寝台★富士・はやぶさ★なは・あかつき★28
今年3月の廃止は免れたものの、今となっては生きた化石と化してしまった東海道・山陽・九州寝台列車。
翳りゆく斜陽の雄姿を、その目に焼き付けろ！
過去スレ・関連スレは>>2-10くらいで。
あの素晴らしい日々をもう一度！
前スレ
寝台★富士・はやぶさ★なは・あかつき★27
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185544675/
翳りゆく斜陽の雄姿を、その目に焼き付けろ！
過去スレ・関連スレは>>2-10くらいで。
あの素晴らしい日々をもう一度！
前スレ
寝台★富士・はやぶさ★なは・あかつき★27
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185544675/
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寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179329398/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★24
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175519866/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171784429/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★22
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167635401/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★21
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165895884/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163333206/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159787982/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156764323/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153673289/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150369839/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146580122/
寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★出雲霧消す★14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141576527/
寝台☆富士ぶさ☆なはつき☆出雲霧消す☆13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134737286/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179329398/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★24
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175519866/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★23
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寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125391100/
寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123467771/
寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116767657/
寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111932189/
寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109779465/
寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109493951/
寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106818927/
寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風に櫻散る4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101598438/
寝台★さくぶさ★富士★あさかぜ★彗あか★なは3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096465965/
寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083639405/
寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070882058/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125391100/
寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123467771/
寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116767657/
寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111932189/
寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109779465/
寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109493951/
寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106818927/
寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風に櫻散る4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101598438/
寝台★さくぶさ★富士★あさかぜ★彗あか★なは3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096465965/
寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083639405/
寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070882058/
4 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 21:02:04 ID:s//r4GKD
1時間後、岩国から「富士」のソロ利用しま～す。
でも名古屋までだから大して眠れないんだよね。
でも名古屋までだから大して眠れないんだよね。
来年の今頃は
寝台★はやぶさ★42
とかになっちゃうのかな・・・？
寝台★はやぶさ★42
とかになっちゃうのかな・・・？
6 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 22:39:38 ID:Z2zBn1Af
九州はいま稲刈りの真っ最中だな。
撮り鉄には最高の季節。
撮り鉄には最高の季節。
7 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 23:01:51 ID:SOKx47Db
10 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 05:26:31 ID:jBIDOzg5
なはつき、いや
なかつきちなつ。
なかつきちなつ。
11 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 07:31:00 ID:OLuc+IpO
なはあかつき現在約1時間30分おくれみたいです。大阪に9時前くらいには到着するみたいです
12 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 10:50:54 ID:+Hx+LnfO
↑なはあかつき、まだきません。どこでしょうか
13 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 11:00:10 ID:OLuc+IpO
7時48分頃現在で姫路到着してますが……。32レですよ
14 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 12:26:04 ID:9OxynAm3
なは・あかつき１２時２５分大阪駅着。なにがあった？？
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071013it05.htm
いよいよ、なはつき、やばくねぇか？
いよいよ、なはつき、やばくねぇか？
テレビ大阪で、西村京太郎サスペンスの再放送やってる。
「あさかぜ」「さくら」登場。
正直ブルトレが全廃されたら西村サスペンスは貴重になるな。
「あさかぜ」「さくら」登場。
正直ブルトレが全廃されたら西村サスペンスは貴重になるな。
>>15
それまでもてば、大往生だな。
それまでもてば、大往生だな。
>>17
まあね・・・。
山陽区間に乗り入れてきた九州新幹線に、「あとは頼んだ。」といって、「我が列車生に一点の悔いもなし」と言い残して大往生したらむしろすがすがしいかもな。
個人的には、そろそろ、寝台列車って
開放Ｂ寝台のゴロンとシート化
Ｂ個室より高い開放Ａ寝台の値下げ（少なくとも個室以下）
をしないとやばいとおもうけど。
まあね・・・。
山陽区間に乗り入れてきた九州新幹線に、「あとは頼んだ。」といって、「我が列車生に一点の悔いもなし」と言い残して大往生したらむしろすがすがしいかもな。
個人的には、そろそろ、寝台列車って
開放Ｂ寝台のゴロンとシート化
Ｂ個室より高い開放Ａ寝台の値下げ（少なくとも個室以下）
をしないとやばいとおもうけど。
いわゆる高級寝台列車という位置づけで車内改装しての生き残りは
無理だな
無理だな
20 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 16:53:48 ID:r86u1PBi
大分５番のりば、12人ほど乗車うちｼDX3人ｿﾛ2人。
上段固定の解放寝台てﾎﾝﾄに下段が薄暗くて、外から見てて感じ悪いよなぁ
上段固定の解放寝台てﾎﾝﾄに下段が薄暗くて、外から見てて感じ悪いよなぁ
21 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 16:55:59 ID:r86u1PBi
×解放
○開放
○開放
>>20
そこで、ＬＥＤ照明採用。ＳＩＶ採用でキハネフと揶揄されるうるささもなし。
サンライズエクスプレスの機能性を踏襲。
空気バネ式車体傾斜システム採用の新世代寝台特急ですよ。
・・・無理だろうな。
そこで、ＬＥＤ照明採用。ＳＩＶ採用でキハネフと揶揄されるうるささもなし。
サンライズエクスプレスの機能性を踏襲。
空気バネ式車体傾斜システム採用の新世代寝台特急ですよ。
・・・無理だろうな。
23 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 21:39:04 ID:55qeI/yJ
>>18
関西～九州の寝台特急は事実上昭和50年代に終わってる。
関西～九州の寝台特急は事実上昭和50年代に終わってる。
24 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 22:50:13 ID:gYaeGYPp
「なは」ソロで、博多→京都行ってきました。小倉発車時点で３号車ソロ
５室、２号車５人、B2は１室埋まってました。しかし「ソロ」の窓ガラス
が汚れてて外が良く見えない、外装ボロボロ、汚い。京都駅で朝の通勤の
人たちは「何でこんなボロが九州から走ってこれるんか？」「あー朝から
汚いものみたわ」って思ってるに違いない。
５室、２号車５人、B2は１室埋まってました。しかし「ソロ」の窓ガラス
が汚れてて外が良く見えない、外装ボロボロ、汚い。京都駅で朝の通勤の
人たちは「何でこんなボロが九州から走ってこれるんか？」「あー朝から
汚いものみたわ」って思ってるに違いない。
というか気にもかけてないと思う。
26 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 02:32:42 ID:taGITAOR
「特急さくら殺人事件」、今思うとトンデモな設定だった。
2レ乗車中だが下関まで流してた拝見酢が車掌が変わったら鳴らなくなった
お休み放送の時には鳴った。オルゴールはいいね。暗くなったし飲んで寝るとしよう
おやしみ放送時に陸自駐屯地の就寝ラッパを流してもらいたいものだ。
>>30
もちろん、朝は起床ラッパだな。
もちろん、朝は起床ラッパだな。
前ｽﾚ終点到着記念ｶｷｺ
連書きｽﾏｿ
>>32
機関区の整備士を強請って、PFに細工させ運転不能に。
代走にEF58を使わせ、後は仰せのとおり。ちなみにTVドラマでやったときの
補機はEF61-200だった。
今現実にあったら、きっとここが祭りになるだろうなあｗ
>>32
機関区の整備士を強請って、PFに細工させ運転不能に。
代走にEF58を使わせ、後は仰せのとおり。ちなみにTVドラマでやったときの
補機はEF61-200だった。
今現実にあったら、きっとここが祭りになるだろうなあｗ
35 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 21:34:22 ID:afCAW/EV
36 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 23:57:14 ID:oxXsvHJP
>>35
そこは作り話氏が作ったスレだから評判悪いんだよ。
そこは作り話氏が作ったスレだから評判悪いんだよ。
出張で大阪→岡山の移動があり、勤務終了後晩飯を食ったらちょうどいい時間なので
「あかつき」レガートシートに乗りました。
大阪到着時…車内に誰もいない。結局１両貸し切りで発車…！
三ノ宮でも姫路でも誰も乗らず、通るのは最後尾の女性専用便所に行く人のみ。
舞子付近で明石海峡大橋の説明とともに一旦車内が消灯され、再び点灯。
西明石を過ぎると消灯され、このまま危うく夢の国へ。
辛うじて起きて岡山駅に降りたが、ついに再び空っぽになって発車。
ひょっとして今日の行程、10号車は大阪→岡山の冷やかしが1名だけ、か。
走行時間帯はそれなりによいと思うのだが、一体寝台には何人乗ってたのだろう。
これだけビジネスホテルがぽこぽこできれば仕方もないが、何たる惨状…。
明日は時間的にかなり無理して「富士・はやぶさ」で東京へ帰ります。
「あかつき」レガートシートに乗りました。
大阪到着時…車内に誰もいない。結局１両貸し切りで発車…！
三ノ宮でも姫路でも誰も乗らず、通るのは最後尾の女性専用便所に行く人のみ。
舞子付近で明石海峡大橋の説明とともに一旦車内が消灯され、再び点灯。
西明石を過ぎると消灯され、このまま危うく夢の国へ。
辛うじて起きて岡山駅に降りたが、ついに再び空っぽになって発車。
ひょっとして今日の行程、10号車は大阪→岡山の冷やかしが1名だけ、か。
走行時間帯はそれなりによいと思うのだが、一体寝台には何人乗ってたのだろう。
これだけビジネスホテルがぽこぽこできれば仕方もないが、何たる惨状…。
明日は時間的にかなり無理して「富士・はやぶさ」で東京へ帰ります。
うは・・・・。それはなんたる惨状・・・。
やっぱり、いまのうちにあかつきのっておきたいな。
まえね、（あかつきじゃないけど）舞子でおりて、明石大橋のアンカーブロックの上の海上プロムナードにいったことありますよ。
やっぱり、いまのうちにあかつきのっておきたいな。
まえね、（あかつきじゃないけど）舞子でおりて、明石大橋のアンカーブロックの上の海上プロムナードにいったことありますよ。
土曜の上り富士のソロの指定取りに行ったら満席だった。
土曜の上りって混んでるんだな～？
ぶさソロか、なはソロにするかな。
土曜の上りって混んでるんだな～？
ぶさソロか、なはソロにするかな。
前スレで、あかつきに乗ろうかな・・・と思ってた者ですが・・・。
やはりＳＡＧＡ、長崎ゾーンの周遊きっぷのほうが単純往復でも安いのね。
ところが、もっとしらべると、「ぷらっとこだまエコノミープラン」で京都まで行って、
「九州往復割引きっぷ（京都市内発）」使うと開放Ｂ寝台だけど合計４５０４０ですむのね。
これならばなんとか・・・。
サンライズのノビノビ座席よりも安いぷらっとこだま、往復レガートシートより安い九州往復きっぷ、恐るべし。
＃ぷらっとこだまって、取れない時あるけどね（笑）
＃九州往復きっぷは５４８９で買っておいて、京都受け取りかな。
やはりＳＡＧＡ、長崎ゾーンの周遊きっぷのほうが単純往復でも安いのね。
ところが、もっとしらべると、「ぷらっとこだまエコノミープラン」で京都まで行って、
「九州往復割引きっぷ（京都市内発）」使うと開放Ｂ寝台だけど合計４５０４０ですむのね。
これならばなんとか・・・。
サンライズのノビノビ座席よりも安いぷらっとこだま、往復レガートシートより安い九州往復きっぷ、恐るべし。
＃ぷらっとこだまって、取れない時あるけどね（笑）
＃九州往復きっぷは５４８９で買っておいて、京都受け取りかな。
41 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 19:37:32 ID:D1xDNagz
おまいらは個室派？開放寝台派？
久々に富士に乗ったが開放Ｂなかなかいいじゃんって思ったよ。
久々に富士に乗ったが開放Ｂなかなかいいじゃんって思ったよ。
開放もいいが同じブースになったとき、お互いに気を使うから嫌だな。
ガラガラなら広々した開放だな。
個室は目覚ましをセットできるし、混雑時でも他人を気にしなくていいから気がラク
ガラガラなら広々した開放だな。
個室は目覚ましをセットできるし、混雑時でも他人を気にしなくていいから気がラク
43 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 20:05:24 ID:jblNPKTW
昨晩の上り「なは」ソロに乗ったが乗客は6人だけ。
外装はボロボロだけど案外揺れが少なくて意外と寝やすかった。
外装はボロボロだけど案外揺れが少なくて意外と寝やすかった。
そりゃあ料金が同じなら個室のほうがいいよ。
実際、ソロは満席の日もあるし。
ただ、最後の記念に乗るなら
開放寝台にするな。
実際、ソロは満席の日もあるし。
ただ、最後の記念に乗るなら
開放寝台にするな。
なはのソロはコンセントの存在こそが肝。
あと空調の除湿力がやけにすごかった気が。
生乾きのバスタオルが一晩でカラカラになるのは便利な一方、喉を痛めて風邪引きを招く両刃の剣か？
あと空調の除湿力がやけにすごかった気が。
生乾きのバスタオルが一晩でカラカラになるのは便利な一方、喉を痛めて風邪引きを招く両刃の剣か？
47 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 01:10:48 ID:ahMxwKMq
ブルトレブームの時、１４系のさくら、みずほに乗ったけど
3段寝台だったから、翌8時以降は1区画に6人がマジで座らさ
れるんだよな。当時はなんとも思ってなかったけど、いま考
えると、中段は新幹線のB席より悲惨だったんだな・・・。
そんなのに一週間前、駅で徹夜して並んででないと寝台券取
れなかったのだからな。>>45氏も同じ世代なのだろうか。
3段寝台だったから、翌8時以降は1区画に6人がマジで座らさ
れるんだよな。当時はなんとも思ってなかったけど、いま考
えると、中段は新幹線のB席より悲惨だったんだな・・・。
そんなのに一週間前、駅で徹夜して並んででないと寝台券取
れなかったのだからな。>>45氏も同じ世代なのだろうか。
48 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 01:47:23 ID:jTxD44T+
>>47
今でも寝台券不要で座席利用時は1区画6人だよ。先日青森～秋田で日本海乗った時がそんな状態だった。
今でも寝台券不要で座席利用時は1区画6人だよ。先日青森～秋田で日本海乗った時がそんな状態だった。
2レ 鹿を跳ねたため地味に遅れ
鹿さん・・・・。
鹿鍋にしようぜ。
鹿鍋にしようぜ。
なはのソロが一番快適だな。
ああいうタイプをたくさんつくってくれればよかったのに。
個室内で立てるとか、そういうことはさして重要じゃない。
ああいうタイプをたくさんつくってくれればよかったのに。
個室内で立てるとか、そういうことはさして重要じゃない。
うちは、個人的には富士ブサと、北斗星９号車タイプのソロが好きだなぁ・・・・。
>>50
猪鍋も準備しておりますｗ
猪鍋も準備しておりますｗ
54 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 13:01:13 ID:Wlr5oFtk
俺は個室ならなんでもいい。男なんて飯食ってオナって寝るだけだろ。
>>53
それはうまそうです。
そういえばスーパー北斗が熊はねたときもありましたね（ｗｗｗｗｗ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1162230409/83
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1162230409/134
それはうまそうです。
そういえばスーパー北斗が熊はねたときもありましたね（ｗｗｗｗｗ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1162230409/83
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1162230409/134
今日もまた、土曜上り富士ぶさソロの空きをチェックしに駅へ行ったが
両方ｘだった、なはソロは空きあったのでこれにした。
ソロの中では、なはが一番ってのは同意。
部屋の土間？部ベッドの切り抜かれたトコに背もたれクッション
はめれば部屋一面のベッドになりゴロゴロするには最高なんだよな～。
残ってる九州ブルトレで一番最初にアボ～ンされそうなので、
今のうちに乗っておくとしますか～。
両方ｘだった、なはソロは空きあったのでこれにした。
ソロの中では、なはが一番ってのは同意。
部屋の土間？部ベッドの切り抜かれたトコに背もたれクッション
はめれば部屋一面のベッドになりゴロゴロするには最高なんだよな～。
残ってる九州ブルトレで一番最初にアボ～ンされそうなので、
今のうちに乗っておくとしますか～。
57 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 16:43:14 ID:Wlr5oFtk
さすがに熊でも電車に跳ねられたらグモるのかな？
あの巨体を線路と電車の隙間から引き出すのはきつそう…
あの巨体を線路と電車の隙間から引き出すのはきつそう…
こびりついた油って
てんぷらでも揚げてるんですか？
てんぷらでも揚げてるんですか？
しばらく洗車してない自動車の窓ガラスみたいな・・・
油膜がギラつく感じ、水垢かもしれないけど
きれいに洗ってほしいけど車体に穴が開いてしまいそう
油膜がギラつく感じ、水垢かもしれないけど
きれいに洗ってほしいけど車体に穴が開いてしまいそう
今週末、ふじぶさに乗る予定。多分これが最後になると思うので、充分満喫したいと思いまふ。
(´ω｀)
(´ω｀)
末期の彗星の窓がそんな状態だったな
快晴なのに、外がどんより曇ってるように見える窓ガラス
尾久であけぼのの車体を洗ってるのを偶然見かけたとき、
「こっちはちゃんと洗車してもらえるのか、いいなあ」って思った
快晴なのに、外がどんより曇ってるように見える窓ガラス
尾久であけぼのの車体を洗ってるのを偶然見かけたとき、
「こっちはちゃんと洗車してもらえるのか、いいなあ」って思った
パン粉と油煙が混ざり合ってこびり付いてるのな
あの汚れは特殊な方法でガラスを研磨しないと落ちないらしい。
油汚れだったらまだ良い。洗剤で落ちる。
油汚れだったらまだ良い。洗剤で落ちる。
>>65
二人の紳士が、列車の中を歩いていました。
風がどうと吹いてきて、ドアはぴゅうぴゅう、線路はごとんごとんと鳴りました。
「どうも腹がすいた。さっきから横っ腹が痛くてたまらないんだ。」
「ああ困ったなあ、何かたべたいなあ。」
「喰べたいもんだなあ」
二人の紳士は、ごとごと鳴るデッキの前でこんなことを言いました。
その時ふと前を見ますと、立派な一両の食堂車がありました。
そして入り口のガラス戸には
RESTAURANT
WILDCAT CAR
山猫車
という札がでていました。
二人は戸を押して中へ入りました。そこは車両の片側が廊下になって、片側が業務スペースになっていました。
その硝子戸の裏側には、金文字でこうなっていました。
『当車は注文の多い食堂車ですからどうかそこはご承知ください』
二人の紳士は顔をみあわせました。
「なかなかはやってるんだ。こんな列車の中で。」
「それはそうだ。見たまえ、こんな列車の中でほかに食事をする場所などないだろう」
二人は顔を見合わせながら次の室へ入って行きました。
二人の紳士が、列車の中を歩いていました。
風がどうと吹いてきて、ドアはぴゅうぴゅう、線路はごとんごとんと鳴りました。
「どうも腹がすいた。さっきから横っ腹が痛くてたまらないんだ。」
「ああ困ったなあ、何かたべたいなあ。」
「喰べたいもんだなあ」
二人の紳士は、ごとごと鳴るデッキの前でこんなことを言いました。
その時ふと前を見ますと、立派な一両の食堂車がありました。
そして入り口のガラス戸には
RESTAURANT
WILDCAT CAR
山猫車
という札がでていました。
二人は戸を押して中へ入りました。そこは車両の片側が廊下になって、片側が業務スペースになっていました。
その硝子戸の裏側には、金文字でこうなっていました。
『当車は注文の多い食堂車ですからどうかそこはご承知ください』
二人の紳士は顔をみあわせました。
「なかなかはやってるんだ。こんな列車の中で。」
「それはそうだ。見たまえ、こんな列車の中でほかに食事をする場所などないだろう」
二人は顔を見合わせながら次の室へ入って行きました。
扉の内側に、また変なことが書いてありました。
『浴衣での食堂車、ロビーカーのご利用は遠慮いたします。』
「これはどうももっともだ。僕もさっき、列車の中だとおもって見くびったんだよ」
「作法の厳しい食堂車だ。きっとよほど偉い人たちが、たびたび来るんだ。」
そこで二人は、きれいに上着を着て、ネクタイを締めました。
次の扉を開けると、またまた変なことが書いてありました。
『ここでパン粉を全身にまぶしてください。』
「これはどうしたことだ。」
「ああ、なんか変ですよ。これは我々を食べようとしているのではありませんか？」
そういって窓の外の様子を見ると、窓硝子の外には、もうパン粉がびっしりとこびりついて、油のなかでじゅうじゅうと泡をたてているではありませんか。
「に、逃げるんだ。」
「そうはいってもここは列車の中です。どこへ逃げるんですか。」
振り返ると、扉の取っ手はもうぴくりとも動きません。そして、黄色いフィルムの貼られた窓の向こうには、もう熱い油が流れ込んで、むせかえるような油煙を立てていたのです。
おしまい。
『浴衣での食堂車、ロビーカーのご利用は遠慮いたします。』
「これはどうももっともだ。僕もさっき、列車の中だとおもって見くびったんだよ」
「作法の厳しい食堂車だ。きっとよほど偉い人たちが、たびたび来るんだ。」
そこで二人は、きれいに上着を着て、ネクタイを締めました。
次の扉を開けると、またまた変なことが書いてありました。
『ここでパン粉を全身にまぶしてください。』
「これはどうしたことだ。」
「ああ、なんか変ですよ。これは我々を食べようとしているのではありませんか？」
そういって窓の外の様子を見ると、窓硝子の外には、もうパン粉がびっしりとこびりついて、油のなかでじゅうじゅうと泡をたてているではありませんか。
「に、逃げるんだ。」
「そうはいってもここは列車の中です。どこへ逃げるんですか。」
振り返ると、扉の取っ手はもうぴくりとも動きません。そして、黄色いフィルムの貼られた窓の向こうには、もう熱い油が流れ込んで、むせかえるような油煙を立てていたのです。
おしまい。
69 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 01:13:44 ID:0ZzYVmMV
70 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 04:21:52 ID:korKb2aB
油がハネる
72 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 13:55:48 ID:3CBJRx/X
>>68
子供の頃読書感想文書いたぜ(((；ﾟДﾟ)))
子供の頃読書感想文書いたぜ(((；ﾟДﾟ)))
73 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 14:03:10 ID:eHwtF9Yr
「なは/あかつき」廃止
「はやぶさ」運転区間短縮
で、
博多⇔東京「あさかぜ」
の復活
「はやぶさ」運転区間短縮
で、
博多⇔東京「あさかぜ」
の復活
74 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 14:07:53 ID:zkdq11X0
やっとウザキモいダメスレ
寝台★富士・はやぶさ★なは・あかつき★銀河★27 が消えたなｗ
寝台★富士・はやぶさ★なは・あかつき★銀河★27 が消えたなｗ
75 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 14:21:21 ID:tXmnb7I2
西日本と九州の車輌は窓が汚いよね。
水が悪いせいだというけれど…。
レールスターから東海の車輌に乗り換えると、
あまりに外がよく見えてびっくりすることがある。
水が悪いせいだというけれど…。
レールスターから東海の車輌に乗り換えると、
あまりに外がよく見えてびっくりすることがある。
76 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 15:18:45 ID:rABlIlLd
水曜どうでしょうでは宣伝になりませんか・・・。
むしろ評判下げたか？
むしろ評判下げたか？
ルーメット復活キボンだお。
( ＾ω＾）ふっふ
( ＾ω＾）ふっふ
なはつき廃止はもう決定なのか……
ｋｗｓｋ
さっき東京駅で富士・はやぶさを見送ってきた。
ちょっと気になったのが、JR束の社員3名が調査員の腕章を付け、
富士ぶさの乗車客数をチェックしていたぞ。
春のダイヤ改正の概要発表まであと2ケ月ほどあるが、
なんか嫌な予感がする…
ちょっと気になったのが、JR束の社員3名が調査員の腕章を付け、
富士ぶさの乗車客数をチェックしていたぞ。
春のダイヤ改正の概要発表まであと2ケ月ほどあるが、
なんか嫌な予感がする…
正月休みに乗るか
「はやぶさ」は九州と山陽新幹線直通の愛称にして欲しい。
>>80
と言うことは海も西もやったのかもな。
と言うことは海も西もやったのかもな。
さっきテレビで、難病と闘う子供たちって番組やってたけど、
その中で鉄道ファンの少年が、憧れの一つに富士を挙げてた。
そして富士に乗ったので紹介されたんだけど、少し宣伝になったかな？
彼のためにも、まだまだ頑張って欲しいが…。
その中で鉄道ファンの少年が、憧れの一つに富士を挙げてた。
そして富士に乗ったので紹介されたんだけど、少し宣伝になったかな？
彼のためにも、まだまだ頑張って欲しいが…。
87 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:32:43 ID:XM4v1tpT
来年１０月に熊本で１０００人規模の集まりがあるのであけど、
開始時刻が１０時
大阪からだと夜行でないと間に合わないんだな。
もう１年残して欲しい．．．
なんて思っているのは漏れだけかな。
大半は前夜から飛行機で乗り込みなんだろうな。
開始時刻が１０時
大阪からだと夜行でないと間に合わないんだな。
もう１年残して欲しい．．．
なんて思っているのは漏れだけかな。
大半は前夜から飛行機で乗り込みなんだろうな。
88 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:36:11 ID:xAjG/haW
富士ぶさ、暮れに使ってみようかな。
でもシャワールームないのはきついなぁ
でもシャワールームないのはきついなぁ
たしかに、もうだめかもしれんね・・・・。
なはつき、やばそうだけど、逆にＪＲ倒壊のよこやりが入りにくいから、ＪＲ倒壊に邪魔されてる富士ぶさや銀河より生き残るかもしれんね。
なはつき、やばそうだけど、逆にＪＲ倒壊のよこやりが入りにくいから、ＪＲ倒壊に邪魔されてる富士ぶさや銀河より生き残るかもしれんね。
新幹線でも鹿児島中央まで直通走らすかよバ～カ！
みたいな発言してたな、倒壊はどうしよもない
みたいな発言してたな、倒壊はどうしよもない
91 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 02:10:10 ID:WlY4S1Ty
御意。火災帝国は、ＪＲ倒壊ではなくＪＲ阻害に改称すべきだ・・・。
上りなは＠土山
かれこれ１０分ぐらい止まってるんだが何かあったのかな？
かれこれ１０分ぐらい止まってるんだが何かあったのかな？
上りなは＠車内放送
線路内でうろついてる奴を見かけた沿線住民が
110番通報
また撮り鉄か…
山陽線を上下止めてるんじゃね～よ！
線路内でうろついてる奴を見かけた沿線住民が
110番通報
また撮り鉄か…
山陽線を上下止めてるんじゃね～よ！
来週、京都からあかつき乗るんだけど、乗車前に弁当とか買える売店有る？
96 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 11:44:08 ID:siK8LKj5
97 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 11:45:35 ID:siK8LKj5
98 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 11:48:12 ID:U70MUXjh
>>95駅構内だと売り切れも多くたいしたものは無い。
時間あるなら伊勢丹とかがいいよ。
時間あるなら伊勢丹とかがいいよ。
100 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 12:59:43 ID:siK8LKj5
103 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 15:01:40 ID:7fwAhDEX
104 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 15:07:33 ID:6KHVXeaM
>>103
CK乙！
CK乙！
105 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 17:26:41 ID:3xMsWsgq
>>95
俺はいつも駅構内で購入するけど、在庫は少ないね
俺はいつも駅構内で購入するけど、在庫は少ないね
106 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:07:19 ID:WU1UE9Vf
>>97 車両は九が保有なわけで東がでてくる意味がわからない。
客層うんぬんで改善する前に廃車だろ。
客層うんぬんで改善する前に廃車だろ。
107 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:10:58 ID:siK8LKj5
108 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 18:30:03 ID:7fwAhDEX
彗星・あかつき・なはとあった時代
あかつきだけ京都までいってたのは
なんか理由があるの？
あかつきだけ京都までいってたのは
なんか理由があるの？
>98,105
㌧くす ちょっと早めに言って伊勢丹行ってみるよ
111 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:58:33 ID:I9AvyIEp
昨日、往路は「富士」、復路は「N700系」と新旧乗り比べたが
なんか世間が騒いでるほど、「N700系」って乗り心地良くない気がする。逆にカーブとか結構揺れた。
なんか新幹線において最先端の技術を開発出来る日本人でもやっぱ限界があるんだとまじまじと感じた。
やっぱ、スピードも乗り心地も両方求める現代人は贅沢だね。
なんか世間が騒いでるほど、「N700系」って乗り心地良くない気がする。逆にカーブとか結構揺れた。
なんか新幹線において最先端の技術を開発出来る日本人でもやっぱ限界があるんだとまじまじと感じた。
やっぱ、スピードも乗り心地も両方求める現代人は贅沢だね。
>>109
京都～長崎間移動の（外国人）観光客がいたため
京都～長崎間移動の（外国人）観光客がいたため
114 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:45:50 ID:IOAanqEh
>>111
作り話乙！
作り話乙！
115 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:46:13 ID:IOAanqEh
隔離スレあんだろ？そっちでやってろよ
117 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 23:13:08 ID:tucQswHd
118 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 23:21:53 ID:I9AvyIEp
119 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 23:36:35 ID:0E/xXbmQ
利用者いないのなら九州寝台全部廃止すれば良いのに、なんで富士・はやぶさ、なは・あかつきだけ残ってるの？
>>119
それはしR様が文化を大切にしているからだよ。
それはしR様が文化を大切にしているからだよ。
>>111
んー・・・そうか。
レールの上を走る以上限界があるのかな。
逆にリニモとかどうよ？
速度はN700と段違いだが・・・。
超伝導リニアモーターカーは、試乗会当たらなかったからのったことないが、あれは乗り心地いいのかな・・・。
んー・・・そうか。
レールの上を走る以上限界があるのかな。
逆にリニモとかどうよ？
速度はN700と段違いだが・・・。
超伝導リニアモーターカーは、試乗会当たらなかったからのったことないが、あれは乗り心地いいのかな・・・。
122 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 00:07:38 ID:8SPOhmgs
>>120
でもダイヤ改正する度に邪魔になってるのは確かでしょ
でもダイヤ改正する度に邪魔になってるのは確かでしょ
123 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 00:12:43 ID:yiHwtbld
>>113は確かに作り話。バカ高い寝台料金を追加して乗る外国人旅行者がどれだけいるww
ジャパンレールパスでもそのバカ高い寝台料金が追加だから、それならホテルで宿泊してレールスター利用だろう！
京都発着は向日町にある車両基地が近いのと、九州方面の列車が伝統的に京都発着のものがあったから。
ジャパンレールパスでもそのバカ高い寝台料金が追加だから、それならホテルで宿泊してレールスター利用だろう！
京都発着は向日町にある車両基地が近いのと、九州方面の列車が伝統的に京都発着のものがあったから。
あわわ、そうなんですか。
そうするとリニアでも乗り心地よくないし、新幹線（少なくともN700）も乗り心地よくないんですね。
寝台は横になれるから、好きなんですけどね・・・・。
そうするとリニアでも乗り心地よくないし、新幹線（少なくともN700）も乗り心地よくないんですね。
寝台は横になれるから、好きなんですけどね・・・・。
ふじぶさ、定時運行のようだ‥。前後ショック多杉(´･ω･)
127 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 01:57:07 ID:WQweSDHd
近々、あかつきに乗ってもよいような機会ができました。
B個室ソロって当日でも取ることはできますか？
仕事の都合上、仕事の終了時刻が曖昧なので、事前に購入しておくことが
できないもので・・・
B個室ソロって当日でも取ることはできますか？
仕事の都合上、仕事の終了時刻が曖昧なので、事前に購入しておくことが
できないもので・・・
128 ：127：2007/10/22(月) 01:57:55 ID:WQweSDHd
あ、平日の、長崎→京都です。
129 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 05:26:32 ID:XMCpVwGY
サンライズが来年以降全検で予備車がなくなるため、増備検討に入っているそうだ。
但し増備しなかった場合は瀬戸を週末のみの運転に縮小する模様。そして全検終了時に富士はやぶさを廃止してゆめを定期化する模様。
ネタかどうかは来年の計画発表時に判明する筈。
但し増備しなかった場合は瀬戸を週末のみの運転に縮小する模様。そして全検終了時に富士はやぶさを廃止してゆめを定期化する模様。
ネタかどうかは来年の計画発表時に判明する筈。
>>119
漏れがたまに乗るから残してるんだろう
漏れがたまに乗るから残してるんだろう
131 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 07:19:02 ID:yD8ZCv8A
133 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 12:58:54 ID:i7C6EPC1
134 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 13:22:50 ID:v0go50YD
増備しても、さすがに住宅販売企業とは組まない気がする。
夢空間もSRも走るJRからすれば不良債権同然だし。
内装を企業委託したおかげで会社の"看板"が走るから
看板に傷は付けられない→内装･居心地を求めて惜しみなく金を使う内装になってしまう。
結果
利用者減>でも居心地や利用者評判は良い>JR<走るたび赤字<提携先の看板
とJRだけが四面楚歌の苦しい立場の列車になってしまう。
夢空間もSRも走るJRからすれば不良債権同然だし。
内装を企業委託したおかげで会社の"看板"が走るから
看板に傷は付けられない→内装･居心地を求めて惜しみなく金を使う内装になってしまう。
結果
利用者減>でも居心地や利用者評判は良い>JR<走るたび赤字<提携先の看板
とJRだけが四面楚歌の苦しい立場の列車になってしまう。
>>134
ＪＲたん、なでなで・・・・。
ＪＲたん、なでなで・・・・。
136 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 17:23:17 ID:v0go50YD
訂正:利用者減→時代の流れ
赤字→
･全車個室でｼｰﾂ替えに余計時間が掛かり賃金上昇
･のびのびｼｰﾄなんか付けてしまって…
･各社の運転士確保
･自然やいたずらの破損部品の確保(ﾐｻﾜ用意の物が壊された場合に汎用品の代替は基本×)
･電気代
･一般メンテ
･東への委託料など
で客からの収入はしっかり東も海も持っていくから割に合わないだろ。
赤字→
･全車個室でｼｰﾂ替えに余計時間が掛かり賃金上昇
･のびのびｼｰﾄなんか付けてしまって…
･各社の運転士確保
･自然やいたずらの破損部品の確保(ﾐｻﾜ用意の物が壊された場合に汎用品の代替は基本×)
･電気代
･一般メンテ
･東への委託料など
で客からの収入はしっかり東も海も持っていくから割に合わないだろ。
137 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 20:54:44 ID:u/Kaoqry
２１日東京着のはやぶさに乗ってきたよ。
団体っぽい利用もあってか乗車率は結構良かったみたい。
横になれるってやっぱりいいね。客車が寿命なら交直流両用の
寝台電車新造して・・・ってやっぱ難しいのかなあ。
団体っぽい利用もあってか乗車率は結構良かったみたい。
横になれるってやっぱりいいね。客車が寿命なら交直流両用の
寝台電車新造して・・・ってやっぱ難しいのかなあ。
138 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 21:34:31 ID:nVV6afsw
客車以外にも機関車も寿命。
機関車を扱うための各種設備・社員教育も今や大きな負担に・・・
機関車を扱うための各種設備・社員教育も今や大きな負担に・・・
知ったか乙
140 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 22:09:27 ID:F0pQ8s7f
583系をもっと残しておけばよかったと、今更ながら悔やまれる
もっとボロイ583系をどうしろと・・・
寝台でリニューアル車なんてないよな。
>>143
ノシ
ノシ
>>129
全検周期知ってるか？
全検周期知ってるか？
2ﾚこねぇー
貨物も遅延してるっぽいから、その影響か？
貨物も遅延してるっぽいから、その影響か？
147 ： ：2007/10/23(火) 10:43:30 ID:inz+cjRt
質問っす。
京都－長崎の往復で、 行きは新幹線、帰りはあかつき乗ろうと
思ってるのですが、このケースでは乗車券に関して往復乗車券は
利用できますか？
京都－長崎の往復で、 行きは新幹線、帰りはあかつき乗ろうと
思ってるのですが、このケースでは乗車券に関して往復乗車券は
利用できますか？
149 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 11:44:15 ID:28TyRCxO
57 名前： ＮＡＳＡさん [sage] 投稿日： 2005/12/22(木)
13:49:43 ID:Tns+WP41
出雲の死刑判決まであと2時間くらいか…
58 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/12/22(木) 14:48:18
ID:eodeDWbt
確定
59 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/12/22(木) 14:52:44
ID:jbHJdTpt
出雲＆日本海１・４号青函区間廃止確定。
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051209.pdf
60 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/12/22(木)
15:00:05 ID:5Miyd1kV
来たか
61 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/12/22(木)
16:26:39 ID:Qpmb0b2d
これで、栄光の「南シナ」由来BlueTrainは全廃なのね。。。
13:49:43 ID:Tns+WP41
出雲の死刑判決まであと2時間くらいか…
58 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/12/22(木) 14:48:18
ID:eodeDWbt
確定
59 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/12/22(木) 14:52:44
ID:jbHJdTpt
出雲＆日本海１・４号青函区間廃止確定。
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051209.pdf
60 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/12/22(木)
15:00:05 ID:5Miyd1kV
来たか
61 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/12/22(木)
16:26:39 ID:Qpmb0b2d
これで、栄光の「南シナ」由来BlueTrainは全廃なのね。。。
151 ：147 ：2007/10/23(火) 13:16:04 ID:inz+cjRt
>>150
回答あり。
急の出張でなんともさっぱりな案配で、、、
行きは新幹線とかもめ？とか言う特急で着ました。
仕事終わりがちと遅くなる可能性が出てきたのであかつきを
思い出したんですが経路とかさっぱりで、、、
回答あり。
急の出張でなんともさっぱりな案配で、、、
行きは新幹線とかもめ？とか言う特急で着ました。
仕事終わりがちと遅くなる可能性が出てきたのであかつきを
思い出したんですが経路とかさっぱりで、、、
>>151
九州往復割引切符を使えば？かなり割安だし
九州往復割引切符を使えば？かなり割安だし
出張乙です。
152さんの九州往復割引きっぷ、行き新幹線、帰り寝台車だと26,510円ですぅ。
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do?ld.serv=ap02&list=true&shnId=1040431&shnRev=01
普通に買うと、往復割引でも乗車券が20020円で、新幹線が5140円、かもめさんが840円。
あかつきが3150円の特急料金と6300円の寝台料金ですから、九州往復割引きっぷは安いですね。
152さんの九州往復割引きっぷ、行き新幹線、帰り寝台車だと26,510円ですぅ。
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do?ld.serv=ap02&list=true&shnId=1040431&shnRev=01
普通に買うと、往復割引でも乗車券が20020円で、新幹線が5140円、かもめさんが840円。
あかつきが3150円の特急料金と6300円の寝台料金ですから、九州往復割引きっぷは安いですね。
質問なのですが、はやぶさ-富士のB寝台で、対抗側のない（壁になってる）席の
番号は何番なのでしょうか？ 買う時その番号をクレと言おうと思うんですが。
希望は1号車や6号車の先っぽ車輌です。中間車輌だと人通りがキニナルかもと
思って。
どちらにもB個室が1輌だけつながってるんですね。なんで全部個室（1～4人）に
しないんだろう･･･
番号は何番なのでしょうか？ 買う時その番号をクレと言おうと思うんですが。
希望は1号車や6号車の先っぽ車輌です。中間車輌だと人通りがキニナルかもと
思って。
どちらにもB個室が1輌だけつながってるんですね。なんで全部個室（1～4人）に
しないんだろう･･･
155 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 17:19:05 ID:mxWuFmIy
156 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 18:28:57 ID:c9lyFILs
今日は昼間、鉄道博物館行って、今1ﾚのオロネ乗車中。博物館の展示車両と雰囲気は一緒! おまけに引っ張ってる機関車なんて展示してる車両の仲間だし… もうね、動く博物館w
でわ、床下のとんでもないものを撤去しちゃえばいいよね。
車軸発電＋蓄電池にするってのはどう？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E8%BB%B8%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F
そのかわり、冷暖房ができなくなるのね（ｗｗｗｗｗｗｗ
車軸発電＋蓄電池にするってのはどう？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E8%BB%B8%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F
そのかわり、冷暖房ができなくなるのね（ｗｗｗｗｗｗｗ
土曜日の夜に、はやぶさ号乗ります
午前中は門司港周辺を周遊バスとかでたっぷり見学する予定
午前中は門司港周辺を周遊バスとかでたっぷり見学する予定
>>155 御指南アリガトンころりん。
え？ウルサイの？何か機械が作動してるんかいな？
もう５年前だけど、まださくらだっけかな？乗った時、隣の若いリーマンが
ず～～っとケータイで電話しててウザかったんです。何だか親とケンカして
る様な内容だった。少し離れた所ではオッサンが酒飲んではしゃいでるし。
まぁ始めから個室が取れれば良いのですが、年末に近いからムズイかな･･･
え？ウルサイの？何か機械が作動してるんかいな？
もう５年前だけど、まださくらだっけかな？乗った時、隣の若いリーマンが
ず～～っとケータイで電話しててウザかったんです。何だか親とケンカして
る様な内容だった。少し離れた所ではオッサンが酒飲んではしゃいでるし。
まぁ始めから個室が取れれば良いのですが、年末に近いからムズイかな･･･
ディーゼル発電機があるのですよ。 避けられるなら避けたほうが無難。
あと、銀河にこの前乗ったとき、たまたまコンプレッサーの上だったみたいで、
定期的に ぽんっ・ぽんぽんぽんぽんぽんぽん・・・・ ぷしゅ～ って音が
Orzだった・・・ オハネフの４か７番付近だったかな
あと、銀河にこの前乗ったとき、たまたまコンプレッサーの上だったみたいで、
定期的に ぽんっ・ぽんぽんぽんぽんぽんぽん・・・・ ぷしゅ～ って音が
Orzだった・・・ オハネフの４か７番付近だったかな
>>154
とりあえず、開放Ｂ寝台を取っておいて、
乗車前に寝台の４つが空いている座席に、座席変更すればいい。
それに、車両がうるさい、うるさい客がいると車掌氏に相談すれば、
ガラガラの車両に案内してくれるかもしれない。
それで、ダブルブッキングしたときは譲らないといけないけど、
移動できるほど空いてれば、後から来た人も移動できると思うけどねｗ
とりあえず、開放Ｂ寝台を取っておいて、
乗車前に寝台の４つが空いている座席に、座席変更すればいい。
それに、車両がうるさい、うるさい客がいると車掌氏に相談すれば、
ガラガラの車両に案内してくれるかもしれない。
それで、ダブルブッキングしたときは譲らないといけないけど、
移動できるほど空いてれば、後から来た人も移動できると思うけどねｗ
162 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 20:52:40 ID:AzyjWGty
寝台列車の思ひ出ぼろぼろ
163 ：147 ：2007/10/23(火) 21:17:39 ID:inz+cjRt
九州往復割引切符、そんなのあるんだ。急だったんで研究する
間もなかったのが残念。
今、無事にあかつき乗れて、京都へ帰還中です。何やら人身
事故があったようで、少々遅れてます。
ところで、個室シングルソロに乗ってるんだけど、クッションの
ような台形の物体は何物？ 使い道が分かりません 汗汗。
間もなかったのが残念。
今、無事にあかつき乗れて、京都へ帰還中です。何やら人身
事故があったようで、少々遅れてます。
ところで、個室シングルソロに乗ってるんだけど、クッションの
ような台形の物体は何物？ 使い道が分かりません 汗汗。
164 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 21:28:58 ID:mxWuFmIy
おまえら、42号が全検出場したぜ。
日があるうちに撮っとけよ。
日があるうちに撮っとけよ。
166 ：147 ：2007/10/23(火) 22:14:31 ID:inz+cjRt
>>164
せ、背もたれだったのか。 なるほどね。
今、鳥栖についた。
機関車で客車ひっぱる列車でどうやって連結するんだろう？
とか思ってたんだけど、スイッチバックするのね。
手間かかるね。大変だなあ。この列車。
せ、背もたれだったのか。 なるほどね。
今、鳥栖についた。
機関車で客車ひっぱる列車でどうやって連結するんだろう？
とか思ってたんだけど、スイッチバックするのね。
手間かかるね。大変だなあ。この列車。
167 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 22:24:18 ID:LLJ5ysln
鳥栖到着乙です。
臨場感あるなぁ・・・。
なんかかっこいい。
臨場感あるなぁ・・・。
なんかかっこいい。
169 ：147 ：2007/10/23(火) 22:43:33 ID:inz+cjRt
なんか大きな駅に着いたと思ったら博多でした。
やっとなんとかちらほらまとまった数の乗客が乗ってきたみたい。
やっとなんとかちらほらまとまった数の乗客が乗ってきたみたい。
もう真夜中のように感じていたところで、急に時計の針を戻したようになるのな。
上りのサンライズ出雲で岡山に着いたときとか、
今は無き出雲で京都に着いたときとか。
良い旅を～
上りのサンライズ出雲で岡山に着いたときとか、
今は無き出雲で京都に着いたときとか。
良い旅を～
171 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:46:42 ID:CM6WwGkV
本日の下りなは号、北斗星やサンライズみたいにたぶん満室だろうと、ダメモトでＢソロを頼んだら空きがあった。
ラッキーだと喜んで乗車したらがら空きだった。
平日だとこんなものなのだろうか？
ラッキーだと喜んで乗車したらがら空きだった。
平日だとこんなものなのだろうか？
172 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 00:28:21 ID:MA4/Ar8M
>>171
そのなもん。
そのなもん。
173 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 09:23:15 ID:SGVW1qrO
元々、なはは空気輸送に近いからね。
閑散期のなは、蟹24の燃油代さえ払えない程大赤字。
175 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 10:59:25 ID:SGVW1qrO
閑散期だけではなく、１年中赤字でしょう。
もう、蟹24をみれば判る通り廃止待ち状態。
もう、蟹24をみれば判る通り廃止待ち状態。
だから、「京都の空気」とか、「清水寺の空気」とか、「金閣寺の空気」の缶詰をつくって、空き室に搭載して輸送すべきだ。
なははソロがボロボロだというのは知ってるけど
カニもそんなにボロなの？
カニもそんなにボロなの？
178 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 17:38:31 ID:tVP6athV
蟹にはどのくらいの燃料積み込むの？
蟹さん、大食いですぅ。
車両を減車すればともかく、お客たんが少なくても、共有部分とか廊下の消費電力はあまりかわらないので（ベッドの電気とか、個室の電気、暖房はつけないかもしれないが）千リットル達成は難しいかもしれませんね・・・。
車両を減車すればともかく、お客たんが少なくても、共有部分とか廊下の消費電力はあまりかわらないので（ベッドの電気とか、個室の電気、暖房はつけないかもしれないが）千リットル達成は難しいかもしれませんね・・・。
181 ：147：2007/10/24(水) 18:35:46 ID:6Zu+02Tz
あのあと、携帯の電池がなくなってしまい、涙でした、、、。
>>170
あ、分かります！！！ １回そういう感覚に陥りましたよ。
寝台独特なんですねえ。
なかなか寝付けなかったけど、宇部あたりから覚えが無いので
０時過ぎには寝てたのかも。
それにしても、発進にものすごいショックを感じる駅もあれば
全然新幹線のようななめらかな出発の時もあり、
不思議ですね。
あ、あと往復切符に関してピンクのページを～が気になったんで
家に帰って見てみたのですが、往復適用ながら値段が微妙に
違ってくるんですねえ。
だけど、車掌さん検札で何も言われなかったんだが・・・？？？
じーっと乗車券も眺めてらした（ように見えたが）のに。
大丈夫だったのかしらん？（汗汗）
>>170
あ、分かります！！！ １回そういう感覚に陥りましたよ。
寝台独特なんですねえ。
なかなか寝付けなかったけど、宇部あたりから覚えが無いので
０時過ぎには寝てたのかも。
それにしても、発進にものすごいショックを感じる駅もあれば
全然新幹線のようななめらかな出発の時もあり、
不思議ですね。
あ、あと往復切符に関してピンクのページを～が気になったんで
家に帰って見てみたのですが、往復適用ながら値段が微妙に
違ってくるんですねえ。
だけど、車掌さん検札で何も言われなかったんだが・・・？？？
じーっと乗車券も眺めてらした（ように見えたが）のに。
大丈夫だったのかしらん？（汗汗）
>>160 あぁ、あの何か唸ってる様な音はエンジンだったのか･･･
確かに深夜バスに乗ってるみたいで何となく気になりそう。コンプレッサーの洗礼、
あれは結構昔、JR-SkiSkiのﾅﾝﾄｶって言う夜行列車でお見舞いされたなぁ。ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ
は浅いわ、よく停まってはそのﾎﾟﾝ､ﾎﾟﾝ､ﾎﾟﾝﾎﾟﾝ･･･の音で起こされるわで･･･
>>161 ワザの伝授ｱﾘｶﾞﾄﾝ。座席移動は考慮してみます。
確かに深夜バスに乗ってるみたいで何となく気になりそう。コンプレッサーの洗礼、
あれは結構昔、JR-SkiSkiのﾅﾝﾄｶって言う夜行列車でお見舞いされたなぁ。ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ
は浅いわ、よく停まってはそのﾎﾟﾝ､ﾎﾟﾝ､ﾎﾟﾝﾎﾟﾝ･･･の音で起こされるわで･･･
>>161 ワザの伝授ｱﾘｶﾞﾄﾝ。座席移動は考慮してみます。
機関車から圧縮空気がタンクに送り込まれる音かも
あかつきのシングルDX個室内のコンセント、電気通ってないんかい？
携帯充電しようとしたんだけど困るね。
大阪停車中に乾電池を買う羽目に。
携帯充電しようとしたんだけど困るね。
大阪停車中に乾電池を買う羽目に。
187 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 21:25:21 ID:AyhLb2V0
>>185
そういうときは洗面所のコンセントで充電汁。
そういうときは洗面所のコンセントで充電汁。
そこで自家発でｎ（以下自粛。
電動ベッドの上昇ボタン押しても動かないんだけど、これはいったい…
190 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 00:29:27 ID:CWOAklpb
横浜で８０系と７２系に乗って育った世代の釣り掛けファンです。
今では東海道本線で唯一釣り掛け音が聞ける貴重な列車ですね。
機関車の直近のデッキで釣り掛け走行音が味わえますね。
はやぶさは上下とも、あと急行銀河は下りは機関車との間に電源車が入るので上りのみ聞けますね。
しかもはやぶさは釣り掛けでも唯一の「中空軸可とう式」という珍しい駆動方式のＥＦ６６、
銀河は昔ながらの釣り掛け、ＥＦ６５です。
これらを直近の客車から鑑賞体験したという方はいませんか？
今では東海道本線で唯一釣り掛け音が聞ける貴重な列車ですね。
機関車の直近のデッキで釣り掛け走行音が味わえますね。
はやぶさは上下とも、あと急行銀河は下りは機関車との間に電源車が入るので上りのみ聞けますね。
しかもはやぶさは釣り掛けでも唯一の「中空軸可とう式」という珍しい駆動方式のＥＦ６６、
銀河は昔ながらの釣り掛け、ＥＦ６５です。
これらを直近の客車から鑑賞体験したという方はいませんか？
今度あかつき乗るんですが、俗にいうキハネフは何号車ですか？そこさけたいんで
>>192
>>155をミロ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%8B%E3%81%A4%E3%81%8D_(%E5%88%97%E8%BB%8A)
スハネフ１５はディーゼル発電機つき。
>>155をミロ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%8B%E3%81%A4%E3%81%8D_(%E5%88%97%E8%BB%8A)
スハネフ１５はディーゼル発電機つき。
196 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 11:00:00 ID:7Vp+c9yG
ｽﾊﾈﾌ15て1両で6両ぐらい給電できますよね？なんで2両ともｴﾝｼﾞﾝ舞わしてるん？
197 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 11:17:19 ID:cESzqa+M
富士を廃止。
はやぶさ・なは・あかつきを統合して富士に改称。
東京 1630
大阪 2315
博多 0800
ぐらいでよろ。
はやぶさ・なは・あかつきを統合して富士に改称。
東京 1630
大阪 2315
博多 0800
ぐらいでよろ。
＞なんで2両ともｴﾝｼﾞﾝ舞わしてるん？
趣味ぢゃない？どちらか一方がこわれてもだいじょ～ぶなようにとか。
趣味ぢゃない？どちらか一方がこわれてもだいじょ～ぶなようにとか。
199 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 12:39:33 ID:H3iufYwQ
関西－九州ブルトレは、レールスター登場でトドメを刺されたと云っていい。
レールスターは伊丹・関空－福岡で空路に圧勝し、神戸－福岡の空路開設を諦めさせただけでなく、
関西－九州ブルトレの残り少なくなってた利用者までレールスターに逃げてしまったからな。
今や彗星は廃止に追い込まれ、残ってるなはつきも編成が短くなったうえにガラガラで走る日も多く、
いつ廃止されてもいいような感じにしか見えない。
一昔前までは天理教などの宗教団体や修学旅行団体で、関西ブルトレも賑わいをみせる時もあったが、
今やそんな光景もなくなったしな。
レールスターは伊丹・関空－福岡で空路に圧勝し、神戸－福岡の空路開設を諦めさせただけでなく、
関西－九州ブルトレの残り少なくなってた利用者までレールスターに逃げてしまったからな。
今や彗星は廃止に追い込まれ、残ってるなはつきも編成が短くなったうえにガラガラで走る日も多く、
いつ廃止されてもいいような感じにしか見えない。
一昔前までは天理教などの宗教団体や修学旅行団体で、関西ブルトレも賑わいをみせる時もあったが、
今やそんな光景もなくなったしな。
200 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 13:24:14 ID:XpNPSo2y
>>68
>>『浴衣での食堂車、ロビーカーのご利用は遠慮いたします。』
大昔、浴衣でロビーカーと寝台の往復はしまくったよ。
９０年初め、高校生の頃。当時白のブリーフ履いてて、
ロビーカーで浴衣のすそがはだけてパンツ丸見えだったのかな。俺たち。
>>『浴衣での食堂車、ロビーカーのご利用は遠慮いたします。』
大昔、浴衣でロビーカーと寝台の往復はしまくったよ。
９０年初め、高校生の頃。当時白のブリーフ履いてて、
ロビーカーで浴衣のすそがはだけてパンツ丸見えだったのかな。俺たち。
アッーー！にならなくてよかったな。
203 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 14:37:15 ID:P3n25I+D
気動車だと思えば無問題
205 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 20:56:58 ID:djSIFzam
>>203
九州往復割引切符であかつきに乗るとキハネフかレガートしか乗れない。
昨年長崎出張があり、現地で一泊したが趣味半分で往復ともあかつきのキハネフに乗った。
しかしエンジン音プラス時折聞こえるコンプレッサー音、床も振動してるしなかなか眠れず、
フラフラになって帰宅した覚えがある。わざわざ2両ともエンジン全開で、
なはの蟹から受電できないのかと真剣に思った。
割引切符使って長崎方面へブルトレでいく場合、
鳥栖までなはに乗りそこからかもめに乗り換えた方がベター。
上の人が書いている「ぽんぽんぽん・・・」の聞こえない2号車（禁煙オハネ）ならなお良し。
九州往復割引切符であかつきに乗るとキハネフかレガートしか乗れない。
昨年長崎出張があり、現地で一泊したが趣味半分で往復ともあかつきのキハネフに乗った。
しかしエンジン音プラス時折聞こえるコンプレッサー音、床も振動してるしなかなか眠れず、
フラフラになって帰宅した覚えがある。わざわざ2両ともエンジン全開で、
なはの蟹から受電できないのかと真剣に思った。
割引切符使って長崎方面へブルトレでいく場合、
鳥栖までなはに乗りそこからかもめに乗り換えた方がベター。
上の人が書いている「ぽんぽんぽん・・・」の聞こえない2号車（禁煙オハネ）ならなお良し。
スハネフってきらわれものなのですね・・・。
スハネフ１５たん、なでなで・・・。
だれか、擬人化しないかな・・・。
スハネフ１５たん、なでなで・・・。
だれか、擬人化しないかな・・・。
こうなったら、あれだね。定期便は廃止して、週末や節々の連休などに走らせるイベ
ント列車として、逆に昔の超特等車並みの贅沢なものにした方が良いんじゃﾏｲｶ。
車輌はプルマンカーを使いなにもかも豪華に装い、全て個室。食堂車、サロン、BAR
もあり、もろオリエント急行状態にして。札幌～東京～大阪～長崎と日本縦断。1泊2
日分の乗車で1名10万位の運賃。ﾄﾞｩ？
ント列車として、逆に昔の超特等車並みの贅沢なものにした方が良いんじゃﾏｲｶ。
車輌はプルマンカーを使いなにもかも豪華に装い、全て個室。食堂車、サロン、BAR
もあり、もろオリエント急行状態にして。札幌～東京～大阪～長崎と日本縦断。1泊2
日分の乗車で1名10万位の運賃。ﾄﾞｩ？
旅路を急ぐ、目的地に早く付く事を目的としない列車の旅なので、運行速度も
結構マターリ。時に特急列車に先を譲ったり。夜間はなるべく揺れない様に時
速50キロのノロノロ運行。そうやって移動する事自体を楽しみのメインに持っ
てくるコンセプトの列車って、日本じゃ受けないのかな。
結構マターリ。時に特急列車に先を譲ったり。夜間はなるべく揺れない様に時
速50キロのノロノロ運行。そうやって移動する事自体を楽しみのメインに持っ
てくるコンセプトの列車って、日本じゃ受けないのかな。
で、時々しか走らないで遊んでいるともったいないので、隔日往復くらいで大阪と札幌くらいの距離を走らせるといいな。
それ、どんなトワイライトエクスプレス？
マジレスすると、一部の鉄ヲタさんにはうけるけど、鉄ヲタさんはお金、あまりもってないからなぁ・・・・・。
それに札幌ー大阪で一泊、長崎までいくと二泊になるんぢゃね。
料金的には二泊でシングルツインでお一人様１１万円（乗車券こみ）、ロイヤルで弐拾萬、ヂュエットで、二人で参拾五萬、スイートで五拾万くらいかな。
それ、どんなトワイライトエクスプレス？
マジレスすると、一部の鉄ヲタさんにはうけるけど、鉄ヲタさんはお金、あまりもってないからなぁ・・・・・。
それに札幌ー大阪で一泊、長崎までいくと二泊になるんぢゃね。
料金的には二泊でシングルツインでお一人様１１万円（乗車券こみ）、ロイヤルで弐拾萬、ヂュエットで、二人で参拾五萬、スイートで五拾万くらいかな。
210 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 23:00:27 ID:89dDiv0/
今回の長崎団臨みたいに、必要に応じてトワイライト予備編成借りてくりゃおｋ
212 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 01:39:43 ID:TTu/g01r
史上初、EF81緑ガマが遂に九州入りしますよ
いつ？
>>214
某所にはEF65PF牽引とあったけど？
某所にはEF65PF牽引とあったけど？
217 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 07:13:48 ID:xEvr+2ZW
九州内は７６の６６号機牽引。
只今、鳥栖！
只今、鳥栖！
218 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 12:53:33 ID:a2GA2u8p
キハネフのＢ寝台ならば、上段に乗れば音は多少和らぐんでね？
>>218
キハネフでも１～4番位まではエンジンが遠いからまだまし。
走り出したらほとんどわからない。
しかし1,2番はトイレのポンプが駆動する音や、
台車真上にあるから車輪がきしむ音のほうがエンジン音よりも大きい。
2番下段に乗ったことがあるが山陽線広島以西のきしみ音はすごかったorz。
キハネフでも１～4番位まではエンジンが遠いからまだまし。
走り出したらほとんどわからない。
しかし1,2番はトイレのポンプが駆動する音や、
台車真上にあるから車輪がきしむ音のほうがエンジン音よりも大きい。
2番下段に乗ったことがあるが山陽線広島以西のきしみ音はすごかったorz。
220 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 15:58:46 ID:nn6CnAb9
いま博多駅。今日の上りぶさ乗ります
おすすめ駅弁教えてください
おすすめ駅弁教えてください
221 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 17:55:02 ID:k0XjUPRf
ぉ万個。
222 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:48:36 ID:EdXwFNdr
長崎本線西諫早～喜々津で人身事故発生の為、運転見合わせ中。
あかつきはまだ長崎駅ホームに入ってません。
大幅に遅れるかも。
あかつきはまだ長崎駅ホームに入ってません。
大幅に遅れるかも。
223 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:55:42 ID:cKIAX4nE
224 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:00:26 ID:k0XjUPRf
ということは
昨夜の２レは42号機ではなかったということ？
昨夜の２レは42号機ではなかったということ？
225 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:12:35 ID:EdXwFNdr
あかつきは25分遅れで長崎を発車しました。
19時30分発のかもめ46号より先発です。
19時30分発のかもめ46号より先発です。
226 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:16:51 ID:IwCJRwBt
227 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:19:45 ID:nn6CnAb9
富士ぶさ上り、今日の66ですが
46でした
車内より
46でした
車内より
228 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:21:50 ID:cKIAX4nE
ありがとうございました
46ですか、微妙
46ですか、微妙
229 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:32:46 ID:xEvr+2ZW
230 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:45:12 ID:IwCJRwBt
上りあかつきは東諫早を＋30分で通過。
231 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:50:57 ID:IwCJRwBt
予想。
関門が＋60分ぐらいで通過、山陽内で回復運転しても市川通過は頑張っても＋45分の7時前ぐらいか！？
だとすると露出は厳しいか。。。
皆頑張ってよ。
関門が＋60分ぐらいで通過、山陽内で回復運転しても市川通過は頑張っても＋45分の7時前ぐらいか！？
だとすると露出は厳しいか。。。
皆頑張ってよ。
232 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 21:02:51 ID:8zv5qNmY
市川は７時前でも厳しいかも試練。
それに順光でも側面まで光が回らず光線状態は悪くなりつつある。
それに順光でも側面まで光が回らず光線状態は悪くなりつつある。
しかし最近の寝台車乗りは繊細なんだな
俺なんかキハネフだろうがなんだろうが、横になったら30分と経たずに夢の世界なんだが
鉄路のリズムと揺れが合うんだろうな…逆に、運転停車で長時間駅に停まってると、目が
覚めるもんなｗ
俺なんかキハネフだろうがなんだろうが、横になったら30分と経たずに夢の世界なんだが
鉄路のリズムと揺れが合うんだろうな…逆に、運転停車で長時間駅に停まってると、目が
覚めるもんなｗ
234 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 22:15:34 ID:cKIAX4nE
それ解るな。
ディーゼルエンジンの音って心地良いんだよな。
おれは垣電で、わざわざｸﾊ165に乗ったのに
ドア空けたときのガガガ音で目が覚めちまう。
ディーゼルエンジンの音って心地良いんだよな。
おれは垣電で、わざわざｸﾊ165に乗ったのに
ドア空けたときのガガガ音で目が覚めちまう。
俺も、列車が駅に停車したときに目が覚めることが良くあるな。
236 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 04:17:22 ID:u9qpq8t/
なんだ228は人には尋ね事をしておきながら
自分は答えないとは
最低な椰子だな。
自分は答えないとは
最低な椰子だな。
237 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 04:35:02 ID:vnxoijmR
>>235
寝る前にグッスミンと、ドリエルをちゃんぽんで飲むといいよ。
寝る前にグッスミンと、ドリエルをちゃんぽんで飲むといいよ。
238 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 07:56:51 ID:J2EBNes4
いま、富士ぶさ車内
「本日は左手に富士山が見えております」
アナウンスきたあああああ
「本日は左手に富士山が見えております」
アナウンスきたあああああ
239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/10/28(日) 08:01:04 ID:BeLE4TbZ
上りあかつきいまどこ？
240 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 08:05:52 ID:IGXex58z
上りなはつき、ただ今大阪到着
で、西村京太郎に寝台特急殺人事件と文庫化されるわけだな。
244 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 14:48:15 ID:aIy2ylSq
こんど富士に乗るんですが、
オーディオサービスはありますか？
オーディオサービスはありますか？
ソロ以上ならあるんぢゃね。
とおもったら撤去されてるという話も・・。
ついてたら儲けものくらいに思ったら？
とおもったら撤去されてるという話も・・。
ついてたら儲けものくらいに思ったら？
モノラルで音質もノイズだらけ、番組もスーパーマーケットの店内ＢＧＭみたいな訳の分からん曲だけのオーディオサービスに期待しないほうが身の為
自前のｱｲﾎﾟﾄﾞなりｦｰｸﾏｿなり持ってけ
自前のｱｲﾎﾟﾄﾞなりｦｰｸﾏｿなり持ってけ
247 ：244：2007/10/28(日) 15:36:26 ID:efhyufpu
あ、Ａ個室シングルＤＸです。
248 ：244：2007/10/28(日) 15:52:05 ID:nSXUpT59
247で書きこんだ時、245さん,246さんの
書きこみに気付きませんでした。
まあ、あるだけ良いですかね・・・ｗ
ＭＤプレーヤーでも持っていきます。
ありがとうございます。
書きこみに気付きませんでした。
まあ、あるだけ良いですかね・・・ｗ
ＭＤプレーヤーでも持っていきます。
ありがとうございます。
本日着2レの釜番分かる方いますか？
250 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 17:26:31 ID:u9qpq8t/
上に書いてあるやろ
クレクレうるさい
クレクレうるさい
251 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 17:39:02 ID:nLkLxL4v
まぁ聞く前に過去レス見るくらいのことはしないとね。
>>233
学生時代は大垣夜行ボックス4名状態でも横浜～名古屋くらいまで平然と眠れた。
その頃寝台にはそうそう乗れなかったが
キハネフだろうが車端部や上段だろうが極楽だった。
約7年の休鉄明けにキハネフで一泊したが、あまり眠れずorz。
単に鉄砲でキハネフに乗ったからかもしれん。あるいはオレも年？
叩き3走目位ならお休み放送から朝のハイケンスまで爆睡できるのかも。
今度叩き3走目で乗る予定の富士ぶさも、さすがに連休前日は盛況のようで。
発売日にオハネ下段ほとんど埋まってた。でもキハネフとハネ上段は直前までガラ空きかも？
長文スマソ。
学生時代は大垣夜行ボックス4名状態でも横浜～名古屋くらいまで平然と眠れた。
その頃寝台にはそうそう乗れなかったが
キハネフだろうが車端部や上段だろうが極楽だった。
約7年の休鉄明けにキハネフで一泊したが、あまり眠れずorz。
単に鉄砲でキハネフに乗ったからかもしれん。あるいはオレも年？
叩き3走目位ならお休み放送から朝のハイケンスまで爆睡できるのかも。
今度叩き3走目で乗る予定の富士ぶさも、さすがに連休前日は盛況のようで。
発売日にオハネ下段ほとんど埋まってた。でもキハネフとハネ上段は直前までガラ空きかも？
長文スマソ。
うーん、連休前が盛況なら、まだ安泰かな・・・。
たしかに、高速（あるいは拘束）バスや座席夜行に比べると横になれるのは極楽ですよね。
たしかに、高速（あるいは拘束）バスや座席夜行に比べると横になれるのは極楽ですよね。
来月富士のるべ。今日チケット取った
はやぶさ共にソロは全滅。で開放Bの下段だ。
これもいいだろう。
はやぶさ共にソロは全滅。で開放Bの下段だ。
これもいいだろう。
256 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:30:10 ID:y9adtT+8
じゃぁウンコの話ししようぜ！
富士ぶさ・なはつきに乗ったらみんなでウンコ→トイレ増設→車両増結を要望しよう！
このスレに相応しい話題だね。
富士ぶさ・なはつきに乗ったらみんなでウンコ→トイレ増設→車両増結を要望しよう！
このスレに相応しい話題だね。
257 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:48:30 ID:y9adtT+8
じゃぁウンコの話ししようぜ！
富士ぶさ・なはつきに乗ったらみんなでウンコ→トイレ増設→車両増結を要望しよう！
このスレに相応しい話題だね。
富士ぶさ・なはつきに乗ったらみんなでウンコ→トイレ増設→車両増結を要望しよう！
このスレに相応しい話題だね。
258 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 23:34:35 ID:y9adtT+8
じゃぁウンコの話ししようぜ！
富士ぶさ・なはつきに乗ったらみんなでウンコ→トイレ増設→車両増結を要望しよう！
このスレに相応しい話題だね。
富士ぶさ・なはつきに乗ったらみんなでウンコ→トイレ増設→車両増結を要望しよう！
このスレに相応しい話題だね。
「話」を「話し」と書くのは
アハハだな・・・・
しょうがない奴だ
いい加減大人になれよ・・・
アハハだな・・・・
しょうがない奴だ
いい加減大人になれよ・・・
煽ったつもりが煽られファビョって必死すぎワロスｗｗｗｗｗ
261 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 10:46:34 ID:A+q7B9ae
日曜に東京発のはやぶさに乗ったけど、６号車は
下松まで俺１人だけで、貸切状態だったw
個人的には大満足だったけど、これじゃ先がないわな・・・。
下松まで俺１人だけで、貸切状態だったw
個人的には大満足だったけど、これじゃ先がないわな・・・。
263 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 23:53:16 ID:e5JkWAWa
はやぶさは
客が少ない時に
回送扱いするのは
６号車だっけ？
客が少ない時に
回送扱いするのは
６号車だっけ？
>>262
平日だけど、一両貸切は去年上りで経験あるな。しかも全線で。
大昔、あさかぜ4号でもあった。
たしかにゆったりできるけど、流石に1人だと寂しいっていうか不安になる
あと車内販売が来ると、何か変な感じ
平日だけど、一両貸切は去年上りで経験あるな。しかも全線で。
大昔、あさかぜ4号でもあった。
たしかにゆったりできるけど、流石に1人だと寂しいっていうか不安になる
あと車内販売が来ると、何か変な感じ
誰も居ない車両の中で、びっくりするほどユートピアっ！と叫びながら転げまわるんだ。
42号機は32レからスタート。釜の調子を様子見でしょう。
267 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 15:08:36 ID:2aWptZm4
>>266
ん？ 今夜発の32ﾚってこと？
ん？ 今夜発の32ﾚってこと？
>>267
今朝着ですよ。
今朝着ですよ。
九州住まいの自分にとって、伊勢参りの際は絶対外せない寝台特急。
今度の年始も計画を練ろうとしていたのだが・・・
今度の年始も計画を練ろうとしていたのだが・・・
そうだよな。
赤福が買えないんじゃなあ・・・
赤福が買えないんじゃなあ・・・
271 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 21:35:28 ID:k10Xb4Wv
今週の土曜日塩屋～須磨でなはつきって光線大丈夫かな？
某サイトの情報では日の出＋20分が通過時間
某サイトの情報では日の出＋20分が通過時間
273 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 22:19:55 ID:bynWI8RI
来月中旬、博多→京都出張決定！今月は２回の出張でも「なは」ソロ
を利用しました。また「なは」ソロ利用しようと思います。２２時半
にボロボロの車体で博多駅に入ってくる変色した青い車両（サビと埃？）
に乗り込み、人気の全くいない門司、下関駅の機関車交換を見て、焼酎
を飲みながら在来線ではもう走ることのない山陽路を満喫したいと思います。
京都の仕事は昼からなので、午前中は当然梅小路です！
を利用しました。また「なは」ソロ利用しようと思います。２２時半
にボロボロの車体で博多駅に入ってくる変色した青い車両（サビと埃？）
に乗り込み、人気の全くいない門司、下関駅の機関車交換を見て、焼酎
を飲みながら在来線ではもう走ることのない山陽路を満喫したいと思います。
京都の仕事は昼からなので、午前中は当然梅小路です！
新幹線指定席利用分の金額を至急する企業は多いんじゃ？
276 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 23:06:44 ID:Uk5vrBfW
>>274
交通機関の選択自由な企業ぐらいはあるだろう。ただ基本的に新幹線指定席分の出張旅費で差額を自腹にしてる可能性はあるけれど。
交通機関の選択自由な企業ぐらいはあるだろう。ただ基本的に新幹線指定席分の出張旅費で差額を自腹にしてる可能性はあるけれど。
>>274
俺のところ（民間）は、出張の場所と期間が決まれば、
経理課長が一定の基準で出張旅費・手当を算出して支給される。
旅程は各人の自由で、赤字は自腹、黒字はお小遣い。
とはいえ、あまりに長期間の旅程は上司や同僚ににらまれるのは当然。
俺のところ（民間）は、出張の場所と期間が決まれば、
経理課長が一定の基準で出張旅費・手当を算出して支給される。
旅程は各人の自由で、赤字は自腹、黒字はお小遣い。
とはいえ、あまりに長期間の旅程は上司や同僚ににらまれるのは当然。
禁煙車両が多い中で、
寝台列車は喫煙可能だから、
ヘヴィースモーカーにとっては寝台列車はいいかも。
寝台列車は喫煙可能だから、
ヘヴィースモーカーにとっては寝台列車はいいかも。
>>273
まちがっても日曜発で出張には出るなよ。
まちがっても日曜発で出張には出るなよ。
正月に博多→東京のはやぶさ乗りたいんだけど、普通に１ヶ月前に行けば切符買える？
大人気で１分１秒を争ったりしないよな？
大人気で１分１秒を争ったりしないよな？
>>272
自分の場合、少しでも睡眠を確保したかったので
名古屋で下車後、近鉄特急に乗車、宇治山田駅で下車のパターンでした。
(特に「さくら」が存在していたころの九州発着寝台特急のダイヤ？)
三重、または愛知の郵便配達の皆さんが雪と悪戦苦闘している光景(お疲れ様です！)とか、
模試や初売り関連・仕事始めで年始早々出かけている人々を途中停車駅で(桑名？)眺めながら、
その年の願をかけに詣でたりもします。
追伸
帰りの際、乗り場で指定された列車を待っていたところ、
反対方向に停車した列車から、九州の近郊列車と似たような音が(おそらくコンプレッサー)
遠路はるばる伊勢に来たのに不思議な思いがしました
自分の場合、少しでも睡眠を確保したかったので
名古屋で下車後、近鉄特急に乗車、宇治山田駅で下車のパターンでした。
(特に「さくら」が存在していたころの九州発着寝台特急のダイヤ？)
三重、または愛知の郵便配達の皆さんが雪と悪戦苦闘している光景(お疲れ様です！)とか、
模試や初売り関連・仕事始めで年始早々出かけている人々を途中停車駅で(桑名？)眺めながら、
その年の願をかけに詣でたりもします。
追伸
帰りの際、乗り場で指定された列車を待っていたところ、
反対方向に停車した列車から、九州の近郊列車と似たような音が(おそらくコンプレッサー)
遠路はるばる伊勢に来たのに不思議な思いがしました
>>274
漏れの会社は一応「B寝台ならおk」という規則になってる。
今年の3月に出張先の福岡から関東に戻る際に、仕事終了が20時を
過ぎていたので、博多→京都はあかつきのレガートシートで、
京都→品川はのぞみ号の指定席を使って移動したよ。
(この日はOFFだったので、ついでに京都観光までしてしまった)
会社へは博多→品川の新幹線指定席料金で精算したのだが、
あかつきの特急料金が乗継割引になるので、差がなかったどころか、
逆に安くなったような覚えがある。
>>280
年末年始の帰省/Uターンラッシュ時期なら微妙かも。
以前なら「B開放なら急ぐ必要なし」って話だったけど、この前の
お盆では、B開放すら取れなかったとこのスレで見たよ。
確実に取りたいなら、事前に旅行代理店に手配しておいて、
1ヶ月前の10時に発券してもらった方がいいよ。
漏れの会社は一応「B寝台ならおk」という規則になってる。
今年の3月に出張先の福岡から関東に戻る際に、仕事終了が20時を
過ぎていたので、博多→京都はあかつきのレガートシートで、
京都→品川はのぞみ号の指定席を使って移動したよ。
(この日はOFFだったので、ついでに京都観光までしてしまった)
会社へは博多→品川の新幹線指定席料金で精算したのだが、
あかつきの特急料金が乗継割引になるので、差がなかったどころか、
逆に安くなったような覚えがある。
>>280
年末年始の帰省/Uターンラッシュ時期なら微妙かも。
以前なら「B開放なら急ぐ必要なし」って話だったけど、この前の
お盆では、B開放すら取れなかったとこのスレで見たよ。
確実に取りたいなら、事前に旅行代理店に手配しておいて、
1ヶ月前の10時に発券してもらった方がいいよ。
オイラは12月29日土曜日の東京→博多の富士ぶさに、1月5日土曜日の博多→東京の
富士ぶさに乗りたいんだが、今年の年末年始の曜日配列が絶妙で、この日程はさすが
に取れそうにないなぁ・・・
例年にない一極集中の帰省ラッシュになると思われ。
富士ぶさに乗りたいんだが、今年の年末年始の曜日配列が絶妙で、この日程はさすが
に取れそうにないなぁ・・・
例年にない一極集中の帰省ラッシュになると思われ。
ふじぶさって、年末年始には各１両増結して、計14両になるのかね？
286 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 12:30:58 ID:Ud9s8VRU
>>284
客車が足りない。
まぁ無理矢理やれば足りなくはないが、富士・はやぶさ合計4編成で回してるのに対し、
予備車はオハネが3両、スハネフが2両、シンデラとソロが1両ずつ。
工場入りの車両がない場合でね。
やるとすれば4編成のうち3編成にオハネ増結、1編成はスハネフ増結かな。
客車が足りない。
まぁ無理矢理やれば足りなくはないが、富士・はやぶさ合計4編成で回してるのに対し、
予備車はオハネが3両、スハネフが2両、シンデラとソロが1両ずつ。
工場入りの車両がない場合でね。
やるとすれば4編成のうち3編成にオハネ増結、1編成はスハネフ増結かな。
うちの会社は新幹線の正規の値段で請求
差額は自腹
差額は自腹
>>281
今のダイヤなら富士ぶさだと早く乗車できるのはいいが、
名古屋へ朝5時過ぎに着くから朝がつらいかも。
なはつきの場合、朝はゆっくりできるが博多の発車が22：30頃だから
遅いといえば遅い。（銀河の乗車時間を考えるとましだが。）
確かに昔のさくらのスジだと名古屋6：30頃だったから
ちょうどいいのかも。
時代の流れとはいえ現在の本数は寂しいですなあ。
消防の頃、PFのカン付きブルトレを撮りに名古屋へ行った頃が懐かしい。
関西-九州ブルトレはどれもカンなしPFでつまらなかった。
今のダイヤなら富士ぶさだと早く乗車できるのはいいが、
名古屋へ朝5時過ぎに着くから朝がつらいかも。
なはつきの場合、朝はゆっくりできるが博多の発車が22：30頃だから
遅いといえば遅い。（銀河の乗車時間を考えるとましだが。）
確かに昔のさくらのスジだと名古屋6：30頃だったから
ちょうどいいのかも。
時代の流れとはいえ現在の本数は寂しいですなあ。
消防の頃、PFのカン付きブルトレを撮りに名古屋へ行った頃が懐かしい。
関西-九州ブルトレはどれもカンなしPFでつまらなかった。
↑
272の間違いです。スマソ。
272の間違いです。スマソ。
関西→九州だといちお選べる なはつき or ふじぶさだが・・・
293 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:09:00 ID:a8kFrjV2
>>280
言葉遣い悪いの、イクナイ！
言葉遣い悪いの、イクナイ！
ごめんなさい
297 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 04:21:19 ID:/tVmQTwL
正月なら
公共交通期間なら
ガラガラだよ。
公共交通期間なら
ガラガラだよ。
京都より下りあかつき乗車中。枕が合わないのか全く眠れない。
列車全体回ってみたが、なはもあかつきも三原発車時点でガラガラ。
辛うじてなはの開放Ｂに10人程度か。あかつき開放Ｂは10人足らず。
個室も車内から確認できる限り大半が空室。廃止が囁かれている中でもこれはひどい。
通路を歩いていても、すれちがった人はﾚﾁさん抜きで延べ５人程度。
ちなみにカマは下関までEF66 42ですた。
列車全体回ってみたが、なはもあかつきも三原発車時点でガラガラ。
辛うじてなはの開放Ｂに10人程度か。あかつき開放Ｂは10人足らず。
個室も車内から確認できる限り大半が空室。廃止が囁かれている中でもこれはひどい。
通路を歩いていても、すれちがった人はﾚﾁさん抜きで延べ５人程度。
ちなみにカマは下関までEF66 42ですた。
299 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 05:54:59 ID:z/Opge6C
>>298
おなじくなはB個室に乗車してます。
たぶん個室は3つくらいしか埋まってません。
下関で機関車交換を見におりたが、他にはだれも降りていませんでした。
EF81 410
ED76 90だったかな
おなじくなはB個室に乗車してます。
たぶん個室は3つくらいしか埋まってません。
下関で機関車交換を見におりたが、他にはだれも降りていませんでした。
EF81 410
ED76 90だったかな
富士ぶさ、なはつきの氏刑判決はいよいよ来月ｗ
オマイラ葬式祭りになる前に乗っておけよ
オマイラ葬式祭りになる前に乗っておけよ
>>301
葬式厨乙
葬式厨乙
執行猶予つきの判決を願いたいw
九州～関東・関西ブルトレを廃止した場合、
代替としてサンライズを使った下関～東京のあさかぜが復活は無いかな…。
九州～関東・関西ブルトレを廃止した場合、
代替としてサンライズを使った下関～東京のあさかぜが復活は無いかな…。
304 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 12:27:51 ID:HzG/HOq9
周遊きっぷ使って
東京から長崎まで行きたいんだけど行き帰り同じ経路なら往復割＋周遊きっぷの片道20%にならない…？
東京から長崎まで行きたいんだけど行き帰り同じ経路なら往復割＋周遊きっぷの片道20%にならない…？
>>303
だが、２８５系のあまりがない・・・。
>>304
往復にはならない。
周遊きっぷの２０％のみだよ～～ん。
学割だと周遊きっぷと学割り兼用できるのだが。
だが、佐賀長崎ぞーんなら、鳥栖までの運賃ですむから、長崎まで通しで買うより多少安くなる。
博多を入り口にすると数百円安くなるけど、博多～姪浜の地下鉄２３０円が自腹だった気がする。
だが、２８５系のあまりがない・・・。
>>304
往復にはならない。
周遊きっぷの２０％のみだよ～～ん。
学割だと周遊きっぷと学割り兼用できるのだが。
だが、佐賀長崎ぞーんなら、鳥栖までの運賃ですむから、長崎まで通しで買うより多少安くなる。
博多を入り口にすると数百円安くなるけど、博多～姪浜の地下鉄２３０円が自腹だった気がする。
307 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 13:41:30 ID:HzG/HOq9
>>307
どもどもです。
長崎・SAGAゾーンについては、ゾーンが比較的広いので、フリー区間で移動を繰り返すのなら非常に使いやすいんですが、単純往復で、乗車券だけを考えると、そうなってしまいあまりお得感がありませんね。
寝台特急のスレですから、はやぶさで鳥栖まで行くと考えますが、鳥栖から先、長崎までかもめ等の自由席を利用するならばその分がさらにお得かと存じます。
あかつきで直接長崎に乗り込むのでしたら、特急料金は変わらずお得感はあまりありませんね。
いずれにしても長崎滞在がゾーン券の期限である５日以内で旅程があえばですが・・。
どもどもです。
長崎・SAGAゾーンについては、ゾーンが比較的広いので、フリー区間で移動を繰り返すのなら非常に使いやすいんですが、単純往復で、乗車券だけを考えると、そうなってしまいあまりお得感がありませんね。
寝台特急のスレですから、はやぶさで鳥栖まで行くと考えますが、鳥栖から先、長崎までかもめ等の自由席を利用するならばその分がさらにお得かと存じます。
あかつきで直接長崎に乗り込むのでしたら、特急料金は変わらずお得感はあまりありませんね。
いずれにしても長崎滞在がゾーン券の期限である５日以内で旅程があえばですが・・。
309 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 16:03:59 ID:sIV5+tRU
今週の土曜日塩屋～須磨でなはつきって光線大丈夫かな？
某サイトの情報では日の出＋20分が通過時間
某サイトの情報では日の出＋20分が通過時間
310 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 19:28:47 ID:HzG/HOq9
一応予定だと東京発→名古屋･大阪･あかつき泊
2日泊長崎、博多･広島･岡山･ｻﾝﾗｲｽﾞ泊で計画してるんで…
2日泊長崎、博多･広島･岡山･ｻﾝﾗｲｽﾞ泊で計画してるんで…
なは・つき（熊本・長崎）を廃止の場合、
彗星・つき（南宮崎・長崎）にコンバート、というオチかな？（´・ω・｀）
日豊本線系統に復活を。
彗星・つき（南宮崎・長崎）にコンバート、というオチかな？（´・ω・｀）
日豊本線系統に復活を。
313 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 20:58:08 ID:F2s/OG8t
>311
今日とかは明石では普通に車体とか肉眼で見れた？
今日とかは明石では普通に車体とか肉眼で見れた？
只今下りあかつき乗車中。
乗客は、解放に約８人、ソロに３人、シングルツインに１人の模様。レガートとなは号は不明です。
それにしても台車の真上というのは色々凄いですねぇ。
乗客は、解放に約８人、ソロに３人、シングルツインに１人の模様。レガートとなは号は不明です。
それにしても台車の真上というのは色々凄いですねぇ。
す、すくねぇぇぇ・・・・。
いよいよやばいかな・・・（汗
いよいよやばいかな・・・（汗
平日はそんなもんでしょ。
週末じゃないとそこそこ乗らないだろうなあ。
金曜日は土曜の朝一に目的地へ着くのである程度乗るだろうが、
月曜日なんかは相当悲惨な乗車率になりそうorz。
>>314
まだ明石ぐらいだと思うが、三原以西はもっとすごいと思うよ。
かく言うオレも今月富士ぶさの台車の真上に乗ります。
フラットがないことを祈るのみ。きしみ音は覚悟しています。
何はともあれ良い旅行を。
週末じゃないとそこそこ乗らないだろうなあ。
金曜日は土曜の朝一に目的地へ着くのである程度乗るだろうが、
月曜日なんかは相当悲惨な乗車率になりそうorz。
>>314
まだ明石ぐらいだと思うが、三原以西はもっとすごいと思うよ。
かく言うオレも今月富士ぶさの台車の真上に乗ります。
フラットがないことを祈るのみ。きしみ音は覚悟しています。
何はともあれ良い旅行を。
318 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 23:01:41 ID:HzG/HOq9
昨日あかつきの券を買いに行ったんだが
朝の時点で近くの窓口？
11/21のｿﾛ空いてますか？といったら
「残念だけど…1席も…
売れてないねｗ」
と返答だた。
まだ廃止されてないのが不思議なくらい。
廃止を否定してるやつって…何なんだ？
朝の時点で近くの窓口？
11/21のｿﾛ空いてますか？といったら
「残念だけど…1席も…
売れてないねｗ」
と返答だた。
まだ廃止されてないのが不思議なくらい。
廃止を否定してるやつって…何なんだ？
廃止厨はこのスレに必要無い。
ぶは・・・・。残念だけど・・・・・のあとが、売れてないねだったとは（汗
残念なのは売り場の人ってことでし
322 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 03:25:41 ID:+TiEEY55
スレ違いだが、１日の日本海３号が緊急停車したときの乗車数見て
びっくた。２３０名だって。
後続のあけぼのも２００名だってさ。
今の九州ブルトレでは考えられん。
びっくた。２３０名だって。
後続のあけぼのも２００名だってさ。
今の九州ブルトレでは考えられん。
〉〉３１６
ありがとうございます。旅を満喫・・・といきたいところですが、騒音が凄すぎて寝れない・・・。カーブの時の車輪とレールの擦れる音が壁に伝わって来るのと、台車の軋み音が頭の真下から・・・。
それと、５、６号車の乗客の数はカウントするのを忘れてました。すいません。
ありがとうございます。旅を満喫・・・といきたいところですが、騒音が凄すぎて寝れない・・・。カーブの時の車輪とレールの擦れる音が壁に伝わって来るのと、台車の軋み音が頭の真下から・・・。
それと、５、６号車の乗客の数はカウントするのを忘れてました。すいません。
むむむ・・・。
うーん、日本海やあけぼのはまだ安泰なのね。
九州ブルトレ、なんとか存続してほしいですぅ・・・。
>>323
あれま・・・。
うーん、耳を負債でなんとかねるしかないですね・・・。
５，６号車のお客さんいれればもすこし増えるのかな。
うーん、日本海やあけぼのはまだ安泰なのね。
九州ブルトレ、なんとか存続してほしいですぅ・・・。
>>323
あれま・・・。
うーん、耳を負債でなんとかねるしかないですね・・・。
５，６号車のお客さんいれればもすこし増えるのかな。
325 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 04:49:51 ID:Rxcz+1iZ
326 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 06:53:24 ID:S4nwhkf/
今年の元旦に上りなはに乗ったけど、Bソロも半分位しか埋まってなかったし、開放も全部で3～40人位でガラガラだった。
でも終点京都で0番線ホームに滑り込む(土日だけだが)ときの独特の、高級ホテルの玄関にリムジンで横付けするような特別感は、上洛気分を盛り上げてくれて好きなので少しでも長生きしてはほしい…。
でも終点京都で0番線ホームに滑り込む(土日だけだが)ときの独特の、高級ホテルの玄関にリムジンで横付けするような特別感は、上洛気分を盛り上げてくれて好きなので少しでも長生きしてはほしい…。
328 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 11:36:38 ID:ojEvBlYN
>>327
ネタだろ。俺は新山口から乗ったが、ソロの空席は2だったし、解放は9席以下だったぞ。
ネタだろ。俺は新山口から乗ったが、ソロの空席は2だったし、解放は9席以下だったぞ。
329 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 11:53:46 ID:Kvn7YgZE
200人いれば300万以上の収入がある。
20人程度だったら…
九州寝台は分割併合する分カマと乗務員が必要になるから…
飛行機みたいに別途で(燃料)電気代とか(空港)線路使用料とって料金変動制でも採用しないと赤字が膨らむだけじゃないか？
20人程度だったら…
九州寝台は分割併合する分カマと乗務員が必要になるから…
飛行機みたいに別途で(燃料)電気代とか(空港)線路使用料とって料金変動制でも採用しないと赤字が膨らむだけじゃないか？
>>325
日本海だと、修学旅行生がいるときあるよね。
>>329
ぢゃが、さらに線路使用料、電気代とかいって金をとったらますます客が減るわな。
だいたい、昔は一本の列車として走っていたものを無理やり併合して途中までの経費を削減しておきながら、分割併合する分金を出せ。っていわれて出す奴おるけ？
日本海だと、修学旅行生がいるときあるよね。
>>329
ぢゃが、さらに線路使用料、電気代とかいって金をとったらますます客が減るわな。
だいたい、昔は一本の列車として走っていたものを無理やり併合して途中までの経費を削減しておきながら、分割併合する分金を出せ。っていわれて出す奴おるけ？
飛行機も新幹線も滅亡すればいいのに
>>331
ぉひぉぃ、そりゃないぜ・・（ｗｗｗｗｗｗ
飛行機なくなったら、おめさん、ハワイまで船便でいくのけ？
飛行機も新幹線もフェリーも在来線も寝台特急もみんなあったほうがいい。
ぢゃが、格安（そのかわり安全性半分以下）のツアーバスは滅亡してもいいとおもう。
ぉひぉぃ、そりゃないぜ・・（ｗｗｗｗｗｗ
飛行機なくなったら、おめさん、ハワイまで船便でいくのけ？
飛行機も新幹線もフェリーも在来線も寝台特急もみんなあったほうがいい。
ぢゃが、格安（そのかわり安全性半分以下）のツアーバスは滅亡してもいいとおもう。
333 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 13:44:45 ID:Kvn7YgZE
まぁ廃止が一番良い方法なんだろうけどね。客車も最盛期で十分償却できてるんだろうし…
九州はなんというか…高級感という言葉が似合わないような気がする。
トワやカシみたいに豪華列車といえるような車両は、なんか合わない。
仮に豪華な観光目的の新車入れても鉄的には乗りたいが
それに乗ってどうしても九州観光に行きたいとはなかなか思えない気がする。
九州はなんというか…高級感という言葉が似合わないような気がする。
トワやカシみたいに豪華列車といえるような車両は、なんか合わない。
仮に豪華な観光目的の新車入れても鉄的には乗りたいが
それに乗ってどうしても九州観光に行きたいとはなかなか思えない気がする。
ああ、そっか。高速バスも死んだ方がいいね
ってゆうか、高速道路も全部破壊した方がいい
そこまで行けば、明星が３往復ぐらい走ったりするかも
ってゆうか、高速道路も全部破壊した方がいい
そこまで行けば、明星が３往復ぐらい走ったりするかも
336 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 16:10:57 ID:ojEvBlYN
>>334>>337
いや、現状では高速道路もないよりはあったほうが・・・（汗
高速バスにしても、潰れるべきは悪徳ツアーバスだが、JRバスはJRさんがやってるんだからこれは残すべきだとおもうです。
＃環境問題を考えると、たしかに高速道路撤廃して、鉄道に機能をうつすのはありだが・・・。
長距離トラックも全廃して、鉄道貨物＋積み替えて配送。鉄道郵便の復活。
マイカーが癌だからな。許可を得た営業車と自力で歩けない身障者以外マイカー全廃。
長距離移動は飛行機、鉄道、短距離移動はバス。バス路線外へはタクシーやレンタカー。
旅行先で必要であれば到着駅からはトレンタ君を使用。
ってすれば二酸化炭素排出量もだいぶ削減できるのだが。
マイカー全廃なんていうと、愛知県の某企業が火病りそうだが（ｗｗｗｗｗ
ガソリンが異常にあがっている今こそ、鉄道を見直すべきときかもしれんな。
>>336
うーむ、そうか。
ぢゃが、個人客だけで弐百参拾人あつまったのかのう・・・。
まあ、たくさん利用してくれるのはありがたいが。
いや、現状では高速道路もないよりはあったほうが・・・（汗
高速バスにしても、潰れるべきは悪徳ツアーバスだが、JRバスはJRさんがやってるんだからこれは残すべきだとおもうです。
＃環境問題を考えると、たしかに高速道路撤廃して、鉄道に機能をうつすのはありだが・・・。
長距離トラックも全廃して、鉄道貨物＋積み替えて配送。鉄道郵便の復活。
マイカーが癌だからな。許可を得た営業車と自力で歩けない身障者以外マイカー全廃。
長距離移動は飛行機、鉄道、短距離移動はバス。バス路線外へはタクシーやレンタカー。
旅行先で必要であれば到着駅からはトレンタ君を使用。
ってすれば二酸化炭素排出量もだいぶ削減できるのだが。
マイカー全廃なんていうと、愛知県の某企業が火病りそうだが（ｗｗｗｗｗ
ガソリンが異常にあがっている今こそ、鉄道を見直すべきときかもしれんな。
>>336
うーむ、そうか。
ぢゃが、個人客だけで弐百参拾人あつまったのかのう・・・。
まあ、たくさん利用してくれるのはありがたいが。
339 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 16:56:48 ID:Kvn7YgZE
JRバスって一応JR各社の直系子会社？
くくりがいまいちわからない。
JRバスが母体ならJR≠JRバスになるんだろうけど…
くくりがいまいちわからない。
JRバスが母体ならJR≠JRバスになるんだろうけど…
340 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 17:02:05 ID:aKHxb4Md
ダララララララララー
ダララララララララー
ディーゼル発電機乙
しかしブルトレ存続のためにマイカー全廃か。
何というか、いろんな意味ですげぇｗｗｗ
しかしブルトレ存続のためにマイカー全廃か。
何というか、いろんな意味ですげぇｗｗｗ
344 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 18:33:40 ID:I3ru98jA
66-42が全検出場したわけだが、
運用報告ヨロ
運用報告ヨロ
利尻・まりも・夜行オホーツクが復活してほしい
当然並行する夜行バスは廃止
当然並行する夜行バスは廃止
ってスレ違いだなｗ
とりあえずツアーバスを半分以下に削減だな
とりあえずツアーバスを半分以下に削減だな
347 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 19:06:15 ID:zZS1oFd4
>>343
なあに、ここまで極端だと、かえって笑えてええわ。
なあに、ここまで極端だと、かえって笑えてええわ。
うむ、都市間ツアーバスは全廃すべきだ。
とくに○ィ○ーバス（○ィ○ートラベル）とか。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1133610084/l50
あんなあこぎな手段で費用を圧縮しているバスと競争させられたら、まっとうにやっている寝台特急が浮かばれない。
その分、寝台特急が復活してくれればいいが・・・（無理だろうな）。
とくに○ィ○ーバス（○ィ○ートラベル）とか。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1133610084/l50
あんなあこぎな手段で費用を圧縮しているバスと競争させられたら、まっとうにやっている寝台特急が浮かばれない。
その分、寝台特急が復活してくれればいいが・・・（無理だろうな）。
逆に考えるんだ、寝台特急が過剰クォリティでボッタくっていると考えるんだ。
350 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:53:26 ID:vR/cj4+R
>>344
機関車厨乙
機関車厨乙
>>349
開放寝台料金はもう少し下げてもいいよな。
B寝台 客二段3675円
電三段上中3150円下3675円
Ａ寝台 上6300円
下7350円
って感じか。あとは往復割引なり早割りなりの
企画きっぷの充実ってとこだな。
開放寝台料金はもう少し下げてもいいよな。
B寝台 客二段3675円
電三段上中3150円下3675円
Ａ寝台 上6300円
下7350円
って感じか。あとは往復割引なり早割りなりの
企画きっぷの充実ってとこだな。
この間、東京駅ではやぶさ・富士を見送ったけど、こっちのソロもだいぶ痛んでるのね。
ヨードチンキかけたみたいに変色してる箇所がちらほら。
心なしか、見に来てる人達の年齢層が北斗星見てる人達より高めな気がした（自分もそうだけど）
ヨードチンキかけたみたいに変色してる箇所がちらほら。
心なしか、見に来てる人達の年齢層が北斗星見てる人達より高めな気がした（自分もそうだけど）
>>352
東京発の九州往復割引キップが復活すればな・・・
東京発の九州往復割引キップが復活すればな・・・
>>352
だな。B寝台はまりもの閑散期とおなじ三千円でいいよ。
それと、Ａ寝台下段といえどもＢソロより高いのはゆるせん・・・・。
個室は据え置きかやや値下げくらいかね。
ロイヤルや、スイート系統は予約とれねーくらいだから、わずかに値上げしてもいいかもね。
だな。B寝台はまりもの閑散期とおなじ三千円でいいよ。
それと、Ａ寝台下段といえどもＢソロより高いのはゆるせん・・・・。
個室は据え置きかやや値下げくらいかね。
ロイヤルや、スイート系統は予約とれねーくらいだから、わずかに値上げしてもいいかもね。
356 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 12:38:22 ID:dgA/Fvj9
富士ぶさも無くなるとか言われてたりするけど、そんなに客少ないの？
昨日東京駅で下りを見た限り、そこそこの人が乗っていたけど。
金曜日なのに「そこそこ」じゃマズイのかな？
それにしても車内ボロイ。
昨日東京駅で下りを見た限り、そこそこの人が乗っていたけど。
金曜日なのに「そこそこ」じゃマズイのかな？
それにしても車内ボロイ。
JRさん、これ以上寝台の修理や新製に金かけるつもりないんぢゃね？
で、ボロくなるから、よけい客が減る・・・・orz
で、ボロくなるから、よけい客が減る・・・・orz
358 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 13:36:07 ID:SwegULIM
>>324>>338>>348
おまえ、
「むむむ・・・。」
「あれま・・・。」
「うーむ、」
「うむ、」
とか、ちょっとキモイわ。
書き込み内容もアホ丸出し。よっぽど非文明的な時代に憧れてるんだね。
おまえ、
「むむむ・・・。」
「あれま・・・。」
「うーむ、」
「うむ、」
とか、ちょっとキモイわ。
書き込み内容もアホ丸出し。よっぽど非文明的な時代に憧れてるんだね。
>>356
どうせ寝台がなくなっても、新幹線に乗ってくれるから別にいいやってスタンスなんじゃないの？
どうせ寝台がなくなっても、新幹線に乗ってくれるから別にいいやってスタンスなんじゃないの？
>>358
一時期いた「ですぅ」とか怪しげな言葉を使う香具師よりだいぶんまし
一時期いた「ですぅ」とか怪しげな言葉を使う香具師よりだいぶんまし
362 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 16:04:32 ID:elzGbrmW
>>360 それは、さとうたまおに憧れてるんだよ。
363 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 16:25:25 ID:7Hv43Rk6
鉄ヲタにできることは
何でもいいから今ある夜行に乗っとけ、つうことだよな。
１０年ぐらい後になつかし列車でヲタばかりの寝台に乗る羽目になるぞ。
何でもいいから今ある夜行に乗っとけ、つうことだよな。
１０年ぐらい後になつかし列車でヲタばかりの寝台に乗る羽目になるぞ。
365 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 17:14:25 ID:GfopY/PC
>>360
翠○石か！
翠○石か！
Ａ寝台は一定の需要があるし、ヘタに安くして客層が悪くなるのは勘弁して欲しいんだよな。
来週、Ｑ州から往復寝台で旅行します。
往復割引切符ではやぶさを横浜で乗り換えて新横浜で下車ＯＫ？
それとも都区内からの運賃が必要？
往復割引切符ではやぶさを横浜で乗り換えて新横浜で下車ＯＫ？
それとも都区内からの運賃が必要？
>>367
都区内ゆきなら東神奈川－新横浜を支払う
都区内ゆきなら東神奈川－新横浜を支払う
横浜市内までの往復の切符だったらおけ。
新横浜は東海道線から横浜線にはずれるから東京都区内のきっぷだったらNG。東神奈川ー新横浜の運賃必要。
新横浜は東海道線から横浜線にはずれるから東京都区内のきっぷだったらNG。東神奈川ー新横浜の運賃必要。
TBSでオリエント急行をやってるけど、やはり豪華だな
九州行きにもこれくらいの車両があれば…
九州行きにもこれくらいの車両があれば…
だな。
俺も見てるが羨ましい限り。
けど、九州行きを豪華にしたところで何かな・・・
田舎が指宿だけど、昔は新婚旅行のメッカだったらしいが、
今では見る影もなく廃れてしまって・・・悲しい現実だ。
俺も見てるが羨ましい限り。
けど、九州行きを豪華にしたところで何かな・・・
田舎が指宿だけど、昔は新婚旅行のメッカだったらしいが、
今では見る影もなく廃れてしまって・・・悲しい現実だ。
ですね、うらやましいです。
日本も鉄道にここまでの理解があればいいのですが・・・。
でも、車内の設備の豪華さはすごいけど、なんか狭くない？
それと、オリエント急行にはシャワーはないのかな。
ロイヤルとかスイートのほうが広い気がする。
お料理もそれほどすごいかなぁ・・。
列車にポストは、日本では確かばんえつ物語だけでしたね。
日本も鉄道にここまでの理解があればいいのですが・・・。
でも、車内の設備の豪華さはすごいけど、なんか狭くない？
それと、オリエント急行にはシャワーはないのかな。
ロイヤルとかスイートのほうが広い気がする。
お料理もそれほどすごいかなぁ・・。
列車にポストは、日本では確かばんえつ物語だけでしたね。
確かにそうですねぇ
新婚旅行地としての九州の地盤沈下→九州ブルトレの衰退
という面もありますから
カシオペアやトワイライトが好調なのも、
北海道が新婚旅行地として確固たる基盤があるからとも言えますし
九州と同じく地盤沈下した南紀は夜行列車が皆無になってますし
新婚旅行地としての九州の地盤沈下→九州ブルトレの衰退
という面もありますから
カシオペアやトワイライトが好調なのも、
北海道が新婚旅行地として確固たる基盤があるからとも言えますし
九州と同じく地盤沈下した南紀は夜行列車が皆無になってますし
自己レス
http://www.train-his.com/tour/faq_orient.htm
オリエント急行のヨーロッパ線はシャワーないらしい。
ともかく、日本の寝台特急もこうやってテレビで放送してくれれば、少しはお客たん増えるんだろうけど・・・。
http://www.train-his.com/tour/faq_orient.htm
オリエント急行のヨーロッパ線はシャワーないらしい。
ともかく、日本の寝台特急もこうやってテレビで放送してくれれば、少しはお客たん増えるんだろうけど・・・。
オリエント急行と言えば日本を走った時懐かしいなぁ。
今こういう企画があればブルトレにも再び注目集まるのは間違いないだろうね。
今こういう企画があればブルトレにも再び注目集まるのは間違いないだろうね。
ボロ云々の前に、存在自体知らない人のほうが多いんじゃない？
なんらかの形でまた脚光を浴びる日は来ないのかな…
なんらかの形でまた脚光を浴びる日は来ないのかな…
379 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 22:50:27 ID:P8YGsI21
無理だ罠。
ですな。
しかし、オリエントエクスプレスの１７両編成うらやましいな・・・。
富士ぶさ、なはつきに新造の豪華食堂車と、豪華個室を連結すれば・・・。
そもそも新造無理か。
しかし、オリエントエクスプレスの１７両編成うらやましいな・・・。
富士ぶさ、なはつきに新造の豪華食堂車と、豪華個室を連結すれば・・・。
そもそも新造無理か。
>>372
路面電車なら岡山のMOMOにポストがある。
路面電車なら岡山のMOMOにポストがある。
富士ぶさの車体の整備状況から見て、まだしぶとく生き残れそうだが、一方個室はどうも…不定期・再編化はあっても不思議ではない。
>>381
情報㌧クス。なるほど。それはぜひいかなくては・・・。
情報㌧クス。なるほど。それはぜひいかなくては・・・。
>>377
１０年近く前に東京から九州の大学に行って、帰省する時に友達に東京駅に迎えに来て
貰うように頼んだら、「こんなのが、まだ走ってたんだ」と感動していた。
東京の大学に電車で通学している人でしたが。
１０年近く前に東京から九州の大学に行って、帰省する時に友達に東京駅に迎えに来て
貰うように頼んだら、「こんなのが、まだ走ってたんだ」と感動していた。
東京の大学に電車で通学している人でしたが。
386 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 01:02:01 ID:6ZNgo+MB
東も熱海まで出しな・・・
JRの境界位置からして、九州ブルトレは厳しい
JRの境界位置からして、九州ブルトレは厳しい
388 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 01:14:00 ID:+TdjF0HW
11月23から
寝台6本
東京→米子/ｻﾝﾗｲｽﾞ
東京→札幌/ｶｼｵﾍﾟｱ
札幌→大阪/ﾄﾜｲﾗｲﾄ
京都→長崎/あかつき
米子→東京/ｻﾝﾗｲｽﾞ
青森→東京/あけぼの
で乗ってくる
寝台6本
東京→米子/ｻﾝﾗｲｽﾞ
東京→札幌/ｶｼｵﾍﾟｱ
札幌→大阪/ﾄﾜｲﾗｲﾄ
京都→長崎/あかつき
米子→東京/ｻﾝﾗｲｽﾞ
青森→東京/あけぼの
で乗ってくる
389 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 01:15:27 ID:O0g17Mr8
390 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 01:19:19 ID:+TdjF0HW
391 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 02:22:58 ID:hzLMuPJH
392 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 02:41:45 ID:0qqvm7y0
>>386
そうなると富士ぶさを今まで存続させていた目的や、相対的に（束日本・東海・酉日本・九州のうち）どこの会社が一番得をしていたのかが気になるところだが。
そうなると富士ぶさを今まで存続させていた目的や、相対的に（束日本・東海・酉日本・九州のうち）どこの会社が一番得をしていたのかが気になるところだが。
393 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 02:44:03 ID:RgpFyWYG
>>392
目的はないでしょ。何となく残っていただけ。
目的はないでしょ。何となく残っていただけ。
綺麗なビジホも5000円切った値段なのに
B寝台が6300円はおかしいよな。
B寝台が6300円はおかしいよな。
>>388
良い旅を！ あかつきに乗るとき、なはのSOLOは見ない方が良いかも。
良い旅を！ あかつきに乗るとき、なはのSOLOは見ない方が良いかも。
396 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 08:45:05 ID:O0g17Mr8
>>391
だったらＢ寝台の方が一定の需要があるだろ。
だったらＢ寝台の方が一定の需要があるだろ。
398 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 12:37:06 ID:SKcji1/n
隔離スレ立てろやカス
401 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 14:29:52 ID:+TdjF0HW
A寝台ってこっちから言わないと普通にB寝台売るよね。
結構、A個もB個もﾏﾙｽの位置を把握してない駅員も多いし。
JTBなんかｿﾛは上段はないですといいだす程だし。
照会画面を簡単に書くと表記が↓
ﾛ個1階(12345678901234…)
ﾛ個2階(設定なし)
ﾊ個1階(12345678901234…)
ﾊ個2階(設定なし)
と出てくる上段はないと思ってる人も多いし。
満席だとA寝台もみましょうか？とか
…ｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝなら
…2人用なら…
とか言われることもあるけど
駅員や店員が売るのは基本Bだから需要もB寝台のが多いんじゃないか？
結構、A個もB個もﾏﾙｽの位置を把握してない駅員も多いし。
JTBなんかｿﾛは上段はないですといいだす程だし。
照会画面を簡単に書くと表記が↓
ﾛ個1階(12345678901234…)
ﾛ個2階(設定なし)
ﾊ個1階(12345678901234…)
ﾊ個2階(設定なし)
と出てくる上段はないと思ってる人も多いし。
満席だとA寝台もみましょうか？とか
…ｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝなら
…2人用なら…
とか言われることもあるけど
駅員や店員が売るのは基本Bだから需要もB寝台のが多いんじゃないか？
座席×４人分÷上下２段＝２名分の乗車券
＋寝具利用代２千円
＝今の料金で妥当。
ホテルと列車内は坪単価が圧倒的に違うので寝台は絶対に高くなる。
＋寝具利用代２千円
＝今の料金で妥当。
ホテルと列車内は坪単価が圧倒的に違うので寝台は絶対に高くなる。
405 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 19:38:56 ID:cJNBt+VZ
さくら、富士、はやぶさの
ヘッドマークが描かれているタオルて、
今ももらえるのかなあ？
ヘッドマークが描かれているタオルて、
今ももらえるのかなあ？
406 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 20:14:43 ID:+TdjF0HW
↑A個なら置いてある。
解放は別だが個室は1部屋特急券＋6000円程度だからそれで寝れて長時間のるならB1は6000円でいいんじゃないか？
6300円･7350円とかしっかり消費税入れてるのが微妙だが…
解放は別だが個室は1部屋特急券＋6000円程度だからそれで寝れて長時間のるならB1は6000円でいいんじゃないか？
6300円･7350円とかしっかり消費税入れてるのが微妙だが…
407 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 21:04:38 ID:A7O6tRe5
運賃＋9450円で、とりあえず寝ながらどこにでも連れて行ってくれるんだからな。
新幹線特急料金＋ホテル代で9450円切るのって難しいよ・・・
新幹線特急料金＋ホテル代で9450円切るのって難しいよ・・・
まあそうだね。
ぢゃが、どこにでも・・・のところが、最近は相次ぐ廃止であやうくなってきてしまった。
これが時代の流れというものだろうか・・・。
ぢゃが、どこにでも・・・のところが、最近は相次ぐ廃止であやうくなってきてしまった。
これが時代の流れというものだろうか・・・。
409 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 00:02:19 ID:c/Im46V9
285系にしろＥ26にしろ1両ごとに違う鋼体設計がコストを押し上げていると思う
走るんです並みに全車共通設計で内装だけ変えるとか出来ないか？
部材も極力Ｅ233あたりと共通化を計って
走るんです並みに全車共通設計で内装だけ変えるとか出来ないか？
部材も極力Ｅ233あたりと共通化を計って
410 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 09:12:20 ID:ZZrH8Iqw
いいかもしれないが5年でベコベコしてくるぞ。
しかもカシは観光用にSRは寝台需要向上＋ﾐｻﾜﾎｰﾑ＋西だし。
必然的に価格が膨れていくんだろ。
汎用車なら安くなるのは当然だがこの時代に何両売れるのか…
しかもカシは観光用にSRは寝台需要向上＋ﾐｻﾜﾎｰﾑ＋西だし。
必然的に価格が膨れていくんだろ。
汎用車なら安くなるのは当然だがこの時代に何両売れるのか…
411 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 09:17:35 ID:ZZrH8Iqw
ここは東横インに委託とかはどうだ？
JRが車両発注→業者が作る→営業日は東横インが安く貸切→それを一般販売
これでまったく東横インと同じ方法でいけるわけだが。
たぶん。
JRが車両発注→業者が作る→営業日は東横インが安く貸切→それを一般販売
これでまったく東横インと同じ方法でいけるわけだが。
たぶん。
寝台列車なんて、もはやマニアの為に存在しているようなもの。
それが、空気輸送で毎日運行されている。こんなに贅沢なイベント列車があるだろうか。
6300円なんて安すぎる。みんなで今の内に乗っておこう。
一般客を呼び戻すのはもう無理だよ。値段の問題ではない。
それが、空気輸送で毎日運行されている。こんなに贅沢なイベント列車があるだろうか。
6300円なんて安すぎる。みんなで今の内に乗っておこう。
一般客を呼び戻すのはもう無理だよ。値段の問題ではない。
>>414
サンライズの車椅子用シングルツイン が、車販準備室とリネン室になります（ｗｗｗｗｗ
カシオペアコンパートが（ｒｙ
てかまぢで、寝台車、ただでさえ採算やばいのに、年に１～２回しかつかいもしねぇ部屋を毎列車つけてるんだからコストアップもするわけだよな。
サンライズの車椅子用シングルツイン が、車販準備室とリネン室になります（ｗｗｗｗｗ
カシオペアコンパートが（ｒｙ
てかまぢで、寝台車、ただでさえ採算やばいのに、年に１～２回しかつかいもしねぇ部屋を毎列車つけてるんだからコストアップもするわけだよな。
416 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 17:23:32 ID:/Bj4j6sp
66-42なかなか富士ぶさに入らないな
交通バリアフリー法、ハートビル法くそくらえだ。
やりたければ、列車の改修や空室の時の逸失利益とか減価償却費とか必要な費用を身障者団体が出せ。
身障者の乗降の時に渡し板を用意したりエレベーターに案内したりする係員を配置する費用も身障者が出せ。
東横インの身障者室や駐車場の設置費用とか地代とか空室の時の逸失利益とか身障者団体が出せ。
やりたければ、列車の改修や空室の時の逸失利益とか減価償却費とか必要な費用を身障者団体が出せ。
身障者の乗降の時に渡し板を用意したりエレベーターに案内したりする係員を配置する費用も身障者が出せ。
東横インの身障者室や駐車場の設置費用とか地代とか空室の時の逸失利益とか身障者団体が出せ。
>>411
欧州の夜行列車って、それと似たような方法で運行してるんじゃなかったっけ？
欧州の夜行列車って、それと似たような方法で運行してるんじゃなかったっけ？
>>416
どうやらまた工場入りしたみたい。まあ気長に待とうや。
どうやらまた工場入りしたみたい。まあ気長に待とうや。
420 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 16:51:17 ID:nHwi57xl
なは・あかつきってEF66が検査の時はEF65が入るらしいけど次入るのはいつぐらい？
やっぱりEF65はいいよな
東京駅ではやぶさ・富士の入線見てるだけでワクワクする
東京駅ではやぶさ・富士の入線見てるだけでワクワクする
夜行列車の個室空き状況のサイトは無いのかなぁ‥(´･ω･`)
東海道のEF65PFってスノープロウも付いてないし、
真ん中のドアが激しく貨物臭いし、
特急旅客牽引機として相応しくない。
真ん中のドアが激しく貨物臭いし、
特急旅客牽引機として相応しくない。
>>422
あのねー、今日ねー、みどりのまどぐちにいってきたんだけどねー、二十四日の上りはソロ満室だってさー。
で、十八日の上りは、はやぶさ側に８室空きあり。
サンライズは、瀬戸も出雲も上り列車は２４，２５日ともノビノビ座席は満席。
シングルデラックスは聞いてない。下りもきいてない。
というわけで三連休はきをつけろ。満室になるかも。
あのねー、今日ねー、みどりのまどぐちにいってきたんだけどねー、二十四日の上りはソロ満室だってさー。
で、十八日の上りは、はやぶさ側に８室空きあり。
サンライズは、瀬戸も出雲も上り列車は２４，２５日ともノビノビ座席は満席。
シングルデラックスは聞いてない。下りもきいてない。
というわけで三連休はきをつけろ。満室になるかも。
はいはい。
レポごくろう。
レポごくろう。
こうして見ると、酉ってがんばってるなぁとおもう
ttp://www.jr-odekake.net/train/category/mi.html
ttp://www.jr-odekake.net/train/category/mi.html
まあ、そうだね
九州も東も冷たいもんだ
九州も東も冷たいもんだ
>>413
397です。ありがとうございます。
このスレよく読み返すと、少し書いてありますね・・・。すみません。
コンセントですか。
あかつきソロより、なはソロのほうが若干内装が良いのかな、くらいに思ってました。
397です。ありがとうございます。
このスレよく読み返すと、少し書いてありますね・・・。すみません。
コンセントですか。
あかつきソロより、なはソロのほうが若干内装が良いのかな、くらいに思ってました。
430 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 03:33:42 ID:iXDyUM6d
>>386
国鉄の分割・民営化の時の収入の分け方っておかしかったと今でも思うな。
目的地が無いと乗らないんだから、出発駅・到着駅をもっと評価すべき。
でも乗り換え含めると評価のし方は微妙になるな・・・
国鉄の分割・民営化の時の収入の分け方っておかしかったと今でも思うな。
目的地が無いと乗らないんだから、出発駅・到着駅をもっと評価すべき。
でも乗り換え含めると評価のし方は微妙になるな・・・
先月の土曜日の夜に上り富士ブサ乗ったけど
下関で降りてカマ付け替えの写真撮ってるの５人ぐらいだったよ
つまり鉄道マニアは数名しか乗ってないわけで
マニアのために存続しているわけではない
下関で降りてカマ付け替えの写真撮ってるの５人ぐらいだったよ
つまり鉄道マニアは数名しか乗ってないわけで
マニアのために存続しているわけではない
連結を見る奴すべてがヲタって訳じゃ(ry
カマ付け替えって、車内放送するわけでもないから…見に来る奴はやっぱヲタ!?
434 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 07:26:44 ID:8lYmTUfH
車内放送はした気がするけど。
あれ機関車付けかえするときあらかじめ1号車まで行って
終わったらダッシュで乗らないといけないんだよな。
あれ機関車付けかえするときあらかじめ1号車まで行って
終わったらダッシュで乗らないといけないんだよな。
車内放送はあった。
うどんを買うか、機関車付け替えを見物するかでいつも悩む
日本の鉄オタ人口が凄いのかもしれないけど、夏休みでもないのに、
定期列車の機関車付け替え作業を写真に撮っている人がそんなにいるのか…。
やっぱりマニ(ry
定期列車の機関車付け替え作業を写真に撮っている人がそんなにいるのか…。
やっぱりマニ(ry
葬式厨乙
>>430
だな。客扱いする駅を評価してしかるべき。
ホームだって停車するだけの駅より長く占有するし、それなりのサポートも必要だしな。
東日本たんに、熱海ー東京までの収入しか入らないのは悲しい。（片道新幹線利用して往復割引かなんかで新幹線経由で乗車券を出していたらめもあてられない）
だな。客扱いする駅を評価してしかるべき。
ホームだって停車するだけの駅より長く占有するし、それなりのサポートも必要だしな。
東日本たんに、熱海ー東京までの収入しか入らないのは悲しい。（片道新幹線利用して往復割引かなんかで新幹線経由で乗車券を出していたらめもあてられない）
また、みどりの窓口で富士みにいってきたけど、結構ふさがってる。１階は全滅。はやぶさは半分くらい空いてる。
大分のほうが人気あるのかねぇ・・・。個人的には長崎のほうが観光するにはいいとおもうんだけど。
大分のほうが人気あるのかねぇ・・・。個人的には長崎のほうが観光するにはいいとおもうんだけど。
442 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 20:26:34 ID:esr3s48o
はやぶさで長崎観光ですね。そーですね。
大漁を願ってます。
大漁を願ってます。
443 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 20:30:49 ID:O2Vt1hFD
埋まり具合なんて日によって違うだろうし、なんの脈絡もなく観光地に結び付ける思考回路がよくわからん。旅行に行くなら3泊4日のパックですら1人あたり3万円台が普通の時代なのは知らないのかね？>>424>>441は…
444 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 20:31:47 ID:O2Vt1hFD
埋まり具合なんて日によって違うだろうし、なんの脈絡もなく観光地に結び付ける思考回路がよくわからん。旅行に行くなら3泊4日のパックですら1人あたり3万円台が普通の時代なのは知らないのかね？>>424>>441は…
カマの付け替えで激パw
今やカマ＋客レってことがネ申
449 ：名無しでＧＯ！：2007/11/07(水) 21:58:33 ID:4rhIuOAR
＞440、443、444
出張パックとかだと東京から九州の各県庁所在地往復は確かにそんな値段。
富士はやぶさにあえて乗って九州へ行こうという香具師は「列車で九州へ行く」
こと自体に価値を見出してるんだよ。だから値段はあえて問題にしない。
東京から博多へ新幹線で往復するより、往復飛行機、ホテル一泊朝食付きの出張
パックのほうがはるかに安い。
出張パックとかだと東京から九州の各県庁所在地往復は確かにそんな値段。
富士はやぶさにあえて乗って九州へ行こうという香具師は「列車で九州へ行く」
こと自体に価値を見出してるんだよ。だから値段はあえて問題にしない。
東京から博多へ新幹線で往復するより、往復飛行機、ホテル一泊朝食付きの出張
パックのほうがはるかに安い。
>>442=443
一番恥ずかしいレスの典型的な例だな。携帯で打つ時は一呼吸置いてから書き込みしなさいよ(笑)
一番恥ずかしいレスの典型的な例だな。携帯で打つ時は一呼吸置いてから書き込みしなさいよ(笑)
451 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:32:59 ID:EUHdiWM7
廃止前に群がるヲタを俺はかなり軽蔑している。
博多出身の俺は関西圏の大学に通っていた。（今は関西の企業に居る）
その当時から毎年欠かさず【さくら】【みずほ】【あかつき】【なは】
に乗っている。（なぜか【はやぶさ】は乗ったことがない。）
来月は祖父の法事で【なは】に乗るが・・・その頃に運命は決まってるかな？
博多出身の俺は関西圏の大学に通っていた。（今は関西の企業に居る）
その当時から毎年欠かさず【さくら】【みずほ】【あかつき】【なは】
に乗っている。（なぜか【はやぶさ】は乗ったことがない。）
来月は祖父の法事で【なは】に乗るが・・・その頃に運命は決まってるかな？
452 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:35:35 ID:EUHdiWM7
連投すまぬ。
【みずほ】【さくら】は廃止されるまで毎年乗っていた。の間違い。
【みずほ】【さくら】は廃止されるまで毎年乗っていた。の間違い。
何が言いたいんだ、この馬鹿
九州の車両に？
富士の、朝になってからの時間(門司以南)が
正直退屈です。
こんな所を見よ、とかあったらご助言下さいまし。
正直退屈です。
こんな所を見よ、とかあったらご助言下さいまし。
>>448
熊本から島鉄フェリーをご利用ください。
熊本から島鉄フェリーをご利用ください。
458 ：443・444：2007/11/07(水) 23:38:20 ID:A31PBxvD
>>449
>富士はやぶさにあえて乗って九州へ行こうという香具師は「列車で九州へ行く」
>こと自体に価値を見出してるんだよ。
ハァ？そうだから
「大分のほうが人気あるのかねぇ・・・。個人的には長崎のほうが観光するにはいいとおもうんだけど」
↑
こんな思考が入ってくるのがおかしいんじゃん。列車に乗ることに価値を見出してるなら観光なんてしないでしょ？
したとしても九州の列車を乗り回すか、駅の近くで飯を食って温泉入るくらいで、
他人から見たら観光とは呼べない程度しかできない連中なんだしｗ
>富士はやぶさにあえて乗って九州へ行こうという香具師は「列車で九州へ行く」
>こと自体に価値を見出してるんだよ。
ハァ？そうだから
「大分のほうが人気あるのかねぇ・・・。個人的には長崎のほうが観光するにはいいとおもうんだけど」
↑
こんな思考が入ってくるのがおかしいんじゃん。列車に乗ることに価値を見出してるなら観光なんてしないでしょ？
したとしても九州の列車を乗り回すか、駅の近くで飯を食って温泉入るくらいで、
他人から見たら観光とは呼べない程度しかできない連中なんだしｗ
461 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 06:58:39 ID:8ZC2W1b/
・乗るだけで満足な奴は他の客も自分と同質だと思いたがる
・客層なんてバラバラなのに「観光地としては…」とか言い出す
・世間一般の旅行の相場を知らない
・九州が車両賃貸料を他社から得てるのを知らない
…なんか哀しいスレですな。
・客層なんてバラバラなのに「観光地としては…」とか言い出す
・世間一般の旅行の相場を知らない
・九州が車両賃貸料を他社から得てるのを知らない
…なんか哀しいスレですな。
462 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 08:51:54 ID:aYVN0KZP
>>462
つ ttp://upp.dip.jp/01/img/2209.jpg
これに懲りたら、人のことを悪意でしか見れないのは改めたほうがいい。
＃よっぽど悔しかったんだな・・・といわれたら、まさにその通りだが（自嘲
つ ttp://upp.dip.jp/01/img/2209.jpg
これに懲りたら、人のことを悪意でしか見れないのは改めたほうがいい。
＃よっぽど悔しかったんだな・・・といわれたら、まさにその通りだが（自嘲
よし！熊本から東京まで、スクワット何回出来るか挑戦してみるやがな(｀･ω･´)
466 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 16:29:01 ID:8ZC2W1b/
>>441>>463
そんなことより乗客=観光地論に結び付けた理由を教えて欲しいな。
さくら廃止の時に「観光地ランキング長崎＞大分なのに、さくら廃止とは・・」
とバカ丸出し書き込みしてたのも君じゃないの？ｗ
そんなことより乗客=観光地論に結び付けた理由を教えて欲しいな。
さくら廃止の時に「観光地ランキング長崎＞大分なのに、さくら廃止とは・・」
とバカ丸出し書き込みしてたのも君じゃないの？ｗ
467 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 16:52:13 ID:q2GJ7rZm
>>464必死だな。
もうなんでもいいよ。岩国から東京までスクワットに挑戦しろよ。
もうなんでもいいよ。岩国から東京までスクワットに挑戦しろよ。
荒れるなよ…
先週乗ったが、車両はあかつきよりなはの方がグレード高いな。
廃止速報スレでも出たが、長距離の割に開放しかない日本海のＢ寝台に個室を繋げてほしい。
日本海も１往復が廃止になるようだし、残った１往復をグレードアップ希望。
再来年にはそれも廃止になりそうだし、最後のあがきでやってみる価値はあるかも。
廃止速報スレでも出たが、長距離の割に開放しかない日本海のＢ寝台に個室を繋げてほしい。
日本海も１往復が廃止になるようだし、残った１往復をグレードアップ希望。
再来年にはそれも廃止になりそうだし、最後のあがきでやってみる価値はあるかも。
>>457
島鉄フェリーなどない。
島鉄フェリーなどない。
472 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 21:09:59 ID:e2awqXWC
>>470
そうかな？観光地と絡めて語った意見は意味不明だけどな。
あと443・444と466は同じ人間かも知れんが467は別人だろ。
それをおまいさんとか一人扱いして・・・・・・・・・
・・・・・完全におまえがゆとりだわ。
そうかな？観光地と絡めて語った意見は意味不明だけどな。
あと443・444と466は同じ人間かも知れんが467は別人だろ。
それをおまいさんとか一人扱いして・・・・・・・・・
・・・・・完全におまえがゆとりだわ。
ぬるぽ
474 ：467：2007/11/08(木) 21:20:13 ID:q2GJ7rZm
確かに別人です。
荒れてごめんなさい。
荒れてごめんなさい。
たしかに連休は混んでる
はやぶさ取れなかった．．．orz
はやぶさ取れなかった．．．orz
>>455
九州の車両が旅客列車として東管内を走れば、東の列車。従って、東が九州に車両使用料を支払う。（東：第１種鉄道事業者）
貨物列車が東の管内を走っても貨物の列車。従って、貨物が東に線路使用料を支払う。（貨物：第２種鉄道事業者）
九州の車両が旅客列車として東管内を走れば、東の列車。従って、東が九州に車両使用料を支払う。（東：第１種鉄道事業者）
貨物列車が東の管内を走っても貨物の列車。従って、貨物が東に線路使用料を支払う。（貨物：第２種鉄道事業者）
今日下りに乗った奴いいんだか、悪いんだか・・・・東海道本線の人身事故で、大阪を８０分遅れの発射
479 ：443・444・466：2007/11/08(木) 23:15:54 ID:8ZC2W1b/
480 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 23:28:24 ID:A1s2ZM5U
あっはっはっ
うっふっふっ
えーへへーのおーほほーでだっふんだ
うっふっふっ
えーへへーのおーほほーでだっふんだ
481 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 23:35:09 ID:e2awqXWC
482 ：Ａ ◆DZm1PirB1M ：2007/11/08(木) 23:47:37 ID:z4tLRymQ
>>481
そんな事より、別人と判断した根拠が聞きたいのだが‥(苦笑)
そんな事より、別人と判断した根拠が聞きたいのだが‥(苦笑)
何この必死な人達
きんもー☆
きんもー☆
>>478
長く乗れるのはいいことだ
長く乗れるのはいいことだ
485 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 00:06:05 ID:sOtwu4wr
>>482は作り話くん並に見苦しい。
>>467>>479
ごめんね。スクワットするからゆるして。
ビジネス客さんは、飛行機とか新幹線とか使う人が多いから、観光客とかが多いのかなと思いました。
それで、観光客さんは熊本よりも鳥栖乗換えで長崎行く人多いかなと思って長崎行く人少ないね。と思いました。
寝台車に乗ること自体が目的化しちゃっている乗り鉄さんは、九州横断特急で熊本と大分を移動して両方乗るかもしれませんね。
ごめんね。スクワットするからゆるして。
ビジネス客さんは、飛行機とか新幹線とか使う人が多いから、観光客とかが多いのかなと思いました。
それで、観光客さんは熊本よりも鳥栖乗換えで長崎行く人多いかなと思って長崎行く人少ないね。と思いました。
寝台車に乗ること自体が目的化しちゃっている乗り鉄さんは、九州横断特急で熊本と大分を移動して両方乗るかもしれませんね。
どうでもいいけど、九州横断特急ってちゃんとした名前付ければいいのにな
489 ：Ａ ◆DZm1PirB1M ：2007/11/09(金) 01:23:07 ID:9OqkOllK
いまなはつきの下り車内です
小野田駅を通り過ぎました
金光駅付近の人身事故でさらに１時間＋で
２時間２０分遅れｗ
小野田駅を通り過ぎました
金光駅付近の人身事故でさらに１時間＋で
２時間２０分遅れｗ
491 ：485：2007/11/09(金) 07:10:55 ID:sOtwu4wr
>>489
作り話乙！他の2つは俺じゃないんだけど。
それにしてもなぁ、豊肥沿線民からすると>>489みたいなのに「火の山復活希望！」とか書かれると、うすら気色悪くてしょうがないわ。
一生のうちに何度豊肥線を乗り通すのか知らんけど。
作り話乙！他の2つは俺じゃないんだけど。
それにしてもなぁ、豊肥沿線民からすると>>489みたいなのに「火の山復活希望！」とか書かれると、うすら気色悪くてしょうがないわ。
一生のうちに何度豊肥線を乗り通すのか知らんけど。
492 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 07:55:51 ID:51S+SC61
朝、田町に66が居たけど、昨日の下り富士ぶさって65が引いたとか言わないべな？ｗ
下り東海道本線・山陽本線のダブル人身事故での大幅遅延
乗車した人乙まだ着いていないね・・・
乗車した人乙まだ着いていないね・・・
496 ：urb-n ◆ex93E4uieI ：2007/11/09(金) 12:31:14 ID:JH93gDUh
富士ぶさﾄｳを回送で出ていった
497 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 12:35:38 ID:sOtwu4wr
>>495
用もないのに5回も乗り通しちょんの？うわぁキモ～イｗ
地元民が大分⇔熊本を移動するとしたらマイカーかやまびこが殆どだから、そんな話を聞くと気色悪い。
ネット用語ばかりなのもキモイし、書き込み内容もトンチンカンだし、あんた本当に救いようがないね。
用もないのに5回も乗り通しちょんの？うわぁキモ～イｗ
地元民が大分⇔熊本を移動するとしたらマイカーかやまびこが殆どだから、そんな話を聞くと気色悪い。
ネット用語ばかりなのもキモイし、書き込み内容もトンチンカンだし、あんた本当に救いようがないね。
４９５が自分の金で列車に何度乗ろうと勝手だろう。
旅行中に宿だって取る（かもしれないし）飯だって食うんだから、地元に少しは金をおとしているだろうよ。
それとも４９５が火の山に五回乗車することで４９７にそんなに不利益があるのだろうか？
乗ったらいけないんだったら、JR九州さんが列車運行できないではないか。
旅行中に宿だって取る（かもしれないし）飯だって食うんだから、地元に少しは金をおとしているだろうよ。
それとも４９５が火の山に五回乗車することで４９７にそんなに不利益があるのだろうか？
乗ったらいけないんだったら、JR九州さんが列車運行できないではないか。
>>497
おまいが一番ｷﾓい。
おまいが一番ｷﾓい。
500 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 15:13:19 ID:sOtwu4wr
>>498
落ち着けよ。そんな「お金を落としてやった」的な言い方されてもキモイだけｗ
用がなくただ列車に乗っただけの奴ってほんと感覚が尋常じゃないんだな。
それにいつまで火の山とか言ってんだよ。もう15年前に消えた愛称なのに・・・
落ち着けよ。そんな「お金を落としてやった」的な言い方されてもキモイだけｗ
用がなくただ列車に乗っただけの奴ってほんと感覚が尋常じゃないんだな。
それにいつまで火の山とか言ってんだよ。もう15年前に消えた愛称なのに・・・
>>500
おまいが一番ｷﾓい。
おまいが一番ｷﾓい。
・・・マジレスすると、
>>497
＞用もないのに5回も乗り通し
用もないのに5回も乗り通しする人は、頭がオカシイ人以外はいませんよ(笑) 趣味や乗り鉄等などの目的があるのでしたら話は別ですがねｗ
＞ネット用語ばかりなのもキモイし、
所詮此処はネット＆２ちゃんでつよwww
＞書き込み内容もトンチンカンだし、
日本語＆文章解読力を身に付けてからレスしましょう。
＞あんた本当に救いようがないね。
その言葉、そっくりそのままお返ししますね。
>>500
お前が落ち着きなさいｗ
所で、放屁沿線民はID:sOtwu4wrみたいや奴ばかりなのか？(笑)
>>497
＞用もないのに5回も乗り通し
用もないのに5回も乗り通しする人は、頭がオカシイ人以外はいませんよ(笑) 趣味や乗り鉄等などの目的があるのでしたら話は別ですがねｗ
＞ネット用語ばかりなのもキモイし、
所詮此処はネット＆２ちゃんでつよwww
＞書き込み内容もトンチンカンだし、
日本語＆文章解読力を身に付けてからレスしましょう。
＞あんた本当に救いようがないね。
その言葉、そっくりそのままお返ししますね。
>>500
お前が落ち着きなさいｗ
所で、放屁沿線民はID:sOtwu4wrみたいや奴ばかりなのか？(笑)
タイプ ミスッた…orz
首吊ってくるお(；＾ω＾)
首吊ってくるお(；＾ω＾)
504 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 17:43:44 ID:Augc1iMo
497は荒らしだホトケ
505 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 18:10:27 ID:fBgkcu17
ちょっと前までは…
廃止にしないためにとりあえず乗れ
的な言葉をよくみたが今度は逆かｗ
廃止にしないためにとりあえず乗れ
的な言葉をよくみたが今度は逆かｗ
507 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 19:55:06 ID:sOtwu4wr
>>502
おーい、>>497も>>500も俺なのになんで個別にレスしちょんの？
動揺して見えなくなっちゃったんだね・・・
いい歳してるだろうに自暴自棄気味に独りネット用語連発してるサマがたまらなく笑える。
ねえ、何しに九州に来てるの？
何しに5回も豊肥線を隅から隅まで乗り通したの？
おまえマジおもしれ～
おーい、>>497も>>500も俺なのになんで個別にレスしちょんの？
動揺して見えなくなっちゃったんだね・・・
いい歳してるだろうに自暴自棄気味に独りネット用語連発してるサマがたまらなく笑える。
ねえ、何しに九州に来てるの？
何しに5回も豊肥線を隅から隅まで乗り通したの？
おまえマジおもしれ～
ID:sOtwu4wr
粘着質だな。いいかげんにしろ。カス
粘着質だな。いいかげんにしろ。カス
509 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 20:23:34 ID:CtSNVfKQ
>>507
で、自分はキモくないと思ってるわけだ・・・
第三者からみればお前も相当にキモいぞ。
たまには客観的に自分自身を見つめ直してみたた方がいいぞ、
社会不適応のコミュニケーション障害がこれ以上ひどくなる前に。
で、自分はキモくないと思ってるわけだ・・・
第三者からみればお前も相当にキモいぞ。
たまには客観的に自分自身を見つめ直してみたた方がいいぞ、
社会不適応のコミュニケーション障害がこれ以上ひどくなる前に。
510 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 20:47:36 ID:4eKa1hLu
「一生のうちに何度豊肥線を乗り通すのか知らんけど。」
この>>491のワナを読み取れず
「かれこれ５回は乗ってるお( ＾ω＾)」
と自信満々に答えてしまった>>495が超バカｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この>>491のワナを読み取れず
「かれこれ５回は乗ってるお( ＾ω＾)」
と自信満々に答えてしまった>>495が超バカｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そうだな。
491を相手にしてしまったのが495の一番大きな失敗だったのだろう。
491を相手にしてしまったのが495の一番大きな失敗だったのだろう。
512 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:52:31 ID:4DXLensU
やれやれ。
マターリしようぜ。
長距離寝台特急なんだから。
マターリしようぜ。
長距離寝台特急なんだから。
513 ：南宮崎在住☆deecdl：2007/11/09(金) 22:00:52 ID:V5C+7y6D
幼い頃宮崎駅を１２時に警笛を鳴らし走っていくフジがカッコイイとおもったよ
このスレはいつまで続くかな。
＞４８６氏
２２日は下りです。
寝台を扱い慣れていない駅員さんだったので怪しいですが、
ソロはもちろん、Ａも無いと言われて諦めました．．．
嗚呼．．乗れないなら明るい区間へ行って撮影でもするかのぉ。
この時期は日が短いので困るね。
マターリに賛成
２２日は下りです。
寝台を扱い慣れていない駅員さんだったので怪しいですが、
ソロはもちろん、Ａも無いと言われて諦めました．．．
嗚呼．．乗れないなら明るい区間へ行って撮影でもするかのぉ。
この時期は日が短いので困るね。
マターリに賛成
この目を見張るまでの粘着ぶり…
きんもー☆
きんもー☆
520 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 22:59:31 ID:GiSlEWfS
かれこれ５回ってキモい程じゃないんちゃうか？
まあ、乗車回数数えてるのがキモいのか…。
まあ、乗車回数数えてるのがキモいのか…。
>>513
一度でいいから、西鹿児島か宮崎まで乗って見たかったわ
一度でいいから、西鹿児島か宮崎まで乗って見たかったわ
>>523
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
下り富士乗車中。
米原あたりかな?特に問題なく快調。
週末だからかそこそこ埋まってます。
つまらんレポで失礼…
米原あたりかな?特に問題なく快調。
週末だからかそこそこ埋まってます。
つまらんレポで失礼…
526 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:56:31 ID:sOtwu4wr
528 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 00:06:21 ID:cdMmJV21
529 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 00:25:24 ID:pa+2nC+E
そう言えば、
作り話乙君、最近見ないな・・・
死んじゃったのかなｗ？
作り話乙君、最近見ないな・・・
死んじゃったのかなｗ？
530 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 00:55:34 ID:2nEQ3u4i
>>529
今日の>>491>>520
てか、「死んじゃったのかなｗ？」って・・・
そうなって欲しいほど悔しい目に合わされてるんだな。
>>441
>個人的には長崎のほうが観光するにはいいとおもうんだけど
↑
これとブルトレとどう関係あるの？
九州の観光地なんて列車では行きづらい場所にメジャーな所が多いけど。
今日の>>491>>520
てか、「死んじゃったのかなｗ？」って・・・
そうなって欲しいほど悔しい目に合わされてるんだな。
>>441
>個人的には長崎のほうが観光するにはいいとおもうんだけど
↑
これとブルトレとどう関係あるの？
九州の観光地なんて列車では行きづらい場所にメジャーな所が多いけど。
533 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 06:08:14 ID:n3a8s1wJ
535 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 09:09:53 ID:6e3DIqdQ
>>530
「乙」に餌を与えるなよ・・・。
「乙」に餌を与えるなよ・・・。
536 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 09:39:10 ID:5KvuScl8
富士駅には昔は寝台特急が1本も停車しなかったのに、最盛期は5本も
停車するようになったのですか？
沼津も当初は3本だったのが5本になりました。
どちらも駅も、今も「はやぶさ・富士」「サンライズ出雲・サンライズ瀬戸」
が停車するのですが、需要はどうなのでしょうか？
停車するようになったのですか？
沼津も当初は3本だったのが5本になりました。
どちらも駅も、今も「はやぶさ・富士」「サンライズ出雲・サンライズ瀬戸」
が停車するのですが、需要はどうなのでしょうか？
新幹線の停車駅から漏れた駅をこまめに拾わなければいけないほど客が少ない。
富士は身延山方面への宗教団体や個人の客がそこそこいる。
富士は身延山方面への宗教団体や個人の客がそこそこいる。
富士宮って変な宗教団体いるものね。
やっぱり寝台特急富士は名前からしても富士駅に止まらないとね。
寝台特急なはも根性で航送もしくは海底トンネルを掘ってでも沖縄に渡って那覇駅に停車するべきだ。名前負けしているよ。
やっぱり寝台特急富士は名前からしても富士駅に止まらないとね。
寝台特急なはも根性で航送もしくは海底トンネルを掘ってでも沖縄に渡って那覇駅に停車するべきだ。名前負けしているよ。
539 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 11:44:50 ID:5KvuScl8
>>538
じゃあ、おまいさんがトンネル掘ってくれ。
じゃあ、おまいさんがトンネル掘ってくれ。
昔、はやぶさのロビーカーで毎年富士登山に行くっていう熊本の爺さんに話かけられた
富士で下りて行った。
富士で下りて行った。
543 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 13:26:34 ID:nmgUdOv4
>>539
豊橋は新幹線停まりますよ
豊橋は新幹線停まりますよ
さっき新幹線の車内から田町車両センターを見てたら、寝台車が車内灯をつけて団体表示の幕を出してたんだけど、今日って何かありましたっけ？
>>542
ええ話や(；；
ええ話や(；；
546 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 20:42:35 ID:ZCQg1NAZ
>>544
ＤＪ読んでみそ。
ＤＪ読んでみそ。
547 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 20:50:08 ID:tvey8swA
げ～んきってっどんなっき～
548 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:25:57 ID:5KvuScl8
>>539
>>543
富士にも新富士という新幹線の駅がありますが・・・。
新幹線の停車駅があるなしに関わらず、こまめに拾わなければ
いけない。であれば、新幹線の駅のある豊橋や小田原も当然
停車するべきでは？岐阜も。
>>543
富士にも新富士という新幹線の駅がありますが・・・。
新幹線の停車駅があるなしに関わらず、こまめに拾わなければ
いけない。であれば、新幹線の駅のある豊橋や小田原も当然
停車するべきでは？岐阜も。
小田原は昔から全ての列車が通過だったじゃん
熱海との２択で熱海＞小田原なんだろう
岐阜と豊橋は、本当は浜松まで通過にしたいところ、特別に名古屋だけ停車って発想
熱海との２択で熱海＞小田原なんだろう
岐阜と豊橋は、本当は浜松まで通過にしたいところ、特別に名古屋だけ停車って発想
550 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 22:18:07 ID:5KvuScl8
はいはい、そうだね
熱海は会社境界＝運転士交代
>>551
連投するなら、もう少し考えてレスしたほうがいいぞ
連投するなら、もう少し考えてレスしたほうがいいぞ
なんで、こんなに必死に荒らしたがるのか・・・
隔離スレが落ちたから、基地外が舞い戻ってきただけの話。
557 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 03:28:20 ID:JWqjh5Bc
スレ違いだが…青森行きあけぼのに乗車中。
車掌によると200名前後の乗車数だそうだ。
車掌によると200名前後の乗車数だそうだ。
558 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 03:56:57 ID:NkrrwWO2
なはつき…ひどいとその1/10位だもんな…
559 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 13:20:52 ID:vXAceKtA
隔離スレを必死こいて維持してた奴（=作り話くん）が荒してるんだからしょうがないわな。
観光地論の件といい、ネット用語連発+命落とせの件といい、
用もないのに豊肥線を隅々まで5回乗り通した件といい・・・
観光地論の件といい、ネット用語連発+命落とせの件といい、
用もないのに豊肥線を隅々まで5回乗り通した件といい・・・
乗り通しただけで「隅々まで」とは片腹痛い。
用もないのに乗り通す
乗り鉄ってそんなものだよ。
乗り鉄ってそんなものだよ。
別に自分の金で乗ったからって叩かれるほどのものぢゃないとおもうけどな。
用も無いのに、全路線を乗りつぶす奴もいることだし。
用も無いのに、全路線を乗りつぶす奴もいることだし。
564 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 18:05:58 ID:H/ZuT3dm
誰かあはは用の隔離スレ立ててくれよ
565 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 22:02:02 ID:vXAceKtA
>>562
はいはい、またまた作り話乙！
豊肥線乗り通しの件やネット用語連発の件、脈絡なく観光地ネタに結び付ける意味不明さをツッコんでやったのが俺だよん。
俺のことが嫌いだからって捏造作り話したってダメだよ。
作り話スレ作って思う存分ネット用語連発+死んじゃったかな発言でもしててくれ。
あはは!!!!!
はいはい、またまた作り話乙！
豊肥線乗り通しの件やネット用語連発の件、脈絡なく観光地ネタに結び付ける意味不明さをツッコんでやったのが俺だよん。
俺のことが嫌いだからって捏造作り話したってダメだよ。
作り話スレ作って思う存分ネット用語連発+死んじゃったかな発言でもしててくれ。
あはは!!!!!
566 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 22:23:39 ID:WkYSf/E3
なんだ？
久々にこのスレ覗いてみたが
観光地ネタに関係ないって九州ブルトレの話？
濡れのような素人でも
直結してるように見えるが…
久々にこのスレ覗いてみたが
観光地ネタに関係ないって九州ブルトレの話？
濡れのような素人でも
直結してるように見えるが…
自分のレスを声に出して読んでみろよ。
哀れだぞ。
哀れだぞ。
568 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 22:25:47 ID:Sdcmf6dm
>>548
はやぶさ・富士停車駅をこうすればよい。（ ）は増停車分。
下り
東京→横浜→（小田原）→熱海→沼津→富士→静岡→浜松→豊橋→名古屋→岐阜→
上り
→（岐阜）→名古屋→（豊橋）→浜松→静岡→富士→沼津→熱海→（小田原）→横浜→東京
はやぶさ・富士停車駅をこうすればよい。（ ）は増停車分。
下り
東京→横浜→（小田原）→熱海→沼津→富士→静岡→浜松→豊橋→名古屋→岐阜→
上り
→（岐阜）→名古屋→（豊橋）→浜松→静岡→富士→沼津→熱海→（小田原）→横浜→東京
出来るならやってるんだろうけどなあ。
岐阜に停めないのは、おそらく下り銀河が名古屋で客扱い停車をしないのと
同じような理由じゃないかと思う。
岐阜に停めないのは、おそらく下り銀河が名古屋で客扱い停車をしないのと
同じような理由じゃないかと思う。
570 ：Ａ ◆DZm1PirB1M ：2007/11/11(日) 22:48:54 ID:iici/bI9
>>565
乙
乙
571 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 23:37:30 ID:vXAceKtA
JTBって、事前予約受付やめたんですね…今日行って、驚いた。
こういうのって、出来るだけ大手のほうがいいって聞いたんですけど、小さな会社では駄目ですかね？
こういうのって、出来るだけ大手のほうがいいって聞いたんですけど、小さな会社では駄目ですかね？
>>571
さくら廃止は、利用客云々じゃなくて、長崎本線が単線でかもめに抜かれるくらい邪魔な存在だったって所じゃないのかな？
ま、実際乗った事何度かあるけど、B寝台ソロは満室なのに、開放寝台は客０とか何度か見たし。
んで、開放寝台乗ったら３回中、３回ともカーテン閉めると暑過ぎて開けて涼んで閉めてとか繰り返して眠れんかった。
少し寒いくらいが厚着して調整出来ていいんだけど、
関係無いけど、さくら廃止時にかもめへの連絡特急乗り継ぎ割引制度を作っといて欲しかった。
さくら廃止は、利用客云々じゃなくて、長崎本線が単線でかもめに抜かれるくらい邪魔な存在だったって所じゃないのかな？
ま、実際乗った事何度かあるけど、B寝台ソロは満室なのに、開放寝台は客０とか何度か見たし。
んで、開放寝台乗ったら３回中、３回ともカーテン閉めると暑過ぎて開けて涼んで閉めてとか繰り返して眠れんかった。
少し寒いくらいが厚着して調整出来ていいんだけど、
関係無いけど、さくら廃止時にかもめへの連絡特急乗り継ぎ割引制度を作っといて欲しかった。
>>572
できるだけ大手がいいって、意味無し。
何十年も前みたいに旅行会社のセンターに電話やFAXで申し込んでって時代じゃなくて、
今や店舗毎に端末あるんだから、少しでも売り上げ上げたいと思ってる旅行会社を探さなきゃ。
同じ旅行会社でも、支店毎にその辺りが違うから、受け付けてもらえなかったのはその店だけじゃない？
もしくは、発券したあとにバックれそうに見られたとか？ｗ
できるだけ大手がいいって、意味無し。
何十年も前みたいに旅行会社のセンターに電話やFAXで申し込んでって時代じゃなくて、
今や店舗毎に端末あるんだから、少しでも売り上げ上げたいと思ってる旅行会社を探さなきゃ。
同じ旅行会社でも、支店毎にその辺りが違うから、受け付けてもらえなかったのはその店だけじゃない？
もしくは、発券したあとにバックれそうに見られたとか？ｗ
豊肥本線ネタだが、大阪在住の俺だが4回利用してる
高校時代、熊本→立野 この時は高森線に抜けた。
大学時代、大分→熊本 全線完乗した
家族旅行（Ｈ12年）妻と二人 熊本→赤水 この時は南阿蘇鉄道から高千穂に抜けた
一の宮参り（Ｈ17年）この時は一人、熊本→宮地往復
縁のある路線だな、俺が鉄であることが一番の理由だが。
高校時代、熊本→立野 この時は高森線に抜けた。
大学時代、大分→熊本 全線完乗した
家族旅行（Ｈ12年）妻と二人 熊本→赤水 この時は南阿蘇鉄道から高千穂に抜けた
一の宮参り（Ｈ17年）この時は一人、熊本→宮地往復
縁のある路線だな、俺が鉄であることが一番の理由だが。
>>577
ﾍｰ(´ν_.｀ )ｿｳﾅﾝﾀﾞ
ﾍｰ(´ν_.｀ )ｿｳﾅﾝﾀﾞ
立野のスイッチバックスレでよろしいでしょうか？
581 ：565：2007/11/12(月) 07:33:42 ID:VnVZsw7q
同じ穴のなんとやら
去年？だったか11月11日の富士ぶさに651111が代走したんだっけか？
去年？だったか11月11日の富士ぶさに651111が代走したんだっけか？
584 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 13:21:31 ID:+Tpxz6fO
スレ違いですまんが…最近、人によるが東海道新幹線の車掌はホテルマン並みになってるな…
愛想と限りある中でより良いサービスをしてくれるのが寝台列車の車掌の良さだったが、ここまで新幹線にやられるとどうしようもない。
愛想と限りある中でより良いサービスをしてくれるのが寝台列車の車掌の良さだったが、ここまで新幹線にやられるとどうしようもない。
585 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 15:21:42 ID:ykgjQ7KN
今年になってからやたらと愛想良くなったし、応用も利くようになったよな。
一昨年、たまたま挟まってた領収書も一緒に自動改札に入れちゃったら
「なんでいれるんですか？そんなの見ればわかるでしょ？」
と最悪の態度で言われた。
かなり腹たって払い戻して飛行機で行った事がある。
何が起きたんだ？
一昨年、たまたま挟まってた領収書も一緒に自動改札に入れちゃったら
「なんでいれるんですか？そんなの見ればわかるでしょ？」
と最悪の態度で言われた。
かなり腹たって払い戻して飛行機で行った事がある。
何が起きたんだ？
＞ 「なんでいれるんですか？そんなの見ればわかるでしょ？」
やーね・・・
たまたま挟まってて、間違ってはいっちゃったっていってるのにね。
幸い、どこまでの最悪DQN車掌（係員？）には遭遇したことは無いが、新幹線でもJR火災より西日本さんの車掌さんのほうが態度がいい気がする。
諸事情があって乗り越しをしなければならなくなったとき、倒壊の車掌は呼び止めても無視して通過（忙しかったのかもしれないが・・・）。
大阪通過してから、西日本の車掌に清算おねがいしたらすぐに車内補充券をだしてくれた。
まあ、新幹線はたまにしか使わないから、たまたまそんな車掌さんだっただけかもしれないけどね。
倒壊が・・・とか、西日本が・・・というよりも、車掌さん個人の資質によるものが大きいと思うし。
やーね・・・
たまたま挟まってて、間違ってはいっちゃったっていってるのにね。
幸い、どこまでの最悪DQN車掌（係員？）には遭遇したことは無いが、新幹線でもJR火災より西日本さんの車掌さんのほうが態度がいい気がする。
諸事情があって乗り越しをしなければならなくなったとき、倒壊の車掌は呼び止めても無視して通過（忙しかったのかもしれないが・・・）。
大阪通過してから、西日本の車掌に清算おねがいしたらすぐに車内補充券をだしてくれた。
まあ、新幹線はたまにしか使わないから、たまたまそんな車掌さんだっただけかもしれないけどね。
倒壊が・・・とか、西日本が・・・というよりも、車掌さん個人の資質によるものが大きいと思うし。
587 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 15:44:07 ID:+Tpxz6fO
584だが
実はさっき、のぞみ29号に乗ったんだが
改札してた中年の車掌さんが先頭から「途中乗り継ぎ列車、お帰りの新幹線の時刻お調べいたします。また新幹線の時刻表も配布しております。お気軽にお声をおかけください。」
改札時には「お手をわずらわせます。失礼いたします。ありがとうございます。ごゆっくりどうぞ。」
挙げ句、寝ていた客は起きてる時を見計らって「先程お伺いしましたが、お休みでしたので、切符拝見が遅くなり申し訳ありません。お手をわずらわせます。失礼いたします。ありがとうございます。ごゆっくりどうぞ。」
と、完璧だった。
実はさっき、のぞみ29号に乗ったんだが
改札してた中年の車掌さんが先頭から「途中乗り継ぎ列車、お帰りの新幹線の時刻お調べいたします。また新幹線の時刻表も配布しております。お気軽にお声をおかけください。」
改札時には「お手をわずらわせます。失礼いたします。ありがとうございます。ごゆっくりどうぞ。」
挙げ句、寝ていた客は起きてる時を見計らって「先程お伺いしましたが、お休みでしたので、切符拝見が遅くなり申し訳ありません。お手をわずらわせます。失礼いたします。ありがとうございます。ごゆっくりどうぞ。」
と、完璧だった。
>>574さん
572です。そうなんですか。ちなみに、お正月になはの上りに乗りたいんですが、
なんか小さい会社より、関西？にも支社だか支店のある大手のほうがいい、
みたいな事をどこかのHPで見たので・・・。
>もしくは、発券したあとにバックれそうに見られたとか？ｗ
これはないですよｗ受付番号発券機？に、
今年からJR乗車券などの事前予約受付はしておりません、て書いてある紙が
貼ってあったんで・・・。
ちなみに、280さんとは別人ですが、女なので出来れば個室を頼みたいので、
取れるか心配です。頑張ってみます。
572です。そうなんですか。ちなみに、お正月になはの上りに乗りたいんですが、
なんか小さい会社より、関西？にも支社だか支店のある大手のほうがいい、
みたいな事をどこかのHPで見たので・・・。
>もしくは、発券したあとにバックれそうに見られたとか？ｗ
これはないですよｗ受付番号発券機？に、
今年からJR乗車券などの事前予約受付はしておりません、て書いてある紙が
貼ってあったんで・・・。
ちなみに、280さんとは別人ですが、女なので出来れば個室を頼みたいので、
取れるか心配です。頑張ってみます。
590 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 18:22:20 ID:4bsLTarX
舌うちする車掌ならみたことある。もちろん東海
591 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 18:59:51 ID:ykgjQ7KN
>>590 俺はその駅員に舌打ちされたよ。
MV機の領収書だったからなおさら気付きにくい。
同僚の話だが乗り過ごして折り返す時に尋問室（多目的室）に連れ込まれ
「なんで駅員に乗り過ごした事をいわなかったんですか？今、駅に確認しますから」↓
「いま、生活費しかないんですけど」↓
「それじゃー警察しかないですね」と言われたらしい。
結局確認とれなくて乗り過ごし＋帰り分を生活費で精算させられたらしいが…
これはさすがにｸﾚｰﾑ入れてたが。。
MV機の領収書だったからなおさら気付きにくい。
同僚の話だが乗り過ごして折り返す時に尋問室（多目的室）に連れ込まれ
「なんで駅員に乗り過ごした事をいわなかったんですか？今、駅に確認しますから」↓
「いま、生活費しかないんですけど」↓
「それじゃー警察しかないですね」と言われたらしい。
結局確認とれなくて乗り過ごし＋帰り分を生活費で精算させられたらしいが…
これはさすがにｸﾚｰﾑ入れてたが。。
>>589
大熱出してる時のぞみグリーンに乗ってて、毛布かぶってガクブルしてたら車掌さん来て
「温度上げますね」って言ってもらったことある
すこし嬉しかったぜ
本当は、はやぶさで東京帰るつもりだったのに、熱のせいで夕方まで我慢できなかったんだよなぁ・・・
大熱出してる時のぞみグリーンに乗ってて、毛布かぶってガクブルしてたら車掌さん来て
「温度上げますね」って言ってもらったことある
すこし嬉しかったぜ
本当は、はやぶさで東京帰るつもりだったのに、熱のせいで夕方まで我慢できなかったんだよなぁ・・・
593 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:56:50 ID:PVRGmpoR
594 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:36:22 ID:8NYBkgzN
身内に甘いって？
595 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:59:48 ID:bFoB8C5D
おれもふじぶさのＢ個に乗った際
東京発車時からいきなり列車が遅れて
新幹線継送かな、と思ってると
夜中に地元駅に臨時停車してくれた。
東京発車時からいきなり列車が遅れて
新幹線継送かな、と思ってると
夜中に地元駅に臨時停車してくれた。
>>596
どこの世界でもありそうですよね。なんかなあ。
どこの世界でもありそうですよね。なんかなあ。
598 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 08:46:55 ID:34H9tkMu
関西から九州方面行く場合フェリーの方が安くていいんじゃない？
>>596
ながらの１人席（車椅子用）も怪しいね。
ながらの１人席（車椅子用）も怪しいね。
601 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 13:02:16 ID:0Z/L0tuY
東のMV機でも、ながらの座席指定できるけど…
転売目的となると何か違う匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝする。
転売目的となると何か違う匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝする。
一人席ぢゃ通じないんぢゃね？
格別最高の席って言わないと（ｗｗｗｗｗｗｗ
番号指定して発注すれば？
壱、四、七号車の拾参Ａ席あたりぢゃったか？
格別最高の席って言わないと（ｗｗｗｗｗｗｗ
番号指定して発注すれば？
壱、四、七号車の拾参Ａ席あたりぢゃったか？
604 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 14:53:24 ID:qQGsa5Ch
>>602
それはない。今春、名古屋駅のMVで静岡から東京までながらの指定を買った。
春休みだったが、たまたま△で座席指定は出来なかったので機械に任せたら一人席だったよ。
それで、改めて確認したら×になった。
案外、当日解放か車掌持ちの席じゃない？
それはない。今春、名古屋駅のMVで静岡から東京までながらの指定を買った。
春休みだったが、たまたま△で座席指定は出来なかったので機械に任せたら一人席だったよ。
それで、改めて確認したら×になった。
案外、当日解放か車掌持ちの席じゃない？
ながらの一人席は車掌扱いと聞いたことがある
606 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 16:16:11 ID:0Z/L0tuY
東のMVでは、一覧がずらーとでてこない？
ながらは見たことないけど東北新幹線とかは車椅子用の席は対応してるし、東海道新幹線以外、席指定ができるはず。
ながらは見たことないけど東北新幹線とかは車椅子用の席は対応してるし、東海道新幹線以外、席指定ができるはず。
607 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:16:13 ID:CMl15jM7
ギスギスしたスレだな
ﾅﾊﾅﾊ
610 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 06:53:21 ID:vG2jhBno
なになに、また作り話が流行ってんの？
611 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 09:58:07 ID:Q9MaK8b8
>>611
ゆとりに難しい話してもムダでしょ。
ゆとりに難しい話してもムダでしょ。
613 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 12:10:32 ID:oOjs+ea+
関西人なんだが急に金曜日に東京池といわれた
ちょっとひらめいたのが廃止も間近といわれる東京発九州夜行に乗って
廃止確定の島原鉄道南線に乗ろうかと
で寝台なんだが当日朝に東京でBの下段が取れるだろうか？
ガラガラとは聞いてるがさすがに金曜夜は混むんじゃないかなと思うのだが…
ちょっとひらめいたのが廃止も間近といわれる東京発九州夜行に乗って
廃止確定の島原鉄道南線に乗ろうかと
で寝台なんだが当日朝に東京でBの下段が取れるだろうか？
ガラガラとは聞いてるがさすがに金曜夜は混むんじゃないかなと思うのだが…
３連休は、結構うまってるらしいが（>>515>>518）、普通の金曜日なら、開放Bなら、余裕でとれるとおもうけど・・・・。ソロでももしかしたらとれるかも。
当日朝といわずに、今日最寄の駅できいてみたら。
ていうか、開放ハネはサイババステーションでもみれるべ。
当日朝といわずに、今日最寄の駅できいてみたら。
ていうか、開放ハネはサイババステーションでもみれるべ。
急に決まったもんだから出張の準備しながら心は…w
確かに今日の帰りにでもみてみるわありがと
確かに今日の帰りにでもみてみるわありがと
です。
ちなみにサイババステーションでみたら、１１月１６日、東京→鳥栖のはやぶさ号B寝台は喫煙も禁煙も○（空席あり）になっておりました。
ちなみにサイババステーションでみたら、１１月１６日、東京→鳥栖のはやぶさ号B寝台は喫煙も禁煙も○（空席あり）になっておりました。
617 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 14:11:19 ID:Q9MaK8b8
九州寝台では開放○で個室が×ってことはほとんどない気がする。。
A個やB開放は余裕だけど、B個は当日だと厳しいだろうね。
619 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 14:48:31 ID:oOjs+ea+
どもみなさんありがとうございます
こそこそ調べまして小倉まで乗って新幹線使えば思惑どおりの乗りテツができそうです
ふってわいたチャンスなので楽しみたいと思います
じゃ出張の準備してきます
こそこそ調べまして小倉まで乗って新幹線使えば思惑どおりの乗りテツができそうです
ふってわいたチャンスなので楽しみたいと思います
じゃ出張の準備してきます
南目線行くなら島鉄フェリーで大牟田から島原外港行った方が早いんでない？
はやぶさは結構良い時間で連絡すると思ったけど。今違ったかな。
はやぶさは結構良い時間で連絡すると思ったけど。今違ったかな。
621 ：本ｶｺ ◆IYA3on04gE ：2007/11/14(水) 17:31:47 ID:DGK+nNS8
明後日か…
がらがらの開放B寝台、個室への廉価改造案のコンペでもやらないかな？
個室になればそこそこ客が戻ると思うんだけど・・・
個室になればそこそこ客が戻ると思うんだけど・・・
623 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 18:41:25 ID:I/fBqnIK
3連休前日のふじ・ぶさ、なは・つき、銀河の下りは共にほぼ満席。
625 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 20:43:45 ID:7B3470Nj
613ですが無事に切符が取れました
個室は無理だったけど開放の下段は取れました
あとは仕事が無事にとどこおりなく終わる事を祈るだけです
乗り遅れたら新幹線で追っかけるまでですがねw
乗ったら報告します、あかつき・彗星とか銀河なら乗ったことあるんですがね
個室は無理だったけど開放の下段は取れました
あとは仕事が無事にとどこおりなく終わる事を祈るだけです
乗り遅れたら新幹線で追っかけるまでですがねw
乗ったら報告します、あかつき・彗星とか銀河なら乗ったことあるんですがね
廉価か。
カプセルホテルのあれなら今の定員より押し込めて、
プライバシーも保てるんじゃね？
窓は通路側だけだと思うけど。
カプセルホテルのあれなら今の定員より押し込めて、
プライバシーも保てるんじゃね？
窓は通路側だけだと思うけど。
628 ：はるかな風 ◆dms43gQEPg ：2007/11/15(木) 06:03:44 ID:PF4zA5if
あかつきのシングルデラックスのAV装置って、持ち込みDVDって見れますか？
629 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 08:59:23 ID:eH2Q+IWT
DVDは無理
昨日発1レ2レ、九州内はED76重連牽引みたいだね。
見れた人いいなぁ。
見れた人いいなぁ。
631 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 14:07:51 ID:NYXg8biE
ﾅﾊﾅﾊ
633 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:31:34 ID:ef9bhVvS
今から鳥栖いってくる
634 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:53:31 ID:o4WnLgyw
>>631
そりゃあないかと。 2レ重連は昨日だったし。
そりゃあないかと。 2レ重連は昨日だったし。
635 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 17:08:15 ID:hXDSvuyv
1レは果たして名古屋に来れるのかな？
架線柱がぶっこわれてダイヤ乱れているみたいだが…
架線柱がぶっこわれてダイヤ乱れているみたいだが…
636 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 20:01:06 ID:ef9bhVvS
重連じゃなかったよ・・・
638 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 22:17:56 ID:/MySVqgD
そのｶﾏは何をひいたのん？
出張時の、乗り鉄か～
最近はどこへ行くのも飛行機で、めっきり機会が減ったな・・・
最近はどこへ行くのも飛行機で、めっきり機会が減ったな・・・
富士ぶさに乗れるとは、羨ましい限り。
関西人の俺だが、縁あって横浜に10年暮らした、
下関あさかぜには乗ったが、栄光の東京九州ブルトレには、ついに乗れずじまいだった。
おそらく、乗ることは無いだろうな。
関西人の俺だが、縁あって横浜に10年暮らした、
下関あさかぜには乗ったが、栄光の東京九州ブルトレには、ついに乗れずじまいだった。
おそらく、乗ることは無いだろうな。
66-42号、昨日発の上りなはつきから運用復帰みたいだよ。
今から朝撮りに行く人がんばって。
今から朝撮りに行く人がんばって。
>>641
情報をありがとうございます。
ただ、高槻-山崎で撮るも、露出最悪＆フィルムなのでどうしようもできずorz
47出場の時は快晴にも関わらず被って死亡だったし、検査明け66には縁が無いようです...
情報をありがとうございます。
ただ、高槻-山崎で撮るも、露出最悪＆フィルムなのでどうしようもできずorz
47出場の時は快晴にも関わらず被って死亡だったし、検査明け66には縁が無いようです...
643 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 15:53:45 ID:1454awYu
無事出張用件終わりました(切り上げました)
今から東京駅に向かいます
今から東京駅に向かいます
http://railf.jp/news/2007/11/15/161500.html
九州の"富士"ED76重連で走る
九州の"富士"ED76重連で走る
645 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 18:08:50 ID:1454awYu
無事に発車しました、ゆっくりと東京を西進しています
かなり涼しいです車内
かなり涼しいです車内
646 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:04:42 ID:1454awYu
疲れたんで横になろうと思ってるんだが沼津通過段階で自分の乗ってる車両前後3両で
乗客22人だった全然乗ってないんだなあ
B個は水曜段階で埋まってたから満室なんだろうけど
あと今までの当着駅の感じ見ると富士の方がお客さんが多かったように思うけど
また気が向いたら書き込みますがとりあえず寝ます、良く眠れそうな気がします
乗客22人だった全然乗ってないんだなあ
B個は水曜段階で埋まってたから満室なんだろうけど
あと今までの当着駅の感じ見ると富士の方がお客さんが多かったように思うけど
また気が向いたら書き込みますがとりあえず寝ます、良く眠れそうな気がします
>>646 レポ乙
648 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:35:02 ID:Gs31arFW
あかつきのシングルデラックスって…
有明海見えないんだなorz 楽しみにしてたのに
有明海見えないんだなorz 楽しみにしてたのに
649 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 01:30:32 ID:mDPO7QKa
ど深夜に目が覚めました皮肉にも地元大阪に列車が到着する寸前
そこでジュースを買いに行くついでにノリホw
はやぶさ3両で5割、富士1両で4割でした
解放でこれなら個室は埋まってるだろうし乗車率50％行ってるのではないでしょうか
じゃ寝ます
そこでジュースを買いに行くついでにノリホw
はやぶさ3両で5割、富士1両で4割でした
解放でこれなら個室は埋まってるだろうし乗車率50％行ってるのではないでしょうか
じゃ寝ます
650 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 07:38:14 ID:mDPO7QKa
おはようございます寿司
徳山直前のおはよう放送で目覚めました
いい天気です朝の景色は最高それだけでも大枚はたいた価値はあるというものです
車販から弁当買いました、みんな止めますね車販
新山口で弁当追加してましたねえあと1.5時間乗ります
徳山直前のおはよう放送で目覚めました
いい天気です朝の景色は最高それだけでも大枚はたいた価値はあるというものです
車販から弁当買いました、みんな止めますね車販
新山口で弁当追加してましたねえあと1.5時間乗ります
あのへんは天気がいいと気持ちいいだろうねえ
652 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 08:48:22 ID:Unqhbr2L
653 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 09:00:05 ID:mDPO7QKa
門司でちょっとした撮影大会になりました
30人くらいホームの真ん中やら端にいたような気がします
生きた化石になっちゃったからこそ起こる光景なのかなあというような気がします
車販のワゴンを見ると弁当・サンドウィッチは売り切れてました
というわけで次の小倉で新幹線に乗り換えて島鉄に向かいます
いやあ楽しかったです、出張ありがとう月曜報告するのがいやですが
最後にいつまでも生きた化石でいてほしいですな
死んじゃったらこんな馬鹿なこともできなくなるんで
30人くらいホームの真ん中やら端にいたような気がします
生きた化石になっちゃったからこそ起こる光景なのかなあというような気がします
車販のワゴンを見ると弁当・サンドウィッチは売り切れてました
というわけで次の小倉で新幹線に乗り換えて島鉄に向かいます
いやあ楽しかったです、出張ありがとう月曜報告するのがいやですが
最後にいつまでも生きた化石でいてほしいですな
死んじゃったらこんな馬鹿なこともできなくなるんで
654 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 10:20:29 ID:Dye049zo
>>649
5割埋まってたら乗客160人だな。少なく見積もっても100人は乗ってるわな。
俺も去年金曜東京発の下りに大阪から乗ったが、マルスをチラ見したらそんな感じだったな。
でも「毎日18時に東京駅くん」によると「夏休みと盆以外は東京で20～30人乗り込むだけ。他の駅からの客はまずいない」
「そんな状態で一定しているのを毎日東京駅で確認している」って言われたな・・・
5割埋まってたら乗客160人だな。少なく見積もっても100人は乗ってるわな。
俺も去年金曜東京発の下りに大阪から乗ったが、マルスをチラ見したらそんな感じだったな。
でも「毎日18時に東京駅くん」によると「夏休みと盆以外は東京で20～30人乗り込むだけ。他の駅からの客はまずいない」
「そんな状態で一定しているのを毎日東京駅で確認している」って言われたな・・・
またそうやって寝た子を起こす・・・ >>654
656 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 13:04:10 ID:DadZlM1g
労組になはつき廃止の提案があったようです
http://www.jr-krwu.org/kikansi/doc/gyoumu202.pdf
http://www.jr-krwu.org/kikansi/doc/gyoumu202.pdf
657 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 13:22:00 ID:hETFH+w5
>>656
マジかよ･･･
マジかよ･･･
658 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 13:43:15 ID:vvyeOOZ/
宮崎活性化の一環として走るホテル化なんて出来ないかな…
今時庶民向けの夜行なんでバスには死んでも勝てないし
今時庶民向けの夜行なんでバスには死んでも勝てないし
659 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 13:55:03 ID:Z/tWQSEb
ｼｰｶﾞｲｱ号ですか
なはつきの個室がふじぶさの開放Bと入れ替わってくれるんなら、むしろうれしい。
でも、長崎駅で寝台列車が完全に見れなくなるのか・・・。
でも、長崎駅で寝台列車が完全に見れなくなるのか・・・。
そのまんま富士号
って宮崎いかないか・・・
って宮崎いかないか・・・
662 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 14:22:33 ID:VI5OfY2v
なはつきの車両は富士ぶさに行くのかな？
663 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 14:24:49 ID:bzQ05RMb
664 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 14:54:44 ID:7xaq19PJ
なは・つき、深夜になるけど撮りに良くか…。
3月のダイヤ改正後のスレのタイトルからはなはつきが消えてしまうのか…
寝台★富士・はやぶさ★
さみしい…
寝台★富士・はやぶさ★
さみしい…
666 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 16:05:07 ID:ZvhDfSaF
「なはつき」→「富士ぶさ」の車輌移動あるかな？
「富士ぶさ」はたまに見るけどピカピカで、「なはつき」はネット上でみる限りボロボロのようだが。
しかし、「富士ぶさ」のソロはわりにいつも乗ってるから、
「なはつき」の個室車輌のトレードを考えてもいいかも？
開放Ｂネは、東京発の指定席往復割引きっぷが廃止されてからは、
もう使命を果たしたといってもいいんじゃないか。
九州発の客の帰り用のみに存在しているような感じだし。
「富士ぶさ」はたまに見るけどピカピカで、「なはつき」はネット上でみる限りボロボロのようだが。
しかし、「富士ぶさ」のソロはわりにいつも乗ってるから、
「なはつき」の個室車輌のトレードを考えてもいいかも？
開放Ｂネは、東京発の指定席往復割引きっぷが廃止されてからは、
もう使命を果たしたといってもいいんじゃないか。
九州発の客の帰り用のみに存在しているような感じだし。
668 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 17:18:39 ID:1b57nTaK
>>668
はやぶさの博多もしくは下関短縮があるかも知れない。
下関短縮だとあかつき編成を下関車両センターに転属すれば良い。
そうなると富士は３編成に減るのでなは編成のソロとデュエットが
富士に連結可能になる。
はやぶさの博多もしくは下関短縮があるかも知れない。
下関短縮だとあかつき編成を下関車両センターに転属すれば良い。
そうなると富士は３編成に減るのでなは編成のソロとデュエットが
富士に連結可能になる。
670 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 18:14:25 ID:ZvhDfSaF
「なは」用のごろんごろんソロに、東京から乗ってみたいなあ。
>>669
下関短絡だと、ダイヤ組みやすいサンライズゆめになりそうな希ガス
下関短絡だと、ダイヤ組みやすいサンライズゆめになりそうな希ガス
672 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 18:23:16 ID:H+QuPfVe
広島までで充分でしょう｡
673 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 18:33:48 ID:yIrMg0I0
674 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 18:43:33 ID:ygOmnexA
九州から東京まで直通の在来線だということがふじぶさのあいでんててーだとおもいます。
675 ：↑：2007/11/17(土) 18:46:28 ID:n6tiYF8d
あさかぜはガラガラだったことを知らないのか？
知ったかぶりは止めてくれないか
知ったかぶりは止めてくれないか
676 ：675：2007/11/17(土) 18:48:32 ID:n6tiYF8d
>>673への書き込みです ｽﾏｿ
なは・つき新大阪バルブ組何人いますか？
現場の人いたらレポお願いします。
現場の人いたらレポお願いします。
678 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 19:18:21 ID:BVBFKDUZ
今夜はPFだしね。15人はいる。
着きました。計5人います。
新幹線で飛ばして来ましたｗ
大体10人ぐらい集まるかな。
新幹線で飛ばして来ましたｗ
大体10人ぐらい集まるかな。
富士ぶさもPF入らないものかねぇ
681 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 20:05:31 ID:bUuOMLAj
66ｰ42は、また故障したのか？
>>681
全検出場して32レ～31レ入ったけど、調子があまりよくない為再入場してた。
再出場してから様子見る為、再び32レ～31レに入ってる訳。
結局、新大阪は12～3人でした。京都は20人近くとかでｗ
全検出場して32レ～31レ入ったけど、調子があまりよくない為再入場してた。
再出場してから様子見る為、再び32レ～31レに入ってる訳。
結局、新大阪は12～3人でした。京都は20人近くとかでｗ
PF牽引のなはつきってどれくらいの頻度で見られるモノなの？
【JR九州労組】平成20年3月ダイヤ改正【業務速報№202】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195304088/
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195304088/
>>683
富士ぶさにPFが入らない割合と変わらないよ。
ちなみに今日の31レは66だよ。上にあるPFはガセ。
キレイな42号機だし廃止濃厚だから皆集まったのかな。
なお1レ名駅は3人でした。レール置いてあるし、虎柵できてた…
富士ぶさにPFが入らない割合と変わらないよ。
ちなみに今日の31レは66だよ。上にあるPFはガセ。
キレイな42号機だし廃止濃厚だから皆集まったのかな。
なお1レ名駅は3人でした。レール置いてあるし、虎柵できてた…
あかつき廃止で数年ぶりに帰省に合わせて乗りたくなったんだけど、
もちろん年始なんで切符は発売日に行くのは基本として・・・ここから質問
あかつき（ソロ） → 新幹線 で 長崎から東京まで行こうと思うんだけど、
・あかつきの切符の発売日に乗り継ぎ予定の新幹線の切符は買えますか？
・新幹線は翌日じゃないと買えないとすれば、乗り継ぎ割引にするにはどうすればいいでしょう？
ちなみに購入しようとしてるのは東京なんでJR東か東海のみどりの窓口しか行けません。
詳しい人、どうするべきか教えてくださいませ！
もちろん年始なんで切符は発売日に行くのは基本として・・・ここから質問
あかつき（ソロ） → 新幹線 で 長崎から東京まで行こうと思うんだけど、
・あかつきの切符の発売日に乗り継ぎ予定の新幹線の切符は買えますか？
・新幹線は翌日じゃないと買えないとすれば、乗り継ぎ割引にするにはどうすればいいでしょう？
ちなみに購入しようとしてるのは東京なんでJR東か東海のみどりの窓口しか行けません。
詳しい人、どうするべきか教えてくださいませ！
>>686
普通に駅員さんに頼んでおけばおk。料金も乗継割引で買える。
JRでなくても、旅行代理店とかにもお願いはできる。
さすがに新幹線の指定券は発売日を迎えないと買えないので、この場合は
事前に希望座席(寝台)だけを押さえてもらって、新幹線の指定券の発売日以降に
切符を取りに行った際に発券してもらうのがええよ。
ただし、あかつきが乗継割引になることは、事前に伝えておいた方が無難かも。
普通に駅員さんに頼んでおけばおk。料金も乗継割引で買える。
JRでなくても、旅行代理店とかにもお願いはできる。
さすがに新幹線の指定券は発売日を迎えないと買えないので、この場合は
事前に希望座席(寝台)だけを押さえてもらって、新幹線の指定券の発売日以降に
切符を取りに行った際に発券してもらうのがええよ。
ただし、あかつきが乗継割引になることは、事前に伝えておいた方が無難かも。
>>685
名駅に虎柵できてたってどの場所に？
名駅に虎柵できてたってどの場所に？
689 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 02:41:04 ID:v0go50YD
>>686後で新幹線だけ乗車変更すればいいんじゃね？
690 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 02:57:53 ID:fakLNezq
>>686-689
やはりＪＲは駄目だ。
ユニヴァーサルサーヴィスが行届いていた国有鉄道時代は良かったな。
《40年前の時刻表より抜粋》(略)…始発駅を発車する日の７日前(前週の同曜日)の９時から発売します…(略)…乗り継ぎ割引急行券をお求めになる場合の後乗列車の指定券、連絡船の座席指定券、寝台券は８日前の９時から発売します…(略)
やはりＪＲは駄目だ。
ユニヴァーサルサーヴィスが行届いていた国有鉄道時代は良かったな。
《40年前の時刻表より抜粋》(略)…始発駅を発車する日の７日前(前週の同曜日)の９時から発売します…(略)…乗り継ぎ割引急行券をお求めになる場合の後乗列車の指定券、連絡船の座席指定券、寝台券は８日前の９時から発売します…(略)
>>688
④⑤の線路間でホーム中程と東京方にあるよ。3～4個？本？が1セットで×2ヶ所。
神戸方先端で見ただけだから場所は少しずれるかも。
1レを編成で抜いても小さくて写っても気にならない位置。
てか一番問題なのは釜の停止位置付近にPC枕木とザル入り砂利と交換したレールが置いてある事。
もう交換してあるからそのうち持っていくだろうけど、いつ持って行くかが分からん…orz
④⑤の線路間でホーム中程と東京方にあるよ。3～4個？本？が1セットで×2ヶ所。
神戸方先端で見ただけだから場所は少しずれるかも。
1レを編成で抜いても小さくて写っても気にならない位置。
てか一番問題なのは釜の停止位置付近にPC枕木とザル入り砂利と交換したレールが置いてある事。
もう交換してあるからそのうち持っていくだろうけど、いつ持って行くかが分からん…orz
>>686-689-690
（乗車券類の発売日）
第21条 乗車券類は、発売当日から有効となるものを発売する。ただし、次の
各号に掲げる乗車券類は、当該各号に定めるところによつて発売する。
（1）～（3）略
（4） 指定券
当該列車等が始発駅を出発する日の1箇月前の日の10時から発売する。ただし、
次に掲げる指定券については、それぞれに定めるところによつて発売する。
イ 第57条の2の規定による乗継ぎの取扱いをする場合の別に定める後乗列車の指定券にあつては、当該列車が始発駅を出発する日の1箇月1日前の日の10時
ロ 立席特急券にあつては、別に定める日
ということなので･･･問題は無いかと。
ところで、国鉄当時の一週間前発売でも開始は10時～じゃなかったっけ･･･
（乗車券類の発売日）
第21条 乗車券類は、発売当日から有効となるものを発売する。ただし、次の
各号に掲げる乗車券類は、当該各号に定めるところによつて発売する。
（1）～（3）略
（4） 指定券
当該列車等が始発駅を出発する日の1箇月前の日の10時から発売する。ただし、
次に掲げる指定券については、それぞれに定めるところによつて発売する。
イ 第57条の2の規定による乗継ぎの取扱いをする場合の別に定める後乗列車の指定券にあつては、当該列車が始発駅を出発する日の1箇月1日前の日の10時
ロ 立席特急券にあつては、別に定める日
ということなので･･･問題は無いかと。
ところで、国鉄当時の一週間前発売でも開始は10時～じゃなかったっけ･･･
693 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 05:14:30 ID:9bGePAVD
今朝の朝日新聞より
来年 なは・あかつき廃止（あと北斗星1往復と日本海1往復）
再来年 富士・はやぶさ廃止
ブームになるかな
来年 なは・あかつき廃止（あと北斗星1往復と日本海1往復）
再来年 富士・はやぶさ廃止
ブームになるかな
694 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 05:56:20 ID:i7C6EPC1
ほんと、JRって勝手だよな。結局、国鉄からJRになった時の約束は守られずにおわるんだな。
何のてこ入れもせず、新幹線増備に走り、伝統あるものを排除する考え
まさに公務員体質。これで、俺が東京へ移動する際は飛行機になる。
多分、仕事で旅行でJRを使う機会は激減する。
まぁ、俺一人減ったところでJRは痛くも痒くもないだろうがな。
ほんと、残念…
廃止までは精一杯利用させて頂きます。
何のてこ入れもせず、新幹線増備に走り、伝統あるものを排除する考え
まさに公務員体質。これで、俺が東京へ移動する際は飛行機になる。
多分、仕事で旅行でJRを使う機会は激減する。
まぁ、俺一人減ったところでJRは痛くも痒くもないだろうがな。
ほんと、残念…
廃止までは精一杯利用させて頂きます。
695 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 05:59:00 ID:ZKNDmLI+
2008年3月
なは・あかつき・銀河→廃止
日本海・北斗星→1往復ずつ削減
2009年春
富士・はやぶさ 廃止で課長級は合意
今後
「ブルトレ会議」が新幹線にあわせて他列車も廃止を検討
ソースは朝日新聞の11月18日の朝刊
なは・あかつき・銀河→廃止
日本海・北斗星→1往復ずつ削減
2009年春
富士・はやぶさ 廃止で課長級は合意
今後
「ブルトレ会議」が新幹線にあわせて他列車も廃止を検討
ソースは朝日新聞の11月18日の朝刊
>>693
俺も朝日見たわ。マジでショックだわ…銀河も消滅か…
俺も朝日見たわ。マジでショックだわ…銀河も消滅か…
697 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 06:38:32 ID:2uHwRWo3
698 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 06:45:43 ID:SjpeOtMo
>>694みたいなこと言う中年ヲタが多いけど、別にJRは国鉄のダイヤを墨守する義務はないよ。
新幹線開業等列車を取り巻く環境は変化するわけだしね。
JR化時に約束されたのは、
・『当面の間』国鉄時代の直通列車は維持する。
・その後は必要に応じてJR各社の判断で列車の改廃を行う
というもの。
逆にJR6社に分割されたから、会社間の調整が必要となり廃止がここまで遅れたという見方も出来る。
国鉄時代なら10年以上前に全廃されてると思うよ。
実際国鉄時代の方が寝台列車の廃止は盛んだったわけだし。
新幹線開業等列車を取り巻く環境は変化するわけだしね。
JR化時に約束されたのは、
・『当面の間』国鉄時代の直通列車は維持する。
・その後は必要に応じてJR各社の判断で列車の改廃を行う
というもの。
逆にJR6社に分割されたから、会社間の調整が必要となり廃止がここまで遅れたという見方も出来る。
国鉄時代なら10年以上前に全廃されてると思うよ。
実際国鉄時代の方が寝台列車の廃止は盛んだったわけだし。
699 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 06:47:46 ID:i7C6EPC1
2ﾚ 66-53
701 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 07:45:50 ID:2KAlRIhL
そろそろ寝台特急乗っておいた方がいいのかな？
702 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 07:47:45 ID:Jrk86X2j
寝台列車２００８年３月中旬ダイヤ改正
★廃止
「なは」京都－熊本
「あかつき」京都－長崎
「銀河」東京－大阪
★減数
「日本海」大阪－青森 １日２往復→１往復
「北斗星」上野－札幌 １日２往復→１往復
１１月中旬正式決定・１２月中旬発表
☆２００９年春ダイヤ改正
ＪＲ各社の担当課長レベルでの合意済み事項
★廃止
「富士」東京－大分
「はやぶさ」東京－熊本
※２００９年春ダイヤ改正で東京発着のブル－トレイン完全消滅
本日朝日新聞朝刊１面より
★廃止
「なは」京都－熊本
「あかつき」京都－長崎
「銀河」東京－大阪
★減数
「日本海」大阪－青森 １日２往復→１往復
「北斗星」上野－札幌 １日２往復→１往復
１１月中旬正式決定・１２月中旬発表
☆２００９年春ダイヤ改正
ＪＲ各社の担当課長レベルでの合意済み事項
★廃止
「富士」東京－大分
「はやぶさ」東京－熊本
※２００９年春ダイヤ改正で東京発着のブル－トレイン完全消滅
本日朝日新聞朝刊１面より
703 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 07:48:43 ID:2KAlRIhL
そういえば関西から九州方面ってフェリーの方が何かといいんじゃない？
704 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 07:51:02 ID:RSxtoCjx
>>694
ホント、鉄ヲタって勝手だよな。という言葉を君に贈ろう。
ホント、鉄ヲタって勝手だよな。という言葉を君に贈ろう。
705 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 07:53:30 ID:x4MQmfGF
今日は朝日は売れまくりでウハウハだな
コンビニ行って朝日新聞買ってきます！
707 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 07:59:00 ID:3jurKazO
>>704 お前馬鹿か？
708 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:01:56 ID:i7C6EPC1
だったら、鉄オタ嫌いなら来るなよ。
夜行を無くしてJRが勝手と思うのはオタだけじゃないと思うが。
夜行を無くしてJRが勝手と思うのはオタだけじゃないと思うが。
709 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:04:40 ID:2KAlRIhL
正直寝台特急残してほしいのであればここで言うよりも実際乗るのが一番なのでは？
710 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:04:44 ID:KDd2750s
新幹線熊本開業まで残すんじゃなかったのかよ。
711 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:07:38 ID:2KAlRIhL
485系を転用もしくは改造して夜行列車にすることはできないのかな？
ただ夜行バスを考えるとノビノビ座席はほしいところだな
ただ夜行バスを考えるとノビノビ座席はほしいところだな
712 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:15:35 ID:i7C6EPC1
あーあー
言葉も出ない
言葉も出ない
714 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:22:38 ID:Je9IbIhF
>>708
おまえはＪＲが勝手だと言えるほど夜行を使わなきゃいけない事情があるのかよ？
おまえはＪＲが勝手だと言えるほど夜行を使わなきゃいけない事情があるのかよ？
716 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:25:25 ID:i7C6EPC1
>>708
そんなこと書くから「ホント、鉄ヲタって勝手だよな。」って書かれるんだろオマエ
そんなこと書くから「ホント、鉄ヲタって勝手だよな。」って書かれるんだろオマエ
719 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:28:19 ID:Jrk86X2j
【日本の寝台列車（臨時列車・廃止予定列車除く）】
特急「はなたび利尻」札幌－稚内
特急「オホーツク81・82号」札幌－網走
急行「はまなす」札幌－青森
特急「北斗星」上野－札幌
特急「あけぼの」上野－青森
快速「ムーンライトえちご」新宿－新潟
特急「北陸」上野－金沢
急行「能登」上野－金沢
特急「日本海」大阪－青森
急行「きたぐに」大阪－新潟
快速「ムーンライトながら」東京－大垣
特急「サンライズ出雲」東京－出雲市
特急「サンライズ瀬戸」東京－高松
特急「ドリームにちりん」博多－南宮崎
特急「はなたび利尻」札幌－稚内
特急「オホーツク81・82号」札幌－網走
急行「はまなす」札幌－青森
特急「北斗星」上野－札幌
特急「あけぼの」上野－青森
快速「ムーンライトえちご」新宿－新潟
特急「北陸」上野－金沢
急行「能登」上野－金沢
特急「日本海」大阪－青森
急行「きたぐに」大阪－新潟
快速「ムーンライトながら」東京－大垣
特急「サンライズ出雲」東京－出雲市
特急「サンライズ瀬戸」東京－高松
特急「ドリームにちりん」博多－南宮崎
720 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:34:15 ID:Jrk86X2j
【日本の夜行列車（臨時列車・廃止予定列車除く）】
特急「はなたび利尻」札幌－稚内
特急「オホーツク81・82号」札幌－網走
急行「はまなす」札幌－青森
特急「北斗星」上野－札幌
特急「あけぼの」上野－青森
快速「ムーンライトえちご」新宿－新潟
特急「北陸」上野－金沢
急行「能登」上野－金沢
特急「日本海」大阪－青森
急行「きたぐに」大阪－新潟
快速「ムーンライトながら」東京－大垣
特急「サンライズ出雲」東京－出雲市
特急「サンライズ瀬戸」東京－高松
特急「ドリームにちりん」博多－南宮崎
特急「はなたび利尻」札幌－稚内
特急「オホーツク81・82号」札幌－網走
急行「はまなす」札幌－青森
特急「北斗星」上野－札幌
特急「あけぼの」上野－青森
快速「ムーンライトえちご」新宿－新潟
特急「北陸」上野－金沢
急行「能登」上野－金沢
特急「日本海」大阪－青森
急行「きたぐに」大阪－新潟
快速「ムーンライトながら」東京－大垣
特急「サンライズ出雲」東京－出雲市
特急「サンライズ瀬戸」東京－高松
特急「ドリームにちりん」博多－南宮崎
722 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:46:16 ID:GXt4AvWX
723 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:51:51 ID:9KWA25dz
これで京都・大阪から九州方面・今回廃止の2区間へは近鉄バスの夜行高速バスだけが頼りか。
1車最大28人の移動でも平日は余るかも。
1車最大28人の移動でも平日は余るかも。
724 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:52:36 ID:i7C6EPC1
>>718
すいません。頭冷やします
すいません。頭冷やします
725 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:54:53 ID:71wLrixx
ブルトレは塗装もボロボロでＪＲのヤル気がないのはバレバレだったから廃止は時間の問題だっただろ
予想出来た事だからニュースとしてのインパクトが無い
それよりもＪＲ●●線廃止とか寝耳に水のインパクトのあるニュースが出て来ないかなぁ
列車の廃止の場合は復活する可能性があるから写欲が湧かない
予想出来た事だからニュースとしてのインパクトが無い
それよりもＪＲ●●線廃止とか寝耳に水のインパクトのあるニュースが出て来ないかなぁ
列車の廃止の場合は復活する可能性があるから写欲が湧かない
あるうちに乗るしかないよねー
728 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:59:22 ID:k/nVL9h6
２ちゃんでは２ヶ月前、９月からスレまで立って話題になってたろ。
信じた奴はこの２ヶ月の間に乗ったり撮影したりしてるよ。
これから３月に向けては葬式組が大挙して押し寄せ、列車も沿線も大騒ぎだ。
信じた奴はこの２ヶ月の間に乗ったり撮影したりしてるよ。
これから３月に向けては葬式組が大挙して押し寄せ、列車も沿線も大騒ぎだ。
729 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 09:16:32 ID:/NCWwDFd
こうなる事は分かってはいたが
まさかこれだけいっぺんに廃止とは
まさかこれだけいっぺんに廃止とは
トワイライトとカシオペア以外全廃の日も遠くないかも
>>725
葬式厨乙
葬式厨乙
732 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 09:22:00 ID:RIqduWcr
これはアサヒってんだよな？なあ？？
733 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 09:24:34 ID:7vE0DBYr
>>732
朝日が鉄道関連で嘘をついたことがあるか？・・・
朝日が鉄道関連で嘘をついたことがあるか？・・・
富士ぶさは参ったな･･･。
繁忙期の博多止まりでも良いからなんとかしてくれないかな。
繁忙期の博多止まりでも良いからなんとかしてくれないかな。
735 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 09:37:06 ID:k/nVL9h6
ここまで列車が減ると、システムとして寝台列車が維持できなくなるんだよな。
国鉄時代は寝台の他にも多数の客車列車があり、機関車や客車検修設備も維持できた。
更に荷物列車や貨物列車と機関車共用してたりしたし。
さすがに１往復とか２往復のためにこれらの設備は維持できないよ。
国鉄時代は寝台の他にも多数の客車列車があり、機関車や客車検修設備も維持できた。
更に荷物列車や貨物列車と機関車共用してたりしたし。
さすがに１往復とか２往復のためにこれらの設備は維持できないよ。
あ～あＪＲ20周年目にして厳しい現実・暗黒かぁ
まぁこれだけ新幹線網が出来て航空運賃が下がり夜行バス乱立じゃしようがないわな
残念だがこれ以上老醜晒すならすっぱり廃止してもらったほうが良い
東北新幹線開業前の時刻表を眺めながら昔は良かったと思い出に浸るよ
残念だがこれ以上老醜晒すならすっぱり廃止してもらったほうが良い
東北新幹線開業前の時刻表を眺めながら昔は良かったと思い出に浸るよ
738 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 09:56:23 ID:DvDwYXbM
東京駅（東北方面直通化）、大阪駅（ホームの削減･駅の縮小）、岡山駅（ホームの削減･駅の縮小）、門司駅、博多駅（新幹線工事での駅の縮小）
これ考えたら客車の運転が難しいのは良くわかるよ
これ考えたら客車の運転が難しいのは良くわかるよ
739 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 09:59:17 ID:aqXZ/V1O
交直両用の特急列車を流用して繁忙期夜行快速もどきは作って欲しいものだ
740 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:05:46 ID:k/nVL9h6
>>739
現状のムーンライト九州とか高知がガラガラだから無理でしょ。
現状のムーンライト九州とか高知がガラガラだから無理でしょ。
741 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:06:58 ID:aqXZ/V1O
742 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:12:06 ID:U2i6uSTN
冬季期間の夜行バスは怖い
743 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:14:05 ID:k/nVL9h6
744 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:16:27 ID:aqXZ/V1O
ツアーバスは違法だから取り締まれよ…
745 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:18:22 ID:VQibWYSQ
東海道筋は倒壊がアポーンを強固に主張していると思われ。
でも営業面での施策をしてこなかった各社の責任だと。
ツアーバスは過酷労働により事故多発→国交省が規制再強化？
でも営業面での施策をしてこなかった各社の責任だと。
ツアーバスは過酷労働により事故多発→国交省が規制再強化？
746 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:21:12 ID:R3ljw8ta
なはつき・・・
まあソロですら空きが目立つ状況だったから覚悟はしてたが、いざ決まると寂しい罠
まあソロですら空きが目立つ状況だったから覚悟はしてたが、いざ決まると寂しい罠
なぁ、これって、東北、高崎、常磐の東京乗り入れの工事の影響で機関車の機回しが
出来なくなるから廃止って聞いたんだけど、だったら、工事終わったら、再開とか電車化して復活とかって希望は持てない・・・・・よなぁorz
748 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:22:49 ID:k/nVL9h6
東海は関係ないじゃん。
寝台が廃止されても開いたスジは貨物になるわけで、東海にとっては同じ事。
廃止になってどこが一番得するか考えれば判るだろうに。
ラッシュ時に掛かり昼間の留置スペースが必要な東日本。
夜間に通過するだけの東海。
機関車、車掌を負担する西日本。
客車を負担する九州。
寝台が廃止されても開いたスジは貨物になるわけで、東海にとっては同じ事。
廃止になってどこが一番得するか考えれば判るだろうに。
ラッシュ時に掛かり昼間の留置スペースが必要な東日本。
夜間に通過するだけの東海。
機関車、車掌を負担する西日本。
客車を負担する九州。
750 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:31:04 ID:A8si0hGW
751 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:32:26 ID:ZbjiURGr
>>747
そのころには九州新幹線鹿児島ルートが全通して山陽と直通運転始めるから…
そのころには九州新幹線鹿児島ルートが全通して山陽と直通運転始めるから…
752 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:36:02 ID:ss980Kvv
今から30年前…。
その頃は東京発着はEF65 500番台（541や535がマーク付けてる）。上野発着はEF58や583系やEF80だった。
夜行列車も昼間特急もスゲー数走ってた。懐かしいなぁ。
その頃は東京発着はEF65 500番台（541や535がマーク付けてる）。上野発着はEF58や583系やEF80だった。
夜行列車も昼間特急もスゲー数走ってた。懐かしいなぁ。
753 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:37:21 ID:M/Y8wxml
まあ朝日の報道は真実性を証明できるものなんだろうが、
うちの会社も「○○を買収へ」と１面で報じられたことが２回あり
１回は事実無根、もう１回は白紙撤回になったことがあるんよ。
（すべて朝日の独占報道）
計画なんてJRの都合によりころころ変わるもの。
この報道も朝日らしいな。多分すべてこの通りにはならんよ。
うちの会社も「○○を買収へ」と１面で報じられたことが２回あり
１回は事実無根、もう１回は白紙撤回になったことがあるんよ。
（すべて朝日の独占報道）
計画なんてJRの都合によりころころ変わるもの。
この報道も朝日らしいな。多分すべてこの通りにはならんよ。
754 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:40:50 ID:4+Icj8lD
今日の1ﾚにゲッパ入ったら面白いね
755 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:43:35 ID:kab5qCY5
今回はほぼ全部西がらみ。ますます西が嫌いになった。
MLもダメみたいだし、団臨も僅か。
貨物が無かったら俺は絶対JR乗らないのに。
倒壊叩きの奴らって本当何考えて物言ってんだろう？
富士ぶさがあと１年も残る事に感謝すべし。
MLもダメみたいだし、団臨も僅か。
貨物が無かったら俺は絶対JR乗らないのに。
倒壊叩きの奴らって本当何考えて物言ってんだろう？
富士ぶさがあと１年も残る事に感謝すべし。
>>755
CK乙
CK乙
757 ：葛西：2007/11/18(日) 10:45:03 ID:DvDwYXbM
>>745
鉄ヲタと川島冷蔵庫学派、種村派のみなさんはなぜ当社を悪者扱いするのがすきなんですか？
当社の経営は鉄道界、いや法人の中でｔｏｐクラスです
わが社の優秀な新幹線を御覧なさい
株主利益のため遅れでの払い戻しが出来るだけ発生しない様に最大限工夫しております。
いや遅れも出ないよう最大限の配慮をしております
わが社は赤字垂れ流しの国鉄や人を100人単位で殺して平気な隣の某社とは違う会社なんです。
鉄ヲタと川島冷蔵庫学派、種村派のみなさんはなぜ当社を悪者扱いするのがすきなんですか？
当社の経営は鉄道界、いや法人の中でｔｏｐクラスです
わが社の優秀な新幹線を御覧なさい
株主利益のため遅れでの払い戻しが出来るだけ発生しない様に最大限工夫しております。
いや遅れも出ないよう最大限の配慮をしております
わが社は赤字垂れ流しの国鉄や人を100人単位で殺して平気な隣の某社とは違う会社なんです。
758 ：葛西：2007/11/18(日) 10:45:53 ID:DvDwYXbM
当社が嫌いなの人はすべて冷蔵庫学派の一員とみなします
760 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:47:43 ID:OM1YwfpJ
>>753
でも地方私鉄ですら見られる廃止反対運動は期待できない。
ただ「サンライズ」のような列車を
東京ー大阪・岡山
京都ー新八代・長崎
上野ー札幌
大阪ー青森
各1往復残して欲しいところ。
夜行バスでもいい人は多いと思うが、輸送力が低く普通の週末でもすぐ満席となって
使い勝手が悪い。採算性は高いのだろうが。
ピーク時は１ヶ月前に満席。これでは気軽に使えない。
最悪、昼間の車両を夜動かすだけでいいので夜行は欲しい。
１両だけ個室車両を連結して運転するのはどうだろうか？
昼間だって個室希望客はいる。
でも地方私鉄ですら見られる廃止反対運動は期待できない。
ただ「サンライズ」のような列車を
東京ー大阪・岡山
京都ー新八代・長崎
上野ー札幌
大阪ー青森
各1往復残して欲しいところ。
夜行バスでもいい人は多いと思うが、輸送力が低く普通の週末でもすぐ満席となって
使い勝手が悪い。採算性は高いのだろうが。
ピーク時は１ヶ月前に満席。これでは気軽に使えない。
最悪、昼間の車両を夜動かすだけでいいので夜行は欲しい。
１両だけ個室車両を連結して運転するのはどうだろうか？
昼間だって個室希望客はいる。
762 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:49:05 ID:ZbjiURGr
>>759
鉄道記事は朝日に残された最後のジャーナリスト魂と言ってもいいｗ
鉄道記事は朝日に残された最後のジャーナリスト魂と言ってもいいｗ
763 ：葛西＠ＪＲｾﾝﾄﾗﾙ社：2007/11/18(日) 10:52:43 ID:DvDwYXbM
764 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:56:17 ID:Je9IbIhF
>>761
反発するのは利用しない鉄道マニアだけ。
反発するのは利用しない鉄道マニアだけ。
765 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:59:13 ID:PABTErLi
あぁぁ…もう何も言えない。はやぶさに年2回くらい乗ってた頃が懐かしい
オワタ、オワタヨ
政治面とかで、朝日が「～の反発が予想される」と書くときは、
「地元は反発してください」の意味。
まぁ、鉄道関連の記事にも通用するとは思えないけどさ。。
地元の皆さんに期待・・・でも望み薄だなぁ。
「地元は反発してください」の意味。
まぁ、鉄道関連の記事にも通用するとは思えないけどさ。。
地元の皆さんに期待・・・でも望み薄だなぁ。
老朽化なんて当たり前のこと。いわゆる「ブルトレ」が減るのはやむなし。
しかし何の対策も行わず「ボロになったから廃止」というのは理不尽だ。
まず「サンライズ」のごとく時代に合った車両を投入し、それでも利用者が
増えないというなら仕方ない。JRはやるべきことをやっていない。
しかし何の対策も行わず「ボロになったから廃止」というのは理不尽だ。
まず「サンライズ」のごとく時代に合った車両を投入し、それでも利用者が
増えないというなら仕方ない。JRはやるべきことをやっていない。
772 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:03:39 ID:9bGePAVD
>>771
サンライズは利用客の減少の割合がやや緩やかになっただけで、結局成功しなかった。
結果、その後の導入は見送られたといういきさつあり。
あれが成功していたら、いまごろ銀河とかあさかぜも置き換えられていたと思われる。
交直流のところは微妙だけど。
サンライズは利用客の減少の割合がやや緩やかになっただけで、結局成功しなかった。
結果、その後の導入は見送られたといういきさつあり。
あれが成功していたら、いまごろ銀河とかあさかぜも置き換えられていたと思われる。
交直流のところは微妙だけど。
773 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:15:35 ID:js0puK51
朝日は昭和３６年に日本海縦貫線特急ができるとき、「愛称は『はと』に決定！」と
やっちまった前科があるからな。
今回の富士ぶさ廃止も、「アサヒる」であることを願いたい。
やっちまった前科があるからな。
今回の富士ぶさ廃止も、「アサヒる」であることを願いたい。
774 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:17:50 ID:v90y1D23
確かにｻﾝﾗｲｽﾞが上手くいってれば
次の手は打てたんだろうけど
やはり「何もやってない」感は否めない。
次の手は打てたんだろうけど
やはり「何もやってない」感は否めない。
775 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:18:18 ID:FAkXdoKR
ソロを九州からもらって日本海につけてほしい
776 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:19:49 ID:2KAlRIhL
そういえばゴールデンタイムのテレビアニメって寝台特急同様以前に比べて
かなり少なくなっているんじゃない？
平成に入った頃はテレ朝やフジ再放送も含めてかなり本数が多かったけど
かなり少なくなっているんじゃない？
平成に入った頃はテレ朝やフジ再放送も含めてかなり本数が多かったけど
777 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:22:40 ID:3PwwTwIo
しかし団塊需要があると思ったんだが…所謂スローライフとかさ。
778 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:25:08 ID:9bGePAVD
>>774
俺の友達がＪＲ東海に勤務しているけど、サンライズのときは
「サンライズには自信あるんだ」と自信満々だった。
が、数年後、「だめだった」ってがっかりしていた。
ここ数年会っていないけど、もう課長になってると思う（キャリアだし）が、
朝日の記事の課長会議とやらに出席したかもしれない。
実際俺も、出張でブルトレとか使おうと思わないしなあ。
「日用品」としてはもう無理だと思う。
でも、ＳＬのように、週末限定だけでも運行してくれるといいんだが。
俺の友達がＪＲ東海に勤務しているけど、サンライズのときは
「サンライズには自信あるんだ」と自信満々だった。
が、数年後、「だめだった」ってがっかりしていた。
ここ数年会っていないけど、もう課長になってると思う（キャリアだし）が、
朝日の記事の課長会議とやらに出席したかもしれない。
実際俺も、出張でブルトレとか使おうと思わないしなあ。
「日用品」としてはもう無理だと思う。
でも、ＳＬのように、週末限定だけでも運行してくれるといいんだが。
>>776
だから何なんだ？
だから何なんだ？
780 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:27:54 ID:2KAlRIhL
【鉄道】消えゆく東京駅発ブルトレ、「銀河」来春に引退 [07/11/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195355950/
http://www.asahi.com/life/update/1117/TKY200711170276.html
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195355950/
http://www.asahi.com/life/update/1117/TKY200711170276.html
>>779
時代が変わったってことじゃね？
時代が変わったってことじゃね？
夏の帰省で使っていたのに…なくなるのは非常に残念。
でも、俺みたいな繁忙期にしか使わない人がほとんどなんだろうな。
でも、俺みたいな繁忙期にしか使わない人がほとんどなんだろうな。
785 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:45:53 ID:FWbKtFEz
夜行新快速にして223系あたりで
乗車券だけでのれるようにすれば
需要あるんじゃないかな？
乗車整理券ぐらい必要にしてもいいと思うけど
乗車券だけでのれるようにすれば
需要あるんじゃないかな？
乗車整理券ぐらい必要にしてもいいと思うけど
787 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:00:28 ID:8qZVQvYP
交直流電車でサンライズ化して、新はやぶさを博多終点にすればよいじゃん。
繁茂期だけ大分・熊本へ
山口県内など停車多すぎだからそれも削減し、機関車付け替え廃止とともに、スピードアップ化
繁茂期だけ大分・熊本へ
山口県内など停車多すぎだからそれも削減し、機関車付け替え廃止とともに、スピードアップ化
788 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:00:57 ID:9bGePAVD
銀河と日本海１往復廃止ってことは開放Ａ寝台も廃止になるのかな？
国鉄時代のレトロな感じと喫煙コーナーの雰囲気が好きだったんだが。
国鉄時代のレトロな感じと喫煙コーナーの雰囲気が好きだったんだが。
789 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:03:42 ID:9bGePAVD
皆に問う。
１）名古屋近辺の訴訟がなかったら新幹線寝台はできたと思うか？
２）新幹線寝台ができていたら、九州方面の夜行特急は新幹線寝台に
なっていたか？
１）名古屋近辺の訴訟がなかったら新幹線寝台はできたと思うか？
２）新幹線寝台ができていたら、九州方面の夜行特急は新幹線寝台に
なっていたか？
始めて寝台に乗ろうと思っていたのに、廃止なんて・・・orz
発表されてしまったし、今後は平日ですら切符が取りづらく
なるんですかね？
23日の下りなはソロを取っていたんですが、どうも都合がつかなくなりそうなので、
改めて平日にでも乗ろうと思っていたんですが。
発表されてしまったし、今後は平日ですら切符が取りづらく
なるんですかね？
23日の下りなはソロを取っていたんですが、どうも都合がつかなくなりそうなので、
改めて平日にでも乗ろうと思っていたんですが。
今日付けの朝日新聞に書かれなかった裏のお話
↓
新聞朝刊輸送突然廃止の恨みは忘れてねーぞーーー
793 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:20:26 ID:lOZZ3qga
国鉄時代は、新幹線は若返り工事で、昼間運休してたから、訴訟がなければ、夜行や貨物の機運は高まったろうね。
794 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:39:07 ID:SjpeOtMo
やはりサンライズの失敗が大きかったよなぁ・・・
あれで東海、西日本、九州は寝台から手を引く気になったような物だしな。
東日本はカシオペアの増備中止だし、各社それなりに努力はしてるんだよね。
その上最近はムーンライトまでガラガラの状態だし。
安いからといってツアーバスに飛びつくからこういう事態になる。
あれで東海、西日本、九州は寝台から手を引く気になったような物だしな。
東日本はカシオペアの増備中止だし、各社それなりに努力はしてるんだよね。
その上最近はムーンライトまでガラガラの状態だし。
安いからといってツアーバスに飛びつくからこういう事態になる。
廃止になった後のスジってやっぱ貨物に転用されるのかな？
小泉改革のせいか
797 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:42:27 ID:9bGePAVD
>>796
分割民営化した中曽根のせいだな。
分割民営化した中曽根のせいだな。
798 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:45:02 ID:spMKjCKn
800 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:55:18 ID:fakLNezq
>>770
なはつきは確定したんだろうけど、はやぶさは地元の反発で何とかしてください。
中国・近畿・中部・関東の人たち、よろしく。
あと、熊本の人も。
富士は要らないよ。最初から目障りなんだよ、富士高千穂ぶんご日南くにさきは。
なはつきは確定したんだろうけど、はやぶさは地元の反発で何とかしてください。
中国・近畿・中部・関東の人たち、よろしく。
あと、熊本の人も。
富士は要らないよ。最初から目障りなんだよ、富士高千穂ぶんご日南くにさきは。
>>794
国民の収入が減る一方なので、当然の流れでしょう。
国民の収入が減る一方なので、当然の流れでしょう。
802 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:57:34 ID:CjWGJWEs
新幹線が欧米より安くなってるから、仕方がないよ。
ありがとう 銀河
ありがとう なは
ありがとう あかつき
ありがとう 富士
ありがとう はやぶさ
しかし、まだ諦めては無いぜ!!
ありがとう なは
ありがとう あかつき
ありがとう 富士
ありがとう はやぶさ
しかし、まだ諦めては無いぜ!!
804 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 14:01:07 ID:itgOOAKT
新幹線のスピードアップ、航空自由化により航空料金が下がったこと、夜行
バス、地方都市でのホテルの増加、旅行または出張形態の変化（多忙な人でも
夜行移動希望が減った。仕事抱えていても前日移動する人増えた）等の理由で
寝台特急車利用客が減って廃止となるのは仕方ないのかな。ここ数年廃止され
た寝台特急に葬式乗車したけど、繁忙期（ＧＷ、お盆、年末年始）でも乗車率
９０％でなく５０％前後の列車もあったからね。ただ、ＳＬが観光目的で残っ
ている以上、北海道行の豪華列車みたいに九州方面も１～２本くらい豪華列車
残してほしいとは個人的には思うけど。ＪＲがそういう考えがなさそうだから
無理かな。
バス、地方都市でのホテルの増加、旅行または出張形態の変化（多忙な人でも
夜行移動希望が減った。仕事抱えていても前日移動する人増えた）等の理由で
寝台特急車利用客が減って廃止となるのは仕方ないのかな。ここ数年廃止され
た寝台特急に葬式乗車したけど、繁忙期（ＧＷ、お盆、年末年始）でも乗車率
９０％でなく５０％前後の列車もあったからね。ただ、ＳＬが観光目的で残っ
ている以上、北海道行の豪華列車みたいに九州方面も１～２本くらい豪華列車
残してほしいとは個人的には思うけど。ＪＲがそういう考えがなさそうだから
無理かな。
富士ぶさはまだ余命１年以上有るけど、今度の連休乗って湯田温泉でも行こうかなあ。
806 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 14:05:19 ID:UQ+ts7ik
いきなりの質問、失礼します。
大分ー東京間をふじを使って往復したいのですが、
往復でいくらぐらいかかるでしょうか？
yahooの路線検索でも、JR九州のHP見てもよく解からなかったので、質問させていただきました。
大分ー東京間をふじを使って往復したいのですが、
往復でいくらぐらいかかるでしょうか？
yahooの路線検索でも、JR九州のHP見てもよく解からなかったので、質問させていただきました。
テレビ朝日が来週スペシャル２夜連続ドラマでやる「点と線」のスペシャルがある
16:00 日曜ワイド「テレビ朝日開局50周年記念スペシャルドラマ 点と線 直前情報」
あさかぜの映像とかガンガンに流れてくれるかなー？
当時の東京駅再現のCGとか凄いらしいことがライバルの読売新聞に書かれたくらいだし。
16:00 日曜ワイド「テレビ朝日開局50周年記念スペシャルドラマ 点と線 直前情報」
あさかぜの映像とかガンガンに流れてくれるかなー？
当時の東京駅再現のCGとか凄いらしいことがライバルの読売新聞に書かれたくらいだし。
>>806
ここ参考にすれば？
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/fuji/index.htm
あと九州発だと
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/ticket/tokyo.jsp
ここ参考にすれば？
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/fuji/index.htm
あと九州発だと
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/ticket/tokyo.jsp
葬式厨うぜー
時刻表見るなりしてちったぁ自分で調べろよ。
時刻表見るなりしてちったぁ自分で調べろよ。
ミンス党政権になったら廃止撤回されますか？
新幹線じゃあ旅の雰囲気でないのなぁ
九州は行かなくてよいということになりますね
新幹線乗るぐらいなら、フェリーの方が旅情がある
九州は行かなくてよいということになりますね
新幹線乗るぐらいなら、フェリーの方が旅情がある
815 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 14:24:34 ID:awBnahZD
816 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 14:28:10 ID:9bGePAVD
819 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 14:38:13 ID:6YzJqmMM
昭和49年にはこんなにあったんだよな・・
夜行特急列車
「はやぶさ」 東京駅～西鹿児島駅
「さくら」 東京駅～長崎駅・佐世保駅
「みずほ」 東京駅～熊本駅
「富士」 東京駅～西鹿児島駅（日豊本線経由）
「あさかぜ」（3往復） 東京駅～下関駅、博多駅
「金星」 名古屋駅～博多駅
「あかつき」（7往復） 新大阪駅～長崎駅・西鹿児島駅、長崎駅、西鹿児島駅、佐世保駅、熊本駅、長崎駅・佐世保駅
「明星」（3往復） 新大阪駅～博多駅、熊本駅
「きりしま」 京都駅～西鹿児島駅
「彗星」（5往復・内1往復は「あかつき」と併結） 新大阪駅～大分駅、宮崎駅、都城駅
「月光」（2往復） 岡山駅～博多駅、西鹿児島駅
夜行急行列車
「桜島」 東京駅～西鹿児島駅（鹿児島本線経由）
「高千穂」 東京駅～西鹿児島駅（「桜島」と併結。日豊本線経由）
「阿蘇」 名古屋駅～熊本駅
「天草」 京都駅～熊本駅
「雲仙」 京都駅～長崎駅
「西海」 大阪駅～佐世保駅
「日南」（2往復） 大阪駅～宮崎駅
「つくし」 大阪駅～博多駅
「音戸」 大阪駅～下関駅、京都駅～広島駅
夜行特急列車
「はやぶさ」 東京駅～西鹿児島駅
「さくら」 東京駅～長崎駅・佐世保駅
「みずほ」 東京駅～熊本駅
「富士」 東京駅～西鹿児島駅（日豊本線経由）
「あさかぜ」（3往復） 東京駅～下関駅、博多駅
「金星」 名古屋駅～博多駅
「あかつき」（7往復） 新大阪駅～長崎駅・西鹿児島駅、長崎駅、西鹿児島駅、佐世保駅、熊本駅、長崎駅・佐世保駅
「明星」（3往復） 新大阪駅～博多駅、熊本駅
「きりしま」 京都駅～西鹿児島駅
「彗星」（5往復・内1往復は「あかつき」と併結） 新大阪駅～大分駅、宮崎駅、都城駅
「月光」（2往復） 岡山駅～博多駅、西鹿児島駅
夜行急行列車
「桜島」 東京駅～西鹿児島駅（鹿児島本線経由）
「高千穂」 東京駅～西鹿児島駅（「桜島」と併結。日豊本線経由）
「阿蘇」 名古屋駅～熊本駅
「天草」 京都駅～熊本駅
「雲仙」 京都駅～長崎駅
「西海」 大阪駅～佐世保駅
「日南」（2往復） 大阪駅～宮崎駅
「つくし」 大阪駅～博多駅
「音戸」 大阪駅～下関駅、京都駅～広島駅
821 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 14:44:04 ID:9bGePAVD
>>817
高速無料化 今もマ二に乗ってる
ガソリン税半減 暫定税率廃止を主張
整備新幹線 無駄な公共事業って叩いてる。
ちなみに高速無料化したら、在来線なんてかなりの部分、特に新幹線のないところは吹っ飛びます。
ＪＲ四国や北海道はあぽーんかな。
高速無料化 今もマ二に乗ってる
ガソリン税半減 暫定税率廃止を主張
整備新幹線 無駄な公共事業って叩いてる。
ちなみに高速無料化したら、在来線なんてかなりの部分、特に新幹線のないところは吹っ飛びます。
ＪＲ四国や北海道はあぽーんかな。
【鉄道】消えゆく東京駅発ブルトレ（ブルートレイン） 「銀河」来春に引退、「富士」「はやぶさ」も０９年春廃止か
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195354375/
ダイヤ改正で寝台列車なは・あかつき・銀河・富士・はやぶさ廃止。日本海・北斗星も減便
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195354394/
【鉄道】消えゆく東京駅発ブルトレ、「銀河」来春に引退 [07/11/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195355950/
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195354375/
ダイヤ改正で寝台列車なは・あかつき・銀河・富士・はやぶさ廃止。日本海・北斗星も減便
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195354394/
【鉄道】消えゆく東京駅発ブルトレ、「銀河」来春に引退 [07/11/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195355950/
824 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 14:51:05 ID:FWbKtFEz
値段は安いわけじゃないのに
なんか貧乏臭いイメージがあるんじゃないかな？
ムーンライトながらとかのほうが高級そうに感じる
両方とものったことはないが
なんか貧乏臭いイメージがあるんじゃないかな？
ムーンライトながらとかのほうが高級そうに感じる
両方とものったことはないが
825 ：寝台特急愛好者：2007/11/18(日) 14:51:09 ID:/uUVV2D7
ＪＲはビジネスマン中心に列車走らせるからダメなんだよ。車両やら乗務員の手当やら問題がたくさんあるみたいだが、試行錯誤を重ねていろいろやりもせずに廃止されるのは自分としては納得がいかないね。
無謀かもしれないが、思い切って斬新な車両を投入したらちょっとは客が乗ってくれるんじゃないか？ビジネスマン相手の商売はやめたほうがいいかもな。ビジネスマンは感情を殺す生き物だからな。
無謀かもしれないが、思い切って斬新な車両を投入したらちょっとは客が乗ってくれるんじゃないか？ビジネスマン相手の商売はやめたほうがいいかもな。ビジネスマンは感情を殺す生き物だからな。
富士ぶさは九州新幹線全通まで残してほしかったな・・・
廃止を2年延期することすら叶わなかったか・・・
廃止を2年延期することすら叶わなかったか・・・
827 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 14:53:06 ID:9bGePAVD
本格的に暗黒時代突入だな
830 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 14:58:26 ID:ZbjiURGr
>>829
暗黒時代じゃなくて時代の終焉だと思う。
暗黒時代じゃなくて時代の終焉だと思う。
832 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:02:07 ID:9bGePAVD
10年以内にカシオペアもトワイライトも含めて夜行列車全廃になりそうな気がしてきた
ここ最近のブルトレの動き
1998年 瀬戸、出雲2,3号、サンライズ化
1999年 さくら、はやぶさ併結運転開始
2000年 あかつき、彗星併結運転開始
2002年 はくつる廃止
2004年 なは区間短縮
2005年 あさかぜ、さくら、彗星廃止
富士、はやぶさ併結運転開始
あかつき、なは併結運転開始
2006年 出雲廃止
2008年 あかつき、なは、銀河廃止
北斗星、日本海本数削減
2009年 富士、はやぶさ廃止予定
1998年 瀬戸、出雲2,3号、サンライズ化
1999年 さくら、はやぶさ併結運転開始
2000年 あかつき、彗星併結運転開始
2002年 はくつる廃止
2004年 なは区間短縮
2005年 あさかぜ、さくら、彗星廃止
富士、はやぶさ併結運転開始
あかつき、なは併結運転開始
2006年 出雲廃止
2008年 あかつき、なは、銀河廃止
北斗星、日本海本数削減
2009年 富士、はやぶさ廃止予定
貨物に客車3両ほどつないで
そこに客詰め込んで
1乗車3000円とかにしとけばいいんじゃないの？
やすけりゃなんでもいいでしょ？
トイレつきで寝台はなし椅子だけ
そこに客詰め込んで
1乗車3000円とかにしとけばいいんじゃないの？
やすけりゃなんでもいいでしょ？
トイレつきで寝台はなし椅子だけ
朝日のグラフみる限りでは93年あたりから急に落ち始めてるな
93年ってのぞみが東京～博多間の運転を開始した年だっけ？
93年ってのぞみが東京～博多間の運転を開始した年だっけ？
837 ：寝台特急愛好者：2007/11/18(日) 15:15:19 ID:/uUVV2D7
サンライズは失敗作だったのかな？自分としてはそうは感じない。従来形よりはクオリティが高いからいいかもしれないが、（電車だから）モーターの音がうるさくて眠れないのは痛いよな。
サンライズのような斬新さとカシオペアのような豪華さを合体させた列車に仕立て上げてみてはいかがなものかと。
やはり旅は楽しまないと旅とは言えないと俺は思う。
サンライズのような斬新さとカシオペアのような豪華さを合体させた列車に仕立て上げてみてはいかがなものかと。
やはり旅は楽しまないと旅とは言えないと俺は思う。
839 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:18:13 ID:9bGePAVD
>>837
交通機関が復権するためには、「日用品」として利用される必要がある。
サンライズはビジネスマンなどをターゲットにして、「日用品」としての試作品だった。
が、結果は失敗した。
観光客相手の豪華列車なら毎日走らせないトワイライトとか、カシオペアがあるし。
そういう列車は今後も細々と残っていくだろう。
交通機関が復権するためには、「日用品」として利用される必要がある。
サンライズはビジネスマンなどをターゲットにして、「日用品」としての試作品だった。
が、結果は失敗した。
観光客相手の豪華列車なら毎日走らせないトワイライトとか、カシオペアがあるし。
そういう列車は今後も細々と残っていくだろう。
840 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:20:53 ID:bNEPJGNE
>>833
２時から４時までJR旅客列車を廃止します。
２時から４時までJR旅客列車を廃止します。
年末予約厳しそうだなぁ
842 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:21:58 ID:FWbKtFEz
安いホテルがいっぱいあるからじゃないの？
5000円はらえばとまれるんだから
あと女性専用化とかも
もっと必要だったんじゃないかな?
5000円はらえばとまれるんだから
あと女性専用化とかも
もっと必要だったんじゃないかな?
もうはまなすみたいにカーペット車をつけて値下げでいいよ
カーペット車ならそんな高くないだろ
カーペット車ならそんな高くないだろ
844 ：寝台特急愛好者：2007/11/18(日) 15:31:23 ID:/uUVV2D7
そうすると寝台料金に問題があるのかな？確かに二段ハネで6300円なのはちょっと…。料金を見直して、ゴロンとシートやレガートシートをたくさん入れるべきなのかな？
あとは、割引のある企画券をもっと出すべきなのかな？
あとは、割引のある企画券をもっと出すべきなのかな？
845 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:32:16 ID:9bGePAVD
846 ：葛西＠ＪＲｾﾝﾄﾗﾙ社：2007/11/18(日) 15:35:50 ID:DvDwYXbM
当社の快適な新幹線をご利用下さいませ
Ｎ７００系のぞみを多数取り揃えて皆様のご乗車お待ちしております。
http://www.jr-central.co.jp/
http://n700.jp/diagram/index.html
http://n700.jp/swf/teaser18.html
Ｎ７００系のぞみを多数取り揃えて皆様のご乗車お待ちしております。
http://www.jr-central.co.jp/
http://n700.jp/diagram/index.html
http://n700.jp/swf/teaser18.html
847 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:38:02 ID:luVyxtyC
禁煙だろが、ＪＲ
848 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:40:43 ID:d7igcQJp
849 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:44:05 ID:spMKjCKn
ケキョーク日本人ってのは金も時間もゆとりの無い貧乏民族なのさ
>>848
三段→二段にした時点で終わったということか。。。
三段→二段にした時点で終わったということか。。。
東日本管内完結だが、まけぼのは北東北方面へ行く割引切符で利用可にしたら、利用率が跳ね上がったんだと。
6月に乗ったときレチ氏に聞いたら感覚的には70%代を維持してる気がするとか。
Ｂ個室が最初に埋まり、ゴロンとはほぼ常に一杯。噴水効果でＡ個室が埋まる事も多々あるそうだ。
Ｂ開放は若い衆に人気で、夜中までワイワイやる連中のために箱単位で車両を入れ替わってもらう事も有るんだと。
トワ/カシを除くと、最後まで生き残るのは案外まけぼのかもしれん。
北斗星の切られるほうは東日本編成だろうから、いっそまけぼのに客車流用と化してくれないだろうか。
6月に乗ったときレチ氏に聞いたら感覚的には70%代を維持してる気がするとか。
Ｂ個室が最初に埋まり、ゴロンとはほぼ常に一杯。噴水効果でＡ個室が埋まる事も多々あるそうだ。
Ｂ開放は若い衆に人気で、夜中までワイワイやる連中のために箱単位で車両を入れ替わってもらう事も有るんだと。
トワ/カシを除くと、最後まで生き残るのは案外まけぼのかもしれん。
北斗星の切られるほうは東日本編成だろうから、いっそまけぼのに客車流用と化してくれないだろうか。
853 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:48:33 ID:9bGePAVD
>>850
昭和５０年ごろまでのブルトレ全盛時代は貨物列車がすごかった。
だから、夜運行しても、貨物が多かったので、いわば１列車あたりのコストが少なくて済んだ。
貨物メインの樽見鉄道がおまけで旅客列車を走らせていたようなもん。
がスト権ストなどで鉄道貨物があぽーんした時点で、夜行列車は採算取れなくなってしまった。
すでに昭和５２年に当時の国鉄総裁だから、「夜行列車全廃論」を表明してりして、当時大騒ぎになった。
昭和５０年ごろまでのブルトレ全盛時代は貨物列車がすごかった。
だから、夜運行しても、貨物が多かったので、いわば１列車あたりのコストが少なくて済んだ。
貨物メインの樽見鉄道がおまけで旅客列車を走らせていたようなもん。
がスト権ストなどで鉄道貨物があぽーんした時点で、夜行列車は採算取れなくなってしまった。
すでに昭和５２年に当時の国鉄総裁だから、「夜行列車全廃論」を表明してりして、当時大騒ぎになった。
854 ：420：2007/11/18(日) 15:50:18 ID:AiPBuXJK
これで定期列車で残るのは北陸、あけぼの、日本海、北斗星のみか・・・。
真っ先に寝台特急を廃止するのは束だと思っていたが、まさか西、九州の方が早いとは。
真っ先に寝台特急を廃止するのは束だと思っていたが、まさか西、九州の方が早いとは。
855 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:52:13 ID:AiPBuXJK
すまん。名前欄は間違いだ。
結局、ここ何十年と景気が悪いことの証明みたいなもんだ
857 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:53:28 ID:spMKjCKn
>>852
秋田までの利用率高いからな
飛行機も新幹線も高速バスもあるけどアクセスの悪さや利用可能時間帯のこともあって、なんとか寝台特急にも分があるし
あとこの地方、修学旅行で夜行初体験する機会があるってのも敷居を低くしてるんじゃ無かろうか？
秋田までの利用率高いからな
飛行機も新幹線も高速バスもあるけどアクセスの悪さや利用可能時間帯のこともあって、なんとか寝台特急にも分があるし
あとこの地方、修学旅行で夜行初体験する機会があるってのも敷居を低くしてるんじゃ無かろうか？
858 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:54:29 ID:9bGePAVD
859 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:54:56 ID:Tj0Vhgmt
とりあえず、冬のボーナスは全額「なは」「はやぶさ」の名残り乗車予算に当てる事にした。
毎月1回ずつ有休を取って、往復割引きっぷで京都と東京まで往復する。
それから毎週末、ヒルネで博多から熊本まで乗ることにする
新車購入は諦めた。悔いは全くない
毎月1回ずつ有休を取って、往復割引きっぷで京都と東京まで往復する。
それから毎週末、ヒルネで博多から熊本まで乗ることにする
新車購入は諦めた。悔いは全くない
860 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:59:00 ID:bNEPJGNE
>>852
ハネなら有り得る。
ハネなら有り得る。
まあ一般人的には寝台列車なんてまだあったの？みたいな感覚だろ
カシオペアみたいな豪華列車は別にして
移動手段として最初から選択肢に入ってない
カシオペアみたいな豪華列車は別にして
移動手段として最初から選択肢に入ってない
863 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 16:01:05 ID:spMKjCKn
864 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 16:03:22 ID:spMKjCKn
ＪＲグループにやる気が無ければどうしようもないよ
飛行機やバスも原油価格高騰で苦しいはずなんだけどな。
868 ：名無しの電車区：2007/11/18(日) 16:14:56 ID:Cf2WCme3
ああ、そういえば運輸大臣の「夜行列車全廃論」ってあったな。
そんなことを知ってるオレは３０代後半だ。
そんなことを知ってるオレは３０代後半だ。
束って長距離の割引切符やフリー切符が多いからな
割引切符無し(事実上)の吸収ブルトレは消えるべくして消えたのでは…
割引切符無し(事実上)の吸収ブルトレは消えるべくして消えたのでは…
871 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 16:17:01 ID:bNEPJGNE
>>869
通称ブルトレ会議たるものが行われているんだから、定期夜行全廃も時間の問題か。
通称ブルトレ会議たるものが行われているんだから、定期夜行全廃も時間の問題か。
872 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 16:23:42 ID:spMKjCKn
874 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 16:31:59 ID:crWxSTmw
>>872
ブルトレが廃止された後に値上げね・・・
ブルトレが廃止された後に値上げね・・・
なにげに生き残るきたぐに３段
876 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 16:52:21 ID:spMKjCKn
貨物はエコレールとか言ってるのに人間はその傾向にはなかなかならんな
877 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 16:53:37 ID:XVlXpbJ+
>>867
原油価格上昇で燃料価格しか影響が無いと考えるのが鉄ヲタ
原油価格上昇で燃料価格しか影響が無いと考えるのが鉄ヲタ
878 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 16:57:54 ID:TaT6mYZW
879 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 16:59:27 ID:TaT6mYZW
>>727が見れなくなってるな。
880 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 16:59:44 ID:3cWEPfwa
215系にプルマン式２段寝台詰め込んで実質４段寝台にしる
881 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:00:03 ID:H9af7f3f
>>825は池沼？
882 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:00:33 ID:Je9IbIhF
883 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:01:31 ID:bNEPJGNE
>>880
それは躍り子転用案よりイケてないな。
それは躍り子転用案よりイケてないな。
884 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:09:34 ID:SjpeOtMo
>>882
ヲタの思考なんだよ。
69人というのはほぼ全員Ｂ個室の乗客。
これだとＢ個室はほぼ満席に近い状況。
でもＢ開放やＡ個室は無人状態だよ。
・Ｂ個室が満席、Ｂ開放はガラガラ・・・寝台は人気がある
・Ｂ開放１区画に１人くらいの利用がある、意外と利用率良い・・・実際は乗車率20％くらい
ヲタの思考なんだよ。
69人というのはほぼ全員Ｂ個室の乗客。
これだとＢ個室はほぼ満席に近い状況。
でもＢ開放やＡ個室は無人状態だよ。
・Ｂ個室が満席、Ｂ開放はガラガラ・・・寝台は人気がある
・Ｂ開放１区画に１人くらいの利用がある、意外と利用率良い・・・実際は乗車率20％くらい
886 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:27:20 ID:CuoKcv08
887 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:29:27 ID:zExDn6uD
EF66はどうなるの？
>>887
全廃
全廃
889 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:34:13 ID:v90y1D23
一度見たかった、
ﾐﾄｰｶ･ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽの新型ﾌﾞﾙﾄﾚ。
ﾐﾄｰｶ･ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽの新型ﾌﾞﾙﾄﾚ。
890 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:34:46 ID:zExDn6uD
高速で酷使されたから貨物には転用なしか
春に乗ったムーンライト九州のカマはこれだった
春に乗ったムーンライト九州のカマはこれだった
891 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:35:03 ID:9bGePAVD
３月は島原鉄道とセットであかつきに乗りに行くとするか。
個室は無理でも、寝台なら前日でもとれるだろうし。
彗星も、出雲も廃止直前に行ったが、がらがらだった。
鉄おたって、廃止間近でも乗らないのだな。
個室は無理でも、寝台なら前日でもとれるだろうし。
彗星も、出雲も廃止直前に行ったが、がらがらだった。
鉄おたって、廃止間近でも乗らないのだな。
892 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:36:05 ID:bNEPJGNE
>>888
貨物には一部だけ残るが。
貨物には一部だけ残るが。
893 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2007/11/18(日) 17:36:16 ID:Sh187vlf
次スレのスレタイは、
さよなら九州寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★29
あたりかね…。
しかも>>1の口上は、
遂に2009年春をもって廃止宣告を出されてしまった、
東海道・山陽・九州寝台列車。通称九州ブルートレイン。
秋の夕暮れの様に、急速に沈みゆく斜陽の雄姿を、その目に焼き付けろ！
過去スレ・関連スレは>>2-10くらいで。
あの素晴らしい日々はもう…、来ない。
前スレ
寝台★富士・はやぶさ★なは・あかつき★28
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192190205/
さよなら九州寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★29
あたりかね…。
しかも>>1の口上は、
遂に2009年春をもって廃止宣告を出されてしまった、
東海道・山陽・九州寝台列車。通称九州ブルートレイン。
秋の夕暮れの様に、急速に沈みゆく斜陽の雄姿を、その目に焼き付けろ！
過去スレ・関連スレは>>2-10くらいで。
あの素晴らしい日々はもう…、来ない。
前スレ
寝台★富士・はやぶさ★なは・あかつき★28
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192190205/
894 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:38:19 ID:SjpeOtMo
895 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:43:58 ID:spMKjCKn
利用率うんぬんより客車自体が物理的に耐用年数だからなあ
新車入んない限りは絶対無くなるんだよな
新車入んない限りは絶対無くなるんだよな
70年代の花形列車だった九州トレイン
役目を終えて、今まさに終焉を迎えようとしている‥
そんな君にこの曲を捧げよう
EAGLES「DESPERADO｣♪
役目を終えて、今まさに終焉を迎えようとしている‥
そんな君にこの曲を捧げよう
EAGLES「DESPERADO｣♪
897 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:48:04 ID:bNEPJGNE
>>893
あまりにも急激に減るし、夜行の総合スレがあってもいいような…
あまりにも急激に減るし、夜行の総合スレがあってもいいような…
本日よりスレが祭りへ化けると思うんで、早めに立てちゃった。
九州ブルトレ最後の花道は飾れたかなと思っている、スレを立ててしまって
後悔はしていない。
次スレ
さよなら九州寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195375558/
九州ブルトレ最後の花道は飾れたかなと思っている、スレを立ててしまって
後悔はしていない。
次スレ
さよなら九州寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195375558/
899 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:53:44 ID:spMKjCKn
>>896
夜行のふいんき(ryだと邦楽だとルージュの伝言、心の旅とかってイメージかな
夜行のふいんき(ryだと邦楽だとルージュの伝言、心の旅とかってイメージかな
900 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 18:07:12 ID:8vdPWAl5
酉にとっても関西から九州へは新幹線で充分という考えだからな。
レールスターやN700で新大阪－博多が2時間30～40分台で到達できる時代に、
あえて寝台なんて残す必要などないと酉も判断したのだ。
車両の耐用年数も来てるから、ここで潮時というわけだな。
レールスターやN700で新大阪－博多が2時間30～40分台で到達できる時代に、
あえて寝台なんて残す必要などないと酉も判断したのだ。
車両の耐用年数も来てるから、ここで潮時というわけだな。
901 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 18:13:05 ID:2KAlRIhL
彗星がいち早くなくなってしまったのはフェリーの影響もあるのでは？
特に宮崎や大分はフェリーの方が安いし
特に宮崎や大分はフェリーの方が安いし
902 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 18:15:47 ID:bNEPJGNE
903 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2007/11/18(日) 18:17:10 ID:Sh187vlf
>>8
今から１年半後、確実にそうなるとは思っていなかった。
今から１年半後、確実にそうなるとは思っていなかった。
>>863 いや高度経済期時の不景気と格差社会言われる今の不景気は別もんだろ
まあ時代の流れだよ
まあ時代の流れだよ
905 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 18:41:13 ID:CuoKcv08
この朝日の記事を見てJR各社担当者間で「寝台列車の今後を現実的に考える」場があったことを知るｗ
JR九州は結局のところ寝台特急廃止派なのか存続派なのかどっちだったのだろう？
個人的には品川再開発＆東の強硬な反対から今年の春で富士ぶさ＆銀河引退、来春になはつき引退と
踏んでいただけになはつきのほうが先に逝くのが意外だ（日本海＆北斗星の東編成廃止は想定内）。
つか去年のGWに銀河乗ってて正解だったなｗ
しかしこの２０年で客が５分の１にまで減ってたと言う現実には驚かされた。
こうなればJRはこの１０年ほぼ慈善活動で運行してたようなもんなんだな
JR九州は結局のところ寝台特急廃止派なのか存続派なのかどっちだったのだろう？
個人的には品川再開発＆東の強硬な反対から今年の春で富士ぶさ＆銀河引退、来春になはつき引退と
踏んでいただけになはつきのほうが先に逝くのが意外だ（日本海＆北斗星の東編成廃止は想定内）。
つか去年のGWに銀河乗ってて正解だったなｗ
しかしこの２０年で客が５分の１にまで減ってたと言う現実には驚かされた。
こうなればJRはこの１０年ほぼ慈善活動で運行してたようなもんなんだな
サンライズを導入しても大した増収に繋がらなかった事から、JRも寝台列車を一方的に削減する方針を固めたんだろ。
907 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 18:48:49 ID:2KAlRIhL
今の時代夜行バスの方が何かと便利じゃない？
寝台列車という存在を知ってる高齢者からすれば
夜行バスと寝台のどちらかを選ぶというとき、当然のように夜行バスを選ぶのだろうか
夜行バスと寝台のどちらかを選ぶというとき、当然のように夜行バスを選ぶのだろうか
910 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2007/11/18(日) 18:52:05 ID:Sh187vlf
１週間くらい前の事、16日に都内から大阪経由で札幌へ向かうダチが、
東京から大阪まで急行銀河に乗りたいと言ってきたのを、
583系の寿命があと少しだろうと読んで、きたぐにのメリットを延々と説き、
東京⇒大阪の寝台銀河から東京⇒新潟⇒大阪へと、
ダチの大阪へのルートを変えさせたオレは、先物相場や株式相場にFXの類は、
暫く手を控えようかなと思った次第。
え、ダチの大阪⇒札幌はどうやって行ったかって？
そりゃ飛んで行きましたよ。
東京から大阪まで急行銀河に乗りたいと言ってきたのを、
583系の寿命があと少しだろうと読んで、きたぐにのメリットを延々と説き、
東京⇒大阪の寝台銀河から東京⇒新潟⇒大阪へと、
ダチの大阪へのルートを変えさせたオレは、先物相場や株式相場にFXの類は、
暫く手を控えようかなと思った次第。
え、ダチの大阪⇒札幌はどうやって行ったかって？
そりゃ飛んで行きましたよ。
912 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2007/11/18(日) 18:55:37 ID:Sh187vlf
>>909
これからは寝台列車を知っていたり体験してきた高齢者は、
ほんとに超高齢になって、そんな長距離移動もし難くなって
きているんじゃないかしら。
で、夜行高速バスの座席を知っている「高齢者」が、
価格に見合った交通機関を選んだ結果、ブルトレならぬボロトレを、
真っ先に移動手段の選択肢から落としていったのかな、とも考える。
これからは寝台列車を知っていたり体験してきた高齢者は、
ほんとに超高齢になって、そんな長距離移動もし難くなって
きているんじゃないかしら。
で、夜行高速バスの座席を知っている「高齢者」が、
価格に見合った交通機関を選んだ結果、ブルトレならぬボロトレを、
真っ先に移動手段の選択肢から落としていったのかな、とも考える。
東のカシオペア、西のトワイライトはいいとして九州は？？
もうオリエント急行並の豪華車両をつくらないと乗らないか
もうオリエント急行並の豪華車両をつくらないと乗らないか
915 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:03:14 ID:SjpeOtMo
916 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:13:20 ID:CuoKcv08
>>911
そうなのか
いや、ここのず～っと前のスレッドで「富士ぶさは九州が東京行きの列車にこだわったから廃止されなかった」
って言う書き込みがあったからどっちかなと思って。
>>909
年寄りには両方とも身体的負担がでかい
俺が息子なら両方とも乗させない
そうなのか
いや、ここのず～っと前のスレッドで「富士ぶさは九州が東京行きの列車にこだわったから廃止されなかった」
って言う書き込みがあったからどっちかなと思って。
>>909
年寄りには両方とも身体的負担がでかい
俺が息子なら両方とも乗させない
917 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:15:00 ID:2KAlRIhL
保守
>>914
既に1970年代には、北海道への移動手段メインが
鉄道＆連絡船よりも航空に移っていたぐらいだ。
新婚旅行客で南九州への寝台特急が全盛だった頃、空港の整備も進んだ。
それから３０年以上経っている。
団塊以下の世代はジェット旅客機と新幹線による高速移動に慣れてしまった。
昭和ヒトケタは７０代半ばになり、もう思うように動けなくなってくる頃だ。
考えてみろ、「繁忙期に並んで乗る定期夜行列車」（つまり自由席の座席車が設定されている列車）が
「はまなす」と「きたぐに」と「能登」と「ドリームにちりん」だけになっちまったんだぞ
普通・快速の夜行自由席に至っては臨時すらあるかどうかだ
既に1970年代には、北海道への移動手段メインが
鉄道＆連絡船よりも航空に移っていたぐらいだ。
新婚旅行客で南九州への寝台特急が全盛だった頃、空港の整備も進んだ。
それから３０年以上経っている。
団塊以下の世代はジェット旅客機と新幹線による高速移動に慣れてしまった。
昭和ヒトケタは７０代半ばになり、もう思うように動けなくなってくる頃だ。
考えてみろ、「繁忙期に並んで乗る定期夜行列車」（つまり自由席の座席車が設定されている列車）が
「はまなす」と「きたぐに」と「能登」と「ドリームにちりん」だけになっちまったんだぞ
普通・快速の夜行自由席に至っては臨時すらあるかどうかだ
920 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:33:22 ID:xZpVrFxO
>>919
>既に1970年代には、北海道への移動手段メインが
>鉄道＆連絡船よりも航空に移っていたぐらいだ。
1977年にヒットした「津軽海峡冬景色」は
既に航空機時代に入っており
鉄道＆連絡線全盛期を懐かしむ歌だったらしいね。
>既に1970年代には、北海道への移動手段メインが
>鉄道＆連絡船よりも航空に移っていたぐらいだ。
1977年にヒットした「津軽海峡冬景色」は
既に航空機時代に入っており
鉄道＆連絡線全盛期を懐かしむ歌だったらしいね。
921 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:34:06 ID:u4uw42LR
今日の2レは81 411から66 48
下関で目撃
下関で目撃
夜行列車の旅が好きな漏れはどうしたらいいのでしょうか？
トワ、日本海、きたぐに、サンライズしか残ってないな
会社引けてから、新幹線にのれば鹿児島までいける時代だから仕方ないのかな
トワ、日本海、きたぐに、サンライズしか残ってないな
会社引けてから、新幹線にのれば鹿児島までいける時代だから仕方ないのかな
923 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:40:33 ID:Rpor43VZ
924 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2007/11/18(日) 19:41:59 ID:Sh187vlf
さて、年末は南の国で暖かく年越しをと思っていたけど、
一度西へ行っておいた方が良いという事か。ﾊｧｰ…メンドクサ。
一度西へ行っておいた方が良いという事か。ﾊｧｰ…メンドクサ。
925 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2007/11/18(日) 19:47:55 ID:Sh187vlf
出雲が廃止と決まった時、寝台が混みだしたのは週末と最後の10日間
くらいだったよね。撮影組みは廃止決まった瞬間から殺伐としたけどｗ。
今回は横浜と品川が、バルブ地獄になるかな？
くらいだったよね。撮影組みは廃止決まった瞬間から殺伐としたけどｗ。
今回は横浜と品川が、バルブ地獄になるかな？
926 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:51:45 ID:9j3W2Mpp
>>836
それもあるが、九州ブルトレの食堂車営業全廃もある。
当時博多あさかぜの追跡ルポをしたRJでは食堂車廃止の影響で、利用率の更なる低下の危惧が書かれてたが、まさにそのような結果になったわけだ。
>>920
国鉄大幅値上げ直後だったから利用者が航空機に大幅移行した時代だったけど、青函連絡船絡みの輸送体系に変化なく懐かしむまでになってなかったぞ！
当時の「1枚のきっぷから」キャンペーン同様、何とか国鉄離れを食い止めようとする意図の方が強かった。
それもあるが、九州ブルトレの食堂車営業全廃もある。
当時博多あさかぜの追跡ルポをしたRJでは食堂車廃止の影響で、利用率の更なる低下の危惧が書かれてたが、まさにそのような結果になったわけだ。
>>920
国鉄大幅値上げ直後だったから利用者が航空機に大幅移行した時代だったけど、青函連絡船絡みの輸送体系に変化なく懐かしむまでになってなかったぞ！
当時の「1枚のきっぷから」キャンペーン同様、何とか国鉄離れを食い止めようとする意図の方が強かった。
これからの時代、
寝台より座席車で勝負だよ。
寝台より座席車で勝負だよ。
928 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:57:54 ID:lFkN7KKc
929 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:58:36 ID:spMKjCKn
>>922
中国や欧州へ
中国や欧州へ
930 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:00:55 ID:r1cSdkZj
>>926
そりゃ食堂車廃止で利用率低下は鉄ヲタ的な考えであり
オレはRJも鉄ヲタムケの表現を引き出しただけだと思う。
もし国鉄なら新幹線のスピードアップということで
あの時点で夜行は整理(数本の廃止)していたと思うのだが。
そりゃ食堂車廃止で利用率低下は鉄ヲタ的な考えであり
オレはRJも鉄ヲタムケの表現を引き出しただけだと思う。
もし国鉄なら新幹線のスピードアップということで
あの時点で夜行は整理(数本の廃止)していたと思うのだが。
931 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2007/11/18(日) 20:02:19 ID:Sh187vlf
>>922
アメリカ、オーストラリア、シベリアへ。
アメリカ、オーストラリア、シベリアへ。
932 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:04:19 ID:Tj0Vhgmt
またチラ裏厨が暴れだしたな…
書き込むなとは言わんから名無しでやれよ鬱陶しい
書き込むなとは言わんから名無しでやれよ鬱陶しい
933 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:18:49 ID:9WPLr422
＞＞８９９
ふいんきって漢字でどう書くのか？
ふいんきって漢字でどう書くのか？
934 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:21:19 ID:Enr16s5f
>>913
トワイライトは車両がボロいので案外数年以内に廃止になるかも
トワイライトは車両がボロいので案外数年以内に廃止になるかも
935 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2007/11/18(日) 20:21:22 ID:Sh187vlf
乗ってて愉しい一般受けする、寝台列車だけが残っていくというのは、
間違っているとは決して言えないから、これで良いんだろう。
間違っているとは決して言えないから、これで良いんだろう。
936 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:25:01 ID:JMzERMB6
九州なんかの地元が反対しても40年近くたった車両はどうしようも
ないんだろうな。北も先がないと見込んでるのかカモがＤＤの更新を
どんどんやったのに北斗星用のＤＤはなにもしていないし。
ないんだろうな。北も先がないと見込んでるのかカモがＤＤの更新を
どんどんやったのに北斗星用のＤＤはなにもしていないし。
寝台列車というか旅客用途の直流電気機関車って、結局北陸用のEF64 1000が最後になる
のか。PFや66よりもEF64が長生きというのは意外だな。
地味な割りに活躍してるのね64
すれ違いによりsage
のか。PFや66よりもEF64が長生きというのは意外だな。
地味な割りに活躍してるのね64
すれ違いによりsage
938 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:32:57 ID:spMKjCKn
>>937
そりゃ80年代生まれだしな
そりゃ80年代生まれだしな
ムーンライト化でも良い、
利用客が増えるし、
座席車で旅情が出る。
利用客が増えるし、
座席車で旅情が出る。
940 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:36:07 ID:spMKjCKn
941 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:40:34 ID:2KAlRIhL
銀河の場合快速ムーンライト関西って形で残してもいいのでは？
942 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:42:36 ID:0BW2RpiT
最終日(3/15?)に三ノ宮～京都のレガートに絶対に乗るぞ。女装してでも。
そういえばなは編成の壮大な幕回しも見納めか
944 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:46:48 ID:OM1YwfpJ
もっとも、関西ー九州の夜行移動手段は
・高速バス（座席数が少ないため満席になることが多いが、路線網は充実）
・格安バス（座席はいまいちだが、熊本まで５３００円は普通にある）
・フェリー（門司・大分・宮崎・志布志と以外に充実。ピーク時以外は満席にはならない。食堂風呂など設備も充実）
関西ー九州寝台は、ほぼ高速バスと同じ値段で乗れる企画きっぷがあっても駄目だから
難しいだろうな。
あのきっぷは往復の交通機関の指定を事前にする必要があるから使いにくいが。
（帰りは新幹線・寝台の変更ができれば便利かも）
とはいえ、京都・名古屋・静岡からの利用の場合は不便なので、
寝台と新幹線乗継など新しい割引制度が欲しいところ。でも間に合わない。
やはりトワイライトとは言わない、北斗星の九州版が欲しい。
運転区間も品川ー博多間に合理化すればよい。
（※車両活用のため、週末中心で新宿ー会津若松、博多ー長崎に運転してもいいかも）
・高速バス（座席数が少ないため満席になることが多いが、路線網は充実）
・格安バス（座席はいまいちだが、熊本まで５３００円は普通にある）
・フェリー（門司・大分・宮崎・志布志と以外に充実。ピーク時以外は満席にはならない。食堂風呂など設備も充実）
関西ー九州寝台は、ほぼ高速バスと同じ値段で乗れる企画きっぷがあっても駄目だから
難しいだろうな。
あのきっぷは往復の交通機関の指定を事前にする必要があるから使いにくいが。
（帰りは新幹線・寝台の変更ができれば便利かも）
とはいえ、京都・名古屋・静岡からの利用の場合は不便なので、
寝台と新幹線乗継など新しい割引制度が欲しいところ。でも間に合わない。
やはりトワイライトとは言わない、北斗星の九州版が欲しい。
運転区間も品川ー博多間に合理化すればよい。
（※車両活用のため、週末中心で新宿ー会津若松、博多ー長崎に運転してもいいかも）
サンライズもカシオペアも失敗でした。
トワイライトの新車も断念しました。
残りも新幹線で望み薄、老朽化も深刻。
すっぱり寝台列車全廃で寝台料金制度も全廃して旅客営業制度とマルスシステム簡素化。
トワイライトの新車も断念しました。
残りも新幹線で望み薄、老朽化も深刻。
すっぱり寝台列車全廃で寝台料金制度も全廃して旅客営業制度とマルスシステム簡素化。
カシオペアて、失敗したのか？
成功してれば、もっと客車増備したんじゃね。
定期北斗星の24系を置き換える気配もないし。
このままだとカシオペアも放置プレー状態だよ。
定期北斗星の24系を置き換える気配もないし。
このままだとカシオペアも放置プレー状態だよ。
950 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:31:34 ID:SjpeOtMo
951 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:34:50 ID:9bGePAVD
カシオペアは失敗作だろう。
オールＡ寝台という発想は悪くないにしても
・全部２人部屋で、１人旅やビジネスの人を締め出した
・部屋もベッドがＬ字型で、狭苦しい。
・北斗星のロイヤルのような豪華な雰囲気がない。
オールＡ寝台という発想は悪くないにしても
・全部２人部屋で、１人旅やビジネスの人を締め出した
・部屋もベッドがＬ字型で、狭苦しい。
・北斗星のロイヤルのような豪華な雰囲気がない。
952 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:36:04 ID:spMKjCKn
つか観光に特化しようにも国内の観光地の衰退もあるしなぁ
平日は「ビジネス」＆「ジバング爺婆」が目当てだろ？
954 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:39:39 ID:9bGePAVD
955 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:39:59 ID:0xczCqce
カシは狭い範囲に絞りすぎ。
北海道は片道飛行機がデフォだしね
北海道は片道飛行機がデフォだしね
957 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:41:18 ID:spMKjCKn
>>951
もし成功したら北斗星置き換えてロイヤル・ソロ車作って編成を再編するつもりだったんジャマイカ？
もし成功したら北斗星置き換えてロイヤル・ソロ車作って編成を再編するつもりだったんジャマイカ？
958 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:42:55 ID:9bGePAVD
>>957
最初からロイヤル、シングルデラックス（中ドアありで２人でも使える）、ツインデラックスで構成してほしかった。
最初からロイヤル、シングルデラックス（中ドアありで２人でも使える）、ツインデラックスで構成してほしかった。
960 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:44:10 ID:SjpeOtMo
961 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:44:23 ID:bNEPJGNE
962 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:46:15 ID:9bGePAVD
964 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:49:55 ID:SjpeOtMo
>>962
１％居ないからカシオペアや北斗星がガラガラなんだろ・・・
１％居ないからカシオペアや北斗星がガラガラなんだろ・・・
965 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:51:57 ID:lFkN7KKc
>>963
２人分の乗車券と料金券を払えば、１人でもカシオペアは使えるだろ。
２人分の乗車券と料金券を払えば、１人でもカシオペアは使えるだろ。
>>957
カシオペアはJRｺﾋも1編成作って往復運行する予定だったようだ。
しかし、投資を回収する前に新幹線が伸びてくる危険性が出てきて、
あきらめた。
北斗星も潔く廃止して、夢空間と、状態の良い車両を組み合わせて
豪華な1編成をこしらえてカシオペアと往復運行したほうがいいんじゃ
ないだろうか。
カシオペアはJRｺﾋも1編成作って往復運行する予定だったようだ。
しかし、投資を回収する前に新幹線が伸びてくる危険性が出てきて、
あきらめた。
北斗星も潔く廃止して、夢空間と、状態の良い車両を組み合わせて
豪華な1編成をこしらえてカシオペアと往復運行したほうがいいんじゃ
ないだろうか。
967 ：名無しの車窓から：2007/11/18(日) 21:52:44 ID:BqHKLm2Y
もう、関東地方から九州に体を横にして移動できる交通手段は、
片道２泊３日もかかる「オーシャン東九フェリー」しかなくなるのか？
片道２泊３日もかかる「オーシャン東九フェリー」しかなくなるのか？
>>965
そこまでして乗る人がいるかなあ。
そこまでして乗る人がいるかなあ。
新幹線の３列席で横になるとか
970 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:57:32 ID:bNEPJGNE
>>966
そこで夢空間＋改造キサロハですよ。
そこで夢空間＋改造キサロハですよ。
971 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:58:19 ID:9bGePAVD
972 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:59:56 ID:SjpeOtMo
北海道に１人で旅行に行くのなんか鉄ヲタくらいだろうに。
とりあえず12月の富士の切符を買った
どんな車両か楽しみだ
どんな車両か楽しみだ
朝日の記事にはないけれど・・・夢空間も廃車なんだけどな。
赤字で廃止なら、快速化（停車駅は変わらず）もしくは18キッパーが乗れるようにして、寝台料金を値上げすれば委員ジャマイカ？
あと、隔離した普通客車をつなげて、指定運賃だけで乗れるようにするとか。
あと、隔離した普通客車をつなげて、指定運賃だけで乗れるようにするとか。
>>975まじかよ
979 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:11:53 ID:v+z/PCYK
みんな発狂してるね
981 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:16:27 ID:T+rErXMS
したくもなるだろ。
982 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:17:25 ID:lFkN7KKc
983 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:18:40 ID:SjpeOtMo
984 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:18:52 ID:lFkN7KKc
>>979
マジ!?そしたら２月の雪祭り明けにも、カシオペアスイート使って、札幌行く事にしよう。
マジ!?そしたら２月の雪祭り明けにも、カシオペアスイート使って、札幌行く事にしよう。
>>982
サンクス
サンクス
986 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:26:26 ID:lFkN7KKc
今年までに相次いで客車と機関車を検査通したのにあと１年半で終わりかぁ
そいや、いつの間にかスハネフが方転してないかい？
あと下関あさかぜの２４系はいつまでおいとくんだ？
そいや、いつの間にかスハネフが方転してないかい？
あと下関あさかぜの２４系はいつまでおいとくんだ？
989 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:40:15 ID:YVJCacxh
正直、銀河は意外だったな。
990 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:44:19 ID:Xu9/EgvY
991 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:44:52 ID:lFkN7KKc
まあでもトワイライトEXPと富士ぶさ、乗ると決まって切符も手配した時、
どっちにワクワク感があるかと言われれば、トワイライトなんだよな。
富士ぶさみたいな九州ブルトレは、取り敢えず乗っとくかっちゅー、
「一回ぽっきりの義務」みたいな意気込みだというのも事実。
もちろんここには、また乗りたいという感想は持ちやしない。
どっちにワクワク感があるかと言われれば、トワイライトなんだよな。
富士ぶさみたいな九州ブルトレは、取り敢えず乗っとくかっちゅー、
「一回ぽっきりの義務」みたいな意気込みだというのも事実。
もちろんここには、また乗りたいという感想は持ちやしない。
992 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:50:19 ID:iiNRgHba
ある意味短距離の北陸は勝ち組ですね。あと数年だけど
B寝台で自分ひとり貸切状態ってのは
最高のぜいたくだったんだがな。
最高のぜいたくだったんだがな。
994 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:56:54 ID:YVJCacxh
>>992
北陸フリーっていう、良い企画券もあるしね。
北陸フリーっていう、良い企画券もあるしね。
995 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:59:41 ID:vG/sRu1+
今日、東京駅に富士ぶさ見に行ったら、撮り鉄が多かったようだが気のせい？
996 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:06:01 ID:jrJnTUq5
ぬるぽ
997 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:07:23 ID:lFkN7KKc
>>995
週末は撮る人がいるけど、こんな報道が出たらこれから増えてくるよね。
週末は撮る人がいるけど、こんな報道が出たらこれから増えてくるよね。
,. -──- ､ ミ r‐､
／ _ -v-- ､ ＼ ﾉ） }
/ ／ rv､ ､｀ヾヽ /ﾊ l ! / ））
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八 | | l´レｊ ／ ／
/ /＼ | | | |／ ／ また次スレでね～！
〈_/ rく ｀ ー--‐ 7´:! {:{ ／
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/ / ー-/ :|: l:l:／ l
/ / i :|: //:. ヽ
/ヽ ヽ､ __::人 __:ﾉ:／'´|:. l: __ﾉ
＼ ＼_ { ,,,):::::l（,,.;;｝ .:|:.__冫´
/ `ー/ー┤:::l .:|
さよなら九州寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195375558/
／ _ -v-- ､ ＼ ﾉ） }
/ ／ rv､ ､｀ヾヽ /ﾊ l ! / ））
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さよなら九州寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195375558/
さっそく明日から出撃ーーー
1000 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:08:45 ID:zN9oqsDG
ガッツ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。