名古屋〜奈良移動に関西線使う奴はキモデヴヲタ！

一般客は近鉄特急か高速バスを利用している
遅くて不便な関西線使って移動するのはキモデヴヲタだけｗｗｗ

ぬるぽ

東海道線と奈良線使う奴は18乞食

>>3
新幹線と奈良線利用の俺はどーなんだ？ｗ

かすがが無くなったしな

６番取れました(^o^)/

かすがが有ればこんなスレ立たないのになｗ

>>4
まあ一般人の範囲内だろう
時間的には早いしな

名鉄バスセンター〜奈良
毎日４往復運行中！

>>8
４往復って微妙だな・・・
需要がそれなりということか
名古屋〜奈良を行き来する奴なんて観光客ぐらいだしな

ちなみに値段と所要時間の比較は！？

っ「ググれ」

自分はどのルートも普通に使うけどなあ

>>11
＞自分はどのルートも普通に使うけどなあ
気の長い人なんだな．．．

>>12
よっぽど暇なんだよ>>11は
俺たちみたいな忙しい社会人とは違うんだろうねｗ
ああまた明日から忙しい日々が始まるぜ

本当に忙しい社会人がこんな糞スレに書き込むかｗ

日曜日くらい好きにさせてよ
普段は忙しくて書き込めねえけどなｗ

俺は学生だから好きなようにできるなw
夏休みもあと１ヶ月くらいあるしw

一般的なのは新幹線と近鉄？

また近鉄厨か（ー'`ー;）ﾔﾚﾔﾚ

関連スレ
名古屋〜豊橋の移動に名鉄使う奴はキモヲタ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176816860/

阪神間(JRvs阪神vs阪急)や京阪間(JRvs京阪vs阪急)よりも派手に荒れる、
それがJRvs近鉄ｸｵﾘﾃｨｰ。

近鉄は非常時のダイヤの復帰が下手糞だから一度トラブル起きると終わり
奈良線1つで終日全線が乱れる
近鉄って運転取り止めをしないからな、本数通り走らせるのはある意味神
JRみたいに10分遅れた位で運転取り止めとかは無い
その代わり西大寺踏切は5時間閉鎖を近鉄は平然とやる

http://www.meitetsu-bus.co.jp/highway/nara/index.html
片道２時間半くらいなら、日帰りも出来るからバスで十分

>>18
お前がじゃ！ボケ！

マジレスすると、自家用車での移動がデフォ。
次にバス、次に近鉄。

ＪＲ？選択肢にありませんｗ

>>1
東名阪＋名阪国道。

以上。

そもそも名古屋〜奈良を移動する人自体が（汗

>>1は奈良県民だな。

俺の両親が名古屋〜奈良を年に３回くらい関西線で移動するけど、
そんなにおかしいことかな？

あっちなみに１８期か否かは無関係に移動するよ。

親がＪＲ職員なら無問題

>>28
単に>1が近鉄厨なだけだろう。
特定のルートを蔑視するのはヲタだけ。

>>1はキモデヴチビハゲメガネワキガヲタ

age

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣
>>31

自己紹介　乙

名古屋〜奈良なんて自家用車移動以外ないだろ
わざわざ列車使う香具師がキモヲタ

高速バスだろ。

チャリだろ

俺は1500円弱で近鉄急行。

>>37
ﾜﾛﾀ

>>3
漏れ

キモデヴヲタてｗｗｗ

ワロ〜ス

名古屋〜藤が丘移動に汚物5000を選ぶ奴はキモデヴヲタだ！

一輪車だろ

元奈良市民だが、車があれば当然まず車を選択する。
（だたし、家族同乗では名阪は絶対通らない！という人もいなくはない）

車がなければ次は近鉄特急になるが、少し詳しい人間は
近鉄の所要時間と運賃・料金、関西線の所要時間と運賃を比較し始める。

それでも最終的には、快適性などから近鉄を選ぶけれど、その段階では
「…近鉄って、高いわりには早くないのね」と文句を言い出すようになる。

これがだいたいの姿だと思うけど。違ってるかなあ？

>>44
で結局は車に戻っていくんだよな
関西線に乗ってみよう、新幹線経由で行ってみようとはならずに・・・

車でＦＡ？

そもそも奈良からだと電車で名古屋へ行くには八木やら加茂やら京都やらに一度出る必要があって
都心からダイレクトにいける路線がないんだよな

全てはリニア中央新幹線なる妄想のせいだが

奈良県（笑）

１６３経由で１号にでる奴もレア程度にはいるんじゃね？
ぶっちゃけると最寄り駅がどこか？ってだけで変ると思うんだがな

age

奈良市内からだと近鉄特急は不便。
早さなら新幹線が一番。

ま、名古屋に行く用事も無いんだけど。

まあ八木近辺に住んでれば近鉄で名古屋まで出てもいいがな

9/25 名古屋１８：１９発

春田駅で病人発生！！
運転士と車掌が対応し、連絡を受けた駅員（東海交通事業か？）が
おっ取り刀でやってくる。
どこかに電話している様子、左手をポケットに突っ込んで笑いながら電話。
なんやこいつ！！とみんな思ったはず。

まちBBSからのコピー

age

>>51
不便か？西大寺は難波・京都・橿原・賢島の特急があるし大体の場所には行ける
JRは不便だけどな、大阪京都へ行く以外は使い物にならんし

おそらく>>51が言うのは、市内は市内でも「奈良市街地」だと思う。
奈良からだと、乗り換えばかりで時間を浪費する感じが
結構鬱陶しいと思うよ。
広域の地図で見てると、名古屋へ行く筈なのに八木までのコースって
「いったいどこ行くねんｗｗｗ」みたいな方向だし。

>>52

八木に住んでるもんだけど東京行く時は近鉄特急で名古屋出てそっからのぞみに乗るヨ
京都回るのと時間は同じ位やけどトータル運賃が安いので
　

シャープ本社が近鉄阿部野橋駅に移転するはこびとなるようです。
エコロジーを謳い文句にしている企業である以上、大阪府内や東日本にあるオフィスや工場や
事業所と亀山工場との間のビジネス移動に鉄道利用を促進させてみてはどうでしょうか。
具体的にはシャープと関西本線の沿線地方自治体がＪＲに補助金を出すことで関西本線の
加茂〜亀山間の線路改良を施し、新型ハイブリッド電気式気動車を投入します。
この車両はキハ７５系タイプの３扉転換クロスシートの車両で北海道のキハ２６１と同様の
車体傾斜機能を備えることで地上設備の改良を最小限の投資で済ませます。
加茂以西では２２１系と併結して電車として走り、加茂以東ではハイブリッド気動車として走行します。
名古屋口ではキハ７５の快速みえと併結し、関西本線の大阪環状線（又はＪＲ難波）〜名古屋間
を１時間間隔で設定し、全線で快速運転を行うのです。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190466630/l50

age

名古屋〜奈良移動に鉄道使う奴はキモヲタ！

>>61
高速バスもいいけど最終18時は早すぎ
名阪はぶっ飛ばせば１時間以内で走破出来るし
20時でもいいじゃん

名古屋→奈良をJR東海道線とJR奈良線を

>>62
>名阪はぶっ飛ばせば１時間以内で走破出来るし
その設定でダイヤ引くと、国交省が認めてくれませんｗ

名古屋〜奈良移動手段

１．近鉄特急
２．新幹線・奈良線
３．東海道線・奈良線
４．関西線
５．近鉄急行
６．高速バス
７．車・二輪

くらいか

>>56
近鉄の通るところ自体がそれだわｗ
名古屋へ行くのに津の更に少し南まで一旦出てから、ようやく一気に北上って
形だからね。

それと比較すれば、関西本線が通る場所は名古屋まであまり遠回りすることなく
結ばれている。本数が充実していて、スピードがもう少し出せれば絶対に使える
ルートだ。

俺は超特急赤福号で移動してる。

>>66
名古屋は行きがかりで、もともと伊勢へのルートなわけだからな、大阪線は。

ぶっちゃけ一番早く着けるのはどのルート？

一番早いのは、結局「京都まで近鉄特急＋のぞみ」だろ。
接続時間込みでも、だいたは１時間半を切る。

八木まわりは、出発時間によっても大きく左右されるが、
八木停車アーバンに接続できれば、２時間10分ぐらいでは頑張れる。
ただし、これを使えるのは１日数回。
それ以外の接続だと２時間半がひとつの基準。

ちなみに「かすが」の運行時間は、再末期で２時間10分前後。

こう考えると、京都経由新幹線利用は、早いけど、時間のわりに
コストパフォーマンスがそれほどよくない感じ。
かすがのスジで毎時１本の快速でもあれば（無理だけどｗ）
最強の手段になるだろうけどね。
ただ、JRは西大寺・学園前方面の客を集客出来ないから、弱いんだよな。
奈良への観光客にとっても、三条の駅は微妙な位置にあるし。

かすがが廃止されてから、名古屋〜奈良移動は不便になったよな
高い新幹線か、大回りの近鉄特急か、遅〜い関西線か・・・

と考えていると、やっぱ高速バスが第一候補に上がってくるんだよな。

かすがは、エル特急になる前に廃止になってしまった。
観光需要を掘り起こせば、利益は出たとおもうのになあ。

近鉄奈良−（近鉄奈良線）−鶴橋−（名阪甲特急）−近鉄名古屋

東名阪･名阪国道は名古屋〜奈良をほぼ直線に結ぶから便利｡

奈良市北部や生駒市北部からだと国道163号線〜名阪国道〜東名阪のルートもある｡

>>67
ダイヤの乱れのため運休中です

やっぱ亀山〜加茂が非電というのが致命的ネックだよな
電化されていれば大和路快速と関西線快速を繋げられるのに

関西本線の非電化区間を電化して亀山まで大和路快速の延長運転と関西本線名古屋〜亀山間に快速作って欲しい。

＞関西本線名古屋〜亀山間に快速作って欲しい。
もうすでにありますが

>>65
8.徒歩

>>1
悪かったな!!


環状乗るのはダルイからコミケとかI've武道館ライブの帰りルートに使ったさwwww

ＩＤにＺ３とＤＶが出た｡