【TX祭】つくばエクスプレス82(TX-48)【ダイ改】

つくばまで快速運転するコストの中には

新御徒町　浅草　南千住　北千住
南流山　おおたか　守谷
の各駅の停まるコストも含まれている。

同じように区快運転なら
20駅中16駅に停まるコストが含まれている。

ちなみに停まるコストといっても消費電力とかじゃないよ。
要するにつくばまで走る電車は途中の駅も恩恵を受けてるってことね。

>>938
> ★増発により朝の八潮待避は当然復活。
→八潮待避を復活させると、時間のかかる普通を避けて乗客は優等へ集中し、
　快速は南流山、区快は八潮で積み残しが発生する。
　それより、八潮の分岐器を改良して副本線側も高速進入できるようにしつつ、
　中央快速線の新宿駅のように左右交互に発着させる方が良いと思う。
> ★TX-2000系増備は、走行距離調整/ダイヤ柔軟性確保のため。区快のためではない。
→ダイヤ柔軟性確保といいつつ硬直した考えだな。
　茨城4駅の利用者で隣の駅までの利用者は少ないだろうから、現行の2本/hの快速を
　みらい平・万博記念公園停車のA快速と、みどりの・研究学園停車のB快速の各1本/h
　に変更すればよい。
　この程度であれば、余裕時分を削れば所要時間はさほど増加しない。
> ★いかなる種別があろうとも、朝は浅草・南千住を通過しません。
→単に運転間隔を揃えるのであれば、快速は八潮、区快は六町に停車させて南千住を
　通過させるという方法もあるぞ。

>>942
　八潮待避する普通と、おおたか待避する普通に分かれるんじゃないか？
　最初のダイヤのおおたかと八潮の両方で待避するダイヤが問題だっただけで。
　朝ラッシュ時におおたか待避普通が８本、八潮待避普通が４本ってとこじゃないかな。

>>942
>茨城4駅の利用者で隣の駅までの利用者は少ないだろうから、現行の2本/hの快速を
>みらい平・万博記念公園停車のA快速と、みどりの・研究学園停車のB快速の各1本/h
>に変更すればよい。
>この程度であれば、余裕時分を削れば所要時間はさほど増加しない。



オマエ頭いいな！感動した！
その案採用！！

じゃあ、みらい平から研究学園にはどうやって行くの
つくばや、守谷で折り返しか？

>>938　最後は、★朝以外は、 浅草・南千住を通過することもあります。
と同じ意。
>>942
TXでこうも自治体の利害衝突があるから、阪神方式もうまい考えだと思う。
また、確かに六町は、乗客が多いからいい考えだと思う。

>>945
　区快や普通があるから大丈夫じゃね？

>>942
＞単に運転間隔を揃えるのであれば、快速は八潮、区快は六町に停車させて南千住を 通過させるという方法もあるぞ。
　この際、区快は六町停車の北千住通過・・・ってのはどうだろう？
　全部の自治体に停車する条件はこれでも満たせるし、北千住に集中する客を南千住に分散させることも出来るし。

一部のぞいてがらがらなんだから
どうでもいいよ

とりあえず>>942のこの天才的な案が正式採用でいいんじゃね？
誰かＴＸの本部にこの天才的な案を教えてやれ。
奴らにこんなにいい案は思いつかねんじゃね？

>茨城4駅の利用者で隣の駅までの利用者は少ないだろうから、現行の2本/hの快速を
>みらい平・万博記念公園停車のA快速と、みどりの・研究学園停車のB快速の各1本/h
>に変更すればよい。
>この程度であれば、余裕時分を削れば所要時間はさほど増加しない。

>>950
案なんて出す必要あるのかよｗ
ホント鉄オタっていう生き物は現実と妄想の区別もつかないんだな

>>942を、改めて読み直した。
＞分岐器を改良して副本線側も高速進入できるように
前提となっているこのことは実現可能なのか。
鉄道設備に詳しい人、どうでしょう。

>ちなみに停まるコストといっても消費電力とかじゃないよ。
>要するにつくばまで走る電車は途中の駅も恩恵を受けてるってことね。

つまり、みんなが恩恵を受けるためには各駅に停車していくことが重要ということだね。

そうしたいところなんだけど
交流区間は本数激減なので
それをカバーするために速達性が削れないのです。

>>950 >>946
10分間隔でこんな感じになるのか。
--- 723 725 --- ---
--- -*- 728 --- ---
--- 728 -*- --- ---
--- -*- 733 --- ---
--- 733 -*- --- ---
723 738 740 --- 733
727 -*- -*- --- 737
730 -*- -*- --- 740
739 745 748 --- 749
741 -*- -*- --- 751
744 749 751 --- 754
747 752 -*- === 757
751 -*- -*- 756 801
-*- -*- 758 800 -*-
-*- -*- -*- 802 -*-
757 800 802 805 807
800 -*- 805 807 810
-*- 805 -*- 810 -*-
805 808 810 813 815
807 810 812 815 817

質問なのですが
北千住でTXから千代田線にpasmoで乗り換える場合、
TXの改札出てからJRの改札に入り、JRのホーム内を通って
千代田線のホームに行くことは可能ですか？
もちろんJRでの料金が発生しないことが条件です
やっぱりJRの初乗り運賃を取られるのか
それとも千代田線の駅で降りる時にピンポン！となって
扉が閉まってしまうのか…どなたかご存じないですか？

>>956
ＴＸ以外の改札は３社共有扱いになるから全く問題無い

>>956
行くことは可能ですが、
「千代田線の駅で降りる時にピンポン！となって扉が閉まってしまう」
ことになります。
反対方向の場合、北千住駅ＪＲ３階改札は出れません。
ＪＲの部分を東武に読み替えた場合、日比谷線があるだけにＯＫですが、
遠回りになります。

>>955
そんなダイヤ複雑すぎて覚えられないから、やはり、各駅に停車だろう。

>>958
そうか？
いままで、引っかかったことないけど
>>956
北千住のJRと千代田線の乗り換え通路には、改札跡があるだけ。
そのまま、スルーで乗り換えられる。

懐かしい工場中の頃http://hinofukin.net/

>>960
多分聞いてるのはそこじゃ無いと思う

TX→千代田は下りエスカレータがないからなんか面倒なんだよな。
遠回りでも東武の改札から入って下りエスカレータを使ってしまう。

将来予想。快速はしばらくは現状より増やさないと思う。
社長が160km/ｈ化に拘っている感があるのでむしろ新車
（認可などの関係から全員着席を前提としたクロスシート車）を造り、特急として出しそう。
で特急設置により快速45分の拘束から外れ停車駅見直し。

東秋御浅南北青六八三南流流柏柏守未緑万研筑
京葉徒草千千井町潮郷流公森葉田谷平野博究波
●●▲−−●−−−−−−−−−●−−−−●２／ｈ特急
●●●●●●−−−−●−●−−●●●●●●２／ｈ快速
●●●●●●−−●●●−●●−●●●●●●２／ｈ区快
●●●●●●●●●●●●●●●●＊＊＊＊＊４／ｈ守谷各停
●●●●●●●●●＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊２／ｈ八潮各停

>>963
　特急は北千住通過、南流山停車（大宮からの東北上越北海道新幹線客ねらい）じゃないか？
　特急が走らない通勤時間帯に北千住で乗り換える客のイメージがわかない。
　あと、可能なら守谷も通過したいところ。
　

＞特急が走らない通勤時間帯に北千住で乗り換える客のイメージがわかない。
→特急が走る通勤時間帯以外に北千住で乗り換える客のイメージがわかない。

なんかしっくり読めないorz

連続ｽﾏｿ
→通勤時間帯以外（特急が走らせられる時間帯）に北千住で乗り換える客のイメージがわかない。

東京(秋葉原)←→つくばだけで８両指定が埋まるほど乗ると思えない。
だったら北千住、守谷辺りに止めるのもありかと。

質問
東京駅まで延びたとして
秋葉原駅〜東京駅の間に
もう１駅できる可能性は低いですか？

>>968
　そんな金はない。

そうですか・・
それでは東京駅から
更にその先へ
延ばすなんて夢のまた夢なのですね・・

>>970
　そもそもそんな構想すら無いわけだが。

>>968
駅つくる必要なくね？

http://hinofukin.net/KDK3150/index.htm ○http://hinofukin.net/KDK3200-8M/index.htm ○http://hinofukin.net/KDK3200-6M/index.htm ○http://hinofukin.net/KDK2100/index.htm ○ これらがかつてつくばで使う予定だったとは・・

次は

【ﾏﾗｿﾝ】つくばエクスプレス83(TX-49)【臨時】

でどうだろう？

何でもいいがら早ぐ作ったらがっぺな、あ〜よ？

【ﾏﾗｿﾝ】つくばエクスプレス83(TX-49)【臨時】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194853487/l50
　テンプレはまかせた。

958、960さん
ありがとうございます
結局、試しにJRから入って千代田線の駅で降りてみろ！
ってことかな？

今日ＴＸに乗ったらネカマを見かけた。
絶対にネカマだと思う。

ネカマ？携帯か無線LANでのカキコを覗き見でもしたのか？
オカマになら遭遇したことあるけど。

昨日はまっちゃんの誕生日だったらしい
祝ってないから拗ねてるのかっ

特急フレッシュつくば。

>>980
明後日になってしまいましたが、
お誕生日おめでとうございます。土曜日生まれですか？

>>982
ウリじゃないﾆﾀﾞよ　まっちゃんﾆﾀﾞ

なぜ女子トイレにはいっただけで逮捕なんだ?
男性差別だろ。

抗議先はこちら
https://www.police.pref.akita.jp/mail/formb.html

行為一例「
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20071113041.html
なぜ、男性が女子トイレに入っただけで
逮捕されなければならない

このような逮捕は、昨今の女性専用車等に見られる男性差別を助長する。


このような逮捕は憲法14条に違反し、不当逮捕であり、国家賠償法の請求対象、及び該当捜査員の重過失が認められる。

直ちに釈放し、謝罪せよ。
」

>>977
定期だと逆は出来たよ。
初乗り以下しか入ってないときに逆も試そうかな。
ダメっぽいけど。

>>984
今の日本は差別を肯定する国ってこった。
女性専用車両は見方によっちゃ「女は無能だから隔離」とも取れるが、
気づいてないのは「安心だから乗る」。
実際には犯罪は女性専用車両の方が多いみたいだな。女がやりゃいいだけなんだし。

文句があるなら、2万人集めて抗議集会でもしてろ
11万人って報道してくれて、国会議員も低姿勢になるぞ

実質５両じゃどうしようもない。

1/6がメス車両って割合でかいよな
1/15とか1/10ならともかく
せめて0.5/6ならいいのに

ＴＸの職場ってどんな感じなんですか。