【683系ﾏﾝｾｰ】北陸総合スレ１８号【食パン】

>>949
419　汚物。暗い。臭い。汚い。早期廃車を。
475　419と比較すると素晴らしい車両に見える。でもボロい。
413　富山〜金沢ばかり走っててなじみが薄い。混雑時に重宝。

>>949
最近来なくなって乗らないから忘れたｗ
代わりによく乗る223への想いなら「早く新形式に交換しろ」

>>953贅沢な悩みだな。
419の必死な感じのﾓｰﾀｰ音のわりにｽﾋﾟｰﾄﾞが出ていない、何ともいえないもどかしさを味わってほしいぜ

>>949
昭和40年生まれの475、ネ申

>>949
デッキがあって冬暖かくて揺れない急行型電車の475はまさにネ申
末永く北陸本線で走り続けて欲しい

>922

よりによって敦賀一(と言うよりも福井一）電波な市議にインタビューするとは･･･
流石毎捏新聞だorz
もっとまともな市議にインタビューしろって。

>>877
西金沢駅周辺の民家も撤去になるのだよね。

>>888 >>886
関空→金沢は新大阪で対面乗り換えができる。
金沢→関空は新大阪で対面乗り換えができないけど、
金沢駅と新大阪のはるかのホームではエレベーターが使える。

>>891
現在ドコモはfoma主体になっているけど、movaも売っているの？

>>927
そう言えば、昔の地下鉄は冷房がなくて扇風機だったね。

>>928
青森の三セクはスチームがあるのだっけ？

>>942
富山〜金沢〜福井に快速を復活させてほしい。

>>949-953 >>917
福井まで直流にして、419系は廃止か？

>>962禿同だが現状は｢速く行きたきゃ特急乗れ｣状態なので富山→金沢土日限定設定(おでかけExp)以外の復活は難しいと思う。

Ｓきっぷや２枚きっぷみたいなの発売してくれれば…

北陸線は増発できる余裕あるの？待避できる駅をどんどん減らしたから、もう厳しいんじゃね？

>>966
増発する余裕はまだまだある
確かに待避可能な駅は減ってはいるけど、戻すことも可能な駅が多いのも事実
仮に戻さなくても、増発する余裕はある

>>967
北陸線で一番過密な区間は金沢津幡間だと思うけど、
あそこでも余裕ありまくりなのかな。

>>968
金沢-津幡間で待避できないのは東金沢駅だけ
それでも余裕はあるな

>>969
そか、トン

>>966
待避可能駅
敦賀、今庄、武生、鯖江、福井、芦原温泉、大聖寺、加賀温泉、粟津、小松、
美川、松任、金沢、森本、津幡、石動、福岡、高岡、越中大門、小杉、富山

>>971
呉羽って中線撤去されたの？

>>972
呉羽は待避線あるし現在も毎日使ってるよ

>>962
485系使用の快速が懐かしい

>>972>>973
書き忘れてた。スマソ。

>>973
ｻﾝｸｽ

>>974
ガキの頃（20年以上前か）直江津発富山行の快速に泊から乗ったことがある。
グリーン車が開放されていたのでそいつ狙いでホームに並んだが座れた。入善あたりで埋まったような。

それ以来、グリーン車には乗ったことが無い。

石動は上りのみ待避可だね、あとホームの無い側線で旅客列車以外が待避可能な駅は
寺井の下りや津幡の上りがある(定期であるかは知らんけど時々貨物が待避してる)
西金沢の側線は信号こそ殺してあるが撤去する意思は無さそうで、もしかしたら復活もあるかも。

金沢〜小松間で二駅しか退避できないのは少ない感じがする。
とくに小松が二面三線なだけに。

金沢発の下り方面で7本/h程度か。
特急は多いときで6本/h、まぁJRでは多い方だが津幡まではそんなに距離ないし
普通は少ないのでそんなに苦しくはないと思う

さて、そろそろ次スレなのだが
タイトルと次のスレに北鉄等中小私鉄を含める件をどうする？

スレタイ案は
【特急街道】北陸総合スレ19号【北陸本線】

センスないなぁ。
誰がいい案頼む…、


中小私鉄、三セクに関しては独立スレがあるやつ以外なら
ここに入れてやってもいいような気がすんだが、

糸魚川も待避可能だよ。

>>974
朝に金沢発富山行の快速があったね。

>>981
急にどうした？糸魚川市民よｗ
それ言ったら新潟県区間だけでも、青海、能生、名立、谷浜も退避出来るだろうがよ
もう少し流れ読んで出直せｗ

>>980
【特急街道】北陸総合スレ19号【急行型】 ・・・石川・富山用
【新快速】北陸本線〔福井以南専用〕【食パン】
【親不知】北陸本線〔新潟県内専用〕【筒石】

に分けた方がいい
だいたい文化圏・経済圏が違うのに一緒にするのは無理があるだろ
それに、新潟や福井や滋賀が疎外される傾向があるから、
分割した方がいい

そんなにｽﾚ乱立してもな。それほど回転早くないし今までどおりで良くね

北陸本線の待避可能駅
近江塩津、新疋田(上りのみ)、敦賀、今庄、武生、鯖江、福井、芦原温泉、大聖寺、加賀温泉、粟津、小松、美川、松任、金沢、森本、津幡、石動(上りのみ)、福岡、高岡、越中大門、小杉、呉羽、富山、東富山、滑川、魚津、黒部、泊、青海、糸魚川、能生、名立

金沢-富山間が一番残ってるね

金沢〜富山間の待避線持ちの駅での普通列車の待避はだいたいは、はくたか.しらさぎ.サンダーバードの通過待ちに使われるのは（福岡.越中大門小杉.石動(上り)）で 接続待ちに使われるのは、高岡だよ。ダイヤが乱れた時にも使用されることもあるよ。

>>980
スレ立ててもすぐ落ちる北鉄やのと鉄などの話題も可に一票。

現状維持に１票

>>948 421M 〜420Mの運用だけど、日曜日だけ３両編成だよ！土曜日に３両編成で走っているのは､見たことないよな？ちなみに､高岡８：０４発の黒部行きでさえも、土曜日は６両編成で運転している。

>>980
【新型特急】北陸総合スレ19号【国鉄型普通】

>>991ｲｲ！

【新快速】北陸総合スレ19号【筒石】

>>980
【北陸本線等】北陸総合スレ19号【私鉄と三セク含む】
あるいは
【681/683系】北陸総合スレ１８号【食パン健在】

>>993
それは敦賀か福井以西の話です。

>>994
＞>>993
＞それは敦賀か福井以西の話です。

つ筒石

新快速も筒石も北陸としての汎用性に欠ける。

なるほど

998

>>986？
何で南条・丸岡・入善なんかの中線撤去した駅や、西金沢・市振・親不知なんかは無駄にポイントや場内出発信号機残してるんだろうね？
東だったらとっくに完全撤去してるよ。
同じように中線撤去した生地や梶屋敷が閉塞扱いになったのは、時代がまだ国鉄だったから？

新スレですが、すみませんがスレタイを間違ってしまいました。

【681/683系】北陸総１９合スレ号【食パン健在】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193275024/

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