もしも京急が京阪を買収したら・・

京阪は併結を嫌うからな。
例えば宇治発天満橋行きの準急または急行を設定して京都からの列車と繋ぐとか、
夕方のひこぼしを私市・三条行きにして香里園で切るとか、京急ならできることが増える。

>>29
京阪が他社と相互直通運転を始めたらダイヤが乱れまくりで大変だろうな。

まぁ独自仕様満載の車ばかりで乗り入れ先の相手がかなり嫌がりそうだが。

>>31
叡電ならオケイじゃない？出町柳を地下化出来ればの話しだけど。

京阪急行＝京急

>>32
京阪2600が叡電との直通運転に備えた
仕様になっていたけどね・・・

>>33
「新しい時代に夢乗せて
K E I K Y U
京 阪 急 行　　」
か・・・
悪くないな

川崎から大阪に引っ越してきた。
京急乗れなくなって寂しい。。
ﾀﾞｧｰ閉まります、やｸﾞﾓﾋﾟｰの瞬殺処理など
たいへんユニークな鉄道事業者だと思う。
赤い電車のりたいよー。

京急なら鞍馬からの2両ｷﾗﾗを出町発の4両の後方に併結、更に中書島で宇治からの4両を前方に併結し2+4+4の10両で快特中之島行きとかやりそう。勿論快特は、鳥羽街道付近で103系を抜き去り路地裏超特急の片鱗を見せつけてくれる。

とりあえず岸田繁を呼べ！

京阪浜急行電鉄

京急600のように、京阪9000のロングシート化は免れないだろうな。
てか、中之島新線用増備車登場でロング化7200編入決定だったか？

出町柳、もしくは宇治から逗子まで新線建設。
東海道新幹線に対抗。
近鉄買収するか？

大きな駅では品川や上大岡などの案内放送なしの入線メロディが導入される
車掌はワイヤレスマイクを携帯

中之島から阪神西大阪線に乗り入れるようになる

阪神西大阪線(開通後:阪神なんば線)との直通を果たし、京急に都営･京成･北総が
入り乱れて走るみたいに、京阪にも阪神･山陽が入り乱れて走る。

>>41
レンドラー舞曲っつーやつだな。
それが何故か北浜駅の券売機裏で鳴っていたのを聴いた事がある。
北浜駅が地下構造という事もあって、音の響きが羽田空港駅と似ていて、あの音が
聞こえた時はマジでﾋﾞｸｰﾘした。

京阪も昭和30年代は分割併合しまくりだったんだが…。

一度京阪乗ったが特急遅すぎ。奈良線103系に抜かれた時はﾜﾛﾀ。線形改良するお金も無さそうだから京急に買収されたら変わると思う。

京急が経営したら意地でも103系を抜きにかかるだろうな

客の意見などには興味を示さず、ヲタが盛り上がることは次々封印し、株価ばかり気にする京阪になります

>>26
付け焼刃で大事故やらかしたとこと
何十年前から高加減速車を増備し続け地味に曲線改良し続けてきたとこを
いっしょくたにするのには抵抗があるな。
戦中の鶴見市場以降大事故あったっけか。

身内に甘く、お客に厳しい京阪になります。

遅延証明を請求しようもんなら(実話↓)

あのねぇ〜お客さん。
いつもウチが遅れるの知ってんでしょ！？
だったらさぁ、人間、学習能力あるんだから、早いのに乗ってよ！！

>>48
脱線してるボロ1000の横で
ヘルメットも被らずにガヤガヤ談笑してる
スーツ族や女性職員を見せられると
京急だってこの先どうかと思うぞ

なんだかアンチ京急スレに
なりそうなヨカソ・・・

>>49
京阪って２・３分の遅延でも深々と頭を下げ、
10分の遅延証明くれるよな

>>52
乗降人員が京急>>>>>>>>>京阪なんだから発行枚数も格段に違うでしょ。2,3分程度の遅れで遅延証明発行してたらキリがないし、時間に余裕持って行動すれば済む話。
京阪みたいにﾁﾝﾀﾗ走るﾎﾞﾛﾎﾞﾛの特急に乗せられた揚句係員に横柄な態度とられたら腹立つがな。

もちろんこうなる、間違いない。

http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_55394790_15757673_43126521/7645699.html

>>54
ワロス。つーかあれって、他にも京阪6000ベースの車体にその会社の色だけ
入れた車輌他にもなかったか？

もけいはんがある程度揃ったから、ネタ狙いで京急カラーの京阪6000でも買ってみるか。

中の人が2ちゃんねるの関係スレに頻繁に書き込むようになり、
自演で好感度アップに尽力し、ときには電鉄に都合悪い話題をもみ消し、
匿名をよいことに客やヲタを罵倒しまくるおけいはんになります

>>57
おまい、京急に何か恨みがあるんか？

少なくとも京急品川駅契約駅員は接客業という事を自覚していない。

今は居ないけど、ﾀﾞｧ閉めま〜すの人は感じ良かったｗ

京阪が契約社員の募集を始めたから、ﾀﾞｧ閉めま〜すの人、こっちに帰ってきてﾀﾞｧ
閉めま〜す、やってくれないかな？

転換クロスが常に進行方向にロックされる。転換は折り返しの一斉転換のみ。
というか、酉や阪急でもそれやってほしい。

社名が来ぃひん急行になる

手始めに車内広告が全部コレになる。

http://p.pita.st/?lj8wtqlj

1900系のオーバーランは有名だが、京急が経営すると車種に関係無く当たり前のよう
にオーバーランが日常茶飯事化する。
例えば放送も
「大変失礼しましたぁ〜。次は、関目、関目です。」
「地下鉄今里筋線は乗り換えです。」
と、あっけなく謝罪されてしまう。

京急が経営したらテレビカーとダブルデッカーは確実に特別料金を徴収されるんだろなorz

>>65
テレビカーは特別料金要らないだろう。
今でも、トレビジョンで特別料金とっていないし。
ただ、平日夕方以降は着席整理券制になるかもしれんが。

>>1
もうじきSUS車が出るかも。
無塗装AL車だったかな？

6000系を即VVVF化

>>64
wwwwwwww

テレビは早々に使用中止して「調整中」と手書きしたチラシの裏が貼られる

ちんちん→ぷー

取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです。

>>1　>>67
SUS車投入は是非とも入れてほしい。
おけいはんに唯一欠けてるので。
京阪と共同開発して京急1000型６次車の
デザインよりも良いものにするだろう。

京津線系統、京福、叡電も含めて。

これが登場する事が決まってるがな

http://p.pita.st/?m=gtzjotue

>>74
具体的な内容は？

８両編成６編成造るんだっけ？

>>54ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あと、
http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_55394790_15757673_43126521/7645150.html
とかネタ過ぎる。
http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_55394790_15757673_43126521/7648063.html
↑
も悲惨。

nurupo

>>78
亀だが、gatsu