東武東上線の新型車両をもっと増やせ！この野朗

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/934

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東武である以上無理

ぼろい方が「いかにも東武に乗っている」という感じがする

8000系と10000系の全車更新で充分

スレタイの野郎の郎が朗になってる（笑）誤字sage

贅沢言うな馬鹿野郎。

団時朗

50000系10×7
50050系10×12導入


はい、終了

前スレ

東武東上線に新型車両をはよ出せや！この野朗！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084322335/l50

5310系で十分だったのに、なんで廃車したんだ？

>>6
ここは初めてか？？力抜けよ

東上線はもっと稼げ！この野郎

>>11
5310系で半蔵門線は無理だろ。
まぁ、浅草口なら使えるけどな。

>>9
50050系は新造終了。東武本線への新造車両（通勤車両）導入も終了。

アホか

このスレの今後の展開（予想）

しばらく雑談→東武鉄道、今年度の事業計画発表
→新車の投入先を巡って本線厨vs東上厨のバトル開始
→ウヤ情甲種ダイヤ掲載→東上ネガティブ

50070、少なくともあと２本は東上線に入るんでしょ？

>>15
新造通勤車は当面本線に入らない、という意味なのでしょうけど、
そんなこと信用できないのだが。

3210系でもいい。

東上線に有料特急を運行しろ！この野朗！

というスレを立てようかななんて思ってたところだった。
てか、このスレ今年で何年目？７年目くらいになる？

>>20
何年目かはよくわかりませんが、東武の事業計画発表前になると立つのが
このスレの特徴ですね。

事業計画発表までage

昨年度の事業計画の発表は、5/30だったのか・・・
ttp://www.tobu.co.jp/news/2006/5/060530.pdf

昨年度の事業計画にあった、下板橋駅構内の改良工事、
一体何を改良したのだろう？

事業計画発表までsage

【50050】東武50000系総合ｽﾚｯﾄﾞ 第11編成【50070】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175013447/314

314 ：名無し野電車区 ：2007/05/12(土) 16:55:04 ID:lNpUZpV3
ウヤ情6月号75ページによると、50070系は2006年度分の10連×2本に引き続き、
2007年度分として10連×2本が投入されるとのことです。

「2007年度は8連も投入される」というようなことは、どこにも書いてありません。
2007年度50070系8連投入厨の方（例えば>>133のアホ)は今すぐ氏んでください。

事業計画発表までsage

東上線に新車を大量投入した場合、川越工場の容量の問題はどうクリア
するのだろうか？
いまでも川越工場で面倒見られない分を南栗橋へ持って行っているでしょ？

>>23
＞下板橋構内改良
駅のトイレのトイレットペーパーを補充しました。

　　　　　　　　　　東武鉄道

事業計画発表age
ttp://www.tobu.co.jp/news/2007/5/070515.pdf

５００００系通勤用車両（１０両固定）を６編成新造いたします

やっぱり、どの路線に入るとはハッキリ書かれていない。

車両ボロで構わんから運賃下げろや！
八掛くらいで妥協したる。

減収分はローカル並びに本線の加算運賃で適正化を図れや！無能経営者どもめ。

今年の設備投資計画に8000の更新の文言がありますけど、
8000全編成に対して更新をやり遂げるつもりなのだろうか。
更新せずに廃車にして、新車に置き換えてしまうと言う考えは、東武に・・・


・・・ある訳ないかorz

決算説明会用資料発表までsage

420億円のうち、8割の332億円が安全投資にいっちゃった。

車両更新費用・新車の新製費用も、安全投資費用に含んでいるような気がする。

実は通勤50000系とは特急車のこと

最近ボロ8000もポジティブに考えて乗るようにしてる。むし暑くて女性の透けブラがなかば合法的に拝める車両なんか他にないぜ。
不快を逆手にとりゃ快感になるんだぜ。

>>37クーラーは実際10000系列のほうが効き悪い希ガス。
あの車両は涼しい所はしっかり涼しいけど暑い所は全然風こないし。

天井を見て冷風吹き出し口とリターン口を見分け、涼みたければ吹き出し
口の真下、冷気に当たりたくなければリターン口の下に立ち位置を確保
すること。
それが、鉄ヲタである我々がとれる唯一の自衛手段なのかも知れない。

お隣の西武は30000系を発表しましたが東上線は、まだ50000を増備で行くつもりですか？
E233ベースの新型車を希望します。

虚しくなるなァ
この東武って会社

東の京浜線の廃車予定のE209をコッソリ貰えば…

つか、洗車しろよ、束式(w
電車汚いぞ。

この会社はｸﾘﾝﾘﾝﾈｽができていないから困る

クンニリングスに見えたｗ
つかクリンリンネスじゃなくて
クリンリネスだろ？

新車イラネ

>>43
東武はじいちゃんばあちゃんが電車掃除してるからね。だって定年退職者向けの地元自治体運営の
ハローワークで車両清掃（中高年者・定年迎えた人向け）に募集してた。若い人採らない限り無理でしょう。
でも賃金が安いから無理か・・・。当のハローワークは知らないけどね。

>>1-47>>49-1001
バカ

>>47
掃除に関しては、年配の人に任せた方が丁寧な仕事をしそうな気がするのだが

>>49
ヒント：老眼で汚れが見えにくい

>>44-45
ここ最近は"メンテナンス"を本当にやっているのかどうか小一時間問い詰めたくなる緑色の会社よりは少しだけマシ。

　あ　の　会　社　の　整　備　と　は　
　「　洗　車　」　と　「　掃　除　」　だ　け　な　の　か　！　？　

>>29

>５００００系通勤用車両（１０両固定）を６編成新造いたします

このうちの2本は東上に入ることがｹﾃｰｲしたわけだが
追加であと何本東上に入ることやら

掃除のジジイ空き缶を自販機のごみ捨てにかったっぱし
いれてた。その程度の人たちさ

東武東上線の新型車両をもっと増やせ！この福澤朗

東武東上線の新型車両をもっと増やせ！この角田信朗

ttp://www.tobu.co.jp/hapyo/pfd/070530_1.pdf

新車がどの路線に入るか、などという記述は一切なし。

　だが、10Rでは東武で使えないだろう?
東上本線投入各停www

>>57そこは最大幅の問題だろ。

2800mmの場合→東上、有直、副直
2770mmの場合→半直

東上線に50070系の場合増備は高いぞ多村仁の野郎
伊勢崎線に50050系をもっと増やせ原田伸郎

東武東上線の新型車両をもっと増やせ！この石井琢朗

東武東上線の新型車両をもっと増やせ！この鈴木一朗(イチロー)

50070系20両の他に、50000系東上線特急車用新型車両が40両分発注済み。
2007年末から2008年初めにかけて40両導入される。今年は計画通り60両新造される。

東武東上線の新型車両をもっと増やせ！この富永一郎

>>62
その特急用車両、ロングシートの通勤電車に座席番号のプレートを
貼り付けただけになりそうな予感。

東武東上線の新型車両をもっと増やせ！この宮川一朗太

今の１０両固定から１両抜いて２階建てＧ車１両追加でＯＫ

新車よこせなんて冗談じゃあない。
そんな俺達こそ特急野郎8000ﾁｰﾑ