東武8000系(800系/850系)をﾏﾀｰﾘ語るスレ18

1 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 22:31:46 ID:oHjy4k2+

ここは8000系列についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。

※鉄屑厨はｽﾙｰしましょう。
【オンボロ】東武8000系列を叩くスレ【昭和の産物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188228488/

8000系(800･850系)配置状況は､下記ﾘﾝｸを参照して下さい｡
http://www.geocities.jp/tswpw591/setumei.html
http://www.geocities.jp/number_of_formation/102-formation.html
http://tobu.ebacchan.com/about/car/8000/formation.htm
http://eisenbahn.web.infoseek.co.jp/railway/nodaline/nodasen8000.htm
http://imarui.hp.infoseek.co.jp/tobu/t8000top.html

前スレ
東武8000系(800系/850系)をﾏﾀｰﾘ語るスレ17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188226452/l50

2 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 22:38:46 ID:oHjy4k2+

なお先日の東武ファンフェスタでは出場間近の8192Fがお披露目されていました

リンク切れしていた8000系運行状況のサイト確認したほうが良かったかも

3 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 22:57:58 ID:ZQ8Jyb4w

>>1
乙

配置や検査表など
ttp://www.geocities.jp/toubo8000fan/tbzukan/8000.html

4 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:19:12 ID:iScNp4Vu

越生線3月ワンマン化
8000系4両
小川町⇔寄居と共通

5 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:30:15 ID:KQR+s6b/

>>1
乙！！

>>4
予備車がなくなるからﾐﾘ

6 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 01:40:24 ID:aLiWh/jP

乙

7 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 08:40:58 ID:pGiRddB4

>>4
津覇入場してから５ヵ月、２本体勢で改造やるとすれば、越生線のワンマン化は
来年９月末ごろだと思われ。

その次にワンマンされるのは伊勢崎線の館林～太田という予定だが、
館林駅改良工事はかなり時間がかかりそうだ。
もしかしたら、先に南栗橋～東武宇都宮の常時直通運転を開始し、
南栗橋～新栃木の一部ワンマン化のほうが先になるかも。

8 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 10:25:36 ID:Qecw6ZhA

>>1
アンチスレとはいえ関連スレなんだから、鯖移転ぐらい直しておきなよ

【オンボロ】東武8000系列を叩くスレ【昭和の産物】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188228488/

9 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 19:42:50 ID:7or9so7A

81114Fのサハ87114のCPの音の他に、何かに当たってるようなカリカリ音
がしてうるさい。

10 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 22:07:34 ID:B76LhyXK

ここ数年、走行中に台車の辺りからガクガク軋むような音がする車両増えたよね

メンテナンスよくないのだろうか

11 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 19:30:27 ID:3o9id48i

東武は車両のメンテとか掃除とかそういう所で人員リストラする会社だからな。

12 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 21:37:50 ID:YDS3Jmpw

>>11
車両のメンテでリストラしてたら、すでに8000を廃車にしていただろう。
8000は50000とくらべて構造が複雑じゃん。一番複雑なのは6050だろうけど

13 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 21:49:53 ID:3o9id48i

>>12
そういう意味でなく検査周期伸ばしたり・・・ってことね

14 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 19:50:39 ID:M/oayadg

昔は整備の良さでは定評があったんだけどな。
おんぼろ台車のオンパレードだった3000系を走らせ続けたんだから。
しかも廃車になる寸前の3000系も車内外はピカピカに磨いてあったもんだ。

いつ頃からだろう。無残な状態になったのは。
3070系引退の頃は既にだめになってたかな？

15 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 20:39:36 ID:fzo+dMAC

ミクリで検査やるようになってから8000の車体の錆汁出るようになったよ
ね。野田の8102Fは半年で出てるし。まあ車体の限界がきてるてことだよ
な。

川工入場車も時間が立つと錆汁出るようになってきたよな。

16 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 21:15:47 ID:nvlB8fUE

車体のメンテに金を掛けなくなったのは
東武再構築プランの頃から。

17 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 21:38:25 ID:jemU4o0W

黄色いスペとか走ってたよねｗ

18 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 10:32:08 ID:Y/85Eby4

ﾄﾞｸﾀｰｽﾍﾟ！？

19 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 12:17:18 ID:QE+9W7Wp

青白で80000系みたんだけど？系とかよくわからないけどあれは新型ですか？

20 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 14:22:22 ID:P/sVEnxM

桁が足りなくなっただけ

21 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 16:42:59 ID:Y/85Eby4

今さらだけど
桁が変わるときに製造やめときゃよかったのに！
それでも違和感なく突っ走ったんだな

22 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 16:58:24 ID:Z735URUK

８１１０８
はっせんひゃくのひゃくはち

23 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 21:09:16 ID:34psHouJ

一方東急は千の位を0にすることで対応した

24 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 21:24:00 ID:Ly0mwZDW

でも、０７０６　ってなんだか意味わかんねーよ

25 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 23:23:32 ID:I/FrlWuA

800系や850系みたい番号が足らんのは別系列扱いなのに
80000みたいに番号が多すぎるのはなぜ別系列扱いしない？

26 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 23:49:02 ID:wTff/DcU

>>25
8000系の形式番号符番の法則では、百の位が車種を表している。
8両固定を分割して3両固定を作る際、モハ8200とモハ8300の2形式に
運転台を設置した車両を作ったものの、空いている百の位の数字はゼロだけ。
従来の符番方法ではふたつの新形式を作る余裕がなかったから、
3両固定だけ別系列扱いの符番方法に変えたのだろう・・・と推測。

3両固定を作った段階で、10000以降の5桁の符番方式に改番していれば
趣味的にはすっきりまとまりそうな気がしますけど。

27 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 00:17:09 ID:hI8VY/Lj

新系列で、30000・50000ときてるのに、そのあと、60000・70000の次は80000系　ですよね。どうなるんだろう？

28 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 00:25:29 ID:rw7i6ug6

>>27

新系列では、百位が固定編成長を表す。
一方8000系のインフレナンバー車は、200番代まで達していない。
つまり「80000系」で単行を作らなければ、番号はかぶらない。
だから8000系(インフレ車)を始末しなくても、問題なく80000系を新造できるでしょ。

29 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 01:53:01 ID:X5XQQNvj

80000系が来る頃には流石に8000系もだいぶ減ってるからインフレナンバー車を改番するということも考えられるだろうな
問題は6050系の野岩鉄道所属車と会津鉄道所属車だな。こいつらは600系にでもしてしまえばいい

30 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 02:03:19 ID:rw7i6ug6

>>29
6050系も同じで、60000系が単行・2連を作らなければ番号は被らない。
2連を作る可能性は有るが、問題になるのは61201Fだけなのでそれこそ改番すれば良い。

>問題は6050系の野岩鉄道所属車と会津鉄道所属車だな。こいつらは600系にでもしてしまえばいい
名目上は他社車両だから、東武がすっとぼけるという選択肢もある。

31 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 11:01:51 ID:7YagShty

>>26
8000系はどんな組み合わせでも性能が同じになるように造られているが、800・850系は2M1Tなので性能が変わってしまうというのもあるな。

5桁形式については、800・850系ごときで万の位を1つ使ってしまうのは勿体無いと思う。

32 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 21:46:14 ID:P/ad7glp

東武にその気があるかどうか次第だが、全廃された形式の二代目を出してもいいだろう。
100系の時みたいにそれまでの体系とは違う新しい何かにする可能性もあるが。

33 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 08:53:02 ID:gG8o/99Z

新80000系列は、今のインフレ8000の続番になります。当然、仕様も8000と同じ鋼製
車体にバーニア制御+空気ブレーキです。
なお、初期8000系は根津タワーの材料になります。建設工事は津覇車両が行います。
以上。

34 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 21:48:02 ID:MQnDQvJO

そういえば81108Fってまだ津覇にいるんだっけ

ワンマン化改造ってこんなに時間かかったっけ？

35 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 22:52:45 ID:x8sAc2Z2

81108Fは一休みして、今は11601Fでもやってんじゃね？

津覇は気まぐれ・・・だからな。

36 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 21:50:19 ID:seZqLzop

また野田で故障か！

37 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 00:45:10 ID:gyE8R05i

>>35
108はもなく栗車管に回送予定。
今は83と84の分割工事が先

38 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 10:25:36 ID:TUOwlFrQ

8144Fが出場試運転してたの見かけたけど、検査したあとは車輪は転削し
ないのかな。通過したのを見てたらフラットしてたから。

39 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 22:28:24 ID:qTvjuEYN

>>38
ATS試験で非常ブレーキ→フラット発生　という話を聞いたことがある。

40 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 07:35:42 ID:G1ldBvXy

>>39
サンクス。仮にそれでフラットしてるてことは、前回の転削から時間が立
ってるてことになるね。

41 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 08:36:36 ID:n/kxHOXD

朝から8108とかいうウンコに乗った
車内も薄暗く気分もブルーだ
早く棄てろこんなボロ

42 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 10:57:48 ID:EXUZNear

8144Fも含めてだが、最近ﾐｸﾘで検査受けた車両は、蛍光灯の増設や化粧板の交換
なんてやってるのかな。前照灯のHID化もしてないし、そんなにいじってるように
は見えんが。

43 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 11:44:26 ID:IC3KBC6x

>>40
検査上がりでのフラットは試運転でできたもの。車輪は再利用でもきれいに削る

>>44
いまさら改造する意味ないだろ

44 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 11:45:17 ID:IC3KBC6x

ｽﾏﾝ
>>42だった

45 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 12:32:56 ID:Cux1ShQz

来年45歳か…。

46 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 15:57:51 ID:DppDb4Jj

来年度以降～2010年までに200両を投入します
51001F～51012F(51010F)
51051F～51066F
51071F～51078F
51091F～51094F(51096F)
計40編成400両で終了
()はライナーの売り上げで増備されるかも知れない
次期新車は2011年度～導入される(地上用)

47 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 16:22:50 ID:R1cABUsn

>>42
検査と修繕を混同してないか？蛍光灯の増設やら、化粧板の交換やらの修繕は津覇車輌がやること。
そもそも、8144Fの蛍光灯は増設してあるし、あれ以上どこに増設しろと？

48 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 16:32:39 ID:Sqmr74FN

なるほど、蛍光灯は増えてるわけだな。
夜になっても陰気臭くならずに済むわけだ。よ～くわかった。

49 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 16:53:48 ID:s+cbL2l6

（ｼﾘｺ→ﾅｺ）
8108F.8111F.8112F.8156F.8161F.8162F.8163F.8171F.8192F

（ｼﾘｺ→ﾄﾁ）
8177F.8181F.8185F…分割ワンマン対応改造

（ｶｽ→ｼﾘｺ）
8117F
8571F.8578F.8580F…秩鉄回送対応改造

（ｶｽ→ﾅｺ）
8127F.8516F

（ﾅｺ→ｼﾘｺ）
8119F.8126F.8137F.8143F.8152F

（ﾅｺ→ｶｽ）
8558F.8567F

（ﾅｺ→ﾄﾁ）
8191F

（ﾄﾁ→ﾅｺ）
8130F

50 ：49：2007/12/06(木) 18:36:59 ID:s+cbL2l6

【追加】
（ｼﾘｺ→ﾅｺ）
8114F

（ｼﾘｺ→ﾀﾃ）
8173F→806-1F&856-1F
8175F→807-1F&857-1F
8179F→808-1F&858-1F

51 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 18:53:39 ID:igISee7V

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

52 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 22:28:28 ID:N/QTvA5P

妄想を脳内でガマンできず２ちゃねるにカキコでつか

53 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 23:28:58 ID:4J4ChEEP

野田線8000老朽化がかなりやばくなってきたが、10コテ優先で都心部から回せる6コテもあまり無いし
初期車にあとから追加した中間車を中期4コテに移せないもんかな。
3年程度6コテの余裕ができると思うが

54 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 03:47:13 ID:9WOeVyd+

>>53
そこまでの大工事をする必要性がないと思うが。

55 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 03:57:09 ID:1YE+L5KW

8101F～8114F
Tc+M+M+(T+M)+T+c

8116F・8117F・8119F･･･
Tc+M＋M+Tc ←(T+M)

8116F・8117F・8119F･･･
Tc+M+M+(T+M)+Tc

ってことでしょ？
これ大変なのか？

56 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 04:17:59 ID:kH3+aBZP

ｸﾘｽﾏｽ俳諧。

57 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 14:42:26 ID:vp/QvjcB

来週
8130F＋8516F→8132F=8533F
クリスマスごろ
8171F→8155F=8521F

58 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 15:06:37 ID:gX/P5eF2

そんなクリスマスプレゼントはいらね。

59 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 20:36:58 ID:dP0MEnlc

>>49 >>50 >>55

お前の妄想当たったことないね。もう少しよく考えなさい

60 ：55：2007/12/09(日) 01:53:26 ID:x2o6qnSb

なんで一緒くたにされてんだよｗ

61 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 23:42:15 ID:aGVBgBj1

>>55
なんでそんな車齢変わらん車両に組ませるのかと

62 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 06:23:03 ID:02spIfBn

保守

63 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 23:59:00 ID:upZhOak4

ピク臨
8000系ｲﾊﾟｰｲ！

64 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 18:35:33 ID:BNh1Gouj

経営陣が8000系スキー過ぎて
廃車渋りまくってる理由がよくわかったよ

65 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 18:54:14 ID:BVeyKT/w

>>64
利用者不在の経営の典型

66 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 20:01:38 ID:Q4xDkYmG

81108F出場まだ？

67 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 23:23:53 ID:+Uxroj9c

出場じゃなくて解体だろ？

68 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 00:14:36 ID:p5spLB7b

七光台に４様以外の原型顔がいる！！！！！！

６様？

69 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 00:17:50 ID:jEF32z70

>>68
Ｑ様

70 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 09:18:25 ID:p5spLB7b

>>69

ああ、スマン１６様と勘違いした。
Ｑ様か。

71 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 10:57:56 ID:4hlNyRM0

秩父鉄道行田市駅に8510F+8177Fが停車中。館林行き？

72 ：71：2007/12/13(木) 11:01:47 ID:4hlNyRM0

×館林行き？
○館林行き、それとも南栗橋行き？

LEDは回送表示だった。

73 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 11:37:32 ID:5ADkSr8J

>>70
様と呼ぶほどでも無い糞車。

74 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 14:59:53 ID:0X/jYfDv

>>71
南栗橋だろう。16-8？だから。

75 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 16:05:45 ID:Xi7Mz+kC

8197が分割じゃないの？

76 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 16:42:41 ID:nDyhUYS8

未更新顔かわいい・・・

77 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 20:26:05 ID:cZqHLeZJ

>>76
池沼づらだよな初期更新車って

78 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 21:42:25 ID:Xi7Mz+kC

LED化されてから、バランスが悪い。

79 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 22:27:02 ID:2Nf46ZwC

>>76
LED化前のがいい。
今の顔に慣れるのに５年かかったわい。

80 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 22:40:33 ID:Xi7Mz+kC

99年ごろに東上線で見たLED未更新には勘弁してくれよと思ったよ...

半角浅草、半角準急萌え～

81 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 23:34:07 ID:NaGfy/fd

８０００の更新車はレールバスみたいでかっこわりい
ひでえセンス

82 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 23:42:19 ID:NaGfy/fd

早く消えてなくなれ

83 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 03:12:34 ID:L8gB1P3/

50000系の種別：行き先=1：1のLEDを見ると、8000系のLEDが有り難く思えてくる
一番いいのは30000系のLEDなのだが

84 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 13:42:56 ID:Akn0Auu7

>>83
わかるわかる。
｢東武動物公園｣とかならともかく、｢川越市｣の表示すら縦長になるから見辛い

85 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 20:20:18 ID:HRvmXyaX

おんぷちゃんねるより転載

8000系には、顔がそっくりなお父さんがいました。
お父さんはいつもうるさくて、
「俺は中古なんだよ。」と口癖のように言っていました。
ある日、お父さんは言いました。
「俺はちょっと出かけてくる。整形した弟達を頼むぜ。」

しかし、お父さんはそれきり帰ってきません。
8000系は、お父さんが帰ってくるまで走り続けるのです。
故障しても、TXの俊足に馬鹿にされても。ずっと、ずっと。

利用者としては、こうでも思わないと(野田線を利用するのは)難しい。

86 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 20:55:30 ID:eMBb6CRX

>>77
つ鏡

おまいの面より１億倍いいだろう

87 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 21:25:01 ID:oo51J8RN

>>84
わかるわかる
こんな糞車両はやく全滅してほしいね

88 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 23:43:20 ID:ggRAXAs6

>>87
？

89 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 00:22:37 ID:c+R8KTPg

>>80
まぁLED化したお陰で、矢印式の行き先がなくなったんだしその辺の功績も考えないとね。
（組合は方向幕を乗務員にやらせるなら全車両の自動化を要求してた）

90 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 05:14:02 ID:VHiUY1am0

いまだ組合とかホントorz

新越谷に掲げられた例の赤旗見てつくづく前時代的だと思うわ。

91 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 16:03:50 ID:qxTnctKJO

新車入れてくれ

92 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 20:32:10 ID:WjkN9iYaO

800も、850も、8000T→Tc化編成も最後期の車両改造の上、同時再更新なので、少なくとも、あと20年は走ります。
アンチの方々せいぜい苦虫噛みしめてくらはい

93 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 21:00:28 ID:g8FvhL1Y0

8193F

94 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 23:07:13 ID:XDfEtf/u0

「ﾏﾀｰﾘ語るスレ」でも叩かれる東武8000系(笑)

95 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 12:32:53 ID:o1mWNzVA0

>>90
旧国鉄みたいに要員合理化は出来ない経営者とさせない組合
一日一作業って国鉄の合言葉だったけど東武も同じような職種があるよｳﾌﾌ
検車区と東武ﾛｰｶﾙに行ってごらん!!!!!!

96 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 13:15:51 ID:McmF2Z36O

その前には、これまたそっくり顔の戦前生まれのおじいさんが走ってたな。

97 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 13:16:33 ID:McmF2Z36O

>>96
>>85の事です。

98 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 22:34:59 ID:EY8UQ57Y0

>>96
もう10年以上前の話じゃん

99 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 23:23:41 ID:m+i1AaFC0

8199F

100 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 23:59:45 ID:8Nd1likEO

１００年経ってもチクタクチクタクおじいさんといっしょにチクタクチクタク

101 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 00:50:21 ID:MRZofzIi0

81101F

こいつは800/850に改造されちまったんだったな

102 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 01:01:32 ID:3i49+acg0

予定だと81100Fが東上するな。

103 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 02:27:51 ID:skRO3Z+b0

http://alice.biglobe.ne.jp/ap/Spiel?id=16249

104 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 07:32:24 ID:L7rZoYRf0

いつのまにか最大番号がサハ89116じゃなくなってるんだな。
今はサハ89100が最大だったっけ？

105 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 10:18:59 ID:uA/TIW0AO

104さん。そうです。
8Rの81115のサハ89116は宇都宮線用にワンマン改造され、4Rずつに分割されました。

106 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 13:19:15 ID:AjrbACHQ0

越生線ワンマン対応車両
4R・6本
8183F,8184F,8197F,8198F,8199F,81100F（←!!!）

107 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 22:46:56 ID:Jyv8D/ksO

8000 ８両編成も風前の灯火で砂
更に４両化して、本線、野田線４両編成、浅草線用に初期更新車と置き換えに使うかもしれん罠
55年～57年製の車両
東武は後20年は使うでしょうからな

108 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 09:40:15 ID:B3W6BEukO

81110F ６両化されて、久喜～太田間走ってるぞ。
今、久喜の留置線

109 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 10:02:56 ID:Y5Z905Mv0

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

110 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 10:34:39 ID:vpYE0sGFO

81110はもともと6連だと思うけど。

111 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 10:35:23 ID:ljLoQAhP0

>>108なえるな、こういう奴

112 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 12:32:47 ID:VC5pfIzUO

>>107
野田の４両を置き換える意味は？

113 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 12:48:03 ID:W9Dp9pve0

5000系列の淘汰は完了したので、これからは8000系初期更新車が淘汰の対象になる。
典型的な昭和東武顔が消えるのもそう遠くないだろう。

114 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 13:40:40 ID:1NL4HG3T0

最終増備編成が40歳を迎えるのが2023年だから多分15年後も走ってるだろうな

115 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:08:54 ID:/DMsdXjg0

いきなりでナンだが、2年前の福知山線事故以来どうもステンレス車が好きになれなく
なってる。8000鉄屑厨や万系厨からボロクソに言われるのを承知で言うんだが、やっぱ
り8000のような鋼製車のほうが乗ってて安心感がある。もちろん鋼製車の方が安全とい
う保証はないんだが、気持ち的に8000には永く走っていてホスイと思う。

116 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:26:46 ID:1NL4HG3T0

そのあとに鋼鉄車の485系が強風や竜巻で横転する事故が2件も起こってるから何とも言えない

117 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:47:42 ID:GHl45zZr0

>>115
長く走って欲しいってｗｗ
もう充分走っただろ
４５年たってるやつなんか普通ならとっくにスクラップだ

118 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:05:12 ID:/7Zr6TcvO

あと5、6年は意地でも走らせろ！特に初期車。
そしたら廃車にしていいから。

119 ：118：2007/12/21(金) 00:07:24 ID:iw/c3kDoO

それにしても8000系が209系より長生きするとは思わなかった。

120 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:39:48 ID:IyicAXj/0

81120F
この編成は普通の8000系と違って車内の床が違うね。

121 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 11:06:58 ID:ZHxPBlubO

8114F

死んでくれ！

あれは本当にたちが悪い！
原型顔以上にﾎﾞﾛﾎﾞﾛ

つり革は登場時のままで、たぶん1つも増設してない！

それを急行とかに使うんだもんな

122 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 11:19:24 ID:y8nogggRO

>>121
もうすぐ帰還するから。

123 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 11:28:01 ID:F3rDaniW0

8000系登場50周年のステッカーは見られるか？？
個人的に見たい。

124 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 12:03:36 ID:FZFrCdGNO

これらと同世代か？http://hinofukin.net/KDK2100/index.htm・http://hinofukin.net/AE/・http://hinofukin.net/

125 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 15:33:36 ID:kPtn4tb80

>>121
確か、その編成は数年前にプラレールでのモデルとなった編成

126 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 15:53:21 ID:xkVbTTVTO

>>112
一応後期車ってことで…

127 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 16:02:50 ID:y8nogggRO

>>107
野田線に行く４連は、本線分断ダイ改までの暫定配置でしょ？

128 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 16:03:28 ID:QQd1cW5R0

【速報】人気アニメ『涼宮ハルヒの憂鬱』テレビドラマ化！　ハルヒ役は志田未来★part4
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/parksports/1193830877/l50

129 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 17:17:51 ID:h/xK3VZL0

>>127
分断厨死ね

130 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 17:50:56 ID:8wQsnbLe0

ﾓﾊ8509+ｸﾊ8609の運命やいかに…
なんとか後10年は持って欲しい。
異論は認めない。

131 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 18:59:08 ID:OxgjMJLUO

>>121
枕木方向も増設してないんだっけか？

132 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:11:38 ID:xkVbTTVTO

野田線４様にも10年今のままで

ムリポ

133 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:39:38 ID:ZHxPBlubO

>>131
一切なし！

それを東上で運用とか何を考えてるんだよ

134 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 00:06:59 ID:S5C6b//30

8114Fって一回野田線行って戻ってきたんだっけ。

135 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:17:06 ID:dXU7yOc9O

>>122
予定無し。

136 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 14:37:34 ID:lONm83mz0

/　　　　　{　 ,､-:::::..　 :.　:::ﾂﾉ　　　ﾞ､ﾞ'､　　　　｝
　 ,"　　　　 _!,,ｿ:::::::::::::::..　:. :::::ﾉ{　　　　　}　}　　　　ﾉ
　 {　　　 r'':::::::::r-､;_::::::::　 :. :/　ﾞ'‐-､,　　 }.ﾉ　　　｛
　ﾞ､　　 {　::::::::;'　　｀''ー-‐'"　　　ノ　　ﾘ　　　　　ﾞヽ
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　　　　　ﾞ'‐｀'{'ﾞiヽ､'　　 __,,,.､　　　 ,.,.,.,,,_/_ﾊ　　　　　　　｛
　　　　　　　｀'ヽ　 r,"-''"　　　　 | ┌ー-ﾞ-ニっ　　　　　ヽ､
　　　　　　　　　{ヽ　　r"　　　　　 | .|　　　　　　｝　ト）　　ﾋ｀ゝ
　　　　　　　　　｀~}ヽ　　　　　　／.| |　　　　　 -‐"　　ヽ､　ﾏ
　　　　　l'''ﾆﾆﾆﾆ{､､,ﾞ'､.,＿_-‐"　　| |　　　　　　　　　　　　ヽ'

まだだ！まだ終わらんよ！

137 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 22:14:33 ID:rDhp8+Ic0

そろそろ81108Fは津覇を出る？

138 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:11:16 ID:Tbb+ZZXc0

おまいら8000系キライのようだが
どういう格付けなんだ？

【エントリー】

伊勢崎厨
50050
30000
20000
10030
10000
8000

東上厨
50000
10030
10000
9000
8000

野田厨
8000　6連
8000　4＋2
8000　原型顔

139 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:39:55 ID:kf+3C7sN0

出張で広島に行ったら
白地（肌色ががってたけど）に青帯の１０３系がいた。
側面だけしか見えなかったので、一瞬８０００系かと思ってしまった

140 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 06:17:24 ID:hX9jCkS2O

>>138
伊勢崎と東上はおおざっぱなのに、野田だけやたら細かい件。

141 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 06:50:29 ID:KrgNxV8N0

>>138
窓のR有無とか台車とかベンチレーター有無とかも入れてやれよ

142 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 07:59:44 ID:hX9jCkS2O

修繕の有無
種別行先表示器が幕orLED
車内LEDの有無
吊革増設の有無
蛍光灯増設の有無
蹴込板が直角or斜め
運転室背面窓の有無

etc

143 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 15:15:29 ID:0fCRcVc60

なぜアンチ8000がこのスレにいる？
10000とか50000が好きなら別のスレに逝け。

144 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 16:48:16 ID:NUX7DGRD0

>>114 心配するな、あと20年後にさよなら運転予定

145 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:06:44 ID:o4GTlt/sO

野田は毎週のように車両故障中ｗｗｗ

146 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 14:21:40 ID:rGSC0u++0

東上線の５００９０投入で廃車が結構出そうだよな。

147 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 14:28:55 ID:DpbEUeXX0

本当に保有車両2000両を達成させてから廃車なのかな？

148 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 16:28:55 ID:Jq/Y+ktMO

年度内は、36両が廃車。

8155F=8521F
8132F=8533F
8131F=8501F
8133F=8532F
8153F=8542F
8505F
8506F
8510F

除籍済みの8134F=8523Fについては、来年夏ごろ廃車予定。

149 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 16:45:28 ID:G4F5hdoK0

このﾍﾟｰｽであと20年
その頃は9000系と10000系はｽﾞﾀﾎﾟﾛ
30000系ﾘﾆｭ時期
50000系は置き換え(日立走るんですのｶﾗｰﾀｲﾏｰ鳴動のためｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ)
栃木、群馬ﾛｰｶﾙは単線非電化or敗戦処理

150 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 16:55:45 ID:fANADU9XO

>>148
もう聞き飽きました。

151 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 17:13:43 ID:Nt/fzR0b0

>8131F=8501F
この前軽くメンテしたばっかなんだが

152 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 17:22:19 ID:Jq/Y+ktMO

他編成に機器を流用する場合は、メンテや検切れは関係ないよ。

たまには、1800系通勤改造車のことを思い出してあげてください。

153 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 18:59:19 ID:wbfQ4PIT0

>>148
内容自体ネタかもしれんが敢えてマジ突っ込みすると、除籍＝廃車。
おまいの書き方では8134+8523は現時点で既に籍が消されているのに
来年夏までにもう一度籍を入れて改めて廃車（除籍）という
意味不明な扱いを受けるということになるぞ。

154 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 20:15:29 ID:gxUATQbv0

>>148
江戸川台で故障やらかした8115Fは廃車にならないの？
あれこそ修復しないで前倒しで廃車すべきだと思うが。

155 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 20:33:20 ID:Jq/Y+ktMO

>>153
×…廃車→○…解体だ、スマヌ。

>>154
半コテの一本に廃車が出たら、そこから部品をとっぱらって付け替えて運転再開。

156 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 00:39:49 ID:72/N2B6H0

http://1st-train.xrea.jp/vote/votec.cgi

『東武1819編成日光へ』を1位にしようじゃないか、東武ファンの諸君！

157 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 01:21:56 ID:FFsSOrwT0

>>147
5050の解体も終わってるみたいだし
そのばかばかしい記録作りの話くらいしか
8000を廃車にしない理由がないな。
5050の解体も終わってるから業者も暇してるだろうし。

158 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 07:06:36 ID:5PUgW3xy0

>>157
小田急とか京王のゴミ処理してるから仕事はあんじゃね

159 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 08:12:41 ID:yfQqcfO/O

今度は東上で壊れたにょろ。

160 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 08:47:45 ID:DQmBHakDO

>>157
5050はまだ残り1両おるよ。

161 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 14:47:24 ID:alUpxujjO

>>56 >>57
うそつきほらふき

162 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 17:46:30 ID:3rKP0f2g0

>>148
8134F=8523F
いつ除籍されたの？ｗ
11月のデータだとまだ在籍しているようだけど

163 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 00:49:13 ID:8/mcf3Tm0

80型は永久に不滅です。

164 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 00:51:36 ID:Fc5WLhz+0

0系新幹線も間もなく全廃なのに、糞8000が傑作だか何だか知らんがよ、700両てキチガイだろ

165 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 01:41:31 ID:UtBlOhCt0

今後3年程度は
本線の8000は地方後期車ワンマン化で削減
東上の8000は8R→中期車4R+4Rで淘汰
　　　　　　6R→500x0で淘汰
野田の8000は6R→初期車のみ淘汰
　　　　　　4R→東上転属
　　　　半コテ→東上6Rで淘汰
でOK？

166 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 21:52:12 ID:xe9z2RbH0

しらんさな

167 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 21:54:16 ID:6l3a7B2qO

8647の側面方向幕が故障中
懐かしの特急|寄　居表示が見られる

168 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 12:16:20 ID:fHP+rtECO

81108F津覇出場age

169 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 16:14:51 ID:rzER3uwLO

出場せずに現地解体でいいよ。

170 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 16:23:14 ID:aeA2S1UXO

お前がな

171 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 17:03:33 ID:aG4zq5S30

>>168
津覇に行こうとしましたがカス人やとーぶふぁんねっとの人がいそうなので沿線で見送りました

172 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 00:03:43 ID:IWvx/BNYO

いても関係ねーべ
今日のは白くないし注目度なしだし

173 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 13:07:17 ID:E9Sp0O7L0

81108Fの更新に4ヶ月か。
すでに先導する8117Fより汚れてる。

174 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 13:21:03 ID:rkmvwh950

そりゃ野田から伊勢崎持ってきて津覇だから床下も汚れてる罠。
車体だって他と違って塗装剥離して塗り直してないんだから当たり前じゃん。
8117はついこの前新栃木から南栗橋に移動したときに検査入れたからピカピカなのは当たり前。

175 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 14:26:32 ID:E9Sp0O7L0

塗り直してないのは知らなかった。津覇出てきた時点で青ライン入ってたから、変だと
は思ったんだが。
11601ものんびりやってるようだが、81108も4ヶ月かけてこの程度か・・・
もう宇都宮線来なくていいよ・・・

176 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 15:20:58 ID:ExIHndn60

>>175
勘違いしてる奴が多いが入場期間丸々工事してるわけじゃないぞ。
11601F・81108Fともに長期間放置されている。
両編成とも本格的に工事始めたのは81115Fが出場した10月以降。

177 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 15:51:00 ID:mFQzSkZE0

無知な奴ばかりでﾜﾛﾀ

178 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 16:25:44 ID:WPd6X9ug0

更新とか修繕とかもう、時間と経費の無駄。
廃車でいいよ。

179 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 17:04:02 ID:s+D0lYHLO

ﾜﾝﾏﾝ、ﾛｰｶﾙを8000って
分かるけど、今その改造って遅いんだよ！もうﾜﾝﾏﾝは10000の時代だ
東武！！

180 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 17:23:40 ID:YywD1BGX0

>>178
それでは津覇の経営が成り立たないのだよお馬鹿さん

181 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 17:38:40 ID:XlBE15370

アルナも潰れたし津覇潰れてもいいんじゃね

182 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 19:35:03 ID:x4IlWRn6O

津覇は潰れていいよ。アルナ車両館林作業所にしとけ。

183 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:11:32 ID:Z3mnz22gO

8000の修繕打ち切っただけでも大きな進歩だよ
本当なら残りの6両もミクリで修繕するはずだったんだからね

184 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:28:09 ID:GqPD3K+30

ピクのP232に「未修繕車は残り6両で、2008年には終了する予定」ってあるけど？

185 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:34:46 ID:gtTjz9hAO

>>184
ただそれは、残りの６両に対してのことではないと思われ。

８連全編成の分割ワンマン対応改造を2008年度内に終わらせるという意味では？

8571F.8578F.8580Fは旅客営業からは離脱し、ノッチとCPを交換し秩鉄回送対応専属になるはず。

186 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 03:40:37 ID:i/NUJqS7O

近鉄や相鉄みたいに検束車になったりして

187 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 07:42:07 ID:zJAX9qKrO

>>185
秩鉄対応回送専用車？いくらなんでも過剰杉

188 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 08:45:17 ID:QMnTBZ0u0

>>185-187

なんかそれいいな。
8600型をM化してMc+Mc'の2連、80型とでもしますか。モハ81-1+モハ81-2とか。
入換用や牽引車として、訓練用として、またはイベント用として。

車体補修は最低限にして、セージクリームの旧塗装。
3編成できるから、南栗橋、七光台、森林公園にそれぞれ配属。

妄想大爆発！
東武がそんなのやるわけねーじゃん。

189 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:15:31 ID:UThAQWij0

>>185
おまいさんいつもカキコしてる妄想厨だな・・・

＞未修繕車は残り6両で、2008年には終了する予定
どう読み直しても8571F、8578F、8580Fを2008年に修繕して終了する意味に
しか取れんが。東武が秩鉄回送対応専属作るほど太っ腹じゃねえだろ。
やるなら既に修繕済でＣＰがＨＳ20に交換済になってる編成をノッチ
交換させたほうが早いと思う。交換後に8505F、8506F、8510Fを廃車すれば
おＫ。

190 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:34:04 ID:FBqeMGxpO

8000系と10000系なら8000系の方でいいや

むしろこれから10000系の方が問題かと、性能が中途半端だし100㎞以上の伸びは8000系以下では？

191 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:46:26 ID:gtTjz9hAO

>>189
仮に、8571F.8578F.8580Fを修繕したらどこで使うの？ローカルは間に合ってるし。

むしろ、その３本を秩鉄専属にしちゃえば、顔の付け替えや車内の改装が不要
になるからいいのではと思って。

192 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 11:25:27 ID:8Njzepcq0

>>190
10000系はVVVF化改造で生き残れる道はある。ギヤ比そのままでVVVF化すれば、
高速域の加速性能は東武中最強になる。

8000系は基本設計が古すぎるからもう使い続ける価値はない。

193 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 11:51:35 ID:6F60yt+MO

>>191
どこで使うかって？
そんなの今まで通り本線で2+2+2運用とかで使うに決まってんじゃんｗ

194 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 11:58:13 ID:i5uUxm7bO

思われ
聞いた話
↑
脳内妄想

195 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 12:32:03 ID:v784JfdTO

>>191
実際に運用に使う本数を調べてないけど、2両を佐野線に当てられ3両は
館林～太田間をワンマン化に当てて、館林～伊勢崎間ワンマンてやりそう
な気がするな。あくまで妄想だけどね。

196 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 12:46:39 ID:6F60yt+MO

>>195
佐野線は2両だけじゃ厳しいだろ。
2+2ならまだわかるが、今より両数増やすのもどうかと。

197 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 13:03:25 ID:gtTjz9hAO

>>196
厳しければ、館林～佐野の区間便を設定すれば無問題。

198 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 13:19:43 ID:g1v5W4Cu0

>>191
つ日光.....

199 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 13:26:20 ID:qCt1TEhmO

>>196
佐野とか混まないだろ？

200 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 13:45:07 ID:CanSg9Rx0

日光は1125*Fが何本か。L/C改造でいく。
タテ以北ワンマン化に伴って、2コテは数本ワンマン化改造。

201 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 14:34:47 ID:i5uUxm7bO

>>200
脳内ワールド発表会でつか

202 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 14:48:19 ID:v784JfdTO

>>196
＞佐野の利用者の考えられそうな行先

佐野厄除大師
佐野ラーメン
佐野の工房輸送
少し離れてアウトレット

多いか少ないかは直接見ないと何とも言えない。

203 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 18:23:02 ID:zLipz8E80

8000系完全撤退へ

東横線w

204 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 20:09:03 ID:6F60yt+MO

うちの8000系の方が遥かに先輩なのに・・

205 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 21:15:39 ID:gtTjz9hAO

今後の流れはどうなるのやら。

①東上の８連×３本を改造して800系列計６本を追加
→館林～太田ワンマン化と佐野線３連統一化による追加分

②佐野線は２両に減車され、未修繕２連３本と修繕済み２連２本をワンマン改造。
３連４本は館林～太田ワンマンに転用され、伊勢崎口と直通化。

どっちのほうが可能性高い？

206 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 23:25:59 ID:gtTjz9hAO

8503Fが幕外されてるけど、転属？19-8だから、廃車はありえないと思うけど。
8130F＋8503Fで野田線転属かな？

207 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 00:33:35 ID:ZBU29MswO

また野田線にﾎﾞﾛが来るのですか........

208 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 01:20:11 ID:fKDz2LSM0

8000系はVVVF化できないの？
今までとは逆に、足回りを新造して車体だけ8000を載せるの。

209 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 01:37:14 ID:REH6TBWQO

>>208
わざわざそんな事してまで昭和38年製の車体を使い続けるの？

210 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 01:43:19 ID:zj0YSt5b0

東武だから

211 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 02:24:37 ID:TtFks2/t0

ピク誌の東武特集に、保線の話も出てるんだが、
総合軌道検測車や、レール削正車も１両しかなくて、
秩父鉄道経由で本線⇔東上間を回送してるんだってな。
知らんかった。で、牽いてるのは8000系の２連か？やっぱり。

212 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 02:34:38 ID:esiYs+vZ0

ちがうよ。
回送通行料と引き換えに
検束して差し上げるのさ。

けちTOB

213 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 10:15:45 ID:FPp4iMLb0

東武版イーストアイきぼん。東武なら8000の改造車で済ませる？

214 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 10:18:05 ID:d8v15I+p0

８５０３Fって廃車？

215 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 12:05:15 ID:BYq4OSozO

>>205
太田～伊勢崎間てピーク時に5本800系列が入ってるのね。問題はピーク時
に館林～太田間は3連だけでさばけるかだよな。ピーク時だけ一般車を太
田まで入れて日中は一般車は久喜～館林のみ。館林以北は3連ワンマンは
、どうだろ。

>>214
何かと組んで転属じゃないの？野田線が8115Fも死んだから足らないと思
う。

8503Fが単独で止まってたのか何かと連結してたかがわからないよのぅ。

216 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 13:40:22 ID:RSku3Miy0

>>215
ブツ6だたよ

217 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 15:16:41 ID:BYq4OSozO

>>216
どーも。

組成が変わっていなければ8519F+8516F+8503Fでいるてことですな。うー
ん、ブツ6でどう動くのだろ。

218 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 16:36:10 ID:BYMbt4L+O

>>217
その組成のまま、七光台？
それとも、各々が４連と組む？

219 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 22:37:57 ID:fQ0ghqAo0

>>211-212
終レ後、線路閉鎖の上自力回送。
秩父保線掛員が添乗する。

220 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 00:28:50 ID:YE8bOF6NO

>>215
＞問題はピーク時に館林～太田間は3連だけでさばけるかだよな。

かなり厳しい。４連でさえそうなくらい。

＞ピーク時だけ一般車を太田まで入れて日中は一般車は久喜～館林のみ。
館林以北は3連ワンマンは、どうだろ。

おそらく、館林～太田のラッシュ時はワンマン・ツーマン混在？

☆久喜～太田（６連・ツーマン）
☆館林～伊勢崎（３連・ワンマン）

常時は、
○久喜～館林（６連・ツーマン）
◇館林～太田（３連・ワンマン）
△太田～伊勢崎（３連・ワンマン）

こんな感じかな？

221 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 08:12:19 ID:NehPNEj5O

>>220
それでも終日３連ワンマンで強行突破しそうな悪寒。

222 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 09:51:14 ID:Pk80ENFOO

有馬

223 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 10:12:19 ID:5zBQq48c0

>>220
館林以北３連・ワンマンも悪くはないと思う。
ただ、本数が少なすぎだから、その分増発するなどして対処してほしい。
正直な話、佐野線も終日２連でもよかったと思うが、
せめて40分間隔で伊勢崎線久喜方面と接続してほしかった。

224 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 13:53:54 ID:swOm6GeHO

館林以北を3連ワンマンにするなら太田分断ではなく、伊勢崎直通にしてほしい。

225 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 14:36:14 ID:G7YwTYSxO

>>222
死ね

226 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 16:06:19 ID:H5ef1pzqO

>>220
なるほど。でもピークの6連は残すとして、ツーマン混在でもそうでない
ときも3連は館林～伊勢崎間運用オンリーにしたほうがいいと思う。

227 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 19:13:12 ID:Wgu0+iuw0

館林以北のピークってどの時間帯？
太田始発の時間帯は館林で＋４するわけだが、
あれは既に末端から混んでるの？

228 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:54:22 ID:6vqbJERL0

あけおめ
4様のラッピングワラタｗ

229 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 02:32:20 ID:RdXez39o0

でも伊勢崎線沿線の高校スクールバス出してるところ結構あるから昔より客すくなさそうだしラッシュ時３連でも何とかなるんじゃね？

230 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 16:00:44 ID:G0GyDC9h0

何で８０００系って停車するときに
チッチップシューってこすりあう音がするの？

231 ：【だん吉】【6017円】：2008/01/01(火) 17:07:23 ID:GvFwvbWDO

野田の廃車第一陣まもなく。

232 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 17:08:25 ID:9Z5kwWhKO

空気ブレーキ

233 ：【神】【1289円】：2008/01/01(火) 19:34:21 ID:FvbLmC4B0

さっき通ったら西新井の2番線に2連が休んでた
正月の臨時運用だな

234 ：【末吉】【1509円】：2008/01/01(火) 22:21:18 ID:GsmtSxuD0

いつの間にか伊勢崎線では最長で6連しか見られなくなったんだね・・・

8000系10連の「準急」　「北千住」もう一度見たかったな。
夕方の8000系4+4の「区間準急」　「南栗橋」っていうのもあったっけ。

235 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 23:29:08 ID:wqeHffcz0

8000系2x5の「区間準急」　「南栗橋」っていうのもあったっけ。

236 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 01:18:04 ID:rjKA5KKg0

10連用の付属には4コテがつくことが多かったからブツ10ってのは見たこと無いな
8連ならブツ6の6両＋2コテという運用も組まれている日があった

237 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 01:37:57 ID:sEjKI6dS0

今年の終夜臨はほとんど8000であった。
今年も8000で始まり、8000で終わりそうだな。

238 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 08:39:16 ID:+So7bahh0

>>236
オール未更新2×5の10連が、夜の春日部を発車していく動画を見たことがある。
確か、このスレにうｐされていたもの。
4+4の8連が8127F+8130Fだったのが、やはりこのスレで話題になっていた。

今は6連の運用しかないって言う事は、8000系もそろそろ・・・という事なんだね。
当時はなんて事の無い日常だったけど、今思えば貴重だったな。

239 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 11:21:21 ID:oRM3GwjQ0

つ東上線

240 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 15:27:53 ID:Jn5SZrF7O

>>238
その編成ｷﾓっ！！
伊勢崎線ﾊﾞｶだろ！！

でも逆にみたかった

241 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 16:41:08 ID:Qhe/+vTq0

>>240
キモい言うなｗ
ちなみに8127+8573+8130とか見たことあるぉ。

242 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 17:21:57 ID:D3IgBj4e0

8127F+8183F+8571F希望

243 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 18:29:00 ID:Vzx/K3SA0

ブツ全廃希望

244 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 22:23:43 ID:SHOobBr3O

数年前に東上線で、(確か)8108F+8564F+8574Fの、オール初期顔編成があったな
東武は何をやってるんだｗｗｗとか思ったわ

245 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 22:26:04 ID:BAmQphGDO

81114F+8127Fとか見てみたい。

246 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 23:58:20 ID:NLmd2Bcv0

過去に8104F＋8127F or 8130Fなんて編成組んだことあったかな？

247 ：236：2008/01/03(木) 00:12:08 ID:ccg1FY+h0

>>238
そうなのか、長いこと使ってたのに見ることできなかったorz
車籍見ると本線は結構減ったよね。まぁこちらでは必ず8000が来るわけですがｗ

248 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 01:07:43 ID:r+5ZR+wt0

去年の2月だか3月だかに
8130+8516+8127だかってあったよ、乗ってたしｗ

249 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 10:55:51 ID:6pHOawkA0

8127F＋8130F＋8516Fの10連で朝ラッシュ時に運転してほしい。

250 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 20:14:42 ID:XsVwBW9e0

>>249
まさにそんな編成が去年のアタマに走ってたよ！

251 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 00:50:48 ID:ONxNpnGE0

>>239
数週間前にあったな
2×4の8連

252 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 08:52:53 ID:VhFGJQmaO

突然失礼します。
津覇にて改造中の8183Fですが、改造はどのくらいまで進んでいるのでしょうか？改造状況をupしているサイトがあれば教えていただけると幸いです。

253 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 20:46:05 ID:7FrSbcU40

8127F+8571F
8552F+8580F+8508F

わざとか？旧東武顔4+2と8000系各種取り揃え2×3
今日の見たまま情報

254 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 13:21:20 ID:BaDY9+Zw0

保守age

255 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 13:31:21 ID:/mZIq0yWO

>>253
8127F+8571Fはファンフェスタの時から組んでたような気がしたんだが…

ちなみについこないだ俺も見たぞｗ

256 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 17:19:07 ID:AI92ZyMt0

ﾅｺの瀕死8000達はいつあぼーんされるの？

257 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:19:38 ID:kyybbnTC0

>>252
つ【エムペ　東武】
これでｸﾞｸﾞったら厨房が作ったような携帯サイトが出ると思う
そこの掲示板にうｐされてたと思う

258 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 17:53:34 ID:Puajba6eO

8000系は永久に不滅

259 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 23:43:25 ID:s2UMMWSe0

前にもどこかで何度か書いたが20年近く前に浅草側から8576F＋8141Fが運用付いてるの見たことあるんだけど
普段、あんな編成の組み方しないよな

260 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 01:43:10 ID:6fcomo7PO

数年前の夏に2+4の万型で走ってたな。

261 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 02:00:43 ID:5DbBRggq0

８１３０Ｆずっと新栃木の車庫の奥にしばらく放置プレイされてるけど
東武さん使ってあげてくださいよｗ

262 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 19:05:55 ID:cCaeppSM0

>>261
8130ってまだ栃に居るの？
てっきり栗に戻ったと思ってたんだが。

263 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 19:13:26 ID:IrgaNdyqO

261ではないが8130Ｆはﾄﾁで放置play続行中
漏れも本線に戻して浸かって欲しいと思う

264 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 19:20:57 ID:NLtVpIrEO

11201と11202も新栃木にいるよね。２両ずつにばらされて…

265 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:05:35 ID:Tj16GRpJ0

11201F・11202Fは結局東上に転属はガセだったんか

266 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:13:07 ID:m1iLEyJxO

そういやぁ、8130Fはキカス籍だけど、11201Fと11202Fってトチ籍なんだよね。
なんか使い道でも考えてんのかな？

267 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:14:03 ID:CcNA6YT/O

>>265
ﾋﾝﾄ:８連運用の消滅

268 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:30:40 ID:KN9yC7Ll0

>>258
不滅じゃなくて不潔だわな

269 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 15:20:49 ID:cb28+D5EO

8127＋8571
久喜以北ローカル運用中

8127もいずれ8130と同じようになるのか？

270 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 16:33:39 ID:9AhpbQMg0

>>267
東上の10000系8連に2連を連結させて10連化でおｋ？

271 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 16:53:16 ID:9YAB00XmO

大師線の2Rって専用車？

272 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 17:31:19 ID:cb28+D5EO

>>217んなこたーない
亀戸と共通使用

273 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 20:25:02 ID:6lFmKUdA0

ワンマン化という意味では専用車かな

274 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 21:39:38 ID:vLeH8jYLO

ワンマン車って区間準急とかで走らせることできないの？

275 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 21:45:50 ID:6Gn3N5D50

>>274
一応可能なことは可能。てか過去にやってた。
ワンマン対応車が出来上がった頃(平成13～14年頃)、まだ路線のワンマン化前だったのから、一般の8000系に併結する形で使用されていた。
ただワンマン化路線がある今は恐らく見られないと思われ。

276 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 21:57:20 ID:kxeq0ct80

>>275
その時は貫通扉のワイパーは外してた？
800・850がそうだったように

277 ：275でつ：2008/01/09(水) 23:41:10 ID:vg/vXthE0

確か路線のワンマン化までは貫通路のワイパーは台座のみでワイパー本体は無かったはず
西工の最終出場の81120Fとかは台座のみで出場したよ。

278 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 00:08:28 ID:mVf1qKy10

81120Fっていえば
西工出場した時は幌ついてたのに
こないだの試運転ではついてなかった
いつはずしたんだ？

279 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 10:36:54 ID:pQDGlnVgO

ワンマンになった時に外した

280 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 13:15:27 ID:rPHofJG/O

>>263
8122Fや8147Fのように何かあった時の為に備えて使わずに置いているのでしょうか？

281 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 13:34:52 ID:pxAQcL8O0

いまさらだけど
更新のときに界磁添加励磁制御化やっておけばよかったのに

282 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 13:54:16 ID:uCmDnQwY0

原型顔の8130F、ずっと放置プレイ。このままどうなっちゃうんだろ。
錆汁もっとひどくなっちゃうよぉ。

283 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 16:26:11 ID:Rp8NFhDFO

8199Fの津覇入場はいつ？

284 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 19:27:27 ID:RWdzdwV20

>>283
sageも知らないクレクレ厨はお帰り下さい

285 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 20:57:59 ID:AatxYleJO

たしか本線に6ｺﾃのﾜﾝﾏﾝ対応ってあるよね？

あれ何の為に対応化したの？

286 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 21:02:30 ID:D3E9JKiNO

>>286

sageくらい教えてやれよ

287 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 21:21:06 ID:QtIweNV90

>>285
81110F,81113F,81114Fはワンマン対応ではなく、バリアフリー対応の
修繕車両です。

288 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 22:43:06 ID:EfiNdGhY0

そういえば東上の8000系2コテで、クハ8500側のスカートを外した編成が以前あったよね？

289 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 23:35:28 ID:Iw5W5e6S0

>>285
>>288
同一人物か？
少しは自分で調べるってことを知らんのかね。こんな情報ちょっとネット漁ればいくらでもあるだろうに。

ちなみに東上にはスカート撤去車は居ない。
ヒント　半コテ
あとは過去ログやネットで自分で調べろや。

290 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 00:05:25 ID:SzUnLhIh0

>>289
一時期、8544Fのどっちかの先頭のスカートが外されてた時期があったよ。
外されてた理由はわすれたけど。

にしても>>285や>>288は俺と書き方似てるな。
俺もよく「たしか～」や「そういえば～」なんて言うし。

291 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 10:28:58 ID:9qOBzGH70

踏切事故でスカート破損してたとかじゃね？

292 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 21:05:03 ID:Ce3qwPbHO

まだ窓固定されてない編成があった。

293 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 22:49:29 ID:z/Q9kLG50

そういえば何で窓の固定を進めてるの？

294 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 23:35:04 ID:Oou4bcGU0

阿呆が箱乗りしたらあぶないからな
千葉でそれやって架線柱だかに激突して死んだアホな厨学生いるし

295 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 23:36:09 ID:Oou4bcGU0

ソースはこれ
http://www.47news.jp/CN/200401/CN2004011801003635.html

296 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 14:15:03 ID:HZeaC4Df0

>>294 >>295
サンクス！

297 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:32:54 ID:o0JzXtKt0

モハ8577の後部側の車体裾に丸型のシールみたいのが一つ貼ってあったけどありゃなんだ？

298 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 13:41:48 ID:cU6z/8pPO

>>297
シールを貼ってあるとこの屋根上に何があるか見てみな。

299 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 21:51:05 ID:TDZQcXK6O

津覇にいる8183Fや8197Fの改造工事は順調なのだろうか？

300 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 22:07:43 ID:n+mmf0uX0

8130Fってまだ新栃木に居るの？

301 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 22:23:35 ID:AelJ2pVZ0

東武8000系って、デビュー当時からドアや正面ガラスの支持を黒Ｈゴムだったのですか？
同時期生産の国鉄103系は、デビュー時は白Ｈゴムだったようですが。

302 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 22:48:29 ID:jj8PySVA0

８０００は最初から黒だったはず。
ドアのほうは晩年は未更新車でもHゴム廃止してステンレスの留め具で止める方式に改造されていったね。

303 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 23:44:05 ID:9Xafjfc90

新製直後の8106Fの写真見ると灰色Hゴムのようにも見えるんだが。

304 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 12:25:42 ID:sFBgsKyl0

ゴム無しのHしたい

305 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 03:43:17 ID:e6JWsRGh0

今は8115Ｆ、8118Ｆ、8134Ｆが走行不能でＯＫ？

306 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 12:28:27 ID:2puFcahiO

８１３０、パンタが上がってた。

307 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 13:34:48 ID:m7lCvVqh0

ついに高田産業の出番になってしまったか?
5kファンの情報板にも8130の方向幕が抜かれているようなことが書いてあったが。

308 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 14:02:03 ID:4CET58Yq0

>>305
8118でなく8151じゃないのか？

309 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:26:54 ID:idmHni0KO

>>307
8130Fは廃車らしいよ。
8197Fの運転機器や8115Fや8151Fを修理するのに部品が必要となる。
しかし、在庫がないから8130F廃車にしてその発生品を活用するしかない。

310 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:48:55 ID:xqc2Gg8R0

>>308
8151Fは普通に運用入ってるよ。
ナコの運用就いていないのは8115Fと8118Fと8134Fと8140F。

311 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 21:14:51 ID:qfepk4gTO

昨日1本壊れたな。

312 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:59:36 ID:LE2JCats0

8197などの中間車→先頭車は
運転台新製らしいぞ

313 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:11:32 ID:NMJC8yLP0

電車は全席女性優先！【健康な男は立ってろ】5両目
「私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？」
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194770485/l100
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1175755256/l100
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1133847378/l100
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/otaku/1189938786/l100
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1151823779/l100
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1151823779/l100
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1145161843/l100
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1186621101/l100
元スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128188473/
ガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1128190699/l50

314 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:21:23 ID:e6JWsRGh0

>>308
8118はデッドマン中だったスマン
しかし故障かなり増えてきたな
経営的には関西私鉄よりやばい感じ

315 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:36:29 ID:feXI7lMM0

8000の故障はナコばかり目立つな
やっぱり普段のメンテに問題アリか？

316 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 01:12:50 ID:5VugSjYy0

野田の運用はハードだろう。

317 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 10:19:16 ID:mBx6+o4O0

>>314
死人工事にしては離脱が長くないかい？
なんかワケありの予感。

318 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 13:20:27 ID:0MH3ERv1O

七光台区の一番端の線(本線側)に４両と２両に別れて置いてあっる編成があるけど、アレは何？

319 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 16:13:59 ID:9kg2LLI/0

>>318
8134F+8523F
8月に燃えた奴

320 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:36:10 ID:GrJ5XLWJ0

明日で10000系の修繕工事開始から1年だ

321 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 19:32:27 ID:7ljCZW9r0

>>316
東上の運用の方がよっぽどハード。

322 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 20:41:37 ID:0MH3ERv1O

8134＋8523編成って、燃えたのは8623だっけ？

323 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 20:43:16 ID:qoyrO2xz0

逆のTcじゃないか？

324 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 20:55:55 ID:0MH3ERv1O

逆って事は8134か…。8134の４両を8130と交換したりして…。

325 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 21:41:58 ID:LfvLI0qgO

8130Fはそのまま廃車。

発生品を使って8115Fと8151Fを修理。

326 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 22:07:35 ID:CiMrhCxH0

8130Fよりも走れることすら不能になった8134Fを先に潰すべきだと思うんだけど…
東武のそういうとこがわけわからん

327 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 22:51:29 ID:LfvLI0qgO

>>326
8134Fは、事故調に差し押えされてるため、勝手には処分することはできない。
おそらく、夏まではあのままだろう。

328 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 22:59:53 ID:s7/yJ2oGO

廃車廃車と言ってまともに当たったことがない件
8130Ｆは野田線救援に廻るだろうな

329 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:04:23 ID:LfvLI0qgO

>>328
車庫容量を計算してみ。
このままでは、転入は無理だから。

330 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:12:37 ID:bHrnftNaO

8130Fはドラム缶にあげちゃえばいい。

331 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:20:08 ID:qoyrO2xz0

>>327
やはりそうなのか。
事故車は簡単に廃車できないから税金的にも厳しいな

332 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:44:57 ID:0MH3ERv1O

27番までの編成は廃車しないとやばいだろ。かなりいかれてるし…

333 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 00:31:15 ID:saVbKmBh0

8199Fやっと津覇入場か

334 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 00:44:48 ID:4Y8XrEIP0

8000更新？今更？？

335 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:23:54 ID:vpD7Yc16O

運用改善と車体修繕の区別もつかないバカ

336 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:58:18 ID:/hpcAIu/O

>>325
修理しないで廃車でいいよ。

337 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 02:10:30 ID:6pe2xwcvO

廃車にしたい所だけど幕からLEDになるわライト取り替えるわ
改造されて戻ってくると思うよ

338 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 04:11:31 ID:PDUAhWFu0

ゾンビいらね。

339 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 11:07:47 ID:zCmtAFf6O

>>337
今さら改造はしないだろ？

340 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 14:19:53 ID:i25V9kdz0

新東上ライナー充当用として帰ってきたら心の底から笑う。

341 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 15:05:47 ID:N4lleo2rO

野田線死人工事対象外編成
8101F.8102F.8103F.8104F.8105F.8106F.8107F.8109F.8110F.8113F.

8119F+8558F.8126F+8549F.8137F+8522F.8143F+8509F.8191F+8567F.

8131F=8501F.8132F=8533F.8133F=8532F.8134F=8523F.8153F=8542F.8155F=8521F.

342 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 15:45:53 ID:exsFvs880

池袋駅の風景が昭和風情なんだが・・・東武の場合
文化が20年遅行してる

343 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 18:16:09 ID:wYB79jQX0

8127Fの浅草寄りパンタが下げられてるらしい。
何かテストでもやってるの？

344 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 19:57:10 ID:veXpIBj50

8199Fの分割用運転台在庫無いんじゃ。東上2コテ潰すと思ったが8130F潰すことになるのか。
あと8191F+8567Fは改造しないと回収用が

345 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 20:57:37 ID:UEu40oSP0

＞あと8191F+8567Fは改造しないと回収用が
？
キタニにあるような車両移動機を3～4台導入すればいいんじゃない？
そのほうが、固定資産税が安くなるし,研修区を6両対応に改築する
必要もなくなるし。

ちなみに、当該編成は近い将来、北部ワンマン対応車に改造される予定です。

346 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:22:24 ID:uIHj1tYU0

こないだ渋谷で延々と8000系来るの待ってたけど来るのは東急車とメトロ車ばっかりで
東武車が来るかと思ったら50050系と30000系ばっかり

案外少ないんだな8000系

347 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:12:27 ID:6b8DPcNK0

>>346
脳内に何が湧いているんだろうか

348 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:56:10 ID:4Y8XrEIP0

このスレ自体が病んでいる。

349 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 00:00:53 ID:O8hfEL620

http://www.nicovideo.jp/mylist/4568548

350 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 08:45:22 ID:BeH444pU0

東上の50000系統が入るのは良い反面
8コテの8000系が減るのは正直複雑。

351 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 10:26:20 ID:19CAEtGo0

>>332
旧型台車を履いた編成は全部廃車でもいいと思うけどね。

352 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 01:24:28 ID:nB+NRV8aO

今まで色んな廃車話が持ち上がったけど、今回の8130F廃車説は信憑性はある？

353 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 01:30:31 ID:oKqI6j870

ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

354 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 08:50:41 ID:5/+YXxZMO

8130Fはキカスにもどり、8120Fと8128Fが東上線に転属。

8000系は編成単位での廃車は8155Fが皮切り。

355 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 09:16:16 ID:ps6dDtnS0

じゃあなんでいつまでもﾄﾁに放置プレイなんだろう。転属先の留置線に空きがないのかな。

356 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 12:32:50 ID:5/+YXxZMO

ﾅｺは、少なくとも8118Fの死人工事が終わらなければ、車庫に余地はないだろう。
それが終わったら死人工事は中断して、廃車を出すのかな？
さもなきゃ、8115Fがいつになっても修理ができないし。

357 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 17:36:10 ID:nDB0Rosg0

さすがに81100Fの運転台確保しないといけないから今月か来月には廃車が出るだろう。俺は8155Fで確定だと思うが他に廃車候補あるか。

358 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 18:10:04 ID:5/+YXxZMO

>>357
廃車順序はおそらく、8155F⇒8132F⇒8133F⇒8131F⇒8153F⇒8134Fだと思う。

運転台の他、8155Fと8132FはCPが新品だから他編成に流用するであろう。
しかし、8134Fの機器類は、他編成に流用できないんじゃないかな？

359 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 18:18:14 ID:QsuJV1WoO

そういえば数日前に8197Ｆ～は運転台新造というレス合ったがマジ？

昨日津覇見てきたけどﾓﾊ8298にも車外スピーカー付いてたから供給部品はなんとかなったのか？

360 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 21:28:58 ID:IotyYLsi0

どうせガセだろ去年から廃車出なかったからね

361 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 00:16:54 ID:JgUQFw3A0

1800の運転台も使い切ってたら更新8000から持ってくるしかねーべ
しかし更新するためのご老体廃車
理由がなきゃ普通に廃車もできないのかこの会社

362 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 00:37:31 ID:d93Kpsz2O

>>361
前に誰だかが言ってたけど、もうすぐ保有車両が2000両になるからそれを待ってるんでそ。
上役連中が式典をやりだがってるんだとか…

363 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 00:54:56 ID:SNhK5i4h0

>>362
さすが束武ﾊﾞｶｽwww

364 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 01:05:28 ID:Wv04K7DRO

デッドマン工事って8000系だけなの？
他の車種にはデッドマンついてるの？

365 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 01:35:29 ID:wiDe+MsTO

>>362
残念ながら50090系が来ても2000両に到達しない

366 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 02:03:25 ID:Fbxh1cXuO

51092Fが来れば、ジャスト2000両になる予定。

現在は1992両だが、51092Fが来るまでの間に、8000系12両の廃車が予定されている。
多分、8155Fと8132Fだろう。

367 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 02:06:32 ID:4J0f0RyZO

オイラのお気に入り、角窓で原形顔の8130Fはまだまだ廃車にならないよ。
けど、たまには使ってあげてね！

368 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 09:41:22 ID:v2KnkQob0

ゴミをコレクションしてどうするの？
バカなんだね東武って

369 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 12:26:28 ID:Voxvc3Rd0

お前ら編成中に誘導され杉

370 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 13:58:15 ID:X6p/yzvF0

先程新大平下駅を8130Fが上って行きました。

371 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 22:22:48 ID:mJ2oy2uVO

編成中は糞。

372 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 00:31:56 ID:LtBAUB5kO

なんかの事情で、８両と４両にして廃回するんだよね？終電後に。

373 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 00:50:21 ID:O+PNeb3+O

>>364
その通りでしゅ

374 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 01:26:52 ID:7VxTyCEMO

>>372
CPが8557Fや300系に流用されるのと、8115Fを修理するための部品と、
現在改造中の8000系に運転機器類を流用する。

それらを撤去してからの徘徊だから。
牽引は8130Fが担当する予定。

375 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 01:45:33 ID:m/IxNa3+O

まぁまぁお前らあまり書くなよ
脳内妄想書いてる奴は勝手にすりゃいいけどな

376 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 20:35:23 ID:Q4Axfb2+O

50090を6本増備により6月あたりを目処にシリコから6両固定消滅。
8108F、 8111F、8112F、8114Fは順を追って廃車予定。
8161F、8162F、8163F、8192Fは七光台へ転属で若番車廃車へ。

4Rもワンマン車と入れ換えで廃車または転属よてい。

377 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 21:57:43 ID:12vOFdo20

>>376
で？
２連だらけになるんだがブツ10走らすんかい？
着席率ひどいことになるんですが・・・・・・・・・・

378 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 22:33:18 ID:VZYZh2RH0

ブツ１０の方が、座席数は多いはずなんだが・・・

379 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 23:45:13 ID:RPq4j5a60

>>378
？？？

380 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 00:06:11 ID:qPn6mqpwO

>>376
で、8171Fは？

381 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 00:21:40 ID:VxyxY6VeO

>>376
8156Fは？

382 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 00:25:55 ID:BkSRc0Jp0

>>378
これはひどい釣りだな

383 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 01:45:53 ID:mANwJjqdO

も前ら餅突け！逆に考えるんだ！
>>378は6コテよりブツ10の方が着席数が多いと言いたいんだ！
いや待てよ？貫通路に座り込む奴を含めたのかもしれん！

384 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 01:56:22 ID:irnPATNa0

とーぶふぁんねっとのTOPが8115Fの画像になってる
突然こういう画像になるとやな予感がするんだが・・・

385 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 02:27:24 ID:pH6lQ9n7O

>>376
8163Fはｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)

386 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 02:56:39 ID:u1bHVam90

50090とか新車情報はわりと早いうち（＝半年前くらい）にリークされる
＝多くの社員や関係者が把握してる
＆工場関係者からも漏れる

廃車情報はギリギリまで出ない
＝ごく少人数のお偉いさんが独断で決めてる
＝運転報にのるまでほとんどの社員が知らない

って事じゃないかと

だとすると廃車計画自体がおおっぴらに出てくる事自体ありえなそう。
今までまともにあたったネタがひとつもないような。

387 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 06:29:18 ID:j5F2jwpRO

とりあえず神発言(>>378)が出たんでageときますね。

388 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 07:04:41 ID:ngyMU+HQ0

>>378
確かに運転席の座席は多いなｗ

389 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 07:27:04 ID:g6h+nivKO

>>378
朝からすごい発言を見てしまった＾＾

390 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 10:49:44 ID:H7wMMnD/0

ピザが居ると５人でもキツキツな７人掛け座席(笑)
戦後の貧困期の体格に合わせたサイズの座席(笑)
やたら沈み込みが大きい糞座席、腰によくありません(笑)

391 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 11:12:35 ID:pH6lQ9n7O

>>386
＞今までまともにあたったネタがひとつもないような。
そりゃあ、編成廃車はまだ一度も出てないからなｗ

392 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 16:51:38 ID:O83W9S2pO

今月末にナコ所属車から廃車がでるみたい

393 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 16:58:14 ID:u5ua+1rh0

>>392
>>366

394 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 17:14:53 ID:qu48JhjQO

廃車廃車といいながら今まで一回も当たったことがない件
ここ半年何度聞いたことか

395 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 17:53:24 ID:1AfdnkVV0

運営？フルパーンにしてやんよ┗(^o^)┓三
マイパーンリストhttp://www.nicovideo.jp/mylist/4664205

396 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 18:25:50 ID:2gpQZ8bjO

廃車が出るというか、本部から廃回の提案が出てるだけだから、まだ確定ではない。

397 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 20:22:54 ID:TmjQJrcAO

七光台所属車の死人工事を一時中断して、8155F=8521Fを廃車。

51091Fの投入で、森林公園所属車が１編成転入。8132F=8533Fを廃車。

51092Fの投入で、森林公園所属車が２編成転入。死人工事を再開。

これで、桶？

398 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 20:33:28 ID:ZiN4+sJ70

>>391
その廃車情報が、全部ガセだったってことだろ？
50090は確かに、かなり前からネタネタ言われながら情報漏れてたわけだし

399 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 23:13:55 ID:HHH8LMTLO

ガセとはいいきれない。
最近、内部で8000の扱いについて、活発に議論が交わされているのは事実。

400 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 00:16:07 ID:MsfP4l270

この会社は「新車投入→旧車廃止」っていう流れになってないのがそもそもおかしい。
あっちでならまだ使えるとか、これの予備で、とか言ってるからいつまでたっても決まらない。

401 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 00:27:03 ID:yU/KPqg60

車両不足でもないのに新車を入れても旧型を廃車しないんだから、
所有車両数2000両突破記念イベントをやるのではないかと言われても仕方がない

402 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 00:31:28 ID:go/uUE5e0

「あ・・あと30両で前人未到の2000両・・・ｸﾞﾍ・ｸﾞﾍﾍﾍﾍ・・・」

403 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 00:38:11 ID:N0HHaWa8O

>>402
あと８両だよ。
式典が行われるのは51092Fの営業運転開始以降。
今月末に、8000系12両の廃車が確定しているし。

404 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 00:43:59 ID:7w400jE3O

その廃車が確定したソースは？

405 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 00:54:23 ID:ONPhV7REO

8155F=8521Fと8132F=8533Fの廃車説は今までにない信憑性を感じる。

406 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 09:16:33 ID:JHG+KeQNO

>>404
昨日の本部報。

30日に８両、31日に４両七光台車を北荷に持ってく。

407 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 09:22:42 ID:rUMWCdth0

お前ら夜間に撮って楽しいのか？

408 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 11:15:18 ID:X4Fvgk28O

8134F+8523F廃車じゃね？どこかのスレにライトにテープが貼られたて書
き込みあったし。

409 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 12:59:34 ID:623cVZ++O

只今、伊勢崎線下り急行の車内で学生風鉄ヲタ同士の会話
｢やっと8000系が廃車ですね！行かれます？｣
時刻なんか話してるけど
これってマジなの？

410 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 13:40:11 ID:5jWh8zgB0

>>372
野田線スレでは3時に北荷到着ってあるけど、これって15時じゃなくて本当に3時ってこと！？

411 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 14:50:09 ID:N0HHaWa8O

30日の８両が8155F=8521F+8533Fで自力廃回、31日は8132Fが8130Fに牽引されての廃回？

412 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 16:12:17 ID:DB1QoFQ1O

>>410
北館林着はマジでAM3時頃。
野田線内で8両運転やるんだから終電後しか走らせられないよな・・・

しかし8130F牽引とは面白いね。

413 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 00:14:03 ID:XlSxnmb5O

そのまま8130Fも置いてきちゃえｗ

414 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 13:48:24 ID:ky3WC3zF0

8000系全部置いてきていいよ

415 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 15:51:35 ID:dmw3Xbz40

京王8000は15年以上経つのに、ちっとも陳腐化してない
すばらしい

416 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 21:58:27 ID:15cschmcO

春日部の雑談掲示板見ると・・・
やはり近いうちに消えていくんだな。

417 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 22:29:53 ID:UQ8QOntr0

麦茶吹いたwww
ttp://bbs.avi.jp/photo/250251/6587867

418 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 00:11:02 ID:/cqzafVNO

本日夕方春日部→七光台祭でおＫ？

419 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 01:14:10 ID:vCK63xWAO

>>417
カックイイじゃん！

420 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 02:23:16 ID:ZYhMeIFPO

ドア開閉の時の空気の音がシンバルみたいに聞こえるのは漏れだけ?

421 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 02:53:37 ID:lQEPwh/Z0

>>418
転属対象が1本運用に入ってて1日遅れになるから明日かと

422 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 06:50:42 ID:z04P0RvMO

>>416
掲示板を見たが・・・

近年稀にみる馬鹿達だと思う。このグソダソは以前から目に余る行為ばかりしてきたから今更って感はあるが。

ゆとり鉄はこれだから・・・

423 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 07:52:51 ID:QMRCEZiO0

>>417
きもっ

424 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 08:44:12 ID:s9D7Z2rY0

>>422
そんなお前もゆとり。

425 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 13:31:29 ID:IJmH7TaeO

>>422.424
まぁまぁ落ち着きなされ
少しは心にゆとりを持ちましょうや

今日はおやつを食べ終わった頃に春日部へ行けば未修繕車の廃回が見れますよ

426 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 23:45:00 ID:xsRLGgetO

2000両達成の件だけど、俺は51075Fが到着してからだなと思う。
現在は総車両数が1992両だが、50090系は旧型車置き換え名目だから、
野田の半コテや東上の秩鉄対応車を置き換えるだろう。

>>405
それは多分、来月分。

427 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 00:52:02 ID:3olIDeZm0

http://www.geocities.jp/toubo8000fan/tokusyuu1/20080128/8000.html
始まったな。

428 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 01:24:31 ID:8DQE6gYF0

>427　野田線ユーザーにはたまらんﾊｧｱｧ

　早速録画開始
　　　　　　　　　　　　　　　 ;;-､
　　　　　　　　　ｷﾀｷﾀ　／ヽ;;)
　ｷﾀｷﾀ　　　　∧＿∧ ／　　野田線に8000系
　 ∧＿∧＿（◎・∀・∩　　＼初期車が集合／
　（　・∀|[__|ｏ|＿∧つ　　　　　＿＿＿
　 |　つ　∩（　・∀・））ｷﾀｷﾀ　 |　i ＼　＼
　と＿）＿）（　つ|三|O　　　　　|　i　　l ＝l
　　　　　　と＿）￣）　　　　 |　|__ノ　ノ
　　　　　　　　　￣　　　　　　|￣￣|￣￣|

429 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 07:25:53 ID:klWINvV1O

マジレスするけど、
昨日来た編成は全部後期車だよ？

430 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 10:03:34 ID:3olIDeZm0

未更新と言いたかったんだろう。
さんざん廃車にしろとか書き込んでた連中は
こういうときは無関心なのな。

431 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 11:16:15 ID:EgJ04/yu0

やっぱり３０日は終電後の夜間回送なのか？
東武がそんなことやると思えんのだが…

てか５０７０の時の廃車回送スジではないのかい？

432 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 15:14:33 ID:hrqIFrmb0

29日終電後・8両、30日終電後・4両。

有効長が6両しかない路線で8両編成走らすんだから、当然営業時間内は無理やろな。

433 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 15:35:12 ID:q6KxI8UW0

あのメンバーは春日部駅に集合か？

434 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 16:18:49 ID:qcRhh+bz0

粕壁のDQN鉄ヲタかｗ

435 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 17:05:41 ID:ufiiZOyQ0

DQNなのか
会ったことないけど

436 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 17:07:57 ID:qcRhh+bz0

40代の変なオッサンのこと言ってるんでしょ？

437 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 21:00:09 ID:AQAeFcW9O

久々に４様見たが、なんじゃあの広告は？せっかく綺麗になったのになぁ。

438 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 21:33:08 ID:ufiiZOyQ0

>>436
もっとわかんね

439 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 00:24:51 ID:el4I1AWc0

ふぁんねっとか。

440 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 01:26:42 ID:3siLVZV6O

東武撮っててDQN鉄と言える奴には遭遇したことないな
JRだと罵声飛ばしたり電車止めたりする奴多いけどさ
東武の場合DQNって言うと一般の高校生だろ

441 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 07:37:38 ID:KIkHj+/MO

東武で罵声か。
春日部の下り最終しもつけであったらしいね。
最終と言っても急行の最終だけどね。

442 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 10:08:00 ID:v6hjZWUF0

436
でかい三脚の奴か？

443 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 19:32:34 ID:UjLBG93i0

廃車が出ている傍らで更新を受ける形式ってのも希少だよな

444 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 19:43:33 ID:9Vj16ML40

東武ですから

445 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 20:23:11 ID:Tkvr4rd50

103系とか正に >>443 じゃない

446 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 20:32:29 ID:Hgrm5QwhO

8120正面の帯が…

447 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 00:05:15 ID:q/4ODnnZ0

>>446
よーく見ると1年前から微妙に欠けはじめてた

448 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 00:26:19 ID:M/PSIP2cO

出場時からなってたよ。

449 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 01:17:59 ID:nA+rz1xZ0

さて、今頃は8571F・8578F・8134Fの8連廃回が走っとる
（あるいは走る準備をしてる）訳ですか…

450 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 02:01:10 ID:2N5zlVoS0

今日の夜中じゃないのか？

451 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 02:26:21 ID:VxdrOepS0

今だろ、３０日と書いてあっても、時間的には２９日夜～３０日にかけての運転となるからな。
（七光台発車時刻が１時何分だからもう日時は３０日な件）

452 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 02:31:38 ID:M/PSIP2cO

30日と31日の終電後だから、明日じゃないか？？

453 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 02:35:46 ID:2N5zlVoS0

うん、30日の夜中って言ったら31日の夜明けまでのことだよ。

454 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 02:40:58 ID:m3F6k02J0

２９日終電後＆３０日終電後の２日間だよ～。

455 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 03:10:33 ID:VxdrOepS0

>>452
>>454の言うとおり、だからもう8134+8578F+8571Fは館林に行ったことになる。
ちなみに当該通過したとの情報も野田線スレッドにあり

456 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 04:26:22 ID:qmqnh1Cd0

キタニの撮影者を代表してカキコ
お告げ通り3時頃に無事到着
牽引車は室内灯がついたまま、8134Ｆは真っ暗
夜中なのでアントでの入れ替えは行ってない
こちらの天気は晴れ(月が見える)

457 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 05:00:20 ID:Ul2x10DaO

>>456
乙
3人しかいなかったのは意外だったよ

8571Fは乗務員さんや本社の人が仮眠に使ってるみたいだね

458 ：449：2008/01/30(水) 08:46:37 ID:nA+rz1xZ0

無事にキタニまで行きましたか。>>456をはじめ、寒風吹き荒ぶ中で出陣された
皆様、乙であります。今日の終車後、8580F+8523Fがキタニ送りか。

んで、野田線スレには8571F・8578F・8580Fを津覇に突っ込んで修繕するという
カキコがあったけれど、マジで使い続けるのかよorz　故障車の車体もろとも、
すみだタワーの鉄筋に化けてくれｗ

459 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 09:15:19 ID:vSonWW+l0

どうせ釣りだろうと思ったけどGoogleブログ検索したら本当かよｗ
やっとこれで廃車が進むわけか

460 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 11:03:51 ID:9MOenv+SO

>>148
うそつきほらふき

461 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 12:50:53 ID:wcdlRZ0C0

差し押さえ廃車にしてよかったのか

462 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 12:59:38 ID:RRoEh5+k0

>>461
移動は認められるからｷﾀﾆで放置しとけば差し押さえ状態でも問題ない
というか事故といっても人死が出てる訳でもないから調査終わって解除されたのかもね

463 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 16:54:50 ID:qmqnh1Cd0

ちょっとしか見なかったがキタニの午後の様子

8134Ｆは機関車の後方に留置
8571F+8578Fはそのとなりで8134Ｆと同じ位置に留置
一瞬「おまえらも解体か？」と思ったけど8580Fと組み直してまとめてキカスへ返すのかな？

464 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 17:17:19 ID:RI0Hm5zp0

>>463
乙
キカスへ返すのなら、わざわざ未修繕で揃えたのか分からん。
廃車か津覇入場かのどっちかでは？

465 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 19:10:55 ID:GH8V6mnP0

廃車でしょ。

466 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 19:38:45 ID:lVo9zRSN0

今年の廃車は　8134+8523と8130と8509か8516でいいんじゃねえ

467 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 20:08:12 ID:PRAKCVbw0

なんか遂に廃車が始まったかって言う感じ。

8134Fって言えば東上線から来たイメージが未だにある。

468 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 21:34:11 ID:BSlDd6gD0

>>463-464
東武がその編成を廃車にするわけがなかろう。
津覇入場、返却のどれかだろう。
8571F+8578F+8580Fで野田線に転属したら面白いけどな。

469 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 21:46:13 ID:Vob0Hy320

今夜出発する8580Fが、明日キタニで
8571F+8580Fと連結するかどうかで
廃車か更新かわかるな。
連結しなかったら廃車。
連結したら、更新の可能性大。
返却は、未更新ばかり集めたから
可能性としては薄い。

470 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:11:19 ID:n77TyQRjO

>>462
鉄ヲタ騙しペテン師乙
おまえの脳内法律でつか？
ワロス

471 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 00:21:01 ID:+1UEbd6O0

80型は全車更新とピク臨に出ていた。
議論は無駄。

472 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 01:40:45 ID:dJnaddT/O

未修繕組の３編成は、ワンマン機器を付けるんじゃない？
ワンマン区間も増えることだし。

473 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 02:08:50 ID:OVz61C5V0

8134Fの相棒だった8523Fは、8580Fの牽引で北館林へ向かいました。

474 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 04:27:48 ID:HTUs+dMo0

ふと思ったのだけれど、未修繕車3編成にワンマン機器積んだところで、持って
行く先があるのだろうか。2連で運用してる線区は片っ端からワンマン化されて
るし、別の線区で2連ワンマンを入れそうな線区も思い当たらなかったんで。ま
さか日光線の新栃木以北…!?

2連3本が必要なところといったら、強いて挙げるなら東上線に在籍する秩父ATS
搭載編成の代替あたりしか思い浮かばんとです。あの3本もいい加減ガタが来て
るだろうから…

475 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 04:39:22 ID:0z8nk1AU0

>>471
ただ、今いる場所が場所だけに不安なんさ

476 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 10:04:45 ID:54hwKk9hO

>>474
つ　佐野線の２連化

２両では輸送力不足で、４両では過剰になるのは、佐野線ではなく
伊勢崎線の太田～伊勢崎。

477 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 11:53:39 ID:mDOULj1LO

次に運ばれるのは
8115Fでつか？

478 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 12:03:35 ID:znRvOtbs0

佐野線2両化→800,850系をタテ～オタワンマン用(無論東上から追加あり)

479 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 12:25:50 ID:Bzm5aZIYO

佐野線２両化って本当かよ
工房載せきれないだろ…

480 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 12:25:51 ID:54hwKk9hO

8115Fは、来月末くらいから七光台で修理するらしいよ。ついでに、死人も取り付け予定。

来月は、森林公園区から18両の8000が七光台区に転属。
8131F=8501F.8132F=8533F.8155F=8521Fが廃回。

481 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 16:27:32 ID:cbNA/NeQO

80廃車厨が
廃車論を
唱え続けている割に
一向に
廃車されない件について

482 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 16:45:39 ID:hVXyHxQq0

北荷のぞいたが8571F+8578Fと8580Fが解体待ちがごとく置いてあった
とーぶふぁんねっとやきりふじのＨＰを見ると8571F+8578Fと8580Fもいっしょに廃車回送と受け取れる文章の表現になってたからなぁ・・・
8623のライトの部分にはガムテープが貼ってあった
そのライトを8523に取り付けたのかな？

現在はこんな感じで留置中
8523F・8134Ｆ・機関車
8580F・8571F+8578F

483 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 16:55:18 ID:Y0n6ICh50

毎年100両づつくらい廃車できねーの？

484 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 17:08:44 ID:gr/zt+jT0

>>482
確かに、わざわざ編成組み換えてまでお迎えを未修繕ブツ6にする必要はなかったよね。
そこらの4+2でよかったはずなのに...

485 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 17:48:20 ID:kShmR0ew0

>>484
いやだから廃車か更新かって話になってんだろ？

486 ：474：2008/01/31(木) 18:03:25 ID:HTUs+dMo0

仮に今回送られた12両が全て廃車になるとすれば、除籍はいつになるんだろう？
仮に廃車として、除籍のタイミングが編成ごとに大きく異なるとは思えんので、
現在1994両の保有車両が2000両を突破するタイミングで判断できるのでは、と。

8134F+8523Fのみ廃車なら51091F竣工で2000両突破、未更新車もセットで廃車な
ら51092Fの竣工で2000両突破の可能性アリってことになりますな。これだけ新
車入れといて廃車がほとんど出てないあたり、根津将軍様が2000両突破のレコ
ードを作りたがってるようにも思える。正直、あの会社のことだから有り得る
だけに怖い…

487 ：486：2008/01/31(木) 18:07:19 ID:HTUs+dMo0

うっは、思いっきり計算ミスったorz　論文執筆の合間で頭がボケてた。どっちに
しろ51092Fが入るまで2000両は突破しねぇ…

初期更新車でグモるなり、キタニで故障車と一緒に解体されるなりして、ちょっ
くら逝ってくる

488 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 18:16:47 ID:2cvb1k+v0

↑逝くなら早く逝けよ～

489 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 18:17:15 ID:kShmR0ew0

>>486
1992両じゃなかった？

490 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 19:03:20 ID:10neHKtC0

絶対2000両目指してるよなぁ～、シリコで50090にHMでも張るのか？ｗ

491 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 19:50:35 ID:qezjBpMOO

この分じゃ2000両に達した途端「へ」の字を描くように車両数が減っていくんだろうけど、
そんな「瞬間最大風速」で記録とか笑わせてくれる。
そもそもエコロジーが叫ばれる昨今、いかに少ない数で回すかに腐心すべきところ、未だに重厚長大な
エネルギー濫用思考がまかり通っている辺り、東武のダメさ加減をPRしてるようなもんだな。

492 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 23:14:53 ID:zLK46g1FO

今度の森林での花上さんの50090記念会で2000両突破の話もあるんじゃん

493 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 23:48:21 ID:ubjV1cDO0

２０００両達成なんて
全く持って無意味な数字
運賃下げろアホ

494 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:19:58 ID:kDn/BSbU0

2000両なんて、引きこもりヲタが騒いでるだけなんだが。

495 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:28:42 ID:c4gX42BH0

>>482
とーぶふぁんねっとは廃車と言い切ってる

496 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:33:25 ID:8uKxtNct0

8131号車は沖縄で保存されるらしいね。

497 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:41:41 ID:RmHIQJTM0

はい～さい♪

498 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:46:25 ID:B2mDor9k0

墓場から戻ることはないよ。

499 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:51:43 ID:m96UuQve0

>>498
墓場からよみがえると､著しいパワーアップを果たすのだ！

500 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:57:42 ID:fhTjU9yM0

>>495
>とーぶふぁんねっとは廃車と言い切ってる

その通り。
未修繕（未更新）車2コテ3本（8571F・8578F・8580F）は修繕（更新）されることなく廃車です。
2コテのワンマン車はこれ以上必要ありませんので。

【オマケ】
2008年度中に秩父鉄道ATS搭載車である8505F・8506F・8510Fが3本とも廃車され、
8560F・8566F・8569Fに秩父鉄道ATSが搭載されます。
ATS装置やマスコンは旧品を流用します。
東上線により新しい8571F以降の編成が配属されなかったのは、
秩父鉄道線内で誘導障害を起こすBLMGが搭載されているからです。

501 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 02:28:18 ID:PHaThoeG0

もし、未更新も廃車になるのなら、何で北荷でそんな並びに
したのだろう・・・と思ったり。
まぁ、いずれ答えはわかるだろうが・・・。

502 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 02:35:31 ID:RseD0wvAO

伊勢崎線に原形顔ってあと何本いるの？

503 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 06:15:02 ID:7mGqZSUS0

>>502
8127F、8130F、8516Fで、３本。

504 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 06:30:23 ID:JxQSAw2WO

8130Fって帰って来たんだっけか？

505 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 08:27:09 ID:R7MZdady0

と～ぶ不安どっとねっとは何故未更新車まで廃車と言い切れる自信があるの？

本当だとしても、どうせ廃車にするならもっと古いのを潰すべきだと思うんだけど。
見た目がもっとボロい幕の更新車なんていくらでもいるでしょ！

506 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 08:55:51 ID:WBFIWkud0

>>504
8130Fはまだ新栃木に居る模様。
本線では8127Fが一番元気だね、昨日も白回送引っ張ったみたいだし。

507 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 08:57:15 ID:pWDvKzMF0

>>501
修繕＝ワンマン対応化ではないと思うが・・・

もしかしたらワンマン非対応のまま更新が終わってボロ2コテ置き換え用になったりしてwwww

508 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 09:11:44 ID:7JcOgUiKO

>>505
東武社員と繋がりがあるからね。

509 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 10:18:48 ID:GB4z7Y+q0

廃車か。

510 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 15:18:24 ID:Fr1JIAlLO

キタニで未更新ブツの床下をいじってたけど

511 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 15:21:32 ID:fe7Y+kizO

>>510
それを使って、8115Fを修理するのかな？

512 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 16:53:32 ID:RBVO6R2k0

>>505
後から間違ってますたコメントきぼんｗ

513 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 17:37:35 ID:fe7Y+kizO

本当に廃車なら、LEDに『回送』という表示を出して廃回するかい？

廃回の場合、普通は無表示でしょう？

514 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 17:44:01 ID:LqDe50xH0

>>500
おまえしつこぞ

515 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 17:59:39 ID:Jy0V+lcmO

>>513
へえ～、初めて聞いたわ。

516 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 17:59:46 ID:7JcOgUiKO

ヒント。ふぁんねっとで訂正した例はない。

517 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:00:40 ID:0zvSaO8w0

>>513
LED車の廃回って実例がないから何とも言えないなぁ
幕車でも前面だけ回送表示のままとか結構あったでしょう

518 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:03:06 ID:GB4z7Y+q0

ふぁんねっとは中とのつながりあるよ。これはガチ。

519 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:12:17 ID:fe7Y+kizO

>>517
1800の通勤改造車の廃回は、前面のLEDは無表示でしたよ。

520 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:17:28 ID:mSRimSS50

津覇で更新するなら車両に手は加えないだろう。

>>518
トップ画像の検査出場車が撮られてる時点でガチでしょ。その点では
きりふじのところも同じ。

521 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:32:48 ID:GB4z7Y+q0

きりふじのとこはカス人経由だった希ガス。

522 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:47:26 ID:4vxCyw+z0

カツカレーウマァー♪

523 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:47:47 ID:4vxCyw+z0

すまん、誤爆したｗｗｗ

524 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:59:04 ID:c4gX42BH0

カス人氏はキタニで撮影の後そのまま津覇へいったのか

525 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 20:26:15 ID:jhoiX1QW0

252 名前：8571Formation 投稿日： 2008/02/01(金) 18:27:20 [ YgffTx0k ]
遂に8580Fも回送されてしまいました。
裏情報によると、あと10編成ほど未更新車が北館林に
行くという情報も！？　定かではありませんが。

526 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 20:27:11 ID:RBVO6R2k0

>>525
どこにそんな未更新車を隠し持っているんだ、東武は。

527 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 22:21:56 ID:JxQSAw2WO

>>522
スレチとか、ただのコピペとかだとわかっていても、気になるなぁ・・
ｋｗｓｋ！

528 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 22:39:52 ID:JxQSAw2WO

未修繕車はそのまま廃車しちゃうの？
だってまだ25年ぐらいしか使ってないじゃん。東武らしくないなぁ。
東武なら修繕するなり車体更新するなりして、骨の髄まで使い倒せよ！

529 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 23:22:57 ID:7JcOgUiKO

>>519
それがどうした？
今回はタテで休車かけてた奴じゃないから、それだけでは判断ができない。

530 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 00:41:42 ID:r0dH8BkN0

8580編成も8523編成の牽引を最後に廃車となり、8000型の未修繕車は本線上から姿を消したことになります。
8578編成と8571編成も8134編成の牽引を最後に廃車となり、初めて編成単位で8000型の廃車が発生したことになります。

あっけなく未修繕消えたな。

531 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 01:02:43 ID:DbmSlFNo0

そういや8184Fが津覇出場だな
8134Fが代わりに入場するんじゃねえの？ｗ

532 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 05:47:49 ID:ETKwpGgw0

そろなら館林の構内留置線においておくのでは？

533 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 06:27:08 ID:kGx8ZK3+0

8184F出場で未更新6両分入場じゃね？

534 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 12:17:38 ID:mMSKuNIAO

東上の秩鉄対応車の後任は、8559F.8560F.8566Fで桶？

535 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 12:59:01 ID:d9PoAlJ40

そういえば最近歯医者行ってないなぁ。

536 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 13:56:15 ID:LU/TNcKDO

次回更新からはﾜｿﾏｿ車のピーンポーンってチャイムをエルグランドで流れているgoldfingerのメロディーに変えて欲しい

537 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 14:19:39 ID:7fjYHAQV0

0120-200

538 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 15:38:47 ID:r+tSV8EOO

キタニ行ってきた。

過去の廃車のときの車両の状態見てないから何とも言えないが、未更新車
は何かが取り外されたりといった様子は全くなかったなぁ。

539 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 12:56:32 ID:9rQ/wO+/O

未修繕車はただ単にタテの留置場所の問題でキタニに疎開してるんじゃないか？ま、廃車にしろ更新にしろ、未修繕車は終わりだろうが。

540 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 13:33:26 ID:k2Dtsd9A0

http://2.dtiblog.com/0/01234/file/c604.jpg
http://blog9.fc2.com/l/legfetish/file/171608.jpg
http://blog50.fc2.com/l/linepanty/file/2006022022795.jpg
　　　8000系車内。

541 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 18:37:10 ID:8pUiCEoFO

8134F、8523Fと一緒にこっちもあぼーんされた？

【オンボロ】東武8000系列を叩くスレ【昭和の産物】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188228488/

542 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 21:21:30 ID:rlooskPE0

８５７１，７８，８０Ｆは検査受けて日が浅いから廃車しないのでは？
でも３０００，５０００，１８００系も検査受けて日が浅いまま廃車になってるから
やはりこのまま廃車か？

543 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 23:49:32 ID:elKnFHy00

＞検査受けて日が浅いまま廃車
やっぱ東弐はバカ。

544 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 02:00:56 ID:n6TnTTE10

それが束式ｸｵﾘﾃｨ｡

545 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 16:16:39 ID:uOSZ3AcSO

5552Fはピカピカのまま廃車になったな。

546 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 18:16:49 ID:Bf65S91XO

館林ローカルが、佐野線の２連化と２連予備を２本体制にするために２連ワンマンを計５本を追加。

8580Fは、今週中に津覇入場。8571F.8578Fは8183Fの出場後に入場。

また、館林～太田間の３連ワンマンおよび伊勢崎直通化にともない、
佐野線の余剰３連４本分は当該区間にまわる。その他に、8179Fが806-1F&856-1Fに改造。

800系列は１２本が揃い、ワンマン化後の館林～伊勢崎間は平日で１０運用を予定。

547 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 19:34:32 ID:r2SrpodHO

根拠は？

548 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 20:25:39 ID:Y73H/rlP0

５４６
２連５本を追加と言うけれど８５７１，７８，８０Ｆのほかはあと二本は何番が来るの？

549 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 20:54:02 ID:Bf65S91XO

野田にいる8558Fと8567F

550 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 21:11:31 ID:2HzEK4I40

８５７３Ｆと８５６９Ｆですよ

551 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 17:48:12 ID:TmjVI5g90

8523Fが廃車になったので東急の8523Fを東武に持ってくる

552 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 18:18:46 ID:TO0G27Ve0

東急は8623Fなんだけどｗ

553 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 18:21:54 ID:NwFQnCiHO

釣られまくりご苦労。

554 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:20:54 ID:wQj5lDYs0

原型顔が3本も廃車になってしまったのか･･･。
8571Fには頑張って生き残って欲しかったな。残念。

555 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:57:32 ID:+E7nylyQO

おやすみなさい

556 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:10:59 ID:K13cLOgpO

おはようございます

557 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:41:08 ID:DVMzlAX+0

>>542
1800は元急行列車だけあってなかなかよかったな
ワンマン化のためとはいえサービスダウンのような・・・
あと1ドアで乗降に時間が・・・とか言ってたが佐野はまだしも小泉線は全然利用者いないのにな

558 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 02:03:07 ID:7z4OUm9y0

真性包茎のまま亡くなった8571F･8578F･8580Fｶﾜｲｿｽ

559 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 02:24:43 ID:AhaO/VS7O

某サイトに、8111か8112が幕抜かれてドナドナ待ちしてると書かれていたけど、マジか？

560 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 02:56:50 ID:PyWfKKkRO

>>559
釣り乙

561 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 09:03:28 ID:AmQrq4riO

森林公園で8505Fにつながれた6連(車番確認できず)とすれ違ったよ。

もしかして8111F？それとも8163F？

562 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 09:43:09 ID:V1Kw04FR0

>>559ガセだろ。8111Fはこないだ見たばかり。

563 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 11:15:40 ID:FQ3SBMPtO

>>562
こないだって昨日じゃねーだろ。昨日一日あれば回送準備できるからな。

とつられてみる

564 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 20:24:11 ID:Gq98R5xtO

8111Fは今朝、東上本線走ってたぜ

565 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:09:24 ID:MLvsAXI/O

シリコで幕抜かれてるやつって8163じゃないの？

566 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:16:24 ID:pMZhzCmP0

大人の名無しさん New! 2008/02/05(火) 21:13:24 ID:AljiL2C5
友人が出た披露宴の話
なんだか変な雰囲気の式場で、時間通りに始まらないし受付もない
やたら空席が目立つし新郎新婦とその家族がいない。
そこに式場の人がやってきて
「本日の披露宴は中止になりました、お食事の用意はしていますので
差し支えなければ召し上がって行って下さい」
事情説明もないまま座席が一箇所に集められてお食事会が始まった
新郎の友人が「新婦がマリッジブルーになって破談になったらしい」
「今朝まで説得に努めたけどだめだったんだって」と教えてくれた

567 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:20:52 ID:V1Kw04FR0

>>561-564エヴァの運用スレによれば11Fも12Fも運用に入ってる。つか12Fは志木で見た。
よって>>565の言う通り63Fの可能性が高いかと。

568 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 23:01:25 ID:fMH/HXllO

まだ8108の可能性がなきにしもあらず

原形顔は早く逝ってほしいけど8114にはもっと逝ってもらいたい！

569 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 23:16:18 ID:S8A7Qst+O

>>567
8163Fて検査入場じゃないの？今年10月で切れるからまだ時間あるけど。

570 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 23:52:46 ID:V1Kw04FR0

>>569野田に行くらしいよ。

571 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 23:59:24 ID:V1Kw04FR0

>>568あ、そうそう。またまたエヴァソースで申し訳ないが08Fも運用に入ってたよ。
8114Fもそうだが錆汁が垂れてる8121Fをさっさとあぼーんしてほしい。。。

572 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 17:21:00 ID:f6xQzMr4O

東上線の8000についてだが、最近8108F+8122Fや8114F+8116Fとかはボロ&状態悪い同士で組んでるけど、あれは廃車予定なのかな…

573 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 19:04:21 ID:TlrHYFcRO

ガセネタふって誰かに見て来てもらおうと出不精乙

574 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 20:10:38 ID:Kczq1Qz7O

>>573
実際それでカス人か白虎が釣れるけどな。

575 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 21:33:42 ID:pf5ninVF0

そう簡単には釣れませんｗ

576 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 21:39:34 ID:cgCQia3l0

廃車予定くらい知ってるんじゃないの？

577 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 22:09:35 ID:oeZfeED00

>>574-575
この流れ、吹いたｗ

578 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 22:39:17 ID:3I3RShgf0

カス人って本当に仕事してるの？
カス人は東武版ミネルだなｗｗｗ

579 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 22:44:19 ID:qFzISq780

そんなカス人は51091Fの秩鉄甲種には撮影行かなかったのかな？

580 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 22:45:16 ID:oeZfeED00

あそこまでネタ追い求めてくれる人がいると、見てる側としてはありがたい。
会ったことないから、どういう人なのか知らないけどｗ

ちなみにミネルは面白いオサーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

581 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 23:57:36 ID:dpwTtTdG0

お前等、完全に正体バレてるぞ・・・
つかスレ違いだ。

582 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 00:30:30 ID:PJ0+X4aK0

おまえら釈迦釈迦チキンどうよ？

583 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 03:40:30 ID:FgJe3AST0

チキチキマシン猛レース？

584 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 09:30:09 ID:qOVFhLyW0

>>578

　それって何処の7-11

585 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 11:55:11 ID:0S9jQKxl0

8163Fはどうなったの？

586 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 12:04:02 ID:xoGeIXJj0

>>585
ナコの倉の中

587 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 14:38:57 ID:UR8xqt+tO

>>585
気になるんだったら
カス人に見てきてもらえよ　バ～カ

588 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 14:50:25 ID:So1D2Wp4O

お～いカス人
いたら返事しろよ!!この野郎!!コラッ!!

589 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 16:46:38 ID:YEvg+R1lO

うぜぇ！自分で見てこい！

590 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 17:50:14 ID:bcPcFpQR0

カス人の人気に嫉妬。

591 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 19:38:24 ID:Fhx2g3T30

力久人？

592 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 20:10:11 ID:zjTFkJJyO

>>585
栗工で101Fと仲良く並んでるよ、いちいち騒ぐような動きじゃないわ。
ちなみに今なら収容線でパッテパテにされてる。

>>588
何だ!!この野郎!!コラッ!!

>>589
別にうざくはないが、自分で見てこいってのは同意。
｢事件は現場で起きてるんじゃない!現場で起きてるんだ!｣ってやつです。

593 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 20:24:42 ID:bcPcFpQR0

>>592
サンタモニカ～サンタモニカ～カップ麺～ポット～

594 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 20:26:05 ID:bcPcFpQR0

ﾌﾞﾀﾌﾞﾀの男女

595 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 20:26:58 ID:bcPcFpQR0

8000大好き～

596 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 20:27:19 ID:bcPcFpQR0

ｳﾏｳﾏの嫁

597 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 20:27:43 ID:bcPcFpQR0

雪スリップ

598 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 01:14:53 ID:LPx0jhBF0

>>551
どおりで最近見かけないと思ったら……

599 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 01:26:53 ID:5rne7RyK0

いえ「どうり」です。
小学校からやり直せ。

600 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 02:38:57 ID:NilswlPjO

六○○

601 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 16:29:14 ID:UW8tlzN70

前から気になっているんだけど、貸す陣さんと○恥型さんは顔が似ているんですが
親戚ですか？

602 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 17:01:41 ID:qQROKbjG0

>>601
一緒にしないでーｗ

603 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 18:06:29 ID:rv4W24yP0

>>599
いちいち人の上げ足とるなと教わらなかったか？
お前こそ小学校から出直して来い。

604 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 22:12:18 ID:qQROKbjG0

朝比奈みねる。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

605 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 00:58:29 ID:JXG7rKZR0

未更新放置まだ中？

606 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 09:33:48 ID:pvFe1+Z+O

あれからキタニの情報がないね。

607 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 14:35:37 ID:cTl650DFO

>>605
動きなし。

608 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 20:42:45 ID:Zu1grD2n0

11601Fって最近動き無いの？

609 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 21:08:33 ID:ZAfCD1NP0

>>608
8000の改造を優先するから放置してる

610 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 21:08:50 ID:N9ADa0hIO

>>608
動きなし。

611 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 22:00:38 ID:1in6p+g10

○恥型さんは北越谷駅で定点撮影しないのですか？

612 ：館林工場情報：2008/02/10(日) 22:14:03 ID:H6b7hEsOO

茂林寺前→館林で今日乗った時に、館林工場で8199Fの前3両が切り離された状態で車外スピーカー取付目撃。
8コテの4連2本分割改造っぽい。
てゆーか、シリコのワンマン編成確保っぽい。越生線ワンマンに向けての改造だと思うが…。。。

613 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 22:35:59 ID:72/cjsXFO

次の廃車は、8179Fの800系化による8979＋8980の２両で桶？

614 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:26:37 ID:9qWpvs6t0

>>611
しないとダメですか？

615 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:39:33 ID:S8SM1Hbh0

TAMAGO☆WORK　　　　
　　　TAMAGO☆WORK
　　びゃあﾞぁﾞﾞぁうまひぃﾞぃぃﾞぁうまひぃﾞぃぃﾞ
　　　　　　　ｷｪｰｰｰｰｰｰ

　　　　　　　D　　　A　　　　！　　　☆

TAMAGO☆WORK　　TAMAGO☆
　　TAMAGO☆WORK　　TAMAGO☆
TAMAGO☆WORK　　TAMAGO☆WORK

　　　　　　　☆　　Y　　E　　S　　☆　

機械で割ったTAMAGO☆WORK　
一味違いますよぉ
　びゃあﾞぁﾞﾞぁうまひぃﾞぃぃﾞ
びゃあﾞぁﾞﾞぁうまびゃあﾞぁﾞﾞぁうまひぃﾞぃぃﾞ　
　一味違いますよぉ　
　機械で割ったTAMATAMA☆WA
びゃあﾞぁﾞﾞぁうまひぃﾞぃぃﾞびゃあﾞぁﾞﾞぁうまひぃﾞぃぃﾞ
びゃあﾞぁﾞﾞぁ　　　うまうまひぃﾞぃぃﾞ
やっぱり機械で割ったTAMAGO☆WORK
一味違　いま　すよぉ
やっぱり機械で割ったﾌｸﾞｩ
一味違　いま　すよぉ
ｳﾞｯｳﾞｯｰｳﾞﾏ゛ｳﾞﾏﾞ(ﾟ∀ﾟ) ｷｭｯｷｭｯｷｭｷｭｰ
ｳﾞｯｳﾞｯｰｳﾞﾏ゛ｳﾞﾏﾞ(ﾟ∀ﾟ)ｨｨやっぱりぱりぱり
ｳﾞｯｳﾞｯｰｳﾞﾏ゛ｳﾞﾏﾞ(ﾟ∀ﾟ) ｷｭｯｷｭｯｷｭｷｭｰ
ｳﾞｯｳﾞｯｰｳﾞﾏ゛ｳﾞﾏﾞ(ﾟ∀ﾟ)ｨｨ
「さすがマスオ君だ」

616 ：.：2008/02/11(月) 00:14:14 ID:mLz3oIOfO

未更新休車の渡良瀬留置
→解体所送りではなく、館林工場が改修車両の容量不足と、館林駅の改良工事による館林駅奥の留置線の利用停止。

その他、車両の今後の予定に関しては、トブテツ側からの公式見解を待つべし。

617 ：iso人 ◆By3SP1PDzc ：2008/02/11(月) 01:54:28 ID:uwWZehpeO

ガセネタが出まくったせいで用心深い椰子がまた増えた。

618 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 10:30:29 ID:7l0nOgmY0

一連のガセネタとマジネタで、あんまり長期的な予定は
内部でも存在しないのがわかってきたからな。

619 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 10:32:01 ID:7l0nOgmY0

特に廃回は予定日の１週間前くらいの
ネタじゃなきゃ全部ガセっぽいしな。

620 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 11:37:44 ID:kpzzd25vO

8580F津覇入場age

佐野線の２連化はマジ臭いな。

621 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 12:18:53 ID:Rejiz8ep0

結局廃車しねーじゃん
ガセ流したやつは死ねよ

622 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 14:25:02 ID:2m5IpK6R0

いっそあの顔のままワンマン化してくんないかなwww

623 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 14:29:11 ID:hyasyu+C0

サボ受けに「ワンマン」ってありだなｗ

624 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 16:21:50 ID:2kpCjMu90

>>614
いちいち反応するなや

625 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 16:32:13 ID:Xp0nAHa7O

>>620
ガセ流すなゴルァ。入場してないから。

626 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 17:05:19 ID:uz/WB00Q0

渡良瀬にいるやつは今年度は動きないと思っている俺ガイル

627 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 22:39:20 ID:yiTeatKo0

きり☆ふじのところの情報だと
渡良瀬にいる未更新の行き先LEDが抜かれてたみたいだな。

628 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 22:41:41 ID:uwWZehpeO

80Fの部品取られちゃーたよ。

629 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:40:06 ID:/3A0vyjv0

>>624
何で？

630 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:43:01 ID:uz/WB00Q0

基本的に幕抜かれらたら廃車だよな。
他の更新者に部品回すのかな。

631 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:46:07 ID:hld+C+dz0

真性包茎患者
8104･8108･8111･8112･8127･8130･8509･8516･8571･8578･8580F

632 ：.：2008/02/12(火) 03:19:20 ID:NXPjy6WdO

>>630
んなこたーない。
・館林ローカルに5050が入った時は、幕が抜かれた状態で「回送」の貼紙。
・11480Fが故障で長期休車の時は、車内部品を抜かれた。

633 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 10:10:37 ID:hctDdaBTO

廃車否定厨が多いな。

634 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 11:38:51 ID:uNjRPFg80

>>632
じゃあ今回のLEDは更新車に流用、80Fを更新するときは新たにLEDを用意するって事？

635 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 13:09:39 ID:RVjNZ7eW0

スレ的にはばらばらになってから受け入れるって事でおｋ？

636 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 14:03:20 ID:dfoYwij00

71,78,80は廃車。その機器使って分割編成つくるんだって。

637 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 16:56:12 ID:uNjRPFg80

未更新車って運転台昔のやつなんじゃなかったか？

638 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 17:40:05 ID:fmpbieVV0

>>637
藻前何が言いたいの？

639 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 18:22:41 ID:uNjRPFg80

運転台流用できないよな、と言いたい。

640 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 18:40:56 ID:RVjNZ7eW0

宇都宮線で1800系の部品が走り回ってるが？

641 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 19:03:17 ID:nnRUTiAhO

改造車のメーターパネルは新品だよ。ブレーキハンドルとマスコンハンドルは流用だけど。

部品流用の流れは
8580F→8497&8198
8571F→8499&81100
8578F→806-3&856-1

２連ワンマン改造の追加は
8557F…ｶｽ→ﾀﾃ
8558F…ﾅｺ→ﾀﾃ
8566F…ｼﾘｺ→ﾀﾃ
8567F…ﾅｺ→ﾀﾃ
8573F…ｶｽ→ﾀﾃ

642 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 19:57:29 ID:rRS1o/8TO

>>641
随分と必死だねぇ

643 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 20:25:52 ID:/Qhl7rEeO

>>641
ブレーキハンドルは車両にはありませんが何か？

644 ：.：2008/02/12(火) 20:34:43 ID:NXPjy6WdO

廃車厨と分断厨大杉。
トブテツからの発表が無い訳だが、発表があれば交通新聞社の情報誌に掲載されるはず。
あと、トブテツの場合はJR酉並に大事に使うから（ツリカケが2～3年前迄走っていた程だから）。
あと、アスベスト問題で廃車するにもなかなか廃車出来ない事情もある。

645 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 22:23:34 ID:conq22O20

部品流用なら、まずは8134F 8523Fの残っている運転台が先ではないの？
いっそのこと運転台ブロックごと・・・。

646 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:01:11 ID:HvGU2hiA0

妄想厨が多いな。
部品流用なら8134Fと8523Ｆの残り運転台の転用が先ですね。
２連改造リストも一部おかしいな。
東上⇔本線輸送用の8505Ｆ8506Ｆ8510Ｆの後継車両を作るのが正当だろう。
この３本はボロボロ状態だしな。
未更新で墓場に置かれてる奴らでは秩父鉄道を通るにも
新たな改造が必要だしな。ＡＴＳ搭載改造の他に。

適任車両は8559Ｆ8560Ｆ8569Ｆですね。こっちを先になんとかしないと
駄目だろうな。

647 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 01:10:30 ID:NT9id1tZ0

8523Fはまだしも8134Fの運転台は生きてるのか？

648 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 01:14:13 ID:AOBDojrf0

>>647

　少なくとも両者で１組の運転台部品は生きてるハズでは。
　（故障の原因が運転台部品なら別ですが）

649 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 08:59:08 ID://AMU1PX0

運転台機器ってATS装置やら無線機やらも含まれると思う。
運転台そのものじゃないのでは？

650 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 14:57:25 ID:XoBe1igj0

8連分割するなら運転台自体も必要になるっしょ？
800・850が浅草口に出てた頃に見たけど、
あれ新しく作ってると思えないんだが。

651 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 15:02:00 ID:mnjby0iv0

ピクトリアルの増刊号では8000系は今年で更新終わりだし、
野田線でも故障連発しているからそろそろ廃車してもいいんじゃないか。

652 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 15:46:27 ID:wafsdK/20

>>650
そうそう。あれは半コテの機器流用。

会津マウントは5050だかのATS移植だっけ？

653 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 16:50:24 ID:A+DbWf/10

東武乗り入れ対応のJR485系や189系のATSや無線機（L字型）は5050系の廃車流用品らしい。

654 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 18:29:53 ID:sUdw9uRnO

実際、8000系列はあと何年使われるのでしょう。
今は車齢40年程度の微妙な頃なので叩かれたりしますが80年100年使えば神だと思います。
でも、あと10年ぐらいで半減しそうですね。ここまできたら大切に使ってもらいたいものです。

655 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 18:45:40 ID:XoBe1igj0

大事に使っても車齢50年が限度じゃないかと。
調達が難しい部品もでてきてるようだし。

656 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 19:25:52 ID:sUdw9uRnO

たしかに。
東急の場合
ステンレス車両は新造後20年から30年経過した時点で改修工事を実施すれば40ねんから50年程度まで使用できるため、出来る限り長期間使用することを前提に改修工事を実施してきた。
しかし近年、使用電力削減、沿線騒音・振動等の環境問題、車内表示器設置などのバリアフリー化への対応、顧客ニーズの多様化、相互直通相手先との保安装置の相違などの改修項目が増加している。
また製造ラインの変化により車両の部品確保も困難になり、維持費用も年々増加している。
その一方で技術革新や他社との部品共通化、標準化が進み新造費用のコストダウンが図られるようになってきた。

こんな感じで東急の場合は3000系以降の車両に置き換えられつつあるのだが、無機質なステンレスやアルミ車両だらけになるのは個人的には好ましくないです。
企業からしてみればコストダウンは必要かもしれませんが例えば京急の銀1000を見ると虚しい気持ちになるのは私だけでしょうか。
東武8000に乗ることはあまりありませんが、まだまだ元気に走ってもらいたいものです。

657 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 22:06:12 ID:fgU4MGWc0

この辺は主観の相違だが・・・

東急８５００はすばらしいが東急５０５０はクズ。
東武１００００は・・・が１００３０は・・

658 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 22:13:09 ID:sUdw9uRnO

5000じゃなくて5050？

659 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 01:06:44 ID:EDYZO6rP0

浅草口と池袋口からは2013年までには撤退すると思う。だが問題は野田だよな。
72年製の8156Fなんて当分詩に死にそう似ないし

660 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 02:09:55 ID:qGcVUIhk0

>>659
山手線、武蔵野線、南武線、横浜線、相模線、八高線、丸ノ内線、大江戸線、大井町線、野田線
環状路線にはどうも微妙な扱いの路線が多いような気がする。一部の例外を除けば

661 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 02:20:25 ID:i72L6eHH0

野田もだけど、館林や栃木の8000も当分無くならないかと。

662 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 02:58:28 ID:Cfwoy3E2O

>>660
山手線のどこが微妙な扱いなのか詳しくは説明してください。

663 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 05:53:33 ID:VvuHOZJvO

北部はあと20年走るよ。

664 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 09:45:33 ID:oxOGbYTYO

>>661
そっちの地域はどうでもいい！

665 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 17:42:42 ID:KjtRsw810

野田線使用者としては新型より全線複線化だな
よく故障するけどさ

>>599
いえ「どおり」です。ゆとりか？

666 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 17:50:53 ID:uU/YXzZ2O

野田線は複線化がなればあと２０年８０００でもいい

667 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 18:56:47 ID:UZ/iBUFM0

どうり-で　だう― 【道理で】（副）
物事の原因や理由に思いあたるふしがあるさま。そういうわけで。なるほど。
「寄り道をしたのか。―遅いわけだ」「革製じゃないのか。―安いはずだ」

668 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:14:47 ID:uU/YXzZ2O

>>646
どうせなら１００００の２コテを伊勢崎から奪ってくればいいのにｗ

669 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:21:38 ID:TtCo7Dm20

8130Ｆの姿が見えないとか・・・

670 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:38:30 ID:VvuHOZJvO

月検じゃね？

671 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:28:20 ID:CXpNy/S80

>>665
うわ、恥ずかしい子ガイル。

672 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:38:50 ID:qGcVUIhk0

>>662
丸ノ内線のどこが微妙な扱いなのか詳しくは説明してください

>一部の例外を除けば

673 ：Mc63901：2008/02/14(木) 21:14:03 ID:ykCVioc50

>>665
です。
8000系は故障が多くても椅子が最高なので幾らでも我慢出来ます。

と云うよりは…

故障が多い？
だがそれが良いのです！

674 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:37:48 ID:Hev5kPXw0

>>673

自動車の旧車乗りと同じ心境か？客も会社も。
錆びて穴が開いてもエンジンが掛からなくなっても雨漏りしても
「それがかわいい」と言いながら
乗り続ける、そんな心境。

675 ：Mc63901：2008/02/14(木) 21:42:14 ID:ykCVioc50

>>674
ある種近い物はあるかも知れませんな。

676 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:56:23 ID:cedoYCPp0

客室側のドア塗装は最近は工場に入場しても再塗装されてないから錆汁や、すす汚れが
ひどいね。あのとき廃車になった５０００系列のステンレス無塗装ドアと取り替えては
よかったのにね。それとイスのもけっともちゃんと張り替えてほしい。

677 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:06:03 ID:pssaFkFO0

>>659
池袋口の8000撤退が２０１２年だっとぴったし

678 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:11:19 ID:CXpNy/S80

ドアに化粧板が貼られて喜ばれる東急、
ドアの化粧板のメンテがろくにできなくて不満の出る東武・・・

679 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:12:03 ID:CXpNy/S80

そういや8184F正式に出場したようで。

680 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:08:10 ID:/ip0g2D10

de?

681 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:08:44 ID:IYHqXwmr0

>>676
「ドア合わせ」という工程は以外に厄介で、簡単にドアの交換はできない。

682 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:15:21 ID:5g1Nlc2H0

>>659
実際は西暦20013年だったりして。

683 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:29:27 ID:GcTRx9Ue0

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684 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 14:35:47 ID:Oq+zdVph0

>>681
「ドア合わせ」を行うのは裾絞りのある車両だけです。

685 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 16:04:10 ID:zMamGWyE0

消費電力が高い8000系をもっと使った方が、省エネ新型車両導入するよりも得なのかね？
冷蔵庫やエアコンは買い換えた方が安くなるって言うけど

686 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 16:51:02 ID:0WoWvyf/0

今全部置き換えても30年後には今と同じ状況になってるのが目に見える
2012年をめどに50000をマイナーチェンジするか新形式を起こすかはした方がいい

687 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:38:20 ID:kR9/waMqO

>>676
スレチだが、11431Fのドア化粧板もなんとかして欲しい。
あれはひどすぎ。

688 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:48:09 ID:8Mbx/3veO

>>685
消費電力も日々のメンテ代も家電とは比べものにならんから、トータルでは買い替えても釣りは来ると思う。
新車の導入は下っぱの社員にはどうしようもないから、経営陣がdmdmで客の姿が見えてないんだろうな。

689 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 22:34:32 ID:daVozIF50

>>687
あいつは可哀そうすぎる。帯もひどかったけ。

690 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:24:26 ID:o/PvPdP50

案外10000系の方が先にチョッパ制御の部品がなくなったりしてW

8000と30000なら30000のほうがよいが、10000、10030ならイラネ

691 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:29:22 ID:BU7rBRzv0

8000はまだ動く老体を廃車にしてパーツ捻出すれば良いって考えだろう。
8115Fとかそれで直すとか行ってるし。

10000もVVVF化するなら安泰だろう。

692 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 01:09:54 ID:BhP5eeMrO

>>691
8115Fに8578FのLEDが・・・

693 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 04:18:15 ID:H7d/MzwW0

それはない。フルカラーになるｗ

694 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 07:40:02 ID:lwDsjIWYO

あとVVVFになる

695 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 11:01:02 ID:xWGJeMOOO

ﾎﾟﾝが聞けるかも

696 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 12:41:31 ID:oQ/UO8feO

ドア故障多発も

697 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 15:26:39 ID:686tmWKt0

>>685
家電製品は新品を買わせて儲けたいメーカーの戦略として
実際の修理コストよりも料金を高く設定しているだけ。

電車のメンテナンスを行うのは鉄道会社自身だし
交換部品にしても大口の取引先にボッタクリ価格では売らない。

基本的に実際にかかるコストの問題だからその例は何の参考にもならない。

698 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 16:23:06 ID:kxvQQmVf0

消費電力はどうにもならない。

699 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:32:38 ID:bIG+ErJh0

いろいろと
難癖つけて
廃車せず
東武は
今日も
昭和風情(笑)

700 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:41:29 ID:POxvY5zJ0

おまえらなー
東武をばかにしてるけどなー
東武だっていいところいっぱいあるんだぞー

701 ：Mc63901：2008/02/16(土) 21:42:15 ID:/e3fwFvD0

>>699
だがそれが良いのです。

あ、700げと。

702 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:51:04 ID:oQ/UO8feO

>>701
おしい

703 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 02:18:15 ID:K1+hEPdO0

レトロとは
聞こえはいいが
ケチなだけ
思考が
昭和で停止中ｗ

704 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 02:22:36 ID:fS9+6O5X0

東部って本社の幹部がバカ過ぎるよね。
うちの会社にそっくりだ。

705 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:45:49 ID:mTnuwjAD0

>>698
家電メーカーは買い換え促進のために修理代を高く設定している
実際、修理代＝旧型車両のメンテ費用はそこまで高くないということでしょ

たとえば、電気を点ける時間が長い部屋や
器具の数が多い広～い部屋なら、蛍光灯や照明器具の寿命も短くなるし
長寿命管や省エネ型器具に交換してもモトが取れやすいが
寝室や客間といったあまり使わない部屋やトイレなんかはそうでもない
蛍光灯や電球はなかなか不点灯にならないし器具も長持ちする

706 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 10:07:05 ID:0OLqehxqO

昭和と言うかまだJRが国鉄だった頃だな＜東武経営陣の思考回路

707 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:14:34 ID:iHrUhKXE0

>>704
マジレスすると幹部が立派な会社なんてなかなかない。
はぁ…。

708 ：Mc63901：2008/02/17(日) 20:45:21 ID:6X9xPrxd0

>>703 >>706
だがそれが良いのです(ｺﾗ

709 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:11:40 ID:J4fbNSIe0

>>703
無駄な改行するな。目障りだ。

710 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:38:28 ID:3pXZXxt20

川柳だよ

711 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 00:16:47 ID:c5YQslH70

8000より1万が曲者。
車体の傷みが無いから、VVVF化改修して
100年は使えると聞いた。

712 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 03:15:56 ID:VEUT+RHR0

墓場行った8000はまだ放置のようだな。
2連3本は本当に8連分割車の部品取りなのか。

713 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 07:12:00 ID:fLb0tUpD0

10000は運転しやすいから好き。

714 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 07:42:00 ID:I7WXwk6WO

なんだか８両固定の8183が8183×４と8184×４に分割改造されたそうだが…他の８両固定にも波及するのか？

715 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 09:48:09 ID:dKgoOWiJ0

>>714
今までの書き込み（他スレ含む）をまとめると

・越生線ワンマン対応
8183F,8184F,8197F,8198F,8199F,81100F

・南栗橋以北ワンマン対応
8177F,8178F,8181F,8182F,8185F,8186F

・館林以北ワンマン化対応
8173F→806F&856F,8175F→807F&857F,8179F→808F&858F

と残りの8両固定全てが分割改造され、北関東のローカル線用になる模様。

716 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 10:40:30 ID:21JIK0FB0

8000系はローカルの鈍行として余生をすごすわけね。

717 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 11:21:29 ID:PPfCQjYtO

>710
短歌だよ。

718 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 12:07:07 ID:fznTy8kNO

>>715
8191Fは？

残った比較的新しい6連は野田線に集結だろうね。特にLED車、8192,81110,81113,81114も…
どっちにしろ２連は結構余るだろうね。

719 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 12:36:14 ID:wdbT9MpVO

ﾅｺは、ｷﾀﾆにあるあれを３台入れるらしいから、４＋２はすべてなくなるだろうな。

東上・伊勢崎の8000LED６連はぜんぶ野田にくるお。8163Fも。

あと、LED車を対象にのLEDのフルカラー化や放送装置の更新等の小改造が
ﾅｺで8165Fを皮きりに始まるらしい。

720 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 12:45:41 ID:yMllU/HP0

>>698
適材適所なんだよ
1日5分しか点灯しないようなところに
高い金を出して電球型蛍光灯を取り付けても
電気代でモトはとれないんだよ

寒冷地の屋外など場所によっては、器具自体はそのままでも
50円の点灯管を500円の電子スタータに変えるだけで
点灯管の交換が不要になるだけでなく
ランプが安定して点灯するようになり、寿命も劇的に伸びるんだよ

721 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 13:31:58 ID:/JPcDxMH0

>>719
妄言乙

722 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 14:58:07 ID:Gs9Uuo/I0

なんで野田線の車両は「普通」を表示しないの？

>>719
普通しか走ってないのにフルカラーLEDなんていらないじゃん
白LEDで十分じゃん

723 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 14:59:20 ID:85MxnXnp0

一番欲しいのは半自動ボタン

724 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 15:07:34 ID:A2QktTF/0

半ズボン氏に見えた

725 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 16:09:25 ID:x2Os5SjVO

>>719
あとは8160FのVVVF化だろwwwwwww

726 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:22:39 ID:iyMZHbh4O

>>722
LEDの白は３色LEDだと表示できませんが。

727 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:33:04 ID:Gs9Uuo/I0

>>726
は？白LEDは書いてあるが3色LEDなんてどこにも書いてませんが？

728 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:03:15 ID:9YzEVM8K0

８１１５Ｆは修理せずにそのまんま北館林だろうな。

729 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:05:55 ID:zgqgmm6X0

北は40両くらい留置できるはずだから、ボロいのはどんどん持ってってください。

730 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:12:29 ID:ze6uEoKX0

>>726
3色LEDって、R/G/RGの3色だよね?

731 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:31:15 ID:qv8ZtU0E0

８１１５Ｆは修理せずにそのまんま北朝鮮だろうな。

732 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 08:06:40 ID:5oAU9fba0

ちょっぴり廃車が出たけど、
このまま8連の分割が進んで廃車が出ないと
712両だった頃より編成数が多くなるよな。

733 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 08:58:20 ID:RVRfXlcxO

初期の修繕車は廃車にすりゃいいのに。

734 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 09:51:19 ID:vMnftVtE0

地方のローカル私鉄ならともかく、初期のやつはもう40年以上経つのに日常的に首都圏で使い倒して
台車やら車体やら金属疲労起きないのかな。

735 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 10:33:49 ID:IN9AXeqUO

>>733
越生線用ワンマン車が全部出たら、ｼﾘｺ所属の2ｺﾃが12本ばかり廃車になるだろうね。
まあ、それでも27本所属してたのが15本に減る程度だけどね…ｗｗｗ

736 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 10:36:14 ID:sNNKqtEX0

>>734
台車なら半世紀以上使用しても問題が無いことが過去の歴史から証明されています。

737 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:42:12 ID:uU06Myga0

構造が単純なつりかけ式ならともかく、カルダンは複雑だからなぁ

738 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 17:06:33 ID:HEelR9mQ0

そろそろというか
いい加減に利用客の視点に立ったサービスを提供してくれよ
車輛は動けばいいとか軽視も甚だしいな

739 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 17:23:17 ID:IQ0RQckZO

>>738
客の意見より利益重視。タワーしか眼中にない上の連中にいくら必死に言
っても無駄だよ。

740 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 18:02:32 ID:Wh7ATMX+0

お前らが言ってるのは「キモヲタの視線に立った意見」であって客の視線じゃない

741 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:44:22 ID:Z8hAR57DO

>>740 一般客の意見。
新しくて綺麗な電車が遅れないで来てくれて、出来れば座って目的地まで行ける。って感じだろ？

742 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:18:43 ID:ACcCE92p0

>>740
自己紹介乙

743 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:51:32 ID:aID7c+f40

俺の妹（当然非鉄）談

綺麗にしているなら古いのでも良い。車内、シートは特に綺麗にして。（自分の部屋も掃除しようよ）
あと、急加速、急ブレーキみたいな荒っぽい運転は怖いからしないで。（謎。ガックンとする事？）
スピードは早く着くためなら仕方ないけど控えめでいい。（速い方がいいだろ？）
料金は安く、待たずに、なるべく座れれば充分。（わがままである）

ちなみに野田線～TXユーザー
野田線はTXよりボロくて遅いけど、のんびりしててそんなに嫌いじゃないそうだ。
TX運賃高いよ～なんとかして、だそうだ。

744 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:58:13 ID:qKV5YtbX0

>>740
東武交通労組組合員かおまえ
新車入れると収益圧迫してボーナス減らされるから必死だなｗ
他の民鉄なみのサービスすらできてないくせに
何がキモヲタ視線だよｗｗ

745 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:39:12 ID:5oAU9fba0

>>735
両数関係なく廃車じゃないか、ってレスしようと思ったんだが
東上の2連、経年と検査期限やばいの多いな。
ありえるかもしれない。

746 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:43:47 ID:2tdheZG30

>>745
車両1両作るのにいくらかかると思ってるんだ？

747 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:55:18 ID:Fi5UfRkt0

秩父鉄道吸収して秩父線で走らせる

748 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 02:40:10 ID:LTkxL0C20

>>746
こういう変質的な擁護厨がいるから東武は調子に乗るんだな。

749 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 03:32:53 ID:Fi5UfRkt0

東武はTOBされろ

750 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 07:08:52 ID:L0hNEi/qO

8000系は普通に乗る分には特に問題ないけどな

ただ綺麗に掃除とフラットの処理を適切にしてくれればいいのだが、ちなみに昨日8127Fに乗ったが、フラットが結構すごかったけどね

751 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 09:17:28 ID:MO6aMYzgO

27Fはこのまま乗り潰しかな？
あちこち傷んでるね。

752 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 09:32:37 ID:49bl+a1E0

8127F満身創痍で毎日運用に就いてるな。
けっこう調子がいいとか。
よく見かける。

8130Fどうなった？

753 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 09:57:57 ID:ZTQfFuH30

昭和の車の淘汰をなぜしない？
この馬鹿会社。
ローカルがあるから？
そんなの逃げ口上だ。
起点から30キロまでの範囲の運賃下げろ。

754 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:22:22 ID:ld8bl4mp0

>>753
まずはお前の所得を上げる努力をしたらどうだ？

755 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 14:55:14 ID:wWtS+JvYO

>>754
>>753は引篭りﾆｰﾄだから無理だろ

756 ：Mc63901：2008/02/20(水) 17:51:42 ID:Wy8mn9+B0

>>753
『昭和の車』を完全に淘汰出来てる会社なんてほとんどありませんが？

ってか、8000系に1度は乗ってから「廃車しろ」と云って下さい。
同じ区間を50000で走る時と比べてはるかにいいですから。運転士が下手でなければ。
それでも評価が少しも良い方向に変わらないなら、自分が新型車輛厨だと自覚を持った
方が良いです。

757 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 17:56:33 ID:0UFaLtEc0

さすがにここはキモチワルイスレだ

758 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:11:13 ID:GI55ymyBO

>>751
昨年6月頃の8112Fみたいに、内外装が見た目だいぶ痛んできて「ついに廃車か？」と思ったら、突如ミクリ入りしてキレイになって帰ってきたりして…。

759 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:41:10 ID:052B9bmb0

そろそろ計画的廃車は必要だと思うけどな。

760 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:46:11 ID:tRErm8ch0

2000両越えたしな

761 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 01:27:01 ID:t6CV6Igo0

>>755
やっぱ引き篭もりの仕業か
自身が社会から淘汰されてしまったのねw

東武に関わらないで生きる方法なんていくらでもあるんだからさっさと東武から卒業してください

762 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 10:17:15 ID:xvn+ptdM0

8163F試運転age

763 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 10:26:02 ID:LHND29KeO

醤油フォントの試運転幕だね。

764 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 10:53:59 ID:JUVrEkFWO

8163F、種別幕撤去されてる。

さすがシリコ。ナコには気を遣うね。

765 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 11:21:34 ID:u+WsHt/zO

いずれ8000系は全部幕からLEDになってしまうかもな
車両更新に余念がないね

766 ：.：2008/02/22(金) 14:25:50 ID:3qptVh5BO

渡瀬留置場状況：
未更新2連3本と34+23。
34+23は切り離して牽引車と連結。
未更新は館林駅の留置スペース（橋上駅舎工事の関係）と館林車両工場（4連ワンマン改造）の関係かと思われるが、34+23は故障廃車かと思われるが、トブテツからの発表が無いのであくまで参考。

767 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 14:47:44 ID:zS5g598pO

まだ8163Fシリコいたんだ

768 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 15:07:14 ID:wz4P3mMIO

>>766
漏れには未更新ブツも廃車するように思えたが
部品を取られた箇所があるから
人によって見方が様々なのね

769 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 16:42:42 ID:qTM89y22O

未修繕３兄弟は廃車されちゃうの？
8000系の中ではまだまだ若いのに、、初期車とは人間の親子ほどの年の開きがあるのに、、
なんだか可哀想になってきた(´;ω;`)

770 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 17:41:26 ID:JyqWOP2xO

ｼﾘｺ車庫にﾎﾞﾛ8108が単独でいたんだけど、これはいよいよ廃回の前兆とみていいの？

771 ：.：2008/02/22(金) 18:51:09 ID:3qptVh5BO

>>768-769
東武だし、大切に使うかと…。。。
（どこかのJRのように）

772 ：.：2008/02/22(金) 18:58:11 ID:3qptVh5BO

渡瀬留置線報告：
8523Fが解体所に移動したようですた。
夜なのでよく見えないですが…。。。

773 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:22:43 ID:X2zzZKtF0

8163Fの幕は8134F&8523Fの遺品

774 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:29:01 ID:xvn+ptdM0

明日の転削スジで8163Fが七光台へ回送。
南栗橋に戻ってきた8119F+8558Fは本線へ復帰。

775 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:23:47 ID:E3JwZrqS0

>>774
復帰っつても本線は車両不足ではないのだが
8130Fが逝くかな。

776 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:41:09 ID:JUVrEkFWO

今後、
8119F+8558Fは当面、栗車管留置。

ﾄﾁ放置の8130Fはﾅｺ転属し、8509Fと組む。
8143Fは一時、栗車管に移り、後に8119Fと組んでｼﾘｺ転属。
8558Fは、津覇でワンマン対応改造が施され、ﾀﾃに転属。

777 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:00:20 ID:WuNjgBnJO

もっともらしい事を書いてるが、8163Fは転属しない。

778 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:30:09 ID:CQFJcsWA0

お前ら贅沢だな。
山陰ではモノこそこれらより新しいが、こんなのを「新型」といって投入されてんだぞ。
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=500531179

779 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 02:15:05 ID:+5VYKBls0

山陰　カワイソス

780 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 07:17:29 ID:n507ruebO

>>778
おかしなニュースだな。電化後に115系1000番台がずっと走っておろうが。

781 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 07:37:15 ID:jc9KVOW+O

すげーな。113系が来るだけで記事になるなんて。

782 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 08:08:20 ID:pPOcDOil0

じゃぁ野田線に81110Fとかが来たら新聞に載るんだな！

783 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 09:52:52 ID:8onEFGjy0

>>778
113系のふかふかシートうらやましい(*´Д｀)
50090より何倍もマシだ

784 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:34:34 ID:tlZTVgnZ0

いまさらだが8119って乗りたくないな

785 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:09:23 ID:OY5lOK5V0

8000ならいつ金属疲労で崩壊してもおかしくないなw

786 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 14:01:51 ID:NT5ekJLz0

じわりじわりと幕車からLEDになりつつあるな

787 ：Mc63901：2008/02/23(土) 17:29:54 ID:R83Z69xe0

>>782
未更新の頃に居ますた。

788 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:17:42 ID:LE0UCvu2O

次にｼﾘｺを去る8000は8179Fか？8505Fと組んでるし。
もっとも、その編成は津覇で800系化されて、8979.8980は廃車になるわけだが。

789 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:20:12 ID:432m5S/V0

そうだな。

790 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:17:17 ID:f9KZXgHW0

>>788
8177Fだろ。ミクリ以北ワンマン対応改造車両として。

791 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:36:53 ID:F4BYlaG00

>>790
8177Fは現在、8547Fと組んでいますが。

792 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:09:52 ID:LE0UCvu2O

8506Fが今、8114F+8569Fと組んでるが、これは多分8114Fがﾅｺ帰還、8569Fは津覇でワンマン化だな。

793 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:29:18 ID:+T7GFhvx0

デマ

794 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:45:35 ID:LE0UCvu2O

秩鉄対応化…8559F.8560F.8566F

佐野線２連化および大師・亀戸ワンマンとの予備車共有の中止による、館林２連追加分…8558F.8567F.8569F.8573F

館林～太田（伊勢崎直通化？）ワンマン化による館林３連追加分…8179F→806-1F&856-1F
このほか、佐野線の３連３運用を、伊勢崎線運用にまわす。

日光線南栗橋～新栃木ワンマン化および東武宇都宮直通化による、
新栃木ワンマン追加分…8177F.8178F.8181F.8182F.8185F.8186F.8191F

795 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 22:37:39 ID:hLIaaLsxO

いつまでも8000修繕してねえーよ
越生ワンマン分が終わったら10000だべ

796 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:02:00 ID:qoJL8v/+0

10000見捨てて10030と20000に行くかもわからん

797 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 04:22:05 ID:Fi0VE28w0

よく考えたら10030系もデビューは昭和63年でもう２０年なんだな。

798 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 10:25:20 ID:Xt7N5YJs0

でもボロ8000のおかげで新車に見える・・・
悲しい東武沿線民(´;ω;`)

799 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 10:35:18 ID:YJ1kCSpPO

妄想だらけなスレだな。

800 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 10:36:16 ID:ItZ14599O

800Get
800系は不滅なり

801 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 11:36:52 ID:vP/q4nyZO

>>798
どう見ても新車には見えないだろ！！

8000を10000と同じに内装にしたから
たとえ8000が消えても気分は同じ！！

802 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 17:05:28 ID:V4+YGil+0

結局8163Fは七光台に回送されたの？

今津覇に入っている分で越生用は足りるから、これ以上8連の分割工事はやらないのでは？
おそらく今シリコにいる6本のワンマン車と追加で投入される6本で回せないか？

803 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:43:23 ID:yv7DcRkaO

8173Fと8175F以外はぜんぶやるお。
本線は次の改正で、ワンマン運転区間が拡大されるし。
改造費用の節減が理由で、30000を地上転用させ8000を廃車し、
30000の４連のほうをワンマン化する計画だったが、それはすでに変更になってるし。
だから、30000の４連が暫定的に宇都宮線で運用していたのさ。

804 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 15:38:46 ID:H27cVSlo0

>>763
>>773
>>774
8163Fは七光台へ回送されましたか？

805 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 15:59:31 ID:BYH35ING0

8163Fは無事に「森林公園」に回送されました

806 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 16:11:45 ID:H27cVSlo0

>>805
ありがとうございます。
七光台へは行かなかったのですね。

807 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:42:28 ID:v1SxjJJL0

越生線の所要って何本？
予備含めて8本くらい？

808 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:11:03 ID:JDbv6Yq00

>>807
予備車は小川町～寄居のと共用だろうから6本で足りる

809 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:13:55 ID:v1SxjJJL0

トンクス
思ったより少なくって済むのね

810 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 03:13:04 ID:wS1T5Brw0

age

811 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 12:29:00 ID:RyKsSIXl0

東上線ワンマン車両（まとめ）
運用区間：小川町～寄居間および坂戸～越生間
使用車両：8183F,8184F,8197F,8198F,8199F,81100F,
81107F,81109F,81111F,81112F,81119F,81120Fの4両固定12編成48両

812 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 17:50:08 ID:PdE/tnq7O

11602F津覇入場age

こうなるとキタニの未修繕車が更新するか微妙になるな。

813 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 17:53:33 ID:oR2ETaMV0

2連未修繕車はやっぱり廃車じゃないの？
修繕しないなんて東武らしくないけど。
どうせなら修繕して古い修繕車2連を潰して欲しいけど。

814 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:10:46 ID:gb1Yn0D70

11602F入場はまじ？

815 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:44:06 ID:5AEDLlxx0

虎ページにも書き込まれてるね。
11601Fが出てくるってことか？

816 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 19:54:45 ID:mUpXWLzYO

醤油改造でしょ？

817 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:11:06 ID:IyaqAg3z0

ｳﾋｮｰ
http://www.geocities.jp/toubo8000fan/tokusyuu1/20080201/5.jpg

818 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:30:17 ID:d6WM7sK40

ハァ？11602F入場？？
今日仕事帰りに久喜で11602F乗りましたよ。19時4分発の太田行で。途中加
須で降りたから館林の様子は知らんがな。

819 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:27:29 ID:q5zEWcjj0

>>817
やっとって感じだよな

820 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:39:21 ID:O5X+JdNK0

719 名前：鉄道愛好家[] 投稿日：2008/02/26(火) 16:57:44 ID:zHQ05DFUO
やっと順番が回ってきましたね 11602津覇入場です

821 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:13:40 ID:2Uy/6suSO

つか、ここは津覇スレじゃなくて8000スレなんですけど。

822 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:15:17 ID:4jPlioRj0

>>820
見もしないガセか、工場横に置いてあった11602Ｆの見間違いかな？

823 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:16:14 ID:4jPlioRj0

>>822
間違えた・・・

見もしないガセか、工場横に置いてあった11601Ｆの見間違いかな？

824 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:55:54 ID:rhmIzqYN0

白虎キレすぎｗｗｗ
最初は「気をつけてください」くらいにしとけよーｗｗｗ

825 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:21:05 ID:8yTcoGFiO

MRに続いての馬鹿発生だからなw

826 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:46:42 ID:OmqCMNHmO

唐揚げパンマンGJ！

827 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:52:00 ID:INbd006C0

キレてないっすよｗ

828 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 14:58:45 ID:SBK9QKcaO

これからはRchに行くのはやめといた方が

829 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 15:20:47 ID:dTcUmhkO0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm568404
0:49からフラット発生

830 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:48:58 ID:0gW56ktT0

>>828
MR等を養護するつもりはないが
2chに書き込んだほうがマシな希ガス

831 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:43:06 ID:OTk+kK6R0

どこの板もあほだらけだからな。

832 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:47:55 ID:O6rNJRYXO

51091F&51092Fが営業運転開始すれば、

8114F…ｼﾘｺ→ﾅｺ
8569F…津覇でワンマン対応改造後ﾀﾃ
8171F…ｼﾘｺ→ﾅｺ
8155F=8521F…ﾅｺ→ｷﾀﾆ
8132F=8533F…ﾅｺ→ｷﾀﾆ
8112F…ｼﾘｺ→ﾅｺ
8130F…ﾄﾁ→ﾅｺ（8509Fと併結）
8119F+8143F…ﾅｺ→ｼﾘｺ
8558F…津覇でワンマン対応改造後ﾀﾃ
8505F.8506F.8510F…ｼﾘｺ→ｷﾀﾆ

833 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:39:18 ID:GmDY0efQ0

>>832
ｗ

834 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:46:03 ID:KWfA2S8c0

>>832
お前の妄想書き込み編成の間に「.」使うからすぐにわかるわけだがｗ

835 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:35:03 ID:VStq5zPEO

ここにもあほがいたな。

836 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:05:22 ID:ywCAQPH60

>>832
の死亡を確認した。

837 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:43:58 ID:ufYdbFJR0

504 名前：情報発信元：七七四通信社本日のレス投稿日：2008/03/01(土) 17:17:42 /cONIyIn
東武の男性差別社員中林
http://jp.youtube.com/watch?v=a6FWbR5DBQ0

雰囲気はインパルスの堤下みたいな感じです。「女性専用車」に乗車する男性を怒鳴りつけ、
男性客に「貴様のことはよく覚えておくよ」脅迫し、名札を見られたら「中林だ、文句あるか」といい
こんな感じで男性客をにらみつけていました。その後、車内放送で「1号車は女性専用車両です」を連発し、
勝ち誇ったような顔をしていました。自分も男だということを忘れて、、、(W

なお、男性に女性専用車を強要する鉄道会社社員は強要罪です。
公共の利害に関することなので名誉毀損等は成立しません。
あしからず。。。

838 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 19:15:50 ID:Aa+JUztr0

野田線にも、早く新しい風を…。
５００００系とはいわない、１００００系でもいいから、導入して…。

839 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 22:49:02 ID:yHfqIEBO0

>>838
せっかく1形式で統一しているのだから、現状維持でいいでしょう。

840 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 22:57:28 ID:ER4ZpSBS0

３月に入ったが、8000の異動はあるのかな？

841 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 00:11:32 ID:NzdWyTrs0

>>839
浦和から209をもらって統一すればいいよ。

842 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 03:00:34 ID:U385wQa2O

昼12時40分頃に入れ替える大師線（ニ両）は何の意味があるの？

843 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 03:01:34 ID:2iy0+C5q0

車両交換

844 ：拾い：2008/03/03(月) 03:02:18 ID:2iy0+C5q0

B→C→A/Da→Dp

回 8000 2R
亀戸0939/12**
↓
曳舟12**/12**
↓
北千12**/1237(2)
↓
西新1243/1245(2)

回 8000 2R
西新1239/1241(2)
↓
草加1247/1250
↓
北越----/1300
↓
春日----/1309
↓
北春1312

845 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 09:05:38 ID:7w3w+Jf0O

定期回送だな

846 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 12:27:59 ID:hoeneWvEO

大師線のｳﾃｼって、どう思ってるんだろうか？
「気楽でラッキー」なのか「ﾂﾏﾝﾈ」なのか。

847 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 12:38:09 ID:q50//CXJ0

ワンマンって思った以上に大変なんじゃないかな
車輌もそれ用に造られた、運転席からドア操作できるタイプじゃないし

848 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 13:23:24 ID:Mwrbf8yg0

ある程度駅の数があるワンマン路線なら着くたびに立ったり座ったり大変そうだが、
たった１駅だからなぁ。

849 ：.：2008/03/03(月) 13:38:29 ID:XgBdIKocO

渡瀬疎開留置の未更新2連3本はいつ、津覇入場するのか？
現在、越生線ワンマン改造で館林津覇工場が満杯で、館林駅も改良工事で留置線を削減している事で、渡瀬疎開だと思うが、何か廃車葬式厨が騒いでいる。
34+23は修理不能で、修理しようにも、部品の生産終了で仕方ないが、トブテツからの正式発表待ち。未更新葬式厨は荒らし認定されても何も言えないかと。

850 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 14:19:40 ID:m11aaTHI0

確証はないが、未更新車は3月末の年度末までは使い道を探してる状態とかかもな。
税金・帳簿・検査期限その他もろもろの理由でさ。更新しても使い道がなさげなら廃車かも。

851 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 15:54:35 ID:yYG2URlT0

>>849
この未修繕２連8000の件で、かなーり前にどこかのスレで
「ワンマン用必要数の編成まで修繕して、残りは修繕せずそのまま廃車」
ってｶｷｺがあって、その時は「そんなわけねぇだろ(笑)」とか思ってたのだが
…あれ書いたの中の人だったのだろうか…　うーむ

852 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 16:21:58 ID:+gia1FIH0

>>851
件の未修繕3本は2年ちょい前から修繕するかどうかモメてた
修繕するにせよタテは分割と万系リニュで使えないからキカスかミクリで青空修繕するつもりだった
結局修繕するのかどうか聞かないうちにワセに連行された

853 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 17:27:35 ID:EdWhiTAuO

逆に考えると、これからの8000系の置き換え計画はおれらが考える以上に急速なもので、こいつらを
更新する意味がない程度に8000系そのものの「先」が永くない‥‥とも深読みできる。

東武がそんなに積極的に車両を置き換えるとは考えづらいけどなorz

854 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 18:16:50 ID:BhCxO+OS0

やるとしたら、野田線とワンマン仕様以外の全編成を置き換えるんじゃない？
まず、使い道が無くなった30000系を半コテ化して東上へ配置
秩父直通用とワンマン用を除いて淘汰、

855 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 19:58:24 ID:6YdObTWS0

>>854
中間運転台のある車両は東上線には不要です。

856 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 20:46:55 ID:ANWq1gCoO

じゃ30000の4Rをﾜﾝﾏﾝ化して越生、東上で！

本線方面で4Rは使い勝手悪いだろ！

857 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 20:59:41 ID:V8dD6zlz0

>>853
はっきりとしたことは言えないんだけど、長期的に経費を考えると
更新修繕より新造新車メンテフリーっていうのが言えるんじゃまいか
＜昨今の人件費等

>>856
30000は総車両数が少ないから、おれも東上には配置しないとおもうな

858 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:02:05 ID:5XUBanipO

>>859
それを言うと、鬱呑み屋厨が「返せ！」とわめきだす。

859 ：858：2008/03/03(月) 21:03:44 ID:5XUBanipO

>>858訂正
>>856へのコメントです。m(_ _)m

860 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:09:04 ID:4/p2P+bF0

>>847
京急なんて車掌が居ても、ホームが曲線の度にウテシが
立ったり座ったりだぞ。

861 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 00:00:35 ID:iktV+gHp0

結局今現在、8000系列（サハ8900除く）で鉄屑になってしまったのは、モハ8523だけかな？

862 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 01:03:37 ID:WbPR7idv0

>>861
モハ8523はもう鉄屑になってしまったん？
部品外されて重機の餌になる寸前のような画像なら見たことあるが

863 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 02:05:07 ID:bhhOgchwO

渡瀬のは部品供給車。

864 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 02:11:02 ID:y06ISWKOO

東上系統は50000シリーズで一斉置き換えでしょ。
副都心線がどうなるかで00を増やすか70を増やすかといったところ。

本線もタワー開業ではんちょくの利用客がどこまで延びるかを見極めているところ。

野田線とワンマンの置き換えはそのあとだろうから、あと10年はかかるな。

865 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 02:24:59 ID:8mFaNmgG0

ワンマンは当分使えるように
８０００の新しいのを送りこんだのだから、
最低15年～20年は使うよ。

野田も新しい8000で古いのを追い出し。

866 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 09:21:15 ID:QmucjCUuO

野田線に
４様に続き
8509が転属age
以後９様と

867 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 09:55:59 ID:pGWGT0xyO

野田線って昔っから鉄屑の巣窟だなwwwww

868 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 12:31:10 ID:QmucjCUuO

8105Fがヤバそうだ

傷みが激しい
車両入れ替えの対象なんだろうな。

869 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 12:55:13 ID:7Xn5CxG20

たかがそれくらいで

870 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 12:56:43 ID:7Ed2lttG0

個人的には、少なくとも窓隅にRのついている8127Fまでは廃車でいいな・・・
と毒にも薬にもならんことを言ってみる。

871 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 14:16:54 ID:iFpf/g750

>>870
それはどうかな？

8101F～8115F、8118Fなどの6両固定車はまだまだ野田線で使いそうだが。
廃車発生品を流用してなんとか走らせそうな気がする。
どうしようもないのは半固定じゃないかと思う。

整備費が嵩むようなら、意外と早く無く本格的に廃車が始まりそうな気がする。
消耗品以外の部品も枯渇していそうだし。

872 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 14:34:23 ID:Gd7neBSO0

鉄ピクの増刊号で東武のお偉いさんが8000系の修繕は今年で終わりと言っていたが、
これが本当だったら未修繕車はこのまま廃車という可能性が高いかもしれんな。

873 ：段取り：2008/03/04(火) 14:38:55 ID:k0st+0yrO

まずは、運転機器やCPなど、部品供給の都合上8155Fと8132Fを先に廃車。

そして、増解結可能な４＋２のうちの４連は、東上の２連追い出し要員として転属。

8191F・8558F・8567Fについては、北部ローカルに転用。

あとは、残りの半コテや２連を廃車。

これで桶？

874 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 14:53:46 ID:HcBW0vZX0

デッドマン工事した編成は残存。

875 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 15:41:54 ID:FBgnwAWB0

>>862
8523Fはまだ鉄屑にはなっていない模様。
どうやら部品だけ外してまた元に戻ったんだとか。

ついでに未修繕は廃車決定。

876 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 16:20:19 ID:i+t6cveQO

今日亀戸線乗ってたら『なにこれちんちん電車？』とかいってる奴いた。ｶﾜｲｿｽ亀戸線

877 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 17:42:14 ID:czDoaPNe0

廃車順は
半コテ-東上後期車
前面未改造初期車-スーパー8000三兄弟
Ｒ窓車-さすがに10000系列
で置き換えじゃね

878 ：Mc63901：2008/03/04(火) 19:13:25 ID:sOnBSWdt0

>>875
ｸﾊ8609が…(´;ω;`)

879 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 19:36:20 ID:1r/G1Olb0

なんだか知らんが、どうにかして野田線の4両固定車を東上線に移動させたい香具師がいるみたいだ。
東上線には新車50000系列を導入して8000系の2両を置き換えていくのに。

880 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 19:51:23 ID:RFWic/0y0

野田線に限らず東武全体で４連の車両って使い道がなくなってるからね
今、４連が必要な区間ってワンマンの宇都宮、越生と他にどこかあったっけ？

881 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 20:24:21 ID:Ak4X92nx0

>>880
大師線、亀戸線、小泉線、鬼怒川線

882 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 20:27:14 ID:jLhL/4ddO

>>881
それ皆２～３連で十分なところだろ

883 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 20:29:40 ID:GmPIILlM0

>>880
小川町～寄居

884 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 20:51:08 ID:RFWic/0y0

>>881-883 ありがと
東上線の小川町～寄居間を忘れてた

885 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 21:01:13 ID:k0st+0yrO

>>879
50090系は旧型車置き換え名目で40両が投入。
さらに9000系列の改造完了と10000系２連２本の転入、
最近転入してきた8122Fと8147Fを合わせれば22両あまる。

前者と後者をあわせて、62両が余剰となる。
そのうち、６連６本36両は野田に転属。だとすれば、D3-FR２連が東上に19本在籍に対し、
13本しか淘汰できない。

要は、初期車６連や２連幕車を淘汰するには、50000導入分だけでは足りないから
野田の４連を東上に転属させてはどうかと考えただけ。

886 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 21:03:52 ID:1r/G1Olb0

>>885
来年度以降も50000系列は東上線に導入されていくのだから
わざわざ転属させる必要ないと思うけど・・・。

887 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 21:35:35 ID:yZLOULt10

>>886
来年度以降に50000が新製されるのか、されるとするならその新車が
どの路線に配属するのか、正式な発表はあったか？
ピク臨で今後の新車の予定なんて書いてなかったと思うが。

それに、東上線に新車が入るなど、ポジティブな妄想はしない方が良いぞ。
後でそうならなかったときにガッカリするだけだから。

888 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:21:13 ID:HcBW0vZX0

50000系列と8000系じゃどっちが良いのかね
正直50000系は座り心地悪いし俺はまだ8000のほうがマシだわ。

副都心線開業する頃には東上も1/6が50000系列ですよ。

889 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:49:55 ID:Cc1qGDo50

本線は以北と以南で完全分断(久喜・館林、南栗橋)(有料優等除く)されて
以北＝8000ﾜﾝﾏﾝ・6050、　以南＝半直・日比直用車両、ラッシュ・浅草口用30000・10000
となった時に、少なくとも館林・南栗橋～以北では10000・30000の運用が無くなるわけで
さらに朝夕ラッシュ時の半直増発となって、それ用車両を新造すれば地上用車両が余るわけで
以前と同じように10000系列6＋4の東上大量転属があるかもしれないね。
んで両線の後期8000を野田に転属、初期8000も順次廃車、と。

890 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:52:17 ID:y06ISWKOO

>>888
ヒント:座席幅

891 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:54:33 ID:bhhOgchwO

来年の改正までに50050が増えるんだろ？

892 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 23:01:29 ID:KMYEzSQx0

Sミンデン台車とミンデン台車どっちが多いの？

893 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 23:02:02 ID:RFWic/0y0

50050が増えると30000系４連の居場所が無くなるよ

894 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 23:08:21 ID:5bHIuPKC0

来年度は50050系40両及び50070系40両が作られる

895 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 23:35:12 ID:2txPMYnN0

ポジティブな妄想はしない方が良いぞ。
後でそうならなかったときにガッカリするだけだから。

896 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 01:22:41 ID:hKxwpsqG0

>>866
どこにもその話題ねーんだが
ガセ？

897 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 01:46:35 ID:8knjGL8I0

他の人も言ってたのだが、50050系などは座席の硬さや側面の汚れがどうしても気になる。
203系とかみたいにはならないよな…？

898 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 02:20:39 ID:5PsXQJkQO

>>893
10000の2Rと仲良く走っていることが多い

899 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 06:23:06 ID:0QvmJjbJO

>>892
標準ミンデンの方が多い。

ついでに東武全体だとＳ形ミンデンの方が多い。

標準ミンデン：300系（300-1～300-3、300-6）、350系（351F、353F）、6050系（車体更新車）、8000系（前期車）

Ｓ形ミンデン
ダイレクトマウント：300系（300-4、300-5）、350系（352F）、800系、850系、1800系（1819F）、6050系（新造車）、8000系（後期車）、9000系、10000系
ボルスタレス：100系、9050系、10030系、10080系、20000系、20050系、20070系
あと200系もそうか。

900 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 11:06:55 ID:pveQP3Qu0

50070は最終的に何編成作る予定なんだろう。

901 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 11:22:14 ID:gjgrREX20

6月のダイ改後の旅客動向次第でしょ＞50000・50070・50090

902 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 12:11:37 ID:dkZBF+PTO

8105F 補修されて運用に就いていた。
まだまだ…

903 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 13:16:27 ID:lyhFr9Hy0

>>901
50070は直通に必要最低限数造ったら終わりだろうな。
直通してるとはいえ競合路線に客をこれ以上流すような
運用(直通本数増・優等種別直通等)は組まないだろうし。
その対策の為にライナーと50090を造ったようなもんだしな

…渋谷直通が売りになって沿線人口が爆発的に伸びるとか…
そんな事が起きればまた運用の組み方も変わってくるんだろうが…
…難しいだろうなｗ

904 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 14:09:26 ID:8knjGL8I0

>>903
渋谷直通するだけで爆発的に伸びるのは考えにくい気がする。
池袋は拠点性が低下するだろうし、新宿、渋谷を目的地としてる人が東急、小田急、中央線を蹴って東上線にするのは考えにくい。

905 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 15:48:51 ID:pCAobqlw0

>>894
50070系10両、50000系80両の予定では？

906 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 16:15:50 ID:xgCG+TBWO

来年春のダイ改で半直24運用化だから、80両は50050。北千住口地上運用は17運用にまで削減。

907 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 16:49:36 ID:ibRHggBW0

タテタテタテタテ

908 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:15:48 ID:4khf98w4O

あのさ、「妄想」を「予定」みたいに言う奴らは何なんだ？
もうちょっとおとなしくできないの？

909 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:25:17 ID:pCAobqlw0

>>906
50050系の新造は終了しました。

910 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:28:23 ID:SGljt4kZO

>>866
随分前からいるじゃん。

911 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:39:38 ID:SGljt4kZO

315:パーツ屋 02/02(土) 21:17 q90wcECQ0
51061F～51065F分の追加発注来たよ！去年に発注が出ていた51075Fと合わせて、来年度は60両で終わりかな？
半直には微妙に30000が残ることになるのか。それとも半直増発するの？

912 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:44:15 ID:ibRHggBW0

30000系も地上運用に戻るって噂あったよね。

913 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 19:38:14 ID:juSNfcm30

>>906
24じゃ無く20運用の間違えでしょ
50070・50090系動向次第でしょう　50000系は増備再開する
最終的には
51001F～51010F
51051F～51065F
51071F～51075F（51078F）
51091F～51094F（51096F)
（）6月ダイ改以後動向次第

914 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 20:08:38 ID:xgCG+TBWO

>>913
そうだった、すまぬ。

915 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 20:44:15 ID:QhtJotS4O

95F作らないと予備ないんじゃないの？

916 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 21:13:28 ID:b9dIB5bv0

>>913
「間違え」じゃなくて「間違い」の間違いでしょｗ
学校行けよ

917 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 22:03:12 ID:SGljt4kZO

>>913
アラビア語でOK!

918 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:26:06 ID:d48sxstnO

50000なんて汚物
どうするつもりなんだか…
8500よりボロく見える
西武みたいに色でも塗りゃいいのによ
西武も然りだが、日立のダサ電にこだわる理由が分からん。
別にどうでもいいが

919 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 02:21:54 ID:A4RHlvmW0

>>918
同意。5年後には側面は203並みの汚れになってそうな気がする。
日立にしてもＴＸのデザインはそれなりだとしても東武は酷すぎ

920 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 07:14:18 ID:S5WT6A4F0

>>916
お前もな！！

921 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 12:12:01 ID:cw9gsLCPO

>>915
運転する時間によっては３本で回る

922 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 18:01:55 ID:zFcmMEOIO

>>918-919
8500よりカッコ悪いとかお前ら見る目なさすぎ！

だから彼女もブスなことが想像できる
もしくは童貞だな！

923 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:12:17 ID:nQAvxlua0

>>921
回らないよ、運用しらべたんだけど
やっぱり１０本ないと
51091F～510900F

924 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:42:24 ID:dDJFiJWYO

有料なんか増やさなくていいよ。

925 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:55:09 ID:t81GKgCYO

記憶が曖昧なんだが、2000年ぐらいに佐野線で
内装が10030と同じ8000を見たんだが、その編成は今はどれなのか誰か知らない？

926 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 23:08:10 ID:CxV3TvdX0

8191Fだったかな

927 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 23:15:10 ID:veZDxfOm0

>>924
うんじゃあ、50090を１０本投入して
全部無料開放しよう

928 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 01:04:41 ID:2mJG8QMN0

>927

その場合最終編成の車番は
510100（ごまんいっせんのひゃく）
になるのだろうか？

929 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 01:14:37 ID:juz0l1Q80

９２７じゃないけど
東武は私鉄の１０３と言われる８０００を大量増備したからな、あの当時
インフレナンバーは「あたりまえ」

930 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 01:46:20 ID:LxutCtcU0

将来を考えずに無尽蔵に粗製乱造したツケが、今おもくのしかかるw

931 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 01:49:14 ID:juz0l1Q80

だな
７０年代のことを指してる思われるが、当時そんなことを
考えてる余裕がなかった
東武を擁護する気はさらさらないが・・・
てか、どこの会社も似たようなもんだとおもうよ

932 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 05:33:20 ID:r+IeEkJe0

>>928

10本なら
　51091～51099,51090 が一番手軽

933 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 06:31:00 ID:XrviLjdi0

東上約60本のうち10本がライナー車とかありえないだろ。

それ以前にここは8000スレなのだが

934 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 07:55:12 ID:IItBb2N8O

>>923
運用調べた？新ダイヤ出たの？詳細ｷﾎﾞﾝ

935 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 16:42:02 ID:0Zb/kKW90

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1203324679/401-500
>>284
上げ投稿に我慢できない障害者はお帰りください

936 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 16:44:45 ID:98uRatj+O

>>928
10本も作らねーから90番台にしたんだよ！

937 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 19:08:25 ID:uSuzJbKEO

>>931
103、東急8000、東武8000を比べたら、乗り心地
だけで言えば東武8000が一番いい気がするのだが。

938 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 22:37:10 ID:Anm9k0ho0

まあ、東急８０００は技術的には東武よりは上だけど、
衝撃が大きいから乗り心地だけで見れば東武のほうが上だわな。

939 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 22:47:27 ID:ohSJyTr10

>>936
じゃや、９本つくれよおー！ｗ

940 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 00:10:50 ID:mlMubdWT0

>>928
さすがに平日６本だけというのは少なすぎるので
好評なら倍くらいには増やすんじゃないかと。

というかいまだと１時間に1本っぽいので
タイミングがあわなきゃ乗れないし。
せめて98Ｆくらいまでは作ってほしいね。

941 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 02:04:32 ID:7Isqpm7jO

>>938
東急8500は、8M2T
5M5Tの自社電車に比べ加速が速いため、ダイヤ時間感覚に慣れが必要だったらしい。
別に東急が優れている訳ではなく、東武も8M2T化すれば、当然、加速も上がる。
しかし、東武は断じてやらない。電気代の節約のためである。
乗り入れには、M比率が高い東急から高い電気代をせしめているらしい。
スレ違うな

942 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 09:17:11 ID:pErk98RuO

>>941
>乗り入れには、M比率が高い東急から高い電気代をせしめているらしい。

『車輌使用代を値切っている』が正しいと思うが‥。

もっとも8000をいつまでも各停に使って、捨て電気代が減らさない会社には交渉する資格はないわな。

943 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 10:12:33 ID:0d67yk4GO

言えてるわ。
700両近くの電気丸食い電車を走らせておいてねぇ。

いや700両も製造してしまったのは仕方ないが、未だに長く使う事を前提でリニューアル工事をしてるんだから最早悪意しか感じられない。

944 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 10:51:53 ID:mrSaGluv0

いやあるだろ
8000をメトロや東急まで侵入させてるわけでもあるまいし
車両使用料をエコのために値切ってると聞いたら失笑もんだぞ
メトロだって抵抗制御車の2000や3000や5000が走ってた頃から
国鉄に103と6000の電気代の差額を支払わせてたって言うし

945 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 11:15:42 ID:gxSxZsYO0

春休みですなあ

946 ：Mc63901：2008/03/08(土) 16:43:14 ID:o5ukLGgp0

>>943
まぁ200系・300系・3000系・5000系・6050系を見れば解る通り、車体が老朽化しても
きっと更新して新車を作るでしょう。
西武の2代目レッドアローみたく。

>>944
東西線で5000系と103系1200番代・301系の電気代の差額を払わせていた時期もありますた。

947 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 16:51:10 ID:o5VNwzpH0

回生率を過信し過ぎだわな。
界磁チョッパ車の回生率なんてせいぜい25％程度だってのに。
MT比や主電動機特性を考えたらそんな程度じゃ穴埋めにならないどころか…ということ。
変な話だが、走行特性の相違を無視して現状のスペックそのままで比較したら
東武8000の方がトータル電力消費量が少ないということになるんだなこれが。

948 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 17:30:07 ID:RxzHIPh20

>>946
いくらくらい払っていたかわかる？

949 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 22:03:41 ID:ufosnNWx0

冷蔵庫によれば、東急と東武では東武の方に技術的な
先見性があるような記述があったな。
ただし、先進メカという意味ではなく、トータルコストという意味で。

950 ：Mc63901：2008/03/08(土) 23:29:07 ID:xYRybzmu0

>>948
すみません、具体的な金額は忘れますた。

951 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 23:41:06 ID:qo9qx4ggO

8108、運用離脱

952 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 00:03:42 ID:Juzo20cdO

>>951
mjd？
明日撮りに行く予定だったのに・・・
もう先頭立つことはないんだなぁ

953 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 01:28:22 ID:hgJwNgR4O

200年後とか5000年後とかフザケてたけど、このスレが終わるより早く東上から廃車が出るのか？

954 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 02:26:55 ID:R0P15sOxO

8108は野田線転属だよ。
検切れ寸前であぼん。

955 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 02:35:49 ID:R0P15sOxO

8108は17-7
ご参考までに。

956 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 10:47:55 ID:DgaVdzPY0

hai sya

957 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 13:12:03 ID:rqkuYBq1O

>>953
本線に大量に転属されてるわけだが。

958 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 14:51:00 ID:aSkme2pf0

>>957
本線つか末端にな

959 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 15:47:14 ID:/kQUuGx70

>>958
末端ちゃぁ末端だなｗ

960 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 18:45:41 ID:5aHqqSSi0

700両の不良在庫ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

961 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 19:08:44 ID:5aHqqSSi0

頑張ってブエナビスタに泊まれよ

962 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 19:48:37 ID:CObvGkhQ0

あの時代にJR205系より軽い車輌作ったんだから
量産するのは至極当たり前、汎用性も他形式に比べて非常に高いし・・

でも712両はつくり過ぎたな

963 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 20:45:11 ID:rqkuYBq1O

確かに。500両ぐらいで終わらせるべきだった。
かと言って取り返しのつかないような重大な問題でもないがな。廃車も始まってるし。

964 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:21:07 ID:aSkme2pf0

>>962-963
8000系が大量に必要になった経緯もわからんのか？ｗ

965 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:34:27 ID:FkgURTmt0

8000系製造末期には7300系置き換えもあったんだよな
数年7300をダマシダマシつかって10000系で置き換えでも良かったのに

966 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:35:27 ID:DgaVdzPY0

冷房とかの事情もあったからなぁ…

967 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:02:46 ID:KJqbvHWp0

8000系は大量に作ったのが問題なのではなく
置き換えスピードが極端に遅いことに問題がある

968 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:08:35 ID:tJTDNPS3O

もういい加減本当にいつから本格的に置き換えが始まるん？

969 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:08:37 ID:aSkme2pf0

>>967
というか新車を入れてもなぜか廃車がでない。
更新中の車両が多いがそれでもこんなにいらない。

NGワード　2000両

970 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:13:08 ID:OqrOrlbeO

東武の場合廃車が始まると早いからな。半コテと27Fまでは再来年あたりにはきえるんじゃね

971 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:17:18 ID:HskJpr3B0

>>965
その頃は、未だに床が板張りの電車が走っている、等々、東上線が猛烈に馬鹿にされていた時期。
イメージ悪化の立役者だったカステラ電車の早急な置き換えをするには、
7300を8000で置き換えるのは仕方なかったのかも知れない。

972 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:34:29 ID:/kQUuGx70

>>970
今までの場合はアスベスト問題がなかったからガンガン廃車にできた
年内に未修繕3本と故障半コテ1本解体できればいい方なんじゃないかな？
中の人によれば8000系のアスベストはかなり処理が大変らしいからね
にてる物といえばJR201系だがこちらは田舎で堂々と解体してる
消滅までは50年～100年は必要だと思うよ
滅多にない欠陥電車だね全く！

973 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:48:24 ID:4VUGc3oZ0

6月～8月まで廃車予定はなし

974 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 00:52:11 ID:FR4t+1d40

単純にいい車両だが、なぜここまで叩かれるんかよくわからん。
ＪＲの新車みたいに無機質じゃないし。

975 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 01:09:44 ID:Zzh9eNvP0

>>974
何でも叩けばいいと思ってる人がいっぱいいる世の中なのですぅ

976 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 01:12:22 ID:TUYY6deN0

理由
・低加速
・高加加速
・爆弾ドア
・電制なし
・回生なし
・アスベストあり

977 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 02:33:26 ID:KZ50405OO

8000は乗り心地もいいし、走行音も結構静かでいい車両だけど、
すぐにフラットが出来てｶﾞﾀｶﾞﾀ音がしてうるさくなるのが駄目なんだよね。
それと、8000の性能をフルに使ってるダイヤって組まれてんの？

978 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 02:51:14 ID:MSDEXh5e0

>>974
造った当初、およびそれから20年くらいは特に問題なかったが、40年も経ってしまえば時代も変わる。
このスレに入り浸ってるようなオタクではなく、「今どきの一般客から見れば」椅子が狭くてクーラーも
ヒーターも適温にならず、案内装置もない古い電車。

>>977
東上線は10数年ほど前、それまで用いられてきた5000系に合わせたダイヤから8000系に合わせた
ダイヤに組み直され、池袋～川越が30分になった。

979 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 03:09:27 ID:KZ50405OO

>>978
東上線はね

でも本線はまだ少し余裕があるようなダイヤだと思うんだけど。

980 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 13:31:44 ID:cMFuhxTtO

>>978-979
野田線も8000系基準のｽｼﾞだよね。
日中全線10分間隔化の時から。

981 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 14:21:36 ID:yjyYilszO

東上南部や伊勢崎南部から追い出してスピードアップしてもらえばいいだけ。
内装についてはﾜｿﾏｿ用に最近修繕したのと20年前くらいに修繕したのでは
随分印象が違う。

主要区間でボロいのがトロいから叩かれるだけ。

982 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 17:58:53 ID:DOSUHByYO

>>978
8000のヒーターって効き悪いか？
50050の方が寒く感じるけど。

983 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 19:31:22 ID:ju4n2j1b0

ボロ車輌かつ
運賃たかけりゃ文句のひとつもいいたくなるよ
感謝すべきはローカル民だ
安い運賃だしな

984 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 22:32:10 ID:O286WnEv0

8000系に寛大な俺でも8516Fの高速時のあのガタガタ感だけは嫌だ

985 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 01:19:07 ID:bvYGRQwH0

結局北に行った12両は殆ど手付かずか。
なにやってんだこの会社。

986 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 02:57:12 ID:2GxzqEDE0

手をつければ文句を言い、手をつけなければ文句を言う。

987 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 07:31:57 ID:SnjrTyf90

>>986この場合>>985の言う「手をつける」は解体だと思う。
今さら8000を更新などという形で「手をつける」から文句いわれるんだよ。

988 ：名無しの電車区：2008/03/12(水) 01:46:13 ID:barNR2E/O

あのな電車って一両作るのにいくらかかると思ってるんだ？元をとるのに何年かかると思ってるんだ。東武は東上線の利益を本線に回ってることがわかってるのか？バスだって結構な値段するんだぜ。12年で元を取ろうとしているようだが。とれないと車両転籍だしな。