雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに［3］

>>939
払い戻せないってのはちと違うだろ。
おまいさんも言ってる通り、無割引との差額が新幹線料金を超える場合に、実質０円ってだけで。

>>941
それなんてリレーつばめ？

欺瞞的な切符の購入と、払い戻しに因果関係あるか？
好ましくはないだろうが、別に問題無いかと。
乗継印字あったら払い戻しできないわけだし、まぁできなくても安くなってるが。

>>949
おｋ

一時期に雷鳥485の置き換えの話しあって中断してるけど、
何か具体的な話しないねかな？
いつ頃に新車になるとか？？

>>954 新幹線ができるまで現状を維持すると思われ

>>950
おまいは、人の揚げ足取りがすきな厨やな

>>955
新幹線開業で不要になる、はくたか681･683を雷鳥に転用か…
まだしばらく485の活躍が見れるな〜

雷鳥用の683系の投入計画はあるんだが、車両製造メーカーから待ったがかかってるらしい
N700系と223系の製造が落ち着くまで待つ必要があるんじゃね

新津でつくれ

待ったというのはフル生産で生産余力がないと言うこと？

南紀地方の特急は？

↑
ﾋﾈ381よりは雷鳥485置き換えが先だろ〜
なんなら、ゆったりやくも改造で間に合わせてくれ…

山陰特急は？

不振により廃止

>>951
新潟発の９号車のパン下にダチが寝ている筈だから、
朝になったら叩き起こしといて。

>>960
某社が海外向けで大忙しだからな。今日帰りしなに横通りかかったら、
やっぱりビルには明かりがついてた。

>>958雷鳥用の683系の書き換えは本当はやってらしいが延期？

うほっ
よめねっ

日本語でおk

今朝きたぐにの座席車で新潟から帰ってきたけど寝てて全然気付かんかったw
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007111900065&genre=C4&area=S20

5号車ってB寝台か。

そうです

ちなみに、新潟でいなほに乗り換えるなら、
5号車が良いよ。

丁度、いなほの自由席所に乗り換えられる。

俺はいつも指定席所にしか乗らないから…

>>967
東大阪の構体屋氏の書き込みによると、223→N700→近鉄9820→阪神1000の順で、その後にようやく683らしい。

三連休中に、
直江津からきたぐに号に乗るのだが、
後ろの自由席は、空いているかな？
客が少ない喫煙車を選ぶが、
座れる？

>>976 グリーン車をご利用下さい
西日本旅客鉄道

>>977
そんな金ないし、
グリーン車が△だよ。

きたぐに、サロンは、止めてほしい。いつも空いてない。

>>７２５
15両も大丈夫のはず。
電車急行時代の475系立山は多客期に14　15両だった。

保守

>>976
下りだから、客は、大半が新潟県人、
普通に、ワンボックスぐらいは、空いているよ、
喫煙車なら、余裕だと思う。
最悪でも、相席すれば座れる、
相席が嫌なら、サロンか、G車にあるロビーの椅子に座れば大丈夫、

明日明後日のサンダバとしらさぎの指定席すげぇな
年末じゃないのに

指定席より自由席の方が空いているパターンだな。

指定席は、団体でも入っているのだろう。

次スレ

雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[4]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195734568/

>>985　乙

大阪↓

新大阪↓

京都↓

大津京↓

雷鳥の485系は来春であぼーんなの？

敦賀　↓

敦賀港

995

996?

997?

998?

1000なら雷鳥は不滅

1000ならきたぐにに新車導入

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