名鉄西尾線を語るスレ

>>298
大地震が来たらその時わかる

米津〜蒲郡間が廃線になるのかな？

廃線でいいと思う。西尾は、安城・碧南・刈谷地区の、寄生虫。

ケーブルテレビも、くっついてきて迷惑。

西尾市民の面倒見るために、安城・碧南の病院があるわけではない。

あぼーん

あぼーん

ホント専ブラは便利だわｗ
三河嫌悪厨の書き込み見ないで済むしよｗ

>>305
西尾嫌悪厨の三河線マンセー基地外は必死だなｗｗｗ

>>302
>西尾市民の面倒見るために、安城・碧南の病院があるわけではない

碧南市民は安城の厚生病院へ行き安城市民は名古屋の藤田学園に行って
ますよ！

米津〜蒲郡間が廃線になるのかな？

廃線でいいと思う。西尾は、安城・碧南・刈谷地区の、寄生虫。

ケーブルテレビも、くっついてきて迷惑。

西尾市民の面倒見るために、安城・碧南の病院があるわけではない。

あぼーん

米蒲廃止厨も三河廃止厨もこっちで持論語れボケぃ！！
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1185191926/l50

てっきり西尾コピペ隔離のつもりでスレ立てたんだと思っていたんだが。

西尾線関連でﾏｼﾞﾚｽ期待してスレ立てしたのかと思うと。。。

随分悲惨な>>1だな。

>>311
西尾嫌悪厨の三河線マンセー基地外が立てたスレだからな〜ｗｗｗ

荒らしてる奴は放って置けばいいの。
三河線も西尾線も似たようなもん。バカにしあうほどのこともない。
単純なコピペで荒らして煽って楽しんでる奴は地元にいたってよそ者扱いで。
病気でもないと思うし、犯罪者でもない。基地外にもなれないかわいそうな奴。

幼稚でかわいそうな子。

>>307
西尾には大変綺麗な市民病院があるじゃんw
医療ミス多発の…

>>308
アイシン前(仮称)〜蒲郡廃止でいいよw
ただしアイシン前は浜川崎のようにアイシン社員しか使えない

米津〜蒲郡間が廃線になるのかな？

廃線でいいと思う。西尾は、安城・碧南・刈谷地区の、寄生虫。

ケーブルテレビも、くっついてきて迷惑。

西尾市民の面倒見るために、安城・碧南の病院があるわけではない。

あぼーん

>>313
おまいがあっちこっち名鉄系スレを荒らしまくってる張本人なのだがｗ

三河線嫌悪厨の特徴

芸のないコピペで本スレ、三河線スレ、西尾線スレを荒らす。
たまに反論等が来ると
「西尾線に劣等感を感じ嫉妬してる三河厨必死だなｗ」
などのこれまた芸のないコピペを繰り返す。

荒らしはスルーしろと呼びかけると、
「まずはお前が荒らしをやめたらどうよ」とか>>317といった言動を繰り返す。

芸の無いコピペの使い回ししか能が無いため、専用ブラウザによるローカルあぼ〜んは
非常に楽である。そのため、バカを徹底スルーしたい人は導入を強く奨める。

まぁこの文にも三河嫌悪厨のレスが付くと思うが、おそらくあぼ〜んされて
私からは見えないだろうｗ

>>318
相変わらず三河線マンセー基地外は名鉄系各スレを荒らして必死だなｗｗｗ

>>318
三河線は不採算の大赤字路線のため猿投〜西中金と碧南〜吉良吉田が廃線になり
それでも慢性的な赤字のため直通列車は全て廃止になり合理化で普段２両編成の
ワンマン運転化してまだ不採算赤字路線。

三河線は名鉄屈指の糞路線で有名ですが何か？



三河線は２両編成だから学生が乗る時間帯だけは混み、
多く乗ってるように見えるだけ。
４両で運行したら途端にガラガラになるぞ。
だから三河線は２両のワンマン運転化してもずーと不採算赤字路線。

学生ばかりだから多く乗ってても儲からない。

#&9829;

>>318

665 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 00:52:02 ID:vygjEV43
>>660
当然の結果だろ。
三河線は山線も海線も本線利用者がほとんどいないのだから当たり前だな。

名鉄離れが進んでいるのは事実。
三河線住人が知立駅や刈谷駅まで自動車で行って名鉄本線やJRに乗っている。
料金が高い。駅前に安い駐車場がない。
ローカル線を整備せずに不便にして猿投〜西中金や碧南〜吉良吉田を
廃線や廃駅にして町を衰退させる。
バスは７時代に終了させて通勤に使うのは無理。
もう少し地域発展に貢献してよ名鉄さん！！

666 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 01:24:52 ID:BDkp+ZF4
>>638
明らかに違うな。

三河線は名古屋都心へ行くのに豊田市で豊田線に乗り換えや刈谷でJRに全員
乗り換えられ、本線利用者が圧倒的に少ないため普段は２両編成の
超鈍足ワンマン運転にしても赤字垂れ流しのド田舎糞路線。

基本的に名鉄はカネを出さずにトヨタや三河線沿線自治体が投資のほとんどを
負担するからならやっているだけだ。
全列車が名古屋都心直通の全線高架で踏み切りがないからダイヤも正確で
遅れる事のない三河山線よりも圧倒的に利便性がいい豊田線があるから、
名鉄は基本的に三河線の複線化や投資はやりたくないというのが本音。
実際に名古屋都心へは刈谷でJR乗り換えや豊田線の利用者がほどんとだからなァｗ（暴露）

米津〜蒲郡間が廃線になるのかな？

廃線でいいと思う。西尾は、安城・碧南・刈谷地区の、寄生虫。

ケーブルテレビも、くっついてきて迷惑。

西尾市民の面倒見るために、安城・碧南の病院があるわけではない。

あぼーん

1604Fが運用離脱中｡西尾線の特急はどうなるのか

http://www.sun-inet.or.jp/~kacchan/index.html
西尾は、クソ。共産党もクソだが。

もう、西尾幡豆蒲郡は、糞尿寄生虫地帯だな。廃止でいいよ、全部。

おそらく>>319-320、>>322は私へのレスだと思うが
予想通りあぼ〜んされてるなｗ

ｊ流石ド低能の三河線嫌悪厨ｗ
とっととアク禁されちまえ

あぼーん

あぼーん

尾張のオレは三河線も西尾線もパノラマカーの入らないクソ路線。
悔しかったらパノラマカー入れて見せろ。
最近ではエスアールも入らないだろ

>>304道路が｢いい｣おかげで西尾からJR最寄り駅(名古屋基準)は刈谷といいたいが,相生駐車場の一日打切りはもう少し安くしてほしい。勿論名鉄側も。

三河・西尾など赤字線を
スパッと廃止したら、本線系の運賃は安くなるかしら。

３３３番取れました(^o^)/

♥

?

:♥

もう一つ言っておく。碧海桜井高架化後は,協商の駐車場を完全自動化し一日打切りを米津と同じ500円にしてもらいたい。アピタをパーク＆ライドにさせない為にも。

名鉄西尾線利用しました。
のどかでいい路線ですね。
ちょっと懐かしいいい感じです。

北名古屋市、西尾張市、南セントレア市、東栄町。

違和感なし。

支線からの乗客がいるから、本線も潤う。
そんな事もわからん、廃止厨はみんな纏めて死ね。
西尾線からは気違い廃除。

http://www.sun-inet.or.jp/~kacchan/index.html
西尾は、クソ。共産党もクソだが。

もう、西尾幡豆蒲郡は、糞尿寄生虫地帯だな。廃止でいいよ、全部。

こんな路線どうよ？【三河編】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186574835/l50

西尾の商業が、しょぼいのは、なぜ？？？？？？？？？？？

あぼーん

捏造歴史自慢の西尾くたばれ。。。。。。。。。。。。。。。。。

煮る塩とか、捏造由来宣伝の西尾。

インチキ西尾、恥さらし。

あぼーん

こんな路線どうよ？【三河編】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186574835/l50

醜い争いだ

だからあれだ。
パノラマカーどころかエスアールも入らない両線は廃止しろ。

瀬戸線と瀬戸電か？同じもんだよな。

>>350
三河線の7700系と7100系はSR2ですが何か?　ところで西尾快急は
今は6Rのみ?

>>352は、テニヲハも句読点も解ってない奴。

煮る塩とか、捏造由来宣伝の西尾。

インチキ西尾、恥さらし。

あぼーん

歴史があるという大ウソ。
豊橋・豊川並みの歴史捏造の西尾市。

西尾城と西条城は、別物だけどな。

煮る塩とか、造り話しだぜ。

三河万歳、三河木綿の由来捏造。

こいつらは、１級史料読んだことあるのか？
考古学知ってるのか？？？(

>>356
西尾線嫌悪厨必死だなｗ

こんな路線どうよ？【三河編】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186574835/l50

西汚のキチガイ(知多人)vs安城七夕工作員(小坂井人)キチガイ対決↑

>>359
三河線マンセー基地外必死やなｗ

西尾線＆三河線スレ荒らしの馬鹿ってさぁ
最近レス多いじゃん。

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マル解りなんだよね。コレ出てきたの最近だもん。


コイツお国厨。つまりは板違い、基地外。
出てけよ基地外、お門違いなんだよ。

オレにしてみりゃ、三河線も西尾線も同じ穴の狢。
武豊線もそう、会社違うけど。
考えなくても解るだろう、同じような役割持った大切な足だろうが。
切り口の違うお国厨の罵詈雑言なんかどうでもいいんだよ。

お前の罵詈雑言を乗り越えた奴みんながお前のこと嗤ってるんだぞ。




夏だ、実に判りやすい夏だ。

佐屋行きの快急に乗ったらオールロングでした。

一部特急に変えてくれ。

>>362
本線に入ったら乗客がたくさん乗ってくるでロングで問題なし

本線に入ったら、がミソだな
平日の昼間なら知立からでも余裕で座れた

西尾荒らし、三河線スレの8月分の書き込みはすべて削除依頼してきました。
時間がある時にこちらも徹底的に依頼を出すのでこれから「一切」相手せずに削除されるのをお待ちください。

>>565
西尾線嫌悪厨必死だなｗ

>>365
乙です。
やっと地元スレを安心して、見たりカキコミ出来そうだ。
ちなみに目撃情報のお願いですが、1604Fは現在運用に着いてますか？
情報待ちます。

>>367
やっと三河線マンセー基地外が削除対象なるわけだなｗ

やべええええええええええええええ

消防組織法改正で、人口３０万以上義務付けで、西尾幡豆が、碧海五市消防に
くっついてくる恐れがある。要らんぞ、西尾は。

また西汚染にあらされたな

やべええええええええええええええ

消防組織法改正で、人口３０万以上義務付けで、西尾幡豆が、碧海五市消防に
くっついてくる恐れがある。要らんぞ、西尾は。

やべええええええええええええええ

消防組織法改正で、人口３０万以上義務付けで、西尾幡豆が、碧海五市消防に
くっついてくる恐れがある。要らんぞ、ブラク西尾は。

あぼーん

>>352
あっそうだった
三河線はネ甲

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>304
>三河海線は免許証をもってるほとんどの客はJR刈谷駅まで
三河山線の方は豊田線の豊田市駅まで
クルマで来て名古屋へ通ってる奴が非常に多い。
おまけに毎年増え続けてる状態だから自体は深刻だな。

ガソリン高騰とＥＣＯ化で電車が見直されてるよ。
平日の通勤時間帯の２３号線や名古屋高速は大渋滞。
電車通勤なら会社帰りに一杯飲めるしね。

>>378
三河線沿線はやはりお膝元、お車様には太刀打ちできないｗ

よく、三河はトヨタ様のお膝元だからクルマで云々と言うのがいるが
東海地方全般がクルマ社会なのであってお膝元だからクルマを使うわけではない
東京に本社があったらみんなで車通勤するのかと小一時間

名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/08/12(日) 15:11:18 ID:EenOmz6z0
やべええええええええええええええ

消防組織法改正で、人口３０万以上義務付けで、西尾幡豆が、碧海五市消防に
くっついてくる恐れがある。要らんぞ、西尾は。

あぼーん

>>579
郊外の工場勤務の人間が多いから三河地区は自動車が必需品だな。
昔は刈谷の工場に電車通勤している人間が多かったらしいが
今は山奥の工場が多い。
スーパーも駅周辺から郊外のモール型に変化したのも電車離れの理由だろうな。

>>374
いいねぇー。もっと書いてくれ。最高だ。








ところでネ甲って何て読むの？

ネ申

三河線はネ申。 パノラマカーが入ればいい意味でジューショー。




でもやっぱ三河線には転クロはもったいないかも

西尾線と三河線ってライバル同士なんですね。
お互いのネガキャンに必死って感じです。
狭い世界で競争をしないで下さい。
零細企業の出世争いのようで見苦しいです。

あぼーん

50歩51歩

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ)　上ゲ！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

最近西尾線を利用したら北安城、古井、堀内の各駅に新たに「全」という停止位置目標板が設置されていました。
ということは次のダイヤ改正で６両編成の普通が設定されるって言うこと？
ちなみに「４」の位置から５〜１０メートルほど先のホームからちょっと離れたところにです。

ホームは４両分しかないので当然６両編成では２両がドアカットされるでしょう。

転クロの入らない西尾線は歯クソ

沿線主要駅からのバス路線も壊滅状態です
コミュニティ形式バスがかろうじてあるのみ

西尾六万石バスは桜町駅はバス停あるけど協商パーキングがある米津はない。それに今米津は自動改札新設工事中。

愛知県内の衰退都市両雄
No.1：津島市（つしまし）
県西部、名古屋駅から直線距離にして15kmほどの平野部に位置する地方都市。
人口6万5千人。津島神社を基本とした門前町で、かつては西尾張有数の物資集散・
繊維業の町として発展し、1947年に県下9番目の市制施行に至る。しかし明治期に
鉄道開通を拒否したことで一転・交通の便の悪い陸の孤島と化した。その後繊維業の
不振や南部の蟹江・弥富両町の発展に加え名古屋市の東部志向の高まりで完全に
発展の流れに乗り遅れた。市の人口も2001年から微減傾向。市町村合併においても
財政赤字や市役所の人件費の高さを理由に敬遠される。現在、市にはこれといった
大きな産業はなく、名古屋市のベッドタウンとして細々と生きている状態。若者は悉く
名古屋などに流れる一方で、およそ景気の良い愛知県内とは思えないような町。

No.2：蒲郡市（がまごおりし）
県南部、三河湾に面したのどかな観光都市。豊橋・岡崎両市から車で約25分。
人口8万2千人。早くから漁業が盛んな一方、市内各地では温泉が湧出し県内でも
犬山・豊川と並ぶ観光都市に成長。温室みかんの出荷額は一農協単位で日本一。
しかし基盤としていた繊維産業と漁業が低迷。加えて温泉観光が不振に陥り、
市の経済は冷え込む一方に。更に平地の少なさや道路整備の遅れなどから大型の
重工業が誘致しにくい環境が生まれ、ますます発展から遠ざかってしまった。
一時期、トヨタ自動車から工場建設案が持ち上がったが市役所の判断ミスでお流れに。
現在、競艇やみかん出荷などで生きながらえている。先年トヨタなどが出資して
作ったラグーナ蒲郡という観光地が赤字27億円を計上し、市の将来は先行き不透明。

個人的には西尾線よりも三河線の方が優遇だと思うけどな

一時間に四本しかないんだったら、
特急や急行を混ぜるよりも普通だけ四本にしてくれた方が、
よっぽど有り難い（現状、普通停車駅は一時間に二本だし…）

かっては休日３０−６０分ヘッド特急運転、蒲郡周辺海水浴場超満員の時代
が、湯ノ山登山特急も大阪、名古屋方面から３０−６０分ヘッド有料
特急運転もありましたが、観光地自身が衰退、安城のデンパークも閉鎖の憂き目？

あぼーん

あぼーん

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