【ｽｶ湘南等】私の街の113系【束倒酉匹】

｢懐かしの名車国鉄113系を語るスレ｣は形式固有のﾊｰﾄﾞ面を掘り下げて
語るようなのでソフト面、全国各地の地域密着な113系の話題はこっちで。

桃＞＞熊･梨＞＞佐＞＞茉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞徳＞顎

>>2
ちなこが下とか目が腐ってるなお前ｗｗ

馬入橋を15連にて渡りし蜜柑色の列車、今は昔になりにけり・・・。

スレたて乙。
願わくば厨の巣窟となりません様に。

>>1
乙

>>1乙
なんで113系スレはこんな荒れるんだ？115スレは平和なのに
ま、マタリやりましょ


地域の話題ね…
舞鶴線内って意外なほどに爆走するよね
113-5800がクモハ2連で暴走するさまは一度体験するといいとおもう

>>7
そりゃオールＭじゃ加速力ハンパないだろうな。
西の113系だと5000番台の高速運転に萌えた。

京急の特急(旧1000)vs東海道･横須賀線(113)
けっこう凄い勝負だった

東の113系は横浜〜品川間が良かったなあ。
直線だったから目一杯飛ばしてた感があった。

あとは東神奈川を15輌が爆音あげて通過するシーン。
一般人にはただの騒音だが自分は大好きだった。

スカ線がE217になって戸塚同時発車の時に
加速力で負けたのは切なかったな･･･。

別に本気で勝負しようとして勝ったとか負けたとかってハナシじゃ無ぇだろ。
競技の場じゃ無んだから。営業運行上の都合。

まぁな。でも両車明らかにフルノッチだったことを考えると・・・。

通勤快速運用は素晴らしかった！

>>11
その時の乗車率（編成実重量）や編成出力もろもろ細かいこと考慮しにゃ、尚のこと何とも言えない罠。

>>11は↑みたいな事まで言及しながらその話ししてりゃ「懐かしの名車国鉄113系を語るスレ」
の方でやるには、まあ相応しい内容なんだよな。


でぇ、通快運用はなんで素晴らしかったんだよ？そこまで言って１レスにしろよ！

あの品川〜大船間無停車でしかもほぼ全力で走る113系に萌えた・・・というか燃えた！
MT54の唸りナツカシス。

でもね、電車って力行してなくてもモーター音唸るんだよ。


廃回で機関車に引かれてるの見に行ってみれ。
死んでたって爆音さw

>>17
廃回はあの爆音が切ないお。

廃回のモーター音は何かもう死んでるって感じがするな。
走行速度が低めなせいかもしれないが唸りが低い。

あたりまえじゃん
同じ速度域だとした場合に考えろよ
要は、力行だろうと惰行だろうとモーターが同じ回転数で廻ってるか廻されてれば、
同じ音がするってことを言ってるんだろ

要するに>>17は>>16の言った全力ってコトバに、力だしてたかﾉｯﾁｵﾌで流していたか
わかんねーだろうにってこと言いたいんだろ

まぁまぁ。んな突っ掛かる口調で絡むなよ。あとその話題はハード面スレでやれ。
もしかしてハードスレが過疎ったからこっちきたのか？流入すんのはいいけどマターリやろうや。

>>17
そうなの？
横駆る走行中の115系は無音だった希ガスが。

>>22
アナタは読解力ありますか？
>>19、>>20が、速度が低ければ・・・ってハナシしてるじゃないですか。
横軽間ってのはEF63が115系引っ張って、90�`も100�`も出してすっ飛んで走っている場所ですか？

恥ずかしげもなく、もの言わない方が良いんじゃないのぉ？

>>23
何もそんないい方しなくてもいいだろう。よくわからないから聞いてんだから。
それに速度低めだけど音は出てるって読み取れるぞ。

２３の読解力のなさにﾜﾛﾀ

昔あった静岡発の緑快速は良かった｡

>>7
あの区間は、電化後初めて乗ったとき運ちゃんがトチ狂ったんかと思ったくらい爆走してびっくりした覚えがある。
前任がキハ47とかキハ58だったんであまりの爆走ぶりに、電化の凄さを実感したものだった。

>>24、>>25、
おいおいおまいら、そうとうヤバクね？
>>19の
「廃回のモーター音は何かもう死んでるって感じがするな。
走行速度が低めなせいかもしれないが唸りが低い。」
これ読んで>24のおまいが言う
「速度低めだけど音は出てるって読み取れるぞ」と思って、
廃車回送速度と無協調運転時の横川〜軽井沢間の運転速度の違いをごっちゃにして取ったんでは、
完全に読解力どころか応用力もナシの池沼レベルだよ。


やっぱり鉄道の表面的な事しか見てない連中ってこんな馬鹿ばっかりなのかね。
俺は23に同情するよ。

>>28
むこうが自分のせいで過疎ったからってこっち来るな！
ハードスレに帰れ！！

自分のせい？
なにそれ？？？？？？？？？

>>27
>運ちゃんがトチ狂ったんかと思ったくらい爆走
そうそうwww
舞鶴線内は確かにそれくらい凄い。

なんでNuRf6fucは必死なの？
鉄道の表面的なことって何だよｗ
そんなこといちいち普段から調べるかわきゃないだろバカヲタ。

＞調べるかわきゃないだろ
ってな〜にぃ

ageてるから見に来れば・・・

>>32
日本語でおk。

スカ線110キロ爆走にも燃えたな。

>>28
まあ、マターリいこうや。
荒らさなくちゃいけないようなレスでもないだろ。
大人になれ。

>>35
束でも110キロ出すケースよくあったな。
いいのか悪いのか知らんが。なぜか常時105キロの京急特急と
いい勝負することがあったり‥

>>36
気遣わせてすまんかったなぁ

ただ言わせてもらうが、平気で噛み合わない話しを、しかも超短文で言い切りしちゃう
のが大人なのかどうかも疑問だ罠。

それとも何か？相手は子供だろうから我慢しろってーのかな？
だったらそれもおかと違い甚だしい。
口の利き方覚えてから社会（ここは一般社会、オオヤケだからな）に出て一端にもの言えと、
穏やかに言うなら「もう少し物をよく考えてから書込んで」と言ってみるべき。

こっちばかりじゃなく二極に別れてる対極側の奴にも注意喚起しとくのがスジってもんだから、
一応あんたにはこれだけは言っとくよ。



>>32
なんで6CpZ/WdQはお気楽調子なの？
「いちいち普段から調べる・・・」
そゆー発想になるから馬鹿の池沼って言わせる訳なんだが？
そんなこと一々調べて言ってる訳は無ぇーんだよ。
常識的に順序立ててものを考えれば鉄好きでなくったて答えが出せるってことだ。
それが表面しか物見て考えてない‘浅はか：物事に対する考えが浅いようす’だってことだ。
よって「バカヲタ」はおまえ自身。
オマエみたいな奴は書けば書くほど馬鹿ぶりを晒す事に早く気付け！

71 ：名無し野電車区 ：2007/04/17(火) 02:57:28 ID:xVOhZcYb
クレクレばっかだな
ｽﾚﾀｲに「懐かしの．．．」って書いて有るだろ、
１１３系について、今を遡り過去の出来事知る上で語るってスレじゃないのかな？

それからキミ、鉄道車輌の１１３系に興味があるんじゃ無くて、表示幕とか運用とかが
興味の対照なんじゃない？
だとしたら、こっちが適スレだから。
【米原】東海道線名古屋口スレ22【豊橋】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173725590/l50

72 ：名無し野電車区 ：2007/04/17(火) 13:12:02 ID:fPWXhWZe
馬鹿ヲタの頭の固さにﾜﾛﾀ
スレタイにこだわりすぎてどうするｗ
関連事項ならそんなにムキになることはないだろ。

73 ：名無し野電車区 ：2007/04/17(火) 21:21:58 ID:NuRf6fuc
でも、スレタイの拘り関係無いにしても、的得てるよ。

74 ：名無し野電車区 ：2007/04/18(水) 02:24:34 ID:fjkMmy9E
まあ、他の113系スレの文面とＩＤ見ると
>>71=>>73の自演は一目瞭然。そっちでもうざがられてる
香具師だから同じ文面見たらスルーだな。

75 ：名無し野電車区 ：2007/04/18(水) 07:02:33 ID:FZiSSGRf
ご乗車有難うございます。
快速電車の○○行きです。
途中の>>71、>>73は通過となります。
この電車は旧型車両113系での運転となっております。

自演までして必死のようだな。
これもあわせると>>23=>>28だな。
だいいち「同情する」「的を得てる」なんてレスも不自然すぎるし。

>>36
それを考えると東海道線の置き換え前に発表されたプレスの113系のデータMax95キロって明らかに嘘だったよな・・・。

>>39
71とか73ってどうやって見分けるたらいいの？
短文か長文か？それもムリぽ。
>だいいち「同情する」「的を得てる」なんてレスも不自然すぎるし。
っておまえの言ってる事の方が不自然杉だぁーよ
だいいち　→　第一　　　日本語でおｋ。

>>37
2chは所詮便所の落書きって言葉を知らない？
言いたい事も分かるが、必死すぎ。
適当に流せよ。無理なら2chには向いてない。

けんかイクナイ・・・。

なんだか厨が一匹で大暴れしてるようだな。
ID:jTFET2Ml、どうせバレバレなんだから
今後コテハンにしねえか？
そうすればＮＧあぼーんできるからな。

そうか。
「禿同」とか「同意」ってｶｷｺも不自然って言われちゃうってことになるのね。
どれが不自然なんだか（ry

サロ110も形式消滅・・・。誰か保存しなかったのか?

みかん色の113系2000番台に乗ってる。先月東海地方で写真撮影して東京駅で見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ノッチを上げると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも近郊型電車なのにひとつの都市工学だからロングシートで乗り降りも簡単で良い。
MT54は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。MT56と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、カタログにも「性能は通勤車以上」って書いてあったし、それは間違いないと思う。
ただ下り勾配とかがちょっと怖いね。乗せられてるだけなのに止まらないかんじするし。
速度にかんしては多分MT56もMT54も変わらないでしょ。
EF66乗ったことないから知らないけどモーターの数と出力でそんなに変わったらアホ臭くてだれも
113系なんて乗らないでしょ。個人的には111系MT46でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東京駅の出発ダッシュでマジで0系新幹線をちぎった。
つまりはE231系ですら80系のMT40には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>36
今でも100�`超くらい出す爆走区間ってないでしょうか

100キロなら五井ー君津、蘇我ー鎌取なら出す確率高い。
酉なら和泉府中ー砂川や箕島付近・芳養付近で110出すことがある。

>>49
阪和線ってそんなに飛ばすのか。車両も古いものが多いからおいしいな。
確かに103系快速が毎日暴走しているが…

>>46
フナ工に緑帯入りスカ色が
ずうっと晒されていたけど解体されちゃったね。

そうそう。というかフナ工が消えたからね。

臨時大垣夜行列車の113に乗ったことのある人いる？

165の方が優先順位上とはいえ一度は乗ってみたかった！