びゅんびゅん京成＠2ch[第93部]
びゅんびゅん京成＠2ch 【第92部】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193411991/
【ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ】
・新スレはできるだけ>>970以降に立てましょう
・「大平」「はしのえみを」等の書き込みは華麗にｽﾙｰ［レスアンカー(>>xxx)全面禁止！］し、必要な場合は削除依頼へ
→NGワードに登録しておくと無問題(登録方法が分からない方は検索する)
・大平と思わしきカキコは真に受けないこと。
・なるべくsage進行
過去スレ・関連スレは>>2以降
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193411991/
【ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ】
・新スレはできるだけ>>970以降に立てましょう
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・なるべくsage進行
過去スレ・関連スレは>>2以降
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○関連スレ
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ1 【京急・都営】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182259696/
京成の利用客を増やすためには 【第18部】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187245459/
京成金町線について
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184717206/
【隠れた】京成3700形グループ【名車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188486317/
京成3600と申しますがそろそろ車体更新してください
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180252439/
【京成東武】 押 上 駅 【浅草半蔵門】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178211398/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187966068/
懐かしの京成電車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183853579/
京成に言いたいこと
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185795119/
【DPRｲﾚﾙﾅ】京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス10号車【ｼｮﾝﾍﾞﾝｲﾚﾛ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1187960758/
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ1 【京急・都営】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182259696/
京成の利用客を増やすためには 【第18部】
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京成金町線について
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【隠れた】京成3700形グループ【名車】
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京成3600と申しますがそろそろ車体更新してください
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【京成東武】 押 上 駅 【浅草半蔵門】
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【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
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京成に言いたいこと
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【DPRｲﾚﾙﾅ】京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス10号車【ｼｮﾝﾍﾞﾝｲﾚﾛ】
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3 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 19:06:57 ID:MUbjF67Z
1乙
○直通先スレ
【ドアに】新京成スレッド 17【しんちゃん】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187004781/
成田新高速鉄道 part10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185918790/
☆ 北総線スレッド ☆ Part25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186873376/
都営地下鉄浅草線スレッド A-09
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185705552/
/// 京急スレッド 150 ///
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195425516/
【ドアに】新京成スレッド 17【しんちゃん】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187004781/
成田新高速鉄道 part10
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☆ 北総線スレッド ☆ Part25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186873376/
都営地下鉄浅草線スレッド A-09
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185705552/
/// 京急スレッド 150 ///
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195425516/
○関連サイト
京成電鉄
ttp://www.keisei.co.jp/
京成関連会社はここからリンク
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/
ライナーの予約状況チェック
ttp://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員
ttp://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 乗降人員の推移データあり！
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/
過去ログ倉庫→55あたりまでで放置
ttp://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html
京成電鉄
ttp://www.keisei.co.jp/
京成関連会社はここからリンク
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/
ライナーの予約状況チェック
ttp://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員
ttp://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 乗降人員の推移データあり！
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/
過去ログ倉庫→55あたりまでで放置
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6 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 19:09:33 ID:FjkFuzcG
かぶってるけど、メインはこっちかな？
8 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 19:12:13 ID:aX+8L2qq
こっちだよ。こっちの方が２分早い。
>1乙
今日の人身は人亡くなったの？
昨日も信号機故障でダイヤ乱れまくったのになぁ
今日の人身は人亡くなったの？
昨日も信号機故障でダイヤ乱れまくったのになぁ
グモったのかな
さっき通過したけどビニールシートとかなかったから
さっき通過したけどビニールシートとかなかったから
ごめん重複になっちゃった。
もう一つのスレは無視してくれ。
もう一つのスレは無視してくれ。
>>11
950付近で残ってれば再利用でいいと思います
950付近で残ってれば再利用でいいと思います
どんまい>>11。
次スレ立たずに前スレが埋まっちゃった以上、こうなるのは仕方ないさ。
次スレ立たずに前スレが埋まっちゃった以上、こうなるのは仕方ないさ。
人身事故の処理までにそんなに時間かかるもんかね
なんか、京成のダイヤ乱れって、2日連続すること多い気がする。
多分、気のせいだと思うのだが。
多分、気のせいだと思うのだが。
前が詰まって快特が船橋競馬場に...
ドアは開けないらしい
ドアは開けないらしい
17 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 19:56:35 ID:41IJUw+/
２日連続でまともに食らってさすがに嫌になる。
高砂でいつ来るかわからないの待つのは
いい加減にうんざりだから総武緩行・東葉で帰ろ
いい加減にうんざりだから総武緩行・東葉で帰ろ
今回は事故？
自殺だったらもういっぺん死ね
自殺だったらもういっぺん死ね
人身事故なんて9割自殺じゃないかな
日暮里から金町行きに乗車。高砂でいつくるかわからない電車を待つ羽目になるかもな。
75Ｋに乗ってたが高砂～小岩で40分近く閉じ込められたな。
その後、八幡に5分ほど停車、船競で6分ほど運転停車、津田沼手前と津田沼で5～7分停車。
津田沼抜けたらスイスイだった。
高砂到着前に「この先、駅間で長時間停車の可能性あり」と振り替えを勧めるアナウンスが
あったこともあり、40分間、車内に特に混乱はなかった。
その後、八幡に5分ほど停車、船競で6分ほど運転停車、津田沼手前と津田沼で5～7分停車。
津田沼抜けたらスイスイだった。
高砂到着前に「この先、駅間で長時間停車の可能性あり」と振り替えを勧めるアナウンスが
あったこともあり、40分間、車内に特に混乱はなかった。
24 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 20:32:13 ID:1bsSfxz8
また人身かよｗ
お祓いした方がいいんじゃないの？
お祓いした方がいいんじゃないの？
下り電車が来ないので
押上駅カオス
押上駅カオス
青砥で悶々中。
四番線だの三番線だの、普通に乗れをスルーしたら案の定快速が来るし。
四番線だの三番線だの、普通に乗れをスルーしたら案の定快速が来るし。
大神宮下は、ホームと電車の間から落ちそうな感じがしていつも怖い。
降りる時は傾いた電車内の坂をよじ登る感じだし。
降りる時は傾いた電車内の坂をよじ登る感じだし。
４番線乗れだの３番線乗れだの、やっぱ４番線のほうが早いだのグダグダやってっから、みんな舌打ちしてる＞＜
ﾁｯ
ﾁｯ
ﾁｯ
ﾁｯ
ﾁｯ
みんな怖いよ＞＜
ﾁｯ
ﾁｯ
ﾁｯ
ﾁｯ
ﾁｯ
みんな怖いよ＞＜
そういったときはすべて優等を快速にすればある程度、解決できる気がするんだがな。
高砂で普通大和田行きをスルー
次の快特乗ったら普通追い越さねー
大神宮、競馬場も臨時停車し出すし
津田沼過ぎると順調な感じでした。
次の快特乗ったら普通追い越さねー
大神宮、競馬場も臨時停車し出すし
津田沼過ぎると順調な感じでした。
32 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 21:20:07 ID:aX+8L2qq
みんな乙。
33 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 21:22:25 ID:iTjVQN72
前スレにもあったけど
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20071122AT3S2603822112007.html
成田―羽田間、直通１時間で・国交省検討、鉄道網整備
国土交通省は成田国際空港と羽田空港を１時間以内で移動できるように既存の鉄道網を見直す。
現行の鉄道による移動時間は最短でも１時間45分程度かかる。
各駅停車の列車の追い越しに必要な場所をつくるなどして、特急列車を運行する。
地方空港から首都圏空港を経由して国際線が利用しやすくなる。
成田―羽田間はリムジンバスなら約１時間15分（標準ケース）で移動できるが、渋滞に巻き込まれるなど不安定な面もある。
一方、鉄道は京成電鉄、都営浅草線、京浜急行が相互乗り入れで成田と羽田を結んでいるが、
乗り換えが必要な場合が多く時間がかかる。(16:01)
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20071122AT3S2603822112007.html
成田―羽田間、直通１時間で・国交省検討、鉄道網整備
国土交通省は成田国際空港と羽田空港を１時間以内で移動できるように既存の鉄道網を見直す。
現行の鉄道による移動時間は最短でも１時間45分程度かかる。
各駅停車の列車の追い越しに必要な場所をつくるなどして、特急列車を運行する。
地方空港から首都圏空港を経由して国際線が利用しやすくなる。
成田―羽田間はリムジンバスなら約１時間15分（標準ケース）で移動できるが、渋滞に巻き込まれるなど不安定な面もある。
一方、鉄道は京成電鉄、都営浅草線、京浜急行が相互乗り入れで成田と羽田を結んでいるが、
乗り換えが必要な場合が多く時間がかかる。(16:01)
青砥からがらがらの快速に乗ってそこそこ順調に来てる。昼に録画した映画を見たり、ワンセグで映画を見たり…。テレ東は神。
津田沼方面に行く方は普通大和田に乗れってアナウンスは無視して正解だな。
津田沼方面に行く方は普通大和田に乗れってアナウンスは無視して正解だな。
35 ：猫君主：2007/11/22(木) 21:44:11 ID:CmLxI0Gj
上りは空いてた
36 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 21:46:11 ID:YjJP+bIx
夕方、高砂駅で各駅に乗り換えて、小岩に向かうときに、小岩駅ホームにスカイライナー
と電車がいるからってアナウンスがあって、手前でだいぶ止まってた。
市川真間までだしと思ってたんだけど、結局千住大橋から金町行きに乗って
高砂で乗り換えて、トータル１時間近くかかったんぢゃないかなー
と電車がいるからってアナウンスがあって、手前でだいぶ止まってた。
市川真間までだしと思ってたんだけど、結局千住大橋から金町行きに乗って
高砂で乗り換えて、トータル１時間近くかかったんぢゃないかなー
ライナーの運転手もかわいそうだなｗ
上野２番線の事故車いつまで放置するんだろ
死体をさらしものにでもしとけ
夕方ﾀﾞｲﾔが乱れている時の普通に乗れという放送は無視して正解だな
八幡で放送信じて東中山で何度特急や快特に抜かれた事か
次の列車は今どこに居るのかという実況放送があるときはｲﾗｲﾗしないけどなー
八幡で放送信じて東中山で何度特急や快特に抜かれた事か
次の列車は今どこに居るのかという実況放送があるときはｲﾗｲﾗしないけどなー
>>40
なんの意図があってあんな嘘放送するんだろうな。
なんの意図があってあんな嘘放送するんだろうな。
>>41
ホームに人があふれるからじゃね
ホームに人があふれるからじゃね
43 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 22:17:09 ID:aX+8L2qq
>>41
駅に着く時点ではまだ抜かす予定じゃないのかも。
駅に着く時点ではまだ抜かす予定じゃないのかも。
現場だってわかってないんだと思うよ。
事故は指令室で起きてるのではない。現場で起きているんだ！
>>41
それが京成。
それが京成。
上野は折り返し電車が到着しても何行きの何の種目かわからないからコンコース少し待てって放送してたから
駅員もわからなかったんだろう
駅員もわからなかったんだろう
>>41
何にも考えてないと思われ
何にも考えてないと思われ
49 ：こあら＠日暮里：2007/11/22(木) 22:35:05 ID:2VctGI6J
超満員の宗吾参道行きの2分後に超ｶﾞﾗｶﾞﾗのちはら台行きｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)
ﾀﾞｲﾔ乱れたら一本見送るのは鉄則だなｗ
ﾀﾞｲﾔ乱れたら一本見送るのは鉄則だなｗ
ダイヤ乱れの時普通に乗れと放送するのは普通が駅に着いた時点で
遅れている優等がどこで抜くかわからないからだよ
ここの住人ならこの程度のことわかってると思ったんだが
遅れている優等がどこで抜くかわからないからだよ
ここの住人ならこの程度のことわかってると思ったんだが
前スレで昨日の朝の遅延時に状況をレスしたんだけど、
普通が来て「抜かれます」って散々放送したのに、次がまた普通ってことすらあるんだぞ。
京成の指令なんて何にも機能してないとしか思えん。
普通が来て「抜かれます」って散々放送したのに、次がまた普通ってことすらあるんだぞ。
京成の指令なんて何にも機能してないとしか思えん。
まだまだ全然復旧しない。
もう今日は無理だな。
相変わらず各駅の案内板は“調整中”表示。
まともなこと書けよと。
もう今日は無理だな。
相変わらず各駅の案内板は“調整中”表示。
まともなこと書けよと。
>>52
調整する必要があるってことは今は狂ってるってことだから良いんじゃね
調整する必要があるってことは今は狂ってるってことだから良いんじゃね
54 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 23:00:00 ID:zPiv/NNZ
「冬柴の呪い」でダイヤが乱れていて
JRから乗り換えたらﾋﾞｸｰﾘ
JRから乗り換えたらﾋﾞｸｰﾘ
千原線特定運賃廃止ﾏﾀﾞｰ？
JRに客全部取られてるじゃないか
新京成直通もちはら台まで延長して活性化しる
JRに客全部取られてるじゃないか
新京成直通もちはら台まで延長して活性化しる
N800以外の新京成6両ではちはら線のスジには乗れないと思う。
57 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 00:03:58 ID:Hii2Yf21
8800ならいけるかと。
>>56
一応試運転はやっているけどね。
一応試運転はやっているけどね。
もう93部か。100周年で100部かな？
60 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 06:34:22 ID:SXu2fXpQ
>>33
ってか1時間以内って無理じゃね？
新高速開通しても２ビル～高砂は25分以上かかるし、
高砂～押上が8分・泉岳寺～羽田が18分ってのは変わらないわけだから
押上～泉岳寺を10分以内で走らなきゃならない・・・
ってか1時間以内って無理じゃね？
新高速開通しても２ビル～高砂は25分以上かかるし、
高砂～押上が8分・泉岳寺～羽田が18分ってのは変わらないわけだから
押上～泉岳寺を10分以内で走らなきゃならない・・・
>>33>>60
待避線はともかく…バイパス線っていうのが妄想心を刺激するね…
押上から新線を作って、浅草・京成上野・秋葉原・東京・新橋と新線で結んで、泉岳寺まで既存線を線増して京急につなぐ…
京成の特急は上野からここに直通して東京行きにして…京急のA快特も泉岳寺から東京まで延ばして…
エア快は羽田と成田空港を新線経由で結んで………
ここまで書いていて思ったんだけど…バイパス線って新高速のことだったりして……
待避線はともかく…バイパス線っていうのが妄想心を刺激するね…
押上から新線を作って、浅草・京成上野・秋葉原・東京・新橋と新線で結んで、泉岳寺まで既存線を線増して京急につなぐ…
京成の特急は上野からここに直通して東京行きにして…京急のA快特も泉岳寺から東京まで延ばして…
エア快は羽田と成田空港を新線経由で結んで………
ここまで書いていて思ったんだけど…バイパス線って新高速のことだったりして……
浅草線内全駅通過で先行列車に全く詰まることが無ければ10分ぐらいは可能かもな。
距離的には11㌔少ししかないわけだし。
距離的には11㌔少ししかないわけだし。
一昨日は各駅に乗車中、八幡手前で「真間・小岩で抜かれます」
↓
そのまま乗ってたらどちらにも抜かれずに青砥まで先着
昨日は快特・空港行きが押上で「高砂止まりになります」
↓
そのまま乗ってたら青砥で「高砂止まりの予定でしたが、終点の空港まで参ります」
さすがの京成クオリティ
↓
そのまま乗ってたらどちらにも抜かれずに青砥まで先着
昨日は快特・空港行きが押上で「高砂止まりになります」
↓
そのまま乗ってたら青砥で「高砂止まりの予定でしたが、終点の空港まで参ります」
さすがの京成クオリティ
64 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 09:44:18 ID:rO77Jr/L
今京成遅れてなかった？明らかに来るのがいつもより遅かったと思うんだけど
スレチかも知れないが空気を読まずに混雑率について質問。
12月に成田空港へ行くのですが、
自宅から京王と新宿線経由で京成を使おうと思うのだがその場合
京成八幡7:08発の空港特急ってどのくらい混雑するのでしょうか？
あまり混雑しているのは好きではないので、場合によってはスカイライナーか成田エクスプレスの利用も考えています。
図々しいとは思いますが、回答してくださると嬉しいです。
12月に成田空港へ行くのですが、
自宅から京王と新宿線経由で京成を使おうと思うのだがその場合
京成八幡7:08発の空港特急ってどのくらい混雑するのでしょうか？
あまり混雑しているのは好きではないので、場合によってはスカイライナーか成田エクスプレスの利用も考えています。
図々しいとは思いますが、回答してくださると嬉しいです。
昨日、初めて朝ラッシュ時の北総線からの直通上り特急・西馬込行きに乗ったんだけど、
どうせ北総から来る電車なんてガラガラだと思って舐めてたら、結構な混雑してるんだな・・・・
青砥から押上までがキツかった・・・・・。
どうせ北総から来る電車なんてガラガラだと思って舐めてたら、結構な混雑してるんだな・・・・
青砥から押上までがキツかった・・・・・。
>>65
その一本後の特急をいつも八幡で見てる(平日)けど、混んではいない。
一人ならなんとか座れるかもしれない。ただし荷物が大きいだろうから
少しつらいかもしれないけどね。
ただし、平日か休日か、年末年始かそうでないかによってだいぶ違うから参考までに。。。
その一本後の特急をいつも八幡で見てる(平日)けど、混んではいない。
一人ならなんとか座れるかもしれない。ただし荷物が大きいだろうから
少しつらいかもしれないけどね。
ただし、平日か休日か、年末年始かそうでないかによってだいぶ違うから参考までに。。。
68 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 12:29:40 ID:Jkl1hhg5
漏れも空気読まず勝手を言う
なんで京成の列車指令ってのは全体のそれこそ空気読まず出たとこ勝負みたいの
ことをするのだろう
前スレに有る様に駅放送でもめちゃくちゃ列車の到着順も掴めないのか
京成にこれ以上要求する方が無理なのか
これが俗に言う京成クォリティか
なんで京成の列車指令ってのは全体のそれこそ空気読まず出たとこ勝負みたいの
ことをするのだろう
前スレに有る様に駅放送でもめちゃくちゃ列車の到着順も掴めないのか
京成にこれ以上要求する方が無理なのか
これが俗に言う京成クォリティか
>>68
まだ北総の指令の方がマシだな
まだ北総の指令の方がマシだな
それにしても今のダイヤになってから遅れが多くなったな
確か去年ダイヤ改正した初日から1週間近くは毎日遅れていたんだっけ
確か去年ダイヤ改正した初日から1週間近くは毎日遅れていたんだっけ
そういえば今日、公津の杜に真鍋かおりが来てるらしいね。
行ってる椰子、レポよろ
行ってる椰子、レポよろ
>>68
編成両数がマチマチなのと、京急対応車or非対応車という縛り、他者車は極力所属社局に帰すことを前提としたやりくりがからむから。あと、翌日の運用内容も考えて入庫手配をする必要がある。
そんな中で車種･組成を指令が把握できてないから、あわてて運用変更したり、発順変更したりで旅客や現場を混乱させているというのが実情。
あとは乗務員の手配に手間取って交替駅で暫らく止まったりして遅延や信号待ちに拍車を掛けている。
編成両数がマチマチなのと、京急対応車or非対応車という縛り、他者車は極力所属社局に帰すことを前提としたやりくりがからむから。あと、翌日の運用内容も考えて入庫手配をする必要がある。
そんな中で車種･組成を指令が把握できてないから、あわてて運用変更したり、発順変更したりで旅客や現場を混乱させているというのが実情。
あとは乗務員の手配に手間取って交替駅で暫らく止まったりして遅延や信号待ちに拍車を掛けている。
>>75
JRも千葉駅が満線になるのは乗務員手配が原因だもんな
昨日も津田沼で交代の乗務員が居ないと無線で連絡してて結局５分位は停まってたもんな
昨夜のような状態では下り優等を全て快速＋谷津停車にした方が運転整理楽なんじゃないのかな
JRも千葉駅が満線になるのは乗務員手配が原因だもんな
昨日も津田沼で交代の乗務員が居ないと無線で連絡してて結局５分位は停まってたもんな
昨夜のような状態では下り優等を全て快速＋谷津停車にした方が運転整理楽なんじゃないのかな
77 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 14:37:56 ID:eXXyBoEh
6連と8連に統一されても3600が居るからなぁ～
芝山を除いても、ＫＮＴＨ４社の車両がいて、
そのうちＫとＨは乗り入れ不可とか編成数とかの縛りもあるわけだからね。
そんな状態で、しかもその全線のうちどこかで一旦止まっちゃったら丸一日乱れっぱなしのダイヤなんて、
もう糞としか言いようがない。
そのうちＫとＨは乗り入れ不可とか編成数とかの縛りもあるわけだからね。
そんな状態で、しかもその全線のうちどこかで一旦止まっちゃったら丸一日乱れっぱなしのダイヤなんて、
もう糞としか言いようがない。
それでも、京成大好きな2ちゃんねらー。
81 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 16:02:39 ID:n141Qovn
3758Fが3色LED
3023Fが走ってた
はガイシュツ？
3023Fが走ってた
はガイシュツ？
82 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 16:39:46 ID:SXu2fXpQ
3022じゃなくて？
もう少し回復しやすいダイヤを２０１０年に期待する。
すくなくとも京急は高砂より千葉側に来ないほうが・・・
すくなくとも京急は高砂より千葉側に来ないほうが・・・
84 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 17:10:13 ID:kqUms+FN
次できるのは3024
85 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 18:55:52 ID:CoHLozDJ
３６００形の６連にすることを望む。
各停専用でよい！
各停専用でよい！
86 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 19:12:27 ID:/P/fPU54
新型スカイライナーの車両イメージまだ～？
87 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 19:19:15 ID:YP0Qs+du
京成パンダでしょｗ
地下鉄対応に設計変更中だったりして
89 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 19:37:02 ID:FS4wSwLk
ところで3600形にも一部機器が8年弱のがあるような
そんなの捨てるのMOTTAINAIと
そんなの捨てるのMOTTAINAIと
91 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 20:07:49 ID:lGeZpncT
車両については、山手線のように１車種で両数も同じにすると
回復がかなり早い。
しかし、ＮＫＴＨが全部たとえば、京成３０００形相当とか
京急新１０００形相当だったら、鉄ヲタ的につまらないだろう。
今のようにいろんな車種がくるからこそ、趣味的には
おもしろい。
回復がかなり早い。
しかし、ＮＫＴＨが全部たとえば、京成３０００形相当とか
京急新１０００形相当だったら、鉄ヲタ的につまらないだろう。
今のようにいろんな車種がくるからこそ、趣味的には
おもしろい。
>>91
東西線と東葉高速は実際そんな感じだし、千代田線はトンネルの両側で
そういう方向を目指しているらしいが、同型車でも所属が違えば、勝手に
他者線内で滞泊させるわけにはいかないし、結局早めに運転を打ち切って
返してしまうような運転整理になりそう。
東西線と東葉高速は実際そんな感じだし、千代田線はトンネルの両側で
そういう方向を目指しているらしいが、同型車でも所属が違えば、勝手に
他者線内で滞泊させるわけにはいかないし、結局早めに運転を打ち切って
返してしまうような運転整理になりそう。
>>92
ただ、東葉車はJRに入れないのがネックだからな…
下り東葉快速は、三鷹始発になったってことで、東葉車の運用はないはず
千代田線も結局、小田急とJRはメトロまでだから
両者とも相互乗り入れとは別物だし、編成も乗り入れ対象車両は
乗り入れ特定運用で両数も統一と、NKTHとではわけがちがうよ
ただ、東葉車はJRに入れないのがネックだからな…
下り東葉快速は、三鷹始発になったってことで、東葉車の運用はないはず
千代田線も結局、小田急とJRはメトロまでだから
両者とも相互乗り入れとは別物だし、編成も乗り入れ対象車両は
乗り入れ特定運用で両数も統一と、NKTHとではわけがちがうよ
トンネルに5300引き篭もり、京成・京急・北総だけがトンネルを抜けて相互直通すればしる
ミスった。
・・・すれば、加減速・高速性能に難のある車両は来ないだろ。
・・・すれば、加減速・高速性能に難のある車両は来ないだろ。
96 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 20:49:30 ID:eXXyBoEh
>>94
5300は、千葉ニュータウンの住民輸送に徹していればよろし。
5300は、千葉ニュータウンの住民輸送に徹していればよろし。
97 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 20:53:03 ID:/P/fPU54
イブニングライナーとかモーニングライナーって学生利用者いる？
高校生とか
高校生とか
98 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 21:23:14 ID:kOl1c84r
>>65
亀レスｽﾏﾝ
その特急混んではないけど、八幡の時からだと座席はほぼ埋まってて座れる確率は低いよ。
勝田台あたりで座れることが多いけどね。
ちなみに大きな荷物を持っていくなら階段だときついから、新宿線から京成側の出口に出たら
左側にある踏切を渡って南口まで行ってエレベーターに乗った方が楽かも。
まぁ、面倒かもしれないけど。
亀レスｽﾏﾝ
その特急混んではないけど、八幡の時からだと座席はほぼ埋まってて座れる確率は低いよ。
勝田台あたりで座れることが多いけどね。
ちなみに大きな荷物を持っていくなら階段だときついから、新宿線から京成側の出口に出たら
左側にある踏切を渡って南口まで行ってエレベーターに乗った方が楽かも。
まぁ、面倒かもしれないけど。
×南口
○北口
スマン
○北口
スマン
>>96
あの轟音を印旛にまき散らすのは勘弁
あの轟音を印旛にまき散らすのは勘弁
いつも思うんだけど、3700形の電流計って何を表しているのだろうか
計算があわない
計算があわない
104 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 23:42:07 ID:SXu2fXpQ
>>97
高校生が乗ってるのは何回か見たことあるよ。
高校生が乗ってるのは何回か見たことあるよ。
現実を見てもねえｗ
5300なんて乗り入れてせいぜい羽空・西馬込～高砂専用でおｋとしか言えないがｗ
5300なんて乗り入れてせいぜい羽空・西馬込～高砂専用でおｋとしか言えないがｗ
京急 羽田とかから泉岳寺
都営 西馬込から押上
京成 押上から成田とか
北総 印旛から押上
でよくね？終日
京急・都営・京成は自社線のみ
北総は高砂止まりに無理があるので押上まで直通
ダイヤ乱れでも接続を無視すればよし
都営 西馬込から押上
京成 押上から成田とか
北総 印旛から押上
でよくね？終日
京急・都営・京成は自社線のみ
北総は高砂止まりに無理があるので押上まで直通
ダイヤ乱れでも接続を無視すればよし
107 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 23:45:14 ID:n141Qovn
108 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 23:53:01 ID:v5qrWefD
3000形は純電機ブレーキに改造中。殆どが秋葉原のメイド喫茶をイメージさせる走行音となる。
3015の走行音はカフェ・メイリッシュをイメージする。
3008の走行音がぴなふぉあ。
3016がcos-cha。
3004はいままで想像出来なかったコスプレ喫茶。
加速時にはフィーーーーーーーーーーーンウォォォゥゥゥゥンとイメージ。
3015の走行音はカフェ・メイリッシュをイメージする。
3008の走行音がぴなふぉあ。
3016がcos-cha。
3004はいままで想像出来なかったコスプレ喫茶。
加速時にはフィーーーーーーーーーーーンウォォォゥゥゥゥンとイメージ。
大平ウィルスが検出されました
とりあえず直通廃止厨はｶｴﾚ!
111 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 23:58:38 ID:nwJuzVZx
>>107
３０２２もすごくきれいだったなぁ
３０２２もすごくきれいだったなぁ
おとといの人身事故は21歳だったんだね。
まだ死ぬ事もなかろうに・・・
俺も最近自殺したくなる周期があるんだが、そういう時って
必ず電車飛び込みがあるんだよね・・・
やばいよな俺・・・
まだ死ぬ事もなかろうに・・・
俺も最近自殺したくなる周期があるんだが、そういう時って
必ず電車飛び込みがあるんだよね・・・
やばいよな俺・・・
ってか3000形は、既に全編成純電気ブレーキに改造済みなんだけどね～
114 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 00:24:57 ID:0tmNXQ+F
>>112
飛び込むならＮＥＸでやってくれｗ
飛び込むならＮＥＸでやってくれｗ
115 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 00:44:29 ID:WCzkqlwu
成田山新勝寺初詣には
便利で快適で速いスカイライナーをご利用ください！
便利で快適で速いスカイライナーをご利用ください！
>>112
イ㌔
イ㌔
飛び込めば99%の確立でそこで人生STOP
>>118
電車もSTOPするのでやめてください
電車もSTOPするのでやめてください
そういえば海神～船競の間でグモられて足がなくなっただけで済んだのがいなかったっけ？
押上の近所の某独裁鉄道が20m4扉でライナーを発表したが…
京成もAE200が18m3扉になりそうで心配だｗ
京成もAE200が18m3扉になりそうで心配だｗ
124 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 07:12:32 ID:5HGyHRgy
八幡の自動放送の快特の呼び方が「快速特急」に変わってたけど、
もう全駅変わったのかな？
もう全駅変わったのかな？
そういや、船橋高架間での人身ってこの前が初だよね?
下り開通直後に船橋グモが
>>107
一応突っ込んでやるよ。
3023Fはまだメーカーから京成に納車されていない。
それどころか、まだメーカー内で完成すらしていない。
>>123
あっちは通勤ライナーだ。スカイライナーではなく、
京急ウイングに相当する車両。朝から昼間に掛けては
通常運用の中で走らせるし、夜も逆方向は通常営業になる。
ライナー専用車ではない。
京成の新車はあっちの会社でも特急専用車に相当するもの。
一応突っ込んでやるよ。
3023Fはまだメーカーから京成に納車されていない。
それどころか、まだメーカー内で完成すらしていない。
>>123
あっちは通勤ライナーだ。スカイライナーではなく、
京急ウイングに相当する車両。朝から昼間に掛けては
通常運用の中で走らせるし、夜も逆方向は通常営業になる。
ライナー専用車ではない。
京成の新車はあっちの会社でも特急専用車に相当するもの。
ELを津田沼に停めてくれ
さすれば毎日のように利用するぞ
さすれば毎日のように利用するぞ
>>128
太平ですか？
太平ですか？
130 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 13:07:15 ID:Liukcqlb
今日のアド街、京成四つ木。この番組どうも京成の駅がらみの街の紹介が多いと思うんだけどきのせい？
アド街の葛飾区、残るは新柴又駅のみ。
>>128
利用してくれなくていいので停めません
利用してくれなくていいので停めません
133 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 16:01:39 ID:dNqjPiQh
>>4『○直通先関連スレ更新』
【爆走！】新京成スレッド 18【狸伝説】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193850609/
★リスペクト！新京成！2003エディション！★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1041347390
萩原えみこスレ3番線
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1187007530/
【爆走！】新京成スレッド 18【狸伝説】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193850609/
★リスペクト！新京成！2003エディション！★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1041347390
萩原えみこスレ3番線
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1187007530/
今回は早売りナシですかorz
136 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 18:05:16 ID:Liukcqlb
まぁ、これだけ京成沿線をとりあげてくれるってことは他の沿線の街は人気があってオシャレかもしれんけど中身がなく魅力がなくつまらない街と言う事。
137 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 18:31:38 ID:UOMPoLUh
八千代台のときわ書房でとっくに早売りしてるんだが…。
138 ：新小平：2007/11/24(土) 18:43:23 ID:COadcbzw
3300形の廃車について、6両の古い4両ではなく、中間2両を抜き取った形で廃車する。
残った4両も順次廃車する予定。
3500形非更新も3000形増備に控え、廃車していく。
残った4両も順次廃車する予定。
3500形非更新も3000形増備に控え、廃車していく。
139 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 18:47:26 ID:WCzkqlwu
イブニングライナー帰宅age
早売り時刻表をネタにブログ書かれてるし
アド街、12月29日は「京成線２時間スペシャル」
だと
だと
142 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 20:41:42 ID:5HGyHRgy
新時刻表見て思ったんだけど、手回り切符って廃止されたの？
ミラバケッソ
144 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 22:06:35 ID:sI4mVlAZ
ELの千葉線乗り入れをｷﾎﾞﾝ
145 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 22:21:12 ID:ye8ipevl
>>144
日暮里から千葉まで30分台なら、しおさいに対抗できるな
日暮里から千葉まで30分台なら、しおさいに対抗できるな
146 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 22:29:13 ID:sI4mVlAZ
>>145
幕張本郷に止めたらしおさいに乗れない客層も奪えるかもね。
幕張本郷に止めたらしおさいに乗れない客層も奪えるかもね。
147 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 22:36:28 ID:MKPw2tNS
成田駅の売店で堂々と手書きで「売ってます」と貼り紙までして売ってたよ。＞時刻表
それにしても、そこから乗ったライナーは、普通に運転してたのに日暮里到着時3分遅れｏｒｚ
車掌さん「申し訳ありませんでした」と謝ってたけど、腑に落ちないだろうなあ。。。
それにしても、そこから乗ったライナーは、普通に運転してたのに日暮里到着時3分遅れｏｒｚ
車掌さん「申し訳ありませんでした」と謝ってたけど、腑に落ちないだろうなあ。。。
>>148
110Km/hが認められているのは成田～駒井野間のみなのだが。
だいたいトロトロ走っているところは、先行列車に追いついている
場合だったりするから、スピード出したくても出せない状況だったりする。
上りは、下りライナーの空港到着が遅れてしまうと上り特急の発車が遅れてしまい、
上り特急に遅れが出ると佐倉始発の上り快速に遅れが出てしまい、
上り快速が遅れてしまうと津田沼で快速を追い抜くライナーが遅れてしまい、
遅れている中に船橋の停車客扱いに時間がかかってしまい遅れに輪をかけてしまう
という…
110Km/hが認められているのは成田～駒井野間のみなのだが。
だいたいトロトロ走っているところは、先行列車に追いついている
場合だったりするから、スピード出したくても出せない状況だったりする。
上りは、下りライナーの空港到着が遅れてしまうと上り特急の発車が遅れてしまい、
上り特急に遅れが出ると佐倉始発の上り快速に遅れが出てしまい、
上り快速が遅れてしまうと津田沼で快速を追い抜くライナーが遅れてしまい、
遅れている中に船橋の停車客扱いに時間がかかってしまい遅れに輪をかけてしまう
という…
150 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 23:41:52 ID:WCzkqlwu
モーニングライナー通学は快適だね
151 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 00:10:40 ID:3hZlMOdV
新時刻表八千代台エルム内の本屋にもあり。
三崎口発佐倉行きH特急が目玉かな？
土休日の日中本線4連廃止という割には16時台にあるんだよな。
三崎口発佐倉行きH特急が目玉かな？
土休日の日中本線4連廃止という割には16時台にあるんだよな。
久しぶりに時刻表買うかな
>>150
ﾅｶｰﾏ
ﾅｶｰﾏ
今の千葉線はかつての小田急多摩線を見てるような気になる。
やる気さえあれば、もう４連を金町発着の列車に限定することって出来るはずじゃね？
156 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 06:16:20 ID:xl8Ig4s9
時刻表買って見てみた。
時間帯にもよるけど優等列車を中心に所用時間が若干伸びてたり、
普通列車の待避駅を変えたりして後続に遅れの影響を出にくくしたり、
遅延に対する配慮も結構してあるみたい。
時間帯にもよるけど優等列車を中心に所用時間が若干伸びてたり、
普通列車の待避駅を変えたりして後続に遅れの影響を出にくくしたり、
遅延に対する配慮も結構してあるみたい。
新京成線に化けてるかも
159 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 10:49:02 ID:LAIBZHDL
160 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 10:53:55 ID:pWO1A2F9
>>159
漏れは毎日50号乗るが、八千代台から女子高生が乗って来るなあ。52号あたりは通学に使っているの多いかも
漏れは毎日50号乗るが、八千代台から女子高生が乗って来るなあ。52号あたりは通学に使っているの多いかも
161 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 11:31:52 ID:HfSmeFFI
今回のﾀﾞｲﾔ修正で、都営の6連はまだ残るの？
162 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 12:17:32 ID:xl8Ig4s9
残るよ
163 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 12:19:27 ID:2kcPRwRm
浅草線内の京成6両は永久に不滅です。
164 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 12:23:16 ID:RAD84Dn/
165 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 14:19:49 ID:LAIBZHDL
166 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 14:49:01 ID:pWO1A2F9
167 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 14:53:07 ID:Nr+hqJgy
50号ってあんな朝早いのに学生なんか乗ってるのか？・・・
学生どころか通勤のリーマン＆ＯＬも乗ってないんじゃまいか？
52号なら時間帯的に納得できるが
学生どころか通勤のリーマン＆ＯＬも乗ってないんじゃまいか？
52号なら時間帯的に納得できるが
56号は寝坊の時の最終手段
170 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 15:09:23 ID:knqsEXT7
171 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 15:10:25 ID:Nr+hqJgy
朝のモーニングライナーは着席に限らず
速達もあるから特急感覚でも使われるのね。
ＪＲで現せば、ＭＬは特急。通特は通勤快速ってな感じか
速達もあるから特急感覚でも使われるのね。
ＪＲで現せば、ＭＬは特急。通特は通勤快速ってな感じか
ttp://www.mirabakesso.jp/
ここのTV-CM情報の所に‥
ここのTV-CM情報の所に‥
173 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 15:52:20 ID:LAIBZHDL
でもモーニングライナー乗ってる女子高生ってブス多くない？
自己レス、運休したMLのモーニングパス払い戻しは少なくとも八千代台では
定期券販売所でやっている。270円戻る。パスの裏に払い戻し済みの
はんこが押される。
ちなみに俺もパス利用者の学生、ただし院生。高校生は少ないけどいなくは
ないって感じ。
定期券販売所でやっている。270円戻る。パスの裏に払い戻し済みの
はんこが押される。
ちなみに俺もパス利用者の学生、ただし院生。高校生は少ないけどいなくは
ないって感じ。
素材メーカーなんだからそれでいいでしょ。
ミラマーレ化けっぞ
179 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 20:25:33 ID:LAIBZHDL
モーニングライナーって何号が一番混むの？
54
181 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:04:35 ID:pWO1A2F9
平日１４時台以降から１９時台にかけて下り八広待避が増加してるんだが、
これって遅延対策？
これって遅延対策？
まだ時刻表持ってないんだが、それは押上待避だった普通が八広まで逃げたってこと？
それともその普通の前の普通が、高砂まで逃げ切れずに八広待避になったってこと？
それともその普通の前の普通が、高砂まで逃げ切れずに八広待避になったってこと？
184 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 02:07:47 ID:FW+rWxtV
都営直通の6連は車両不足なのかね？3000の8連導入すれば解消されないの？
186 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 07:03:43 ID:W7OtMfkx
これでほぼ100％遅れてくる下り快速が
定時で走れるようになればいいんだけどね。
快速が遅れると本線系統の他の列車も全て遅れちゃうしね。
定時で走れるようになればいいんだけどね。
快速が遅れると本線系統の他の列車も全て遅れちゃうしね。
187 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 09:07:11 ID:8WIsxZJW
ＭＬ54って八千代台から何分前にいつも完売するの～？
188 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 09:53:42 ID:wXRHLE8E
>>184
夜間の車庫収容数がほぼ限界なので、車庫を拡張しない限り無理。
夜間の車庫収容数がほぼ限界なので、車庫を拡張しない限り無理。
>>187
一年以上、利用した感覚だと・・・
8:13 普通…100% 8:11 通特…100%
8:20 快速…99.8% (一回だけ、ここ以前で満席になったことがある)。
8:18 快特…95%
8:25 普通…40% (空席があっても残席わずかで整列バトルになること多々あり)。
そういえば10年くらい前のMLってもっと早く満席になっていたような
覚えがあるけどそれは佐倉までの売れ残りを売っていなかったから？
それともダイヤが悪くて特急などが鈍足だったから？
一年以上、利用した感覚だと・・・
8:13 普通…100% 8:11 通特…100%
8:20 快速…99.8% (一回だけ、ここ以前で満席になったことがある)。
8:18 快特…95%
8:25 普通…40% (空席があっても残席わずかで整列バトルになること多々あり)。
そういえば10年くらい前のMLってもっと早く満席になっていたような
覚えがあるけどそれは佐倉までの売れ残りを売っていなかったから？
それともダイヤが悪くて特急などが鈍足だったから？
191 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 11:02:25 ID:wXRHLE8E
毎日乗るのならﾓｰﾆﾝｸﾞPASSがいいだろう。割引率はあまりよくないが、余計な気を使わなくていい
持参式だから休日などは他人に貸してもいい。成田や佐倉分は少ないから
八千代が狙い目。但し乗車は八千代からにしないと、前にいた特定旅客みたく、駅員や車掌から目付けらるるから気を付けて。
持参式だから休日などは他人に貸してもいい。成田や佐倉分は少ないから
八千代が狙い目。但し乗車は八千代からにしないと、前にいた特定旅客みたく、駅員や車掌から目付けらるるから気を付けて。
192 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 15:38:01 ID:qTvDvn7V
モーニングライナーが満席で乗れなかった高校生ってどうなるの？ 遅刻？
193 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 21:26:20 ID:p6Z1oU/U
>>131
青砥(青戸)が紹介されたことはあるの？
アド街公式サイトのバックナンバーに記録がある2001年7月21日以降には
見あたらないようだが…
>>134
青砥の文教堂、今晩、会社帰りにのぞいてもまだ入荷しておらず、
「28日になります」とのことorz
青砥(青戸)が紹介されたことはあるの？
アド街公式サイトのバックナンバーに記録がある2001年7月21日以降には
見あたらないようだが…
>>134
青砥の文教堂、今晩、会社帰りにのぞいてもまだ入荷しておらず、
「28日になります」とのことorz
青砥のホームにアド街の広告があるが年末2時間ＳＰは青砥のことなのか
そうかそうか
そうかそうか
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死んだ。
確か前に「青砥・立石」のセットで放送を見たような>>アド街
タカラとトミーが合併する前の頃。
タカラとトミーが合併する前の頃。
やべぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗｗｗ
午後の八広待避って平日だけなのか。
これって、休日は待避しなくても遅れないってこと？
これって、休日は待避しなくても遅れないってこと？
>>195
ブラクラ
ブラクラ
>>195これが本当の”鉄子”
都営から青砥までの利便性を考えたら改悪になる？
快速の３本前に乗らないと途中で抜かれるってことだよな。
快速の３本前に乗らないと途中で抜かれるってことだよな。
2本前なら抜かされないよ。
しかも抜かされるやつも後の快速に乗れば
改正前より青砥到着は1分程度遅くなるだけ。
しかも抜かされるやつも後の快速に乗れば
改正前より青砥到着は1分程度遅くなるだけ。
208 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 08:04:31 ID:NLC5XKsw
oshiage
>>206
押上までエアポート快特運転している快速は八広追い抜きなし。
押上までエアポート快特運転している快速は八広追い抜きなし。
210 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 15:23:31 ID:oh+lGWr5
211 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 16:11:36 ID:NLC5XKsw
新型スカイライナーってモーニングライナーやイブニングライナーにも
使われるん？
使われるん？
>>211
使われるんちゃう？
AE100を廃車にするなら使うだろうし、それとも何本か残してMLELを含めた
本線有料車にするか。その場合は新高速との混同をさけるために
名称も変更（か？）
ところで宗吾の保存AEはなんで新塗装なんだ？
3400の足が帰ってきたら旧色にしてほしい
あとAE100を退役させる場合は保存するんだろうか？
使われるんちゃう？
AE100を廃車にするなら使うだろうし、それとも何本か残してMLELを含めた
本線有料車にするか。その場合は新高速との混同をさけるために
名称も変更（か？）
ところで宗吾の保存AEはなんで新塗装なんだ？
3400の足が帰ってきたら旧色にしてほしい
あとAE100を退役させる場合は保存するんだろうか？
214 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 17:38:25 ID:Pcf4ctf5
夕方の成田～佐倉の回送は相変わらず客扱いなし？
特急混んでるんだから、どうせ走らすなら客扱いしてくれよ
特急混んでるんだから、どうせ走らすなら客扱いしてくれよ
215 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 17:56:06 ID:yZQbgC7C
早くて便利な特急電車をご利用ください
>>214
そこまで頭が回らないようです
そこまで頭が回らないようです
217 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 18:09:36 ID:Pcf4ctf5
回送列車はお客様のご利用は出来ません
out of service
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp097389.jpg
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>>212-213
ＡＥ100ってそんなに貴重なの？？
ＡＥ100ってそんなに貴重なの？？
AE100の保存なんてあり得ない
今3348編成を見たのだが、幕の位置にある青いラインが色褪せてる上に、酷くひび割れてた。
腰の位置の青いラインはそんなことないのに、これって交換時期一緒じゃないのかな…
腰の位置の青いラインはそんなことないのに、これって交換時期一緒じゃないのかな…
>>222
それ編成単位じゃなくて、一編成内でも号車によって違ったりする。
それ編成単位じゃなくて、一編成内でも号車によって違ったりする。
225 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 00:28:14 ID:S81qL/eB
お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:S81qL/eB=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
>>217
朝は成田行き快速のすぐ後を成田空港行き特急が追う形だったと思う。
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:S81qL/eB=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
>>217
朝は成田行き快速のすぐ後を成田空港行き特急が追う形だったと思う。
227 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 10:08:53 ID:S81qL/eB
228 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 16:40:42 ID:meNwiZtZ
長い…
229 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 16:40:54 ID:R1H99nls
21Ｈ 普通 高砂
先行の遅れで八広で93Ｋ快速成田の通過待ち
先行の遅れで八広で93Ｋ快速成田の通過待ち
今日から3024が営業入りしたね。
で、3356～3353が宗吾で4連になっていたけど、3332-3331廃車？
で、3356～3353が宗吾で4連になっていたけど、3332-3331廃車？
231 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 17:12:21 ID:wSvwpAZ3
廃車されてから約15年が経過した3150形だが、4両では存在してない。
あったのは1998年4月(あるいは3月末？)～12月の
3162・3161・3122・3121
の3100･3150形混結編成で、それまで組成されていた3158・3157の廃車に伴ない
新たに組成された3162・3161の塗装･表記を変えなかったため、3150形側が
京成色、3100形側が千葉急色という混色になった。
3162・3161が京成色・｢Keisei｣表記のまま千葉急へリースされたのは、プレス
発表前から千葉急行解散の方向だった背景があって、あえてそのままにしたっぽい。
10月の千葉急解散により千葉急リース車は再び京成車
として返り咲き、旧千葉急車の塗装はそのままで車体の｢千葉急行｣の表記のみ
削除し廃車まで運用。
この千葉急解散による顛末で、一度京成車としては消滅したはずの3100形が
2ヶ月程度ではあるものの｢京成3100形｣として復活した。
また、3162・3161は3150形の北総リースや廃車が進んだ結果、京成最後の
3150形となり、最後は北総へリースされ7094・7093となったが、40年の
生涯の中で京成→千葉急→京成→北総と3回も所属会社を変えている。
あったのは1998年4月(あるいは3月末？)～12月の
3162・3161・3122・3121
の3100･3150形混結編成で、それまで組成されていた3158・3157の廃車に伴ない
新たに組成された3162・3161の塗装･表記を変えなかったため、3150形側が
京成色、3100形側が千葉急色という混色になった。
3162・3161が京成色・｢Keisei｣表記のまま千葉急へリースされたのは、プレス
発表前から千葉急行解散の方向だった背景があって、あえてそのままにしたっぽい。
10月の千葉急解散により千葉急リース車は再び京成車
として返り咲き、旧千葉急車の塗装はそのままで車体の｢千葉急行｣の表記のみ
削除し廃車まで運用。
この千葉急解散による顛末で、一度京成車としては消滅したはずの3100形が
2ヶ月程度ではあるものの｢京成3100形｣として復活した。
また、3162・3161は3150形の北総リースや廃車が進んだ結果、京成最後の
3150形となり、最後は北総へリースされ7094・7093となったが、40年の
生涯の中で京成→千葉急→京成→北総と3回も所属会社を変えている。
↑
コピペうざい
コピペうざい
233 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 17:44:23 ID:wSvwpAZ3
3500形は京成の通勤車では初の冷房車。輸送力増強と750形などの「青電」の
置き換え用として、1972年12月から1982年（昭和57年）5月までに4両編成24本
計96両が製造された。車両番号は4の数字が縁起が悪かったためか、直前の3300形から
200飛んで「3500形」と命名[1]され、従来車と同様、東側から第1編成が
3501、3502、3503、3504、第2編成が3505～3508･･･と連番で付されている。
骨組みは従来通りの普通鋼ながら、外板はステンレス鋼のセミステンレス構造となり、
銀色の金属地にファイアーオレンジ帯の外観は冷房装置と共に従来の京成のイメージを
一新した。車体はドアや窓数、配置は従来車と共通であるものの、工法の簡略化のために
角ばったものとなり、側面窓は別組立・後取付けの「ユニット構造」が採用された。
セミステンレス車体の採用は、当時押上線の荒川橋梁や江戸川橋梁の強度が不足し、
3300形までの普通鋼製車体に冷房装置を取り付けると重量が限界を超えてしまう危険が
あったためだと言われている。
前面は切妻で、縁が強調された「額縁」スタイルとなった。中間組み込み時に室内側
乗務員室扉で運転席を、前面貫通扉で助士席を仕切ることができるように扉の開き方が
変更され、前照灯、尾灯は腰部に縦並びで配されたが、これらも京成初である。
その他、ユニット（後述）間連結部の妻窓が廃止された。
主回路制御方式は界磁チョッパ制御も検討されたが、乗り入れ先の都営浅草線の当時の
規定から全車抵抗制御で製造された。また、浅草線内ではトンネルや駅の空調設備が
不完全であるなどの排熱上の問題から、冷房使用も規制されていたため、
1987年（昭和62年）の解禁まで送風に切り替えて入線していた。
置き換え用として、1972年12月から1982年（昭和57年）5月までに4両編成24本
計96両が製造された。車両番号は4の数字が縁起が悪かったためか、直前の3300形から
200飛んで「3500形」と命名[1]され、従来車と同様、東側から第1編成が
3501、3502、3503、3504、第2編成が3505～3508･･･と連番で付されている。
骨組みは従来通りの普通鋼ながら、外板はステンレス鋼のセミステンレス構造となり、
銀色の金属地にファイアーオレンジ帯の外観は冷房装置と共に従来の京成のイメージを
一新した。車体はドアや窓数、配置は従来車と共通であるものの、工法の簡略化のために
角ばったものとなり、側面窓は別組立・後取付けの「ユニット構造」が採用された。
セミステンレス車体の採用は、当時押上線の荒川橋梁や江戸川橋梁の強度が不足し、
3300形までの普通鋼製車体に冷房装置を取り付けると重量が限界を超えてしまう危険が
あったためだと言われている。
前面は切妻で、縁が強調された「額縁」スタイルとなった。中間組み込み時に室内側
乗務員室扉で運転席を、前面貫通扉で助士席を仕切ることができるように扉の開き方が
変更され、前照灯、尾灯は腰部に縦並びで配されたが、これらも京成初である。
その他、ユニット（後述）間連結部の妻窓が廃止された。
主回路制御方式は界磁チョッパ制御も検討されたが、乗り入れ先の都営浅草線の当時の
規定から全車抵抗制御で製造された。また、浅草線内ではトンネルや駅の空調設備が
不完全であるなどの排熱上の問題から、冷房使用も規制されていたため、
1987年（昭和62年）の解禁まで送風に切り替えて入線していた。
このぐらい一気に種別設定してギネスにでも登録しろ
快特
区間快特
通勤快特
区間通勤快特
特急
区間特急
通勤特急
区間通勤特急
快速
区間快速
通勤快速
区間通勤快速
急行
区間急行
通勤急行
区間通勤急行
準急
区間準急
通勤準急
区間通勤準急
快特
区間快特
通勤快特
区間通勤快特
特急
区間特急
通勤特急
区間通勤特急
快速
区間快速
通勤快速
区間通勤快速
急行
区間急行
通勤急行
区間通勤急行
準急
区間準急
通勤準急
区間通勤準急
特別快速を忘れている
3500て10年間も“新型車”だったのか…
コピペ厨にマジレスするのもなんだけど、3500形の冷房に｢送風｣なんて洒落た機能はない。
あるのは
｢冷房｣｢冷房･扇風機併用｣｢扇風機｣と｢切｣だけだ。
ただ、｢冷房｣使用時でも車内外の気温が低ければ冷却をやめて実質送風に
なることはあるけど…
あるのは
｢冷房｣｢冷房･扇風機併用｣｢扇風機｣と｢切｣だけだ。
ただ、｢冷房｣使用時でも車内外の気温が低ければ冷却をやめて実質送風に
なることはあるけど…
234
「普通」は？
「普通」は？
240 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 21:04:48 ID:BIkhgs7k
>230 今回３０２４導入による廃車は、３３００形３３３１～３３３２と３５００形３５７７～３５８０
お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:S81qL/eB＆ID:BIkhgs7k=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
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いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:S81qL/eB＆ID:BIkhgs7k=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
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242 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 22:01:09 ID:meNwiZtZ
新型スカイライナーにはグリーン個室を設けます
新型スカイライナーはトイレを２箇所に増やします
244 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 07:29:57 ID:fk/IJS+O
3024Fに乗ったぞ今京成津田沼で乗り換えたか。
今は大久保辺りにいるはず。
今は大久保辺りにいるはず。
245 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 07:32:33 ID:fk/IJS+O
訂正
乗り換えたか×
乗り換えたが○
乗り換えたか×
乗り換えたが○
>>245
今日は33ｳ/B01ｳ
津〇0538→上0626-0633→うす0746-0752→上0931-0943→津0942-0958→上1155-1205→津1301-1318→上1416-1425→津1522-1537→上1635-1645→和1751-1828→上1937-1944→ちは2125-2136→津2210-2217→成2254-2302(回)→宗△2307
今日は33ｳ/B01ｳ
津〇0538→上0626-0633→うす0746-0752→上0931-0943→津0942-0958→上1155-1205→津1301-1318→上1416-1425→津1522-1537→上1635-1645→和1751-1828→上1937-1944→ちは2125-2136→津2210-2217→成2254-2302(回)→宗△2307
247 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 08:33:08 ID:hfL5yXoA
3346の優先席の向かいシートが3000みたいな色に変更してた。後からはったような形で。
>>247
それはゲロ吐かれた場所の応急処置。
それはゲロ吐かれた場所の応急処置。
AE100はマルーン/クリームの開運カラーにしたうえで
本線有料特急専用にしてほしいな
現状のスカイライナーは成田で降りる客もけっこういるからな
そんでかつての開運のように千葉線にも乗り入れ
本線有料特急専用にしてほしいな
現状のスカイライナーは成田で降りる客もけっこういるからな
そんでかつての開運のように千葉線にも乗り入れ
250 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 15:25:18 ID:do/EFJE5
みなさん106ページ見て下さい。この時間に1本珍しい運用があります。青砥18時52分の急行三崎口行き。
本線急行末期の頃は結構あったよね＜急行三崎口行
>>249
初代AE車は昼寝時代が長かったが、水回りを持つ特急車のため
車体の寿命は短かった。AE100形は、特急車である上にフル回転で
運用されているから、車体も足回りも車齢相応に傷んでいるはず。
どちらも再利用するよりは捨てた方が経営に貢献すると思われる。
初代AE車は昼寝時代が長かったが、水回りを持つ特急車のため
車体の寿命は短かった。AE100形は、特急車である上にフル回転で
運用されているから、車体も足回りも車齢相応に傷んでいるはず。
どちらも再利用するよりは捨てた方が経営に貢献すると思われる。
>>252
実際AE100は車内しか更新してないしな
でも本線有料は残すと思うんだが、AE200でやるのかな
ところで何かの本に京成のトンネルが霞ヶ関までは掘ってあると書いてあるらしいんだが
誰か本のタイトル知らないか？
そもそもそれは本当なのだろうか…？
実際AE100は車内しか更新してないしな
でも本線有料は残すと思うんだが、AE200でやるのかな
ところで何かの本に京成のトンネルが霞ヶ関までは掘ってあると書いてあるらしいんだが
誰か本のタイトル知らないか？
そもそもそれは本当なのだろうか…？
254 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 17:44:52 ID:2zmOGAgG
AE200でイブニングライナー楽しみだな
>>239
区間なんとかですべて埋まるので「普通」は設定しませんｗ
区間なんとかですべて埋まるので「普通」は設定しませんｗ
256 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 20:04:59 ID:P3KV92Rb
高砂で快速(下り)/普通(上り)に種別・行先が変わる列車
区間快速
なんでもない・・・＿|￣|○
区間快速
なんでもない・・・＿|￣|○
種別の分かりやすさは、東武伊勢崎線だな。
259 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 22:28:08 ID:3vqUutbO
大佐倉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/kaidan-keisei.html
http://www.geocities.jp/tsubasa131/07111107.jpg
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/kaidan-keisei.html
http://www.geocities.jp/tsubasa131/07111107.jpg
重い荷物を持って乗車する行商のｵﾊﾞｰﾁｬﾝのこと考えたら
構内踏切って素晴らしいﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ設備だよな
構内踏切って素晴らしいﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ設備だよな
>>619
愛甲石田で降りろ
愛甲石田で降りろ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
やはり東武の真似がふさわしい。
上日新町千関堀お青高小江国市菅八鬼中東西海船大競谷津大実八大勝志ユ臼佐大酒宗公成第空
野暮三屋住屋切花砥砂岩戸府川野幡越山中船神橋神馬津田久籾千和田津ー井倉佐々吾津田２.港
●●━━━━━━●●━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━●━━━●━━━━●●●快特（緑）
●●━━━━━━●●━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━●━━━●●●●●●●●特急（赤）
●●━━━━━━●●●━━━━●━━●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（ピンク）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（黒）
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●━━━━●━━●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●エアポート快速（黄緑）
●●●●●●●●●●●━━━━●━━●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●区間快速（オレンジ）
●●●●●●●●●●━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━●━━━●●●●●●●●区間特急（紫）
押曳八四立青
上舟広木石砥
●━━━━●快特（緑）
●━━━━●特急（赤）
●━━━━●快速（ピンク）
●━━━━●エアポート快速（黄緑）
●●━━●●急行（水色）
●●●●●●普通（黒）
●●●●●●区間快速（オレンジ）
●●●●●●区間特急（紫）
通特は廃止
上日新町千関堀お青高小江国市菅八鬼中東西海船大競谷津大実八大勝志ユ臼佐大酒宗公成第空
野暮三屋住屋切花砥砂岩戸府川野幡越山中船神橋神馬津田久籾千和田津ー井倉佐々吾津田２.港
●●━━━━━━●●━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━●━━━●━━━━●●●快特（緑）
●●━━━━━━●●━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━●━━━●●●●●●●●特急（赤）
●●━━━━━━●●●━━━━●━━●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（ピンク）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（黒）
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●━━━━●━━●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●エアポート快速（黄緑）
●●●●●●●●●●●━━━━●━━●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●区間快速（オレンジ）
●●●●●●●●●●━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━●━━━●●●●●●●●区間特急（紫）
押曳八四立青
上舟広木石砥
●━━━━●快特（緑）
●━━━━●特急（赤）
●━━━━●快速（ピンク）
●━━━━●エアポート快速（黄緑）
●●━━●●急行（水色）
●●●●●●普通（黒）
●●●●●●区間快速（オレンジ）
●●●●●●区間特急（紫）
通特は廃止
266 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 01:08:44 ID:kS5zzu18
最終イブニングライナーで酔っ払い発生
意味もなくいきなりキレ出して座席蹴りまくってたから車掌呼び出した
酔っ払いは八千代台で連行された
意味もなくいきなりキレ出して座席蹴りまくってたから車掌呼び出した
酔っ払いは八千代台で連行された
>>266
ご愁傷さまです二宮清純
ご愁傷さまです二宮清純
今751列車に乗ってんだけど、
なんだかさっきから(いつもに比べて)ノロノロ走っててどんどん遅れていくんだけど・・・
小岩の時点では定時だったのに。
なんだかさっきから(いつもに比べて)ノロノロ走っててどんどん遅れていくんだけど・・・
小岩の時点では定時だったのに。
271 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 15:20:01 ID:kS5zzu18
上野～船橋間のスカイライナーの利用ってどれくらいあるの？
高砂で特急に乗ってるが、発車しようとして止まりを二回繰り返して、結局止められて車両点検。
なんか車掌が言うには通電がブロックしたとかなんとかｗ
3400系だが関係があるのかな
なんか車掌が言うには通電がブロックしたとかなんとかｗ
3400系だが関係があるのかな
あーAEのあれだな
ごめん快特だわ
3400系ってどこの鉄道の車両？
なんか間違ってるのかな。
まだ未熟で大して詳しくないから自信がないが。
まだ未熟で大して詳しくないから自信がないが。
揚げ足取りな276に代わって。
系→形
系→形
まだハゲて無いなぁ
母線引通し関連？
母線引通し関連？
系(ケイ)でなく形(ガタ)
283 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 18:54:51 ID:PhT6LZVs
3438で三浦半島の海を見たあの日。24日金曜日一度だけだったな。三崎口へ行ったのは。
285 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 19:14:14 ID:kS5zzu18
モーニングライナー増発きぼんぬ
ID:PhT6LZVsから童貞便所虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！
ML、快特の後ろを徐行でいいから八千代台7:30～8:00くらいのが欲しい。
まあ、無理だろうけど。
まあ、無理だろうけど。
>>259
そこそこ行商のオバチャン達が乗るであろう大佐倉の場合、行商専用車乗車位置に貼り替えをｗ
そこそこ行商のオバチャン達が乗るであろう大佐倉の場合、行商専用車乗車位置に貼り替えをｗ
帰りの車両、ポスターが全部京成パンダで異様だった。
テレ朝0:15～0:45
タモリ倶楽部 「史上初貸し切りで地下鉄の旅・メトロ開通80周年企画 謎の連絡線」
形でも系でもどっちでもいいじゃねーか。細けぇよお前ら。
どっちでもいいなら黙ってろよ
293 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 00:39:36 ID:blG4u2cx
最終モーニングライナーって予想以上に需要あるね。
金曜日だからか？
金曜日だからか？
294 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 00:45:34 ID:DfW8ve1S
イブニングライナー？最終モーニングライナーって？
系・形厨は京成・京急スレに常駐してるな。
ＫとＫだけにか
>>296
うまいこというね
うまいこというね
ｼﾞｴｰﾝ
３００ならユーカリに（ｒｙ
特急が停まる
といいな
山田くん～、座布団一枚！
>>296-297
連投で鮮やかに決まったなｗ
連投で鮮やかに決まったなｗ
304 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 07:31:08 ID:UatwuWoe
相変わらず京成時刻表は誤植多すぎだな。
305 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 09:26:53 ID:VmezQQVu
上日新町千関堀お青高小江国市菅八鬼中東西海船大競谷津大実八大勝志ユ臼佐大酒宗公成第空
野暮三屋住屋切花砥砂岩戸府川野幡越山中船神橋神馬津田久籾千和田津ー井倉佐々吾津田２.港
●●━━━━━●●●━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━●━━━●━━━━●●●快特（緑）
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●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（黒）
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押曳八四立青
上舟広木石砥
●━━━━●快特（緑）
●━━━━●特急（赤）
●━━━━●快速（ピンク）
●━━━━●エアポート快速（黄緑）
●●━━●●急行（水色）
●●●●●●普通（黒）
●●●●●●区間快速（オレンジ）
●●●●●●区間特急（紫）
野暮三屋住屋切花砥砂岩戸府川野幡越山中船神橋神馬津田久籾千和田津ー井倉佐々吾津田２.港
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●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（黒）
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●●━●●●●●●●●━━━━●━━●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●区間快速（オレンジ）
●●━●●●●●●●━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━●━━━●●●●●●●●区間特急（紫）
押曳八四立青
上舟広木石砥
●━━━━●快特（緑）
●━━━━●特急（赤）
●━━━━●快速（ピンク）
●━━━━●エアポート快速（黄緑）
●●━━●●急行（水色）
●●●●●●普通（黒）
●●●●●●区間快速（オレンジ）
●●●●●●区間特急（紫）
306 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 10:54:00 ID:6Uo6LKCm
>>294
イブニングライナーだ。すまん。
イブニングライナーだ。すまん。
>>305
面白くない。０点。
面白くない。０点。
308 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 11:48:11 ID:fO5ui8QS
>>305
博物館動物園が抜けてる。
博物館動物園が抜けてる。
309 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 13:14:50 ID:pp8/rRjH
ttp://www.uploda.org/uporg1137846.jpg.html
ttp://www.uploda.org/uporg1137849.jpg.html
そらもうさんざんボコられるわ組み付かれるわ飛び蹴り食らうわで・・・子供は悪魔だ
ttp://www.uploda.org/uporg1137849.jpg.html
そらもうさんざんボコられるわ組み付かれるわ飛び蹴り食らうわで・・・子供は悪魔だ
>>310
中に入ってたの？
中に入ってたの？
312 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 14:35:25 ID:8ewohRXI
俺、それプラスで急所攻撃連発されたことがある。
俺の知り合いは、警察のピーポ君かなんか知らんけどオレンジ色のやつに入ってて子供に殴られまくったらしいが。
>>311
いえいえ、近くで見ていただけです。
マリーンズのマー君にもいじられてたようだ。遠目に見ただけなんでよくわかんなかったけど。
自分、以前某所で見かけたけど写真撮れなかったー、と言ってた者だけど
画像が見たいと叫んでた方、夜撮ったんで暗いけど一応用意したので見てね。
いえいえ、近くで見ていただけです。
マリーンズのマー君にもいじられてたようだ。遠目に見ただけなんでよくわかんなかったけど。
自分、以前某所で見かけたけど写真撮れなかったー、と言ってた者だけど
画像が見たいと叫んでた方、夜撮ったんで暗いけど一応用意したので見てね。
315 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 16:37:40 ID:iljpOcIE
上りスカイライナー車内で外国人同士が口論になってる
何で揉めたのかすらわからん
何で揉めたのかすらわからん
今回のダイヤ変更って、あんま宣伝してないよね。
してても駅・車内の広告で、放送は聞いたことない
してても駅・車内の広告で、放送は聞いたことない
317 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/12/01(土) 19:12:16 ID:TP8w6n+V
>>316
でも改正のﾁﾗｼは無駄に立派ｗ
今日初めて新装成った船橋を見てきた
ｺﾝｺｰｽ、FACEと同じﾚﾍﾞﾙにできなかったのかね？
継ぎはぎﾁｯｸなのがいかにも京成ｸｵﾘﾃｨだが
端っこはｶﾎﾟｰのﾊｸﾞｽﾎﾟｯﾄになってるな。ｼﾞﾛｼﾞﾛ見てやったよ(･∀･)
でも改正のﾁﾗｼは無駄に立派ｗ
今日初めて新装成った船橋を見てきた
ｺﾝｺｰｽ、FACEと同じﾚﾍﾞﾙにできなかったのかね？
継ぎはぎﾁｯｸなのがいかにも京成ｸｵﾘﾃｨだが
端っこはｶﾎﾟｰのﾊｸﾞｽﾎﾟｯﾄになってるな。ｼﾞﾛｼﾞﾛ見てやったよ(･∀･)
319 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 20:15:29 ID:kWDy0arH
つーか、そもそもFACEの方が後から設計してるっしょ。
平日の大和田8時54分はどこから回送してくるの？
津田沼
323 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 21:40:11 ID:aA3a+5Bu
オイラは今足を捻挫してるので、京成船橋からＦＡＣＥの坂が気になるんだよねorz
日暮里も乗り換えウザいし、浅草橋は階段がとんでもないことに。
（うすい～水道橋通勤）
せめて飯田橋なら治るまで東葉を使うんだがなぁｗ
みんなならドコで乗り換える？
日暮里も乗り換えウザいし、浅草橋は階段がとんでもないことに。
（うすい～水道橋通勤）
せめて飯田橋なら治るまで東葉を使うんだがなぁｗ
みんなならドコで乗り換える？
324 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 21:50:16 ID:YIoRCJ5P
京成のスカイライナーはいまだに、喫煙車両があります。
健康増進法に違反していますし、受動喫煙により、
肺がん、ＣＯＰＤなどになる可能性があります。
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
の京成のＨＰに抗議メールを送るか、
京成本社、０３-３６２１-２２４２まで抗議電話を
お願いします。
早期に完全禁煙にするように運動していきたいと
思っています。
みなさんの協力お願いします。
中山・下総中山乗り換えｗ
>>323
時間かかって遠回りだが三田
時間かかって遠回りだが三田
328 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 23:22:20 ID:aA3a+5Bu
みんなありがと
踵の角度変化があると痛いので、スロープよりは階段のほうがまだ楽なんですけどね。
とりあえず今は京成上野からタクシーつかってるんだけど、昼飯代がなくなるのでorz
三田は盲点だったｗ
踵の角度変化があると痛いので、スロープよりは階段のほうがまだ楽なんですけどね。
とりあえず今は京成上野からタクシーつかってるんだけど、昼飯代がなくなるのでorz
三田は盲点だったｗ
329 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 23:54:01 ID:fO5ui8QS
初詣へは速くて快適なスカイライナーをご利用ください。
332 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 08:59:27 ID:1pbo3NH+
ダイヤ改正～♪
333 ：はしのえみヲ＠京成金町乗務区ヲナニー車掌：2007/12/02(日) 09:40:54 ID:yY6IxMbR
余裕の333get!!!
さっさとNGで
335 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 13:58:11 ID:OYUyEf10
来年4月に京急空港線都営京成北総乗り入れ15周年イベント、606偏差にラッピングする等してやりそうだな。
お銀にラッピングすべき
337 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 14:52:54 ID:9v9qFFur
大久保の成田よりで人身事故発生！
まじ？
なんか最近、呪われていないか。
なんか最近、呪われていないか。
339 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 15:14:17 ID:tQySKuPC
高砂始発１４；４４（２４Ｔ）が北総Ｃ－ＦＲ編成だった 下りホームに居たので
列番確認できず
列番確認できず
340 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 15:26:04 ID:rvZ9kUKU
それ今日から1430N
341 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 15:29:24 ID:oeeQte0c
何分くらい遅れてる？
>>336
それで警察のバンがいた訳か・・・
それで警察のバンがいた訳か・・・
間違えた>>337だったorz
ｸﾞﾓの次は火事ですか？
火事？
さっき環七の青砥駅東交差点を、高砂橋のほうに消防車４台、東京ガス１台が向かったんだが、あれかな？
まだ何台も向かってる音がする。
さっき環七の青砥駅東交差点を、高砂橋のほうに消防車４台、東京ガス１台が向かったんだが、あれかな？
まだ何台も向かってる音がする。
44 名前：Ｋ▼ＳＥＩ[] 投稿日：2007/12/02(日) 17:57:47 ID:Re0reDbA0
京成高砂辺り線路際で火災らしき
ただし電車は動いてる
45 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2007/12/02(日) 18:26:30 ID:HRcYTXkd0
>>44
それ、駅そのものだ。鎮火はしたらしい。
京成高砂辺り線路際で火災らしき
ただし電車は動いてる
45 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2007/12/02(日) 18:26:30 ID:HRcYTXkd0
>>44
それ、駅そのものだ。鎮火はしたらしい。
347 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 19:48:57 ID:fkoHuzWV
ちはら台行きライナーきぼんぬ
チハライナー
チハライナー
348 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 20:00:20 ID:RHC1BHeX
四両編成チハライナーは上野を出ますと、日暮里、青砥、高砂、船橋、津田沼、国鉄千葉駅前、終点のちはら台の順に停車してまいります。
もうさ、船橋を国鉄船橋駅前に改名しようよ
じゃあ、八幡は都営本八幡駅前か？w
351 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 23:15:46 ID:/cCsKWVp
>>350
京成百貨店前は？
京成百貨店前は？
しかしまあなんで「国鉄千葉駅前駅」なんていう屈辱的なネーミングにしたんだろ？
国鉄幕張駅前
国鉄幕張本郷駅前
国鉄成田駅前
国鉄金町駅前
東武牛田駅前
国鉄日暮里駅前
国鉄上野駅前
国鉄幕張本郷駅前
国鉄成田駅前
国鉄金町駅前
東武牛田駅前
国鉄日暮里駅前
国鉄上野駅前
354 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 23:41:46 ID:k+qvn3vY
国鉄空港第２ビル駅前駅
国鉄成田空港駅前駅
国鉄成田空港駅前駅
>>352
そこが昔からの京成クオリティでしょ。
そこが昔からの京成クオリティでしょ。
国鉄成田駅前
国鉄成田空港駅前
営団町屋駅前
東葉勝田台駅前
山万ユーカリが丘駅前
都営押上駅前
国鉄成田空港駅前
営団町屋駅前
東葉勝田台駅前
山万ユーカリが丘駅前
都営押上駅前
358 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 23:57:17 ID:nYCoP7zK
国鉄田町駅前
国鉄川崎駅前
国鉄新杉田駅前
国鉄逗子駅前
国鉄久里浜駅前
国鉄川崎駅前
国鉄新杉田駅前
国鉄逗子駅前
国鉄久里浜駅前
359 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 00:12:07 ID:FW775D84
明日モーニングライナー54号席とれっかな…？
新京成津田沼駅前
曳舟文化センターバス停前
東武牛田駅前
都電町屋駅前電停前
都電町屋駅前電停前
ここまでのまとめと予測
１．京成が冠の駅は国鉄と私鉄の駅があるがそれぞれ離れた位置にある。
２．国鉄の駅と同居してる日暮里は京成の冠は付いていない。
３．旧国鉄千葉駅は現JR東千葉の辺りに存在。旧京成千葉とは離れた位置。
４．現京成千葉は国鉄千葉と別棟だがほぼ真横に位置。関屋と牛田もほぼ真横。
５．お互いの駅の距離で同駅名を名乗れない法令説
６．(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
１．京成が冠の駅は国鉄と私鉄の駅があるがそれぞれ離れた位置にある。
２．国鉄の駅と同居してる日暮里は京成の冠は付いていない。
３．旧国鉄千葉駅は現JR東千葉の辺りに存在。旧京成千葉とは離れた位置。
４．現京成千葉は国鉄千葉と別棟だがほぼ真横に位置。関屋と牛田もほぼ真横。
５．お互いの駅の距離で同駅名を名乗れない法令説
６．(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
高砂車庫前
ユアエルム青砥店上
立石商店街入口
ユアエルム青砥店上
立石商店街入口
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
バス停並みのネーミングだなｗ
新ダイヤで、朝ラッシュ時の京成津田沼で本線普通が２番線に入らなくなったね。
726レとか。
726レとか。
368 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 18:41:56 ID:8FZae1MP
3331 3332 赤電最後の更新車が廃車になった。30日付で。
1992.4.27.～2007.11.30
15年7ヵ月、ご苦労様。一度、実籾で痛い目にあったが。
1992.4.27.～2007.11.30
15年7ヵ月、ご苦労様。一度、実籾で痛い目にあったが。
ID:8FZae1MPから童貞便所虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！
>>363
旧国鉄と民鉄との連絡輸送の関係だったと思うが。
乗車券が手売りの頃は、京成各駅から日暮里経由で
日本中の国鉄駅行の切符が買えた。だから、どんなに
遠方でも国鉄線と重複駅名があれば「京成」が付いた。
関屋・高砂・立石・大久保・臼井などがそう。
日暮里は連絡駅そのものだから付かない。京成駅が
先で、国鉄駅が後から開業したところでは、国鉄駅に
「新」「本」「下総」などが付いている。私鉄駅の方が
改名させられた例も他社ではあるようだけど。
旧国鉄と民鉄との連絡輸送の関係だったと思うが。
乗車券が手売りの頃は、京成各駅から日暮里経由で
日本中の国鉄駅行の切符が買えた。だから、どんなに
遠方でも国鉄線と重複駅名があれば「京成」が付いた。
関屋・高砂・立石・大久保・臼井などがそう。
日暮里は連絡駅そのものだから付かない。京成駅が
先で、国鉄駅が後から開業したところでは、国鉄駅に
「新」「本」「下総」などが付いている。私鉄駅の方が
改名させられた例も他社ではあるようだけど。
371 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 19:41:10 ID:FW775D84
国府台女子ってブス多いなorz
>>372
幕張本郷は定期も定期外も連絡運輸の接続駅でないし、乗り換え駅として案内しないことになっているという事情もあるかもしれない。
ちなみに京成で対JR定期･定期外とも連絡運輸の接続駅になっているのは日暮里のみで、金町と船橋は定期のみ、成田は定期外のみ接続駅扱い、幕張本郷、千葉、空港第２ビル、成田空港は接続駅とみなされていない。
幕張本郷は定期も定期外も連絡運輸の接続駅でないし、乗り換え駅として案内しないことになっているという事情もあるかもしれない。
ちなみに京成で対JR定期･定期外とも連絡運輸の接続駅になっているのは日暮里のみで、金町と船橋は定期のみ、成田は定期外のみ接続駅扱い、幕張本郷、千葉、空港第２ビル、成田空港は接続駅とみなされていない。
>>371
某資格の二次試験で逝った時、ブス捨て場かと思った罠
某資格の二次試験で逝った時、ブス捨て場かと思った罠
375 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 21:34:54 ID:9/v3LpYc
>>371
秀才女子校はあんなものでないかい。対照的なのは小岩の女子校かな？
秀才女子校はあんなものでないかい。対照的なのは小岩の女子校かな？
376 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 22:17:40 ID:yd1BPqxY
京成は駅名変更の改革でも行なって欲しい。
例えば、京成高砂は北総線もあるため高砂だとか、「京成」という会社名を記した駅名が多すぎるのにもかかわらず実際の案内は省略しているからわかりずらい。
例えば、京成高砂は北総線もあるため高砂だとか、「京成」という会社名を記した駅名が多すぎるのにもかかわらず実際の案内は省略しているからわかりずらい。
高校生位の時にブサめでも、いい恋愛をすると
20代後半にはそれなりになっていたりする事も多々ある・・・
20代後半にはそれなりになっていたりする事も多々ある・・・
379 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 00:24:40 ID:o8yVrB0Z
>>376
京成が省略されると何が分かりづらいの？
京成が省略されると何が分かりづらいの？
ドジっ子が兵庫と間違えて降りちゃうんだろう
381 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 01:12:05 ID:i82BYXiw
そういえば先々週のアド街は「京成四ツ木」だったな。
当の駅名の方は京成を冠さない「四ツ木」なのに。
当の駅名の方は京成を冠さない「四ツ木」なのに。
382 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 08:00:46 ID:mdTY47dQ
>375
あそこって、そんなに頭いいのか？
俺が毎朝見る国府台女子の娘はギャルっぽい、超ミニスカ娘(何回もパンチラしてる)
なんだが、あの娘は例外なのか…
あそこって、そんなに頭いいのか？
俺が毎朝見る国府台女子の娘はギャルっぽい、超ミニスカ娘(何回もパンチラしてる)
なんだが、あの娘は例外なのか…
383 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 08:03:08 ID:jYleJEAU
モーニングPASSって束でいうライナーセット券？
>>379
路線検索のときモロに影響を受けるってのはあるが。
路線検索のときモロに影響を受けるってのはあるが。
385 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 10:53:41 ID:y3gYlAyu
四ツ木なんか京成ってつけなきゃどこだか分からんような場所なんだろうな
小岩の高校というのは愛○ですね？
小岩の高校というのは愛○ですね？
386 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 15:12:22 ID:lGo1dSGD
>>382
国府台女子学院は偏差値64くらい。和洋国府台女子は偏差値59くらいだね。
国府台女子学院は偏差値64くらい。和洋国府台女子は偏差値59くらいだね。
387 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 18:09:58 ID:0nxPLxN+
今アナウンスで「次は、東中アッー！」って・・・
東中山・・(´･ω･｀）
東中山・・(´･ω･｀）
音割れしまくりのモノ凄いデカい音で英語の放送を流す車掌は氏ね！
390 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 19:11:58 ID:yprXS0Ul
>>387
汚い車掌だなぁ・・・
汚い車掌だなぁ・・・
391 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 19:32:12 ID:zYVWfYIB
公津の杜と成田ニュータウンは近いのに、
都心への所用時間は全然違うということになるのか。3年後から。
都心への所用時間は全然違うということになるのか。3年後から。
ついに空港第二ビル逸走が始まるのか
>>392
成田NT北駅でパーク（かキス）アンドライドの人が多数派だろう。
成田NT北駅でパーク（かキス）アンドライドの人が多数派だろう。
うーん、通勤時間帯に北駅に止まる電車がどこ行きになるかで
結構かわってきそうな気がする。
結構かわってきそうな気がする。
395 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 23:18:19 ID:jYleJEAU
3700って最高ですね！
京成の動揺測定試運転のスジ教えて！ｴﾛｲ人
一日中張り付いてりゃ見れるさ
>397
ヒントだけでも…
ヒントだけでも…
ノーヒントでお答えください
>399
そうですか…
わざわざ相手してくれてどうも(^^;
日中張ってみるしかないね
そうですか…
わざわざ相手してくれてどうも(^^;
日中張ってみるしかないね
ってか、動揺測定は2ヶ月か3ヶ月に一度しか走らないから。
403 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 08:52:44 ID:321eRw82
3022より3024の方が車内明るい
朝の65Kの運転室に若い女子社員が添乗してた
いつもの研修かな
いつもの研修かな
ID:321eRw82から、童貞便所虫知恵遅れ大平ウイルスが検出されました！
太平っていろんなスレに無差別爆撃しているんだな。
407 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 14:36:49 ID:/nTp5sWx
乗降客数が CNTC＞京成佐倉 なのにちょっと驚く
大佐倉の少なさにもっと驚く
いや、むしろ大佐倉の多さに驚く。あれで三桁もいるのかと。
今回改正対応の、京成時刻表の事なんですが
質問厨ですみません
羽田空港から電車乗るんですけど、押上あたりで売ってるのでしょうか？
質問厨ですみません
羽田空港から電車乗るんですけど、押上あたりで売ってるのでしょうか？
ちはら台発通特上野行とかできないかね。
2本/hくらいでいいから。
千葉線は線形いいんだから。
浅草線方面じゃライバル多いから日暮里・上野への速達便を
ラッシュ時にも力入れて欲しいんだが。
あと帰りの上野初の通特以上もキボン
2本/hくらいでいいから。
千葉線は線形いいんだから。
浅草線方面じゃライバル多いから日暮里・上野への速達便を
ラッシュ時にも力入れて欲しいんだが。
あと帰りの上野初の通特以上もキボン
八幡の１０両化は高架にしないとできないかな。
日暮里乗換えが年々増えてることを考えると
成田方面発も含めてラッシュ時の優等上野行きを充実さしてほしい。
まぁ、俺が日暮里使ってるってのもあるがｗ
日暮里乗換えが年々増えてることを考えると
成田方面発も含めてラッシュ時の優等上野行きを充実さしてほしい。
まぁ、俺が日暮里使ってるってのもあるがｗ
京阪のおりひめみたいに、津田沼～日暮里ノンストップなら、6連ちはら台発上野行きもアリだったりして
なにがあったのか知らんが下り快特が大幅に遅れているらしい
普通との接続が八千代台から佐倉に変更になった
普通との接続が八千代台から佐倉に変更になった
乗り入れ遅れ。
押上18時台の下り快特は軒並み遅れてる。
無論、北総行きも。
19時頃から終息（字、合ってる？）傾向。
青砥では、品川での総武快速の人身事故の振替客による遅れ、と放送
押上18時台の下り快特は軒並み遅れてる。
無論、北総行きも。
19時頃から終息（字、合ってる？）傾向。
青砥では、品川での総武快速の人身事故の振替客による遅れ、と放送
417 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 19:56:24 ID:GN/iN7ut
収束だね。
418 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 20:00:29 ID:aBSpkktw
去年くらいはイブニング・モーニングライナーに女子高生たまに乗ってたりしてたが
現在はどれくらい乗ってるんだ？
やはり400円なら高校生の小遣いから出ても平気なのかな
現在はどれくらい乗ってるんだ？
やはり400円なら高校生の小遣いから出ても平気なのかな
人身事故のことを知らず、イブニングライナーの金ケチって高砂で待たされてる。
宣伝も兼ねて日暮里でアナウンスすればいいのに。
宣伝も兼ねて日暮里でアナウンスすればいいのに。
>>418
イブニングじゃないけど、下り船橋から成田まで毎日のように乗ってくる昭和学院の小学生雄ガキもいるぞ！
だいたい2年生ぐらいだと思うけど…
250円の特急券代は小遣いのなかから工面しているんだか、親がよこしてるんだか…
イブニングじゃないけど、下り船橋から成田まで毎日のように乗ってくる昭和学院の小学生雄ガキもいるぞ！
だいたい2年生ぐらいだと思うけど…
250円の特急券代は小遣いのなかから工面しているんだか、親がよこしてるんだか…
馬鹿親が工面してるんでしょ
工房ならバイトで稼いだ金を注ぎ込んでることも考えられるが、消防じゃ・・・
京成に限らず、有料特急に餓鬼は相応しくないと思うがｗ
工房ならバイトで稼いだ金を注ぎ込んでることも考えられるが、消防じゃ・・・
京成に限らず、有料特急に餓鬼は相応しくないと思うがｗ
422 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 22:27:56 ID:n207gpEg
学生が特急乗ると妬まれる民度の低さ。富裕層の多い小田急とは大違い。
女の子や消防なんかは、このご時世だから、
有料でもゆったり乗れるほうを選ぶ親がいてもおかしくはない。
ML・ELで痴漢や、大人にもみくちゃにされることはまず無いだろうしね。
有料でもゆったり乗れるほうを選ぶ親がいてもおかしくはない。
ML・ELで痴漢や、大人にもみくちゃにされることはまず無いだろうしね。
まあ、最近じゃ特急列車の中で強姦なんてのもあるみたいだけど。
ひどいご時世だ。
ひどいご時世だ。
ﾗｲﾅｰくらいの乗車率なら強姦なんかありえないだろ・・・常考
朝、お花～日暮里を父親と一緒に通学？してる女子小学生を毎日見るなぁ
朝、お花～日暮里を父親と一緒に通学？してる女子小学生を毎日見るなぁ
率は関係ない。周りの人が見て見ぬふりするだけ。
ただ、ライナーは時間も短いし車掌が見回っているのでないだろうけど。
というか、それ以前にあったら俺が止める。
ただ、ライナーは時間も短いし車掌が見回っているのでないだろうけど。
というか、それ以前にあったら俺が止める。
ｲﾁｬついてる外人ｶﾎﾟｰがおっぱじめる可能性は無きにしも非ずだがな('A`)
房総ﾛｰｶﾙなんか無法地帯だぜ
房総ﾛｰｶﾙなんか無法地帯だぜ
429 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 23:24:36 ID:aBSpkktw
女は親が心配してるから親が金出してライナーに乗せられていて
男は自分から好きで乗ってるのが多い。とくに上野にある某鉄道学校の生徒なw
男は自分から好きで乗ってるのが多い。とくに上野にある某鉄道学校の生徒なw
一度もAE100形に乗ったことがない俺が来ましたよ
京成は優先席で携帯をいじっていると怒鳴ってくれる
ガテン系の爺さんとかがまだ居るから救われる。
バブル前に「車内暴力」が一番深刻だったのは、
一見お上品な小田急だったんだよ。京成は厨房工房同士の
タカリとかはあったかも知れないが。
ガテン系の爺さんとかがまだ居るから救われる。
バブル前に「車内暴力」が一番深刻だったのは、
一見お上品な小田急だったんだよ。京成は厨房工房同士の
タカリとかはあったかも知れないが。
434 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 08:42:50 ID:PRIK9F97
>>434
要するに、いわゆる民度厨は世の中を知らないニートってことでFAだな。
要するに、いわゆる民度厨は世の中を知らないニートってことでFAだな。
たしかに我関せずみたいな人は少ないかもしれない。誰かが卒倒したり
したときもすぐ、動いてくれる人多いみたいだし。
したときもすぐ、動いてくれる人多いみたいだし。
たった今、普通上野行きの乗務員室に女性運転士見習い（？）が同乗してるのを見た。
寅さんや両さんが、京成沿線在住オヤジの行動の規範？
小田急沿線にはいなさそう…
小田急沿線にはいなさそう…
お前も本末転倒な事言ってると同じ扱いになるぞ
いっそ京成は「下町の京成電車」という路線を極めちゃえばいいんだ。
たとえば、両さんとコラボで広報キャンペーン立ち上げてさ？
あるいは山田洋次にＣＭを作ってもらえないか、オファーしてみたり。
んで、よく京成沿線を取り上げてくれるアド街にＣＭ流したりしてさ。
あと、博動駅の廃ホームにこち亀や寅さんの人形を立たせるのはどうだ？
廃ホーム上に交番やとらやのセットを組んで、人形に日常のワンシーンを再現させるんだ。
博動駅なら、ＪＲが劇団と組んでやっていたミステリー列車も出来るな。
乗客達は博動駅を通過中、ホームで殺害の瞬間を目撃するんだｗ
そんで、空港に着くまでの間に車内でいろいろな事（以下、長ったらしいので省略）
たとえば、両さんとコラボで広報キャンペーン立ち上げてさ？
あるいは山田洋次にＣＭを作ってもらえないか、オファーしてみたり。
んで、よく京成沿線を取り上げてくれるアド街にＣＭ流したりしてさ。
あと、博動駅の廃ホームにこち亀や寅さんの人形を立たせるのはどうだ？
廃ホーム上に交番やとらやのセットを組んで、人形に日常のワンシーンを再現させるんだ。
博動駅なら、ＪＲが劇団と組んでやっていたミステリー列車も出来るな。
乗客達は博動駅を通過中、ホームで殺害の瞬間を目撃するんだｗ
そんで、空港に着くまでの間に車内でいろいろな事（以下、長ったらしいので省略）
>>440
個人的にはそういうの大賛成なんだが京成は
そういうイメージ払拭したがってる感じだよなぁ。
下町は下町でしかないんだからもっと人情味と
空港連絡の飛んだイメージをうまく両立さしてほしいわな。
良くも悪くも空港連絡に力入れすぎ
個人的にはそういうの大賛成なんだが京成は
そういうイメージ払拭したがってる感じだよなぁ。
下町は下町でしかないんだからもっと人情味と
空港連絡の飛んだイメージをうまく両立さしてほしいわな。
良くも悪くも空港連絡に力入れすぎ
ダイヤ修正で出来た午後の八広での快速の追い抜き、結構効果あるな。
あれのおかげでいつもどおり快速が遅れてきても、後続の津田沼行きに影響が出ない。
あれのおかげでいつもどおり快速が遅れてきても、後続の津田沼行きに影響が出ない。
オリエンタルランド的なイメージを目指してんだろ
その点小田急なんかはスマートなイメージ持たせつつ
おもしろい企画も良くやってくれる
京成の企画部（？）は昔っから頭が固い
おもしろい企画も良くやってくれる
京成の企画部（？）は昔っから頭が固い
だって、鉄ｵﾀ嫌いで有名な会社じゃん｡
>>445
さよなら都５２００、開運、さよなら北総７０００がそれを決定的なもにしたな。
さよなら都５２００、開運、さよなら北総７０００がそれを決定的なもにしたな。
克服出来ないものかね・・・
京成でもIZQNみたいにスカイライナーウエディングとかやればいいのに
式済ませたら成田からそのまま海外、とか
京成でもIZQNみたいにスカイライナーウエディングとかやればいいのに
式済ませたら成田からそのまま海外、とか
正確に言うと京成の話じゃないんだが、日暮里のJR側コンコースの仮設屋根の一部が外されていた。
かなり高い吹き抜けになってて開放感ありそう。
ついに工事の終わりが見えてきたな。
京成の工事はまだまだまだまだ…みたいだが。
かなり高い吹き抜けになってて開放感ありそう。
ついに工事の終わりが見えてきたな。
京成の工事はまだまだまだまだ…みたいだが。
450 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 21:42:31 ID:xlY4YAyY
451 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 23:02:07 ID:ack2VPGN
京成のCMに一番ふさわしいタレントは車だん吉かな？
大佐倉駅から笑顔で颯爽と特急上野行きに乗り込むシーンとか・・・
大佐倉駅から笑顔で颯爽と特急上野行きに乗り込むシーンとか・・・
京成は実写のタレントより京成パンダ（千葉直絡みにはしんちゃん・けいちゃん共演）のアニメでCMつくったほうがいいんじゃね？
CVは誰がいいかね？
CVは誰がいいかね？
東葉のペンギンも
Ｋ▼ＳＥＩ
というロゴ見てるかぎり、下町イメージとは到底かけ離れた所にあるよなあ…
羽田空港から乗ってトンネルの向こう側まで乗らない大半の真の京成を知らない人は、
案外だまさせるかもなあ…
というロゴ見てるかぎり、下町イメージとは到底かけ離れた所にあるよなあ…
羽田空港から乗ってトンネルの向こう側まで乗らない大半の真の京成を知らない人は、
案外だまさせるかもなあ…
ところで、今年ﾏﾙﾀｲ新型導入した？
さっき去っていったのだが、ﾄﾞﾝﾂｷしている部分がｶﾞﾗｽ張りになっていた。
さっき去っていったのだが、ﾄﾞﾝﾂｷしている部分がｶﾞﾗｽ張りになっていた。
宗吾車両基地って敷地広いのになんで228両しか収容できないの？
例えば東西線の深川検車区は宗吾より狭いのに大型車が470両留置できるのに。
どっちも敷地に工場がある。
例えば東西線の深川検車区は宗吾より狭いのに大型車が470両留置できるのに。
どっちも敷地に工場がある。
457 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 05:24:59 ID:bTap7Rs1
北総9100形って、今ははやりの幅広車なんですか？
458 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 07:02:33 ID:4yZOjQK/
イブニングライナー50号とかガラガラじゃん
459 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 07:03:12 ID:4yZOjQK/
モーニングライナー50号とかガラガラじゃん
浅草線停電、ダイヤ乱れるそうだ
461 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 08:46:41 ID:zVNA/vZg
京成のマルタイって新京成とか北総でも使う？
463 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 09:01:47 ID:Btelm+c1
783K→883Kが10分以上の遅れ
東中山まで809(3分30秒延)が先行
東中山まで809(3分30秒延)が先行
464 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 09:05:53 ID:Btelm+c1
83Kは高砂で打ち切りみたい
らしいね。
今ｱﾅｳﾝｽしてる。
今ｱﾅｳﾝｽしてる。
466 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 09:22:03 ID:M2rpK2jt
こんなくだらないミスばかりするんだから、都はオリンピックもいいけど2016年までに都営をメトロに吸収させた方がいいよ。
467 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 09:47:43 ID:x8+rYmOo
浅草線で千葉方面に向かって東進中
浅草線内で異常信号を検出したとかで、点検のためノロノロ運転中
夜勤明けで帰るところなのに(´・ω・`)
浅草線内で異常信号を検出したとかで、点検のためノロノロ運転中
夜勤明けで帰るところなのに(´・ω・`)
>>466
メトロより直通先に分配がいい
メトロより直通先に分配がいい
469 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 11:06:58 ID:8i/XcyJx
なんか快速うすい行きキタw
>>457
1号線では幅広車は運用できない。
もっとも膨らんでいる窓下端あたりが他車両と同じくらいの幅で、それより上部
と下部は他車両より狭い。
扉の靴摺が他車両より出っ張っているのは、床部分の幅が狭くてホームとの
隙間が大きくなるから。
1号線では幅広車は運用できない。
もっとも膨らんでいる窓下端あたりが他車両と同じくらいの幅で、それより上部
と下部は他車両より狭い。
扉の靴摺が他車両より出っ張っているのは、床部分の幅が狭くてホームとの
隙間が大きくなるから。
高砂１Ｔにいた51Kがいま車庫に引っ込んでいった。これは定期？
一度1号線掘りなおせといいたいな
>>472
公営地下鉄最安の都営地下鉄運賃が他都市並みの初乗り200円、2区目230円以上になりますが、それでもよろしいですか？
公営地下鉄最安の都営地下鉄運賃が他都市並みの初乗り200円、2区目230円以上になりますが、それでもよろしいですか？
474 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 14:34:59 ID:eyB6yDZx
北総7800の座席のｼｰﾄが張り替えられて出場したね！
日暮里の天井が体育館みたいです
会社が普通しか止まらない駅にあって朝から乗り換えに１５分くらい待たされるし
帰りは寒いなか通過電車を４本見送ってやっと普通到着。マジで使えね最悪
普通とスカイライナーだけにしろよボケ
帰りは寒いなか通過電車を４本見送ってやっと普通到着。マジで使えね最悪
普通とスカイライナーだけにしろよボケ
2007.12.7 京成カードweb入会サービス開始
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-050.pdf
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-050.pdf
八幡の再開発についてググってみて、その立派さに驚いたよ。
随分と分不相応なのがおっ建つんだなw
随分と分不相応なのがおっ建つんだなw
481 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 00:02:49 ID:8jfmMLB9
ユアエルムとかカスじゃん
482 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 00:45:30 ID:NXRTa8lI
押上に東武のおこぼれでいいから京成百貨店（京成系のファッションモール）とか作れないかな・・・。
東武と一緒に名実ともに誇れるターミナルを共同で作り上げて欲しい
東武と一緒に名実ともに誇れるターミナルを共同で作り上げて欲しい
483 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 00:47:25 ID:t7ww9dac
京成系のファッション…って
ドカタルックとかか？
ドカタルックとかか？
うわ、すべった(；＾ω＾)
>>483
いあいあｗ
下町にオシャレスポットができるのは相当なインパクトがあると思うんよ
新宿・渋谷再開発がひと段落して今度は六本木・有楽町・東京丸の内と再開発が山手から西に移って来て活気が出てきた。
今度は下町の番だと思う。
幸か不幸か高齢化社会を向かえて葛飾・台東というザ・下町が今以上に注目される時期が来ると思う。
そして、業平橋に新東京タワーが出来ることによって年寄りだけじゃなく若者も確実に集客可能なランドマークができるってことは
東武は勿論、京成にとって大チャンスだと思うわけ。
輸送にも貢献するだろうし本線は観光路線としての役割を一層引き立てることができるんじゃまいかと。
厨房臭くてスマソ。後は古参さんの意見を伺いたい。
いあいあｗ
下町にオシャレスポットができるのは相当なインパクトがあると思うんよ
新宿・渋谷再開発がひと段落して今度は六本木・有楽町・東京丸の内と再開発が山手から西に移って来て活気が出てきた。
今度は下町の番だと思う。
幸か不幸か高齢化社会を向かえて葛飾・台東というザ・下町が今以上に注目される時期が来ると思う。
そして、業平橋に新東京タワーが出来ることによって年寄りだけじゃなく若者も確実に集客可能なランドマークができるってことは
東武は勿論、京成にとって大チャンスだと思うわけ。
輸送にも貢献するだろうし本線は観光路線としての役割を一層引き立てることができるんじゃまいかと。
厨房臭くてスマソ。後は古参さんの意見を伺いたい。
487 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 00:59:50 ID:8/cvLMZr
>>477
通過電車4本なんて駅、朝ラッシュ時でも京成にはないでしょ。ガセネタ？
通過電車4本なんて駅、朝ラッシュ時でも京成にはないでしょ。ガセネタ？
大昔、上野に京成百貨店あったね
490 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 01:54:18 ID:ygfbPSkx
大昔、大森に京成百貨店あったね
狭い土地にすごく大勢の人が住んでる地域だからな…
自分の家の土地がなくなるような案に、反対するのは当然といえば当然。
あとは京成が交渉下手ってのも大いにある。
そうじゃなきゃ、全線通じてこんなぐにゃぐにゃな線形にはならんだろｗ
自分の家の土地がなくなるような案に、反対するのは当然といえば当然。
あとは京成が交渉下手ってのも大いにある。
そうじゃなきゃ、全線通じてこんなぐにゃぐにゃな線形にはならんだろｗ
最近、洋泉社の「地方を殺すな」っていうムックを読んだ。
それを読んで、生き残るのは一部の人が「民度が低い」って言っている葛飾や台東なんじゃないか、と思った。
その本の内容は，っというと、
地方のあちこちに田圃の中に大規模のショッピングセンターが出来ている。
それは便利だけど、地方の没個性かと共に古くからの商店街のシャッター通り化やピンク街化を生んでいる。
今でもおこっているショッピングセンターの過当競争。
その果てには、日本のあちこちに死んだ商店街と大規模施設の廃墟が出来て犯罪の温床と化すだろう。
って言うようなものだけど…
再開発した街が３０年後も活気を保つだろうか？
マクドナルドはどこに行っても食べられるけど、
立石の奥戸せんべいは、そこに行かなければ買えない。
個人的な意見で申し訳ないが、葛飾区は「再開発に負けないで」ほしいと思う。
立石の価値はレトロだけじゃない。
それを読んで、生き残るのは一部の人が「民度が低い」って言っている葛飾や台東なんじゃないか、と思った。
その本の内容は，っというと、
地方のあちこちに田圃の中に大規模のショッピングセンターが出来ている。
それは便利だけど、地方の没個性かと共に古くからの商店街のシャッター通り化やピンク街化を生んでいる。
今でもおこっているショッピングセンターの過当競争。
その果てには、日本のあちこちに死んだ商店街と大規模施設の廃墟が出来て犯罪の温床と化すだろう。
って言うようなものだけど…
再開発した街が３０年後も活気を保つだろうか？
マクドナルドはどこに行っても食べられるけど、
立石の奥戸せんべいは、そこに行かなければ買えない。
個人的な意見で申し訳ないが、葛飾区は「再開発に負けないで」ほしいと思う。
立石の価値はレトロだけじゃない。
495 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 10:37:24 ID:8jfmMLB9
今朝のスカイライナーに女子高の団体が乗ってた
千住大橋出て、隅田川橋梁前に一瞬だけ地平に降りるのはなぜ？なぜ続きで高架線にしなかったのかいつも疑問に思う。
>>493
交渉下手ではなく旧街道に沿っているから当然。
物を知らなさ杉。
>>494
奥戸せんべいには競争力が無いからすでに死んでいるようなもん。
新しい人が入ってこない地域では身内で傷を舐めあってゆで蛙になるのが真実。
交渉下手ではなく旧街道に沿っているから当然。
物を知らなさ杉。
>>494
奥戸せんべいには競争力が無いからすでに死んでいるようなもん。
新しい人が入ってこない地域では身内で傷を舐めあってゆで蛙になるのが真実。
>>497
葛飾が活気がないのには同意。
葛飾が活気がないのには同意。
八幡の10円まんじゅうもうまかった
八幡の藪知らず
しかし、3600のall先頭車編成は記念物ものだな。
他社にあんなの無いんじゃないか?
他社にあんなの無いんじゃないか?
ttp://www1.tmtv.ne.jp/~mako/syashin-keisei.html
( ゜д゜) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシ
(；゜д゜) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシゴシ
_, ._
（；゜ Д゜） …！？
( ゜д゜) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシ
(；゜д゜) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシゴシ
_, ._
（；゜ Д゜） …！？
>>502
3621・3608・3601・3628は先頭車じゃなくて、もと先頭車の中間化改造車。
東武野田線の8000系4+2編成の中間に組み込まれた機器撤去車みたいな存在。
現存してないけど、全車先頭車だった大阪地下鉄の50系もATC化後は
こんな感じの編成だった。
3621・3608・3601・3628は先頭車じゃなくて、もと先頭車の中間化改造車。
東武野田線の8000系4+2編成の中間に組み込まれた機器撤去車みたいな存在。
現存してないけど、全車先頭車だった大阪地下鉄の50系もATC化後は
こんな感じの編成だった。
博物館動物園でなんか工事してたけどまさか復活？
よく知らんが、耐震工事とかじゃない？
旅客設備としての復活はないにしても、建設物ではあるのだし。
旅客設備としての復活はないにしても、建設物ではあるのだし。
>>504
>>506-507
他社にもあったのか…
ってきり京成だけかと思ってた。
しかも、純粋な先頭車じゃなく改造もされてるとは。
なんか、芋虫がくっついてるみたいで滑稽に思えて興味もったけど、凄く奥が深いもんなだあなあ。
>>506-507
他社にもあったのか…
ってきり京成だけかと思ってた。
しかも、純粋な先頭車じゃなく改造もされてるとは。
なんか、芋虫がくっついてるみたいで滑稽に思えて興味もったけど、凄く奥が深いもんなだあなあ。
512 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/12/08(土) 22:08:17 ID:Dm0BNYZr
ｸﾘｽﾏｽに合わせてｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝを施すのさ・・・＞博動
>>511
先頭車の面影を残しながらも、車内は完全客室化されている例としては、
東急7600系にもある。
ダイヤモンドカットの外観はほぼそのままに、車内は立ちスペースとして
改造し、仕切壁は完全撤去。
先頭車の面影を残しながらも、車内は完全客室化されている例としては、
東急7600系にもある。
ダイヤモンドカットの外観はほぼそのままに、車内は立ちスペースとして
改造し、仕切壁は完全撤去。
514 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 23:43:00 ID:l9Ghwid3
朝夕の新三河島・千住大橋は３本に一本停車で十分。
平社員からパート社員に降格でいいよ。
平社員からパート社員に降格でいいよ。
515 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 00:46:38 ID:MscwZeit
久しぶりにイブニングライナーに乗ったけど、京成上野から乗って青砥で
降りる人がいて驚いた。
蛇足だけど、イブニングライナーは勝田台、ユーカリが丘にも停めればいいのに。
降りる人がいて驚いた。
蛇足だけど、イブニングライナーは勝田台、ユーカリが丘にも停めればいいのに。
516 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 00:59:44 ID:AWLaH20l
休日のＥＬは、席に余裕があるから停車駅増やしてもいいよね。
でも、勝田台は解るが、なんでユーカリが丘なんて小さい駅に停める必要が？
釣られた？
でも、勝田台は解るが、なんでユーカリが丘なんて小さい駅に停める必要が？
釣られた？
>>511
新京成800は、単純な先頭車化以外に廃車した付随車の端部をつぎはぎした例があったりする
新京成800は、単純な先頭車化以外に廃車した付随車の端部をつぎはぎした例があったりする
oodaira?
>>518
3M3T・4M4T→4M2T・5M3T改造の時、中間に挟むMc車の運転台部分を切り取り廃車されるT車の端部を溶接するという、模型のような改造をした、らしい
3M3T・4M4T→4M2T・5M3T改造の時、中間に挟むMc車の運転台部分を切り取り廃車されるT車の端部を溶接するという、模型のような改造をした、らしい
>>518
新京成800型は加速性能を上げるため、8両のT車を廃車して、M車比率を上げたのだが、
その際、T車の車端部をM車の運転室部分と付け替えたことがある。
それまでM車は全車運転室付き(但し、機器撤去したもの有り)だった。
新京成800型は加速性能を上げるため、8両のT車を廃車して、M車比率を上げたのだが、
その際、T車の車端部をM車の運転室部分と付け替えたことがある。
それまでM車は全車運転室付き(但し、機器撤去したもの有り)だった。
被った…ｽﾏｿ。
新聞の千葉版に載ってたが
芝山線延伸について本格的に協議に入る模様。
京成は関係なさそうだけどどうせなら北総共々京成にしちゃって欲しい
芝山線延伸について本格的に協議に入る模様。
京成は関係なさそうだけどどうせなら北総共々京成にしちゃって欲しい
すまん、何日の何新聞？
６番表示よし
へいさかんりょー
戸じめよし
しっぱつしゅんこーっ
みんなの鉄道の再放送やってるね
次東中停車
停間85
制限70
制限70
“ブッ、ブッ”（ブザー音）
しかし運転士にしろ車掌にしろ、京成では歓呼してる人なんて滅多に見掛けない。
トンネルの向こうなんて、ほぼ全員歓呼してるのに。
トンネルの向こうなんて、ほぼ全員歓呼してるのに。
でも昔にに比べれば多くなったと思うよ
最近なら1/3くらいはちゃんと指差歓呼してるんじゃないかな？
30代前半の俺が小学生の頃は、ほとんどいなかったと思う
最近なら1/3くらいはちゃんと指差歓呼してるんじゃないかな？
30代前半の俺が小学生の頃は、ほとんどいなかったと思う
それに引き換え、総武線は指差歓呼が元気だよなぁ
京成→停車する前に扉が開く
JR→扉が閉まった瞬間に発車する
東武→扉が開くのも閉まってから発車するのも遅い
ある意味東武は安全確認を徹底してるってことなんだろうか・・・
京成→停車する前に扉が開く
JR→扉が閉まった瞬間に発車する
東武→扉が開くのも閉まってから発車するのも遅い
ある意味東武は安全確認を徹底してるってことなんだろうか・・・
営団もちゃんとしてたな。
ブザーはほぼ必ず鳴らしてた。メトロになってからは全然乗らないから知らないけど
ブザーはほぼ必ず鳴らしてた。メトロになってからは全然乗らないから知らないけど
トンネル内の次スレが立ってない件について
>>539
東武は、ブザー合図をするようになってから
発車予告の手笛吹鳴
↓
車掌スイッチ操作(閉扉)
↓
側灯滅で完全閉扉を確認
↓
乗務員室開戸を閉め、落し窓から顔を出す
↓
発車に差し支えがない事を確認して、運転士に｢発車せよ｣のブザー合図
↓
運転士はブザー合図を確認してノッチオン
東武以外にも、小田急や西武がこういう作業手順(特に側灯滅確認から発車までの部分)
になっていたと思う。
ちなみに京成は、電車が動き出してから乗務員室開戸を閉める方式なので、
開戸を閉めている過程で側面監視から目が離れるし、開戸を閉めるまでの間に
車掌が転落する危険性がある。
東武は、ブザー合図をするようになってから
発車予告の手笛吹鳴
↓
車掌スイッチ操作(閉扉)
↓
側灯滅で完全閉扉を確認
↓
乗務員室開戸を閉め、落し窓から顔を出す
↓
発車に差し支えがない事を確認して、運転士に｢発車せよ｣のブザー合図
↓
運転士はブザー合図を確認してノッチオン
東武以外にも、小田急や西武がこういう作業手順(特に側灯滅確認から発車までの部分)
になっていたと思う。
ちなみに京成は、電車が動き出してから乗務員室開戸を閉める方式なので、
開戸を閉めている過程で側面監視から目が離れるし、開戸を閉めるまでの間に
車掌が転落する危険性がある。
東武って戸閉めしてから10秒程度動かない記憶があるな
544 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 01:46:59 ID:PXfwIOsA
3001編成を試験的にフルカラーLEDにしてみてもいいと思いますが？3002編成以降は6連なんで普通と精々6連快速位しかならないからいらないでしょ。
3025編成がフルカラーLEDだという夢を昨日見てたな・・
穂糞が結構、指差喚呼をやっているように思う。
548 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 07:08:14 ID:H3UJczoB
モーニングライナー通勤あげ
>>547
元々昼間の点灯をやっていない
元々昼間の点灯をやっていない
京成車がフルカラーLEDを採用するか否かは、旅客の立場からの観点より、表示器の価格と車両部への部品屋からのつけとどけ次第だったりする。
フルカラーが3色より安くなるとか、車両部ウハウハな賄賂があれば…
フルカラーが3色より安くなるとか、車両部ウハウハな賄賂があれば…
芝山車の成田方2両目に乗ると異様な揺れを感じるんだけど、車両の個体差?
それとも、編成自体の仕様?
それとも、編成自体の仕様?
>>551
なんでレスポールがあるんだろうｗ
なんでレスポールがあるんだろうｗ
>>553
3600は東洋と三菱が混ざってるからじゃ？
3600は東洋と三菱が混ざってるからじゃ？
>>553>>555
3600形は元来、全編成が南方ユニットと北方ユニットで主電動機のメーカーが
分かれていて、8連化された今も主電動機が統一された編成はない。
6連時代に東洋と三菱が1：1だった比率が8連化で2：1か1：2になっただけなので、
どの編成でもゴツゴツがある。
3600形は元来、全編成が南方ユニットと北方ユニットで主電動機のメーカーが
分かれていて、8連化された今も主電動機が統一された編成はない。
6連時代に東洋と三菱が1：1だった比率が8連化で2：1か1：2になっただけなので、
どの編成でもゴツゴツがある。
>>557
イブニングライナーの日暮里→青砥でもやってみてくれ。
イブニングライナーの日暮里→青砥でもやってみてくれ。
何週間か前、上野から日暮里まで乗っていた人がいたけど。
結構、歳のいった夫婦だった。駅員に質問してたけど駅員も淡々と答えて
いたな。実は上野から日暮里まで乗車って珍しくないのか？
結構、歳のいった夫婦だった。駅員に質問してたけど駅員も淡々と答えて
いたな。実は上野から日暮里まで乗車って珍しくないのか？
>>559
不慣れな年寄りで気の毒そうだったから、ライナー券なしで乗せてあげたとかいうことはないかな。
不慣れな年寄りで気の毒そうだったから、ライナー券なしで乗せてあげたとかいうことはないかな。
実は京成のモニターやってるのかもしれん
名無しさん＠八周年 sage New! 2007/12/10(月) 13:09:54 ID:xkDCI5nx0
(_ _ )
ヽﾉ) 全部パートやりました。よろしくお願いします
ll
(_ _ )
ヽﾉ) 全部パートやりました。よろしくお願いします
ll
565 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 17:55:17 ID:H3UJczoB
イブニングライナー帰宅あげ
566 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 18:03:07 ID:ebFSYwJI
大和田駅、
コーシン牛乳の売店が、
無くなっていた！
コーシン牛乳の売店が、
無くなっていた！
>>566
まじ？高校時代はアーモンドオレ（？）をよく飲んだものだ…
まじ？高校時代はアーモンドオレ（？）をよく飲んだものだ…
>>563
おそらく船橋で降りたかったに違いない
おそらく船橋で降りたかったに違いない
イブニングライナーを津田沼に停めろ
ELを勝田台とかユーカリにも停めろという声がたまに
見受けられます。
全て受け入れると、八幡、高砂停車以外快特と変わりませんｗ
見受けられます。
全て受け入れると、八幡、高砂停車以外快特と変わりませんｗ
3758がLED表示器になってたのは既出？
おい判ったぞ！！！歴代通特がその後必ず特急停車駅になってる！！！
今の通特は北総開通後の特急を現してるんだ！！！これは開通後の本線は特急と普通うすいだけになるってことだ！！！
今の通特は北総開通後の特急を現してるんだ！！！これは開通後の本線は特急と普通うすいだけになるってことだ！！！
日本語でおｋ
おｋ
578 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 10:19:00 ID:ynkze0jj
>>575
それより八千代から各駅になる悪感。
それより八千代から各駅になる悪感。
>>578
俺もそれに一票。普通うすい行き→大和田行きに。
俺もそれに一票。普通うすい行き→大和田行きに。
北総7808はLEDにならなかったな
普通、特急、有料特急の３種か。
いずれにしても
本線⇔押上線
北総⇔上野線
て感じでわかりやすくしてほしいな。
MSEみたいに西馬込発着のML・ELとか
いずれにしても
本線⇔押上線
北総⇔上野線
て感じでわかりやすくしてほしいな。
MSEみたいに西馬込発着のML・ELとか
>>566
９月一杯で廃業しますた
９月一杯で廃業しますた
遅くなったけど、昨日芝山車について答えてくれた人達ありがとう。
584 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 13:58:01 ID:BB5n/uVn
http://hinofukin.net/KDK2100/index.htm・http://hinofukin.net/AE/・http://hinofukin.net/・ http://hinofukin.net/KDK3290/index.htm
585 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 14:31:46 ID:ynkze0jj
>>579
車両が余り、4両を6両化し金町以外は6両統一出来る。
車両が余り、4両を6両化し金町以外は6両統一出来る。
日中の普通は4両で十分だし・・
朝は4+4で動かせばいいかと
朝は4+4で動かせばいいかと
一思いに現行の津田沼折り返しを小岩で打ち切って８連化しちゃうとか。
大神宮下と谷津だけ快速停車にして救う。
小岩から船橋の間の普通って絶望的にすいてるから、20分おきで十分。
大神宮下と谷津だけ快速停車にして救う。
小岩から船橋の間の普通って絶望的にすいてるから、20分おきで十分。
人間は自分の痛い所を図星で指摘されて動揺した時ほど、
自分の非を他者に投影して、自らの非を自分のものではなく
他人の欠点のように叫んで、かえって自分の非を周囲に悟られる。
そして、その露呈した欠点を取り繕おうと努めすぎて、さらにボロを出す。
ウソやごまかしが恒常化した者に、自分の非を率直に認める美徳など期待できない。
自分の非を他者に投影して、自らの非を自分のものではなく
他人の欠点のように叫んで、かえって自分の非を周囲に悟られる。
そして、その露呈した欠点を取り繕おうと努めすぎて、さらにボロを出す。
ウソやごまかしが恒常化した者に、自分の非を率直に認める美徳など期待できない。
？
592 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:32:29 ID:LnVeGyKE
貧乏人である諸君はイブニング・モーニングライナーで通勤することは
夢のまた夢かな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
快適すぎてたまらんよｗｗｗｗｗｗｗ
んじゃ、これからイブニングライナー51号乗るからこのへんでｗｗｗｗｗｗ
夢のまた夢かな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
快適すぎてたまらんよｗｗｗｗｗｗｗ
んじゃ、これからイブニングライナー51号乗るからこのへんでｗｗｗｗｗｗ
貧乏人って・・・
貧乏人を自認している俺ですらモーニングパス利用者なのに？
貧乏人を自認している俺ですらモーニングパス利用者なのに？
594 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 18:29:25 ID:bSaSyjSu
６番表示よし
>>589
国府台不遇すぎ
国府台不遇すぎ
いずれにしても京成って他の大手私鉄と比較して利用者数の割にはかなり
がんばっていると思うけどね。
がんばっていると思うけどね。
確定
高砂解結運転は無理
高砂解結運転は無理
増解する場所があっても、組合が（ｒｙ
組合()笑
>>589
せめて東中山まで。ここからは対上野で有効ではないから。
せめて東中山まで。ここからは対上野で有効ではないから。
>>589
宮下なんて高架にするときに廃止すればよかったのに
宮下なんて高架にするときに廃止すればよかったのに
>>593
真の貧乏人とは、自分が貧乏であることを知らないものだよ
真の貧乏人とは、自分が貧乏であることを知らないものだよ
まあ南総とかチバラギ極北部とかグンタマ民がその部類だな
日本橋～千葉のML/ELができれば喜んで使うぜ。
1限がある朝とかラッシュがきつくてたまらん。
1限がある朝とかラッシュがきつくてたまらん。
609 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 07:56:13 ID:jM0q0Fdn
工房とかでもモーニングパス利用者いるのか？
609
いるぞ。公某でも。
癌蔵もいるし
いるぞ。公某でも。
癌蔵もいるし
612 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 13:26:19 ID:bNfDPMxE
>>611
セーラー服のお姉ちゃんもいるYO
セーラー服のお姉ちゃんもいるYO
613 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 13:33:46 ID:zSIKeBiF
車両計画２００７～２０１０ http://hinofukin.net/KDK2100/index.htm・http://hinofukin.net/AE/・http://hinofukin.net/・ http://hinofukin.net/KDK3290/index.htm
>>613
NEXが四街道に留まるのだから実籾にイブニングライナーを止めるべき
NEXが四街道に留まるのだから実籾にイブニングライナーを止めるべき
ユーカリにスカイライナーを止めるべき
大佐倉に急行を(ry
617 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 19:16:15 ID:jM0q0Fdn
>>609
俺の彼女はモーニングパスユーザーだよ
俺の彼女はモーニングパスユーザーだよ
くだらねえリンク貼ってる知恵遅れID:zSIKeBiFは、童貞大平と共にとっとと死んでくれ！
織田無道ファンの者です。
彼がいる圓光禅寺に行きたいのですが、
どこの駅で降りたらいいでしょうか。
教えてください。
彼がいる圓光禅寺に行きたいのですが、
どこの駅で降りたらいいでしょうか。
教えてください。
国鉄ファンの者です。
彼がいる国鉄千葉駅に行きたいのですが、どこの駅で降りたらいいでしょうか。
教えてください。
彼がいる国鉄千葉駅に行きたいのですが、どこの駅で降りたらいいでしょうか。
教えてください。
619です。
262さん、ありがとうございました。
262さん、ありがとうございました。
ミーア！×100
623 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 21:31:42 ID:u/JBOKiL
京成のスカイライナーはいまだに、喫煙車両があります。
健康増進法に違反していますし、受動喫煙により、
肺がん、ＣＯＰＤなどになる可能性があります。
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
の京成のＨＰに抗議メールを送るか、
京成本社、０３-３６２１-２２４２まで抗議電話を
お願いします。
早期に完全禁煙にするように運動していきたいと
思っています。
みなさんの協力お願いします。
京成パンダファンの者です。
彼がいる成田山の見えるマンションに行きたいのですが、
どこの駅で降りたらいいでしょうか。
教えてください。
彼がいる成田山の見えるマンションに行きたいのですが、
どこの駅で降りたらいいでしょうか。
教えてください。
626 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 22:59:01 ID:jM0q0Fdn
しかしモーニングライナーは快適だな
これから通学に使わせてもらうよ
これから通学に使わせてもらうよ
627 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 00:34:22 ID:BmjmCyEp
最終津田沼ゆき、高砂で客が暴れて抑止中…
フルボッコしていいですか
フルボッコしていいですか
出来もしないくせに・・・
昨日の昼間上り特急に乗ってたら
宗吾参道で車両交換するとか言って１番線に止まって
２番線に待機してた別の車両に客全員で乗り換えるという珍事があった。
宗吾参道で車両交換するとか言って１番線に止まって
２番線に待機してた別の車両に客全員で乗り換えるという珍事があった。
トンネルの向こうではよくあること
631 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 09:19:21 ID:9CaTYO9n
リブレ京成は成田にないけど、左手にユアエルム、右手に成田山と高架、と
なると、成田駅下車のコレか？
http://www.c-n△rit△.com
ただし、マンソンは(常識的にも)南向きにベランダが設けられてるし、
このマンソンからは北側になるので、ベランダからは見えないが。
なると、成田駅下車のコレか？
http://www.c-n△rit△.com
ただし、マンソンは(常識的にも)南向きにベランダが設けられてるし、
このマンソンからは北側になるので、ベランダからは見えないが。
今3600が羽田の幕出してエア快運用入ってたけどあれ何？
珍車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
本日1164Kエア快KS勝発1121のところ
10A14特KS勝発1121
なんかありました？
10A14特KS勝発1121
なんかありました？
635 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 13:49:06 ID:0vWGbTN1
636 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 14:55:46 ID:Tr5UngbK
>>636
どうせカーブがあって減速しなければならないのだから実籾に特急と快特を止めるべき
どうせカーブがあって減速しなければならないのだから実籾に特急と快特を止めるべき
減速しなくていい勝田台には…(ry
ID:Tr5UngbKから童貞便所虫キチガイ大平ウイルスが検出されました！
いちいち報告すんな。
糞にたかる蝿がｗ
糞にたかる蝿がｗ
糞が臭いのがわかってるのにわざわざﾆｵｲを嗅ぎたがる変態って感じだね
642 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 00:33:54 ID:L//Xv67H
3580～3577廃車決定もう第一線で走ることは２度とない
643 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 00:40:29 ID:a3JICe8P
ID:MaerQRzsは男食家だよｗ
644 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 07:14:34 ID:EenBQnxF
ゲイ？
スカイライナーってどの列車も2分前後遅れてるけど、始発駅から既に遅れてるの？
646 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 08:24:24 ID:Puuvrz9f
総武快速が総武本線の遅れで遅れてる
もしかしてこうなるかも
総武本線、成田線→遅れ→総武快速横須賀線→振替輸送→京成、京急遅れ？
まあ今の所千葉で10分前後の遅れ
もしかしてこうなるかも
総武本線、成田線→遅れ→総武快速横須賀線→振替輸送→京成、京急遅れ？
まあ今の所千葉で10分前後の遅れ
ID:L//Xv67Hから童貞便所虫キチガイ大平ウイルスが検出されました！
7808の先頭車の側面に7500と同じ飛行機模様が付いてる。
当分リース確定だな。
当分リース確定だな。
ほほう
ってか、成田新高速が開業してないのに、北総が飛行機マークつけてるのは詐欺まがいだと思うのだが…
ってか、成田新高速が開業してないのに、北総が飛行機マークつけてるのは詐欺まがいだと思うのだが…
651 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 15:52:17 ID:aQrAjZ9Z
朝方酒々井付近で霧のため遅れが発生。
総武本線成田線の遅れも霧が原因かと。
総武本線成田線の遅れも霧が原因かと。
>>650
ForHanedaAirport
ForHanedaAirport
羽 田 空 港
for Hanedakuko (AIRPORT)
って書かないのかな？
for Hanedakuko (AIRPORT)
って書かないのかな？
>>653
羽田空港空港ですか？
羽田空港空港ですか？
ってか、京成遅延し過ぎだろ。下りはわかるがなんで上りが佐倉の段階で3分も遅れて来るんだよ!
オレが普段感じる遅延をまとめてみると
★上り
①特急・スカイライナーは成田空港・空港第2ビル発車時点で既に遅れている
②快速は特急が遅れているため、佐倉発車時点で遅れ、さらにスカイライナー待避がある列車はますます遅れる
③スカイライナーの船橋駅での乗降時間が短く遅れる
④普通列車がスジに乗れていない上に、優等列車の待避で遅れる
★下り
①日暮里での乗車に時間がかかり、ほとんどの列車の発車が遅れている（工事の影響で一部のドアに人が固まっている）
②都営線・京急線から遅れがやってくる
③青砥→高砂はダイヤ上の所要時間で走れていない
④乗降の割にはスカイライナーの船橋の停車時間が短く発車が遅れる
⑤普通がスジに乗れていない上に、優等列車の待避で遅れる
こんな感じだろうか・・・
★上り
①特急・スカイライナーは成田空港・空港第2ビル発車時点で既に遅れている
②快速は特急が遅れているため、佐倉発車時点で遅れ、さらにスカイライナー待避がある列車はますます遅れる
③スカイライナーの船橋駅での乗降時間が短く遅れる
④普通列車がスジに乗れていない上に、優等列車の待避で遅れる
★下り
①日暮里での乗車に時間がかかり、ほとんどの列車の発車が遅れている（工事の影響で一部のドアに人が固まっている）
②都営線・京急線から遅れがやってくる
③青砥→高砂はダイヤ上の所要時間で走れていない
④乗降の割にはスカイライナーの船橋の停車時間が短く発車が遅れる
⑤普通がスジに乗れていない上に、優等列車の待避で遅れる
こんな感じだろうか・・・
657 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 19:22:52 ID:+brctmYV
結局京急の遅れが多くその影響で京成が全線で影響を受ける事が日常茶飯事
もう少し影響を減らせないかね...
ﾗｲﾅｰの件に関しては、乗降を全扉扱いにした上で
車内改札を徹底するだけで解決できそうだが
車内改札を徹底するだけで解決できそうだが
660 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 20:31:14 ID:ZAGZFtTn
いやいや京成が遅れるから蒲田の単線で京急上りが遅れるんです！
快速特急が10分遅れても日常茶飯事なクオリティ
さすが、成田空港を通して海外に繋がってるぜ！
さすが、成田空港を通して海外に繋がってるぜ！
>>660
ホモにキチガイのすくつの京急患者はどうしようもないな。
ホモにキチガイのすくつの京急患者はどうしようもないな。
663 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 21:19:40 ID:OG7FLRNR
今日は王子が外に手を振ってた。
パンダの事よ。
パンダの事よ。
664 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 21:38:09 ID:nrd6BgVx
どうでも良いが、今ＮＨＫに写ってたの京成の駅？
６６６ならユーカリに快特停車
666 ：はしのえみを＠京成金町線車掌：2007/12/14(金) 22:21:29 ID:FQ+GLyYf
６６６なら金町線複々線化を実現！
と精神障害者がほざいておりますが、スルーの方向で
668 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 00:07:00 ID:Uxbrq2D/
今日も今日とて遅延。
京急で人身のため。
2353船橋発の普通宗吾参道行が、５分遅れくらいだったが、
次の通特がしばらく来られないってんで、朝ラッシュ並の激混みだったよ。
京急で人身のため。
2353船橋発の普通宗吾参道行が、５分遅れくらいだったが、
次の通特がしばらく来られないってんで、朝ラッシュ並の激混みだったよ。
670 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 03:52:34 ID:zNeDsFBi0
高砂までは通常だったが、高砂から先行列車が遅れている性で、場内停止。
青砥で降りて、先の信号を見ると停止現示が。
やはり、遅れの原因は、高砂ー京急にありそうだが。
青砥で降りて、先の信号を見ると停止現示が。
やはり、遅れの原因は、高砂ー京急にありそうだが。
どんなにねらーが文句言っても・・・というか、利用者が文句言っても、
京成は毎日の遅れを“ほぼ問題なし”と判断してしまったんだよ。
だからこの前の改正でほとんどダイヤが変わらなかった。
京成は毎日の遅れを“ほぼ問題なし”と判断してしまったんだよ。
だからこの前の改正でほとんどダイヤが変わらなかった。
672 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 06:54:44 ID:lGfGieHRO
時刻表比べてみると所用時間が増えてる列車結構あるんだけどな。
それでもあんまり変わってないけど。
それでもあんまり変わってないけど。
変わってないってのは遅れがあんまり変わってないってことね。
平日の夕方下りの直通遅れは減った気がするけどな～
つか人身で終日、ダイヤ乱れるのはしょうがないだろ
つか人身で終日、ダイヤ乱れるのはしょうがないだろ
連投ｽﾏｿ
津田沼で脱線復旧訓練やってる
津田沼で脱線復旧訓練やってる
>>674
通勤時間帯についてはある程度考えたみたいだけど、
日中のライナー船橋客扱いの遅れによるライナーの遅延が津田沼待避の快速に
影響し、下り特急や上り青砥連絡の上野行きと久里浜･三崎口方面行きに
遅れが波及するとか、うすい止めのすぐ後にライナーが通過するパターンのため、
うすい止めの客扱いがもたつくとライナーが閉塞するとか、単線区間の終端
である成田空港で特急の折返しが5分程度しかない上にライナーと30秒で
着発になるパターンのため、必ずといっていいほど上りのライナーと特急が
始発の段階で遅れてしまうとか、とにかく配線や信号時素などを考慮したとは
思えない線引きを改めない限り、改善したとは言えない気がする。
最近は速度超過による苦情、制動操作誤りによる過走へのペナルティ等もあるから、
運転士も無理をしてまでの回復運転をしなくなったし、車掌も扉挟みに対して
風当たりが強くなっている中、扉操作にも慎重にならざる得ないのが現状なので、
どうしても本来定められた停車時分より停車時分が長引いてしまい、結局カツカツ
な線引きと共に定時運転が難しくなっている。
こんな状況なのに、運転課は運転時分や停車時分は適正だと認識しているのが
現状。
だいたい、確認も含めて開扉で5秒、閉扉で5秒かかるのに15秒とか10秒なんて
停車時分なんてどう考えてもおかしい。15秒停車での完全開扉は5秒、
10秒停車の千原線では完全開扉したと思ったらすぐに閉扉操作しないと…
たかだか数秒とはいいつつも、それが積み重なって毎度おなじみの遅延に繋がっている
ことを考えてダイヤを作るべきなんだろうけど、そういう現場の声に対しては
｢運転時分や停車時分は適正である｣と…
通勤時間帯についてはある程度考えたみたいだけど、
日中のライナー船橋客扱いの遅れによるライナーの遅延が津田沼待避の快速に
影響し、下り特急や上り青砥連絡の上野行きと久里浜･三崎口方面行きに
遅れが波及するとか、うすい止めのすぐ後にライナーが通過するパターンのため、
うすい止めの客扱いがもたつくとライナーが閉塞するとか、単線区間の終端
である成田空港で特急の折返しが5分程度しかない上にライナーと30秒で
着発になるパターンのため、必ずといっていいほど上りのライナーと特急が
始発の段階で遅れてしまうとか、とにかく配線や信号時素などを考慮したとは
思えない線引きを改めない限り、改善したとは言えない気がする。
最近は速度超過による苦情、制動操作誤りによる過走へのペナルティ等もあるから、
運転士も無理をしてまでの回復運転をしなくなったし、車掌も扉挟みに対して
風当たりが強くなっている中、扉操作にも慎重にならざる得ないのが現状なので、
どうしても本来定められた停車時分より停車時分が長引いてしまい、結局カツカツ
な線引きと共に定時運転が難しくなっている。
こんな状況なのに、運転課は運転時分や停車時分は適正だと認識しているのが
現状。
だいたい、確認も含めて開扉で5秒、閉扉で5秒かかるのに15秒とか10秒なんて
停車時分なんてどう考えてもおかしい。15秒停車での完全開扉は5秒、
10秒停車の千原線では完全開扉したと思ったらすぐに閉扉操作しないと…
たかだか数秒とはいいつつも、それが積み重なって毎度おなじみの遅延に繋がっている
ことを考えてダイヤを作るべきなんだろうけど、そういう現場の声に対しては
｢運転時分や停車時分は適正である｣と…
俺個人的には10分程度の遅れは気にならないけどね。まあ、途上国に
長期すんでいたからかもしれないけど。
逆にダイヤ遅れを吸収するためにゆとりダイヤを組んで意味なく途中駅で
長時間停車されるほうがいやだけど。まあ、意味なくって語弊のある言い方だが。
長期すんでいたからかもしれないけど。
逆にダイヤ遅れを吸収するためにゆとりダイヤを組んで意味なく途中駅で
長時間停車されるほうがいやだけど。まあ、意味なくって語弊のある言い方だが。
678 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 12:24:19 ID:kOLclhErO
上野発の快速高砂行きを急行高砂行きにして町屋と菖蒲園か茶屋に停車する列車もあっていいと思う。夕方の上野発はEL・快速・急行(高砂止まり）と押上線は快特・通特・北総急行。
勝田台北口の階段、ユニセフ募金のガキ共ウザすぎ。
恵まれない京成に愛の手を
681 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 14:46:32 ID:XZ+7+WHgO
スカイライナーを仮に全扉解放にすると
DQN工房のただ乗りが多発しそう…
DQN工房のただ乗りが多発しそう…
開放扉を増やせたとしてもケツから2扉くらいでしょ
685 ：999：2007/12/15(土) 18:14:01 ID:WYv3Svmi0
>>253何処のトンネルだよ、上野は行き止まりだぞ
687 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 19:17:17 ID:W1/iNwNeO
おいおい、王子の部屋に行って癒されようぜ。
今日は部屋の中でも手をバタバタさせて飛んでた。
毎日目がはなせない。
王子！修行がんばれよ。
今日は部屋の中でも手をバタバタさせて飛んでた。
毎日目がはなせない。
王子！修行がんばれよ。
ぶっちゃけ、船橋～小岩の普通は２０分ﾍｯﾄﾞでも輸送力的には問題ないんだよな
ただそうすると市川民の京成離れに拍車がかかるが
（八幡は特急快速停車駅だが八幡民は京成を使わない）
ただそうすると市川民の京成離れに拍車がかかるが
（八幡は特急快速停車駅だが八幡民は京成を使わない）
690 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 20:38:36 ID:yCnbZTIs0
青砥からモーニングライナーって乗れるんですか？
691 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 20:46:07 ID:lGfGieHRO
乗れない
692 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 20:57:09 ID:6aFGQGOK0
なんでですか？
ライナー券売り場も立ち売りもないから
>>694
いや、北連(北関東社会主義共和国連邦(千葉、埼玉、群馬、栃木、茨城))でしょw
いや、北連(北関東社会主義共和国連邦(千葉、埼玉、群馬、栃木、茨城))でしょw
何しに来たんだか
>>689
もう十分に京成離れしてるから、20分間隔にしてもおそらく影響はほとんどない。
むしろ、踏切の遮断時間が減る分市川市民には福音ですらある。
ただ、実現したらやっぱり世間の目は冷たいだろうなｗ
もう十分に京成離れしてるから、20分間隔にしてもおそらく影響はほとんどない。
むしろ、踏切の遮断時間が減る分市川市民には福音ですらある。
ただ、実現したらやっぱり世間の目は冷たいだろうなｗ
698 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 10:31:13 ID:nF9Wt2APO
さすがに20分間隔は影響あるだろ。
市川市内は通学需要だけだろうな。
700 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 11:56:23 ID:Ax0k2ukQO
国府台女子はブスばっかだしorz
７００ならユーカリに快特停車
↑残念でした。
あのガラ空き快速走らせるくらいなら急行復活させてくれ＠国府台
いや特急を１０分ヘッドにして快速廃止してほしい。
昼間の特急とか混みすぎ。ほとんど空港利用者だから席も空かないし荷物がたくさんあって狭いし話し声もすごい。
昼間の特急とか混みすぎ。ほとんど空港利用者だから席も空かないし荷物がたくさんあって狭いし話し声もすごい。
>>704
だったら佐倉で乗り換えろ
だったら佐倉で乗り換えろ
>>705
佐倉から成田方面に向かうときなんだが・・・・
佐倉から成田方面に向かうときなんだが・・・・
707 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 15:31:00 ID:Ax0k2ukQO
AE100を4両にしてちはら台行きライナー作ってくれ
その妄想で海士有木までAE100を走らせたい
昼間のダイヤ案（高砂～津田沼）ＳＬは除く
特急・・・２０分に１本
快速・・・２０分に１本（停車駅：高砂～津田沼間は特急と同様、津田沼から各停）
準急・・・２０分に１本（停車駅：高砂、小岩、国府台、八幡、東中山、西船、船橋、競馬場、谷津、津田沼から各停）
普通・・・２０分に１本
こんなもんでいかがでしょうか。
準急は、乗降客１万人以上が原則で、緩急結合の東中山と東西線と乗り換え可能な西船を追加）
特急・・・２０分に１本
快速・・・２０分に１本（停車駅：高砂～津田沼間は特急と同様、津田沼から各停）
準急・・・２０分に１本（停車駅：高砂、小岩、国府台、八幡、東中山、西船、船橋、競馬場、谷津、津田沼から各停）
普通・・・２０分に１本
こんなもんでいかがでしょうか。
準急は、乗降客１万人以上が原則で、緩急結合の東中山と東西線と乗り換え可能な西船を追加）
朝のダイヤ案（高砂～津田沼）ＳＬは除く
快特・・・１０分に１本（都営線直通）
通特・・・２０分に１本（上野行き）
通快・・・２０分に１本（停車駅：津田沼まで各停、谷津、船橋、西船、八幡、国府台、小岩、高砂、青砥、茶屋、堀切、関屋、町屋、日暮里、上野）
普通・・・１０分に１本
こんなもんでいかがでしょうか。
快特・・・１０分に１本（都営線直通）
通特・・・２０分に１本（上野行き）
通快・・・２０分に１本（停車駅：津田沼まで各停、谷津、船橋、西船、八幡、国府台、小岩、高砂、青砥、茶屋、堀切、関屋、町屋、日暮里、上野）
普通・・・１０分に１本
こんなもんでいかがでしょうか。
711 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 16:46:50 ID:V+PQcAYc0
>>709
現在の優等の本数は適正かと。スカイライナーが40分ヘッドは頂けないが・・・
準急も隔駅に停車をすると、以前の急行とおんなじ運命を辿るかと。
朝はせっかく、普通列車のみの停車駅を６分４０秒毎にしたのだから、
利便性を下げる必要はないかと。
通快も以前の急行と停車駅が変わらないし、以前の急行も市川真間で特急退避とか
あったから、普通列車とあまり時間が変わらなかったし。
朝、押上始発のスジを通勤特急に当てることは出来ないものか。
上野方面は高砂始発で対処するとか。
現在の優等の本数は適正かと。スカイライナーが40分ヘッドは頂けないが・・・
準急も隔駅に停車をすると、以前の急行とおんなじ運命を辿るかと。
朝はせっかく、普通列車のみの停車駅を６分４０秒毎にしたのだから、
利便性を下げる必要はないかと。
通快も以前の急行と停車駅が変わらないし、以前の急行も市川真間で特急退避とか
あったから、普通列車とあまり時間が変わらなかったし。
朝、押上始発のスジを通勤特急に当てることは出来ないものか。
上野方面は高砂始発で対処するとか。
712 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 16:54:08 ID:Ax0k2ukQO
イブニング・モーニングライナーが津田沼に停まったら便利なのになぁ
正直、
京成が「びゅんびゅん」走るイメージは全く無いんだが…
京成が「びゅんびゅん」走るイメージは全く無いんだが…
そこは突っ込まないお約束
京成の思い切った経営合理化策＆びゅんびゅん化
（高砂～津田沼間）
特急・・・２０分に１本（停車駅：高砂、船橋、津田沼、上記区間外は、特急と同様）
快速・・・２０分に１本（停車駅：高砂～津田沼間は特急と同様、津田沼から各停）
普通・・・１０分に１本（停車駅：高砂、小岩、江戸川、国府台、八幡、東中山、西船、船橋から各停）
上記にない駅は廃駅とする
そうすれば、現在よりも、大幅にスピードアップでき、
かつ、駅が減ることで人員の合理化もできる。
市川市民にとっては、踏切の遮断時間減というメリットがある。
（停車列車より、通過列車のほうが、遮断時間が少ない）
（高砂～津田沼間）
特急・・・２０分に１本（停車駅：高砂、船橋、津田沼、上記区間外は、特急と同様）
快速・・・２０分に１本（停車駅：高砂～津田沼間は特急と同様、津田沼から各停）
普通・・・１０分に１本（停車駅：高砂、小岩、江戸川、国府台、八幡、東中山、西船、船橋から各停）
上記にない駅は廃駅とする
そうすれば、現在よりも、大幅にスピードアップでき、
かつ、駅が減ることで人員の合理化もできる。
市川市民にとっては、踏切の遮断時間減というメリットがある。
（停車列車より、通過列車のほうが、遮断時間が少ない）
ちょっと、修正
京成の思い切った経営合理化策＆びゅんびゅん化
（高砂～津田沼間）
特急・・・２０分に１本（停車駅：高砂、船橋、津田沼、上記区間外は、特急と同様）
快速・・・２０分に１本（停車駅：高砂、八幡、船橋、津田沼から各停）
普通・・・１０分に１本（停車駅：高砂、小岩、江戸川、国府台、八幡、東中山、西船、船橋から各停）
上記にない駅は廃駅とする
そうすれば、現在よりも、大幅にスピードアップでき、
かつ、駅が減ることで人員の合理化もできる。
市川市民にとっては、踏切の遮断時間減というメリットがある。
（停車列車より、通過列車のほうが、遮断時間が少ない）
京成の思い切った経営合理化策＆びゅんびゅん化
（高砂～津田沼間）
特急・・・２０分に１本（停車駅：高砂、船橋、津田沼、上記区間外は、特急と同様）
快速・・・２０分に１本（停車駅：高砂、八幡、船橋、津田沼から各停）
普通・・・１０分に１本（停車駅：高砂、小岩、江戸川、国府台、八幡、東中山、西船、船橋から各停）
上記にない駅は廃駅とする
そうすれば、現在よりも、大幅にスピードアップでき、
かつ、駅が減ることで人員の合理化もできる。
市川市民にとっては、踏切の遮断時間減というメリットがある。
（停車列車より、通過列車のほうが、遮断時間が少ない）
その案で大佐倉が廃止対象になっていないのが驚き。
つまらん
所詮餓鬼の考えたことなど通用せん
妄想無罪
>>709-710
国府台民の漏れにとっては鼻血が出そうな妄想です
国府台民の漏れにとっては鼻血が出そうな妄想です
722 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 19:36:52 ID:Ax0k2ukQO
なんでこのスレはスレ伸びが早いのか
(´-`).｡ｏＯ（船橋停車だけでもうぜえのに皆が乗り降りする駅に停めてお客の出入りが激しかったら座る間もないし指定席にする意味ないよなぁ）
海神・・・乗降数減傾向であるが、船橋中央病院最寄り駅。
西船&東中山・・・周辺人口が増えているため微増傾向。
東中山は競馬場利用者で収入アップに貢献。
中山・・・昭和の遺構的な構内踏み切り&門前駅。
鬼越・・・コルトンプラザ徒歩圏内。
菅野・・・市川船橋市内では一番いらないかも。日の出の移転場所次第？
市川真間・・・国府台利用者のために緩急接続駅にするか、減速強制箇所なので
思い切って廃駅。
国府台・・・学生利用。
江戸川・・・乗降数の割に意外とまとまった乗降がある。
夕ラッシュ帰宅時、土日等。徒歩圏内の住民と思われる。
西船&東中山・・・周辺人口が増えているため微増傾向。
東中山は競馬場利用者で収入アップに貢献。
中山・・・昭和の遺構的な構内踏み切り&門前駅。
鬼越・・・コルトンプラザ徒歩圏内。
菅野・・・市川船橋市内では一番いらないかも。日の出の移転場所次第？
市川真間・・・国府台利用者のために緩急接続駅にするか、減速強制箇所なので
思い切って廃駅。
国府台・・・学生利用。
江戸川・・・乗降数の割に意外とまとまった乗降がある。
夕ラッシュ帰宅時、土日等。徒歩圏内の住民と思われる。
つかライナーを津田沼に停めろって・・・
停めたところで２年以内に日中の本線有料特急、消滅する可能性大なのに
停めたところで２年以内に日中の本線有料特急、消滅する可能性大なのに
727 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 22:32:22 ID:eK/+pm4DO
今日の王子は部屋から飛び出して
ライナーにまたがってたよ…
曜日で内容変えてるのかな？
ライナーにまたがってたよ…
曜日で内容変えてるのかな？
>>713
本歌は「ぐんぐん」。ぐんぐん加速するのは事実。すぐ減速するけど。
本歌は「ぐんぐん」。ぐんぐん加速するのは事実。すぐ減速するけど。
やっぱ普通車に一部指定席（特別席）を設けることかねぇ
車両の運用上非常に難しい問題ではあるが
MLELの停車駅は今のままがﾍﾞﾀｰだ罠
ただ１０連化できれば船橋に停車するようになるかもしれんね
車両の運用上非常に難しい問題ではあるが
MLELの停車駅は今のままがﾍﾞﾀｰだ罠
ただ１０連化できれば船橋に停車するようになるかもしれんね
どっかその辺の赤い会社の2100や鶏飯みたいな車輌作るか特急用に
>>726
SLは消えてもML/ELは残る
SLは消えてもML/ELは残る
735 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 09:17:32 ID:WBhkHOv7O
北総ｽﾚで9000が廃車と書いてあるが本当なのか？
>>735
9000厨ウザイ、シネ
9000厨ウザイ、シネ
つか芝山に行くわけがない
空港客ｳｻﾞ過ぎる。
741 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 12:51:34 ID:VlEMGayRO
北総9000 って
Ｃフライヤじゃないヤツか？
Ｃフライヤじゃないヤツか？
>>741
それは9100
それは9100
>>741
そう。あの旧相鉄カラー
そう。あの旧相鉄カラー
744 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 14:24:48 ID:yYqIkLkS0
745 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 14:27:26 ID:FI6wc7cgO
3024編成、何か変な音がなるが、幽霊みたいな音、モーター音等が消されているが
白崎あゆみ
ID:FI6wc7cgOから、童貞便所虫キチガイ大平ウイルスが検出されました！
749 ：999：2007/12/17(月) 20:19:09 ID:noOHjwp90
>>748アド街ック天国じゃんしかも、京成沿線
俺テレビに出れるかな
俺テレビに出れるかな
前はアド街とは縁の薄い沿線と思っていたが、
今年はえらく多いうえ、年の最後はこれですか。
それはそれでいいんだけど「アド街に取りあげられれば
人気の沿線になるのに～」と思っていた過去の想いが
誤りだったことも判明…
今年はえらく多いうえ、年の最後はこれですか。
それはそれでいいんだけど「アド街に取りあげられれば
人気の沿線になるのに～」と思っていた過去の想いが
誤りだったことも判明…
上位にヨーカドーとか平気で入ってくるからな('A`)
ネタが無いのに無理して作っている感ありありあだし。
>>751
えっ。スポンサーの圧力なのかな。
えっ。スポンサーの圧力なのかな。
どうでもいいがIDがﾗｲｰﾅだ
めでたいめでたい
めでたいめでたい
スタッフ的に京成沿線がブームらしいな。>アド街
まあ、スタッフ連中の中で趣味が一周して戻ってきた感じなんだろ。
おそらく住んでもいないだろうから、目新しさもあるんだろうな。
まあ、スタッフ連中の中で趣味が一周して戻ってきた感じなんだろ。
おそらく住んでもいないだろうから、目新しさもあるんだろうな。
個人的には市川あたり面白そうなんだが
高砂やら四ツ木なんか探そうってのが無理だろうｗ
高砂やら四ツ木なんか探そうってのが無理だろうｗ
758 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 04:41:28 ID:BKVHvl010
>363 ：主任車掌：2007/12/17(月) 19:04:32 ID:F1/HYm6VO
>現在の遅延原因は、蒲田でＤ特羽田行と下り普通の接続と、
>下り急行と下りＡ特の接続で時間が少なく乗換が間に合わない事。
>それと下り快特は先行普通が遅れているから。筋によっては、
>本筋の浦賀行の後をウイング、その後を文庫分割の浦賀行が追うと話にならん。
やはり遅れの原因は京急にあり
>現在の遅延原因は、蒲田でＤ特羽田行と下り普通の接続と、
>下り急行と下りＡ特の接続で時間が少なく乗換が間に合わない事。
>それと下り快特は先行普通が遅れているから。筋によっては、
>本筋の浦賀行の後をウイング、その後を文庫分割の浦賀行が追うと話にならん。
やはり遅れの原因は京急にあり
759 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 05:19:27 ID:k0evdn34O
>>758 コピペ乙
760 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 08:23:47 ID:BKVHvl010
↑朝からご苦労さん
761 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 12:00:21 ID:Nm4/kXHmO
最近、京成沿線に越して来まして、今夜イブニングライナーを利用しようと思うのですが、乗車する時は、ライナー券のみ提示すれば良いのですか？
>>761
Yes!
Yes!
763 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 14:26:31 ID:Nm4/kXHmO
わかりました。
教えていただき、ありがとうございます。
教えていただき、ありがとうございます。
>>653-654
流れ切り＆亀ﾚｽｽﾏｿ
福岡の地下鉄が、
福 岡 空 港
Fukuokakuko (AIRPORT)
って表示してた。
日本語読みは、ふくおか「くうこう」だから、ローマ字では（Fukuokakuko）だけど、
「kuko」だと意味不明だから英語（Airport）も表示してるのかな？
流れ切り＆亀ﾚｽｽﾏｿ
福岡の地下鉄が、
福 岡 空 港
Fukuokakuko (AIRPORT)
って表示してた。
日本語読みは、ふくおか「くうこう」だから、ローマ字では（Fukuokakuko）だけど、
「kuko」だと意味不明だから英語（Airport）も表示してるのかな？
海 神
Kaijin （Poseidon）
Kaijin （Poseidon）
ごめん。>>765を見て、電車内で周りに人もいるのに吹き出しちまった。
770 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 19:33:10 ID:5vo/g71K0
>>769
ﾅｶｰﾏ
ﾅｶｰﾏ
771 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/12/18(火) 20:15:32 ID:wnKcfKpc0
日暮里、JRの方は日々変化してるのがわかるけど、
京成の方はどうもわかりにくいなぁ
京成の方はどうもわかりにくいなぁ
ユーカリ厨きた
19時50分頃
菅野3号踏切 踏切内立ち往生により障害検知作動
当該 下り53K 上り39
10分ほどで踏切復旧
菅野3号踏切 踏切内立ち往生により障害検知作動
当該 下り53K 上り39
10分ほどで踏切復旧
774 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/12/18(火) 20:23:57 ID:wnKcfKpc0
>>774
ユーカリ(笑)
ユーカリ(笑)
776 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 20:26:26 ID:UacWHlVa0
なんで勝田台外すの？
人の量は 勝田台 ＞＞ ユーカリ
勝田台飛ばすならユーカリも飛ばす （これを快特にすればいい
勝田台飛ばすならユーカリも飛ばす （これを快特にすればいい
アド街ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
ベストワンは何だろう
成田山か空港になりそうだな
つぎはタモリ電車倶楽部だ！
ベストワンは何だろう
成田山か空港になりそうだな
つぎはタモリ電車倶楽部だ！
快特…現行。
特急…現行。
通勤特急…現行。
準特急…上野・押上～船橋間は快速、船橋～八千代台間は特急、八千代台以遠各駅
快速急行…小岩、大佐倉、宗吾参道通過の快速。
快速…現行。
区間快速…上野・押上～高砂間各駅停車の快速。
急行…現行。
準急…現行快速 ＋ 町屋、千住大橋、関屋、市川真間、谷津（船橋競馬場以遠各停）、曳舟、立石。
区間準急…上野・押上～高砂間各駅停車の準急。
特急…現行。
通勤特急…現行。
準特急…上野・押上～船橋間は快速、船橋～八千代台間は特急、八千代台以遠各駅
快速急行…小岩、大佐倉、宗吾参道通過の快速。
快速…現行。
区間快速…上野・押上～高砂間各駅停車の快速。
急行…現行。
準急…現行快速 ＋ 町屋、千住大橋、関屋、市川真間、谷津（船橋競馬場以遠各停）、曳舟、立石。
区間準急…上野・押上～高砂間各駅停車の準急。
ﾂﾏﾝﾈ
781 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 21:22:36 ID:CAZyQYDLO
船橋の駅構内がなんとなく焼肉臭いのは気のせいか？
21時くらいに利用すると感じるが、隣の焼肉屋の影響かもしれない。
21時くらいに利用すると感じるが、隣の焼肉屋の影響かもしれない。
782 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 21:29:51 ID:ubpzR/FN0
う す い
usui(skinhead)
usui(skinhead)
783 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 21:30:01 ID:MV6sba8v0
谷 津
Yatsu(Best Guy)
Yatsu(Best Guy)
788 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:11:53 ID:ubpzR/FN0
大 佐 倉
oosakura(big sakura)
oosakura(big sakura)
市川真間
Ichikawamama (mother)
Ichikawamama (mother)
791 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/12/18(火) 22:31:24 ID:wnKcfKpc0
堀切菖蒲園
Horikiri-pee
Horikiri-pee
792 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:43:43 ID:7bUW2rGq0
青 戸
aoto(blue door)
aoto(blue door)
押 上
Oshiage(push up)
Oshiage(push up)
菅野
（ＴＵＢＥ ＦＩＥＬＤ）
（ＴＵＢＥ ＦＩＥＬＤ）
うすい
(hage)
(hage)
うすい
（Slim)
あの細い3200のコラが目に焼きついて離れない
（Slim)
あの細い3200のコラが目に焼きついて離れない
798 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 02:42:13 ID:z8WWT6BU0
なんだこのながれｗｗｗｗ
金 町
Kanamachi(Emio Hashino)
Kanamachi(Emio Hashino)
800 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 05:30:38 ID:oZjw3Dl70
宗 吾 産 道
Sougo Sandou(Vagina for Sougo)
Sougo Sandou(Vagina for Sougo)
801 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 05:35:56 ID:oZjw3Dl70
>>781
再開発前の船橋は、いろんなニオイが漂ってたものだけどね。
現存してた頃は、ちょっと恥、って思ってたけど、
昭和！って感じのものがひとつひとつ失われていくのが寂しい。
他にこんな雰囲気残してるとこ、ありますか？
再開発前の船橋は、いろんなニオイが漂ってたものだけどね。
現存してた頃は、ちょっと恥、って思ってたけど、
昭和！って感じのものがひとつひとつ失われていくのが寂しい。
他にこんな雰囲気残してるとこ、ありますか？
802 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 07:28:43 ID:4LV97yasO
ちはらライナーとなりたライナーを考えた
なりたライナー8両編成
押上→青砥（スカイライナー接続）→船橋
→八千代台→佐倉→成田→東成田→芝山千代田
ライナー券400円
1時間20分に1本
ちはらライナー6両編成
押上→青砥（スカイライナー接続）→船橋
→津田沼→幕張本郷→みどり台→千葉→
千葉中央→千葉寺→学園前→ちはら台
ライナー券400円
1時間20分に1本
なりたライナー8両編成
押上→青砥（スカイライナー接続）→船橋
→八千代台→佐倉→成田→東成田→芝山千代田
ライナー券400円
1時間20分に1本
ちはらライナー6両編成
押上→青砥（スカイライナー接続）→船橋
→津田沼→幕張本郷→みどり台→千葉→
千葉中央→千葉寺→学園前→ちはら台
ライナー券400円
1時間20分に1本
そうかそうかそれはよかった。
そういえば最近、座席下暖房に関する注意喚起と、貫通引戸に関する注意喚起のステッカーが貼ってあるね。
あと、宗吾で留置の3580編成の台車付近からコードが生えてるんだけど、あれってなんかの試験か？
あと、宗吾で留置の3580編成の台車付近からコードが生えてるんだけど、あれってなんかの試験か？
805 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 11:03:38 ID:Q/NephhY0
都交通局では、ホームドアの導入が検討されているが、大江戸線あたりか。
浅草線に関しても、都議会の方から陳情があったみたいだが、この系統、
扉の寸法は皆、一緒なのかな？
個人的には、TASCをいれてワンマン化する代わりに増発と言うのも良いのだが。
浅草線に関しても、都議会の方から陳情があったみたいだが、この系統、
扉の寸法は皆、一緒なのかな？
個人的には、TASCをいれてワンマン化する代わりに増発と言うのも良いのだが。
>>805
自局の5300形自体が扉位置が統一できてない(先頭･中間車とも奇数車は南方、偶数車は北方にオフセット)し、京急1500形は先頭車と中間車で扉位置が違うし、京成3700･3400形は両端扉が内寄り、京急600形は607編成までと608編成で扉位置が違う。
自局の5300形自体が扉位置が統一できてない(先頭･中間車とも奇数車は南方、偶数車は北方にオフセット)し、京急1500形は先頭車と中間車で扉位置が違うし、京成3700･3400形は両端扉が内寄り、京急600形は607編成までと608編成で扉位置が違う。
809 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 11:51:20 ID:Q/NephhY0
三田線もホームドア導入以降、人身事故がないということだから、メリット大きいよね。
特にNKTHのように乱れ始めたらカオスになる路線ではね
811 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 12:04:01 ID:7Do8r++hO
でも浅草線内の人身事故ってあんまり聞かないよね。
>>802
何故みどり台と千葉寺？
何故みどり台と千葉寺？
>>812
大学あるから？
大学あるから？
814 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 15:53:19 ID:SoKeQ+Kv0
>>807
ホームアの幅を広くするとかして対応できないの？
ホームアの幅を広くするとかして対応できないの？
もちろん過走等を想定してある程度幅を取るけど
そうすると今度はピッタリ止めるのに精神的負担を強いられると運転士がゴネる
じゃあATOを導入しましょうとなると
ワンマン化に繋がる、車掌の権利はどーなるとゴネる
以下ループ
遮光幕論議で京成の組合はアホだとよく分かった
そうすると今度はピッタリ止めるのに精神的負担を強いられると運転士がゴネる
じゃあATOを導入しましょうとなると
ワンマン化に繋がる、車掌の権利はどーなるとゴネる
以下ループ
遮光幕論議で京成の組合はアホだとよく分かった
816 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 16:16:12 ID:gYXn4rgj0
さっさと車内放送自動放送にしろ。
車掌だと何いってんのか分かんないのとか、次駅間違えるのとか大杉。
車掌だと何いってんのか分かんないのとか、次駅間違えるのとか大杉。
817 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 16:27:43 ID:Yzit+tmYO
25年位前は、自動放送していたぞ！ﾊﾞｽみたいにｺﾏｰｼｬﾙ入りでな。
>>817
釣掛車の加速中にはまったく聞こえなかったけどね。
釣掛車の加速中にはまったく聞こえなかったけどね。
>>816
あれは起動ボタン押さなきゃならない代物だったから、テープ放送とは呼べるけど、自動放送なんて呼べる代物じゃない。
あれは起動ボタン押さなきゃならない代物だったから、テープ放送とは呼べるけど、自動放送なんて呼べる代物じゃない。
ヒント：糞組合
821 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 17:09:50 ID:Pnu8SFd70
しかし今の京成に自動放送は必要なのか？
情報量が少なくなっちゃっては本末転倒なわけで。
情報量が少なくなっちゃっては本末転倒なわけで。
基本的なことは自動放送（次駅・通過案内等）
乗り換え等の情報をいままでどおりにすればいいかと
乗り換え等の情報をいままでどおりにすればいいかと
823 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 17:52:30 ID:qibnhhnr0
>>822
一番聞きたいところは車掌かよ
一番聞きたいところは車掌かよ
824 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 18:13:02 ID:ri1/7tJz0
>>823
確かに肝心なところはいまと変わらないな
確かに肝心なところはいまと変わらないな
自動放送にしたって、大事なときに限って平気で肉声が割り込んでくるんだから変わらないよ。
青砥や日暮里のホームの放送みたいなのが増えるのはうんざりだ。
青砥や日暮里のホームの放送みたいなのが増えるのはうんざりだ。
826 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 18:48:03 ID:wb8KXoAF0
当然英語放送も入れるとして、
高砂～青砥なんて、自動放送＋車掌の補足放送してたら間に合わないんじゃね？
高砂～青砥なんて、自動放送＋車掌の補足放送してたら間に合わないんじゃね？
827 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 19:03:56 ID:+wsVL9GU0
放送してる間に駅につく事態多発→車掌の割り込み放送多発─→自動放送にした意味なかった
>>827
京成西船 - 東中山 間のことですか？
京成西船 - 東中山 間のことですか？
日暮里→新三河島とかも。
830 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 19:43:18 ID:MrDZNm3W0
2ビル～空港は？
駅間はそこまで短くないけど案内する内容がすごく多そう。
駅間はそこまで短くないけど案内する内容がすごく多そう。
831 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 20:05:10 ID:r/jr89v/O
イブニングライナーの中で一番人気があるのは何号ですか？
>>831
こあら１号
こあら１号
834 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 21:01:35 ID:lTZE7mRjO
自動放送賛成だね。朝の天気のいい日にやる気のない車掌の酒と煙草に焼けた、ﾋｷｶﾞｴﾙ見たいな声聞くと一日気分が悪いわぁ！ゲロゲーロ
今更ながら・・・
アド街はモヤモヤさまーずに影響され過ぎなんじゃないか？ｗ
博動跡と行商列車（おばちゃん）が出るのはほぼ確実？
あと日暮里の名物文字
アド街はモヤモヤさまーずに影響され過ぎなんじゃないか？ｗ
博動跡と行商列車（おばちゃん）が出るのはほぼ確実？
あと日暮里の名物文字
3758FもLED式になったのに設定器は旧型のままなのか
なんでこんな改造してんだろ
なんでこんな改造してんだろ
>>836
おそらくＢルート関連でしょ。
3718とかもＬＥＤが先で設定器は後だった気がする。
せっかく｢(成田空港方面)佐倉｣の方向幕を作っておきながら、
ＬＥＤには｢(成田空港方面)佐倉｣がないのな…
おそらくＢルート関連でしょ。
3718とかもＬＥＤが先で設定器は後だった気がする。
せっかく｢(成田空港方面)佐倉｣の方向幕を作っておきながら、
ＬＥＤには｢(成田空港方面)佐倉｣がないのな…
838 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 22:32:38 ID:WISqw2S00
「東成田(芝山)」はあるのに
「(東成田)芝山」だった
840 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 23:10:38 ID:r/jr89v/O
23時のイブニングライナーｷﾎﾞﾝﾇ
それなら、土日の普通無接続快速を何とかしてほしい。
>>840
その時間帯の快特は混んでるの？乗ったことないんだが。
その時間帯の快特は混んでるの？乗ったことないんだが。
CAP パワー
COP はい
CAP パワー
CAP フラップ
F/E あげてます
COP はい
CAP パワー
CAP フラップ
F/E あげてます
845 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 13:42:26 ID:G4H7VnyV0
金曜日は特に欲しい
846 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 13:54:24 ID:qf7zRYkbO
3024F2両目のモーターがｸﾞﾜｸﾞﾜ言っている
何か有ったの？
ちなみに日本車両製
何か有ったの？
ちなみに日本車両製
>>843
？ 123がどうしたんだ？
？ 123がどうしたんだ？
848 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:39:23 ID:r6729h/vO
CｰATS試験に伴い､京急車の回送が22日に運転されますよ｡
91Ｈ ８両編成
1267～1274号車
押上1048
八広1052／1106
青砥1111
高砂1114
真間1121／25
東中1132
船競1141
津田1144
八千1151／56
大和1158
ﾕｰｶﾘ1202
佐倉1208
宗吾1215 △
22日の終車後に成田～東成田､23日の終車後に宗吾参道～公津の杜の上り線でCｰATSの試験を行うそうです｡
91Ｈ ８両編成
1267～1274号車
押上1048
八広1052／1106
青砥1111
高砂1114
真間1121／25
東中1132
船競1141
津田1144
八千1151／56
大和1158
ﾕｰｶﾘ1202
佐倉1208
宗吾1215 △
22日の終車後に成田～東成田､23日の終車後に宗吾参道～公津の杜の上り線でCｰATSの試験を行うそうです｡
えっ、旧1000が来てくれるの？
嬉しいな。
嬉しいな。
850 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:01:05 ID:2uQMRrpEO
京成車は貸出ししないのかな？
851 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:06:17 ID:hckDAo+vO
女子高生のスカートライナー
>>848
バイト君、内部情報流し乙。
バイト君、内部情報流し乙。
853 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:37:20 ID:SBlQ/px4O
>846
3024は直角カルダン試験車
3024は直角カルダン試験車
お宅はもう断ちましたか？
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:SBlQ/px4O=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
いやーな白蟻、ネズミ、ゴキブリ、ID:SBlQ/px4O=童貞便所虫大平とも今日でお別れ！
お住まいから害虫を断ちましょう！
害虫防除は八千代82-XXXX
日本消毒協会へどうぞ！
855 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:04:33 ID:n1EHMdER0
直角カルダン試験車っていうけど採用も考えてるのかな？
CAP なんだよ それ
F/E ハイドロプレッシャーがおっこちていますハイドロが
F/E ハイドロプレッシャーがおっこちていますハイドロが
>>855
今時の電車で直角カルダンを採用する理由なんて何一つもない。
直角カルダンはそもそも、バックゲージ内に主電動機と歯車の他に
自在継手を収めるのが難しい場合にやむを得ず採用した方式。
既に営団や京阪で75kW主電動機を平行カルダンで実用化していた中で、
1372㎜ゲージ(後に1435㎜へ変更)を採用していた京成が、構造が複雑な
直角カルダンを採用する必然性はないし、直流電動機より小型化された誘導電動機
を、レール方向に装架する理由もない。
相鉄が9000系まで一貫して直角カルダンを採用していたのは、
従来車で手馴れた方式だったから。
今時の電車で直角カルダンを採用する理由なんて何一つもない。
直角カルダンはそもそも、バックゲージ内に主電動機と歯車の他に
自在継手を収めるのが難しい場合にやむを得ず採用した方式。
既に営団や京阪で75kW主電動機を平行カルダンで実用化していた中で、
1372㎜ゲージ(後に1435㎜へ変更)を採用していた京成が、構造が複雑な
直角カルダンを採用する必然性はないし、直流電動機より小型化された誘導電動機
を、レール方向に装架する理由もない。
相鉄が9000系まで一貫して直角カルダンを採用していたのは、
従来車で手馴れた方式だったから。
859 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:49:14 ID:CD8+o23i0
京成上野のイブニングライナーのライナー券拝見の駅員に
学生っぽいのがたまにいるけどあれって岩倉のバイト？
学生っぽいのがたまにいるけどあれって岩倉のバイト？
860 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:49:38 ID:FkPqqC9l0
初めて書き込みします。
京成線って複雑じゃないですか？東葉高速鉄道や北総線なども含めるとわけがわかりません・・・
そこで質問なのですが、京成線の特急等の種類や、北総線などの運行会社・形態(三セク等)等を分かり易く掲載しているサイトか何かありませんか？
京成線って複雑じゃないですか？東葉高速鉄道や北総線なども含めるとわけがわかりません・・・
そこで質問なのですが、京成線の特急等の種類や、北総線などの運行会社・形態(三セク等)等を分かり易く掲載しているサイトか何かありませんか？
そりゃ東葉高速鉄道を含めたらわけが分からなくなる罠
この停車駅案内が一番分かりやすいと思うけど・・・
http://www.asahi-net.or.jp/~eg6f-tkhs/tetu/keisei_rosenzu.jpg
この停車駅案内が一番分かりやすいと思うけど・・・
http://www.asahi-net.or.jp/~eg6f-tkhs/tetu/keisei_rosenzu.jpg
そもそも全然複雑じゃないと思います。
盗用高速は全然関係ないし。なんで含めるんだ？
盗用高速は全然関係ないし。なんで含めるんだ？
863 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:07:15 ID:FkPqqC9l0
>>863
車内のは京急まで出てるから余計にわけわからんよｗ
車内のは京急まで出てるから余計にわけわからんよｗ
865 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:11:28 ID:FkPqqC9l0
>>862
東葉高速と京成は乗り入れしていませんでしたか？
う～ん、勘違いしておりました・・・
ですが、京成本線にしても快速やら何やらの種類が多い気がしてしまうんですよ。普段は総武線しか使わないので、たまに京成津田沼から電車に乗ると迷ってしまうんです。。。
東葉高速と京成は乗り入れしていませんでしたか？
う～ん、勘違いしておりました・・・
ですが、京成本線にしても快速やら何やらの種類が多い気がしてしまうんですよ。普段は総武線しか使わないので、たまに京成津田沼から電車に乗ると迷ってしまうんです。。。
866 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:13:50 ID:FkPqqC9l0
>>858
じゃあ何のための試験なんだ？
じゃあ何のための試験なんだ？
>>867
だから試験なんて童貞便所虫知恵遅れ大平のガセネタだってｗｗｗ
だから試験なんて童貞便所虫知恵遅れ大平のガセネタだってｗｗｗ
なんだ。3000スレにも書いてあったから本当かと思った。
そりゃ信じられなかったけどさ。
てよく見たら3000スレの奴もID:SBlQ/px4Oじゃねーか。
おれがバカだった
そりゃ信じられなかったけどさ。
てよく見たら3000スレの奴もID:SBlQ/px4Oじゃねーか。
おれがバカだった
>848
その日はちょうど仕事で行けないから返却スジｷﾎﾞﾝ
その日はちょうど仕事で行けないから返却スジｷﾎﾞﾝ
北総の停車駅案内図なんて、高砂～押上間以外の京成線より、半蔵門線のほうがデカい字で描いてあるんだぞ。
利用者にわかりやすくしようなんて、考えもしないんだろうｗ
利用者にわかりやすくしようなんて、考えもしないんだろうｗ
872 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 01:55:25 ID:v1Qew2GM0
>>871
> 北総の停車駅案内図なんて、高砂～押上間以外の京成線より、半蔵門線のほうがデカい字で描いてあるんだぞ。
北総沿線の人が、京成線と半蔵門線どちらにより用があるか考えれば、
ごく当然のことだと思いますが…
> 北総の停車駅案内図なんて、高砂～押上間以外の京成線より、半蔵門線のほうがデカい字で描いてあるんだぞ。
北総沿線の人が、京成線と半蔵門線どちらにより用があるか考えれば、
ごく当然のことだと思いますが…
朝イチ運休かよ…
車両送り込みどうすんだろ？
車両送り込みどうすんだろ？
成田から京成にて上り方面の電車に乗車予定でしたが、止まってたのでＪＲで振り返え乗車しました！
宗吾参道で信号トラブル？
宗吾参道で信号トラブル？
875 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 06:39:12 ID:d68ryO3aO
宗吾参道で信号トラブル？
876 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 06:40:27 ID:3PRQbLYXO
宗吾参道～成田空港の上下不通
宗吾参道でのポイント故障
また武蔵野線は、東浦和人身事故で京葉線と分離運転
宗吾参道でのポイント故障
また武蔵野線は、東浦和人身事故で京葉線と分離運転
877 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 06:45:19 ID:d68ryO3aO
京急に遅延をもってこないでね。
トンネルの向こう側の住人
トンネルの向こう側の住人
878 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 07:00:46 ID:C2Ot32y+O
↑氏ね
879 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 07:01:04 ID:jahGZgsJO
最近、運休やら遅れが多いね…。
結局、成田から常磐線に迂回したけど、京成はどの程度動いてる？
結局、成田から常磐線に迂回したけど、京成はどの程度動いてる？
880 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 07:04:17 ID:C2Ot32y+O
京成運転再開
上りに5～8分程度の遅れ
882 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 07:19:44 ID:G3CZjyoYO
宗吾参道駅で発生した信号関係故障の影響で､
宗吾参道～成田空港駅間の運転を見合わせていましたが､
6:32頃､運転を再開しました｡なお､
列車に遅れが出ています｡
宗吾参道～成田空港駅間の運転を見合わせていましたが､
6:32頃､運転を再開しました｡なお､
列車に遅れが出ています｡
883 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 08:06:59 ID:wKloOKa8O
＠高砂
上り本線からの列車は5分程度の遅れ
下りは特急が5分程度の遅れ
その他はだいたい時刻通り
上り本線からの列車は5分程度の遅れ
下りは特急が5分程度の遅れ
その他はだいたい時刻通り
高砂付近上り15分遅れ
路線図といえばwikipediaに上がってるやつが一番見やすいな
現在青砥上り、いつも通り３分遅れ程度
887 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 10:14:10 ID:6zHjkpHXO
あの何で京成線とは呼ばず京成電車何ですかね？１-路線名で呼ぶ所 東横線・田園都市線・東上線等 2-線で呼ぶ所 小田急線・京王線等 3-呼び捨て 京急・相鉄等 4-電車と呼ぶ所 京成・東武本線は微妙？
駅員に訊いたら京急車回送はマジらしいよ
3500更新を京急に貸して旧1000を借りるそうです
3500更新を京急に貸して旧1000を借りるそうです
東武電車って言わね？
892 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 12:05:39 ID:FZFrCdGNO
>>891
韓国じゃなくて北朝鮮ｗｗｗ
韓国じゃなくて北朝鮮ｗｗｗ
うほｗ
北朝鮮に地下鉄なんてあったんだ・・・
今朝、目閉じて電車待ってたら、聞いたこと無いﾓｰﾀｰ音?がするから見てみたら3024の新車だった。
あのｷﾝｷﾝ音から渋い音に仕様変更されのね。
あのｷﾝｷﾝ音から渋い音に仕様変更されのね。
898 ：はしのえみを＠京成金町線ヲナニー車掌：2007/12/21(金) 15:01:44 ID:dGoouWjVO
>>900get???
899 ：はしのえみを＠京成金町線ヲナニー車掌：2007/12/21(金) 15:02:48 ID:dGoouWjVO
もしかしてもしかすると余裕の>>900get!!!･･･???
900 ：はしのえみを＠京成金町線ヲナニー車掌：2007/12/21(金) 15:03:27 ID:dGoouWjVO
超余裕の>>900get!!!
ところで、今朝みたいなトラブルの時ってSL1は普通に発車したのかな？
行けるところまで行って…だったら復旧が遅れた時に大変な事になりそう
船橋競馬場に臨時停車→代行バスなんて手配は用意してるのだろうか？
行けるところまで行って…だったら復旧が遅れた時に大変な事になりそう
船橋競馬場に臨時停車→代行バスなんて手配は用意してるのだろうか？
903 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 16:39:04 ID:SW+ORt6Q0
>>900
氏ね！
氏ね！
八幡で乗り換えの時に3024が1番線から出て行ったが
近くで聞くとかなりうるさいな
なんだあれ･･･
近くで聞くとかなりうるさいな
なんだあれ･･･
905 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 17:08:37 ID:8ZeXVOFFO
906 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 18:29:00 ID:G3CZjyoYO
今3002Fに乗っているのだが何かがおかしい
ブレーキの時のﾂｰて音が停まってからも鳴り続けてるし
ｸﾞｵｸﾞｵと磁界チョッパー車見たいな音がするし
ｶﾞﾁｬﾝｶﾞﾁｬﾝと磁界チョッパー車みたいな加速するし
なんか恐い((ﾟДﾟll))
ブレーキの時のﾂｰて音が停まってからも鳴り続けてるし
ｸﾞｵｸﾞｵと磁界チョッパー車見たいな音がするし
ｶﾞﾁｬﾝｶﾞﾁｬﾝと磁界チョッパー車みたいな加速するし
なんか恐い((ﾟДﾟll))
907 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 18:31:43 ID:G3CZjyoYO
連投ｿﾏﾝ
ｸﾞｵｸﾞｵ言った後にﾌﾟｼｭｰて鳴った
磁界チョッパー車になったのか？
今千葉で降りたが
ｸﾞｵｸﾞｵ言った後にﾌﾟｼｭｰて鳴った
磁界チョッパー車になったのか？
今千葉で降りたが
nanigaiitaino
909 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 18:32:50 ID:G3CZjyoYO
間違えてｿﾏﾝて打った
ｽﾏﾝです
ｽﾏﾝです
粗マン？
明日の猫試験車画像期待してるな
なんだよ磁界チョッパーって
914 ：999：2007/12/21(金) 19:05:05 ID:n94xd9Cz0
>>912チョッパーと似たようなものだと思う
チョッパーｗｗｗ
ヘリコプターかバイクみたいな音か？w
一昨年東京ドームで暴れて逮捕されたバカが休職から復帰した途端に、キリ番ゾロ目でくだらんカキコしてるバカが復活しているのだが、何か関連あるのだろうか…
918 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 19:47:27 ID:G3CZjyoYO
快特が浅草線内の混雑により2分遅れ船橋駅
919 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 20:20:09 ID:x92Vue3/0
そんなの遅れと言わない
920 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:01:48 ID:3PRQbLYXO
京成線の市川真間～国府台でグモあった。
一部列車にダイヤの乱れで振替輸送実施中
都営地下鉄浅草線と京急に影響出とる。
朝はポイント故障で夜はグモか・・・・・
一部列車にダイヤの乱れで振替輸送実施中
都営地下鉄浅草線と京急に影響出とる。
朝はポイント故障で夜はグモか・・・・・
921 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:14:36 ID:QBWnaHex0
>>902
普通に船橋で振替じゃね？
普通に船橋で振替じゃね？
>>878
実際そうだろ
実際そうだろ
またか
駅員もかわいそうだな
駅員もかわいそうだな
924 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:54:10 ID:DdOLkgJF0
>>918
2分ぐらい、何も無くても毎日遅れてるだろ
2分ぐらい、何も無くても毎日遅れてるだろ
やっぱり最近呪われてるなー
3000の音変更の原因って結局何？
>>888
3500の何連を貸して休戦の何連を借りるんだ？
京成津田沼5・6番で新京成車と共演するのが見られるなら歓迎だがｗ
>>911
新AEに猫耳はないだろ
釣りか？
>>888
3500の何連を貸して休戦の何連を借りるんだ？
京成津田沼5・6番で新京成車と共演するのが見られるなら歓迎だがｗ
>>911
新AEに猫耳はないだろ
釣りか？
>>926
上のほうに何連か書いてある
上のほうに何連か書いてある
23時20分過ぎ、京成津田沼駅上りホームにて非常通報ボタンが押され、安全確認をした為22A12（通勤特急上野行）が６分延発。
船橋で遺失物捜索をした影響で７分延発。
船橋で遺失物捜索をした影響で７分延発。
931 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 00:19:45 ID:OiWAHbtA0
パスネット終了予告出ました。
>>848
死ね。
死ね。
933 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:21:28 ID:Febkn8xkO
AE200設計案だが安っぽいhttp://hinofukin.net/
>>933
死ね。
死ね。
>>926
英語で書いて（大文字推奨）チャーリーの次にハイフン付けろ
英語で書いて（大文字推奨）チャーリーの次にハイフン付けろ
>>933
実籾の｢み｣の字はみんなのみ
実籾の｢み｣の字はみんなのみ
937 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 07:34:13 ID:bYH8s9JJO
明日、有馬記念だけど東中山に臨時停車する特急は何本ですか？
旧1000回送、どこで撮る？
雨だから駅端多そうだよな～
雨だから駅端多そうだよな～
>>936
実籾の「も」の字はもうだめぽのも
実籾の「も」の字はもうだめぽのも
940 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 09:55:11 ID:5onreUCb0
C-ATSの代わりに、新京成の絶対停止機能付ATSじゃ、駄目だったのかな。
そもそも1号形ATSは優秀のなのだし。
回復運転や列車を詰めるには、従来形のがよさそうだし。
そもそも1号形ATSは優秀のなのだし。
回復運転や列車を詰めるには、従来形のがよさそうだし。
941 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 10:00:29 ID:wJTsu0KJO
3508-3537 が高砂駅を
9:29 頃回送で、上って
行きました。これが、
そうかな…？
9:29 頃回送で、上って
行きました。これが、
そうかな…？
>>941
列番01Kだし間違い無い
列番01Kだし間違い無い
943 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 10:35:01 ID:Ox8uIW4x0
ユーカリ厨の「ゆ」はゆとりのゆ
つか、明日は朝から並んでみるかな・・・
志津ちゃん萌え
つか、明日は朝から並んでみるかな・・・
志津ちゃん萌え
なんか津田沼始発の成田行があるが、利用者があまりいないね。
船橋発にすれば利用者も増えるだろうが、京成が船橋以西はJRに敗北したことを認めるようで悲しいね。
実現させるなら昔存在した東中山折り返し便かな。
船橋発にすれば利用者も増えるだろうが、京成が船橋以西はJRに敗北したことを認めるようで悲しいね。
実現させるなら昔存在した東中山折り返し便かな。
平日2233列車のこと？
これって別に運用上こうなってるだけで、船橋方面からの客は21B11or2173Kから乗り継いでくるわけだし、
わざわざ東中山に行かせる必要全くないだろ。そんなことするなら21B11を成田行きにする方がまだマシだ。
これって別に運用上こうなってるだけで、船橋方面からの客は21B11or2173Kから乗り継いでくるわけだし、
わざわざ東中山に行かせる必要全くないだろ。そんなことするなら21B11を成田行きにする方がまだマシだ。
>>940
1号形はBルートの160km/h運転に対応できないからやむを得ない。
京成と京急、北総が導入しても、新京成とか芝山は当面1号形のままらしい。
>>944-945
その運用は千葉線の車両を宗吾入庫させるためという意味合いが強い。
1号形はBルートの160km/h運転に対応できないからやむを得ない。
京成と京急、北総が導入しても、新京成とか芝山は当面1号形のままらしい。
>>944-945
その運用は千葉線の車両を宗吾入庫させるためという意味合いが強い。
947 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 11:44:04 ID:atgorm9BO
>>848はマジだった。
さっき大神宮下で旧1000を見た。
さっき大神宮下で旧1000を見た。
948 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 11:46:57 ID:puAgfnWA0
京成船橋で下りスカイライナーからきもいのがいっぱい降りてきた
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&listing_count=75&id=521499
１１時４４分になっても津田沼に来ねえとおもったら勢い良く通過してきやがった・・・
１１時４４分になっても津田沼に来ねえとおもったら勢い良く通過してきやがった・・・
950 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 12:04:00 ID:Ox8uIW4x0
ユーカリ～うすいの盛土を通過中
951 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 12:11:56 ID:O90V73760
パスネット廃止ってマジ？
>>946
芝山は実質、線内が1号形なだけで車輛はC-ATS導入済みだな
ところで、新京成は乗り入れ車のみに装備させるのか？
もしくは、千葉・千原線のみ1号形のまま？それだと京成車が1号形を
二重装備しなきゃいけなくなるが…
芝山は実質、線内が1号形なだけで車輛はC-ATS導入済みだな
ところで、新京成は乗り入れ車のみに装備させるのか？
もしくは、千葉・千原線のみ1号形のまま？それだと京成車が1号形を
二重装備しなきゃいけなくなるが…
>>952
C-ATSには1号自停との互換機能あるから大丈夫じゃない？
C-ATSには1号自停との互換機能あるから大丈夫じゃない？
京急の回送って何のため？
宗吾でも行くの
宗吾でも行くの
遊びに行ったんだぉ
956 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 13:12:27 ID:Ox8uIW4x0
ちびっこ天国に？ｗ
京成１０００形復活
>>954
C-ATSの機能確認のための試運転
C-ATSの機能確認のための試運転
旧1000でいいのかな？
新京成も旧8は忘れたが他は全車C-ATS対応だ罠
旧１０００は宗吾だとして３５００は久里工まで行ったのかね？
>>961
文庫らしいです。
文庫らしいです。
京成はPASMO一体型クレカは出す気ないのかね？
あると便利だけど
あると便利だけど
京成も3500貸したの？
てことはそれなりに長期間の相互貸し借りということか？
てことはそれなりに長期間の相互貸し借りということか？
>>960
ボロ8も現存の806編成と810編成はC-ATS対応済み。
ただ、新京成車は運行区間内にC-ATS導入箇所がないため、乗務員室内タンブラスイッチは1号形に切り替えた状態で、リセットスイッチ共々、スイッチ銘板は白テープで目隠しされている。
ボロ8も現存の806編成と810編成はC-ATS対応済み。
ただ、新京成車は運行区間内にC-ATS導入箇所がないため、乗務員室内タンブラスイッチは1号形に切り替えた状態で、リセットスイッチ共々、スイッチ銘板は白テープで目隠しされている。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197546259/l50
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191834725/l50
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191834725/l50
969 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 17:40:42 ID:PqlCAsDD0
で、キャッツってなに？ﾄﾚｲﾝｼﾐｭﾚｰﾀｰ的に言うと75以上でYGに当たったら45ｋｍまで強制的に落とされてたのが74で解除してくれるとかか？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
971 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:37:15 ID:5onreUCb0
京急に行った3500n
ttp://up.pandoravote.net/img/pandora08161.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandora08161.jpg
>>971
マルチ乙
マルチ乙
973 ：999：2007/12/22(土) 19:38:06 ID:ve1nnyaK0
>>971ありがとう
京成の宗吾車両基地近くに住んでるけど、昼過ぎ京急旧1000形が、車両基地に入線していました。懐かしいです。
976 ：名無しでＧＯ：2007/12/22(土) 21:29:55 ID:UaWDxish0
いつ返却だろう？
977 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 21:52:23 ID:Ox+0XYW60
旧1000が宗吾参道に来るのは、今回で最後だな。
>>977
信じるのさ～1000と未来と明日を～♪
信じるのさ～1000と未来と明日を～♪
信じられない～ことばかりあるの～
もしかしたらもしかしたら
そうなのかしら～♪
もしかしたらもしかしたら
そうなのかしら～♪
返却回送のスジ教えてｴﾛｲ人！！
981 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 22:20:37 ID:oBXioixWO
普通に考えて3500と同じスジじゃね？
多分列番は990H。
多分列番は990H。
なるほど
単純に考えてそうするのが一番手っ取り早いね
つかこんな簡単なことリアルに考えつかなかった漏れｵﾜﾀ＼(^O^)／
あとは運転日か…
単純に考えてそうするのが一番手っ取り早いね
つかこんな簡単なことリアルに考えつかなかった漏れｵﾜﾀ＼(^O^)／
あとは運転日か…
大変だ！パンダの部屋からパンダがいなくなった！！
984 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 10:05:17 ID:6yfSHUon0
ユーカリに南キャン見に行ってるんじゃね？
京急1000形の返却は明日。
990Hで高砂に9:28着
詳細失念スマン
990Hで高砂に9:28着
詳細失念スマン