■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 9両目■ 汚 物 工 場 ■
大口顧客の束に「頼むよ」と言われれば、小口の他社向けを
納期遅延してでもやるだろうさ。付属の4両口だけだし、何とか
すんじゃないの？
納期遅延してでもやるだろうさ。付属の4両口だけだし、何とか
すんじゃないの？
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409 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/15(火) 21:08:41 ID:FnEGRRMz0
小口くんは大切にしようよ(*´з｀)
http://www.jboydvd.jp/shop/prod/wdgm0130.jpg
http://www.jboydvd.jp/shop/prod/wdgm0130.jpg
これは荒らしで通報してもいいのかな？
他所でも何か言ってるから、
それを纏めて「有馬報告スレ」立てたらアク禁になるかもしれん。
それを纏めて「有馬報告スレ」立てたらアク禁になるかもしれん。
414 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 22:13:06 ID:FnAqlE380
最悪板に立てたほうがいいの??有馬報告スレ
有馬のいない鉄道2板なんて・・・。
俺は是非ともアク禁にするべきだと思う
リアルで>>409を鉄道関連の画像を思い開いたらマジで気分悪くなった…
俺こういうの苦手なんだよ。
俺こういうの苦手なんだよ。
もっとBLなのがいい
じゃなくて、荒らしだろどうみても
じゃなくて、荒らしだろどうみても
420 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 13:36:13 ID:Wfh1dpFO0
421 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 14:25:15 ID:6g7DdtvZO
有馬はアク禁でいいんじゃない？
>>421
今のうちはとりあえず専ブラのNGトリで透明処理。
今のうちはとりあえず専ブラのNGトリで透明処理。
423 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:20:12 ID:kUy7+rms0
JRの案件で大忙しとなれば、未だ我慢できる東急田園都市線用5000は
納品遅らせで対応させられそうな希ガス。
納品遅らせで対応させられそうな希ガス。
424 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:27:23 ID:bR2E7hE20
やっぱり身内は後回しになってもしょうがないよね
融通利かせようってなるでしょう
まぁ束も東急車輌にとっちゃ新津で協力したりしてるから
どんな感じかはわかるんじゃないのかねえ
融通利かせようってなるでしょう
まぁ束も東急車輌にとっちゃ新津で協力したりしてるから
どんな感じかはわかるんじゃないのかねえ
自社の車両より他社（主にJR）を優先してるよな
まあ、お客様だから当たり前か
まあ、お客様だから当たり前か
E233も年度初めより予定遅れてる。
というかスケジュールが出た時点で誰もできないと思ってたが。
というかスケジュールが出た時点で誰もできないと思ってたが。
427 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/17(木) 11:35:03 ID:yIR/P32IO
えきねっとのメルマガによると、電車市場にE233-1000番台のトレインクッション登場。
甘酒「おこめ姫」の販促も。
甘酒「おこめ姫」の販促も。
はいおめこって読んだ奴挙手
429 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 13:52:43 ID:IjxxnX0oO
はい！
おこめ屋を、おめこ屋と読む位だから。
然し、本業が忙しいならグッズより本物の電車新造
してほしいね。JRもTCCも。
おこめ屋を、おめこ屋と読む位だから。
然し、本業が忙しいならグッズより本物の電車新造
してほしいね。JRもTCCも。
430 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/17(木) 14:07:57 ID:yIR/P32IO
車体が間に合わないのに座布団だけどんどん出来てきたから売りに出してるのかも。
431 ： ◆ofir7ZeOpE ：2008/01/17(木) 20:00:16 ID:fXqWY2ZQ0
きょうの東急
京急N1000
西武9000
京成3000
小田急4000
233豊田向け
東急6000
東急5000系列構体
その他、233の構体がちらほら。
京急N1000
西武9000
京成3000
小田急4000
233豊田向け
東急6000
東急5000系列構体
その他、233の構体がちらほら。
そろそろＮ１０００も出場かな？
433 ： ◆ofir7ZeOpE ：2008/01/17(木) 21:06:00 ID:fXqWY2ZQ0
>>432
でしょうね。ピット入ってからしばらく経ってるし。
でしょうね。ピット入ってからしばらく経ってるし。
で、何両編成？４両か？
435 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:53:39 ID:ZyvXAcs8O
この分じゃ常磐･相鉄E233･E533は当分先だな。
そもそもＥ５３３なんて登場しないと思うが。
>>436
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗダセェ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗダセェ
そうだよ脳内だよｗｗｗ
>>439
おめでとう
おめでとう
441 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 01:20:59 ID:UebRPmyqO
相鉄は常陸かもよ。ただし機器はE233、つまり特急電車みたいな作り方
442 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 01:59:10 ID:WRLU+gVh0
俺の脳内ではE333系18000番台が24両編成347本の8328両生産されてるぜ！
444 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 08:30:37 ID:zfewXGhLO
>>444
幸せゲットだぜ!
幸せゲットだぜ!
446 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 12:36:20 ID:E//SjOLZO
そりゃ計画段階だからウソ電なのは当たり前だろｗ
素人のラクガキも見分けられないのかここの連中は・・・
>>443
ID:ROf9Taqm0が可哀想だから教えてやれよwww
ID:ROf9Taqm0が可哀想だから教えてやれよwww
>>445
こんな下手糞なイラストに騙されるやつってどんなモニタ使ってるの？
こんな下手糞なイラストに騙されるやつってどんなモニタ使ってるの？
イラスト以前にコラだろ
「コラ」って言うのは、元写真や画像があってこそ成立するもんだろ。
453 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 20:33:12 ID:zWpCNFW0O
ほんとこの板レベル下がったよな
>>451みたいに意味もわからず単語使ってる馬鹿が多すぎる
>>451みたいに意味もわからず単語使ってる馬鹿が多すぎる
455 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/01/18(金) 21:32:17 ID:0bN9GAx20
強いて言うなら小田急4000系
いくら計画段階とはいえプロの仕事じゃないな、一目瞭然じゃないか。
Ａ列車で行こうシリーズに出てくる電車かとおもた
酉が新型マリンライナーの発表したとき、
常磐線の2階建て415に223-0の頭をくっつけたイラストが載ってたな
方向幕も「勝田」のままだった
常磐線の2階建て415に223-0の頭をくっつけたイラストが載ってたな
方向幕も「勝田」のままだった
459 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:57:18 ID:Aeb49T8o0
ていうかなんで小田急4000の製造を1編成新津に外注したの
なんかそのうち東急5000の東急車輛受注→新津製造なんてでてきそうな悪寒ｗｗ
なんかそのうち東急5000の東急車輛受注→新津製造なんてでてきそうな悪寒ｗｗ
460 ： ◆ofir7ZeOpE ：2008/01/19(土) 23:23:28 ID:6AhLmvw90
231,233は一応束と共同開発って形になってるから
ある意味ライセンス料支払いみたいなもんだろ
ある意味ライセンス料支払いみたいなもんだろ
>>460
治具とかも一から作らなければならないが、あえて1編成回してもらってるとどっかの雑誌に書いてあったね。
治具とかも一から作らなければならないが、あえて1編成回してもらってるとどっかの雑誌に書いてあったね。
463 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 23:34:19 ID:+253ozBN0
治具づくりも実習しなきゃならんしな。
109車輌の横の土地って何になるの?
465 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/21(月) 21:04:20 ID:Goqgziy90
横といってもいろいろあるわけだが
466 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 00:12:34 ID:dUOXn1azO
結局銀千のチェックは誰もしてなかった訳だ。
467 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/22(火) 00:18:34 ID:BFkjFwLn0
週末にﾖ233に乗車。(新都心→浦和)
313のロングよりは良い椅子だと分かりますた。
銀戦は互角かな。
313のロングよりは良い椅子だと分かりますた。
銀戦は互角かな。
ヨ233って貨車の乗ったのか？
469 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 17:56:33 ID:bRcKWYX9O
233常磐用マダー
乗り入れ、は大げさか。
小田急線内に運用されたときを考慮して、ということだそうで。
小田急線内に運用されたときを考慮して、ということだそうで。
小田急対応にするということは4000に合わせて
車体幅2770mmの台形断面になるのかね？
いや、小田急の車両限界はそんな狭くなかったはずなのだが…
4000が狭い理由も不明
車体幅2770mmの台形断面になるのかね？
いや、小田急の車両限界はそんな狭くなかったはずなのだが…
4000が狭い理由も不明
小田急は床下の限界が千代田線より狭いらしいのでそれかな。
台枠以下の問題なら、台形断面にする必要無いんだよね。
そこが謎。東急5000と設計を合わせてコストダウンを図ったか。
なら台枠部も5000に合わせて2778にすればいい気もする
そこが謎。東急5000と設計を合わせてコストダウンを図ったか。
なら台枠部も5000に合わせて2778にすればいい気もする
小田急に乗り入れるならモータは全密閉かな？
嫌だな・・・
嫌だな・・・
476 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/23(水) 00:14:09 ID:de7UzpyI0
常磐緩行は20年度の計画に入ってるよ。
常磐E233は、253系＆651系特急置き換え新型車新造で遅れたんじゃなかったっけ？
479 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 18:47:45 ID:v6Bm87Z7O
253＆651って置き換えるの？個人的には水上や踊り子の185を置き換えてほしいのだが…。
480 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 18:55:12 ID:7mP107VWO
大宮、高崎の185は253で置き換え予定
481 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/23(水) 19:34:48 ID:wURZzKQF0
>>470
ＲＦ3月号73ページにも「平成20年」と書いてあるし…(ちなみに年度ではない)
ＲＦ3月号73ページにも「平成20年」と書いてあるし…(ちなみに年度ではない)
482 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 20:31:40 ID:SbvQnD9DO
483 ： ◆ofir7ZeOpE ：2008/01/23(水) 20:34:37 ID:eUtPxPHW0
今日の東急
233豊田向け
西武9000
京成3000
京急N1000
東急6000
小田急4000
東急5000系列構体
東急5000系列の構体、取り込み始めてるからそろそろ艤装はじめるかな。
233豊田向け
西武9000
京成3000
京急N1000
東急6000
小田急4000
東急5000系列構体
東急5000系列の構体、取り込み始めてるからそろそろ艤装はじめるかな。
484 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 20:44:46 ID:4IQ487F0O
>>482
ソースは？阪急ボデー妄想してるが…現実は西武かトトロボデーかな？
ソースは？阪急ボデー妄想してるが…現実は西武かトトロボデーかな？
485 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 21:03:32 ID:bOiu54zwO
ソースはイカリ
486 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 21:09:47 ID:SbvQnD9DO
本来は19年度末落成、20年夏の運用開始だったが、
上のような理由により20年度末まで落ちる。
253、651置き換え新造のために遅れるというのは妄想。
今後の車両置換えの具体案は束内部でも本社レベルで議論中であり、
まだ一部にしか知られていない。まもなく公表されるらしいが。
なお常磐233の話は、すでに束内部では公にされている。
上のような理由により20年度末まで落ちる。
253、651置き換え新造のために遅れるというのは妄想。
今後の車両置換えの具体案は束内部でも本社レベルで議論中であり、
まだ一部にしか知られていない。まもなく公表されるらしいが。
なお常磐233の話は、すでに束内部では公にされている。
近日東急7000と相鉄5000・6000が出る。
発注は電車市場で受け付ける。
発注は電車市場で受け付ける。
491 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/24(木) 09:28:28 ID:OouuWqhkO
電車墓場も始めよう。
492 ：有魔◇18WX.arima：2008/01/24(木) 12:01:45 ID:hIE07cXSO
493 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/24(木) 15:09:28 ID:OouuWqhkO
私の～お墓の～前で～
抜かないでください～♪
抜かないでください～♪
494 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 15:30:56 ID:c7n5GHJIO
>>484 妄想ではない可能性があるかもしれない悪寒…
カワサキもN700や京阪の新車等急がなきゃならん車両抱えてるからな。
常陸はトトロがもうすぐ終わって西武はマターリだから束が特急車みたいな作り方のを提案すれば常陸も現実性を帯びてくる。
カワサキもN700や京阪の新車等急がなきゃならん車両抱えてるからな。
常陸はトトロがもうすぐ終わって西武はマターリだから束が特急車みたいな作り方のを提案すれば常陸も現実性を帯びてくる。
相鉄って束の配下だっけ？ｗ
496 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 18:23:59 ID:c7n5GHJIO
いやそうでもない、ただ相鉄の新車は>>486の言うように東急や新津がパンク寸前でメーカーから作る余裕がないなんて言われたら後の祭りになる。
そこでかつては断ったものの皇室専用車の前例で万ケー同様束の機器を積むことが出来ることから常陸との友好関係を復活させるのではないかと…
そこでかつては断ったものの皇室専用車の前例で万ケー同様束の機器を積むことが出来ることから常陸との友好関係を復活させるのではないかと…
500 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 23:25:39 ID:ib4sMvIdO
相鉄は10連を年に2本位のペースで増備するそうだから東急･新津で何とかなるんじゃないか?
E233の顔と帯色を替えるだけで済むし。
E233の顔と帯色を替えるだけで済むし。
502 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/25(金) 02:16:47 ID:ArhW2ULe0
RFは誤記が多いからなあ…
でも来月発売のDJに甲種の予定が無かったら16両確定かな。
でも来月発売のDJに甲種の予定が無かったら16両確定かな。
503 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 11:34:45 ID:QRj/dudtO
504 ： ◆5e/VsLw3Nk ：2008/01/25(金) 13:02:13 ID:G3840tM4O
どこの鉄道会社も投資を押さえて来ている。
東急も中ではもっと至急の投資があるのでは?の意見があるので今年度発表の投資予定通りとは行かない。
東急も中ではもっと至急の投資があるのでは?の意見があるので今年度発表の投資予定通りとは行かない。
505 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/25(金) 14:18:25 ID:4WxZWMWnO
少しでも助けになればと思って学歴板に応援要請出しといたよ。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1196844548/99
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1196844548/99
506 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 14:26:15 ID:NsnnAoV4O
>>498-499 無知乙！
507 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 15:31:43 ID:Ar26e62t0
今日の１０９車輌
京急側 西武9000X8R
上屋 JR-E233青468 いずれも通電中
アスファルト上 東急5000シリーズ
トラバーサー付近 京急1000.小田急4000.JR-E233
アディダス側 西武9000？（塗装が黄色とシルバーの2色.屋根はビニールで保護）
京急側 西武9000X8R
上屋 JR-E233青468 いずれも通電中
アスファルト上 東急5000シリーズ
トラバーサー付近 京急1000.小田急4000.JR-E233
アディダス側 西武9000？（塗装が黄色とシルバーの2色.屋根はビニールで保護）
508 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 22:21:57 ID:p34Njr4u0
>>上屋 JR-E233青468 いずれも通電中
青466 じゃないの？
青466 じゃないの？
509 ： ◆ofir7ZeOpE ：2008/01/25(金) 22:24:48 ID:pJg99UmS0
敷地外からでも分かりそうな2000系と9000系の違いをまとめてみた
2000 9000
行き先表示機 1枚の幕・ローマ字表記無し/LED 種別と行き先に分かれた2枚の幕・ローマ字表記有り
前面非常貫通路の手摺 ステンレス無塗装 黒色に塗装
屋根の形状 丸い(103系みたいな形) 角張っている(205系みたいな形、表面の質感は2000系と似てる)
編成両数 2・4・6・8 10
2000 9000
行き先表示機 1枚の幕・ローマ字表記無し/LED 種別と行き先に分かれた2枚の幕・ローマ字表記有り
前面非常貫通路の手摺 ステンレス無塗装 黒色に塗装
屋根の形状 丸い(103系みたいな形) 角張っている(205系みたいな形、表面の質感は2000系と似てる)
編成両数 2・4・6・8 10
511 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 23:59:21 ID:R2pMp8YB0
てか今後増備される田園都市線の5000ってどんな感じ
相変わらず前のスタイルなのか、それとも小田急4000のようにモロE233しちゃうのか。
そもそも東急車輛が束向けで忙殺されてて新津で作るなんてヲチはなしですかwww
相変わらず前のスタイルなのか、それとも小田急4000のようにモロE233しちゃうのか。
そもそも東急車輛が束向けで忙殺されてて新津で作るなんてヲチはなしですかwww
513 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 19:52:26 ID:o1XofKOBO
東急5000が新津製作と聞いて飛んできました
ねぇよw
じゃ、川(ry
516 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 21:14:37 ID:9dnYzJSf0
もう束の車両を東急で作って、東急の車両を新津で製造。
これで解決。
これで解決。
517 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 21:16:02 ID:WEn62CNR0
新津では、今まで私鉄の車両を
作った事がないですよ？？
作った事がないですよ？？
なら相鉄や小田急は何だったのか・・・
519 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 21:19:47 ID:9dnYzJSf0
だからE233-2000を東急5000と称して作れば解決。
無知相手に威張って楽しいかｗ
・東急車輛
1月31日 西武鉄道9000系 甲232 厨子〜新鶴見9680列車
2月7日 東京急行電鉄6000系 甲254 厨子〜新鶴見9680列車
2月16日 小田急電鉄4000形 甲236 厨子〜新鶴見9680列車
2月18日 小田急電鉄6000形 甲239 厨子〜新鶴見9680列車
2月19日 東京急行電鉄6000系 甲264 厨子〜新鶴見9680列車
<2月18日 小田急電鉄6000形 甲239 厨子〜新鶴見9680列車>
なんじゃこりゃ？打ち損じ？
1月31日 西武鉄道9000系 甲232 厨子〜新鶴見9680列車
2月7日 東京急行電鉄6000系 甲254 厨子〜新鶴見9680列車
2月16日 小田急電鉄4000形 甲236 厨子〜新鶴見9680列車
2月18日 小田急電鉄6000形 甲239 厨子〜新鶴見9680列車
2月19日 東京急行電鉄6000系 甲264 厨子〜新鶴見9680列車
<2月18日 小田急電鉄6000形 甲239 厨子〜新鶴見9680列車>
なんじゃこりゃ？打ち損じ？
4000なのか60000なのか。
MSEはないか。
MSEはないか。
次が東急6000だから、思わず「6000」って書いちゃったんだろう。
525 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 02:52:44 ID:9q0hW36z0
明日E233系青編成出場か？
528 ：何やっても駄目駄目な糞南海を業界から追い出す沿線住人：2008/01/29(火) 04:13:04 ID:3z+QGg5s0
西武３００００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武50000＞＞＞＞＞＞＞＞＞209(一部廃車)＞＞＞＞＞南海8000(笑)
529 ：なんでID変えてんの？ｗ：2008/01/29(火) 09:15:43 ID:KOYgdxoy0
846 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/01/29(火) 02:34:12 ID:xiCsPz/T0
各私鉄 各JRの新車
西武30000系＞京王9030系＞阪急9000系＞束E233系＞小田急4000形＞倒壊313-2×00番＞泉北7020系＞京成3000＞京急S1000＞
酉321系＞メトロ10000系＞阪神1000系＞近鉄シリーズ21＞東武50000系列＞E231＝相鉄10000＞＞＞＞名鉄3150 2次車＞＞＞
＞＞＞＞＞束209-0(一部廃車済)＞＞＞ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞南海8000(大爆笑)
格付け
SS 西武３００００ 京王９０３０ 阪急９０００
S 東E２３３ 小田急４０００
A 東海３１３系2×00 泉北７０２０ 京成３０００ 京急S１０００
B 西３２１系 メトロ10000系
C 阪神１０００ 近鉄シリーズ２１ 東武５００００
Ｄ Ｅ２３１ 相鉄１００００
・
Ｇ 名鉄３１５０2次車
・
Ｌ ２０９(一部廃車済み)
・
・
・
・
Ｚごみ屑糞南海８０００系(大失笑)
各私鉄 各JRの新車
西武30000系＞京王9030系＞阪急9000系＞束E233系＞小田急4000形＞倒壊313-2×00番＞泉北7020系＞京成3000＞京急S1000＞
酉321系＞メトロ10000系＞阪神1000系＞近鉄シリーズ21＞東武50000系列＞E231＝相鉄10000＞＞＞＞名鉄3150 2次車＞＞＞
＞＞＞＞＞束209-0(一部廃車済)＞＞＞ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞南海8000(大爆笑)
格付け
SS 西武３００００ 京王９０３０ 阪急９０００
S 東E２３３ 小田急４０００
A 東海３１３系2×00 泉北７０２０ 京成３０００ 京急S１０００
B 西３２１系 メトロ10000系
C 阪神１０００ 近鉄シリーズ２１ 東武５００００
Ｄ Ｅ２３１ 相鉄１００００
・
Ｇ 名鉄３１５０2次車
・
Ｌ ２０９(一部廃車済み)
・
・
・
・
Ｚごみ屑糞南海８０００系(大失笑)
530 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 13:36:56 ID:gBLe9ul00
bakadesuka? >>529
流れ豚切りスマソ。
井の頭線の1000系ってどうやって富士見ヶ丘の車庫に搬入したの？
井の頭線ってどこの路線とも連絡してない気がするんだけど…。
東急車輛製だからここで質問するけど、スレチならスマン。
井の頭線の1000系ってどうやって富士見ヶ丘の車庫に搬入したの？
井の頭線ってどこの路線とも連絡してない気がするんだけど…。
東急車輛製だからここで質問するけど、スレチならスマン。
永福町の線路脇にある京王バスの営業所からだったと思う。
検査の時などもそこから陸送じゃなかったかな
京王詳しくないのでこれぐらいしか分からない。
検査の時などもそこから陸送じゃなかったかな
京王詳しくないのでこれぐらいしか分からない。
535 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:48:53 ID:0ZD/nnIX0
東急5000系40両を親会社（東急電鉄）からキャンセル喰らって
工程大混乱？
とりあえず、Ｅ２３３で穴埋めするようだが…
渋谷大開発（大改造？）で、新車を造る金が無くなったようです。
工程大混乱？
とりあえず、Ｅ２３３で穴埋めするようだが…
渋谷大開発（大改造？）で、新車を造る金が無くなったようです。
>>536
何その東武
何その東武
でたでた田都８５００放置フラグ
いい加減廃車しろよ・・・
いい加減廃車しろよ・・・
京急の新1000（8両）が京急側まで出てきてるねぇ…出場近し？
541 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 00:52:52 ID:t1qKbWarO
>>536
あちゃ…バラしちゃったのね。
実際の理由はもう少し複雑なのですが、要はもう少し金をかける場所があるだろ、
名が上がっている二子玉川、渋谷の再開発が優先になる様子です。
大井町の急行用車両もあと３編成。
田都の新車もガクッとペースを落とすはずです。
池多摩新車はあと２編成でストップ。
これは上田電鉄対策です。
電鉄の上が考えるのは、湘南新宿ライン対策でとりあえず東横線の入れ替えは出来た。
あとは検査期限が来たもの順に入れ替えれば良い。と言う考え方みたいです。
あちゃ…バラしちゃったのね。
実際の理由はもう少し複雑なのですが、要はもう少し金をかける場所があるだろ、
名が上がっている二子玉川、渋谷の再開発が優先になる様子です。
大井町の急行用車両もあと３編成。
田都の新車もガクッとペースを落とすはずです。
池多摩新車はあと２編成でストップ。
これは上田電鉄対策です。
電鉄の上が考えるのは、湘南新宿ライン対策でとりあえず東横線の入れ替えは出来た。
あとは検査期限が来たもの順に入れ替えれば良い。と言う考え方みたいです。
田都向けのマイナーチェンジはあるんでしょうか？
>>536
穴埋めするE233ってE233-2000？
穴埋めするE233ってE233-2000？
547 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 08:25:29 ID:t1qKbWarO
まあ、E217の付属編成を東急車輛製造で更新するって話だし、
スケジュールに余裕ないんでしょ。
ハロワには、偽装請負らしき求人が最近また、ｳﾖｳﾖ出てる。
スケジュールに余裕ないんでしょ。
ハロワには、偽装請負らしき求人が最近また、ｳﾖｳﾖ出てる。
上田対策って何よ？
550 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 16:47:42 ID:EvfASxW70
自治体との補助金絡みの話でしょ。こっちの都合だけで換えられないのよ。
車両の製作数変更は今に始まったことじゃ無いでしょ、過去にもかなりあったから。
今回は株価下落に伴う総資産の目減りが大きな原因。
車両の製作数変更は今に始まったことじゃ無いでしょ、過去にもかなりあったから。
今回は株価下落に伴う総資産の目減りが大きな原因。
>>547
確かに東急は、プレスリリースで増備計画発表しておきながら
１両も導入しなかった年もあるからなぁ
ジャボタはメトロや東葉から勝手に車両買っちゃうし、
長野や伊豆急も計画変更したくさいので、
8000系列の譲渡先がなくなったのも関係あるんかね。
確かに東急は、プレスリリースで増備計画発表しておきながら
１両も導入しなかった年もあるからなぁ
ジャボタはメトロや東葉から勝手に車両買っちゃうし、
長野や伊豆急も計画変更したくさいので、
8000系列の譲渡先がなくなったのも関係あるんかね。
552 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 17:34:18 ID:OKZP4MRs0
別に譲渡先がなくたって解体したっていいでしょ8500なんざ
タダで解体できるんならそれでもいいだろうよ。
空いたロットでE233-3000（東海道向け）を製作と予想。
そうしないとE217の更新を本格的に始められないっしょ。どうよ？
そうしないとE217の更新を本格的に始められないっしょ。どうよ？
555 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 20:35:57 ID:EvfASxW70
233-3000は当分製作の予定は無し。（川重は知らない）
東海道用217の再転用で間に合うでしょ。
>>556
一度戻ったE217がまた東海道にやってくる。
（>>555が書いてる「東海道用217の再転用で間に合うでしょ。」はそれ）
ただし、それまでには時間があるから、場合によっては-3000を作るかもしれない。
とりあえず当分作らない、と言うのが現状。
一度戻ったE217がまた東海道にやってくる。
（>>555が書いてる「東海道用217の再転用で間に合うでしょ。」はそれ）
ただし、それまでには時間があるから、場合によっては-3000を作るかもしれない。
とりあえず当分作らない、と言うのが現状。
558 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 21:25:51 ID:kU+mGJ6s0
んで銀船はいつ出るの？
ウラ109はいつ頃出るか知りません？
最近、どこもみんな新車ラッシュだからもう少しペース落としてもいいよ。
E233の発注があるうちはそっち優先して
自社はあとまわしって感じになるのかね。
来年から8500が派手に廃車になると期待してたんだが。
自社はあとまわしって感じになるのかね。
来年から8500が派手に廃車になると期待してたんだが。
>>561
東急は2008年も7000入れるのかな？個人的には先に5000を作って田都の8500を置き換えた方が良いと思うけど。
東急は2008年も7000入れるのかな？個人的には先に5000を作って田都の8500を置き換えた方が良いと思うけど。
>>562
何言ってんだ冗談じゃない。超オンボロ朽7000系列は即座に消えてもらいたい。
何言ってんだ冗談じゃない。超オンボロ朽7000系列は即座に消えてもらいたい。
>>541が本当ならどちらも叶わないが…。
上田対策であと2編成7000系を入れるんなら置き換え対象は1000系だもんな。
>551
貧乏な山陽電鉄にお恵みを。
昔63型を保有していたから20m車OKでつ！
貧乏な山陽電鉄にお恵みを。
昔63型を保有していたから20m車OKでつ！
東急は2007年の事業計画で見たが新型車両はリースで導入とあったが…
リースってのはタックスフリーのペーパカンパニーだろ？
569 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 17:22:18 ID:PoqYnA8iO
>>567
それなんて相鉄万系？
それなんて相鉄万系？
570 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 19:15:25 ID:Jjr4mwGmO
最近東急の様子書いてくれる人来ないね
571 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/01(金) 19:15:44 ID:b1tv2VjG0
572 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 21:39:47 ID:5TIX3reHO
573 ： ◆ofir7ZeOpE ：2008/02/01(金) 22:04:01 ID:mZzpeBOe0
今日の東急
京急N1000
東急6000
京成3000
233豊田向け
233浦和向け
小田急4000
京急N1000
東急6000
京成3000
233豊田向け
233浦和向け
小田急4000
>>541
大井町線急行があと３本とは合計４本しか導入されないのですか？
大井町線急行があと３本とは合計４本しか導入されないのですか？
この間入場した西武2000はどうなったんだろ?
576 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 01:19:40 ID:MA0eQQOb0
>>572
ああいうのって非効率的とかで廃止じゃなかった？阪急では
ああいうのって非効率的とかで廃止じゃなかった？阪急では
577 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 01:30:59 ID:HZi/LdkkO
>>577
既存編成の6連化で賄うらしい。8090か9000かはっきりしてないが。
既存編成の6連化で賄うらしい。8090か9000かはっきりしてないが。
579 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 01:50:58 ID:47sh1nPR0
580 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/02(土) 02:15:58 ID:lLhnUGJTO
複数形式を運用に就かせることでヲタの転移をあてにしだしたか＞大井町急行
581 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 13:34:02 ID:xKoez6gv0
582 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 14:47:21 ID:RhkP0NWq0
>>581
わざわざ先頭車改造する位だったら、真ん中に貫通扉のある1013Fを離脱させ、
1013-1312と休車中の1011-1310（いずれも、真ん中に貫通扉）を改造の上、譲渡すればいいんジャマイカ？
譲渡するならば、上田電鉄以外ということで。
1215・1218・1213は、大変申し訳ないけど、部品流用＆搬出解体かな…。
わざわざ先頭車改造する位だったら、真ん中に貫通扉のある1013Fを離脱させ、
1013-1312と休車中の1011-1310（いずれも、真ん中に貫通扉）を改造の上、譲渡すればいいんジャマイカ？
譲渡するならば、上田電鉄以外ということで。
1215・1218・1213は、大変申し訳ないけど、部品流用＆搬出解体かな…。
>>582
サンパチ化でかまわん
サンパチ化でかまわん
>>581
休車中の２両にはインバーターついてないよ
休車中の２両にはインバーターついてないよ
一つ聞いていいか？
1000系ってそんなにボロかったっけ？
1000系ってそんなにボロかったっけ？
7200がボロくなってきたから温情譲渡なんでしょ
コルゲート車体って年数経つと末端部の処理から水漏れするっていうし
コルゲート車体って年数経つと末端部の処理から水漏れするっていうし
いや、豊橋がですね…
>585
2000より1つ年上ですが何か？
2000より1つ年上ですが何か？
豊橋は叡山電鉄車みたいに複巻から直巻にモーター巻き直した上で
制御器も純然たる抵抗制御にしちゃえよ
ＪＲで使ってたCS12あたりを中古市場で買えばしばらくは部品には困らないでしょ
制御器も純然たる抵抗制御にしちゃえよ
ＪＲで使ってたCS12あたりを中古市場で買えばしばらくは部品には困らないでしょ
>589
だそうです
2両焼失してしまい、現在予備が満足にない状態らしい。
でも既に東急には譲渡できる7200系はいないから、
上田に行った7200系を豊橋に譲渡、
代わりに東急から上田に1000系をプレゼントなんだとか
だそうです
2両焼失してしまい、現在予備が満足にない状態らしい。
でも既に東急には譲渡できる7200系はいないから、
上田に行った7200系を豊橋に譲渡、
代わりに東急から上田に1000系をプレゼントなんだとか
豊橋？んなもん、8000系の廃車で出まくった機器を使って界磁チョッパ制御にしちまえばいいんだよ
西武9000系もVVVF改造終わったし、少しは工場の能力に余裕が出るといいんだが…
あ、改造担当と製造担当は関係ないか。
西武9000系もVVVF改造終わったし、少しは工場の能力に余裕が出るといいんだが…
あ、改造担当と製造担当は関係ないか。
593 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 08:18:55 ID:Aq7cghozO
東横車両ネタっぽくなってきたな。
594 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/03(日) 08:26:25 ID:MGW3J6jhO
車内にのれんを付けましょう。
東横のれん街？
女性専用車ののれん？
女性専用車ののれん？
598 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/03(日) 18:22:55 ID:JH7vnnlP0
女装専用車にのれんなど不要。
女湯じゃあるまいし。
女湯じゃあるまいし。
↑変態ホモ野郎は逝け
ついでに600Get！
601 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/03(日) 18:36:42 ID:5nyXLIbi0
デハ６０１(*´з｀)
↑変態ホモ野郎は逝け
603 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 00:09:09 ID:U58pDLnu0
池上→上田→豊橋って国鉄もびっくりの玉突き転配だなw
606 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 12:45:39 ID:BRJENbXJO
西武2000もVVVF化？
あれはフルカラーLED化らしいが・・・なんでそれだけのためにわざわざ？
608 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 13:24:40 ID:BbU95neuO
表示器レベルの改造なら出張工事あるいは西武自前で充分だよな。そもそも所沢の技術はどこに...
その割に6000の改造やってるけどなぁ。
てことは6000の改造に人手が割かれてて他車種まで回らないと。
6000の工事は外注。関連会社だけどな。
武蔵丘の工場がやってる訳じゃない。
武蔵丘の工場がやってる訳じゃない。
613 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 18:18:45 ID:NPV/yuRT0
関連会社って、東横車輛電設は関係ないの??
614 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 21:20:28 ID:3CyFrSIXO
実は、他所に売却します。
615 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 22:35:19 ID:BHfTKWtLO
栄光の碑文谷工場の血を受け継ぐ会社なのに。
あららぁ。
あららぁ。
ネタにマジレスするのもアレだけどさ、西武的には3扉な3000をどうにかしたいんじゃない？ｗ
>>613>>617
書き方悪くてスマソ。
本来は西武車両の仕事だけど東横電設も関係あり。ここ何年も西武の改造に関わってる。
西武車両から秩父6000の仕事貰ったり、逆に東横電設が伊豆急の仕事で
レッドアローの座席を融通してもらったり、結構親密らしい。
東急車輌との縁が続くのもそのせいだとか。
書き方悪くてスマソ。
本来は西武車両の仕事だけど東横電設も関係あり。ここ何年も西武の改造に関わってる。
西武車両から秩父6000の仕事貰ったり、逆に東横電設が伊豆急の仕事で
レッドアローの座席を融通してもらったり、結構親密らしい。
東急車輌との縁が続くのもそのせいだとか。
村上が西武と東急合併させようとしてた話、実現してれば面白かっただろうな
620 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 02:01:30 ID:M/KaqsW00
>>619
そんな話ないだろう。村上がくっつけようとしたのは阪神と京阪、小田急と東急。
そんな話ないだろう。村上がくっつけようとしたのは阪神と京阪、小田急と東急。
それにしても迷惑な野郎だった
622 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 14:58:19 ID:elx8OeN1O
>>623
一瞬スーパーカムイに見えた
一瞬スーパーカムイに見えた
京成の新スカイライナーも開業時期考えたらかなり被ってないか？
おそらくこっちも日車と作るだろうし
おそらくこっちも日車と作るだろうし
626 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 16:28:00 ID:vEMjPyzL0
そもそもあれが開業してからやってく自信あるの>NEX
627 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 16:44:58 ID:3hQ3IMZ50
オールアルミ車だから艤装のみの下請けになる悪寒
>>623
どこの北海道旅客鉄道だwwww
どこの北海道旅客鉄道だwwww
>>627
E653やE257だってオールアルミだったけど、日立・近車・東急で製造されたから、今回もこの3社だろう。
E653やE257だってオールアルミだったけど、日立・近車・東急で製造されたから、今回もこの3社だろう。
正午過ぎ、東急6000が6連組成されて京急寄りの方に移動ﾁｳですた。
奥の方では東急6000中間車が何両か組成待ち
奥の方では東急6000中間車が何両か組成待ち
631 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/05(火) 19:37:52 ID:pHJJ/0RP0
東急が5000造るの止めてＮ8000造ろうとしてるってまじ？
確か5000シリーズの車体があるとか無いとかここで言ってたけど
もし生産打ち切りが本当ならどうすんのかね？
確か5000シリーズの車体があるとか無いとかここで言ってたけど
もし生産打ち切りが本当ならどうすんのかね？
634 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:20:32 ID:czKpM/LfO
>>632
相鉄の東急乗り入れ専用車の種車になりそうな予感。
相鉄の東急乗り入れ専用車の種車になりそうな予感。
635 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/05(火) 20:22:34 ID:Ie0MSmFf0
いわゆる注文流れという奴か？
636 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:03:30 ID:o1XLYPms0
637 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:18:44 ID:czKpM/LfO
>>636
マスコンとブレーキレバーがなんかモビルスーツの操縦レバーみたいだ。
マスコンとブレーキレバーがなんかモビルスーツの操縦レバーみたいだ。
>>636
遅延マルチポスト乙
遅延マルチポスト乙
639 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:22:02 ID:aqNbcBqm0
>>636
ダサ
ダサ
640 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/05(火) 21:35:53 ID:D3HvWhgf0
東急7000のいかれた配色よりはまともだと思うが…
641 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:41:57 ID:QfKy7ApJ0
↑アホじゃね。
最新車で南海8000系程酷い新車は他には何処にもねーよ。
最新車で南海8000系程酷い新車は他には何処にもねーよ。
642 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:50:44 ID:v032/M6z0
>>642
京浜東北209系の状態の良い車両は更新すべき
京浜東北209系の状態の良い車両は更新すべき
645 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:00:55 ID:BDX5Ftn/0
東急新7000は
昔のアオガエルみたいで
かわいいと思う。
実写見た事ないけど
昔のアオガエルみたいで
かわいいと思う。
実写見た事ないけど
646 ： ◆5e/VsLw3Nk ：2008/02/06(水) 00:12:54 ID:31Kcx/BUO
東急はなんで田都を放置したがるんだ？
いつまでも８５００が主力とか・・・オワッテル
いつまでも８５００が主力とか・・・オワッテル
本当なら毎年120両くらい新造されるはずだったのにね。
再開発かぁ・・・よっぽど気合い入れてるんだな、東急は
やはり不動産屋ですからね。
651 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:50:19 ID:/pyA/6MaO
652 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 07:51:54 ID:kBrzrGslO
205系の制御器や主電動機を使用した、201 202編成はどうなっちゃうの…？
653 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 08:07:52 ID:zbPtboeL0
654 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 08:16:48 ID:8TvXWfAPO
もう余計な手入れずにE233-2kそのものを投入きぼん
田都がいまだに騒音汚物が主役なのに渋谷再開発なんてねえ
田都がいまだに騒音汚物が主役なのに渋谷再開発なんてねえ
本音では田都住民など鴨と思っているんだろうな。
他の路線が使いにくいし。
他の路線が使いにくいし。
657 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 11:35:20 ID:GF4uDpbgO
景品東北の209を更新してﾃﾞﾝﾄに贈れ。
8500はヨレヨレ。TCCで廉価施工きぼんぬ。
8500はヨレヨレ。TCCで廉価施工きぼんぬ。
658 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 11:43:16 ID:wGuTN3DoO
>>657
田園都市線のラッシュに車体が耐えられないから不可
田園都市線のラッシュに車体が耐えられないから不可
穴開いたりしてなｗ
660 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 12:27:00 ID:RwjRYsxgO
>>658
京浜東北線のほうが酷いぞw
京浜東北線のほうが酷いぞw
>>652
サハ211廃車しなければよかったのにな
サハ211廃車しなければよかったのにな
662 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 15:55:11 ID:GF4uDpbgO
贅沢は言わん。常磐の203でも、中央の201でもいい。
台枠が弛まず、ブレーキがまともに効くやつ。
台枠が弛まず、ブレーキがまともに効くやつ。
203って車体剛性低いじゃん
664 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 16:11:27 ID:wGuTN3DoO
でも新玉区間で…
ガリガリガリガリ！！
ガリガリガリガリ！！
665 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/06(水) 18:34:41 ID:JZoV9FVZO
さすがに田都沿線が気の毒になってきた(´･ω･`)
どうせ渋谷を最下位発するなら田都のホーム増設スペースを捻出できるまで徹底的にやってほしいものだ。
どうせ渋谷を最下位発するなら田都のホーム増設スペースを捻出できるまで徹底的にやってほしいものだ。
雨の日とか田都に乗りたくない・・・
８５００まともに加速しないし、滑りすぎて乗り心地悪すぎ
東横ばっかり優遇するな
８５００まともに加速しないし、滑りすぎて乗り心地悪すぎ
東横ばっかり優遇するな
668 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 19:12:28 ID:wTwZzpCw0
669 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 19:17:46 ID:NvIny4LUO
８５００は大井町に移籍かね？ それとも廃車？
670 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 22:03:28 ID:H7Usrw9l0
てかいまどき231ベースの5000を導入するのも時代遅れって判断なんじゃない
束の最新車両の最前線とまさに接してるのが東急車輛なんだから
束の最新車両の最前線とまさに接してるのが東急車輛なんだから
231ベースなのは車体の工法だけだろ。
足周りとか全く別物だし。
足周りとか全く別物だし。
5000増備は止めて、6000のデントバージョンに変更になるのかな？
よりよいものを入れてくれるならその方がいいな
8500でも特段不満はないし。
メトロの8000だけ何とかしていただきたい
8500でも特段不満はないし。
メトロの8000だけ何とかしていただきたい
674 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 23:21:33 ID:7xFLyI3G0
>>652
200番台に限らず185系置換え用として配転予定。
200番台に限らず185系置換え用として配転予定。
どうせここの会社ってコロコロ方針変わるだろ
>>675
JR西だけかと思ったら違うのか
JR西だけかと思ったら違うのか
>>676
あそこよりはマシだろｗ
あそこよりはマシだろｗ
678 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:32:49 ID:2DXTDyIU0
JR西はプレスリリースだけ見てると架空鉄道なみw
8000なんかよりも数十倍くたびれ切ったオンボロゴミ屑7600、7700は
なぜいつまでも平気でぬくぬくと生きていられるんですか？
すっごくムカつくんだけど。
なぜいつまでも平気でぬくぬくと生きていられるんですか？
すっごくムカつくんだけど。
客観的に見て内外装が若干古臭い以外、取り立てて致命的な欠点はなく
なおかつたかが趣味対象に過ぎない鉄道車両に
オンボロゴミ屑だのムカつくだの…おまえはアタマに蛆でも湧いてるのか？
なおかつたかが趣味対象に過ぎない鉄道車両に
オンボロゴミ屑だのムカつくだの…おまえはアタマに蛆でも湧いてるのか？
681 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/07(木) 01:51:52 ID:tqcecD9I0
>>680
それは平均車齢の高い会社にやれ○○系を買えだのほざく譲渡厨に言ってあげて。
それは平均車齢の高い会社にやれ○○系を買えだのほざく譲渡厨に言ってあげて。
(*´з｀)←こいつは変態か？
>675
作らないとか言いながらいきなりアホみたいに作り出したりｗ
8500なのは全然構わないが、一つだけ。
冷房を搭載してほしい。
作らないとか言いながらいきなりアホみたいに作り出したりｗ
8500なのは全然構わないが、一つだけ。
冷房を搭載してほしい。
いつからココは「東急車輛製造のスレ」から「東急所属の車両スレ」になりましたか？
686 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 08:09:44 ID:GpHQTqV+O
東急6000の第二編成はいつだ？
687 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 08:12:33 ID:MGnPzeM/O
田園都市線だけど最近東急車の外側が汚くなった。
原因は？ やはり？
原因は？ やはり？
688 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 08:44:42 ID:e6RMWKx7O
６１０２は今日じゃない？
689 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 11:41:29 ID:fmz+DhLOO
うん、それは当該する各社のスレでやるべきだと思う。
691 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 20:40:25 ID:jChGIXPLO
話変わるが、TCCはステン以外のラインあるの？
スチール車両はもう請けない？
スチール車両はもう請けない？
692 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 21:05:51 ID:HzZCxCRx0
>>689
東急ｵﾀの思い上がりははなはだしいからな。どこのスレでも。
東急ｵﾀの思い上がりははなはだしいからな。どこのスレでも。
693 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/07(木) 21:08:35 ID:+IWJI56/O
東急車輌はもうブルトレは作らないのですか？('A`)
http://r.pic.to/n4v3p
http://r.pic.to/n4v3p
695 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 21:27:12 ID:0SkBrjVwO
KQも87年からアルミなわけだが、最近だと655もな
鋼製車体は江ノ電20形でラストじゃね？
鋼製車体は江ノ電20形でラストじゃね？
>>696
鋼製車体は江ノ電20形はステンレスに塗装している。
鋼製車体は江ノ電20形はステンレスに塗装している。
訂正
江ノ電20形はステンレス車体に塗装している
江ノ電20形はステンレス車体に塗装している
500形（2代目）ﾓﾅｰ
700Get！
8000まみれで置き換えがどうこう言われている田園都市線だが、いつまで経っても103天国な阪和線に比べれば大分マシ
鋼鉄車ラストは2002年の253系200番台か?
電鉄300系はほとんど手つけてないからな
ステンレスに塗装といえば南海１０００も
ステンレスに塗装といえば南海１０００も
>>701
１０３系は更新されてるが８５００系は・・・
１０３系は更新されてるが８５００系は・・・
707 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/08(金) 01:00:22 ID:6dixz4cuO
実際、田都の8500と阪和の103どっちが先に無くなるだろう。
阪和の快速は223がガバッと増えそうだけど…
阪和の快速は223がガバッと増えそうだけど…
三年前から言われてたけどな＞阪和に321
結局321投入どころか103の中でも古いのが集結してきて、
置き換えの計画もないのが今の状況
結局321投入どころか103の中でも古いのが集結してきて、
置き換えの計画もないのが今の状況
大井町線6000系って帯入れることになったんだな
712 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 08:26:17 ID:XkopuQAFO
以前某雑誌で、ステンの車体製造ラインと、スチールのそれは、防錆管理のため
分けないといかんてな記事を見た。川重や日車なら敷地的に余裕あるし、変な注
文も呑まざるをえないが、TCCは場所も狭そうだし。
最近は塗装が溶剤使用で有害作業でやりだまにあがってたりして、いよいよスチ
ール車の肩身が狭い。アルミ車体もクリアも吹けず、明るい色のシールは汚れや
すいから、ステン同様無塗装ばかり。車体剛性必要そうな京王のDAXも見た目ヨ
レヨレのステンだから、TCCではステンしか受注しないかとおもた。
分けないといかんてな記事を見た。川重や日車なら敷地的に余裕あるし、変な注
文も呑まざるをえないが、TCCは場所も狭そうだし。
最近は塗装が溶剤使用で有害作業でやりだまにあがってたりして、いよいよスチ
ール車の肩身が狭い。アルミ車体もクリアも吹けず、明るい色のシールは汚れや
すいから、ステン同様無塗装ばかり。車体剛性必要そうな京王のDAXも見た目ヨ
レヨレのステンだから、TCCではステンしか受注しないかとおもた。
713 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 08:28:10 ID:e9m4Adt3O
いま写真撮ろうとして絶対に撮るなって注意されてたの誰だw
>>691
これまで製造した主なアルミ車
ＪＲ東日本：Ｅ２，Ｅ３，Ｅ９２６，Ｅ２５７，Ｅ７５１、Ｅ６５５
営団地下鉄：６０００，７０００，８０００，９０００，０１．０２．０３．０５
東武：１００
京急：１５００（Ｓ６２年～）、６００、２１００、新１０００
東急：7200-7500アルミ車
相鉄：２１００，３０００，５１００、９０００
>>703
300系の車体は新潟鉄工で、東急車輛でやったのは艤装関係ぐらいだしね。
スキンステンレス車だし。
これまで製造した主なアルミ車
ＪＲ東日本：Ｅ２，Ｅ３，Ｅ９２６，Ｅ２５７，Ｅ７５１、Ｅ６５５
営団地下鉄：６０００，７０００，８０００，９０００，０１．０２．０３．０５
東武：１００
京急：１５００（Ｓ６２年～）、６００、２１００、新１０００
東急：7200-7500アルミ車
相鉄：２１００，３０００，５１００、９０００
>>703
300系の車体は新潟鉄工で、東急車輛でやったのは艤装関係ぐらいだしね。
スキンステンレス車だし。
715 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 12:49:17 ID:XkopuQAFO
TKK7200アルミはメーカーの走る見本として、結構アルミ車両納めてるのね。
716 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 13:34:28 ID:7hTXJp8FO
金沢あるみ
あの名前からはどうしても北陸鉄道のアレが連想される
718 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:36:22 ID:c/c+hU/4O
>>714
相鉄3000は鋼製だ、これがな。
相鉄3000は鋼製だ、これがな。
719 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/08(金) 23:38:43 ID:6AQjkGur0
鋼製化粧品 歌謡ベストテン♪
単独名義じゃなくてもいいなら鉄道総研のバッテリートラムが
ここが関わった一番新しい鋼製車両
まあ車体はアナルに丸投げだが
ここが関わった一番新しい鋼製車両
まあ車体はアナルに丸投げだが
721 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 00:56:24 ID:iRHHRrmb0
もう鋼製の時代じゃないのさ
自演乙
725 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 17:05:32 ID:sm8cWcqw0
>>709
阪和線の321系投入は今年かららすい。
阪和線の321系投入は今年かららすい。
[[東急300系電車]]
「車体は新潟鉄工所で製造」って、そんなの公表して無かったよな…。
と思ったら、
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195812549/714
これをを見て加筆したのは明白。当然削除したが。
「車体は新潟鉄工所で製造」って、そんなの公表して無かったよな…。
と思ったら、
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195812549/714
これをを見て加筆したのは明白。当然削除したが。
>>726
誤爆失礼。
誤爆失礼。
気動車庫→ ┬┴┬┴┤ョ・ω・)
へええ、ここが出展か･･･。
へええ、ここが出展か･･･。
>>725
色変えるのかな？
色変えるのかな？
>>726
公表して無くても、登場当時から有名な話。
↓のサイトや
http://www.ne.jp/asahi/mike/hp/300kei/deha300.html
↓セミステンレス車の項目でもかなり前からこのように書かれている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%9F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%82%B9%E8%BB%8A%E4%B8%A1
^ 東京急行電鉄では東急世田谷線用として1999年から2001年にかけてデハ300形を軽量セミステンレス車体として新潟鉄工所および
東急車輛製造で設計・製造したが、これは江ノ電の車両のように防錆上および外観デザイン上の要請で骨組と外板にそれぞれ普通鋼とステンレスを混用したものではなく、
単純に鋼製（ごく一部はステンレス製）の骨組にステンレス板を貼り付けていた、過去のセミステンレス車体とは同等の構造で製造された最後のセミステンレス車両といえる。
公表して無くても、登場当時から有名な話。
↓のサイトや
http://www.ne.jp/asahi/mike/hp/300kei/deha300.html
↓セミステンレス車の項目でもかなり前からこのように書かれている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%9F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%82%B9%E8%BB%8A%E4%B8%A1
^ 東京急行電鉄では東急世田谷線用として1999年から2001年にかけてデハ300形を軽量セミステンレス車体として新潟鉄工所および
東急車輛製造で設計・製造したが、これは江ノ電の車両のように防錆上および外観デザイン上の要請で骨組と外板にそれぞれ普通鋼とステンレスを混用したものではなく、
単純に鋼製（ごく一部はステンレス製）の骨組にステンレス板を貼り付けていた、過去のセミステンレス車体とは同等の構造で製造された最後のセミステンレス車両といえる。
落書き帳でしかないwikipediaをソースにするなよ池沼
スレチだが車両厨が多そうなので貼ってみる。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59673548
出展者は鉄道部品ばっかり売ってる人っぽいが。
これマジもん？１号機ってこと？ｗ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59673548
出展者は鉄道部品ばっかり売ってる人っぽいが。
これマジもん？１号機ってこと？ｗ
735 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:38:40 ID:fUCixwCD0
東急300形のメーカーは東急車輛。
新潟鉄工は東急車輛の下請けとして301、302の設計・鋼体製造を受注。
ホームかさ上げ前登場のこの車両に当初アドトランツ形のプラグドア標準品の
輸入品が装備されていたのは新潟のアイディア。
303以降は東急車輛にて鋼体も製造。
最近登場の鉄道技研バッテリーカー（札幌で試験中）はアルナにて製造の上、
東急車両にて艤装、最終組立。
新潟鉄工は東急車輛の下請けとして301、302の設計・鋼体製造を受注。
ホームかさ上げ前登場のこの車両に当初アドトランツ形のプラグドア標準品の
輸入品が装備されていたのは新潟のアイディア。
303以降は東急車輛にて鋼体も製造。
最近登場の鉄道技研バッテリーカー（札幌で試験中）はアルナにて製造の上、
東急車両にて艤装、最終組立。
アルナと組めば？
東急と阪急だからな
日立から東武と阪急を奪えるぞｗ
日立から東武と阪急を奪えるぞｗ
741 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 09:20:49 ID:ae+h2ST4O
アルナね。今も路面電車は造ってたね、
TCCと規模違いすぎだが。
TCCと規模違いすぎだが。
742 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/13(水) 10:06:57 ID:8y2PE09kO
大高新駅の近くでアルナのマークが描かれた建物を発見。
新幹線と在来線の間。
新幹線と在来線の間。
アナル
745 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 12:49:36 ID:sdEUWA8GO
4月以降無期限なら可能性あるだろｗ
アナル工機
749 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 14:44:59 ID:v5I8rDCCO
明日発売のウヤ情に紹介されてたな。
751 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/14(木) 20:41:06 ID:iFI7NXa10
>>750 サンクス。
大井町線急行3月28日スタートのリリースで6000系はやはり6本と書かれていた。
東急電鉄車両スレで言われているが、3月下旬にもう1本出るようで。
となると5000系大増備も行なわれそうなふいんき（←ｒｙ
東急電鉄車両スレで言われているが、3月下旬にもう1本出るようで。
となると5000系大増備も行なわれそうなふいんき（←ｒｙ
6000の本数に関する情報が違ったからといって5000の増備を同列で語るのはおかしいと思うけどな。
必要ギリギリでいく予定が直前になって覆された可能性もあるわけで
必要ギリギリでいく予定が直前になって覆された可能性もあるわけで
そんな融通が利くほどラインに余裕ないだろう。
そもそも>>536の情報を重要視するのもおかしい
757 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 06:55:46 ID:56ofja8m0
758 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 09:28:28 ID:9QkU/9dVO
来年度の5188F～5190Fって来年度も目黒の5080系増備すんの？そんな必要なのか？
153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/10/13(土) 15:22:19 ID:3qfIwc35
>>145
大井町線6000系も結局流用になりそう
ていうか5090系になるんじゃないか？？
5190Fまで予約登録されてるが、目黒にもう6本入るとは思えない。
187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/10/14(日) 18:04:12 ID:DF40Rg7X
>>153
目黒線は、今年度5185～5187Fの3本、来年度（今年度予算追加分）5188～5190Fの3本。
>>184
>>185
池多摩線は東芝です。
>>145
大井町線6000系も結局流用になりそう
ていうか5090系になるんじゃないか？？
5190Fまで予約登録されてるが、目黒にもう6本入るとは思えない。
187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/10/14(日) 18:04:12 ID:DF40Rg7X
>>153
目黒線は、今年度5185～5187Fの3本、来年度（今年度予算追加分）5188～5190Fの3本。
>>184
>>185
池多摩線は東芝です。
>>757
田都はむしろその10本の後をどうするかで迷っている気がする。
場合によっては9000やら2000、8500の後期車は手を入れて延命することもあり得るのでは…
小田急も京王も東武も西武も京急も、そのあたりの年代の車両を廃車なんてとこはないからなぁ
田都はむしろその10本の後をどうするかで迷っている気がする。
場合によっては9000やら2000、8500の後期車は手を入れて延命することもあり得るのでは…
小田急も京王も東武も西武も京急も、そのあたりの年代の車両を廃車なんてとこはないからなぁ
761 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:03:08 ID:jQIOPaK40
6000は今年度中に6Fまでの所定数竣工します。
また、新製5080の内2編成が大井町線共用となる予定です。
5両編成の6両化や急行運用は通常では有りません。
9001Fは新年度を越えたら転出です。
また、新製5080の内2編成が大井町線共用となる予定です。
5両編成の6両化や急行運用は通常では有りません。
9001Fは新年度を越えたら転出です。
762 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:26:11 ID:bigRIORs0
増発の前に8両化して欲しい
>>761
転出というか東横復帰でおｋ？
共用5080のカラーリングがどうなるか楽しみだな、まぁ普通だろうが。
>>762
Aトレベースで増備されるのかな？その書き方では8両化用の中間車ではなさそうだね…
転出というか東横復帰でおｋ？
共用5080のカラーリングがどうなるか楽しみだな、まぁ普通だろうが。
>>762
Aトレベースで増備されるのかな？その書き方では8両化用の中間車ではなさそうだね…
>>765
9000でも椅子が煎餅になる可能性が…
9000でも椅子が煎餅になる可能性が…
05系の例を考えると相当マイナーチェンジしてそう
日立スレになってるｗ
それはそうと、DJ見たけど本当にカッコイイ仕事ですね
素肌のままつり上げられた構体の写真とかよかった。
それはそうと、DJ見たけど本当にカッコイイ仕事ですね
素肌のままつり上げられた構体の写真とかよかった。
南北線の増発ってなんだろう
データイム5分間隔にするのか？
データイム5分間隔にするのか？
770 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 02:29:41 ID:Ixohf4jy0
共用するぐらいなら最初から5080作れって話
771 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:45:00 ID:ELnTjzViO
だな
Yes…
なして5080を大井町と共用？
N6000が三田線やら南北線に入る姿も見てみたいのだが…。N6000も入ってくる？
N6000が三田線やら南北線に入る姿も見てみたいのだが…。N6000も入ってくる？
E233常磐緩行だ
>774
乗り入れ先との関係で、それはないと思う。
5080を共用するのは、予備としてではないかな
通常はそういう運用はされないと思う
全部妄想だが
乗り入れ先との関係で、それはないと思う。
5080を共用するのは、予備としてではないかな
通常はそういう運用はされないと思う
全部妄想だが
>>774
で、形式が5080になるのは車庫用地の問題とワンマン機器の搭載の有無だね。
6000もワンマン機器の搭載には対応してるけど現時点で大井町線をワンマン化する計画はないし
前頭部があれだから目黒線に入れるときは停止位置計り直す必要が出てややこしいことになりそう
走行上は東芝インバータの6連と言うことで共通してるし問題ないでしょ
で、形式が5080になるのは車庫用地の問題とワンマン機器の搭載の有無だね。
6000もワンマン機器の搭載には対応してるけど現時点で大井町線をワンマン化する計画はないし
前頭部があれだから目黒線に入れるときは停止位置計り直す必要が出てややこしいことになりそう
走行上は東芝インバータの6連と言うことで共通してるし問題ないでしょ
>>744
国府津E233-3000 E02+E52編成マダー？（゜Д゜；）
国府津E233-3000 E02+E52編成マダー？（゜Д゜；）
ええい！常磐緩行仕様を出せ常磐緩行仕様を！
目無しはもういらん！
目無しはもういらん！
782 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:15:32 ID:sFaCEEyg0
>>782
今更またあれを製造するって？んなバカなw
今更またあれを製造するって？んなバカなw
日車という意味か、
それとも東急6000や小田急4000のマスクだけあの形に？？？
それとも東急6000や小田急4000のマスクだけあの形に？？？
見た目9000系
中身足回り10000系みたいな
中身足回り10000系みたいな
まぁ現に今ある9000からして一種類じゃないからなｗ
そろそろ09系を
789 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:43:57 ID:hFJLJLitO
>>782
メトロ9000は日立と日車だよ。
メトロ9000は日立と日車だよ。
10000以降の形式付番をどうするつもりなのか気になるけれども
メトロ的に南北の増備車を09とすることはなさそうな気がする。
それより8両化早くしないと中間車の経年差がどんどん開いてしまう…
8000の初期車のやつ使えるとちょうど良さそうだけど。
メトロ的に南北の増備車を09とすることはなさそうな気がする。
それより8両化早くしないと中間車の経年差がどんどん開いてしまう…
8000の初期車のやつ使えるとちょうど良さそうだけど。
その前に千代田なんとかしろ
２０３と６０００にはうんざり・・・
２０３と６０００にはうんざり・・・
>>790
中間車の経年差ってそんなに問題か？半蔵門のも結構開いてそうだけど
中間車の経年差ってそんなに問題か？半蔵門のも結構開いてそうだけど
廃車にするとき「中間車はまだ○○年しか経ってないのに…」と言うヲタが現れる。
>>790
最後の文が意味不明だったけどやっと分かった
本物の08系が出る前に「08系」って言われてた中間車のことか
半蔵門線に08系投入
→捻出された8000系のうち中間車2両を9000系に組み込み
→残り8両も改修して南北線に投入 か？
最後の文が意味不明だったけどやっと分かった
本物の08系が出る前に「08系」って言われてた中間車のことか
半蔵門線に08系投入
→捻出された8000系のうち中間車2両を9000系に組み込み
→残り8両も改修して南北線に投入 か？
796 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 12:34:48 ID:OISb3l2SO
>>793
つ[都営10-300R系]
つ[都営10-300R系]
逗子にDE10 1556+小田急4000-4B停車中
撮り鉄ほとんどいねぇ～
撮り鉄ほとんどいねぇ～
799 ： ◆ofir7ZeOpE ：2008/02/18(月) 19:51:52 ID:tPmWOgt50
今日の東急車輛
233浦和
233豊田
東急6000
京成3000
真新しい車両は表から見えるところにはいなかった。
233浦和
233豊田
東急6000
京成3000
真新しい車両は表から見えるところにはいなかった。
E233-200はまだかよ
おっと0一個抜けた
802 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:08:38 ID:ABVJxXa4O
>>798
賞味期限切れ
賞味期限切れ
>>794
わかりにくくて悪いな、おっしゃるとおり9000・05ベースの後付中間車のこと。
ただ、あまった8連まで投入する発想はなかったわ。
ところでスレチになるけど8000のV化止まっちゃったな。40年計画撤回しないかなぁ
わかりにくくて悪いな、おっしゃるとおり9000・05ベースの後付中間車のこと。
ただ、あまった8連まで投入する発想はなかったわ。
ところでスレチになるけど8000のV化止まっちゃったな。40年計画撤回しないかなぁ
>>803
40年計画撤回しないかなら間もなく40年の千代田線6000系は抹殺し始めないと。
40年計画撤回しないかなら間もなく40年の千代田線6000系は抹殺し始めないと。
13号線→副都心線
金あるくせにケチケチするなよって感じだな
東急にも言えるけどな。
東急にも言えるけどな。
金持ちほどケチ
メトロはかつかつだよ
何行ってんだよｗ
何行ってんだよｗ
>>808-809
ケチだからこそ金持ちになれる､とも言える。
ケチだからこそ金持ちになれる､とも言える。
東西線限定で、金をジャブジャブ使うメトロ。
というイメージがある。
というイメージがある。
千代田線に対する嫌がらせは素晴らしいと思う
つうかメトロの考えがよう分からん
7000系3次車全廃を聞いたときは冗談としか思えなかった
てっきりVVVF化して存続するものだと思ってたからな
7000系3次車全廃を聞いたときは冗談としか思えなかった
てっきりVVVF化して存続するものだと思ってたからな
816 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:53:57 ID:KzhUjfZW0
817 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:48:48 ID:38p863usP
ところで、自分も話題に入っておいてなんだが、ここ何スレだっけ
818 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:58:59 ID:mPJ0OBTuO
いまはメトロを叩くスレになっています
メトロ叩き
地下から＝穴から
もぐら叩き
地下から＝穴から
もぐら叩き
東急がメトロの車作ったのって8000以来ないんだっけか
>>820
05系第33編成が最新
05系第33編成が最新
823 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 18:35:24 ID:Yz+F2x9d0
でもまあ、足周りと車内表示を10000レベルにして、表示機器をフルカラーにでもすれば十分モデルチェンジはされていると思うんだがなぁ。
824 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:08:33 ID:S87AgOPgO
まったくメトロも何考えてるのかわからんな
あんなボロ車２ｵｸもかけて更新するなら
新車でも導入すればいいのに
俺も値段聞いた時は驚いたぞ
ちなみに6000.7000.8000の話だが
あんなボロ車２ｵｸもかけて更新するなら
新車でも導入すればいいのに
俺も値段聞いた時は驚いたぞ
ちなみに6000.7000.8000の話だが
825 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:47:53 ID:lnUncHyI0
顔が古臭い。
なぜだろう、6000/7000/8000の中で8000が一番古臭く見える
>>824
嫌がらせ
嫌がらせ
1両2億て新製費の倍近いやんｗ
編成にしてもあんな車両延命するために2億っていうのは「利用者としては」
納得いかないな。
あれだけ旧来車に愛着のわかない会社も珍しいわ
編成にしてもあんな車両延命するために2億っていうのは「利用者としては」
納得いかないな。
あれだけ旧来車に愛着のわかない会社も珍しいわ
830 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 02:40:56 ID:bCesqAllO
831 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 03:26:41 ID:bCesqAllO
その次に高いのが
請負会社への人件費及び 一部材料費
これも数千万かかるそうだ
でもメーカーに回送して改造するよりも安くすむそうだよ
メーカーはかなりボッタくるそうだからね
請負会社への人件費及び 一部材料費
これも数千万かかるそうだ
でもメーカーに回送して改造するよりも安くすむそうだよ
メーカーはかなりボッタくるそうだからね
内容の薄いレスだな
(´･ω･`)
(´･ω･`)
１両２億ってーと、既存の車両だとどのぐらいのもんだろ？
西武101系を9000系に改造するのに1両2億かかったらしい
6000系よりもあとにわざわざ抵抗制御の鋼鉄車を作ったのは、所沢工場に仕事を回すためだったらしい
更にVVVF化改造されてるから、西武9000系には相当の金がかかってると思う
普通に作るなら、特急車が出来るレベル
MSE 2.7億 (20両35億円)
VSE 1.7億 (14両38億円)
6000系よりもあとにわざわざ抵抗制御の鋼鉄車を作ったのは、所沢工場に仕事を回すためだったらしい
更にVVVF化改造されてるから、西武9000系には相当の金がかかってると思う
普通に作るなら、特急車が出来るレベル
MSE 2.7億 (20両35億円)
VSE 1.7億 (14両38億円)
訂正
MSE 2.7億 (14両38億円)
VSE 1.7億 (20両35億円)
MSE 2.7億 (14両38億円)
VSE 1.7億 (20両35億円)
>>834
どんだけアホなんだよお前の頭は・・・
どんだけアホなんだよお前の頭は・・・
837 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/21(木) 12:40:45 ID:ETYG6fg4O
神鉄の新車は１両２億＠交通新聞
有馬温泉に乗り入れるには相応の特殊仕様が必要ということだね。
有馬温泉に乗り入れるには相応の特殊仕様が必要ということだね。
>>834
どこのアホからそんな情報を仕入れたんだｗ
それに信じるお前も・・・
制御装置が一つ一億位、今のはそれより安いか。
既存の制御器流用で作ってるのにそんなにかかる訳無いだろ。
編成でも10億なんてかからない。
名目上だって車体更新なんだし・・・
どこのアホからそんな情報を仕入れたんだｗ
それに信じるお前も・・・
制御装置が一つ一億位、今のはそれより安いか。
既存の制御器流用で作ってるのにそんなにかかる訳無いだろ。
編成でも10億なんてかからない。
名目上だって車体更新なんだし・・・
車体新製にかかった費用が2億なんじゃなくて
車体新製に当たって鉄道から工場へ帳簿上（一両当たり）約2億が渡った。ただそんだけ。
そういった事情なんで、コストの話をするのに西武9000を引き合いに出すのは間違い。
車体新製に当たって鉄道から工場へ帳簿上（一両当たり）約2億が渡った。ただそんだけ。
そういった事情なんで、コストの話をするのに西武9000を引き合いに出すのは間違い。
840 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/21(木) 20:03:35 ID:V5eSHkRt0
逆に1円入札的な新造車両って無いかな。
841 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:36:26 ID:3v9znkgw0
南海8000系。
>>841
そんなに外観に差違がないことが不満か？w
そんなに外観に差違がないことが不満か？w
843 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:42:15 ID:3v9znkgw0
なんのことか分からんが実際ありゃ激安だぞ。
だからあれが安いのはダンピングだっての
>>839
所沢工場延命のためにわざわざ1両2億払ったってことでおｋ?
所沢工場延命のためにわざわざ1両2億払ったってことでおｋ?
846 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:48:13 ID:SmLPRYnW0
ていうかもう各社個性的な車両作らないでみんな東急車輛からE233-2kみたいな車両買えばコストダウンになるのにねと思えてきた
847 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/22(金) 00:03:55 ID:ZB+MlEPb0
値段の話は眉唾だよなあ…
新聞に掲載された等ならともかく
新聞に掲載された等ならともかく
>>846
既にそういう流れじゃないか
既にそういう流れじゃないか
849 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/22(金) 00:25:00 ID:87POQda20
>>846
一社供給になった途端に価格が跳ね上がるのがオチでは？
一社供給になった途端に価格が跳ね上がるのがオチでは？
850 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 02:14:08 ID:O60o2edU0
>>844
1円入札=ダンピングの話だろ文脈読めボケ
1円入札=ダンピングの話だろ文脈読めボケ
外見よりも内装で個性を出して欲しいよ
京急銀1000なんかは特にE231ベースのSUS車の中では個性的、というか
アルミ車と比べてグレードダウンしたのがドアとクロスシートぐらいで他は京急っぽさが残ってていいと思う
ただ、内装をオプション化すると、阪急9000やメトロ10000や西武30000みたいな変わり種の車両が出てくる一方で、
東武50000みたいに従来よりも劣化した内装になって出てくる車両が現れるということもある
まあ、こいつに回転式クロスシート付けてライナー運用するという話には驚いたが
良くも悪くも日立製の車両は個性的だよ
京急銀1000なんかは特にE231ベースのSUS車の中では個性的、というか
アルミ車と比べてグレードダウンしたのがドアとクロスシートぐらいで他は京急っぽさが残ってていいと思う
ただ、内装をオプション化すると、阪急9000やメトロ10000や西武30000みたいな変わり種の車両が出てくる一方で、
東武50000みたいに従来よりも劣化した内装になって出てくる車両が現れるということもある
まあ、こいつに回転式クロスシート付けてライナー運用するという話には驚いたが
良くも悪くも日立製の車両は個性的だよ
最近の日立新型通勤車の椅子だけはなぜあれでGO出したのか気になる…
そうかな、俺は209から始まって東急標準のようになったあの座席の形状のが嫌いだ。
E331のは良くなったと思うんだけど。
E331のは良くなったと思うんだけど。
俺も乗ったことは無く見ただけなんだが、
腰の部分が在来車に対して若干ストレートで出っ張りが強くなく、
腰の部分もきっちり支えてくれそうな感じ。上手く説明出来てないが。
この方が姿勢も良くなりやすいんじゃないかと思った。
腰の部分が在来車に対して若干ストレートで出っ張りが強くなく、
腰の部分もきっちり支えてくれそうな感じ。上手く説明出来てないが。
この方が姿勢も良くなりやすいんじゃないかと思った。
856 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/22(金) 22:30:31 ID:v8EaM/Iq0
E331に乗りたくても乗れません。・゜・(ノД｀)・゜・。
857 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:57:11 ID:N3XI9NhVO
燃料投下？
854 名無し野電車区 sage 2008/02/19(火) 23:57:50 ID:utACjze70
信用できる情報スジより・・・
小田急に続き相鉄の平成20年度新製車がE233系ベースの
11000系となる模様、10両編成で1～2編成製造で10000系と
同様に東急車輛と一部車両は新津車両製作所で製造らしい
854 名無し野電車区 sage 2008/02/19(火) 23:57:50 ID:utACjze70
信用できる情報スジより・・・
小田急に続き相鉄の平成20年度新製車がE233系ベースの
11000系となる模様、10両編成で1～2編成製造で10000系と
同様に東急車輛と一部車両は新津車両製作所で製造らしい
>>856
死ねボケ
死ねボケ
いちいち過剰反応するやつのほうがうぜぇ
E331の例があるから1編成を別々の会社が作るのはどうなのかなと素人目には思う
相鉄って新津と東急の混ざり物がいたような
>>861
それが原因で壊れたわけでもなかろうに
それが原因で壊れたわけでもなかろうに
865 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 17:17:02 ID:HEzjBHPNO
>>863
なんか新潟産コシヒカリ入りブレンド米みたいだ。
なんか新潟産コシヒカリ入りブレンド米みたいだ。
867 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 22:44:09 ID:qzE+4mZ60
868 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 22:47:43 ID:qzE+4mZ60
何書いんだオレorz...
↓
好き嫌いは別にしてオレは209以降のJR7席ロングシートは高く評価してる。
理解するまでに時間が掛かったがよくここまで考えたなと思う。
↓
好き嫌いは別にしてオレは209以降のJR7席ロングシートは高く評価してる。
理解するまでに時間が掛かったがよくここまで考えたなと思う。
>>861
1編成にメーカーブレンドなんて昔から特急や新幹線含めて結構あるじゃん
1編成にメーカーブレンドなんて昔から特急や新幹線含めて結構あるじゃん
870 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 09:35:49 ID:KXHIPMIi0
>>866
上場廃止で問題児の東急車輛が新津工場などといえる身分ではない。
上場廃止で問題児の東急車輛が新津工場などといえる身分ではない。
871 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:00:21 ID:CMf0RPdHO
それ以前にお前みたいなニートが会社を語れる身分ではない。
872 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:02:20 ID:KXHIPMIi0
ニートではないんだが、それしか言い返せないのか?
873 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:48:01 ID:1+VheSB10
てか東急車輛が上場廃止って東急本体が完全子会社にしたからでしょ
少数の株主がたくさん株持ったら上場廃止でしょ、不祥事なくたって
少数の株主がたくさん株持ったら上場廃止でしょ、不祥事なくたって
874 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 19:52:01 ID:H9TkODjG0
>>874
こういう岐阜臭い書き方は止めてもらいたい。
こういう岐阜臭い書き方は止めてもらいたい。
876 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/24(日) 20:32:02 ID:ZoQWD2u70
>>1乙
つ●
つ●
877 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/24(日) 20:33:07 ID:ZoQWD2u70
萌スレと誤爆したorz
878 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:13:17 ID:PRG2yJ0D0
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
879 ：㌔㍉ ◆5e/VsLw3Nk ：2008/02/24(日) 22:17:01 ID:HzuMSoDMO
880 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:20:47 ID:OloxUP340
>>874
>電車の本質を良く考えて座席を造り
まさしくこれに尽きると思う、賛否両論あるけど実績から見れば成功だったんでしょう。
南海のはJRと同じ仕様に見えるけど関西でも同じように成功できるんだろうか。
>>875
至って普通の書き込みに思えるけど。
話の対象はJR東日本の7席ロングについてで東海のではない。
違う認識を持ってるならそれを書けばいいのに。
>電車の本質を良く考えて座席を造り
まさしくこれに尽きると思う、賛否両論あるけど実績から見れば成功だったんでしょう。
南海のはJRと同じ仕様に見えるけど関西でも同じように成功できるんだろうか。
>>875
至って普通の書き込みに思えるけど。
話の対象はJR東日本の7席ロングについてで東海のではない。
違う認識を持ってるならそれを書けばいいのに。
881 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 23:07:01 ID:ytisjOAe0
>>878は定番こぴぺだ
一般良識人ならあのシートのすわり心地がいいなどと言うはずがないだろうに
一般良識人ならあのシートのすわり心地がいいなどと言うはずがないだろうに
882 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/24(日) 23:08:19 ID:ZoQWD2u70
形状は関東から近畿へ広がり、
配色は近畿から関東へ広がる。か…
配色は近畿から関東へ広がる。か…
>>855
これだな？（最下段右側）
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~nanohana/E331.htm
乗りやすさという点では、E233のものに勝っている気がする。
つーか関西がどうのこうの言ってるが、シリーズ21の座席とか走るんです座席のトレースに見えるんだが。
>>880
岐阜は倒壊関連より名鉄や南海関連でちょっかい出すほうが多いんだぜ。
これだな？（最下段右側）
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~nanohana/E331.htm
乗りやすさという点では、E233のものに勝っている気がする。
つーか関西がどうのこうの言ってるが、シリーズ21の座席とか走るんです座席のトレースに見えるんだが。
>>880
岐阜は倒壊関連より名鉄や南海関連でちょっかい出すほうが多いんだぜ。
884 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/24(日) 23:54:35 ID:ZoQWD2u70
>>883
中間車の方は見たこと無い形状だな。
中間車の方は見たこと無い形状だな。
>>878
久しぶりに見たこれ
久しぶりに見たこれ
>>1のﾃｨﾑﾎﾟは人間工学を研究し尽くして作られているから
快楽性は群を抜いているよ。特にｶﾘ首部分部分のなめらかな
ｶｰﾌﾞによるﾎｰﾙﾄﾞ性は秀逸だろう。>>1のﾃｨﾑﾎﾟの快楽性は
もはや短小型というﾚｳﾞｪﾙを超越している。ﾃﾞｶﾏﾗ型に近い、
というかﾃﾞｶﾏﾗ型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
ｲｹﾒｿ系の使い込んだﾃｨﾑﾎﾟより明らかに上と断言できる。
他のｦﾀﾃｨﾑﾎﾟの大多数は、>>1の快楽性の前には大きく見劣り
してしまう。他のﾃｨﾑﾎﾟで>>1に勝っているのは、ネオむぎ茶ﾃｨﾑﾎﾟ、
酒鬼薔薇聖斗（東慎一郎）ﾃｨﾑﾎﾟ、麻原彰晃ﾃｨﾑﾎﾟ、ｳｻﾏﾋﾞﾝﾃｨﾑﾎﾟ、
鈴木ﾑﾈｦﾃｨﾑﾎﾟなど近年の世界の厨房・犯罪者ﾃｨﾑﾎﾟ
くらいだろう。しかしこれらのﾃｨﾑﾎﾟは他で言えばAV男優の
加藤鷹はおろか、白人系の超ﾃﾞｶﾏﾗﾃｨﾑﾎﾟをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快楽性を誇る珠玉のﾃｨﾑﾎﾟであるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外のﾃｨﾑﾎﾟと
比べれば、>>1の皮かむりﾃｨﾑﾎﾟは、ｶﾝﾄﾝ包茎という点を
のぞけば、ｲｹﾒｿやﾔﾘﾁﾝのﾑｹﾁﾝと同等の快楽性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
快楽性は群を抜いているよ。特にｶﾘ首部分部分のなめらかな
ｶｰﾌﾞによるﾎｰﾙﾄﾞ性は秀逸だろう。>>1のﾃｨﾑﾎﾟの快楽性は
もはや短小型というﾚｳﾞｪﾙを超越している。ﾃﾞｶﾏﾗ型に近い、
というかﾃﾞｶﾏﾗ型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
ｲｹﾒｿ系の使い込んだﾃｨﾑﾎﾟより明らかに上と断言できる。
他のｦﾀﾃｨﾑﾎﾟの大多数は、>>1の快楽性の前には大きく見劣り
してしまう。他のﾃｨﾑﾎﾟで>>1に勝っているのは、ネオむぎ茶ﾃｨﾑﾎﾟ、
酒鬼薔薇聖斗（東慎一郎）ﾃｨﾑﾎﾟ、麻原彰晃ﾃｨﾑﾎﾟ、ｳｻﾏﾋﾞﾝﾃｨﾑﾎﾟ、
鈴木ﾑﾈｦﾃｨﾑﾎﾟなど近年の世界の厨房・犯罪者ﾃｨﾑﾎﾟ
くらいだろう。しかしこれらのﾃｨﾑﾎﾟは他で言えばAV男優の
加藤鷹はおろか、白人系の超ﾃﾞｶﾏﾗﾃｨﾑﾎﾟをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快楽性を誇る珠玉のﾃｨﾑﾎﾟであるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外のﾃｨﾑﾎﾟと
比べれば、>>1の皮かむりﾃｨﾑﾎﾟは、ｶﾝﾄﾝ包茎という点を
のぞけば、ｲｹﾒｿやﾔﾘﾁﾝのﾑｹﾁﾝと同等の快楽性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
887 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/25(月) 00:33:01 ID:+kTEWF/s0
>>886が釜利谷高原大学デブビー部の卒論か…(;´Д｀)
ほ
889 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/25(月) 00:51:52 ID:+kTEWF/s0
も
天気と同様に荒れてるね
そういえば、E233系常磐緩行線仕様って
今年度中に１編成だけ導入するんだよね？
あと1ヶ月しかないけど、作ってるのかな。
今年度中に１編成だけ導入するんだよね？
あと1ヶ月しかないけど、作ってるのかな。
てことは207系死亡フラグか
>>892
っ延期
っ延期
>>886
東大の前で配ってた時代錯誤社の予想問題を連想した
東大の前で配ってた時代錯誤社の予想問題を連想した
>>894
本当？
本当？
延期じゃなかったらそろそろ顔出す頃かな？
209から後の車両って
突然増えるからなあ
突然増えるからなあ
900 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:25:30 ID:avdyYCbA0
901 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 02:22:25 ID:xgs7zrPW0
377 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:49:33 ID:K9QXcX1N0
5000系の大量増備もなくなった訳だし
8631F～8642Fを内装リニューアル・VVVF換装してほしいなぁ
by 東急電鉄車両スレ
5000系の大量増備もなくなった訳だし
8631F～8642Fを内装リニューアル・VVVF換装してほしいなぁ
by 東急電鉄車両スレ
>>900
ソースは？
ソースは？
８５００なんてとっとと潰せよ
905 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:03:06 ID:rikProOhO
>>903
俺は断然イカリ派
俺は断然イカリ派
906 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/27(水) 21:10:03 ID:eDPsakj50
値段は高いが いい味です
>>900
オリバー派です。
オリバー派です。
908 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:44:28 ID:Ew+GH+JTO
俺、八社会のVﾏｰｸｿｰｽ。
909 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/27(水) 21:45:03 ID:eDPsakj50
910 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:56:43 ID:/EUBG9Dj0
相鉄11000系（E233）の情報きぼんぬ。
KDK3025今夜出場？
>903
ないから買ってきてくれ
ないから買ってきてくれ
「 金沢あるみ 」だったね
>>913-914
目立つ所に立ってたねw
目立つ所に立ってたねw
関係ないが、ちょっと前に八社会のティッシュペーパーで電車の写真が載ってるやつがあったんだけど
松本電鉄が入っててびっくり。
松本電鉄が入っててびっくり。
917 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:47:43 ID:kitcUA8S0
>>911
28日午後、白昼堂々と自力回送目撃。
28日午後、白昼堂々と自力回送目撃。
918 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:21:58 ID:u9pZVfiX0
919 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:25:38 ID:O23AGCng0
920 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:27:28 ID:u9pZVfiX0
921 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:29:38 ID:u9pZVfiX0
>>919
そっか。
そっか。
スマンがその娘をオカズにさせてもらったぜ
924 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/29(金) 09:06:58 ID:6RDC0m4VO
だが断る(`･ω･´)
925 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 09:42:09 ID:9HvSABpEO
↑ホモは逝け
>>924
消えろボケカス
消えろボケカス
>>924
死ね
死ね
>>924
お前はだまってうんこ食ってろ、チンカス
お前はだまってうんこ食ってろ、チンカス
929 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 21:59:37 ID:Aj3Kqlu4O
有馬死ね
930 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 23:25:19 ID:E3UqHDBmO
有馬と言う理由だけで十分だ！
ジーグブリーカー！死ねぇ！！
ジーグブリーカー！死ねぇ！！
有馬抹殺スレになってるな、このスレ…
932 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 23:50:19 ID:E3UqHDBmO
933 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/03/01(土) 00:08:12 ID:+QlpnROl0
口だけ抹殺スレ
しかし何度でも口だけよみがえる(*´з｀)
しかし何度でも口だけよみがえる(*´з｀)
934 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:25:01 ID:BqxEduIaO
口だけ×→文章だけ〇ついでに有馬&織茂逝け
935 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/03/01(土) 00:25:27 ID:+QlpnROl0
(*´з｀)
924絶賛大人気
TQ6000が例のごとく3+3で中間車封じ込められ、準備完了？
しかしあれだけ煩雑に置いてあった鋼体が片付いてサッパリした事
しかしあれだけ煩雑に置いてあった鋼体が片付いてサッパリした事
924の人気に嫉妬
939 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 16:51:28 ID:+kS4NZcP0
自由が丘間に合わせ感ありまくりだけどなんとかできそうじゃない?\
940 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 16:55:15 ID:BqxEduIaO
タイムリミットはあと27日
941 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:09:08 ID:WX2YXppsO
最悪みんなで手伝うから予定明けとけよ。
942 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:50:06 ID:BqxEduIaO
みんなってこのスレに書いてた全員？
944 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:28:01 ID:IAyC7yQo0
≫910
STK11000は来年1～2月頃に10両2編成が出る。
10000と変わり6M4Tの編成内容。
2編成目の確か下り方5両が新津製作所の製造になる。
STK11000は来年1～2月頃に10両2編成が出る。
10000と変わり6M4Tの編成内容。
2編成目の確か下り方5両が新津製作所の製造になる。
相鉄はもう束ベースの車両しか作らないんだな
947 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:40:22 ID:nfJlpAHeO
>>945
今年の夏頃には八景に行けば見られそうだな。
今年の夏頃には八景に行けば見られそうだな。
次スレは>>970あたりヨロ
949 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/03/02(日) 01:04:20 ID:Y98EVs9O0
>>910
静鉄に10連！？
静鉄に10連！？
950 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/03/02(日) 01:05:01 ID:AqJ2MDZ+0
>>945だったorz
951 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 01:58:17 ID:KsG572PT0
静鉄の1000って、TKKの7200ベースで製造されているはずだが、
設計のみならず車体自体も老朽化してそうな気がする。
TKK新7000ベースで新車作らないのかな？
TCCでは「当社の標準18メートル車両として、廉価で納入します」
とか言って他社に売っていないのかなぁ？ 伊予鉄とか、京急とか
にも。
設計のみならず車体自体も老朽化してそうな気がする。
TKK新7000ベースで新車作らないのかな？
TCCでは「当社の標準18メートル車両として、廉価で納入します」
とか言って他社に売っていないのかなぁ？ 伊予鉄とか、京急とか
にも。
952 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/03/02(日) 02:07:02 ID:UN5XK5du0
ついにダイヤまで池上線同様になった静鉄をよろしくお願いします。
御利用はICOCAが便利です。
御利用はICOCAが便利です。
>>952
お前はだまってうんこ食ってろ、チンカス
お前はだまってうんこ食ってろ、チンカス
>>952
早く死ね
早く死ね
>>952
荒らしをしてるって自覚ある？
荒らしをしてるって自覚ある？
まあ東急厨が８０００系の転属がどうのこうの言ってるよりはマシだ罠
いちいち反応してるヤツらのほうが鬱陶しいな(´･ω･`)
端から見ると有馬も荒らしも同次元
960 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 16:23:15 ID:Ldo5h+YDO
有馬は2chやる暇あんなら教習所通って車の免許証位取ったら…
961 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 00:18:50 ID:NtYfUhQN0
962 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 01:39:45 ID:VjlCVKIM0
はあ
963 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 08:15:34 ID:7gtMVGEoO
有馬の人気に嫉妬
964 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/03/04(火) 20:03:13 ID:t+/gj95gO
さあて明日は金沢詣で(*´з｀)
>>964
そのまま帰ってくるなｗ
そのまま帰ってくるなｗ
966 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 21:16:44 ID:6LSQmULMO
有馬ネタは有馬スレでやってくれ！
967 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:45:32 ID:sRxqfiMVO
今でも痴呆私鉄にうんこを燃やしてしにょう設備の低コストシステム売ってる？
愛称は『やけくそ』
愛称は『やけくそ』
968 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/03/04(火) 23:35:33 ID:EyqRO1kD0
>>965
そのまま低級車輛の敷地内に突入しろと？
そのまま低級車輛の敷地内に突入しろと？
要するにネタがないからこういうことになるのな
970 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 00:56:13 ID:0k+IYzP40
次の新作は相鉄11000まで待たなければ無いからなぁ。
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛10両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204647243/l50
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204647243/l50
972 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 01:31:01 ID:WzMsvsGmO
有馬叩き専用スレッドだな。
>>970
その前にＥ233-2000があるだろうが。
その前にＥ233-2000があるだろうが。
974 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:16:48 ID:SxCc/S5zO
今年の新規は今のところE233-2000と相鉄11000だけ？
975 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 23:28:45 ID:lgd6U3sb0
確実なのはそんなところかなぁ
東武の次期特急車とか東急の次世代標準はまだだろうし
東武の次期特急車とか東急の次世代標準はまだだろうし
OER4000作り終わったらE233-2000作り始めると予想してたんだけどなかなか出ないな
977 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:33:49 ID:3T5Wrdnn0
http://nl.wikipedia.org/wiki/Dubbeldeks_interregiomaterieel
こんなの田園都市線にどうかな。ちょうど9500番台だし。
長さ 27m, 幅 3.02m, 高さ 4.67m なので、8両で、高さと幅をちょっとずつ削る。
ついでに、300系ぽい http://nl.wikipedia.org/wiki/Spurt
こんなの田園都市線にどうかな。ちょうど9500番台だし。
長さ 27m, 幅 3.02m, 高さ 4.67m なので、8両で、高さと幅をちょっとずつ削る。
ついでに、300系ぽい http://nl.wikipedia.org/wiki/Spurt
>>977
初耳だな。何それ？
初耳だな。何それ？
試作だとぉ興奮してきたｗｗｗ
981 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 18:56:31 ID:+NmOaBub0
返品された331(ry.....
982 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 18:59:41 ID:aOsqAPNH0
ぬるぽ
983 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/03/06(木) 19:51:45 ID:axWQjbPj0
984 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/03/06(木) 19:52:26 ID:axWQjbPj0
>>981
副都心線に乗り入れられないものを引き取ったところで…
副都心線に乗り入れられないものを引き取ったところで…
まさかSUSダブルスキン？
987 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/03/06(木) 20:14:09 ID:fsC+fef30
釜利谷がぎりぎり武蔵国なのが惜しまれる。
相模だったらサガミスキンという商品名で売り出せるのに…
相模だったらサガミスキンという商品名で売り出せるのに…
988 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 20:58:31 ID:IsvBxJ5EO
装着感まったく無しのうすうす。
歪み取りで大変そうな外板みたいだな。
ところで歪み取りはのお灸はステンでもやるの？
歪み取りで大変そうな外板みたいだな。
ところで歪み取りはのお灸はステンでもやるの？
989 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/03/06(木) 20:59:31 ID:fsC+fef30
>>988
近くに峯の灸があるからそこまで持っていく。
近くに峯の灸があるからそこまで持っていく。
990 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:31:47 ID:aam8DksGO
>>979
前から噂？になってた新8000系のプロトタイプじゃないか？
もしそうであれば最新版5050系みたいに一部E233系ではなく
始めからE233系ベースは確実。モーター､台車は東急オリジナルになりそうだが。
前から噂？になってた新8000系のプロトタイプじゃないか？
もしそうであれば最新版5050系みたいに一部E233系ではなく
始めからE233系ベースは確実。モーター､台車は東急オリジナルになりそうだが。
991 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/03/06(木) 22:36:06 ID:fsC+fef30
さっそくN8000と呼ばせていただく。
992 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 23:58:38 ID:+wqkot0C0
6000は一部233かな つりかわもそのまんまだし窓丸いし
993 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 00:17:50 ID:mJbYCprT0
というかベースって表現が適さないって結論にならなかったっけ。
3000→5000→5000-6次・6000 派生版として7000
って感じでJRとは関係なく発展させているというか
JRベースですと言えば通りが良いしわかりやすいというだけの話では。
初代8000なみに新機軸を一杯盛り込んだものになると期待してるぞ、
まぁ↓ですぐ妄想扱いされるんだろうがｗ
3000→5000→5000-6次・6000 派生版として7000
って感じでJRとは関係なく発展させているというか
JRベースですと言えば通りが良いしわかりやすいというだけの話では。
初代8000なみに新機軸を一杯盛り込んだものになると期待してるぞ、
まぁ↓ですぐ妄想扱いされるんだろうがｗ
994 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/03/07(金) 00:29:58 ID:P+n+g9lS0
東横に車端クロス復活の予感…
995 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 00:35:03 ID:mJbYCprT0
たぶん5050は10連化せずに新車を投入して9000を追い出すつもりなんだろうな。
9000が副都心で使えないならなおのこと必然性高い。
武蔵小杉開業で競争が激化するであろう湘新のことも考えると6000や7000をふまえた
快適性の高い車両を入れてくるっていうのはありそうな話。
5050って完成度が中途半端なんだよね。
9000が副都心で使えないならなおのこと必然性高い。
武蔵小杉開業で競争が激化するであろう湘新のことも考えると6000や7000をふまえた
快適性の高い車両を入れてくるっていうのはありそうな話。
5050って完成度が中途半端なんだよね。
>>996
それだったら9000を各停用として乗り入れ対応させるんじゃないかな
たった3編成だしわざわざワンマン対応工事するぐらいなら東ｂ（ｒｙ
のほうがハードル低い気がするな、まぁ今入場中の2003Fがどうなって出てくるかだ罠。
目黒線の8連化は、5080に関しては素直に中間増備でしょ
ってか5050は捻出しようがないってｗ
それだったら9000を各停用として乗り入れ対応させるんじゃないかな
たった3編成だしわざわざワンマン対応工事するぐらいなら東ｂ（ｒｙ
のほうがハードル低い気がするな、まぁ今入場中の2003Fがどうなって出てくるかだ罠。
目黒線の8連化は、5080に関しては素直に中間増備でしょ
ってか5050は捻出しようがないってｗ