こんな京急は嫌だ！

基本お笑いスレです。荒らしはスルーしましょう。

>>1
黙れ小僧！

荒らし＝>>2みたいな

>>1
やるじゃん。

じゃ、早速。

普通電車も含めずっと１２０km/h運転。

シーメンスＩＧＢＴ。どんな感じだろうかｗ

ほくほく線なみに160キロ運転を実現。
普通列車でも160キロに達成させるため、加速力とブレーキは絶叫マシンなみに向上。
転クロに安全バーを付ければ車内事故の心配はナシ。立客はシラネ。

普通の他に「〜快特」ばかりがたくさんある
区間快特、準快特、通勤快特、新快特、特別快特、通勤特別快特、ホリデー快特

通勤特別快特って、短縮やめたら

通勤特別快速特別急行

って、くど過ぎw

どんだけ特別だw

ことでんを子会社化。

片開きのN1000系

品川駅などのえきめんやが全部あじさい茶屋になる

全駅で品川の接近メロディーが発車メロディーになる

京急のステンレス車ってありますけど
新1000形がトイレ付いたら車椅子対応洋式ではなく和式トイレである。

更なる普通車のスピードアップのため、
阪神電車のジェットカーを強奪してしまう京急。
でも両数が足りないorz

おけいはんみたいに各駅の発メロを繋げると一つの曲になる発メロを向谷実氏に作ってもらうおけいきゅう

>>12
ソレは良い。

横浜高校生専用車輌導入

１５００形１７００番台を６コテ化。
残った２両は廃車に・・・

↑
訂正

１５００形１７００番台の一部を６コテ化。
残った２両は廃車に・・・

ドレミファインバータの音が停車するまで上がり続ける

品川付近と井尻（西鉄）付近に新幹線との連絡線をこっそり作り、大牟田までの直通列車を走らせる京急。

浦賀発三崎口行き。

>>21
超音波発信機ウィング号

［20］廃車の2両についてはとりあえず琴電に声をかけてみる。
「いらんかね?」

琴電のお古を譲り受ける京急

で、輸送が面倒臭いからと言って、淡路島経由で四国まで繋げちゃう京急

営業用全車をオールM車化
静粛な車内など京浜には存在しません。

>>25
途中、京阪と名鉄を経由してくだされ。

アンカー間違った
×　>>25
○　>>26

強制車内レイプo(^-^)o
レイプ専用車も朝には走る！

>>23
まさに空気輸送ww

区間快特。三崎口〜横須賀中央間快特運転。通過駅はどこだw

２１００形が大師線のみ運用

走行音が飛行機

夏期臨時増発
「終末特急ラメール号」
稲川淳二を乗せて、丑三つ時に品川発。

age

神奈川駅ホーム拡幅成功

駅で発毛ドリンク剤発売

高架化したらホームがさらに短くなった梅屋敷

>>35
終末特急に横浜から大量乗車ですよ。
http://www.tbs.co.jp/supers/game/20070811_4785.html

うっかり高架化の図面を上下間違えて、梅屋敷が立派な分岐駅に

http://65.xmbs.jp/ch.php?ID=hamasuka217line&c_num=4479

http://65.xmbs.jp/ch.php?ID=hamasuka217line&c_num=4479

http://65.xmbs.jp/ch.php?ID=hamasuka217line&c_num=4479

せっくす専用車を連結

横横と１６号が地震で壊滅！→本気で貨物営業始めて１２０�qh運転

車掌が色気を振りまく「京急ウィンク号」

社長が有馬さん

>>33
KQ発祥の地に失礼じゃないか？

>>47
イケメンならＯＫ♪

200円なんや

ぷりぷり県の半地下鉄道と提携→鎌倉街道経由でみなとみらい乗り入れ（中田ならやる？）

で、素転の１０００が専用しゃ

今更､京浜電鉄と湘南電鉄に分ける｡

で、ぷりぷり（以下略）

１、２、３、ダァ〜閉めます

京急を山手線直通

で、老いた吸腺は京浜間のリングへと（以下略）

＞＞57
で、素転の１０００を回忌して専用に（以下略）

この電車は快特・泉岳寺行きです。横浜を出ますと、次は京急川崎に止まります。
まもなく敵車を目視確認いたします。お客様は最寄のバケットシートに着席ください。
なおこの電車は戦況により、走行中に後ろ四両を切り離して運転をさせていただくことがありますので、ご了承ください。
まもなく子安を通過します。カーブに差し掛かりますので、ご乗車のお客様は向かって右側にお集まりください。
お客様にご連絡いたします。敵機は京急鶴見を待たず、視界後方に消えましたことを報告いたします。
まもなく京急川崎。先ほど切り離した後ろ四両は特急羽田空港行きへと変わります。お乗換えです。

鮫洲で海賊船のように空中連絡

乗務員がみんなギャル男・汚兄系…しかも顔写真掲示しとる。

○馬さんなら((´Д｀)ﾊｧﾊｧだろうけど

県立大学前と黄金町のちょいの間を買い取り、ハッテンバにする。

石仮面の力で、ついにあの崖崩れを克服した京急

age

MORTOR MAN京急Ver.を忠実に再現する京急

銀千増備編成に空襲釦が！

東海道線･横須賀線･京浜東北線を枢軸諸国とか言い出す京急

三船モータースと提携→ウテシが三船豪（剛？思い出せん。）

平和島の駅名は左翼思想だといって、竹島駅に改名する京急

やっぱり元祖はウチだからと、なぜか学校裏に改名。

全列車車掌が乗っている側が先頭(後ろ向き)で120キロをぶっ放す京急。

>>72
別に京急じゃなくてもいいネタは控えてください。

スポンサー都合でポケット時刻表の印刷枚数が激変する京急

特急８両化にともなうホーム延伸で、
駅に接するどちらかの踏切を潰さなければならなかったとき、
それぞれの踏切に属する商店街同士で抗争が起こり、
双方の板ばさみになって半ギレぎみに特急通過駅に変更してしまった京急

史実

全線単線になっている。

どんな些細なことであっても、東急と同じことをされるのは嫌。

>>76
でも本数は維持

羽田空港から追い出される

じゃあ大師側から侵入を試みる

>>75
8両化じゃなくて4両車の18m対応

age

浦賀発京成成田行普通。
果たして、所要時間は？

>>83
大変なことになるな

>>77
まもなく、上大岡、上大岡でございます。
屏風浦・杉田・京急富岡・能見台には、止まりません。

京急新子安にホームドア設置

取りすぎた15000円で新駅建設

取りすぎた15000円で駅前広場に無駄な銅像が増える

平和島から立会川まで三複線化→塗色が海側から白黒赤青黄緑…

2019年路線表
　　　　　　　　　　　　　　（　京　急　本　線　）
(メトロ直通)−泉品北馬青鮫立海平町梅蒲糀鳥稲天羽
　　　　　　　┌───────────┴┘　　　　　　　　　　　　（　浦　賀　支　線　）
　　　　　　　雑郷川畷市鶴花麦予子新仲奈横戸日黄太井弘岡屏杉富能文景追田安逸汐須県堀大堀浦

ぎゃー堀が2つあるー

光音座をグループの持ち株会社にする京急

ドア付近に立っている乗客は涙を流している。

非電化単線

ある日の品川駅

１　快特　上大岡　10：52　12両
１　普通　新馬場　10：55　 ６両
１　急行 青物横丁10：59 　８両

>>86
そのため８００形廃車

全車両無理矢理2100形と同型のシーメンスGTO~VVVFインバーターの搭載改造。

駅員全員が防犯ブザーとか持ってる京急。

最後の砦・杉田駅の命名権までJRに売って京急新杉田にしてしまう京急

100なら有馬がティムポ舐める

>>88
で、その音色がドレミファであると。

>>90
新子安www

これはマジだが、快特品川行で、京急久里浜で車両入れ換えはやめてくれ
どう考えても、京急久里浜行きだろうが

それやるならせめて、乗客誰も気づかずいつの間にか入れ替わってたようにしてほしいな。

横浜方面から12両で来て、1両が品川行きで11両が羽田空港へ行ってしまう快特

その発想は無かったと本気で考え始める京急

同じ標準軌だからと新幹線に直通し、京都と横浜を結ぶ「京浜急行」へと生まれ変わる京急

>>107
京阪がまったく同じ事を考えている

>>108
そして、両社が水面下で(ry

「うちは苦労してホーム延伸したんだから」と
かつての急行停車駅のためだけに８両普通車を作るＫＱ。

…川崎＝新逗子で６両しか入らない駅っていくつあるんだ？

首都高湾岸線の下に横浜東京間の新線を作ろうと考えている京急

>>111
そして、上を走る連中とのバトルを想像して、胸を高鳴らせている現場。

>>107-108
とりあえず今は横浜〜浜大津間に連絡バスを運転中。

>>111
むしろ原点にかえって湾岸線の路面電車とか・・・

その流れで 地球温暖化による海面上昇にそなえて、第三京浜上に軌道腺を通すと、建設免許申請

age

会社幹部がなぜか埼玉方面に関心を示しだす

で、蒲田で三崎口行と三峰口行の誤乗が多発、と。

その愛称は須賀瀞ライン

すかとろて…これおざぶなんまい？

ぬるぽ

ガッ

川崎で分裂した特急がスイッチバックして空港に出発、直後に品川から普通4両が入って出て行き、
特急と入れ違いに空港から特急2が入って、そいつがスイッチバックして川崎に向かって出発した直後に品川から快特が入ってきて、
必死で逃げ惑う普通や特急2の努力もむなしく川崎で二匹まとめて血祭り。
そんな緊張感あふれるドラマが一時間に3回も繰り返される今のダイヤは嫌じゃない。

>>123
お父さん、魔王が来るよ！
転換クロスシートと趣味の悪いカーテンをつけた恐ろしい魔王が来るよ！

ぼうや、大丈夫。
あれはやけに揺れる京成の空港行きだよ

>>124
ttp://www.geocities.co.jp/MusicHall/6654/maouu.htm
>>お父さん　お父さん！　魔王に連れて行かれるよ！
>>魔王が僕をひっぱっていくよ！

そのまんまや

せっかく高架化してるんだから、電鉄初の跳ね橋にしようぜ。

ＹＲＰ野比のび太

A　到着の普通電車と、後から参ります特急との
　　上大岡到着時刻は4分ほどしか変わりません。
　　お時間に余裕のある方は普通電車をご利用ください。

A　はあ、普通来るたびにこのアナウンスするのも疲れるわｗ
B　分かる。こんな短い区間だけ利用する客なんて居ないよなｗ
C　普通で行くなら逆の区間（上大岡→文庫）のほうが便利だな。
A　本数も多いし退避自体が無いからな。
B　学生が多くてやかましいのがネックだけど。
C　磯子工、横浜、逗子開成、創学館・・・確かに多いな。
B　いずれにせよ文庫→上大岡を普通で行くのにメリットは何も無いってことだ。
C　お、次の普通が来たぞ。
A　さて準備するか・・・あーだるいだるい　（最初に戻る）

SHIT快特

三が日に川崎でＤ特急つなぐＡ快特の後部に
小島新田行きＥ特急を蒲田までつなぐ京急

道路沿いにうねうねと京阪三条まで新線を引いて直通。

空港線の経営を、M県に倣って羽田空港鉄道「羽田空港アクセス線」に移行する京急。

ステンレスで車体を作ってしまう京急

age

東武との乗り入れ

JR車運用で、金沢八景発逗子線・横須賀線経由の品川行き。

実は、裏で(fy

ATC装備しただけでJR東海に乗り入れを警戒される京急

25kVに昇圧すると360km/hまでオーバークロックできる銀1000

第7次車登場
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/9/9c/JRC-EC115-2000-Minobu.jpg

>>133
もう造ってしまいましたが何か

今だに生臭い仲木戸

嫌だったらこのスレ無くしてね、他の京急ファンのベテランが怒るよ！
シャレでも気をつけて

アクアラインつかって、羽田空港ー木更津を1000円で結んだら、ボロ儲けじゃね？
でも何を間違ったか、小島新田から延伸しちゃった京急。

羽田空港からでもそれは厳しいんじゃないの？

>>143
きんもー☆

>>145
木更津が首都通勤1時間圏内になるというファンタジー
横浜鴨居に住む俺もジェラシー

だが考えてみれば、もしそんなことをすれば、京成が自車に爆弾を仕込んで泉岳寺を爆破しそう。

そしてその爆破をアルカイダのせいに

そんな京成は嫌だ！

銀色旧1000を厄介払いとばかりに琴電に押しつける京急。

>>151
あまり速いのを譲渡すると、また遮断機が降りる前に通過しちゃった事件が起こって、「また1000形か！」と言われる。

次の新車の仕様を、ｺﾄﾃﾞｿに相談しながら決める軽急。

要するに琴電では、せっかくの譲渡車をデチューンして使っている（本当）

700/1200形はﾓｰﾀｰを片方外してる。

そりゃ荒っぽいなw

琴電の子会社になる京急

>>157
京急の赤い車体に描かれることちゃん&ことみちゃん････想像してｺｰﾗ噴いた

琴電のICカードが使えるKQ

家の外装工事に手を出すファインテック。
まずは武蔵野のマンガ家が紅白にするから…

ファインテック京急新子安

京急新子安にホームドア
でも毎日、入場制限

>>162
>>86

# 設置されると、柱の向こうに行けなくなるのだが

保守不要

狭軌にして、その分でホームを拡幅
そして柵を設置する

狭軌にしても車幅は変わらないんじゃ…

>>165
ゲージはそのままでもかまわないから、西鉄並（！）に車幅を狭くするのがよいと思われ。
>>166
確かにいえてる。
ゲージの広さと車両の幅は必ずしも比例はしない。
一例を挙げると1372mmゲージの京王本線系より1067mmの井ノ頭線のほうが車幅が広かったりする。
...と、マジレスしてしまった。

連続立体化工事
　・ドラえもんが何とかしてくれると思った

>>165
首都圏唯一のﾅﾛｰｹﾞｰｼﾞになる京急。

こんな梅屋敷はいやだ
ttp://www.city.ota.tokyo.jp/seikatsu/sumaimachinami/koutsu/rittaikousa/siki/index.html

問題を起こした社員を琴電に島流し。

でも問題行動だと認識される閾値がやたら高い京急

脱線転覆で不通は死刑だが、脱線転覆しても泉岳寺まで滑り込めたら無罪

社長が植草

えきめんやがいけめんやに。
有馬と一部の女性に人気が出る。

京浜急行の「京」が北京

補助シートも植草

ネタがないけどage

線路脇の金属製キロポストに接触してブレーキ破損する京急は嫌だ！

VVVFインバータを自由に歌わせる事が出来なければ運転士になれない京急は嫌だ

>>179
そのままドリブルシュートして沿線の民家を破壊する方が京急らしかった

グモからの急速復旧コンテストを頻繁に行なうＫ急。

>>169
羅須地人鉄道協会とせんろ商会から技術指導を仰ぐ京急。

車体が真っ赤でない京急。

これ見よがしに配色だけ青とクリーム色に変更

全車両ゲンコツに入れ替え。

ステンレス車両(13年目)
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c1/D20_0036_2.jpg

age

車掌がくりぃむしちゅー上田

俺が乗ってる京浜東北線の209に横付けしてセラミックを発射して止めを刺す新1000

上りは全て南品川どまり

チャーシュー一族が経営する家族経営な京急

>>170
糀谷駅吹いたｗｗｗ

>>170
黄色とベージュってどこの西武電車？

IDがKQ記念カキコ！

大森町民がかわいそうだ。
梅酢かずおどころじゃねえぞこれ。

漏れもIDがKQ入っているので
記念ﾊﾟﾋﾟｺ

age

｢この電車はﾎｰﾑ中程、分割案内板Aを境に〜｣という放送が流れる 京急。

200形

倒壊から引退した500系が2両編成で運行されている

最近琴電から引退した30形が2両編成で運行されている

車内がhttp://sperone.free.fr/images/extraz/PICS6/russian_underground.jpgな京急

>>203
209系の車内なんて、もう見飽きたよ。

新型車両「めっちゃ走ﾙﾝです」を導入するＫ急。

>>203
それにしても酷いな。

床に置かれているのは毒入りコーラ？

>>202
65号を加えた3両編成になってる。

駅員が全員警官な京急

>>205
ダンボール製

>>205
ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ製

蒲田付近の高架化を諦める京急

でも梅屋敷だけが立派に

ここは鶴見市場だろwwwwwwwwwwww

京浜だけでなく京葉にも手を出そうと考えている京急

>>214
京成買収かよｗなきにしもあらずだからなぁ

京急蒲田が高架化完成して跡地に駅ビルでも作って小綺麗になったらここの住人は叩きそうだ

「鮮やかな真っ赤なボディーの我が京急、滑らかに加速した！
おおっと！前方に見える憎きJR211系を捕えた！
凄い勢いでぶち抜いたあ！
おっとお〜、蒲田駅にピットインか、、これはロスだ！ドア閉めます！
211に抜かれるか！京急懸命に加速！
後ろから211が突く！
前に入れるか！？抜かれるのか！どうだ、頑張れ京急！
前に入ったあぁぁぁ！！」
って古舘風の車掌実況が入る特急快速。

そりゃ駅がやたらしみったれているのが京急の醍醐味だからなあ

>>216
森田に限らず、芸能人は京急大好きだから、すでにどこかの局でやってるかもな。

首都圏の交通の大｢静｣脈と化しているＫＱ

京急百貨店のジオラマで130km/h走らせる京急

品川〜横浜を完全平面交差化するKQ

京急が雌車設定したときは、2ch的冗談かと思った。

京急グループよりか、京成グループの方が、本業を除きはるかに格上だろ。京成は鉄道はダメダメだけど。

晴れて鉄道部門を切り捨てたK成から譲り受けるK急。

>>217
京急には貧乏臭さが必須

在籍車両をメタリックな銀色に塗りなおすKQ

蒲蒲線計画に積極的だと大田区に誤解されている京急

p

外野がうるさいので、試しにステンレス車に赤を塗ったところ、
キャンディカラーみたいになってしまう慶急 夜露死苦。

2000系を全車指定席

>>224
それによりK成の制服をKQのものにするKQ
そのため船橋で京急社員が制服のまま飲んでいるという事が起こる

性能が321系並

性能が(登場時の)ｷﾊ40並

車体塗装もキハ40になる京急

KQサニー千葉に改名

｢ﾙﾄﾗﾝｶｰﾄﾞ｣を復活させ、更に｢ｽﾙｯとKANSAI｣に加盟する京急。

都営地下鉄を飲み込む京急

なぜか運賃が北総鉄道並に馬鹿高い。

中間報告

バカウケ：該当なし
オオウケ：該当なし
ヤヤウケ：該当なし

つまんねえよこのスレ

未だに２３０形を東武8000系ばりに何度も更新しながら使い続けている京急

実は来ぃひん急行

>>240
ホビーセンターカトーの２３０形を復元させようとするｋｑ

パッシング機能付きHIDライトでJRを威嚇するKQ。

全車両に対応すべく、ホームドアならぬホームシャッターを設置する京急。

開は２秒、閉は３秒。

オールクロスシート6扉

>>245
鉄ピク読んだ？

何それ？

アルナのリトルダンサーを導入する京急

来月のダイヤから１２０�`運転廃止へ
時代はＪＲとの共存共栄

人身が発生した時の列車無線のチャイム音に、キリン缶コーヒーのＣＭ音楽を採用する京急。

>>239
どっちらけ

普通が120km/hで逃げ回り快特が90km/hで追うKQ

>>236
それでPiTaPaと3dayチケットが使えるが、
代わりにパスネット、PASMOが使えなくなる京急

イヤだったらこのスレボツやねん、くだらないスレ立てるな！
余計京急ファン怒らせるなよ、特に有馬の馬鹿に注意やで

>>254
これ程まで誤った関西弁は初めてだ

誤りの次元やのうて日本語ちゃうやろ

快速特急の商標を取得しとけばよかったと真剣に悔やむ京急

おつとめ品のシールがなぜか『お快特』になってる京急ストア

急告
このたび当社ではIRUCAを導入する運びとなりました
導入に伴いPASMO等のカードは取扱いができなくなります
有効期限残っている定期券等につきましては主要駅などで無手数料にて払い戻しいたします

IRUCAカードのご案内及びご購入方法･販売駅等
詳しくは琴電各駅に備え付けのパンフレット及び主要駅にお問い合わせください
当社では発売いたしませんのであしからずご了承ください

age

書込みが無いと内部告発を書込む京急

各駅に京浜百貨店がある。

やる気がない

増解結がめんどいので浦賀or新逗子から
４両単独の特急羽田空港行きを終日運転する京急

八幡の京成百貨店を買収して
今の状態のまま営業する京急百貨店。

age

本スレが151スレ目なのは100スレ以上が荒らしにあっているから

実は京急信者自身が世間の鉄道マニアから空気を読まず特異性を喧伝する荒らし扱いされている

>>264
めんどくさいから、走りながら増・解結する

>>258
吹いたｗｗｗ

多摩川鉄橋が帷子川鉄橋並みに水面スレスレ

ことでんを子会社にするけいきゅう

浦賀や新逗子、または三崎口で行われたチキンレース映像をヨウツベに投稿する京急。

何かよく分からないが
とりあえず京急

京急ホーンじゃなく
ゴッドファーザーを頻繁に鳴らす京急

1435mm軌間＆直流1500V電化の会社（近鉄は異軌間路線＆けいはんな線を分社化して）を全部子会社にしてしまうＫＱ

トレーンのNゲージサイズのおもちゃの｢京浜急行｣(モデル：3代目600型?)が
どこからどう見ても京阪6000系の塗り替えにしか見えない件。

京急に対して失礼だぞ!(まあ、実際はもっとひどいのがあるがw)

>>277
そのうち、実車も同じように、他社と同じのを赤く塗っただけになる・・・かも。

平沼駅復活

何があっても、「ま、京急だからな。」で済んでしまう京急。

人身事故起こした車両に
☆マークが追加されていく京急

>>281
更に車掌が「この列車の先頭車両は○月○日○時○分人身事故を起こしました」と車内放送する京急。

保守

あげ

海の王者京急

京急臨海高速鉄道に改名
車両は都電から

>>281
これと似たパターンで、
車内ゲロ発生現場に、×マークが貼られてる京急。
1025〜1032は凄そうだ…

連投ｽﾏｿ。
×マーク→×マークのシール
と訂正。

全区間速度制限90�`

鮫洲も北品川も90�`�_

それに伴い全電車に振り子電車の導入

品川から狭軌のＪＲに無理やり押し込んでデッドヒート再開するＫＱ

六浦産大麻を輸送する為に普通車の後１両を売人専用車にする京急

>>291
快特ウイングに885系投入

「車両の色に合わせて」と、クリスマスイヴは制服がサンタクロースになる京急。

なんか↓のスレで>>277のネタが出てるぞ…

もしも京急が京阪を買収したら・・
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196169316/l50

ttp://mumei24.run.buttobi.net/cgi-bin/src/up0088.jpg

駅でオーバーランをすると、すぐに謝罪会見をひらく京急

オーバーラン謝罪会見室1オーバーラン謝罪会見室2オーバーラン謝罪会見室3

新品川をオーバーランするKQ

>>281
>>287
新鮮・2100などのシーメンス車はマークはハーケンクロイツ・鉄十字

赤くないKQはイヤだ!

首都圏色のKQ

マリーン号を廃止する京急

ちくしょう…

IDがKeq

>>303-304
マルーン色のKQ
って見えた。ちょっと眼科行ってくる

交流戦中の横浜ベイスターズ応援車両として小豆色に塗装する。

age

京急電鉄

京浜工業電鉄 公害電車

車掌が全員女声！

NHKのピタゴラスイッチに社員が出演

快特を全車特別車及び一部特別車
特急を一部特別車で運転する京急｡

(既出かも知れないが)
事故を起こした車両に｢撃墜マーク｣を付けていくKQ


(例)
人を死なせた場合・・
車を壊した場合・・・
家屋を壊した場合・・

600形がずっと高砂と金町を往復していて本線運用に戻らない。
そして↑のはついに廃車。

７扉車が導入される

横浜と品川駅の案内放送の声が品川方面(品川駅は都営･京成線方面)が
初音ミクの声優藤田 咲氏に、三崎口方面が鏡音リン・レンの声優下田麻美氏が担当する。

運転士、車掌、駅員が全員有馬。

普通の車両→ケイキューレッド
ブルースカイトレイン→ケイキューブルー
都営５３００系→ケイキューホワイト
北総９０００系→ケイキューグリーン（ちと厳しい）
クト1形→ケイキューイエロー

撃墜戦隊　ケイキューレンジャー

>>314　じゃあ、蒲田の踏切にも付けないとな、高架化後も残すべし

>>319
京成3400 3500 3700は？。

突然、みなとみらい乗り入れをぶちまける京急
　新型車が京成・新3000形を赤く塗って導入する京急