朝下り
特別快速
武豊線直通のオレンジ快速
普通(名古屋まで先行か、大府待避)を
12分サイクルでつくれないかね
大府の一番西のホームに5番線ができれば行けそうだが
東海も特快と呼べばいいのに
そんなに東が嫌いなのか
945 :
名無し野電車区:2007/04/26(木) 19:14:49 ID:cvUvS/u/
このスレのやつはどうしても尾張一宮と安城を通過させる種別
をつくりたいみたいだな
947 :
名無し野電車区:2007/04/26(木) 19:57:24 ID:+uYb8iHe
岐南町か笠松町あたりに駅を作って欲しいな。
名鉄迄行くのがめんどくさいし、普通は駅多すぎで急行は停車駅少ないけど遅い。
岐阜〜木曽川は、駅間あんなに長いのに何で駅無いんだろ〜〜〜〜
用地も今なら何とかなりそうだし、何とか作って欲しいな。
ダイヤ的に、駅を作るのは無理だろう。
949 :
名無し野電車区:2007/04/26(木) 20:39:37 ID:+uYb8iHe
名岐間に駅を3つくらい作って、普通を一宮で退避すればよい気がするが
950 :
名無し野電車区:2007/04/26(木) 20:41:12 ID:iJ5jvYZf
信号所での待避で十分
大宰府乙。
岡崎市ってあんなに田舎だったのか
駅前に何もないじゃん
>>952 東岡崎に行けばわかる
稲沢も同様、最近開発してるが。
>>943 大高→金山利用者だが
基本的にラッシュ時は今のダイヤと両数はいじらなくてもいい気がする
3月までは遅れがある方が珍しかったぐらいだし
朝の下りは
武豊区間快速の共和という負担を減らすために
新快速を快速に変えて共和停車にする
だけでだいぶ分散すると思うんだが
なんでやらないんだろ
やれれば普通6両化もやってほしいが
わざわざ名古屋どまり→共和発とやりくりしてるとこ見ると
車両数たりてなさそうだからそこまで高望みはできないな
ただ昼間の2両はやめてくれ
以前は普通列車が遅れの原因でもあったが
今はダイヤの遅れの原因にはなってないな
それどころかなぜか笠寺退避の間に遅れを取り戻してることが多々ある気がする
>>954 怪しいな。
大高利用者なら、朝ラッシュの毎時4本を「いじらなくてよい」とか
到底言えないはずだが。
名古屋市民は運転間隔には敏感だぞ。
あと、朝ラッシュの快速系は特快と区快だけですんで。
朝のラッシュ新快速あるよ。
大高使ってる人間が15分間隔の電車に慣れてなくてどうするんだ?
ホームに行ったら電車が来るって環境じゃないのは
他から見てもわかるはずなんだが
自分的には昔のダイヤだと
朝は普通電車を乗ること目指して行動して
乗り逃したらすぐくる区間快速だったから
実質15分間隔みたいなもんだったし
そりゃあできることなら731と746の間に1本増発とかして欲しいけど
746は空の状態で来るから余裕あるからなぁ
753は4両808は6両あるし
4両でも秋の改正前と比べてぎゅうぎゅう詰めってことはなくなったしね
もう少しあとの時間は醜いのかもしれんが
あと列車種別見て電車乗る癖つけた方がいいんじゃないかな
どこの都会の人か知りませんが
958 :
名無し野電車区:2007/04/27(金) 13:10:31 ID:J3Z1SRdH
大高は名鉄に客取られてるんじゃね?本数じゃ負ける。
いや、大高は名鉄と離れてる駅なのだが。
本数は名鉄の方が多いけど運賃がなぁ…
なんか変なレスしたかも
962 :
名無し野電車区:2007/04/27(金) 15:47:53 ID:B2QF0fl8
米原から関空直通してる特急はるか
名古屋まで延長して欲しい
セントレアだと数少ない、
米国/欧州直行便乗るのにちょうどいい
963 :
名無し野電車区:2007/04/27(金) 15:52:35 ID:gIPdLTtM
成田乗り継ぎはだめですか?
964 :
名無し野電車区:2007/04/27(金) 16:02:54 ID:B2QF0fl8
中部〜成田便
人気あって即満席になるんです・・
>>963 直行が一番だが、そうでなければ成田乗り継ぎだな。
関空なんて言ってる奴は国際線を知らないんだろう。
一刻も早くスーツケースを預けたいものなのに。
そんなこと言うと
ながらを空港第2ビルまで延長運転とかいうのが出てくるぞ
967 :
名無し野電車区:2007/04/27(金) 19:56:46 ID:DPQvQNz3
968 :
名無し野電車区:2007/04/27(金) 20:38:52 ID:A+gH4Pq7
IcocA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
すげぇ
昨日、大垣20:09発の豊橋行乗ったが、その時間帯の上りで座れないほど
混んでたことに驚いた。
米原からの客が居ることを考慮しても、大垣で降りた分以上の客が乗り
穂積西岐阜では乗る客ばかり、岐阜で降りた分と同じくらい客が乗り
結局立ち客が増える一方だったから、たとえ大垣始発でも岐阜より先は
立ち客が出てたと思われ。
JRの利用客が増えてるということを実感できた・・
武豊線を中部空港まで延長して複線電化し
しなの、しらさぎ、ひだ、南紀、快速みえ
などを直通運転させれば結構な需要あるような気もする
ただ、俺の住んでいる近くの駅に止まってくれるかというと微妙なんだが・・・
特別快速は西岐阜(できれば穂積も)通過して毎時2本の普通を大垣行きにしてください
974 :
名無し野電車区:2007/04/28(土) 13:38:16 ID:DS3K0cYy
蒲郡付近強風の為
45kmにて徐行中
975 :
名無し野電車区:2007/04/28(土) 14:31:55 ID:JQMdRNd0
さっき清洲駅付近にてカメラ族発見!
甲種・臨時などあるの?
976 :
名無し野電車区:2007/04/28(土) 14:41:30 ID:4RAJnjbo
977 :
名無し野電車区:2007/04/28(土) 15:02:48 ID:NWtNWB0w
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でドゥディスカ
>973普通列車は大垣まで行かないで西岐阜発着だな。貨物ターミナルの中線使い折り返しできる
枇杷島の貨物線と城北線との渡り線、位置が変わってた
982 :
名無し野電車区:2007/04/29(日) 21:06:13 ID:uWxg4udt
米原
983 :
名無し野電車区:2007/04/29(日) 21:53:23 ID:2PSOd+dC
醒ヶ井
984 :
名無し野電車区:2007/04/29(日) 21:56:51 ID:3vjUMDX3
近江長岡
985 :
名無し野電車区:2007/04/29(日) 22:07:47 ID:wHAmaCfv
岐阜
長森
木曽川
>>952 あと2〜3年したらホテルとかもできるけどね多分しょぼいままでしょう
>>960 一応東岡崎は今年再開発計画の検討が始まるはず
(実際に始まるのは来年らしいが)
989 :
名無し野電車区:2007/04/30(月) 05:07:21 ID:X4vVtzRA
尾張一宮
新垂井
ぬるぽメリ谷