7人掛けの席には7人座れ

まぁすわれよ

にげと

なんだ糞スレかよ

デブやがに股、荷物置き厨、乞食などが一人でも座ると定員通り座ることは難しい

ＤＱＮとか占領してる場合もあるな
パケットシートはいい活躍してるよ

>>5
バケットな。しかし211の中途半端なバケットはやめんか

>>6
おーすまん

個人的にポールもいい役割だとおもう
小田急３０００とかは綺麗に7人に座ってるし

座ってるとパケット料が加算されていくのか

>>1
禿同
走ルンですは7人きちんと座れるように椅子がくぼんでたりポールがついてたりするから、その点だけは好き

107系のバケットシートなんか･･･
バケットシートじゃないぞｗ

３人がけにデブ２人はありがち
１人ごとに仕切り棒をたてるとデブ着席禁止になるかな？？

7人座れと言われても、今乗ってる車両に6人しかいないわけだが。

京急７００で６人座っているのを一度も見た事がないまま

全廃してしまった

ぽまいら、こっちもよろしくお願いします。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181743009/l50

７０１や２１１(だったかな？)なんて，12人がけシートがある。
12人ぴったり座っていることもあるが，10人のときも多い。
シートの幅が広ければ広いほど，１人ぶんの空きが判りにくくなる。

極端な話，>>11氏の仰るとおり仕切を立てればよいのか。
かなり窮屈な空間になるが。

>>1は死ぬべき

あみだなに寝そべっております。
けど、実際あみだなじゃねーよな。
アルミだなだな。

>>17 それどんな隣の半島？

カムチャッカ半島でございます。

>>17
こんなやつか
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/078/73/N000/000/000/117667430047016402160.jpg

いくらデブでも150Kを超えなければ、座れる。

両足を閉じて、両手を体の前で交差させればいい。

ゆっくり座りたければ、有料特急に乗れ

相鉄７０００はどう見ても６．５人掛け

７人崖のボックスシートきぼん

思いやりヨロシク

名古屋の地下鉄の場合、東山線・名城線・桜通線は大体着席定員が守られているが、
鶴舞線だけはいつ見ても7人掛けに4、5人くらいしか座れてない。（上飯田線は乗らんから知らん）
大股を広げるリーマン、ふんぞり返って足を組む学生、座席に荷物を置くおばさん、などなど。
直通先の名鉄犬山線も全く同じ有様。あまりに酷すぎる。
あの沿線は何かあるんか？

>>25
三流大学

納得。

デブあげ

メトロ6000・7000・8000も一応7人掛けだよな。
いつも6人しか座ってないけどよ

>>9
たぶん、棒がついてるからきちんと座ってるってだけじゃなくて
一人あたりの座席の幅が昔より広がってるのもあるんじゃないの？

バスの２人掛けの椅子に俺と俺よりデブが
座れるんだからデブがいても定員着席は
そう難しい話じゃないんじゃない？

>>31
定員マイナス1の状態から、
・そこへあと1人座れるからと強引に座ろうとする香具師
・その1人にスペースを空けるすでに座ってる香具師
の両方の協調がなければ定員着席は成立しない。

漏れは、とりあえず、2-3-2とかのは無理としても、
仕切りのない7人がけは絶対に7人目を入れないように6等分の位置取りで座るようにしてる。

>>32
＞仕切りのない7人がけは絶対に7人目を入れないように6等分の位置取りで座るようにしてる。
言っちゃ悪いが、それどう考えてもDQNだろ

>>32

自己厨乙

201系で登場した茶３＋橙１＋茶３の色分けシート、あれが一番良かったかな。
三人目は心理的に真ん中座って、結果七人掛け達成出来てたし。
今あの色分けシートが残ってるのって、103系1500番代ぐらいなのかな？

デブと女性は乗車禁止にすればきちんと座れるはず。
女性はルールを守らないしすぐに痴漢扱いするから
安心して隣に座れない、電車が揺れて少し触れてしまうとすぐに因縁つけてくる。
だから女性が隣の場合少し間を空けて座ってしまう。
こいつらがいなくなれば気にせず座れるから最高なんだが。

子供ばっかりだったら8人以上座れる。
それなのにバケットだの仕切りだののせいで7人までしか座れないのは逆効果。

小柄な人と太った人の組み合わせも上手く譲れば快適な7人がけができるのに、
仕切りのせいで調整できず、窮屈な場所と比較的ゆとりのある場所ができてしまう。

仕切がないと7人のところに5人なんていう事もあるので
座る場所は固定されていた方が良い。

>>32
6人で座るのにも協調性がいる
ちょっとでも隙間が多く残ってると、強引に座ろうとする奴が必ず出てくるから
偏りなく等分する必要がある
6人で座るにしても、7人で座るにしても、3人目の位置が重要だな

>>36
別に女性に触れても因縁つけられたことなんてないし、そういうシーンを見たこともないんだが。

お前がよほど触られたくない人間か、意図的に変なとこを触ってるかどっちかだろ。

７人がけの席は７人の肩幅分用意しれ
現状どうみても腰幅です

>>36はピザ

>>35
真ん中のオレンジは，３人目を座らせようという意図だと思うが…

そうすると，４人目・５人目は，端の人〜オレンジ席の中央に座り，
残り２人分の席が均等に４カ所に分かれ，６人目は微妙な隙間に入れず，
５人着席体勢になってしまう。

そういう点で，>>39　氏の仰る“３人目”が，私も重要だと思う。

３人目は，端から３人目に座ればいいと思う。
●○●○○○●のように。
　　 ↑
そうすれば，４人目は
●○●○●○●に来るから，
　　　 　↑
あとは３人目・４人目は残りの隙間に入られても絶対に動かなければよい。

しかし，隙間に入られると，３人目・４人目は少しでもその人から
遠ざかろうとし，左右にずれてしまう。これが“７人ピッタリ”の
できにくい原因だと思う。

矢印がちょっとズレました。ごめんなさい。

はろう☆

7人がけの席は必ず2-3-2に区切るべき。もちろん2-2-3でも桶。
4-3では手ぬるい。

>>36
車内でたまに居眠りで女性にもたれられたり、もたれたりするが
因縁つけられたことは全くないな。

>>37
いや、徹底的に区切るべき。
俺は強引なババアのおかげで103系で8人がけを食らったことがある。
小柄な人と太った人がバランスよく組み合わさることなんて極めて稀。

仙台の地下鉄は７人がけなのだが、数年前に入った新車は６人がけ。
その後、従来車のリニュも行われたがそっちは相変わらず７人がけ。
６人がけは失敗だったんだな。

特急の座席が1人分ずつ肘掛で仕切られているのがデフォになりつつあるから、
一般列車も1人分ずつの区切ったほうがよい。
区切りに収まらないピザデブは座る資格無し。

室伏差別はよくない

体格別料金希望。
自分は小柄なのでいつも幅寄せされます。

通学定期の香具師、すわんなよ...

>>37
以前某雑誌に同様なことが書いてあったが、7人がけのイスに8人も座っているところなんざ見たことないし、
むしろ5〜6人で埋まってしまう（一人が太ってたり足広げたりしてる）ことのが多いから
きっちり区切って着席定員を促したほうがいい。
ガキは親のヒザの上に乗せるか、ある程度の年齢になったら立たせておけ。
どうしてもガキを座らせたいならグリーン車に行け、と。

体重80kg以上は運賃2倍で。

日本は大柄な人間に冷たい社会だな。
というか日本をはじめアジア民族は白人に比べて小さいイメージが強い。

欧米でもデブは迫害される
深夜番組とか見るとアメリカのダイエットグッズの宣伝ばっかだろ

>>52
8人がけは子どもが入っていると見られることもあるよ

ところで幅とってるのってDQN高校生より団塊くらいのおっさんの方が多くない・

何様のつもりであんたはそんなにふんぞり返ってるんだ、と

>>56
ダイヤが乱れた時駅員に文句言ったり暴力振るうのは大概団塊馬鹿親父だな。
DQN高校生らしき人間が団塊馬鹿親父を逆に諭してるのを見たことがある。
無論団塊馬鹿親父は｢若造の癖に年長者に注意するなどけしからん！｣と訳の分からないことをほざいてた。

>>53
体重よりウエストサイズのほうが。

>>58
自動改札の幅を狭くして、壁に接触せずに通れない人は割増とかいいな。

>>57
みんな忙しいんだから、
ダイヤも乱れりゃ文句も言いたくなるだろうよ。
そんなことすら理解できずにあたりが、
やっぱDQNなんだろうな。

>>60
でもね，駅員に文句を言えば復旧・運転再開するのでしょうか。
自分が復旧作業をするわけでもないのに。

この前321系で遠足に行く幼稚園児の集団に遭遇したが
6人がけのシートに9人くらい座ってたよ

>>56
その身分を理由に大幅割引になる学生。
漏れが使ってる京王では、なんと通勤定期の6割〜7割引だ。
それで座席1人分を潰そうってんだから、
ふんぞり返ってる何様とやらと大差無い。

デブは黙ってろ

>>63
しかしお前の通勤定期代は誰が払っている？

>>61
資本主義社会においては、
品質ってのは消費者の監視によって維持されるからな。
どうせ変わらないから言っても意味が無いってのは、
いかにもゆとり風情の考えそうなことだ。

自分はパソコンのサポセンのオペレータをしていたことがあったが
>>61みたいな人が世の中に沢山いればさぞかし楽な仕事だったろうなぁと思うよ

末端のオペレータに文句を言われたところでどうにもならないからね
俺たちが仕様やらサービス内容やら値段を決めてるわけじゃないので
言われてもどうにもならない。
苦情を上にあげるシステムも整備されてなかったしｗ

>>65
言っとくけど、通勤手当はお仕事してもらう給与の一部だからね。
>>14のスレでも教えてもらってるとは思うけど。

この座席は、６．５人掛けです。
ゆずりあって、座りましょう。

運賃は椅子代じゃないからなぁ。いくら
座れなかったからと言って何かの割引で
乗ってる人を攻撃するのは筋違いかと。

>>70
割引運賃で乗った客が座席を遠慮するのは世界標準だが。というか、
「高校生に座席を占拠されて座れないから、鉄道は利用しない。」
という理由による鉄道離れが地方で深刻なのだが。

一等車＝普通乗車券
二等車＝通勤定期券
三等車＝通学乗車券
を新たに設定しよう。

ただ、ﾎｰﾑﾚｽが１３０円のきっぷで一等車に乗られてもなぁ・・・

>>66
いや、確かに変わってはいるよ。
復旧の邪魔をするというマイナスの方向にね

7人座ってもちょっと隙間ができてるとき、
その隙間に無理矢理座り込む馬鹿がたまにいる。
見てるほうも苦しくなる。

>>65
通勤定期を自分で買わない奴はいないと思うが…

>>70
学生は、社会的貢献度が低いのに、
さらに運賃まで優遇されてるんだから、
席ぐらいは譲ったら？っていう哲学な話なんだな。これは。

>>73
復旧すんのは保線員の仕事だろｗ
輸送障害時に客の苦情を聞くのは窓口駅員の仕事だ。

ていうか、こういう話題は>>14に行け。

>>75
世の中には通勤定期を現物支給する会社があるらしいよ
しかも６ヶ月の磁気定期ｗｗｗ

>>75
通勤手当出ないの？

>>76
現物ってことは、手当てとしてではなく経費として出してるんだろう。
奇特なケースだが、この場合は会社が電車代を払ってるという形だな。

>>77
出るよ。
でも、通勤手当をどう使うかは本人の自由でしょ？
現状、多くの人が電車代に使ってるというだけで、
もらった手当を何に使うかは受給した人の自由。
故に、それを使って定期を買うなら、それは自分で買ったと考えるべき。
もらった残業手当や夜勤手当を風俗で使ったからといって、
会社に風俗代を出してもらったってことにはならないのと一緒。

意味ﾜｶﾝﾈ
「通勤」と名の付いてる手当を、どうして残業手当や夜勤手当を風俗で使う話と同列に並べられるんだよ

高い割引率を受けている客ほど座席を譲らないといけないとうのであれば
通勤定期客は当然普通乗車券客が来たら席を立たないといけないな。

通学の学生といえども、回数券や普通券で乗っていたら通勤定期より優遇されるべき
ということになる

>>79
意味ﾜｶﾝﾈ
「手当」と名の付いてるのに、どうして通勤手当だけ特別扱いしたがるんだよ

そんなに座りたきゃ特急に乗れ
これで解決

>>82
特急でも座れないことがあるから、解決にはならない。

>>80
自分が立たせた奴が定期区間外になった瞬間、逆にそいつから立ち退きを迫られるわけだな

原則、通勤手当は通勤に使うように支給されるってだけね
だから会社に申請した通勤経路以外の経路で通勤することも勝手
だけどそれで遅刻したらﾍﾟﾅﾙﾃｨ物だし、事故に遭遇しても通勤労災の対象外になっちゃう

まぁ首都圏だと「１か月分の定期代」が手当として支払われるのがほとんどなのかな
鉄道が発達してない地方だと「ガソリン代として一律●●万円」とかだよね
で、実際にそんなに使わないから>>78のように風俗代に充てる人もいるよ

>>80
漏れの場合、勤務日数によって実質0.6〜1.5割引き。
回数券も似たような割引率だ。
しかし、6〜7割引の学割は桁が違うので同じ基準では語れない。
ていうか、>>75にもある通り、
これは金額がどうとかという話ではないと思う。

こういうこと書く奴はどうせろくな学校出てないんだろうな

なんだかんだ理由をつけているが

要は俺様が立って他のやつが座ってるのが許せない

って事だろ。

>>88
参考書を読むなりしてれば別だが、
見るからに頭悪そうな学生が座ってると、
正直気に喰わないと思うよ。
携帯いじってたり足組んでたりすると、
もうシバキ倒したろかと思ってしまう。

ちょっと前までの俺は、目の前の席が空けばすぐに座ってた。

最近の俺は、目の前の席が空いてもすぐには座らない。
しばらく様子を見て、誰も座らなければ座る。

土曜出勤の俺は、金曜の夜に見るからに「明日は休みだ」って顔の奴が座ってると腹が立つな。
学生だろうが何だろうが関係なく。特に酔っ払い。

ま、スレ違いの話題はこの辺で。

233はポールがついたからよかった

ポールがあってもポールに仕切りが無いのは今一つである。

買い物したババアもむかつく
３人掛けのところに座って隣に買った荷物を置きやがって。
まじ腹立たしい

>>94
そういうババアに以前「お前は立っとれ！これは命令だ」と言って立たせたオッサンが居た。
無論ブツブツ文句言ってたけど。

車内で怒鳴るのはどうかと思うが､仕事をしているサラリーマンとタダの買い物ババアでは、着席する優先権があるのは
サラリーマンというのは常識だと思うが｡

そんな常識ねーよｗ
安リーマンが

と、ババア以下の学生が述べております。

>>96
でも車内におけるヒエラルギーは
サラリーマン＞＞（決して超えられない壁）＞＞学生＞＞（決して超えられない壁）＞＞ババア＝家族連れな気がする｡

>>95＝>>98

病院逝け

>>98
そんなのは底辺リーマンの幻想

身体の不自由な人以外は早い者勝ち。
ヒエラルキーだとか支払額なんてのは関係無し。

夕方ラッシュ時に「乗車時間が10分程度の客は座るな」とわめく輩がいたりするけど
そんなのも関係無し。ちゃんと並んだ者が正義。

そもそも鉄道に立って乗る事が違法だと言ってみるテスト

鉄道営業法第15条の2
乗車券ヲ有スル者ハ列車中座席ノ存在スル場合ニ限リ乗車スルコトヲ得

>>102
それは座席が全く設置されていない車両に乗ることが違法なんだとレスしてみる俺はニート。

こんなのもあるよな

鉄道営業法第26条　
鉄道係員旅客ヲ強ヒテ定員ヲ超エ車中ニ乗込マシメタルトキハ30円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス

>>95のオバさんにしても変な池沼DQNなオッサンに絡まれて運が悪いな
まぁ触らぬ神に祟り無し

とか思っているような気がするｗ
というか回りの乗客もそう思ってるんじゃないの？ｗ

座席に荷物を置くなとか、学生は席を譲れとか、
そんなのは世界中の常識だと思っていたが…

>>103
ニートは氏ね。立ち客がいるのに7人がけの席に5人で座ってるバカよりも生きる資格が無い。
就職活動中の無職とかなら撤回するがそれはニートとは言わないしな。
無職＝ニートと勘違いしてるバカならやっぱり氏ね。

おまいらスレタイ嫁

座席に荷物を置くなはそうだけど
学生はってのは違うと思う

815系なんかきちんと全員座るのに。

>>104
当時の30円って今いくら？

６ドア車みたいに全部３人掛けにすると結構埋まる

>>109
車内でハンバーガー喰ったり、
人目を憚らずに化粧したりするのと一緒で、
迷惑行為というより、みっともない行為として受け取られる。
オーストラリアなんかじゃ、
学生は立っとれっていうポスターまで貼ってあるし。

なるほど、海外か。
じゃあ自転車の持ち込みもＯＫだな

>>114
それ、常識じゃなくて特殊な例じゃん。

そうでもないよ
学生や主婦よりサラリーマンに着席権があるなんて主張よりは

コーヒーしか買ってない客にも着席権はあるが、
それで何時間も粘るのはみっともないって話。
要は、チープな身分で一人前面するのは滑稽だって言ってるだけで、
権利がどうとか規律じみた話をしてるわけじゃない。

しょせん三等車なんだから
学生だろうがサラリーマンだろうがみんなチープな身分だと思うが。
アッパーなお客様は指定券、ライナー券を買ってくださいな。

ところが最近指定席でも馬鹿餓鬼が乗っていることがある罠。
帰宅途中、静かに過ごしたいと思って乗った○海の特急サ○ンの指定席車内。
車内で走り回り、騒ぎまくる糞餓鬼と注意しない馬鹿親。
同様の事例を東海道線や湘新でも見かける。こっちは白痴のＤＱＮ厨房・工房が多い。

必ずしも指定席やＧ車が快適に過ごせるわけでもない最近の風潮…。

リーマンというだけで身分が上って

日頃余程虐げられてるのか？
仕事でも俺がなんであんな奴に頭下げなけれならないんだ？
とか不満が蓄積してそうｗ

だからこういう場所でしか自分を誇れないんだな

>>120
関連あるか分からないけど、新幹線などの車内販売の売り子に対して傲慢な振る舞いするのは意外にも子連れの父親らしい。
逆に独り客は老若男女関係なしに普通だとか。

>>118
思うだけなら個人の自由だからな。

>>120
車のローンすら組めない奴が偉そうなことを言うな。

車のローンって、「組めない」人間より「組まない」人間が大半じゃないか？ｗ

>>107
＞就職活動中の無職
それこそニートの本来の意味合いなんだが。
もちろん、厚労省におけるニートの定義にも含まれているぞ。
そんな世間知らずでよく社会でやっていけてるなｗ

しかしE233は凄いね。150kg級と思わしき大型がいても普通に7人座れてたよ。
もっとも、隣の学生は少し窮屈そうだったがｗ

>>95は行楽で乗るときは立ってるのかｗｗ
学生は立っとけてのは賛成だが。

>>123
＞車のローンって、「組めない」人間より「組まない」人間が大半じゃないか？ｗ

なんて的外れなレスｗ

車のローン組んでる・組めるって事がそんなに誇らしいのか？？
書けば書くほど恥をかいてるんじゃないか？

>>126
車のローンぐらい組めて普通だからな。

そもそも普通は一括で買っちゃう

>>117
そんなに不満なら鉄道事業者に言ってみれば？
まったく相手にされないと思うけどw

通学定期だろうと、乗車駅から下車駅まで有効な乗車券には違いない。
コーヒー1杯で何時間も粘るのとは訳が違う。
それに対して座るなと言う藻前は池沼。

>>127
おいおい、ローンすら組めない奴もいるんだぜｗ

ローンだかポーンだか知らねーが
くだらねーことでいがみあってんじゃねーよ。

「子供、若者は若くて元気なんだから立ってろ」
ならまだ理解できるんだけどね。
安い料金で乗ってるだの、社会への貢献度だのと変な理屈こねるからみっともない。

>>132
むしろ、年寄りの方が、座ると体がなまるから立ってるべきだ。
車内で立ってて平気なくらいじゃないと、そもそも駅にたどり着けないから。

俺なんか若い子見つけたらすぐにおっ立つぜ

>>132
別に変じゃねーだろ。
御尤もじゃないか。

>>132
子供若者よりオバタリアンのほうがよっぽど元気な気がする。
今日も団塊ぽいリーマンとババアが口喧嘩してたな。
団塊の傲慢さvsババアの口達者の対決だったw

>>124
休日に乗る時車内にリーマンらしい人間が居たら行楽や遊びで利用している人間は席を譲れと言うことにもなりかねんw
ここまで来たら屁理屈の域なような？

>>135
あんたもみっともない大人か？

・安い料金
>>137

・社会貢献度
学生だってバイトしてる奴は多い。バイトやパートの安い労働力のおかげで
消費者は安いサービスを受けられる。
バイト程度では社会貢献でないと言うなら、
開発・研究職以外の営業、管理系のサラリーマンも会社には貢献してるが社会には貢献していないことになる。

>>137はちょっと意味が違うか。

・通学定期の学生は安い料金で乗ってるから立ってろ

この理屈が成り立つなら、通勤定期で休日出勤したサラリーマンは、
通常料金で乗車した行楽客に席を譲らなければならなくなる。

しかしその行楽客がトクトクや18きっぷだったら？
Suicaとかも乗車時点では初乗り分しか払ってない状態だが？

もう馬鹿馬鹿しくなってくるｗ

>>138
学生は将来性という面で考えてもいいんじゃないかな？
極端な例で言うと高卒晩年ヒラと一流大生のどっちが企業にとって有能な人材かは一目瞭然だし

だいぶスレタイから離れてますね。

スレタイから離れたのは>>51、>>63、>>75あたりの馬鹿が原因だな。

>>142
ビッグスリーの英語禁止コンペじゃないんだから、
多少話がずれる程度のことはよくあるだろ。
過剰反応して必至に屁理屈こねる奴がいるからこうなるだけ。

>>140
今のＳｕｉｃａはスル関と同じシステム。
確かに「一銭も払ってない分際で」等と言われて
座ってる椅子から強制的に立たされたらたまらんな。

要するに運賃云々抜かす前に座る努力をしろと。

>>143
時期的にも、香ばしい輩が増える頃だからな。

まぁ一銭も払ってない分際でという事なら
優先権が一番下なのはその鉄道会社の社員だな

JR社員とか特急や新幹線すら乗車券無料。特急券半額とかで堂々と座り
普通にキップ買ってる人が立ってたりするから救いようがない

＊職パス制度のない一部鉄道は除く


学生と違って見た目で判断できないのがなお狡猾

何学生だのリーマンだの言っているのか？
立ち席と言う立派な席があるではないか。

なるほど、確かに屁理屈だ。

１．ただの屁理屈　→まだかわいい
２．長文で屁理屈　→失笑
３．さらにそれをageる　→ネタ釣り煽り（じゃなければ痛い人）

>>144の言う座る努力とは扉が開くなり降車客を押しのけて車内に突入することなんだろ？
あるいは区間外折り返し乗車か。

違う。
屁理屈こいて池沼のふりすりゃ、
優先席を譲ってもらえるということだ。

そりゃねーよ

駅にすわろ。

今日もばばあがうぜえ

目くそが鼻くそのことを笑っております。

近距離のひとは座らないでくれ
俺もそうしてやる

登山に行く年寄りが座るのは本末転倒の気がする。
わざわざ好き好んで疲れに行くんだから、電車内でも積極的に立てばいいのに。

そりゃ、登山の前に電車で立ち疲れしたら元も子もないからな。
ていうか、登山に行くお年寄りは、
混んでて座れないようなラッシュアワーに出かけたりはせんだろ。

>>158
家に帰るまでが遠足なんだから、家を出た時から帰るまで全て登山。
電車で立つのも山登りの一環と考えれば良かろう。

あと行きの下り列車も席が埋まるくらいには混むし、
帰りの上り列車は普通に混むよ。

>>157
登山の目的を「疲れること」だと思ってる奴はけーん。

山登りが好きな奴は何人も見たことがあるが、
疲労が好きな奴なんて見たことも聞いたこともない。

>>160
>>157ってつまんねー奴だと思った
わざわざくたびれに旅行になんか行きたくないと豪語した
のび太のママ並にひねくれてるわ

喫煙者が伝染病の予防接種を受けるのは本末転倒な気がする。
好き好んで健康を害してるんだから、伝染病にも積極的に挑めばいいのに。

登山者が熊除けに鈴を腰に下げるのは本末転倒な気がする。
好き好んで危険を冒しに行くんだから、熊とも堂々と向き合えばいいのに。

登山者はだいたいマナーが悪い
中央線の大月〜高尾間でよくみかけるのが
１０人くらいのグループでロングシートを対面で１４人分の席を占領するやつら。
東京行きの場合でも高尾を過ぎても荷物をどけようとしないからなおｳｻﾞｽ

今某路線に乗車ちうだがボックスシートに足かけるのやめろや

関係ないけど>>166の書き込んだ時間すごいな

155 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/06/11(月) 18:05:40 ID:MZ5M0POtO
今大阪から普通新三田行き207-512に乗ってるが
さっき４人がけで一人分空いている席を見つけて座ろうとしたら
杖ついて横に座ってるじじいに肘で妨害されかけたから力づくで座ってやった。
愚痴をたらしながらものすごい剣幕で漏れを睨みつけてきやがったから漏れも睨み返してやった
マジで氏んでええこの糞ジジイ

仙石線はデフォルトで４〜５人がけだがな。
仙台とその周辺って、座席に荷物置くのが普通になってしまってる。
いっぺん見たひどい場面は、頑として座る位置を変えないババア。
途中の駅から子連れのお母さんが乗ってきて、ババアの前まで来た。
ババアの両隣は一人分ずつ余裕があったけど、ババアは梃子でも動かない様子。
明らかに幼い子供を連れた母親が立っているのが見えるのに知らんぷり。
結局、そのお母さんは座るの諦めてたよ。
仙石線沿線は民度低いね。

>>140
マジレスすると
極端な例で言うと高卒晩年ヒラと一流大生not in education, employment or training予備軍のどっちが企業にとって有能な人材かは一目瞭然だし

あげ

面接での良い応対例

私は将来ビッグになりますので、
働いてない今でも安い定期で座席に座れるのは、
受けて当然の社会的優遇措置です。

実社会では躊躇してしまうほどDQNな発言でも、
さも王道正論であるかの如く書き垂れることができるなんて、
２ちゃんって怖い所なんですね。

ビッグ＝ピザデブ

駅の待合室においてあるような一人ひとり区切られた椅子でいいよ

>>172
ビッグになれなかったら後で徴収するのか？

>>175
815系はクッションが独立してるよ。
あと303系やキハ220形200番台も。

一人当たり幅が433�oから460〜470�oに拡大して、かなり定員着席に近くなったよ？

3cmってどんだけｗｗ

そもそも、１人あたり460mmって、胸幅30cm、腕幅8cmずつ相当だぜ。何が基準だ？猿か？

ピザ乙w

>179
丁度いい、サンプルくれ
お前何cmだ？

>>178
かつての430mmは肩幅を基にして、男女1：1で着席する前提の基準だったから、7人がけなら、男7人は座れない。
最近の460mm以上の幅は、男だけでも7人入れるように考えられている。
まあ、ピザは別として、男の平均的な肩幅が460mm、女のそれが400mm程度ということだ。

人体が必要とする幅って、だいたい肩幅（肩峰間の幅）＋8〜10cmだろ？
肩は直角じゃないわけだから。

とりあえず混雑しているのに2人ぶん座るのは本当に迷惑だ
ケータイではなされるより迷惑

age

端の席に座っていたメタボが降り、その前に立っていたスレンダーが座ると空間ができる。
そうするとなんだか俺が迷惑な座り方をしている人みたいに見られるのが不愉快だな。

随時センタリングすればいい

age

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|∩　∩ `*。
　　　　 　　,｡∩*__| |　 　* 　　　
　　　　　　+　(( ﾟ∀ﾟ)　*｡+ﾟ　ｸﾙｸﾙｼｬｯﾌﾙ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ* 　　助けてねカードさん！
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
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