★☆JR北海道総合スレッドPART45☆★
白石～苗穂間で沿線火災とのこと。
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火災は新札幌～平和間だった。
ちなみに、今平和駅数百メートル前で停止中。
ちなみに、今平和駅数百メートル前で停止中。
34 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 09:02:47 ID:Kcji+ns/
新札幌～平和間だってさ
運転再開した。
スレ汚し失礼。
スレ汚し失礼。
36 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 10:40:50 ID:fBr6R5W3
北斗8すず2オホ3改札中
37 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 10:41:02 ID:XJez+Edc
野火とか勘弁してくれ。
【沿線の火災による列車への影響について】 平成19年6月5日10時18分現在
本日（6/5）８時２８分頃 千歳線 新札幌～平和間で発生した沿線火災の影響により、
千歳線：札幌～新千歳空港間の上下線及び、函館線：札幌～江別間の上下線で列車の運転を
見合わせておりましたが、９時０２分に函館線 上り線（江別から札幌方面行き)、９時５４分に
全線の運転を再開しました。
この影響により、現在、札幌～函館間・札幌～釧路間の特急列車に遅れ及び、札幌～旭川間の
特急列車及び札幌圏の普通列車に、運休・遅れが発生しています。
http://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp
本日（6/5）８時２８分頃 千歳線 新札幌～平和間で発生した沿線火災の影響により、
千歳線：札幌～新千歳空港間の上下線及び、函館線：札幌～江別間の上下線で列車の運転を
見合わせておりましたが、９時０２分に函館線 上り線（江別から札幌方面行き)、９時５４分に
全線の運転を再開しました。
この影響により、現在、札幌～函館間・札幌～釧路間の特急列車に遅れ及び、札幌～旭川間の
特急列車及び札幌圏の普通列車に、運休・遅れが発生しています。
http://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp
39 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 12:40:56 ID:rjsAosN9
恵庭駅なんて、ウテシが停めない、車掌が非常コックを引かないから通過ばかり。
いっその事廃止しちゃえ。
いっその事廃止しちゃえ。
40 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 12:48:02 ID:/ksluVP5
41 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 12:48:46 ID:o1DYds/Q
42 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 13:10:53 ID:/S5iSMO8
>>40
イギリスのジョークみたいだな
イギリスのジョークみたいだな
>>42
がしらん乙。
がしらん乙。
そんなに遅れるなら運休にしちゃえよ
>>41
天北線で乗客俺だけの時に、原野の中の駅・停車場を徐行して通過しまくっていたな
天北線で乗客俺だけの時に、原野の中の駅・停車場を徐行して通過しまくっていたな
47 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 18:21:24 ID:rjsAosN9
特急北斗20・S22野比のため１時間延見込み。
今日の沿線火災に当たって、初めて札幌駅から新千歳までバスで行ったが、
エアポってやっぱり快適だったんだと思った。
エアポってやっぱり快適だったんだと思った。
50 ：北海道フリーパス：2007/06/05(火) 20:06:30 ID:pdFZmn4i
「北海道フリーパス」に関するご意見についてですが、「北海道フリーパス」
は、北海道内の特急・急行列車の指定席（グリーン車用はグリーン席）を、何回でも
（昨年の１１月まで）ご利用いただける大変お得なきっぷで、多くのお客様からご支
持をいただいておりました。
しかしながら、お取りになった指定席を利用せず、そのまま無駄となってしまう
ケースが発生しており、そのため、実際に指定席をご希望されている他のお客様へ、
座席のご提供ができなくなっていることから、昨年１２月より、指定席のご利用方法
及び発売額を見直しさせていただくこととしました。
指定席のご利用回数につきましては、お客様へのアンケート等を分析した結果、
６回までとさせていただきました。
なお、自由席につきましては、これまで通り何回でもご利用いただけます。
現在のところ、指定席のご利用方法を変更する予定はございません・・・
会社帰りでただ今札幌駅。窓から何気なく外見たらスーパーカムイが10番線に停車中
>>51
写メってうｐ
写メってうｐ
53 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 21:00:39 ID:mxICkenE
>>40
▲札幌 １８時１２分発 函館行き特急「北斗２０号」 ： 約１時間遅れで運転中
▲札幌 １８時１２分発 函館行き特急「北斗２０号」 ： 約１時間遅れで運転中
54 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 22:18:11 ID:FyCaM4QW
>>54
中の人のリークだろ
中の人のリークだろ
>>44室蘭人乙。
57 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 22:46:28 ID:8PlDAO2d
>>38
自然発火ってこと？
自然発火ってこと？
野火でＪＲ８０本運休 千歳・函館線（06/05 14:08）
五日午前八時半ごろ、札幌市白石区北郷のＪＲ千歳線の平和－新札幌間の線路脇で野火が発生して
いるのを、通過中の普通列車の運転士が発見し、ＪＲの指令室を通じて１１９番通報した。札幌市消防局
が消防車を出動させ、約五百平方メートルを焼いて約五十分後、鎮火させた。けが人はなかった。
ＪＲ北海道によると、野火が発生したのは、平和駅から百メートルほど南の地点。並行して走る函館線
との線路の間だったため、千歳線の札幌－新千歳空港間の上下線と、函館線の札幌－江別間の上下線
で最大約一時間半にわたって運転を見合わせた。このため、午前十一時四十五分までに特急列車二本を
含む計八十本が運休となり、約二万人に影響が出た。
札幌白石署と同市消防局が原因を調べている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/30327.php
五日午前八時半ごろ、札幌市白石区北郷のＪＲ千歳線の平和－新札幌間の線路脇で野火が発生して
いるのを、通過中の普通列車の運転士が発見し、ＪＲの指令室を通じて１１９番通報した。札幌市消防局
が消防車を出動させ、約五百平方メートルを焼いて約五十分後、鎮火させた。けが人はなかった。
ＪＲ北海道によると、野火が発生したのは、平和駅から百メートルほど南の地点。並行して走る函館線
との線路の間だったため、千歳線の札幌－新千歳空港間の上下線と、函館線の札幌－江別間の上下線
で最大約一時間半にわたって運転を見合わせた。このため、午前十一時四十五分までに特急列車二本を
含む計八十本が運休となり、約二万人に影響が出た。
札幌白石署と同市消防局が原因を調べている。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/30327.php
◆野火でＪＲに運休と遅れ
JR千歳線の平和駅と新さっぽろ駅の間で野火が発生し、札幌と江別、新千歳空港間で
列車に運休や遅れが出ました。
野火があったのは、JR千歳線の平和駅からおよそ250メートル新さっぽろ駅寄りの地点です。
けさ8時半頃、線路と線路の間から生えた雑草が燃えているのを、千歳方面に向かっていた
普通列車の運転士が見つけました。火は駆けつけた消防隊員によって間もなく消しとめられ
ましたが、この野火で札幌･江別間と、札幌･新千歳空港間で一時運転が見合わせとなり、
快速エアポートなど、あわせて33本が運休したほか、普通列車などに最大2時間近くの遅れが
でました。警察などが、野火の原因などを調べています。
（2007年6月5日(火)「ニュースＤ」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20070605114831/index.html
http://www.stv.ne.jp/news/streamingWM/wmMoviePlugin.asx?idno=20070605114831
JR千歳線の平和駅と新さっぽろ駅の間で野火が発生し、札幌と江別、新千歳空港間で
列車に運休や遅れが出ました。
野火があったのは、JR千歳線の平和駅からおよそ250メートル新さっぽろ駅寄りの地点です。
けさ8時半頃、線路と線路の間から生えた雑草が燃えているのを、千歳方面に向かっていた
普通列車の運転士が見つけました。火は駆けつけた消防隊員によって間もなく消しとめられ
ましたが、この野火で札幌･江別間と、札幌･新千歳空港間で一時運転が見合わせとなり、
快速エアポートなど、あわせて33本が運休したほか、普通列車などに最大2時間近くの遅れが
でました。警察などが、野火の原因などを調べています。
（2007年6月5日(火)「ニュースＤ」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20070605114831/index.html
http://www.stv.ne.jp/news/streamingWM/wmMoviePlugin.asx?idno=20070605114831
線路の草燃え：ＪＲダイヤ大幅乱れる
５日午前８時過ぎ、札幌市白石区平和通１７北のＪＲ千歳線平和－新札幌間で線路間の草むらが
燃える火事があり、函館線の札幌－江別間と千歳線札幌－新千歳空港間で運転が一時休止。
午前１１時４５分現在、特急２本を含む列車８０本が運休するなどダイヤが乱れ、約２万人に影響が
出た。
同市消防局によると、同日午前８時２５分ごろ、同所で並行する函館線と千歳線の線路間の草むら
が燃えているのを小樽発千歳行き普通列車の運転士が発見。火は約５００平方メートルを焼き、
約５０分後に鎮火した。同市消防局などが出火原因を調べている。【鈴木勝一】
毎日新聞 2007年6月5日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hokkaido/shakai/news/20070605hog00m040013000c.html
５日午前８時過ぎ、札幌市白石区平和通１７北のＪＲ千歳線平和－新札幌間で線路間の草むらが
燃える火事があり、函館線の札幌－江別間と千歳線札幌－新千歳空港間で運転が一時休止。
午前１１時４５分現在、特急２本を含む列車８０本が運休するなどダイヤが乱れ、約２万人に影響が
出た。
同市消防局によると、同日午前８時２５分ごろ、同所で並行する函館線と千歳線の線路間の草むら
が燃えているのを小樽発千歳行き普通列車の運転士が発見。火は約５００平方メートルを焼き、
約５０分後に鎮火した。同市消防局などが出火原因を調べている。【鈴木勝一】
毎日新聞 2007年6月5日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hokkaido/shakai/news/20070605hog00m040013000c.html
JR千歳線で野火 ダイヤ乱れる
5日朝、札幌・白石区を走るJR千歳線で、線路そばの草などが焼ける火事があって、列車33本が
運休するなど、朝のラッシュに大きな影響が出ました。
5日午前8時半ころ、JR千歳線の平和駅からおよそ100メートル新札幌よりのところで、線路の間の
草などが燃えているのを普通列車の運転士が見つけました。
火はおよそ1時間後に消し止められましたが、線路のそばの草など、長さおよそ100メートル、
幅およそ20メートルの範囲にわたって焼けました。
この影響でJR千歳線とJR函館線は、午前10時ころまで運転見合わせとなり、札幌と新千歳空港を
結ぶ快速エアポートなどあわせて33本が運休しました。
午前11時50分現在もダイヤは大幅に乱れていて、最大で1時間50分の遅れが出ています。
現場は立ち入り禁止のJR構内で周囲には柵がありました。
警察と消防が火の出た原因を調べています。
[5日20時12分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/hbc/20070605/20070605-00000010-hbc-loc_all.html
http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20070605-00000010-hbc-loc_all-movie-001&media=wm300k
5日朝、札幌・白石区を走るJR千歳線で、線路そばの草などが焼ける火事があって、列車33本が
運休するなど、朝のラッシュに大きな影響が出ました。
5日午前8時半ころ、JR千歳線の平和駅からおよそ100メートル新札幌よりのところで、線路の間の
草などが燃えているのを普通列車の運転士が見つけました。
火はおよそ1時間後に消し止められましたが、線路のそばの草など、長さおよそ100メートル、
幅およそ20メートルの範囲にわたって焼けました。
この影響でJR千歳線とJR函館線は、午前10時ころまで運転見合わせとなり、札幌と新千歳空港を
結ぶ快速エアポートなどあわせて33本が運休しました。
午前11時50分現在もダイヤは大幅に乱れていて、最大で1時間50分の遅れが出ています。
現場は立ち入り禁止のJR構内で周囲には柵がありました。
警察と消防が火の出た原因を調べています。
[5日20時12分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/hbc/20070605/20070605-00000010-hbc-loc_all.html
http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20070605-00000010-hbc-loc_all-movie-001&media=wm300k
札幌駅の券売機で2000円札が使えるようになったのはガイシュツ？
63 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 00:11:06 ID:bnFu9LRL
久しぶりに、グーグルアースを見てみたら、旭川の画像がおそらく去年ぐらい
のものになってたよ。高架工事中がよくわかりますた。
のものになってたよ。高架工事中がよくわかりますた。
64 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 03:42:38 ID:EoxeeEyR
★★小泉純一郎と安部は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう 知人にも話そう 政治板もたまには覗こう
小泉純一郎
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島加世田の朝鮮部落の出身者といわれる 日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
見知らぬ朝鮮名が書かれているという
純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目 帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
調達人が「ガン」と称する帰化人であったという 毛利はその功績によって「ガン」を
田布施周辺の代官に召したてた このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体 国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万～３０万円相当の支給
日本人のワーキングプア層を全く省みない また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
伝授していることが深刻な問題になっている
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている
コピペして各板に貼り付けよう 知人にも話そう 政治板もたまには覗こう
小泉純一郎
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島加世田の朝鮮部落の出身者といわれる 日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
見知らぬ朝鮮名が書かれているという
純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目 帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
調達人が「ガン」と称する帰化人であったという 毛利はその功績によって「ガン」を
田布施周辺の代官に召したてた このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体 国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万～３０万円相当の支給
日本人のワーキングプア層を全く省みない また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
伝授していることが深刻な問題になっている
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている
ID:kiqY/K4nは荒らしだな
定期券持ってる人は裏見てほしいんだけど、注意書きの中で
「乗車船」って書いてない？「乗車券」の誤りでは？
「乗車船」って書いてない？「乗車券」の誤りでは？
>>67
乗車船で正解
乗車船で正解
69 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 09:09:36 ID:Hl4gA7lQ
江差のオレカ対応券売機が本当になくなってたorz
70 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 14:05:01 ID:ci8jbIpS
そういえばYosakoi騒乱号の運転日だった・・・ヽ(`Д´)ﾉ
71 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 16:21:53 ID:v4tRYrte
ダイヤ改正ですずらんスピードアップすんだべか？
>>71
するならめちゃめちゃ嬉しいんだが…
するならめちゃめちゃ嬉しいんだが…
73 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 19:34:06 ID:afxyBfpl
速くなるんでない？
仮に最高速が同じだとしても、781と785では加減速性能や曲線通過速度が違うからね
仮に最高速が同じだとしても、781と785では加減速性能や曲線通過速度が違うからね
74 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 20:09:45 ID:F5N1iEsp
江差って、列車から降りるときワンマン方式だったんだな。みどりの窓口あって駅員がいるのに。
75 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 21:28:44 ID:zXOFx2sZ
室蘭＝札幌で、90分台（現状△10分）程度になると思う。
最速でＳ北斗乗り継ぎで91分＋4駅停車-直通時分で想定。、
最速でＳ北斗乗り継ぎで91分＋4駅停車-直通時分で想定。、
76 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 22:04:27 ID:v4tRYrte
すずらん、785系投入に伴って札幌～東室蘭間の所要時間は84分に！
ひとつ質問。
はまなすの急行オプション券（大きいヤツ）も自動改札通す必要あんの？
初めて急行乗るからわかんなくてorz
ちなみに普通サイズの指定券ももらった。
はまなすの急行オプション券（大きいヤツ）も自動改札通す必要あんの？
初めて急行乗るからわかんなくてorz
ちなみに普通サイズの指定券ももらった。
78 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 22:41:02 ID:v4tRYrte
(1) 0703
(3) 0904
(5) 1151
(7) 1420
(9) 1550
(11)1757
(13)1958
(3) 0904
(5) 1151
(7) 1420
(9) 1550
(11)1757
(13)1958
79 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 22:42:07 ID:j7zUklN+
>>77
乗車券だけでいいですよ。
乗車券だけでいいですよ。
80 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 23:21:38 ID:tSsmNHf/
>>78
改正後のサツ発Sおおぞら脳内時刻表か？
改正後のサツ発Sおおぞら脳内時刻表か？
82 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 23:49:31 ID:v4tRYrte
(1)0652→0704→0837
(3)0821→0833→0959
(5)1212→1224→1352
(7)1642→1654→1822
(9)1917→1929→2058
(2)0952→1116→1127
(4)1437→1600→1612
(6)1606→1733→1745
(8)2035→2159→2211
(10)2134→2300→2312
(3)0821→0833→0959
(5)1212→1224→1352
(7)1642→1654→1822
(9)1917→1929→2058
(2)0952→1116→1127
(4)1437→1600→1612
(6)1606→1733→1745
(8)2035→2159→2211
(10)2134→2300→2312
83 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 23:50:47 ID:Lo8K+vu6
>>82
つ[ﾁﾗｼ]
つ[ﾁﾗｼ]
84 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 23:54:55 ID:Y7d1YtFJ
社員乙
ダイヤ改正の案が出たんじゃないの？
ダイヤ改正の案が出たんじゃないの？
85 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 07:09:24 ID:TiKr5hrC
札幌14時30分発がない・・・
86 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 08:59:00 ID:5gdYGxR5
1437があるだろ。
あ、ノローツクファンに吉報。きたみ東急閉店。
あ、ノローツクファンに吉報。きたみ東急閉店。
質問だけど札幌～芦別・富良野のＳきっぷ＆HG（台詞知っているならすぐわかる）で
フラノエクスプレスに乗車した場合って自由席でも滝川～芦別・富良野間の特急券を追加しないといけないのか？
フラノエクスプレスに乗車した場合って自由席でも滝川～芦別・富良野間の特急券を追加しないといけないのか？
89 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 20:19:59 ID:CyUN/4f/
すずらんの停車駅、鷲別とか要らなくね？
90 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 20:35:52 ID:5gdYGxR5
エアポートなんて札幌の次は空港の車止でいいよ。
91 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 20:38:01 ID:5gdYGxR5
>>89
え～、需要あるよ。
え～、需要あるよ。
鷲別は登別だけどもはや室蘭
東室蘭から幌別までの区間も各駅に停車するから室蘭～東室蘭と同様に
自由席特急券無しで乗れるようにすればいいと思う。
自由席特急券無しで乗れるようにすればいいと思う。
>>91
>87の「いつ」はきたみ東急の閉店の時期ではなく、発表された時期のことを言っているのでは？
>87の「いつ」はきたみ東急の閉店の時期ではなく、発表された時期のことを言っているのでは？
96 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 21:58:46 ID:7xuZ/6g+
>>50
北海道フリーパスの改善きぼんぬ
北海道フリーパスの改善きぼんぬ
>96 どういうふうに？
個人的には指定券を持っていない場合に限りその場での発券を希望するが
個人的には指定券を持っていない場合に限りその場での発券を希望するが
>>97
指定を６回から無制限に戻せってこと。
指定を６回から無制限に戻せってこと。
>>94
同意。特急なのに全停してたら意味ないもんな。
幌別と東室蘭利用してるけど、幌別だけで十分。
それか、室蘭～幌別間は普通運賃のみでいいと思う。
東室蘭～幌別間も特急運賃取るってのが理不尽極まりない。
同意。特急なのに全停してたら意味ないもんな。
幌別と東室蘭利用してるけど、幌別だけで十分。
それか、室蘭～幌別間は普通運賃のみでいいと思う。
東室蘭～幌別間も特急運賃取るってのが理不尽極まりない。
100 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 22:37:53 ID:8+LJrAwn
101 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 23:55:10 ID:vpC6dfdT
そんなこと言ったら
滝川～砂川
新得～十勝清水
さらに
稚内～南稚内
五稜郭～函館
もじゃね？この区間乗る人いるかわらかんけど。
滝川～砂川
新得～十勝清水
さらに
稚内～南稚内
五稜郭～函館
もじゃね？この区間乗る人いるかわらかんけど。
102 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 00:12:13 ID:xVbJ7raQ
Ｓおおぞら７往復（283）
Ｓとかち３往復（283/261）
とかち２往復（183）
Ｓとかち３往復（283/261）
とかち２往復（183）
103 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 00:31:32 ID:f9d5mYfu
スタンディングトレインって
もう運転しないの？？
もう運転しないの？？
つーか、鷲・幌まで普通で乗車できたらクソガキが特急に乗る悪寒。
105 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 08:08:37 ID:6qypNOWq
まりも季節列車になんのね。
106 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 08:39:37 ID:6VeZbiE5
そうなの？
107 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 09:04:11 ID:LLKsU0UP
まりもは間違いなく廃止
108 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 10:02:44 ID:pDVehO1+
フリーは普通車用は＋指定料金券で乗車可能。
グリーンは最低キロ数（50キロ程度）設定＋回数撤廃位が現実的だろ。
新札幌＝札幌でグリーンに乗った奴がいるらしいから。
グリーンは最低キロ数（50キロ程度）設定＋回数撤廃位が現実的だろ。
新札幌＝札幌でグリーンに乗った奴がいるらしいから。
>>108
回数無制限だと乗りもしないのに札幌‐稚内の寝台券とったりとかするからダメなんだろ。
回数無制限だと乗りもしないのに札幌‐稚内の寝台券とったりとかするからダメなんだろ。
110 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 11:02:31 ID:1VaVk7+P
乗らなかったら罰金とかは？
すごい手間かかるよな・・・
すごい手間かかるよな・・・
まりもって廃止なの？
>>111
まもりにはいった
まもりにはいった
113 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 12:41:05 ID:xVbJ7raQ
まりもは季節運転になるだろうが、
利尻やオホーツクより運転期間は長い気がする。
利尻やオホーツクより運転期間は長い気がする。
>>91
すぐそこサンクス！
指定席ならop料金払えば良いってことね。
滝川までは便利良いけど2429Dが出たら4時間近くないからなぇ。
>>93
禿同。36号線だと工大入口の歩道橋のある交差点が境界だからな。
なんとなく違和感あるけどね。あと37号の伊達との境界もだけど。
>>94
オレはちょっと反対。
札幌行きの朝の1・3号と室蘭行きの8・10号のみ鷲別停車で良いと思う。
すぐそこサンクス！
指定席ならop料金払えば良いってことね。
滝川までは便利良いけど2429Dが出たら4時間近くないからなぇ。
>>93
禿同。36号線だと工大入口の歩道橋のある交差点が境界だからな。
なんとなく違和感あるけどね。あと37号の伊達との境界もだけど。
>>94
オレはちょっと反対。
札幌行きの朝の1・3号と室蘭行きの8・10号のみ鷲別停車で良いと思う。
116 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 16:34:48 ID:6qypNOWq
10月のダイヤ改正からほしみ行きは全て銭函行きに変わるよ～
旅 SLで楽しく
時刻表には乗っていない蒸気機関車（SL)が、小樽－札幌間を走っている。旅行業大手の
トップツアー（東京）が手配した団体専用列車。７日から３０日までの計１８日間、同区間か
倶知安－小樽間を運行する。
ＪＲ北海道で所有する「Ｃ11形207号機」が、ＳＬニセコ号にも使われている昔懐かしい旧型
客車四両をけん引。日本海の大海原を横目に見ながら、約５０分かけて小樽－札幌間を
走っている。
六月の北海道観光は、梅雨に入った本州からの団体旅行が増える「書き入れ時」。トップ
ツアーはこの時期のツアーにさらに魅力を加えようと、１年前からＪＲと交渉し、異例のＳＬ
団体専用列車を実現させた。
確実ともほぼ満席だが、15、18、19、30の４日間は空席がある。小樽駅に午後２時半に
集合し、札幌着は午後３時半。運賃は1560円。申し込みは同社北海道国内旅行センター
電話011-251-3701へ。
（北海道新聞6/8夕刊13面札幌圏Ｂ版、Web掲載なし）
時刻表には乗っていない蒸気機関車（SL)が、小樽－札幌間を走っている。旅行業大手の
トップツアー（東京）が手配した団体専用列車。７日から３０日までの計１８日間、同区間か
倶知安－小樽間を運行する。
ＪＲ北海道で所有する「Ｃ11形207号機」が、ＳＬニセコ号にも使われている昔懐かしい旧型
客車四両をけん引。日本海の大海原を横目に見ながら、約５０分かけて小樽－札幌間を
走っている。
六月の北海道観光は、梅雨に入った本州からの団体旅行が増える「書き入れ時」。トップ
ツアーはこの時期のツアーにさらに魅力を加えようと、１年前からＪＲと交渉し、異例のＳＬ
団体専用列車を実現させた。
確実ともほぼ満席だが、15、18、19、30の４日間は空席がある。小樽駅に午後２時半に
集合し、札幌着は午後３時半。運賃は1560円。申し込みは同社北海道国内旅行センター
電話011-251-3701へ。
（北海道新聞6/8夕刊13面札幌圏Ｂ版、Web掲載なし）
118 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 19:47:20 ID:PbJIVI2E
6月7日13:00、ＪＲ北海道本社で「北海道の新・駅弁コンテスト２００７夏」開催
募集
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/20th/plan.html
結果
http://www.bnn-s.com/news/07/06/070607152315.html
119 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 19:56:05 ID:mAh+dHkI
>>116
新入社員か？はじめてのダイ改で資料の見方も分かってないのに
間違った情報を漏らすな。
先輩社員に、書かれている内容を教えてもらって、銭函の構内図を確認。
前回のダイ改の資料があれば、それと比較してみることからやってみな。
自分の勘違いに気がつくはずだから。
新入社員か？はじめてのダイ改で資料の見方も分かってないのに
間違った情報を漏らすな。
先輩社員に、書かれている内容を教えてもらって、銭函の構内図を確認。
前回のダイ改の資料があれば、それと比較してみることからやってみな。
自分の勘違いに気がつくはずだから。
121 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 20:33:26 ID:19RXk9yY
122 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 20:41:48 ID:pDVehO1+
ＵＨＢの着服事件を調べようとしたら、代わりにこんなのがあった。
ttp://uhb.jp/news/news_top.html
鉄道の歴史を紹介 (12:17)
今年で１００年を迎えた釧路―函館間の鉄道の歴史を振り返るパネル展が、
釧路市立博物館で開かれています。釧路―函館間の時刻表や
車両の模型が展示されています。パネル展は来月８日までです。
>>119
全列車は不可でも、
上り本線着→小樽側引き上げ→エンド交換→中線退避
中線→小樽側引き上げ→エンド交換→下り本線発車
なら不可能ではない。ＫＱあたりなら平気にやりそうだ。
ttp://uhb.jp/news/news_top.html
鉄道の歴史を紹介 (12:17)
今年で１００年を迎えた釧路―函館間の鉄道の歴史を振り返るパネル展が、
釧路市立博物館で開かれています。釧路―函館間の時刻表や
車両の模型が展示されています。パネル展は来月８日までです。
>>119
全列車は不可でも、
上り本線着→小樽側引き上げ→エンド交換→中線退避
中線→小樽側引き上げ→エンド交換→下り本線発車
なら不可能ではない。ＫＱあたりなら平気にやりそうだ。
123 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:00:53 ID:LLKsU0UP
銭函駅に折り返し用ホームを作る等の配線変更をしないと銭函での旅客化は不可能。工事する気配すらないし。錦岡も同じだが。
124 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 23:04:47 ID:pDVehO1+
125 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 23:25:00 ID:XWZ4vCpC
そういえば、ＩＣ化したら自動改札全部入れ変えになるんだよね？
127 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 23:54:24 ID:i/ZOI6p2
悪者を内地民と決め付けるのも引きこもりの発想ですね
改札といえば、故障や整備でよくスーツ姿の人達を見かけるけど、
北海道の改札はどこに委託してるんだろうか。
北海道の改札はどこに委託してるんだろうか。
129 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 00:31:05 ID:IrfxKyLq
131 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 01:24:52 ID:piDk/j5S
バリアフリー法案対象でまだ対策を打ててない駅がいくつもあるんだが、
どうするんだろ。
札幌駅もグレーゾーンなんだが。
どうするんだろ。
札幌駅もグレーゾーンなんだが。
133 ：名無し電車区：2007/06/10(日) 01:41:01 ID:nPZOhCAK
>124
今（過去も？）の銭函に、入信も入標も無い。
>129
異常時以外やらんだろうなぁ。
今（過去も？）の銭函に、入信も入標も無い。
>129
異常時以外やらんだろうなぁ。
134 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 02:07:31 ID:tZJm8smm
新札幌が札幌の副都心と聞いていたので、
新宿池袋級はありえないにしても、中野か錦糸町並みの町を予想していたら、
なんだこれ？
京王線の国領か東武伊勢崎線の谷塚(いずれも各停のみ停車)の間違いだろ？
こんなところでもスーパーおおぞらを停めざるを得ないのだから、
北海道の経済規模が東京と比べていかにショボいかがわかるｗｗｗ
新宿池袋級はありえないにしても、中野か錦糸町並みの町を予想していたら、
なんだこれ？
京王線の国領か東武伊勢崎線の谷塚(いずれも各停のみ停車)の間違いだろ？
こんなところでもスーパーおおぞらを停めざるを得ないのだから、
北海道の経済規模が東京と比べていかにショボいかがわかるｗｗｗ
東京と札幌を比べちゃう>>134って
しょせん内地民な134。127もか。 sageないのも内地民。さすがだな。
>>125
JR北海道の自動改札機はバーレスの新しいタイプだからICリーダー後付けするだけだと思う。
JR北海道の自動改札機はバーレスの新しいタイプだからICリーダー後付けするだけだと思う。
138 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 09:34:18 ID:e6gAMLdV
JR北海道のICカードって「Kitaca（キタカ）」になるの？
140 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 11:05:29 ID:vdC/OsR4
なんで キタカ なんだ？笑
どこからそんな発想が出てくるんだろう？
どこからそんな発想が出てくるんだろう？
141 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 12:52:12 ID:yMZCIg7u
「スーパーカムイ」なんて愛称を平気で採用する会社だから、
ICカードの名前も期待できないな。
ICカードの名前も期待できないな。
中国系情報サイトでは
「超神降臨」
みたいなキャッチフレーズになるのだろうか？
なわけないか。
「超神降臨」
みたいなキャッチフレーズになるのだろうか？
なわけないか。
>>143
もしなったらワロスｗｗｗｗｗ
もしなったらワロスｗｗｗｗｗ
ググレカスな内地民が集うスレがあると聞いて飛んできますた
146 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 15:41:03 ID:Wywh5vhd
話はそれますが、ＪＲ北海道は自分のことしか考えないのでしょうか？
急行＜はまなす＞の八戸延長を使用としないどころか函館直通の＜日
本海＞を青森で打ち切りにするとか（代わりにトワイライトなんとか
号を函館に停車させればいいと思う）など、津軽海峡線はやる気がないと
いう感じ。経営が苦しいと言っても自ら攻めの努力をしないとダメ！
在来線でもろくな努力をしないなら新幹線は論外！
急行＜はまなす＞の八戸延長を使用としないどころか函館直通の＜日
本海＞を青森で打ち切りにするとか（代わりにトワイライトなんとか
号を函館に停車させればいいと思う）など、津軽海峡線はやる気がないと
いう感じ。経営が苦しいと言っても自ら攻めの努力をしないとダメ！
在来線でもろくな努力をしないなら新幹線は論外！
147 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 16:18:08 ID:e6gAMLdV
>>145
意味不明
意味不明
148 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 16:19:39 ID:0MfqLIgD
ハァ
一部のオタ受けのための施策なんてしないほうが良い。
海峡は割引率高いし、東のフリーきっぷに組み込んでもらったり
やれる限り通過人員を増やす努力をしている。
トワイライトを3時で降りてどうしろと・・・
ごめん釣られちまった。
一部のオタ受けのための施策なんてしないほうが良い。
海峡は割引率高いし、東のフリーきっぷに組み込んでもらったり
やれる限り通過人員を増やす努力をしている。
トワイライトを3時で降りてどうしろと・・・
ごめん釣られちまった。
>>148
気にすんな。そんなこともある。
気にすんな。そんなこともある。
>>146
どれも北じゃなくて東西の案件だし
どれも北じゃなくて東西の案件だし
>>146
縦読みかと思った
縦読みかと思った
152 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 17:36:12 ID:m0+ifSd9
>>146
つｽｰﾊﾟｰ白鳥
つｽｰﾊﾟｰ白鳥
153 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 18:02:27 ID:lDzEvAUK
北斗星２号乗る時に
大人１ 子供２
で乗る場合、どの部屋とればいいの？
大人１ 子供２
で乗る場合、どの部屋とればいいの？
154 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 18:03:49 ID:lDzEvAUK
↑ﾐｽ･･･
大人２ 子供１
でお願いします；
大人２ 子供１
でお願いします；
>>154
ベッドを大人と小人でひとつでいいなら、ツインＤＸかデュエットでいいはず。ググんなくてもいいけど、時刻表の運賃欄ぐらい読めよな…。
ベッドを大人と小人でひとつでいいなら、ツインＤＸかデュエットでいいはず。ググんなくてもいいけど、時刻表の運賃欄ぐらい読めよな…。
>>134
>京王線の国領か東武伊勢崎線の谷塚(いずれも各停のみ停車)の間違いだろ？
駅舎だけで比べてるか、谷塚や新札幌を本当は見たことが無いのでは？
どちらも行ったことがあるけど、明らかに
新札幌 ＞ 谷塚
だったけどな。
>京王線の国領か東武伊勢崎線の谷塚(いずれも各停のみ停車)の間違いだろ？
駅舎だけで比べてるか、谷塚や新札幌を本当は見たことが無いのでは？
どちらも行ったことがあるけど、明らかに
新札幌 ＞ 谷塚
だったけどな。
はまなすを八戸までって考えたこともなかったな
>>146
釣れますか？
釣れますか？
159 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 19:22:15 ID:m0+ifSd9
八戸延長するかどうかってむしろ束の問題だろ
161 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 23:48:37 ID:MTVL7yih
なーんも知らずに男二人でロイヤル乗った奴いるのかな？
セックルした奴はいる。
セックルした奴はいる。
なんかしらんが、内地民の比率が妙に高いスレだな。
内地民と書くと、必ず反応があるよ。
いちいち反応しなくても、まともなやつをさしてはいっとらんのだが＞内地民
内地民と書くと、必ず反応があるよ。
いちいち反応しなくても、まともなやつをさしてはいっとらんのだが＞内地民
都会は怖いっぺ～
故障車のせいでダイヤ大混乱だけど、故障したのどこのポンコツよ？って思ったら
キハ201だった。ｗ
キハ201だった。ｗ
C11 207を先頭に、いまSL編成が札幌方面へ＠発寒
ちゃんと煙吐いてたし、普段と違って札幌方にSLが向いてた。
ちゃんと煙吐いてたし、普段と違って札幌方にSLが向いてた。
166 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 12:59:35 ID:56J+tXhW
故障車は721系！
201系は救援車！
201系は救援車！
【レス抽出】
対象スレ： ★☆JR北海道総合スレッドPART45☆★
キーワード： 内地
126 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/06/09(土) 23:29:08 ID:3Vh/T82G
>>105>>116は、引きこもり内地民のあからさまな釣りなんだがな。
そろそろおわっとけ。
127 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/06/09(土) 23:54:24 ID:i/ZOI6p2
悪者を内地民と決め付けるのも引きこもりの発想ですね
136 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/06/10(日) 04:32:40 ID:6IZRF9+D
しょせん内地民な134。127もか。 sageないのも内地民。さすがだな。
145 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/06/10(日) 15:00:55 ID:W9gn9l6u
ググレカスな内地民が集うスレがあると聞いて飛んできますた
162 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/06/10(日) 23:53:26 ID:6IZRF9+D
なんかしらんが、内地民の比率が妙に高いスレだな。
内地民と書くと、必ず反応があるよ。
いちいち反応しなくても、まともなやつをさしてはいっとらんのだが＞内地民
抽出レス数：5
対象スレ： ★☆JR北海道総合スレッドPART45☆★
キーワード： 内地
126 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/06/09(土) 23:29:08 ID:3Vh/T82G
>>105>>116は、引きこもり内地民のあからさまな釣りなんだがな。
そろそろおわっとけ。
127 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/06/09(土) 23:54:24 ID:i/ZOI6p2
悪者を内地民と決め付けるのも引きこもりの発想ですね
136 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/06/10(日) 04:32:40 ID:6IZRF9+D
しょせん内地民な134。127もか。 sageないのも内地民。さすがだな。
145 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/06/10(日) 15:00:55 ID:W9gn9l6u
ググレカスな内地民が集うスレがあると聞いて飛んできますた
162 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/06/10(日) 23:53:26 ID:6IZRF9+D
なんかしらんが、内地民の比率が妙に高いスレだな。
内地民と書くと、必ず反応があるよ。
いちいち反応しなくても、まともなやつをさしてはいっとらんのだが＞内地民
抽出レス数：5
168 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 14:20:59 ID:NMOnUal7
はまなすってどっち持ち？
169 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 14:22:59 ID:XkncNQ4g
７２１なら、常習犯のＦ－６か？
ところで、前から気になっていたが１７３６Ｍ（札幌0754着）の後3両は、
手稲回送入庫なのかなぁ。札幌＝江別の朝の普通が
７：30 35 44（江別）
８：6 13（江別）37 44と言うのが前から納得できないんだが。
ところで、前から気になっていたが１７３６Ｍ（札幌0754着）の後3両は、
手稲回送入庫なのかなぁ。札幌＝江別の朝の普通が
７：30 35 44（江別）
８：6 13（江別）37 44と言うのが前から納得できないんだが。
170 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 15:43:43 ID:XkncNQ4g
キタカエゾモモンガ
171 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 17:14:07 ID:7JOLDFdL
車両不具合とかいってJR北海道は日頃から点検・整備怠ってるんでないかい。
んなわけない
173 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 19:03:27 ID:XkncNQ4g
今日の北海道新聞恵庭版より
「さよなら『すずらん』・エアポート」今年のすずらん祭りで市民が惜しむ
～10月改正で「すずらん」が廃止され、「エアポート」が基準に達しないため
恵庭駅を廃止する密約を惜しんだ祭りが行われる。
市民は「ウチには車があるし、ＪＲなんて無駄」
「ＪＲは時刻通りに電車が来ない」と惜しむ声すら無かった。
「さよなら『すずらん』・エアポート」今年のすずらん祭りで市民が惜しむ
～10月改正で「すずらん」が廃止され、「エアポート」が基準に達しないため
恵庭駅を廃止する密約を惜しんだ祭りが行われる。
市民は「ウチには車があるし、ＪＲなんて無駄」
「ＪＲは時刻通りに電車が来ない」と惜しむ声すら無かった。
174 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 19:26:37 ID:j+VbZKA/
恵庭にエアポート停まる前に琴似に停まるようになった時に恵庭市民が嘆いてた。
でもいざ停まればどうでもよくなるんかね。
琴似停車は地下鉄と競合するのは表向き、裏は手稲－札幌間が回送も入れると過密ダイヤで追い抜き設備もない中で快速の所要時間を延ばす必要があった為。
札幌－空港の所要時間を延ばせない中、恵庭停車は130㌔運転でも余裕をなくして遅れ多発の原因。
恵庭停車を外さないで余裕時間確保なら南千歳通過（各線乗り換えを千歳に移す）しかない。
でもいざ停まればどうでもよくなるんかね。
琴似停車は地下鉄と競合するのは表向き、裏は手稲－札幌間が回送も入れると過密ダイヤで追い抜き設備もない中で快速の所要時間を延ばす必要があった為。
札幌－空港の所要時間を延ばせない中、恵庭停車は130㌔運転でも余裕をなくして遅れ多発の原因。
恵庭停車を外さないで余裕時間確保なら南千歳通過（各線乗り換えを千歳に移す）しかない。
175 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 19:54:26 ID:50o4Wk/h
>>165
時刻表に載ってないだけで、今月はほぼ毎日団臨で走ってるだろ。
時刻表に載ってないだけで、今月はほぼ毎日団臨で走ってるだろ。
どんな裏話があったのか知らんが、琴似停車はよかったと思うよ。
>>174
＞札幌－空港の所要時間を延ばせない中、恵庭停車は130㌔運転でも余裕をなくして遅れ多発の原因。
＞恵庭停車を外さないで余裕時間確保なら南千歳通過（各線乗り換えを千歳に移す）しかない。
千歳線快速の余裕時分は、現状で十分確保してあると思うけどな。
＞札幌－空港の所要時間を延ばせない中、恵庭停車は130㌔運転でも余裕をなくして遅れ多発の原因。
＞恵庭停車を外さないで余裕時間確保なら南千歳通過（各線乗り換えを千歳に移す）しかない。
千歳線快速の余裕時分は、現状で十分確保してあると思うけどな。
手稲～札幌間をただ回送するなら正式に手稲始発着にすればいいのに。
そうなったら現状のホームライナーはやらなくていい。
そうなったら現状のホームライナーはやらなくていい。
179 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 22:18:47 ID:XkncNQ4g
遠別町のキャラクター「モモちん」に、キタラは版権使用料払わないとな。
180 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 22:52:02 ID:XmX+d5Yw
エアポートが恵庭に停まらなくなるのって本当なの？
なんか最近，恵庭廃止厨が沸きすぎてうざいね。
ここ最近札幌が暑すぎるせいか。ｗ
ここ最近札幌が暑すぎるせいか。ｗ
183 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 23:21:56 ID:LhRBJU2s
止まらなくても客５人だもん。通過・廃駅議論が出てもおかしくない。
が、俺を馬鹿呼ばわりする前に、今朝の道新朝刊持ってきたら、一部５万円で買ってやる。
その時点で引っ掛かってやんの(w
が、俺を馬鹿呼ばわりする前に、今朝の道新朝刊持ってきたら、一部５万円で買ってやる。
その時点で引っ掛かってやんの(w
釣りか orz
>>183
客が5人しかいない様な極端な時もあるかもしれないが，
俺が利用した時はいつも10人以上はいたぞ。w
まあ，エアポートの全停車を見直して，一部を恵み野へ振り替えの
可能性は将来あり得るかもしれんが，廃駅になる事はないわな。
客が5人しかいない様な極端な時もあるかもしれないが，
俺が利用した時はいつも10人以上はいたぞ。w
まあ，エアポートの全停車を見直して，一部を恵み野へ振り替えの
可能性は将来あり得るかもしれんが，廃駅になる事はないわな。
186 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 23:42:44 ID:j+VbZKA/
エアポートの停車化騒動では恵庭と恵み野の住人が争ったわけだし、ここは普通列車増発で北広島乗り換え強化すれば喧嘩両成敗なんだが…
快速の琴似停車は正解。地下鉄からJRへの転移が見られて利用者がかなり増えた。札幌と繋がりが多いけど、手稲からもかなり利用があるし。
快速の琴似停車は正解。地下鉄からJRへの転移が見られて利用者がかなり増えた。札幌と繋がりが多いけど、手稲からもかなり利用があるし。
相変わらずはいはい道新はクソだな。
188 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 00:11:44 ID:x/yHZqUC
>>182
まりも季節格下げ厨と同じ人物なんだろうな
まりも季節格下げ厨と同じ人物なんだろうな
189 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 00:53:18 ID:Bn7RwIwI
エアポート改善策
１…恵庭と南千歳通過で33分運転化。北広島と千歳で必ず緩急結合。普通を札幌－南千歳毎時４本、苫小牧まで毎時２本に増発。
２…エアポートと特急は千歳停車で乗り換え駅とする。
１番線が上りエアポート・特急、２番線が上り普通・追分方面、３番線が下り普通、４番線が下りエアポート・特急
３…新千歳空港支線のダイヤは、南千歳で下りエアポート通過の30秒後に上りエアポートが通過することで空港１番線で９分折り返しとする。（６分遅れまでは折り返しが定刻に発車できる）２番線には運行時間帯に予備編成を常時入線させておいて、輸送障害時に備える。
４…毎時４本全て小樽直通、銭函－小樽間各駅停車とする。普通は銭函折り返し。銭函－小樽での輸送障害時は快速を手稲で打ち切り、銭函までは普通で連絡させる。
１…恵庭と南千歳通過で33分運転化。北広島と千歳で必ず緩急結合。普通を札幌－南千歳毎時４本、苫小牧まで毎時２本に増発。
２…エアポートと特急は千歳停車で乗り換え駅とする。
１番線が上りエアポート・特急、２番線が上り普通・追分方面、３番線が下り普通、４番線が下りエアポート・特急
３…新千歳空港支線のダイヤは、南千歳で下りエアポート通過の30秒後に上りエアポートが通過することで空港１番線で９分折り返しとする。（６分遅れまでは折り返しが定刻に発車できる）２番線には運行時間帯に予備編成を常時入線させておいて、輸送障害時に備える。
４…毎時４本全て小樽直通、銭函－小樽間各駅停車とする。普通は銭函折り返し。銭函－小樽での輸送障害時は快速を手稲で打ち切り、銭函までは普通で連絡させる。
190 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 01:31:16 ID:Bn7RwIwI
改善策→特急プリキュアを運行すれば女の子に大人気間違いなし！
191 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 02:04:59 ID:7hC2R27F
ここのとこ糞な書き込みしている同一人物は、さっさと消えてほしい。
むろんまりもえにわ189190などなどのやつな。
むろんまりもえにわ189190などなどのやつな。
>>182
多分暑さで頭がイっちゃったんだよｗ
多分暑さで頭がイっちゃったんだよｗ
194 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 04:29:31 ID:Bn7RwIwI
192消えろ
道新は北海道のガン。
というか、桑園停車→琴似停車で所要時間に変化が出るのか？
197 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 14:11:36 ID:AGbeD1i+
>>185
時間帯によっては、5人、10人の時もあるのかもしれませんが逆に、数十人の時
も見受けられます。 1日のトータルの乗降者数が重要です。
恵庭の乗降者数は、現在、ＪＲ北海道の中でも上位14位前後のはずです。
残念ながら将来も快速停車の恵み野への振り替えは、ありません。
恵み野の乗降客は、横ばいかやや減少に対して恵庭の乗降客は、急速に増加
しています。たしか、2006年度時点で逆転していたようなソースがどっかに・・・
また、次回のダイヤ改正で夜間の空港行き快速の運転時間帯の拡充に伴い（21時台）
通勤客のさらなる増加が見込める状況にあります。
時間帯によっては、5人、10人の時もあるのかもしれませんが逆に、数十人の時
も見受けられます。 1日のトータルの乗降者数が重要です。
恵庭の乗降者数は、現在、ＪＲ北海道の中でも上位14位前後のはずです。
残念ながら将来も快速停車の恵み野への振り替えは、ありません。
恵み野の乗降客は、横ばいかやや減少に対して恵庭の乗降客は、急速に増加
しています。たしか、2006年度時点で逆転していたようなソースがどっかに・・・
また、次回のダイヤ改正で夜間の空港行き快速の運転時間帯の拡充に伴い（21時台）
通勤客のさらなる増加が見込める状況にあります。
>>197だってさ。
残念だったな蛆虫ｗｗｗ
残念だったな蛆虫ｗｗｗ
199 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 14:59:56 ID:F7uA2CtT
>>199
本人に金出してもらえばおｋ
本人に金出してもらえばおｋ
201 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 16:16:32 ID:eR9iGNIb
小樽～札幌のＳＬ団臨は何時頃に送り込むの？
ラッシュなど混雑時間帯に特快エアポート新設
途中南千歳・千歳・新札幌に停車
通過駅救済として特快の直後に通勤快速新設
千歳発着で途中恵庭・北広島・新札幌に停車
空港客と通勤客を分離
途中南千歳・千歳・新札幌に停車
通過駅救済として特快の直後に通勤快速新設
千歳発着で途中恵庭・北広島・新札幌に停車
空港客と通勤客を分離
203 ：エゾモモンガ：2007/06/12(火) 19:02:53 ID:TxIJ36FX
アホな鉄ヲタってすぐ202みたいな運転種別を増やすことばかり妄想膨らませるよな。
札幌圏程度の人口のレベルでは今の状態がベストだよ。
札幌圏程度の人口のレベルでは今の状態がベストだよ。
205 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 20:17:06 ID:ZipHt6ro
>>201ニセコのスジ（笑）
南千歳を通過って空港線には主本線から入れないのにどうやって通過していくのか
207 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 23:26:35 ID:PoJJHErn
南千歳は全部の線から空港に行けますが。
ヲタって、15分ヘッドを崩さないでスジを保つ、千歳線スジ担当者の苦労を知らないな。
130にしても通過駅を増やせないから、恵庭市にひと駅停車を提案ー白石停車でも、
支障するのが貨物の関係で意味が無い。と言うのが当時の話。
ヲタって、15分ヘッドを崩さないでスジを保つ、千歳線スジ担当者の苦労を知らないな。
130にしても通過駅を増やせないから、恵庭市にひと駅停車を提案ー白石停車でも、
支障するのが貨物の関係で意味が無い。と言うのが当時の話。
209 ：芋煮：2007/06/13(水) 01:53:21 ID:SZ2IYrcT
恵庭は駅自体廃止！張碓駅、追い越し設備も完備して友人駅で復活！
210 ：非道：2007/06/13(水) 06:47:26 ID:MZOhH02Q
よし、わかった！今年の秋は、このスレの住人全員で山形の芋煮会行くぞ！蕎麦、玉こんにゃく、漬物、さくらんぼ、ラ・フランス、米沢牛！山形最高！蔵王、月山、山寺、最上川！気分が乗れば旅費は全額負担してやるよ！どう？
白石駅には快速を全部止めてもらいたい。
>>207
日本語でおｋ
日本語でおｋ
213 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 11:07:44 ID:/VUJApuA
全駅停車の快速設定でいいよ
なら白石停車厨も恵み野停車厨も納得だろ
なら白石停車厨も恵み野停車厨も納得だろ
それって普通じゃん
それって異常じゃん
さっきからのＳＬの汽笛は何だ？＠桑園
>>216
ググレカス
ググレカス
>>218
もう少し上のレスも読む気が無い携帯坊はｶｴﾚ
もう少し上のレスも読む気が無い携帯坊はｶｴﾚ
>>219
いや、家にいるしｗｗｗ
いや、家にいるしｗｗｗ
222 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 14:38:14 ID:qwnV2/Aa
951 ：お願い <(_ _)>：2007/06/11(月) 14:29:55 ID:tjxoaz6s0
「北海道フリーパス」
指定席（ｸﾞﾘｰﾝ用はｸﾞﾘｰﾝ車）の利用回数は7日間で６回。 ← これは少ない
指定券発行手数料300円とか、ＪＲ東みたいに１日２回など
２ちゃんの鉄道を愛するみなさんで、ＪＲ北に改善を要望してほしい。
【投書欄】
https://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1-2.html
「北海道フリーパス」
指定席（ｸﾞﾘｰﾝ用はｸﾞﾘｰﾝ車）の利用回数は7日間で６回。 ← これは少ない
指定券発行手数料300円とか、ＪＲ東みたいに１日２回など
２ちゃんの鉄道を愛するみなさんで、ＪＲ北に改善を要望してほしい。
【投書欄】
https://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1-2.html
223 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 14:56:24 ID:zacThmdz
225 ：平成20年秋から：2007/06/13(水) 15:31:31 ID:sQYbJG7m
エゾモモンガのキタカキターーー
227 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 18:19:11 ID:sQYbJG7m
Kitaca、モジャくん採用してくれなかったか…
>>225
できれば使用開始と同時にSuica、TOICA、ICOCAも利用できるようにして欲しい。
できれば使用開始と同時にSuica、TOICA、ICOCAも利用できるようにして欲しい。
229 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 19:22:12 ID:mKDso9MK
苗穂工場の奥に、NE-501らしき編成が見えた。
>>225
ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070613-1.pdf
無人駅向けのIC改札機がJR東のようにポールにICリーダが付いてるようなタイプなのか、
JR西のような簡易自動改札にICリーダをつけたような形になるのかが気になるところ。
不正防止の観点なら西のタイプのほうが良い気もするが、既存の簡易自動改札に手を加えたくないなら
東方式を採る可能性も…。
>>228
同意。
ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070613-1.pdf
無人駅向けのIC改札機がJR東のようにポールにICリーダが付いてるようなタイプなのか、
JR西のような簡易自動改札にICリーダをつけたような形になるのかが気になるところ。
不正防止の観点なら西のタイプのほうが良い気もするが、既存の簡易自動改札に手を加えたくないなら
東方式を採る可能性も…。
>>228
同意。
Suicaとの相互利用も結構だが、まずは札幌市交との相互利用を最優先にして欲しいな。
メンツの張り合いはやめて欲しい。
メンツの張り合いはやめて欲しい。
数ヶ月前、このスレで、キタカという名前が商標登録されてるのを確認したという
報告をしていた香具師がいたが、やはりキタカという名前で決まったか。
報告をしていた香具師がいたが、やはりキタカという名前で決まったか。
Kitacaに流される前に，一応。
「ＪＲイン札幌」着工について
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070613-2.pdf
うーん，この名称はどうなんだろう。ダイレクトすぎると言うか何というか。
「ＪＲイン札幌」着工について
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070613-2.pdf
うーん，この名称はどうなんだろう。ダイレクトすぎると言うか何というか。
>>233
なんか列車ホテルみたいだ
なんか列車ホテルみたいだ
>>218
今更だが、実際に見てこいよ。
今更だが、実際に見てこいよ。
236 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 23:13:06 ID:4QWrNGXv
九州は、ＪＲ九州ホテル○○だね。
わかりやすいといえばわかりやすいけれど。
わかりやすいといえばわかりやすいけれど。
237 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 23:20:04 ID:M+LfpTeD
東急インのように、裏に桂和ビルが３－４軒あれば桶。
野幌駅は仮設駅舎でKitacaになるのかな
>>218
引きこもり内地民ｷﾀｰ
引きこもり内地民ｷﾀｰ
241 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 01:03:13 ID:sX9d2RVb
242 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 01:11:45 ID:1312kszg
243 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 02:31:39 ID:vTzz88w0
会社名なんかどうでもいいんだよ。
物件名の話だろ、ボケ
「JRタワー」「スーパーカムイ」の次は「JRイン」かよ…。
その辺の広告代理店に適当に考えさせた方が、よっぽどマシだな。
物件名の話だろ、ボケ
「JRタワー」「スーパーカムイ」の次は「JRイン」かよ…。
その辺の広告代理店に適当に考えさせた方が、よっぽどマシだな。
244 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 07:11:43 ID:wjeGO3tj
「クウキヨメナイタワー」「特急あげあしとり」「ホテルキメツケイン」
よりはいい
よりはいい
245 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 09:55:49 ID:BuZiYx2/
ｺﾋやっちまったな
直営の流山温泉の飲食施設で内地民に洗剤飲ませて病院送りにしたんだってなｗ
直営の流山温泉の飲食施設で内地民に洗剤飲ませて病院送りにしたんだってなｗ
何でも間でも日本の「セントラル」って名乗ってる某会社よりはマシだと思うけどな。
↑
それは地理的に間違ってないんだから当たり前
それは地理的に間違ってないんだから当たり前
「日本の中枢は名古屋に移り・・・名古屋市役所が国会議事堂になるのだ！」
って、思想の地域の人だからな。
つか、中央バスも英訳したらHokkaidoCentralBUSになるのかなぁ。
って、思想の地域の人だからな。
つか、中央バスも英訳したらHokkaidoCentralBUSになるのかなぁ。
251 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 13:35:21 ID:wjeGO3tj
意図的に飲ませてたりして。
「あの内地民ムカツク」と言いながら
「あの内地民ムカツク」と言いながら
つーか、雌パスタといい今回の発泡紅茶といい、なんで、JRのパコダテってクォリティー高いのさ？
野幌駅の線路と線路の間のスペースで、穴掘って作業してたな
高架の基礎かな
高架の基礎かな
【社会】 洗剤で入れた紅茶飲んだ客２人入院、飲んでみた従業員も吐き気…北海道
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181813260/
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181813260/
256 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 20:05:57 ID:rgkE7W53
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/32023.php
ＪＲ北海道 本体社員1000人減へ ５カ年計画 営業損益１００億円改善
ＪＲ北海道は十三日、五年後に連結営業損益の百億円改善や本体社員の千人
削減を目指す二○○七－一一年度のグループ中期経営計画「スクラムチャ
レンジ２０１１」を発表した。国鉄改革の最終目標とする株式上場の目標時期は
盛り込まなかった。
計画ではこの五年間を一五年度予定の北海道新幹線新函館開業を見据えた
「新時代の開拓期」と位置づけ、グループの収益力強化を目標に設定。
一一年度には、本業の鉄道運輸収入（○六年度七百三十億円）を維持し、
グループ会社の物販部門の増収などで連結売上高（同千六百九十一億円）の
六十億円増を目指す。
グループ全体の社員数は約一万三千九百人を維持する一方、ＪＲ北海道本体は
千人減の約六千九百人体制とし鉄道部門での諸経費見直しで四十億円のコスト
削減を図り、連結営業損失（同二百四十五億円）を百億円改善、連結経常利益
九十億円の確保を目指す。小池明夫社長は運賃値上げやローカル線廃止は
否定した。
ＪＲ北海道 本体社員1000人減へ ５カ年計画 営業損益１００億円改善
ＪＲ北海道は十三日、五年後に連結営業損益の百億円改善や本体社員の千人
削減を目指す二○○七－一一年度のグループ中期経営計画「スクラムチャ
レンジ２０１１」を発表した。国鉄改革の最終目標とする株式上場の目標時期は
盛り込まなかった。
計画ではこの五年間を一五年度予定の北海道新幹線新函館開業を見据えた
「新時代の開拓期」と位置づけ、グループの収益力強化を目標に設定。
一一年度には、本業の鉄道運輸収入（○六年度七百三十億円）を維持し、
グループ会社の物販部門の増収などで連結売上高（同千六百九十一億円）の
六十億円増を目指す。
グループ全体の社員数は約一万三千九百人を維持する一方、ＪＲ北海道本体は
千人減の約六千九百人体制とし鉄道部門での諸経費見直しで四十億円のコスト
削減を図り、連結営業損失（同二百四十五億円）を百億円改善、連結経常利益
九十億円の確保を目指す。小池明夫社長は運賃値上げやローカル線廃止は
否定した。
なるほろ、チャレンジした結果が洗剤紅茶な訳だ
258 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 20:28:38 ID:rgkE7W53
>>257 衛生的な業務に努めているから(w
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/sc2011/sc2011_2.html
２．具体的な取り組み
(１)安全確保の取り組み
○ 「安全管理規程」に基づく安全マネジメント態勢の構築
○ 「ヒヤリ・ハット」活動の推進
○ 病院、ホテル・飲食事業等における衛生管理の徹底
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/sc2011/sc2011_2.html
２．具体的な取り組み
(１)安全確保の取り組み
○ 「安全管理規程」に基づく安全マネジメント態勢の構築
○ 「ヒヤリ・ハット」活動の推進
○ 病院、ホテル・飲食事業等における衛生管理の徹底
客が汚れてたからきれいにしようとしたんだよ、きっと
ｺﾋはその潜在的能力を駆使したに過ぎない
261 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 21:11:25 ID:1312kszg
JR小池社長はローカル線廃止を否定したが、浦臼－新十津川は廃止すべき。
JRバスが全廃し、今は中央バスが引き継いで赤字を垂れ流しながら運行している。
この地区に最低限必要なのは滝川に抜けるバス路線で、維持するためにはわずかな人数であっても利用客を増やす必要がある。
DMVを入れて滝川に直通するか、浦臼で接続を取るかの策をとってもらいたい。
JRバスが全廃し、今は中央バスが引き継いで赤字を垂れ流しながら運行している。
この地区に最低限必要なのは滝川に抜けるバス路線で、維持するためにはわずかな人数であっても利用客を増やす必要がある。
DMVを入れて滝川に直通するか、浦臼で接続を取るかの策をとってもらいたい。
廃止オタ
263 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 22:36:34 ID:Qq/GZV9b
特急とかちが全便、スーパー便になるらしい。
264 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 22:50:26 ID:1312kszg
265 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 22:51:35 ID:Qq/GZV9b
263
こうなった時はいっそう、１８３系を、オホーツクやサロベツの増便に活用しても
いいかもしれない。
こうなった時はいっそう、１８３系を、オホーツクやサロベツの増便に活用しても
いいかもしれない。
266 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 01:39:44 ID:yT5Bgg48
０番台は廃車かもよ
4014Dおおぞら14号が復活するのかぁ，
帰りの4013Dが41Dのスジ として、釧路着は24時ぐらいになるんだべかね
帰りの4013Dが41Dのスジ として、釧路着は24時ぐらいになるんだべかね
268 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 10:19:32 ID:372FCrx+
レール＆ホテルパックのコマーシャルのパクリの元ってどっかで見れる？
さきほど1430頃のいつもの苗穂→手稲スジで789系の５連が引かれていった。
両端は1001,2001番だった。
両端は1001,2001番だった。
石勝方面の妄想厨がいる
271 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 17:47:01 ID:MD9gIZxE
今日、石勝方面メチャクチャだったからなぁ。
列車番号とかちの30番台とおおぞらの4000番台元に戻らんかな。
273 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 01:03:37 ID:isjvfc94
「ＪＲコヒ」に限った事じゃぁねーが、
「社員○○人削減」とか言うのって
そんなに自慢することかぁ～？
当然、残った社員に負担がくるし
それが原因で様々なストレスや
ミス（叔母乱や毒物混乳）が起きる。
「社員の削減＝トップが無能」を
いい加減気づけよ、策なし経営者！
「社員○○人削減」とか言うのって
そんなに自慢することかぁ～？
当然、残った社員に負担がくるし
それが原因で様々なストレスや
ミス（叔母乱や毒物混乳）が起きる。
「社員の削減＝トップが無能」を
いい加減気づけよ、策なし経営者！
>>273
誰も自慢してないから。
誰も自慢してないから。
275 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 02:43:10 ID:isjvfc94
本当に、そぉーかぁー？
「ウチは○○人の首切りで
○○円の黒字にします！」
みたいな、「超ーカン違い目標」で
どこか誇らしげに感じるな。
「ウチは○○人の首切りで
○○円の黒字にします！」
みたいな、「超ーカン違い目標」で
どこか誇らしげに感じるな。
バカじゃねえのこいつ
277 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 02:58:37 ID:DAqZdFJX
バカジャネエノ？
＞自慢することかぁ～？
＞そぉーかぁー？
こういう文体一つ一つに、頭の悪さが良く表れてるな。
文は人なり、とはまさにこの事。
＞そぉーかぁー？
こういう文体一つ一つに、頭の悪さが良く表れてるな。
文は人なり、とはまさにこの事。
切られそうで必死なのか？
280 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 09:38:33 ID:188sgwV8
社員１０００人間は自然減で対応するから首切りはない
おっさん、たくさんいるからね…
いざとなったらサービスネットへの転籍で駅員削るだろうし。
いざとなったらサービスネットへの転籍で駅員削るだろうし。
282 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 11:20:08 ID:ccuXgak/
お前らの頭の中は
社員＝駅員
か？
馬鹿丸出しだなｗ
社員＝駅員
か？
馬鹿丸出しだなｗ
283 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 12:19:29 ID:SeWEO7MA
ちょっと前、お昼のローカル番組でタカトシのタカがｺﾋをバカにしていた件
要約
今日の電車（空港→札幌で乗った）めちゃくちゃ寒かった
北海道の人ってさエアコンの使い方よくわからないんじゃねーの
電車のエアコンのスイッチが（温度設定式ではなく）強と弱しかないんじゃね？（笑）
こんな感じ。ｗ
要約
今日の電車（空港→札幌で乗った）めちゃくちゃ寒かった
北海道の人ってさエアコンの使い方よくわからないんじゃねーの
電車のエアコンのスイッチが（温度設定式ではなく）強と弱しかないんじゃね？（笑）
こんな感じ。ｗ
この時期なら冷房も暖房もはいってないことあるからな
札幌はまだ暖かいが、末端部にいくと外も寒いからだんだん車内が冷えてくるな
札幌はまだ暖かいが、末端部にいくと外も寒いからだんだん車内が冷えてくるな
冬、恐ろしく暑いこともあるね
287 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 13:30:00 ID:h9spi0M+
>>190
負け梟って鉄ヲタだったのか？
負け梟って鉄ヲタだったのか？
289 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 17:56:09 ID:KRcIowYA
今日の小樽→札幌の団臨SL、何かあった？
江別市民だけど空港行くときSWAエアポは市内通過だし
白石と新札幌二回乗り換えは非現実的なので
白石にエアポ止まってくれるとすごく嬉しいのだが
まあ無理なんだろうな
白石と新札幌二回乗り換えは非現実的なので
白石にエアポ止まってくれるとすごく嬉しいのだが
まあ無理なんだろうな
291 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 18:35:09 ID:23E46JS5
稲積公園の駅員は委託だとさ
>>288
ｺﾋスレは秒刊避難所ですが
ｺﾋスレは秒刊避難所ですが
293 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 19:50:41 ID:/omzxJ2U
頼むっ、白石住民なので白石に快速全部止めてくれ。
>>289
別に。
別に。
296 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 20:23:02 ID:jL4csi4C
ｺﾋは本当に社員が多いんだから、削減するのは当然だろ。
「社員の削減＝トップが無能」をそのまま当てはめる>>273は馬鹿丸出し。
そもそも、いつまでも留萌本線や江差線末端部、日高本線みたいな、
既に鉄道の使命を終えた路線をいつまでも残すから余剰人員が多くなるんだよ。
DMVなんて不要だから、さっさと廃線しろよ。それが一番のコスト削減なんだから。
「社員の削減＝トップが無能」をそのまま当てはめる>>273は馬鹿丸出し。
そもそも、いつまでも留萌本線や江差線末端部、日高本線みたいな、
既に鉄道の使命を終えた路線をいつまでも残すから余剰人員が多くなるんだよ。
DMVなんて不要だから、さっさと廃線しろよ。それが一番のコスト削減なんだから。
297 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 20:32:51 ID:f34UIwMQ
つーか、ｺﾋ系の子会社はどれも賃金が激安な件について
302 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/06/16(土) 19:32:59 ID:/NSvz4c6
25日に1002、26日に1003兵庫発
うろ覚えスマソ
何で2日に分けるのかな?
一気に10両持ってきたほうが安上がりだと思うけど
もしかして受け入れ側の問題だろうか
25日に1002、26日に1003兵庫発
うろ覚えスマソ
何で2日に分けるのかな?
一気に10両持ってきたほうが安上がりだと思うけど
もしかして受け入れ側の問題だろうか
299 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 21:02:13 ID:SMrutupV
本日、小樽 8：07発2932D（長万部行）の編成がキハ150＋PDC3両でした。締切回送ではなく。
PDCのほうは「倶知安行」でした。何故?
追分（室蘭本線）でなら「学園都市線」マークのPDCを見たことはありますが…。
PDCのほうは「倶知安行」でした。何故?
追分（室蘭本線）でなら「学園都市線」マークのPDCを見たことはありますが…。
>>299
北星余市高校遠歩臨。
北星余市高校遠歩臨。
301 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 21:49:24 ID:Vw97ySuv
JR運転士になりたいんだけど、地下鉄運転士にもなりたい。
将来を考えたら、どっちを選択したらいいのだろう…
まずは入社試験、公務員試験の勉強をしなければ…
よきアドバイスを頂けたら嬉しいです。
場違いな事で申し訳ありません
将来を考えたら、どっちを選択したらいいのだろう…
まずは入社試験、公務員試験の勉強をしなければ…
よきアドバイスを頂けたら嬉しいです。
場違いな事で申し訳ありません
303 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 22:52:25 ID:TxW9Bm/e
>>289
何で？なんかおかしいことあったのか？
何で？なんかおかしいことあったのか？
>>301
外の景色を見ながら仕事するほうが楽しいと思うぞ。
外の景色を見ながら仕事するほうが楽しいと思うぞ。
ついさっき、厚別駅をスーパーカムイの試運転が通過していった。
このまま岩見沢か幌向折り返しかな？
このまま岩見沢か幌向折り返しかな？
>>297
まあ本体も安いしな
まあ本体も安いしな
>>305
0時20分頃に走召神が野幌駅を札幌方面に向かって通過してました
0時20分頃に走召神が野幌駅を札幌方面に向かって通過してました
社員を削減！と言う非現業が一番無駄だな
309 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 06:50:56 ID:LyqRGf4s
>>303昨日稲積公園で待ち構えてたのに15時30分を過ぎてもまったく現れなかった
311 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 07:13:23 ID:XCm/IRwT
>>296
なんでも廃止すれば良いと思うなよ。
第一、ＪＲよりも地元の考えが必要でしょ。
公共の交通機関なんだから会社の事よりも使う人の立場にならないと。
田舎の事よりも都会の駅の関連会社の掃除のおばちゃんやおじちゃん減らした方が良いと思う。
掃除なんて駅員でも出来るだろ。
なんでも廃止すれば良いと思うなよ。
第一、ＪＲよりも地元の考えが必要でしょ。
公共の交通機関なんだから会社の事よりも使う人の立場にならないと。
田舎の事よりも都会の駅の関連会社の掃除のおばちゃんやおじちゃん減らした方が良いと思う。
掃除なんて駅員でも出来るだろ。
路線の廃止をやること自体はそう難しいことじゃない。
だけど廃止後，沿線自治体や北海道との関係が悪くなるのは必然。
国や北海道との協力無しに存続できない会社としては，
良好な関係を残している方が何かとメリットも多いのよ。
いろいろ路線の廃止は進んだけれど，
それでもまだ各支庁所在地には鉄路が残されていることからも明白でしょう。
新幹線建設という大要因でようやく江差線の廃止・転換に踏み切れたように，
周辺から有無を言わせないような理由なり代替が無いとね。
今後は支庁合併あたりもカギにはなりそうだが。
だけど廃止後，沿線自治体や北海道との関係が悪くなるのは必然。
国や北海道との協力無しに存続できない会社としては，
良好な関係を残している方が何かとメリットも多いのよ。
いろいろ路線の廃止は進んだけれど，
それでもまだ各支庁所在地には鉄路が残されていることからも明白でしょう。
新幹線建設という大要因でようやく江差線の廃止・転換に踏み切れたように，
周辺から有無を言わせないような理由なり代替が無いとね。
今後は支庁合併あたりもカギにはなりそうだが。
313 ：289：2007/06/17(日) 09:12:54 ID:LyqRGf4s
>>310
あんがと。
あんがと。
超神とかって書いてあると曽田を思い浮かべる漏れって病気かな？
315 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 10:28:02 ID:QyXxku2D
曽田は神ではなく、ネ申だろ。
ビョーキだと思うが何か？＞＞314
317 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 13:30:05 ID:z3WiiD2r
>>309
運転終わってるよ。もう。
運転終わってるよ。もう。
支庁はもうすぐ廃止されるのだが…。
間違いない
間違いない
実際の赤字の総額なら、宗谷線と石北線の方が留萌線なんぞより多そうだが。
宗谷線とか人口に比べると結構利用されてる方なんだけど。
宗谷線とか人口に比べると結構利用されてる方なんだけど。
321 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 17:10:34 ID:MEVsmpJk
322 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 19:20:37 ID:1gGH77yS
ところで車内で出たゴミを座席の下に置いていく人見掛けるんだけど、
JRもポスターなどで呼びかけてやめさせて欲しい。
昔はそれでもよかったのかもしれないが、今は車内にゴミ箱あるんだし。
JRもポスターなどで呼びかけてやめさせて欲しい。
昔はそれでもよかったのかもしれないが、今は車内にゴミ箱あるんだし。
323 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 20:09:50 ID:hRosSs+m
スーパー前売りきっぷって、北海道以外ではどうやっても購入不可？
九州で買う方法は皆無？
九州で買う方法は皆無？
325 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 21:47:29 ID:hRosSs+m
326 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 22:05:03 ID:zeq0iRKo
>>322
結構特急の車掌（Ｌ以外）は
「いつも綺麗な旅にご協力ありがとうございます
おついでの際で構いませんので、車内で出ましたゴミは
デッキのゴミ箱にお捨て下さい」とやるよ。
>>323-325
得するなら宗谷北線に頼め。
結構特急の車掌（Ｌ以外）は
「いつも綺麗な旅にご協力ありがとうございます
おついでの際で構いませんので、車内で出ましたゴミは
デッキのゴミ箱にお捨て下さい」とやるよ。
>>323-325
得するなら宗谷北線に頼め。
327 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 22:20:37 ID:hRosSs+m
そんなにいいんすか？宗谷北線の通販…
ヒント：切符は車内（or地元駅）で買いましょう
札幌駅構内は現在停電中です。お客様にはご迷惑をおかけしますが、復旧までいましばらくお待ちください。
330 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 11:30:10 ID:9T78v5My
＞＞300
キハ40でよかったのに…。
キハ40でよかったのに…。
332 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 18:13:23 ID:OykeOYBW
札幌⇔手稲の試運転列車の時刻分かる人いる？
>>332
牽くものがない日はDD51北斗星色単機になるアレ？
牽くものがない日はDD51北斗星色単機になるアレ？
334 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 18:30:23 ID:yg5lln96
＞３３２
Ｌ９０１、自慢宙肩耶麻に聞いたらどう？？
今日の団臨ＳＬ撮影したって、いたるところに画像貼り付け、鵜材！
Ｌ９０１、自慢宙肩耶麻に聞いたらどう？？
今日の団臨ＳＬ撮影したって、いたるところに画像貼り付け、鵜材！
>>332
１２時頃から苗穂に居座っていたら来るよ
１２時頃から苗穂に居座っていたら来るよ
336 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 19:14:21 ID:OykeOYBW
337 ：322：2007/06/18(月) 21:26:00 ID:UVmPSbRD
>>326
そうなんだ。でも普通列車でもやって欲しいなあ。
そうなんだ。でも普通列車でもやって欲しいなあ。
339 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 22:25:43 ID:qZYNP4hW
12時のホワイトアローからサロベツの間。
ちなみに今苗穂にいるのは、手前に宗54、日高40と160、261に785NE-501。
あとは781と785の保留車。
ちなみに今苗穂にいるのは、手前に宗54、日高40と160、261に785NE-501。
あとは781と785の保留車。
340 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 23:12:01 ID:ffrVgvVx
社会人になって初めての長期休暇で北海道全線旅行に行こうと思い計画立ててます。
北海道は広くて計画立てるのも一苦労だなぁ…
北海道は広くて計画立てるのも一苦労だなぁ…
342 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 00:00:54 ID:pOX9DU8b
L-901、6月除籍予定
346 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 10:19:56 ID:AC6pR4p4
千歳線下り快速エアポート、また恵庭駅にて停車駅通過の運転事故発生。
恵庭通過厨or恵庭廃止厨の登場↓
348 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 12:30:05 ID:AC6pR4p4
11:05頃、南千歳付近の線路上に人が倒れているのを5010D運転士が発見。
当該人物は無事保護された。
どうやら痴呆の老人だったらしい。
当該人物は無事保護された。
どうやら痴呆の老人だったらしい。
349 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 12:47:34 ID:VT/7pgrp
助かってよかったｗ
本当に助かってよかった(´;ω;｀)
351 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 16:22:22 ID:AC6pR4p4
恵庭の停車駅通過ってもう何件目だよ…
恵庭駅通過の影響 5人＋140人＋220人＝365人
南千歳ジジイの影響 3700人
10倍の開きがあるぞ…。
南千歳ジジイの影響 3700人
10倍の開きがあるぞ…。
>>301
JR九州の筑肥線は地下鉄区間も通し乗務だった様な。
JR九州の筑肥線は地下鉄区間も通し乗務だった様な。
ＪＲ快速列車が停車駅を通過 ttp://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/
１９日午前、新千歳空港から札幌に向かっていたＪＲ千歳線の快速列車が、停車するはずの駅のホーム
を３７０メートルも行き過ぎてしまうミスがありました。列車の運転士は考え事をしていて、停車駅であること
を確認しなかったということです。
ミスがあったのは、１９日午前９時４９分に新千歳空港を出発して札幌へ向かっていた快速「エアポート９７
号」です。ＪＲ北海道によりますと、この快速列車は、１９日午前１０時ごろ、本来、停車するべきだった恵庭
駅のホームから３７０メートル行き過ぎてから停まりました。この列車は、ダイヤへの影響を考えてそのまま
恵庭駅を通過して島松駅で臨時停車し、恵庭駅で降りる予定だった乗客９人は上り列車で恵庭駅に戻りま
した。また恵庭駅で待っていた乗客５２人は、後続の列車で札幌へ向かいました。
ＪＲ北海道では、運転士が考え事をしていて、恵庭駅が停車駅であることを確認しなかったのが原因だと
しています。恵庭駅では、先月も運転士のミスで列車がホームに停車せずに通過するというトラブルがあっ
たばかりで、ＪＲ北海道では、恵庭駅に運転士に停車を促す看板を設置することを検討しています。
１９日午前、新千歳空港から札幌に向かっていたＪＲ千歳線の快速列車が、停車するはずの駅のホーム
を３７０メートルも行き過ぎてしまうミスがありました。列車の運転士は考え事をしていて、停車駅であること
を確認しなかったということです。
ミスがあったのは、１９日午前９時４９分に新千歳空港を出発して札幌へ向かっていた快速「エアポート９７
号」です。ＪＲ北海道によりますと、この快速列車は、１９日午前１０時ごろ、本来、停車するべきだった恵庭
駅のホームから３７０メートル行き過ぎてから停まりました。この列車は、ダイヤへの影響を考えてそのまま
恵庭駅を通過して島松駅で臨時停車し、恵庭駅で降りる予定だった乗客９人は上り列車で恵庭駅に戻りま
した。また恵庭駅で待っていた乗客５２人は、後続の列車で札幌へ向かいました。
ＪＲ北海道では、運転士が考え事をしていて、恵庭駅が停車駅であることを確認しなかったのが原因だと
しています。恵庭駅では、先月も運転士のミスで列車がホームに停車せずに通過するというトラブルがあっ
たばかりで、ＪＲ北海道では、恵庭駅に運転士に停車を促す看板を設置することを検討しています。
恵庭って琴似みたいに「快速停車」の看板まだ無いのか…
357 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 19:48:02 ID:VT/7pgrp
「快速停車」あると思ってた。
札幌方面から走ってきた場合は知らないけど、
少なくとも千歳方面から走ってきた場合は、ビール庭園過ぎたところにあるんだがな。
黄緑色の蛍光色みたいな色した、「快速停車」という看板が。
少なくとも千歳方面から走ってきた場合は、ビール庭園過ぎたところにあるんだがな。
黄緑色の蛍光色みたいな色した、「快速停車」という看板が。
構内線路脇に人 上下線１１本運休 ＪＲ南千歳駅
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/33069.html
十九日午前十一時五分ごろ、千歳市平和のＪＲ南千歳駅構内の線路脇に男性が倒れているのを、釧路発
札幌行きの特急「スーパーおおぞら２号」の運転士が見つけた。
ＪＲ北海道は男性を救助するとともに、現場付近を点検するため、千歳線の札幌－苫小牧と、南千歳－
新千歳空港の両区間で上下線の列車の運転を約三十分間、見合わせた。
この影響で、普通列車十一本が運休したほか、札幌発函館行きの特急列車など三本に最大約三十五分
の遅れが生じ、約三千七百人に影響が出た。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/33069.html
十九日午前十一時五分ごろ、千歳市平和のＪＲ南千歳駅構内の線路脇に男性が倒れているのを、釧路発
札幌行きの特急「スーパーおおぞら２号」の運転士が見つけた。
ＪＲ北海道は男性を救助するとともに、現場付近を点検するため、千歳線の札幌－苫小牧と、南千歳－
新千歳空港の両区間で上下線の列車の運転を約三十分間、見合わせた。
この影響で、普通列車十一本が運休したほか、札幌発函館行きの特急列車など三本に最大約三十五分
の遅れが生じ、約三千七百人に影響が出た。
狭軌の貨車を新幹線に乗せて運ぶのを開発してるけどさ、
そんなことするより、新幹線線路を通って東京から北海道まで直接これば速くていいんじゃないの？
そんなことするより、新幹線線路を通って東京から北海道まで直接これば速くていいんじゃないの？
今日は恵庭で不停、南千歳でジジイ乱入、芽室でドア逆開があったそうな。
犬ＨＫによると客は降車９人＋乗車５２人だもんな。
犬ＨＫによると客は降車９人＋乗車５２人だもんな。
スーパーホワイトアロー改めスーパーカムイの美唄、砂川、深川などを
全部とはいわず一部通過と、781を札幌⇔旭川間快速に転用させて
1,2時間に一本程度走らす。ようは区間快速いしかりライナーを岩見沢から
延長。781がだめなら721,731,711を運用でおk。
全部とはいわず一部通過と、781を札幌⇔旭川間快速に転用させて
1,2時間に一本程度走らす。ようは区間快速いしかりライナーを岩見沢から
延長。781がだめなら721,731,711を運用でおk。
>>362
つ[ﾁﾗｼ]
つ[ﾁﾗｼ]
>>362
オマイの親戚みな乗せても黒字ベースに乗らんぞそんなもん。
オマイの親戚みな乗せても黒字ベースに乗らんぞそんなもん。
>>360
つ東京－大宮間の線路容量
つ東京－大宮間の線路容量
>>362
マルチポストすんな糞厨房
マルチポストすんな糞厨房
ライラック781系廃止くらい知ってるよ。
でももったいないでしょーよ。
束の185なんかよりよっぽど静かなのに…。
さすがにシートピッチは狭いかな。
赤字になるのだろうが、それでも岩見沢⇔旭川の普通はもっとあっても
いい気がするけどな。
留萌本線はじきに廃止になるでしょうと駅員がおっしゃってますた。
でももったいないでしょーよ。
束の185なんかよりよっぽど静かなのに…。
さすがにシートピッチは狭いかな。
赤字になるのだろうが、それでも岩見沢⇔旭川の普通はもっとあっても
いい気がするけどな。
留萌本線はじきに廃止になるでしょうと駅員がおっしゃってますた。
>>367
ﾘｱ厨は書くな
ﾘｱ厨は書くな
俺18、今年で19だよ。
昭和63年生れだっつーの。
昭和63年生れだっつーの。
370 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 23:27:33 ID:bYE/DLQF
誤通過の多い駅は、快速の来る時間になったら、
枕木の間から”止まれ”と書いた
ゴム風船が膨らんで出るようにしておけばいいわ
交通警察が使ってるみたいなやつ
遠くからも見えるし、ぶつかってもなんとも無いし
枕木の間から”止まれ”と書いた
ゴム風船が膨らんで出るようにしておけばいいわ
交通警察が使ってるみたいなやつ
遠くからも見えるし、ぶつかってもなんとも無いし
371 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 23:34:14 ID:Ubiik+ca
ＫＱみたいに「停車駅前のブザの相互確認」を提案したり、
他社ホームの「車掌側の限界位置」を設置しようとしたら、
総連からＮＧが出たそうな。
他社ホームの「車掌側の限界位置」を設置しようとしたら、
総連からＮＧが出たそうな。
372 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 23:41:43 ID:tA2r6DDZ
琴似は人の数が多いからわかるが恵庭はいらん。
373 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 00:15:32 ID:BFv+ef73
快速APが恵庭に停車するようになってからいつ、何件停車駅通過が発生したかデータ詳しい分かりませんかね？
374 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 00:27:50 ID:zAOMqTZw
同じ歳に>>369みたいな奴がいるとは…。
学級崩壊世代なんだから、そのくらい普通にいるだろう。自覚しとけ。
いやまじで砂川と美唄は特急停めなくていいでしょ。
臨時快速が停まらないのに砂川、滝川連続で停める意味ない。
だったら、いしかりライナー快速区間延長して停車させた方がベターかと。
特急は朝晩いいとして、日中1時間に一本化してもいいかと。
そして最終特急の時刻をもう少し遅らせてほしいな。
札幌、旭川発それぞれ24時前後で。
臨時快速が停まらないのに砂川、滝川連続で停める意味ない。
だったら、いしかりライナー快速区間延長して停車させた方がベターかと。
特急は朝晩いいとして、日中1時間に一本化してもいいかと。
そして最終特急の時刻をもう少し遅らせてほしいな。
札幌、旭川発それぞれ24時前後で。
旭川発24時は明らかに不要
>>376
そうなの？別に平和だったから知らんかった…
そうなの？別に平和だったから知らんかった…
>>377
思考が単純だなぁ。
それらの駅を通過にすることにより
客やJR側双方にどういうメリット、デメリットが発生するかよく考えたうえで
それらを天秤にかけたりして結論出してるならいいけど
臨時快速の停車駅云々なんて関係ねーだろ。
思考が単純だなぁ。
それらの駅を通過にすることにより
客やJR側双方にどういうメリット、デメリットが発生するかよく考えたうえで
それらを天秤にかけたりして結論出してるならいいけど
臨時快速の停車駅云々なんて関係ねーだろ。
ここは要望ｽﾚでも妄想ｽﾚでもないので厨房は放置で
383 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 13:49:54 ID:01uj98qe
>>356
あるよ～
あるよ～
384 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 16:10:09 ID:xIgtlroo
岩見沢～旭川は普通が少ないが、増やしてもどうなんだろう。
この前、土曜日に滝川～旭川乗ったが不気味で不安になるくらいだったよ。
その一方で、滝川から砂川に行きたいばあちゃんが
わざわざ特急料金も払って乗ったのも見たけどね。
あの区間って７１１系以外にディーゼルも走ってるみたいだけど
形式はキハ４０？だいたい何両編成で走ってるの？
この前、土曜日に滝川～旭川乗ったが不気味で不安になるくらいだったよ。
その一方で、滝川から砂川に行きたいばあちゃんが
わざわざ特急料金も払って乗ったのも見たけどね。
あの区間って７１１系以外にディーゼルも走ってるみたいだけど
形式はキハ４０？だいたい何両編成で走ってるの？
385 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 17:24:39 ID:BFv+ef73
札幌～旭川間を走るスーパーカムイの列車番号は20**M、新千歳空港に乗り入れるスーパーカムイの列車番号は30**M。
かよエールで滝川から厚別に通っているんだが、
岩見沢乗り換えだと、各駅停車が一時間に一本しかない。
江別か野幌あたりに特急停めてくれ！
砂川・美唄は通過していいから。
岩見沢乗り換えだと、各駅停車が一時間に一本しかない。
江別か野幌あたりに特急停めてくれ！
砂川・美唄は通過していいから。
387 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 18:13:50 ID:zg09Y55K
流れからすれば美唄と砂川停車統一も有り得る。
ちなみに滝川－旭川のDCは40のワンマン２両。
ちなみに滝川－旭川のDCは40のワンマン２両。
>>387
㌧ｸｽ。
㌧ｸｽ。
389 ：名無しでGO!：2007/06/20(水) 19:07:50 ID:bQn9Zl+8
車掌が引きこもりだからなぁ…
390 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 20:22:09 ID:zg09Y55K
やけにキョドってる車掌がいるし。
美唄はいいとして日平均500人台の砂川は隣が滝川だし、
停めなくていいと思う。
代わりに江別駅をまず朝晩のみとかで試験的に停車させたらどうかな。
旭川から上り一本だけ留萌本線直通の増毛行きはキハ54だね。
旭川最終22:04発滝川行きもキハ54のことがあったような。
停めなくていいと思う。
代わりに江別駅をまず朝晩のみとかで試験的に停車させたらどうかな。
旭川から上り一本だけ留萌本線直通の増毛行きはキハ54だね。
旭川最終22:04発滝川行きもキハ54のことがあったような。
>>391
岩見沢までは普通列車で本数が確保されてるんだし、現状どおり岩見沢までノンストップで
いいと思われ。
岩見沢から先は、実質的にＬ特急が普通列車的な要素を持つことも考えると、今さら砂川通過
もないだろう。
しかし、何故江別なんだろう。江別市の駅に止めるなら、むしろ野幌とかの方がよさそうな気がするけどｗ
岩見沢までは普通列車で本数が確保されてるんだし、現状どおり岩見沢までノンストップで
いいと思われ。
岩見沢から先は、実質的にＬ特急が普通列車的な要素を持つことも考えると、今さら砂川通過
もないだろう。
しかし、何故江別なんだろう。江別市の駅に止めるなら、むしろ野幌とかの方がよさそうな気がするけどｗ
393 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:04:51 ID:yw+WLABt
>>377
5年前から全SWAを砂川・美唄にわざわざ停車するようにしたんだぞ？
5年前から全SWAを砂川・美唄にわざわざ停車するようにしたんだぞ？
394 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:33:02 ID:04qy/e+0
かよえーる対策。
下りも札幌の自宅からという客層がいる。
下りも札幌の自宅からという客層がいる。
俺は美唄から野幌まで通っているが、現状からすると美唄に特急を停めてもらわないとやっぱり困るなー。
普通or快速の本数を増やして特急を通過させるなら、まだ納得できるんだけど。
朝晩だけ特急を江別に停める案もいいと思う。特に下りの最終とかはね。利尻が停まってた頃は助かってた。
個人的な要望としては、オホーツク７号のスジにはＬ特急を走らせてほしい。
ラッシュ時に自由席２両は辛すぎる。
普通or快速の本数を増やして特急を通過させるなら、まだ納得できるんだけど。
朝晩だけ特急を江別に停める案もいいと思う。特に下りの最終とかはね。利尻が停まってた頃は助かってた。
個人的な要望としては、オホーツク７号のスジにはＬ特急を走らせてほしい。
ラッシュ時に自由席２両は辛すぎる。
キタカきたね。
カードのキャラかわいいから俺はほしいな
カードのキャラかわいいから俺はほしいな
エゾモモンガ可愛いよな。電車通学したい…
かわいいよね～。
今はスイカで通勤してるけど、札幌に転勤なったらキタカで通勤、いつも心に
モモンガを！って感じだね～★
今はスイカで通勤してるけど、札幌に転勤なったらキタカで通勤、いつも心に
モモンガを！って感じだね～★
9:30 滝川着→9:41 新十津川発の乗り換えは、タクシー利用したとしても無理がある？
北海道完乗にどうしても必要なんだが・・・
北海道完乗にどうしても必要なんだが・・・
>>399
ある
ある
10分じゃきついな
402 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 09:58:14 ID:Gs8uE4Qn
北斗系統七飯停車拡大かぁ。便利になるな！
403 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 10:09:39 ID:e/dShbAc
404 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 10:47:37 ID:cRzeZhE8
江別なら普通を毎時４本に増発するほうがまだ現実的。
美唄・砂川は停車でもいいと思うが…
美唄・砂川は停車でもいいと思うが…
>>358
「高砂注意」の看板はもう無いのかな
「高砂注意」の看板はもう無いのかな
下り特急を江別に止めても料金キセルされちゃうだろう。
さすがに検札間に合わないよ。
さすがに検札間に合わないよ。
407 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 16:37:33 ID:RywPWFwN
【ﾆｭｰｽ】●●留萌線 高校生26人のレズ●●【乳ｩP蔑】
>>186 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 16:31:45 ID:S/rBDTkD
いつもより乗客が21人多く感じたなら、
それは21人の痴漢集団が乗り込んで地方ロケしてるから。
>>186 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 16:31:45 ID:S/rBDTkD
いつもより乗客が21人多く感じたなら、
それは21人の痴漢集団が乗り込んで地方ロケしてるから。
LADY×LADY?
札幌は、２面ほど特急専用ﾎｰﾑにしちゃえば？
ﾛｰｶﾙは短いから縦列停車で。
ﾛｰｶﾙは短いから縦列停車で。
新幹線札幌延伸に向け世論喚起 ttp://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/
ＪＲ北海道の新しい社長に就任した中島尚俊氏が、２１日、記者会見し「北海道新幹線の札幌までの延伸に向けて
世論を盛り上げていきたい」と抱負を述べました。
中島氏は、２１日開かれた株主総会後の取締役会で、ＪＲ北海道の新しい社長に就任しました。記者会見の中で中
島新社長は、新青森駅と新函館駅の間で工事が進められている北海道新幹線について「札幌まで到達することが重
要なので、地元経済界とも協力しながら延伸に向けて世論を盛り上げていきたい」と述べました。
また中島社長は、道内の赤字路線について「抜本的な効率化を図るために、ＤＭＶ＝デュアル・モード・ビークルの
実用化を検討し、赤字削減につなげたい」と述べ、現在、試験営業が行われているＤＭＶの開発を進めて赤字のロー
カル線での本格営業を目指していく考えを示しました。
ＪＲ北海道の新しい社長に就任した中島尚俊氏が、２１日、記者会見し「北海道新幹線の札幌までの延伸に向けて
世論を盛り上げていきたい」と抱負を述べました。
中島氏は、２１日開かれた株主総会後の取締役会で、ＪＲ北海道の新しい社長に就任しました。記者会見の中で中
島新社長は、新青森駅と新函館駅の間で工事が進められている北海道新幹線について「札幌まで到達することが重
要なので、地元経済界とも協力しながら延伸に向けて世論を盛り上げていきたい」と述べました。
また中島社長は、道内の赤字路線について「抜本的な効率化を図るために、ＤＭＶ＝デュアル・モード・ビークルの
実用化を検討し、赤字削減につなげたい」と述べ、現在、試験営業が行われているＤＭＶの開発を進めて赤字のロー
カル線での本格営業を目指していく考えを示しました。
スクラムチャレンジ2011
沿線・駅開発ビジネスは、札幌圏を中心とした沿線のお客様に、利便性の高い、近距離移動サービスと生活サービスを提供するビジネスです。
○ 札幌圏におけるＩＣカード出改札システムの導入
○ 駅施設やバス車両のバリアフリー化の推進
○ 外部企業との提携による新規事業の展開
○ 新駅舎の開業にあわせた新規店舗の出店など駅の多機能化の推進（旭川駅、岩見沢駅、東室蘭駅、白石駅等）
○ 小樽駅のリノベーションの推進 等
白石駅って駅舎新築？
沿線・駅開発ビジネスは、札幌圏を中心とした沿線のお客様に、利便性の高い、近距離移動サービスと生活サービスを提供するビジネスです。
○ 札幌圏におけるＩＣカード出改札システムの導入
○ 駅施設やバス車両のバリアフリー化の推進
○ 外部企業との提携による新規事業の展開
○ 新駅舎の開業にあわせた新規店舗の出店など駅の多機能化の推進（旭川駅、岩見沢駅、東室蘭駅、白石駅等）
○ 小樽駅のリノベーションの推進 等
白石駅って駅舎新築？
412 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 21:32:20 ID:cRzeZhE8
札幌駅構内の使用ルール
手稲方面は１～７番線が使用可能。
江別・千歳方面は２～10番線が使用可能。但し２・３番線は小樽方面から入線不可。
学園都市線は４～10番線が使用可能。但し９・10番線は苗穂運転所からの出庫は入線不可。
10両以上の列車は３～６番線使用可能。但し３番線は札幌運転所からの入線不可。
この他８～10番線を使う同士の列車は同時発着が不可
あとはクロスを使いまくる番線使用は極力しないことが必須。
手稲方面は１～７番線が使用可能。
江別・千歳方面は２～10番線が使用可能。但し２・３番線は小樽方面から入線不可。
学園都市線は４～10番線が使用可能。但し９・10番線は苗穂運転所からの出庫は入線不可。
10両以上の列車は３～６番線使用可能。但し３番線は札幌運転所からの入線不可。
この他８～10番線を使う同士の列車は同時発着が不可
あとはクロスを使いまくる番線使用は極力しないことが必須。
413 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 21:34:29 ID:cRzeZhE8
>>412
わかりにくいからまとめた
出発可能
・手稲方面は１～７番線
・江別・千歳方面は２～10番線
・学園都市線は４～10番線
制限
・２・３番線は小樽方面から入線不可
・９・10番線は苗穂運転所から入線不可
・10両以上の列車は３～６番線のみ使用可能
・８～10番線を使う同士の列車は同時発着が不可
江別方面、千歳方面からの条件は９・１０番入線不可？？
わかりにくいからまとめた
出発可能
・手稲方面は１～７番線
・江別・千歳方面は２～10番線
・学園都市線は４～10番線
制限
・２・３番線は小樽方面から入線不可
・９・10番線は苗穂運転所から入線不可
・10両以上の列車は３～６番線のみ使用可能
・８～10番線を使う同士の列車は同時発着が不可
江別方面、千歳方面からの条件は９・１０番入線不可？？
415 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 22:23:29 ID:b+j2cq34
>>384
だいたいがキハ４０（ワンマン仕様）の2両
だいたいがキハ４０（ワンマン仕様）の2両
416 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 22:40:21 ID:soG15LCE
苫小牧７：２９発の追分行き、キハ４０系たった１両で
Ｏ高とＡ高の通学生で、いつもギュウギュウ詰めさ。
どうせなら２両にしてもらいたいね。
Ｏ高とＡ高の通学生で、いつもギュウギュウ詰めさ。
どうせなら２両にしてもらいたいね。
苫小牧7:01発の手稲行き､721系たった6両で､沿線通勤・通学生で
いつもギュウギュウ詰めさ｡どうせなら9両(ry
…皮肉ったネタです。スマソ。
ギュウギュウ詰めと言えば乗り換え先の札幌市営南北線。
それに比べて追分行きなんてたいしたことないだろうが。
札幌から帰って来て東室蘭行きに乗り換えると
マナーの悪さが目に付くなぁ。
地方の"通学用"単行キハはデッキレスロングシートが妥当か？
いつもギュウギュウ詰めさ｡どうせなら9両(ry
…皮肉ったネタです。スマソ。
ギュウギュウ詰めと言えば乗り換え先の札幌市営南北線。
それに比べて追分行きなんてたいしたことないだろうが。
札幌から帰って来て東室蘭行きに乗り換えると
マナーの悪さが目に付くなぁ。
地方の"通学用"単行キハはデッキレスロングシートが妥当か？
北行きの南北線に乗ったことないからわからんが、北側の車両は混むよな
419 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 03:23:41 ID:+QTptAnS
突然だけどちょっと質問です。
定期券の区間変更時の取り扱いって、JR他社と同じだよね（旬割）？
急いで今夜中に調べなきゃならないんだけど、ｺﾋの公式サイトは定期券に関する説明が殆どないので困ってます。
定期券の区間変更時の取り扱いって、JR他社と同じだよね（旬割）？
急いで今夜中に調べなきゃならないんだけど、ｺﾋの公式サイトは定期券に関する説明が殆どないので困ってます。
420 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 09:12:41 ID:V/U+1a77
>>414
入線ルール
☆手稲方面からは４～10番線が可能。
☆江別・千歳方面からは１～８番線が可能。
新幹線開業時
①②新幹線
③小樽方面
④小樽方面
⑤函館方面特急
⑥新千歳空港行
⑦江別・千歳方面
⑧江別・千歳方面（札幌始発を中心）
⑨⑩学園都市線
※苗穂工場移転の計画があるため、学園都市線車両はとりあえず札幌運転所配置で考慮、函館線下り方に７番線から８番線へのポイント増設の可能あり
入線ルール
☆手稲方面からは４～10番線が可能。
☆江別・千歳方面からは１～８番線が可能。
新幹線開業時
①②新幹線
③小樽方面
④小樽方面
⑤函館方面特急
⑥新千歳空港行
⑦江別・千歳方面
⑧江別・千歳方面（札幌始発を中心）
⑨⑩学園都市線
※苗穂工場移転の計画があるため、学園都市線車両はとりあえず札幌運転所配置で考慮、函館線下り方に７番線から８番線へのポイント増設の可能あり
昨日上野発の３レ、福島駅での客同士によるトラブルで８０分延だって
迷惑な話だな。いったい何が有ったんだろう…
迷惑な話だな。いったい何が有ったんだろう…
スーパーかむいの砂川停車が是非のことだけど、
どうせしRのことだし、一度停車化した駅を再び通過にするなんてことは
しないだろうーな。
JR北海道だけに限らず、一度停車になった駅をまた通過にした例って
ありますか?
しRは一回停車するとメリット・デメリットに関わらず、ずっと停車にしてしまい、
その結果のぞみとかも停車駅が無駄に増えてしまい、時間も延びてきた
印象があるので、逆のケースがあれば勉強不足ですいませんです・・・。
どうせしRのことだし、一度停車化した駅を再び通過にするなんてことは
しないだろうーな。
JR北海道だけに限らず、一度停車になった駅をまた通過にした例って
ありますか?
しRは一回停車するとメリット・デメリットに関わらず、ずっと停車にしてしまい、
その結果のぞみとかも停車駅が無駄に増えてしまい、時間も延びてきた
印象があるので、逆のケースがあれば勉強不足ですいませんです・・・。
っ[張碓]
Sカムイデビューしたら札幌～岩見沢間は快速のみ（日中）になりそうだな。
旭川方面を例に取ると0・30に特急、15・45に区間快速、23・53に江別行普通を設定しそうな気がする。
（実際には網走・稚内系統があるので設定を変更する時間帯が発生するが）
旭川方面を例に取ると0・30に特急、15・45に区間快速、23・53に江別行普通を設定しそうな気がする。
（実際には網走・稚内系統があるので設定を変更する時間帯が発生するが）
できたら特急などの速達列車限定でお願いします。
15･45じゃ厳しいだろう
特急が岩見沢の手前で詰まってしまうよ・・・
特急が岩見沢の手前で詰まってしまうよ・・・
428 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 16:02:17 ID:V/U+1a77
429 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 17:14:45 ID:L+GCoU40
明日、岩見澤が岩見沢になる。
>>423
特急化したときに、佐久が全特急通過するようになったし
もう季節列車になったけど、利尻も江別通過するようになったよ。
調べればまだあるかもね。
でも、砂川や美唄はこのままだと通過しないと思う。
個人的には通過してほしいがｗ
特急化したときに、佐久が全特急通過するようになったし
もう季節列車になったけど、利尻も江別通過するようになったよ。
調べればまだあるかもね。
でも、砂川や美唄はこのままだと通過しないと思う。
個人的には通過してほしいがｗ
431 ： ◆.H6DPtwuqA ：2007/06/22(金) 19:04:15 ID:I+tIteLU
砂川と美唄は通過しろ
432 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 19:23:30 ID:FkM6184a
恵庭もすずらんが停まる前にエアポート通過汁。
433 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 19:55:03 ID:V/U+1a77
千歳を乗り換え駅にするならエアポートは南千歳を通過するようになるだろね。
通過厨だらけだなｗ
435 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 21:40:28 ID:fY3lpEQI
通過厨もただ恵庭、美唄、砂川だとか叫ぶのもいいけど
それに値する合理的理由を具体的に示さんと
単なるオナヌに過ぎんなw
それに値する合理的理由を具体的に示さんと
単なるオナヌに過ぎんなw
436 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 21:42:29 ID:iDOWoA03
札幌駅の一番タイトと思われる時間
18;04-16 千歳線～手稲行在線（2番）
18:15-23 江別～江別に出発（3番）
18:20 石狩当別行札沼線発車（4番）
18:18-22 いしかりライナー（1番）
18:20-25 ＳＷＡ24号～ＡＰ182号（5番）
18:19-27 千歳～ほしみ行在線（6番）
18:14-18 小樽～千歳行（7番）
18:17-19 いしかりライナー(9番)
18:14-18:25 札沼入庫(10番)
18:22 すずらん7号終着(8番)
18:25 ＡＰ終着（1番)
18:30 ライラック19号発（7番）
全番線使うのと、特に苗穂方がタイトな瞬間。
6番から函上出したり、3番から（以前は2番）函下出さなければいけないという条件が揃う。
まぁ、札沼がそのまま折り返せばもう少し楽なんだが…。
あと、朝の8:28と46、2本連続千歳線に201の片割れが入る関係で、2番から苫小牧行きが出る。
18;04-16 千歳線～手稲行在線（2番）
18:15-23 江別～江別に出発（3番）
18:20 石狩当別行札沼線発車（4番）
18:18-22 いしかりライナー（1番）
18:20-25 ＳＷＡ24号～ＡＰ182号（5番）
18:19-27 千歳～ほしみ行在線（6番）
18:14-18 小樽～千歳行（7番）
18:17-19 いしかりライナー(9番)
18:14-18:25 札沼入庫(10番)
18:22 すずらん7号終着(8番)
18:25 ＡＰ終着（1番)
18:30 ライラック19号発（7番）
全番線使うのと、特に苗穂方がタイトな瞬間。
6番から函上出したり、3番から（以前は2番）函下出さなければいけないという条件が揃う。
まぁ、札沼がそのまま折り返せばもう少し楽なんだが…。
あと、朝の8:28と46、2本連続千歳線に201の片割れが入る関係で、2番から苫小牧行きが出る。
437 ：名無しでGO!：2007/06/22(金) 22:16:27 ID:sqqg6EeZ
438 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 22:29:35 ID:V/U+1a77
10線現状で設定してるダイヤだからね。
８線に減らしても減便にはならない設定は可能だから大丈夫。
８線に減らしても減便にはならない設定は可能だから大丈夫。
札幌駅に関して、
方向別ホームにすることは出来ないにせよ、
改札内に行き先別ホーム案内のわかりやすい電光掲示板作らなあかんよ。
改札内でどこにいったらよいかわからず、まごついてる人をたくさん見る。
顧客サービスの基礎の基礎のような気もするんだが、
JR北海道の顧客サービス感覚は
やはり井の中の蛙なんだろうか・・・・。
方向別ホームにすることは出来ないにせよ、
改札内に行き先別ホーム案内のわかりやすい電光掲示板作らなあかんよ。
改札内でどこにいったらよいかわからず、まごついてる人をたくさん見る。
顧客サービスの基礎の基礎のような気もするんだが、
JR北海道の顧客サービス感覚は
やはり井の中の蛙なんだろうか・・・・。
440 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:06:07 ID:YKcdclRX
ってかさ、南千歳～釧路と東室蘭～五稜郭は電化してE351を走らせるべき！
いくら281や283が電車を凌駕する性能だからって言っても、乗り心地と洗練された外観はE351の足元にも及ばん。781の後継はE751でいいんだよ！あの洗礼された室内どうよ！？芋煮会一緒に行く友達募集中！！
いくら281や283が電車を凌駕する性能だからって言っても、乗り心地と洗練された外観はE351の足元にも及ばん。781の後継はE751でいいんだよ！あの洗礼された室内どうよ！？芋煮会一緒に行く友達募集中！！
>>439
その点、旭川駅は充実してるね。
その点、旭川駅は充実してるね。
>>386
大麻と野幌周辺には大学がある。朝だけでも停めたら、かよエールの需要を取り込めるかもな。
>>392
江別に停めるくらいなら野幌だな。江別駅周辺は寂れているが、野幌駅周辺は比較的にぎやか。
>>391はおそらく｢江別｣駅だから江別市の中心だと思ったんだろうと思うけど。
大麻と野幌周辺には大学がある。朝だけでも停めたら、かよエールの需要を取り込めるかもな。
>>392
江別に停めるくらいなら野幌だな。江別駅周辺は寂れているが、野幌駅周辺は比較的にぎやか。
>>391はおそらく｢江別｣駅だから江別市の中心だと思ったんだろうと思うけど。
江別に止めるなよ
>>445
あんな内容が無い念仏みたいなアナウンス、参考にならんじゃん。
目的駅に行くために、快速に乗るのが良いのか普通列車に乗ればよいのか、
あの案内からはそういう判断が全く出来ない。
札幌駅到着前の車掌の案内は前時代の遺物みたいなもんだよ。
あんな内容が無い念仏みたいなアナウンス、参考にならんじゃん。
目的駅に行くために、快速に乗るのが良いのか普通列車に乗ればよいのか、
あの案内からはそういう判断が全く出来ない。
札幌駅到着前の車掌の案内は前時代の遺物みたいなもんだよ。
wikiで調べたら、2002年とちょっと古いが、
美唄が一日平均利用者1,567人、砂川539人、
江別3,210人、野幌は書いてないので不明である。
単なる妄想にしかならないが、砂川は乗り換え駅でもなく、次が滝川だし、
日平均500人台では30分一本も特急を停める意義があるのかやはり疑問が残る。
半分くらいで一時間に一本程度停車にするか、朝晩のみ停車で日中は
全通過くらいにはしてほしいところ。
先日たまたまJR職員と話す機会があって、やはりエアポートの恵庭、
特急の美唄・砂川は通過に戻していいんじゃないか的な話になったなwww
美唄が一日平均利用者1,567人、砂川539人、
江別3,210人、野幌は書いてないので不明である。
単なる妄想にしかならないが、砂川は乗り換え駅でもなく、次が滝川だし、
日平均500人台では30分一本も特急を停める意義があるのかやはり疑問が残る。
半分くらいで一時間に一本程度停車にするか、朝晩のみ停車で日中は
全通過くらいにはしてほしいところ。
先日たまたまJR職員と話す機会があって、やはりエアポートの恵庭、
特急の美唄・砂川は通過に戻していいんじゃないか的な話になったなwww
通過厨ホイホイだなｗ
読売 ＞ 北海道
銀河線保存、来年度に旧陸別駅構内限定…陸別町長
昨年廃止された「ふるさと銀河線」の車両を町内の区間で走らせる「動態保存」を構想している
十勝・陸別町の金沢紘一町長は２２日、来年度から旧陸別駅構内に限定して事業を行う考えを
明らかにした。列車を動かさない「静態保存」にとどめる可能性もあるという。同日開会の
６月定例議会の行政報告で述べた。
町が昨年公表した構想では、旧線の陸別―川上間（９・８キロ）で、漫画家松本零士さんデザインの
「銀河鉄道９９９」のラッピング列車など６両を運行させる。金沢町長はこれまで産業振興につながる
として理解を求めてきたが、住民や議会からは効果を疑問視する声が多く、事業費に２億円以上が
見込まれることもあり、実施のめどが立っていなかった。
金沢町長は行政報告で、「議会や町民の意見と採算性を検討し、０８年度から静態保存を含め
旧（陸別）駅構内で始めたい」と表明、今後運営を担う町商工会と事業計画を作成する考えだ。
（2007年6月23日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news004.htm
-----
関連しそうなスレは無いのでコピペ……今年度CHU!の動きは無いそうで
銀河線保存、来年度に旧陸別駅構内限定…陸別町長
昨年廃止された「ふるさと銀河線」の車両を町内の区間で走らせる「動態保存」を構想している
十勝・陸別町の金沢紘一町長は２２日、来年度から旧陸別駅構内に限定して事業を行う考えを
明らかにした。列車を動かさない「静態保存」にとどめる可能性もあるという。同日開会の
６月定例議会の行政報告で述べた。
町が昨年公表した構想では、旧線の陸別―川上間（９・８キロ）で、漫画家松本零士さんデザインの
「銀河鉄道９９９」のラッピング列車など６両を運行させる。金沢町長はこれまで産業振興につながる
として理解を求めてきたが、住民や議会からは効果を疑問視する声が多く、事業費に２億円以上が
見込まれることもあり、実施のめどが立っていなかった。
金沢町長は行政報告で、「議会や町民の意見と採算性を検討し、０８年度から静態保存を含め
旧（陸別）駅構内で始めたい」と表明、今後運営を担う町商工会と事業計画を作成する考えだ。
（2007年6月23日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news004.htm
-----
関連しそうなスレは無いのでコピペ……今年度CHU!の動きは無いそうで
>>448
最後の2行が無ければ、もう少しまともな書き込みになったのになぁ。
最後の2行が無ければ、もう少しまともな書き込みになったのになぁ。
>>448
http://www.city.ebetsu.hokkaido.jp/kikaku/b-free/kousou/pdf/2.pdf
ここの５ページ目によれば平成14年（2002年）で
江別6,152人、野幌12,600人、大麻15,638人とあるな。
ｺﾋから江別市が直接貰った資料に記載されてる乗降人員らしいし、wikiよりはよっぽど正確だろう。
まあ、普通列車の運行本数から考えたら江別市内に特急止めるってのは非現実的。
http://www.city.ebetsu.hokkaido.jp/kikaku/b-free/kousou/pdf/2.pdf
ここの５ページ目によれば平成14年（2002年）で
江別6,152人、野幌12,600人、大麻15,638人とあるな。
ｺﾋから江別市が直接貰った資料に記載されてる乗降人員らしいし、wikiよりはよっぽど正確だろう。
まあ、普通列車の運行本数から考えたら江別市内に特急止めるってのは非現実的。
通過だの快速作れだの何だの騒いでるやつの半分は、
内地民の引きこもりオタだから、まともな意見ではないな。
内地民の引きこもりオタだから、まともな意見ではないな。
>>447
改札入ってすぐに立ち止まって見上げる人いるから後ろがつっかえる
改札入ってすぐに立ち止まって見上げる人いるから後ろがつっかえる
>>427
区間快速を幌向で退避させれば
区間快速を幌向で退避させれば
457 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 08:29:57 ID:mrDFeWw2
去年辺りから言っているが、札幌駅の案内装置の更新が必要だろ。
暖房＆テレビの所、階段の踊場横（現状紙表示）、動線から見れば何箇所かに
多目的ディスプレイは設置可能。
あと、少し改良すれば札幌＝苗穂間も５線化可能。
回送線があれば本線支障が減るし、苗穂留置が楽になる。
暖房＆テレビの所、階段の踊場横（現状紙表示）、動線から見れば何箇所かに
多目的ディスプレイは設置可能。
あと、少し改良すれば札幌＝苗穂間も５線化可能。
回送線があれば本線支障が減るし、苗穂留置が楽になる。
459 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 10:18:27 ID:2gq0utJm
特急は砂川とか通過してそのかわり快速作ればいいんじゃないの？
札幌～旭川の直通がほとんどなく快速がないのはちょっとおかしいと思う
札幌～旭川の直通がほとんどなく快速がないのはちょっとおかしいと思う
461 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 11:16:03 ID:881PAFax
砂川は市の代表駅ということで停車してる訳だし、通過させることよりも滝川－砂川の料金見直せば済む話では？
大麻や野幌は明らかな札幌のベッドタウンとして乗降が多い訳で、乗降が多いから特急停車とはならないよ。
乗降数だけで見たら札幌－岩見沢はほぼ各駅停車にしなきゃならなくなるし、逆にオホーツクは北見までノンストップにしなきゃならなくなるから収拾つかなくなる。
大麻や野幌は明らかな札幌のベッドタウンとして乗降が多い訳で、乗降が多いから特急停車とはならないよ。
乗降数だけで見たら札幌－岩見沢はほぼ各駅停車にしなきゃならなくなるし、逆にオホーツクは北見までノンストップにしなきゃならなくなるから収拾つかなくなる。
462 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 11:21:43 ID:5ejhayCC
キンタマ ハアハア 糞電車(キハ40）
463 ：ペンギン：2007/06/23(土) 11:35:59 ID:5ejhayCC
キンタマ ハアハア 糞電車(キハ40）
464 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 11:51:39 ID:dgdTJSuw
>>461
遠軽は運転停車かよｗ
>>461>>464
隣の駅だからと言い出したら、道内だけでも函館・五稜郭、新得・十勝清水、稚内・南稚内、
すずらん末端とか、いろいろあるだろ。ちょっと隣だからなんて意見は却下。
遠軽は運転停車かよｗ
>>461>>464
隣の駅だからと言い出したら、道内だけでも函館・五稜郭、新得・十勝清水、稚内・南稚内、
すずらん末端とか、いろいろあるだろ。ちょっと隣だからなんて意見は却下。
466 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 12:41:14 ID:kQoMZNbf
札幌駅が14番線ぐらいあれば良かったのに。
新岩見沢駅舎が開業 ６年半ぶり復活
ttp://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/ ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/33863.html
７年前に火災で焼失したＪＲ岩見沢駅の新しい駅舎が完成し、２３日オープンセレモニーが開かれました。
ＪＲ岩見沢駅では、７年前に漏電が原因で駅舎が全焼したため、プレハブの仮駅舎での営業が続いていましたが、
このほど新しい駅舎が完成し、２３日オープンセレモニーが開かれました。
新駅舎は鉄筋コンクリート造り２階建て延べ約１３００平方メートル。２階に改札口や券売機、みどりの窓口などを
備え、１階にはコンビニキヨスクとパン店。正面は上部が全面ガラス張りで、窓枠に古い鉄道レールを使用。下部は
れんが張り、駅舎西側に統一デザインの岩見沢市の複合公共施設が完成する０９年３月に公開される予定で、それ
まで仮囲い。プレハブ仮駅舎は７月上旬に撤去。
式では最初にＪＲ北海道の中島尚俊社長が「新しい駅舎にふさわしいサービスで、市民の期待に応えていきたい」
とあいさつしました。そして、岩見沢市の渡辺市長らがテープにハサミを入れ、岩見沢駅の新しい出発を祝いました。
新しい駅舎はおよそ６億円かけて建設され、「石炭を運ぶ鉄道の街」として栄えた岩見沢市をイメージして、レンガづ
くりの壁で、窓枠には鉄道のレールが使われています。
また、新しい駅舎には、今後、全国から募ったおよそ５０００人分のイニシャルを刻んだレンガも飾られることになっ
ています。
ttp://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/ ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/33863.html
７年前に火災で焼失したＪＲ岩見沢駅の新しい駅舎が完成し、２３日オープンセレモニーが開かれました。
ＪＲ岩見沢駅では、７年前に漏電が原因で駅舎が全焼したため、プレハブの仮駅舎での営業が続いていましたが、
このほど新しい駅舎が完成し、２３日オープンセレモニーが開かれました。
新駅舎は鉄筋コンクリート造り２階建て延べ約１３００平方メートル。２階に改札口や券売機、みどりの窓口などを
備え、１階にはコンビニキヨスクとパン店。正面は上部が全面ガラス張りで、窓枠に古い鉄道レールを使用。下部は
れんが張り、駅舎西側に統一デザインの岩見沢市の複合公共施設が完成する０９年３月に公開される予定で、それ
まで仮囲い。プレハブ仮駅舎は７月上旬に撤去。
式では最初にＪＲ北海道の中島尚俊社長が「新しい駅舎にふさわしいサービスで、市民の期待に応えていきたい」
とあいさつしました。そして、岩見沢市の渡辺市長らがテープにハサミを入れ、岩見沢駅の新しい出発を祝いました。
新しい駅舎はおよそ６億円かけて建設され、「石炭を運ぶ鉄道の街」として栄えた岩見沢市をイメージして、レンガづ
くりの壁で、窓枠には鉄道のレールが使われています。
また、新しい駅舎には、今後、全国から募ったおよそ５０００人分のイニシャルを刻んだレンガも飾られることになっ
ています。
470 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 17:08:55 ID:tgnD3MoV
471 ：覇王：2007/06/23(土) 18:11:24 ID:O3LIhd6M
ってかさ、南千歳～釧路と東室蘭～五稜郭は電化してE351を走らせるべき！
いくら281や283が電車を凌駕する性能だからって言っても、乗り心地と洗練された外観はE351の足元にも及ばん。781の後継はE751でいいんだよ！あの洗礼された室内どうよ！？芋煮会一緒に行く友達募集中！！
いくら281や283が電車を凌駕する性能だからって言っても、乗り心地と洗練された外観はE351の足元にも及ばん。781の後継はE751でいいんだよ！あの洗礼された室内どうよ！？芋煮会一緒に行く友達募集中！！
岩見沢、やっとできたか。
旧駅舎は色々と思い入れがあって、燃えたときの衝撃が結構あったが。
また頑張って欲しい。
旧駅舎は色々と思い入れがあって、燃えたときの衝撃が結構あったが。
また頑張って欲しい。
>>471
E351は大体そんなに増備してないし、寒さに耐えられずに
485-1500番台の再現になる悪寒。
E751は普通車のシートピッチが910mmらしいじゃん。
国鉄時代と変わらないから、狭いしイラネ。
E351は大体そんなに増備してないし、寒さに耐えられずに
485-1500番台の再現になる悪寒。
E751は普通車のシートピッチが910mmらしいじゃん。
国鉄時代と変わらないから、狭いしイラネ。
474 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 18:53:55 ID:881PAFax
なんで学園都市線の前に釧路・函館の電化が出て来る？支離滅裂だな。
連続停車＝特例なんてやったら特急の意味なしだから、割引きっぷを出せって言ってるだけだ。
普通運賃で乗せろではない。
連続停車＝特例なんてやったら特急の意味なしだから、割引きっぷを出せって言ってるだけだ。
普通運賃で乗せろではない。
475 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 18:55:53 ID:NempUBnZ
札幌20時28分発のすずらんって車内で検札ありますか？
もしあったら寝てても起こされます？
てか首から特急券ぶら下げてれば大丈夫せかね
もしあったら寝てても起こされます？
てか首から特急券ぶら下げてれば大丈夫せかね
>>475
もちろん。新札幌・千歳の間かな。
もちろん。新札幌・千歳の間かな。
478 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 20:14:53 ID:3Kk0yCoG
検札で起こされるのが嫌な時は、発車前に車掌に言って先に検札をしてもらえばいい。すずらんなら３号車に車掌室あるから。
479 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 21:30:45 ID:k08xEF7f
なんか、ｲﾓﾆｰに混じれ酢してるし
>473 そこ、ホカイドの何処で直流電車を走らせるのさ、って突っ込めよw
野幌駅高架事業工事もハジマタな。
482 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 22:51:59 ID:mrDFeWw2
>>475 いい車掌さんに会うと、発車前なんかに検札やってくれる。
但し当該のすずらんは、北広島で新千歳空港行きを追い越す唯一の列車なので、
やはり何人かは、南千歳で降りるので必ず検札する＆車内発売が多い。
但し当該のすずらんは、北広島で新千歳空港行きを追い越す唯一の列車なので、
やはり何人かは、南千歳で降りるので必ず検札する＆車内発売が多い。
483 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 23:19:58 ID:6aEyiofp
岩見沢駅全面開業は2009年3月、
まだ、事業計画の1/3しか完成しておらず、今回はあくまで暫定開業。
市の施設区画（これ以上何を入れるんだ？）、北口連絡橋、北口広場整備はこれから。
現段階では待合室がほんの申し訳程度にあるだけ。市の施設区画が出来れば待合室
代わりになりそうなところが出来るんだろうな。
まだ、事業計画の1/3しか完成しておらず、今回はあくまで暫定開業。
市の施設区画（これ以上何を入れるんだ？）、北口連絡橋、北口広場整備はこれから。
現段階では待合室がほんの申し訳程度にあるだけ。市の施設区画が出来れば待合室
代わりになりそうなところが出来るんだろうな。
岩見沢全面開業、野幌駅・旭川駅高架化
楽しみだな。
楽しみだな。
>>480
津軽海峡線
津軽海峡線
487 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 00:15:44 ID:rVrKxm12
「検札」じゃなくて「車内改札」でしょ？
また出たか
喜作ヴァカが…orz
喜作ヴァカが…orz
芋煮公務員にマジレスしてる香具師がいてﾜﾛﾀ
492 ：北海道の天才：2007/06/24(日) 13:42:02 ID:ko3qUjOh
ってかさ、ｷﾊ201（転クロ）を旭川～名寄に投入して、快速なよろの130㌔運転実現を！30分ヘッドで運転すれば、バスから客奪えるし、新規顧客の掘り起こしもできる！滝川～帯広～釧路にも同様の列車を運転！快速月山として運転！
新十津川～滝川を繋いで、札幌から環状運転！15分ヘッドでね。循環快速ざおうとして運転！先日、奈井江出身の高橋はるみ知事に会った時に熱望してました。
新十津川～滝川を繋いで、札幌から環状運転！15分ヘッドでね。循環快速ざおうとして運転！先日、奈井江出身の高橋はるみ知事に会った時に熱望してました。
このスレ、新しく見る人増えたの？
なんかレスしちゃってる人がいる…
なんかレスしちゃってる人がいる…
495 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 15:10:34 ID:9pjriX60
中期計画で赤字ローカル線の廃止はないと明言されてるんだが
本当かな？
---------------------
ＪＲ北海道：中島新社長、鉄道網守るため全力 新幹線の札幌延伸目指す ／北海道
6月22日13時2分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070622-00000136-mailo-hok
本当かな？
---------------------
ＪＲ北海道：中島新社長、鉄道網守るため全力 新幹線の札幌延伸目指す ／北海道
6月22日13時2分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070622-00000136-mailo-hok
496 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 16:16:32 ID:MwtMh1gj
>>492
まず浦臼－新十津川が１日５人乗るか否かなのを知ってるのか？
沿線では滝川まで繋いでいたJRバスも2003年２月末で撤退。引き継いだ中央バスも減便と赤字を補助金で埋める条件で運行してるんだぞ。
詳しいデータはないが、仮に滝川まで繋いでも人口やバス利用数からペイするような環境にはない。
まず浦臼－新十津川が１日５人乗るか否かなのを知ってるのか？
沿線では滝川まで繋いでいたJRバスも2003年２月末で撤退。引き継いだ中央バスも減便と赤字を補助金で埋める条件で運行してるんだぞ。
詳しいデータはないが、仮に滝川まで繋いでも人口やバス利用数からペイするような環境にはない。
497 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 16:18:24 ID:wpaGCRnG
ジャスコを呼べば集客力がアップして乗客が増えるんじゃないか？
>>497
自動車を使います
自動車を使います
499 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 16:30:41 ID:olkqZXFm
高齢化が強烈に進んでいる北海道は自動車の運転困難な高齢者が倍々に増えていくからな。巨大なSC建ててDMVで直結すればいいかもな。
500 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 16:33:30 ID:MwtMh1gj
浦臼～新十津川が1日5人というと、下手すりゃその数のうち半分はｦﾀだな
一昨年の夏に乗った時に見た数人程度のうち、地元民に見えた客は一人だけ…
一昨年の夏に乗った時に見た数人程度のうち、地元民に見えた客は一人だけ…
502 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 18:00:51 ID:MwtMh1gj
503 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 18:01:16 ID:+YQBuIU2
*****新しく来た皆さんへ*****
全く改行せず、（！）を多用する書き込みの投稿者は
通称「芋煮」「公務員」と呼ばれ、北海道関係のスレに時々登場するＤＱＮ基地外ですので
餌を与えず、スルーしてください。
全く改行せず、（！）を多用する書き込みの投稿者は
通称「芋煮」「公務員」と呼ばれ、北海道関係のスレに時々登場するＤＱＮ基地外ですので
餌を与えず、スルーしてください。
>>503
把握した
把握した
DMVなんて雪降ったら余すよ、重心考えないとダメだ。
それか四駆にでもしないとね。でも高齢者ターゲットなら低床にしないとならんから無理だね。
年寄りなんて段差でないただの線でつまづく位だからね。
今の試作だろうけど、ヘッドライトのとこ棚になってるから雪降ったら
積もって真っ暗になるだろね、あと今のライトハロゲンと違って熱持たないから
積もったら積もりっぱなしだから危険だよ。
それか四駆にでもしないとね。でも高齢者ターゲットなら低床にしないとならんから無理だね。
年寄りなんて段差でないただの線でつまづく位だからね。
今の試作だろうけど、ヘッドライトのとこ棚になってるから雪降ったら
積もって真っ暗になるだろね、あと今のライトハロゲンと違って熱持たないから
積もったら積もりっぱなしだから危険だよ。
506 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 20:23:27 ID:/D/1lyFe
だから、プロトタイプをＤＭＶじゃなく雲丹も具にすれば…。
>>506
何人乗れるんだよ？＞ウニ。
何人乗れるんだよ？＞ウニ。
508 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 21:26:53 ID:I6d+/elC
509 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 21:59:34 ID:MwtMh1gj
とりあえずは浦臼－新十津川を廃止して浦臼で滝川方面の中央バスと接続をとる方向がいい。
このエリアはバスが主体の地区だから、バスに僅かながら乗客シフトさせれば北も中央バスも赤字を減らせるだろうし。
北海道医療大学－浦臼は地元の人や通学で定期的に使う人はいるから、１両ワンマンであれば存続してもいいと思うが。
このエリアはバスが主体の地区だから、バスに僅かながら乗客シフトさせれば北も中央バスも赤字を減らせるだろうし。
北海道医療大学－浦臼は地元の人や通学で定期的に使う人はいるから、１両ワンマンであれば存続してもいいと思うが。
510 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 22:26:28 ID:zbMFJjK9
今日の夜８時前に４番ホームに入ってた列車は何？なんか２階建て車両もあったが…
>>509は、そのうち札沼線電化について語り出す悪寒
じゃあ俺が509に代わって語ろうじゃないか
この夏は札沼線全線乗りとおしてくるか。
新十津川～滝川間が近いから往復せずに済み、乗り倒しには助かる…
新十津川～滝川間が近いから往復せずに済み、乗り倒しには助かる…
レインボーかクリスタルじゃないの？
たしかこの週末、知床斜里まで直通する臨時があったような
たしかこの週末、知床斜里まで直通する臨時があったような
516 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 01:29:14 ID:2Z6dXls8
今週末石勝線積み残しの予感…
夕張での某音楽イベント開催だが…
会場が夕張駅前にもかかわらず移動手段はシャトルバスだけで
捌こうとしている。
しかし石勝線は通常通りの運行なのでバスを待てない客が
JRに流れてくるが石勝線はおそらく通常どおりの１両運転だろう。
今週末乗り鉄しようとしている人！夕張には入らないほうが無難かも。
主催者は全くもってJRでの移動を考えていないようなので
もし職員の方で見ていて車両の手配ができれば
夕張～新夕張の区間運転だけでもピストン輸送すればそれなりの収入
も予想できますが…今頃だと無理そうだね。
夕張での某音楽イベント開催だが…
会場が夕張駅前にもかかわらず移動手段はシャトルバスだけで
捌こうとしている。
しかし石勝線は通常通りの運行なのでバスを待てない客が
JRに流れてくるが石勝線はおそらく通常どおりの１両運転だろう。
今週末乗り鉄しようとしている人！夕張には入らないほうが無難かも。
主催者は全くもってJRでの移動を考えていないようなので
もし職員の方で見ていて車両の手配ができれば
夕張～新夕張の区間運転だけでもピストン輸送すればそれなりの収入
も予想できますが…今頃だと無理そうだね。
>>516
１両で100人は乗れるけど、それで足りないのかおれにはわからん＞イベント
そもそもそれだけ乗りそうなら、車両よりも先に、臨時に車掌なり駅員なり、
手配する方が先な気も。運転士ひとりでその対応は大変そうだorz
１両で100人は乗れるけど、それで足りないのかおれにはわからん＞イベント
そもそもそれだけ乗りそうなら、車両よりも先に、臨時に車掌なり駅員なり、
手配する方が先な気も。運転士ひとりでその対応は大変そうだorz
518 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 07:27:41 ID:JqvBZjid
519 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 07:52:38 ID:cd1OAk5k
520 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 11:05:06 ID:vcLvDnUs
京城府の龍山から来たんだが、下関に着いて日本の列車の小ささにワロタｗ
軌道も狭いし。
何だ内地って案外発展してないんだな。
今度、北海道と樺太に仕事で行く予定だが、まさか内地と同じく軌道幅狭いのか？
軌道も狭いし。
何だ内地って案外発展してないんだな。
今度、北海道と樺太に仕事で行く予定だが、まさか内地と同じく軌道幅狭いのか？
>>520
内地
内地
522 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 12:00:08 ID:1V9KpxiY
523 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 12:43:43 ID:AcuoxGgb
さっき鷹取駅（JR神戸線）でここの新型車両（２扉で紺色のライン）を見たよ。
たぶんカムイと言う特急だと思う。
たぶんカムイと言う特急だと思う。
>>浦臼～新十津川議論
浦臼だと滝川・砂川を均等間隔（2時間に1本）にして
奈井江は両町提携でJR（普通）に接続するダイヤにすればﾖﾛｼ。
浦臼は高校は滝川、病院は砂川市立に行く人が多いしね。
浦臼だと滝川・砂川を均等間隔（2時間に1本）にして
奈井江は両町提携でJR（普通）に接続するダイヤにすればﾖﾛｼ。
浦臼は高校は滝川、病院は砂川市立に行く人が多いしね。
526 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 18:38:09 ID:JqvBZjid
札幌行団臨SL撮るなら琴似と発寒どっちがいい？
527 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 23:33:16 ID:8TL0BC2V
バスネタだが、今朝ジェイアールバス関東のエアロキングが、ジェイアール北海道バス札幌営業所にいた。
今週末漏れは夕張に行くが、バックにJTBがいるし、11時半スタートでだったらどっかに車停めたかった。
今週末漏れは夕張に行くが、バックにJTBがいるし、11時半スタートでだったらどっかに車停めたかった。
今日昼頃、白石→貨物ターミナル線路間で車が線路内に立ち往生していたけど
訓練かな？警察も居たけどさ。１３：００発のＳＷＡ車内から確認した。
無論列車に遅れ発生していないので謎です。
訓練かな？警察も居たけどさ。１３：００発のＳＷＡ車内から確認した。
無論列車に遅れ発生していないので謎です。
529 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 23:49:11 ID:cd1OAk5k
>>525
札沼線部分・DMV乗り入れ系統・奈井江系統については同感。
ただバスも滝川－花月市街はある程度利用されてるけど、花月市街から砂川・浦臼方面は利用が少ないという問題があるよ。
つまり浦臼－花月市街の本数が増えすぎてしまう。
バス区間では滝川・砂川－浦臼を各４往復をDMVで札沼線直通、そして滝川－花月市街をバスとDMVで毎時１本ってぐらいが浦臼－新十津川の廃止代替分を入れてちょうどよくなると思うよ。
札沼線部分・DMV乗り入れ系統・奈井江系統については同感。
ただバスも滝川－花月市街はある程度利用されてるけど、花月市街から砂川・浦臼方面は利用が少ないという問題があるよ。
つまり浦臼－花月市街の本数が増えすぎてしまう。
バス区間では滝川・砂川－浦臼を各４往復をDMVで札沼線直通、そして滝川－花月市街をバスとDMVで毎時１本ってぐらいが浦臼－新十津川の廃止代替分を入れてちょうどよくなると思うよ。
>>528
12:20札幌着の上りSWA車内から見たが、訓練には見えなかったな。JR職員居なくて警察と救急隊しかいなかった。
エアロ付きオデッセイが柵突き破ってFLY→貨物線の間に突っ込むという状況のようだ。
12:20札幌着の上りSWA車内から見たが、訓練には見えなかったな。JR職員居なくて警察と救急隊しかいなかった。
エアロ付きオデッセイが柵突き破ってFLY→貨物線の間に突っ込むという状況のようだ。
531 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 00:12:09 ID:+Xfo/Nhl
北広島折り返しを作るべき
532 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 01:20:24 ID:qSie0HX0
銭函の配線変えてほしみから銭函に延長希望。
533 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 03:07:05 ID:hWl38fjm
>>530
エアロで飛べると思ったDQNの仕業ですよ
エアロで飛べると思ったDQNの仕業ですよ
534 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 12:31:56 ID:Ba5S0QYL
>>534-535
何がDQNの巣窟だ。何がホワイトストーン区だ。偉そうに。
どうせお前らは札幌市外、それも稚内方面か釧路方面の
人口5000人にも満たない田舎町在住の田吾作だろ？
余計なこと言わんで黙ってろや百姓。
何がDQNの巣窟だ。何がホワイトストーン区だ。偉そうに。
どうせお前らは札幌市外、それも稚内方面か釧路方面の
人口5000人にも満たない田舎町在住の田吾作だろ？
余計なこと言わんで黙ってろや百姓。
537 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 15:21:26 ID:6F6bdsVt
北斗用の183のハザって簡リク？
何だか痛いのがいるな
539 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 15:37:10 ID:tt/4hUgI
荒らしはほっとく事にしよう
>>536
オフィスキューヲタ乙
オフィスキューヲタ乙
関西よりスマソ。
789系が甲種輸送途中、トラブル発生、東海道線西宮付近で立ち往生。カマのトラブルだと思われるが、789系に早くも不具合？
789系が甲種輸送途中、トラブル発生、東海道線西宮付近で立ち往生。カマのトラブルだと思われるが、789系に早くも不具合？
タカラトミー公式にはまだ見あたらないんだけど、amazonで「プラレール オホーツク」で検索したら
プラレール S-13 キハ183系 オホーツク タカラトミー (おもちゃ＆ホビー - 2007/9/27)
近日発売 予約受付中
というのがありました。
たぶんスラントノーズの０番台だよね？これまで確か無かった。
プラレール S-13 キハ183系 オホーツク タカラトミー (おもちゃ＆ホビー - 2007/9/27)
近日発売 予約受付中
というのがありました。
たぶんスラントノーズの０番台だよね？これまで確か無かった。
544 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 16:30:24 ID:2OlhvwGe
545 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 17:43:53 ID:qSie0HX0
546 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 18:16:37 ID:wVP8QdSn
>>545
あれは小樽市が小樽築港の駅舎を建てたのに、タダでJRにあげたのが問題になった
あれは小樽市が小樽築港の駅舎を建てたのに、タダでJRにあげたのが問題になった
沿岸バスがねらー向けに雄信内と上雄信内へ行くツアーをやるらしい。
今年もやるんだｗ
簡リクはまだまだ沢山残ってるよ。
オソツクに乗ったら大抵簡リクだし、とかちの指定席も簡リクなことが多い。
オソツクに乗ったら大抵簡リクだし、とかちの指定席も簡リクなことが多い。
550 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 21:54:52 ID:gXiYgcmc
さっき自動改札子供用の切符で通ってたｵｯｻﾝいたんだが。
駅員は皆窓口のほうに行ってて改札見てなくて。
ﾋﾟﾖﾋﾟﾖﾋﾟｮとか鳴って振り向いたらｵｻｰﾝ
こんなのありかよ！in苫小牧
実際こうゆうのってやられ損なの？
駅員は皆窓口のほうに行ってて改札見てなくて。
ﾋﾟﾖﾋﾟﾖﾋﾟｮとか鳴って振り向いたらｵｻｰﾝ
こんなのありかよ！in苫小牧
実際こうゆうのってやられ損なの？
552 ：北海道の異才：2007/06/26(火) 22:04:42 ID:xz83LAZx
わかった！781の後継は寒冷地使用にした783にすればいいんだ！4×3の12両でさ。旭川～小樽、空港、室蘭行きの3系統を併結！札幌、南千歳で分割・併合。今年も毎年恒例の芋煮会と山形蕎麦めぐりツアーやるからね！ヨロシク！
553 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 23:26:02 ID:gWqb5HaS
また来たｗ
554 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 23:31:56 ID:RVHFZ/eI
>>550
それが苫小牧クオリティ
それが苫小牧クオリティ
556 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 00:12:05 ID:AudLuMUp
７８９－１０００番台現在発寒通過
窓から見えた
窓から見えた
ミートホープ号運転開始
やけにﾚｽ番飛んでるから変だなぁとIEでみてみたら久しぶりに仮退院してきたのか
それに構う厨房の多さにもびっくりしたが
馬鹿に構うときはこれからもアンカー付けてくれよ
どっちも目障りだがアンカーのお陰で全部透明あぼ～ん
それに構う厨房の多さにもびっくりしたが
馬鹿に構うときはこれからもアンカー付けてくれよ
どっちも目障りだがアンカーのお陰で全部透明あぼ～ん
559 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 16:15:16 ID:Jd1MFdUM
ｺﾋプレスリリース概説
・6/30、7/1の両日、夕張の野外フェス開催に伴って普通列車1両のものが2両か4両に増結
・夜間に夕張→新夕張の臨時列車設定(7/1は夕張→札幌で運転)
・4012Dの新夕張臨停
・6/30、7/1の両日、夕張の野外フェス開催に伴って普通列車1両のものが2両か4両に増結
・夜間に夕張→新夕張の臨時列車設定(7/1は夕張→札幌で運転)
・4012Dの新夕張臨停
CUE臨でるのか
561 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 17:20:43 ID:ea54ETGv
>>559
何時のプレリリース？
何時のプレリリース？
563 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 19:14:48 ID:/ruhD0vg
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すいません。質問なのですが小樽→札幌の始発やその次の電車は遅延とかありますか？
10分、20分東京のように遅延するのであれば予定を立て直さないといけないので
10分、20分東京のように遅延するのであれば予定を立て直さないといけないので
565 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 22:09:11 ID:ATuZAiyu
>>564
めったにない
めったにない
566 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 23:00:14 ID:gf8RS4vu
567 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 23:07:02 ID:b3x0ouBw
>>566
*****新しく来た皆さんへ*****
全く改行せず、（！）を多用する書き込みの投稿者は
通称「芋煮」「公務員」と呼ばれ、北海道関係のスレに時々登場するＤＱＮ基地外ですので
餌を与えず、レスせず、スルーしてください。
*****新しく来た皆さんへ*****
全く改行せず、（！）を多用する書き込みの投稿者は
通称「芋煮」「公務員」と呼ばれ、北海道関係のスレに時々登場するＤＱＮ基地外ですので
餌を与えず、レスせず、スルーしてください。
昨日から岩見沢駅の５番線に客車置いてあるな。
７両のうち、旭川側２両が北斗星・上野、札幌側５両がはまなす・札幌になってる。
ちなみに旭川側の先頭はオハネフ２５－７。
７両のうち、旭川側２両が北斗星・上野、札幌側５両がはまなす・札幌になってる。
ちなみに旭川側の先頭はオハネフ２５－７。
570 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 12:06:36 ID:ruv1+CNb
わざわざ岩見沢までご苦労さんだよなあ
客車回送はきょう到着した新車の関係かしら？
そうだとすると札転は本当に手狭なんだねえ。
しかし岩見沢まで行かないと適当な留置場所は無いし…。
そうだとすると札転は本当に手狭なんだねえ。
しかし岩見沢まで行かないと適当な留置場所は無いし…。
それって例の臨時用じゃないの？
573 ：名無しでGO!：2007/06/28(木) 20:37:55 ID:aIvRNP4+
574 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 21:22:49 ID:Nd+NQDx7
せっかく儲かるチャンスなのになんでこんなギリギリに臨時列車だすんだろう…
575 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 21:49:51 ID:Ozgh9BPo
>>574
ＪＴＢ北海道がすべての公共輸送を仕切って、儲けようとしたから。
当初の予定では、夕張市民や近距離の来客者以外は、すべてシャトル
バスを利用すると想定。だから当初はＪＲでの輸送はほとんどないし、
ＪＴＢとしては自分の儲けが少なくなるためＪＲを利用させないように
案内していた。でもバス券の売り上げが予想より少なく、あわてて
夕張市を通じてＪＲに増発を依頼。で、こんな時期に増便が決定。
夕張市の破綻に便乗して一儲けしようとしたＪＴＢの愚かさが問題。
最初からＪＲに協力を依頼していれば、こんなことには・・・。
もしも４両で乗り切れないとき、苦情が来るのはＪＲなはず。
以上が勝手な妄想ですが、関係者のかた、当たってますか？
ＪＴＢ北海道がすべての公共輸送を仕切って、儲けようとしたから。
当初の予定では、夕張市民や近距離の来客者以外は、すべてシャトル
バスを利用すると想定。だから当初はＪＲでの輸送はほとんどないし、
ＪＴＢとしては自分の儲けが少なくなるためＪＲを利用させないように
案内していた。でもバス券の売り上げが予想より少なく、あわてて
夕張市を通じてＪＲに増発を依頼。で、こんな時期に増便が決定。
夕張市の破綻に便乗して一儲けしようとしたＪＴＢの愚かさが問題。
最初からＪＲに協力を依頼していれば、こんなことには・・・。
もしも４両で乗り切れないとき、苦情が来るのはＪＲなはず。
以上が勝手な妄想ですが、関係者のかた、当たってますか？
576 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 21:55:03 ID:Nd+NQDx7
577 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 23:06:11 ID:QTql+L4r
多分JRは大泉洋の集客力を甘く見ている希ガス
05年秋に行われた、どうでしょう祭りの時は札幌市内ホテル、
航空便の羽田線が凄いことになっていた
05年秋に行われた、どうでしょう祭りの時は札幌市内ホテル、
航空便の羽田線が凄いことになっていた
でもイベントの方のスレに行ったら
JRを排除してたんじゃないか的な意見が目立ってたけどねえ
JRを排除してたんじゃないか的な意見が目立ってたけどねえ
まー >>575 あたりは近いところいってそうな感じじゃないの。
天下のJTB様にはJRも逆らえませんやね。
利用者の動向が読めないだけに，JRとしても難しいやね。
直前だから集められる車両もこれで精一杯なのかも知れないのに，
これで積み残しなんて状態になったら「またJR北海道が」って叩かれる？
ナンボなんでも可哀想だと思うのだが。
天下のJTB様にはJRも逆らえませんやね。
利用者の動向が読めないだけに，JRとしても難しいやね。
直前だから集められる車両もこれで精一杯なのかも知れないのに，
これで積み残しなんて状態になったら「またJR北海道が」って叩かれる？
ナンボなんでも可哀想だと思うのだが。
580 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 00:09:23 ID:xvunHwHQ
わかった！781の後継は寒冷地使用にした783にすればいいんだ！4×3の12両でさ。旭川～小樽、空港、室蘭行きの3系統を併結！札幌、南千歳で分割・併合。今年も毎年恒例の芋煮会と山形蕎麦めぐりツアーやるからね！ヨロシク！
両数が２両単位ってことはキハ140系かなぁ。
お客の人数が読めないときはキハ201系が最適なんだが。
お客の人数が読めないときはキハ201系が最適なんだが。
582 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 08:00:34 ID:7/PexE3E
583 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 19:30:15 ID:N+GXXhJI
しかしｺﾋは最近えから始まる駅の不停車や、検査切れ車運行連発など、基本動作確認の怠慢が多い。
情報収集や殿様商売が一因と思われ。
まだ毎年恒例の江別やきもの市や、７月１日まんこ祭りサッポロビール庭園臨停公表もなし。
サッポロビールなんて、毎年JHBチャーターの常連。
増収機会逸失は、経営体質の甘さから来る問題。
ちなみに、苗穂外に141の4連がいた。
情報収集や殿様商売が一因と思われ。
まだ毎年恒例の江別やきもの市や、７月１日まんこ祭りサッポロビール庭園臨停公表もなし。
サッポロビールなんて、毎年JHBチャーターの常連。
増収機会逸失は、経営体質の甘さから来る問題。
ちなみに、苗穂外に141の4連がいた。
ダイヤ改正の発表まだかな？
改正まであと三ヵ月くらい、そろそろプレスリリースが出てくる頃だな
改正まであと三ヵ月くらい、そろそろプレスリリースが出てくる頃だな
個人的には毎年やって清水沢のすれ違いを復活させる位やってホスイ
夕張に機廻し線でもいいけど。
夕張に機廻し線でもいいけど。
586 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 22:57:14 ID:oolYEpR2
587 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 09:33:19 ID:LDSW6IWd
>>583
まんこ祭りってなんだ
まんこ祭りってなんだ
「ま」でも「う」でも良いよ。工場の祭り。
590 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 12:05:28 ID:ExqEJKj6
夕張の会場より。行きは新千歳空港から道南バスのガーラで１時間足らずで着きますた。
会場内は3000人くらいなので、今日は最大でも5000人くらい、明日の方が20時過ぎに
グレイさんが出るので大変そう。
会場内は3000人くらいなので、今日は最大でも5000人くらい、明日の方が20時過ぎに
グレイさんが出るので大変そう。
>>590
それってエンジンに欠陥があった車種？
それってエンジンに欠陥があった車種？
592 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 14:32:54 ID:L+WZiZkL
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593 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 16:25:42 ID:ExqEJKj6
藤やん、33D車内にジャケット置き忘れ事件発生。
595 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 20:06:23 ID:yQX+/8hb
夕張臨時列車にキハ201回せないもんなのかねえ。
21時過ぎたら現地班から臨時列車の報告あるのかな
ってか鉄道利用はどんぐらいいたんだろ
598 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 20:44:19 ID:ExqEJKj6
只今キハ141-6＠夕張駅。141の14番と4連。
社員が出て待機しているけどガラガラ。
社員が出て待機しているけどガラガラ。
600 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 21:12:58 ID:ExqEJKj6
車内はガラガラでつたが、新夕張駅から出張駅補サービスあり。
☆北日本の３大都市
1.札幌市
2.仙台市
3.旭川市
602 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 21:35:27 ID:mwj5tq0A
行きもがらがらでした？JRも振り回されて大損ですな…
603 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 21:50:47 ID:ExqEJKj6
夕張は協力扱いで穴航空、中央バスと併記。141も席番付いているし、
協賛金出して、積極参加一部指定で走らせればペイできた。
ちなみに、Sおおぞらﾊ3両は珍しいかも。
協賛金出して、積極参加一部指定で走らせればペイできた。
ちなみに、Sおおぞらﾊ3両は珍しいかも。
ガラガラって乗車率で言ったらどんぐらい？
>>601
田舎だろ
田舎だろ
607 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 22:46:37 ID:hbZI40He
旭川はともかく、
より田舎でない所なんて片手で数えるくらいなもんだろ
より田舎でない所なんて片手で数えるくらいなもんだろ
608 ：夕張参加レポ：2007/07/01(日) 02:11:07 ID:qkw9UCp1
実乗は63人だったか、ともかく大したことありませんでした。中には西のチケットホルダー持っていたヒトもいますた。少なくとも人件費、141の油代は出ません。
出補作ってもらうために20時25分くらいに終わってから無線を聞いていたら、全員場外に出たのが50分頃。
定時に出たのはいいが、なぜか清水沢で運転停車。4012が4分遅れて新夕張を出て、南千歳で1040を3分位待たせた。
明日なら一日散歩で2633で夕張に行き、清水沢で赤１８買って、その間に出補作ってもらう。
追分駅前には暇つぶしやネット可能な温浴施設あり。
出補作ってもらうために20時25分くらいに終わってから無線を聞いていたら、全員場外に出たのが50分頃。
定時に出たのはいいが、なぜか清水沢で運転停車。4012が4分遅れて新夕張を出て、南千歳で1040を3分位待たせた。
明日なら一日散歩で2633で夕張に行き、清水沢で赤１８買って、その間に出補作ってもらう。
追分駅前には暇つぶしやネット可能な温浴施設あり。
609 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 06:08:13 ID:AkRMIVqy
今日はｲﾊﾟｰｲ乗るといいね
>>608
清水沢は日曜休みだぼ
清水沢は日曜休みだぼ
611 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 07:10:24 ID:qkw9UCp1
あともうひとつ。今日はついつい違う読み方をするえにわのサッポロビール庭園のおんこ祭り。ビール最初の１杯タダ、２杯目から２００円。
毎年かなりの集客があり、10時～15時臨時停車と駅員派遣、数年前だが総販端末持ち込み、また恵庭駅ともJHBの送迎あり。
問題は、臨停は要請か協賛か。協賛なら飲酒運転防止と言う昨今の社会的要請もあるので、積極参加して札幌から来れば、親子３人で3000円位になる。
増収機会があったら、ペイできるくらい告知、又は中吊りや駅貼り出して、イベントの相乗効果考えたら、と明日本社にメールするつもり。
で、ｺﾋのイベント告知は上手いか下手か、ちょっと聞かせて。自分は下手で後追いのため、要改善だと思ってます。
毎年かなりの集客があり、10時～15時臨時停車と駅員派遣、数年前だが総販端末持ち込み、また恵庭駅ともJHBの送迎あり。
問題は、臨停は要請か協賛か。協賛なら飲酒運転防止と言う昨今の社会的要請もあるので、積極参加して札幌から来れば、親子３人で3000円位になる。
増収機会があったら、ペイできるくらい告知、又は中吊りや駅貼り出して、イベントの相乗効果考えたら、と明日本社にメールするつもり。
で、ｺﾋのイベント告知は上手いか下手か、ちょっと聞かせて。自分は下手で後追いのため、要改善だと思ってます。
イベント担当が桃太郎侍になってから、ますます告知下手になったよね。
ほとんど直前に発表で、無理矢理あるもので上司に言われて慌てて手配しましたって感じ。
アイドル的存在だった、わっきいがイベント担当から異動してからとくにひどいよね。
夕張のＳＬが早くプレス発表したのは、イベント担当ではなく、他の担当者がやってるからだって聞いた。
ほとんど直前に発表で、無理矢理あるもので上司に言われて慌てて手配しましたって感じ。
アイドル的存在だった、わっきいがイベント担当から異動してからとくにひどいよね。
夕張のＳＬが早くプレス発表したのは、イベント担当ではなく、他の担当者がやってるからだって聞いた。
613 ：名無しでGO!：2007/07/01(日) 08:30:53 ID:INfY/XcF
>>611にもうひとつ追加です。今回パンフに明記してあったのはこの順番
「主催；ＣＵＥ」
「後援；北海道 夕張市 在道マスコミ一同」
「協賛；ＪＴＢ北海道 ローソン北海道」
「協力；ＡＮＡ ＪＲ北海道 北海道中央バス」（いずれもその他あり）
…協賛金出して、会場内ブースで道外客への告知パンフ配布や
帰りの切符発売すればペイできたのにね。
「主催；ＣＵＥ」
「後援；北海道 夕張市 在道マスコミ一同」
「協賛；ＪＴＢ北海道 ローソン北海道」
「協力；ＡＮＡ ＪＲ北海道 北海道中央バス」（いずれもその他あり）
…協賛金出して、会場内ブースで道外客への告知パンフ配布や
帰りの切符発売すればペイできたのにね。
614 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 09:51:48 ID:AkRMIVqy
新聞記事によると6500人来たらしいから1％しか客は使わなかったのね…
615 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 11:19:47 ID:AkRMIVqy
今バスで夕張に着いたので駅をみてみたら数名切符を買ってたね
【07/6/30-7/1】CUE MUSIC JAM-BOREE in 夕張
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/musicj/1177899716/
おまいらJRの宣伝でもしとけｗ
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/musicj/1177899716/
おまいらJRの宣伝でもしとけｗ
そういえば、青函にこの度「なっちゃん」ってのがデビューするらしいけど
超白鳥や開発中のToTにとっては強力なライバルだな
超白鳥や開発中のToTにとっては強力なライバルだな
619 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 19:07:56 ID:qkw9UCp1
一回撤退したのに。
620 ：名無しでGO!：2007/07/01(日) 19:42:46 ID:NzPrz6T9
621 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 21:02:58 ID:AkRMIVqy
今夕張でバスからJRの方眺めてみたけど臨時100人は乗ってたんじゃないかなあ
座席に4両とも何かしら人がいたように見えた
座席に4両とも何かしら人がいたように見えた
622 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 22:24:39 ID:imqms5QM
昨日の昼に追分で千歳-夕張の普通列車見たけど4両で5人だったよ＾＾
今日、札幌行き臨時に乗った人いないの？
ところで、
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2007/06/25/03.html
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1182722425/
について・・・
＞特急からの身代金受け渡しシーンは有名。今回も実際の特急を使って再現する。
ってある。映画は言うまでもなく151系＜こだま＞で撮影したのだけれど、
このドラマはキハ281系だか283系を使うのか？
小樽で撮影してるんだから、特急のシーンもJR北海道の車両を使って撮ると思うんだが。
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2007/06/25/03.html
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1182722425/
について・・・
＞特急からの身代金受け渡しシーンは有名。今回も実際の特急を使って再現する。
ってある。映画は言うまでもなく151系＜こだま＞で撮影したのだけれど、
このドラマはキハ281系だか283系を使うのか？
小樽で撮影してるんだから、特急のシーンもJR北海道の車両を使って撮ると思うんだが。
>>624
１８３だろ
１８３だろ
626 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 01:08:20 ID:8dhna+su
>>568
今日もまだあったね
今日もまだあったね
627 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 01:37:50 ID:/u0teXST
快速エアポートの指定席で札幌→小樽に行く予定なんだけど
海側に座る場合はA席とD席のどちらになるんでしょうか？
海側に座る場合はA席とD席のどちらになるんでしょうか？
Aだったと思う。
D 札幌 A
小樽─────┬─────旭川
A │ D
│
│
A│D
空港
こうじゃなかったっけ？間違ってたらｽﾏｿ
小樽─────┬─────旭川
A │ D
│
│
A│D
空港
こうじゃなかったっけ？間違ってたらｽﾏｿ
>>629
それ、旭川行が逆になってる…。
それ、旭川行が逆になってる…。
誰だよ一番最初に増結とか騒いだやつ。
駅員派遣だけで足りてたんじゃね？
駅員派遣だけで足りてたんじゃね？
この２日間、夕張駅ではどんな切符売ってたの？
>>627
A席
A席
634 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 18:57:31 ID:fJMV6w5n
夕張の総括。
外出だが、土曜のとかち３号には藤やんが乗っていた。
参加した側からすると、シャトルバスで旭川駅や札幌のどこかで下ろされても仕方ない事。
さらには労村が前日一部ツアーバス券発券できないトラブルあり。
それはツアーバス道内設定どこでも同じで、道内集客は失敗したでしょう。
せめて夕張の近くで、夕張市民を誘導のバイトに雇ったり、市民と一体感があればなぁ。
なんか協賛企業にボラれた感じだし、ホワイトストーンズやって故中江真司さんには触れず。と温度差を本部にメールした。
JRも酉の券持ってた人などいて、地元の利用は少なかった。
ちなみに発券は新夕張で用意したマルス券数種、車掌端末と常備券。
外出だが、土曜のとかち３号には藤やんが乗っていた。
参加した側からすると、シャトルバスで旭川駅や札幌のどこかで下ろされても仕方ない事。
さらには労村が前日一部ツアーバス券発券できないトラブルあり。
それはツアーバス道内設定どこでも同じで、道内集客は失敗したでしょう。
せめて夕張の近くで、夕張市民を誘導のバイトに雇ったり、市民と一体感があればなぁ。
なんか協賛企業にボラれた感じだし、ホワイトストーンズやって故中江真司さんには触れず。と温度差を本部にメールした。
JRも酉の券持ってた人などいて、地元の利用は少なかった。
ちなみに発券は新夕張で用意したマルス券数種、車掌端末と常備券。
快速APに乗ってた時、踏切支障報知作動で緊急停車したんだけど、
こういう事って時々あるもんなんですか？
こういう事って時々あるもんなんですか？
久々見たら妹似莫迦がまた沸いてるのかｗ
北海道の鉄道車両状況考えない空気嫁無い野郎な事だなｗ
基地外レベルでは他板で暴れてるナックル星人と変わらないけどなｗ
まぁ10月改正のスパカムとスパとか楽しみだ
北海道の鉄道車両状況考えない空気嫁無い野郎な事だなｗ
基地外レベルでは他板で暴れてるナックル星人と変わらないけどなｗ
まぁ10月改正のスパカムとスパとか楽しみだ
>>636
お前が構うから来るんだｶｽ
お前が構うから来るんだｶｽ
ヘルシーウォーキング号って申し込んでない奴でも乗れんの？
岩見沢で途中下車したいんだが
岩見沢で途中下車したいんだが
今日まで旅行してたんだが大きな駅に侵入するとき
極端なまでに減速するよね・・・本州の人間からするとちょっと慎重すぎないかって気がする
特に小樽に非電化区間から侵入するときの減速はいらいらしたよ
極端なまでに減速するよね・・・本州の人間からするとちょっと慎重すぎないかって気がする
特に小樽に非電化区間から侵入するときの減速はいらいらしたよ
今日じゃないな昨日だなスマン
>>639
単純に場内信号機が警戒信号だったんじゃないの？
ブレーキは制輪子の違いの影響も大きいかと。
本州のような合成レジンを使っているのは711と781だけ（それも夏のみ）で，
他は摩擦係数の大きい鋳鉄（苗穂工場特製）を使ってる。
当然同じようなブレーキにはならないと思う。
単純に場内信号機が警戒信号だったんじゃないの？
ブレーキは制輪子の違いの影響も大きいかと。
本州のような合成レジンを使っているのは711と781だけ（それも夏のみ）で，
他は摩擦係数の大きい鋳鉄（苗穂工場特製）を使ってる。
当然同じようなブレーキにはならないと思う。
642 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 01:36:37 ID:xhjUJ5D/
643 ：DOUGAIペンギン：2007/07/03(火) 06:08:11 ID:YPVHHCpy
好物は魚肉ソーセージです
644 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 11:45:58 ID:ntKQA1fN
次に無人化が怪しいのはドコだろね？
幌延？美深？江差？浦幌？赤平？上富良野？
幌延？美深？江差？浦幌？赤平？上富良野？
645 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 13:57:02 ID:CQwNdmX/
場合によっては石狩月形
646 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 15:44:00 ID:n46PRmkM
お願いです。
山線を馬鹿にしないで下さい。
山線を馬鹿にしないで下さい。
赤平とか芦別じゃない？
648 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 20:14:58 ID:hUTHsAyB
650 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 20:34:48 ID:NoiRmH2G
652 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 21:14:30 ID:PHnXIqz3
653 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 22:26:46 ID:+E1o6gQ2
今放送中の牛のドラマで、とかば駅ってなんだよぉー
654 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 22:30:01 ID:zUkmSQnm
質問です。
例えば、
旭川～網走～釧路～富良野～旭川
というような、一周する切符って売ってもらえますか？
例えば、
旭川～網走～釧路～富良野～旭川
というような、一周する切符って売ってもらえますか？
655 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 22:35:58 ID:I0ShNy4Q
>>639
北海道は停止位置までの距離から考えても進入速度が遅いことが多い田舎の
逆に田舎の特急停車駅なんかだと案外速いことがある
東京だと列車が長いだけじゃなくて、あんまりトロトロしてられないだろうしね
北海道は停止位置までの距離から考えても進入速度が遅いことが多い田舎の
逆に田舎の特急停車駅なんかだと案外速いことがある
東京だと列車が長いだけじゃなくて、あんまりトロトロしてられないだろうしね
>648とか
山手と東海道線でおんなじ進入してるかー？
尤も小樽の下り進入だとポイント通過で減速が入っているからゆっくりだ、と言う気がしないでもない。
札幌は大抵のばあい警戒で25km/hになるけど
山手と東海道線でおんなじ進入してるかー？
尤も小樽の下り進入だとポイント通過で減速が入っているからゆっくりだ、と言う気がしないでもない。
札幌は大抵のばあい警戒で25km/hになるけど
657 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 00:04:39 ID:1NMH2lw5
ポイントの進入速度もう少し上げられないの？
朝の平和から白石のノロノロ運転はいらいらする。
朝の平和から白石のノロノロ運転はいらいらする。
658 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 02:33:01 ID:uBK1UfbR
そもそも、普段はブレーキ2～3ノッチ程度しか使わないしな。
「一段制動階段緩め」なんか全く関係ない、制動～緩解～制動を
何度も繰り返す糞ブレーキ運転士も多いし。
乗り心地悪いんだよ。一発で決めろよ。
「一段制動階段緩め」なんか全く関係ない、制動～緩解～制動を
何度も繰り返す糞ブレーキ運転士も多いし。
乗り心地悪いんだよ。一発で決めろよ。
659 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 06:54:09 ID:aE0iICI6
ブレーキ操作の事で能書き並べている奴って、今度は駅で停止する時に払わないって文句を言い始めるんだろうな。
>>646
誰もバカにしてないよ。有珠山噴火の時の唯一の迂回路だし、内陸を走っているので国防上極めて重要な路線だ。
むしろ山線を切り捨てるようなことがあれば、日本国が北海道を切り捨てる合図と考えて警戒した方がいい。
誰もバカにしてないよ。有珠山噴火の時の唯一の迂回路だし、内陸を走っているので国防上極めて重要な路線だ。
むしろ山線を切り捨てるようなことがあれば、日本国が北海道を切り捨てる合図と考えて警戒した方がいい。
662 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 11:43:54 ID:kuzA6q+f
山線なんて山しかないじゃん。あと海がチョット見えるぐらい。
山も海も田も畑も鹿も熊も野鳥も見れる留萌線が好きだな。
ＳＬすずらん号走らないかな～
山も海も田も畑も鹿も熊も野鳥も見れる留萌線が好きだな。
ＳＬすずらん号走らないかな～
>>662
お前山線乗ったことないだろ
お前山線乗ったことないだろ
664 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 12:14:51 ID:80vwFqw7
新幹線のルートが短いのは山線だが、海線のほうが確実に需要がある。
倶知安よりも室蘭や苫小牧のほうが利用客いる。
裏を返せば山線ルートだと需要の少ない山線を経営分離し、需要のある海線を維持できるメリットもあるからなのでは？
ところで海線沿線からの新幹線利用促進はどうなるんかね。
室蘭からは長万部接続、苫小牧からは札幌接続（運賃は海線回り特例？）が便利となるのかな。
それだと室蘭から長万部までのDCによるシャトルが出来て、北斗系列は全てすずらんになるんだろか…
倶知安よりも室蘭や苫小牧のほうが利用客いる。
裏を返せば山線ルートだと需要の少ない山線を経営分離し、需要のある海線を維持できるメリットもあるからなのでは？
ところで海線沿線からの新幹線利用促進はどうなるんかね。
室蘭からは長万部接続、苫小牧からは札幌接続（運賃は海線回り特例？）が便利となるのかな。
それだと室蘭から長万部までのDCによるシャトルが出来て、北斗系列は全てすずらんになるんだろか…
666 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 18:29:28 ID:jxTelbt3
少し前に北海道を旅したものですが
室蘭とか五稜郭にやたら貨車の水色ワムがあったんですが、また北海道でワム輸送見られって事ですよね？
昔ワム全車が北海道から撤退してたからなんか復活してて嬉しかったです。
ｽﾚﾁｽﾏｿ
室蘭とか五稜郭にやたら貨車の水色ワムがあったんですが、また北海道でワム輸送見られって事ですよね？
昔ワム全車が北海道から撤退してたからなんか復活してて嬉しかったです。
ｽﾚﾁｽﾏｿ
667 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 19:18:54 ID:5Cbl6Yt8
10月ダイヤ改正で札幌圏はどう変わるのだろうか？情報求む
668 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 19:20:19 ID:5HRPPkZ9
三セク区間になるのは函館～木古内のみ
669 ：662：2007/07/04(水) 20:18:19 ID:kuzA6q+f
>>663
何百回と付き合いで乗ってますけど？何か？
塩谷海岸だって一瞬だし。
基本的に半径３００メートルのカーブばかりだからＳＬなら一発ブレーキで降りられちゃうんだよね。
勾配きついたって４０の単車運用無くなったから怖くもなんともないし、
ＳＬだってリバー２０でのこのこやるだけだけだから。
「運転していておもしろくともなんともない」が助勤の機関士の結論だね。
何百回と付き合いで乗ってますけど？何か？
塩谷海岸だって一瞬だし。
基本的に半径３００メートルのカーブばかりだからＳＬなら一発ブレーキで降りられちゃうんだよね。
勾配きついたって４０の単車運用無くなったから怖くもなんともないし、
ＳＬだってリバー２０でのこのこやるだけだけだから。
「運転していておもしろくともなんともない」が助勤の機関士の結論だね。
>>669
何百回も乗ってるのに判らない馬鹿か
何百回も乗ってるのに判らない馬鹿か
671 ：662：2007/07/04(水) 20:22:31 ID:kuzA6q+f
＞山線なんて山しかないじゃん。
＞山も海も田も畑も鹿も熊も野鳥も見れる留萌線が好きだな。
山線には山も海も田も畑も鹿も熊も野鳥もいませんかそうですか
＞山も海も田も畑も鹿も熊も野鳥も見れる留萌線が好きだな。
山線には山も海も田も畑も鹿も熊も野鳥もいませんかそうですか
673 ：662：2007/07/04(水) 20:30:57 ID:kuzA6q+f
畑と熊は確かに間違いだ
これは反省する
しかし、少なくとも車窓から野鳥が見れないのは事実。田んぼも雄大じゃない。
これは反省する
しかし、少なくとも車窓から野鳥が見れないのは事実。田んぼも雄大じゃない。
>>662はなんてバカなんだ
>>673
すずめやカラスだって野鳥だが
すずめやカラスだって野鳥だが
676 ：662：2007/07/04(水) 20:34:58 ID:kuzA6q+f
678 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 22:14:11 ID:m9/sIAu7
>>657
平和から白石に停車する場合って、白石へは注意進入でない？
平和から白石に停車する場合って、白石へは注意進入でない？
679 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 02:21:37 ID:AZ14XCbm
>>672
留萌に鹿なんてそうやたらに出ない気がする。
留萌に鹿なんてそうやたらに出ない気がする。
>>662
留萌線とSLすずらん号に思い入れがあるようだが、
だからって他の路線や列車を馬鹿にするのはどうかと。
SLすずらん号は結局客にそっぽ向かれ、乗車率が稼げず終わった列車なんだからな。
SLニセコ号がなぜ現在も走っているか良く考えろ。
沿線の紅葉がきれいで、沿線の駅周辺に温泉が多数あり、
蝦夷富士と形容される羊蹄山やニセコの山々がある山線のほうが、
乗客にとっては魅力的って事さ。
留萌線とSLすずらん号に思い入れがあるようだが、
だからって他の路線や列車を馬鹿にするのはどうかと。
SLすずらん号は結局客にそっぽ向かれ、乗車率が稼げず終わった列車なんだからな。
SLニセコ号がなぜ現在も走っているか良く考えろ。
沿線の紅葉がきれいで、沿線の駅周辺に温泉が多数あり、
蝦夷富士と形容される羊蹄山やニセコの山々がある山線のほうが、
乗客にとっては魅力的って事さ。
単に札幌から行きやすく終点にニセコがあるニセコ号と、
札幌から乗りづらい上に終点に何もないスズラン号の違いでないの？
確かに山線は単調だよ。
札幌から乗りづらい上に終点に何もないスズラン号の違いでないの？
確かに山線は単調だよ。
682 ：662：2007/07/05(木) 06:00:11 ID:7Ww0ROyd
>>680
すみません
確かに行き過ぎた発言でした。
すずらんはスポンサーの沼田町からの出資が打ち切りられ、
増収策の旭川始発も消防法によって消し去られて運行休止になりました。
何にも無いところでもＳＬは走っています。真岡鉄道が良い例です。
都心から１時間と深川と同じ様なアクセスです。
やはり北海道人は飽き易いのでしょうか・・・
すみません
確かに行き過ぎた発言でした。
すずらんはスポンサーの沼田町からの出資が打ち切りられ、
増収策の旭川始発も消防法によって消し去られて運行休止になりました。
何にも無いところでもＳＬは走っています。真岡鉄道が良い例です。
都心から１時間と深川と同じ様なアクセスです。
やはり北海道人は飽き易いのでしょうか・・・
本州各地域と北海道ではSLや「自然」に期待するものが違うだけ。
あんたも多少反論されたくらいでおたおたしないで言いたいことは言いなさいな。
あんたも多少反論されたくらいでおたおたしないで言いたいことは言いなさいな。
685 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 07:41:24 ID:SrwcbB4Q
留萌線で鹿が出るとしたら峠下－恵比島かな
増毛から深川までの全線で鹿出現の可能性はあるよ。
私は、10年くらい前に札幌市の中央区北5西12、
つまり札駅まで数百メートルの路上で、
深夜に野生の鹿に出くわしことがありますが。
私は、10年くらい前に札幌市の中央区北5西12、
つまり札駅まで数百メートルの路上で、
深夜に野生の鹿に出くわしことがありますが。
札幌駅では、PDCが電車に比べて、高速進入しているように見える
以前石北本線(確か遠軽～留辺蘂の間)でワシを見たことがあるなあ。
あれには驚いた。
あれには驚いた。
＞「運転していておもしろくともなんともない」が助勤の機関士の結論だね。
この時点で釣りとしか思えません！＞＜
この時点で釣りとしか思えません！＞＜
中島公園駅で浣熊見たことある。
691 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 10:22:15 ID:z++x5UVa
692 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 11:49:14 ID:SrwcbB4Q
学園都市線は８～10番がフリーならポイント通過ぎりぎりで入ることあるね。
札幌の都心部で鹿出没は大ニュースだからレアだよ。
まあずいぶん前は道外で大通は人と熊が共存しているなんて変な噂あったようだが。
札幌の都心部で鹿出没は大ニュースだからレアだよ。
まあずいぶん前は道外で大通は人と熊が共存しているなんて変な噂あったようだが。
>>686
市立病院と北大の間の石山通（新川通）でもタクシーにシカがはねられた（円山動物園で安楽死処分）事故があったね。去年の秋だったか
市立病院と北大の間の石山通（新川通）でもタクシーにシカがはねられた（円山動物園で安楽死処分）事故があったね。去年の秋だったか
うんうん、結構ひょこひょこ都心部に出て来てるんだよね、鹿は。
その割にニュースにならないものだから、地元の人も知らない。
中央区北5西12で見た時もなんにも載らなくって、
そのシーズンの何処かで、
今度は函館本線の平和とか白石あたりに出たと言って、
そっちはニュースになった。
手稲とか藻岩とか三角山からだとほんの数キロだから、
若い鹿だと出て来ちゃうんだよね。
鹿が夜中にかつかつ車道を走ってるのを見るのは萌える。
その割にニュースにならないものだから、地元の人も知らない。
中央区北5西12で見た時もなんにも載らなくって、
そのシーズンの何処かで、
今度は函館本線の平和とか白石あたりに出たと言って、
そっちはニュースになった。
手稲とか藻岩とか三角山からだとほんの数キロだから、
若い鹿だと出て来ちゃうんだよね。
鹿が夜中にかつかつ車道を走ってるのを見るのは萌える。
>>662
662のSLを愛する気持ちは良くわかる。
漏れもSLすずらん号が無くなりガカーリしているからな・・・・。
内部事情に詳しいようだが、もしかして中の人か？
>>694
鹿がかつかつならまあいいけど、
西や南のはずれじゃ熊まで出るから笑ってられない札幌市。
662のSLを愛する気持ちは良くわかる。
漏れもSLすずらん号が無くなりガカーリしているからな・・・・。
内部事情に詳しいようだが、もしかして中の人か？
>>694
鹿がかつかつならまあいいけど、
西や南のはずれじゃ熊まで出るから笑ってられない札幌市。
696 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 14:29:10 ID:C0MiSfQL
来週渡道予定だが
特急のレンタルDVDサービスってもう終わった？
特急のレンタルDVDサービスってもう終わった？
697 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 14:41:32 ID:SrwcbB4Q
中央区役所で北向いて客待ち中だが鹿なんて見当たらん。
そもそも客がいないのに鹿がいても困るがな。
ちなみに鹿と衝突したのは自分じゃないが。
そもそも客がいないのに鹿がいても困るがな。
ちなみに鹿と衝突したのは自分じゃないが。
>>696
終了しました
終了しました
699 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 16:19:00 ID:8Wd1DWkN
今さっき、札幌から苗穂方向に走り去った白っぽい編成ってなんなんでしょう？
あれが話題の789-1000でしょうか？
ちら見の為良く解りませんでしたが…
あれが話題の789-1000でしょうか？
ちら見の為良く解りませんでしたが…
700 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 16:50:23 ID:C0MiSfQL
>>695
区役所の公式サイトに熊情報が載ってる政令指定都市は札幌ぐらいだろｗ
区役所の公式サイトに熊情報が載ってる政令指定都市は札幌ぐらいだろｗ
>>695
熊に関しては、
いまから30年くらい前に西野に出た熊、
の射殺されたあとの肉が廻って来て食ったことがあった。
ちょっと固かったけどおいしかった。
あざらしとか、サルとか、毒蜘蛛とか、ワニとか、
出て来ないけどね、札幌はさ。
熊に関しては、
いまから30年くらい前に西野に出た熊、
の射殺されたあとの肉が廻って来て食ったことがあった。
ちょっと固かったけどおいしかった。
あざらしとか、サルとか、毒蜘蛛とか、ワニとか、
出て来ないけどね、札幌はさ。
703 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 18:34:56 ID:lunxePLe
14・15の江別臨停。
「臨時停車するので御了承ください」だと。
違うはず。
「臨時停車するので御了承ください」だと。
違うはず。
704 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 21:29:59 ID:g1tXTEzW
スレチかもしれんが、新函館まで新幹線が伸びた場合
新青森（？）‐木古内が運賃だけで乗れるような特例できるんだろうか？
新青森（？）‐木古内が運賃だけで乗れるような特例できるんだろうか？
705 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 22:12:38 ID:u8Tw/u2l
706 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 22:16:46 ID:/ToMaxIY
Ｃ62も知っているが、Ｃ11はおもちゃには見えん。
C11にはC11の良さがある
ただ貶すことしか出来ないバカにはわからないかも知れないが
ただ貶すことしか出来ないバカにはわからないかも知れないが
C62ニセコのおかげで、山線にはなにかこう特別なものがあるように思えてしまうね。
あれは今思うとものすごかったのぅ。
あれは今思うとものすごかったのぅ。
DD51重連＋14系ハザのニセコでも十分に神。やってくれないかな。
5両くらいで。送り込みは「はまなす」に連結し回送。
5両くらいで。送り込みは「はまなす」に連結し回送。
>>699
ｽﾊﾟｰｶﾑｲの789-1000だね
俺も初めて見たよ
結構見てる人も居たようでブログにも上がってる
http://akibonecafe.blog110.fc2.com/blog-entry-24.html
ｽﾊﾟｰｶﾑｲの789-1000だね
俺も初めて見たよ
結構見てる人も居たようでブログにも上がってる
http://akibonecafe.blog110.fc2.com/blog-entry-24.html
711 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 02:31:26 ID:rgMHFW1l
712 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 02:51:00 ID:nmcrct8S
昔、急行宗谷にシロクマがロシア美人と一緒に乗ってるのを見たことがある。
故郷に帰る途中だったのかな？
故郷に帰る途中だったのかな？
713 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 07:31:19 ID:2DnmIgZO
豊岡真澄がマネージャーの南田裕介さんと婚約
鉄道マニアタレントとして活躍中の豊岡真澄（２４ ホリプロ）が５日、自身のブログ上で
結婚することを発表した。お相手はホリプロ社員でマネージャーの南田裕介。２人は７月２８日に
都内で披露宴を行う予定。南田さんもブログで「これからは彼女のこともしっかり支えながら、
頑張って行きたいと思います」とファンに結婚を報告した。
鉄道マニアタレントとして活躍中の豊岡真澄（２４ ホリプロ）が５日、自身のブログ上で
結婚することを発表した。お相手はホリプロ社員でマネージャーの南田裕介。２人は７月２８日に
都内で披露宴を行う予定。南田さんもブログで「これからは彼女のこともしっかり支えながら、
頑張って行きたいと思います」とファンに結婚を報告した。
今朝の４時５０分頃に、緑の789x3両がDD51に引っ張られて新札幌から平和方面に走っていったぞ。
>>714
昨夜に旧ミッドナイトと同じ時間帯のスジで函館を発ったやつだな。
昨夜に旧ミッドナイトと同じ時間帯のスジで函館を発ったやつだな。
C11といえば、以前湿原号に乗りに行った時にC11を見て「ショボッ！」ってバカにしてた。
でも警笛が鳴らされた時、あまりの大音量の迫力ある音にこの小さい図体のどこから
こんな音が出るのかとギャップに驚かされた。
C11の警笛を聞いた後では、隣のホームで轟音立ててアイドリングしていた長編成のキハ
283ですらとても貧弱でショボく感じた。
でも警笛が鳴らされた時、あまりの大音量の迫力ある音にこの小さい図体のどこから
こんな音が出るのかとギャップに驚かされた。
C11の警笛を聞いた後では、隣のホームで轟音立ててアイドリングしていた長編成のキハ
283ですらとても貧弱でショボく感じた。
717 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 11:33:52 ID:JubCaxTU
>>714
俺が函館から盗んできた
俺が函館から盗んできた
718 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 12:02:20 ID:CO9I3E2Q
>>717
通報しました。
通報しました。
>>スーパーカムイ関連。
昨日、16:15頃に厚別付近を旭川に向かって試運転やってたよ。
ナンバーは1001だった。
昨日、16:15頃に厚別付近を旭川に向かって試運転やってたよ。
ナンバーは1001だった。
721 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 15:16:54 ID:T92xaR4y
722 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 16:17:50 ID:p1jR2mtc
SL函館大沼号が取れないんですが、キャンセルって出るもんですか？ １日のみの運転日限定ではないのに満席とは…
岩見沢駅に７８９と思われる車両が。
暗くてよく分からないのだが、ＬＥＤのロゴが変わっているのが見える。
暗くてよく分からないのだが、ＬＥＤのロゴが変わっているのが見える。
>>722
今年乗車率が悪かったら来年は打ち切りというウワサがあるくらいだから、
そこまで混雑しているとは思えないのだが・・・・。
どこかの旅行社が団体用に押えているだけで、後でリリースされるんジャマイカ。
こまめにチェックしてみれば？
今年乗車率が悪かったら来年は打ち切りというウワサがあるくらいだから、
そこまで混雑しているとは思えないのだが・・・・。
どこかの旅行社が団体用に押えているだけで、後でリリースされるんジャマイカ。
こまめにチェックしてみれば？
789、今日夕方６時半ぐらいに美唄駅で見たよ。
旭川行SWA乗っててすれ違った。
旭川行SWA乗っててすれ違った。
727 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 23:21:59 ID:fou/60IY
789-1000の試運転は
「岩見沢で折り返し」
と聞いていたが？
既に美唄で目撃されたか。
「岩見沢で折り返し」
と聞いていたが？
既に美唄で目撃されたか。
728 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 00:25:59 ID:wXjz4psk
>>725
情報ありがとうございます。ちなみに７月２１日分なんですが、キャンセルを狙って頑張ってみます。
情報ありがとうございます。ちなみに７月２１日分なんですが、キャンセルを狙って頑張ってみます。
729 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 00:33:41 ID:lzDU6cgB
苗穂工場の公開は毎年のように行っているが、
稲穂車両基地の公開は行った事がない。
一体いつなんでしょうか？
本当に一般公開をしているんでしょうか？
稲穂車両基地の公開は行った事がない。
一体いつなんでしょうか？
本当に一般公開をしているんでしょうか？
7/6札幌2359発岩見沢行き終電、厚別に10分ほど停車するも車内放送なし。
発車後の放送で「痴漢発生のため」と…
発車後の放送で「痴漢発生のため」と…
731 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 02:57:01 ID:kTMQybHJ
苗穂工場の公開→毎年１０月鉄道記念日前後の土曜か日曜日
稲穂車両基地？おそらく・・・↓
札幌運転所ｏｒ区の公開はお子様の夏休み（７～８月）のうち平日
ですよ ここ数年は。
稲穂車両基地？おそらく・・・↓
札幌運転所ｏｒ区の公開はお子様の夏休み（７～８月）のうち平日
ですよ ここ数年は。
>>730
その時間なら駅員も1人だろうし，車掌1人で対応するしかないからねぇ。
その時間なら駅員も1人だろうし，車掌1人で対応するしかないからねぇ。
733 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 13:50:51 ID:5g6F4VUb
>>730
おおかた見習解けたばかりの新人だろうよ。
おおかた見習解けたばかりの新人だろうよ。
ここ数年で、急激に若年化した気がする>ウテシ
札幌駅で停車中に、運転台越しに窓開けて会話してたりとか最近良く見る。
札幌駅で停車中に、運転台越しに窓開けて会話してたりとか最近良く見る。
737 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 14:07:01 ID:+HTjNpmH
東京＝札幌
横浜→小樽
千葉＝石狩
さいたま＝江別
成田＝千歳
横浜→小樽
千葉＝石狩
さいたま＝江別
成田＝千歳
739 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 16:08:51 ID:NtHmwWoA
>>738
それでいいのか？他社ではそんな事あり得ないぞ。
それでいいのか？他社ではそんな事あり得ないぞ。
740 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 16:23:50 ID:iVD9S24+
>>737
何が言いたいんだ？
何が言いたいんだ？
>>739
他の乗務員と話をしてる、と一口に言っても
札幌駅で、発車待ちの乗務員が、そこで交代した乗務員などと話しているのは俺も何度も見たことあるけど
会話といっても短いものだし、「お気をつけて」、みたいな乗務員同士の挨拶のような会話もあった。
他社云々は知らんが、個人的には特に問題のあることだとは思わないな。
他の乗務員と話をしてる、と一口に言っても
札幌駅で、発車待ちの乗務員が、そこで交代した乗務員などと話しているのは俺も何度も見たことあるけど
会話といっても短いものだし、「お気をつけて」、みたいな乗務員同士の挨拶のような会話もあった。
他社云々は知らんが、個人的には特に問題のあることだとは思わないな。
倒壊が異常なだけだろ
幹線の停車中に隣の運転士に手を上げて挨拶しただけで処分だからな
幹線の停車中に隣の運転士に手を上げて挨拶しただけで処分だからな
743 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 17:47:04 ID:iL4FMq+V
職場コミュニケーションとしてはある程度なら問題無いと思う
ギクシャクした人間関係よりは円滑な方が良いだろうし
話の内容が、公的秩序に相応しくない内容なら除外だが
もしかしたら路線情報のやり取りかもしれないし
『度』の問題だろう
ギクシャクした人間関係よりは円滑な方が良いだろうし
話の内容が、公的秩序に相応しくない内容なら除外だが
もしかしたら路線情報のやり取りかもしれないし
『度』の問題だろう
744 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 17:57:08 ID:mfL1EVOG
北広島にはホーム落下の非常ボタンって設置されないよね。
通過列車もあるんだし何でだろ？って思ってたら、線路外にすぐ退避できるからだと分かった。
通過列車もあるんだし何でだろ？って思ってたら、線路外にすぐ退避できるからだと分かった。
北海道内時刻表の７月号（交通新聞社・ＪＴＢとも）に、稚内駅のＪＲ利用者専用（限定）の
夜間無料休憩所の情報が載っていないのですが、今年は取り止めなのでしょうか？
JR北のHPを漁ると、去年の情報が載っているけどデッドリンクなので、
今年は無さそうと思うのですが……
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/hana_rishiri/index.html
夜間無料休憩所の情報が載っていないのですが、今年は取り止めなのでしょうか？
JR北のHPを漁ると、去年の情報が載っているけどデッドリンクなので、
今年は無さそうと思うのですが……
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/hana_rishiri/index.html
747 ：名無しさんから2ch各局…：2007/07/08(日) 20:20:49 ID:2d4FSJ4p
748 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 21:16:20 ID:gM4x2VBQ
心配せんでもがら空きだよ。
７月第四週に道フリグリーンで「はなたび利尻」と「まりも」B寝台に乗ろうと思ってるが、
住んでるところが西日本なので指定発行も道フリ購入も未だできていない。
直前に東エリアで購入するか、一番近い四国まで行くか悩んでる
住んでるところが西日本なので指定発行も道フリ購入も未だできていない。
直前に東エリアで購入するか、一番近い四国まで行くか悩んでる
ちなみに「利尻」「まりも」のB寝台は汚いよ。
不衛生って事じゃないけど、化粧版とかカーテンが煤けて、暗い。
月に最低一度利用する身としては、
「北斗星」「はまなす」レベルに整備してくれたら良いのになぁと思う。
不衛生って事じゃないけど、化粧版とかカーテンが煤けて、暗い。
月に最低一度利用する身としては、
「北斗星」「はまなす」レベルに整備してくれたら良いのになぁと思う。
>>752-753
ありが㌧。直前に東京入りした時に買うことにします。
スーパーおおぞらは乗りたかったけど、今回の旅スケジュールでは
組み込むことができませんでした（´・ω・｀）
寝台は生まれて初めて使うので、その辺も楽しみにしておきますｗ
ありが㌧。直前に東京入りした時に買うことにします。
スーパーおおぞらは乗りたかったけど、今回の旅スケジュールでは
組み込むことができませんでした（´・ω・｀）
寝台は生まれて初めて使うので、その辺も楽しみにしておきますｗ
もうすぐ廃車になるだろうから、本腰入れた整備はもう無理だろう。
14系寝台が限界になるころに、まりもも終わりなのかもな。
はまなすは別車種に置き換えるんだろうけど……。
14系寝台が限界になるころに、まりもも終わりなのかもな。
はまなすは別車種に置き換えるんだろうけど……。
>>751
大阪が遠くなければ、JR北海道プラザ大阪支店で購入
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/fr1-2.html
大阪でも売ってるよ、って書いてあるな
大阪が遠くなければ、JR北海道プラザ大阪支店で購入
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/fr1-2.html
大阪でも売ってるよ、って書いてあるな
>>756
なんせ広島なものでｗｗｗ
なんせ広島なものでｗｗｗ
サウの14系寝台って、改造前はどこに居たんだろう。
長崎から青森まで広域運用してた車両とかじゃないよなぁ･･･
長崎から青森まで広域運用してた車両とかじゃないよなぁ･･･
利尻とまりもが併走できた時代ってあったっけ。
利尻とおおぞら１３号じゃなくて。
利尻とおおぞら１３号じゃなくて。
761 ：名無しでGO!：2007/07/08(日) 23:11:06 ID:lLri9yv9
立ち話や無駄話、「つまらない事」と言ってしまえば
それまでだが、「ぼーっとして駅通過」なんて理由で
通過したり、詰め所で時刻確認もせず会話して列車遅延…
一回なら「うっかり」だが、複数回ならそれで済まないぞ。
まして「ヒヤリハット事故防止」って何だ？社淫は「会社を見る空気」嫁。
それまでだが、「ぼーっとして駅通過」なんて理由で
通過したり、詰め所で時刻確認もせず会話して列車遅延…
一回なら「うっかり」だが、複数回ならそれで済まないぞ。
まして「ヒヤリハット事故防止」って何だ？社淫は「会社を見る空気」嫁。
762 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 23:16:11 ID:zBplpUhN
北斗とスーパー北斗同じ値段なのが納得できん…
値段といえば、道内寝台半額くらいにならんかなぁ。利用時間短いし。
764 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 23:25:21 ID:5nWYZWsc
何でもかんでも規則で縛ってやること増やしてね
絶対守らなければいけないことを忘れてしまう、
なぜ昔より全てのことにおいてうるさくなってる現在のほうが
事故やミスが増えてるのはろくに現場経験のない素人の発想だからだと思うよ。
ヒヤリハットやハインリッヒとかそんなもの本気で信じてるから事故減らないどころか、
増えるんだよｗなんでも型にはめて楽しようとしてるから悲惨な事故を増やす。
事故なんてそんな簡単なものではないんだよ。
絶対守らなければいけないことを忘れてしまう、
なぜ昔より全てのことにおいてうるさくなってる現在のほうが
事故やミスが増えてるのはろくに現場経験のない素人の発想だからだと思うよ。
ヒヤリハットやハインリッヒとかそんなもの本気で信じてるから事故減らないどころか、
増えるんだよｗなんでも型にはめて楽しようとしてるから悲惨な事故を増やす。
事故なんてそんな簡単なものではないんだよ。
767 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 00:07:09 ID:DZ2GkEPN
>昔より全てのことにおいてうるさくなってる現在のほうが
>事故やミスが増えてる
少なくとも鉄道に関するなら、そんな寝ぼけた事は言えないと思うけど？
飲酒運転が常態化してた国鉄時代の方が良かったとでも？
>なんでも型にはめて楽しよう
最低限の規則は不可欠。今時。日勤教育レベルの理不尽な精神論は必要ないにしても、
ｺﾋは、だらしなさすぎる。
>事故やミスが増えてる
少なくとも鉄道に関するなら、そんな寝ぼけた事は言えないと思うけど？
飲酒運転が常態化してた国鉄時代の方が良かったとでも？
>なんでも型にはめて楽しよう
最低限の規則は不可欠。今時。日勤教育レベルの理不尽な精神論は必要ないにしても、
ｺﾋは、だらしなさすぎる。
社員数が少ないのもあるのかもしれないけど、
一昨年の美唄辺りでの遭難時の対応を考えると、
とてもだらしないのかもね。
一昨年の美唄辺りでの遭難時の対応を考えると、
とてもだらしないのかもね。
美唄の件は仕方ないしょ。
それに乗客は列車内という安全な場所で待機できているのだから
日中ならともかく、あんな吹雪の夜に無理をして乗客を救い出す必要はないと思う。
俺にはあの対応は批判できない。
それに乗客は列車内という安全な場所で待機できているのだから
日中ならともかく、あんな吹雪の夜に無理をして乗客を救い出す必要はないと思う。
俺にはあの対応は批判できない。
二次災害が問題となるほどの吹雪ではなかったようだよ。
それに国道からたった数10mの距離を、
毛布すら運び込めなかったなんて、やる気がないと言えばまさにそれ。
安全な車内って言うけど、停電したらどうなっていた事だか。
ま、過ぎた事だから、どうでもいいというんなら、
別にそれでもかまわんが。
少なくとも乗客の一部分が今でも不安に思ってるんだから、
企業としては負けでしょ。
それに国道からたった数10mの距離を、
毛布すら運び込めなかったなんて、やる気がないと言えばまさにそれ。
安全な車内って言うけど、停電したらどうなっていた事だか。
ま、過ぎた事だから、どうでもいいというんなら、
別にそれでもかまわんが。
少なくとも乗客の一部分が今でも不安に思ってるんだから、
企業としては負けでしょ。
>>770
前半部分について、俺はそうは思わないな。
当時の記事に、毛布は知らないけど、夜中に社員がおにぎりとかを差し入れたという記事があったと記憶している。
社員が列車に近付けたのに何故乗客を助けださなかったのかといえば
結局は夜も更けて雪も降ってる悪条件の中で作業するより
乗客の安全は確保されてるんだし、夜明けまで待とうという判断だったんだと思う。
それ自体は対応としては問題ないと俺は考えるな。
前半部分について、俺はそうは思わないな。
当時の記事に、毛布は知らないけど、夜中に社員がおにぎりとかを差し入れたという記事があったと記憶している。
社員が列車に近付けたのに何故乗客を助けださなかったのかといえば
結局は夜も更けて雪も降ってる悪条件の中で作業するより
乗客の安全は確保されてるんだし、夜明けまで待とうという判断だったんだと思う。
それ自体は対応としては問題ないと俺は考えるな。
>>767
国鉄時代に飲酒運転が常態化してたのは初耳です。
鉄道に関してとかなぜ差別する？
最低限の規則は不可欠とかって、そんなもん当たり前では？
規則ルールは最低限のものではなく全て覚えるのに軽く1ヶ月はかかるぐらいの
細かいことをやらされるんだよ。
まあ歩く時右足から歩くみたいなどおでもいい規則が一杯ね。
国鉄時代に飲酒運転が常態化してたのは初耳です。
鉄道に関してとかなぜ差別する？
最低限の規則は不可欠とかって、そんなもん当たり前では？
規則ルールは最低限のものではなく全て覚えるのに軽く1ヶ月はかかるぐらいの
細かいことをやらされるんだよ。
まあ歩く時右足から歩くみたいなどおでもいい規則が一杯ね。
776 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 01:20:48 ID:uO/yNW15
>>758
鉄ピク791号買ってこい
鉄ピク791号買ってこい
>>761（名無しでGO!）
藻前が「それでいいのか？」と噛み付いたのは、話どうのこうのの部分だろ？
それに反論されたからといって、そこから駅通過だとか時刻確認の話に拡大させるのは
論点のすり替えもいいところ。
藻前が「それでいいのか？」と噛み付いたのは、話どうのこうのの部分だろ？
それに反論されたからといって、そこから駅通過だとか時刻確認の話に拡大させるのは
論点のすり替えもいいところ。
>>768-775
自分も、あのときの対応についてはさほど問題視はしていない。
>>772の下3行に同意。
だけど、当該列車を運休にしなかったのは判断ミスかと。
ただでさえ美唄や砂川のあたりなんて吹きさらしになりやすく
吹き溜まりもできやすい環境なのに。
高速道路も、あのあたりは冬になると毎年事故がおきやすい。
運休の指示を出す権限がどこにあるのか自分はわからないけど
もう少し慎重になってほしいと当時は思った。
まあ運休にしたらしたで、ブーブー文句を言う乗客が出るのは容易に想像できるが。
連続投稿スマソ。
自分も、あのときの対応についてはさほど問題視はしていない。
>>772の下3行に同意。
だけど、当該列車を運休にしなかったのは判断ミスかと。
ただでさえ美唄や砂川のあたりなんて吹きさらしになりやすく
吹き溜まりもできやすい環境なのに。
高速道路も、あのあたりは冬になると毎年事故がおきやすい。
運休の指示を出す権限がどこにあるのか自分はわからないけど
もう少し慎重になってほしいと当時は思った。
まあ運休にしたらしたで、ブーブー文句を言う乗客が出るのは容易に想像できるが。
連続投稿スマソ。
>>779
おまえの判断など、外部の人間の戯れ言にすぎんよ
だいたい、詳しい状況も知らず、現場にもいない人間に何が判断出来る。
あの状況で、一番大切なことは、客に死者やけが人が出なかったこと。
おいらは、それが一番よかった事実だと思っている。
おまえの判断など、外部の人間の戯れ言にすぎんよ
だいたい、詳しい状況も知らず、現場にもいない人間に何が判断出来る。
あの状況で、一番大切なことは、客に死者やけが人が出なかったこと。
おいらは、それが一番よかった事実だと思っている。
この件で以前も、救出に行くべきだった、ＪＲの対応が悪いと必死に粘着してたのがいたな。
今回も同一人物かな？
今回も同一人物かな？
784 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 08:32:51 ID:k36+F3fr
最近のＪＲ北海道は、規則縛りがひどい。
>>766の「ヒヤリハット」等はＨＰに出ているから言っているので、
「現場の意見を無視した戯言」ではない。
（参考ttp://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/sc2011/sc2011_2.html）
＞(１)安全確保の取り組み
＞○ 「安全管理規程」に基づく安全マネジメント態勢の構築
＞○ 「ヒヤリ・ハット」活動の推進
＞○ 病院、ホテル・飲食事業等における衛生管理の徹底
＞○ 異常時におけるお客様の迅速な救護、スピーディーな情報提供および早期復旧に向けた体制強化 等
会社が言っている事が間違っているなら
・管理部門の怠慢・現場の意見吸い上げ不足
・現場の怠慢の問題だろ。
もうひとつ。
恵庭市ＨＰ「市民掲示板」に「北広島駅での車掌対応」が出ている。
ttp://www2.city.eniwa.hokkaido.jp/WMet/WMetboard_Dsp.asp?Year=2001&Media=1&Mode=Equal
（直リンか、恵庭市トップ→市民掲示板へ）
要約すると「下り普通が北広島で停車位置ずれのまま、開ドアせず停車。
ＡＰ追い越し後、『7分停車しました』と言って何も無かったように発車」
「事故と言う事実は、議論よりも重い」とだけ言っておこう。
>>766の「ヒヤリハット」等はＨＰに出ているから言っているので、
「現場の意見を無視した戯言」ではない。
（参考ttp://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/sc2011/sc2011_2.html）
＞(１)安全確保の取り組み
＞○ 「安全管理規程」に基づく安全マネジメント態勢の構築
＞○ 「ヒヤリ・ハット」活動の推進
＞○ 病院、ホテル・飲食事業等における衛生管理の徹底
＞○ 異常時におけるお客様の迅速な救護、スピーディーな情報提供および早期復旧に向けた体制強化 等
会社が言っている事が間違っているなら
・管理部門の怠慢・現場の意見吸い上げ不足
・現場の怠慢の問題だろ。
もうひとつ。
恵庭市ＨＰ「市民掲示板」に「北広島駅での車掌対応」が出ている。
ttp://www2.city.eniwa.hokkaido.jp/WMet/WMetboard_Dsp.asp?Year=2001&Media=1&Mode=Equal
（直リンか、恵庭市トップ→市民掲示板へ）
要約すると「下り普通が北広島で停車位置ずれのまま、開ドアせず停車。
ＡＰ追い越し後、『7分停車しました』と言って何も無かったように発車」
「事故と言う事実は、議論よりも重い」とだけ言っておこう。
んな昔の話しをわざわざ蒸し返してるくらいだ
奴に決まってるだろう。
奴に決まってるだろう。
>>784
私らはね、会社の決めたことは必ず守ってるよ、でもね守っていても
心の中では馬鹿馬鹿しいと思うこと沢山あるよ。
ヒヤッとしたこととかって報告したら馬鹿見る環境なのに、
誰も報告なんかしないよｗ
そういう考えなくてもわかることなぜ推進するのかわからんよ。
小学生みたいに、みんな目瞑って！今なら怒らないから手上げて！
とかって言う犯人捜しみたいなｗまるで人間馬鹿にしてるよw
>>「事故と言う事実は、議論よりも重い」とだけ言っておこう。
そんなこと言うだけなら簡単だ。じゃあ俺も
「事故と言う事実は、議論よりも難しい」とだけ言っておこう。
私らはね、会社の決めたことは必ず守ってるよ、でもね守っていても
心の中では馬鹿馬鹿しいと思うこと沢山あるよ。
ヒヤッとしたこととかって報告したら馬鹿見る環境なのに、
誰も報告なんかしないよｗ
そういう考えなくてもわかることなぜ推進するのかわからんよ。
小学生みたいに、みんな目瞑って！今なら怒らないから手上げて！
とかって言う犯人捜しみたいなｗまるで人間馬鹿にしてるよw
>>「事故と言う事実は、議論よりも重い」とだけ言っておこう。
そんなこと言うだけなら簡単だ。じゃあ俺も
「事故と言う事実は、議論よりも難しい」とだけ言っておこう。
札幌→釧路の朝一番のスーパーおおぞら、発売直後に満席になる？
美唄の遭難なんて、すぐ隣の12号線は普通に動いていたし、高速も閉鎖になっていない。近所のコンビニや新聞の流通も普段並み。踏切もすぐそば。
それなのに毛布どころかおにぎりすら持ち込まれてもいない。ねつ造しているのは社員か関係者か？
あんなの下り線で吹きだまりに突入していた列車の隣に上り線から除雪車入れれば、旅客を出すのも比較的簡単だったろうし差し入れもすぐ。それなのにみんな、ゆるいなぁ、ひいきのひきたおしだね。
おざなりなプレスリリースしかでなかったし、閉じ込められた客に損害賠償的な見舞金も聞かないし。
それなのに毛布どころかおにぎりすら持ち込まれてもいない。ねつ造しているのは社員か関係者か？
あんなの下り線で吹きだまりに突入していた列車の隣に上り線から除雪車入れれば、旅客を出すのも比較的簡単だったろうし差し入れもすぐ。それなのにみんな、ゆるいなぁ、ひいきのひきたおしだね。
おざなりなプレスリリースしかでなかったし、閉じ込められた客に損害賠償的な見舞金も聞かないし。
>>758
早岐の車が多数あった。
時期的に早岐区が日本海運用もこなしていた時期なので、
えらいことエリアが広い運用の車両が多い。
あのころの早岐客貨区の範囲は異常。
あかつきや明星で関西に行き、そこから日本海運用で青森に行って、戻ってまたあかつきや明星で九州に帰る運用。
前調べて解ったことなんだが。
早岐の車が多数あった。
時期的に早岐区が日本海運用もこなしていた時期なので、
えらいことエリアが広い運用の車両が多い。
あのころの早岐客貨区の範囲は異常。
あかつきや明星で関西に行き、そこから日本海運用で青森に行って、戻ってまたあかつきや明星で九州に帰る運用。
前調べて解ったことなんだが。
791 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 15:54:21 ID:jYsp6TUc
夏休み前の平日に竜飛海底の見学整理券が満席だったのですが団体でしょうかね？ キャンセルって出るもんでしょうか？
>>793
え？ＲきっぷだろーがなんだろーがＪＲ券は乗車日の１ヶ月前から発売可能だよ
だから心配なら出発日の一ヶ月前にＲきっぷ買って往路の指定席取って、（もしくは電話で予約して）、復路の１ヶ月前の日に帰りの分の指定席取ればいいんだよ
まぁ札幌→釧路なんて札幌でライブとかイベントがない限り埋まらないけどね
え？ＲきっぷだろーがなんだろーがＪＲ券は乗車日の１ヶ月前から発売可能だよ
だから心配なら出発日の一ヶ月前にＲきっぷ買って往路の指定席取って、（もしくは電話で予約して）、復路の１ヶ月前の日に帰りの分の指定席取ればいいんだよ
まぁ札幌→釧路なんて札幌でライブとかイベントがない限り埋まらないけどね
>>789
決めるのは現場の人間ではない、現場の話を聞いた椅子に座った
自分は偉いと思い込んでる人間が勝手に判断して決める。
近くの駅員や関係者も椅子に座った自分は偉いと思い込んでる人間の
命令がないと何も出来ない。残念だが組織も腐るとそんなものです。
決めるのは現場の人間ではない、現場の話を聞いた椅子に座った
自分は偉いと思い込んでる人間が勝手に判断して決める。
近くの駅員や関係者も椅子に座った自分は偉いと思い込んでる人間の
命令がないと何も出来ない。残念だが組織も腐るとそんなものです。
>>795
お盆とは全くかぶらないので問題なしです。
お盆とは全くかぶらないので問題なしです。
>>760
そうだったかもしれん
そうだったかもしれん
>>789
捏造してるのは社員か関係者か？って俺の書き込みのこと言ってるの？言ってくれるな。
お前がどこの新聞とってるか知らんけど、道新とってるなら
その時の新聞がもし手元に残ってるなら読んでみなよ。
多分書いてあるはずだよ。食い物の差し入れについて。
WEB上のソースは、さすがに二年半前のことだから
もう残ってないと思うけど。
捏造してるのは社員か関係者か？って俺の書き込みのこと言ってるの？言ってくれるな。
お前がどこの新聞とってるか知らんけど、道新とってるなら
その時の新聞がもし手元に残ってるなら読んでみなよ。
多分書いてあるはずだよ。食い物の差し入れについて。
WEB上のソースは、さすがに二年半前のことだから
もう残ってないと思うけど。
>>789
＞閉じ込められた客に損害賠償的な見舞金も聞かないし。
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
＞閉じ込められた客に損害賠償的な見舞金も聞かないし。
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
２次災害の怖さも知らない夏厨なんて放置汁。
ガチガチに縛るのがリスクマネジメントの誤解の初歩中の初歩も覚えておくべし。
ガチガチに縛るのがリスクマネジメントの誤解の初歩中の初歩も覚えておくべし。
808 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 23:24:11 ID:2wxySj+B
そーいや、以前北斗系統の七飯停車拡大の噂聞いたんだけど。どうなの？？
JRから正式アナウンスが出ない限りは噂のままだろう
810 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 00:52:47 ID:BUEeFWpH
>>808
ネタをたれ流した自分自身に聞いてみれば？
ネタをたれ流した自分自身に聞いてみれば？
811 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 08:57:53 ID:7ASuzBjf
>>789ｽｰﾊﾟｰ白鳥の人気に嫉妬
812 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:11:13 ID:whPLWeQF
本社CS推進室の武田室長いますか？
813 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 19:50:32 ID:rKJhUaM0
何か、ハイブリッド車両導入がｺﾋよりも札幌市の方が先になりそうだな。
鉄北線以来の非電化市電復活かも。
鉄北線以来の非電化市電復活かも。
JRへの乗り入れも可能だな。
苗穂－東札幌って軌道跡地も陸橋も残っているし、コンベンションセンター線として復活きぼう。
更に豊平駅まで延伸。
苗穂－東札幌って軌道跡地も陸橋も残っているし、コンベンションセンター線として復活きぼう。
更に豊平駅まで延伸。
816 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 14:26:58 ID:iJrIYmHL
予想外！
すずらんの沼ノ端停車拡大といしかりライナーの白石停車拡大。
261スーパーとかちは2往復。
まりもは季節列車に格下げ。
すずらんの沼ノ端停車拡大といしかりライナーの白石停車拡大。
261スーパーとかちは2往復。
まりもは季節列車に格下げ。
817 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 14:45:03 ID:iJrIYmHL
ｺﾋ10月1日ダイヤ改正プレスリリース概説
●スーパーおおぞらの現行6往復→改正7往復に増発
(スーパーとかち7号ととかち4号を釧路まで延長)
●261系新製車両の投入によりスーパーとかちを現行2往復→改正3往復に増発
(うち2往復が261系新製車両)
●スーパーカムイ(789系)デビュー
●スーパーカムイ2号、旭川発5:20に繰り上げ
(エアポート62号、スーパー北斗2号、スーパーおおぞら1号に接続)
●スーパー宗谷4号、稚内発16:51に繰り上げ
(はまなすに接続)
●すずらんの所要時間を短縮し、沼ノ端に停車拡大
●苫小牧～糸井間に普通を6本増発
●いしかりライナーの運転体系見直し、白石に停車拡大
●夕通勤及び夜間帯の函館線、千歳線、学園都市線の一部の列車の編成両数を3両から6両に増強
●スーパーおおぞらの現行6往復→改正7往復に増発
(スーパーとかち7号ととかち4号を釧路まで延長)
●261系新製車両の投入によりスーパーとかちを現行2往復→改正3往復に増発
(うち2往復が261系新製車両)
●スーパーカムイ(789系)デビュー
●スーパーカムイ2号、旭川発5:20に繰り上げ
(エアポート62号、スーパー北斗2号、スーパーおおぞら1号に接続)
●スーパー宗谷4号、稚内発16:51に繰り上げ
(はまなすに接続)
●すずらんの所要時間を短縮し、沼ノ端に停車拡大
●苫小牧～糸井間に普通を6本増発
●いしかりライナーの運転体系見直し、白石に停車拡大
●夕通勤及び夜間帯の函館線、千歳線、学園都市線の一部の列車の編成両数を3両から6両に増強
すずらん沼ノ端停車・苫小牧～糸井間列車増発ってマジかよ。
錦岡から真駒内まで通ってる俺オワタorz
…下宿しようかな
錦岡から真駒内まで通ってる俺オワタorz
…下宿しようかな
819 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 16:20:32 ID:VBca//vN
旭山動物園号って人乗ってんの？
白熊とペンギンと・・・
エアポートも白石全停車にして欲(ry
822 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 18:37:23 ID:T6qskZ75
>>817
789-1000営業運転開始一番列車グモ期待ｗｗ
789-1000営業運転開始一番列車グモ期待ｗｗ
吊られようと思ったがマルチだ
釣られたのかorz
なんだ釣りか。一瞬マジネタかと
マルチはいただけないが、発車時刻とか妙に現実味があるな。
ま、公式のプレスリリースが出るまで待ってみるとしよう。
ま、公式のプレスリリースが出るまで待ってみるとしよう。
827 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 19:15:38 ID:CuYxzu1q
>>826
公式ＰＲ出てるよ
公式ＰＲ出てるよ
828 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 19:16:31 ID:CuYxzu1q
む、本当か。。。
すずらん沼ノ端停車はいいな。
沼ノ端駅周辺は、ここ数年、宅地開発が急激に進んでいるし。
沼ノ端駅周辺は、ここ数年、宅地開発が急激に進んでいるし。
やっぱり「L特急」スーパーカムイなんだなｗ
ｺﾋも下らんこだわりがあるみたいだなｗ
ｺﾋも下らんこだわりがあるみたいだなｗ
832 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 20:05:19 ID:/P3a3sGk
なんで公式出る前にココに情報出てたの？社員の情報漏洩！？
L特急のLってLOCALって意味なのかなー･･･
L特急のLってLOCALって意味なのかなー･･･
Ｌには特に意味は無いらしい
他はしなのぐらいなのかなぁ
他はしなのぐらいなのかなぁ
835 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 20:11:11 ID:5lh45MYJ
Limitedの略じゃなかったっけ？
まぁ説はいろいろあるらしいな
７８１がなくなる前に早めに乗っとくか
７８１がなくなる前に早めに乗っとくか
札幌駅でダイヤ改正のパンフゲット。
特に目新しい情報はないが、789 261の車内設備が写真つきで掲載
特に目新しい情報はないが、789 261の車内設備が写真つきで掲載
838 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 20:47:37 ID:8cj1wUc4
スーパーカムイの報道公開が札サウであったみたいね。
ｕｈｂニュースでやってたけど、「札幌－釧路間のスーパー白鳥を改造」ってのは
かなり間違ってるだろ…
ｕｈｂニュースでやってたけど、「札幌－釧路間のスーパー白鳥を改造」ってのは
かなり間違ってるだろ…
それにしても、ライラックのカムイ化で上下線とも10分短縮されたけれども
それにより、現行ダイヤの札幌～岩見沢の普通・区間快速列車のダイヤとの兼ね合いの問題か
少なくとも小樽～札幌～岩見沢の列車の運転体系というか、区間快速の運転ダイヤパターンなんかは
結構変わりそうだね。
>>828には詳細な運転時刻が載ってないから、時刻云々についてはあくまでも俺の予想だけど。
それにより、現行ダイヤの札幌～岩見沢の普通・区間快速列車のダイヤとの兼ね合いの問題か
少なくとも小樽～札幌～岩見沢の列車の運転体系というか、区間快速の運転ダイヤパターンなんかは
結構変わりそうだね。
>>828には詳細な運転時刻が載ってないから、時刻云々についてはあくまでも俺の予想だけど。
842 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 21:11:18 ID:1DXRBxEX
沼ノ端駅有人化…
ＳＷＡの自由席シート全部変更になった？
数年ぶりに札幌来たけど自由席とは思えない小豆色バケットタイプになっていた。
以前は水色の褪せたホールドがあまり良くないシートだったのに。
座席の幅が広く感じたのは気のせいでしょうか？快速でこれに乗れるのだから
札幌近郊の人は幸せですね。
数年ぶりに札幌来たけど自由席とは思えない小豆色バケットタイプになっていた。
以前は水色の褪せたホールドがあまり良くないシートだったのに。
座席の幅が広く感じたのは気のせいでしょうか？快速でこれに乗れるのだから
札幌近郊の人は幸せですね。
>>843
多分もう全部変更になったはず。
多分もう全部変更になったはず。
>>842
やはり有人化するだろうな。せっかく無人化したのに。
やはり有人化するだろうな。せっかく無人化したのに。
ちょっと思ったんだが、すずらんの沼ノ端停車には、やはり沼ノ端地区住人のクレーム
があったんだろうかと勘ぐってしまうw
があったんだろうかと勘ぐってしまうw
>>686
まんこが半分見えそうになったシーンがあるじゃないか。
むやみに脱ぐよりも、こういう描写のほうがかえってエロいこともある。
それに、脱ぐだけなら他のキャラが散々脱いでるし。
・・・我ながら書いててキモくなってきた。
まんこが半分見えそうになったシーンがあるじゃないか。
むやみに脱ぐよりも、こういう描写のほうがかえってエロいこともある。
それに、脱ぐだけなら他のキャラが散々脱いでるし。
・・・我ながら書いててキモくなってきた。
あーすまん、>>848は誤爆なのでスルーよろ
850 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 21:57:38 ID:SXYe5xWj
札幌～江別の区間快速いしかりは現状50本（上下）から44本に減便か？
851 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 22:05:31 ID:8cj1wUc4
なんと本当だっのか。釣られた宣言してスマソ
って事はまさか工事中の沼ノ端駅の自由通路に駅舎がくっつくのかな？
あれ、ホームに降りる階段も付けるってどこかに書いてたからなぁ。
って事はまさか工事中の沼ノ端駅の自由通路に駅舎がくっつくのかな？
あれ、ホームに降りる階段も付けるってどこかに書いてたからなぁ。
すずらんは停車駅増えても時間短縮か。
腐っても７８５系だな。
腐っても７８５系だな。
854 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 22:30:27 ID:G7P4LkGW
何だかんだ言われていたけど、旭川～空港直通のAPは毎時1本でしたね。
まぁ無難というか現実的なところじゃないかと。
すずらん沼ノ端停車拡大は面白そう。ただ再有人化じゃなく券売機にSきっぷ入れて終わりかも。
しかし糸井ゆき大増発（といっても良かろう）といい，苫小牧方面はかなり優遇されるな。
人増えてるしね。
一方でいしかりライナーの白石停車拡大はゆくゆく廃止を見込んでいるんだろうかね。
夕方は残すとしても，空席の目立つ昼間は普通列車にして，
運転間隔を調整したほうが利用しやすいんじゃなかろうか。
ただ手稲－札幌でそれやると，今以上にエアポートに集中しかねないけど。
すずらん沼ノ端停車拡大は面白そう。ただ再有人化じゃなく券売機にSきっぷ入れて終わりかも。
しかし糸井ゆき大増発（といっても良かろう）といい，苫小牧方面はかなり優遇されるな。
人増えてるしね。
一方でいしかりライナーの白石停車拡大はゆくゆく廃止を見込んでいるんだろうかね。
夕方は残すとしても，空席の目立つ昼間は普通列車にして，
運転間隔を調整したほうが利用しやすいんじゃなかろうか。
ただ手稲－札幌でそれやると，今以上にエアポートに集中しかねないけど。
書きたいことがあったのに>>848を見たとたん頭からすっ飛んだorz
そういや、今回の改正は駅の廃止は無いんだな。
札幌～帯広・釧路のRきっぷなどの割引率見直しorz
今回の改正でいしかりライナーは手稲～江別を快速で通すのがなくなるのか
てことは札幌～手稲間の快速4本/ｈと江別の2本/hが崩れるのか？
なんか改悪のように思えるんだが・・・
てことは札幌～手稲間の快速4本/ｈと江別の2本/hが崩れるのか？
なんか改悪のように思えるんだが・・・
>>859
＞札幌～手稲間の快速4本/ｈと江別の2本/hが崩れるのか？
俺は、札幌～手稲のみ快速運転の区間快速と、江別～札幌のみ快速運転の区間快速を
同じ時間帯に運転するのではないかとみている。
例えば、現在のダイヤにおける
http://ekikara.jp/newdata/detail/1010111_01/142643_0.htm
と
http://ekikara.jp/newdata/detail/1010111_01/142583_0.htm
の関係のように。
＞札幌～手稲間の快速4本/ｈと江別の2本/hが崩れるのか？
俺は、札幌～手稲のみ快速運転の区間快速と、江別～札幌のみ快速運転の区間快速を
同じ時間帯に運転するのではないかとみている。
例えば、現在のダイヤにおける
http://ekikara.jp/newdata/detail/1010111_01/142643_0.htm
と
http://ekikara.jp/newdata/detail/1010111_01/142583_0.htm
の関係のように。
>>860
手稲～札幌間の快速と札幌～江別間の快速を
15分おきに交互に走らせれて札幌で接続すれば直通はなくても
それぞれの区間ごとの本数は減らんてことか
客のほとんどは札幌で乗り変わるしこれはこれでいいのかもしれんな
手稲～札幌間の快速と札幌～江別間の快速を
15分おきに交互に走らせれて札幌で接続すれば直通はなくても
それぞれの区間ごとの本数は減らんてことか
客のほとんどは札幌で乗り変わるしこれはこれでいいのかもしれんな
862 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 02:34:10 ID:GfvCk+G2
なるほど、手稲―札幌間は快速と区間快速だけになるのか
沼ノ端停車必要ないと思うのは俺だけ？
864 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 03:13:27 ID:4sRo63UV
↑お前だけ
>>861
札幌-岩見沢の所要時間が2,3分伸びるとか？
札幌-岩見沢の所要時間が2,3分伸びるとか？
まりも季節化する必要ないと思うのは俺だけ？
>>863
俺も
俺も
869 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 07:25:39 ID:ZLNXeRNC
とりあえず駅の廃止がないのと
とかちが廃止にならないというから
安心したよ。
まりもだって週末には運転するんでしょ？
とかちが廃止にならないというから
安心したよ。
まりもだって週末には運転するんでしょ？
Ｕシート広々 「スーパーカムイ」公開 ＪＲ北海道
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/37393.html
ＪＲ北海道は十一日、札幌－旭川間に十月から投入する特急「スーパーカムイ」の車両を関係者に公開した。
指定席「Ｕシート」（四十九席）にヘッドレスト付きのゆったりとした座席を導入したほか、車内案内や照明の一部
に輝度の高い発光ダイオード（ＬＥＤ）を使って明るさの向上と消費電力の低減を図った。
函館－八戸間の特急「スーパー白鳥」の車両を基に改良した新車両で、価格は一両約二億円。スーパー白鳥
と比べ、最高速度は十キロ遅い百三十キロだが、加速性能は優れているという。ＪＲ北海道は五両連結の一編
成を七編成導入する。
車内設備では、Ｕシートの座席にパソコン用のコンセントを付けたほか、トイレは人工肛門対応型を設置した。
スーパーカムイ投入により、札幌－旭川間の特急所要時間は一時間二十分に統一される。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/37393.html
ＪＲ北海道は十一日、札幌－旭川間に十月から投入する特急「スーパーカムイ」の車両を関係者に公開した。
指定席「Ｕシート」（四十九席）にヘッドレスト付きのゆったりとした座席を導入したほか、車内案内や照明の一部
に輝度の高い発光ダイオード（ＬＥＤ）を使って明るさの向上と消費電力の低減を図った。
函館－八戸間の特急「スーパー白鳥」の車両を基に改良した新車両で、価格は一両約二億円。スーパー白鳥
と比べ、最高速度は十キロ遅い百三十キロだが、加速性能は優れているという。ＪＲ北海道は五両連結の一編
成を七編成導入する。
車内設備では、Ｕシートの座席にパソコン用のコンセントを付けたほか、トイレは人工肛門対応型を設置した。
スーパーカムイ投入により、札幌－旭川間の特急所要時間は一時間二十分に統一される。
現在有人駅で、ここ１～２年の間に無人化予定の駅はありますでしょうか？
遠くてなかなか渡道できないのですが、今秋にやっと旅行できそうなので写真に収めようと思いまして。
よろしくお願いします。
遠くてなかなか渡道できないのですが、今秋にやっと旅行できそうなので写真に収めようと思いまして。
よろしくお願いします。
872 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 09:54:21 ID:Gwr6qR0W
昨日、友人が｢はまなすの次にドアがオレンジのやつが札幌の方に行った｣と
言ってたんだがこれってキハ261-1000なのか？
でもはまなすの続行で走るのは時間が早すぎる気もするんだが…誰か知らんか？
言ってたんだがこれってキハ261-1000なのか？
でもはまなすの続行で走るのは時間が早すぎる気もするんだが…誰か知らんか？
>>870
記事を見る限り、2M3Tでも785等と同等の加速性能を備えているようだな
記事を見る限り、2M3Tでも785等と同等の加速性能を備えているようだな
オホーツクの新車まだー？
小樽行きがここまで繰り下がっても、各方向最終は５９分で固定なのな。
これって繰り下げって出来ない物なの？
これって繰り下げって出来ない物なの？
ＤＭＶに保安基準 国交省、本格運行に向け整備へ
国土交通省は、ＪＲ北海道が開発した鉄陸両用車両のデュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の
本格的な営業運行に向け、専用の保安技術基準作りに着手する。ＤＭＶ車両の安全性の確保
とともに、鉄道とバスを規制する関係法との調和を図りながら基準を整備する。
鉄路と道路の両方を走行できるＤＭＶの特長の一つは、運行コストが安いこと。マイクロバス
を改造した車両は約二千万円と鉄道車両の約七分の一で、整備費や燃費も約四分の一で済む。
ただ、鉄道とバスを規制する現行の関係法を適用し、双方の保安技術基準をそのまま当てはめ
ると、車両構造を強化しなければならないなど大幅なコストアップを迫られることになる。
今秋に施行される地域公共交通活性化再生法では、ＤＭＶなどの新型車両の導入を促すため、
柔軟な保安技術基準が作れるようになる。国交省は同法の施行を受けて、ＤＭＶの安全性を確保
しながら、運行コストが高くならないような基準を策定していく方針だ。ＤＭＶは現在、ＪＲ釧網線で
試験営業運行が行われているが、技術的な課題が残されており、基準作りには三年程度かかる
見通しだ。
ＤＭＶは、道内だけでなく、第三セクターの赤字ローカル鉄道を抱える本州の多くの自治体が
導入に向けて検討を始めるなど、商業化への期待が高まっている。
北海道新聞（07/12 06:56）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/life/37442.html
国交省が保安技術基準作りに着手するＤＭＶ
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/life/image/5018_1.jpg
国土交通省は、ＪＲ北海道が開発した鉄陸両用車両のデュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の
本格的な営業運行に向け、専用の保安技術基準作りに着手する。ＤＭＶ車両の安全性の確保
とともに、鉄道とバスを規制する関係法との調和を図りながら基準を整備する。
鉄路と道路の両方を走行できるＤＭＶの特長の一つは、運行コストが安いこと。マイクロバス
を改造した車両は約二千万円と鉄道車両の約七分の一で、整備費や燃費も約四分の一で済む。
ただ、鉄道とバスを規制する現行の関係法を適用し、双方の保安技術基準をそのまま当てはめ
ると、車両構造を強化しなければならないなど大幅なコストアップを迫られることになる。
今秋に施行される地域公共交通活性化再生法では、ＤＭＶなどの新型車両の導入を促すため、
柔軟な保安技術基準が作れるようになる。国交省は同法の施行を受けて、ＤＭＶの安全性を確保
しながら、運行コストが高くならないような基準を策定していく方針だ。ＤＭＶは現在、ＪＲ釧網線で
試験営業運行が行われているが、技術的な課題が残されており、基準作りには三年程度かかる
見通しだ。
ＤＭＶは、道内だけでなく、第三セクターの赤字ローカル鉄道を抱える本州の多くの自治体が
導入に向けて検討を始めるなど、商業化への期待が高まっている。
北海道新聞（07/12 06:56）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/life/37442.html
国交省が保安技術基準作りに着手するＤＭＶ
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/life/image/5018_1.jpg
>>ダイヤ改正関連
正直、いしかりライナーはいいとして
エアポートも札幌止まりの電車に関しては白石停車で江別方面との乗換を向上させて時間短縮させて欲しかったよ。
平和にも函館線電車を停車させる（＝付帯工事）サプライズ事業がないのはね。
苫小牧～糸井増発ってあるが、白老でもよかった気がする。
スーパーカムイが出来て時間が読めるはず（＝スジ屋がラクなので増発しやすい）札幌～江別の普通増発を何でシカトこくのかがわからんけどね。
正直、いしかりライナーはいいとして
エアポートも札幌止まりの電車に関しては白石停車で江別方面との乗換を向上させて時間短縮させて欲しかったよ。
平和にも函館線電車を停車させる（＝付帯工事）サプライズ事業がないのはね。
苫小牧～糸井増発ってあるが、白老でもよかった気がする。
スーパーカムイが出来て時間が読めるはず（＝スジ屋がラクなので増発しやすい）札幌～江別の普通増発を何でシカトこくのかがわからんけどね。
>>876
DMVから蒸気が！！！
DMVから蒸気が！！！
879 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 16:07:22 ID:nxyXAf8E
880 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 16:26:49 ID:qkZHCz1T
ダイヤ改正で根室線から捻出される183はどうすんだ？
881 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 17:19:17 ID:MorzIuGP
882 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 17:40:14 ID:EnWl4QIV
ダイヤ改正で札幌～岩見沢を普通列車でも快速でも２０分毎くらいに
して欲しかった・・・まあ無理だろうけどね
して欲しかった・・・まあ無理だろうけどね
883 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 18:39:23 ID:3QHtrqgH
ぬるぽ
がっ
>>881
それで時間短縮にならないのか＞ｵｿｰﾂｸ
それで時間短縮にならないのか＞ｵｿｰﾂｸ
886 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 19:54:29 ID:qlO315hD
>>882
むりぽ
むりぽ
887 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 20:10:35 ID:jnP6+S/T
まりも季節臨時格下げ！
道東のハムヲタとコンササポを馬鹿にするダイヤ改悪としか言いようが無いわ！
それとも何か？道東民は札幌でナイター見ないでクレインズだけ応援してろってか？
それとも何か？道東民は札幌でナイター見ないでクレインズだけ応援してろってか？
889 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 20:29:38 ID:jQH+TBYx
>>888
ばかじゃねぇの
ばかじゃねぇの
>>889
マジレスするけどどの辺りが？
マジレスするけどどの辺りが？
892 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 20:31:34 ID:jQH+TBYx
>>891
馬鹿なんだな
馬鹿なんだな
893 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 20:34:49 ID:jnP6+S/T
まりもの格下げってどこからの情報？
ＪＲ北のＨＰにも出てないよ。
ＪＲ北のＨＰにも出てないよ。
894 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 20:35:15 ID:zuGWH1DX
>>893
プレスリリース嫁
プレスリリース嫁
まりもが廃止になるってことは、道東民にとって札幌での滞在時間が減るということなんだけど。
どの辺りが馬鹿なの？
どの辺りが馬鹿なの？
すずらんは785系になっても｢スーパー｣が付かないのか？
789系1000番台は1ヶ月に一度の気まぐれいいからすずらんとしても走ってほしい。
789系1000番台は1ヶ月に一度の気まぐれいいからすずらんとしても走ってほしい。
>>896
それで怒ってるのか。
だったら、お前の地元の道東民にもっとまりもを利用するよう呼びかけてくれ。
利用されないから臨時列車に格下げになった。
ただでさえ、全国的に夜行特急・寝台特急は需要の減少で縮小傾向にあるのに。
>>897
実際ありうるかもね。自由席車、指定席車の位置も同じだし。
違うのは内外の見た目だけ。
それで怒ってるのか。
だったら、お前の地元の道東民にもっとまりもを利用するよう呼びかけてくれ。
利用されないから臨時列車に格下げになった。
ただでさえ、全国的に夜行特急・寝台特急は需要の減少で縮小傾向にあるのに。
>>897
実際ありうるかもね。自由席車、指定席車の位置も同じだし。
違うのは内外の見た目だけ。
>>897
「スーパーすずらん」はすずらんのイメージに合わないから
「スーパーすずらん」はすずらんのイメージに合わないから
そう言えば785投入によってすずらんにもuシートがつくことになるの？
夜行が減っちゃうのは、座席のクオリティが高速バス>>>>>>>>>>>>>>>>>JR普通車だから仕方がないよ。
料金もずっと安いしね。
料金もずっと安いしね。
10月から3月までだけでも毎日走らせてくれないもんかねぇ。深夜バスで峠越えとかマジで勘弁して欲しい。
あと、スターライトの新千歳空港乗り入れが必要になるな。
905 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 22:05:09 ID:W83ovECr
>>888
スカパーで我慢汁
スカパーで我慢汁
906 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 22:08:51 ID:dJi35SaE
>>904
そういう書き込みが馬鹿っぽいんだよ
そういう書き込みが馬鹿っぽいんだよ
>>897
禿同。すずらん利用者としては走召ネ申に激しく嫉妬。
禿同。すずらん利用者としては走召ネ申に激しく嫉妬。
908 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 22:18:26 ID:9Z1xpif0
沼ノ端まで止まり、停車駅も多い所要時間もかかるから
スーパー付ける必要は無し
スーパー付ける必要は無し
>>906
何でよ？普通にマジレスじゃないか！
何でよ？普通にマジレスじゃないか！
>>901
今日の道珍朝刊には、まりも季節化について「利用が減っている」と書いてあったが。
今日の道珍朝刊には、まりも季節化について「利用が減っている」と書いてあったが。
そういや、週末も走るみたいだから「季節化」とは言わないか。
まぁ、再来年あたりには季節化になってそうだがな。
913 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 22:42:52 ID:ep5ACEu4
札～旭間と札～東室間って、たいした距離変わらないのに
スーパーカムイとすずらんとでは、停車駅の数が倍近い違いになるよね
スーパーカムイとすずらんとでは、停車駅の数が倍近い違いになるよね
914 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 22:52:07 ID:MF9MSoTg
すずらんの千歳停車って必要なの？
915 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 00:40:12 ID:vvo2Hco4
必要だから停まるんじゃねぇの？
>>914
昔旭川直通ライラック停車してたからな。
昔旭川直通ライラック停車してたからな。
千歳から苫小牧室蘭に行くやつが少なからずいるだろ
>>850
現行ダイヤのいしかりライナーには、手稲～札幌間だけ快速の列車が
一日上下6本あるから、50-6=44で現状維持では？
プレスリリースの文面からすると手稲～札幌～江別の通し快速を無くして
手稲～札幌快速の列車と札幌～江別快速の列車に分離するんだろうけど
その方がパターンダイヤが組みやすそうな気がするし。
現行札幌発江別方面の
毎時、03分（江）、19分（岩・快）、23分（江）、40分（岩）、50分（江・快）
のパターンダイヤの改善を望むところ。
このダイヤパターンだと、23分の普通がガラ空きで40分の普通が混むんだよな・・・。
多分このようなダイヤパターンになっているのは、手稲～札幌～江別を通しで快速にすることに
拘っているからなのでしょうから、、手稲～札幌快速の列車と札幌～江別快速の列車に分離することで
L特急の所要時間の統一と合わせてもっと均等なダイヤパターンに・・・ということだったら良いのですが・・・。
現行ダイヤのいしかりライナーには、手稲～札幌間だけ快速の列車が
一日上下6本あるから、50-6=44で現状維持では？
プレスリリースの文面からすると手稲～札幌～江別の通し快速を無くして
手稲～札幌快速の列車と札幌～江別快速の列車に分離するんだろうけど
その方がパターンダイヤが組みやすそうな気がするし。
現行札幌発江別方面の
毎時、03分（江）、19分（岩・快）、23分（江）、40分（岩）、50分（江・快）
のパターンダイヤの改善を望むところ。
このダイヤパターンだと、23分の普通がガラ空きで40分の普通が混むんだよな・・・。
多分このようなダイヤパターンになっているのは、手稲～札幌～江別を通しで快速にすることに
拘っているからなのでしょうから、、手稲～札幌快速の列車と札幌～江別快速の列車に分離することで
L特急の所要時間の統一と合わせてもっと均等なダイヤパターンに・・・ということだったら良いのですが・・・。
>>918
＞現行札幌発江別方面の～23分の普通がガラ空きで40分の普通が混むんだよな・・・。
今回の改正では、改善というか、このダイヤは少なからずいじくらなきゃならないよ。
カムイの発車時刻を現行と同じ札幌毎時0分、30分発とするなら
19分発の区快は、足の遅いライラックが相手の現状ダイヤと違って
岩見沢まで逃げ切れないだろうからね。
それは上りも同じで、やはり区快の運転時刻をちょこっといじくる必要が出てくる。
このあたりの実際のダイヤがどうなるのかは今はまだわからないけど
今回の区快の手稲～江別通し快速の廃止には、こういう事情も含まれてるのではないかと考えている。
個人的に希望しているのが、江別方面のダイヤ云々よりも
小樽駅をAPが発車4分後にガラガラの区快が発車し、次の快速まで26分待たされるダイヤの是正。
今回の改正で発車間隔が、少しでも均等化に近づくことを希望したい。
＞現行札幌発江別方面の～23分の普通がガラ空きで40分の普通が混むんだよな・・・。
今回の改正では、改善というか、このダイヤは少なからずいじくらなきゃならないよ。
カムイの発車時刻を現行と同じ札幌毎時0分、30分発とするなら
19分発の区快は、足の遅いライラックが相手の現状ダイヤと違って
岩見沢まで逃げ切れないだろうからね。
それは上りも同じで、やはり区快の運転時刻をちょこっといじくる必要が出てくる。
このあたりの実際のダイヤがどうなるのかは今はまだわからないけど
今回の区快の手稲～江別通し快速の廃止には、こういう事情も含まれてるのではないかと考えている。
個人的に希望しているのが、江別方面のダイヤ云々よりも
小樽駅をAPが発車4分後にガラガラの区快が発車し、次の快速まで26分待たされるダイヤの是正。
今回の改正で発車間隔が、少しでも均等化に近づくことを希望したい。
まりもにドリームカーがついていたころは、まだ座席車にもたくさん人が
乗っていて、１人２席って状態はあまりなかったんだが、今の座席車は
１人４席とか余裕だよな。
座席車については183に置き換わって以降グレードダウン。足延ばせんし。
まあそれでいくらか客減ったのかもしれんが、やはり釧路まで3:40程度で
ついてしまうようになったのが、一番大きいだろう。
狩勝夜行がB寝台を７両も８両もつなげてたころが、夢のようだ……orz
乗っていて、１人２席って状態はあまりなかったんだが、今の座席車は
１人４席とか余裕だよな。
座席車については183に置き換わって以降グレードダウン。足延ばせんし。
まあそれでいくらか客減ったのかもしれんが、やはり釧路まで3:40程度で
ついてしまうようになったのが、一番大きいだろう。
狩勝夜行がB寝台を７両も８両もつなげてたころが、夢のようだ……orz
921 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 07:52:45 ID:gp+tunF4
>>909
ゆとり乙
ゆとり乙
キレ方がゆとりそのものｗ
Ｓおおぞら増発の件だけど、単純に「増発」じゃなくわざわざ「とかちを延長」って書いてるって
ことは帯広以西の停車パターンはとかち並みに小まめに止まるということかな？
まりも非定期化の代替で音別にも止まるようになったりして。
ことは帯広以西の停車パターンはとかち並みに小まめに止まるということかな？
まりも非定期化の代替で音別にも止まるようになったりして。
函館線と千歳線の連絡を良くするのならエアポートも全部白石に止めてほしい
926 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 12:02:36 ID:t/qdpF9r
とかち得割きっぷが一部のおおぞらにも拡大すんだな。
927 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 16:11:04 ID:NjQUawGX
釧路発のおおぞらが６時～７時始発でないとまりも廃止は困るのう。
928 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 17:25:50 ID:9nWvGnV3
>>927
34Dの延長なんだから630頃釧路発になるのではないかと
34Dの延長なんだから630頃釧路発になるのではないかと
そういえば別件で質問あったのを思い出した
923Dって込みますか？
それともそうでもないですか？
923Dって込みますか？
それともそうでもないですか？
混むだった・・・orz
931 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 20:31:58 ID:m2zQwr+c
宗谷本線増発キボン
932 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 21:00:01 ID:5hIi7tvD
933 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 21:25:22 ID:d0b79yze
明日からの3連休北海道旅行する人多いのかな？
今の時期の北海道日の出が早いし
今の時期の北海道日の出が早いし
934 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 22:34:52 ID:WtOaMV0S
思い切って新札幌通過。
乗客も多く、かつ東西線との接続駅でもある駅なのに
南千歳で連動上通過設定ができるのは
苫小牧・空港・石勝方からの下り4番線
苫小牧方への上り1番線
石勝方への上り2番線
だけ。上り空港方へは通過できなかったはず。
苫小牧・空港・石勝方からの下り4番線
苫小牧方への上り1番線
石勝方への上り2番線
だけ。上り空港方へは通過できなかったはず。
938 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 06:02:21 ID:eYOLbo7W
>>937
空港への単線からそうなっているね。
分岐の関係から高速の通過は無理としても、減速ながら通過できるようにならんかね。
実際複線～単線の通過は多々あるから技術的な面ではそれほど難しい訳でもないし。
空港への単線からそうなっているね。
分岐の関係から高速の通過は無理としても、減速ながら通過できるようにならんかね。
実際複線～単線の通過は多々あるから技術的な面ではそれほど難しい訳でもないし。
939 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 07:44:26 ID:iHMNgwjo
通過させる意味がわからん
メリットあるか？
メリットあるか？
940 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 08:11:52 ID:eYOLbo7W
941 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 08:29:34 ID:iHMNgwjo
何かにつけてゆとりゆとりって言ってる奴もゆとリーマンなんだろ？
ゆとり社会のヌル大人が何を偉そうにって感じだよね。
ゆとり社会のヌル大人が何を偉そうにって感じだよね。
943 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 10:31:33 ID:eYOLbo7W
現に１駅停車するほどエアポートに余裕はないね。
944 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 10:58:33 ID:Oo5tLL74
急行はまなすのカーペットってマジで駅員泣かせの切符だな
20分くらい手こずってて結局惨敗した
20分くらい手こずってて結局惨敗した
>>944
なんも，列車名に「はまなすカーペット号」って書けばすむ話では。
なんも，列車名に「はまなすカーペット号」って書けばすむ話では。
946 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 11:15:31 ID:Oo5tLL74
>>945
言ったけど駅員二人であーだこーだ討論始めるんだもん
言ったけど駅員二人であーだこーだ討論始めるんだもん
947 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 11:20:57 ID:FhbcnEb9
道外ならともかく、道内の出札のヤツがはまなすカーペットごときで苦労なんかするか？
需要は結構あるぞ。
ちなみにはまなすカーペットはハザだけど、マルス端末上では列車名「はまなすカーペット」選択に加えて「B寝台」も指定しなきゃならんな。
需要は結構あるぞ。
ちなみにはまなすカーペットはハザだけど、マルス端末上では列車名「はまなすカーペット」選択に加えて「B寝台」も指定しなきゃならんな。
948 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 11:22:03 ID:Oo5tLL74
だって切符買ったの関東の駅だもん
無理は無いよ
無理は無いよ
949 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 11:23:40 ID:FhbcnEb9
関東かｗ
関東なら「あけぼのゴロンと」と発券方法が同じだからまだ分かる人は多いが、これがだんだん西に行くにつれて（ｒｙ
久しぶりにJR定期買ったんだけど、偽造防止のJRロゴが入るようになったのな
953 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 13:31:55 ID:luyeEUYx
北海道フリーパスの普通車用でB寝台に乗る場合、寝台券だけ買えば乗れるんですか？
954 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 13:44:38 ID:nfgfhlFp
快速ヌルポート
955 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 15:40:10 ID:GjlUUWvh
区間快速いしがっりライナー
956 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 18:51:54 ID:YjHE+MfA
今思ったけど周遊きっぷや北海道フリーパスがあるなら札幌郊外の苫小牧や岩見沢
といったところで一泊するのもいいのでは？
といったところで一泊するのもいいのでは？
957 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:19:54 ID:RC5y/+P1
もうそろそろ次ぎスレを・・・
959 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:52:16 ID:luyeEUYx
>>958
ありがとうございます
ありがとうございます
なんなんJR姫路駅のおっさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこいも4すぎアホか
こんなクソスレたててんじゃねにょボクケが
ｓぢはｈｄｈｆじｄｓ4
ドラゴンクエストソード」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Wiiアフターサポート悪すぐｌ、ｆｄｋｈ：；ｆｇｋ：；ｈｆｄｋ：ｈｒ
G4
GLAY
GLOBAL COMMUNICATION
こんなクソスレたててんじゃねにょボクケが
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？
>>949
ぼく、山手線の駅で、倶知安駅までの切符を買おうとしたら、
「くっちゃん？？どこですか？？」って聞かれた。
漢字を見ても読めないみたいだった。
ちなみに、みどりの窓口ですた。だいぶ前だけど。
早く新幹線できないかなあ…。
ぼく、山手線の駅で、倶知安駅までの切符を買おうとしたら、
「くっちゃん？？どこですか？？」って聞かれた。
漢字を見ても読めないみたいだった。
ちなみに、みどりの窓口ですた。だいぶ前だけど。
早く新幹線できないかなあ…。
963 ：定次郎良男：2007/07/14(土) 21:34:32 ID:J7CeJj4D
＜10.1ダイヤ改正…札幌～帯広／釧路間特急列車時刻表＞
【下り】
スーパーおおぞら1号
札幌7:03→9:19帯広9:21帯広→10:51釧路
スーパーとかち1号
札幌8:02→10:41帯広
スーパーおおぞら3号
札幌9:04→11:34帯広11:35→13:03釧路
とかち3号
札幌10:00→12:51帯広
スーパーおおぞら5号
札幌11:51→14:10帯広14:11→15:42釧路
スーパーとかち5号
札幌13:07→15:38帯広
スーパーおおぞら7号
札幌14:20→16:34帯広16:35→18:14釧路
スーパーおおぞら9号
札幌15:50→18:13帯広18:15→19:45釧路
スーパーとかち7号
札幌16:37→19:16帯広
スーパーおおぞら11号
札幌17:57→20:15帯広20:16→21:43釧路
スーパーおおぞら13号
札幌19:58→22:22帯広22:23→23:52釧路
とかち9号
札幌20:58→23:44帯広
【下り】
スーパーおおぞら1号
札幌7:03→9:19帯広9:21帯広→10:51釧路
スーパーとかち1号
札幌8:02→10:41帯広
スーパーおおぞら3号
札幌9:04→11:34帯広11:35→13:03釧路
とかち3号
札幌10:00→12:51帯広
スーパーおおぞら5号
札幌11:51→14:10帯広14:11→15:42釧路
スーパーとかち5号
札幌13:07→15:38帯広
スーパーおおぞら7号
札幌14:20→16:34帯広16:35→18:14釧路
スーパーおおぞら9号
札幌15:50→18:13帯広18:15→19:45釧路
スーパーとかち7号
札幌16:37→19:16帯広
スーパーおおぞら11号
札幌17:57→20:15帯広20:16→21:43釧路
スーパーおおぞら13号
札幌19:58→22:22帯広22:23→23:52釧路
とかち9号
札幌20:58→23:44帯広
【上り】
とかち2号
帯広6:39→9:35札幌
スーパーおおぞら2号
釧路6:32→7:57帯広7:58→10:31札幌
スーパーおおぞら4号
釧路7:39→9:06帯広9:07→11:29札幌
スーパーおおぞら6号
釧路8:39→10:03帯広10:04→12:14札幌
スーパーとかち4号
帯広11:35→14:00札幌
スーパーおおぞら8号
釧路11:17→12:50帯広12:52→15:14札幌
とかち6号
帯広13:21→16:14札幌
スーパーおおぞら10号
釧路13:25→14:52帯広14:53→17:17札幌
スーパーとかち8号
帯広16:04→18:43札幌
スーパーおおぞら12号
釧路16:17→17:45帯広17:46→20:13札幌
スーパーとかち10号
帯広19:35→22:12札幌
スーパーおおぞら14号
釧路19:08→20:42帯広20:43→22:58札
とかち2号
帯広6:39→9:35札幌
スーパーおおぞら2号
釧路6:32→7:57帯広7:58→10:31札幌
スーパーおおぞら4号
釧路7:39→9:06帯広9:07→11:29札幌
スーパーおおぞら6号
釧路8:39→10:03帯広10:04→12:14札幌
スーパーとかち4号
帯広11:35→14:00札幌
スーパーおおぞら8号
釧路11:17→12:50帯広12:52→15:14札幌
とかち6号
帯広13:21→16:14札幌
スーパーおおぞら10号
釧路13:25→14:52帯広14:53→17:17札幌
スーパーとかち8号
帯広16:04→18:43札幌
スーパーおおぞら12号
釧路16:17→17:45帯広17:46→20:13札幌
スーパーとかち10号
帯広19:35→22:12札幌
スーパーおおぞら14号
釧路19:08→20:42帯広20:43→22:58札
965 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:21:03 ID:wXYDclc1
966 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:25:30 ID:HuW8LT+1
>>963-964
ネタですか？流出ですか？
ネタですか？流出ですか？
967 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:26:27 ID:40CnPhyb
968 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:32:31 ID:HuW8LT+1
>>962
そのような時はぜひＪＲ北海道プラザのご利用をお勧めします。
東京・大阪・仙台ならあります。
>>967
残念ながら名古屋にはないようです。
つttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/tel/twin.html
そのような時はぜひＪＲ北海道プラザのご利用をお勧めします。
東京・大阪・仙台ならあります。
>>967
残念ながら名古屋にはないようです。
つttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/tel/twin.html
この前大阪ので北東パスを買ったが
大体分かっていたのだが、（１－タ）になるのには感動した
大体分かっていたのだが、（１－タ）になるのには感動した
970 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 08:16:31 ID:xwhoiI3h
>>968
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽかよ、ｾﾝｽねーな
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽかよ、ｾﾝｽねーな
>>970
ほら、おいしそうなﾈﾀだったからついつい醤油をつけてたb(ry
ほら、おいしそうなﾈﾀだったからついつい醤油をつけてたb(ry