201系総合クハ201-7[トタ][ケヨ][ホシ][モリ][ナラ]

なんだ>>60が夏厨なのか。

宿題やったか

何かもう、個別にいちいち構ってやることじゃないが、
試作車然としている　の「然としている」の意味が分かっていなかったのだろう
匿名で良かったね、若者の通過儀礼と思えよ

>>65
205系の方が省エネ。
電機子チョッパ制御は回生ブレーキの効率が悪い。

69 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 13:24:34 ID:OMbQtXGF
>>65
205系の方が省エネ。
電機子チョッパ制御は回生ブレーキの効率が悪い。

205のカクカク加速イヤっ…

やっぱ201のフワフワ加速っしょ。(連結器うるさいけど

定時連絡
四季彩いつもの場所で確認。

69 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 13:24:34 ID:OMbQtXGF
>>65
205系の方が省エネ。
電機子チョッパ制御は回生ブレーキの効率が悪い。

69:名無し野電車区 :2007/08/26(日) 13:24:34 ID:OMbQtXGF
>>65
205系の方が省エネ。
電機子チョッパ制御は回生ブレーキの効率が悪い。

69 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 13:24:34 ID:OMbQtXGF
>>65
205系の方が省エネ。
電機子チョッパ制御は回生ブレーキの効率が悪い。

69 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 13:24:34 ID:OMbQtXGF
>>65
205系の方が省エネ。
電機子チョッパ制御は回生ブレーキの効率が悪い。

8月9日に篠の井線の1539Ｍに乗ってたら松本方面に行くオレンジの201系を見た。
廃車回送？臨時列車のどっちだったんだろう。
ついでに中央本線で大月発東京行きの201系とすれ違った。

>>77
徘徊

T128ﾍｾか…。

合掌。

久し振りに中央線乗ったらステンレスばかり。
ひょっとしてもうすぐさよなら編成とかが走る？

来年の桜が咲く前かな？

>>81
なんだかその言葉で感傷的な気分になった。

age

鉄系雑誌にも書いてなかったか？
桜が咲く前くらいに引退って。

最近は夏や冬でも異常気象で桜が咲く時代だぞ、

確かに今の地球気候なら３月中旬、要するにダイ改前でも桜は咲きそうな勢いだな。

束得意じゃん桜咲く前に枝落としちゃうの。
113だって桜咲く前。
お堀の桜とからめて撮ってみたかったな…
ベタだけどあの構図が一番好きだ。

>>87
つ Hﾍｾ2本

中央快速の２０１系さよならイベントってどんなんだろう？
最後は「長い間お疲れ様でした」なんてヘッドマークがつくのかな？

>>89
やっぱり三鷹〜高尾でやるんかね？
ロクな撮影ポイントないけど

某糞酉目木と違って束はよく車両に対して餞を飾ってくれるよね。

酉は廃車せず使い倒すからなあ。
引退イベント自体行う機会がない。

>>92
165系ぐらいしか記憶に無いな＞引退イベント
リバイバル企画なら６年ぐらい前しょっちゅうやってたけどな
201系は案外引退イベントの企画がなされるかもよ

酉は例の事故以来
アーバンエリアでの鉄道イベントを自粛中・・・

301系引退で大騒ぎしなかったっけ？

そういえば束は丹念にさよならHM付けたり何かと企画企ててくれるね。
何もかも最先端だから雰囲気的にはｦﾀには冷たいイメージがあるけど実は正反対だな。
京浜東北の205系なんて超マイナーな車両でもちゃんとHM付けてさよなら運転したしね。
山手線205系や東海道線113系はHM掲載期間までお知らせしてくれたし、
中央快速線201系も間違いなくさよならHM＋αはありそうだね。

昔は209系とかチンケな車両ばかり造ってて大嫌いな会社だったのに、
この数年で高感度が上がったな。まあ、後は変な事故や故障を無くせｗ

>>96

＞ 何もかも最先端だから雰囲気的にはｦﾀには冷たいイメージがあるけど実は正反対だな。

一番酷いのはし尺倒壊。

>>96
多分、国鉄のＨＭ『さよならＪＮＲ』『こんにちはＪＲ』を模したのを付けると予想。

でも電光幕ついてるからなぁ…………

>>98
ﾄﾀ区なら、電照HMに「さよなら」幕を仕込んでくれるんじゃないかと妄想ｗｋｔｋな俺ｗ

>>99
つ【シール】

原宿皇族ホームでさよなら展示します

>>101
それ何て２０１試作車？

昨日のT124廃回は中止？

age

>>103運転見合わせる直前に長野へ行った。

トタ区201系の最後の定期運用は青梅線、なんてことはない？

>>105
�d。

>>105
ﾄﾀでいつもの時間に普通に見送った。

>>106
青ﾍｾの方が廃車が後になるので、そうなりそうですね。

18きっぷが１日余ったので明日乗りに行こうと思ってますが、大月までの運用に入る事はありますか？
あるなら東京駅で朝から待ってみようと思ってます。

>>108
ところが、武蔵小金井の高架化工事絡みで２本所要増になっており、
工事完成まで暫定的にHﾍｾが２本残るらしい。
なので、工事の進行如何ではこちらの方が長生きする可能性も否定できない。
（常磐線１０３みたいな例も無い訳じゃないしね）

ま、本当の最後は四季彩だろうが。

自己解決しました。
すみませんでした。m(_ _)m

四季彩は来年７月に廃車なんだっけ。

最後の牙城京葉線で引退記念はやらないものか……

>>106
つ【T32･T130】

京葉線でFA（ケヨ区になってるが･･･

今日の早朝の高尾は201系パレードで涙が出そうになった…
東京行きに大月行きに留置線のお休み編成まで201系だらけ。
去年まで当たり前だった出来事かこんな貴重になるとはね…
これから休日の朝は毎日でも高尾に行きたいくらい。

高尾ってそんなに201留置されてるんですか。今度逝こうっと。
でも来年にはＥ233ばかりになっちまうんだろうなぁ･･･

>>115
いつもじゃないよ。たまたま運用が重なっただけだから。
201系そのものの追っ掛けなら青梅線の方が確率は高いよ。