【千葉発】中央・総武線スレッド【三鷹行】

本日もJR東日本ご利用いただき有難う御座います。

このスレは錦糸町、秋葉原、新宿方面。
中央線直通各駅停車の総武線スレッドです。

関連スレのご案内を致します。
↓こちらは千葉−錦糸町間を並走する総武線快速のスレです。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171971983/l50

↓こちらは御茶ノ水−三鷹間を並走する中央線快速のスレです。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172162322/l50

荒らし・厨は徹底放置でお願い致します。
次スレが必要な場合は>>980以降の方でお願い致します。

今日209系500番台乗ったんだけど103系の47%の電力で動くってホント？

>>2
ムショ帰り乙

>>3
ぬるぽ
なんで知ってんだよ…

俺もだけどやっぱシャバの空気はうまいよ！

１９時頃に西船橋でキモヲタっぽいオヤジが連行されてたのを見たけど、また痴漢でもあったのかね？

自動車内案内化はいつ？

>>7
来年春までに完了

E231系に統一してほすぃ
ドア数バラバラで整列乗車が乱れる
朝の御茶ノ水駅なんかもう…

>>9
だけど209系500番台でも5号車6ドアやシングルアームになってるのあるよね

保守

>>10
シングルアームはいても6ドアはいませんが

>>12
208系の車両ならあるべ

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

総武線は他の路線に比べて可愛い娘多いねー

>>13
どっか違うスレでも見たことのある低レベルな表現だなww

それを素直に受け止めるとクハ1両にモハ2両の計3両が6ドア車と解釈できる。ちなみにサハ208-500なんて車両は1両もいませんよ。

>>15
同感。なのにひどいのにあたったときは……。

ﾐﾂ503の窓改造は既出？

>>17
500番台のクハってもうみんな改良されたん？

昨日の午後の総武線……
ガラガラだったしあんなに寒かったのに冷房ガンガンで死ぬかとｵﾓﾀ

>>15
茶髪で髪サラの子がずっと俺の顔見てたけどなんかついてたのかな

>>1
>↓こちらは千葉−錦糸町間を並走する総武線快速のスレです。
>http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171971983/l50

それ、総武線快速・各停スレじゃん。
そっちに移動でいいよ。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜重複スレにつき終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>21
中央線や横須賀線に単独スレがあるように総武線の単独スレなんじゃね？
千葉発三鷹行って書いてあるし

こないだ208系507編正常者

いま、サハE230−34に乗って船橋に向かっているのだが
ストリップで撮ったと思われる
マ●コ全開のポラをニタつきながら見てる
オヤジがいる ｷﾝﾓ−

>>21
あっちは実質快速スレだから独立でよくね？

一応通勤電車の５本指に入るよね
新宿でガラガラな現象が見れたりするが

>>26
あくまでも５方面路線の一つですから…。


そういえば新検見川駅の線路脇にある列車接近灯(?)って点滅してないときってあります？いつも点滅してるのですが…。

５方面中２方面を独占してる黄色はｵｲｼｲ
黄色と水色は色々似てるとこが多いですね

新検見川駅の改装したトイレ、男女の入り口が以前と逆で一瞬戸惑った…

１号車側に出口あるのって亀戸と錦糸町と浅草橋と水道橋だっけ？
飯田橋は１０号車側だよね？

1号車は千葉側だよな。だとしたら錦糸町って出口じゃｎ（ry

>>31
マジで？ｗ

知ってると思うけど、前寄りの階段は快速との乗り換え専用だよ

秋葉原と新宿は？とりあえず千葉方にありますよね

mitsu14：43Ｂ

全労斉ＡＤでした

結構前からだが、E231系900番台（元209系950番台）の先頭車の窓改良されている。

>>30
代々木も

>>30
吉祥寺もだぞ。
ユニクロ帰りによく使う。

俺の影響を受けて家族全員209系500番台とE231系を瞬時に見分けられるようになってしまった…

586だからageとくね

どうでもよいが、
御茶ノ水駅での、緩行線と快速線の接続が悪くなってきているように思う。

快速線から緩行線に乗り換えようとすると、緩行線の扉が閉まってしまうことが多い。

だいたい、新宿、御茶ノ水は接続してません。５分も待てば電車くるだろ。駅員の合図で車掌は閉めるから文句言うなら駅員に、、、接続してないから客としては待つしかないんだけどね。客はだまつてればイイ。

>>30
新宿も

>>34
秋葉原はホームの端ではなくない？２号車付近よね。

早朝・深夜の「中央線各駅停車東京逝き」を廃止して、
すべて千葉方面に行って欲しい。

ただし、中央総武線各停の立川・武蔵小金井行きは存続で。

>>38
あそこは10;00〜19;00(？)まで通勤時間帯には使えない。

>>44
６番線の一部(エスカレーターだけのとこ)は端っこにありませんでした？

>>45
そうすると早朝・深夜帯は東京行く電車自体なくなりません？そしたら終日快速運転やらないと…

>>39
前面の色で判断できるよね
次は日立製インバータの900番台だな

>>47
つーかなんで東京のど真ん中で終日快速を運転しないのかがわからぬ。
なんでここだけって。

>>49
そんな事言ったら、なぜ23区内しか通過駅が無いのかと小一時間問い詰めたくなってくるぞ。


231立川幕キタコレｗ

次 は 本 八 幡

Next Motoyawata

次 は ﾓ ﾄ ﾔ ﾜ ﾀ

次は 武蔵小金井

Next Musashi-
Koganei

次は ムサシコガネイ

今日の新宿駅工事で、総武線の電車が
三鷹以西を走ったのは、初めてでないか？

>>53
毎日走ってる
武蔵小金井、立川まで

河 口 湖 行
次は 富士吉田

時間なくて三鷹以西の写真取り損ねた
昼間の黄色は貴重なのに… 無念

それよか、今日は三鷹で、旧中央線の列車接近音が聞けた。
ちゃーん、ちゃららららーん♪

ﾐﾂ車の国分寺行ききぼんぬ…

西船橋−(総武線)−三鷹−(中央線)−西国分寺−(武蔵野線)−西船橋

総武環状線

昨年の6月頃は毎日のように高尾まで顔を出してましたね。
＞ﾐﾂ231

今でも回1095で豊田までたまに走ってる

age

>>56
この時期土休日の朝なら十分撮れるよ

唐突だがE231ってよくね？

>>63
209-500のほうが好き

103、201、205、209、E231系の時代が好き。

209は先頭が白くて唯一銀を使う総武線らしくない。 京浜東北にあげましょう

やはりナンバーワンは900番台

平日下り19〜21時台、本数増やせ。

ところで、この路線はどっちが下り？>ALL

suicaでさ、朝のラッシュの時とかに前の奴が
「ピッ」て鳴ったのに改札から完全に体が出るまで腕伸ばして
センサーに手（カード）当ててる馬鹿いるじゃん
後ろの俺が一瞬立ち止まらなきゃなららなくなって
そんで渋滞の原理で後ろが詰まる。俺の所為みたいな感じになる。

こういう馬鹿は後ろから蹴り飛ばしてやりたいね。マジで

>>68
緩行線は千葉→三鷹

んなこたない。
少なくとも県内では都内方面が上りといってる。

あれ、三鷹が起点じゃなかったっけ？ 忘れた

A線B線

>>70

東京に向かうのがのぼりの原則は適応されるよ。

だから中央線区間では東行きが上り、総武線区間では西行きが上りが原則。

ただ、この路線、総武線の支線があってややこしい。
総武線の本線は、両国→東京の快速線。
両国→御茶ノ水は支線なんだよね。

だから、西行きののぼりくだりは錦糸町駅できりかわってたはず。
あとで調べておくよ。

２０９系５００番台の
運用って決まっているのですか

列車番号の奇数偶数は中央線に合わせてるよね?
横須賀⇔総武快速や八高⇔川越とか大江戸線みたいに
途中(御茶ノ水や錦糸町)で列車番号が変わることってあるの?

>>68
ヒント
三鷹寄りが１０号車

全くヒントになってませんが?
東京貫通の電車をもっと探してみましょう。

下りは奇数列番(原則)のため千葉から三鷹に行くのが下りというのが正解。

>>75
基本209はＣ運用。例外あり

またドアガラスにアートが彫ってあったぞ！

>>79
おいおい。
船橋利用するが放送では三鷹行きを上りといってるぞ。

今日の終電近くの総武線は地獄とかしてた…
秋葉ですげー人が乗ってきて中ギュウギュウで
全然降りれなくなるし...辛うじて浅草橋で降りられたけど;
あのとき、いいよ押してってって強引に降ろしてくれたおじさんたちに
感謝orz

>>81
79を書いた者ですが中央・総武線という一つの路線で考えれば三鷹方面が下りという扱いになるだけ。
総武線と中央線という二つの路線として考えれば千葉⇒御茶ノが上り、御茶ノ水⇒三鷹が下りと考えるのが妥当。
私も沿線民なので通勤に使ってますが「今度の上り各駅停車は……」というアナウンスはたしかに聞きます。

夜の秋葉原は凄い混むけど、朝の錦糸町〜両国はもっとすごい？

朝の西船橋始発でもスシ詰めになるよ。8時くらいに。

ミツ１９は女性車掌だ

900番台はドアの閉まり方がガサツな感じがするのは漏れだけか？

>>87
閉まるときにガツンっていうやつ？それなら戸閉装置がスクリュー式かリニア式かの違い。スクリュー式が総武線でよく聞ける静かなやつ。ガツンっていうリニア式はヤマ・コツで聞ける。900番台はそのリニア式を採用している車両がいるから。

そのドア装置どこのメーカー？
ナブテスコはリニア式やってないよね？

>>66
あれポンコツだからいらん。

>>79
上り・下りの基準が中央線扱いということでいいの？

御茶ノ水までできたのが中央線が先なので、
中央線が総武線に直通しているという感覚かな。

早朝・深夜の分離運転を見ると逆の感覚になるけど。

千葉から水道橋までミツ１９乗った。水道橋でちょっと買い物して帰りに電車乗ったらまたミツ１９だった。
なんか嬉しい？ｗ

千葉寄りの視点から見ると総武線が中央線に乗り入れてるって意識だけど、三鷹寄りの人は逆の意識なのかね？

三鷹以西住民ですが、「総武線が中央線に乗り入れて来てますよ〜」的に思えるな。

金曜最終のアキバ発津田沼行き・・・いつも数十分遅れてしかも大混雑

>>94に同意
中央線は快速らしくないもんな〜。

あと総武線って言ったらやっぱり黄色を連想してしまいがちだな

900番台ってどこらへんが違うん？

>>96
でも武蔵小金井や国分寺、立川までやって来るﾐﾂ車には萌えてしまう。

うんこぶりぶり１００げとーーー！！

>>98
グレーガラス・1〜5号車を新津製で、6〜10号車が東急製。
クーラーが209系と同じAU720。VVVFもE231系と違う。最近、先頭車の窓改良がされた。

>>101
さんきゅ。
それってJRのマークは209系500番台と同じ位置にある？

あと上り下りの話は発メロで説明出来るよ。
原則｢春NewVer｣が上りで｢教会の見える駅｣は下りのホームで使われてる。
つまり起点は御茶ノ水。

900番台のインバータって日立＋三菱の重なった音だったけか
ドアもｶﾞﾀｺﾞﾄいうし


そう言えば日中、豊田に置いてあった209系には惚れた

900番台のモーター音って武蔵野線205系5000番台に似てるんだよな〜。
最初のキーンって音が特に。

どこのJRマークか分からないけど、900番台貼っとく。（窓改良前）
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070423142505167a2.jpg

今浅草橋発車した各駅下り、前面展望映像撮ってるぞ。音楽館関係してるか？だけど営業運転で撮るか？

全面展望の人降りた

>>104
あの武蔵野線のモーター音いいよね

唯一の純粋な総武線の駅って両国？

>>108
意味不明

乗り換えが1つも無い駅って事じゃね？

>>110
となると両国も大エロ線の詐欺乗換えが存在するから該当しなくなる

我が小岩を推薦

>>112
複々線やからあかんのちゃう？

でも両国〜は支線だからな…

都会は列車仰山あって目ぇ廻るわぁ…

朝のラッシュ、すでに暑いんだけど？　暖房効きすぎ。じじいに合わせなくていいよ。

5号車6ドア １２：３５ 三 鷹 ２

先週日曜の早朝に立川から千葉までE231系で乗り通してみたんだが、痔になるかとオモタ…


帰りは新宿さざなみにしました(´・ω・`)

座ってるより突っ立って窓際で景色見てた方が良かったかもしれんな

>>118
乙カレー

浅草橋って、ドア開いて人が居ないなと一安心するとどこからか現れて乗って来るよね。

>>121
あるあるw

ドア開いて誰も降りないと一安心してしばらく経つと奥のほうから人が出てくる。

>>123
wるあるあ