東海道新幹線は成田or羽田or中部or関空に延伸すべき

空港から飛行機に接続をとるべき

関空と成田きぼんぬ

つ静岡空港

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世界最先端・アジア最大を誇る シンガポールのチャンギ国際空港は、
第２ターミナルのリニューアルが昨年秋に完了。
http://www.changiairport.com/changi/en/images/terminal2/large/t2_18.jpg

国家を上げて10年の歳月をかけて建設中の第3ターミナルは、来年完成予定。
その規模は成田や関空の数倍の規模で、デザインや機能面でも最先端となる。

着実に、日本などの発展途上国との差を拡げつつある。
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「はるか」をＣＳして海外から京都行きを！

>>4
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淡路島に新国際空港と新首都機能を持ち合わせた
新関西海上都市建設を！
京都、大阪、神戸を凌ぐ超巨大都市、日本版シンガポール建設を。
もちろん、東海道新幹線も乗り入れ。

東京〜成田空港間にリニア新幹線を先行開業すべき。

日本にアジアのハブ空港を作るのはもう無理だとあきらめてるから。

江戸川区民に猛反発されてあぼーんした成田新幹線を語るスレはここですか？

ちなみに、品川駅開業は羽田を意識したもの。

新幹線を地上から這わせるのは、非現実的。
大深度地下開発にＧＯサインでてるリニアで、地価を通す方がコスト安。

スレ違いかも知れんが、ウィキペディアに書かれていた東海道新幹線の
新宿延伸計画ってのはマジ？ガセ？

>>1は「〜すべき」という基地害スレを乱発する

頼むからこれ以上東京地区で東海をのさばらせないでくれ

つうかハワイ新幹線作れよ

すまん、冗談だ…

新東京(新宿/渋谷?)〜多摩地区(八王子/橋本?)〜名古屋(各線連絡)〜中部国際空港
に、リニアモーター新幹線を2025年に開通させよう。
「新東京」〜名古屋は所要時間40分、中部国際空港までは50分。

東海道山陽新幹線と東北上越新幹線の直通を！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170130985/

東海北陸新幹線の終点をセントレアとする。

これで北陸・九州〜名古屋の区間便が設定しやすくなるよ〜！

東京は中部に寄生しないと存在できない乞食なんだよ
東京は中部に寄生しないと存在できない乞食なんだよ
東京は中部に寄生しないと存在できない乞食なんだよ
東京は中部に寄生しないと存在できない乞食なんだよ
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東京は中部に寄生しないと存在できない乞食なんだよ
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│　　　　 ）　 （　　　　　妄　想　ス　レ　認　定　証 　 　 　 　|  
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│ 　 　|　Λ Λ　|／￣￣￣￣￣＼ .　 認定番号 第8522号 　 |  
│ 　 　|　( ﾟДﾟ)＜　馬鹿ちゃう？　| 　 　　　　　　　　　　　　　　|  
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│ 　 このスレが２cｈ妄想スレ審査委員会の定める認定　　　|  
│　　基準（第71項）を満たしていることをここに証する。　　　　|  
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|  
│平成19年5月3日　 　　２ｃｈ　妄想スレ審査委員会 　 　 　 |  
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　理 事 長　 ひろゆき＠管直人 　　　|  
│ 　 　 　 　 　 　 　　　　　認定委員　名無しさん　　　　　　　　|  
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ＪＲと京成とＮＡＡと国で合同出資して 
成田新幹線株式会社を作って東海と東日本の新幹線に 
繋げて相互乗り入れか第３種鉄道として使ってもらう。 
東海もリニア開通後は運用もだいぶ変化してくるから 
連絡線は作っておいたほうが良さそう。 

東日本は上野から潜り続けて東京駅の大深度地下のホームへ 
東海は品川から再開発予定の田町から大深度地下のホームへ 
それぞれ乗り入れる。 

欧州最大級の パリ・シャルルドゴール空港ではフランス新幹線ＴＧＶが発着する 
http://ca.geocities.com/parissncf/Paris-p200-011-03926.jpg

欧州最先端の ドイツ・フランクフルト空港ではドイツ新幹線ＩＣＥは発着する 
http://www.nationalcorridors.org/df/df03132006e.jpg

アジアの盟主 上海国際空港ではリニア(マグレブ)が発着する 
http://kwmr.blogzine.jp/kanji/images/Shanghai-Maglev-Train.jpg

成田開港は、来年で開港30年。 
東京都心から70キロと世界でもっとも不便な場所に空港を作っておきながら 
いまだに近代的アクセスさえ改善されてない行政の怠慢の極致。 

静岡空港地下駅作れば無問題

関西空港〜新大阪・・・名古屋・・・・・・新横浜・・・東京〜成田空港

※岐阜〜名古屋〜中部空港　※新横浜〜羽田空港

新幹線の新路線を勝手に計画するスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178413398/l50

新ルート
新横浜（新横浜手前から地下へ突入、羽田周り新ホームを再開発中のビル地下へ設置、将来開通する目黒線＆相鉄との乗換えも楽々）−羽田空港−（大井検車場？辺りで地上へ戻り、引込み線経由で本線へ復帰の東京止まりと分離）−東京駅地上ホーム（終点）
大井地下ルート>>-東京地下ホーム（大井から品川方面へ進み、品川の横須賀線を奪取！成田新幹線東京地下ホームとする）ー船橋−成田空港

品川から京急に乗り入れすれば、いいのでは。
車両は、京急直通用のミニ新幹線。
軌間は同じなので、不可能ではないはず。

age

sage

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世界最先端・アジア最大を誇る シンガポールのチャンギ国際空港は、 
第２ターミナルのリニューアルが昨年秋に完了。ますます洗練された雰囲気。 
http://www.changiairport.com/changi/en/images/terminal2/large/t2_18.jpg

最先端技術の粋を集めて国家プロジェクトとして建設中の 
第３ターミナルが、来年1月に完成予定。 
http://www.sqtalk.com/forums/Luke/Terminal%203%20Changi/Different%20Levels.jpg

その規模は、成田や関空の数倍の規模で、規模だけでなく 
デザイン面や機能面でも世界最先端となる。 

着実に、日本などの航空後進国との差を拡げつつある。 
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一方で、建設中の羽田の新国際線ターミナルは、、、 
固定スポット数がわずか１０ヶ所で延床面積１４万平米。 
http://www.tiat.co.jp/terminal.html

それって、チャンギ空港の十分の一未満・・・ 

　 
欧州最大級の パリ・シャルルドゴール空港では、世界最高速のＴＧＶが発着する 
http://ca.geocities.com/parissncf/Paris-p200-011-03926.jpg 
　 

欧州最先端の ドイツ・フランクフルト空港では、ドイツ新幹線ＩＣＥが発着する 
http://www.nationalcorridors.org/df/df03132006e.jpg 


アジアの盟主 上海国際空港では、リニア(マグレブ)が発着する 
http://kwmr.blogzine.jp/kanji/images/Shanghai-Maglev-Train.jpg 



日本の国際空港には在来線特急や私鉄しか乗り入れておらず、 
交通政策先進国に比べれば アクセスの改善は中途半端と言わざるを得ない。 

>>31
手荷物検査が登場間際にあって（これはともかく）
それをすぎるとトイレがない欠陥空港らしいがｗ

成田空港・・・東京から延伸

羽田空港・・・品川から分岐

中部空港・・・名古屋から分岐

大阪空港・・・新大阪から分岐

関西空港・・・新大阪から分岐

神戸空港・・・新神戸から分岐

>>31
>それって、チャンギ空港の十分の一未満・・・
チャンギは全て国際線だからだろ。

>>33
ゲート前に手荷物検査があるって事だよね？
その場合はトイレは無いだろ。すぐに機内なんだから。