/// 京急ｽﾚｯﾄﾞ 151 ///

12月2日ﾀﾞｲﾔ修正実施!

12月3日からは京急ｳｨﾝｸﾞ号の着席整理券販売機が
PASMO(Suica)を使えるﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙ式に更新!!<ﾙﾄﾗﾝｶｰﾄﾞ､ﾊﾟｽﾈｯﾄは使用不可

前ｽﾚ
/// 京急ｽﾚｯﾄﾞ 150 ///
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195425516/

>>1
乙・・・

仮名が半角なのは私のブラウザの仕様なので叩き無用

前スレ埋めた奴氏ねよ

>>1
なんでこんなに早くスレを立てる意味があるんだ？
そんなことをするから勝手にどんどん立つんだろ？

スレ立ては、早いときで>>900、通常時は>>950が立てれば十分だ。
そいつが立てられないときには、誰かが宣言して立てるだけ。

スレも立てずに偉そうにｗ

>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-151ぐらい
part151までいってるとそれぐらいいる
これは京成スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196515522/1-151
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

【大本営】
トップ ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
路線図 ttp://www.keikyu.co.jp/train/rosenzu.shtml
電車情報 ttp://www.keikyu.co.jp/train/index.shtml
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/N1?AN=0
乗降人員と各駅間の通過人員 ttp://www.train-media.net/report/0611/keikyu.pdf

【配線図】
本線　ttp://koya-koubou.com/work/mine/keikyu_s.html
空港線　ttp://koya-koubou.com/work/mine/keikyuk_s.html
大師線　ttp://koya-koubou.com/work/mine/keikyud_s.html
逗子線　ttp://koya-koubou.com/work/mine/keikyuz_s.html
久里浜線　ttp://koya-koubou.com/work/mine/keikyuq_s.html

【乗り入れ先URL】
都営地下鉄　ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
京成電鉄　ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道　ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　ttp://www.sibatetu.co.jp/

【関連スレ】
京急旧１０００形を見守るスレ 09H
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191834725/
【1549F】京急1500形 Part6【1613F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188993675/
京急 2000形 Part1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193239518/
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ1 【京急・都営】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182259696/
【乗り入れ先スレ】
都営地下鉄浅草線スレッド　A-09
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185705552/
びゅんびゅん京成＠2ch[第93部]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195725946/
☆ 北総線スレッド ☆ Part25
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186873376/

ID:U5Rc743Q（笑）

前スレ埋め立てた主犯は糞コテ長沢

>>1，>>3
乙で有馬す。

／|＼谷体制の黒遺産テンプレ

○85億5000万円の申告漏れ
○横浜駅下りホームは設計ミス遅延増大。横浜市に責任転嫁
○新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
○羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
○本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
○600形のロングシート化でシート張替が無駄に
○1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
○国産のほうが有利だったIGBT
○ラクープを設置してもわたり板を使用
○クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
○上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
○手数料徴収化で利用者減のステーションバンク。品川駅１番線・横須賀中央駅の１台を撤去
○苦情でパスネットに慌てて対応
○環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
○羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。
○見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え。

>>1
かたじけない。
携帯からスレ立てようとしたら規制にあって
PC立ち上げたら今度はフリーズして…⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
浦和と一緒で今日はダメダメだぁ(´･ω･`)

来年、けいきゅうでんてつは１１０歳・・・
１０００形のきんさん、作らないかねぇ・・・

>>14
それは「スレ立てするんじゃ有馬せん」というメッセージだろう

とりあえず埋め立てた長沢を初めとする厨死ね
そしてまた半角か･･･

ブラウザの仕様で半角とはどういうことだ？

俺は1000取っただけだが

>>18
それはしようがないという事で流してやれ

言い訳だろ。

あれだけの埋め進行で次スレに移行した途端に人居なくなるつてのはどんだけ〜？

980になったらスレ立てとか、悠長なことを言ってるから
こうなるんだ。

しかしこのスレ人口多いよな

　　 ∧＿∧　　 　 　
　　（　-＿-） 　 　 　
（( （　ヽ ﾉ　） 　 　 　
　　ﾉ＼(○´　　　ｺﾞｯ
　（＿ﾉ（＿＼　 　 ∧
　　　　＝　()二) < 　>──────────────────────────→)Д`)ﾉ >>24
　　 　 　 　 　 　 　Ｖ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三(ヽ＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三く　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三

ちょうどダイヤ修正＋ホーム切り替えでネタ満載だからな。

>>23
スレを埋める馬鹿さえ居なければそれで十分。
運営側も埋め立て行為は荒らしって見方をしてるしな。

>>1乙

>>5
このｽﾚでは>>980を踏んだ人が立てるのがルール
とコピペに反応してみる

>>27
1000取り合戦が状態化してから、埋め立て行為は習慣化してるからな。
かなり以前は950〜960程度で旧スレ捨てて、新スレに移行してたもんだが…
今はそうもいかんだろう。

そもそも埋め立てなかったとしても、残り10レス程度しか書き込めないスレなんて（このスレの
進行の早さを考えると特に）実質、使い道ないからなあ。

>>1がブラウザの仕様と言い訳するために一生懸命半角に直した根性は
認めてやらんでもない

>>15
110周年を記念して、増配するって。
株価落ちてるから、増配で釣るんだろうな。

>>23
早く立てたら、わざわざ旧スレを埋めることになるからもったいない
>>980くらいがちょうど良い

>>1
乙です

「場内」ってどういうい意味？

第二場内進行本線快特

↑2番線？

場内信号機でググれ

カズの出身校…は城内だったか。
小学校のほうは合併でなくなったけどね。

＿＿＿＿＿＿＿＿
|||Kami Walker12 . |　　京急＆横浜市営地下鉄の
||| 　 ∧∧　 　　 　 |　　　　　　　　　上大岡駅情報誌
|||　 （*ﾟーﾟ）　　 　　|
||| Xmasフェア　 　 |　　| ／. かみ..|　.　| おおおかー
||| 　京急百貨店 　|　　K. 　　　　　| .|. |.　.|
|||　　　　　　　　 　 .|　　| ＼ Ａ Ｍ ｉ |∧| ａ | Ｋ е ｒ
|||上大岡から　　　.|
||| 600に座る技3　.|　　　お求めは便利なPASMOで
￣￣￣￣￣￣￣￣

ちょっと〜。これも関連ｽﾚにしてよ。

【関連スレ】

【ｳｪｯﾌﾟ】ホーム・車内・線路でのゲロ 13【ﾍﾞｼｬｰ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1188394452/l50x

帰りがけに、蒲田の新上り本線を見てきたけど、
あの呑川橋梁、下り線の線路切替前に空港線が使ってた奴だよね？

複線の移設で、旧線が転用されることはよくあるけど、
空港線の呑川橋梁がまだ残ってたとは思わなかった。

新上りホームのエレベーター、
なんか上にも扉があるように見えたのだが、気のせいだろうか。

2階ホームができたときにも
そのまま使えるようになってるんじゃない？
夜が明ければ分かると思う。。

>>38
乙。

ウエップベシャーのスレは、1025F大人気だからね。

久しぶりに京急で品川方面から神奈川駅へ行こうと思ったら、
横浜折り返しが不便になってて面倒だったなー。
ところで京急でこれ(正当な目的での折り返し)合法なんですかねえ。
自動改札になって以来合法という会社もあるようだけど。

＞正当な目的での折り返し

そんなのねぇよ

やっぱないのかwww 時間短縮になる場合の折り返し、という意味ね。
俺の聞いた駅員がDQNだったか。

時間短縮であっても、折り返しが合法なわけないでしょ

南海の和歌山市折り返しは合法らしいが、あれは例外なのか

あのEVシャフトは暫定立体化中は地下駅舎のままだからって事なのかね
毎度ながらあれだけの人数がこれと言った会話も無く、淡々と作業をこなす姿はｶｺｲｲな

調べたところ、特例っぽいね。
あんま鉄道規則に詳しく無いので、完全に折り返し常習犯だったが、今後気をつけよう。

そだね

こちら京阪、門真市駅の利用者です。京急の広告出てる。伊丹空港廃止論者から
つつかれるようになる前に撤去した方がいいぞ。というか既につつかれた。
空港自体が格下げになるので、今度は地元民が金を負担しないといけないんだ。
モノレールの始発駅に広告出すと、それなりに利用客増えてるけど、
その分自治体の赤字の元になるんで勘弁して欲しいです。一番悪いのは周辺住民だけどさ。
Ａ380を使用した、大阪⇔羽田のシャトル便が、30分毎に飛んでどれも満員御礼だと
やっていけるんだけどな。鉄道板対航空板の喧嘩になる前に、マジで撤去して欲しい。

>>51
酔っぱらってんの？
それとも薬物中毒者？
はたまた精神障害者？

一体それと京浜急行に何の関係が？
さらにそれと２ちゃんねるに何の関係が？

>>52
日本語がおかしいからゆとり教育と思われ

日本語はおかしくないぞ。
おかしいのは話の展開だ。話が飛んでる。
その辺はちゃんと区別しよう。ゆとりでないなら。

乗車券持ってれば品川→横浜→神奈川でも良いんじゃね？
良くないのは、品川〜神奈川までの乗車券しか無いのに、それをやること。

>>1 乙です。
京急が早いから
スレ進行も早いのかしら？

>>54
それを２ｃｈでは「日本語がおかしい」と言う。

取り敢えず>>51を縦読みにしてみた。

こ
つ
空
モ
そ
Ａ
や

・・・・・・
・・・・・・・・・
やるだけ無駄だったな（まるで意味が通じない・・・・・・）。

京急蒲田 仮設上りホーム上に 黄色いヘルメットかぶったオッサンが大量にいたぞ

>>31
それなら110周年を記念して
新型1100形を…

某駅の駅員がひこにゃんみたいです

>> 59 その車両は
1073改番で

１０７３形

阪神みたいだな

>>57
言わねーよ

高架完成後は蒲田でも普通待避するん？

>>65
どうだろうね？
今の平和島待避のダイヤがちょうどいいからな

ホモスレ発見

>>62
ｿﾚﾀﾞ!(･∀･)

区の高架化関連展示コーナーもちゃんと地下に引っ越してるかな。今日は開いてないだろうけど。

快特が遅くなったよね・・・
上りは平和島を過ぎてから品川までのろのろ運転。
下りは子安手前でのろのろ。
週末夕方のＡ特は2100形利用は無理ありすぎる。
せめて品川から12両ではないと。
蒲田が完成するまでは仕方ないんだろうけど。

>>70
品川からＡは12両、SHが川崎で増結というのが前のダイヤなんだが、
昨年のダイヤ改定でSHは全区間単独、Aが川崎増結になったからな。
蒲田とは関係ないように思うんだが、どうなんだろうか?

品川〜京急蒲田の間で、落ち着いてコーヒーを飲めるような駅前はどこでしょうか？
乗り鉄がてら出かけたいので教えてください。

ダイヤは以前より歪んでる。
ゆとりダイヤの関係なのかは分からないけど。

下り快特が遅れるのは、その前の快特が遅れて、普通が逃げ切れなかったからじゃない？
下りSHは蒲田で空港線上りを接続すると確実に遅延する。

>>72
鮫洲のマックは空いてて好きだよ。
落ち着くかどうかは分からないけど。

今日は撮り鉄が多いな。

>>74
ありがとうございます。
ちょっと寄ってみます。

両数じゃなくて、
この前の待避パターン変更(急行が蒲田まで先行)のせいでは？
このせいで急行の遅れが普通を経て快特に伝播している。

>>73

蒲田で下り急行と下りＡを接続させるようになってから、
上りのＡがスピードダウンしたし、蒲田での横浜方面との接続も
最悪になった

下り急行の蒲田発が繰り下がった影響で、上り急行の蒲田発も遅くなり
結果、後続の上りＡのスジに影響が出てる

蒲田で先行の急行に下りＡが接続しても空港利用客は直通列車指向で
乗り換え客は少ないので、今のダイヤはあまり良くない

解決策は急行を立会川通過にするくらいしかないけど、反発がものすごいだろうそもそもし急行じゃなくなってしまう。

>>75
間もなく掘り鉄がそっちに行きますよ(*´з｀)

プロ客とプロ鉄の違いについて

>>79
地下道を掘ってくれるのか。すまんな

>>72,74
俺は青横のマクドが好きだな
2Fの喫煙ブースが静かで落ち着けまつ

>>79
誰か久里浜と野比の間にトンネルもう一本掘ってよ。
先月野比に引っ越したはいいが、三崎口行き電車は
久里浜でたらたら待たされるから不便で極まりない。

あのトンネルはとある事情があるから、
それが済むまでは手を付けないだろうな

>>84
小林麻美を思い出した

http://hinofukin.net/KDK3100/index.htm・http://hinofukin.net/

ttp://www.toel.sytes.net/~toel/cgi-bin/upload/stored/up1341.jpg
これって京急だよな
色の使い方が上手い

>>87
西武の旧塗装に見える

久里浜線の南北問題ｗ　　>>83,84

>>72
青横階段降りて正面のカフェムジカ（だったかな？）もオススメ。
ちょっと値段は張るけど、コーヒー美味しいです。

蒲田見てきたよ。
新設通路は今までの跨線橋より狭くて、ラッシュ時はやばそう。
しかも、１・２番線と東口のエレベータは工事すら始まっていない様子。

>>74，>>82
マッ○のコーヒーなんて飲めたもんじゃないよ。
いつ淹れたか分からんしめっちゃマズイ。
特にアイスコーヒーなんて酷いぞ。
氷ばかりぎっしり詰まっててコーヒーなんて幾らも入ってないから。
そんなのに１００円払うくらいなら１２０円の缶コーヒーの方がマシだ。

色々教えていただいてありがとうございます。
マックのコーヒーも特に嫌いじゃないけど、青横をぶらついてみます。

マッ〇〇コーヒーのほうがマシということだな？

>>94
チバラギ限定どすえ
石原道の向こうでどうぞ

平和島の駅前にもマックはあるよ。
でも、駅前には結構安い立ち食い（かけ200円、天ぷら＋50円〜）そばがあるから、
腹が空いたら入ってみては？　定食類もたくさんあって安いよ！
改札出て右側のコ汚い方のそば屋だよ。労務者のおッさん連中が昼間から酒飲んでいるようなところだけど。

>>95
今では東京都まで侵食してるぞ、大分前のスレで品川駅の自販機に入ってるってカキコを見た記憶がある

ﾏｸｰｽはけーかま大踏切西側タバコ屋さんの自販機と川崎アゼリア地下街の自販機にも有馬す

蒲田旧2番線にあった自販機に入ってたな…有馬ックスコーヒー

東横インの姉妹店ですと言っても通じちゃいそうだよねえ
http://f.pic.to/kqmzp

>>95
さっき雑色駅ホームの自販機で見たのは幻だったか…('A`)

コーシン牛乳

コーヒーン牛乳

>>92
呑めるかしら…(((((ﾟдﾟ；)))))
http://a.pic.to/km46g

ﾏｸｰｽｺｰｼｰは、もともと利根コカ・コーラ（千葉・茨城・栃木）エリア限定だったけど、
今はボトラーの元締めコカ・コーラナショナルビバレッジを通じてかなり広いエリアで売られるようになってるね。

>>104
コカコーラセントラルジャパンが壁になっているせいで神奈川・静岡じゃ見られないのよね(´･ω･`)
MYコーヒーの縄張りだからかしら。

本日もトンネルの向こうから遅延がやってきます

寸前で離脱したウリは勝ち組

>>103
りんかい線乗り換えでもしたのか？

有馬君せっかくだから逝っとけ見て帰ればｗ

蒲田の写真をうぷする人いますか？

お銀は、今年度あと何編成増備されるの？

マクドナルド青物横丁店の窓側の席は、京急の電車がよく見えるのでおすすめ
ただし喫煙席ですが
交番のおまわりをペンライトで攻撃も出来ます

>>112
通報しますた

上で書いてた者です。
いつもは快特ですっ飛ばす区間を普通で乗ってきました。
カフェムジカ行ってきましたが、大満足です。コーヒーの種類に迷うのは久しぶり。
青横はＡＴＭが充実していてびっくりしました。
京急は鉄的にもメシを食うにもいいですね。
今度、YRPあたりまで乗ってみます。

休日昼下がりに普通車で下ったころが懐かしい、達磨か休戦を好んで乗ってた
ガラガラの車内で居眠りこいて気がつくとシートに横になっていたり

車内中吊りの「11000本の苗木配布キャンペーン」の広告…会社名が
ＫＥＩＫＹＵ
―京急電鉄―

になってる件

駅で配ってる時刻表の広告も京急電鉄になってた

東急のパクリを始めたのか？

阪急、小田急

>>116
>>117
修正ペンやるから「京浜急行」に直してこい

>>84
あそこの断層が動いたら相当な被害が出ると思われ。
そういえば久里浜に放射能関連施設なかったけ?
>>117
急行廃止の予感w
立合川だけ何とかなれば。
普通車が8両なら競馬開催時でも何とかなりそうだが。

なんか気にして中吊りとか見たら京急電鉄だらけになってる

>>119
オレだけじゃ修正しきれないぞｗ

京浜急行終了のお知らせ

京急鶴見にエキソトが出来たようだね

>>120
急行立会川通過には２つの壁があって、１つはご指摘のとおり競馬輸送。
もう１つは大森海岸の緩急結合対応。普通車の鮫洲待避を無くせばまだ理解が得られるかも知れないが、ますますダイヤに余裕が無くなるのは必定。

京浜急行ホールディングスが出来たりしてｗｗ
傘下に京急電鉄とか…

つばさホールディングス
2010年発足

京浜急行
都営浅草線
京成電鉄
北総鉄道
すべて合併

運賃は北総基準になります。

>運賃は北総基準になります。

まさに死亡フラグ

トンネルの向こうで
高砂の駅が燃えて火事って本当？？

青砥が水難に遭遇したときのことを思い出した。
水の化身、火の化身…レインボーマンかい。

>>120、124
競馬開催時は、京成の東中山の様に、限定で快特(特急)の臨時停車
対応でOKでは？

ごめん！青砥の水難だった
有馬サンクス

誤爆

浜消しですか
京浜高速鉄道。略して京浜高鉄がいいよ。

>>116
京急から頂いた来年のカレンダーも

ＫＥＩＫＹＵ
━━━━
京急電鉄

になってた

また1025Fでゲロやられたみたいね。
場所は1029の品川寄りボックスシート。
何故この編成はこんなにゲロやられるのかね？

1025Fは呪われています

グリーンマックスカタログの表紙が1025Fである件について

>>116
プレスリリースを見る限り、今年の9月から「京急電鉄」が使われ始めてるみたい。
「京浜急行＝京急」は、首都圏に住んでいれば当たり前だけど、
地方の人には浸透していないのかもしれない。

京浜急行電鉄でいいのに

でも、ここのスレタイも「京急」なんだよな。
「京浜急行」で検索してもヒットしない。

>>137
そんだったら1533Fはどうなる

>>92
ｺ-ｼ-のかすの出がらしを使って『色』を抽出して、
そこから香料を入れてｺ-ｼ-"風味"にする。

原価1円のザ・worldがここにある。
空前の不景気で、飲料業界が廃業しない理由がこれ。

どうせ100円出すなら、漏れはｽｳﾊﾟｱやｺﾝﾋﾞﾆで1リッターのお茶を買うよ。

”京急”で検索すると”東京急行”まで引っ張ってきちゃうから勘弁して（；_；）

>>144
京急 -東京急行

お銀は軽すぎてアルミより揺れてゲロなのか。

そういえば、京王も「帝都」を外したよね。

>>145
目から鱗だ。

おまえ、天才だな。

京急のトイレ…綺麗にしてください。馬堀、浦賀。

>>138
ゲローンマックス？

>>134
えきめんやが全部高速そばになりますがよかとですか？