1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 09:49:32 ID:yljndPJs
4 :
ウメダン:2007/09/06(木) 09:53:45 ID:HcX97Wsl
お待たせしました
3号線
各駅停車北千里行き
ただいま発車します
♪♪
5 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 10:11:41 ID:V4nU1wAt
有馬死ね
(*´з`)
7 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 11:05:00 ID:U1cgY8gj
8 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 11:09:58 ID:U1cgY8gj
所で横須賀中央付近、
風が出てきました。
皆さん大丈夫かな?
9 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 11:12:02 ID:OoYJNAlX
京急の電車 水没したことあるの?
10 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 11:15:56 ID:o2dHGbP/
日月火水没金土
11 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 11:55:19 ID:2sTIW5eq
13 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 12:32:16 ID:V4nU1wAt
______
|||Kami Walker.| 京急&横浜市営地下鉄の
||| ∧∧ | 上大岡駅情報誌
||| (*゚ー゚) |
|||秋のWing &. | | /. かみ..| . | おおおかー
||| 京急百貨店| K. | .|. |. .|
||| .| | \ A M i |∧| a | K е r
|||上大岡から .|
|||600に座る技| お求めは便利なPASMOで
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
14 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 12:51:02 ID:U1cgY8gj
鶴見周りは大丈夫かな?
15 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 13:03:18 ID:xelgKUrd
今日は1533どこかな
16 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 13:21:22 ID:Ad45j/f4
なんで普通電車として活躍する800形や1000形って本線の快速と増結・切り離し運用したりしないの?
連結器は共通じゃん。
17 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 13:27:21 ID:qOF24EIu
つブレーキ
18 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 13:28:13 ID:0PB+1oe+
19 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 13:35:43 ID:iyScaqdY
>>9 電車はしらないけど大師線の線路が冠水で運転見合せはあったよ。
20 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 13:43:25 ID:OoYJNAlX
21 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 13:46:28 ID:zAvltCZl
京急なら冠水でも走る!
22 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 13:47:44 ID:VfPaJNC5
>>21 昔、実際にそういうことがあったとオヤジ談
23 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 14:28:58 ID:6j3pIwXx
空爆の時でも走ってるよ
24 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 14:36:58 ID:yBSrQOc9
有馬死ね
25 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 14:48:43 ID:i9ER5Ssz
空襲の時は富岡のトンネルに電車が閉じ込められたんだっけ?
26 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 14:48:49 ID:RVEvS8W6
各駅に間引き予告が
27 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 14:52:38 ID:V4nU1wAt
>>26 逗子〜川崎普通間引き
D普通運転中止
逗子線ローカル運転
ウィンズ号運転中止
夕方90番台快特運転中止
でFA?
28 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 14:55:32 ID:R4sj3ycA
29 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 14:59:00 ID:RVEvS8W6
まだ予告だけ
詳細は公式で
30 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 15:04:17 ID:TKnuj/rj
>>9 1974(昭和49)年7月8日 集中豪雨により平作川が氾濫して電車 バスが浸水
31 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 15:08:23 ID:OoYJNAlX
32 :
KQ:2007/09/06(木) 15:15:44 ID:xuxjC4UN
>>16 800形は6連だし電気連結器が付いていないので連結の際にジャンパ線を
繋いだりする時間や手間がかかるからじゃないかな?
33 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 15:22:42 ID:9B5al+8U
>>32 800は現在の形態になった時点で、ジャンパ栓自体
撤去されている。
34 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 15:26:00 ID:SV36P2+W
女子小中高生集まれ〜スレに落書きるなよ。*リコンになるぞ。
35 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 15:27:24 ID:Ad45j/f4
>>32 800形は6連固定になったから快特運用は難しいにしても、
4連の1000形は十分快特に組み入れることが可能だと思うが。
頭を柔らかくして800形6連同士を2編成連結して12両快特として運用→金沢文庫で
切り離して普通と本線快特として運用する、なんてことも可能じゃない?
36 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 15:38:06 ID:4NJExmrF
>>35 最高速度100Km/h、しかも低中速域中心にチューンされている車両を快特には出来ないだろう・・・。
4ダァだから整理誘導上も問題あるし、、、
あと旧1000はそれ以降の車両とブレーキシステムが違うから完全な協調運転は無理じゃないか?
小田急30000みたいに読み替えが出来れば何とかなるかもしれないが。
37 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 15:40:00 ID:mBx8NDIa
>>35 >800形6連同士を2編成連結して12両快特として運用→金沢文庫で切り離して普通と本線快特として運用する
さらに柔らかくして普通×2ってできそうだけどな。
ジャンパ線無いから厳しいか…。
38 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 15:41:57 ID:o+U1aXeH
頭を柔らかくするにもいいが・・・
39 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 15:48:03 ID:Ad45j/f4
>>36 > 最高速度100Km/h、しかも低中速域中心にチューンされている車両を快特には出来ないだろう・・・。
足回りは2000形と共通なんだからギヤをちょこちょこっといじれば無問題( ´∀`)b
40 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 15:56:07 ID:xelgKUrd BE:1293552386-2BP(0)
41 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 16:04:53 ID:o+U1aXeH
42 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 16:30:08 ID:5d8JxNft
つか、そこまでして800を快特に連結したりする必要があるのか?
そりゃあ、ダイヤが乱れたときなんかには便利かもしれないが・・・
6連をってことなら、新鮮の6連を考えた方が現実的な気がするし
43 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 16:36:18 ID:xelgKUrd
6とか中途半端はいらない
4と8をたくさんつくっておけば4+4+4=12や4+8=8+4=12にもなる
44 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 16:58:15 ID:qOF24EIu
2連がもっとあれば4+2、2+2+2とか出来て便利な気がする
まあ貫通してないと不便だが…
45 :
KQ:2007/09/06(木) 16:58:17 ID:xuxjC4UN
>>42 でもポスト800形は1500形になりつつあるから新1000形は当面4連と8連しか
造らないんじゃないかな?1700番代もいつかは6連になるみたいだし。
46 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:02:25 ID:Fzo3Wlcq
大切ブレーキ使えとよ。
あ、対雪ブレーキか。
47 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:10:38 ID:Ad45j/f4
>>44 なんで京急は貫通扉止めちゃったんだろうね?
48 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:13:38 ID:XRZQ11DT
>>47 まあ貫通できたのは1000形だけだった訳ですけどね。
49 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:22:47 ID:6HvKCeze
明日の朝 横浜駅での出来事
東海『ウィーす!!、昨日の被害は残ってるな』
京浜『マジだよな。今は動けない状態』
横須賀『本当だよ。まぁ、こんな時だけだからな休めるの』
横浜『点検が終わるまでの短い時間だけどさ』
根岸『まあ、たまの休みだ。点検を待とうよ。』
東横『あら、そっちも全部点検中ですか?』
相鉄『うちもですよ。全部が止まってると安心ですな。』
東海『アレ?京急は?あいつはまだ来てないの?』
東横『京浜東北さん、一番近いから見てるでしょ?』
京浜『いや、朝から見なかった。俺も遅れてたし。』
京急『ソレシ〜ドレ〜ミ♪』
相鉄『あれ、京急の机に何かあるぞ?』
手紙『とりあえず、動かしてみる。問題があったら止まるから、その時はよろしく。』
一同『…』
横浜『やべぇって、アイツが動くとこっちは悪者扱いされるよ。何か急に白い目で見られてる気がする』
横須賀『でもさ、お母さんが動くなって指示してるし、しょうがないだろ、な、な!!』
東海『京急側に近いの怒ってるぞ』
京急『ソレシ〜ドレ〜ミ♪』
相鉄『ヤバイ、客が暴動を起こしそうだ!!』
一同『誰か、あいつを止めてくれ〜〜!!』
50 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:24:18 ID:BdFZtoGs
キモ
51 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:30:06 ID:/E8B93ii
明日は台風の進路によっては始発からの運休の可能性が有るのは即出?
ソースは列車案内及びお知らせ掲示板
52 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:38:48 ID:+cl8xOEr
明朝の始発からの運転見合せの可能性があると予告放送あり
53 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:52:43 ID:xswAZM9+
>>43 4連ばかりにしておいて,常時何本かがローテーションで8両固定を組む。
そのさい,4両目と5両目の間を貫通するのは勿論のこと,
向かい合わせになる乗務員室は折りたたんで客室として使えるようにするべw。
54 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:55:03 ID:EoEL9oTr
ここまでくるとほんとに京急厨ですね
55 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:59:52 ID:/cZh7veQ
>>53 最近の鉄道は機能性よりデザインを優先しすぎている気がしないでもない。
鉄道に限らず建築物もそうだが。
56 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 18:00:35 ID:TKnuj/rj
明朝KQがだめなら束も動かないだろうし出勤できない。
57 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 18:03:33 ID:Qf2FlJMF
京急が止まるとかありえないだろ
58 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 18:08:16 ID:f+aHHmjY
ちょっと台風のスピードが上がってきたみたいだし、
事としだいによっては大丈夫かもよ。
ラッシュのピークには動き出してるんじゃないかな。
>>53 要約:貫通前にローションを。
60 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 18:34:26 ID:+cl8xOEr
束 既に間引き運転してるようだ 車内激混み
61 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 18:41:40 ID:4J4gUKwP
上大岡では4分遅れの模様。
62 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 18:46:37 ID:xP0HLwdo
>>53>>55 確かに、4+4にできれば融通が利きやすくなっていいかもな。
特に逝っとけダイヤの時なんて
6連が邪魔者扱い…まるで酉の223系のようだ。
64 :
小田急民:2007/09/06(木) 18:51:31 ID:e8QzDDGn
曲線の速度制限箇所の通過時間も考えないといけないんじゃないの、京急は。
横浜や品川付近の速度制限は普通8連化だけでもペナルティ大きいんでは。
6連てのはギリギリの案配だと思うけどね、景気夕スレでそこまで見ている人っていないの?
65 :
小田急民:2007/09/06(木) 18:52:59 ID:e8QzDDGn
景気夕 ×
京急 ○ 入力ミス スマソ
何を言う〜〜〜〜!
景気夕〜〜〜〜!
67 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 18:55:01 ID:4J4gUKwP
5分に伸びた。ウイング間引きで追いつくのかな?ただいま上大岡ガード下で暇つぶしに観測中。
68 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 18:56:47 ID:qOF24EIu
69 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 18:57:54 ID:7shJvO9P
/|\谷体制の黒遺産テンプレ
○85億5000万円の申告漏れ
○横浜駅下りホームは設計ミス遅延増大。横浜市に責任転嫁
○新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
○羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
○本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
○600形のロングシート化でシート張替が無駄に
○1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
○国産のほうが有利だったIGBT
○ラクープを設置してもわたり板を使用
○クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
○上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
○手数料徴収化で利用者減のステーションバンク。品川駅1番線・横須賀中央駅の1台を撤去
○苦情でパスネットに慌てて対応
○環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
○羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。
○見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え。
70 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 18:58:02 ID:f+aHHmjY
今でも平日日中は4連だらけでつね。
八景以南のダイヤは●だらけだし
71 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:01:18 ID:bRRBBSPZ
今日の夜の予告してたと思ったら、明日の予告までしてるのかw
72 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:07:35 ID:Sq2yLRUu
>>64 実際のところそんなに影響はでないと思うけどね。
まぁ4連の組み合わせで・・・ってのはいかにも京急スレ的な妄想だけど。
73 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:09:24 ID:Xb/tYGW+
鮫洲がねぇ・・・
74 :
小田急民:2007/09/06(木) 19:14:06 ID:e8QzDDGn
>>72 南太田の上り待避線を手前に伸ばした京急なら通過時間制限くらい考えてると思うんですけどねぇ。
小田急なんか東北沢や経堂で各停20-25km/h進入だったからなー。
後ろが詰まれば「複々線になれば」もうバカかと。
>>74 南太田は8連化を見据えての先行投資では。
76 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:21:30 ID:FIXgOWgX
77 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:22:00 ID:Sq2yLRUu
このスレでは「大地震が起きてくれれば」というのが定型句だから
まだまだ複々線は建設的だと思うよw
南太田はエレベータのためにホームが延びるようなかんじだね。
78 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:23:27 ID:FIXgOWgX
まぁ、明日の遅延・間引きは想定内。
それでも京急動いていたらネ申!
79 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:29:30 ID:+cl8xOEr
80 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:32:33 ID:GgLmOQtB
久里浜住民の漏れが、ただ今所用で夕ラッシュの東上線急行に乗車しているが、改めて京急の快適さを痛感した。東上線は、遠距離通勤者には、結構過酷…池袋なんて品川と比較にならない程、殺気立った座席争奪戦。
81 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:34:50 ID:+cl8xOEr
下り8分延、上り5分延 京急 公式ページより
82 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:36:56 ID:TKnuj/rj
>>77 台風の進路と地震には相関関係がある。上陸地点に注目。
83 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:38:18 ID:9B5al+8U
84 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:45:03 ID:Hpvy2XLU
85 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:48:34 ID:4e5ZjGy6
6連が中途半端でいらないとか言ってる人、
朝の上り・夕方以後の下り普通は、横浜〜文庫間が凄く混むのはご存知?
本線を遅延しながら走る4連普通の方が「迷惑極まりないので、いらない」
コストカットの銀鮮でかまわないから2コテを作って、
4連普通の新町〜文庫間で増結キボンヌ。
86 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:52:59 ID:XHhuLVYt
みんな早く帰ろうとしたから遅れたらしい。
特急遅れ→普通遅れ→急行遅れ(平和島から蒲田まで接近運転)→快特遅れ。
のパターン。
蒲田で上りに遅れが伝染。
87 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 20:24:04 ID:mBx8NDIa
T車の青砥行乗車中。
久里浜まで遅れてたのに久里浜から先1分遅れてるか否かくらいってw
こんな状況でも平然と動いてる京急すげぇよ。
88 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 20:34:16 ID:/U3wZFPR
久里浜の5分待ち効果か?
89 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 20:40:47 ID:e8QzDDGn
>>77 しかし大地震の方が最近洒落にならなくなってきてる
上大岡以南とか、土砂崩れで線路が埋没しそうだな
91 :
小田急民:2007/09/06(木) 20:43:25 ID:e8QzDDGn
>>80 外から見れば当たり前の事。
京急スレって傍から見て「何贅沢言ってんの」が大杉。
変な体制批判テンプレなんてその極致。
92 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 20:44:54 ID:fEVf38H5
ヤヴァそうなとこは既に補強してる>土砂崩れ
あるとしたら架線に何か引っかかるくらいか?
93 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 20:46:20 ID:fEVf38H5
おやおやw
新たな糞コテ登場
94 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 20:47:47 ID:Hpvy2XLU
沼沢線完全死亡
95 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 20:53:42 ID:fEVf38H5
>>89 大地震って言えば鎌倉の大仏
その昔は奈良の大仏みたいに大仏殿に入ってたが
大地震で発生した津波で大仏殿が流されて現在のようになったとか・・・
たしか大仏の肩だかにその時できた凹みが残ってる
あんなとこまで津波って来るのかよー!
KQ水没間違いナシ・・・orz
96 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 21:02:27 ID:puGKLRES
Wingは運休?
98 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 21:06:35 ID:0OmcG3FZ
>>96 動いてる。
さっき文庫で三崎に向かうのを目撃した。
>>100系
横の700系も停車してまつ。
でも妙なもので、自宅の窓から見る限り、この30分間に下りの新幹線が少なくとも2本は出発していきますた。
テレビでは東名間全面ストップのように言ってますが…
102 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 21:24:39 ID:5yddKLZQ
つ 引き上げ
104 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 21:29:41 ID:0OmcG3FZ
>>102 不謹慎だな。
そろそろ三浦半島が暴風域に入るころ・・・。
何も起きないことを祈る。
>>101系
NHKでは、名古屋以東が止まってるように言ってますね。
東京〜名古屋間で、線路に取り残されてる列車を動かしてるのかなぁ。
埼京線205系で同じような画像が出回っているのだが
あれは合成じゃないはず
>>102 ナンバーが1536でないあたり
職人は空気嫁手ない
108 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 21:36:40 ID:/cZh7veQ
>>95 地震だけでなく津波はいつ起こってもおかしくないからな。
大仏のところまで津波が来るようじゃ沿岸は壊滅的被害受けるんじゃないか?
110 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 21:37:43 ID:EDUVOAZK
普段はあまり座れない下り普通が恐ろしいほど空いてるw
あ、銀千きた
ミスった
1714→1732
1713は今車体更新で入場中ジャマイカorz
>>95 その昔、横須賀やら横浜市南部の東京湾内まで津波が来たと聞く品
俺けっこう津波絡みの夢を見てるんだよな…
・大師線の川崎〜港町間で、多摩川の堤防を越えてきた津波が700形車内まで侵入した夢。
・福浦の市大病院に入院していた時、階下が津波に洗われた夢。
114 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 21:46:45 ID:7wDrNWqV
理由はともかく
京急:7分遅れ
横浜線:通常通り
神話崩壊
7月6日に試運転やって
11日の67H(1)から営業復帰してる
因みに今日の昼間は25H(2)だった
117 :
116:2007/09/06(木) 21:54:16 ID:rCPvweJ5
連投スマソ
1713のことね
119 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:02:12 ID:tZ3bq5+s
金沢文庫19:30頃のウィングの前に、特急の出た後すぐ車庫から800形入れ替えて入線。
ものの1分もしないうちに折返し回送で発車。
その後のウィングに乗ったら堀ノ内でだぁれも乗っていない800形浦賀行きが待っていた。
本来であれば特急とこのウィングの2本を受けて発車するはずなんだが、遅れてた影響で
特急を受けただけで先発したようだ。で、ウィングの客を受けるために件の800形を堀ノ内まで
回送させたらしい。
浦賀で折返しは所定の20時発の新町行きになったから、遅れて充当できなくなったこの普通に
運用させるためにこの回送をして、なおかつウィングの接続を取るという一石二鳥をした訳だ。
さすがだね。
>>119 たまに「本日に限り、浦賀行きの接続はございません」ってのあるよ
下り5分程度の遅れ
三浦海岸〜三崎口間速度規制
ソースはtvkL字
124 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:08:03 ID:/dfgcML+
それより、今度の台風のコースは結構ヤバイぞ!
明日の朝、電車走ってるか心配だよ。(束には全く期待しないけど、京急は期待してるよ)
>>121 確かに激しくなってきたよ>風雨@三浦半島
明日の朝大丈夫かな?
>>123 逝っとけの時とか本当に待ち合わせナシの時があるんよ
今日の夜中がピークで朝は期待するほど大したこと無いから安心しな
128 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:11:10 ID:7b72+1K8
有馬台風に吹き飛ばされて死ね
先手で減便するかもな
前回の台風みたいに
130 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:15:58 ID:UP60L5O6
【JR終了のお知らせ】
132 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:20:39 ID:9OpqgHzc
雨のウィングは乗り心地わるいね。
いつも金沢文庫あたりまで爆睡なんだが今日は横浜目前で目覚めちゃった。
とりあえずウィング動いててくれてよかった・・・。
134 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:23:51 ID:x88vx9Kg
>>130どっちもどっち。 京浜東北線の影響で、京急が遅れたときも、京成に影響した。都営が元凶。
135 :
119:2007/09/06(木) 22:29:12 ID:tZ3bq5+s
>>120 確かにそういうケースの方が実際多いんだけど、
まぁ今日はこんな荒れた天気なんだし、堀ノ内の吹きさらしのホームでウィングの客を
待たせる訳にはいかないと、最大限の配慮をしてくれたんだと受け止めておいた。
京浜東北終了のお知らせ
137 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:29:58 ID:Hpvy2XLU
226 名前: 名無しさん@平常通り 投稿日: 2007/09/06(木) 22:28:41 ID:DAN6nf1B0
京浜東北線 運転見合わせ 2007年09月06日
2007年9月6日22時25分 配信
京浜東北線は、架線トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。
138 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:30:14 ID:/cZh7veQ
ところでなんでKQはあんなに連結分離がスムーズなんだ?
JRの逗子駅なんかじゃ連結分離にアホみたいに時間掛けてやってるぞ。
139 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:38:42 ID:9OpqgHzc
京急の神武寺からJR逗子方向に線路が残ってるよね
池子=神武寺駅に日本軍の弾薬庫があったから
JR=国鉄が伸びてたんだと思うけど
京急逗子線を
JR横須賀線に乗り入れてほしい と息子が言ってました
>>138 作業員の顔がアホに見えるんだけど・・・
京急の連結作業をやってる人の顔は 哲学的な職人顔してると思う
今日はこのまま京浜東北死亡だな
141 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:39:30 ID:U1cgY8gj
>>138 それが京急だから。
確かに早いね。
いや、JRが遅すぎるのか。
今から品川で乗るが
大していないかも
>>139 いまも東急車輌からの搬出で使ってるが
ここも昔は軍の工場だったから関係あるだろうね
144 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:44:33 ID:U1cgY8gj
>>139 八景-文庫間に東急車両があるから。
JRと京急は、軌道が違うから無理なのでは。
>>139 今ってまだ東急車輌からその引き込み線つかってJR鎌倉方面へ回送してるのかな?
なんか最近鎌倉の留置をあんま見ない気がする。
>>145 ついこの前京浜東北のE233が通っていったじゃまいか。
その前は例の車両が
>>139 そりゃ構内運転士さんは酸いも甘いもみんな知ってるベテランだもの。
149 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:53:04 ID:U1cgY8gj
一昔前は、なんか全然知らない車両が、東急車両にあったけど。
最近、横須賀にこもってるからな〜。
でも、引き込み線使わないと、どうやって持ってくのかな?
あそこいら、道幅結構狭いよ。
三浦海岸〜三崎口運転見合わせ
新幹線の車両はトラック輸送してなかったか?
152 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:01:53 ID:U1cgY8gj
新幹線は公軌だから、かな?
ついに見合わせか
154 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:04:34 ID:U1cgY8gj
でも、あそこからだたかな?
155 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:06:47 ID:puGKLRES
今は25m級の新幹線車両は受注が取れないから、トレーラ輸送を見かけることは少ないな。
見かけるのは江ノ電、京王、都営新宿線、横浜市営程度。
156 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:06:58 ID:U1cgY8gj
雨、風かなり厳しくなって来ました。
横須賀中央付近です。
城ヶ島が停電しているらしい。橋も通行止め。@テロ朝
158 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:13:52 ID:yyZXQ6OP
京浜東北運休キター
159 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:16:25 ID:vOn2Hdp/
>>110さんが乗られたお銀かな? 先程、上り特急文庫行きお銀に乗車。
2週間振り位に乗ったけど、変な臭いがあまりしなくなった気がしました♪
ここで小噺をひとつ。
「京浜東北線、台風の影響で運休だって?」
「うん、急な話で驚いたよ・・・・・・」
161 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:26:19 ID:/cZh7veQ
>>143 東急車輌の付近でコソコソ未回送車を撮影しているとどこからともなく殺気だった視線を
感じるのは昔あの場所が軍の施設だったからか。いやはや納得納得。
162 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:26:27 ID:U1cgY8gj
164 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:33:20 ID:U1cgY8gj
三浦半島は、軍事関係が沢山だから。
昔は地図から消されてたらしいし。
八景の野島には、飛行機の格納庫あったし。
有馬さーん、
>>160の穴をを掘っちゃってくださーい
166 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:42:40 ID:HYIGoRWh
>>151>>155 まだ0系を造ってた頃に
深夜の輸送を度々見に行った事があったけど
金沢文庫第2踏切(市大の前)を渡る時は迫力あったな
>>152 標準軌かな
>>163 有馬タソには、長沢が穿いたブリーフ1枚
169 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:51:18 ID:j2sbRuqL
三浦海岸〜三崎口運転見合せ。NHK
京急のおかげで無事家に着いたよ
鉄道とか路線は詳しくないけど昔から京急は止まらんね
ありがとう京急!
明日の行程が気になるので新幹線スレを覗いてみたら列車を動かしている倒壊が叩かれている。
かたや御殿場身延スレをみると御殿場線を止めた倒壊が叩かれている。
結局どうしてほしいんだよw
雨ニモ負ケズ、風ニモ負ケズ、地震ニモ負ケズ、理不尽ナ客ニモ耐エ、日々走リマス
〜京浜急行〜
173 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:58:48 ID:+uFJ5GS+
夜 京急蒲田の発車案内をチラッと見て
●急行羽田空港
●急行成田空港
●急行羽田空港
●回送
凄い羽田行きが3本連続だっと勘違いしたのは俺だけ
慌てて乗って間違う奴はいるのだろか?
蒲田は4行も出ないぞ。
ネタ決定
175 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 00:00:39 ID:+kYW4an0
JRはボロボロだな京浜東北は止めちゃいかんだろ
明日朝には雨風はだいぶ収まってると思うが、設備のチェックや車両のやりくりでいろいろ大変だろうな
もちろんそのしわ寄せは京急にもくるわけで;;
横浜線と南武線が奇跡の無停止で乗り切りそうとの事。
京急負けてるじゃん。
177 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 00:05:02 ID:ULapaeCo
なんで三浦海岸〜三崎口の1駅だけ運休なの?
まだだ、まだ終わらんよ
179 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 00:07:43 ID:hWlRLxv2
KQ電鉄って>NHK
>>177 収穫直前の野菜にビニールをかける仕事に職員が駆り出された
>>177 マジレスすると、三崎口手前の橋のあたりは地形で増幅された強風をモロに受けるから。
182 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 00:19:18 ID:ZEAMgKzy
あの辺かなり高い所走ってるから風を受けて揺れやすいんだろう。
>>180 ちょっと畑の様子を見てくる
(((((゚д゚;)))))
184 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 00:25:55 ID:jm7ygLZU
見合わせの文字が見当たらない件@公式
標準ダイヤ上三崎行の電車が無いからかな?
前に久里浜のフェスティバルで買った車掌用の行路表!?の空いたスペースに下部の様なくだりがあった。(しかも赤鉛筆で)
「堀之内での接続がない場合、中央で乗換案内する様に。(中央の方が夜明るく風雨が避けれるため)」
京急ヌクモリティに感動した
運転再開か
鬼だな
>>185 行路表には、かなり委細に渡って案内事項が書き込まれてるみたいだね。
以前、行路表を見ながらかなり丁寧な案内を流す車掌の姿を見かけて、感心した覚えがある。
JR止まりまくりなのに京急のこの強さは一体なんで? 頼もしい!
標準軌だから?
189 :
有馬後援会長:2007/09/07(金) 00:47:43 ID:evmt9lrp
190 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 00:52:21 ID:+kYW4an0
マジで京急強いよな
ガケやトンネルばっかりで必ずしも地形に恵まれてるわけでもないし
やはり安心感で頼れる標準軌&先頭M車だからか
>>190 理屈で語れない何かを持ってるんだよ京急は
今日の始発から通常通りの運転するのが京急。
通常の7割で運転するのが京浜東北。
193 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 01:12:14 ID:g5fS85xC
>>177 さりげなく三浦海岸が終着駅に変化していたりしてなw
194 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 01:44:19 ID:zHRhxYlm
銀1000にクロスシート設置を強く希望する。
195 :
京急名無し野:2007/09/07(金) 01:46:07 ID:XRhMiHf8
1533は明日大丈夫かな。神武寺〜逗子間にあるトンネルって歩いて通っちゃっていいのかな?
東海道死亡
京浜東北小出し
スカセン死亡
で今朝はカオスの予感
198 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 03:55:27 ID:+kYW4an0
いずれにしてもJRは間引き運転だろうから振替で京急に客がなだれ込んでくるよ(´・ω・`)
ゲロ混みいやだーーーーーーー
今、NHKの台風情報見てて思いついた小噺。
「ありゃぁ〜、羽田も成田も午前中の便は軒並み欠航だとよ」
「そりゃ結構な事だ」
真面目な話しよう。
NHKの台風情報には京急の運休情報は出てないな。
始発から平常運転かな?
隣の東海道線は川崎−横浜間が運休だと。
これ振替来るぞ。
202 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 04:32:00 ID:MFHPVN4I
この台風の中、京急の赤い奴は化け物か
走らねえ電車はただの電車だ
205 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 04:53:43 ID:v5caEB7V
京急キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
おまいらおはよう
運行情報みてると平常どおり運転だな
仕事いけちゃうじゃねーか!
おはよう
本当だ、京急頑張りすぎだよたまには休憩してもいいのに
ていうか俺が休みたいよ
208 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 05:39:54 ID:AO1tvMPn
横浜以南は80の速度制限実施。
209 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 05:45:53 ID:/VkoyAqk
京急は速度規制しているため多少遅延有るけども運行中
210 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 06:44:36 ID:meNpfDEQ
本日の横浜は大混雑の予感
肝心なところで逃亡するたあ済州島の牧使みたいなやっちゃな>束
212 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 07:02:32 ID:E22qkpf8
ダイヤかなり乱れてますか? 東海道遅延しながらも運転再開
多摩川の増水で運休って記憶にないなぁ
もしかして相当長い期間無い?
六郷の河川敷が水没した状態なら一度車内から見たことある。
あれより水位が高いとしたらかなりヤバイなでは。
通常ウンコ\(^o^)/オワタ
JR横浜ヤバいらしい
そろそろか
京急が神に見えるwwwwwwwwwww
早速「本日に限り接続はございません」を連発されましたw
東海道死亡
ニッポン放送からの情報
多摩川氾濫の恐れがあり、世田谷区の一部で避難勧告発令
>>220 振替受託開始?
既に全線ストップのシーサイドラインの振替受託はしてた@杉田
品川カオスってまいりました
下りは3〜5分延
上りは63Hが今来た
逝っとけ予告中
多摩川河川敷のテントはどうなってる?
227 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 07:52:19 ID:4Jum/Z44
なんで京急だけ多摩川越えられるんだ?
7:40現在野比場面での遅れ状況
下り約5分、上り2〜3分の遅れ
京浜東北も死んだか?
230 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 07:59:04 ID:8T7yiJQB
E217の窓ガラス割れたんだな。
SUSの窓は大丈夫かな。
普通車以外は順序所定っぽい
今の所大きな変更なし
232 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:18:26 ID:2TVVoBIC
ダイヤ乱れてるけど、都営にも直通してるの?
直通はしてる
234 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:25:49 ID:WpZjNngX
束東海道、京浜東北多摩川増水のため運転見合わせ。
振替実施中…てことはまた横浜は入場制限でつか?
235 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:26:14 ID:E22qkpf8
横浜駅改札に入れない
新子安入場規制中
71H前4 1533
品川分割中
逃げてええええええええええええ
>>187 まだ5300ダイヤが多かった頃の物だが、N1000の
試運転ダイヤが書いてあった。
>>237 通常通りなら折り返し特急に連結・新町で切り離しか
昼からは出動するんかね。
1533はまだ新品川
242 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:46:54 ID:fW2vxH/r
今京急止まったか?
1533は57H608Fに併合
7B平和島臨時停車
245 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:49:34 ID:Vt1Qte0B
六郷土手でテント暮し人の救出やってた
246 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:50:22 ID:fW2vxH/r
多摩川の増水で運行停止の模様
マジで!?
1533に乗車中
今の所何も言われてない
248 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:52:30 ID:fW2vxH/r
249 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:54:06 ID:4Jum/Z44
多摩川渡る手段はないのかorz
250 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:55:56 ID:fW2vxH/r
振替輸送を受託している影響で、上下線20分前後の遅れが発生しております。
またJRか
251 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:55:59 ID:nvxS3QX6
多摩川やばいよ、水位が橋梁下3メートルぐらいまで増水しているよ!
252 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:56:20 ID:E22qkpf8
京急が 一番 頼りになる件
253 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 08:57:03 ID:fW2vxH/r
ホームレス救出中@多摩川
255 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 09:06:12 ID:d/0ySdRk
B快特の折り返し回送は営業化になりそうか?
257 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 09:13:34 ID:E22qkpf8
多摩川 無事通過 やばい あの水位
258 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 09:13:35 ID:nBjNWu6k
1533動かしてるのか?
危険な予感
259 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 09:15:06 ID:u1li+7XO
おいおまいら、おはよう。
トンネル反対側の住人が乗り入れて参りましたよ。
Kもこーいう天気にはいつも強くて、
そんな時だけ見直したりしてまつ。
安全より銭儲け
まだ暫くは増水が続くんじゃないのか? 多摩川
262 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 09:20:10 ID:fW2vxH/r
>>256 工エエェェ(´д`)ェェエエ工 JR死ねよ
263 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 09:21:48 ID:E22qkpf8
もしかして 逝っとけ発動?
264 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 09:24:28 ID:EMYif67w
京急はさすがに止まってないね。
265 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 09:25:56 ID:fW2vxH/r
晴れてきた@川崎
266 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 09:26:28 ID:/bImUVJ7
いっそのこと止まってくれればいいのに・・・
>>256を見て家出る気萎えた
267 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 09:34:38 ID:KeFANo2C
今からバイトだ・・・orz
川崎上り、5列車滞留中。京急鶴見まで断続的に流れが悪くなってますw
269 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 09:38:52 ID:YHHg73Nt
トカ線がスカ線経由で川崎通らない
新町に1533居ない!
新町切り離しで普通になったか?
>>270 新町9:21の普通(6連→4連に交換)で出動したんかね
とりあえず踏切からは見えない
もしかしたら奥かなあ
流れぶった切るが、来春に神武寺に米軍用改札が出来るらしい
ソースは神奈川新聞
いつもこういう場合に思うんだけど
京急なかったら京浜間分断されね?
JRがあまりにも止まりすぎて
275 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 09:59:42 ID:EMYif67w
JRは、大船と鶴見の折り返しらしい。
276 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 10:01:58 ID:7Iysgctt
東海道・京浜東北の多摩川橋脚はなんか頼りない作りなんだよな。だから通行止めになるんだよ
アレ早く架け替えしたほうがいいと思うんだけど
京急の橋脚は安っぽいけど頑丈そうだなw
>>275 しっかり鶴見の折り返し設備使ってるのか。
JRにしては珍しいな。
>>277 会社の非常脱出用滑り台なんかも使ってみたいところだがやっぱ非常時限定なんだよな
結構京浜東北の中の人もそれ使ってみたかったとかww
>>278 いや、一応鶴見行きはあったと思う。
で、夕方に鶴見始発が数本ある。
だが、運転見合わせの時にはあまり折り返し設備使わないww
>>256 うわあ・・・・やっぱJRウヤで祭りになったんだなKQ
281 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 10:11:08 ID:anQJe/6H
>>276 安っぽいというか、さらにその橋の上で折り返しまでしてしまうからなw
ふぅ、やっと会社に着いた。
8:35分頃、横浜駅から数分遅れの快速特急品川行きに乗車。ダラダラと
止まりながら走っていたので多摩川通過は9時頃だったと思う。
既に書き込みがあるが、多摩川大増水で河川敷も中州も完全に水没。
中州の青ビニールハウスは辛うじて屋根だけ水面に出ていた。で、
その上に強風に耐えながらしがみつくおじさん二人がいた。。。。
この濁流で流されずに家が残っているってのは、土台からかなり
しっかりと建築してたのかもしれない。ってか、京急の橋から10メートル
下流の至近距離なんだからそこから救出するなり救命胴衣くらい
渡してあげりゃいいのに、と思った。
JR東の運行状況使えねー
ずっとビジー
284 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 10:31:46 ID:OMsiBQlw
東海道+京浜東北の客を京急だけでさばけるわけがない
ただでさえ京急利用客だけでも一杯なんだから、JR客は横須賀線でなんとしてでも行って欲しいよな
っていうか、鶴見じゃなくて川崎まで運行しろよ。
そうすれば南武線使って迂回もできるだろうにまったく束は使えないな
285 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 10:38:59 ID:cf0cBNZ1
やっぱり、鶴見・・・・
京浜東北川崎って反対方向の出発信号機がなかった希ガス
>>284 川崎でどうやって折り返しするんだ。
鶴見に折り返し設備があるから鶴見から蒲田運転見合わせにしたんじゃないか?
>>287 きっと巨大クレーンで上からつまんで回転させるんだよ
下り蒲田を先頭に団子
291 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 10:57:25 ID:cf0cBNZ1
鮫洲下りに1533
京浜東北も川崎に非常用シーサスでもつくればいいのに。国分寺みたいに。
投資効果あると思うよ。しょっちゅう止まってるんだから。
下り普通車大杉
上りの快特に乗ってるのだが、指令の指示?で青物手前で停車中
信号は青
295 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 11:13:31 ID:V63P1yOL
296 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 11:19:30 ID:vYt0lbXu
>>282 で、ちゃんとレスキューには通報してあげたんだろうな?
298 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 11:34:47 ID:XXVVNuRV
岸辺のアルバム
300⊂⌒~⊃。Д。)⊃
有馬キリ番取り失敗あげ
303 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 12:33:40 ID:fW2vxH/r
304 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 12:59:00 ID:paBbLWwr
今日わ冶金だから助かった。
306 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 13:05:18 ID:nVV9Ty9E
307 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 13:06:23 ID:Q5pxfRq6
308 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 13:13:19 ID:nVV9Ty9E
309 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 13:26:55 ID:MUXkmeXF
快特、多すぎ。
11:50頃、青物横丁で空港線を待っている間、快特が3本続けて南下。
A、A、SHの順。
うちA特1本は青物横丁に臨時停車。
普通浦賀行きが文庫で快特待たずに先行
八景で快特退避→即発車で定時運行確保してた。
312 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 13:57:30 ID:okjdGxIo
京急って、いいですね
313 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 14:03:55 ID:cf0cBNZ1
多摩川で、二人行方不明だって。
314 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 14:11:34 ID:3aUPyp8B
315 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 14:16:08 ID:cf0cBNZ1
しかし、京急は本当になんとかするのが上手いとゆうか、
神がかってると言うのか。
今、多摩川でレスキューの様子をテレビでやってたけど、平然と走る京急が写された。
316 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 14:26:14 ID:mA/I+pN7
>>315 THE〇イドだろ。俺も見てたぜ。平然と800が走ってた。
で、今京急は遅れてるのか?
317 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 14:34:29 ID:nVV9Ty9E
, 彡 三 ミ
バイバイ━ ( ( ((..゚∀゚)) ) )━━━━!!!!!!
ヾヽミ 三彡, ソ
/ )ミ09彡ノ
/ (ミ 彡゛
\(
/},-'' ,,ノ
,i' _,,...,-‐-、/ i
<,,-==、 ,,-,/
{~''~>`v-''`ー゙`'~
レ_ノ
これから東北北海道をくまなく訪問するってのに
随分的外れなAAだこと
>>318 もう無関係な場所を「バイバイ」だからいいんじゃね
あといまだに「待避」を「退避」と書く変な人がいるな
320 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 15:08:31 ID:9g/w07Tc
さっき電車一本飛ばされたんだけど、なんで?
逗子線の14時半ごろのお話。
結局乗る予定だった次の電車まで待つ事なったけど。
今朝、京急線のダイヤ乱れで、東横線への振替輸送はやっていましたか?
>>322 アナウンスも全くなかったんだけどorz
>>308 これくらいでなんでJRが運転を断念するのか理解できない。
思わず橋脚に欠陥を抱えていることを内々に知っているのではと勘ぐってしまいたくなる。
325 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 15:33:47 ID:I6f/6Rtc
327 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 16:09:34 ID:LRQlcG7I
328 :
京急名無し野:2007/09/07(金) 16:12:09 ID:XRhMiHf8
多摩川は水かさ引いてますか?
土手の下らへんにまで下がってた
魚が跳ねてたりするのかなw
330 :
京急名無し野:2007/09/07(金) 16:31:19 ID:XRhMiHf8
グランドが水没してるところ見たかったなぁ。
>>316 そのあとの徳島新聞ニュースなら見たのだが('A`)
332 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 17:48:15 ID:KC2gms0D
333 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 18:17:22 ID:E22qkpf8
束が 抑止している隣りを ファソラシドレミ〜と 軽やかに発車 して行く 京急に改めて惚れた
334 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 18:28:49 ID:cf0cBNZ1
ううう、京急ったらもう。
こいつめ、こいつめ。
惚れ直したじゃないかーー ー !!!!
335 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 18:33:19 ID:If8r/JP4
でもさ、ヤフ住宅情報の神奈川県内住みたい路線トップ5にはいない…
いい路線だと思うんだけど京急
惚れ掘れしちゃうね。
337 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 18:44:15 ID:E22qkpf8
京急が無敵な件
世界一の鉄道会社じゃね?
252 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2007/09/07(金) 08:56:20 ID:E22qkpf8
京急が 一番 頼りになる件
333 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2007/09/07(金) 18:17:22 ID:E22qkpf8
束が 抑止している隣りを ファソラシドレミ〜と 軽やかに発車 して行く 京急に改めて惚れた
337 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2007/09/07(金) 18:44:15 ID:E22qkpf8
京急が無敵な件
>>335 どうせ田園都市線とかだろ?
何もないのにね
田園都市線も京急もイメージが先行しすぎだよな
区間によっては京急沿線の方が住みよい場合もあるに違いない
川崎の近くに、JRと京急の線路にはさまれた自動車学校があるのだが
俺だったら車両が気になって運転できんわ
343 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 18:56:29 ID:tPu0rvZ2
桂宮沿線はど下町で悠々と済むところでは有りません
但し横浜以北のはなしですが
344 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 19:05:03 ID:zuUp7K6r
これ、無敵ではなくて無謀なんでないの
何事も起こらなくて幸いだった
桂宮って書くと皇族みたいだな。
確かに後続がぎりぎりまで突っ込むのが京急。
KQに改めて感謝。中の人乙。
こういう大混乱のときアホスは全く当てにならない。
人海戦術が一番。
まぁ束も最近は少しがんばるようになったが。
347 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 19:14:14 ID:1s9N6+1d
つか、こんな荒天に仕事しなければならないこの国が変。生産性が高いなら、その分余裕が出来なきゃ嘘でしょ。
348 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 19:16:03 ID:cf0cBNZ1
イメージだけで、京急沿線に住むヤシなど、邪魔なだけだ。
京急は、そこに住む住人の為に、必死に走っているのだ。
349 :
は@c44.010.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I :2007/09/07(金) 19:19:13 ID:3D85b98v BE:121046764-2BP(1000)
>>347 「必要な物を、必要な時に、必要なだけ適切に生産」しているからだよ
>>342 関東のことだな
オレ、そこで免許とったんだけど
肝心の朝ラッシュのダイヤが
遅すぎて使い物にならない、という欠点があるからな京急は
>>347 マジレスすると休めない業種もあるでしょ。
過去に多くの人が休んだ日は大葬の令だろうな。
>>352 欠点とか言うなら、歩くか車使えば?
無理して使わないでいいよ。
それより早くて便利と思うなら文句たれんな。
嫌なら他の手段を選べ
『俺JRだから』って後釣りなら聞きあきたから。
355 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 20:15:59 ID:cf0cBNZ1
356 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 20:26:45 ID:ATrDaBOw
京急自動車学校じゃなくて川崎自動車教習所
私も大葬の礼の日は仕事でしたし、もちろん今日も仕事でした。
やはり勤勉な日本人、常に働いていたいですね。
359 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 20:39:37 ID:n7nAyQ0A
600の4両でロング化されたのある?
>>342 そこの関東で大型免許を取ったよ。
最後は記念に教習所から見た京急をデジカメに納めた。
教習トラックも。
今日?仕事でしょ
基本、電車が動いてたら出勤だからね
京急利用だから滅多なことじゃ休みになんてならないよ
>>361 ほ、ほんとだ・・・
京浜東北が台風なのにw
運行すること自体は問題なーし!スゲェ
363 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 21:06:17 ID:EMYif67w
有馬さんって、女性の人もいるんだね。
有馬温泉かと思ってた。
364 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 21:08:23 ID:TrVLpOX7
>>362 ほかの私鉄も大して台風の影響うけてないけどね。
京急がスゴイというよりJRが貧弱なだけでしょ。
>>364 むぅ・・・そうなのか?
ブサイクでも隣りにもっとブサイクがいれば良く見えてくる理論なのかーーーっ
>>365 それは違う。
ブサイクと美人の二人と三日付き合えば美人は飽きるのにブサイクは慣れてしまうという事のようなもんだ。
368 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 22:29:36 ID:dr8gqIwZ
>>144 res感謝
まったくの素人考えで申し訳ないのですが・・・
神武寺からJR逗子まで京急の軌道で行って
JR逗子は3番線までホームがあるから
改札口の向こう側北側?のホームに乗り入れて
せめて同じホームでJRに乗り換えられると すごい便利だと思うのですがね
逗子って いまだに50年前の石原裕次郎でやってます って感じで 崩れかけてる
ちょ、速っ・・・
速いから
速いよ
はーやーいって
ちょっ、まじ速いから
速いって
だからはーやーいっての!
速いよー
ちょっ、ほんとに、本当に速いって!
>>368 東急車輛〜逗子間で三線になってるのは神武寺まで
神武寺〜逗子間の連絡線はJR幅の線路しかなかったはず。
今日に限って横浜で打ち合わせがあって多摩川渡ってない・・
横浜東口に伸びるJR組の大行列は見たけど。
畑まで作って領土拡張してた自由人の家なくなっちまったんか
(゜σ_゜) ホジホジ
373 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 00:08:59 ID:RPfnOVWa
374 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 00:13:58 ID:giVsYve5
上大岡から品川まで約40分の遅れで到着。
HPで遅延証明書をDLしようとしたら遅れは20分。
さすがにメチャクチャですね、京急さん。
最終の特急京急久里浜行き遅れてる?35分に井土ヶ谷でみたんだが
>>368 おっしゃりたいことは、判りますが、物理的に無理ですし、
大工事をして線路を通したとしても京急側には何のメリットもないのです。
海から遠くなりますしね。
ご承知だとは思いますが、京急とJRは軌道が違うのですよ。
377 :
京急名無し野:2007/09/08(土) 01:25:15 ID:aoaiSjsk
東急車両の土地って昔、軍事施設があったって本当なのかね
今朝は多摩川が濁流で凄かったけど、羽田発の横浜方面特急に乗ったら
川崎手前の待避線に直接入らず、ホームでドア扱いしてから引き上げて品川からのを待つのを経験出来て楽しかった
2100のクロスシートに座って荒れ狂う多摩川に目を向けると、
六郷土手沿いで15人ぐらいの自由な人が、かつて自分の陣地だったところを呆然と眺めていたなあ。
今朝通勤の時に通ったけど、
ぐっすり寝てたので全く気が付きませんでした
383 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 01:58:09 ID:gJ0Bt387
>>381 ろくに働きもせず、国有地たる河川敷を不法占拠。
あげくに救出拒否だぁ?
あのプーのせいで多摩堤通りと多摩沿線道路が丸子橋からガス橋間半日通行止め。
全員まとめて流されちまえば良かったのに。
>>383 世間知らずの未成年でもない限り、とてもじゃないが
「浮浪者は好きで働かず毎日遊びほうけて税金を浪費している」
なんて発想は出ないなあ。
/ / / / / / /
/ / / / / /
ビュー ,.、 ,.、 / /
/ / ∠二二、ヽ / /
/ / / (( ´・ω・`)) ちょっと田んぼの様子見てくるお
/ ~~ :~~~〈 /
/ / ノ : _,,..ゝ /
/ / (,,..,)二i_,∠ / /
今回の台風で京急また伝説作ったような気がするw。
>>377 海軍航空技術廠(後の第一技術廠)支廠があった
当時は横須賀・追浜から釜利谷(小泉)に至るまで軍需兵器工場だらけ
漏れが金中に通ってた頃は校庭を数10cm掘り返すと
鉄屑がゴロゴロ出てきたよww
389 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 03:11:47 ID:k4xM0aWw
京急っていうかJRのヘタレ伝説がまた増えただけだよ
他の私鉄だって有料特急以外は、ほぼ平常どおりだったし
大動脈を簡単に止めてしまうのはマジで簡便して欲しい。巻き込まれる側も困るんだよ
もっとも、旧国鉄には富士川橋梁を流されたという前科があるからなぁ。
流された直後の単線相互通行の時寝台列車で通ったんだが、
乗客みんなして窓の外を眺めてたっけ。
>>387 ご近所さんハケーン。
さて、「小泉」を正しく読めた人。
言っとくけど「こいずみ」ではないよ。
最近白山道循環に乗ってないな
>>376 でもあの辺り走る京急バスは殆ど新逗子スルーでJR逗子に発着じゃない?
>>391 その「こいずみ」で純ちゃんを連想しちまったのは負けか?
今の晋ちゃんもなんだかなぁだけど。
395 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 07:31:56 ID:TbqqSi64
昨日 青物横丁を都営車が続行で下った。
つまりながら走っていたので、同位置フレームで収める事も可能だったろう。
もしかして都営車同士の追い抜きも発生したのかもしれない。
京浜東北線死んだ
>>396 こんなに天気いいのにか?
あ、そか、またグモ発生したのか。
それなら分かるよ。
398 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 07:57:24 ID:DgkCzDl3
鶴見でグモ!
これから京急乗るヤツ気お付けれ!
399 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 08:03:12 ID:Akk8wZ05
午前7時34分ごろ京浜東北線鶴見駅付近にて人身事故発生。
並行する東海道線、横須賀線も運転見合わせ。
東海道線は運転再開される模様です。
京急などへの振替輸送の案内がされていました。
400 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 08:51:59 ID:uCmYU8Py
>>376 新逗子とJR逗子を乗り換えて
大船〜平塚〜東海道下り線を使う者としては
あの乗換えを もう少し楽にしたい という思いです
>京急側には何のメリットもないのです
・・・雨の日も風の日も新逗子〜JR逗子の乗り換えを 頑張るしかないのですね・・・
RES感謝です。
401 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 09:11:53 ID:uCmYU8Py
>>386 >今回の台風で京急また伝説作ったような気がするw。
木曜の夜 下り電車の中では
「台風9号接近により明日は始発より運行できない場合があるかもしれません」
と繰り返し放送してたのに
台風直撃の金曜の朝3〜5分程度遅れてたけど
100%運行してた
金沢文庫駅上りのホームには いつもより駅員が多く配置されてた
制服の色が濃いし 帽子にも赤い色が入っている
苦みばしった(なんか役職付きかな?)がっちりしたオジサンも
雨にぬれながら一番横須賀よりに立ってた。
発車確認をより正確にするために 特別配置されてるんだろうなぁと思った。
京急沿線で暮らせてハッピーです。
東京駅の京葉線ホームみたいにすればいいんじゃね
>>401 ほかの私鉄もだいたい100%運行してたので、別にこれが京急伝説というわけではないよ。JRが慎重すぎるだけで。
強いて台風中の京急伝説を語るとすれば、強風の中でも120km/hでかっ飛ばしていたとか、芸術的ないっとけダイヤとか、
目を疑うような仲木戸・京急新子安の惨状とか。
>>403 ほかの私鉄とは条件が違わないか?
多摩川の増水があったわけだし。
>>404 確かに条件は違うが、東急も多摩川を渡る東横と田都を含めて全線100%運転したようだし。
>>400 お気持ちは嫌と言うほど分かります。
じつは、私も高校時代それで通ってもので。
JRもスカ線は走れたみたいだから、橋脚が古いとか、高さが低いとか、
相応の要因があったんじゃないの?
電車が上を走っているときに橋が流されてしまったら…
JRが標準軌道だったら、少しは変わっていたのだろうか?
409 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 10:20:16 ID:lpqObBTs
軌間と橋の高さは関係ないかと・・
下から持ち上げる強風に対して軌道幅ってのはほとんど関係ないわな。
先頭を電動車にしたって中間車が浮けば意味がない、オール電動車なら多少は有利かもだけど。
少しでも安定して走りたければ全体的にとにかく重心を低く、かつクソ重たくすればいいだけだし。
いや、最初に作った時にさ。
あれやこれや全部ひっくるめて。
橋の高さは路線の歴史だけでなく河川改修の歴史も絡んでくるだろうね
ほくほく線が怖い
>>414 これからが台風シーズンなのに
三浦半島終了の前触れ?
三浦半島〜♪
ガールハント〜♪
大成〜功〜♪
昔、三春町の海岸沿いに、取引先の会社の倉庫があったんだけど、ただでさえ風が強い日は大変だったのを思い出した。
418 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 12:54:26 ID:B8QEtZJz
419 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 13:07:23 ID:lBXbopvS
単にJRがだらし無いだけだろ。
それと、
つミ 有馬死ね
>>368 逗子止まりと久里浜行きとの接続はどうすんだよ?
>>414 うわ・・・。
海岸がほとんどなくなったのは知っていたけど・・・ひでぇな。
酒匂側で橋が波打ちマスタ。
台風でも無事だったのに遅延の原因が束の振り替え受け入れって・・・orz
423 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 13:26:25 ID:Wb8F0ICY
JRは車両更新よりもまず地上設備をなんとかしろといいたいな
京急は早く車両をなn(略
今日の神奈川新聞に横浜駅改札大行列の写真が載ってたが、行列はポルタに入ってそごうまで伸びてたらしい
>>418 o(^-^)o
白山道循環、八景廻り。
六小裏からもう一つ。
トンネル抜けると広がる畑。
バスには、女の車掌さん。
京急バス屈指の狭い路線の白山道循環。懐かしい。
426 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 14:10:12 ID:B8QEtZJz
>>425 漏れも1回だけ白山道に乗ったな。たしかY2832だった。
廻り方は覚えていないけど。
小型バスになってからは面白くないから乗ってない。
428 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 14:18:40 ID:uCmYU8Py
京急側にメリットがないみたいだから
>>420 JR側の横須賀線下り逗子ゆきを 神武寺行きに延長する
じゃダメ?
あそこ昔は市バスだったんだって。
JR側にメリットないな
>>428 それは出来なくないけど、神武寺にそれだけのキャパがあるかな〜。
あそこに米軍用の住宅が出来ても、京急乗る意味ないし。
やっぱ降りて歩きましょ。
あの位なんでもないじゃん。
432 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 14:36:26 ID:uCmYU8Py
逗子市長も関心がないんだろうか?
神武寺&逗子地域の再開発事業って 金がなさずぎで無理かぁ・・・
http://map.yahoo.co.jp/pl?sc=3&lat=35.17.32.165&lon=139.35.01.133 京急逗子と逗子海岸時代がなつかしい
別件:7日(金)台風直撃の日 ある人は
いつもは
新逗子〜JR逗子で乗り換えて行く 善行へ
上大岡〜湘南台〜善行で行きました。
横浜駅で朝8時ごろ
「東海道、京浜東北は運行を中止しています」という放送で相鉄側の
改札口が虎ロープで入場禁止になっているのを見て
やっぱりJRを使わないで あの人は無事に着けただろう と思いました。
役立たずのJR
試験もできないし、体育祭もできないし JR沿線の事業所は
仕事になんないよ!!!
433 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 14:45:26 ID:uCmYU8Py
>>431 >やっぱ降りて歩きましょ。 あの位なんでもないじゃん。
そうですよね。判ってるんですけど・・・
私鉄と私鉄、私鉄と地下鉄、JRと地下鉄など ここ数年どんどん
相互乗り入れが進んでいて 乗換えが便利になっているのに・・・・
と思ってしまうのです。お返事感謝(ペコリ)
神武寺の向こうの池子弾薬庫跡地をどうするか、今だに揉めているからね。
あそこいらの開発は難しいんだよ。
435 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 14:52:43 ID:OsjgPu0F
>>430 どっちにしろ会社としては何のメリットもないだろwwww
437 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 15:03:40 ID:bJJ7oNEJ
438 :
京急名無し野:2007/09/08(土) 15:42:50 ID:aoaiSjsk
今の車両無線聞こえた人いる?
神武寺は、米軍住宅の関係で専用改札が設置されるそうで
費用負担は防衛省
>>439 何か強制的に駅名を改名させられそう・・・
442 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 17:43:57 ID:OsjgPu0F
普通でかぶりついてた
運転席に一番近いドアで駆け込み
駆け込んできた親子はかぶりつきシート(800形)に座った
ウテシでかい声で 発車二分延!!
追い討ちをかけるように車掌が駆け込みやめろアナウンス
ウテシ車掌GJ ちなみに横浜駅下り
いろんな笑顔を結びたいage
いろんな苦笑顔を結びたいsage
いろんな部員を結びたい
>>445 連尻器でか?
お前の事だからどうせそんなとこだ。
新宿二丁目に逝ったきり帰って来なくていいんだけどな・・・・・・
>>407 確かKQの六郷橋梁は高さをうpできるようになっていなかったけ。
>>428 遮断機もない踏切は危険なので逗子駅を高架化。2Fをスカ線3FをKQ もち12両対応で。
>>448 好きでそんな境遇になったわけじゃない当人たちが一番つらいと思ってやれよ。
現行法においては
・住所の無い者を入居させる事は不法行為
・住所の無い者を雇う事は不法行為
なので、当人の努力の余地が無い上に、さらに存在自体が不法扱いされてるなんて、
これが自分の立場なら身の毛がよだつと思うのだが?
生存権はすべての法律に優先するので、大目に見てやってくれ。
さもないと、ホームレス襲撃する知恵遅れ共と同レベルになっちゃうよ。
今日乗った電車、珍しく老練な車掌氏だった。
銀髪カコイイ。
たまに遭遇する、子供に言い聞かせるように
を ま ス
ド
ア し め
とやさしくしゃべる人だったりしてな。
珍しいな、そのぐらいの年齢になると普通は駅の助役クラスに昇格するんだけどな……
453 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:41:56 ID:BliSFFr3
本来の車掌は別の個室の中じゃないのか
>>452-453 文庫まで銀髪氏一人で、他の車掌氏と同じカッコ。ちなみに1654SH。
発音が独特だから、声だけで分かるかもわからんね。
455 :
京急名無し野:2007/09/08(土) 20:31:17 ID:aoaiSjsk
だけどこの前、偉そうなオッサンが車掌業務してたので名札みたら、なんとか主任って書いてあった。運転主任かな
456 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 20:35:01 ID:A08NnvWG
今度、修学旅行のため羽田空港の駅まで行くのですが品川か横浜かで乗り換えるとしたらどちらからの方が空いているのでしょうか?(羽田9時頃到着で)
>>456 意味がわからん どこから羽田空港に行くんだ
品川と横浜を比較の対象に出すなんて頭の悪い俺には良くわからん
>>456 押上方面から横浜経由で羽田空港とか 問題だろ
>>456 羽田空港へは便利な東京モノレールをどうぞ。
>>449 ひでえ法律だなそれ。
俺今初めて知ったが、住所不定の者は就職する事も住居を確保する事も許されてないのか。
だから河川敷や公園などを不法占拠するしか定住場所を確保する手段が無いんだな。
仕事も出来ないから行政側から言わせれば窃盗に当たるアルミ缶拾いやダンボール集めしなきゃならない。
DQN厨房工房がホームレスを襲撃したなんてニュースが時々流れるけど、国や自治体の方が法律を盾にもっと酷い差別してんじゃんか。
そうやって不法扱いしといて、自立支援活動とか何とか言って高い金かけて収容施設作ってそこに収容して職業訓練?
法律作った側が法律破ってちゃ世話無いな。
施設云々より本人が希望したら空いてる公営住宅に入居させてやってハローワークで仕事斡旋してやればいいじゃねえか。
ホームレスをホームレスのままにしておく法律がある限りホームレスは減らないよ。
461 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 20:43:32 ID:A08NnvWG
すいません、東海道線からの乗り換えです。
>>461 東海道線からの乗り換えって、東海道線のどこの駅から乗るんだ?
蒲田から乗ります、だなんてフザケた話は無しな。
もしそうなら羽田空港まで歩いて行けと答えるぞ。
>>463 だから言ってるじゃないか。
そういうフザケた話しは無しだと。
会社を45歳でリストラされて、
3ヶ月職を探したが働き口がないので
家賃も滞り、半年後にはアパート追い出される。
ちょっと病気になったら誰もがあり得る話だな。
働けなくなったら不要品だから早く死ねという国策。
>>465 そういった感じのケースで社会から抹消された人達が多いんだよね京浜間は。
京急でこっそり保線のアルバイトに雇ってやれんもんかな。
それよか面白い香具師が降臨してるんだがw
東海道線を品川か横浜で京急に乗り換えて羽田空港まで行くんだとよw
468 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 21:05:05 ID:t0cS4KDr
>>467 一応マジレスするけど、「JR蒲田駅はJR東日本の京浜東北線の駅」って事は俺も知ってるから。
「東海道線には蒲田駅は存在しない」てのはちゃんと認識してるから。
だって週に2〜3日は蒲田駅周辺で仕事してるし。
ちなみに厳密的な事を言うと「京浜東北線」という路線は存在しない。
なのに何故?と思うなら鉄らしくググってみろ。
あの「京浜東北線」を名乗ってる線路は「東海道別線」なんだよっ!!
引き続き岡山・香川のニュースをお伝えします。
このスレ何回も書き込んでる奴多いな
>>471 面白いだろ、俺w
>>472 多分俺くらい。
長時間カキコしてる時って結構ヒマで退屈だし。
>>456 おい、若いのっ!
東海道線をどこの駅から乗るのかちゃんと説明せんかっ!
そんな事も説明出来ん奴は修学旅行になんか行かせんぞっ!
学校に残って居残り学習だっ!
平塚駅です。
いまどき修学旅行で飛行機に乗るのは珍しくないが、
東京〜上野の連絡線を通った経験がある人は珍しいだろう。
普通列車とたいして通過駅が変わらない快速アクティー
215系ならともかく、E231を使い始めた快速アクティー
修学旅行で、「京都から大阪へは各自で切符買って行け」と言われた時に、「阪急使ってもいいですか?」と即答した俺
>>475 バカかお前。
平塚から乗って品川で乗り換えるか横浜で乗り換えるかだ?
そんなもん決まってるだろ。効率を考えれば横浜乗り換えだ。
学校からそういう形で羽田空港までの切符を渡されてないか?
だとしたらそれに従え。イレギュラーな事して遅刻したりアクシデント起きたら他の生徒や先生に迷惑が掛かる。
そうでなくて自腹で乗るなら自分の好きなようにルート組んでいけよ。
中学生か高校生か知らんが、そんくらいは自分の頭で考えられるだろ。
>>478 現地集合とかで勝手に自分で空港まで来い形式じゃないかな?
ID:AWTkg2ZZ
>>478 お前いちいちウザイ
>>475 横浜駅
だが、平日だとラッシュで大きな荷物を持ってるなら大変かも・・・
行きなら品川のほうが楽で分かりやすいかも。
品川は降りる一方なので人の流れに乗りやすい。
縦の移動は階段を上るだけ。
「羽田空港行き」は品川のほうが圧倒的に多い。
平塚で始発の席をげっと出来たら品川まで乗っちゃったほうがいいかもよ。
>>482 ウザくてごめんな。
大荷物抱えて大変なら、
>>479の言うケースだったら横浜から空港リムジンという手もあるしな。
但しリムジンは道路状況で到着時間が結構ずれるから一本以上早い便に乗った方がいいが。
てか平塚から空港リムジン出てなかったっけか?
ちと調べてみる。
485 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 21:46:23 ID:7dciukbb
平塚始発で席確保→品川始発で席確保のやうにお見受けするが、朝品川始発の羽田行きなんてあったっけ?
マジレスすると、
横浜からリムジンバスが吉。
なんだよ、平塚から羽田空港行のリムジンバス出てんじゃん。
運行会社は神奈川中央交通だ。
それだったら乗り換え無しで楽々アクセスじゃんかよ。
なのに鉄道に拘るのは何でだ?
俺も鉄だけど、こういうのは効率優先で鉄道には拘らんぞ。
490 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 21:52:10 ID:BliSFFr3
JR利用者はおとなしく浜松町からモノレールに乗れ。
速いエスカレータには気をつけるんだぞ。
>>489 更にオチがあったぜw
平塚は駅前発着じゃなくて神奈中バス田村車庫からの発着だったぜw
駅からは結構距離離れてやがんだよ、この車庫はっ!w
結局路線バスで車庫まで行かなきゃ使えないって寸法さ。
おまけに
>>456の言う時間前に空港に着く便は田村車庫発は5:10と来たもんだ(空港着6:30)。
これじゃあ鉄道に拘る理由も分かるってもんだ。
>>476 東京―上野の連絡線懐かしス。
集約臨で久里浜から日光に修学旅行に行きますた。
横須賀線と東海道線の分離運転もまだでした。
年齢がバレそうな悪寒。
ウリは品川始発とは一言もいっとらんぞ。分かりやすいと書いただけじゃ。
>>487 (*´з`)
>>492 同じく。
大船駅3・4番線ホームの阿修羅男色が懐かしい…
494 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 22:09:16 ID:7dciukbb
雀宮でながーいこと停まって急行貨物とひばりに抜かれんだよね、あれ。
東京発の「はつかり」乗った。
日光行きの修学旅行列車は品川で方向転換。
>>491 じゃあ、藤沢・大船→羽田空港のリムジンバス
こいつは京急リムジンだから本数あるし駅前から乗れるし
ただバスってのは時間がアバウトだからそれが心配なのかも
>日光行きの修学旅行列車
俺もそれ横浜から乗った世代だw
横浜駅で東海道線ホームに上がると学校ごとに乗車位置が決まってんだよ。
で、乗り込む号車も学校ごとに決まってる。
同じ学校同志だと車両が分かれてても往き来できるけど、他校の車両には行けなかった。
>>494 確かそうだったな。
ワム車連ねた貨物列車が単調なジョイント音響かせて追い越していった。
多分ギリギリ165系の修学旅行列車(だっけ?湘南色だった)で日光に行った世代だけど、
品川と宇都宮で方向転換した気がする。
今から考えると横浜→品川→東海道貨物線→赤羽→宇都宮→日光
ってルートだったのかな?
165系なのに3+3列で座らせられた。
今でも、みなみ通路を通るとあの日を思い出す。
500⊂⌒~⊃。Д。)⊃
>>499 ウリは2+3で5人だった。
定員算出が155系の旧座席配置に基づいていたんだろうな。
>>498 俺ん時は、横浜→品川→東京→上野→大宮→宇都宮→日光、だった。
帰りはその逆。
てかおまい、品川−赤羽間は山手貨物線じゃないのか?
東海道貨物線は当時は鶴見−大船間だったと思うが。
鶴見−品川間は品鶴線だ。
消防の時は、成田エクスプレスは新宿⇔東京間を山手線に乗りいれて走っていると思っていたなあ
山手貨物線だからある意味当たっていたが
漏れは現在高1だが小6の修学旅行では、
横須賀→品川→方向転換して山手貨物→赤羽→大宮→宇都宮→方向転換して日光
だったな。車両は189系か183系10両だったと思う
504 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 23:24:26 ID:7dciukbb
おぅ、特急車だ。
505 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 23:25:17 ID:7dciukbb
おぅ、特急車だ。
>>503 今は189系の時代なのか。
俺たちの頃は165系だったよ('A`)
507 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 23:28:55 ID:7dciukbb
ケータイって、むつかし。
508 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 23:32:01 ID:LtPVEj2R
オ〜〜〜〜〜イ!!!!!
暫くスレ違い状態が続いとるぞ〜〜〜〜〜い。
京急の話しようぜ。。。
おっさんの漏れが来ましたよ
小6の修学旅行はもちろん日光
横浜から田町の155系(修学旅行色)に乗り
東京〜上野の連絡線も通りましたが何か
>>492 オフシーズンには久里浜の電留線に
155系が疎開してたけど
知ってる人は少ないだろうね orz
それと神奈川の小学校だったら155系の後は
167系なんですど………
>>503の3コ上だけど俺の時は165?167?国鉄急行型だった。
511 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 23:48:39 ID:7dciukbb
西口ダイヤモンドの有隣堂で鉄道ファンのパチで京急ファンてのが置いてて、よく立ち読んでいたのだけど、覚えてるひと、いる?なんか擬人化した旧600が、両手に出刃庖丁持ってるイラストが印象深いです。
512 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 23:50:55 ID:lhNlCS4S
話しが脱線転覆しとる!
そろそろ復旧汁!!
>>512 連結器を切断するのに時間が掛かってます
>>509 残念ながら
167系の世代もこのスレには少ないようでつ
『 かながわ 』のヘッドマークが懐かしい
167系亡きあとは新前橋の165系だったかな
この世代は多いんじゃないかね
ちなみに俺今30なんだが、俺の世代だと何になるんだろう。
小6日光に行った記憶はバリバリあるし車内の記憶もあるんだが、
いかんせん何にのったのか覚えてない。
京急スレだ
無関係だって事がわかんないか?
517 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 00:02:31 ID:l2fBM+Vq
バスなんて時間の不安定なもん案内しちゃダメだって
ここで教えてもらったのに、渋滞で間に合いませんでしたじゃ
シャレにならんよ。
518 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 00:07:53 ID:VMDVLMjc
2100 萌え 萌え 萌え 〜〜〜(^^)
羽田空港9時なら、15C(8:54着)が使えそうだね。
それより早い時間だと品川乗換の方が安全だね。
朝の蒲田乗換は殺伐としていて大変だし。
>>515 お、近いな。
俺は横浜から乗車で国鉄急行色車両だった。
だからたぶん165か167だな。
ちなみに品川で折り返して新宿経由で日光までいった気がする。
途中もう一回くらい折り返ししたような気もしないではないが。
隣が別の小学校の車両だったから仲間と一緒にケンカ売りに行ったら
担任からフルボッコにされたのは今となってはいい思い出だ( ´∀`)b
521 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 00:10:31 ID:VMDVLMjc
KEIKYU KEIKYU
keikyu keikyu
京急京急京急
(^▽^)(^▽^)(^▽^)
(^▽^)(^▽^)(^▽^)
これ以上やるならスレ立ててそっちでやれば?
いい加減ウザくなってきた
>>503とタメだが当時先公が今年から新しい電車だって言ってたな。来たのは183or189だったが…
スレ違いスマソ
>>519 以前調べた時それだったな。結局時間的な余裕を見て乗り換え使ったけど、
噂によるとその15Cは2000の固定運用らしい
まあ、改札上がってすぐの所ぐらいが集合場所なら問題ないけど遠いと厳しくなりそう
>>501 素で間違えた。
頭の中は山手貨物線だった。
526 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 00:47:53 ID:8Iqg7ghf
有馬、長沢、スカの屑共は多摩川でホ-ムレスと共に流されて死んでしまえば良かったのに・・・
てゆ〜か、今からでもいいから流されて死ね
527 :
有馬後援会長:2007/09/09(日) 00:50:14 ID:b9QQ2681
528 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 00:53:08 ID:u7tUugAS
529 :
社員テック:2007/09/09(日) 00:55:34 ID:9Bu9SyWG
お客様のご要望にお応えし、トラップドア自動開放装置
「あの世へラクープ」をこのたび開発いたしました。
河川氾濫時は各主要橋梁にて自動オープンいたします。
もちろん車掌による手動操作も可能です。
乗客の冷たい支線が浴びられるよう、ホームで
トラップドア開放もOK。梅屋敷でのADL機能も標準装備しております。
530 :
有馬応援団長:2007/09/09(日) 00:57:01 ID:b9QQ2681
>>529 N1000はトラップドア全車無いぜ
しかもあれの下何があるか分かってるのか?
とマジレス
532 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 01:30:36 ID:U5CAUYnu
>>516 >>522 そう神経質に尖るなよ。
ちっとだけオサーンが昔話でまたーりしてるだけじゃんか。
京急好き同士の仲間内でそんな話をするのが楽しいのであって、
別スレ立てたら
よその人が来るから意味ないだよ。
自分がついていけない話だと
ムカつくんだろけど。
>>530 おまい死ね
>>520 d!なんかそんなような気がしてきた。
車内でのUNO大会は本当盛り上がったなぁなんて久々に思い出した俺は
大師線ユーザー。今は結婚してなぜか横須賀中央だけど・・・。
俺も新宿は通った覚えがあるなぁ。子供心になんで新宿経由なんだと
不思議に思った記憶がw
スレチなんで京急の話題を。
今日川崎から中央戻る時、助役?(赤い線のはいった帽子の人)が
2扉快特っていうんでのんびり帰れると思ってたら銀1000来たよ・・・。
っつーか銀1000はいつ走ってるか駅員もしらないもんなの?
トラップドアってなに?
罠があるんだろ
536 :
京急名無し野:2007/09/09(日) 01:55:45 ID:ViyMGzVa
ダルマが冬に川崎でつかってたなぁ。新町のちいさな銀髪ウテシ見たことある人いる?
538 :
383:2007/09/09(日) 02:32:16 ID:pvkTtbjJ
>>384 383だが。
お宅は俺の書いた文を良く読まず自分の考えだけで書いているな。
俺はただ働かずに不法占拠していると記しただけ。
奴らが生意気にも自由がきく贅沢な働き口を求めているが無いなんて事は百も承知。
だだ、いっちょ前に救出拒否なんかしやがったから道が混んで困った事を記したかっただけ。
奴らなぞJRの線路に一列に並ばせまとめてグモらせれば良い。
君は、ワーキングプアという今一番問題になってる事象を知らんのか?
>>538 >自由がきく贅沢な働き口
「個人事業主」という身分がありますが何か?
その名の通り個人で事業を興し商売する事を言います。
これなら会社に縛られる事無く自由に仕事をする事が可能です。
仕事したくない時は断れるし、仕事したい時に引き受ければいいだけです。
但し贅沢に関しては商売の売上に大きく左右されてしまう為相当の営業努力を必要としますが、それ次第では決して不可能ではありません。
俺もその「個人事業主」の身分になって5年、未だに自分が食っていく程度の稼ぎしか出来なくて贅沢には程遠いですがまあ何とかやっていっています。
同じ仕事する仲間には上手にカネを貯めて小さいながらもアパートや月極駐車場のオーナーもやっている人も居ます。
それでも職業自由人の存在を否定しますか?
京急のニッセン化
542 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 07:01:50 ID:oyHGYS8e
ガキどもが2100形を2100系と言っている件
>>542 いいじゃん、ガキなんだから。
それがウザイならおまいが優しく間違いを正してやればいい事だ。
2100系は伊豆急だよ、と教えてあげれば済む件
京急は7.5分毎の運転だと理想的なのだが…
蒲田の立体化が完成した際は快特と各停の7.5分毎で!ってどうっすか?
>>545 斬新な案だが末端の運転間隔にも影響するから一筋縄ではいかなそう。
末端の10分間隔や乗り入れ先のダイヤと親和性がいいのは20分に優等・普通各3本ではないかと言ってみる。
547 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 08:59:26 ID:U5CAUYnu
>>541 ニッセンて
通販カタログの?
なにゆえ?
>>545 トンネル向こうのスレにも7.5分ヘッド提案があったが、
アナタれすか?
>>540 個人事業主って、住所不定な人間もなれるの?
>>533 それは多分駅員の素ボケ
3ダァが2100運用のA特に入る時はいつもその旨がアナウンスされてた
551 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 10:38:25 ID:u7tUugAS
まだ立って3日しか経ってないのに、
進み早えwww
>>549 会社にしなければ登記は要らないから可能だと思われ
現実的には客からの信用が担保出来ないだろうけど
>>551 列車の速度とその線のスレの進行速度は比例する
山手線スレは意外に過疎
新幹線スレは最速じゃないw
530が身勝手なおっさんであることだけは理解できた
日本最速は静岡スレw
2100快特運用 9/9
ブルスカ…運休
トレインビジョン…6行路と9行路※どちらかが、しずくちゃん電車
京急自慢の標準軌は関係無いのね
しずくちゃんって何?
560 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 13:54:08 ID:zwVC6d28
横須賀市政100周年記念キャラクターのスカリンだろ
らっぴんぐは銀電でやってクレー。
2100は違和感がありすぎ
>>560 スカリンはしずくちゃんとほぼそっくりだね。
>>561 トロ電は結構好きだったけど?
ラッピングってほどじゃないけど
564 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 14:20:58 ID:PUUWwhPh
銀千の赤色は早くも退色してる。
銀に青ラッピングしてブルスカに…
そしてスカリン貼ってブルスカリn(ry
ああ、あの車両。
昨日、平和島で見ちゃった・・・
1日50錠って多すぎませんか?薬の耐性ができてて効きにくくなってるのか、
たくさん飲まないと禁断症状引き起こす状況なのか。
>>568 どこの誤爆w・・・ちと内容が怖いんですけど
5505F(クマ電)
昨日に引き続き、昼間に中央留置のスジに充当
573 :
京急名無し野:2007/09/09(日) 16:58:36 ID:ViyMGzVa
574 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 17:19:42 ID:AO+84fxR
自衛隊の私服組やYRPの利用者が減っていない?
やっぱし、横浜〜羽空の従業員輸送が、いちばんあるのね。
南太田を快特八景通過!のように走りすぎたい♪
逸見も♪
576 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 18:19:08 ID:oyHGYS8e
休日の快特って京急蒲田から横浜まで10分で走ることが出来るんだ
577 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 19:19:00 ID:u7tUugAS
>568
朝昇龍の睡眠薬でない?
578 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 19:34:28 ID:0VP/EbiJ
てか銀1000って
E233モデルにはならないのか?
>>576 昔は2000形が品川〜横浜を15分台で走ってたんだから、
できて当然。
さすがに川崎で増結すると無理だけど。
580 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 20:07:14 ID:wrsPMIa/
>>550 ちょいとズレた話しだが、600登場時で快特はまだ2ダァの認識の頃、
両端ダァ乗車目標には沢山並んでいるなか、
誰も並んでない真ん中ダァ乗車目標からさっと乗って座って帰ってたことがよくあったなぁ。
東京→品川・山手車内から車庫を見て、2000か600かを予め確認していた。
ところで650でロング化されたのある?
>>580 >ところで650でロング化されたのある?
多分、600が全部ロング化されるまでは無いとオモ
>>580 600が出たばかりの頃は中央ダァを締め切って2ダァ扱いにしてた。
駅の放送で事前に告知しているにもかかわらず、600乳腺とともに3ダァ乗車目標に移動する人が後を絶たず、ほどなく取りやめに。
前面ブラウン塗装とともに、600形の忘れられつつあるエピソードであろう。
>>580 まだない。
こないだモケット未更新の652Fがそのまま出場したから当分先なのデワ?
600と言えばツイングルシート・・・アイディア自体は良かったのになぁ
585 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:14:04 ID:ZEIjusVe
先程、横浜駅で横須賀方面の快特を待っていた時、
「今度の快特三崎口行きは各車2ドア…」とアナウンスしていたので、
わざわざ3ドアの位置から並び直したのに、やってきたのはお銀さま!
おかげで座ることができなかった。
でも、遅ばせながら初めてお銀さまに乗れたことで今日の所は許そう。
乗ってみたら、車端部がクロスシートでなかったり、運転台後ろが椅子がなかったりしているけど、
でも、そんなのカンケーない!!
特にどうこういう程のものじゃなかった。
586 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:28:57 ID:g7lQ70LX
>>582 そう言えば中ダァは締め切りだったんだな。てことは、もうしばらく経っての思い出か。
中ダァ締め切りは、600が快特のみでは辛うじて通用していたのかも知れないが、
特急ではどうなんだ?とか、同じ運用でも1600や1700では
締め切り扱いにはしていなかったとかで、いろんな意味で矛盾が生じたような。
>>581-584 まだなさそうか。ども。
650はロング化する必要なくね?
588 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:34:21 ID:ef5ZHq3e
589 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:35:35 ID:v3R1m9+p
590 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:36:59 ID:UiryfFeP
592 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:51:00 ID:u7tUugAS
>>588 そんな言い方つめた杉
いちいちそんなコト言ってたら
みんなにつっこまなくちゃならなくなる
新大阪で足止めされて退屈でつ。
なんなりと後ろから突っ込んでくだちい(*´з`)
594 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 21:59:46 ID:YAH5k4CA
線内のみの650まだロング化せず、
地下鉄乗り入れする8両にはクロスは相応しくないということか。
>>592 ダイジョウブダ
ID:ef5ZHq3eミタイナヤツハミンナデムシスレバヨイ
>>594 確かトンネル向こうで不評だったはず>600クロス
だから優先的に8Rをロングにしてるのでは?
597 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 22:19:53 ID:OHh54iJH
650は600からの発生品を流用して、扉間八人のボックスシートにするらしいぞ
598 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 22:23:16 ID:UiryfFeP
車両はあくまでクロスが基本。ロングは詰め込みの妥協の産物。
599 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 22:34:12 ID:yQi8LajQ
渦中の600⊂⌒~⊃。Д。)⊃
602 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 22:40:34 ID:OHh54iJH
>>598 がんばれよ。そのセリフステンレス1000スレでも見たわ。論破されてるのに僕の理想言われてもな
論破なんてされてないじゃん。クロスシートは永遠に不滅なり。
800と650(補助椅子無し)の座席数、あんま変わらん気が
605 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 22:56:24 ID:OHh54iJH
>>603 がんばれよ。
京急で2扉クロスが未だに残れるのはウイング号があるからって以外理由ないしな
確かに。
都営直通がここまで増えた今、直通非対応の車両は格段に使いにくくなっていると思われる。
もっとも真っ先に潰したいのは泉岳寺にすら入れない800や2000なんだろうな。
朝の普通は800じゃないとムリ。
川崎→平和島なんかギューギューだよ。
608 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 23:44:32 ID:+PPS4akP
普段用じゃないボタンつきのはあまり欲しくない
重要なのは使用済みか否か、さらには
どのような人物が使用していたかだ。
>>614 女に全く興味無いお前にとっちゃブラクラだなw
しかしヤフオクで制服スカートなんて。
買う香具師(♂)は一体何に使うつもりだ?
ある目的で使うのは容易に想像できるから聞くだけ野暮だが。
間違ってもこれ着て京急沿線に出没するなよ。
もし出没したらとっ捕まえて線路に縛り付けてやる。
今NHKでネット難民の話題出たけど、こいつらも立派にホームレスだな。
住所不定の香具師って、雇用したら不法行為じゃなかったっけか?w
河川敷のホームレスは雇わずにネット難民は雇うと。
おかしいよなね日本の企業ってもんは。
ここに来てる香具師にも不法就労してるネット難民居るんじゃねえの?w
617 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 06:39:23 ID:y5dZzpVr
>>606 1073と同じ顔に交換してしまえ 800と2000
>>616 ニッセンみたいにチュゴク人がメインになります
>>616 例えば、実家に身元引受人がいればOKとか。
下りが少し遅れてるけど、何かあった?
@弘明寺付近
621 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 08:41:02 ID:ls+AHcxD
下りの12両の回送が(3B快特品川)で黄金町を下った。
2157と650の組み合わせで、2157-2164だけ回送表示してた。
>>620 京急なんだから、あまり気に留めることも無かろう。
どうせオーバーランか人身でしょ。
623 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 09:32:47 ID:u8jKvo6m
上大岡でなんかあったんだね
10分くらい遅れてる放送
625 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 11:08:22 ID:f3adjc6O
駅の発車案内には京急富岡の信号トラブルの影響と書いてあったよ。
上大岡以北で10分の遅れだってさ。
626 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 11:15:02 ID:+DrIgTie
京急富岡で信号トラブル10分遅れ
横浜で上り快特が行き先変更してた…
627 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 11:28:31 ID:BoUKqpnj
今度は日ノ出町下りで人身事故かよ!
今日は厄日かもね
628 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 11:29:55 ID:BzfEWyJM
上大岡で下り83SH
三崎口→金沢文庫
に行き先変更
その後、デト通過
629 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 11:37:45 ID:KQI4nFTx
の模様
1009ですた
631 :
623様:2007/09/10(月) 11:43:42 ID:HZhXy46M
おぅ、正にそれです。んで、その本の何号かに、朝比奈軌道て軽便鉄道の記事があった記憶があるのョ。今となってはどんな記事だったか、そもそもそんな記事があったのかさえ怪しいのだけど、文庫のAボウル脇の宮川の合流のあたりから白山道まで行ってたらしい
632 :
続き:2007/09/10(月) 11:44:42 ID:HZhXy46M
架空鉄道にしても、なんか萌る。
またN1000初期車が被害か...
次は1001F???
634 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 12:03:35 ID:BzfEWyJM
>>629 そのようです、上大岡で幕を変えてたから、変だな…とは思ったのだが。
品川場面現在の所定時
A快が品川止まりに
あ、もしかしてもう回復完了?
京急だもん、もう定時でもおかしくないゃ!
逝っとけなしとは警察が来る前に片づけたのかな?
641 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 12:33:44 ID:o6V4bnNo
>>596 トンネル向こうではむしろ好評。
トンネル内で評判悪い。
>>621 表示器電源を入り切りすれば
直るケースが多いけどね
乗務員は誤表示に気付いてないのかも
横浜から先が詰まってる模様
あと新町にN1000初期の回送が
当該?
1009だったら当該
646 :
639様:2007/09/10(月) 12:46:02 ID:HZhXy46M
ありがとう御座います長年の疑問が氷解しました。やっぱり架空鉄道だったのか。
新町洗浄線は1001Fだから違うのかなぁ
それとも奥入ったか
普通1 8161→8261に車交
荷物車なので駅員3主任5で移し替え
649 :
日ノ出町人身:2007/09/10(月) 13:01:54 ID:8ZMi0mRN
当該の1082SH 1009は
お決まりの前面ガラス蜘蛛の巣状態で
金検のピット(3)に収容
先ほど文庫で、新逗子行きが快特出発してすぐ発車(後ろ4両浦賀行きの停車位置変更を待たず)
八景で浦賀行きの到着を待たずに行ってしまった。
八景で新逗子行きに乗り換えようとした俺と数名( ゚д゚)
ヒント:平面交差支障
つ:新逗子行き後ろ4両待たずに浦賀行き逃げ切り先行良くあり
つ:定期列車でもなかったっけ??
>>651 いや、知ってるけどさ。12連の最後尾から、ホーム中ほど4連の新逗子行きに乗り換えるのは面倒で。
普段あの時間は、八景で新逗子行きが待ってて楽に乗り換え出来るからねぇ。
ダイヤも遅れてたから、仕方ないっすな。
653 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 13:30:36 ID:tXTTXrfE
上り始発羽田快特をモデルにした絵本のタイトルわかります?
654 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 13:39:09 ID:f3adjc6O
しはつでんしゃ
>>631-632 完全にでっち上げの架空鉄道です。
俺その時高校生で付近の学校に通ってて、記事に沿って踏査してみました。
しかし鉄道遺跡っぽく見えるだけで鉄道らしい痕跡など全くありませんでした。
軌道跡とされる道路もどこにも鉄道曲線すら存在しませんでした。
それにしてもよくあそこまでそれっぽく書いたものだと感心してます。
なんでお銀見ると吹いてしまうかやっとわかった・・
顔がダルマだからだ・・
つ 旧1,000黒幕無表示
>>649 窓ガラス蜘蛛の巣状態ってことはまた運転席へ特攻したのか
660 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 15:37:12 ID:HZhXy46M
4chパスモのニュース品川の京急改札ダタヨー
661 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 16:44:38 ID:C29wmVoH
SSTってなに?
JORM-TV
Uraga Side Turn
>>661 確か、品川寄りの引き上げ線の事だったと思う。浦賀寄りはUST。
Shinagawa Side Turn
USTとZSTってのもあるな
MTJ・・・いやなんでもない
668 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 18:20:56 ID:rXwajzM9
有馬死ね
669 :
エメルソン有馬:2007/09/10(月) 18:44:44 ID:BzfEWyJM
670 :
有馬親衛隊長:2007/09/10(月) 19:40:04 ID:ZEvoa3We
(*`д´*)
(みんくるに)有馬は大変なファックをされてしまいました
品川の泉岳寺方引き上げ線はどうなるの?
SST?
676 :
674:2007/09/10(月) 20:38:15 ID:Oh48q8yW
なるほどthx
泉岳寺が京急管轄になるらしいですが、どうなんでしょうか?
>>678 前後に都営の駅があるのに泉岳寺だけ京急ってアリエナス
半蔵門線の渋谷駅と混同してない?
そういえば中目黒ってどっちの直轄だ?
ぐはっ京浜東北線止まった
>>664 引上線ではなく、品川方本線上で折り返す事。
例えば、川崎折り返し普通車の場合、
6#→引→5# ・・・引上線折り返し
6#→SST→4# ・・・六郷川橋梁上折り返し
SSTってこのスレではそういう意味か。
てっきりSuper Sonic Transporterつまり超音速旅客機のことだと思ってた。
羽田空港のアクセス鉄道って京急とモノレールがあるけど、どっちが知れてるんかな?
やっぱ京急の方が利用人数とか多いのかな?
686 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 22:23:36 ID:2mUZhrFH
>>685 京急って、首都圏でそこそこ知名度はあるけど、地方に行ったら知名度ではモノレールの方が圧勝。
北海道の知人が「きょうはまきゅうこうって何?」と聞いてきた時はショックだった。
687 :
名無し野電車区 :2007/09/10(月) 22:29:14 ID:4XgE+R3k
>>685 飛行機に乗る人はモノレール
空港で働く人は京急
こんな感じかな?
夕方、横浜駅の中央改札から下りホームの階段辺りまで、身動きが一時取れなくなったよ。
いつの間にか、日ノ出町や新馬場より危険な駅になったよ。
地方の人でも、出張とかで頻繁に上京する人には知れ渡ってる希瓦斯<京急
いわゆる「お上りさん」的に、何年に一度(下手すれば何十年に一度)の頻度で上京してくる人たちには、
昔から走ってるモノレールの知名度が高いかな。
そもそも、そういう人たちは、京急が羽田空港駅まで延びたことを知らない可能性も。
>>686 キョウハマキュウコウ ナサケナス・・・
>>680 東急。
メトロ(旧営団)の方が乗り入れる形になってる。
と、生れ落ちた時から東横線沿線住民の俺が言ってみる。
まあ東急厨の方がそこんとこはより詳しいかと。
埼京線を「サイケイセン」と言った俺の知人よりはマシ
692 :
664:2007/09/10(月) 23:03:14 ID:Cl/VraHA
>>682 サンクス。確かに、川崎で引上線による折り返しの時は“6引5”と書いてあるのを今思い出した。
>>678 お前にその情報をもたらした情報源によって真贋が推定できないか?
694 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 23:06:37 ID:4Kbd0Fzi
川崎啓一郎って何のために生きてるの?
そんなことより布啓一郎さんの話を(;´Д`)
横浜方面に行くのに、品川から乗るのと泉岳寺から載るのとでは10円しか運賃に差がないんだよな。
だからてっきり泉岳寺は京急の直轄かと思ってた。
697 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 23:13:29 ID:kkBn2ESW
布のどこがいいんだ?
有馬はあーゆうのが好きなんだな。
成田だと、JRより京成のほうが意外と知名度があったりする。
関空だと南海よりJRか。ただし実情を知ってる人は、特に関空へ向かうときには絶対にJRを使わず南海を使う
(とりとめもなく遅れたり、平気で運休したり…救いがたいため)
699 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 23:17:10 ID:NcwEMHpw
「京浜」を「けいひん」と読もうとしないなんて
よほどの物知らずか、日本人じゃないか、精神病だぞ?
700 :
ゴアフェ費:2007/09/10(月) 23:19:59 ID:15KxrHeO
700形ゲトー
701 :
ゴアフェ費:2007/09/10(月) 23:22:30 ID:15KxrHeO
スマソ 時代はN700系ダターネ
703 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 23:24:19 ID:tQnc/TuJ
>>699 それ言える
小学校時分に「けいひん工業地帯」とか習うはずだよな
704 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 23:25:11 ID:Rl4ueXPN
国際ターミナル駅ができれば今よりかは知名度が
上がるんじゃないの?
705 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 23:25:47 ID:EKMAEIa+
じゃあ701
>>699 まだ漢字を碌に知らなかった子供の頃、「京浜」を「景品」と意味を取り違えていた俺はよほどの物知らずか、日本人じゃないか、精神病ですかそうですか・・・orz
707 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 23:29:38 ID:EKMAEIa+
orz
IDが駅前だって
小さい頃げっきょく駐車場という駐車場を経営してる会社があると思ってたw
京阪を「きょうはん」と読む奴もいそうだなw
逆に、京浜東北線を、品川を通るからと京品東北線と書いてしまったことが…
俺は子供のころ、京王が大学も運営してると本気で思ってたし
阪神高速は阪神電鉄が経営してると思ってたよ。
品川も東京都じゃねえか
>>696 品川−泉岳寺は京急だけど、泉岳寺駅は都営のもの。
716 :
京急名無し野:2007/09/11(火) 00:59:12 ID:fLsEbIGh
日ノ出町のグモの人生きてるの?重傷って書いてあったけど
マイケル富岡か
ちびの頃京王と京葉の違いが???だったw
719 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 02:04:05 ID:aOpnmIQM
>>708 俺もつきぎめとは読めず、ずっとげっきょくと読んでたwwwwww
>>686 でも、きょうはまきゅうこうって読み方はありえないよな
米原発復活へ
722 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 03:03:20 ID:EhKacaYg
実は俺、最近まで根岸線ってどこのことかわからなかったんだ・・・
ずっと京浜東北線で通してたしそれで不自由したこともなかった
723 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 06:08:07 ID:neQXlO8Z
>>722 おれはシーサイドライン乗ってた小学生たちの会話で知ったよwww
平和島駅からものすごい勢いで駅員が飛び出してきますた
そのまま線路へダイ...
727 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 09:53:26 ID:LOyIZWKU
>>724 8:40頃、平和島駅にいたけど何もなかったぞ。
728 :
は@携帯 ◆cplnFO9T0I :2007/09/11(火) 09:57:17 ID:5ifbxbNg
729 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 10:13:24 ID:LOyIZWKU
730 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 11:22:25 ID:+K9kj7dU
京成が江戸川区内での大雨の為ダイヤ乱れ発生!
羽田系統中心に遅れが見込まれます。
>>729 カードで買えるといっても、京急カードだけだからなあ。
>地方私鉄並みにインフラ面が非常に貧弱
はて、インフラ面とは? 鉄道事業にとっては路線、車両、ダイヤなど
こそがインフラでは?
何がいいたいのかぼんやりとしかわからないけれど、たとえばSF式カード
の導入は相当はやかった(ルトランカード)よね。結局パスネットと
互換性がないのがあだになったけど。京急カードについていえば、
ネット申し込みで駅で定期受取なんか、NAGISAカード時代のずいぶん前
からやっていたよ。
京急ってPASMOの導入は私鉄で一番力入れてるように見えるんだけどな
確かに駅とかの設備は安っぽい作りだけども・・・
鉄道会社にとってのクレジットサービスは
自社のカードへの呼び水みたいなもんだからね。
PASMOのオートチャージも自社クレジット宣伝の材料に使っているし、
JR東もViewでないクレジットカードで継続定期買えないの券売機がちらほら。
図体だけでかくて気の利いた使い方が出来ない、あるいは使いこなせないインフラよりはマシじゃろ。
>>730 このところゲリラ的な豪雨が多いな。
9.11だからか?
736 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 12:39:27 ID:WkZRjC+5
1283TH久里浜で車両交換で旧1000出庫
737 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 12:41:07 ID:WkZRjC+5
訂正1283TH×⇒1283HT
738 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 12:43:18 ID:RkjS1G/4
つか、そもそも鉄道会社のインフラ云々という話が不可解では?
なんとなく言いたいことは分かるけど、こういう場面で使う言葉ではないと
インフラと言っていいのかわからんが、
普通停車駅のホーム設備、もう少し改善キボンヌ。
・せっかく接近案内をLED化したんだから、両数を出して欲しい。
・乗車目標を付けて欲しい。6両3ドア、6両4ドア、4両3ドアでOK。
741 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 14:20:06 ID:LOyIZWKU
JR西日本のような案内がいいな。
両数、ドア数、乗車位置が分かりやすい。
>>740 そんなに乗車目標つけたらゴチャゴチャしそうだが
そこで業界初の降車目標ですよ。
744 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 15:12:52 ID:uR9EDY5b
有馬死ね
全駅に綺麗で大きめなトイレは欲しいよな
なんで平和島には構内にねーんだよ
品川もターミナル駅のくせにショボトイレしかないし
危うく漏らしそうになることたびたびあるんだぜ
あ!有馬を設置とかはかんべんで;;
(*´з`)
747 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 15:29:31 ID:DAaC3gc8
よしよし。
金沢八景の駅トイレもなんとかして欲しい。
シュウマイよりトイレが先。
748 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 15:33:32 ID:cOfSZnM/
いっそ全駅に高級有料トイレ駅弁やとかつくるの、ど?六郷土手下の人達雇ってサ。
749 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 15:36:34 ID:cOfSZnM/
弁→便。ごめんなさい
750 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 15:40:08 ID:DAaC3gc8
>>749 (≧ω≦)b
一瞬真剣に考えた私を笑ってくれ。
>>741 見たことないけど、西の案内表示は分かりやすいのか。いいな〜。
>>742 西武や井の頭線は3ドアと4ドアが混ざってるけど、
どんな風になってるんだろ? 工夫してるのかな。
>>751 西武は特急、2ドア、3ドア、4ドアとごちゃごちゃに乗車目標がありますが、何か?
まだ「YRP」がつかなかったころの野比駅のトイレはそれはもう
ひどかった。古臭い汲み取り式の簡易トイレが2つあって、
前のやつらのしたうんこがひからびて貯まったままで、ギンバエが
ぶんぶん飛び回っていた。
有馬は、きゅうか○氏と正反対。
九浣腸?
>>751 酉の場合は、、、
乗場 種別 行先 時刻 乗車目標 遅れ
→ 快 速 神戸方面姫 路 12:10 △1〜6
← 新快速 姫路方面網 干 12:15 ○1〜12 約2分
→ 普 通 神戸方面西明石 12:20 ↑2〜8
駅にもよって少し違うのもあるがこんな感じ
758 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 17:06:32 ID:LOyIZWKU
>>756 京急ならこうなるわけだな。
乗場 種別 行先 時刻 乗車目標 遅れ
→ 急 行 空港方面羽田空港 12:08 △1〜8
← 快 特 横浜方面京急久里浜 12:12 ○1〜8 約2分
← 普 通 横浜方面浦賀 12:14 □3〜8
759 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 17:53:18 ID:FpzAU+ve
乗車目標が最もわかりやすいのは小田急新宿だな
まああの駅は全国のターミナルの中で最もゴージャスではあるんだが
760 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 17:55:54 ID:gHrQjhZ/
>>759 あそこ引き合いに出されちゃどこも敵わんw
761 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 18:13:01 ID:BqCuf6Y7
トンネル内からの遅れを引きずって運転している件
1790Aが2141。大抵2000なのに…。
今中吊り広告で脱線復旧訓練が書いてあるが…
長雨により発生した崖崩れに列車が接触し、脱線したと想定…
(∩д゚)あれなんか過去に1533が(ry
>>751 井の頭線は
・4ドア乗車位置
・3ドア乗車位置
・4ドア乗車位置(おもいやりぞーん)
・3ドア乗車位置(おもいやりぞーん)
が、はってあるな
だが、中間駅では4ドアが来るのか、3ドアが来るのか、到着するまでわからないと
井の頭線は
渋谷吉祥寺の乗車目標はホーム上のランプ表示になってる。
ただ照度が低いせいか、吉祥寺の日中は殆ど見えん。
地方のJRは乗車位置に関しては疎い
新潟はくびき野+ホームのサボくらいだぞ
767 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 18:37:57 ID:BqCuf6Y7
乗車位置案内に関しては岡山・広島>>>新潟かもしれない。
しかし酉方式もさすがに異なるダァ数の混ケツまでは対応していない。
京急では日常茶飯事のこの現象に対応できるシステムは果たして可能か?
769 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 18:58:13 ID:BqCuf6Y7
京急なら なんとか 出来るのでは?
こんな感じの表示はどうだろう?
18:04 急行 印西牧の原 3ドア8両 北総車 京急蒲田まで各駅に停車。
770 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 19:21:44 ID:q9XAJVue
名鉄名古屋みたいに出来れば一番いいんだけどな・・・
>>765 吉祥寺は事故ってから停止位置が渋谷よりにドア1つ分後退して、ランプと実際にドアのくる位置があわないところもあるんだけどね
ずれたところはテープで隠してあって、いまドアのくる位置全てに、乗車位置のステッカーがはってあったりグチャグチャだよね
しかし失敗したら廃車になりかねない訓練に休戦でなく弐戦を使う京急って…
弐千も先が長くないという噂…
「看板」車両なんだから、1073Fで、復旧訓練を!
普通 新 逗 子 4ドア
快特 三崎口/浦賀 平均2.33ドア
普通 金 沢 文 庫 3ドア
普 逗 3
快 三 2
快特 泉岳寺 8両 本日に限り3ダァ
普 逗 3
快 み 銀
>>781 「み」ってどこだ…平仮名なのは「千葉みなと」あたりしか思い浮かばない
昔は三=三浦海岸、み=三崎口の意味だったのだが・・・('A`)
シ=神奈川新町 無印=品川(上り)、浦賀(下り)
だったかな?
駅貼りの手書きの時刻表なんかでミとシの区別が判然としないこともあったな。
786 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 21:19:24 ID:iE+sGqUr
都営でのシは品川、チが新町であったことを今思い出した
「し」じゃ駄目だったのかな(´・ω・`)
789 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 21:42:42 ID:fUKH4w3c
京浜間の雨がすごいね
>>665 品川寄り本線上での折り返しをSSTというのは分かった。
では横浜下り線から新町寄りの渡り線で引き返すのは何て言うの?
ytv
あー、三浦海岸と三崎口の区別か…
>>790 マジで書いてるの?
もしかして釣り?
横浜から見て新町は品川方でしょ
答えは自ずと出てくるはず
795 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 22:17:40 ID:XrmOLmfv
先 発 10:00 快特 三崎口 たぶん2ドア 8両
次 発 10:02 急行 羽田空港 絶対 3ドア 8両
次々発 10:03 普通 新逗子 たぶん4ドア 6両
テロップ ただいま正常運行中。黄色のしるしの前、3列に並んでお待ちください。
これなら、文句は言えぬまい・・・
>>794 Shinmati-Side-Turnでどの道SSTになったぞwww
797 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 22:34:54 ID:wxhtt8Mb
品川に面白い放送する駅員って居ますか(?_?)
>>790 横浜が島式ホームだった頃の始発列車か?
だったら「1番線着発」だな。
>>796 ×Shinmati
○Shimmachi
2つドアだから黄色の●に並べ、と何度も放送されていても
白い●や都営からの乗車目標に並んでしまう人とか
都営からの電車なのに黄色と白に並んでしまう人とかいるから
ドア数を表示してもそれほど効果なさそう・・・
もともとドア数を気にしている人には有益な情報になるだろうけど
そもそも最近はちゃんと並んでいても横から割り込んだり
降車してくる人をよけて待ってるところに流れをかき分けて乗車したり
乗車する方もドアが開いてこっちが降りようとしてるのに
真ん中に立って避けなかったり無理矢理乗車してきたりと無法地帯だ
>>797 日常的に面白い放送している人は居たっけな……
単発なら
「次は快特羽田空港行きdあっ違げー、快特三崎口・新逗子行きです」
「ハイ、電車蹴らないでくださーい、電車には勝てません」
(目の前で駆け込みしてる客にわざわざマイクを使って)「お客さーんダァ閉まってますよー」
この辺が俺の知ってる面白放送、というか放送事故だなこりゃ
>>799 訂正d
横浜みたいなスレッドライン(合ってる?)のカラー点灯対応版を全駅に配備して、
乗車目標を示せば良いと思う。
ただ、指令でさえその運用に入ってる車両が800なのか1500なのか分かってないこと多いからなぁ。。
いざ使うとなると編成ごとの追跡システムが必要になって大変かorz
804 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 23:28:44 ID:FKCW5SFa
最近、新鮮1025Fが、鉄道嘔吐スレをにぎやかにしてますな。
そんなにこの編成はゲ○被害に遭ってるの?
805 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 23:58:25 ID:VX+EojuW
横浜駅の下りホームは狭いし、人多いし、蒸し暑いし電車待ってるとイライラしてくるな
806 :
ねえねえ、有馬ぁー:2007/09/12(水) 00:02:30 ID:xqWsGfkh
○| ̄|_ =3 pu
○| ̄|_ =3(´ε`*)
809 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 00:10:32 ID:XBQKXJLY
あっー
げろげろげろげろ
ゔぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ!!ゲロゲロゲェ――――――――――!!!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ぅぉぇっぷ
〃⌒ ヽフ
/ rノ ∧_∧ ぅ゙ぉぇぇぇ ぉぇぇぇ
Ο Ο_);:゚。o;:,. 〃,(||i´┌`) ∧∧ ○
/ ,つ ィ;,゚;:δ゚,,. ビチョビチョ ⊂(´Д`⊂⌒`つ
⊂こ_)_)',;:゚。o;:,..,゚.,。 ⊂;:.,.。o,;⊃
,,;:;;。.:;;゚'。o.,
811 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 00:26:39 ID:DjIieLJi
食べ物を粗末にするな罰が当たるぞ
ストロー使ってくまなく啜れ
酸っぱかったり飯粒があっても根性だ
あ、これはイチゴ牛乳の味
これは、牛乳瓶の乾いたときの味
唾を手のひらで乾かしたときの味
とか判るようになれ。
812 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 00:34:27 ID:XBQKXJLY
たんつぼ小僧
813 :
KQ:2007/09/12(水) 00:50:18 ID:mzRUvkoi
10日〜16日は全国自殺防止週間みたいです。
既に11日には日ノ出町で人身(自殺かは不明)があったけど。
KBCニュースでもその絡みの話題があったみたいね。
ホームの黄色い線の外側を赤く塗ってみたら、どうかな。
816 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 03:27:36 ID:SxVfbmyd
817 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 05:21:56 ID:SxVfbmyd
スカ線大船以南運転見合わせだとよ。
コリャ押し寄せるぞ。
818 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 07:20:29 ID:5OHXF2Eh
大雨で横須賀線が遅れていますが・・・
ズームイン6時前の交通情報で
神奈川県三浦半島を走る横須賀線が全線で運転を見合わせていますが
同じ三浦半島を走る京浜急行はほとんど乱れもなく運行しています
っての聞いてワロタ
ズームインGJ!!!
臨時快特の文庫行き、11Bに乗車中(←いつも回送だよね)。
一部地域大雨により7分遅れ。
823 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 10:01:09 ID:WM8EgAm9
>>821 漏れはその上りに乗ってた。
新1000の4+4+4連だよな。
4連ってそんなに余ってるのかといつも疑問に感じる。
825 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 10:18:55 ID:bKILGWQM
足りてないのに1500を6連にするとはこれいかに
普通車の体質改善=1500の6連
8連の補填=お銀
という流れになりそう。
1500って言われてもヲタしかわからないよ
ここはそういう人達が集まる板ですから
>>823 文庫回着後に分割して品川方から
89(2)83(2)87(2)に使われてる
列番はもちろん違うが
MTMTMT時代からこのパターンだ
>>826 1500:8+4→6+6
旧1000:6+6→8+4→銀1000で置き換えでFA?
で、銀は4連組めるのか?
必要になれば作るんじゃまいか>4銀
832 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 12:26:29 ID:pmFddT7T
今、銀が3Aで品川方面に向かっていった@立会川付近
833 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 12:30:07 ID:N0VHkwcD
銀1000は雨樋の処理とクロスシート設置、運転席後部座席設置が重要課題だな。
834 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 12:33:06 ID:FFSPYbV2
>>833 君にとっては重要だな。
でも
そんなのカンケーねー!
そんなのカンケーねー!
そんなのカンケーねー!
>>833 1500の後継機にクロス要るのか?
雨樋に何か問題でも有るのか?
運転台後部の2人掛け席なんかあってもなくても一緒では?
窓ガラスの結露対策も。
837 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 12:36:51 ID:o2ASKq5Z
個人的にやってほしいのは…
・前照灯のHID化
・台形断面の改善(でもE231ベースを採用している以上、現在の車両限界では困難らしい)
・側窓の仕切り位置を変更(本家E231や京成3000のように、中央からずらしてほしい)
でも
そんなのカンケーねー!
といっている香具師はすぐに忘れ去られる
>>835 現状の雨樋は車体幅を犠牲にしているからねぇ…
JRのように車両限界がデカイなら問題ないのだが。
840 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 12:41:04 ID:FFSPYbV2
でも
そんなのカンケーねー!
ってしつこいな。すまん
841 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 13:00:52 ID:qD80EVJw
【速報】 安倍首相が辞意。与党幹部に伝える
早くも安倍総理のように早く辞意を表明するべき社長なんてスレが立ってるな(笑)
>>841 ネタと思ったが、マジのなんだな。驚いたよ。
スレ違うなのでsage
マジのなんだな×
マジなんだな○
スレ違う×
スレ違い○
慌てて書いたら日本語が変だった。スマソ。
845 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 13:37:02 ID:N0VHkwcD
まぁ、SUS1000は異端児で終わって欲しいものだ。
なんだって安倍が自慰かよ
不謹慎スレが勃ってるからネタじゃないってことか。
最近は鉄板を見るだけで世の中の動きが分かるから助かる。
849 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 14:05:36 ID:RCzhUqq7
>>847 あのスレ群ムカつかね?
不謹慎すぎ
スレ立て人はマジ死んでもらいたい
850 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 14:05:42 ID:Ku+2Objo
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VIPで拾ったがこれはひどい
>>837 ヨ231ベースだった東急5000系列ですら化粧版と2重ガラスを採用し始めたんだし
お銀も7次車以降はいろいろ採用してくれると願っている
金がないわけないんだよな。
車両新造ペースは今までどおり、
蒲田高架は公費が大部分、
乗客は増えている。
型落ちした車両を導入しなければならない理由がない。
854 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 15:28:54 ID:Uv9kId3d
>>853 蒲田の高架に本線を切り替え
ってまだでそ (・∀・)
>>854 増築分については横浜市からトンネル会社経由で補助が出ているはず。
>>819 標準軌と狭軌の差ってこういうところにも表れるんだな
狭軌の車両はちょっとした強風で狭軌乱舞しますから。
859 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 16:25:38 ID:O2Xqsuvt
>>851 内閣総理大臣は、衆議院議員でなければならない。
衆院選の被選挙権は25歳から。18歳では法的に無理。もっと勉強しな!
とマジレスしてみる。