びゅんびゅん京成@2ch 【第86部】
1 ：名無し野電車区：
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2 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 15:22:07 ID:XbYoO0yA
2
【関連スレ】
【8502F】 京成線運用報告スレ 【第3部】 【3298F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170153320/
【直通先スレ】
新京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167527654/
新高速線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169218754/
北総線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174068400/
浅草線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166413687/
京急線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174665849/
（３月28日現在）
【8502F】 京成線運用報告スレ 【第3部】 【3298F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170153320/
【直通先スレ】
新京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167527654/
新高速線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169218754/
北総線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174068400/
浅草線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166413687/
京急線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174665849/
（３月28日現在）
【関連サイト】
京成電鉄
http://www.keisei.co.jp/
京成関連会社はここからリンク
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/
ライナーの予約状況チェック
http://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員
http://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 乗降人員の推移データあり！
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/
過去ログ倉庫→55あたりまでで放置
http://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html
京成電鉄
http://www.keisei.co.jp/
京成関連会社はここからリンク
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/
ライナーの予約状況チェック
http://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員
http://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 乗降人員の推移データあり！
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/
過去ログ倉庫→55あたりまでで放置
http://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html
【2006年12月10日の６社局同時ダイ改のまとめ （北総・芝山は公式発表無し）】
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/18-047.pdf
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2006/059.html
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2006/060.html
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20061109.shtml
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2006/sub_p_200611092_h.html
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/18-047.pdf
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2006/059.html
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2006/060.html
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20061109.shtml
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2006/sub_p_200611092_h.html
【そのほかの関連してそうなスレ】
|二二二＞ なつかしの京成電車 ＜二二二|
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162562030/
【今月】京成3200形3298ﾍｾを追え【引退】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173356482/
京成の利用客を増やすためには 【第１４部】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172506407/
【京成ＪＲ】空港特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165679128/
【怠魔】民鉄界最悪な『京成電鉄』3【利宝無】 （総合板）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168884692/
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168884692/
ユーカ（ｒｙ
10 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 16:34:41 ID:voe2yews
>>1
乙です
乙です
11 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 16:58:10 ID:8rLgwHb9
前スレ971氏に感謝
おかげでモニの最後の勇姿を拝むことができました。
おかげでモニの最後の勇姿を拝むことができました。
13 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 17:39:42 ID:XbYoO0yA
モニ撮影時、菅野～八幡間にて上り電車を緊急停止させたバカヲタ三人組、いざモニが来たという時、上り快速に見事なまでに被られてた。
そして帰り、奴等とすれ違ったが、浮かばない表情で撤収していく姿に思わず笑った。
そして帰り、奴等とすれ違ったが、浮かばない表情で撤収していく姿に思わず笑った。
>>13はカブられなかったの？
15 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 17:49:40 ID:XbYoO0yA
>>14
13だが、こちらは彼らよりずっと八幡寄りにいたので、大丈夫でした。
13だが、こちらは彼らよりずっと八幡寄りにいたので、大丈夫でした。
16 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 21:36:09 ID:109rpeCF
ホントにどこでもバカヲタは多いね。
モーニングライナーとイブニングライナーを船橋に停めてほすぃ
18 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 22:36:36 ID:Vvav2MM/
モーニングライナーは乗車のみ、イブニングライナーは降車のみなら
検討します。
検討します。
>>19
「僕でも買えるん？」とか、パンダは大阪人かなにかだったのか
「僕でも買えるん？」とか、パンダは大阪人かなにかだったのか
21 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 23:16:31 ID:FNJmABvt
最近思ったんだけど、京成のバケットタイプの座席の幅って
ちょっと狭くない？18m車だからかね。
先日乗った西武20000は隣の人との余裕がだいぶあるんだよね。
ちょっと狭くない？18m車だからかね。
先日乗った西武20000は隣の人との余裕がだいぶあるんだよね。
22 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 23:38:23 ID:zldvV2Ek
３２９８最終
23 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 23:43:46 ID:/LzcN6jl
>>21
ＢＵＲＡＫＵ セ イ ブ 厨 乙
ＢＵＲＡＫＵ セ イ ブ 厨 乙
24 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 23:57:14 ID:mDPIH2QG
つーか八千代→船橋と八千代→青砥日暮里を分けるのが本来の目的だろ
朝夕まで停めたら全く意味がなくなる
それならユーカリに快特（ｒｙ
朝夕まで停めたら全く意味がなくなる
それならユーカリに快特（ｒｙ
26 ：京成パンダ後援会大阪支部長：2007/03/29(木) 00:46:16 ID:LMnkUYx3
>>20
京成パンダ後援会大阪支部長ですが何か?
京成パンダ後援会大阪支部長ですが何か?
だいたい、ＭＬは八千代台出発時点で満席になるのが基本。
>>21
バケットって3500とか、3700の？だったら440mmだから20mm程狭いはず。
3000だったら460mmだから同じ。というか関東の通勤形だとトップタイだね。
他にはメトロ10000とかE233あたりが460mm、新1000が455mmってところ。
バケットって3500とか、3700の？だったら440mmだから20mm程狭いはず。
3000だったら460mmだから同じ。というか関東の通勤形だとトップタイだね。
他にはメトロ10000とかE233あたりが460mm、新1000が455mmってところ。
30 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 08:13:54 ID:UCas5U4D
で
何で京成止まっているの？
何で京成止まっているの？
本所吾妻橋で人身事故
32 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 08:18:07 ID:UCas5U4D
青砥が大変なことになってる
33 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 08:31:34 ID:UCas5U4D
電車が渋滞してる……
押上駅を有効利用しろよ
京成パンダの両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
京成グループの主役に・・・なれなかったのかな？」
とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
震える彼の掌を濡らした。
「その主役になるのは、しんちゃんとけいちゃんだ。」
京成パンダは声をあげて泣いた。
外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
京成グループの主役に・・・なれなかったのかな？」
とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
震える彼の掌を濡らした。
「その主役になるのは、しんちゃんとけいちゃんだ。」
京成パンダは声をあげて泣いた。
京成は本所吾妻橋の人身事故で地下鉄乗入れ中止。
総武快速は横須賀線の車両故障で東京折返し＆間引き運転。
こやつめ、ハハハ……
総武快速は横須賀線の車両故障で東京折返し＆間引き運転。
こやつめ、ハハハ……
38 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 08:44:53 ID:3uE4oQPc
復旧までかなり相当な時間を要すると、車掌の車内放送あり！
当該車両は何だったの？
こういうときに京成意外と弱いんだよな。
臨時で上野行き増やしてほしい。
都営方面を全て押上折り返しにするから前も後ろもつかえるんだ。
臨時で上野行き増やしてほしい。
都営方面を全て押上折り返しにするから前も後ろもつかえるんだ。
>>40
快特を青砥から各駅上野行きにしてるよ
快特を青砥から各駅上野行きにしてるよ
42 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 09:02:45 ID:SvzNLc47
というより押上の配線がなぁ…
多分2番線しか使えてないから余計に時間かかってる。
乗務員の都合もあって簡単に上野方面にふることは不可能だからしかたないんだよね…
多分2番線しか使えてないから余計に時間かかってる。
乗務員の都合もあって簡単に上野方面にふることは不可能だからしかたないんだよね…
>>41
まじか、運行担当者GJ!
まじか、運行担当者GJ!
船橋や八幡より都内へ来ちゃって閉じ込められた人へ、一応バスの逃げ道案内
京成バス、青砥か立石からは、新小53系統が新小岩⇔亀有
新小52乙系統も四つ木経由新小岩⇔亀有。ただしこの系統は新小岩方は１時間ほどかかる。
八広からは都バスが総武線へ。
高砂は京成バス亀有行きがある。
京成バス、青砥か立石からは、新小53系統が新小岩⇔亀有
新小52乙系統も四つ木経由新小岩⇔亀有。ただしこの系統は新小岩方は１時間ほどかかる。
八広からは都バスが総武線へ。
高砂は京成バス亀有行きがある。
ttp://www.keisei.co.jp/info/index.htm
現在、京成線は７時５５分頃、都営浅草線本所吾妻橋駅構内で発生した人身事故の影響により、
２０～３０分程度の遅れが発生しております。また、スカイライナーにつきましても、現在、運転を見合わせております。
お客様には、ご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ございません。
現在、京成線は７時５５分頃、都営浅草線本所吾妻橋駅構内で発生した人身事故の影響により、
２０～３０分程度の遅れが発生しております。また、スカイライナーにつきましても、現在、運転を見合わせております。
お客様には、ご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ございません。
7A12が青砥で通特のまま出るか各駅で出るかで約10分停車。
駅と運転手への指令が違ってストップって・・・
駅と運転手への指令が違ってストップって・・・
ﾓﾊ3612@3618F:0870K？（快特 西馬込行き→京成上野行き）に乗ってたんだけど、
船競で行商専用車つき普通車と隣り合わせになったんだけど、車内が暑くなったので窓を開放。
暫くすると冷房が入って、ダァも開放したが先着した普通車との先発争いに。
最初は普通車が先発する予定だったが、車両は（一応レチは行商車開放も考えてたが）８→実質５両という減車になることや、その普通車が大神宮下で抑止されることが決定事項だったことや、振替連絡に京成船橋に逝かせることが急がれた為に快特が先発。
漏れは京成船橋から緩行線に逃げたが御茶の水で水道橋急病人による抑止を食らった。
ちなみに快特の発車を場内信号機前で赤電が待ってた。
そして、池沼が「行商車には一般の人は入れないんです」とか言ってホームを珍走してたｗ
その時の様子は後で♪にうｐる鴨。
船競で行商専用車つき普通車と隣り合わせになったんだけど、車内が暑くなったので窓を開放。
暫くすると冷房が入って、ダァも開放したが先着した普通車との先発争いに。
最初は普通車が先発する予定だったが、車両は（一応レチは行商車開放も考えてたが）８→実質５両という減車になることや、その普通車が大神宮下で抑止されることが決定事項だったことや、振替連絡に京成船橋に逝かせることが急がれた為に快特が先発。
漏れは京成船橋から緩行線に逃げたが御茶の水で水道橋急病人による抑止を食らった。
ちなみに快特の発車を場内信号機前で赤電が待ってた。
そして、池沼が「行商車には一般の人は入れないんです」とか言ってホームを珍走してたｗ
その時の様子は後で♪にうｐる鴨。
とりあえず、長文スマソ
津田沼車庫に運休となったライナーが待機中
52 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 12:39:07 ID:q6mAB6Gi
３０２１営業運転開始。よって３２６１～３２６４は宗吾で４両くみかえ。３２９８は明日をもって離脱する。
又、３２３７～３２４０も昨日をもって離脱した。
又、３２３７～３２４０も昨日をもって離脱した。
53 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 13:14:32 ID:3uE4oQPc
今、新橋を発車した佐倉行き、種別が快特で車内放送が快速特急津田沼行きと流れています！どれが本当？
54 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 13:28:26 ID:6DOnh+9z
【鉄道】成田新線へ積極投資 京成グループ中期経営計画 [3/29]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1175142240/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1175142240/
55 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 13:36:59 ID:6ej9483N
>>52は知恵遅れ大平
まあ、お前ら、本所吾妻橋グモで団子運転、小岩から高砂まで10分かかったり、
東中山で通過待ちのはずが特急が東中山の構内に入ってるのに普通が先発したりして
殺伐としてるが、八幡の京成デパートの閉店セール安いぞ。閉店セールのくせに人少な杉だし。
4階の紳士服売り場、ジャケット500円とかスーツ上下で3800円とかかなり安いぞ。
お前らもTシャツばっか着てないでたまにはスーツぐらい買え。
東中山で通過待ちのはずが特急が東中山の構内に入ってるのに普通が先発したりして
殺伐としてるが、八幡の京成デパートの閉店セール安いぞ。閉店セールのくせに人少な杉だし。
4階の紳士服売り場、ジャケット500円とかスーツ上下で3800円とかかなり安いぞ。
お前らもTシャツばっか着てないでたまにはスーツぐらい買え。
>>57
５着目はいらんｗ
５着目はいらんｗ
今日の朝、例の人身事故の絡みで快特が市川真間と小岩に臨時停車してたね。
61 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 15:30:44 ID:gHpb/oD0
KQ花月園グモ
もう今日はダメな日だな。
朝が都で夕方がKQで、夜はこっちに来ないことを願うよ。
もう今日はダメな日だな。
朝が都で夕方がKQで、夜はこっちに来ないことを願うよ。
63 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 17:52:01 ID:ru2AWATW
朝、人身事故だったのに今現在もダイヤが乱れてます。
乗る人注意してください
乗る人注意してください
都営浅草線のホームで延々と待たされてます。
帰るまでに2時間はかかりそうだｗ
なるべく違う線を使ったほうがいいよ。
帰るまでに2時間はかかりそうだｗ
なるべく違う線を使ったほうがいいよ。
>>53
快速特急 京成津田沼行き
快速特急 京成津田沼行き
67 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 18:32:03 ID:SvzNLc47
上野線系統はほぼ平常通り
もしかして浅草線内だけの問題？
今はひと駅ごとに数分止まるペースで押上に向かってます。
朝は高砂から押上まで1時間くらいかかったけど、それに比べれば走ってるかな。
今はひと駅ごとに数分止まるペースで押上に向かってます。
朝は高砂から押上まで1時間くらいかかったけど、それに比べれば走ってるかな。
押上線に入りました。
押上からは、ちょっとだけ遅い程度で結構まともに走ってます。
押上からは、ちょっとだけ遅い程度で結構まともに走ってます。
押上線に入ると結構良いんだけど、
押上でうまく調整が出来ていない（京成の乗務員が居ないとか）みたい。
おかげで、メチャ込みの各停に乗って帰ってきた。
押上でうまく調整が出来ていない（京成の乗務員が居ないとか）みたい。
おかげで、メチャ込みの各停に乗って帰ってきた。
71 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 19:21:07 ID:7I7oLnob
>>68 今帰りました。押上線内のみ１駅１駅数分停車で京成線に入り順調
に走行しました。私の乗った印旛日本医大行きは１９分遅れでした。
に走行しました。私の乗った印旛日本医大行きは１９分遅れでした。
72 ：７１：2007/03/29(木) 19:22:01 ID:7I7oLnob
×押上線
○浅草線 すまそ
○浅草線 すまそ
73 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 19:32:54 ID:jpKX5MR4
ええい、京成はとっとと逝っとけダイヤ発動しろ！
どうして朝の人身がこんなに後ひいてんだ?!
京成がやっても京急がやってもこんなに長くかかったことないから、
浅草線の対応が悪いのかな。
京成がやっても京急がやってもこんなに長くかかったことないから、
浅草線の対応が悪いのかな。
75 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 19:40:02 ID:mYSXmfn7
漏れは人形町を定時より５分遅れの日医大行きにのった
途中蔵前で３分浅草で２分吾妻橋で２分の停車 理由は列車間隔の調整ときた
押上で再び２分の停車 途中乗降の混雑もあり青砥着で都合１５分の遅れ
判らないのは京成に入ってからの混雑で都営線でなぜ各駅に止めていたのかだ
先行列車と相当の間隔があった様だしすぐ後ろには快特がくっついていた。
都営の影響で京成のガタガタが更に輪をかけてめちゃくちゃになっていた。
何か車両のやりくりの為に調整していたのかなぁ
途中蔵前で３分浅草で２分吾妻橋で２分の停車 理由は列車間隔の調整ときた
押上で再び２分の停車 途中乗降の混雑もあり青砥着で都合１５分の遅れ
判らないのは京成に入ってからの混雑で都営線でなぜ各駅に止めていたのかだ
先行列車と相当の間隔があった様だしすぐ後ろには快特がくっついていた。
都営の影響で京成のガタガタが更に輪をかけてめちゃくちゃになっていた。
何か車両のやりくりの為に調整していたのかなぁ
76 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 20:26:56 ID:MFR8tvJv
京急のトラブルはしらないなぁ…。浅草線で停電があったと聞いたが。
羽田空港定刻1910発急行→通勤特急に乗車中。27分遅れで運転。押上→青戸間は各駅に臨時停車。
羽田空港定刻1910発急行→通勤特急に乗車中。27分遅れで運転。押上→青戸間は各駅に臨時停車。
77 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 20:28:43 ID:yzpIQSQf
京急ではトラブルはないよ
今日のトンネル両側の混乱は全部トンネル内に原因がある
今日のトンネル両側の混乱は全部トンネル内に原因がある
今回のは停電も有ったけど、、後引いてるのの最悪記録に
なるんじゃないかな？
多分京成の要領が悪くてなかなか収束しないんじゃないかと
各停が滅茶苦茶混んで乗り降りに時間掛かるって言うのに、
快特なんか運転するんだから。空いている快特を押上線内
各停にして乗客を分散させればいいのに…
って、さすがに停めるようにしたのか。
なるんじゃないかな？
多分京成の要領が悪くてなかなか収束しないんじゃないかと
各停が滅茶苦茶混んで乗り降りに時間掛かるって言うのに、
快特なんか運転するんだから。空いている快特を押上線内
各停にして乗客を分散させればいいのに…
って、さすがに停めるようにしたのか。
青砥で快特を20分待たしておいてｲﾌﾞﾆﾝｸﾞﾗｲﾅｰはないだろう！しってれば日暮里から乗ったのに。
>>78
俺が乗った買い得は青砥まで各駅停車だったけど、今時間はどうなのかね
俺が乗った買い得は青砥まで各駅停車だったけど、今時間はどうなのかね
81 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 22:16:46 ID:i+DevOlt
快速乗車中＠八千代台
快特、ＥＬ、通特の三本待避･････
通特来たら民族大移動で快速ガラガラに
快特、ＥＬ、通特の三本待避･････
通特来たら民族大移動で快速ガラガラに
>>81
大和田しか通過しない列車にまで抜かれるとはｗ
大和田しか通過しない列車にまで抜かれるとはｗ
83 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 23:40:12 ID:SvzNLc47
まぁ八千代台で抜かさないと佐倉まで抜けないしな。
>>29
サンクスです。3500と3700のバケットですね、俺が狭いと感じたのは。
たった2cmで結構違うもんなのね。
それと人身の影響だいぶあるみたいね。
朝は快特西馬込行きが、高砂から普通上野行きになった。
そのせいか普通から乗り換える八幡では、いつもより乗客が少なくて、
座る事が出来た。
JRと都営に回ったのかな。
日暮里へは25分程度送れて到着。
帰りは快速高砂行きにのり、高砂で発車時間過ぎた、対面の普通うすい行きに。
小岩、真間、東中山でも退避なしだった。
サンクスです。3500と3700のバケットですね、俺が狭いと感じたのは。
たった2cmで結構違うもんなのね。
それと人身の影響だいぶあるみたいね。
朝は快特西馬込行きが、高砂から普通上野行きになった。
そのせいか普通から乗り換える八幡では、いつもより乗客が少なくて、
座る事が出来た。
JRと都営に回ったのかな。
日暮里へは25分程度送れて到着。
帰りは快速高砂行きにのり、高砂で発車時間過ぎた、対面の普通うすい行きに。
小岩、真間、東中山でも退避なしだった。
85 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 00:30:23 ID:BlPFh05X
快特が真間で待避線へ。ここから先前へ進む見込みがありませんとの案内でドアが開き市川駅に皆で行軍しました。
86 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 00:48:46 ID:LtqV+fK6
馬込沢→船橋→浅草と通ってる者だけど、何で朝の人身でまだこんなに遅れてんの？
通常なら楽々野田線の最終に間に合う時間だったのに、特急が遅れた上に押上～青砥間を各駅に停まったせいで終電間に合わなかったよ
朝もエライ目に遭ったけど、終日ダイヤが乱れるってひどすぎない
さすがに今日は船橋からのタクシー代を請求したい気分だ
通常なら楽々野田線の最終に間に合う時間だったのに、特急が遅れた上に押上～青砥間を各駅に停まったせいで終電間に合わなかったよ
朝もエライ目に遭ったけど、終日ダイヤが乱れるってひどすぎない
さすがに今日は船橋からのタクシー代を請求したい気分だ
今から思えば、俺が2時頃に高砂を通ったときはまだ平和だったんだな。
それでも下りが青砥～高砂で3本糞詰まりしてたからな。
今日は不運だったとしかいえないな。
それでも下りが青砥～高砂で3本糞詰まりしてたからな。
今日は不運だったとしかいえないな。
今日は流石に大丈夫かな？
89 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 01:28:22 ID:jvGD6bDD
さんざん既出とはいえ、
どうして朝の人身が終電まで
影響するんだよぅ。
人身と停電って云ってたけど、
停電ってなんだよ。
どうして朝の人身が終電まで
影響するんだよぅ。
人身と停電って云ってたけど、
停電ってなんだよ。
90 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 07:12:58 ID:Qd4Cv0hH
停電って人身事故と関係あるのかな？
確か、都線内では非常発報(IR操作器の赤ボタン)を扱うと全線で架線を停電させる構造になっているはず。
確か、都線内では非常発報(IR操作器の赤ボタン)を扱うと全線で架線を停電させる構造になっているはず。
京成・京急・北総車に装備の自爆ボタンこと緊急スイッチは？
停電というのは、浅草橋の話か？
非常停止が作動して電車が全部停まったから遅れてるとかいう掲示が、
船橋の下りホーム階段前にあったはずだ。きったない字で書かれたのが。
京成に非がないとは言わないが、昨日は京成にとっては不運な１日だったな。
ラッシュ時を狙ったかのようにトンネルの中や向こうでトラブルが連発するんだから、
スジ屋氏は「俺になんか恨みでも安のかゴルァ!?」って心境だったと思う。
今、船橋。雨と風がすげぇ。
今日も一波乱あるか……？
非常停止が作動して電車が全部停まったから遅れてるとかいう掲示が、
船橋の下りホーム階段前にあったはずだ。きったない字で書かれたのが。
京成に非がないとは言わないが、昨日は京成にとっては不運な１日だったな。
ラッシュ時を狙ったかのようにトンネルの中や向こうでトラブルが連発するんだから、
スジ屋氏は「俺になんか恨みでも安のかゴルァ!?」って心境だったと思う。
今、船橋。雨と風がすげぇ。
今日も一波乱あるか……？
3586がさっき回送で京成津田沼を下った。
のはともかく、今日の行商専用車は乱れてないからかオバハン満載だな。京成のオサーンが一人紛れ込んでるがｗ
>>92
まあ京成高砂のループに気付かなかったのは立派な非と言えようｗ
のはともかく、今日の行商専用車は乱れてないからかオバハン満載だな。京成のオサーンが一人紛れ込んでるがｗ
>>92
まあ京成高砂のループに気付かなかったのは立派な非と言えようｗ
0870K列車の快特 西馬込行き＠3718Fのﾓﾊ3712より。
海側１番ダァの硝子を虫を糞餓鬼５人組が叩いてるんだが、割ったら写メとって本社に突き出した方がいい？
海側１番ダァの硝子を虫を糞餓鬼５人組が叩いてるんだが、割ったら写メとって本社に突き出した方がいい？
昨日の終日遅れは、朝方に快特を上野へ全部回したツケだったのかな。
まぁそうだとしても、あまりに有能とは言えない司令部だよ。
定時に戻せなくても、せめて全体が１時間遅れだけどきちんと動いてるとか、そういう状態にはしてほしかった。
まぁそうだとしても、あまりに有能とは言えない司令部だよ。
定時に戻せなくても、せめて全体が１時間遅れだけどきちんと動いてるとか、そういう状態にはしてほしかった。
>>94
興奮してるのはわかるけど、先ずは日本語をきちんとお勉強しようよw
それから余計なお世話だけど、3700形以降の車種と3600形ターボ車でカタカナ記号はいらないから。
京成にT車はあるけど「ｻﾊ」はない。
興奮してるのはわかるけど、先ずは日本語をきちんとお勉強しようよw
それから余計なお世話だけど、3700形以降の車種と3600形ターボ車でカタカナ記号はいらないから。
京成にT車はあるけど「ｻﾊ」はない。
京成パソダのＡＡマダァ？
待ちくたびれたよ。
待ちくたびれたよ。
99 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 12:12:06 ID:PTnfRfWU
↑死ね｡厨房が｡
sage
101 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 12:20:31 ID:1xS3CILe
昨日のダイヤ乱れ
開運廃車にしたのがいけなかったのかも・・・
開運廃車にしたのがいけなかったのかも・・・
>>96
香具師らが浅草線で居なくなって、代わりに何処かの野球部が入ったのを見届けた後に寝たから注意はしてないｗ
>>97
興奮してるのがわかるなら書くなよｗ 吾妻橋の二の舞い踏みたくなるだろうがｗ
と言っても、妻子餅だからそう簡単にグモられる訳にはいかないからなぁｗ
京成でｻﾊが付くのは3291と3294がそうだったような気がするが違ってた？
>>98
ﾊﾟｿﾀﾞｲﾗﾈ
香具師らが浅草線で居なくなって、代わりに何処かの野球部が入ったのを見届けた後に寝たから注意はしてないｗ
>>97
興奮してるのがわかるなら書くなよｗ 吾妻橋の二の舞い踏みたくなるだろうがｗ
と言っても、妻子餅だからそう簡単にグモられる訳にはいかないからなぁｗ
京成でｻﾊが付くのは3291と3294がそうだったような気がするが違ってた？
>>98
ﾊﾟｿﾀﾞｲﾗﾈ
103 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 12:21:53 ID:1xS3CILe
昨日のダイヤ乱れ
開運廃車にしたのがいけなかったのかも・・・
開運廃車にしたのがいけなかったのかも・・・
3601はまだ「クハ」なの？
105 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 12:23:55 ID:1xS3CILe
106 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 12:32:48 ID:cewzQ4uo
昨日のダイヤ乱れの際に某駅の校内放送。この先、渋滞してますので車内にお乗りになり
お待ち下さいだとさ。
お待ち下さいだとさ。
107 ：京成パンダファンクラブ会長：2007/03/30(金) 13:32:31 ID:4NPSqFPV
>>102
京成パンダファンクラブ会長ですが何か？
京成パンダファンクラブ会長ですが何か？
C-ATSの導入状況ってどうなんだろう？
浅草線はもう入ったが、京成、新京成、京急、北総、芝山はどうなったか知らないし。
浅草線はもう入ったが、京成、新京成、京急、北総、芝山はどうなったか知らないし。
110 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 13:58:09 ID:BnNXaytS
関係ないけど
英国人女性の父親が会見した千葉市中央区のホテルってミラマーレかなあ
空港から直通バスあるし
英国人女性の父親が会見した千葉市中央区のホテルってミラマーレかなあ
空港から直通バスあるし
>>110
千葉中央だっけ？
千葉中央だっけ？
｢3200形(8両)｣ 3/29 廃止
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/18-075b.pdf
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/18-075b.pdf
>>109
新京成と芝山、それから京急大師線は当面入れる予定はないらしい。
浅草線も導入されてるのは連動駅のみ。ATS切替コマンドで設定でき
るのか、駅を出て1号型に切り換わった後も70照査がかかっているが。
京急も入ったっぽいという情報はあるものの真偽不明。
C-ATSが入ってる区間ではATS表示器の最上段が緑字で「C-ATS」
って表示されるので確認してみて。
新京成と芝山、それから京急大師線は当面入れる予定はないらしい。
浅草線も導入されてるのは連動駅のみ。ATS切替コマンドで設定でき
るのか、駅を出て1号型に切り換わった後も70照査がかかっているが。
京急も入ったっぽいという情報はあるものの真偽不明。
C-ATSが入ってる区間ではATS表示器の最上段が緑字で「C-ATS」
って表示されるので確認してみて。
>>115
通常，筆談器っていったらどこでもこれだと思うけど。
通常，筆談器っていったらどこでもこれだと思うけど。
俺もそう思う。
あと、チラシ裏をちょうどいい大きさに切ったやつと、ペン１本置いておくほうが金かからないんじゃないかと。
あと、チラシ裏をちょうどいい大きさに切ったやつと、ペン１本置いておくほうが金かからないんじゃないかと。
ゴミも記録も残らないところが良いんだよ
>>120
なんだか昔の束武北千住駅の様だな
なんだか昔の束武北千住駅の様だな
122 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 20:59:42 ID:Ec/xewBg
>>120
より複雑な青砥っぽい。
より複雑な青砥っぽい。
京急蒲田は普通の駅になるのか
>>125
充分に変態的じゃね？
充分に変態的じゃね？
127 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 21:29:41 ID:M2Cc9jfa
やろうと思えば一気に３本退避ができる駅ってことだな？
>>125-126
こんなの、平常運転でもJR束では扱えないだろ。
直通、本線、折り返しどこでも数分の遅れから
遅れが増幅して収束しないこと必至。
逝っとけ京急でもこの配線はチャレンジかと...
>>127
本当にやるかもしれないところが怖いw
こんなの、平常運転でもJR束では扱えないだろ。
直通、本線、折り返しどこでも数分の遅れから
遅れが増幅して収束しないこと必至。
逝っとけ京急でもこの配線はチャレンジかと...
>>127
本当にやるかもしれないところが怖いw
広島駅前とか、昔の京都駅前とか、親爺は軌道線のターミタルを連想するな。
立体化した京急蒲田の複雑さは。
立体化した京急蒲田の複雑さは。
高架後の京急蒲田って、空港線方面が逆線走行なんだ。
正面衝突しそうで怖い・・・
正面衝突しそうで怖い・・・
ヴィラ
前スレで話題になった、扉開閉時の擬音
「カカカ」
浅草線経由で羽田空港まで乗ったんだけど、確かに１度気になると、耳について離れないね。
で、関空着いた後に乗った南海でも開閉が「カカカ」だったので、何か笑いそうになった。
「カカカ」
浅草線経由で羽田空港まで乗ったんだけど、確かに１度気になると、耳について離れないね。
で、関空着いた後に乗った南海でも開閉が「カカカ」だったので、何か笑いそうになった。
>>104
3601はｸﾊでもｻﾊでもないただの3601
AE車と3700形以降登場の形式と3600形VVVF車では当初よりカタカナ記号を
廃止している。京成で貨車以外の中間付随車があるのはAE100形、3700形、
3400形、3600形VVVF車のみなんだけど、これらの形式はいずれもカタカナを
省略(AE)あるいは廃止してからの車両なので｢ｻﾊ｣を名乗る車両はない。
京成では従来、AE車を除き鋼製車体車とアルミ車体車は側面車号に、
ステンレス車では妻面車号に｢ﾓﾊ｣｢ｸﾊ｣を付していたけど、3700形以降では
数字のみになっている。ちなみに京成では定員や自重の表記に｢形式ﾓﾊ3600｣
みたいな表記もない。
実は、届出上は旅客車は全てカタカナ記号を廃止していて｢3300-01｣みたいな
形式で届出されているらしいのだけど、車体にカタカナがついている車両は
金掛けて撤去したり貼りかえる必要があるものではないので、あえてそのままに
なっているらしい。
3601はｸﾊでもｻﾊでもないただの3601
AE車と3700形以降登場の形式と3600形VVVF車では当初よりカタカナ記号を
廃止している。京成で貨車以外の中間付随車があるのはAE100形、3700形、
3400形、3600形VVVF車のみなんだけど、これらの形式はいずれもカタカナを
省略(AE)あるいは廃止してからの車両なので｢ｻﾊ｣を名乗る車両はない。
京成では従来、AE車を除き鋼製車体車とアルミ車体車は側面車号に、
ステンレス車では妻面車号に｢ﾓﾊ｣｢ｸﾊ｣を付していたけど、3700形以降では
数字のみになっている。ちなみに京成では定員や自重の表記に｢形式ﾓﾊ3600｣
みたいな表記もない。
実は、届出上は旅客車は全てカタカナ記号を廃止していて｢3300-01｣みたいな
形式で届出されているらしいのだけど、車体にカタカナがついている車両は
金掛けて撤去したり貼りかえる必要があるものではないので、あえてそのままに
なっているらしい。
>137
中間付随車に3000形が抜けている時点で信憑性が...
サハは形式として元々京成にはなかったんじゃないのか。
木造車が電装解除されて中間付随車にされた編成が、
追突事故かなにかで重い鋼製車に挟まれ、中間車が
粉砕された一件の影響で。
元開運の1601が格下げ更新時に中間付随車化されたが、
サハではな、クハを名乗ってた。
中間付随車に3000形が抜けている時点で信憑性が...
サハは形式として元々京成にはなかったんじゃないのか。
木造車が電装解除されて中間付随車にされた編成が、
追突事故かなにかで重い鋼製車に挟まれ、中間車が
粉砕された一件の影響で。
元開運の1601が格下げ更新時に中間付随車化されたが、
サハではな、クハを名乗ってた。
140 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 14:53:51 ID:NMMZUt4I
ユーカリが丘に特急停めろ！
30年以上も要請し続けてるのに無視とはひどいな
30年以上も要請し続けてるのに無視とはひどいな
>>140
だって必要性ないもん。
だって必要性ないもん。
142 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 15:31:54 ID:NMMZUt4I
必要あるよ
他社線乗換え駅でもあるし
京成沿線一きちっとした住宅地なのに停めないのはおかしいでしょ
八千代台、勝田台にとまってんだからユーカリにも停めてくれたっていいだろ
他社線乗換え駅でもあるし
京成沿線一きちっとした住宅地なのに停めないのはおかしいでしょ
八千代台、勝田台にとまってんだからユーカリにも停めてくれたっていいだろ
厨が多いからイラネ
京成小岩にたった今ぁゃιぃ二人組がいた件
ダァから飛び出す時に「慌てないで～」とか言っててかなりきんもーっ☆だった。
ダァから飛び出す時に「慌てないで～」とか言っててかなりきんもーっ☆だった。
146 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 16:49:11 ID:JnZJWGOJ
京急の新蒲田ホームだが基本は青砥と同じ、そこに121のいう昔の東武北千住にあった予備ホームが備わる形になる。
ただ残念ながら青砥にあるような引き上げ線はない。
ただ残念ながら青砥にあるような引き上げ線はない。
ユーカリと京成臼井は２面４線化しないなら廃止でおｋ
京成臼井は廃止しないでもちゃんと「京成臼井」と案内汁
>>137>>138
新京成のN800にはﾓﾊとかｻﾊとか書いてありますが何か？
北総車にはMとかTとか書いてありますが何か？
京成臼井は廃止しないでもちゃんと「京成臼井」と案内汁
>>137>>138
新京成のN800にはﾓﾊとかｻﾊとか書いてありますが何か？
北総車にはMとかTとか書いてありますが何か？
＞ただ残念ながら青砥にあるような引き上げ線はない。
一旦羽田線に入って、引き返して呉ば桶ぇ、じゃねぇか？
一旦羽田線に入って、引き返して呉ば桶ぇ、じゃねぇか？
149 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 18:47:59 ID:mIlwu12S
150 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 21:29:23 ID:jBqosmh2
>>148
引き上げ線は空港線の区間運転用に必要だから品川方にあった方が桶じゃね？
引き上げ線は空港線の区間運転用に必要だから品川方にあった方が桶じゃね？
151 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 21:39:01 ID:8FzEcXvg
>>147
他所の会社の事を書かれてもな。
新京成も長い間サハは無く、代わりに乗務員室の無いクハが存在していた。
ある時運輸省から「なぜ制御機能が無いのにサハじゃないのか」とツッコミが入り、サハに直したらしい。
他所の会社の事を書かれてもな。
新京成も長い間サハは無く、代わりに乗務員室の無いクハが存在していた。
ある時運輸省から「なぜ制御機能が無いのにサハじゃないのか」とツッコミが入り、サハに直したらしい。
152 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 23:01:48 ID:mIlwu12S
>>151
250形のことですな。
アレは新京成初の“新造”だったけど、設計は京成車両部だったから、今までの慣行でｻﾊを“ｸﾊ”として申請したところ、当局より指摘があって急遽“ｻﾊ550形”として改めて申請したという顛末ですな。
250形のことですな。
アレは新京成初の“新造”だったけど、設計は京成車両部だったから、今までの慣行でｻﾊを“ｸﾊ”として申請したところ、当局より指摘があって急遽“ｻﾊ550形”として改めて申請したという顛末ですな。
>>138-139
スマソ、3000形が抜けてた(^^ゞ
ってかあんなデタラメ童貞と一緒にするな！
俺の記憶では京成で初の完全な中間車の付随車はアルミ車体のｸﾊ1601だったと
思う。
アレが1968年に登場して、翌年700形の4連化改造でｸﾊ2200形2両とｸﾊ2100形2両
が運転台を完全撤去して“ｻﾊ”化されたのに何故か“ｸﾊ”を名乗っていた。
この他にもｸﾊ2000形(2008以外)とか1603とか、運転台を有しつつも1970年代に
入って先頭車として使われない(IR未設置のため使えない??)ｸﾊ達がいたような
気がするけど、1970年代前半における完全“ｻﾊ”形態の車両は“ｸﾊ”を名乗る
1601、2201、2202、2110、2111の5両がいただけ(この5両は704編成の行商専用
車化で余剰となったり、700形新京成譲渡で1975年までに廃車)で、この後の
“ｻﾊ”形態の車両はAE100形とカタカナ記号を用いない3700形まで存在せず、
結果的に“ｻﾊ”形態の車両あれど“ｻﾊ”は存在しないことになる。
貨車については21と22がﾓﾆとﾄｷで重複するので、カタカナ記号はなくせない。
>>147
新京成も北総も京成グループではあるけれど、所詮は別会社だから形式記号まで
京成流儀に合わせる必要はない。
>>152
新京成ではこの一件があったからなのか以後の“ｻﾊ”形態の車両(1100形、
800形、2100形、2200形、2000形、2300形、8800形、8900形、N800形)では
素直に“ｻﾊ”を名乗っている。
また、京成がカタカナ記号を止めた頃(3300-01形みたいな形式に改訂した頃)
に、新京成では形式の細分化として従来のｸﾊ8800形、ﾓﾊ8800形、ｻﾊ8800形を
ｸﾊ8801形、ﾓﾊ8802形、ﾓﾊ8803形、ｻﾊ8804形に改訂している(妻面の形式表記が
この形態になったのは8900形から)
スマソ、3000形が抜けてた(^^ゞ
ってかあんなデタラメ童貞と一緒にするな！
俺の記憶では京成で初の完全な中間車の付随車はアルミ車体のｸﾊ1601だったと
思う。
アレが1968年に登場して、翌年700形の4連化改造でｸﾊ2200形2両とｸﾊ2100形2両
が運転台を完全撤去して“ｻﾊ”化されたのに何故か“ｸﾊ”を名乗っていた。
この他にもｸﾊ2000形(2008以外)とか1603とか、運転台を有しつつも1970年代に
入って先頭車として使われない(IR未設置のため使えない??)ｸﾊ達がいたような
気がするけど、1970年代前半における完全“ｻﾊ”形態の車両は“ｸﾊ”を名乗る
1601、2201、2202、2110、2111の5両がいただけ(この5両は704編成の行商専用
車化で余剰となったり、700形新京成譲渡で1975年までに廃車)で、この後の
“ｻﾊ”形態の車両はAE100形とカタカナ記号を用いない3700形まで存在せず、
結果的に“ｻﾊ”形態の車両あれど“ｻﾊ”は存在しないことになる。
貨車については21と22がﾓﾆとﾄｷで重複するので、カタカナ記号はなくせない。
>>147
新京成も北総も京成グループではあるけれど、所詮は別会社だから形式記号まで
京成流儀に合わせる必要はない。
>>152
新京成ではこの一件があったからなのか以後の“ｻﾊ”形態の車両(1100形、
800形、2100形、2200形、2000形、2300形、8800形、8900形、N800形)では
素直に“ｻﾊ”を名乗っている。
また、京成がカタカナ記号を止めた頃(3300-01形みたいな形式に改訂した頃)
に、新京成では形式の細分化として従来のｸﾊ8800形、ﾓﾊ8800形、ｻﾊ8800形を
ｸﾊ8801形、ﾓﾊ8802形、ﾓﾊ8803形、ｻﾊ8804形に改訂している(妻面の形式表記が
この形態になったのは8900形から)
154 ：大平ファンクラブ会長：2007/04/01(日) 01:45:03 ID:RprFj6oV
>>153
大平ファンクラブ会長ですが何か？
大平ファンクラブ会長ですが何か？
155 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 02:02:39 ID:e6F6PAJ1
花見で上野公園賑わってってたが、
京成通気孔みたいなところに、順番に小便してる娘がいた。モラル低下したな。
京成通気孔みたいなところに、順番に小便してる娘がいた。モラル低下したな。
>>155
だから地下が小便の臭いするのか
だから地下が小便の臭いするのか
158 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 02:46:49 ID:VgNs7xnt
つか、降ってくるのか？
下からの風が上へ抜けるんだから、
上からの液体も下へ抜けるんじゃないか
上からの液体も下へ抜けるんじゃないか
160 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 04:03:24 ID:H5N1oL8Z
中のファンで霧状になり・・・・・・・・
・・・・・・・・書いてて嫌になってきたorz
・・・・・・・・書いてて嫌になってきたorz
安心しろ。
小さいほうは、飲んでも無害だ。
………………って、そういう問題じゃないか。
小さいほうは、飲んでも無害だ。
………………って、そういう問題じゃないか。
そんなのが車両にかかったと思うと… orz
で、画像は？
164 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 08:57:37 ID:hlEVSPAo
3300が本線特急に入ってる
>>162
しかし、垂れ流しトイレの車両なら、小だけでなく大も浴びるのがデフォだった罠
しかし、垂れ流しトイレの車両なら、小だけでなく大も浴びるのがデフォだった罠
休日ダイヤにはまだ６連特急あるんだっけ？
>>166
ない。デマだと思う…。
ない。デマだと思う…。
168 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 10:02:30 ID:K60jmPKw
本日に限り6両編成で・・・
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
171 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 11:55:50 ID:Nvx4rwEk
ユーカリが丘に特急停車
３００５のブレーキがキーキーうるさくね？そろそろ制輪子交換しねえ？
いろんな笑顔を結びたいage
174 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 14:18:19 ID:Gn3I/RqV
>>140
その代わりに通勤特急の増発で十分。
その代わりに通勤特急の増発で十分。
いろんな笑顔を結ぶ京成パンダですが何か？
176 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 17:21:53 ID:pec3FNNU
京成の電車って加速強すぎじゃねか。３ドアだしあまり好きになれんが仕方なく使ってる。
あっ、ゆずり合いを心がけましょ、みたいなことが書いてあるステッカーの卵のようなキャラ、、なんなんよ。
あっ、ゆずり合いを心がけましょ、みたいなことが書いてあるステッカーの卵のようなキャラ、、なんなんよ。
>>176
ミ●●彡＜文句あんなら乗らなくてもいいぞｺﾞﾙｧ!
ミ●●彡＜文句あんなら乗らなくてもいいぞｺﾞﾙｧ!
たまごは大昔からあるな
179 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 18:07:51 ID:VuD0OWC+
そんなに加速がキツいかな
逆にJR乗るとトロく感じけどな
逆にJR乗るとトロく感じけどな
180 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 18:09:59 ID:IMlu4LKW
たまごは京成多運バスの車内にも張ってあるよ！！
京成車の加速なんて京急の2100とN1000に比べたら大した事ない・・・
182 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 18:29:54 ID:vaIXxbtg
183 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:10:27 ID:p0QJ2mHb
営団3000とか、冷改前の5000もすごかった。
186 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 01:08:03 ID:TnpTjypI
3718編成に続き3708・3728編成も幕が３色LEDになった。
>>185
あ、そうか君は３６００に乗ったことの無い達磨ヲタか（´,_ゝ｀）
あ、そうか君は３６００に乗ったことの無い達磨ヲタか（´,_ゝ｀）
京急は高速域まで高い性能を引っ張れるという点で優れているのは確かだけど
起動する瞬間のドスンという加速は古い京成車ならでは。
その点では最近の京急車など足下にも及ばない。
これがいいことか否かはあえて言及しない。
起動する瞬間のドスンという加速は古い京成車ならでは。
その点では最近の京急車など足下にも及ばない。
これがいいことか否かはあえて言及しない。
189 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 01:28:59 ID:d/D5TS+1
４月から１年限定で京成バスに環七シャトル(急行)ができたから、機会があれば乗ってね。
亀有～青砥駅東交差点～一之江～葛西～葛西臨海公園～TDL
小岩～一之江～以下同
亀有～青砥駅東交差点～一之江～葛西～葛西臨海公園～TDL
小岩～一之江～以下同
192 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 03:49:19 ID:d/D5TS+1
あ、ターボのことか
193 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 06:47:35 ID:WGCEFKOf
京成線では一般車は105km/h制限なので、
100km/h以降の加速は重視する必要はない。
しかも、95km/h以下のとこが大多数なので、
時間短縮には、京急2100よりも
阪神ジェットカーのほうが交換的だと思う
100km/h以降の加速は重視する必要はない。
しかも、95km/h以下のとこが大多数なので、
時間短縮には、京急2100よりも
阪神ジェットカーのほうが交換的だと思う
旧1000と赤電8M車を比べても、赤電の方が歯数比が低速向きで
加速重視だよな。旧1000の方は、その分モータをパワーアップ
して加速度を保っていたわけだが。千葉急所属の旧1000が本線の
普通運用に入っていた時は、使いにくく無かったんだろうか。
加速重視だよな。旧1000の方は、その分モータをパワーアップ
して加速度を保っていたわけだが。千葉急所属の旧1000が本線の
普通運用に入っていた時は、使いにくく無かったんだろうか。
放送って一回間違えると続くんだろうか…
青砥駅信号故障中
運転再開。約10分遅れです
200 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 12:44:55 ID:SQMTIQgD
CTCあぼーん
手動切り替え萌えす
手動切り替え萌えす
信号故障は全線の模様
ソースは車内アナウンス只今停車中
ソースは車内アナウンス只今停車中
202 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 12:51:08 ID:OZIszOfq
日暮里今止まってるよ
全線運行見合わせ
振替輸送開始
振替輸送開始
204 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 12:57:27 ID:+S2twPlQ
TTC故障とは致命的だ…
205 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 12:58:07 ID:v8LzUvda
押上で停車中、京成全線運転見合わせ！復旧までかなり相当の時間要するとの車掌の放送あり！
乗ろうと駅行ったら改札口に人ｲﾊﾟｰｲでﾜﾗﾀ
まあ時間あるから待つけど
まあ時間あるから待つけど
207 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 13:01:59 ID:UQ2oDYlN
33列車、市川真間手前で停止。運転手、輸送指令に呼びかけるもシカトされ続けること10分…。
208 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 13:07:01 ID:OZIszOfq
緊急時外国人に対応出来ない駅係員。
こんな時こそ、改札に液晶ディスプレイでも置いて迅速に数ケ国語案内すればいいのに。
成田新高速の整備だけで頭いっぱいか？
こんな時こそ、改札に液晶ディスプレイでも置いて迅速に数ケ国語案内すればいいのに。
成田新高速の整備だけで頭いっぱいか？
209 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 13:11:59 ID:v8LzUvda
復旧は夕方過ぎになると車掌が言っていますが、本当ですか？
210 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 13:12:37 ID:nwPXFbWj
遅れは京成線内にとどまらず乗り入れの新京成にも波及している模様。
現在新津田沼駅ですが、15分以上上りがきません。
現在新津田沼駅ですが、15分以上上りがきません。
211 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 13:20:15 ID:5+f29/Wf
こりゃ1時間や2時間じゃ終わらないみたいね
駅構内から追い出された
駅構内から追い出された
212 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 13:21:48 ID:JKH1wXNA
平和橋通り踏切(四ツ木2号)30分閉まりっぱなしで大渋滞！
何とかしてくれ～！！
何とかしてくれ～！！
213 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 13:23:38 ID:HYqh/4tJ
214 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 13:27:33 ID:ipi5IwOt
何ーっ！！今俺は南房総ぶらりパスで今白浜にいるところだが、
これから千葉に戻って京成線制覇を目論んでいたのに・・・
頼むから夕方までには復旧してくれ・・・
これから千葉に戻って京成線制覇を目論んでいたのに・・・
頼むから夕方までには復旧してくれ・・・
千葉・千原・金町んちんも駄目なの？
O久保駅の券売機は発売中止
O久保駅の券売機は発売中止
新京成も乗り入れ中止
ちょｗｗｗｗｗｗｗ
北総線は高砂⇔印旛日本医大
それとも矢切⇔印旛ですか？
それとも矢切⇔印旛ですか？
矢切⇔印旛日本医大
だそうです・・失礼
だそうです・・失礼
222 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 13:39:40 ID:HYqh/4tJ
今青砥の３、４番線からK車が出た。
手動で動くには動いてるのかな？
手動で動くには動いてるのかな？
仮復旧が出来たので、まもなく間引き運転にて再開＠船橋
224 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 13:41:51 ID:xUF6eGzf
案外早かったな
青砥での保安装置故障おおくね？
ここで死んだら大変なんだから、もっときちんとして欲しい
ここで死んだら大変なんだから、もっときちんとして欲しい
13時35分に仮復旧、上りは競馬場から、下りは東中山から運転再開＠船橋構内放送
本当にとりあえずって感じで徐行で１駅分動いたが、また動く気配なし。
229 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 13:46:16 ID:+S2twPlQ
下り復旧後初の快速、江戸川の橋で100㌔越えキタ
57普通上野と67K快速佐倉が来ました＠船橋
これ信号手動だな今。
構内ガラ空きなのに手前赤で、連絡してから青に変えてもらってる。
構内ガラ空きなのに手前赤で、連絡してから青に変えてもらってる。
大久保駅下り到着っぽい
改札で５分、ホームで７分待ったら快速が来て目的地に着いた俺には被害最小限
234 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 14:13:54 ID:v8LzUvda
青砥で快速佐倉行きと、特急成田空港行きが同時に止まっていて、お急ぎの方は特急より快速の方が早く着きますと放送があり、お客が困惑していました。
235 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 14:17:45 ID:o8ZC51ve
勝田台だけど上りまだ？
下りは３本行ったのに
下りは３本行ったのに
青砥下りほぼ復旧。
上りまだまだ。
北総からのは定刻。
上りまだまだ。
北総からのは定刻。
青砥、今やっときた3500未更新４連が８連停車位置に止まって民族大移動ｗ
ダイヤいじったの今日からだっけ？
上野行き普通は定時
順調に走行中
帰りイブニング乗りたいんだがスカイライナー運休って書いてあったけど
ちゃんと走るのか？
順調に走行中
帰りイブニング乗りたいんだがスカイライナー運休って書いてあったけど
ちゃんと走るのか？
240 ：214：2007/04/02(月) 16:34:17 ID:ipi5IwOt
今千葉駅着。駅員によるとぶらりパスでの振り替えは出来ないとのこと。
あと乗り残しが成田空港と芝山千代田だけなのでとりあえず来た電車に乗るつもり。
イブニングライナーは諦めるか。
あと乗り残しが成田空港と芝山千代田だけなのでとりあえず来た電車に乗るつもり。
イブニングライナーは諦めるか。
>>240
「京成線１日乗車券」は乗車券だから振替対象なんだが
「京成線１日乗車券」は乗車券だから振替対象なんだが
新京成の8803Fが閉じ込められてるらしいが、流石に本線運用には入らなかったか・・・
243 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 17:59:27 ID:ipi5IwOt
イブニングライナー全便ウヤ。
スカイライナーも今日は全便ウヤ。
成田空港から都内に向かう人はJRを利用したほうがいい。
スカイライナーも今日は全便ウヤ。
成田空港から都内に向かう人はJRを利用したほうがいい。
(・∀・)ｳﾔｳﾔ
やっと青砥だよ。10分遅れでの運航か？
スカイライナー28号成田空港17時34分発から運転を再開
イブニングライナー55号上野19時00分発から運転を再開
イブニングライナー55号上野19時00分発から運転を再開
247 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 18:25:45 ID:ipi5IwOt
都内から成田空港に向かう人もJR利用のほうがいい。
成田空港ゆき快速特急、特急いずれも時間がまちまちの上に退勤ラッシュも重なり激混み。
こんな状況でデカイスーツケースなんか転がしていたら白い目で見られること必至。
成田空港ゆき快速特急、特急いずれも時間がまちまちの上に退勤ラッシュも重なり激混み。
こんな状況でデカイスーツケースなんか転がしていたら白い目で見られること必至。
17：00ごろ、町屋でエスカレーターの車椅子専用インターフォンを使って、
駅員氏に「お詫びだよ。お詫び。だからお詫び。」と絡む30代のDQNｵｯｻﾝ発見。
俺が見た限り今回はおだやかだな。
駅員氏に「お詫びだよ。お詫び。だからお詫び。」と絡む30代のDQNｵｯｻﾝ発見。
俺が見た限り今回はおだやかだな。
249 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 18:59:27 ID:ipi5IwOt
あれ、俺が津田沼駅で聞いたらライナーは今日は全便ウヤって言ってたけど。
なんか情報が錯綜してさっぱりわからん。
しかも今乗ってる快速特急成田空港ゆきがいつの間にか成田ゆきになってるしw
なんか情報が錯綜してさっぱりわからん。
しかも今乗ってる快速特急成田空港ゆきがいつの間にか成田ゆきになってるしw
下り、10分以上遅れてる押上線の快特より
遅れの少ない本線からの快速を優先させて高砂発車
今日はなに考えてるんだろう…
遅れの少ない本線からの快速を優先させて高砂発車
今日はなに考えてるんだろう…
251 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 19:15:50 ID:g/mBJH4Q
ちょｗｗｗｗｗｗｗ
快特が小岩に停まってるしｗｗｗｗｗｗｗ
快特が小岩に停まってるしｗｗｗｗｗｗｗ
252 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 19:15:56 ID:6uXspVr8
254 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 20:04:17 ID:+S2twPlQ
下りは浅草線系統が10ぐらい遅れてるが上野系統はそうでもない。
上りは定時運行。
上りは定時運行。
上野1930のライナーが八千代台に７分遅れ
接続の普通も同様
接続の普通も同様
257 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 20:38:38 ID:qqkLjaKV
うち謹製の運行管理システムがｱﾎﾞｰﾝしたばっかりにこんなご迷惑をおかけしてしまいましたorz
運行システムあぼんとはさすが京成。
こーゆー事故ってｼｽﾃﾑの基盤不良が原因って事が意外と多いでしょ
今日開始のダイヤ一部変更と関連あるのかな。
262 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 23:07:23 ID:+S2twPlQ
>>261
多分そうだろうね。
多分そうだろうね。
運行システムって京成含めた６社局で何処の使ってるんだ？
265 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 00:01:23 ID:+S2twPlQ
>>264
京成(芝山含む)・北総(・新京成も？)は京三のTTC
京成(芝山含む)・北総(・新京成も？)は京三のTTC
痩せたい。
京三ってどこだ…京急三崎口？
システムちゃんと直せてなくて、明日も同じ時間に逝ったらどうしよう(((゜Д゜)))
システムちゃんと直せてなくて、明日も同じ時間に逝ったらどうしよう(((゜Д゜)))
漏れだったらセルフで運行システムの代わりしてあげるぞ！！！
>>267
ちょっと痛すぎる。
ちょっと痛すぎる。
エイプリルフールだろ
272 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 09:43:52 ID:JPweT7Vu
遅れた次の日に謝罪が無い所が形成クヲリティ？
273 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 09:46:47 ID:UacLDuTE
>>272
駅にはお詫びの紙貼ってあるよ
駅にはお詫びの紙貼ってあるよ
今朝乗ったら謝ってたぞ
京三製作所の京は京成電鉄の京！
京三製作所の三は三井不動産の三！創立時に世話になった２社から名前を作りました！
……で、合ってるっけ？
京三製作所の三は三井不動産の三！創立時に世話になった２社から名前を作りました！
……で、合ってるっけ？
276 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 13:13:56 ID:XWrRls95
先日、成田空港から特急を利用した時、始発だから座れるものだと思っていたら第二ﾀｰﾐﾅﾙから団体が逆乗りしてきて、ほとんど席がなく、後から来た人は立ちっぱなしでした。あれ、何とかならないのでしょうか？
>>275
ぜんぜん違う。
ぜんぜん違う。
トンネルの向こうで踏切障害。トンネル方面からの優等がガタガタですよ。お祓いでも受けた方が良いんじゃないか?
283 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:20:40 ID:D7P65tyr
６社局全部、御滝不動尊・成田山・川崎大師・浅草寺の合同でやった方がよさそうだな。
285 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:30:26 ID:fMvjVGHE
浅草橋での人身事故で怪特はじめ優等が遅れ。
上野方面は生きてるがこの後は乱れそう。
やっぱこのダイヤが鬼門じゃないの
ダイヤ改正して1週間はまともに走れなかったし。
上野方面は生きてるがこの後は乱れそう。
やっぱこのダイヤが鬼門じゃないの
ダイヤ改正して1週間はまともに走れなかったし。
>>276
それって帰宅の空港職員とかもよくやってるよ。構内放送も車内放送も注意してるけどみんなｼｶﾄ。改善策としては成田空港で客を全て降ろして一旦ﾄﾞｱ閉めでもならないと駄目かもね。
それって帰宅の空港職員とかもよくやってるよ。構内放送も車内放送も注意してるけどみんなｼｶﾄ。改善策としては成田空港で客を全て降ろして一旦ﾄﾞｱ閉めでもならないと駄目かもね。
287 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:50:00 ID:IEVuTnpw
ゲンコツの祟りだな
289 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:52:28 ID:Bc1OSvK2
>>286
俺、京都出身なんだけど、京阪がそれやってる。
三条終点の頃はそうじゃなかったけど、出町に移ってから。
ホームの「乗車位置」からわざとズラして電車を停める。
で、お客を降ろしてドアを閉める。
そしたら「乗車位置」まで電車を進めて再びドアを開け、お客を乗せると。
俺、京都出身なんだけど、京阪がそれやってる。
三条終点の頃はそうじゃなかったけど、出町に移ってから。
ホームの「乗車位置」からわざとズラして電車を停める。
で、お客を降ろしてドアを閉める。
そしたら「乗車位置」まで電車を進めて再びドアを開け、お客を乗せると。
東成田に逝けw >成田空港勤務者
痩せたい。
292 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:58:26 ID:keUh432c
>>287
それって降りる時、改札で引っかからないの？
それって降りる時、改札で引っかからないの？
>>289
そういうやり方いいね。でも京成がそんな事やらないだろうなぁ。
そういうやり方いいね。でも京成がそんな事やらないだろうなぁ。
294 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 22:17:56 ID:w1vRFm03
>>289
俺それ初めて行った時にわかんなくてさあ、ドア閉まってビビっちゃったよｗ
>>293
乗車位置まで進めてからドアを開けるまでに時間をおくのがミソと見た
運転士と車掌はドアが閉まっている間に車内で場所を交代するんだ
その際に忘れ物を見たりゴミ拾いとかする様子だった
俺それ初めて行った時にわかんなくてさあ、ドア閉まってビビっちゃったよｗ
>>293
乗車位置まで進めてからドアを開けるまでに時間をおくのがミソと見た
運転士と車掌はドアが閉まっている間に車内で場所を交代するんだ
その際に忘れ物を見たりゴミ拾いとかする様子だった
京阪の特急は転換クロスだが乗務員室から一斉に転換ができる。この一斉転換の際に
車内に人がいると危険なので、いったん全員おろしたうえで扉を閉めるという事が発端のようだ。
それを応用してラッシュ時には特急以外の一般車でも降車と乗車で停車位置をずらせて乗降分離してた。
関西はターミナル駅は乗降ホームが殆ど分かれているけど、京阪はそれが出来なかったので苦肉の策か。
車内に人がいると危険なので、いったん全員おろしたうえで扉を閉めるという事が発端のようだ。
それを応用してラッシュ時には特急以外の一般車でも降車と乗車で停車位置をずらせて乗降分離してた。
関西はターミナル駅は乗降ホームが殆ど分かれているけど、京阪はそれが出来なかったので苦肉の策か。
296 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 22:54:42 ID:XWrRls95
逆乗りの件は、本社に問い合わせた所、特急の折り返し時間があまりない事と、乗務員及び駅員に任せているとの回答でした。大抵の乗務員は見てみぬふりですね！
そういう逆乗りしてる奴らって、乗務員に注意されたら怒りだしたりとかしそうだな。
困った奴らだ。
困った奴らだ。
いっそのことJR上野駅方式で...いちばん車内清掃終了～♪
299 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 23:40:07 ID:pkcZI4UG
清掃無しでも一旦ドア閉めやってる路線多いよ
まぁ
座りたかったらライナー乗れよ
ってことなんだろうな
座りたかったらライナー乗れよ
ってことなんだろうな
船橋って逆乗り出来ないんだよね。
先日寝過ごして乗り越し分150円、最寄り駅戻り分150円払って
家に帰りましたよ・・・orz
先日寝過ごして乗り越し分150円、最寄り駅戻り分150円払って
家に帰りましたよ・・・orz
余裕でｷｾﾙじゃね？一回検札やってみると面白いかもしれない
わりと定期もってない人って結構いるでしょ
わりと定期もってない人って結構いるでしょ
京成船橋はＦＡＣＥ口絡みもあるのか、上り用から入って新京成で出ても無問題
特別検札はたま～にやってますよ。
307 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 00:43:23 ID:Vl1MLyxs
>>306
俺も>>292と同じこと思ったんだが
第２ビル→空港 と 空港→どこか の定期持ちなんじゃないの？
降りる時は乗った時の定期と違うから入場記録がないんじゃ？
そんで次の日はもう一方の定期券の出場記録がない
俺も>>292と同じこと思ったんだが
第２ビル→空港 と 空港→どこか の定期持ちなんじゃないの？
降りる時は乗った時の定期と違うから入場記録がないんじゃ？
そんで次の日はもう一方の定期券の出場記録がない
308 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 01:21:29 ID:C5FuNuK7
>>307
２ビル⇔空港の定期を持つ意味がワカンネ
２ビル⇔空港の定期を持つ意味がワカンネ
>>307
すごい思考回路だ
すごい思考回路だ
成田空港で2ﾋﾞﾙから乗ってきてそのまま乗ってたやつが車掌に注意されてるの見た事あるよ。
311 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 08:21:27 ID:q0jeVSoQ
つうか貴様らだって先頭がぶりつき座席に座るために同じことしてるやついるだろ
それよりampmでパスモが使えねえと昨日初めて知った
それよりampmでパスモが使えねえと昨日初めて知った
>>311
ampmはedy/iD、パスモは一部のファミマじゃなかったっけ
ampmはedy/iD、パスモは一部のファミマじゃなかったっけ
空港も第２ﾋﾞﾙも定期だとどこからでも同じだから定期は空港にしていると思われ
そういえば北総の末端、日医大前でも似たようなことがあるって聞いた事ある
本八幡でもやってる
いったんドア閉めをやればいいのに
いったんドア閉めをやればいいのに
メトロ銀座線の渋谷のように、到着ホーム→引上線→乗車ホームに汁。
と言いたいところだが、投資に見合う増収は無理ですな。
と言いたいところだが、投資に見合う増収は無理ですな。
>>315
それをやるべきだし、ホームも無駄に長いんだから半車身ぐらいずらしての
降車→乗車扱いやってもいいと思うんだけど、現行ダイヤだと日中でも5分返し
なのが…
以前日中快速の成田空港行きがあった時は、折返し回送だったんだけど、
快速の扉が開くと同じに上野行き特急の扉が閉まるから逆乗り族はｗ
それをやるべきだし、ホームも無駄に長いんだから半車身ぐらいずらしての
降車→乗車扱いやってもいいと思うんだけど、現行ダイヤだと日中でも5分返し
なのが…
以前日中快速の成田空港行きがあった時は、折返し回送だったんだけど、
快速の扉が開くと同じに上野行き特急の扉が閉まるから逆乗り族はｗ
318 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 12:43:36 ID:SUW6QcAD
昨日、北総の車両に乗ったら車内の停車駅案内で京成線の種別欄をみていたら（飛）快速でなくエアポート快特になってましたがあれは、間違えでしょうか？
第2ビル駅で機動隊員を乗せて、成田空港駅で全員強制下車
320 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 12:50:42 ID:EoZaHjcV
319 どういうこと？
>>318
あれだけ京成線を省略した路線図で今さら何を
あれだけ京成線を省略した路線図で今さら何を
322 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 14:34:06 ID:hXsXpYUE
しかし、空港の逆乗りは今じゃ、第二ﾀｰﾐﾅﾙから乗る人達には当たり前になっていて、車掌の注意の放送も無視してわがもの顔で乗って来ますね！一回車掌に注意されて逆ｷﾞﾚされ、警察が来る場面を見たことがあります。
単線区間が無ければ、成田空港での折り返し時間が取れるのにな
５分もあれば一旦ドア閉め絶対できるって。
それをやる気がないだけ。
それをやる気がないだけ。
>323
三井と京成が組んで、しでかしちまった事全てを層化のせいにしてるのわ
少なからずﾑﾘが有るんだぉ、 ﾏｧ気にすんなって。
三井と京成が組んで、しでかしちまった事全てを層化のせいにしてるのわ
少なからずﾑﾘが有るんだぉ、 ﾏｧ気にすんなって。
常時定刻運転できていると思っているのか？
空港第2ビルから成田空港行では車内改札すべきだな。
容赦なく3倍料金ボッシュート。
容赦なく3倍料金ボッシュート。
329 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 16:28:03 ID:8m4yirXi
>>328
空港～成田以西の定期券持ちだと、検察も無意味。
空港～成田以西の定期券持ちだと、検察も無意味。
でも、実際どうなんだろう、定期を持っているやつは別に悪いことでは
ないのかな。
ないのかな。
331 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 17:56:16 ID:G1BMOZqk
仮に規則上は桶でも、空港駅から乗るお客としてはかなり不満だろうな。
１回降りて次を待つとかすればみんな納得するんだろうが。
１回降りて次を待つとかすればみんな納得するんだろうが。
成田空港のホームってどのくらいの長さあるの？
真ん中へんで乗車ホーム・降車ホームって区切って
手前で降ろして奥で乗せつつ運転士移動とか
真ん中へんで乗車ホーム・降車ホームって区切って
手前で降ろして奥で乗せつつ運転士移動とか
強羅方式か
334 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 19:32:27 ID:hXsXpYUE
その位、やらないと逆乗りは解消されませんね！多いときは、一車輛に10人以上ｽｰﾂｹｰｽを抱えて逆乗りして、座席に大きな荷物は置くはで最低なﾏﾅｰです。
335 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 19:40:44 ID:gzEiY3Bh
>>332
空港駅は京成もＪＲ300メートルではなかったか。
京成の方は全部使っていないだけで、設備としては300メートルあるはず。
なので例えば到着車を前方いっぱいに停めお客を降ろしてから
車を第２ビル方へ進めてあらためてドアを開け乗車させることは可能なはずだ。
お客が降りている間に運転士と車掌が位置を交代してしまうこともできるはず。
あとはダイヤの問題。
つか、第２ビル駅って確かスカイライナーとそれ以外で停める場所違うよね。
空港駅は京成もＪＲ300メートルではなかったか。
京成の方は全部使っていないだけで、設備としては300メートルあるはず。
なので例えば到着車を前方いっぱいに停めお客を降ろしてから
車を第２ビル方へ進めてあらためてドアを開け乗車させることは可能なはずだ。
お客が降りている間に運転士と車掌が位置を交代してしまうこともできるはず。
あとはダイヤの問題。
つか、第２ビル駅って確かスカイライナーとそれ以外で停める場所違うよね。
高砂の駅員の肉声放送うるせーぞＤＱＮ
だからよ、成田空港に到着した電車が折り返して駒井野までさっさと逃げないと、次の下り電車が入れないんだよｗ
そんなチマチマしてたら、電車の間隔を４０分とかにしないと無理だってば・・・
空港第２ビルから下り電車に乗車するのを禁止にすればいいんじゃね？（と、さらに無理難題を吹っかけてみるｗ）
そんなチマチマしてたら、電車の間隔を４０分とかにしないと無理だってば・・・
空港第２ビルから下り電車に乗車するのを禁止にすればいいんじゃね？（と、さらに無理難題を吹っかけてみるｗ）
339 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 22:03:42 ID:cv+dVvPE
340 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 22:08:28 ID:C5FuNuK7
日本語もよくわからない外人もいるしそんなことやっても混乱を招くだけ。
341 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 22:16:43 ID:bYuMj2Bg
↑
Departure
こんだけぢゃね？
まあ少なくとも京成ホームに来るまでにニッポンの空港を通り抜けて来てるわけだからな
Departure
こんだけぢゃね？
まあ少なくとも京成ホームに来るまでにニッポンの空港を通り抜けて来てるわけだからな
JRホームライナーの浦和駅や大宮駅みたいに
「この電車にはご乗車になれません」って高飛車にレチが連呼すれば多少効果あるんじゃね？
「この電車にはご乗車になれません」って高飛車にレチが連呼すれば多少効果あるんじゃね？
343 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 22:35:43 ID:EX67grGw
だいたい英語もまともに話せない駅員ばっかりなんだし無理だろ。
夕方に三田駅から印旛日本医大行きにのってったスーツケース持ったフランス人、無事成田空港に着いたかなあ。
印旛沼で溺れ死んでないだろうなｗ
俺の流暢なエゲレス語を解さないとは下衆なやつめｗ
印旛沼で溺れ死んでないだろうなｗ
俺の流暢なエゲレス語を解さないとは下衆なやつめｗ
快適な旅を送りたいのなら利用者お互いのマナーも大事だね
特に座席の譲り合いとかね。でもねそもそも旅客輸送ってのは利用者から大切なお金
を頂戴して目的地から目的地へと安全にお運びするのが使命だと思うんだ。
ユーザー視点から言えば座席がないのは腹立たしいが所詮座席なんて食堂のおしぼりと水のサ
ービスに過ぎないよ。座席に固執するなら貴重な920円を払ってヨンハライナーに乗って頂くのが正しい選択だと思うよ
カ
リ
に
停
め
ろ
特に座席の譲り合いとかね。でもねそもそも旅客輸送ってのは利用者から大切なお金
を頂戴して目的地から目的地へと安全にお運びするのが使命だと思うんだ。
ユーザー視点から言えば座席がないのは腹立たしいが所詮座席なんて食堂のおしぼりと水のサ
ービスに過ぎないよ。座席に固執するなら貴重な920円を払ってヨンハライナーに乗って頂くのが正しい選択だと思うよ
カ
リ
に
停
め
ろ
>>345
どこを横読みすんだよｗ
どこを横読みすんだよｗ
347 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 23:04:41 ID:tzWSMo39
「芋に花」のトコじゃね？
ID:u8y++FMs
つまらん。半年ROMれ。
つまらん。半年ROMれ。
成田空港駅を下車専用に、空港第２ビル駅を乗車専用にすればいいんじゃ？
350 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 23:09:28 ID:4qsWYlQ1
結局は>>289の京阪方式が落とし所じゃね？
大袈裟な変更はなし、余計な時間は1分以内。
大袈裟な変更はなし、余計な時間は1分以内。
そんなことするくらいなら空港第二ビル駅を単純に廃止すればいい。
空２ビルを共有のホームにすればいいんじゃね？で奥と手前で会社を分ける
りんくうタウンかよ
354 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 23:31:21 ID:sY0z29zS
age
355 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 23:42:27 ID:tTEkepZk
チンコびんびん京成
特急に指定席作るか途中駅停車の指定席特急があればなあ。
第二ターミナルからの着席が保証されないのはつらい。
第二ターミナルからの着席が保証されないのはつらい。
第二→第一の連絡バスがあるからそっち使えば？
358 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 00:13:40 ID:2v0psuOu
マジレスすると定期券はとある２駅を除き空港第二ビル、成田空港共
同額で不正乗車ではない。しかし成田空港駅利用者からの苦情は
並んでいるのに下手をすれば座れない事。以前の６両特急なんかは
空港第二ビル逆乗り集団だけで席が埋まり逆乗り組にも立っている
人がいた。これでは成田空港駅で先頭にいても座れず苦情が来るのは当然。
当時は第一ビルが閑散していたのであまり問題化しなかったが今では
第一ビル利用者も多くなってきている。
そういう輩見つけたら強引にどいてもらったらいいだろう。
どうせ駅員や乗務員に言っても形しか答え返って来ないだろうし
本社へ苦情出しても無駄。あまりにもトラブルが多ければ何か対策を
考えるだろうよ。
同額で不正乗車ではない。しかし成田空港駅利用者からの苦情は
並んでいるのに下手をすれば座れない事。以前の６両特急なんかは
空港第二ビル逆乗り集団だけで席が埋まり逆乗り組にも立っている
人がいた。これでは成田空港駅で先頭にいても座れず苦情が来るのは当然。
当時は第一ビルが閑散していたのであまり問題化しなかったが今では
第一ビル利用者も多くなってきている。
そういう輩見つけたら強引にどいてもらったらいいだろう。
どうせ駅員や乗務員に言っても形しか答え返って来ないだろうし
本社へ苦情出しても無駄。あまりにもトラブルが多ければ何か対策を
考えるだろうよ。
359 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 00:28:59 ID:D160Lg4f
空港第二ビル駅から通路で繋がる東成ｔ（ｒｙ
360 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 00:31:05 ID:Ci1Ps2Wq
361 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 00:38:24 ID:7cQuytVF
あの通路、コワヒ
362 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 01:51:41 ID:sevaAGBf
3298とモニの廃車により失ったもの。
通勤車の片扉車
V型気筒ベルト式直流モーター空気圧縮機 A-3-K(C-1000)
4.5kvAのMG CLG-319(非冷房時代の赤電の主流だった)
通勤車の片扉車
V型気筒ベルト式直流モーター空気圧縮機 A-3-K(C-1000)
4.5kvAのMG CLG-319(非冷房時代の赤電の主流だった)
363 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 01:55:49 ID:sevaAGBf
>362だが事業車のツリカケモーターも消えた。あと、ベージュ内装、通勤車の戸袋窓。
たまには3000に戸袋窓があることも思い出してあげてください
あったっけ？
3000形は先頭車の乗務員室直後にありますな＞戸袋窓
367 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 09:16:38 ID:/P2hYB9D
3600は、京急乗り入れ対応の改造工事はしないのでしょうか？8連なので、ﾀﾞｲﾔが乱れた時に京急に入れないのはﾈｯｸになっていますね！
第2ビル利用者は極力東成田誘導も必要じゃないかな。
芝山始発の優等もある程度用意して。
芝山始発の優等もある程度用意して。
370 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 09:48:37 ID:62A98Sz9
はぁ・・・
ターボ君は「新お迎え電車」に就任したからな。
西武のE31重連よりも2倍近く馬力がある。4両で。
電気式ブレーキだから、普通の速度で飛ばせるし。
西武のE31重連よりも2倍近く馬力がある。4両で。
電気式ブレーキだから、普通の速度で飛ばせるし。
3600はAE100の機器でV化したときに先頭M車化と予想。
簡易鋼製3400を廃車して3600更新して欲しいな
ところでＬＥＤだけど、3600以前なら３色でいいと思うけど、3700以降はフルカラーがいいような希瓦斯。
ところでＬＥＤだけど、3600以前なら３色でいいと思うけど、3700以降はフルカラーがいいような希瓦斯。
>>372
先はあまり長くないだろうし、新品積むよりそれが現実的だろうな。
先はあまり長くないだろうし、新品積むよりそれが現実的だろうな。
ID:sevaAGBfは童貞知恵遅れ大平
>>374
元祖走るンですは、電装品の寿命とともに廃車になる件。
元祖走るンですは、電装品の寿命とともに廃車になる件。
377 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 11:54:15 ID:/P2hYB9D
3600の初期車、特に芝山車は内装がくたびれて来ていますね！
そうざますね！
くたびれてますね！
今日は冷えますね！
くたびれてますね！
今日は冷えますね！
380 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 14:20:24 ID:Bo/Q2/Tw
>>379
よく見てみると、床から近い部分のデコラから痛んでいて、ペンキで塗ってあったり、デコラを貼り重ねてあったりするよ。床から近い部分が痛みやすいのは昔から分かり切っていることなのに、京成は対策らしい対策を講じない…
よく見てみると、床から近い部分のデコラから痛んでいて、ペンキで塗ってあったり、デコラを貼り重ねてあったりするよ。床から近い部分が痛みやすいのは昔から分かり切っていることなのに、京成は対策らしい対策を講じない…
>>380
その程度はくたびれたうちには入らない。
その程度はくたびれたうちには入らない。
382 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 16:05:44 ID:sevaAGBf
3700の床がだいぶ変色気味。そろそろ張り替えるべし
今、快特成田行きが6両で来たんですが、まだ優等に6両が残ってたんですね。8両に統一されてたと思ってました！
>>383
快速の間違いじゃないか？ 第一、快特の成田行きなんてあったか？
快速の間違いじゃないか？ 第一、快特の成田行きなんてあったか？
385 ：すみませんｎ：2007/04/05(木) 17:27:32 ID:nZ1StIt6
386 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 17:28:35 ID:AWfEvk0F
3007Fのブレーキはなんとかならないのかなぁ？
異常にうるさすぎ
異常にうるさすぎ
387 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 17:32:18 ID:J3wadVeF
>>385
知ってるなら聞くな！
知ってるなら聞くな！
すいません、快速でしたort
浅草線内で6両の3000が来て珍しいと思ってたら快特と聞き間違ってました。
お騒がせしました。
浅草線内で6両の3000が来て珍しいと思ってたら快特と聞き間違ってました。
お騒がせしました。
>>388
快特の6連は無いけど､快速の6連は何本かあるお
快特の6連は無いけど､快速の6連は何本かあるお
つまりまぎらわしいってことだ
やっぱり愛称替えるべきだな
2chの人でも間違えるくらいだし
2chの人でも間違えるくらいだし
392 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 19:27:35 ID:/P2hYB9D
快特と快速は、本当に紛らわしいですね！車掌によっては快速特急と、わかりやすい放送する人もいますよ！先日、都営の車掌で快速特別急行 成田行きと放送している面白い乗務員がいました！
KQに快速ってあったっけ？
394 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 19:42:03 ID:Ci1Ps2Wq
快特はあくまで快特 快速特急・快速特別急行とは違います。
本当に放送だけを聴いていると紛らわしいね、
なんで形成でそんな列車種別を採用したのだろうか
本当に放送だけを聴いていると紛らわしいね、
なんで形成でそんな列車種別を採用したのだろうか
395 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 19:47:13 ID:HQn3aUao
怪得
>>394
なぜ快特という種別名を採用したのか。それは快特という種別幕が京成車両に入ってたからじゃないの。
なぜ快特という種別名を採用したのか。それは快特という種別幕が京成車両に入ってたからじゃないの。
なら今現在の特急を急行格下げで、悔得を特急にでもしとけば…
399 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 21:09:23 ID:Lgw2Q72M
快速・快特の放送での区別が問題になってる最中なのに、
そのくせ汚物３色LEDを強引に入れてくるから本当どうしようもない。
渋々とはいえ東武ですらフルカラーLEDを入れてきたというのに。
ただフルカラーLEDさえ入れてくれるだけで、問題はかなり緩和できるのに。
そのくせ汚物３色LEDを強引に入れてくるから本当どうしようもない。
渋々とはいえ東武ですらフルカラーLEDを入れてきたというのに。
ただフルカラーLEDさえ入れてくれるだけで、問題はかなり緩和できるのに。
>>399
βακα丸出し
βακα丸出し
一般人はあんまりLEDの色とか気にしない。
もう基本的な特急・急行・準急の３段階でいいよ。
場合によっては通勤●●も加える程度で。
場合によっては通勤●●も加える程度で。
403 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:24:06 ID:wfl7Czpo
特急を佐倉から各停なんて面倒なことしてないで、
昼間でも通勤特急にしとけばよかったんだよ。
昼間でも通勤特急にしとけばよかったんだよ。
>>403
ユーカリ住民乙
ユーカリ住民乙
405 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:34:55 ID:BRmCCfRV
「通勤○○」っていかにも貧乏臭くねえか？
406 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:35:50 ID:bz1f91XA
とりあえず汚物「新1000」が乗り入れないことを祈る。
不評な車両は極力他者線乗り入れスジに送るのでよろしく。
409 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:41:53 ID:bz1f91XA
とりあえずユーカリの下り待避線を作ってからだな快特は
411 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:51:07 ID:ZXxOmAHD
船橋～高砂が一直線で京急並のスピード出せたらどんだけ良いか…
412 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 22:59:21 ID:TA8PMz6x
「準～」の種別は田舎臭いと思う
御意
415 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 23:49:33 ID:I6fC/dFX
739でみん鉄やってるよ
>>405
おれは小学校の頃、「通勤」と名の付く列車に乗ることが夢だった。
おれは小学校の頃、「通勤」と名の付く列車に乗ることが夢だった。
準特急って、響きはかっこ悪いけど、意味合いは凄く伝わりやすいからアリ。
再放送あるよ
みんなの鉄道 ＃58 京成電鉄本線
フジテレビ739 4/06（金）12:30～13:30
みんなの鉄道 ＃58 京成電鉄本線
フジテレビ739 4/06（金）12:30～13:30
420 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 01:08:01 ID:tDWd+neD
北総７２６８～７２６５で車端部に対面式クロスシートをつける改造してるらしい。
全般検査時に。
全般検査時に。
助教授→准教授
準快速なんて種別は間違い無く田舎くさいw
短大卒→準学士ってのもカッコ悪い
どうにかしてくれ
どうにかしてくれ
ID:tDWd+neDはデタラメ情報の総合商社
童貞知的障害者のウンコ虫大平
童貞知的障害者のウンコ虫大平
特急・急行・区間急行・普通ぐらいでもいいんじゃないのかな
まあ、特急停車駅を通過する快速なんて珍しい訳でもないのだがね。
近頃の単純思考の若者には理解できないか…
近頃の単純思考の若者には理解できないか…
俺は東武沿線だから（半蔵門直通前の）「準急」が当たり前田のク（以下ｒｙ）の世界だった
やっぱりK（京成）特急だろ
京葉線みたいに京成急行・北総急行としてしまってそれぞれ停車駅が違うというのはどうだ
京成急行は現行の快速、北総急行は曳舟・立石停車
京成急行は現行の快速、北総急行は曳舟・立石停車
それは普通にあり
と見せかけて、昼の急行西馬込に支障が出る。
と見せかけて、昼の急行西馬込に支障が出る。
>>426
棺おけから出てきた人乙
棺おけから出てきた人乙
上野･日暮里～空港間を特急で乗る旅行客に言いたい。旅行でｹﾁｯてないでﾗｲﾅｰ乗れよ！ﾃﾞｶｲ旅行ｶﾊﾞﾝが邪魔なんだよ！ﾗｯｼｭ時に見かけると蹴飛ばしたくなる。
434 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 14:59:35 ID:EnBSTt7R
嫌なら直接言えよ。
下りなら飛行機の時間に制限あるから、蹴飛ばしても警察沙汰にはならないと思われww
どうせ相手は余所者だし、やっちゃえよ♪
なお、死して屍ひろう者なし…
どうせ相手は余所者だし、やっちゃえよ♪
なお、死して屍ひろう者なし…
よく空港で一回じゃ荷物を降ろしきれないくらいの量の荷物持ってる外人見るけどあれは凄すぎる。駅員もたまに手伝って一緒に降ろしたりしてるよ。
>>435
糞束に客が流れたらどうするｗ
糞束に客が流れたらどうするｗ
ここは余所者に厳しいインターネットですね
>>439
日暮里駅でそれやって、階段転げ落ちたのはオイラです＿|￣|○
日暮里駅でそれやって、階段転げ落ちたのはオイラです＿|￣|○
>>440
佐倉市の上座や青菅、先崎にも厳しいインターネッツですよ
佐倉市の上座や青菅、先崎にも厳しいインターネッツですよ
>>441
罰当たりｗ
罰当たりｗ
444 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 22:47:40 ID:lpQm2CZI
廣瀬さんが西船に。原さんが高砂にいた。
445 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 23:20:42 ID:I1MMIHh4
ん？3000形グループのＢトレインショーティー発売だって。
京成のHPはどうでもいいことも掲載するんだなｗ
新CMとか新車の営業開始とか。
新CMとか新車の営業開始とか。
447 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 23:53:05 ID:Gugp2Jjk
どうせならモニも載せればよかったのに。
他にニュースないし、あまり更新しないのもアレだから
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-001.pdf
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-001.pdf
俺はさわやかウオークに参加しようかなぁ
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このスレはパンダがぁっｍしています。
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このスレはパンダがぁっｍしています。
>>450
京成パンダ後援会長ですが何か?
京成パンダ後援会長ですが何か?
453 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 13:24:59 ID:yaegyqFY
チンコびんびん京成
ＩＤがスカイライナー記念カキコ
すまん気にしないでくれ
457 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 16:19:49 ID:gOycn7Mu
まぁ落ち着け
458 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 16:29:26 ID:X10Nsc6v
特急って東中山止まるのね。
459 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 17:03:11 ID:gKWBYwQs
今日３７０８Ｆに乗ったのだけど行き先表示がＬＥＤに変わって居たけど外出？
460 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 17:18:29 ID:02I736YN
>>459
年度末の予算消化w
年度末の予算消化w
462 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 17:49:20 ID:BoaZr3w4
津田沼の1・2番の売店付近に千葉から上ってきた泥酔のＤＱＮオヤジが運転士に何か文句言ってたよ。そのオヤジ、今は売店のオネエに絡んでる。
463 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 18:03:39 ID:UOvaOO5J
>>461
「上に座る」これで日本全国どこでも、概ね小学生以上には誰にでも通じると思うが？
「上に座る」これで日本全国どこでも、概ね小学生以上には誰にでも通じると思うが？
464 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 19:49:08 ID:7UP8e0mf
>>458
競馬のあるときね。
競馬のあるときね。
>>459
設定器も更新されてるよ！種別も行先みたいにコードで設定！
01 普通 51 試運転 普通
02 急行 52 試運転 急行
03 快速 53 試運転 快速
04 士快速 54 試運転 士快速
05 通特 55 試運転 通特
06 特急 56 試運転 特急
07 快特 57 試運転 快特
08 士快特 58 試運転 士快特
50 試運転
80 回送
90 試運転
設定器も更新されてるよ！種別も行先みたいにコードで設定！
01 普通 51 試運転 普通
02 急行 52 試運転 急行
03 快速 53 試運転 快速
04 士快速 54 試運転 士快速
05 通特 55 試運転 通特
06 特急 56 試運転 特急
07 快特 57 試運転 快特
08 士快特 58 試運転 士快特
50 試運転
80 回送
90 試運転
01 普通 51 試運転 普通
02 急行 52 試運転 急行
03 快速 53 試運転 快速
04 士快速 54 試運転 士快速
05 通特 55 試運転 通特
06 特急 56 試運転 特急
07 快特 57 試運転 快特
08 士快特 58 試運転 士快特
09 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
10 ＿|￣|○
50 試運転
80 回送
90 試運転
471 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 20:20:40 ID:tO01BC02
つーか、それをお客に見せる必要があるのか？と思うんだが
車外にいる社員にはもっと見せる必要ないし
車外にいる社員にはもっと見せる必要ないし
472 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 20:22:45 ID:FesFLvUQ
表示されるのは試運転だけだよ
試運転としか表示されないって分かりそうなもんだがなあ…。
やっと最近、3500の運転台にあるC-ATS? 表示機見た...
なんかｶｺｲｲ (ﾏﾃ
なんかｶｺｲｲ (ﾏﾃ
475 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 22:52:12 ID:XhN7KY15
01 普通 51 試運転 普通
02 準急 52 試運転 急行
03 快速 53 試運転 快速
04 急行 54 試運転 士快速
05 士快速 55 試運転 通特
06 通特 56 試運転 特急
07 特急 57 試運転 快特
08 快特 58 試運転 士快特
09 士快特
10 特行
50 試運転
80 回送
90 試運転
02 準急 52 試運転 急行
03 快速 53 試運転 快速
04 急行 54 試運転 士快速
05 士快速 55 試運転 通特
06 通特 56 試運転 特急
07 特急 57 試運転 快特
08 快特 58 試運転 士快特
09 士快特
10 特行
50 試運転
80 回送
90 試運転
>>468
試運転に種別があるのは車内表示機のテストをする時のため。
車外に試運転の表示、車内では営業列車同様の表示を出すことができる。
従来品でも試運転を押してから種別･発駅･終着駅を設定すると、同様のことができる。
試運転に種別があるのは車内表示機のテストをする時のため。
車外に試運転の表示、車内では営業列車同様の表示を出すことができる。
従来品でも試運転を押してから種別･発駅･終着駅を設定すると、同様のことができる。
477 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 23:46:34 ID:QzMIpyIr
漏れも今日津田沼からの快特が3708Fだったｗ
LEDになったのって最近なの？
LEDになったのって最近なの？
>>476
ああ、種別ごとに模擬走行用のコードを別に持たせてるってことか。㌧
ああ、種別ごとに模擬走行用のコードを別に持たせてるってことか。㌧
谷津駅周辺に住み始めたが
電車停まらなすぎﾜﾗﾀ
津田沼までチャリ漕いで乗ったほうがマシだな…
電車停まらなすぎﾜﾗﾀ
津田沼までチャリ漕いで乗ったほうがマシだな…
>>479
京津なのかJRなのかわからんが、JR津田沼ならずっと登り坂だな。
京津なのかJRなのかわからんが、JR津田沼ならずっと登り坂だな。
おいおい、谷津ならましじゃねえか。普通が10分おきに来るし、船橋で特急に乗り換えられる。
海神、西船なんて東中山で特急に追い抜かれるから、
上り方面の有効列車は東中山で快速に接続する普通だけで、
実質20分に1本状態だぜｗ
海神、西船なんて東中山で特急に追い抜かれるから、
上り方面の有効列車は東中山で快速に接続する普通だけで、
実質20分に1本状態だぜｗ
>>481
西船だって5路線使えるんだから便利じゃないか
西船だって5路線使えるんだから便利じゃないか
あ、90は臨時だったorz
とりあえず3708と3718はこれになってるのを見た。
あと確認用の表示も
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| 種別 急行 |
| |
| 始発 羽田空港 |
| 終着 成田 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
みたいな感じに漢字で表示されるようになってた。
とりあえず3708と3718はこれになってるのを見た。
あと確認用の表示も
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| 種別 急行 |
| |
| 始発 羽田空港 |
| 終着 成田 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
みたいな感じに漢字で表示されるようになってた。
PASMO開始前に申込みした京成カード＆PASMOがいくら待っても届かない・・・
京成HPには磁気定期券買ってPASMO届いてから切り替えろとアナウンスあるけど、
カードが届かないんじゃポイントつかないじゃん。
しかもポイント３倍になるのって9月いっぱいだから
早く6ヶ月定期買わないと10月からの切り替え購入時には
通常ポイントになっちゃうんだよね。う～ん。
つうか他のクレジットカードでも定期買えるもんなの？
京成HPには磁気定期券買ってPASMO届いてから切り替えろとアナウンスあるけど、
カードが届かないんじゃポイントつかないじゃん。
しかもポイント３倍になるのって9月いっぱいだから
早く6ヶ月定期買わないと10月からの切り替え購入時には
通常ポイントになっちゃうんだよね。う～ん。
つうか他のクレジットカードでも定期買えるもんなの？
>>483
90は回送。
90は回送。
>>479
谷津遊園駅長ですが何か?
谷津遊園駅長ですが何か?
487 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 01:56:27 ID:YGgztWCY
>>484
京急や相鉄は、その遅れをＨＰで詫びている。
京急や相鉄は、その遅れをＨＰで詫びている。
488 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 02:19:02 ID:ic87Lp2Y
>>488
寛永寺坂駅長ですが何か?
寛永寺坂駅長ですが何か?
490 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 02:36:29 ID:dCBtzFpd
博物館動物園駅長ですが、何か？
491 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 02:45:03 ID:P2v7uqPl
葛飾駅長ですが、何か？
伊予田駅長ですが、何か？
>>432
成田空港北総ルートの京成が運行する上野発の特急は、「エアポート特急」でどう？
現行の北総朝上りの「特急」はそのままで。
上野発京成本線経由も現行の「特急」のままで。
仮に羽田から繋げても、京急、浅草線内は「エアポート快特」押上から「エアポート特急」でさ。
問題は西馬込始発の「エアポート特急」を浅草線内で快速運転するかどうかだが…。
成田空港北総ルートの京成が運行する上野発の特急は、「エアポート特急」でどう？
現行の北総朝上りの「特急」はそのままで。
上野発京成本線経由も現行の「特急」のままで。
仮に羽田から繋げても、京急、浅草線内は「エアポート快特」押上から「エアポート特急」でさ。
問題は西馬込始発の「エアポート特急」を浅草線内で快速運転するかどうかだが…。
センター競馬場駅長ですが、何か？
５００
496 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 09:12:57 ID:MZKjhjoR
車内中吊りのＢトレの広告。
出ている3007の前面が奇形な件に
出ている3007の前面が奇形な件に
497 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 09:21:52 ID:T0MXHtsH
釣られるアホが今朝は多いな
>>487
京王では駅貼りのポスターでお詫びが出ている。
ところで京成の場合は京成グループの電車･バスを使うとポイントがたまる
ってサービスはないんだっけ？京王には乗り物ポイントっていうのが
あるみたいだけど…
>>488
谷津遊園の谷津への改称は1984年。
京王では駅貼りのポスターでお詫びが出ている。
ところで京成の場合は京成グループの電車･バスを使うとポイントがたまる
ってサービスはないんだっけ？京王には乗り物ポイントっていうのが
あるみたいだけど…
>>488
谷津遊園の谷津への改称は1984年。
499 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 09:53:35 ID:foefmanW
500
500 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 10:02:34 ID:Q6xNrMCE
500GET☆
3700系のLEDキモい
3700系のLEDキモい
>>478
京王なんかだと回送や試運転にも種別があって、連動駅でもないのに明大前とか
聖蹟桜ヶ丘は特急回送(あるいは試運転)でも必ず停車するよね。
かつてホームの白線があった頃は特急停車駅(特急のない区間では最上位種別の
停車駅)は通過列車が存在しないので白線を点字タイルより前方に表示し、
通過列車のあるホームでは点字タイルのホーム端側を白くして白線としていた。
京王なんかだと回送や試運転にも種別があって、連動駅でもないのに明大前とか
聖蹟桜ヶ丘は特急回送(あるいは試運転)でも必ず停車するよね。
かつてホームの白線があった頃は特急停車駅(特急のない区間では最上位種別の
停車駅)は通過列車が存在しないので白線を点字タイルより前方に表示し、
通過列車のあるホームでは点字タイルのホーム端側を白くして白線としていた。
>>500
同意。京成は幕の方がいいよ。
通勤で日暮里使ってるけど、E531とかE231なども、側面のLEDが小さすぎて
全然見えない。昇進なんて字数多すぎて全然視認出来ない。
幕なら遠目でも一目で分かるしさ。籠原とか小金井とかさ。
同意。京成は幕の方がいいよ。
通勤で日暮里使ってるけど、E531とかE231なども、側面のLEDが小さすぎて
全然見えない。昇進なんて字数多すぎて全然視認出来ない。
幕なら遠目でも一目で分かるしさ。籠原とか小金井とかさ。
503 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 13:21:10 ID:TlPprEOw
9128 ままにてスカイライナー待避。柴山リースか？
北総線～上野方面への直通も設定してください
505 ：京王急 ◆KQOv.spuq6 ：2007/04/08(日) 14:02:49 ID:4ceWzCAa
>>483
「京成成田」と表示して欲しかったorz
「京成成田」と表示して欲しかったorz
509 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 15:59:18 ID:IXhp+mja
そんなことより、新京成の上野・浅草線方面乗り入れ開始して、常磐・千代田線と真っ向勝負！
>>488
残念ながら間違ってるぞ、てめぇ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B0%B7%E6%B4%A5%E9%A7%85
>1984年11月24日 1982年に谷津遊園が閉園したため谷津駅に名称変更。
残念ながら間違ってるぞ、てめぇ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B0%B7%E6%B4%A5%E9%A7%85
>1984年11月24日 1982年に谷津遊園が閉園したため谷津駅に名称変更。
512 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 17:37:17 ID:DH1XAbWR
あげ
3778？（幕式）も>>483みたいな設定器になってた
6連3000形特急運用復活オメｗ
発注受けたスタジオでこんなやり取りがあったと予想
とりあえず写真以外できたから左に先頭が来るように頼むよ♪
↓
えーっ！もらってきた写真右が先頭だよ！
↓
納期迫ってるから作り直すわけにも行かないし…どうする？
↓
もう写真反転させればいいよ！裏焼き裏焼き！
↓
あ、文字ひっくり返ってるのはまずいよなー
↓
文字入ってるのって黒いとこだけでしょ？そこは元のままにすればいいじゃん
↓
あーそうだね頭（・∀・）イイ！
↓
完成！
とりあえず写真以外できたから左に先頭が来るように頼むよ♪
↓
えーっ！もらってきた写真右が先頭だよ！
↓
納期迫ってるから作り直すわけにも行かないし…どうする？
↓
もう写真反転させればいいよ！裏焼き裏焼き！
↓
あ、文字ひっくり返ってるのはまずいよなー
↓
文字入ってるのって黒いとこだけでしょ？そこは元のままにすればいいじゃん
↓
あーそうだね頭（・∀・）イイ！
↓
完成！
勝田台の定期券売り場100人以上待ってた
519 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 16:08:29 ID:BbAUyOmC
>>466
ただ単に古い写真を使いまししただけでは・・・
ただ単に古い写真を使いまししただけでは・・・
520 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 16:09:00 ID:BbAUyOmC
トンネルの向こうのせいで15分近く遅れて混雑しまくり
快特が特急に変更となった
快特が特急に変更となった
1643Tが高砂始発に。運用は3009(?)だったと思う。
523 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 19:57:03 ID:7Au5QJ75
高砂の定期券売場、今までに見たことの無いような長蛇の列です。
やっぱ学生が中心？
先週は日暮里がすごかったなぁ
先週は日暮里がすごかったなぁ
勝田台は８時頃でも学生ばっかりＵの字で並んでたな
売店に入れなかった・・・
売店に入れなかった・・・
通勤定期は券売機で買ってほしいっすね。。
あれだ、ﾊﾟﾝﾀﾞｶｰﾄﾞで買いたいんだろう
いま船橋で30分遅れくらいかな
3000形のBﾄﾚ買ったﾔｼいる？出来はどう？
>>530
ﾚｽｻﾝｸｽ!じゃあ買ってみようかな(･-･)
ﾚｽｻﾝｸｽ!じゃあ買ってみようかな(･-･)
532 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 08:34:45 ID:h6v15zMw
J
533 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 10:23:39 ID:JTbDxbvB
いまさらだけど、ﾊﾟｽﾓの広告のキャラってふざけた顔してるな
キモ可愛いとかそういう問題じゃねーな
キモ可愛いとかそういう問題じゃねーな
パスモだと、名前やなんかを打ち込まなきゃならないから時間がかかるらしい
いままでの磁気定期だったら、名前は申込用紙の氏名欄を転写させて終わりだからな。
いままでの磁気定期だったら、名前は申込用紙の氏名欄を転写させて終わりだからな。
>>533
パンダの間違いじゃマイカ？
パンダの間違いじゃマイカ？
537 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 17:21:34 ID:JTbDxbvB
なんか最近の下り列車って高砂発車時点で軒並み1分程度遅れてるよな
>>537
京成パンダ後援会長ですが何か?
京成パンダ後援会長ですが何か?
540 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 19:50:40 ID:0PX0BO+s
ほんとだね
青砥４番から高砂３番に入る列車に多い
元々場内信号機が遠すぎるのに最近は更に大して長くもないホームの途中
に速標２５ｋｍの制限と更に１５ｋｍの制限が掛っている。
下りホーム先端に踏み切りがあるからか。
京成は全線に渡って列車の時刻管理がなっていないよ
青砥４番から高砂３番に入る列車に多い
元々場内信号機が遠すぎるのに最近は更に大して長くもないホームの途中
に速標２５ｋｍの制限と更に１５ｋｍの制限が掛っている。
下りホーム先端に踏み切りがあるからか。
京成は全線に渡って列車の時刻管理がなっていないよ
>>538>>540
青砥→高砂間1.2kmのちょうど中間地点に外→内の渡りがある(制限35)
上に、高砂進入25→15の速照という制限が重なるのに、ダイヤ面上の
運転時分は一部を除き2分00秒しか確保されていない。
本来なら外→内は+1分、速照設置で+30秒とかあって当然なのに、
この会社のダイヤ担当はどんな条件が重なろうともこの区間は2分00秒で問題
ないと認識している。
そんな連中がロクに遅れの要因をリサーチせずに机上の論理でダイヤを作っている
から定時運行なんてできやしない。
青砥→高砂間1.2kmのちょうど中間地点に外→内の渡りがある(制限35)
上に、高砂進入25→15の速照という制限が重なるのに、ダイヤ面上の
運転時分は一部を除き2分00秒しか確保されていない。
本来なら外→内は+1分、速照設置で+30秒とかあって当然なのに、
この会社のダイヤ担当はどんな条件が重なろうともこの区間は2分00秒で問題
ないと認識している。
そんな連中がロクに遅れの要因をリサーチせずに机上の論理でダイヤを作っている
から定時運行なんてできやしない。
ちばてれ
映像で振り返る千葉県に
赤電と船橋駅有人踏切が登場
映像で振り返る千葉県に
赤電と船橋駅有人踏切が登場
543 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 22:20:42 ID:JTbDxbvB
>>539
変なキャラですね、って言ってんだよ
変なキャラですね、って言ってんだよ
ゴルフマーカーってそんな値段するのか
初めて知った
初めて知った
>>541
わかったようなこと言うなよ
わかったようなこと言うなよ
通学定期買える駅って限られてるんだな
各駅買えると思ってたのに
各駅買えると思ってたのに
けど最近は、うすい行きとか高砂３番線に到着する前に、スカイライナーが４番線
通過したりしてるんだけど、何だかすごいなぁ～
通過したりしてるんだけど、何だかすごいなぁ～
下りも、青砥を出てすぐにシーサスクロスを置いたらいいのに。
置けないのは勾配の関係？ あそこにポイントを置けたら上野線下りからも青砥の引き上げ線に入れそうだけど･･･
青砥高砂間は上り下りとも駅を出てすぐにシーサスクロスを置けばいいのに
青砥下り＝X＝＝＝X＝高砂下り
青砥上り＝X＝＝＝X＝高砂上り
こうしておけば、駅間で通過待ちとかいろいろできて便利じゃん
置けないのは勾配の関係？ あそこにポイントを置けたら上野線下りからも青砥の引き上げ線に入れそうだけど･･･
青砥高砂間は上り下りとも駅を出てすぐにシーサスクロスを置けばいいのに
青砥下り＝X＝＝＝X＝高砂下り
青砥上り＝X＝＝＝X＝高砂上り
こうしておけば、駅間で通過待ちとかいろいろできて便利じゃん
549 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 01:25:02 ID:TvK0xQ5P
>>555
西武の涌井だろ？
西武の涌井だろ？
>>548
金町線を分離した後で、
下り線高砂駅西側の渡り線は北総線開通前のように逆向きにしたほうが良いと思う。
現状：押上線→金町
試案：上野線→３番線
こうすれば上野→北総のスカイライナーの減速が最小限に抑えられる。
中川の西側の渡り線は撤去。押上→４番線は不可能になるけど、これで駅間所要時間短縮。
金町線を分離した後で、
下り線高砂駅西側の渡り線は北総線開通前のように逆向きにしたほうが良いと思う。
現状：押上線→金町
試案：上野線→３番線
こうすれば上野→北総のスカイライナーの減速が最小限に抑えられる。
中川の西側の渡り線は撤去。押上→４番線は不可能になるけど、これで駅間所要時間短縮。
パスモがカード不足で定期以外の新規発行を8月まで中止。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070411-00000006-yom-soci
俺はもうパスモ移行済だが、まだ磁気カード定期券使ってる人もよく見るからなぁ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070411-00000006-yom-soci
俺はもうパスモ移行済だが、まだ磁気カード定期券使ってる人もよく見るからなぁ。
すまん>>552！
野球ネタはわからんのよ!!
野球ネタはわからんのよ!!
…って違ぇよ！ そんな話にきたんじゃない。
讀賣に載っていたんだが、北総7500のブレーキ部品か何かでアスベストが過度に使われていたようだな。
これ、京成グループ標準車両つながりで、3000とエヌハチにも飛び火しないか？
7500って全部日車だっけ？
讀賣に載っていたんだが、北総7500のブレーキ部品か何かでアスベストが過度に使われていたようだな。
これ、京成グループ標準車両つながりで、3000とエヌハチにも飛び火しないか？
7500って全部日車だっけ？
>>554
うちの会社でﾊﾟﾝﾀﾞｶｰﾄﾞを含む電鉄系のカード勧誘の仕事を請け負っていましたが全て無くなりました。他部署とは言え悲しい。
うちの会社でﾊﾟﾝﾀﾞｶｰﾄﾞを含む電鉄系のカード勧誘の仕事を請け負っていましたが全て無くなりました。他部署とは言え悲しい。
無くなったってあまりにも入会する人がいないから仕事が無くなったって事？
559 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 14:51:57 ID:AxZRV84D
俺たちの 誇り スカイライナー
どんなときも 俺たちが ついてるぜ
突っ走れ 空港輸送のために
さあ行こうぜ
スカイライナー
ラーララーラララーラー
オイ！オイ！オイ！
どんなときも 俺たちが ついてるぜ
突っ走れ 空港輸送のために
さあ行こうぜ
スカイライナー
ラーララーラララーラー
オイ！オイ！オイ！
562 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 16:03:53 ID:bplDJ44W
不足って・・・なんだよそれ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
3/18からオートチャージ＋定期でパスモを利用してる漏れは勝ち組
こんなことで勝ち組を感じることが負(ry
京成3000のBトレが出るのか。楽しみだ
で、京成パンダのぬいぐるみはまｄ(ry
で、京成パンダのぬいぐるみはまｄ(ry
568 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 21:42:14 ID:rDEADFUz
パンダグッズが出たら絶対買う
それよりもBMK-MENのフィギュア発売ｷﾎﾞﾝﾇ
>>569には同意せざるをえない
あれだな
ここでSuicaが一儲けだな
8月までにSuicaが行き渡ってPASMOが逆に大量在庫を抱えることになったりして
ここでSuicaが一儲けだな
8月までにSuicaが行き渡ってPASMOが逆に大量在庫を抱えることになったりして
572 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 23:51:12 ID:oPC2dxGC
おい、もしやＪＲのシナリオ通りってことはあるまいな？
573 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 00:11:12 ID:46kMwZ3m
開運号マグカップも発売。ヲタに嫌な思いさせられた分しっかり稼ごう
知らぬ間に忘れ物センターなんて出来てる＠押上駅
京成利用する事が多いからﾊﾟｽﾓ買おうと思ったけどこんな状況になっちゃったからｽｲｶにしようかな？ﾃﾞｻﾞｲﾝもｽｲｶの方がいいし。
>>550
田都藤が丘駅付近に急勾配中のポイントがあるけど、ああいうのは特例なんだろうか。
田都藤が丘駅付近に急勾配中のポイントがあるけど、ああいうのは特例なんだろうか。
578 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 02:29:41 ID:bW6WkCE2
>>578
緩和曲線、縦曲線、無道床橋梁には、分岐器は作れないって法律が無かったっけ？
青砥駅を出てすぐのところは、縦曲線と緩和曲線がありそう。
青砥駅直近にシーサス作ったら、引き上げ線への分岐が作れないとかになるんじゃ。
確認したわけではないが、あの立体構造の複雑さから、シーサスポイントが橋梁手前しか作れなかったのかも知れないな。
しかし、なぜ「シングル」シーサスが二つ(一つは高砂駅手前)なのだろう。
ダブル2箇所、あるいはダブル1箇所には出来なかったのだろうか。
通過速度とか、信号の関係だったりするのかな。
緩和曲線、縦曲線、無道床橋梁には、分岐器は作れないって法律が無かったっけ？
青砥駅を出てすぐのところは、縦曲線と緩和曲線がありそう。
青砥駅直近にシーサス作ったら、引き上げ線への分岐が作れないとかになるんじゃ。
確認したわけではないが、あの立体構造の複雑さから、シーサスポイントが橋梁手前しか作れなかったのかも知れないな。
しかし、なぜ「シングル」シーサスが二つ(一つは高砂駅手前)なのだろう。
ダブル2箇所、あるいはダブル1箇所には出来なかったのだろうか。
通過速度とか、信号の関係だったりするのかな。
580 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 08:19:44 ID:ibZZPrm/
立石で発生？
スグ動いてたんで、グモって程でもないっぽい。
スグ動いてたんで、グモって程でもないっぽい。
581 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 09:28:12 ID:jVIwLugr
快特西馬込行き8?K、3500更新8両車両故障で押上で運転打ち切り。
南方ユニットが動かないっぽい。
南方ユニットが動かないっぽい。
582 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 09:33:07 ID:8Nr+NVeo
かつて京王では、新宿10連化対応工事の際に、シーサスを初台方へ移設したんだけど、設置場所が勾配にかかってしまい、止むを得ず随道の天井と柱を壊して無理矢理平坦区間を確保するって荒技を敢行してたな…
余談ながら無道床ヶ所の渡りは片渡りなら京急川崎にある。
余談ながら無道床ヶ所の渡りは片渡りなら京急川崎にある。
>>579
標準軌の場合は、複線間隔が通常より広くないとダブルクロスは入らない。
ダイヤモンド部分が入らないから。
片渡りならそんな制約はないけど。
標準軌に限らず、狭軌ですらそんな理由でダブルクロスを入れられないこともある。
標準軌の場合は、複線間隔が通常より広くないとダブルクロスは入らない。
ダイヤモンド部分が入らないから。
片渡りならそんな制約はないけど。
標準軌に限らず、狭軌ですらそんな理由でダブルクロスを入れられないこともある。
津田沼で北総の9100を見た
宗吾からの帰りかな
宗吾からの帰りかな
586 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 16:06:55 ID:AX0as9fE
酒々井で赤電貫通８連が上っていきました。
今朝の車両故障の影響？
今朝の車両故障の影響？
587 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 16:14:49 ID:KVggkZ+B
は？
588 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 16:39:31 ID:vvB1nKgr
>>587
赤電って京急車のことだと思ってるんじゃないか？
赤電って京急車のことだと思ってるんじゃないか？
貫通はどう訳すの？
590 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 16:48:22 ID:gaigy4CK
先程、成田空港から乗車したら2ﾋﾞﾙからの逆乗り集団が1車輌に10人以上いますね！ｽｰﾂｹｰｽ持っているから、あきらかに定期は持っていないでしょう！だんだん増えていくような気がします。本社に言っても、検討しますとだけ答えて改善は全くないですね！
591 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 16:57:07 ID:97QzDh4R
八幡がにわかに賑わってきた。
都営地下鉄で人身事故だと。
都営地下鉄で人身事故だと。
592 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 17:03:32 ID:KVggkZ+B
ガセかと思ったらマジで赤電8連きた。
さっき市川真間通過した。
先頭は3320。
さっき市川真間通過した。
先頭は3320。
593 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 17:06:01 ID:AX0as9fE
594 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 18:12:15 ID:Wse0BP3j
赤電の８連なんか久しく見てないなぁ～
595 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 18:26:42 ID:vvB1nKgr
>>593
4+4と表現してくれたら理解できたと思うよ
4+4と表現してくれたら理解できたと思うよ
赤電８連の快特三崎口行きまだー？（AA省略）
赤電8連が復活したってのに全然盛り上がって無いなｗ
N800・3000・7500の快特三崎口行きの方が萌える
599 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 19:44:32 ID:iMlJdsEf
赤電の快特幕初めてみたわ
赤電快特か。
見たいなー
見たいなー
金町担当したらマニアがべったり張りついてた。
千住で一旦降りて携帯で写真撮ってた。
それは良いんだが、うちのすぐ近所に住んでて、以前から
知ってる人だった。
相手は気付いてんのか判らなかったが、複雑な気分だ。
千住で一旦降りて携帯で写真撮ってた。
それは良いんだが、うちのすぐ近所に住んでて、以前から
知ってる人だった。
相手は気付いてんのか判らなかったが、複雑な気分だ。
>>583
ダブルクロスってなによ？シーサスって言わないの？
ダブルクロスってなによ？シーサスって言わないの？
赤電８連快特いいなー
シーサスシーサス
byジュディーアンドマリー(1998年)
byジュディーアンドマリー(1998年)
東武の浅草って橋の上にポイントあったような気がしたけど
607 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 23:11:56 ID:ev5GDDem
京急にもありますがな
多摩川の上に
多摩川の上に
ニコタマも
>>602
ダブルクロスもシーサスも両方正しい用語なんだけど。
ダブルクロスもシーサスも両方正しい用語なんだけど。
ダブルクロスとは裏切り
だけど、>>579が書いてるシングルシーサスというのは間違い
カタカナに固執しないで、方渡りとか書けばいいのかな
方じゃなくて片だorz
1トレに赤電快特の写真あるね
本当に走ったのか・・・
本当に走ったのか・・・
赤電や3500みたいに組み換え可能な車両ってやっぱり便利だな。
このまま3000を投入していくと、いつかは固定編成しか組めない日がくるのか…
3000の次には真ん中貫通扉で組み換え可能な新型来てほしいな。
このまま3000を投入していくと、いつかは固定編成しか組めない日がくるのか…
3000の次には真ん中貫通扉で組み換え可能な新型来てほしいな。
東急みたいに基本は全部固定編成ってしちゃったほうがラクはラクだと思うけどね
とりあえず 3050として4連型を作るしかない
シーサス シーサスみてるとシーバスに見えてくる
シーバス1-2-3
シーサスとクロスと一緒に文字を眺めて脳内復唱すると…
クリスチャンな気分になりませんか？
クリスチャンな気分になりませんか？
621 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 06:06:15 ID:jePUGByG
3300の6連2本も崩しちゃってるけど、6連足りるのか？
>>618
シーバスって、トンネルの向こうの歌うウンコVVVFがそんな名前だったよな。
シーバスって、トンネルの向こうの歌うウンコVVVFがそんな名前だったよな。
>>622
そりゃシーメンスじゃなかろうか
そりゃシーメンスじゃなかろうか
SIBAS32だろ？
シバヤマ?
>>616
東急も一時期、日比直･目蒲共通予備の1000系とか田玉・大井町共通予備の
8500系とかがあったよね。
今はいずれも当初の使い方ではなくなって、前者は日比直1編成と池上･多摩川
2編成(休車2両)に、後者は大井町4編成に再編成されていて、貫通扉の幌枠も
撤去されているけど…
ちなみに今日の垢電8連は朝の83Kで宗吾入庫。
一昨日は普通に6連で動いていたから、昨日の3524故障(870Kで電制立ち
あがらなくなって押上で運転打切り→回送入庫)の絡みかな？
東急も一時期、日比直･目蒲共通予備の1000系とか田玉・大井町共通予備の
8500系とかがあったよね。
今はいずれも当初の使い方ではなくなって、前者は日比直1編成と池上･多摩川
2編成(休車2両)に、後者は大井町4編成に再編成されていて、貫通扉の幌枠も
撤去されているけど…
ちなみに今日の垢電8連は朝の83Kで宗吾入庫。
一昨日は普通に6連で動いていたから、昨日の3524故障(870Kで電制立ち
あがらなくなって押上で運転打切り→回送入庫)の絡みかな？
>>619
「ロータス1-2-3」を思い出した件
「ロータス1-2-3」を思い出した件
>>626
茶羽臭がする
茶羽臭がする
630 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 16:08:42 ID:s4gWSUsK
3320～3317＋3336～3333 の8両固定編成が組まれ、3344～3341は4連になってる。
赤電8両固定編成は、1999年9月の
3248～3245＋3244～3241
以来8年振。
3300形8両固定編成は
1998年1月～1999年1月の
3320～3317＋3332～3329
以来8～9年振。
赤電8連は2002年12月まで組まれていた
3328～3325＋3350～3349＋3354～3353
以来4年4ヶ月振。
赤電8両固定編成は、1999年9月の
3248～3245＋3244～3241
以来8年振。
3300形8両固定編成は
1998年1月～1999年1月の
3320～3317＋3332～3329
以来8～9年振。
赤電8連は2002年12月まで組まれていた
3328～3325＋3350～3349＋3354～3353
以来4年4ヶ月振。
3200形はまだ4両編成1本のみ残っているよね。引退時にファイアーオレンジに
クリーム帯が復活したらいいけど・・・。
クリーム帯が復活したらいいけど・・・。
632 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 16:26:11 ID:s4gWSUsK
3264～3261の4連懐かしい。
渥美清が亡くなられた96年8月、金町線閉じ込め運用に入ってた。
渥美清が亡くなられた96年8月、金町線閉じ込め運用に入ってた。
ID:s4gWSUsKはデタラメだらけの童貞知恵遅れのキチガイ大平だぞ！
>>631
まだ3264～3261が残っている。けど、現存車唯一のC-ATS未改造車なので、今年度の新造車導入で廃車確定だね。先月までのリバイバル赤電は開運号最後の生き残りが引退するのを記念してのリバイバルであって、3200形自体のさよならネタではない。
>>631
まだ3264～3261が残っている。けど、現存車唯一のC-ATS未改造車なので、今年度の新造車導入で廃車確定だね。先月までのリバイバル赤電は開運号最後の生き残りが引退するのを記念してのリバイバルであって、3200形自体のさよならネタではない。
鉄道の両渡りポイントはシーサスって言っていいけど、英語の授業でハサミのことをシーサスって言うなよ
scissors crossing point をシーサスクロッシングポイントって聞いた奴は絶対耳鼻科逝って検査して貰った方がいいぞ
scissors crossing point をシーサスクロッシングポイントって聞いた奴は絶対耳鼻科逝って検査して貰った方がいいぞ
>>593
ずいぶんと遅いエイプリルフールですね（´,_ゝ｀）
ずいぶんと遅いエイプリルフールですね（´,_ゝ｀）
3019が新車臭くて酔った(´Д｀)
638 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 19:51:26 ID:6jXjdr0E
>>635
ﾌﾟｷﾞｬｰ(AA略
ﾌﾟｷﾞｬｰ(AA略
639 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/04/13(金) 20:34:37 ID:gAXxsCFg
640 ：sage：2007/04/13(金) 21:40:32 ID:x4A0ES3i
赤電8連
2101 高砂で回送目撃。明日は75
2101 高砂で回送目撃。明日は75
641 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 21:45:57 ID:jePUGByG
75って・・・
明日は金町線かよw
明日は金町線かよw
S75の回送で宗吾送りです
3019に1週間ほど前に乗り合わせたけど、まだ新車臭いんだｗ
644 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 21:56:53 ID:yn4k3T3f
>>642
Ｓ75って何時ですか？
Ｓ75って何時ですか？
明日で編成解体か？
>>644
不定期回送スジ
不定期回送スジ
答えられないということはやはりエイプリルフールですね（´,_ゝ｀）
>>650
パンダいなくて良かったｗ
パンダいなくて良かったｗ
>>651
京成パンダ後援会長ですが何か?
京成パンダ後援会長ですが何か?
654 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 01:09:05 ID:bU3aQcV1
655 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 07:29:25 ID:aEQhIppo
6連2本つぶしてるってことは平日の予備車は1本だけだな。
検査入場足りなくなるじゃん・・・
検査入場足りなくなるじゃん・・・
656 ：655：2007/04/14(土) 07:30:23 ID:aEQhIppo
ありゃ 日本語変だった
検査入場したら足りなくなる に読み替えてくれ
検査入場したら足りなくなる に読み替えてくれ
658 ：西小岩：2007/04/14(土) 08:43:17 ID:kWvlDZXM
>>654
赤電8連
開運マグカップ購入のついでにチャリで見てキタ。
高砂駅車庫寄り踏み切り付近で
7時52分頃、75K？回送確認。
番号確認できず。
マグカップ、高砂はチャリ置けないのと改札内なので、
小岩に逝き無事購入。思ってたより色が薄い。
赤電8連
開運マグカップ購入のついでにチャリで見てキタ。
高砂駅車庫寄り踏み切り付近で
7時52分頃、75K？回送確認。
番号確認できず。
マグカップ、高砂はチャリ置けないのと改札内なので、
小岩に逝き無事購入。思ってたより色が薄い。
659 ：3333：2007/04/14(土) 09:12:21 ID:po09t8i5
おら今日はA17だぞ！
>>657
貴様、期待させやがって！
貴様、期待させやがって！
661 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 11:22:53 ID:K0+yoWP4
曳舟ってマグカップまだある？
662 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 11:33:36 ID:jFKJdDA/
押上駅で反対側の扉開けたの誰でつか？
663 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 12:10:03 ID:MReBLbfH
おいおい反対側開けるなよww
664 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 12:21:24 ID:p5UE6ZOB
ほくそう祭り会場
Bトレ北総以外完売
Bトレ北総以外完売
故障した3500はどの編成？
666 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 12:45:16 ID:p5UE6ZOB
>>665
3524
3524
667 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 13:14:38 ID:vHF6tC+Q
赤電の8連は、ｴｱﾎﾟｰﾄ運用にも入るんでしょうか？入るとしたら初運用？
マグカップ八幡ホーム売店にてゲンチャリで二個ゲット
ホントに色薄いな
帰路踏切にて高校生くらいの撮り鉄視認
ガンガレ！
ホントに色薄いな
帰路踏切にて高校生くらいの撮り鉄視認
ガンガレ！
しかし、何故今になって3300なんだ？
今まで8連にアクシデントが起きたときはどうしてたんだ？
今まで8連にアクシデントが起きたときはどうしてたんだ？
671 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 13:48:23 ID:Qv+9SNdA
3524復帰してたよ。3504と組んで特急で。
↑
なんか大平チックなカキコだなｗ
なんか大平チックなカキコだなｗ
673 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 15:05:43 ID:6tB759Y6
今日上野行きの各駅乗ったんだけど、京成らしからぬ
混雑っぷりに驚いた。ちょっとびっくり。
混雑っぷりに驚いた。ちょっとびっくり。
674 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 15:32:21 ID:L9ro0lfK
>>671
ということは3300形8連は今日限り？休み明けまではもたないのだろうか･･。
ということは3300形8連は今日限り？休み明けまではもたないのだろうか･･。
久しぶりに京成乗ったけど、すっかり3000系ばっかりになったんだな・・。
片開き扉車がﾅﾂｶｼｽ(´･ω･`)
片開き扉車がﾅﾂｶｼｽ(´･ω･`)
あぼ
679 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 18:19:34 ID:eEURMS5k
3500復帰ってマジ
>>679
今は71Kで京急線内を走ってるよ
今は71Kで京急線内を走ってるよ
681 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 21:55:51 ID:eEURMS5k
じゃあ編成解体か…
明日撮ろうと思ってたのに…
明日撮ろうと思ってたのに…
３５００形ファンには悪いが、次こるかモーターに重度のダメージ受けて２～３ヶ月くらい休んでて欲しかったな。
あれ、赤電優等は2日で終わりですか
撮れなかった…
撮れなかった…
３５００形ファンには悪いが、そのまま復帰不能で廃車になって欲しかった
３５００形はどうしても好きになれない
３５００形はどうしても好きになれない
にしても3300で運用に支障は出ないのだろうか。
686 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 23:45:18 ID:tBhEFE7Z
赤電基準のダイヤじゃなかったっけ？
あ、それは各停か
あ、それは各停か
>>685
去年まで走っていた6連特急と何が違うのか教えてください。
去年まで走っていた6連特急と何が違うのか教えてください。
688 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 00:16:32 ID:F9C95UMQ
それにしても京成は、予備車輌が少な過ぎないか？
689 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 00:32:32 ID:ZM9ci4YQ
確か大手私鉄の中で一番運用効率がいいんだよね。京成って。
690 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 01:49:21 ID:uMFJUURj
3500と赤電は殆ど性能は同一だしモーターも三菱は同形式
691 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 05:32:55 ID:3ySEDPLK
128: 2007/04/13 16:56:38 lMOf9SO/
>>120 小湊はｸﾞﾙｰﾌﾟですが何か?
あぁ～､ここらへんは説明しないと判らないかなぁ? あのあの
小湊鉄道の親会社は､なんと 九十九里鉄道なの､ところが､
九十九里鉄道は廃線により電鉄会社ではなくなったの｡
その当時は､九十九里鉄道のほうが大きな会社で利益もあり
かたや､小湊鉄道は房総の山間部を運行する貧しい電鉄会社
だったのだ｡
ところが､廃線により立場が逆転し､さらにいわゆる資本関係の
ねじれが発生したのね､こういうの上場企業だったらたいへんな
ことですが､非上場なので問題無しかな｡
だから､簡単に言えば九十九里鉄道の株式を安値で買い集め
れば､その子会社の小湊鉄道まで手に入る､まあ､ﾆｯﾎﾟﾝ放
送株でﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞを取ろうとしたﾎﾘｴﾓﾝと同じことだな｡
ところが､公開されていない九十九里鉄道は問題にならないし
不可能ですから､関係無いわけだ｡というわけで､この2社に関
しては資本関係が少ないので京成ｸﾞﾙｰﾌﾟ企業とは言えない
んじゃないかな｡
>>120 小湊はｸﾞﾙｰﾌﾟですが何か?
あぁ～､ここらへんは説明しないと判らないかなぁ? あのあの
小湊鉄道の親会社は､なんと 九十九里鉄道なの､ところが､
九十九里鉄道は廃線により電鉄会社ではなくなったの｡
その当時は､九十九里鉄道のほうが大きな会社で利益もあり
かたや､小湊鉄道は房総の山間部を運行する貧しい電鉄会社
だったのだ｡
ところが､廃線により立場が逆転し､さらにいわゆる資本関係の
ねじれが発生したのね､こういうの上場企業だったらたいへんな
ことですが､非上場なので問題無しかな｡
だから､簡単に言えば九十九里鉄道の株式を安値で買い集め
れば､その子会社の小湊鉄道まで手に入る､まあ､ﾆｯﾎﾟﾝ放
送株でﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞを取ろうとしたﾎﾘｴﾓﾝと同じことだな｡
ところが､公開されていない九十九里鉄道は問題にならないし
不可能ですから､関係無いわけだ｡というわけで､この2社に関
しては資本関係が少ないので京成ｸﾞﾙｰﾌﾟ企業とは言えない
んじゃないかな｡
692 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 07:52:18 ID:euZk/I21
3336Fは各駅停車で運転中
693 ：名無したン：2007/04/15(日) 07:57:16 ID:oFKdSzbu
もまいらTBSガッチリマンデー
鉄ヲタ涙拭けな番組で祭りだおおおお
がっちりマンデー!!電車特集第３弾！今、特急が熱い
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1176570286/
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1176590104/
鉄ヲタ涙拭けな番組で祭りだおおおお
がっちりマンデー!!電車特集第３弾！今、特急が熱い
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1176570286/
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1176590104/
>>690
3500の方が軽い分だけ走りがイイ
3500の方が軽い分だけ走りがイイ
3500形は好きだから故障→廃車にはなって欲しくなかったが
3300形の8連もう少し見たかったな・・・。
ほんとなら高砂と八千代台で快特のバルブする予定が
チャリで駅行く途中、接触事故起こしてチャリが走行不能になり行けず･･･orz
3300形の8連もう少し見たかったな・・・。
ほんとなら高砂と八千代台で快特のバルブする予定が
チャリで駅行く途中、接触事故起こしてチャリが走行不能になり行けず･･･orz
>>694
他の形式と比べたら大差なし
他の形式と比べたら大差なし
>>691
半分はずれ。一応役員は送っている。
半分はずれ。一応役員は送っている。
７００なら地区センターと井野に快特が止まる
3500・7250って京急線内のスジに乗れてるのかと疑問に思う。
700なら貫通８連はポスト7268F
701 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 12:02:33 ID:PCciPhvQ
開運号のポスターセットゲッツ
702 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 13:27:49 ID:/vW/HbU+
>>691
小湊は京成グループではありませんが何か？
資本関係はありますが、所謂グループ会社には名を連ねてませんが。
九十九里や小湊は電鉄会社ではありませんが何か？
非電化鉄道であり、電気鉄道ではありませんが。
小湊は京成グループではありませんが何か？
資本関係はありますが、所謂グループ会社には名を連ねてませんが。
九十九里や小湊は電鉄会社ではありませんが何か？
非電化鉄道であり、電気鉄道ではありませんが。
>>702→>>691と飛んで、>>120にうっかり飛んでしまうと
蒲田駅の構想図が出てきて驚いた。
にしても、本線下りホームと空港線上り
本線上りホームと空港線下りとが繋がっていて
品川～羽田の直通列車がクロスするというのは変な形だよな…
蒲田駅の構想図が出てきて驚いた。
にしても、本線下りホームと空港線上り
本線上りホームと空港線下りとが繋がっていて
品川～羽田の直通列車がクロスするというのは変な形だよな…
704 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 13:39:24 ID:2FLggWUC
３３２０～３３１７＋３３３２～ ３３２９が８両固定で１年走ったとウィッキーにかいてある。
３３００もかつては優等に使い勝手いい車両だったのか？
３３００もかつては優等に使い勝手いい車両だったのか？
大平だから皆さん反応しないでね。
これって本当、それともネタ？
175:名無しでGO! :2007/04/14(土) 13:01:16 ID:wD8QllDCO
京成の車輌は、昔の赤電から助手側には幕がありませんが、よくあ
の強い労組が納得しましたね！
176:名無しでGO! :2007/04/14(土) 14:43:48 ID:eRE3kBQf0 [sage]
>>175
そもそも京成の場合、開運号の1600形以外、中央貫通構造で片隅運
転台の延長みたいなのばかりだったから、運転士の左右の視野が狭
く、Ｃ台側の映り込みは殆ど気にならない構造だったから、当然運
転士背面の遮光幕使用については要求するものの、Ｃ台側は特に要
求していなかったと思う。
ただ、近年の車両は固定編成が主流になって、先頭車が中間に入っ
て貫通路を使用することがない前提で作られるようになると、通路
を構成するための間仕切がなくなり、運転士の視野も広くなるので
Ｃ台側の遮光幕がないと映り込みが気になるようになり、職場要求
でもＣ台側遮光幕取付けが挙がるようになったようだ。
これに対して会社の回答は｢日中全面開放に応じてくれれば考えま
す｣ということらしいけど、これは何年か前に聞いた話しなので、
いま全面開放になったとして実際に3枚目がつくかどうかは謎…
179:名無し野電車区 :2007/04/14(土) 23:50:45 ID:PTYa23Pv0
>>176
つまり昼間全員が全開にするようになれば助手側にも幕が付くとい
うわけか
182:名無しでGO! :2007/04/15(日) 03:23:06 ID:x1Iy9Ny0O [sage]
183:名無しでGO! :2007/04/15(日) 07:13:09 ID:jxLVQJ+mO
助士側に遮光幕設置で話が進んでるそうです。
【引用】
□□□遮光幕スレッド☆１６■□□□□□遮光幕スレッド☆１６■□□
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174526019/
175:名無しでGO! :2007/04/14(土) 13:01:16 ID:wD8QllDCO
京成の車輌は、昔の赤電から助手側には幕がありませんが、よくあ
の強い労組が納得しましたね！
176:名無しでGO! :2007/04/14(土) 14:43:48 ID:eRE3kBQf0 [sage]
>>175
そもそも京成の場合、開運号の1600形以外、中央貫通構造で片隅運
転台の延長みたいなのばかりだったから、運転士の左右の視野が狭
く、Ｃ台側の映り込みは殆ど気にならない構造だったから、当然運
転士背面の遮光幕使用については要求するものの、Ｃ台側は特に要
求していなかったと思う。
ただ、近年の車両は固定編成が主流になって、先頭車が中間に入っ
て貫通路を使用することがない前提で作られるようになると、通路
を構成するための間仕切がなくなり、運転士の視野も広くなるので
Ｃ台側の遮光幕がないと映り込みが気になるようになり、職場要求
でもＣ台側遮光幕取付けが挙がるようになったようだ。
これに対して会社の回答は｢日中全面開放に応じてくれれば考えま
す｣ということらしいけど、これは何年か前に聞いた話しなので、
いま全面開放になったとして実際に3枚目がつくかどうかは謎…
179:名無し野電車区 :2007/04/14(土) 23:50:45 ID:PTYa23Pv0
>>176
つまり昼間全員が全開にするようになれば助手側にも幕が付くとい
うわけか
182:名無しでGO! :2007/04/15(日) 03:23:06 ID:x1Iy9Ny0O [sage]
183:名無しでGO! :2007/04/15(日) 07:13:09 ID:jxLVQJ+mO
助士側に遮光幕設置で話が進んでるそうです。
【引用】
□□□遮光幕スレッド☆１６■□□□□□遮光幕スレッド☆１６■□□
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174526019/
3500更新がVVVFだったら好きになれてたのに
708 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 15:42:00 ID:cP7VNSJ9
競馬の皐月賞で特急が東中山に臨時停車
709 ：702：2007/04/15(日) 15:53:14 ID:/vW/HbU+
すまそ。
京成のＨＰ見たら、グループになってた。
こないだの鉄道ファンの小湊の記事、読み直してみるよ。
なんか、そこにはグループでないような記述があったような…？。
京成のＨＰ見たら、グループになってた。
こないだの鉄道ファンの小湊の記事、読み直してみるよ。
なんか、そこにはグループでないような記述があったような…？。
710 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 16:32:28 ID:WOY+vECS
京急線内で走る3500の快特は、鮫州を出ると加速しますが、かなり110ｷﾛまで持っていくのがきついですね！運転士もﾉｯﾁ入れっぱなしです。
711 ：709：2007/04/15(日) 16:50:25 ID:/vW/HbU+
鉄ジャ５月号、読み直した。
やっぱりグループではないと書いてある（79ページ）。
やっぱりグループではないと書いてある（79ページ）。
ウィキをウィッキーとか、
バケットシートをバッケドシートとか、
やっぱ大平って知恵遅れなんだねw
ってかウィキの京成車両の項目って思いっきり大平がデタラメばかりカキコしてるだろw
バケットシートをバッケドシートとか、
やっぱ大平って知恵遅れなんだねw
ってかウィキの京成車両の項目って思いっきり大平がデタラメばかりカキコしてるだろw
713 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 17:30:09 ID:IxW57H2Z
ヒロセたん久々に見た。＠西船
今日の宗吾
3320 と 3344？ の分割を確認。
3280F解体中。裏に3295F。
ﾓﾆが保車の留置線で通電。
3320 と 3344？ の分割を確認。
3280F解体中。裏に3295F。
ﾓﾆが保車の留置線で通電。
TBSのドラマ、「冗談じゃない」で、スカイライナーの車内が登場。
設定としては、織田裕二が成田空港に行くというシーン。
前スレの126あたりのAE100の臨時って、これのロケだったのか？
設定としては、織田裕二が成田空港に行くというシーン。
前スレの126あたりのAE100の臨時って、これのロケだったのか？
京成ってﾄﾞﾗﾏの撮影とかって喜んで協力するような鉄道会社に思えないよな。空港に行く設定ならﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽが多い気がする。
突然だが、旧3000形って千原線（千葉急）に乗り入れていたっけ？
719 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 07:52:23 ID:y4cgH9YM
目方で>>716が売れるなら家族に苦労かけないよね
>>716
スカイライナーの車内ロケは、それなりの頻度があると思うが、
トラベルミステリーの旅先の列車内とかが多いから、
（転換クロス時代の旧AEとか、よく登場した。あの時代なら営業列車の貸切も楽勝だっただろう）
成田空港アクセスとしてはあまり登場してないかもな。
スカイライナーの車内ロケは、それなりの頻度があると思うが、
トラベルミステリーの旅先の列車内とかが多いから、
（転換クロス時代の旧AEとか、よく登場した。あの時代なら営業列車の貸切も楽勝だっただろう）
成田空港アクセスとしてはあまり登場してないかもな。
>>709
元々は安田財閥の一企業だな。小湊は。それが、戦時統制で大東急が出来たのと
似たような経過で、無理やりK'SEI GROUPに入れられただけ。でも、九十九里
が安田系という記事は見た事無いんだが、京成本体の経営危機で株式持ち合い
する前から、九十九里バスは小湊色だったんだよな。
元々は安田財閥の一企業だな。小湊は。それが、戦時統制で大東急が出来たのと
似たような経過で、無理やりK'SEI GROUPに入れられただけ。でも、九十九里
が安田系という記事は見た事無いんだが、京成本体の経営危機で株式持ち合い
する前から、九十九里バスは小湊色だったんだよな。
722 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 13:37:11 ID:Wz1QT2u/
>716
でも３０００初代同スタイルブタ鼻ライトだったが、改造した３０５０はいた。
３０７０編成なんか、開通初日に千葉急行に入った写真、どこかのサイトで見つけた。
でも３０００初代同スタイルブタ鼻ライトだったが、改造した３０５０はいた。
３０７０編成なんか、開通初日に千葉急行に入った写真、どこかのサイトで見つけた。
↑
デタラメ・ガセネタの雑貨店こと童貞知恵遅れの便所虫大平。
3050形のブタライトは1991年3月に3000形と同時に消滅してる訳だが。
ちなみに千葉急行の大森台開業は1992年4月、ちはら台開業は1995年4月。
デタラメ・ガセネタの雑貨店こと童貞知恵遅れの便所虫大平。
3050形のブタライトは1991年3月に3000形と同時に消滅してる訳だが。
ちなみに千葉急行の大森台開業は1992年4月、ちはら台開業は1995年4月。
>>709
小湊も九十九里も安田財閥の一企業ですよ。
小湊は当初は市原市の有力地主や誕生寺などが出資して設立されました。
その国鉄が鴨川まで開通してしまったため、誕生寺が資金提供をやめたため、
資金集めが難航してしまい、 当時安田傘下であった千葉第98銀行(現千葉銀行・
千葉興銀)の頭取が 鶴舞出身であったために 安田に紹介状を書いて資金の請
願に行ったのが始まりだそうです。
その後は最初から採算がないのは分かっていたのだが、安田善次郎が 非常に信
仰が強い人だっため、一説には清澄山や誕生寺への参詣の人々奉仕として引き受けた
と言われています。以降株式の大半を安田が保有したのです。
九十九里は東金銀行(現千葉銀行)傘下の鉄道会社だったが何時安田財閥になった
かわわからん。
京成と小湊との関係は当初から良くなく戦時統合により系列化されたが、 京成経営危機
の際には京成が小湊を系列脱出策が行われ九十九里と小湊社長個人にに株の売却され
いまのような複雑な資本関係になったそうです。
小湊も九十九里も安田財閥の一企業ですよ。
小湊は当初は市原市の有力地主や誕生寺などが出資して設立されました。
その国鉄が鴨川まで開通してしまったため、誕生寺が資金提供をやめたため、
資金集めが難航してしまい、 当時安田傘下であった千葉第98銀行(現千葉銀行・
千葉興銀)の頭取が 鶴舞出身であったために 安田に紹介状を書いて資金の請
願に行ったのが始まりだそうです。
その後は最初から採算がないのは分かっていたのだが、安田善次郎が 非常に信
仰が強い人だっため、一説には清澄山や誕生寺への参詣の人々奉仕として引き受けた
と言われています。以降株式の大半を安田が保有したのです。
九十九里は東金銀行(現千葉銀行)傘下の鉄道会社だったが何時安田財閥になった
かわわからん。
京成と小湊との関係は当初から良くなく戦時統合により系列化されたが、 京成経営危機
の際には京成が小湊を系列脱出策が行われ九十九里と小湊社長個人にに株の売却され
いまのような複雑な資本関係になったそうです。
>>723はいちいち「こいつ大平！ こいつ大平!!」って、
一目見ればわかることいちいち言わなくていいから。
しかも間違えてるから始末に負えん。
今回はお前がダウト！ 反省して謹慎してろ。
勝手に大平扱いされた>>722の身にもなれよ。
一目見ればわかることいちいち言わなくていいから。
しかも間違えてるから始末に負えん。
今回はお前がダウト！ 反省して謹慎してろ。
勝手に大平扱いされた>>722の身にもなれよ。
727 ：大平ファンクラブ会長：2007/04/16(月) 20:06:16 ID:C16UqtvW
>>723
大平ファンクラブ会長ですが何か？
大平ファンクラブ会長ですが何か？
>>726
まちがいなく>>722は童貞デタラメウンコ虫大平だろ？
汲取り便所スレに同じＩＤでこんなカキコしてるし…
616 ：名無し野電車区 ：2007/04/16(月) 18:28:42 ID:Wz1QT2u/
登戸駅、浄化槽整備の為、トイレ使えないのうざい。
まちがいなく>>722は童貞デタラメウンコ虫大平だろ？
汲取り便所スレに同じＩＤでこんなカキコしてるし…
616 ：名無し野電車区 ：2007/04/16(月) 18:28:42 ID:Wz1QT2u/
登戸駅、浄化槽整備の為、トイレ使えないのうざい。
729 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 20:53:38 ID:Krlh+VLB
流れぶった切ってすまんが、3021って今までのとカラーリング違うの？ドアと車体の色の差が激しい気がするんだが…。ただ単にきれいなだけ？？
730 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 20:55:02 ID:mlAKKoqM
漏れも722は直感的に大平だと感じた。
731 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 21:22:47 ID:Ro4mHK1p
>723-726 大平って誰？
722で大平扱いか
随分ぬるくなったね
随分ぬるくなったね
733 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 22:27:14 ID:1t6f9AIv
>>724
もうちっと国語勉強してね。
もうちっと国語勉強してね。
>>731
以前、『大平の京成ファン情報』って掲示板を作っていて、事実もごく一部に
あるけど８割９割妄想ソースのデタラメとガセネタを情報ツウ面して
公開していたイタイキチガイ。
コイツのネタはちょっと考えりゃガセネタだってわかるんだけど、
ガセネタを真に受けてしまう厨房がいるので性質が悪いｗ
ちなみに汲取り便所や排泄物・吐捨物などの汚物が大好きみたいで、それ故
便所虫とかウンコ虫といわれる。
以前、『大平の京成ファン情報』って掲示板を作っていて、事実もごく一部に
あるけど８割９割妄想ソースのデタラメとガセネタを情報ツウ面して
公開していたイタイキチガイ。
コイツのネタはちょっと考えりゃガセネタだってわかるんだけど、
ガセネタを真に受けてしまう厨房がいるので性質が悪いｗ
ちなみに汲取り便所や排泄物・吐捨物などの汚物が大好きみたいで、それ故
便所虫とかウンコ虫といわれる。
通勤特急がゆっくり東中山を通過
その先西船前で停止寸前まで減速
前が詰まってるみたい
船橋までのろのろ走るなら東中山に停めても良かったんじゃないかと...
その先西船前で停止寸前まで減速
前が詰まってるみたい
船橋までのろのろ走るなら東中山に停めても良かったんじゃないかと...
BMK-MENの新しいポスターが！
>>735
上下線共通で東中山の手前で減速しなかったら、
あぁ早めに待避出来たんだなぁって思う。
5駅通過なのに停止寸前の減速は優等に乗ってるなんて感じられないなw
それにしても、下りが毎日遅延で嫌になってくる(´・ω・｀)
上下線共通で東中山の手前で減速しなかったら、
あぁ早めに待避出来たんだなぁって思う。
5駅通過なのに停止寸前の減速は優等に乗ってるなんて感じられないなw
それにしても、下りが毎日遅延で嫌になってくる(´・ω・｀)
738 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 10:22:39 ID:+Zm8Yf+t
あげ
739 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 10:38:58 ID:ZIOzkruB
BMKはじまった
前回は小樽セーラームーンで盛り上がりましたが今回はどうなるのかな？
前回は小樽セーラームーンで盛り上がりましたが今回はどうなるのかな？
740 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 13:05:41 ID:72WTQo7p
もう余興として押上駅で反対側のドア開けただろw
こうして安全よりサービス優先となるわけでつね
742 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 18:21:52 ID:71HezQgQ
>>740 それって本当にあったの？京成が悪いの？それとも都営？？
今日も今日とて押上1802の北総行きから下りが遅れ始めますた。
744 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 19:34:15 ID:z53tezga
>743
１７２７Ｎの１７：５０発日医大行が押上で４：００分遅れで青砥に５分延
でつた。
１７２７Ｎの１７：５０発日医大行が押上で４：００分遅れで青砥に５分延
でつた。
>>744
日本語でおｋ
日本語でおｋ
押上の時点で四時間遅れだったのが青砥五分遅れまで回復したって言いたいんじゃないか？
この流れから要約するに青砥で更に1分延ということか
749 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 20:27:35 ID:d0044E4w
栃木の有名な焼物
750 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 00:35:37 ID:RafFj88i
>>742
悪いのは京成でつ。２番線でやたから
悪いのは京成でつ。２番線でやたから
751 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 08:20:21 ID:S8oxPQyM
Bﾄﾚ祭り開催中
いつかNゲージで出そうだから千葉線のアイドル新京成N800だけ4箱買ってきた
いつかNゲージで出そうだから千葉線のアイドル新京成N800だけ4箱買ってきた
753 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 11:56:59 ID:Hm6MH24G
高砂・青砥は新京成のみ残ってるね＞Bトレ
船橋からライナー乗る人って結構いますね。
昼でも10人以上いたよ。
昼でも10人以上いたよ。
755 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 15:04:53 ID:/fReWg9q
東洋車３２６４のモーターはのどかな花の街のイメージ。
ｳｨｰｰｰｰｰﾋｭｳがーー ・・・
３３３３等３３００の東洋車両は
ヒィーーーー
となんか頼りない音。コイルバネ台車が影響。
３３１２は
和音がつき３２６４や７２６８とは少し異なる。かつては全く違う音だった。更新前、冷房つけたあたりから
ｳｨｰｰｰｰピッポーーー
と姿みないでもこれがきたとわかった。
ｳｨｰｰｰｰｰﾋｭｳがーー ・・・
３３３３等３３００の東洋車両は
ヒィーーーー
となんか頼りない音。コイルバネ台車が影響。
３３１２は
和音がつき３２６４や７２６８とは少し異なる。かつては全く違う音だった。更新前、冷房つけたあたりから
ｳｨｰｰｰｰピッポーーー
と姿みないでもこれがきたとわかった。
756 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 15:14:10 ID:/fReWg9q
モーター音から各車両のイメージ
３１３６湘南か房総の海が見える旅館、海水浴にふさわしい。
３１２４は北海道の台地。
３１５８・３１９４は上野芸術の森。
３２２４・３２６４は春の野原。
７２６４ ３３０４ は雪の降る街（３０Ｋくらいで走る時、フユフユフユと高い寒そうな音が鳴るのが冬をイメージ)
３０００は全てリニアぽい音の為、成田空港。
３００８は蕎麦や、あの低い鈍い音が没後１６年たった今も脳裏に住んでる。
３００９～３０１４は恐ろしい音、救急車。
２１３ ２１４ ２１７ ２１８は江ノ電2000に似てる為鎌倉。
３１３６湘南か房総の海が見える旅館、海水浴にふさわしい。
３１２４は北海道の台地。
３１５８・３１９４は上野芸術の森。
３２２４・３２６４は春の野原。
７２６４ ３３０４ は雪の降る街（３０Ｋくらいで走る時、フユフユフユと高い寒そうな音が鳴るのが冬をイメージ)
３０００は全てリニアぽい音の為、成田空港。
３００８は蕎麦や、あの低い鈍い音が没後１６年たった今も脳裏に住んでる。
３００９～３０１４は恐ろしい音、救急車。
２１３ ２１４ ２１７ ２１８は江ノ電2000に似てる為鎌倉。
またまた頭のおかしいというかウンコ臭い知恵遅れが出てきましたねw
758 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 15:19:05 ID:/fReWg9q
３００９～３０１４のモーター音が漏れは大嫌いだった。
特に東洋車両の３００８と繋いでた時。パトカーのサイレンに似てた。
３２９４は何かダサインバーターだが３７００は高級感あるいい音に感じる。
３３２５は何かミスドのＢＧＭみたいな音が鳴るしいい。
特に東洋車両の３００８と繋いでた時。パトカーのサイレンに似てた。
３２９４は何かダサインバーターだが３７００は高級感あるいい音に感じる。
３３２５は何かミスドのＢＧＭみたいな音が鳴るしいい。
ヒロセﾀｿが船橋１番線のベンチに座ってマターリしてたお( ^ω^)
>>759
軍手汚いからそろそろ取り替えるように言ってよ
軍手汚いからそろそろ取り替えるように言ってよ
761 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 16:30:29 ID:cPCS7TCV
ヒロセって、あの痩せこけた、オヤジ？
762 ：童貞知障大平警報発令中：2007/04/18(水) 16:36:07 ID:T2kB4tTt
>750-760の半数近くはうんこ臭い。
ウィッキー
このスレは18時まで消毒中です
他のスレをご利用ください
ん？終わった？
青砥17:45あたりの上りが5分ぐらい遅れてたよ。
今は知らんが。
今は知らんが。
公津にマリオが出現!
昼間の特急上野行きが成田発車時点でもう遅れているのはなぜなんだぜ？
これによって佐倉から続行の快速も遅れ、その関連の列車全てが遅れるという悪循環・・・
下りはトンネル方面と高砂が原因だろうけど...
これによって佐倉から続行の快速も遅れ、その関連の列車全てが遅れるという悪循環・・・
下りはトンネル方面と高砂が原因だろうけど...
それでも、上野の停車時間はたっぷりとってある件
京成の香具師が残ってる駅ある？
Bトレ販売状況とかまとめてくれる神様はいないかな
まだあるなら明日あたりに買いに行こうかと
まだあるなら明日あたりに買いに行こうかと
773 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 00:58:14 ID:KGfLYNUw
Ｂトレは京成発売分は全て完売だそうです…
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
もう完売しちゃったのか
もう完売しちゃったのか
今更言うのもなんだけど特急の佐倉～空港間の各駅停車なんとかしてくれ！次のﾀﾞｲﾔ改正でなんとかしろよ！！本社に苦情いれたけどただすみませんだけ。
776 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 03:57:04 ID:mTSxA9CM
何をするにもコストがかかるんだよ。
777
>>776
ｺｽﾄがかかるのは当たり前だろ！不便にしたのがいけないんだろうが。利用しやすくするのが鉄道会社の仕事だろうが。
ｺｽﾄがかかるのは当たり前だろ！不便にしたのがいけないんだろうが。利用しやすくするのが鉄道会社の仕事だろうが。
779 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 06:33:59 ID:r8OelXxP
で、それの何が不便なの？
780 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 07:17:11 ID:NyEjXKmR
大佐倉利用者にとってはこのままでいい。
朝のラッシュ時の金町から来る4連をどうにかして欲しい。
後続に抜かれない6連普通来るのに、
無理して乗って遅らせる民度低い馬鹿共もどうにかして欲しい。
具体的には金町線のオール6連化。
直通はあったほうがいい。
後続に抜かれない6連普通来るのに、
無理して乗って遅らせる民度低い馬鹿共もどうにかして欲しい。
具体的には金町線のオール6連化。
直通はあったほうがいい。
まあ、対費用効果だな。
総武線に特快エアポートなりたでも復活して東京駅から成田空港まで
75分にでもなったら京成特急もまた、佐倉成田間通過するんじゃない。
…ま、ないだろうけど。
総武線に特快エアポートなりたでも復活して東京駅から成田空港まで
75分にでもなったら京成特急もまた、佐倉成田間通過するんじゃない。
…ま、ないだろうけど。
「たったよっつばかり停車駅が増えたくらいでギャーギャー抜かすなゴルァ!!」
ラジオネーム『東武快速』さんから。
ラジオネーム『東武快速』さんから。
785 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 11:20:28 ID:CR0sFLnY
でも東武の場合、
特急停車駅増→特急値sage→早朝除き快速あぼーん
という段階を踏まえてるけど、
京成の場合、値下げがないから不満が出てくるんだと思う。
JRも値下げしたら特急の利用は増えたようだし。
特急停車駅増→特急値sage→早朝除き快速あぼーん
という段階を踏まえてるけど、
京成の場合、値下げがないから不満が出てくるんだと思う。
JRも値下げしたら特急の利用は増えたようだし。
ならどないせぇっちゅんじゃ、どっちも無料なのにｗ
787 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 11:36:09 ID:yKe1j6Vc
3500の未更新車は、都営C-ATS対応に改良してありましたっけ！あの外側にある種別板がなつかしいです。
空港線は１２０㌔運転すればいいのに
赤電は無理だろうけど
赤電は無理だろうけど
佐倉～成田各駅停車でもたいして所要時間延びてないからいいじゃんか。
と成田市民が言ってみる。
と成田市民が言ってみる。
そうや以前の特急は成田で4～5分停車だったんだっけ？
無駄な停車時間削るのに停車駅増で対処してると思えばいいかと｡
無駄な停車時間削るのに停車駅増で対処してると思えばいいかと｡
今だに特急が大佐倉に停車するのが納得いかねぇ。
796 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 18:14:55 ID:jRYfdT6q
798 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 18:52:55 ID:3KSBbLqQ
111:名無しさん＠線路いっぱい :2007/04/18(水) 18:12:03 ID:YNFIPyCb
博物館動物園、寛永寺坂、白髭、向島、花輪は明日始発から発売。
諦めるな！
145:名無しの電車区 :2007/04/19(木) 16:24:55 ID:N79ddamQ
白髭へ買いに行こうとしたら、完売らしい。
線路や、駅舎すら残ってなかった。
146:名無しさん＠線路いっぱい :2007/04/19(木) 16:30:50 ID:x+wovSUc [sage]
>>145
徹夜で博動駅に並んでいたけど、いつまで経っても駅が開かないorz
148:名無しの電車区 :2007/04/19(木) 16:51:11 ID:N79ddamQ
博物館動物園と寛永寺坂は注文殺到で一時閉店。店は真っ暗だ。
博動限定で１号車とお猿の電車を出すらしい。
149:名無しさん＠線路いっぱい :2007/04/19(木) 17:14:41 ID:Y0J2MrNP
さっき博物館動物園のペンギンさんがコッソリと京成3000を手渡してくれました。
車内窓から博物館動物園に飛び降りた甲斐があったよ。
ペンギン君本当にありがとうm(__)m
ワラタ
博物館動物園、寛永寺坂、白髭、向島、花輪は明日始発から発売。
諦めるな！
145:名無しの電車区 :2007/04/19(木) 16:24:55 ID:N79ddamQ
白髭へ買いに行こうとしたら、完売らしい。
線路や、駅舎すら残ってなかった。
146:名無しさん＠線路いっぱい :2007/04/19(木) 16:30:50 ID:x+wovSUc [sage]
>>145
徹夜で博動駅に並んでいたけど、いつまで経っても駅が開かないorz
148:名無しの電車区 :2007/04/19(木) 16:51:11 ID:N79ddamQ
博物館動物園と寛永寺坂は注文殺到で一時閉店。店は真っ暗だ。
博動限定で１号車とお猿の電車を出すらしい。
149:名無しさん＠線路いっぱい :2007/04/19(木) 17:14:41 ID:Y0J2MrNP
さっき博物館動物園のペンギンさんがコッソリと京成3000を手渡してくれました。
車内窓から博物館動物園に飛び降りた甲斐があったよ。
ペンギン君本当にありがとうm(__)m
ワラタ
気付く＝きづく
築く＝きずく
偉そうなレスしてるわりに頭悪いっすね。
築く＝きずく
偉そうなレスしてるわりに頭悪いっすね。
801 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 19:14:42 ID:y5ZNgZgy
小岩ﾎｰﾑ下にある大量の“たらい”は一体？
802 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 19:20:02 ID:h8gNKtna
19:14:15頃三国人が来たようだな
「築く」の語源由来は「城築く（きつく）」
築くは「きづく」でも「きずく」でも正しいが本来的には「きづく」だ
ま、オウチに帰ったら国語辞典でも漢字辞典でも引いて見るんだなpgr
「築く」の語源由来は「城築く（きつく）」
築くは「きづく」でも「きずく」でも正しいが本来的には「きづく」だ
ま、オウチに帰ったら国語辞典でも漢字辞典でも引いて見るんだなpgr
803 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 19:25:32 ID:Hl5Z67xj
804 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 19:36:15 ID:fGNm/jFC
>801
見てはいないが多分バラスト運搬用では
見てはいないが多分バラスト運搬用では
だんだん特急の停車駅がしょぼくなってくるんじゃないの。
1年後には勝田台～成田空港各駅停車とかｗ
1年後には勝田台～成田空港各駅停車とかｗ
>>806
まぁ、八千代貴族の俺には関係ないな。
まぁ、八千代貴族の俺には関係ないな。
>>806
そこまでやるなら特急廃止じゃない？ｗ
そこまでやるなら特急廃止じゃない？ｗ
809 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 22:35:48 ID:wob2r/k6
>>808
通勤特急とマジレスしておく。
通勤特急とマジレスしておく。
>>793
君が納得いこういくまいが、今日も明日も特急は佐倉以遠各駅停車。
君が納得いこういくまいが、今日も明日も特急は佐倉以遠各駅停車。
811 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 22:42:34 ID:6IRGWxvO
大佐倉は普通のみの停車で
乗車時は
先頭車の真ん中と後ろのドアのみで乗車証をとるか
最後部の車両の真ん中と前のドアのみで乗車証をとる
降車時は
先頭車の前のドアで運転士が清算するのと
最後部の車両の後ろのドアで車掌が清算する
で必要十分程度の乗降客数しかないのかな？
車両に設置コストがかかるのでしないだけ？
乗車時は
先頭車の真ん中と後ろのドアのみで乗車証をとるか
最後部の車両の真ん中と前のドアのみで乗車証をとる
降車時は
先頭車の前のドアで運転士が清算するのと
最後部の車両の後ろのドアで車掌が清算する
で必要十分程度の乗降客数しかないのかな？
車両に設置コストがかかるのでしないだけ？
音楽館のゲームでも最近快速やるときは佐倉までの運転になった俺。
813 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 23:27:35 ID:O5EMJBeW
>>811
朝夕のみ営業ですか
朝夕のみ営業ですか
津田沼ゆき普通を成田ゆきにして、快速は津田沼で折り返せ。
大佐倉は仮乗降場(ry
>>815
それはなんでだぜ？
それはなんでだぜ？
818 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 00:33:31 ID:IKZwI96S
たかが漢字の読みに必死な人、答えﾏﾀﾞｰ
大佐倉って存在してる意味あるの？今だにあるのが不思議。この先だって利用者が増える見込みないじゃん。
>>819
あの駅は廃止したくてもできない らしい
あの駅は廃止したくてもできない らしい
>>820
それ以上言うのは、やめといたほうが身のためだぞ
それ以上言うのは、やめといたほうが身のためだぞ
822 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 02:32:50 ID:852PHyWB
鮫島事件にからんでるのか？
823 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 08:16:10 ID:1V2gm5ha
さぁー…盛り上がって参りましたー…
>>822
あ、鮫島事件の事を口にするｳｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯ
あ、鮫島事件の事を口にするｳｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯ
消 毒 中
９ 時 ま で
他スレをご利用ください
さて、>>820がこのスレの為に犠牲になるかｗｋｔｋ
828 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 11:42:53 ID:IKZwI96S
ウィキペディアにはネタですよと書いてあるが本当の所を教えてもらおうか。
だいたい大平みたいな知恵遅れがデタラメカキコできるようなウィキペディアに信憑性があるとは思えないんだけどw
大佐倉の件は、大佐倉辺りの大地主が駅を作ることを条件に用地を売ったって経緯があって、その地主にヘソ曲げられたら酒々井･成田開業は無理だったので、止むを得ず駅を作ったって顛末らしい。
大佐倉の件は、大佐倉辺りの大地主が駅を作ることを条件に用地を売ったって経緯があって、その地主にヘソ曲げられたら酒々井･成田開業は無理だったので、止むを得ず駅を作ったって顛末らしい。
830 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 14:10:38 ID:oOYhnmXA
>>829
その時代じゃもう代変わりしてんじゃないの？
その時代じゃもう代変わりしてんじゃないの？
じゃあもう大佐倉には普通以外止めなきゃｲｲじゃん。ラッシュ時なんか公津より本数多いんだから。
832 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 15:48:28 ID:tBEmtLqw
まだ垢電８連って走ってるの？
昔はバンバン走っててレアでも何でも無かったんだけど、今となっては懐かしいな
４＋４とか４を２分割して、２＋４＋２とか、６＋２とか様々な形に組み替えて走ってたもんだ
昔はバンバン走っててレアでも何でも無かったんだけど、今となっては懐かしいな
４＋４とか４を２分割して、２＋４＋２とか、６＋２とか様々な形に組み替えて走ってたもんだ
833 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 16:03:48 ID:D+3mAABt
3500未更新の8連がみたいですね！終点での種別板の交換が、けっこう大変そうでした。今、都営には入れるんでしょうか？
834 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 16:11:14 ID:keyXdXv/
大佐倉は潰さないでくれ。大佐倉の線路沿いの駅前駐輪場の利用乗客を見てくれればわかる。車窓からもみえる。大佐倉潰したら、佐倉まで自転車20分
835 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 16:59:27 ID:oBjmMkVu
まぁ500人の乗降客数があるんだから残してもいいじゃない
２ケタなら考えものだけど・・・
２ケタなら考えものだけど・・・
>>834
京成佐倉まで自転車を使うと所要時間20分って、収容範囲じゃん…。
京成佐倉まで自転車を使うと所要時間20分って、収容範囲じゃん…。
>>836
収容範囲ってなんだよ
収容範囲ってなんだよ
838 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 18:54:20 ID:UC4tkQEE
たかが大佐倉一駅ぐらい止めたらええやん。
それより線形改(ry
それより線形改(ry
839 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 19:02:32 ID:tBEmtLqw
そうだ！大佐倉で京成お得意のドラマ撮影やCM収録の貸し出し場にすればいいんだよ
変化がないのも大佐倉くらいじゃない？他はたいてい整備やら変化があるのに大佐倉だけ。
京成は線形改善やる気無いだろ
うはｗｗｗ
３０２１超新車臭ぇｗｗｗｗｗｗｗ
３０２１超新車臭ぇｗｗｗｗｗｗｗ
843 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 19:59:38 ID:FFM+q1te
ほらこうやって大佐倉ネタで（多少）盛り上がれるんだから
あったほうがいいんだよｗ
あったほうがいいんだよｗ
以前雪の日の大佐倉駅の画像を見たが、
まさに雪国のローカル線の駅そのものだった。
まさに雪国のローカル線の駅そのものだった。
845 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 21:14:19 ID:MHssNUiF
日中都心に行く列車が一時間に3本（上下6本）あって
特急・通勤特急・快速まで停車して
大佐倉よりも乗降客数の少ない駅ってあるの？
特急・通勤特急・快速まで停車して
大佐倉よりも乗降客数の少ない駅ってあるの？
846 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 21:23:03 ID:d1Bo5Pm6
>>841 線形改良なら記憶にあるのは、、確か、、、宗吾参堂ー成田と小岩のカーブかな？
宗吾～成田間の線路改良は丁度学生時代に通ってたけど旧線は確かｶｰﾌﾞが多い区間だったなぁ。
大佐倉って遅延してる時なんかは都合がいい駅じゃない？
大佐倉って遅延してる時なんかは都合がいい駅じゃない？
あのあたりは並行するJRも線形が悪いね
京成はとりあえず町屋～千住と西船～海神と臼井～佐倉の線形改良汁
京成はとりあえず町屋～千住と西船～海神と臼井～佐倉の線形改良汁
849 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 21:51:33 ID:UC4tkQEE
船橋競馬場～お花茶屋ぐらいまで線形改良して欲しいもんだ。
大佐倉で盛り上がってるが、いずれ江原台と言う駅ができる悪夢もあるわけで…
ていうかカーブだらけなんだよな・・・
地図で見ると小岩～江戸川あたりの一見直線でも、実際に乗ると
左傾＆右傾カントあったりさ。
地図で見ると小岩～江戸川あたりの一見直線でも、実際に乗ると
左傾＆右傾カントあったりさ。
852 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 22:30:06 ID:EpcNudj+
京成はｶｰﾌﾞが多い路線で有名なんだよなぁ。前に車内でﾊﾞｶｯﾌﾟﾙの野郎が｢すげえ！こんなｶｰﾌﾞなのによくｽﾋﾟｰﾄﾞ落とさないで走れるな｣っていう会話してたけど女は全然興味なさそうな顔してた。
上りの海神と西船の間のカーブがなんか怖い
>>853
その野郎は田中３号の見すぎなんじゃねｗ
その野郎は田中３号の見すぎなんじゃねｗ
あそこって確か勾配になってるｶｰﾌﾞだよね。
857 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:10:54 ID:QSfMgVnb
国府台～市川真間の下り線もなかなか恐い
国府台側から見るとちょっとしたｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰだね
上りの実籾～踏切～大久保なんかも結構高速走行で
スリルあるｗ
スリルあるｗ
860 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 00:05:19 ID:1V2gm5ha
おめぇらが大佐倉の事が好きなのが良く分かったｗｗｗｗ
861 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 00:27:31 ID:57xr47Ge
_Y_
ｒ'。∧。ｙ.
ゝ∨ノ おめぇらがウニの事を ,,,ィf...,,,__
）~~（ 考えてている間に _,,.∠/゛`'''t-nヾ￣″'''=ー-.....,,,
,i i, ,z'″ ￣￣ ／n゛゛''''ー--...
,ｉ> <ｉ 文明はどんどん発達し r”^ヽ く:::::|::|:::〔〕〔〕
ｉ> <ｉ. ていく・・・・・・。 入_,..ノ ℃ ￣U￣＿二ニ＝
`=.,,ー- ...,,,__ |,ｒ'''″7ヽ、| __,,,... -ー,,.=' >ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''″″~
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~″'=| ゝ、.3 _ノ |=''″~ ＜ー＜> ／ l￣￣＼
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862 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 00:44:32 ID:cb65cD+o
今日の昼1105に京成曳舟で旧1000(4+4)見たんだけど…
成田からに限って、空港行きライナーには特急券なしで乗せてほしいのですが…。
快速が佐倉止まりになって、日中めっぽう空港行きが減ってしまっている…。
快速が佐倉止まりになって、日中めっぽう空港行きが減ってしまっている…。
>>866
本当に東北か新潟あたりの私鉄の駅みたいだ。
本当に東北か新潟あたりの私鉄の駅みたいだ。
博物館動物園駅のペンギンの前で待ち合わせ、って彼女に言われたのに
はるばる埼玉から行ってみたら駅がないじゃないか バカヤロー
はるばる埼玉から行ってみたら駅がないじゃないか バカヤロー
869 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 06:58:49 ID:uZAL/4R7
その彼女いくつ？
丸ビルのかどで待ち合わせ
東京駅11番線なんてのもあったな。
若干違う形で今でも通用するけど。
若干違う形で今でも通用するけど。
>>870
丸ビルは丸いんだからかどなんかねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
丸ビルは丸いんだからかどなんかねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やべー
赤電のうすい行きに乗ってるけど各車両数人しか乗ってなくてマジローカル線気分だはww
ちなみにまだ都内。
赤電のうすい行きに乗ってるけど各車両数人しか乗ってなくてマジローカル線気分だはww
ちなみにまだ都内。
究極の線形改良したら北総線になりました
日中の臼井行きは各車両数人しかいないよね。
江原台駅は出来るの?
土地だけ綺麗にコンクリート整備されてもうずっと手付かずのような感じ…
江原台駅は出来るの?
土地だけ綺麗にコンクリート整備されてもうずっと手付かずのような感じ…
江原台についてはまだまだ全然少ない駅予定地周辺人口が採算ラインに乗らないと
いくら陳情されようが手をつけるつもりはないと
市議会かなにかで京成サイドの言及が伝えられたという書き込みを
かなり古いスレで見た記憶がある気がする。
いくら陳情されようが手をつけるつもりはないと
市議会かなにかで京成サイドの言及が伝えられたという書き込みを
かなり古いスレで見た記憶がある気がする。
駅予定地周辺を都市計画変更して建蔽率と容積率を都心並みに引き上げて
超高層ﾏﾝｿﾝをﾊﾞﾝﾊﾞﾝ建てて人口増やさないとﾀﾞﾒだな
北側の農地を残すならせめてﾛｰﾀﾘｰ作って草ぶえの丘・野鳥の森方面への道路を整備。
これなら土日休日はﾊｲｶｰなどの利用が見込める
・・・発想がﾊﾞﾌﾞﾘｰだぜ
超高層ﾏﾝｿﾝをﾊﾞﾝﾊﾞﾝ建てて人口増やさないとﾀﾞﾒだな
北側の農地を残すならせめてﾛｰﾀﾘｰ作って草ぶえの丘・野鳥の森方面への道路を整備。
これなら土日休日はﾊｲｶｰなどの利用が見込める
・・・発想がﾊﾞﾌﾞﾘｰだぜ
まあ、あそこは江原台というよりは、江原台下といった方が正確かも。
江原台の台地にある住宅街から数百メートル離れた崖下の低湿地。
江原台の台地にある住宅街から数百メートル離れた崖下の低湿地。
ﾁｭｰﾘｯﾌﾟ祭りの時は臨時ﾊﾞｽ停留所になる。
江原台近くは刑場跡とか色々あり過ぎて、新住民は来ないでしょ？
まあ江原台をただ作るだけじゃ
うすいに流れてた客がここから乗るようになるだけだからな。
あとはチューリップ祭りを電車で来る客が多くなって
周辺道路の渋滞が少し減るかも・・・程度。
田んぼが何らかの形で開発されない限りムリだな。
うすいに流れてた客がここから乗るようになるだけだからな。
あとはチューリップ祭りを電車で来る客が多くなって
周辺道路の渋滞が少し減るかも・・・程度。
田んぼが何らかの形で開発されない限りムリだな。
JRの客を奪えるとかじゃないんだもんな。
放っといてもみんな臼井までチャリor歩いてるしｗ
京成が出資して新駅作るメリットは無いに等しい。
放っといてもみんな臼井までチャリor歩いてるしｗ
京成が出資して新駅作るメリットは無いに等しい。
884 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 13:31:20 ID:fTz9gjqg
3000でも3020のみ車椅子スペースのマークが、両所、大小2個ついてることを知ってますか？
ラッピング編成だった為。
ラッピング編成だった為。
山万に見捨てられたのが江原台
関屋～千住大橋にある、東武の貨物線跡を越えるところが
ち○こがスーッと下がる感じでｷﾓﾁﾖｽ
ち○こがスーッと下がる感じでｷﾓﾁﾖｽ
>>887
あそこ、先頭に乗ってると一瞬体が浮く感じになるんだけど、安全性は大丈夫なんだろうか…
あそこ、先頭に乗ってると一瞬体が浮く感じになるんだけど、安全性は大丈夫なんだろうか…
>>889
ちゃんと速度制限かかってますが？
ちゃんと速度制限かかってますが？
京成も浦安の埋め立てなんかしないで、
江原台北側の広大な土地にディズニーランドを作っていたら、
沿線の波及効果はとてつもないことになっていたような気がする。
江原台北側の広大な土地にディズニーランドを作っていたら、
沿線の波及効果はとてつもないことになっていたような気がする。
>>892
つ谷津遊園
つ谷津遊園
895 ：京王急 ◆KQOv.spuq6 ：2007/04/21(土) 22:54:42 ID:ul1rPhrX
東京ディズニーレイク になってたかも知れないのか・・・('A`)
>>868
お前、この前偕楽園の上りホームで彼女と待ち合わせしてたろｗ
お前、この前偕楽園の上りホームで彼女と待ち合わせしてたろｗ
>>892
百姓が土地売らないんじゃない？
百姓が土地売らないんじゃない？
京
成
の
り
ば
成
の
り
ば
こ
み
な
と
み
な
と
故宮脇先生が掃き溜めに鶴と書いてたな
908 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 21:46:48 ID:YfAxjaMj
>>904
今トイレがある所は昔は階段があったのか。
今トイレがある所は昔は階段があったのか。
>904
これ日暮里？
これ日暮里？
>>904
これっていまの3400だよな？ 足回りは
これっていまの3400だよな？ 足回りは
>>904
今はトイレ？
今はトイレ？
すげ～。
>>904の写真が日暮里なら、あそこにも階段＆乗換え通路があったんだね。
なんでなくしてしまったんだろう・・・
まあ、でも今やってる工事を見るとJR南口の通路にも新しく改札口作りそうだけど。
>>904の写真が日暮里なら、あそこにも階段＆乗換え通路があったんだね。
なんでなくしてしまったんだろう・・・
まあ、でも今やってる工事を見るとJR南口の通路にも新しく改札口作りそうだけど。
ちなみにあの場所のトイレはすでに撤去されてEL待ちの行列収容所になってます。
で、工事中の２階新コンコースのトイレがフライングオープンしてます。
で、工事中の２階新コンコースのトイレがフライングオープンしてます。
無駄遣いとかゆーな。
あれは必要だったよ。
もっと早く欲しかったくらい。
あれは必要だったよ。
もっと早く欲しかったくらい。
>>915
LEDﾌﾙｶﾗｰになるのはあと10年後でしょ。京成はいつもやる事が遅い。
LEDﾌﾙｶﾗｰになるのはあと10年後でしょ。京成はいつもやる事が遅い。
>904
「便所↓」って看板が見えるな。
階段下が便所か？
「便所↓」って看板が見えるな。
階段下が便所か？
液晶方向幕設置と總天然色ＬＥＤパネル設置はどっちが先？
>>918
JRの田端もこんなトイレじゃなかったか？
JRの田端もこんなトイレじゃなかったか？
921 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 18:09:05 ID:nzaniegj
あげ
922 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 19:36:13 ID:e96DTuVb
３０００形で、３０２０編成のみ、先頭車の車椅子スペースマークが大小のものが2つあるのは知ってますか？
923 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 19:57:47 ID:Kenv1rDC
記
日時 平成１９年４月２６日 作業時間 ２３時００分～４時００分（雨天中止）
場所 谷津～津田沼上下線２８ｋ９００～２９ｋ４５０
作業内容 レール運搬及び更換作業
日時 平成１９年４月２６日 作業時間 ２３時００分～４時００分（雨天中止）
場所 谷津～津田沼上下線２８ｋ９００～２９ｋ４５０
作業内容 レール運搬及び更換作業
925 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 21:27:01 ID:rFvtEkuB
>922
ついこの前まで京成カードの車体広告をやってたからだよ。
ついこの前まで京成カードの車体広告をやってたからだよ。
上野の先、何かを隠してあるように見えるんですが、今後何かありそうですか？
隠してもなにも、台東区が地下歩道と駐車場を工事中。
ブロックされる形になるので、上野から京成の延伸する可能性は
（すくなくとも現在線の延長という形では）ゼロ。
ブロックされる形になるので、上野から京成の延伸する可能性は
（すくなくとも現在線の延長という形では）ゼロ。
上野隧道ってそろそろやばくね。
京成上野を国鉄上野の下にｍｉｙｏｃｏできない？
931 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 23:18:05 ID:PchuaYQg
さ、京成は秋葉原まで延伸しようぜ
933 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 01:08:51 ID:p3YuBtXR
上野のトンネルも日暮里～荒川の高架は関東大震災に耐えられるように設計されているから
934 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 07:29:12 ID:SyQTbk+H
上野～日暮里の線形はひど過ぎる
>>933
経年を考えると危ないでしょう。隋道は漏水がかなりひどいし、高架は沈下が著しい。
経年を考えると危ないでしょう。隋道は漏水がかなりひどいし、高架は沈下が著しい。
秋葉原TX駅まで延伸して、一緒に東京駅に乗入れるのら。
昭和初期の建設のものは震災の影響で不要なほど頑丈に造ってある。
何分耐震強度計算なんか出来ないもんで「とりあえずできる限り
頑丈に造っておけば間違いはないよね」ってな具合だったらしい。
問題は高度経済成長期に建設された類で突貫だからっていい加減な
工事してたりセメントが粗悪だったりするから最近ボロが出始めてる
とか。典型的なのが山陽新幹線のコンクリート片剥落だね。
聞くところによるとメトロの中の人も「銀座線は手間いらずで助かる、
それに引き換え日比谷線や東西線は…」なんて言ってたそうな。
そうすると上野のトンネルで一番危ないのは実は上野～博動の
掘り直した部分だったりして。あと浅草線本格的にヤヴァイね。
何分耐震強度計算なんか出来ないもんで「とりあえずできる限り
頑丈に造っておけば間違いはないよね」ってな具合だったらしい。
問題は高度経済成長期に建設された類で突貫だからっていい加減な
工事してたりセメントが粗悪だったりするから最近ボロが出始めてる
とか。典型的なのが山陽新幹線のコンクリート片剥落だね。
聞くところによるとメトロの中の人も「銀座線は手間いらずで助かる、
それに引き換え日比谷線や東西線は…」なんて言ってたそうな。
そうすると上野のトンネルで一番危ないのは実は上野～博動の
掘り直した部分だったりして。あと浅草線本格的にヤヴァイね。
町屋の高架を作り直す話が上がっているようですが。沈下は強度と無関係だし。
京成はさっさと冷房入れろ
都営を見習え
ケチるな
都営を見習え
ケチるな
漏れは上野のトンネルについてレスした訳だが。
町屋の高架なんぞ知らん。側道の暗渠が問題だとは聞いたが。
それから沈下の話って荒川橋梁じゃなかったか？
町屋の高架なんぞ知らん。側道の暗渠が問題だとは聞いたが。
それから沈下の話って荒川橋梁じゃなかったか？
鉄橋前後の高架がみんなって片方盛土じゃねーか。
経年とかかんけーねー。
地盤沈下が問題なのはそこに堤防があるから。
経年とかかんけーねー。
地盤沈下が問題なのはそこに堤防があるから。
京成上野をJR地下に移動し、駅名を「国鉄上野駅下」に改称汁。
日暮里から新幹線路線につなげりゃいいじゃん。
東京駅まで直通だ
東京駅まで直通だ
>>944
それができるならそれにこした事はないが･･･
それができるならそれにこした事はないが･･･
滑って回生失効しよる
>>945
よし！ 東急と日車に交直流車発注してくる
よし！ 東急と日車に交直流車発注してくる
>>946
そーなの。それが問題ｗ
そーなの。それが問題ｗ
>>949
じゃあ俺は倒壊にも掛け合ってだね(ry
じゃあ俺は倒壊にも掛け合ってだね(ry
縦貫線開業でもJRはこれ以上上野のホームを減らさないと思うなあ。
京成がドウタラコウタラとは全く関係なしに。
なんだかんだ言って、上野発着の大半の列車が直通する訳じゃないんだもの。
かなりの数が始発で残るからね。
京成がドウタラコウタラとは全く関係なしに。
なんだかんだ言って、上野発着の大半の列車が直通する訳じゃないんだもの。
かなりの数が始発で残るからね。
京成上野は、JRの上野から不当に遠いと思われてる節があるな。
不忍口ならすぐなのに。
不忍口ならすぐなのに。
確かに不忍口だとすぐだけど、なんか裏口っぽくて
分かりにくいんだよなあ。
分かりにくいんだよなあ。
うーん、改札口to改札口だとすぐってほど近くもないなあ。
957 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 22:23:41 ID:vJftQQOM
なんせ三年かかるからなby毒蝮
なんせ三年かかるからなby毒蝮
日暮里－京成上野
高田馬場－西武新宿
みたいな感じ？？
高田馬場－西武新宿
みたいな感じ？？
普通が神奈川に止まったまんまだぞ。
何かあったか？
ウイング来ないし。
何かあったか？
ウイング来ないし。
新・スカイライナーが10輌編成だと今知った。
各駅のホーム有効長は大丈夫なのかな？
各駅のホーム有効長は大丈夫なのかな？
問題点は都営のダイヤとうまく親和するか。
京成の利用客は
>>961
空港第2ビルと成田空港は元から10両対応としてある。
日暮里は、駅改良工事完了後に10両対応するはず。
後は京成船橋と、新スカイライナーの運用間に合いで運行するモーニング・イブニングライナー停車駅である青砥も10両対応。
残りの八千代台・京成佐倉・京成成田の3駅が、どう10両対応ホームにできるかか。
空港第2ビルと成田空港は元から10両対応としてある。
日暮里は、駅改良工事完了後に10両対応するはず。
後は京成船橋と、新スカイライナーの運用間に合いで運行するモーニング・イブニングライナー停車駅である青砥も10両対応。
残りの八千代台・京成佐倉・京成成田の3駅が、どう10両対応ホームにできるかか。
966 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 23:07:35 ID:GlBAxHcA
２面３線
967 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 23:20:01 ID:GlBAxHcA
ダイヤ改正マダー？
マグカップ３個買った。
969 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 23:52:29 ID:fMGzuAiz
970 ：京王急 ◆KQOv.spuq6 ：2007/04/25(水) 00:32:46 ID:DxWirhep
971 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 00:34:38 ID:11fxzrbb
梅屋敷
972 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 00:39:28 ID:11fxzrbb
京急蒲田
973 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 00:42:09 ID:11fxzrbb
大森台
974 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 00:51:14 ID:11fxzrbb
千葉寺
975 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 00:53:46 ID:11fxzrbb
千葉中央
俺の予想だけど今度のﾗｲﾅｰって新高速専用じゃないの？んで今のﾗｲﾅｰが本線で使い続けるような感じがするけど。
978 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 01:43:47 ID:Hy5S1Okb
おまん
979 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 02:10:38 ID:vnCqG0kB
成 田
Narita
Narita
980 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 02:11:15 ID:vnCqG0kB
佐 倉
Sakura
Sakura
981 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 02:11:53 ID:vnCqG0kB
勝 田 台
Katsutadai
Katsutadai
982 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 02:12:29 ID:vnCqG0kB
八 千 代 台
Yachiyodai
Yachiyodai
983 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 02:13:03 ID:vnCqG0kB
津 田 沼
Tsudanuma
Tsudanuma
三 崎 口
misakiguchi
misakiguchi
三 浦 海 岸
Miurakaigan
Miurakaigan
堀 ノ 内
Horinouchi
Horinouchi
京 急 久 里 浜
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金 沢 文 庫
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Takasago
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超 町 屋
cyo-machiya
cyo-machiya
士快特 印西牧の原
LTD.EXP. Inzaimakinohara
LTD.EXP. Inzaimakinohara
普通 印旛日本医大
LOCAL Imba Nihon-idai
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快特ﾕｰｶﾘﾗｲﾅｰ ユーカリが丘
U-curry Liner For yu-karigaoka
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新スレ立った
１０００なら新小岩の快速通過
1000 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 06:31:15 ID:RsjbaMbQ
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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