史上最低最悪鉄道車両決定戦 in 1997

今日は
1997年2月13日、
10年前の今日、在籍営業車の現役最悪車両を選抜しましょう。
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関連スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167139315/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166620445/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168451334/

上から　現在現役最悪車両in2017年
　　　　史上最低最悪鉄道車両決定戦 in 1986〜87
　　　　現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.15

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】くたばれゴミ電車

【所属】小田急電鉄
【形式】30000EXE
【ｺﾒﾝﾄ】いっぺん氏ね。こんなのロマンスカーじゃねぇ。この１編成だけでやめとけこれ以上ぜったい作るるな。

【所属】叡山電鉄
【形式】出汚600
【ｺﾒﾝﾄ】昭和54年製のくせに、阪神のポンコツ吊り掛けの足回りで非冷房、
おまけに冷房装置載せようにも車体が華奢すぎてNGだと！？まだ登場から
20年も経過していないのに、朽ち掛けボロに近い惨状とは。

700だか800だか冷房車も増えて来たが、こいつは会社の足さえ引っ張る
救いようのないゴミ車両だな。それで近々こいつをバルサンする為の新車が
入る予定があるのか。そうだよな、でなきゃ近日烏丸線が国際会館まで延伸
するには競争力不足にも程があるからな。

【所属】大阪市交通局（ニュートラム）
【形式】100（鋼製）
【ｺﾒﾝﾄ】塩害中量軌道汚物。汚い南港の周辺を走るというのに
　　　　車体を錆びやすい鋼製にしてしまった。おかげで寿命は半分。
　　　　大阪のJR209系と言うべきか。
　　　　まぁ実際に廃車が進行して、もう少なくなってきやがったから
　　　　今しか叩けないと思うが。

【所属】東葉高速鉄道
【車両】1000系
【コメント】おい結局営団5000の焼き直しかよ
そのうえ扇風機付きに角ライトにブラックフェイス｡
長持ちしない営団5000を中古を使うなら
自社で車両を持つべきじゃないと思う｡

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山・名城線黄電
【ｺﾒﾝﾄ】数年後には消えるらしい。でもこんなのはコリゴリだ、今すぐにでも消えろ！！

【所属】東武鉄道
【形式】5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】戦前汚物3000系列を全廃したからといって、客が満足したと思うなよ！
大手私鉄を名乗りながら、未だに吊り掛け車がゴロゴロ走ってるってどういうこと！？
吊り掛けという言葉知らない一般人でも、この電車がとてつもなく古い機構だという事を、音や乗り心地などから容易に察することができるだろう。

【所属】京王
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】抵抗制御車の廃車お願いします。

>11
抵抗制御車は廃車されてるだろ

【所属】JR東日本
【形式】キハ52
【ｺﾒﾝﾄ】
田沢湖線にすら新車が投入されたというのに
いつまでこのボロを走らせ続けるつもりなんだ・・・

【所属】JR束
【形式】701系
【ｺﾒﾝﾄ】もしかして、仙山線などの元急行型の置き換えもこいつで
　　　　オールロングシート化かよ…

【所属】京王
【形式】超クソボロ外観電車3000系
【コメント】何この超絶的にボロイ外見の電車。京成赤電未更新も東武78もこのボロ丸出しの外観には敵わんだろ。
本線の6000系が汚物だ？京王で汚物を語るなら、先ずこいつを見てから語れ。
大体何だよあの前面！前面で完全に終わってる。おでこライト・湘南窓・四つ目標識灯（しかも○ライト）・腰字幕の極悪アイテム4点セットだぞ。
え？ボロパーツ4連射なら名車5000系もそうだろだって？
・・・こちとらそれにコルゲートだらけのステンレス車体まで追加されるから、5000系のような風格なんて無いし。返ってボロさばかりが強調されている。
さらに少し前までは最悪最凶の片開きドアという凶器まで持っていた奴が居た。
車内も暗いわ走行音もやかましいわ・・・乗り心地も5000系より劣っているように思えるのは気のせいか？

そう言えばもう少ししたら1000系なる新型車がこいつらをバルサンするために投入されるらしい。
さっさとこのステンレス超ボロゴミクズを追い出せ！

【所属】小田急線（全線）
【形式】（●○）の電気の電車（小田急５０００）
【ｺﾒﾝﾄ】古いの時点でコメントのしようがないけどよ、何で（●○）で走らすんだよ？　国鉄103だって京王3000だって電気代けちらずに（○○）にして走らせてるだろが！それに加えて
┌─┐┌─┐┌─┐
｜江｜｜唐｜｜小｜
｜ノ｜｜木｜｜田｜
｜島｜｜田｜｜原｜
└─┘└─┘└─┘
なんて方向幕をナウいと感じてる社長は即あぼーんさせろや。　まだ千代田線で使われていた9000のほうがマシだ(￣□￣;)!!

【所属】相模鉄道
【形式】新6000系
【ｺﾒﾝﾄ】10両化の障害 (ﾟ�听)ｲﾗﾈ

【所属】近鉄
【形式】3200
【ｺﾒﾝﾄ】本線系統のよりも爆音のGTOってなんだよ。チョッパの市交10の
方がよっぽど静かじゃねえか。おまけに内装も京阪のボロに毛が生えた
レベルって。相互乗り入れイラネから烏丸線から去ってくれ。

【所属】相鉄
【車両】6000系6021+6621
【ｺﾒﾝﾄ】>>17あれ、こいつの存在を忘れてないか？
いくらアルミ試作車とその相棒だからってこの2両だけ旧6000を残すな。
車内は暗くて6021はクーラーの風道が壁に付いているし、何だよあのダサい前面は？
しかも今は新6000にくっついて10連組むからボロの癖に優等にもよく入るし
編成で2両だけ車体幅が違っていて先頭1両だけアルミだから編成がメチャクチャ。

>>12
あれ？まだ全車健在だよ。それって5000系のことじゃねーの？

【所属】横ｺﾂ
【形式】113系セミクロ
【ｺﾒﾝﾄ】吊り革増やしてくれ…ラッシュはきつい。

age

【所属】大阪市交通局
【形式】N20系シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】やっと30系だかの「大阪の汚物最終兵器」を駆逐するための使者が
登場！と思ったら、何でよりによってヘッドライトを正面ど真ん中に装備なんだ？
おかげで「ブタ鼻」顔で全てがぶち壊しじゃねえか！！喪前はダサ顔の代名詞
ことKO3000やら小田急5000、京阪2600-0のVVVF版か？

特に路線自体がどこぞの連中の為にあるようなふざけた存在の千日前線用の25系！
JR西日本がコーポレートカラーにしているからって、車体にダサいピンクの帯巻くな！

堺筋も60系と言う登場当時から阪急ユーザーの大顰蹙買ってる田窓迷惑乗り入れ
汚物が居座るわ、そいつを駆逐する為の使者である66系は爆音GTO・・・。ある意味
営団より悲惨かも知れん。

>>23　　まもなく導入されると思われる大阪港トランスポートシステムの電車が
　　　　そいつのもどきになる件について

【所属】JR束
【形式】209系
【ｺﾒﾝﾄ】205系を中央総武線各駅、横浜線等に
　　　　転用する再に、山手線に
　　　　こいつを投入するのだけは勘弁して欲しい。

>>23
相鉄もそれに瓜二つの車両が走ってる
次のはもっとデザインがいいのにして欲しい

【所属】し尺倒壊静岡死者
【形式】113・115
【ｺﾒﾝﾄ】非ユニット窓車はとにかくボロい！そうでないやつでも側面幕装備にもかかわらず一部の編成は側面幕が「普通」表示になってるのって、マジで利用者舐めとんのか？

【所属】住宅都市整備公団
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】おい、ブタ鼻の腰の寄り目ライトで何が悪い。
藻前らは千葉ニュータウン住民を全力で敵に回した。
こちらの最新鋭車の9000形だってその寄り目だぞ・・・だが・・・見ろ！この宇宙船のような前面！
多少丸っこくしただけでこんなSFチックなカッコイイ前面になっちまうじゃねえか！
ていうか内装も最高だぞ。

それより問題なのは開業当時から走っているこの悪魔。
近鉄顔の謎のステンレスゴミが、今日もNKTHを大暴れ。
車内は陰気臭くて暗いわ変な窓割だわ・・・
揺れまくるわ車内は臭いわ・・・
おまけに走行音は近鉄の8600系とか営団の6000系を思いっきり大音量・下品にしたような怪音波だわ・・・
はやく9100形増やしてこの正体不明の移動体をバルサン汁。

↑訂正
最新鋭車の9000形→9100形
まあとにかくC-flyerこと9100形は神だぞ。
それから-100をすると、あの謎の怪物電車になるがなｗ

>>25
その前に
E501が勝田電車区に大量投入されるだろ。
おんぼろ403系を追い出すためにな

age

【所属】JR束
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】所詮しょぼい「タコ電詐欺」特急型
　　　　165・167・169系（房総ローカル輸送向け113系よりも状態が良い）
　　　　を置き換えるよりも、
　　　　こっちの車両自体、何とか汁！

【所属】JR束
【形式】251系
【ｺﾒﾝﾄ】>>32　また東海道線の場合、金を積んでも乗るのは結局こいつ。
特に普通車のあのシートピッチ何!?噂に寄れば旧型客車レベルという話すらあるぞ！
何が「スーパービュー踊り子」だ！「スーパーボッタクリ踊り子」の間違いだろコノヤロー！

【所属】JR束
【形式】403・415系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロイ。それだけ。
　　　　全廃いつですか？

>>34
415系鋼製車でも
100番台以降はまだ、比較的、新しいし
シートピッチも改善されて、バケット式に取り替えた
車両も増えている。

【所属】塔凶急行こどもの国線
【形式】ﾃﾞﾊ7057、ﾃﾞﾊ7052
【ｺﾒﾝﾄ】まだ東急の鉄道線に比例某社がいやがったか(#^ω^)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

【所属】JR東日本
【形式】中央総武緩行103
【ｺﾒﾝﾄ】京浜東北共々未だに都心のド真ん中を103が横断中。
京浜東北は来年までに全部209になるからいいけど、こっちはどうなるんだ？
都心部であんまり長い間酷使させるとそのうち火を吹くかも知れんぞ。
まあ、多分中央快速に209が入って玉突きで201が転属してくるんだろうけど。

sage

【所属】新京成電鉄
【形式】800系
【コメント】今年車内をリニューアルしたばかりの車両なのに、車内はあの京成赤電と同じ。もちろんドアは片開きのまま。
車内リニューアルを行うのだったら、8900系に近い配色にしてほしかった。
800系は全部8900系に置き換わると思っていたのに…。リニューアルを行ったということはあと10年は残るのだろうな…。

【所属】し尺東
【形式】253系N'EX
【ｺﾒﾝﾄ】今時ボックスシートの特急ってないだろ。しかもその分際で全車指定だぞ！？

【所属】九州大分
【形式】423系
【コメント】ボロボロ、内装もくたびれを過ぎて腐りきっている、トイレは蛍光灯では無く薄暗く未だに垂れ流し式、そして塗装は至る所剥げて錆が出ている、走行時は激しい揺れ方で脱線の恐怖を感じる、いますぐ小倉工場の重機の餌にしてくれ。

【所属】JRｺﾋ
【形式】キハ130
【ｺﾒﾝﾄ】車体が草臥れすぎ。しかもコイツ、製造から10年経ってないのに
　　　　あのざま。まさに鉄道バラックというべき車両。
　　　　下の束で言えば走るんですみたいだ。置き換え用の車両はどうなるのかな？

【所属】し尺倒壊・酉
【形式】300系新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】500系のぞみ、いや100系ひかりと比べても激揺れなのにバカ高い特急料金をぼったくるとはふざけんなｺﾞﾙｧ!!!!!!

【所属】西鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】４年前に製造したのが抵抗制御ｗｗｗｗｗ

追加
そもそも平成になって抵抗制御を採用する車両ってあるの？

>>44>>45
1993年に製造された西鉄の抵抗制御車は5000形ではなく6000形だと思われます。
西鉄の特急車8000形も平成生まれですが抵抗制御です。

>>46
1993年に5000形も一部新造されている。
そもそも、6000形や8000形がVVVFにならなかったのも、
コイツの製造が長引いたのが原因と言われる。

【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】これも平成まで抵抗制御。おまけに初期車は草臥れ果て、鬱になる内装、
　　　　製造4年違いの100系の置き換えが先行している。南海7000系もすごいけど、
　　　　俺の主観としてはこいつの方が相当鬱陶しいと思う。更にこいつの増備終了から
　　　　2ヶ月経ったときに5000系を製造。嫌がらせとしか考えられない。
　　　　大阪・堺も落ちこぼれたものだ。

age

【所属】名鉄
【形式】7700系
【コメント】ドアも化粧板も座席も汚れている。しかも転換クロスシート(一部ロングシート)なのに特別料金が必要。
この車両を見ると料金不要の1200系の方がましに思える。最悪ボッタクリ特急はやめてくれないか…

sage

【所属】東急
【形式】150形
【コメント】東急世田谷線は23区内にあるにもかかわらず全車非冷房車。他の路線は100％冷房車が当たり前なのに…。
70形と80形は木の温もりのある車内で風情があり、新性能化もされているが、この車両は風情のないボロイ車内のうるさい釣掛車。
世田谷線に新車はいつ入るのだろう…。

【所属】近鉄
【形式】860系
【コメント】もう古い。ただでさえ使い勝手悪い電車のに新車が入らない
　　　　　　とは何様だ？

sage

【所属】近鉄
【形式】3200
【ｺﾒﾝﾄ】先日開業した京都市交東西線烏丸御池駅ホームからも
こいつの怪音波が丸聞こえ・・・。乗った事無い香具師はあの
「走るんです」を思いっ切り下品にしたモンだと想像してくれ。
更には近鉄伝統の微妙にイケてない内装に追い討ちかけるような
薄暗い照明・・・。同じ近車（一部日立も混じってるが）10系の方が
よっぽどまともって何だ。乗り入れ先がお役所路線だからって
完全にナメ切ってるな。周囲には幾らでもお手本になるような
車両がたくさんいるってのに（同期もいる京阪6000を4扉20m化
すれば良かったものを）。

sage

【所属】京阪
【形式】2200系
【コメント】抵抗制御車の機器更新きぼん

【所属】豆腐ﾞ
【形式】5000系列
【コメント】うるさい。揺れる。
野田線に新車ﾏﾀﾞｰ？

sage

age

【所属】京成
【形式】3150and so 赤電一族
【コメント】いつまで使う気だ？片開きドア車も未だ生きてます。
　　　　　　こんなボロが都心や国際空港に行っていいのか？

sage

【所属】都営
【形式】5300
【コメント】爆音３VF車なんて気に入らない。5000系のがマシだった。

【所属】JR東日本田町電車区
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】新前橋のがリニューアルされたのに、
こっちはいつまで転クロのまま放置するつもりか？
早くリニューアルor新車投入しろ

【所属】叡山電鉄
【形式】出汚600
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄860だか西鉄300だか「ローカル線冷遇の象徴」「産廃の寄せ集め」と
言われるボロがいるが、俗に言う「吊り掛けパチモノ汚物」の中でも比較的新しく
造られた車体までもが「産廃レベル」ってのはそうはいまい。

同類の名鉄3300が早期あぼんを見越して車体強度を低めにしていると聞くが、
それでも冷房装置を載せられる程度は確保している。ところがこいつはかつての
京王5000の「吊り掛けパチモノ」一派同様に搭載不可・・・。昭和30年代なら
ともかく、それから20年近くたってコレかよ。これじゃの足回り更新した所で今は亡き
京阪新1800（そう言えばこやつも上記に挙げた香具師らと同類か）状態だな。

更に阪急顔気取ろうとして、「正面二段窓」にグロベンの羅列と言う味も素っ気も無い
無様さ。市電全廃で孤立路線と化した「暗黒時代」を象徴するかのような車両だな。

京阪鴨東線開業で孤立状態から脱却と共に叡電も息を吹き返して、700やら
800やらの冷房車も増え、更に近日こいつをバルサンする為の新設計の新車が
登場するらしいが、それくらい会社側にも救いようのないゴミだった訳か。

静岡の313系関連記事：読売新聞より
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news005.htm
新聞社にまで叩かれる静岡のオールロング313系ｗｗｗｗｗｗｗｗ

sage

313系って何だ？東海の103系改造車か？

sage

【所属】叡山電鉄
【形式】出汚600
【ｺﾒﾝﾄ】なにこのゲテモノ。

【所属】JR束
【形式】MAX＝E1系
【ｺﾒﾝﾄ】まさに新幹線版251系。
　　　　200系よりヨーイングも激しい。　　
　　　　さっさと、改良型入れて
　　　　この出来損ないを改造汁！

sage

【所属】JRｷﾀ-
【形式】キハ130
【ｺﾒﾝﾄ】早く廃車汁！！！この体たらく。あまりにも酷い。

【所属】小田急
【形式】（◎●）ライト・縦書きの幕車
【ｺﾒﾝﾄ】外見くらい少しは考えろ！！！
　　　　ボロ車でも今時ここまで酷くはないぞ！！

【所属】JR総武線
【形式】車両よりマナーの悪いオヤジども
【コメント】逝ってよしって言うより、乗るな！

sage

【所属】束･Q
【形式】415-1500
【ｺﾒﾝﾄ】JR化後もなお作られてきた似非211抵抗制御車
　　　　　しかも車内はオールロングときたもんだ…
　　　　

【所属】京阪
【形式】2600-0
【ｺﾒﾝﾄ】外見だけでもボロ杉。小田急のボロ車みたい。草臥れ果てて汚い。

age

【所属】倒壊
【形式】大垣区初期型113系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロ過ぎ。早く計画中の新型車に替えてくれ！

sage

保守

【所属】営団日比谷線
【形式】０３系
【ｺﾒﾝﾄ】地下鉄サリンや昨年の春の中目黒脱線事故、縁起悪い。
グレーゾーンな車両はこれ。

age

【所属】相鉄
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】ローカル鉄道にありがちなボタン扇風機や壁掛け扇風機はやめて。これって一応は20年経ってない車両が殆んどなのだから。

sage

ここで203系が全くでない件について

sage

【所属】京阪
【形式】2200＆2600-0
【ｺﾒﾝﾄ】3000の大半をバルサンするくらいなら、こいつらを真っ先に
バルサンするべきだった！！

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】冷房化を促進したことは評価できる。
が、あの気違いみたいな横揺れ何とかせい！

【所属】ＪＲ束
【形式】２０３系
【ｺﾒﾝﾄ】最近、汚れが酷いだけでなく
　　　　空気バネの役割を果たしていないような異常な揺れと
　　　　車輪フラットの騒音がウザい。

【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】塗装変更から丸４年、８両は３７００に変わりつつあるのに、６両普通はこれと３６００のみ。
一時３４００が６連だった頃は神だった。

【所属】し尺倒壊・酉
【形式】300系新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】通勤電車で言えば、まさに>>91
　　　　100系ひかりや束の最速運転の200系あさひ
　　　　と比べても激揺れなのに
　　　　バカ高い特急料金をぼったくるとはふざけんなｺﾞﾙｧ!!!!!!
　　　　（270キロ出さなくても「世界に誇る新幹線」にそぐわないような
　　　　乗り心地の悪さとＶＶＶＦの騒音、トンネル通過時の衝撃波）

あの前面デザインからして
こいつは、整備不良でも何でもなく、
生まれた時から欠陥要素が強そうに見えた。

sage

【所属】JR西
【形式】103系リニューアル車
【ｺﾒﾝﾄ】おいおい大丈夫なのかよ〜･･･。
　　　　こんなボロを50年60年と使い倒す気では･･･。

【所属】東急こどもの国線
【形式】７000系
【コメント】関東最後の非冷房大手私鉄となった２両。早く、７２００あたりに置き換えろ！

【所属】南海
【形式】7000
【コメント】な、なんで廃車ゼロなの？2000系とか1000系入れておいて
　　　　　　置き換え計画は一切無し。錆だらけなのにこれは酷い。

【所属】JR東日本
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】なあ・・・こりゃ幾ら何でもあんまり過ぎないか？
見た目は宇宙刑事のギャ〇ンみたいで中々カッチョイイんだけど、その正体は近郊電車版209系。
椅子は当然あの硬いやつ。いや、ロングシートならまだまだマシ。問題はクロスシート・・・あの硬いロングをそのまま縦向きにしただけ。orz。
硬いわ頭に当たるわでたまったもんじゃないぞ・・・
しかも加速が超ヘボイ。噂に寄れば2.0しか出ていない。あの東武8000系より遅いんだぞ！
速度が乗れば120km/hを割と楽に出せるが・・・そこまで時間が掛かりすぎ。

こいつ、東海道線向けの話もあるらしいが・・・先が思いやられる・・・
ﾄﾎﾎ・・・

【所属】大阪市交通局ﾆｭｰﾄﾗﾑ
【形式】100鋼製車
【ｺﾒﾝﾄ】>>97こっちは耐侯性鋼板を使ってるのにぬるぽな状態だ…

【所属】西武
【形式】101系
【ｺﾒﾝﾄ】>>100で>>98と書こうとしたのに
>>97と安価を間違ったのはこいつのせいだ！

【所属】死Я束横コツ
【形式】113系ボックスシート拡大車（1500・2000番台）
【コメント】ラッシュ時に限ってこいつばかり来るのは何でだ？
常識はずれにも程があるぞ。

消費税5％か･･･

今乗ってる東北線の211

【所属】酉
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】消費税が5%に上がったのもこいつのせいだ！

【所属】京王
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】粗悪なデザインで汚れきっているのにこんなのが300両も走ってる。
　　　　早いとこ新形式を開発してこいつらを駆除しちゃえよ･･･

【所属】オバQ
【形式】30000系エ糞
【ｺﾒﾝﾄ】ブルーリボン賞は諦めろ、ロマンスカーの出来損ないめ！！

age

【所属】九州
【形式】キハ125
【コメント】トイレ無し

【所属】東京メトロ
【形式】5000系
【コメント】廃車の予定なし。冷遇された東西線。
メトロで1960年代の車両が走るのもここだけ。

【所属】JR四国
【形式】111系
【ｺﾒﾝﾄ】電動車の出力が>>110で言ってる営団5000と同程度な件
四国も冷遇されとるorz

>>110
東京ﾒﾄﾛって何ですか?営団じゃないの｡

>>110
いやぁ、千代田線も60年代の車両がある訳だが

【所属】JR北海道
【形式】721系
【ｺﾒﾝﾄ】最悪

【所属】西鉄
【形式】1000型
【ｺﾒﾝﾄ】ブレーキ音やかましい。ブレーキに関しては大手一の騒音汚物じゃないのか？
　　　　元特急用でも車体は汚くなってるし今となってはもはや汚物。
　　　　片開きで4両固定、普通列車にしか使いようがないからさっさと引退汁！
　　　　3扉ロングなら600形や5000型の方がはるかに使い勝手いいぞ。

【所属】JR東日本
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】これ､近郊型じゃないな｡しかも総武快速が混雑が酷いからって入れるなんてありえん｡

【所属】JR東日本 ・西日本（未更新車）
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】この爆音汚物はいつまで残るの？京浜東北線からは来年引退とか言う
　　　　確証ももてない噂が流れてるみたいだけど･･･。

【所属】JR束
【形式】701系
【ｺﾒﾝﾄ】ゆとりどころか、ラッシュ時すら、劇混みにはならない
　　　　ローカル地区なのに
　　　　詰め込み設計。
　　　　まさか、こんな車両が、花の東海道線である
　　　　静岡に登場することはあるまい。

【所属】JR東日本 松戸電車区
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】>>117　来年引退「かも知れない」？「かも知れない」と言えるだけマシだと思え。
こっちなんか引退する「かも知れない」とすら言えない状態なんだぞ・・・orz
何だか京浜東北線に入ったあの新型、209系とかいうのが椅子硬くてダメだとか低性能でもうぬるぽとか愚痴言っている奴ｶﾞｯ多いが、そんなに嫌なら残りの生産分は全部松戸に割り当ててクレｗ　いやお古の205系でも構わん。

平成恐慌の最中だから、大量に造る必要がある
首都圏のＪＲ通勤型は、既存車更新工事→中古車転入、
ローコスト車による置き換えでも、仕方がない。

【所属】し尺束
【形式】E2系N編成
【ｺﾒﾝﾄ】横軽返せ！！！！！！！！

そうか。横軽は今年で廃止なんだな。なんか最近あの辺りに行って
写真を撮っている鉄ヲタが多いと思ったら･･･

【所属】ＪＲ束
【形式】２０３系
【ｺﾒﾝﾄ】地下で遭遇すると、まるでペルーの日本大使館で
　　　　人質にされたような気分。

【所属】束式
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】なんか汚いし。ドアのシールが茶色く変色してた。

age

【所属】東海道新幹線
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】もう造る必要はない。
　　　　西は500系で十分。

【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】塗装変えたはいいとして汚れてきたなー。又赤くしたほうが。
４年前の夏に初期塗装変更となった3200形3268 3265等、艶がない。

【所属】小田急
【形式】4000形
【ｺﾒﾝﾄ】釣りかけとかふざけるな。しかも「よんせん」ってなんだよｗｗ縁起悪い

>>127
【所属】京成
【形式】赤電（特に片開きの超汚物3290形）
【ｺﾒﾝﾄ】幾ら元が特急用とは言え片開きってなんだよ（半笑半怒）。お前は南海のアレか！
まさかこいつが21世紀まで生き残る・・・なんとことは無いよな。21世紀まで生き残ってたら死ぬまで京成蔑むぞ！

http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC283%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
鋼製だが頼りない

>>129
俺は片開きでもVVVFのアレは大好きだよ。
角型ランプがボディーとつり合ってるし、
サウンドも萌えるし。でも、故障が多いのがタマにキズかな･･･。
･･･まぁどっちにしろ他の赤電はみんな糞だがなｗｗｗ

>>129
それを言ったらこいつはどうなる。

【所属】西鉄
【形式】1000型
【ｺﾒﾝﾄ】こっちも元々特急車で片開き、しかもブレーキ音はやかましく車内はかなり汚く西鉄一の汚物と化してる。
　　　　 まさかこいつも2001年の正月を迎えられるとかいうんじゃないだろうな？
　　　　 6050型増備してこいつをとっととバルサン汁！

【所属】営団地下鉄東西線
【形式】５000系
【ｺﾒﾝﾄ】何でうちだけ１９６０年台の車両が本線に？日比谷線や丸の内線が羨ましい。

http://www.youtube.com/watch?v=IwJmvz2FVsI

http://www.youtube.com/watch?v=3F1Qbc_gTRo

http://www.youtube.com/watch?v=srifzwHNL7o&mode=related&search=

>>133
営団5000なんか大した問題じゃないだろ。
制御装置も改造されているし、貫通路の
ドアも自動復帰タイプに交換されている。
（ただし、冷房装置搭載による重量増で
性能はオリジナル時代よりは若干低下）

【所属】ＪＲ束
【形式】103系1000・1200番台
【ｺﾒﾝﾄ】まさに、電気の無駄食い＋廃熱＋騒音メーカー

【所属】大阪市交
【形式】30系
【ｺﾒﾝﾄ】激ヘボ外観に性能最悪、最近冷房化して四つ橋線から谷町線に
来やがった･･･。ゴキブリ以上の生命力を手に入れたってことかな。
営団東西線5000系なんてどうせ10年後には引退するだろ？

【所属】ＪＲ束
【形式】201系（中央線）
【ｺﾒﾝﾄ】他の線路には新車が続々入ってきているのにもかかわらず
　　　　中央線はコイツばっかり。なんか田舎臭いじゃん

http://www.youtube.com/watch?v=V2N3Zr0hZRI

【所属】京成
【形式】赤電
【コメント】6両の普通はこればかりになる。
3600も夏に8両化するという風の噂もあり、3500のスーパー更新車は、4両ばかり。
昨年0だった3700形、5月に8両、暮れ以降に3800番台となり8両増加するのみ。

【所属】小田急
【形式】2600系
【ｺﾒﾝﾄ】廃車の気配なし、通勤車両の新造計画も鈍っているし。
21世紀まで廃車はおあずけか！

このスレ、1ヶ月後に立ったスレより100以上書き込みに差が出てる。頑張らねば

【所属】都営
【形式】5300系
【ｺﾒﾝﾄ】浅草線爆音汚物。しばらく増備なくなったと思ったら又、今年5327Fが。いらね。何で検査時に再度塗装しないのか？
5200がなくなる頃に5400 5500形とか少数派の新車ができそうだな。10年先の話になりそうだが、その頃、5300形更新するだれうに。


２位

5200は神だな。静かだし

145は都営5200。

>>123
確かに
ﾏﾄ区の出鱈目な
整備状況（汚物化アルミ無塗装・車内メラミン化粧版
乗り心地が下手糞な抵抗制御並）だと、
営団東西線乗り入れ用（三鷹区の103・301系置き換えとして）
に転属して来ても、厄介な欠陥車としか思われん。

山手線等に今後、新車が入った際の205系転属改造車は大歓迎だけど。

203系、本ｶﾗ（唐津ね）にも投入されてたらどうだったんだろうか？
少なくとも203系が登場してる時期に103系を入れた路線だっただけに…。

車体に関しては塩害もありそうで（下山門〜今宿・筑前深江〜虹ノ松原間が海岸線沿い）結局一緒か？
でも福岡市の車両が神なだけに差が付きそうな気配も。

>>106
5000系と8000系は一流の通勤電車。

【所属】東武
【形式】5000系列全て
【コメント】揺れる、煩い、車体新しいなら早くVVVF化汁！

たまごっち欲しいな。

【所属】
都営大江戸線
【形式】
１２ー０００系
【コメント】
ださい。煩い。年末に新宿を襲いそう。大根みたいな車両は練馬鉄道とし独立しよう！

>>151
進化した？何に？
http://ja.wikipedia.org/wiki/1997%E5%B9%B4

鬼薔薇先生！

【所属】都営
【形式】5300形
【ｺﾒﾝﾄ】アコモデーションは優れているが
　　　　ＶＶＶＦ装置や回生ブレーキ失効時の衝撃が(´Α｀)ｳｾﾞｰﾖ

おまえら12月16日のポケモンみろよ

>>147
前面も汚れが目立ち始めて
真ん中に設置された貫通ドアが強調されている…

今後、マト区には
２０９系の地下鉄対応車が登場しそうだけど、
それと同時に、捻出された２０３系で
東西線乗り入れ運用の１０３系・３０１系
や京葉線の１０３系を置き換えてもらっても
不快感が増すだけだろうな。

【所属】小田急向ヶ丘遊園モノレール
【形式】５００系
【コメント】昭和のあれは？ツリカケ並みにうざいし、クーラーなくファンデリアが煩く。
早く新車に置き換えて！もう30年使ってるし。

【所属】JR東日本
【形式】251系
【コメント】5年前、漏れが消防の時に一回乗ったがありゃ何だ？
当時は消防の漏れの身にも、ヤツの普通車の椅子は窮屈に感じたぞ？しかも座席が倒れないし直角だった！
おまけに料金はA料金設定だってな。ふざけるのもいい加減に汁！
・・・で、最近251系に関する資料を目にして唖然とした。
当時は普通車だったからまだマシだったとしかいえない。前面の展望車は・・・何とシートプッチが810mmと来た。これ何て旧型客車？
おまけに変な補強が前面に入っていて、見晴らしもそんなに良くはないという噂有り。

正直、後で乗った伊豆急のリゾート21と何ら変わらんどころか、そのリゾート21よりヘボイぞ。
しかも向こうは伊豆急線内なら別料金要らないし。

本当にこれ、「あの」651系に続いて出来た車両なのか？実際乗ってみると見劣りしまくり。
おまけに651系と来たらコテコテのビジネス仕様だぞ？ビジネス特急にリゾート特急が負けてどうすんだよ！

ハリボテ

>>118
脱束ではないが
同意。

【所属】北総
【形式】７０００系
【コメント】早く更新してくれ、車内は。そしてあと２０年使おうよ。

たまごっち買ったよ

【所属】東武
【形式】30000系
【コメント】これが半蔵門に？車内内装や足回りは譲れるが、スタイルださい。
1987年暮にデビューした10000の味がにじみ出てる。

【所属】北総
【形式】9000系
【コメント】品性下劣
　　　　　　これとソックリの前面デザイン（窓）で
　　　　　　車体だけ新造したものが京福にも登場しそうな気がする。

それいにしても、
最近、地元では
引ったくりが多いなあ…
不良が復活しているのか
暴走族も毎晩のようにブイブイウザイ(# ﾟДﾟ)

>>166
それは福井の方だよな？まさか叡電のキングオブパチモノ汚物・出汚600
駆逐の為に現れた変態神・デオ900の事ではないよな？

【所属】京阪
【形式】2200・2600-0
【コメント】親会社の中では他の車両を圧倒するほど品性下劣。かつての
似た者同士の2400や1000はあんなに立派な改造されたってのに。5000も
近々それ準拠の更新予定があるらしいな。

>>117
AU712型
分散冷房を載せた車両は特にヤバイ

１９９７年・・・・

酒鬼薔薇事件
香港が中国に返還
ダイアナ妃事故死
横川・軽井沢区間廃止
ジョホールバルの歓喜

これからキチガイ祭りの悪感
それをマスゴミが余計に煽って
プロ市民と橋本内閣が強硬手段に出そう…

今や、
女子高生の象徴＝アムラー（特に髪型）かミニスカルーズになって来たな。

【所属】京急
【形式】700系
【ｺﾒﾝﾄ】まだ廃車なし。スタイル悪すぎ！いらない！加速悪いし。

【所属】京成
【形式】3000・3050形
【ｺﾒﾝﾄ】豚鼻ライト、きもい。

>>174
【所属】大阪市交通局
【形式】N20系シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】こいつらなんて90年代製造のくせにこれだぜ？C-flyerの
ような格好良さなんて微塵もなし。

>>175
【所属】住宅都市整備公団
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】ブタ鼻ライトよりも恐ろしきは近鉄顔にヘボ車体なり。

【所属】熊本電鉄
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄顔？おおいに結構だろ。何だこのクリーチャーは。

ヤバい一年ミスってた。無視してくれ。

【所属】相鉄
【形式】６０００系全て
【ｺﾒﾝﾄ】皆に古臭いとバカにされる。今の色。車内入れば工場にありがちな扇風機、ビシビシ壊れそうな車両。

2

長野オリンピックまであと９ヶ月

２００４年のオリンピックってどこになるのかな？今秋決まるらしいね。

ＰＨＳや携帯もつ人増えてきたね。

噂だがあと４〜５年後には、文字が携帯で送れるらしいな！
ポケベルはどうなるのか？

【所属】京成
【形式】３５００系
【ｺﾒﾝﾄ】更新してあと15年使う気か？40歳になるぞ！これらも3150と平行して廃車にすべし。

【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】初期更新車・未更新車まじひでぇｗｗ

【所属】京成
【形式】3700系
【ｺﾒﾝﾄ】最新形式、千葉を走るのではこれ。
６年前にデビューした時は凄いと思ったが、何か最近のは・・・。
平成初期の味を引き継いでるなー。デコラなしステンレス生地扉や、貫通扉も窓小さいし、
おまけに最近のは、シートも汚れやすく固い個別シート。
次に西武６０００も何かピンとこない。
早くマイナーチェンジしてくれ！せめてシート色を良くするなり。
３７９１〜３７９８が間もなく東急から出てくるらしいが、それも３７８８とかわらなそうだな。

【所属】京成
【形式】3700系
【ｺﾒﾝﾄ】最新形式、千葉を走るのではこれ。
６年前にデビューした時は凄いと思ったが、何か最近のは・・・。
平成初期の味を引き継いでるなー。デコラなしステンレス生地扉や、貫通扉も窓小さいし、
おまけに最近のは、シートも汚れやすく固い個別シート。
次に西武６０００も何かピンとこない。
早くマイナーチェンジしてくれ！せめてシート色を良くするなり。
３７９１〜３７９８が間もなく東急から出てくるらしいが、それも３７８８とかわらなそうだな。

外観はいいが室内は東武３００００を見習ってくれ

>>187-188
【所属】京成
【形式】片開きの超汚物赤電3290形（VVVF車除く）
【ｺﾒﾝﾄ】何が「最近のは・・・」じゃ！このバカに比べたら神だろ！
大体こいつは恐怖の片開きドアだぞ！今日び東武でも全滅したはずの片開き通勤車って何だよ！
それから・・・こいつは何とAE形をバルサンしているぞ！お前は南海のあの超汚物か！

>>186
東武8000未更新？あんなのその他の赤電と変わらんわ。
もしその未更新8000の中に、片開きというおバカなものを持った奴が居たら・・・汚物でこの最凶兵器と並んだと認めてやろう。

【所属】千葉急行
【形式】3100系3125〜3128限定
【ｺﾒﾝﾄ】古臭い片開きドアー。ペンキで塗り窓はアルミ枠か？

>>189
【所属】京阪
【形式】緑色の「赤電」こと2600-0＆2200
【ｺﾒﾝﾄ】んな事言ったら、こいつらなんて両開きのくせに片開きの
1900よりも汚物度凄まじいって何だ？（石山坂本線の片開き混じり
吊り掛けパチモノ汚物連中は東西線開業で潔く引退したのに）
3000の大半までバルサンしやがって。

【所属】ＪＲ
【形式】２０９系
【ｺﾒﾝﾄ】たった４〜５年前にできた試作車や初期車にもう、床等凸凹や壁に汚れ。５年前は神だったのに。

【所属】阪神
【形式】全形式
【ｺﾒﾝﾄ】2年前に起きた大震災の悲劇の跡は大きい。

age

【所属】千葉急行
【形式】３１００形３１２５〜３１２８限定
【ｺﾒﾝﾄ】元京成車両で唯一、アルミで車内は塗装の古臭い片扉を使ってる。

まずあの爽やかな蒼い色やめたのもこいつ。帯だけ変え、しかも京成の色と反転にし、周りのグレーは再塗装してなく、ミスボらしい。
５年前の１０００形１０２９編成が千葉急行車両で最も人気あった。
今月中で３１２５〜３１２８は廃車らしいが。

【所属】長野電鉄
【形式】2500・2600系
【ｺﾒﾝﾄ】顔がきもい。虫みたい。

【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】基本的に片開きのオンボロは嫌い。

【所属】阪急
【形式】8200
【ｺﾒﾝﾄ】詰め込みばっかりで昼間は本能を発揮できない。こんなのを造るくらいなら
3300系入れろよ。

きっと忘れない。

さよなら京成AE系

6月29日に行われる。

get 2 0 0

【所属】JR
【形式】中央線201系
【ｺﾒﾝﾄ】車齢13〜16年たちそろそろ更新してもいい時期では？どうせあと15年は使用すると思われ

雨少ないのが懸念

【所属】東京臨海新交通
【形式】ゆ　り　か　も　め　７０００系
【ｺﾒﾝﾄ】何が新交通？その割りに乗り心地が悪い。所詮、ハコモノ事業

【所属】ＪＲ
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】カルダンなのにうるさい、騒音、早く消えろ！

205get

【所属】JR東日本
【形式】205系
【ｺﾒﾝﾄ】何か静かなステンレスのイメージあり、のれば爆音。不快。

【所属】営団
【形式】8000系
【コメント】>>165　ダサイくらいでそんなに愚痴るなら、今すぐ東急の田園都市線に全車くれ。
こっちに現れる紫帯の8000系を知らんのか？いや、知らない方が身のためだ。
そっちの8000系の「超ボロ」、そして東急の8000系の「五月蝿い」に対抗できるこいつのカテゴリ・・・それは「怖い」。
とにかくこいつは乗ってて怖いんだよ。変な揺れは多いし加速も変だし。

>>205
でもなあ、、
アルミ車でチョッパ制御の203系程
ガッカリはしないぜ
こっちは、チープな103系（修繕工事済限定）
や東武8000系より酷くなりつつある。

【所属】JR西日本
【形式】223系
【ｺﾒﾝﾄ】揺れが激しい。新快速として失格。

【所属】JR東海
【形式】313系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】金を湯水のごとく使った割に乗り心地は悪いし、何より車内が狭い。
こんなもん作るくらいなら、普通の作って余った金で静岡にデュアルシート車でも作った方が良かったんじゃね。

誤爆していた

【所属】南海
【形式】22000
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと引退しろこのクズが

>>205
内扇型モーター装備車は
下手なＶＶＶＦ車よりも静か。

【所属】南海
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】この片開き車はいつまで残るの？同時期に登場した同じステンレス車の
京王3000系の片開きはもう引退してるのに。1000系を入れてるつもりなのにおかしいなぁ･･･

【所属】南海
【形式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】高野線からは、まずこの問題児を一刻も早く廃棄処分すべき。
さよなら運転とか贅沢やってんじゃねえよクソが。

【所属】JR西日本
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】ﾄﾞｱ閉まるｽﾋﾟ-ﾄﾞ早すぎるぞｺﾞﾙｧ!!!

【所属】JR西日本
【形式】485系
【ｺﾒﾝﾄ】東では常磐線の「ひたち」が全て新型になろうとしているのに
　　　　こちらは、一向に置き換えが進んでいない。
　　　　少なくとも「しらさぎ」運用からは全部撤退して欲しい。

神戸誘拐殺人事件で「酒鬼薔薇聖斗」の脅迫状が…

【所属】JR酉曰夲
【形式】金沢451･455･457･471･475系
【ｺﾒﾝﾄ】｢倒れるんです｣
　　　　｢壊れるんです｣
　　　　｢潰れるんです｣
　　　　｢燃えるんです｣
　　　　｢脱線するんです｣
　　　　｢凍るんです｣
　　　　｢故障するんです｣

金があるなら新型車両に置き換えろ

【所属】帝都高速度交通営団綾瀬検車区
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】>>215まったくだ。
しかも21番編成以前の多くは茸型の貫通路というものもあるぞ。

http://iroiro.alualu.jp/syosetu/depa-toaa.htm

【所属】北総
【形式】７０５０形
【ｺﾒﾝﾄ】京成からボロを借りるというきたない手段。早く廃車に汁！

【所属】倒壊
【形式】オールロング211系
【ｺﾒﾝﾄ】トイレなし、オールロング、しかも快速なし、これで熱海〜浜松乗り通すとは考えるだけでも鬱になる。
ま、113系選んで乗ればいい話だけどね。

【所属】相模鉄道
【形式】3000系･新6000系(緑座席車)･2100系(緑座席車)
【ｺﾒﾝﾄ】古臭い内装の車両はとっとと8000系と9000系に置換されろ｡

>>223
その系列は
ブレーキが臭い

【所属】し尺束
【形式】701系
【ｺﾒﾝﾄ】まさに「トイレ付貨車」である。
でもこんな「トイレ付貨車」が他の地方に増殖、なんてことないよな？

【所属】JR西日本
【形式】地方の非電化ローカル線を完璧に舐め切った原付ヨド物置キハ120
【コメント】>>225　既に関西で似たようなブツが猛威を振るっておりますが何か？
てか701系はトイレ付いてる分マシだと思えよ。この産廃にはトイレすらないんだぞ！
何が「非電化ローカル線のサービスアップ」だ！！！

【所属】北総
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】スラム団地のように汚いステンレス車体に
　　　　ＤＱＮなカラーリング…
　　　　そのうち、カラーギャン等の落書き被害に遇いそうな悪感

age

【所属】京成
【形式】3400形
【ｺﾒﾝﾄ】クーラーが元特急用だから、
　　　　容量が低い。
　　　　いかにも電気を喰っていそうな音を立てて、フル回転している割には
　　　　効きが良くない車内送風循環状態。この時期は窓開けて走った方が正解かも。

保守

【所属】JR東日本
【形式】211系ｵｰﾙﾛﾝｸﾞ車
【ｺﾒﾝﾄ】静岡行や沼津行や熱海行や黒磯行や高崎行や前橋行や新前橋行にこいつを使うな｡

【所属】東京都
【形式】5300
【コメント】まさに、美しき京急御殿を食い荒らすシロアリ

　こ　ん　な　汚　物　は　千　葉　県　に　逝　け　！

5300系は音とかデザイン好きだけど、低速と停車駅の数で浅草線が京急をダメにしてる気ガス

【所属】京成・北総
【形式】赤電
【コメント】>>232　ああそんなに嫌ならこいつらくれてやるよ！ｗ
特に片開きの超汚物3290と、北総の最終兵器7050をな！

>>232
あの程度なら、ウチの方で東洋IGBT換装の上で内装も綺麗にしますわ。
んで、これを交換の上で。

【所属】京阪
【形式】黄緑蛙禍電
【コメント】NKTHの汚物連中ともタメ張れるおけいはんの恥垢的汚物だけどｗ

少年Ａ！

【所属】東京都
【形式】5300
【コメント】この車のＶＶＶＦ装置って、こわれているんじゃねーのか！
　　　　　　と、一般人すら指摘するほど喧しい。
　　　　　　でも、付随車に乗ると、不思議なくらい静かで
　　　　　　安定した高速性能を体感できる。

　　　　　　　

ＶＶＶＦ装置＝まるで自制心のない
幼児がかんしゃくを起こしたのか、と勘違いするくらいの爆音

|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／
　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒） 　　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

京急2100形、VVVF音が楽しみだね。

【所属】名古屋市
【形式】東山線・名城線の黄電
【ｺﾒﾝﾄ】こいつが来ると例え暑い時期じゃなくても見送るのは言うまでもない。とにかくやかましい！！

【所属】東急
【形式】8000系更新車
【ｺﾒﾝﾄ】歌舞伎みたいな前面が好きになれない。更新するならステンレスの京成3500を見習ってくれ！とはいってもあれはセミステンレスか、

【所属】東京都
【形式】5300
【コメント】>>238の意見に同意！
「火病ルンです」のあだ名がついても決して可笑しくない

>>222
113はもうないよ

>>244
ｽﾚﾀｲと>>1を見て出直せ

【所属】JR東海
【形式】213系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】こんなのを普通に入れるなら117系の方が数倍良い｡

>>237の先駆的存在汚物
【所属】近鉄
【形式】3200未更新
【コメント】微妙にくたびれた内装、ヘタり切った椅子、
そして「壊」音波爆音（VVVF版阪急3300）。更新車は
まだレアものが故に遭遇出来ない為に評価は保留
（IGBT化されていない辺りからして、あの爆音は
大して変わっていない悪寒）。

下3行は10年後の話だったorz

>>237、>>243
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【コメント】おい！そんなに都営5300形が嫌ならこの「京成版南海7000軍団」と今すぐ交換汁！
一体何時まで残るんだこのゾンビ共は！
MGの音は相変わらず変だわ内装は暑苦しくて陰気だわ性能はゴミだわ・・・
あとな、こいつが何故「京成電鉄版の南海7000系」か分かるか？

こいつ・・・あろうことかAE形をバルサンしているのだ。
しかも3290形という、片開きドアを有する"最終兵器"まである始末。

そう言えば北総にも赤電が逝ってたが、
まさか北総の電車をバルサンするなんてことはしないよな？

【所属】JR束
【形式】直流オンボロ鉄屑汚物急行電車165･167･169系
【コメント】団塊世代の青春時代を過ごしたポンコツ電車は消費期限(車両寿命)が切れているので今すぐ廃車しろ！

【所属】し尺束
【形式】701系
【ｺﾒﾝﾄ】何でこんな電車もどきの貨車に詰め込まれなければいけないんだよ！！まさか長距離は特急や新幹線使えってか？こんなプレハブ汚物マジで死ね！！！！
焼津の久保山愛吉さんの遺言じゃないが、地方の惨状はここを最後にしろ！！

【所属】由利高原鉄道
【形式】YR1500形
【ｺﾒﾝﾄ】軽トラに追い越されるスピード。一駅につき一時間に一本のペース。名前にそぐわないがっかりな景色。終電が二十二時。

age

このスレは
2008.2.29.FRI
はお休みさせていただきます。なぜなら
1998.2.29.
は存在してなかった為。

age

【所属】し尺束
【形式】209系
【ｺﾒﾝﾄ】みっともない。やっつけ設計もいいところ。

【所属】千葉急行
【形式】全車両
【コメント】乗り心地はいいが、外観がいかにもみすぼらしい。グレーの塗装もあせてるし、帯だけ変えても、ガラクタにしかみえん！
５年前、青ベースに白ラインでデビューした時は感動したが。

【所属】京成
【形式】３５００形更新
【ｺﾒﾝﾄ】シートを固くするのだけはやめてくれないかな？

【所属】小田急
【形式】４０００系
【コメント】足回りが昭和３４年？カルダンではいちばん古くないか？ましてこいつらはクーラーきかないし車内ボロボロ