◆浦和は大宮から本を奪うな！浦和駅本スレ15◆

[ p2102-ipbf1306souka.saitama.ocn.ne.jp ]
与野図書館から浦和の図書館に4000冊も歴史的な蔵書を取り上げられてしまうんだって。
大宮は5000冊、岩槻なんか1700冊だけなのに。

[ p2063-ipbf601souka.saitama.ocn.ne.jp ]
さいたま市では今年度、市民文化部門予算１６４億円のうち、実に９３％の１５３億円をつぎ込んで、
浦和駅東口に中央図書館やコミュニティセンター、市民活動サポートセンター、国際交流センター等を建設しており、
７０万冊の蔵書スペースを擁する中央図書館が１１月２９日にオープン。
ここには与野から4000冊、大宮から5000冊、岩槻から1700冊蔵書を移動してます。
浦和区だけ予算かけて、本も持って行っちゃって羨ましいなw

[ p7105-ipbf409souka.saitama.ocn.ne.jp ]
地下鉄の話か。
さいたま市長は元浦和市長の相川だよ？
そんな市長を選んだ原因は合併に浮かれて安易に相川に投票した岩槻にあるのだけれどね。
区別の投票結果があるけど、市全体でおよそ1万4千票差、岩槻区で1万2千票差。
それで岩槻良くなった？
一時は花火大会も奪われていたんだよ？
図書館の本も奪われていったし。

前スレ

◆パルコ開業!!! 大宮オワタ…　浦和駅本スレ14◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193070782/l50

231 名前： まちこさん 投稿日： 2007/12/04(火) 19:41:50 ID:JhdNYE2w [ p3231-ipbf1104souka.saitama.ocn.ne.jp ]
夫婦は離婚できる。住民の意思表示があれば行政区も分離できるのかな？
このままだと半永久的に金品を浦和に絞り取られるような気がする・・・・

232 名前： まちこさん 投稿日： 2007/12/04(火) 20:06:01 ID:TVxWM0qw [ p3224-ipbf908souka.saitama.ocn.ne.jp ]
>>231
合併より簡単らしいです。
金品というより利便施設は浦和にもっていかれて嫌悪施設を押しつけられそう

233 名前： まちこさん 投稿日： 2007/12/04(火) 21:48:37 ID:ODxAPyW2 [ 245.1.100.220.dy.bbexcite.jp ]
市が盆栽5億円で買うつもりらしい。
さいたま市民よ、市民の意志を無視した血税の無駄遣いに抗議せよ！

234 名前： まちこさん 投稿日： 2007/12/04(火) 23:15:31 ID:3t2lf7Bc [ p6e907b.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp ]
大宮盆栽村の要望でしょう

235 名前： まちこさん 投稿日： 2007/12/04(火) 23:15:55 ID:TVxWM0qw [ p3224-ipbf908souka.saitama.ocn.ne.jp ]
>>233
少なくとも大宮にとって「盆栽」は数少ない世界的コンテンツなんだから
５億でもしょうがないか、と思う。
話は変わるけど、２ちゃんねるでsouka.saitama.ocn の規制中だね。

大宮は鉄ヲタの聖地として存続してください
キモイからこないでね

by浦和市民

236 名前： まちこさん 投稿日： 2007/12/05(水) 00:37:56 ID:UKtfinhM [ pd3341f.urawac00.ap.so-net.ne.jp ]

もしかしたら重要な観光資源になるかもしれない盆栽に５億と
それほどアクセスの良くない浦和東口の公共施設に４００億、どっちが無駄遣いかね。
まあどっちもそれなりに必要なんだが、
行政の浦和、商業の大宮、文化の与野のはずが
今のところ商業も文化も浦和に集中させようという事業ばかりですね。


237 名前： まちこさん 投稿日： 2007/12/05(水) 03:25:21 ID:i561Yw5I [ p2174-ipbf505souka.saitama.ocn.ne.jp ]

しかし、いくら浦和に集中させようと画策してもムリなのは交通関係
＝とくに鉄道＝でしょう。
新幹線の駅を浦和に造ろうとしてもいささかムリなことだろうな。
そのうちに浦和一極集中をはかろうとした結果の膿が出てきそうな予感。


238 名前： まちこさん 投稿日： 2007/12/05(水) 07:23:36 ID:JL/2TuFo [ p3231-ipbf1104souka.saitama.ocn.ne.jp ]

そのうち、市長が「浦和にも新幹線を停めろ」と言い出すかもね。


239 名前： まちこさん 投稿日： 2007/12/05(水) 08:44:59 ID:ChLigfMs [ p2053-ipbf908souka.saitama.ocn.ne.jp ]

実際、武蔵浦和に停めようと計画したことがありますが…。


240 名前： まちこさん 投稿日： 2007/12/05(水) 09:10:07 ID:puBrvfPQ [ ntsitm241247.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]

まあ、久喜なんかも新幹線要望してたことありますしね・・・
大宮駅東口の地権者強しな態度が偏重に拍車を掛けてしまった気もします
ペンシルビルが立ち退かない限り市の表玄関たる東口の商業集積は難しい

↑の元ネタ

さいたま市大宮区スレッドpart16
ttp://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1191764875&LAST=50

はにゃ？

浦和は泥棒

ほにょ？

ウリ萌

586 U-名無しさん New! 2007/12/06(木) 13:09:57 ID:IRgxMHtB0
>>585
さいたま市役所の職員に聞いたんだが、図書館の本の件、
旧大宮市職員へのあからさまな冷遇で大混乱らしい

そんなことするから天罰が当たったんだなwwww
劣頭＆相川ざまぁぁぁぁぁ！！

浦和人は｢県庁最寄り駅だから全列車停めろ｣というが、
埼玉県民は県庁なんかほとんど、というかほぼ行かない。
毎回更新に行く鴻巣の免許センターのほうが身近。


大宮にいっぱいあるし、都内に足を延ばせばなんでもあるのに
浦和みたいな中途半端な駅前に商業施設はいらない

毎回鴻巣まで行くって……

DQNドライバー発見。

鴻巣の免許センターの人が
｢鴻巣は埼玉県の真ん中だからみなさんが来やすいようにここに免許センターができた｣
と言っていた。

つまり鴻巣より南は｢県南｣なわけです。
まあいわば旧｢北足立郡｣＝県南ということだろう。

｢大宮より北が県北｣だとか言ってる人は地理が全くできない人ですか？

「日本の中心」が、いろんな指標によって、複数あるのご存知？

鴻巣…地理的にみて埼玉の南北の境目。
大宮…交通の流れからみて埼玉の南北の境目。

>>16
よっぽど免許センターが好きなんだな。
今度はどんな違反をやらかしたんだ？

>>13
だってアフォ市長の自己満足だから・・・

桜区の豪華私設（図書館＆スポーツジム＆役所＆レストラン）の駐車スペースの広さは400台分。
大宮と岩槻に住んでる人はとにかく一度見てみるといい。浦和との格差を思い知るよ。
この格差は浦和の本を大量に取り寄せたところで埋まらない。

>>18
日常的に車使ってたら何回か違反くらいするだろ

>>13
鴻巣市民乙ｗ鴻巣駅前に商業施設なんてもっといらないだろｗ

>>16
前スレから必死すぎｗ

i川さんが市長ならウリナラの浦和も安泰ニダ。

浦和は恥ずかしい

泣いたってリスは鴻巣には帰ってこない。

￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　待ってけさい！仙台ば置いで行ぐな！！！
　三　／J1　　 ﾆ ≡ ）　 ）待ってけさい！仙台ば永遠にJ2さ置いで行ぐな！！
　.ﾆ （ ﾟ´Д)|　 ニ　　|!　_ ）待ってけさい！なして仙台ば置いでぐのっしゃ！！！
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂（Д´；）　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ蟹Ｏ
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'　 待ってけろ〜！アイゴ♪　ヒ〜！

そろそろスレタイに通過を復活させてくれ。
優等通過は根強いものがあるし…

浦和は岩槻からはしご車も奪ったらしいよ

>>27
はっきり言って、前スレが今までで一番通過議論からかけ離れてしまったと思っています。
通過議論が根強いとかなんとか言うのであれば、地域対立議論からもう一度
通過議論に話をスライドできるように努力してください。
どうせやれないんだろうけどね。バカだから。

確かに浦和にあるのに「中央図書館」という名称はどうかと思う。
新都心に作るべき施設じゃないのかな。

>>21
「埼玉　免許センター　更新者数」でぐぐると2件目で見つかる

ttp://www.pref.saitama.lg.jp/A32/BD00/kansa/kessaniken17ippan.pdf
ここの55ページをよく見るんだな
「１　運転免許証更新者数の推移」ってトコね
平成13〜17年で免許センター、警察署で更新した人数が載ってる

15年だけはセンターの方が多いけど、それ以外の年はすべて警察署で更新した人の方が多い
この5年間を平均すると、センターが42万人に足りず、警察署が59万人超えてる
少ないほうを「みんな」と表現するなら、多いほうはなんて表現するんだ？ｗ

>>30
既成事実を作っちゃおうという魂胆がミエミエだよね。。。

このスレは、埼玉県の中でも特に交通の不便な地域である
大宮以北に在住の人々が、1分1秒でも速く都心に到着したいという
欲求を満たすべく「中電は浦和を通過しろ！」と主張するスレです。

大宮以北は、始発は遅く終電は早いことで有名であり、
日中は電車の本数も少なく、さらに電車特定区間からも外れているために
大宮以南に比べて割高な運賃を支払わされているというのが現状です。
そのために、このようなスレで日頃の鬱憤を晴らそうとしてしまうのでしょう。

もしあなたが埼玉県に住宅を購入しようとしているのであれば、
多少値段は上がりますが大宮以南に住むことを強くおすすめします。
通勤の利便性のほか、精神面での余裕も違います。
もちろん交通費の差額も馬鹿になりませんしね。

【このスレのルール】
・基本的にこのスレは浦和に対する日ごろの恨みを晴らすためのスレッドなので
　まともな議論を期待してはいけない
・浦和派の住民は、どんなしょぼい餌にも秒速で喰いつかなければいけない
・ここに書かれていることの多くは捏造であり、真実と嘘を見抜く力が求められる
・合言葉は「中電は浦和を通過しろ　もうなんでもいいから通過しろ」

−大宮は浦和から何も奪わない
　だから浦和も大宮から何も奪うな

中電停車を奪おうとしてますね。

あと、湘新停車は、「奪って」はいないので無問題です

中電通過なんて誰も叶える願いだとは思っちゃいない。
所詮はただの妄想。

相川が大嫌い

行政の浦和、商業の大宮、文化の与野
文化活動の中心となるべき市の中央図書館は当然文化の与野、
「中央」区に作るのが名実ともにふさわしいと思ってたら、
浦和に作るとは、僭称もいいところですね。
これから新都心や大宮駅前で大型開発しても、「もう中央図書館あるから」っていって
しょぼい図書館しか入れないんでしょうね。桜木図書館みたいな。
昔もありましたよね。
合併・政令市化と国体開催にかこつけて当初の計画を大幅に変更して、
図書館大きくしたりばかでかい体育館くっつけたり。
しかも、西区があるのに「プラザウエスト」って。
西大宮に人が増えても、「西部図書館や三橋公園あるから」とかいって、
複合施設は作らないつもりなんでしょうね。　

うりほん

>>38
三市合併の結果、行政も商業も文化も浦和に持っていかれました。
浦和帝国主義を象徴するできごとだ。
一等市民だと思い込んでいる浦和人にはいいかもしれないが、
県全体の発展を阻害していることになぜ気付かない？

浦和はジャイアン。

球蹴りは弱いけどなwwwwwwww

大宮アルディージャ本年度営業終了！

浦和はジャイア〜ン
大宮の物は俺のもの
岩槻の物も俺のもの

死ねよ単発

>>44
何怒ってんだ？

クリスマスが近いからか？

弱いのって微妙にJ2にぎりぎり落ちなかったチーム？
それとも絶対優勝できる状況で格下に八百長まがいの連敗して、かつ愛媛をアジアチャンピオンにしたチーム？

↑弱いのは浦和に決まってんだろﾊｹﾞ

本当だったら今日はさいたまダービーだったのに。
弱さのレベルは違うかも知れないが、どっちも弱いよﾊｹﾞ

奇しくも浦和を負かしたところ同士の試合か

今日、Nack5スタジアムの前通ったがなかなかきれいに改装されてて驚いたよ

鉄ヲタは運動音痴ばかりだろ
サッカー話を無理にしなくてもいいのに

確かにレッズサポは鉄ヲタみたいな冴えない奴が多いわ
後はオッサンオバハン連中も多いな

ウィーアーレッズ（笑）

レッズ本スレの新スレが立たないと思ってたら、鉄板にあったのか！

>>52
お前もその冴えない一人鉄ヲタの一人だろうが、真性包茎

浦和ばっかり予算かけて図書館作って、と言う人がいるけど
図書館を10館も作った旧大宮市はどうなの？
馬宮・片柳・七里みたいなド田舎にまで作っちゃってるし。
与野も面積が狭い割には３館もあって密集しすぎな気がするし。
その点旧浦和市は図書館の数が比較的少ないんだからその分規模がでかくなるのは必然でしょ。
っていうか、大宮とか与野みたいに小さい図書館を沢山作るよりも浦和みたいに大きい図書館を少数作った方が
職員の人件費とか光熱費とかトイレの数とかその他もろもろ節約できるんじゃない？

>>55
ろくに図書館使ったことがない人ですね。
そんな人が図書館行政の在り方など論じるのはおこがましいでしょう。
「馬宮・片柳・七里みたいなド田舎」にある図書館は
コミュニティセンターに併設された小規模なもので、
蔵書数はそれなりですが、最低限の閲覧スペースしかなく、
蔵書を使った作業といった要請に耐えるものではありません。
今はネットで各館の蔵書を取り寄せられますから、
このような図書館の意義は、むしろ予約図書の受取・返却場所としての役割にあるのです。
こういったものはより身近にあった方がよく、旧村に一つ単位であるのもいいでしょう。
おそらくあなたは、桜図書館と最近できた東大久保の分館の近さなど知りもしないのでしょうが、
しかし、ここで問題としているのはこのような図書館ではありません。

鉄板はスレの数が逼迫してるんだからそろそろ他の板に行けば？
このスレいつまであんだよ

>>57
うるせーハゲ

本を返せ！

ここは図書館スレですか？

緑区は、西の端に１館だけで、美園･野田地区の人は大変不便ですが何か？

文句は相川書記長に言えよ

>>60
いいえ。
浦和に謝罪と賠償を求めるスレです。
そのうち元図書館職員の証言が出て、浦和の関与が暴かれるでしょう。

さいたま市の中で生活するなら
大宮の氷川神社あたりが一番いいな。
東口っていってもあのあたりは雰囲気いいし図書館もあるし公園もあるし
大宮は京浜東北線、埼京線の始発駅だから都内に行くのも楽だし


まあでも家族でのんびり生活して都内にも通勤したいなら
南古谷とか安くていいんじゃないかな。

十日まちage

中卒肉体労働者と不法滞在外国人ばかりの大宮には図書館なんて不要だな。

オフ会しようぜ
豆の木で待ち合わせな

オフ会開催決定
「浦和の悪口を言って盛り上がる会」
場所：南銀のどっか
日時：未定
費用：未定

悪口じゃなくて「事実」だなwwwwwwww

ウリ萌

赤き血のイレブン　ラララ浦和レッズ
世界に見せつけろ　俺達のほこり


この曲を発車メロディに採用して下さい、JR東日本様。

工事が完成したら、中にDila浦和とか出来るの？

>>72
高架化するだけで構内は広がらないからできないだろう。
キオスクやNEWDAYSぐらいは入るだろうけど。
浦和に過剰に期待しすぎじゃない？

立ち食いそばすらない浦和駅(笑)

氷川神社＞＞＞＞＞＞＞＞調神社（ﾌﾟｯ

>>73
高架化したら高架の下に空間が出来るから、そしたら「エキシタ」が出来る

グランシタ浦和

エキシタ(笑)には
浦和人が大好きなロジャース激安食品館ができます

浦和と言えばドンキ

さいたま市議会
平成19年12月定例会　一般質問通告書(96KB)(PDF文書)
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1188870130536/files/ippansitumon1205.pdf

17番　吉田一郎(10分)
１ 旧大宮市の分離独立を実現するための法的手続きについて
(1)地方自治法で旧大宮市の分離独立は法的に可能か
(2)可能ならば、その法的手続きは
(3)市町村の分離独立の実例と、住民投票の有無
(4)合併特例債の扱いについて総務省の見解は

>>76
今の階段配置から推測すると北寄り階段と南寄り階段の間には店が作れないだろう。
通路として機能させるスペースとしないといけないからね。
南側に改札口ができるとなると、余剰スペースは東西と北側の端だけ。
蕎麦屋とキオスク、無印あたりのミニ店舗を配置するだけで手一杯だ。
個人的にはベッカーズを入れて欲しいのだか…。

ホントに改札は南側にしかできないのかしらん
ヨーカドー隣の市営駐輪場利用者としては北側に改札あるとかなり嬉しいんだけどなあ

>>82
はあ？そんなのつくるなら
大宮駅に大栄橋口を作れよ

そうだね

>>79
ネタとしても悪質。３人死んでるんだ。

>>85
それが大宮クォリティー

大宮の子分である上尾伊奈蓮田白岡桶川北本鴻巣
菖蒲岩槻を引き抜いて大大宮市をつくる

おいお前ら
本日はアリラン祭の開催日ですよ。

氷川大社＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞調神社（ﾌﾟｯ

鷲宮神社＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞氷川神社＞調神社（ﾌﾟｯ

>>90
ｱﾆｦﾀ乙

今夜の浦和民は我慢ドリップ出まくりだな。

浦和の文字を見ると吐き気がする

弱い浦和(笑)

>>93
漢字圏から消えうせる事をお勧めする

浦和カス
浦和氏ね
浦和消えろ〜
カモーン！大宮ナックファ〜イブ！

本返すからナックファイブ返して

79.5は出て行った
本は奪った

それが浦和

あんまり使わない資料本がいっぱいあるより、新しい本や
実用書を買ってもらったほうがいい。

泣いたってバカボン鬼塚や大野勢太郎は帰ってこない

埼玉りそな銀行♪4時です


NACK5が浦和にあったら浦和パルコにサテライトスタジオができてただろな


まあソニックシティから電波を出してるからしかたがない

101系

浦和102ホテル

大手私鉄的には
東武＝浦和寄り
西武＝大宮寄り
で桶？

浅草に新タワー持ってくるのに東武は相当金使ってそうに見えるけど
東武が浦和寄りってありえん気がする

以前は東武ホテルも浦和ではそこそこのホテルだったけど
いまやパインズに抜かれてワシントンホテルにまで見下されてそうだぞｗ

>>100
都幾川村じゃないのか？

都幾川じゃなくてときがわな

さて、CWCのミラン戦により『浦和』の名前が世界に広まったな。
そして、『浦和』とともに『さいたま』の名も世界に発信された。
ただ、そこに『大宮』は含まれてはいないわけで。残念ですねぇ。



あ、『浦和のローカルライバル』として、おこぼれ的に発信されているか。

浦和の名が世界に発信ニダ！！

でも町並みはショボ過ぎて、とても見せられません…

浦和の街は臭そうだなw

大宮の街はビンボー臭い。
マジで。

浦和の中心は南区。浦和区は交通便的に微妙
緑区となると県北レベルの生活水準。

南区(笑)

>>112
京浜東北に加えて武蔵野線と埼京線まで使える南区ですよ。
県内交通網で貴重な東西を連絡する武蔵野線が軸ですよ。

>>113
わが大宮区に比べたらショボすぎですね

わが大宮区（笑）
下手糞な騙りすんなよｗ　緑区民か？

【浦和煽りの時に知っておきたいこと】
　・南区が浦和の中心といっている奴は少なくとも地元の人間じゃない
　・沿線に自宅か通勤先が無い人は、武蔵野線はめったに使わないので恩恵を感じない
　・緑区は芝川の東西で雰囲気や生活様式が全然違う（都市型/郊外型の境界）
　・南区・桜区は新大宮バイパスを挟んで違ってくる

>>116
・緑区は芝川の東西で雰囲気や生活様式が全然違う（都市型/郊外型の境界）

×芝川
○見沼代用水西縁

大宮ナックファイブ

武蔵浦和が浦和の中心だから中心が南区は間違ってない

東日本の大動脈新幹線、京浜東北線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン、埼京線、
ニューシャトル、国道17号新大宮バイパス、
県内の東西を結ぶ貴重な川越線、東武の打線、16号
武蔵国一の宮氷川神社があり
首都圏最大のルミネがある大宮区が最強ですね

赤い服を着たやつらうざすぎ

大宮にはナックファイブがある

>>120
大宮って駅とか鉄道関係だけは立派だな
ちょっと離れると流しのタクシーも通らないような田舎だよ
無線で呼ぼうとしたら３０分かかるって
すげー田舎

>>123
それ浦和のことでしょwww
浦和駅から浦和人ご自慢のレッズの埼玉スタジアムに463号を東に行くと
道中でとんでもないとこに連れて行かれる感じがするよね

>>124
残念ながら、大宮駅前通は自治医大を過ぎたあたり（駅から10分くらい）ですでにとんでもない
日大を過ぎるといよいよリカバリの効かないレベル

>>125
いやぁ〜
駅前通りが片側一車線の浦和駅のショボさには負けますけどね。
はっはっは。

>>123
じゃあ、ご自慢の車で勝ってみせてくれ。
つ大宮ナンバー
つ首都高大宮線
あれ、浦和ナンバーは？高速の名前は？
そうか、浦和にはないのね…。

>>111
南浦和も武蔵浦和も乗り換え駅として拠点性があるだけに
現状はもったいないよね。

>>121
クリスマスに無縁のDT乙

大宮ナンバー
首都高大宮線

それで喜んでいられて幸せですな。
浦和人は興味ないよ。

>>128
鉄道的な視点で見たらやっぱ圧倒的に南区がいいね。

武蔵浦和→埼京線全停車＆一部始発・終点あり＋武蔵野線
南浦和→京浜東北の1/4近くが始発・終点設定＋武蔵野線

都内通勤なら中電停車の浦和より、始発・終点設定のある南浦和の方がずっと良いもんよ
実際、このスレでもよく帰りの南浦和行きに激怒してる人を見るし
浦和以北の昼間は武蔵野線なみに電車が来ないし。
都内に住んでる人とかがそうだけど、心に余裕のある人は優等列車の停車なんか
さして住宅選びの視野には入れないんだよな。

早い段階で南浦和に中心を移したほうがよかったね。

鉄道的な視点で見たらやっぱ圧倒的に大宮区がいいね。

大宮→埼京線全停車＆一部始発・終点あり＋京浜東北線始発・終点設定＋
湘南新宿ライン＋新幹線

都内通勤なら中電一部停車の浦和や使えない武蔵野線のある南浦和・武蔵浦和より、
始発・終点の大宮の方がずっと良いもんよ
実際、このスレでもよく帰りの大宮行きに激怒してる人を見るし
浦和の昼間は武蔵野線なみに電車が来ないし。
都内に住んでる人とかがそうだけど、心に余裕のある人は浦和なんか
さして住宅選びの視野には入れないんだよな。

＞浦和以北の昼間は武蔵野線なみに電車が来ないし

それより悲惨なのが埼京線。武蔵浦和なんか、一見便利なように
見えるが、実は間隔が空く所があって使いづらいよ。
ＪＲ−Ｅに日中、快速／普通１５分間隔できれいに揃えられないか
提案したが、川越線がＮＧだと。

本当に心に余裕のある人は、自分の住んでいる場所は素晴らしいと
思いこそすれ、それ以外の場所に住んでいる人を
見下したり揶揄したりしないもんなんだよな。

本当に心に余裕のある人はこのスレに来ない

>>134
埼京線を便利といってる奴らは沿線住民じゃないんだよ
川越線都合の糞ダイヤが宮前新駅開業で改善されるされることを祈ろう

南区だろうが浦和区だろうが

所詮浦和(笑)

旧大宮市域には同和地区がありますね
さいたま市１０区の中で、唯一国際興業が走らない区

大宮･浦和関係なく埼玉県に住んでる時点で終わってるから。
住むなら通勤に便利な都区内の優等停車駅が一番。

>>138
自己紹介か？

>>139
西新井住民乙

所詮浦和は県庁所在地だからとシャシャってるだけのＤＱＮ

さいたまんこ

大宮ナックファ〜イブ

このスレはまもなく
北浦和vs北上尾スレになりました

そういえば北鴻巣の西側の区画整理始まったんだね

高崎線の人気は高いからね
きたこうは長崎屋しかないから物足りなかったな

大宮ルミネ＞＞＞北上尾PAPA＞エルミ鴻巣＞アリコベール＞浦和パルコ＞桶川マイン＞beans＞北浦和HOP

LUMINEがあるのは大宮駅と川越駅。
浦和にも駅改修のついでに欲しいね。

「ついでに」できるようなもんだろうか・・・
何階建てを希望してるのかわからんけど
基礎から見直さなきゃならないのに、ついでにとはねえｗ

川越のかわいいLUMINEならなんとか出来そうだけど。

浦和にはあじさいがお似合いだよ。

小竹林のほうがいいんだけどな

俺に莫大な金があれば大宮駅周辺の再開発につぎ込むのに

たぶん国家予算くらいつぎ込まないと
大宮東口の地権者は首を縦に振らない

>>154ということにしておいて浦和に金を注ぎ込もう、
という浦和の魂胆がよく分かるスレですね。

大宮ナックファイブ

>>133
京浜東北の沿線通勤ならやっぱり南浦和の方がいいに決まってる。
浦和以北とは本数が違いすぎるし。帰りの大宮行きに激怒するってどういうこと？
大宮以北の県北人が？

中間をとって、浦和競馬場跡地に県庁を

↑は？全然中間じゃないじゃん
だからナックファイブに逃げられるんだよ

そもそも南浦和駅は開業時のコンセプトが
「高度経済成長時に浦和市にも立派な市街地を開発したいが
震災・戦争の被害が少なく、ボロ家が立ち並ぶ浦和駅周辺の開発が困難だから」

新都心駅が開業し、大宮駅がエキナカ等で綺麗になった今
さびれ始めてきた南浦和駅も再開発の必要あり。

>>160
浦和は都心への近さとその文教イメージでほっといたって人増えるんだから、
短期的にはこれ以上再開発なんて必要ないだろ。
市全体のことを考えるなら、まだ余力があるうちに大宮や岩槻に
それなりの所得のある新規住民を縛り付けることが肝要。
西大宮とか、春野とかな。
そのためには大宮・新都心周辺の拠点性強化は急務なんだが、
とんとやる気がないようだね。

大宮駅の東口の大栄橋より北側がいい雰囲気だよね

住むならあのあたりがいいよね

>>162
大宮公園の方？

＞大宮駅の東口の大栄橋より北側が（昭和らしさをかもし出していて）いい雰囲気だよね
確かに。　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>147
ｗｗｗｗｗ

>>162
お風呂屋さんがあるあたり？

>>162
正気かよ！？　大栄橋の北側に何があるかわかってて言ってるのか？
高鼻町や堀の内のことじゃないのか？

>>147
釣りとして低質

おまいら釣男さんをバカにすると許さんぞ

>>161
さいたまってポテンシャルはあると思うのに、
やる事なす事がピンボケすぎて、
すべて裏目に出ている印象が強いね。
結局、中途半端なままで頭打ち。
政令指定都市の割に圧倒的に風格や大都市の雰囲気がないのも事実。
内外で色々と叩かれる(煽られる)が、全否定できないのも事実。
ホント、余力のあるうちに大宮・新都心エリアの
拠点づくりを考えて欲しいものだ。

>>167
そこも一応北側だけどなｗ

大宮東口だと、吉敷や天沼（の西側）、堀の内や東町あたりなら住んでもいいかなあ
野田線の線路を越えると急に雰囲気が変わっちゃうんだよな

三流都市浦和(笑)

>>171
天沼や堀の内の辺りは浦和の町的な雰囲気が続いているからね

浦和が三流なら、その浦和帝国の属領である大宮の立場はどうなる？

浦和大宮云々でグダグダ行ってると
横浜出身で慶應大学卒（相川氏の後輩）の俺が市長選に立候補するぞ？！

片山さつきが今度の総選挙で落ちれば市長選に来そうな気がする
それとも前回健闘した福代がもう1度出るかな？

相川再選の薄い可能性も含めて
結局また浦和優先になることには変わりないがw

ええええええええ
片山さつきって浦和出身だったの？

嫌やあああああああ
フクヨの方がナンボかまし

次の選挙で原色に入れたくない浦和厨は俺含めている事はいるんだよね
とはいえ、浦和系対立候補と票が割れて大宮系が漁夫の利ってオチも困るし・・・
なんとかならんかねえ

>>177
片山が立候補したら、吉田が当選するんじゃね？

まあ福代だろ
タナボタで当選した衆議院が解散したらほぼ無職
大宮では相川より票が取れる（実証済み）
そして浦和が地盤

サッカーに理解のある方なら誰でもいいです…

つ武正

現職と武正は近い関係なんじゃない？
禅譲するなら武正と予想しておく。

適任は井原さんしか居ないよ

>>184
中立的立場を貫いていたし、
大宮駅東口の現状を嘆いていたし、
確かに適任だとは思うけどね。
黄泉の国から連れ戻したいね。

>>162
土手町なんか住みやすそうだけどなぁ。
イザとなったら大宮駅から歩けるし。
もちろん庭付き一戸建てでw。

>>181
サッカー嫌いな市民もいることもお忘れなく。
ったく、埼スタだけに用があるのに、美園イオンに駐車している
やつらうぜーよ。
買い物出来ないじゃねーかよ。

埼スタだけに用がある客も、美園イオンにとっては大事な収入源

こないだ大宮駅前でkeroperoさん見たよ。
いたって普通というかまともそうな人なので意外だった（失礼ｗ）
亡命〜ってサイト見た限りだと風変わりな人なのかなと思ってたし。

そりゃまともそうな人に見えなければ
選挙で５０００票以上も取って当選できないでしょう。

亡命市役所といえば、さっそく議会でこんな質問を・・・

さいたま市議会インターネット中継
http://www.saitama-city.stream.jfit.co.jp/vod_play.php?CNTID=10459&PREVPAGE=%CC%E1%A4%EB
平成１９年１２月定例会 12月11日　◇一般質問（２日目）
無所属　　吉田　一郎
１　旧大宮市の分離独立を実現するための法的手続きについて
　（１）地方自治法で旧大宮市の分離独立は法的に可能か
　（２）可能ならば、その法的手続きは
　（３）市町村の分離独立の実例と、住民投票の有無
　（４）合併特例債の扱いについて総務省の見解は

やってることがまともじゃなければ意味無え

吉田はいいひとだよ

>>192
「吉田はいいひとだよ」って発言は
「浦和ショボ杉」「浦和は泥棒」「相川大嫌い」ってレスと多分同じ理屈だな

さっき日テレで一瞬大宮駅西口が映った

アルシェが無かった

ビックリして今みてきた。
安心しろ、アルシェはまだあるじぇ

吉田一郎なんて、小松豊吉一人の存在で価値が相殺されるだろ。

大宮の誇り
吉田 一郎

浦和の誇り
i川書記長

http://mixi.jp/view_community.pl?id=2679831

大宮ナックファ〜イブ！

どうせ　鉄趣味本の事でしょ・・・

埼玉県人の内部抗争は、２ちゃんの地域すれで勝手にやってくれ、他の大事
だけど　書きコネタ少ないスレが落ちるから　筆越してくれ

浦和が文教イメージって、浦和高校（これすら低下傾向）以外なーんもないんだから、偽りのイメージだね。

与野、大宮、岩槻の人は一度パルコビルの
超〜巨大地下駐車場と上層階の無理・無駄な公共施設を見てくるといいよ。

私は他に850台も収容できる地下駐車場を知らない。(実際ガラガラ。850台分も必要ないのは明らか)
市民の税金を使って『パルコ』専用駐車場を300億円強も使って作ったんだからね。
総工費590億のうちほとんどがこの地下駐車場に消えたはず。また、維持・管理していくにも
相当な税金を使わないといけない。なにせ、パルコ駐車場なのに『市営』だからね。
(ちなみに東京ドームの総工費が約350億円。これは本当にとんでもない金額)

中央図書館　→　浦和市民のための超豪華絢爛巨大図書館。行ってみるとあまりの大きさに驚くはず。

コミュニティセンター　→　なんと集会室だけで15室!!!
　　　　　　　　　　　　　音楽室だけで6室!!!
　　　　　　　　　　　　　その他にもレクリエーションルーム×２、多目的ホール、パソコンルーム
　　　　　　　　　　　　　↑　こんな施設見たことない!!!浦和の役人の神経を疑うょ　↑

市民活動サポートセンター　→　これらの組織に活動実態はあるのか不明。この建物のために用意された組織？
国際交流センター　　　　　　　フロアマップを見ても必要性を感じられない。ただのだだっ広いロビー。
　　　　　　　　　　　　　　　消費生活センターとあわせて市役所の空きスペースで十分だろ？

ということで、ストリームビルは浦和の下らない自尊心と見栄と虚構の塊です。
税金払っているのがアホらしくなる。どう考えてもオカシイ。

税金の無駄使いっぷりの詳細はこちらでご確認頂けます。

http://www.city.saitama.jp/www/contents/1197624428497/files/siryou3-2.pdf

できてしまったものは仕方ないw

もったいないから本をたくさん借りにきてね
そして集会を開いてね

浦和の住民から毎年1万円位
追加徴収してもらおうか。そうしないと割に合わないしね。

くやしいですねw

市民活動サポートセンターは最高の休憩スペース。
寒空の下で震えながらコールドストーン食べてるギャル見るたびに、
9階に行けばいいのにって思うよｗ

＞浦和の住民から毎年1万円位

浦和人の俺は住民税年額５０万収めてるから、それで十分だろ。

>>209
＞追加徴収

浦和西口からパルコへ行くルートが貧弱すぎw
だから早く駅を完成させないといけない

京浜の北行を高架にするのはいつ？
ダイヤ改正に合わせて3月か？

浦和には半端な高さの高架がお似合いwww

>>203-204
埼玉・さいたま再開発情報
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1196343061/l50

ショッピングセンターって収用数2000台とか3000台とかがデフォだろ。
都心立地の百貨店でも池袋西武とか1000台あるし。

＞中央図書館　→　浦和市民のための超豪華絢爛巨大図書館。行ってみるとあまりの大きさに驚くはず。
「さいたま市」の中央図書館ですｗ

＞コミュニティセンター　→　なんと集会室だけで15室!!!
大宮独立とかの集会でも開けば？

俺たちの吉田一郎

ソニックシティなんて、県のお金で会議室の数も駐車場の規模も、パルコより豪勢じゃないか

>>216
それは言ってはいけないことだよｗ

ソニックシチーの誘致に負けたからって僻むなよ浦和民wwwwwwww

だってソニックシチーを立てる空き地なんて浦和には無かったじゃないか

「浦和に余計なもの作りやがって」
「大宮にだってもっと立派なものがあるじゃないか」
「うるせえ、誘致に負けたからって僻むなよ」

・・・ひどい理屈だ。

『中央』図書館？？？

随分白々しい名前ですねwww
元々　東高砂『分館』だったのにね。

浦和のやっている事って汚すぎ。
浦和ｷﾓｰｲ!!!

浦和人は気持ち悪い

確かに浦和人は自己中だよな
埼玉中の嫌われ者浦和人

http://www.tvg.ne.jp/saki-jh/

> ソニックシティなんて、県のお金で会議室の数も駐車場の規模も、パルコより豪勢じゃないか

ソニックシティパーキング台数 150台
大宮ソニック市民ホール　4室

ほかに会議室等あるけど、あれは企業、民間団体向けの"総合コンベンション施設"
であってコミュニティセンターの『集会室』とは全く性質が違いますよね。

http://www.sonic-city.or.jp/conben/index.html

じゃあ交換する？

自己中浦和人（笑）

浦和と大宮じゃ拠点性が全く違うからねぇ。
浦和にソニック並みのコンベンション施設があっても意味がないwww

まあ、浦和には税金で出来たデパートもホテルも駐車場もマンションもあるから
十分なんじゃない？？？

>>225のサイトの中のアクセスマップ見て気づいたが、浦和を意図的に外してあるな。
ソニックシティの中の人は相当浦和が嫌いらしいなｗ

いやいや意識しすぎだろ。
意図的にもなにも、膨大な路線の通る大宮駅へのアクセスに
大まかに東京・新宿・横浜方面と区切るのは当然では
お前らが思ってるほど大宮の奴らは浦和を意識してない

>>230
まあ、電車は分かるが、国道17号が北は「至熊谷」なのに、南は「至日本橋」はどうかとｗ

>>221
サブがメインになることはよくあることだろ。
鉄板らしく駅を例にしても、「西」鹿児島が鹿児島「中央」ですよ。

>> 232
それってまさしく浦和のことでしょ？

メイン　→　南浦和
サブ　　→　浦和

所詮浦和(笑)

>>229
馬鹿？
なんで浦和をわざわざ載せる必要があんだよ？
逆に不自然だろが

浦和はそこまで存在感があると思っているようです…ｗ

大宮に本が戻ったら

大　本　営

あれ？

浦和人って恥ずかしいね

クリスマスの夜なのに浦和駅前は閑散としている・・・

大宮駅前はイルミネーション見ながら未来を語るカップルたちでごった返してるのにwwww

>>239
そして未来を考えたら浦和に住もうと思うんだろうな。
浦和人は寒い外なんかじゃなく、暖かい家の中で
クリスマスツリーの灯りが瞬くのを家族で見てるのさ。

>>235-236
いいね。こういうをレス待っていた。

>>238
俺は東京都北区民です。

浦和人は自己中
浦和人はキモイ
浦和人は嫌われ者



・・・と思わないとやっていけない県北人

中央図書館の雑誌、新聞のリスト見て驚いた。
http://www.lib.city.saitama.jp/zosyojyoho/zasshi_list/z_list_chuou.html　←ｽｺﾞｽｷﾞ
http://www.lib.city.saitama.jp/zosyojyoho/shinbun_chuou.html

他の図書館のはるか10倍〜20倍？もっとかも。
旧他市の住民バカにしてんの？？？
浦和の住民だけ便利に使えれば良いのかよ。

浦和ｻｲﾃｰ。

＞浦和の住民だけ便利に使えれば良いのかよ。

そんな事はございません。
浦和にさえ来ていただければ、皆さん便利に使えますよ。

浦和は不便なので、誰も行きません

それはただのわがままですね。

えー。
岩槻とか宮原とか指扇からわざわざ電車代払ってまで
浦和に行かないといけない訳？
そもそも浦和にそんな拠点性ないし、浦和のエゴにしか見えないんだけど。

『中央』図書館なんだから、さいたま市の中央とかさいたま新都心とか
市のどこからでもアクセスしやすい所にあるべきなのに。

駅前図書館だぜ！最高にアクセスいいじゃん！

浦和は単なる通過点。

浦和民ｳｻﾞｲ。

浦和はジャイアンみたいだな

＞岩槻とか宮原とか指扇からわざわざ電車代払ってまで
＞浦和に行かないといけない訳？

他のさいたま市立図書館でも取り寄せはできますが、
もし貴方が、必要としている資料をすぐに借りたい、
中央図書館にしかない館内資料を見たいという事であれば、
そういう事になります。

でも、中央図書館にしかない資料って、今までさいたま市内には
無かったって事に等しいので、今までは他の地域に出てまで
探す必要があったって事ですよね。
それを考えれば、今までよりも、よっぽど便利って事なんですが。

＞浦和は単なる通過点。
通過するのであれば、ついでに図書館寄れますよね。

> でも、中央図書館にしかない資料って、今までさいたま市内には 無かったって事に等しいので

ねぇねぇ。なんでそれらの資料を浦和に集結させなくちゃいけない訳？他にも市内には多数図書館はあるわけだし、
新規オープンもしている訳でしょ。少しでもそっちに回したら？ネットや図書館の端末から取り寄せも出来る様になったんだから。

集結させるメリットは？浦和の見栄？
旧他市の住民から見たら浦和のエゴにしかみえないんだけど。

> 中央図書館にしかない資料
→中央図書館オンリーにする理由なんて無いじゃない。他の図書館に分配すればいいだけでしょwww
　旧他市の本を横取りして尚且つ、浦和偏重な蔵書。

> 通過するのであれば、ついでに図書館寄れますよね。
通過点でわざわざ途中下車しなくちゃいけない訳???意味無いじゃんwww

＞集結させるメリットは？浦和の見栄？
＞旧他市の住民から見たら浦和のエゴにしかみえないんだけど。
単純にすっげえ便利になった事は確かですねｗ
エゴとやっかまれるのであれば、仕方ありません。
その辺で争うつもりは（少なくとも私は）ありません。
まあ図書館計画自体、旧浦和市の97年に決まったものですが、
そんな事はどうせ関係ないですからね。

＞中央図書館オンリーにする理由なんて無いじゃない。
市でそう何点も管理できない蔵書もあるんじゃないですかね。

＞通過点でわざわざ途中下車しなくちゃいけない訳???意味無いじゃんwww
大宮とかにあったら、浦和民は切符買わなきゃいけないじゃないですか。
浦和であれば、大宮の多くの人は定期使えるし。
可哀想な浦和人のために我慢してくださいよｗｗ

単なる通過点なら新都心とてかわらん
大宮駅前に作るのがいいんだろうけど
大宮は駅前に作るにしても場所がねぇ
そんなに図書館欲しいのなら
いつかできる西大宮駅前にでもデカい図書館作っとけば？

>単純にすっげえ便利になった事は確かですねｗ

浦和の住民にとってはそうだろな。
大宮や岩槻の住民にとってはすごく不便になったのは確か。
浦和で充実した図書館なら、すでに県立図書館があるんだからそれで十分。
市立の中央図書館なら、大宮か新都心に建てるのが「地域バランス」というものだな。

地域バランスのために「中央」を何個も作ったら「中央」じゃなくなるでしょ。
「僻地」の人は「中央」に行くためのコストを甘受しなきゃ。

「中央」なのに南側の浦和にあるのが問題なんだろ。
そりゃ、浦和厨としては「浦和こそが中心」なのかもしれないが、
多くの人たちにとってはそうではないことを知るべき。
普通は地理的にも交通網的にも「中央」である大宮駅周辺に作るのが筋。
次善の策としては新都心といったところか。
少なくとも交通の不便な浦和がふさわしいわけない。
（当然西大宮なんて論外の論外。川越線orz）

この問題は図書館だけでなく市役所にも通じるわけで。
何で交通不便な旧浦和市役所がさいたま市役所なんだよ。
さっさと新都心に移転汁！
県庁と市役所を同じ建物に入れれば費用も節約、
民間のテナントも一緒にすればさらに節約。

地理的な中央というなら埼玉県庁は浦和でなく秩父にあるべきだし
東京都庁は福生市にあるべき。
神奈川県庁が横浜にあるのはおかしくて厚木にあるのが正しい。

交通不便が問題なら、国分寺市役所は国分寺駅前にあるべき

>>259
上の地理的中央はどう見ても「さいたま市」における地理だろ
まあ普通新都心と政令化のコンセプトから考えれば新都心に集中するのが筋だろうけど
そんな上手くはいかんがねｗ

「何も無い浦和」と、ふだん散々見下した言い方をしているくせに、
たかだか図書館一つでえらいファビりようだな、大宮人ｗｗｗｗ

大宮も、東口再開発が決まってたら図書館作ってもらえた
かもしれないのに

行政に頼るしか術のない浦和なんぞをやっかむのではなく、
商業都市らしく、民間主導の民営図書館でも開設してもらったらどうですかね。
でーんと100万冊所蔵くらいの規模で。
旧大宮市民は無条件で利用可能、さいたま市以外の埼玉県民は、
大宮への忠誠を誓わせた誓約書を提出した上で利用可能、
中央区民は、レディアの踏み絵を行った者だけが利用可能にして。

民間規模の図書館なんか大宮でも作れないがな。
つーか大宮に作ってたら館内はえらいことになってた気がする。
理想は新都心なんだが・・・　新都心ほんとうまくいかねーなー。

人口過密地区の中央。だから中央図書館ってことでいいんじゃね？

>> 262
> たかだか図書館一つでえらいファビりようだな、大宮人ｗｗｗｗ

たかだか図書館一つ　の問題ではないんですよ。
総額400億円近くも税金使った偏重開発だから。

>>204　のリンクを見れば明らか。
仮にすべての施設を10分の1の規模で造ったとしても
まったく市民生活に支障はなかったでしょう。

地下駐車場とかどうやって維持していく訳？
これから毎年血税が何千万という単位で投入されていくんでしょうね。
(ガラガラ)パルコ利用者だけで維持できるわけがない。

>>266
大宮駅の東口で負け犬の遠吠えみたいな事をしてないで、
堂々とパルコ前で訴えたらどうですか？吉○さんw

Jack大宮ビルを丸ごと図書館＆市民文化施設に転用すれば素敵なビルになると思う

>>267よりは堂々と表で活動していると思うが…

パルコはガラガラ、図書館は無駄のかたまり、公営駐車場は無駄とか
一面だけ取り上げて煽るだけの方がいるようだが

基本的に人口集積の割にターミナルとしての機能が貧弱だった浦和東口は
再開発自体の必然性は十分にあるし、核テナントのPARCOだって百貨店業界が
苦戦を強いられている中で少なくとも現時点では予想以上の収支で推移している。
ガラガラなどと煽られているが、大宮高島屋などよりよっぽど優良店舗だ。

浦和西口では今でも休日毎に駐車場待ちの車列が伊勢丹の外周を取り巻いており、
高架化完成で東西の流動が大きくなれば駐車場の利用数の増大も見込まれる。
再開発を契機に周囲の（民による）開発も進みつつあり、波及効果も高い。

今回のPARCOの建設に当たっては、占有面積に応分して市が予算をつけたが
あれだけのポテンシャルの土地であれば、全額民による開発だって十分可能。
市民ホール・・・についてはどれだけ有意義に活用できるかは・・・未知数なのは確かだが
旧浦和市域のターミナルである駅前に図書館を建設することで享受できる利益は
計り知れない。

今回のプロジェクトを否定するのはよほど短絡的思考しかできていない証拠。
（少なくとも数十億かけて整備する西区の宮前地区開発よりも市全体としての利益は大きい）

要は
「浦和にあるのが無駄」なのではなく
「大宮でも同じことをしなければいけない」ということなのだが、
（ターミナルの貧弱な東口、慢性的な駐車場不足、陳腐化した商業地の改良など）

そのあたりの議論をまったく出さずに、
浦和が予算を持ってったから大宮の改良が進まないんだとしか主張できない
ただ煽りたいだけなのか、大宮を心から愛するゆえに盲目なのかw

吉田一郎氏もそうだが、プロ市民と一緒で
「文句は言う、でも自分では何もできない」という人間が一番使いようが無い。


最後に一言。俺は天沼の住民だ。だからこそ、大宮東口を何とかしろといいたいのだ。

×何とかしろ
○何とかしよう

「文句は言う、でも自分では何もできない」というのは自己紹介なのかな？

>>272
なにもしないのは大宮人を装った浦和厨だから。
つい口先だけで浦和を擁護しちゃったんでしょう。

>>273
なにもしないって…
実際に浦和厨は再開発ビル建てちゃったじゃないですか。
自分の住んでいる場所のダメなところはダメと認める事も必要ですよ。
大宮が本当に完璧な場所でないからこそ、浦和が腹立たしいのであって。

そういえば天沼の産業道路バイパス道路の計画はどうなっているのだろう？

>>274
やっぱり浦和厨だったかw
腹立たしいとか言っても最終的に浦和擁護しているしw
駅前再開発やら昇進停車やら彼ら(君らのが正確かな)は自分の財布でできなかったことを県や大宮の財布でやり出した。
特に鉄板的には浦和に昇進止めるなんて反対多数だぞ。

少なくとも昇進の浦和停車に反対するスレが建つことはあっても
推進するスレなんて何年間のうちでも一度もない。

>>276
オレ、vqxggypO0じゃありませんし。
都合の悪い事を言うのは、
全て敵（浦和に住んでいる人間）だと思い込むのは
気が楽なんでしょうけど、空しくありませんか？
「浦和に昇進止めるなんて反対多数だぞ」なんて、
2ちゃんねるから意図的に現実世界に出そうとしていない意見を
振りかざしている人こそ、それこそ「何もしない」人の代表例です。

あと、吉田一郎氏は決して支持しませんが、
吉田氏は決して「文句は言う、でも自分では何もできない」人間ではないと思います。

>>276
パルコ前での演説楽しみにしてますよw
帰りに是非図書館へおより下さい。
浦和で借りた本を大宮で返却することができるので、
吉○の後援者さん達とみんなで繰り返せば大宮に本が戻るのでは？

駅前なら遠くの駅の人にも使いやすいんじゃないの。
普通に作ったら駅から離れたところにしか出来ないんだから。
そういう所だったら本当にそこの周辺の人しか使えなくなる。

湘新線も停まるようになれば交通至便だね
野田線が京浜東北線乗り入れればもっと便利になるのに

TLTKmFDJ0こそが大宮人を装った浦和厨な気がする。
わざと痛いところを突かれては、ダンマリ決め込む事で、
「大宮人はこんなに無能ですよ」とアピールさせたいような。

２ちゃん脳だな、あんた

俺は北区なんで吉田氏のチラシが毎月ポストに入って来るけど
議員としてかなり実績上げてるみたいだよ。

日進の浸水地帯に排水ポンプを設置させたとか、
首都高大宮線を宮前町まで延長するように約束させたとか。
図書館や病院移転の問題でも議会で追及したらしい。

あと議会ごとに、どの政党がどの議案に賛成したり反対したかを
○×表で報告してくれるのは、分かり易くて良い。

大宮の誇り
吉田 一郎

ウリの誇り
i川書記長

>>284
少なくともこのスレの浦和厨より働いているな。

>>259
浦和は少なくとも埼京線と川越線と東武野田線とニューシャトル沿線から便利悪いな
浦和なんかに図書館を作ったのは桜区西区見沼区岩槻区は全く無視したという事
どう見てもさいたま市の交通の中心は大宮

>>265>>268
JACKはNACK5や資格の学校など"民間活力の文化教育施設"になっているな。
ソニックシティ、シーノ大宮を始めほっといても民間の力で発展する大宮は浦和とは違う

>>270
ルミネ屋上駐車場やDOMやそごうパーキング館に入る車で道路が麻痺している休日の桜木町一帯に比べれば屁でもない。
屁だ
そごうの南側から上落合にかけて平面駐車場になってるあの一帯のほうがよっぽどポテンシャル高いわ

>>288
＞ルミネ屋上駐車場やDOMやそごうパーキング館に入る車で道路が麻痺している休日の桜木町一帯に比べれば屁でもない。

確かに酷いですね。それじゃそごう裏の再開発用地は、全て駐車場にすると言う事で手を打ちましょう！

今、そごう裏にある駐車場を5層くらいの立体構造にすれば解決しそうだが。

ここって結局大宮人しかいない大宮スレなのな

>>291
別にこのスレは土足ＯＫって言うか、その方が盛り上がるからむしろ歓迎だけど、
大宮人はまちＢＢＳの一般人が意見を交換するような浦和スレまで土足で荒らすからな。
その辺の節度は最低限守って欲しい。

大宮民国

＜大宮支持者の声＞
オタク
・おいら的には鉄道博物館がありアニメイトやメロンブックスやソフマップがある大宮の勝ち。浦和はスイーツ(笑)
・そごう南側の再開発用地にはツクモととらのあなとまんだらけと石丸電気きぼんぬ

ギャル
・わたしぃ〜渋谷系のギャルだけどぉ〜大宮は北の渋谷だよね〜アルシェって感じ？
彼氏ィも服もマルイメン大宮で買うしぃ〜

OL
・スマートに生きたい私はルミネとエキュートがあれば彼氏なんかいらないわ

>>270-271
浦和のプロ市民の方？　随分な書き込みですね。

> 基本的に人口集積の割にターミナルとしての機能が貧弱だった浦和東口
　→　浦和駅はそもそもターミナル駅ではなく、そのような機能はそもそも求められていない。
　　　南浦和や武蔵浦和だったら分かるけど。駅前のバス『ターミナル』整備だったら数億円で済む話。

> あれだけのポテンシャルの土地であれば、全額民による開発だって十分可能。
　→　知ったか???随分いい加減な書き込みですね。
　　　そんなにポテンシャルのある場所だったらここまで延び延びにはならなかったでしょうね。

　　　そもそも『駐車場は地方自治体が整備してあげますから出店して下さい』というやり方は、
　　　地方都市でよく罷り通っている方法。("街おこし"とでもいうのでしょうか)
　　　・ロイヤルパインズ　→　地下駐車場は税金で整備してあげます。その他にホテルに見合うような公共施設(美術館)も作ります。
　　　　　　　　　　　　　　　だから出店して下さい。
　　　・パルコ　　　　　　→　地下駐車場は税金で整備してあげます。その他に集客が倍増する様な公共施設(図書館、集会所…)も作ります。
　　　　　　　　　　　　　　　だから出店して下さい。
　　　駐車場は『公共』のためという名目で税金で整備することが可能。そもそも未だに市営駐車場が罷り通っている所なんてほとんどないんだけど。
　　　特に「地下」駐車場は、地上に比べて工費が非常にかかるため、ポテンシャルの低い場所では出店の大きなポイントになるでしょう。

で、、、こんなふうに税金使って商業施設整備しました。その結果、浦和は良くなりましたか？
なってないですよね。浦和の商圏はむしろ縮小してますよね。浦和の面子を保つためだけのただのハリボテになってませんか？


> 旧浦和市域のターミナルである駅前に図書館を建設することで享受できる利益は計り知れない。
　→　やっぱり浦和の住民だけ便利に使えればいいんですね。『天沼』の住民さん!

> 「浦和にあるのが無駄」なのではなく「大宮でも同じことをしなければいけない」ということなのだが
　→　大宮と浦和とでは都市としての性質が全く違うので『同じこと』してはいけません。
　　　そもそもこのような税金の使い方、オカシイと感じないですか？？？そこまでして大宮のマネしたいの？
　　　もう合併したんだからこういう事業は自粛してもらわないと。

・駅前のバスターミナル整備なら数億円で済む
　　→地価を考えると到底無理な話　
・南浦和や武蔵浦和だったら分かるけど
　　→南浦和にターミナルを作ったところで地元住民の多くは恩恵を受けない
　　　 武蔵浦和は現在再開発中
・浦和の商圏はむしろ縮小してますよね
　　→仮に縮小したとすれば郊外型のショッピングモールなどの影響などによるものが主
　　　 公の力で市街地に基盤となる施設を建設し人の流れを変えることは悪いとは思えないが
・都市としての性質が全く違うので『同じこと』してはいけません
　　→交通集積地以外の駅前の再開発や図書館建設は悪であると

・税金使って商業施設整備しました。その結果、浦和は良くなりましたか？
　　→だいぶよくなりつつあると思うが



>>252からずっと必死だな>>295-296

今パルコがある場所って元はなにがあったの？
他のパルコは池袋しか行ったことないけど、浦和のパルコ周辺は住宅街ばっかでなんか変な感じがした…

>>297
ここで空しく長文を書くことでストレスが解消されるならいいじゃないかw
銃の乱射とかされるよりマシ

>>298
「商店街」とも言えないような、銀行・ラーメン屋・薬局・
パチンコ屋・キャバレー・タクシー車庫などの
雑多な商店が並び、そのすぐ裏手から住宅街だった。
ちなみに、千鳥屋だけが唯一、パルコのテナントとして
復活している。

今そごうがある場所って元はなにがあったの？
他のパルコは有楽町（当時）しか行ったことないけど、大宮のそごう周辺は駐車場ばっかでなんか変な感じがした…

>他のパルコは有楽町（当時）しか行ったことないけど
有楽町にパルコがあったの？




ﾌﾟﾌﾟ

10時間座って、外道一匹か。えさ変えよ。

浦和厨は10時間もPCにかじりついているのか？

どうなの

今年も浦和による無理無駄の多い一年が終わりました。
浦和帝国主義の象徴たる昇進停車が刻々と迫っていることを感じますね。
良識ある県民は憂いていますが、浦和は聞く耳を持たないのでしょう。

早く工事しろ

>>306
まずは日本語の勉強をしろ

もういくつ寝ると、浦和から明治神宮まで乗り換え無しで初詣行けるようになるの〜♪

ショボ浦和民は地元のショボイ神社がお似合いだよ(ﾌﾟ

>>309
氷川神社なら乗り換え無しで行けるよ(笑)

むしろ自転車でも行ける

>>311
明治神宮へだって自転車で行けるし〜

京浜東北南行が上に上がって早１年。
それにしても時間かかりますな。

赤羽の高架もえらい時間かかったよなあ、高架の高さが浦和とはダンチだけどさｗ

安全の確保が第一だからしょうがないんじゃないかな
JRが事故を起こすと風当たり強いしね

1982年に東北新幹線大宮開業したときに、大宮以南は用地買収すらままならず
本当に３年で上野までできるのかと思ったが、意外とあっさりできた。
それと比べると、大人数が使う駅の改良工事って大変なんですな。

0から作るのと、既存のものを稼動させながら作っていくのとの違いかな

大宮の財布で駅の改築ですか？
浦和はおめでたいですね。

昨日のかき揚げ天ぷらの値段

美園のジャスコ(緑区) \300＞ステラのヨーカ堂(北区) \280＞＞＞＞＞＞＞地元のスーパー(見沼区) \120

浦和市民は贅沢でいいのぉ〜〜。

>>317
国の財布よりは

大宮の金でって言える程大宮の税収なんざ多くないだろが

おめ！

今年から
鷲宮神社>>調神社

２００７年さいたま市の１０大ニュース

ttp://www.city.saitama.jp/www/contents/1198217162486/index.html

>>323
一位は鉄博じゃないの？
ガラガラパルコが一位って（ﾌﾟｯ

10個挙げただけで順位はつけてない
強いて1位にするなら普通はレッズ

>>322
School Daysの榊野町は大宮駅東口がモデルになっている。
大宮 > 鷲宮と見るか鷲宮 > 大宮と見るか諸説あると思うが、
少なくとも浦和がモデルになった作品は聞いたことがないw

梶原一騎原作でTVでも放映されたものが・・・

おお振りは浦和西だぜ？

稲中、赤き血のイレブン（浦和南）、エースをねらえ（浦和西）もだな。

浦和南は有名というのは昔からのサッカー関係者だけなのかもね
wikiを見るとエースをねらえの県立西高校は浦和西がモデルと言われているってことらしい
宗方コーチの住所は「浦和市領家」だそうなｗ

うげ、かぶったｽﾏｿ

＞ガラガラパルコが一位って（ﾌﾟｯ

下記から推測するに、浦和パルコの売上は全２０店舗合計の
９％程度と思われる。

ttp://www.parco.co.jp/parco/corporate/getsuji_01.html

９％＞100%/20店舗

パルコ全店での通期予想が2920億だから、浦和店で260億程度かと。
多少失速しても目標の195億はクリアしそう。
伊勢丹も前年同月をクリアしている。

>>297
実際に人の流れが劇的に変わったというデータはあるの？

>>334
一年目は物珍しいから客が来る。
伊勢丹もついでに寄る人が増えただけ。
勝負は二年目からだよ。
(浦和なので期待はできないが…)

>>336
>(浦和なので期待はできないが…)
そうね

>一年目は物珍しいから客が来る。
16年前（17だっけか？）、
伊勢丹が初年度から単年度黒字を計上した時も、同じ見解を出す人がいたような・・・
ずいぶん前に図書館の縮小版で見ただけだから、ソースを出すのは難しいです。
捏造と言われても反論できませんが。

今日の大宮は例年に比べて福袋行列若干少なめだったぞ。
ルミネとか特に。パルコの影響は少なからずあるようだ。

すごい主観的な・・

むてーきおおみやー（笑）

浦和厨は主観が大好きw
浦和は県北からの利用者も多いぞ〜
→主観です。
浦和は改札内乗換えも多いぞ〜
→主観です。
浦和は発展しているんだぞ〜
→主観です。
浦和は元県庁所在地だぞ〜
→これだけは客観的事実です。

見たこともないのに決めつけることは、妄想と言います。

埼玉新聞も大宮に逃げ出した模様
二流都市浦和じゃ嫌だよな

資金繰りの都合で、社屋を払い下げて美園へ移転したんじゃなかったっけ？

高く売れる土地を売って
安い土地の郊外へというのはよくある

ｄ

>>341
浦和は税金泥棒！とか浦和は嫌われ者！とかのほうが
よほど主観（というか個人的な偏見)と思いますがw

ちなみに
浦和の改札内乗換が多い・・・
→これはちゃんと統計があります。以前のスレに既出です。

187 名前： まちこさん 投稿日： 2008/01/02(水) 18:26:49 ID:.qlLfpww [ ei238.opt2.point.ne.jp ]

４月に本社を新築移転　さいたま市北区吉野町 埼玉新聞社
http://www.saitama-np.co.jp/news01/02/02x.html

おー知らなかった、旧大宮地区だねｗ
最寄り駅が大宮なら便利でよかったのに、随分と不便なとこに移転するんだなあ。
新聞社っていうと有楽町とか築地とか大手町ってイメージあるけど、
やっぱり地方紙じゃ贅沢も言えんのかねえ。

どんどん逃げ出すなあ

>>350
合併効果だね。
県庁所在地に本社支社を置かざるを得なかった（移転しにくい）企業が、
同じさいたま市内の大宮に気兼ねなく移転することができるようになった。
浦和にできるのは官主導の商業施設だけで、業務機関はどんどん流出している。

>>349
吉野町は新聞社にとってはいいんじゃない
脚で情報集めてなんぼでしょ
車の機動がしやすい場所だし

二流都市浦和（笑）

企業が流出した跡地にマンションが建つ
人口が増える
駅利用者が増える
湘南新宿ラインも含めて全列車停車

>>352
>車の機動がしやすい場所だし

吉野町は１７号と１６号が合流する場所だからなぁ。
いずれは各地の支局も閉鎖されてゆくのかな。
記者の常駐は止めて、何かあったら吉野町から車で取材に行くみたいに。

大宮こそが県都だったのに横取りした浦和は卑怯な泥棒！
大宮の富をことごとく強奪した浦和は醜悪な強盗！
大宮の本を奪った浦和は野蛮なギャング！

本来、大宮こそがNo.1なはず！
かつて大宮が二流都市の浦和に全ての分野で指導してやったから
浦和は発展できたのに、浦和はその恩を仇で返すばかりか
大宮を植民地の奴隷の様に収奪している！

浦和のせいで大宮の繁栄が妨害されている！
浦和さえいなければ今頃大宮は関東一の大都会に成っていた！
全て浦和のせい！全て浦和が悪い！全て浦和が諸悪の元凶！

浦和は本当に正義なのか？
何故、大宮は言いたい事も言えないのか？
大宮は浦和帝国主義の植民地の奴隷なのか？
今こそ叫ぼう！「浦和反対！」「打倒浦和帝国主義！」

by大宮民国

>>356の元ネタは何？

>>356
浦和厨なのがバレバレ。

大宮：路面電車は無いがJR線がめちゃめちゃ便利な富山、市街地面積の狭い宇都宮
浦和：風俗の無い国分寺、競馬場の代わりに県庁のある府中

おれよそ者だからこんな認識なんだけど、どうかな？

>>359
大宮の方はちょっとコメントできないが、
浦和の方は国分寺より東村山あたりに近い。

東村山ともちょっと違うな。
浦和のあの中途半端なターミナル感が上手く表現できてない。

ともかく、埼玉県内に中央線沿線に似た雰囲気を持つ街は無い。

浦和以北市民の特徴

京浜東北線に乗るときに、南浦和行きを見ると舌打ちする

>>356
確かに大宮人の論理を要約するとそんなカンジだよな。
Ｋ国がＪ国に対して言ってる論理構造とそっくりだよな。

>>339
例年、福袋のために朝イチで大宮に出かけるが、
２行目半ばまでは客観的事実だぞ。
パルコの影響はあるようだという部分は俺の主観だが。
しかし、それをすごい主観的と決め付けるからには
大宮の行列の減少に影響したと考えられる
より有力かつ客観的な事情が他にあるってことだよな？
何？

あけましておめでとう
埼玉新聞は吉野町の工業地帯に移転か。
あの辺、しらかば通り沿いに朝日新聞の何かがあったよなー、と調べたら
朝日新聞出版流通センターとグーグルマップにあった

>>364
漏れもそうｵﾓﾀ。
去年のアルシェなんかは初売り前日の夜中に２Ｆの入り口から階段下りて
過熱化公園とのスクランブル過ぎたあたりまでギャルが並んでたが
今年は大した事無いな。
今までの初売りで浦和民が大宮行ってたのが、今年はパルコに行ったって可能性もあるが
どっちかと言うと景気のほうが関係してんじゃないか？

大宮っさ、順調に発展してるじゃん、発展すべきところはｗｗ
東口は自分が悪いんだよねｗｗｗｗｗｗｗｗ
外的要因で発展が阻害されているとは思えないｗｗ

>>359
浦和は港の無いミニ船橋市って感じジャマイカ？
拠点も分散されてるし。

大宮駅周辺の初売りは２日だっただろ
パルコは元日から営業だ
で、そのパルコの様子は伝わってこないのがこのスレのｸｵﾘﾃｨ

>>362
こんだけ中電停車を唱えてんだから
素直に中電乗ってくれればいいのにな。by武蔵野線ユーザー

>>367
俺よそ者だけど大宮人で東口擁護してる奴見た事無いけど

>>371
このスレ的には、大宮東口が繁栄しないのは相川氏の陰謀で浦和に予算を吸い上げられ
再開発に予算を投入できないため、とされている

大宮西口が繁栄しないのは相川氏の陰謀で浦和に予算を吸い上げられ
再開発に予算を投入できないため・・・というのは事実だな。

>>373
それは事実だ

大宮駅西口周辺の、不自然な空き地の多さが物語っている

大宮西口の空地は浦和に搾取された結果だな

区画整理中。

大宮西口って、地権者が協力的なの？
東口みたいだと、一生「不自然な空き地」だぜ！

西口の不自然な空き地は西口再開発以来からだけどね

西口は首都高の出口側から着実に区画整理が進んでいるけどな。

・・・でも多分そごうの南側あたりの地権者がゆずらず八百屋などがある一角とかが
最後まで残りそうな気もする。

でも西口は駐車場とか纏まった土地が多いから話しつけば一気に進むと思う

と、誰もが思い続けて20年

大宮市のままだったらあと２０年かかってるな。
東口がいい例。

西口の開発が進まないのは相川の陰謀ですよ

区画整理事業は再開発事業と比べると
完成までに結構時間が掛かるものです。

Ｈ５年に都市計画決定したため建築に制限が掛かったため
開発が進まないように見えているだけ。

西口の区画整理はＨ２５年度完成予定。
大規模な建築物が建設可能な区画（現在空き地、駐車場が多いところ）と
住宅用の区画になってる。
１００�u以下への土地の分割が禁止されてる。

大宮区の自民党議員もこんなチラシ配ってるな。

http://www.sawadatsutomu.jp/POWERREPORT/power0703.pdf
2007年度予算を含め、さいたま市誕生以来の７年間において、
浦和駅周辺の都市基盤整備に、大宮駅周辺（西口だけ）の17倍、
また駅前通りの整備には10倍以上の投資がなされていたことが、
予算委員会での私の質疑で判明しました。乗降客数では、浦和駅は
大宮駅の三分の一に過ぎません（03年度、ＪＲ東日本調べ）。

利用者数1/3で予算10倍ということは
利用者数1人に換算すると30倍もの格差をつけられたわけですな。
大宮人は浦和人の1/30の価値しかないということですね。
全国の皆さん、市町村合併なんてするものじゃないですよ。

早く122号線の旧岩槻市内・加倉〜平林寺を４車線化する予算をください。>浦和マンセーの市議の皆様
合併と政令指定都市化のせいで、国道といえども、県からお金が出なくなって困っています。

すでに駅直近の大部分が整備済みの大宮西口と
ほぼ原野だったw浦和東口を比較するというのはいかにも作為的と思うが、
どうせ有権者は鵜呑みにしかしないので、議員のアピールにはよい材料だな。

ちなみに、宮前新駅の整備には40億円程度かかっている
おそらく利用者数は1万人弱なので、利用者数1/30で予算8割、
利用者数1人に換算すると24倍もの格差をつけられたわけですな。
大宮区民は西区民の1/24の価値しかない（ry

>>385
浦和駅の整備に市の金だけが使われていると思っているのか、この議員は？
元の事業主であった県と、町づくり資金を融通してくれる国の協力がなければ実現不能だよ

>>387
浦和派は浦和区、いや、浦和駅周辺さえよければ後はどうでもいいという考えてるようだから
言うだけムダだと思うよ

道路事業が県からさいたま市に移管されるときに新浦和橋はさっさと引き取って無料化したくせに
新見沼大橋の引き取りは拒否したからな。旧浦和の緑区さえ見捨てられてます

加倉・宮ヶ谷塔だってさいたま市になった途端に渋滞が酷くなったし
大宮駅西口の駅前通りの拡幅もほぼ完成なのにずっと放置されたまま

もってヤレヤレぃ♪

浦和vs大宮

浦和は東京の外れ、大宮は地方都市…見た感じ、そんな

>>391

もって　…×
もっと　…○

＞市になった途端に渋滞が酷くなった
ってのはもはや言いがかりに近い・・・

浦和の人は大宮の人が嫌い、大宮の人は浦和の人を妬んでる

↑
言い得て妙

日本の人は韓国の人が嫌い
韓国の人は日本の人を妬んでる

さいたま市
桜区は秋ヶ瀬区、南区は武蔵野区、緑区は美園区、中央区は与野区、西区は遊馬区、北区は盆栽区
が、良かった

さいたま市は区の数も多いよな。
だいたい１区あたりの人口は１５万〜２５万人位が適正人口だといわれてるのに。

まぁ最近できた政令都市は人口の少ない区が多いみたいだけど。

>>396
「どこ住んでるの？」
「さいたま市のボンサイ区だよ」
「盆栽？キャハハ！！！」

大宮西口の駅前通り拡幅とか言ってるの大宮区民じゃないと思われ。
地元民だが一番必要なのは17号の拡幅と大栄橋の拡幅だろう。
駅前通は４車線区間延長じゃなくて、17号との交差点改良でだいぶ流れがよくなると思う。

>>393
さいたま市の渋滞ポイント
緑区大門、加倉北・南、宮ヶ谷塔、大栄橋、桜木町、三橋、町谷

見事に浦和区だけ無いだろ？
まるで浦和区を避けるように・・

>>400
つ【北浦和駅入口】

>>400
つ【駒場運動場前】

>>384
＞Ｈ２５年度完成予定
その完成予定が、合併後どんどん先延ばしにされたのを
君は知らないんだろうね。

【現状のまとめ】
現状の「大宮区民vsその他市域」の戦いだと分が悪いと判断した大宮派の人々は
浦和区民こそが悪の中枢であるとレッテル張りをすることにより
「浦和区民vs大宮を含んだその他市域」との対立構造に持ち込もうと必死

>>399
大宮西口再開発が進み、新都心西ICへ抜ける道が整備されれば交差点はいくぶん
混雑が解消されないかと期待してる。

>>400
もっと現場を見ようぜ

>>401-2
産業道路はどこも慢性的に渋滞してる。大宮東口の混雑も東町交差点の流れの悪さが寄与してる。
大和田から二十三夜まで4車線化すべきと思うが、実現したのは新都心界隈だけという罠。

>>403
浦和駅高架化・再開発の完成予定も先延ばしにされていますが

まあ、結局さいたま市は人口増に比し都市基盤の整備がまだまだ追いついてないわけで。
予算配分からは大宮区だけが苦汁をなめているように感じられるが、大宮西口あたりは市内では
開発が相当進んでいて恩恵を受けている部類に入るのだから、計画的な開発の余地のある
浦和東口や新都心や郊外（西区や美園あたり）に優先して予算を投入すること自体は間違って無い
と思うのですよ。

>>400はラジオの渋滞情報しか聞かない人？

とは言え、やっぱり浦和は主要道路が分散されてて駅周辺にあまり密集してないから
渋滞は少ないほうだな。
大宮は片側１車線の主要道路が集まってて、そこに通過交通とショッピングの車
が流れ込むから、そりゃあもう寺カオスなことになる。

>>406
休日の大宮駅に向かう道路は、見沼代用水西縁の辺りから渋滞だもんね

道路局が無いせいか知らんが、都市計画見るとさいたま市は道路の組み方下手だなって思う。

上手いと思うのはどこ？

新潟市

>>408
それは埼玉県自体がそうかと

浦和区の浦和区による浦和区のための政治

所詮浦和(笑)

所詮埼玉（笑）
目糞鼻糞（笑）

浦和は異質

今日から電光掲示板のレイアウトが変わったよな？

Jリーグ大宮が税金で練習場を建てようとしている
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1199617168/l50

51 ：真正浦和：2008/01/08(火) 10:19:52 ID:rvS0dPfOO
何、逃げて新しいスレ作っているんだよ負け犬www

大宮や大宮人を叩くのは良いが、浦和=さいたま=大宮の流れを作るなカス。｢浦和レッズ｣を腐れ地域と一緒にすんな。

腐れ焼き豚
貧乏クラブサポ
さいたまレッズ信者
浦和に便乗する田舎市町村区民
キチガイ大宮人浦和サポ
くやしいのぅwくやしいのぅw
まとめて消滅しろwwﾌﾟｷﾞｬｰｰｯww

>>浦和人って排他的ですね

>>417
＞候補地はなんとJリーグの浦和レッズの練習場の横だというから驚きだ。

今年初めて声出して噴出したｗ

浦和の役人って暇なのね

鷲宮神社初詣客>浦和駅乗車人員ﾌﾟｯ

レッズの練習場って大原？
大原といえば元浦和市なのに、住民の意向で一部大宮区になったんだよね

>>421
大宮区大原6丁目と7丁目だね。
なぜか大宮区大原1〜5丁目がない不思議な住所

>>416
どの辺り？
気付かなかった。

>>421
へ〜知らなかった。俺が聞いたのは新都心の大宮地区が与野へ編入するのに大宮がゴネて浦和が大原を差し出したって聞いたけど。

>420
ﾏｼﾞ??ｗｗｗｗ

大原６、７丁目の大宮区編入は住民の要望だよ。
普段からバスで大宮駅に出ている地域だから。

>>425
鷲宮神社三が日の初詣客1日平均約10万人
浦和駅乗車人員2006年度1日平均約7.5万人

http://www.zakzak.co.jp/gei/2008_01/g2008010905.html
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

一昨年だったかの「さいたまつり」の人出は30万人！

大宮アルシェって西武系列のビルなんですか？
そういえばアルシェにスタジオがあるNACK5も西武系のCM多いよね。関係あるんですかね？

Wikiによれば西武グループ（西武鉄道）が筆頭株主

>>427
鷲宮神社はコミケなみか…。
浦和にあれば過疎も解決したのにねw

世の中に貢献する75000人
いつ死んでもいい100000人

>427
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
埼玉県で2番目に多いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いや、3番目かｗ

>>432
顔真っ赤だよ。
浦和もアニメで町興ししてもらいなよ。
野球とかサッカーのような古臭いスポーツものじゃなくて流行のジャンルでさぁ。

漫画の街大宮（笑

何も無い浦和(笑)

昨年何度も何度も「浦和」の文字が、
良い意味でスポーツ新聞等のマスメディアを
賑わせたという事実は、このスレ的には黙殺、
或いは「らきすたのような萌え系アニメで街が有名に
なる事に比べれば遥かに価値のないもの」と
言う事でOKですね？

で、らきすたみたいなアニメの舞台が調神社で、
初詣が多くのアニヲタでごった返したとしたら、
それはそれで「生きてる価値のないヲタが
大挙押し寄せて喜んでいる恥ずかしい街浦和ｗ」と
煽られていただろう事は容易に想像できるのですが、
それも言ってはいけないって事でOKですね？

朝からムキになるなよ童貞

この間与野のマクドナルド（電車から見えるやつ）行くことがあったんだが
あそこって店長が鉄オタとかなの？
店内に特急のプレートとか写真とか飾ってあった。

>>440
マジで？　けしからんね。　今度の週末にでも寄ってみるよ

ソフマップもアニメイトもゲーマーズもラムタラもメロンブックスもない浦和

浦和の人ってどうやって買ってるの？

もちろん大宮か秋葉原まで自転車に乗っていく。

このスレもキモヲタに乗っ取られたか。
通過厨たちよ、帰ってきてくれ。
君たちが暴れていた頃が華だった。

>>429
アルシェのとこは西武大宮線の駅があったんだよ。
だから、大宮西部は西武バス。

浦和駅前は東京の外れみたいな感じだが、大宮駅前って地方都市みたいな感じ

【このスレの初期の頃】
快速停車駅や浦和通過時の緩行線との輸送役割分担などにさまざま持論が提示された

【このスレの中期の頃】
中電浦和通過が現実的でないと悟った通過厨は、特急や快速を通過させるよう主張した

【そして現在】
再開発が進むにつれ特快浦和通過すら現実的でないことを実感し
浦和に対して誹謗中傷することで憂さ晴らしをするようになった

【今後の予想】
　�@吉田一郎信者の宣伝カキコ（ただしその後ボロカスに叩かれる）
　�Aヲタの占領（キモイので相手にされない）
　�B浦和の罵倒（もはや煽り文句は「童貞」w）

京浜東北線北行のホーム移動まで鉄道ネタはほとんど無いし、こんなもんだろう

北行の移行はいつ頃だろうね。
大分出来上がってきたみたいだけど。

>>447
とりあえず、ここが鉄板であるということを思い出そう

大人の階段のーぼるー

スレタイに「大宮」の文字は無し。内容も浦和中心
　　↓
スレタイに「大宮」の文字は無し。しかし内容が「大宮以北は北関東」ばかりになる
　　↓
ついにスレタイに「大宮」が入る
　　↓
そして「本スレ」へ
しかしドメサカ板に無縁な人にはわけがわからない

前スレのタイトルは、ネタ振りがあってのものだったから洒落っ気があったが、
このスレのタイトルには必死さしか感じないな。

>>348
>４月に本社を新築移転　さいたま市北区吉野町 埼玉新聞社
>http://www.saitama-np.co.jp/news01/02/02x.html

【格差社会】 “３０歳で１２６万円” 新聞各社、ボーナス比較…朝日、読売、日経は「勝ち組」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200032925/
http://news.goo.ne.jp/article/facta/business/20080111-01-00-facta.html

4 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2008/01/11(金) 15:29:55 ID:???0

　逆に低額回答を探してみよう。
　茨城新聞（38歳、33万円）、千葉日報（42歳、53万円）、奈良新聞（30歳、18万5千円）の
　低さが目につく。また年末は回答が間に合わなかったが、埼玉新聞は夏期が38歳モデル
　12万3千円と、にわかに信じ難い金額だった。
　この新聞は1944年創刊、熊谷や秩父など埼玉県北部を地盤とする地方紙だが、2002年に
　親会社の不動産会社「地産」が倒産し、経営が大きく傾いた。今年に入り、経営再建のため、
　県庁や市役所に近い浦和地区にあった土地、社屋を売却し、遠く離れた大宮地区への移転を
　決めた。40代以上の社員に希望退職を募り、計画通りの応募があったのはいいが、それを
　上回る退職者が出る始末。

>埼玉新聞は夏期が38歳モデル12万3千円
>県庁や市役所に近い浦和地区にあった土地、社屋を売却し、遠く離れた大宮地区への移転

12万3千円
12万3千円
12万3千円
12万3千円

小学生のお年玉かよ
浦和とか大宮とか目糞鼻糞で争ってる場合じゃねーだろ
埼玉自体終わってるよ
流石埼玉
所詮埼玉
所謂埼玉









12万3千円ｗ

都市部の人間は地方紙読まないからなあ
それこそ熊谷あたりに移転したほうが県北の営業基盤固めによかったんじゃないか？

所詮浦和（笑

>>455
所詮浦和、三流都市。
これは浦和厨以外の良識ある県民なら
誰でも認識していることです。

三流都市に牛耳られてる下流県民ｗｗ

大
宮
降
格

左前の新聞社を押し付けられて喜ぶ自称一流都市大宮ｗｗｗ

各駅が停まる様になって喜ぶ自称さいたまの代表駅浦和wwwwwwww

２０９系って製造されてまだ１４年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ−ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１４年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９−５００番台だけでなく、２０９−０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１４年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１４年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９−０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思い
ます。今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素材が違うと思います、２０９系がどの車両も工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。
２０９系にも、どんな車両にも命があるんです、毎日使われてい

>>460
各駅停車じゃない。
普通列車だ！

浦和人って生きてて恥ずかしくないの？

ネタに詰まったら「生きてて恥ずかしくないの？」
バカは無限ループさせるしか能がないなｗｗｗ

> 119 ：おかいものさん：2008/01/12(土) 18:34:03
> http://www.royalpines.co.jp/urawa/facilities/parking.html
>
> 市営駐車場があたかもホテル専用駐車場のように使われてますよ!!!
> いいんですか？こんなこと許せますか？？？普通に考えておかしいですよね。
>
> この駐車場の整備・維持は市税によって成り立っているのですよ!!!
>
> 税金を使って一特定民間企業に対し好条件で優遇する、
> 民主主義社会の日本で罷り通ってよい訳無いですよね!!!

> 126 ：おかいものさん：2008/01/13(日) 14:19:02
> ホテルのチェックインって大体24時まででしょ？
> 午前6時以前にチェックアウトするなんてかなりのレアケース。(しかも車で)
>
> > 営業時間 6:00A.M.〜1:00A.M.
> > ※1:00A.M.〜6:00A.M.の間の出入庫はできません。あらかじめご了承ください。
> 　　　↑
> こんなのまさしくホテル専用"市営"駐車場じゃない？


> 125 ：おかいものさん：2008/01/13(日) 13:01:46
> さいたま市が報道向けに会見開くときって
> 必ず『ロイヤルパインズ』使うでしょ。
>
> 報道向けの会見なんて市役所の会議室で十分なのに
> わざわざホテルの宴会場。

ここは鉄板だし>>465は買い物板だろ。
板違いスレ違いもいい加減にしたら。

>>466

ソニックシティやパレスホテルの駐車場って･･･

っていうのはどう？＞板違い様

もう次スレは不要だな

大宮人の妄言ってひどいな

>>469
そう言われながらも浦和厨隔離のために何年にも渡って存続しているのだよ。
むしろスレタイに通過を入れて立てるべき。

スレタイに通過を入れて立てるのは、どう考えても
浦和厨隔離じゃなくて、通過厨隔離のためじゃないかよｗ


…という釣られ方を楽しむために、
このスレは何年にも渡って存続している。


とは言え、ちょっとマジレスすれば、この展開のままで
この板でスレを存続させていくのは、確かにちょっと疑問だな。
スレの消費はそれなりに早いが、
もはや鉄道板にある意味が無くなっているし。
前はスレタイに通過の有無関係なく、通過議論がメインテーマだったし、
要は通過厨のモチベーションの問題なんだろうけど、
もうそれが上がる見込みも無いし。

今は高崎線や宇都宮線スレで細々と活動しているようだ＞通過厨

E233系登場とか緩行・中電の接続とか多彩な運行系統とか、ネタになりそうな
要素はたくさんあるはずなのに、それでも全く盛り上がらないこのスレもすごい。

所詮浦和(笑)

大
宮
Ｊ
２

南浦和行きを見ると浦和以北民が哀れに見えてしょうがないｗ
ま、田舎モンは大人しく中電でも乗ってろってこった。

湘南新宿ラインに乗ると浦和民が哀れに見えてしょうがないw
ま、田舎モンは国際興業バスに乗ってろってこった。

う、、今はじっと我慢、我慢、、、

＞ま、田舎モンは国際興業バスに乗ってろってこった。

飯能の人をバカにするな！

市の政策方針で駅周辺に市営駐車場たくさん作ってるんだから
浦和駅周辺には車でアクセスして下さいってことでしょ。

それなのにホーム増設なんてありえないね。矛盾している。
もちろん、パークアンドライドできるほどの許容もない訳で。
渋滞なんて大宮駅周辺に比べたら屁の様なもの。

浦和駅周辺の駐車場整備は何十年も前から始まっているし、ここ近年では
複数オープンして総額数百億円、850台収容の巨大地下駐車場も昨年完成。

浦和にも譲るところは譲ってもらわないとね。

>>480
大宮では日本語が通じないんですか？

>>477
つまり、大宮区の一部や見沼区の人間も田舎モンで、
浦和区や桜区の半分は東武バスや西武バスが主力だから都会の人間か。

というか、自社の大ターミナルの一つを国際興業に押さえられてる西武バスや、
バス板で「国際興業ならこんな惨状にならない」とか言われる東武バスが比較対象ねぇ…

【県北民にもわかる浦和歴史講座】
もともとロイヤルパインズホテルの敷地は市営駐車場だった。もちろん休日は常に満杯だった。
平日でも駐車場不足もあり旧中仙道は違法駐車が横行していた。狭い道路に多数のバスと
買い物客が入り混じって渋滞のメッカとなっていた（浦和橋あたりから慢性的に混雑していた）。

ちなみにその頃は旧中仙道では休日に歩行者天国を実施しており、車は通行止め。バスは
県庁付近を迂回通行していたが、不便な上に周辺の渋滞を助長することもありその後中止された。
東武バスに県庁前行なんてのが存在していたのもこの頃。

>>480
「浦和駅に車でアクセスしてください」なんて解釈している時点ですでに痛いが、
それゆえに「ホーム増設なんてありえない。矛盾している」と結論付けるあたりが県北脳。

>>483
旧中山道の“せん”の書き方で、年令がわかるみたい

仙だと、爺婆
山だと、若い人

朝日新聞で、たまにゃんが言ってた

浦和東武ホテル6月末で営業終了

>>483
だから何？某ホテルと旧浦和市との関係を暴露したい訳？
http://www.kitakantoushinbunsha.co.jp/seizaikaisaitama/kako/tokushuu13.html

所詮浦和（笑）

浦和東武ホテル、６月末で営業終了
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080116c3b1604l16.html

官が民を廃業へ追いやる。
まさに愚の骨頂。

うらわｗ

場所も県庁に用がない人間にはかなり微妙だし
レストランもそれほど目新しいというほどのことはないし
ホテルとしての格もロイヤルパインズとワシントンホテルの間で中途半端だし
正直、東武ホテルは微妙だった。

受付など運営もほぼ委託業者がやっていたらしいし

てか浦和自体微妙w

さいたま市に来る奴には東横インで十分だな

>>493
眺めは市内で一番良いでしょ、きっと。

パインズばかりを非難しているみたいですが、
メッツを建てたJRの存在は無視ですか、そうですか。

パインズばっかりが非難されてるのはi川との癒着の話でしょ？バカですか？

直接的な表現で罵倒するなんて、そんな芸が無いことをするのはいただけないなぁ。

うらわw

さあ、東武の次は？
宿泊は常識的に考えて大宮だもんなぁ。
わざわざ大宮より交通不便な浦和選ぶのはよっぽどの理由がないとね…。

泊りがけで埼玉に行く奴がいるって事に驚いたｗ
秩父とかに観光目的で行くならわかるけど

海外のスポーツ選手団を埼玉に泊めるとしたら、大宮はないだろう

海外のスポーツ団なんて毎日は来ないだろ。
用務客は圧倒的に便利な大宮を選ぶ。
残念ながら観光客は大宮にも浦和にも来ないがw

海外のスポーツ選手団を泊めるようなホテルは言わば顔だからね。
平素の宿泊客数は問題じゃないんだ

ってばっちゃんが言ってたよ

>>499
浦和に不幸があるといきいきするんだなｗ　
ま、それはともかく、>>488のリンク先に「宿泊の稼働率は
開業当初から変化はなかった」とあるのだが。
それを鵜呑みにすれば、APAホテル辺りが買い取って、
低価格路線の宿に転換すれば、浦和では他にないから、
案外うまくいくんじゃねえの？

海外のスポーツ団はそれほど来ないが、
ロイヤルパインズにとって安定顧客なのは、
Jリーグチーム。浦和レッズや対戦相手が定宿にしている。
それと、千葉ロッテが2軍の試合を浦和で行う関係で、
楽天イーグルスのバスが停まっているのも見かける。
東武ホテルは、そういうのを持っていかれたのが痛いな。
Jリーグ最初のステージ優勝をした鹿島が、
祝賀会を開いたのも東武ホテルだったはずだが。

ホテルは宿泊だけでなく、結婚式やカンファレンスなども収入源だが、
大宮だってパレスホテルくらいしか無いのに、それほど需要の多くない浦和で
需要を喰い合うのは損だと判断したんだろう。

再開発完成後の大宮東口にでも進出したら旨みがありそう。＞東武ホテル

やはり浦和は「官の町」。東武は見切りをつけたわけだ。
東武はタワー事業で何かと叩かれているが、これは文句のつけようがない英断。

ホテル1箇所撤退するだけで英断かよ

やはり埼玉の顔は大宮だね

>>508
だってロイヤルパインズと東武しかないのに撤廃だぞ。
ちょっといいビジネスホテルのワシントンを入れても3つしかないのに撤廃って
どれだけ浦和に需要がないのかと小一時間…

>>510
日本語で（ｒｙ

この板的にはホテルメッツが最高級だろ

>>510
大宮にはパレスホテルしかありませんが何か、と言おうと思ったが
南銀あたりにもいっぱいあるのでw数の上では大宮の圧勝だな

それと、「撤廃」と表現するあたりはやはり大宮以北脳だ

大宮以北脳というより単に知能が低いだけだろw

ソニックシティのホテルは場所が判りずらいらしい。

目の前で外人さんに場所を聞かれて、「角の丸い出っ張ったあの建物です」と英語でどう答えて良いのか悩んだ。

角なのに丸いという、これ如何に？

That, the round bilding beside this SonicCity !!

確かに大宮は都市規模の割に、あの規模の街ならどこの街にも
ありそうな大手ホテルチェーンの店って少ないな。
最近スーパーホテルがちょっと離れたところにできたけど。
鉄博もできたことだし、シティでもビジネスでもいいから、
もう少しあってもいいな。

パイオランドに泊まり深夜までＨＵＢで盛り上がる
これでいいだろ

この板的には大宮大成鉄道村が最高級

西武は大宮大好きなのに
なんでプリンスホテルが無いんだ！

プリンス公園じゃないぞ！！
プリンスホテルだ

盆栽町のラブホ街が最上級

HOTEL ESPOIR　　　OLSビル18F
http://www.espoir.jp/index.html

鉄博のおかげで大宮周辺の宿泊施設の客室稼働率が上がってるんだって
ロイヤルパインズは昔市営駐車場だったけどその前は市役所庁舎だった
東武ホテルは開業当初より宿泊よりバンケット主体の運営だったが
シダックスに厨房をまかせてから料理がまずくなった
歩行者天国が廃止になったのは渋滞解消ではなく中山道の商店の売り上げが
歩行者天国の日には大幅に減るため商店街の要望で廃止になった
有賀さつきは「旧中山道」を「きゅうちゅうさんどう」と読んだ
県庁前行きがあったのは伊勢丹開業前の西口駅前が狭小だったから

鉄道博物館快走　開業３カ月
http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000000801180002

> 博物館の会員にも、１万人近くが登録したという。
鉄分多い香具師大杉…。

流石大宮

所詮浦和(笑)

大宮工場一般公開のときに思うのだが
ヲタ以上に家族連れカップルが多い

大宮人の休日の過ごし方

大宮駅周辺でグルメを食し→
鉄道博物館を漫喫→
氷川神社にお参り→
盆栽町のラブホ街でｾｸｰｽ

>>524
西口開業後もぽつんと県庁前に佇んでいた東武バス萌えだった俺

ちなみに有賀さつきは「いちじちじゅうやまみち」とも言ってたな

>>529
言ってないよ
アナウンサーの国語力低下を紹介したときに「旧中山道」を「いちにちじゅうやまみち」
と言ったアナウンサーがいたとフリップに書いてあったのを「きゅうちゅうさんどう」を
「いちにちじゅうやまみち」ですよねと言って上岡竜太郎にど突かれた
東武バス上尾車庫−県庁前はいつの間にか大宮で分断され浦和−新都心駅が廃止になった
旧中山道の北浦和−新都心間は路線バスが走っていない

>>530
訂正
誤「きゅうちゅうさんどう」を「いちにちじゅうやまみち」
正「いちにちじゅうやまみち」を「きゅうちゅうさんどう」ですよねと言って

東武ホテルはシダックスなんかに仕事を全面委託するからこんな目にあうんだよ。

大宮の楽しみ方

大宮公園を散歩→氷川神社でお参り→図書館で読書→東口のおしゃれshopでウィンドウショッピング
→ルミネで食事→アルシェでNACK5の生放送を見る→ソフマップでウィンドウショッピング
→南銀で食欲を満たし→北銀で性欲を（ry

食ってばかりいないで何か物を買えw

>>553
それを一人でするかカップルでするか（北銀の店かホテルか）によって、>>553像が大きく変わってくるな

浦和の楽しみ方
浦和駅を通過する昇進を眺める→メリルリンチの撤退した跡地の紳士服店で買い物→東武ホテルに惜別
→県庁で花時計を見る→市役所でトルーカの鐘を見る→NACK5本社跡地見物→埼玉りそな本店を眺める
→なぜか無料化された新浦和橋を渡る→撤退したラオックスを見る→浦和駅東口の再開発未完地域探訪

行政機関以外は撤退したものばかりw
浦和通過、浦和撤廃〜

これからしばらく浦和撤廃が通過厨のキーワードになるのか

浦和厨の視点から言わせてもらえば、浦和に用がないばかりに、浦和の事を知らず、
結果的に吐いて捨てるほどの的外れなくだらない煽りを繰り返すしか能がない
大宮厨や通過厨に比べると、>>536は結構浦和厨にとって痛いところを突いていると思う。
成りすましなのかもしれないけど、敵をやり込めるためには、敵を知る事が第一歩だよな。

今日始めて大船に行って知ったけど、神奈川の人にも浦和は知名度あるんだね
だって京浜東北線の約半分が南浦和行きなんだもん

そんなの大船に行かなくても方向幕見れば解る件

大宮より格下という認識も広がってるな。
大宮が横浜なら浦和はちょうど鶴見あたりのイメージ。

大宮が日本なら、浦和は韓国だな

大宮は横浜駅周辺で浦和は関内

目糞鼻糞にどっちが格下って、そんな問題じゃないだろ
どっちも終わってるんだよｗ

旧大宮と旧浦和では1世帯あたりの平均年収と年間消費支出が違うんだな

箱物見学ツアー

エイペックスタワーの『市営』駐車場に車をとめる　→
旧埼玉新聞本社に惜別　→
i川邸近くに建てられたマンション見物　→
抗議活動中の旧中仙道沿いに乱立した日照権のないマンション群見学　→
官製デパート(浦和商業開発)でウインドウショッピング　→
箱を作るために用意された美術館(うらわ美術館)へ　　→
パルコ上の巨大集会所＆巨大駐車場見学　→
西友・丸井跡地で解散

これじゃ某党市議の見学コースだ…。

>>536 >>546
うわぁ、浦和って観光に最高ですね(棒読み)
もっと官制or撤退観光スポットが増えるといいですね。

>>541
大宮だと、横浜でも伊勢佐木町あたりかな。
鉄博＝カレー博物館

初めて浦和駅東口に来た人はパルコビルとその周辺とのコントラスト
に驚くと思う。

通りの向かいにフツーに民家が立ち並ぶパルコって初めてでしょ。
なんか異様。

>>549
だって住宅街をむりやり再開発したからね。
おとなしくマンションにしておけば無難だったのに…

大
宮
降
格

２０９系って製造されてまだ１４年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ−ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１４年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９−５００番台だけでなく、２０９−０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１４年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１４年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９−０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思い
ます。今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素材が違うと思います、２０９系がどの車両も工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。
２０９系にも、どんな車両にも命があるんです、毎日使われてい

浦和人って生きてて恥ずかしくないの？

初めて大宮駅東口に来た人は大一ビルとその周辺のゴミ屋敷
に驚くと思う。

県下随一と謳われる繁華街の中に、悪い意味で時代に取り残された風景って他に類を見ないでしょ。
なんか異様。

542 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2008/01/20(日) 09:24:58 ID: dKPBiNSZO
553 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2008/01/20(日) 18:15:37 ID: dKPBiNSZO

丸一日何やってるんだ
生きてて恥ずかしくないの？

通りの向かいにフツーに民家が立ち並ぶパルコって初めて←妥当
県下随一と謳われる繁華街の中に、悪い意味で時代に取り残された風景って他に類を見ない←不当
「謳われる」「悪い意味で」「時代に取り残された」「他に類を見ない」等の
抽象的な表現を用いることによって、結局何を言ってるのかよくわからない文章になってますね。
県下一の繁華街にゴミ屋敷があるのはごくありふれた風景ですから、
そうやってごまかすしかなかったのでしょう。

ああ、ごくありふれた風景と思っていらっしゃるのですか。
では向こう30年はあのままにしておきましょう。

所詮浦和(笑)

うらうらう〜らうら
うらわンダフル♪
うらうらう〜らうら
うらわンダフル♪

(官のパワーだ！)

浦和ン♪

大宮駅東口がもたもたしているので、
浦和駅西口南側を先にやらせていただきます。
ご容赦を！（早い者勝ち！）

浦和
浦和美園
武蔵浦和


浦和の未来は明るい

>>557
バカなんですね。
ありふれてるものか異常なものかの問題と、それを維持するかどうかの当否の問題は別の話ですよ。
ありふれてるからそのままにすべきである、というのなら、
異常であれば、真っ先にそれを排除すべきなのですか？
だとすれば、通りの向かいにフツーに民家が立ち並ぶパルコは異常だから、真っ先に排除すべきですね。
あなたの論理性は、このレベルです。実にくだらないです。

>>562
このスレのお約束の流れで書き込んでいるのに、
ここまで熱いマジレスをされるとは思いませんでした(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
という気持ちはとりあえず抑え、確かに「では向こう30年はあのままにしておきましょう。 」は、
私には何の権限もないので、確かにバカとの謗りを受けても仕方ないですね。
甘んじてその言葉を受けておきます。ま、そちらがマジなら一つだけお返事。
＞異常であれば、真っ先にそれを排除すべきなのですか？
「異常なもの」は排除すべきだとは思いませんが、
「街の発展にとって悪影響なもの」は排除すべきだと思いますけどねえ。

＞マンションにしておけば無難だったのに…
あれだけの一等地をマンションにしてしまうなんてもったいない

＞抽象的な表現を用いることによって、結局何を言ってるのかよくわからない
「繁華街の中にゴミ屋敷があるのは異様」といいかえれば明快だろうか？
それよりもよほど>>562のほうがなにを言っているのかわからない文だ
きっと大宮以北脳なんだろう

それと、なんだかんだ言いながらパルコは商業的には成功しているので
「パルコは東口の町並みには不釣合いだ」という主張はただの負け惜しみだ
通過厨の人々は、あれが中央デパート並に寂れるのを待とうぜ

ｉ川に頼んで大宮東口をなんとかしていただきましょう

＞このスレのお約束の流れ…熱いマジレス…(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝという気持ちはとりあえず抑え、
この部分は>>564のいうような「負け惜しみ」の部分ですね。
お約束の流れで受け流しておけばいいものを、悔しい気持ちが抑えられず、
また気の利いた受け流しもできそうにないのでマジレスせざるを得なくなったのですね。非常に残念です。
それと、私がバカと言ってるのはあなたの権限云々ではなく、
あなたの言うように「街の発展にとって悪影響なもの」は排除すべき、というような、
異常なものを維持することの当否の論理をすっ飛ばして>>557の主張をしたことですよ。

>>564
＞>>562のほうがなにを言っているのかわからない文だ
バカなんですね。

>>564
パルコが商業的に成功している根拠は何？

RJの今日発売の最新号で浦和駅を取材。
駅長が「パルコ開店で乗車人員が７万５千から９万に増えた」と発言。

浦和駅の利用者増に確実に貢献してるな、パルコ。

大宮様の鉄道博物館程じゃないけどな。
流石大宮。

所詮浦和wwwwwwww

浦和駅長の発言を書いただけなのに、
なんで>>569みたいな反応が出てくるんだろうね？

というか、ENJOY Koreaでの韓国人の反応とそっくり。

>>566
あちゃ〜、お約束の受け答えを期待されていたのですか？
それならば、その真意が読み取れずに、期待を裏切ってしまったのは唯一「悔しい」ですね。

＞それと、私がバカと言ってるのはあなたの権限云々ではなく、
＞あなたの言うように「街の発展にとって悪影響なもの」は排除すべき、というような、
＞異常なものを維持することの当否の論理をすっ飛ばして>>557の主張をしたことですよ。
「では向こう30年はあのままにしておきましょう。 」の発言に関しては、
言うべきで無かったと思っていますが、それ以外については、
別段バカな主張だとは思っていないので、省みません。
「異常なものを維持することの当否の論理」を持ち出すのであれば、
>>556の段階で、あなたの方から触れるべきでしょう。
>>556の文章であれば、「県下一の繁華街にゴミ屋敷があるのは
ごくありふれた風景なので、それを維持し続けても問題ありません」と曲解されても、
致し方ないと思いますよ。少なくとも、そう誤解した人を「バカ」とは呼べないはずです。

それにしても、「悔しいのですね」と一方的に決め付けたりとか、バカと罵る事で、
自らが議論の優位な立場に立っているように見せ付ける方法って楽でいいですよね。

3行以内で

時にあるマジレス、長文レスもこのスレでのたしなみ。

＞「異常なものを維持することの当否の論理」を持ち出すのであれば、
＞>>556の段階で、あなたの方から触れるべきでしょう。
あなたの省みた「では向こう30年はあのままにしておきましょう。 」がまさに「異常なものを維持することの当否」の話ですよ。
わかってますか？>>557であなたがいきなり「維持することの当否」を持ち出したんですよ？そこ理解してますか？
私は>>556では>>549と>>554の表現の当不当の評価しかしていないのですが、なぜ私が予めそれに触れなきゃならないのでしょう。
＞>>556の文章であれば、「県下一の繁華街にゴミ屋敷があるのは
＞ごくありふれた風景なので、それを維持し続けても問題ありません」と曲解されても、
＞致し方ないと思いますよ。少なくとも、そう誤解した人を「バカ」とは呼べないはずです。
いや、バカだと思いますよ。
「>>549の表現は適切で事実その通りであるのに対し、>>554の表現は抽象的で不当だ」
このような趣旨の文章が、どうして、「県下一の繁華街にゴミ屋敷があるのは
ごくありふれた風景なので、それを維持し続けても問題ありません」となるのでしょうか。
読解力がないからですよ。バカと罵られても仕方ないでしょう。
それにしても、自分のバカさ加減を棚に上げて人格批判をたしなめることで、
自らが議論の優位な立場に立っているように見せ付ける方法って楽でいいですね。

＞わかってますか？
すいません、バカだから頭がこんがらがってきましたよ…orz
＞あなたの言うように「街の発展にとって悪影響なもの」は排除すべき、というような、
＞異常なものを維持することの当否の論理をすっ飛ばして>>557の主張をしたことですよ。
と言っていた>>566では、「異常なものを維持する事の当否の論理をすっ飛ばして」とあるのに、>>574では
＞>>557であなたがいきなり「維持することの当否」を持ち出したんですよ？
ってなんなんですか？？よほど国語の能力に長けていらっしゃるようなので、
バカにもわかるように説明お願いします。
＞「>>549の表現は適切で事実その通りであるのに対し、>>554の表現は抽象的で不当だ」
＞このような趣旨の文章が、どうして、「県下一の繁華街にゴミ屋敷があるのは
＞ごくありふれた風景なので、それを維持し続けても問題ありません」となるのでしょうか。
「県下一の繁華街にゴミ屋敷があるのはごくありふれた風景ですから…」とストレートに
仰っているではないですか。私の文章が抽象的で不当だとしても、
私は「ゴミ屋敷はありふれた風景」というお考えの方がいた事に驚いたまでです。
では、「それを維持し続けても問題ありません」の発言はあなた的にはバカだとしても、
「県下一の繁華街にゴミ屋敷があるのはごくありふれた風景」はあなたの意見として
間違いはないんですね？？
＞それにしても、自分のバカさ加減を棚に上げて人格批判をたしなめることで、
＞自らが議論の優位な立場に立っているように見せ付ける方法って楽でいいですね。
別に議論に優位にならなくても、人格を批判するよりは嗜めた方に回った方がいいです。
私が議論に勝ったところで、大宮東口が早期に再開発される見込みはありませんからね（寂）

3行以内で

不毛な長文議論ウザ。
双方「バカ」でいいよ。

まぁ、長文書いて議論吹っかけるんだったら、
文中に「バカ」という単語を使って罵倒しないのが普通の態度だとは思うけど。

まあ>>574の方がうまく丸め込もうとして自己矛盾に陥ってる感じだな。
どうせそれを認めず「バカだから理解できないのです」とでも言うのだろうが。

と言うか、もういい加減にしろや。
良く考えりゃ言い争ってるのは通過議論でも都市対立論でもないじゃねえか。
そんな議論は不要だ。まだ「所詮浦和(笑)」の書き込みの方が中身があるわ。

1200億円かけた浦和駅開発、続いて浦和西口も！

さいたま市が投じた例
パルコ　７２３億円　←パルコが出資したわけではありません
コムナーレ、中央図書館　１９１億円
田島大牧線整備　１４８億円

浦和駅西口再開発→可決


i川は大宮市役所建て直し積立金を浦和駅改修で食いつぶし。
旧大宮になんかしなきゃならんのでアルディージャの練習場を探している。

ナクスタも盆栽もその一例。浦和開発の金額に比べたら屁みたいなもんだ。



浦和人氏ね

地域中核施設プラザサウス建設決定

大宮→プラザノース
浦和→プラザウエスト、プラザイースト、プラザサウス
　　　コムナーレ、中央図書館


コムナーレ・中央図書館（多目的ホール・レクリェーションルーム・集会室１５部屋・
音楽室６部屋・市民活動サポートセンター・国際交流センター）
→利用率低迷　人が集まらない浦和駅前　税金の無駄遣い

浦和人は自己中で最低だな

さいたま浦和主義人民共和国と化してるな

>>579が無知なことだけは解かった

大
宮
降
格

都合の悪い事の全てを「浦和人が悪い！」と騒ぎ立てるだけで済む
大宮人がうらやましい

大宮は盗んだ大根を浦和に返せ！！

5億円で盆栽買ってあげたじゃない

>>583
具体的に指摘できないお前も同類

浦和駅前　1200億円
大宮の盆栽　購入価格は5億円だが文化的には金額で表せないぐらい高い価値

大宮＞＞＞＞＞浦和

な　ぜ　こ　こ　で　本　の　話　を

>>586はこれのことかw
http://mainichi.jp/area/saitama/news/20080122ddlk11040359000c.html

>>590
本スレだからだろ













だが次スレは不要

次スレ不要と言われて久しいが、6年以上の伝統を誇る浦和通過スレ。
浦和帝国主義の続く限り生き延びるのです。

さいたま新都心→南大宮
高崎線宮原→北大宮
埼京線宮前新駅→新大宮
埼京線指扇→西大宮
野田線大和田→東大宮

さいたま新都心→南大宮
さいたま新都心→南大宮
さいたま新都心→南大宮

鬱線の東大宮は？
野田線の北大宮は？

宇都宮線東大宮→北東大宮
野田線北大宮→氷川神社裏

つーか、頭悪すぎ>>594

さいたま新都心→さいたま
浦和→さいたまさいたま
大宮→さいたまさいたまさいたまー

盆栽買ってあげたでしょ

所詮浦和

大
宮
降
格

浦和Ｖ２(笑)

×さいたま市
○大宮市

×さいたま新都心駅
○南大宮駅

×京浜東北線
○京浜大宮線

×岩槻ＩＣ
○大宮岩槻ＩＣ

×与野区
○中央区

盆栽買ってあげたでしょ

浦和Ｖ２　(笑)

ここまできたらもう合併解消するしかないね。

大宮が与野を取り込めたら「新」大宮市で政令市も可能かもしれない。
(大宮＋与野＋岩槻＋上尾＋伊奈…)
大宮と与野が一緒だったら新都心の境界線も問題無しでしょ。

維持費のかかりまくる箱物を建てまくっている浦和には
責任を持ってこれから先維持・保持して行って貰わなければ。

図書館だって旧浦和市民のための『中央』図書館だもんね!!!

どうしても大宮が真ん中になりたいんだなﾌﾟ
大宮だけで独立しなよ。

【>>609のシナリオから】
大宮側の強引な手法に嫌気がさした与野は合併解消話を断り、結局我侭を通した大宮だけ分離独立。

浦和・与野・岩槻組は県庁・新都心をまるまる手に入れた上、SR延伸で市街地の拡張も叶い
東京近郊の住宅地として発展してゆく。

大宮・上尾・伊奈組は新政令市を旗揚げするも、地権者の反対で大宮東口再開発は一向に進まない上
ほぼ手付かずだった郊外の下水道整備などに予想以上の予算がかかることが判明。
恩恵を受けられすにいる大宮区の住民から「合併解消はなんだったんだ」とブーイングの嵐。

>>610
しかも、さいたま政令市から勝手に抜け出した大宮に対し国が激怒。
大宮が上尾・伊奈を引き連れて新政令指定都市申請を申し込むが却下される。
上尾・伊奈は話が違うと大宮との合併を拒否。蓮田とともにさいたま市と合併する。
大さいたま市の真ん中にぽっかり孤立する大宮市。

周辺自治体からも国からも見離された大宮は、日本からの独立を宣言。
大宮自由資本主義共和国と名乗る。初代大統領は吉田一郎。
カジノと自由通商、鉄道通過税を財政の柱とする。

が、JR東日本と東武鉄道は高額な鉄道通過税の支払いを拒否。
大宮国の過激派が列車運行妨害に走り、
ついに日本国は大宮国をテロ国家と認定、戦争がはじまる。

面白いな。
そういう事態になったらＪＲは、熊谷から新宿に直結するのと
久喜から舞浜に直結する新線を作ることになるかな

JR・東武連合で、

高崎線　熊谷〜東松山〜池袋〜新宿
東北線　久喜〜春日部〜北千住〜上野

になるでしょう

所詮浦和(笑)

盆栽買ってあげたでしょ

>>575
まあ、その謙虚な態度と、想定どおりの反論をしてきたことから、以後バカと罵るのは慎みましょう。
まず、あなたが>>571では「…維持する事の当否の『論理』」と引用しているのに、
私が>>574ではわざわざ「維持することの当否」と言っている事にもう少し留意すべきです。
この二つの概念は厳密には異なります。後者は「維持すべきか排除すべきか（という結論）」、
前者は「維持すべきか排除すべきかという結論を導くための道筋」です。
私は当初から、異常かどうかとそれを維持べきか排除すべきかは別の話であるのに、
間の論理（道筋）を何ら示さず維持すべきか排除すべきかの結論を導いている>>557はバカだ、
ということを言っているにすぎません。
維持すべきか排除すべきかの議論を持ち出したのは紛れもなく557であり、
その妥当性を真面目に吟味するにあたっては前提として当然557がその結論に至る論理の道筋を説明すべきである。
これは明らかでしょう。おわかりですか。
これならバカな578とかでも理解できるでしょうか。

それから、
＞「県下一の繁華街にゴミ屋敷があるのはごくありふれた風景ですから…」とストレートに仰っている
これがどうしてあなたの主張の正当性の根拠になるのでしょうか。
これは「抽象的な表現になってしまったことの原因についての私なりの考察」ですよ。
この記述が>>556の一番言いたい事と読んでしまうのは明らかに誤読です。しかも、
＞「県下一の繁華街にゴミ屋敷があるのはごくありふれた風景」はあなたの意見として間違いはない
これはその通りですが、当然、必ずしも「それを維持し続けても問題ありません」となるわけではない。
「ありふれた風景ではあるが、街の発展にとって悪影響なものは排除すべきである」という論理は成り立ちますから。
こういうところがわからないんでしょうかね。

＞別に議論に優位にならなくても、人格を批判するよりは嗜めた方に回った方がいいです。
はて？あなたは>>571で
＞自らが議論の優位な立場に立っているように見せ付ける方法って楽でいい
と言っていますね。「楽」という「方法の容易性」のみならず、
「いい」という「その方法を用いることの積極的評価」についてまでも言及してますね。
このことからすると、あなたのような穿った読み方をしなくても、前提として
「議論の優位な立場に立っていること、優位に立っていることを楽に見せ付けられる
のはいいことだ」という価値判断が作用していることが想起されてしまいますよ。
「議論に優位にならなくても、人格を批判するよりは嗜めた方に回った方がいい」
のであれば、なんで単に「人格批判は不当だ」と言わず、楽で「いい」という
「議論を優位に見せかける方法の積極的評価」を含む表現をしたのでしょうか。
この点から反論することは可能です。しかし私はそれをしない。
「楽でいいが私はそれに与しない」という論理は成り立つ以上、
議論の流れからできるだけ発言者の意図を汲んだ解釈をすべきだし、
何よりこの部分は瑣末な議論にすぎないからです。

>>618
「お兄ちゃん、中に出しちゃだめ！！」まで読んだ。

発言者の意図を汲まない穿った解釈に基づき自己弁護をくり返し、
大局的な議論の流れも顧みないで瑣事も言い返さないと気がすまないあなたは、
本当に「議論に優位にならなくても…いい」人なのでしょうか。
私はそうとは思えません。
まあ、私は、議論する以上議論の優位な立場に立つことを目標にしていますが、
>>562で言ったように、この議論はくだらないですし、
あなたが優位に立つ可能性もないですし、もうやめにしましょう。
バカな578の言うような「所詮浦和（笑）」よりはよっぽど中身があるとは思いますが、
理解できない人が多そうで不毛ですから。

>>621
山田うどんは最高。
まで読んだ。

/qa3I3oi0
典型的な多弁
双極性障害の躁状態
リチウムでも飲ませたほうがいいな。精神科へどうぞ。

盆栽買ってあげたでしょ

武蔵浦和のオリンピック閉店w

やっぱりここはｷﾁｶﾞｲの隔離スレか。

大宮東口はあのまま昭和駅前博物館にしちゃったらどうだ？

盆栽買ってあげたでしょ

このグダグダな長文の罵り合いで、数日「人多杉」になっていたのかと思うと…

>>625
電器屋の方だけだろ。
あれは元家電満載館だからな。

盆栽買ってあげたでしょ

>>621
風が語りかけます。うまいうますぎる。

まで読んだ

なんか「湘南新宿ラインの浦和停車がまだ検討段階にありアンチが必要ないからやめろと言ってる」
ってう設定なら良く分かるんだけど、現実ではハードの完成待ちなのにこのスレを見ると・・・
よく分からないですね

>>632
かつてはそういう趣旨のスレだったんだけど、工事が進展するにつれて無理だと悟ったため
今となっては単に浦和に対する恨みや僻みを書き連ねるだけのスレに成り下がってしまった。
（>>447）

ハードが完成したって運用次第でどうにでもなるからねぇ。

>>634
「列車なんて止まらないのに多額の税金を投入してホームを増設するとは
相川による税金の無駄遣いだ！！！」と大宮原理主義者大喜び

湘南新宿ラインの停車は諦めます。
その代わりに南浦和駅の大規模改造を行ない、武蔵野線を浦和駅へ直結、スイッチバック方式で停車させます。

そもそも高架化して東西の行き来を自由にするのが目的であって、
ホーム増設はおまけだって言ってたじゃない〜。

浦和駅東口再開発＆高架化して東西の行き来を自由にする＝県の事業
ホーム増設＆湘南新宿ラインの停車＝旧浦和市の授業

>旧浦和市の授業

i川先生！
箱物行政の授業ですか？wwwww

浦和駅東口再開発に投じる金あるなら
北区の社会保険病院を買い取ってやればいいのに・・・・と、お昼TV見て思った。

盆栽買って病院なくなる

>>640
箱は買えても人材確保や維持にかかるお金は一時のものじゃないからなあ

盆栽買ってあげたでしょ

浦和区ナンバー作ってあげたでしょ

でも所詮浦和（笑）

浦和がどう頑張ってもターミナルになれない。
したがって中期的に見ると昨今の再開発で浦和の地域は向上しているが、
長期的視点で見ると政令市の中核とはなりえないことは自明。

>>646
それがi川くんには分らないのですよw
格下の筈の大宮に劣ってるのが悔しくて悔しくて仕方ないからwww

踏切の減らない高架化なんて

やっぱり浦和（笑）

踏切って・・・。どこのこと？

俺も知りたい
赤羽の手前に踏切が有った気がするけど、そこから大宮までの埼玉県側に有ったっけ？
南浦和と蕨の間に線路内の建物？まで入れる業務用っぽい踏切はあったなｗ

普段、特に気にすることもなく乗ってるから、気がついていないだけなのかな。

今シーズンから埼玉スタジアム行きのKKKのシャトルバスが浦和駅東口パルコ前発に変更age

>>650
高架化区間にもともと踏切がないから、減らないといっているだけのこと。
考えたつもりなんだろう。

盆栽買ってあげたでしょ

>>608-610
今週末に上尾市長選があるが、合併に前向きな候補もいるようだぞ

大宮 ＋ 与野 ＋ 岩槻　
＋ 上尾 ＋ 伊奈　
＋ 蓮田 ＋ 白岡


　　　　　　　　　　　　　　　　　　うらわ　　　　ポツーン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　さいたま市　の名称はうらわにあげるよ！

>>655
肝心のさいたま市長は上尾との合併には消極的だがな
インフラなどにも格差がありすぎるし大宮派以外には旨みがないから、当選しても実現できるかは疑問・・・

>>656
さいたま市の名称は浦和に押しつけて、その連合軍の名前は
当然大宮市だよな。

というか、中央区（旧与野市）の形を考えると、浦和とくっつくのが自然だろ

>>659
新都心からそごう南側再開発地までは一体化した市街地になるから大宮側につくべき。

空しい妄想スレになってしまったな

＞肝心のさいたま市長は上尾との合併には消極的だがな

旧浦和市市長だから仕方がない

与野と浦和を切り離すとかあり得ないだろｗ
接合部の住宅地の一体性とか考えろよ

>>662
つ政権交代

>>663
業務機関の一体性に比べたらさして重要でもない。
影響があるは境界線付近の狭い範囲の家だけ。

業務機関の一体性ねぇ……
あまり具体的な根拠ではないな。

盆栽買ってあげたでしょ

浦和を選んでくれるなら、与野に木崎を差し上げます

与野って、南は中浦和と別所沼公園の間、北は新都心の南まで浦和と接してる。市役所のすぐ西は中央区だし、与野駅の所在地が浦和区内なのは言うまでもない。

浦和・大宮との関係性の深さなら、浦和の方が深いだろ。

与野と大宮は永遠のライバル

>>669
与野って消滅したよね(ﾌﾟ

浦和に食い込む与野を手に入れれば浦和に楔を打ち込んだことになる。

与野駅西口(中央区側)は再開発が進んだが、
東口(浦和区側)はいつまで経っても放置ﾌﾟﾚｲ。

大宮の図書館にある本を
何度も中央図書館でリクエストすれば
中央図書館のものになるのか？

今日中央通りを走った。広くて歩道の整備された道路、充実した公共施設。
合併の恩恵をフルで受けまくった結果を見た気が。こりゃ与野は浦和につくよ。

しかし、中央通りは大宮駅西口へ繋がっている。

盆栽買ってあげたでしょ

>>674
中央通りなんて合併前からありますが。
合併するから心置きなく整備が進められた、という意味での恩恵としても、
例として挙げるべくは八幡通りとかだろ。

所詮与野(笑)

盆栽買ってあげたでしょ

郵便受けに入ってた「市議会さいたまだより」の７頁
一般質問の紹介があって、「その他の質問項目」に
「旧大宮市の分離独立を実現するための法的手続き」ってのがあってわろた
がんばってるのねーｗ

与野中央通りについてもちょこっとふれてた

人口1000人当たりの全刑法犯認知件数
平成19年(県平均17.79)
１　大宮区　32.33
２　蕨市　　28.47
３　八潮市　23.45
４　戸田市　23.40
５　川口市　22.90
６　越谷市　22.66
７　三郷市　22.07
８　草加市　21.08
９　滑川町　20.62
10　ふじみ野市　20.53

平成18年(県平均19.27)
１　大宮区　33.33
２　蕨市　　32.58
３　戸田市　26.30
４　八潮市　25.46
５　川口市　24.35
６　草加市　24.00
７　ふじみ野市　23.82
８　越谷市　23.31
９　三郷市　23.08
10　岩槻区　22.69

浦和民　必死www

巨大地下駐車場と無意味な大集会所と「中央」図書館
作らなければデパートも誘致出来ないのに。

ｶﾜｲｿｽ

ってレスをせずにはいられない貴方こそ必死www


･･･ダメだ、このやりとりもそろそろ飽きたよ。そろそろ新ネタを考えようぜ。

武蔵浦和に新幹線を停車汁っ！！　　　てのはどう？

浦和駅スレなんですが、一応…

今なぜ大宮は犯罪が増えているのか

浦和に全てを奪われたから　　　　ってのはどう？

>>686
大宮区民より、大宮に集まってくるDQNの所為だろ？

大宮ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>688
大宮がDQNの集まる環境であることは無視するわけか。

こういう責任転嫁体質だと、
最終的には「浦和のDQNは、大宮の評判を落とすために大宮に集まる」
とか言い出しそうだな。

>>690
犯罪のおきやすい環境を改善しない点では非があるが、
大宮区民だから犯罪を犯しやすい、というわけではないだろ…と言いたかった。

所詮浦和(笑)

盆栽買ってあげたでしょ

区民に責任転嫁するのも責任転嫁体質。

>>694
何が言いたいのかはわからないが、

お前が『何か』のために責任転嫁したことだけはよくわかった。

盆栽買ってあげたでしょ

昼夜人口比で補正してみた
１　　蕨　　　 38.56
２　ふじみ野　29.60
３　　南　　　 29.27
４　草　加　　 29.23
５　川　口　　 28.71
６　三　郷　　 28.04
７　越　谷　　 27.82
８　戸　田　　 26.86
９　富士見　　26.76
10　　緑　　　 26.41

11　鶴ヶ島　　26.39
12　春日部　　25.37
13　八　潮　　 25.31
14　鷲　宮　　 24.15
15　　桜　　　 24.02
16　鳩ヶ谷　　23.70
17　上　里　　 23.50
18　坂　戸　　 23.21
19　岩　槻　　 23.08
20　北　本　　 23.07

21　上　尾　　 22.87
22　朝　霞　　 22.54
23　大　宮　　 22.43
24　川　越　　 22.37
25　見　沼　　 22.22
26　吉　川　　 21.92
27　志　木　　 21.25
28　滑　川　　 21.21
29　本　庄　　 20.96
30　新　座　　 20.21

普通に暮らしてて酔っ払いに殴られたり詐欺事件に巻き込まれたりは滅多にしないから、
犯罪に遭う頻度としてはこれくらいが実態に即してるんじゃないかな。

>>697-698
補正した方法を明示してくれ。

犯罪が起きた時間と、
その時間帯の人口

がわからないと、補正できないんじゃないか?

大宮は埼玉で犯罪発生率No.１

緑区、桜区より大宮が安全と言われても実態に即してないよな。
即ち、データの作り方が間違っている。

>>697-699の補正って、単純に昼間人口で出しただけだろ。

しょせんうらわ(わら)

盆栽買ってあげたでしょ

京浜東北北行の高架化まだ？
大部分出来ているように思うんだけど、大宮寄りの新旧線路
付け替え部にガードがあって、それの架け替えが大変そうな
気がする。

>>697-699
そこまでやるなら面積も考えれば？

>>707
つーか南側の起点も地味にガードにかかってた気がする。
こういう難しい工事で費用上がってる気もするが、今計画してる高架化がいちばん安上がりなのかな？
例えば線路のレベルはそのままで日の出通りやR463を南側ガードと同じように拡幅して、駅改札＆通路は地下とかなら
もっと安くて早く完成しそうな気もしたが。

早く完成したら土建屋が儲らないでしょ？

盆栽買ってあげたでしょ

>>708
駅施設の地下化は、エスカレーター設置ひとつにしても余計に
金がかかるのだよ。商業施設も作れないのでテナント料も
取れない。

地下に掘下げても良かったんじゃないか？
バス乗り場と伊勢丹直通で便利だし。

湘南新宿ラインのホーム設置は2012年だが、その前に東北線(上野発着)が高架
化された時点で、駅の東西に通り抜けられるようになるのか？

>>712
普通に考えるとやっぱり改札の地下化だよね。
コルソから伸びてきてる地下道を改札まで延ばして、さらにパルコまで直結する。
ついでに地下道を拡張してショッピングモールへ改装。

それとは別に、ガードなど東西連絡道路は東西口再開発事業と併せて拡幅整備する。
湘南新宿ラインのホームは要らなかったよ。高架化は飛躍しすぎ。

嘘にまみれた極左番組しかない可哀想な人たちへ

�@http://jp.youtube.com/watch?v=MOnh3ff3djY&feature=user
�Ahttp://jp.youtube.com/watch?v=sSx5OACLdUg&feature=user
�Bhttp://jp.youtube.com/watch?v=nkRQvoIEePU&feature=user
�Chttp://jp.youtube.com/watch?v=y3o_R2GwCyk&feature=user
�Dhttp://jp.youtube.com/watch?v=kOnxs8jEo7c&feature=user
�Ehttp://jp.youtube.com/watch?v=ismanizU9l0&feature=user
�Fhttp://jp.youtube.com/watch?v=8fiBJRt8BC4&feature=user
�Ghttp://jp.youtube.com/watch?v=AenI3lTX6Vk&feature=user
�Hhttp://jp.youtube.com/watch?v=VPE-mofvZ2g&feature=user

地下の整備は予想以上に費用がかかる。地下道の拡張はコストの割に効果に乏しい。
それに、現施設にはバリアフリー施設を作るだけの余裕がなく大幅な改造が必要だ。

歩行者・自転車用自由通路に至っては完全な新設になる。しかも今ある２本の駅構内通路や
階段を避ける必要があるため、駅からかなり外れた位置に作らざるを得ない。そのため鉄道を
利用しない地元の買い物客などには恩恵が全くない。

結局、東西交通（歩行者を含め）の利便を図るためには高架化しかなかった。川口駅のように
2Fにデッキを作るという選択肢もあるとはいえ、貨物線を地平に移すのはさすがに現実的でない。

>>716

＞しかも今ある２本の駅構内通路や階段を避ける必要があるため、駅からかなり外れた位置に作らざるを得ない。

構内の地下通路が既に２本あるからこそ、片方を工事中封鎖して突貫工事できる
パルコからの地下道を延長すると、２本の構内地下通路の間にもうひとつ地下通路を掘ることになる


＞駅からかなり外れた位置に作らざるを得ない。そのため鉄道を
＞利用しない地元の買い物客などには恩恵が全くない。

工事が終われば、駅構内の新設のメイン地下通路は改札外になる（という前提）から、鉄道利用客以外も東西通り抜け可能

ヨーカドー近くに今ある地下道はエレベーター、エスカレーターでも付けるしかないけどね

>>717
結局、やり方次第だと思うんだがどうだろう。

>>718
そうなんだけど、高架化は街の様相が一変してしまう。
地下道拡張なら見た目は変えずに便利さだけ改善できる。

まあ高架化だと、乗じてホーム新設したり、高架下スペースに店舗や駐輪場を設置できる利点もあるわけだけど
地下道拡張のほうが安くて速く出来そうに思えるんだけどな。

既存のものの地下を掘るってすごく危険なんだけど。
たいていの地上建築物は、地下を掘り返すこと、まして
空洞を作ることなんか考えずに建てられてるもんだよ。
だいたい、地下の工事がそんなに簡単なら、浦和駅には
とっくの昔に地下通路行きエスカレーターが出来てた
だろうよ。

いや、浦和駅にエスカレーターがなかったのは大宮の陰謀らしいよ

所詮浦和(笑)

>>721
影響力皆無なんだけどw

盆栽買ってあげたでしょ

そもそも今ある通路1本を完全に封鎖したらラッシュ時は地獄絵図だ

所詮浦和　(笑)

714の言う様にバリアフリー化はともかく昇進ホームは余計だった。
誰もが反対しにくい「バリアフリー化に伴う高架化」と称して火事場泥棒のようなことをするから反発を招いた。

>>697-699
熱心に作った割には全然実情を反映してなくてﾜﾛｽ

>>728
浦和って県内でもちょっとずれているからね。
住民もうるさい割にピンボケなんだよ。

>>729
具体的にどうぞ

ほ

…欲しい

大宮の金が。

盆栽買ってあげたでしょ

いっそ、南浦和〜北浦和間の京浜東北線を一定期間不通にして、短期集中で工事を進めていれば良かった。
大きな不便を被るのは浦和駅利用者だけ。中規模の不便を被るのは与野・北浦和利用者と県北〜南浦和利用者。
あとは高崎宇都宮埼京線がちょっと混むだけ。

それだと上尾駅舎改築のときは下りのみ停車にして一気に工事を進めればいいということか
半分完成したら今度は上りのみ停車にしてw

祝西大宮駅

>>734
あまりの馬鹿さかげんにあきれる

さいたま市０８年度当初予算案　一般会計３９０４億３０００万円
ttp://mainichi.jp/area/saitama/news/20080208ddlk11010195000c.html

■さいたま市の主な事業■
▼浦和駅周辺鉄道高架化事業　　２９億５９３４万円

▽大宮駅周辺地区都心構想検討業務　　　　　１９００万円
▼盆栽文化・活用事業　　　　　　　　　　　　６億３００２万円

都心の開発より盆栽のほうが予算が多い現実・・・

盆栽買ってあげたでしょ

>>734
仮にも鉄道板なんだし、そこまで素人丸出しなレスはどうかと思うが・・・

>>741
だって素人だもん、今は亡きさいたま掲示板からの避難民。

京浜東北線を不通にして良いのなら、一気に１・２番線ホーム建設の後、
高崎線を１・２番線へ一旦移動させて、３･４・５・６番線ホーム建設、
突貫工事１年程で完成しそうでない？

浦和・北浦和・与野住民＆県北の南浦和駅利用者は湘新ホーム新設の受益者なんだから
１年くらいの不便は我慢するべき。

>>742
浦和〜南浦和〜武蔵野線利用者ですが、
私はどうすればよろしいでしょうか？
大宮〜埼京線〜武蔵浦和乗り換えですかね。
中浦和まで歩けとか言わないでくださいよ。

そもそも与野と北浦和の人はどうやって通勤するの？

>>743
北浦和〜浦和〜南浦和間は臨時バスを出します。
浦和駅周辺の方はバスで隣接駅へ出てください。

北浦和、与野の方は、バスで南浦和へ接続するか、さいたま新都心から高崎線をご利用ください。
この際、定期券ご利用の方はさいたま新都心経由の正規の運賃をお支払いください。

>>744
臨時バスなんて出したって輸送力は高が知れている。
輸送力不足の上に交通渋滞を誘発するだけ。

脳内御花畑でうらやましい限りですよ。

新小平に出来たことが浦和で出来ないはずがない！

工事中は中電貨物線経由、昇進は運休とかの方が自然だと思うが？
いままでやむを得ないときはそうしてたけど

中電というかローカルな路線だけじゃないんだし、この場合京浜東北線を犠牲にしたほうが合理的

あまりの大馬鹿さかげんにあきれる

所詮浦和(笑)
盆栽買ってあげたでしょ

いや〜週末の大宮駅は人が多いね

ガラガラの浦和駅前とは大違い(笑)

その多い人のお金が回りまわって浦和の懐に入るのだから無問題。むしろ良い事。

＞ガラガラの浦和駅前とは大違い(笑)
はいはい眼科行きな眼科行きな

>>708
連続立体交差だから国からの補助金が出る。
それだと安くても金がなくて工事できないよ。

浦和人って生きてて恥ずかしくないの？

>>753
そりゃ間々田とかに比べたら人居るけどさー藁

もうそれでいいから大宮でどんどん買い物して、浦和の発展に貢献してくれ。

> 浦和の発展に貢献してくれ。
まだ箱物造るつもり？
やだね〜こんなｷﾅ臭い街！

大宮の人間が山手線に出るには、旧浦和市内を経由せざるを得ない。
常に川越か春日部を経由するのなら別だがｗ

逆に、浦和の人間が大宮に行くことは滅多に無い。ほとんどの用が浦和か都内で済む。

結論
大部分の大宮の人間は、浦和を避けては生活することが出来ない。
大部分の浦和の人間は、大宮を避けて生活出来ることはもちろん、全く意識すらする必要がない。

作るよ。いやならどんどん去って結構！

http://www.saitama-np.co.jp/news02/09/09l.html
大宮へ最大の投資

こっちのほうがかかってるだろう。

川越線新駅は「西大宮駅」に
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/080208/stm0802080319005-n1.htm

>>759
浦和をスルーする事ならいくらでも可能。

>>762
大宮駅周辺じゃなければ、大宮に投資したと言わない
西区の医療施設だってそう

だけど、緑区や桜区への投資は浦和への投資とみなします
そのほうが都合がよいからです

そしたら、京浜東北線の「大宮行き」に乗らないと
帰れない浦和人って哀れだねｗ

それなら、京浜東北線の「大宮行き」に乗っても
帰れない旧大宮市民はどれだけ惨めなことやらw

つーか、浦和区民に怒ってるわけでなく、i川とその仲間たちによる、浦和駅東口再開発に伴う無駄使いに怒っているわけだが・・・。

>>768
べつの板でやれよ

>>769
うるせーハゲ

京浜東北線の新型車両に乗りました？

自動放送で｢Omiya terminal｣って言ってますね

浦和は｢ｳﾗ〜ﾜ｣
ただの通過点ww

浦和の街は雪が良く似合う

住む点においては断然浦和＞大宮だが買い物とか比べ物にならんな。
つか下手な都内より大宮のほうが品も豊富で安い。

浦和駅、南浦和、武蔵浦和駅の中点くらいの場所はすべての駅に徒歩10分
弱でいけるんじゃないか。南浦和はあんま使わないだろけど。

大宮はゴーストタウン化。そもそもこの様になったのは誰が悪いの。
それは決まっている事、旧大宮市長だよ。
市民が望まない浦和市と合併に調印したんだから。
先日、大宮西口のソニックシティーの３０階行ってきたんだよ
西口の橋の上を見渡すと歩行している方々は疎。
テプコ（東京電力）の女性職員にお聞きしたのですが、
合併してから３０階の展望台に来るお客は、旧大宮市の時の
半分以下のことを話していました。そのうちそごうデパートも閉店に追い込まれるでしょう。今まで県下一の商業都市、今後どうなるのでしょう？。　
ＮＯ３０市議会その他の質問項目に「旧大宮市の分離独立を実現するための法的手続き」が書いてありました。大宮出身の市会議員だと思う。
皆さん、次回の選挙はこの方を応援しましょう。


限られた人数で、マターリ浦和の事を語る掲示板で、
こういう事書き込む神経ってどうなのｗｗ
もちろん他の人から一切無視されていたけど。
ここまで言うほど大宮から人が減った気もしないけど、
テプコの客が減ったのは施設の陳腐化と
飽きられただけでしょ。鉄博はあれだけ盛り上がってるんだし。
そういうのまで浦和のせいですか。

県北民が大宮に来ることによって大宮の商業が発展する
その分浦和で使える税金が増える

>>775
ニートのお前には全く関係ない事だけどな

>>774
捏造、誇張はこのスレでもよくある話じゃないか
ちなみにそごう大宮店は横浜店ほどではないが十分優良店ですよ

浦和与野だけに合併されて新都心を丸ごと奪われるほうが大宮にはよほど痛かったはず。
新都心に高層ビルを建てたときに一番の痛手になるのは大宮の古い中小ビルのオーナーだし、
合併することである程度開発への影響力を持っておかないと今以上に一人負けになってしまう。
「すべて浦和のせい」なんて短絡的な思考から脱却できないと、大宮の将来はなお暗くなるよ。

>777
>「すべて浦和のせい」なんて短絡的な思考から脱却できないと、大宮の将来はなお暗くなるよ。
そういうことを行ってるのは旧大宮市民じゃなくて、
外野の誰かさんだよｗｗ

＞県議会や県内経済団体などが高さ三百十メートル級の建物建設を求めている

３１０ｍに拘る理由が解かった
３１０→３１○→サンイチタマ→さいたま

所詮さいたまの偉い人の考える事は・・・

浦和人はわざと新宿より売上高いルミネ一番店の大宮ルミネを忘れてないか？
まあ浦和には駅ビルがないから仕方ないか

いま中央改札側のビームスと東口の1階を工事してるね

大宮駅は絶えず進化している

盆栽買ってあげたでしょ

せめて市の名前だけも「大宮市」にしよう

だけでも

>>780
浦和の人は大宮に行く機会が少ないからな

昨日大宮行ってきた。
八王子を少しスケールアップした感じだと思った。

人によって見方は違うものだね
オレは八王子＝大宮＋熊谷ぐらいに思っている

昨日浦和行ってきた。
赤羽を少しスケールダウンした感じだと思った。

>>759
アホ臭い発想だね。どっちみち浦和に用が無いことには変わらんではないか

>>771
ちょっと英語の勉強してこいｗ

>>788
用があるなしではない。
浦和人：日ごろの生活で大宮を目にしないので、意識の対象に無い。
大宮人：日ごろの生活で浦和を目にする（駅を通過し、景色を見る）ので、
意識の対象となり、いつも、こん畜生、県庁、市役所取ってやるという
浅ましい根性が芽生える。

所詮ｳﾗ〜ﾜ(笑)

大宮＝北の街

こんなことでは松戸と柏、市川と船橋の合併などできんな。

柏は我孫子、松戸は金町と合併するんでしょ

>>786
安く見積もられたもんだな。
政令市かつ県下最大の都市「大宮」が八王子以下だなんて。
確かに未だ「大都市」という風格はないけどな。
�@目途が立たない東口・西口（そごう裏）再開発
�A市街地道路の拡張（４車線化）
�B新都心との一体化
�C浦和閥中心のさいたま市政の転換　などなど
これらの重い課題を克服すれば、名実ともに県の中心になれるんだが、
まだかなり時間がかかりそうだ・・・。

>>795
藩閥ならぬ市閥政治改めることから始めないといけない。
逆にいうと浦和のアドバンテージはこれだけだから、
子や孫の代には大宮が中心になっていることは想像に難くない。

>>795
県下最大といっても徒歩5分圏だけのハリボテ都市とは20年も前から言われてきたことなのに

盆栽買ってあげたでしょ

県下最大の購買力を持つ「浦和」を取り込めていない、自称県下最大都市「大宮」
ということね。
その辺を反省しないと先は明るくないね。

市の名称は「大宮」で市役所、官庁街は「浦和」で納得しなかったのだろうか？

両方欲しがって両方失ったんだろwww

>>800
浦和が「大宮は嫌だ」と渋った。
浦和与野連合推薦の「さいたま市」の名前で市役所県庁は浦和のまま。
あれ、得をしたのはどこでしょうか？

「最大多数の最大幸福」の原理で大宮に一方的に譲歩を迫ったのが真相。
（浦和単独では厳しいので与野と組んで）
合併当初の流れを知っているならこの流れは知っていると思うのだが、
最近こちらに越してきた人？

>>796みたいな考えの議員たちが、「大宮駅は北関東随一のターミナルだから、
新市の中心は大宮に決まってる！！」みたいな自惚れで、「一時的」に市役所が浦和に置かれても、
やがて大宮駅が新市の中心になるのは必然だから大丈夫だと考え、
「合併して政令市になるためなら何でもどうぞ」とばかりに、
浦和に対して「土下座合併」を進めた結果が、現在の大宮の衰退をもたらしたのです。
大宮を自滅させたのは、まさにこの発想だったんですよ。








って吉田先生が仰ってた。

>>803
子や孫の代までに浦和が大宮の交通網まで奪えるとでも？
そのころまでも浦和が大宮に優勢を保つためには
1.鉄道網を浦和に持ってこさせる
or
2.県南地域でも鉄道の地位が低下して車社会化
　かつ車中心のインフラ整備に浦和成功、大宮失敗
ぐらいの逆転満塁ホームランがないと無理なわけだが。
（2の場合は大宮も浦和も悲惨なことになっていそうだけど）

ということで肉を切らせて骨を絶つ796に消極的に賛成しておく。

他県といがみ合うならまだしもなんで県内でそこまでいがみ合ってるの。

新市名に大宮は嫌、と思ったのは与野も同じ。
浦和だって本音では「浦和にしろ」といいたかったはず。

合併の際に市名でもめるのは明らかだったから、浦和も与野も新市名を制定するように
譲歩したのに（しかもセンスの微妙なひらがな市名にしてまで）、結局最後まで「大宮にしろ！」と
ごねていたから合併が進まなかっただけ。それを本気で>>802のように考えているから
大宮が誇張だの捏造だのと言われるんだよ・・・。

はじめから官庁街は譲るからせめて市名は大宮に、と言っていれば
展開は違ったかもしれないのに。

>>804
交通網や商業で有利不利が決まるのであれば、
県庁所在地云々関係なく、百年以上前から大宮の圧倒的優性なはずで、
合併時にアドバンテージを握っていなければいけなかったはず。
また、「子の代、孫の代」という長いスパンでの考えこそが、
結果として浦和偏重の開発を呼んでいる。
逆に言えば、「今は浦和さん、どうぞ開発してください」というような余裕の
現れなのかもしれないが、その割には浦和偏重だ大宮軽視だと喧しい。
肉を切らせたはいいが、その痛みが想像以上だったので悲鳴をあげている状態。

>>805
県内どころか市内ですよｗ
結果的に双方の街にプラスになるのであれば、
いがみ合いも（節度を持てば）結構だと思うがね。

このスレを読む限りでは、大宮が発展しないのは相川市政のせいという意見以外に
聞かれないんだけど、ほかに原因とか無いの？市長が変われば今の汚い東口とか
がらっと変わったりするの？

さいたま市の税収は人口増で好調だとちょっと前の新聞に出てた。
で１年間の人口増を調べると（県の推計人口2006.10.1〜2007.10.1）
こんな感じ。

旧浦和：＋4,788（桜＋17、浦和＋1280、南＋1407、緑＋2084）
旧大宮：＋1,898（西−93、北＋811、大宮＋22、見沼＋1,072）
旧与野：＋1,072
旧岩槻：　−220

合併前から圧倒的といわないまでも明らかに大宮の優位は変わらず。
ただ、与野と組まれたためにわずかに力及ばず。
ここまでは致し方ない面もある。（心情的には納得できないが）

でも、わざわざ肉を切らせてやったのにモルヒネもなしかよ？
盆栽じゃビタミン剤だろorz
それでも耐えて浦和を見返すしか道はない。今となっては…。

>>808
東口は自業自得。とっとと自滅すりゃいいよ。
これは多分誰もがそう思ってる

さいたま新都心のコンセプトを考えたら行政機関は全部新都心に集約させて一極集中がよかったのかも知れない
まあそんな事にはならなかったが

>>810
大宮の優位って、何の優位？

あと２０年も経てば「旧浦和」だ「旧大宮」だと
騒ぐ人間も減ってくるだろう。
今のうちにお楽しみください！？
確実に「さいたま市」っ子が増えるんですから・・。

大宮と浦和は不可侵条約を結ぶべき

岩槻がさいたま市と合併したのはショックだった。
単独でもやってけそうなのに。
上尾、伊奈と合併するのが筋

春日部じゃね?

>>808
大宮市時代からたいして変わってませんよ

大宮人の浦和に対する妬み僻みは異常だよ
たとえ浦和の人間が大宮から足が遠のいても、
浦和に向かってグチグチ行ってくるだろう
長いスパンで考えたらマイナスな事も知らずに

>>818
「お客様は神様です。」という言葉を知らないんだろう。
それで商売やってこうっていうんだから。

>>819
鉄道博物館が出来た今、浦和から客が来なくても別に十二分に客は来るかと。

その客が落とした金が大宮ではなく浦和に回ってくるとw

お客様は神様って…そもそも浦和の人間は大宮を意識すらする必要ないんじゃないの？
大体商売やってる人間が言ってるわけでもなかろうにｗ
それなら都民は周辺の３県を敬わねばな…
こういう言葉や>>790とか無意味に近いね。何でも言える。

学校の外壁はボロボロでもいい。道路の側溝はドブにフタがしてあるだけで、蚊が増えても気にしない。駅前だけ立派になればそれでいい。
大宮人の考えをまとめるとこんな所か？

>>782
市の名前は大宮市、でも一向に変わらない市制
旧大宮市は独立に動くが、分離していく方の市名に大宮は使えず
分離後は大宮市に大宮駅はないと嘲笑される有様
旧大宮独立派の涙目…

大宮人は誇りのある大宮駅周辺を差し置いて、旧浦和市の顔の浦和駅周辺を開発するのは何事じゃ？ってわけね。
でも、浦和人は大宮人みたいに大宮駅を必ず経由しなくても、
浦和駅を経由しないで都内に出れるので、浦和駅利用者以外は実は再開発には余り関心がない。
市内第2の駅だし、ショボ過ぎるのもアレだから少しきれいにすればいいんじゃない？程度に考えてる浦和人は多い。

>>807
その100年以上前の鉄道敷設時に、大都市大宮様を差し置いて、格下浦和に駅が設置され、大宮はスルーされたのも浦和の陰謀でしょうか？

いいえ、ケフィアです

>>821
て事は浦和は大宮無しでは喰ってはいけないとwww

盆栽買ってあげたでしょ

どっちも中途半端だよな

盆栽買ってあげたでしょ

>>831
飽きもしないで毎日のお勤め、ご苦労様で〜す♪♪♪

大宮駅周辺が衰退してると言っても、それは地権者がゴネまくって再開発を
止めさせちゃったからで、浦和駅周辺の再開発のせいじゃないよね。

あとは埼京線や湘南新宿ラインで、大宮以北からも乗り換え無しに副都心に
出れるようになったから、客が流出したという点もあるけど。

旧大宮時代に市からの再開発案を出されたが20年ゴネまくって、その後新市に
なって、自分達でプランを作るように言われたら、何も案を出せない。
それが大宮東口。

この件については浦和のせいではないな。
しかし、ここまでゴネる地権者って全国的にも珍しいんじゃない？

朝鮮人

盆栽買ってあげたでしょ

>>835
100年前、鉄道が大宮をスルーしたのも浦和のせいなんですよ！
大宮東口の件も浦和のせいに決まってます！

>>835
100年前、鉄道が大宮をスルーしたのも浦和のせいなんですよ！
大宮東口の件も浦和のせいに決まってます！

二回言うな
二回言うな

西区の下水道普及率低いのも、旧大宮の小中学校がボロボロなのも浦和のせい

>>840
２回言ってしまったのも浦和のせいに決まってます！

鉄道敷設時は浦和に県庁あったからだろとマジレス

>>835
全国にあんな地権者ゴロゴロいると思うが

それを言ったら>>807がアサヒってたのがバレてしまうではないか

浦和人はスイーツ(笑)に侵されてます。

過去、埼玉県による大宮偏重開発には、浦和の人は文句を言ってたの？

>>843
そんなにいるのかな〜。
しかし、県内最大のターミナルでありながら、
あの汚い景観は異常としか言い様がない。

ここまで基地外に中傷され続けているのは異様だし、他にないかもしれないな

失われた楽園…大宮

盆栽買ってあげたでしょ　(・３・)

盆栽町は大宮区じゃなくて北区だけどな。

大宮区以外は大宮じゃないの？

大宮区にあらずんば大宮でなし

>>852
秩父の中心部

盆栽買ってあげたでしょ

岩槻がさいたまに吸い取られるなんて根性なしが。
四街道など千葉との合併を拒否したぞ。

だって浦和の軍門に下れば絶望的と評されていたSR岩槻延伸が
少しでも早まりそうだったんだもん

四街道なんていまだに千葉支社の圧政に苦しんでいるではないか！

スイーツ(笑)浦和(笑)が約束守る訳ねーじゃん

浦和に湘南新宿ライン止まらないんだからそれぐらい許してやれよ！

まあ実は四街道は千葉と合併した方が良いとされているんだけどね。
千葉の場合は県庁所在地より船橋や松戸の方が発展しているという特徴がある。

高速バス（大宮−つくば・土浦線）は昨日を持って廃止されました。

盆栽買ってあげたでしょ

やっぱり大宮から茨城方面の高速バスて無理があるな

茨城は関東の中で手付かずの平原が残っている。
新天地を求めるなら茨城だ。

茨城県人は他者を排除するからすまない方がよい
大宮VS浦和などというレベルではない

浦和はBが多いからな
香ばしいわけだ

>>866
お得意の印象操作ですが、大宮のほうが実は多かったりするので
もはや浦和厨がわざとやっているとしか思えません

Ｂって何？

文教都市

>>868
マジレスするとATS-Bのこと。
最新型の保安装置だよ。

駅前のバルコだろ

大宮はＹやＣも多い

北浦和にも昔YMCAがあったよ

>>871-873
不覚にもちょっとだけﾜﾛﾀ

埼玉は都市ガスもない。

>>875
あるよ

ガスワンがあればいいんだよ埼玉は


ガスガスフルフルガスワンダブル♪
ガスのパワーだ♪

盆栽買ってあげたでしょ

レモンガス最強

浦和VS大宮と言うけど、浦和と大宮東口と大宮西口って、うまい具合にすみ
分けして行けると思う。
　浦和　 　 ：伊勢丹、パルコ
　大宮東口：南銀座飲み屋街
　大宮西口：そごう、ダイエー
のように。

盆栽買ってあげたでしょ

>>880
盆栽買ってあげたでしょ

>>879
１月度の売上は前年同月比で

伊勢丹浦和：−１．３％
大宮高島屋：−２．３％

大宮の高島屋ってあのまま放置かね？

閉店するわけでもなく、
浦和伊勢丹や大宮そごうのように大規模な改装をするわけでもない


柏の高島屋は大規模な改装を繰り返してるのに

浦和伊勢丹の去年の１月って、
シャネル入居などのリニューアル効果がまだ続いていたはずだが。

>>883
中央デパート新館にリニューアル

>>883
首都圏繁華街年商
（通産統計協会　2002年版　商業統計より）
　　　　　商店数　年販売額
町田...　　605　　　　2278
千葉...　　689　　　　2023
立川...　　498　　　　1961
柏.　　　　496　　　　1686　←
大宮...　　415　　　　1264　←
川越...　　650　　　　1141

柏と大宮では、これだけそのエリアの販売額が違う。
高島屋としても柏の方をリニューアルして当然だ。

>>886
駅の乗車人員の割りに大宮ショボい。
浦和はどのくらいかのう。
伊勢丹530＋パルコ200＋α→今でも1000億はいかないか？

大宮駅の利用者数もちょっとオーバー目にカウントし過ぎて無いか？
ほんとに秋葉原駅より利用者が多いの？

まあ、ここは浦和駅のスレだから、もう止めるけど。

ここの住人はシャネルとヴィトンの区別もつかないとｗ

>>888
JRがそんな事誤魔化して何の意味があるのかとｗ

>>887
大宮がここ6,7年で急激に地盤沈下したの原因は、
スラム東口のＤＱＮ地権者は勿論のこと、
車社会の県北地域がＳＣに大量逸走してしまったこと、
県南地域が大宮に上がってこなくなったこともあると思うんだ。




東口なんて空テナントがあれば風俗、パチ屋がすぐさま入ってくる始末

>>882の下落率や浦和駅長の話（>>568）を考慮すると、
パルコ開店が伊勢丹のリニューアル効果切れのダメージを減らしたみたいだな。

＞大宮がここ6,7年で急激に地盤沈下したの原因は

本来お客様として対応すべき相手に喧嘩売ってるから。

2002年の数字だし、
高島屋本体と東神開発の区別も出来てないし…。

>>893
浦和人に頭を下げてまで物を買ってもらおうなんて思わない。
野良犬や浮浪者にやった方がまし

>>883
柏高島屋は店長自ら、浦和伊勢丹をライバルであり目標だと言ってたしね。

>>886

町田すげーの納得。最初、大宮以下かと思ってたんだけど、商店の充実ぶりに驚き。

町田は周りが自分より大都市ばかりなのに、その大都市から集客してくる。


大宮は、浦和、川越が近くにあるし、厳しいな

>>895
実際買ってないから安心しろ

浦和人はスイーツ(笑)臭いから永遠に来なくていいよ。

>>897
川越、浦和とは商圏が違うから問題ない。

>>899
と、ホコリっぽい大宮人が

>>900

大宮は一応政令市なんだぞ。20万ぐらい？都市の立川にすら負けているのに問題無いのか？
自称埼玉の商都だろ？

南を浦和にブロックされ、西を川越にブロックされ、大宮商圏が狭められてる事に危機感を持ったほうがいいと思うが。

ごみん。浦和も政令指定都市なんです。

>>891
それもあるが、
・まず埼京線が出来た時に地元大宮の客が新宿に取られた。
・しばらくして湘南新宿ラインが出来て大宮以北からの客も新宿に取られた。
・エキュートが出来て帰り際に惣菜とかを買う客まで取られた。

>>902
単純な人口の比較が成り立たない事を考えろよ
政令市も糞も元は40万の市で本質はその時と何も変わってない
立川は八高線・五日市線・青梅線・中央線（西側）・南武線・モノレールから集客できる
大宮も路線数はそれ以上だが全部スルーして都内に行ける
行けないのはニューシャトルと野田線だけだ。野田線も春日部なら伊勢崎線で都内に出れる。
周辺の人口は申し分ないがみんな都内向いてる事実がある
西口は微妙にやっているが東口は救えない。
立川とは求心力が違う。大宮から都心へは京浜・宇都宮・高崎・埼京・昇進どれでも行けるが立川は中央線だけ（西武もあるけど）
中央線の面倒臭さ考えたらわざわざ立川以東に行かずにそこで済ませる人間も多いだろう
それに立川はそれだけ整備されてるし

大宮が立川に負けてようが町田に負けてようが
浦和は土俵にすら上がれてないけどなｗｗｗｗｗｗｗ

各駅停車すら通過の浦和ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>906
大宮はもはや｢浦和より上｣ということだけが拠りどころなんだよな

駅の拠点性ではあれだけ優位なのに商業地として魅力が無いのはなぜ？
東口なんてもはや試合放棄じゃん・・・

>>906
そんな浦和としか比較できない大宮ﾃﾗｶﾜｲｿｽ(´・ω・`)

浦和、大宮で揉めてる場合じゃないぞ

【都市開発/埼玉】さいたま新都心の第2東京タワー候補地跡、当初計画案より15メートルかさ上げ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203386822/l50

盆栽買ってあげたでしょ

日本のユーゴスラビア

それが　さいたま市（ひらがな）

所詮浦和(笑)

さいたまより駅前が貧相な県庁所在地って、山口くらいじゃね？

そうだね

その貧相な駅前を開発しようとすると足を引っ張ってくる大宮厨

>>886
それに大宮ルミネは含まれてるのか？
大宮ルミネの売上はどうなのさ？

たぶんルミネの中で一番だべ？
新宿(ルミネ・マイシティ)より上だろう？

>>913
前橋

>>917
空気嫁

>>917
前橋発着の列車があるだけ浦和より上。

>>916
商業統計ベースなら含まれているだろうね。
全小売店に調査票が配られ、それを基にデータが採られる。

・・・しかし、大宮のショボさが目立つなぁ。
ヤバくね？

前橋とか大津とかは別格なので登場させるのは反則ですｗ
でも、単純に「駅前」で比較すると、駅前＝繁華街とは限らないので、
思ったよりも浦和も下位ではないのかなって気もする。
「日本一貧相な、県庁所在地を代表する繁華街」であれば、
候補に入ってくるかなって気はするが、よしんば浦和よりも
大きい繁華街を擁していても、すっかり活気が無くなって、
人通りが乏しかったり、シャッター商店街だったり、
デパートが何年も閉鎖されたままだったりする所もあるんで、
それなら「発着の列車がある」みたいな格よりも、
そこそこ人だけはいる浦和の方が私的には上かな。
浦和は「県庁所在地としての貫禄の無さ」なら、きっとアジアNo1だよｗ

発着の列車があるって事は、それが東京や大阪などの主要都市で無い限り
多くの場合、辺境って事じゃねーの？

まあ俺的には発着といえば暴れはっちゃｋ・・・ｽﾏﾝｶｯﾀ

父ちゃん情けなくて涙が出てくらぁ

浦和厨よ

ま　ず　は　大　宮　に　勝　っ　て　か　ら　に　し　ろ　ｗ

>>924
大宮に勝つために必死で再開発中です

大宮に勝っちゃったらかわいそうだから今のままでいいよ。

>>926
じゃあ、早く中止してください。

大宮に勝つって…具体的に何だよ？
ご自慢のスイーツ消費額か？

>>928
所得

それは既に…

なにこのお約束の流れ・・・

盆栽買ってあげたでしょ

最近の大宮厨は国内サカ板で活動してるみたい
浦和の文字が入ってるアンチスレが乱立中

ほ

中央図書館はなんだかねぇ。
お金かけてきれいで快適になったおかげで
一定の時期だけかもしれないけど近隣高校生の溜まり場になっちゃってて酷いことに。
前の分館だった時にも高校生来てたけど、その頃はちゃんとした子がちゃんと使ってたのに。
今は試験前やらに勉強してる気分を味わうために来てるっていう印象しか持たない。
正直分館のままでよかった。

京浜東北の大宮行きホームは、まだ切り替え日が決まらないの？

>>935
税金を浪費するだけしておいて「前のままでよかった」と…
なんというか納税者としての感覚じゃないよね。
お役人さまかな？

>>936
1年で1面を上げる予定なのに南行ホーム高架化から1年以上。
2012年度内なんて間に合わないから再延期かも。

>>937
＞税金を浪費するだけしておいて

大宮東口再開発の計画調査だけで19億円も掛けていた事例よりはマシですけどね

>>937
役人でもなんでもないただの一会社員ですけどね。
別に前に戻してくれとかっていうのではなくて、
お金をかけずに昔のままで良かったのにっていうことを言いたかっただけです。

これも税金の無駄になりそうだ。
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1202865316713/index.html

>>940
確かに。
まぁそもそも、
ＭＮＤの１８６�bビルだって官民そろって歓迎されていない。
こんな状態で１つの文化に依存して賑わい創出などと安易に考えているなら問題だな。
しかし、さいたまってやる事なす事中途半端でピンボケ続き。その上遅い。

大宮のルミネ１にあったマゼランが無くなってがっかりした
で、ネットで調べてみた最近の大宮事情
・田むら本店閉店→西口に新店舗
・ルミネ１の新栄堂書店閉店→跡地はヴィレッジヴァンガード？
・大宮オークラ閉館！

あ、忘れた
・おでん種の増田屋が区役所前に移転工事中

大宮＝DVD
浦和＝ブルーレイ
さいたま新都心＝HD DVD

>>944
どちらかというと
大宮＝HD DVD
って感じだと思うが。開発・普及が屯坐したあたり。

浦和＝ブルーレイにはつっこまないのか

浦和＝スイーツ(笑)

許せない！人の命も浦和優先！
浦和の有害残土を大宮へ！
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/3440/shiho/hiso.html

>>935
図書館に勉強しにきて何が悪いんだろ

盆栽買ってあげたでしょ

>>946
浦和はEDベータ
政治力で延命するも主流には成り得なかった。

今朝も各紙一面に浦和の文字。

>>948
大宮ってなんでも言い掛かりを付けてくる中国や韓国みたいだね

>>952
○浦和○。

でも、朝日の埼玉版にはリアルで浦和駅の紹介記事が載ってたよ。

>>954
さっき見ました。

浦和住民は朝日の人が多いですね

おかしいな。
旧大宮市内と違って、旧浦和市内に朝日は無いはずだけど。



朝日バスの路線は。

盆栽博物館は大宮にお任せします

じゃあ、浦和はスイーツ博物館だなwwwwwwww

ルミネの本屋は場違いだった

ロフトにジュンク堂あるし
改札内に3箇所も本屋あるしね｡そんなに本屋ばっかりいらない。

あの場所はフロアの感じからしてマクドナルドとか合ってると思う

浦和民痛てーなあ
大宮が気になってしょうがないんだねｗｗｗ

浦和なんか降りたことないわｗｗｗ
必要ないしｗｗｗｗｗ

それはお互い様
最近は再開発の影響か大宮も少なからず気になってるみたいだな

>>961
自意識過剰w

再開発なんて、いいのは完成した直後だけ。大宮西口もそうだった。
浦和東口は大宮西口の20年後を追っているだけのような気もするが。

ただ大宮東口がクソなのは間違いないが。

でも、再開発しないままよりは激しくマシですがな
昔の大宮西口なんてなんもなかったじゃないか

もちろん、再開発しないままよりはいいけど、その後定期的にリニューアル
して行かないとね。
大宮西口は、そごうとダイエーが、両方ともグループの経営が苦しくなっ
ちゃったこともあるけど。

皮肉なことに、大宮西口の商業施設のリニューアルが最近一気に進んだのは
浦和パルコ進出への対応。発展のためにはライバルがいたほうがいいのは事実で、
潰しあわない程度に浦和にも賑わってもらったほうがよいようにも思われるが。

浦和ってなんとか大宮に自分をアピールしたくて必死みたいだな

>>987
またまたご冗談をw

>>969
？？？

盆栽博物館は大宮にお任せします

もってかないでー

>>960
40年の歴史のある店に場違いはねえだろ
つーか、40年前に駅ビルがあった大宮に比べて…

■　大宮店閉店のご挨拶 新栄堂書店
http://www.shineido.co.jp/cgi-bin/bbsbbs.cgi
　弊社ルミネ大宮店は、来る一月末日をもちまして、テナント契約の終了に伴い閉店いたします。
昭和42年10月の開業以来これまで40年間、

そろそろスレタイ考えるか

◆駅長も認めるパルコ効果　浦和駅本スレ16◆
◆パルコ効果は15000人　浦和駅本スレ16◆
◆パルコ効果で90000人に　浦和駅本スレ16


とにかく『浦和駅』のネタでスレタイを。

『大宮』の文字はスレタイから排除しようや。
ここは『浦和駅スレ』であって『浦和スレ』じゃないんだし

浦和民度低

浦和民度低

浦和民度低

浦和民度低

浦和民度低

nFqxrC8O0低収入

>>975
いいんじゃまいか

立てたよ

2番線の高架化はいつ？　浦和駅本スレ16◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204032779/

浦和には紀伊国屋ができた

>>983
最初のダイヤが欠けている以外は、
今ちょうどスレタイ案として出そうとしてたものとほぼ同じだ。GJ。

浦和区民としては浦和に本店のある須原屋を利用するようにしているけどね
どうも須原屋は店員がasdfいｌｃLKえｚであ

>>983乙
まともなスレタイで安心した

>>983
乙、ありがとう。
これで少しはまともな流れになるかなぁ。

↑吉田な流れになってるよw

新スレがたった今こそ、>>976->>980の出番でしょ。
さっさとココ埋めてよ。

じゃあさっそく埋め

スイーツ博物館wwwwwwww

盆栽博物館は大宮にお任せします

うめ

今こそ岩槻に人形博物館を！！

>>995

>>996

>>997

>>998

銀河鉄道９９９

仕上げに１０００ズリ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。