現役史上最低最悪鉄道車両決定戦ｖｏｌ．１９

現役で稼動している車輌の中から最悪の鉄道車両を決定するためのスレッドです。
★ルール★
１：一つのＩＤにつき一票であること。
（同一ＩＤでの投票は、本人から何らかの意思表示が無い限り勝手に最初の票が入る。）
２：既に全廃したものや、まだ営業運転を開始していないものの投票は無効。
３：コメント必須。また、丸々コピペは無効票。
４：投票は、９７０で締め切り。
（ただし、「敢えて無効票を投票した」確信犯が来たら、レス一つにつき終了レス番を以降繰り下げ。なお繰り下げが１５、つまり総レス数が９８５レス目を越した場合、以降の繰り下げは無し。）
５：人物投票は全て無効扱い。「この人物が〜だから」と言う要綱が入っていても無効。又、所属欄に会社名ではなく人名を入れた場合も同様。
６：コメント欄が支離滅裂な投票も無効。
７：投票していないＩＤでの、投票者に対する同意コメントがあった場合該当車両に対する投票を一票減らす。

★テンプレート★
【所属】
【形式】
【コメント】

例：これも１票に。
【所属】名鉄
【形式】３３００系＆３１５０系
【コメント】パノラマカー絶滅の刺客。
内装はピンク主体で気持ち悪く（１次車）、基本性能も新型のくせに劣悪。
５段階評価→加速２．０（Ｄ）／減速３．５（Ｄ）／非常４．０（Ｄ）

関連スレ
現役史上最低最悪鉄道車両参考資料集ｖｅｒ２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179734529
現役史上最低最悪鉄道路線決定戦
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178266093

>>988
何故人の話を一向に聞かないんだ貴様は。
970打ち切りをやめろって何百回言ったら貴様の聞こえない耳に届くのか言ってみろクズ。

>>2
すまん。消すのを忘れてたッス

全角で立てんなヴォケ

【所属】京王
【形式】3000系
【コメント】遂に京成赤電がトップになったようなので、今度はこれ。
6000系が汚物!?笑わせるのもいい加減にしてくださいよ。ｗｗｗ
あんな201系がちょっとヘボくなったような「普通の電車」が最悪だ、なんて、多摩で流行りの新手の冗談ですか？

じゃあこのスーパーにボロい見た目のヤツはどうなる？これ、本当に都心に殴り込んでくる電車か・・・？
丸型の6灯ランプという時点で既にギャグの領域なのに、腰の行先幕とか湘南窓とか田窓とかつけている時点で「見た目の全身凶器」。
さらに最近では全車が西武でキモイと言われている「ボロ顔パノラミック窓」に更新された上、一部にはシングルアームまで積んだヤツまで。
もうこうなれば西武の某黄色い南海7000系に迫るゲテモノだな。
それに京成赤電に匹敵する超ヘボMG。ダメ押しの如く、脳天直撃の爆音走行。
で、止めに1000系を押しのけてガシガシ優等につくから困る。

・・・蒲田のアレですら引退勧告が出されているというのに、こいつは何時まで居座る気だ？

【所属】北総
【形式】9000
【コメント】久々に被爆したので

【所属】東急池上ゴミ置き場
【形式】激ボロゴミ屑7700
【コメント】引退勧告ね。確かにそんなものがこのゴミには出ていたな。
ただし全部くたばるのが2010年代になると言うふざけた引退勧告だがね。
こんな半世紀物のヘロヘロに朽ち果てた鉄屑など一気に全部ぶっ潰してもらいたいんだがね。

【所属】東武
【形式】9101F
【コメント】何故この車輌は方向幕が黒ずんで見えなくなっても交換しないんだ?

【所属】JR東
【形式】幕張オンボロ鉄屑111･113系
【コメント】鉄道版フジテレビDQN老害ニュースキャスター安藤優子(千葉県市川市行徳?生まれ)

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと全滅させろ

【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】一言でいい？




走る超ボロ西友

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】今日も小竹向原で鉢合わせ。向かい側の東武直通が10000だったからなおさら腹立つわ。

【所属】駄メトロ
【形式】半蔵門8000
【ｺﾒﾝﾄ】田都の悪魔。事故車同士とはいえ、メトロ7000に負けるとは意外だった。

【所属】近鉄
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】>>7
具体的な年が決まってるだけマシ。この関西版東急7000系列は「合併特例債により新車導入を計画している」としか決まってない。

【所属】北総
【形式】9000
【コメント】セミステ3馬鹿のなかで唯一置き換え計画無

【所属】京急
【形式】800
【ｺﾒﾝﾄ】ｲﾗﾈ

【所属】東武
【形式】スーパー9000系
【コメント】気持ち悪い。
あんなのに金出す余裕があるんなら50000系シリーズに置き換えろ。

【所属】京王
【形式】6000系
【コメント】3000系、ぼろいかもしれないけど以外に情緒感じるんですよね。日本初のオールステンレスカーという快挙まで果たしてますし、ましてはオールステンレスカー3兄弟の内で唯一ローレル賞受賞。
雨の日紫陽花の花との組み合わせ、これには萌えましたね。最高でよく引っ張り出されている相模線の205系とかメトロ06系ではないんですが沿線情緒が感じられるんですよね。
京王3000系、だったら北総の9000系とかメトロ8000系のほうが嫌ですよ。

ではこの馬鹿はというと・・

えげつないピンクの帯。サーモンピンクや東急5050系のピンクはむしろ敬意を与えたい。
後輩よりも長く居座ってる始末。運用面ではさらに今世紀に登場した電車までも・・・
ドアも3000系と違って逝っちゃってる。3000系の場合はプシューーーグォッドンッといった音
のにたいしてこいつ。シュッドンッゴロゴロゴロゴロドンッといった感じのゴミ箱をひっくり返したかのような音。
3000系の内装って明るくなりましたよねぇ。明るい白ーい壁に気品あるピンクのモケット。
こいつは赤電張りのババパン色の化粧版に腐った臙脂のモケット。したがってものすごーーーーーーく欝になる室内。白い壁にしてもあのモケットのせいで欝になる室内を演出させてくれるんですもの。
シングルアーム。ものすごく分かります。貴方のお気持ち。古い電車にはあいませんよね。こっちもシンパ掲げて大行進中なんですよ。あわないくせに。もう助けてくださいよー。キャーーーー！！！

【所属】京急
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】時代遅れの片開き扉・高速性能の悪い足回り・浅草線乗り入れ不可etc
今日の京急でいちばん使えない車両。

【所属】倒壊静岡
【形式】211系
【ｺﾒﾝﾄ】長距離でオールロングトイレ無しとはふざけんな！！




本当は投票したい車両は違うが、どこぞの池沼が無効とかなんとか騒ぐから同じ静岡のこれに投票した。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】手抜きの大量生産・・・中国のダンまんかよ

ならば>>20を支援
【所属】し尺倒壊静岡
【形式】３１３系ロングシート
【コメント】場違い配置のせいで今のまんまでは単なる役立たず。
２１３系５０００番台との併結は必須。

【所属】都市基盤整備公団
【形式】9000型
【コメント】何か技術の進歩に貢献してれば鉄道車両としての価値が出る(209系やら207系900番台やら)。それすら無い。

静岡の313系オールロングと211系オールロングは無効で

　　　　　 　 ∧,,∧　　　 　　　　　ドガッ！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩（　 ｀Д´）←>>24
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

【所属】倒壊
【形式】静岡向けオールロング313系
【ｺﾒﾝﾄ】神領、いや大垣に入っていたら寧ろ歓迎していた。静岡でもごく一部の313系がロングだったら文句は言わない。要は、ここまでロング増やすな！ということ。

【所属】相鉄
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】なんだよあの気持ち悪い前面は?
一刻も早く低性能、安物、noセミクロスの汚物を潰そう!!

【所属】倒壊静岡支社
【形式】313-2*00
【コメント】ロングとクロスの比ををほぼ10:0にして、今までの車両数も確保していない。
こんなことしているのは客離れを促しているとしか思えない。もしくは詰め込みによる差別。

【所属】住都整公
【形式】9000型
【コメント】住宅屋は鉄道車両を作る必要はなかったな

【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>18　ならこんなのはどうだ？
左右非対称窓+西武2000系ライトがどうした？こちとらあの「小田急ボロ顔」という前面の時点で既に攻守ともパーペキに終わってる外観なのに・・・こいつの車体の正体は、2600形の図面使い回しと来た。もう産廃が走っているのかと。
さらには車内など南海と近鉄のボロを合成したような、青系の陰気臭い車内。おまけにワインが作れそうな「かび臭い空調」という、京王6000系には無い凶器までついていますからｗ
それに、地下鉄にも適応できる加速能力を持ちながら、何より相模原線で140km/hを出したという超・怪暦まで持つ車両のどこが低性能なんだ？そこまでできるのなら、少なくとも東武のアレ・西武のナニ・京成のドレ・そしてこいつには余裕で勝てるぞ。
こちらの加速度は2.4しかないわけだが。これをどう説明しろと？高速性能？そんなもの東武のアレと張り合ってなさいという程度しかないぞ。
おまけにWNバイブは出るわ（TD駆動であることに感謝するんだな）、台車はガシャガシャとなるわ。京王6000系でこいつ並に台車がガシャつくヤツが居るのか？
後輩バルサン、それが「橋本急行から」程度ならまだ弁解の余地があると思わないか？思ってくれ頼むから。
こいつなんか後輩を「この世」からバルサンしているんだぞ。5200形、9000形（しかも全滅！）、そして線区追い出しも含めればあろうことか特急形の10000形までバルサン。
まさに「〇海7000系のパチモノ」「城南の〇成赤電」の称号がピッタリだ。
引退勧告？一応出ているが、あの「城南のJR西日本」と悪名高い小田急のことだ、全滅なんぞ真に受けない方が利口というものだ。
京王6000系など「新型信号システム導入のため」「V化率100%」というしっかりとした全車引退の裏づけがあるだけマシだし、何より廃車も相当数出ているだろ？こっちは廃車すら出ていないのだが？この時点で東武のアレすらｸｿ度でブッちぎれる。
何よりこいつは「あの」汚物山こと近鉄シリーズ21アンチ、果ては近鉄最終兵器860系叩きすら全力でスルーを続けたという前代未聞の経歴を有する。
近鉄電車以外なら何でもいいといったあいつらですらスルーしたんだぞこれ・・・信じられるか・・・？

というわけで京王6000系が要らないなら隣の路線に全部くれｗ
台車はこっちで適当に調達するからｗｗ

【所属】ケチ王底民度部落間慢性遅延電鉄

【形式】6000系
【コメント】
>30
ぜひ引き取ってください。
台車なら西武101系からもってきたらいかが？

FS372は結構いいぞ。
でも間違っても川越からFS056なんか持ってくるなよｗ

【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】＞こっちは廃車すら出ていないのだが？この時点で東武のアレすらｸｿ度でブッちぎれる。
そういう寝言はな、712両の大勢力を作った上で43年間離脱編成ゼロの記録を叩き出してから言えよｗ
いくら余剰を出しても30000系が休車にされる程度で、未だに全編成が活躍中ｗｗ

【所属】メトロ
【形式】06系
【ｺﾒﾝﾄ】メトロで01系以降の新車で最も評価のできない車両。名車6000の内装に比べたらかなり安っぽい。
1編成、あれは北綾瀬3両に分け使ってくれ、先頭車つけたうえ。本線は6000が代替の時期来たら 006系か060系、N6000でも何でもいい。
10000系に準じた新形式つくってくれ。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】こんな、南海車の劣化インスパイヤの出来損ないはサッサと潰せ。

【所属】酉
【形式】103系
【コメント】ATS-Pのために束から買いあさったそうだが、
あんなボロいのさっさと捨てて321系大量生産すれこの阿呆荼羅

>32
もちろん、FS072や372の乗り心地がいいから言ってるよ。

まぁ、あのピンクの汚物は臓物もクソだから、遅延の原因になることは確実だけど。
小田急車両にしたって5000を雨漏りしたまんまとかにするような整備だからなぁ…

【所属】し尺倒壊
【形式】静シス211系
【ｺﾒﾝﾄ】
「混んでるなあ…。」
名古屋：「じゃあ大垣に313-5000を大量に増備して増結しましょう」
静岡：「211-5000でも大垣から回してやれ、両数も減らして詰め込んだれ！」

>>37に追記すると、おかげで座れなくなった人多数、妊産婦や障害者、高齢者が立たされる羽目に…。

【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】一言ずつでいい？

南海7000系のパチモン
町田の京成赤電
箱根湯本の東武8000系
湘南の西武旧2000系
近鉄シリーズ21（すら）神認定（可能な）車両
京王6000系（が）仏認定（可能な）車両
城南の汚物最終兵器
耳鼻咽喉科の福の神
劣化阪急顔の京阪緑ボロ軍団
東武8000風塗装の西鉄5000形

【所属】都営大江戸線
【形式】12-000
【コメント】
爆音好きな俺でもこいつの走行音には不快でしょうがない
いくらリニア式と言えども限度ってものがある
椅子も決して良いとも言えないし
毎日こいつに乗ってるがさすがにイライラしてくる

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】更新とか8連化とかして延命しようとしてるけど車体が｢ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾅﾘ｣とめちゃくちゃきしんでる
ほんでもって加速時に足回りが｢ｽﾞｯｺﾝﾊﾞｯｺﾝｽﾞｯｺﾝﾊﾞｯｺﾝ｣
8000より乗り心地はいいが台車が走行中に分解しそうで怖い。

【所属】千葉ニュータウン・住都整公
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】まさか7000が先に引退するとはね。責任を追求しようにもこの合体汚物を作り上げた住宅屋は逃げた。

【所属】し尺倒壊静岡汚物集積所
【形式】３１３系粗大ごみ＆鉄くずも（ちろん３０００や３１００ではない。）
【コメント】熱海・豊橋等の中距離運行を廃止し、短距離運行を増やし、自ら
「短距離利用者が多いからロングシート。」と噴飯物の詭弁。
開いた口がふさがらない。

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】何であんなに擦り傷があるんだ？用賀と梶ヶ谷だけじゃ説明できないだろ！

【所属】京王
【形式】6000系
【コメント】あっそう。ボロだけで張り合うつもり。ちなみに通学で江ノ電使っていてそれが300形という西鉄300形と203系の
それぞれ悪いところだけを詰め合せた究極のボロ電車で慣らされてますので、ボロだけで戦うなら門前払いですよ。
青系の陰気臭い室内。白い壁ですよね。白と紺。いい組み合わせじゃないですか。103系の更新車のほうが余程酷いですよ。
こっちは103系の更新車も逃げ出すむさ苦しい内装。
かび臭い空調。あのぐらいならこっちにもいますよ。まあ小田急の8000形更新車のような究極の雑巾空調まではないですけどね。
相模原線140キロ走行。証拠見せて欲しいですね。証拠を。
WNバイブ。2000型の方がしますね。でもノッチを切ったら勇ましく速度が落ちるといった欠陥性能のこいつよりもマシですがね。
まだWNバイブのほうがマシですよ。以外にマッサージチェアに乗った気持ちがしますね。
後輩をこの世からバルサン。本当はバルサンという言葉よりも後輩より長く居座るといった言葉の方が適当なんですけどそちらに
あわせて都営10系の初期車バルサンしましたね。それもステンレスカー。こいつは鋼鉄車。それも一段下降窓。雨水が入り中はど
ろどろよー（あるジュースのCM風に）。
台車がガシャガシャなる。車輪がインチキ通販のバーベルを代用したのかと思ったこともありますがね。
窓もものすごい音でばたつく。ドアも同じく。とにかくパーツのそれぞれが酷すぎる。多摩のJ○203系とか大型版江○電300形と
いった称号にふさわしい車両。
小田急5000形。ほしい。

【所属】西鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】何でこんなにダサいのにムチャクチャ汚いの｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

>>43
静岡では好評につき無効

【所属】千葉ニュータウン
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】移動式怪音波発生装置

ハイハイ◆Ｇを超えた最凶のｷﾁｶﾞｲイレイサーこと岐阜岐阜岐阜岐阜岐阜の池沼ぉぉぉぉぉぉぉぉっ！
はよ巣に帰って身分証明提出して中央西線スレで自説展開して来いやｗｗｗ

【所属】メトロ
【形式】03系
【ｺﾒﾝﾄ】>>44　若し東武線に来る機会があったら、「灰帯で車体が短い方の」メトロ車にも乗ってみ？
そのメトッパチと同じくらいに、乗ってて怖い車両だから・・・

69:駿府人◆7KmGJUcSDM :2007/07/19(木) 10:22:12 ID:rczcx9zS
ロング短編成が快適だと思うなら、それは病気でしょう。
病院に逝った方がいいと思いますね。

【所属】倒壊（静シス）
【形式】211系
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋地区との格差があまりに酷過ぎる。

時期が時期だけに「18乞食乙」と書かれるかもしれないし、どこぞの池沼に「ロングは無効」などと書かれるかもしれないが、自分は18利用者ではないことを述べておく。

ロング無効と主張する奴は本物の池沼

>>50
いや、田園都市線から日比谷線沿線まで通勤してる。間もよりによって千代田線・・・

【所属】東京メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
03系も東武線内で乗れば怖いのかもな(想像はつく)。
こっちも欠陥車または危険物としての真価を発揮するのは二子玉川より西なので。
(東武の複々線区間での急行運用もかなり怖そうだけど)


03は毎日乗る日比谷線内じゃ車両のせいだか、それとも線形が悪すぎるからなのかわからん。
一つだけ言えるのは、東武20070(だっけか？3ドア新車)が神に見えることだけだ。

【所属】大阪市交通局
【形式】30系偽SUS
【ｺﾒﾝﾄ】見りゃ分かるとおり、内装を綺麗にする気も無い。
　　　　廃車予定なんだろうが、今乗ってる身とすりゃ腹立たしくて仕方が無い。

【所属】倒壊
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】もう新幹線と西鉄宮地岳がダブって仕方ないレベル。
おまけに、パクリ内装・垂直ボックス・短編成・オールロング・無駄金アクティブサス・ぼったくりライナーで構成される奴も番号が同じ。
完全に西鉄の超冷遇路線と一緒じゃねーか（西鉄300形列は亡くなったが）。

【所属】北総
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】40年近く使いまくってこうなったのか？いや、まだ20半なんだがな。

【所属】JR東日本
【形式】盛岡701系詰め込み電車
【ｺﾒﾝﾄ】減車･オールロング･Kaenuくん導入推進派の小沢一郎のせいで最悪な北東北の旅になってしまった。

【岩手県民のみなさんへ】
参院選･衆院補選は民主党の候補ではなく自民党の候補に投票しましょう。
参院比例は国民新党に投票しましょう。

【所属】京成
【形式】3300系
【ｺﾒﾝﾄ】金町、千葉、千原、佐倉ー成田間、東成田、芝山と言った閑散線区2〜4両にすれば3300系全廃できるのにアホ京成は閑散線区短編成にしないからなｗｗｗ

【所属】北総鉄道
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】粗悪要素の詰め合わせ
　　　　しかもそれほど旧式というわけでもない

【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】分かったよ。「普通の電車」に飽き飽きしている京王線ユーザーに取っては、他社の"汚物"は興味の対象でしかないということが。
どうせ「刺激」の少ない京王線ユーザーには、
メトロ8000→ジェットコースター
束203→新種の絶叫マシーン
千葉NT9000→新手のホラーゲーム
京成赤電→動態保存車両
東武8000→観光列車
南海7000・泉北3000→車両そのものを使ったギャグ
この程度にしか思ってないんだろ？

・・・実際に乗る身としては「興味の対象ってレベルじゃねーぞ！」なんだがなorz

で、この城南の汚物最終兵器。
京王6000系も逃げ出すヘボい外観・雨漏り・京成赤電五秒前のヘボ音MG・超陰気内装・
ガッコン発進・空転大王・かび臭い空調・優等強奪・挙句に後輩バルサン。
ピンクの帯？実際見てみるとそんなに悪くはないと思うぞ、少なくとも漏れは。
死にかけ音？こちらも南海のアレみたいな死にかけ爆音を垂れ流しながら急行で爆走しているぞ。
エンコマン？悪い、漏れは京王6000系が故障しているところを見たことはないんだ。

【所属】北総鉄道
【形式】9000型
【ｺﾒﾝﾄ】引退勧告がまだ来ない
　　　

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000セプテムラッピング編成
【ｺﾒﾝﾄ】あれは本当に気持ち悪い！！まさか学生時代（＝あみん時代）の新車がなあ…。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】何も言わんから死ね

自民,公明擁護厨乙

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
こいつから恐怖の雌車の時代が始まった・・・

間違えても公明に投票するな

もちろん他の要素も車両の格好も○」￣��・・・

【所属】東急
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】伊豆のなつ号でらき☆すたに出てくるな。
幸手のイメージが悪くなる。

【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】このままクトゥルフ神話に出てきても違和感なさそうだなこれ・・・（藁

【所属】元営団
【形式】7千
【ｺﾒﾝﾄ】副都心線に入れないでもらいたい。
東横線にも入ってもらいたくない。なぜ10000の8連をつくらない？

【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>66
こいつがいる限り伊豆なつでもイメージアップ材料になるｗ

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
>>61
シゲキ・タリテル？　

この故障ばっかでピンクのこいつと比べて

>>70
いや、あんなの京成の最終兵器だの、小田急の走るアレルゲンだの、常磐線の殺人兵器だの、東武に殴り込むメトロの恐怖車両2本etc...に比べたら全然「普通の電車」だからｗ
桃帯とか元祖♀車とかエンコとかそんなショボいとこばかり挙げて「最悪」だと言っても、こっちからすれば「京王線ってこの程度で"最悪"なんだよねｗ」ってイヤミ言いに来ているようにしか受け取れないしｗｗｗ

【所属】京王
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】そんな奴らも裸足で逃げ出す真の京王の粗大ゴミ。
東武？京成？まとめてかかってこいやヴォケ！

【所属】東急池上ゴミ置き場
【形式】7700
【ｺﾒﾝﾄ】>>72　はい。池上のゴミ捨て場からボロボロな粗大ゴミ持って来ましたよ。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
桃帯とか元祖♀車とかエンコ

それ以外にも不恰好な顔面死にかけ走行音,いやな感じの内装,少ない蛍光灯,あわないシングルアームパンタグラフ,カクカク窓のドア,変なダァーの開閉音,
遭遇率,後輩追放,臭い空調,太い窓枠,小さい方向幕,見っとも無い優先席,手垢べっとりの吊り手,鍋ぶたでまかなってるんじゃないのとしか思えない変な音
立ててくる台車,たてつけ悪いドアと窓,京王車で9030系と並ぶ都心乱入,バリアフリーなし,乗客の口から多数のこの電車に対する不満,平成まで新造,意味な
し多扉車まで存在
計20個(まだありそう・・・)

まさに京王版の203系,北総9000系の鋼製版,多摩に化けて出た大阪市営千日前線50系,1372ミリ軌道で窓を高くした南海7000系,東京の西鉄5000系,ミートホープ
鉄道事業部所属車両

>>47
新車であれだけ叩かれる事を考えれば、ポイント倍増、土休日は３倍。
（近所のスーパー）

【所属】千葉ニュータウン
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】粗悪要素は多いくせに老朽化でもない。メンテ不良でこうなったわけでもない(まぁ北総の整備など東武の野田か松戸程度なのは承知の上だが)。
　　　　何せ登場当初からこの状態なのだからまさに産まれながらの汚物。
　　　　しかも80年代に技術が無かったわけではない。7、80年代にはちゃんと堅実な奴だっていたんだから。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】何でこんなの大量に作っちゃったのか。

【所属】東京メトロ
【形式】8000
【コメント】散々既出だから書く気がない

>>78
【所属】東京メトロ
【形式】03系
【コメント】じゃあ次はこいつにでも、どう？
8000系張りのアヤシイ挙動の車体＆物量攻撃に、
「リアル〇線経歴あり」「しかもそれで事故廃車になった♀車の部分だけ新造」というさらなる突っ込み所まで追加されているから困る。

【所属】京王
【形式】3000系
【コメント】何この人智を超えたポンコツ外見。
京王6000が関東版大市交非対称窓汚物軍団なら、こいつは「ステンレス版近鉄860系」「銀色の叡電出汚600・レギュラー運用版」だなｗ

>>73
【所属】京阪
【形式】会社被虐待汚物こと緑虫軍団の片割れ2600-0
【ｺﾒﾝﾄ】>>73　その鋼製車体のチョッパ版にして、本線にまで（しかも
私市発K特急にも！）暴れ回る超ポンコツ廃棄物のおでましだ！

今時「正面二段窓」なんぞ凶器付けてるのって、子会社の「キング
オブパチモノ汚物」くらいしか知らんぞ？

【所属】メトロ半蔵門
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】確かに、書くまでもないわな。「危険物」「欠陥車」「事故車」くらいで説明がついてしまう。

>>72
【所属】JR西日本
【形式】103系最初期型
【ｺﾒﾝﾄ】>>73,81あのなぁ、
こっちにだって車番1桁2桁の「走る廃車体」があるってことを忘れては困る。

スーパー103系で大阪府の株を上げたと思ってたら、
この汚物のせいで全部相殺されてもうた府民の身にもなってみぃや。






漏れ関東人だけど。

【所属】近鉄
【形式】6200系
【ｺﾒﾝﾄ】CPが旧式（東武8000系２連に付いてるようなやつ）のため、
同世代の2800系や8600系に比べると明らかに古臭く感じる。
伊賀線の860系でさえCPが静音形に交換されてるというのに...

これが南大阪線急行で頻繁にやってくるから更に呆れる。

【所属】倒壊静岡支社
【形式】313-2ｋロング
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋にはサービスてんこ盛りで、静岡には立ちせき詰め込みロング汚物。
もう許せない！

【所属】倒壊
【形式】オールロング313系
【ｺﾒﾝﾄ】これ書き込むと某池沼が「静岡で好評」だの「無効」だの書き込んでくると思うが、名古屋地区と静岡地区の格差（しかも典型的通勤路線の中央線ですら新車は転クロ！）は目に余る物があり、あえて投票した。

>>84
CPなんかでガタガタ言うな。むしろ古いCP自体は味わいがあってかっこいい。

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】そんなことすら問題にならん伝説の悪魔。最近は加太線にまで乱入。
そんな悪魔も・・・あと18日でついについについに引退開始・・・非常に待ち遠しい！

【所属】東京メトロ
【形式】8000系
【コメント】>>84　D-3-FRが付いているだけで汚物か。名鉄名物パノラマカーにもそいつが付いているが、じゃあパノラマカーも汚物か。

で本題。D-3-FRが問題にならなく感じる程の異常物がこれ。
今日も8113Fが何かをやらかしたらしい。鷺沼で列車交換ということになった。
・・・もっともこいつの場合、正直何があってもおかしくないと半ば諦めているが。
相変わらず酷い乗り心地、そしてただひたすら「怖い」車両だ。
特に梶ケ谷の下りホーム停車時の、カントを差し引いた上でもなお異常な車体の傾き方・・・何も知らない奴でも明らかに「おかしい」と気付くはずだ。

で、鷺沼での代車は8107F・・・

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】8000とは違う意味でひどい。更新工事適当すぎ
1次車と3次車の混合編成は扉窓を大型にできないし、化粧版張り替えないでLEDつけちゃうし
ドアの化粧版だけ張り替えないのがあったりその逆もあったり、etc・・・

>>88
そりゃひどいな。
買ったお菓子が痛んでてお客様相談室に送ったら、
もう一つ腐ったのが送られてきたようなものだな。

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
そんな俺もさっきまで絶賛乗車中だったんだが、ダイヤ乱して鷺沼先行予定が
梶ケ谷で急行待避だとか言うからとっとと降りた。
もう少し、何とかならんかねぇ。

おけいはんの緑虫どものクソっぷり追加

>>87
こいつら装備しているのは、ヘボいとか通り越した「鼓膜＆脳波破壊兵器」
だが？そんなもん味わいもクソも無いわ！

>>89
適当すぎ更新部門でもぶっちぎり。しまいには「なんちゃって中間車」化と言う
手抜きDQN改造までする始末。

【所属】北総
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】公団が逃げた理由のひとつ。自ら作り上げておきながら…。

【所属】北総(旧都市公団)
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】>>92
公団住宅マニアの漏れでさえ、こいつには乗りたくない。

【所属】北総
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】あのさ？何でカーテンが無いわけ？

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
顔がこれだから困る

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】顔が原型も改造も揃ってあれだから困る。

【所属】東急池上ゴミ置き場
【形式】7700
【ｺﾒﾝﾄ】何このもそもそ移動する物体は。
そこらに捨ててあった鉄屑にへなちょこ動力と糞色の椅子くっつけたとしか思えないんだけど。
人間の乗り物じゃねえよこんなの。

【所属】北総
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】動く廃墟

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】「産業廃棄物」「粗大ゴミ」の権化と言える。

　　　　 ∧＿∧ メトロズ監督（８０歳）「君たちなんか言いたいことある？」
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀　） ６０００系（３９歳）
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ 「故障がなんのその！まだまだ引退しないぜ生涯現役だ！」
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　　　　 　　　　 ＼| 　 　（　´_ゝ`）　７０００系（３３歳）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 「なんで俺だけウンコ色のユニフォームに改造されなきゃいけないんだよ」
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
８０００系（２６歳）
「なんで足の怪我がひどいのにスタメン落ちさせてくれないだ？」　　　

【所属】東京メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】京王ユーザーさ〜ん、そんなに6000系が嫌ならこれなんかどうっすか？
台車は・・・まあ適当に見つけてきて下さい。

・・・尚、
「6000系以上にエンコばっか起こすんじゃねえ！」とか、
「何だよあの圧迫感あふれる内装は！」とか、
「つーかこれ、　欠　陥　品　だろ！」といったクレームは、東京地下鉄株式会社は一切受け付けないつもりですので。

窓がヘボかろうが、というか見た目そのものがヘボかろうが、
「普通の電車」っていいよね・・・。

【所属】北総
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】外見も中身も足回りも放置された公営住宅みたい

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】5扉車で寒くなり不細工な顔面なんですがね。無論賞なんて1つもとってない。まあぶさいくで賞とかこわれちゃったで賞なら多数受賞してますが・・・

【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】こんな糞車両を静岡に入れたことも腹立たしいが、なにより東海の方針を
必死に擁護するCKがうざすぎ。

>>103
その、「京成3600形鋼製ヘボ版」なんだけどさ、そんなに嫌なら半蔵門線の紫帯の電車と交換してくれない？椅子が柔らかい方のやつと。
理由は・・・まあ>101を見てくれ。

前面がヘボくても、「普通の電車」なだけ随分マシだからさ。カーブで車体がありえない傾き方をするとかは、やらないだろ？
故障が多い・・・でもこいつみたいな意味不明な故障はしないだろ？あ、元々こいつは壊れているようなものか。

【所属】倒壊
【形式】日車製最凶の汚物119
【ｺﾒﾝﾄ】>>97
このセリフはそのままこっちに頂きたいね。
いつまで居座るんだこの鉄屑以下の物体は。

【所属】氏国
【形式】偽新車121系
【ｺﾒﾝﾄ】>>97,106
こっちなんか「205系と同じ車体の新車です」と言われて喜んで搬入したら、
中身が101系だったんだぞ!!
古くなりゃそらボロなるのは当たり前だが、
導入当初からボロいこっちはどうしてくれるんだ!!

【所属】JR東海
【形式】313系2k
【コメント】
車両自体は｢別に｣悪くは無い。ヨーダンパがある分211よりマシな乗り心地だ。
しかし、あからさまに投入線区を間違えてる事とそれによる大規模な減車と
どっかの池沼が死ぬほどうざったるいのが理由で最悪な印象しか持たない。

中央西線に導入しておけば最高車両に認定されても不思議じゃないのにねえ･･･
特に朝ラッシュ時10連を限界まで走らせてもギリギリの輸送力しか持たない現状を見ると。

【所属】北総鉄道
【形式】9000型
【ｺﾒﾝﾄ】干からびた雑巾みたいな内装と空気を漂わせる

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】不謹慎スレが立つ度にいつも書きたい衝動に駆られる車両。

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東武東急の110km/h化を阻む迷惑車両

>>106
>いつまで居座るんだこの鉄屑以下の物体

予備車じゃなかったら、出汚600を挙げたい所だが・・・。

【所属】京阪
【形式】緑虫電軍団
【ｺﾒﾝﾄ】「動く便所虫の大量発生」

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】神07系を返せこのやろおおおおおおおおおおおお
昼間も冷房回せこのやろおおおおおおおおおおおおおおお
ちゃんと更新しろこのやろおおおおおおおおおおおおおおお

カーブでの異常な傾き方、一番すごいと思ったのは山陽3000系

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】代わりにノッチを切ったときのブレーキいらねんじゃねと思いたくなる減速度。
　　　　不細工な顔立ち
　　　　すれ違うときのすごい衝撃
　　　　キモイ内装
　　　　
　　　　でも何より酷いの
　　　　な　ぜ　か　た　っ　ぽ　だ　け　ま　ど　が　た　か　い　の

【所属】大阪市
【形式】30系SUS
【ｺﾒﾝﾄ】コイツもだが。
しかも偽ステンレスで化粧板はあっても府の粗大ゴミより汚い内装。
オマケに田窓で前面も側面もひたすらに不細工。
電笛も汚い音だしガタガタうるさく乗り心地も非常に悪い。その上超低速。

【所属】東京メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】梶ヶ谷下りホームに停まったときの、あの異常な車体の傾きは一体何!?
何で春日部発車直後のカーブを曲がるとき、重心がずれたような感覚に襲われるんだ？
それ以前に車体のあちこちに付いている意味不明な、そして不気味な傷は何なんだ!?
しかもその傷が何故腰部以外にもついてるんだ？
何であんなに台車がグボゴボ言うんだ？
最悪でも中学生の体格でなければ定員着席が出来そうにも無いあの座席ってどういう設計なんだ？
それに何、あの、軌道面の凸凹を直接拾っているような乗り心地は!?
何で別のホームから目視できるほどに、停車時にも車体が異常な揺れ方をしているんだ？
こいつの除湿機能って何なの!?雨の日は窓が結露でびっしょりになるんだが？
加速・減速・ノッチオフの時に、吊り革が揺れるのが肉眼で確認できるほどどぎつい衝撃が走るのは何故!?

怖いよ、何か変だよこの車両やっぱり！

錆だらけの廃車体でも前面非対称窓のヘボ車体でもベコベコステンレスの安物車体でも、まともな車体なだけマシだろ!?
ノッチ切ると速度が落ちる？乱暴な話だが、それじゃノッチを入れっぱなしにすれば問題は一応解決するだろ？
こいつなんか加速しても減速しても惰行しても、さらには「停車しても」わけのわからない挙動をするんだぞ！
何よりここいらに挙がる車両は-南海のアレを除けば-台車はまともだろ？

【所属】千葉ゴーストタウン鉄道
【形式】9000型
【ｺﾒﾝﾄ】廃墟・産廃・粗大ゴミ…千葉ゴーストタウンの残骸と共に埋めてやりたい

【所属】JR東日本
【形式】幕張111･113系ポンコツ鉄屑電車
【ｺﾒﾝﾄ】この電車は現在、ジャパンイベントツアーズ社に呪われています。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】くたばれ青鼻の悪魔が

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】くたばれこの灰色の悪魔が

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>116
江田通過時に「空を飛ぶ」のもあるぞ。

【所属】日野市豊田オレンジ殺人鉄道機構(2007年度末解散予定)
【形式】201系
【ｺﾒﾝﾄ】近日廃車予定の車両に荻原博子(老害不細工経済ジャーナリｽﾄ)を乗車させ、北長野駅の重機に解体されて死んで欲しい。

【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000型
【ｺﾒﾝﾄ】本当にこいつは20年選手か？そしてあの9100型の所属する会社の電車なのか？

【所属】倒壊
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】祝・量産車廃車記念

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】惰性になるととまりブレーキもぎこち内臓

【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】惰行すると速度が落ちる？

　じ　ゃ　あ　ノ　ッ　チ　入　れ　っ　ぱ　な　し　に　す　れ　ば　い　い　だ　ろ　！　

その程度で最悪なら、この「加速・減速・高速走行・低速走行・停止時全てで異常な挙動を起こす」こいつはどうなる？
・・・というわけで東急8500系ヘボ版全部半蔵門線にくれｗ
代わりにこの謎のアルミ汚物をやるからｗｗｗ
返品？受け付ける気は全くないね。「ヘボい」だけで後は全然普通の電車が手に入るんだから。
紫帯も案外合いそうだしな。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】次の廃車はまだかよ

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】揃いも揃ってブサイクばっか。

【所属】京阪
【形式】緑虫電軍団
【ｺﾒﾝﾄ】共通項目
*下手な国鉄型より酷い内装（緑系の鬱配色にチャチぃナイロン製網棚、
最近じゃキモイ配色の優先席と言う凶器まで装備）
*抵抗チョッパお構いなしのポンコツモーターが奏でる死に掛け爆音＋ヘボMG
*「鼓膜＆脳波破壊兵器」爆弾CP
*同期の元特急車1900の大半を道連れバルサン
*後輩であり、現役特急車の3000の車体の大半をあの世or地方送りに
*赤字ローカル線の石山坂本線用車両（しかも元吊り掛けパチモノ汚物）より酷い有様
*後輩の元汚物が神更新でまともになったと言う中で、会社側からも見捨てられた汚物
*路線規模考えると東武のアレ並みの「数の暴力」
2200の場合
*旧2000の劣化仕様
*神6000が出た直後に及んでやっつけ更新をダラダラ続ける（後期車は添加
励磁制御にはなったものの・・・、全体的に2400以降のには遠く及ばない）
2600-0の場合
*必殺「正面二段窓」を装備した超オンボロ顔（小田急5000に勝負挑めるくらい）の香具師もいる
*鋼製車体＆チョッパ版東急7000系列（しまいには「なんちゃって中間車化」と言う手抜きDQN
改造までしでかす始末）が本線でも大暴れ

蛍光灯カバー付いてるだぁ？台車＆空調はまともだぁ？そんなのが全然慰めにならないほどの
半世紀モノの超ポンコツはもう見飽きた！中之島新車でバルサンされる予定はあるものの、
全車置き換えにはまだまだ遠いorzこんなゴミ、幾らでもくれてやりたいくらい。

【所属】メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】よっしゃああああ！
明日でついに14Mのメトロ車（7000）代走が終了するぜ。
しかし結局10000は1回も運用に入らなかったな。西武線にも朝ラッシュ時に10000もっと入れようぜ。
7000はクーラーが効かないから朝ラッシュには不向きだ。

【所属】千葉ニュータウン
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】泉北3000の後継ぎ→7020(量産計画有)
名市交3000の後継ぎ→少々頼りないが3050&3000は置き換え計画発表済


で、こいつは置き換え計画無し。来たとしても京成のボロ電かパチモノ汚物。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】言っちゃ悪いがたった2編成じゃん…。
こちとら退役計画あっても明確なソースも無ければ両数も多い…。
あと3700はいい電車じゃん…。

追記：まあウチの5000にはかなわんがな

>>133
具体的じゃなくとも置き換え及び新車はいるんだから少しは有難いと思った方がいいかもしれんぜ
特に7020が現れた地点で計画は始まったんだ

9000は未だにその計画「すら」ないんだから
それに次のリースは3400の可能性が高いそうだ

千葉オールドタウン鉄道

オレンジと黄緑のだらしない塗装何とかしろ。
他系列みたいに青にしろ。そうすれば認める。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】ある民謡をもとにして見た

あんたがたどこさ　多摩さ　
多摩どこさ　東京さ　
東京のどこさ　高尾さ
高尾山にはこいつがおってさ
それを客がみーてわらってさ
のってさとまってさおこってさ

>>127
メトロ8000はノッチオフが一番迷惑だし。

【所属】東武
【形式】50050
【ｺﾒﾝﾄ】今日自宅直前でドア故障という実害を受けたので。

【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>137は「ヘボイ」と「危険」のどっちかを取れ、と言われたなら、どっちを取りますか？
漏れは当然「ヘボイ」で済ませるね。

ヘボくても「安全」なだけありがたいと思っておけよ＞京王6000系
ってか京王6000系のどこが最悪なわけ？
あんなセンス無くてヘボイだけの「普通の電車」のどこが？

そんなにヘボイだけの「普通の電車」が嫌なら、代わりにこの「普通じゃない電車」をやろうか？

【所属】倒壊
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】こないだ臨時のぞみに乗ったんだけど、これに当たってしまった。
　　　　乗るだけで疲れる車両ってどんだけ？

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
危険性、十分にありますね。台車から外れそうな音立てながら音立てるし中には車両から火花立ててるのも。
すれ違うときに尋常ではない窓ガラスのがたつき方。ピシャーーンといった音。
ドアも外れそうな音。
ついでに他の車両よりオーーバーランが多いのは何故

てかここまでくればまさにメトロ8000系の領域を超えてあの松戸の最終兵器の領域だね。

>>140
【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】はいここに乗るだけで「心身ともに」疲れるだけでなく「怖くなる」、史上最悪の地下鉄電車が居ますが何か？
それも日本の中枢や風情ある下町、スクエニ製某ゲームの舞台のモデルにもなった若者の街の下で暴れていますが何か？
しかもお役人さん・ナウなヤング（超死語）・下町住人を震え上がらせるだけでなく、高級住宅街やクレヨンしんちゃんの街にまで殴りこんで来ちゃってますが何か？
あの東武の神クラスの保線状況でも三軸方向に遠慮なく容赦なく揺れまくっていますが何か？
とどめに京王の左右非対称顔ヘボ電車もびっくり、松戸の汚物最終兵器も真っ青の、意味と原因全く不明な故障を繰り返していますが何か？

>>138

【所属】東武野田線
【形式】8000
【コメント】ドア故障くらい、修理すればいいだろ。
ちょうどいいや。要らないんなら野田線にくれ。
代わりにこっちを返してあげるよ。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】入札制の弊害

>>143
あんだけ田園都市線から神30000を召し上げておいて・・・それ使えよ。

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東武にでも売ればいいのに。いや、それじゃ乗り入れて来るからダメか。

【所属】東武
【形式】超オンボロゴミクズ8000系系
【コメント】
>>138
その「危険な電車」でも東上線に行けば神になれますが何か？
散々概出だが、
「なら東上線によこせ！」

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】もう有楽には必要なし。秩父鉄道に売却しろ。
人が少ない鉄道に行ったほうがドア勝手に開いても安全だろ？

【所属】千葉ニュータウン
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】ゴキブリと毒ガエルを交配させた結果

【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000系
【コメント】仮に外見の醜さには目を瞑ったとしても乗ると皿なる絶望が待っている。何よりカーテンが無いってどういうわけ？

【所属】秩父鉄道
【形式】1000(旧国鉄101系)
【ｺﾒﾝﾄ】やっぱりこいつを買ったのは間違いだった。
電気は食うわ故障はするわ、その上中間車は構造上、エアコンが付けられないわ、
もう最悪だ。

しかし、だ。
>>147
こっちもお断りだ。代わりにこの1000系をあげるよ。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】マキにもなりゃしない粗大ゴミ

【所属】しЯ酉日本
【型式】223 V2ﾍｾ
【コメント】 仕事しないなら廃車しる！

【所属】倒壊
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】何で新幹線車両のくせに吊り掛け車より揺れるんだよ
　　　　マジふざけんな

【所属】倒壊静岡支社
【形式】211-5000・6000
【ｺﾒﾝﾄ】別に18利用者じゃないがこれだけは言わせろ。
「長距離でトイレ無しとはふざけるな！！」



これ書くと偽腐の池沼が湧いてくるだろうが、偽腐の池沼はスルーでよろしく。

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】あのモーターは一体何だ？営団6000系か203系か近鉄8600系のモーターを思いきり下品にしたようなあの音。
いやひょっとしたらこいつが搭載しているのは死にかけの産業用機械なのかもしれんが……。

【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】で、この馬鹿は南海最終兵器に栗卒なモーター音を垂れ流している件。
経歴までそっくりだし。

色に至っては東武の物量攻撃用700両軍団に近いしな・・・

>>154
漏れも昨日、静岡エリアの汚物実態調査の為、三島〜浜松間でこいつに乗った。つうわけで漏れは


【所属】し尺倒壊火災帝国
【形式】211系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】154ともダブるがあの距離、時間乗せられてトイレは無いわ、オールロングシートとは客をヴァカにしているにも程があるというものだ。東京口ならE231と211系2000番台並み。

>>157「火災」は葛西に繋がるから無効にされるぞ

【所属】JR東日本
【形式】E231系近郊タイプ
【ｺﾒﾝﾄ】トイレがある分倒壊の211よりマシ、といいたいが、
明らかにグリーン車誘導を意図しているとしか言いようのない安物汚物。
クロスシートも数両繋いでいるが、貨車ですかと言わんばかりのお粗末な仕様。
電動ドアだのスクリュ式CPだの2段式車内表示器だのTIMSだの、
ハイテク設備に金掛けるのも良いが、
少しは313系(クロスシート車)とミトーカ車を見習え

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】5000と7000の代わりにガラス割れて運休になりゃいいのに。

【所属】京阪
【形式】緑虫電軍団
【ｺﾒﾝﾄ】で、この糞虫連中は対岸のチャバネゴキブリどもに栗卒な
モーター音を垂れ流している件。 経歴も京成・小田急・南海の
最終兵器に酷似しているわ、トレインウェポン2600-0に至っては
小田急と東急の最終兵器ばりのゲテモノ顔。おまけに会社からも
赤字ローカル線用車両ですら神更新されている中で未だ殆ど
半世紀前の状態で見捨てられてる有様。

中之島新車投入計画あるとは言え、未だその勢力は路線規模比
では東武の数の暴力団さながら。

>>159
そこでDQNを車両基地に侵入させて3000フルボッコするのですよ。

車両は廃車、DQNは逮捕で大阪は美しい街に。

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】ボロ東武9000が生まれ変わったのに
西武6000がLCDつけるのに・・・
7000は・・・

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│　　変　　　　　＼＿――￣￣::::ヽ　　　な　│
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│　　た　　／￣―――――￣￣::::::::＼　　　│
│　　と　（　　　　 　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::）　 .│
│　　さ　 l━━━━（ｔ）━━━━━━┥　　│
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【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】千葉ゴーストタウンだけでなく直通先までも迫害する

【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】小田急5000形[通勤車属バルサン汚物科]
車体　鋼製20m4ドアロングシート
編成数　4連
制御方式　バーニア抵抗制御
出力　135kW
英名　Odakyu BORO commuter train
別名　ナンカイナナセンケイモドキ　ジョウナンアカデン　タマノトウブハッセンケイ　キンテツアンチゴロシ
棲息地　小田急小田原線

バルサン汚物科の小田急固有種。優等運用を主な棲息域とする。
頭部は阪急の古代種に似た配置の灯火具と、貫通路の行先表示幕が特徴。側面の窓配置は国鉄103系に近い。
空調装置からつねに独特の強烈な異臭を発する。
起動時の衝撃は強力であり、また雨の日は空転を多発させる習性があるため、立ち席客の被害が多い。
この種は進化形に当たる5200形の一部及び9000形を絶滅に追い込んだ。
なお、空調装置から発する異臭及びハウスダストは非常に強力であり、呼吸器疾患や花粉症を患う人間は特に注意を要する。
近鉄車を全般的に拒絶する「汚物山」ですらこの種に対しては言及を避けたため、「キンテツアンチゴロシ」の異名を持つ。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】自公が議席減らしたようにズンズン減って欲しいもんだ。

【所属】倒壊神領
【形式】２１３−５０００
【コメント】
トイレなし，ワンマン仕様なし，ツードアで乗降に不便。
こんな役立たず車両、中央線にも関西線にも不要。
静岡の増結用か閑散期の垣米，赤坂線にでも追いやってくれ。

【所属】東海
【形式】313-5000
【ｺﾒﾝﾄ】18乞食を甘やかしてる糞車両

18乞食は立ってろ！

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】あっあの顔って・・・
長電の電車と違って愛嬌が微塵もない・・・。

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】今日みたいな雨の日は、不快指数100%

>>166
いくら転クロでもあれは間違いなく静岡でも持て余すぞ。

【所属】倒壊静岡
【形式】オールロング313系
【ｺﾒﾝﾄ】中央線に入っていれば文句は言わなかった。何となれば中央線、72系以降オールロングが連綿と投入されてるからな。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】稀に見る不細工である

【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】大体、
京王6000系→唯の「ヘボい電車」
メトロ8000系→危険物

・・・というわけでそんなにヘボいだけの普通の電車に不満なら、この欠陥品と全部交換してくれ。

【所属】しＲ倒壊
【形式】211系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】中距離電車というにはあまりにも中身がひどいね。トイレは無いしオールロングだし、この前乗ったときなんか小便ちびりそうになったぜ。安心してそれなりの距離を乗ることすら出来ないわ。

【所属】倒壊静岡死者
【形式】211-5000・6000
【ｺﾒﾝﾄ】主な理由は>>173と同じ。
とりわけ名古屋地区の中央線の場合中津川発着は全列車トイレ付きだから静岡地区は長距離でもトイレ無し、というのは通用しない。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】隙を見ては故障する、改造車は役立たず、ホント酷いな。

取り敢えず名古屋の本線新快速・特別快速に長椅子313を便所完全閉鎖して突っ込んどけｗ





と言うてみた。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】減らない汚物（千葉9000）もウザいが、
元が多い汚物がやっぱり一番ムカつく。

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】公団は鉄道に携わるべきではなかった。変な車両を作っておきながら路線ごと棄てて逃亡したのだから。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】ヘボイ＋危険物なんですがね。火花、確かに・・・。
どころか台車から変な異音する編成も・・・


>>172
おそらく以前京成赤電たたいてた香具師がいよいよメトロ８０００系に流れ込んだでござるな。

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>179 おそらく。だが、いずれにせよコイツは東武8000とまったく同条件で戦える欠陥車だ。

【所属】京阪
【形式】緑虫電軍団（2200系、2600系0番台）
【コメント】[通勤車属・会社被虐待汚物科]
車体　普通鋼製18m3ドアロングシート
編成数　4〜8連
制御方式　抵抗制御・添加励磁制御（2200系）・チョッパ制御（2600系0番台）
出力　155kW
英名　Okeihan Green train
別名　ケイハンカンノアカデン　オダキュウゴセンノドッペルゲンガー　カンサイノトウブハッセンケイ　カンサイバントウキュウナナセンケイレツ その他多数
棲息地　京阪本線系統全線

会社被虐待汚物科の京阪固有種。棲息域は普通からK特急まで幅広い。

2200系は京阪通勤車に大革命を起こした6000系が既に登場していたにも関わらず、欠点そのまんま放置で単に車体
修繕しますた、と言わんばかりの「やっつけ更新」（後期更新車は制御方式が変わるなど多少変化したが五十歩百歩）。
2600系0番台に編入された車両を除いて未だ廃車ゼロ（ようやく新車投入で一部バルサン予定はあるものの、全廃には
程遠し）。

2600系0番台の一部は前面に未だ「正面二段窓」と言う全国的にも希少な凶器を有する。 また、最近では東急7000系列
ばりに中間組込状態が続いていた元先頭車を単に運転台撤去しただけの「なんちゃって中間車」化改造を受けたものも存在する。

両系列共通で緑基調にして全国最悪クラスの鬱内装に最近ではキモイ配色の優先座席と言う凶器も装備。貧相過ぎるナイロン製
網棚もそれに拍車をかける。更に同期の元特急車である1900系新造グループの大半を道連れバルサン、および後輩の現役特急車で
ある3000系の車体の大半を「直接or地方へドナドナ」バルサンした。とどめに本線系統では後輩の2400系以降および現在の石山坂本線用
車両（しかも全車元吊り掛けパチモノ汚物）が神更新されて行く中で、彼らは未だ京阪通勤車暗黒時代の面影を引き摺るばかりか、2600系
0番台に至っては逆に年々ゲテモノ化する始末であり、会社側から意味も無く生き恥晒す形で虐待されている疑いさえ抱かれている。

【所属】JR倒壊
【形式】静岡の211系ロングシート便所無し車
【ｺﾒﾝﾄ】あの安物汚物E231系ですら便所が付いているというのに、これは嫌がらせですか?
新幹線と313系にばっか金掛けてないで、さっさと便所入れろボケ

【所属】北総鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】たかが2本。だがその2本を置き換える計画がない・・・

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】悪夢　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Tokyometro13line7130F.JPG

【所属】JR東日本 豊田
【形式】115系
【ｺﾒﾝﾄ】廃車中の201系と同様、新型オレンジ車両E233系(4両編成､6両編成)に置き換えろ！
但し、新型車両は立川〜高尾〜大月間と大月〜甲府〜韮崎間に限定。

>>184
これは酷い。嫌がらせとしか言いようがない。

【所属】JR西日本
【形式】471・475・457・419系
【ｺﾒﾝﾄ】束が1985年製の415系を廃車にする一方、
こっちは1962年製がまだしぶとく走っていやがる。
特にクモハ471。洗面所が封鎖されていたのだが、ただ流し台にフタをしただけで、
まるで廃墟のような不気味さを呈している。

今年中に521系に置き換えろ!!

>>185
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184741335/12
>●豊田電車区　八トタ
> 115系(未更新)　22両　6編成（6×1+3×4+4×1）

のうち、6×1と4×1の10両が廃車対象車両。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】腐ってんだから全廃しろっての

【所属】頭侮
【形式】9000未更新
【ｺﾒﾝﾄ】早く更新されちゃってください

【所属】東急
【形式】最終兵器7600系
【ｺﾒﾝﾄ】京成赤電・メトロ8000系・小田急5000形・京王3000系・千葉NT9000形・・・正直どれも甲乙付け難いわ。
京王6000系？↑の凶悪汚物軍団に比べたら、いや比べなくても漏れには「普通の電車」としか受け取れない。
どうやったらアレを「最悪」と取れるのか、教えてくれ・・・。
ピンク帯？個人的には悪くないと思う。音？アレで"ヤバイ"なら、大抵の車両はアウトだぞ。
でも今回は意外なまでの「破壊力」を秘めていたこいつに投票。

これ・・・一体何十年前の電車だ？いや、東武のアレや京成のナニと同世代だったか。とてもあの新車キチの東急の車両と思えないのは確か。顔は東急仕様だが・・・
あの内装は一体何だ？あの京成赤電に匹敵する凶悪な内装・・・。冷房なんざ正真正銘「取りあえず付いているだけ」。全く効かない。
で、その中でも凶悪度が高いと思ったのが7600系。
あの天井から「ボコッ」と突き出た、取って付けた感丸出しのラインデリア・・・悲惨の一言。ラインデリア付いていればいいってもんじゃないぞ。
何より運転台を潰した中間車・・・あれを見たときは文字通り、血が凍りつく思いをした。
あの醜悪さは人智を超えたものがある。ピンク帯程度でキモイとか言っているヤツは確実にショック死するぞあれ・・・。

あれは、確実に京成赤電とか近鉄860系とか言った名だたる"最強汚物"共に真正面から勝負を挑める。
東武のアレ程度なら恐らく一撃KOだろう。無論、悪い意味で。
何よりこいつは、曲がりなりにもVVVF車なのに・・・

【所属】都基整公
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつがいたから千葉ニュータウンの発展は進まなかった。いや、もう手遅れだ。

赤電の緑内装は案外落ち着き感があったゾイ。
やっぱ俺が長年乗ってる阪神電車に通じるものがあるのかなあ？

【所属】小田急
【形式】５０００系
【コメント】併結運転時に加速・減速ともに優れた２代目３０００系のブレーキ性能を弱体化している。
関東の最悪車両といえば真っ先にこれが浮かぶ。
加速２．７（Ｃ）／減速３．５（Ｄ）／非常４．０（Ｄ）

参考：小田急２代目３０００系の加減速性能
加速３．３（Ｂ）／減速４．０（Ｂ）／非常４．５（Ｂ）

>>191
東急の未来人には、オールステンレスがどれだけ贅沢か分からないんだな。

【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ま、東上線はともかく野田線の乞食にかかれば何だろうと神様だがｗ

>>194
やめておけｗ
「銀色だから」という理由で甘く見ていると本当に痛い目に遭うぞ＞東急7600
ちなみに漏れは東武野田線を何回も使ったことがあるが、あそこの8000系は内装の化粧板全て張り替えてある分まだマシ。
取りあえずこいつや京成赤電程度になら勝てる。トレインウエポン"8104・8105Fは流石に考えちまうがな。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>191そんな野郎と同世代の化石電車でも、オールステンレスで乗り心地の良いだけあり、
この走るゴミ箱よりはマシな待遇を受けていらっしゃいます。
まあ、こっちのはメガネ台車を捨てて大躍進したわけだけど。

>>195
張り替えただけならいいが塗り替えているのが問題

何に塗り変わったかはご想像にお任せしますｗ

【所属】東急池上ゴミ捨て場
【形式】7700
【ｺﾒﾝﾄ】>>191　の3匹とつるんで東急ゴミ捨て場にウヨウヨ沸いて出てくる銀蝿集団。
中でも人を完全に舐め腐ったブサイク面7715などはゴミ捨て場を象徴する最凶最悪の親玉だろう。

【所属】ＪＲ中京優遇鉄道・静岡汚物山
【形式】313系ロングシート
【コメント】
鉄道史上最低最悪の汚物車両。
>>187
下手をすると北陸新幹線開業まで残るかもな。
静岡に来れば、いずれも神だ。

エントリーナンバー２００
【所属】JR九州
【形式】あそ１９６２用のキハ５８
【コメント】リニューアルするんだったらトイレを洋式化してほしかった。

>>200
え、あれ和式なの?!
JR九州もうっかりさんなんだな…。切符買うてもうたorz

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】貴様ら不細工しかいないのかと

>>200
マジかよ。あの九州がそんな馬鹿をやるとは信じられんな。


【所属】北総・公団
【形式】9000
【コメント】ただでさえ魅力のない会社である北総が理解すること。
1、運賃を見直すこと。
2、接客態度を良くすること。
3、ちゃんと電車を整備すること。
4、他にもいくつもあるが割愛させていただく。何より、名車じゃなくてもマシな電車を、せめて堅実な電車を賃借すること。

3400はマシだと思う。

【所属】束
【形式】E2
【ｺﾒﾝﾄ】椅子狭い

【所属】北総
【形式】9000
【コメント】たった2本、その2本を置き換えるのがそんなに難しいわけ？

【所属】西鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】これは酷い…汚いし不細工…

【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】・・・ディズニー・アート展の開催者サイドは、どうやら会場までのアクセス手段には割と無頓着なようだ。
現在の大阪会場に行くにはｺﾏﾙの凶悪汚物軍団。
新潟会場へはボロ115or非冷房のボロキハ。（だがここが一番まともだったか・・・）
そして・・・東京会場（現代美術館）へ行くには、件のメトロ8000が跋扈する半蔵門線を使う必要が出てくる。
何で会場に行くだけで、こんな凶悪車両に付きあわされなければならないんだ？

かく言う漏れも去年3回程行ったが、正直言ってメトロ8000との戦いの方が辛かった。

【所属】北総
【形式】9000
【コメント】ニュータウンが開発失敗した理由

>>191
その鋼製車体チョッパ制御版と来れば
【所属】京阪
【形式】トレインウェポン2600-0正面二段窓車
【ｺﾒﾝﾄ】半世紀前の場末感満点の内装（東武8000未更新を
陰気臭い緑基調に変えたものと思ってくれ。更に貧乏臭い
ナイロン製網棚に最近じゃキモイ配色の優先座席まで装備）。
糞緑虫軍団の片割れ2200と合わせて会社側から「京阪通勤車
暗黒時代の面影を残す存在」としてわざと放置されているとしか
思えない。おまけに乗務員扉とかそのまんま放置で単に運転台
撤去しただけの「なんちゃって中間車」化と言うDQN改造までされる
始末。阪急更新車の運転台跡実質立席スペース化仕様よりも酷い。

走行音もチョッパ制御だろうがお構いなしの半世紀モノポンコツ
モーターが奏でる死に掛け爆音に鼓膜＆脳波破壊兵器と言うべき
爆弾CP。

これじゃ関東私鉄（京急・京成辺り）へ逝っても汚物扱いされるだろうな。

【所属】JR倒壊
【形式】静岡の313ロング
【ｺﾒﾝﾄ】orz

【所属】JR束日本
【形式】211系2000番台
【ｺﾒﾝﾄ】中距離電車のオールロングシート汚物伝説は全てここから始まったと言っても過言ではない。

【所属】西日本
【形式】300系 （Ｆ編成）
【ｺﾒﾝﾄ】新幹線版トレインウェポン、博多へ帰る機会が滅多にないので、東海車よりもボロボロに
　　　　なってしまっている・・・内装はマシだけど
　　　　

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】関係ないが、よくよく考えりゃポールスター以前の北急も大概だな。
でもまあ、新30より糞。

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
あす佐野へ行く。以北で東武8000に乗るのは別に構わない。両毛線も107系がボロいけど別にいい。
だが、久喜までの間でこれに乗るくらいなら、
1.金ならあるので新幹線&両毛線
2.高速バス苦手だけどわたらせ号
3.詐欺特急りょうもうに館林まで騙される。
4.栃木までスペーシア。

どれでもいい。。。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】南大阪の死神も、ついにあと一週間で初の引退が出ます。
全廃にはまだまだ時間がかかるでしょうが、どうか皆様お祝い下さい。

【所属】JR倒壊
【形式】211系ロングシート車
【ｺﾒﾝﾄ】静岡は首都圏ではありません。

>>217
静岡よりも都会である名古屋が全部転クロで、静岡は全部ロング。
あまりに理不尽な話だよな。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】これは要らない

【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】「本家」南海7000系は>>216の通り、あと一週間で引退を開始するというのに・・・
この「影武者」はまだまだ居座るつもりだそうです。orz。

もう正直京王のピンクマンでも静岡ロング汚物軍団でも東武の700両の大洪水でも何でもいいから何か新車くれ・・・
馬事公苑の可愛いお馬さんに逢いに行くだけであの「走るアレルゲン」に付き合わされるのはこりごりだ・・・
近鉄シリーズ21？大歓迎だな。

>>218
名古屋に出掛ける度に思うが、名古屋の人はロングの方が有り難いと思うだぜ。

【所属】住都公団
【形式】9000
【コメント】ヘンな電車作るわ施設ごと放置して逃げるわ名古屋のニュータウンを地盤沈下させるわ
　　　　　　お前は本当にプロの住宅屋か？正直電車もだが作り主が狂ってそう

>>221
そりゃそうだろうな。名古屋の方が利用者も多いことだし、豊橋〜名古屋で約45分、
名古屋〜大垣で約30分と、長時間乗車自体がありえない地域だからな。
静岡を混雑緩和のもとにオールロング化したのであれば、名古屋こそ率先して
オールロング化すべきだよな。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】今度は東急7600系ですね。ステンレスって錆びないですよね。南海に行けばもっとすごいのが1両も退役なしで高野線走ってますね。
でも由緒あると思えますね。7600系ってダイヤモンドカットの前面。18カラットの顔ですよ。すばらしいとおもいませんか。
7600系って池上線,多摩川線ぐらいにしか来ませんよね。東急の超脇役路線。そして数もそんなに多くありませんね。
また歌舞伎顔ですがこの電車にいたっては意外とよく似合うんですよね。

それと引き換えこの電車ときたら東武8000系の原形顔に東急8000系の窓を2つつけました(つーことは1個だけ東武8000系かい。えー加減にせんかい)といった顔つき。
色はただでさえキモイピンクの京王色にもっともに合わない白い鋼製車。さらに窓枠に錆も。もー見ちゃおれない。

もし東急7600系が東横線で5050系やY500形を置き換えてのうのうと特急運用に就かせたら同等であることを認めよう。

>>224
わかったわかった。
京王の電車が井の頭のアレ（中には顔面半分ピンクという超強者も居るわけだが・・・）を除いてはまともな車両の集まりだということは十分わかったから、もうここにイヤミを言いに来るのはそろそろ止さないか？
京王6000系？加速度3.3で最高速度120km/h、さらには相模原線で140km/hを出したという伝説をも持つ超高性能車両のどこが汚物なんだ？しかも30年前の電車で。
言っておくが30年前の電車なんて「界磁チョッパ版東武8000系」こと西武の黄色いバルサン汚物軍団、小田急の南海7000系のパチモノとまあ、ロクな性能の車両はあんまり無いぞ。東急8000でようやく勝てる程度だろ・・・

京王ユーザーは感覚が完全に麻痺してるとしか言えないな。
それとも何だ？漏れの感覚の方が逝かれてるのか？
京王6000系が「どう見ても普通の電車、いや年代すら考えれば神クラス」にしか見えない、漏れの方がおかしいのならそうと早く言ってくれ・・・

【所属】東急池上ゴミ捨て場
【形式】7700
【ｺﾒﾝﾄ】>>224　悪いけどここは路線などではなくゴミ捨て場ですから。
つりかけボロを90年代まで残し、今度はボロボロな鉄屑を2010年代まで残す。
本当に便利なゴミ捨て場をお持ちのようですね。
やられている方は内心ブチ切れているんだけど。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】こういう出来損ないのクズをバカスカ作るのが公営企業の馬鹿なところ。

【所属】千葉ゴーストタウン鉄道
【形式】9000
【コメント】ゴーストタウンの象徴

>>228
それ今日初めて乗ったけど車内がなんであんな暗いんだろ
では本題
【所属】東京メトロ
【形式】8000
【コメント】乗りたく無いのに今日北千住で二回連続で来たorz

最近NKTHの番長京成赤電が出てこないなｗｗ

【所属】ケチ王低民度部落間慢性遅延電鉄
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】常に故障とかありえない。

>>217>>211>>199
無効です。

>>232
死ね

【所属】両毛線
【形式】107
【ｺﾒﾝﾄ】
久しぶりに乗ったんで忘れてた。路線の客層に問題有りだった。この路線は定員着席という概念がない。
というか、あまりにマナーが悪すぎて向かいの女子高生のパンツが見えても呆れるだけだ。
701系でも東海地区のロング車両群(ポールのある313がいいか？)でも九州のロング車でもいい、
とにかく12人掛けに9人しか出来ないような車両こんな掃き溜め路線からはとっとと廃車汁！

金出してメトロ&東武8000を避けた意味がないじゃん。

【所属】両毛線
【形式】107
【ｺﾒﾝﾄ】>>234
こいつが走っている路線云々以前に、こいつが「なんちゃって新型車」であることの方が問題だ。
165系は倒壊のサロを除いて全廃した。しかし、こいつの足回りは165系である。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】死んでしまえ。

【所属】近鉄
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】THE・ボロ

【所属】JR東海静岡車両区
【形式】313系2000番台
【ｺﾒﾝﾄ】明日静岡から浜松まで乗らないといけなくなった。勘弁してくれ

>>238
無効。313系が嫌なら211系オールロングが来るのを待ちましょう。

>>239
死ね

【所属】京王
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】言われてみれば京王6000系って実にヘボい電車だよな。
意味不明に左右非対称になった前面窓はたしかに不細工だし、側面窓の露骨な補強もヘボイ。
ピンク帯も確かにいただけない。てかあの色合いはシンケン（アサヒビールの運搬をしているトラック屋さん）のトラックを思わせるな。
内装なんて未更新に至っては京成のアレをも思わせるそれ。
さらに窓のがたつきは、非鉄の親戚も認めるほど。こりゃ酷い。













だが「顔面半分ピンク」「6灯ランプ＆腰の字幕」「ボロ顔にヘボパノラミック窓」という凶悪な装備は無いよな。

>>224
同じピンクでも叡電の神・デオ900形第1編成のように
上　半　身　ま　る　ご　と　ってのもありますがな。

【所属】京阪
【形式】糞緑虫電軍団
【ｺﾒﾝﾄ】こいつらは東急7000系列かそれ以上のボロにして支線どころか
京阪線全線で未だ猛威を振るっている件について（私市発K特急にまで
いけしゃぁしゃぁと入る始末）。完全引退の目処も未だ見えず。

>>225
こちとら30〜40年選手でも比較的まとも（見方によっては神）な車両
多いがな（但し1000・2400は更新前は上の連中と五十歩百歩、更に
6000登場前は京阪そのものが通勤車汚物大国だった訳だが）。

みんな京王6000厨をボロクソに叩いているが、俺は多少は分かるぞ。
ピンクの帯はどうでもいいが、とにかく前面のブサイクさは特筆のもの。
ま、ウチの府の変態よりは抑えられているから、所詮参考資料レベルだが。

【所属】大阪市交通局
【形式】冥界の帯を纏う悪魔、新30系偽ステンレス
【ｺﾒﾝﾄ】座席は、30系の最低座席からこそ改善されたものの座り心地はシリーズ21に輪をかけたような酷さ。
　　　　正に着席時の快適性は府の偽ステ汚物を凌駕していると言える。
　　　　その上、車内は非常に廃れており、前面も側面もやたらとブサイク。
　　　　また、車体素材も鉄道車両史上最悪のものを使用しているのだから、救いようがない。
　　　　サッサと30000系をデビューさせて全廃させろ。

【所属】ＪＲ東海静岡車両区
【形式】212-5000
【ｺﾒﾝﾄ】駿府人はスルーの方向で。どうせ奴は静岡県民じゃないでしょう

【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】近鉄シリーズ21が嫌というならこの「城南の汚物最終兵器・南海汚物の類似品」と交換に応じるよ。誰とは言わないが。

【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】先日の発煙騒ぎの、8134F+8523F。
どうせ長く使わない半コテ汚物編成なんだから、必死こいて修理しないで、そのまま北館林送りにすればいいのに・・

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】休車してる分もサッサとぶっ潰せ。

【所属】JR東海
【形式】313系3000/3100番台セミクロス
【ｺﾒﾝﾄ】静岡人殺しとしか思えない虐待そのもののセミクロスシート。
こんな酷い車両は、クロスシート一掃計画によっていち早く撤退すべきです。

>>244
「211-5000」の間違いでは？

>>248
そんな計画ありません。
よって無効。

【所属】形成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】313-2000の18m版下さい

>>248=駿腐塵

192 名前：駿腐塵 ◆7KmGJUcSDM [] 投稿日：2007/08/06(月) 08:52:32 ID:6byaQS4E
【所属】JR東海
【形式】313系3000/3100番台セミクロス
【ｺﾒﾝﾄ】静岡人殺しとしか思えない虐待そのもののセミクロスシート。
こんな酷い車両は、クロスシート一掃計画によっていち早く撤退すべきです。

【所属】近鉄
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】廃車まだ？新車まだ？

【所属】北総
【形式】9000型
【ｺﾒﾝﾄ】これが7000型の双子の弟とはね。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】これはまた酷いブサイクだな

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】1次車さっさと廃車しろや

【所属】ＪＲ倒壊静岡
【形式】３１３系235025002600
【コメント】静岡の粗大ごみ、東海の汚物，日本の恥
こんなくそ車両１０４両も作る会社って何？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
どんな風にぼろくそに叩かれても立ち向かうぞ。
イメージは代表的に203系(危険性大)と東武8000系(笑いたくなる鋼体＋全体的に高頻度)と大阪谷町線の30系(いうまでもない)の悪い要素をふんだんに詰め込んで
西鉄5000系(平成まで新造)と701系,731系(愛称風邪っ子にふさわしい電車)と南海7000系(故障の魁皇＋優等優先)の極悪要素を詰め込んだ汚物電車の悪い分子が混
和し悪い方向に化学反応を起こした未曾有な最悪電車。
6000系ではなくて毒占系だね。

>>256のIDに便乗して、

【所属】倒壊
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】新幹線版南海7000系逝ってよし！！

>>244
静岡県民のフリをした岐阜県民じゃなかったっけ?
まぁ、東京人からの知名度は静岡>>>>>>岐阜だから、静岡人ってことにしておけば
少しは相手にしてくれると思ってるんやろ?


まるで日本人のフリをする韓国人と中国人みたいだな。

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】定員着席？なにそれ？おいしいの？

【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】はいここでご存知成田の汚物最終兵器・下町の南海7000系・江戸の京阪緑ボロ軍団の久々の登場ですよｗ
前回一位を取ったから自粛していましたが、やっぱ関東で「最悪」といったらこいつと松戸の某最強兵器。
いや関東どころか全国的にも稀有な極悪汚物と言えますな。
恐らくこいつに正面から勝負を挑めるのは南海最終兵器・京阪ポンコツ緑虫軍団・近鉄忍者汚物・そして小田急の究極バルサン汚物くらいだろう。

ピンク帯がキモイとか、爆音とか、ボロくて幾らでも沸いてくるとか、顔が変とか、椅子が堅いとか、ロングシート逝ってよしとか、そもそも安物だとか、内装キモイとか、
そんなくだらないレベルの汚物共をまとめて全速力で後方に置き去りにする、「最悪」「最低」「最凶」・・・それすら超越した、文字通りの「最終兵器」。

京阪ボロ張りの「腰の種別幕」、二段窓、ごく最近まで存在した恐怖の片開きドア車、激ヘボ空調、
東武のアレや京王のナニの未更新をさらに過激にしたような凶悪内装、
四六時中死に掛け怪音波を垂れ流す恐怖の激ヘボCLG、CPも激ヤバC-1000、
南海最終兵器や阪急チャバネゴキブリ張りのポンコツ三菱WN・死に掛け東洋TDの激ヤバ駆動音、
3300形の後期車であろうことか「コイルバネ」に退化したキングオブ汚物台車、
あるのかないのかわからない高速性能、加速も阪急の某爆音ゴキブリ汚物張りのカクカク加速、
よりによって特急車と子会社のチョッパ車をバルサン、京急線でオールMの一両が壊れて立ち往生、
置き換え車3種をものともしないMRSA並の耐性力、3600形に自分の死に掛けパーツを感染した上で金町線から運用バルサン。

左右非対称顔面でヘボイとかロングで糞とかってレベルじゃねーぞ！
こいつの前には「あの」東武の700両軍団すらネ申に見える。

>>258
つまり、
300系＝新幹線版南海7000系（or小田急5000形・西武旧2000系）
700系＝新幹線版シリーズ21（or東武50000系・小田急3000形・京成3000形）
N700系＝新幹線版東急5000系
ってとこか。
でも「新幹線版京成赤電」は流石に居ないよな・・・？

【所属】東武鉄屑
【形式】鉄屑8000
【ｺﾒﾝﾄ】早く全廃しろ！！

>>259
そいつの正体は南海摺れに粘着していた「岐阜の」イレイサー21なる「池沼」が定説。

【所属】西鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】これで退役する気が無いから困る。

>>263
ほほう。奴は大阪人のフリしていれば誰か相手にしてくれる、と。

まぁ、漏れは313ロング車そのものはそれなりに評価しているが、使い方がどうもなぁ。

>>259-263
単なるCKによる印象工作だろ。静岡人のふりしてロングマンセー詰め込みマンセーして
それを静岡の総意と思わせるような工作。その一方で倒壊批判をする人は県外人だの
18きっぱーだののレッテル貼り。
もはや異常すぎて失笑ｗ

つーか、静岡スレにまたロング厨駿河塵がわいてきやがったぞｗ
相変わらず一日中粘着して、空気読まないレスを連発してるわｗ

>>267
ついでに邦楽女性ソロ板の某アーティストスレにも現れ出したぞ。
バカの一つ覚えみたいにZARDZARDとな。

>>268
半年ぐらいまえに静岡スレを荒らしまくってた駿河塵を知らんの？
今は名無しで書き込んでるから、知らない人は知らないだろうけど。

【所属】名鉄
【形式】6R
【ｺﾒﾝﾄ】ただでさえボッタクリ料金の三河線に、こんなボロロングはないだろ。
静岡が冷遇されていると言われているが、こっちはもっと酷い。

>>269
はいはい。
浜松人さん。

正体バレてますからｗｗｗ

ちょｗｗｗｗなんでここまで静岡ネタで荒れる？えｗｗｗ

59:名無しさん＠そうだ選挙に行こう :2007/07/29(日) 01:01:54 ID:vKZz5dSnO [sage]
>名鉄の急行はほぼオールロングトイレなしでしょう？
特急は確かに特別料金不要で乗ることができますが、クロスシートは静岡人には
不評ということで、オールロング急行しか選択肢はないというわけです。


はぁ？全静岡人は椅子の形を見て乗る電車・路線を決めるわけ？じゃ改正前は113系ばかりガラガラで211系ばかり混雑してたのか？
　それが真実だと言うなら証拠を出せ


>そもそもトイレつき車両なんて不衛生でいけません。静岡地区からは完全排除
すべきだと思いますね。


しゃ新幹線のトイレも廃止しろとでも言うのか？いや新幹線は静岡人の嫌いなリクライニングシートだよな？
　お前は静岡地区は全席リクライニングシートの新幹線が快速の代わりになるから優遇されてると言っていたが
リクライニングシートや車内トイレは静岡人は嫌いじゃなかったのか？

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】7123Fがまたなにかやらかしたそうだな
いいかげん俺の有楽町線を汚さないでくれよー

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】いっそう外板のボコボコ化が進んでいるようで…

>>272,273
よっぽど静岡県に恨みがあるんだな。



そんなにロングシートに乗りたけりゃ東京に来………やっぱ来ないで下さい。
基地外だらけで困ってます。

【所属】東急
【形式】8000系シリーズ
【コメント】東武しかり、東京メトロしかり、どうして関東の8000系は汚物だらけなんだ?
京阪神の8000系はどれもネ申車両なのに。

特に酷いのが東急8000系。気持ち悪いからフルカラーLED付けるな!!

【所属】北総鉄道
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】大量生産された名市交3000・泉北3000は淘汰計画があり少量生産のこいつは計画なし！
　　　　どう考えても9000の淘汰の方が簡単で費用もかからんだろ
　　　　なのに何で大量生産された奴に計画が立って少量生産には計画がたたないわけ？
　　　　それとも北総は住都公団に何か恩でもあるの？
　　　　

【所属】小田急
【形式】8000形
【コメント】こっちの「8000」も何気に酷いわけだが。
未更新車の陰気内装・・・まあこの際置いておこう。
一番の問題はあの、起動時の衝撃。あれは、はっきり言って小田急以外なら確実に"欠陥車"扱いだろ・・・。
だって「座っていても」吹っ飛ぶんだぞ？勿論、人間が。
更新車？加減速はまともになったし内装も明るくなったが・・・

　何　で　す　か　あ　の　拷　問　座　席　は　！　？　
　普　通　に　尻　痛　く　な　る　ん　で　す　け　ど　？

今度は座席が凶悪化？
どこまで「腰に悪い電車」を目指す気なんだこれは。
はっきり言って東武や東急の「8000」の方が、椅子がマシだったり起動の衝撃が少ない分まともな電車ですから！

存在自体忘れてたよ>オバQ8000
いや、もう、関東でマトモなのは新京成の8000……いや、あれも酷いな。


漏れが8000系でネ申認定出来るのは
関東の京王8000、関西の京阪8000・阪神8000・阪急8000シリーズ
番外編でJR四国8000だけだな。

西鉄8000を外すな。乗ったことないなら最初からそう言え。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
なんですかあの顔は
なんですかあの色は
なんですかあのドアは
なんですかあの音は
なんですかあの暖房のキセは
なんですかあの妻面は
なんですかあの窓は
なんですかあの異常な数の生存数は

900度発想変えないとこんな酷い電車できませんから

【所属】愛知高速交通
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】>>279
乗り通してもたかだか15分だから座席のことは目を瞑るとして、これもまた加速時に加えて停止時にも吹っ飛ばされそうになる。しかも停止時の場合クロスシートに座っていても。

【所属】東急ゴミ捨て場
【形式】粗大ゴミ7700
【ｺﾒﾝﾄ】>>277　8000系シリーズとか言う新型は帰れ。
このオンボロゴミクズ銀蝿集団がくたばらねえ限りお前らの出番は無い。

【所属】西鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】九州島の東武8000

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】おい！汚いから片付けておけよこのボロクズを！

【所属】京阪
【形式】会社被虐待汚物こと糞緑虫軍団
【ｺﾒﾝﾄ】
なんですかあの正面二段窓と言う凶器は（2600-0の一部だが）
なんですかあの鬱内装は
なんですかあのチャチなナイロン製網棚は
なんですかあのキモイ配色の優先座席は
なんですかあの死に掛け爆音モーターは
なんですかあの脳天突き刺す爆弾CPは
なんですかあの異常な数の生存数は（同期or後輩の特急車の大半をバルサンしてまで）
なんですかあの他系列と比べると異様なまでに浮いてる汚物っぷりは

さっさと全滅しやがれ、暗黒時代の残党どもが。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】関西最悪の内装に鉄道界最悪の車体…

【所属】東急
【形式】7700系7715編成
【ｺﾒﾝﾄ】1000系だと思って喜んでいたら…………………………鬱だ氏のう。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】鉄製の車体に継ぎ接ぎのベニア板をごてごて貼り付けたような優先席
　　　　あんまりにもみっともなくて・・・

>>285
東武8000と同じに見えるとはこいつはﾘｱﾙで馬鹿か？

超ハイパー更新車を基準にしたとか？


【所属】北総開発鉄道
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】やはり7000よりこいつを先に抹殺するべきだった。こいつより7000の方が愛されてたしな。
しかし7000が消滅した今……北総車は全部コピーとリース・賃借モノなんだよなぁ。

【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】「新幹線版南海7000系・小田急5000形」＝後輩潰しで凶悪汚物化の300系
「新幹線版近鉄シリーズ21」＝ヘボ座席・低速化の700系（特にC編成）
「新幹線版東急5000系」＝性能は良くなったがブサイク度は神レベルのN700系

でも、「新幹線版京成赤電」は流石に居ないよな。
（後輩バルサン・動力車一両壊れて立ち往生・死に掛けメカの塊・激ヘボ性能）

【所属】京阪
【形式】糞便所虫軍団（又の名を会社被虐待汚物）
【ｺﾒﾝﾄ】ボロのくせにシンパだかLED表示がキモイだと？曲がりなりにも
近代的な装備しているだけマシだろ。

こいつらなんて何それおいしいの？状態なくらい何もかもが放置状態
どころか、劣化DQN改造まで加えられる始末なんだがな。

>>291-292
西鉄5000形はマジでヤバい。
時代遅れの田窓のくせに平成に至るまで製造されたし、非常に汚い。
おまけに更新工事は東武8000系とは似ても似つかぬ粗末なもので、
2000形/8000形には改造でLEDがつけられたにも関わらずついてないし、
更新したくせに6000形（未更新）よりも劣る糞車内と言うゴミ車両。

【所属】西日本鉄道
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】上記に同じ。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ゴミはゴミ

【所属】JR東日本新潟支社
【形式】115系
【ｺﾒﾝﾄ】で、何時になったらE127系の後継車で全部置き換えるの?
何であのとき全部置き換えなかったの?おじさん怒るよ?

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつは鉄道界で語れるものではない。
　　　　こいつはむしろ大きくした力学を語る実験用具(一応転がります)

【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】京王6000系はまだギャグで済ませられる代物だが、こいつは正真正銘の"危険物"だからな・・・
言ってしまえば
京王6000＝ドリフの大爆笑でセットが崩れる「オチ」
メトロ8000＝「本当に」崩壊寸前の建造物
だろ。

そんなに京王6000が嫌ならメトロ半蔵門線にくれないか？
ギャグで済むレベルなだけマシだから。代わりにこの危険物をやるからさ。

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】汚い汚い汚い汚い汚い汚い汚い汚い東武9000がまぶしいほどに汚いぜ。

【所属】 倒壊
【形式】 静岡の211系5000、6000番台
【コメント】 313系ロングが叩かれているが、本当の静岡虐待汚物はこいつだと思う。
長距離にロングトイレなし、しかも短編成詰め込み。本当に地獄です。

>>299
半蔵門線を爆笑の渦に巻き込めそう。
今日も乗ったけど京王6000系の車内ってほんとドリフのコントのセットみたいだw

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】情けない車内のボコボコっぷり・・・

【所属】 JR九州
【形式】 YDC125
【コメント】何で200系より後に登場した125系がM/T車で自動ブレーキなんだよ。
塗装はミトーカ仕様だから格好良く見えるが、何処に出もある軽快気動車なんか要らんのだよ。

キハ31と仲良く220系に置き換えられてしまへ。

>>299
まあ、東急8500綱製版だろ。
モロ手は挙げないが、メトロ8000よりゃ俺は歓迎。

>>303
メトロ8000と東武50050で慣れてる田園都市線の民はその位なら平気だ。

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ということで、問題車両の部田園都市線代表

【所属】北総
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】何で7000を先に引退させたわけ？

【所属】倒壊
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】臨時のぞみでランダムに襲来するのやめれ、安心して新幹線に乗れないじゃん

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】ドリフのコント。半蔵門線でドリフの舞台で出すなら是非どうぞ。
ただ実用的なものではないので保障はとても出来ません。

【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>308　実用的でなくとも「危険物」よかマシだよ。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】209系を超越した車体の状態の酷さ･･･
難波･今宮･堺とあちこちで恥を晒しやがって･･･

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】余剰で廃車にすんならその分全部千代田と半蔵門にくれてやる

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】明日からついに引退開始ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

×引退開始
○引退開始、

【所属】南海電気鉄道
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】他の車両が「とっとと全廃しろ」と言われるなか、「とっとと廃車開始しろ」と言われた。
　　　　他の車両に「○○の南海7000系」とのキャッチコピーも多くついたが、
　　　　この車両に「南大阪の○○」と言うキャッチコピーがつくことは無かった。
　　　　それくらいの汚物のカリスマ、最悪の代名詞。魔王とまで言われた車両。
　　　　スレ史上最多の220票を獲得し、殿堂入りを果たしたほどの天下一品の嫌われ者。



おめでとう・・・！ついに奴は明日・・・廃車開始だ！

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】廃車ｸﾙ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━!!

【所属】京阪
【形式】2200(糞緑虫電軍団の片割れ）
【ｺﾒﾝﾄ】>>314
こいつ（正確には2600-0に編入された1両が廃車になっているが）と
対岸のゴキブリ爆音汚物も未だに廃車ゼロな訳だが。

＞おめでとう・・・！ついに奴は明日・・・廃車開始だ！

こいつは明日どころか再来年まで待たされる訳だが・・・（対岸の方は
この期に及んでポンコツ下回り放置更新やってる訳だが）。

まぁ全廃の目処はいつになるかわからない点はお互い様か。

【所属】京阪
【形式】2600(改造組）
【ｺﾒﾝﾄ】宇治線に10000系を返せ

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】よっしゃああああああああ！もうすぐ廃車解体開始ィィィィィィィィィィィィィィィ！

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】ついに廃車（まだ少し時間かかるが）。この時をどれほど待ち望んだか。
全廃なんて高尚なことはまだ望まない。まずは廃車開始を喜ぼうじゃないか。

【会社】JR東日本
【車両】701系下品電車
【コメント】いくらトイレ付きとはいえ、何あの下品電車は？

ワシは98年1/2、仙台の初売りの帰りに東北線新田まで乗ったのぢゃ。
仙台〜小牛田は6両ぢゃったが、夕方混んだ時間でも小牛田で切り離し
小牛田〜一関は2両
当然、車内は駿府人理想の大混雑。
いとこもゲンナリしてたわ。
JR東日本の詰め込み至上主義の集大成ではあるのぢゃが、その後のE231.E531.E721.ｷﾊE130.ｷﾊE200はさすがにセミクロスになった。

やりすぎと反省したのぢゃろうな。
東北エリアにはE721の早期大量増備を強くのぞむ。
下品電車は北朝鮮にでもくれてやるわ。

>>320
携帯から乙www

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】記念カキコ・・・じゃない記念投票

321の方、恐縮ダス。

【会社】JR東海
【形式】N700系
【コメント】格好悪すぎあれなら、500系に車体傾斜装置つけたほうがマシ。
まぁワシは打倒、東海道新幹線なんで、あんな電車は乗らんけど(笑)。

やっぱ、東京〜大阪は急行銀河が一番ぢゃ

【会社】小田急
【形式】5000形
【コメント】遂に「本家」の引退が始まった。
京成最終兵器もあと数年以内で取り敢えずは全滅する予定だ。

・・・で、この「南海最終兵器の影武者」の廃車開始は何時？

追記
これじゃ「南海7000系もどき」から「京阪2200系もどき」になっちまうぞ・・・

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】南大沢に芸術品がございます。危険物の屍が。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】ついに「退役無し」のレッテルが無くなったが最低であることに変わりなし・・・。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】確かに南海7000は最低最悪だが、車体素材と顔のヤバさはコイツがナンバー1！

【所属】JR東日本
【車両】203系
【ｺﾒﾝﾄ】殿堂入りしたこいつを書くのは今更感あるが
これより悪い車両はない
E233ﾏﾀﾞｰ？

【所属】メトロ
【車両】5000
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと千代田線から消え去れ

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】むしろ東西線の5000系ですら欲しかった。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと地球上から消え去れ

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】おとなしく秩父鉄道にでも消えてくれ

【所属】酷迭千葉鉄屑管理局
【形式】国鉄千葉鉄屑霞撫死危害砂が世界に誇る大量環境破壊兵器、鉄屑111･113系未更新車
【ｺﾒﾝﾄ】早く全部ｺﾋ長野に廃回されろ！

【所属】東京メトロ
【形式】8000系
【コメント】むしろ国鉄形でいいから『安全な車両』が欲しい。
それがだめなら京王6000のように『まだお笑いで済ませられる車両』で我慢する。
これは、本当にギャグやジョークという類のものにすらならん。

>>334
毎回一人で国鉄形叩き必死だなｗ
そんなに国鉄形が嫌なら半蔵門線にくれ。安全なだけマシだ。

>>335
東京メトロ版「203系」＝8000系だから。

>>324
4両編成の5000形も初期編成から廃車が始まっていますが何か？

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】改造車まで余すとこなく酷い

【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】JR九州の神っぷりに感動し、早朝のスターフライヤーの神っぷりに感動していたのに、
羽田空港駅で出迎えてきやがったこいつのせいで全てが台無しになった。

文句あるならC-Flyerに勝るネ申車両導入すれ。金銭的に無理だろうけどww

【所属】北総鉄道
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】大量生産された泉北の3000と名古屋の3000が置き換えると発表されたのに
　　　　2編成の少量生産は置き換えの見込みなし！
　　　　その2編成がそんなに大事なわけ？逃亡した公団にラブコールでも送ってんの？

【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】京王6000系というどこからどう見ても「普通の電車」の一体どこが最悪なのか全くわからない。
それともアレか？京王ユーザーの感覚の方が、正真正銘の「最悪車両」というものを未経験故に鈍ってしまったのか？

例えば、メトロ半蔵門線・東武伊勢崎線・東急田園都市線共通の最悪車両は、本物の「欠陥品」「危険物」ですが何か？
そんなに「窓がヘボくて前面が不細工なだけの普通の電車」が嫌なら、全車この「危険物」と交換汁！

京王6000系という電車を"最悪"だと挙げたところで、京王線の車両のレベルの高さを自慢しにきているようにしか思えないわ！
何しろ京王での"最悪"の6000系って、他所の路線に行けばどう考えても「ごく普通の電車」だもんな・・・

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】何でもいいから廃車するならサッサとしろ。
6100系台車供出用の廃車だけで終わったりしたら・・・。

【所属】し尺倒壊
【形式】211系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】いや〜熱海あたりから浜松あたりまでこの車両に乗っているのはある意味地獄だな。オールロングシート仕様だしなんといってもトイレがないじゃないのさ。こいつを日頃利用している静岡県民の皆様はさぞお怒りの事でしょうな・・・

>>343
静岡の211って、2両編成のやついなかったっけ?
片方がクハだったから213系かも知れないが。

>>343
静岡地区ではオールロングシートもトイレなしも好評です。

>>341
>>京王6000系というどこからどう見ても「普通の電車」の一体どこが最悪なのか全くわからない。
どう見ても京成赤電最低厨からメトロ8000系に寝返ったとしか思えないね。


【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】あっそうじゃあ１エンジンでひーこらいってる四国版の京王6000系,京成赤電。
四国版のキハ120(トイレなし(途中駅でもよくてボットン中にはトイレなし)）。
四国版の東武8000系(豪華車両置き換え)。

それらを箱に入れて1、2、3　ポンッ　はいっ超ひ弱虐待気動車キハ32が出てまいりました。

【所属】JR東海
【形式】313系3000/3100番台
【ｺﾒﾝﾄ】静岡人に対する嫌がらせとしか思えない糞車両。
オールロング化が大好評だというのに、セミクロスはないだろう。

>>347
他のスレに同様な書き込みがありましたので、失格といたします。

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】8連化なんかして2両だけ廃車にするなら全部廃車にすればいいのに・・・

>>348
このスレに多重書き込みしているわけではないので、有効です。

>>350
回線切って人生シャットダウンしろｗ

無視しろよ。
駿府の書き込みは全部無効で。

【所属】京阪
【形式】糞緑虫電軍団
【ｺﾒﾝﾄ】利用客どころか、会社側にまで嫌われているとしか思えない
くらい、他系列と比べると異常なまでのぞんざいな扱われ方のくせに、
バルサン速度遅すぎるって一体。

あんな馬鹿はほっといて、真面目に一票を投じよう。

【所属】都営浅草線
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】VVVFの音が苦手。京急空港線を通勤で利用してたが、都営車が来るとがっかりした。

>>141

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】改造車が休車じゃ本末転倒。

>>348
違う違う。
「岐阜県に住んでいるので向こうです」だろww

ところで岐阜県って何処の国にあるんだっけ?

>>346
おいおいｗ
そりゃ幾ら何でも京王6000系に失礼だろｗ　キハ32は言わば「ディーゼル版119系」だろ？
国鉄末期クオリティ全開の激ヘボパチモノ汚物と、ごく普通の私鉄の電車がどうやったら一緒になるんだ？
キハ32と同列に挙げられるのは、先述の119系、あとは叡山電鉄のパチモノ最終兵器くらいだろ。
「東急8500ヘボ版」や「私鉄版103系」となんて比べることそのものが双方に失礼過ぎる。
つーか、幾ら何でもJRグループ最弱のJR四国に「そっちにキハ32って激へボパチモノ気動車が居るよね、そのキハ32に相当するのって京王では・・・6000系かなｗｗｗｗ」って京王線の車両のレベルの高さを自慢しに行くのは、アンフェアもいいところだと思わないか？

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】で、比べる相手そのものが居ないような存在がこれ。

噛みつくわけじゃないが、京王の車両ってレベル高いわけでも無いし、
6000だって5ダァは失敗作だし全体的な質も下の上がいいとこだし、
逆に9030は21世紀スレで連投されるほどのブサイクでも無い。


【所属】大阪市
【形式】30系
【ｺﾒﾝﾄ】まあそんなことはどうでもいい。
そんなことよりこのオンボロ内装、シリーズ21よりよっぽど堅い椅子、爆音、
汚らしい外見のこのクズは、3万系を入れてサッサと消してしまえ。

おまいら、ここは最低車両スレだぞ。
普通の車両を投票してどうする!!


【所属】JR九州
【形式】キハ40・140系
【ｺﾒﾝﾄ】いさぶろうとはやとの風は神改造する一方、
こっちは冷房付けただけで放ったらかし。
リニューアルした上にLED式行き先表示器を取り付けたJR西日本を見習え!!

>>358
ﾜﾛｽ、こいつ四国民になりきってるよ

【所属】約束破りのJR東日本
【形式】豊田殺人トラブる電車201系
【ｺﾒﾝﾄ】あれほど上諏訪臨時に乗入れるなと言っただろ！

【所属】近鉄
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】どこの三セク車両ですか？いや、三セクに失礼か。

【所属】東武鉄屑
【形式】鉄屑ｺﾞﾐﾎﾟﾝｺﾂｶﾞﾗｸﾀ8000
【ｺﾒﾝﾄ】まだ改造なんて馬鹿な事やってるのかよ。
時代遅れのｶﾞﾗｸﾀは早くこの地球上から消えろや。

【所属】名古屋市
【形式】東山線5000セプテムラッピング
【ｺﾒﾝﾄ】キモイ！！！！！！名古屋の恥！！！！！！！！

同じ車両ばっかりランクインするが、
たまには客車改造のキハ33系も思い出してあげて下さい。

投票しなさいよと。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】相変わらず扉汚いなぁ。

>>367
毎日毎日同時刻に必死だなｗ
北総9000叩き泉北3000厨と張り合いでもしたいわけ？

>>368
どうした？

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】色から腐ってる・・・

【所属】倒壊
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】所詮は試作車。これの問題点をフィードバックした車両をなかなか開発しないで
　　　　こんな汚物を５年間も作り続けた倒壊は氏ね

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】キモ茶帯改造工事に力入れすぎて既存の有楽町線車両の更新工事が完全にストップしてるのだが。
まさかあの醜悪な木目板化粧板であと20年も走らすなんてないだろうな？

【所属】JR西日本
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】岐阜県出身の似非静岡人にやるよ。要らないから。
これで不正乗車で捕まってブタ箱送られるまで熱海〜浜松間を往復乗車してろwww

【所属】熊本電鉄
【形式】200
【ｺﾒﾝﾄ】何だこの頭の往かれた改悪は？

【所属】酉
【形式】103-3500
【コメント】似非静岡人にはこれこそ進呈してやりたい。
おけいはん800のセミクロ付きガラガラ編成には何の言及もしてないが。

【所属】JR東日本
【形式】E231系近郊タイプ
【ｺﾒﾝﾄ】いやいや、似非静岡人は新車が好きらしいからこっちをくれてやろう。
ほらほら、静岡県どころか、東京都内も走っているロングシート電車ですよw

【所属】JR東日本
【形式】E217(東海道線)
【ｺﾒﾝﾄ】カラーリングが似合わない。それに運用の制限多過ぎ。
これこそ似非静岡人にくれてやりたいww

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】通勤感丸出しのコイツ・・・あ、二度と静岡に行けなくなるからやっぱやめて。

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】マジ死ねよwwwここ6日間こいつしか乗ってねええwww

【所属】名古屋市
【形式】5000セプテム
【ｺﾒﾝﾄ】それこそキモヲタ趣味の似非静岡人にくれてやらあ。
ま、せいぜいこれに栄〜名古屋で詰め込まれてハアハアしてな。

【所属】JR西日本
【形式】201系
【ｺﾒﾝﾄ】大阪の「顔」である環状線にこないボロ電車走らすなや!!
元東海道線の車両でオレンジにするのなら、そのまま岐阜県に売ってまえ!!



それにしても「静岡」にこだわる岐阜県民って、地味やね。
東京や大阪なら分かるけど。

【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】なあ駿府人こと偽腐塵さんよお、そんなにロングが好きだったらこれ持って行きなよ。しかも偽腐県のすぐ近くの犬山まで行ってるしな。

ってかマジでこりゃ限界だろ。回生は切れまくるわ車体はヤバイわ…。

【所属】東京メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
ロング地獄静岡でも、灼熱地獄岐阜でもお好きなところでご使用下さい。
冷房は時々故障しますが。

代わりに足回りがまともな313-2600でも下さい。
3ドア？中間にドアつけて5ドアにするさ。混雑する上に客が奥まで入らない
田園都市線にはもってこいの車両だ。伊勢崎線側が可哀想だが、まあ日比直は5ドアだし。
中間運転台？東急車輌の神改造小田急1500の前例があるさ。

【所属】JR東海
【形式】311系
【ｺﾒﾝﾄ】即刻浜松までの乗り入れを禁止してもらいたい。静岡人にとっては
迷惑極まりないです。

【所属】しＲ東海
【形式】313系オーグロンル
【コメント】
多摩の神路線京王を知らない駿府人はな〜んもわかっちゃいない！
我がセクシーピンクの芸術品を静岡で走らせればたちまち313系なんて
「来ても見送るｸｿ車両」になってしまうだろう。

精神科医「駿府人さんが静岡県とロングシートに執着する理由は、2通り考えられます。
1つめは「ロングシートの反対であるクロスシートへのトラウマがあること」
2つは「静岡県に憧れまたは妬みがあること」です。

1つめは、複数のグループ旅行、
例えば学校の遠足や修学旅行でクロスシートの電車を利用した時、
座席の割り振りで友達だと思いこんでいたクラスメイトに仲間はずれにされ、
いつも彼の隣は空席であったケースが考えられます。
車両のクロスシートはこの際何でも良いと考えます。
ただ、列車がボックスシートであった場合、4人も座れる席にいつも1人だけ座らされるという苦痛は、
精神的にも大きな負担がかかることでしょう。

2つめはこうです。
静岡県は伊豆の温泉巡りや浜松の鰻、大井川鉄道など、東京のメディアで大きく採り上げられることが多々あり、首都圏での知名度はとても高いです。
対する岐阜県は、下呂温泉くらいしかメディアで採り上げられることがないため、
首都圏での知名度はとても低いと思われます。
岐阜県は更に、お隣の愛知県の方が知名度が高いために東海地区でも影が薄く、
JR東海でも「名古屋〜浜松間○○分」という宣伝は静岡県や首都圏でも見られますが、
「名古屋〜岐阜間○○分」という宣伝はあまり多くみられません。
そのため、駿府人さんは名古屋はともかく、静岡県に見下されているような印象、
または静岡県がとても羨ましいという思いを抱き、静岡県に執着するようになったものだと考えられます。

ただ、静岡県の人には失礼ですが、
どうせならば、より大きく発展している愛知県や神奈川県、東京都に執着するのが
普通だと私は思いますが……。

駿府人の通う岐阜県内の中学校のクラスメイト(神奈川弁に翻訳)「
あーあいつか。あいつの静岡県とロングシートに対する執着は『異常』としか思えんな。

昨年の秋だっけ?東海道線のボロいのが新しいのに変わった時に、
「ロングシート」って言うの?あのベンチみたいな横長シート、
その横長シートの電車が名古屋や岐阜じゃなくて静岡に入ったことに腹を立てているらしーんだ。
ほら、名古屋ってこの辺じゃ一番栄えてるし、岐阜も「一応」通勤圏じゃん?
(オレはただの田舎だと思ってるけど)
で、あいつの頭の中では「都会=ロングシートの電車」の構図が成り立ってるらしーから、
「静岡にロングシートを入れたってコトは、静岡の方が都会ってコトですかそうですか」
と騒いで、こっちにまで来てマジで迷惑だったぜ。

そんで、仕舞いには「静岡は都会だからクロスシートの電車は要らない」とか
訳わかんねーこと言い始めてさ、ただでさえ蒸し暑くて苛々しているのに、
オレ達クラスメイト全員に話しかけるもんだから不愉快でしょうがない。


もう、中学卒業したら静岡にでも行ってしまえ!!って思ってるぜ。
早くどっか行ってくんねーかな?ホント迷惑だから。
流石に「死ね」なんて言わねーけどさ。

【所属】ＪＲ倒潰静岡
【形式】３１３ロング
【コメント】名古屋口には豪華な新車、余って払い下げるのはロングの
２１１系のくそ車両、おまけに静岡に久々に新車が入ったと思ったら
最低最悪の超粗大ごみ。
ふざけるな、くそ倒潰。
どうせなら名古屋口に全部新車入れて、１１７系と３１１系こっちに持って
来ればまだ納得してやったよ。
粗大ごみ２００両近くも集める静岡支社は日本鉄道史上最低。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】静岡にプレゼントはしません。あまりにもかわいそうです。

なにやら京王6000系などというヘボいだけの電車に毎回つまらないオヤジギャグまで付けて投票しているバカが約一名居るがな、
あんな貶す必要どころか誉める必要すらないごく普通の私鉄の電車で最悪を語るなど笑止。
あんなもので最悪を語れるならば、百歩譲ってネタスレということを差し引いても、このスレのシリーズの存在意義そのものに疑問が湧いてくる。
この際だから何故京王6000系が普通の電車、可能な限り悪く見ても「ヘボい」止まりなのか、一つだけ理由を言わせてもらう。
それは、「〇〇の京王6000系」と呼ばれる電車が居ない、つまりは汚物車両の基準点や代名詞として使われることが殆ど無いということだ。
例えば203系やら京成赤電やら南海7000系やらの場合は、「〇〇線の203系」「××鉄道の赤電」「＊＊版南海7000系」などと呼ばれる車両が幾らでも居る。
さらに東武8000やら東急8500だって汚物の代名詞として使われることがある。
対する京王6000系はどうだ、京王6000系という車両こそ「京王線の京成赤電」「多摩の203系」と呼ばれることはあれど、
逆に他所の線区で「〇〇の京王6000系」と呼ばれる車両は滅多にない。
つまり、汚物としては他所からは完全に無視されているってことなんだよ。
わかったら意味不明な誇張とくだらんオヤジギャグをつけてまで、「普通の電車」に毎回投票するな。ぬるま湯につかりっ放しの京王線ユーザーめが。

てなわけで本題
【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】いや、こいつも汚物の代名詞みたいに扱われることは皆無に等しいのだがな。
理由？京王6000系なんかより遥かに単純、比べる相手そのものが存在しないから。
何せ「〇〇のメトロ8000」が居ないだけでなく、こいつそのものを「半蔵門線の〇〇系」「メトロ版××系」と表す事すらできないのだから。

>>388
横断乞食ｗｗｗｗｗ
お前の脳内じゃロング=糞、転クロ=豪華なんだろ？
オールロングの車両全部否定したら？

まさかロングが静岡を走るといくら良い車両でも糞になるとお考えで？

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
メトロ8000系、中間に挟んでいるサハ(似非08)ですけど綺麗ですね。メトロ08系より好感持てますね。
こいつは更新車にいたっても陰湿な内装。

【所属】しＲ束目木
【形式】鉄屑ﾊﾟﾁﾓﾝﾎﾟﾝｺﾂ107
【ｺﾒﾝﾄ】
E231は数時間乗ってもあまり疲れないのに
このガラクタは数十分乗っただけで異常に疲れる。
こいつに乗った後は災難ばかり起きる、つまりこいつは疫病神！
さっさと北長野で全部重機に食われろや！！！！

>>388>>391
転クロ房，ＣＫ邪魔だ！
ここでやってくれ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187361111/

【所属】ＪＲ二死二本金沢
【形式】４１９系
【コメント】元寝台列車らしく異様に高い天井，暗い車内，ラッシュに向かない
ツードア，汚いトイレ，厚化粧が幾重にもはがれ見苦しい外観、平日日中にこいつ
つに乗ると誰かが４７３系の事書いていたが、持ち主が夜逃げして廃墟になって
荒れ放題の豪邸に入り込んだような不気味さだ。
おそらく三セク化されるまで走り続けるか・・・・

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186467913/l50
間違えた、ここか。

【所属】西武
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】使い出してはじめて恐ろしさを発揮する存在。外見が少しボロいだけ…そう思ってはいけない侮れない存在。

【所属】近鉄養老線
【形式】600系
【ｺﾒﾝﾄ】これぞ岐阜県の「動く廃車体」。さっさと重機に解体されてしまえ!!
ついでにロングシートの大好きな岐阜県の似非静岡人も解体してまえ!!

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ここまで寒気のする陰気な車内は関東でも見た覚えが無いぞ。

【所属】北総
【形式】7260
【ｺﾒﾝﾄ】久々に被爆したので今日はこっちに

【所属】京阪
【形式】緑虫電軍団
【ｺﾒﾝﾄ】暗黒時代の残党のコイツら・・・
あ、二度と静岡を通る気になれなくなるから止めた。
中途半端セミクロ9000はオールロング改造するから
やらんｗ

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】7020系だろうが何だろうがサッサと増やせと。

【所属】JR西日本
【形式】103系最初期型
【ｺﾒﾝﾄ】>>401それならこれ使って下さい。

>>401
【所属】西武
【形式】2000系
【ｺﾒﾝﾄ】なんならいいものをあげましょうか・・・。
こんなものですけどね・・・。

・KO6000風前面ライト+ボロ顔パノラミック窓
・初期型は天井がグロベンだらけ
・ボロい車体のくせしてダブルシンパ・LED幕など京王6000系張りのゲテモノ装備多数
・西武ボロ独特のかなり暗い内装
・更新車の中々どうして腰にくる座席
・小田急並のガックン発進
・性能は東武8000といい勝負
・何より山に入れません
・東急8000風爆音
・何よりN101系をバルサン（下手すると3000もバルサンするとか、まことしやかに囁かれているとも）
・とどめに「武蔵野のトレインウエポン」クハ2414、コンプレッサーは何とAK-3！

>>377
要らないなら是非とも下さい。

by静岡人

>>386-387
その駿府人の正体はhttp://www.ait.to/~lance/f-zero/の管理人で、
このスレのスレ主を理由もなく荒らし呼ばわりしてる始末www
(言うまでもなく志摩がニコニコなどで脱壊の片棒担いでるのが理由だけどな)
このゴミサイトも一緒に重機の餌にしてしまおうぜ

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
お盆あけでのんびりしてたら当たっちまった。
溝の口で降りて南武線回り南北線に切り替えたよ。

>>403
全車更新が終わってるおまけにあの内装で暗いとは大した野郎だな
しかもN101や3000が新宿線にとってどんなに迷惑な存在かわかってるのか？

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】こっちはゲテモノ茶緑内装車の更新がとまってるおまけに池袋線の10連化をさまたげるゲテモノうんこ色8連まで現れる始末。
もちろん連結もできないから10連運用も不可能だしな。
こいつが朝ラッシュの副都心線急行の運用に就いたらどんなに混雑するか・・・

【所属】JR東海
【形式】311系
【ｺﾒﾝﾄ】こんな糞車両に乗らざるを得ない浜松人が気の毒。
さっさと完全ロング化すべき。

>>408
駿府人乙

>>409
>>384=>>391=>>408

はい、408は無効。

>>408は偽腐県東濃地区在住（恐らく可○）の
イレイサー（＝富破一色＝駿府人＝遠州人＝清水利用者）

「オールロング基地」派「駿府人」、正体は岐阜人
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1187565672/

【所属】 旧国鉄
【形式】 103系
【コメント】 加速しない，止まらない．乗り心地最低，暑い，うるさい

>>414 本当に山陽本線の岡山・広島地区を走っていることに閉口した。

【所属】 JR東海
【形式】 キハ11
【コメント】キハ75系のお陰で「倒壊の気動車=神」構図が出来ているが、
裏にはこういうゴミ車両が走っている。

ホント、岐阜県にはロクなのがおらんな。似非静岡人然り、キハ11然り。
転換クロスの313は神認定してやる。

>>392
それじゃあＪＲ西にｸﾚ。

>>394
＞転クロ房
勝手に決め付けてんじゃねえよ、アホ。
>>391
駿府塵乙
悪いが、俺は磐田豊橋通勤者だ。
確かに両県の県境を横断しているが

>>415

しかし，21世紀になっても大阪という大都市で馬鹿ボロアホ103が走り回っていることは，にわかに信じがたい．先日USJに行って，
このポンコツが現役なのを確認して，頭痛がした．

幾ら改造してもボロはボロ．

更新をした方が造るより安いというJR西の言い分は信じられない．

【所属】JR西
【形式】105系和歌山線Ver
【ｺﾒﾝﾄ】少なくともリニューアルした103系は、束の201系よりレベルは上。
　　　　コイツと比べると質の良さは数千倍。

>>418
日航は古い飛行機をいつまでも走らせ、全日空は旧式機は適宜見直しを行い、
旧式機の大半を淘汰した。
結果、日航は整備費,燃料代などのランニングコストがかさみ、かえって高く
ついた。
その言い分は静岡へのロングシート車投入同様、競争のない地域に新車を入れたく
ない事に対する詭弁だろう。

どうして大阪環状線のような，高収益の路線にあのポンコツが走っているのか理解不能

>>421
関西版東武東上線だからじゃね？

>>422

山手線に今でも103系が走っていたらとゾッとする．

国鉄時代大阪環状線は山手線などと共に数少ない黒字路線で、中央線,山手線
と共に新車冷房付き１０３系の最優先投入線区だったと聞いた。
京浜東北や京阪神緩行,総武中央緩行よりも上位だったらしいが・・・・

京王6000厨いい加減にしろ。
毎回毎回意味不明な誇張をして「普通の電車」を貶すな。
故障？遅延？そんなもの、殆ど当たったことはないのだが？
いい加減に誇張ばかりやっていると、しまいにゃ誇大広告としてJAROに垂れ込むぞ？
【所属】京王
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】んで「ボロ顔パノラミック」「前面6灯ライト（しかも全て丸型）」「とどめに顔面半分ピンク」のこいつには勝てないだろ。
6000系なんてこいつの桃編成に比べたら白いな！ホワイト過ぎる！

国鉄時代に東京から流れ出た初期〜中期型103系を酉が更新して使い、
その一方で、束が後期形や84年製の末期形を次々と廃車にするという皮肉。

初期型に至っては壁紙が緑のまま40年以上、いや45年近く走ってる奴すら居る訳だが＞酉の103

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】構体がクソ、車内も陰気臭い

【所属】倒壊
【形式】オールロング313系
【ｺﾒﾝﾄ】まさに静岡地区における殿様商売の象徴。自称静岡在住の偽腐の池沼と一緒に駿河湾に沈めたれ！

>>429
駿河湾が汚れるので、岐阜のゲロ温泉にでも沈めて下さい。

【所属】JR東海
【形式】高山線キハ40
【ｺﾒﾝﾄ】このボロ気動車も一緒に。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
京王3000系のほうが普通の電車ですな。キハ30系で慣れてますから。
カラフルな色使いがいい風に映る電車っていいですね。正面が片方だけ高い電車と違って。
いい風に改造してくれましたね。相鉄7000系の超劣化版といった改造内容と違って。





でも何よりも女性専用車両がなくてよかったね。

>>431
京王6000ごときで最悪たぁ随分だな。3000の方がよっぽど凶悪な
外観＆爆音撒き散らしているってのに。今日漏れも乗ったが、下の
連中よかよっぽどまともだったぞ（何が変なドアの開閉音？全然
そんなの感じなかったぞ）

【所属】京阪
【形式】糞緑虫電軍団
【ｺﾒﾝﾄ】こいつらはもうどうしようもないポンコツと化している件について。

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【コメント】即刻浜松への乗り入れを禁止すべき。静岡人にはあまりに酷い
仕打ちです。

>>433
確かにひどいな、ロングシートとの格差は・・・・・・

>>429
横断厨乙
>>433
駿府人乙

【所属】JR東海
【形式】313系
【ｺﾒﾝﾄ】ロングだのクロスだの言う前にまずこれが酷い。
車体と来たら未だにバカ高い上に見栄えも良くないビート付きステンレス。
前面の白キモさは京王9000系より七周りほど上回るくらい酷い。
311系と比べてもプラス点はクロスの座席形状が若干マシになったかどうかって程度で、
時計も無くなるわサービス悪化と言える。
おまけに5000番台は近鉄等の真似したのか全転換式にしたが、狭い。
ロング車は座り心地も中途半端なれば、座席仕切りもデザインが微妙な上に利便性は薄い。
また、大して乗り心地向上に検討しない上に未搭載車と引っ付けば効果殆ど無しの車体間ダンパ。
銭取られるライナーは高速走行したら風切り音がヤバい。
そもそも223系と近鉄5200のパクリじゃねえかと。

>>433
浜松が静岡都市圏だと思ってるバカ発見ｗ
こいつがヨソ者であることがいよいよはっきり分かった。

【所属】倒壊
【形式】119
【ｺﾒﾝﾄ】115系が飯田線から撤退したってのにこの鉄屑はいつまで居座るんだ。

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】早くこのステンレスみたいな鉄クズをサッサと破壊しろ

>>433
猿臭塵乙

大昔浜松に住んでいたが、静岡はムチャクチャ遠い場所だという印象だったな

【所属】東武
【形式】10000系0番台
【コメント】
仮に8000系が消えてもまだコイツが残る
確かに1枚窓やステンレス車体やチョッパ制御など、8000系よりも向上した点はあるが、
シートの一人あたりの専有面積は相変わらず狭いし、発車時のガックンは8000系より酷くなってる
おまけにラインフローファンをケチったため冷房が効かない
東上で8輌が来るときは8000系かこいつしかないから来る車輌に対して一切の期待を持てない

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
>>432
あんな遠くの鉄道と張り合える電車とは余程悪名高い電車なんですね。京王6000系って。

【所属】熊本電鉄
【形式】200
【ｺﾒﾝﾄ】もうその顔を見ただけでゴミだと分かる。

だからさぁ、誇張までしていちいちあの「普通の電車」をこのスレに参戦させようとするなよ＞京王6000厨
ここ何のスレだか分かっているのか？
「最悪の車両を挙げたり決めたりするスレ」なんだぞ？ここに挙げられるってのは、はっきり言って不名誉なことなんだぞ？
悪名高い？張り合っている？
>432はどう見ても「こいつから見れば足元にも及ばん」といっている、という方が正しいだろ。
日本語、読めるだけではなくて『理解』できますか？
それとも前にも2、3度書いたように、「京王線の電車のまともさを自慢しに」きているのか？「京王線ってこの程度で"最悪"なんだよねｗあの6000系という奴でｗｗあーヘボくて最悪」って。

つーかアレを「汚物」として見るならば、東武8000や東急8500みたいなTHE・汚物どころか西武のアレや京阪のナニみたいな純粋に使いづらい車両、
或いは中央線201系みたいな「そろそろボロだな」程度の車両でも十分倒せるぞ。
ましてやかの三大汚物、凶悪欠陥品メトロ8000系から見ればもう"普通の電車"という時点で門前払いモンだな。
悪名高いどころか、他線区から見ればあの程度ではただの空気車両。そうだな阪急7300系や南海8200系みたいなモンだな。
というわけで本題
【所属】京王
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】京王線の車両ではこっちの方が極悪。
臓物はその6000系そのもので、しかも地下鉄対応を外したという西武のアレまがいの「使いづらさ」まで追加。
さらに外観は東武10000系の劣化版。6000系の斜め遥か上を逝くヘボさ。
とどめに近年VVVF化が進行中ということで、事実上ゴキブリ並の生命力まで与えられている。

>>433
岐阜県人から見ればどっちも都会です。
政令指定都市が2つもあるからね。
(合併しまくってるからセコいと言っちゃあセコいけど)

あんまこんなこと書くとどっかの誰かさんが
「岐阜県の方が都会だ。名古屋に近いから都会だ」
とほざきながら「浜松の乗り入れを直ちにやめるべき」と書きそうだからやめておく。


さて本題。
【所属】JR東海
【形式】117系
【コメント】313系は座席や投入路線はともかくとして、あれは立派な新車だ。
座席なら後で取り替えればいい。まずはこの役立たずをゲロ温泉に沈めろ!!

>>441
ＪＲ九州に欲しい。
103系1500番台の代替として。

【所属】大阪市
【形式】ｺﾞﾐｸｽﾞ30系SUSﾓﾄﾞｷ
【ｺﾒﾝﾄ】京王6000厨の気持ちが分かるのは俺だけで良い。
　　　　何故なら、未だに谷町線を走る爆音超絶不細工ゴミ箱偽ステンレスと顔が似てるから。
　　　　前面だけで言えば、少なくとも関東ではワーストクラスじゃないか。
　　　　それでも、この走る鉄屑の酷さには敵わないけどね。
　　　　あと、コイツは座席もシリーズ21すら遥かに下回る上に色が必ず擦れていて汚い。

>>414
リニューアル・延命Ｎ４０車や
４Ｍ２Ｔ編成は、そうでもないよ。
簡易冷房改造車も、殆ど全滅に近くなったし、
奈良・和歌山の105系とか、
いい加減な整備条件で
クソ化した豊田201松戸203系よりもずっとまとも。

>>446
顔は似ているが、凶悪さと言う点では谷町30の方が遥かに上だな。

【所属】山陽電鉄
【形式】ゾンビ汚物3000
【ｺﾒﾝﾄ】関西民鉄きっての不細工顔（神鉄の一部連中もだが）に
おけいはんのあいつら以上の生命力って・・・。事故大破車すら
川重でわざわざ修復してまで使い倒す気満々な有様。

品川0801発急行羽田空港逝きにはかなりの高確率で北総7250が入るので警戒せよ

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】生まれたことが間違い。

【所属】メトロ
【形式】8000
【コメント】乗ってみ？2度はいらない、1度でいいから。

【所属】九州唐津
【形式】103系1500番台
【コメント】煩い、振動が酷い、抵抗制御で暑い極め付けは九州の十八番の派手塗装でボロ隠し。

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】6車両も走ってる路線なのに遭遇率高すぎ

駿府人をヲチするスレ作ったよ
http://katteair.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/test/read.cgi/kirbysairride/1177071295/

>>452
しかし、中は国鉄のまま。
逆に415系は塗装は国鉄のままだが、中は水戸岡仕様。
旧型の扱いがぞんざいなのがQクォリティ


さて本題。
【所属】JR九州
【形式】キハ31形
【コメント】国鉄が民営化直前に嫌がらせかと言わんばかりに投入しまくった便所無し汚物車両。
パッと見はステンレスなので新車のように見えるが、
冷房は扇風機併用で何とか動くレベルだったりとか、座席は0系の使い回し。
更に足回りは約半世紀前の代物を使い回すという悪態ぶり。
いくら経営基盤が弱いとはいえ、こんなゴミ車両入れられても迷惑なだけ。

極めつけは九千坊号。肥薩線の観光自体は楽しかったが、車両がショボ過ぎて途中でキハ140の普通列車に乗り換えてしまった。

来年からはキハ140を神更新して使えヴォケ。

キハ31で最低ってのキハ32の立場は一体…

【所属】ＪＲ倒壊
【形式】371系
【コメント】量産しろ

【所属】ＪＲ倒壊
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】全廃しろ

【所属】ＪＲ車
【形式】幕張111･113系
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道版三洋扇風機
http://www.sanyo.co.jp/koho/doc/j/info/070824.html
この度､弊社は､弊社製古い扇風機をご使用のお客さま宅にて発火事故が発生しましたことを発表させていただきました。多くの方々にご心配、ご迷惑をお掛けしましたことを、心より深くお詫び申し上げます。
これまでも､弊社では､30年以上経過の扇風機について、ご使用上の注意や点検について新聞紙上やホームページなどにてお知らせしてまいりました。
弊社といたしましては、今回の事故を重く受け止め、万が一の事故発生を防止するため、古い扇風機のご使用を中止いただくようお願いを申し上げます。
30年以上経過の扇風機では、モーター､コード､コンデンサー等の電気部品の経年劣化による発煙・発火のおそれがありますのでご使用を中止下さい。

【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>458の国鉄型アンチいい加減にしろ。
何なら、「（比較的）新しければ何でもいいってモノではない電車」の代表格に乗ってみるか？
こいつに比べれば国鉄型ですら「安全」なだけマシに思えてくる。

・・・日付が変わった昨日、バイト帰りに東武線を使ったらよりによってこいつにヒットしてしまった。
しかもそいつは先日何らかの故障をやらかした、8113F・・・

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】色が色々と悪くて・・・(うまいっ)

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】何のための更新だ？ｲｼﾞﾒｶｯｺﾜﾙｲ

【所属】倒壊
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道車両の皮を被った拷問器具、グリーン車のシートは
　　　　不快に揺さぶられる拷問マッサージチェアといっても過言
　　　　ではないだろう

【所属】京阪
【形式】糞緑虫電軍団
【ｺﾒﾝﾄ】

　　　　 ∧＿∧ 京阪２２００系「わしはまだまだ走るんです！」
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀　） 近鉄シリーズ２１
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ 「てめーはさー老害って言葉知らねぇだろ！
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　| 今は『人と環境に優しい車両』の時代なんだぜ！」
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　　　　 　　　　 ＼| 　 　（　´_ゝ`）　南海７０００系
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 「俺より長生きする気かよ…」
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
阪急９０００系「ぬるぽ」　　(⌒＼|_＿./　/

【所属】小田急
【形式】城南の汚物最終兵器5000形
【コメント】誰とは言わないが、そんなに近鉄シリーズ21が嫌ならこれと交換しないか？

【所属】ＪＲ西日本
【形式】１１５系
【コメント】山陰本線や伯備線を走ってる奴はブサイク。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】前面も側面も改造車もキモ杉。

【所属】近鉄
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】支線冷遇の代名詞

【所属】倒壊
【形式】静岡の211系
【ｺﾒﾝﾄ】オールロング、トイレ無し、でも短距離限定だったらまだ許せる。長距離で使うな！！

【所属】京阪
【形式】糞緑虫電軍団
【ｺﾒﾝﾄ】せめて「らき☆すた」に出て来たようなスーパー更新車
だったらよぉ・・・。今更手遅れだが。

　　　　 ∧＿∧ 京阪2600-0＆2200系「漏れたちまだまだ走るんです！」
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀; ） 阪急3300系
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ 「漏れたちもポンコツ足回りそのまんまで
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　| 箱だけは更新されてまだまだ走るんだぜ！」
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　　　　 　　　　 ＼| 　 　（　´_ゝ`）　南海７０００系
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 「俺より長生きする気かよ…」
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
山陽３０００系「ぬるぽ」　　(⌒＼|_＿./　/

【所属】倒壊
【形式】211系ロングシート車
【ｺﾒﾝﾄ】こいつ自体が悪いとは言わない。
使い方が間違っているんだよ、使い方が!!
便所無しで浜松〜熱海とか長距離運用やめて、
どっかの似非静岡人が住んでる 大 都 会 の岐阜でも走ってろ

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】いやーまいった

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】日に日に8連化餌食が増えていく

クモハ473ゲット(笑)
すまぬ、本題に入る。

【所属】JR東海
【形式】211系ロング、WCなし
【コメント】あんなんで、熱海〜浜松なんか走らすなや。
ワシゃあ乗れん
千葉に回して、その分313系セミクロスを入れてやってくれ

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】このクズ車体が！

【所属】小田急
【形式】8000形未更新
【コメント】>>440　あの程度でガックン発進を名乗られてもな・・・
小田急に行けば、あの程度なら非VVVF車なら相当マトモな部類に入るぞ？
というか小田急の非VVVF車自体が、他社に行けば欠陥品クラスの車両の集まりみたいなモンだが。
メトロ8000？東武8000？西武2000？それがどうした？
こいつの場合「座っても吹っ飛ぶ」有様だが？あれは何かのギャグか？
京王のピンクマン？加減速の衝撃はこいつよりは随分マシだろ？

>>475
「座っても吹っ飛ぶ」

地元のリニモだって加速停止関係なく吹っ飛ばされそうになるが…。

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】即刻浜松への乗り入れを禁止すべき。浜松駅はこいつのせいで
大変なことになっています。

>>477
（ほぼ）浜松人の俺は良車両だと思っているし、そもそも別に大変なことにもなってないから無効で。


【所属】JR東海静岡支社
【形式】313系2000番台
【コメント】少なくとも静岡県に導入するなら先に岐阜県で導入すべき。（友達の岐阜県民が欲しいって言ってたし）
静岡県虐待の元凶ともいえる車両。（まだ減車しないなら許せたのだが）

>>478
本当に浜松人？
豊橋方面へは211系のロングを待つ人で長蛇の列なんだけど。

【所属】JR東日本
【形式】E331
【コメント】出すのか出さんのかはっきりしろ

>>479
正確には浜松市の隣の某町民です。
後、それは電車を待ってるだけだと思われます。（一時間に3本しかないので）

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】サッサと全車解体しろ。この偽ステ糞車内のゴミ車両めが。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】こないだ靖国参拝行ったとき新宿線に乗ったが時刻表に接続できない場合がございますといった注意書きも
よほどこいつのことが嫌いなんだな。

【所属】メトロ
【形式】6000、7000
【ｺﾒﾝﾄ】
呆れて言葉が出ない。
しかもあんなクズ車体を増発・改造？？利用者なめてんのか糞。
06系や07系は東西線に持っていくとすぐに老朽化する。
実際東西線の07系の車内現状は有楽町線時代よりかなり老朽化が進んでいる。
有楽町線時代は東武や西武の直通先案内に対応できていたのに
東西線では全く生かされていない。本当に可愛そうでならない。

トトロは一体何を考えているんだこの糞が

【所属】東
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】今日常磐緩行線に乗ったら奴が来た。仕方なく乗って外を眺めていたら
　　　　すれ違ってくる電車も全部奴だった・・・orz

【所属】倒潰静岡
【形式】３１３ロング
【コメント】
>>468
＞オールロング、トイレ無し
「トイレはつけてやったぞ、新車を入れてやったぞ、感謝しろ！」
と言うことで出来たのがこいつ

>>478
＞（まだ減車しないなら許せたのだが）
減車とロングシート化は二つでワンセットなのだが・・・・・・・

>>481
グリーン車付き15両編成が10分おきに走ってる地元の東海道線を毎日見てる漏れにとって、
3両編成・毎時3本の東海道線は驚愕だった。

>>479
本当に静岡県民?
ゲロ温泉にでも浸かって頭スッキリさせたら早く宿題終わらせましょうね。


本題
【所属】JR東日本
【形式】313系
【コメント】東海旅行で最悪だったのは、誰かさんが住んでる岐阜からこいつに乗った時だった。
何で名古屋都市圏で4両編成なんだ!!しかもクロスシートで大混雑。
さっさと静岡の便所無し211と交換すれこの国鉄脳!!

訂正

JR東日本→JR東海

【所属】北総鉄道
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】セミステ３馬鹿の中唯一置き換え計画が無い

>>486
何故減車とロングシート化がワンセットなのか教えて頂けないでしょうか？
乗車人員が増えて車両内が狭くなる場合なら車両内が広々としているロングシート車に変えるのも納得できますが（それでも限度というものもありますが）
さらに減車となると、車両内の混雑状況があまり変わらなくなり車両数が減っていることになるので、意図的にサービスを低下させているとしか思えなくなります。

>>489は毎日毎時刻1人で必死な泉北3000ヲタｗｗｗ
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>489みたいなヤツが支持するような車両。車両はヲタに似、ヲタは車両に似る

>>487
旅行じゃなくて18切符で横断だろ？
>>486
もちろんオールロングの車両は全部叩くんだろ？
大変だね。

>>491
勝手なことを抜かすななりすまし野郎

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】それはそうとしてサッサと廃車してくれ

>>491
実際乗ってみ？本数メチャクチャ少ないけど。
>489が毎回叩く理由が十二分に分かるぞ？

ちなみに泉北3000は大体想像が付く。
相鉄や小田急ボロの陰気内装に、京成3500のオンボロ偽ステ車体を組み合わせたようなものか。考えただけで背筋が寒くなるな。

【所属】東京メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】まあ203系の末期状態を通り越した酷さやメトロ7000の渋とさ、そして"真打ち"メトロ8000の欠陥は散々挙げられているのだが・・・
これもいい加減何とかして欲しい。
今までに出会った中でも、
・5両連続冷房故障
・6733号車の、終点まで止まらない暴走コンプ
・下降窓に雨水入ってピチャピチャ
こんなマヌケな現象を確認している。
内装もメトロ8000まで引き継がれている圧迫感のある奴だし・・・
中には「ダクト天井+田窓」という超凶悪編成まで存在。
あれなら、正直言って窓がデカくて開放感があるだけ203系の方がマシだ。いや、203系の方が「マシ」って言えるのは、それだけなんだけどな。

>>492
静岡冷遇厨は氏ね。

【所属】JR東海
【形式】117系
【ｺﾒﾝﾄ】これが浜松にたびたび乗り入れてくるおかげで、浜松駅は戦争ですよ。
さっさと完全撤退させるか、さもなくばオールロング化改造するよりほかに
ないでしょう。

>>495
貴方の方が静岡冷遇厨ですよ

>>491は泉北3000アンチに成りすまして北総9000アンチとの仲裂きに利用しようとする、
岐阜の可能性があると言っておこう。こんだけ心が汚いのだよ。

>>492
厳密に言えばそうかもね。
「余った18きっぷを消化」しにいっただけだよ。

>>496
ゲロ温泉は放置でおｋ。

遂に>>495が人を危めてしまう！

>>495
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188019347/237
↑（豊浜間の部分参照）と言っていることが違う件について

>>495
はぁ？浜松にロング以外の電車が来ると静岡人は暴動を起こすわけ？
でもって静岡人は椅子の形を見て乗る電車を決めロング以外の電車は絶対に乗らずロング以外の電車は破壊したくなるほど嫌いなのか？
で壊そうとして毎日浜松駅で静岡人VS東海社員の戦争が起きてるわけ？

で、お前も静岡人だと言うなら浜松で毎日闘ってるんだよなぁ！？

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
相鉄や小田急ボロの陰気内装に、京成3500のオンボロ偽ステ車体を組み合わせたようなものか。考えただけで背筋が寒くなるな。


京成3500系が小田急の5000形として置き換えて考えればこうなる。
さらに203系の最低部品を知り尽くしたグルメ街道まっしぐら状態と新車追放東武8000系と極めつけはコ○30系のテレビのコントでも作らないような奇想天外の基地外顔つき。

>>496
>>492の静岡スレでのレスをよく御覧なさい。

>>501
その通りですね。静岡人は非常にプライドが高く、より多くの料金を払わなければ
クロスシートに乗ることは恥と考えています。
浜松以東の完全ロング化された地域なら問題はないんですけどね。

>>503
じゃ毎日浜松駅で暴動が起きてるんだなぁ？
その証拠動画か何かないのか？

>>504
放っとけ放っとけ。
海無し空気県に住んでる奴なんか、相手にするだけ無駄だ。

【所属】JR東日本
【形式】209系初期型
【コメント】ていうかおまいら、
313系と浜松のことでいつまでも喧嘩していると、
211も311も313も没収してこの「平成生まれの廃車体」をぶち込むぞ。


ま、ロングシートだから誰かさんが喜びそうだけどww

【所属】日野市豊田殺人鐵道事務所
【形式】201系
【コメント】
朝まで生テレビ　Part.10
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/tv/1183242718/176

176:2007/08/30 00:35:39 myDYALNAO
>>http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/tv/1183242718/174

>枝野幸男（民主党憲法調査会長、衆議院議員）
>細野豪志（民主党、衆議院議員）
>森永卓郎（経済アナリスト）
JR中央線殺人電車201系に曳かれて死ね！
中央線の乗客に迷惑をかけるのだ！

>>503
ロングじゃないから車両を破壊する…そんなのはプライドとかで許される問題じゃない
自分達が気に入らないからと言って暴れる暴力団と一緒だ
静岡人は自分達の為なら会社にまで迷惑をかけるわけ？

あと静岡人の暴動で117系や311系は何編成くらい廃車になったんだ？

【所属】JR東海
【形式】313系3000/3100番台セミクロス
【ｺﾒﾝﾄ】狭くてすわり心地が悪いと非常に不評。さっさと計画通り飯田線に転属
すべき。

駿府人の投票は、あまりにも不適切すぎる為、全て無効と致します。

>>494
冷房の制御って5両単位なんじゃないか。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】なぜなら、今朝はこいつが5両ほど冷房故障してるから。ちなみに8104E

【所属】東京メトロ
【形式】6000系
【コメント】京王のピンクの6000系を嫌がっている奴よ、何ならこの"6000系"を遣ろうか？っつーか引き取ってくれ。
ただ、これも案外ピンクの6000系に通ずる部分が多いんだよな・・・
これも非対称前面。
MGの音もどこと無く似ている。
走行音も千葉ニュータウンのアレとか近鉄のナニやら名古屋の鶴舞線のドレを思わせる死に掛け爆音。
とどめに・・・近年、半蔵門線のアレ並の"エンコマン"と化している。今日も柏でエンコかまして、常磐緩行線のダイヤを朝から派手に見出してくれましたとさ。

>>490
俺は>>486ではないが、横レス。
>>490の２行目から３行目に自分で答えを書いているじゃないか。
【所属】ＪＲ束横浜支社
【形式】Ｅ２１７
【コメント】クロス，ロング以前に国際空港に乗り入れる以上、普通車にも
荷物置き場くらい作れ。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】あの顔何とかしてーーーー

>>511
今日の田都の遅延の原因はコイツか！

でも俺はメトロ車にはなれてるのでこっちに↓
【所属】東武
【形式】50050
【ｺﾒﾝﾄ】最近はようやく東武も掃除するようになったみたいでユーザーからすれば喜ばしいが、
あの車内に入った瞬間に嗅覚を刺激するあのニオイは何なんだ？
まさか今更新車の香りってわけでもあるまいに。

椅子が固いとか窓開かない以前に生理的に受け付けないorz

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】ったく・・・7127F以降は6000も8000がゴミに見えるくらい優等生車両だったのによお
あんな糞改造さえしなければさあ・・・やっぱ副都心線はオール10000でいいんだよ。

>>509

【所属】JR東日本
【形式】仙石線103系
【コメント】これやるからその313系を寄越せ
ロングシートだから乗り心地は最高だぞ(はぁと)

>>515
臭い、2種類ないか？
汗臭いのとカビ臭いの。

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】初期車だけでいいから廃車汁。

【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】これで満足ですか？

>>519
静岡人の暴動で117系・311系・313系が何編成破壊されたんだ？
静岡人はクロス車を破壊する暴力団なんだよなぁ！？

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】どっかの漫画か何かでコピーのコピーこそが優秀みたいなことを言ってたが、
んなわけないだろと。ふざけるなと。

【所属】近鉄
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】内装の朽ち果て具合と揺れの酷さは某塩害魔王すら凌ぐ。

>>519
お前はJR東海ご自慢の新幹線でも乗ってろw

【所属】JR東海
【形式】300系
【コメント】
駿府人「クロスシートで浜松ま来んじゃねぇよ。混雑するからロングシートにしろ!!」

>>523

＞
＞ 【所属】JR東海
＞ 【形式】300系
＞ 【コメント】
＞ 駿府人「クロスシートで浜松ま来んじゃねぇよ。混雑するからロングシートにしろ!!」

コメント欄ゆえに無効

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】ブッサイクだなぁ・・・。

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】大阪府は今日も世界陸上大会で大盛況だ。帰りの御堂筋線でなかもずから
南海に乗り換えたら、早速来やがった･･･こんな奴が居るから日本はメダルを取れないんだよ。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】不細工さも故障数も色合いの悪さもすべて金メダル

【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】前面は京王のピンクマンを通常の三倍の速度で下回ったブサイクさ、
側面に至っては田窓、
空調のかび臭さは東武のアレや松戸のナニも尻尾を巻いて逃げ出す強烈さ、
内装と来れば南海最終兵器や京阪汚物をも思わせる凶悪なまでの陰気臭さ、
性能なんて東武のアレや西武のナントカと勝負してなさいという程度、
モーター音と来れば京成の禁断兵器や南海最終兵器をも思わせる死に掛け三菱WN、
阪急ゴキブリ爆音汚物や井の頭のステンレス産廃軍団並の勢いで優等ジャック、
とどめに後輩を二形式もバルサン。んで、片方全滅。

【所属】東武鉄道
【形式】50050系
【ｺﾒﾝﾄ】よ―――――――――――――――――――く故障します

【所属】東京メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】あの、こいつに乗ったら台車付近がガリガリガリって音がしたんですが・・・。

だからこの日のデートはgdgdだったのか。さっさとN06系開発して取り替えろよ

>>530
デートで千代田線使っちゃ駄目だろ。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】半蔵門線も同じ位ダメだが。

【所属】京阪
【形式】糞緑虫電軍団
【ｺﾒﾝﾄ】前面は貫通扉付きボロ顔の代名詞こと小田急5000に真っ向勝負を
挑める「正面二段窓」装備の香具師もいる（今時こんなもん装備しているのは
子会社のキングオブパチモノ汚物くらいしか知らんぞ？）。
内装は下手な国鉄型も裸足で逃げ出す緑系の超陰気臭さ＆キモイ配色優先座席、
性能に至っては旧2000系の高加速度を冷房化とチョッパ化と引き換えに
剥奪されて劣化仕様2200同様にsageられる始末。
2200更新車は革命児6000が登場したこの期に及んでやっつけ更新をダラダラ
続けた結果、2400以降の更新車と絶望的なまでの格差が出来てしまう始末。
モーター音と来れば対岸の阪急ゴキブリ爆音汚物とタメ張れる東洋のポンコツが
奏でる死に掛け爆音。
とどめに同期＆後輩の特急車を二形式もバルサン（どっちも絶滅寸前種に）。

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】8連化すんならさっさと秩父鉄道に譲渡しろや。

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】避けてたんだが久々に乗ってしまった。
　　　　103系より内装が気持ち悪い・・・。

【所属】名鉄
【形式】6000系（基本番台）・名交鶴舞線乗り入れ向け100系（抵抗制御車）
【ｺﾒﾝﾄ】避けてたんだが久々に乗ってしまった。
　　　　何？この、加速力のしょぼさと
　　　　何処かで聞いたことのあるような
　　　　不快な爆音…
　　　　それに床下から、鉄板焼きにされかねないほどの熱風…
　　　　固定窓のままで、汚れも目立ち（名交鶴舞線で言う3000と共に）
　　　　強制換気能力も落ちている。

　　　　
　　　　

【所属】JR東海
【形式】313系3000、3100番台
【ｺﾒﾝﾄ】静岡の線区事情に合った車両を導入するべきだと思います。

【所属】東海
【形式】313-2000
【ｺﾒﾝﾄ】駿府人と>>536と共に死んでしまえ
　　　　静岡県民はオールロングなど望んでいない

>>537
と県外人が言っても何の説得力もないよ。

>>538
浜松市民だが何か？

>>539
あの有名な元浜北市民か

>>540
中区だが？
県外人は黙ってろ

>>535
ちなみに名鉄のモーターは京阪＆阪急京都線と同じく東洋製だｗ
ＪＲ２０１・２０３・２１３系もアレと似たモーター音を発していたぞ

名鉄6000系は（特に悪天時は）203系並に喧しい。
加減速時の衝撃やフラットも…

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】新車の主役まで奪い追っていいご身分だな

通常時は「黄色い西武の標準型爆音車」程度だな。

【所属】小田急
【形式】8000形
【ｺﾒﾝﾄ】一言でいい？

関東一腰に悪い電車

【所属】JR東海静岡車両区
【形式】211-5000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつと113系のお陰で、13歳まで転クロの存在を知りませんでした(本当に)
初めて311系に乗った時に衝撃を受けました。シートの動かし方を知らずに恥をかきました
消えてください

【所属】JR東
【形式】701系
【ｺﾒﾝﾄ】一刻も早くこの醜い汚物を南東北地区から消して欲しいわ
　　　　もっと７２１を増産してくれ

【所属】JR東日本
【形式】E721系
【コメント】ホームの嵩上げする金が無いからって低床車で誤魔化すなヴォケ!!
仙台所属車の常磐線水戸乗り入れ廃止は正解だったわ。逆段差出来て危険極まりない。

やれやれ、これだから東北塵は。少しは関東を見習えよ。

【所属】都営大江戸線
【形式】１２−０００系
【ｺﾒﾝﾄ】とても新世代の工法の地下鉄とは思えないような
　　　　ものすごい圧迫感と車輪からの騒音、さらに、黄ばみがかった蛍光灯。
　　　　はっきり逝って、ﾄﾄﾛ銀座線０１系の方が、ずっと快適だな。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】7020だろうが何だろうが最早どうでもいいからサッサとこのゴミを駆逐しろ。

【所属】JR東
【形式】115-300系カス電車(未更新)
【ｺﾒﾝﾄ】一刻も早くこの醜い汚物を東京都･神奈川県･山梨県から消して欲しいわ
もっとE233系オレンジを増産してくれ

【所属】東武鉄道
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】冷房がいい加減すぎる。その上糞な車体、編成数の多さには参るよこれは。

【所属】ＪＲ海
【形式】３１３系2350　2500　2600
【コメント】静岡の恥
>>536
はいはい、そうですね。
３１３系1100と1600の４連と３連を大量に入れてもらいましょう。

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【コメント】浜松に現れる汚物最終兵器。豊橋以東には入線禁止にすべき。

>>555
そんなに嫌なら静岡支社へ直訴しろ！あと、主張が二転三転してるので失格！

>>555は完全なヨソ者。
浜松を静岡都市圏だと思ってやがる。

東海人ええかげんにさらせ!!

【所属】JR東海
【形式】313系
【コメント】どう考えても安物汚物E231系以下です。
天下の東海道線を3両ってどんだけーw
名古屋でも6両ってどんだけー



ほんと、ありがじゅしたー。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】北総のゴミ、名古屋のゴミと共にこの世から滅びろ黒歴史が！

【所属】千葉県営殺人鉄道
【形式】111･113系未更新
【コメント】千葉モルール以下の千葉県民の恥さらし危険電車

【所属】ケチ王新興宗教教団多摩本部(俗称京王)
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】教祖は不細工を美学としたデザインとしてその教えで生誕の道に運びやった電車のようのようだが一般の人にはただの悪い電車にしか見えねーんだよ。

【所属】JR東日本新潟支社
【形式】115系0番台
【コメント】質問していい?
どうして宇都宮線の後期形はさっさと廃車にしちゃったのに、新潟の初期形115系は生き残ってるの?
何か「あと7年使う」って噂が新潟スレで流れてるし。

415系にしろ115系にしろ、後期形捨てるのが本当に好きな会社だな。
せめて都内の中古品使わされてて悲惨なJR西日本に売ってやれよ。

【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>560-563
お前ら、
そんな「唯のボロい電車」や「ヘボイだけの普通の電車」で愚痴ばっか抜かしていると、
しまいにゃそいつら全て没収した上で、
この「あぶない電車」を放り込むぞ。

・・・チッ。
一度でいいから「ヘボいから嫌」とか「40年モノのボロは逝ってよし」と言ってみたいモンだな。

例のアレが遂に静岡住民を犯罪者扱いし始めた件。

3 名前：駿府人 ◆7KmGJUcSDM [] 投稿日：2007/08/27(月) 07:47:39 ID:SY1s52TN
静岡地区に囚人護送車採用

>>564
「海無し岐阜県に廃棄物処理車採用」と叩かれるのがオチなのにな。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
ほー創価、じゃあその危ない電車ほおり込んでみーや。日ごろの積み重ねで鍛え上げた京王重機の男の集団で美しく輝かしい汗を夕日に輝かせながら思いっきり整備してやるよ。腐れ3000系もこんなに綺麗にさせた精鋭集団なんだぞ。

そんな集団でも6000系という厄介者の遅延,故障の数には太刀打ちできませんでした。申し訳ないっす。

>>566
あの更新車でもそう抜かすか。最新鋭10000召し上げられたおかげで
「関西版東武野田・宇都宮線状態」と化した宇治線なら19m3扉仕様に
すれば以下のゴミ連中に比べたら十分神だ。メンテも変態改造実績
多数の寝屋川が本気出せば幾らでも打つ手はある。

【所属】京阪
【形式】糞緑虫電軍団
【ｺﾒﾝﾄ】そんな寝屋川の面々が何故か徹底的にぞんざいに扱ってる理由が
知りたい・・・。

【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】千葉の１１３系の方がずっといい。
　　　　ＪＲ７０１系でいいからこっちに頂戴。まさに神だから。
　　　　
　　　　

>>566
その京王6000系が「普通の電車」にしか感じ取れない漏れは、やはり狂っているのか？
【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】・・・まあ、こんな凶悪欠陥品に付き合わされた日には、感覚狂ってもおかしくはないと思うが。
勿論松戸のアルミ殺人兵器とか、京成のボロ最終兵器とか、東武の物量攻撃とか、
小田急の動くアレルゲンとか、西武の黄色いゴキブリ軍団とか、井の頭＆多摩川の銀蝿軍団とかも加わった日には。

京王6000系程度なら十分に満足できる、これが今の漏れだ。勿論「まともな車両」として。

【所属】JR東海
【形式】311系
【ｺﾒﾝﾄ】313系5000番台は浜松までしか乗り入れてこないが、こいつは掛川や
静岡までずかずかと乗り入れてくるずうずうしい最終汚物兵器だ。

【所属】國鐵金澤鐵道管理局
【形式】東金沢老朽行電車軍団
【ｺﾒﾝﾄ】故障るんです

【所属】JR東海
【形式】313系2000番台
【コメント】この列車が静岡から奪ったもの
・約30両の車両
・ボックスシート
・頭部の快適性
・窓から見える景色（車両幅の分だけ見えにくくなり、反対側に座ってるお客様の頭でさらに見えにくい）

この列車が作り出したもの
・殺伐とした車内の空気
・静岡県内の詰め込み化

>>569
漏れも京王6000ごときではここにエントリーするには役者不足だと
思っちまうのは感覚狂ってるのか？

【所属】山陽
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】こんな京王6000も裸足で逃げ出す不細工ゾンビ汚物が
くたばる気配すらない有様じゃな（事故車まで川重に持ち込んで
ﾌｶｰﾂさせるくらいだぞ？そこまで新車投入する気無いんだ？）。

他にも似た物顔の神鉄激震汚物だか、大阪府＆市の偽ステゴミ軍団、
南海の塩害魔王に激震汚物、阪急のチャバネゴキブリ、京阪の
便所虫軍団に近鉄の平均点以下だらけ軍団とか加わった日には。

>>370
そうかもな。
【所属】倒壊
【形式】311系
【ｺﾒﾝﾄ】そいじゃ、ちょっくらここで便秘もおさまりそうなピンクの小粒ケイオー6000系でも
入れてみんべや。
おれっちのキヤデラックより快適なオールロングの素晴らしさにロング313系も汚物に
見えてしまうかもしらねえけども(´・ω・｀)

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【所属】JR東海
【形式】211系
【コメント】方向幕小さすぎて見づらい。LEDのやつは更に見づらい。
ほんで、座席は東京気取りのロングシートだわ、便所は無いわ、2両編成の巫山戯た奴はいるわ、
束の高崎線仕様みたいに半自動押しボタンは無いわ、
岐阜県とかいうはやく原爆落ちて消えた方がいい部落に住んでる奴がまるで「私は日本人ですって」嘘付く韓国人のように気持ち悪いわ、
TOICAは関東・関西未対応だわ、
ほんと、悪いこと尽くしだな。



まぁ、JR東海そのものがウソコだから仕方ないな。
どうみても束と酉には勝てません。ありがじゅしたー。

【所属】千葉三洋殺人電機鉄道
【形式】幕張カス電車
【コメント】>>568
〉千葉の１１３系の方がずっといい。
→氏ね！ボロカス電車｢焦げるんです｣は要らない。

【所属】大阪市
【形式】ｺﾞﾐ30SUS
【ｺﾒﾝﾄ】やはり俺には京王6000系厨を連発で叩くと言う感覚が理解出来んのです。
あの、9030系の数千垓倍は気持ち悪い、変な窓の顔付きはマズいと思います。
しかし、更に安っぽいスタイルに偽ステンレス、ボロボロの座席が揃ったコイツほどではありませんが。

【所属】東急ゴミ捨て場
【形式】オンボロゴミクズ7000系列銀蝿集団
【ｺﾒﾝﾄ】冠水した多摩川に全部まとめて流されて東京湾の海底にでも沈没してろ

【所属】泉北
【形式】偽ステ糞内装3000
【ｺﾒﾝﾄ】まあ、死ねよ。

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】豊橋以東に乗り入れてこないでください。迷惑です。

【所属】JR倒壊
【形式】313-2000
【ｺﾒﾝﾄ】倒壊が基本車両にしようとしている313の中でも一番ｸｿな車両。
倒壊が地域毎に適した車両というものを分かってないとされる一番良い例。



>>581
豊橋−浜松の沿線沿いに住んでる私には全然迷惑ではありませんが？
誰が迷惑しているのか教えていただけませんか？

【所属】JR東海静岡車両区
【形式】313系2000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
・蛍光灯にはカバー
・全てのドア上にLED式案内板(しかも二行表示可能)
・トイレはバリアフリー対応で自動ドア

シート以外の設備はまさに文句のつけようが無い

なのに何でオールロングなんだ？
他の場所にはわざと金を掛けて、シートは最悪なものにする
静岡県民への嫌がらせとしか思えない
あと、シートから生えている手摺をどうにかしろ。邪魔だ

>>581
岐阜の田舎者が静岡県民を名乗るなｗ

【所属】JR東日本
【形式】701系
【ｺﾒﾝﾄ】外見・内装ともに醜悪で古臭い…田舎をなめるな。

【所属】JR東日本　八王子支社　豊田電車区
【形式】 233系
【コメント】
中央線にふさわしくない史上最悪最低の車両。
理由としては、
・脱臭装置がついているのに車両自体の悪臭で困る。
・本来オレンジバーミリオンであるはずの車体色が
オレンジである。
・ガタガタうるさい。軽い感じの車両。
・車内放送の声が気持ち悪い。
・停車時にブレーキがキーキーうるさい。
など。
一度試しに乗ってみてください。

絶望しますから。

>>585
そんなことで反応していたらここらへんの車両みんな史上最低最悪になっちゃうｗｗｗ
それよりもこれ。
【所属】東武
【形式】50050系
【コメント】
ともかく車両故障が酷い（東急田園都市線の遅延の原因）
車内の異臭が酷い・座席も硬すぎる
それだというのに今後東上線にまで感染させようとしている。
これはまさに汚物。
東急田園都市線に加えて有楽町線まで遅れまくっちゃうよ

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
まだ山陽3000系なら話分かりますがね。

でもそんな3000系も兵庫県でくすぶってるくらいでしょ。こっちは京王と名が付けばどんなところにも24時間いつでも駆けつけてくれるから。
あのぶっ細工な顔で。
東二見に止まってるセミステンレスの2000系下され。

>>586
交渉成立（一方的に）。
何ならこいつと今すぐ交換だ。
【所属】メトロ
【形式】6000系
【コメント】その東武50050系を通常の三倍の勢いで上回る故障率（漏れは未だかつて50050系の故障に立ち会ったことが無い）、
開く代わりに小さくて圧迫感満点の田窓＆下降窓化改造車、
およそ1/2の確立で異音を出す直流M車、
何より故障の内容が暴走コンプや窓部分に雨水ビチャビチャなど全く持って意味不明な、奇怪なものばかり。

メトロ8000系の影に隠れがちだが、こいつも忘れるな。
何より203系や207系が引退した後も生き残る、ゴキブリも真っ青の生命力。
京阪ボロと同じく、「"頑丈な電車"って、本当にいいものなのか？」と改めて考えさせられる存在だ。

椅子が硬い？どうせあのラッシュじゃ立ってるヤツの方が多いんだ、全く持って問題無い。

>>586
煎餅椅子は俺は諦めた。ただ、あの空調はな・・・
>>588
本当に多いことは確か。たいていメトロ8000かこいつかどっちかだ。
この間青山一丁目発車直後にドア異常で急停車＆缶詰コース食らったばっかだ。

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】諦めるとかそういうレベルじゃない。いつか死人を出しかねない。
その点で、東武50050は故障はしても安心して乗れるからマシ、かな。。。
レベルの低い戦いだよ。田園都市線。

>>585
この車両を企画した(?)上原公子前国立市長に失礼よ！

【所属】JR東日本　八王子支社　豊田電車区
【形式】201系オレンジ
【コメント】
こっちの方が、115系豊田カス電と同様中央線にふさわしくない史上最悪最低の車両。

理由としては、
・人身事故のターゲット電車である。
・E233に比べ物凄くうるさい。
・高コｽﾄ。特に中高年男性車掌が…

>>572
静岡地区では42両の減車じゃない？
名古屋地区の12両増車と全体の30両減車を合わせて考えると。

313-2kは通勤電車としての基本水準(大きな窓と区分けしたシート)を満たしているじゃん。
313-2kのうち60両を豊橋−岐阜間の普通電車として使い、余った311や211-0を静岡に使えば
313-2kのもつたいていの問題(問題はオールロングだけじゃん)は解決するんじゃない？
まあ、大垣に313-0を8両、静岡に313-1kを21両作る必要があるけどね。

と関東人のわしは思うよ。
313-2k自体の完成度は高いしね。

いよいよ本題(次で述べます)。

【所属】東京メトロ
【形式】6000系電車(前期車)
【コメント】
7人では座れない椅子は313-2kや東急5000には無いでしょう。
7人座れる幅はあるけど、1人は仕切りの上に座るんだぜ。

窓の大きさも小さい(>>588も触れてくださったが)。
東急5000や東海車はまともな大きさがあるじゃん。
というか対抗できるのは身内の7000だけだったね。

さらに方向幕も小さい(多摩急行を表示したときなんかね。)
みんなに叩かれる東急5000や東海313はそんなことはないよ。

ドアの閉まり方も早すぎて不気味だし…

更新車もこれらの点が根本的に改良されないしね。

そうだ、更新されたらドアが開いたあとにドア開けの「予告」チャイム
がなる編成もあったしね。

対抗するJRは騒音メーカーであり、ドアに汚れがこびりついた203だが、
それでもこいつよりはマシ。

【所属】JR東海
【形式】313系
【コメント】>>581-583
座席と静岡なんかにこだわってないで
今時空気式ドアエンジンとレシプロコンプレッサとLED式車内表示器使ってる時代遅れ仕様な上、
デザインが地味で格好悪い313系の存在そのものが糞だってことにいい加減気付けよ。

>>581
戯言はあなたの住んでる県に海と政令指定都市が出来てからにしましょうね♪
一生無理だろうけどw

>>587
>こっちは京王と名が付けばどんなところにも24時間いつでも駆けつけてくれるから。

はい早速誇大広告乙。
へー京王って頼もしい私鉄だね。終電の後でも「24時間何時でも」旅客列車を走らせてくれるなんて。

【所属】メトロ
【形式】6000系
【コメント】で、そんなにピンクの6000が嫌ならこの緑の6000と交換してくれ。
ついでにウ〇コ帯の7000と、リアル欠陥品の8000もおまけしておくよ。
車体がへぼい？こっちとしては、寧ろ廃車の口実が出来て有り難いな。

【所属】JR東海静岡車両区
【形式】311系
【ｺﾒﾝﾄ】
4両単位での運用しかできないから混雑の原因になる
クロスシートは評価するが静岡には不要


ところで、俺は今まで駿府人と313系をボロクソに叩いてきたが、
今日ホームライナーと新幹線に乗って考えが変わった
静岡〜浜松間は1280円
これに新幹線なら+700円
ホームライナーならたった+300円で済む
たった300円追加するだけでスピードは上がり、座席はリクライニングシートになり、足掛けもつく
さらに、新幹線なら時間が半分になる

「新幹線は高すぎる」とか言ってる奴ら、新幹線の切符ぐらい金券ショップで買えよ
まさか静岡〜浜松間は3400円だとは思ってないだろうな？

>>587
＞でもそんな3000系も兵庫県でくすぶってるくらいでしょ。こっちは京王と名が付けばどんなところにも24時間いつでも駆けつけてくれるから。
＞あのぶっ細工な顔で。
＞東二見に止まってるセミステンレスの2000系下され。

とうとう「東の汚物山」と化したかｗｗｗ＜京王6000厨
同じ会社の井の頭ユーザーにまで喧嘩売るような無神経なコメント
返す辺りは本家すら凌ぐな。

本題
【所属】京阪
【形式】糞緑虫電軍団
【コメント】>>588
はい、その本家の登場ですよ。ヘボイCPが故に汚物認定される
車両は数知れないが、こいつらの場合は古い技術力でCPの利きが
強いが為に「ドリルで脳天突き刺すような凶器」と化している。

>>595
あれって静岡の車だったの?>311系
座席はともかく、編成が短すぎて延々と立たされたのはキツかったな。
車内で電話する常識知らずも居たし。

4両で混むんなら増結すればいいのに。
こっちじゃ10〜15両が当たり前だし、関西だって8両〜12両が当たり前。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】関西の恥晒しめ

>>597
いや、大垣車だぜ。
しかも、浜松・さらに掛川まではまだ入るけど、静岡に入るのは
早朝深夜の一日一本だけ。
なんか勘違い(あるいは意図的に)してるんだろ。

【所属】東海
【形式】213-5000
【ｺﾒﾝﾄ】
設計思想からおかしい。「2扉転クロトイレなし」なんて、交流含めた全国区で
考えてみても、米子〜出雲市とか、仙台空港鉄道乗り入れ車とか、快速サンポートとか、
長崎本線諫早以西とかそれ位しか適地が思い浮かばないぞ。

エントリーナンバー６００
【所属】JR北海道
【形式】キハ４０系(更新車)
【コメント】更新とは名ばかり。

>>587
かつて、テレビゲーム時代の幕開けと共に、
最大勢力を誇った「某ゲーム機」のような、
旧車体色が、今や懐かしい…

【所属】東海
【形式】311系
【ｺﾒﾝﾄ】座席が固い
乗り心地が313-2000以下
何が転クロだよｗ

【所属】東海
【形式】311系
【ｺﾒﾝﾄ】>>602
ウソつくな！あれのどこが固いんだよ！ヘタってフカフカなんですけど。

>>601
そういや近鉄の一般車もシリーズ21以外、現行はファミコンカラーだな。

【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】京王にこれやるよ。帯はそのままにするなりピンクに変えるなり懐かしのファミコンカラーにするなりして使ってくれ。
車体？まあ、車体「だけなら」こっちの緑の6000系譲りの脅威の耐久力だからな。
代わりにそっちのピンクの6000系くれ。
「怖い車両」からただの「へぼい車両」に変わるだけでもこっちにとっちゃ大躍進だ。
序に東葛・世田谷地区で暴れる緑の6000系と、武蔵野や川越を荒らしまわる黄色と茶色の7000系も大放出したいくらいだ。

まあ、メトロ車なんてまともなのは第三軌条車・9000シリーズ・Aトレの3つだけなんだがな。

物心ついたときから地元の6000系を「何か狭苦しくて陰気臭くて嫌な雰囲気の電車だな」とは思っていたが、
8000系はそれを遥かに上回る存在だと断言できる。
何せ最初に乗ったときから「これはヤバイ、危険だ」と直感的に思ったのだから。
そして最近になって、ここで"ヤツ"の真実を知ることになった。
「欠陥品」という、ヤツの正体を。

【所属】京阪
【形式】糞緑虫電軍団
【コメント】年季の面で言えば、最高スレに時折挙がる2400や1000、
5000（初期車）も「間もなく40年選手」、「古参」の部類に入る。しかし
彼らは徹底的な神更新を受け、寝屋川のメンテのおかげで今でも
ボロさを余り感じさせない存在である。同期の汚物どもと比べたら
驚異的ですらある。これなら「頑丈な車両」もいい意味に捉えられる。

それに比べてこいつらは何もかもがあべこべって・・・。

>>602,603
おまいらは仲良く岐阜県の汚物(ゲロ)温泉で汗でも流してろ。

【所属】JR東海
【形式】キハ11系
【コメント】この昭和仕様便所無し汚物と仲良くなw

【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
ふかふか椅子が欲しいなら持ってけ。
沈み込む椅子に下からのトランポリンの様な感触は、俺はいらない。

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】関東旧型車のがよっぽどマシな車内。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
汚物山のはせがわーー、とつまらん洒落いってる場合じゃねー。ヘボイと怖い(台車のほうから今にも外れそうな音が)がおりあわさってできた車両。
京阪のボロ電車軍団の生まれ持っての美しい顔立ちの前面(おっと1000系は却下ね。だってあのビローーーーンの伸びた間抜けな顔立ちにはこいつや大阪30系にはないちょっと奇妙な変な顔には参った)にしてくれれば退却しますがね。
そしてメトロ8000系のように天井がラインフローで中間の1両だけでいいからきれいな車両が挟んでいたらいいんですが。贅沢な悩みでしたね。

【所属】酉
【形式】２２３系−２５００ 番台
【ｺﾒﾝﾄ】０番台より更に椅子が少ない、補助席も無い。まるで貨車。紀州路快速で椅子取りゲームさせるのかボケ！さっさと関空快速と分離運転せい！

【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>609
> 贅沢な悩みでしたね。
ああそうだよ凄まじく贅沢な悩みだよ。あんな笑って済ませられるような電車で「最悪」を名乗れるなんてな。
これ・・・笑えるどころか正真正銘の"怖い"電車なんだぞ？
言ってしまえば、
京王6000＝Dr.スランプ
メトロ8000＝ラヴクラフトの小説
みたいなもんだ。

尤も乗り入れ先にはMr.物量攻撃とパチモノ汚物優等部門代表、更にTHE・爆音汚物が居るし、
兄弟分の居る路線の乗り入れ先にも同じ物量攻撃に加えて今度は黄色いグロベン田窓ゴキブリ軍団とか、
或いは謎のアルミ最終兵器とか、南海汚物のパチモノとかが居る始末なんだがな。
押上や牛田付近では例の汚物最終兵器ともたまにニアミス。
まさにメトロ・汚物ネットワークだ・・・

【所属】東京メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】↑がほとんど代弁してくれてるが、走る凶器。

【所属】束
【形式】209系0番台
【コメント】>>610貨車というのはこういう汚物を指すのだよ、かがみん。
さっさと廃車にしろよ、このポンコツ。
「寿命半分」で設計しているから、デビュー14年目で既に201系並みに歳食ってること位、いい加減気付けタコ!!



デビュー時は漏れも神降臨って思ったけど、流石に今は無理だわ。

最低最悪車両が決定した暁には、後処理は任せてください。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189523137/l50

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】
>>610
　京　王　厨　よ　り　テ　メ　ェ　の　が　よ　っ　ぽ　ど　贅　沢　な　悩　み　じ　ゃ　ね　え　か　
　貨　車　以　下　の　素　材　の　車　体　、　暗　す　ぎ　て　死　に　そ　う　な　車　内　の　車　両　が　、　
　畏　れ　多　く　も　優　雅　に　走　る　２　２　３　系　の　上　を　走　っ　て　る　こ　と　を　忘　れ　る　な　よ　！　

>>609
内装でヘボイと思われるのは
座席下のヒーター部分。
子供がなんかの拍子で
足をぶつけると、喧しい。

【所属】東海
【形式】371
【ｺﾒﾝﾄ】東海唯一の名車が1本だけかい！？故障や検査の度に小田急から毎回毎回借りるのは馬鹿馬鹿しい。

>>571
【所属】酉キム沢
【形式】489
【ｺﾒﾝﾄ】こちらには203だけで十分です
束まで来てノーメンテ汚物ぶりを晒さないでください

登場時は万能神車両もキム沢にドップリ浸かると糞になるいい見本です

【所属】メトロ
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】例の7110Fに遭遇したのでカキコ

>>617
「快速」用車両だと思えば上等な車両だぜ。371は。
九州の本革神車両こと885系に乗った後に371系の特急列車に乗ってる人を見ると、気の毒に感じてしまう。
まぁ、岐阜の誰かさんはこいつがクロスシートだからという理由で叩きそうだがなw

【所属】JR西日本
【形式】485系(未更新)
【コメント】だがな、このボッタクリオンボロ特急車両に乗るくらいなら、371系乗る方が数億倍マシだZE。
103系と115系更新する金あるんならこっちを更新しろよ。束の3000番台並みになw

>>617,620
そんな371系はおろか、未更新485系ですらまともに見えてしまうのが・・・
【所属】JR東日本
【形式】251系
【コメント】「電車版PS3」ことこいつなわけだが。
仮にもリゾート特急なんだぞこれ・・・

>>620が言いたいのは、371系のことじゃなくて373系のことじゃないかな？

【所属】名古屋市交通局
【形式】Septem5000
【ｺﾒﾝﾄ】これぞ東山線の汚物最終兵器！！キモイんじゃ！！

>>587
ε= (´∞｀ )ｸﾌﾟﾋｭ

【所属】泉北高速
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】何でこんなゴミを乱造したの？

>>609
ああ、超絶レベルに贅沢杉だな。そんな訳で交渉成立。こっちゃ
「頑丈過ぎる車体」だけが取り柄の超ポンコツにウンザリしている
からな。おかげで新車投入もチンタラペースなザマ。

京王6000の18m3扉版なら超ポンコツ軍団に苦しめられている宇治線
ユーザーにとっちゃ十二分に神だ。車体がヘボイ？そんなもん子会社の
キングオブパチモノ汚物の前には瞬殺レベルですが何か？新車投入
までのリリーフにはもってこいだ。新車早期投入の口実にだって使える。

【所属】ｺﾏﾙ
【形式】谷町30
【ｺﾒﾝﾄ】京王6000を通常の3倍、いや30倍ヘボくした車体に、府の偽ステで
さえ南海車に再利用出来た台車までゴミレベルな有様。

【所属】イタリア国鉄
【形式】ETR460
【ｺﾒﾝﾄ】
初代ペンドリーノことETR450型は250キロしか出ないが個性的な車体。曲線が多い路線で使用。
個性さは乏しいが300キロ出せるETR500型。
個性さもなく250キロしか出ないが国境越えてスイスまで入れるチザルピーノことETR470型。

そして個性さもなく250キロしか出なく国境越えも出来ないエウロスター最悪の超はずれ電車ことETR460型。
まさに失敗作だったな。日本の京王6000系なんか新宿線に入れる点でまだまだ神。しかも全車指定。指定席券なしで乗ると罰金。

ETR450
ttp://trenitalia-stazionecentrale.web.infoseek.co.jp/zumer2_104.htm
ETR470
ttp://trenitalia-stazionecentrale.web.infoseek.co.jp/zumer2_105.htm
ETR500
ttp://trenitalia-stazionecentrale.web.infoseek.co.jp/zumer2_101.htm

そしてETR460
ttp://trenitalia-stazionecentrale.web.infoseek.co.jp/zumer2_103.htm

しかしブサイク度はソイツと変わらん

>>627は>>625へのレス

>>622
てっきり373だと思ってますた(鬱

>>621
伊豆観光の浮かれ姉ちゃん＆子供に大人気の251系「SVO」
しかし、その正体がスーツ着たおっさんに人気の通勤電車だとは夢にも思ってないんだろうなぁ。
毎朝東海道線の踏切で見るけど、何だか間抜けで笑える。

【所属】JR東日本
【形式】185系
【コメント】まぁ、こいつなんか特急型車両なのかどうかさえ怪しいけどな。
漏れは普通列車と湘南ライナーでしか乗ったことがないや。
こんなのに乗る位なら、E231系のグリーン車でのんびり行く方が利口だぜ。

【所属】し尺倒壊静岡
【形式】211系
【ｺﾒﾝﾄ】確かちびまる子ちゃんに湘南電車（当然ながらボックスシート）に乗ってるシーンが出てきた気がする。でもこいつは湘南帯を纏ってはいるが、湘南電車とは似ても似つかぬ糞車両！！湘南電車はともかくボックスシート返せ！！

【所属】JR東海
【形式】313-2000
【ｺﾒﾝﾄ】ロングシートは静岡にはいりません

【所属】京王
【形式】3000系
【コメント】ｽﾏｿ、6000系なんざこれに比べたら全然普通の電車だからｗ
非対称の前面？別に気にならんな。むしろあの直線基調のデザインは機能性すら感じさせるが。こっちは前面二枚窓非貫通+腰の字幕+6灯ライト+ボロ顔パノラミックという救いようの無い「見た目の全身凶器」。
ピンク帯？帯だけで済む分マシだと思っておけよ。こいつの場合「顔面半分ピンク」という凶悪な車両が存在する始末。
音？6000系の音なんぞ、これこそまさに「普通の私鉄電車」でどうってことないな。そうだな小田急8000や阪急7300みたいなモンだな。こっちは脳天直撃の爆音だぞ。
あとMGも某京成赤電並のクソな音を叩き出す始末。加速度なんて2.6しかないしな。3.3を出せる6000系って高性能だね。

【所属】東海
【形式】371系
【ｺﾒﾝﾄ】1本しか無いくせに定期運用持たせるな！壊れたり検査の度に小田急から借りるはめになるだろうが！

【所属】JR西日本・広島支社
【形式】115系550番台
【ｺﾒﾝﾄ】車齢40年以上のポンコツ。座席数少なくトイレもない。いつになったら廃車されるのか？

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
3000系。前面二枚窓非貫通+腰の字幕+6灯ライト+ボロ顔パノラミック。
まさに引き締まった顔立ちですよね。
まったく俺に対抗しようと京阪やらメトロやら挙句の果てにはイタリアの国鉄までも。
みんなこいつを汚物だと認めているのですね。
3000系。103系よっかキレのある爽快な顔立ちですね。京阪3000系の更新車みたい。
脳天直撃の爆音。これは五分五分だけどそれでだすならやはりマトの203系。
ボロ顔。京急1000形とか江ノ電300形とか南海7000系の存在は？
ピンク。ピンクの気品が違うよ。気品が。東急5050系だってピンクですがじぇーーんじぇんえげつなく感じません。こっちは悩殺させるような意味分からぬゲテモノのピンク。まあ鋼製車だからというのもありますがね。
MG。あれそんなひどいか？こいつときたら相鉄7000系の耳に突いてくるようなキーーーンといった悪い意味の切れ味の良い音。
ドアの音でも分かりますよ。こいつのほうが逝ってることがね。
3000系ときたらドロドロドロドロッボンッといったものすごく静かな音でしまる音。
のに対しこいつ。プシュｶﾞﾝガラガラガラガラ、ガシャン。といった音。石でも挟まってるんじゃねーのと思えるひどい音。
座席の暖房のキセ。なに花柄やってんの。女の子受けか？
見た目,走行性能(直通先でも遅延しますよという注意書きも),社会経済の凶器ともなりうるのですよ。
この世もおしまいだー。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ｶﾞｰｯ！誰だこんなもん増産させた責任者は！

>>635
何だかどうでもいい部分ばかり誇張して、無理矢理このスレに挙げているようにしか思えないのだが・・・
何が言いたいのかって？今更何を・・・。「京王6000系なんてキングオブ普通の電車」！

【所属】JR九州
【形式】103系1500番台
【コメント】70キロ出してとんでもない音を出す
長距離走るくせにオールロングシート、車体の側面には穴が・・・
この電車が来るとうわボロが来たと皆言います

>>638
あまり想像したくないな。
電車の側面に、穴とか・・・

【所属】メトロ
【形式】8000系
【コメント】こいつのような意味不明な擦り痕とか。

あと>635よ、
京王6000系って編成中の数両がまとめて冷房故障なんてことを起こすのか？
ドアの音が安っぽいだけでなく「ギロチン動作」も起こすのか？
高確率でモーターから変な音が出てくるのか？
急カーブを通るときに、「身の危険を感じるほど」車体が変な傾き方をするのか？
そうでなくても変な揺れ、特に停車中の左右揺動と走行中の縦揺れなんて起こるのか？
何より、台車の欠陥のお陰でリミッターを入れられて「本来の最高速度を出せません」ってことになっているのか？それどころか京王6000系は、相模原線で140km/hを出したなんて伝説すら持ってるらしいが・・・

よし、それなら半蔵門線に来てくれ。こっちなら東武30000・東急2000・・・とまでは行かなくとも、東急8500に続く「まともな車両」にはなれる。
その代わりこいつを19編成全てやるよ。もうあんな体験はしたくないから。
新造の中間車？見た目に騙されると痛い目に遭うぞ。あれは、車体こそ新しいが台枠から下は・・・

>>637
あのキモい顔は普通じゃねーだろ。
下の中電車。普通でも最高でも最低でも良車でも無い下層中途半端。

【所属】伊豆急行
【形式】200系
【コメント】いくら100系がボロかったからって、更にボロいやつで置き換えるなよ。
8500系は………この走る廃車体よりはマシだから許そう。

【所属】熊本
【形式】200
【ｺﾒﾝﾄ】魔改造ってレベルじゃない。これだから地方はおそろしい。

【所属】東海
【形式】313系3000・3100番台
【ｺﾒﾝﾄ】静岡地区の利用実態と合わない車両は必要なし。
早期に飯田線に転属する事を望みます。

関東と関西に挟まれてやることなすこと中途半端な東海人自重w

【所属】JR西
【形式】223系
【コメント】全席を転換出来る様に汁、序でにトイレを増やせ8両に一ヵ所だから糞ばら蒔きが起こる。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
ＨＯｓｓｙぞ。
メトロ8000系、あのぐらい普通傾きますよ。京王多摩川駅でいい感じに傾いてくれてますよ。
停車中の左右振動。普通でしょうこのくらいは。こっちは子犬の鳴き声みたいな変な音と立てながら左右振動してくれていますよ。
ギロチンドア。6000系は全部ですが8000系は一部マトモな音でドア閉まりますよね。こっちは全車。
ところでメトロ8000系。ＣＰまともですよね。こっちは南海7000系とか東急5000系(青ガエル)で使われているCPと同じ音立ててくれてますよ。ボロさ全快カーーッと来るような音。
塗装も魔塗装を超えもう鉄道車両の端くれにも置きたくないような酷い塗装。何で白い車体なのにピンク。
相模原線で140km/hを出したという伝説、いつの話だよ。証拠は。ノッチを切るとすぐに止まりそうな音立ててくれるけどね。

>>646
何だかメトロ8000系に1〜2回、それも近距離しか乗ったこと無いヤツが見た目だけで判断して適当に誉めているような文章だな。

京王6000系？
多摩動物公園とか、聖蹟桜ヶ丘に行くときに何度も乗ったことがあるが、
全然普通の電車だったが・・・。
むしろ何時その凶悪さを発揮してくれるのかとｗｋｔｋしていたら、肩透かしを食らってしまった感すらある。

西武3000を「普通」扱いしてメトロ8000を安全ってw

【所属】都営大江戸線
【形式】１２−０００形
【コメント】この夏、初めて乗車したら、期待外れの乗り心地の悪さに、
　　　　　　 (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
　　　　　　まるで、路盤が補強されず、短尺レールのままの
　　　　　　地方私鉄並の揺れと車輪の騒音…　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】車内が寒々しくてキモい

>>649
夢に描いていたリニアモータカーのイメージを見事にぶち壊してくれたわな。12-000は。

【所属】JR東海
【形式】373系
【コメント】快速列車として使う分には問題無い。むしろ上等だ。
だがな。特急で使うんなら特急料金割引するか、ライナーに転用すれ。
381系の方がまだマシだ。

【所属】千葉国鉄
【形式】111+113系カス電車
【ｺﾒﾝﾄ】千葉(膀胱)地区の利用実態と合わない車両は必要なし。
早期に北長野へ廃車する事を望みます。

【所属】西日本旅客鉄道
【形式】221
【ｺﾒﾝﾄ】とっとと東海道山陽から消え失せろ。

>>652 なら東海道静岡エリアにおくれ。汚物まみれで困っているのでね。つ〜わけで本題



【所属】JR倒壊
【形式】211系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】この前熱海からヤボ用があって静岡まで乗ろうとしたら途中でトイレに行きたくなって・・・しかもこの車両こんだけ長い距離走るくせにトイレの一つもろくに付いていないだと、ふざけんな！仕方なく由比で降りたんでつよ。
トイレ設置汁か廃車に汁かしろや！

【所属】JR束
【形式】久留里線キハ30形・37形・38形
【コメント】
なぜトイレが付いているのに使わないんだｺﾞﾙｱ
ヤバイ状態なら改造すればいいだろ。
久留里線に「使用できる」トイレ付き新車をとっとと増備しる！
20年以上使っている車体のせいで台風で「全線運休」になってもニュースでは内房あたりまでしか扱わないし・・・

【所属】京阪
【形式】糞緑虫電軍団
【コメント】小田急5000とか京成垢電なんかにこいつの必殺兵器
「正面二段窓」なんて付けた日にはどうなる事やら・・・。ついでに
これまた凶悪兵器「爆弾CP」もセットだったら・・・。

もうこの際だからはっきり言っておく。

「京王線に全国レベルの最低車両など存在しない！」

最底辺？の6000系、ソレがどうした？
適当にボロいだけの、目立った長所も短所も無い電車で、「最悪」を語るなんて片腹痛いわ。
あんな程度のものは他社ならどうってことない普通の電車、要するに「空気車両」。
色がキモイとかドアが安っぽいなんて、どう考えても「誤差の範囲」。どうでもいい、無視できる程度の欠点。
要するに103系や京成3600形や近鉄8000系程度の存在でしかない！
隣の路線のアレなんてその京王6000系の斜め遥か上を逝くクサレ外見の上に、後輩を二形式ほど潰していたりするが？
京成のナニなんて、部品の一つ一つが完璧に逝っている上に乗り入れ先で壊れて迷惑掛けたとか子会社で後輩を全滅させたとか、数々の"輝かしい経歴"を残している始末だが？
東武のアイツなんて約700両の殆どが、未だに現役と来ているしな。
そこへ来て全国的にはどう見ても「平均よりちょっと悪い」程度の電車をブチ込んで最悪だと？何贅沢言ってるんだ？これが多摩流のイヤミというものかそうですか。
わかったら適当な車両を、お寒いオヤジギャグとJARO通報クラスの意味不明な誇張をつけてまで「最悪」というのはもうやめろ。

【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】 というわけで、この「城南の汚物最終兵器」「走るアレルゲン」をノミネートさせてもらう。

だから普通じゃなくて下の中。普通とは東武10030系みたいなのを言う。

【所属】倒壊
【形式】119
【ｺﾒﾝﾄ】>>657の京王6000や京成赤電、小田急5000の製造元が誇る倒壊最凶の超ポンコツのお出ましです！何しろ足が遅すぎて東海道を追い出された“超・輝かしい”経歴をお持ちです！

>>655
久留里線は“ボッタ久留里ンパー線”に改称すべきだっぺ！


【所属】国鉄金沢鉄道管理局
【形式】東金沢元老朽行劣車軍団こと451･455･457･471･475系(471-1編成と紫色?編成は除く)
【ｺﾒﾝﾄ】福井県･石川県･富山県･糸魚川地区の利用実態と合わない車両は必要なし。
早期に市町村数最下位の富山県出身でテレビ朝日の松井康真アナと宮嶋泰子アナと共に消え去る事を望みます。
http://www.tv-asahi.co.jp/announcer/personal/men/matsui/body1.html
http://www.tv-asahi.co.jp/announcer/personal/women/miyajima/body1.html

>>660
地元の高校生はクルクルパーとかけて久留里線をパー線と呼んでたらしい。
だいたい１時間に１本ってことから例えば２時台の列車で帰る時は
「二時パーで帰る」なんて言ってたそうな。今はどうかしらんけど。

で、ホンダい
【所属】倒壊
【形式】313系短編成オールロング
【コメント】
敬老の日なので。交通弱者の年寄りに厳しい車両に一撃。

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】障壁ばっか

>>652
111系？全廃済みです が何か？
ｸﾊ111は仕様を変更しないで他の113と一緒に増備していっただけだ

本題
【所属】JR東日本
【形式】209系
【ｺﾒﾝﾄ】故障遅延事故運休が揃った最悪車両
この夏は冷房故障に4回も当たった
もうガタがキテるはずなのに南武線では1次車が残るらしい

【所属】京阪
【形式】糞緑虫電軍団
【ｺﾒﾝﾄ】千葉の113以上のゴミクズ軍団（陰気内装、爆弾CPほか）。
京王6000？そんなの持ち出すくらいなら冥界から5070（名車5000の
凶悪パチモノにして、叡電のキングオブパチモノ汚物同様に冷房装置
搭載不可だったほどの華奢車体）連れ戻して鯉。もっともそうしたら
こっちも同じく冥界から「新性能版出汚600、またの名を京阪版産廃の
寄せ集め」新1800で対抗するがなｗ

【所属】近鉄
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】真の「産廃の寄せ集め」。
何せ820系の車体、6800系の足回り(ただし1M化で超低性能に)、10400系の冷房装置をくっつけた形式だから。

>>665
先述の京阪新1800なんてコイルバネ台車に加えて叡電キングオブパチモノ汚物ばりに
冷　房　装　置　搭　載　不　可
なレベルの超絶激ヘボ車体でしたが何か？

それにしてもこのスレって兵庫県民少ないような希ガス。山陽のゾンビ汚物だか神鉄の
不細工ゴムバネ台車汚物、播但線の詰め込み悪魔なんてもっと投票されてもおかしく
ないくらいと思うが？

【所属】倒壊
【形式】119
【コメント】飯田線用で豊橋常駐だが所属が大垣なので回送で東海道本線に鈍いくせに爆音を撒散らし走行

>>657
京王6000系は
外観がダサいのと、
内装では冷房装置のダクトが103系「ＡＵ75型集中冷房搭載」車並に
張り出し、車端部が暗いこと以外は
気になる部分は特になし。

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋地区も静岡のようにクロスシート一掃計画を実現すべきですね

【所属】JR西日本
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】313ロングや211や119や701やキハ120やまだマシこれに比べれば。
　　　　
　　　 >>653　嫌ならさっさと和歌山ででしゃばってるこれと交換しろ。
　　　　　　　221程度で最悪とかどれだけ贅沢者なんだよ東海道山陽ユ
　　　　　　　ーザーは・・・。
　　　　　　　

京王6000厨はしまいにゃ南海最終兵器も「片開きがﾚﾄﾛで格好いいし、ボロボロになりながらも優等で力走するのに萌える」とか、
近鉄忍者も「忍者塗装が美しい。それに足回りはラビットカーですよ」とか、
203系すら「旧国鉄が威信を賭けて投入した超ウルトラハイテク車両。あの爆音には痺れるね。前面非対称のピンクの汚物とは大違い」
なんてわけのわからない誉め方をしそうだなｗ
で、あの"普通の電車"を「ピンク帯がキモイし、前面が非対称だし（ry」って叩くと。

【所属】北総
【形式】青帯の核弾頭7260形
【ｺﾒﾝﾄ】泣く子も黙る、いや更に泣き出す禁断の最終兵器。

【所属】JR東日本
【形式】キハ38系
【コメント】見た目は綺麗で冷房も付いているが、実はこれ、低性能低速ポンコツ汚物ことキハ30系の更新車。
さっさと新幹線に県庁所在地無視されて静岡県民を名乗る某基地外が住んでる岐阜県に捨てちまえ!!

下の中電車を普通普通と言うからいつまでも揉める。

>>671
もう完全に「二代目汚物山」襲名するには十二分杉だｗ
ｺﾏﾙ30が同類だぁ？似て非なる代物だ、あやつらは。
過去レスにあるように漏れも京王6000乗って肩透かし
食らったモンだが。そろそろ元祖汚物山を超越する基地外と
化しているから最悪板に立ててもいいか？

通常なら参考資料集だが、今回は敢えてこっちに。
【所属】叡山電鉄
【形式】キングオブパチモノ汚物・出汚600
【ｺﾒﾝﾄ】さぁ、二代目汚物山はコレをどう褒めちぎるかな？ｗ

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】先代100系から何一つ成長していない割に規模にしちゃ大量製造。死ね。

言っておくが最低なんて一言も言ってないからな。
並より下。それだけ。

>>674
おいおい、俺は奴の顔面がキモイから投票すり気持ちも分かると言っただけだぜ。
あと、そうやって袋叩きにする姿勢が嫌いな故のささやかな反抗であって、
他車両に比べて他の面で劣った車両であるかどうかは何とも思わない。

【所属】大阪市
【形式】30系
【ｺﾒﾝﾄ】で、コイツはもちろん論外。

>>671
さすがにこれの前では京王6000厨も逃げ出すだろ。

【所属】名古屋市
【形式】東山線5000セプテムラッピング編成
【ｺﾒﾝﾄ】「心うるおうすきんけあ せ･ぷ･て･む（はぁと）」
こんなん朝っぱらから見たらその日一日最悪だ！！

【所属】熊本電鉄
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】
　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　筑紫の事業者の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　こんな凶悪改造・・・しちゃったのかな？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　　事業者は声をあげて泣いた。

>>668
大規模な更新（延命）工事には至らなかったのは、
かつての103系や今の201系と同じく、
廃車が近いからだろ。

＞下の中電車を普通普通と言うからいつまでも揉める。

逆に言えば「その程度」で最悪と抜かす香具師の態度に原因がある。
ベクトル違えどゲテモノ汚物3000に苦しむ同じ会社の井の頭ユーザー
すら馬鹿にするようなイヤミったらしいセリフを平気で言うわ（ｺﾏﾙ30には
同情するくせに、訳わからん）、しまいには「この程度で最悪とは片腹痛い」と
色んな凶悪車両持ち出されても「これらと並ぶくらいの最悪車両」と曲解して
まで執拗に叩くからな。

こんなまともじゃない性格の香具師を擁護するなら、同類と見なされるぞ。

本題
【所属】京王
【形式】3000系
【コメント】線路脇から香具師の国鉄型もビックリの凄まじい爆音だけでも
凶悪汚物認定出来るくらいだ。ホント6000厨にイヤミったらしいコメント
返されて、その擁護者にもまともに取り合って貰えない井の頭ユーザーには
激しく同情する。

>>681
だから、俺と6000厨を一緒にするな！
俺はｺﾏﾙ30アンチの立場から6000の顔面も酷いから気持ちは分かると言っただけだ！

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】歴史上最低最悪の犯罪車。
既に語られてきた経緯にプラスし、とうとう7100系の「更新車」すら先に退役させた。
確かに当該車両は状態が悪かったが、この悪魔においても方向幕故障多発など状態の悪い編成が多いにも関わらずだ。
この車両も株主総会では全廃の意向が示されたとは言えるが、ハッキリとしたソースは無い。
どちらにしても、ようやく廃車と言う時期にまた一つ犯罪行為を犯したのは間違いないであろう。

また、本来この産業廃棄物を置き換えるための1000系で1両たりとも置き換え出来なかったという異常事態、
旧塗装終了後も残ったり、そもそも大金かけて殆ど変わらない無駄な更新させられたり、
幾多もの死亡フラグを交わしてしぶとく南海に寄生してきただけあり、
今後再更新されて復活するという悲劇も予想される（流石に無いだろうが）。

南海スレでは2000系投入によるこのガラクタの排除に狂喜乱舞するなどし、
会社も空気を読んだのか千代田工場にて「公開処刑」を行うことにしたと言う。
後は、これが7100系で無いことを心から祈り、念願の「7000系が崩れていくシーン」を楽しみに待つしかない。

【所属】小田窮
【形式】５０００形
【コメント】他系列と併用すれば
　　　　　　ダイヤの足枷になるし、乗り心地は低下するし、
　　　　　　地下駅に停まれば、１０３系１０００番台を思い出すような、
　　　　　　凄まじい床下からの熱風。
　　　　　　３０００形増備車もつまらないが
　　　　　　それ以上に、こいつはいい所なし。

>>683
まぁもちつけ。Wikiとかで両者の写真をよーく比べてみな。
すまんが、京王線から遠く離れた谷町ユーザーよりも、明大前で
交差する井の頭ユーザーの意見の方がよっぽど説得力あるので。

【所属】ｺﾏﾙ
【形式】N20シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】漏れ的に京王6000よりこっちの方が不細工に見えてしまう件に
ついて。同じ寄り目ライトでもNT9100のような格好良さなんて微塵もなし。
おまけに90年代車両のくせに台車の質も良くない。203もどき車体やっつけ
設計汚物10＆20初期車よりも前面デザイン後退しているって。

すまん、>>686の投票は無効でorz

【所属】江ノ島電鉄
【形式】300形(特に305)
【コメント】
京王3000系が21世紀の電車に見える。
小田急の周りにいる203系ともう一つの全国レベルの最低電車。
西鉄300形のカルダン版(吊り掛けロマン微塵もない),オール片開き,塩害,203系級の極悪下回り,高頻度ではないがルーレットで当たる可能性大。
さらに305ときたらバス窓,板張りといった今ではありえない仕様。
方向幕。そんな贅沢なものありません。
風情ありそうと思うかもしれないが実は観光客でごった返しなので旅情どころじゃない。都会の電車みたい。
まあ江ノ電のことだから引退時にはかなり昔から使ってますよとガセネタこいてワインパーティーだなんだ盛大なイベントやるんだろうな。

【所属】東武鉄道
【形式】5050系
【コメント】カルダン車両叩くお前らって、本当に裕福な暮らししてるんだな。
こっちはどうだ。ボディだけ「新車ですよ〜」と宣伝しておいて足回りは何とツリカケ!!

埼玉県春日部市が舞台の漫画2作品に登場しなかった分だけマシだけどな、
さ っ さ と 捨 て ろ。

【所属】関東鉄道
【形式】キハ532
【コメント】>>689　そんなもん、この「内燃版叡電出汚600・ディーゼル版キングオブパチモノ汚物」に掛かれば瞬殺レベルの存在だが何か？
全く、こいつの誉めどころを教えて欲しいわ。
車体だけでも旧関鉄顔+片開きドア+グロベン天井で終わり過ぎているのに、出入り口部分には「あの」701系で叩かれているステップまで。
冷房があるだけ"本家"よりマシだって？何言ってんだ、と思った。何てったって「冷房」といってもバスクーラーだしな。あって無いようなもの。
足回りなんぞ何の変哲も無いキハ20。単なるヘボ機器。
で、これからが"本家"をも超越する部分だ。
何と新型の2000形にひっついて、走行性能を著しく削ぐという凶悪な技を隠し持っている！
しかもちょっと加速が鈍るなとかいうレベルではなく、ダイヤにも直接影響してくる。
何でこんなバカをやるのかって？簡単。龍ヶ崎線にはこいつを含めて営業車が3両しか居ないから。余裕が無い。
だから2000形の片方が検査に入ると、事実上必然的に出動してくる。
"本家"はニートしている資格すらないって？ｊコイツの場合、むしろ車庫で大人しくしていた方がマシというものですわ。だがそれが出来ない。

東武の釣り掛けパチモノ汚物？
取り合えず冷房を外した上で8000系以降に張り付いて、走行性能を低下させてから出直して来い！

>>686
あの窓が気に入らん要因なのだ。後は分かるだろう。

井の頭ユーザーの意見など知るかいな。俺個人の前面観による意見と言ってるのに…。
俺から言わせりゃ、あの変窓が走ってない井の頭ユーザーに、
前面のキモさが分かるとは思えない（3000の前面もキモいけど）。

>>691
だがハッキリ言って含めて漏れ他のスレ住人からは殆ど「誤差の範囲内」で
片付けられている辺りが「（京王6000の場合は）あの窓」に対する評価だ。
すまんが「あの窓」だけじゃ、他の凶悪汚物の前には門前払いレベルだ
同じ個人的意見でも他のスレ住人の共感得られるかどうかよく考えな。

と言う訳で昨日は投票制限に引っ掛かったので改めて。
【所属】ｺﾏﾙ
【形式】N20シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】漏れ的に京王6000よりこっちの方が不細工に見えてしまう件に ついて。
同じ寄り目ライトでもNT9100のような格好良さなんて微塵もなし。 おまけに90年代
車両のくせに台車の質も良くない。203もどき車体やっつけ設計汚物10＆20初期車
よりも前面デザイン後退しているって。

あのな、俺が言ってる個人的意見は、俺が6000厨の京王6000を叩く気持ちを俺が理解しただけであって、
お前らが俺の意見に同調するかどうかなんて関係無いんだが。

あとさ、N20よりは京王6000のがブサイク。
窓だけじゃない、東武車の模造品みたいな前面そのものも。

【所属】大阪市
【形式】30系SUS
【ｺﾒﾝﾄ】コイツは論外な。
キモイ窓配置はもとより、側面も前面もクズそのもの。中も汚い。

【所属】東武
【形式】20000系
【コメント】日比谷線を汚染しているステンレス汚物。
不親切な日本語のみの行き先表示などバリアフリーも何もない。

>>689
それもう現役じゃないでしょ？

【所属】東武鉄道
【形式】8000系
【コメント】
京王6000系は窓が不細工というけど漏れ的には経歴だな。最新鋭の車両を追いやった極悪経歴。
宇都宮線で同じ目に合わされ、30000系返せという気分。
さらに佐野線あたりでは元急行用車両までこいつで置き換えられたんだぞ。分かるかその気持ち。

【所属】メトロ
【形式】03系
【コメント】>>694　東武20000を汚物といえるかどうかは、この「ショートボディ版メトロ8000系」に乗ってから考えるんだな。
「本家」より改善された点？加減速の衝撃とドアエンジンくらいだな。
あのヘンテコな激揺れは、まさしくメトロ8000系そのもの。って言うかこいつはリアルで〇線しているから困る。
東武20000なんてブサイクなだけで全然安心して乗っていられるし・・・
東急1000なんて問題点は騒音だけだし・・・

「ダサイ」「五月蝿い」「危ない」のどれか一つを勘弁してやると言われたら、漏れは間違いなく「危ない」を外してもらう。

>>694
あれ?野田線から居なくなったのは知ってるけど、余所の5000系シリーズも引退しちゃったんか?

楢葉これしかない。
【所属】みゃー鉄
【形式】6750系
【コメント】大手私鉄にしぶとく生き残る不細工ツリカケ汚物。
東武の5000系も酷かったが、こっちはみゃー鉄お得意の不細工顔がプラスされて、不細工どころか気持ち悪い。毎日乗ってる人が電車酔いしないか不安だぜ。

まぁ、瀬戸線の携帯電話マナー向上にはある意味貢献しているようなので、そこだけは評価してやろう。
といっても、このボケがあまりにも五月蠅くて電話なんか出来ないから、誰も電話しないんだけどな!!


さて、6750系とは対照的に神スペックを誇る、みゃー鉄のきゃー速特急みゃースカイでせんとりゃー行ってスターフライヤーで帰るとするか。

>>697
せんとりゃーにﾜﾛﾀ

【所属】京阪
【形式】糞緑虫軍団
【コメント】こいつらも、下手すれば「エアサスだし激臭空調じゃない分だけ
全然快適じゃないか」って言われそうだが・・・、東武のアレを緑基調に陰気度
大幅UPしたような腐れ内装（しかも半世紀近く放置プレイに近い状態）、そして
何と言っても「脳天ドリル突き刺し」爆弾CPと言う極悪兵器は精神を蝕み
かねん。例え顔がマシになっても汚物は汚物だ。

>>697
氏ね

>>701番目は、
【所属】し尺束
【形式】701
【ｺﾒﾝﾄ】確かに冷房化率や機動性の向上に貢献した、が、その代わり編成も短くされたから座れなくなった。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
こいつに対する暗号

８８９９８０(ハヤクキエロ)

【所属】東海
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】相変わらず五月蝿い・暑い・臭い・暗い・揺れるの五重苦が襲い掛かってくる。
　　　　静岡だとこれしか選択肢が無いなんて・・・

>>700
岐阜県に政令指定都市と海が出来て、更に岐阜駅に新幹線のホームが出来たら考えてやるよ。
一生無理だろうけど。

【所属】JR東海
【形式】313系ロングシート車
【コメント】お前は全鉄道会社および国鉄形車両の中で最も最低ランクのこのゴミ屑車両でパノラマワイドな窓から見える岐阜部落の景色でも満喫してろw

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】これは酷い

【所属】ＪＲ東海静岡
【形式】３１３系２０００番台
【コメント】
３１３系１０００番台：東海道線との格差を解消すべく製造された車両
３１３系２０００番台：名古屋地区との格差を見せ付けるために製造
された悪魔のような車両

【所属】JR西日本
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】やっつけ改造の地方超冷遇。

【所属】JR東海
【形式】313系ロングシート車
【コメント】本気で嵯峨野線の113系と交換して欲しい。

【所属】倒壊
【形式】119
【ｺﾒﾝﾄ】この飯田線に居座る鉄道界のMRSAを置き換えるならオールロングでも何でもいいわ！

【所属】 JR東海
【形式】 313系5000番台
【コメント】 これが浜松に乗り入れるおかげで、ものすごい苦情がJR東海に
寄せられているようです。

>>710
ソースUPよろ。出来なきゃ無効で。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】傷害電車6200系の更なる劣化コピー。

>>711
東海地方の隅っこの岐阜部落は無視しておｋ。

【所属】 JR東海
【形式】 313系(番台問わず)
【コメント】こんなゴミが岐阜県を走っているのがそもそも問題
会社が国鉄の習慣を大事にしたがる時代遅れのゴミだから仕方ないけど。

【所属】京阪
【形式】糞緑虫電軍団
【ｺﾒﾝﾄ】この京阪線系統全線に居座る鉄道界の異様なまでの生命力を
持つ便所虫どもを駆除出来るなら標準SUS関西民鉄仕様でもええわ！

似非遠州人だの駿府人だの非常に迷惑だ。
静岡県だからって浜松まで十把一からげにしてもらっては困る。

そもそも浜松は駿府ではない

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
もともとファンから嫌われている電車だったが最低の領域にはたどり着いてない。
それから新形式車導入後も量産,5ドア車導入,白の車体なのに桃帯をといった悪いカラーリング,変な優先席,優等運用にて新車追放,最近は錆も・・・
更なる進化を遂げて最低に相応しい電車が生み出されてゆくのであった(つづく)。

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】 >>717
・・・じゃあこれと交換してくれ。あ？E233系？そんなもん待ってられるか！
この際京王6000系で我慢するわ。こいつに比べたら随分と上等な電車じゃないか。

【所属】東京メトロ
【形式】05系1〜7次車
【ｺﾒﾝﾄ】
同社8000系はさすがに御免だが、7000系や6000系とかならこいつと交換して欲しいもの。
ついでに東西線の07系を有楽町線や千代田線にあげたいところだが、ホームドア導入するからあげることはできないんだよね・・・

07系や06系を東西線に入れるのは有楽町線・千代田線民に失礼すぎる。
綾瀬検車区・和光検車区なんかに保存しておくのが妥当。
そして、05系の7次車までを有楽町線や千代田線に譲渡したいところ。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】傷害ドア車両と設計共通。おまけに内装はより寒い。

【所属】東京メトロ
【形式】6000系
【コメント】>>719
いいんですか?喜んで貰います。
出来ればA-Trainの方の05系が欲しいです。

>>721
7次車までと言っているだろう。
8次車以降のN05系を誰が譲ると思っているんだｗｗｗ

>>722
今なら更新済み6000系も付けますよ?
激レアな5000系と抵抗制御の6000系もあげますよ?

【所属】東京メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】 >>719　そんだけ入ってくれば上等だよ。全く。
チョッパは・・・まあ台車に不安があるくらいか。
VVVF車なら06系みたいなもんだしな。
陰気内装の化粧板？そんなもの張り替えればよろし。

いや、とにかく最近の6000系のエンコマンっぷりは洒落にならん。

【所属】小田急
【形式】4000形
【ｺﾒﾝﾄ】東急5000に並ぶ吐き気催す内装汚物。同じピンクでも
京王6000とは比べ物にならんほど凶悪。

【所属】 JR東海
【形式】 313系5000番台
【コメント】 静岡県内への迷惑乗り入れ禁止条例を制定すべき。

>>726
483 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2007/09/14(金) 13:31:05 ID:MgsQBKzG
313系5000番台はカローラ、0番台は軽自動車、3000番台はライトバン
2000番台は貨物（爆笑

じゃ静岡人は貨物（爆笑が好きなんだな？

>>726
静岡県知事の名前をフルネームで答えろ。話はそれからだ。

改めて、
【所属】北総(旧公団)
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】何故廃車しない？7000より先だろ、廃車にするのは。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ボロい上に安物…

>>723
さすがに内装がよくなった8次車以降は譲れない。
これは何しようと変わらないね。

【所属】東急
【形式】ボロゴミ7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】まだこのゴミは掃除してもらえんのかね？8000系列がどんどん減っているのを横目に
こんなゴミが平然と生きているのを見るとマジ腹立つわ。

>>727,728
おまいら、あんましいじめるなよww
東海三県(静岡・愛知・三重)の仲間に入れて貰えなかった部落民なんだから。

ていうか、
>>カローラ 軽自動車 ライトバン 貨物
この例え方が消防丸出しな件。



さて、そんなことはどうでもいいんだよ。時間勿体ないから完結に。
【所属】JR倒壊
【形式】373系
【コメント】
関東人・関西人>>>>>>>(絶対に越えられない壁)>>>>>>>>>>>東海人

どう考えても同世代のE653系やオーシャンアローの方が遙かにグレード高いもんな。

>>730
なぁなぁ、兄ちゃん頼むよ。ええ顔してるな。
ほな、6000系よりも新しい203系と207系も付けますさかい、頼んますわ。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
ピンクでも9030系あたりなら許せる。問題は鋼の電車に塗られたという点だ。
まとまった本数で在籍しているこの手の電車で思い当たるのは107系と昔大阪市営千日前線にいた50系しか思えない。
107系のもう一つのアクセントとなる色は緑だからいいが(状態は認めるが・・・)こいつのもう一方のアクセントとなる紺色はちょっと・・・
さらにいえば窓枠も、そして中には錆も

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】>>734　はい、いいものあげますよ。E233系なんて待ってられん。
帯は吐き気を催すピンクどころか人間の目の視感度にクリティカルヒットの、爽やかな緑ですよ。座席まで緑。
前面も左右対称ですが何か？

・・・ただ、
ちょっとばかり空調が効いていないとか、
しかもその空調が少しだけ臭うとか、
若干ながら脳波を攪乱するような意味不明な怪音波爆音が発生するとか、
そんな問題点はありますけど、ね。

その代わり京王6000系を松戸に　く　れ　な　い　か　？

>>735
千代田線は05系初期型を貰うことにしたから、
その京王6000系はメトロ6000系と一緒に東西線にあげるヨロシ。

【所属】血罵ｺﾞｰｽﾄﾀｳｿ鐵道
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】トンネル向こうのSUS1000と早く交換してくれ要らんなら

>>726
あのさあ、名古屋は行くことあるけど静岡なんて滅多に行かないぞ。
静岡県だからって浜松も一括りにしないでくれる？

【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】ええい追加の新車はまだか！
律儀に色なんて塗るな、このゴミだって無塗装なんだし、
どうでもいいから出場してサッサとこのゴミを片付けてくれ！

>>736
軌間が京王1372mmに対して東西線は1067mmなので譲渡できません。
残念でした。

>>734
【所属】叡電
【形式】泥汚600
【ｺﾒﾝﾄ】>>734はいはい、二代目汚物山乙。同じピンクでもウチのデオ900
第1編成は帯、いや井の頭3000の正面上半分どころか、
上　半　身　ま　る　ご　と　ピンク色なんだが、地方中小私鉄の変態神車両
西の横綱だぜ？
そんなにおまぃの所の6000嫌なら、上に挙げた香具師を20m4扉版化して
大量養殖させてプレゼントしまひょか？ついでに関鉄の義兄弟・鬼刃532も
セットで。

>>738
地味な県同士仲良くしろよ。
東京都とトップを争う神奈川県民から見れば、東海人同士の争いが可愛く見える。

【所属】JR東海
【形式】313系
【コメント】で、こんなゴミ車両は神奈川県民には相応しくないので、さっさと岐阜県(笑)に持ち帰って下さい。
あと神奈川県内ではJR東日本と同じ様式の駅名標を使って下さい。あの気持ち悪い国鉄フォントは、神奈川県のイメージが下がります。

神奈川県ｗ人口だけじゃんｗｗｗしかも公団のDQNが乗り入れて来るしｗｗｗ

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】この馬鹿のせいで泉北NTの住人数はさほど伸びず、
大阪府の人口は伸び悩んだのだがな…。しかも製造は偽ステのくせに神奈川県製。
偽ステなら兵庫の港脇で粗製乱造してりゃいいだろ…。

203系は確かにいらん。あれの惨状は酷すぎる。
デオ600は冬場動物園線のイベント列車でたまに走らせる分ならいいかな。下回り阪神の喫茶店こと890形であることはべつとして、子供に意外と受けそうだから。ただ本線では勘弁してもらいたいがね。
東西線05系あれならいいかな。1次車あたりだったら。
313系4ドア版ぼくにちゃぶだい

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】まあ本当に不細工で格好悪くて室内はババシャツを干してるようなイメージの化粧版だし優先席は気持ち悪くはないけどダサいしぼろい癖してシンパだし台車から変な音立てるのもあるし。

【所属】京王
【形式】ボロゴミ3000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつもその神奈川生まれなんだがな。
しかも南海の超耐久電車と兄弟分。

しかしその実体は、小田急のアレと並び、「あの」汚物最終兵器・京成赤電に正面から勝負を挑める数少ない東京西部の電車。
見ろ・・・このギャグにすらならないThis is ボロと言わんばかりの前面。京王6000系とかいうギャグで済む程度の電車などバイバーイってところだな。
正直、見た目では小田急のアレや東武のナニですらコイツに勝てるかどうか。
車内は・・・空調のダクトが突き出た圧迫感のある仕様。
走行音と来れば103系並の脳天＆鼓膜直撃の爆音。
MGのヘボさは京成赤電すら思わせる。
とどめに1000系を押しのけて、急行運用を強奪する始末。

南海の兄弟分が「古豪」「名車」と言われているのに、こいつは・・・
あ、そう言えば多摩川の辺りにもこいつの兄弟分である凶悪な車両が居たよな。

【所属】東海
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】JR東海はN700系を最終的に80本製造する事を発表したらしい。そうなると
　　　　700系にも一部廃車が発生するかもしれない・・・100系・700系が12年前後
　　　　で廃車になるのに対し、このカスは先天的欠陥を抱えながら15年も生き永らえ
　　　　やがるとは・・・憎まれっ子世にはばかるとはまさにこの事。

【所属】京成
【形式】3500系非更新
【コメント】赤電よりこっちのほうがはるかにひどい。
　　　　　　赤字しのぎの粗悪品なんだからとっとと廃車だ。

>>743
人口なら神奈川と大阪は2位と3位を争ってるな。いつも。

ちゅうかそっちも泉北のDQNが走り回ってるから、対して変わらんやろw

【所属】JR束日本千ンポ葉危険鉄道
【形式】113系未改造車(6連×11+4連×5の86両)
【コメント】E231系緑(オールロング､松戸から幕張に転属)10連×1+5連×2(20両)とE231系近郊車10連×4+5連×5(65両)に置き換えて欲しい

【所属】近鉄
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄唯一の全国レベルの汚物

【所属】東急池多摩ゴミ捨て場
【形式】超ボロ銀蝿集団
【ｺﾒﾝﾄ】抵抗制御車の方がよっぽど静かだな。耳障りな騒音発しやがってうるせえんだよ。
それでいて半世紀近くにもなるボコボコな図体が見苦しくて目障り。
こんなもの百害あって一利なし。とっとと新型作って撤去しろよ。

【所属】東海
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】ＪＲ東海とＪＲ西日本は２６日、東海道・山陽新幹線で７月に営業運転を始めた最新型車種「Ｎ７００系」を
　　　　従来の計画より大幅に増やすと発表した。

　　　　２００９年度までに両社で計５４編成をそろえる計画を、１１年度までに計９６編成とし、同年度中に最速
　　　　列車「のぞみ」をすべてＮ７００系で運行する計画だ。

　　　　ＪＲ東海はＮ７００系の大量投入に伴い、「３００系」を２０１１年度をめどに引退させる方向だ。



　　　　遂に、大本営より処刑が発表されました！！しかしあと四年も居座りやがるのか・・・

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】消えるんだなーと思ったら、少し置き換えて動きなし。
新車の情報ソースなし。ちくしょうどうにかしろや！

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】わるいこ

【所属】倒壊
【形式】119
【ｺﾒﾝﾄ】>>752
300系より10年古いこの鉄屑こそさっさと処分すべきだ！！そう、酷鐵時代の「新車入れてやったんだ、ありがたく思え」的なやっつけパチモノ汚物をな。

【所属】ＪＲ西
【形式】105系4ドア車
【ｺﾒﾝﾄ】>>755こっちはオールロングで、
　　　　しかも車体まで、103系1000番台の流用だぞ。
　　　　（運転台も廃車発生品）

【所属】 JR東海
【形式】 313系2000番台
【コメント】　静岡人以外にとっては最悪な車両かもしれませんね。

【所属】阪急
【形式】爆音汚物3300系
【コメント】
>>751
抵抗制御車の方がよっぽど静かだと！？
いっぺんコイツの音をネットでもいいから聞いて見ろ！
それに、そのゴミ屑呼ばわりしている池多摩のヴォロの音って、
こっちの神車両とほぼ同じやんか。
それに、そっちは明確な置き換え計画が公式発表までされてるやろう。
奴等は、未だに発表どころか、案すら一向に出ない有様やぞ。

>>746　>>752
こっちには、その300系よりもヤバイ糞ヴォロが未だに生き残ってて、
最新鋭のN700や700RSの円滑な運行を妨げてることを知ってるのかな？
それに300系は、東海区間では270km/h出せるやろう。こっちは、たったの220km/h・・・

【所属】東海
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】>>758
何もわかってないな・・・300系は一応270km/h対応だが、ギリギリ270km/hで
　　　走れるだけの性能しか持っていない。

あと阪急はボロだろうと新車だろうと110km/hしか出ないやろ

【所属】東日本
【車両】キハ30形・キハ37形・キハ38形（久留里線）
【ｺﾒﾝﾄ】
キハE200系あるいはキハE130形久留里色でも導入してやれ。
関東でこれはない。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】目隠ししてデザインしたんじゃねーのか

【所属】JR倒壊
【形式】御殿場線313系
【コメント】何で似非静岡人の住む岐阜県で走ってる鉄屑と同じ奴が天下の神奈川県を走ってるんだよ。
ゲロ温泉の卵食いながら日本ラインでも下ってろw

【所属】北総(旧公団)
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】昨日乗ったら、空調から、ｶﾞﾑのこびり付いた
　　　　ゴミ箱のような臭いが…

【所属】JR束
【形式】幕張カス電車
【ｺﾒﾝﾄ】車両における電気代や燃料費が物凄く高すぎる。209系･E217系･E231系･253系･255系･E257系･E531系の方が安い。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ヲタが新車を敬遠する主要因として「内装が無味乾燥」「外見に暖かみが無い」と、
その無機質ぶり、寒々しさが批判の対象となることが多い。
しかしコイツの場合、既にそんな状態なので何で置き換えようが知ったことではないのだ。

【所属】近鉄(明後日より伊賀鉄道)
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】駅名標を取り換える暇があるならこいつを取り換えろヴォケ！！！

【所属】北総
【形式】7250形
【ｺﾒﾝﾄ】一言でいい？

鉄道界のツァーリ・ボンバ*

*旧ソ連が作った世界最大の水爆（50メガトン）。「爆弾の皇帝」という意味だそうで

【所属】JR東日本
【形式】E231系湘南帯
【ｺﾒﾝﾄ】元々嫌いなプレハブ電車だが湘南新宿ラインではこれオンリーなのがキツい
椅子が硬い！大船から大宮まで大移動するときは絶対グリーン車をお勧めする
東海道線、宇都宮線、高崎線で211系や217系ではなくコイツが来ると激しくゲンナリする。

他には
千代田線6000二段窓幅広貫通路車・窓がガタガタうるさい、ドアの開く音がうるさい、冬寒い！
（同じ千代田線6000でも6次車以降の一段窓で貫通路が仕切られてるタイプは許せるんだが）
JR倒壊静岡向けオールロング313系・バ葛西による究極の静岡虐め
京急の銀1000形・E231のマネでもしてるつもりか最悪だ！
京成新3000＆北総7500・コルゲートが無いからか歴代でもすごく地味なデザインに見える。

【所属】JR東海
【形式】313系
【コメント】>>768
このゴミと比べたらマシ……………あんまり変わらんか。

【所属】東急池多摩ゴミ捨て場
【形式】超ボロ銀蝿集団
【ｺﾒﾝﾄ】この糞喧しい蝿どもが一匹残らず始末されない限りどんな新型が入ろうともゴミ捨て場

>>770
特に7700系。
雨天時の空転・フラット発生時の乗り心地低下が激しい。
最近、涼しいから、空調・扇風機停止状態でも
温度管理は問題ないが…

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】雨の日は特に気が滅入る

【所属】倒壊
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】一言でいい？

薄汚い。

>>767
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】あの京王6000叩き厨も裸足で逃げ出す「殿堂入り」究極最終兵器。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】きれいにしてもメンテが良くてもあの色じゃね

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】豊橋以東の乗り入れを即刻禁止にしてもらいたい。
浜松人が不憫でなりません。

>>776
駿府人捏造乙。
問答無用で失格！

>>777なら駿府人は岐阜在住の馬鹿ww

【会社】北総開発鉄道・住宅都市整備公団
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】最低最悪の電車です
　　　　検索中の電車は現在、最低最悪の状態です。
　　　　整備班に技術的な問題が発生しているか、運用の設定を調整する必要があります。
　　　　以下のことを試してください
　　　　・「リニューアル更新」ボタンをクリックするかダイヤ改正後にやり直してください
　　　　・「カーテン」を付けてみてください
　　　　・「コンプレッサー」を取り替えて見てください
　　　　・機器更新を行うには「ツール」メニューの「機器更新」をクリックします。
　　　　　「更新概要」タブで「東急車輛への回送」「大栄車両に協力要請」ボタンをクリックしてください。
　　　　　機器更新は会社の望む理想の電車と一致している必要があります。ただし更に悪化する公算が高いです。
　　　　・京成電鉄がリースを受付可能にしていれば、京成からのリース車を獲得することができるかもしれません。
　　　　　リースを可能にするためには 「京成電鉄へのリース」をクリックしてください。 ただし超ド級ボロ車やハイテク赤電がやってくる恐れもあります。
　　　　・運用によっては 状態が尚更悪化する場合があります。「ヘルプ」メニューの「運用情報」をクリックして、運用との相性と直通先への配慮を確認してください。
　　　　・逃亡した公団に責任追求するには、セキュリティの設定でそのサポートがされているかどうかを確認してください
　　　　・別の車両を用意するには、「廃車」 ボタンをクリックしてください

部品のひとつひとつが粗悪すぎて話にならず新技術への貢献も歴史的価値も無く
発注団体が逃亡、千葉ゴーストタウンの象徴です。2007年北総鉄道。

【所属】JR東海
【形式】313系(座席問わず)
【コメント】天下のJR東日本管内への乗り入れを即刻禁止にしてもらいたい。
国鉄臭が神奈川・山梨・長野県内にまで漂って気持ち悪い。
あ、熱海駅は静岡県内だから、熱海駅及び丹那トンネルへの313系進入も禁止ね。

313系が日立製作所のA-Trainのモジュール構造になって、
電動ドア採用して、スクリュ式のコンプレッサ採用して、本革製転換クロスシートにして、
さらにあの間抜けな駅放送と国鉄フォントの使用をやめてくれたら少しは考えてやってもいいよ。

【所属】JR東海
【形式】373系
【コメント】いくら特急形車両とはいえ、クロスシートで静岡県内を走るのは静岡県民に迷惑です。
すぐにロングシートに改造するべき。

>>780
駿府人なので無効

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】せめて2600番台並みの快適性を備えるべき。

>>782
>>781

【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】信じられるか・・・？
これ、あの近鉄シリーズ21嫌いの汚物山どころか、近鉄860系アンチすら全力でスルーしたんだぞ・・・？

>>784
存在自体忘れてたよ。もっと凄い汚物が近所を走っててさ。
おっと、IDが変わってないから投稿は出来ないな。

【所属】JR茜
【形式】ひび割れ新幹線100系
【コメント】０系と共に廃車しろ！
0系･100系(廃車)→ひかりレールスター用700系(一部を使用)
ひかりレールスター用700系(一部をこだまに使用)→N700系の導入で不要になった500系

★１００系こだまにひび１１４カ所　ＪＲ西、緊急点検へ
http://www.asahi.com/national/update/1001/OSK200710010056.html
ＪＲ西日本は１日、福岡県那珂川町の山陽新幹線博多総合車両所で、新大阪―博多間の「こだま」に用いられる１００系車両の６両編成１本の全般検査で６両すべてから計１１４カ所の細かいひびが見つかったと発表した。
放置すると雨漏りや、トンネル内で耳がツンとするなどの問題が発生するという。同社は１００系の残り２１編成について緊急点検を始めた。
同社によると、１両あたり約２５００カ所ある溶接部分のうち、ステンレス製の屋根板や、鉄製の骨組みを溶接した部分に、長さ約１〜１４センチのひびがあった。
０５年１月の前回の全般検査では異状がなかったといい、「トンネル進入時に気圧の変化で車体が膨張や圧縮を繰り返すうち、老朽化で溶接の甘かった部分にひびが入ったのではないか」としている。

ソース/朝日新聞社

関連ニュース速報：【社会・鉄道】１００系こだまにひび１１４カ所・・・ＪＲ西、緊急点検へ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191240224/

【所属】JR東日本
【形式】205系
【ｺﾒﾝﾄ】ドアが開くときに209系みたいにパーポーパーポーパーポーという音が出ません

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】扉に寄りかかりたく無い

【所属】JR東海
【形式】313系オールロング静岡向け
【ｺﾒﾝﾄ】全車似非静岡人こと偽腐塵専用車両

【所属】名古屋市交通局
【形式】汚物3000
【ｺﾒﾝﾄ】東山線の5000よりこの汚物をさっさと処分しろ！！

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋地区では快適性が好評なものの、静岡地区に入線したとたん
悪魔に変貌する汚物。

〜新参者〜
【所属】東葉高速鉄道
【形式】2000系
【ｺﾒﾝﾄ】
とりあえず新参者。
車内の彩りがとても良く、始めはネ申に見えたけど・・・

秋になってみて、この車両の糞っぷりが初めて分かった。
冷房がトイレ臭のせいか、朝だというのになかなか冷房をつけないのでともかく暑い。
しかも最近ガゴガゴガゴという感じで停車する車両もでてきた。
速度を上げると連結部分が五月蝿い。
もちろん椅子は新車独特の硬さ。
外見はいいのに機能がこれじゃあ・・・
A-Trainの癖にいくらなんでも老朽化が早すぐる。

まだまだ他の車両には及ばないが、今後の老朽化っぷりに注目。

>>791
他の路線ではクロスﾏﾝｾｰなのに静岡県内だけロングﾏﾝｾｰな基地外駿府人乙。

【所属】JR東海
【形式】313系
【コメント】さっさと岐阜県に捨てろ!!
偉そうに天下の神奈川県内を走るとは不愉快極まりない。

【所属】熊本電鉄
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】電車の皮を被った…いや皮すらグロテスクな悪魔。

>>717
【所属】京王
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】そのヘボの京王6000系がこいつの登場後も量産されたのは、コイツが[地下鉄に入れません]という無能だったからというのもあるんじゃないか？
足回りなんて殆どヤツと同じくせに。
まあどうせこいつの正体は、グリーン車をバルサンするため「だけに」適当に作られた"私鉄版415-1500""京王版西武N2000系"だしな。
しかも6000系に負けず劣らずの勢いで優等運用を強奪している。
さらに近年はVVVF化までされて、まだまだ暴れる気満々。
6000系の方がまだ可愛げがある。

>>784
京王6000厨こと二代目汚物山はそれすら欲しがった件について。
【所属】JR東日本
【形式】203
【コメント】そんな香具師ですら白旗揚げた殿堂入り破壊神。

>>794
粘着神奈川人毎日うざい。

>>791
似非静岡人こと岐阜の朝鮮部落民による投票につき失格

>>799
他スレでよく見る「岐阜には○○があります」ってのが如何にも朝鮮人っぽいよなw＞似非静岡人

>>797
ある近鉄系スレによると、それは汚物山ではなく岐阜であるという説が出ていた。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】くたばれ

関東人に聞いてみた。


静岡県のイメージは?
・お茶
・伊豆
・浜名湖の鰻

愛知県(名古屋)のイメージは?
・シャチホコ
・万博
・セントレア
・トヨタ自動車
・名古屋弁

岐阜県のイメージは?
・その前に岐阜県って何?

>>803
岐阜県のイメージは？
・岐阜県に琵琶湖があるのか？(関東在住の自分の友人も言っていました。琵琶湖は滋賀県です。)

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】狭いクロスシートはいりません

おまいら、煽ってないで少しは投票しろ。
【所属】JR西日本広島支社
【形式】103系
【コメント】
そんなに313系が要らないんでしたら、ぜひうちの会社に下さい。
この際新しければ何でもいいです。

それと、静岡にロングシート車両を入れるのでしたら、
この純然たる通勤電車は如何でしょう?ラッシュ時は役に立ちますよ。

【所属】名古屋市
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】いつまでも薄汚い醜態を晒すな、さっさと消えろ！！

【所属】伊賀鉄道
【形式】８６０
【コメント】ボロい、キモい、遅い

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】走るニュータウンの公害

>>792
トイレ臭というか
すっぱい臭いがして気分悪いから、
朝早い時間帯や夜間には、窓を開けているよ。
（東葉高速線内で）

あのラインカラーも
東西線内では、嫌がらせっぽい印象を受けてしまうようになった。
近い将来、北総9000の2の舞になる可能性も、既に出始めている…

>>810-811
好印象なのは東葉利用者だけだね。
西船橋折り返しにした方がよさそう。

【所属】西武
【形式】旧2000系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつに初めて乗った時の感想：

「うわっ何これ!?車内、暗っ！」

文字通り飽きるほど見ている超オンボロ東武8000系よりも、更に暗い車内・・・
しかも見た目も何気にヘボイ。どこかのブログで「見かけは工事用車だが・・・」と書いてあったのを見て、思わず同意してしまった。
で、最近乗ったら・・・これはかなりの縦揺れ車両だということに気付いた。
さらに嘘か本当かは知らないが、クハ2414号車にはあろうことかAK-3が付いているとの話。
しかも、同期のN101系をバルサンまでしているとか・・・

>>805
はいはい妄想発言ばかりする偽阜の住民乙

シリーズ21叩きが消えたと思ったら、今度は京王6000厨と岐阜が暴れ出したか。

>>815
シリーズ21って叩くに値するの？
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】E233が待ち遠しくて仕方ない
てかまともなスレならこいつで埋め尽くされるハズ

JR酉105系

糞ボロい通勤形｡特に元千代田線用は｡

E127系や701系の方がかなりまし｡

まぁ後釜203すらあの状態を生み出したﾏﾄですから

というわけで本題
【所属】酉
【形式】埴輪線103未更新
【ｺﾒﾝﾄ】203に負けないボロ
爆音・きしみ音・すきま風・色褪せた内装・カビ臭いクーラー


和田岬とどっちが最後まで残るんだろう103

>>816
殿堂入りというものがあってだな

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】暗い…