井の頭線で良いのかしら？

>>938のイラスト見ると、正面の上部がE233系のように見えるのは俺だけかな？

>>950
脱・日車標準タイプ by Odakyu. It continues (Baka Marudashi) Keisei

>>951
Ｙｅｓ。せんとまーがれっとは小学校もあるからな。当然教師達も駅は使うだろうな。
マジであの歩道橋の落書きは口に出すのも恥ずかしい言葉だからな。。。
見た瞬間友達と吹いた。
うｐはできないが見てみろｗｗｗ

>>954
紫陽花のついでに見てくるよ今度
（というより知り合いがそこ使ってるからそいつに聞いたほうが早そうだがｗ）

セントまんこレットとでも書いてあるのか

次スレ立てようと思ったんだけど、立てられなかったんで誰かかわりに
立ててもらっても良いのかしら

★井の頭線あれこれ24★で良いのかしら？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212420816/

新しい電車は空転を減らして欲しい
雨の日も定時運行、おながい！

それにしても今スレはよくdat墜ちしなかったなwww



>>959下段
残念ながら無理ですね。

ここまで来てdat落ちするかも

>>961
新スレできたしね。
というわけで保守。

保守というか埋め立て

980超えれば、24H以上放置でdat落ち

沿線のあじさいが綺麗だな。

あげ

駒場公園と駒場野公園を違いを教えてください

駒場野公園は開放型遊び場
駒場公園は月曜入れない文化的施設

>>968
ありがとうございます。

本当にこの答えで良いのかしら?

永福町駅につばめの巣があってひな鳥と親鳥がいてほとんどの人が撮影してたな
こういうのって結構和むよね
ちなみに場所は改札口で燕のフン注意と書いてある紙がはってあるとこ

今更だが、井の頭線の今年度導入の新車はATC装備で良いのかしら？

>>971
切符売り場付近の監視カメラの上に巣があるよね。

25両の新型導入か

学生の多い井の頭線だから、
ダイヤ改定するなら夏休み前に告知しないとね。

夕ラッシュ以降に増発するってことだけど、その頃には
今、研修中の新人が独り立ちしてないとね。
できれば22時台でも積み残しする急行の増発も希望。

たまたま1000系に添乗したお偉いさんが
「前が見難い」と言ったかどうかは知らないが
運行番号表示が窓上部から下部に移された。

３次車で直そうと思ったが前面デザインまでは
手がつけられなかった。 今回はリニューアルを
印象付けるために設計変更のお許しが出たようだ。

>>975
知人から井の頭線の下り急行は、乗車率230%オーバーって聞いたんですけど
マジネタですか？

井の頭線って厨房の頃、なんてＨな名前なんだと思った。

>>977
最後尾ならそれぐらい行っても不思議ではないが
せいぜい180ぐらいだな。モニター表示では。

またそのネタかよっ、と思った人は読まずにあぼ〜んして欲しい。

深夜帯の急行増発だが、どうも女性専用車とセットで導入の話が
まだくすぶっているらしい。 3両目の弱冷房車をそのまま女性専用車に
変更し、設定区間は渋谷→明大前、渋谷と下北沢に案内員を配置、
23時台に試験設定後、最終的には夕ラッシュ時間帯から実施したい
らしい。 ただし真のターゲットは平日朝のラッシュだそうだ。

ttp://www.keio.co.jp/train/other/women_only_car/questionnaire.html

>>977
特に金曜深夜の渋谷→下北は渋谷方から3両目まで255（※1000系の乗務員室モニター表示による）とかザラだよ。
勇気のある者は是非その混みっぷりを体験してくれ。

吉祥寺駅改良工事のため、夏〜片線ダイヤになるらしい

>>981
255...モニタ表示MAXってことかね。
誰か証拠写真撮ってA新聞あたりに投書しない？
朝ラッシュは150%未満で優等生とは言わないが合格点なので。
昔は途中駅から渋谷行き先頭車には乗れないと言われてたが
今はだいぶ楽になった(寧ろ最混雑1時間帯の前後が混んでる？)

>>980
そのアンケート結果、怪しいな。
普通、有効性のある回答数であれば、
女性からも少なからず反対票が得られるもんだが、
「ゼロ」って何だ「ゼロ」って。

>>982
新スレで既出だが、どこで聞いた？
★井の頭線あれこれ24★で良いのかしら？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212420816/13

貼ってみるテスト。
ttp://yoshidahideo.com/data/6134/6134.png

オフピークチケットで一部実現している時差運賃であるが、
回数券だけでなく普通乗車券・定期券への拡大の機運が高まってきた。
導入のインフラとしてIC型乗車券「パスモ」の普及が予想以上に早く、
協会では消費税引き上げに伴う運賃改定時に導入したい考え。
各社横並びで実施したい方向だが、すでに東京メトロが朝ラッシュの
集中対策で試験導入済みで、一部の事業者が自社のポイントで還元
する方式を検討している模様だ。

>>986
ばかだな。井の頭線か本線のどっちかの軌間を変えないと、直通運転できないのに。

埋め

>>988
本線ってどこ？
京王には本線、京王本線なんて路線は無いが

ただ、期間が違っても対面接続できるだけでも効果はあるとは思うが

井の頭線、今日も平和でね。

ＤＡＴ落ちさせることなく１０００までね。

それと新スレ立ててね。

埋め

京王は、新宿〜京王八王子間の京王線が本線なんですが…

新宿-京王八王子間の京王電鉄京王線が本線格であることは確かだが
京王本線や本線といった記載は一切ないが

そうやって呼ぶのは冷蔵庫くらいなものだぞ

ワンマンにする予定ないの？

あるわけない
埋め

梅

998

999

１０００

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。