【東京】東海道本線直通復活推進委員会【浜松】

今乗車中の熱海行、3両でメチャ混みだよ。遅れているし。
ドア口すげぇ混んでる。ドア間真ん中はまだ多少ゆとりがあるがね。


静岡から俺の回り誰も席を立たない。どうやら茅ケ崎まで同じ行路のようだ。
やっぱ直通運転してくれよ。

小田原まで新幹線をご利用下さい

>>376
土休日の静岡発上りは、17時過ぎると楽勝になる。

土休日も平日とほぼ同じ運用で、夕方に長編成を集中させてるから。
ほんとに融通きかないよな。

>>375

今日も混んでる。戸塚で座れなかった・・・。

静岡からの熱海行も混んでるよ。全然たたねぇよ。くそっ。座れねぇしドア口激込みだよ。

東の211置き換えのタイミングで倒壊乗り入れを全廃して編成を減らす可能性ありだな。

横浜5:47分発の静岡行き（間合い運転のやつね）に乗ったことがあるが、 西湘地区に入ると混んできてたような気がする。夏休みにもかかわらず
丹那トンネルを抜けるときも結構いっぱい乗ってたような。富士あたりを過ぎると座ってるのがいやなほど混んできた記憶がある。ご存じの通り、
この列車は373系9連。
朝は眠い時間帯であるから、東海地区への直通はありがたいものであるだろう。
この時刻に合わせて215系（走らせられればの話だが）10連を大船あたりから静岡直通にしたら、結構需要があるのではないか…浜松や島田あたりまでならもっとね。211系0番台10連か、313セミクロス3連+211系5連でもいい。
逆に、昼は需要がない。
特急東海は、特急型車両だからと言って特急料金を取ってしまったから、需要が少なく無くなってしまったのだろう。１号は結構人が乗っていたが。

以上、独り言。

>>382
追記。昼でも静岡からの上り列車は混んでいた。
送り返しはこの時間帯に行えば最大限の効果を発揮できるだろう。

>>383
さらに追記。>>381のことは18きっぷ期間内だけであるかも知れない。というかそうか。
在住者の意見を聞きたい…熱海だと7:30くらいの電車。

平日は藤沢〜富士間で大体乗客が総入れ替えしている。但し満席状態はそのままね。
土休日は小田原〜富士間で3分の1のの乗客が入れ替わる。こちらも満席状態はそのまま。

18期間は横浜〜大船間で満席で多分殆どの着席客が静岡まで行く。
因みに今年のＧＷも18期間と同じ混み方だった。小田原から乗車した人が静岡まで立っていたし。

東京から伊東までの直通は乗り心地よいですか

>>386
グリーン車なら快適だね。
普通車クロスは若干厳しいかも
普通車ロングはかなり厳しいと思う。

東京からの直通運転は総て快速となりました。

東京〜豊橋「アクティー」
高崎〜浜松「湘新駿河路特快」
横浜〜浜松間30分間隔で運転します。

>>385
レスありがとう。そうなると利用者としては一度座った席から熱海で立たなければならないのか。
そうしたら会社が別でなければ直通するのは当然だ。

>>388
妄想に持っていかないでくれ…

直通はグリーン車付がいいなぁ

>>390

大丈夫だ。Ｇ車連結快速になるから。

100 sage 2007/06/30(土) 09:09:23 ID:qvid2WZq0
おととし　仕事の都合で静岡に引越してきたんだけど、

マジ　　イルカ肉鮮魚コーナーでrみつけたときはびくった。

この夏からでも運転しないかなぁ。

静岡行か浜松行がいいな。乗換の時に駅弁買えるから。
いっその事静岡と浜松で5分ずつ停車してくれれば買えるんだがなぁ。

話をぶった切るが､昔の東京始発静岡行は良かったな｡確か静岡で通勤快速豊橋行に接続してなかったか?

していたと思う。

東京発普通がそのまま豊橋行になっていたらもっと良かったのだが・・・。

>>389
18キッパーはきっぷ設定の経緯から「利用者」には含まれない。
ので、首都圏とは違い、乗客が入れ替わる静岡まで直通させる必要はない。

今日の321Ｍ18期間でも休日でもないのに横浜から満席状態。小田原から激混みなんだけど・・・。

一体どうなっているんだ？
こっちは普段から週末使っているんだけどこんなの初めてだよ。

>>397
平日はそんなもんだよ。

いやいや、普段は横浜位で着席している客の殆どが富士くらいまで出降りて入れ替わるんだが今日はそれが全然なかったんだよね。
丹那トンネル通過時点で空席探してみたんだけれど、どうも座っている人が変わらない感じで、通路もかなり埋まっていて
途中で諦めてもといた位置に戻ったんだ。

結局清水まで座れなかった・・・。マジ疲れたよ。

由比・興津地区が奇襲される危険があるってホントですか？

昨日のビラ配りの成果は？

東海が名鉄に静岡県内のJR全てあげちゃえばいいんだよ！！！！！解決 静岡なんてドラゴンズファンが多いいの見ればわかるだろ、ようするに名古屋が好きなんだよ おれも東京なんか行かないし名古屋の方が用あること多し

グリーン車付で豊橋まで直通してくれたら何もいう事はない。
ついでにアテンダントが沼津静岡浜松で弁当の予約注文とってくれたら
言う事ないね。

もちろん、グリーン車は普通乗車券のみ有効でな。

【社会】死亡男性はＪＲ東海社員か 東海道新幹線の人身事故
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183951305/

548 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/07/09(月) 15:12:28 ID:1WSKRazi
昨日の新幹線の飛び込み、また東海の社員だそうじゃないか。どんな糞会社なんだ。

627 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/07/09(月) 15:31:32 ID:1WSKRazi
【社会】死亡男性はＪＲ東海社員か 東海道新幹線の人身事故
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183951305/

405 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/07/09(月) 15:32:24 ID:1WSKRazi
【社会】死亡男性はＪＲ東海社員か 東海道新幹線の人身事故
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183951305/

9 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/07/09(月) 15:33:41 ID:1WSKRazi
【社会】死亡男性はＪＲ東海社員か 東海道新幹線の人身事故
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183951305/

652 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/07/09(月) 15:35:03 ID:1WSKRazi
【社会】死亡男性はＪＲ東海社員か 東海道新幹線の人身事故
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183951305/

594 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/07/09(月) 15:40:25 ID:1WSKRazi
【社会】死亡男性はＪＲ東海社員か 東海道新幹線の人身事故
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183951305/

549 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/07/09(月) 15:56:15 ID:1WSKRazi
【社会】死亡男性はＪＲ東海社員か 東海道新幹線の人身事故
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183951305/

>>403
ついでに沿線土産の注文もとるなんてどうだ？
代金先払いで予約して駅で受け取るなんていいんじゃないの。
駅弁だけよりそっちの方がいいなぁ。
>>404
指定席にすればそうなるが、350％ないから普通乗車券でも回数券でも
定期券や青春18きっぷでも、グリーン券をプラスするだけで利用出来るよ。

>>407
グリーン券プラスで乗れるのはJR東日本だけ。
というか、客室内をマターリにさせるんなら
グリーン車よりも全車指定席の特急にすればいいと思うけどな。
Sきっぷのようなものを発売して普通乗車券に310〜1570円程度の追加で
乗れるようにする。これだったら373を活用できるし。

個人的には東京まで直通なくても熱海〜浜松間アクティ接続のセントラルライナーでも
走ってくれれば文句はない。　正直普通電車か新幹線かの2択は幅が広すぎ。
新幹線で言えば普通座席とグリーソ個室みたいなもんだと思われ。

>>408
客室内をマターリ？
安心しなされ。
グリーン車はダブルデッカーで2両も連結しておるし、セミクロスシート車も
4両。更にロングシート車も4両連結しておるのじゃ。1時間に1本走るから多客
時でも客室内もマターリゆったり座れるじゃよ。ふおっふおっふおっ。

かつて東北線の15両編成は
WCが最大7つあった。これぐらいなきゃ

圏内普通が10分間隔2〜3連メインで東京浜松直通快速が30分間隔G車付10連。
こりゃ棲み分けが出来て何よりだね。

快速の６号車にもWC付サハ連結にしたら10連で4箇所だね。
クロスロングは半々のままで。

東京発は豊橋まで、高崎発は浜松まで運転して欲しいな。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181887858/l50

ここと内容が似ているね。

似ているが違う。

ここは東京浜松直通だから普通列車でもいいのだ。


快速が良いのは勿論だが。

>>411
WC減らしは実質115-1000から始まっているけどな・・
さすがに減らしすぎだったのか300台と1000台のサハを入れ替えたりしていたようだが。

そんなに車内トイレ使うかな？
四国とか西日本とかトイレ無しだらけだぞ。

確かに車内トイレ使う人あまりいないね

hageてやるからな。

東京方面からの直通運転は総て快速がいいよ

東京〜浜松「アクティー」E231系10連（東京〜熱海間15連）
高崎〜豊橋「モントレー浜名湖」E231系10連（籠原〜熱海間一部15連）

新宿ラインは遅延が多いから小田原で分割もいい鴨。
小田原〜豊橋「新宿リレー」313系1700番台（または」211系0番台）+313-2500番台+313-3000番台9連

静岡のクソ田舎で快速運転する意味がわからない

age

静岡左右横断者にとっては静岡が田舎とかそういうことはどうでもいいんだろ。
クロスもしくは転クロに座っていかに早く移動するかしか考えてないからね

新幹線をご利用下さい

>>1-1000
負け組ﾌｫ-