これからも青春18は\8000で販売するべきだ

静岡県富士市の岳南鉄道には「原田駅（はらだえき）」があるよ。
この周辺の製紙工場や自動車工場の工業製品出荷額は北九州工業地帯の２倍以上は稼ぐ。
自動車工場は日産が多いが、福岡県など九州出身者や広島県など中国地方出身者が多い。
九州にも日産の自動車工場が多いが、九州の日産の自動車工場からも
静岡県富士市内の日産の工場に移ってきた人が多い。
元々、静岡県富士市内の岳南鉄道沿線には九州出身者が、やたらと多いのが特徴。
岳南鉄道原田駅周辺や、吉原本町駅周辺には九州出身者が多いのか、
「博多」「天神」「小倉」「中洲」「筑後」などの飲み屋さんが多い。
俺の近所でも「ハカタ」と言う名前の理髪店がある。中に入ると、故郷の思い出なのか
太宰府天満宮の写真などが飾ってあった。
マンガ家の蛭子能収も上京する時にさくらに乗ったって、
よく雑誌のコラムに書いてたな〜。
長崎で看板屋？の仕事してて急遽思い立ちトンズラして飛び乗ったのが
さくらだったとか？当時3段の14系？で窮屈な思いをしたとか？
上京してからは、長崎に帰郷の度にさくらを利用してたらすい。
本人いわく、さくら乗車時の車窓で印象深く脳裏に残ってるのは
下松あたりの石油コンビナートの煙突から炎を上げてる光景が
焼きついてるとかなんたら・・・。

都会は収入がいいしね。

田舎でも昔ほど生活に不便さはなくなった。
道路も整備されて車で移動しやすく、情報網も発達して通販も当たり前。
山奥でも主要道路沿いならコンビニもあったり。

都会で自宅から徒歩＋電車で１時間と、田舎で車移動１時間とでは距離に大きな開きが出てくる。
１時間も走ったら大抵は田舎の主要都市の中心部に行けるしね。

まあ、それでローカル線が廃れるようなもんだけど。

うんこさん、出番ですよ！

コリャアウトだな

あ〜あせめて爆笑とか書いてればな

>>1はいちいち糞ｽﾚ立てるなこのﾎﾞｹｪが氏ねｶｽが！氏ね！氏ね！とっとと氏ねこのｸｽﾞめが！！！！！！！！！！

>>1の本文はタイトルと何の関連性があるんだ？
富士市に九州出身者が多いから、九州まで青春18きっぷで
行き来しやすくしろ、とか主張するのかと思ったが、
読み進めていくとそうでなくて、期待外れだった。

つまらんな。(*´O)ゞ

\8000だと安くて良いけど\8000だと安い代わりに買う人が増加して
車内が激混だから嫌。

個人的には、鉄道の日記念切符とほぼ同等レートで
15000円ぐらいにしてくれるといいな

これぐらいだと、ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞはかなり減ると思うし、都市部の短距離利用も
ごっそり減るし、ながら指定券の510円にﾌﾞｰﾌﾞｰ文句言ってたような
最下層もまとめていなくなる
それでいてバスとの価格競争力はなんとかあるレベルの価格だ

前日の夜から一晩かけて醸成した
１８乞食臭は、そう簡単には消えないということがよく分かった。

客を降ろしたあとも、ドア閉め
せずに、出発するまでドアを開けっ放しにしておけば多少は
換気できるような気もするが。
折り返す前から凄い異臭だな、その車両だけは…。 その時目にした光景ときたら・・・
「社会の底辺」「民度」「衣食足りて礼節を知る（その逆）」
という言葉が脳裏を過ぎりました。
その後、車内整備・清掃無しで折り返して行きましたが、
途中駅からの乗客は一瞬状況が理解出来ない様子でした。
冬もそうだが、換気が特に必要なのは夏だろう。
夏だと本当に乞食の汗と垢の臭いで・・・。

空気の希薄な地域を走行するため、航空機メーカーであるボンバルディアの技術を導入した
与圧設備を持つ車両が投入されている。
寝台車(軟臥、硬臥)には酸素吸引設備が用意され、吸入チューブが無料で配布される。
軟臥には個人用液晶モニターが設置されている。
紫外線対策、落雷防止装備も設置される。車内のトイレは身体障害者用も設置され、
垂れ流し式ではなくタンク式としている。
列車は最高160km/h（海抜5,000m 以上の区間では80km/h）で走行する。
また、医師、看護師も同乗して高山病対策を行っている。

前日の夜から一晩かけて醸成した
乞食臭は、そう簡単には消えないということがよく分かった。

客を降ろしたあとも、ドア閉め
せずに、出発するまでドアを開けっ放しにしておけば多少は
換気できるような気もするが。
折り返す前から凄い異臭だな、その車両だけは…。 その時目にした光景ときたら・・・
「社会の底辺」「民度」「衣食足りて礼節を知る（その逆）」
という言葉が脳裏を過ぎりました。
その後、車内整備・清掃無しで折り返して行きましたが、
途中駅からの乗客は一瞬状況が理解出来ない様子でした。
冬もそうだが、換気が特に必要なのは夏だろう。
夏だと本当に乞食の汗と垢の臭いで・・・。

連続利用に限定すれば短距離利用者は居なくなると思うが？

この8000円企画のお陰で、いろいろと楽しんだ人は多いはず。
JRも普段の場合と採算的に変わらんのなら、多くの人に喜んでもらったほうがいいのでは。

金儲けばっかりじゃ、つまらんよ。おれも姥捨いけて楽しかったお。

むしろ１日８０００円で特急に乗れたほうがうれしい。
新幹線は「はやて」「のぞみ」対象外でいいので。

全国フリーパスか。
１日８０００円で全国のJR新幹線・特急乗り放題。
指定席も取り放題で桶？

ＫＢＳラジオ 国 際放送（ KBS WORLD Radio ）はヨ ー ロッパ、南北アメリカ、東南アジア、中東アフリカ、
中 国 、日本など、世界に向けて、１日48時間30分、２1の周波 数 を通じて、１１の言語で番組を制作、放送しています。
http://world.kbs.co.kr/japanese/about/about_time.htm
毎日の放送時間と周波数
2007. 03. 25 改訂
日本時間 短波周波数（ＭＨｚ） 日本時間 短波周波数（ＭＨｚ）
17 : 00 ~ 18 : 00 7.275 23 : 00 ~ 24 : 00 7.275
20 : 00 ~ 21 : 00 7.275 09 : 00 ~ 10 : 00 11.810
21 : 00 ~ 22 : 00 AM 1,170 KHz 11 : 00 ~ 12 : 00 11.810

>>12>>13激馬鹿発見晒し上げ

値段云々より、今年のＧＷに特別に発売してくれればいいのに・・・。
期間が短すぎるからかな？

三連休パス使えよ。

>>1はそこらじゅうで見かけるマルチコピペ厨だお

つうか富士市内は東北北海道出身者の方が目立つんだが。
一昔前までは甲州人だらけだったけど。

一万でもいいよ。ジジババ限定通年バージョンを出せばジジババは暇だし金持って普段だったら絶対行かない街が潤っていいと思う。

>>14 東日本は前にやったじゃん。

これからも青春18は\8000で販売するべきだ

￥８０００でもいいけど、１８キップ自体の発売枚数を制限してほしい
ＪＲ各社あわせて１０００枚とか・・

そりゃ誰だって普通の人間なら高いより安い方がいいさ

ただ乗り同然の（ｒｙ

18きっぷを思いついた当時の国鉄に感謝！

逆に、25000円くらいで特急・急行にも乗れる18切符がほしいと思うこともある。
もちろん、特急券は別に買う。

やっぱり長距離では特急を使いたいときもある。。。

50歳以上だとフルムーンだとか大人の休日倶楽部とかおいしい切符いっぱいあるのに。

>>24
ﾔﾌｰ等で高値で横流しになるだけ

18きっぷを思いついた当時の国鉄に感謝！

久しぶりに18きっぷ使ってぶらり旅したくなった。

JR10周年で新幹線も乗れる全線３日間30000円のがあったなぁ。
18廃止でいいからこういうのを定期的にやってほしい。

この切符だけで新幹線に乗せるべし

>>32
乗車券も買えよ!!　乞食!!

まあ年齢制限は必要だろ
50才以上購入不可が正論だろ
50過ぎて18とか、みっともないだろ

JR10周年で新幹線も乗れる全線３日間30000円のがあったなぁ。
18廃止でいいからこういうのを定期的にやってほしい。

人気列車指定席券などの転売はダフ行為？
まぁ、ポッポ屋は乗車券類がバカ売れすれば良い訳だから関係ないかな。
しかし、何ら改善策を作らないとアホやでしかし。
新幹線開業に伴って、第三セクターに転じた在来線などの別運賃、料金が発生している訳だし、一層のこと、廃止でいいんじゃなかとね。

これからも青春18は\8000で販売するべきだ

特急自由席も乗り放題で5日間70000円くらいの切符があってもいい。
この値段なら極端に客層が悪くなるということはない。
従来の18切符は25歳未満専用で残したら言い。

18は廃止してホリデーパスみたいなエリアごとのを充実させてくれ

JR10周年で新幹線も乗れる全線３日間30000円のがあったなぁ。
18廃止でいいからこういうのを定期的にやってほしい。

納豆支社の東京週末フリーきっぷみたいに
学生のみ８０００円、それ以外は１５０００円ぐらいで発売すればいい。

株主として、１８きっぷの廃止を提案し、危険な鉄危地を排除してもらおうと思ってる。

２５歳以上は８０００円、それ以外は５０００円ぐらいで発売すればいい。

２５歳以上は８０００円、それ以外は５０００円ぐらいで発売すればいい。
田舎部分だけ普通列車が無くて特急自由席に乗れる特急特例（海峡線と室蘭本線）をもっと充実させたほうが良い

カラーコーン前科者は５０万円くらい

糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了糞スレ終了
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ここは青春してない奴が多いな。
青春してない奴は18切符買うなよ。

この8000円企画のお陰で、いろいろと楽しんだ人は多いはず。
JRも普段の場合と採算的に変わらんのなら、多くの人に喜んでもらったほうがいいのでは。

金儲けばっかりじゃ、つまらんよ。おれも姥捨いけて楽しかったお。

>>48
楽しかった事より座席争奪戦に苦しんだ経験の方が多かった・・・・。
抜け道的なルートで行っても結構混んでたし。

タダで配れ！JR

>>48
そりゃお前が旅の知恵がないだけだな。

再放送は↓
2007年5月2日（水）深夜【木曜午前】0時10分〜0時59分　総合　
高速ツアーバス　格安競争の裏で

今、NHKの実況は一昨日の実況スレがまだ残る祭り状態だ。
５月２日の夜は大混雑するから 今のうちに祭りの仕度をしておけ。

格差社会が好きな方、金儲け第一主義が好きな方、
規制緩和に興味がある人、今の仕事に不満がある方
どうぞお越しください。

郷に入れば郷に従えってのはその通りで、
都会から越してきた人はその土地の風習やライフスタイルを理解しようとしない人が多い…
以前住んでいた土地では考えられないような事でも、田舎では当然の様に行われてたりするもんです。
それが行事であったり人間関係であったり…
家の地元でも都会からの移住者はなかなか居着かないです…
漁師町で朝が早い家庭が多い為、夜9時頃には家の電話が消え静寂に包まれるのですが、
移住者家族はお構い無しにテレビ、ステレオ、更にバイクの空ふかしなんてのもザラで、
地元の清掃活動にも参加しないなんて人もいたりします。
付き合いたくなければ付き合わなければ良いってのが都会の方々の考えなのかもしれないが、
ど田舎ではそれを許さない土地もあるんですよ…
都会の様に娯楽もないなかで、原住民に疎まれると住み辛くなるからね…
俺も慣れるまでかなりの時間を費やしましたよ。

ＪＲ20周年の企画として，18きっぷの値段を下げたわけでしょ？
10周年のときは，６社新幹線OK３日間\30000が出たわけだが。

民営化・分割で20年もすると，６社仲良しの破格値企画モノなんて，
夢のまた夢なのでしょうか。10年前，使っててホントによかった。
またいつか再登場きぼん。

↑ナイスミディパスなど，既存のものはあるけどね。

今日、大元駅（瀬戸大橋線）から四国に渡ろうと思ったら、
1時間に1本の電車が行ってしまったところだった。
そこで、逆方向の路線バスに乗り、
岡山駅から快速マリンライナーに乗った。

出費……　orz

>>52
そんな感じだな。
地域によって「もえないゴミ」が違ったな。
今じゃ随分リサイクルする自治体が増えて細かくなった

でもさぁ、青春１８切符は普通列車や快速電車を乗り継いで全国を旅する

ジジババ締め出しの為にも、今の５回分券は15000円以上にすればいい
そのかわり５日間連続券と学生用５回分券を作って8000円にする

別に「ＭＬながら」は18キッパーのためだけにあるんじゃねーこの野郎！

って思ってるのは私だけじゃないはず・・・

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　　　　　　　　　　　　　 Γ7
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　　　　　<ヽ｀∀´> ／|_/　　.／♪白頭山にマンセーと　平壤翔ける主体思想♪
　　　　／￣||∨||￣　 |　　＜　 ♪将軍様の覇気美しく　輝くウリナラ朝鮮タイガース♪
　　 ／　;朝,||/i_||;鮮|_ |　　　 ＼♪アイゴーアイゴー朝鮮タイガース　ウリウリウリウリ♪
　　 |＼/;　~||!x_||　ヽ|/　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　ゝつ;　; ||＝|| ;　;
　　　　 ;,,,,,,,,||||||||､､､ヽ
　　　　　 ||||||||||||||||　　 　
　　　　　 ||||||||||||||||　　 　
　　　　　 ||||||||||||||||　　 　
　　　　　　　つ つ 　

>>60>>61
しずちゃん？

>>59
多くの愛知県民にとって、ながらは早朝に名古屋市内へ向かう通勤列車です。

広島って、日本のどん底だよな。
広島に安全の文字はないよ。
まともな人間は、広島から脱出して、他県で暮らす事を薦める。
広島にいると、精神が病んでしまう。

広島に来て、13年かな?
それなりにあってたり、どうしようもなくあわなかったり。
でも、まあ、そんな大騒ぎするほどのことじゃない。
上で書いてる奴ら、ちょっと変だろ?
どこ行ったって、文句しか出ないような人間なんだろうな。
死にたいくらい辛いなら、我慢することはない。
思い切る勇気がないだけじゃないの?自殺すれば、お前の周りにいる
みんなが喜ぶと思うよ。
ぜひ、勇気を持って実行してください。
ちなみに俺は30過ぎまで関東で生まれ育って暮らしたけど、
多分どこでも快適に暮らせるね、お前らと違って。

慣れない土地に長く住んでたら人間壊れるさ。
俺、もう精神的におかしくなってるよ。
東京の知り合いに会った時「人間変わったな」って言われたし。

どうせ信じないだろうけど23区内の出身だよ。
世間では高級住宅街と言われている場所だ。
だからこそ忍耐力が無いんだよ。
のんびりと静かで、環境のいい地域だったし
のほほんとたいした苦労もしないで育っちゃったからね。
広島の方言が汚くて下品に聞こえるのもその所為だと思うよ。
もし東京の地元であんな言葉遣いしたら周りはドン引きだ。

荒れた書き込みになって済まなかったな。
基地外だと思って諦めてくれ。
広島に来ておかしくなったよ、俺。マジで。

15000円でバラ使用可、自動改札対応に。
その代わり不正防止のため前日までに、マルス端末のある窓口で新幹線回数券みたく日付の交付を受けること。(手書き＆チケッターは廃止)

まぁ、ありきたりだが・・・。

寝台に乗って、夕方の通勤ラッシュの間を悠々とビールでも飲みながら浴衣羽織ってマターリ出来るのは、至極の優越感だ。
たかがこれっぽっちの優越感で悦に入れられるのだから、安いもんだｗ。
夜は夜で、月明かりにキラキラと光る海をボーッと眺めながら眠りに落ちることが出来る。
これらの極上のリラクゼーションはビジネスホテルでは絶対に味わえない。
車でまったり行きたいといったところで、運転しなければ１ｍたりとも動けない。
料金的にも運賃＋特急料金＋寝台料金＜運賃＋新幹線特急料金＋ホテル代、又は≦飛行機代＋ホテル代くらいか？
パックツアーなら不等号が逆転するかも。
朝早く現地で動きたい場合は、ホテルに泊まるのも選択肢の１つだろう。

でもまぁ、最近会社で若いのと喋って判ったんだが、こういった癒しを彼らは求めてないのね。
さっさと現地行って、死ぬほど遊び倒して、とっとと帰ってくる。
下手すれば、家畜車でも良いんじゃないかと思うくらいｗ。

これがジェネレーションギャップ（＝時代が欲している方向）なのかねぇ。
おじさんは悲しいよ・・・。

http://www.toshiba-sol.co.jp/news/detail/070509.htm

The翻訳シリーズ最上位の英日／日英翻訳ソフト
「The翻訳 2007 プレミアム」の発売について
〜最新翻訳エンジンで翻訳精度がさらに向上、
翻訳のプロフェッショナルの業務効率を高める機能も充実〜

２００７年５月９日 東芝ソリューション株式会社

東芝ソリューション株式会社（本社：東京都港区、取締役社長：梶川茂司）は、言葉の概念を利用して翻訳精度を向上させた
最新翻訳エンジンを搭載し、さらに翻訳のプロフェッショナルの業務効率を高める機能も充実させた
「The翻訳 2007 プレミアム」を6月6日から販売します。
　また、「The翻訳 2007 プレミアム」と専門用語辞書をセットにした「The翻訳 2007 プレミアム 専門辞書パック」、
特許翻訳業務向けの「The翻訳 2007 プレミアム 特許エディション」も同時に販売開始します

今回商品化する「The翻訳 2007 プレミアム」は、従来の翻訳エンジンに同義語や類義語といった言葉の概念を利用して
文意に合った訳語を選択する「概念翻訳」を実装した最新の翻訳エンジンを搭載し、翻訳精度をさらに向上させた商品です。
The翻訳シリーズ最上位の「The翻訳プロフェッショナル」の後継商品で、Windows VistaTM、2007 Microsoft® Officeなど
最新のソフトウェアにも対応しています。

過去の訳文を蓄積できる「翻訳メモリ」の機能を充実

　過去の訳文を蓄積できる「メモリ辞書」の用例に、登録者、登録日、コメントなどの情報を登録し、
用例の検索時にはこれらの情報をキーとして絞り込める機能を搭載。これにより、利用者は自分の翻訳に必要な用例を
より素早く探し出すことができます。

【動作環境 (The翻訳 2007 プレミアム】

・対応OS：Microsoft® Windows VistaTM （32ビット版）、Windows® XP、Windows®2000
・メモリ：128ＭＢ以上（The翻訳必要分として。256MB以上を推奨）
・必要ハードディスク容量：940MB以上（インストールする辞書やツールの内容により異なります）

細かい話になるが、50/60Hzの周波数切り替え地点は
大井川でなく富士川では？

なんか、マルチDQNが大増殖してるな。
８０００円１８きっぷは、３回分って事にすれば良いと思う。

なんか、マルチDQNが大増殖してるな。
８０００円１８きっぷは、6回分って事にすれば良いと思う。

なんか、マルチDQNが大増殖してるな。
８０００万円１８きっぷは、死ぬまで有効って事にすれば良いと思う。

>>72
家屋敷を売り払い８０００万円の一生１８きっぷ購入
→合法的に列車内に住まうホームレス大増殖

なんか、マルチDQNが大増殖してるな。
８０００兆円１８きっぷは、地球が破滅するまで有効って事にすれば良いと思う。

あまり安くしすぎると客層が悪くなって一般利用者の客離れを招く。

なんか、マルチDQNが大増殖してるな。
８０００兆円１８きっぷは、地球に在住するすべての国家・すべての人類の
共通の財産で有効って事にすれば良いと思う。

東京市じゃないのに東京駅なんておかしい
千代田区なんだから千代田駅でいい

>>75
低価格化すると客のレベルが下がる
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178133315/l50

だったら18きっぷだけでこだまを利用できるようにしろよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　18きっぱーからの正当な要求

>>79
レベルの低い客、18乞食乙。

連日使用禁止で7回分1万円が良い。

３日間8000円でどうよ？

なんか、マルチDQNが大増殖してるな。
８０００兆円１８きっぷは、地球に在住するすべての国家・すべての人類の
共通の財産で有効って事にすれば良いと思う。

\800まで下げるとどうなるかな

入った駅から半径10km以内のＪＲ線乗り放題

青春18

なんか、マルチDQNが大増殖してるな。
８０００兆円１８きっぷは、地球に在住するすべての国家・すべての人類の
共通の財産で有効って事にすれば良いと思う。

◆東海叩き厨の特徴
・東海を叩く割に利用する
・18きっぷで在来線しか利用しない
・新幹線は18きっぷで乗れないので異常に敵視する
・東海の列車だがMLながらには喜んで乗る
・東海と東日本は仲が悪いと根拠無く信じている
・新車が大量に導入されてるのに東海は在来線冷遇だと信じてる
・収入の85％を占める新幹線を東海が優先するのは許せない
・熱海〜豊橋に転クロの快速運転しろと主張する
・車内トイレが大好き
・座れない＝大混雑と主張する
・都合が悪くなると『ＣＫ』とか『社畜』とかレッテル貼りで逃げる

優等列車は年々停車駅が増える傾向にあったのだが、ここに来て停車駅厳選形の料金不要優等列車の時代へと変化しつつある。
ＪＲ常磐線では、つくばエクスプレスとの競争も考え、特別快速が登場した。
少し前には西武新宿線にも快速急行が運転されるようになった。

関西では、30年以上前より停車駅を厳選した新快速が高速運転をしており、
私鉄も停車駅が増えたとはいえ、20�qくらい無停車の無料優等列車が数多く走っている。

短区間旅客に邪魔をされず、追加料金も払わなくてよい料金不要高速優等列車は鉄道路線の競争力確保には最適ではないだろうか？
安易な停車駅増加ではなく、停車駅厳選列車の設定も考えてもらいたいものだ。


まず停車駅厳選形無料優等列車がほしいのは阪和線。
かつての新快速みたいな停車駅では利用が少ないから、鳳・和泉府中・熊取（又は日根野）・和泉砂川・和歌山といった停車駅で運転してほしい。
当然、御坊方面への直通も期待したい。

それから快速急行が廃止になってトロい急行が1時間6本も走る近鉄京都線も、快速急行を復活させるべし。
その場合、かつての快急の停車駅では客が少ないので、京都・竹田・丹波橋・新田辺・高の原・西大寺の順に停車したらいいのでは？

名古屋駅Edy情報。
Ａ．ベルマート広小路口　　　　　　　　平成19年5月16日（水）　15時より
Ｂ．ベルマートセントラル　　　　　　　　平成19年5月22日（火）　15時より
３．その他
ベルマートセントラルではEdyチャージャー（現金入金機）も
設置いたします。
どうぞご利用下さい。

DQNが増えるから、現行の￥11,500でよい。

DQNが増え続けるから18乞食切符は廃止で良い

これ以上ＤＱＮを増やさない為にも１８キップは現行のままでよい。

年齢制限しろ…
青春18キップちゅうからには、３４歳まで。

年齢制限しろ…
青春18キップちゅうからには、学生のみ(中学生から大学生まで)有効。

大体こういう切符は金はないけど時間のある学生達が利用す(ry