新潟県の鉄道 Part25

新潟県内を走る鉄道についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
荒らし・煽りはスルー推奨。関連は>>2-10あたり

【前スレ】新潟県の鉄道 Part24
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177583201/
JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/
テンプレ・過去ログ
ttp://flashstories.hp.infoseek.co.jp/niigata/
画像うｐろだ
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/upload.html

【関連サイト】
北越急行株式会社
ttp://www.hokuhoku.co.jp/
JR東日本長野支社
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/index.htm　
新潟県の駅
ttp://pws.prserv.net/niigata/index.html
新潟日報
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/index.html
新潟交通機械株式会社
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/
新潟トランシス
ttp://www.niigata-transys.com/
トッキー
ttp://www.tokky.info/

新潟県警ホームページ
http://www.police.pref.niigata.jp/top.html
新潟県警察　ハイテク犯罪対策室
http://www.police.pref.niigata.jp/osirase/hightech/htie.html
ネットワークにおける犯罪やトラブルの現状
http://www.police.pref.niigata.jp/osirase/hightech/netcrime2.html
新潟県インターネットプロバイダ防犯連絡協議会
http://www.police.pref.niigata.jp/osirase/hightech/bouhan.html
※　情報がありましたら、県警察本部「ハイテク犯罪対策室」 までご連絡下さい。

新潟都市圏自動改札機導入情報
ttp://kaisatsu.s165.xrea.com/
新潟都市圏自動改札機画像集
ttp://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
新潟都市圏在来線自動改札
ttp://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm
新潟市写真集　新潟圏自動改札・Ｓｕｉｃａ導入
ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1565840&m=0
新潟都市圏自動改札機導入状況＠ねぎブログ
ttp://blog.livedoor.jp/hasirundesu209/archives/11776830.html
新潟の街並み 新潟駅
ttp://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page005.html
新潟駅周辺整備
ttp://www.niigata-inet.or.jp/niigataekishu/　
チラシの裏ブログ
ttp://chirashino.exblog.jp/
上越線スレ保管庫
ttp://2ch.tokyo-eki.jp/

【関連スレ】
【2014年】上越新幹線スレPart21【問題】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172748188/
上越線PART2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168076407/
羽越本線白新線米坂線陸羽西線由利高原鉄道２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180727029/
越後線・弥彦線★7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180959526/
★信越本線総合スレ★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180835194/
【遊ヨシ】北陸総合スレ１７号【食ヨシ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177343556/
信州　長野県の鉄道総合スレ　10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180595910/
ムーンライトえちご 増9号車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174833420/

( ・○･)新幹線２００系応援スレッドF5(･○・ )
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166113818/
【置き換え】115系総合スレ　Part2【どうなる】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166093317/
【雷鳥】485系スレッド　4号車 【いなほ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178010562/
新潟のE127系って何気にかわいいよね2回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177244292/
★東日本の雄〜キハ１１０〜★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167802649/
★JR東労組 新潟 2★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170335169/

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
　 「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
　何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
　そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

　　｜・劣頭の話は本スレでやれ
　　｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
　　｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
　　｜・酒は吐くまで飲め
　　｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
　　｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
　　｜・鹿の話も本スレ
　　｜・加齢も厨も本スレ
　　｜・ぬこの話も本スレ
　　｜・おっぱいの話も本スレ
　　｜・茂庭の話は禁止
　　｜・イイオはマスヲさん
　　｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
　　｜・女性キャラコテ随時募集中
　　｜・まちこの狂言で踊りまくれ
　　｜・木亥火暴は交代制
　　｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね　　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
　　｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
　　｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
　　｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
　　｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
　　｜・瓦斯の成りすましには秋田
　　｜・山Ｐ？アイドンノー
　　｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
　　｜・必死な奴には必死チェッカー
　　｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
　　｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
.　　Λ Λ　 /
　　( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
〜/U 　/
.　レ　レ

◆ビッククラブ＆そのサポの心構え　まとめ　その１◆
・金満だの強奪だの罵られることを快感とする。
・オフは踊り子になるべし。
・若い奴にやられたら、来年頂こうと心に決める。
・踊れるネタが無ければ捏造してでも無理矢理踊る。
・頼りないキャプテンを持つ。
・有望選手が移籍との情報を聞いたら何の根拠も無くてもうちに来るものと思い込む。
・劣頭に匹敵する蔑称が必要。
・とりあえず前半は寝とく。
・チームを愛する。
・どんなに弱く苦しくともチームを信じ誇りを持つ。
・クリスマスには目もくれない。
・対戦相手のサポにはカレーを。
・負けないよ。
・新人補強に失敗しても、預けただけ（モノになったら強奪する）だと思うようにする。
・「○○がいなければJFLクラス」と煽られる程のプレイヤーを買う。
・円柱理論。
・クラブハウスをプレハブから豪華にする。
・チームの柱になるカリスマは必要
・イケメンの若手選手が早婚
・登録名はニックネーム
・日刊スポーツに対して不信感を持つ。不買・不読は当たり前。
・前社長が球拾い
・胸スポはよく分からんが買収された日本の現地法人はあんまりお呼びでない
・「クラブ買収」なんつう寝言は寝て言え
・報知に引っかきまわされても、めげない。
・前社長が「サッカーがつまらない」と言う
・小野伸二はいらない。
・放出した選手に恨まれる
・メダルを盗まれる
・カップ戦得点王でも契約延長しない
・他チーム（特にJ2）の優秀な若手は「俺たちの○○」と呼ぶ

◆ビッグクラブ＆そのサポの心構え　まとめ　その２◆
・毎年「元旦は！」と意気込むがマターリとことんアルビで年越しも過去の事
・スレ分裂しても（゜ε゜）キニシナイ!! んで忘れたころに合併論議。マジお勧め。
・俺達のクラブなんだ、というプライド。
・地元にあってよかった、と思われるクラブ。
・多くの人が見たい、と思ってくれるチーム作り。
・相手がシーズン中でも発表する
・ﾁﾟとだもっだけはスルー
・他サポに「有望選手は全部獲りにいってるに違いない」と誤解される。
・｢補強は要らない｣と｢大型補強｣を交互に繰り返す
・移籍してきた選手が｢ビッククラブ｣と言う
・OBがスパサカのゲスト解説、または報ステのレギュラー解説
・スワンで勝った日は必ず三宝で夕食。
・元エースがサッカーボーリングでなでしこジャパン（女子）相手にムキになっている
・信濃町サポが来襲する。
・飛田給ﾄﾏﾝﾈでもめげない
・「ぷ〜」は金曜夜のGGRを見ているときの合い言葉
・長谷部にwktk
・シェフのブログが更新されたら本スレでソッコー知らせる
・また切手買いにいかねーと
・活躍する選手もコーチもコテハンもみんな2323
・迷子がいたら優しく案内
・冥王星が惑星から外れたら強奪しろと騒ぎ立てる
・糞コテコピペもスルー
・大量に代表選出されてもまだチームが作れると強がる
・スポンサーのコンビニが空気読まずに応援弁当を販売(しかも２年連続で)
・胸スポがシーズン中に倒産しても気にしない
・記念グッズは即日販売開始
・チョコレートはブルボン
・選手が里帰りするたびに髪型がとんでもないことに

>5

あと「ぼくのゆめ」をやたらする人とか

>>1 モツ

ところで、７月１４．１５日のしらゆきに､乗る人いますか？ 漏れは、往復で申し込みましたけど

　　　　　　　　 ＼　　　　　　乗務と言えば？　　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ 　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　∧＿∧ ∩遊びだろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　　　　婦女暴行だって　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　　 全車両禁煙の列車内で運転士が喫煙をしていたことが発覚
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|車掌室|　 　 /　　　 駅員が新幹線回数券を偽造　換金ショップで換金　勤務中に偽造か
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　 運転士が就職詐欺　男性から67万円を授受　裏口入社斡旋
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 新　ま ＞ 　　 運転士が勤務中に制服姿で女子トイレに侵入し覗き行為を行なう
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 潟 　 　＞ 　 運転士が勤務中の車掌を捕まえて集団暴行し大怪我をさせる
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 支　た ＞ 　車掌が勤務中に新幹線の運転台から写真撮影に興じる
――――――――――――――― .＜社　　 ＞―運転士が女性を自宅に連れ込み婦女暴行を行なう
　　　　　 　　　∧＿∧覗きの次は　 　 ＜か　　 ＞　　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）集団暴行かよ 　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜今度は禁煙の列車内での喫煙ですって？
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　ＴＶ　）＿_（　日報　）　 ＼＿ 　馬鹿じゃねーの？(ｗ
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｻｺﾂ　　/　　∧＿∧ 就＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｺｯｾﾂ./γ(⌒)・∀・ ） 職　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）「再発防止に‥‥‥‥(汗
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　詐　　 ＼　￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼欺　 　 広報担当　　　| |　┃

>>1
遅くなったが乙

>>11
お前がまともなレスをもらえるのは改行を覚えた後
いい加減改行しろ

>>14
それなりの日本語を使えるようになってから も追加で。
何が何だか理解不能な場合があるんだが…

今までの傾向のようです

新車導入汁
ダメなら中古車で
発メロﾏﾀﾞｰ？
上越新幹線2014年問題
新潟人VS金沢人
また新潟支社の不祥事か！空港アクセス鉄道
新交通システム
新潟駅高架化事業

帰りの電車で昨日乗ったモハ114-119、今日乗ったモハ115-130せめて内装
ぐらい目新しくしてくれよ。両車とも室内に扇風機があるから、昨日今日
扇風機動いてたね。ボロイ車両だがクーラーと扇風機両方あるから、夏場
は重宝するかも。

>>14 お前､人の文章に批判するのなら、見本みせろや！

つ>18
お
前
､
人
の
文
章
に
批
判
す
る
の
な
ら
、
見
本
み
せ
ろ
や
！

何、してんの、よｗ

いますなあ梅雨入りに頭のおかしい奴がなあ

この前、扇風機を付けたら、おばさんに
扇風機消して！
風が邪魔って言われたorz

>>22
そう言うお前が邪魔
なんて言えないから
私は暑いので「わざわざ扇風機を回せる場所を選んで」ここに来たんですが
と言って
扇風機を回すのと、邪魔なババァ退かすのの
一挙両得を狙え！

>>23

そのおばさんは扇風機を入れると
　　わざわざ消しにくるww

おばさんと睨み合いをしていたら
　おじさんが扇風機を入れて、おばさんはまた怒ったwww

スレ違いスマソ

っつーか115-0ならボックス席のとこなら扇風機無いよな
オバハンってわがままだし集団だとギャーギャー騒いでうるさいし…ろくなことがないなw


そういえば少し前の日報の投書に
「今の季節、夜に冷房入れると寒いから入れるな。鉄道会社は何考えてる」的なのがあったな

入れないとそれはそれで文句言うしな
自分が服を重ね着したりして調節しろっつーの

>>25
それ以前にくびき野で騒いでる酔っ払い親父どもをどうにかしろと言いたい。

>>27
そんな事を言っているガキに限って
大人になったら酒乱になったりw


俺は下戸だからそうなる前にダウンorz
接待とかの仕事面を考えると
呑める奴が羨ましいと思う時もある。

くびき野で騒いでるってことはその後のホームライナー長岡はどうなってるｗ

>>16
「○○」(ヲタ専用列車名)ｷﾀｰ！
も追加

つうかそれ以外に話題あんのか？

>>27
新潟に用事があって帰りにくびき野4号6号に乗ることあるが、座席を向かい合わせに
して宴会やったり、テーブルにカップ酒置いてるのがデフォだよな。あれを他県人が
見たら、「やはり新潟は日本酒王国だな」と思うこと間違いない。

くびき野４号って１７時以降最初の電車だよなやっぱり新潟はすごいｗ

>>32-33
常磐線に乗った事ある？

新潟の近郊路線は内房・外房・総武線をイメージしてくれるとしっくりくる。

八高線や両毛線も

>>34
常磐線は宴会電車だと話には聞く。ボックス比率が高いと思われる415時代は
ともかく、ロング比率の高いＥ531オンリーとなった今となっては宴会も少なく
なってるのではと推測する。まさかＥ231でフツーに宴会やってますとは
言わないだろうな？ｗ

>>37
E531のグリーン席で利き酒やってるかもｗ

ttp://www.geocities.jp/d3iu/exp.higashi.a.html
偶然発見したのだが、国鉄ってすごいことしてきたよなあ・・・
白新・羽越・米坂・奥羽・仙山線経由の新潟ー仙台間の特急とか
高速道路が整備されていなかったから需要はあったのかもしれないが
そしてその時に使用された車両がまだ残っていることもすごい

キハ47系を改番するほどの大改造をして生まれたキハ140・147形のはやとの風が九州にあるが、ジョイフルトレインでもないのに展望スペースを設置するほど。
同様に磐越西線でもキハをリニューアルして特急を復活させてはどうだろうか・・・と思ってしまった

それにしても東日本って特急型気動車を作っていないよな。地方の速さを求める客も高速バスへ流れてしまっているんだろうな
ほんとJR九州は立派だよ。特急きりしまがおかしくなっているけどｗ
817系にはガチで一目惚れした

急行だろうと小一分…

それ以前に、何を言いたいのかさっぱりわからない。

>>37
ロングの方が宴会向きだよ。
輪になって地べたにあぐらかいて。

京浜東北線の川崎-横浜あたりもよくある。
あまり乗ったことがないけど南武線もありそう。

補足しとくと、横浜の電車内宴会はホームレスや労務者による市民権を得ないものだが、
新潟はまともな勤め人(しかも管理職クラス)がやってて市民権を得ている違いはある。
常磐線の場合、宴会やるのはDQNだけだが、そのDQNが沿線の一般市民を代表する層。

>>27-33 よくあることだよ!地方のリーマンはなあ！らくらくトレイン長岡では見たことがない

上越新幹線下り止まったな
作業用車両脱線ってなんぞ

>>40
すまん

>>41
九州に行ってみようぜ。ということだ

>>39
新潟〜仙台(米坂・仙山線経由)の列車って
急行あさひ(上越新幹線開業後は急行べにばな)だろ。
特急なんて走っていたかな？

Qは
なぜかエアサスの500番台を持っているにもかかわらず、コイルバネの一般車を
種車の面影を色濃く残したまま特急車に改造した心遣いwww
キハ58改を含むゆふいんの森もそうだが
コイルバネの一般車を特急に改造するのがQは好きだね。
新潟は特急型を車体改造した快速が走っているのにねwww

>>46
103系といい、485系といい
あんな色遣いセンスは勘弁。
JR化後の登場車も783系の登場時を除けば、とてもとても・・・
きらきらうえつの色遣いがまともに思えてしまう・・・

>>47
Qがコイルバネ使っているのは
乗り心地を楽しんで貰うためなんでないの？

ゆふいんの森は特急列車というよりも観光列車という感じだし

>>48
乗り心地も味わうためなら
ゆふいんの森にキハ65改が混じっているのは、なぜなんでしょうねwww
電源車都合にしても
乗り心地(を楽しむ)重視ならキハ28改、速度重視ならオールキハ65改にするのに
何とも中途半端な選択w

と、Qのフォローへ
つまらんツッコミをしてみる。

どうでもいいが、ID見りゃわかるからレス番を名前欄に入れなくてもよろしい

九州はローカル線同士の接続が最悪だったな。特急が入り乱れているせいか
どこも一長一短ってことだ

885系、783系、787系は許せる。
883系は顔の部分の塗装がダメ（前面青と黄ってどんなセンスしてんだｗ）

かといって、新潟の塗装もいいとはいえないけどね
青い塗装のキハ40系列、キハ52、115系は暗いイメージしかもてない。
あと、485系の塗装が安っぽい。
いかにも裏日本って感じが…

お前の好みだけで語られてもなぁ

>>52
IDがID

車両更新予想スレならば明るい話題が満載
ここは殺伐し過ぎ

もう殆ど期待できないほど新潟支社はお�hるから・・・

広島とオンボロブラザーズでも組んだらどうだ？

秋田と長崎は糞接続ブラザーズを組んでもらいたい
逆に新潟は高崎と神接続ブラザーズを組めばいいじゃない

>>54
新幹線は東北新幹線高速化による余剰・玉突き転用が確定

羽越線高速化も中古車両転用で計画が進む(ほぼ決定)…


もう終わってるね！

>>56
噂や妄想じゃなくて、確定？

>>57
羽越線の中古車は確定
E653で決まりなんじゃない？

上越に新車が直接投入されることはありません。
200系・E1の置き換えには東北筋からE2が転用されます。

E2なら許せる。
E1・200系をE4で全部置き換え&減便になったらJR束は相当のS。新潟県民舐めすぎ。

>>60
E1系12連が輸送力が大きいのは異論無いが
200系10連よりも
E4系8連の方が輸送力が大きいんじゃなかったか？

E4系・16連＞E1系・12連＞E4系・8連>E2系・10連>200系・10連
と言った所かな。E1系に変わる車両はなんになるんだろう・・・E4系16両だと長すぎるし8両だと短いし・・・
E2系を16両ならどれぐらいになるんだろう・・・

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177144325/
新幹線ネタならこっちの方が少なくとも正確

群馬県内の話になってしまうけど、水上出来での乗り換えで対面じゃないのは辛いなあ
あの階段急で狭いし
かといって高崎行きが2番線に入線すると水上からの利用客が不便になってしまうし・・・
20分以内の接続とってくれているだけありがたいか(｀･ω･´)

×出来
○駅
(´･ω･｀)

高崎分割併合もずいぶん増えてきたしE4中心だろうな

平屋タイプが無くなってほしくないのは俺だけじゃないはず
内装は200系とE2-0ってあまり変化はないから受け入れられるかな

>>15-20 バカ鉄以外で書き込みすんなよな

E4は一番乗りにくい。自由席2階は地獄。
まぁE4は帯に短し、たすきに長しだから多少はE2も入ってくるんだろう。
ついでにDS-ATCで一気に275km/hまで回復して欲しい物だが。
新潟-長岡-高崎-大宮-上野-東京で90分とかならウハウハなんだけど。

>>68
指定席座席も何故かE4だと疲れる。
同じ型の200リニュとかE1リニュだと大して疲れないんだけどね。
さらに言うと、E4って200とかE1より揺れる気がする。気のせいかもしれないけど。

走るんですの新幹線版と呼ばれているほどだからなあ・・・
E4のリニュの時にはリクライニングシートにしてくださいよ

E4系って、トンネル入るとミシミシって亀裂が入るかのような音でるね。

風圧に耐えられるのか？

>>71
現在の技術では走行中のボディの歪みを完全に抑えることは不可能に近い。
それでも高速走行に充分耐えられる強度と耐久性は確保されている。

東京行くのに、東京週末フリーきっぷと土・日きっぷのどちらがいいと思う？
値段は同じなんでしょ？

>>73
東京に行って何するかで決まる
東京についても、千葉や熱海方面に特急で移動したいのなら土日きっぷ
都区内を普通列車で移動するだけなら東京週末フリーきっぷ
ちなみに、新潟よりも東京に近いほど値段は安い

ちなみに新潟駅からです
東京週末フリーきっぷの値段が書いてないorz
仙台とか熱海は行かない。ただ首都圏を観光するだけです

ただ土日きっぷは4回指定席が利用できるらしいが、それ以外は大きな差はないみたいだ。
どっちがいいんだー？？

>>75
JRのホームぺージを見てみると
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%93%8C%8B%9E%8FT%96%96&mode=keyw&SearchFlag=1&GoodsCd=1129
新潟には欄が無いな・・・
燕三条が16300円ってことから考えると、18000円の土日きっぷと変わらないってことかもしれない
みどりの窓口に聞いてみればいいよ
新潟からの切符が買えなければ土日きっぷを買えばいいと思う

>>75
土日きっぷは新幹線・特急に乗りまくれるのでいろいろ回れる。
新潟駅なら往復で元取れるだろ。

ちなみに新潟ー東京の新幹線の往復きっぷとかって売ってる？
ちょっと安くなったりとか

新潟〜東京の往復タイプの企画券は 見たことがないよなあ？逆に 糸魚川〜東京なら 首都圏往復のフリー切符は ある 直江津駅では､東京の往復なら 窓口では 土.日を進めてるのを 見たことがあるよな？

うん。日本語で

長沢消えろ、お前は前スレでＡＡ荒らしをした時点でお�hる

>>73　>>78
新潟駅発の東京週末フリーきっぷは無いよ
買うなら土日きっぷ

>>79
直江津発の場合
土日きっぷ１８０００円、駐車場代２０００円／２日、合計２００００円
越後湯沢発の東京週末フリーきっぷだと
１１９００円＋越後湯沢までの往復２７００円、合計１４６００円

なので最近は越後湯沢発の東京週末フリーきっぷを使う人も多い

今、越後線に乗っています。

はっきり言って、柏崎〜吉田はオールワンマン電車にしる！！

ワンマン化するにはワンマンに対応した車両が必要ですね
かといってトイレがないY編成を入れるわけにはいかない
ロングでもいいのならE127をお使いください。但し越後線の115系率が上がります

>>80 お前 俺に恨みでもあるのかよ！出てけよなあ！厨房は

>>84
E127系でいいんじゃね？
越後線は全電車E127でもいいかと思うくらい。

>>86
今更増備という可能性ってあるのかな
九州では813系が10年以上たった今でも新番台が製造されているが
中間車入りが登場するときが来るかもしれん

>>86

E127で十分だけど、大糸線用のやつで、一部クロス座席きぼん！！

>>85
>>80ではないが一言。

お前さんは決して悪い人じゃないはずだ。ただ、お前さんの文が非常に読みにくいんですよ。
句読点の位置が適切でないとか、改行が入ってないとか、理解しにくい書き方とかでとても読みにくい。理解するのが大変ってわけ。
前々から改行入れろと指摘されてたよな。だけど、直そうという意思が感じ取れない。

もう一度言うけど、句読点入れる（スペースを入れるのは句読点ではないよ）、改行入れる、分かりやすい日本語で書く。
これは実践して欲しい。

それから、勝手に他人を厨房扱いするのは適当でない。
逆にお前が厨房扱いされ、「出て行け！」となるぞ。

もしかしてなんかの理由で改行できないとか
エンターキーが壊れているのかも

まともに改行しても今度は、日本語がおかしいやらいちゃもんになる。どうすれば言い訳？わからん

>>91
とりあえず改行だけなら、すぐに実践できるだろ。
日本語はゆっくり勉強すればいいさｗｗ

>>91
読みやすい日本語に変換

まともに改行したとしても、
今度は「日本語がおかしい」とか、
いちゃもんを付けられるになる。
どうすれば言い訳？わからん 。


こんな感じでOK？

ついでに>>79も

「新潟〜東京の往復タイプの企画券」は見たことがないよなあ？
しかし「糸魚川〜東京の首都圏往復のフリー切符」はある。

直江津駅の窓口で､東京の往復なら土.日の切符を進めてるのを見たことがあるよ。

>>93-94
GJ

信越線に乗った後に、弥彦線に乗ると
「これ脱線するんじゃね？」っていう感じの揺れが…

カーブが多いよね
だからフリンジがうるさい
R200とかあるんじゃなかったっけ？
架線も簡易的なものだし・・・（たぶん揺れとは関係ないが）

>>97
フリンジじゃなくて、フランジじゃないか？

前スレで話題に上った上越の件

在来線廃止、上越市会派撤回へ

　上越市議会の最大会派で自民党系の「毘風」（早津輝雄代表）が北陸新幹線開業後の並行在来線一部区間の廃線
を提起した問題で、毘風は15日、廃線提起を撤回することを決め、同市議会の議会運営委員会で表明した。早津代表
は「事態収拾のため」としている。唐突で衝撃的な独自の提起から半月余りの迷走に、他会派から強い批判や非難が
上がっている。
　この日の議運で、毘風の佐藤敏副代表は、「提案を取り下げる」と言明。併せて、18日の本会議に上程される予定の
並行在来線の存続決議案に、所属議員11人全員が、賛成する意向を伝えた。同委員会終了後、早津代表は「波紋の
大きさを考え、事態を収拾したい。苦渋の決断だ」と撤回理由を説明した。

　毘風は、先月24日、県など関係機関に並行在来線の一部区間の廃線を提起する「提案書」を配布。これに対し、木浦
正幸・同市長は提案を拒否。入村明・妙高市長ら沿線自治体の首長が一斉に反発したことに加え、10日に上越市内で
開かれたシンポジウムで、自民党の馳浩衆院議員（石川１区）が「背筋が寒くなる」と批判した。
　木浦市長は19日に上京し、本県を含む同新幹線沿線５県の国会議員や関係省庁に、同市の路線存続方針をあらた
めて説明する事態となるなど波紋が広がっていた。
　上越市議会の会派の一つ「市政会議」の矢野学代表は、「存続に取り組んでいる市民や県に対し、まずはおわびをす
るべきだ」と、一連の毘風の行動を厳しく非難。
　同市議会の山岸行則議長は「18日の決議前に、木浦市長や報道機関に対し、きちんと撤回を説明してもらいたい」と
求めた。


新潟日報2007年6月16日

>>98
あ・・・スマン
カーブを通過するときキーキーいうんだよね

帽子のつば状のものを指すのでフリンジでもフランジでもどっちでもよろしいかと

＜17日付の「朝日新聞」のスクープです＞
新潟県などを走るＪＲ信越線の安全管理態勢の状況を確かめるため、国土交通省が今月初めに実施した保安監査の際、
国の監査担当官が酒気帯び状態で運転台に乗り込み、ＪＲ東日本から逆に「今後はこうしたことのないように」との指摘を受けていたことが分かった。
国交省は事実関係を調べている。
ttp://www.asahi.com/national/update/0617/TKY200706160293.html

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿＿__
　　　 　 　 　 　 ＿＿_　 　 　 　 　 　 |　i ＼　＼　　／
　　　＿___,／⌒::_:_:_:_: ｀ヽ､　　　　　　|　i　　l ＝l　　ＪＲ信越線…酒気帯…運転
　∠´::::::::::::::::::;〃´・ω・)ﾐ:::ヽ　　　 　 |　|__ノ　 ノ　　＼
≪二二二二,ﾉﾉ⌒＾⌒｀⌒)ﾐﾆ）　　　 |￣￣|￣￣|
　 ￣￣￣￣´　`￣´￣｀´ 　 　 　 　 |　 　 |　 　 |
　　　　　　　　　　　　また新潟支社か…　

酒気帯びは国交省の監査担当官。
しっかし監査する側がされる側に指摘されるようじゃ立場ないわなｗｗ

監督側が敢えて監督される側にレベルをあわせたということでしょう。

いくら国がオカシイと言ったところで新潟支社がイカレてることに変わりは無い。

いくら新潟支社がイカレてると言ったところで国家権力保持者ががオカシイことに変わりは無い。

今東京から出張で新潟にいて、白新線を使ってたりするんだが、
なんであんなめっさかわいい女性車掌がいるん(´・ω・｀)　新谷良子っぽくて一目惚れしちまった

新潟支社にはどれくらいいるの？女性車掌。

新谷良子

　　　　　　　　誰やねん(´・ω・｀)?

>>108
鉄オタに声優ネタは理解できないってのｗ






あれ、できてる俺って

>>110
あるあるｗしんたに、って読むんだよな。
>>108
他地域にも結構いると思ってたがそうでもないの？
千葉支社管内では見なかったけど・・・

>>111
ＪＲ西日本には結構居るぞｗ
ときどきだけど、はくたかの車掌も女性の時あるしなｗ
15時以降に直江津を発車する北陸線の普通列車でも稀に女性の車掌さんいるよ。

漏れは逆に信越線とかだと見ないんだけどナ・・・。

>>108-110
声優？
あの連中の知名度なんて
「芸能人」を売りにして出てくるAV連中と変わらんwww
マニアは凄い有名人と思っていても、その趣味が無い人には全く無名。
芸能人とは言っても六流芸能人www

そんなに美人なら、その六流芸能人の
事務所の顔写真付きプロフィールのリンクくらい貼っておけ！

>>113
ググれカス

１１５系リニューアル車クモハ１１５の前１列目ボックス席右側の窓枠に
９割近く「衛」の落書きがされている。

>>クモハ115
L2のモハ車にあった（自主規制）よりはマシだが、「衛」ってどういう意味なんだろうね？

>>114
世間一般には無名人を例示に使うなら
せめてプロフィールくらいリンク貼れ
知名度AV嬢並の六流芸能人好きキモヲタwww


と、釣られてみる。

いや普通にわかるだろ。ヲタじゃなくとも

>>115
自分の特等席にでもしてるんじゃね

わかんねーよｗｗ
声優で一般人が知ってるのなんて大山のぶ代と戸田惠子くらいじゃねーか？
とｲﾊﾟｰﾝ人のおれが言ってみる

渋いなｗ

戸・・・田・・・？
テレビよく見る奴なら平野くらい知っているだろ
アニヲタくせえ〜なんて思っているだろうが

少なくとも鉄ヲタのアニヲタ兼業率は異常

鉄分とアニ率は7:3がちょうど良い、とあえて釣られてみる。

言われるだけじゃ癪なので
Yahooで検索かけて見たら
ちょっとイっちゃった感じの理解不能なねーちゃんだったw
まぁ、いかにもヲタって奴らが好みそうな感じww
ついでに出演作も調べたが、全部知らねーwww
改めて
アニヲタ向けの声優の知名度は
AV嬢レベルだとよ〜くわかったよwww

>>119
そうだろうね。
次元大介の声は知っていても、声優名となると出てこないし、顔なんて知らない・・・というように、本来
声優は裏方だからな。
ついでだからWikiなんかで声優調べたら
サザエさんのタラちゃんの声やっている人は66歳なんだとか。
放送開始から変わっていない事も含め、凄い！

あまりにもスレの本筋から逸脱スマソ！

謝るくらいなら書くなよ

結局さ、この人は何のためにこのスレにきたんだろうな

ID見りゃわかるのになんでレス番号を名前欄に入れるかな
基本的に「ｗ」を半角で入れてる時点でもうどんなんか分かっているのかな

>>124-125
新潟県の鉄道のスレで
声優の話題をいつまでもやりたいのか？

挑発に乗ったらちょっと深入りし過ぎたんで
それまでの事だよ。

>>127
お前が>>113で過剰に反応したから盛り上がってしまったんだろうか
少しは開業と「ｗ」の使い方に気をつけろ

コテのくせに流れを修正するわけでもなく

>>128みたいなゴミレスをしてるあたり

このスレのレベルが知れるというもの

>>129
すげえ。改行の威力は絶大だな

長沢よ。。。
いちいち糞レスに反応するな・・・

「スルー」という言葉を知らないのか

これ以上俺は何も言わないが。

今は昔の話。
中越通運のＣＭで、フロア一杯に敷かれたＨＯゲージ？に男の子が
クムにトラックを載せて遊んでいるＣＭ覚えている人居る？
映像とＢＧＭが鮮明に覚えているんだけど。

>>132
ピギーパックが流行った頃だから20年位前だったっけ？

>>132
俺も覚えてる

あの中越通運仕様の4t、ピギー仕様じゃない、普通の箱じゃなかったか？

>>132
でも鮮明には覚えてない

>>133
平成の初め頃？もやってた気ガス

連投ｽﾏｿ…

>>132
「時代に乗ります。レールに乗ります。」が、キャッチコピーだったな。
ピギーパック用のトラックはなんか荷台が丸みを帯びていたな。
あと、すんげー茶色っぽくて汚かったからそのトラックが街中を走っていてもすぐわかった。
ビギー対応トラックはビギーパック廃止後もしばらくは普通のトラックと同じように使われていたな。

>>136
ピギー仕様の箱に付いてる屋根
あれって採光の為にFRPだか何かで作ってあるみたいな話を聞いた事がある

スレ違いｽﾏｿ

よくわからんが有名どころの声優の例えなら、神谷明とかＴＡＲＡＫＯとか挙げたほうがよかったんじゃね？

>>138
俺は明太子派だが

中越通運のＣＭの件、多くの方が知っていてよかった。
ＹＯＵＴＵＢＥにうｐされないかしら。

ttp://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS1889.jpg
例の五十嵐川のﾄﾜｲﾗｲﾄだが・・・やっぱケータイだとブレちゃうわ
もっと日が長くなれば最高の「夕日エクスプレス」が撮れるんだけどな

　　　　　　　 ＼　　　　　　乗務と言えば？　　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ 　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　∧＿∧ ∩遊びだろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　　　　婦女暴行だって　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ） ｶｵｶﾞｷｴﾙ…
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂ 泥酔状態の役人を運転台に乗せて保安監査続行(ｗ
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　　 全車両禁煙の列車内で運転士が喫煙をしていたことが発覚
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|車掌室|　 　 /　　　 駅員が新幹線回数券を偽造　換金ショップで換金　勤務中に偽造か
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　 運転士が就職詐欺　男性から67万円を授受　裏口入社斡旋
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 新　ま ＞ 　　 運転士が勤務中に制服姿で女子トイレに侵入し覗き行為を行なう
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 潟 　 　＞ 　 運転士が勤務中の車掌を捕まえて集団暴行し大怪我をさせる
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 支　た ＞ 　車掌が勤務中に新幹線の運転台から写真撮影に興じる
――――――――――――――― .＜社　　 ＞―運転士が女性を自宅に連れ込み婦女暴行を行なう
　　　　　 　　　∧＿∧覗きの次は　 　 ＜か　　 ＞　　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）集団暴行かよ 　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜泥酔状態なんだから保安監査させずに
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　ＴＶ　）＿_（　日報　）　 ＼＿ 　降ろすべきじゃないの？(ｗ
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｻｺﾂ　　/　　∧＿∧ 就＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｺｯｾﾂ./γ(⌒)・∀・ ） 職　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）「‥‥‥‥(汗
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　詐　　 ＼　￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼欺　 　 広報担当　　　| |　┃

>>140
ついでに
清酒白龍→せともののふじい→ミヤコヤのメガネも…

次々と不祥事のオンパレードだね

あの年であの女房　何かあるわよねぇ〜

ワン・ツー引越し　中越通運〜

金券ショップで新幹線のキップ買うと、どんくらいの割引き率なん？

>>146
せいぜい500円程度。
土曜か日曜に出かけるなら土日きっぷがオススメ。
新潟─東京1往復だけでも元とれる。

土日きっぷは学生から見ればネ申

新潟支社の不祥事は、新潟人も同様という事だね

新潟人を全て関連付けしてる時点で終わってる

新潟に導入してほしい発メロは？

>>151
もし導入するなら、特急停車駅くらいでいいよ
あと上り線と下り線でメロディを変えてもらうと分かりやすい
新発田・・・「水の冠」「緑の光線」
新潟・・・「美しき丘」「See you again」
新津・・・「鉄道賛歌」「線路の彼方」
加茂・・・「春待ち風」「小川のせせらぎ」
東三条・・・「瞬く街並み」「木々の目覚め」
見附・・・「シンコベーション」「雪解け間近」
長岡・・・ベル

まあ現実には、どんなに奇跡が起きても高架後の新潟駅くらいだろうが

長澤サンクス
漏れはスプリングボックス、新たな季節、
ＪＲ−ＳＨ１、ＪＲ−ＳＨ２、ＪＲ−ＳＨ３、
ＪＲ−ＳＨ５、Ｇｏｔｅ　Ｄｅｌ　Ｖｉｅｎｔ、
Ｖｅｒｄｅ　Ｒａｙｏ。
瞬く街並み、雲を友としては一番好き。水の冠、春は嫌い。
テイチクマンセー！！

都会のメロディーなんていらん
せめてオリジナル作れと思う




「砂浜で」

また発メロですか
見事なループだ

んじゃあなんか話題振れよ文句言う奴が

>>152
最後の「ベル」にワロタ

>>156
つ新駅
上沼垂駅の構造
亀田ー荻川間に駅は必要か
内野西ヶ丘のその後
etc

>>157
もう入っちゃっているから仕方ないんだもん

>>158
>上沼垂駅の構造
2面4線でFAでは？

今日、帰りに乗ったモハ114-102は床が千葉支社っぽい色だったな。

「くびき野」みたいなノリで新潟〜越後湯沢まで快速できないかな〜

>>159
高架後は新潟のホームが減るため、普通列車は白新線→信越本線の接続を上沼垂でやる必要も出てくる予感
対面乗り換えをするのなら、同じ2面4線でも、対面が2面、島が1面をすれば便利かも
□□□□□□□□□　
＝＝白新線下り＝＝　
＝＝白新線上り＝＝
□□□□□□□□□
＝信越本線上り＝＝
＝信越本線下り＝＝
□□□□□□□□□
←新潟　東新潟・新発田→

これで対面乗り換えが1つできる

>>161
その意見たまに長岡駅のグリーンメールに出てくるが、テンプレ回答で終わり。

>>160
それは数少ない車両更新車、シートも更新当初は茶系のストライプ柄だった。

>>152
豊栄を忘れている

白新・信越線に上沼垂駅
越後線に上所島駅

キボンヌ・・・

>>165
ベル

>>162
＝白新線下り＝＝→
□□□□□□□□□　
←＝信越本線下り＝
＝信越本線上り＝→
□□□□□□□□□
←＝＝白新線上り＝
←新潟　豊栄・新津→
こうすればより便利だけど信越本線の上下がクロスして右側通行になってるし・・・

豊栄・亀田・関屋・新津は駅舎立替でベースはあるから新潟駅にメロディ導入するならこの4駅ははずせない。
新発田はこの前見たときはラッパからユニペに交換する途中だったみたいだけど。
豊栄 dance on
亀田 せせらぎ
関屋 古いオルゴール

＞信越本線の上下がクロスして
なんか渡り線があるからそれを活用できないかな
あそこの配線はチンプンカンプンだがｗ

上沼垂信号所の駅格上げは確かに需要ありそうだな。
あそこら辺は住宅街だし。
ただし、駅化するとなると、白新上り・信越下りは何とかなるけど、
上りは現在の白新下りを潰さないとホームが作れない。
線路ならいくらでもあるから一本分減らして、待機線を白新下りにしちゃえばよい。
そうすれば島式２本と、作るのにもコストが余りかからずにすむ。（図では>>168にあるが）
長沢の>>162が望ましいけどこの場合、信号所南側の線路改良とややこしい作業が出てくる。
となると、駅舎は亀田〜新津や豊栄、関屋と同じ橋上式駅舎になるだろうね。

それと亀田〜荻川の新駅建設は、多分門前払い食らうだろう。
二本木はそれほどの需要が無いだろうし、バスの方が便利だろうから。

ちなみにオレの発メロ希望は…（とりあえず信越線のみで）

新潟…佐渡おけさ（オリジナル）　　　越後石山…下りが清流、上りが雲を友として
亀田…下りが近郊２１番（水上駅）、上りが新宿１０９番（渋川駅）　　　荻川…上下共にスプリングボックス
さつき野…近郊３３番（沼田駅）　　　新津…１・２：一滴の風 ３：緑の光線 ４：水の冠 ５：星空（大宮駅っぽくｗ）

マジレス申し訳ないが、雲を友としては著作権の都合で新規採用できないはず


>>168
何で最近になって主要駅のスピーカが続々と更新されたんだろうね？
でも、メロを入れるにしては個数が少ない希ガス

＝白新線下り＝＝→
＝信越本線上り＝→
←＝信越本線下り＝
←＝白新線上り＝＝
←新潟　豊栄・新津→
この線路の並び自体はまず変更出来ないと思われ。
そうすると、プラットホームを設置するのは、
＝白新線下り＝＝→
□□□□□□□□□
＝信越本線上り＝→
←＝信越本線下り＝
□□□□□□□□□
←＝白新線上り＝＝
←新潟　豊栄・新津→
以外はまず考えられないんだろうな。

そういえば、
１１番線と白新線との接続線路は、どこから分岐する？
上沼垂よりもっと東新潟寄りか？

上沼垂に駅ができると、名古屋の隣に金山が出来たのと同じように
白新線経由羽越本線〜信越本線越後石山方面在来線の途中下車可能な距離の切符でも
新潟駅での途中下車ができなくなる。

鉄オタはえちごツーデーや土日きっぷ等だろうから影響は小さいだろうが
一般人の場合は片道や往復の乗車券で乗車し、新潟駅で途中下車して食事や買い物等をする人が
少なからずいるはず。

金山はそれなりに大きな駅で列車本数もあるから、今となっては混乱していないようだが
上沼垂だと、宮内みたいな感じの駅になるのではないか？
確か、長岡駅は上越線方面在来線〜信越本線柏崎方面の乗車券では
律儀に途中下車不可にしているはず。

新潟駅の駅ビルの売上げが落ちるから、作らないかもね

羽越線の信号点いていないよ（中浦−新発田間）。

保守作業で高圧配電線を停めてるんだろ。
高配１回線区間じゃ良くあること。

長沢よ、今日のホキ工臨撮ったか？
EF81にホキ800が数珠繋ぎなのはなんとも面白かったぞ。
五十嵐川鉄橋を15:38頃通過したはずだが。

見た！！学校から。

ΩΩΩ　Ω＜な、なんだってーーー！！！

>>178-180
工臨スレでは誰も触れていない・・・

上沼垂新駅が1箇所だけでなければならない理由はないので、
信越線だけの駅と
白新線だけの駅を
それぞれ別の場所に作ればいい。候補地は複数ある。

そんな不便な駅なら最初から作らない。

小田急京王永山や多摩センターみたいなふざけた駅にすればいいんじゃね？

まぁJRはしたがらないだろうが。

越後線の新潟・白山間にほしいな。橋上式でいいから

>>174
新潟またいで100km越える乗車券使うような人が、途中
下車して買物なんてそんなに多くないだろ。いるとすれ
ば新幹線の利用者だけど、彼らは問題なく途中下車でき
る。長岡駅の対応は律儀じゃなくて当り前の事。

あとね、ツーデーパスや土日きっぷの利用者で鉄ヲタの
割合なんて微々たるものだよ。18きっぷも然り。

土日きっぷの主力は親子連れだな
小学生が3000円とか破格だよ

>>186
工房の時は、よくツーデーと土日きっぷは利用していた。
特に土日きっぷは、通常の半額で買えるわけだから東京行く時は
使えない場合以外のパターンでは頻繁に利用した。
今は工房としての生活も卒業したから、易々と買えなくなってしまったなぁ…。

その意味で、鉄ヲタが切符を利用するのは一般以下の割合であるには間違いないと思うけど。

フルムーンのお世話になれるように早く年を取らねば

その前に「大人の休日倶楽部」だ。

あれの一日タイプのパスとか北東パスを拡販して、
18きっぷの枠組みからの脱退なんかを狙ってるんじゃ
ないか？

県庁の番組にバックでながれている歌でいいよ

誤乗車を無くすために新潟駅は方面別に３種類欲しいな。

>>182-184
一つの問題点が出ると
その問題点限定の対処法を出して乗ってくる流れに脱帽w
多摩センター方式には笑ったwww

>>186
鉄オタは企画券を使う事が多い、という趣旨を
企画券の利用者の多くは鉄オタ、と理解した
読解力に脱帽w
ちゃんと>>188みたいに理解できている人もいるけど。

上沼垂に旅客駅つくるなら
一応電化されている沼垂をついでに旅客駅として復活させてみたら？

>>189
歳をとるだけじゃ使えない。
逆に
10代でも使える場合が理論的にはある。
仮に今、18歳だとしたら
70歳以上の人と婚姻届が受理されれば条件を満たすぞ！

多くの鉄ヲタにとって
フルムーン利用へのハードルは
年令より結婚だろwww

ジーザス・クライスト・スーパースター

>>193
で、何が言いたいんだい？

今日の日報に「肌寒い夜なのになぜ冷房」というババアの投書に対する回答が出ているな。

〜冷房までに至らない場合「半減」や「送風」でこまめに調整を図っております。〜

送風はともかく、AU75に「半減」なんて機能があるとは、初めて知った。
室外機のファンが1つしか回っていない時が半減運転中ってことなのか？
つか、2台ともフル稼働している時の方が稀な気もするが。

AU75の場合、たとえ送風のみでも、あの爆音のせいで
「涼しいのにこんなにガンガンに効かさなくても」という感覚になるんだろうな。
音でしか判断できないようなババアは特にw

今日の４時頃東三条２番線にイースト愛Ｄ目撃。

>>197
送風は最悪だよな。
ちっとも涼しくならないくせに音ばかり馬鹿デカくて(怒
あんな中途半端なものは、単なる電気の無駄遣い。
乗車した途端に、明らかに車内の方が暑いので窓を開けると
冷房中に窓を開けるな、とグチュグチュ言ってくるバカがいるし・・・

あんな中途半端なもので無駄に電気を使うなら
冷房装置を稼働させず、暑いと思った人は窓を開けるようにした方が
車内は静かだし、電気を無駄遣いしなくて良い。

ドアの部分に扇風機があってよい
とかいってたくせに



某駅でね、グリーンメールを眺めていたんですよ
そしたらね、弥彦線の増発に対する珍しくちゃんとした回答があったんですよ
「並走する市内バスがガラガラだから、走らせても意味がない」と
もうね、アホかと。馬鹿かと
ドライバーの愛想も悪く、数時間に1本のバスなんて誰が使うかと
「なぜ使われない」のかちゃんと調べてくれよと
あと終電延ばせと

　　┏━━━━━━━┓
　　┃新潟市営地下鉄┃
　　┗━━━━━━━┛

新万古日青新関県上女江大開市新
潟代町本陵潟屋庁山池南白志民潟
＿橋通海大高＿前＿＿高鳥学病＿
＿＿＿塔学校＿＿＿＿校＿園院＿
●●●○○○●●━━○△○━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●各停

　○印 …… 朝の通学時間帯に停車
　△印 …… 新潟スタジアムでのイベント開催時間帯に停車

>>200
冷房＋扇風機、ちゃんと使えばこれ最強。103系なんて寒いくらいだった。

冷房装置の送風状態、これ最悪。音ばかり馬鹿デカくて、ちっとも涼しくならない。
空気も澱み、何となく臭い。
あれなら非冷房で窓を開けた方がマシ。

>>197
>>199
送風でも爆音AU75の代わりに
ベンチレーター使えば解決




…かな？

薄着
これ最強

>>203
車内温度上昇を防ぐ機能はベンチレータ以下なのに
なまじ冷房装置から音と風が出ているから
車内が更に暑くなる。

あの車内温度で
非冷房なら、ほぼ間違いなく殆どの人が窓を開けるのに
冷房装置の送風状態だと、窓を開けないどころか、窓を開けると文句言われる事もある。

>>204
Tシャツ一枚でも暑い場合はどうする？

上半身裸になりゃいい

ウホッ

明日から月潟まつりsage

体中にメンソールを塗ってだな・・・

非冷房時代の115系で、上段窓を上昇、下段窓を最上部まで上昇させて
全開モードやってたな。

さすがに冷房化後はやってないけど。

>>209
やってた。あれ全開の窓から入る風が爽やかなんだよな。

>>209
この前、工房が「ワイドビュー！」とかいってやってたな。
まぁ、暑くてすぐ閉めていたがｗ

>>189
高い金を払ってもびくともしない所得を得ればいいと思うんだ。

>>211
この前、ズボンのチャックがワイドビューで恥ずかしかった

>>203
ゲロ混み列車ではベンチ開けること多いけどな。
特に冬で暖房がガンガン効いてるとき。

一つ疑問だが、あれって扇風機みたいに客が操作していいものなの？
ハンドルが手を伸ばすと届く位置にあるし、固定もされてないから操作していいと思ってるんだが。

大形駅の下りホームに人が倒れているらしい。

合掌、、、

酔っ払いじゃなく？

へんじがない
ただのしかばねのようだ

いいえ、それはトムです

朝方って何気に線路容量に余裕ないよな
貨物とか優等が多いし
東三条の二番線も越後線直通で埋まっているから困る

長沢って苗字か？
旧下田村の長沢に住んでいるのか？

>>214
天井から錆＆砂が降ってくるぞw

>>220
ない。
信越線は複線だからまだ良い方。
越後線新潟口なんて線路容量ギリギリだ。
特に関屋小針間と寺尾内野間。

>>222
大人なら簡単に手の届く集中クーラー車なら
そんな事は無い。
ベンチレータに手の届かないAU712系クーラー車はわからんけど。

首都圏にいた103系は
構造的に手が届き難く、滅多に開けられなかったかったせいか
酷かったけどね。

>>220
朝のクソ忙しい時間帯に6両7両でぎゅうぎゅう詰めにもかかわらず平然と特急が走る白新線ですが何か？
せめて7〜8時の新潟〜豊栄は各駅を4本/hにしようよ・・・

115系のセミクロスって、ものすごく効率悪いよな
ボックスだって、１人者同士が座ると2人がけ状態
さらに吊革があるのはドア付近のみだからドア付近に人が固まってしまう
ドア脇の2人がけのシートも1人しか座っていない時が多い

かといってロング改造するのも車齢的に遅いし、ロングランをあれで乗り切るのは辛い
キハ110のようなシート配置か、近郊型E231などのように運転台付きの車両（比較的混雑が少ないからか？）のみセミクロスで・・・
こういう車両が来ればだいぶ改善されるかもな

今日のPM5:00ちょっと前
阿賀野川鉄橋（白新線）を車で通りかかったら
ちょうどEast iが走ってたよ

ん？花火やってる？

この時期から花火の音が・・・

夏ですね。

厨房の夏・・・

たまには幼子の相手をするのも楽しいじゃないか
夏休みこども科学電話相談室みたいな要領で

今朝４時２０分頃５８３系（ピカピカ）が東三条通過。

月潟行った方います？

>>233
ﾉｼ
意外とﾏﾀｰﾘしたふいんき（ｒｙだったよ。

>>234
それはそれは。
しかし、電鉄ドリームスってとこは工房さんが作ったにしては良く出来てるな

夢にあふれているんだな

疑問なんだが、115のｸﾓﾊ115-1054（N9編成）の
　ATS警報音？は
なんで他の車両と違うんだ？
ｸﾊ115-1052は聞いたことが無いから分からないんだが

>>237
テンポが急に速くなったりするやつ？

柏崎の掲示板に信越本線のミニ新幹線云々があるけど、フリーゲージ快速くびき野
なんて無理だろ・・・・

>>238

普通の車両よりテンポがゆっくりなんだよな。
あの車両だけ

扇風機のスイッチ、「押さないでください」か「暑くなったらお使いください」どちらかステッカーを貼って白黒決めてくれよ

これからの季節は気温は低いのだが蒸してくるから嫌だなあ
特に満員の時

>>241
自分で判断して使えよ

>>241
暑ければ、扇風機回すなり、窓開けるなりすれば良いじゃん。
いちいち指示がないと行動できないのか？
こういう、車外よりも車内の方が明らかに暑くても窓開けに躊躇するような奴がいるから
冷房装置の送風状態だと車内が更に暑くなるんだよな。

あと
車内が満員で蒸す時に窓を開けるなら、上の窓を開けてくれ。
下の窓を一段だけ開ける奴が多いが
あれだと、座っているお前さんは涼しくても、立っている我々はちっとも涼しく無いんだよ。

(　＾ω＾)…

突っ込めないなあ

>>(　＾ω＾)…
どう反応してほしかったんきゃｺﾗ？

>>245
同意のレスヽ(´･ω･｀)ﾉ


まあどっちにしろ、十数年後には固定窓で一掃されるだろうさ
わざわざ上の窓を開けるとかいうエントロピーなんで用いる必要はなくなるしね
顔から窓を出すとかいうDQN工房を見る必要もなくなる
通報さん万歳

今度入るであろう某車も側窓は一部開閉式ですが。
全部固定窓なんてあり得んよ。京浜東北の事例があるからなw

一部

だからなんでアメリカは原爆ドームに原爆落としたんだよｗｗｗｗｗｗ
嫌がらせとしか思えねえｗｗｗｗｗｗｗｗ

ごめん>>249は誤爆

>>249
VIPにお帰りなさい

高速走行で台車振動　フリーゲージ開発難航　九州新幹線長崎ルート　着工に新障壁
http://www.nishinippon.co.jp/news/wordbox/display/4983/

現在の技術ではフリーゲージなんて所詮役人の自慰

このスレなんて所詮長沢の自慰

>>253
胴衣。

コテハンは嫌われやすいってわかってやってんだろ、長沢。氏ねよ。

このスレの名無しなんて所詮俺のオナペット
特に1年前から張り付いている長文マジレス君の>>243で何回抜いたことか

「胴衣」とか何年前の言葉だよ

糞コテはともかくIE厨率高いだろここ
>>243みたいのがいるから40秒規制になる

｢長沢｣＝「長岡厨｣って 同一人物だとしか､思えないのでは？

去ってきます

このスレのダメな理由
専ブラ導入していないからNGにできない
だからやたらに反応してしまう
にわかネラーは死ねや

>>260
>>6

だから俺はお前に食いつくと

「守株」って言葉はまさにこのスレと新潟支社のために作られたんだと思うんだ

そんなことより信越本線スレまでできたことだし次スレからは路線ごとにスレを分割することを提案する
といっても代わりに立てるスレもないんだけどね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180727029/　羽越・白新線・米坂線

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172072344/　磐越西線

そして
【地下鉄】新潟市内の新交通システム【LRT】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182849133/

新スレ案

【DQNの巣窟】信越本線 東三条〜加茂【もはや無法地帯】

弥彦線もひどかったりする

工房くらいしか利用しない田舎の路線なんてどこも似たようなもん

弥彦線は燕に中等一貫ができたおかげて中学生まで乗っている
普通に車内で走っている

>>266
列車が走っているわけじゃないのな

列車はあまり走らないのにね(´･ω･｀)

新津以南・豊栄以北・内野以西・はDQNのすくつ

電車の中でも前に向かって走ったほうが早く着くだろ。

>>270
更に先頭車両に乗っていた方が早く着くよな

高速移動し続けるとウラシマ効果で時間の進み方が遅くなるから，
到着が早くなったように感じられる。

Y編成はなんであんなに加速速くしたんだろうね

>>262
新潟付近の越後−信越・白新直通運転列車はどうするんだ？

>>273
逆だ

>>274
あんなものあってないようなもの
そんなこと言ったら京葉線スレと武蔵野線スレも統合しないとな
もっと他スレも見たまえ

>>276
ではないだろう。
新潟駅高架化に伴い、直通運転列車は増える。
そういう列車は各線別スレでは語りにくいのではないか。

>>272
ﾄｯﾌﾟをねらえの見過ぎ

>>277　大して、語る必要も無いだろしあってもどちらかのスレで、歓迎されるだろう

新潟都市圏近郊区間とそれ以外で分ければ良いだろ。話題は殆ど都市圏内だし。

てか新潟都市圏内と圏外とで分ける必要あるか？
圏外は景気のいい話はほとんどないぞ。

よって完全に路線ごとに分けるよろし

分ける必要ないじゃん……。

分ける必要なし。

こうして、いつまでも鉄板内で田舎スレ扱いされていく新潟県の鉄道スレでした・・・

新潟は長野同様県内で完結してるからな。
首都圏みたいに路線別に分ける必要が無いんだろ。

あそこは何年間も驚異的な落ち着きを保ち続けているからｳﾗﾔﾏｼｽ＞長野スレ

それに比べてここは・・・去年の夏からマジレッサー共が住み付きやがった

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| <　去年の夏からマジレッサー共が住み付きやがった
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／ <　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

これで満足か？

>>288
長沢に反応するな
スレが荒れる

田舎スレでもないだろう。
日本に４つしかない「大都市近郊区間」だってあるし。
東京・大阪・福岡と新潟だぞ。

>>288

何いたってベタなAAを自慢げに使っているんだよ
行動範囲の狭さが窺える

>>289
もう一人、致命的な奴がいるだろうが
スレを読み返すと、そいつが暴れるたびに長沢が乱心になるのがわかるだろ？

大丈夫なのここのスレ住民
やっぱり分けたほうがいいんじゃねえの？

長沢と長沢以外で分ける

前に酒田駅助役が女子高生とハアハアして捕まってなかったか？

新潟から長岡に行こうと思うのですが、
えちごワンデーパス当日購入しても大丈夫ですか？

>>293
実はそのJK、俺が女装していたんだよね
酒田駅のトイレで楽しんださ

>>294
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%82%A6%82%BF%82%B2&mode=keyw&SearchFlag=1&GoodsCd=702
当日購入は大丈夫
もちろん往復だよね

>>295
>実はそのJK、俺が女装していたんだよね
>酒田駅のトイレで楽しんださ

アーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ！

>>296
勉強し直したまえ

ttp://www.jrniigata.co.jp/2007iiduka/070627katagaihanabi.pdf
6500円で座敷席は、考え方によってはかなりｳﾏｰかも

ttp://www.jrniigata.co.jp/2007iiduka/070627hakutakayutori1pdf.pdf
懐古厨歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>295の>>293へのレスを読む限り
長沢は女装趣味で男色の気あり

>>295
ありがとうございます。
往復します。

ﾎﾓは氏ね

湿度高いってレベルじゃねーぞ！！！

>>301
つ　チラシの裏

今日の日報に未だに福知山線事故のことが詳しく乗っていた。
車掌と指令の交信の一部始終から各車両の被害状況まで。
もういい加減にしてくれないかな。何故にそこまでこだわるのか？
マスゴミどもは。

>>304
事故調から最終報告が出たから。

アンカーミスったorz 正しくは
>>303
事故調から最終報告が出たから。

昨日久しぶりにN32編成に乗ったが
まだ緑座席なんだな
新潟の緑座席の車両はN32編成
だけだよな

>>306
Yes

ネタ切れらしいんで新潟駅西口のがんこ屋が今日で閉店である旨
もそもそと報告する俺は勝ち組(^^)V

あそこは立地がよくないよ
ファーストフードが精一杯ジャマイカ？

例のイタリアン旨すぎﾜﾛﾀ

長沢、悪いこと言わん。
コテを外さない限り、誰からもスルーされる。

ヽ(´･ω･｀)ﾉ

ちゃんと>>311が相手してくれたなw

昨日の447M乗車中に妙な現象が起きた。
矢代田駅に停車するためブレーキを掛けたら、モーター音が急に静かになった(まぁこれは雨ならよくあること)
しばらく滑走していたと思ったら、今度はモーター音が急上昇して一気に聞いたことも無いような高回転な音にw(列車自体の速度は減速中)
そして数秒でまたモーターが急停止(列車自体はまだ滑走しながら走行中)
その状態のまま停車してドアが開いた。

減速しながら大空転というのは始めての経験だが、一体何がどうなったらこうなるんだ？

もうトシじゃね？

滑走なのか惰行なのか、それが問題だ。

>>316
どう説明したらいいのかよくわからんが、
実際の速度とM車の車輪の速度を比較すると↓こんな感じ。
実際の速度 90km/h→70km/h→50km/h→30km/h→0km/h
Ｍ車の車輪 90km/h→0km/h→120km/h→ 0km/h→0km/h

運転士が滑走を抑えるためにブレーキと同時にマスコンを入れる裏ワザを使ったとか
それともオーバーランしそうになってバックのフルノッチへぶち込んだとかw
そもそもそんなことができるのかは知らんが。
つか、雨の降り始めは面白いくらいよく滑るね。

hosyu

115系ってベビーカー持ちの人大変そうだな

ベビーカーに限らず、車椅子もだ。
駅構内はバリアフリー化とか言ってるけど、車両の実態はどうだ？
車椅子専用のスペースがあるのはE127くらいだろ？

いい加減、東三条駅や吉田駅や新発田駅などの駅の跨線橋にエレベーターを
つけて欲しい。

駅の入り口はバリアフリーでも、駅構内の跨線橋が階段になっていて
車椅子の人や体が不自由な人が登れない罠。

最低でも柏崎駅みたいな感じでエレベーターを。。。

新発田駅は橋上化となるまで無理だな。
その橋上化もいつのことになるやら（新発田市主導だからな）。

最近自動ドアをつけたばかりで橋上化はないだろ。
まして駅の周りにビルを立てまくってるけど新発田は火の車らしいぞ。５００億ぐらい負債が有るとか無いとか。

やっと、新潟駅高架化が動き始めましたね。

個人的にはドーンと、京都駅ビルみたいなのをｷﾞﾎﾞﾝﾇなのだが。。
あと駅前にヨド秋葉原みたいなのをドーンと。

>>320
つ115離乳・485離乳
車椅子の人が乗車するときはスロープ版を渡すそうだよ
しかし、年寄りが115とかくびき野の485乗り降りしてる様子を見ると、結構段差が大きいから難儀していそうなことも多いんだよな
ボロキハのお陰でホームかさ上げも出来ないし…

>>321
東三条は2・3番線いく跨線橋にエレベータつけるがないんだよなぁ…
橋上化して欲しいよ。そうすりゃ南口から出入りして無賃乗車してるバカ工房も減らせるしね

南口には自動改札あるけど飛び越えていく奴多い

バカ工房＝参照

17〜20時代に長岡周辺でE127系に乗りたいんですが走ってますか？

新潟発長岡行き（18：30頃に東三条で特急北越の待避をする）はＥ127

>>323
橋上化への検討がなされている。
ttp://www2.city.shibata.niigata.jp/shibata.nsf/OpenView/23DD67D7AFC0A26F4925719B000D4FF0?OpenDocument

>>330
新発田市はとことん終わってると思った。
西部は新潟市のベッドタウン状態だし。

>>329
ありがとございました。６〜７年ぶりの新潟県なもので。

>>320
115系のリニュ車（塗装が青色のやつ）の
ｸﾊ115にも車椅子専
用のスペースがあります。

きょうの日報に並行在来線の投稿あるね
有名なひと？

>>334
どんな内容？

>>334-335
瀬古（79歳）鉄道研究家
すげー年齢だな・・・
内容は
・並行在来線はむしろ飯山線であり、信越本線の廃止はおかしい
・北陸本線は寝台列車や貨物列車が走るなど重要区間であり、廃止は勿論三セク化はおかしい
・もし三セク化するのならば経費削減などを徹底する。しな鉄などを見習え
北陸新幹線スレでの意見とほとんど同じで驚いたわ

それより全県1区のネタや日本海の石油の記事にも興味沸いたわ
どちらも鉄道の需要を増やす可能性があるものだし

ああ、瀬古さんか。
リアルで何回も会ってるけどあの人はすごい人だよ。
北陸新幹線スレに実際にカキコしてるのかもしれないが。
でも、整備新幹線と３セク化はセットだからな。
そこは理解してもらわないと。

＞あの人はすごい人だよ

そのへんkwsk

栃木のイチゴ農家出身じゃなかったか？
違ったらスマソ、79にしては元気だね。

まさか79でねらーなわけあるまい
50代以上っていう板があるくらいだから分からんがねｗ

>>320
車椅子スペースをちゃんと使っているのって見たことが無い
車椅子の人は大抵運転席の後ろのところに乗っているんだよな

ところで、長岡駅のやなぎ庵は復活しないのかね
今のあの店じゃ話にならん

>>341
だって案内とか全然してないじゃん

お隣さんはE3増備の発表で盛り上がっているようだ

やなぎ庵のとんかつそばが懐かしい・・・orz

そういえば長岡駅変わりすぎﾜﾛﾀ
見やすいしきれいだねえ
あれはもっと評価されるべき

今日のくびき野5号はＴ15だった。珍しいこともあるもんだな。

>>338
この3月までNHKのゆうどき新潟って番組で鉄道コーナーを担当してた方だよ。
あとは、先月号あたりのRMに載ってた「サンパチ豪雪記」を書かれた。他にも結構いろんな本書かれてるよ。

俺も何度かお会いして話をしたことがあるけど、瀬古さんの知識と経験は凄い。

ＪＲ駅南駐車場でスイカ・パスモが使えるようになった。

長岡って変わってたんだ…
画像希望し様

自分でいけば楽しさ倍増
遠方の方でも夏の休暇にきてくだしあ＞＜

改装したのは知ってたが長岡は行く用事がないしなぁ・・・
変わる直前の工事してた時には何回か行ったけど・・・

瀬古さん：
新潟の鉄道の生き字引きのような人だな。
お元気で何より。

http://junkudo.co.jp/view2.jsp?VIEW=author&ARGS=%90%A3%8C%C3%81%40%97%B4%97Y
すごい人なんですね・・・

つばさ４００系廃車解体決定ですか。


　　　　　　　　　　　　　　いつまで「いなほ」は485…　次に来るのも常磐中古…

もういいよ中古で（諦めムード）

羽越線、当初はE351系ベースの新型高速型振り子車両の導入という案があったんだが
車両の製造コストがあまりにも高い上に高速化に伴う軌道強化にも莫大な費用がかかるので
JR側が難色を示して事実上廃案になった。

そもそも高速化という当初の目的でさえ例の事故で安全性を重視すると言う観点から
うやむやになっているのが実情。
新潟〜酒田間を高速化したところで利用率が上がるのかという疑問も残る。
結局は現在の路線規格のまま中古のE653を持ってくるのが最善というわけ。

400系を改軌して（ｒｙ

>>355
新潟〜新発田、少なくとも豊栄まで複線化するのが急務なのに…ね。

こないだ仙台に行ったとき、行きも帰りも４００系乗っておいてよかった。

束のＨＰの最初に未だ例の事故を掲載してる。まだ解決して無いのかね。

関係ないけど日報にちびまるこちゃんが連載されることに驚いた！
あんずちゃん不振だったのか。

>>350
IDすげえぇぇぇぇぇぇ

>>356
400系は無理をして作ったので保守に手間がかかる車両なんですぅ

>>360
なんかヌルかったな

今日帰りに乗った車両モハ114-116、つり革の支柱から天井にかけてクモの巣
が張っていて、クモがいそいそとクモの巣作っていた。正直有り得ねぇ〜！

クモがクモの巣を張るのは当たり前じゃないか
何をうろたえているんだ

今日の1745Ｍで漏れの乗った車両はモハ114-116だったが、つり革の支柱から天井に
かけてクモの巣が張ってあった。で、クモがクモの巣作りにせかせかしていた。
クモの巣がある車両に乗るなんて今までの人生で初めてだよ。
正直ありえねぇ〜！

あれ、2重カキコしていた。スマヌ

また新潟で事件があったなしかも直江津駅前の資産家のおばあさんがなｏｒｚ

>>364
クモハに作ればもっとおもしろいのだがｗ

クモといえばこの時期ホーム上屋に巣を作るジョロウグモ。
やたらとでかいんですけど・・・。

越後線にらくらくトレイン吉田ができた夢を見ますた・・・

>>369
どうせ115系かE127系ｗ

越後線に特急ロマンスカー柏崎行が走っている夢を見ますた・・・

白新線に二階建てグリーン車が設定される夢を見ました…

長岡駅　489系と大量？のヲタ発見

東口、宝くじ売り場から見たまま

おまいら・・・俺は上越線にE127が走っていてドレミファインバータを奏でている夢を見ました

数週間前、E721もどきの車輌で信越線に乗って出かける夢を見た






近々現実になりそうだが。

E655系も登場したことだしさっさと常磐のE653を持ってきてほしい。
485系は国鉄の名車ではあるがいくらなんでももう限界だ。

ただケチな新潟支社だけにいなほとムーンライトはE653に置き換えても
くびきのだけは485系のままということも十分ありえるな。

いなほには事故の償いの意味も込めて、新造車を要求したい。
他からのお古はもう上越新幹線だけで十分です。

くびき野とムーンライトは快速だから当面は485系でもいいからさ。

新潟地区にハイブリッドカーは必要なし？

3000番台は許せるけどT編成の特急運用は許せない

大糸北線が電化して、特急あずさが糸魚川まで運行している夢を・・・・

　　　　夢を・・・・見ていない・・・orz

金沢方面は北陸新幹線金沢開業で廃止され、
秋田方面は東北新幹線新青森開業で751系が転属されるまで待つ。

>>381となると
羽越本線の特急は村上以南どころか村上駅にすら入れなくなるな。

新潟駅１番線で５８３系撮ってる鉄オタピザ自重しろｗ

新潟にもいるんだなこういう奴ｗ

>>373
自演乙

>>376
常磐のE653を持ってきてほしい。

ちょっ。モノクラス編成のE653はやめてほしい。せめてE651を。

E655系は御料車です(;´Д｀)

エメラルドグリーンと黒のチェック柄の制服の女子高生って何処の高校だ？
今日、新潟駅６番線ホームで地べたに座って屯っていたぜ。というか
しばしば素行が悪いのをよく見かける。
相当馬鹿な高校？

エメラルドグリーンといったら中越を思い浮かべるが
新潟市内から通う学生はいるのかな
新潟の高校スレで聞いてみたら？

「きったねぇなぁ・・・ソコこないだおっさんがゲロしてたぞ」
これでガキども退散

都心部なら
「おいおい・・・昨日そこら辺で飛び込んだやついるんだぞ・・・」
で退散できる。

羽越線スレより

278 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 20:52:29 ID:v5AEOXj7
亀レスだが、2003年度のJR束の支社別営業収支係数（100円稼ぐのに必要な支出）。
新潟は赤字だが、その中ではマシなほう。
やはり上越新幹線の存在が大きい。
しかし、都市圏輸送がそこそこ儲けられないと厳しいのも事実。

東京 47
横浜 48
八王子 59
大宮 34
高崎 39
水戸 91
千葉 45
仙台 72
盛岡 160
秋田 266
新潟 118
長野 132

新潟都市圏輸送の増強カモーン！

「おい・・・そこどかないと掘るぞ」

「新潟 118」ってのがちょっと意外。
意外と健闘している。
長野や盛岡より好成績とは。
水戸や仙台が目標になるわけだな。

あの　某専門学校グループ(笑　の馬鹿学生が消えれば、
もっと、通勤が楽になるのに。倒産しねーかな。

名無し野電車区：2007/06/28(木) 21:10:02 ID:ywTCGr1K
仙台駅は東京・新宿に次いで東で3番目の売り上げを誇ってる。
東の収入の3割は新幹線だろ。
東北中の赤字路線を東北新幹線の金で維持してるようなもんだ。

E655系は貴賓車とグリーン車です。
御料車ではありません。

・新潟県北部の山深い谷あいの集落。幅約１０メートルの道路を挟み、新旧二つのゴミ
　収集箱が向かい合っている。新しい方は、元々あった収集箱の使用を禁じられた近隣
　住民が自分たちで作ったものだ。

　双方の住民は、通りですれ違っても目を合わさない。村民の一人はうなだれて話した。
　「通りがまるで深い溝のよう。隣近所で毎日憎しみ合って、地獄に住んでいるみたいだ」

　新潟県関川村。３６戸の集落は３年間、「村八分」をめぐって分断された。
　きっかけはお盆のイワナのつかみ取り大会だった。０４年春、「準備と後片づけでお盆を
　ゆっくり過ごせない」と村民の一部が不参加を申し出ると、集落の有力者は「従わなければ
　村八分にする」と、１１戸にゴミ収集箱の使用や山での山菜採りなどを禁じた。

　村民１１人は同年夏、「村八分」の停止などを求めて有力者ら３人を提訴。有力者側も
　名誉を傷つけられたとして反訴した。
　新潟地裁新発田支部は２月、有力者側に行為の禁止と計２２０万円の賠償を命じた。
　しかし、有力者側は「村八分行為はしていない」と東京高裁に控訴した。
　一審判決後、有力者側についた区長が辞任し、集落は区長不在の状態に。原告住民らは
　有力者側とのトラブルを避けるため、旧ゴミ収集箱の使用や山菜採りの入山を自粛している。

　村民の中には原告側に賛同する人もいるが、「代々の家や土地があって集落を離れることが
　できない。自分も村八分になるかも知れず、それを考えると表立っては言えない」と打ち明ける。

　村には竹とワラで作った世界一長い「大蛇」を担いで練り歩く祭りがある。ギネスブックにも
　認定された長さ８２．８メートルの「大蛇」の胴体は５４に分かれ、村に点在する５４集落が
　３、４年に一度、それぞれ区長を中心に手作りして持ち寄り、つなぎ合わせる。
　今夏は「大蛇」作りの年だが、騒動のあった集落では区長が不在で作業ができず、集落の
　若者有志が代わりに作った。

　被告男性は「高裁でどのような結果になっても、頭を下げることはない」と話している。（一部略）
　http://www.asahi.com/national/update/0705/TKY200707050361.html

新潟ってＳきっぷえちごワンデーパスと割引きっぷばかりなのに成績いいんだ

>>397-398
米坂線越後片貝駅最寄シ召集落。
村八分は田舎ではよくある話よ。

ぐへえ、田舎なんて住めたもんじゃねえな

>>399
それがいいんだよ
在来線同士は勿論、新在の接続も神懸かっているからフリーきっぷが効果を発揮する

土日はツーデー使って直江津からくびき野乗って実家の中条に行ってる。
実家で一泊して新潟やら長岡やらでブラブラしながら夕方のくびき野で直江津に帰ってる。

俺にとってこのきっぷは神そのもの

同じ新潟県内でも、糸魚川駅での乗り換えの苦しさといったら…orz

西日本なぁ・・・

西日本の電車さ、トンネルはいってるときの音が滅茶苦茶うるさく感じるのは気のせいか？

>>405
今更だが、419系に限って弱冷房車を直江津寄りのクモハに替えてくれないかな？
弱冷房車設定の金沢寄りのクハは車内が狭いせいか、それなりに冷房が効いているが
クモハは天井が高いうえ便所も無いために空間がだだっ広いせいか、全然冷房が効かない。
夏に419系乗る時はモハに限る。

並行在来線分離になったら大糸線非電化区間がJR西日本の飛び地っぽくなるな

>>407

新幹線開業時に廃止します。

門司から転入してきたＥＦ８１をよく見かけるようになった。

>>409
積極的に使ってるみたい。
たしかによく見かける。

門司から来たEF81は453〜455と404?以外にもいるの?

583通過＠加治
北上中

NO☆DO☆KA

シルフィード

カヌ座

アルカディア

>>416
車両炎上につき死亡ｗ
あんなの上越国境越えさせるからだよｗ

え〜皆様、西口のラーメン屋「がんこ？」が潰れました。
最初から最後まで客の入らない店でした。
一等地にありながらあれほど悲惨な店は見たことありません。
「まずい」「値段が高い」と諸説いろいろありました。
頑固と言いつつ、ラジカセで必死に集客しておりました。
とりあえず合掌。

確かに、まずかった・・・

万代口の「やなぎ庵」のほうに行っちゃうからなぁ〜
1度しか食わなかったんで味わからん。

若者はミスタードーナツ、マクドナルド、クレープ屋で済ましちゃうからなあ…
次に何が入るんだろ…

西口といえば、改札口のそばの蕎麦屋(現在休業中)で一時期カレーライスを出していましたね。
意外と良かったんだけどやめちゃったね。残念です。。

燕三条の蕎麦屋も油そばなんてのを以前やってた。。
新幹線のイベントで久しぶりに行った時にはなかったな。。

>>418
とうとう潰れたか。
潰れて空いた場所に、どんな食い物屋が入ってくるか楽しみ。
吉野家が入ったらバカ売れする可能性はあると思うんだけどねぇ、個人的に。

安くてうまくて腹が一杯になる、、そんなもん入れたらＮＲＥ系はすべて廃業しちゃう(ｗ
四季とか。

ttp://www.6-ch.net/2/src/1183999133196.jpg

ところでこいつを見てくれ。どう思う？

>>424
これはよい米山〜笠島

>>424
鉄子の旅 第3話か。これから見よっと。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm578597

北陸本線と書いてあるのに115系とは・・・

３話は見たけど面白かった
土合や湯檜曽、青海川、鯨波、筒石が出てきて
しかしなぜ北陸本線に１１５系？

本日、村上発内野行き1928Ｍ、豊栄駅にて3〜4両も行き過ぎる大幅なオーバーラン。
3両目に乗ろうとしたら6両目まで通過して行った。
死ねよ

ソース

大規模なら今日の県内ニュースに出るかな

オーバーランなのか停止目標を間違えたのか。
運転士の見誤りや勘違いで本来停車すべき停目より先の停目で止まってしまうことはよくある。
（例：<4>の停目を見落とし<7>の停目で止まってしまったなど）
その場合ホーム内に列車が納まっているのでオーバーランにはならない。
ホームから飛び出してしまったならオーバーランだけど。

停止位置の勘違いじゃないでしょ。
物凄い急ブレーキでドアが開いている時に点く赤いランプの下の白いランプが点いてた。
通過列車かと思った。

んで、車掌はなんか言ったか？車内放送で

ドアが開くまでお待たせしすみません。だけ
列車が大幅に行き過ぎたことには触れず。

>>432>>434
ホームはみ出さなかったようだし、バックしてからドア開けたわけじゃ無い
となると
停止位置間違いじゃないか？
我々にとっての迷惑度合いは、オーバーランと大差無いが
クルマの運転における酒気帯運転と飲酒運転の違いのように
運転手にとっては、社内処分に違いがあるはず。

運転手も運転手だが、車掌も詫びの一言入れた方が良いと思うが。

停止目標を間違えて慌てて非常ブレーキ投入で急停車
↓
列車がホーム内に納まっているか車掌が運転士に確認
↓
安全が確認できたのでドア開放

じゃないか？

小雨の日だからしょうがない

>>437
お前、クルマの免許持ってないだろ。

長野から海水浴臨時で１１５系が北陸本線に乗り入れていたこともあった希ガス
能生までだったかな、１６９系鴨

>>438
医師免許なら持っているけど

しょーもな

>>426のやつ、北陸本線に115系が走ってるシーンがあってニヤリとしてしまった

>>437
朝方は快晴でしたよ

北陸線に115系、梶屋敷まで直流だからここまでなら入れるわけだが。

>>439
１１５系は記憶ないけど１６９はきてたな
カモメビーチ
もしかしたら１１５の年もあったのかも

快速せなみ　快速フリッパーなんてのがあったなw

信越本線万歳！

http://ranobe.com/up/src/up200081.jpg
まんせーまんせー

>>448
この場所、クルマ止めてすぐ撮れるお手軽俯瞰ポイントだったのに
真ん中の踏切へのアプローチ道路がこんなんになっちゃって・・・・・萎えた
以来ここでは撮ってない

確かに踏切気になるね．
そのうち蔦でも這うんじゃない?

>>448
昨年ここでSL撮っていたのを思い出した。
確かに踏切は目障りな存在だけど、これがないと柏崎方面と長岡方面結べなくなる・・・。

柏崎と長岡を結ぶ道路
ttp://www.jmix.jp/map/simple/index.html?lat=37.360012&lng=138.69229&scale=1

>>446
快速せなみは１６５系湘南色３両だったけど、フリッパーって何系使ってた？

今度久しぶりにくじらなみ号に乗るぞい。前回の時は185系だったけど今は183系なのね。
上越国境の爆走でも楽しもうっっと。

かもめビーチは189長ナノもあったよね。
折返しの関係から、西側は名立発着だったような希ガス。

>>448
長鳥は駅そのものが禿しく萌え。

>>455
誤爆した。名立ぢゃ(ry
スマソ。

このスレを見るのも久々だが、質問がある。
１４・１５日に運転される「しらゆき」の長岡以北の時刻表が分かる人はいないか？
撮りたいんだけど、新潟支社HPを見ても直江津発の時刻と酒田着の時刻しか乗ってないので、
具体的な時刻表を教えてくれたらありがたいんだが・・・

フリッパー懐かしいなｗ
>>453
確かキハ58系3〜5両だったと思う。
折り返しで日本海夕日号とか名乗ってた時もあったな。
車内は南国風な飾りつけがしてあって、照明もカラフルになってたよｗ

電車男(女)の正体
http://c-au.2ch.net/test/-/zassi/1128482666/n
武藤山治という男
http://c-au.2ch.net/test/-/occult/1177745146/i#b

http://sky.ap.teacup.com/kubikino/img/1179634370.jpg
ベストショットといったらこれじゃね？

>>457
今すぐ本屋さんへ逝って、「鉄道ダイヤ情報」を購入することをお勧めする

>>448-449
道路建設途中の写真みつけた
去年４月（「見るだけ」で見られる）

ぅゎぁ、リンク貼り忘れ
http://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?file_id=0000036594.jpg
もう寝た方がいいな俺

>>461
先月中旬発売分は全国各地の店頭では売り切れ続出という噂だが
君の近所ではまだ売っているの？
今月発売分の早売りにしても、まだだろ。

>>463
ウチは田舎だからまだ売ってるぞ

>>463
ウチの地域も田舎だからまだあるよｗ

T-16編成の荷物棚が新調されてる件
あと座席上のラベルも

まだまだ使う気なのなw

>>458
サンクス！
１往復残った５０系客車、急行べにばな、出羽、鳥海、ワキ５０００編成貨物、
ク５０００＋無蓋車＋有蓋車＋タンク車の豪華編成の３８８０レ、３８８１レ
もお忘れなく。

全車禁煙の新幹線特急で元喫煙車にあたるとかなり損だよね
座席にも臭いがしみついてるから

>>453
中条で折り返ししてた、EF64-1000番台の引く
1880レ、1881レってのもあったようなｗ記憶が微妙ｗ

クハ４８１−３０４３だったかな？
木曜日の新潟17：34発の「いなほ」６号車。
デッキ側の自動ドアの感度が非常に悪い。
何分たっても開かない。どの位置に移動してもなかなか反応しない。
なんとか汁。

今も中条のクラレの引込線は使ってる？

>>471
ドアの前でずーっと立ち止まったり、色々動いたりしたのか？
そんな挙動不審な行動をするくらいなら、手動に切り替えてしまえ！
それと
こんなところに書くより前に、緑手紙か何かでJRに苦情を入れておけ！

>>471
そういうときは2歩下がって再び前進するとあっさり開くことが多い。

3歩進んで2歩下がる〜♪

乗降のドアも自動ドアに・・・
もちろん内側は半自動じゃないと開閉がウザくなりそうだ

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/psy/1183938173/l50#tag166

>>470
正午に中条着で入れ替え作業していた列車でしょ？子どもの頃よく
見に行っていたなぁ。家の前がすぐ踏切だったし。
因みに普段は長岡の８１でたまに６４だったな。様々なタンク車を
連ねて、中にはトラにコンテナ積んでいるのもあった。
>>472
使っている。水澤化学はトラック代走に置き換わって久しい。

>>472
>>478
クラレの人に聞いたら、あの専用線は今年度いっぱいで終わりだとさ

7/28と29で大宮から新潟行くんだけど、えちごツーデーパスを利用しようと思っている。
ツーデーパスで新幹線に乗れるのは長岡←→新潟間とのことだが、
大宮からあらかじめパスを持っている状態で新幹線に乗り、新潟で降りた場合
乗車券は大宮から長岡まで買わないといけないのかな。

フリーパス区間の南端は越後中里みたいだけれど、大宮→越後中里or越後湯沢
までの乗車券ではまずいよね。

ムーンライトえちごだったら越後中里まででOKだと思うけど。

なんかネット上でも意見が分かれているので、どなたか実行した方いませんか？

>>480
有効区間に新幹線の長岡以南が入ってないんだから、
意見の分かれる余地なんかないと思うけど……。

ついでにお節介すると、新幹線で新潟まで行くんなら
土日きっぷの方が安くないかい？

>>480
新幹線使うなら>>482の言う通り、素直に土日きっぷ使ったら？
金銭的に安くしたいなら、旅程に制約は出るけど青春18(優先順位の必要性に応じて
金券ショップでバラ購入とか、新幹線ワープとかも)。

>>481
以前のスレで話題になったが、地図を手抜きしているだけ。

>481-483
お二方どうも〜。

すいません、確かに行き帰り全部新幹線ならば土日きっぷの方がストレートですな。
もし、えちごツーデーパスで越後中里までの運賃でよいならば、長岡←→新潟を快速くびきの
利用で少し時間が掛かるけど安くなるかな〜と思った次第で。
言葉足らずで申し訳ない。

>地図を手抜きしているだけ

えと、要するにパスで長岡←→越後湯沢も新幹線に乗れる（途中下車は無しで）ということ？

ワンデーパスといえど乗車券なわけだから
いきたい所までの特急券買えばフリーエリアに入ってる越後湯沢〜新潟までは新幹線も使える。

ツーデーパスに加えて越後中里〜東京までの乗車券と新潟〜東京までの新幹線特急券買って大都会に帰ってったツワモノもいる

新潟〜長岡の新幹線区間が別線扱いだからああいう書き方になっているんじゃないの？

各車両の非常ボタンのところにSOSステッカーが貼られたわけだが、
そこでふと疑問に思ったんだけど、
115にしろ485にしろ、古い車両の非常ボタンってなぜあんな後付け感アリアリな感じになっているんだ？
もしかして製造時は非常ボタンは無かったのだろうか。

でも上越線は越後中里を過ぎると必ず検札が来るからツーデーパスで精算だな

土日きっぷか18きっぷ持っているやつはせっかくだからくじらなみ号乗ろうぜ

７月２０日より新潟駅発の普通列車の車内保冷維持のためにドアが半自動になります。
ドアは手で開けてご乗車ください。
発車後は通常通り自動でドアが開きます。

もちろん快速くびき野ホームライナームーンライトえちごはのぞくということ

>>490
マジ？

>>492
マジ

朝から案内放送がそればっかりだったよ

確かに７月２０日から冷房保温で半自動化されるね。
オレも昨日の帰りにその放送聞いた。

僕の肛門も半自動化されそうです＞＜

コテハンで下ネタはやめんかコラ

>>493-494
サンクス

亀スレ
急行しらゆき号定時に通過
明日も無事に定時に来ますように

>>481>>486
新潟〜燕三条〜長岡を新幹線記号で描くうえ
なまじ鉄の知識があるためにそう勘違いする。

以前は確か長岡〜越後湯沢も新幹線記号を描いていたが
切符の機能な変わらないのに、新幹線記号は手抜きして描かなくなったと記憶している。
新幹線記号を使うなら新潟〜越後湯沢で描く、或いは
新潟〜燕三条〜長岡でも新幹線記号を使わない方が
変な誤解を受けないと思う。

気が向いた時に緑手紙に投書しよう。いつ気が向くかわからないが(苦笑

フリーキップで湯沢-長岡で新幹線使って払わなくてもいい金払った人が大勢いるってことか
実際には利用できるにも関わらずそのことを切符や案内表示に記載せず
不当な利益を得たとしてＪＲ東日本新潟支社に家宅捜索（ｒｙ
とかには、ならないか。

僕の肛門も家宅捜索されそうです＞＜


新潟が台風の被害を受けることは滅多にないよな
フェーン現象ならよくあるけど

梅雨前線で死ぬじゃん

>>500
そんなの鉄ヲタだけだろ。

非鉄一般人なら
越後湯沢までえちごツーデーと新幹線で
と言って窓口で買うから、被害無し。

知らないうちに500を越えたな。このスレもあと半分か・・・

湿気で心理的被害が大きいか
車内に除湿器欲しいなｗ

>>504
冷房装置に送風なんて中途半端で逆効果な機能はいらないから、代わりに
除湿の機能(スイッチ？)を加えてくれ。

>>505
新潟支社のことだから、新車入れずにAU75を新型クーラーに換装するかもなw