現在最低最悪鉄道車両 in2009

今日は2009年6月7日。2年後の今日、在籍営業車の現役最悪車両を選抜しましょう。
テンプレ
【所属】
【形式】
【コメント】
例：これも１票に。
【所属】東武鉄道
【形式】8000系
【コメント】ようやく前面未更新車「だけ」は廃車されたが、現在も東上線．野田線冷遇の象徴
主力車両として酷使されているありさま。今年冬の新車といっても所詮特急車。りょうもうの
置き換えだってよ。
それと．．．8105F．．．アレは何だ！？すでに野田線の凶器と化してるぞ。早く修理汁!!!

関連スレ

史上最低最悪鉄道車両決定戦 in 1997
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171372054/
史上最低最悪鉄道車両決定戦 in 1986〜87
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166620445/l50
現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 21世紀車両編
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177275113/
現役史上最低最悪車両決定戦 Vol.18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177744800/
史上最高or最悪車両決定戦 in 1977
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178534443/
現役史上最低最悪鉄道車両参考資料集ｖｅｒ２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179734529/
車両偏差値
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179755813/l50

【所属】東京ﾒﾄﾛ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】多摩地区のｴｿｺﾏｿは08系に置換されろ

>>1
6月9日の間違い

日付を間違えるってことは外で働いてない可能性が高いな。

【所属】京成
【形式】3500形未更新
【コメント】赤電亡き今、京成最強の汚物といえばこれ。
間抜けさ満点の東急顔に赤電そのものの陰気内装と死にかけMG、おまけに偽ステンレスと来た。

【所属】ニート
【型式】>>1
【コメント】糞ｽﾚ立てるな氏ね

【所属】京浜急行電鉄
【型式】新1000形の1073編成
【コメント】首都圏最大の汚物ステンレス

追加
【所属】京成電鉄
【型式】3000形3002編成以降
【コメント】全面ブサイク・増圧ブレーキ騒音・ダイヤ遅延の主

10get
【所属】大阪市交通局中百舌鳥検車場

【形式】10系1104F
【ｺﾒﾝﾄ】こいつまだいたのか…
もはや谷町線30系のほうがまともになってるぞwwww

【所属】近鉄
【形式】9820系
【コメント】阪神車との落差が激しすぎる

【所属】西武
【形式】2000系
【コメント】はいここで東武8000系を笑えぬ「武蔵野の黄色い南海7000系軍団」の登場ですよｗ
N101系はおろか3000系まで完全バルサン、おまけに事故廃車とはいえ20000系までバルサンした。
さらに近年ではフルカラーLEDが全車に搭載されゲテモノ振りはますます強化。
とどめに「武蔵野のトレインウエポン」ことクハ2414・・・未だに

　　　A　　　K　　　-　　　3　　　

搭載だ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１

【所属】倒壊、酉
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】100系ばかりか500系までバルサンしやがった！！廃車は出たもののしぶとく居座る様はまさに新幹線版京成赤電！！

【所属】名古屋市
【形式】5000系
【コメント】この汚物野郎大半はしぶとくいるだろう。

>>13
【所属】JR九州
【形式】新幹線300系6000番台
【コメント】甘い。真の「新幹線版京成赤電」とはこいつのことだ。
ま、要するにJR九州が九州新幹線の予備車として、300系を8連化した上で購入したものだがな・・・

こいつがとんでもない爆弾車両と化した！

九州メンテで車内外はさらにボロボロ、最高速度が800系より10km/h高いのに800系のスジに乗れない！
おまけに九州新幹線の急勾配で電動車が一両壊れて立ち往生！
とどめに800系のトップナンバーをバルサン！

もはや「新幹線版南海7000系」をも超越した、「新幹線版トレインウエポン」！

【所属】名古屋市
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>14
それよりも内外ともボロなこいつをどうにかしろ！こないだなんか煙吹いてまったぞ！

倒壊 大垣→神領車両区
213系5000番台
トイレなし、2ドア、扉付近の補助席の存在。

倒壊はこれからどうやって使っていくのかな？

>>12
AK-3が何だ？そんなもんこいつらの「工事現場級騒音公害源」レベルの
爆弾CPに換装してから出直して鯉。
【所属】京阪
【形式】黄緑蛙禍電
【コメント】中之島新車が登場してようやく2200廃車第1号が出た時は沿線の
ヲタ、いや非ヲタからも歓声が上がった。まるで何年か前の泉北3000廃車
回送のごとく。同じ廃車回送でも1900が完全引退した時は惜しまれつつも、
な雰囲気とは正反対。だがこれでも香具師らの1/4余りをバルサンしたに
過ぎない。完全引退の祝杯を上げられるのはいつの日だ？

【所属】叡電
【形式】「出汚」600
【コメント】何てこったぃ。あの京都市内最凶のキングオブパチモノ汚物が
今頃になってバスクーラー＆ワンマン機器搭載、2コテ化の上に、あの超
ポンコツ下回りはそのままに、制御機器「だけ」シーメンスの爆弾IGBTに
換装しやがった。おかげであの死に掛け吊り掛けモーターとシーメンスの
爆弾インバータの「走る騒音公害」協奏曲＆激揺れの「怪物」と化し、更に
稼働率も急上昇して再び叡電ユーザーを恐怖のドン底へと追いやっている。

【所属】阪急
【形式】9200系
【コメント】いくらなんでも金がないからとはいえ2000系の付随車を中間に組み込むな！

age

【所属】京王
【形式】6000系
【コメント】在籍車は9030系大量投入により30両にまで減少したが、動物園線・競馬場線でまだ常に走っている。
これにより、京王支線利用者は毎日遅延・故障にうなされ、新型車が入るまで利用したくないと言う人も出てしまったようだ。


そういえば、井の頭線の3000系は8月引退するらしく、肝心の本線よりもいち早く全車VVVF化されそうな気配だ。

age

【所属】関鉄龍ヶ崎線
【形式】キハ532
【コメント】>>19　それ言うならこいつだって、2年前にカミンズ謹製450馬力エンジン*2に積み替えて異常なまでに稼働率が挙がったぞ！
台車はキハ20のままで、軌道も5年前と全く変わりないところを最速105km/hで爆走するというアリエナイ走りをするものだから、こちらの車内も「走る震度7」状態で、某私立大の学生を恐怖のドン底に叩き込む！
無駄にエンジンの出力と最高速度だけは2000を上回ってしまったから、今じゃこいつの方が事実上の「主力」と来た。（何せ噂に寄れば120km/hは出るとも言うからな・・・あれで120なんて出された日には(ry）

【所属】大阪市交通局森之宮検車区
【形式】25系
【ｺﾒﾝﾄ】帯は気持ち悪いピンク！ってまでは許せた。
でも
・常に文字化けする仕様のLED室内表示機
・アニメ声の自動放送
つけろとは頼んでなかったぞ

保守