こんなつくばエクスプレスはいやだ

秋葉原〜つくば間最速１時間３０分

２

ゴジラに荒川の鉄橋を食いちぎれるつくばエクスプレス

車内放送の声の主が声優(しかも編成ごとに違う)。
(例、ただし必ずしも編成番号順にはなっていません。)
TX2151F：堀江由衣
TX1101F：若本規夫
TX2155F：清水愛
TX1110F：福山潤
TX2157F：水樹奈々
以下(ry

>>4
つ【京成・京王・京急】

始発駅が京成上野駅

常磐線から貰った415系が爆走

始発駅が、品川駅で、終点駅が、仙台駅。

南部縦貫のレールバスが爆走

秋葉原駅じゃなくてアキバ・オタク街駅なTX。

>>1 が事実に基づいてないから、
改善策を考える事が出来ず、
本スレに負けてしまう、このスレ。

あきばエクスプレスに改名する

762mm軌間のTX

茨城県内が関東鉄道、千葉県内が総武流山電鉄の管轄となる。

コスモ星丸のラッピングが施されている

有料特急が設定され、明らかにそれへと乗客を誘導するようなダイヤが組まれている。

常総線が乗り入れてくる

車両が103系。

土浦に延伸したら「つちうらエクスプレス」に改名する

始発駅が新御徒町

>>16
しかも４扉ロング

ディーゼルでスイッチバックしながら筑波山頂上まで登る

本社の所在地が港区虎ノ門にある

新潟・長野・上越から115貰って使用

よく見ると人だった

経費削減のためホームドア使用中止。

秋葉原発 下館行

いや、いっそのこと茂木発秋葉原行き。
しかもＳＬで。

京成の手により、筑波高速度電気鉄道が
開通していたら、と考えると。

九州から415も漏らわなきゃ

>>29
守谷から先ヂーゼル車になってしまうじゃないか!
＊計画当時交流電化はまだ実用化されていなかった。

柿岡行き直流

>>22
それは素敵じゃないか。

スピーフィがいつの間にか海藍デザインの擬人化Verに変わっている。

デッドセクションで止まってしまい身動きができなくなるＴＸ。

って、水戸線でそんなことあったよな。

露出ＡＶ撮影にばかり使われるつくばエキスプレス

一時期本当に使われた

>>35そして不可？？や可能？？が沿線に引っ越す。

全車両が２ドア転クロス車

>>34
常磐線でもスーパーひたちが止まって動けなくなった。

単線非電化。

ドレミファインバータ搭載

駅や車内で自動放送前に流れる短いメロディが全部ZARDの曲。

>>41
それは乗ってみたいｗ

守谷市民しか乗ってない。

総武流山電鉄より、乗客が少ない。

みらい平とかいうDQN駅がある
更にそれに影響されてつくばみらい市とかいうDQN市が誕生する
まあこんなことは起こらないとは思うが

新車導入の時、ＪＲ東日本新津車両製作所から購入する。

>>45が駅長

そんなの絶対イヤだ

>>47
実は俺駅長なんだ・・・

>>46
京浜東北線から追い出された209系にATC/ATO載せて
ボッタクリ価格で売り付けられる。

もちろん現行のスジに乗れるわけもなく...

守谷市民しか乗ってなく、　みんなで守谷の他都市より優れたトコ自慢を車内で大声で
話しているＴＸ．

特別区間快速設定

TVCMに内山理名と堀北真希を起用するTX。
そして、CMが低視聴率なTX。

おおたか厨が大声で車内でおおたかの自慢と、　柏叩きを、力説しているTX

>>52
よく話をきくと、通過する駅が六町しかない。

通勤区間快速
特別区間快速
ホームライナー区間快速

つくば⇔秋葉原が、常磐線　土浦⇔上野の三倍時間がかかるTX

有料特急ごじゃっぺ号

駅舎内のam/pmが全部関鉄ミニショップに転換

宴会列車のＴＸ

６両編成の短さにもかかわらず、そのうちの１両を女性専用車にしてしまうTX。

>>61
ちょｗｗｗｗｗ

全車10両編成になるが本数が半分になるＴＸ

乗客が、守谷市民98％のTX　後の2％が流山おおたか周辺の住民

駅のジュース自販機、どのボタン押してもマックスコーヒーしか出てこない。

日中でも、一本逃すと次の電車まで３０分待たされるTX。

>>65
座布団3枚進呈。

>>66
研究学園ーみらい平。

快速　ぶらり途中下車の旅
秋新浅南北青六八三南流流柏柏守みみ万研つ
葉御草千千井町潮中流セお葉た谷　らど博究く
●――●―●―●―――――――●●――●

ＷＷ２のドイツ軍ハーフトラックのように車体が武装・装甲化され、「装甲列車」と化してしまうつくばエクスプレス
敵航空機には対空ミサイル、地上部隊には120mmクラスの主砲で砲撃。
運転士は列車の移動のみを行い、敵への攻撃は全乗客が…
今の自民党政治ならこんな事態になっても不思議ではないか。

つりかけの音高らかに走る

北〇鮮のミサイルが飛んで来たら迎撃ミサイルを発射するTX

テレビ局の広告がテレビ東京のものしかないTX

多額の負債を抱えたTX。

流山市当局にて
野田市民限定
おおたかの森駅乗り換え利用税徴収。
１乗車１０円。

TXはテクストの略

岩本町まで少しだけ延伸するTX

切妻顔で160km/h運転

運賃が
初乗り300円　
秋葉原〜つくば間3000円

車体がアルミ合金製じゃなくて純アルミ製

行き先不明のミステリー列車

踏切がある

打子式ATSのTX

ゲタ電が走っている。

EH210牽引の客車列車。

秋葉原の地下深くから発着するTX。

車掌のアナウンスの出だしが必ず ｢ろくでなしのお客様方…｣ から始まる

130km/h運転を標榜しているくせに125km/hしか出さない

と思ったら、実は速度計が故障していて
実際は１５０kmで突っ走っていたＴＸ

通過列車の接近放送がDEEP PURPLEの"HIGHWAY STAR"

>>90
ﾜﾛﾀ

ラッシュ時田園都市線並みの過密ダイヤ

行方不明だと思っていた鹿島鉄道キハ７００が１３０キロで爆走している。

>>92
快速と各停の混雑を平均化するため、六町・青井にも全列車停車。

東武鉄道が買収して東武つくば線となるTX

>>95
資本金１８５０億円のＴＸを買収する力は、東武にはないよ！

酒と博打と女遊びに夢中になって文無しになった所を
東武に付け込まれるTX

守谷ー古河間に支線を作り、線名がさしまエクスプレス（ＳＥＸ）

略称がTEX(しかもﾃﾌと読ませる)

TXはつくばエクスプレスの略かと思っていたら、いつのまにか友部まで延伸していてともべエクスプレスの略に

>>99
理系研究者乙

>>98
仙台まで伸ばして、線名がせんだいエクs(ry

乗務員室の仕切りに窓が無い。
(´Д｀)

ｵｾﾛｹﾞｰﾑを発売
製造ﾂｸﾀﾞｵﾘｼﾞﾅﾙのﾂｸﾊﾞｵﾘｼﾞﾅﾙ

TXはつくばエクスプレスの略かと思っていたら、いつのまにかつちうらエクs(ry

経営が悪化しても、どこからも助け舟が出ないTX,

実はつくねエクスプレス

沿線がスラム化して、沿線住民に運賃支払い能力がなくなるTX。

車両がジュラルミン製

利根川転落事故が起きて、徐行運転が義務付けられるTX.

都心側のターミナル駅が秋葉原ではなく神谷町

東京大地震で秋葉原の地下深くに生き埋めになるTX。

現実に合わせ、ラピッド守谷(RM)に改名するTX。

GAさんのいないＴＸ

セクション通過時に、照明が消えるTX
全車体が木製で、130km/h走行するTX
全線単線のTX
関鉄常総線と同じ理由で、全線非電化のTX

全線大深度地下のTX

車内の通信環境がモールス信号

前面展望席室のあるＴＸ

DMVの車両を使用するTX

DMV＝ドメスティックバイオレンス

北千住〜青井200円…

>>200
北千住〜足立区役所200円の都営バスと同じような運賃なので無問題。

京急のｳﾃｼを出向させ、ありえない速度でかっ飛ばすTX

なんか加速が良いと思ったら
起動加速が5.0km/h/sだった。

キハ40系で走るTX。
エンジンが故障するほどまで時速120キロほどまで加速しまくる。

>>118
その車両で筑波山まで行くＴＸ

で、筑波山ケーブルカーに乗り入れ。

>>124
盛岡駅の裏に解体待ちのキハ52＆58が沢山停まってるからあげるよ

特別快速新設
つくば発着列車にグリーン車連結
ラッシュ時に特急新設

AV撮影多すぎ

東京延伸時、京葉線に乗り入れ。

羽賀健二と渡辺二郎に依頼して債権者を恐喝する。

クモハ42系電車（木造車体で吊り掛け式の古い電車）が乗り入れる。
壊れながらも時速130キロも出し切って走る。荒波を走る船みたいにガシャンガシャンと揺れるので電車酔いをする乗客が続出。

>>130
京葉線から武蔵野線に入り、南流山発 南流山行き

沿線開発がすべて大和
そして各駅にロックシティーがある

ロックシティー柏たなか、 (;´Д｀) …ﾊｧﾊｧ

つくばエクス（ﾌﾟレス

地下区間で停電になり、真っ暗闇、大混雑のまま４時間半閉じ込められるTX。
ガマンしきれなくなった客が大便、小便を床にしまくり、悪臭が立ち込め発狂して暴行を始める乗客が多数。

つりかけ駆動
ただし制御装置はVVVF

にっぽんばしが起点

>>139
東海道経由か、中山道経由か？

おおたか厨が何かブツブツ言っている

ホームドアがあるにも関わらず、飛び込み自殺数が
中央線を抜いてトップになるＴＸ

>>142
可動柵に挟まれて圧殺される事故が続発するTX

沿線の不動産価格が暴落するTX。

下り列車の発車時、「筑波山　ようそろ」と喚呼するTX。

http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1183960583/l50

かつての上尾事件みたいなことが起こるTXの駅

全列車が「エル特急　つくばエクスプレス」

東武尾瀬夜行に対抗、筑波夜行２３５５を走らせる

tezt

ageないと dat落ちしてしまうようなスレしか立たないＴＸ

age

田園都市線並みの混雑

ヘッドマークがガマガエル

駅に近づくと踏切のチンチンという警報音が鳴る。

TX = Toshogu eXpress

もちろん日光の東照宮に行くのではなく、仙台の東照宮

TX＝Tashiro eXpress

三岐線の踏切の音が接近時に鳴る。
すなわちうるさい。

延長区間は併用軌道で

車内でどんな犯罪が起ころうと、車掌のいないTX。

田舎もんの勘違い

常総線と流山電鉄をTXと相互乗り入れ。秋葉原にレトロな２両列車が
のろのろと乗り込むのを見てみたい。

>>161
そして、ディーゼル規制で違反キップが切られる常総線

つくばエクスプレス線は、

>田舎もんの勘違い

のため、秋葉原・つくば間で運転を見合わせています。

収納スペース対応たっぷりのワンルームマンションを建てたところ、
ヲタで即日完売してしまうTX沿線。

つくばエクスプレス線は

コミケ開催

のため、秋葉原・つくば間で運転を再開を見合わせています。

冷房が無い。
扇風機のみ。しかも窓が開かないので熱い風で我慢のサウナエクスプレス。
長袖しか着られない私は乗りたくない。

乗客がみんなヤクザ

コミケ期間間、秋葉原からビッグサイトまで直通電車を走らせるTX

>>166
クーラーが壊れたらそうなるねw

荒川鉄橋で他の路線すべてに抜かされるTX

暑い外

車両増備決定！
しかし直流専用車のみなので秋葉原ー守谷しか増発されない

車両増備決定！

北への延伸をにらんで、交流専用車ができる。

つくばエクスプレス線は

包茎豚の線路内立ち入り

のため、秋葉原・つくば間で運転を再開を見合わせています。

ミュージックホーン導入。
でも科学万博音頭のメロディ。

筑波宇宙センターの技術を駆使したロケット鉄道

つくばエクスプレス線は
暑さに狂った包茎豚の一斉蜂起
のため、秋葉原・つくば間で運転を見合わせています。
復旧の見込みはたっていません。

阪急が買収
マルーン化
つくば歌劇をつくる

>>176
乗客は乗車希望日の2年前までに申し込んで、
宇宙飛行士なみの訓練を２年ほど受けて
宇宙飛行士と同じ資格をとらないと乗車できません。

>暑さに狂った包茎豚の一斉蜂起

茨城区間はアニマルファーム状態ですね。
筑波大寮の方は、アニマルハウス状態ですけど。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185625183/l50
次スレ　★★つくばエクスプレス　vs 田園都市線★★

今のＴＸが嫌だ

今のＴＸが嫌だ

常総線を見下した感じのスピーフィがイヤ。

沿線が寂れているのがイヤ。

★★つくばエクスプレス　vs 関東鉄道常総線★★

>筑波宇宙センターの技術を駆使したロケット鉄道

墜落。

土浦に延伸する予定が一転、進行方向を変えて鴻巣市筑波に延伸するつくばエクスプレス

>>176
起動加速
50km/h/s
最高速度
25000km/h

秋葉原→つくばまで約４分弱(つくばをマッハ10で通過するなら)

>>188
もっと延伸して、熊谷市筑波に延伸するつくばエクスプレス

>>189
どうやって各駅に止まるのだよ？
いくら何でも速すぎ。ホームに近づいていると、衝撃波で体がバラバラになるぞ。
戦艦大和の46センチ主砲の爆圧並み。

首都圏住民にとって都心までの所要時間で茨城に負けるというのは
もっとも屈辱的な事なんだと思う。ベッドタウンはそれがすべてだからね。
茨城県民が栃木群馬福島に馬鹿にされた感覚に近いんじゃないかな？

都心から茨城よりも遠いというレッテルを貼られた東京圏外縁部の住民が
今度は長年かかって蓄積した都市機能の充実を対茨城に向けて自慢するようになった。
しかし彼らはそういうことをしているうちに自分たち街の薄っぺらさを改めて痛感させられる。
「やばい　このままでは茨城に馬鹿にされてしまう」
「そうだ！”茨城”という名前のもつ負のイメージを利用すればいいんだ」

ということで彼らは
「所詮茨城」という言葉を多用するようになった。
こうすることにより茨城というだけですべて問答無用となる。
さらに彼らは「我々の街が発展した頃とは時代が違う」という
自分達の街を脅かす新興都市の発展はもう無いという都合のいい解釈をするようになる。
この２つの理論を振りかざし、なんとか茨城を鎮めようと今日も必死なのである。

↑　茨城厨の必死の叫び声が、人の姿の見えない水田地帯に空しく響きわたっています。

夜８時を過ぎると、つくば行快速が毎時１本に減るつくばエクスプレス、過疎地帯。

水戸まで延長され、スーパーひたち、フレッシュひたちのバイパスルートとなる、
まさに｢常磐新線｣のTX(常磐線との連絡線は北千住＆水戸付近に)
しかも最高速度は150km/h(スーパーひたちの651系がその速度出せるか微妙)

>茨城厨の必死の叫び声が、人の姿の見えない水田地帯に空しく響きわたって

ガマ蛙の声にかき消されてしまうかも。

つくばにあるKEKの電話番号の覚え方
オーツクバ虫は鳴くけど人いない

朝のラッシュ時間帯が終わると、それで上り電車は終電になり、
夕方下り電車が何本も戻ってくるまで、一本も電車が来ないTXｲﾊﾞﾗ菌区間。

秋葉原の次が終電つくば

高エネルギー加速器を使って素粒子の実験をしてもノーベル賞すら取れないつくばエクスプレス。

今更吊り掛け車導入

寝台車両つき

吊り掛け車で時速160キロも出せたのはクモヤ93形かな？

１時間に２本しか電車が来ない、つくばエクスプレス。

電車は１時間に４本来る。
ただ、停まるのが２本なだけ。（爆

>>205
アキバ発２０時台になると、１時間に３本、停まるのが２本だけになる。
しかも、不等間隔。（ワラ

人間が住むには電車の本数少なすぎ。
包茎豚専用住宅地。

>>207
包茎短小機能不全豚のお前が言うな。

>包茎短小機能不全豚

のための鉄道。

人間が住むには電車の本数少なすぎ。
包茎短小機能不全豚専用住宅地。

駅や車内の自動放送がアニメ声のつくばエクスプレス

駅や車内の自動放送が包茎豚声のつくばエクスプレス

つくば駅の発車音楽がサンダーバードのテーマのイントロ

膨大な借金を抱えて電気代が払えなくなり、包茎豚が牽引して走ることになるつくばエクスプレス。

新区間快速
秋葉原〜守谷まで各駅停車なのに守谷〜つくば間は無停車

沿線人口が急激に減少

利根川の鉄橋が倒壊

車掌が肉声で「テルーの唄」を歌う。

地下区間が水没

「この電車は新快速つくば行きです。途中青井、六町、流山セントラルパーク
柏の葉キャンパス、柏たなか、みらい平からの各駅に停車します。」

>>220
昔、補間快速？とやらで似たようなのが有ったな。

快速 筑波山(山頂)
区間快速 筑波山(山頂)
普通 筑波山(山頂)

>>222
起点駅・途中駅がいままで通りなら問題なし！

補間快速ﾜﾛﾀ

女性専用者が、メイド専用車になる。

田舎なのに自慢したがり皆からバカにされる沿線住民が乗っているつくばエクスプレス。

羅須地人鉄道協会が運営する。

秋葉原〜新御徒町〜北千住〜南流山〜おおたか〜つくば

西武から出向の乗務員が多いゆえ

小型ＣＤプレーヤーと西武ライオンズの応援歌ＣＤ（吠えろライオンズ・若き獅子たち）を持ち込み、車内外でずっと流しまくるつくばエクスプレス
当然、乗換え放送駅の案内放送もも全てカットして延々応援歌だけを流し続ける
駅の発車メロディも全てライオンズの応援歌

都内７駅（六町〜秋葉原）では巨人・ヤクルトファンの乗客から物が飛んでくるかもｗ

>>222
東京駅乗り入れからでもいいので、
豪華有料特急「きゆづき（仮称）」（毎時２本）：仙台
快速（毎時２本）：仙台
区間快速（毎時２本）：いわき平
普通（毎時４本）：つくば折り返しw
普通つくば以北（毎時２本）：つくば〜いわき平（２両地方型ワンマン）
普通いわき以北（毎時２本）：いわき平〜仙台（２両地方型ワンマン）

さらに、新線として、
TX本線：つくば〜土浦中央〜小美玉たまつくり〜いばらき空港〜茨城町〜水戸新都心〜ひたちなか港〜海浜公園〜新東海村〜
　　　　日立中央〜新高萩〜北茨城市〜勿来海岸（常磐線の「新駅」で接続）〜小名浜〜いわき平〜四ツ倉海岸〜広野町〜Ｊビレッジ〜
　　　　新富岡〜大熊町〜新双葉〜新浪江〜原町南相馬〜相馬市〜山元町〜亘理城〜新岩沼〜新名取〜仙台空港（仙台空港鉄道と接続）〜仙台（東北新幹線・東北線・仙山線・仙石線と接続）

>>230の続きぬるぽ。

さらに、新線として、
TX本線：つくば〜土浦中央〜小美玉たまつくり〜いばらき空港〜茨城町〜水戸新都心〜ひたちなか港〜海浜公園〜新東海村〜
　　　　日立中央〜新高萩〜北茨城市〜勿来海岸（常磐線の「新駅」で接続）〜小名浜〜いわき平〜四ツ倉海岸〜広野町〜Ｊビレッジ〜
　　　　新富岡〜大熊町〜新双葉〜新浪江〜原町南相馬〜相馬市〜山元町〜亘理城〜新岩沼〜新名取〜仙台空港（仙台空港鉄道と接続）〜仙台（東北新幹線・東北線・仙山線・仙石線と接続）

支線として（単線で開業、阿武隈高原線・蔵王線・秋保温泉線は線内有料特急付き）、
TX桜川線：北条筑波山神社〜桜川真壁城〜岩瀬（水戸線と接続）
TX坂東線：柏おおたかの森〜新野田市〜関宿〜坂東境〜総和（東北新幹線新駅と接続）〜古河（宇都宮線と接続）
TX水戸線：水戸新都心〜水戸（常磐線・水郡線・大洗鹿島線と接続）
TX常陸太田線：日立中央〜新鮎川〜常陸太田（水郡線と接続）〜常陸大宮（水郡線と接続）
TXハワイアン線：小名浜〜湯本（常磐線と接続）〜湯本フラガールズ温泉
TX阿武隈高原線：いわき平〜いわき（常磐線・磐越東線と接続）〜好間工業団地〜平田村あぶくま高原〜須賀川（郡山までＪＲ東北線直通）
TX二本松線：原ノ町南相馬〜原ノ町（常磐線と接続）〜二本松（東北線と接続）
TX福島線：原町南相馬〜原ノ町（常磐線と接続）〜霊山〜飯野町〜福島（東北＆山形新幹線・東北線・山形線・阿武急・福交と接続）
TX蔵王線：相馬市〜相馬（常磐線と接続）〜丸森（阿武隈急行と接続）〜白石蔵王（東北新幹線と接続）〜白石（東北線と接続）〜蔵王高原〜（長大トンネル）〜上山温泉街〜山形中央
TX秋保温泉線：仙台〜秋保温泉〜山形（山形新幹線・山形線・仙山線・左沢線と接続）〜月山〜鶴岡中央〜庄内空港〜酒田（羽越線と接続）
TX宇都宮線：笠間稲荷〜茂木逆川〜益子（真鉄と接続）〜清原工業団地〜宇都宮（東北新幹線・宇都宮線・日光線と接続）

>>230-231
追加無謀ぬるぽ。
支線追加
TXリカちゃん線：新富岡〜リカちゃんキャッスル〜小野新町（磐越東線接続）〜本宮（東北線接続）

10m短尺レールのTX

６両の短い編成なのに専用車両があるつくばエクスプレスはいやだ。

途中で車内検札にくる。

行先別専用車を連結したつくばエクスプレス。
１号車　おおたか厨専用車
２号車　方形豚専用車
３号車　守谷厨専用車
．．．

最高時速40km
チャイムが鳴り終わる前にホームドアが閉まる

病原性大脳菌TX-157
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187013717/

>行先別専用車を連結したつくばエクスプレス。
>１号車　おおたか厨専用車
>２号車　方形豚専用車
>３号車　守谷厨専用車
>．．．

雌豚専用車なら既にあるが、．．．

筑波山ケーブルカーと相互乗り入れ。
ロープウェイとも近々工事開始。

筑波山もう飽きた。他につくばエクスプレスの利用法ないのかな。

総武流山電鉄に乗り入れる。

そしてメトロ千代田線、小田急経由で、箱根まで

新京成以上にくねくね路線なのに130km/h運転をするTX

流山電鉄との交点に新駅開業

流山に死すエクスプレス

京成との交点に新駅開業

北千住発着の日比谷線をつくばエクスプレスに直通運転。
つくば〜おおたか〜南流山〜北千住〜（各駅停車）〜霞ヶ関〜（各駅停車）〜菊名

筑波山にトンネル掘って延伸

けいてつ協会が管理、運行するTX。

秋葉原、つくばのどちらの終点も地面の下にある陰湿なつくばエクスプレス。

>>250
それ、現実じゃｗｗ

都内なのに１５分に１本しか電車が来ないつくばエクスプレス

>>252
　それ、どこの青井？

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|....:| | ! i!　!.| l|;;;厨;;|..|_ . . . . . . . ..l |';;;;;;;;;|:|. . └‐─‐‐‐─‐┘.|::::::;::;:草:;:;:;;;;;;;;|::..!
.￣.´l ! |　 i.|￣￣￣! l_. . . . . . . |￣￣￣´! . . . . . . . . . . . . . . |::::::;::;:;:;:加:;;;;;;;;|::..!. .
￣ . ........____|＿＿＿!￣i . . . . . [￣￣￣￣] . . . . . . . . . . . . . .|::::::;::;:;:;:;:;;;;;;;;|::..!. .
. . . . . . .|:;:::::::::::::::;:;::::|／ . . . . . .￣￣￣￣ . . . . . . . . . . . . . . .|::::::;::;:;:;:;:;;;;;;;;|::..!. .
当スレ平和祈願。

>>253
都内なら六町もだね。
ここも快速・区快両方が通過だから日中は15分に１本しか電車がこない。
朝は青井・六町両方ともホームがあふれかえってる。

なんでイバラ菌の速達性のために、都内が冷遇されなければならないのか。

256
つくばエキスプレスだから

車両側ドアが開いてるのに、ホームドアが開かない


実際に目撃したけどな。

車内は独り言や薄笑いの乗客ばかり。

独り言の中味は「クソ！　不動産広告に騙されてつくばエクスプレス沿線に住んで大損した！」

それは真実。

>不動産広告に騙されてつくばエクスプレス沿線に住んで大損した！

それは、欲の皮の突っ張った人の自業自得に過ぎない。

資金繰りに苦しくなり、全線単線非電化になる。

「エクスプレス」の言葉に惑わされて、途中駅に停車する電車の数が不足しているつくばエクスプレス。

混雑率が常磐線を超えて２００％台に突入

中途半端に快速、区間快速を走らせて、待避で遅くなっているつくばエクスプレス。
全部普通にすれば問題解決。

>>258
駆け込み防止にわざとやってると思うけど、
ホームドアだけ閉まって車両ドアはしばらく開いたままってのは見た事ある。

つくぼエクスプレス

停車駅は、守谷までの各駅、流山おおたかの森、南流山、北千住、浅草、新御徒町、終点秋葉原です

じつは
なえばエクスプレス

つくばエスプレッソ。

>>271
同義のイタリア語ですね。

じつは
つ〈ぱ工クスプしス

つくばエクスタシー

東京駅からさらにリバーシティまで延ばし、佃エクスプレス

ここから何か見えてこないだろうか。

>格安航空を研究する明治大学の戸崎肇教授は、
（茨城空港を）受け入れるための三条件を示す。

「都心や水戸からの公共交通機関の整備」（以下略）

http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000708290005

つくばエクスプロージョン

つくばグモ

ＴＸつながりで、車内モニターでテレビ東京が見られる。

これはいやじゃなくて是非ともやっていただきたい。

TXの浅草駅って既存駅と離れ過ぎじゃね？

いいんだよ。浅草にあるのはTXだけなんだから。他はニセ浅草。

たくさんの期待の声にこたえて遂にテレビが見られるようになった・・・が
受信感度がイマイチなので駅で録画して折り返し間合いにケーブルで
車両側に転送という情けない仕様になってしまう

折り返し時間内に送信できる量が限られちゃって
結局レディス4とWBSしか見れないｗ

車掌を乗せたらウンコを漏らされたＴＸ

発車メロディなど音関係が「千の風になって」

借金を棚上げにして、儲かった儲かったと言うつくばエクスプレス。

ある日の秋葉原駅

普通浅　 草15：27
区快六　 町15：35
普通北千住15：45

地方自治体の財政健全化のため、切り捨てられる第３セクタ鉄道のつくばエクスプレス。

電車が中国製

利根川越えたら一瞬消灯

守谷エクスプレス

窓にヤモリがたくさん張り付いている谷守エクスプレス

車両や設備がどんどん老朽化するのに、借金の残高は全然減らないつくばエクスプレス。
ジリ貧。

>>288
そして脱線事故で・・・・・・・

予想を超える大成功を妬まれ、２ｃｈでたたかれ続けるＴＸ

国土交通省に廃止届けを出すＴＸ

多額の借金を返せずに、窓ガラスに裁判所の差押えシールが貼られるつくばエクスプレス。

なぜかスターアライアンスに加入するTX

他路線からの振り替え客多数で、定期客が乗れなくなるTX。

>>297
結局スターアライアンスには断られ、スカイチームどまりのＴＸ

東京延伸が不可能になったTX

３０１系

ただみエクスプレス
キハ40系くんの夢がかなう！？
大白川〜只見

250km/hで走っています（ジョイント音より）。
※あくまでもFAKEですから。

>>300
東京延伸をあきらめ、恐山に延伸する。

経由する主要都市
つくば市・筑西市・真岡市・那須烏山市・いわき市・田村市・福島市・伊達市・
角田市・岩沼市・名取市・仙台市（太白区・若林区・宮城野区）・大崎市・栗原市・
一関市・気仙沼市・陸前高田市・大船渡市・釜石市・宮古市・久慈市・
八戸市・三沢市・むつ市