びゅんびゅん京成＠2ch 【第92部】

1 ：1：2007/10/27(土) 00:19:51 ID:qlXzFmrM

びゅんびゅん京成＠2ch 【第91部】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189756333/l50

【ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ】
・新スレはできるだけ>>970以降に立てましょう
・「大平」「はしのえみを」等の書き込みは華麗にｽﾙｰ［レスアンカー(>>xxx)全面禁止！］し、必要な場合は削除依頼へ
→NGワードに登録しておくと無問題(登録方法が分からない方は検索する)
・大平と思わしきカキコは真に受けないこと。
・なるべくsage進行

過去スレ・関連スレは>>2以降

2 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:22:00 ID:WCyR6DU9

>>1乙!
ついでにスレタイ厨は死ね

3 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:23:08 ID:qlXzFmrM

大佐倉

4 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:27:31 ID:qSAahqgu

ここ偽スレだろ

5 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:40:58 ID:SvtXWAc0

千原線特定運賃を廃止せず、いつまでもJRに客を取られ続ける京成は大馬鹿者
さっさと特定運賃廃止して新京成直通をちはら台延長＆終日運転しなさい
それとも京成の社長は外房線のファンなんですか？

6 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 07:47:25 ID:iP6jd9xk

（成田空港方面）
佐　　　　　　　倉

7 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 08:38:54 ID:SHSF4rCw

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

8 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 08:43:05 ID:SHSF4rCw

2 名無し野電車区 sage 2007/09/14(金) 16:55:14 ID:phIVtk+N
○関連スレ
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ1 【京急・都営】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182259696/
京成の利用客を増やすためには　【第18部】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187245459/
京成金町線について
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184717206/
【隠れた】京成3700形グループ【名車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188486317/
京成3600と申しますがそろそろ車体更新してください
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180252439/
【京成東武】　押　上　駅　【浅草半蔵門】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178211398/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187966068/
懐かしの京成電車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183853579/
京成に言いたいこと
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185795119/
【DPRｲﾚﾙﾅ】京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス10号車【ｼｮﾝﾍﾞﾝｲﾚﾛ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1187960758/

3 名無し野電車区 2007/09/14(金) 16:55:34 ID:FljZho5z
・１辛　　口中ボーボー、三口でシャックリ　　（２０円ＵＰ）
・２辛　　汗はタラタラ、耳までマッカ　　（４０円ＵＰ）
・３辛　　目はパチパチ、十二指腸もビックリ　（６０円ＵＰ）
・４辛　　頭はガンガン、二日酔いもマイッタ　　（８０円ＵＰ）
・５辛　　全身ガクガク、三日はケッキン　　（１００円ＵＰ）
・６辛～１０辛　　内臓破裂、医者の紹介致します。
　　　　　　　（過去に５辛を全部食べた方に限ります）　　　（１００円ＵＰ）

9 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 08:43:17 ID:SHSF4rCw

4 名無し野電車区 sage 2007/09/14(金) 16:56:58 ID:phIVtk+N
○直通先スレ
【ドアに】新京成スレッド 17【しんちゃん】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187004781/
成田新高速鉄道 part10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185918790/
☆ 北総線スレッド ☆ Part25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186873376/
都営地下鉄浅草線スレッド　A-09
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185705552/
/// 京急スレッド 144 ///
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189039636/

5 名無し野電車区 sage 2007/09/14(金) 16:57:58 ID:phIVtk+N
○関連サイト
京成電鉄
http://www.keisei.co.jp/
京成関連会社はここからリンク
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/
ライナーの予約状況チェック
http://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員
http://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」乗降人員の推移データあり！
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/

過去ログ倉庫→55あたりまでで放置
http://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html

10 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 08:43:20 ID:SHSF4rCw

6 名無し野電車区 2007/09/14(金) 16:59:11 ID:uo1Q1YHq
碁盤

7 名無し野電車区 2007/09/14(金) 19:16:26 ID:ro3n8L6n
カレー食いたくなったｗ

11 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:49:34 ID:JpbZct1M

勝手にスレタイ変えるな>>1
死ね

12 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:50:15 ID:qlXzFmrM

津田沼発上野行き、日中の各駅停車を、
大和田始発にしてくれ！

13 ：傾勢電鉄運行ダイヤ担当：2007/10/27(土) 10:51:55 ID:L19lyVPs

>>12
わかりました。
そのかわり快速の停車駅から大久保、実籾、大和田を削減させていただきます。

14 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 12:08:24 ID:QzGV1BYk

>>13
八千代台もな

15 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 13:10:28 ID:Z+6LEo5V

現業長による職場の私物化について。

16 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 13:29:43 ID:MIuJ1z51

プライベートと仕事を区別してる現業系労働者の仕事に対するモチベーションについて。

17 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 15:49:09 ID:TU3W2sFt

15:39京成津田沼発ちはら台行き遮光幕■■□だったんだが…。
中閉めるんだっけ？

18 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 15:53:48 ID:qSAahqgu

外が暗すぎて車内のが反射して見づらいのだろう

19 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 16:03:07 ID:qlXzFmrM

>>13
昔の特急とたいして変わらないじゃない！
違うのは、
谷津遊園の換わりに船橋競馬場に停まり、
立石に停まらないくらいだ！

20 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 16:28:26 ID:qlXzFmrM

遮光幕が■■■は、かぶりつき禁止ということだろうか？

21 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 16:37:06 ID:ISOeLX6F

そんなのありません

22 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 16:39:01 ID:56MYEmGc

>>20
C台側には元々暗幕無い。よって全閉めはあり得ない。

23 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 16:39:31 ID:iKkP7GZU

>>20
京成に右の遮光幕はないよ。
だから全閉はありえない。

24 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 16:56:09 ID:WCyR6DU9

全部閉められるのは新京成と京急ぐらいじゃ？

25 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 17:15:19 ID:9axHZP/P

ヒント：助士側にピザ

26 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 17:58:01 ID:DQUVC2KU

京成車と北総車は、C台側仕切窓の遮光幕がない。
京急車と新京成車はC台側仕切窓にも遮光幕がある。
都車はC台側ってか仕切扉窓にも遮光幕がある。

すなわち、AE以外の京成車と北総車は全閉不可能、都車･京急車と新京成車は全閉可能。

日中の遮光幕解放(ただし現時点では開けることに慣れるための移行期間)を受け入れる代わりに、全閉可能車は全閉容認、薄暗い時間帯でも全開の不安全運転士には会社が閉める指導をする…らしい。

27 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 18:02:52 ID:WCyR6DU9

京成・北総車にもつければいいのに＞Ｃ窓ブラインド

28 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:10:49 ID:RdMbiqhO

台風の影響はないね。

東西線は60ｋｍ/ｈ制限だというのに。

29 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:18:06 ID:qSAahqgu

東西線は過去に転倒事故起こしてるから怖いのだろう

30 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:25:22 ID:bprRCkAl

京成は家の間を縫うように走るから風が直接当たるところは少ないからね。

徐行するほど飛ばしてない気もするがｗ

31 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:27:08 ID:qlXzFmrM

京成は風に強い！

32 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:27:44 ID:YVsOxB4V

橋や盛り土の上の強風制限も発動して無いのかｗ

33 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:43:37 ID:DQUVC2KU

>>32
京成の風速規制は、瞬間風速で規制値観測の度に規制を掛ける。
で、概ね10経過で規制値を下回れば規制解除。

34 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 21:15:06 ID:/IL4dwPj

京成って観測地点が少ない気がする

35 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 21:22:41 ID:Zp2b7TYy

東西線のほうが海に近いし、川幅広いし、すぐ横の道路のせいで風が吹き上がるから、規制が強いのかな。

まぁ京成がテキトーなだけの予感がビンビンするがｗ

36 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 00:18:53 ID:lW+cK0MN

あっという間に台風も過ぎましたな

37 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 00:21:15 ID:1iqjbdIV

そりゃ一部区間の京成電車より速かったらしいからな。

38 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 00:43:21 ID:wkSRlA95

まああの線形にしてはよくがんばっとるよ

39 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 03:21:52 ID:C+qxrJlq

>>38
その、慰めとも諦めとも取れる言い草が悲しいな…。

40 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 07:19:45 ID:KTxdujrp

トンネルの向こうから遅延がやってきます

41 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 08:55:29 ID:g7L6jQjn

トンネルのこっちからも遅延が行きます

42 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 09:10:51 ID:qBjx8KF6

>>35
東西線は実際にぶっ飛んだ事があるからね。その日は京成も
松の大木が倒れて線路塞がれたり、市川東高のフレハブが
飛んだりしたが・・・・・京成電車そのものはは飛んでない。

43 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 09:11:27 ID:qBjx8KF6

浅草線は遅延運搬業か！

44 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 10:50:03 ID:wkSRlA95

>>42
その松の大木はどこにあったの？

45 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 11:12:18 ID:qUsKpcXE

京成が幅広車体だったらな。でかい荷物持ち込む人が多い中、幅狭車体はないですから。

46 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 14:36:40 ID:6/7zmfVv

今、谷津で快速の3400が停まった。
踏み切りで何かあったみたい。
すぐに動き出したけど。
谷津にいたからびっくりしたし3400の電空笛を初めて聞いた。
すぐ後ろのスカイライナー及び普通に遅れ無し。

47 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 14:51:08 ID:lw81seHB

3264Fっていつ離脱するのかなぁ？
3000入ったらすぐ？

48 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 14:59:41 ID:BMlsPS3i

>>47
・4連が足りなくなるから12月のダイヤ変更まで持たせておく
・3000形新編成運用開始後即廃車し、4連不足分は3300を4連化して対応

のどちらかだと思う。
少なくとも来年は確実にいない。

49 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 16:41:13 ID:+bz4PBNi

ちはら台⇔ みのり台の直通運転しないの？

50 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 17:51:12 ID:ihJ6xxRD

>>49
みどり台ーみのり台ならすでに直通しているが

51 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 17:57:33 ID:g7L6jQjn

>>49
何そのいらない子
声優板へ(･∀･)ｶｴﾚ!!

52 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:05:57 ID:PKz+lJOO

>>27

やだ！

乗客側の意見としては、都営５３００形、京急線車両、北総・公団
９１００形の助士側の遮光幕を撤去して欲しいところだ。

53 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:50:35 ID:W1shlTTe

本社へチクリメールする奴が湧いてきたな。

54 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:54:24 ID:KTxdujrp

チクリメールしてなにがたのしいの

55 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 20:42:25 ID:g7L6jQjn

楽しいからすると思ってんの？
なんというゆとりｗ

56 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 21:40:57 ID:W2K3La+z

>>45
地下鉄直通どころか上野のトンネルすら通れなくなる可能性がありますが

57 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 21:55:23 ID:Yo+UIpS5

チクリメールして色んな企業から金品を取る悪質な奴がいるよ。
広報担当者の必死な謝罪を楽しんだり、それでストレスを解消するような
精神異常者しかいない。

と釣られてみる。

58 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 21:57:17 ID:UJV/cxUP

京成にちくりメールすると何がもらえるのかなあ？

59 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:09:11 ID:eDBBcBeY

京成パンダが謝りに来る。

60 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:10:32 ID:k6hDKjsx

しかしこんなところでチクリメール批判してもどうにもならんだろ。

61 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:26:17 ID:f8zMMUne

チクリメール送ってくるような奴にまともに誠実な対応しようとしても埒があかない（自分の主張しかせず相手の言い分は
聞く気もない、自分の意見は絶対だと思ってる、やたらと高圧的etc）。

だから企業側も、検討する旨を書いた用紙と、場合によっては品物等でさっさと済ませようとするんだよ。
下手にまともに返答してしまうとロクな事にならない。メール送ってくる奴なんて大半が、構ってちゃんだから。
口頭で直接クレームの場合も同じ。相手に一通りしゃべらせて、ある程度済んだら、口先だけで謝る。

これが「お客さまは神様」文化の馴れの果て。

62 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:28:24 ID:fvfND6/g

ここ数時間で似てるIPだらけだねここ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

63 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:30:47 ID:BMlsPS3i

てか具体的にどんな内容だったの？

64 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:35:55 ID:igInD+NR

3700とかの、C台側に一番近い座席とICレコーダーがある台の端にカバンを置いて
座席から運転台への視界を遮るウテシが最近多くて非常に鬱陶しい　（特に都営に多い）

余程のことをしない限り通報する気はないのだが、
カバンを置いて隠すような奴らには些細なことでも通報したくなる

65 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:47:30 ID:jn8nNReJ

>>64
C台窓にも遮光幕設置で万事解決！

そんなくだらないことに腹立てるなら、設定器を京急並みの小型タッチパネル操作にして、設定器がC側前面窓下半分の視界を遮っている状態をなんとかしろとか言い様はあるだろw

せっかく窓が帯の上辺りまで伸びているのに、アレじゃ子供なんかだと前が見えないとか…

66 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:50:14 ID:h8qS3vZA

カバンとは防護用の搭載鞄？それとも泊まり勤務用の私物鞄？
後者ならMはあそこに置くしかない。

67 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 23:16:12 ID:48uT6YgP

最近、セクション停止禁止[Ｘ] >-<の標識が増えて来た。
ってのは既出だったらゴメンナサイ。
京急の白地を黄色にした感じで、柱にベタベタ貼っているのも同じ。

って、場内機外の停止って、インターホンの場所に止めても
セクションにかかったら意味が無いやうな･･･

68 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 00:05:33 ID:QXoA4y61

鉄道ヲタク＝クレーマ？

みたいな図式が出来上がるのはやだな。

69 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 01:00:31 ID:S7SKGnBf

>>68
すでにその図式になりつつなる。川島冷蔵庫や種村直樹などの鉄道評論家がくだらない提言や文句を言っているのを真似するのがいるからな。

70 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 01:43:33 ID:C5uC5p8T

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆﾐ"""'''''''"""ヘﾆヽ　　　
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　僕の提言は常に関係各位から高い評価を得ている由
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　
　　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　
　　　ｆ' __,-ムｰ､_　｀　ﾉ　　　
　　　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ人　　　
　　　　＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /　　　　　 |

71 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 03:05:09 ID:jkhV1vCT

わざわざチクリメール送る基地害め。
悪質な場合、ウチも京王みたいに名誉棄損で会社が訴えることもあるから、それなりに覚悟して喧嘩売れよ。

72 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 05:27:24 ID:Q6jl7Toi

ここで愚痴ってる暇あったら大切なお客様と現業に迷惑かけない遅れないダイヤでも考えろゴミクズ

73 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 06:16:18 ID:ULIegnh1

>>66
都線の乗務員なら合図灯か規程などの入ったカバン、京成の乗務員なら私物のカバンかな？
京成は合図灯や規程、クリンビューなんかが入ったカバンとは別に、出勤退出場所がバラバラなこともあって私物のカバンも携帯ぜざるえない。

74 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 07:56:05 ID:jejbQ+Fp

>>65-66 >>73
その私物のカバンを、設定器の上にスペースがあるのに
わざわざ視界を遮るようなところに置くな

って言うことなんじゃないの？

75 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 08:40:28 ID:VhOUV1FR

>>74
運転士が運転中に使用しないものを、なるべく運転席から
遠い場所に置いて視界を確保するのが、そんなに不合理か？
出退勤場所がバラバラで更衣室やロッカーが碌に整備されていない
らしい、というのが一番の問題だろうけどな。

76 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 09:23:20 ID:unBL0Iz+

乗務員は、制服出勤なんだよね。通勤の時にお客から分からない様な制服に出来ないのかな？

77 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 09:47:42 ID:jkhV1vCT

悪質なクレーマー(精神障害)に何を言っても無駄。
奴らの言い掛かりをマトモに受けている会社もどうかしてるよ。

78 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 11:51:07 ID:GHIi5Gju

　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　＼
　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　＼　もうライナー以外で
　 |　　　　（__人__）　　　　| 　メールやクロスワードしないお・・・
　＼　　　｀ ⌒´ 　　／

79 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 14:42:09 ID:0huWmvhJ

>>76
他に制服出勤しているのってＪＲ貨物ぐらいかな？
制服着てさいたま新都心（大宮操）とかで降りていくのをよく目撃する。

80 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 15:05:06 ID:ULIegnh1

>>74
設定器の上は搭載カバンを置くためのスペースになっているんだけど、その上に私物カバンを置かれても、C台側客席からの視界は悪いんじゃないかな？
私物カバンの携帯云々は、乗務員の勤務体系を変えれば泊り以外での携帯禁止もできるだろうけど、現時点では職場内での盗難事件もあって、会社としては各自気を付けろとしか言えない。

81 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 15:12:04 ID:ULIegnh1

>>79
それは出勤退出というよりは、乗務行路内の便乗じゃない？
貨物は職務乗車証がなくて、通勤はJR区間も含めた勤務地最寄り駅～自宅最寄り駅間の定期券か回数券支給だから、泊りや夜行で連続した勤務以外で出勤退出不統一はないと思う。
勤務中は制服が職務乗車証みたいなものだから、制服で便乗して改札や職員通路を出入りするのが基本かと。

82 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 19:38:36 ID:3rICnWqj

　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　＼
　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　＼　今度も指導車掌
　 |　　　　（__人__）　　　　| 　ダメみたいだ・・・
　＼　　　｀ ⌒´ 　　／

83 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 20:46:00 ID:AW7ssmq5

久しぶりに3264Fに乗った。
車内が広く感じるのは気のせいか？
なんか椅子の手摺りが3300と違うような気がする。

84 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 20:56:44 ID:Cc3UdyJn

今日はカレンダーと時計の発売日なのに誰もカキコミがないんだ。某駅の時計、最後の一個いただきました。

85 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 21:03:09 ID:7aF2QaNN

３６８１・３６８２・３６８３・３６６２の扇風機網が東急８５００みたいなのに変わってる！

86 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 21:26:49 ID:Nnh5Ac+U

一瞬大平臭がしたぞ

87 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 01:14:12 ID:TZws0U14

新しき仏壇を買いに行きしまま行方不明のおとうとと鳥

88 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 01:26:11 ID:ExGKp9Fu

>>87
アフガン航空相撲

89 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 07:25:14 ID:t3b8JjnI

>>84
時計を京成千葉で買いたかったが、無かった。

90 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 13:09:52 ID:FGSSwdW4

そんなに時計好評なの?
昨日の帰りに発売を知ったけど、快特乗る直前だったから買うのやめてしまった。
明日まで残っててほしいなー。

91 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 13:21:19 ID:ttdJ+WxC

>>89-90
まだ勝田台（改札外）には40両くらいあるぞ。あと京成パンダも。

92 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 16:17:14 ID:SDSTnWJT

>>91
勝田台なら近いな。情報サンクス。

93 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 16:57:16 ID:67U6X8JH

今3700に乗車中
広告を見渡すと京成パンダだらけ
他の車両もこんなんだっけ？

94 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 17:09:58 ID:t3b8JjnI

京成パンダなら京成千葉に大量に置いてある。

95 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 17:56:10 ID:C+wKp7wj

まだ京成成田の駅に時計売ってますか？

96 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 18:06:30 ID:t3b8JjnI

目覚まし時計みたいなサイズじゃ無かったorz
電車チョロＱぐらいのサイズだよ。
まあ買ったけど。

97 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:10:50 ID:NtF2jE9o

パンダストラップ、大久保にもあった。
主要駅だけじゃなかったのか？ｗ

98 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:46:44 ID:HginHx/I

>>93
おれも今朝乗りましたよ。
スカイライナーのあとはパンダ祭りですよ。

99 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:22:42 ID:EsEaPThA

時計がねぇよ～。

100 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:41:51 ID:mYLYB023

これは…3298Fのマグカップが出たときと同じ流れ。。

101 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:49:58 ID:sdt6MH9H

京成電鉄冬のイルミネーション '07-08 Winter
http://www.keisei-illumination.jp/
こんなサイト昨冬あったっけ？

102 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 21:36:38 ID:3lypmS2m

これまた、安っぽい企画だな。

103 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 22:18:24 ID:ExGKp9Fu

>>93
つ8518F

104 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 11:29:17 ID:Y3LIw6o6

上野駅って少しずつ手直ししてるけど、コンコースとか統一感がなく店舗とか凸凹に迫り出している
のがいただけない。おまけにガラクタとか、田舎のオバサンが買うような服、安物CDの露店とか、
空港に向かう印象とは掛け離れたものばかり…まさかこのまま新高速開業を迎えるのだろうか？

105 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 15:15:57 ID:R7YI//iR

それが京成クオリティ

106 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 15:28:19 ID:kMIEgGuQ

セコイ
安っぽい
しょぼい
貧乏臭い
田舎臭い
野暮ったい

京成のイメージってこんな感じだろｗ
阪急みたいな高級感のある車両とか京成には不釣合いだべさ

107 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 15:32:23 ID:qUy13smg

(´-`).｡ｏＯ（明治のチョコの包み紙みたいのが高級なんだね）

108 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 15:56:03 ID:gtdkBYK0

阪急はチョコ色、阪神は肉色。

109 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 16:21:15 ID:JbY0vMlt

京急は血の色。京成は鼠色。

110 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 16:39:19 ID:zFZbSUo7

時計売り切れ@八幡

111 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 17:40:04 ID:f5Ivr1qn

残念。

112 ：999：2007/10/31(水) 19:20:18 ID:opVQ961U

京成のパンダ地味

113 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 20:06:21 ID:zeKUlT5I

>>108
ｽｶﾄﾛ阪急はウンコ色

阪神と一体化してウンコファイヤーに進化したｗ

114 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 20:41:48 ID:5RxVH8vQ

阪急をウンコ色って言ってる奴って、どんなウンコしてるんだかw

阪急電車は艶のあるマルーン塗装もだけど、内装のマホガニー木目のデコラ、ネジや継目を極力目立たなくしたデコラの張り方や、毛足の長いスベスベした座席モケット、少ない広告なんかも高級感をもたらしているかと思う。
あとは梅田駅とか三宮駅、宝塚駅とかも…

115 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 20:47:08 ID:pYJLH7sr

その高級感のあったせいで、経営状態がなかなか改善しないとか…。

京成に関係ないのでsage

116 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:05:55 ID:VYNQD0Bs

まあ、関西だからで終わり。
形成スレに出張して優越感を持つのに必死な時点で終了。

117 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:10:06 ID:emaUF0i0

とりあえずここは京王スレだからｗ
阪急とか京成とかの熱い書き込みは十分わかったからｗｗｗｗ
そういう話題は個々のスレに行ってやってくれってｗｗｗｗ

118 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:23:39 ID:M9X5jsph

京成江戸川クリニックw

119 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:47:57 ID:AB6S/6L5

>117
バカ？

120 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:53:39 ID:Qun2EheS

>>106
>セコイ
安っぽい
しょぼい
貧乏臭い
田舎臭い
野暮ったい

のうち、

セコイ
田舎臭い
貧乏臭い
野暮ったい

は関西の鉄道に当てはまる気がする。

121 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:00:41 ID:1haBOzNF

高級(自称)な車両を走らせてることが何の自慢になるんだか・・・

3700だって十分高いよなww

122 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:00:48 ID:yhlxBA3l

一口に関西といっても
そのウンコ色の会社やら、京成と雰囲気が似てると言われる南海やら
いろいろあるわけで。

123 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:11:45 ID:A90F64CX

見た目だけは高級そうなものにするって、
いかにも貧乏人のすることだよな。
機能本位が関東流だから関西厨は消えてね

京王ってなんだよwwwww

124 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:12:24 ID:kMIEgGuQ

>>121
3700形はドアがステンレス剥き出しとか、デコラの継目やねじが目立つとか
やたら車内の凸凹が目立つのが…

そういう意味ではドアが走るんです仕様のステンレス剥き出しなのを除けば、
3000形はイイ線行っていると思う。

>>122
かつて｢電車に色を塗る金がないからステンレスの電車を入れたのか？｣と
言われた南海を阪急と同格に扱うのは…
でも、南海もなんばとかは阪急梅田と勝負できるぐらい、無駄に立派だったりするｗ
電車は冴えないねずみ色とか艶がないとか帯が色褪せしてボロボロなのは
京成の垢電に通ずるものが。

125 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:23:41 ID:Wjh/L+j1

準特急うぜええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

126 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:33:43 ID:1zGran0c

ぶっちゃけ、揺れが少なくて音が静かで乗り心地が良ければ高級感とか加速性能とかどうでもいい。
なぜかノイズキャンセルヘッドフォンだと3600の音がよく消えるから3700よりストレス溜まらないんだな。

127 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:38:23 ID:yxRXZ7tP

江戸川のグモって京成江戸川クリニックのせいだったのか
江戸川で最近グモあったか知らないけど

128 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:49:57 ID:lH6DUB3Y

>>126
3600クハの静粛性は素晴らしいですな

129 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 23:23:25 ID:CkjUKFf6

>>127
車が特攻してきた実籾の踏切のそばには三h(ry病院が・・・

130 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 23:45:07 ID:sID53L0h

今日の夕方下りが派手に遅れていたが、八幡駅の改札上のＬＥＤ表示器
○○時○○分発快速特急成田空港行きは6分遅れています
ってﾃﾛｯﾌﾟが流れていたね

131 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 00:50:17 ID:Bneo6IQ2

ｹﾁ王は未だに馬車軌を採用する業界の癌。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 DAM

132 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 04:36:44 ID:6B7YYORk

>>131
一応、改軌を検討してたし、2010系と5000系は標準軌対応車だったんだけどね。
いざ、改軌すべきかどうか決断する時期に迫られた時点で、すでに京王線の輸送量では、京成が運転本数を間引きした上で、全線各停運転として改軌したような方式やバス代行が可能なレベルを超えていて、改軌は不可能と判断されただけのこと。

133 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 05:52:51 ID:w7qn2zYS

すぐに擁護レスをつける時点で常駐している京王荒らしであることがわかる。

134 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 06:14:59 ID:CXAkKl9l

京王荒らしって何？ｗ

もうこのアホな流れ大概にしてくれよ…

135 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 07:47:50 ID:6B7YYORk

ここは村意識で凝り固まったスレですねw

京成ヲタって、京成が他社を見習うべきところさえも否定したがるのが、村意識丸出しだな。

136 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 07:54:40 ID:kepkQX6R

↑こういうのは自分が受け入れられなかったような場合に、よく見る書き込みだな。
よほど自分が受け入れられなかったのが悔しいのだろう。見苦しい。

137 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 07:58:18 ID:P/H8ebPA

的を射ていて頷ける京王についての書き込みなら構わないが、
どうでもいい一言や叫びはやめてくれって事だ。

138 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 09:17:07 ID:6B7YYORk

ってか馬車軌ってそんなに癌なのか？

京成だって京浜が馬車軌のままなら…

139 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 09:29:36 ID:E+mwSBIw

京浜って久し振りに聞いた。

140 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 09:55:01 ID:C9xkQxyK

>>139
その文脈だと、京急でなく京浜が正しかろう。

141 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 13:53:25 ID:tRP3TGJ0

12月2日（日）より、京成線のダイヤを一部変更します
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-043c.pdf

①平日23B11普通千葉中央行きがちはら台行きに。
②平日1825N普通押上行きが青砥行きに。
③休日57列車の4両編成が6両に。

②の折り返し運用が気になるところ。

142 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 17:06:15 ID:I1egx7iA

時刻表は発売するのかな？

143 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 17:12:18 ID:AbqqUCgv

予定どおり3022Fが日車からでてきましたぞ。

144 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 17:14:25 ID:wnYy4dzi

どうだった？

145 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 17:35:47 ID:+TtAkTY1

>>141
>>143

3264F いよいよカウントダウン
ですね。
3022F 営業開始後、3300のいず
れかが、組替えで 4連化されて
引退…といった所でしょうか？

個人的には、悲しいです。

146 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 19:01:52 ID:yRXy4GKl

19時台のイブニングライナーって満席になりますか？

147 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 19:04:27 ID:wnYy4dzi

普通に買えると思う。

148 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 19:24:01 ID:I1egx7iA

>>146
15分前までに行けば確実に買えるよ。

って答えになってないかもしれんが…

149 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 19:34:25 ID:OlB0l+XR

時計ねぇよ～。

150 ：>>83：2007/11/01(木) 19:53:51 ID:BKCbYvIe

また千葉線で3264Fに乗ってる。
椅子の手摺りの所に柱みたいなのが無い。
これは何故？
それにしても3264Fに何故こんなによく乗れるのかな？
タイミング良すぎ。
なんか3264Fに呪われているみたいで怖い((ﾟДﾟll))

151 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 19:58:16 ID:ChVrypBY

>>150
教えてやろう。
その手すりこそが3300形との大きな違いなのだ。
ラッシュ時対策で柱がつけられるようになったのだ。

152 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 21:54:37 ID:2ZW3dANq

今日の金八、３０００が２回登場。共に６連車。

153 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 21:56:59 ID:z98KfKzC

北総7502-8の車内もう更新？明るい化粧板に変わってたぽく妙に明るかったし。今年度の3000も変わるのかな？

154 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 22:07:15 ID:CXAkKl9l

もうそろそろ今年度あたりで3000の導入も終わりかな？

阪急だったか阪神だったかに、めちゃめちゃ綺麗なフルカラーLEDの車両も来たし、
京成もそろそろフルカラーLEDの新車頼むよ(´・ω・｀)

155 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 22:21:57 ID:MAzIDZ2H

もう面倒くさいからステンレスの京急新1000系で良いよ。
新高速対応車って事で…

156 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 22:50:55 ID:dYNj5P6O

つーか3000のフルカラーLED版でいい

157 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 23:21:57 ID:e8FI5gMs

>>154
京成は部品共通化が大好き。

以上

158 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 00:39:56 ID:gEFadSCo

>157
そんなことない。垢電の台車やモーター何種類あるかわかるか？

159 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 03:33:58 ID:lwYHlMm2

ウテシ候補の募集を締め切った模様

160 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 08:16:52 ID:5VDrI3Jl

>>158
そんな昔の事ではなく
最近の話をしている訳だが。

161 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 09:43:06 ID:lu1lufqt

１１月１７日が待ち遠しい！

162 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 11:08:36 ID:9fIjBOL2

>>160
3500形以降は確かに鬼のような統一化だな。

163 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 13:00:36 ID:kVDQTApj

社長の花田勝氏が日経千葉版で新高速について語る。内容は以下の通り。

●ＮＥＸとの競争は意識せず。ただし運航頻度増でライナー利用の地域拡大はあるかも。

●浅草線へのライナー直通には慎重。
　※浅草線から空港への利用客は少ない(海外出張者は自宅から直で空港に行く)。
　※待避駅無しでは各駅停車になり、ＮＥＸに比べても時短にならない。
　※成田空港に着いた外国人旅行者はまず東京で下車する。空港間直通列車にも慎重。

●ライナー船橋停車は200～300の予想が結果は700～800。ＭＬ＆ＥＬも好評。
　　→だが、ダイヤは新高速優先。既存ライナーの今後についてはまだはっきり言えない。

164 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 13:01:17 ID:gEFadSCo

＞162
3600以降では？3500は更新前まで３種類の車内デコラ色があったらしいし。wikによると。

165 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 14:21:50 ID:hY3U43Hj

>>155
新高速対応は既存の3700以降の現行車両を改造して使う予定。新車も現行の3000形を引き続き導入するので当分モデルチェンジしない。
新高速対応新車はライナーのみで在来車両は現行どおり

166 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 14:24:45 ID:MCJNffIF

ウィキの京成関連項目なんて、童貞便所虫大平が改竄したデタラメばっかじゃねーかw

ってかデコラなんか更新修繕とか、配線工事でもないかぎり交換することなんてほとんどないから、製造時期によって色が変わっても大した問題ではない。

167 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 15:35:39 ID:iafN+qMZ

結局3000の増備かぁ…
せめて大幅なマイナーチェンジはして欲しいな。ﾌﾙｶﾗｰLED、側面ﾄﾞｱ窓の二層化＆化粧板、側面帯、
窓の拡大、自動放送…

168 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 15:53:32 ID:5VDrI3Jl

走ルンです以下の
走るただの箱だな。

性能は悪くないんだろうが。

169 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 16:14:00 ID:t+MW2NRY

ところでスカイライナーに新型でたら
モーニング・イブニングライナーはどうなるんけ？

170 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 16:28:58 ID:yrjQFixl

AE200が大増殖するまでAE100のままかと

171 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 16:34:33 ID:gxXfsvR4

>>168
走ルンですは定格以上の出力で動いている
一方、3000は定格未満の出力で動いてると思われる

172 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 17:55:01 ID:TBrLRcY6

>>168
一言で走るんですと行っても、その初期の209よりは3000のほうが全然いいだろ。
向こうはあれからずっと苦心した挙げ句、やっと233であの域に達したわけで。

173 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 18:14:02 ID:hY3U43Hj

>>169
共通運用では？今でも一般ライナーとイブ＆モーニングが同一方向には運転されていない。
朝は下りライナーで上りはモーニング、夕以降は下りイブで上りはライナーでいいんでないかい。

174 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 18:15:43 ID:zLjMIy3k

三崎口から成田まで走る43T(だっけ？)が7～8分遅れてる。41列車は船橋競馬場での追い越しに変更になったり、若干列車の順番が狂ってる。
原因はKQ線内で非常通報が何とか。

175 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 18:19:50 ID:t+MW2NRY

せっかくスカイライナー船橋停まるようになったのに

176 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:00:30 ID:DAdUujWw

>>167
自動放送だけは無理だろ。
設置したら労組がうあなにするくぁwせdrftgyふじこlp；

177 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:26:26 ID:hY3U43Hj

>>176
今の労組には反対する力などない。あればICレコーダやライナー端末機など導入される事ないだろう

178 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:37:03 ID:zMNgtWhp

>>177
でもICレコーダに関しちゃ反対しないんじゃない？
肉声で英語しゃべれるわけないんだし。

179 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:38:43 ID:NL/TsckU

AE200もICレコーダー式だったら笑える

180 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:48:22 ID:hY3U43Hj

>>178
ICレコーダにより作業が大変になる。単純に自動放送を導入すればいいのに
仮に導入してもライナーのみたく中途半端なものを入れて仕事が増える予感

181 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:50:03 ID:vIqvoKwT

>>165

3700はどこをどう改造するの？

182 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:58:06 ID:zMNgtWhp

>>180
自動放送って言うけど、京成みたいな奇怪なダイヤだと、案内がすごく大変そう・・

ましてや京急が遅れを持ってくる夕ラッシュなんかは、柔軟な案内が求められるし。

183 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 21:08:35 ID:6A2hSgkc

つーか別に細かい放送なんてできないんだし、自動放送なんていらないと思う。
最近は車掌の放送が聞き取れないなんて滅多にないし。

まぁ、青砥と高砂の肉声放送はどうにかするべきだと思うがな。

184 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 21:15:14 ID:zMNgtWhp

>>183
どうせ車掌が割込み放送するくらいならないほうがマシだよな。

むしろ車掌がもっと聞き取りやすく親切な案内をしたほうが印象はいいと思う。

185 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:25:42 ID:lqH8eIha

>>141
4連運用が一つ減るのか…
これは4連が一つ減っても問題ないというフラグか…？
遂に3264Fが…

186 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:35:58 ID:6KhxAYio

明日のぶらり途中下車は北総線

187 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:09:59 ID:/UhiyIC0

エンディングは印旛沼に沈む夕日

188 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:12:59 ID:gW+J/F33

>>186
モーターショー行くから見れないorz

189 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:45:11 ID:OFFSobwL

つ録画

漏れなんか、見れない時はちゃんと録画してる

190 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:56:18 ID:bubXT2Dc

>>185
元々土休日は平日に比べて稼働本数が少ないから、
増備の有無に関わらず変更可能だわな。

191 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 01:14:55 ID:kJGSrydf

>>189
VHSビデオデッキなんぞ持ってねぇ

192 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 01:22:49 ID:7bIN8gP0

>>191
なにもVHSで無くても・・

β・S-VHS・D-VHS・W-VHS・DVDレコ・BDレコがあるじゃないか

193 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 01:55:26 ID:tqTeayyJ

>>182
長距離の運用をなくして、もっとダイヤ単純にできないもんかね。

長距離は、その区間乗る人には便利だけど、一旦ダイヤが崩れだすと止まらなくなるのが欠点すぐる。

194 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 02:01:52 ID:7bIN8gP0

>>193
そのまえに先頭Tの3600をどうにかしないと

195 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 02:39:59 ID:skIlaH0H

>原さん。お久しぶりです。何回か一緒にNゲージで遊んだり電車見に高砂に行ったことはありましたよね。ただ、お付き合いに関してはお断りしたはずです。

以上な感じで原は女性に多数ふられてきたんだな。

196 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 02:51:13 ID:gbKy1oi8

原って誰

197 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 04:17:07 ID:4lRTGxyw

>>154下段
阪急（9000）・阪神（1000）両方ともある。＜フルカラーLED

198 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 07:34:11 ID:o/qBPxZi

ぶらりを録画するの忘れてたorz
もう出かけてる。
いまさっき津田沼で快特の羽田空港行きが3000で来た。
珍しいよね。

199 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 09:52:39 ID:xP7aOLjb

>>198
ぜんぜん

200 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 09:58:14 ID:jz1SuuVe

>>198
というより3000の8連が珍しい

201 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 12:42:34 ID:j8SNpwox

>>200
つ北総7500形

まんま京成3000形の8連版と考えれば宜しい

202 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 12:55:09 ID:jn69XRFs

アホかコイツ

203 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 13:35:37 ID:zIE1Pzyw

北総7500が京成直通の羽田快特運用に就くというのか？

204 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 15:30:41 ID:MfYyjKNn

どの快速が京急の車両で運行されるか教えてください。

205 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 15:39:39 ID:7bIN8gP0

xxHの車両　といってみる

206 ：204：2007/11/03(土) 18:04:23 ID:MfYyjKNn

列車番号がxxHの快速ってことですか？
時刻表買ってきます。でも、そろそろダイヤ改正....

207 ：204：2007/11/03(土) 18:06:06 ID:MfYyjKNn

追伸
ありがとうございました

208 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 18:15:51 ID:jn69XRFs

>>206
YES
列車番号の末尾がKなのは京成車、Tは都交車、Nは北総車、Fは新京成車。

209 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:09:08 ID:2UND2i+4

今度、京成本線・千葉線などを一日乗り回りたいのですが、
ＪＲでいうホリデーパスみたいなのありませんか？

210 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:19:15 ID:X2F3pKV4

>>209
ありません。
そんな便利なものを京成に求めないでください。

211 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:28:24 ID:F8Bki32d

定価販売ですつーか、作っても使う人いないだろ？

212 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:32:10 ID:lyL5qmU1

昔スタンプラリーのときにできたよね。
空港・航空関係者に買い占められて本来の想定と違う使い方をされたため
その後日の目を見なくなったと過去ログにあったような。

213 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:43:42 ID:2UND2i+4

じゃあキセルするしかないｋ(ry

214 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:46:15 ID:Z75Yw0NJ

ニビル、成田空港駅利用不可でも駄目なのかな＞　一日乗車券、フリーパスの類

215 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:52:35 ID:7bIN8gP0

成田以西に限定しちゃえ

216 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:23:53 ID:gri4vM8W

佐原お散歩パスは発売終了だっけか。
3000円で京成全線＋佐原までのバス往復。

217 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 06:43:30 ID:XJPb3gGo

京成＋北総＋新京成のフリー切符がついて2500円ぐらいで発売してくれないかな。

218 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 07:45:03 ID:MJ8DzxBy

>>217
北総が1000円だから京成が1500円で
新京成が800円ぐらいになってセット価格で3000円ぐらいでは？
まあ3000円も払って買う人は余りいないかも。
JRのホリデーパスのほうが安いしお得感がある。
それに今ホリ快で215が千葉発でいるから京成ｵﾜﾀ

219 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 08:01:38 ID:7ScNLouN

京成1100円＋北総950円＋新京成450円＝2500円
3社合同でやるならそれぞれ妥協してこんなもんじゃね？
さすがに3000円じゃ誰も買わないだろ・・・（2500円でもｒｙ　って突っ込みはナシで。）

ちなみに昔発売されてた一日乗車券も最初は1000円だったけど末期は1200円だった（と思う）。

220 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 08:37:36 ID:JrCI7Rtg

新京成の一日乗車券はあんまり意味無いなｗ

普通運賃安すぎだし

221 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 09:50:40 ID:2r32BkYp

ﾎﾘﾃﾞｰﾊﾟｽより高かったら誰も買わんよ

222 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 09:51:41 ID:hmmBwdw6

余裕の222get!!!

223 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 10:29:37 ID:sCo+4Kq/

↑死ね

224 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 12:11:35 ID:CDs95PNb

>>222
意味がわからんｗ

225 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 12:33:21 ID:9UsUz7tI

発売箇所　千葉、千原線限定
土休日と平日１０時以降利用可能だったら

226 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 16:39:08 ID:/VmZ123r

間もなく京成船ばティーです

227 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:17:57 ID:72gZpcVj

廃車されてから約10年が経過した3150形、4両では存在していなかった。
あったのは1998年4月～12月の3162・3161・3122・3121の3100･3150形混結編成で、それまで組成されていた3158・3157の廃車に伴ない新たに組成された3162・3161の塗装･表記を変えなかったため、3150形側が
京成色、3100形側が千葉急色という混色になった。
3162・3161が京成色・｢Keisei｣表記のまま千葉急へリースされたのは、プレス発表前から千葉急行解散の方向だった背景があって、あえてそのままにしたっぽい。
10月の千葉急解散により千葉急リース車は再び京成車として返り咲き、旧千葉急車の塗装はそのままで車体の｢千葉急行｣の表記のみ
削除し廃車まで運用。
この千葉急解散による顛末で、一度京成車としては消滅したはずの3100形が
2ヶ月程度ではあるものの｢京成3100形｣として復活した。
また、3162・3161は3150形の北総リースや廃車が進んだ結果、京成最後の
3150形となり、最後は北総へリースされ7094・7093となったが、40年の
生涯の中で京成→千葉急→京成→北総と3回も所属会社を変えている。

228 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 22:42:17 ID:C6/zeVUf

今日、検見川駅で「京成シネマチケット」を買ったのだが、
なんと検見川駅で初めて売れたそうです。

発売開始から半月過ぎているのに・・・
ちなみに見てきた映画は「自虐の詩」。

229 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 22:43:33 ID:2r32BkYp

全角数字じゃないのか

230 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 23:00:01 ID:JrCI7Rtg

>>228
券面はどんな感じ？

中吊りでも少し前までは宣伝してたな
あと駅貼りポスター
津田沼からだとららぽでレイトショーを見るよりも安いからいいね
まだ買ったこと無いけど

231 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 23:13:09 ID:C6/zeVUf

>>228
券面は↓の絵そのままです。
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-039.pdf

3000形の下の空白に駅名
乗車券の下の空白に日付が入ります。

このチケットかなり美味しいと思うんだけど、
検見川からでも、映画と乗車券で７６０円お得。

今まで映画を見るときは車で幕張のシネプレックスに行っていたけど、
初めて京成ローザ１０に行ってきた。
ロビーの狭さと売店のメニュー（特にポップコーン）が不満。

232 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 23:26:03 ID:XJPb3gGo

イマイチ宣伝が下手なんだよなぁ
多分沿線住民でもほとんどの人がこの切符の存在を知らないと思う。

233 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 23:49:53 ID:wSdDepV2

イブニングライナーって青砥で降りることできんの？

234 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 00:02:13 ID:0brJFhND

可能。
運転開始の直後に乗ったのだが、
そんな短区間、他に乗るやついねーべ。
と思っていたが、リアル消防だった俺の他にリーマンや
女子高生まで青砥で下車した。鉄子だったのかな。

235 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 00:38:53 ID:p0B1/YjL

>>231
イーストは新しいんだけどウエストがなぁ…
pdf読んだが千葉中央以外では降りられないのか。
ヨドバシとか行くのに便利かなと思ったがちと遠くになるな。

236 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 01:27:44 ID:hTLyK8kE

いまさらながら真間にエレベータつくのね

なんかショックだったｗｗ
広報いちかわで京成立体化についてどうのこうの～特集してたのに。
まぁ八幡にエスカ＆エレベ付いたついた時点で
市内は当分このままだよ、っていう意思表示だと思うけど

237 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 01:28:42 ID:U7eylH5Z

新高速が実現しようとしている今、
本線の大規模改良は興味ないでしょうね

238 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 06:27:14 ID:QPsBd4ZB

市川市もどこまで本気かわからないんですよね。
市川、八幡の再開発が終わった後でしょう。お金もかかりますし。

239 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 07:53:06 ID:RxQQiOhm

>>234
まぁ女子高生も乗れるような金額だしな

240 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 07:59:54 ID:VcZn+IYi

>>239
ん？女子高生に乗れるような金額？
ﾀｲｰﾎだなｗ

241 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 16:28:18 ID:YYvcjam5

次のダイヤ修正では軒並み1～2分前後遅れてる現状も改善されるのかな？

242 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 16:35:41 ID:dMSROlIZ

今の状態を“問題ない”と判断したから、改正じゃなくて修正なんでしょ。
なんにも変わらないよ。

243 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 16:53:53 ID:t+s9wi0/

優等のダイヤを1～・分いじるだけで随分と変わると思うんだけどねぇ

244 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 16:54:29 ID:t+s9wi0/

ｽﾏｿ　訂正
×1～・分
○1・2分

245 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 18:39:22 ID:tSuz7lnu

いっつも思うんだけど夕方の堀切菖蒲園って降りる人青砥以上に多そう
堀切ってそんな住宅密集地だったっけ？

246 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 18:45:39 ID:MI7GJDjn

>>245
下りの後より車両に乗ったのでは？
階段の関係で後より車両は降車が多い

247 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 19:24:10 ID:RxQQiOhm

>>239
つかイブニングライナー乗る贅沢な女子高生なんか今いるのか？

248 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 19:49:06 ID:HetFTLKg

モーニングライナーにも青砥から乗ることができたら
俺は400円払って、青砥⇒日暮里・上野に乗る

249 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 20:02:12 ID:aGjZJ9Fg

>>248
６連の普通ならなんとか座れるんじゃないかい？

250 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 20:04:24 ID:IjKTwwlO

このﾌﾞﾙｼﾞｮﾜｼﾞｰめ

251 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 20:10:27 ID:u3GQQ1Wu

ここはプロレタリアートとプロニートだけか

252 ：248：2007/11/05(月) 20:15:20 ID:HetFTLKg

朝のＭＬに乗って、車内で煙草を吸い缶コーヒーを飲みながら通勤してみたい
普通は６連でも混雑するから、座っていても優雅な気分に浸れない

253 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 20:19:09 ID:AYOE8kPd

>>251
大多数はプロレタリアートかと・・・

254 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 20:19:24 ID:h1lyjh7B

朝の普通は8両にすべきだな

255 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 20:37:12 ID:IjKTwwlO

ﾌﾟﾛﾚﾀﾘｱｰﾄで悪かったなヽ(`Д´)ﾉ

256 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 20:49:13 ID:jYQq5czP

貧乏自営業な漏れはブルジョアジーのはずなのだが、週１でＥＬ乗れれば御の字（泣）

257 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 23:24:15 ID:ILRGw63l

3000形でドアの窓ガラスが外れたってマジ？

258 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 23:33:30 ID:zmAtN/u6

Proletarier alle Läder vereinigt Euch!
万国の労働者よ団結せよ！

259 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 23:51:23 ID:9vqfW4E9

遅ればせながら、ようやく広報いちかわ京成立体特集を読んだ。

個人的には当該区間の踏切を全滅させる案で安い方のA案を推したい。

260 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 00:22:22 ID:TUC+zjrM

233

消防の頃、俺は上野→青砥を何回もやったよ。親にダダこねて!!
乗ったのは一番後ろの車両だった。

261 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 02:38:34 ID:6WhGK7Bu

押上線の立体化はまだですか？

262 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 05:56:56 ID:SJ3dS6bC

>>259
何月号ですか。

263 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 07:01:23 ID:P7OTNT44

10月20日号

264 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 07:51:20 ID:IYElajdF

>>263
　ホーイ
　　広報いちかわ　京成立体化　前説
　　　ttp://www.city.ichikawa.chiba.jp/media/kohopdf/2709154-5.pdf
　　広報いちかわ　京成立体化案　A,B案
　　　ttp://www.city.ichikawa.chiba.jp/media/kohopdf/2710201.pdf
　　広報いちかわ　京成立体化案　C,D,E案
　　　ttp://www.city.ichikawa.chiba.jp/media/kohopdf/2710202-3.pdf

265 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 08:44:50 ID:I1lkHJWf

D案に一票

266 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 15:07:13 ID:DTnhHBYD

14時58分、津田沼始発の
B55って先頭車はﾋﾛｾ氏がいるし、はたまた３両目には10円恵んでもらおうとする男もいるし凄いね

267 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 16:16:32 ID:fAwb0l+I

芝山千代田行きって、何で素直に芝山千代田と表示せずに「（東成田）芝山」なんだ？

268 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 16:59:13 ID:5dwrJt6Y

>>267
（千葉）ちはら台なや（千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ）印旛日本医大と同じ理由では？
どこに行くか分からないのが多いからだろう

269 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 17:37:39 ID:gv0JLJyJ

下手に知られていない地名+千代田と表示すると東京都千代田区内、あるいは地下鉄千代田線内の
どこかに行くんじゃないかと勘違いされる恐れがあるからではないか、という推測がされてたね。

270 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 18:29:01 ID:qsj2eoEB

夕方東成田・芝山方面に行く８連優等に乗る度に、大人の決め事の関係で走らせてるだけなんだろうなぁ～
って思ってしまう

271 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:19:05 ID:7RhntJ3E

自社の終点と旧成田空港駅の東成田と芝山は国内でも三指に入る埴輪の里で
寧ろ千代田は取ってくっ付けた様なもんで芝山の方が通りがいい

272 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:42:33 ID:LEQOCqjK

>>264
さんく

AかBやらないと不十分だと思うんだけどな
道路単独の立体化だけじゃ街は変化しないし

というか真間も何とかしてあげてください、という地元民のぼやき

273 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:54:17 ID:aCl7GME9

やはり、Aが一番ベターか。
ただ、菅野付近は地上のままの方が落ち着いてて好きなんだがな。

274 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 20:10:17 ID:+68pEjbC

もう一つ、成田高速鉄道開通を待って、高砂－船橋廃止ってのが
市川市的には最も望ましい案なんだろうな。

275 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 20:22:10 ID:Pkejn0kq

アホかお前

276 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:00:52 ID:+68pEjbC

>>275
だってさ、鉄道は総武線があれば十分だし、実際総武線以外ほとんど使われない。
京成がなくなれば、渋滞の元凶である踏切もなくなる。
しかも、それが巨大投資なしに実現する。
市川市民にとってはいいことづくめじゃん。

277 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:11:58 ID:yXIwWsYO

>>276
無茶苦茶。一度朝の小岩、下校時刻あたりの国府台を見てこい。

278 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:29:21 ID:bKOCEz0z

インフラをいきなり取っ払っちゃいましょうって、いくらなんでもあほすぎるだろ。。。
お前が言う”ほとんどの人”はどうやって救済されるんだよ。

第一、真間にも八幡にも曲がりなりにも、商業エリアがあるのによ。。。
ここらの個人事業主の保障も考えてるのか？

279 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:39:39 ID:nEE7F/Gi

つーか総武線をこれ以上混雑させる気かよ
馬鹿じゃねーの？

280 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:40:48 ID:P7OTNT44

菅野って、仮に外環の下に駅作ることになったら
地下何メートルになるんだ？

281 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:46:09 ID:fD9TEdMs

喪前ら
>>274のくだらない発言に釣られ杉。

282 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:55:10 ID:4AF5JLvr

成田高速開通時に現在のライナー船橋利用者救済のための有料特急を運転するかどうか注目したい。
ＪＲはＮＥＸの一部を船橋停車させてくるかもしれないが、京成も需要があるはずだから線形の良さを生かして
引き続き船橋特急を運転してもらいたい。運用上は折り返しで東中山になるかもしれない。
この点は社長が明言を避けており有料設定を含めて検討中なのが判る。

283 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 22:23:21 ID:SJ3dS6bC

つーか、B案で菅野を廃止。これで外環取り付け部の工事は楽になると思う。
八幡を都線との乗換えを最大限配慮しつつ菅野寄りへ移設。
移設した八幡の上野寄りと成田寄りに改札を設置で妥協できないかね。

284 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 22:44:05 ID:RvBHlgEv

今日の970H運休の理由って何だったのでしょうか？

285 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 22:54:32 ID:4me7P7y+

>>282

高速と本線の2本立にする程、
船橋需要は無いのでは?

本線は ML EL 特急と予想。
SL 無いと本線ﾀﾞｲﾔ綺麗に
出来るし…。

大穴で、新鎌ヶ谷にSLの一部
が停車。

286 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 22:56:43 ID:tQJJ9lVZ

船橋って朝の成田向けはすごい乗るよ。

287 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 22:59:03 ID:wFxKalc8

菅野廃止とかありえないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

288 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 23:35:19 ID:qsj2eoEB

>>284
Ｈ運用でよくあるのは、遅延→浅草橋返し→浅草橋～京成運休
ってパターンだが

289 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 00:14:17 ID:NGYnXok6

船橋、きっと復活するであろう特急開運号が止まるんじゃない。
俺的希望。開運号で停車パターンを二つ用意。それぞれ二時間に一本。
交互に運転。

上日青船八佐成第空
野里砥橋千倉田二港
●●ー●ーー●●●
●●●ー●●●

ちょっと船橋←→空港が少なすぎるかな。八千代台佐倉は
特急が八千代台以遠各駅になると予想(空港客が皆無になるので
減便が必要、普通うすい行きを大和田どまりに)。

290 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 00:23:52 ID:RDev2wS0

こんな場所で京成のBMK-MENが話題になっている件。
ttp://moepic3.dip.jp/gazo/netaren/write.php?res=14187

しかしBMK-MENをベンキマンと略すてｗ

291 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 00:58:06 ID:D9wphRzI

>>290
俺はずっと「ベムクメン」だと思ってたんだが･･･

292 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 01:16:41 ID:J/kpVG3e

BMK-MENと京成パンダのコラボなんて事があったら
俺、卒倒すると思うんだ。マジで。

293 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 01:26:26 ID:qm9XmyH4

今日、19時くらいに乗った快速高砂行きには鉄ヲタのオレでもやられた。
高砂到着後普通芝山千代田行きに変身・・・
長時間停車もないんなら、区間快速の設定でもして始めから本当の行き先
を表示して欲しい
というか、乗り入れ関連も北総車の西馬込発押上行きとか京急車の北総線内急行
とか、どっからそんなマニアな発想が生まれてくるんだよ。
過去には都営車の上野発成田空港行きとか高砂発急行上野行きとかあったのも
覚えている。

294 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 02:52:36 ID:o7pXzAnY

上り方面はもっと多いよね

快速高砂行きの仕立て替え

295 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 02:58:07 ID:uIsMPmRs

http://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?file_id=0000043691.jpg
http://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?file_id=0000043692.jpg

深夜零時時点での京成船橋駅前の状況。
新入口のシャッターが少し開いていたので、撮ってみた。

296 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 03:02:42 ID:AOmDBuc8

しつこく放送してれば済む話とも思うがな。
「種別数大杉」という輩もいるし。

俺？おれは「区快」設定賛成だぜ

297 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 04:45:03 ID:3JA2FNFS

>>291
ベムクマンｗｗｗ

298 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 07:35:14 ID:Ki14SDYD

今日、3022回送あり。
ｽｼﾞはいつもの

行けんから皆頑張れ～(T_T)/~

299 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 07:36:13 ID:XGqsiO13

船競でバカ停するんだよな

300 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 07:53:31 ID:t3ulQlLd

>>293はアホでつね

301 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 07:53:52 ID:1CbaQ1BS

>>292
見たい…実写で…

302 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 08:55:59 ID:Jvf6u81P

>>288
青砥まで行くのが多くなってからは浅草橋に加えて押上までという
パターンもある。

303 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 10:21:11 ID:wzTwsVBh

>>293
別にヲタのためにあるわけじゃないだろう。
車両走行距離調整で各社の車両借貸を同じにしているだけだし、普通の人には別にどうでもいい事
区間快速？これ以上種別増えたらますます混乱するだろ。
こいつは>>70のようなくだらない提言する評論家と同レベル。
それよりＨ運用の北総線内急行運転がどこが変なんだ。こいつの考えの方がよっぽど変。

304 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 10:42:24 ID:owgYgG1A

石原車が優等走るよりはマシだな

305 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 15:36:42 ID:ws7xjc0y

3022
京急川崎通過。

306 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 16:35:02 ID:WSHwPFa7

　　　　　　　　>>305　
>>305いったい何が始まるんです！？>>305
　　　　　　　　>>305

307 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 16:38:49 ID:3JA2FNFS

3022
小岩通過。

308 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 16:52:48 ID:4Fj+Sziq

新しき仏壇買いに行きしまま行方不明の弟と鳥

309 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 18:35:39 ID:Mat57cv5

3200全滅カウントダウン開始

310 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 19:14:14 ID:Ki14SDYD

3264は今日、75列車。

3298と同じ流れで･･･

311 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 19:21:59 ID:Ki14SDYD

310訂正
75じゃなくて87でした

312 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 19:28:54 ID:2IvgE/jW

3264Fはいつまで走るの？ついに3000と世代交代か…

313 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 20:48:32 ID:SxYhDokD

長い吊り革
握り部分のない肘掛
低い計器盤
ME38ブレーキ弁
1号形ATS車内警報機

記録するなら今のうちだぞ！

314 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:00:11 ID:1PtB2r6K

１．長い吊り革
２．握り部分のない肘掛
３．低い計器盤
４．ME38ブレーキ弁
５．1号形ATS車内警報機 “〆(ﾟ_ﾟ*)ﾌﾑﾌﾑ

315 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:36:00 ID:Ia9q/PdV

市川の立体化の話しで申し訳ないけど自分は、D案に一票

316 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:37:54 ID:ZUZ/g6jH

ウヒャー　3022貫通扉までステンレス生地だし。シートがブルーに無地、かなり安っぽいな

317 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:47:02 ID:XGqsiO13

>>316
写真撮ってない？

318 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:54:48 ID:zq1oexvB

>>317
>>316はデタラメ情報の総合商社童貞便所虫大平のカキコだからスルーしろｗ

525 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 00:25:24 ID:ZUZ/g6jH
>524 もし1999年に地球が滅びなかったならば、2000年に入り、3月8日朝方に03-802に乗ってみな！すごい改造をしたか、改善したか、それは創造にまかせる。

319 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:58:14 ID:Mat57cv5

新3000の内装が旧1000(´∀｀)

って笑い事じゃねーぞorz

320 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:03:40 ID:NrfHe4Nh

3200なくなっちゃうのかぁ

321 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:29:10 ID:Ki14SDYD

今日の3264

57→87→57→B57で津田沼入庫、停泊

明日はB51 B53 B55 B59 57 59 のどれかで出庫だと思うけど･･･

322 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 00:05:47 ID:tZL+vCUn

今週中には3022Fの営業運転が開始しそう

323 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 00:20:53 ID:BqkwkZgB

試運転が来週の月曜か火曜だろうから今週中はまだ営業開始はしないだろう。

324 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 00:25:28 ID:eNjYUuOT

3264F運用予定
木：B59(1)→67→B59(2)
金：B51
土：B59

だと思うので、撮影する方は計画的に。

325 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 00:59:41 ID:yDH+Us5p

あー！
仕事休めないよー。
誰か大和田の折返し線に
停泊中の3264Fの写真を
撮って、うｐしてくれま
せんか？

326 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 01:05:28 ID:g3lIdHAF

どの時間に大和田にいるの？

327 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 01:16:07 ID:yDH+Us5p

>>326

大和田駅に8:40頃? 津田沼から
到着。8:54発普通上野行になり
ます。

もしお時間が有りましたら、
是非、お願いします。

328 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 01:29:20 ID:YxKXTW3P

>>326
大和田8:47着

329 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 01:40:46 ID:g3lIdHAF

明日でいいの？

おきられるかな？ｗ

330 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 07:30:36 ID:z6yhX/0J

>>324
㌧クス。

331 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 07:54:47 ID:49ztRrdA

ダイヤ修正の紙を貰った。
携帯からのUPの仕方が解らないよ。

332 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 07:57:30 ID:DlIsGFma

>>331
http://pic.to/
http://pita.st/
とりあえず両方にうｐれ

333 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 08:00:15 ID:yDH+Us5p

>>329

>>324 の予想通りなら
今日です…。

って、もう遅いですね
きっと。ごめんなさい。

334 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 09:28:16 ID:BqkwkZgB

866列車、3264でした。

335 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 09:33:50 ID:g3lIdHAF

駄目だ・・起きれんかった

336 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 13:16:31 ID:yDH+Us5p

お互い残念でしたね。
今度の週末に期待し
ましょう。

337 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 14:20:13 ID:YCLfzdga

http://hinofukin.net/

338 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 14:32:07 ID:X7VLEETk

>>337
グロ

339 ：331：2007/11/08(木) 18:42:09 ID:49ztRrdA

>>332のを使ってUPしてみました。
http://d.pic.to/hj9fv
http://f.pic.to/r836l
http://p.pita.st/?m=bza6h4ib
http://p.pita.st/?m=g9ktrrsx

340 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 18:57:37 ID:xyLywDnN

>>339
◆指定されたページは存在しないか、携帯端末以外からのアクセスは許可されていません
※アクセス許可はこのページを作成された方のみ設定できます

--------------------------------------------------------------------------------
このページを表示するには、お手持ちの携帯端末からアクセスする必要があります。

作成者様がPCからの観覧を拒否しております。
お手数ですがお手持ちの携帯端末でアクセスしてください。

341 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 19:05:34 ID:osbyQf2g

混雑遅延で行っとけ発動中。東中山退避せずに船橋にくるらしいが、結局船橋競馬場で抜かれるらしい。
意味ねー！

342 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 19:09:55 ID:J/Yj/kfd

無駄にかっこつけて、内容がしょーもない（苦ｗ

まぁ京成クオリティかな…

それにしても毎日の遅延が始まったのは前回改正からだったはずだが、
それを全く気にしてないとはね┐( - -)┌

343 ：331：2007/11/08(木) 19:32:56 ID:49ztRrdA

>>339の内容。
平成19年12月2日（日）
ダイヤを一部変更いたします。
快適な毎日をあなたに。笑顔を乗せて…。

◆千原線、ちはら台行最終列車の時刻を繰り下げます。【平日】
下り｜京成津田沼発｜千葉中央発｜ちはら台着
変更前｜ 23：20 ｜ 23：38 ｜ 23：50
　　　　　　　　　↓
変更後｜ 23：30 ｜ 23：48 ｜ 23：59

これに伴い、京成津田沼発の千葉線列車の時刻・行先が変更になります。
　　　　変　更　前　　　　　　　　　変　更　後　　　　
時刻｜　　　行　先　　　　時刻｜　　　行　先　　　
23：20｜ちはら台行（最終）→23：17｜　　千葉中央行　　
23：30｜　　千葉中央行　　　23：30｜ちはら台行（最終）

続く

344 ：331：2007/11/08(木) 19:35:20 ID:49ztRrdA

◆押上線、「普通」列車を1本増発し、夕方ラッシュ時の利便性向上を図ります。【平日】
西馬込発｜押上発｜青砥着
18：20 ｜ 18：55 ｜ 19：05

◆日中、本線（上野～京成津田沼）の「普通」列車が全て6両編成となります。【土曜・休日】

その他、一部列車の行先・時刻等が変更になります。

345 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 19:36:50 ID:fkNTkaze

早く本線系から4両編成列車は駆逐しれ

346 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 19:37:09 ID:P28K26xC

>>343-344
乙

347 ：331：2007/11/08(木) 19:42:54 ID:49ztRrdA

>>339
PCを許可するにしてみました。
見れるかご報告お願いします。

348 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 19:49:19 ID:b+D+YqWe

快特ユーカリ停車今年も見送りか(´･ω･｀)

349 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 20:12:24 ID:OwRJfMK0

たぶん、来年も再来年も、10年後も、１億と2000年経っても、ね。

350 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 20:14:13 ID:osbyQf2g

ダイヤ改正の影響なさすぎﾜﾛﾀ

351 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 20:21:14 ID:BqkwkZgB

>>339
乙
京成らしくないカッコイイデザインだなｗ

352 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 20:26:23 ID:xyLywDnN

>>347
PC OKでつ
ｻﾝｸｽ!!

353 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 20:33:05 ID:P28K26xC

3500が表紙に載ってる！

京成時刻表の車両紹介にも載ってなかったのに・・・

354 ：331：2007/11/08(木) 22:13:46 ID:49ztRrdA

>>353
写真では良く見えないけど
1番上が3009で33の普通うすい
左上が3751で見えないけど特急成田空港
右上が3569で77の普通金町
左下が3517で79の普通金町
でなんと右下は3269で09の普通うすい
3269にしか見えない。

355 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 22:48:41 ID:Q0juF47H

ダイヤ変更のチラシですけど、こうやって並べてみると旧赤電（3269）が
一番整った顔をしていますね。次が3500未更新車でしょうか。
3000は真っ平らで、凹凸が無くて不細工だと思います。

356 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 23:03:40 ID:SWScfoi9

ダイヤ修正のお知らせで既に廃車になっている車両を2つも…

357 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 23:26:48 ID:P28K26xC

>>355
うん、赤電はやっぱりイイ！
その次にいいのは個人的に3700かなぁ・・

358 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 23:30:07 ID:uUrjpUiy

千原線に本気度が感じられない。
利用客を増やそうと思うなら、終電も津田沼０時発、ちはら台０時３０分着くらい設定しないと厳しいだろう。

359 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 23:30:18 ID:mcx7B4ob

大佐倉の駅設備を江原台に持ってきて開業しろ馬鹿野郎
こっちの方が絶対乗客多いぞ

360 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 23:33:46 ID:P28K26xC

>>358
>本気度が感じられない
本気じゃないもんw

361 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 00:45:07 ID:MztYND7v

http://hinofukin.net/ダイヤ改正

362 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 12:46:24 ID:Caf80mcV

省かれた3600ｶﾜｲｿｽ

363 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 17:04:17 ID:pKXNhIyu

3600は誉められず、京成にとっていい運命に出会わなかった。あえていえば、初期車が数少ない冷房車だったくらい。
3608編成デビュー時の京成通勤車は、102両冷房車、278両非冷房車だったからなー。

364 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 17:25:23 ID:MPMXyv8D

>>362
そういえば
3400は無いなーと思ったが3600は思いもつかなかったよ

365 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 18:10:41 ID:W5+by2yR

サブロク嫌うやつってサンゴーの更新車好きだよなｗｗｗ
特急とエア快待っててあんなツルッツルの来たら20分待つよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

366 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 18:31:18 ID:Caf80mcV

3000を8連で入れて、3500を6連に組み替えて使って欲しかった罠

そうすれば狸が見劣りしなかったのにｗ

367 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 19:23:00 ID:vnXmWj9Z

｢さぶろく｣とか｢さんぱち｣なんて言ってる奴聞いた事ない

368 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 19:49:13 ID:VeCXYkC8

3200→さんにー
3300→さんさん
3400→さんよん
3500→さんごー
3600→さんろく
3700→さんなな

369 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 20:00:23 ID:ycKgzvJ3

さんぱちは113-3800のことだろ。

370 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 20:09:29 ID:IRpKaMKF

いや、キハ38かも

371 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 20:54:31 ID:FpitrdFN

歩兵銃のスレと聞いて（ｒｙ

372 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 20:56:40 ID:05m6Qux1

3400は三枝とも呼ばれている

373 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:31:30 ID:Caf80mcV

>>372
船橋から上野の鈴本演芸場へは便利なスカイライナーを（ｒｙ

374 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:43:44 ID:mMfFdAOx

>>372
惨死だったりしてｗ
どうでもいいが、3412、3515、3618、3721は存在する（した）が、
3824は存在しないのね。

375 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:48:24 ID:vnXmWj9Z

出没！アド街ック天国アンコール　「下町の激安人情商店街京成高砂」 11月10日（土） 12:30～13:26

376 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:52:24 ID:yVXQfntM

アド街、11月24日は四ツ木

377 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 22:05:34 ID:8BSDyDOx

>>363
前面の独立した種別幕は3600が初採用でしょ。
そのあとの新車・更新車の前面デザインに与えた影響は、
でかかったんじゃないかと。

>>369某画像掲示板住人？

>>376
関係者さんなら、放映予定画像に見せちゃいけないものが映りこんでないか、
もう一度確認されたほうが良いかと。

>>349たぶんというか、絶対ね。

378 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 22:16:22 ID:iI6coeUO

京成電鉄からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
京成電鉄からのお願いでした。

379 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 22:21:11 ID:ffXGQvXS

さっき勝田台でリバースしてる女性を見た。

若い駅員が片付けていた。まぁ花金だから仕方ないか。

380 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:08:41 ID:m5OlfQ0o

おれなんか今朝、快特の車内で人が倒れたの(たぶん貧血)を見たぞ。

ダイヤの乱れはなかった、というか誰も通報してなかった。

381 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:28:43 ID:j19xyl/D

残念なことだけど、朝は数分の遅れが致命傷だからな…
どうしても自分のことで頭がいっぱいで、通報しない場合が増えるんだろう。

貧血程度なら応急処置とれるって人が増えると根本的解決になるかもね。

382 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:43:22 ID:BCzG5Qp2

>>380
俺おととい見た
通報した人いたけど、当人は座席譲ってもらってけろっとしてた

383 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 00:14:37 ID:MzVjSnCg

京成って混雑率160％弱なのに、なんで朝上り特急、通特の八千代台～船橋は激混みなんだろうか？

優等に集中させすぎじゃないかっていつも思ってしまう

384 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 02:00:18 ID:NVnf6hjE

今後、新高速開通で車両が北総経由に入るにつれて及び増備されるにつれて車両基地(車庫）を北総沿いに造らんでいいんですかね？

385 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 02:39:33 ID:Ygv4iq9H

現状の日医大と高砂で充分だろ
空港で本線に折り返せば宗吾も使えるし

386 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 10:26:01 ID:FNsBfjd1

>>383
徐行させないダイヤを組んでいるため。

387 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 10:27:35 ID:YLwQNwcx

朝は普通と特急系が交互に走っているな

1:2の割合にすりゃ混雑もマシになりそうな

388 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 10:34:25 ID:FNsBfjd1

うん、それは一つの手だと思う。

・・・が、実籾や大久保は朝のラッシュ時に普通6本だけでいいのだろうか。
都心への有効列車も減ってしまうし。

389 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 10:38:07 ID:YLwQNwcx

快速を追加するのも手？

390 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 10:49:54 ID:OgIwDZcg

快速だと船橋競馬場、東中山、小岩の停車時間の分、全体のスジが寝るよ。
それとお花茶屋～新三河島の各駅でキャパが足らなくなっちゃう。

391 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 11:08:56 ID:FNsBfjd1

通勤快速、停車駅は津田沼までの各駅と船橋、八幡、高砂以遠上野までの
各駅。

・・・あまり乗りたくないな。

392 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 11:49:04 ID:0XDtQBZL

速達性がなくなるだろ。

160%と言っても本当に酷いのは津田沼～船橋だけ。

393 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 11:50:01 ID:UBILKi2U

昔の千葉線快速？

394 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 11:54:31 ID:FNsBfjd1

むしろ、一部の快特or通勤特急の船橋通過の方がありか。そうすれば
船橋逸走客は普通に乗るから。

395 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 12:07:07 ID:gJ1Q0qdS

>>394
そんなことすると、勝田台からごっそり逃げられちゃうからありえない。
京葉線の通勤快速みたいに、ほんの数本ってならともかく。

396 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 12:12:08 ID:FNsBfjd1

ラッシュ時の一番込んでいる通勤特急一本(津田沼で普通利用を呼びかけて
いる時間帯のやつ)だけでもいいと思うけどね。

397 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 13:30:39 ID:GqrYr37m

>>387
朝の常磐線取手以北なんかフレッシュひたちと中電が交互に来るんだぞ

398 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 14:03:59 ID:JBKF3wJv

じゃあﾓｰﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰの増発＆船橋停車か？ｗｗ

399 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 14:18:08 ID:k6mEKA9I

船橋でみんなJRにもっていかれるんなら
以前のように東中山行きを設定して区間輸送に割り切ってみるのはいかが？

400 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 14:55:29 ID:V59ASJV+

下手に増発すると快特がスピードダウン

401 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 15:28:55 ID:Ldl6H8x5

今まだ18本でしょ？

402 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 15:32:13 ID:YLwQNwcx

とりあえず朝は八千代台の閉塞信号をどうにかすべき

403 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 16:31:11 ID:iMPrGFmQ

船橋で降りる奴って、意外と少ないと思うのだが。
俺は八千代台から浅草線沿線まで定期で通勤しているが、
船橋で降りる奴の空席に座れることは、週に数回のみ。

404 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:00:17 ID:RbQCzCCY

http://www.train-media.net/report/0711/keisei.pdf

★乗客増加率ベスト7（単位：％）
成田空港(40.9)
公津の杜(11.3)
おゆみ野(9.8)
大神宮下(5.5)
柴又(5.3)
ちはら台(4.7)
大森台(3.8)

★乗客減少率ベスト7（単位：％）
2ビル(-17.2)
千住大橋(-7.3)
大佐倉(-4.1)
宗吾参道(-3.7)
大和田(-3.6)
新三河島(-3.0)
金町(-2.1)

405 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:23:43 ID:GqrYr37m

平日朝の通勤特急って青砥から座れる？
だいたい上野に7:40～8:00着くらいのやつで

406 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:45:30 ID:YLwQNwcx

贅沢だな

407 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:49:10 ID:iMPrGFmQ

青砥から上野まで座るって…
所要時間１５分も無いんだから立ってろ

408 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:52:33 ID:wkdJLemj

>>404みたいなデータを見ると、船橋～独占区間の本数の少なさは異常だな。
逆に上野線と押上線は通過人員の割りに多すぎな感がある。
葛飾区みたいなスラムに住んでいる人間を優遇しすぎるこういうダイヤも独占区間の乗客を減らしてるんじゃないか？

409 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 18:04:29 ID:gJ1Q0qdS

船橋より田舎側は多少混雑がひどくてもスピード重視。
ちょっとでもスピードを落とすと東葉に取られる怖さがあるから。
高砂より都会側は、各駅とも乗る人も降りる人も多いから、
多少スピード殺しても本数重視。
そうしないと4両の普通がパンクするし、立石あたりが騒ぎ出す。
お花茶屋より利用者数がはるかに少ないユーカリの人間が
無いものねだりすぎなんだよ。

410 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 18:11:48 ID:bwEUW0rq

>>408は田舎者ｗ

411 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 18:41:41 ID:H9DSOQAE

千住大橋大幅減の原因はTX?

412 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 19:00:34 ID:FMRAaq5N

とりあえずユーカリに快特停めてみろよ
話はそれからだろ

413 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 19:04:53 ID:sUkxx1Xd

>>403
快特は空港まで戻って座り、浅草線方面まで座ったままのひとが多いから、
船橋では降りない人多い。
通勤特急のほうが降りるかも。

414 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 19:08:57 ID:V59ASJV+

>>404
大佐倉年々減ってくな

415 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 19:25:57 ID:hibOClj5

定期客の乗車距離が減ってるってことは、逸走が増えている証か？

416 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 20:20:00 ID:Dbb1dpT6

津田沼で増結して東中山で解放でお願い致します。

417 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 20:22:37 ID:Ldl6H8x5

船橋を京急でいう横浜とするならば、
神奈川新町みたく、東中山で解結するか

418 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:10:56 ID:F75+e8t0

よし、津田沼でちはら線からの４両と成田からの４両を連結してｗ
あとは小岩で前後切り離して高砂で北総から来た４両と４両とで繋ぎ変えて上野と押上に

もちろん成田からは全列車４両千鳥停車で本数２倍ねｗｗ

419 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:13:48 ID:0XDtQBZL

朝一の通特は、船橋で降りるのは八千代台・津田沼からの人が多いかな。
座っている佐倉方面からの客は日暮里で降りるのがほとんど。

八幡、高砂、青砥は乗る方が多少居るけど降りるのはほとんどなし

420 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:19:08 ID:diKrTnh4

>>414
この調子で廃駅にまっしぐらで突き進んでほしい。

421 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:20:22 ID:bm7uKNsw

そう考えると京成的には八千代台始発の快特を作ると増収になるかもね。

422 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:40:55 ID:ObKGtexl

>>412
そんなことしたら各駅と変わらなくなるだろ。
ユーカリと勝田台通過する新快特でもできるなら別だが。

423 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:43:09 ID:AirS+aCp

>>405
その時間の通特は､通路に入り込むのも困難なほど｡せいぜいドア前に乗り込めるかどうか｡
窓を閉め切って蒸し風呂状態でも平然としていられる香具師が多いので貧血には気をつけろ｡

424 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:43:40 ID:GHpzFrLz

>>413
成田から空港まで戻る人はいない。そんな時間あるのなら１本後の快特を並んだほうが
いい。第二ビルからはいるだろうが、それは夕方以降に多い。
通特は公津から酒々井までなら座れる。佐倉では微妙だな　
上野行優等が少ない上に高砂で北総特急連絡するので快特より混雑する場合もある。

>>421
そんなもの作らなくても八千代台は他の交通手段がないので影響ない
むしろ勝田台始発を新設し東葉の始発狙い客を奪う方が増収するかもな。

425 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 22:34:49 ID:on0ykxJm

朝の優等を５分ヘッドにできないもんかね
多少ｽｼﾞ寝かしてもいいからさ
あと、小岩にとめてください

426 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 22:48:51 ID:+oeUzkGz

流れをぶった切って今日のＢＭＫフェスティバルの話を少し。
ブースでは3000形の時計や日比谷で売り切れなかったらしい開運号のハガキを売ってたよ。
あと、京成パンダが好きな人はアンケートに答えると携帯のフェイスカバーがもらえたり、
運がいいと等身大の着ぐるみが見られるんで明日行ってみては。

残念ながら携帯を持ってないので着ぐるみの画像は撮れなかったが
脳裏にしっかりこびりついちまったよw

427 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 23:25:06 ID:V59ASJV+

ついに着ぐるみまで作ったのかｗｗｗ

428 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 23:29:18 ID:2aJK21Sj

京成花火ナイターにも来てマーくんと戯れて欲しいなｗ

429 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 23:46:46 ID:2dANjCKC

朝はね、
普通９本、快速３本、通特６本、快特（船橋・八幡・高砂通過）３本の、
計２１本で走らせてほしい。

430 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 23:55:12 ID:Ldl6H8x5

21本ならまだスピードダウンしないでしょう。
あ、でも昼間の小田急とかそれくらいだけど、詰まったりしてるな。

431 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 23:59:42 ID:UzdmcGSj

>>426
グッズに関連して・・・
SLゴルフマーカーと開運マグカップもぜんぜん売れてないようだな

432 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 00:23:22 ID:71D02Edc

ゴルフマーカーとか絶対ゴルフ好きの幹部の思いつきだろ。
どう考えてもしゃべる京成パンダ売った方が売れる。

433 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 00:32:20 ID:tsRWcP2R

>>429
それだと優等が平均、5分毎走るってことで、しかも快特と快速の停車駅数の
差が八千代台～青砥で8駅もあるから
・快速の快特追い抜き
・快特の徐行
・八千代台で優等3連続発車、青砥で優等三連続到着
のいずれかのダイヤにしないといけない。で、いずれもあまりいいとは
思えない。

434 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 00:45:40 ID:tsRWcP2R

逆だ。・快特の快速追い抜き

435 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 01:01:54 ID:u88lLwsR

>>428
足が超短くてそろりそろり歩いてたんで無理っぽい。

しっかし小学校低学年くらいの女の子が京成パンダの着ぐるみに
ぴったし身を寄せて記念写真を撮ってもらっているのに衝撃を受けた。
絶対子供は逃げるか泣くかすると思ったのになあ。

で、イベントで司会のお姉さんが「媚びない目が人気の・・・」とか言っててワロタ。

436 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 03:45:23 ID:ZnPnyiMK

>>419
8時台の通特だと、八幡で意外と降りる。
時間帯で違うんだね。

437 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 05:30:31 ID:CrXXxS31

押上で半蔵門に乗り換えられることを未だに知らない一般人は多い
もっとPRすれば八幡逸走は少し減るんじゃまいか？

438 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 06:36:37 ID:t5PcH9sb

>>426
京成パンダの着ぐるみ見てぇ。
誰かマジでうｐ頼む！

439 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 10:28:35 ID:7cG9doNU

快速東中山行きでもいいから設定してくれ～

440 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 10:38:13 ID:jjNTUy5V

>>437
船橋でＪＲに乗り換えている一般人は、押上がどこかも知らないのでは？
路線図に半蔵門線を載せたりして、もっと半蔵門線に乗り換えることが
できることをＰＲすべきだと俺も思う。

441 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 11:03:31 ID:eBelRg+/

宣伝が下手糞なのも京成クオリティ。

442 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 11:07:02 ID:eom1ViZJ

東急みたいに地下鉄路線図を入れるとか
北総みたいに普通の路線図に半蔵門線を書き込むとか…

443 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 11:08:25 ID:5CrvuICg

2010年の新高速開通後は船橋～成田空港の有料特急を設定。車両はAE100を４両に短縮した上で投入。
停車駅は船橋、津田沼、八千代台、佐倉、成田、２ビル、空港。
残りのAE100は下回りの走行装置を中心に3400形へ移植。同時に3400形の内外装を更新。

444 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 11:15:03 ID:Ysx+7U8L

>>440
でも、一度実際に乗ってみたら、こりゃダメだとしか思えないんじゃない？
総武快速なら船橋→錦糸町が15分くらい（市川待避なら20分近くかかるけど）だが、
京成だと運良く快速が来ても23～25分かかる。
錦糸町が目的地なら使い物にならないし、半蔵門沿線でも、大手町や九段下なら
東西線の方がいいし、神保町なら新宿線。あまり使い道がないんだよな。
せいぜい大久保か実籾あたりから表参道か渋谷あたりに行くくらいかな。

445 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 11:21:23 ID:WtIodrT1

京成パンダって、鉄道会社には珍しいマスコットキャラクターになるのか?

446 ：429：2007/11/11(日) 11:48:51 ID:MMKeI318

>>433
津田沼発
00快速　05普通　08特快　10普通　12通特　17通特　18普通　20快速・・・
もしくは
00快速　05普通　08特快　10普通　12通特　15普通　17通特　20快速・・・
じゃダメかなぁ。快速と特快は青砥同着で。

447 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 12:12:29 ID:FFu2lZJT

要員を増やさないとだめだ罠
現場は要員不足。

448 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 12:14:34 ID:hjJfOsq8

>>443
AE100形は4連にはできないよ。
トイレ･自販機コーナーを無視した6連は組めないことないけど…。
Mc2にCPと蓄電池、M1にVVVFとパンタ、Tに補助電源を搭載していることと、京成の不文律として挙げられる2ユニット以上での組成を条件とすると、3600形ターボ車を除く3600形以降車種は6連以上じゃないと運行できない。

449 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 12:22:14 ID:+17FEnDL

12月2日のダイヤ変更のチラシを見てて気付いたんだが、
前面の帯がAEは上が青、下が赤。その他の通勤車両は上が赤、下が青。
まあそれだけなんだがちょっとした発見。

450 ：433：2007/11/11(日) 12:59:22 ID:mchTrM6m

>>446
実際にスジをひいたわけじゃないから微妙なところはわからないけど

＞・00快速　05普通　08特快　10普通　12通特　17通特　18普通　20快速・・・
・18普通は20快速に船橋競馬場待避だと20快速に乗客が集中しません？
・八千代台発で見ると(快速は優等ではないので)17通特の次は28の特快まで優等不在に
なるので特快に集中しませんか？
・特快が八千代台で緩急接続出来ないように見えるのですがOKですか？

＞・00快速　05普通　08特快　10普通　12通特　15普通　17通特　20快速・・・
・この場合、17通特は15普通に船橋競馬場で待避ですがその普通は20快速よりも
東中山まで逃げられます？
・逃げられたとしても次の28特快はどこでこの15普通の抜きます？東中山待避だと
普通が長時間停車しますし、かといって市川真間まで逃がすと徐行することになります。

やっぱり頭悪いからスジ引かないとこれ以上、特に八幡～高砂付近がわからん。
ただ、思ったよりも悪くないかもしれない。ただ直感的には9:9でしかも速達便に
速度差がないダイヤですでに待避線フル活用なので微妙かなと思っただけです。長文、失礼。

451 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 13:35:45 ID:74+SZPNO

http://hinofukin.net/ 最後の３２６４廃車らしい

452 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 13:39:55 ID:hGGUK64b

快特・特急・通特・快速が日暮里及び押上～青砥間が通過なんで急行を高砂～上野・浅草線方面に増発して他の優等との差別化を図る。

453 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 15:26:33 ID:ZN4FvrNu

新高速特急
上野ー成田空港　20分毎

快速
羽田空港ー佐倉　20分毎
羽田空港ー成空　20分毎

普通
上野ー津田沼　　10分毎
新京成ー千葉中央20分毎
津田沼ーちはら台20分毎
成田ー芝山千代田40分毎

現行の本線特急を快速に格下げしうすい行を津田沼返しにすれば新高速特急分含めても今と変わらない本数で無駄がでない。

454 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 15:51:31 ID:PmDuZnyO

上野線なんて、究極を言えばコンスタントに各駅停車が来てくれるのが一番使いやすいんだけどな。５分おきぐらいで。

455 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 17:58:06 ID:HIYE4yQL

京成のスカイライナーはいまだに、喫煙車両があります。
健康増進法に違反していますし、受動喫煙により、
肺がん、ＣＯＰＤなどになる可能性があります。
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
の京成のＨＰに抗議メールを送るか、
京成本社、０３-３６２１-２２４２まで抗議電話を
お願いします。
早期に完全禁煙にするように運動していきたいと
思っています。
みなさんの協力お願いします。

456 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 18:03:21 ID:mchTrM6m

とりあえず、MLとELで日暮里停車中にデッキの扉を開放しっぱなしにするのは勘弁してほしい。
2号車の1号車よりは煙たい。

457 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 19:41:31 ID:ZN4FvrNu

>>456
MLは開けるがその他は終着駅以外も開けないと思うが

458 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 19:46:04 ID:9K7fW3Hd

＞健康増進法に違反していますし

この根拠を示せ

459 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 19:52:02 ID:FFu2lZJT

健康増進法は分煙が出来ればよいのであって、完全な誤り。

460 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 20:59:09 ID:hDI3PGCp

糞ガキがうるせえええ。親も静かにさせないし。親をぶん殴りてぇ

461 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 21:13:59 ID:MfeyegkM

京成佐倉折り返し列車の引き上げ位置ってきちんと決まってるの？
特に停止位置のしるしが見当たらないのだけど

462 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 22:31:56 ID:DEIjoNYw

>>459
受動喫煙になっちゃいけなんじゃなかったっけ？

>>460
子どもが騒いでもうざいだけ。命にかかわることじゃない。
喫煙は受動喫煙も含めて、寿命を縮めて死に至らしめる。

463 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 22:48:22 ID:IvC662t8

話をぶった切るが、3264は3022が運用入っても
3300の4連が出来るまで予備車の都合で残るのかな？

それとも3264が予備車になって結局、もう走らんという落ちか！？

464 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 23:01:35 ID:WSMRSB8Y

俺も話をぶった切るが、
今度初めてスカイライナーを使いそうになったので
google.co.jpで「スカイライナー」と検索したら、
一番下に「関連検索：湘南スカイライナー」と出てきた。
何かと思えば、昇進ラインを間違って湘南スカイライナーと呼んでる馬鹿が結構多いｗ

465 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 23:07:39 ID:PmDuZnyO

>>463
総武103のラストみたいに予備車即出番っていう稀例もあるけどな

466 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 23:12:16 ID:hGGUK64b

青砥とか東中山の引き上げ線が線路の真ん中にあったらいいと思いません？青砥は2線位？そしたら上野からも入れるし東中山の場合ちゃんと上り線に入れるようになるし。

467 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 23:49:01 ID:G5UH3P6J

思いません

468 ：446：2007/11/12(月) 00:24:13 ID:qCwOIQ9c

>>450
う～。素人の阿呆な考えに付き合って検証してくれてありがとうございます。
良い方ですね・・・

上の案は、
00快速　05普通　07快特　10普通　12通特　17通特　18普通　20快速・・・
の間違いです。特快は八千代台で緩急接続するけど、
やっぱ快速は優等としては機能しないですよね。。。

下の案は
01快速　05普通　07快特　10普通　12通特　15普通　17通特　21快速・・・
の間違いです。15普通は東中山で快速と快特のダブル待ちです。確かに長いかも。
東中山だと、
(02)通特　03普通　(07)通特　08普通　12快速　(16)快特　17普通　(02)通特・・・
となりますね・・・

青砥から先、上野・押上どっちに何を流すかってことや、
都営線にからむことを全然考えてませんし、
快速と快特の青砥同着ってのが、
果たしてどうなるのか検討もつかないのでその時点で破綻してますが。
でも快特は津田沼～青砥が18分程度。時短はたいしたことないですが、
それ以上に、停車駅が減る事による心理的イメージアップは大きいかと。
しかし京成は難しいなぁ。
でも、逸走されてるからこそ奪い返せる路線でもあると思うので、
妄想もなんだか楽しかったりしますね。

469 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 00:31:38 ID:WWmPyCny

歯医者は３２６４？　３５７６じゃないんだ

470 ：名無し募集中。。。：2007/11/12(月) 00:33:48 ID:CD+W49gJ

>>466
思いません
高砂の車庫が上下線の間にあったらとは思うけど

471 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 01:19:22 ID:zzKRLHas

http://hinofukin.net/歯医者は３５８０ぽいな

472 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 04:45:07 ID:+6Y3hOvk

廃車前にファイアーオレンジ化しないの？

473 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 05:56:58 ID:G4xxBpJA

>>462
分けているから受動禁煙の問題はない。
それを行ったら建物内の喫煙所を含め問題となる。
悪意がある人のほうが問題。

474 ：462：2007/11/12(月) 07:23:49 ID:DZAngU0j

>>473
（>>456を見てね）
「煙たい」っていうことは、受動喫煙だと思うんだけど…

電車の座席やホーム、バス停のように、
逃げ場のないところで受動喫煙に曝されるのがつらいんだよね。
建物の中なんかなら近づかなければいいのでそれほど被害は多くない。
ホーム上に喫煙所があったときは酷かった。
JRは今でもだけど…

475 ：419：2007/11/12(月) 07:35:27 ID:MYNQmAOU

>>419だけど訂正
勝田台で東葉客がそこそこ降車。乗車率50%前後。
八千代台で乗車率80%前後。
津田沼は千葉方面からの列車からのがそこそこ。乗車率90%～
で、八千代台・津田沼からのほとんどは船橋降車。
船橋からの乗車は少数。
八幡は乗降少数でほぼ同じ。
高砂で立ち客と佐倉方面からの着席客も少し降りて立ち客ほぼなし、着席率100%。
青砥でそこそこ乗ってきて乗車率65～80%前後。
日暮里でほとんど降車。着席率100%。立ち客なし。

476 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 10:15:24 ID:ymXzBodk

>>470
抱き込み式が良い事なんて、何十年も前から中の人は知ってるよね、
大和田や臼井を見れば判る。青砥なんか、殆どサーカスみたいな配線で、
よく作ったもんだよ。高砂は・・・・・・でも、JRだって、池袋とか津田沼
とか東十条とか松戸とか、、古いところはみんなあんな感じだしね。

477 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 11:51:17 ID:5w7p7+4g

http://hinofukinって童貞便所虫大平並みの知恵遅れだなｗ

478 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 12:21:23 ID:77YrnSVK

女性専用車が朝の通特であると思うんですけど他社が同じピンクのステッカー貼ってあると思うんですけど京成はどうなんですか？

479 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 13:03:09 ID:9gNc11EE

ピンクのステッカーみたいの貼ってるよ。
始発駅で貼って終着駅で剥がす。

480 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 13:34:52 ID:zzKRLHas

http://hinofukin.net/KDK3150/index.htm ○http://hinofukin.net/KDK3200-8M/index.htm ○http://hinofukin.net/KDK3200-6M/index.htm ○http://hinofukin.net/KDK2100/index.htm ○

481 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 15:22:22 ID:lRIagtNZ

>>480
グロ

482 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 15:34:56 ID:RzxRjwIy

ある意味

483 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 15:47:45 ID:jquZBVi2

なんで京成ってブレーキが5までなの？

484 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 16:33:22 ID:AzlonQSD

>>483
なんでブレーキが7とか8まであるの？

485 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 20:43:03 ID:1NDqo/wn

なんで都営はマスコンが４までなの？

486 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 21:24:22 ID:oNf0uCcL

今度のダイヤ修正で三崎口佐倉間のロングラン列車ができるのね。

487 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 21:37:32 ID:AzlonQSD

どこの車両で？

488 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 21:46:21 ID:oNf0uCcL

京急車。平日717H三崎口始発特急泉岳寺行きが佐倉までのびるんだってー。

あ。そしたら京急車の成田行きがなくなるわ。

489 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 21:48:43 ID:9gNc11EE

毎日遅れてきそうな列車だな

490 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 21:49:20 ID:G4xxBpJA

確かに。

491 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:02:03 ID:1NDqo/wn

三崎口行きのほうがよかったな

492 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:09:03 ID:AzlonQSD

京成の小岩以東で三崎口とか久里浜って見てみたい

493 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:15:30 ID:32H5mC1d

>>488 使用車輌は600か？

494 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:18:48 ID:Tklk22I/

1500希望。
お銀にも来てほしい

495 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:25:34 ID:1NDqo/wn

旧1000希望

496 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:50:55 ID:YttOYn7x

そこは2000で。

497 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:25:59 ID:AzlonQSD

2000は泉岳寺にも入れないので無理であろう

600・1500・旧1000・新1000(お銀含む)のいずれか

498 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:48:11 ID:1WkGIIDv

>>492
快速が設定された当初、都営車使用の成田発快速三崎口行きがあった。
しかし、次の改正(修正？)で早くも羽田空港行きに変更になったので短命に終わった。

499 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:50:06 ID:Tklk22I/

たしかその列車って成田空港→京成成田は回送で走るから、
実際は成田空港～三崎口間完走列車だったような

500 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:54:39 ID:1WkGIIDv

>>499
そうそう。
三崎口発成田空港行きは、都営HPで紹介されたのに対し、
こっちは陰のﾛﾝｸﾞﾗﾝ列車だったｗ

501 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 00:18:11 ID:G86RNd/j

>>498
そんな最近に走っていたのか・・

三崎口とかでなくても金沢文庫付近まででもいけないものなのだろうか？

502 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 00:20:30 ID:LHVEnoq8

都車や京急車が成田空港に行かなくなったのが一番寂しい

503 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 00:32:08 ID:oW/vhxUr

>>498
あったなぁ、その列車。
当時は三崎口ってどこかわかんなくて、車内の路線図で確かめたら
最果ての地でびっくりしたなぁ・・・

504 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 01:54:19 ID:r288qR+k

京成車の蒲田以南乗り入れやってほしいな
3700がE217をぶち抜ｋ(ry

505 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 06:09:00 ID:fHDB9Ksu

長距離の運用なんて、遅延の原因になるし、影響を広げるだけじゃん。
使い難くない程度の中短距離で繋いでいけよ。

506 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 07:24:52 ID:Zr7Zm6Hl

>>502
上野モナ

507 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 08:08:32 ID:IFoVoEGe

只今JRより振替輸送をうけました。
総武本線で踏切事故

508 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 08:18:00 ID:fERC3Ubn

よーし、俺らの出番か

509 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 08:27:09 ID:fcWWHqfl

3022営業開始か？
http://hinofukin.net/KDK3150/index.htm ○http://hinofukin.net/KDK3200-8M/index.htm
http://hinofukin.net/KDK3000/index.htm
http://hinofukin.net/KDK3100/index.htm
http://hinofukin.net/KDK2100/index.htm
http://hinofukin.net/KDK3200-3290/index.htm

510 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 08:48:37 ID:6fkiUEE1

いつもは八広で先行普通を追い抜く67KがＮ車の遅れのため
押上で接続して先に発車していきました

511 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 08:49:40 ID:tYGtsMuJ

ﾀﾞｲﾔ改正で都営への6連は、まだ残るのかな？あれは混むからやめてほしい。

512 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 10:09:34 ID:38WXGae7

ID:fcWWHqfl←出入禁止！

513 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 10:55:57 ID:k/MVz3+H

717Hﾚって文庫～品川間12連だから旧1000形はないだろうし、新1000形や1500形は停車駅誤通過防止機能がないとか、「佐倉」「成田空港方面佐倉」の方向幕がない編成があったりするから、600形限定だろ。

514 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 12:01:21 ID:DR9ypNRd

>>504
京成のクルマって京急の蒲田以南の快特の120㌔スジにのれるの？

515 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 12:02:19 ID:LHVEnoq8

3700・3000あたりは2100や新1000と同等の性能があると聞くけどね

516 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 12:02:38 ID:Okffn0/f

現行の717Hも600形の指定運用です

517 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 12:06:36 ID:G86RNd/j

>>515
なんでお銀だけ155kWなのかが不明だなぁ

518 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 13:35:13 ID:Aa9DUjWY

>>517
2100・新1000標準：Powerd by SIEMENS
銀千：Powerd by MITSUBISHI ELECTRIC

519 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 13:56:59 ID:IFoVoEGe

今3728Fでドアが閉まってから、「ドアが閉まりますご注意下さい」て流れた。

520 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 14:07:39 ID:IFoVoEGe

京成千葉に京成パンダみたいな南瓜が有る
なんかハローウィンみたいに魔女の格好してる

521 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 15:01:41 ID:iXNl+SMC

AE100は短編成化してちはら台行き特急に汁！

522 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 16:34:47 ID:r0dFAEMA

いつも乗ってて思うけど、普通列車ってスジに乗れてないというか各駅の所定停車時間が短くて
駅を重ねていくごとにどんどん遅れが増していくね。

523 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 16:40:29 ID:G86RNd/j

違う違う、
各駅の走行速度と加速度減速度が駄目だから

524 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 16:42:27 ID:G86RNd/j

>>518
これは性能的にSIEMENSの6M2T 125kW = MITSUBISHIの6M2T 155kWってことになるのかな？
（定格の定義の違い？）

東洋の6M2T 125kW(3001編成)はMITSUBISHIの125kW並？　それとも（ｒｙ

525 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 17:10:54 ID:dXxtOaUy

>>523
は？

526 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 17:48:49 ID:k/MVz3+H

>>522
各停の停車時分は、都内と津田沼～佐倉が概ね20秒、千葉線と大佐倉～公津の杜が15秒、千原線は10秒のはず。
停車時分は扉が開いている時間じゃなくて、完全停車してから起動するまでの時間だから15秒だと扉が全開している状態5秒、10秒だと扉が全開してすぐ閉めないとタイムオーバーw

527 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:13:09 ID:4Qibikft

大佐倉とか３秒で閉まるのがﾃﾞﾌｫだよな('A`)
ＪＲとは大違いだな

528 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:19:04 ID:oW/vhxUr

なんか下りが遅れてましたね。
６分くらい。

529 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:29:53 ID:ifMsJzd+

>>528
その程度はいつもの事。

530 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:40:18 ID:fHDB9Ksu

その程度の遅れじゃ何の放送もない駅もあるしな。

高砂の踏切が自動化した時の改正以来、すっかり遅れて当然になってしまったorz

531 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:40:53 ID:eL7px0RP

>>526
かのＪＲ福知山線は、快速の停車時間10秒とか設定されてたんだよな。
涙ぐましい所要切り詰め策だったんだけど、結果…

駅間の走行時分に余裕があれば駅での停車を切り詰めても問題は起きないんだろうけど。

532 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:54:41 ID:w19bbW+M

乗る人がいないなら問題ないんだけどね。
千原線なんかは交換待ちの停車があるから意外と何とかなってるが、千葉県内の学生乗車時は1分あっても足んないときあるから、、。

533 ：518：2007/11/13(火) 20:54:46 ID:Aa9DUjWY

>>524
イコールというかなんというか、そもそも足回りの構成や設計思想からして違うっていう意味。
MMの定格出力や定格電流の定義は簡単にいえば「定めた時間内に発熱限界を超えない」こと。
だけど、1時間定格とかいっても1時間連続でフル力行する列車なんてそうそう存在しないわけで。
だったらもっと負荷かけられるでしょ。JRのE231とかはその思想に基づいて過負荷運転させてる。
でも、機械なんだから限界に近い動作をさせれば故障率が高くなり寿命が短かくなるのは当然で、
それを嫌った3700なんて200%乗車で定格電流（87A）なんてある意味フザケタ使い方をしている。
だからVVVF車の性能比較に定格はあんまり用を成さない（ポテンシャルとか限界とかの指標には
なるから全く無意味ではないよ）。よくいわれる「ソフト設定でどうにでもなる」ってのはそういう意味。

534 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:57:52 ID:G86RNd/j

>>533
こんな素人な私に説明をありがとうございます
電動機の電圧はいくらなんだろう？

535 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:29:35 ID:CAZvq2yz

>>534
永久並列接続で1.1kVだったような

536 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:36:08 ID:G86RNd/j

>>535
ということは、95.7kWってことでいいの？

537 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:16:26 ID:CAZvq2yz

>>536
3700は1.1kVで130kW（3000は同電圧で125kW）のはず

538 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:33:05 ID:LHVEnoq8

発熱限界ですか…
VVVF装置って発熱すごいのですか？
素人ですみません

539 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:46:37 ID:52OA46IF

発熱限界というよりは1時間の定格出力に耐えられる絶縁強度を有しているかということ
定格出力はあくまでモーターのことでVVVFのことではないよ
空冷で十分冷やせるんだからそんなにたいしたことないんじゃないのかな

JRに車両故障が多いのは過負荷運転でぶん回ししすぎるからだろうな

540 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:49:44 ID:LHVEnoq8

あぁモーターですか、ありがとうございます。
モーターは熱くなるんですねぇ

541 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:57:37 ID:38WXGae7

今日、3264が宗吾にいたってことは…

542 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 00:06:02 ID:wbzBJdrQ

廃車

543 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 00:12:17 ID:L0DDDpAw

さよなら3264F

544 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 00:16:46 ID:UFM3M2dw

宗吾か津田沼か高砂のどこかで寝るんだから、そう焦ることじゃないと思うが…

それより3300の６連が４連になるタイミングを見てたほうが判断つきやすいと思う。

545 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 00:28:33 ID:MJdscYzN

http://hinofukin.net/KDK3200-6M/index.htm

3261夏までは元気だったのに解体か？

546 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 02:01:53 ID:X8ui+XBw

>>544
宗吾で3300形の中間ユニットが留置されていたから、おそらく新たに4連に
なった編成がいるはず。

ID:MJdscYzN＝今日の知恵遅れ

547 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 02:13:48 ID:Nv9iHrwg

>>546
あぼーんしてるので特別触れなくていいよ

548 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 07:58:50 ID:AE02KXQN

ウヤ情より
又3000の6連が期末、兵庫から

549 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 08:07:13 ID:E0A1L1Bu

>>544
4連の宗吾出庫は、平日2運用土休日1運用しかないから、そろそろ御臨終と言われている電車が宗吾にいたってことは、そのまま除籍ってことじゃね？
ちなみに平日4連の宗吾入庫は2運用あるんだけど、どちらも高砂出庫だから津田沼にいたとすれば、少なくとも翌日でご臨終ということにはならない。

550 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 08:10:18 ID:lYyNI7XV

>>548
兵庫？
ｋｗｓｋ製か？ｗ

551 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 08:14:22 ID:+gkN4BrU

運用スレにも書いたけど、3022が21に入ってます。真間で目撃。

552 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 08:17:25 ID:01xJjrw5

まもなくトンネルの向こうから遅れがやってきます

553 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 09:26:05 ID:gtz/eOOI

>>550
だとしたらかなり重大だよな、まさかとは思うが。
京急との何らかの擦り合わせ？

554 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 09:34:12 ID:DPc4dJJK

>>553
ブロック電車は何処でも作れるらしいから、日車か東急が
忙しくて下請けに出しただけでは？

555 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 10:13:37 ID:lYyNI7XV

あまり忙しそうには見えないが

556 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 12:22:01 ID:b0mCSF5O

>>549

この時間、宗吾に4連は通常で
あれば2本お昼寝中のはず。
もし、3本いたら…。

どなたか確認出来る方、
いらっしゃいませんか。

557 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 12:22:41 ID:a9zLGSqV

61に3320。
成田方の車番はわからないけれど、こいつが組み替え編成？

558 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 12:34:17 ID:QDStK6ID

3320の成田方は3341と3342ですた。

559 ：548：2007/11/14(水) 12:45:26 ID:AE02KXQN

>>548訂正
兵庫×→○豊川

失礼しましたm(__)m

560 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 13:05:13 ID:lYyNI7XV

>>559
訂正乙

561 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 13:31:18 ID:E0A1L1Bu

3022稼働
↓
3320～3341を捻出して4連化
↓
3264～3261廃車と3318=3317休車

こんな流れ？

562 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 16:45:19 ID:L0DDDpAw

http://1-noriba.net/post/T/pict/8364.jpg

563 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 17:19:38 ID:3JKNpMwB

京成の創立１００周年て何年？

564 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 17:20:56 ID:SNKAy+0Q

http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-044b.pdf

一応公式発表ね

565 ：999：2007/11/14(水) 19:12:20 ID:LQh/DRq+

>>563 2009年

566 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 19:13:54 ID:AE02KXQN

曳舟16:32?発の北総行きに乗ってたら、曳舟～八広間で緊急停止。
車掌の放送で置き石による異音感知らしく、その場で2分ほど止まって再出発。

先頭車は曳舟～八広間の１番八広寄りの踏切辺りで停車しますた

567 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 19:52:26 ID:MJdscYzN

http://hinofukin.net/KDK3290/index.htm

568 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 22:25:28 ID:dsIMlu1g

３０２２のオレンジの安っぽいシート。

569 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 23:36:13 ID:JdldR5X5

3000の6連というのは、将来の本線の利用者減も見越して
いるのだろうか・・・

そのうち朝ラッシュの快特、通特も6連で事が足りる日もくるのか？

570 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 23:47:23 ID:01xJjrw5

ただ単に普通列車用車両の置き換えでしょ

571 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 23:53:15 ID:VB83iRW6

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191123555/

572 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 00:06:45 ID:LDImXLun

>>569
本線の方は、3500の4連とかにして、
3000の中間車だけ、大量増備して北総線に振り向けたりしないのかな？

573 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 00:10:53 ID:zrzJHgjV

>>572
そんなことしたら本線ユーザーの俺がかわいそうじゃないか！

574 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 00:19:43 ID:FJdOl7c/

>>569
8連は3700形の大量導入である程度体質改善が図られたけど、
ポンコツが多数残っていた6連の代替が急務だったから
3000形はほとんど6連で導入されている。

3200形亡き後、次なる代替対象は3500形未更新車ということになるんだけど、
現在全車4連を組んでいることと、3000形は4連に組めないということから
考えていくと、今後3000形の8連が再び導入されて3500形更新車8連解消→
全車4連化という道を辿るのか…

今年度は連年通りの6連での増備なんだけど代替すべき車両は全て4連なので、
4連運用の6連化がないとすれば、3300形6連4本を4連2本と8連2本に組替えて、
捻出される3500形更新車8連2本を4連4本に組替え、前述の3300形4連2本と
あわせて6本の新たな4連が確保できるから、3264と3500形未更新車5本計24両
が余剰となって廃車…という段取りなのかな？？

575 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 04:15:44 ID:S3ohBIQr

>>574
高砂の金町線ホームが完成すれば、4連は金町線封じ込め運用に
なるんで、4～5本あれば十分。ただ、抵抗制御の6M車が他にいなく
なると組み替えが不可能になるから、5本は残すんでは？

576 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 04:49:33 ID:2O2tquhM

高砂ってゆくゆくは３線とも高架化するんでしょ？
こういう工事って道路の方を高架化or地下化するのは大変なもんなの？

577 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 06:43:54 ID:f8S5bNNy

>>576
技術的にはどうってことないけど、沿線の人たちを説得するのが大変らしい。

578 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 06:58:21 ID:Y8Qwnt7e

道路（特に歩行者用）を高架化or地下化すると人の流れが変わってしまう場合がある。
新京成五香駅前はそれで壊滅したそうな。

579 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 07:27:47 ID:PTePO0Wg

今3022に乗ってます。
津田沼駅4番線にいます。
新車臭い(;~∧~;)

580 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 08:16:39 ID:R/Pjp4XZ

都営5316-1の行き先表示が、故障していて点灯していない！代わりに紙に羽田空港と書いて右側に貼ってあるぞ。

581 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 11:47:18 ID:SCWC0rPk

>>577
特に、高砂は道路が狭いから、立体化に必要な側道スペースを
確保するだけで商店街が壊滅するからな。新しく拡げた道路に面する
部分の一般住宅を立ち退かせて、そこに新しく商店街を移転するくらい
しか方法が思い浮かばない。高砂の南隣の細田という街では、バス通りの
拡張に際して、一部それをやっているみたいだ。葛飾区内だよ。

582 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 12:28:45 ID:L0UX3Dk+

１７日はいよいよ、
船橋の改札が２階に！

583 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 15:00:54 ID:an+6pBsd

ついに3264廃車の公式発表きちゃった。これで3200は形式消滅。
3317・3318は事故廃車以外で初の3300の廃車だね。

584 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 15:50:19 ID:yPOn60c4

PDFのアドレスうp頼むm(__)m

585 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:05:38 ID:MkHVbVjs

つhttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-044c.pdf

586 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:06:22 ID:3Yyn39t/

>>584
>>583の公式?
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-044c.pdf

587 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:07:34 ID:3Yyn39t/

>>585
スマン、かぶってしまった

588 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:08:47 ID:yPOn60c4

>>585-586
ありがとう！

589 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:25:27 ID:2O2tquhM

ということは高砂高架にしたら車庫はどうなるのだろうか？

590 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:30:52 ID:5pfXIK6p

車庫は移動？

591 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:34:23 ID:PjvDksSE

11/26（月）　京成時刻表【12/2　ダイヤ一部変更号】発売

京成はちょっとした変更でも時刻表を発売してくれるからいいよね。
京王なんかは全面改正じゃないと発売してくれないw

592 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:45:23 ID:2O2tquhM

青砥・日暮里みたいに上下重ねたらどうだろうか。出入・下り＝地平、金町・上り＝２階、みたいな。
出入庫と下りの踏切遮断はしょうがないと

593 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 17:20:45 ID:zrzJHgjV

３２００形なくなったのか・・・

もう乗れないと考えるとさみしいな。
別にすばらしい車両じゃなかったけど。
馴染み深かったからな。

594 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 18:07:10 ID:dc9agnaY

全く騒がれず消えたな。

595 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 18:09:15 ID:T5C0iXFU

せめてヘッドマークくらい作って欲しかったと思う。
そういうのは３３００廃車のときにまとめて(?)やるのかな。

596 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 18:11:59 ID:C6tRlaEf

パンピーにとっては3200と3300なんて同じ電車。
ついでに言えば3400と3700も同じ電車。

597 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 18:44:03 ID:AR8jUIhu

3200なんて今となっては3300と同じようなもんだけど、更新前はどっちかと言えば3000～3150に近いイメージだったな。
パタサボだったし。

宗吾に行く前日ぐらいに日暮里で見かけたけど、金町ゆきで混んでたからスルーして次の６連普通に乗ったわ。
あの時乗っときゃよかったな。

598 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 18:47:06 ID:D1XSCf2T

更新前の３２００のドアの閉まり方って今と同じ？３５００未更と同じ？

599 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 18:52:32 ID:mQv+MQ11

なんで京成には高校生が多いの？

600 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 18:56:25 ID:9eB8I8dk

高校が多いから

601 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 19:18:52 ID:6s2Luv3w

>>598
未更新は未更新に同じ。あれが昔の赤電標準。段違い噛み合いゴムも懐かしいな。

602 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 19:45:15 ID:QvrZGQER

>>601
㌧

あのドアに挟まると痛いですよね。

603 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 20:08:49 ID:AR8jUIhu

昔の赤電のドアって、力が弱かった(?)のか、
消防の頃よく、閉まらないように押さえてイタズラした記憶がある。

604 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 20:14:56 ID:NakH//ZA

力が弱い分を勢いでカバーしてたのかも。

605 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 20:19:47 ID:o1JF9Xg4

http://hinofukin.net/KDK3150/index.htm 消防厨房時代は

606 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 20:34:26 ID:aUPl/Wkz

>>605
ブラクラ

607 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:29:31 ID:6s2Luv3w

>>604
グヮーラガラドンドットとバウンドして閉まるんだよな。

608 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:30:48 ID:ufJtKJlY

赤電塗装復活は３２００さよならイベントだったのか！？

609 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:38:15 ID:78RUQsk/

>>608
どう考えてもそうだろ

610 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:44:04 ID:ufJtKJlY

>>609
いやおれはよくあるただのリバイバルかと思ってた。

こんなにあっけなく３２００が消えるとは思わんかった。

611 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 01:53:26 ID:J9QooXjI

残り18両の廃車は何になるんだろうね。

3300形6連3本という可能性もあるし

612 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 01:55:18 ID:73kUg7UO

3500の未更新は？

っていうかこのまま廃車進めると
来年、代替対象が6連2本になるわけだが。

いよいよ4連来る？
新形式？

613 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 01:57:52 ID:aJl3inTx

>>612
3500更新をばらす

614 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 04:59:20 ID:26SkzHh8

>>611
そんなことしたら3300ファンの俺がかわいそうじゃないか！！

615 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 05:40:23 ID:BvTUOJ/o

>>611
3500形未更新車3編成と3300形6連の中間ユニット3編成分を廃車すれば、
新たに3300形6連を4連化してつじつまが合う。

616 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 08:16:22 ID:s4/u/VA0

>>611

>>615 のその後、3300の6連
が無くなったら、3000の8連
製造再開。
3500更新8連をばらして、
3300の4連、3500未更新4連
の順に廃車…、ですかね？

617 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 09:23:10 ID:9O6lfLn8

>>616
3300形4連の前に3500形未更新車が先だろ

618 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 09:31:27 ID:PWKvnx2N

>>616
3000形のままで増備するとなると、6連より8連の方が電動車比率が
高くて金が掛かるから、6連と8連の最終的な所用数を見定めて、
8連増備再開にかかるんだろうな。

619 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 11:14:34 ID:wznsuLa1

新高速運用を考えると8連は全体で何編成増備すんの？

620 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 11:19:49 ID:RhF1Vydr

今青砥の折り返し線に銀1000が停まってたが、やっぱり違和感あるなぁ。

621 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 12:54:15 ID:43fpP1/D

浅草線直通の一部快速の6連は何で8連に出来ないの？車両不足なら3000の8連導入すればいいのに？直通は全部8連に出来ないもんかね？

622 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 13:00:36 ID:9O6lfLn8

>>619
Bルート一般特急は、現行の3700形だけで十分足りるんじゃね？
8連14本もあるんだし、1時間に3往復なんだから、片道1時間としても6本か7本あれば足りる。
むしろ、3700形がBルート用として使われるとなると、本線の8連が足りなくなるから、それの補充をどうするかが問題かと。
Bルート開業で本線の乗客が減ると考えて、8連の運用を6連に変更し、引き続き3000形6連の増備が続くことになるかも…

623 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 14:07:49 ID:73kUg7UO

>>616
それが妥当かな。

小田急は日車やめてE233ベースにしちゃったし、
京急もE231、233っぽいのに変えたが、
京成は日車ベースのままなのかねぇ。

624 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 14:57:03 ID:tCk7oPw1

>>619
本部長は８連×７～８編成増備と鉄ピクで語っているが。

625 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 15:44:14 ID:aJl3inTx

6連とかやっかいな物はもういらない

4連を大量生産しておけば4+4で8連にもできる
連結器がアレだが・・

626 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 16:15:10 ID:UBhvjgw7

>>622
すまんが
Ｂルートは北総車両が基本じゃないのか？
>>624の言っていることは3000なのか7500なのかはわからないが
開通後3000や3700などがＢルート頻繁に走らせたら北総・京成本線沿線民が混乱するぞ
3000の8連or6→8連化はＢルート開通後でも遅くないはず
4連は3500更新を使い、それでも足りなければトンネルの向こうからレンタルすれば無問題
とにかく3000の6連増備がまずは先決

627 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 16:30:00 ID:43fpP1/D

その頃には新形式の3100辺りの8連が新高速ように用意されるんじゃねえかぁ？AEは10連で？

628 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 17:00:33 ID:s4/u/VA0

>>626

北総車、案外京成色に統一
さたりして…。

ﾗｲﾝｶﾗ-ｼ-ﾙ張替だけで、柔軟
な運用が組める様になる。
北総線内の各停は4連で ok
だろうし。

客にしても京成車が、北総
線に行くの? が無くなるし、
｢北総回り成田行き｣
｢船橋回り成田行き｣
とでも案内すれば、大丈夫
では?

実現されたら寂しいけど…。

629 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 17:14:31 ID:s4/u/VA0

>>628

｢北総回り成田行き｣
｢船橋回り成田行き｣
は、
｢北総回り成田空港行き｣
｢船橋回り成田空港行き｣
の
誤りです。
失礼致しました。

630 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 17:16:16 ID:F6MMXJ6I

>>628
北総各駅運用は6連。北総8両を本線運用にすればいいんでは？　
印旛ー上野を20分ヘッド、現本線特急を羽田系統にすれば本数は変わらん。
都線に行かなきゃ8両で走らなくともいいんじゃない。

631 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 17:24:14 ID:F6MMXJ6I

漏れ的には、現本線特急は快速に格下げし10分ヘッドにして、小岩・東中山
での緩急連絡を充実させたほうがいいと思うが。上野～青砥からは新高速特急を
使えばいいだろうし、それで津田沼ーうすいの各駅停車を削減し6両を捻出すれば千葉線を含み金町以外から
4両をなくせるだろう。

632 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 17:29:15 ID:9O6lfLn8

>>626
日経千葉版？の記事によると、Bルート一般車は3700形以降車を改造して対応とか、社長のコメントがあったし、実際に3700形では元溜圧力向上や増圧ブレーキ設定変更などの高速対応工事が始まっている。

633 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 17:33:05 ID:aJl3inTx

しかし3700形は全体的に重いような
現在の87Aから110A(定格内)程度まで上げたとしても性能アップは見込めるのか

634 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 18:10:18 ID:7g7qXazd

>>631
俺としてはその案には反対。津田沼(or八千代台)以東の特急の
各駅化は仕方ないとしても全優等が小岩、東中山、船橋競馬場に
停車するのはよくないと思う。実際には数分のロスだが精神的ロスの
お陰で船橋逸走が増えると思う。

635 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 18:17:30 ID:F6MMXJ6I

>>632
すでに改造が始まっている。3700が8両×14本、3000型8両×1本の15編成と北総貸出分3800を
改造して使えば数は足りるのでは？　北総9000と7260編成3本をなくし、7500が3本を導入して現3本も対応にすれば数的には問題ない
あとは本線の8両運用はどうなるかわからんが

636 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 18:20:48 ID:NXukeVZf

つまり、3000は6連オンリーということか。
新高速一般車は都線とのからみがあるから3700の8連を改造ということかしら。

637 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 18:25:37 ID:18jGyWe/

>>356
3度目だから実刑確実だろ
というより病院送りでは

638 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 19:06:51 ID:F6MMXJ6I

>>634
たしかに船橋で逃げられるだろうな。案としては津田沼か八千代からの各停
で6両捻出がメインなので中間駅は現行でいいだろう各停の津田沼返は面倒だから
八千代か大和田返で特急が八千代から各停のほうが現実かも

639 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 19:27:29 ID:eBjAhWOI

基本は北総・京成とも崩しません
北総ローカルと京成成高経由の車両は別仕立てで計画しています

640 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 19:32:23 ID:J7I1RcFn

http://hinofukin.net/KDK3290/index.htm これは高速か？

641 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:06:48 ID:vw7EqFYu

特急の津田沼・八千代以東各駅化なんて、佐倉の住人は憂鬱だろうな。
八千代住人の俺はもちろん津田沼以東各駅化なんて許さないけど。

642 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:12:22 株 ID:aJl3inTx

勝田台住人の俺でも津田沼以東各駅化は許さない

643 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:18:55 ID:7g7qXazd

許さなくてもそうせざる終えないだろう。または運賃値上げ。
どっちを選ぶ？

644 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:34:35 ID:uDJ9ao9V

で、3408Fは芝山に押しつけないのか？

645 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:51:00 ID:Tx66TB6m

>>640
部落ら

646 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:58:01 ID:f8HrYczj

>>643
なんでそうせざるを得ないんだ？
根拠またはソースがあって言ってんの？

647 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:59:29 ID:F6MMXJ6I

>>642
朝夕のラッシュ時は東葉対策で優等が残るから安心汁。

648 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 21:06:21 ID:aJl3inTx

>>647
東葉対策なら
・勝田台でも余裕で座れる特急（東葉でも同じく始発で座れるから　勝てないけど） ←京成佐倉あたりで快特と待ち合わせ？
・勝田台を通過する快特（佐倉成田の人の乗り換えを拒む）
これをセットしておけば

うーん　いいのが思いつかない

649 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 21:11:26 ID:dk/2QPHL

そろそろttp://hinofukin.net/を
NGワードとしてテンプレに追加した方がいいと思う。

650 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 21:13:28 ID:aJl3inTx

>>649見えん

651 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 21:45:47 ID:7g7qXazd

まあ、通勤時間帯は今でも空港輸送の割合は多くないから減便はないだろうな。
逆に昼間は空港利用客が相対的に多いからそれがなくなる分、減便だろう。

652 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:00:00 ID:oOHwjhMW

Bルート開業で本線の乗客が減ると考えるかもしれないが、
空港利用者が高砂以西から乗車するわけでもない。
北総線は日中、利用者自体少ないので、
Ｂルート特急はたぶんガラガラである。
本線はもともと、空港以外の利用者も多いし、
高砂以東の空港利用者は本線を利用するはずだ！

653 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:07:53 ID:4R1nuBrB

それよりも車両の運用効率と乗務員のやりくりで考えていると思うよ。

654 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:10:12 ID:fZe41jO4

>>652
船橋周辺→野田線+新高速
津田沼周辺→新京成+新高速
になるから空港行くのに本線使うのは市川や津田沼以東の椰子だけになるだろう｡

655 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:17:34 ID:UJofzajl

>>654
残念ながら新高速はそこまで便利じゃない

656 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:29:29 ID:F6MMXJ6I

>>654
船橋や津田沼は今まで通り本線経由だろう。新京成沿線だと大仏から八柱、野田線は
鎌ケ谷から先全域くらいしか需要がない。
松戸だと特快で日暮里出てライナー使ったほうがいいかも
それ考えると常磐線は完全確保出来るな。

657 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:31:58 ID:T3GIiBOO

新高速開通したら
日中の上野⇔船橋方面無料優等が一切なくなってしまうなんてことないよな・・・
それが一番こわい

658 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:44:26 ID:q3tgG4Nv

>>656
そんな中・・・
JRのが何枚も上手かもな
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200711162122559b46f.jpg

659 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:50:36 ID:CCDSiFmd

>>658
どこが上手？上野→第二ビルほぼ２時間って、何じゃそりゃ。

660 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:50:52 ID:J8pbJZKt

>>658
まあ松戸、柏はいいが上野からの時間が掛かり過ぎを
披露してるようなものだな。

661 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:56:05 ID:cHvRbrYt

我孫子以北から直通すりゃ良いのに
２度も方向転換する羽目になるが

662 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:58:13 ID:q3tgG4Nv

わざわざ上野を基準で見るってどんだけメデタイんだよw
常磐線完全確保なんて出来なくなったねって言いたいだけ。

ってか上野・日暮里基準で京成・新高速が負けてたら、もうスカイライナーいらなくなっちゃうだろ。

663 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:02:45 ID:CCDSiFmd

>>662
しかし、松戸から京成津田沼経由！でもほとんど変わらん罠。
しかも１日２往復の臨時列車なんて、誰もそんな存在を忘れて乗らないよ。

664 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:25:42 ID:oOHwjhMW

北総線は沿線人口が少なすぎる。
本線と比較するのがおかしい！
京成とすれば、
Ｂルートはスカイライナーのためにあるようなもので、
空港利用者には、
スカイライナーを利用してもらいたいはずである。
一般の特急に乗る客なんかは、
本線経由で十分だと思っているはずである。
Ｂルートに一般の特急を走らせても、
途中駅での利用者が少なすぎ、
Ｂルートの一般の特急は本数が少なくなるはずだ！

665 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:30:21 ID:7g7qXazd

まあ、そういう見方も出来なくないがそれならそれで
ライナー誘導のために特急の速達ダウンはあり得なくない。

666 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:36:16 ID:oOHwjhMW

北総線は日中、
１時間に３本、
各駅停車が走っているだけだ。
それ以上増やす必要もない。

本線特急も、空港利用者は乗客の一部のみである。

667 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:40:27 ID:fIozgzvq

>>658
特急ウイングを思い出した
あれまだ運行してる？

668 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:52:55 ID:F6MMXJ6I

>>662
時間がかかる上に運賃も高い。そもそも松戸柏ならバスがあり
そっちの方が安い早いだろう。

669 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 00:32:35 ID:4FKMaaVw

>>664
社長が、Bルートスカイライナー3本／特急3本、本線特急3本
って言ってなかった？　インタビューで答えてしまっているのに、
減らすなんてことあるかな。

670 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 00:41:26 ID:gRpoM/AK

それ、１時間あたり「最大で」、でしょ。
国交省に提出されてる運転計画本数だと毎時３本ずつには全然足らない本数だぞ。

671 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 00:43:10 ID:Hy7x/W75

特急が現在の特急を意味するかどうか、わからない。そもそも
その社長の話のときって特急＝現在の快特じゃなかったっけ？

672 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 00:43:19 ID:/KSewzEE

>>669
最大でしょ

673 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 01:12:40 ID:Qd6Noi4U

船橋2F新コンコース完成まであと数時間。

674 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 01:38:31 ID:k/v8Oin/

やっと改札が二階になる！
約２０年前くらい当時の船橋駅に高架化完成図貼ってあったな
やっと現実になるわけか

675 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 03:01:02 ID:stDMSzze

で、市川市が八幡近辺の立体交差化事業に手を出すお話が出たわけだが。

京成案としては国府台から東中山まで高架化を希望するらしいが、
市川市は八幡～鬼越を地下に汁とか言っているそうだ。
（原因は高架化すると八幡神社の鳥居から本殿？が見えなくなるため）

一般的に考えて国府台～東中山は高架化だろうけど。

676 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 03:31:07 ID:Hy7x/W75

まあ、きっとそんなこと言っていると八幡と鬼越の間だけ、地平という
最悪の結末になりそうですな。あるいは高架工事全部チャラとか。
いや、市川市の言っていることもわからんではないが。

677 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 06:01:24 ID:09pJWCX5

地下にしろというなら市川市の負担割合を増やせばよいだけのこと。
それがいやなら口を挟むなと。

678 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 07:48:31 ID:QUNlSfoz

ついでに市川真間の曲線を直して欲しい…
せめてホームは直線上に！

679 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 08:07:12 ID:ubx7NcFs

簡単なことだ。
国府台から東中山まで、ほぼ真っ直ぐ地下を掘ればいいじゃないか。

どのへんを通ることになるのか知らんがｗ

680 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 09:37:28 ID:eqA2n2oT

Ｂルート特急は６両で十分、
利用者が少なくて、
いづれ、本数を減らされる。

681 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 09:37:35 ID:JrFY02OB

>>667
俺は準急「日光」号を思い出した。

682 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 10:01:23 ID:DXsf8RNp

ついでにhttp://hinofukin.net/KDK3000/index.htm

683 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 10:57:15 ID:slVZpjKO

>>677
しかし、京成の踏切が市川市にもたらした損害を考えれば、
地下化くらいのお返しはしてやってもいいとは思う。

684 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 11:00:56 ID:SA6HFyNr

>>680
現在、日中の特急になかなか座れない原因は、日暮里～空港を
乗り通す客がコンスタントにいることなんだが。むしろ、
本線系の特急が寂しくなると思うけど。成田空港への需要だって、
快速停車駅～羽田空港と同じレベルになるわけだし。

685 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 11:20:25 ID:Rda1VX4U

地下化は自治体としては線路跡地の街路造成なんかができるし、景観や騒音問題
解消にも有利だからってことで地下化を希望するけど、
鉄道会社的には地下構造物の維持、照明・換気設備の電力費あるいは
防災面でのさまざまな制約を避けたいから、地下化よりも高架化を希望する
ものだよ。

長野電鉄の地下線だって、長野電鉄的には車両の防火対策が必要で維持費の掛かる
地下方式よりも高架方式を主張してたのだけど、行政側が高架化に要する費用と
地下かに要する費用の差額を負担するってことで地下化が実現したはず。

686 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 11:29:25 ID:KHnEZPtf

早く3000の8連を増備して、3500の8連をやめてほしい！

687 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 11:32:00 ID:D8fn6M+A

>>685
京成は全車両地下線対応済ではあるが、地下線の維持管理の
苦労も知り尽くしている会社だからな。船橋も結局は高架で
決着したし。個人的には勿論地下化キボンヌ。あの船橋の
ゴチャゴチャ繁華街と市川の閑静な住宅地とは同列に語れ
ないからな。

688 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 11:32:26 ID:DU4L+2hr

線形のことを考えたら地下化の方がいいけど、
そもそも地下だとスピード出せないんじゃなかったっけ？
俺的には高架の方が景色が見れるからいいんだけど・・・
しかも京急みたいに余裕で遠心力を感じるくらい、
高速でカーブを駆け抜けて欲しいな。

689 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 11:35:36 ID:gRpoM/AK

大深度を走るんでもない限り、線形については高架も地下も変わらんぞ。
結局のところ、土地を確保しなければならないのは一緒だから。
幅の広いまっすぐな道路がある訳でもないしな。

速度については風圧の関係だね。

690 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 11:38:36 ID:8raUGeW2

>>684
それはライナー料金が高いのが原因。小田急や西武並ならもっと乗るだろう
新高速特急は時間短縮してるだろうからもっと減るだろう。蓋を開けなきゃわからんが
ライナーはがらがらで新高速特急が混みそうな予感するな。新高速特急でも今のライナーと
所要時間がほぼ同じみたいだからな。漏れ的には新高速特急の停車駅を増やしてライナーと格差付けた方が
いいかも。新高速特急は新鎌ケ谷～成田空港は各停で北総各停は新鎌ケ谷返しでいいかも。

691 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 12:08:01 ID:V9ug9uBg

Ｂルートの一般特急は上り下りとも新鎌ヶ谷で普通列車に接続して、利用者調整を図る予定。
成田空港需要だけでなく沿線利用者の乗車列車分散にも一役買う。
当然だが東松戸など停車しない。無駄な停車運動をしている住民や議員は諦めなさい。

692 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 12:28:14 ID:YzIg/QkF

牧の原じゃなく、医大に特急が停まるとは…

693 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 12:30:41 ID:8raUGeW2

>>691
日中ガラカラの北総にこれ以上いらないだろう。東松戸停車などもってのほか

694 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 12:38:20 ID:O94ecI02

新高速スレ池

695 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 13:18:05 ID:eqA2n2oT

日中ガラガラの北総線のダイヤを優先するのは許せない！

696 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 13:36:52 ID:2eotHVZ9

http://hinofukin.net/船橋は過去に地下にする計画もあったとか？

697 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 15:47:16 ID:+vtRth59

東中山―国府台を高架、地下
どつちにしても、南北を走る
車にすれば、渋滞の先頭が14
号なので、問題解決しない。

14号と交差する主要道の立体
化、4車線化を優先すべき。

それが出来て、初めて踏切に
よる渋滞があぶり出されるの
だが、金がかかる話なので、
市川市も京成踏切の件で、お
茶を濁しているのです。

698 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 15:49:35 ID:+vtRth59

699 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 16:02:14 ID:0Lezs8p6

７００ならユーカリに快特停車

700 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 16:05:02 ID:DXsf8RNp

青電700形乗った奴いる？ここに

701 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 16:15:53 ID:s78xUuLW

市川市も再開発や立体化案件を沢山抱えて大変だな。

702 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 16:36:34 ID:tsX+SZfj

外環道の問題が絡んでいるので、単独では動きが取れなくて
今まで放置せざるを得なかったらしい。

703 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 16:46:54 ID:GF3QdMFH

船橋の２階コンコースどう？

704 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 17:29:42 ID:OqN7zmQN

束との乗り換え時、雨で傘ささなくとも小走りで済む利点はあるな

705 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 17:58:14 ID:BEJXi2yA

>>697
すれち。
ただ、船橋も同じなんだよ。

706 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 18:23:10 ID:IAiN3keG

見てきた
・西口
　券売機：高見沢製2台（入場券対応ボロ1・払戻対応新型1）
　改札機：オムロン製4台（ボロ1・新型2・新型ワイド1）
・東口
　券売機：高見沢製6台（新型2・入場券対応新型1・ボロ3）・定期対応オムロン製1台
　改札機：全機オムロン製新型（ワイド1台あり）

707 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 18:58:02 ID:eqA2n2oT

ＪＲ駅につながる、
エスカレーター。
雨の日は大変だろうなぁ？

708 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 19:42:39 ID:QmfLY5oS

>>707
別にもう何年もあのエスカレーターあるけど
風の強い日は傘をさす人がいるくらいで別に大変って程でもないが

709 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 20:08:11 ID:gRpoM/AK

船橋の改札から吐き出された人のほとんどが左手フェイス方面に行くな。
直進して階段／エスカレーターを降りていく人間は１割もいない感じ。
今日の１６時くらいの話。

710 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 20:40:10 ID:SswAiDLg

>>709
駅前の通りに下りる出口が微妙。
通りをはさんだ先にも再開発ビルを建ててそこと繋ぐというならわかるけど
そうじゃないならなんか中途半端。

711 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 20:48:54 ID:OqN7zmQN

在日キムチへのサービス出入口だから別にあれでいい

712 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 22:06:28 ID:IAiN3keG

>>711
在日Kはどこにいるんだ？

713 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 22:45:47 ID:p1PIyUfz

いない。

714 ：名無し募集中。。。：2007/11/17(土) 23:52:15 ID:xUJ4yXRC

ミラバケッソのCM、AE車だな

715 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 00:43:21 ID:C2sEZai8

船橋見てきたけど、なんかやっぱ感慨深いねぇ。
完成は果てしなく遠い未来かと思ってたけど。
もしJRが地平＆橋上駅舎で同じレベルで通路が繋がったら最強だったね。
>>690
原因は時間が大きいんじゃない？
日暮里－空港って15分くらいしか違わなかったよね？
で40分毎と20分毎じゃ・・・

716 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 00:56:00 ID:ZSmgu1kk

>>706 >>715
京成船橋駅が新駅舎になってもボロ改札機が1台残留してたことが意外だったなw
あと案内表示機はフルカラーじゃなくてホームと合わせた3色LEDだったね｡
それにしても新駅舎や高架下に店とかできる可能性はあるのかな…
一応それに期待｡
因みにこれで旧式の駅名標は大佐倉のホームだけになるね｡

717 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 01:20:23 ID:4YqB7u68

>>715
> もしJRが地平＆橋上駅舎で同じレベルで通路が繋がったら最強だったね。

禿同。
FACEの通路からJRホームを見ると、結構な近さに助走を付けて走り幅跳びをしたい衝動にかられるｗ

718 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 03:55:15 ID:d9CbmxxJ

>>689
それが地下にする場合、本八幡に新宿線が来てるから
結構な深さにしないと無理らしいよ。

要は、
・国府台～菅野付近＝高架化
・菅野付近～鬼越付近＝地下化（八幡はそれなりの深さ）
・鬼越付近～東中山＝高架化
というのが市川市の希望する案なわけだ。
どう見ても上り下りの急勾配の連続で無理がありすぎる件。

>>698
JR市川駅の近くのマンションの耐震偽装云々で
立体交差化の話もお茶を濁されたわけで。

719 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 07:05:43 ID:ejFNLCEf

>>716
店はできるみたい
つーか鉄骨を見る限り事実上工事がはじまってる感じ

720 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:16:12 ID:0uHva27V

>>718
結構な深さって、どういう意味で言ってる？
都営新宿線本八幡駅より深いって意味に読めるけど、>>264読んだ？
それよりは浅いところを通るけど。

721 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:44:57 ID:nG0ZfYAk

モーニングライナーにキモヲタがいっぱい乗ってるんだがなんで？

722 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 11:19:28 ID:beeSj917

ミ
　ラ
　　バ
　　　ケ
　　　　ッ
　　　　　ソ

723 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 11:23:34 ID:BaK1B5qf

この時代に新車もまだ３色LED、新しく取り付けた案内板もまだ３色LEDか・・・
いくら京成クオリティとは言え切なくなるわ(´・ω・｀)

阪急なんてまるで幕と変わらないようなフルカラーLEDまで登場してるのに。

724 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 11:42:43 ID:qLo4QuRD

だって、ｷﾓｵﾀを喜ばせたって収支に影響ないじゃん。

725 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 11:43:45 ID:6YmrHYYI

もしかして京成ってケチなところある？

726 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 11:46:21 ID:7s2MSqxG

フルカラーLEDも大分安くなったけどね
組合が許さないのかな？

727 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 11:51:18 ID:6YmrHYYI

>>724
ｷﾓｦﾀのために採用してる会社なんてあるわけないだろ。
単純に視認性が段違いでしょうが。一般旅客のため。

728 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 11:57:38 ID:BaK1B5qf

>>724
おまい、他社のフルカラーLEDの案内板や種別行先表示機はキモヲタのためだと思ってたのかｗ

729 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:37:22 ID:4bqQd5gI

現場だって｢今時3色なんてバカじゃね？｣とか、｢3色よりフルカラーの方が
安くならない限り、フルカラー採用はないよ｣って言ってるよ。
そしてしめくくりは
｢所詮、バカ丸出し京成だからｗ｣

730 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:39:20 ID:vZPcPtaA

まあ、3色だ、フルカラーだで、ぶー垂れるのは、キモヲタかクレーマーくらいだろ。実際。

731 ：船橋市民：2007/11/18(日) 12:51:55 ID:qAYej0OS

>>703-710＆>>715-717
船橋北口方面（東武百貨店＆野田線、新京成バス）からのアクセスが便利になったのは
良いと思う。あと京成線船橋駅の新便所の内容分かる方は語って下さい！

732 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:57:35 ID:4bqQd5gI

>>730
キモヲタだったら、写真にマトモに写らないフルカラーだって却下だろｗ

733 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:00:33 ID:xZZj8TSe

http://hinofukin.net/これに

734 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:04:52 ID:C2sEZai8

正直、駅案内板のフルカラーLEDより、
車両ドア上にLCDつけて、乗り継ぎ・接続案内をわかり易く表示して欲しい。
つうか山手線・東急・小田急なんかより、京成こそ必要だと思うんだが・・・

735 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:10:13 ID:mLjJHRtR

でも快特と快速が緑って混乱しない？駅の表示は優等はみんな赤だし。統一感なさすぎ。まぁ所詮馬鹿丸出し京成だからｗ、でまとめれば良いか？

736 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:16:26 ID:6YmrHYYI

>>730
誰も文句言って来ないのになんで改善する必要あるの？とか思ってそうだな、京成は…

737 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:10:12 ID:S68yI65I

3500の未更新車を表紙に載せる神経が
いかにも京成って感じｗ
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-044d.pdf

738 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:10:45 ID:m4iSFBgg

>>722
さっきはじめて見た。
ライナーはよく使われるな

739 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:29:14 ID:lNmPLsJU

>>733
ブラクラ

740 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:45:27 ID:tJ2i+ZeN

ブラクラにアンカを付けないでください

741 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:19:53 ID:Agtzx2qi

>>731
最近の駅と同じ。男子トイレにもオムツ換えシートがあるよ。

742 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 18:27:06 ID:FwH+Kw5h

今度はＡＥ２００の走行装置を使用した通勤型が登場するのだろうか。
そしてそれが3600形を置き換えるとか。

743 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 18:57:31 ID:b3chQ2Tc

3500まではN3000が置き換えなのか。

将来を考えればそろそろ>>742が言うような新型を導入すべきじゃないかな？

744 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:22:41 ID:bPbMXdjO

3159の乗務員室に3194と4＋4の8連組んでた92～93年頃？　
つぶれろ京成、現代の恥、早く東葉高速の開業求む、　
といったのあったの知ってる。あれは赤色の時からあり今の色になってからもあった。あの編成、モーター変えてからは100K以上出しても揺れず快適だった。

745 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:29:35 ID:bPbMXdjO

746 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:32:39 ID:bPbMXdjO

>737 3500形未更新車はもう消滅した。3500形は更新の予定もないのに　'未'をつけるのは日本語的におかしくないか？

747 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:02:26 ID:hxVbcyzH

犬平警報発令中！

748 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:02:42 ID:RFfnKoiP

>>746
非更新か原型とでも言っておこうか？

749 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:18:07 ID:b3chQ2Tc

>>743
３０００で新高速の運転に耐えられればおｋ。

750 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:25:29 ID:EHcSDA3Q

>>749
京成系のV車は今はまだフルチューンじゃないし

それより、9000・3400・3600はどうする？
3400とか3600は本線しか走らないならまだ使い道はあるけど
9000はちょうど本数が同じﾎﾞﾛ8を置き換える噂があるが

751 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:33:48 ID:BaK1B5qf

9000なんてさすがに新高速には無理だｗ
まあ開通までに廃車か、廃車されなくても普通限定の運用だろう。

もう公団線として自社の車両を導入する必要がないんだから、7500あたりで代替かも。
7500の飛行機マークのテーピングは、あれがそのまま新高速の車両になるから貼られてるんでしょ。

752 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:35:11 ID:qLo4QuRD

9000は拳骨の後を追う予定。

753 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:41:08 ID:4bqQd5gI

＞つぶれろ京成、現代の恥、早く東葉高速の開業求む、　

そんなのあったとしても、乗務員の落書きじゃなくて性質の悪い客の落書きだろ。

乗務員が書く落書きは

暑い、寒い、ボロ、ポンコツ、廃車しろ、捨てろ、ブレーキ大甘

みたいな車両を貶す内容か

バカ、会社ヤメロ、ゴマスリ

みたいな乗務員同志の罵りだよ。

754 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:47:00 ID:IdjgVV0d

>>753
釣られるなよ･･･

755 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:49:29 ID:0uHva27V

9000って、7000同様スキンステンレスだっけ？

756 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:53:16 ID:z7nwALl5

>>752
デザイン違いで、ほぼ同一仕様の、界磁チョッパ制御の
スキンステンレス車だから、車体ボロボロ・電装品も替えが利かない状態かな。

757 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:13:00 ID:4bqQd5gI

>>756
スキンステンレスと言われている割には7000形や3500形ほど痛みはないよ。
実はオールステンレスなんじゃないかって思うぐらい…

電装品の替えは、7000形解体時に電装品を処分してなければ暫くはもつはず。

758 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:31:25 ID:9hGctdU2

3858Fの走行音はアニメのワンピースと同様、ゴォォウォォォォーと海を渡るような加速音で、ルフィ海賊団を思い出す。
3020Fはアニメ、ネギま！？が放映開始したと同時に営業運転開始。
走行音はウィィィィィィィイン、ウォォォゥゥゥゥンで原則時にはヒュィィィィィィイウィィインの純電機ブレーキ。
確かにこの走行音はネギま！？の麻帆良学園を思い出す。
かつて廃車になった3298Fは柴又の寅さんを思い出す。

759 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:34:06 ID:RFfnKoiP

>>757
9000型は昭和59年頃？の車だろ。3600の初期車や新京成8800と同じくらいでは
廃車にはしないだろう。更新しないまでもしばらくは使うのでは？

760 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:39:03 ID:0uHva27V

9000は廃車された7000と５歳違いだから
更新しないんだとしたらそう先は長くなさそう。

761 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:59:22 ID:sPHW8wEg

もうちょっと船橋新コンコースをkwsk調べてみた
・西口
　券売機：高見沢製2台（パスネット/入場券対応旧型1・IC対応新型1）
　改札機：オムロン製4通路（S-PGの残党1・U-PG2・U-PG幅広1）
　精算機：IC/高額紙幣対応日本信号製1台（旧上り西口にあったものか）
・東口
　券売機：高見沢製6台（IC対応新型3・パスネット/高額紙幣対応旧型3）・定期対応日本信号製1台（351→151に変更）
　改札機：オムロンU-PG 11通路（うち1台幅広）
　精算機：IC/高額紙幣対応日本信号製3台（旧上り東口旧下り東口にあったものか）

762 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 00:06:11 ID:faz4mG99

>>706
京成でオムロン製券売機は使われてないよ。
定期券売れるのは全て日信製。

763 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 00:21:34 ID:RaJ6EcPZ

ID:9hGctdU2は糞虫大平ってことでおｋ？

764 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 01:30:50 ID:0VRruhuU

>759
3298はゲームオーバーという感じの音だった。　
3316は修学旅行といった感じ。　
3022はリニアモーターカー

765 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 02:30:32 ID:aW/6Kiss

はいはい>>‎764から大平ウィルス検出

766 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 07:40:07 ID:FKBs4vn1

IDがKissってなんですか？

767 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 09:27:43 ID:sDnORglU

http://hinofukin.net/

768 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 10:07:39 ID:Bz9m6Q0Y

そうか、大平はババ専で便所と排泄物だけじゃなくて、二次元マニアでもあったのかｗ

>>757 >>760
9000形は7000形と5年程度製造時期が違うのだけど、
今の9000形と経年が同じ5年前の7000形は、7200番台を除き既に外板ベコベコ
(特に台枠部分の溶接剥離がひどい)で床にボコッと沈む場所が何ヶ所もあったから、
痛みの度合いは全然違うよ。

ってか京成3500形と北総7000形の痛み具合は、他社のスキンステンレス車と比較しても
ひどすぎるものがあったね。
今は亡き都の10-000形セミステンレス車なんか、内装はともかく車体の程度は
廃車解体処分するのがもったいない程度だったのと比較すると対照的。

769 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 10:27:06 ID:edfiy+zt

こりゃ遅刻だな・・・

770 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 12:58:04 ID:TE0Zi7Z8

あたらしき電車乗りにいきしまま行方不明の大平とアゴ

771 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 14:02:15 ID:sDnORglU

http://hinofukin.net/ ◇http://hinofukin.net/KDK1000/index.htm◇http://hinofukin.net/KDK2100/index.htm◇http://hinofukin.net/KDK3100/index.htm

772 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 15:36:54 ID:TE0MaQq0

>>768
地下鉄車両の傷みが少ないのは常識。しかも車両基地が地下にある路線。
加えて、それにもかかわらず「今は亡き」なんだし。

773 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 17:15:36 ID:NH73hFbK

>>768 >>772
北総と同じ境遇？の泉北高速の3000系セミステンレス車(製造初年1975…現在廃車進行中)も、3500形や7000形程はひどくない気がする。

774 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 20:12:45 ID:myEwZHm0

羽田で新1000急行にぎりぎり乗れず、次発の急行は汚物3700だった・・orz..

775 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 20:18:14 ID:aW/6Kiss

3700もそろそろ更新をすべきかと

ん・・3600ですか

776 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 20:28:16 ID:b63zMOt2

3600はどうせ長くはないから多少の内装更新でおｋ。
3700は本格的にやって欲しい。

>>774
3500じゃないならいいじゃん。

777 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 20:32:09 ID:NH73hFbK

3700の更新はBルート開業後じゃね？

778 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 20:52:57 ID:j82AKUPO

>>776

再建時代を挟んだとはいえ、
3264F は41年も仕事したよ！

3600も気がついたら…、
(笑)

779 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 21:20:29 ID:0omakimI

本当に京成は３６００をこのまま使いつぶす気なのか？まだ迷ってるのか？
そろそろはっきりすべき！！

780 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 21:26:35 ID:aW/6Kiss

3600の一部の車両は高速走行中(70～80Km/h以上)に台車あたりから異音がするのがあるような・・
どうなんだろうか

781 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 21:35:22 ID:PzIl+FCN

3600は内装弄らなくてもいいからV改と先頭Mc化して長生きして欲しい
そして3500の8連を駆逐してくれ

782 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 22:04:49 ID:ildz75Bw

>>780
ＷＮ特有の床振動じゃまいか？

783 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 22:17:26 ID:DYZRRAnQ

>>774
3700のことを汚物だなんて正気か？

784 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 22:24:08 ID:X2XeXZyq

どうせ塗装車体でクロスシートが付いてないと気に食わないお方なんでしょ

785 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 22:43:10 ID:2uI+1nOc

昨日の新聞で鉄道会社が建設費改修で運賃を上乗せする〔加算運賃〕が京成は成田～東成田が\70、成田～成田空港が\140だとさ。

786 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 22:45:34 ID:6jVNJxlA

>>781
内装は味があっていいとは思うけど悪く言えばただのボロなわけで・・・
一般人からみたらどうかと考えると・・・

壁の色はともかく床は交換すべきだと思う。

787 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 22:46:30 ID:UJ90CBQD

何を今更？

788 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 22:56:57 ID:6jVNJxlA

>>781が３６００の内装いじらなくていいって言い出すから。

789 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 22:58:43 ID:pnb+9V/i

新高速開業後にAE100の走行装置などを利用してかつてAE1→3400のような通勤車を作るでしょう。
その車両が3600形の後継車種です。

790 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 22:59:18 ID:usl8PyRI

　暗い壁材と床材、ブンブン唸る扇風機とガタガタ言う窓枠が京成らしさ
で安心するじゃないか。。。

791 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:01:24 ID:6jVNJxlA

>>790
しかし本線特急の多くは3600だぞ。あんなのが来たら空港客がびっくりするぞ。

普通運用だけならいいと思うんだけどね。あの内装でも。

792 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:03:05 ID:T5I2XoGC

>>788
内装なんて飾りです。普通のヲタにはそれがわからんのですよ。

>>789
それはないと発表されたはず

>>790
ちょｗｗｗ

793 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:04:31 ID:T5I2XoGC

>>791
3600をV改して、3400に移植すれば回生率うｐ

794 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:04:41 ID:FJsp+7Yf

>>789
AE100の走行装置を流用して、3600をVVVF化改造では。
ただし、GTOサイリスタ装置は流用せず、IGBTに変更で。

795 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:15:02 ID:Qy62H65T

>>794
台車とモーターだけ流用って事？　たしかに、これからはそういう
例も出てきそうだな。

796 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:20:09 ID:Zxgq97JN

AE100の走行機器等の流用はしないってことがピクだかに書いてあったべ

797 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:21:53 ID:PzIl+FCN

>>795
千葉でお馴染みの8000なんて電直・補機類そのまま、赤電系金属バネ台車もそのままでV化らしいが

798 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:27:26 ID:pnb+9V/i

>>797
そのV化する8000形はN800と同様の空気バネ台車か無理なら3500形発生品の空気バネにでも履き替えてほしい。

799 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:33:31 ID:F2y0k4md

>>796
そこまで踏み込んでは書いてなかったはずだが・・・・・
『廃車にする「予定」』としか書いてなかったはず。
船橋停車の好調により、ちょっとだけ運命が変わるかもしれん。

800 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:37:42 ID:T5I2XoGC

800なら本線SL廃止後京成船橋にML/EL停車

801 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:42:48 ID:PzIl+FCN

>>798
駅の更新でそっちに回す金がないそうだ

802 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 23:57:20 ID:FKTnJl3R

>>800
まさに今新高速スレで、本線SL廃止後のML,ELの愛称を「開運」にしてくれっていう話題が
出てきてるな。

おれは大賛成なわけだが

803 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 00:06:01 ID:2VU9Z3tx

開運号
上野－中山－大神宮下－成田

804 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 00:15:30 ID:y3XqRbQx

開運号
上野―(高砂)―金町―(高砂)―中山―大神宮下―成田

これが極みw

805 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 00:15:45 ID:2QZaIy8V

>>803
なんで宗吾参道がないの？

806 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 00:20:24 ID:noQJvXng

宗教家が自分の腕で運を開いたって訳じゃないからなあ、宗吾は。

807 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 00:29:19 ID:OCoydkmD

>>804
揚げ足とるようでスマンが
柴又には停車しないの?
と突っ込ませてくれ。

808 ：804：2007/11/20(火) 00:34:51 ID:y3XqRbQx

金町→柴又の間違いだったorz

809 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 01:17:10 ID:Njx7kT5P

でも「開運」の名称復活はいいなぁ。
AEに開運は似合いそうもないけど・・・

810 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 01:52:31 ID:t6QdjGRO

BMK号でいいよ

811 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 02:11:29 ID:2XPndGvn

3600から3700の間の進歩が凄すぎて、3600を更新するより新車作ったほうが楽なんでしょ。

とはいえ、まぁあと10年はあのまま使いそうだけどねｗ

812 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 06:17:36 ID:AQ6vfQfp

ＡＥ１００を開運色に！？ｳﾞｫｰｽｹﾞｰ

813 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 08:55:08 ID:nQsi2664

http://hinofukin.net/KDK1000/index.htm ブルーでもよい。

814 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 09:10:56 ID:Y/nTePtF

やはりここは京成パンダ塗装で

815 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 09:34:31 ID:uXVzpNnN

>>804
京成八幡は？？　初詣は八幡って決まってるけど。

816 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 10:51:13 ID:Atmv+0sC

志津かユーカリは？初詣は千手院なんだけど。

817 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 11:26:43 ID:FQpI1CXm

>>815
新八幡駅をご利用ください。

818 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 11:47:29 ID:YpFVsB5d

>>817いつの時代の話をしてるんだかｗ

819 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 12:36:39 ID:2XPndGvn

開運も日中40分おきに立石に停（ｒｙ

820 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 12:53:36 ID:SC6J7CeA

京成のホーム・コンコース等で立ち食いソバ屋は何処と何処にあるの？旨い所は？知ってる人いる。

821 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 13:05:52 ID:1B/BD/Nw

初詣は関屋乗換え、東武線で鷲宮へ

822 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 13:34:12 ID:zb8Fxtm7

>>820
関屋の駅前
立石のコンコース
青砥の上りホーム
高砂の下りホーム
金町の駅前
津田沼のコンコース

金町はそこそこうまい。
それ以外は大したことないな。

823 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 13:49:36 ID:3HLnx1mT

津田沼の駅そばは場所がなあ・・・

824 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 14:04:33 ID:Sc8OVfgM

船橋のJR駅前からフェイスの通路に上がるエスカレーターが混むようになった。
既に昨日の夕方の時点で人があふれてたよ。

つうかJR駅→フェイス通り抜け→京成駅ルートに乗り換え客のほぼ全部＋αが、
あの一台のエスカレーターに集中するようになったわけだから、混雑するのは当たり前なわけで。

時間帯によっては2台とも下りにするとかしないと朝とか祭りになるのでは？
何か総武線西船橋のエスカレーターの混雑を彷彿させる感じ。

825 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 14:37:00 ID:fxwt/bU1

>>820
八千代の改札前
勝田地下コンコース

柴又駅前は？
昔は船競、谷津にもあった。
ちなみに新京成も同系列の店がある。新京成だと系列店じやない五香が一番うまい。
青砥上りホームは独自の店

826 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 14:54:13 ID:3x0L5mkF

印旛そば

827 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 15:34:40 ID:IlObm2Mu

>>823

それは誰にも言わない約束
でしょ…。

明日の朝日を拝めなくなり
ますよ！(笑)

828 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 16:56:12 ID:8T2KM/rp

船橋駅コンコースは、改札の内と外にひとつずつ、店舗っぽいスペースがあるな。
まあ、図面から予想される広さからして、たいしたものは出来ないんだろうけれど。

しっかしこのコンコース、なんつーか、わけのわからん形していると思わんか？
東口改札を出て連絡強を渡りフェイスに流れるとき、ふたつある出入口のうち、
わざわざ完全に廻り道になる津田沼方の出入口を使う物好きが、どれだけがいるんだ!?
東口コンコースは、津田沼方の半分はまったく意味の無い空き地になっているじゃないか。
あそこ、不良やホームレスどもの溜まり場になってもおかしくないんじゃねーのか？
いつもみたくａｍ／ｐｍ置けばよかったんじゃないか（あるいは書店か京成トラベルか）。

それから改札内。東口と西口の間にあんなぶっとい導線はいらなかったんじゃないか？
幅３ｍ程度の通路だけ作って、あとはちょっとしたエキナカでもよかったじゃないか!?
ここに書店を置いてもでもいいし、蕎麦屋とかでもいい。千円の床屋だって置けただろ。

ホント、新しい船橋駅を使うたびに「なんてもったいない…」という気分にさせられる。

829 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 16:58:16 ID:hDQZ6Hlm

沼の畔の墓場を潰して出来た空き地に車輌基地を作って、そこで検査修繕した車輌に平気で乗るくせに(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
立ち食い蕎麦屋の以前の匂いや雰囲気なんて大したことねえだろ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

830 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 17:06:52 ID:DhGVbLJW

津田沼もそうだが、そば屋ｲﾗﾈ
二郎がよかった（ｗ

831 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 17:38:35 ID:MQekYJr6

二郎いいねｗｗ

832 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 19:09:33 ID:2TcB3pkQ

宗吾参道ってそんなところなの？

833 ：999：2007/11/20(火) 19:28:03 ID:d83T3QPV

>>832車両基地がある

834 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 19:31:12 ID:2TcB3pkQ

いや…だから…

835 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 19:31:43 ID:pPP0eX+2

津田沼の車輌基地？失ってるから高砂と宗吾参道だけではやりづらいような

836 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 19:47:17 ID:Y/nTePtF

不忍池を埋め立てて車両基地作ればいいじゃん

837 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 19:48:40 ID:fxwt/bU1

>>835
印旛がある。

838 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 19:50:05 ID:pPP0eX+2

>>837
宗吾に近すぎるような・・

839 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 20:14:15 ID:bJbhs7xL

八千代台のときわで新時刻表が売られている件

840 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 20:47:26 ID:xH2PafDV

高砂構内の立ち食いそば、誠和食品の都そばだっけか？
他の店ではラーメンやってるところもあるんだけどな。
さっぱりした醤油ラーメンでうまいのに、高砂でやってくんないかな？
金町線や北総やは20分待ちがあるんだし

841 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 20:49:51 ID:E95Pjw04

あんな狭いとなかなか難しいでしょ。

842 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 21:21:48 ID:Ce1/V500

>>828
とりあえずコンコースを先に完成させ、乗換え客の利便性向上。
その後１階と道路挟んだロッテリア側の商業施設と連動で整備。
次に駅中に数店の店がオープン。
更に西側、計画道路側商業施設の開業の順番と思われる。

843 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 21:31:39 ID:IMRMawO+

２階の津田沼よりの端っこは天井低すぎて使い道無いだろ
京成バラ園提供の鉢植え並べて終わりの予感

844 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 21:34:22 ID:nQsi2664

http://hinofukin.net/KDK1000/index.htm

845 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 21:35:33 ID:vP4W+dcR

津田沼はホームより本線の配線をまっすぐにしろよ
何あのくねくね本線

846 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 21:54:56 ID:grpn/QNx

赤とんぼ

847 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:14:05 ID:9n31yFX4

羽を取ったら

848 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:14:43 ID:O1+p2Db7

船橋のスカイライナーって利用されてる？上下線とも、情報プリーズ。

849 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:16:07 ID:++UZg6xx

京成ライン
今回はチャンプだね

850 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:53:30 ID:Njx7kT5P

>>848
意外と利用されてるらしい。座っていけるからね。JRのエア快のG車より安いし。

851 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 23:37:05 ID:PVWZej5u

京急スレによると、5300の成田空港行きが復活だそうで。
うれしい

852 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 23:43:33 ID:pPP0eX+2

5300　ｲﾗﾈ

853 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:13:58 ID:E73J3Vho

新鮮とか600が来るならともかく、蛆虫5300は押上からこっちに来ないでもらいたいね

854 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:14:57 ID:AxR+UyAc

600も来なくていいよ
新鮮と銀千と1500ぐらいでいい

855 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:19:40 ID:OHsl2kM2

大久保の上りにもおそば屋さんあったでしょ

856 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:21:45 ID:1v9Mukpw

1500もいいな。最後に本線高砂以東に来たのはいつ？

857 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 06:54:39 ID:Hp655ghK

志津で信号機故障だってさ。

858 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 06:56:11 ID:DK5XjSUW

勝田台では酒々井と放送

859 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 06:59:19 ID:TIXC4xFU

上り普通が信号故障の為5分遅れだと

860 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 07:00:07 ID:ofSx2OTh

ってことは止まってる？

861 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 07:00:52 ID:70HjZN6N

最長直通運転区間復活かな？

862 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 07:06:31 ID:nhlXah+3

ユーカリで通特と普通が連絡した

863 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 07:07:04 ID:lGFLTU+c

当方、快特西馬込行き乗車中ですが、

志津駅通過後、
最徐行運転中～～～

おそー

864 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 07:07:14 ID:ROg+Ekex

モーニングライナー

865 ：858：2007/11/21(水) 07:12:42 ID:DK5XjSUW

>>858だけど、津田沼で志津と確認。
ちなみに、6:30頃の勝田台では外気温3ﾟc

凍ったのか？w

866 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 07:16:03 ID:nhlXah+3

徐行運転中にATSが作動した

グダグダ

867 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 07:39:40 ID:K1NPhCrW

各駅が２本分遅れてるな
津田沼で19列車のところ、15列車が満員でやって来たわ

列番はわからんが、後続の快特が押上行きに変更

868 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 07:56:50 ID:ofSx2OTh

56K 15分延

869 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 08:01:42 ID:OueLazoc

志津―勝田台で保安装置
故障の為、遅れています

と新宿で表示されてますた。

870 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 08:07:13 ID:ug2KcBxk

せっかく久しぶりに遅刻しないで行けそうだったのに(｀・ω・´)

871 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 08:34:12 ID:ug2KcBxk

青砥駅

普通上野到着
「通特に抜かれます」
　↓
普通発車
　↓
発車直後
「次の上野ゆきは各駅停車です」
　↓
普通到着
　↓
「発車します」
　↓
その直後「通特に抜かれます」
　↓
発車and今度こそ通特　←今ここ

872 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 09:02:31 ID:GgVNQqJR

成田駅かるく混乱

873 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 09:10:34 ID:mh+PfQXS

中央線のLCDには八千代台～佐倉運転見合わせと出てますが…

874 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 09:31:23 ID:YU6tM+Ok

当方成田発6時53分の通特に乗ったが、日暮里到着が8時53分前後。
所定より30分遅れです。

友人からの情報によれば、まだ故障は直っていない模様なので、急ぎの方はＪＲなどに乗り換えた方が無難かと･･･。

875 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 09:33:23 ID:AxR+UyAc BE:271845825-PLT(12222)

信号故障と聞いて飛んできました

876 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 09:53:11 ID:8b665/Yy

津田沼で優等が全て快速八千代台に、各停が大和田止まりになってます
大和田～佐倉運休で復旧してるそうで

新京成の千葉直は今のところ平常どおりですが本線から来る千葉方面が大幅に遅れてます

877 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 09:56:00 ID:8b665/Yy

× 復旧
○ 復旧工事

878 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 10:21:54 ID:vIFhUo4T

復旧作業を後回しにして、ラッシュピークはとりあえず無理矢理流したわけか。
>>863のいう「志津での最徐行」ってのも、理由はつまりそういうことなんさね？

879 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 10:25:15 ID:AxR+UyAc

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F42%2F48.874&lon=140%2F8%2F39.268&layer=0&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&type=static&CE.x=313&CE.y=237

ここに人たくさん

880 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 10:34:47 ID:adjLDtOs

つ（11/21 10：32 更新）

881 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:14:04 ID:axf10B/m

八千代8:28のモーニングって結局、どうなった？待ってたんだけど当分来ませんになって
折り返しの快速に乗ったんだけど終点まで抜かれなかったっぽい。

は、そういえば、モーニングパスでも払い戻し出来たのかな。

>>878
京成にしてはめずらしく、線路の破断かな？

882 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:16:30 株 ID:AxR+UyAc

>>881
埋められたケーブル類じゃないかな

883 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:35:54 ID:OueLazoc

>>876

八千代台の折り返しの渡り
ポイントを使用しているの
かな？

…となると、旅客を乗せて
当ポイントを通過するのは
八千代台発特急東中山行き
廃止以来、何年振りの事？

884 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:36:00 ID:axf10B/m

>>882
そうならむしろいいんだけどよく、「信号機故障」って「線路の破断」の
代わりに使われたりするって聞いたことがあって。実際、線路が破断したら
信号は動作しなくなるし。最徐行ってのはやっぱり線路を疑っているのかなあと。

885 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:37:28 ID:axf10B/m

>>883
いつだったか地震の影響で八千代台行きがあったけどどうだったんだろう？

886 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:46:33 ID:xffiAWQF

>>884
どこか忘れたが線路点検って放送かかってたよ。

887 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:47:29 ID:8m6sGdR7

振り替え輸送で久々に総武線快速に乗ってるけど速くて怖いです＞＜

888 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:51:22 ID:C8pP7kyn

>>881
完全運休なら払い戻しできるのでは？　あとは一時間以上遅れば1日分を返してくれるのでは？

889 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 11:53:15 ID:VlUczSi4

>>884
鉄道で「閉塞」が信用できないような状況になったら、普通は運休だが、
それが1箇所のみで、どうしても無理矢理通したいとなれば、その区間を
15km/h以下の無閉塞運転でなんとか通り過ぎて、その前後は普通に運転する
という荒技を使うことになるんだろうな。京成の場合は軌道回路の電流が
なくなると、自動的に15km/hの速照がかかるしね。

890 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 12:00:16 ID:8m6sGdR7

帰りには完全に復旧してるかな。
振り替えになったおかげで良いこともあったからまだ良いが。
10時前に臼井で聞いた時は後一時間で復旧とか言ってたけど。

891 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 12:01:44 ID:axf10B/m

>>889
うん、実際、それくらいの徐行だった。

892 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 12:04:43 ID:axf10B/m

>>889
連投すまん。実際、そうだったと思うよ。志津駅の信号は停止だったのに
そのまま進んでいった。あの信号って閉塞信号だよね。

893 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 12:11:23 ID:ngN6EDuP

押上線まで未だにグダグダ。

894 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 13:05:38 ID:RnaCRrPw

http://hinofukin.net/KDK1000/index.htmと http://hinofukin.net/ 遅延速報

895 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 13:19:50 ID:axf10B/m

たしかに果てしなく遅れているな。

896 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 13:23:56 ID:qURG436K

>>895 w
しつこく宣伝せず>3とか>4あたりでさらりと書いておけばここまで叩かれないだろうにね。
クリック広告とかで儲けようと考えてるなら最悪だな>hin●fukin
しまった、かまってしまった。

897 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 13:26:29 ID:C8pP7kyn

>>890
まず無理。何もなくても遅れるのだから。今でもめちゃくちゃ。お得意のある程度戻ったら
ライナー走らせてまた乱れるオチ。ダイヤや安全よりとにかく運行、収益優先だからな。

898 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 13:29:16 ID:XHGrCcRU

信号故障でかなりグタグタなのか。
今、臼井にいるんだが、臨時で特急が停車する。

899 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 13:42:23 ID:F9KxBFjq

約１時間３０分前、船橋にいたのだが、スカイライナー運休、一部の一般車も
運休と放送流れていた。約１０-３０分遅れでした。快速の成田空港行きが
到着したので、成田方面は快速をご利用くださいと、放送していた。
又ＪＲの快速時刻表も貼って有りました。

900 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 13:47:14 ID:F9KxBFjq

『関連スレ』
京成線で信号機トラブル、スカイライナーが運休
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195614846/

901 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 14:00:11 ID:Sv3mkev5

結局成田高速鉄道が開通したら、スカイライナー以外の普通特急は
新線まわりと本線まわりでどれくらいの本数の割合になるんだろーね。
いつも新宿線で本八幡まで行って、京成八幡から特急でを利用してるんで
本線まわりの特急が今まで通りの本数あると便利だけど。

902 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 14:21:31 ID:F9KxBFjq

>>706＆>>762
オムロン製自動券売機は、近隣他社線（新京成線の駅）で活躍しています。

903 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 14:29:11 ID:C8pP7kyn

>>901
今ぐらいの本数は残るだろう。ただ前にも書かれていたが、
本数確保のため、うすい行廃止→特急津田沼以降各停になる予感。
所要時間は伸びる可能性大

904 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 15:18:43 ID:qYgi3vyj

ダイヤ乱れてないみたいだな

905 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 15:43:55 ID:qADieoa2

だいぶ復活してきた？＜ダイヤ

906 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 15:53:07 ID:qYgi3vyj

スカイライナーを優先させるらしい･･･

907 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 15:56:10 ID:qADieoa2

快速佐倉の運休が多発してるな

908 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 16:08:12 ID:axf10B/m

ELで帰るか。

909 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 16:14:46 ID:JTrjFE20

>>907
他社車をなるべく所定の時間に帰すようにしているんでは？

910 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 16:16:38 ID:AxR+UyAc

一度すべての車輌を所定位置にもっていかせるべきかと
そうすりゃほぼダイヤは狂い無くなる

911 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 16:24:37 ID:Sv3mkev5

>>903
なるほど。高砂から新線経由の本数が増えるって事は、
本線内を高砂より手前で折り返す優等ってできるのかね。
例えば、京成小岩・東中山～成田空港の特急とか。
これはもう京成船橋以東の客に限定したサービスって事で。

912 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 17:23:40 ID:C8pP7kyn

>>911
上野より押上方面へ持っていくのでは？　今の西馬込行に付ければ
単純の増加分は新高速特急区間のみで済む。

913 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 18:05:39 ID:TRp9XkFv

マリオが宗吾から乗ってきた。列車は73K。

914 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 18:14:44 ID:ofSx2OTh

上りは恐ろしいほど定時で運転中。
下りは京急からの列車が遅れてます。

ということでいつも通りに戻りました。

915 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 19:25:02 ID:DK5XjSUW

成空18:55発の特急西馬行きが高砂で車交。
高砂までは特急高砂行きで運転

916 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 19:46:42 ID:Hp655ghK

関屋にて人身発生。EL57号 AE128

917 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 19:47:47 ID:9jpk0WJ+

AE128！？

918 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 19:53:15 ID:11opX2hv

堀切グモラッチョ

919 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:00:58 ID:AxR+UyAc

傾城・・今日は呪われている
せっかくダイヤを戻したというのに

920 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:04:53 ID:11opX2hv

グモ当該ＡＥ０７に高砂で遭遇

前面海側に血痕あり

ウテシ交代してた

921 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:20:57 ID:lGFLTU+c

押上20時1分発
快特成田行き

駅と駅の途中で停車Ｗ

922 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:21:55 ID:lZIZnoaP

>>921
停止じゃなくて停車？

923 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:22:13 ID:5c40J4VS

>>883
実は1年ぶりだという。
2006年10月6日にあったうすい-佐倉間の架線破断のとき優等が八千代台返しで3番を使っている

924 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:24:13 ID:noxsbTox

京成電鉄終了のお知らせ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071121-00000080-mai-soci

925 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:27:02 ID:AxR+UyAc

年末年始だけか・・

とりあえず上野・押上方面からの快特の停車駅を減らしスピードアップで客を取るしかないだろなこりゃ

926 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:27:24 ID:aZVZlDoI

空気輸送で終了するだろこんなの

927 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:34:48 ID:uiK9Yk9L

青砥でなんで二階も三階も止まってんだろと思ったらグモか

928 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:37:26 ID:lZIZnoaP

運賃がとんでもないことになりそうだが

929 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:40:46 ID:MtgJ+Tl2

920＞もう少し詳しく

930 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 21:05:56 ID:OueLazoc

>>923 さん

ﾚｽありがとうございます。
有事の際は活用しているの
ですね。

にしても今日は散々ですね。
みんな乙です。

931 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 21:06:12 ID:aZVZlDoI

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071121/dst0711211119003-n1.htm

やっぱりレールに何かあった模様。

932 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 21:26:09 ID:XR5wv8e3

ここ数週間寒暖の差が忙しかったからなぁ
それかユーカリに快特を停めろっていう暗示かもしれないね

933 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 21:26:19 ID:XR5wv8e3

>>932
後者はありえるかも

934 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 21:33:39 ID:o+vPmSFo

いや、江原台に駅を作れって暗示だろ

935 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 21:47:23 ID:lZIZnoaP

>>932-933

936 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 21:53:33 ID:ug2KcBxk

日比谷線が小伝馬町でグモったけど、人形町と仲御徒町でそれぞれ折り返しだって。

こういうのを見ると、京成ももっと細かく折り返し設備つけて欲しいと思うね。

937 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:04:01 ID:o+vPmSFo

そんなにポイントを増やすと印旛沼のカミツキガメが挟まったときに面倒だから却下

938 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:15:51 ID:HBD6IU9O

久しぶりに自作自演を見たぉ。

939 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:36:35 ID:E73J3Vho

>>937
亀ぐらいグモっても別に問題ないでしょ

940 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:45:16 ID:O4zTqxM8

>>939
よく「亀が挟まって見合わせ」ってあるぞ。

941 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:46:02 ID:D6wMbxQ6

今日の朝のダイヤ乱れのおかげで3022に乗れたが、事情が事情だけに喜べない(苦笑)

942 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:46:46 ID:DK5XjSUW

>>932-933
ユーカリ厨死ね。

明日は東急出場でおk？

943 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 23:14:43 ID:WBGcXYaU

>>931
やっぱりな～
徐行してるとき一カ所だけガタンって通常考えられない振動したもん。

944 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 23:48:53 ID:RTMFAkLr

しかし、朝の上りでこれだけ遅延したの何年ぶりだろうね

箱根の山からやってくる某私鉄は毎日のように遅れているらしいが

945 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 00:42:05 ID:XNbIOAig

みんな乙。

946 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 01:50:42 ID:ZAKwDg2R

三菱のシステムを導入して現場やお客様に提供できる情報を一元化するべきだな。
まぁ、現業長会議でこんな意見はまず出ないだろうけど。
あの人たち仕事が出来ないから。

947 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 07:44:34 ID:l6Va8GR/

３６７１の床下から
走行中に異音が聞こえてくる。

速度に合わせて音も変化しているけど…？

948 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 07:52:04 ID:JwuYPnfe

今朝の新聞に依るとしＲが上野発常磐経由でエァーポート快速成田空港行きを
年末・年始に運行と出ているが何時まで京成と対抗する積りなのだろう
時間が掛って直通客は居ないとおもわれるが

949 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 08:14:18 ID:EVrtcgHY

京成を意識したものじゃないだろう

950 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 08:31:46 ID:4lxzG042

常磐経由なら松戸始発にすればいいのに、上野始発にするから
京成を意識したものと思われてしまう。
こんなの松戸や柏あたりからしか利用価値なさそうなのに。

951 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 09:28:21 ID:UbpJsq8x

>>943
自分もやたら大きな振動があったのは気がついたわ
踏切のあたりだったかな

952 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 09:53:53 ID:8PDFMC/T

>>950
時間や料金考慮すると、松戸ー京成津田沼ー成田空港、柏ー船橋ーライナーと
さほど差がない。乗り換えなしが一番の売り。

953 ：950：2007/11/22(木) 10:18:06 ID:4lxzG042

>>952
だから、それは当然踏まえた上で、松戸や柏あたりからと書いたんだけど。
大荷物持って空港まで行くなら、乗り換えなしを選ぶのが自然。

考えてみたら宇都宮・高崎線方面から成田空港行くなら京成利用ではなく
常磐経由の上野始発は便利か。

954 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 10:20:36 ID:og2WIFKH

となると、昨日の現場では線路をつなげるとかやってたのかな？
ATS関連の誤動作？

955 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 10:31:21 ID:Z6vPbuz1

というか，そもそも柏や松戸なら成田空港交通の高速バスで十分じゃないの？
わざわざ京成やJRに乗る理由がわからん。

956 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 13:08:12 ID:6HoIyzC1

乗り換えが減ろうが、１日たった２往復で、しかも臨時列車じゃ、
利便性なんかあったもんじゃない。どうせこの冬が最後の運行だろうな。

957 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 13:48:03 ID:Pv1N5LPh

意外と満席だったりして

ヲタで

958 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 14:20:27 ID:wMAmJDZX

583とかで運転すれば満席になるだろうなｗ

959 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 15:55:47 ID:nwQHRSVN

本日は東急出場無いようです…

960 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 16:39:20 ID:RFf751Ku

成田―羽田間、直通１時間で・国交省検討、鉄道網整備
2007/11/22, 11:47, 日経速報ニュース

国土交通省は成田国際空港と羽田空港を1時間以内で移動できるように既存の鉄道網を
見直す。現行の鉄道による移動時間は最短でも1時間45分程度かかる。各駅停車の列車
の追い越しに必要な場所をつくるなどして、特急列車を運行する。地方空港から首都圏空
港を経由して国際線が利用しやすくなる。
成田―羽田間はリムジンバスなら約1時間15分（標準ケース）で移動できるが、渋滞に巻き
込まれるなど不安定な面もある。一方、鉄道は京成電鉄、都営浅草線、京浜急行が相互乗
り入れで成田と羽田を結んでいるが、乗り換えが必要な場合が多く時間がかかる。
運行時間の短縮の障害となっているのが、地下鉄である都営浅草線に追い越し施設がほ
とんどないことだ。このため各駅停車の列車などが特急列車の通過を待つ待避設備やバ
イパス線を整備して、成田―羽田を短時間で結ぶ特急列車を運行する。
施設整備には、2009年度以降の株式上場を目指す成田国際空港会社の株式売却益の一
部を充てる方向で調整する。有識者などでつくる調査委員会で1―2年程度かけて、具体的
な整備手法などを検討。財源のメドがつきしだい着工する方針だ。
国際的な空港競争が激しくなっているが、首都圏空港は容量が限られている。このため国
交省は国際拠点空港の成田と、国内線中心の羽田のすみ分けは維持しながら一体性を高
めることで、増加する航空需要に対応していく考え。政府は5月に空港自由化戦略などを盛
り込んでまとめたアジア・ゲートウェイ構想の中で「両空港のアクセス改善を図りつつ、一体
的に活用する」方針を示している。
欧米の主要空港は国際線と国内線が両方とも乗り入れているところが多く、乗り換えは容易
にできる。韓国のソウル近郊には仁川国際空港と金浦空港の2空港があるが、高速鉄道で
30分程度で移動できる。

961 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 16:59:59 ID:ynKndggG

東急出場有り。
いつものｽｼﾞで3024が下ったよ

962 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:00:57 ID:1pFKUw0J

>>960
つまり成田～羽田間を新高速経由で運転するってこと？
しかも国交省のてこ入れで？

963 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:06:14 ID:wMAmJDZX

こりゃほぼ確実にしかも2～3年以内に浅草線内に待避設備ができるってことだよね。
始まったな。

964 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:11:55 ID:1pFKUw0J

国交省が関わるんならお金出してくれるのかな？

965 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:13:59 ID:TXeDII4B

待避設備はいいが東京駅横着だけは反対。日本橋駅から動く歩道設置を希望。

966 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:14:35 ID:UWahT1jx

それより、SLが羽田空港行くことになるのに感動。

でもさ、1時間で逝けって、相当な変更必要じゃないか？
空港ー高砂は160km/h運転して、高砂は2階建てにし、北総専用ホームを作り、
浅草線内に退避線だの下手すりゃ新しいトンネル掘ったりも必要じゃないか？

967 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:18:39 ID:Yg22i9n2

しかも、待避線はともかく、バイパス線ってなんだよ!?
これって、今ある東京駅接着とはわけが違うよな。
「人形町辺りから分かれて新橋までの急行線」なんて妄想案が以前あったが、
そういう感じのことなんだよね、仮りにもバイパス線というからには。

ｗｋｔｋ

968 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:19:27 ID:og2WIFKH

一回1号線を掘りなおそうか・・

969 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:22:00 ID:XNbIOAig

人身＠大神宮下

970 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:25:09 ID:og2WIFKH

またか！

971 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:25:13 ID:AkYFNMTD

都営浅草線、お客様混雑で5分遅れ！更に、今後遅れが大幅に増すと京成の指令がどなっているぞ。

972 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:26:28 ID:yA4MhUVY

船橋～大神宮下で人身事故

973 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:28:09 ID:ZZjL2t8u

またライナーがひいたらしい

974 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:29:51 ID:1pFKUw0J

これはJRのテロか！？

975 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:30:19 ID:yA4MhUVY

早速広いコンコースが役に立ってるぞ
窓口に長蛇の列@京成船橋

976 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:34:35 ID:TXeDII4B

まじかよ。せめて上野19:00のライナーだけでも動いてくれよ。

977 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:40:13 ID:DQ8OS2iD

>>966
エア快だと思われる。だから蔵前退避とプラスアルファでどこかもう一駅退避が出来るようにするだろう。

>>965
再開発反対中央スラム民乙。

978 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:40:32 ID:MUbjF67Z

>>960の件で新スレ立ってる

979 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:42:51 ID:XNbIOAig

復旧の目処なし…
臼井行きたいんだけど、振替輸送してもなぁ…

980 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:43:25 ID:TXeDII4B

>>977
あほ、あんな線形で横着したら現在のエア快よりも遅くなる。

981 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:44:17 ID:Q7myMeHf

軽エスウエーブに改正の時刻表を手に入れて居てその事について書きこみ
していたけど、まだ時刻表が出回って居ないのにまずくね？

982 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:53:29 ID:FjkFuzcG

上野からの快速に乗ってるけど、下りにまだ影響はない模様

983 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:57:26 ID:bhE0Npun

>>982
折り返しを始めてるぞ
そのうち止まると思われ

984 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:59:36 ID:xYwDU2Mj

現在、鬼越に20分停車中
復旧見込み立たず。
下り、東中山折り返し措置。

985 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:05:17 ID:XNbIOAig

船橋40分待ってる…。
勝田台から成田方面は動いてるのかな?

986 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:06:27 ID:HgE0bylL

上日新町千関堀花青高小江国真菅八鬼中東西海船大船谷津大実八大勝志ユ臼佐大酒宗公成空成東芝
野暮三屋住屋切茶砥砂岩戸府間野幡越山中船神橋神競津田久籾千和田津丘井倉佐井吾津田二空成山
＝＝＝＝＝＝＝＝□┓＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■■＝＝　ｽｶｲﾗｲﾅｰ
●●━━━━━━●●━━━━━━━━━━━●━━━●━━●━●━━━●━━━━●●●＝＝　特急
●●━━━━━━●●●━━━━●━━競━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●＝＝●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○＝＝＝＝　普通
────────┃┗━━━━━━━━━━━━┓
────────┗━━━━━━━━━━━━┓┃
羽蒲品泉三大新東宝日人東浅蔵浅本押曳八四立┃┃新矢北秋東松大新西白小千印医成第成
空田川岳田門橋銀町橋形日橋前草吾上舟広木石┃┃柴切国山松飛町鎌白井室二牧大二二空
■━━━━━━━━□━━━━━━━━━━━┫┣━━━━━━━━━━━━━━━■■　ｽｶｲﾗｲﾅｰ
●●●●━━●●━●━━●━●━●━━━━┫┣━━━━━━━●━━━●━●●●●　快特
●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━┫┃─────────────────　特急
＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●┛┗●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝　普通

987 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:09:04 ID:GuJlprAk

つ早売り

988 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:09:27 ID:XNbIOAig

連投ごめん。

上り
東中山～上野
下り
八千代台～成田空港

折り返し運転してるみたい。

989 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:11:23 ID:Z6CuDUXk

>>988
成田側は津田沼までも行かないのか
東葉使えってことかよ

990 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:13:24 ID:AkYFNMTD

復旧まで相当な時間を要すると車内放送。そんなに悲惨になっているのか？

991 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:16:34 ID:yA4MhUVY

再開

992 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:18:57 ID:yA4MhUVY

船橋上り線にAEが到着。これが当該？
下り線の3858に阻まれて車番わからず

993 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:20:29 ID:vCSZQtuR

今、中山振替で、西船橋。
まだまだ余裕だが、続々振替客が、集結中

994 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:20:54 ID:F0Gayr+u

千葉線、千原線全線止まってる。
今振替輸送でJR利用中

995 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:20:58 ID:SxZOfg66

実籾まで行きたいのに・・八千代台から歩くか。

996 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:21:00 ID:vCSZQtuR

今、中山振替で、西船橋。
まだまだ余裕だが、続々振替客が、集結中

997 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:21:41 ID:GFYQKpD9

18:14現場開通

998 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:24:51 ID:F0Gayr+u

現在京成線は、17時14分頃、
大神宮下駅で発生した人身事故の影響により、
上下線で大幅にダイヤが乱れております。
このため、ＪＲ線、東京メトロ、東武鉄道、
都営地下鉄、新京成電鉄、北総鉄道、
東葉高速鉄道の各線への振替輸送を
行っております。
また、スカイライナー・イブニングライナーは
当分の間運休とさせていただきます。
お客様には、ご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございません。
11月22日18時18分現在

999 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:26:00 ID:5upsNPSI

1000

1000 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:27:52 ID:MUbjF67Z

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。