〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線9
1 ：名無し野電車区：
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線9
呉 線…広島－広（－三原）
可部線…広島－可部（－河戸？）
芸備線…広島－狩留家（－三次）
○2007年4月～、自動改札導入
○2007年9月1日～、ICOCA使用開始 (呉線全線、可部線全線、芸備線狩留家以南)
○2007年7月1日ダイヤ改正実施
芸備線輸送体系変更・可部線始発繰り上げ
○可部線、七軒茶屋・上八木の4両対応ホーム延伸工事、まもなく工事開始か。
(2007/10/5のNHK広島夕方ニュースより)
呉線部分複線化(社内勉強中?)を待たずに毎時2本快速増発実施。部分複線化はもうないのか??
可部線河戸電化、緑井以北10分間隔運転化の構想はどうなる??
芸備線広島口輸送力増強(ラッシュ時10分間隔運転・中山新駅など)の計画はどうなった??
※広島支社全般にかかわる話題はこちらで
【券売機は】國鐵廣島鐵道管理局55【ICOCA非対応】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192537135/
※可部線廃線区間の話題や芸備線三次以北の話題はこちらで
中国山地のローカル線 Part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174086313/
※いつもの人口厨は別スレッドを立ててやってください。
※前スレ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183172736/
呉 線…広島－広（－三原）
可部線…広島－可部（－河戸？）
芸備線…広島－狩留家（－三次）
○2007年4月～、自動改札導入
○2007年9月1日～、ICOCA使用開始 (呉線全線、可部線全線、芸備線狩留家以南)
○2007年7月1日ダイヤ改正実施
芸備線輸送体系変更・可部線始発繰り上げ
○可部線、七軒茶屋・上八木の4両対応ホーム延伸工事、まもなく工事開始か。
(2007/10/5のNHK広島夕方ニュースより)
呉線部分複線化(社内勉強中?)を待たずに毎時2本快速増発実施。部分複線化はもうないのか??
可部線河戸電化、緑井以北10分間隔運転化の構想はどうなる??
芸備線広島口輸送力増強(ラッシュ時10分間隔運転・中山新駅など)の計画はどうなった??
※広島支社全般にかかわる話題はこちらで
【券売機は】國鐵廣島鐵道管理局55【ICOCA非対応】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192537135/
※可部線廃線区間の話題や芸備線三次以北の話題はこちらで
中国山地のローカル線 Part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174086313/
※いつもの人口厨は別スレッドを立ててやってください。
※前スレ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183172736/
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可部線最高速度遅すぎ
3 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/18(木) 21:39:47 ID:WwFN0tL1
広島に新車が入るまでにtssニュースのOPはあと何回変わるか。
そして同じくEDが変わるのとどっちが先か。
そして同じくEDが変わるのとどっちが先か。
今３０代以上の連中はこの先広島に新車が入るところもカプのＡクラスも見ることなく氏んで行くことになりそうだなorz
6 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/18(木) 23:07:36 ID:WwFN0tL1
マジレスすると94年のチャンピオンシップを生で見た。
もちろん広島の応援だ。
もちろん広島の応援だ。
広島支社に新車が来ますように。
カープが優勝するのと
廣島支社に新車が来るの
どっちが早いだろ？
廣島支社に新車が来るの
どっちが早いだろ？
9 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/19(金) 22:36:56 ID:VbEsdpBg
祈りましょう
10 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/10/19(金) 22:37:35 ID:VbEsdpBg
ただ新車といっても…
701や313-2500みたいのは勘弁。
103・105を置き換えるならいいけどね。
701や313-2500みたいのは勘弁。
103・105を置き換えるならいいけどね。
自治体が金を出さない限りずっとこのまま
芸備線矢賀～安芸矢口間に行き違い駅作らないのか？
15 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 03:22:52 ID:tTEHXbFY
>>1
○可部線、七軒茶屋・上八木の4両対応ホーム延伸工事、まもなく工事開始か。
(2007/10/5のNHK広島夕方ニュースより)
↓
内容
＞ＪＲ可部線の２駅ホーム改修へ
＞
＞ＪＲ西日本は、広島市内のＪＲ可部線の２つの駅について、
＞ホームが電車よりも短いためホームのないところでドアが開く危険があるとして、
＞駅の位置をずらしてホームを長くするなど、大規模な改修工事を行うことになりました。
＞改修が行われるのは、広島市内を走るＪＲ可部線の七軒茶屋駅と上八木駅です。
＞この２つの駅はいずれも両側を踏切に挟まれてホームの長さが６０メートル台しかなく、
＞ラッシュ時に走る４両編成の電車より、長さが短いため、ホームからはみ出す１両はドアを開けないことにしています。
＞ところが９月７日、七軒茶屋駅のホームのない場所で、車両のドアを開いてしまうミスが起き、
＞けが人は出ませんでしたが、ＪＲ西日本は駅の構造を根本的に改めることにしました。
＞七軒茶屋駅では駅が踏切に挟まれないように位置を１００メートルほど上り側にずらし、
＞ホームの長さを車両１両分伸ばすことにしています。
＞また上八木駅では駅の位置は変えませんが、ホームの南側に隣接している踏切の方を上り側にずらして
＞ホームを伸ばす計画で、いずれも近くの住民への説明を済ませ、近く、工事を始める方針です。
＞ＪＲ西日本はおととしの福知山線の脱線事故を教訓に安全確保への投資を増やす方針で、
＞今回の計画もこうした取り組みの一環と見られます。
○可部線、七軒茶屋・上八木の4両対応ホーム延伸工事、まもなく工事開始か。
(2007/10/5のNHK広島夕方ニュースより)
↓
内容
＞ＪＲ可部線の２駅ホーム改修へ
＞
＞ＪＲ西日本は、広島市内のＪＲ可部線の２つの駅について、
＞ホームが電車よりも短いためホームのないところでドアが開く危険があるとして、
＞駅の位置をずらしてホームを長くするなど、大規模な改修工事を行うことになりました。
＞改修が行われるのは、広島市内を走るＪＲ可部線の七軒茶屋駅と上八木駅です。
＞この２つの駅はいずれも両側を踏切に挟まれてホームの長さが６０メートル台しかなく、
＞ラッシュ時に走る４両編成の電車より、長さが短いため、ホームからはみ出す１両はドアを開けないことにしています。
＞ところが９月７日、七軒茶屋駅のホームのない場所で、車両のドアを開いてしまうミスが起き、
＞けが人は出ませんでしたが、ＪＲ西日本は駅の構造を根本的に改めることにしました。
＞七軒茶屋駅では駅が踏切に挟まれないように位置を１００メートルほど上り側にずらし、
＞ホームの長さを車両１両分伸ばすことにしています。
＞また上八木駅では駅の位置は変えませんが、ホームの南側に隣接している踏切の方を上り側にずらして
＞ホームを伸ばす計画で、いずれも近くの住民への説明を済ませ、近く、工事を始める方針です。
＞ＪＲ西日本はおととしの福知山線の脱線事故を教訓に安全確保への投資を増やす方針で、
＞今回の計画もこうした取り組みの一環と見られます。
どうせやるなら複線・高架で河戸延伸
じゃあ福山駅みたいな二重高架で
下りは地上、上りは高架という立体複線か。
地上は自由通路、改札口等
2Fが広島方面、3Fが可部方面
2Fが広島方面、3Fが可部方面
>>18
その発想はなかった。
その発想はなかった。
河戸って行き止まり駅になるんだろ？
立体複線にしてどうやって折り返す？ww
可部～河戸は単線折り返しでいいだろ
立体複線にしてどうやって折り返す？ww
可部～河戸は単線折り返しでいいだろ
23 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:03:29 ID:/6ojUvT0
>>河戸って行き止まり駅になるんだろ？
ねえよ。
ねえよ。
24 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 19:05:40 ID:NjO5e9se
上八木と七軒茶屋のホーム延伸、
いつ頃完成するんだろう？
いつ頃完成するんだろう？
本当に工事するのか？
26 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 18:08:18 ID:KlJ5Oxig
ニュースでも報じられてるから、工事は実施されるでしょう。
酉の公式リリースが待たれるところだが。
酉の公式リリースが待たれるところだが。
27 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 18:21:25 ID:EmyVqDcN
可部線の広島行き電車が、横川で待ち合わせのため、5分停車するのは諦めるが、
なぜ、可部行き電車が安芸長束で5分もすれ違い待ちするんだよ！
2分あれば、次の下祇園まで行けるんだから、下祇園ですれ違いすればいいのに。
なんでだよー！
なぜ、可部行き電車が安芸長束で5分もすれ違い待ちするんだよ！
2分あれば、次の下祇園まで行けるんだから、下祇園ですれ違いすればいいのに。
なんでだよー！
29 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 22:02:53 ID:qF+02w+r
広島駅16:05発呉駅16：50着の電車が吉浦駅発車後のトンネル前で止まった
115のボックス席にいたが、坂から乗ってきたキモイ奴が同じ席に座りやがって、そいつ列車が止まると独り言話し始めて滅茶苦茶怖かった
とりあえず、知り合いと勘違いされてはかなわんので席移動した
115のボックス席にいたが、坂から乗ってきたキモイ奴が同じ席に座りやがって、そいつ列車が止まると独り言話し始めて滅茶苦茶怖かった
とりあえず、知り合いと勘違いされてはかなわんので席移動した
31 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 07:51:17 ID:SMd5NamC
がんばれ かべせん！
32 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 18:45:24 ID:Hz711sjp
JR西のニュースリリースできっぷの事前申し込みの案内がでたが、現時点で広島支社の情報が出てない。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173339_799.html
と思ってたら、単にリンクを張り忘れた模様
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/071024_jizen_hiroshima.pdf
広島の扱いはこんな所でも軽いんだな。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173339_799.html
と思ってたら、単にリンクを張り忘れた模様
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/071024_jizen_hiroshima.pdf
広島の扱いはこんな所でも軽いんだな。
最近人身事故2連続だなー
実に物騒だな
海田市・向洋周辺の連続立体化まだかなー
海田市・向洋周辺の連続立体化まだかなー
36 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 19:43:51 ID:hq4h9g4/
上八木と七軒茶屋のホーム延伸が完成したら、
夕方ラッシュ以降の可部行きは
全列車4両で運転してほしいなぁ～
夕方ラッシュ以降の可部行きは
全列車4両で運転してほしいなぁ～
七軒茶屋もホーム延伸したら無人駅になるんだろうな…
可部線って４両対応じゃない駅ってどこだっけ？
川原石のように４両のやつは通過するんだっけ．
川原石のように４両のやつは通過するんだっけ．
39 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 17:54:45 ID:V+Nw8yTS
40 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:46:42 ID:N4nD41Hw
七軒茶屋，上八木，中島
中島は4両対応。
ただし、4両編成の広島寄り1両はドアが開かない。
ただし、4両編成の広島寄り1両はドアが開かない。
ときどき>>40みたいに中島駅に対する理解が低い人がいるんだよね
泣けてくるわ
泣けてくるわ
中島駅といえば…広ヒロが来なくなって久しいのぅ。
>40
いや、中島は紛らわしいから閉めてるだけ。
いや、中島は紛らわしいから閉めてるだけ。
45 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 12:23:13 ID:2sVZgCLS
可部で開かないのは初め怒りを感じた
可部も乗務員の都合で閉めてるだけと思われ
47 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 16:00:46 ID:R6c1mBe5
中島駅に理解ある人。
可部駅2番ホームにハイビームのまま入線してくる女性ｳﾃｼさん、
大変眩しいので勘弁してください。
大変眩しいので勘弁してください。
49 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:18:55 ID:VQ2Z0qy7
つまんない質問だけど誰か知っていたら頼む。
最近さ海上自衛隊に興味もって呉によく行く四国民だけどさ
大三島までしまなみを原付で行ってそのからフェリーで忠海から
呉に行っているのさ。
さて本題だけど竹原と大乗間で行き帰りどの電車乗っても
止まりそうなくらい徐行するところあるけど理由があるの?
逆に呉に着く直前のトンネルの中はスピード乗ってて怖い
ぐらいに思えるw
最近さ海上自衛隊に興味もって呉によく行く四国民だけどさ
大三島までしまなみを原付で行ってそのからフェリーで忠海から
呉に行っているのさ。
さて本題だけど竹原と大乗間で行き帰りどの電車乗っても
止まりそうなくらい徐行するところあるけど理由があるの?
逆に呉に着く直前のトンネルの中はスピード乗ってて怖い
ぐらいに思えるw
>>49
徐行の理由は貧乏なJR西日本がコスト削減のために運転手に異常がないか確認させているから徐行する。
ちなみにトンネル内で速く感じるのはただ単に列車が大きな声でうなるからじゃね？あれでも90km/hくらいだと思う。
徐行の理由は貧乏なJR西日本がコスト削減のために運転手に異常がないか確認させているから徐行する。
ちなみにトンネル内で速く感じるのはただ単に列車が大きな声でうなるからじゃね？あれでも90km/hくらいだと思う。
>50
よく揺れるしねw
でも90も出してたっけ？
よく揺れるしねw
でも90も出してたっけ？
どもありがとう。
正直電車なんか呉線しか乗らないからよくわからなかった
ただ軍ヲタから見ると、トンネル内の振動に騒音に揺れ感じたら
トンネル抜けたらタイムスリップして戦前の呉になっているかも、
なんて馬鹿なこと考えている、イコカがかっこよく見える
四国民でした。
正直電車なんか呉線しか乗らないからよくわからなかった
ただ軍ヲタから見ると、トンネル内の振動に騒音に揺れ感じたら
トンネル抜けたらタイムスリップして戦前の呉になっているかも、
なんて馬鹿なこと考えている、イコカがかっこよく見える
四国民でした。
90kmは出てない出しても80kmピッタリだったよ
54 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 21:22:20 ID:fEt2KQUI
呉トンネルだっけな
あそこはダイヤによっては物凄く飛ばすと思う
上りより下りのほうが良く飛ばしてるような
あそこはダイヤによっては物凄く飛ばすと思う
上りより下りのほうが良く飛ばしてるような
55 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 21:24:21 ID:e1ORogRx
>>54はすっ飛ばしそうなID
56 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 23:33:10 ID:2zGXIeHK
>52
ICい～カードでしばらくは我慢だ。
あ、俺も四国民だから。
ICい～カードでしばらくは我慢だ。
あ、俺も四国民だから。
58 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:56:19 ID:8A7lN5de
またぞろ東北比較厨のお出ましだ。
ダイヤでは勝ち目がないと悟って最近は線路状態に戦術を変えてきたな。
これなら主観で何とでも言えるし。
ただ酉が制限25(雨15)で保線費用さえケチるドケチ会社というのは認めよう。
ダイヤでは勝ち目がないと悟って最近は線路状態に戦術を変えてきたな。
これなら主観で何とでも言えるし。
ただ酉が制限25(雨15)で保線費用さえケチるドケチ会社というのは認めよう。
なんでそう比較を悪いようにしか取れないのかね。
心の貧しい人だ。それにダイヤは利用者に比例して出来るものだろ。
心の貧しい人だ。それにダイヤは利用者に比例して出来るものだろ。
60 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 02:15:52 ID:gKtAGyHl
ダイヤの量じゃなくて質を問うてるんじゃないか？
61 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/10/30(火) 16:07:41 ID:Tn2oGqS1
前スレにもチラッと書いたが、本郷駅、マジで何しょうるん？
3番線使用停止になって場内信号機は横向いとるし出発信号機は柱しか残っとらんし。
3番線使用停止になって場内信号機は横向いとるし出発信号機は柱しか残っとらんし。
63 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 16:35:26 ID:Mq+qOjrw
一般の利用者からすれば揺れが酷かろうと、車両が古かろうとダイヤが多いほうがありがたい
64 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 17:11:01 ID:2Wj7D36i
本郷を棒線化するとは思えない
それより河内の方を先にしそうだし
それより河内の方を先にしそうだし
65 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/10/30(火) 17:14:18 ID:Tn2oGqS1
>>62
撤去はありえんかと。
本線との分岐器さえ剥がせば十分なので。
それに一部枕木のPC化（最近、多数の駅の側線に施工された約3本おきにPC枕木にするアレ）が
されているし、バラストも最近撒かれたっぽい物がある。
よく見てみたら、1番3番の真ん中に赤い杭みたいな物が打ってあったし、
ひょっとしてひょっとするかも？
モーダルシフト（山陽本線貨物輸送力増強）関連なら・・・
撤去はありえんかと。
本線との分岐器さえ剥がせば十分なので。
それに一部枕木のPC化（最近、多数の駅の側線に施工された約3本おきにPC枕木にするアレ）が
されているし、バラストも最近撒かれたっぽい物がある。
よく見てみたら、1番3番の真ん中に赤い杭みたいな物が打ってあったし、
ひょっとしてひょっとするかも？
モーダルシフト（山陽本線貨物輸送力増強）関連なら・・・
>>63
括るのはやめたほうがいい。
電車老朽化が原因で電車が停まって遅れを伴ったりしたらお客さん嫌がるでしょうに。
それに乗り心地がどうでもいいならみんなグリーン車とか乗らないでしょう。要するに個人で違う。
括るのはやめたほうがいい。
電車老朽化が原因で電車が停まって遅れを伴ったりしたらお客さん嫌がるでしょうに。
それに乗り心地がどうでもいいならみんなグリーン車とか乗らないでしょう。要するに個人で違う。
呉線ってこれ以上ダイヤ改正しないのかな？
今日もダイヤ乱れていたな
快速がドアを閉めたまま停車していたよ
今日もダイヤ乱れていたな
快速がドアを閉めたまま停車していたよ
ダイヤが乱れてた？どんだけ呉線使ってないんだよ いっつも乱れてるよ
広 6：50発 五日市行きは時間通り着いたことがない 快速も結構止まるよ
広 6：50発 五日市行きは時間通り着いたことがない 快速も結構止まるよ
>68
よく見ろ「今日も」って書いてある。
よく見ろ「今日も」って書いてある。
70 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 08:43:56 ID:Osk4a0ke
お客様のご理解と、ご協力を、強制致します。
お客様のご理解と、ご協力を、強制致します。
お客様のご理解と、ご協力を、強制致します。
お客様のご理解と、ご協力を、強制致します。
お客様のご理解と、ご協力を、強制致します。
71 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 08:50:47 ID:A6LE1IDh
定刻通りに運転出来ない、その理由が電車の老朽化のため。
広島県とJR西日本はそろそろいい加減にしておいたほうがいいかもしれん。
広島県とJR西日本はそろそろいい加減にしておいたほうがいいかもしれん。
72 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 08:55:43 ID:Osk4a0ke
もっと死人が出んと何も変わらんよ
あれだけの事故起こしてもパッチワークなんだから>ガムテープ、床下色、枕木、etc…
あれだけの事故起こしてもパッチワークなんだから>ガムテープ、床下色、枕木、etc…
73 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 08:57:32 ID:CQ8PVYqE
>>35
前スレが見れない。どんな奴？
前スレが見れない。どんな奴？
74 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 09:57:09 ID:HXH2ub+/
1991年3月ダイヤ改正以前の話。
当時広島を19時45分前後に可部線加計直通がオール40系4両で1番線から出てたな。
あのホームにディーゼルカーだからやけに目立った。
同じ頃、5番線に「あさかぜ2号」（博多あさかぜがあった頃、2005年3月廃止のあさかぜ）
が到着し、前側7（うろ覚えだが、恐らくこう）～13号車を増結してた。
超なつかしい1コマ。
当時広島を19時45分前後に可部線加計直通がオール40系4両で1番線から出てたな。
あのホームにディーゼルカーだからやけに目立った。
同じ頃、5番線に「あさかぜ2号」（博多あさかぜがあった頃、2005年3月廃止のあさかぜ）
が到着し、前側7（うろ覚えだが、恐らくこう）～13号車を増結してた。
超なつかしい1コマ。
75 ：名無し募集中。。。：2007/10/31(水) 10:03:11 ID:NYQH93wC
しかも広島回転の編成は電源車がないから単独で走らせれないのに広ヒロ所属だった
そのころあさかぜ2、3号（サロンカー給電）のやつはあさかぜ～瀬戸～瀬戸～あさかぜっていう運用だったし
ムーンライト山陽も当時は広島発着に短縮されて据付はDE10が担当してたなあ
芸備線には客レもあったけど、既に50系じゃなくて12系1000番台だったな
そのころあさかぜ2、3号（サロンカー給電）のやつはあさかぜ～瀬戸～瀬戸～あさかぜっていう運用だったし
ムーンライト山陽も当時は広島発着に短縮されて据付はDE10が担当してたなあ
芸備線には客レもあったけど、既に50系じゃなくて12系1000番台だったな
とある外人が言った
「定刻通り運転できる日本の鉄道は、クレイジーだ」
取りあえず、天神川海田市間の無謀横断やめぃ。朝は、それが原因で遅れる。山陽上り
「定刻通り運転できる日本の鉄道は、クレイジーだ」
取りあえず、天神川海田市間の無謀横断やめぃ。朝は、それが原因で遅れる。山陽上り
府中町は金持ってるんだから単独で連続立体化すればいいのに
78 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 10:12:26 ID:HXH2ub+/
>>75
しかも広島回転の編成は電源車がないから単独で走らせれないのに広ヒロ所属だった
入れ替えはDE10だったよ。2号は増結作業終了と共に電気がつき、下り3号は切り離し作業で
電気系統と外れた瞬間電機が消えてた。
もう芸備線の客車は12系だったのは覚えてるし、58系急行も4ヶ月前みたいに現役だった。
各停は当時1990年あたりでも40系オンリーに近かったかな？
可部線非電化区間直通で、加計発なんか1両でぎゅう詰めで広島駅に入って来てたよ。
しかも広島回転の編成は電源車がないから単独で走らせれないのに広ヒロ所属だった
入れ替えはDE10だったよ。2号は増結作業終了と共に電気がつき、下り3号は切り離し作業で
電気系統と外れた瞬間電機が消えてた。
もう芸備線の客車は12系だったのは覚えてるし、58系急行も4ヶ月前みたいに現役だった。
各停は当時1990年あたりでも40系オンリーに近かったかな？
可部線非電化区間直通で、加計発なんか1両でぎゅう詰めで広島駅に入って来てたよ。
電化区間での気動車単行は、加計5:00前出発の初便だけだったような…
後に可部以南を電車化され(単行だとキツいと判断されたか)、
晩年は非電化区間は廃止になったけど
後に可部以南を電車化され(単行だとキツいと判断されたか)、
晩年は非電化区間は廃止になったけど
80 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 13:53:51 ID:ddZ5+rD4
>>79
加計発三次行きてｔあったよ。1990年11月号を見たが。
加計を20:10ごろでて、時刻表上は広島行きで7番に21;47着、
そんで22;01発三次行きになってた。サボ交換だけかな？時刻表の入線時刻、番線が一致。
これも単行だったと記憶してる。
加計5時前発は1995年当たりに削減されたよな？
他の列車は2両が基本だったかな？
加計発三次行きてｔあったよ。1990年11月号を見たが。
加計を20:10ごろでて、時刻表上は広島行きで7番に21;47着、
そんで22;01発三次行きになってた。サボ交換だけかな？時刻表の入線時刻、番線が一致。
これも単行だったと記憶してる。
加計5時前発は1995年当たりに削減されたよな？
他の列車は2両が基本だったかな？
その頃幼稚園かそこらで、103初めて見たとき「わ～とうきょうのでんしゃ～」とか喜んでたよw
今は、まあ、ね・・・
そういえばまだそのころ105って扇風機だけだったっけ？
115非冷房と記憶混同してるかな？
今は、まあ、ね・・・
そういえばまだそのころ105って扇風機だけだったっけ？
115非冷房と記憶混同してるかな？
90年くらいだと、冷房化率半分くらいって段階だったかな？
当時高校生だったけど、運用を調べて冷房車を狙って乗ってたよ。
クモハ123だと確実に冷房なんで、これも有り難かったなぁ。
あと、間合いで古市橋までキユニ28とかも入ってきてたな…
当時高校生だったけど、運用を調べて冷房車を狙って乗ってたよ。
クモハ123だと確実に冷房なんで、これも有り難かったなぁ。
あと、間合いで古市橋までキユニ28とかも入ってきてたな…
１２３って当時でもそんなに運用あったの？
85 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/01(木) 04:29:01 ID:Zt6giUK+
あさかぜ2号の増結ってどういう流れだった？
広島到着後に66切り離して、6番線あたりに置いてある増結車を66が取りに行くって感じ？
最近の気になる編成
H-01のモハ、最近の検査で床張り替え。
K-09が広転クモヤ横に日曜から留置中。
広島到着後に66切り離して、6番線あたりに置いてある増結車を66が取りに行くって感じ？
最近の気になる編成
H-01のモハ、最近の検査で床張り替え。
K-09が広転クモヤ横に日曜から留置中。
86 ：名無し募集中。。。：2007/11/01(木) 10:20:11 ID:UqblJKON
>>85
この時代、電気機関車が客車を取りにいくなんてムーンライトぐらいでしかやってないんでなかろうか
DE10がころころ押したり引いたりしてつなげてたんだと思う
おまけに66がやるには少し時間が足りなさそうな気がするし
66の機関車交代を広島でやれば別だけど
この時代、電気機関車が客車を取りにいくなんてムーンライトぐらいでしかやってないんでなかろうか
DE10がころころ押したり引いたりしてつなげてたんだと思う
おまけに66がやるには少し時間が足りなさそうな気がするし
66の機関車交代を広島でやれば別だけど
普通に考えてDE10じゃね？ そもそも66が作業にあたる時間は無かったかと
つうか機関車次位に増結編成割り込ませてたわけ？
DE10で編成後ろからがっちんこかと思ってたけど
つうか機関車次位に増結編成割り込ませてたわけ？
DE10で編成後ろからがっちんこかと思ってたけど
割り込ませてた。やり方は20系客車やEF65だった頃からずっと同じ。
(1)DE10が増結車を6番に連れてくる。
(2)7番使ってDE10を機回し、上り方に付け替えて待機。
(3)あさかぜ5番到着、EF66を切り離し。
(4)DE10が増結車を6番から5番に転線、基本編成に連結。
(5)すぐDE10が引き上げ、EF66を戻して、出発。
(1)DE10が増結車を6番に連れてくる。
(2)7番使ってDE10を機回し、上り方に付け替えて待機。
(3)あさかぜ5番到着、EF66を切り離し。
(4)DE10が増結車を6番から5番に転線、基本編成に連結。
(5)すぐDE10が引き上げ、EF66を戻して、出発。
89 ：名無し募集中。。。：2007/11/01(木) 17:14:50 ID:SihTW++J
91 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/01(木) 17:59:12 ID:Zt6giUK+
直接EF66が6番の増結編成の入れ替えをしていたように
記憶していたが違うのか・・・
昔は広島で20分近く停車していたなぁ。連結の時は一旦
ドアを閉めてたから発車と勘違いして焦ったり。
記憶していたが違うのか・・・
昔は広島で20分近く停車していたなぁ。連結の時は一旦
ドアを閉めてたから発車と勘違いして焦ったり。
93 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 10:27:08 ID:mdgJvcAw
「はやぶさ」が熊本～西鹿児島間、「富士」が大分～宮崎間開放B寝台のみの
6両だったのは車両運用で途中切り離し増結やってたんでしょ？
鹿児島や宮崎直通なら3編成ずつ必要だが、個室、ロビーカー、食堂車（売店車）は
2編成ずつでいいからって熊本や大分で折り返し。
運用数が同じだった東京～広島、下関の「あさかぜ」が広島回転なんて意味あったの？
「あさかぜ」1往復化したあたりで全車下関直通に変わったものの。
6両だったのは車両運用で途中切り離し増結やってたんでしょ？
鹿児島や宮崎直通なら3編成ずつ必要だが、個室、ロビーカー、食堂車（売店車）は
2編成ずつでいいからって熊本や大分で折り返し。
運用数が同じだった東京～広島、下関の「あさかぜ」が広島回転なんて意味あったの？
「あさかぜ」1往復化したあたりで全車下関直通に変わったものの。
94 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 15:40:54 ID:OguvK+xE
DE10の配置が少なくなった末期は直接EF66が6番へ行ってたよ。
もちろん愛宕踏切は塞ぎまくりで。
「あさかぜ2・3号」の広島回転は、当時、広島からの客が多かったから。
高度経済成長期の広島県民にとって代表格の夜行だった呉線「安芸」の
列車使命を受け継いだのが、この「あさかぜ2・3号」だった。
新幹線と飛行機に客を取られて「あさかぜ」は消えたが、
臨時の「サンライズゆめ」も広島まで県内各都市に1つずつ止まる。
「安芸」→「あさかぜ」→「ゆめ」と、広島夜行の地味な流れが一応あんのよ。
もちろん愛宕踏切は塞ぎまくりで。
「あさかぜ2・3号」の広島回転は、当時、広島からの客が多かったから。
高度経済成長期の広島県民にとって代表格の夜行だった呉線「安芸」の
列車使命を受け継いだのが、この「あさかぜ2・3号」だった。
新幹線と飛行機に客を取られて「あさかぜ」は消えたが、
臨時の「サンライズゆめ」も広島まで県内各都市に1つずつ止まる。
「安芸」→「あさかぜ」→「ゆめ」と、広島夜行の地味な流れが一応あんのよ。
95 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/02(金) 17:13:50 ID:bPlSzur/
>>94
末期は66が取りに行ってたか。
あさかぜとDE10つながりで、広島特発の時の画像ドゾ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200711021708187073e.jpg
末期は66が取りに行ってたか。
あさかぜとDE10つながりで、広島特発の時の画像ドゾ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200711021708187073e.jpg
96 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 21:04:57 ID:76h6eRWR
広島のマンション開発、都市中心部から郊外へ広がる
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071101c6b0102r01.html
広島県内のマンション開発が広島市中心部から市郊外や近隣自治体に広がっている。
マンション開発中堅のフージャースコーポレーションは廿日市市に進出。
藤和不動産や丸紅は広島市の北西部などで大型物件を建設している。
都市中心部は競争が激化し、地価や建材費の高騰で利幅も狭まったためだが、急激な開発ラッシュにより逆に郊外での供給過剰を指摘する声も出ている。
フージャースは8月下旬、同業の下岸建設（広島市）から廿日市市の浅野藩別荘跡地、約7700平方メートルを買収した。
来年にもマンションに着工する計画で、併設する商業施設を誘致する可能性もある。
フージャースが広島県内で開発を手がけるのは初めて。
藤和不動産は広島市北西部の複合団地「ひろしま西風新都」で約12年ぶりとなる分譲マンションの開発を進めている。
2棟（144戸）を12月と来年3月に引き渡す計画で、すでに「契約率は7割を超えている」（松下英司支店長）。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071101c6b0102r01.html
広島県内のマンション開発が広島市中心部から市郊外や近隣自治体に広がっている。
マンション開発中堅のフージャースコーポレーションは廿日市市に進出。
藤和不動産や丸紅は広島市の北西部などで大型物件を建設している。
都市中心部は競争が激化し、地価や建材費の高騰で利幅も狭まったためだが、急激な開発ラッシュにより逆に郊外での供給過剰を指摘する声も出ている。
フージャースは8月下旬、同業の下岸建設（広島市）から廿日市市の浅野藩別荘跡地、約7700平方メートルを買収した。
来年にもマンションに着工する計画で、併設する商業施設を誘致する可能性もある。
フージャースが広島県内で開発を手がけるのは初めて。
藤和不動産は広島市北西部の複合団地「ひろしま西風新都」で約12年ぶりとなる分譲マンションの開発を進めている。
2棟（144戸）を12月と来年3月に引き渡す計画で、すでに「契約率は7割を超えている」（松下英司支店長）。
97 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:42:50 ID:qfhV88fg
そういやいつもどこかで検札に会うのに
夏に博多（九大）⇔仙台（東北大）４回乗ったときは1回もなかったな。
18シーズンは総客数が多い上にキセル客率が下がるからやるだけ無駄、みたいな感じなのか
それとももうやらなくなったのか
大阪駅発車時点で０時台の快速の姫路行き
夜行快速のムーンライト山陽からいつも見かけていたけれども
複々線区間の西明石までは並走しているが、西明石からは快速の後を追いかける形だが
曜日や年末年始・８月のお盆・春夏の高校野球シーズンを問わず混雑していることを見かける。
10月のきっぷも終わり、冬の18きっぷもまだ先なこの時期はスレも閑散としてますが
こういう時期に普通列車で大宮～仙台とか乗ってた俺には
むしろこの夏の18シーズン乗った時にあまりの混雑にびびりまくりｗ
夏には3回乗ったが最ピークの8月12日のときは新白河→郡山で新幹線ワープを使ったよ。
郡山発福島行きに乗り換えなんだが、こいつが実はそのまま仙台行きに。
なんとしても座席を確保したかったので新幹線で先回り。
ついでに新幹線の車内で昼食を済ませた。
たった1区間だから特急料金も高くないのでもし繁忙期にこの時間に乗る人はオススメ。
肝心の「この時間」ってのが何時の列車のことだかは忘れましたがｗ
夏に博多（九大）⇔仙台（東北大）４回乗ったときは1回もなかったな。
18シーズンは総客数が多い上にキセル客率が下がるからやるだけ無駄、みたいな感じなのか
それとももうやらなくなったのか
大阪駅発車時点で０時台の快速の姫路行き
夜行快速のムーンライト山陽からいつも見かけていたけれども
複々線区間の西明石までは並走しているが、西明石からは快速の後を追いかける形だが
曜日や年末年始・８月のお盆・春夏の高校野球シーズンを問わず混雑していることを見かける。
10月のきっぷも終わり、冬の18きっぷもまだ先なこの時期はスレも閑散としてますが
こういう時期に普通列車で大宮～仙台とか乗ってた俺には
むしろこの夏の18シーズン乗った時にあまりの混雑にびびりまくりｗ
夏には3回乗ったが最ピークの8月12日のときは新白河→郡山で新幹線ワープを使ったよ。
郡山発福島行きに乗り換えなんだが、こいつが実はそのまま仙台行きに。
なんとしても座席を確保したかったので新幹線で先回り。
ついでに新幹線の車内で昼食を済ませた。
たった1区間だから特急料金も高くないのでもし繁忙期にこの時間に乗る人はオススメ。
肝心の「この時間」ってのが何時の列車のことだかは忘れましたがｗ
98 ：名無し募集中。。。：2007/11/02(金) 23:08:15 ID:NhU4TkDo
うわああ…
営業時間短縮の嵐…
中野東、向洋の短縮…
吉浦短縮されたな…
安芸阿賀委託化されたか
営業時間短縮の嵐…
中野東、向洋の短縮…
吉浦短縮されたな…
安芸阿賀委託化されたか
100 ：名無し募集中。。。：2007/11/02(金) 23:20:46 ID:GYx7W94N
営業時間変更まとめ
○山陽本線
西高屋 ？？？？？→6：00～11：20/15：00～20：00
八本松 ？？？？？→6：00～11：20/15：20～20：00
瀬 野 ？？？？？→6：00～11：30/15：10～20：00
中野東 5：20～22：50→6：00～11：40/15：10～20：00
向 洋 5：30～23：00→5：30～21：00（土休19：50まで）
○呉線
吉 浦 7：00～19：30→日中閉鎖（2時間程度）
○山陽本線
西高屋 ？？？？？→6：00～11：20/15：00～20：00
八本松 ？？？？？→6：00～11：20/15：20～20：00
瀬 野 ？？？？？→6：00～11：30/15：10～20：00
中野東 5：20～22：50→6：00～11：40/15：10～20：00
向 洋 5：30～23：00→5：30～21：00（土休19：50まで）
○呉線
吉 浦 7：00～19：30→日中閉鎖（2時間程度）
101 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:23:15 ID:JIyn1nWh
駅不正乗車増えそう…
102 ：名無し募集中。。。：2007/11/02(金) 23:48:44 ID:GYx7W94N
追記：今回の営業時間の変更について、みどりの券売機の導入はありませんでした。
103 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/03(土) 06:03:11 ID:t/vdExOC
>>99
椅子が前向くからあんまり問題ないのでわ？
>>100
白市は未反映か。
安芸中野は直営のままだったように見えた。
向洋はやっぱり短縮されたか。インターホンも使用開始だろうな。
となると向洋の幕式時刻表も消えた？
しかし精算機で復割とかのついた切符が精算不可なのはなんとかならんか？
西高屋で復割の広島市内着の乗車券を持った客が、精算機で精算できなくて
そのまま無人の有人通路を通って出ていきよったし。
椅子が前向くからあんまり問題ないのでわ？
>>100
白市は未反映か。
安芸中野は直営のままだったように見えた。
向洋はやっぱり短縮されたか。インターホンも使用開始だろうな。
となると向洋の幕式時刻表も消えた？
しかし精算機で復割とかのついた切符が精算不可なのはなんとかならんか？
西高屋で復割の広島市内着の乗車券を持った客が、精算機で精算できなくて
そのまま無人の有人通路を通って出ていきよったし。
104 ：名無し募集中。。。：2007/11/03(土) 09:08:17 ID:8rnRwYYZ
委託化があるとしたら、安芸中野、向洋、瀬野八高屋か
向洋の営業短縮の理由がよく分からないなあ…
そんなに夜になると客が減るのか？
向洋の営業短縮の理由がよく分からないなあ…
そんなに夜になると客が減るのか？
中野東、券売機更新されたとしたら（瀬野八の例のように）広島空港用特補廃止かな…
割引が付いた切符の精算不可なのはどういう理由があるんだろうか
割引の適用関係なのかなあ
割引が付いた切符の精算不可なのはどういう理由があるんだろうか
割引の適用関係なのかなあ
106 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/03(土) 09:42:41 ID:t/vdExOC
向洋は先日駅長が管理駅の西条まで上ってるところに出くわしたから直営のままだな。
瀬野八高屋も直営確認済み。
本郷も先日昼間に通ったらブラインド降りてたから日中に閉鎖発生っぽい。
三原のホーム上キヨスクも10/28で閉じたし、いろんなとこで結構動いたね。
瀬野八高屋も直営確認済み。
本郷も先日昼間に通ったらブラインド降りてたから日中に閉鎖発生っぽい。
三原のホーム上キヨスクも10/28で閉じたし、いろんなとこで結構動いたね。
本郷は時間変更出てないなあ
昼間ブラインド下ろしてたのは締切じゃない？
あそこ13時ごろに締切やってたし
昼間ブラインド下ろしてたのは締切じゃない？
あそこ13時ごろに締切やってたし
108 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 10:23:49 ID:lOEmDsZd
>>94
「あさかぜ１，４」と「みずほ」が廃止された同時期に
旧「あさかぜ２，３」すなわち「あさかぜ」が全車下関直通になったと記憶してる。
その後の１９９６年３月改正ごろ、方向幕が国鉄式からＪＲ西日本式に交換されたが、
「特急あさかぜ 広島」があったよ。利用率次第では近々の改正で広島以西の廃止を
検討してたのか？
「あさかぜ１，４」と「みずほ」が廃止された同時期に
旧「あさかぜ２，３」すなわち「あさかぜ」が全車下関直通になったと記憶してる。
その後の１９９６年３月改正ごろ、方向幕が国鉄式からＪＲ西日本式に交換されたが、
「特急あさかぜ 広島」があったよ。利用率次第では近々の改正で広島以西の廃止を
検討してたのか？
109 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 10:55:25 ID:zwXfq07h
芸備線て電化しないの？
110 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 11:40:54 ID:r36hm7Y7
電化するほど本数はない。
したところで三次までになるだろうが、三次までしてしまうと奥地の車輌運用が面倒。
もっとも関西の223が余り出したら考えるかも。（で117投入？）
したところで三次までになるだろうが、三次までしてしまうと奥地の車輌運用が面倒。
もっとも関西の223が余り出したら考えるかも。（で117投入？）
運行系統が三次でほとんど分かれてるから電化してもあまり問題は無いようなきがす
112 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 12:25:03 ID:zh7Z8Poq
下手に簡易電化とかして最高速度９０ｋｍとかなるより、
非電化のままで高速化のほうが何倍もいいきがする。
小浜線や加古川線なんか最悪。姫新線の高速化のほうがだいぶまし。
今はエコなディーゼルもあるみたいやし。
非電化のままで高速化のほうが何倍もいいきがする。
小浜線や加古川線なんか最悪。姫新線の高速化のほうがだいぶまし。
今はエコなディーゼルもあるみたいやし。
後々の維持費用を考えれば、路盤と車両の高速化のほうが
安上がりで一番効果が出るんじゃね？
最近のDCは速いからな はくととかかなり俊足なんじゃネーの？
もちろん芸備線にはその手は入らないだろうけどｗ
安上がりで一番効果が出るんじゃね？
最近のDCは速いからな はくととかかなり俊足なんじゃネーの？
もちろん芸備線にはその手は入らないだろうけどｗ
芸備線は行き違い駅が少なくないか？
特に矢賀～安芸矢口間がヤバいだろ．
特に矢賀～安芸矢口間がヤバいだろ．
つっても戸坂しか間に駅は無いわけで
あそこにそんな土地は無いわけで
信号場なんてありえないわけで
ってことで、中山だっけ？あたりに新駅構想出てた気がしないでも無い
あそこにそんな土地は無いわけで
信号場なんてありえないわけで
ってことで、中山だっけ？あたりに新駅構想出てた気がしないでも無い
芸備線は函館本線見たいに部分複線化＆高速化が一番望ましいな。
今は電化するメリットがない（本数的に電化しても問題ないのだが編成が短いのでメリットｇ（ｒｙ
地元自治外がお金を出さないので不可能かな。広島県は相変わらず道路しか脳がないし。
今は電化するメリットがない（本数的に電化しても問題ないのだが編成が短いのでメリットｇ（ｒｙ
地元自治外がお金を出さないので不可能かな。広島県は相変わらず道路しか脳がないし。
118 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 20:00:22 ID:wkNTNTWy
上八木と七軒茶屋、
工事開始に向けてのなんか動きある？
工事開始に向けてのなんか動きある？
瀬野駅でも、大阪発博多方面（広島まで新幹線）で、途中下車しようとした、おじさんを見た。
無人時間帯に
無人時間帯に
>>103
向洋の幕式時刻表は残ってる。窓が閉まった後どうなってるかはﾜｶﾝﾈ。
>>104
少なくとも窓で切符買うような客は殆どいなくなる。
下車客の精算なら精算機でほぼOKだし，乗る客も松田の残業組ならほぼ確実に定期券持ち。
向洋の幕式時刻表は残ってる。窓が閉まった後どうなってるかはﾜｶﾝﾈ。
>>104
少なくとも窓で切符買うような客は殆どいなくなる。
下車客の精算なら精算機でほぼOKだし，乗る客も松田の残業組ならほぼ確実に定期券持ち。
自動精算機のインターホンってやっぱりほとんど使用されてないのかねえ…
一度使ってみたいもんだが、青春18きっぷとかでの途中下車だと嫌がらせだろうしｗ
○精算機にインターホンが取り付けられてる駅
・山陽本線
大竹、阿品（△）●*、宮内串戸●、廿日市、新井口、西広島（？）、横川（北）*、広島幹2F
天神川●*、向洋◎、安芸中野●、中野東◎*、瀬野◎、八本松◎、西高屋◎
・呉線
矢野、坂、安芸阿賀（*？）、広
・可部線
不明（下祇園と大町、可部に精算機は設置されているはず）
○インターホンが無い駅
岩国西口、宮島口、五日市、横川南口、広島幹2F以外、海田市、西条、三原
呉
●･･･窓口営業時間が5：30～23：00でない駅
*･･･業務委託化されている駅
◎…大幅な窓口閉鎖時間がある駅
西広島南口は確かあったような記憶があるが、画像がないのではっきりといえない
中野東はこれで一日に3～4人（泊まりあり）ぐらい配置されてるのが、一気に1～2人（泊まりなし）になったという…
この余剰人員で委託化されてる駅もあるだろうが、向洋も大きく人員削減されたはず
ただし、周りの直営駅の退職者などの補充に当てられるんだろうが…
一度使ってみたいもんだが、青春18きっぷとかでの途中下車だと嫌がらせだろうしｗ
○精算機にインターホンが取り付けられてる駅
・山陽本線
大竹、阿品（△）●*、宮内串戸●、廿日市、新井口、西広島（？）、横川（北）*、広島幹2F
天神川●*、向洋◎、安芸中野●、中野東◎*、瀬野◎、八本松◎、西高屋◎
・呉線
矢野、坂、安芸阿賀（*？）、広
・可部線
不明（下祇園と大町、可部に精算機は設置されているはず）
○インターホンが無い駅
岩国西口、宮島口、五日市、横川南口、広島幹2F以外、海田市、西条、三原
呉
●･･･窓口営業時間が5：30～23：00でない駅
*･･･業務委託化されている駅
◎…大幅な窓口閉鎖時間がある駅
西広島南口は確かあったような記憶があるが、画像がないのではっきりといえない
中野東はこれで一日に3～4人（泊まりあり）ぐらい配置されてるのが、一気に1～2人（泊まりなし）になったという…
この余剰人員で委託化されてる駅もあるだろうが、向洋も大きく人員削減されたはず
ただし、周りの直営駅の退職者などの補充に当てられるんだろうが…
↑ちょっと的外れでしたm(__)m
廿日市の営業時間は5：30-0：00だった気がします。
廿日市の営業時間は5：30-0：00だった気がします。
廿日市は5：20～24：00までだから泊まりはあるはず
新井口は5：30～23：00だし
それがどうなるか…
新井口は5：30～23：00だし
それがどうなるか…
126 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 14:04:44 ID:P66CqyIt
岩徳線の簡易電化まだ～？
電化区間に挟まれて可愛そうです。
ＤＣをわざわざ送り込んでいるんでしょ？
電化区間に挟まれて可愛そうです。
ＤＣをわざわざ送り込んでいるんでしょ？
岩徳線もそうだけど、芸備線もまた然り
大町はインターホンある
窓口営業時間外のみ使用可のようで、「西広島駅につながります」の記載あり
窓口営業時間外のみ使用可のようで、「西広島駅につながります」の記載あり
可部線の管轄は西広島管理駅だからでは？？
あのインターホンは管理駅に繋がってるよ
あと監視カメラも管理駅で見られるそうだ
あと監視カメラも管理駅で見られるそうだ
132 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/05(月) 00:11:07 ID:sheXuJbF
可部線は可部鉄道部がなくなって西広島管理駅管内になったのか。
西条駅の奥の方でどう対応してるのか気になるな。
○日の23時に同時多発インターホン突撃とか思いついたが嫌がらせ以外の何物でもないなw
インターホンが使われてるのはまだ1回しかないや。
西条駅の奥の方でどう対応してるのか気になるな。
○日の23時に同時多発インターホン突撃とか思いついたが嫌がらせ以外の何物でもないなw
インターホンが使われてるのはまだ1回しかないや。
インターホンがどんな場合に役に立つのかさっぱりわからない俺が居る
134 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/05(月) 01:14:23 ID:sheXuJbF
精算機横付けのインターホンの場合
・精算機で精算できない場合に使用
→読取り台で切符を見て、精算額を受領できるよう精算機を遠隔操作
改札機横のインターホンの場合
・改札機で券詰まり等異常時等に使用
後者は、瀬野の券売機でICOCAを買おうとした客が切符を誤購入した際に使用してた。
窓口閉鎖時間に入った直後だったのでどうなるか見てたら、西条駅につながりしばらくやりとりした後に
窓口が開いて返金とかやってた。
・精算機で精算できない場合に使用
→読取り台で切符を見て、精算額を受領できるよう精算機を遠隔操作
改札機横のインターホンの場合
・改札機で券詰まり等異常時等に使用
後者は、瀬野の券売機でICOCAを買おうとした客が切符を誤購入した際に使用してた。
窓口閉鎖時間に入った直後だったのでどうなるか見てたら、西条駅につながりしばらくやりとりした後に
窓口が開いて返金とかやってた。
135 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 01:35:33 ID:MFik5UQQ
もうすぐ可部線が開業100周年を迎えるわけだが、
100年史をまとめる鉄ヲタ君は居ないのかね？
1909年12月19日 横川～祗園 開業
1910年11月19日 祗園～古市橋 開業
1910年12月25日 古市橋～太田川橋 開業
1911年６月12日 太田川橋～可部 開業
※開業日は下記資料参照
http://db1.pref.hiroshima.jp/data/tone/t05/t05/tosho-d05.xls
※祗園は現在の下祇園～古市橋間
※太田川橋は現在の上八木駅の約400m北
ＪＲも当然100周年イベントを考えてるよな？
100年史をまとめる鉄ヲタ君は居ないのかね？
1909年12月19日 横川～祗園 開業
1910年11月19日 祗園～古市橋 開業
1910年12月25日 古市橋～太田川橋 開業
1911年６月12日 太田川橋～可部 開業
※開業日は下記資料参照
http://db1.pref.hiroshima.jp/data/tone/t05/t05/tosho-d05.xls
※祗園は現在の下祇園～古市橋間
※太田川橋は現在の上八木駅の約400m北
ＪＲも当然100周年イベントを考えてるよな？
■1947年当時の空中写真
横川～安芸長束（※現在とルートが違う）
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=513243&group=USA10kCG&course=M251&num=23&size=normal
古市橋～緑井
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=513253&group=USA10kCG&course=R515-8&num=13&size=normal
梅林～中島（※現在とルートが違う）
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=513254&group=USA10kCG&course=R515-8&num=19&size=normal
横川～安芸長束（※現在とルートが違う）
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=513243&group=USA10kCG&course=M251&num=23&size=normal
古市橋～緑井
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=513253&group=USA10kCG&course=R515-8&num=13&size=normal
梅林～中島（※現在とルートが違う）
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=513254&group=USA10kCG&course=R515-8&num=19&size=normal
138 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 18:52:06 ID:w1KNw1M3
1回だけ無人駅のインターホンを使ったことある。
しかし、使えない代物で、何度押してもつながらなかった。
この前も（別の）無人駅で、改札機故障でICOCAが使えなかったので、インターホン
を押そうと思ったけど、やめた。
しかし、使えない代物で、何度押してもつながらなかった。
この前も（別の）無人駅で、改札機故障でICOCAが使えなかったので、インターホン
を押そうと思ったけど、やめた。
139 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/05(月) 23:08:43 ID:sheXuJbF
今日の呉線故障当該編成は？
644Mが小屋浦でめげたらしいけど、影響は少なかったみたいだから軽症？
644Mが小屋浦でめげたらしいけど、影響は少なかったみたいだから軽症？
それで遅れてたのかよ 何にも放送しないからまた雨で遅れたのかと思ってたぜ
本日６日も呉線故障車発生中・・・
142 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 00:36:17 ID:pKDJWVDA
どんどんひどくなってないか？ｗｗｗｗｗ
よいよ誤魔化しが効かなくなってきたか。
144 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 08:54:08 ID:KRcvftVd
そのうち車軸が折れて脱線転覆とかやりかねないな
車両のどこが、故障？
桃尻な人教えて。
もう一回開戦すれば、呉線はよくなるかな？
桃尻な人教えて。
もう一回開戦すれば、呉線はよくなるかな？
146 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/07(水) 18:24:19 ID:B4EFmGxW
>>105
中野東、券売機は以前と変わらずLT-20×2でした。これはちょっと無謀だろｗ
中野東、券売機は以前と変わらずLT-20×2でした。これはちょっと無謀だろｗ
うはｗ広島支社は冒険大好きだなあｗ
でも苦情でも上がったら取り替えられるだろうから今のうちかもな
実際瀬野が変わったんだし…
しかし大学最寄り駅が2人勤務（10時間50分）に格下げになるとは思いもよらんかったなあ
でも苦情でも上がったら取り替えられるだろうから今のうちかもな
実際瀬野が変わったんだし…
しかし大学最寄り駅が2人勤務（10時間50分）に格下げになるとは思いもよらんかったなあ
国鉄車にも一応寿命があるんだよな？ｗｗｗｗ
寿命が切れたらJR西日本は借金まみれになるか中国地方の赤字路線を全て第三セクターにしなければいけない。
寿命が切れたらJR西日本は借金まみれになるか中国地方の赤字路線を全て第三セクターにしなければいけない。
149 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:21:23 ID:Z/Ld+zQX
その頃には東広島バイパスと広島南道路が全通して
鉄道なんか誰も乗らなくなってるから無問題
鉄道なんか誰も乗らなくなってるから無問題
寿命、切らしません。
延命工事に改装工事、頑張ります。
私たちには幡生があります。
【國鐵･廣島】
延命工事に改装工事、頑張ります。
私たちには幡生があります。
【國鐵･廣島】
151 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:43:10 ID:pKDJWVDA
>>149
田舎になってるわけか・・・。
田舎になってるわけか・・・。
152 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:54:49 ID:ymtaKUgL
>>150
ＯＨ！くん乙。
ＯＨ！くん乙。
153 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:46:15 ID:TjYr1Fzy
福知山のサンパチが廣島転属の噂あるが
廣島は欲しがってるのか？
ワンマンに使えるだけしか取り柄ないが…
廣島は欲しがってるのか？
ワンマンに使えるだけしか取り柄ないが…
154 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 17:15:44 ID:NGCCFHv5
Ｅ-０７編成が瀬戸内色に変わってたぞ
155 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 19:47:58 ID:9F5GVmgy
＝≡＝ ∧＿∧
／ ＼ （・∀・ ）／ 可部駅西口広場完成まだぁ～
〆 ⊂ つ∈≡∋ ﾁﾝﾁﾝ♪
|| γ ⌒ヽヽコノ ||
|| .｜ |:::|∪〓 .||
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
呉線朝の混み具合(呉駅発) 広島方面 下り
5:10 広島行 始発のためガラガラ。余裕で座れる。広島までほとんど乗ってこない。運用は103の4両がほとんど。
5:41 新山口行 そこそこ乗ってくるが余裕で座れる。向洋を過ぎた辺りで席はだいたいうまるが若干空席有り。運用は115の4両。
6:06 由宇行 平日は呉に着いた時点で席が完全にうまっている。ありえない・・・。運用は103の3両編成。
6:29 下関行 この時間は平日だと窓側取るのは難しいかも。矢野過ぎたあたりで混んでくる。運用は115の4両。
6:48 五日市行(通快) 席の確保は少し厳しい。確実に取りたいなら後続の普通へ。運用は115の4両。
6:51 広島行 席は普通に取れるが矢野過ぎた辺りから混む。運用は失念。
7:04 岩国行 席の確保は困難。運用は103の4両。
7:24 広島行(通快) かなり混んでいる。矢野を過ぎたあたりからはさらに激混み。休日はガラガラ。運用は115の8両編成。
7:27 五日市行 8両編成なので座れる確立が高いが広島に近づくに連れ激混みとなる。運用は失念。103だったような気がする。
7:39 可部行 朝は唯一の可部線直通。呉に着いた時点で席はうまっており座るのは困難。運用は103。
7:54 広島行(通快) 呉駅で通勤・通学客が大量に降りる。矢野駅で降りる客が多少いるので座れる可能性はある。運用は103の8両。
7:59 五日市行 運用は103。混雑具合は失念。
8:16 広島行 運用は103。混雑具合は失念。
8:34 岩国行(通快) 座れないことが多い。運用は115。
8:43 広島行 こちらは座れることが多いが窓側の確保は困難。運用は115。
個人の私感で書いてるので疑問や補足があったら何なりと申しつけください。
5:10 広島行 始発のためガラガラ。余裕で座れる。広島までほとんど乗ってこない。運用は103の4両がほとんど。
5:41 新山口行 そこそこ乗ってくるが余裕で座れる。向洋を過ぎた辺りで席はだいたいうまるが若干空席有り。運用は115の4両。
6:06 由宇行 平日は呉に着いた時点で席が完全にうまっている。ありえない・・・。運用は103の3両編成。
6:29 下関行 この時間は平日だと窓側取るのは難しいかも。矢野過ぎたあたりで混んでくる。運用は115の4両。
6:48 五日市行(通快) 席の確保は少し厳しい。確実に取りたいなら後続の普通へ。運用は115の4両。
6:51 広島行 席は普通に取れるが矢野過ぎた辺りから混む。運用は失念。
7:04 岩国行 席の確保は困難。運用は103の4両。
7:24 広島行(通快) かなり混んでいる。矢野を過ぎたあたりからはさらに激混み。休日はガラガラ。運用は115の8両編成。
7:27 五日市行 8両編成なので座れる確立が高いが広島に近づくに連れ激混みとなる。運用は失念。103だったような気がする。
7:39 可部行 朝は唯一の可部線直通。呉に着いた時点で席はうまっており座るのは困難。運用は103。
7:54 広島行(通快) 呉駅で通勤・通学客が大量に降りる。矢野駅で降りる客が多少いるので座れる可能性はある。運用は103の8両。
7:59 五日市行 運用は103。混雑具合は失念。
8:16 広島行 運用は103。混雑具合は失念。
8:34 岩国行(通快) 座れないことが多い。運用は115。
8:43 広島行 こちらは座れることが多いが窓側の確保は困難。運用は115。
個人の私感で書いてるので疑問や補足があったら何なりと申しつけください。
7:39 可部行きが混んでるのは4両だからじゃないの～？ 朝の人が多い時間に可部行き4両なのか不思議なところだがｗ
やれやれ、また人身事故か・・・
161 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 14:14:46 ID:fP6368V4
>>159
何の工事？
何の工事？
向洋まだ改札増殖するの??
もう、ワカラン。┐( -"-)┌
もう、ワカラン。┐( -"-)┌
広島の南入口(3→5)と呉(5→6)だけでも改札機増設してほしい。
あと広島南出口の柱より左側も動かせよ。。
スマソ...
あと広島南出口の柱より左側も動かせよ。。
スマソ...
164 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 19:09:41 ID:fP6368V4
向洋、前に車内から見た限りは増設する場所なんて無かったけど
>>164
現改札機の東側にあと１～２レーンぐらい作れる場所がある。
向洋とか西広島は降車客が一気に集中して改札口で渋滞するのが慢性化してる
（西広島は朝ラッシュ時駅員が交通整理している状態）から増設してもおかしくないと思われ。
現改札機の東側にあと１～２レーンぐらい作れる場所がある。
向洋とか西広島は降車客が一気に集中して改札口で渋滞するのが慢性化してる
（西広島は朝ラッシュ時駅員が交通整理している状態）から増設してもおかしくないと思われ。
166 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:05:42 ID:fP6368V4
じゃあ尾道も増設してくれ！！
出場２台じだと渋滞になる（朝ラッシュ時）。
出場２台じだと渋滞になる（朝ラッシュ時）。
>>165
1通路がぎりぎりのような感じがするけど、入金機のある壁というか柱が邪魔だな
っていうか広島駅の南出口どうにかして欲しい
有人改札時代より流れが悪いような…
あとは矢野とか宮内串戸とかラッシュ時の改札数と乗降数が釣り合ってないような
1通路がぎりぎりのような感じがするけど、入金機のある壁というか柱が邪魔だな
っていうか広島駅の南出口どうにかして欲しい
有人改札時代より流れが悪いような…
あとは矢野とか宮内串戸とかラッシュ時の改札数と乗降数が釣り合ってないような
広島駅南出口は、人間の行動学を見たら、端の二つに人が集まる。
で、横の開いた所には目がいかない。
かといって柱を動かすと耐震性やバランスがネックに
で、横の開いた所には目がいかない。
かといって柱を動かすと耐震性やバランスがネックに
169 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:20:02 ID:7ouQIFCs
自動改札対応駅舎求む。
呉駅の改札は何とかして欲しいよな･･･
２･３番ホームは仕方無いとして１番まで何で２階まで上がる構造にしたんだよ･･･すげー大回りだし｡
フレスタ脇とコンビに脇に改札が欲しい｡
バスの乗換えでいつも死ぬほど走らされる･･･
２･３番もホームの端から連絡通路か跨線橋延長してビルに繋いで改札が作ればもっと便利なのに｡
２･３番ホームは仕方無いとして１番まで何で２階まで上がる構造にしたんだよ･･･すげー大回りだし｡
フレスタ脇とコンビに脇に改札が欲しい｡
バスの乗換えでいつも死ぬほど走らされる･･･
２･３番もホームの端から連絡通路か跨線橋延長してビルに繋いで改札が作ればもっと便利なのに｡
松本駅 大垣駅と思えば、
思えないか。
思えないか。
>>170
安芸阿賀駅なんて最近出来たばかりなのに２階に行かないといけないんだぜｗｗ
安芸阿賀駅なんて最近出来たばかりなのに２階に行かないといけないんだぜｗｗ
ごめん間違えた
×最近出来た
○改築した
×最近出来た
○改築した
矢野の改札も来年には２階になるなぁ・・・
ってか呉線の２，３番線ホーム狭すぎ
最低でも今の１．５倍程度の巾がほしいな
最低でも今の１．５倍程度の巾がほしいな
））177
そりゃホームがｗ
そりゃホームがｗ
究極のバリアフリー、可部線
可部線非電化区間が廃止になってもうすぐ丸４年
太田川鉄道って結局どうなったの？
株式会社から有限会社になったところまでは知っているが・・・
それからあのじっぱー氏は今は何やってるの？
太田川鉄道って結局どうなったの？
株式会社から有限会社になったところまでは知っているが・・・
それからあのじっぱー氏は今は何やってるの？
2億円あったら可部線復活出来ますか？
復活させても維持費で再あぼーんだと思うぞ
185 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:23:53 ID:Fy7mQm+I
>>175
どこの駅？
どこの駅？
>>181
広島ではイ○ングループにべったりとは思えない・・・。
広島ではイ○ングループにべったりとは思えない・・・。
>>185
呉線じゃなくて呉駅の間違いでした
呉線じゃなくて呉駅の間違いでした
>>186
想像も含みますが、私の考察は下記の通り
１．天神川の立地の長所・短所
長所
①大きなショッピングセンターに近い立地になる予定
短所
①矢賀駅に近く、利用者がダブる
②道路アクセスが悪く、バスや乗用車との接続利便が悪い
③ホームがカーブ上になる
④上下線が離れて設備に余計な金がかかる
（③と④は他所でも一緒かも知れん）
つまり、長所①以外に他の場所では得られないメリットは無いので、実質長所①だけで決めたと思われる。
２．天神川に、なぜ呉線列車のみ快速を停車させるのか
→西条方面の駅至近にはイ○ンの同業他社は存在しないが、呉方面には有る。
３．最近はチェックしていないが、駅施設や広●建設社屋のエレベータ検査は、数多く存在するメンテ会社を
差し置いて、なぜ安くは無い某社に委託しているのだろうか？
以上と、>>181に書いたことの真相を●市役所の土木部門の方から聞いたとき、ベッタリズブズブという
結論に至った私です。
想像も含みますが、私の考察は下記の通り
１．天神川の立地の長所・短所
長所
①大きなショッピングセンターに近い立地になる予定
短所
①矢賀駅に近く、利用者がダブる
②道路アクセスが悪く、バスや乗用車との接続利便が悪い
③ホームがカーブ上になる
④上下線が離れて設備に余計な金がかかる
（③と④は他所でも一緒かも知れん）
つまり、長所①以外に他の場所では得られないメリットは無いので、実質長所①だけで決めたと思われる。
２．天神川に、なぜ呉線列車のみ快速を停車させるのか
→西条方面の駅至近にはイ○ンの同業他社は存在しないが、呉方面には有る。
３．最近はチェックしていないが、駅施設や広●建設社屋のエレベータ検査は、数多く存在するメンテ会社を
差し置いて、なぜ安くは無い某社に委託しているのだろうか？
以上と、>>181に書いたことの真相を●市役所の土木部門の方から聞いたとき、ベッタリズブズブという
結論に至った私です。
>>121
安芸阿賀はいつ見てもJRの人がいるが
安芸阿賀はいつ見てもJRの人がいるが
可部線の廃止区間のレールはもう撤去作業してるだろ この前HOMEのニュースでやってた
193 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/10(土) 23:37:23 ID:c394PJ4z
>>191
流れたというよりただのガセじゃないの？
あれの情報はあてにならんから。
向洋はハートインのそばまで壁ぶちぬいて2レーン増設だね。
入出両用っぽい穴が開いてた。
4＋1＋2になるんかな。
あと、幕式時刻表は窓口営業終了後は泊まりの駅員が操作してるみたいです。
流れたというよりただのガセじゃないの？
あれの情報はあてにならんから。
向洋はハートインのそばまで壁ぶちぬいて2レーン増設だね。
入出両用っぽい穴が開いてた。
4＋1＋2になるんかな。
あと、幕式時刻表は窓口営業終了後は泊まりの駅員が操作してるみたいです。
>>193
ガセではない
この話は結構前からあるけど都合がつかなかったから流れてる
けど吉浦の余剰（余らせた）人員持ってくだろうからやるなら近いうち
＞窓口営業終了後は泊まりの駅員
泊まりあるのかあ結局…
ガセではない
この話は結構前からあるけど都合がつかなかったから流れてる
けど吉浦の余剰（余らせた）人員持ってくだろうからやるなら近いうち
＞窓口営業終了後は泊まりの駅員
泊まりあるのかあ結局…
スマンそうだったのか 河戸どうすんのかな・・・・
197 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 14:30:52 ID:Aw8zLecT
話変わるが、「ちどり」はリバイバル運転されたことないよね？
もちろん米子直通で。あればぜひ利用したいが。
もちろん米子直通で。あればぜひ利用したいが。
>>196
事業実施か断念かのどちらかにはっきりしない限りは放置プレーのままかと
事業実施か断念かのどちらかにはっきりしない限りは放置プレーのままかと
>>153
山陽本線の一部区間（山口県内）でワンマン運転が開始されるという噂もあるからな。
>>197
できれば、みまさかスローライフ号に充当された国鉄色のキハ28形・58形でリバイバル運転して欲しいな。
山陽本線の一部区間（山口県内）でワンマン運転が開始されるという噂もあるからな。
>>197
できれば、みまさかスローライフ号に充当された国鉄色のキハ28形・58形でリバイバル運転して欲しいな。
201 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 21:47:32 ID:jK2NNHPr
実施に向けて何かプランがあることには間違いなさそう。
でなかったら，レールと国道５４号の陸橋を撤去して欲しい。
でなかったら，レールと国道５４号の陸橋を撤去して欲しい。
北海道からDMVを購入して可部－荒下で運用というのはどうよ。
河戸のほかにも細かく停留所を設けたりして。
河戸のほかにも細かく停留所を設けたりして。
>>202
よそ者乙
いつまでたっても可部に着かんわw
可部の隣が河戸。
歩いていける距離ww
仮に何らかの形で営業することになっても、
信号は抜かれてるし、枕木は腐ってるし、犬釘も抜かれてたりしてるから、
修繕費から莫大な金がかかる。踏み切りも新設だし。
よそ者乙
いつまでたっても可部に着かんわw
可部の隣が河戸。
歩いていける距離ww
仮に何らかの形で営業することになっても、
信号は抜かれてるし、枕木は腐ってるし、犬釘も抜かれてたりしてるから、
修繕費から莫大な金がかかる。踏み切りも新設だし。
まあ河戸は電化して広島直通にしないと復活させる意義は皆無だよな。
大体現状は中型車両の代替バス7往復で十分な程度なんだし。
大体現状は中型車両の代替バス7往復で十分な程度なんだし。
>>204
ついでに言うと、昼間の可部線の古市橋以北は２連でガラガラ。
わざわざ河戸まで電化してピストン往復するメリットがない。
もし電化しても朝夕のラッシュに数本広島直通が入線。
広島の長門本山だなww
ついでに言うと、昼間の可部線の古市橋以北は２連でガラガラ。
わざわざ河戸まで電化してピストン往復するメリットがない。
もし電化しても朝夕のラッシュに数本広島直通が入線。
広島の長門本山だなww
安芸長束～下祇園のあたりは混んでることが多いけど北のほうはガラガラか
207 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 01:23:46 ID:PJ6uxZs5
ターミナル化して街の構造から作り変えるくらいじゃないと意味は無いだろうな
そういう意味では河戸はちょっと遠すぎる
警察署あたりに用地があれば丁度いいのに
まあどのみちそんなカネは広島市に無いが
そういう意味では河戸はちょっと遠すぎる
警察署あたりに用地があれば丁度いいのに
まあどのみちそんなカネは広島市に無いが
208 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 14:20:46 ID:XN2uyLrP
まあ今更無理だろうけど、電化せんでも可部～安芸飯室は気動車で20分毎くらいの運行にしたらいけたんでね？
安芸飯室は飯室の街から近いし、安芸亀山は勝木台団地に近いし・・・・
安芸飯室は飯室の街から近いし、安芸亀山は勝木台団地に近いし・・・・
211 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/12(月) 18:16:55 ID:Q3wT12WP
>>194
ガセってのは日付のことね。
噂レベルの情報が個人のblogならともかく、ああいう場所に記述されてるのはおかしいわけで。
人員のやり繰りは確かに今回の変更でついているから、4月の時よりは可能性は高いんだろうけど。
>>200
ワンマン化の噂は確かに前々からあるけど、どうだろうね。
一つ言えるのはT編成の改造情報はガセ。
ガセってのは日付のことね。
噂レベルの情報が個人のblogならともかく、ああいう場所に記述されてるのはおかしいわけで。
人員のやり繰りは確かに今回の変更でついているから、4月の時よりは可能性は高いんだろうけど。
>>200
ワンマン化の噂は確かに前々からあるけど、どうだろうね。
一つ言えるのはT編成の改造情報はガセ。
200万拾って交番に届けて1ヶ月たって俺の物になったんだが、
芸備線の整備に使いたいんだけどJR西日本とかに寄付したらやってくれるかな？
芸備線の整備に使いたいんだけどJR西日本とかに寄付したらやってくれるかな？
213 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 20:54:56 ID:8Acp47yj
214 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/12(月) 21:25:44 ID:Q3wT12WP
ワンマン化するという前提がまず変だと思うがなｗ
というかワンマン化するんだったら105系とかで何とか足りさせそうな気もするが
というかワンマン化するんだったら105系とかで何とか足りさせそうな気もするが
216 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 21:45:07 ID:Yu48d1dI
■医師の偏在とか大嘘
日本で一番人口比において医師数が多い
徳島県,２番目に多い東京都ですらＯＥＣＤ比の平均すらいっていない
今のところ医療法で定められた医師の配置基準を達成している県は一つもない状態
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2007092902052583.html
田舎だけの偏在の医師不足のはずなのに
東京都北区にある病院も医師不足で全科休診へ
219 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/12(月) 22:28:42 ID:Q3wT12WP
220 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:24:42 ID:+W5OQnvw
>>213-215
来年上半期にサンパチ置き換え用に223が製造されるようなので、サンパチを下関に持って来るのでは？
来年上半期にサンパチ置き換え用に223が製造されるようなので、サンパチを下関に持って来るのでは？
サンパチ転入なんてキモヲタの愚にもつかん妄想。
223の投入本数はサンパチ全部廃車しても余りある数なんだからサンパチを余所に飛ばすなんてありえない。
四則演算もできない馬鹿共の妄想にマジレスするだけ阿呆らしいわ。
223の投入本数はサンパチ全部廃車しても余りある数なんだからサンパチを余所に飛ばすなんてありえない。
四則演算もできない馬鹿共の妄想にマジレスするだけ阿呆らしいわ。
222 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/13(火) 00:35:20 ID:8WCjg/gC
計画変更もありえるから断定もできんぞ
まぁ、それでも113-3800が来る可能性は限りなく低いとは思うが。
まぁ、それでも113-3800が来る可能性は限りなく低いとは思うが。
>>212
200万じゃ何もできない気がするが
200万じゃ何もできない気がするが
224 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 17:22:33 ID:AjbPUhdh
サンパチってなんですか？
226 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:43:50 ID:wUrPIHEv
>>214
一畑に助手席側のロングを残したままのワンマンカーが…
一畑に助手席側のロングを残したままのワンマンカーが…
227 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:44:36 ID:wUrPIHEv
まあ敦賀～福井でもワンマン化の準備が進んでるくらいだから山口が対象になっても不思議ではない。
ワンマン化といえば岡山のゲテモノ115系D編成のワンマン装置みたいなものってあれつけてるの今でも？
229 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/13(火) 23:36:59 ID:8WCjg/gC
>>228
ゲテDというとD28～31編成？
確か半年くらい前に見たときは、運転台に「ワンマン機器撤去済」みたいな紙が貼ってあったような。
今思えばあのワンマン準備工事も何だったのか…w
尼の件で全部ひっくりかえった感じかなあ。
ゲテDというとD28～31編成？
確か半年くらい前に見たときは、運転台に「ワンマン機器撤去済」みたいな紙が貼ってあったような。
今思えばあのワンマン準備工事も何だったのか…w
尼の件で全部ひっくりかえった感じかなあ。
可部路板によると、緑井に大きなミラーが2つ設置されたみたいだけど、
まさかワンマンとかじゃないよねえ～。
まさかワンマンとかじゃないよねえ～。
232 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 19:35:12 ID:H/7EKDFR
原油高だけどマリンビューは大丈夫かな
マリンビューよりも広島→新山口の自走ＤＣ回送の方がよほど無駄なような。
下関で遊んでる６６かＰＦに牽かせれば結構燃料代の節約になると思うんだが･･･
ま，ドケチな酉でも燃料代については無頓着なんだろうからどうでもいいがｗ
下関で遊んでる６６かＰＦに牽かせれば結構燃料代の節約になると思うんだが･･･
ま，ドケチな酉でも燃料代については無頓着なんだろうからどうでもいいがｗ
このまま原油が上がっていったら電化した方がコストが安くなったりする時代が来るのだろうか・・・。
そこで、キハE200の量産ですよ。
>>235
扶桑のＣＮＧバスに鉄車輪
扶桑のＣＮＧバスに鉄車輪
237 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 23:16:48 ID:yIFHuRa1
>>237
広交だっけ??
広交だっけ??
そこで原子力電車ですよ
原油の値段に関係なく
炭酸ガスも排出せずにクリーン
そしてなによりも廣嶋に原子力なんて何て素敵な組み合わせ
原油の値段に関係なく
炭酸ガスも排出せずにクリーン
そしてなによりも廣嶋に原子力なんて何て素敵な組み合わせ
わざわざ積むような非効率な事するより発電所造って電化した方が得策。
とマジレス。
とマジレス。
241 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 09:10:56 ID:jR9/axWQ
>>233
2005年3月改正で営業列車として、広島～新山口間40系普通列車だ登場して話題になった。
しかし岩国以東で嵩上げされたホームと40系車内ステップの段差で転倒する人が多く、
同年4月上旬から岩国～新山口間に変更され、岩国～広島は電車列車に置き換え。
岩国～新山口間もいつの間にか廃止されてる。なぜだろ？
2005年3月改正で営業列車として、広島～新山口間40系普通列車だ登場して話題になった。
しかし岩国以東で嵩上げされたホームと40系車内ステップの段差で転倒する人が多く、
同年4月上旬から岩国～新山口間に変更され、岩国～広島は電車列車に置き換え。
岩国～新山口間もいつの間にか廃止されてる。なぜだろ？
新幹線ホームのぷるるるるるるるるるるるるるるるるるってブザーが耳から離れなくて死にそう
243 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:15:39 ID:c5VD46L3
中国新聞にもキタね。
列車より短いホーム改修へ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200711150163.html
来春の完成を目指してるみたい。
七軒茶屋についてはショボイ駅にならなければよいが…。
列車より短いホーム改修へ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200711150163.html
来春の完成を目指してるみたい。
七軒茶屋についてはショボイ駅にならなければよいが…。
複線化まだ～(・∀・)
245 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:43:16 ID:nMsjRcA4
贅沢は言わん。
10分ヘッドの列車がロスタイム無く行き違いできるよう
交換設備を配してくれればそれで良い。
10分ヘッドの列車がロスタイム無く行き違いできるよう
交換設備を配してくれればそれで良い。
246 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/15(木) 21:50:31 ID:k6F/0+w3
やはり来春改正あたりに間に合わせてきたか。
248 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 22:00:29 ID:nMsjRcA4
酉全体が大きく動きそうな改正だからな。
その頃には層化政権も崩壊…
その頃には層化政権も崩壊…
>>245
贅沢極まりない。
贅沢極まりない。
下祇園と間違えた.... ('A`)
252 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 09:41:52 ID:bhE4aD/S
とりあえず、今年秋は改正がなかった。
来年3月は広島地区じゃどんな変化があるかな？
N700のぞみが増えることぐらいしか思い浮かばない。
信用できるかどうか知らないが、なはつきが引退するとか？
来年3月は広島地区じゃどんな変化があるかな？
N700のぞみが増えることぐらいしか思い浮かばない。
信用できるかどうか知らないが、なはつきが引退するとか？
254 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 12:32:44 ID:/pC4Rd7o
N700を可部線に
広島～米子間にミニ新幹線でN700系をｗｗｗ
ミニ新幹線を米子に通すなら岡山からのほうがいいだろ
どうせなら広島～長門市間に(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
どうせなら広島～長門市間に(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
岡山はやくもがあるから勿体無いじゃないか（；´Д｀）
実質3ヶ月ちょっとで新駅作るのか
物凄いテキトーな造りなんだろうな
物凄いテキトーな造りなんだろうな
>>255
スーパーちどり 木次線経由
スーパーちどり 木次線経由
寺家駅はいつできるのだろうか（できなくてもいいけど
261 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 19:12:03 ID:LNqtWPWK
東広島市がカネ出したらできる
夜行ちどり復活(;´Д｀)
263 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 19:58:01 ID:3IoA/GLW
>>258
駅舎も造られるかどうかわからんね。
駅舎も造られるかどうかわからんね。
>>259
スーパーはいらないだろ・・・所意識的に考えて。
スーパーはいらないだろ・・・所意識的に考えて。
北陸新幹線で、681系683系、不要になるから、
広島にｶﾓｰﾝ（屮ﾟДﾟ）屮
広島にｶﾓｰﾝ（屮ﾟДﾟ）屮
266 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:08:18 ID:gG3CwqSB
千葉県には大きな県立図書館が３つもある。
千葉県立図書館のほかに西部図書館と東部図書館がある
特に千葉県立東部図書館は最高
正直言って「うらやましい」
広島には県立図書館が１個しかないが
大きな建物の一角に置かれているのに過ぎない
県立図書館と言っても独立した建造物ではない。
書いている本人は広島県福山市在住だ。
福山市民は岡山県岡山市内が当然、近いから岡山県立図書館が近い。
それでも、福山市民は広島県民だから、県立図書館を利用して
利用登録カードを作成する場合は、福山市内から非常に遠い
広島県立図書館を利用して、利用カードを作らなくてはならない。
福山から岡山までは５０キロメートルで非常に近いだけでなく、頻繁に快速電車も走っている。
それでも、広島県民だから福山から１２０キロメートル以上もある広島県立図書館を使わざるを得ない。
パソコンが使えるパソコン席は岡山県立図書館は３００席以上あるが
広島県立図書館はわずかに４席しかない。
岡山県立図書館は岡山県民や岡山に通勤・通学していないと利用カードが作れないのが事実。
しかし、何とか、広島県東部・備後地域の住民でも利用カードが作成できるように働きかけることはできないものか？
だめならば、広島県も今の県立図書館のほかに福山など広島県東部住民のために県立東部図書館を作るべきだ。
また、同じように不便を感じている三次・庄原など広島県北部・芸北地方の住民のために
北部図書館を広島県は設置したらどうだろうか？
公共道路工事のお金以外は出さないので不可能かな。広島県は相変わらず道路しか脳がないし。
千葉県立図書館のほかに西部図書館と東部図書館がある
特に千葉県立東部図書館は最高
正直言って「うらやましい」
広島には県立図書館が１個しかないが
大きな建物の一角に置かれているのに過ぎない
県立図書館と言っても独立した建造物ではない。
書いている本人は広島県福山市在住だ。
福山市民は岡山県岡山市内が当然、近いから岡山県立図書館が近い。
それでも、福山市民は広島県民だから、県立図書館を利用して
利用登録カードを作成する場合は、福山市内から非常に遠い
広島県立図書館を利用して、利用カードを作らなくてはならない。
福山から岡山までは５０キロメートルで非常に近いだけでなく、頻繁に快速電車も走っている。
それでも、広島県民だから福山から１２０キロメートル以上もある広島県立図書館を使わざるを得ない。
パソコンが使えるパソコン席は岡山県立図書館は３００席以上あるが
広島県立図書館はわずかに４席しかない。
岡山県立図書館は岡山県民や岡山に通勤・通学していないと利用カードが作れないのが事実。
しかし、何とか、広島県東部・備後地域の住民でも利用カードが作成できるように働きかけることはできないものか？
だめならば、広島県も今の県立図書館のほかに福山など広島県東部住民のために県立東部図書館を作るべきだ。
また、同じように不便を感じている三次・庄原など広島県北部・芸北地方の住民のために
北部図書館を広島県は設置したらどうだろうか？
公共道路工事のお金以外は出さないので不可能かな。広島県は相変わらず道路しか脳がないし。
何につかうんだ何に
>>267
つ「瀬戸内マリンビューⅡ」
つ「瀬戸内マリンビューⅡ」
酉公式にもキタね～
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173414_799.html
七軒茶屋は、「地平駅舎移設」とある。
これは既存の駅舎を移動させてそのまま使うという意味ではないよね？
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173414_799.html
七軒茶屋は、「地平駅舎移設」とある。
これは既存の駅舎を移動させてそのまま使うという意味ではないよね？
｢鉄骨造1階建、約10m2」ということから、新築と思われ。
>>268
なんだかアニメの題名みたいだな。
なんだかアニメの題名みたいだな。
「春」ってのが、何か胡散臭いな。5月位の使用開始？
呉線のダイヤ改正ってもうないの？
10㎡って小さいなあ…
駅舎を作るというのは意外だったな。
三滝とか中島とかのような感じを想像してた。
三滝とか中島とかのような感じを想像してた。
10m2って改札機用の雨よけですか？
ざっと言えば本間で6畳ってわけさ。
戸坂よりもちょっと小ぶりな感じ?
戸坂よりもちょっと小ぶりな感じ?
天神川南よりは少し大きい？
もちろん壁はあるよなぁ？
282 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/17(土) 17:01:39 ID:3S4v8hzH
呉線のダイヤはもう完成系なんかな？
>>274
ワムの廃車体置いて終わりな気がしてきた･･･
ワムの廃車体置いて終わりな気がしてきた･･･
>>284
そんなことするくらいなら、いっそ西バイ沿いの潰れた模型屋から生首持って来た方が・・・
そんなことするくらいなら、いっそ西バイ沿いの潰れた模型屋から生首持って来た方が・・・
286 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 00:33:58 ID:2nyaS3sG
287 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 01:37:50 ID:kyMchYpZ
288 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 02:44:58 ID:NjO5e9se
本当に緑井にミラーが設置されてたわ。
何に使用してるんだろう？
何に使用してるんだろう？
289 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/18(日) 04:18:06 ID:13JGqpah
大町方だけってのが気になるね＞緑井ミラー
可部から締切だった先頭車のドアが緑井でちゃんと開いているかウテシが確認するための
ミラーかと思ったが、それなら2番線に付ける意味はないよな？
可部方面からは2番線に入れなかったはずだし。
向洋の追加自改はハートイン側が出場専用で、もう一方が両用でした。
可部から締切だった先頭車のドアが緑井でちゃんと開いているかウテシが確認するための
ミラーかと思ったが、それなら2番線に付ける意味はないよな？
可部方面からは2番線に入れなかったはずだし。
向洋の追加自改はハートイン側が出場専用で、もう一方が両用でした。
>>289
常に例外なしに確認するために両方につけた？
常に例外なしに確認するために両方につけた？
291 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 16:26:18 ID:nHuPN4bu
ワンマン化の準備ではないよな？
292 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 18:32:54 ID:VnhiZ36h
今日の午後の呉線快速で塾帰りらしき子どもが小便もらした模様。
最近の呉線ＷＣねえよな
マジ困る
ホームにだってないんだぜ？
改札外にあるってうぜえよ。
なんてったってキセルで出れないんだし
マジ迷惑
マジ困る
ホームにだってないんだぜ？
改札外にあるってうぜえよ。
なんてったってキセルで出れないんだし
マジ迷惑
>293
そういえば呉駅の潰してたね。行こうと思ったらなくて結構焦った。
そういえば呉駅の潰してたね。行こうと思ったらなくて結構焦った。
295 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:49:37 ID:44aJgwIo
>なんてったってキセルで出れないんだし
へー、キセル中なんだ。
漏らせ
へー、キセル中なんだ。
漏らせ
>>294
呉駅潰したのは は呉港のゴミどもがタバコ吸ってトイレに流して 詰まらせるからだろ
呉駅潰したのは は呉港のゴミどもがタバコ吸ってトイレに流して 詰まらせるからだろ
298 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/19(月) 01:49:48 ID:HhBlmT3z
やっぱり本郷と河内も10/1付で営業時間短縮来とったわ。
幸い本郷のキヨスクは健在だったけど。
幸い本郷のキヨスクは健在だったけど。
300 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/19(月) 08:30:41 ID:HhBlmT3z
本郷
平日：700-1100 1300-1420 1540-1950
土休：720-1100 1300-1420 1540-1850
河内
平日：700-1830
土休：730-1740？
昼間閉鎖あり
河内は車内から駅の中に貼ってあった営業時間変更の紙を見ただけなので一部曖昧。
平日：700-1100 1300-1420 1540-1950
土休：720-1100 1300-1420 1540-1850
河内
平日：700-1830
土休：730-1740？
昼間閉鎖あり
河内は車内から駅の中に貼ってあった営業時間変更の紙を見ただけなので一部曖昧。
＞河内
＞土休：730-1740
これはきつい･･･
河内は日中1～1.5時間程度の休みかな
＞土休：730-1740
これはきつい･･･
河内は日中1～1.5時間程度の休みかな
可部線の103系だが、対向待ちの時、扉全開で寒すぎる。
半自動に改造してくれないかな。手動でもかまわんw
半自動に改造してくれないかな。手動でもかまわんw
無理だろ けど寒いのは同意ｗ 乗るとき105系だと嬉しいな
304 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 21:59:43 ID:CWuet/gE
七軒茶屋が無人駅となって来年3月1日に移転らしい。
急病人が最近多いな
扉が閉まる車ってないの？
扉が閉まる車ってないの？
でも未改造105の取っ手は静電気くるからいや。
てかボタンも結構来る・・・orz
てかボタンも結構来る・・・orz
>>304
と言う事はダイヤ改正は3月1日か?。
と言う事はダイヤ改正は3月1日か?。
309 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 23:20:27 ID:ZW30eJXC
>>308
土曜日だし、多分そうなりそうだね。
土曜日だし、多分そうなりそうだね。
山陽本線増発喜多━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━━!!
http://www.jr-krwu.org/kikansi/doc/gyoumu202.pdf
http://www.jr-krwu.org/kikansi/doc/gyoumu202.pdf
311 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:25:55 ID:g9WDN5P9
312 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 16:06:51 ID:mr0pamFY
大昔山陽本線の快速は２つに大別されてた記憶が。
①広島～岩国間で、玖波と大野浦だけ通過。（当時は新井口、宮内串戸、阿品、前空はなかった）
②広島～岩国間は各駅停車、岩国～小郡間が快速。
いずれも１９８２年前後の話だったと思う。ちなみに小学校に入学あたりだった。
①広島～岩国間で、玖波と大野浦だけ通過。（当時は新井口、宮内串戸、阿品、前空はなかった）
②広島～岩国間は各駅停車、岩国～小郡間が快速。
いずれも１９８２年前後の話だったと思う。ちなみに小学校に入学あたりだった。
314 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:32:17 ID:qPNc/Kov
>>313
おいおいw
おいおいw
317 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:39:54 ID:qPNc/Kov
>>316
Ｑ管轄だと運賃が上がるよ？
Ｑ管轄だと運賃が上がるよ？
318 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 21:05:43 ID:ZG/PlfPW
ピ～ンポン♪
一番線の 15:30発 快速 岩国まで快速の シティライナー 下関行きは 途中 約 50分遅れで運転しています 到着までしばらくお待ちください
こうなるｗｗｗ
一番線の 15:30発 快速 岩国まで快速の シティライナー 下関行きは 途中 約 50分遅れで運転しています 到着までしばらくお待ちください
こうなるｗｗｗ
もし広島支社がJR九州に移ったら、
新幹線はJR西日本福岡支社が博多～三原まで管轄するようになるのかな
新幹線はJR西日本福岡支社が博多～三原まで管轄するようになるのかな
321 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 21:36:18 ID:qPNc/Kov
>>316
もともと九スポエリアだし。
もともと九スポエリアだし。
山陽本線上では糸崎までが大、三原から九だったような
ずいぶんと昔はここが大阪鉄道管理局と門司鉄道管理局の境だったような
ずいぶんと昔はここが大阪鉄道管理局と門司鉄道管理局の境だったような
もし広島支社が九州に移ると、ほぼ完全に糸崎で分断されることになるのかねぇ
327 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 19:24:09 ID:1/cY7gkK
つーか酉は廃業しろ。
328 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 19:56:12 ID:XANMFB/1
呉線これ以上ダイヤ変わらないのか？
呉線で冬待ち合わせの時寒いんだが
扉閉めてくれないのか？
呉線で冬待ち合わせの時寒いんだが
扉閉めてくれないのか？
330 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 20:58:45 ID:Bt+vn1RH
今年も焼け尻シートの季節になってしまったか
>>326
岡山支社だけど福山を見捨てないでください。自分たちだけで天国に行くなんて許さないです＞＜
岡山支社だけど福山を見捨てないでください。自分たちだけで天国に行くなんて許さないです＞＜
岡山と神戸の境ってどこだっけ?
ラッシュ時以外の103は4つの扉のうち2つだけ開けるとかにならないかな。
いや、ならんのだろうけど、寒い。身にしみる。
いや、ならんのだろうけど、寒い。身にしみる。
334 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 23:19:27 ID:Wb5b+j5P
335 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 23:29:55 ID:o17t0r/q
>>332
上郡
上郡
336 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 23:46:11 ID:o17t0r/q
337 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 00:01:29 ID:HHF+MeRk
九州は国の補助で助けてもらってるから新車なんかは簡単に出来るんだろ。補助が無くなれば、新車どころか新幹線か鉄道以外でもっと儲けないと赤字が出る会社。
てかそもそも「公共交通機関で儲けては駄目！」とか馬鹿な発想が日本にはあるからな・・・
339 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 08:34:30 ID:VL5rKkYZ
103系ってドア手動にできないの？
寒いよ
寒いよ
341 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 13:36:57 ID:FlbyRAVn
廣嶋はｱｰﾊﾞｿの補助で助けてもらってるから新車なんかは簡単に出来るんだろ。補助が無くなれば、新車どころか新幹線以外でもっと儲けないと赤字が拡大する支社。
343 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 19:50:11 ID:IsGPjUhm
>>333
115系や加古川線・播但線の103系のようにドア横にあるボタンを押してドアを開け閉めできるようにした方が
いいと思うけどな。
>>335-336
実際は上郡駅じゃなくて船坂トンネルに入る少し手前の区間（兵庫県側）が神戸支社と岡山支社との境界に
なっているけどな。
115系や加古川線・播但線の103系のようにドア横にあるボタンを押してドアを開け閉めできるようにした方が
いいと思うけどな。
>>335-336
実際は上郡駅じゃなくて船坂トンネルに入る少し手前の区間（兵庫県側）が神戸支社と岡山支社との境界に
なっているけどな。
広島支社と岡山支社の境界は
三原糸崎間より河内本郷間のほうがいいような気がす
三原糸崎間より河内本郷間のほうがいいような気がす
福山は岡山にやるから
山口まで広島でいいんじゃね
下関はふくおかにやるとして
山口まで広島でいいんじゃね
下関はふくおかにやるとして
348 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/24(土) 04:21:14 ID:HKxQ2YAS
七軒茶屋の新駅舎って広さ的には上八木みたいな感じかねえ？
上八木は移設予定の踏切にチョークの文字が書いてあったりしたのでいよいよという雰囲気。
ところであの2駅って17m車だったら4連全部入ってたんだろうか？
上八木は移設予定の踏切にチョークの文字が書いてあったりしたのでいよいよという雰囲気。
ところであの2駅って17m車だったら4連全部入ってたんだろうか？
349 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 06:16:31 ID:P+GPgMgY
宅間守様に憧れる！！！！
宅間守様こそ見習うべき存在！！！！
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350 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 09:10:43 ID:0fXS39DM
>>344
国鉄時代の話。１１３系と１１５系の３扉車は冬季限定で
真ん中のドア締め切りだったと記憶してる。
巷で噂になってる「なは・あかつき」が来年３月、「はやぶさ・富士」が
再来年３月で廃止になったら広島県内は在来線の優等列車が皆無に。
この例は奈良についで２例目か？
国鉄時代の話。１１３系と１１５系の３扉車は冬季限定で
真ん中のドア締め切りだったと記憶してる。
巷で噂になってる「なは・あかつき」が来年３月、「はやぶさ・富士」が
再来年３月で廃止になったら広島県内は在来線の優等列車が皆無に。
この例は奈良についで２例目か？
>>345-347
県内に支社境界があるから、県が車両に投資できないという問題もあるぞ。
広島県の金で購入した新車が広島支社に配置されても、
糸崎以東は運用が少ない一方で、山口県内でも運用されてしまう。
逆に岡山支社に配置だと、三原以西での運用がほとんどない上に、
岡山県内でも運用される。
公共事業として受益者負担の原則に沿えないんだよ。
だから支社境界を県境に揃えてもらわないと、県は設備に投資できても、
車両には投資はできないことになる。
>>350
新幹線あるんだから在来に優等は不要だろ。
県内に支社境界があるから、県が車両に投資できないという問題もあるぞ。
広島県の金で購入した新車が広島支社に配置されても、
糸崎以東は運用が少ない一方で、山口県内でも運用されてしまう。
逆に岡山支社に配置だと、三原以西での運用がほとんどない上に、
岡山県内でも運用される。
公共事業として受益者負担の原則に沿えないんだよ。
だから支社境界を県境に揃えてもらわないと、県は設備に投資できても、
車両には投資はできないことになる。
>>350
新幹線あるんだから在来に優等は不要だろ。
352 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 11:10:13 ID:AvRs7bMC
>>351
岩国-福山という区間列車があればその問題は解決なんだけどなぁ。
岩国-福山という区間列車があればその問題は解決なんだけどなぁ。
353 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 11:27:34 ID:HNidtt3D
>352 岩国はいいとして、福山止めは無理があると思う。
福山駅では、ホームで直ぐ折り返すことになると思うけど、長距離走りすぎてる。
掃除ぐらいしなきゃだめだろう。
福山駅では、ホームで直ぐ折り返すことになると思うけど、長距離走りすぎてる。
掃除ぐらいしなきゃだめだろう。
354 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 11:33:16 ID:NcCwjPXn
>>323
広島がＪＲ九州の管轄になると運賃が上がるけどいいのか？
酉\140→Ｑ\160
酉\180→Ｑ\200
酉\190→Ｑ\220
酉\230→Ｑ\270
酉\320→Ｑ\360
酉\400→Ｑ\450
広島がＪＲ九州の管轄になると運賃が上がるけどいいのか？
酉\140→Ｑ\160
酉\180→Ｑ\200
酉\190→Ｑ\220
酉\230→Ｑ\270
酉\320→Ｑ\360
酉\400→Ｑ\450
広島方向から福山どまりってあったよね、臨時延長だけど
岩国→糸崎（広島-西条間快速）を
糸崎→福山（尾道-福山間快速）にしたやつ
その為方向幕では対応できなかったためサボを使っていたが末期には
「【快速】福山」の幕を作って珍しい快速のみ幕を使ってた
※この時代快速のみ幕は広島、下関、福山のみではなかろうか
結局福山と広島を結ぶためのスーパーラビットは大失敗に終ったわけだけど
カンつきオカD編成や117系が広島駅まで走ってくるオイシイ列車には間違いなかったろう
広島持ちの列車があった（？詳細知らず）ため、広島支社の車両も
「【ｽｰﾊﾟｰﾗﾋﾞｯﾄ（赤字）/快速】広島」「【ｽｰﾊﾟｰﾗﾋﾞｯﾄ/快速】福山」という幕があった
んだけども見ずじまいだった
岩国→糸崎（広島-西条間快速）を
糸崎→福山（尾道-福山間快速）にしたやつ
その為方向幕では対応できなかったためサボを使っていたが末期には
「【快速】福山」の幕を作って珍しい快速のみ幕を使ってた
※この時代快速のみ幕は広島、下関、福山のみではなかろうか
結局福山と広島を結ぶためのスーパーラビットは大失敗に終ったわけだけど
カンつきオカD編成や117系が広島駅まで走ってくるオイシイ列車には間違いなかったろう
広島持ちの列車があった（？詳細知らず）ため、広島支社の車両も
「【ｽｰﾊﾟｰﾗﾋﾞｯﾄ（赤字）/快速】広島」「【ｽｰﾊﾟｰﾗﾋﾞｯﾄ/快速】福山」という幕があった
んだけども見ずじまいだった
356 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 11:51:04 ID:+dFHHCXM
357 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 11:59:18 ID:ReLtBqmR
そこで，道州制ですよ。
358 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 12:26:10 ID:VIdfyIBf
>>348
連結面部分の長さを１ｍと仮定すると、
１７ｍ×４＝６８ｍ＋３ｍ＝７１ｍ
２０ｍ×３＝６０ｍ＋２ｍ＝６２ｍ
２０ｍ×４＝８０ｍ＋３ｍ＝８３ｍ
現状で４両編成の最後尾半分くらいまでがホームにかかっているんなら、
１７ｍ車なら４両編成でギリギリホームに収まっていた事になる。
連結面部分の長さを１ｍと仮定すると、
１７ｍ×４＝６８ｍ＋３ｍ＝７１ｍ
２０ｍ×３＝６０ｍ＋２ｍ＝６２ｍ
２０ｍ×４＝８０ｍ＋３ｍ＝８３ｍ
現状で４両編成の最後尾半分くらいまでがホームにかかっているんなら、
１７ｍ車なら４両編成でギリギリホームに収まっていた事になる。
360 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/24(土) 16:57:55 ID:HKxQ2YAS
>>355
大失敗というにはちょっと異論があるなぁ。
まがりなりにも8年？近く設定され続けたわけだし。
広島車の受け持ちは2本目（福山10:30頃発）の広島行きのみだった。
なので、上りのスパラビ幕は幻の幕だねえ。
>>359
17m×4なら理論上は入るか。
2駅は今の時点でも横川寄りにホームを伸ばしたように見えるけどいつ頃の施工なんだろう。
大失敗というにはちょっと異論があるなぁ。
まがりなりにも8年？近く設定され続けたわけだし。
広島車の受け持ちは2本目（福山10:30頃発）の広島行きのみだった。
なので、上りのスパラビ幕は幻の幕だねえ。
>>359
17m×4なら理論上は入るか。
2駅は今の時点でも横川寄りにホームを伸ばしたように見えるけどいつ頃の施工なんだろう。
>>359
71mも無い気がする
写真で見る限り68～70mぐらい
4両目前側ドアの中間ぐらいでホームがなくなる
>>360
あの空気輸送状態は良く覚えてるけど、あれでよく8年も走らせたなあ
三原、尾道、福山停車して東福山ゆきの時代だけど
糸崎から先は先行の普通がいたと思う、物凄いノロノロ走ってた（65km/h）
運転士は広島運転所で、このあと回送で直で岡山まで転がしてた
71mも無い気がする
写真で見る限り68～70mぐらい
4両目前側ドアの中間ぐらいでホームがなくなる
>>360
あの空気輸送状態は良く覚えてるけど、あれでよく8年も走らせたなあ
三原、尾道、福山停車して東福山ゆきの時代だけど
糸崎から先は先行の普通がいたと思う、物凄いノロノロ走ってた（65km/h）
運転士は広島運転所で、このあと回送で直で岡山まで転がしてた
>>353
東福山行きで問題解決。
東福山行きで問題解決。
363 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 23:15:45 ID:Bsrz+JYo
広島-福山の快速ができれば、ローズライナーの客が流れてくるかな？
備後経済界がのぞみ福山停車開始のときに出していた意見にも、
似たようなのがあった。
・隣県の岡山へ毎時6本なのに県都の広島へ毎時2本しかないのはおかしい。
・東広島市の発展で、備後から西条方面へ通勤通学の需要が増えているが、
朝の通勤ライナーが1本しかなくマイカー利用にせざるをえない。
・支社境界を糸崎から笠岡に変えてはどうか。備後も広島県なので広島支社に。
・広島の人も福山への快速拡充と直通便増発にもっと声を上げてほしい。
似たようなのがあった。
・隣県の岡山へ毎時6本なのに県都の広島へ毎時2本しかないのはおかしい。
・東広島市の発展で、備後から西条方面へ通勤通学の需要が増えているが、
朝の通勤ライナーが1本しかなくマイカー利用にせざるをえない。
・支社境界を糸崎から笠岡に変えてはどうか。備後も広島県なので広島支社に。
・広島の人も福山への快速拡充と直通便増発にもっと声を上げてほしい。
可部駅バスターミナルは12月3日かららしい。
>>364
＞広島の人も福山への快速拡充と直通便増発にもっと声を上げてほしい。
無理だよなぁ。
福山の人が広島に出ることはあっても広島の人が福山に行くことは多くない。
それ以前に広島市民の大半は福山には関心自体皆無だろうし。
>>364
＞広島の人も福山への快速拡充と直通便増発にもっと声を上げてほしい。
無理だよなぁ。
福山の人が広島に出ることはあっても広島の人が福山に行くことは多くない。
それ以前に広島市民の大半は福山には関心自体皆無だろうし。
366 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 01:13:12 ID:K8f8yw00
367 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 01:33:03 ID:CdOyHvfL
岡山～広島～岩国～下関 呉線
小倉～博多～鳥栖～熊本 福北ゆたか線
こんな感じで当てはめてみたら、ダイヤ組やすいんじゃない？
小倉～博多～鳥栖～熊本 福北ゆたか線
こんな感じで当てはめてみたら、ダイヤ組やすいんじゃない？
>>364
そりゃ岡山まで60kmで山もなく街が続いてるんだから普通に考えたら人の流れも岡山に傾くわな｡
尾道～糸崎は海と山しかないとはいえすぐ近くに三原があるから気軽に使える本数はあるし｡
そもそもなんで福山は広島県なんだろうねぇ｡山口県になってる岩国もそうだけど｡
そりゃ岡山まで60kmで山もなく街が続いてるんだから普通に考えたら人の流れも岡山に傾くわな｡
尾道～糸崎は海と山しかないとはいえすぐ近くに三原があるから気軽に使える本数はあるし｡
そもそもなんで福山は広島県なんだろうねぇ｡山口県になってる岩国もそうだけど｡
>>369
だろうな。
115-2000のリニュ色と転クロ席見て、新車と勘違いする一般客見てると、
広島に新車は当分要らんなと判断されても無理ない気がする。
223や321がどんどん関西へ入り、余った113リニュが新車のフリして
都落ちしてきて広島の103が置き換えられる。
すると113を115と同じ新しい車両と思った一般客が中国新聞あたりに
「電車が全部トイレ付きになった」と喜びの投書をする。
結果、酉はイメージアップ。
だろうな。
115-2000のリニュ色と転クロ席見て、新車と勘違いする一般客見てると、
広島に新車は当分要らんなと判断されても無理ない気がする。
223や321がどんどん関西へ入り、余った113リニュが新車のフリして
都落ちしてきて広島の103が置き換えられる。
すると113を115と同じ新しい車両と思った一般客が中国新聞あたりに
「電車が全部トイレ付きになった」と喜びの投書をする。
結果、酉はイメージアップ。
極端に過疎ってる入野と河内に迂回してるからな
あそこがある限り広島から備後方面への列車が増えることはなさそう
あそこがある限り広島から備後方面への列車が増えることはなさそう
374 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/25(日) 10:50:47 ID:QY6Pskpa
>>361
岡山まで回送というと広島16時台発の117系or115系4連ですね？
早いほうの上りは乗ったことないな。
遅いほうの上りは何度か乗ったけど、三原までは1両に20人くらいだったか。
福山方面へ帰るのに西条快速では着席不能なので時間があえば重宝していたけど、
あと1時間遅い設定だったら個人的には使いやすかったかも。
福塩線に下りスパラビ接続の快速が土休に設定されてたのも懐かしい話。
これはごく短期間で廃止されたけど。
岡山まで回送というと広島16時台発の117系or115系4連ですね？
早いほうの上りは乗ったことないな。
遅いほうの上りは何度か乗ったけど、三原までは1両に20人くらいだったか。
福山方面へ帰るのに西条快速では着席不能なので時間があえば重宝していたけど、
あと1時間遅い設定だったら個人的には使いやすかったかも。
福塩線に下りスパラビ接続の快速が土休に設定されてたのも懐かしい話。
これはごく短期間で廃止されたけど。
>>374
115系だったと思う
117系だったら広島区じゃないから多分D編成じゃなかったかなあ
記憶が曖昧だけど両社とも広島まで出張るというのは非常に貴重だったのでよく覚えてる
この時代、快速延伸構想は（結局挫折したんだろうけど）岡山支社でよく研究してたようで
期間は僅かだったが、サンライナー尾道延伸などもやってたけど結局ダメだったね…
チボリ号もいつの間にか消えたし…（これは先の快速延伸構想とは違っただろうけど）
115系だったと思う
117系だったら広島区じゃないから多分D編成じゃなかったかなあ
記憶が曖昧だけど両社とも広島まで出張るというのは非常に貴重だったのでよく覚えてる
この時代、快速延伸構想は（結局挫折したんだろうけど）岡山支社でよく研究してたようで
期間は僅かだったが、サンライナー尾道延伸などもやってたけど結局ダメだったね…
チボリ号もいつの間にか消えたし…（これは先の快速延伸構想とは違っただろうけど）
376 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 12:53:41 ID:F+y1GmDt
三原～広島間ノンストップ快速が朝と夕方に欲しい。
広島シティエリアを糸崎まで伸ばせばいいのに
379 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/25(日) 13:34:41 ID:QY6Pskpa
>>375
オカ115or117 4B
○岡山－回－東福山－スパラビ1－広島－矢賀電留－広島－スパラビ2－東福山－回－岡山△
ヒロ？115 4B
○…広島－回－大門－回－東福山－スパラビ3－広島…△
オカ115 D編成
○…糸崎－回－広島－スパラビ4－東福山－回－笠岡－回－糸崎…△
の3運用だったと思うんだけど、時期によって違うのかも。
確かに117じゃ広転は無理っぽいしなあ。
オカ115or117 4B
○岡山－回－東福山－スパラビ1－広島－矢賀電留－広島－スパラビ2－東福山－回－岡山△
ヒロ？115 4B
○…広島－回－大門－回－東福山－スパラビ3－広島…△
オカ115 D編成
○…糸崎－回－広島－スパラビ4－東福山－回－笠岡－回－糸崎…△
の3運用だったと思うんだけど、時期によって違うのかも。
確かに117じゃ広転は無理っぽいしなあ。
382 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 17:18:21 ID:OuVQuw2i
広島からL特急に乗りたい人は松山か今治まで行って、
JR四国に乗ってあげてください。
JR四国に乗ってあげてください。
383 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 17:55:38 ID:SGbHxQYp
スーパーラビット号に２２３が充当されてたことなかった？
広島駅で「快速」の幕を出した２２３を見たことがあるんだけど。
広島駅で「快速」の幕を出した２２３を見たことがあるんだけど。
>>382
松山か今治に行く方法をバス以外で教えてください。
松山か今治に行く方法をバス以外で教えてください。
385 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 20:01:31 ID:/CuF5U/1
>>384
船で行け
船で行け
386 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 20:37:03 ID:qX58FQNq
>>380
末期しか知らんけど、末期は矢賀電留線の一番外の道路側にいたはず。
そういえば、スパラビ用にD編成を広島に回送したところで芸予地震が起き、岡山に帰ることができなくなって広島に岡山の115系5300番台3両編成が2日くらい運用されたことあったな。
末期しか知らんけど、末期は矢賀電留線の一番外の道路側にいたはず。
そういえば、スパラビ用にD編成を広島に回送したところで芸予地震が起き、岡山に帰ることができなくなって広島に岡山の115系5300番台3両編成が2日くらい運用されたことあったな。
387 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 00:35:19 ID:IHfL4fgu
>>366
早く結婚しろよ
早く結婚しろよ
>>355
夕方のスーパーラビットが出た後の快速区間延長快速だけど
3000番台やらで偶然見かけたよ＞上り 快速福山 幕
スーパーラビット赤幕とかも実際見たことある
あれ幡生の公開で放出ないかねーと思ってるけど事故の影響で…
この前の時はあったのか？
夕方のスーパーラビットが出た後の快速区間延長快速だけど
3000番台やらで偶然見かけたよ＞上り 快速福山 幕
スーパーラビット赤幕とかも実際見たことある
あれ幡生の公開で放出ないかねーと思ってるけど事故の影響で…
この前の時はあったのか？
幕と言えば、
今朝、海田市５番に止まった103系の方向幕が快速、白市になっていたが
103系と115系の使用幕って一緒？
今朝、海田市５番に止まった103系の方向幕が快速、白市になっていたが
103系と115系の使用幕って一緒？
そういえば、可部線105系のドアに貼ってあった
ご 注 意
12月10日から
３月10日まで
車内保温の為
ドアは手であけてください
しめることもできます
のシールが全車剥がされてた
半自動扱い中止？？
それとも開始時期前倒し？？
ご 注 意
12月10日から
３月10日まで
車内保温の為
ドアは手であけてください
しめることもできます
のシールが全車剥がされてた
半自動扱い中止？？
それとも開始時期前倒し？？
393 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 19:33:02 ID:4Ta/ZNpR
ドアボタン式編成って入ってもう何年もたつのに未だにトラブルが多いのか･･･
こりゃJR型なんて入れないほうが正解だなｗ
（広島駅とかで223とか207の可部逝きを見て「これは可部線じゃない」って乗らない客が続出しかねん）
去年みたいな暖冬になることを祈るばかりだ･･･
ドア開けっ放しでバカ停されると寒くてやれんｗ
こりゃJR型なんて入れないほうが正解だなｗ
（広島駅とかで223とか207の可部逝きを見て「これは可部線じゃない」って乗らない客が続出しかねん）
去年みたいな暖冬になることを祈るばかりだ･･･
ドア開けっ放しでバカ停されると寒くてやれんｗ
そうじゃのうて
ボタンのやら人力のやら混在しているから迷うんだよ
ボタンのやら人力のやら混在しているから迷うんだよ
396 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 20:09:18 ID:Km2br1gJ
金光、鴨方に一台ずつHT-30型券売機が入ったみたいですが、広島駅には設置された？
398 ：なんか儂がチラ裏ばかりのレスしてる：2007/11/26(月) 20:57:00 ID:V/tM0QJq
いや、まだ入ってない。
だから、ICOCA入金するときは、黄色の精算機を使っている。
もうすぐICOCA導入して２ヶ月たちます。
広島駅の某薬屋で、いつも、ICOCAで買い物しているが、レシート番号が、30番台。然も、殆ど儂
で、某もみじ饅頭屋は、120番台と、かなり差が。関西圏の人がお土産として買って言ってるから？
駅ナカも、新幹線内のキオスクは使えて、在来線は使えなかったり。
５番線のうどん屋にｷﾎﾞﾝﾇ
だから、ICOCA入金するときは、黄色の精算機を使っている。
もうすぐICOCA導入して２ヶ月たちます。
広島駅の某薬屋で、いつも、ICOCAで買い物しているが、レシート番号が、30番台。然も、殆ど儂
で、某もみじ饅頭屋は、120番台と、かなり差が。関西圏の人がお土産として買って言ってるから？
駅ナカも、新幹線内のキオスクは使えて、在来線は使えなかったり。
５番線のうどん屋にｷﾎﾞﾝﾇ
399 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 21:12:30 ID:OqXLVOdt
安芸阿賀、営業時間変更＆みどりの券売機導入
12月1日より
ソースは安芸阿賀駅の掲示
12月1日より
ソースは安芸阿賀駅の掲示
ありゃMV入れるのか
泊まりなくなるのかな
泊まりなくなるのかな
401 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 21:31:10 ID:Km2br1gJ
鴨方にもＭＶ入るって。
時期は12月中
時期は12月中
402 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/26(月) 21:45:31 ID:7ITf2bsY
最もスパラビ幕消えたのって列車が消えてすぐだったはずだよ
今はどうか知らないけど70コマ一杯一杯なんだろうか
新山口⇔小郡のときは両方無ければいけなかったけど今はそういう必要ないし
今はどうか知らないけど70コマ一杯一杯なんだろうか
新山口⇔小郡のときは両方無ければいけなかったけど今はそういう必要ないし
404 ：田中：2007/11/26(月) 23:21:51 ID:EGJqDavJ
12/2は3824Dの普通列車立替だけどDE10が変則ダブリで楽しみでつね！
今年は広島駅入換えの関係で赤のDE10が最後部のままでPC×2がおろち編成の後結でつよ！
みんな芸備線に行こう！
今年は広島駅入換えの関係で赤のDE10が最後部のままでPC×2がおろち編成の後結でつよ！
みんな芸備線に行こう！
半自動に対応できないのは客側の落ち度だろ
やつらは注意書きも読めないのか？
アフォ過ぎて飽きれてしまう
つーか乗ってるこっちが寒い目に....
やつらは注意書きも読めないのか？
アフォ過ぎて飽きれてしまう
つーか乗ってるこっちが寒い目に....
406 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 03:17:04 ID:xzg8VuYJ
まあまあ
407 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/27(火) 03:48:25 ID:VP97bPao
緑井以北の最後尾締切だけど、先日乗ったら
緑井到着→全車開→最後尾のみ閉→前3両閉→緑井発車
って手順だったけど、前からこうだったっけ？
>>403
簡単に数えてみたけど通常必要な分は60ちょいかな。
宇部新川とかまだ残ってるのかどうか。
70コマ幕とか買っても広げる場所が無いのでお薦めはしませんw
買った直後に一度だけ夜中にアパートの廊下で広げて以来巻いたままだわ。
緑井到着→全車開→最後尾のみ閉→前3両閉→緑井発車
って手順だったけど、前からこうだったっけ？
>>403
簡単に数えてみたけど通常必要な分は60ちょいかな。
宇部新川とかまだ残ってるのかどうか。
70コマ幕とか買っても広げる場所が無いのでお薦めはしませんw
買った直後に一度だけ夜中にアパートの廊下で広げて以来巻いたままだわ。
408 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 18:25:56 ID:zbH6eaHK
>>402
小郡→新山口関連で、スパラビ幕は運用消滅後すぐに消されてる。
そのときは幕を新品でいれずに「快速 福山」とかスパラビ幕とか薬品で文字を消してカッティングシートで対応した。
だから、スパラビが入ってるのは結構少ないみたい。
小郡→新山口関連で、スパラビ幕は運用消滅後すぐに消されてる。
そのときは幕を新品でいれずに「快速 福山」とかスパラビ幕とか薬品で文字を消してカッティングシートで対応した。
だから、スパラビが入ってるのは結構少ないみたい。
411 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/27(火) 22:59:56 ID:VP97bPao
412 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 23:01:35 ID:zbH6eaHK
でも、来年には1両締切終了だっていうのにいまさら？
413 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 00:47:37 ID:33pzDDT4
今更だけど、国鉄時代には広島鉄道管理局はなかったのね
普通にあったよ。
中国5県＋愛媛＋高知の拠点局だった時代もあるそうだ。
その名残りで中国経済連合会には、酉からは中国地方の各支社を代表して、
広島支社が入ってるらしい。
確か支社長が観光部会あたりの委員してたはず。
その名残りで中国経済連合会には、酉からは中国地方の各支社を代表して、
広島支社が入ってるらしい。
確か支社長が観光部会あたりの委員してたはず。
緑井のドア締切におけるミラーの役割がいまいち分らないので、具体的に教えてくれませんか？
ミラーは大町側だけに1番線用と2番線用の2つがあり、
可部行き4連列車の時、車掌が後の1両のみ扉が閉まったかを確認するためのもの？
ミラーは大町側だけに1番線用と2番線用の2つがあり、
可部行き4連列車の時、車掌が後の1両のみ扉が閉まったかを確認するためのもの？
417 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 11:36:00 ID:JVhW9V1y
下深川から上八木へ線路を作って芸備線を可部線につないでしまおう。
418 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/28(水) 13:00:25 ID:j6bz02Lw
>>416
ドアが開いてる状態で自車扉NFBを切ると勝手にドアは閉まるとすれば、NFBを切る瞬間は、
通常のドア確認（ドアを直接注視しながら閉める）ができないから、
そのためのミラーと考えることはできる。
つまり閉まったかを確認するのではなく、閉める時にドアを注視するためのミラー。
これならすべての辻褄が合うはず。
ドアが開いてる状態で自車扉NFBを切ると勝手にドアは閉まるとすれば、NFBを切る瞬間は、
通常のドア確認（ドアを直接注視しながら閉める）ができないから、
そのためのミラーと考えることはできる。
つまり閉まったかを確認するのではなく、閉める時にドアを注視するためのミラー。
これならすべての辻褄が合うはず。
419 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 14:18:31 ID:LnfKjSfy
420 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2007/11/28(水) 17:52:53 ID:HGB5qXrN
安芸幸崎駅に途中下車したら駅舎左側に『快速列車停車記念』なる石柱があるのだが、呉東線に昔は快速列車があったのですか？
建立が昭和53年10月なので、少し気になりました。
建立が昭和53年10月なので、少し気になりました。
>>420
今は広島～広が中心だけど、昔は呉～岡山にも153系6両であったよ。
停車駅は呉～安芸川尻、安浦、安芸津、竹原、忠海、安芸幸崎、
三原～松永、福山、笠岡、鴨方～新倉敷、倉敷、岡山。
呉で広島方面の快速に接続して、上りのみ安浦で普通を追い越す。
今は広島～広が中心だけど、昔は呉～岡山にも153系6両であったよ。
停車駅は呉～安芸川尻、安浦、安芸津、竹原、忠海、安芸幸崎、
三原～松永、福山、笠岡、鴨方～新倉敷、倉敷、岡山。
呉で広島方面の快速に接続して、上りのみ安浦で普通を追い越す。
422 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2007/11/28(水) 18:20:29 ID:HGB5qXrN
完成した模様。
可部駅西口広場の完成記念式典について
http://www.hirokoku-mlit.go.jp/o_p_release/RELEASE2/20071127.html
平成19年12月3日（月）のバス始発便からご利用開始
可部駅西口広場の完成記念式典について
http://www.hirokoku-mlit.go.jp/o_p_release/RELEASE2/20071127.html
平成19年12月3日（月）のバス始発便からご利用開始
>>422
新幹線開業時（昭５０年３月）に急行が全廃になって、快速はその名残だったよ｡
停車駅は呉始発で広・仁方・安芸川尻･安浦・安芸津・竹原・忠海･三原～松永・福山・笠岡･金光・新倉敷･倉敷･岡山。
ちなみに急行時代は『宮島』が仁方･安芸川尻・安浦通過、『安芸』は快速と同じ、『吉備』は安浦通過だった｡
ところで久々に古い時刻表を見てビックリしたんだけど、
昭和３６年当時の急行『安芸』って三原を出たら竹原・仁方･呉･広島と停車してて広は通過してたんだね｡
仁方は仁堀航路もあったから判らなくも無いけど、広を通過した理由が判らん･･･
新幹線開業時（昭５０年３月）に急行が全廃になって、快速はその名残だったよ｡
停車駅は呉始発で広・仁方・安芸川尻･安浦・安芸津・竹原・忠海･三原～松永・福山・笠岡･金光・新倉敷･倉敷･岡山。
ちなみに急行時代は『宮島』が仁方･安芸川尻・安浦通過、『安芸』は快速と同じ、『吉備』は安浦通過だった｡
ところで久々に古い時刻表を見てビックリしたんだけど、
昭和３６年当時の急行『安芸』って三原を出たら竹原・仁方･呉･広島と停車してて広は通過してたんだね｡
仁方は仁堀航路もあったから判らなくも無いけど、広を通過した理由が判らん･･･
寒いからドア閉めてください．
安芸阿賀、今日ICOCA対応の券売機入ってたね
だとすると阿賀も2人勤務ぐらいの中開き営業時間なのかな
6：00～11：30（5.5h）
15：00～20：00（5.0h）
かな？
寂しくなるねえ…
6：00～11：30（5.5h）
15：00～20：00（5.0h）
かな？
寂しくなるねえ…
429 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/29(木) 21:05:39 ID:30QU60Ur
455-1040
1100-1130
1230-1310
1510-1640
1710-2000
1100-1130
1230-1310
1510-1640
1710-2000
向洋みたいに早寝早起か…
よしこのような勤務形態をおじいちゃんと言う事にしよう。
広島地区の全駅を回るのには大体朝夕呉線、昼本線という回り方をしてたんだが
昼間の営業時間が短くてやり辛いなあ
よしこのような勤務形態をおじいちゃんと言う事にしよう。
広島地区の全駅を回るのには大体朝夕呉線、昼本線という回り方をしてたんだが
昼間の営業時間が短くてやり辛いなあ
431 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/29(木) 23:35:25 ID:30QU60Ur
安芸阿賀って以前はLT20×2だったっけ？
しかも旧駅舎から持ってきたやつね
433 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/29(木) 23:48:37 ID:30QU60Ur
MV券売機設置する場所が無いと思ったら撤去っすかｗその発想は無かったｗ
そろそろHT30には回数券口座ぐらい入れて欲しいところ
そろそろHT30には回数券口座ぐらい入れて欲しいところ
435 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/29(木) 23:57:36 ID:30QU60Ur
436 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 09:21:14 ID:y8It6mB4
戸坂
安芸阿賀がついに落ちたけど、河内、本郷が落ちた分はいったいどこへしわ寄せが来るんだろうか
安芸中野？瀬野八西高屋？白市？中野東？
これが最後とは思わないけど来年3月ぐらいまではいろいろ大きい動きがありそうだね
安芸中野？瀬野八西高屋？白市？中野東？
これが最後とは思わないけど来年3月ぐらいまではいろいろ大きい動きがありそうだね
呉駅になんか展示してあった
443 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 21:45:55 ID:vzpDTmZI
紙屋町からならバス。
ﾊﾞｽ板の流れになってしまっているw
446 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 00:13:01 ID:2FvxdFr8
問題：西が呉線繁栄期の企画展をした理由を述べなさい
447 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 00:20:34 ID:GI0+k/aK
この地域も静岡の完全ロング化の好評に倣い、2013年を目処にオールロング化されるそうですね。
223系初のオールロング車両がお目見えするかもしれませんね。
この地域も静岡の完全ロング化の好評に倣い、2013年を目処にオールロング化されるそうですね。
223系初のオールロング車両がお目見えするかもしれませんね。
この地域も静岡の完全ロング化の好評に倣い、2013年を目処にオールロング化されるそうですね。
223系初のオールロング車両がお目見えするかもしれませんね。
この地域も静岡の完全ロング化の好評に倣い、2013年を目処にオールロング化されるそうですね。
223系初のオールロング車両がお目見えするかもしれませんね。
呉駅でドリル使っていたぞ
何やってんだろう．
これからはクレアラインの時代かな．
問題は値段だな
呉に通勤している人でJRでなくクレアラインの交通費でてる人いる？
何やってんだろう．
これからはクレアラインの時代かな．
問題は値段だな
呉に通勤している人でJRでなくクレアラインの交通費でてる人いる？
449 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 07:39:38 ID:tEUsWW/p
オールロングを嫌うやつは鉄ヲタか18乞食。
関係ないね。
関係ないね。
450 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 09:03:46 ID:r6a89Ll2
一々反応しなくともよい。
451 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 11:09:53 ID:SGh3FCSM
今年のﾁﾗｼ配布のﾈｪﾁｬﾝ不細工だしﾀﾞﾗﾀﾞﾗしてるなぁorz
452 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 13:07:43 ID:IRXNCmg/
今度は呉線でtrain+やるみたいだなw
硬券入場券販売や「安芸」のサボ?も販売予定だとかw
魔人ブー以外の臨時列車は走らないのだろうかw
リバイバル安芸とか…
硬券入場券販売や「安芸」のサボ?も販売予定だとかw
魔人ブー以外の臨時列車は走らないのだろうかw
リバイバル安芸とか…
ならば>>449はこの板と無関係な人間。
>>452
ソースソース
ソースソース
455 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/01(土) 14:08:07 ID:ijcNaokV
ロングが嫌いなわけじゃないけど
西条方面はあまり混まないからクロスのほうがいいな
西条方面はあまり混まないからクロスのほうがいいな
>>455
ﾎﾎｳ…
ﾎﾎｳ…
459 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 16:37:58 ID:uWnLhmda
>>458
情報源は？
情報源は？
微妙だな。
マリンビューに乗らないなら18のほうがお値打ちだし。
要はマリンビューの販促用？
マリンビューに乗らないなら18のほうがお値打ちだし。
要はマリンビューの販促用？
河戸電化デモとかやってるけど、
現行の法律で踏切復活って出来るの？
現行の法律で踏切復活って出来るの？
道路管理者が死ぬほど嫌がるよ。
美濃町線の延長も踏み切り新設を伴ったけど、
長良川鉄道と接続する最小限の本数だけと言う制限がついた。
そして美濃町線は死んだ。
美濃町線の延長も踏み切り新設を伴ったけど、
長良川鉄道と接続する最小限の本数だけと言う制限がついた。
そして美濃町線は死んだ。
463 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/01(土) 18:25:42 ID:ijcNaokV
白市の故障当該はC-14か。
ってか、TRAIN+もうはじまってんぢゃんｗ
ってか、TRAIN+もうはじまってんぢゃんｗ
464 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 18:45:07 ID:SGh3FCSM
呉線のキャンペーンの割引切符って割引率低いなぁ
広島からだと忠海-三原往復しないと元とれないだろ
広島-竹原 片道\1110
広島-三原 片道\1280
ﾌﾘｰ切符 \2500
広島からだと忠海-三原往復しないと元とれないだろ
広島-竹原 片道\1110
広島-三原 片道\1280
ﾌﾘｰ切符 \2500
ちなみに呉線一周は2520円也…
466 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 19:15:52 ID:/zgSeEtw
>>446
答え：わかりません
答え：わかりません
467 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/01(土) 19:42:30 ID:ijcNaokV
マリンビュー指定券を入れるとまずまずってとこだな。
まぁ、あの切符はサボ代込みと考えるべきかw
まぁ、あの切符はサボ代込みと考えるべきかw
話変わってスマソ。
そういえば、ICOCAで
（例）坂（入場）→呉→三原→西条→海田市→矢野（出場）
と乗るのはいいんだったっけ？
ルール上はいいようだが、駅員にダメと言われたこともあるらしいし・・・。
そういえば、ICOCAで
（例）坂（入場）→呉→三原→西条→海田市→矢野（出場）
と乗るのはいいんだったっけ？
ルール上はいいようだが、駅員にダメと言われたこともあるらしいし・・・。
有人改札に行けという事か
その上でその条例知らない駅員さんだと、一悶着あるんじゃない？
ﾏﾝﾄﾞｸｾ...
その上でその条例知らない駅員さんだと、一悶着あるんじゃない？
ﾏﾝﾄﾞｸｾ...
475 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 23:29:31 ID:/zgSeEtw
476 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/01(土) 23:29:49 ID:ijcNaokV
>>471
西条にはたっぷり。
安芸サボフリーきっぷ、常備券は前回と違って縦長みたい。
硬券入場券の台紙があるのはいいんだけど、台紙に捺す駅スタンプが無い駅が多いのはいかがなものか。
リーフレットによると未設置の硬券発売駅には年内に用意するらしいけど。
西条にはたっぷり。
安芸サボフリーきっぷ、常備券は前回と違って縦長みたい。
硬券入場券の台紙があるのはいいんだけど、台紙に捺す駅スタンプが無い駅が多いのはいかがなものか。
リーフレットによると未設置の硬券発売駅には年内に用意するらしいけど。
478 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 02:04:18 ID:gfO34aHM
芸備線の急行みよしってまだ健在してますか？
479 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 02:27:43 ID:cBrQUgGf
>>478
６月３０日で廃止
６月３０日で廃止
480 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 03:05:22 ID:gfO34aHM
>>480
つ[ JR時刻表 ]
つ[ JR時刻表 ]
482 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 07:00:47 ID:rBxvJYHo
安芸阿賀－竹原－三原－西条－広島と 改札を一度も出ずにＩＣＯＣＡで
利用したら 安芸阿賀－－広島直行分の５７０円だけひかれてましたよ。
利用したら 安芸阿賀－－広島直行分の５７０円だけひかれてましたよ。
硬券発売駅とかどれほど？
おでかけネットの更新は明日以降かなあ
おでかけネットの更新は明日以降かなあ
484 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 11:43:02 ID:zC9/F0dw
>>459
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do?ld.serv=ap01&list=true&shnId=1070861&shnRev=01
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do?ld.serv=ap01&list=true&shnId=1070861&shnRev=01
485 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/02(日) 11:44:45 ID:WMVt7562
マルス駅のみかｗ
まあそんなもんか
まあそんなもんか
487 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/02(日) 12:42:26 ID:WMVt7562
>>477
さあ・・・としか言えないw
構想段階じゃないの？
向洋の営業時間、おでかけネットでは奇妙なことになってるけど、アレってマツダ基準なんだよね。
土休日でもマツダが休みじゃなければ平日時間、
平日でもマツダが休みだと休日時間。
さあ・・・としか言えないw
構想段階じゃないの？
向洋の営業時間、おでかけネットでは奇妙なことになってるけど、アレってマツダ基準なんだよね。
土休日でもマツダが休みじゃなければ平日時間、
平日でもマツダが休みだと休日時間。
東広島市にはバスで十分じゃないかねぇ
天神川で今日の昼、硬券買ったら47枚目だった
暇な奴多いな
暇な奴多いな
>>468
国交省は鉄道路線の新規認可について踏切を認めない原則らしい
可部以北は法律上鉄道が存在しないから（錆びたレールはあるが）、
河戸延伸する場合は路線の新設という扱いになる
あの辺には交通量の多い踏切があるから問題になるだろう
国交省は鉄道路線の新規認可について踏切を認めない原則らしい
可部以北は法律上鉄道が存在しないから（錆びたレールはあるが）、
河戸延伸する場合は路線の新設という扱いになる
あの辺には交通量の多い踏切があるから問題になるだろう
492 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 20:21:42 ID:kNeeuwlD
>>467
津山・因美線フリー切符が片道でモトとれたのとは大違いだなあ。
もっとも切符のルートどおり片道切符を買っても１００km未満なので途中下車できないから、何駅か立ち寄りながら往復すればモトは取れるけど。
津山・因美線フリー切符が片道でモトとれたのとは大違いだなあ。
もっとも切符のルートどおり片道切符を買っても１００km未満なので途中下車できないから、何駅か立ち寄りながら往復すればモトは取れるけど。
493 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 23:27:07 ID:HWKYwlni
踏切が２カ所あるね。
河戸延伸ありえねー
Ｋ田タクシーかＨ交あたりが小型バスで循環バス走らせればいい
付近の団地でも高齢化が進んでいるのに延伸なんて採算あわねーよｗ
そのうち安佐北区は年寄りだらけで通勤客なんていなくなるからｗ
Ｋ田タクシーかＨ交あたりが小型バスで循環バス走らせればいい
付近の団地でも高齢化が進んでいるのに延伸なんて採算あわねーよｗ
そのうち安佐北区は年寄りだらけで通勤客なんていなくなるからｗ
495 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 11:13:45 ID:0f3M9OEo
延伸するなら複線化も視野にある頃だろうね。きっと何年も先。
ただ、西の出方も気になる。自治体任せか？
まさか可部線全駅四両対応記念で急遽電化復活開業なんてないよな。
でも線路は残してるんだろ？
これからは、たしかに循環バスの方がいいかもしれない。
ただ、西の出方も気になる。自治体任せか？
まさか可部線全駅四両対応記念で急遽電化復活開業なんてないよな。
でも線路は残してるんだろ？
これからは、たしかに循環バスの方がいいかもしれない。
どうでも良いが
広島高速工事で天神川東側に臨時制限60（下り）が設置された模様
広島高速工事で天神川東側に臨時制限60（下り）が設置された模様
497 ：アップアメリカ：2007/12/03(月) 17:32:49 ID:FRD+EMWQ
瀬戸内マリンビューってボックスとＬ字型ソファーどっちがいいかな？
海に近いのはどっちだ？
海に近いのはどっちだ？
498 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 17:35:26 ID:BD8sIfXy
高速が新幹線を跨ぐのか。
大工事になりそうだな。
大工事になりそうだな。
ボックス
一人旅ならL字 かな？
というより毎回私は、L字に座っている。
一人旅ならL字 かな？
というより毎回私は、L字に座っている。
>>495
広島は山ばかりで家が密集してるだから複線難しそう
広島は山ばかりで家が密集してるだから複線難しそう
単線の二重高架で福山駅みたいにすれば・・・
天神川東側ってなんかずっと工事してる感じがするなあ
たいてい旗を持った見張員の人が立ってる記憶がある
たいてい旗を持った見張員の人が立ってる記憶がある
広島←(西条)→糸崎の定期券を使って呉線の駅で途中下車はしてもいいのですか？
504 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 19:45:42 ID:rUjxEK9X
>>503
それはさすがに無理
それはさすがに無理
505 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 19:47:54 ID:10RkYoWa
可部駅西口広場の状況はどんな感じ？
>>503
だめ
理由は三原～海田市間の山陽本線と呉線の経路を指定しないのは普通乗車券に限るので
定期券じゃ海田市か三原からの運賃を呉線の下車駅で支払うことになります
昔広島地区にも「広島ウィークエンドきっぷ」ってのがあって結構重宝したんだけど（ただし2人以上で使用）
平成13年ごろにはなくなっちゃったんだよなあ
フリー区間は柳井～尾道、可部線、呉線全線、芸備線三次以南とかなり広かったんだけどそれ以後は18きっぷぐらい
今回のtrain+の企画券は久々のフリーきっぷだねえ
瀬戸内おさんぽ号ってそういえば利用客ってどういうきっぷで乗車したんだろうか
まあ、普通乗車券（ジ割多し？）なんだろうけど青春18だと当時は使えなかったんだし
だめ
理由は三原～海田市間の山陽本線と呉線の経路を指定しないのは普通乗車券に限るので
定期券じゃ海田市か三原からの運賃を呉線の下車駅で支払うことになります
昔広島地区にも「広島ウィークエンドきっぷ」ってのがあって結構重宝したんだけど（ただし2人以上で使用）
平成13年ごろにはなくなっちゃったんだよなあ
フリー区間は柳井～尾道、可部線、呉線全線、芸備線三次以南とかなり広かったんだけどそれ以後は18きっぷぐらい
今回のtrain+の企画券は久々のフリーきっぷだねえ
瀬戸内おさんぽ号ってそういえば利用客ってどういうきっぷで乗車したんだろうか
まあ、普通乗車券（ジ割多し？）なんだろうけど青春18だと当時は使えなかったんだし
507 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/03(月) 20:04:31 ID:x41AUKW2
車だからこそできる荒技だよなぁ
鉄道だとなかなかこうはいかん
鉄道だとなかなかこうはいかん
>>505
今日から供用開始。
今日から供用開始。
>>510
ミレニアムで2000年と2001年で出したね
2000円で広島支社全管内、普通列車のみだったけど
四国は全社（くろしお鉄道窪川～若井含む）特急自由席乗り放題でちょっと格差が…
まあ西日本は正月に西全社フリーを出すけど、昔の新幹線のみとかの時代が懐かしくもあり…
ミレニアムで2000年と2001年で出したね
2000円で広島支社全管内、普通列車のみだったけど
四国は全社（くろしお鉄道窪川～若井含む）特急自由席乗り放題でちょっと格差が…
まあ西日本は正月に西全社フリーを出すけど、昔の新幹線のみとかの時代が懐かしくもあり…
512 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/03(月) 23:09:34 ID:x41AUKW2
フリーきっぷではないが、いにしえの特企券というとラビット1、ラビット2、ラビット3が懐かしい。
懐かしい懐かしいっていうやつに限って新入りだろ
515 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 19:47:57 ID:GAJpcO4C
今年は105系(ボタン式の115系も?)の半自動を実施しないのは本当なのかね？
緑井のミラーの件もあるし、安全施策として、
客にドア扱いをさせないための方策なのかな？
緑井のミラーの件もあるし、安全施策として、
客にドア扱いをさせないための方策なのかな？
223系だと半自動にしたらやかましい自動放送が頻繁に流れるようにしてるからなあ
広島支社というよりも西日本全般的にそういう風潮なんじゃなかろうか
広島支社というよりも西日本全般的にそういう風潮なんじゃなかろうか
517 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 19:55:42 ID:gGAww/Su
束のようにボタンを押したら「ピンポーン、ピンポーン」と
けたたましい音がなる半自動のことかー！
けたたましい音がなる半自動のことかー！
まぁ30秒に1回なら、普通は停車ごとに1回か2回放送ですまね？
ディスクトップ上で国鉄時代の広島駅山陽本線下りの発車案内板を再現してみた・・・
（山陽新幹線開業前後のＳ49・4/Ｓ50・3のダイヤ二種）
本体ソフト（ベクター/汎用パタパタ発車案内表示機）
http://www.vector.co.jp/soft/win95/home/se143987.html
データー
http://japanese.simutrans.com/clip/493.zip
本体ＤＬ→解凍→ＤＬ解凍したデーターファイルを「ptpt030\ｻﾝﾌﾟﾙﾃﾞｰﾀｰ」内に入れる
「ptpt030」フォルダ内のPTPT.EXEを起動→ディスクトップに現われる表示板を右クリック→
→「ファイルを開く」を選択→「ptpt030\ｻﾝﾌﾟﾙﾃﾞｰﾀｰ\国鉄 広島駅(下り)」内の二つのpdtファイルを選択。
※「hirosima7405.pdt」はＳ49・5ダイヤ。「hirosima7503.pdt」はＳ50・3ダイヤ。
※本体ソフト、案内板デザインは開発者に帰属してます。
※Ｓ49年版は在来一般列車が滅茶苦茶少ない、かわりに優等は多い。
※Ｓ50年でも日中増発されているが少ないのが分かります・・・
暇つぶしに見てみてください。
Ｓ59・２（広島都市型ダイヤ・第二弾改正時）のダイヤも作ってみたいと思います。
（山陽新幹線開業前後のＳ49・4/Ｓ50・3のダイヤ二種）
本体ソフト（ベクター/汎用パタパタ発車案内表示機）
http://www.vector.co.jp/soft/win95/home/se143987.html
データー
http://japanese.simutrans.com/clip/493.zip
本体ＤＬ→解凍→ＤＬ解凍したデーターファイルを「ptpt030\ｻﾝﾌﾟﾙﾃﾞｰﾀｰ」内に入れる
「ptpt030」フォルダ内のPTPT.EXEを起動→ディスクトップに現われる表示板を右クリック→
→「ファイルを開く」を選択→「ptpt030\ｻﾝﾌﾟﾙﾃﾞｰﾀｰ\国鉄 広島駅(下り)」内の二つのpdtファイルを選択。
※「hirosima7405.pdt」はＳ49・5ダイヤ。「hirosima7503.pdt」はＳ50・3ダイヤ。
※本体ソフト、案内板デザインは開発者に帰属してます。
※Ｓ49年版は在来一般列車が滅茶苦茶少ない、かわりに優等は多い。
※Ｓ50年でも日中増発されているが少ないのが分かります・・・
暇つぶしに見てみてください。
Ｓ59・２（広島都市型ダイヤ・第二弾改正時）のダイヤも作ってみたいと思います。
>>521
発車版のスクリーンショットです。
http://japanese.simutrans.com/clip/494.png
上がS50・3ダイヤ分、下がS49・5ダイヤ分です。
さきほど22時25分頃にスクショしたものです。
現在時刻に合わせてダイヤがパタパタと表示してくれます。
よければどうぞ。
発車版のスクリーンショットです。
http://japanese.simutrans.com/clip/494.png
上がS50・3ダイヤ分、下がS49・5ダイヤ分です。
さきほど22時25分頃にスクショしたものです。
現在時刻に合わせてダイヤがパタパタと表示してくれます。
よければどうぞ。
>>523
トンクス！作ってみたかいがあったよ。
最後に・・・’84-2ダイヤ分もウプしときます。
広島シティ電車（広島～西条、呉の都市型ダイヤ化）改正ですね。
広島～大野浦・岩国間の便が増えましたね。（S50より10年近く経っているから当然か・・・）
データ
http://japanese.simutrans.com/clip/496.zip
スクショ（あかつき１号・明星号併結編成の場合に、案内板であかつき(上段）の号数を付けてみました）
http://japanese.simutrans.com/clip/495.png
トンクス！作ってみたかいがあったよ。
最後に・・・’84-2ダイヤ分もウプしときます。
広島シティ電車（広島～西条、呉の都市型ダイヤ化）改正ですね。
広島～大野浦・岩国間の便が増えましたね。（S50より10年近く経っているから当然か・・・）
データ
http://japanese.simutrans.com/clip/496.zip
スクショ（あかつき１号・明星号併結編成の場合に、案内板であかつき(上段）の号数を付けてみました）
http://japanese.simutrans.com/clip/495.png
廣嶋って確か昔は
この時間10分毎に発車していますだか
00 10 20 30 40 50
見たいな表示をしていたよね
この時間10分毎に発車していますだか
00 10 20 30 40 50
見たいな表示をしていたよね
>521
すいません。消えてます・・・
すいません。消えてます・・・
527 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/05(水) 07:50:49 ID:qxbuXnxJ
>>525
似たようなものとして宮島あたりで「広島方面は*時から**時まで10分間隔で運行中」
みたいな看板が現役だったような。
ところで、下関ふくプランの宣伝ビデオ見た人いる？
西条駅のテレビでエンドレスループしてるんだが、輸入物テレビショッピング風の作りになってて思わず吹いた。
似たようなものとして宮島あたりで「広島方面は*時から**時まで10分間隔で運行中」
みたいな看板が現役だったような。
ところで、下関ふくプランの宣伝ビデオ見た人いる？
西条駅のテレビでエンドレスループしてるんだが、輸入物テレビショッピング風の作りになってて思わず吹いた。
528 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 08:47:55 ID:Uxz9bmCW
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|┯━━┓┣━━┫┏━━┯| プアァァァァァァァァン！
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|───..＼ 安 芸 ／..───|
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└── ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
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529 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 08:48:36 ID:Uxz9bmCW
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530 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 08:49:47 ID:Uxz9bmCW
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531 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 16:24:07 ID:LoOvBNqf
>>497
Ｌ字型ソファーの方が乗り心地は良いと思う
Ｌ字型ソファーの方が乗り心地は良いと思う
広テレに宇品線特集ｷﾀｰｰｰｰｰ!!
>>526
すまそ。修正も含めて再うｐ
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp12361.png
備考欄を追加してみました。
>>525 >>527で話にあがった、データイム10分等間隔ダイヤになったS61・11のダイヤも追加。
日中の各停本数は増えたが、各停ばかりで見栄えはないかもｗ（夜行も少ない。間もなく全廃だけど orz）
よかったらDLしてみてください。
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp12360.zip
（’74・5版、’75・4版、’84・2版、’86・11版の４種同封してます。
昔のダイヤにノスタルジーに耽るもよし、都市型ダイヤになっていく様を見比べるもよし・・・）
すまそ。修正も含めて再うｐ
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp12361.png
備考欄を追加してみました。
>>525 >>527で話にあがった、データイム10分等間隔ダイヤになったS61・11のダイヤも追加。
日中の各停本数は増えたが、各停ばかりで見栄えはないかもｗ（夜行も少ない。間もなく全廃だけど orz）
よかったらDLしてみてください。
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp12360.zip
（’74・5版、’75・4版、’84・2版、’86・11版の４種同封してます。
昔のダイヤにノスタルジーに耽るもよし、都市型ダイヤになっていく様を見比べるもよし・・・）
連レスすまそ。
時刻表スレでひろしまシティ電車登場ダイヤ（S57・11）を教えていただけたので
データーを入れてみました。
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp12365.png
（荷物列車ダイヤも表示機に入れてみました。実際は表示するか分かりませんが・・・
荷物列車を表示しているSSなので実際の時間を早めています04：45時点の表示）
S57-11のデーター
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp12364.zip
よければどうぞ。
時刻表スレでひろしまシティ電車登場ダイヤ（S57・11）を教えていただけたので
データーを入れてみました。
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp12365.png
（荷物列車ダイヤも表示機に入れてみました。実際は表示するか分かりませんが・・・
荷物列車を表示しているSSなので実際の時間を早めています04：45時点の表示）
S57-11のデーター
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp12364.zip
よければどうぞ。
>533-534
GJ
GJ
536 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 15:23:04 ID:2iKl1R2H
半自動扱い取り止めの件、
車内の放送や駅の張り紙とかで案内してるのかな？
案内してないのなら実際に取り止めるかはまだ分からないね。
まさかとは思うが、事前に予告もなく取り止めるんじゃなかろうな。
車内の放送や駅の張り紙とかで案内してるのかな？
案内してないのなら実際に取り止めるかはまだ分からないね。
まさかとは思うが、事前に予告もなく取り止めるんじゃなかろうな。
>>526
トンクス
すいません。最後の更新です。
上記の５種のデーターをまとめたのと、種別にマークを入れてみました。
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp12379.png
（L特急・寝台特急・寝台急行・・・付けた程度ですけどｗ）
データー
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp12380.zip
以上。話題にあまり関係ないレスですまんかった。
DLしてくれた方、ありがとう。
トンクス
すいません。最後の更新です。
上記の５種のデーターをまとめたのと、種別にマークを入れてみました。
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp12379.png
（L特急・寝台特急・寝台急行・・・付けた程度ですけどｗ）
データー
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp12380.zip
以上。話題にあまり関係ないレスですまんかった。
DLしてくれた方、ありがとう。
このくそ寒いのに半自動扱いヤメかよ
机上じゃなくて頭で考えんかいうすのろハゲども
机上じゃなくて頭で考えんかいうすのろハゲども
バスを使えば良いじゃん
可部線の何倍も本数があるし
数分間隔で走ってるし
可部線の何倍も本数があるし
数分間隔で走ってるし
543 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2007/12/07(金) 15:38:15 ID:Uo9cZU+6
安浦からマリンビュー３号にて三原へ行く際、車内にて指定席券を購入したのだが、5923Mにワロタｗ
544 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/07(金) 15:53:22 ID:V5TYUKYa
ちょい質問。水尻に駅スタンプってあるの？
TRAIN+のリーフレットに、駅スタンプ設置駅って書いてあるんだが。
TRAIN+のリーフレットに、駅スタンプ設置駅って書いてあるんだが。
そりゃ新たに置いたんじゃないの、ロケ地とかになったことあるんだし
水尻なんて置くとしたら券売機跡地とかなのかなあ
水尻なんて置くとしたら券売機跡地とかなのかなあ
546 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2007/12/07(金) 16:25:02 ID:Uo9cZU+6
>>543-544
安芸川尻駅に聞いたら、駅のスタンプ以外にスタンプを設置すると言ってましたので、リーフレットに記載してある『１２月下旬』に設置するのではないかと思われ。
…無人駅にスタンプ設置して盗られないか心配だが。
安芸川尻駅に聞いたら、駅のスタンプ以外にスタンプを設置すると言ってましたので、リーフレットに記載してある『１２月下旬』に設置するのではないかと思われ。
…無人駅にスタンプ設置して盗られないか心配だが。
547 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/07(金) 16:37:13 ID:V5TYUKYa
>>545
そういえばロケやったんだったね。すっかり忘れてたよ。
リーフレットには須波、安芸幸崎、安芸長浜、大乗、吉名、風早、安登、仁方、新広、川原石、かるが浜以外がスタンプ設置駅ってことになってる。
もしかしたら既に駅スタンプがある駅を含めてDISCOVER WESTの駅スタンプに新調するのかも？
そういえばロケやったんだったね。すっかり忘れてたよ。
リーフレットには須波、安芸幸崎、安芸長浜、大乗、吉名、風早、安登、仁方、新広、川原石、かるが浜以外がスタンプ設置駅ってことになってる。
もしかしたら既に駅スタンプがある駅を含めてDISCOVER WESTの駅スタンプに新調するのかも？
ロケって何？映画？
549 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 19:17:07 ID:2D9Z6Y2z
>>548
ヒント：イゴマル
ヒント：イゴマル
まあ無人駅も自動改札のところに監視カメラあるはずだからそこに置けばいいと思う
場所無いけどｗ
水尻なんて海が近いとは言うけど国道挟んでるし個人的にはかるがの方が高台から海を眺めれて好きだなあ
>>548
海猿
それ以外の映画ロケ地になった駅は以下参照
ttp://www.westjr.co.jp/activity/location/
場所無いけどｗ
水尻なんて海が近いとは言うけど国道挟んでるし個人的にはかるがの方が高台から海を眺めれて好きだなあ
>>548
海猿
それ以外の映画ロケ地になった駅は以下参照
ttp://www.westjr.co.jp/activity/location/
551 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 22:41:06 ID:sVcYlZam
点と線
552 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 23:28:23 ID:/x9XTp4C
以前は、可部線の横川～緑井間は１０分間隔だったけど、
祇園にイオンが出来たら、また復活してほしい。
祇園にイオンが出来たら、また復活してほしい。
>549-550
thx。吉浦と三条しか知らんかった・・・
thx。吉浦と三条しか知らんかった・・・
14時ごろ呉駅で電車が遅れているせいで「こんなときに快速なんか走らすなや～」
とか言う中学生や、天応まで帰りたいおっさんが「40分も待たんにゃいけんの
なら（切符を）払い戻してくれ」と駅員に言ってたりしてた。
結局おっさんは駅員に「もうすぐ来る」みたいなことを言われて電車で帰ってたがｗ
漏れも早く帰りたいのに疲れたorz
しかも車両故障とかどんだけ・・・。
とか言う中学生や、天応まで帰りたいおっさんが「40分も待たんにゃいけんの
なら（切符を）払い戻してくれ」と駅員に言ってたりしてた。
結局おっさんは駅員に「もうすぐ来る」みたいなことを言われて電車で帰ってたがｗ
漏れも早く帰りたいのに疲れたorz
しかも車両故障とかどんだけ・・・。
555 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/08(土) 18:56:41 ID:s5kwFObi
八本松駅すぐ東の踏切で遮断棒折損
今日はトラブル続きじゃね。
今日はトラブル続きじゃね。
本日、厄日、厄日
ジョン・レノンの命日
日本、太平洋戦争開戦日（真珠湾攻撃）
ジョン・レノンの命日
日本、太平洋戦争開戦日（真珠湾攻撃）
557 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 20:59:45 ID:VyxYOhtn
で，明日はホノルルマラソンで日本人がわんさか。
558 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/08(土) 23:39:51 ID:s5kwFObi
今度は急病人発生・・・
昨日の無線聞いていたら、すごいことになってたかも
今のところ呉線の駅スタンプ設置は、（広島・）呉・安芸川尻・安浦・安芸津・竹原・忠海・三原だけ?
561 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 19:21:08 ID:GFitkvun
TRAIN+、第二弾は呉線なのかー
562 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/09(日) 20:03:06 ID:k01D9WFi
岡山駅とかは限定数が窓口近くに貼ってあったけど（確か硬券3000、サボ1000）、
今回はそういうの見ないなあ。
1週間で広島近辺は硬券150枚程度売れてるみたいだけど。
今回はそういうの見ないなあ。
1週間で広島近辺は硬券150枚程度売れてるみたいだけど。
土曜の昼に、呉駅前に｢安芸｣のサボ持って徘徊するキモオタが居たのは、そのせいか。
564 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 16:12:31 ID:ueH1MO1D
サボってマリンビューの指定も取れるの？
例年なら今日から実施される可部線の半自動。
やっぱ、既出の通り、半自動は実施されなかったのかな？
やっぱ、既出の通り、半自動は実施されなかったのかな？
566 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 00:54:48 ID:rn1luWSV
今月の定例記者会見で、ＰＡＳＰＹとの利用概要なんかも発表かな？
今朝（昨日）の広島750頃発の白市方面（列車番号忘れた）は、広島駅で半自動状態で、待機していた。
115非リニューアル車だったから、
戸が重い。
115非リニューアル車だったから、
戸が重い。
568 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 01:22:47 ID:VBu9gU/X
115はまだ軽い方 105のほうが重い
569 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:23:33 ID:ZYMFLj4E
吉浦でもやってたな今朝快速待ちだったし
リニューアル車と非リニューアルの8両だったから混合状態だったな
リニューアル車と非リニューアルの8両だったから混合状態だったな
570 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:45:29 ID:3icRKfYf
今朝、宮島口で快速待避中の普通列車が半自動扱いしていた。
NかLでドアボタンを使った。
NかLでドアボタンを使った。
571 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 18:06:38 ID:YqR1VdR4
ということは、可部線のみ半自動がなくなったってことなのか？
あれだけ短い駅間でSOSボタンを押せだのドアから離れろとか
言ってりゃ半自動扱いのアナウンスなんか出来ないな。
手動とドアボタンも混在してるし。
言ってりゃ半自動扱いのアナウンスなんか出来ないな。
手動とドアボタンも混在してるし。
573 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 19:08:38 ID:0TmCM1dy
広島市のとなりの安芸郡府中町の麒麟麦酒広島工場跡地の
イオンモールソレイユだがニッカウヰスキーG&G白が北海道フェアで
売ってたので買ってきた。
開けるのが楽しみ。
昔話をさせてくれ。
消防の時、まだ府中町に工場が在ったころ、社会見学に行った。
ビールのところは、ホップ？の臭いがきつく、餓鬼の俺には
きつかったが、キリンレモンのところは、甘いにおいがしてよかった。
見学終了時には、みんなでキリンレモンを飲んで、土産にグラスを
貰った。 先生はビールをジョッキで飲んでいました。
今じゃ考えられない光景だ。
ＪＲ三次から広島バスセンター方面は
平日の６時・７時の時間帯は１時間で最大１２本の高速バスが出発している。
だけど、休日は芸備線で矢賀駅で降りて、ダイヤモンドシティ・ソレイユに遊びに行きたいので
ＪＲ芸備線も列車のダイヤを工夫するべき。
それでも、中筋バスターミナル経由の広島バスセンター行きのバスがあれば（最近では激減）
中筋で降りて、アストラムラインと呼ばれる新交通システムで大町に向かい、
大町から可部線と山陽線でダイヤモンドシティ・ソレイユの天神川駅で降りて、向かう手もある。
今は三次・庄原から紙屋町方面の高速バスが桁違いに多いので、
広島駅方面やダイヤモンドシティ・ソレイユのある矢賀・天神川方面への高速バスも大量に設定するべきである。
あまりにも、ＪＲ芸備線で、三次から広島駅方面とダイヤモンドシティ・ソレイユ方面の輸送力が乏しすぎるし悪すぎる。
ＪＲで三次から広島市内まで急行列車が設定されていても、高い料金で、時間が掛かるのでは困るし、話にならない。
列車の車内も汚いし、ＤＱＮが乗ってきたときには最悪だ。
高速バスで困る点では渋滞に巻き込まれる問題と、冬の雪や
夏季の大雨など高速道路が自然災害で不利な条件に陥るときだ。
イオンモールソレイユだがニッカウヰスキーG&G白が北海道フェアで
売ってたので買ってきた。
開けるのが楽しみ。
昔話をさせてくれ。
消防の時、まだ府中町に工場が在ったころ、社会見学に行った。
ビールのところは、ホップ？の臭いがきつく、餓鬼の俺には
きつかったが、キリンレモンのところは、甘いにおいがしてよかった。
見学終了時には、みんなでキリンレモンを飲んで、土産にグラスを
貰った。 先生はビールをジョッキで飲んでいました。
今じゃ考えられない光景だ。
ＪＲ三次から広島バスセンター方面は
平日の６時・７時の時間帯は１時間で最大１２本の高速バスが出発している。
だけど、休日は芸備線で矢賀駅で降りて、ダイヤモンドシティ・ソレイユに遊びに行きたいので
ＪＲ芸備線も列車のダイヤを工夫するべき。
それでも、中筋バスターミナル経由の広島バスセンター行きのバスがあれば（最近では激減）
中筋で降りて、アストラムラインと呼ばれる新交通システムで大町に向かい、
大町から可部線と山陽線でダイヤモンドシティ・ソレイユの天神川駅で降りて、向かう手もある。
今は三次・庄原から紙屋町方面の高速バスが桁違いに多いので、
広島駅方面やダイヤモンドシティ・ソレイユのある矢賀・天神川方面への高速バスも大量に設定するべきである。
あまりにも、ＪＲ芸備線で、三次から広島駅方面とダイヤモンドシティ・ソレイユ方面の輸送力が乏しすぎるし悪すぎる。
ＪＲで三次から広島市内まで急行列車が設定されていても、高い料金で、時間が掛かるのでは困るし、話にならない。
列車の車内も汚いし、ＤＱＮが乗ってきたときには最悪だ。
高速バスで困る点では渋滞に巻き込まれる問題と、冬の雪や
夏季の大雨など高速道路が自然災害で不利な条件に陥るときだ。
574 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 20:11:00 ID:cGGNpHCg
>>573
川島冷蔵庫先生の魂が乗り移ったのですか？
川島冷蔵庫先生の魂が乗り移ったのですか？
0720広島発の呉線半自動やっていたよ
やっぱりやっていたんだね
丁寧な説明あったです．
103系は半自動はできないの？
やっぱりやっていたんだね
丁寧な説明あったです．
103系は半自動はできないの？
103系はできません。
前、「（103で）呉線の快速すれ違い待ちで寒いからドアを手で開けれるよう
にすりゃいいのに」と言ってた人（一般人）がいた。。
前、「（103で）呉線の快速すれ違い待ちで寒いからドアを手で開けれるよう
にすりゃいいのに」と言ってた人（一般人）がいた。。
どの車両でも手動か半自動には出来るだろ
芸備線1887D、井原市～志和口で鹿グモ
神の使いを殺すＪＲ西日本
580 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 23:24:23 ID:YsVogK9K
103はドアの取っ手が…
581 ：岡崎市民：2007/12/11(火) 23:28:14 ID:9bBvvC1V
風の谷のナウシカ…JR西日本
582 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/12(水) 00:12:53 ID:pn3YCCo7
>>571
可部線の半自動中止というか、広島の103改105は115みたいな切り替えができないからね。
可部線の半自動中止というか、広島の103改105は115みたいな切り替えができないからね。
583 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 15:05:41 ID:tbsCyNm1
安野駅の近くで列車撮影の合間に野生の鹿を見かけたことがあるが、
突然現われたかと思うと、豪快に飛び跳ねながら
もの凄い勢いで太田川を渡っていったよ
アレに比べると宮島の鹿のグウタラぶりと言ったら･･･
突然現われたかと思うと、豪快に飛び跳ねながら
もの凄い勢いで太田川を渡っていったよ
アレに比べると宮島の鹿のグウタラぶりと言ったら･･･
584 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 15:08:33 ID:grj2KA21
それが野生と餌付けした鹿の違いだな
585 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 15:37:52 ID:bILNk/ms
宮島の鹿はたかり癖だけは一人前('A`)
586 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 18:53:29 ID:ufzcatHo
とうとう電車がオナラをしたｗｗ
587 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 18:56:38 ID:ufzcatHo
今頃電車はバカな踊りをしているであろうｗｗ調子乗りすぎｗｗ
588 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 19:26:54 ID:CjzrWXe1
>>582
・例えば停車する駅で、車掌が自動・半自動を容易に切り換えられる115系では、半自動を実施。
・車掌による自動・半自動の切り替えができない105系では、半自動を取り止め。
・103系は半自動自体ができない。
ということで合ってるのかな？
今年は、可部線内でみると、
103系・105系使用列車では、全ての列車で半自動取り止め。
115系使用列車では、半自動にする場合もある。
という感じか？
・例えば停車する駅で、車掌が自動・半自動を容易に切り換えられる115系では、半自動を実施。
・車掌による自動・半自動の切り替えができない105系では、半自動を取り止め。
・103系は半自動自体ができない。
ということで合ってるのかな？
今年は、可部線内でみると、
103系・105系使用列車では、全ての列車で半自動取り止め。
115系使用列車では、半自動にする場合もある。
という感じか？
105系はどうやって半自動にしてたん？
半自動と自動の切替は車掌がどっちかにキーを回すかだからどっちも簡単に半自動にできる
103系には半自動機構自体無い
最近の新型車には半自動が無くとも、3/4（2/3）閉とかがある
103系には半自動機構自体無い
最近の新型車には半自動が無くとも、3/4（2/3）閉とかがある
591 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/13(木) 20:19:57 ID:5LgVrzl+
>>588
そんなとこだと思ふ。
新製105は切換可能のはずだけど、改造105にあわせてる感じか。
>>589
RF1984.8によると、戸閉機械が103の流用なので、半自動にするには戸閉機械を直接いじる必要があるとのこと。
そんなとこだと思ふ。
新製105は切換可能のはずだけど、改造105にあわせてる感じか。
>>589
RF1984.8によると、戸閉機械が103の流用なので、半自動にするには戸閉機械を直接いじる必要があるとのこと。
593 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 20:54:04 ID:HErSWUcx
>>592
105や115には押しボタンがなくても半自動にできる車両がある
105や115には押しボタンがなくても半自動にできる車両がある
それじゃ半自動じゃないじゃんｗ
できる車両があるんじゃなくて、105、115系は「全車」できる
105系も全車できるけど「ボタン」が無い車両は手で開ける
改造105系も半自動できるでしょ？
といってもここで言う半自動というのがイマイチ分からない
ボタンで押す半自動を半自動で、そうでないのを半自動で無いといってるの？
105系も全車できるけど「ボタン」が無い車両は手で開ける
改造105系も半自動できるでしょ？
といってもここで言う半自動というのがイマイチ分からない
ボタンで押す半自動を半自動で、そうでないのを半自動で無いといってるの？
対向待ちの時に、乗客の任意でドアが開閉できるなら、
ボタン式だろうが、人力だろうが構わない。
定義などどうでもいいよ。
ボタン式だろうが、人力だろうが構わない。
定義などどうでもいいよ。
598 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/13(木) 21:41:33 ID:5LgVrzl+
>>597
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
ん？？
駅について車掌の操作で開くのが自動、ボタン押して自分で開けるのが半自動、手で横に開けるのが手動 じゃないの？？
駅について車掌の操作で開くのが自動、ボタン押して自分で開けるのが半自動、手で横に開けるのが手動 じゃないの？？
ボタン無しでも手で開けられるだろ
取っ手が無い奴は無理だが
取っ手が無い奴は無理だが
そりゃあドアコック使えばどれでも開けられるだろうけど・・・
602 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 22:44:38 ID:wZIKXORp
この板に来る奴で半自動も知らんのがいるとは。
とりあえずググれ
とりあえずググれ
悪い 手で開け閉めするのも半自動な訳なのね・・・
604 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2007/12/13(木) 23:02:21 ID:JAtzJ+ez
呉線を２回巡って、ようやくパンフレットに掲載されている駅の堅券入場券を全て購入出来た。
…正直、疲れた。
…正直、疲れた。
605 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/14(金) 11:48:33 ID:8Xmad+rd
ちくしょう、本郷の工事は駅舎橋上化だったのか。早とちりしてたぜ。
あんなド田舎の駅橋上化してどうすんだ…
駅舎橋上化ｗｗｗｗ
嘘だろｗ
嘘だろｗ
なぜ本郷なんだw
ここはまず広島をだな・・・
ここはまず広島をだな・・・
609 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/14(金) 13:52:48 ID:8Xmad+rd
とりあえずググって見つけたやつ↓
安全祈願祭の様子
http://yohkoh.dreamblog.jp/blog/256.html
線路1本敷くにしちゃ明らかに間違った重機がいたからおかしいと思って調べてみたら・・・
安全祈願祭の様子
http://yohkoh.dreamblog.jp/blog/256.html
線路1本敷くにしちゃ明らかに間違った重機がいたからおかしいと思って調べてみたら・・・
乙>>539
http://web.archive.org/web/20040420034839/http://www5a.biglobe.ne.jp/~kabeline/diary-04-02.htm
http://web.archive.org/web/20040420034839/http://www5a.biglobe.ne.jp/~kabeline/diary-04-02.htm
612 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 22:14:42 ID:DTpuH7sE
K-15のスカートがやけに頑丈になったなwww
>>597は一畑の社員から手動ドアが何たるかの講義を受けるべき
614 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/14(金) 22:36:12 ID:8Xmad+rd
>>610
三原市議会の資料とかで橋上化の話がちょくちょく出てるから、自分らが知らなかっただけで着々と進行してたらしい。
>>612
福塩線の時に既に強化型だったよ。
ところで半自動用の把手は付いてる？
三原市議会の資料とかで橋上化の話がちょくちょく出てるから、自分らが知らなかっただけで着々と進行してたらしい。
>>612
福塩線の時に既に強化型だったよ。
ところで半自動用の把手は付いてる？
615 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 23:17:16 ID:DTpuH7sE
>>614
付いてる
付いてる
616 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/14(金) 23:35:41 ID:8Xmad+rd
>>615
サンクス。一応付けてきたのな。
サンクス。一応付けてきたのな。
本郷も矢野と同じく駅舎反対側に住居が割りとあって利用が見込める所為なのだろうか
それ以外に利点が見当たらない
それ以外に利点が見当たらない
618 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 11:57:41 ID:171DX/110
需要どうこう以前に，単純に不便。
620 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 21:15:39 ID:B7kXiq7/0
クハ105-12、年内にも運用に入りそうかな？
>>609
これはよい俺がお宮参りした神社
これはよい俺がお宮参りした神社
今日から可部駅の日中の発着が1番線になる模様。
何かの工事らしい。
何かの工事らしい。
624 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 17:53:58 ID:xW6wsJLeO
ということは、2番3番ホームをいじるのかな？
一体、何の工事だろうね。
一体、何の工事だろうね。
ところで可部駅のバスターミナルなんじゃけど
大和重工前に「広島電鉄バス右折しろ」みたいな看板出てるが
ありゃなんなん？
大和重工前に「広島電鉄バス右折しろ」みたいな看板出てるが
ありゃなんなん？
道を間違えないように？
通過する広電ｳﾃｼが多発したから可部署が出したんだよ
ちょい前のリビング広島の記事に出てた
ちょい前のリビング広島の記事に出てた
>>624
ホーム嵩上げと屋根延伸。
ホーム嵩上げと屋根延伸。
海田市はホーム嵩上げしないのかな
631 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 00:06:22 ID:ukaiNmu+O
可部駅３番よりに移せば、駅前広場が広くなるのにな。
632 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 17:58:30 ID:mGLLsOiyO
今週末にも来春改正のプレスリリースがあるかもしれないが、
広島シティネットワーク管内では、
和木駅開業、七軒茶屋と上八木の改良の他に何か変更あるかな？
広島シティネットワーク管内では、
和木駅開業、七軒茶屋と上八木の改良の他に何か変更あるかな？
633 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/18(火) 18:01:43 ID:a45UcNksO
・TOICAが使用可能に
・Suica電子マネーが利用可能に
635 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:41:10 ID:uVWLr6GD0
・205転入
中国新聞って岡山駅でも手に入りますか？
岡山は山陽新聞
てかなんで中国新聞にこだわる？
てかなんで中国新聞にこだわる？
ダイソーの保護用新聞紙が全国中国新聞って昔の話だっけ？ まぁさすがに即日で出ることはないと思うけど
中国新聞はネットにも少し記事があるからそれ見ればいいじゃん
中国新聞はネットにも少し記事があるからそれ見ればいいじゃん
そういえば岡山の県立図書館は全国の新聞集めてたと思う
広島の図書館とは規模もサービスも大違いだから・・・ 機械を操作するだけで貸し出しできるし
広島が哀れに思えてくる・・・ ｽﾚ違いｽﾏｿ・・・
広島の図書館とは規模もサービスも大違いだから・・・ 機械を操作するだけで貸し出しできるし
広島が哀れに思えてくる・・・ ｽﾚ違いｽﾏｿ・・・
このスレみてたら誰かが書き込むだろう
>>633
じ、実にどうでもいい内容だなｗ
じ、実にどうでもいい内容だなｗ
644 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 21:28:05 ID:P7Hbv8fk0
呉線フリーきっぷ買った？？
>>644
はあ？
はあ？
はぁー
一般的に広島人は思慮が浅い。すぐに手が出る。岡山人は思慮深い。むしろ腹黒。
転勤したらもう2度とこんなとここねぇよｳﾜｧﾝの地だしな、何が悪いのか知らんが
649 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 19:21:10 ID:XOBi/FwS0
ところで、下関に行ったF20の代わりの編成は広島に来るんだろうか？
まぁ、F20も予備の予備みたいな感じだったし、代わりの編成はなしか。
もしかして、この前広島に来た105-12が代わりになったりする??
まぁ、F20も予備の予備みたいな感じだったし、代わりの編成はなしか。
もしかして、この前広島に来た105-12が代わりになったりする??
650 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 19:37:03 ID:Krmt1ihbO
この前可部線乗ったが、三滝出てすぐの辺りに白い枕木が…。いよいよＰＣ枕木にする気か？
廣島にも雪か。。。
天神川北に異色の列車が
救援車＋105
救援車＋105
＞651
焼酎吹いたw
焼酎吹いたw
655 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:31:41 ID:2O0kiT970
補正
また、踏切異常探知か。（西広横川間）
657 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:09:55 ID:6Ign6mkR0
>>654
いくら人がいないといっても1両じゃつらいだろ
いくら人がいないといっても1両じゃつらいだろ
ごめん間違えた
西広井口間
西広井口間
660 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 03:42:03 ID:Jy5DaOjeO
神ホシ１１３系
扉の閉まるスピードめちゃ速い
ギロチンにならないよう気を付けよう
扉の閉まるスピードめちゃ速い
ギロチンにならないよう気を付けよう
661 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 03:55:12 ID:+GtuXkvg0
>660
基本的に113系は115系より閉まるスピードは速いはず。
でも神ホシの113系より、東京の113系のほうがゆっくり閉まるように感じたのは
気のせいだろうか？
基本的に113系は115系より閉まるスピードは速いはず。
でも神ホシの113系より、東京の113系のほうがゆっくり閉まるように感じたのは
気のせいだろうか？
662 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 04:03:38 ID:uFj+aTQP0
環状線103のドアは特に速くないか？
大阪行ったときにこれが同じ103か？と疑ってしまった
大阪行ったときにこれが同じ103か？と疑ってしまった
いくらなんでも客扱い短縮のためとかはないか
>>662
大阪人は総じてせっかちだからドアが早くても不思議ではない
大阪人は総じてせっかちだからドアが早くても不思議ではない
665 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 18:27:59 ID:xyy1GvSx0
>>660
もう乗れない
もう乗れない
広島機関区本所前のクハ105-12とクモヤ１４５ー１０２が動いた。
交番検査庫＃２に入った。
先日Ｋ－１３を部品取りしていたので、クハ105-12に再装着してＫ－１３に組み替える可能性が高い。
早く済めば、今日組み替えることは可能だが、今日間に合わないかもしれない。
交番検査庫＃２に入った。
先日Ｋ－１３を部品取りしていたので、クハ105-12に再装着してＫ－１３に組み替える可能性が高い。
早く済めば、今日組み替えることは可能だが、今日間に合わないかもしれない。
>>666
K13なら昨日から営業運転に復帰した。
K13なら昨日から営業運転に復帰した。
668 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:24:07 ID:Jy5DaOjeO
正月のフリー切符一日券で広島からどこに行くのがいいかな？
天神川
670 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/21(金) 22:34:18 ID:5R7f1y28O
山陽新幹線全系列制覇とかどうだろう？
0系は秋までだし。
ただ、ひたすら乗るだけになるけどw
0系は秋までだし。
ただ、ひたすら乗るだけになるけどw
671 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 09:19:09 ID:pNUB/8XI0
入野～河内の一部の見通し不良区間に列車接近警報装置ついとたね
ATS-P区間みたいでｶｺｲｲ
ATS-P区間みたいでｶｺｲｲ
673 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 11:12:31 ID:bfnhgoKuO
若干スレ違いでスマソ、阪和の205が広島に転入する可能性があるって聞きましたが本当ですか？
所詮噂だ 気にするな
それに205が来たとしても國鐵廣島に変わりはない
それに205が来たとしても國鐵廣島に変わりはない
―――そ の 快 適 、 国 鉄 型 2 0 5 系 ク オ リ テ ィ ー
[国鉄・廣島]
[国鉄・廣島]
676 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/22(土) 12:51:25 ID:kID2GqZ5O
硬券入場券の最大の難所は安浦だったのかorz
土曜も休みなのすっかり忘れてた。
逆に休みだと思ってた安芸川尻は開いてたけど。
あと、広島メンテックが駅スタッフ募集してるね。契約社員だけど。
1/10締切、1/17採用試験、2/1採用だと。
まぁ、2月3月は研修で4月本採用かな？
土曜も休みなのすっかり忘れてた。
逆に休みだと思ってた安芸川尻は開いてたけど。
あと、広島メンテックが駅スタッフ募集してるね。契約社員だけど。
1/10締切、1/17採用試験、2/1採用だと。
まぁ、2月3月は研修で4月本採用かな？
ちょっと前のデータベース
・安芸川尻駅 MR12（現在は32） 委
7：00から18：30まで
閉11：20-13：00 14：35-15：15 13：35-16：15 日祝終日
但し、春夏冬休み中の土曜日は営業しません。
・安浦駅 MR12（現在は32） 委
6：50から19：15まで
閉11：30-13：00 14：40-15：30 16：00-16：25 16：50-17：05 土日終日
ただし次の期間は以下の通り
ゴールデンウィーク・夏休み中の土日
7：40から17：35
閉11：50-12：50
・安芸川尻駅 MR12（現在は32） 委
7：00から18：30まで
閉11：20-13：00 14：35-15：15 13：35-16：15 日祝終日
但し、春夏冬休み中の土曜日は営業しません。
・安浦駅 MR12（現在は32） 委
6：50から19：15まで
閉11：30-13：00 14：40-15：30 16：00-16：25 16：50-17：05 土日終日
ただし次の期間は以下の通り
ゴールデンウィーク・夏休み中の土日
7：40から17：35
閉11：50-12：50
678 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/22(土) 14:55:51 ID:kID2GqZ5O
確かにこの「学校が休み」っていうのがいつあたるか微妙なんだよな
まあ土日は避けなさいってことったなｗ
＃元旦は祝日だから川尻だめなんだよなー。安浦はおｋなんだけど
まあ土日は避けなさいってことったなｗ
＃元旦は祝日だから川尻だめなんだよなー。安浦はおｋなんだけど
＝≡＝ ∧＿∧
／ ＼ （・∀・ ）／ 来春改正広島支社リリースの酉HPアップまだぁ～
〆 ⊂ つ∈≡∋ ﾁﾝﾁﾝ♪
|| γ ⌒ヽヽコノ ||
|| .｜ |:::|∪〓 .||
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
>>680
ひさびさにみたww
ひさびさにみたww
682 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 22:35:07 ID:YOBx69/e0
上八木と七軒茶屋の工事は進んでるの？
683 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/23(日) 23:59:24 ID:+aEGK08IO
キセル乗車見つかり警官に暴行した容疑で少年２人を逮捕
ttp://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20071224ddlk34040106000c.html
広島東署は２２日、世羅郡内の瓦職人少年（１８）と、弟のアルバイト少年（１６）を公務執行妨害容疑で、ＪＲ広島駅
改札口で現行犯逮捕した。調べでは、兄弟はＪＲ芸備線に乗って同駅に向かう途中の検札で、２人で１枚しか切符を
持っていないことが分かった。車掌の連絡で駅ホームで待機していた警察官らから逃げようと、同日午後９時５５分ご
ろ、巡査部長（３８）らを殴ったりけったりして公務の執行を妨害した疑い。２人は「手足が当たっただけ」と否認してい
るという。
ttp://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20071224ddlk34040106000c.html
広島東署は２２日、世羅郡内の瓦職人少年（１８）と、弟のアルバイト少年（１６）を公務執行妨害容疑で、ＪＲ広島駅
改札口で現行犯逮捕した。調べでは、兄弟はＪＲ芸備線に乗って同駅に向かう途中の検札で、２人で１枚しか切符を
持っていないことが分かった。車掌の連絡で駅ホームで待機していた警察官らから逃げようと、同日午後９時５５分ご
ろ、巡査部長（３８）らを殴ったりけったりして公務の執行を妨害した疑い。２人は「手足が当たっただけ」と否認してい
るという。
おいおいｗｗ二人ともSuicaとかあらかじめ持っておけよｗｗｗ
IKOKAじゃなくてSUIKAなの？
ICOCA
Suica
Suica
世羅から広島はJRよりピースライナー乗った方が便利だが、
途中乗降のない都市間高速バスじゃキセルはできんわな。
明らかな計画犯。
途中乗降のない都市間高速バスじゃキセルはできんわな。
明らかな計画犯。
690 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 22:44:36 ID:lPV8nFn40
692 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 00:33:42 ID:lE/jdogY0
ところで、七軒茶屋の移設駅のホームは、線路の西側に設置されるのかな？
二軒茶屋のホームとどっちが長いかな？
694 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 19:47:09 ID:lE/jdogY0
広島支社の改正概要アップキター!!
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/071221_hiroshima.pdf
可部線・呉線・芸備線は変更なしか？
七軒茶屋・上八木の件は触れてませんね。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/071221_hiroshima.pdf
可部線・呉線・芸備線は変更なしか？
七軒茶屋・上八木の件は触れてませんね。
大阪広島間各駅停車復活したな．
これでひかりが止まらない駅は厚狭だけだな．
東海道ってひかりが止まらない駅ってあったっけ？
安城だけ？
これでひかりが止まらない駅は厚狭だけだな．
東海道ってひかりが止まらない駅ってあったっけ？
安城だけ？
倒壊エリアで開業時に無かった駅でひかりが止まるのは２駅だけ。
697 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/26(水) 20:25:25 ID:KbGThVAEO
広島～新大阪各駅停車ひかりは無いでしょ。
あと新岩国も。
あと新岩国も。
よく嫁。
大阪広島間と書いておる。
つまり在来線だ。
大阪広島間と書いておる。
つまり在来線だ。
699 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/26(水) 20:42:59 ID:KbGThVAEO
なるほどっ！
芸備三次以西は時刻修正程度かね。
下りみよしライナーは今のままで東京行きN700に接続するし。
芸備三次以西は時刻修正程度かね。
下りみよしライナーは今のままで東京行きN700に接続するし。
N700⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
701 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:33:44 ID:/6DAxiKJ0
>>698
大阪～広島直通の在来線各駅停車ができたら、そっちの方が一大事だが・・
大阪～広島直通の在来線各駅停車ができたら、そっちの方が一大事だが・・
アーバン区間でダイヤに乗れないので国鉄型は充当されない。
つまり…
つまり…
703 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 00:25:37 ID:ab+DobZ90
207か223か321が大阪～広島を呉線経由で・・・
704 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 00:28:07 ID:QUUhRFSf0
705 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 00:34:04 ID:DA68c2a20
223系が定期で走る県
大阪府・岡山県・香川県・岐阜県・京都府・滋賀県・兵庫県・福井県・三重県・和歌山県
この中に岡山があるのが気に入らない奴挙手
大阪府・岡山県・香川県・岐阜県・京都府・滋賀県・兵庫県・福井県・三重県・和歌山県
この中に岡山があるのが気に入らない奴挙手
むしろ福井と和歌山。
基地外西ならやりかねない
ありえないことを平気でやらかすからな、今日も壊れやがって高架にイラ壁
ありえないことを平気でやらかすからな、今日も壊れやがって高架にイラ壁
新幹線は、JR倒壊の「新大阪」駅だという意味か！
そう考えると、大阪～広島というのはとんでもないものだと考えられる。
そう考えると、大阪～広島というのはとんでもないものだと考えられる。
むしろ香川。
>>705
広島県民の俺は金を出さない広島県が一番気に入らない。
広島県民の俺は金を出さない広島県が一番気に入らない。
漏れも広島県はどうかと。
金出す出さないは別にして、鉄道（JR）のことを考えてすらない。
金出す出さないは別にして、鉄道（JR）のことを考えてすらない。
広島は車社会で生き残る
岡山は鉄道にかけて没落する
山口はとうぜん広島に追従
岡山は鉄道にかけて没落する
山口はとうぜん広島に追従
呉線電化時の恨みは忘れないｗ
715 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 21:18:07 ID:Y5KGD33q0
>>714
暖房効かない、ブレーキ効かない、真夏でも半自動の７２系ですか？
暖房効かない、ブレーキ効かない、真夏でも半自動の７２系ですか？
まだ呉線新スタンプ来てない
もう「下旬」だよ、廣島支社さん
もう「下旬」だよ、廣島支社さん
来てなかったねー呉線新スタンプ
しかし各駅とも硬券は1500枚ぐらいあるそうだが、サボフリーと共に売れ行きはあまりよくないねえ
こりゃどこも3月まで余る駅が多そうだねえ
つーかサボって厚紙かなあとおもったらプラスチックでマジで本当のサボみたいだとは思わなかった…
しかし各駅とも硬券は1500枚ぐらいあるそうだが、サボフリーと共に売れ行きはあまりよくないねえ
こりゃどこも3月まで余る駅が多そうだねえ
つーかサボって厚紙かなあとおもったらプラスチックでマジで本当のサボみたいだとは思わなかった…
724 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 14:13:32 ID:0tSAutb/0
中国３６０００km 鉄道の旅
俺もしてみたいなー
でも、いったい幾ら掛かるのかな？
俺もしてみたいなー
でも、いったい幾ら掛かるのかな？
冬休みだから、荒れてまんなぁ。
おっと、年末年始は、ホンマに荒れてますから気ぃつけな、あきまへんよ。
おっと、年末年始は、ホンマに荒れてますから気ぃつけな、あきまへんよ。
>721
車離れが進んでるのは欧州。正確には差別化か。
車離れが進んでるのは欧州。正確には差別化か。
>>723
中国地方なんだから仕方がない。
中国地方なんだから仕方がない。
728 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 20:16:16 ID:kVPv87yw0
解除は。
ここのスレは真面目にやりましょうよ。
支社スレはもう死者だ・・・。
支社スレはもう死者だ・・・。
730 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 22:46:02 ID:k7iPBI2W0
そういえば、上八木と七軒茶屋の移設の件、改正リリースに掲載されてなかったけど、なんでだろうね。
改正までに間に合わない可能性があるからなのか？
改正までに間に合わない可能性があるからなのか？
突然スマソ。。
広島地区じょじょに路線が整備されているな、超地味だから気付かない・・・。
可部線と呉線が部分的にPC枕木になってた
可部線と呉線が部分的にPC枕木になってた
733 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/29(土) 00:15:39 ID:koyUwkpj0
横川の山陽本線と可部線の股座のところにPC枕木が大量に置いてあるね。
734 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:18:17 ID:zTmjX7YAO
路線が整備されてもダイヤが…。
岡山～広島～岩国=小倉～博多～二日市・呉線=福北ゆたか線
ダイヤはこんな感じが理想的。
岡山～広島～岩国=小倉～博多～二日市・呉線=福北ゆたか線
ダイヤはこんな感じが理想的。
735 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/29(土) 00:21:17 ID:koyUwkpj0
可部線＝香椎線？
路線長的には似ている。
でも香椎線は博多乗り入れがほとんどないから
全列車広島直通の可部線のほうがポイントは上かな？
路線長的には似ている。
でも香椎線は博多乗り入れがほとんどないから
全列車広島直通の可部線のほうがポイントは上かな？
JR西日本は赤字の広島にご投資ご苦労なこった。
こう言う小さな努力をしていると言うことをアンチには知ってほしいぜ。
こう言う小さな努力をしていると言うことをアンチには知ってほしいぜ。
737 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/29(土) 00:30:45 ID:koyUwkpj0
赤字なのか？
優等列車がほとんどないから客単価が低そうだとは思うが…
優等列車がほとんどないから客単価が低そうだとは思うが…
>>736
昨日新潟行ってきたが、同じ115でも何だあの違いはｗ 一日5本程度しか走らない水上以北でも断然広島よりは内装が上
いくら東京に近い路線だからといっても、広島みたいな儲け区間が全く無いんだから広島が赤字なら上越線は大赤字だと思う
まぁ結局どんなことでも会社次第で良い方向にも悪い方向にも転換できるってわけだな
昨日新潟行ってきたが、同じ115でも何だあの違いはｗ 一日5本程度しか走らない水上以北でも断然広島よりは内装が上
いくら東京に近い路線だからといっても、広島みたいな儲け区間が全く無いんだから広島が赤字なら上越線は大赤字だと思う
まぁ結局どんなことでも会社次第で良い方向にも悪い方向にも転換できるってわけだな
739 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/29(土) 01:08:04 ID:koyUwkpj0
新潟は転換できないじゃないですかｗ
それは座席を転換させるってことか？ｗ
741 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/29(土) 01:36:43 ID:koyUwkpj0
ちなみにこいつが横川に置いてあったブツ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071229013542f0391.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071229013542f0391.jpg
40Nの存在自体知らないんだろ
そっとしといてやれよ
そっとしといてやれよ
743 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/29(土) 02:34:03 ID:dFErhM7XO
>>713
広島経済はマツダでもってるようなもんだからなぁ
広島は自動車部品などの会社がウジャウジャある
クルマが売れなきゃ広島が潰れる→山陽本線も廃止
>>726
Googleマップで欧州の空中写真を見ればわかるが、
実は日本よりも道路網が充実してるんだよな
都市高速道路網なんか凄いもんだ
鉄ヲタ記者の多い日本のマスコミはあまり伝えないけどなｗ
>>732
枕木屋さんのサイトを見ればわかるけど、
木製枕木よりコンクリ枕木のほうが値段が安いらしいよ
>>735
香椎線に乗ったことあるか？
明らかに可部線＞＞＞香椎線だよ
そもそも香椎線なんて非電化だし
広島経済はマツダでもってるようなもんだからなぁ
広島は自動車部品などの会社がウジャウジャある
クルマが売れなきゃ広島が潰れる→山陽本線も廃止
>>726
Googleマップで欧州の空中写真を見ればわかるが、
実は日本よりも道路網が充実してるんだよな
都市高速道路網なんか凄いもんだ
鉄ヲタ記者の多い日本のマスコミはあまり伝えないけどなｗ
>>732
枕木屋さんのサイトを見ればわかるけど、
木製枕木よりコンクリ枕木のほうが値段が安いらしいよ
>>735
香椎線に乗ったことあるか？
明らかに可部線＞＞＞香椎線だよ
そもそも香椎線なんて非電化だし
ただ駅の情報によると、新スタンプは本当に全駅に設置するのかわからんらしい
今無い駅に置くとかそういう話なんだろうけどそういう話、聞いてないとかｗ
硬券1500枚は売り切れが無いようにするためにわざと大量に置いたのかもね
今無い駅に置くとかそういう話なんだろうけどそういう話、聞いてないとかｗ
硬券1500枚は売り切れが無いようにするためにわざと大量に置いたのかもね
そりゃまぁ収集マニアでないとそういうの買わないしね。
記念ICOCAは買った漏れだけど、硬券やサボは全く興味ないし
記念ICOCAは買った漏れだけど、硬券やサボは全く興味ないし
747 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/29(土) 11:42:33 ID:AyWy38zn0
全部103系化しろと思う時はあるな
冷風うざいし
40Nな103で置き換えてしまえば4扉淘汰できそうだが
冷風うざいし
40Nな103で置き換えてしまえば4扉淘汰できそうだが
749 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/29(土) 11:53:43 ID:ktEZwZjD0
103も4扉ではないか。
いや、超絶オンボロの4扉105系という意味なんよ
751 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/29(土) 11:59:26 ID:ktEZwZjD0
752 ：名無したん＠( ･∀･)つ旦~ ◆xj5aoi8gEM ：2007/12/29(土) 12:03:05 ID:lOdhFwGv0
可部線は緑井以北は空いてる気がしなくもない。
（一部時間帯を除く）
でも4ドア105はなんとかしてほすぃ。。
（一部時間帯を除く）
でも4ドア105はなんとかしてほすぃ。。
753 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/29(土) 12:05:24 ID:ktEZwZjD0
そうか。おいらが乗るのはビッグアーチに逝くときばかりだからな。
緑井まで終日毎時6本のほうがいいのかねえ。人件費掛かりそうだが。
緑井まで終日毎時6本のほうがいいのかねえ。人件費掛かりそうだが。
754 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 12:12:59 ID:zTmjX7YAO
単線では限界があるかと…。全車がＭＭユニット電車なら、また違って来るが。
それと、もうすぐ関西から大量の113が入ってくるから、広島・岡山の103は全廃されます。
それと、もうすぐ関西から大量の113が入ってくるから、広島・岡山の103は全廃されます。
755 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/29(土) 12:22:00 ID:ktEZwZjD0
113と115は併結できないよね。
単純に103を113で置き換えるなら運用上支障ないけど、
こんどは朝ラッシュに大丈夫なのかという懸念が…
単純に103を113で置き換えるなら運用上支障ないけど、
こんどは朝ラッシュに大丈夫なのかという懸念が…
756 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 12:31:41 ID:zTmjX7YAO
つ博多
広島どんだけ大きい市だと思ってるの？w
３扉で十分。
広島どんだけ大きい市だと思ってるの？w
３扉で十分。
757 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/29(土) 12:41:47 ID:ktEZwZjD0
言われてみれば名古屋にも転クロだけでラッシュを捌いている大幹線があるなｗ
広島のラッシュ事情に明るいわけじゃないのでこれ以上深入りはしないけど、
103を113で置き換えるなら、両数を若干増やさないと一物の不安が…
広島のラッシュ事情に明るいわけじゃないのでこれ以上深入りはしないけど、
103を113で置き換えるなら、両数を若干増やさないと一物の不安が…
それより115系のボックスシート早くなくならないかな？
リニューアル車と比べると着席数が明らかに少ないんだが
リニューアル車と比べると着席数が明らかに少ないんだが
２扉で十分だろ
停車時間も各駅１８０あっていいぞ
どうせゆっくりまったりだし
停車時間も各駅１８０あっていいぞ
どうせゆっくりまったりだし
760 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/12/29(土) 13:14:31 ID:ktEZwZjD0
>>759
IDにN40喜多━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━━!!
IDにN40喜多━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━━!!
よく見ると中古だった（＾＾；
新品は8000円くらいするって聞いたことある。
新品は8000円くらいするって聞いたことある。
763 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/29(土) 17:19:58 ID:dFErhM7XO
764 ：名無したん＠( ･∀･)つ旦~ ◆xj5aoi8gEM ：2007/12/29(土) 17:27:35 ID:VKiKy51n0
>>763
このままスタンプ設置しないまま終わったりして・・・。
このままスタンプ設置しないまま終わったりして・・・。
でもいちおうスタンプはあることはあるじゃない、古いのが
それだけでも押しておけば？
ってかどこの情報なの、新しいスタンプ置くって
それだけでも押しておけば？
ってかどこの情報なの、新しいスタンプ置くって
767 ：名無したん＠( ･∀･)つ旦~ ◆xj5aoi8gEM ：2007/12/29(土) 23:02:33 ID:VKiKy51n0
769 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/30(日) 03:40:38 ID:8T5bweRUO
それは見たけど既存の駅も「置き換える」ってことなのかどうなのか、だね
ある駅ももうこれ20年ぐらい前のだとかって言ってたし変えて欲しいけどねｗ
ある駅ももうこれ20年ぐらい前のだとかって言ってたし変えて欲しいけどねｗ
771 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 20:42:57 ID:aSqU+FoYO
今日、広島に帰省してきたんだが、
可部線の105系の半自動扱い、マジでなくなったんだね。
知ってはいたものの、実際乗ってると、ちょい違和感を感じたw
あと、可部駅西口広場。
本当にバスがターミナルを一周してる光景を見て、何故か笑ってしまいました。
可部線の105系の半自動扱い、マジでなくなったんだね。
知ってはいたものの、実際乗ってると、ちょい違和感を感じたw
あと、可部駅西口広場。
本当にバスがターミナルを一周してる光景を見て、何故か笑ってしまいました。
772 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 22:16:13 ID:vGI+PxBZ0
>>758
逆でしょ？？
ﾘﾆｭｰｱﾙのほうが着席率が下がる。特にｸﾊ。
運転室近くのイスはわずか２人用だし、トイレ横の車椅子スペースは…
車椅子なんていつも車掌の近くに乗ってないかい？
床に座る客を誘発するよ。ﾘﾆｭｰｱﾙの構造は。
逆でしょ？？
ﾘﾆｭｰｱﾙのほうが着席率が下がる。特にｸﾊ。
運転室近くのイスはわずか２人用だし、トイレ横の車椅子スペースは…
車椅子なんていつも車掌の近くに乗ってないかい？
床に座る客を誘発するよ。ﾘﾆｭｰｱﾙの構造は。
773 ：名無したん＠( ･∀･)つ旦~ ◆xj5aoi8gEM ：2007/12/31(月) 10:25:31 ID:IM3JY22P0
帰省のやつうぜえな
死ねよ
死ねよ
775 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 13:42:44 ID:2qAfS22A0
ローカルのやつくせえな。
死ねよ。
死ねよ。
はいはい 良かったでちゅねー
777 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 13:57:23 ID:EthtBAqK0
可部線、随分乗ってないなぁ
ボロがじわじわ進行しているだけで
特別何も変化ないから
乗って無くてもかまわんだろ
特別何も変化ないから
乗って無くてもかまわんだろ
209系が4両編成になって
広島地区に20編成導入されるという夢を見た。
正夢の予感ｗ
広島地区に20編成導入されるという夢を見た。
正夢の予感ｗ
780 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:40:25 ID:yMHlBsCg0
広島に鉄道があるだけで満足すること
>>772
223天神川開業記念に乗った日のことを思い出した。
車掌が放送でしきりに「補助席をご利用ください」と言っていた。
確かに、その223は補助席が現役だった。
N30だかN40だか知らんが、とっとと補助席を復活しる＞酉
それだけでも（朝夕ラッシュ時以外では）着席率が上がる。
朝夕ラッシュ時はさすがに使用を控えてもらわんと困るが。
個人的には、瀬戸内さざなみ線の105にもクロスシートを
導入してほしいが、それは無理か。
223天神川開業記念に乗った日のことを思い出した。
車掌が放送でしきりに「補助席をご利用ください」と言っていた。
確かに、その223は補助席が現役だった。
N30だかN40だか知らんが、とっとと補助席を復活しる＞酉
それだけでも（朝夕ラッシュ時以外では）着席率が上がる。
朝夕ラッシュ時はさすがに使用を控えてもらわんと困るが。
個人的には、瀬戸内さざなみ線の105にもクロスシートを
導入してほしいが、それは無理か。
782 ：あけおめことよろ 【703円】 【大吉】 ：2008/01/01(火) 10:27:42 ID:JWz2zw3CO
復活するも何も、
補助席があったのその日だけ。
自慢したかったんやろ。
まあ、リニュ車には、補助席もどきは、あるが。
おぉ、今年は新駅があるから、また223 冷やかしにくるんかな？
その前にセンター臨
補助席があったのその日だけ。
自慢したかったんやろ。
まあ、リニュ車には、補助席もどきは、あるが。
おぉ、今年は新駅があるから、また223 冷やかしにくるんかな？
その前にセンター臨
竹倒れＪＲ線路ふさぐ 県内寒波庄原で
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news/20071230-OYT8T00313.htm
３０日午前６時２０分ごろ、庄原市東城町のＪＲ芸備線内名駅―小奴可駅間で、数十本の竹が、線路をふさぐ
ようにして倒れているのを、新見発備後落合行き下り普通列車（１両）の男性運転士が発見、非常ブレーキをか
けて停車した。乗客１人にけがはなかった。
ＪＲ西日本によると、竹は雪の重みで倒れたとみられ、運転士が竹を取り除き約１０分後に運転を再開。上下
２本が最大約３５分遅れ、計約１５人に影響した。
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news/20071230-OYT8T00313.htm
３０日午前６時２０分ごろ、庄原市東城町のＪＲ芸備線内名駅―小奴可駅間で、数十本の竹が、線路をふさぐ
ようにして倒れているのを、新見発備後落合行き下り普通列車（１両）の男性運転士が発見、非常ブレーキをか
けて停車した。乗客１人にけがはなかった。
ＪＲ西日本によると、竹は雪の重みで倒れたとみられ、運転士が竹を取り除き約１０分後に運転を再開。上下
２本が最大約３５分遅れ、計約１５人に影響した。
広島の私鉄・バス パスピーICカードサービスはいつから？
785 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 19:30:10 ID:AiSCaRh+O
まあかなり前は補助席のついたやつがいたんだがな。
現Ｇ編成だったっけか。
現Ｇ編成だったっけか。
>>783
なんという手際の良いウテシ
なんという手際の良いウテシ
787 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 00:53:06 ID:1UyWQJRK0
＞乗客１人にけがはなかった。
乗客少なすぎだろ。
乗客少なすぎだろ。
789 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 14:54:58 ID:C2cD8VQZO
三原駅でトレイン＋の硬券入場券を５枚買い呉線広行きに乗車中
790 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 15:31:42 ID:C2cD8VQZO
791 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 16:01:18 ID:A6EQhaBf0
学校が休みなら，こんなもん。
そんなに驚くことではないお。
竹のさばきかたもうまい。
そんなに驚くことではないお。
竹のさばきかたもうまい。
793 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 17:35:42 ID:X4Wms7QyO
794 ：名無したん＠( ･∀･)つ旦~ ◆xj5aoi8gEM ：2008/01/02(水) 21:09:49 ID:nQBOm3h+0
広島で補助席といえば、115-550の座席に付いていましたが、それとは別なんでしょうかね？
いや、アレと同じ
改造クハのバケットシート車にも付いてた
改造クハのバケットシート車にも付いてた
796 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 20:17:27 ID:i0HrAprN0
ここまで育ちました
ご協力をお願いします
http://sanfrecce.myminicity.com/
http://sanfrecce.myminicity.com/ind
http://sanfrecce.myminicity.com/tra
ご協力をお願いします
http://sanfrecce.myminicity.com/
http://sanfrecce.myminicity.com/ind
http://sanfrecce.myminicity.com/tra
797 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 21:04:33 ID:HGBUnYtA0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080103-00000403-yom-soci
屋根から落ちた雪の下敷き、広島・安芸太田町で男性死亡
1月3日14時51分配信 読売新聞
２日午前１０時１０分ごろ、広島県安芸太田町松原の無職森下鋪雄さん（７４）方玄関先で、
森下さんが除雪作業をしていたところ、屋根から雪約３５立方メートルが落下し、飲み込まれた。
雪の落ちる音を聞いた近くの住民が気付いて１１９番通報し、森下さんは広島市内の病院に運ばれたが、
３日午前９時１０分ごろ、窒息による低酸素脳症で死亡した。
山県署の調べでは、森下さんは２日午前７時半ごろから、１人で作業をしていた。
当時の積雪は約７０センチで、日照で屋根の雪が溶けたとみられる。
最終更新:1月3日14時51分
798 ：名無したん＠( ･∀･)つ旦~ ◆xj5aoi8gEM ：2008/01/03(木) 21:08:56 ID:zhTdHov30
799 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 21:13:00 ID:HGBUnYtA0
広島市のとなりの安芸郡府中町の麒麟麦酒広島工場跡地の
イオンモールソレイユだがニッカウヰスキーG&G白が北海道フェアで
売ってたので買ってきた。
開けるのが楽しみ。
昔話をさせてくれ。
消防の時、まだ府中町に工場が在ったころ、社会見学に行った。
ビールのところは、ホップ？の臭いがきつく、餓鬼の俺には
きつかったが、キリンレモンのところは、甘いにおいがしてよかった。
見学終了時には、みんなでキリンレモンを飲んで、土産にグラスを
貰った。 先生はビールをジョッキで飲んでいました。
今じゃ考えられない光景だ。
ＪＲ三次から広島バスセンター方面は
平日の６時・７時の時間帯は１時間で最大１２本の高速バスが出発している。
だけど、休日は芸備線で矢賀駅で降りて、ダイヤモンドシティ・ソレイユに遊びに行きたいので
ＪＲ芸備線も列車のダイヤを工夫するべき。
それでも、中筋バスターミナル経由の広島バスセンター行きのバスがあれば（最近では激減）
中筋で降りて、アストラムラインと呼ばれる新交通システムで大町に向かい、
大町から可部線と山陽線でダイヤモンドシティ・ソレイユの天神川駅で降りて、向かう手もある。
今は三次・庄原から紙屋町方面の高速バスが桁違いに多いので、
広島駅方面やダイヤモンドシティ・ソレイユのある矢賀・天神川方面への高速バスも大量に設定するべきである。
あまりにも、ＪＲ芸備線で、三次から広島駅方面とダイヤモンドシティ・ソレイユ方面の輸送力が乏しすぎるし悪すぎる。
ＪＲで三次から広島市内まで急行列車が設定されていた時期の平成１９年６月まで、高い料金で、時間が掛かるのでは困るし、話にならない。
列車の車内も汚いし、ＤＱＮが乗ってきたときには最悪だ。
高速バスで困る点では渋滞に巻き込まれる問題と、冬の雪や
夏季の大雨など高速道路が自然災害で不利な条件に陥るときだ。
イオンモールソレイユだがニッカウヰスキーG&G白が北海道フェアで
売ってたので買ってきた。
開けるのが楽しみ。
昔話をさせてくれ。
消防の時、まだ府中町に工場が在ったころ、社会見学に行った。
ビールのところは、ホップ？の臭いがきつく、餓鬼の俺には
きつかったが、キリンレモンのところは、甘いにおいがしてよかった。
見学終了時には、みんなでキリンレモンを飲んで、土産にグラスを
貰った。 先生はビールをジョッキで飲んでいました。
今じゃ考えられない光景だ。
ＪＲ三次から広島バスセンター方面は
平日の６時・７時の時間帯は１時間で最大１２本の高速バスが出発している。
だけど、休日は芸備線で矢賀駅で降りて、ダイヤモンドシティ・ソレイユに遊びに行きたいので
ＪＲ芸備線も列車のダイヤを工夫するべき。
それでも、中筋バスターミナル経由の広島バスセンター行きのバスがあれば（最近では激減）
中筋で降りて、アストラムラインと呼ばれる新交通システムで大町に向かい、
大町から可部線と山陽線でダイヤモンドシティ・ソレイユの天神川駅で降りて、向かう手もある。
今は三次・庄原から紙屋町方面の高速バスが桁違いに多いので、
広島駅方面やダイヤモンドシティ・ソレイユのある矢賀・天神川方面への高速バスも大量に設定するべきである。
あまりにも、ＪＲ芸備線で、三次から広島駅方面とダイヤモンドシティ・ソレイユ方面の輸送力が乏しすぎるし悪すぎる。
ＪＲで三次から広島市内まで急行列車が設定されていた時期の平成１９年６月まで、高い料金で、時間が掛かるのでは困るし、話にならない。
列車の車内も汚いし、ＤＱＮが乗ってきたときには最悪だ。
高速バスで困る点では渋滞に巻き込まれる問題と、冬の雪や
夏季の大雨など高速道路が自然災害で不利な条件に陥るときだ。
800 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 23:12:07 ID:HGBUnYtA0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080103-00000403-yom-soci
屋根から落ちた雪の下敷き、広島・安芸太田町で男性死亡
1月3日14時51分配信 読売新聞
２日午前１０時１０分ごろ、広島県安芸太田町松原の無職森下鋪雄さん（７４）方玄関先で、
森下さんが除雪作業をしていたところ、屋根から雪約３５立方メートルが落下し、飲み込まれた。
雪の落ちる音を聞いた近くの住民が気付いて１１９番通報し、森下さんは広島市内の病院に運ばれたが、
３日午前９時１０分ごろ、窒息による低酸素脳症で死亡した。
山県署の調べでは、森下さんは２日午前７時半ごろから、１人で作業をしていた。
当時の積雪は約７０センチで、日照で屋根の雪が溶けたとみられる。
最終更新:1月3日14時51分
801 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 04:28:09 ID:AjKEmEdz0
あんな値段の高い糞店に逝ってる奴っているのか
田舎者は大変だな
言いたいことはだな、
天 神 川 停 車 う ぜ ー ん だ よ 、 氏 ね じ ゃ な い 死 ね
田舎者は大変だな
言いたいことはだな、
天 神 川 停 車 う ぜ ー ん だ よ 、 氏 ね じ ゃ な い 死 ね
天神川はソレイユ関係やマツダ関係でけっこう需要あるよ。
あれでうざがってたら、こんど議論の始まる新球場駅なんてどうなるのｗｗ
あれでうざがってたら、こんど議論の始まる新球場駅なんてどうなるのｗｗ
803 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 11:29:59 ID:SgFU8x6A0
昔話をさせてくれ。
消防の時、まだ府中町に工場が在ったころ、社会見学に行った。
ビールのところは、ホップ？の臭いがきつく、餓鬼の俺には
きつかったが、キリンレモンのところは、甘いにおいがしてよかった。
見学終了時には、みんなでキリンレモンを飲んで、土産にグラスを
貰った。 先生はビールをジョッキで飲んでいました。
今じゃ考えられない光景だ。
消防の時、まだ府中町に工場が在ったころ、社会見学に行った。
ビールのところは、ホップ？の臭いがきつく、餓鬼の俺には
きつかったが、キリンレモンのところは、甘いにおいがしてよかった。
見学終了時には、みんなでキリンレモンを飲んで、土産にグラスを
貰った。 先生はビールをジョッキで飲んでいました。
今じゃ考えられない光景だ。
804 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 12:03:35 ID:DwCRkqaH0
芸備線に新駅でも作って橋でつなげば？
東蟹屋町のあたり
東蟹屋町のあたり
12月末にスタンプ来たらしいよ
シャチハタタイプなので綺麗にスタンプできるのがいいね
シャチハタタイプなので綺麗にスタンプできるのがいいね
806 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 19:10:06 ID:fiEMmVymO
七軒茶屋の工事看板には、工事期間が「6/30(予定)まで」とあった。
「駅移設工事他」と書いてあったから、駅周辺整備も含めて6/30までなのかなと思うが、
駅移設自体は改正までに間に合わせてくるのかな？
「駅移設工事他」と書いてあったから、駅周辺整備も含めて6/30までなのかなと思うが、
駅移設自体は改正までに間に合わせてくるのかな？
807 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 10:56:45 ID:K9QL8r5E0
天神川に
安芸路ライナーは停まらなくていい
安芸路ライナーは停まらなくていい
809 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 18:04:23 ID:hieLw+Un0
年の瀬にフグを食べた三次の60代の男性が大晦日に死亡。
免許を持っていなかったとか。ご冥福をお祈りします。
ソースは産経MSNニュース
免許を持っていなかったとか。ご冥福をお祈りします。
ソースは産経MSNニュース
広島のICカードパスピーはいつからですか？
>>810
まだ明確な日付は出てない。1月下旬導入が目標らしいが。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200712190042.html
パスピーもカードだけじゃなくてモバイルＳｕｉcaのように携帯でも使えるようにならんかな。
まだ明確な日付は出てない。1月下旬導入が目標らしいが。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200712190042.html
パスピーもカードだけじゃなくてモバイルＳｕｉcaのように携帯でも使えるようにならんかな。
812 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 00:38:56 ID:YnuAMWm80
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080105-00000212-yom-soci
自分で釣ったフグ、無資格で調理し食べて死ぬ…広島
1月5日20時16分配信 読売新聞
広島県は５日、自分で釣ったフグを無資格で調理して食べた広島市内の６０歳代の男性が、
フグ中毒とみられる症状で死亡した、と発表した。
県食品衛生室によると、男性は昨年１２月３０日、広島湾で釣ったフグを船上で調理し、
肝などを同県三次市内の実家に持ち帰り、煮付けにして食べた。
直後に嘔吐（おうと）や唇のしびれを訴え、病院に運ばれたが、３１日未明に死亡した。
一緒に食べた妻は無事だった。
最終更新:1月5日20時16分
自分で釣ったフグ、無資格で調理し食べて死ぬ…広島
1月5日20時16分配信 読売新聞
広島県は５日、自分で釣ったフグを無資格で調理して食べた広島市内の６０歳代の男性が、
フグ中毒とみられる症状で死亡した、と発表した。
県食品衛生室によると、男性は昨年１２月３０日、広島湾で釣ったフグを船上で調理し、
肝などを同県三次市内の実家に持ち帰り、煮付けにして食べた。
直後に嘔吐（おうと）や唇のしびれを訴え、病院に運ばれたが、３１日未明に死亡した。
一緒に食べた妻は無事だった。
最終更新:1月5日20時16分
891 名無し野電車区 [sage] Date:2008/01/06(日) 14:23:42 ID:luiCPTsH0 Be:
>>870
キト車は広島逝きで103系置き換えだよ。
（先にオカの103系置き換えに廻るかも）
以前から103系置き換えに近郊型を希望していたからね。
892 名無し野電車区 [sage] Date:2008/01/06(日) 14:49:21 ID:OBth+KhB0 Be:
>>891
ｵｶには先行してｷﾄから来てるしな
>>870
キト車は広島逝きで103系置き換えだよ。
（先にオカの103系置き換えに廻るかも）
以前から103系置き換えに近郊型を希望していたからね。
892 名無し野電車区 [sage] Date:2008/01/06(日) 14:49:21 ID:OBth+KhB0 Be:
>>891
ｵｶには先行してｷﾄから来てるしな
814 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/06(日) 20:56:32 ID:/jFaEVI3O
>>805
スタンプ既設駅にも入ったみたいだな。
スタンプ既設駅にも入ったみたいだな。
何か呉線が乱れてるなあと思ったら大竹で貨物脱線とかでわやくそになってたな
広島駅満線で機外停車したけど、貨物がその横すり抜けていったから開通しそうなころだったのかな
広島駅満線で機外停車したけど、貨物がその横すり抜けていったから開通しそうなころだったのかな
816 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/06(日) 22:34:44 ID:/jFaEVI3O
1時間前に通過してて良かったよ
一歩間違えれば三河島だぜアレ…くわばらくわばら
一歩間違えれば三河島だぜアレ…くわばらくわばら
そこでくわばらって何か違うような？
広島交通の郊外線に紙屋町から乗ったが
パスピーのカードリーダーはついてなかった。
広島バスや広電バスはついてた。
パスピーのカードリーダーはついてなかった。
広島バスや広電バスはついてた。
>>819
ひろこうは高陽の車両から対応化を進めているぞ。
ひろこうは高陽の車両から対応化を進めているぞ。
821 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 20:31:07 ID:6cT9tPABO
クハ105-12はまだ動かないのかな？
そーですね、桑原さん。
はい。
はい。
安芸川尻って構内にトイレはあるんですか？
824 ：名無したん＠( ･∀･)つ旦~ ◆xj5aoi8gEM ：2008/01/08(火) 20:08:34 ID:h+JaLrnq0
>>823
改札外のみあります。
改札外のみあります。
826 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/01/08(火) 21:10:06 ID:Zsqn9e9yO
>>825
駅員に『トイレ逝きたい』って言えば改札から出させて貰えると思うが。
駅員に『トイレ逝きたい』って言えば改札から出させて貰えると思うが。
827 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:56:55 ID:AGd4vizp0
結局、可部線の半自動取りやめについて、乗客等に説明(車内放送や掲示とか)はあったの？
828 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/10(木) 19:08:50 ID:UJtb4SPrO
1878D車両不具合とな？
829 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/01/10(木) 19:27:04 ID:9NAINkE1O
広島駅で業務連絡で1877Dに遅れとか言ってます。
…三原駅でスタンプが新しくなってたんで広島駅のスタンプを見ると、青い丸タイプのシャチハタ印になってました。
って事は既存していたスタンプとは別にパンフに載っている全駅スタンプ新調したのだろうか…。
マリン４号から折り返し水尻逝ってくる。
…三原駅でスタンプが新しくなってたんで広島駅のスタンプを見ると、青い丸タイプのシャチハタ印になってました。
って事は既存していたスタンプとは別にパンフに載っている全駅スタンプ新調したのだろうか…。
マリン４号から折り返し水尻逝ってくる。
>>827
今まで一度も聞いたことない。
それどころかバカ停の駅でたまに半自動扱いするときも放送ない場合がある。
朝ラッシュ時の横川で放送なく半自動になってて，乗客誰も気づかないまま十数秒ドアが開くのを待ってたこともｗ
今まで一度も聞いたことない。
それどころかバカ停の駅でたまに半自動扱いするときも放送ない場合がある。
朝ラッシュ時の横川で放送なく半自動になってて，乗客誰も気づかないまま十数秒ドアが開くのを待ってたこともｗ
天神川とかってそういや今までスタンプなかったのかな
今は確か定期の申込書を書くような台に置かれてたはずだけど
多分既存駅にも新しいスタンプがあるはず（坂とか矢野とか）
ただ駅によっては盗難防止とかのためか、窓口の中に置かれてる所もあるようで
そういう駅では硬券買うときに「スタンプどうする？」って言われた
個人的にあまり興味がなかったからスルーしたけど、また春にでも集めてみようかなあ
14駅だったら1日で回ってもそんなに苦じゃないけどスタンプはそうもいかんからあれだけど…
今は確か定期の申込書を書くような台に置かれてたはずだけど
多分既存駅にも新しいスタンプがあるはず（坂とか矢野とか）
ただ駅によっては盗難防止とかのためか、窓口の中に置かれてる所もあるようで
そういう駅では硬券買うときに「スタンプどうする？」って言われた
個人的にあまり興味がなかったからスルーしたけど、また春にでも集めてみようかなあ
14駅だったら1日で回ってもそんなに苦じゃないけどスタンプはそうもいかんからあれだけど…
833 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/01/10(木) 20:57:06 ID:9NAINkE1O
>>832
呉は致し方ないと思う。ゴムが相当にボロボロになってたし…。
広島駅のは最近変えてなかったか？
どうせなら２つ置いておくか、東側の案内所に平和記念公園のを置いとけば良いのに…。
ってか、三次駅のスタンプを新調して呉。
呉は致し方ないと思う。ゴムが相当にボロボロになってたし…。
広島駅のは最近変えてなかったか？
どうせなら２つ置いておくか、東側の案内所に平和記念公園のを置いとけば良いのに…。
ってか、三次駅のスタンプを新調して呉。
>>827
>>830
例年半自動開始の12月10日には、一部の列車で半自動取りやめの案内放送してた。
文面は
「JR西日本広島支社では、全ての線区でのドア扱いを統一し、各駅での半自動扱いを取りやめております。
但し、長時間停車する駅で、半自動可能な車両については、引き続き半自動を実施し、車内の適温化に努めてまいります。
皆様のご理解と（ry」
だった
毎朝2752Mに乗っているが、車掌によって半自動にするかしないかが変わるみたい。
クソ寒いのに半自動にしない車掌がほとんどだが・・・
2752Mの場合、横川（7分停車）での半自動実施率は10％ぐらい。
ちなみに元可部鉄道部で、現広島車掌区のIさんは、横川では先に自動で開けて、降りる客の下車完了後、
半自動切替の案内をし、一旦ドアを閉めて半自動に切り替える。
>>830
例年半自動開始の12月10日には、一部の列車で半自動取りやめの案内放送してた。
文面は
「JR西日本広島支社では、全ての線区でのドア扱いを統一し、各駅での半自動扱いを取りやめております。
但し、長時間停車する駅で、半自動可能な車両については、引き続き半自動を実施し、車内の適温化に努めてまいります。
皆様のご理解と（ry」
だった
毎朝2752Mに乗っているが、車掌によって半自動にするかしないかが変わるみたい。
クソ寒いのに半自動にしない車掌がほとんどだが・・・
2752Mの場合、横川（7分停車）での半自動実施率は10％ぐらい。
ちなみに元可部鉄道部で、現広島車掌区のIさんは、横川では先に自動で開けて、降りる客の下車完了後、
半自動切替の案内をし、一旦ドアを閉めて半自動に切り替える。
835 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 12:48:04 ID:G2xzxIl40
呉線って結構人気あるのよ。
paspyまたまだかぁ～
岡山に随分と負けてるねぇ～
岡山はPitapaが使える(チャーヂしなくてもポストペイ)
岡山市電の車内ではPitapaの申込書をパンフレットと
同梱して常置・・
岡山市電のデザインはJR九州の特急を参考にしたデザインで
かっこいい。 ビックカメラも廣島ではなくて岡山のほうが見込めると
思ったから進出したのだろう・・
廣島駅前もへんぴなところだねー 岡山駅に比べて
広島駅地下街なーんにもねーじゃんw
広島駅の商店もICOCAろくにつかえねぇ・・
岡山に随分と負けてるねぇ～
岡山はPitapaが使える(チャーヂしなくてもポストペイ)
岡山市電の車内ではPitapaの申込書をパンフレットと
同梱して常置・・
岡山市電のデザインはJR九州の特急を参考にしたデザインで
かっこいい。 ビックカメラも廣島ではなくて岡山のほうが見込めると
思ったから進出したのだろう・・
廣島駅前もへんぴなところだねー 岡山駅に比べて
広島駅地下街なーんにもねーじゃんw
広島駅の商店もICOCAろくにつかえねぇ・・
839 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 23:39:37 ID:OqdeSpYl0
変なヤツが現れました。
そういえば旧庄原市のエリアでは庄原中学校一校に統合されているけど、
芸備線沿線の生徒ってどうやって通学しているのだろう？
芸備線を使っているのか、それとも備北交通のバスなのか。
芸備線沿線の生徒ってどうやって通学しているのだろう？
芸備線を使っているのか、それとも備北交通のバスなのか。
スマン誤爆した
>>839
ただのPASPY厨のマルチだ。放っておけ。
ただのPASPY厨のマルチだ。放っておけ。
PASPY厨じゃなくて頭の沸いた岡山住民だろ PC関連のスレでもｇｄｇｄ言ってる
844 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:54:59 ID:rf5AEHhOO
>>834
半自動取りやめの案内が全くなかったのではないんだね。
＞全ての線区でのドア扱いを統一し、各駅での半自動扱いを取りやめております。
＞但し、長時間停車する駅で、半自動可能な車両については、引き続き半自動を実施し、車内の適温化に努めてまいります。
なるほど、半自動取りやめの理由は、こういうことだったのですね。
でも、ドア扱い統一のきっかけとしては、結局のところ、
半自動にする際に戸閉め機構を直接いじることが必要な105系では、
緑井での戸閉め扱い変更により、編成全体の全扉一斉半自動ができなくなり、
結果的に、毎年恒例の105系の半自動をやめる他なかった、という事情もあったんかな？
…と、書いてて、ふと疑問に思ったんだけど、
ドアカットの機構と半自動の機構は、互いに関係しあってるんだよね？それとも別々のものなのかな？
その辺のことあまり詳しくないので、解説よろしくお願いします。
半自動取りやめの案内が全くなかったのではないんだね。
＞全ての線区でのドア扱いを統一し、各駅での半自動扱いを取りやめております。
＞但し、長時間停車する駅で、半自動可能な車両については、引き続き半自動を実施し、車内の適温化に努めてまいります。
なるほど、半自動取りやめの理由は、こういうことだったのですね。
でも、ドア扱い統一のきっかけとしては、結局のところ、
半自動にする際に戸閉め機構を直接いじることが必要な105系では、
緑井での戸閉め扱い変更により、編成全体の全扉一斉半自動ができなくなり、
結果的に、毎年恒例の105系の半自動をやめる他なかった、という事情もあったんかな？
…と、書いてて、ふと疑問に思ったんだけど、
ドアカットの機構と半自動の機構は、互いに関係しあってるんだよね？それとも別々のものなのかな？
その辺のことあまり詳しくないので、解説よろしくお願いします。
115系のボタン式半自動は？
>>844
半自動の廃止については、ドアボタンの使い方を知らない客が手で開けようとする事が多すぎて車掌が困ってたとか。
それで乗れなかった客もいるみたいだし。
あと手動は老人泣かせだという意見も出てるとかなんとか。
あと、車内で「～ドアから手を離してお待ち下さい～」の放送をしてる関係で、手動の場合だと
取っ手を持って開けないといけないから、ボタン式と手動の混在する現状では、危険防止の為
半自動を廃止したって話も聞いた。
緑井以北のドアカットと半自動の関係は別。
自動でも半自動でも、該当車両のNFB切ればドア締め切りになる。
実際、緑井以北締め切りになってからの2005年12月10日～2006年3月10日と、
2006年12月10日～2007年3月10日までは、問題なく半自動やってた。
>>845
115系はボタン式以外は半自動にさせないみたい（車掌の好みによる？？）
ドアに手を触れさせることを極力避けたいみたいだし・・・
半自動の廃止については、ドアボタンの使い方を知らない客が手で開けようとする事が多すぎて車掌が困ってたとか。
それで乗れなかった客もいるみたいだし。
あと手動は老人泣かせだという意見も出てるとかなんとか。
あと、車内で「～ドアから手を離してお待ち下さい～」の放送をしてる関係で、手動の場合だと
取っ手を持って開けないといけないから、ボタン式と手動の混在する現状では、危険防止の為
半自動を廃止したって話も聞いた。
緑井以北のドアカットと半自動の関係は別。
自動でも半自動でも、該当車両のNFB切ればドア締め切りになる。
実際、緑井以北締め切りになってからの2005年12月10日～2006年3月10日と、
2006年12月10日～2007年3月10日までは、問題なく半自動やってた。
>>845
115系はボタン式以外は半自動にさせないみたい（車掌の好みによる？？）
ドアに手を触れさせることを極力避けたいみたいだし・・・
847 ：名無したん＠( ･∀･)つ旦~ ◆xj5aoi8gEM ：2008/01/13(日) 19:20:28 ID:nlOJhOfM0
昨日の夕方、呉線で快速すれ違い待ちの3分停車の時、115-300で半自動（手動）
をやってましたよ。
をやってましたよ。
やはり車掌の好みで半自動やってるみたいですね
849 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 21:10:31 ID:bCvutOWBO
クリーム色のC編成でも半自動やってますよね。車内は温かいし、これからも継続してほしいです。ちなみにスレ違いですが、米子支社や福知山支社は通年半自動やってて、キハ47の手動タイプはたまにドアが重かったり、固かったりします(笑)
850 ：844：2008/01/13(日) 22:40:22 ID:U0M3d2BEO
>>846
詳細な解説サンクスです。半自動とドアカットは相互に関係しないんですね。
で、もう一回、確認したいのだけど、
去年の11月中旬頃から始まった緑井での扉扱い変更についても、半自動とは関係なしということでいいんですよね？
ということは、例えば、半自動扱いにしている103改造の105系においても、
「緑井到着→全扉を半自動扱いで開ける→NFBを切って一番後ろの車両のみ扉閉める→前側3両の扉を閉める→緑井発車」という流れは、
やろうと思えば問題なくできるという解釈でいいのかな？
詳細な解説サンクスです。半自動とドアカットは相互に関係しないんですね。
で、もう一回、確認したいのだけど、
去年の11月中旬頃から始まった緑井での扉扱い変更についても、半自動とは関係なしということでいいんですよね？
ということは、例えば、半自動扱いにしている103改造の105系においても、
「緑井到着→全扉を半自動扱いで開ける→NFBを切って一番後ろの車両のみ扉閉める→前側3両の扉を閉める→緑井発車」という流れは、
やろうと思えば問題なくできるという解釈でいいのかな？
115は開閉装置にスイッチ付いてるよ
初期型で見えるから見てみな
初期型で見えるから見てみな
853 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/14(月) 07:28:18 ID:gHbRut0NO
854 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 10:51:18 ID:ITv3DxWp0
ドア開閉時に手を触れないようしつこく案内してるけど、
何か、そういう事故があったの？
何か、そういう事故があったの？
856 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 16:04:22 ID:ITv3DxWp0
＞855 早々のご回答 感謝です
このしつこさは倒壊並です。
戸袋にどうやって挟むんだ？
859 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/14(月) 19:14:08 ID:aRJTHafn0
引き込まれるが正解。
まったく、親は何してたんだよ。
今までこんな事故起きてなかった。
子どもも親もレベルが低いぞ。
今までこんな事故起きてなかった。
子どもも親もレベルが低いぞ。
あったんじゃね？事故
でも昔は騒がなかった
それだけじゃろ
でも昔は騒がなかった
それだけじゃろ
じゃろ
通りでうるさく何度も放送してるわけだ
秋ぐらいから急にだったからな
ステッカーも貼られまくりだし
一々言わないとわからないボガが増えた上に、責任問題云々が
あるからなんだろうな
秋ぐらいから急にだったからな
ステッカーも貼られまくりだし
一々言わないとわからないボガが増えた上に、責任問題云々が
あるからなんだろうな
864 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 00:09:57 ID:n63YnxP40
命名
ゆとりシール
ゆとりシール
１８きっぷ等でいろいろ回ってきた
しかし、九州のドアに貼られているステッカーのほうがやばいぞ・・・
なんと言うやる気の無さ
シール張ってる位置がずれまくってて、中には斜めで張られてるやつもあったｗ
さてさて、というわけでフリーきっぷ＋硬券入場券の券番等の情報を
フリーきっぷと広島・天神川・向洋・海田市・矢野・坂は１月１３日購入
吉浦・呉・安芸阿賀・広・安浦・竹原・三原は１月１４日購入
フリーきっぷ（広島で購入）：０１３０
広島：０６９２
天神川：０５５９
向洋：０４９５
海田市：０５２１
矢野：０５０５
坂：０４７６
吉浦：０４２７
呉：０８７４
安芸阿賀：０４５５
広：０５２８
安芸川尻：未購入
安浦：０３４１
竹原：０５１３
三原：０７３６
安芸川尻とか・・・ 休日無人駅に硬券入場券発売させるとか（ｒｙ
春の１８きっぷで３月３１日までに買いに行きます
そのときまで残ってるよね？
多分券番は一番小さいと思うんだが・・・
今回は、前回の津山線・因美線に比べて、
発売開始からそこそこ売れてる模様
前は発売開始から２ヶ月以上たっても券番は５００ぐらいが普通だった
しかし、九州のドアに貼られているステッカーのほうがやばいぞ・・・
なんと言うやる気の無さ
シール張ってる位置がずれまくってて、中には斜めで張られてるやつもあったｗ
さてさて、というわけでフリーきっぷ＋硬券入場券の券番等の情報を
フリーきっぷと広島・天神川・向洋・海田市・矢野・坂は１月１３日購入
吉浦・呉・安芸阿賀・広・安浦・竹原・三原は１月１４日購入
フリーきっぷ（広島で購入）：０１３０
広島：０６９２
天神川：０５５９
向洋：０４９５
海田市：０５２１
矢野：０５０５
坂：０４７６
吉浦：０４２７
呉：０８７４
安芸阿賀：０４５５
広：０５２８
安芸川尻：未購入
安浦：０３４１
竹原：０５１３
三原：０７３６
安芸川尻とか・・・ 休日無人駅に硬券入場券発売させるとか（ｒｙ
春の１８きっぷで３月３１日までに買いに行きます
そのときまで残ってるよね？
多分券番は一番小さいと思うんだが・・・
今回は、前回の津山線・因美線に比べて、
発売開始からそこそこ売れてる模様
前は発売開始から２ヶ月以上たっても券番は５００ぐらいが普通だった
866 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/15(火) 03:30:18 ID:NrvQ+bBGO
>>865
乙。一番進んでないのは川尻より安浦じゃないかと思う。
川尻は日祝が休みだが、安浦は土日が休みだから。
硬券については無休駅が1ヶ月半で450～900ならまずまずってとこかねえ。
でも18シーズンと被ってるとはいえ、サボの売れ行きはヤバいなw
岡山駅が1週間で120枚売れてたのを考えると・・・
ちなみに1週間前の時点で海田市のサボはまだ30番台という状態でした。
参考までに因美線の硬券（1/14）
智頭：0880番台
郡家：0640番台
鳥取：1260番台
乙。一番進んでないのは川尻より安浦じゃないかと思う。
川尻は日祝が休みだが、安浦は土日が休みだから。
硬券については無休駅が1ヶ月半で450～900ならまずまずってとこかねえ。
でも18シーズンと被ってるとはいえ、サボの売れ行きはヤバいなw
岡山駅が1週間で120枚売れてたのを考えると・・・
ちなみに1週間前の時点で海田市のサボはまだ30番台という状態でした。
参考までに因美線の硬券（1/14）
智頭：0880番台
郡家：0640番台
鳥取：1260番台
広は「一ヶ月で」10番も行ってないから今頃たぶん10番ようやく越したころじゃないかな＞サボフリー
（だったら竹原なんてかなりやばそうだけど…）
こいつの売れ行きは悪いがこれよりもまだマルス券のほうが使いやすい気がする
今考えたら冬休みとか逃したら、平日じゃないと呉線の硬券入場券コンプできないんだね
土日祝日だと川尻と安浦のどっちかが休みだから…
ちなみに12月末時点で安浦と川尻はけっこう差があった
川尻は冬休みの間土曜休み+祝日休みでちょっと差が縮まったと思う
それでもあそこで1500あるんだから3月ごろも余ってるはず
だから次の週末で売れる駅はグーっと売れるけど、あと硬券の伸びはなくなるだろうね…
その代わりフリーがまあまあ売れ始めるだろう
>>865の数字を見ると一番売れてるのが広島だね
広島は1月4日の時点で新幹線口が2200番手前（失念）だったから合計では呉よりは売れてるはず
呉が売れてるのに、向洋の売れ行きが悪いのがよくわからんなあ
案外広島駅新幹線口は盲点になってるようですが、広島新幹線口でもサボフリーも売ってます
裏面の発行箇所は南と同じだし、サボフリーもPOS番号入ってないから南と連番でしょうな
（だったら竹原なんてかなりやばそうだけど…）
こいつの売れ行きは悪いがこれよりもまだマルス券のほうが使いやすい気がする
今考えたら冬休みとか逃したら、平日じゃないと呉線の硬券入場券コンプできないんだね
土日祝日だと川尻と安浦のどっちかが休みだから…
ちなみに12月末時点で安浦と川尻はけっこう差があった
川尻は冬休みの間土曜休み+祝日休みでちょっと差が縮まったと思う
それでもあそこで1500あるんだから3月ごろも余ってるはず
だから次の週末で売れる駅はグーっと売れるけど、あと硬券の伸びはなくなるだろうね…
その代わりフリーがまあまあ売れ始めるだろう
>>865の数字を見ると一番売れてるのが広島だね
広島は1月4日の時点で新幹線口が2200番手前（失念）だったから合計では呉よりは売れてるはず
呉が売れてるのに、向洋の売れ行きが悪いのがよくわからんなあ
案外広島駅新幹線口は盲点になってるようですが、広島新幹線口でもサボフリーも売ってます
裏面の発行箇所は南と同じだし、サボフリーもPOS番号入ってないから南と連番でしょうな
868 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/15(火) 07:38:53 ID:NrvQ+bBGO
>>867
1/8の時点で安浦と川尻の差は20もなかった。
三原駅の呉線フリーきっぷのポスター、「ご利用日の1ヶ月前まで発売」
とわざわざ誤解を招く文を書き加えていたが、売る気あるのか？
「お買い求めの際は利用日をご指定ください。利用日の1ヶ月前から発売いたします。ご利用当日の購入も可能です。」
くらいが正しい案内じゃろうに。
1/8の時点で安浦と川尻の差は20もなかった。
三原駅の呉線フリーきっぷのポスター、「ご利用日の1ヶ月前まで発売」
とわざわざ誤解を招く文を書き加えていたが、売る気あるのか？
「お買い求めの際は利用日をご指定ください。利用日の1ヶ月前から発売いたします。ご利用当日の購入も可能です。」
くらいが正しい案内じゃろうに。
からとまでの単純なミスだろう
871 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/15(火) 16:49:48 ID:NrvQ+bBGO
日本語難しいねw
>>870
確かに土日終日閉鎖の案内が抜けてるな
安浦はかなり複雑だから駅の掲示をここに貼っておこう
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG0014_R.jpg
（平成19年1月現在、現在も変更なし）
おでかけネットの吉浦の案内表記もまたなんか変な感じなんだよなあ…
駅の掲示を見る限り、土日関係なく終日10:15～12:00//14:10～16:00の間は休憩になってるんだが
>>871
まあ、なんとなく伝わればいいんじゃないの
確かに土日終日閉鎖の案内が抜けてるな
安浦はかなり複雑だから駅の掲示をここに貼っておこう
ttp://blog39.fc2.com/n/nanashibosyutyu/file/CIMG0014_R.jpg
（平成19年1月現在、現在も変更なし）
おでかけネットの吉浦の案内表記もまたなんか変な感じなんだよなあ…
駅の掲示を見る限り、土日関係なく終日10:15～12:00//14:10～16:00の間は休憩になってるんだが
>>871
まあ、なんとなく伝わればいいんじゃないの
そうそう、広島行って初めて気づいたんだが
東日本の発車メロディが使われてるんだな
かなり驚いた
勝手に使っていいのか？
それとも民営化前から使われていたのか？
広島駅の案内放送の前に流れるちょっとした音楽も
横浜線や青森駅で使われてるのと同じだし、
東日本の発車メロディが到着メロディとして使われてるのにもかなり驚いた
東日本の発車メロディが使われてるんだな
かなり驚いた
勝手に使っていいのか？
それとも民営化前から使われていたのか？
広島駅の案内放送の前に流れるちょっとした音楽も
横浜線や青森駅で使われてるのと同じだし、
東日本の発車メロディが到着メロディとして使われてるのにもかなり驚いた
勝手に使ってるとか思う時点で頭がどうかしてると思います
ゆとり脳は喝を入れないと直らないと思います
つ電気椅子
ゆとり脳は喝を入れないと直らないと思います
つ電気椅子
878 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 12:51:48 ID:NtSczfrv0
横川駅は、可部線と山陽線で、発車メロディを
分けてるけど、広島駅はごちゃ混ぜの感じがする。
分けてるけど、広島駅はごちゃ混ぜの感じがする。
つ広島駅はホーム別
つか路線でホームを分けてくれ
いまどき恥ずかしいよ・・・；；；
いまどき恥ずかしいよ・・・；；；
5路線あるんだから今のままじゃ足りないぞ
4番線はほぼ可部線専用だけどな。
3番線は呉線の折り返しのイメージがあるな
んで、発車メロディ（呉線とかでの到着メロディ）は民営化される前からあったの？
1番線は山陽本線下り 2番線は貨物列車通貨用
3番線呉線 4番線は可部線
５番は山陽本線上り
7番線は呉線 8,9番線は芸備線 こんなイメージ
3番線呉線 4番線は可部線
５番は山陽本線上り
7番線は呉線 8,9番線は芸備線 こんなイメージ
886 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 17:01:06 ID:Dz4+WK3P0
朝1番の福山方面から広島行きに乗るといっつも、2番線なんだよなー。
朝の忙しいときにあれは勘弁
朝の忙しいときにあれは勘弁
887 ：回送：2008/01/16(水) 17:13:07 ID:M2UmDqpIO
すれ違いかも知れないが、旅路のうち4両が廃車回送されたな…(泣)
広島駅前にビックカメラ。 ttp://www.asahi.com/business/update/0116/SEB200801160004.html これで岡山と並んで大都市の仲間入りだな(w
889 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 19:42:54 ID:1ei5baa10
新製車配置まだぁ？ﾁﾝﾁﾝ!
もし発車メロディが民営化してからついたものだとすれば、
東日本が使ってるやつを勝手に西日本が使っていいのか？
それともちゃんと許可を取っているのか？
東日本が使ってるやつを勝手に西日本が使っていいのか？
それともちゃんと許可を取っているのか？
>>890
あんた他のスレでも同じ事を言って周りの人間に馬鹿にされていたよね
あんた他のスレでも同じ事を言って周りの人間に馬鹿にされていたよね
ああ。本当だ。
ヒント
JR東日本が作曲したんじゃない
ヒント
JR東日本が作曲したんじゃない
広島で使ってる東の発メロの曲はユニペックスのものらしい。
広島で使われる発メロ曲の中には既に首都圏でも使われなくなったものもあるらしい。
広島で使われる発メロ曲の中には既に首都圏でも使われなくなったものもあるらしい。
JR東日本の発車メロディを広島の発車メロディに使おうぜ。
新橋駅の東海道線ホームの発車メロディーが一番好きだわ、あれで毎日やる気出る。
新橋駅の東海道線ホームの発車メロディーが一番好きだわ、あれで毎日やる気出る。
初音ミクの歌付き希望
釘宮の放送でミクの到着メロディ
ちなみに國鐡廣島スレでは、四文字単語をアニメ題風にする香具師がたまにいる。
>>890
宿題しなさい、まさよし
宿題しなさい、まさよし
こう☆しん
はげ☆きた
ちく☆びむ
さん☆ぜん
はげ☆きた
ちく☆びむ
さん☆ぜん
901 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/17(木) 02:44:03 ID:kKXRaEBt0
つーかジャスラッ糞は市ね。
その広告を流している横浜市営地下鉄も同罪。
その広告を流している横浜市営地下鉄も同罪。
902 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 03:56:05 ID:7s2aWj3vO
発車ﾍﾞﾙは営団の
プ～
がいい
プ～
がいい
903 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 09:17:30 ID:Nm30CmaC0
904 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 11:36:50 ID:35YaQZjE0
>>903
両方好き。メロディは変更されてないよ。
両方好き。メロディは変更されてないよ。
話をぶった切ってすまんが、
今、山陽線に導入されてるＭＶ機はどこですか？
今、山陽線に導入されてるＭＶ機はどこですか？
中島駅もなんか鳴らして欲しいです
>>895
そんなあなたにこれ!!
http://www.n-sharyo.co.jp/yumekobo/clock/clock-yamanote.htm
これを買いなさい! 目覚ましが山手線の駅メロになりますよーっ
漏れは東京に行ったとき 東急ハンズ銀座店で買ったお
そんなあなたにこれ!!
http://www.n-sharyo.co.jp/yumekobo/clock/clock-yamanote.htm
これを買いなさい! 目覚ましが山手線の駅メロになりますよーっ
漏れは東京に行ったとき 東急ハンズ銀座店で買ったお
>>906
「山陽線でMV機が導入されているのはどこか」と聞きたかったのなら、
これを見ればわかる。
http://www.jr-odekake.net/goyoyaku/receive/index.php?storder=st&page=1&searchflg=1&pref=&route=40021%7C40022%7C40023%7C40024&stationname=&submit.x=31&submit.y=13
「山陽線でMV機が導入されているのはどこか」と聞きたかったのなら、
これを見ればわかる。
http://www.jr-odekake.net/goyoyaku/receive/index.php?storder=st&page=1&searchflg=1&pref=&route=40021%7C40022%7C40023%7C40024&stationname=&submit.x=31&submit.y=13
おでかけネットは情報が古いからね～
>>908
それ、東急ハンズ広島店でも売っております。
それ、東急ハンズ広島店でも売っております。
おでかけネットはおそかったりはやかったり…
>>908
もう持ってるぜ。
もう持ってるぜ。
914 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:37:46 ID:G+B4EyC60
広島バスセンターに行ったら パスピーのチャージ機が設置されてた。
カバーがかけられていたが・・
カバーがかけられていたが・・
915 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:46:17 ID:YLeTYSHM0
今日の朝、広島駅で何があったのでしょうか？
918 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 21:54:05 ID:YLeTYSHM0
俺は201系ｦﾀだから最近発売した中央快速線ﾊﾞｰｼﾞｮﾝを買ったよ。
これ面白いよね。強いて言うならﾒﾛﾃﾞｨがもう少し多ければ最高かも。
山陽本線ﾊﾞｰｼﾞｮﾝとかも出たら面白いねｗ
１．JR神戸線標準接近チャイム
２．岡山駅6,7番線など、「いい日旅立ち」
３．岡山駅11～13番線など、「瀬戸の鬼嫁」
４．広島駅1番線など
５．広島駅2番線など
６．下関駅列車接近チャイム
これ面白いよね。強いて言うならﾒﾛﾃﾞｨがもう少し多ければ最高かも。
山陽本線ﾊﾞｰｼﾞｮﾝとかも出たら面白いねｗ
１．JR神戸線標準接近チャイム
２．岡山駅6,7番線など、「いい日旅立ち」
３．岡山駅11～13番線など、「瀬戸の鬼嫁」
４．広島駅1番線など
５．広島駅2番線など
６．下関駅列車接近チャイム
>>921
ちょっと待てw
ちょっと待てw
923 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 19:39:40 ID:Ogbc3aWeO
出雲市の列車接近ﾁｬｲﾑも入れてほしの
924 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:08:09 ID:f1zIyOo4O
七軒茶屋の移設工事は始まってるの？
925 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 16:22:30 ID:q6sJoOFI0
広島焼きのお好み焼きおいしいですね
宮島に行ったときもみじ饅頭買いました
もちろん広島の山陽本線も乗りました
やっぱり広島にも新車が欲しいです
広島カープ頑張れ
宮島に行ったときもみじ饅頭買いました
もちろん広島の山陽本線も乗りました
やっぱり広島にも新車が欲しいです
広島カープ頑張れ
926 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 18:25:27 ID:aw8YXqWW0
>>924
隣のマンションの駐車場でそれっぽい工事をやってる
隣のマンションの駐車場でそれっぽい工事をやってる
ＯＫマート
928 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/21(月) 21:06:16 ID:Goqgziy90
>>921
最近二時のワイドショー見てないな。
最近二時のワイドショー見てないな。
929 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 22:36:11 ID:ZUUtVYD10
前から気になっていたのですが、春の改正で増発される１５９７Ｍ（白市２２：３３発）って
現３８７Ｍ（糸崎２１：５７発）のスジに完全にかぶりますね。前後のダイヤも変わると思われ
ますが誰か分かる方いますか？
現３８７Ｍ（糸崎２１：５７発）のスジに完全にかぶりますね。前後のダイヤも変わると思われ
ますが誰か分かる方いますか？
次で最終回のTRAIN+は山陰線下関～益田・仙崎です。
入場券集めはかなり難しそうだな。
サボは急行さんべでフリーキップ。多分、みすずと組むと思う。
入場券集めはかなり難しそうだな。
サボは急行さんべでフリーキップ。多分、みすずと組むと思う。
931 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/21(月) 23:36:49 ID:8auoleh6O
久保にオファー出すサンフレッチェってどんだけ広島クオリティなんだｗｗｗｗ
ぽん☆こつ
934 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/22(火) 20:17:32 ID:0bsMfxZT0
>>932
栗鼠が久保よりチームバスを取ったからなｗ
栗鼠が久保よりチームバスを取ったからなｗ
7時51分ゴロ
呉線車内で迷惑行為があったため上下線に遅れがでています。
大本営お墨付き
迷惑行為についてkwsk
呉線車内で迷惑行為があったため上下線に遅れがでています。
大本営お墨付き
迷惑行為についてkwsk
迷惑行為ねえ…
痴漢、喧嘩、その他いろいろ考えられるけど、そういう騒ぎでSOSボタン押されたんじゃなかろうか
まあ列車が遅れてるんだし、ニュースでやるかもねｗ
痴漢、喧嘩、その他いろいろ考えられるけど、そういう騒ぎでSOSボタン押されたんじゃなかろうか
まあ列車が遅れてるんだし、ニュースでやるかもねｗ
937 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 12:11:29 ID:R+hAc9hq0
>>935
第5回 駅と電車内の迷惑行為ランキング
第1回 第2回 第3回 第4回 第5回
携帯電話の使用 25.9% 32.5% 34.2% 25.0% 19.9%
座席の座り方 8.9% 16.4% 15.9% 22.4% 24.8%
荷物の持ち方置き方 7.5% 5.8% 6.4% 4.9% 4.9%
たばこについて 6.6% 6.6% 6.8% 6.0% 4.7%
環境美化に努めない人が多い 6.3% 4.3% 3.5% 1.6% 2.5%
所構わず座りこむ 6.1% 9.7% 6.7% 7.8% 8.1%
電車内で騒ぐ 4.8% 5.8% 7.3% 7.6% 7.0%
乗降時のマナーが悪い 4.5% 6.5% 6.7% 7.1% 8.6%
女性の化粧 1.8% 2.9% 3.7% 7.1% 5.1%
へッドホンステレオの音漏れ 1.4% 1.5% 1.6% 5.7% 6.1%
車内等での飲食 2.0% 4.0%
第5回 駅と電車内の迷惑行為ランキング
第1回 第2回 第3回 第4回 第5回
携帯電話の使用 25.9% 32.5% 34.2% 25.0% 19.9%
座席の座り方 8.9% 16.4% 15.9% 22.4% 24.8%
荷物の持ち方置き方 7.5% 5.8% 6.4% 4.9% 4.9%
たばこについて 6.6% 6.6% 6.8% 6.0% 4.7%
環境美化に努めない人が多い 6.3% 4.3% 3.5% 1.6% 2.5%
所構わず座りこむ 6.1% 9.7% 6.7% 7.8% 8.1%
電車内で騒ぐ 4.8% 5.8% 7.3% 7.6% 7.0%
乗降時のマナーが悪い 4.5% 6.5% 6.7% 7.1% 8.6%
女性の化粧 1.8% 2.9% 3.7% 7.1% 5.1%
へッドホンステレオの音漏れ 1.4% 1.5% 1.6% 5.7% 6.1%
車内等での飲食 2.0% 4.0%
939 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 13:01:28 ID:0TUZoNCb0
おいｗ
本当に久保がｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!ｗｗｗ
これってかつては横浜で黄金時代を作り
代表をドイツへ連れてった本人が
時代おくれのぽん☆こつになってやっ来たって感じ！！！
１０３のトリコロール可部線とかぶるｗｗｗｗ
本当に久保がｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!ｗｗｗ
これってかつては横浜で黄金時代を作り
代表をドイツへ連れてった本人が
時代おくれのぽん☆こつになってやっ来たって感じ！！！
１０３のトリコロール可部線とかぶるｗｗｗｗ
日本人ってしずかなミンゾクなんですねっ
韓国では、電車でのケータイ歓迎です。
そのために地下鉄も線路内もすべて圏内
です。 ぜひソウルにいらしたときは遠慮なく
電車内でケータイ使ってくださいね。
あさってアシアナで帰国します。
韓国では、電車でのケータイ歓迎です。
そのために地下鉄も線路内もすべて圏内
です。 ぜひソウルにいらしたときは遠慮なく
電車内でケータイ使ってくださいね。
あさってアシアナで帰国します。
>>940
エレベーターでおならしたら犯罪だし朝の通勤時は軍隊の行進する民族ですからね。
エレベーターでおならしたら犯罪だし朝の通勤時は軍隊の行進する民族ですからね。
>>937
平成20年1月26日～平成20年5月31日
硬券は下関、幡生、梶栗剛台地、特牛、長門市、仙崎、東萩、益田（梶栗剛台地は3/15の開業にあわせて下関で販売、特牛・仙崎は長門市で販売）。
期間限定スタンプ（6/30まで設置）は、下関、長門市、益田。
フリーきっぷは連続2日間有効で3,500円。サボ型は「さんべ」。「みすゞ潮彩」指定席1回乗車可能。
ちなみに>>930は最終回と書いているが、パンフレットによると第4回が3月下旬～7月予定であるらしい。
広島都市圏の話題でないのにこんなに書いてでｽﾏｿ
平成20年1月26日～平成20年5月31日
硬券は下関、幡生、梶栗剛台地、特牛、長門市、仙崎、東萩、益田（梶栗剛台地は3/15の開業にあわせて下関で販売、特牛・仙崎は長門市で販売）。
期間限定スタンプ（6/30まで設置）は、下関、長門市、益田。
フリーきっぷは連続2日間有効で3,500円。サボ型は「さんべ」。「みすゞ潮彩」指定席1回乗車可能。
ちなみに>>930は最終回と書いているが、パンフレットによると第4回が3月下旬～7月予定であるらしい。
広島都市圏の話題でないのにこんなに書いてでｽﾏｿ
943 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/23(水) 23:16:28 ID:R6absPuxO
>>935-936
三原駅で引き渡される予定だった痴漢（竹原で犯行）が安芸幸崎で逃亡
車掌が取り押さえて警察読んだため、身柄引き渡しまで停車してたらしい。
>>942
梶栗郷台地は開業記念を兼ねてるな。
無人駅の分を周辺の有人駅で販売という手が有ったか。
しかし第4弾やるんかw
あと、どうでもいいけど八本松のキヨスクが復活したみたい。
三原駅で引き渡される予定だった痴漢（竹原で犯行）が安芸幸崎で逃亡
車掌が取り押さえて警察読んだため、身柄引き渡しまで停車してたらしい。
>>942
梶栗郷台地は開業記念を兼ねてるな。
無人駅の分を周辺の有人駅で販売という手が有ったか。
しかし第4弾やるんかw
あと、どうでもいいけど八本松のキヨスクが復活したみたい。
945 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 23:41:25 ID:DOIvnseuO
17日琵琶湖線で京都車掌区の中居真輝が痴漢で逮捕された次は
広島支社でセクハラをした社員が謹慎処分。
西は雌車を強要する資格なし。
広島支社でセクハラをした社員が謹慎処分。
西は雌車を強要する資格なし。
うへｗ範囲広すぎｗ
開業記念をあわせてやるとはこすいことしやがる広島支社はｗ
でも今回train+初のプレスリリースが出たな、駅弁売り出しの
第4弾こそSLが走り始める山口線か？
開業記念をあわせてやるとはこすいことしやがる広島支社はｗ
でも今回train+初のプレスリリースが出たな、駅弁売り出しの
第4弾こそSLが走り始める山口線か？
947 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 02:34:13 ID:8qb1B4kp0
>>938
何で「女性の」ってつける必要あるの？これは男女差別です。
何で「女性の」ってつける必要あるの？これは男女差別です。
948 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 02:48:47 ID:17KF7yv5O
949 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 03:01:10 ID:8qb1B4kp0
950 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 03:01:59 ID:8qb1B4kp0
普通に「車内での化粧」ってすれば良くない？わざわざ「女性の」とつける
ところに反ジェンダーフリーを感じる。
ところに反ジェンダーフリーを感じる。
951 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/24(木) 03:25:16 ID:I+NJNE/5O
テレビ宣言はなんちゅう特集をくんどるんか！
ジェンダーフリー(笑)
954 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/24(木) 03:40:18 ID:I+NJNE/5O
乙！見たかった…もうちょっとしたら新スレたててちょ
TRAIN+☆好評実施中
呉 線…広島－広（－三原）
可部線…広島－可部（－河戸？）
芸備線…広島－狩留家（－三次）
○2007年4月～、自動改札導入
○2007年9月1日～、ICOCA使用開始 (呉線全線、可部線全線、芸備線狩留家以南)
○2007年7月1日ダイヤ改正実施
芸備線輸送体系変更・可部線始発繰り上げ
○可部線、七軒茶屋・上八木の4両対応ホーム延伸工事、まもなく工事開始か。
(2007/10/5のNHK広島夕方ニュースより)
呉線部分複線化(社内勉強中?)を待たずに毎時2本快速増発実施。部分複線化はもうないのか??
可部線河戸電化、緑井以北10分間隔運転化の構想はどうなる??
芸備線広島口輸送力増強(ラッシュ時10分間隔運転・中山新駅など)の計画はどうなった??
※広島支社全般にかかわる話題はこちらで
【券売機は】國鐵廣島鐵道管理局55【ICOCA非対応】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192537135/
※可部線廃線区間の話題や芸備線三次以北の話題はこちらで
中国山地のローカル線 Part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174086313/
※いつもの人口厨は別スレッドで、岡山の自慢はお国自慢板でどうぞ
※前スレ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192710864/
TRAIN+☆好評実施中
呉 線…広島－広（－三原）
可部線…広島－可部（－河戸？）
芸備線…広島－狩留家（－三次）
○2007年4月～、自動改札導入
○2007年9月1日～、ICOCA使用開始 (呉線全線、可部線全線、芸備線狩留家以南)
○2007年7月1日ダイヤ改正実施
芸備線輸送体系変更・可部線始発繰り上げ
○可部線、七軒茶屋・上八木の4両対応ホーム延伸工事、まもなく工事開始か。
(2007/10/5のNHK広島夕方ニュースより)
呉線部分複線化(社内勉強中?)を待たずに毎時2本快速増発実施。部分複線化はもうないのか??
可部線河戸電化、緑井以北10分間隔運転化の構想はどうなる??
芸備線広島口輸送力増強(ラッシュ時10分間隔運転・中山新駅など)の計画はどうなった??
※広島支社全般にかかわる話題はこちらで
【券売機は】國鐵廣島鐵道管理局55【ICOCA非対応】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192537135/
※可部線廃線区間の話題や芸備線三次以北の話題はこちらで
中国山地のローカル線 Part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174086313/
※いつもの人口厨は別スレッドで、岡山の自慢はお国自慢板でどうぞ
※前スレ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192710864/
956 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/24(木) 04:24:17 ID:I+NJNE/5O
県内の簡易委託駅は20駅を超えるって言ってたけどそんなにあったかなぁ？
と思って数えてみたら
東城、備後八幡、小奴可、比婆山、備後西城、備後庄原、山ノ内、八次、
志和地、上川立、甲立、吉田口、須波、忠海、安芸津、新広、尾関山、
河佐、備後矢野、上下、備後安田
確かに20超えてた。
と思って数えてみたら
東城、備後八幡、小奴可、比婆山、備後西城、備後庄原、山ノ内、八次、
志和地、上川立、甲立、吉田口、須波、忠海、安芸津、新広、尾関山、
河佐、備後矢野、上下、備後安田
確かに20超えてた。
957 ：三日月森の旅うさぎ ◆NCUjbPQIM. ：2008/01/24(木) 08:30:29 ID:yYT7A7Ve0
いち☆おつ
たけ☆はら
たけ☆はら
再放送のやつなら録画した。ついでにパスピーを
しかし、DVDレコードが壊れて、HDDデッキから動かせないorz
しかし、DVDレコードが壊れて、HDDデッキから動かせないorz
>>956
甲奴、吉舎が抜けてるね
狩留家も自動券売機を導入せざるを得なくなり？落ちてしまったし（駅の管理はまだ委託）
山口県内だが神代も落ちてしまった…
神代のおｯちゃんは大変失礼だがおっちゃん老けたなあと思ったら10年ぶりの訪問だった…
そう考えると須波は未だ簡易委託を続けてるとはすごいねえ
あそこ1620円（宮島口とか対応らしい）まであるし
受託の方の話やうちのブログにコメントをくれた方からの話だと、会計検査院に指摘されて
委託料引き下げたとき（9→5）に結構やめちゃったらしくてそれだけ残ってるだけでもまだましなんだろうか
三段峡、入野（回数券だけ）、上八木、備後落合とか懐かしいなあ
甲奴、吉舎が抜けてるね
狩留家も自動券売機を導入せざるを得なくなり？落ちてしまったし（駅の管理はまだ委託）
山口県内だが神代も落ちてしまった…
神代のおｯちゃんは大変失礼だがおっちゃん老けたなあと思ったら10年ぶりの訪問だった…
そう考えると須波は未だ簡易委託を続けてるとはすごいねえ
あそこ1620円（宮島口とか対応らしい）まであるし
受託の方の話やうちのブログにコメントをくれた方からの話だと、会計検査院に指摘されて
委託料引き下げたとき（9→5）に結構やめちゃったらしくてそれだけ残ってるだけでもまだましなんだろうか
三段峡、入野（回数券だけ）、上八木、備後落合とか懐かしいなあ
961 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/25(金) 10:20:58 ID:H4e8G9j9O
甲奴と吉舎忘れとったか。いかんいかん。
手数料5％って今は11枚綴りを10枚の値段で買ってないってこと？
県内でそれが原因で簡易委託やめたっぽいとこってどこだろ。
手数料率変更の時期がわからんからアレだけど戸坂や備後本庄あたりがそう？
過去の委託駅とかなかなかわからんから難しいわ。
手数料5％って今は11枚綴りを10枚の値段で買ってないってこと？
県内でそれが原因で簡易委託やめたっぽいとこってどこだろ。
手数料率変更の時期がわからんからアレだけど戸坂や備後本庄あたりがそう？
過去の委託駅とかなかなかわからんから難しいわ。
うちじゃなくて俺がコメント書いたほうかなあ、会計検査院の話
だからなんか今買い取り価格は10枚分の値段ではない
平成になってすぐだから戸坂とかだろうと思うが
だからなんか今買い取り価格は10枚分の値段ではない
平成になってすぐだから戸坂とかだろうと思うが
963 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 11:55:56 ID:0I1ff5kV0
久保が広島にｷﾀ━━ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１０３系以上におんぼろ久保に何を望むｗｗｗ
１０３系以上におんぼろ久保に何を望むｗｗｗ
964 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 12:02:38 ID:aQaeBTGL0
貫通扉とトイレでも付けるか
965 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/01/25(金) 12:33:52 ID:4WxZWMWnO
トイレに連れ込んでサカパンの裾から貫通しましょう(*´з｀)
車庫で寝かしとくだけで客が寄り付くかとｗ
広島機関区本所前クハ104-23とクモヤ145-102に代り、K-14編成のクハにクハ105-12が組み込まれた。
編成番号は、当初予定していたK-15に変更になったかどうかは、編成を見てみないと分かりません。
編成番号は、当初予定していたK-15に変更になったかどうかは、編成を見てみないと分かりません。
K14編成は、TC105-12とMC104-530に変更になってた
TCの編成番号も[K14]になってました
TCの編成番号も[K14]になってました
ｸﾊ104-23はどうなる??
リニューアルしても下関に召し上げの悪寒…ｗ
リニューアルしても下関に召し上げの悪寒…ｗ
下関のクモハ105(3扉)で増結用のクハなしが3両ある。
そのどれかとクハ104-23がリニューアル、トイレ付けて広島に転属。
入れかわりにK-13が下関へ回って、クモハ105だけ増結用に残し、
クハ104-601が廃車だと思われる。
そのどれかとクハ104-23がリニューアル、トイレ付けて広島に転属。
入れかわりにK-13が下関へ回って、クモハ105だけ増結用に残し、
クハ104-601が廃車だと思われる。
971 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 21:28:55 ID:jJeoGStk0
下関の増結用クモハ105は5両いるが、通常3両使用で1両予備
で現状、十分足りてるから、おそらくはどれか1両がクハ104-23と組んで、
K13まるごと歯医者にするんじゃないかな？
あの編成、夏ぐらいに検査切れるから。
で現状、十分足りてるから、おそらくはどれか1両がクハ104-23と組んで、
K13まるごと歯医者にするんじゃないかな？
あの編成、夏ぐらいに検査切れるから。
K13をあぼーんして、K09をK13に改番
ｸﾊ104-23とどれかの組んだリニューアル車を新K09へ
ってことはあるかな??
ｸﾊ104-23とどれかの組んだリニューアル車を新K09へ
ってことはあるかな??
973 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 01:19:13 ID:R8Q46PqJ0
確かに歯医者の方が税金安くなるな。
改番はないんじゃ? 昔から欠番・追番でやるのが広島支社だから。
何よりもクハ104-601の種車が1964年製のサハ103ってのに豚汁吹いたよ。
改番はないんじゃ? 昔から欠番・追番でやるのが広島支社だから。
何よりもクハ104-601の種車が1964年製のサハ103ってのに豚汁吹いたよ。
974 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 01:54:02 ID:AAgUctqo0
４４年も酷使してんの？ いい加減かんべんしてやれよ。
しょんべんしてやれよに見えたｗ
>>975
アッー！
アッー！
977 ：名無し野電車区 ：2008/01/27(日) 07:36:36 ID:3kuGXARH0
そういえば、関I02、幡生入場しているだよな。
どうなって出て来るのだろう？？（方転？そのまま？）
どうなって出て来るのだろう？？（方転？そのまま？）
じゃあそいつがｸﾊ104-23の新相方か???
昨日K-09のクハの前面方向幕が壊れていたが、何故だ…？
K14のクハが持っていったから
そうか、K14が方向幕もっていったのか。
昨日可部線で遠くから離れて撮影して、ズームかけたら幕がなかったから若干驚いた。
昨日可部線で遠くから離れて撮影して、ズームかけたら幕がなかったから若干驚いた。
982 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/28(月) 02:23:30 ID:PMcIE40eO
安芸中野、HT30・MV30設置
芸陽バス連絡券もHT30で買えるように。
芸陽バス連絡券もHT30で買えるように。
安芸中野MV機設置ｷﾀ━━━(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ┫:｡･:*:･ﾟ'★,｡･:*:♪･ﾟ'☆━━━!!!!
1月に買っておいよてよかった…＞芸陽バス連絡
これで中野東もダメだろうから定点観測は無理かな
ってか安芸中野はなんか3月ぐらいに委託化もしくは直営駅のまま営業短縮されるかな？
あそこは乗降客がそんなに多くないのに未だに直営駅かつ長時間営業駅だから
これで中野東もダメだろうから定点観測は無理かな
ってか安芸中野はなんか3月ぐらいに委託化もしくは直営駅のまま営業短縮されるかな？
あそこは乗降客がそんなに多くないのに未だに直営駅かつ長時間営業駅だから
985 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/28(月) 12:19:57 ID:PMcIE40eO
中野東はとりあえず現状維持でした。
運賃表の広島空港（窓口でお求めください）は隠されてなかったけどまぁ券売機誘導だろうね。
でも駅員は発券方法を知ってるから、C制なら大丈夫かも？
運賃表の広島空港（窓口でお求めください）は隠されてなかったけどまぁ券売機誘導だろうね。
でも駅員は発券方法を知ってるから、C制なら大丈夫かも？
やってみれば＞C制
西は社線への連絡きっぷもC制開放してるから、逆に半ば趣味目的でと言って見たほうがより効果的だったりして
西は社線への連絡きっぷもC制開放してるから、逆に半ば趣味目的でと言って見たほうがより効果的だったりして
白市～空港連絡バスはPASPYが割安で使えるだろ