茨城の私鉄8 鹿島鉄道･鹿島臨海鉄道・茨城交通等

これは一度やってみるに値するな、乗客は>>929だらけで埋め尽されるだろうが。

>>937
車内・沿線で一般人が迷惑。
違法駐車・私有地不法侵入・ゴミポイ捨て・ホーム上の客や職員への罵声等。
一日だけの運転だっりすると大変な混乱が湊線と沿線に起こるぞ。

ｲﾊﾞｺｰｵﾝﾗｲﾝ

中根駅って秘境駅だね。
ひとりで降りたらさみしくなっちゃったよ

>>940
まわり田んぼと林しかないもんな。でもＧＷの国鉄色3連運転のときは
撮影目的の椰子だらけで、ふだんではあり得ない光景だよ。これからだと
米の収穫シーズンに稲穂と絡めて撮るのにいい所だ。

ｲﾊﾞｺｰｵﾝﾗｲﾝ

>>941
どっちにしろ農繁期　地元民にはいい迷惑だろう

>>943
車で行かず、列車＆徒歩で行けば邪魔にはならんさ。
田んぼとかに立ち入らなければね。

漏れも行ったことあるが、>>944の言う通りだな。列車と徒歩なら
さほど迷惑にならない。
ゴミなど散らかしてる様子なかったし。
車で来る椰子は狭い道に車停めるわ、撮ってるだけで列車乗らないから
売上貢献しないわで、地元民に迷惑かけて茨城交通にも全然利益なし。

乗るのが楽しみだと思うんだけどなぁ

関東鉄道止まってます

今日ｲﾊﾞｺｰ行って来た。冷房車限定時期だから3710しかないだろうと
諦めていたらｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!! のが205。
それが朝9:22勝田発の中根手前で冷房用エンジンがダウン、
ウテシさん懸命に再始動試みるも「ｸｵﾝｸｵﾝｸｵﾝ･･ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･ﾌﾟｽﾝ」
那珂湊で車両交換するかと思ってたら運転続行。なんと
帰りも非冷房・窓開けで走行という珍事でした。

関東鉄道運転再開

明日行ってみようかと思うのですが夏休みとはいえ
平日ですからフリーきっぷは売らないんですよね？

売り上げに貢献できるんだからいいではないか

>>950
勝田の乗換口で発売。
８／３１までは平日も利用できます、の案内貼ってあった。

昨日の２０５見たけど、ホントに暑そうだった。
好きで乗ってるヲタはいいけど一般客は可愛そうだったな。
昼間はクソ暑かったし。

952さんありがとう


古いの走ってるのか
3月頃に行った時は3710オンリーでしたが
私的にはそれもまた好きですよ

今日は3710と37100が1本づつでした

>>954
今の時期２０５が調子悪いんじゃ　妥当だね

>>928
今日の茨城版はまたまた「茨交」殿山駅＋キハ３７１０−０２

読売新聞水戸支局の記者が茨交ヲタなんじゃないの？

そのうち鹿島臨海鉄道以外全滅しそうな悪寒

鹿島臨海も南北で分断されんじゃないの？

茨交ヲタにはあまり受けよくない3710型だが俺結構好き。
風景の中でも浮かないし。

>>958
存続問題に揺れる湊線だけど、湊二高の方が先になくなっちゃいそうだね。

ずっと昔、年の瀬も近い頃に殿山近くの陸橋（金網があるとこ）へ撮影に行ったことがある。
当時の湊二高生は冬場はみんな黒タイツで、ローファーの踵踏み潰してサンダル状につっかけていて、とてもコワかった記憶がある。

今回のように、みんなで駅で花に水をやっているようなカットを見ると、時代も変わったなあと感慨深い。（しみじみ）

茨城・・・

>>961
おととい湊線沿線で局メグしていたら平磯駅でおじさんと子連れおばあさんがその話していた

かしてつ無くなって「小川高校」もどうだろ。偏差値○○の救いの学校なのに・・・。

かしてつ応援団はグリーンバス応援団に発展解消したみたい。ただ、顧問の先生は代わったみたいだけど。

鹿島鉄道の車庫等が石岡駅前にあったように、茨城交通湊線の車庫がもし
那珂湊じゃなくて勝田にあったら、高い固定資産税毎年払ってて今以上に経営ヤバかっただろうな。

確かに。途中に基地があるなら区間運転としてゴマかせるし、末端ならいちいち回送しなくて済むし。

ｲﾊﾞｺｰｵﾝﾗｲﾝ

>>967
ん？　末端なら反対方向の始発にしろ最終にしろ「回送」あるんじゃね？

回送しないで、駅入庫でいいんじゃない。
イバ交みたいに距離短ければ回送でもいいけど、
かし鉄みたいに鉾田から石岡まで回送って、あまりにも不経済で
ふつう考えられないね。

ん〜。実はネ、現場で聞いた話だけど夜間滞泊行路はそれなりの費用がかかるみたいで例えば従業員のリネン関係の費用や二日目の賃金の問題とか色々と絡み合って泊まり行路が廃止されて毎日最長距離の回送をしていたみたい。

DMH17の音が聞きたい

鹿島鉄道も石岡はホームだけで常陸小川に車庫等あったら、
少しは違う展開になってたかも知れんな。土地の税金的にも石岡よりは常陸小川の方が安そうだし。

おいおい、民度低すぎ。　鉾田が連続殺人やエロ役人で
恥さらしの次はここですか・・・orz　県出身隠したいよ。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070821i204.htm?from=rss

確かに。最後に資材置場だったホームセンターとの区切りだけど、あれはあそこに側線が在ったのかも。
でも車輌基地にするには面積的に手狭だったかも。
開業当時の営業は貨物主体だったみたいだし、鉄道に関する土地は行政側の対応として最後の５年間は支援とか言っても実質的には固定資産税の免除位でしたからネ。

茨交の旧型気動車で標準色の残り二両をそれぞれタラコ色と国鉄急行色にしたらいい。
そしたらヲタ殺到で赤字解消。それか廃線になる島鉄で余るキハ２０を買う。冷房化率も
上がり一石二鳥だ！

>>976
キハ２０の二連かぁ

ｦﾀが殺到したぐらいで赤字解消できるわけないだろw
バカも休み休み言えw

ヒント：撮り鉄は車

何処でもそうなのだか車でちゃーっと来てちゃっかり撮ったら「はい、さいなら」その割りには権利ばっかり主張して「邪魔だ！」とか「どけ！」とかウザい事を一人前に抜かしやがる。
なら沿線に撮影料徴収部隊を派遣してボッてやったらいいんだョ。
まともに切符買って乗ってる連中が可哀相。

次スレ

茨城の私鉄9 鹿島臨海鉄道･茨城交通･筑波観光鉄道等
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187786495/l50

撮影は切符を買ってる人優先にしないとダメだな！撮影地割り込みもおｋで！
車で来てい者には切符見せ付けてどかせばいい！そこドケ〜！と。
そしてなぜ車で撮りに来るのか？小一時間問い詰めるべき！！！

　　　　そして早急に自警団を編成し沿線に配置すべき！！！

口ばっかりのネット弁慶乙

今そんなこと言っていて、将来車持つなりして車鉄始めたりすると、言ってる事が正反対になる椰子って多いんだよね、この業界w

自身が将来、一切車鉄しない、撮影地では列車利用厳守！と言い切れるなら良いんじゃね？

島鉄からキハ２０どうせ買うならユニットサッシ車を買ってほしい。
あの車両の中はどうなっているのか見てみたい。