【通算】開業後の西九州新幹線を語る【1９回】

「人生劇場」　作詞：佐藤惣之助　作曲：古賀政男　唄：村田英雄

やあると思えば　　どこまでやるさ
それが県知事の　　務めじゃないか
新幹線が無ければ　西九州は闇だ
なまじとめるな　　反対厨

あんな在来線に　未練はないが
なぜか涙が　　　流れてならぬ
男ごころは　　　男でなけりゃ
わかるものかと　諦めた

時世時節(ときよじせつ)は 　変ろとままよ
古川の康は　　　　　　　　男じゃないか
俺も生きたや　　　　　　　大・大隈のように
義理と人情の　　　　　　　この世界

西の端の　　　知事ではあるが
赤門で学んで　波風受けて
行くぞ男の　　この花道を
人生劇場　　　いざ序幕

とりあえず２ゲット〜

太陽戦隊3バルカン

４番、サード、長嶋！！！

５ホンと言えば龍角散

>>1
６駄なスレ立てんなヴォケ

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
（最新県民アンケート）佐賀新聞社2006年県民世論調査
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　　　　　　　　　　

■長崎新幹線は必要ですか？■　
　
　●要らない　５５．２％　＞＞＞＞＞＞＞＞＞　必要29%　
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　

佐賀新聞社の県民世論調査で、
政府・与党の決定から１年９カ月を経て未着工のままになっている九州新幹線長崎ルートについて
５５．２％が「要らない」、２９％が「必要」と回答した。

昨年の調査より必要が０．９ポイント増えたものの、引き続き「不要」が過半数を超える結果となった。
建設推進を図る県は、各地で説明会を開くなど県民の理解を求めているが、
県の主張と県民の受け止め方には隔たりがあるようだ。

調査では「長崎ルートの建設は必要だと思いますか」と問い、それぞれの理由を聞いた。

建設の是非では５５．２％が不要、２９％が必要とし、「分からない」は１５．８％だった。
昨年の同調査と比べると必要が微増、不要が微減となったものの、比率はほぼ変わらず、
手詰まり状態の協議を象徴する結果になった。

地域別にみると鹿島市の７８．３％を筆頭に、
同ルート沿線で新駅ができる嬉野市と、小城市で★不要とする回答が７割を超えた★。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
一方、「必要」が多かったのは武雄市と杵島郡だけ。三養基、西松浦、藤津郡は要・不要が同数だった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　

佐賀新聞2006年9月12日
http://www.saga-s.co.jp/view.php?pageId=1071&mode=0&classId=4&blockId=170640&newsMode=article

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
毎日新聞社　九州・山口８県　１０００人アンケート
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
毎日新聞朝刊2005年12月5日紙面
（毎日・世論フォーラムが九州・山口8県男女1000人に
11月25〜27日無作為抽出で電話アンケート）

★九州新幹線長崎ルートの建設は必要か否か？

　佐賀県　不必要５９％＞＞＞＞＞必要34%
　長崎県　不必要５３％＞＞＞＞＞必要41%
　福岡県　不必要４８％＞＞＞＞＞必要30%

---------------------------------------------------------
久間章生と長崎のヤクザが推進する、トンデモ計画＝長崎新幹線
---------------------------------------------------------

★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その１ 　　　　
http://www.youtube.com/watch?v=eqlk2RvA9Rw
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　1of4　
http://www.youtube.com/watch?v=Bas9GvZPkC8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　2of4 　　
http://www.youtube.com/watch?v=_Iff6GCrpO8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　3of4 　
http://www.youtube.com/watch?v=PLyYyOf5vwU
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=92bgl2w70h4
★ひろゆきも激怒！長崎新幹線問題　その３
http://www.youtube.com/watch?v=aG-ax63k4O4

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
長崎新幹線
＝「実質時間短縮10分ちょっと」のインチキ新幹線
その資金として、国民から半兆円以上もの
巨額公金をドロボウする計画
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

◆国民を騙して巨額血税を奪う長崎新幹線は要らない！
http://www.nagasakihonsen.jp/index.html
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続 〓その１〓
http://www.nagasakihonsen.jp/video1.asx
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続 〓その２〓
http://www.nagasakihonsen.jp/video2.asx

「TGVフランス新幹線が５４０km/h走行にチャレンジ」
フランスの新幹線TGVが来月、速度記録更新に挑戦する。フランス国鉄（SNCF）と鉄道車両メーカー、アルストム社が26日に発表した。
TGVは1990年、515.3km/hでの試験走行に成功していたが、今回はその記録を塗り替える540km/hにチャレンジする。
出力は従来のTGVが1万2500HPに留まるのに対し、V150型は2倍以上の2万5000HPに達する。

>>10
そのＴＧＶを西九州新幹線で採用したら
長崎ー博多間の所要時間は
１４０キロ　割る　５４０キロ/ｈ　で
１５分ですね。

>>11
却下。ＴＧＶはほとんど機関車とスピード計測器のみに軽量化しての新記録
だし、最高速は日本の新幹線より「構造的に」早い代わりに最高速への所用
時間が遙かに長い。（日本の新幹線より最高速への到達時間が短いのはリニア
しか無い！！）その上衝撃や騒音が多いので日本で使えば即アボン。

13日の金曜日
ただし４月

１４んライガー

十五少年漂流記

もちろん、古川知事再選なら佐賀県民は新幹線に１００％賛成という事だよ。

大鉄人１７

青春18きっぷ

８１９系

青少年有害のため20歳未満立ち入り禁止スレ

21エモン

忍者、服部カンゾウ！
只今参上！！ニンニン！！

もちろん、古川知事再選なら佐賀県民は新幹線に１００％賛成という事だよ。

六本木に５４階建てのミッドタウンが３７００億円をかけて完成した。
これに比べると武雄ー諫早間の新幹線建設費２７００億円なんて安いもんですね。

>>24
オーナーに頼んで建設してもらえよ

もちろん、古川知事再選なら佐賀県民は新幹線に１００％賛成という事だよ。

アンナ・カレー２７

鉄人28号

>>16>>23>>26
応募者ちょびっとの佐賀県文学賞とやらで一席になった程度で
「詩人気取り」の父親を持ってるぐらいだし、
そんな誇大妄想を抱いても全然不思議じゃない（鼻笑）

たったの3000億で新幹線なんて安いもの。

仕事でもプライベートでも新幹線の恩恵がない人が悲しいね。
新幹線に乗れるようにガンバレ！反対厨

>>30
たったの3000億と言える身分なら、全額あなたが負担してくださいよ。
それとも貧乏人にたかろうなんてケチな人なんですか？

>>29
日本語でおk？

>>29
けなそうと、足引っ張ろうと本人が東大でであることは疑うことのできない事実。
何処ぞの反対厨市長は何処の厨卒だっけ？
ぷっぷっぷ。。。

桂三枝

どんな大学を出ようが屑は屑
ぷっぷっぷ。。。＞＜

お勉強だけがよくできて
バカな子っているんだよね

とんねるずの37さんのおかげでした

三八ラーメン

39トペテルブルグ

>>33
＞東大でであることは疑うことのできない事実

誰も否定している者はいないが何か？

佐賀には大トーキョー知事候補山口節生みたいな
トーダイ出もいるって話だろ？
それが何か？

＞何処ぞの反対厨市長は

久留米工業高専 ６６
http://momotaro.boy.jp/html/KHI%20fukuokakenn.htm

おまえの高校じゃ、到底ムリだろ・・・
出身地も言えない、卒業高校も言えない・・・　嗚呼、ぁゎﾚ

>>33
＞東大でであることは疑うことのできない事実

誰も否定している者はいないが何か？

佐賀には大トーキョー知事候補山口節生みたいな
トーダイ出もいるって話だろ？
それが何か？

＞何処ぞの反対厨市長は

久留米工業高専 ６６
http://momotaro.boy.jp/html/KHI%20fukuokakenn.html

おまえの高校じゃ、到底ムリだろ・・・
出身地も言えない、卒業高校も言えない・・・　嗚呼、ぁゎﾚ

さて、年に一度の無礼講の日が来ましたよおまいら

>>41
何処ぞの反対厨市長は最終学歴間違っている。
久留米工業高専(国立久留米工業高等専門学校）じゃなく、
福岡県立久留米高等技術専門校だ。

で、東大で何勉強したの？
いまだにインフラの整備で経済が活性化すると勘違いしてる裏金を２万しか返還しなかった守銭奴は？

>>43
俺が厨房のころ国立久留米工業高等専門学校は俺の中学の底辺クラスが行く学校だった。
今は随分出世したものだ。
その学校を貸間の市長は落第して退学し、北海道に穴掘り師に成りに行った香具師だよね。

で？
守銭奴は長崎にとっても害だけど？
いくら鹿島タタキをしてもJRQと土建屋が長崎でも嫌われ者という事実に代わりはないんだけど？
昨日のNBCで間抜けな新幹線の番組を流していたけど、都合の良い解釈をした腐ったデータを
検証もさせずに垂れ流しただけ…県庁の連中は裏金だけでなく、こういったことに金をかける糞

>>45
なんだ僻んでるだけかよｗ

佐賀県人の劣等感スレになってるな

え？
KITIGAI福岡塵の間違いだろw

五十の塔

フランス国鉄の高速鉄道ＴＧＶは３日、新路線での試験走行で、
時速５７４・８キロを記録、レール上を車輪で走る列車による
世界最高速度の記録を１７年ぶりに更新した。これまではＴＧＶが１９９０年に達成した時速５１５・３キロ。
2007年04月03日 21時48分

ps:特急カモメより５００キロ／Ｈも速いんだ。

５２ん百姓

長崎新幹線は５３　早岐物

>>51
日本も国鉄だったら良かったのにね

コント55号

山本五十六

>>54
酷鉄時代、トイレが臭くて汚いのを知らないな。
俺なんぞ水中眼鏡を持参して乗車していたぞ。

ＥＦ５８
｢こくてつ｣の切符には味わいがあったなあ・・・

チャラチャッチャッチャラッチャ〜
チャラチャッチャッチャラッチャ〜
チャラチャーチャラチャチャッチャラチャラッチャ〜

右から　右から　何かが来てる
僕は　それを　左へ受け流す

いきなりやってきた　右からやってきた
ふいにやってきた　右からやってきた
僕は　それを左へ受け流す

サンシャイン60

古川知事当確！
佐賀県民新幹線容認で今年着工おめおめ。

ばんじゃーい

>>61
よかったな
久しぶりの射精、気持ち良かったろ？

さて着工も決まった事だし編成でも議論するか

4か6だろ

古川知事、投票の８０％を獲得して圧勝。
古川　康　３３２，７８５票
平林正勝　　８７，１５８票
ｐｓ：これで新幹線の着工も時間の問題だな。

長崎市じゃ新幹線反対の共産がトップで当選w

66 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/04/09(月) 08:32:35 ID:2EtJ0B3F
古川知事、投票の８０％を獲得して圧勝。
古川　康　３３２，７８５票
平林正勝　　８７，１５８票
ｐｓ：これで新幹線の着工も時間の問題だな。

>>67
佐賀市でも新幹線大反対の共産党員が県議選トップ当選

佐賀市 [定数]10
当選 武藤明美 (59) 共元 9998 ★★★
当選 伊藤豊 　 (57) 公現 9848
当選 原口義己 (67) 自現 8676
当選 留守茂幸 (59) 自現 8540
当選 岩田和親 (33) 自現 8277
当選 徳光清孝 (49) 社新 8168
当選 藤崎輝樹 (36) 民新 7716
当選 太田記代子 (71) 無現 7085
当選 木原奉文 (53) 自現 6990
当選 吉田欣也 (70) 自現 6572

落選 池田義正 (61) 自現 6134
落選 木下治紀 (70) 民現 5584
落選 古賀陽三 (29) 自新 4532

で、新幹線で掲載が活性化しなかったら古川の資産差し押さえもOK?

金子は押さえても借金だらけ…Q魔は早いとこ大臣辞めたいって話だしw
あ、ID:8hB124SKがサラ金に金借りて作るんだったなw

>>66
＞時間の問題だな

だな。

現状は何も変わらんし。
着工同意を得られることは100.0％ないし。
「枠組みを変える」だのと、「法治主義の意味も知らない」一部の無教養百姓議員が
失笑買いまくりの妄想を抱いているが、妄想はどこまで行っても妄想だし。
整備新幹線ナンタラの会長をやってるのは津島だし、彼は冬柴と同じ弁護士だし。
要職に弁護士が就いていることの意味が皆目分からんから、美しい妄想飛ばせるわけだし。

んで、「イレギュラーな」予算措置も今年で終わりだし。

対抗馬に共産党の候補者しか担げないこと自体
既に選挙の開始前の段階で
反対厨は敗北していたな。

>>72
これだけ支持されてればみんなの寄付と無償労働だけで建設できるな
税金投入ﾃﾗﾊﾞｶﾊﾞｶｼｽ

へ〜民主が新幹線反対の候補を出そうとしたら、民主の県連が反対したんじゃなかったけ〜？
元々自民も民主も県民の生活より自分たちの利益優先だからな〜w
特に長崎県庁には観光関係でやくざと癒着してド最低の事やった公務員もいることだし
役所なんかイラネ！が現状だろw
ドカタ、JR、役所しか儲からない新幹線なんてイラネ
作るんだったら公務員と政治家の人件費を０に(詐欺行為だけしかできない能無しに給与はいらない）
JRも社員や役員の給料を最低限は大幅カットだろ？
JRQなんて粉飾してまで赤字なんだしな…

>>73
>これだけ支持されてれば

歴史的快挙の「低投票率」だし、
有権者の半分も票を獲得できなかったんですけどね。一応

自民党現職県議会議員が６人も落とされる、すさまじいザマーミロ選挙でした

>>75
長崎市の選挙区では
新幹線反対のみを掲げた候補者が
見事、落選しました。
１６人中、１４人も当選する選挙なのにね。
選挙結果から判断して、新幹線反対厨は
選挙にも来ない虚無的な香具師が大部分なんですね。

へ〜共産党のことは無視ですかw

反対のみで実行の伴わない連中ばかりなんだから
無理ゆーな

>>77
新幹線反対派の中核は共産党のシンパなんですね。
クワバラ、クワバラ。。。

ウルトラマン80

>>79
単純思考乙

>>59
関東平野に ＜タン・タン・タタタ＞
朝日が昇るよ　＜タン・タン・タタタ＞
我らが勇者に　＜タン・タン・タタタ＞
拍手を送ろう　＜タン・タン・タタタ＞
拍手！　　＜タタタ＞
拍手！　　＜タタタ＞
ワー　　＜拍手＞

今回の選挙を終え、47都道府県知事全員のコメントが新聞に載ってた（1人3項目ずつ）
長崎県知事は第一に「九州新幹線長崎ルートの整備を促進する」
第二に産業、第三は文化に関する政策。

金子らしからぬハッキリした回答だな

>>83
キムコは長崎の歴史や文化なんて始めから理解出来てないから…w
経済に関しては語る事すれできんしな〜

観光立県なんて無理、無駄、無謀の三無主義だからどうしようもないw
結論、馬鹿につける薬は無し…

金子の脳内じゃ新幹線はフル規格で決定なんだろうな・・・

>>84
お前は何処の鹿の骨だ？
長崎県の観光産業の規模を知っているのか？
３０００億円だぞ。
直に代替する産業が有ったら上げてミロ、のビーナス。

>>86
アホは消えた方が良いぞw
観光産業が儲かる為にどれだけ損をしてると思ってる？
長崎くんちで観光産業に金が落ちても、負担をするのは踊り町
観光産業はそれに規制してるだけの害虫でしかない

つまり観光立県でイベントをやればやる程、長崎の経済は悪化する

夏も近付く八十八夜〜

>>87
平気で、知ったかぶったウソをつくな
また例の長崎の某ホテル支配人から聞いた話かｗ

>>89
踊り町の人間が言ってる話
長崎の経済を理解できない県や市のアホ役人には解らない話だろw

長崎市の一部でしかない踊り町が長崎市全体のホテルの犠牲になり
さらに、ハウステンボス等のホテルの犠牲になるってのが現実

いくら、観光客が来ても経済は活性化するどころか、悪化するよ…アホのキムコの所為でな

>>87
踊り町、一ヶ町で補助金を市から７〜８００万円も貰っているくせに
さも手出しで総額、自己負担しているみたいに言うんじゃないよ。
そんなに負担が大きいんだったらお前の町は踊り町を辞退シロの越し。
代替は履いて捨てるほどある。
密かにその昔「持って帰れ」コールを浴びた滑石もリベンジを狙っているらしいぞ。

>>91
アホが…
実際にくんちに掛かるコストは３０００万〜５０００万
で、人的負担まであるんだけど？

それにウチの町が辞退した所で、経済の悪化には歯止めがかかるどころか
ウチ以外の所がマイナスで経済は悪化
馬鹿な金子以下の役所の連中はホテル以上の癌

>>92
だから、じげもんらしくない無粋な話をすんな
戦後財政難の中で苦労して祭りを復活させたくんち馬鹿が、経済効果なんかのためだけに
「おくんち」やってるワケないだろが
7年に一遍の名誉ある踊り町を、お金欲しさで辞退したいならサッサと辞退しなよ。
ホントに金ないなら仕方ないが、理由次第では末代まで馬鹿にされるよ

こいつ（>>92）がよそもんであることを切に願う

>>76＝>>78＝>>79＝>>83＝>>86＝>>89＝>>91＝>>93

春のポカポカ陽気につられて、隔離猿が意味不明な奇声を上げ始めたな・・・　　
この檻スレ、あまりリハビリの効果がねえのかな（ｗ

>>66
共産党員相手に、たった80％しかとれないとは。。。
共産党候補の獲得票数は、歴代2位の快記録だったらしいですね。

>>76
新幹線大反対の共産党員がトップ当選。佐賀市とまったく同じか。
http://www.nagasaki-np.co.jp/press/senkyo/date/2007/touitu/kengisokuhou/nagasaki.html

16人の立候補者の中で、選挙直前の一番最後に出遅れて出馬表明した岩永も
当選ラインまであと1000票ちょいまで猛然と追い込んでたのな
組織力も何もねえのに、すげえな

それに比べて、鹿島・太良選挙区（定数2立候補3)の方は、抱腹絶倒だな
新幹線不要の現職候補「鉄板」予想の中、
残りの1議席を「土建屋丸抱え・新幹線推進」の、
優秀な知能「Ｑ州産業大学卒」同士で共食いする構図

敗れた候補は、
古川康、衆議院議員岩永浩美、衆議院議員今村雅弘、参議院議員陣内孝雄が強力に後押ししたのに、
憫笑モノの無惨な負け方

>>82補足
熊本県知事も新幹線関連を第一項目に挙げてた

>>96
高専を落第した厨卒市長よりは
ズ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っと
九産大卒が優秀な知能だろう。

九十九電機

>>98
これが若さか

デビュー目前、第１号完成・次世代新幹線Ｎ700系
　7月1日にデビューする東海道・山陽新幹線の次世代車両「Ｎ７００系」で、16両編成の量産車“第１号”が完成し、
ＪＲ東海と西日本は10日、ＪＲ東海浜松工場（浜松市）で報道関係者に公開した。
　色はおなじみの白地に青で、鳥が翼を広げたような先端の形状、空気抵抗を減らすため全面的に覆われた連結部など、
外観は試作車とほぼ同じ。全席禁煙で喫煙ルームをデッキに6カ所設けたほか、車いすで利用できる多機能トイレの
スペースや荷棚を広げるなど、内装には改良を加えた。
　Ｎ７００系は空気バネで車体を傾け、東海道区間のカーブを減速せずに最高速度の270キロで曲がるのが特徴。
山陽区間は最高速度300キロで走る。東京―新大阪間は現行より5分縮まり最短2時間25分、東京―博多間は同4時間50分で結ぶ。
　ＪＲ東海の田中守担当部長は「いよいよデビューで身が引き締まる思い。最新の技術を取り入れた快適性を味わっていただきたい」と話した。〔共同〕 (22:00)
[4月10日/NIKKEI NET]

智頭急行並の路盤自前で敷いてかもめ走らしゃいいだろうに強欲だな金子は

「アミュプラザ鹿児島好調、九州新幹線効果で利用者増」
ＪＲ九州の子会社、鹿児島ターミナルビルは１１日、ＪＲ鹿児島中央駅横で運営してい
る商業施設「アミュプラザ鹿児島」の２００６年度営業実績をまとめた。入館者数は前
年度比２％増の１０５５万人、売上高は５％増の２０２億円となった。
０４年３月開業の九州新幹線（新八代―鹿児島中央）が好調で、駅利用者が増えたこと
に加え、オープンから２年を経て、テナントの認知度が高まってきたことが要因という。
婦人服、身の回り品の売れ行きが良く、それぞれ約１０％伸びた。
　アミュプラザ鹿児島はＪＲ九州最大の駅ビルとして０４年９月に開業。地下１階地上６階建てで、
売り場面積は約３万２４００平方メートル。

鹿児島市はほぼ県の中央にあって四方から人が集まるのが強みだな。

ガハハハハ！！！
鹿児島新幹線の性でストロー効果が出て
鹿児島の買い物客は全部、博多に行くんではなかったっけ？
うそつき、狼少年、出て来い出て来い池の鯉。

>>103＝>>105
ぷぷ、トキハ廚並のバカ参上だなw
駅利用者が増えた代わりに元からあった商店街はどうなった？
テナント代がJRQに吸い取られて鹿児島には＋になってないんじゃないのか？
JRQが儲かるだけの新幹線は鹿児島でも同じだなw

>>93
氏ねあほが…
>戦後財政難の中で苦労して祭りを復活させたくんち馬鹿が、経済効果なんかのためだけに
>「おくんち」やってるワケないだろが

だから困ってるんだが？
見栄ハリの大バカが一生懸命にバカやるから経済が悪化する
くんちは神事なんてアホを言い出すバカが、県の観光職員に接待してくんちを無茶苦茶にしたのを知らないのか？

金が儲かるからくんちをやってると思ってる時点でお前は無能
お前みたいなアホは経済も長崎の文化も語るなよ
キムコ並無能がw

祭りとは本来そういうドロドロしたものなの
歴史ある街いろんな所の郷土史読んでみな
つーか、いいかげん板違いなんだが

>>108
キムコは経済や歴史文化を理解できないアホだから
新幹線を作るって頑張ってんだろ？
新幹線で経済の活性化は出来ませんよ、鉄ヲタ君！

さらに祭りがドロドロしてるんじゃなくて役所のバカの所為でドロドロしてんだけど？

はいはい

おや、反論できないと、最近は逃げ出すのw
それとも、県庁（キムコ）がやってるバカがこれ以上バレると困るのか？
新幹線の建設コスト２７００億もどこから出て来た数字かわからないし
在来線の複線化に掛かる１０００億もどこから出て来た数字なんだろうね？

嘘つきなのはJRQ？キムコ？それとも県庁の職員？

３千億くらいでガタガタいうな！
懐が小さすぎるぜ。

>>112が頑張って数えた自分の精子の数、かな・・・

>>103
針小棒大つーか、必死の印象操作しているのが笑えるな　　巨額の国民の金を盗んでるわけだしな　わらひ

487 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2007/04/12(木) 00:26:43 ID:5vhX7nz5
>>.486
＞今の熊本の活況を見ると

到底そう思えない
熊本は、自家製のオウム＆天下一家の会だけじゃなく
佐賀の宗教バア様に乗っ取られた悲しい土地（潮谷＆下ヨシ子）

■一人当たりの県民所得■　平成2年〜平成14年推移　
　　　（単位：1,000円） 　出典：平成１４年度県民経済計算＠内閣府経済社会総合研究所
--------------------------------------------------------------------------　　　
　　　　　90　　91 　　92　　93　　94　　 95　 　96　 　97　　 98　 　99　　00　　01　 　02　　
--------------------------------------------------------------------------
大分県 2,385 2,493 2,530 2,558 2,620 2,665 2,710 2,786 2,757 2,717 2,798 2,645 2,585
福岡県 2,531 2,607 2,616 2,646 2,721 2,696 2,802 2,783 2,772 2,699 2,718 2,650 2,605
佐賀県 2,230 2,290 2,408 2,426 2,460 2,524 2,621 2,585 2,564 2,601 2,560 2,457 2,448
宮崎県 2,140 2,208 2,277 2,276 2,371 2,394 2,552 2,566 2,570 2,592 2,651 2,472 2,445
：
熊本県 2,240 2,304 2,332 2,370 2,441 2,437 2,566 2,582 2,460 2,458 2,570 2,471 2,444
鹿児島 2,057 2,146 2,149 2,160 2,222 2,232 2,288 2,280 2,300 2,298 2,340 2,283 2,246
長崎県 2,002 2,064 2,133 2,186 2,249 2,310 2,390 2,355 2,344 2,302 2,328 2,280 2,256　
--------------------------------------------------------------------------
九州　　2,262 2,339 2,375 2,404 2,463 2,472 2,567 2,563 2,544 2,514 2,551 2,467 2,431

九州経済の新たな盟主は、新幹線とは無縁。独自の創意工夫で躍進続ける、大分県
現状でも高速鉄道があるのに集客できず、破産寸前の自治体が、
一時のカンフル剤として、新幹線クレクレの物乞いをしている。余計な借金だけ貯めこんで、ますます泥沼
九州新幹線のおかげで鹿児島経済が飛躍的に潤ったなんて声は、まったく聞こえてこない・・・
いったい何をしに行くのか鹿児島・・・

スカイマークも撤退し、青春１８きっぷもまともに使えず、博多鹿児島間運賃二倍に跳ね上がり、
選択肢がどんどん狭まる鹿児島、、、若者の足もサヨウナラ

トキハ廚が大分以外をけなす為に出したデータなんて意味ないんだけど？

大手資本が見放したからトキハごときが猿山のボスやってんだろ？>>大分

県が「広報」見直しへ　県政番組週末に集中放送
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20070413/08.shtml

広報が行き渡り理解されているからこそ賛成されていないんジャマイカ？
経営者の集会で本心から新幹線を支持してる非動員者がどの程度いるやら

佐賀県は鳥栖しか通ってない鹿児島ルートに１６０億円の県費をかけてるみたいだし、
佐賀を横断する長崎ルートは２００億で佐賀・武雄・嬉野などに駅までできるなら
やっぱり長崎ルートは安いもんだね。

ＪＲ北海道が開発した線路と道路の両方を走行できるデュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）が１４日、
オホーツク海沿岸の釧網線浜小清水（小清水町）―藻琴（網走市）間で試験的営業運行を開始、
ＤＭＶ１号は午前９時２０分ごろ、浜小清水駅を出発した。
低コストで線路と道路を自在に運行できるため、ローカル線対策の柱として実用化が期待されている。
ｐｓ：閉口在来線でも導入が検討されており実現すれば乗換え無しで有徳稲荷に参詣できることになる。

ふ〜ん、でも長崎県民の１／３しか新幹線を支持してない

(1)http://www.youtube.com/watch?v=eqlk2RvA9Rw&mode=related&search=
(2)http://www.youtube.com/watch?v=Bas9GvZPkC8&NR=1
(2b)http://www.youtube.com/watch?v=_Iff6GCrpO8&mode=related&search=
(2c)http://www.youtube.com/watch?v=PLyYyOf5vwU&mode=related&search=
(2d)http://www.youtube.com/watch?v=92bgl2w70h4&NR=1
(3)http://www.youtube.com/watch?v=aG-ax63k4O4&mode=related&search=

隔離ｽﾚと言いながら必死な反対厨に萌え
新幹線が決定しても違うまた何かに反対して生きてくんだろうな

ふ〜ん、でも長崎県民の33.2%しか新幹線を支持してない

>>120
＞佐賀を横断する長崎ルートは２００億で佐賀・武雄・嬉野などに駅までできるなら
＞やっぱり長崎ルートは安いもんだね。

わずかの時間短縮で「２００億」もの巨額血税ですが何か？
そもそも「２００億」程度ですむ事業ではありませんが何か？
佐賀の歴史の本流(御三家)鹿島方面を破壊することになるわけですが何か？

>>124
>新幹線が決定

太陽の寿命って、５０億年だっけ。
ネンチャック乞食活動し続けるおまえらの子孫も大変だな（ｗ

隔離ｽﾚらしく必死な推進厨に萌え
新幹線が完全おじゃんになっても違うまた何かに公金物乞いして生きてくんだろうな

>>121
新幹線クレクレしか眼中になく、肝心の県営バスを廃止までして県民に迷惑かけ続けるキムコに、まずは教えてやるべきだな。

あげ

おい誰か鹿島市長選挙前にタイムスリップして鼻歌混じりで本気で工作活動をやっていない担当者に蹴り入れて来いｗ

ロシアが日本の新幹線技術導入を検討
　来日中のロシア・ニジェゴロド州のシャンツェフ知事は１１日、都内で共同通信と会見し、
モスクワと州都ニジニーノブゴロド間約４００キロを結ぶ高速鉄道を建設する構想を示し、
日本の新幹線技術の導入を検討していることを明らかにした。

協賛主義鹿島は日本の敵だ！

ちょうど、水戸黄門を見ていたところだが…、まるで悪代官、悪家老だよなキムコ、Q魔は？
その手下のヤクザか長崎県庁の職員、悪徳商人がJRQってところだな

水戸黄門ですか・・

水戸黄門を欠かさず観ると、２次以上の方程式が解けなくなるらしいぞ

NHKで速報
新幹線反対派・長崎市長が長崎駅前で銃で撃たれたらしい

長崎市長長崎駅前で銃撃か

県知事が暗殺されたのか？

あ

ひでぇ事しやがる
市長絶対ガンガレ

>>137
推進派なのに反対派になってた…

どっちだろうが言論を力で封じ込めるのは言語道断
おまいら市長の容態で一喜一憂すんなよ

長崎は　今や日本の、バグダット
テロが溢れる、恐怖の町

あんまり的を突いたこというと黒幕から密かに殺られるな

長崎県民の気質を考えると、
金子知事も警戒しておいたほうがいい
知事と意見の異なる住民に銃撃される可能性は充分にある

伊藤一長長崎市長の死去に際し哀悼の意を表します･･･

まちBBSでやれ

◎◎　ヤクザに支配された長崎県　◎◎
--------------------------------------------------------------------
★長崎新幹線＝公金たかりの山口組系ヤクザが推進してきた日本破壊計画★
--------------------------------------------------------------------
※キムコやキューマが、顔面蒼白で狂気のパフォーマンスをするのは納得・・・



どう見ても上記のとおりです。
本当にありがとうございました。

東海道新幹線、輸送量1％増・2006年度、「のぞみ」増発など
　東海旅客鉄道（ＪＲ東海）が17日発表した2006年度の輸送概況によると、
東海道新幹線の輸送量は前年度に比べて1％増加した。05年度に開かれた愛知万博（愛・地球博）の反動で
上半期は前年度を下回ったものの、ダイヤ改正で「のぞみ」を増発した効果などで下半期にかけて持ち直した。

かもめも増発すべきだよな
２両編成にして１時間に上り下り４本ずつとか

おフランスでＴＧＶが時速５８０キロで走ろうかという時代に
それより時速で５００キロも遅いカモメが時速７０キロで
ヨタヨタ西九州を走られてもなあ。。。

ふ〜ん、でも長崎県民の33.2％しか新幹線を支持していないんだよね

>>153
嬉野、武雄、大村にとってはかなりの…

>>153
長崎県の人口146万人の内で長崎市の人口45万人、諫早市の人口が14万人
つまりは長崎市全員が賛成しても30.8%でしかなく、
長崎市と諫早市の全ての人が賛成しても40%にしかならないのに、33%もが賛成というのは凄い数字だな
たぶん、鹿島周りのルートだと20%の賛成もないだろうから、結果的に良いルート選択だったんだろう
しかも、都市間を移動する高速交通網ユーザの殆どは、都市部に勤める特定のビジネス層（極少数）で占められており
彼らが望むなら他の県民が必要なかろうと利用が促進されて赤字化することはない
しかも彼らが地元経済の中核をなしている訳であり、経済効果も計り知れないメリットがある
つまりはABC分析でいうところのA区分を考えると、新幹線効果は絶大だと考えるべきで
福祉などと他の政策とは違った評価で考えるべきものなんだけど、理解できないだろうな、反対派には

＞33%もが賛成というのは凄い数字だな
＞たぶん、鹿島周りのルートだと20%の賛成もないだろうから、
残念ながら主観＋根拠なし

＞しかも彼らが地元経済の中核をなしている訳であり
そうでもない

>>157
あはは、長崎新聞の世論調査でも長崎市民の６６％が新幹線はいらないだったけど？

>経済効果も計り知れないメリット
経済効果何て、本来ならコストに計上してマイナスにしないと行けない人件費を
微積分をつかうことで時間と場所を曖昧にしてプラスに計上した水増しした数字
長崎県庁得意の詐欺行為だよねw

>>155
あいかわらずの誰も読まない中２的糞長文をひねり出す能力は
ほんと天下一品、玄人はだしだなｗ　

>経済効果も計り知れないメリットがある

「鹿児島まで1時間20分になり長崎への客が奪われる」だのと、
片道2500円の長崎本線と片道8000円の九州新幹線とを比べてまで
大爆笑モノの珍言を弄するフルカワが口にしそうなアレだなｗ
　「西九州の一体的発展かどうのこうの」の他に、
新たな常套迷文句発明に忙しそうで何よりｗ

>つまりはABC分析でいうところのA区分を考えると、
>新幹線効果は絶大だと考えるべきで

マヤカシ言葉ふりまわしつつの脳内妄想生産工場フル稼働、
またまた謎めく呪文で絶好調ｗ　　もっと楽しませろ

>>154
とりあえず、嘘はお止めください。

>>7
＞「長崎ルートの建設は必要だと思いますか」と問い、それぞれの理由を聞いた。
＞同ルート沿線で新駅ができる嬉野市と、小城市で★不要とする回答が７割を超えた★。

〜殺人鬼ヤクザが関わってた例のサイトから〜
http://www.n-seikei.jp/cp-bin/blog/index.php?eid=318

長崎新幹線反対！
--------------------------------------------------------------------------------
平成19年3月6日
投稿者 = 匿名

佐賀県民の多くは、長崎新幹線については積極的に考えていないと思います。
長崎県知事が思惑通りに、早く着工したいのならば、
極端に言えば「やりたいのなら自分のところでお金を出すのは当然」かな。と考えます。

編集部・・・おっしゃる通りです。たしかに今回の長崎新幹線計画では
佐賀県にはあまりメリットはない。鹿児島新幹線では阿久根市(鹿児島県) は
新幹線ルートから完全に外れ、在来線の第三セクター化という「地元負担」ばかりを
押し付けられる格好になっているが、阿久根市は鹿児島県である。
今回、在来線が廃止される可能性があり計画に強行に反対している鹿島市は佐賀県である。
そういう意味でも鹿児島新幹線での鹿児島県と熊本県の関係とは大きく異なる。
金子氏が自分の功績として、どうしても早期着工したいのなら、金子企業グループと
金子家の娘婿で親戚企業である谷川建設が金を出せばいい。
--------------------------------------------------------------------------------
http://www.n-seikei.jp/2007/03/0306b.html

中国新幹線、１８日営業開始　「早い」が「高過ぎ」　値下げ検討も“高速”
　中国鉄道省は１７日までに、１８日から営業運転を開始する時速２００〜２５０キロの高速路線のチケット販売が
思わしくないことから、値下げを検討する方針を明らかにした。

>>160
管理人が殺人鬼ヤクザを放置しただけじゃねーかｗ

馬鹿島陣が発情中です！

射精まで10時間以上かかった>>163
遅漏乙

>>162
管理人自体がかなりあぶない人です

風評の流布乙

>>166
いや、このスレでその発言がどれほどの重みがあるかと

感化しました

【鬼畜】”乗客、誰も通報せず”特急車内で強姦　 滋賀の36歳解体工再逮捕★12
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177231781/

90 名前：名前をあたえないでください[] 投稿日：2007/04/22(日) 17:36:33 ID:CZ1WsVbr
「植園」・・・(全国41件）
〓〓写録宝夢巣検索結果〓〓
--------------------------------------
鹿児島県　18件　★全国ダントツ1位
：
福岡県　　3件　　
熊本県　　2件
長崎県　　1件
大分県　　0件
宮崎県　　0件
佐賀県　　0件

滋賀県　　1件 　(石部南４丁目)
京都府　　1件
大阪府　　3件
東京都　　3件
愛知県　　3件
--------------------------------------

☆鹿児島は福岡と並び、強姦魔輩出が
日本で物凄く多い土地

91 名前：名前をあたえないでください[] 投稿日：2007/04/22(日) 17:40:01 ID:A0Sjg7JH
>>.90
福岡で逮捕される強姦魔の出身地が鹿児島である場合が結構あるぞ

鹿児島といえば、ストーカー絡みで逮捕された例の禿げ（都知事選候補）

何が楽しいんだ下衆野郎

だって、ロリ昆布だろ？>>169って

だって？

>>169
長崎新幹線問題って、要するに暴力団土建屋との闘いだよな

鹿児島新幹線の場合も、レイプ好きな暴力団土建屋が、
国民をレイプして、まんまと1兆円以上もの血税強奪した

・・・んだがみんなレイプされて喜んでたような
今放置されてる被害者を除いて

>>174
お前みたいな勘違い野郎がレイプ魔予備軍なんだよ。死ね

★★★新幹線推進派やぶれる★★★　　　

無所属・市民派　田上富久氏　当選

〜長崎市長選挙〜

いや、まあ今からでも
｢九州新幹線鹿児島ルートの早期廃線を！｣な署名集めても構わんけどね

>>176
それは違うと思うぞ…
金子や西岡が支援してるみたいな奴だぞ田上

西九州新幹線(長崎新幹線)は本当に必要でしょうか?

＠東北新幹線盛岡以南（盛岡以南は整備新幹線ではない）の住民

それを問うた結果はこのスレで語られてる世論調査の通り

つまりは「必要」ということだ。

そうだねw
長崎県民の33.2%だけが必要

>>182
残りの６６．８％は
新幹線の切符が買えない
貧乏人てことだな。

ということは、金持ちの ID:KZvo7Jqzが自腹切って作ってくれるんだね？
でも、長崎の活性化にはならないから要らないよ！
JRだけが儲かる新幹線なんてw

■自民滋賀県連、新駅推進撤回へ　方針転換 設置は不可能に
4月23日10時57分配信 京都新聞

自民党滋賀県連は２２日までに、栗東市の新幹線新駅について、これまでの「推進」方針を撤回し、
「凍結」に転換する方針を固めた。凍結を目指す嘉田由紀子知事と対立してきた自民党の方針転換で、
新駅設置は不可能となることが確定的になった。

自民党は、８日投開票の県議選で大敗した最大の理由を、新駅凍結を主張した嘉田知事の支援団体
「対話でつなごう滋賀の会」が、推進を掲げる自民党を「抵抗勢力」と位置づけたため、と分析。
方針転換により、嘉田知事との対決色を消し、７月の参院選で新駅問題が争点となるのを避けるべき、
と判断した。

自民党は県議選を控えた今年２月、推進の姿勢を維持しながらも、
「（県や周辺自治体でつくる）駅設置促進協議会の結論に従う」と態度を軟化させた。
３月には県議会で、新駅工事費を盛り込まない県の本年度予算案に賛成し、
新駅問題が県議選の争点となることを避けた。

しかし、県議選で「対話の会」は県内全域の選挙区で新駅凍結を訴え、４議席を獲得した。
新駅への態度を明確に示せなかった自民党は、改選前の２７から１６に議席数を大きく後退させた。

新駅に関する方針転換は、２３日に開く県議会の自民党系会派「自民党・湖翔クラブ」の政務調査会に諮ったうえ、
５月１３日の県連定期大会で正式決定する。

ある自民党県議は「昨年７月の知事選から、新駅問題では選挙に負け続けてきた。
参院選で同じ失敗を繰り返すわけにはいかない」と話している。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007042300042&genre=A2&area=S00
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070423-00000029-kyt-l25

「２期目の佐賀知事、長崎新幹線に意欲」
２３日の記者会見で計画推進を改めて示した。
４月２４日　日経新聞　３９面　

意欲なんて持つのはタダだし、屁のつっぱりみたいなもん　

つまり、お前のレスみたいなもんか

元市役所課長の長崎新市長大いに語る

‐九州新幹線西九州（長崎）ルート建設、まちづくり、観光振興などの課題にどう取り組むか。

　「新幹線ができるまでに、長崎のまちが力をつけておくことが大事。遠方からの観光客は
長崎だけに来るわけじゃない。九州の観光地と連携したい。
大分県別府市のまちづくりのリーダーとも交流がある。
（集客の）ノウハウを共有できるような連携が大事だ」

毎年のくんちの踊り町を増やします、とか
さるく博を名称を変えて毎年開催します、とか

>>190
それやればやる程長崎市ってダメになるよ
つうか、のび太の後ろにいるのが某市民団体（バカ旦那集）ならやりそうで怖い

>>191
日本語でお願いしますね。

>>192
踊り町の人間じゃなけりゃ〜解らない事だよw
観光で経済を支えるのは不可能って話

またオマエか

>>193
長崎県の観光産業の経済規模は３０００億円なんだけどさ。
この観光産業を代替する何か産業があったら
具体的に上げてミロのビーナス。
コールセンターなんて焼け石に水だからな。

観光立県の先進県沖縄をしっかり勉強して県を挙げてハウステンボス化を目指す、と
まあすごい脂肪フラグ

>>195
だから、観光（ホテル）産業が自分で金出してイベントやれよw
日蘭４００周年の時は新地と観光バスは客が来ずに、大赤字
ランフェスは（新幹線が出来ると益々）日帰りのみで銅座は赤字
くんちの週末興業とさるく博は県外からの客が来ず地元の人間を参加させて人数稼ぎ

観光産業の為にみんなが犠牲者だな？
３０００億の金で自分たちでイベントやらせれば良い

当然、新幹線も同じ
賄賂貰ってくだらない事しか出来ない金子のバカはいらない

>>197
長崎に観光客が来ているのに
新地や銅座の店や施設に客が来ないのは
店や施設に魅力がないからだろう。
自分自身の責任だよな。
責任転嫁するんじゃないよ。

>>198
馬鹿？
だから、それに金を使う為に観光イベントは行政指導じゃなくて
『３０００億』産業の観光産業がやれ！って話なんだが？
観光産業の営業努力＝観光産業に接待だからな…

新幹線も税金で負担じゃなくてJRが自分の金でやれ
JRが営業努力して、黒字化すれば良いだけの話…そうすれば銀行も金貸してくれるさw

新幹線は自民党建設族とゼネコン等の土建屋利権がやりたがっていて
ＪＲ九州は赤字になるの分かってるからやりたくないんだけど
自民党の偉いサン（誰か忘れた）がＪＲ九州の社長にお前なんかオレがその気になれば
すぐにでもクビにできると恫喝してた遠い記憶があるんだけど。

観光振興の為のイベントは業界負担ってのは資本主義として正しいので支持する。

新幹線できると今でさえかもめ族とかで週末福岡に買い物に行き地元でお金を使わない
ストロー効果の動きがあるのにそれを助長するよな。
とはいえ福岡のリトルトーキョー化と同じ動きをしたって所詮コピーな訳でかなわないから
そうではない長崎にしかない魅力的な何かを作れればいいんだろうけどな。

まったく何を勘違いしてるんだか
新幹線は県や市の事業ではなく国策なんだから、ストロー現象で長崎という一地方が多少困ろうとも
日本国全体としての将来的な国益になるなら、別に構わないんだな
はっきり言うと、長崎新幹線は長崎・佐賀のためではなく、東京・福岡・その他諸々日本国としての国益としての評価、つまりは
観光・魅力・地方経済なんて、その国益に見合う場所（便所でもごみ捨て場でもいいし）となれば評価の蚊帳の外だわな
長崎人・佐賀人勘違いすんなや、長崎くんちや地元観光なんてどうでもいい事
要は国に役立つか役立たないかじゃ！

で、結論は、佐賀・長崎は国の便所としてもなーんも役立たんから「新幹線要らん！」
こういうこっちゃ、ドアホウ

まぁオレも新幹線要らん派なんだけど
釣りはもう少し上手にやってもらわないと
釣られる気にもならん。

つまり、「新幹線がいらん」というよりも「長崎がいらん」ということだな

>>189
＞「新幹線ができるまでに、

「できるまでに」って、、、
のび太の野郎、そんな妄想抱いてたのか・・・。
とりあえず、よねんでちぇんじやな。

>>201
＞新幹線は県や市の事業ではなく国策なんだから、ス

でましたーーー毎度おなじみ珍語「国策」ｗｗｗ
つい最近も、佐賀珍聞の盆暗記者が垂れ流してたなぁｗｗｗ

「沿線自治体のすべての同意が無ければ、着工同意を認めません（新幹線つくりません）」ってのが、
なんべんもなんべんも確認されてる「国家の意思」＝屹立不動の「国策」
（※3月の衆議院予算委員会でも、冬柴が太鼓判押したこと）

まして、「夢の長崎新幹線プラン」起草に携わった中曽根康弘自身が、
「並行在来線沿線自治体の意思を尊重しなさい！」とハッキリ言明してる。
（中曽根は鹿島市と密接な関係があるから、そうしか言えない）

そもそも「国策」って語はさー、近代日本の歴史をつくってきた「天下の鹿島」関係者が
トレードマークにして世渡りに使ってきたもんなんだぜ。

歴史なんぞからっきし知らん、阿呆舟の乗組員には、そのあたりは分かるまいが・・・。

あほくさ

>>201
＞新幹線は県や市の事業ではなく国策なんだから、ス

よっ、でましたーーー毎度おなじみ噴飯コトバ　「国策」　ｗｗｗ
つい最近も、佐賀珍文の盆暗記者が誇示してたなぁｗｗｗ

「沿線自治体のすべての同意が無ければ、着工を認めません（新幹線つくりません）」ってのが、
なんべんもなんべんも確認されてる「国家の意思」＝屹立不動の「国策」

※2月28日の衆議院予算委員会（第八分科会）でも、大串議員の質問に答えて冬柴が太鼓判
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/003816620070228001.htm
■冬柴国務大臣　：これまでも地方の同意が必要であるということで、
　　　　　　　　　　　　牢固としてそれは守ってきました。今回も守っております。
　　　　　　　　　　　　変えるつもりはありません。

おまけに、「長崎新幹線の夢物語づくり」に関わった中曽根康弘自身が、
「並行在来線沿線自治体の意思を尊重しなさい！」とハッキリ言明してる。
（中曽根は鹿島市と密接な関係があるから、そうしか言えない）
ついでに言っておけば、現在の首相は、中曽根以上に鹿島市と密接な関係あり


そもそも「国策」って語はさー、近代日本の歴史をつくってきた「天下の鹿島」関係者が、
トレードマークにして世渡りに使ってきたもんなんだぜ。

歴史なんぞからっきし知らん、阿呆舟の乗組員には、そのあたりは分かるまいが・・・。

>>207-208

リンク先の議事録中、小里議員と冬柴との「整備新幹線」に関するやりとりで、
「長崎」の文字が微塵も出てこないのには、微苦笑させられる。
（ちなみに小里の父親は、鹿島市のおかげで、長年代議士をやらせてもらったようなヤツだが、
その大恩を仇で返そうとした腹黒狸ゆえ、徹底的に糾弾する必要がある）

>>200
鹿島市の浮遊層は今でさえかもめ族とか言われて週末福岡に買い物に行き地元でお金を使わない
長崎本線が３セクかされてＪＲの特急が来なくなったら陸の孤島となり
ストロー効果が排除できるので地元商店街が繁栄するな。

>>209
>長崎本線が３セクかされてＪＲの特急が来なくなったら陸の孤島となり

新幹線が永遠に出来ない以上、
長崎市民も、同じ目に遭うってことだが。

目出度いな(　´ー｀)y−~~

>>209
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
いまどき、福岡に何しに行くんだ？
佐賀の巨大モール街ですべて完結。

じゃあ車で行くんだからJRいらねじゃん

>>212
県庁への陳情もＪＲを使わず市有のマイクロバスに乗って行く土地柄です。
佐賀大和の高速出口の巨大モール街にＪＲで行く物好きは鹿島市には居ないね。

鹿島をおとしめて新幹線の着工とか、どんだけのgatekeeper脳よ
佐賀の巨大モールとか初めて聞くんだがせいぜいトキハ並なんだろ

>>209
君は陸の孤島が魅力的に見えるのかい？
そんな場所に住民がいつまでも居とどまるとでも思う？

交通僻地は企業の誘致にも間違いなくマイナスだろう、
若者は魅力も職もないところからどんどん出ていく、残るのは老人ばかりの人口流出の悪循環、
それで繁栄？笑わせんじゃないよ。


ネラーはストロー効果と言えば買い物のことだけと思ってる馬鹿ばかり。
>>211に至ってはモールさえあれば都会の文化生活の恩恵を受けれると思ってる哀れな田舎者。


買い物買い物、稚拙な頭の中は買い物が全て。ほんと救いようがないな

>>214
トキハとイズミを比べるのはどうかと思うが。

>>213
＞県庁への陳情もＪＲを使わず市有のマイクロバスに乗って行く土地柄です。

得意の　うそはやめとけな
マイクロバスだかでフルカワのとこに挨拶に行ったのは
すでに天に召された新幹線推進派寝返りの太良のボウズ

とりあえずフルカワに言っとけ　
親戚のメガネ屋に行く時は、唐津線に乗れやと

>>216
イズミだったのか。
ちょっと言い過ぎｽﾏｿ

>>218
日商岩井とイオンもあるんだぞ。　人口に似合わず、三つも巨大のがある

2007年04月26日17時52分
　ＪＲ東海は、山梨県で実験中のリニアモーターカーを使った中央新幹線について、
営業運転開始の目標時期を２０２５年に設定した。東京〜大阪間での実現を目指しているが、
まずは首都圏から中京圏間での先行開業を目指す。松本正之社長が２６日、
決算発表の記者会見で表明した。同社がリニア新幹線の開業時期を公表するのは初めて。

若者のいない鹿島には未来はないわけだ（笑）

てめえの出身地すら口にできない乞食が何を言ってもアレだな　笑
そういえば、鹿島の若者定着率が低いかのような大嘘を必死でこいてた蛸がいたな

だってじっさい低いじゃん
バカじゃね？

佐賀県も長崎県も人口社会減だからな
労働人口は出て行くばかり
>>222は頭膿んでるんか？

新幹線が人口流出に拍車をかけてくれますよ
みなさんこれからも新幹線を応援して下さいね
ﾋﾟｭｰ

そうかぁ。新幹線も特急もなくなる鹿島は人口流出が減るんだぁ？
そりゃよかったねｗ

んー、阿久根並？

>>223
また一切データも出せずに大嘘デタラメか、乞食必死だなｗｗｗ
その手のウソ話は、なんべんもなんべんも否定されとるわ、存続期成会のサイトあたりでも見て来い、乞食

>>226
＞新幹線も特急もなくなる
長崎のことも指しているわけだから、大変だな　わらひ

210 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/09/05(月) 19:37:17 ID:1z1x3LhT
◎30年間で、ほとんど変動がない鹿島市、ずぶずぶ沈む長崎市◎
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■鹿島市　昭和50年 34,557人　→　平成12年 33,215人
★約1000人減少　4%ダウン
http://www.city.kashima.saga.jp/d-thisis/d3/d3c/d3c2-suii.html
平成14年3月の鹿島市人口33903人の場合なら、「たった２％」ﾀﾞｳﾝ
http://www.city.kashima.saga.jp/new/jinkou.html
-----------------------------------------------------------------------　　　　
■長崎市　昭和50年 450,194人　→　平成12年 423,167人　　　　
http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/aramasi/toukei_data/nagasakisijinnkou/jinnkou2.htm
★２万７０００人も減少！！！　６％ダウン！！！
平成15年の長崎市人口418,654人の場合なら、「７％ダウン」！！！
http://www1.city.nagasaki.nagasaki.jp/kankyo/hakusho/pdf/1.1.pdf
※30年で３万人もの人口減にあわてた長崎市は、今年無理矢理周辺の6町と合併して、
７％ダウンをとりもどしましたｗ　今後人口流出が止まればいいのですが、、、　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
◆日本の人口推移　昭和50年 111,939,643　→　平成12年 126,919,288
★約１５００万人増加。１３％アップ
http://www.town.ogawara.miyagi.jp/kokusei/japan1.html

229 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/09/05(月) 23:00:31 ID:FixQ31+N
>>..210
＞■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＞長崎市　３０年で３２，０００人も人口減
＞■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

鹿島市の人口分が消えているのか〜。

-----------------------------------------------------------------------
ベンジャミンフルフォード

長崎市長の殺害について根村さんの前のコメントと同じになりますが、
今全国的に入札制度を改革しようとしているところです。
本当に改革すると公共事業のコストが１５％下がります。
そうすると何千億の利権がなくなることになる。
その利権で生きている人たちは黙ってないでしょう。
なので今回の事件はみせしめであったのでしょう。
http://benjaminfulford.typepad.com/benjaminfulford/2007/04/post_8.html
-----------------------------------------------------------------------

★新幹線乞食の土建屋ヤクザどもは、本当に怖いなぁ。。。。

>>228
頭大丈夫か？マジで若者が出て行かないと思ってんの？
地元だが高校出てそのまま地元に残ってる奴そんなにいないぞ？

でも、長崎県民の33.2%しか新幹線は必要って言ってないんだよね
結局、JRと土建屋関係者のみが必要と言ってるのが長崎新幹線
しかも儲かるのはJRのみ、JRが自分の金で建設してね

出来なけりゃ、他のJRの子会社にでもなれば？
不良債権の固まりで給与の付け替えまでしてるって話だよね

>>225
長崎本線が３セク化されてＪＲ特急カモメが鹿島を通らなくなったら
陸の孤島化して鹿島市の恒状的な人口流出も止まるな。
それによって鹿島市も市制から町制転落も防げる。
めでたい、めでたい。

>>233
いくら鹿島タタキしたところで、新幹線の支持が増える訳ないだろうに…
俺たち長崎県民の６６％が支持しないのはなぜか？
それを考えろよバカな推進派さんよ

佐賀だって、90%以上の九州人がいらないと思ってる無駄な新鳥栖駅つくってるし
矛盾してるよね。先ず、新幹線駅を止めればその先の議論もないはずなんだが

佐賀県の人間は新幹線を利用しない。
長崎県の人間も上京するとしたら新鳥栖で乗換えて又博多で乗り換えるくらいなら
真っ直ぐ博多へ行って乗り換えるだろう。
西九州新幹線が出来ないのなら新幹線の分岐駅としても無用となる。
そんな無用の長物、新鳥栖駅の建設に何１００億円もかける香具師の気がしれん。

だいたいガジンの分際で一丁前に世間に意見を述べようなんて生意気すぎる
お前ら一生出身地を馬鹿にされ続けるくせに

だから、出身地がどうのこうので新幹線支持が増えるのか？
出身地よりも、JRや県庁の中の人の人間性が馬鹿にされ続けるのが現実だろ？

裏金返せよ県庁職員！

ｶﾞｼﾞﾝのくせに(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

>>237
インド独立の父、ガンジーですが呼びましたか？
ビーフカレーでも食うかい？

これはこれは鑑真和上

鑑真和上より隠元禅師が長崎では断然人気があります。
何せ、お土産に中国から長崎にインゲン豆を伝え
日本全土にひろまりましたからね。

>>231
あいかわらず、とんちんかん発言か
鹿島から若年者が流出しないなんて誰が言ってんだ？
乞食の多い唐津や武雄や嬉野や大村や諫早の悲惨さを隠して
>>223の隔離猿はオナニーするなって話だろ

で、おまえの地元ってどこなんだ？わらひ

>>239
不幸蚊に言われちゃ、天下の佐賀もあれだな(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

>>237
また層化ハナワ関係者か不幸蚊か　やれやれ
とりあえず、おまえの出身地を名乗ってみろ　(　´ー｀)y−~~

佐賀サマサマに絡んで、またまた涙目で敗走するのがオチだろ？
そんなに遊んでもらいたいのか、猿ｗｗｗ

>>233
＞長崎本線が３セク化されてＪＲ特急カモメが鹿島を通らなくなったら

そもそも新幹線が永遠にできないのに、長崎本線を３セク化することを、長崎県民が望むのかって話だが何か？

237 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/04/28(土) 09:37:59 ID:tu5D48RW
だいたいガジンの分際で一丁前に世間に意見を述べようなんて生意気すぎる
お前ら一生出身地を馬鹿にされ続けるくせに

239 名前：名無し野電車区[saga] 投稿日：2007/04/28(土) 11:46:03 ID:QyJxx1Ba
ｶﾞｼﾞﾝのくせに(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

　　　「日本の技術」は隠して、中国で新幹線が営業運転開始

日本の新幹線技術を導入した新型車両「ＣＲＨ２型子弾頭」が２８日、
中国で初めて営業運転を開始した。

白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが
中国メディアは「日本の技術導入」には全く触れることなく、
「 これは中国独自ブランドであり、いずれ、中国が日本を
特許侵害で訴えることになるだろう 」 と中国の独自性を強調している。

新華社通信は、中国独自の新型車両について、
「 中国が独自ブランドを創設し知的財産権を所有しているわけだから
　 模倣しかできない日本人は自らを恥ずべきだ」と報じた。

また乗客の多くは、
「 日本の新幹線と関係あるなんて知らないし、いつか日本を訴えたい。
　 中国が世界最先端であることを日本は嫉妬するだろうね 」 と話した。

>>237＝>>239
またおまえか

現在の日本の政治経済社会を支配しているのは、ことごとく佐賀人（佐賀関係者）

九州どころか日本一のクソムシ嫌われ県、差別大好きコンプ福岡の隣で生活するのは、
ノーブルな佐賀の皆さんにとって、本当に難儀なことですねー

>>249
>現在の日本の政治経済社会を支配しているのは、ことごとく佐賀人（佐賀関係者）

現在だけじゃなく、昔からですが・・・。
謙譲の美徳の気風ある県だから、
マイノリティーの福岡や長崎なんかと違って、
自己宣伝を一切しないだけです。
福岡が必死こいて自己宣伝したり佐賀罵倒を繰り返すのも、
日本一差別が大好きな特殊な県民性と日本一の童話問題を抱えているからです。

九州の人にとっては、それは常識ですよ。
心の病を有する福岡に対しては、
常に慈愛の心と憐憫の情を持って接するのがマナーです。

>>237のチンカス馬鹿のおかげで、いつものように福岡自慢のコピペが貼られるわけだ。学習能力が無いところが不幸蚊らしいな（ｗ

例のキチガイが意味不明な書き込みをして暴れるほど
創価学会員ハナワの与太歌の宣伝に手を貸して
わざわざ佐賀を貶めた古川康の罪は重いよな

福岡のとなりにある大分や佐賀って、
奈良の騒音ババアの横で生活する無辜の市民と同じ立場かもな・・・。

★福岡＝韓国（北朝鮮）
★佐賀＝日本
★長崎＝中国

見事に国際関係の縮図なわけだが

福岡って、ニッポン一恥ずかしい土地なのに、目立とう精神や威張りたがりがのカンチー君が多いよね

217 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2006/04/23(日) 05:32:38 ID:p6u1HYi80
福岡県人って、人を差別するのが日本一好きな不気味な土地に住むだけあって、
「いびつな性格や出自」のヒトが多いですからね。

http://web.archive.org/web/20050309190719/http://members.at.infoseek.co.jp/trotzdem/data.htm
http://web.archive.org/web/20050327032317/http://members.at.infoseek.co.jp/trotzdem/shichoson.htm
※文字化けは、IE→表示→エンコード→「日本語 シフトJIS」選択


寝た子を起こさなきゃ、自然に消えていくのに、
街道なんていう強権団体・公金タカリ団体を組織して、1年365日 弱者市民を脅迫しながら、
「童話こわい童話こわい」を大宣伝しているわけでしょう？

メディアでも徹底的に批判されているとおりです。
・『同和利権の真相―マスメディアが黙殺してきた、戦後史最後のタブー！』
（2002年3月刊　別冊宝島Real 29号）
・『同和利権の真相2』 （2003年2月刊　別冊宝島Real 44号）
・『同和利権の真相3』 （2003年10月刊　別冊宝島Real 54号）
・『ハンナン浅田満「食肉利権」の闇―同和利権の真相スペシャル！』　
（2004年11月刊　別冊宝島Real 61号）
・『同和利権の真相4』 （2005年10月刊　別冊宝島Real 67号）

福岡県の怖さを知ったら、真っ当な精神の持ち主ならば、
誰も関わりたいとは思わないのではないでしょうか。

古川康と一緒に、理不尽な鹿島潰しに固執する川上義幸もまた福岡県人だな　　強姦民族ならではか・・・

>>249
はあ？　てめ何いってんの？　239なんか知るかよ

ガジンは有明海に這いつくばって泥でもすすってりゃいいんだよ

不幸蚊（笑）

ｶﾞｼﾞﾝのくせに必死だな(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

>>260
そのｶﾞｼﾞﾝにしてやられているお前って・・・

>>236
新鳥栖駅不要論、まったく同感

鳥栖は本来革新王国。悪代官の牟田も消えたし、
滋賀の新幹線新駅問題以上に
反対運動が盛り上がっていいはずなんだが。

但し、現行長崎本線・佐世保線に
ダブルでＦＧＴを走らせるならば、それなりに使い途はある。

ガジンできれるかｗ
さすが佐賀、民度高けーｗｗｗ

で？
佐賀人を攻撃してオ○ニーしても、長崎県民の支持は増えないけど？
長崎の県職員って、諏訪神社関係者まで脅迫するような馬鹿しか居ないから信用してもらえないんだぜw

ｶﾞｼﾞﾝのくせに他人批判かよ(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

県庁のバカ話をバラされたい訳？
金子がやった裏金以外の観光立県に関わるマイナスな事でもOK?

益々信用が無くなるけど？
あ、叩くべきはJRQだったなw
赤字を給与の付け替えで誤摩化してる様な会社に新幹線は不要！

ガジンは息すんなｗ

新幹線よりは在来線の複線高架化が必要かもね

あくまで推進派が新線高速鉄道にこだわるのなら西九州は永久に今のままだろうね

「西九州ルートへ導入フリーゲージ　長崎線で初試験走行」　4月29日10時7分配信 西日本新聞

　九州新幹線長崎ルート（西九州ルート）への導入計画があるフリーゲージトレイン（軌間可変電車）の
実用化に向け、国土交通省と鉄道・運輸機構（横浜市）は２８日、今夏をめどに九州内での新型車両の
試験計画を策定、走行実験を行うことを明らかにした。最初に行う在来線試験は、地元の要望がある長崎線や、
既に新型車両が持ち込まれている小倉工場（北九州市）に近い日豊線での実施を検討している。

>>270
いよいよＦＧＴが長崎でお披露目ですね。

自演乙

新鳥栖〜在来線の連絡線建設の口実だろ

なるほど、よく分かりました。

>>270
永遠につくられっこない新幹線計画を妄想しながら、
爆笑与太記事を臆面もなく垂れ流すとは、
さすがは、横尾クンがいた　不幸蚊のカス新聞社だなｗｗｗ

フリーゲージは、在来線で活用してこそなのに、
そういった観点で一切記事を書けないところが、乞食新聞の乞食新聞たるゆえんだろうなｗｗｗ

西日本新聞なんてオイラのまわりじゃ誰も購読してねえし、
新幹線乞食をこのままやって大勢の日本国民・九州住民を敵にまわし、
会社が存続できるのか知らんけどなぁｗｗｗ

なるほど、よく分かりました。

カラオケ店で強姦致傷容疑　福岡市、男を逮捕

福岡中央署は３０日、カラオケ店のトイレで客の女性に乱暴しようとしたとして強姦（ごうかん）致傷の疑いで、
福岡県柳川市三橋町久末、派遣社員藤丸真吾容疑者（２７）を逮捕した。容疑を否認しているという。

調べでは、藤丸容疑者は同日午前２時ごろ、福岡市中央区天神のカラオケ店のトイレで、
２０代の女性に乱暴しようとして、顔を殴りけがを負わせた疑い。女性に抵抗されたため逃げたが、
店長の通報で駆け付けた署員に逮捕された。

２人はそれぞれ別のグループで客として来店。同署は、藤丸容疑者は女性がトイレに入るのを見て、後を追い掛けたとみている。

＝2007/05/01付 西日本新聞朝刊＝
2007年05月01日00時22分
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/fukuoka/20070501/20070501_001.shtml

>>275

>>270の記事って、完全な情報操作目的の記事だよ。佐賀版だけしか掲載されていないからね。
推進派丸抱えの西日本新聞社がやりそうなことだね。本当に恥ずべき新聞社だね・・・情けない・・・。

なるほど、よく分かりました。

ぃよ〜〜〜〜っｗｗｗｗ

太公望！！！！

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070429-00000000-nnp-l41

ネットになれば佐賀版も糞もない

>>278
長崎駅から７００メートルのところに住んでいるが
この地域の西日本新聞は佐賀版らしい。
ＦＧＴが長崎に来る記事が一面に掲載されていた。

>>281
せめて「糞」なら肥やしになるのにな（ｗ

良くも悪くも、福岡の急成長は、大阪と北九州の衰退によるところが大きかったからな。
　大阪は工場立地規制が緩和されて、工場がどんどん建つだろうし、高層ビルも建つ。
　北九州周辺は自動車産業がどんどん進出するわけで・・・。
　長崎新幹線が開通してからが福岡市の真価が問われるだろう。
　長崎新幹線が開通したら、日帰りで大阪に行けるわけで、田舎である福岡をスルーして、
　都会である大阪に遊びに行くことも考えられるからな。

で？
新幹線になると運賃が上がった上に、博多でワザワザ『乗り換えて』大阪まで行くのか？

>>285
博多から大阪まで遊びに行くのだって無理があると思うんだが

>>285
行く奴はいると思うよ…だからと言ってそれが新幹線が出来たから増えるとは限らないよな？

＞２８５

　長崎新幹線が出来たら、大阪まで直通になると思うが。

>>288
広島行きのこだま運用もありうるぞｗ
16両のぞみの枠は固定、レールスターの枠を鹿児島ルートと奪い合い、フリゲを酉が入れさせてくれるかなど、ネタは尽きんなｗ

>>288
直通？
だから、なるんじゃなくて可能性もあるの間違いだろ？

＞２９０

　確かに。しかし可能性は限りなく高いと思うが。

はぁ？
鹿児島からも直通…長崎からも直通で、一体一日何本が直通？
しかも、現行のかもめよりも運賃が上がって、何分の短縮？

税金の無駄遣いだな〜

はぁ？
鹿児島からも直通…長崎からも直通で、一体一日何本が直通？
しかも、現行のかもめよりも運賃が上がって、何分の短縮？

税金の無駄遣いだな〜

新幹線の直通問題に関してはそれ用のスレがあったような希ガス

新幹線の建設は、東京、大阪へのアクセスが便利になるためだろ。

>>295
飛行機の方が速くて便利…
ついでに都合が悪いことはスルーw
そんなに新幹線が欲しいならJRQが頑張って自己資金で作れ

>>291
で、誰が乗るんだ？
現在でも、たったの4時間ちょっとなのに、関西の客は来てるのか？


>>295
>新幹線の建設は、東京、大阪へのアクセスが便利になるためだろ。

ならねーよ。何も変わらねえーよ。
そもそも長崎のは新幹線じゃねえバッタモンだもん
のろのろ＆少数連結のＦＧＴで東京まで走らせるわけねえじゃん。商売になんねえよー

長い目でみたら絶対そうなる。
FGTなんて10年も使わねーよ！

バカだね。通常型新幹線なんてパクリ大国の中共が５年したら輸出国になるよ。
その先を行ってＦＧＴを戦略輸出商品に育てるくらいでないと
貿易立国日本は生き残れんよ。

ほのぼの韓国は北海道塵 気を付けろ

>>299
で？
輸出したけりゃ勝手にやればいいじゃんw
買手が付かなきゃ売ろうったて無理だけど…一体どこに売るつもり？
具体的に説明（ヲナ○ー）してくれ

>>298
＞長い目でみたら絶対そうなる。

だ・か・ら、「絶対」だのと得意の悪臭マスターベーションする根拠を聞いてんだよ。　無理だろな、おさる

>>299
新幹線の関連メーカで外人を雇ったら技術を盗まれるって訳ね。
領海。

>>301
1676mm 　インド・パキスタン
1668mm 　スペイン
1665mm 　ポルトガル
1600mm 　アイルランド等
1524mm 　ロシア、フィンランド？
1520mm 　モンゴル
1435mm 　ヨーロッパをはじめ、世界中で最も広く採用されているレール幅
1372mm 　都電荒川線、京王電鉄等
1067mm 　日本ではJR、ニュージーランド・フィリピン等
1065mm 　南アフリカ
1000mm 　インドシナ半島等

てか、長崎新幹線の建設に関係なく、FGTの技術が確立されたら普通に
新大阪直通はやるんじゃないの？
新鳥栖に連絡線つけて、新鳥栖までは在来でそれ以降は新幹線で。
所要時間は４時間ちょいだろうけど、鉄道と航空機の分水嶺が大体
それくらいだから、半分くらいのシェアはとれるでしょ。
長崎空港の位置もアレなわけだし。

>>304
アホか…だから何？
日本からの導入実績はどうした？
また、今までどの国の車両を導入してた？
輸出に電荒川線、京王電鉄、JRは入りませんよ、頭悪杉

>>305
新大阪に直通させるためには、編成を余分に持たなければなりませんが、
どこの旅客会社がその分負担するんですか？
それにＮ７００の増備が進むと毎時２本の博多のぞみは全て３００キロ
運転になるでしょう。鈍足ＧＣＴは逃げ切れませんな。

>>305
レールスターの枠を鹿児島ルートと競い合って勝てるか？
関西からなら熊本行きが濃厚、分割併合は乗り場の変更も要するから酉がいい顔をしないだろう

>>305
西九州新幹線が全線フル規格化されたら佐賀＆長崎空港は廃港でいいよ。
海外＆北海道へ直行する奴は福岡空港から搭乗すればいいね。
離島便は大村の自衛隊飛行場に間借りするか。

で？
一体、どこに輸出するの？

>>305
FGTで700系並みのスピードが出せるようになったらそうなるかもしれんが・・・
こだま並のスピードしか出ないFGTを直通させても微妙な気が。当分はナシじゃないかな

今更なんだがＱの懐でＦＧＴなんぞ量産できるの？

>>309
＞西九州新幹線が全線フル規格化されたら

がんばれ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%A4%AA%E9%99%BD%E3%81%AE%E5%AF%BF%E5%91%BD&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

城尾は、金タマを取れば良かったのに・・・。ならば快哉叫んだ県民も多かったろうに。

「ベトナムへの新幹線導入など協議・日越連絡協議会が初会合」
日本とベトナムの両国政府は3日、ハノイ市内で「三大プロジェクト日越合同連絡協議会」の初会合を開いた。
日本の支援を重点に開発することで合意している南北高速鉄道など、3つの案について今後の取り組みを協議した。
ベトナム政府は日本の支援でハノイ―ホーチミン間に新幹線を建設することを希望しており、
今回の協議会設置は具体化に向けた一歩と位置付けている。
ベトナム側はボー・ホン・フック計画投資相、日本側は服部則夫ベトナム大使が協議会の共同議長として出席した。

「ベトナムへの新幹線導入など協議・日越連絡協議会が初会合」
日本とベトナムの両国政府は3日、ハノイ市内で「三大プロジェクト日越合同連絡協議会」の初会合を開いた。
日本の支援を重点に開発することで合意している南北高速鉄道など、3つの案について今後の取り組みを協議した。
ベトナム政府は日本の支援でハノイ―ホーチミン間に新幹線を建設することを希望しており、
今回の協議会設置は具体化に向けた一歩と位置付けている。
ベトナム側はボー・ホン・フック計画投資相、日本側は服部則夫ベトナム大使が協議会の共同議長として出席した。

ロシアが日本の新幹線技術導入を検討
来日中のロシア・ニジェゴロド州のシャンツェフ知事は１１日、
都内で共同通信と会見し、モスクワと州都ニジニーノブゴロド間約４００キロを結ぶ
高速鉄道を建設する構想を示し、日本の新幹線技術の導入を検討していることを明らかにした。

で？
ODAで金バラまいて、日本の土建屋に建設させて税金の垂れ流し…

勉強してね。
ＯＤＡは発展途上国にしか供与しないんだよ。

今日の新幹線対外支援スレはここですか？

ベトナムは？

>>308
FGTの博多乗り入れは博多〜博多南間の過密ダイヤと博多駅のホーム不足で
無理と予想する。
新鳥栖止まりだな。
西も不快感を示しているし。

>>321
吸収には無理！
FGT３両編成はN700系フル編成より高すぎる。

>>322
１．鳥栖駅で西九州新幹線も乗り入れない。
２．佐賀県人は在来線で充分と主張する。
＜結論＞
新鳥栖駅の建設は意味無いじゃん。

そのとおり

--------------------------------------
1万人が選んだ温泉地ランキング！【九州】＠じゃらん
--------------------------------------
1位　由布院・湯平温泉［大分県］
2位　別府温泉郷　　　［大分県］
http://www.jalan.net/jalan/doc/etc/onsenranking/onsenranking_kyushu.html?vos=njalprst000002
★★上位独占は新幹線とは無縁の大分県★★


創意工夫の無い、乞食が欲しがるニセ新幹線　乞食バンザーイ

>>325
本当に、薄っぺらいデータの表だけしか見ないなんちゃってハイエンド使いのトキハ廚w

別府や湯布院の経済の状態はどうなんだ？
長崎市じゃ、別府のやってることを真似したおかげで大変だったけど…
その発案者が今度の市長…お前と同類の馬鹿じゃないことを祈ってんだがな〜

■＜東海道新幹線＞栗東の新駅建設問題、自民県連が凍結容認へ
5月7日10時56分配信 毎日新聞

滋賀県栗東市の東海道新幹線新駅建設問題で、推進を打ち出す自民党県連の宇野治会長（衆院議員）は６日、
「（凍結の立場の）嘉田由紀子知事の判断を仰ぐことになる」と述べ、
１３日の県連大会で、凍結を容認する方針がまとまるとの見通しを示した。
県連役員会の後、報道陣に個人的な見解として語った。４月の県議選で惨敗し、
党内で方針転換を求める声が強まったことを受けた措置。
しかし文書には、凍結容認派と推進派の双方の顔を立て、
凍結を明記しない“玉虫色”の決着となる公算だ。

　県議会（定数４７）の最大会派「自民党・湖翔クラブ」は今年２月、推進を前提としながらも
「（県、関係市などでつくる）新駅設置促進協の結論を尊重する」と態度を軟化。
しかし、県議選では改選前の２８人から１９人へと激減した。
一方、知事を支持する地域政党「対話でつなごう滋賀の会」は、公認、推薦した計１９人のうち１２人が当選。
このため自民関係者からは「７月の参院選が戦えない」との危機感が浮上していた。

この問題では、大阪高裁などが新駅建設費を賄う地方債の発行中止を命じる一方、
ＪＲ東海が地元提案の工事縮小案を拒否したため、「凍結」の可能性が高まっている。
県や関係市などが１０月までに推進で合意できない場合は、
計画を終了するとの覚書もＪＲ東海と結んでいる。【服部正法】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070507-00000010-mai-soci

>>325
大分が秘境であることは認める。
九州のチベットだね。

田崎陸橋で通行規制　新幹線建設に伴い

　熊本市の田崎本町と田崎一丁目を結ぶ田崎陸橋で八日午前、車線数を減らす通行規制が始まった。

7月1日より、上海-杭州間の「新幹線」を大増発 〔2007年05月09日掲載〕

　10月1日までに、上海始発の新幹線ことCRH「和諧号」が大増発される。まず、7月1日までに上海南―杭州間に8往復、さらに10月1日までに6往復が増発され、合わせて15往復増発される。
　そのほか、上海-鄭州、上海-四方、杭州―南昌、上海南―義烏、上海南―長沙などでも増発される。今年中に投入される新型高速列車は160編成になる見込みだ。
　現在、上海-杭州間の高速鉄道は3往復しかないため、利便性が大幅に向上する。

温泉は大分の僻地が都会人には受けるだろうな〜

確かに大分はいい温泉地だ

都会と無縁のあの雰囲気がいい
人、風景もだが

住みたくはないけどな(ﾆｶﾞﾜﾗ

>>332
人は違うだろw
約一名、というより一匹か…基地外がいる

>>332
九州で人の悪さの
一番は大痛、二番が嵯峨
お人好しの一番が宮崎（日向ボケと言われる程）
と昔から相場が決まっている。

不幸蚊や　ナ蛾サキが呻く　曳かれ者の小唄は、耳に心地よいな（ｗ

師、宣ふ
「嵯峨の者が通った後は草も生えない」
「大痛の者の通った後は石ころも落ちてない」

>>336
前者は童話日本一が自慢で、佐嘉様を恐喝することで有名、
後者は佐嘉様の元支配地でありますから、そりゃ劣等感情甚だしくイビツでござんす。
佐嘉様の悪口を言うことにおいて、この両県に敵うところありゃしません。

>>338
志村！釣り！釣り！

新幹線「Ｎ７００系」試乗会、参加者募集　ＪＲ西・東海　2007年05月12日00時30分

　東海道・山陽新幹線に８年ぶりとなる新型車両「Ｎ７００系」が７月１日から営業運転を開始するのを前に、
ＪＲ西日本とＪＲ東海は６月に、親子連れを対象にした試乗会をそれぞれ開く。

56歳の母を連れ(ry

JR東海、新幹線N700系の親子試乗会開催
　ＪＲ東海とＪＲ西日本では、東海道・山陽新幹線の新型車両としてＮ７００系の共同開発を行い、
７月１日より営業運転を開始するのに先立ち、ＪＲ東海では、小学生以下の親子を対象とした試乗会を開催する。
　実施日は、６月１６日、１７日の２日間で、募集人員 総計８００組 ２０００名。
試乗区間は、１６日が、東京→新大阪、新大阪→東京、名古屋→東京の計３コース、
１７日が、新大阪→東京、名古屋→東京、東京→新大阪の計３コースを予定している。
参加費は無料。
　応募期間は、５月１２日から５月２５日、問合せ先は、
「親子で行こう！新幹線Ｎ７００系試乗会」事務局（０１２０−６５４−７００）まで。

長崎犬庁の副恥事が家来引き連れ
武雄の禿のところへ物乞いに来たらしい
アジアで新幹線がどうたらこうたら呟き
応対した禿も西九州がどうたらこうたら
いつもの香ばしいおしゃべりをしたらしい
もちろん納税者の貴重なお金を盗みつつ

フムフム。
消費税以外は殆ど税金を納めていない
反対厨に税金泥棒って言われてもなあｗ

>>344
佐賀長崎の半数以上の住民が、ですか
ゆゆしき事態ですなあそれはｗ
それにしてもドリーマーに構ってあげるなんていい事したな俺

少額納税者はすぐムキになるな

輸送機関にもムキ・フムキが有るね。
新幹線は低所得者にはフムキだね。
その点、掟破りの１２０キロで長崎道をぶっ飛ばす
博多行き九州号は低所得者ムキだね。
命の保障はしないが！！！

で、新幹線は博多駅の壁に激突！
J○Qによる大量殺人発生…

少額納税者はいつも周りに当たり散らすな

そういうわけで
ＷＩＮ３５０は頂いていきますね

博多の路上にＮ７００系　新型新幹線、総合車両所に陸送
　神戸市の川崎重工業から福岡市の博多港に輸送していたＪＲ西日本の新型新幹線Ｎ７００系の先頭車両が１４日未明、同港から博多総合車両所（福岡県那珂川町）に陸送された。

ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本の３社は１６日、平成２０年３月をめどに、
各社が発行する鉄道用ＩＣカード乗車券の相互利用を開始すると発表した。
また、東日本と東海は新たに新幹線のＩＣカード乗車も始める。
最も多機能な東日本のサービスを使うと、青森から大阪まで乗車券を買わずに新幹線を利用できる。

九州新幹線長崎ルート問題で、長崎商工会議所新幹線建設推進特別委員会（委員長・上田惠三長崎自動車社長）は十六日、佐賀県庁と鹿島商工会議所を訪ね、早期着工に協力を要請した。

>>353
せっかくコピペするなら、全部貼れよｗ

＞上田委員長ら五人が佐賀県の川上義幸副知事と面会。
＞川上副知事は「鹿島市が犠牲になるといったイメージが植え付けられている。
＞新幹線と地域振興策を一体的に取り組む」と述べた。

＞一行は鹿島商議所幹部と意見交換。上田委員長が「新幹線を整備するには
＞今年が最後のチャンス」と訴えたが、愛野克明会頭（祐徳自動車会長）は
＞「新幹線は地域浮揚につながらない。多くの市民が、新幹線よりも、
＞ＪＲ長崎本線を残してほしいと願っている」と述べるにとどまった。
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20070517/09.shtml
5月17日　長崎新聞


愛野さん、さすがだな

「中国新幹線、乗客の盗難でボロボロ」
ボロボロになった原因は乗客による備品の持ち去り。被害が最も多かったのは手洗い場のセンサー式蛇口。
多数取り外されてなくなっていた。さらに緊急脱出用のハンマー。また密室であるトイレも被害が大きかった。
便座の温度調節つまみやペーパーホルダーの軸さえ取りはずされ消え失せているのが実態。

佐世保新幹線「たかた」

金利・分割手数料は、ジャパネットたかたが全額負担いたします

>>354
もし廃止されたら祐徳自動車は儲かるはずだからな。
それでも存続言ってるんだから危機感持ってるよなぁ・・・と思った

>>357
それは違う。
鉄道との連携が悪いとバスに来ずに、乗用車に流れてしまう。
東北でも新幹線接続のバスが廃止されているのが実情。

たまたま仕事で鹿島出身の方と会食することがあったので、
新幹線の話題になったときに「市長さん(長崎本線存続のために)頑張ってますね」
と話を振ってみた。



そのとき、
「民意ですよ。あれは」
と言われたのが非常に印象に残った。

たまたま仕事で●●出身の方と会食することがあったので、
新幹線の話題になったときに「◆◆さん(長崎新幹線推進のために)頑張ってますね」
と話を振ってみた。



そのとき、
「ヤ★ザの脅しですよ。あれは」
と言われたのが非常に印象に残った。

薬剤師に脅されたのか

はいはい妄想はそこまでにしてスレタイどおりにいこうや

中国新幹線、備品盗難はじめ「非文明的行動」相次ぐ
　【北京＝野口東秀】日本やフランスなど各国の技術を導入したのに「国産」と宣伝している
中国版新幹線が早くもピンチだ。４月１８日から各地で時速２００キロ以上の高速運転が始まったが、
乗客による車内の備品持ち去りが後を絶たない。来年の北京五輪に向け、どうすればマナーが向上するのか
中国指導部も頭が痛い。

チャンコロに乗っ取られた九州の僻地に
同様のオモチャを与えると、
同様の「非文明的行動」が相次ぐってことですかね。

くわばら、くわばら・・・

>>364
大丈夫、安心しろ。
新幹線には一編成当たり
５０箇所に防犯カメラを設置する。

ＪＲ東が車内に「ＳＯＳシール」…連続暴行事件受け
　ＪＲ西日本の特急列車内などで起きた女性客への連続暴行事件を受け、ＪＲ東日本は今月末から、非常通報装置の位置を乗客に知らせる「ＳＯＳシール」を張り出す。

最高速度３００キロ、カーブでも２７０キロ走行が可能なハイテク車両。
博多‐東京間が１０分短縮され、最短で５時間を切る。車両連結部分を特殊な素材で覆うなどして騒音を抑え、
軽量化などで消費電力を１９％低減した。
　この日は東京、大阪などから約１２０人が試乗。博多駅には午後５時１９分、アヒルのくちばしに似た先頭車両が滑り込んだ。
ＪＲ西日本車両部の平田治雄担当部長は「お客さまに満足してもらえるはずです」と意気込みを語った。

＝2007/05/24付 西日本新聞朝刊＝

>>366
鹿児島出身の精神異常スーパー強姦魔のせいで、ＪＲ西や東は、てんやわんやだなぁ。。。

強姦されてみたい女は、「Ｓ●Ｘシール」が貼られた九州新幹線に乗ればよい

強姦魔の代名詞福岡男や女殴るのが大好きな鹿児島男のおかげで、運賃以上に楽しめるぞ

新幹線早期実現、財源確保を　期成会が陳情

九州新幹線西九州ルート（長崎ルート）など整備新幹線五線の関係都道府県でつくる
「整備新幹線関係十八都道府県期成同盟会」は二十三日、政府、与党に対し、
着工決定区間の確実な早期整備実現や全線整備に向けた財源の確保などを要望した。
　　また、三好議長は、自民党整備新幹線建設促進議員連盟の会長を務める森喜朗元首相
への要望の席で「（経営分離について）知事の同意があれば着工できるよう、解釈を改め
てほしい」と着工条件の見直しを求めたという。
与党側からは「（長崎の問題は）何か方策がないか、与党としてもしっかり取り組んで
いこうと話し合っている」（井上義久・与党整備新幹線プロジェクトチーム委員＝公明）
などの意見もあった。
立石副知事は「長崎の事情をよく分かっておられる方々ばかり。逆に激励していただい
たような感じだ」と話した

>>369
＞また、三好議長は、自民党整備新幹線建設促進議員連盟の会長を務める
＞森喜朗元首相への要望の席で「（経営分離について）知事の同意があれば
＞着工できるよう、解釈を改めてほしい」と着工条件の見直しを求めたという。


＞三好議長は佐賀県鹿島市の桑原允彦市長が反対しても、
＞佐賀県の同意で着工できないか模索しており、
http://megalodon.jp/?url=http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/nagasaki/news/20070517ddlk42010440000c.html&date=20070524193105


＞三好徳明氏（６７）
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
＞ただ、政策を訴える際、住民に十分な説明を行い、
＞納得してもらいながら進めていくことが大事。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
http://www.nagasaki-np.co.jp/press/hito/2007/kikitai/13.html


引用文、上二つと下一つで、まったくアレなんだが、
特殊電波を一人で受発信してんじゃないよな？ｗ
この本↓読まなくて大丈夫なのか？ｗ
http://www.7andy.jp/books/detail?accd=30975520&pg_from=rcmd_detail_1

いやはや、さすがぁ〜〜キジルシの宝庫〜〜憧れのＮＡＧＡＳＡＫＩ♪
すげぇのが次から次へと飛び出てくるなｗ
自分の意のままにならぬからと、
「法治主義・民主主義」に横車を押してまで、
小っ恥ずかしく情けない駄々をこねる、ダンディズムｗ

この偉い偉いセンセイの珍脳内では、
「解釈を改めて」「着工条件」が変えられるとでも、
まことに香ばしきファンタジー(不思議世界)が、じっくりびっしり醸成されているらしいｗ

------------------------------------------------------------
「立憲政治」「法治主義」「地方自治の本旨」「違憲審査制」
------------------------------------------------------------
たとえばこれらの意味を理解しようにも、自慢の珍脳の容量じゃ、
すぐさま頭から湯気が出るんだろうｗ

犬や猿でも背広着せれば議会の親分になれる、
〓最高度civilizationシティ な・が・さ・き〓

高卒元自衛隊のスゴイ経歴ひっさげ、５４歳で晴れて県議になれるどころか、
たった１０年ちょいで県議会議長にまでなれちゃう、驚天動地の
〓オコチャマ政治のくにＮＡＧＡＳＡＫＩ♪〓

チャンコロ・不逞鮮人・ヤクザのごった煮が牛耳る長崎のにぎやかな「公金タカリ」土建業界…。
連中の合図(脅し)に従い、命令どおり動くポチには、そりゃ余分な脳味噌いらんわな。
「担ぐ神輿とナントカは軽い方がいい」は、いつの時代も田舎の一大真理・・・。

そういえば、つい最近、しなびた脱臭剤みたいな顔した犬庁のお年寄りが
「★民主主義への重大な挑戦★」とか何とか、どっかの壇上で叫んでたが、

それって、「新幹線乞食」をする組関係者に向けてのエールだよな？
ヤクザと仲良しこよしの久間大将軍様が推進する「血税泥棒インチキ新幹線」だしな…。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　　　　　　　よしよし乙だよ
　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　 ﾊﾟｼ　　　ﾊﾟｼ
.　　　　　　　 , ' 　　　　 レ 　 _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　ﾊﾟｼ
　　　 　　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　 　　//´｀｀､　　　　 ミ　ヽ　　　　 　_, ､_⌒☆
.　　　　| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　 　 ∩`Д´)　
　　　 　ヽ.ー─'´) 　 　 　 　　　　　ﾉ 　 ⊂ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（__￣） ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し'し′

126 名前：名無しでよか？[] 投稿日：2007/02/09(金) 07:50:02 ID:5ROAI6Fc [ softbank221065154238.bbtec.net ]

フォーブス世界長者番付
日本部門はパチンコ屋
とサラ金の朝鮮人ばかり

日本は、実は賭博が自由でサラ金屋がＣＭ流し放題という異常国家です。
あろうことか警察がパチンコ屋と癒着してるからなのです。
売国警察官の天下りと汚職は国民総出で追求しなくてはならない。

★付きが在日。
２．福田吉孝5600億円【アイフル】（サラ金）★
３．武井保雄5500億円【武富士】（サラ金）★
５．木下恭輔4700億円【アコム】（サラ金）★
６．毒島邦夫4700億円【サンキョウ】（パチンコ）★
７．岩崎福山4400億円【岩崎産業】
８．孫正義4300億円【ソフトバンク】★
１２．伊藤雅俊2900億円【イトーヨーカ堂】
１３．重田康光2600億円【光通信】★グレー
１７．神内良一2200億円【プロミス】（サラ金）★
１９．岡田和生1700億円【アルゼ】（パチンコ）★
２０．辛格浩(重光武雄)1700億円【ロッテ】★
２２．大島健伸1400億円【ＳＦＣＧ（旧：商工ファンド）】★
２５．韓昌祐1100億円【マルハン】（パチンコ）★


このような異常な国は日本だけです。

吸収神話は、キムコのせいで潰れたも同然だろ…
>立石副知事は「長崎の事情をよく分かっておられる方々ばかり。逆に激励していただい たような感じだ」と話した

キムコとそのお友達のお前らが一番「長崎の事情をよく分かってないアホ！」ってことだよな

いやーーー
今日は久方ぶりに大漁だ。

ダンチョネダンチョネ

新幹線で在来線廃止提言
並行在来線をめぐり、沿線議会から「廃線論」が浮上したことは、路線存続を前提とした県、
市の協議に波紋を広げそうだ。
信越本線・長野県境―直江津間、北陸本線・直江津―富山県境間の経営分離後の運営については、
経営モデルなどを検討する「並行在来線のあり方懇談会」が、30年間で約386億円の公共負担を試算している。
「毘風」は提案書で、同新幹線開業後、「在来線の存続は極めて困難」とし、巨額負担は
「市の財政状況では耐えられない」と強調した。

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=3&newsNo=224
これか

>>377
そうそう、あっさり廃止すれば余計な税金はかからない。鹿島市も見習うといいよ。

>>379
じゃあ新幹線をJRQが自費で作るのが一番だよな？
JRQは営利追求さえすれば、地域経済を破壊してもOKってことか？

「九州新幹線、大阪乗り入れは1時間に一，二本の予定」
ＪＲ吸収と西は新型車両を共同開発しＪＲ吸収は開業までに１００両購入の予定。
新型車両はＮ７００系をベースのして勾配の厳しい九州向けに更に強力なモータを
設置する予定。　５月２５日　西二本新聞

>>381
サンダーバード号内で「鹿児島の強姦魔」が大暴れしたのに、
九州新幹線とやらに乗って
ホイホイ強姦されに、鹿児島へ行くチャレンジャー大阪女がいるのかｗｗｗ

つい最近、大阪某テレビ局の男子アナが、
鹿児島の某ホテルのムチャクチャな接客接遇ぶりを、
自局公式サイト内で糞味噌に叩いてたっけなぁ。
あれじゃ、誰も鹿児島なんぞ行かんわ〜
しょせん新幹線乞食には、客商売の基本を理解できる脳がねえからな〜

>>379
＞そうそう、あっさり廃止すれば余計な税金はかからない。鹿島市も見習うといいよ。

妄想インチキ新幹線が永遠にできない状況下、
ぜひとも在来線廃止とやらを、訴えてほしい。

いの一番に長崎市や諫早市へｗｗｗ

>>382
>379の挑発に乗って長崎の次は鹿児島にケンカを売るのか？
相変わらずのバカ…

線路と道路　両方走れるＤＭＶ　南阿蘇鉄道で実証実験
線路から道路に進入する候補地とされる場所を視察する協議会委員たち＝１６日午後、熊本県南阿蘇村
　熊本県南阿蘇村と同県高森町を結ぶ第三セクター「南阿蘇鉄道」に、線路と道路両方を走行できる車両「デュアル・モード・ビークル」
（ＤＭＶ）の導入を目指す同県ＤＭＶ導入実証実験協議会の初会合が１６日、南阿蘇村であり、来年１‐３月をめどにＤＭＶを実際に
走らせる実証実験を行うことを決めた。

ＰＳ：肥前浜から有徳稲荷の走行実験は何時よ？

>>380
>じゃあ新幹線をJRQが自費で作るのが一番だよな？
>JRQは営利追求さえすれば、地域経済を破壊してもOKってことか？

地域経済なんて存在したんですか？あの鹿島に？
しかも在来線廃止程度で破壊されるとはチンケな経済だこと。

>>385
反対してるのは鹿島だけだと？
長崎県民の３３％しか支持してないのが長崎新幹線だけど？
金子の所為で親和は潰れたんだよね〜経済音痴は県知事辞めろ！
親和の次は長崎県が破綻じゃ洒落にならんけどね…

もうアホかと

そもそも福岡、佐賀、熊本以外の県との旅客流動の少ない長崎に盲腸新幹線なんていらんだろ。
県内人口、および地理的な面からビジネス拠点とするには弱っちいし、
ＨＴＢのカジノ構想が実現しない限り、観光地としての魅力、訴求力も相対的に低下する一方。

県内での足並みがそろっていない（どころかモメている）状態が長々続いている、
そんな厄介を収束させるコストを払うほど、リターンの大きい路線ではない。

>>388
>ＨＴＢのカジノ構想が実現しない限り、観光地としての魅力、訴求力も相対的に低下する…
カジノが出来てもそれだけじゃ意味が無いけど

カジノだけに金が落ちて他には金は回らないで、結局カジノもオシャカ
飲む、打つ、買うは三拍子そろってないと意味なし

新幹線もカジノも無駄

>>385
説得力あるデータで物言えよ
新幹線クレクレの乞食活動をして国民にメイワクをかけている県は一目瞭然

■一人当たりの県民所得■　平成2年〜平成14年推移　
　　　（単位：1,000円） 　出典：平成１４年度県民経済計算＠内閣府経済社会総合研究所
---------------------------------------------------------------------------　　　
　　　　　90　　91 　　92　　93　　94　　 95　 　96　 　97　　 98　 　99　　00　　01　 　02　　
---------------------------------------------------------------------------
大分県 2,385 2,493 2,530 2,558 2,620 2,665 2,710 2,786 2,757 2,717 2,798 2,645 2,585
福岡県 2,531 2,607 2,616 2,646 2,721 2,696 2,802 2,783 2,772 2,699 2,718 2,650 2,605
佐賀県 2,230 2,290 2,408 2,426 2,460 2,524 2,621 2,585 2,564 2,601 2,560 2,457 2,448
宮崎県 2,140 2,208 2,277 2,276 2,371 2,394 2,552 2,566 2,570 2,592 2,651 2,472 2,445
：
熊本県 2,240 2,304 2,332 2,370 2,441 2,437 2,566 2,582 2,460 2,458 2,570 2,471 2,444
鹿児島 2,057 2,146 2,149 2,160 2,222 2,232 2,288 2,280 2,300 2,298 2,340 2,283 2,246
長崎県 2,002 2,064 2,133 2,186 2,249 2,310 2,390 2,355 2,344 2,302 2,328 2,280 2,256　
---------------------------------------------------------------------------
九州　　2,262 2,339 2,375 2,404 2,463 2,472 2,567 2,563 2,544 2,514 2,551 2,467 2,431
---------------------------------------------------------------------------

九州経済の新たな盟主は、新幹線とは無縁。独自の創意工夫で躍進続ける、大分県
現行でも高速鉄道があるのに集客できず、破産寸前の自治体が、
一時のカンフル剤として、新幹線クレクレの物乞いをしている。余計な借金だけ貯めこんで、ますます泥沼
九州新幹線のおかげで鹿児島経済が飛躍的に潤ったなんて声は、まったく聞こえてこない・・・
いったい何をしに行くのか鹿児島・・・

スカイマークも撤退し、青春１８きっぷもまともに使えず若者が足を運ばなくなり、選択肢がどんどん狭まる鹿児島、、、
土建屋と土建屋寄生虫政治屋に、あいかわらずしゃぶりつくされる悲劇、嗚呼・・・・

>>385

941 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/12/24(土) 13:38:53 ID:aTrtfoY5
▼▼長崎が、恥も外聞も捨て去り　こじき活動　を本格化させているワケ▼▼
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
平成１６年９月に公表した中期財政見通し（平成１７?２１年度）では、このままの状態では、
平成２１年度に国の管理下で財政運営を行う「財政再建団体」に陥る可能性もあるという、厳しい見通しとなりました。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【引用文出典】：長崎県庁ＨＰ公文書　http://www.pref.nagasaki.jp/shinkansen/pdf/5.pdf

＞平成２１年度に国の管理下で財政運営を行う「財政再建団体」に陥る
＞平成２１年度に国の管理下で財政運営を行う「財政再建団体」に陥る
＞平成２１年度に国の管理下で財政運営を行う「財政再建団体」に陥る
＞平成２１年度に国の管理下で財政運営を行う「財政再建団体」に陥る
＞平成２１年度に国の管理下で財政運営を行う「財政再建団体」に陥る

>>385
59 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/10/24(月) 21:00:18 ID:yN4uCY9r
〓東京経済佐賀支店発表データ〓
■2004年度佐賀県内法人申告所得ランキングトップ１０
（カッコ内は前年順位）
１位（１）久光製薬（鳥栖市）
２位（３）祐徳薬品工業（鹿島市）★
３位（４）ブリヂストンサイクル（鳥栖市）
４位（13）佐賀三洋工業（大町町）
５位（６）サンクスジャパン（佐賀市）
６位（10）トヨタ紡織九州（神埼町）
７位（５）佐賀鉄工所（佐賀市）
８位（７）タカタ九州（多久市）
９位（12）フタバ伊万里（伊万里市）
10位（11）東亜工機（鹿島市）★

60 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/10/24(月) 21:00:50 ID:yN4uCY9r
〓帝国データバンク佐賀支店発表データ〓
■2004年度佐賀県内法人申告所得ランキングトップ１０
１位（１）久光製薬（鳥栖市）
２位（―）東京エレクトロン九州（鳥栖市）
３位（２）ブリヂストンサイクル（鳥栖市）
４位（４）佐賀三洋工業（大町町）
５位（３）祐徳薬品工業（鹿島市）★
６位（７）佐賀鉄工所（佐賀市）
７位（５）サンクスジャパン（佐賀市）
８位（６）トヨタ紡織九州（神埼町）
９位（８）東亜工機（鹿島市）★
10位（18）佐賀銀行（佐賀市）

●●祐徳薬品工業（鹿島市）と東亜工機（鹿島市）は、九州ベスト５０入り
新幹線乞食をする悲惨な街、大村や諫早や武雄は？？？

>>385

886 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/12/23(金) 18:31:53 ID:IgztRZHd
■悲惨な長崎県の主要「市制自治体」の下水道普及率■
--------------------------
松浦市 0.0%
対馬市 −
壱岐市 2.1%
五島市 0.0%
島原市 −
平戸市 −
--------------------------
諫早市 37.0%
長崎市 82.3%
--------------------------
※上記表中「-」については、
下水道事業を実施しているが、未共用である。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~

■佐賀県の主要「市制自治体」の下水道普及率■
--------------------------　　
武雄市 0.0%　　
多久市 0.0%
小城市 11.4%
--------------------------
鹿島市 23.0%
佐賀市 72.6%
--------------------------

※データは、社団法人日本下水道協会「平成16年末」による

>>385
◎実収入<低収入順>
１世帯あたり１ヶ月間：勤労者世帯
５位　長崎県　.46万2千円★
11位　福岡県　50万7千円
21位　佐賀県　54万3千円
---------------------------
◎消費支出<低支出順>
１世帯あたり１ヶ月間：全世帯
４位　長崎県　.27万1千円★
24位　福岡県　31万8千円
33位　佐賀県　32万5千円
---------------------------
◎エンゲル係数
（収入に対する食費の割合：高い数値ほど低収入）
８位　長崎県　.24.8★
28位　福岡県　22.3
38位　佐賀県　20.8
---------------------------
◎生活保護被保護実人員
(人口1000人あたり)
４位　福岡県　16.21人
９位　長崎県　12.10人★　
25位　佐賀県　..6.13人
---------------------------
◎生活保護教育扶助人員
(人口1000人あたり)
５位　福岡県　..1.49人
６位　長崎県　..1.14人★　
25位　佐賀県　.0.45人
──────────────
ソース：「統計でみる県のすがた 2004」総務省統計局2004年2月刊

>>385

〓〓〓　This　is 長崎　〓〓〓
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
★娘の尻を見せて金儲けをする精神Ｅ常「犯罪者」泉明日香の母親【母親が娘を犯す！】
★母乳ピューピューの変態漫画家＠ファザーファッカー肉田春菊 【父親が娘を犯す！】
★ネットの口喧嘩で暴れ狂い血の海＠小学生殺人鬼ネバダ　 　　 【娘が少女を殺す！】
★老人を騙して大金奪いバンバンザイの狂人起業家 平秀信 【拝金ホリエ豚より悪質！】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E7%A7%80%E4%BF%A1
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

●長崎県が全国第１位の統計項目
--------------------------------------------------------
高卒者に占める県外就職者の割合 39.8 %
精神病院年間新入院患者数(人口10万人当たり) 334.1人
精神病院の1日平均在院患者数(人口10万人当たり) 465.8人
刑法犯認知件数に占める粗暴犯の割合 5.43%
--------------------------------------------------------
http://www.mc-stat.com/stat/free/PCA51321.asp?CHIKI_B_CD=2&CHIKI_CD=42

キチガイが

>>395
悲惨さでは、福岡の方がもっとスゴイけどな。
不幸蚊と呼ばれるぐらいに・・・。

ご期待に応えて、福岡のコピペしてやろうか？

ロリ昆布〜！模倣犯への注意はまだ〜w


いい加減、模倣犯じゃなくて自分だと認めろよ！
大分の精神病患者

毎回同じコピペ張る奴ってなんなの？

>>392
>●●祐徳薬品工業（鹿島市）と東亜工機（鹿島市）は、九州ベスト５０入り

でも在来線廃止ごときであっさり崩壊しちゃうんでしょ。ひ弱だね。

「ＦＧＴ新型車両を公開・ＪＲ吸収小倉工場」
２７日報道陣に初公開された。
同車両は長崎新幹線へ導入される。
新型車両の改善作業は2005年に開発着手。
軽量化で高速化をはかり、耐久性を高めた。

>>400
＞でも在来線廃止ごとき

だからどうすれば廃止できるの？新幹線実現は月が落っこちてくるような確率でしょ？
そんな中で在来線消しちゃえば、長崎のタカリムシさんたちは暴れださないの？
さだまさしも呆れて捨てちゃったし、長崎なんてどうでもいいか・・・

＞★「本当か」と防衛相　政界に大きな衝撃
＞松岡利勝農水相が２８日、自殺を図ったとの一報を受け、首相官邸や与野党など政界に大きな衝撃が走った。
＞　「本当か。何も聞いてない」。久間章生防衛相は同日、共同通信の電話取材に言葉を詰まらせた。
http://www.sanspo.com/sokuho/0528sokuho028.html

熊本の税金ドロボウが潔くオシャカになったのに、片や長崎のアレは・・・。
神経が図太いってええよな・・・。



■「週刊新潮」が報じる、赤坂韓国クラブで久間防衛庁長官と共に蠢く２人の男の正体　2006.12.20
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2006/12/post_3477.html
-------------------------------------------------------------------------
昨日、本紙は暴力団と松岡利勝農水省との関係を報じた『アエラ』記事を紹介した際、
同じく現役閣僚で暴力団と不適切な関係にある疑惑が出ている者として
久間章生防衛庁長官の名前を挙げておいた。
-------------------------------------------------------------------------

■久間総務会長を招いた土建会社会長は、現役の広域暴力団幹部　2006.06.18
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2006/06/post_14f7.html
■省内からも久間防衛大臣との蜜月ぶりに、「（自称）フィクサー」に批判の声　2007.03.06
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2007/03/post_d72b.html
■下地幹郎代議士が、久間防衛大臣等と米軍グアム移転利権漁りで暗躍か　2007.04.21
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2007/04/post_95e1.html
■逮捕歴ある元上場企業大株主等と赤坂・韓国クラブで密談を行う久間防衛庁長官　2006.11.02
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2006/11/post_8026.html
■久間章生代議士と日本道路公団傘下企業との緊密さを物語るビデオ出回る　2005.12.28
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2005/12/1_4.html
■疑惑の久間防衛大臣　　2007.01.26
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2007/01/post_b085.html

フリーゲージ新車両を公開　ＪＲ九州小倉工場　5月28日10時7分配信 西日本新聞
　独立行政法人「鉄道・運輸機構」（横浜市）が開発を進めているフリーゲージトレイン
（軌間可変電車）の新型車両が２７日、整備が行われているＪＲ九州小倉工場（北九州市小倉北区）で
報道陣に初公開された。
　同トレインは、軌道幅が異なる新幹線（１、４３５ミリ）と在来線（１、０６７ミリ）を直通運転できるよう、
車両幅を軌間（ゲージ）に合わせて自動的に変換できる電車。
一部に在来線を使う九州新幹線長崎ルート（西九州ルート）への導入計画がある。
　旧型車両を改善する新車両は２００５年度に開発に着手。軽量化で高速化を図り、
さらに耐久性を高めたという。夏ごろからＪＲ日豊線で運行試験を実施する予定。
技術開発費として現在までに国費約１２０億円が投入されている。

>>404
って、ことは長崎新幹線は『パチモン』でしかない！ってことだよね？
いらんよ！タダでさえ無駄なのに…w

>>382
>サンダーバード号内で「鹿児島の強姦魔」が大暴れしたのに、
>九州新幹線とやらに乗って
>ホイホイ強姦されに、鹿児島へ行くチャレンジャー大阪女がいるのかｗｗｗ

>>403
>熊本の税金ドロボウが潔くオシャカになったのに、片や長崎のアレは・・・。
>神経が図太いってええよな・・・。

冗談にしても限度がある。
血の通った人間の書き込みとは思えない。

たしかに植園もキューマも血の通った人間とは思えない
http://boukou.blog.shinobi.jp/Entry/2/

でも、金子原二郎や古川康の冷血鬼・狂信ぶりには到底敵わない

>>407
教養の点から論ずると
佐賀県知事は灯台、長崎県知事は境内
それに比べて反対派某首長は厨卒で
知事に軍配が上がるな。

>教養の点
学歴＝教養じゃないのにな…
お勉強だけがよくできて、バカな子っているんだよね

多少の相関があるんじゃね

全然ない
佐賀と長崎の場合は

佐賀県の新幹線建設推進のｻｲﾄを見るとどうも
新幹線２本/時、みどり･HTB1本/時、鹿島〜博多間特急1本/時を
希望しているらしいが無謀な考えだな。

話し変わるが
松岡大臣の余波で緑資源機構がアボーーんすると
鹿島市の悲願、七浦地区の中山間地整備もアボーーーんだな。
ぷっぷっぷ。

GCTと在来特急の連結運転て出来るの?
出来るのならくっつけちゃえば良いのかなと思うが。

>>413
それより、キムコがいつも泣き付く
「おかやまの虎なんとか」の心配してろよ　　

7月にダルマの目玉を描けるのか？
今のまんまじゃ、てめえの顔に黒星塗りたくるんだろ？

灸間も、「灸」の文字どおり、ケツに火が付いてんだったな

>>414
現行の車両では難しいだろうが、いずれ在来線も160km/h運転が
容認されるとき、ＧＣＴの軌間変更装置を取った車両も出るんじゃないか。

ＧＣＴを何処よりも先に導入する条件で、新幹線建設放棄・在来線改良という
選択も有るだろうが、土地を買い漁った所はウンとは言わないだろなあ。

前3両新幹線小倉
後3両門司港
を考えてた

>>416
長崎の在来線１６０キロ走行運転で事故たら全員即死だな。
カモメの諫早での脱線転覆は時速７０キロであの大惨事。
くわばら、くわばら
クワバラは鹿島市だけでいいよ。

無理して小難しい日本語使わんでええよ
覚えて嬉しいのわかるけれど

諫早の事故原因は洪水絡みじゃなかったか

九州新幹線西九州ルート　鹿島市長と直接交渉へ　古川知事、副知事退職で
　県ではこれまで川上義幸・前副知事が新幹線問題を担当していた。川上氏が参院選立候補のため、副知事を退職したことにより、古川知事は「新幹線問題を副知事に担当させるのではなく、私が直接やる」と話した。

鹿島は在来線廃止でも誰も困らん。
一日も早い廃止希望

one more Nagasaki

これで全て解決だ。

新幹線で長崎の経済の活性化は不可能ですけど…
在来線を廃止するのはJRの自由かもしれませんが、新幹線は要りません

>>424
俺の目からウロコが落ちたじゃねーかwww

お前の魚の腐ったような目なら、常識人にはないウロコも落ちるかもわからんねぇ

>>422
「鹿島」を「長崎」や「諫早」に変えてから、吠えろ。乞食

>>424
＞在来線を廃止するのはJRの自由

新幹線建設が絶望的な中で、黒字である長崎本線を廃止するのは、ＪＲ様の自由なんだね（ｗ
長崎線という貴重なネットワークをつぶせるほどに長崎県民は太っ腹なんだね（ｗ
つーか、長崎県民はＪＲを全然利用しないんだから、もともと無用の長物だよね（ｗ

3月31日のながさきニュース
長崎新聞


■九州運輸局に廃止届出書を提出　島鉄南線

島原鉄道（本社島原市）が、来年三月末で廃止を表明している鉄道事業の南線
（島原外港−加津佐間三五・三キロ）について、同社の牛嶋和憲常務らが三十日、
九州運輸局を訪れ、廃止届出書を提出した。

同局鉄道部によると、廃止は二〇〇〇年三月に許可制から一年以上前の事前届出制になった。
それ以降、管内の届け出は西日本鉄道宮地岳線、高千穂鉄道高千穂線の各一部区間に続き、三件目。

南線をめぐっては、島鉄が利用者減少に伴う収支の悪化から一月末に廃止を発表していた。
同社によると、鉄道全線（諫早−加津佐間七八・五キロ）は昨年度、約一億七千万円の赤字で、
うち一億一−二千万円が南線区間という。同社は廃止に伴う代替策として路線バスの増便を検討しているが、
南線沿線の南島原市が存続を要請するなどの動きもある。

原正博・九州運輸局鉄道部長に廃止届出書を手渡した牛嶋常務は「一つの大きな区切り。
今後は路線廃止問題対策会議の中で沿線自治体などと代替策などを協議していきたい」と述べる一方、
「行政支援などで収支上の問題が解決できれば、南線存続の可能性もある」と語った。

>>428
あ、大分の猿発見w

三菱重工業は、常電導磁気浮上式リニアモーターカー（ＨＳＳＴ）の海外販売に向け、
年内に広島県三原市の工場敷地内に延長約5キロメートルの実験線を新設する。
海外の規格に合わせた車両を開発し、2008年度にも初受注を目指す。
ＨＳＳＴは走行時にレールと車体が接触しないため、既存の鉄道より振動や騒音が低いのが特徴。
新たな都市交通の手段として普及を目指す。

7月1日、赤いかもめ(485系)が1往復走るそうだ。
東京〜神戸間「鴎」運行開始から70周年記念。

>>431
といってもリニモだろ？

きっと、リニアの東京〜名古屋の方が、長崎ルートより先に出来るのだろう。

＞長崎ルートより先に出来るのだろう。

50億年も待つ馬鹿がいるのか　龍造寺に征服された怨みはすげえな

微妙な新幹線に金かける位だったら、旧長崎刑務所の保存に金かけた方が賢かったと思うんだけどな
今となっては遅すぎる話だが

>>435
50億年の根拠をいってみろ
ガキの喧嘩で出る数字みたいだし厨房さんですか

そんなに造りたいのなら
おとなしくミニにしとけ

>>435
竜造寺より下克上で乗っ取た鍋島が嫌だね。
白々しく「葉隠れ」なんて言えるもんだ。
ばーーーーーか。。。

実現させよう
九州新幹線西九州ルート
地域の活性化と発展のためには、新幹線は必要不可欠な社会資本です。
北海道から鹿児島まで全国を結ぶネットワーク。新幹線は国土の主軸と
なる交通基盤として、また、九州の均衡のある発展を促す大動脈として
欠くことのできないものです。

ごめんその文章
鹿児島方面だけで十分というようにも読めるｗ

と言うよりも、戦前の発想だろ…w

戦前ね。
その前の明治維新にローカル線しか来なかった栃木市は
やがて東北本線が通って繁栄した宇都宮市に県庁を持って行かれたな。
新幹線の高速鉄道網に接続されない西九州は九州のチベットだな。
その時の観光の売りは「九州のチベット秘境のんびりツアー」
嗚呼、情けない。

国土軸って戦前じゃなくて角栄じゃね

>>444
いや、角栄の発想自体は旧満州での満州鉄道を見たから出た発想＝戦前の発想

どっちにしろID:il/d2rlcは棺桶に片足突っ込んだ爺ってことさw

>>445
４４０は、長崎県庁・長崎新幹線ＨＰのマンマ、コピーだ。

>>446
だから、棺桶に片足突っ込んだ爺（＝キムコ）と言ってる訳だけど…

>>440　

また土犬野郎の乞食踊りか
ドロボウ新幹線代に、ムダ金費やし
三国人にまんまとネコババされるぐらいなら

とっとと「消えた年金」返せと言っとけ、久間の老い耄れに

>>443　
＞新幹線の高速鉄道網に接続されない西九州は九州のチベットだな。

うんうん、秘境はどこまで行っても秘境だわな
さだまさしも完全オサラバの、公金乞食だけが亡霊みたく住む大秘境♪

現在でも、「博多─長崎間」たった1時間40分
そんな誰もが羨む超高速鉄道網があるのに
オランダ村はつぶれ、マネ虎の小林は逃げ出し
お笑いハウステンボスは本日も　すっからかーのかー♪♪
菅原文太や嵐山光三郎にまで徹底的に馬鹿にされる始末

神近みたいな、オツムの味噌が足りない百姓猿に
大金じゃぶじゃぶ与えるから　こーなるわけだ

現在の新幹線乞食の心理状態は
尻から火がボーボー出た「サラ金泥沼野郎」の精神構造と同じ

いい加減、物乞い活動やめれ、みっともなーーー　
おまえら永遠に乞食ダンシングをするのか？＞ID:il/d2rlc
国民のカネ・人のカネに頼らず
「身の丈にあった」ビジネス・産業を、てめえらで作り出せ　

わかったか、ちんかす

はーい

悪いもんでも食ったか？

>>448
お前ウザ杉…鹿島の恥は出てくるなってだろうが！
お前の理論は反対派に取ってマイナス出て来るんじゃね〜！

　↑
これを見て下さい。
貧すれば鈍するですね・・・。
「頭が悪い」ということの真の意味は、「ユーモアが無い」ということです。
さすがに、長崎にはこんな馬鹿がいないことを祈ってます・・・。

>>451
あはは、品の無いモノをユーモアで済ませる気か？

>わかったか、ちんかす
何これ？
最低なのはキムコやQ魔だけじゃなくてID:+Ddtz20w＝ID:xiy1l/3qもだってことだ…
反対派の恥は出てこなくて良い

「長崎新幹線早期着工へ気炎　長崎で800人が決起大会」
　長崎新幹線建設、県鉄道整備促進、長崎国際空港整備促進の三期成会（いずれも会長・金子知事）の
合同総会が四日、長崎市茂里町の長崎新聞文化ホール・アストピアであり、
県幹部や市町長、本県選出の国会議員、県議、経済界の関係者ら約八百人が出席。
九州新幹線長崎ルートの早期着工決起大会もあり、気炎を上げた。

>>453
じぶんにこめんとしてるぞ　　

ほれ
http://2chart.fc2web.com/2chart/mochi.html

>>454
きえんをあげて　おかねをもらおうってのは　しょうきじゅくとかの　うよくみんぞくだんたいっぽいな

さいきんは　しょうほうかいせいされて　おかねもらえないね

こじきだって　もっと　ぺこぺこしてないか

ごきていせい

　　×　笑気塾
　　　　　↓
　　○　性器塾

クマのおっちゃんもゲシュタポと変わらん事言うてますな。

>>451
反対派だろうと賛成派だろうと、政治家もびっくりの品性下劣の輩はお引き取り願いたいものです。

>政治家もびっくりの品性下劣

キューマやヤエやキムコやイワナガやイマムラやフルカワやより、お下劣なのって、マジ想像がつかん・・・

鹿島人らしい、新幹線反対が長崎叩きになってる勘違い野郎の事だろ…

↑さすがに盗人猛々しいのが一匹いるな・・・
新幹線問題だけを論じればいいのに
なぜか異常な執念で鹿島さん叩きをするキジルシを
放し飼いにしねえことの方が先だろーが
地域叩きをオッパジメルのは、常にこの隔離スレの主人公たる
毛が三本足りないオ・ジ・サ・ン

乞食のせいでとんだ迷惑を被っているうえに
おまけにキジルシが変な踊りを年がら年中ときた日には
そりゃ誰しもファイティングポーズをとるわな

まっ、２ｃｈで遊んでて、甘ったれんなって話さ
いちいち釣られて、逆上する知恵遅れは、お呼びじゃないらしいぜ

とりあえず、例のキジルシに首輪をしっかり付けておあげよ(　´ー｀)y−~~

>>462
お前が邪魔なんだよ…
お前が相手しなけりゃいいものを、ワザワザ出て来て相手の土俵に乗るって長崎叩き
反対派にとってどれだけ迷惑だと思ってるんだ？
鹿島vs.長崎がやりたいなら他所でやれ！

長崎叩きをされたくないのなら、自分たちが他所の土地を貶めるようなことをしないことだよね。
佐賀叩きをする長崎人を見つけたら、>>461とかはどんな対応をしているのかしら。
>>395を読めば、ああ、やっぱ長崎の人ってこんな感じなの・・とか思っちゃう。

463 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/06/07(木) 16:12:11 ID:pqeIHo8n
>>462
お前が邪魔なんだよ…
お前が相手しなけりゃいいものを、ワザワザ出て来て相手の土俵に乗るって長崎叩き
反対派にとってどれだけ迷惑だと思ってるんだ？
鹿島vs.長崎がやりたいなら他所でやれ！

>>463の不気味な反応とか見ても、本当に長崎って怖い。。。
観光客が減るのは当然かも。。。

>>466
毎度のことだからな(　´ー｀)y−~~
猿にバナナほおるみたいなもんだぞｗ
可愛くてしょうがねえｗ

はぁ〜やれやれ…ID変えて自作自演か…
>>466
別に観光客が減っても困らないんだが？
新幹線で観光客が増える訳でもないし、長崎の経済が観光で支えられてる訳でもないんだしな
バカは消えろ！

>毎度のことだからな(　´ー｀)y−〜〜
毎回毎回同じ顔文字使って恥ずかしくないか？
お前だけだぞ『(　´ー｀)y−〜〜 』これ使うバカは…

＞はぁ〜やれやれ…ID変えて自作自演か…

それでは、被害妄想猿の摩訶不思議な世界をご堪能下さい(　´ー｀)y−~~

で？
前スレでも自分が反対派からも嫌われてた事実は無視か？

>>470
貴方もあまり煽らない方がいいのでは？
本当におかしい人のような気がするし。。。

『。。。』これ使うのは推進派の基地外、お前だけだな…
あ、成り済ましが大好きだったな〜
俺も成り済まされたことがあるよw

たしかに長崎、キレると何をするか分からないのが多い。

県知事の陰気な顔を見てると、生活意欲がどんどん減退するよ〜。

嗚呼、長崎から引っ越したい　○|￣|＿

このｽﾚ見るたびに思うことだが、過去に鹿島回りへの長崎線ルート変更を許した
馬鹿政治家らの政策ミスが諸悪の根元だったとゆう事だ。

鹿島は佐賀の恥さらしさ。
佐賀から脱退してくれ〜

475 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/06/07(木) 21:48:12 ID:PKuKnT/e
このｽﾚ見るたびに思うことだが、過去に鹿島回りへの長崎線ルート変更を許した
馬鹿政治家らの政策ミスが諸悪の根元だったとゆう事だ。

476 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/06/07(木) 22:21:37 ID:ivepJ1Wc
鹿島は佐賀の恥さらしさ。
佐賀から脱退してくれ〜

>>475
鹿島の歴史は「日本の政治家の歴史」でもあるからな。
おまえみたいな糞尿桶臭い百姓とは何の関係もないハナシ。
おとなしく芋で掘ってろよ。

>>476
長崎、大村、島原、諫早、嬉野、武雄、、、ドロボウやコジキ呼ばわりされて、1億3千万日本国民を敵に回すと、

意味不明な言葉を発するようになるのですね。おめでとうございます。

在京・在阪キー局、ことごとく「反長崎新幹線」　　雑誌・新聞主要メディアも「反長崎新幹線」、、、、

ほんとにほんと大変ですね。

鹿島のやつは何をやっても品がなくて有名だからな。

精神病患者を軽蔑するような書き込みはヤメレ、まじで。

>>477

　　　　　　　　　　>>475=>>476
　　　　　　　　　　　　↑↑↑
長崎市民として、この変質者だけは絶対許せない。
こいつのせいで、関係のないおれらまで罵倒される。
アク禁の話、再びきちんとやるべきでは？

>>475
日本国にとって鹿島は必要だしな。長崎は、しょせん佐賀の元支配地だし、鹿島の殿様に一時期守ってもらってた土地だしな。
長崎の大村なんて、鹿島に「大村方」ってのがあるように、鹿島関係者がつくったような辺鄙な土地だしな。

>>480
そのまえに、大暴れしてる精神病者をどうにかして下さい。
貴方の仲間なんでしょ？

佐賀の人、たいへんっすね。隣が長崎とか福岡・・・暴力団

新幹線の実現可能性は絶望的なのに

いつまで、情けない物乞いをするの

いつまで、長崎のイメージダウンをし続けるのですか

鹿島の奴

まじ精神病患者を軽蔑するのヤメレ。
捜し出すぜ。

滋賀の新幹線乞食どもは行儀よくなったのに、長崎の新幹線乞食はまだ駄々こねてんだ。狂ってるな。

昔は長崎本線て今の佐世保線大村線だったんだね

それどころかしなの鉄道なんて昔の信越本線だったんだぜ

それどころかおれんじ鉄道なんて昔の鹿児島本線だったんだぜ

必死な鹿島人がひとり暴れているスレはここですか？

鹿島藩
佐賀藩の鍋島家は竜造寺家からの下克上で簒奪の実行支配を強めるために作られた
三支藩の一つが鹿島藩。
佐賀藩の三支藩は分知だが、本藩の石高は変更しておらず、３５万余石のまま。
従って、鹿島藩は本来ならば、陪臣であり参勤も行う権利は無いが、
ドサクサ紛れに行うようになった、インチキ、メッキ、偽者大名である。

大村藩　２万７千石　城主　明治以降：伯爵
鹿島藩　２万石　　　陣屋　明治以降：子爵

ＰＳ：鹿島藩の香具師ども大村藩に対して頭が高い、控えおろう。

>>492
いつもの珍文章か（ｗ
隔離スレの殿様らしく、あいかわらず奇々怪々・無知丸出し・意味不明。

＞従って、鹿島藩は本来ならば、陪臣であり参勤も行う権利は無いが、
鹿島藩は、幕府にとって、日本の歴史にとって、それだけ重要な土地だったてことだな。

>>493
大村なんて、元佐賀の征服地、歴史的に鹿島の開墾地。
日本の近代史にハナクソすら付けられなかったところ。
鍋島直彬およびその子弟たちの大活躍で
日本近代史に燦々と輝く土地とでは、　

大関とフンドシカツギぐらいの差がある。

しょせん大村じゃ、出自にコンプレックスを持ちたくなるのも、少しは同情できるぞ（ｗ

>>488
昔のままなら、幽霊屋敷（オランダ村・ハウステンボス）を横目に地獄めぐりか（ｗ

>>491
おまえの隔離スレだもんな。おまえの王国を侵害するものは、全員親の敵か（ｗ

ほれ、おまえのお母さんが　おまえのために買ってた本。泣けてきた・・・。
http://www.7andy.jp/books/detail?accd=30975520&pg_from=rcmd_detail_1

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　禿の闇資金調達係　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　__,,,､,､,､_
　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ　　　／￣￣￣｀⌒＼　　 　 　 ／ ￣￣￣｀)　　　　 　　 　　／⌒｀⌒｀⌒｀ ＼　 　　　　　／´ ／ ノﾉﾘ ｀ヽ,　
　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡.　 / 　　　　　　　　　.ヽ　　　　/　 ,,ｒ -──- ヾ ､　　 　 　 /　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　 / 〃 / 　　　　　　 ヽ
　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡 　|　　_,＿　＿人_ 　 .|　 　　|　」　 ━━　━━|.　　 　 　(　 ノ⌒〜⌒〜⌒ヽ､　)　　　.　i　　 /　 　　　　　　 ﾘ}
　　.|　」　　　／'　'＼　　|　 ヽ|´ ┏━　━┓｀i / 　 　,.ｒ/-─| -･= H =･- |　　　 　　ヽ/ 　　 ＼, ,／　　 i ﾉ　　　　　| 　　〉 　　-‐　　 '''ｰ {!
　 ,ｒ-/　　　 (･), ､(･)　　|　　 .|　　《･》　《･》　 |　　　　|.り　　 ｀ｰ一'ハｰ一'ヽ. 　 　　 　|　　　<･>, <･>　　 |　　 　.　　| 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|　
　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　　(6|　　　,(､_,)､.　　|6) 　 ｀T　､ 　　　, ( ､_, )ヽ　 |　　 　　　|　､　　,,,,(､_,),,, 　 ﾉ|　　　　　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ..,ｒ(､_>､ ﾟ'｝
　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､.　 |　　 .ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　 　 　ｌ　　　'"ヽ､__!!__ノ｀ .ﾉ　　 　 　　ヽ　　　ﾄ=ﾆ=ｧ　　 /　　　　　　ヽ_]] 　 　:: ト‐=‐ｧ'::. !
　∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l　 　　　ヽ. ヽニｿ ／　　　　 　ヽ.　　　　､ ＿ ﾉ　/　 　　 　　　　＼. 　｀ﾆﾆ´　 ／'　　　　　　　 ゝヽ、　::..｀二´'.::ノ
　 　 ヽ.　 ｀ー--一' 　.ノ　　　　　　｀ー一'　 　　　　 　 　 ＼　＿＿　 ／　　　　　　　　　　｀ ┻━┻　　　　　　　　　　 　 ｒ| ｀ ー--‐ｆ´
　　　　　　逮捕済　　　　　　　　　　逮捕済　　　　　　堀豚の模範@東洋経済ｱｴﾗ　　　　　新潮　　　　　　　　　　　一番の大物詐欺師
ご協力有難うございます　ご協力有難うございます 　匿名事業組合錬金術王　「インサイダ-絡み？薬物疑惑？」

■■ネットで日々暴走し顰蹙を買う「鉄ヲタ」の主な特徴■■

★目が小さく細い
★メガネをかけている奴が多い
★成人女性とのｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ能力致命的欠陥ｱﾘ
★母親がﾋｽﾃﾘｰ　
★気弱
★身体的欠陥ｱﾘ
★性器ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽあり
★運動ｵﾝﾁ
★一般人とのまともな会話が成立しない、超強力自己チュー
★精神疾患の自覚皆無
★実際の知力は低いのに、自尊心だけは異常に高い
★小馬鹿にされると魔太郎のように死ぬまで根にもつ
★大小便のしつけが、他人より遅れてなされた
★アニメ、エロゲー好き
★基礎教養の欠如した中途半端な理系人間の場合が多い
★国語表現力が著しく稚拙
★ウィキペディアの自らの王国を侵す者へは、工作用アカウントで即投稿ブロック・保護
★リアル社会での無能さを、ネットで得た小児的全能感で必死に慰藉する

お・ま・えのことだよ

福岡在住の基地外新幹線ヲタと鹿島在住の基地外が暴れてるのはこのスレですか？

>>494
鍋島直彬は活躍して子爵かよ。ぷっぷっぷ。
大村候は明治維新の大活躍で伯爵ね。
伯爵　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　子爵

伯爵位までもらっておいて今の大村にしかできなかった大村侯はアフォとしか

このクソスレを消滅させるためにも早く着工しちまえよ佐賀県知事

だから、どうやってそれが可能になるんだ

ぉナニーは　たのちぃか

まっ、佐賀県知事のアノ特異な顔立ちは、あきらかに北朝鮮顔だけどな

>>502
こんな夜中にお前も暇だな

>>500
大村市　人口９万人　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　鹿島市　人口３万２千人
大村市　2500ﾒｰﾀの長崎国際空港　＞＞＞＞　鹿島市　2500ﾐﾘのﾑﾂｺﾞﾛｳ遊歩道

鉄ヲタがいくら他所を貶しても、長崎県民の支持は増えないからな…
長崎県民の３３％の支持しか得られないのはID:r1sh7BqJの所為w

長崎空港の延長は、2,500メートルではない。
3,000メートルが正。でも、実際は3,500メートルある。
かつてコンコルドが着陸できたのは、この滑走路があったから。

そもそも、人口が３万人の鹿島市が最大都市であるような裏西九州を
長崎本線が走っていること自体、由々しき事態ではなかろうか。
アンケートを採ったら９０％以上の人間は大村線が元の長崎本線に戻ることに賛成するな。
現在、有明海沿いに走る長崎本線部分は以前の有明支線に戻るべきだ。

『裏』西九州…『べき』
あ、あれ？トキハ廚？

長崎本線は大元の大村線経由に戻して
鹿島経由は鹿島線とでもしたらいい。
その上で新幹線を建設し長崎本線を並行在来線に指定し経営分離する。
これで何の問題もなく新幹線が建設できる。

>>509
で？
新幹線で長崎の活性化は不可能だから、JRQかID:s6gLJKu3の金で作れ

九州全体がしぼんでいく中で、その九州内の移動時間が多少短縮される程度
のものにどうしてそんなに期待できるのかよくわらないね。

>>511
ゆめのちょうとっきゅうだから

>>507
＞そもそも、人口が３万人の鹿島市が最大都市であるような裏西九州を
＞長崎本線が走っていること自体、由々しき事態ではなかろうか。

でたでた、また病人のオマエか。やぁれゃれ。
統合失調症患者特有の繰り言・・・。
思考の永久一点足踏み・・・・。超こぇぇぇ〜

オマエの珍論は、新幹線乞食をしてる武雄にも言ってやれ
JRを全然利用しねえ長崎の乞食にも言ってやれ
日本国にとって、鹿島市さんがどんな要所なのかすら知らない悲惨なオツムの血の巡り・・・。
こんな「真正」がいるから、長崎はとことん馬鹿にされるんだよな・・・。

オマエの珍脳を真似すりゃ〜
九州で一番ボンビーな長崎なんぞに鉄道はいらねーーーよ

>アンケートを採ったら９０％以上の人間は大村線が元の長崎本線に戻ることに賛成するな。
ハイハイ、キチガイにも妄想の自由が日本国憲法でしっかり認められてます。
　
>>507のような「真正」が登場しても、何ら駆除せずに放し飼いにするから、
長崎はとことん「マルセイの天国」として馬鹿にされるんだろ？

>>507
廃墟ゴーストタウンの大村の方が、もっといらねえーよ。

大村線なら、アンケートを採らなくったって、９０％以上の人間が廃止に賛成するな。

嵐山Ｋ三郎が、著書の中で、コテンコテンのパーなほど、大村線の悲惨さを憫笑してたしな。

トンネルと廃屋ばかりの、陰鬱で暗黒な風景・・・。

それに比べて、多くの識者文化人礼賛の　光と清風に満ちた有明の豊穣の海・・・。

しょせん低脳ゆえ、大借金抱えて瀬戸際まで追い込まれた>>507の

悲壮感漂う、支離滅裂・自暴自棄な文章を読まされると、目頭に熱いモノがこみあげてくる・・・。うぅっっ

◎実収入<低収入順>
１世帯あたり１ヶ月間：勤労者世帯
５位　長崎県　.46万2千円★★★
11位　福岡県　50万7千円
21位　佐賀県　54万3千円
---------------------------
◎消費支出<低支出順>
１世帯あたり１ヶ月間：全世帯
４位　長崎県　.27万1千円★★★
24位　福岡県　31万8千円
33位　佐賀県　32万5千円
---------------------------
◎エンゲル係数
（収入に対する食費の割合：高い数値ほど低収入）
８位　長崎県　.24.8★★★
28位　福岡県　22.3
38位　佐賀県　20.8
---------------------------
◎生活保護被保護実人員
(人口1000人あたり)
４位　福岡県　16.21人
９位　長崎県　12.10人★★★　
25位　佐賀県　..6.13人
---------------------------
◎生活保護教育扶助人員
(人口1000人あたり)
５位　福岡県　..1.49人
６位　長崎県　..1.14人★★★　
25位　佐賀県　.0.45人
──────────────
ソース：「統計でみる県のすがた 2004」総務省統計局2004年2月刊

そもそも、>>515みたいな長崎県にJRが走っていること自体、由々しき事態ではなかろうか。
アンケートを採ったら９０％以上の人間は大村線が廃止されることに賛成するな。
現在、有明海沿いに走る長崎本線部分は以前の有明支線に戻るべきだ。
長崎まで鉄路を通す必要は一切ない。

そうだな

118 名前:名無しさん＠七周年[] 投稿日:2007/05/16(水) 22:00:48 ID:qykLaMuZ0
2006/11/9の読売新聞記事 ◇全国の財政難の市 ワースト23
(平成15年度 経常収支比率100以上)
1 北海道夕張市 109.8 炭鉱閉山による税収減と、閉山対策事業に伴う公債費増大
2 大阪府高石市 109.7 人件費比率が高く、下水道整備費もかさむ
3 福岡県山田市 107.6 炭鉱閉山以来の構造的な財源不足と、生活保護費など増
4 大阪府泉佐野市 106.6 関西空港関連事業による公債費増
5 大阪府守口市 106.1 施設職員数が多く人件費比率が高い。生活保護費なども増
6 奈良県御所市 105.6 景気低迷による税収減。人件費負担が大きい
7 大阪府摂津市 105.4 モノレール関連事業などで公債費増大。下水道整備費も。
8 和歌山県御坊市 104.9 火力発電所などの固定資産税減と、国からの地方交付税減
9 大阪府四條畷市 104.3 企業が少なく、税基盤がぜい弱。施設整備などで公債費増

９位以下も大阪がやたら続くんだけど、主な理由が無駄な人件費、生活保護、公債ってばっかｗ
２３位までの内、大阪がダントツの１１市ランクイン、次の北海道が５市ランクイン

>>518
まるで、長崎の将来みたいですね。
生活保護＆無用の公共事業に散財してデカイ借金抱えて、ずぶずぶ・・・。

【野菊】長崎市長射殺にみる「より深刻な問題」　　産経iza！サイト
04/24 00:39

久々に編集局全体が騒然となるニュースだった。１７日夜の長崎市長射殺事件。
その一報を聞いたとき、一部マスコミの習性を思いだし、いやーな予感がした。
長崎の市長が撃たれたのは「天皇に政治責任はある」と発言した本島等・元市長に続いて「２度目」であること、
今回亡くなった伊藤一長・前市長が「平和運動に熱心な市長」として知られていたことだ。

むろん、どんな理由にせよ決して許される事件ではないが、この２点を持ってまたぞろ「平和運動への挑戦」とか
「戦前への復活」などと騒ぎ立てる論調がきっと現れると思ったら、夜のテレビニュースなどは案の定だった。

結局は、犯人は自治体を食い物にしようとするゴロツキであり、行政に対する逆恨みに近い動機があったことが
次第に判明したのだが、自らのイデオロギーと結びつけて報道したかった勢力は拍子抜けしたことだろう。

この事件は各地の自治体で水面下に行われていた「行政対象暴力」が最悪の形で表に出たものであり、
本当はこちらのほうがより深刻な問題なのだ。

警察庁によると、昨年１年間に全国の警察などが受理した行政に対する不当な要求行為の相談数は２３９１件で、
５年連続で２０００件を突破。このうち警察が事件として捜査、摘発したのは５１件に過ぎないという。

元神奈川県逗子市長で龍谷大の富野暉一郎（とみの・きいちろう）教授は市長時代、要求を断った暴力団関係者から
「こちらにも覚悟があります」と言われ、「露骨な脅迫の言葉ではないのに、ものすごい威圧感を感じた」と話す。

背景には近年、企業のガードが堅くなり、暴力団の「シノギ」の対象が脇の甘い行政へ向かっているという見方がある。
敏腕弁護士も屈強な警備員もいない地方の役所など、そうした輩につきまとわれたらひとたまりもない。
事件を教訓に、警察は「行政対象暴力」に本腰をいれるべきであり、そうでなければ凶弾に倒れた市長は浮かばれない。
口先だけで「平和市長」「反核市長」などと持ち上げられても、故人は少しもうれしくないだろう。（皆川豪志）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/48890

>結局は、犯人は自治体を食い物にしようとするゴロツキであり、

>要求を断った暴力団関係者から「こちらにも覚悟があります」と言われ、
>「露骨な脅迫の言葉ではないのに、ものすごい威圧感を感じた」と話す。

新幹線絡みでも、こんな感じなんだろうな。長崎怖いなァ
>>507のおかしな言動を見ても、ヤバサが強烈だもんなァ

2007年4月18日 (水)
4/18（水）コラムの花道

コラムの花道は、喋る時限爆弾・赤坂の火薬庫、勝谷誠彦さんです。
きょうの時限爆弾は…長崎市長射殺事件ほか。

http://tbs954.cocolog-nifty.com/st/2007/04/18/

>>513-522
またこんな夜中にお前か。お前らとは言わないがね。

■偽装国家―日本を覆う利権談合共産主義 (新書)
勝谷誠彦 (著) 扶桑社　2007年3月

■「脱・談合知事」田中康夫―裏切り談合知事は逮捕、談合排除知事は落選。 (新書)
チームニッポン特命取材班 (著) 扶桑社　2007年2月

>>523
「お前」って。。。。。

妄想性人格障害

妄想性人格障害の基本的な特徴は「猜疑心」と「敏感性」の二本柱です。
そして、これに伴うものとして「不信」「論争好き」「頑固」「自負心」があげられます。
つまり、猜疑心が強く、嫉妬深いタイプがこの人格障害の特徴です。
さらに、すぐに人をねたんだり、疑ったりするので社会になかなかとけ込めません。
また、ちょっとしたことで怒りを爆発させることもあります。

妄想性人格障害の特徴をもう少し詳しく述べると以下のようになります。

周囲の人に対して、自分を出し抜こうとする、だまそうとする、
陥れようとするなどと常に警戒して疑っています。
他人の親切に疑いを持ち、親しくうち解けにくく、拘束を恐れ集団に属するのを嫌がります。
他人からは、気むずかしく、秘密主義で、尊大な人間だと思われたり、
ユーモアや楽しむといった能力に欠けているように思われがちです。
異常なほどの猜疑心から、ちょっとしたことで相手が自分を利用していると感じます。
さらに、病的な嫉妬深さで恋人が浮気していると信じ、その証拠を探し続けようとします。（病的嫉妬）
頑固で非友好的で、すぐ口げんかをしやすいという性質があります。
人の弱みや欠点を指摘するのは得意です。しかし、自分のことを言われると激烈に腹を立てます。
自分の権利や存在価値を過剰に意識し、権威に対しては異常な恨みを抱きます。
新しいものに対しても非常に警戒をし、なかなか受け入れられません。（好争者）
強い自負心があります。
内心では自分には非凡な才能があり、偉大な業績を残せると固く信じています。
この自負心によって、自分が才能を発揮できていないのは
他人が邪魔をしているためだと妄想的な確信を抱いています。
そして、この自負心には、敏感性もあり、ちょっとしたことで
「裏切られた」だの「だまされた」だの叫びます。（敏感者）
http://akatan.cool.ne.jp/jinkaku.htm

>>523
>またこんな夜中に

あなたは「またこんな夜中に」じゃないの？

本当に福岡の基地外鉄ヲタを鹿島の基地外の『無能な働き者』は痛いな

>>527
それで日本人になったつもりか？

鹿島と鉄ヲタのW基地外ウゼ〜

なにが楽しくて鹿島なんかに住んでるの？
佐賀県でも鳥栖や唐津ならうらやましいくらいだけどね。

福岡の基地外鉄ヲタうぜ〜

神崎駅は鹿島より乗降客が多いぞ。
鹿島駅ではカモメをパスさせて
神前駅で停車させろ。
近くに全国的に有名な吉野ヶ里もあるしな。

頭の悪い基地外鉄ヲタがまぬけな（>>532の様な）ことを始めると
同じくらい頭の悪い例の人が役に立たないコピペデータを張り出すよね？

>全国的に有名な吉野ヶ里
観光客が来ても金を落とす所がないと経済は活性化しませんけど？
長崎も佐賀も…

↑
包茎？

2005年からの10年間で九州の人口は50万人（3.7％）減ると予測されています。

減少率の大きな順に

長崎：−6.8％
鹿児：−5.5％
宮崎：−5.0％
大分：−4.6％
佐賀：−4.3％
熊本：−4.1％
福岡：−1.4％

>>530
なにが楽しくて強姦魔日本一の福岡なんかに住んでられるの？
なにが楽しくて童話利権パワー日本一の福岡なんかに住んでられるの？

なにが楽しくて強制収容所とボートの町で、
一般市民から隔離された大村なんかに住んでられるの？

>>532
とりあえずおまえは、苦悶式国語教室夏の無料体験参加義務付けな

かんざきぐらい書けねえと、さすがの江頭も（ｒｙ

ID:LdB5JDyJだからオメ〜の出すデータのどこが新幹線と関係あるんだ？
長崎の次は福岡を敵視して、鹿島孤立させてうれしいか？
お前の反論は全てに置いて無駄

長崎県民としては貴方の存在が一番迷惑です。
孤立しているのは、あきらかに国民の皆さんを怒らせている私たちです。
貴方みたいな人が長崎を代表したような物言いをされるのは、本当に恥ずかしいです。
395のコピペを見て、私は怒りを覚えましたが、貴方のような方がいるのでは正直反論ができません。

鉄道ファン８月号の表紙にＧＣＴの写真が載ってるが、今までの
日本の車両にない外観。

長崎人同士、内ゲバか　　ケンカすんな

鹿島って干潟歩いていけば大牟田や島原に行けるんだってね。
鹿島のやつが言ってた。

長崎ってジャンプすれば熊本、ちょっと泳げば韓国だってね。
対馬なんて、もう韓国の占領地だってね。
大村のやつが言ってた。

鉄ヲタの自演が始まってるな…

鹿島ｗ

臨海鉄道ｗ

>>542
鹿島から熊本や島原までガタの上を遠征する場合は
ガタスキーの上にヨットの帆みたいなものを張って
最速５０キロで走っちゃいます。
あっという間に熊本です。

>>547
それってシーサイドの硬い砂浜や巨大駐車場なんかで走行させるニュージーランド生まれの陸上ヨットと同一じゃん。
陸上ヨットの車輪をガタスキーに交換するとガタ用ヨットだ。
新しい鹿島の観光目玉？

てなわけでガタ用ヨットのうｐよろ
時速50�`？

誕生の地ではブローカートと呼ぶらしいがベテランがドライブすると時速百キロ以上で走らせるらしい。

本日も侵略される　　長崎・・（泣）

http://www.youtube.com/watch?v=t6oPJDW3ECs

鹿島ｗ

清水ｗ

>>550
無動力の陸上ヨットよりカモメは遅いんだな。
そんな前世紀の遺物が西九州は特急として走っているのか。
田舎やな！！！

貨物列車も鍋島までしか行かない田舎ですが何か？

鍋島行きの有蓋貨車なら家畜車だな。
化け猫専用ね。

新幹線着工訴え“動く広告塔”　県内公共交通機関にシール掲示
長崎商工会議所新幹線建設推進特別委員会（委員長・上田惠三長崎自動車社長）などが今月から、
県内を走るバスやタクシーなどの公共交通機関に、九州新幹線長崎ルートの着工実現を訴える
シールの掲示を始めた。佐賀県側一部自治体の反対で同ルート着工の見通しが立たない中、
日常的に市民の目に触れる公共交通機関を“動く広告塔”に仕立て、関心を喚起する狙いだ。

>>557
＞委員長・上田惠三長崎自動車社長

ははぁ〜ん、やっぱ老人から大切な足（路線バス・鉄道）を奪ってまで
珍感染水死ンに、一役買ってたのは
自動車屋（自動車ローンという名の悪徳サラ金屋）か

たいへんだな　長崎

>>558
そいつは、クルマ屋じゃなくて、バス屋。

キムコの金魚の糞で、公金タカリ観光ゴロツキのひとり。

>>559
いや、タカリ損なってるのが現実だけど…
２０００年の日蘭４００周年イベントのおかげで修学旅行減で大損
社員の給料を減らすという手段まで取った可哀想な会社（社員が）だよ

いい加減キムコと縁切れよ、観光立県なんざ無理

鹿児島新幹線が全通して
西九州新幹線が出来なかったら
団体＆修学旅行を南九州に全取りされる。
西九州は陸の孤島、秘境と化すな。
実入りの少ない秘境ツアーで細々と遣っていくのだろうか？

｢観光に依存している県｣なら沖縄がまず思い浮かぶがあの県の高失業率と低収入見てると絶対に観光立県で成功してるとは言えん罠

>>561
だからお前本当に長崎人か？
それともお馬鹿なお公務員さまか？

イベントをやることで、逆に修学旅行をホテルが断って減ってるのが現実…
さらにリピーターを増やすためとイベントをやるとまた、修学旅行をホテルが断って減の繰り返し

西九州新幹線で運賃アップで(+リピータが増えると）長崎に落ちる一人当たりの客単価も減
観光イベントも新幹線も無駄！

>>561
団体旅行ともなれば新幹線なんてアトラクション扱い
せいぜい初日か最終日に送り込み(撤退)用に一方通行で使って後は一筆書きのハズ移動
新幹線がそれ以上介入する余地はないし下手すりゃ終始ハズ移動
ここでの客は｢観光地｣が目的であって｢観光地の駅｣が目的じゃないし
何で長崎が陸の孤島になるのかわかんねっす

>>561
＞団体＆修学旅行を南九州に全取りされる。

運賃や「メニュー」が丸っきり違うのに、単純比較するとは、
フルカワ並の頭の悪さだな・・・。ま、本人だろうけど。

＞西九州は陸の孤島、秘境と化すな。

関東の鉄ヲタが驚愕してションベンちびるような、
夢のハイパー特急が、すでにあるのに、
それで集客できねえってんじゃ、永遠にアレだろ〜な〜

お粗末なソロバンを弾いて、
ハウステンボス・オランダ村をマッハスピードで廃墟にした張本人は、
元鉄道局長で現旅行業協会会長の梅田春実だよな。
フルカワと同じ元長崎県庁の犬で、誉れ高き血税ドロの。

コイツが新幹線推進に命懸けなのも、
「長崎新幹線代」と称して国民から血税ぶんどり、
ハウステンボス・オランダ村で抱えた大負債の
埋め合わせをしたいからだよなぁ。。。。

昨日も大漁でちた。

>>夢のハイパー特急が、すでにあるのに

まさか時速７０キロのカモメのことじゃないよね。

棺おけに片足突っ込んだ反対爺婆には植民地規格で
前世紀の遺物のカモメでも夢の特急なのかしら？

一昨年あたり過去スレで話題になったアレじゃね？＞夢のハイパー特急
去年開業したらしいが

>>前世紀の遺物のカモメ
から2、30分しか短縮できない新幹線w


新幹線さえ開通すれば万事うまくいく
みたいなCMを平気で流してるのを見て
ますます新幹線イラネとおもた。

てゆーか本気でそう思ってんのなら
めでたすぎw

>>569
はいはいはいはい、何時まで経っても学習効果の表れない反対性池沼とうじょう。
新幹線の時短効果はね、投資額に比例するのよ。
鹿児島新幹線一次投資（鹿児島中央〜新八代）と同額に投資が西九州にあったら
時短効果で長崎〜博多間は３０分で行けるようになる。
坊や分かる。ワカンネーーーだろうな。

>>570
はー
んじゃ中途半端に短縮するより
そんだけ投資すれば？

別に新幹線そのものに対して言ってるんじゃないよ。
西九州新幹線の時短効果に対して言ってるわけ。

だいたい長崎自体に力がなけりゃ新幹線通したところで
ムダだと思うけど。

>>570
だから、その金が何処から出るんで？
JRQが借金して好きなだけやれば？

アホかいなｗ
資金計画も万全だが鹿島が自分らさえも使っていない路線を見栄で残せと騒いでるだけだろがｗ

>>570
新鳥栖の急曲線を何キロで通過させる気だおまいわｗ

>>573
なんだ、税金を投入しない万全な資金計画てのがあるんならもったいぶらずに早く披露してくれ
みんなマジで待ってる

>>572
国３分の２，地元３分の１の負担。
地元負担を軽減させるために地方交付税交付金を増額させる制度あり。
ＪＲ九州は開業後に線路使用料を支払い、建設費の一部償還にあてる。

>>575
単純明快。新幹線建設後の在来線を３セクにせずに廃止する。

>>576
その新幹線建設の資金計画に問題がある。
反対してる奴の税金を投入するな。無理なら税金負担ゼロで新幹線作れ。

>>577
>反対してる奴の税金を投入するな。

間接民主制の否定？

>>578
いやいや、間接民主制も尊重してるよ。
間接民主制で定められた手続きを一字一句もれなく履行した後で着工するべきだと思ってるんで。

間接民主制で定められた税金投入の手続きを取ろうとすると、
地元民の反対は避けられないため手続きが取れず着工できない。
だったら税金を一切投入しないで作ればいいじゃない、という話。

貧乏鹿島はもう何でもありだな。
鹿島市民はすべておかしい奴ばかりのような印象受ける氏ね。

>>580
鉄ヲタいた杉…
間接民主主義じゃなくて寡頭制だろ…
腐った連中が自分の利益を追求する為に社会全体を破壊する
33％の長崎県民しか支持しない新幹線自体不要
鹿島の所為にしても支持者は増えないよ
基地外鉄ヲタ

>>581
所得税を収めてない反対厨に言われてもなあ。

東の秋田、西の長崎
新幹線が通じても過疎化に歯止めはかからない。

>>582の脳内じゃ
所得税を納めている人→推進派
所得税を納めていない人→反対派
な件について

>>584
お前は隠れ賛成派だな。
反対派が貧困者の集団であることを白日の下に晒すことも無かろうに。

新幹線にも乗れない貧乏人こそが鹿島クオリティ

>>585
隠れ反対派の人ですか？

アホな理由で叩いても反対派が図に乗るだけなので遠慮してもらいたい。

朝ズバで鹿島駅の通学時間帯の様子を偏見報道していたの観てマジ笑ろたｗ
それ以外の時間帯だと乗客イネーからみのもんたの意見も真逆になっただろうに

桑原市長に足りないのは、在来線の存続と路線バスへの利用手段切替えで利便性とコストがどう変化するのか
しっかりと評価して住民にはっきり説明することだな。
殆ど利用してない在来線を残せと言っといて、自分らは車で通勤する矛盾を地元民は先ず恥じるべきだ。

まあ、建設されない現状が覆ることはないけどな
引き続き妄想を語ることしかできない西九州新幹線について好きなだけのたまってくれ
自分の品位を貶めるレッテル貼りも忘れるなよﾉｼ

>>588
あほか…
新幹線で長崎の経済の活性化どころか、観光客が落とす金が減ってマイナスなのに
鹿島がどうのこうの…
JRQが儲かる為だけの新幹線何ぞいるか！

ここままじゃ　先に出来るな　札幌まで

どう考えても不要だろ？長崎ルートは。

北陸の新幹線推進と失言で有名な某元総理が「北海道（新函館）より先に開業すべし」と鼻息が荒いようだが、長崎は見向きもされてないな。
北海道に新幹線推進の有名議員っていないのに。

>>586 新幹線にも乗れない貧乏人こそが鹿島クオリティ

カモメも停車するだけで県庁に行くときもマイクロバスを利用する
鹿島市民ですがドウゾ。

>>594＝>>586（他にも無数）　

でたーーーー、毎度おなじみ隔離スレ名物の精神異常者大暴れ


＞カモメも停車するだけで県庁に行くときもマイクロバスを利用する
＞鹿島市民ですがドウゾ。


またこれか。長崎のキチガイ猿の珍脳では、
新幹線コジキをして無惨な死に方（風呂場ですってんころりん）をした
太良町長の例のマイクロバスの一件（フルカワがいちゃもん）を

鹿島さんと混同しちまうんだなｗｗｗ

さすがコジキは物覚えが猿未満だなぁｗｗｗｗｗ

>>588
＞朝ズバで鹿島駅の通学時間帯の様子を偏見報道していたの観てマジ笑ろたｗ
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/|
　　　　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/ .|
　　　　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 |
　　　　　　　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 / ＜　　・・・・・・ﾌﾟｯ
　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　　　　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|　 /
　　　　|　　　　　 『プッ』詰め合わせ　　　　　 ｜ /
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿ |/



新幹線コジキにしてみりゃ、TBSまで反長崎新幹線で、相当くやしーーんだろーーなｗｗｗ
TBSと天下の鹿島さんのつながりなんて、しょせん新幹線コジキには分かんねえだろーーなｗｗｗ

テレビ朝日、TBS、日本テレビ、読売新聞、毎日新聞、週刊文春、週刊朝日、、、、大マスコミはすべて「反長崎新幹線」

必死に新幹線コジキのタイコモチをしてんのは、西日本新聞とキムコのテレビ局だけかｗｗｗ

まっ、もっともがけｗｗｗ


＞殆ど利用してない在来線を残せと言っといて、

ハイハイハイ
「利用」うんぬんをほざくなら、JRを全然利用してねえ新幹線コジキのおまえらこそだ。説得力あるデータで吠えろよな、コジキ

>>588
＞桑原市長に足りないのは、在来線の存続と路線バスへの利用手段切替えで利便性とコストがどう変化するのか
＞しっかりと評価して住民にはっきり説明することだな。

あいかわらず意味不明だぞ、コジキ。フルカワ並の珍答弁だな。ま、本人か何かだろうけど。

＞殆ど利用してない在来線を残せと言っといて、
＞自分らは車で通勤する矛盾を地元民は先ず恥じるべきだ。

ほとんど在来線を利用せず自分らは車で通勤、
そのくせいけしゃあしゃあと国民から巨額血税騙し取って、新幹線つくれと地域エゴ丸出しでゴネまくる、
おまえらこそが天下に恥じるべきだな、コジキ

いつもすまないですね・・・乞食と言われても仕方がないのが一人いますからね

>>580
>>390-395を前にして、真の乞食ID:jHUGaBRaから、
「貧乏鹿島」とか呼ばれる鹿島さんも傍迷惑な話だよなぁｗｗｗ

>>586
>新幹線にも乗れない貧乏人こそ

発狂するのは大いに結構だが、
その前に、土建クズ物貰いのおまえを含め、
白いカモメに乗れない長崎の乞食をどうにかしろよ(　´ー｀)y−~~

新幹線を推進してる人って、怖いし本当に悪質ですね。
佐賀や鹿島の人たち、国民のためにぜひ頑張って下さい！

貧乏鹿島には分離後の赤字在来線維持押しつけられても無理。
反対して当然だろう。
普通の貧乏市ではなく、極限の貧乏市だから、赤字在来線運営に関わる財政力はない。

またスレ主のキチガイ様の登場ですか。。。>>390-395とか見ても、必死に鳴くんですよね。乞食と精神病者の町、大村はコワイ。。。

いちいち相手すんな
そいつは精神異常者
ふつうの会話が通じない
長崎の恥

794 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:08:17.42 ID:NT+yvkA/
長崎ってバカだろ？
対馬を韓国人に明け渡そうとしてるしな

797 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:08:43.45 ID:hqbhIOsQ
推進派って馬鹿だな
地獄に落ちろ

800 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:08:58.54 ID:nVRLL+Kr
九州新幹線は、作る必要ないだろ。在来線で十分なんだよ。
作りたいのは、公共事業をしたがる建設業とそこにつるんでいる政治家なんだよ

801 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:09:02.85 ID:faa5NU1f
鹿児島ルートはわかるが、長崎になんで新幹線が必要なんだよ？

803 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:09:11.21 ID:fWX4YeV9
環境に優しい鉄道網はどんどん拡張してほしいけど
さすがに長崎新幹線はいらないな…

809 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:09:55.63 ID:/A3Oi4Fw
高速も新幹線も大村経由じゃそりゃ怒るって

815 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:10:27.70 ID:nVRLL+Kr
日本の借金は地方合わせて1000兆円をこえてるのに、
不必要な九州新幹線はつくるひつようないんだよ。

819 名前： 板橋上等兵 2007/06/16(土) 07:11:21.80 ID:g6pBKVW3
地方には新幹線よりも、在来線の本数を多くした方が良いんだよな

820 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:11:22.62 ID:9We1fanD
東京から長崎まで新幹線でいこうなんて思わないしムダ
むしろ在来線を長崎空港の地下に延伸して長崎市内までの直通便つくったほうがよくね？

あ〜あ〜又始まったよ…
福岡の鉄ヲタと、鹿島の基地外の汚らしい自演荒らしが…

826 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:11:52.28 ID:u65VDFhz
地元の税金だけで作ればいいじゃない

827 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:11:53.20 ID:4kIkBPHO
>>.811
鹿児島、福岡を結ぶ新幹線なら需要はあるが
福岡から長崎なんて全くないだろ。
特急と新幹線で、ほとんど時間が変わらない。
在来線が消えたら、駅数が激減する。あほくさいことこの上なし

828 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:11:58.73 ID:gq6AgkQZ
佐賀-長崎までそんなに急いで行く必要ねーよ

829 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:12:04.62 ID:CQfxF8Fa
新幹線通すよりも線路を改修して特急の高速化を図るなど
在来線を整備したほうがいいだろ

833 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:12:28.75 ID:a84ltfRV
新幹線なんてかんしんせん

837 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:12:40.43 ID:u65VDFhz
佐賀からは高速バスもあるから新幹線は必要ないわ

844 名前： 板橋上等兵 2007/06/16(土) 07:13:10.27 ID:g6pBKVW3
２０分の短縮くらいで在来線の運行本数を減らされてはタマランよな

848 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:13:25.17 ID:/C6qP96c
肯定派は必ずろくなヤツがいない。

850 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:13:30.59 ID:OnRHyiKw
鉄道会社の自費で作らせればええやん。 ダメだったら会社がつぶれりゃいいんだし。

>>605が一番悪質だと思う。この人が、長崎のイメージを本当にいつも悪くしている。

konbiさんのブログやしたらばに専用ヲチスレがある有名な病人だしな

>>605
鹿島の人たちが怒って反論するのは当たり前でしょう？
これだけ惨い一方的で虚偽捏造中傷レスが、
長崎の頭のおかしい人間によってされていれば・・・。
鹿島の人に絡むのなら、虚偽捏造中傷レスをする頭のおかしい人間を
きちんと駆除しなさいよ。貴方みたいなのがいるから、
うちらまで変な目で見られるんだよ。貴方が一番気持ち悪い・・・。

851 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:13:31.46 ID:fWX4YeV9
佐賀の過疎化推進させる気なのか長崎は…

852 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:13:33.84 ID:JkbJqw9t
おれ長崎人だけど
ぶっちゃけ
新幹線まったく必要ねえよ

877 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:14:51.19 ID:8v8D5KoZ
在来線が亡くなったら大変だな

879 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:14:55.57 ID:a84ltfRV
県の約束なんて１０年たったら忘れられてるからな

880 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:14:59.34 ID:J/EqcKbO
田舎が新幹線なんて必要ないだろ

883 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:15:06.45 ID:faa5NU1f
まぁ、長崎４枚切符で２０００円ぐらいで行けるだろ。
新幹線になったら８０００円ぐらいするだろ、解っているのかね

884 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:15:08.27 ID:u65VDFhz
長崎は諫早湾の堤防で金落としてやったからもうお金かけなくていいよ

894 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:15:46.52 ID:Gul0HUTw
宮崎の不便さにくらべれば新幹線無くたっていいだろ

909 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:16:26.84 ID:JkbJqw9t
新幹線より 無料高速道路作れよ

923 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:16:46.87 ID:oqTHhYMr
市長がんばれ

929 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:16:58.64 ID:LymTkfEY
ナレーターの口調が反対派と賛成派で露骨に変わりすぎｗ

938 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:17:30.28 ID:TBDW0L7e
自民党と土建屋が暗躍ミエミエじゃん

939 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:17:41.81 ID:kCWz1jkO
儲かるのは土建屋どもだけ

946 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:18:10.72 ID:RRGmoF3/
先に佐世保−長崎を高速で直結させろ
20分程度の短縮の新幹線って馬鹿馬鹿しすぎる
こんな新幹線ありなら、常磐線だってスーパーひたちを新幹線に作り変えるよ

947 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:18:26.17 ID:zhOnRZQS
無駄なことをやりやがって！

948 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:18:27.80 ID:u65VDFhz
新幹線が来ても通過駅は寂れるだけなのに
小諸の寂れかたといったら・・・・

949 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:18:40.32 ID:nVRLL+Kr
長崎新幹線はひつようない。
高速で通す必要が、そもそもないだろ

959 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:19:12.05 ID:KnqjQ9XR
土建屋に金を落とすのが目的だから、工事できさえすればいいんだろ

962 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:19:26.55 ID:JkbJqw9t
おれ長崎人だけど 　東京行くとき一旦バスで福岡行って
福岡空港から東京行くよ 　そっちのほうが安いし。

976 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:20:12.48 ID:nVRLL+Kr
>>.959
だよなぁ。無駄なことをする馬鹿は早く
死んでほしいよ

978 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:20:15.32 ID:rA5ivoMz
借金て誰が払うんだろ？

979 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:20:14.96 ID:TBDW0L7e
土建屋土建屋土建屋

980 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:20:15.59 ID:vTF4c+a7
またか　金ふんだくることしか考えてない町はしゃあないな
つぶれろや　こんな町は

989 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:20:55.71 ID:rA5ivoMz
儲かるのは土建屋だけ。

993 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:21:20.03 ID:0OC/6eSM
土建屋は待てないんだな

994 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:21:22.39 ID:WbkC3CNq
>>.970
潰れるんなら、そもそも必要ないのかもな。
どっちにしろ税金がかかる罠

996 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:21:23.63 ID:7GtFbmyY
この市長すごい優秀だな

997 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:21:25.94 ID:kAr5h+2+
地元を切り捨てるってのはこういう事か

998 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:21:28.75 ID:gq6AgkQZ
わかんねーよｗ

999 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:21:34.99 ID:WWkWMiik
中卒の馬鹿しかいない土建屋なんて潰れていいよ

1000 名前： 渡る世間は名無しばかり 2007/06/16(土) 07:21:36.33 ID:oRbvLUZd
この知事の例えって頭悪い．．．．．．

>>595 太良町長の例のマイクロバスの一件
ふーーん。多良町って鹿島市の東。県庁には鹿島市より遠いな。
普通、遠距離交通では鉄道の方が優位性を持つので
多良町で鉄道より車に優位性が有るってことは、
そこより近い鹿島市では更に県庁に行くのに鉄道より車が便利ちゅう訳ね。
そんなローカル鉄道って本当に必要か？

＞そこより近い鹿島市では更に県庁に行くのに鉄道より車が便利ちゅう訳ね。

何が言いたいんだ？あたまほんとうにだいじょうぶか？

>>604
>>606
>>610-613

２ちゃんねらーの良識を見た

ちゃねらっていうよりも、それが世間一般の感覚だと思うが。

>>614
>県庁に行くのに鉄道より車が便利ちゅう訳ね。
>そんなローカル鉄道って本当に必要か？

だよね。
長崎県民って、全然乗らないよね。
新幹線なんて、本当に必要ないです（＞＿＜）

>>613 中卒の馬鹿しかいない土建屋なんて潰れていいよ

中卒市長を頂く鹿島市の香具師だけには、
そのことは言われたくない。

>>607>>609
バカだろお前…
JRQ関係者（＝鉄ヲタ）じゃないと地域経済を破壊して在来線云々は廃止しろなんて言わないんだけ…
さらに鹿島の基地外は在来線を守る為に同じ様に地域経済を破壊しようとしたアホだよな？
駅を再開発して、商店街を潰せ…

福岡の基地外と鹿島の基地外の発想は立場は違えど同じ…

何が言いたいんでしょうか
とりあえず興奮しないで下さい

>>609

佐世保南卒都内某国立3年鉄研の漏れが見ても>>619>>620のせいでここの住人から長崎が精神病とか叩かれる
とくに>>620の壊れぶりがすごい>>619>>620は常にコンビみたいだが

>佐世保南卒都内某国立3年鉄研の漏れ
そんな奴おらんｗ
つーか自演やめれ
おまい症状が最近ひどくなってきてるぞ
リアル世界に適合できてるか？

・西九州新幹線の武雄-新大村ルートの凍結
・長崎本線の線形改良
・肥前山口-諫早間の特急全駅通過
・肥前山口-諫早の普通列車は島鉄の運営とし島原直通
これなら皆が納得できるだろ？

>>624
無限ループって怖くね？

>>623
>そんな奴おらんｗ
>つーか自演やめれ

ごめん、あんたが何を言いたいかよくわからん

月曜の昼間から暇なニートが集まってgdgd言うなよ

>>626
君にわからなくても他のひとはみんなわかってるんだよｗ厨房くん

行政管理室に電話をしました。中渡瀬氏のことも聞くために。
担当者、西氏と電話が繋がりました。
流出の件を聞くと、担当の者（上の者）がいないと言われました（まただｗ）
担当者は、何名いるのか聞くと4名だと回答をもらいました。
中渡瀬氏については、今回の処分で最終だということでしたが、任天堂のROMの件。
被害者女性の画像を削除しないで、自分だけの画像を削除した件や、県の職員が第一発見者なのか聞いた所、私個人はそこまでわかりませんという回答でした。

中渡瀬氏に電話を代わるように伝えると、えつだ氏という人が電話にでました。（さっき上の方はいないといってましたが、いましたね。また嘘ですか＾＾；）
中渡瀬氏は、行政管理室にいないので代われないと言われました。
熊毛支庁に電話をすれば対応してもらえるみたいです。

今回の1300名〜1400名の情報流出と裏金の資料について問い詰めました。
そうすると調査中とのことでした。
情報を流出した疑惑の人についても事実確認と調査中との回答でした。
電話は、17分（録音済み）しましたが、まぁ予想通りの回答でした。
流出した件についての対応はどうするのか聞くと、個人については、対応を検証中。
流出した情報は一生ネット上で出回りますが、どう対処するのか聞くと、それについてはそのような専門部署があるのでそちらでと言ってました。

嘘で固められた鹿児島。
身内擁護の鹿児島。
県民の皆さんには大変失礼ですが、この鹿児島県庁は、本当に終わっています。
腐れすぎです。
今後も間違いなく、流出は続くと断定しておきます。
http://www.mudaijp.com/wp/?p=405

なんだかんだ言って作られてしまいそうな気がする。

長崎本線の３セク会社に
辻産業、九州ガス、ラッキーＧが資本参加。。。
採算性に寄与すると考えられる
納涼パチンコ電車が運行されるか？
請うご期待！！！！

>>628
？？？

変な人が多いですね、長崎・・・

相手するだけ喜ぶぞ。

新幹線問題で日本中の嫌われ者になりつつある長崎人との付き合い方。

『長崎に来ちゃった！』
関東女のビックリ移住体験
http://www.nagasaki-np.co.jp/jigyoubu/book/2006/04.html

>>630
だから、どうやって造られるのかと

>>631
パチンコと競艇とサラ金看板と利権ゴロの日本最大の乞食の町　
長崎を象徴してるメンツだなｗｗｗ

＞辻産業、九州ガス、ラッキーＧが資本参加

乞食オールスターズかｗｗｗ

期成会側から相手すらしてもらえないからと、
自分たちで勝手に幻聴幻覚バンバン飛ばしてアピールかｗｗｗ
で、誰にその特殊電波を飛ばしてんだ？ｗｗｗ

よりによってつぶれかかったＭＲ
精神異常の極みだと思うｗｗｗ

乞食が住んでる良い町は〜、楽しい楽しい精障の町〜♪

基地外うぜ〜
つうか、佐賀が嫌われる理由は江戸時代に借金を踏み倒しまくったから…だから福岡からも長崎からも嫌われる
叩こうと思えば鹿島はいくらでも叩けるんだけど？
乞食って…
いい加減、新幹線反対＝佐賀（鹿島）VS長崎は無駄なんだけど？
新幹線で一番儲かるのはJRQ

誰が考えたって、悪質で異常な行動でしょう？
経営分離が為される可能性すら低いのに、恥知らずでエゴ丸出しで、
よそ様の自治を侵害するような勝手な真似をするとは…。
佐賀県の人たちが同じことをすれば、長崎県民は暴動起すんじゃない？
心優しい佐賀の人だから、穏やかに相手をしてくれているだけ。
こんなのを放置している長崎県民って、確かに「精神異常」と呼ばれても仕方がないと思う。

長崎はどんどん薄気味悪い土地になってる…。
そのうち長崎出身って、隠さなきゃいけないのかな・・・。

>>637
＞だから福岡からも長崎からも嫌われる

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 / 　　 　　　ヽ
　　　　, -‐ (_).⌒ l￣| ⌒ |　　プップププ
　　 　 ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　ﾉ─|　　ﾉ
　　　　/ 　 /　　　　　　　ヽ
　　　 〈　 ノ　　　　　　　　 |


長崎って、江戸時代、佐賀の管理地じゃん。しゃあしゃあと言うわな。さすがコジキ（ｗ
それに大阪と並び、普通の日本人誰も嫌ってる福岡なんぞに、好かれたいヤツがいるのかよ？（ｗ

福岡は、日本最大の差別大好きな土地（童話地域数日本一）　　こいつらが佐賀さんに因縁ふっかけるのは当然

佐賀県民さんは、長年の処世術で九州ナンバーワン＆ナンバーツーの精神異常者生産工場の長崎と福岡との
オツキアイ方法を心得てるわな（ｗ

>>637
おまえみたいな馬鹿がいるから、ナガサキ馬鹿にされんじゃん

ぉぉぃたサイコー　　ぷ

長崎のメンヘルが発狂中です♪
いつものようにコピペが貼られるでしょう♪

>>637
長崎出身って、人前でよく言えるなｗ

>>390-395

乞食のまち、長崎（笑）

>>639
>長崎って、江戸時代、佐賀の管理地じゃん。しゃあしゃあと言うわな。さすがコジキ（ｗ

これは言わない方がいいよ。長崎人の最大のコンプレックスだからね、、、
長崎と福岡って、佐賀の悪口を言うことにかけては二大巨頭って感じだけど、
色々と共通点が多いよね。マイノリティ問題や生活保護、、、
佐賀には住めても、さすがに長崎と福岡は住めないな、、、

>>638
乞食とかいわれてムカっときたけど，
たしかにこの件はふざけすぎだな。
松浦鉄道に電話で抗議しようか。
これ以上長崎の恥をばらまくなと。

乞食のまち、長崎（笑）

>>638
鹿島出身を隠して何の活動ですか？

意味不明

言語明瞭

コピペAA顔文字（笑）ｗ厨死ね

>>644
ドン百性の分際で薩摩との負け戦のドサクサに竜造寺から政権を奪取した
下克上大名＆化け猫大名、鍋島にそういわれてもなあ。
嗚呼、水戸の本家を甥っ子に譲り、実子を四国の分家に遣った
黄門サマの爪の垢でも下克上大名、鍋島に飲ませたいのココロ。
「葉隠れ」なんてよくも恥ずかしくて言えたもんだ。

また、基地外が暴れてるよ

並行在来線の運営にあたる３セク会社に民間企業が出資を表明したことを受けて
鹿島市の桑原市長がこんなコメントをした。
「並行在来線は佐賀・長崎両県が責任を持つとしている。
両県がもし、この提案を受けるのであれば、責任放棄にあたる」

３セクなんだから、佐賀県も長崎県も当然出資するのに、
民間企業が入ってくると県の責任放棄になるっていう理屈がわからん。
３セクではなく、純粋な公営でやれということなのか？

>>653
許して遣れ。あの市長は厨卒だから
３セクの意味を知らないんだよ。

>>654
３セクが潰れたら金子一族の私財投入で責任取るのか？
ま、借金がまた増えるだけだろうけどな
ID:MJifwa/4お前もサラ金から金借りて責任取るんだよな？当然！

国道番号と新幹線（★既設●工事○計画☆妄想）
01　東海道★
02　山陽★
03　九州★●
04　東北★●
05　北海道●○
06　常磐☆
07　羽越○
08　北陸●○
09　山陰○
10　東九州○
11　四国○
12　北海道（旭川）○
13　奥羽★（ミニ）○
14　成田○　
16　東京環状☆
17　上越★
18　北陸（長野）★●
19　中央○
20　中央○
25　中央○






34　長崎○

>>656
偶然か必然か分からないが、
俺が県外で暮らしたことのある地域は、全てそこに書かれている国道の近くであり、
なおかつ、いずれも新幹線が通ってる地域。
（国道１、４、１８＝神奈川県川崎市、宮城県仙台市、長野県長野市）
まあ偶然だな。単に転勤だから。

>>653
早速乞食がお出ましだｗｗｗ
こんなんでも↓、撒き餌になんのなｗｗｗ
★☆★長崎県民集合!!（やっぱい長崎弁やろ）その16！★☆★
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1178257748

まっ、２ｃｈで悲壮感漂わせて鳴くのは大いに結構だが、
少なくともニュースソースぐらい示しとけな
とりあえず、基礎知識ぐらい仕入れてから、出直して恋。
さもなくば、>>654の隔離猿みたいに、サンドバッグ（殴られ袋）として愛されるだけだぞｗｗｗ

一応、レスしといてやるわ

＞.３セクなんだから、佐賀県も長崎県も当然出資するのに、
＞民間企業が入ってくると県の責任放棄になるっていう理屈がわからん。
乞食のオマエだから、理解できねえだけだろ？ｗｗｗ
そもそも「民間企業」ってのは、松浦鉄道(ＭＲ)を支援してる会社かよｗｗｗ
ＭＲの経営は常に「アブナイアブナイヤバーイ」と合唱されてて、
春先に会計帳簿を必死にデコレーションしつつ、騙し騙しで廃線を逃れてる状況やわな

貧乏神がこしらえたクールなサイトだぜｗ　http://www.matutetu.com/
ＨＰすら、まともに作る気のない薄幸会社の分際で
しゃあしゃあと　長崎本線云々とは〜　こりゃまた　ほざ〜くほざく♪
そんなのに経営支援（笑）とやらを頼むなんて、オコノサタだろｗｗｗ

楽天・ライブドアのプロ野球参入騒動の際、どさくさにまぎれて
参入表明しようとしてた、どこかの田舎のお笑い会社の、
お笑いパフォーマンスに、そっくりだなｗｗｗ

佐世保の乞食がしゃしゃり出てきたことから分かるように、
〓〓長崎新幹線問題の本質〓〓ってのは、
やっぱ■■「ハウステンボス＆オランダ村」の尻拭い■■ってことだよな。

>>658
なんで、毎回々々間抜けな反論をやるんで？
お前の正体って大分の猿か…

悲壮感なんて関係ない話だけど？
普通に役所や、商工会議所主体で押し付けられただけの話程度だろ

おめ〜の突っ込みぶりがどれだけ鹿島の役に立ってる？
長崎新幹線はまったく不要だが…鹿島なんてどうでも良い
これが長崎人の本音…

「ハウステンボス＆オランダ村」の尻拭いに何で新幹線がいるのか？
俺らが納得いく様に(あるいはオメ〜の考える理屈でどうやってHTBの救済になるのかと、金子が考えてる方法等を）
まず説明してね

↑
この人、いつもなんかあれだけど、なにが言いたいの？
この人のおかげで、長崎はとことん馬鹿にされてる気が・・

＞長崎新幹線はまったく不要だが…鹿島なんてどうでも良い
＞これが長崎人の本音…

長崎の真正コジキに、「どうても良い」とか言われる天下の鹿島さんって・・・ﾜﾗﾜﾗ

しょせん「低脳鉄ヲタ」だから、鹿島さんがどういう土地なのか、永遠にわかんねえんだろな・・・ﾜﾗﾜﾗ




しょせん「長崎の低脳鉄ヲタ」だから・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>659君は有名なメンヘルさんだからね。いつも煽られて逆ギレして意味不明な書き込みで自爆するのがお約束のパターン（笑）自分の敵は大分だとか思ってる（笑）

チンクル乙

>>659
これだけ鹿島の人たちに甚大な迷惑をかけておいて、悪質な言い草ですね。
長崎が精神病者輩出日本有数なのを、貴方が見事に証明していると思う。
貴方みたい人が長崎にいたら、確かに有名人や若者が県外に逃げるのも当然でしょう。

>>659
またおまえか

>>661
鉄ヲタに一般教養とか求めてる時点で
氏んだ方がいいと思う

vipにリンクがありましたので来ます田　記念パピコ

とりあえず記念かきこ

きねんかきこ。

歴史の格から言って

鹿島＞＞＞＞＞長崎

肥前佐賀の征服地長崎なんて、中国人や韓国人に乗っ取られようが純粋日本人には致命的問題ではない。
長崎警護をしていたこともある鹿島さんの場合、日本近代史の屋台骨に大いに関わってくるから、
純粋日本人にとって、そりゃ一大事。鹿島を守るために水面下で動いている巨大組織が複数あるのも当然。

鉄ちゃんに歴史とか教えてもムダじゃね

>>659
>「ハウステンボス＆オランダ村」の尻拭いに何で新幹線がいるのか？
>俺らが納得いく様に(あるいはオメ〜の考える理屈でどうやってHTBの救済になるのかと、金子が考えてる方法等を）
>まず説明してね

頭のｲｶﾚﾀおまえじゃ理解するのは果てしなく　ﾑﾘ
梅田がどういう人物かぐらい調べてから出直しておいで　ﾎﾞｰﾔ

記念カキコ♪♪

>>659さんって、このスレに長年常駐してる
大変熱心なおじさんだけど
毎回毎回気の毒なくらいこちらの住人に弄られ（ｗ
ムキになって反論するけど
まともなレスをしたことが一度もない（ｗ

>>659
>長崎新幹線はまったく不要だが…鹿島なんてどうでも良い
>これが長崎人の本音…

長崎の屑人間って、んとに頭が悪いのが多いなｗ

>長崎新幹線はまったく不要だが
>これが長崎人の本音…

だったら、佐賀県さんや鹿島市さんに
迷惑かけるようなことはねえんだよ。
>>616とかで皆が問題視してるのは
国民に迷惑かけるな！長崎の屑ども！ってことだろ。
んで、おまえらいつまでゴネるわけ？

　　　　　　　　　 l≡l　　 .l≡l
　　　　　　　　　 |:::└┬┘:::|
　　　　　　　　　 |:::┌┴┐:::|
／￣￣＼　　　ﾉ::::::丶 /:::::::＼.　　 ／￣￣＼
|　記念　.＞　（::(,,ﾟДﾟ)(ﾟーﾟ*)::)　＜　ﾊﾟﾋﾟｺ　.|
＼＿＿／　　　|:∪::::| |::::∪::|.　　　＼＿＿／
　　　　　　　〜（(((:::::))(((:::::))）〜
　　　　　　　　　∪￣U U￣∪

乞食のまち、長崎（笑）

>>672
NHK長崎で新幹線問題をやったとき、推進派のリーダーとして登場したのが、ハウステンボス社長（笑）
法政大の五十嵐教授に徹底的に馬鹿にされてた（苦笑）

記念かきこ

地域エゴで暴れ狂い隣県に被害を与えているというのに、ひたすら空気を読めずに>>659のような痛い発言をくりかえす悲しい町、NAGASAKI

よりによって長崎や福岡に囲まれた佐賀























胸中、お察し致しやす

記念

だから、江戸時代に踏み倒した借金返せ！
鍋島！！

なんだ、結局大分の猿のナリスマシ（あるいは同等のアホ）か…
都合が悪くなるとお前に説明しても無理w
馬鹿なデータ貼付けてその中身の理解も出来ない
九州二大基地外『ロリ昆布』＆『福岡の鉄ヲタ』

記念かきこ

>九州二大基地外『ロリ昆布』＆『福岡の鉄ヲタ』

？？？

またふしぎな発言が・・・

おまえら、長崎をいじめるなよ。

だからロリ昆布ウゼ〜っって

長崎終了

>>670 歴史の格から言って

大村（伯爵）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鹿島（子爵）

がんばれ鹿島。
１０００キロ彼方からこのまま着工されないことを祈っている。

>>690
>>500
おまい大村侯の顔に泥を塗って何が楽しい？

いまどき大昔の殿様なんかでお国自慢してるのは鹿島だけだな
今の佐賀県や鹿島市じゃバカにされるだけだし、しょうがないかｗ

もうそろそろ「かしまし」宣伝しようぜ

>>693
>今の佐賀県や鹿島市じゃバカにされるだけだし、しょうがないかｗ

へぇ〜　誰にどうバカにされてんの？　ひょっとして創価学会の汚物芸人とかか？ｗ

で、このすれのどこが新幹線スレなんで？
まだ、長chの方がマシだな？

ここは佐賀＆長崎の貶し合いと鬱憤晴らしのｽﾚです。
新幹線ｽﾚと思ったら大間違い。

だったら他所の板池、クソ野郎

20分しか時間短縮できない新幹線なんて要るの？

そんなものは新幹線とはいえん。単なる鉄とコンクリートの塊だ

新しい幹線で標準軌だったら無問題！

　新幹線作っても長崎線残すって言うけど、実際開業して何年か経ったら、こんな赤字垂れ流し廃止しろって言って結局ワンクッションおいて廃止に追い込まれるんだろう？
政治屋は投資というがどう考えても、回収できそうもない。県の見込みも希望的観測に甘い見込みをどんどんつけていって作った「夢」でしょう！！
財政を破綻させ、在来の鉄道路線もよくて荒廃、基本的には消滅。

　神聖な鉄道に政治屋とドロボウたちのビジネスチャンスの場にして欲しくない(ﾟoﾟ)

>>702
誤）神聖な鉄道に政治屋とドロボウたちのビジネスチャンスの場にして欲しくない(ﾟoﾟ)
正）神聖な鉄道を政治屋とドロボウたちのビジネスチャンスの場にして欲しくない(ﾟoﾟ)

>>702-703
おっしゃるとおりです

>>701
国民に物乞いしないで下さい。乞食様

フル規格で着工決定だぜ！

>>693 いまどき大昔の殿様なんかでお国自慢してるのは

佐賀県知事（赤門卒）＝武雄市長（赤門卒）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞貸間市長（地元厨卒）

>>705
FGTは開発が難航。
新幹線区間走行中で脱線するそうだ。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20070625/20070625_001.shtml

>>706
>佐賀県知事（赤門卒）＝武雄市長（赤門卒）

よりによって、佐賀の二大「天然ナントカ」かｗｗｗ　　
二匹とも、純粋日本人じゃないらしいね

ちなみに鹿島なんて、東大卒が
フツーに市議会議員やってるようなところだな

東大卒でそんな田舎の市議なんてやってて悪かったな。
同窓会にも顔出しづらいんだぞ。

>>709
あのね、昔は赤門のことを帝大
植木等さんの母校のことを東大って言ってたんだ。
田舎の市議は等さんの後輩だろう。

なんだそのわかりにくい言い回しをわざわざするね
てか東洋をして東大と言った時代なんてないだろ
そもそも帝大と言ったら今じゃ帝京が出てくるわけだが
ってか「帝国大学」っていつの時代だよ超短い

>>710
自称東大出の田舎の議員さんに経歴詐称ではと問うたら
自分は東海大学出身なので短縮して東大出身だと
胸を張ってこたえましたよ。

アイドルはウンチなんかしません！
赤門卒なら犯罪なんて犯しません！＞＜

太古の昔は別にして、長崎開港以来、佐賀は長崎への通り道として
栄えてきた。長崎が栄えれば佐賀も栄え、また長崎が斜陽なら佐賀も
衰退した。ただ一つの例外も無く。
鹿島がこれほど長崎本線にこだわるのは、それを知っているからに
他ならない。

　今日鹿島市の市長さんか誰かが国交省にいって反対されたそうですね。>>707の記事の件もあるしフル規格新幹線走らせて、長崎線廃止論が出るのは確実ですね。
鳥栖〜長崎間125.3ｋｍの現在の表定速度は白いかもめで 80ｋｍ/ｈ 所要時間：1時間33分
長崎新幹線で実現できる時間短縮効果は20分。
　　　　　　　　　　その場合の表定速度は、102.98ｋｍ/ｈ 差：23ｋｍ/ｈ
　ちなみに普通列車の表定速度は38.35ｋｍ/ｈ 現行かもめとの差：41.65ｋｍ/ｈ

　この程度だったら、運用面＆車両改良で何とかできないだろうか？８８５系だと、3Ｍ3Ｔを６Ｍに変えれば加速時間、高速走行時間も稼げるし、20分短縮までいかなくても10分短縮でも上出来ではないのか？

>>707
これでこのルートは脱落決定。
早くやめて、北陸、北海道に金を回したほうがよい。
そもそもＧＣＴで新幹線区間を長距離走らなければならないのが
致命傷。
ＪＲ東海の鳥飼基地も相手にしてくれないだろう。

>>715
＞>>707の記事の件もあるしフル規格新幹線走らせて、長崎線廃止論が出るのは確実ですね。

残念ながら、この手の論は相手にされません。
「フル規格」を持ち出したら、長崎新幹線の夢物語は完全に終わりです。
現在の計画がなぜツギハギなのか、よぉくお考え下さい。
新幹線が建設されない以上、「長崎線廃止論」なんか出ません。
現在の長崎線は儲かってるのですから。

＞長崎新幹線で実現できる時間短縮効果は20分。

時間短縮20分台というのも、大ウソです。
推進派によって、比較条件に恣意的操作が加えられています。
平等な条件下で比較した場合、時間短縮できるのは10分程度です。
こんなものを時間短縮なんて言いません。

>>714
なんだか長崎が肥前佐賀の征服地・管理地でなかったみたいな物言いだな（ｗ

そもそも「長崎本線の歴史」＝「鹿島」さんだけどな。
鹿島さんがなぜ「天下の鹿島」と呼ばれるのか
なぜ鹿島さんを支援する背後団体のパワーが超強力なのか
これが理解できないと、この問題は未来永劫分からない。

とりあえず歴史に無知で冒涜し続ける
借金大魔王のキムコや長崎の忠犬フルカワやJRQのイシハラは、
市中引き回しの上、打ち首獄門にしてションベンぶっかけた方がいい

>>714>>718
間抜けな歴史ごっこは他所でやれ！
基地外！！

>>718

大村（伯爵）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鹿島（子爵）

佐賀県知事（赤門卒）＝武雄市長（赤門卒）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞貸間市長（地元厨卒）

どのみちGCTの開発に目処が立たないと駄目だから
当分事業は凍結すれば良いじゃん｡

GCT自体は伯備線･予讃線･日豊線で導入予定だから
開発自体は進めればいいけど｡

>>717 レスありがとうございます。
長崎線を新幹線に作り替えられないか心配ですね。

ttp://www.pref.saga.lg.jp/portal/ty-contents/resources/453/file1/040603230706/tenbou.html
↑県の財政状況 約800億円が自前の稼ぎです。
ttp://www.pref.nagasaki.jp/shinkansen/plan_root/index.html
↑新幹線整備費、長崎の負担：510億円/2800億円 （全体の費用）はは〜ん分かったぞ(ﾟoﾟ)長崎は負担少ないな。古川の考えは長崎の財政を温存しつつ長崎にカネを運ぶ方法を考えたわけだな。
佐賀を食い物にして私腹を肥やそうなどとは気に入らんな。新幹線作ってしまったら、格安で長崎に新幹線を引っぱってきたとして長崎県知事になろうと思ってんだろう。絶対に許さん(-д-)

　そもそも、新幹線だけに2290億/（県の年収＝800億）。年収の3年分も使ってしまうんだから、計画そのものが破綻している。

どうでもいいけど赤門とか言うな
赤門と言ったら経済学部と教育学部じゃないか
どうせ法学部じゃないのか？

菊門と言え菊門と

>>723

大村（伯爵）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鹿島（子爵）

佐賀県知事（灯台方角部卒）＝武雄市長（灯台方角部卒）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞貸間市長（地元厨卒）

ｐｓ：此れでいいかい。

臭い、金に汚い大村がウザイって…自称本籍長崎の鉄ヲタ福岡在住は基地外です

>>722
数字がおかしい。
というか、
全体の費用−長崎の負担＝佐賀の負担
じゃないのでは？

肥前山口−武雄間は複線にするんだろうけど
土地の確保できるだろうか。
下って右手にはＲ３４，左手には川が流れている
だべ。おまけに地盤も相当悪そーだし。
オラのアタマもかなり悪いけどな。

>>718
>そもそも「長崎本線の歴史」＝「鹿島」さんだけどな。

肥前山口〜肥前鹿島〜諫早の開業は昭和になってからなんだが？

フリーゲージ開発難航　九州新幹線長崎ルート、着工に新障壁
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/kyushu/20070625/20070625_001.shtml

●高速走行で台車振動
　新幹線と在来線の直通運転ができるよう、電車の車輪幅を変えられる
フリーゲージトレイン（軌間可変電車）の開発が難航し、
実用化の目途が立たない状況に陥っていることが分かった。
ＪＲ九州などは、九州新幹線西九州（長崎）ルートへの導入を計画し、
２００７年までに実用化の道筋をつけることを目標にしていたが、
技術的な問題が次々に判明。運行に必要とされる時速２７０キロで
常時走行できる見通しは立っていないという。

　同ルート建設計画は、着工の前提となる並行在来線（ＪＲ長崎線）
の経営分離に沿線の佐賀県鹿島市が反対し、未着工となっているが、
フリーゲージトレインの開発が大幅に遅れれば、
計画の新たな障壁になりそうだ。

　関係者によると、実用化に向けた最大の難点は、
低速域と高速域、両方の走行を可能にする台車の調節。
カーブを曲がる際、台車は、車輪がレールに合うように
一定程度回転する。カーブが多い在来線を走る際には、
回転しやすいよう、台車のダンパー（制振装置）を調節するが、
新幹線での高速走行では台車が揺れて蛇行。
脱線する危険性が出てくるという。

（以下略）

>>729
＞肥前山口〜肥前鹿島〜諫早の開業は昭和になってからなんだが？

こんなレスしかできないのかｗｗｗ
だから、てめえは　近視眼・単細胞の「金失をーた」　と
物笑いのタネに毎度毎度されるんだろｗｗｗ


>>729以外の、より聡明な鉄道ファンの諸君、

■■■「長崎本線の歴史」＝「鹿島」■■■

と、なぜ呼ばれるのか、解説してくれたまえ。


いずれにしても、JR九州の狂人社長　石原進は、　
会社の歴史に泥どころか糞便で塗り尽くそうとしている以上、　即刻クビにすべき。

>>725
それまちがいな

訂正しとくわ


〓佐賀の三大怪脳〓
佐賀県知事（灯台呆学部卒）＝武雄市長（灯台軽罪学部卒）＝山口節生（灯台軽罪学部卒）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://setuo.ld.infoseek.co.jp/

■西海評論:　新幹線は必要か　/　6月25日 毎日新聞朝刊　長崎版
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070625-00000165-mailo-l42

県議会、長崎市議会で改選議員による初の定例会が開かれている。県議会では金子原二郎知事が
九州新幹線長崎ルートの整備で「今年度着工への不退転の決意」を表明した。

他の新幹線ルートの整備が進む中、３０年以上前に始まった長崎ルート計画がなぜ、今も実現していないのか。
政治力が弱いからか。行政の戦術が劣るからか。いや、それよりも必要度だと思う。

０４年の新幹線鹿児島ルートの部分開通で博多―鹿児島中央は１時間半も短縮、２時間１０分に。
１１年の全線開通で１時間２０分となる。一方、長崎ルートの博多―長崎は今の１時間４５分が
約１０年後の開通で２６分短縮するというが、短縮幅は小さく、十分に県民の理解を得ているとは言い難い。

長崎市長選の投票日に毎日新聞社が市内１５カ所で実施した出口調査の際、新幹線アンケートもした。
「長崎新幹線についての考えを聞かせてください」の設問で（１）必要（２）不要（３）分からない、の３択方式。
９５６人が回答。必要３９％▽不要４４％▽分からない１７％。新幹線の最終駅効果が期待できるといわれる
長崎市でも必要性を感じる市民は多数派ではない。

総工費２７００億円、うち長崎県の負担３１０億円、佐賀県分は１８０億円。両県で佐賀分の負担軽減を
国に要望する一方、長崎側が佐賀分の「応分の負担」を検討している。さらに第三セクターとなる在来線への
投資もあり、長崎県の最終的負担額は明確でない。新幹線料金は今の特急より上がり、利用者の負担も増す。

「新幹線で長崎の経済、観光に活気を」との期待を持つことは分かる。複線区間も広がる。だが、長崎ルートは、
のぞみもひかりも走らない。ルートを変えた特急という感覚に近い。整備区間の武雄温泉―諫早約４５キロの
半分はトンネル。野生動植物の宝庫の多良山系西側で掘削工事をする。時に発破も仕掛ける。

「どうせ、大半は国の予算」と全国各地で膨大な無駄遣いがされていないか。それが国、地方の財政を苦しめ、
本当に必要な施策を足踏みさせていないか。今ならまだ間に合う。市長や新議員、市民も新幹線着工前にもっと論議を深めよう。

>>734へ

>>733の続き

　◇　　◇
７月１日付で、福岡・報道部に異動します。後任は西部本社の前田岳郁写真部長です。
２年８カ月の間、お世話になりました。大好きな「かもめ」で長崎の街を去ります。＜長崎支局長・松田幸三＞
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/nagasaki/archive/news/2007/06/25/20070625ddlk42070067000c.html

上記記事の(魚拓)
http://megalodon.jp/?url=http://headlines.yahoo.co.jp/hl%3fa%3d20070625-00000165-mailo-l42&date=20070626225353
http://megalodon.jp/?url=http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/nagasaki/archive/news/2007/06/25/20070625ddlk42070067000c.html&date=20070626225240


>>733-734

同じコピペを何度も張るためだけに魚拓取るなよ…

>>733
流石、購読者のシェアーを秋の夕日の釣瓶落とし状態に落としている
毎晩新聞の記者だけあってその近視眼、物の見方には脱帽する。
この記者は新幹線の時間短縮率が投資額に比例することを
全く理解できてない典型的な文系人間だ。
鹿児島新幹線第一期投資額である鹿児島中央〜新八代間と同一の投資額が
西九州新幹線に投じられたら、全線がフル規格化可能となり
時短効果が1時間以上になることを理解していないのであろう。
この様な無知蒙昧記者が長崎を去ってくれて本当に良かったと思う今日この頃である。

>>736
で、どこからその金が出るんだ？

心配するな、貧乏で無学なお前は当てにしてないし関係ないからｗ

へ〜じゃあお前が借金するのか？
ついでに俺は長崎でも知る人ぞ知る相場師の孫。金には困ってないねw
某銀行の行員がウチに来て言った一言『おたくはこの様なご商売でどうやったらこれだけの預金が出来るんですか…？』だとよ

>>736
あんたいつも「たら・れば」の話を出してくるね。

>>739
そこまで妄想人のお前が金出したいというんなら、出させてやってもいいぜ
バーチャルな世界にどっぷり浸かってると、お金も妄想から沸いて出るんだろうしなｗ

>>741
長崎新幹線自体がバーチャルだろ？
ちなみに、某銀行とは数字の銀行…その行員の出身は熊本
長崎じゃ商工会議所のボンボンやボケ老人達より、ボロ家に住んでる人間の方が金持ちだってのが多いぜw
この間なくなった某うどん屋の婆さん（あ〜世話になったな〜）とかな

>>731
縊死腹と火災と、DQN度を比べたいものだ。

なんで新鳥栖〜武雄温泉間はフル規格じゃなかとね？
中途半端な新幹線は意味なかとばぃ

>>744
先ず武雄〜諫早間をフル規格化してＦＧＴを走行させ次に長崎まで延長する。
そこで更なる新幹線効果を出す為にとか宣って新鳥栖〜武雄温泉間をフル規格化して
西九州新幹線を全線フル規格化する。

>>745
FGT技術的に量産化の目途がつかないだろ。
FGTの完成を待っていたんじゃ、永遠に長崎新幹線開業出来ない気がする。

>>746
つい最近，ＴＧＶが時速５８０キロをだした。
来年あたり日本の低迷ぶりを見てタルゴ社辺りが時速４００キロ位の
ＦＧＴを売り込みに来日したりしてね。
こんな空想をする憂国の小国民でーーーしゅ。
しかし日本の科学技術開発能力も可也ガタが来たね。
此れも拝金主義の産物だね。
理工科の学生を大事に城の越し。

とりあえず肥前山口−武雄温泉の複線化と武雄温泉−諫早が開業したらシーサイドライナーを長与回りにして単線区間のダイヤを捻出するといいさ。

FGT、実現は厳しそうだな。
西九州ルート云々はともかく
在来線との乗り継ぎで恩恵を受けるところは
少なくなかった気もするが。

これで西九州ルートは消滅 or フル規格化か。
そもそもスーパー特急ってフル規格への逃げ道に過ぎないと思うのは
素人考えなのかね？

＞これで西九州ルートは消滅 or フル規格化か。

消滅です。

塩塩のパーです

消滅となると今度は大村線全線電化論が浮上する鴨
それはそれでまた騒々しい事だな

そこで佐世保経由フル規格案〜
ttp://up.uppple.com/src/up4255.jpg

これで長崎本線は完全に死亡。ついでに長崎県も死亡ｗｗ

>>730
どう見ても終わりです。
本当にありがとうございました！

>>748
>とりあえず肥前山口−武雄温泉の複線化と
>武雄温泉−諫早が開業したら

　「とりあえず」って、乞食の脳内では、
すでに開業したことになってたんじゃねえのか？
おまえも、歳とって謙虚になったなぁ（ｗ

ま、「とりあえず開業したら」とか、
この先50億年、子孫脈々と
ごきげんにオナニーし続けるのも、
人類史の一頁をそこそこ飾るわな（ｗ

>>748
＞武雄温泉−諫早が開業したら

長崎の恥知らずのコジキさまの執念深さは、天下一品ですね。「開業」できるといまだに思いたいのですか・・・。やはり、アチラ系の方特有なのかしら・・・。

>>755-756
仮定の話が理解できない単細胞は引っ込んどけ

　◇　　◇
７月１日付で、福岡・報道部に異動します。後任は西部本社の前田岳郁写真部長です。
２年８カ月の間、お世話になりました。大好きな「かもめ」で長崎の街を去ります。＜長崎支局長・松田幸三＞
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/nagasaki/archive/news/2007/06/25/20070625ddlk42070067000c.html




てか、新聞を感想文と化してるよな。
文章力は恥ずべきレベルだし・・・

　　　　　　　★★小泉純一郎と安倍は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう　知人にも話そう 政治板もたまには覗こう
小泉純一郎　
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
　又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る　そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
　参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島加世田の朝鮮部落の出身者といわれる　日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
　見知らぬ朝鮮名が書かれているという 　
　純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目　帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
　調達人が「ガン」と称する帰化人であったという　毛利はその功績によって「ガン」を
　田布施周辺の代官に召したてた　このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体　国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
　経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万〜３０万円相当の支給
　日本人のワーキングプア層を全く省みない　また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
　伝授していることが深刻な問題になっている　
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている

ロシアの鉄道整備事業で、日本の新幹線技術支援に向けて政府が協議に乗り出す見通しとなったことが
２８日、分かった。実現すれば、商社や鉄道車両メーカーのビジネスチャンスが拡大するばかりでなく、
資源が豊富なロシアとの関係強化を図れる利点がある。

祐徳自動車にとって肥前山口〜肥前大浦間のＪＲは、いるの？いらないの？

その前に、ラッキー自動車にとって、長崎本線はいるのかいらないかを考えろ、乞食野郎>>761

>>758
苦悶式国語教室で神童のおまえに綴り方を指導されるとはなぁ　ゎらぃ

>>759
でたらめだらけの例の珍コピペだが、

＞グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永

さすがに、これは爆笑せざるを得んわ
チョソが大好きな在日認定ってやつか

>>764
グリコ森永事件時、グリコや森永、明治製菓は被害を受けたが
韓国メーカのロッテはカスリキズ一つ受けなかったような気がする。
此れは思い過ごしだろうか？

>>755 >>756

別に開業しとらんじゃないか。
それに北海道や北陸に比べたら優先順位低いし。

>>750
個人的に消滅しても構わないのだけれど、
そもそもフル規格で橋・トンネルを作るスーパー特急方式だから、
何事も無かったかの様にフル規格に逃げるのではないのかと・・・。

杞憂か？

>フル規格に逃げる

で、「フル規格」とやらの費用は誰が負担するの？

新たな並行在来線区間が登場するし、短縮効果ゼロの佐賀市民が賛成すると思うの？

>>762乞食野郎なんてワンパターンな…私は路線をやってる祐徳のことを聞きたいのであって、貸切のラッキーのことは聞いていない。ここで聞いた私がバカだった…ここでは答えが聞けそうにない。

ワンパターンな…私は路線をやってる長崎県営バスのことを聞きたいのであって、貸切もやる祐徳のことは聞いていない。ここで聞いた私がバカだった…ここでは答えが聞けそうにない。

>>768
長崎県知事がフル規格を唱えだすのと、佐賀県民がフル規格に反対するのとは、完全に別の話だろ。

問題はできるだけ分割して、それぞれを単純化した後で結論を出すというのが、
問題把握に最も有効なんだよ。特に問題だらけの計画について話す時は。
途中をすっ飛ばして結論だけ叫ぶ馬鹿は邪魔だから消えろ

何が言いたいのか、さっぱーりだな

>>768 短縮効果ゼロの佐賀市民が賛成すると思うの？

お前池沼だろう。博多〜佐賀間は
カモメ　：　４０分
ＦＧＴ　：　３３分
フル規格：　２０分

>>新たな並行在来線区間が登場するし

新鳥栖駅ができると鹿児島本線も閉口在来線になるので鹿児島新幹線にも反対するのか？

まー佐賀の立地からいったら住んでる人は
隣県の長崎にしか行けない新幹線は別にいらねーけど
鹿児島まで行ける新幹線は便利だなー
って感じじゃないの。

>>773
現行かもめで既に最速３２分だ（６号）。３３分のもいっぱいある。

>>772
お前が馬鹿なんだからそりゃそうなるな

>>773
大村の乞食ザルが、早速ムキになって食いついとるな（ﾜﾗﾋ

>>775に指摘されているように、
■■■■■■■■
「また捏造！」か
■■■■■■■■

ﾔﾚﾔﾚ

人口１万もいない鹿島に鉄道は無駄だろ。
人力車か潟スキーでいいんじゃない？

経営努力が『新幹線モドキを税金で作らせて、在来線を自治体に押し付けること』
だけのJRQは潰れれば？

鹿島は日本のガン細胞
このゴネ得が日本に蔓延すると国策がすべて駄目になる

>>778＝>780
日本中を敵に回す「地域エゴ」の権化・代名詞
大村のクレクレ乞食　朝から大発狂中♪♪♪

で、何なん？　その「国策」ってのは( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊﾊ
新幹線乞食をやって全国にモノ笑いのタネの
「太良観光ホテル」の坂口とかが
その珍語を嬉々と使ってたなぁ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊﾊ
http://jp.youtube.com/watch?v=8VMJBsQlVbI
http://jp.youtube.com/watch?v=_tj8OSUufyY


よりによって、「国策」のコトバの本家本元
鹿島さん相手にぶっ放すとはなぁ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊﾊ

-----------
さがよりも
すてきな
ながさき

こいする
おじょうさん
ながさきへ
-----------
○●●●●
○●●●
●○●●

○●●●
●○●●●●
●●●○●
-----------

>>781
お前の反論はウザイから消えろ！

>>780
国策ってのはJRQが利益追求するために税金を無駄遣いする事か？
だったらJRQ要らない

さすが小学館の相賀社長
鹿島と深い関係あるゆえ「戦闘意欲」満々みたいだなぁ（ｗ
新幹線コジキの長崎のヤクザどもへ、強烈なジャブ（ｗ

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
参院選前のご乱行！ＡＶ女優、19歳キャバ嬢…そしてカップルたちは個室へ消えた
大仁田厚が国交省役人を招いた「性の乱痴気」写真
http://www.weeklypost.com/070706jp/index.html

＜怒りのファイヤー撮＞参院選直前のご乱行！
大仁田厚センセイが国交省キャリア役人を招いた
「性の乱痴気パーティ」写真
「脱げ！脱げ！脱げ！」に上半身半裸の19歳キャバクラ嬢、
タレント出身の有名ＡＶ嬢…そしてカップルたちは個室へ消えた
年金、介護など国を揺るがす大問題が次々と噴出しているこの時期に、
国の舵をとるべき議員がキャリア官僚を接待する、
何やら怪しい乱痴気パーティを開いていた。それでも大仁田センセイは、
有権者に十分な説明もしないまま、自らが改選の参院選を乗り越えるつもりのようだが……。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>783
事務次官候補と目されてる国交省役人をセックスパーティで篭絡ですか。
「チンポ猿」が短絡に考えそうなことですね。
スキャンダル暴かれた「長崎の恥さらし」は、
即議員バッヂお返しでトンズラみたいですが。

この記事の核心は、なぜ大仁田さんごときが、
自民党国会議員として、国交省役人の「セックス接待係」を
されていたのかってことですよね。
要するに、「新幹線絡み」ってことでしょう？

〓記事に掲載されていた、大仁田の妄想コメント〓
「俺は参議院議員の後は、つくば市長をやって衆議院議員になる。
2番目のシナリオは長崎県知事。俺は10年前から地元の長崎のことを考えていたんだ」

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
長崎地検・佐賀地検には、どんどんと
金子・谷川・久間・八江・古川の「黒い交遊」を洗ってもらい一本釣り期待！！！
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

博多−鳥栖−長崎−熊本−宮崎とつなげば活用できそうですね。

国道５７号みたいに熊本三角間と島原長崎間を西九州新幹線と呼称し三角島原間は海上区間と言い張れば桶
利用したい人だけ利用すればよし

>>783
大仁田は長崎から立候補したわけじゃないし、Q魔やキムコとお友達でもないよ
今じゃ恥ずかしい小泉チルドレンの一人(だった）

どうです賛成派の皆さん。
北朝鮮と戦争をやって長崎にテポドン（原爆付き）を落としてもらって
手打ちにする。
町もきれいさっぱりになり、新幹線も出来やすくなると言うもんじゃ
ないですか。

キューマさんが溶けて無くなりそうです・・・助けて!!!　（＞＿＜）

博多−鳥栖−長崎−熊本−宮崎

博多−長崎
デスドライブ使用で沿線自治体は福岡市と長崎市のみ
万事解決

で、建設費は全部JRQ持ち

全部JRQ持ちでいいがJRQは鉄道運輸建設機構の子会社なので
最終的には結局、全額国負担になる可能性が高いぞ。
今だに、JRQは国営に最も近い半民間企業だからな。

>>793
速いとこ、株式の上場をすれば良いだけの話…
そうすれば、借金してでも（融資してくれる所さえあれば）作れる様になるさ

でもさ、JRが新幹線敷設費用全部出せといわれるなら絶対作らないよね。
だって、投入したカネ500年経っても回収できそうもないもんね(´,_ゝ`)

>>795
意味不明。

石原みたいのが社長で、幹部も営業センスゼロじゃ、まともな株価がつくわけがない
鹿児島新幹線なんて、すでに誰も乗ってないしな

>>798
うそつき鹿島陣発見！

誰も乗ってないってのは明らかな嘘。

>>799
そこかよww

そりゃ鹿児島新幹線に乗ったやつは誰もおらんだろよ
そんなもん無ぇーし

そこだなw

博多まで２時間かからない上、需要を考えるとに新幹線は不要。
北陸や北海道を優先したほうが回収が早いし。

>>797
株式売却益で資金を集めるってことが理解できないのか？
あ、JRQって上場できないんだっけ？もしかして？

博多〜長崎間所要時間

�@約３時間（ＤＣ急行時代：３０年以上前）
�A約２時間３０分（４８５系：２０年位前）
�B１時間４５分（現行最速）
�C１時間１９分（ＧＣＴ：国交省試算）

�@→�Bで４２％も時間短縮されましたが、どれだけ長崎が活性化しましたか？
�B→�Cにどうしてそこまで期待できるんでしょうか？

おっ、正統派「鉄道通」らしい見方だね。

http://homepage3.nifty.com/sw-express/kyushu/kyushu-superexpress.htm

プロフェッショナル市民（笑）が自身のエゴ丸出しで、
お約束的に新たなインフラに反対するスレはここですか？

>>805すごい！！佐賀県知事に突きつけてやりたいですね。
オレが思うに、長崎市から長崎空港へのアクセスをよくした方が時間短縮効果と費用減に寄与し、長崎空港の借金も減らせていいと思いますけどね。
ま、いらないものを作る事に価値があって、キックバックとか甘い汁が得られるんだからやめられないでしょうけどね。

>>805　どれだけ長崎が活性化しましたか
大村市：　3000ﾒｰﾀ級の国際空港を持ち人口が１０万人に達しようとしている。
鹿島市：　江戸時代の遺跡で細々と食い繋ぎ人口が３万人を切るのも時間の問題。

>>805
他地域はそれよりも格段に移動手段の短縮が実現されているからな。
それに時間短縮はパーセントじゃなくて時間そのものの数値で推し量るのが正しい。
言い換えると、「時間短縮が1時間強程度しかできなかった地方都市だから、長崎が衰退した。」ってことだ。

東京−新大阪は最速２時間２５分！新幹線Ｎ７００系デビュー
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
　ＪＲ東海、西日本が共同開発した東海道・山陽新幹線の新型車両Ｎ７００系が
１日のダイヤ改正でデビュー、品川発博多行きの一番列車のぞみ９９号の発車に合わせ、
品川駅で出発式が開かれた。
　Ｎ７００系は空気バネで車体を傾け、東海道区間のカーブを減速せず時速２７０キロで曲がり、
山陽区間は最高速度３００キロで走る。車内は全席禁煙。東京と新大阪を最速２時間２５分、
博多を４時間５０分で結。

>>811
時短＝経済発展かよ
バカがいるもんだ…

次のカモメ３０号に14:50に乗車すると２時間１０分後の博多着は17:00だ。
所要時間は東阪間のが２時間２５分と僅差なんですね。
一刻も早く西九州新幹線が全線フル規格で完成して２０〜３０分で運行してもらいたいね。

>>814
出資ヨロ
今日び国庫も赤字だから貨物列車も通わん田舎まで新幹線なんて手が回らんよ

>>815
そげん言うたって、田舎の公務員を使って仕事をする知事も大変と思う。
ｺﾝﾃﾅﾔｰﾄﾞを旧長崎港駅に拵えれば良かったものを、企業誘致とかで埋め立てちゃって
やっと来た企業が山奥に在っても良さそうな保険屋のコールセンター。
今では港の景観を見る障害以外の何者でもない壁と化している。
埋め立ての煽りでｺﾝﾃﾅﾔｰﾄﾞは数キロ港外の柳埠頭に行き、完全に鉄道網とは切り離された結果
コンテナ自体が集まらなくなっている。
そんな手間隙かかる長崎駅に貨物列車が来なくなったのは当然の帰結だな。
今からでも遅くない企業誘致に失敗して水辺の森公園となっている空き地は
掘削してｺﾝﾃﾅ用の岸壁を築港し長崎港駅を作るべきだ。

>>813!!813系！本当ですよね。長崎に魅力があれば鈍行でもたくさん行くやついる。
鈍行、快速を10分に1本走らせて、そして特急増便していつも乗車率8割以上でやっと新幹線走らせようか。という議論になるのが通常。

　新幹線推進派の言う活性化策は土建屋と自分の活性化策。空気運ぶために数千億どぶに捨てるなんて絶対許せない｡

>>817 鈍行、快速を10分に1本走らせて、そして特急増便していつも乗車率8割以上でやっと新幹線走らせようか

鹿児島本線の八代〜鹿児島間なんて、逆立ちしたってソンナ需要は無かったが
既に九州新幹線が走っている。

北陸や北海道はもっと悲惨な乗降客数だよ。
新幹線の駅が予定されている、確か駅名が奥陸奥駅なんぞは一日乗降客数が６０名かな。

>>818
通過する貨物の需要は無視でつか？
駅を置くかどうかは地元の請願と負担しだいだな

>>818 鹿児島新幹線は失敗しました。だから同じミスを繰り返して欲しくないのです。あんなもの作って鹿児島、熊本が活性化するわけがない。
昔の失敗ならともかく今やった失敗をすぐそばからまた繰り返す。そして、そのつけを利用しない者も払わされる。その上、利用していた在来線は廃止、減便。
カネばら撒いてぶち壊すというのが堪えられんのです｡

奥津軽は現状じゃ一般利用者0でもいいんだよ小幌と同じ存在

鹿児島ルートは全通すれば、空路から客を奪えるけど、
長崎ルートは奪う相手がいないね。

>>818.821
トンネル非常時の前線基地としてあるようなもんだからね。

ていうかここに駅があるだけで、津軽線は
大義名分をもってゴニョゴニョできる…かも。

束とｺﾋで管轄違うから、残るかもしれんけど、蟹田から先は危ういな。

　■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　久間章生ぶちギレ！！！　
　■■■■■■■■■■■■■■■■
http://jp.youtube.com/watch?v=LRLiSproWZU
（約2分間の動画、最初と最後に久間登場）

　　　ヤクザが支配する長崎！！！

　　自分の思い通りにならないからと、
「法治主義」や「立憲主義」や「民主的手続」を破壊してまで
小児的エゴ丸出しに強権（狂犬）振るおうとする「おぞましさ」！！！


■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　1of4
http://www.youtube.com/watch?v=vo4XuJjua1w
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　2of4
http://www.youtube.com/watch?v=LRLiSproWZU
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　3of4
http://www.youtube.com/watch?v=VC9KF6pPTwc
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=h9ALQZp7RV4

★２ちゃんねるでも国民大激怒！長崎新幹線問題 1of2
http://www.youtube.com/watch?v=8VMJBsQlVbI
★２ちゃんねるでも国民大激怒！長崎新幹線問題 2of2
http://www.youtube.com/watch?v=_tj8OSUufyY