寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★23

今年3月の廃止は免れたものの、今となっては生きた化石と化してしまった九州寝台特急。
翳りゆく斜陽の雄姿を、その目に焼き付けろ！

過去スレ・関連スレは>>2-10くらいで。

あの素晴らしい日々をもう一度！


前スレ
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★22
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167635401/

過去スレ

寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★21
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165895884/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163333206/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159787982/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156764323/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153673289/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150369839/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146580122/
寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★出雲霧消す★14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141576527/
寝台☆富士ぶさ☆なはつき☆出雲霧消す☆13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134737286/
寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125391100/
寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123467771/

寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116767657/
寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111932189/
寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109779465/
寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109493951/
寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106818927/
寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風に櫻散る4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101598438/
寝台★さくぶさ★富士★あさかぜ★彗あか★なは3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096465965/
寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083639405/
寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070882058/

関連スレ

【285系】サンライズ瀬戸・出雲PART11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162017029/
東京★★★　寝台急行銀河　11　★★★大阪
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166153072/
寝台特急出雲号スレ　Part15【さようなら】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159292128/
★ﾃﾞｭｴｯﾄ★がんばれ！寝台特急北斗星★3号車★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168932074/
【上野】あけぼの【青森】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163669170/
★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ（寝台特急）日本海　その９★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165655962/
特急はくたか/寝台特急北陸/急行能登
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161528865/

>>1乙！
「新スレ作る前に前スレ埋めたバカ者出て来い！」と叫ぶとこやった。

>>1
乙

>>5→17:11
>>6→17:22

と、来りゃ、
>>7→17:33

はやぶさのソロを確保しましたが、知人談によれば、タバコくさいことがあるとか。
ファブリーズなどを持参したほうがよいでしょうか？

>>8
そんな事ないよ。

富士ぶさにレガーシートが欲しい件について

>>10
編成美が悪くなると思う。

帯の色、統一しないかなぁ…
個人的には銀がいいな。

>>12
30年以上前に二段寝台化した時も、食堂車だけ帯の色が違っていた。

>>1
乙です

>>11
あまり一般的に編成美は気にしないと思われ。
鉄ヲタなんて逆に喜びそうだと思うが。

帯のカラー的にははまなすが20系ぽくて好きだな。

やっぱりあさかぜ編成をそのまま使ってほしいな。

北陸の車両を富士ぶさに回せないかな？　シャワーなんか短い北陸には、もったいない！

>>12
今の富士・はやぶさ用の客車は全部で31両あるけど、
イジってなきゃ6両残ってるスハネフ14以外は全部銀帯のはずなんだよな。
なのに数えてみると、銀帯15両・白帯16両のラインナップ・・・

今も工場入りした車両は銀帯車は銀帯、
白帯車は白帯のままで出場してくるから、もう永遠に斑帯編成だろうね。

撮り鉄とするとやはりステンレス帯が一番いい。

2レに47号キター！！
東の椰子ガンガレ！

>>20
情報�d！
明日は曇りかぁ…

>>9
僕もきになるのですが
換気扇はちゃんと動いてるんでしょうか？

日豊本線の踏切の前の家に産まれて29年。
ガキのころから時計がわりにしていた富士に
葬式帰りの大阪→大分だけど今日はじめてのれる。
通勤の合図だった彗星もすでにないし
無くなる前に乗れそうですごい楽しみなんだが
実は他スレで岩国ー柳井の瀬戸内海の景色がみどころと教えてもらったんだけど
今時期日の出前っぽいので見えるかどうかと。
それぞれ岩国、柳井の通過時刻は何時くらいですかね？

>>23
岩国は5時57分発。どうせ発車してすぐ6時頃におはよう放送で起こされる。柳井は6時23分。どっちも遅れなければ。

岩国ー柳井だったら、大畠辺りなんか面白い。あと徳山〜防府の富海辺りも良い。水了軒の弁当買うなら見忘れないように気をつけよう。
漏れは廃線も好きだから、防府の高架線に入る前あたりにある防府貨物駅の寂れ具合を見たり、
高架に入ったら山側に見える地上時代の残骸(ソロ二階なら良く見える)や海側に分かれていく防府貨物線跡を見られるのも楽しい。

とにかくお楽しみあれ。

2レ、名古屋駅を定発しました。

>>13
オシ14からの改造車の為に、白帯が残った。

>>24
そう言えば、先日富士ぶさで別府に帰省したけど、
下関駅の名物、うどん・そばの平日での販売が打ち切られていた。
フグの天ぷらが乗ってて、あれも楽しみの一つだったのに。

品川で信号トラブルｷﾀｺﾚorz

出勤前撮影できるか…

２レ ４７号機 沼津−三島定通 情報ありがとうございました

東海道約10分遅れ

いつも被る場所が可能に
いつも被らない場所が不可に　


なんてこと

>>27
下関のうどんそばは美味しいね。ホームじゃなくて改札外のうどん屋でも何回か食ったが、
独特の薄味と天麩羅とフグの蒲鉾が載っていてたまらん。あの駅弁＆うどんそば屋がジジイに燃やされなくって本当に良かった。
平日の販売はやめてしまったのかorz　でも、下関のあのホームに発着する列車って下り富士ぶさだけだからな。後は全部回送列車だったはず。
一本の列車の為に駅弁やらうどんを用意してくれるのは本当にありがたい事だ。上りは普通列車のホームだからまだやっているはずだ。
下関といえば、関門トンネルに入る前に車両基地があって、まだ旧あさかぜ車がたくさん残ってるし、デカ目の湘南色113系やら国鉄色117系やらキハ47がいたりする。
駅弁を購入したり、釜交換を見た直後でそわそわしている頃だろうが、見られたら面白いかも。

>>31
やめてくれw
せっかくの47をカブリで終わらせたくないw

フナで47確認。ピカピカだねぇ

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
超ﾋﾟｶﾋﾟｶだね

情報くれた人ｻﾝｸｽｺ

今日の横浜、激パ確定

はやくいかないとヤバいぞきっとｗ


また鳴らされないようにな

>>26
でも考えたらオシが白帯だったのは昭和60年までだわな。
ロビーカー登場に合わせて銀テープ帯になってからの方が明らかに長いな。

>>24
サンクス
目的地に用事が無い限り、乗り鉄はしないので
人生最後の富士乗車とおもって楽しんできます。
けど成人してから乗ったブルトレが
乗車直後にことごとく廃止発表になる。。。。。
学生時代のさくらしかり、昨年の彗星しかり、
廃止発表前だから、ついてたといえばついてたけど。

>>36
行こうか悩んでいたが、そんなに激パするの？
なら止めようかな・・・次の2レにかけるべし。

横浜Ｂ中継ヨロね

前回なんか211がマジで鳴らしてきた。

接近してもホームぎりぎりのゲパ



後から来ても平気で前出るから入るし


前回は駅員出動ぎりぎりだった

>>40
情報サンクス。
それは43号機の時だよね？そんな環境では撮りたくないな。
大宮Ｂよりは良いと思うけど、横浜場所狭いし。
やっぱ、漏れは不参加で。
47Ｂ行くなら、頑張れよ。

漏れは行ってみるから出撃後、レポする

>>42
おう、ヨロシク頼みます。

そんな漏れは、軽く東海でも行ってきますかね。

紫板にもピカピカと派手に書かれてたから相当くる悪寒

明日休みが取れた！久々に山口逝ってくる。
横浜バルブ組ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

E233系T7配給が撮れなかったので、うさ晴らしに撮りに行くか。
激パになりそうｗ

ハマの駅員は態度最悪らしいからもしかしたら全員退去させられたりして

回1レが1118牽引らしいぞｗ
ガセじゃなければ銀河に虹で横浜激パ確定マジじゃんｗｗ

最近ゲッパ銀河多いからそれほど混まないかもよ


んで、横浜は８人
２３１と被るハプニング発生→全員撃沈


みんなマナーよくみえた

今、下り東海道線車中より上りホームを見たが
撮り鉄の姿は確認できず。

去年の今頃は出雲祭りで凄かったな…

次47が来る時は大激パ確定

>>50 公式で廃止と発表されたらそりゃ(ry

>>49
ありゃりゃ・・・被りですか・・・
普段被られないよね？

>>26
不正解！25型に置換えた際、食堂車だけそれまでの24系から拠出した。
24系寝台車はゆうづるを20系から置き換え。

おまえら、撮ってばかりいないで乗れよ！

オレ横浜駅行くとさ、富士ぶさだけじゃなくて別のモノ撮っちゃうんだよな〜
個人的に気に入ってるパンチラスポットがあって、夢中になる余り
肝心の富士ぶさ見逃したことも…

>>56
通報しました。

普段は被らない　一同撃沈

上り普通が早着しやがった

>54
そのとおり。
だが、今の編成美の醜さは、当時の比ではないな。
最後の東海道ブルトレと分かっていても、なかなか撮る気がしないのは、
そこにある。
富士が、格下であるはずの14系の運転だなんて・・・

そうそう。編成が銀と白でばらばらだから撮ってもスッキリしない


北斗星みたいに統一性がほしい

帯の色統一といっても白帯統一は勘弁。
かといって今からステンレス帯統一も無理だろう。
やるならオシ24・オハ24（ﾛﾋﾞｰｶｰ）みたいな銀色テープ貼りしかないか・・

ちなみに土曜日に東京駅で富士編成で確認したオハネ15-1122は
ステンレス帯のまま18年10月出場。

>>54
それでもまだ50点。「富士」「はやぶさ」「出雲」が25形になった時は、
24形編成から流用したオシ24が5両、オシ14から改造したのが5両（＝オシ24 100）。

その後、昭和60年「はやぶさ」にﾛﾋﾞｰｶｰが登場した時に10両全てが銀帯化、
昭和61年11月改正で100番台は「富士」「はやぶさ」用として熊本へ転属。
また、理由は不明だが、同時期に熊本へ移動したオシ14 7（「みずほ」「さくら」用）も、
なぜか銀帯化されていたのを覚えている。

>>58
ご愁傷様

名駅は8人で無事撮影終了。寒かった…(´･ω･`)

>>49
10人じゃなかったけ？
警笛は鳴らされたけどマナーは普通だった。

人数はアバウト

ビデオ派がいた

おまえら、撮ってばかりいないで乗れよ！

三週連続で富士ぶさに乗りますたが。

富士ぶさには5回は乗ってる。

>>62
オシ24-100も24系時代に連結してた転用だろう。

富士乗車中だが、関門で他列車起動不能。とりあえず新下関で振替の案内

1レ、小野田〜厚狭5分遅れで通過。
撮影者は6人くらい。天気も良くて満足！

>>71
乗車おつ。
故障した列車、今機関車が救援に行ってるみたい。

関門間、さっき運行再開したみたい。

えー、もう再開？
最初で最後になるかもしれん富士乗車だったのに
昼から仕事だから振替ちゃった。

>>75
運行情報見たら上りが再開とあったから、下りはまだかも。曖昧でスマソ

今、下関でカマ交換してるらしい。
かなり遅れてるね。

>>75
沿線の踏切の前に住んじょんなら、また乗っちょくれ。

下り、名古屋停車時に飲み物買いに行くことできる？

無理。どうしてもって言うならお好きにどうぞ。

つーか買ってから乗りゃいいだろが

>>79
俺は買った事あるよ。やっぱりビールは冷えてるほうが旨いしね〜。
ただし時間的に「余裕」ってワケではないから、名古屋着が微妙にでも遅れてたらヤメといたほうが良いかと。
ちなみに８号車(富士のシンデラ)のデッキで待機してるのが売店には１番近かったと思う。

今日、初めてはやぶさに乗って鹿児島へ行くんですが、
乗るときの注意点って何かありますか？

ここに書き込む暇があるなら自分で調べろよｗ

>>82 車両とホームの隙間。

>>80,81
サンクス。やっぱキツイですか。
>やっぱりビールは冷えてるほうが旨いしね〜。
目的はこれです。東京乗車時に持ち込んでも夜には温くなっちゃうし。
ちがう酒にするか。

>>82
すみません。急に思い立った旅なので調べる時間がありませんでした。
>>84
気を付けます。ありがとうございました。

>>82
とりあえず、飲食料は乗る前に用意しといたほうがいいよ。
車内で買うとなると、何かと不便多いから。

>>87
わかりました。ありがとうございます。
もうそろそろ家を出る時間になりました。いってきます。

>>88
なんとあわただしい。自分の疑問には誰かがすぐに
答えてくれるっていう前提で生きてるんだな…。


＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする

脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/

4610ですまぬが、富士ぶさ牽引してる66は何機いるかおしえてください

>>90
確か42､43､45､46､47､48､49､50､51､53の10台。

今、浴衣を着て通路の補助椅子に座っていたら、熱い暖房器に触れて、ふくらはぎを火傷しました。

>>92
できれば機関車と各客車の車号を書き並べて欲しい。

>>89
お前友達いないだろ。

>>93
あんまり無理な注文しちゃダメだよ。
ともあれ>>92よい旅を！

>>79>>81
少なくとも国鉄時代は名古屋で必ず5分停車したから、買出しは余裕だったのにな。
ホーム東京寄りのきしめんスタンドも営業中だったし。
当時は食堂車も営業してたからあまり無理することもなかったが、食堂車・車販の
ない現在こそ名古屋の停車時間・売店営業を考慮してほしいような。
ムーンライトながらの発着時間でも買出しができないし。

>>93 機関車66-42。客車 1号車スハネフ15-21です。31分に浜松を出発しました。

>>94
小学生みたいな切り返しだなｗ

>>96
今度名古屋から乗ります。
名古屋発が23時前くらいなんですが、売店はまだ開いてるんですか？

>>96
>名古屋の停車時間・売店営業を考慮してほしい
ホントそう思う。現代においてブルトレは「特に急がなくて良い列車」の代表格なんだからねw
もちろん前後の電車とのスジの兼ね合いもあるだろうけど、名古屋ではせめて７〜８分停車して乗客が余裕を持って買い出しできる様になるといいのに。
ってこれ書きながら、かつて深夜の静岡駅ホームで大垣夜行のためだけに駅弁売りが営業してたのを思い出した…しみじみ。

>>99 少しはログ嫁！

静岡から東海軒の幕の内を買って乗り込める漏れは勝ち組。

豊橋からコンビニの幕の内を買って乗り込める漏れは勝ち組。

現在　出張途中で下りなはのソロに乗車厨
巡回して調べたわけではないから正確には分からないが
2月の平日にもかかわらず、編成を通してだいたい半分くらいは
埋まっている模様。

なお　念のため言っとくと出張で寝台を選択したのは漏れが鉄だから。

あーそれから大阪駅で卒業旅行の女子大生風の2人組が
あかつきに乗ったみたい。

ソロは開放Ｂと同じ値段だから真っ先に埋まるよな。

>>104>>105
報告乙であります。
ところで…お願いをしても宜しいでしょうか？

岡山駅発車。
若干の乗客があったみたい。
漏れは寝る。

今日も２レは４７号機かな？
見れる椰子はいいなぁ。

>>108
夢に出ちゃおうっかな(*´з｀)

>>107
なんでしょうか？

やっぱり悪い夢を見ないうちに寝ちまおうｗ

>>112
たぶん夜中にうなされるから気を付けれｗ

むしろ夢S(ry

>>97
サンクス！！
よい旅を！

>>56
横浜駅の常連ってことだな
今度顔を見に行ってやる

>>116
惚れるなよ。

>>111
もし宜しければ、デュエットのベッドのモケット色と車番を教えて戴きたいのですが…
当方の在住が東北なもので、見に行け無いのですorz
模型の資料にしたいので、宜しくお願い申し上げます。

2ﾚの釜番号をご教授を頂きたいのですがお願いできませんでしょうか

>>119 朝まで待て

ニレ46

間違えた48だった

47って俺が学校行ってる時に運用に入るよな一昨日がそうだった
あさっても絶対47入るはず

今春はやぶさに乗るぞ！なんか廃止されそうな予感するので

>>123廃止すると九州と西日本が猛反対するから出来ない
出雲の場合は西日本だけで反対しなきゃならないためためドル箱持ってる東海には逆らえず廃止された

サンライズ富士・はやぶさマダ〜？

広島から東京まででも、結構楽しめます？

>>126
楽しいですよ。
私はあさかぜや瀬戸の大阪から東京でも楽しみました。

>>124
むしろ九州が廃止したがっているように見えるのだが。
ダイヤだけ見ると。

>>128
そうか？
そこまでして残すか？って感じのダイヤだけど。

客がいなくても車両貸出料を3社からもらえる九は、
残せるもんなら残したいんじゃないかな。

何がなんでも残さなきゃ気が済まないってほどではないだろうが。

真寺にシャワーつけてほしいな

http://www.youtube.com/watch?v=bj9PfXHBaF8

846 ：名無し野電車区 ：2007/02/21(水) 21:43:09 ID:C5v4UUOR
>>844
そんなことしたって「便利になった！」と実感する人間は1週間に1人だよ。














作り話銀河有用論チェリーボーイ君。

>>131
銀河信者はこっちに来るな

コテハンがいる時点で(ry

去年の正月に下関駅に放火した、軽度の知障福田被告（放火前科１０犯）は最近出所したらしい。
東洋経済２／２４号より

>>134
Ｑエモン出所したのかよｗｗｗ
こいつ、下関出身の俺に言わせりゃ終身刑じゃ！

>>135
記事の趣旨は福祉の手を差し伸べずに、隣の市までの電車賃を渡して追い払った、
北九州市の福祉事務所への批判だ。

>>127
レスどうもです。来月乗るぞ〜！

個人的にはサンライズは本来瀬戸と下関あさかぜが使う予定だった車両だから
仮にゆめが定期化したらサンライズあさかぜに改名してほしいね俺は（ただ、サンライズももうすぐ１０年だからな車体がそろそろリニューアルが必要かな）
ただ、富士ぶさは客車で新型がいいね（或いは振り子式の豪華寝台で）

>>138
もう寝台列車は切り捨ての時代じゃない？悲しいけど。
カシオペアとかトワイライトを除いてね。

営利企業として臨時はともかく定期で走らせる理由がないと思う。
集客がだいぶボロボロみたいじゃん…

今日の42〜２レに知り合いが乗ってる。
明日東京駅行って来るから、久しぶりに釜見てくるか。

今日の42レは、ED76-69だって。博多発車時点で10号車は無人、
禁煙車は３割程度だってよ。喫煙は知らんとの事。

もうだめかもわからんね。

２００５年１２月の出来事

ＪＲ東日本・北海道・東海・西日本・四国・九州は２００６年３月の
ダイヤ改正の打ち合わせをしていた。
するとＪＲ東海がブルトレ全廃案をＪＲ全社（ＪＲ四国・北海道除く）に出した。
それに西日本が猛反発。
しかしドル箱持ってる東海には逆らえず、西日本の必死の説得で廃止されたのは
出雲だけで済んだ。

>>143
薬飲んでる？

ちゃんと主治医の言うこと聞かなきゃダメだよ

本日の２レはEF81-411からEF66-46のリレー。
最近は平日でも、機関車交換にカメラとかビデオを
回してるのが増えたのかね？

>>145
客車の帯の色は覚えてまつか？

>>143 釣りだな。

全廃案はこんな最近の話しじゃない訳。

>>147
東海が提案・・・・の時点でネタだよ。
九州とか東日本が提案するならともかく。
アンチ東海厨でしょ、何でも悪いのは東海だと思いこんでる。

静岡スレは>>143みたいなのばっか。

>>149
静岡スレに限らず路車板全般にいるよ。
トワイライトスレでも去年の運休時、
「東海が反対してるからトワイライトが東海道迂回できない」
とか素で主張してる奴が居た・・・

東海叩きはみんな最初はネタで書込んでたんだが、真に受ける奴が多いのに驚くよ。

>>104
オレも寝台料金払うのならソロにする。九州往復切符で寝台利用のときは
開放寝台にします。それにしても九州往復切符は、指定席利用よりも寝台
利用のほうが値段が安いので割引率が高い。でも乗る人がいない。
オレが、出張で九州往復切符使って佐賀に行った時、開放Bには数人しか乗っていなかった。

>>151
＞九州往復切符で寝台利用のときは開放寝台にします。
いや、はじめからそれしか使えないのだが。

>>151>>152
ていうか、九州往復割引切符ってまだあるの？
九州発しか残ってないんじゃなかったっけ？

東海道ブルトレ賛成派会社
西日本『我社のなは・あかつき号じゃ客あまりこない・・・。ＪＲ九州さんの富士・はやぶさ号なら客が来て儲かるぞ。』

九州『東京へ行かれるお客様のために残しておきたい。』

東海道ブルトレ反対派会社
東日本『ラッシュ時間に走るブルトレなんかゴミだ！ダイヤが乱れる！』

東海『新幹線と併走するブルトレなんてカスだ！さっさと新幹線に乗れ！』

東海道ブルトレ中立派会社
四国『どうでもいいや。そやけど、サンライズは廃止させないで。』

>>154
バカ丸出し

>>154こういうキチガイがいるから鉄オタは嫌われるんだよ。

きょうの上り「富士ぶさ」57分遅れで東京に到着。
でも東海道貨物線経由品川打ち切りではなかった。
東日本は東海道ブルトレに関してはヤル気あるよ。

というか、
分散電源式新型寝台客車＞E16系17型の登場ﾏﾀﾞｰ

富士ぶさが貨物線経由で品川打ち切りなんてなった事あるの？

東海『新幹線と併走するブルトレなんてカスだ！さっさと新幹線に乗れ！』

まぁここだけ同意だなｗ

富士ぶさに乗りたいけどロビーカーがないからやめた。

ロビーカー無くなったのいつだと思ってんだかｗｗ

尾久保留中の出雲用オシ24を富士ぶさに組み込んでほしい。
ロビーカーにしても食堂車にしても14系に改造必要かorz

出雲用24系25型客車を廃車にしないで保留中なのは、
近いうち「出雲」のリバイバル運転でもやるつもりなのかな？
同時に「あさかぜ」のリバイバルにぜひ使ってほしいなぁ。

浪漫のサロンカー連結してほしい。

２レ ４６号機 沼津−三島１分遅れ

２レ、ほぼ定刻に藤沢を通過だそうな。

>>146
今朝東京駅で見てきたけど、銀帯白帯バラバラだったよ。

サンライズの交直版585系作らないかな。
2M3T基本ユニットで2本併結なんてどうかな。乗客増えれば4M6Tの10連作ってモシなんて連結して・・・。
妄想しすぎました。逝ってきます。

>>166
富士ぶさは、個室が銀帯という以外は法則なし。
下り寄りスハネフが銀帯だと銀帯が3両続きになるから、比較的きれいな並びになるが・・・

熊本からはやぶさで帰路につきました。機関車はED76-92、12号車はスハネフ14-3です。

２００５年１１月のある日
ＪＲ全社は２００６年３月のダイヤ改正の打ち合わせをしていた。
するとＪＲ東海が東海道ブルトレ全廃案を出した。
ここからは実際の討論を再現した話。

東海会長「新幹線と併走するブルトレなんて新幹線の営業妨害だ！！！廃止にしてくれるわ！！！」
西日本会長「ちょっと待てや！！！観光客のためにも残せや！！！」
東海会長「我が社は超ドル箱の東海道新幹線を持ってんだ！！！逆らったらどうなるか分かってんのか垣内！！！お前の悪事全世界にバラすぞ！！！
なあ、東日本さん？」
東日本会長「出雲なんて東京近くに到着するころには朝のラッシュになって運行の邪魔なんだよ！！！俺の会社は日本一なんだぞ！！！いつでも東海とタッグを組んでやるからな！！！」
西日本会長「分かりました出雲は廃止にします！ほなせめて富士・はやぶさとサンライズと銀河だけ残しておきましょうよ！利用客多いし。」
東日本・西日本両会長「じゃあＯＫしちゃお。」
西日本会長「（くそお・・・）」

このように西日本はドル箱路線が少なくドル箱路線ひとつしかない東海にも逆らえず出雲は廃止された。

２００５年１１月のある日
ＪＲ全社は２００６年３月のダイヤ改正の打ち合わせをしていた。
するとＪＲ東海が東海道ブルトレ全廃案を出した。
ここからは実際の討論を再現した話。

東海会長「新幹線と併走するブルトレなんて新幹線の営業妨害だ！！！廃止にしてくれるわ！！！」
西日本会長「ちょっと待てや！！！観光客のためにも残せや！！！」
東海会長「我が社は超ドル箱の東海道新幹線を持ってんだ！！！逆らったらどうなるか分かってんのか垣内！！！お前の悪事全世界にバラすぞ！！！
なあ、東日本さん？」
東日本会長「出雲なんて東京近くに到着するころには朝のラッシュになって運行の邪魔なんだよ！！！俺の会社は日本一なんだぞ！！！いつでも東海とタッグを組んでやるからな！！！」
西日本会長「分かりました出雲は廃止にします！ほなせめて富士・はやぶさとサンライズと銀河だけ残しておきましょうよ！利用客多いし。」
東日本・東海両会長「じゃあＯＫしちゃお。」
西日本会長「（くそお・・・）」

このように西日本はドル箱路線が少なくドル箱路線ひとつしかない東海にも逆らえず出雲は廃止された。

春厨大暴れだな。

>>172
もうそんな季節だったな…暖かいから分からなくなってきたｗ
今年の夏は去年よりか暑そうだなぁ。

下関を19時29分30秒に発車しました。今日はEF66-48です。

真夏の夜、冷房の効いたシンデラに飛び乗って
缶ビールを片手に流れる夜景を楽しむ…

これにシャワーがあれば言うことなしなんだけどね。

けど、Qのサイトには寝台に記述が全然ないんだよな・・・
やる気なしじゃん

春厨、夏厨、秋厨、冬厨、臨時厨、成田臨厨、終夜厨、18厨、廃止厨、葬式厨、ネタ厨…　種類がこんなにあったとは

>>177
それこそあげれば無尽蔵に出てくるだろ。
ﾛﾝｸﾞ厨･ｸﾛｽ厨(ry

＞２００５年１１月のある日
＞ＪＲ全社は２００６年３月
たった3,4か月で改正の概要が決まると思ってる厨は氏ね
2,3年前には概要が決まり、1年前には詳細もほぼ決まってるよ。

>>179
知ったかは死ね。
出雲廃止の時1年前まで鳥取ともめてただろ

867 名無し野電車区 2007/02/22(木) 20:01:48 ID:A8Y63jrF
>>859>>864
だったら駅にあと30〜40分早く着いて新幹線で移動しろよｗ

なんか濃い〜奴がいっぱいいるけど、東海にとってブルトレのたかが数本程度が営業妨害なんかになるかいな？
富士ぶさが満席でも、のぞみたった1本の何分の一の定員にしかならないだろ。
そりゃまあ、わずかな客の列車がラッシュ時に入ったりするから、
邪魔に感じることはあるだろうが、基本的に東海（いや、ＪＲ各社？）にとって
ブルトレなんて米一粒くらいの存在でしかないだろ。

よって、ホムペに載ってないとか、ダイヤがのろい程度のことを「やる気」とかいう意味不明の概念に結び付ける>>176もアホ過ぎ。
ブルトレをホムペに載せるネタなんかあると思うか？
ブルトレが経営を左右するような看板商品だと思うか？
髪の毛一本抜けたくらいで、「ヤバイ、病気だ！」と騒ぐ奴がいるか？

妄想厨の話しは針小棒大過ぎ。

867 名無し野電車区 2007/02/22(木) 20:01:48 ID:A8Y63jrF
>>859>>864
だったら駅にあと30〜40分早く着いて新幹線で移動しろよｗ

874 867 2007/02/23(金) 06:44:38 ID:4pMxn+83
>>873
はぁ？また捏造作り話かよｗ
捏造作り話銀河有用論チェリー君ダメ過ぎ。

>>184
今日このスレに書いた>>168も俺だが、コピペしてくれないんかのう？

>182 ：名無し野電車区 ：2007/02/23(金) 22:02:53 ID:4pMxn+83
>なんか濃い〜奴がいっぱいいるけど、東海にとってブルトレのたかが数本程度が営業妨害なんかになるかいな？
>富士ぶさが満席でも、のぞみたった1本の何分の一の定員にしかならないだろ。
>そりゃまあ、わずかな客の列車がラッシュ時に入ったりするから、
>邪魔に感じることはあるだろうが、基本的に東海（いや、ＪＲ各社？）にとって
>ブルトレなんて米一粒くらいの存在でしかないだろ。
>
>よって、ホムペに載ってないとか、ダイヤがのろい程度のことを「やる気」とかいう意味不明の概念に結び付ける>>176もアホ過ぎ。
>ブルトレをホムペに載せるネタなんかあると思うか？
>ブルトレが経営を左右するような看板商品だと思うか？
>髪の毛一本抜けたくらいで、「ヤバイ、病気だ！」と騒ぐ奴がいるか？
>
>妄想厨の話しは針小棒大過ぎ。
>

>185 ：名無し野電車区 ：2007/02/23(金) 22:12:14 ID:4pMxn+83
>>>184
>今日このスレに書いた>>168も俺だが、コピペしてくれないんかのう？
>

コピペ厨クンよ、>>168はコピペしてくれないの？
ふ〜ん、何か都合の悪いことがあるんだ。

ちなみに銀河スレ>>887も俺だよん。

♪ ∧,＿∧
　　 (´･ω･`) )) 　　　　　コピペ厨はみんな基地外さ
　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　〉 とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

>>182
176だけど、レスどもです。
自社商品なんだから、無視しなくても…
ってな気持ちでカキコしたんだけど、気にさわったんかな。
文才なくってスマソ。
束に無視されるのは仕方ない。けどなぁ…。と思ったわけで。
そしたら、つい、やる気ないなぁ…と思っちまって。
そんだけですわ。

>>190
182は空気が読めない人だから、気にすることないよ。

あとsageるときはメール欄に書いてね。

>>190
いやいやぁ〜、気に障ったわけではないよ。
こちらこそ乱文でレスしてスマン。

実際のところ俺もブルトレヲタの一人だし、わざと空気をぶった切る書き込みはするが、ガキの頃から何十回と利用してきた九州ブルトレは大好きだよ。
ただ、時代の波に逆らえずに「米一粒」程度の存在と化してしまったのも事実。
貴殿へのレスで言いたかったのはその点です。

あ、決して「米一粒」という表現はけなした意味ではないので悪しからず。

２レ ４８号機 沼津駅定発 情報ありがとうございました

東京着2レ

ＥＦ66 48
はやぶさ
白スハネフ14 3
白
白
銀
銀
白スハネフ14 6

富士
白スハネフ15-20
白
銀
銀
銀
銀
銀スハネフ15 21

でした。

3/31の上りの個室に乗りたいんですが、瞬殺でしょうか？

やはりここは>>167がいうようなサンライズ交直版を早期に開発して置換えを行うべきだね。

>>196
私もそう思うね。
遅延が出た場合、出発が普通より優先されない特急では・・・

お前ら喜べ
今日発の２レ４７だぞ

47は23日京都着32レ、24日京都発31レ

２レ ５０号機 沼津−三島定通

誰か車番付け変えたな。

薬でもやってんじゃないの？

>>167の案ももっともだが、フリーゲージトレインを寝台車仕様にして運行したらどうだろ
現行列車よりも遅い時間に始発。新幹線区間の運行は『こだま』並にすれば十分イケるんじゃなかろうか

うまく行けば、かつてあった長崎発の『さくら』がこの方式で復活できるかもしれないぞ



妄想ぶちかましｽﾏｿ

>>203 妄想スレに池。

>>203
最終便の新幹線や飛行機より遅い出発+早い到着=じゃあ、最終便で移動しちゃおう！
となるのが今の時代の傾向。

穴埋めの時間帯なら需要があるなんて発想が通用したのは国鉄時代だせ。

>>195
まさか、SSA行くんじゃw

2レはぴかぴか47号。
撮る奴はがんがれ。

>>207
情報�d
っても地元通過するのが夜中3時だからなぁ…
見る鉄するか(｀・ω・´)

値段がやすけりゃみんな乗るよ
横になれるしカーテンあるし
バスよりましだろ？
ｂ寝台1万5千円東京〜博多ならどうだ？

>>209
現存する福岡市内から往復B寝台利用の東京往復割引きっぷも31640円だから、片道あたりは大差がない。廃止になった東京からの九州往復割引きっぷも同じ。
往復の縛りを無くし、片道利用だけでその値段なら考える余地はあるけど。

今朝東京着の上り富士・はやぶさ、４７号機で定刻どおり運転しています。
情報ありがとうございました。

>>210
Q本土では二人で片道も桶だが
やはり本州行きはﾀﾞﾒなのかな？

富士はや確かに47でした
昨晩情報書いてくれた方有り難うございました

>>209
バスよりマシなんてどうでもいい。
一晩かけて移動しなきゃいけないという時点で99%の人にとって選択肢の外だから。

４７号機画像ｷﾎﾞﾝﾇ

ガセ情報流しといて何言ってんだか。

確かに。まぁその時は下関にいたの知ってたから全く釣られなかったが。
47号機の画像早速貼ってるサイトあったけど教えね。

>>214
馬鹿丸出しｗ

>>218
アンカーと数字以外を書いてまうなんて、
取り乱してる証拠だなｗｗｗｗ


東京★★★　寝台急行銀河　11　★★★大阪
918 ：名無し野電車区 ：2007/02/26(月) 21:51:56 ID:2RD9mmA+
>>908
>>700-701

1レは約3分遅れで名駅出発しておりまつ。先行列車の女性車掌が体調不良だったかららすぃ。
おまけにブレーキ少し強めで止まった揚句、何を慌てたのか運転室の室内灯と同時に東京方の前照灯まで点灯したよｗｗ

>>220
おつ。ライト点灯ﾜﾛﾀｗ

さ〜て、ピカピカ1レ撮りに出発するかな。

>>219
粘着廃止厨は消えろ！

富士ぶさソロの不満
トイレが和風

中華風に汁

>>223
それなら扉を取っ払ってニイハオトイレにでもするか。

２レ ４８号機
只今茅ヶ崎を通過!

>>215
自分で撮りに行け。

突然の腹痛はつらい。
女性車掌ﾀｿ、下痢してたのかな？

>>167 5**よら6**になりそうじないか？JR以降5**は通勤やら近郊で6**が特急で割り当てられてる気がする。

>>227
若いオンナが下痢だって？
ニオイ嗅ぎたい〜(*'Д`ﾊｧﾊｧ.

>>219＝きちがいｗ

最近トイレは和式派が増えているらしいが。

>>218=>>230が、
アンカーと数字だけで口惜しくなって、日本語書き始めたのが劇ワロス。

>>214=>>232
廃止厨は消えろ。

>>218=>>230=>>233
廃止希望派じゃありませんが何か？
アンカーと数字だけでは口惜しくなったからって、そう取り乱すなよ。

２レ ５０号機 沼津−三島定通 ４２号機プリーズ

さっき移動ついでに東京駅で見てきた。
カマは50番、

はやぶさ両端スハネフ14で
白白白銀銀白

富士は両端スハネフ15で
白白銀銀銀銀

客車の帯の色は、4日前の土曜日に見た時と全く同じ並びだった。
開放Ｂのオハネだけは殆ど寝台が使われた形跡なし。

>>234
>>218は廃止厨に「馬鹿丸出し」って言っているのに、それを煽っているおまえは廃止厨だろ。

>>214=>>232=>>234=廃止厨は消え失せろ！

>>218=>>230=>>233=>>237
はいはいわろす。
ガキの頃からずっーと利用者でもあるし、カマや客車も随時観察してるし、
撮りもやってるれっきとしたブルトレヲタですが何か？

ただし、時代の変化に伴うブルトレの現実はしっかり受け止めているつもり。
故に、君ようにやたら「廃止厨だ！」「東海がガンだ！」とトンチンカンに泣きわめく輩や、
作り話有用論を書く輩をバカにしたいだけ。

文句があるなら布団の中で呟いてなさい。

乱暴な煽りは目立つが、定期的に>236のような報告をする>238(>194とかも？)が
廃止厨とは思えないけどな。

廃止・合理化される列車が出てくるのがとにかく許せない派と、
ニーズに合った適正規模で存在してくれればそれで良し派の違いかな？

>>238
>>ガキの頃からずっーと

今もガキとしか思えない書き込みだがなｗ
何時間、２ちゃんやっているんだい？

安倍首相の秘書やってて不人気をかこっている井上義行秘書官
なんと「あさかぜ」の運転士だったって…ガイシュツ？

荒れてるな(´･ω･`)

>>240
アンカーと数字だけでは口惜しくなって、日本語使い始めてやんの。
掻き回しやすい奴ですなぁ。

２レ富士はや４７だよ。
東の方頑張ってね。

1078レも27番かな？連続で原色か！

あっ、そうなの？
1078レは見てないや。

>>244
情報thx！、1078レは27でした。

>>241
ブルトレの機関士やってたのは有名な話。国鉄分割民営化に伴う広域人事異動で彼は総理府に転職したもよう。
あさかぜに限らず九州ブルトレ全般で山陽本線担当だったようだが、年齢からしてEF65の時代も、EF66に替ってからも担ってたのかな？

ちょｗｗｗ
田町の機関区の富士ぶさ停留位置に65がHM付けてたんだが…
川崎行く途中見たまま

>>249
マジか？それならB行こうと思うけど、まさか47故障？

廃止されちゃうとこの↓プレイもできなくなるんだぞｗ
おまいら、いいのか？

117：：2005/07/23(土) 02:28:55 ID:XzPe8vfR0
おまいら、シングルDXの良さを知らないのか。
A寝台個室だぞ、特権階級の乗物だよ。俺はいつもシンデラだ。
東京で乗り込み、即効で自前のガウンに着替える。
左手に葉巻、右手にはブランデーグラス。勿論自前だ。岡田真澄をイメージしてくれ。
列車が横浜にすべりこむ。俺は窓際に立ち、ホームの愚民供に目をやる。
ホームには疲れきった顔の労働者達。俺に羨望の視線が突き刺さる。快感だ。
その後、青山の清涼スーツに着替えて、熱海から茅ヶ崎まで戻って相模線の寒川まで帰る。
俺の大好きなプレイだ。

今日はさくらとあさかぜの3回忌（没後2周年）。南無阿弥陀仏

―6列車運転士さんどうぞ。

―こちら6列車運転士ですどうぞ。

―6列車、発車！

―下関発車！定発！

>>249はガセか？

>>251
かなりスペシャルなプレイだな…。

この時代に21時消灯って早すぎじゃね？
まあ、することないのかほとんどの人はもう寝てるけど

>>256
この時代って何よ...w

現在上りはやぶさシンデラ乗車中。既にビールもまわって
いい感じ。最近の状況ではもしかするとこれが最後の乗車に
なるかもしれないのでこれから東京への旅を満喫しようと思います。

>>258
ご苦労さんです

１レ ４７号機 沼津駅定発 機関士さんライト下げありがとう

最近中一時代読んでないな。

名前欄に「!omikuji」を半角英数

>>243は在日？　相手になってあげるよ。

24日の上り富士に乗車。尼崎停車後北方貨物線に入り宮原操車場のそばを
通ったけど、大阪駅で工事でもしてたの?

今日は富士祭りから３年忌だな。

３月２３日の下り富士のシンデラを叩いてもらったら残２室で
ソロは満室だったけど何かあるの？

金曜日はいつもそんな感じ。

>>264
最近毎日。
なぜなら大阪駅の9､10､11番線が工事してるんだ。
だからずっと北方通ってるよ。
ちなみに新大阪の所で本線に戻る。
尼崎停車は、2時28分。
理由は勿論ｳﾃｼの交代。

>>267
サンクス！
金曜仕事終わって土日を使って黒川温泉行こうと思ったのに
混んでるんだね。

>>269
黒川はレンタカーでも借りないととてもじゃないが行き着かないけど、大丈夫？

http://www.geocities.jp/hinofukin/tetujin90/sitetu90/index.htm

現在上りはやぶさ定時にて運行中。富士-沼津間です｡
あぁ､もう東京か…。また乗車したいが果たして機会が
訪れるかどうか…。

>>272
お疲れさん。これで最後にならないといいね。
俺はもう2年近く乗れてないや。寝台の感触が恋しい今日この頃。

漏れも彗星の葬式以来
2年程乗ってないなぁ…

上りはやぶさ定時東京着。なかなか楽しかった。また乗車出来るといいなぁ。

大発見！ふじ・はやぶさの消灯・点灯時間と、入院した病院の消灯・点灯時間が同じでした！

>>257
昔に比べると、明らかに日本人全体の就寝時間が遅くなってる

回1レ
ロクイチってマヂ？

紫板か…

>>275
遅ればせながら乙。
漏れも正月にＢ寝台だけど上りはやぶさ乗った。
お互いもう一回くらいは乗りたいよな。

ただ今1レ開放B乗車中。東京駅で待っている時、品川方からやってきた富士ぶさ用の客車を引っ張ってきたのはEF65 1114と見えたのだが、漏れは疲れ目だったのか？

今日はそんなに混んでないね。酔った老夫婦の声が消灯時間後の車内にやや響くぐらい。今のところ定時みたいだな。

58がPFに見えたら大変ですね。
色も違いそうですが…

ロクイチが牽くわけ無いじゃん(ﾜﾗ)
まともに信じるなよ

チラシの裏

585系
ｸﾊﾈ　　　 ﾓﾊﾈ　　 ｻﾊﾈ　　 ﾓｼ　　ｻﾛﾊﾈ　　　ｻﾛﾊﾈ　　　ﾓﾊﾈ ｻﾊﾈ　　 ﾓﾊﾈ　　 ｸﾊﾈ
Ｔｗｎｃ　Ｍｎ，　Ｔｗｎ　Ｍｄ　Ｔｗｎｓ　Ｔｗｎｓ　Ｍｎ，　Ｔｗｎ　Ｍｎ，　Ｔｗｎｃ
Ｂ1　　　 Ｂ１ Ｂ１ 食堂 AﾛA1B1 Ａ１Ｂ２ 指Ｂ１ Ｂ１ Ｂ Ｂ１
シングル ソロ シングル ロイヤル ｼﾝｸﾞﾙDX ﾉﾋﾞﾉﾋﾞ シングルＢネ　　シングル
ｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝ ｼｬﾜｰ室　ｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝ ｼﾝｸﾞﾙDX ツイン ｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝｼｬﾜｰ室　ｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝ



ｸﾊﾈ　　　 ﾓﾊﾈ　　 ｻﾊﾈ 　　 ﾓﾊﾈ　　 ｸﾊﾈ
Ｔｗｎｃ　Ｍｎ，　Ｔｗｎ　Ｍｎ，　Ｔｗｎｃ　　　
Ｂ1　　　 Ｂ１ Ｂ１ Ｂ Ｂ１
シングル ソロ シングルＢネ　　シングル
ｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝ ｼｬﾜｰ室　ｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝｼｬﾜｰ室　ｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝ 　　　


こんな列車があったら・・・

以上チラシの裏　　　　　　

>>284
図、ずれてる。
それはともかく、今どき食堂車は無いだろうよ。Ｂネ1両付というのは乙だが。

いや食堂車が絶滅寸前な今、それを売りにするのも面白いかもよ。
でも食堂車のメニューってどれも高いんだよね…

これやるから、つまらんことでﾚｽを進めんな。
つttp://yuukiremix.s33.xrea.com/chirashi/

２レ ５０号機 真鶴定通 皆さんお疲れ様でした

真鶴ってあの駐車場からか撮ったの？

今日の下りはやぶさ号に乗車し、
明日の北九州貨物ターミナルイベントに向かいます。
同業者いる？

>>290
今朝の富士ぶさで帰り、明日それに行く漏れならいますよ。

>>289
ＰＰ浪漫撮影に駐車場および駅構内、計３０人以上は居ました。
その後、はやぶさ富士号も撮ってた方は多かったです。

駐車場組は当方には手の出なさそうな豪華三脚、脚立持参としっかり準備されてました。
柵の上に乗って撮影、湯河原側の禁止エリアで撮影（注意されて止めたようです）、
通過直前の小・中来襲に悩まされていた方も居ました…。

>>292 詳細ﾄﾝｸｽ
駐車場の管理側とトラブル出てないのかなぁ？

>>284-286

チラシの裏ネタ乙。
でもこんなのが１５年位前に出来ていれば・・・。

食堂車+シャワー室付の寝台特急で西へ向かいたかったなぁ。

>>295
トワイライトの上りに乗れば？

>>295
博多あさかぜがそれを揃えていたが、乗るのは間に合わなかった？

>>297
１６年前に乗れるチャンスがあったが、みすみす逃してしまった。
あん時はあさかぜがなくなるなんて夢にも思わなかったんで。
今でも後悔しております。

本日の１レ
6650・白銀銀銀白白・白銀銀白銀白
です。

つーか昨日の２レと同じなんだからみんな知ってるか…

順調に走行中♪

あかつきのB個室となはのB個室はどちらのほうが居住性高い？
あかつきの有明海側の席番を教えて下さい。

２レ４？号機

>>299
ちなみに今日、
日豊線入りしてた富士は上下とも

ED76 69
両端ともスハネフ15で
銀銀銀銀白白でした。

あさかぜ１／２／３号は知ってたが
第２あさかぜなるものの存在を初めて知った。

>>302
299ですレスThanks
こちらはスハネフ４両とも14型です。

開放Ｂって良いもんだね。１区画占領で広々、両側に大きな窓があって流れる街灯を眺めてると時折66の汽笛が聞こえて…。
なかなか寝付けそうにないや。
明朝の瀬戸内海が楽しみだな〜。

>>304
よい旅を！

>>296
14年前に食堂車の営業やめた後で1度使ったが、中で牛丼食べたのが懐かしかった。

はやぶさにもデュエットついていたらなぁ・・・。

>>304
今最高の気分ではないでしょうか。良い旅を！

>>305>>306
ありがとう！満喫してます。
とても良い天気で瀬戸内海を眺めながらのコーヒーはそりゃもう格別。

昨夜は明石海峡大橋を見届けるまで起きてたんだけど…深夜はライトアップしてないのねorz

２レ ４８号機 沼津駅定発　貨物列車に被られました…

富士ぶさ九州上陸。
はやぶさは7666、富士は(たぶん)7691です。
下関到着前には機関車交換見物のために１号車に乗客が集まって来て妙に活気づいたのは面白かったな。
門司、小倉ではホームに撮り鉄さん多かったな〜、貨物のイベントがあるから？

>>286

> でも食堂車のメニューってどれも高いんだよね…

そういう文句を言う馬鹿客が多いから絶滅するんだよ
文句あるんなら、今の値段でドンドン食え
でなければ廃止しろ

なんでご立腹？ｗ

>>286
スルーにしましょう。怒らない。

>>310
＞そういう文句を言う馬鹿客が多いから絶滅するんだよ
＞文句あるんなら、今の値段でドンドン食え
＞でなければ廃止しろ
食堂車（のメニュー）が高かったのは、動かし難い事実だろ？
なくなってしまった今だから、そんなこと言えるだけだ。


と、
いつも乗車前に、駅地下の大丸で大量の食料品とアルコールを確保していたモレが言うのも何だが

今夜の下り富士ぶさに乗ってる人居ます？

今夜の下り富士ぶさに乗ってない人ならここにいますが…

食堂車付かぁ。懐かしいなぁ。

全盛期の頃は高くていかれず、いけるぞと思ったときには営業休止していた・・・。
新幹線の食堂車は何度か楽しませてもらったなぁ・・・。

食堂車でつまみ頼んでワイン飲んで、へべれけに酔ってシャワー浴びて横になって、起きたら瀬戸内の朝焼け・・・。

朝食後のコーヒーを飲みながら防府付近の風景に見とれる・・・是非に体験したかった。

2レ名駅定発です〜。
今日は天気悪いみたい。

２レ ４６号機 三島駅３分遅れ通過

食堂車末期の富士に乗った時、レンジでチンする
うなぎメシとタコヤキ等だけで虚しかった・・・。
高くてマズイ定番メニューや朝食バイキングの時が
懐かしい・・・（−−）

小学生の時に母親の実家に帰省してた頃は、いつも食堂車が満席で、従姉妹らと「いつか食堂車で食事したいよね〜」と言っていたものだ。
ついに念願が叶ったのは中学一年の夏、何かの用で一人先に東京に戻った時だったな。

その時は俺の寝台がダブル発券されてて、車掌さんが「大変申し訳ない」と言ってたのをよく覚えてる。

個室化が進めば、インドやエジプトみたいに
定食を部屋までデリバリ、軽く飲んで時間を
潰せるのが、良いのじゃないのかね。

>>316
今や北斗星で我慢だな。
九州方面も豪華特急走らせたら流行ると思うが。

東京ー長崎間「寝台特急　さくら」の復活版で。
２編成で毎日運転、閑散期に時々隔日運休して整備。で、どう？
東京１７：００頃に出て大阪までコンスタントに拾っていけば成り立つと思うが。
列車の高級度はサンライズの新しさと、トワイライトレベルのサービスでどう？
いにしえの東海道を眺めながらディナーってことで。

富士・はやぶさと統合した３階列車でも良い。

俺の親父は、あさかぜのナシ２０の日立車でキリンラガーを飲んだことがあるんだぞ！
すげーだろぉ！

>>323
そいつはすげーやまぢで。

>>322
いいねぇ。

>>324
だろぉ！
普段は話なんかしない親父と、２時間もビールを飲みながら話こんじまったよ
そんとき飲んだのは、もちろん

「一番しぼり」

>>322
平日は「あさかぜ」として東京〜博多、週末は週替わりで「さくら」「はやぶさ」「富士」のローテーションなんて良くない？

４月１日に上り富士・はやぶさのソロに乗りたいが開いているかどうかorz

>>327
いまならまだ間に合うんじゃん？明日サイバーステーションで見てみれば？

朝、窓口行って上り富士号のソロの２階席をゲットしてきた

旅行の帰りにﾏﾀｰﾘと利用しますﾉｼ

>>329
おめ。
俺は31日の上りソロに乗るよ。今からwktk

富士ぶさのカマをEF210に　関門・九州区間はEH500
客車を新造　15両編成　展望車、食堂車あり
運転区間はどちらとも東京〜鹿児島中央・・・

ちなみに総合板のバブルスレにも書いといたｗ

来週辺り長崎〜京都往復で「あかつき」に乗りたいんだが、仕事と金の都合で当日にしか乗車券等を買いに行けない。
平日だから大丈夫とは思うが心配だ・・・

>>331
東京〜下関ＥＦ２００
下関〜門司ＥＦ５１０
門司〜大分・熊本ＥＨ５００

>>329-330
良い旅を！！！

東京〜九州間のクルージングトレインって結構いけると思うんだが・・・。

JR会社間の壁・・・
取りまとめ役も居ない。

ゴールデンウイーク中にはやぶさ下りを使いたいのだが即完売になるのだろうか

>>336
ソロは分からんがB開放ならまぁ大丈夫じゃない？
どっちも発売１ヶ月前に行けば大丈夫な筈

>>333
マジレスすると
東京〜下関は3月改正で東京口からEF200が撤退するのでまず無いし、下関から九州内はEH500で充分賄える

>>332
大丈夫でしょ

>337
ありがとうございますm(._.)m
直前まで乗れるかどうかわかりませんがなるべく早く押さえてみます

>>338
東京口から撤退？んなことはないですよ。１３００ｔが増発されるしね。

>>338

EF-200は東海道山陽しか使い道ないから東京口からの撤退なんてありえない。
ただ貨物と共用するならＥＦ-210が無難だね。

EF-200？EF-210？

>>306
リバ富士ぶさにはＤＵＥＴが連結されてたよ。

ＥＦ２００なんかで客車牽引したら発車のショックでみんな叩き起こされる
ぞ。２００牽引のカモレ発車するとこ見てるとわかるよ。６５・６６とは
明らかに違う。パワーの立ち上がりがハンパじゃないな。

こんにちは。
今度、高齢の両親と3人で長崎へ行く予定です。
寝台に乗りたいというので調べていたら
「あかつき」に辿り着いたのですが
寝台列車というものの知識がほとんどないので
もし個室がどんな風になっているのかわかるような
写真があるようなサイトがあれば教えていただけないでしょうか。

また3人で利用する場合はどの寝台がおすすめですか。
ＧＷなどの利用率はやはり多くなりますか？

該当スレが見つからなかったので
こちらに書き込みさせていただきました。

>>346
↓これがいいかな。一家でよい旅を！

ttp://homepage1.nifty.com/hodo/

あと、3人だったら開放寝台を一区画買うのもいいかもね。
金曜日や連休前は、個室はすぐ売り切れる場合もあるよ。開放より個室が人気だからね。

じっくり考えて、決まったらできるだけ早めに買うといいよ。

２レ　４７号機　東戸塚定通

>>347-348
早速ありがとうございます！
>>347のサイト写真もあるので参考になります。
やはり休み前は普通の列車同様多いんですね。
なるべく早く決めたいと思います。

>>345 運転手次第。

>>345
ただ単に運転士の腕が悪いだけじゃないんですかね？

馬鹿力で引っ張るタイプは結構空転しやすいそうで、そういった場合はじわじわノッチを進めてゆくのがいいそうです。
ただいきなり診断しても加速力を得られるＥＦ200はやはり高性能なんだなぁと思いました。

客車ならきっとそろりそそり進めていくんじゃないでしょうか。

「あかつき」の場合、ソロ、シンデラは確かに早い時期に埋まるけど、ツイン、シングルツインは開放Bが全部埋まった後でもまだ空いてることが多い。やっぱ一人で乗る人が多いんだね・・・。

明日、上り富士に乗車します。
富士号は初めてなので今から楽しみです。

只今、寝台特急富士に乗車中。今日は、はやぶさの方が乗客が多いようです。

上司のヴァカ糞野郎が自分の勝手な理由で俺の休暇を取り消しやがった。
自分が転勤前に休みを貰えなかったから、お前も休むなだって！
おかげで来週予定していた「あかつき」に乗れなくなった！！
死ねばいいのに！！！

>356
上司にあかつきに乗れなかった謝罪と賠償をry…

>>356
上司に乗ってしまいなさい(*´з｀)

>>356

まあ落ち着け、休暇ではなくとも他にも理由はあるじゃないか
インフルエンザをこじらすのも良し、親戚の叔父さんの
葬式に出席するのも良し、そんな我がまま上司に付き合うことないよ。

ストレスと酔った勢いでキレた書き込みしたが、肯定的なレスが有って嬉しかった。
病気も身内の不幸も何一つ自由の無い職場だから、我を通すとどうにもならんから今回は我慢します。
でも本当に嬉しかった。
ありがとう！

>>360
ホント、馬鹿な上司だと大変だね。
いずれ、罰があたるよ。

>>355
あなたが乗っているのと同じ車輛に明日、私が乗る事になるんですね。
では富士号の旅を満喫して下さい。

>>352
６５と６６でもかなり発車時のショック違うよね。出発時にショックないのは
自連が伸びてるときでしょ。それか機関車のブレーキだけ引きずって発車して
るんだと思う。でも今の旅客の運転士は客車運転なんて月に１〜2回でしょ？
技術なんてつかないよ。２００はホント貨物専用よ。ありゃダメだｗ

おちてないの？このスレ
最終日から4日立ってるけど

>>364
ゴメンナサイ　スレがまちがってた。。
無視してください

>>359
＞インフルエンザをこじらすのも良し、親戚の叔父さんの
＞葬式に出席するのも良し、
この手の書き込みにマジレスするのも大人げないが、




そういうことばっかりやってると、バレタ時に一気に信用なくすよ。
ニートや、学生には解らないことだろうが。

発車時のショックについてはここや他のブルトレ系のスレでもたまに話題になるけど、停止する時の事は皆あまり気にしないの？
運転士によってかなり差があると思うんだけどな。

>>363
確かに65と66とでは違うような気がしますね。
65の方が平均的にショックが少ないような。
もちろん上手いウテシなら66でもショックなしで発車させますけどね。
先月、東京からはやぶさに乗った時は東京・横浜発車の時はショックゼロでした。
ちょっとよそ見してる間に気づいたら動いてたくらい。
感動しました。もしかしてお召経験者なのかも笑
ちなみに倒壊のウテシに交代した熱海発車時もショックゼロだったので、止め方も
上手かったのかな。
66でもやればできるんだな、と思いました。

でも客車って停車時と発車時のブレーキの扱い方でショックない発車を絶対に
できると思うんだけど(お召みたいに)、それをしないのは単に面倒なだけなのか
それとも技量がないのかどっちだろ??

>>367
確かに停車時もギギーッ、ガシャン!な時多いですよね。
電車運転してるのと同じ感覚で運転してるのか・・・。
昼行ならともかく、やっばりブルトレは気を遣って欲しいです。
聞くところによれば、カシオペアや北斗星・トワイなんかは食堂営業時間はかなり
気をつけて運転してるとか。

以前銀河乗ったとき踏切で列車直前横断があって急制動されたときびっくりした。
さすがにあれはみんな目覚めるね。ﾚﾁさん慌ててお詫びの放送。
その時下段オロネ２４乗ってたんだが、急制動のあと車内がすごく焦げ臭くなって
ブレーキの焼けた臭いだとすぐわかった。
背後にカニが付いてるけどディーゼル臭じゃなかった。

銀河ネタなのでsage

いっそのことＪＲ貨物に運営して貰うとか。
今はあまり荒っぽい運転するとコンテナ内部で荷崩れ起こして即刻クレームになるからかなり気を使っているみたいだよ。
あ、貨物担当にすると人身とか列車障害の時延々と止められるから駄目かなｗｗｗ

>>366
作り話銀河有用論や作り話乗車談がバレて以来、何かに付けて
「ニートだ！」「インキンニートめ！」発言が目立つ作り話チェリー君、
ここでもニート発言か・・・よっぽど頭の中がニートニートで一杯なんだね。

JR貨物は大量退職時代に入ってるからとても旅客の運転なんてできないです
よ。ＪＲ九州が管内の寝台は全部貨物がやってくれと打診したがそんな余裕
ありませんと断られたらしいよ。機関車だって旅客会社から余剰の中古カマ
買ってやりくりしてるくらいだから大変だ。新型機でも結構故障が多いみた
だし高稼働率キープするのも苦労してるね。キンタもかなり運用離脱してた
よなぁ。

上り富士号、別府を出発しましまた。
本日の編成
ED76-66
ｽﾊﾈﾌ15-1　白帯
ｵﾊﾈ15-4　白帯
ｵﾊﾈ15-1204　白帯
ｵﾊﾈ15-2004　銀帯
ｵﾛﾈ15-3005　銀帯
ｽﾊﾈﾌ14-6　白帯

>>372
今日も｢ニート」などの特定の単語への反応乙。

上り富士はやぶさ機関車
EF81-411
EF66-48

今日藤沢〜辻堂間で富士ぶさを見たがいつもあの区間は重たそうに
トロトロ走ってるのか。夕ラッシュ時の合間とはいえ悲しいなあ。

>>375
おまいも反応するなって

富士・はやぶさで下松から立席特急券で利用可能ですが、
乗るのは何号車とかきまっているのでしょうか？

下り富士はや急停車！

>>379
ﾋﾙﾈなら普通はB開放。

>>380
直前横断かな？起こされた人ｶﾜｲｿｽ

>>378
てか、>>375は「作り話」という単語に脊髄反射しちゃうんだから仕方なし。

銀河スレで何十回も作り話やった揚句に信用を落としたのがトラウマなんだってさ。

>>373
思うんだが貨物ってどうしても夜行比率が高くなりがちだし、
貨物専門の運転士という職業自体に無理があるんじゃないかと。
逆にJR貨物は営業、運行管理とインフラの保有会社になって、
運転は旅客でやった方が良いんじゃなろうか。

>>379
はやぶさは４〜６号車、富士なら10〜12号車。
つまり開放Ｂの禁煙車。

>>383
旅客の運転士が電車と貨物両方運転って大変だと思うよ。だって運転のやり
方全然違うからね。電車の速度感覚で慣れてる人が貨物運転するとブレーキ
は恐怖だと思う。事故の元だ。ＪＲはどこも2007年問題で大変だろうね。
しかも責任の重い運転士はやりたくないという若い社員も増加してるとか。

昔は東海道筋でも貨客両方乗務する機関区なんぞごろごろありました。
高度経済成長期（昭和４０年代だな）貨物の増加と新幹線開業で客車列車減って客車を担当していた機関区が貨物にも乗務するように。
おまけに国鉄末期は電車も兼務。

回１レ ＥＦ６５ １１１８牽引で田町駅定通です。暗かったです…。

>>368上りの富士発車時結構ショックが大きい

下り富士はやぶさ回送、赤い機関車のせいか、東京駅にギャラリー多数。
客車は富士のみ確認、以下の通り。

銀スハネフ15 21
銀オロネ15-3002
銀オハネ15-2005
銀オハネ15 1
白オハネ15-1246
白スハネフ15-20

ドアが閉まっても客車に寄り掛かってセルフ撮影してる奴のせいで、発車1分遅れ。

とある駅勤務だけど

ブルトレ上がりのｳﾃｼが貨物を発車させる時は音もなくスーッと発車してくからな
停車時もやっぱり上手い人は凄く上手い

まぁ人によるがw

>>381 >>384
ありがとうございます。
今度乗車するんで、助かります。
ソロは満室だったので、Ｂ解放の喫煙で乗ります。

初心者なんですが
寝台電車に乗りたいんですがどうやったら乗れるんですか？
ダイヤとか料金など調べてもわからないんです
教えてくださいお願いします。

>>392
一番手っ取り早いのは、本屋で時刻表を買うこと。
ダイヤや料金は全て載ってるよ。
切符の購入はＪＲのみどりの窓口へ行けば良い。

>>393
即レスどうもです。
明日本屋に向かいます。
ホント助かりました。

>>392
誰でも乗るれる訳ではありません。
揺れる狭い空間で寝起きしたり、寝台へのはしごを上り下りしなければいけません。
ですので、身体的のみならず、精神面でも健康であることが求められます。
そして、Ａ寝台Ｂ寝台とも同じ空間を他の乗客と半日共有しますので、それ相応の社交常識等のマナーを身につけている必要があります。
また、料金も一般階級の国民には手の届きにくい金額ですので、それなりの社会的地位のある方のみがチケットを購入できます。
>>392様がそのような条件に当てはまる方でいらっしゃるようでしたら、いつかあなたにもご招待がきっと来ます。
もしその日が来ましたら、貴方様を寝台車でお待ちしております。

イヤ、それよりも、
今、定期の寝台電車は、サンライズときたぐにしかないんだから、
そっちを先に教えてやる必要があるのでは？

>>390
それはただ自連の遊間が伸びてるだけだと思うよ。微妙な上り勾配だと
ブレーキ緩めると後ろに後退して自連が引っ張りの状態になるから音が
しないんだ。下り勾配の駅だと自連遊間が無くなるからショックがでかい。
発車前に客車だけブレーキ緩めるとユラ〜って後ろに転動するよね。広島
駅は下りはショックなし上りはガッシャ〜ン！だなぁ。多分富士駅も同じ。
ありゃ連結器改良しないと無理だなｗ

>>391
楽しい旅を。
開放Ｂも「いかにも寝台車」って風情で良いものですよ。



ただし喫煙車はスハネフなので…あの音と振動が苦にならないか心配。
自分はむしろアレが心地良いけどw

>>395
じゃあ君は乗る資格がないね。

某日の下り富士のシンデラを確保しました。
3連休を確保できれば、上りはやぶさで帰ってきたいのですが・・・

>>395
釣り乙。

上りの９号車６番（Ｂ個室上段）に乗るんですが、場所的には良さそうでしょうか？

>>402
ちった〜自分で調べれ！
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/fuji/hensei.htm

端っこが好きな人も居れば真ん中が好きな人も居る、
自分がソコを利用して良し悪しを判定すればいいのでは？
そんな事をいちいち人に聞かなければならないのかね？キミは！

２レ ５０号機 沼津−三島鉄定通 寒かった…

>>403
>>402はゆとり教育を満喫してきた厨房

撮るのあきた

乗ればいいじゃん

>>405
典型的な人間関係に疲れたおじさんの台詞ですな。
欲求不満解消の場が2chとは笑いが止まらない。

来週富士のシングルデラックス乗りますが、
個室のロックが暗証番号入力式とのこと。
暗証番号は自分で登録するんですか？
それとも車掌がやってくれるんでしょうか？

>>409
車掌は使い方を説明してくれるから
あとはセルフサービスでどうぞって事です

0721とか4545はおぢさんが見破っちゃうからﾀﾞﾒだよ！

>>410
ありがとうございます。
セルサービスいうことは、やり方さえわかっていれば、
乗車してくる前にイタズラしちゃうことも可能なんでしょうか？

>>412
まぁ、そう言うことにはなるんですが…
未使用個室寝台のドアって開放したままじゃなかったかな？

イタズラは程々にね

上りあかつきのレガートシートに乗車中。
定刻に京都に着きそうです。
朝一の車内放送が明石海峡大橋の説明というのも味があっていいですね。

わたしゃ博多から京都まで乗っているのですが、
博多から小倉・下関まで乗ってきた中年グループもいますた。
(指定券は持っているみたいだけど、酒飲んで、会話して、迷惑…)

２レ故障したはずの５３号機
冨士定時発車

>>405
ほんと、最近此のスレ見てると、稚拙なコメントが散見されてww

>>416
自演乙。
てか、人に対して寛容な心持とうぜ。嫌われるぞ。

>>416
所詮２ｃｈは２ｃｈ。

富士銀行
さくら銀行
みずほ銀行


はやぶさ銀行orz

ブルトレファンはどこにあづける？

あかつきで京都〜姫路のレガートは取れるのか？

>>421 取れなくても博多位まで買っておりちゃえはいいんでない？

>>420
新生銀行

>>405=>>416
このスレで「ゆとり教育云々」というフレーズは定期的に見掛けるが、
中学生？に嫉妬してるおっさんという時点で君が恥キャラ。

不遇の人生を送ってるのかな？

今日の１レ　戸塚にて確認
←EF66-??+白銀銀白白白+白銀銀銀白銀

>>424
生憎４０５とは別ものだがw

あんたは厨房か知らんが、最近の若年層の気質は憂えるに値すると思っている。
確かに、「ゆとり教育」だけを引き合いに出すのは問題だが、
そもそもに戦後レジーム（安倍氏の言葉を拝借）に基づく社会が、各人の幼少期以来の
人格発達結果が、旧来のものと激変するのは至当のことだろうよ...
もちろん、悪い変化としてね。

ともあれ、目下いわれる"今時の若者"の精神たるが伝染していった結果、
この国がどうなっていくかは到底すぐに分かることではない。
にもかかわらず、心の国風というものが、国家の進運にどれだけ影響するか、少なくとも今は気付くものが稀少なかろう。
数十年、いや百年単位で歳月が過ぎた後、冷徹な歴史の裁断が下るのを待つとしよう。（まあ、その頃には死んでるがww）

>>421
2年前に乗った時京都→大阪の客がいたよ。

>>419 ブルトレじゃないけど東海銀行ってあったな。特急東海無くなるけど…

嗚呼、久々に寝台個室で読書をしながら夜明ししたいなぁ。

部屋を真っ暗にして夜景を見たり、
読書灯の明かりを楽しめるのも個室の魅力だよね。

>>428
あさひ銀行も忘れずに

>>426
そういう論文は新聞を新聞に投稿する人間は立派。
2ｃｈに書き込むのはただのバカ。

児童相手に目くじらを立てる恥ずかしい大人の典型。
路上でぶつかった相手に対してすぐキレるタイプでしょ？

出雲銀行と北陸銀行を発見(･∀･)！
那覇銀行、日本海銀行はありそうで無いみたい。
ﾄﾜｲﾗｲﾄ銀行、ｶｼｵﾍﾟｱ銀行があったらどんなｻｰﾋﾞｽが存在するのか気になるｗｗ

>>433 スイートルームの往復寝台券と往復乗車・特急券プレゼント！！

>>426
いい年した大人が厨房なんて言葉をネット上で使って・・・
みっともないったらありゃしない。

今や数少なくなってしまったけど、歴史と伝統と共に走り続けるブルートレイン…乗って旅して、撮る人もいて、そうやって「富士」「はやぶさ」「なは」「あかつき」を愛でるスレでしょ？

ゆとり教育がどうとか、厨房だのニートだのって話は他所でしましょうよ。

ゆとりというと此処でも何回か書かれているけどフェリーの方が
各種設備が整っているというのは、何ともなあ。

>433
信用金庫（Shinkin Bank）で良ければ日本海信用金庫ってのがあるよ。

島根県は浜田市・益田市・江津市にしか店舗がないんだけど(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今度、はじめての寝台特急ではやぶさ（大阪→熊本）に乗車するんですが、
ここは見ておけってな所があれば教えていただけないでしょうか？

はやぶさ富士なら瀬戸内海での朝日と下関の儀式はお忘れなく！

>440
B寝台なんですが、朝日は通路から見るのが正解ですか？
下関の儀式ってはやぶさと富士とを分ける事ですよね。
了解しました、堪能してきます。

車内販売の柳井駅幕の内弁当を買うのを忘れずにな

東京から熊本まで、はやぶさで安く移動するきっぷはありますか？
片道でも往復でもいいです。

よろしくお願いします。

>442
いまググってみました、数が少ないんですね！がんばってみます。

入場券

>>441
はやぶさと富士が別れるのは門司ですよ。
下関の儀式は東京〜下関をロングラン運行してきたEF66からEF81への機関車付け替え。
下関のふくめし(寿司??)もおすすめです。
機関車付け替え見てたら買う時間なくなるので注意。

>>446
前にふく天うどん抱えながらEF81への付け換えを見てた猛者がいたが、かなり息切らしてたw

十和田信用金庫（青森県）
瀬戸信用金庫（愛知県）

>>439　さんに便乗質問ですが、
私も、今度、初めての寝台特急ではやぶさ（広島→東京）に乗車するんですが、
ここは見ておけってな所があれば教えていただけないでしょうか？

答えようがないな。
どんな乗り物でも言えることだが、その乗り物のヲタかどうかでも楽しみ方は変わってくるんじゃないかな。

>>449
乗るときはみんな寝ているから、出来るだけ音を立てずに寝台へ潜りこむ様に。
朝は向かいの客に挨拶くらいはしよう。
晴れていれば富士川鉄橋からの富士山がきれいだ。
由井のあたりの駿河湾もいいぞ。
丹那トンネルは揺れる。
小田原からは全速力。

>>449
>>私も、今度、初めての寝台特急ではやぶさ（広島→東京）に乗車するんですが、
　ここは見ておけってな所があれば教えていただけないでしょうか？

ひょっとしたら、最初で最後の寝台列車になることを覚悟して、"日本に、東海道・
山陽道にベットで寝ながら走る夜行の特急列車があった”と言う事をしっかり自分の
目に焼き付かせておいた方がいいと思う。　　

　と、１度も寝台列車に乗れない俺が、九州・東北・北海道新幹線セットが開通する
前に、１度は寝台に乗りたいな〜と思いながらてきとうにカキコして見るテスト

しかし、はやぶさ・富士のシンデラって老朽化が進んでボロボロだな。
絨毯は黒ずみ、擦り切れて全体的に黒ずんでボロボロ
もう寿命だな

では、老朽化により来年３月に廃止いたします。
しR吸収








なんて言われたら嫌だからそんなぐらい我慢したら。
リニュなんて有り得ないんだから。

まとめてみました、こんな感じですね。
寝過ごしたら終わりですが頑張ってみます、みなさんありがとうございました。

岩国 瀬戸内の日の出
柳井 幕の内弁当
下関 ふくめし買う→EF66からEF81への機関車付け替え
門司 はやぶさと富士分離

>>455
柳井幕の内は徳山から乗車する車販が販売だからね。
徳山出てすぐ売り始めるが、デッキで待ち構えてる柳井幕の内目的の奴だけで売り切れのことが多い。
柳井でデッキに弁当積み込むので、徳山到着時にそのデッキで待ち構えてると確実に買える。

まあ弁当自体は大して美味くないんだが・・・入手難度日本一の駅弁ということで。

自分まで分離しないようにｗｗ

>456
了解、徳山で待ち構える

>457
脂肪だけ分離できたらどれだけいいか・・orz

>>455
下関の売店が富士の8・9号車辺りにある。はやぶさ側の先頭に立つ機関車まで160m以上。
EF66は到着すると1分程度で引き上げてしまう。弁当やうどんを買ってたら66切り離しはまず見れない。なんとか81の連結に間に合うかというところ。
>>446の言う通り、下関では売店か機関車付替のどっちかに絞った方がいい。

本日の上りはやぶさ号日豊線内人身事故のためスペースワールドで１時間抑止中。orz

乙〜　併結列車のつらい処だねぇ。

急いでないからいいけど、急いでる人には単独運転でも東京まで行ってくれと思ってるだろうに。
多分無理だが。

昨日(14日)東京発の富士の編成わかりませんか？

急いでる人間ゎ寝台特急なんか使わないでしょ？

>>464 何も知らないんだね。

>>465
>>464は一般人と思われ

遅れの2レは今どの辺りでつか？

新山口ついた。下関で約90分遅れだそうです。

下りの場合、下関は何時頃通過ですか？

>>468
返信thanks。
抑止は厳しかったと思うが良い旅を。

初めて乗ったのだが、門司駅で6番に着いて
5番に入れ換えをしたのだが、これって毎日なんですか？
詳しい人教えてくだされ。

>>471
毎日その形態で併合してるよ。はやぶさが6番、富士が5番に入線。
はやぶさ編成が一旦引き上げてから、富士編成と合体。

>>472
そうなんですか。門司港か下関行きが３本ぐらい先に行ったので
遅れの影響かと思いました。
ありがとうございます。

>>468 あと30分遅れていれば寝台・特急料金全額返してもらえたのに・・・

東海管内で遅れが拡大する。

>>450-452さん、レスどうもです。
その心構えで挑みます。

>>晴れていれば富士川鉄橋からの富士山がきれいだ。
>>由井のあたりの駿河湾もいいぞ。
ここを通るときは、起きているようにします。

あと、お薦めの駅弁はありますか？
重ね重ね図々しくてすみません。

>>475 ま た お 前 か 。

由比です…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>475
予定臨のスジで運転なんだから、遅れもクソもないと思うが。
東海がやる気になればダイヤ無視してブルトレ最優先で運転するのか？
Nゲージじゃないんだからさ・・・

上り遅れ富士はやぶさですが、名古屋で新幹線振り替えがきました。90分遅れそのままです。

2レは結局東京まで行ったのかな？品川止まり？

152 名無し野電車区 2007/03/14(水) 12:35:23 ID:rNHzVs7r
>>148
東京で飲んでて「こだま」に乗り遅れた静岡人の終電として大きな需要がある。
そういう人ならいっぱいいるよ。

163 名無し野電車区 2007/03/14(水) 23:03:41 ID:rNHzVs7r
>>159
そんなことしても、京都や新大阪で降りてた人が下車駅を変えるだけ。
銀河の利用者は増えないし、それらの駅で下車するのは1日あたり1人か2人。

君のようなヲタなら全区間利用しなきゃ気が済まないだろうから、まず恩恵はないだろう。

168 名無し野電車区 2007/03/15(木) 19:58:19 ID:o0UIeLQB
>>167
茶化すわけでもなんでもなく、それなら前日に移動しておくという思考回路をなぜ持ってないんだ？
しかも2chで「遅れないよ」とレスされたら、それを心のよりどころにして行動するのか？

スレを荒らすための釣りで書いてるんだと信じたいが、銀河に乗った揚句に遅れて、
「ネット掲示板で銀河は遅れない乗り物と助言されたので、それを信じて行動しました。」と弁解する姿を見てみたい気もするわ。

173 名無し野電車区 2007/03/15(木) 23:53:18 ID:o0UIeLQB
>>170
新幹線の最終には間に合わなくて銀河に間に合う絶妙な用事が予めわかってるなんてほぼ有り得ん。
それなら少し早く用事を切り上げて最終新幹線に間に合わせれればいいだけのこと。

翌朝の銀河の到着時間が遅れたらマズイ程テンパった予定ならなおさら。

186 名無し野電車区 2007/03/16(金) 23:04:10 ID:ZXyfv8uZ
>>184
じゃあ寝台列車以外の乗り物に乗るなよ。
どんなことがあっても新幹線には乗ってはいかんぞ。










>あぁ〜また乗りたい。

やっぱ不便すぎて何年もの間乗ってないんだろｗ

今日下りのなは、けっこう賑わってます。

>>487 女の子で？ｗ

２レ ５０号機 沼津−三島通過 少し早かった気が…

3月29日で東京八重洲口にある東京温泉が閉店だってさ。
風呂に入ってサッパリして大丸で食料品を買い込んでから富士のシンデラかソロに乗ってたのに残念。
風呂に入れなかったら夏場が辛いな。

すいません。質問です

４７号機はもう汚くなりましたでしょうか

47かぁ…
微妙だね
スカート周りは綺麗だけど、スノープローは少し茶色くなってきた。
台車は薄茶色

さすがに出場してから時間経過してるから汚れてるわなぁ。

先程東京発車の下り富士・はやぶさ

EF66 50
（はやぶさ）
白スハネフ14 5
銀
銀
白
白
白スハネフ14 12

（富士）
白スハネフ14 101
銀
銀
銀
白
銀スハネフ15 21

定刻で発車

訂正、

富士の一番後ろはスハネフ15 2（銀）

現在1レ乗車中

結構人いる

すいません。質問です
富士はやぶさに乗る為に品川から新幹線で名古屋へ、そこから富士はやぶさに乗る為に新幹線指定席券と富士はやぶさの特急寝台券を購入したのですが、特急料金が新幹線乗り継ぎ割引になってませんでした。
寝台特急には乗り継ぎ割引は適用されないのでしょうか？
それとも、バカなJR東海の品川駅の発券係のねえちゃんのミスでしょうか？

釣りかも知れんが（時刻表の後ろにでも書いてある話なので）

東京−九州方面の寝台特急（現在は富士はやぶさのみ）には
乗継割引の適用はない（他の区間ならあり得る）。

>>497
バカはどっちか時刻表読めば分かる事。

>498
釣りじゃないんだけどね
さんくす。知らなかったよ

http://imepita.jp/20070317/805280

>499
指定券申込書に丁寧に書いてあげたのに、たった２枚の指定券発券するのに、４０分近くかかるのは馬鹿だと思うが？

191 名無し野電車区 2007/03/17(土) 13:48:58 ID:vaydINRT
ブルトレヲタの自分だか、>>190みたいな意見には心底呆れた。
早く出張できるような社会人になれよ。

出張で寝台使う奴なんていまさらいねえよ。

195 名無し野電車区 2007/03/17(土) 14:27:27 ID:vaydINRT
まあ、ここで「銀河は便利」とか「夜行でないと困る」と書いてる人の用事は、
翌日の撮り鉄や乗り鉄のスケジュールを睨んでの話のレベルだからな。

それをこの板では「出張だ」と言い張って作り話銀河有用論を語ってるだけ。
自分もブルトレヲタだから寝台列車が廃れて行くのは寂しいが、
>>190みたいに二言目には「東海が・・」「運行関係者だ・・」って言い訳は、お約束の芸だとしてもアホ過ぎ。

茶化したくなっちゃうな♪

198 名無し野電車区 2007/03/17(土) 17:36:12 ID:vaydINRT
>>197
社会に出れば、「早起きがつらいから寝台列車で移動したい」なんて言い草が通らないことを忠告しておくよ。
第一、最終新幹線でなきゃ移動できないほど前日に働いてから遠方へ出張した揚句、
翌朝7:00に仕事開始なんてケースはあっても一生に一度くらいなんだから。

そんな特殊なケースを基準にして、銀河は便利なんて主張は笑われるだけ。

201 名無し野電車区 2007/03/17(土) 18:46:38 ID:vaydINRT
>>199>>200
おまえかなりワロス。
早く出張できるようになれよ。
出張に寝台列車使ってる時点で、時間管理ができてないしダメポッポ。

あと、早く家庭を持てよ。
あまりに世間知らずで孤独な人間ってのがバレバレのレスで笑える。

203 名無し野電車区 2007/03/17(土) 19:35:40 ID:lXftoVLC
素直に「乗りたいから乗る」って言えないもんかね。
出張だの何だのって不自然な口実を付けるからオカしくなるんだよ。

204 名無し野電車区 2007/03/17(土) 19:47:35 ID:8oAj9h+L
>>199
>深夜12時に帰っても子供寝てるだろ。

嫁さんがいないのか。無理もねえなｗ

205 名無し野電車区 2007/03/17(土) 20:01:44 ID:vaydINRT
>>203
無理なんでしょう。
銀河信者の書き込みは凄い緊迫感が感じられて笑える。

206 名無し野電車区 sage 2007/03/17(土) 21:02:42 ID:8pJmxOIh
レス番ではなく、アンカー＋他人のIDに返信することの面白さが
よくわからん(>>200のことね)

そんな奴にいろいろ理由付けて銀河の便利さを語られても
あっそ、ふ〜んとしか感じないなｗ

>>423
ブルトレ「新星」を知っている貴方は何者ですか？
まさか「ワサフ８０００です」とか言いませんよねw

>>500
たぶんそのねーちゃんも乗継割引の対象外であることを知らずに
苦戦したものと思われ。

今日の２レは何が牽いてますか？

>>510
わからないなら上司に聞けばいいのにね

しかし乗車前の切符（指定券）晒すヤツの気がしれんorz　本人、興奮気味なんだろうけど

今日の２レはパイパイ

結局、>497=ID:LFN9LMgVは、他人を非難するだけのバカって事か？

これで、ちょっとでも間違った形での発券となってたら、
鬼の首とったようにでもわめき散らすんだろうな。



あ〜あ。
キモ鉄ヲタってホントに厭だねぇ。
（さらに、知識もないから、よけいタチ悪そうだし）

40分も発券でかかる前に打つ人見てたら時間かかりそうなのはすぐ分かるハズなんだがね。
紙にどんだけキレイに書いても相手の経験や知識が少なければ結局時間かかるんだから、少しは想定して調べてから行け。


発券する姉ちゃんが戸惑ってるのを楽しみたいなら話は別だが…

つうか、品川のようなターミナル駅で当該列車が走る駅なのに発券に時間が掛かる事自体問題だろ？

２レ４７号機でした。

２レ ４７号機 沼津−三島定通 情報ありがとうございました

47ｷﾀｺﾚ

出撃ｹﾃｰｲ

47通過
情報くれた方感謝

近くで親子がﾉｼしてたから汽笛一声に萌えた…

>>520
そんな優しさを持ち合わせたウテシと沿線親子を見つけると
こっちの気持ちまで柔らかくなる気がしますよね

>>520
久々にいい話し聞きました。
いいですねぇ。

210 名無し野電車区 2007/03/17(土) 23:06:37 ID:vaydINRT
>>209
バカ過ぎ。たくさんって・・・数人見ただけだろ。
全国でその日に出張してるサラリーマンの内の何万分の一だろうが。

いち、に、さん、たくさ〜ん、しか数えられないんでしょ？
みっともないから、バカも休み休み言った方がいいぞ。

211 名無し野電車区 2007/03/17(土) 23:14:50 ID:vaydINRT
>>207
バカだねぇ。
撮り鉄やら乗り鉄で銀河に乗ってるのが悪いとは誰も言ってないのにな。

出張というのは個人的な嗜好で寝台列車で移動するもんと違うんだよ。
用件ありきの話しだし、それが銀河でなきゃ移動に困るケースなんてほぼ100%ない。

そういう君が銀河で出張に行った話しを詳細に書けないのが笑える。
家庭を持てない奴の言い分はマジわろす。

213 名無し野電車区 sage 2007/03/17(土) 23:39:29 ID:8pJmxOIh
>>212（＝>>190）
あれ？「運行関係者必死だな」と言えなくなっちゃったのか！？
銀河で出張したことなんかないのに無理して張ってた虚勢がプツリと切れちゃったか！？

215 名無し野電車区 2007/03/17(土) 23:55:35 ID:vaydINRT
結局はっきりしたこと
・銀河信者の言う「出張」とは撮り鉄や乗り鉄のこと
・いち、に、さん、たくさ〜んとしか人数を数えられない
・「結構乗ってる人がいる」=せいぜい3、4人
・仕事で出張したことがない

220 名無し野電車区 2007/03/18(日) 01:21:52 ID:SeXzYec5
>>216
寝台ヲタであるが故のアンチ作り話出張論である人を
認めたくないだけなのがバレバレ。

コピペ厨ウゼェ

春まっ盛りだ

スルーしよう

今日の１れは47みたい

コピペ厨よ、そんなことしたって何の効果もないだろ
銀河信者がますますキチガイネット荒らしと認定されるだけ

21日の下り富士のソロを確保。京都からですが楽しんできます。

>>532
京都は日付が変わっているけど確認はしているよね？
（京都基準で）２１日下り富士って事は２０日夜　東京発の富士だぞ。

なんかギスギスしかねないアドバイスだな・・・

531 名無し野電車区 2007/03/18(日) 20:05:01 ID:Zqs0bmDL
コピペ厨よ、そんなことしたって何の効果もないだろ
銀河信者がますますキチガイネット荒らしと認定されるだけ

229 名無し野電車区 2007/03/18(日) 19:08:24 ID:SeXzYec5
>>226
被害妄想乙！
たかだか東京⇔大阪程度の距離を

「銀河しか移動手段がなかった」
「最終新幹線に間に合わなかった」
「どうしても8:00に大阪に着かなきゃいけなかった」
「朝早いのが苦手だから」

と取って付けた言い訳を書いた上で乗車談を書いたり、
「俺なら早起きが苦手だから銀河を出張に使う」みたいに社会で通用しない屁理屈を言うからツッコミ入れられるだけ。

231 名無し野電車区 2007/03/18(日) 20:00:33 ID:Zqs0bmDL
普通は銀河なんかで出張行ったら出張旅費清算できねぇだろ
今の時代なら

朝早いのが苦手だからと言ってるアホは、本当に出張で銀河使ったのかよ？

235 名無し野電車区 2007/03/18(日) 22:08:32 ID:SeXzYec5
出張時の8時間睡眠健康配慮労働基本法を遵守しましょう。

なんでこのスレコピペしかないの？

>>539
有馬がホモだから

すげーIDがいっぱいいるｗ
おまけにホモまで…

今朝の中国新聞によると、昨日の2ﾚに爆破予告があって、
新山口で点検した為に30分遅れたとのこと。
乗り合わせてた人がいたら詳細キボン。

>>542
マジ!?　だとしたらこの前の時と同一犯じゃね？

先週、あかつき上りに乗車しました。車掌と今後の「あかつき」について軽く話をしたのですが、九州新幹線全通以後の存続はあり得ない感じですね。乗務する方も「古い車は故障が怖いので、乗りたくないのが本音」と言っておりました。もう無理ですね。

>>542-543
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200703190056.html

今晩２レに乗るのに困るな

>>545
最近ずっとコレじゃねぇかwww
しかも必ず2レ。馬鹿の一つ覚えかよ･･･

去年ぐらいにSLやまぐち号でも爆破予告あったな。
普通の人は鉄が好きそうな列車狙わない(知らない)と思うんだが…。

下関を50号機で定発です。

この前あさかぜに乗っていたらやたらノロノロ走る。
沼津を発車したら突然全速力。
そこで車内放送があって、沼津駅爆破予告と知らされた。
ほぼ満員の客が乗っていたので、混乱を避けるため、客には教えなかったようだ。
博多には１時間４０分遅れで着いた。

1レ　66-45


1号車はニーチャン1名
7号車も1名だけの模様

寝台特急を敬遠させられると見込んでいる馬鹿が、
廃止の陰謀を企てたんだろww

日曜発-月曜着の便でも新山口の時点で100人乗ってるのか。
案外やるやん。まあ3月ではあるが。

>>549 この前って何年前の話してんだ。

>>551
残念な話だが、そういう輩は確実にいるんだろうな。
それが内部の自作自演でないことを祈るよ。

さっき東京駅で、「どうしてこんな列車廃止しないんだ」って
駅員に食ってかかってるオヤジがいたが、まあ似たようなもんだな。

　　　　　　　　　　　　＿,,,......,,, ,--‐-､_＿
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　　　　　l::|..::!.ﾍ....!,r≠､.　　!./　 /./　 l.` | i: : :|::!:: :|　|
　　　　　 !!i: :|: ::`.!'i゜::::.ｊ`　'´　　'´r≠ヽ、 |:::::/::!i:::/
　　　　 　 !ﾍ..!: : ::|.廴;.ﾉ　　　　　 {゜::::::ｿ イ/:::/　!' 長門有希が５５５ゲット･･･。
　　　　　　　ﾍ!.i: :.l　　　　　 ! 　 　 ー'　/: : ; :/
　 　 　 　　　　!.!: :ﾄ　　　 　__　 　 　 　/: : /!/
　　　　　　　　 l.ﾄ､|..＼　　　　　　　 ／.!: / |'
　　　　　　　　　ﾍﾍl.ﾄ..| ヽ 　　 , r‐,'イｲ:/　 '
　　　　　　　　 　　,ゝti　　 ￣　|./､'　ｿ
　　　　　　　　　／:::r'´　　　　 └､:＼
　　　　　　 _, r'´:::::::|＿ __,,..,,_　＿ |::::::｀ヽ､_
　　　 , ｨ:´|: : : : : : : レ'´: . : . :｀ヽ､|: : : : : : : |｀jヽ
　　 r'|: :!:::::i: : : : : : :|:_;. -‐' '‐- ､;:!: : : : : : : l:::l : :ﾄ､
　　!::::|: :|:::::|: : : : : : :`l　_r-‐- ､ /: : : : : : :/::/: :/::::|
　 |:::::::!: :l::::::l: : : : : : : |´: : : : : :/: : : : : : :/:::/: :/::::::`i

下松過ぎてお休み放送流れ、柳井も定時に発車、今日は変な予告が来なくてよかった。しかし、12号車にしたのは失敗だったかな。66の警笛とｽﾊﾈﾌの発電機音が素晴らしく寝るのも忘れそうだ…

>>554
何者だそのオヤジww

>>556
最高じゃないか！　一杯やりなから在りし日の「さくら」や「みずほ」に想いを馳せるのも悪くない。

42レ鳥栖出発

>>557
あえて「はくつる」片手にちびちびやってますよwしかし、九州寝台じゃ「みずほ」だけ乗らずじまいだったな。富士ぶさになってから10回くらい乗ってるが、これからも可能な限り乗りたいね。

>>559
羨ましいぞ。　俺もまた乗りに行きたくなった…

良い旅を！

>>559
そうか、はくつるという手もあったな。
キオスクだと大関ばかりのような気がする。
普段はエビスと山崎１２年です。

>>558
え！？32レじゃないの？

>>540-541
そんなこと言わないでくださいよ(´･ω･`)
今年に入ってからもう富士ぶさに3回も乗っているのに。

有馬さん、あちこちに偽者が出没していますよ。

>>542
１８日の２レのはやぶさシンデレに乗車した者です。
新山口に到着したら、車内放送があって強制的に下車されました。
浴衣姿で下車したした人も結構いてかなり寒そうでした。
隣の個室のおやじは爆睡していたようで外に出てきませんでしたが・・。

>>562
間違えました
指摘サンクスです

ただいま南岩国停車中

動く気配ないです・・・

やっと動いた

福山到着

おはよう放送
岡山からの振り替え案内

起きて洗面所に行ったら、火傷しそうなくらいの熱湯が出てきたorz
事前に差異婆で見た時は△だったような気がするに結構空いてるがな。しかし、10代の娘子がそれなりにいるのはいいね。今のところ2レに遅れはありません。

>>566ｰ569
何故に南岩国でバカ停？えっ、なはつき岡山で運転打ち切りか。てことはムコへの回送は１０時過ぎぐらいか。

岩国で人身事故

新大阪まで運転みたい(9：55到着予定）
ただいま姫路出発

３２レ、只今御着駅に停車してました。from下り新快速

三ノ宮発車

新大阪到着

回送されてった

無事東京着。定時運行っていいね。乗ってきたｽﾊﾈﾌ15 1が爆煙あげてたのがたまらんかった

本日の上りは47号機。
門司から女子高生の修学旅行御一行が大挙乗車して、車内が珍しく華やいでます。
直前まで禁煙車がずっと満席だったのが不思議だったんだけど、このせいだったのね。

( ^ω^)お隣11号車が気になるお
おにゃのこだらけで。

>>578 声かけて来い！一人ぐらいゲット出来るだろ！

>>578 ﾅｶｰﾏ
自分は某個室におりますが。

クラスメートたちと夜行列車の２段ベッドで寝るなんて楽しい思い出になるんだろうなー。
しかし今時の娘はあの洗面台やトイレにどんな印象を受けるのやら…。
「電車(←あえて)の中だから、まあこんなもんでしょ」と思ってくれるんだろうか。

柳井1分ほど遅発。
同乗の女子高生たち、みな真面目なのかきわめて静かでつ。
自分もさすがに寝台通路をうろついたりはしませんが。

今日の１レ、釜５３号機？

1レたぶんだけど50号。
てか、おにゃのこと長旅ｳﾗﾔﾏｼｽｗ

>>584 50でおＫ。

山側の車窓にオリオン座が大きく見えていい感じです。

あらかじめ事情を知ってたら、個室から開放禁煙に乗変かけたのになぁ〜w

さっそく11号車に行ってみたが、楽しそうにしてたよ。
「前から一度乗ってみたかったから嬉しい」とか
「ぜひまたいつか乗りたい」とか言ってたな。

いい娘たちだなぁ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>587
嬉しいこと言ってくれるねぇ。
俺も思わず目頭が熱く…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>587
イ…インタブーしたのか!?

俺が乗った時は鼠帰りの男子校と一緒だった。うらやましすぎる。
よばいかけるべし。

自分は10号車の様子しか伺い知れないけど、
ほんと真面目で純朴そうな子たちだねぇ。

爆破予告のせいなのか、いつもより
レチさんの巡回が多いような気が。
あと、個室のドア全部に冷水機の紙コップ
が挿んであったりしました。

俺も11号車に行ったが、皆目を輝かせてたな。
予想以上に快適だったという意見が多かった。
ブルトレの旅が、こんなに楽しいものだとは思わなかったと言ってた子もいたな。
明朝、また11号車を訪問し、一晩過ごした感想を聞いてみるつもりだ。

ホントにいい娘達だよなぁ(´;ω;`)
終点までウマイ運ちゃんであると良いね。

>>587>>593
見え見えの作り話乙！
お前らが直接話が出来るはずがない。

下り、はやぶさの１号車解放B寝台で寝台区画が半分なのは、15上下だっけ？
時刻表見たら17上下が半分になってて自信がなくなってきた。
B個室取りたいけど、直前しか切符買えないんで満室だろうからせめてB寝台の半分区画の下段を指定しようと考えてる

大体、女子高生の団体専用車両に入ってきた、
見ず知らずの男に話しかけられた、女の子がどんな反応をするか、
少し考えれば分かるだろう。
間抜けなカキコだなww

>>596
話をそらそうと必死だなww

釜ってどういう意味ですか？

炊飯器ですよ。

俺もさっきまで11号車にいたよ
彼女たちとトランプしてきた。すっごく楽しかった〜！
思い出に残る一夜になりました。

なんだなんだ、みな考えることは同じですね。
実は私も彼女らとケータイで
記念撮影しちゃったりして(^ー?)ﾃﾍｯ

よっしゃ！釣られたる！
２レ　ウラヤマシス　こちら５０牽引１レ
米原運停過ぎました。そろそろ京都
交換は京阪間あたりでしょうか
皆様に善き夜を
ありがとう寝台特急
ちなみに、１レはやぶさシンデラの号車札゛２゛が手書きですたｗ
回送が虹釜だったんだけど最近多いんかのぉ？
釜は機関車の事ですお

俺も11号車に行ったけど盛り上がったね〜
担任の教師の物真似をする娘がいて大爆笑だったよ。
俺はビールの一気飲みさせられた後、一曲歌った。
明朝の再訪が楽しみだ。
今夜は寝られそうに無いよ〜

俺も行ってきたよ11号車ww
「私、どうせならスハネフに乗りたかったなぁ」とか
「てゆーかぁ、普通シンデラっしょ。開放Ｂとかマジありえないんですけどー」とか
「この66は今度いつ全検なのかなぁ」とか言ってたよ、彼女たち。
編成の帯の色とかメモしてる娘もいたな。

1列車、京都定刻発。自分を含めて5人ほど乗車した模様です。

やっぱり下関あさかぜを廃止したのは失策だったね。
ほんの少し前まで「サンライズあさかぜ誕生か？」とさえ言われたのに・・。
それとどうせリストラしたのなら、その見返りとして富士・はやぶさには食堂車を
付けて欲しい。食堂車廃止の原因が利用者減だったのなら。
あとは名前と行き先を持ち回り制にするとか。
隔日で「富士・はやぶさ」「さくら・はやぶさ」＋単独の2本制にするとかね。
（さくら運転の日はあさかぜは運転しない）

まったく、ＪＲは分割の時、新幹線は全て全国一律新幹線運営会社にして、在来線のみ
分割すればよかったのに・・。これで新幹線開通のため三セクとして切られることも
無くなるし、対抗のためもっと夜行列車を充実させたかもしれないぞ。
それに例えば盛岡発博多行きとか新幹線の夜行列車も誕生したかもしれないし。
あ〜それにしてもＪＲ東海はＵｚｅｅｅ！
オリエント急行来日の時もあわやボイコット寸前までいったからな。

リニュするならカシオペアみたいな運用で良いじゃん。
現状だと毎日上下走らせなくてもいいと思うんだがね。

をいをい、名古屋定発で起きてみたら
11号車がスゴいことになってるなw

ちなみにはやぶさ・富士の編成両方に
分散して乗ってる位多いのだが。>おにゃのこ
ちゃんとｽﾊﾈﾌは避けてるのがすごいね。

だからどうした？
いちいちキモいこと書くなよ。
女に縁のないヲタ君ww

２レ ４７号機 三島−函南定通 流れ切り恐縮です。

1列車
EF66-50→EF81-410

はやぶさED76-90
富士ED76-94

富士のカンがかなり痛んでた・・・。

下り富士号定刻で無事大分に到着しました。

俺は来月熊本に法事で行くよ
行きは飛行機だが帰りははやぶさです
先日帰りの切符を購入しました（Ｂ寝台個室）

はやぶさ乗りたいけど高すぎるよー。

往復3万くらいのトクトクきっぷ出してくれ。

11号車はどうなったんだ？
結局、全部ガセか？ｗｗｗｗｗ

>>587>>593みたいにインタビューしたかのような書き込みは、以前銀河スレでよく見られたな。

「ディズニーランドに行く女子大生4人組が乗ってた。彼女らは1人だったら夜行バス（プレミアドリームとかいうやつ？？）を使うと言ってた。」
「静岡からスーツケースを持ったカップルが乗ってきて、彼らは品川でＮＥＸに乗り継いで海外へ行った（←上り銀河は静岡通過なのに・・）」
「静岡県内から乗り込んで来た人達は、東北・上越新幹線・ひたちに乗り継いで行った（←一体何人を尾行したんかい！）」みたいな書き込み。

銀河スレの作り話寝台利用出張話を中心とした一連の自演といい、>>587>>593といい、ホント哀れですな。

>>607
>ほんの少し前まで「サンライズあさかぜ誕生か？」とさえ言われたのに・・。

あさかぜヲタが根拠もなく２ちゃんに書いてただけだろｗ

今度、博多から京都まで「あかつき」に乗るのだが、博多駅
発車（22：31）時点では既にオヤスミ放送は終わってるの？
車内減光されてるのかな？

255 名無し野電車区 2007/03/21(水) 00:34:51 ID:KXGEPE9O
作り話・デマが飛び交うスレｗ

258 名無し野電車区 2007/03/21(水) 08:40:14 ID:KXGEPE9O
>>257
わざとらしい質問キモイ

260 名無し野電車区 2007/03/21(水) 12:21:33 ID:OQ6ZxJpc
>>259番ちゃん・・
自分の質問をキモイ呼ばわりされたからって、
そうイジイジウジウジメソメソしない・・・実際わざとらしい質問じゃん。

261 名無し野電車区 2007/03/21(水) 13:17:57 ID:KXGEPE9O
>>259
毎度毎度、効果がない&頭の悪そうなその台詞乙！
久しぶりに乗り継ぎに関する作り話を披露して欲しいな〜

263 名無し野電車区 2007/03/21(水) 18:24:40 ID:OQ6ZxJpc
>>262
出張で銀河を使う客がいないからそんなもん企画できるんだろうな。
その企画もロクに利用がなくて、夏以降は企画されなくなったりしてｗ

268 名無し野電車区 2007/03/21(水) 19:40:10 ID:OQ6ZxJpc
>>259=>>264
>おまえ晩から朝までこのスレに張り付いてるのか？
>漆黒のﾍﾅﾁﾝｶｽｶｽﾎﾞｰｲは黙ってな。
>インキンニート（←以前の発言）

思い通りにならないとすぐこんな言葉・・精神面的に脆い男だねぇ。
出張に「行く」銀河利用談話がことごとく作り話だと見破られたら、
今度は出張帰り・・・プッゲラ

270 名無し野電車区 2007/03/21(水) 21:15:56 ID:KXGEPE9O
>>266
呼んだ？
てか、君のセリフを拝借して

>>259=>>264=>>266
おまえ朝から晩までこのスレに張り付いてるのか〜♪

春ですね。

ですなぁ。

２レ ４８号機 沼津−三島通過 ３分程遅れてました。

今頃

今頃、下りが埴生の辺に居たんだが少し遅れてるな。

富士ぶさのｼﾝﾃﾞﾗって取るの難しいですか？

実はあのとき、おにゃのこと洗面所で鉢合わせになって、
ちょっとやってしまったのよね・・。

一夜だけのプレゼント

4月8日、東京から九州に向かうブルーとレイン。
大阪停車から尼崎停車に変更。新大阪〜尼崎間は
貨物線経由するのかな？

何でかって？　それは大阪駅新ホーム使用開始による線路移設工事のため！

>>635
上りサンライズもそう。梅田貨物線を通る。真夜中だから車窓さっぱり分からんが。

昨年２レの北方貨物経由を体験したけど、周辺の照明で少しは景色を眺める事が出来た
大阪駅を経由するとかなり遠回りしているなと思った

>>635
４月８日　東京発の富士に乗ります。
尼崎停車なん？　楽しみですわ〜。
でも深夜１時過ぎなんだよね。爆睡しているかも（ｗ

用語がわからないんですが、2レって　にれ　と読んでいいんでしょうか、意味も教えてくださいな。中2女子

>>639
最後が釣りくさいけど一応。
｢にれ｣でOKだよ。ちなみに｢2列車｣のことね。

そうですね。
にれですね。
「２レ」はキングスクロス発エジンバラ行きが始まりでしたね。

>>636
梅田貨物線走ってどこ行くの？？

今日はやぶさのｼﾝﾃﾞﾗに乗るよ♪レポすると思うのでお楽しみに

定刻通り発車

定刻通り沼津到着

関西〜九州寝台はやっぱり赤字なのか
某鉄道雑誌に廃止まじかとまでかかてしまうしまつ・・・

定刻通り静岡到着

>>646
まだ彗星の最期の方が幸せな状態なのか？

梅田貨物ではなく、北方貨物です。上りの場合右手に宮原車庫が有りますので、お見逃しなく。
てか、今回下りは余り関係ないと思うが。
下りは、茨木の先より貨物線に入るので、本線を跨ぐのと宮原が見所です。
距離は約５キロ程短くなるのでは？

定刻通り浜松停車

今から広島から上りの富士ぶさに乗ります！

定刻通り名古屋到着

>>646
何を今更・・・・
当然赤字でしょ・・・・

ここでの話題も富士ぶさがほとんどで、なはつきのカキコは少ないな。
俺が初めて乗ったブルトレが「あかつき」だったから、何とか残って欲しいけどね。

>>651
１１号車に女子高生の団体がいるといいですね。

昔は東京から九州出張が、「ひかり」→「あかつき」乗り継ぎが定番だったらしいな。
一度やってみたいものだが。

>>654
乗ってすぐ寝て、起きたらすぐ降りるから楽しむ暇がないですよね。
先月乗ったときも熊本着いてすぐに朝ごはん食べて、つばめであわただしく目的地へ。
という感じでした。

米原停車

乗っている方、恐れ入りますが、時間と駅だけでなくて
客の混み具合とか、客車の番号とか、車掌さんの人柄とかお願いします。

はやぶさ熊本行き。定刻通り。まもなく京都。
ｼﾝﾃﾞﾗは満席。B寝台はちらほら。車掌人柄良い。暖房の点け方まで丁寧に教えて頂く。今回は僕は鳥栖まで乗るのでそこまでレポする

>>660
客層とかもよろしく。

>>661
僕は23歳だけど、同年輩1人車内で確認。東京駅から見た限りでは、小学生グループがB寝台乗り込むのを見たよ。あとは年配、サラリーマン。ｼﾝﾃﾞﾗには夫婦連れが各個室に入って行ったよ。年配多し。
あと18分で京都。漏れの地元

ジジババ多数

はやぶさ定刻通り京都到着！

はやぶさ定刻通り大阪到着！誰もいないよ。次は広島

>>656
新幹線博多開業前は、そのパターンの出張は多かった。
その後国鉄の大幅値上げでその層は飛行機にシフト。関西〜九州ブルトレの削減・凋落につながっていった。
ただ15年程前まで今は無き九州往復割引きっぷで、新幹線と関西ブルトレ乗継ぎの組み合わせもできたが、その時には乗れなかった？

はやぶさ3分遅れで広島到着

>>643
自己満ヲナニ−のレポなんかいらないwww

>>667=ID:YlR6i3O7
到着時刻を書くのがレポのつもりかい？
ガキだな。





誰もそんなの求めちゃいないよ。
それ以上のことを書けないのなら、スレの無駄遣いだから、とっとと止めな

>>669
乗れないからって、そうひがまない。

仕事で新幹線乗ってるから東一両や大一両で終わった時は、はやぶさで九州に帰ってるけど、
（上京する時はスカイマーク）
B寝台にしても高いね。
自腹じゃないんでいいけど、普通なら飛行機だろうな

門司に到着。富士とはやぶさ切り離し。瀬戸内海綺麗でした。お疲れ様。今度乗られる方は楽しんで来てね

>>672
おつ。鳥栖までだっけ？
2chなんて程々にしといて旅を楽しんでおいで。よい旅を。

>>671
作り話乙！
いまどき夜行列車の利用が認められ、実費を出してくれる企業など無いww

>>656
そんなことが出来る訳無いだろうが
東京から九州へは、飛行機なら二時間くらいで行ける時代だぞ。
それに金額がいくらかかると思ってるんだww

>>674
低レベルな世間知らずのニートか？ﾌﾟｹﾞﾗ
自分の低レベルで世間を図るなよww
東京に前泊分と、次の日飛行機に乗る普通運賃は楽勝で経費で落ちるんだよ
（約四万）その範囲内なら自由なんだよ！
銀河と新幹線でも、はやぶさでもな。
>>674もそんな身分になれよ。まぁ無理だろうが

>>676
ニートはお前だろww

仕 事 で 寝 台 使 う 奴 な ん て い ま さ ら い な い

お前もニートか。ヤレヤレ
ニートの狭い常識を広い世間に当てはめるなよ
それとも乗りたくても乗れないから僻んでんのか？

>>677
もう春休みですか。暇だからといって板を荒らさないで、ご父兄の役にたちなさい。

福岡出張の際、はやぶさを使いたいが、10:00からの会議には間に合わない。
会議が18:00頃に終わり、博多駅に行くと、上りはやぶさは出発した後…

会議後の車内でビール呑みながら、疲れを癒してみたいな〜

>>673
ありがとう

鉄ヲタな会社員で、出張の際に領収書の提示を求められない
会社ならば、寝台を使うってのは全然不自然ではないのだが…
往復割引などを活用すれば、トントン若しくは最低限の自腹で済む。

かくいう私も昨年はそれではやぶさとあかつきに乗車したがね。
出張先でのアポにもよるけど、寝台列車は出張を楽しむ素晴らしい手段だ。

ま、鉄ヲタ限定の楽しみでは有るから、周囲には言い難いがね (笑)

>>678>>682
なに取り繕ってんだww
今の時代、夜行列車で出張行ったら、出張旅費清算できないんだよ。
バカも休み休み言え。
早く社会に出て出張させてもらえるようになれよ。
あと、早く家庭を持てよ。

あのさ、昔は九州往復割引きっぷの東京発バージョンもあったよね？
もう、なくなってしまったの？

>>683
うちの会社は領収書の提示など求められないから、実際には寝台列車使ってても
航空運賃で新制できるけどね

>>683
出張してZ0に乗ってますがなにか？
自分の低レベルで決めつけるなよw

出張というのは個人的な嗜好で移動するものとは違うのよ。
寝台列車使ってるのは、時間管理が出来てないww
みっともないし、世間知らずだな。

春ですね。(´Д`)

>>683さま

本気で言ってるのか、釣りで言ってるのかよくわからんが (苦笑)
大体、こんな場所でインチキ話して何の得になるのかね？

本当に残念な報告なんだけど、私は一応会社員で仕事もちゃんとしている。
ついでに言うと、妻も子供も居る、もひとつおまけを言うと昨年新居を構えた。
今はもう住宅ローンで大変だ（笑）

683さまの会社は出張旅費清算の際に、切符の領収書を求められるのかな？
そうであれば、このような事は出来ないからね。大手の会社は最近そうなって
きているからね、新社会人としてそういう精算方式しかご存知無いなら仕方ないよね。

くだらない会話でスレを汚してしまいました。
住民の皆様スマソ

見ず知らずの他人の出張の移動手段にいちいち難癖つけてる奴っていったい…
実際に出張で夜行列車を使う人がいたとして、それを認める会社があったとして、別に何も問題ないだろうに。

>>686
Z0や黄色が倉線出庫する前に点呼受けて乗務すればどのような移動手段でも問題ないんだよw
自分の低レベルさを少しは見直せよw
世間知らずだな。

>>676
世の中では鉄道の領収書は一般的じゃないから、提出を求められる会社の方が珍しいよ。
ただし、まともな会社なら税務の面から、出発・着時刻とどんなルート・手段で往復したかの記録は求めるもんだよ。
そして今の時代、そこに寝台利用と書ける合理的な理由はほぼ100%ない。

嘘の申告はいかんよ。粉飾決算やプロ野球の裏金問題と根本は一緒。君は会計上の「仮払金」って知ってるかな？

会社に嘘の申告してまで寝台で出張するのはほどほどに。自腹であっても寝台出張=ルール違反なんだから。
寝台列車がルール違反者の為の乗り物になってしまったら悲しいね。

>>691

まさに正論、仰るとおりです。反省しなきゃなりませんね。
ルールはルール、些細なことでも守らない人間が増えれば根底が歪みます。
当たり前のことを、改めて教えてもらった気がします。

次回からは、堂々と申請してみます（笑）

>>692
まあ、仕事で寝台を使うのが悪いというつもりはないんだが、
実際のとこ自腹であっても寝台を使うシチュエーションというのはほとんどないだろう。

�@休日明け朝の現地入り
�A休前日に仕事が終わった帰り

これ以外のケースだと有り得ないに限りなく近いと思う。
この二通りにしても、普通は寝台など使わんだろうし、
マナーの面からも寝台列車で出張先に入るのは感心できない・・・
くれぐれも仕事趣味の混同には気をつけてくれなはれ。
あと、フォローしてもらったからって、調子に乗って作り話出張をしないように。

今日の下りの「なは・あかつき」、1時間ほど遅れてない？
さっきブルトレっぽい音がしたんだけど・・・。

「作り話乙」で気を悪くした人、須磨祖。
しばらく前から銀河スレとここに、出張で夜行を使った人のレポを
「作り話乙」で叩く香具師が粘着しているもので・・・。

他スレを悪質に荒らし続ける奴が、つくづくこのスレは大事にしてるんだな＞アハハよ。

法律すれすれの詐欺で金儲けをし、騙される者が悪いと笑っていた奴が、
なんと身内が同じ詐欺に遭いそうになった時、正論を吐いた。

そういう状況だな。

>>695
感覚が麻痺してるお前はさっさと消えろ。
「作り話乙」以前に、超レアな事例（＝寝台出張）を
一生懸命アピールする姿勢がはた迷惑だ。

下手すりゃ出張で寝台使う奴なんて日本全国で一日当たり数人だろ。
そういう話の信憑性を問われるのは、はっきり言って仕方ない。
なのにニートだなんだと幼稚な言葉で反撃するからよけいに荒れる。

おまえがいなきゃ叩く輩も現れないんだから、さっさと消えろ。

スレ脱線転覆age

>>676>>682>>684が通ってしまうと、もう銀河スレは荒らせなくなるからな〜

なはつき坊駅の皆様アンドレチ殿　乙でつ　色々あるのねん。・゜・(ノД｀)・゜

>>696
個人的意志を優先し、気に入らない人間の正論に噛み付くから荒れる。
大人になれよと求めるのは酷かな？

よく上りのはやぶさやさくらに乗ると徳山あたりで出張のおじさんが乗ってくる。

>>701
お前さんの悪質な荒らし＝気に入らない人間の正論

という認識ですか。

あと、お前さん、自分のしてきたカキコが“大人”と思ってるの？

それこそ、個人的意思の優先だな〜

>>703
慌てるな。>>701の言ってる正論とは
アンチ>>701である>>696自身が認めてる正論（たぶん>>691と>>693を指す）ではないか？

以前、あさかぜ乗った時(廃止される半年くらい前)や富士ぶさ、北陸などに
スーツ姿で一人で乗ってくるサラリーマン風の男性を見たことあるけど
じゃああの人達は旅行で乗ってるのかな?スーツ姿にビジネス鞄で。
本人に聞いた訳でもないし、確実な証拠はないけどやはり出張で利用してる
ように見えるのだが。
末期のあさかぜ、富士ぶさ、北陸、銀河など利用した事ある人はそれなりに
それっぽい人見かけてると思うけど。

実際、漏れの会社では現地までの往復新幹線(普通車)もしくは飛行機の運賃を
支給するが、手段は自分で選んでいい。
それより安く済ませようが高くしようが勝手。
ただし、支給額オーバー分はもちろん実費。
だから会社によっていろんなケース・方法があると思われ。
もちろん、それが特殊だったとしても実際にある話。
世の中の会社すべてが同じ常識ではないと思う。
一概に決めつけるのはどうかと思う。

ヘンな話ばかりしてるけど
銀河スレなくなったの？

平日Ｓ瀬戸に乗るのはﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝがほとんどですよ・某駅で出改担当しておりますが

>>705>>706
そりゃ一日に1人2人くらい出張客だっているだろ。
だが、1人2人いたとこで、例えば東京⇔九州を出張する一日あたり何千（何万）が分母だという点を自覚してるか？

出張時の移動手段を選ぶのは自由だと反論してるが、出張という性格からして時間の制約があるわけだし、
現実には運行時間帯から物理的に夜行を使うのは無理なケースが殆ど。
仮に実話だとしても、そんなレアケースを書いたら一般的には不自然な作り話に見えるのは無理もない。
そこであんたのような理屈付けをしたらますます荒れるのは当たり前。

人それぞれ、会社によってさまざまという理屈で割り切ることはできないんだよ。

正直、あんたが出張客らしき客をあらゆるブルトレで見掛けたという話にすら、作り話の印象を持つ者は確実にいると思う。

>>709
別に俺がブルトレで見かけた話を作り話と思われるのは構わんが、実際に寝台列車に
何度か乗った人なら見てると思う・・・と言う話をしただけで。

もちろん毎日の出張族の中で夜行列車利用してるのはほんのひと握りにも過ぎない事は分かってる。
ただ、そう言う人も居るだろうと言う話。
それが常識だろうが非常識だろうがレアケースだろうが事実は事実。
それを>>674の様に
いまどき夜行列車の利用が認められ、実費を出してくれる企業など無い
などと決めつける意見が気に障っただけ。
何を知ってそれが言えるのか??
一般論＝すべてではない。

>>710
そういう抵抗がよけいに「さっきのは願望を込めた作り話だったんだな・・」と思わせるんだよ。
そもそも超のつくレアケースをそこまで熱く強調されても、「だから何やねん、事実と言っても所詮何万に一つ以下の話やろ」にしか思ってないんだから。

>>705の富士ぶさ・あさかぜ・銀河・北陸で出張客らしき人を見た時だって、それぞれ君は何の目的で乗ったんだい？
物凄い不自然な言い回しだよ。だから作り話っぽく見えてしまう。

何の目的で乗ったかって・・・
旅行するのにブルトレ乗ってはいけない?

俺は夜行、特にブルトレが本当に好きなので目的がなくても乗りますよ。＝旅行。
また来月でも富士ぶさに乗ろうと思ってる。
B寝台やソロから眺める東京の景色は通勤電車から眺めるそれとは別世界に見える。
今、体験できる時に少しでも記憶に残したい。
どうせこの先ブルトレが長くないのは分かってるから。
葬式厨が集まらない今のうちに。
それが目的。
納得できましたか?

もうこれ以上議論するつもりはないので。

>>705についてもう一つの率直な疑問は、富士ぶさ・あさかぜ・銀河・北陸に乗る度に向かいの寝台が出張客らしき人だったのかな？
ブルトレ乗る度に他の車両まで車内を見回ってるのか知らんが、俺はブルトレ乗っても他の区画の客層までなかなかわからんけどな、個室でなくても。
スーツに革靴・鞄持ちの客だって、乗ればすぐ着替えちゃうだろうし。

ほんと>>705の出張客目撃談は不自然だな・・・・

>>713
疑問にお答えします
さっきも書いたようにブルトレが好きなので、乗ったらあまり寝ず寝台から外を眺めてる事が多い。
富士ぶさ・あさかぜ等では岡山・姫路・名古屋など比較的深夜or早朝での停車駅などではスーツ姿の
男性がホームで待ってるのが見えたり、降りて行く姿が見える。
もちろん、ビジネスの時間的に利用価値のない末端区間ではそう言うのは見られない。

これでも不自然だと言われたらもはや反論できないがな。

>>713
漏れの場合、地元に帰る為、はやぶさの下りで釜交換の時、１号車の車両端まで移動した時に、スーツ姿のリーマンをたまに見かけるがな？


他の寝台列車や他の時間帯は知らね。

>>714
そんな四角ばった回答をしてる時点で作り話っぽい。
先頭寄りの車両に乗ってれば駅に到着する時にホームで待ってる人が見えるかも知れんが、いつもそうなのかよ？
そして、降りて行く人なんて車内から確認するのはほぼ不可能だろ。

あさかぜのダイヤは忘れた（調べればわかる）が、富士ぶさ下りは、姫路・岡山とも通過（停車したとこでビジネス利用できる時間帯ではない）、上りも姫路は通過だ。

>>716
705じゃないけど、
おまいさん、人の話を信じる気もないし、
寝台にも乗ったこと無いだろ？

下りあさかぜ姫路は通過
上りは名古屋は通過だったはず。

>>713=716の負け！誰もが寝台特急毎日乗るわけでないし、日々により利用状況がバラつくのは当たり前。
国鉄時代、東京〜九州ブルトレの本数が多かった頃も混んでる日とガラガラな日があったぞ！

２レ ４７号機 沼津−三島定通

ほらほら、車内から確認できるのかよ？と核心突かれた途端、
>>719みたいな取り乱したバカが出てくる。

だから言ったろ、出張客が一人もいないなんて思わないが、作り話してまで誇張するなって。
>>705は出張客を見掛けるような日に毎度毎度旅行でブルトレに乗ってるのか・・
どうせなら自分が出張で乗ったって作り話すればいいのに。

降りた人が改札に向かって歩く姿ぐらいなら確認できる気がするが…
口だしｽﾏｿ

>>722
車内にいたらその可視範囲は恐ろしく狭いだろう。

>>723
列車は客を降ろしたら動くわけだから、後ろの方に乗ってれば一通り見れると思うけど…

>>724
階段がホーム先端1箇所しかない駅じゃあるまいし、停車してる間に見えなくなるだろ。

>ID:A1D+ueHu
巣の銀河スレへ帰れ

ブルトレでたまにビジネスマン見ますよ
ただし、昼寝区間の中距離移動をしてるだけっぽいですが。

横から口挟んですまんが、>>709 (ID:A1D+ueHu)は決めつけが過ぎるように思える。

今時出張で寝台列車を使うことがレアケースなことは否定するものではないが、
夜行利用の可否は会社の仕組みや出張者の都合によりけりなので、

(以下一部引用)
----
>>683
今の時代、夜行列車で出張行ったら、出張旅費清算できないんだよ。

>>686
寝台列車使ってるのは、時間管理が出来てないww

>>691
そして今の時代、そこに寝台利用と書ける合理的な理由はほぼ100%ない。
----

のような発言は、おかしいと思うがね。(すでに反論されてあるが)

ID:A1D+ueHu は池沼決定だな

>>728
は？（以下一部引用）以降のそれは、俺じゃないよ。
アホか。

>>729みたいにすぐ取り乱す精神面の脆い奴も出てくるし、ほんと作り話派はどうしようもないな。

まだやってたのかよwww

こりゃあアレだ、いつまでたっても平行線だよ。
そう、２本のレールのように何処までも…。


ｻﾞﾌﾞﾄﾝﾁｮｰﾀﾞｲ

昨日の大分発の富士に乗ったんだが
はやぶさ・富士共に満席だったようです。（放送で言ってました

>>730さん。
結局のところ何を言っても信じてもらえないんじゃ仕方ないですね。
今度一緒にブルトレの旅でもしますか？笑
あながそこまでして否定したい理由は分からないが、もし時間的、金銭的余裕があるなら
ぜひもう一度ブルトレに乗っていただきたい。
確かに富士ぶさはブルトレの中でも一番利用客が少ないかも知れないが、
比較的客の多い銀河、サン瀬戸出雲、日本海などは乗客のすべてが旅行客ではない
=ビジネス利用もあると言う事実が分かると思う。

>>692
いったん航空券買ってコピー取って領収書もらって
払い戻して寝台券買えばいいんじゃね？
実際に搭乗したかまでチェックはせんよ。

会社の出張で貯めたマイルで海外行った奴もいるご時世、固いこというな

>>730
>は？（以下一部引用）以降のそれは、俺じゃないよ。
>アホか。

それはお前さんが某スレにカキコした、悪質荒らしの一部のコピペだよ〜

>>735
アホか。それはアハハだろ？
俺は別人だ。思い込みの激しい奴め。

ああ、、　ここも銀河スレのようになるのか。。

sage

で、>>733よ、俺は一貫して出張利用者が一人もいないなんて言ってないんよ。
万に一以下くらいしかいない客層を誇張するために、
>>705>>706>>712>>714のように抵抗目的の言い訳目撃談等作り話を書くなと言ってんの。

わかる？

春ですね。(´Д`)=3

出張でサンライズ1度使ったけれど
寝るのが惜しくて翌日きつかったなぁ＾＾；
確かに結構混んでいたね。

あ〜あ…数日前の「11号車妄想物語」は面白かったな。
少なくとも昨夜からの流れよりは。

>>733
>確かに富士ぶさはブルトレの中でも一番利用客が少ないかも知れないが
>比較的客の多い銀河、

うわぁ、で、で、で、出た、究極の作り話。
年間のトータルで利用客数が銀河＞富士はやぶさなんて絶対ありえない。
ちなみに銀河の2005年度一日平均利用客数は80人（鉄道ジャーナル2006.10号より）、
新聞報道によると、昨年12月に人身事故で遅れた時は乗客30人。
平日はいつもこんなもんと考えても大きな間違いはないのではないか？
このうち、ビジネス利用などという奇特な利用者が何人いるのやら（呆れ）


>乗客のすべてが旅行客ではない
>=ビジネス利用もあると言う事実が分かると
↑
こうやって針小棒大に捕らえるからスレが荒れる。
全利用客−観光客−帰省・冠婚葬祭利用−乗り鉄−その他＝ビジネス利用かも知れんが、いったいビジネス利用なんて何人いるのやら。
例えば新幹線 だけ でも東京⇔大阪の流動は、一日平均50〜60万人近い。一方銀河は平均80人。一日あたりたった80人。
ビジネス利用の割合が仮に同じ（現実には銀河の方が低いだろうが）なら、いかに銀河のビジネス利用が奇特であるかわかる。
飛行機やバスを除いた新幹線だけと比べてこのザマだ。
銀河みたいな一見、ビジネス利用に適してそうな区間・運転時間帯の列車ですらこのザマ。

話は飛ぶが今朝東京着2レの報告

カマ47（比較的きれい）
富士の1号車の前にいましたが、3月という季節柄か家族での利用と思われる人たちが目立ちました。

>>744
>>732のオレが乗ってた

>>731
つ山田君

>>742
ナニナニ、あれは作り話だったわけ？
俺はてっきり信じてたわけだが…

>>ID:A1D+ueHuさん
ウチの会社は、博多から大阪まで出張帰りに「なはつき」利用が認められてますよ。
最終のぞみを逃した時に、翌日の始発より早く帰阪できますからね。
もちろん領収証も堂々と提出できますよ。

>>748
また不自然な作り話してやがるな。おまえは感覚がおかしい。
社則で特定のケースを想定して特定の列車の利用を認める（認めない）
と定めてる会社なんてあるわけないだろ。

最終のぞみを逃した時に、翌日の始発より早く帰阪しなきゃならないケースなんてあんのかよ？

JR線の領収書を堂々と出す出さないって、アホか？

出張で、昨年度に寝台列車を５回利用したよ。
飛行機はつまらんから。
疲れるので往路には使わんと次の日が休みの復路に使っていた。
富士・はやぶさ利用の場合、
銭湯で着替えているからリーマンには見えんが。

漏れは出張の帰路に、はやぶさを月に２〜３回利用してる
東京での仕事がいつも２０時位に終わるんで、新幹線乗って名古屋か京都で追いついて乗り換えてる
飛行機だと所要時間は短いけど、前泊して次の日朝早く出て余裕みて、１時間位前には空港に着いていないといけないからしんどい

俺は、金曜日とかは家（多摩地域）に戻るよりは、職場（大手町）からの方が近いので、
職場からスーツのまま乗って中で着替えたりするから、必ずしもスーツ姿＝出張とは限らないと思う。

>>748
さらーっと書いてるけど、翌朝に外せない予定があって最終のぞみを逃すって相当に非常識な間抜け。
最終のぞみに間に合わないなら一泊延長で問題ないけどな。

ウチの会社は規則上は寝台車利用はＯＫだが半額しか清算できないから損。
使った人は見たことない。
あと、列車の領収書って提出するのか？
出張先の地区で130円とか150円の電車賃使ったらどすんの？

>>743＝アハハ

あのさあ、
「富士ぶさ」と「銀河」
辛くも残ったブルトレ同士なのに、どうしてそんなに対立を煽る訳？
「鉄道ジャーナル2006.10号」を金科玉条のごとく振りかざして。

>>751
作り話ごくろうさん
場所どこだよ？帰路なのに前泊とか意味不明だし。

>>752
スーツ姿=出張とは限らない？
出張客を実態より多く見せたいがための言い訳だよね？

そろそろやめたら？
傍から見てて気持ち悪いよ。

普通に釜番報告とかでおｋ
作り話だのそうじゃないだのはｲﾗﾈ

俺、この仕事が終わったら富士ｼﾝﾃﾞﾗで別府へ行ってくるんだ

>>758 温泉入りに？

>>756
彼はちょっとかわいそうな子だから、ちょっと大目に見てやってくれ。
この子も昔は、普通にブルトレにあこがれる、どこにでもいる少年だった。
東京の普通の家庭に育ち、特に優秀というほどではなかったが、普通に大学を卒業した。
だがちょっと時代が悪かった。
ほんの５年ほど前に大学を卒業したが、ちょうど就職氷河期だ。
３月の末になってなんとか小さな商社に入社したものの、仕事の厳しさに耐えられず、数ヵ月後に退職。
以後家に引きこもりがちの生活を送っている。
そんなある日小さな事件が起こった。
３歳下の妹が「大阪に出張に行く」と言って元気に新幹線で出かけて行った。
妹は彼とは違って入社直後からキャリアウーマンとしての１歩を踏み出していた。
そして２日後の朝、６時３５分品川着の急行銀河で自宅に帰って来た。妹は着替えと朝食をすばやく済ませ、化粧をして会社へ出かけていった。
両親はたくましく育った娘をうれしそうにそして誇らしげに眺めていた。
しかし、その時彼の心の中で何かが壊れた。。。。。
「ありえない。。。。。」
「俺ですら乗ったことのない銀河にあいつが出張で乗るなんて」
「妹が自分より社会で活躍しているなんて」
「そうだ、あんな列車が廃止されればいいんだ」
「銀河で出張なんてあるわけない」
その日から毎日2ch銀河スレやこのスレで出張で銀河に乗ると言う奴に対して、必死に「ありえない」と叩き続けた。
そうし続けなければ彼の自我が崩壊してしまうのだ。
そして毎日ブルトレに乗る出張客を必死に否定し続けている。

>> ID:A1D+ueHu
毎日未明から深夜まで同じＩＤで書き込み乙。

ここ何のスレだよ

ブルトレに乗りたいのに乗れない、かわいそうな男が鬱憤を晴らすスレです。

ところで、オハネ１５−１１２２って銀帯で白ナンバーだよね？
某ＨＰで白帯、白ナンバーと書いてあったので…

>>763
いや銀帯で白ナンバー

乗ってる人のレポにはケチつける癖して、下らん言い争いは延々と続けるわけね
春だとしかいいようのない惨状ですな

>>749
＞最終のぞみを逃した時に、翌日の始発より早く帰阪しなきゃならないケースなんてあんのかよ？

私は>>748ではないが、うちのそういう事例を紹介しておく。

私はシステムエンジニアやってるのだが、翌朝のシステム始動時に現地で立会を
しなくちゃいけない場合がある。例えば前日は福岡にいて、翌朝の8:30に大阪(梅田)の
客先に集合しなければならないといったこともある。

この場合、普通は大阪で前泊するもんだが、前日の福岡の作業が遅くなって
最終ののぞみや飛行機で帰阪できない場合は、なはつきを使うことがある。
というか福岡から朝一で移動しても、8:30に梅田は無理なので、なはつきしか
選択の余地が無いわけでね。
(個人的には寝台列車乗車明けの仕事は辛いので、極力避けたいのだが)

ちなみにうちの会社は寝台列車の旅費精算はOK。ただしB寝台まで。
領収書は不要(つーか、普通JRの切符だと領収書はもらえない/もらわないよね)。

最後にID:A1D+ueHu に一言。
世の中は、あなたが知っている範囲が全てでではない。

>>749
>社則で特定のケースを想定して特定の列車の利用を認める（認めない）
と定めてる会社なんてあるわけないだろ

なぜそう決めつけるのか?
世の中の会社すべてを調べた上で知って言ってるのか、それとも単なる自分の
憶測で言ってるのか教えて欲しい。
もし、憶測ならお前が作り話だと決めつける事自体がおかしいのでは??

お前ら春厨の相手するなよｗｗ

A1D+ueHu
A1D+ueHu
A1D+ueHu
A1D+ueHu
A1D+ueHu
A1D+ueHu
A1D+ueHu
A1D+ueHu
A1D+ueHu



　　　　　　　　　　　　　　死ね！！！！！

>>769
そーゆーのは良くないぞ！

>>767
横レスだが、いくらなんでも会社の出張規程に
・「寝台特急なは・あかつきを利用してもよい」だの
・「寝台特急なは・あかつきの利用は認めない」
と記載している会社はさすがにないだろ。
てか、どこの会社でも寝台利用の手当ぐらい取り決めてはあると思う。
それが運用されてるケースがどれだけあるのかという話じゃないのかね？

否定派ですら寝台にビジネス利用がひとりもいないと言ってはいないのに、>>767は感情的になり過ぎてないかい？
否定派憎しの感情を持つのは自由だが、傍から見てて君も変だぞ。


>>766もそう。
そういう事例が世間にどれだけあって、昨今の寝台列車の数少ない乗客の中にそういう事例で寝台利用しているのがどれだけいるんだい？

>>755
>>スーツ姿=出張とは限らない？
>>出張客を実態より多く見せたいがための言い訳だよね？

逆だろＷ　これだから在日は・・・

上り富士ぶさ乗車中。もう寝ます。

>>755
張り付き、妬み、乙
そんなに場所が知りたいのか？

Z0の7957A乗って7956Aで東一両戻って、次の日連休で休みの時は、はやぶさで九州に戻ってるが？
まあ>>755には理解出来ないだろうがねw

>>638
遅レスだが、４月７日発　明けて８日の午前１時過ぎのこと

>>771
今時、仕事で寝台を使用しているのはレアケースだってことは認識してるよ。

ただ、「スーツ姿で寝台列車に乗ってる人を見た」程度の書き込みに対して、
「それは作り話だ」とか「寝台列車の使用を認めている会社などない」
とかいった返答をしているのは、明らかにおかしいだろうと言いたいだけで。

一鉄道ファンとしては寝台列車は残って欲しいと思うけど、この状況では
いつ廃止になってもおかしくないし、なくなったらなくなったで別の手段を
考えるだけだと思う。

>>764
サンクス。
自分が乗った時の編成を模型で再現しようとしていたので、助かった！
もひとつ教えてクンでスマソなのだが、ナンバーの15と1122の間には-（ハイフン）が入ってたかな？
ご存知ならよろしく！

スレが伸びてると思ったら、またこの流れかよ・・・。

>>776
ずっと見てたけど、コピペ流用以外で「寝台列車の利用は認める会社などない」って言ってる者はひとりもいないと思うけどな。
いつも寝ないから目撃できるだの、確認方法を変に丁寧に解説したから怪しまれたんじゃないの？

匿名掲示板のマナーとして、他人に当て嵌まらないレアケースを書けば「本当かぁ？」って突っ込みが入ることぐらい織り込み済みで書けないものかね、最近の人は。

>>759
別府の秘宝館でも見に行ってくるよｗ

>>776
>ただ、「スーツ姿で寝台列車に乗ってる人を見た」程度の書き込みに対して、
>「それは作り話だ」とか「寝台列車の使用を認めている会社などない」
>とかいった返答をしているのは、明らかにおかしいだろうと言いたいだけで。

なんというかね、お怒りなのはわかるけどおかしくもないだろ。

日常の些細な会話でも「ホンマかいな」「うそ臭えーー」ってリアクションするじゃん。
正直、自分が今まで乗った範疇でもスーツ客は見た記憶ない。
いいや、見たことないというより他の客層の記憶がない。
車内を徘徊しない限り確認しようがないのは実感だけどな。

もう少し肩の力を抜いて気楽なスタンスでレスすればいいんだよ。
それができないなら、残念だが神経質な作り話と解釈する輩がいるのも仕方無い。

昨日のバトル、「行列のできる…」の島田紳助と礒野貴理子のレベルでやって欲しかった。

「北陸」に関してはスーツ客の方が多いくらい。
「銀河」と並んでいまだにビジネス利用が多い列車だろう。

「北陸」は北陸からの長距離通勤列車なんていわれている。
嘘だと思うなら上野駅へ行ってみればいい。

>>782
だから神経質に反論しない・・・
出張客が全然いないと主張する輩は昨日から１人もいないでしょ？

ってかさ、お前らみたいな電車マニアが利用するからいつまでたっても寝台特急が廃止されんのだよ
一般利用者は飛行機使ってんだよ

ふじぶさはいらんだろ。利便性も無ければ、面白さもない。
東京出発が18時すぎなら、飛行機とソニック（リレーつばめ）に乗って、ホテルで一泊するだろ。
鉄道マニアにとっても、併結だとか、ロビー廃止だとか、富士は大分、
はやぶさは熊本止まりって時点でもういらねぇわ。

>>785
なんつーか、残り方が中途半端なんだよな。
俺は鹿児島のばーちゃんの家に行くときは乗り換えなしでだらっと行けるはやぶさを使ってたが、
熊本で乗り継いでまで列車でって感じでもないし。

春厨はｽﾙｰしろってのｗ

作り話をしたり、何かあるとすぐ「厨」「ニート」「引きこもり」「池沼」「層化」の類を発言するボキャ貧クンには向かないスレにしたいですな、このスレ。
銀河スレで「俺は一流エンジニアだから寝台で出張・・・」と言ってた、バランス感覚の欠けた彼は、まさにここの>>766・・・マジこのスレに向いてない。

>>788
アハハ乙！！

>>788
>作り話をしたり、何かあるとすぐ「厨」「ニート」「引きこもり」「池沼」「層化」の類を発言するボキャ貧クンには向かないスレにしたいですな

だったらお前が一番向いていないwwwwww

アハハって
銀帯大好きじゃないか
久しぶりかな？

>>779
GJ!

>>792
サンクス！！
自分の書いてる事例が世の中で超特殊だという自覚がないから、過度に強調するとどうなるかというバランス感覚が欠落してるんだと思う。
おまけにちょっと突っ込まれるとあっという間に先に揚げたボキャ貧現象を起こすんだから、独り相撲としか言いようがない。

彼がいるうちは永遠にこんな状態でしょうな。

↑
涙目で必死になって書き込んでる香具師ﾊｹｰﾝ

寝台特急使って出張・・・
用務終了後しか使えないなぁ。まだまだ少なからぬ列車にｼｬﾜｰ設備ないのが
痛いですね。それに用務前はやっぱり体力的にも余裕を持っていたいし。

でも用務後に使うのはいいですよね。麦酒飲んでおつまみつまんで。ノンビリ
夜景の広がる車窓を眺めて・・・。
金曜出張の時は帰京時選択肢の一つになりますね。
ただ初めて行く土地なら、土日観光して飛行機か新幹線、というのも有りかな。

寝台特急が旅好き以外には選択されないのが痛いところですね。

もうこうなったらもう、とめられないね。。
銀河スレ同様・九州特急スレも終わりだ･･

出張で寝台利用は可？不可？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1174824194/l50

ここでやれ

まだ>>797みたいなバカがいるのか。
不可・いないと言ってるのは誰1人としていないだろうに。
弁解じみた作り話で数多く見せかけるのやめいという話だろう。

ここも作り話が原因でスレ崩壊だな

おととい初めて上りあかつきに乗ったが、意外と揺れるものだね
特に鳥栖までは編成が短いからか結構スピード出てたような気がする
明石から普通列車と並走するのは楽しかった
あと鳥栖で一度ドア閉めて待避線？に移動→バックして連結しているのは、なはのカマを外すためってことでいいんだよね？

作り話だと断定する方がバカなのでは?
実話か作り話かはどっちとも決められないだろ

>>800
作り話だと書かれると神経尖らせて反論するのが一番バカ

>>801
そう言うお前モナー(^O^)

>>800
では、実話とは決められないんだね。
まあそれは冗談として、あまりに奇特な話は「えぇ本当？」と言われるのはネットでなくても言われる事でしょ？
えっと>>779参照のこと。

>>779
某スレで「寝台列車の利用は認める会社などない」と
散々カキコした御仁が何をおっしゃいますやらww

寝台特急での酒の肴、何がいいですかね

私は東京発なら崎陽軒のシュウマイ
大阪発なら阪神百貨店のイカ焼きなんですが

氷と水持ち込んでウィスキーでちびりちびりやりながらの寝台特急乗車は
いいものがあります。

>>779>>781>>803
「本当かあ〜？」なんて柔らかいニュアンスのレスであれば今回この流れにはならなかったと思うけど。
いちいち「絶対ない」「非常識だ」「作り話に決まってる」って全否定した奴が居たからこうなったんだよ。
ネットでも実際の対話でも、やっぱり感じ悪いでしょ？

>>805
運が悪いと置き場所が悪くてひっくり返ってしまうから注意したほうがいいぜ
乾いたものがいいのかも

うちの会社は取引先が広島・山口県下に点在してますから、富士ぶさは重宝してます。
富士ぶさで行くと、朝一から動けますからね。
もちろん私が少数派のことは認識してます。
しかし、「富士ぶさ」に乗車しますと、私のようなサラリーマンの方が、
実際に乗車しておられますよ。

ぶり返してスマンが、ID:T8EumsrBの事実誤認が酷いので反論させておくれ。

>>778
私は「世の中は、あなたが知っている範囲が全てでではない」とは書いたが、
厨房とか池沼とかいった中傷コメントはしていない。
銀河スレは見てもいないので、完全な人違い。

>>793
私が>>766で紹介した事例は、「最終のぞみを逃した時に、翌日の始発より
早く帰阪しなきゃならないケースなんてあんのかよ？ 」という疑問(命題)に
対して、反例として上げたもの。この事例がよくあることなんて思っていない。

そこの文中にある通り、普通だったら前泊するパターンだと言ってあるし、
>>776でも書いた通り、仕事で寝台を使用しているのはレアケースという
認識でいる。

〜〜〜
結局のところ、>>806の言うとおりなんだよね。
お互いもっとﾏﾀｰﾘ逝きましょう。(自戒の意味を込めて)

>>808
会社は寝台特急での出張を認めてくれているの？
飛行機分の出張費しか出してくれなさそうですけど

>>809
温め直さずにここで新しい話題振ってくれれば神だったのにな

＞いちいち「絶対ない」「非常識だ」「作り話に決まってる」って全否定した奴が居たからこうなったんだよ。

耳が痛いね〜
ID:T8EumsrB＝アハハ君ww

>>805
八重洲大丸の地下でウイスキーのミニボトルと氷のセット、小料理屋並のつまみ、朝食用のパンがそろいます。
ブルトレだけでなく、新幹線の方もおすすめ。

>>805
>>812の言うように大丸地下は何でも揃ってて良いよ。
店名忘れちゃったけど(ｽﾏｿ)、中華の惣菜や弁当を買った事があって超ｳﾏｰだった。

Bハネにはテーブル備え付けの栓抜きが残っているんでしたね。
そこで質問なのですが、東京駅に王冠付飲料を売っている箇所はあるのでしょうか？出来れば麦酒よりもコーラみたいのがあれば良いのですが。今度下段に乗るので試しに使ってみようかと思ったのです。無ければ前の日に酒屋でも当たってみようかと思います。

いよいよ来週、上り富士ぶさ広島から乗車！
今からわくわくして、眠れないな〜♪

銀河スレで作り話して散々恥をかかされたのがトラウマになってる作り話クンが、このスレでは自意識過剰になってますな。
俺はこのスレで「作り話乙」「絶対ない」なんて一度も言ってないのになぁ・・・

もっとも、自分以外だれも当て嵌まらない超レアケースを書くのに、それなりの突っ込みを受ける覚悟がないのもいけない。
だって作り話クンが原因で突っ込みが横行するようになったんだからね〜♪

２レ ５０号機 沼津−三島定通

はやぶさ・富士に始発から終点まで乗ろうと思うと弁当１人２個買わないときついな。基本的に弁当２個がブルトレの鉄則。買わないと何もなしだからな。

>>814
懐かしき昭和の思い出ですな。
たまーにｺﾝﾋﾞﾆで復刻版売ってたりするけど
ほとんど栓抜き要らんのよね。

ちなみに大阪のなんばｸﾞﾗﾝﾄﾞ花月の地下にある
吉本のﾃｰﾏﾊﾟｰｸみたいな所に
王冠付きのｺｰﾗやﾌｧﾝﾀが
懐かしい自動販売機で売られてる。

>>808
嘘だろう
>>810の言うように、出張は飛行機か新幹線使用だろ。
どうしても朝一から動かなければいけないのなら、普通前泊だろ。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6984/h2/066/pages/66010fu.htm
こんな列車あったっけ？？

>>821
たぶん酉のロクロクが故障して、急遽しＲ貨物のロクロクが
リリーフ登板したケースの写真だな　

>>820
嘘だと思うなら黙ってスルーすればいいじゃない
もしかしたら寝台列車で行く場合、飛行機分の出張費だけ出してあとは自己負担で。って会社があるかもしれないし
つーか寝台列車代全額負担してくれるような会社があったらうらやましい(;´Д｀)

>>820
嘘じゃありません。
特に山口県は飛行機も新幹線も不便ですから。
九州ブルトレといっても、広島・山口県で降りる人が多いですね。

降りる時はちゃんとスーツ着てネクタイしてますから、
ビジネスマンと分かりますし。

>>824-825
寝台料金も全額出してくれるの？

>>820
ニートか学生か分からんが、人の話を頭越しに嘘だと決め付けるところが
いかにも尻の青さを感じるよ。

2ちゃんで熱くなっている暇があるなら実のあることに熱中したら？

東京SSSきっぷがあった頃は、当然のように使ってたみたいだな。

今でも、移動費+宿泊費の合算と時間的な制約で
ﾒﾘｯﾄありと総務が判断したら、清算なり仮払いしてくれるんじゃね?

>>820
お子様は早く寝なさい

あー恥ずかしい低脳ヲタク（ﾌﾟﾌﾟｯ

嘘だと思うなら黙って(ry

>>820の人気に嫉妬

ああ、ホントに春休みなんだなあ。

>>820
房かニートか知らんが時間が有るなら一度
寝台列車乗ってからまた来い、話はそれからだ。

>>808>>824
作り話乙！
ネットに出張客がいると書く事に何かメリットあるの？
ゼロじゃないにせよ、おまえ自身は出張客じゃないのバレバレ

ブルトレファン同士の内紛起こすネタを落とすな
アホらしくてシラけるわ

>>824
で、おまいの会社は寝台列車でも新幹線でも出張費を全額負担してくれるの？
新幹線か飛行機じゃなければ自己負担なんてのがありそうだが

連レスすまん
>>833
＞ネットに出張客がいると書く事に何かメリットあるの？
おま・・・それ言っちゃ掲示板の意味ないだろ・・・
＞ゼロじゃないにせよ、おまえ自身は出張客じゃないのバレバレ
自分が嘘だと思うなら黙ってスルー

>>820=>>833

>>834
>おま・・・それ言っちゃ掲示板の意味ないだろ・・・

やあ、それが図星だろうな。
願望で作り話を組み立ててネットに書き込んで事実化を図る香具師
うーーんキモイ

１レの現在位置は？まだ静岡ぐらいかな？

ちょっと質問に付き合ってください。

28日に博多に行くのですが時間の関係で
当日早朝着のなは・あかつきを利用することになりました。
春休み中のこの時期って混んだりすることはあるのでしょうか？

というのも普通のB寝台にするか個室？のB寝台にするか迷ってます。
ガラガラなら普通のB寝台の方がずっと広くて快適そうだし（去年乗りました）
一方、個室には乗ったこと無いので試しに乗ってみるのもいいかなと思ってみたり。

ちなみに寝台に乗るのはこれが3回目です。
（過去シュプールで583の下段、なはのB寝台下段）

>>839
満室はないだろうな・・・
廃止がささやかれているほどだし

>>839
個室はわからんけど、開放Bはたぶんガラガラ。

>>839
金・土曜日に使うならば早めに予約汁。
平日ならさほどでもないとオモ。

>>834
漏れの会社は、東京−福岡だと飛行機の往復割引運賃分の旅費が請求できる。
だから往復寝台列車乗ってもお釣りが出るわけだが。

今週富士に乗ります。
名古屋からなので夕食は済ませてから乗りますが、
朝ご飯をどうしようかなあと。
上のほうですごく数が少ない駅弁の話題がありましたが、
普通に手に入る駅弁で何かお勧めはありますか？

>>844
その場で決めるのが一番楽しいと思うよ

>>843
でも時間的な制約で実行してないんだよな（特に往路）？
そりゃ制度的に可能な会社ならゴマンとあるわ。

>>846
漏れ的には復路のほうが時間的な制約が厳しい。
往路は名古屋まで新幹線というのも含めて何回か実行した。

>>844
朝になって車内販売が乗車したらダッシュで1号車に向かい、穴子めしとお茶を買う。

レスありがとうございます。
ちょっと検索してみたのですがソロは禁煙じゃない？みたいですね
タバコのにおいがしたら嫌なので混んでないのならまた普通のにしようかな。
フェリーみたいに乗車してからでも変更できたらそれもいいのだけど。

大分の一番ホームの所にある立ち食い蕎麦やの「かしわうどん」が美味しかった〜

熊本の改札内にあるラーメン屋うめえｗｗｗ
替え玉120円だし

>>847
嘘ばっかー（ﾌﾟﾌﾟｯ

今日の香ばしかったやつID:NbGN/JuO
このスレの癌だな

>>847
俺も東京→（のぞみ）→新大阪→（富士ぶさ）→広島→（のぞみ）→小倉を利用したよ。








撮り鉄のため（爆）

あ、新大阪から大阪に移動してからね。

私は東京→（のぞみ）→姫路→（なはＢ）→熊本→（つぱめ）→鹿児島中央→（枕崎線）→南鹿児島
と乗った。
定時で仕事終わって翌日始発の飛行機よりいくらか早く鹿児島に着いた。

>>848
ダッシュがダルビッシュに見えた。
朝の徳山で1号車に向かって走るダルビッシュの姿が頭から離れん www

>>857
タモリ倶楽部の鉄ヲタメンバーなら利用してそうだけどなｗ
著名人見たことある香具師いる？
でも書いたところで癌にｶﾞｾ呼ばわりされどうだけどな・・・

かつての食堂車で質問だけどウェイトレスさんのレベルはどうでした？

萌えるとか人柄とか等々

今度あかつき乗りたいんですが、シングルツインって実際利用してどんなもんですか？

あかつきのソロがはやぶさのよりも居住性低いと聞いてちょっと気になりはじめたんですが・・・

「職人」は居たが・・・

>>860
「どんなもん」って・・・比較するにもよるけど
何を知りたいのかｋｗｓｋ書いてくれ

>>859
普通のウェイトレスだ。
列車内だからきれいに見える。
>>860
独房なんか乗るより，開放Ｂをおすすめする。

開放Bをお勧めするﾆﾀﾞ

解放Bって向かい側の人と相席ならない？なんか気まずい空気が流れるんだよね

>>865
見知らぬ人と触れ合うのが旅です。
大人の社交マナーさえわきまえれば、楽しい旅になります。

>>858
ほらほら、ID変えて自ら作り話を投下しろよ。
いつもの君らしくないぞｗ

ウェイトレスとかバスガイドとか、非日常の場所にいる女は必要以上に綺麗に見える
が、彼女たちは逆にストレス溜め込んでることが多いうえ、元々乱れた職場だからヤリマン率が極めて高いい
都市伝説なんかじゃないよ、事実だよ
俺の元妻もそうだった、ちきしょう…

>>868
もっと詳しく

折角の旅行なら、ことわざにも言うように、料理屋や物産店の人間と軽く
言葉を取り交わす以上の交流を人と持ちたいもの。

寝台列車では、ふとした端緒でお向かいさんと会話が起こるんだよね。
上京した帰りのおばあさんとかは、人当たりもいいが、そもそも
老若男女誰とでも向かい合わせで話せるのは経験上明らかだったりする。

あのちょっぴり薄汚い化粧板の車内と、非個室の空間・・・。
前時代的な古い雰囲気が、この時勢にあっても、汽車旅の本質を見せてくれる。
それが、ブルートレインの旅。

>>858最後の一行
作り話を見破られたからって、
いつまでもイジイジウジウジメソメソするなよ。

>>871
掘り返すなと小一時間(ry

質問させてください。
サンライズ⇔はやぶさの寝台券・特急券は乗変できますか？
いったん払戻して新規購入しないとダメですか？

可能

クレジットだと不可能じゃなかったっけ？

立席指定って空いてるB寝台にって書いてるけどｿﾛも対象？

>>821 東だったらEH500がなんて思ったり もし引いたら遅刻常習の優等生はいつもより1時間以上早く札幌に着きそうだ

>>876
Bソロはダメ

はやぶさ乗ってる
はやぶさは下段はほぼ埋まってるみたい
富士は知らない

>>867
>>871
なぜ2回もコメントするのか小一時間問い詰めたい
しかもなぜか、俺が著名人に会ったと豪語すると決めつけている・・・
ああごめん。お金や時間がなくてBTに乗れないんだね
だから他人が乗った体験話をするたびにうそつき呼ばわりして僻んでいるんだね
本当にすみませんでした

お詫びと言っちゃなんだけど、長崎発車後の動画を撮影したからとっておいてくれ
パスはnagasaki
最初が切れてて、手ぶれも激しいから気をつけてくだされ
ttp://www10.axfc.net/uploader/11/so/N11_3586.xxx.html
拡張子は3gp

このｽﾚ見てたら、富士・はやぶさの個室って意外に利用率が高いように感じたけど、
週末のｼﾝｸﾞﾙﾃﾞﾗｯｸｽはかなり前にチケット手配しておかないとﾀﾞﾒかな？

ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝに乗りに行きたいって妻に頼んでみたら、一人で行って来いとのこと。
願ったり叶ったりなんだが、週末A個室の争奪戦は厳しいの？

>>881
まあ早く取るに越したことはない
18が使えないといえ、18きっぷシーズンには多少利用率は上がる
しかしML九州が運行する日にはそっちに客が流れるかも

はやぶさ今から乗りまつ
ちなみに前日に個室取ろうとしたけどBソロは満室、A個室は当日でも空いてるパターンばっかりだったな。

下り、はやぶさのA個室で進行方向に座りたかったら、偶数番号を取るべし

九州行きﾌﾞﾙｰﾄレインもある程度は乗る客がいるんだね、特にB個室。
常時ｶﾞﾗｶﾞﾗなのかと思ってたよ。

いまどき、独房みたいなA個室に高額の料金出すのは物好きだよね。
ﾛﾋﾞｰｶｰがあればまだ良かったのに…。
来週末あたりのA個室をあたってみるよ。

A個室の寝台は広げても、B寝台より幅が狭いような気がするのは気のせい？
確かに圧迫感あるよなぁあのA個は昭和の香りだもんなぁ。

その昭和の香りが良いんだけどね。
まぁ、一般客は嫌がるだろけど。
十数時間もあんな狭い個室に閉じ込められるのはたまらないもんね。

まだイジイジウジウジメソメソしてる>>880
バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下り、はやぶさ
１号車たった４人しか乗ってない。
誰もいないB寝台の開放感。最高（笑）

>>888
その車両、ひょっとしてスハネフ15 21

昨年の暮れに乗った時だけど、熊本からのなはなんて、開放寝台の乗客…

俺　一　人 www

orz

辛い、辛過ぎるぞ現実…

>>889
トイレ側のプレートが、盗られてかわからないけど無くなって、シールになっているｽﾊﾈﾌ15 21でつ

がまんできなくなった僕はティファに襲いかかり裸にひんむき縛り付けた。

可愛いピンクの乳首を摘んだりローターで弄ぶとティファが喘ぎだした！

い、、いや、、、だめ、止めて、、、、

イヤだといっておきながら何だこの乳首は、ピンピンに勃ってるじゃないか、いけない子だ・・・・

いやっ！そんなこと・・・・

案の定下の方もグショグショだ。
濡れ濡れのＧスポットに俺の一物をぶちこんだ。

おらっ、おらっ！

ああっ、すごい弘くん、すごいいいいいっちゃうよおおおおお


。。。うっ、ドピュピューーーー

ﾊｱﾊｱ、こんなに出ちゃったよ。ティファのせいだよこれ・・・・・

>>892
ワッフルワッフル

>>885
気のせいじゃないよ。

ツソデラのほうがちょうど10セソチ短い。

狭いが部屋が頑丈だから
襲撃に強いのがA個室の良いところだろ。

俺の所は寝台も出張費でるよ 某大手運送会社の下請みたいな感じ。子会社ではないけど。地方行きの荷物が紛れて東京ﾀｰﾐﾅﾙに来てしまう。一日何本も。それを飛行機や電車で届けに行く。地方翌朝便などは新幹線で寝台を追い掛け寝台で目的地を目指す

>>896
YTCもそのパターンだよね

>>880
浦上で止まってやがる・・・早すぎたんだ

>>892
これはひどい誤爆

>>892
＞ティファのせいだよこれ・・・・・
お前のせいだよ

>>892
これは良い一畑電鉄のルイス・C・ティファニー庭園美術館駅。

ふじぶさ・なはつきと九州方面寝台列車の主力がすべて集まっているスレなのに、かなり伸びが遅いんだな・・・
もっと使い勝手がいいフリー切符とか発売してくれないかなあ

>>901
荒れればすぐにスレは伸びるぜw

フリー切符というのは、東京発のぐるり九州フリー切符、みたいな商品
のことだな？

>>891
今日の2レはやぶさ7号車もその車両？

>>902
いいっすね。その切符。

国土交通省へJR九州が特急専用車両新規購入費として12億円、2007年度予算で
報告した。(車両購入費総額28億円)
2011年九州新幹線開業後は有明、ﾘﾚｰつばめ廃止で787系約140両が遊ぶと
思われるが何の特急車両を購入するつもりだろう。
もしかして、噂があった寝台か？。

>>905
期待しないほうが〜・・特急車両の置き換えだって考えられるでしょ。。
485系って何両あるのよ？

>>905
スレ違いだが、140両もどうするのだろう
当然485置き換えにするだろうがまだ余るよな・・・

>>902
寝台列車往復+九州内特急または普通列車のみフリーのきっぷとかな
関西発のも売ってほしい

>>905
その12億円はソニック増結用の車両。
既に九州の新聞で報道済み。

1両約2億円だとして、たった6両しか買えない。

>>909
増結分だからそんなもんだろうね。
白ソニック編成に1両づつ増結するのか、
1編成増備するのか知らないが・・・

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070330210320.jpg
さくらが廃止になって結構経ったけどまだ遺構は残ってるね…

31日熊本発のはやぶさソロは完売

>>911
手直しが簡単すぎてｶﾜｲｿｽ

最初から剥がせるようにしてなかっただけでもいいじゃないか

TEST

東京から西鹿児島、南宮崎の表記が消えて約10年か・・・

>>880
乙　見せてもらいました

車掌、ヘタだな　こんな放送だと先が思いやられそう
浦上停車でさらにテンパってるなｗ

だいたい浦上で運転停車するなら
長崎の出発を2，3分遅らせればいいのにそうはいかないのか？

今日乗るので、今からわくわくしています。　実況してもよろしいでしょうか？