☆ﾛｲﾔﾙ･ﾃﾞｭｴｯﾄ☆がんばれ！寝台特急北斗星☆4号車☆

>>908
立派な表メニューになりますた。まあおかずがほとんど洋食と変わらなく
なったからってのもあるんだろうけど、箸でスクランブルエッグはちと
食べにくい。
>>910
上野駅13番線は別に寝台特急専用ホームではないけど、夜行列車華やかなりし頃の
面影をあちこちに残す良い所だよね。旅の情緒を満喫するなら通勤客でごったがえす
大宮の東北線ホームから乗るより、始発駅で編成を頭から尻尾まで眺めてから
乗りこむのが良いｗ

12日4号ロイヤル放流したので、希望の方はお早めにﾄﾞｿﾞ！

>>910
自分も川口からワサワザ上野まで行きました。やっぱり13番線の独特な雰囲気はいいですよ。たぶん大宮から乗るのとは全然ちがうはず。

尾久の客車群や都心の通勤ラッシュを見ながら車内でビールを一杯空ける
のが、漏れにとっての旅立ちの気分を盛り上げる大切な儀式ｗ
車両の方向転換が有ってから尾久は見やすくなったけど、京浜東北線
ホームとかが個室のドアを開けないと見えなくなったのはちょっと残念。

上野13番は半地下だからカニの排ガスで独特の臭いになるよね。
北斗星での旅立ちにアレは欠かせないｗｗ

パブタイムはビーフシチゅー狙いで案内放送と同時に行ったけど、結局２テーブルは埋まらないままだった。メニューで売切れはなかったみたい。
中国（台湾？）人家族連れが目立ったね。
あのビーフシチューは結構(ﾟдﾟ)ｳﾏｰで（銀座の某有名店のものより好きな味）オーダーから結構時間がかかったけどレトルトをレンジでﾁﾝだけなのだろうか？

>>915
私も13番線排ガス中毒です。アレたまらない。

たった今、10時打ちに挑戦して、81号のロイヤル２部屋取れたけど
号車が別になってしまったorz
しかも窓口さんの手違いで訂正することになったのだが
ﾏﾙｽに戻すこともできないので、手書き発行するから１時間後に来てくれとのことorz

でも少し楽しみｗ

石原知事から苦情来そうなお燗ｗ　蟹の排ガス

私も今日朝一番81号のロイヤル取りましたよ。

>>918
手書き発行って、そっちのほうがうれしい奴も居るかもなｗ
そんなことしなくても手入力で出せたと思うが。

俺だったら手書きはダブルブッキングが不安。

いいなあ皆さん、ロイヤルの贅沢な旅を楽しんで下さい、私もお金貯めて乗らないと、いつもぐるり北海道でＢソロばかりだから安く乗れて嬉しいんだけどたまにはネ、朝食の和食は注意してね、味噌汁がこぼれやすいから【かなり揺れるから】

6/30に乗った北斗星4号の9号車ロイヤルとソロの合造車
ソロ上段の階段が室外で共用するタイプではなく階段は室内にあった。
各個室の鍵はカードキーだったのでＪＲ東日本編成？
ソロ下段に乗ったがいつもの4号より微妙に広く感じた。

>>924

確か１両だけそれがあるからたまたま入ったのでは？

レスありがと。
そうだね、上野まで行って最初から乗りますわ。
やっぱ始発から乗って風情味わいたいしね。
昔、八甲田とかも絶対上野から乗ってたしさ。

とりあえず、定時退社して上野行ってビールとツマミ買って、夕食は駅弁かグランのパブタイム利用して
朝は和定食をルームサービスの予定ｗ
15年以上ぶりの北斗星・・・・楽しみです。

北斗星って15年以上たつのか・・・・・・・・・

歳喰ったな・・・俺。

その間、豪華→凋落→てこ入れと言う名の合理化
そして新幹線延伸→廃止？
その点、同じ車両を使うトワはずっと豪華さをそれなりに維持しとるわな！

>>917
＞ 私も13番線排ガス中毒です。特に旧型エンジンの北車のそれはたまらない。痺れるぅ！でも東車エンジンの叫びもたまらんとです。

来年20周年、いや今年か
なんかイベント走らせろや

>>926
朝定食ってルームサービスできるの？

ロイヤル客に限りできる。

>>924.>>925
JR東日本のｵﾛﾊﾈ24-501

家の押入れの中整理してたら
「素敵にドキュメント・豪華特急北斗星」っていう
テレ朝系列？の番組を録画したビデオが出てきた。
たぶん北斗星が走り始めて間もない頃の番組だと思う。
見覚えある人いる？

>>935
司会、というかレポーター役で、俳優のベンガルが出てたやつか？
それなら俺も録画して実家にあるよ。
あとフジ系列の運転席展望のやつとかもある。

大宮の方が近いのに、上野まで来て乗るなんて、一般人ならありえない！ 鉄ヲタの考えそうなことだなｗ







俺もだがｗ

なんとかデュエットを確保したんだけど
夕食の予約ができなかったorz

キャンセルってけっこうでてくる？

移動手段ではなくて移動を楽しむ電車だよ。

席が取れてディナーが取れないなんて事あるの？

もともと数が少ないディナー券
割高な料金を払っても食堂車で食事したいという気合の入った客ばかり
だからキャンセルは出ることはまず無いとおもったほうがいい
迷わずパブタイムに並ぶべし

こないだ初めて北斗星乗ったとき、用事があって車掌室開けたら、午後の紅茶とかっぱえびせん食べてた。

ちょっと 夢から覚めた。

車掌だってただのサラリ−マンだぜ　　(ry

交代で休憩とってるんだろ。

車掌だって、かっぱえびせんを食べたい時だってあるだろ。

>>942
ノックぐらいしようね

>>946鉄オタはそういう常識を持ち合わせてないから言っても無駄だから

>>942
藻前だって休憩んときは午後茶とえびせん食いたいときあるだろ

ノックはしたよ。

返事がないか確認もしないであけたのか？非常識すぎ

ノックの音が・・・星新一

>>942
北斗星の車掌にいったいどんな「夢」を抱いてたのか、それを聞きたいｗｗ

>>952
夢・・・それは午後の紅茶を飲みながらかっぱえびせんをほうばり、
流れ行く夜景を見て、物思いに耽る・・・かなｗｗｗ

>>952
車掌室でワイン片手にナイフフォーク使う仕出し高級弁当を食す

かっぱえびせんならビールだな
車掌は業務中だからそういうわけにもいくまいが

来年3月改正で現行の3レ、2レの一往復になるらしい。
ソースは某。運用など細かい話は出なかったが。

>>956
３レと２レの１往復という事は
東編成と北編成を１本ずつの片道で交互に運転するという形態になるのかな？
マルスの設定が難しそう。
てか、利用者にも分かり難そう。
そういう解釈でおｋ？
違ってたらスマソ。

6/25、苫小牧から上野まで４号に乗ったよ。
ソロは一ヶ月前で満席だったけど、開放Ｂはガラガラ
どう見ても２０％程度の乗車率。ロビー横の５号車は最後まで無人でした。
翌朝、グランシャリオが呼び込み放送したのには、驚いた。
「只今、お席も空いております」
という食堂車の呼び込み放送を聞いたのは、キハ８２系末期の「北海」以来だ。
開放Ｂをみるかぎり「北斗星」も実態は「富士ぶさ」と全く同じ厳しさだと実感した。

6/25って月曜日でしょう　そんなもんじゃないのかな？
時期的にも

北斗星が１往復削減される噂は、前から出ていたけど北編成と東編成の交互じゃ利用する側の立場は？噂では東が北斗星を止めて、カシオペア１往復だけで、北斗星は北に任せるみたいな感じでって聞いたことが…