京急の快特は停車駅削減しろ
1 ：名無し野電車区：
当然スピードアップもな
車両はクロスシートのみ
車両はクロスシートのみ
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ホモスレ発見。
3 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 23:00:04 ID:++RVQITK
京急の種別インフレは日本一だろ。
各駅にしか止まらないのに特急を名乗るのは京急だけ
各駅にしか止まらないのに特急を名乗るのは京急だけ
快特は堀ノ内以降昔の停車駅に戻すべき
5 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 23:11:00 ID:4LJbzBhm
超快速特急をつくればいいじゃん。
そこで準快特ですよ
7 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 23:16:49 ID:KgD0iugy
昔みたいに快特と特急が交互に運転してくれればいい。
8 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 23:56:35 ID:VeNhrAuW
誰が快特なんて呼ぶように決めたんだ？
何だか安っぽい呼び方だよな
快速特急の方が断然良いな
快速と紛らわしいし
何だか安っぽい呼び方だよな
快速特急の方が断然良いな
快速と紛らわしいし
どう考えても横浜以南での120km/h運転開始が先
10 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 01:11:01 ID:IKuMJ6JP
2100形のみ快特を名乗ることができるようにしよう
Limited Express ではなく Rapid Limited Express に英語表示も
変えよ。
Limited Express ではなく Rapid Limited Express に英語表示も
変えよ。
11 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 01:14:18 ID:9kVCKYMB
最近はどこも優等列車の停車駅が増える傾向が強いよね。やな時代だ。
12 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 01:15:58 ID:IKuMJ6JP
東海道線も今度のダイヤ改正で快速アクティが戸塚に止まるようだね
これで戸塚～上大岡間に住んでいる横浜市営地下鉄沿線の香具師の多
くが、上大岡乗り換えを止めて戸塚乗り換えにシフトするだろう。
京急のダイヤ改正ごとの本線スピードダウンのおかげでどんどん
乗客をJRに奪われていくな
これで戸塚～上大岡間に住んでいる横浜市営地下鉄沿線の香具師の多
くが、上大岡乗り換えを止めて戸塚乗り換えにシフトするだろう。
京急のダイヤ改正ごとの本線スピードダウンのおかげでどんどん
乗客をJRに奪われていくな
13 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 01:17:18 ID:JyzalFZG
京急蒲田停車がとどめを指したか？
(未だに京王の特急・準特急が笹塚無視なのは見上げたもんだが)
(未だに京王の特急・準特急が笹塚無視なのは見上げたもんだが)
14 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 01:21:17 ID:eM4Ju0+S
15 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 02:14:44 ID:M+TIgony
16 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 02:17:38 ID:M+TIgony
通勤快特だったｽﾏｿ
17 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 02:38:09 ID:h6olA18h
新橋→品川→横浜→上大岡
これで15分間隔・最速120運転して束に対抗
都と話して直通運賃を束より大幅にさげれ
川崎無視するぶん余裕で勝てる
これで15分間隔・最速120運転して束に対抗
都と話して直通運賃を束より大幅にさげれ
川崎無視するぶん余裕で勝てる
それを言うなら半球京都線が最強だろ、他社からの列車種別のパクリばかりの独自性の無さ
とどまるところ知らない増えまくりの特急停車駅。
半球が自分で考え出した列車種別ってあるか？通勤特急に快速特急に快速急行、どれも
京急や阪神とかのパクリだろ。
とどまるところ知らない増えまくりの特急停車駅。
半球が自分で考え出した列車種別ってあるか？通勤特急に快速特急に快速急行、どれも
京急や阪神とかのパクリだろ。
書き忘れた。
いい古都エクスプレスとかいう臨時列車での突っ込みは無しな。
いい古都エクスプレスとかいう臨時列車での突っ込みは無しな。
21 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 09:54:11 ID:GUfHTicp
快特は堀之内～北久里浜は通過しろ
22 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 11:23:31 ID:IcT3RVF8
23 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 14:18:00 ID:ZgMyPrV1
その前に、ゆとりダイヤで緩んだスジを立てるのが筋だ。
24 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 15:22:55 ID:IKuMJ6JP
>>22
かなり変わるだろう。
今まで昼間の戸塚から東京方面の電車が少ないと感じていた人が
その分だけシフトするわけで。横浜―品川を15分で走っていた頃
に比べて大幅にスピードダウンした京急に見切りをつけた香具師
が東海道線に更に流れていくだろうな
かなり変わるだろう。
今まで昼間の戸塚から東京方面の電車が少ないと感じていた人が
その分だけシフトするわけで。横浜―品川を15分で走っていた頃
に比べて大幅にスピードダウンした京急に見切りをつけた香具師
が東海道線に更に流れていくだろうな
26 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 16:45:44 ID:eHlypLU4
三崎口→堀ノ内→文庫→横浜→→→泉岳寺
27 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 17:48:48 ID:OTyNnfXM
快特とかいう呼称はやめて、快速特急に戻せ。
停車駅も快速特急時代に戻せ。
停車駅も快速特急時代に戻せ。
>>24
混雑緩和にご協力ありがとうございます
混雑緩和にご協力ありがとうございます
29 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 20:25:36 ID:525A7dwU
>>19
通勤特急は京成のパクリだと思うんだがね。
通勤特急は京成のパクリだと思うんだがね。
30 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 20:54:24 ID:u9vUWtZQ
そもそも独自性の種別なんか殆ど無いだろう
どこも多かれ少なかれパクっているわけだが
知ってるところでは
通勤○○の元祖は京王
区間準急は東武
快速特急（快特）は京急
どこも多かれ少なかれパクっているわけだが
知ってるところでは
通勤○○の元祖は京王
区間準急は東武
快速特急（快特）は京急
31 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 21:24:56 ID:9kVCKYMB
どこもかしこも停車駅ばかり増えて嫌だねぇ
変な新しい駅もぽこぽこ造ってるし
もうねアホかとバカかと
いらねー駅造ったり停車駅増やしてんじゃねーよタコが
変な新しい駅もぽこぽこ造ってるし
もうねアホかとバカかと
いらねー駅造ったり停車駅増やしてんじゃねーよタコが
32 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 22:07:27 ID:hKIeLg76
京急の場合快速な特急というよりも快速の特急版って感じ
33 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 23:40:05 ID:wsn+ngmK
もう蒲田ぐらい目つぶってやるから１２月９日以前の走りに戻してくれ
35 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 07:25:57 ID:pt2pXwFr
快特の上の種別作るのか？
新快特とかｗあぁ西厨に「パクったｗ」とか言われそうだから無理かｗｗ
37 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 09:43:38 ID:0fPVDBaD
超特
38 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 10:29:02 ID:jXXVynUk
将来 県立大学も停車駅に加わりそうなお燗
39 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 10:33:35 ID:DwSmlSRj
朝、上り快特が平和島でチンタラ運転になるの
何とかしろ！やる気あんのか？
何とかしろ！やる気あんのか？
40 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 10:33:40 ID:sGVq7H+u
KQ鶴見停車きヴぉぬ。
アルティメット快特！…A快特と混同するからダメか
42 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 11:16:42 ID:11mfJSZh
通勤時間の激込みで鮫洲のカーブノロノロはつらいやね。
43 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 11:55:09 ID:QJuV+QUS
じゃあ一旦格下げしますか
急行→準急
特急→急行
快特→特急
急行→準急
特急→急行
快特→特急
44 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 12:08:41 ID:G8++OzOL
京急蒲田が無事高架になったら
立会川、雑色を2面4線にしたらどうかね
京急蒲田って高架になっても退避出来ないんだよね？
立会川、雑色を2面4線にしたらどうかね
京急蒲田って高架になっても退避出来ないんだよね？
東の棒線みたく「白紙からダイヤを作り直しました！！！」みたいにして、種別を整理したほうがよさげ。
ただしスピードダウンなどの改悪のオマケは無しで。
ただしスピードダウンなどの改悪のオマケは無しで。
47 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 17:58:05 ID:djgfEzZc
超特快 浦賀行きに乗りたい！
49 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 18:21:32 ID:djgfEzZc
品川を出ると、新馬場、京急川崎、京急田浦、浦賀
京成の快速特急に乗ったときは非常にイライラしたよ
京急がかわいそうだと思った 快速特急の名が汚されるのだから！
しかし、なんでどこの鉄道会社もスピードダウンしかできんのだろうね
京急がかわいそうだと思った 快速特急の名が汚されるのだから！
しかし、なんでどこの鉄道会社もスピードダウンしかできんのだろうね
>>49
微妙な駅ばっか(ry
微妙な駅ばっか(ry
52 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 01:12:57 ID:xXm9PFBr
俺には便利な駅ばっかだおー＾＾
53 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 01:41:52 ID:8jR8A4o9
>>50
京成はたまたま「快特」幕があったから使っただけらしいよ
京成はたまたま「快特」幕があったから使っただけらしいよ
54 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 01:44:22 ID:86SI5iG5
>>6
「準～」とか「通勤～」という名称は非常にビンボったいイメージな件
「準～」とか「通勤～」という名称は非常にビンボったいイメージな件
55 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 06:57:39 ID:5O91LCcE
停車駅増やしてスピードダウンしてるから、
逆に客逃してるってことないのか？
逆に客逃してるってことないのか？
56 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 07:02:24 ID:aiQ0J21U
57 ：笑うけぇきゅぅマン ◆7hDoGNNHlY ：2007/02/14(水) 16:39:34 ID:pqQ+EhRF
58 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 16:44:08 ID:iAG8vbIs
品川､京急蒲田､京急川崎､横浜､上大岡､金沢文庫､横須賀中央､堀ノ内､京急久里浜､三浦海岸､三崎口
59 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 17:42:45 ID:rIoiTuQl
>>45蒲田高架の完成した暁には京急蒲田に退避線できるよん。
60 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 07:26:27 ID:IKBAjObh
京急って自分の企業努力で沿線開発とかやらないよな
そりゃ東急みたいに何もなかった糞田舎を開発しないと、需要を生み出せない会社と違って
すでに昔から街があるとこ走ってるからな
積極的に開発する必要がないんだよ
すでに昔から街があるとこ走ってるからな
積極的に開発する必要がないんだよ
62 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 07:53:57 ID:4dGjyrek
舞岡＆日限山・佐島とか、京急沿線からちょっと離れたところは開発してるね
個人的意見。私は北久里浜住みなので快特が停車してくれるようになってからは、とても楽で便利です。
末端区間は各駅停車に近い感じでいいんじゃないかな・・・他の私鉄の有料特急も
だいたいそんな感じだし。ただ途中に変な停車駅を設けないこと！緩急接続すればよし！
だいたいそんな感じだし。ただ途中に変な停車駅を設けないこと！緩急接続すればよし！
65 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 13:38:21 ID:s8AwDhMR
やっぱり超特快は、京浜蒲田、京浜川崎通過でしょう
快速特急をWingと同じ停車駅にすればいいとおもうよ
67 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 15:29:05 ID:6nxVSkQy
横浜通過か。これまた斬新なアイディアだな
上大岡 通過
これでいいんじゃ？
三崎口―(各停)―久里浜―汐入―能見台―神奈川新町―北品川―品川
三崎口―(各停)―久里浜―汐入―能見台―神奈川新町―北品川―品川
品川 通過～
泉岳寺 到着！定時！
泉岳寺 到着！定時！
71 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 17:06:50 ID:fi+SqdMF
快特
現行停車駅から京急蒲田と堀ノ内～津久井浜間の京急久里浜以外の各駅を除外。
特急
現行停車駅から青物横丁・平和島・神奈川新町・追浜・汐入と堀ノ内～津久井浜間の京急久里浜以外の各駅を除外。
通勤特急
現特急と同じ
急行
現特急＋立会川・京急鶴見・生麦・日ノ出町
阪急京都線のように昼間に快特を運転しないなら停車駅を減らしても良い、
関西みたいだが昼間は特急・急行・普通が各1本づつの10分サイクルダイヤが理想的。
現行停車駅から京急蒲田と堀ノ内～津久井浜間の京急久里浜以外の各駅を除外。
特急
現行停車駅から青物横丁・平和島・神奈川新町・追浜・汐入と堀ノ内～津久井浜間の京急久里浜以外の各駅を除外。
通勤特急
現特急と同じ
急行
現特急＋立会川・京急鶴見・生麦・日ノ出町
阪急京都線のように昼間に快特を運転しないなら停車駅を減らしても良い、
関西みたいだが昼間は特急・急行・普通が各1本づつの10分サイクルダイヤが理想的。
72 ：yuuki：2007/02/15(木) 18:07:13 ID:vbkqQdUl
通勤快速特急復活で、停車駅は久里浜、横須賀中央、文庫、上大岡、横浜、品川。
で、昼間1時間6本の快速特急のうち、４本高速化、残りを特急と急行に格下げ。
高速化快速特急は、泉岳寺、品川、川崎、横浜、上大岡、文庫、横須賀中央、久里浜。あとは各駅。（以後同じ）
特急は、泉岳寺、品川、蒲田、川崎、横浜、上大岡、文庫、八景、横須賀中央、久里浜。
急行は、７１の案でいいと思います。
で、これだと横須賀中央～久里浜の間が空くので、久里浜行普通を作る。
こんなもんでどうでしょうか？皆さんはどう思われますか
で、昼間1時間6本の快速特急のうち、４本高速化、残りを特急と急行に格下げ。
高速化快速特急は、泉岳寺、品川、川崎、横浜、上大岡、文庫、横須賀中央、久里浜。あとは各駅。（以後同じ）
特急は、泉岳寺、品川、蒲田、川崎、横浜、上大岡、文庫、八景、横須賀中央、久里浜。
急行は、７１の案でいいと思います。
で、これだと横須賀中央～久里浜の間が空くので、久里浜行普通を作る。
こんなもんでどうでしょうか？皆さんはどう思われますか
73 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 18:24:21 ID:6nxVSkQy
>>69
北品川停車なのは品川女子の女の子に痴漢するためですか？
北品川停車なのは品川女子の女の子に痴漢するためですか？
本線急行復活キボン
by京急鶴見近辺在住者
by京急鶴見近辺在住者
75 ：yuuki：2007/02/15(木) 20:33:50 ID:vbkqQdUl
me too.本線急行走らせて、快速特急速達か。
76 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 07:13:17 ID:2Orfkp0z
ウテシの誤通過防止で神奈川も止めた方がorz
駄コテの妄想ﾃﾗｷﾓｽwwwwwww
78 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 19:14:37 ID:lat1lGHN
京急かまた通過＆堀の内～北久里浜通過キボンヌ
１３０キロ運転もついでに
１３０キロ運転もついでに
79 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 19:32:35 ID:Pta4cpxZ
快特の久里浜線内通過駅復活で普通を作ると過剰供給。いまでもただでさえスカスカだし、基本的に平日は線内利用、行っても横須賀だと思われ。
平日は川崎-文庫シャトルの急行化ぐらいしか改善点はないと思う（あくまで種別の話ね）
ああ、蒲田は通過で構わん。すぐ後ろがエア快なのに、印旛急との接続を放棄した今停車する意味がわからんｗ
平日と休日で客層違うんだから、停車パターンも分けたらどうだろうか。もしくはホリ快の新設でこちらを久里浜速達にするか。
長文スマソ
平日は川崎-文庫シャトルの急行化ぐらいしか改善点はないと思う（あくまで種別の話ね）
ああ、蒲田は通過で構わん。すぐ後ろがエア快なのに、印旛急との接続を放棄した今停車する意味がわからんｗ
平日と休日で客層違うんだから、停車パターンも分けたらどうだろうか。もしくはホリ快の新設でこちらを久里浜速達にするか。
長文スマソ
80 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 19:53:04 ID:QyXcpRL3
130㌔運転しても時間的にはほとんど短縮できないよ。すぐに鈍行に追いつき以後雁行運転が関の山…
まして横浜以南はカーブが多すぎるし。まさか振子車にするわけにはいかないし。
停車駅については検討の余地があるね。
スカ中以南に停まるのと停まらないのを2本立てにするとか…例えばの話よ。
まして横浜以南はカーブが多すぎるし。まさか振子車にするわけにはいかないし。
停車駅については検討の余地があるね。
スカ中以南に停まるのと停まらないのを2本立てにするとか…例えばの話よ。
81 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 19:54:27 ID:Ah8XuXmC
360km/h運転しよう
退避駅増やせや
83 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 20:24:15 ID:VN/NDevx
84 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 21:19:05 ID:QyXcpRL3
83
それはあくまで技術上は可能という意味で、普通が110出せても現状はさして変わらないよ。
要するに駅が多すぎて緩急の速度差が大きすぎるんだよ。東横線とて110まで出せる区間は、
祐天寺－自由が丘、武蔵小杉-綱島くらいなもんだろう。
あとは線増か、名鉄みたいに普通を毎時2,3本にするしかないけど、そんなことは京急にはで
きんだろう。徒に待避駅を増やしてもこれまた無意味だし。
それはあくまで技術上は可能という意味で、普通が110出せても現状はさして変わらないよ。
要するに駅が多すぎて緩急の速度差が大きすぎるんだよ。東横線とて110まで出せる区間は、
祐天寺－自由が丘、武蔵小杉-綱島くらいなもんだろう。
あとは線増か、名鉄みたいに普通を毎時2,3本にするしかないけど、そんなことは京急にはで
きんだろう。徒に待避駅を増やしてもこれまた無意味だし。
昼間だけでも性能面で車両を統一できないものか？
停車駅云々より足を引っ張っている車両の追放キボンヌ。>2000形とか
それと蒲田通過とか上大岡通過とか冗談か？
停車駅云々より足を引っ張っている車両の追放キボンヌ。>2000形とか
それと蒲田通過とか上大岡通過とか冗談か？
86 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 00:56:31 ID:ICAfDSxm
普通車はオールＭ車に、、、新１０００のオールＭとか
ちなみに２０００は２ダァに戻して快特に
余計な駅は間引く、、、南/北馬場が新馬場になったように
退避を増やす、、、鶴見下りや生麦下りとか
曲線緩和、、、鮫洲は道路の上をショートカット
これでもダメなら部分的に複々線か、、、平和島～蒲田だけでも
１３５ｋｍ/ｈ、、、多分出る？ ＭＡＸだけど
昔のダイヤでは横浜－品川１５分、当然蒲田は通過
更に１～２分の短縮は可能だろう、、、 川崎も通過？
ちなみに２０００は２ダァに戻して快特に
余計な駅は間引く、、、南/北馬場が新馬場になったように
退避を増やす、、、鶴見下りや生麦下りとか
曲線緩和、、、鮫洲は道路の上をショートカット
これでもダメなら部分的に複々線か、、、平和島～蒲田だけでも
１３５ｋｍ/ｈ、、、多分出る？ ＭＡＸだけど
昔のダイヤでは横浜－品川１５分、当然蒲田は通過
更に１～２分の短縮は可能だろう、、、 川崎も通過？
88 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 09:05:16 ID:NInbUj8U
確か、平成7年か8年頃の京急の広告に品川-横浜15分、120キロ運転開始とあったのを覚えている。
しかし、かなり無理してスジを引いたのか、実際には遅れて横浜に着くことが多かった。その後蒲田に
も停まるようになりスピードダウン。
しかし、かなり無理してスジを引いたのか、実際には遅れて横浜に着くことが多かった。その後蒲田に
も停まるようになりスピードダウン。
減速区間を減らすこったね。地味だけど。
快特
現快特から京急蒲田・新大津・北久里浜の各駅を除外。
特急
現快特＋金沢八景。
急行
現特急＋京急鶴見・生麦・日ノ出町。
現快特から京急蒲田・新大津・北久里浜の各駅を除外。
特急
現快特＋金沢八景。
急行
現特急＋京急鶴見・生麦・日ノ出町。
91 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 14:48:16 ID:ICAfDSxm
>>87
88の言うとおり横浜品川１５分は事実です。
ＴＨＥ京浜急行というＰＳ２のゲームでは１３５ｋｍまで出ます。
時間は横浜～川崎で５分、川崎～蒲田で３分、蒲田～品川で５分で行けます。
合計１３分で２駅停車各１分で１５分になります。
子安、鮫洲、北品川は減速してます。
蒲田通過なら停車時間と加減速時間で計２分短縮は可能と思われます。
88の言うとおり横浜品川１５分は事実です。
ＴＨＥ京浜急行というＰＳ２のゲームでは１３５ｋｍまで出ます。
時間は横浜～川崎で５分、川崎～蒲田で３分、蒲田～品川で５分で行けます。
合計１３分で２駅停車各１分で１５分になります。
子安、鮫洲、北品川は減速してます。
蒲田通過なら停車時間と加減速時間で計２分短縮は可能と思われます。
93 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 15:47:02 ID:GX/o7F6k
>>90
特急八景ｲﾗﾈ
特急八景ｲﾗﾈ
94 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 15:57:44 ID:44UhdQ8h
品川～三崎口
95 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 16:04:24 ID:7QVlMjmX
阪神のジェットカーみたいな高加速度の車両を各停に導入して
快特が詰まる状況を減らせば という無謀な方法も・・・
快特が詰まる状況を減らせば という無謀な方法も・・・
96 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 16:13:38 ID:y8/M1u7d
県立大学停車を京急に要望出したら、
ホーム短いから駄目だってさ
ホーム短いから駄目だってさ
小泉純一郎経由で要望しなきゃ
98 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 16:27:56 ID:oEGziEdd
「快速特急」と「特急」が１０分間隔で走っていた頃のほうが便利で、
「快速特急」という言葉の響きにも格式のようなものがあったような
気がするな・・・
最低でも快特は堀ノ内－京急久里浜間を無停車にして欲しい
「快速特急」という言葉の響きにも格式のようなものがあったような
気がするな・・・
最低でも快特は堀ノ内－京急久里浜間を無停車にして欲しい
99 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 16:38:42 ID:NInbUj8U
>>98
駅のアナウンスでも「快特」なのか「快速」なのか紛らわしく、よく聞き取れない。
駅のアナウンスでも「快特」なのか「快速」なのか紛らわしく、よく聞き取れない。
100 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 18:17:46 ID:PARhdeyZ
もう全部快特にしちゃえ
101 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 11:05:48 ID:VW69PTdL
最低、新大津・北久里浜・ＹＲＰ野比・京急長沢は
通過してくれ
通過してくれ
102 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 11:13:36 ID:laSLtCTw
各地域の利害が見えて面白いスレですね。
103 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 13:22:31 ID:mvIKdpsB
新大津なんか朝夕だけ止まればいい。史上最強に無駄な駅。
104 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 14:19:58 ID:6K3Jejg9
快特が必要ない駅。津久井浜、長沢、新大津
105 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 14:43:53 ID:2VdG6tFB
106 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 18:16:26 ID:eGCJfBOu
堀ノ内以南はガラガラだから、快特は三崎口行きと久里浜行きを交互に発車
三崎口行き 堀ノ内～京急久里浜間全通過
京急久里浜行きは今のまま
まあ半減するわけだからバッシング来そうだし、そもそも久里浜線内はスピードあげても意味無い罠w
それより蒲田は通過派が多いけど、少なくとも空港線を待ち合わせするのはやめてほしい！
三崎口行き 堀ノ内～京急久里浜間全通過
京急久里浜行きは今のまま
まあ半減するわけだからバッシング来そうだし、そもそも久里浜線内はスピードあげても意味無い罠w
それより蒲田は通過派が多いけど、少なくとも空港線を待ち合わせするのはやめてほしい！
107 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 19:26:59 ID:I0dsouEf
蒲田通過はばかげてると思う
これじゃJRと同じだし、せっかく空港を売りにしてるのに。
待ち合わせはしなくてもいいけど、乗り継ぎはできるようにしなきゃ。
これじゃJRと同じだし、せっかく空港を売りにしてるのに。
待ち合わせはしなくてもいいけど、乗り継ぎはできるようにしなきゃ。
直通があるからいいじゃん
109 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 19:54:34 ID:k+/fI4wy
蒲田通過？
今のところ蒲田は工事してるし無理ではないかと
ダイヤも平面交差の影響で下手にいじれないし
いじったら下りは六郷土手あたりからのろのろ運転することになるよ
今のところ蒲田は工事してるし無理ではないかと
ダイヤも平面交差の影響で下手にいじれないし
いじったら下りは六郷土手あたりからのろのろ運転することになるよ
110 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 13:48:05 ID:1s0E4WOE
快特の停車駅
成田空港-2ﾋﾞﾙ-成田-佐倉-津田沼-船橋-高砂-青砥-押上-浅草-日本橋-新橋-泉岳寺-品川-蒲田-横浜-上大岡-金沢文庫-横須賀中央-久里浜-三浦海岸-三崎口
￤ ￤ ￤
ちはら台-千葉中央-稲毛------ 日暮里 羽田空港
￤
上野
成田空港-2ﾋﾞﾙ-成田-佐倉-津田沼-船橋-高砂-青砥-押上-浅草-日本橋-新橋-泉岳寺-品川-蒲田-横浜-上大岡-金沢文庫-横須賀中央-久里浜-三浦海岸-三崎口
￤ ￤ ￤
ちはら台-千葉中央-稲毛------ 日暮里 羽田空港
￤
上野
その停車駅の少なさならWingみたいに2100系使って座席定員でもよさそうだな
>>106
それなら快特は久里浜線と本線で交互にしちゃえよ
それなら快特は久里浜線と本線で交互にしちゃえよ
114 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 17:08:14 ID:q8Vx1pcW
快特は
三崎口ー三浦海岸ー久里浜ー横須賀中央ー文庫ー上大岡ー横浜ー川崎ー品川ー新橋ー日本橋ー浅草ー青砥ー船橋ー成田ー空港第二ー成田空港
でよし。車種は京急2100かスカイライナーＡＥのみ。
三崎口ー三浦海岸ー久里浜ー横須賀中央ー文庫ー上大岡ー横浜ー川崎ー品川ー新橋ー日本橋ー浅草ー青砥ー船橋ー成田ー空港第二ー成田空港
でよし。車種は京急2100かスカイライナーＡＥのみ。
蒲田には停めないとだめじゃない？
快特
三崎口-YRP野比-県立大学-能見台-神奈川新町-雑色-北品川-泉岳寺-三田…
三崎口-YRP野比-県立大学-能見台-神奈川新町-雑色-北品川-泉岳寺-三田…
118 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 18:16:29 ID:9sqN/rDz
>>110
高砂も通過で
高砂も通過で
119 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 18:59:05 ID:BUJQ3nfP
121 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 22:14:02 ID:wiUHBHls
新高速鉄道でたらAE100はどうなるんだ？
地方に払い下げか
エアポート快特に使ってほしいところだが
地方に払い下げか
エアポート快特に使ってほしいところだが
急行復活してくんないかな～
124 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 22:33:21 ID:n16bCVxl
不要になったら琴電に送りつければおｋ
直通や乗り入れの客ってどうやってカウントすんの？
乗降なら自動改札の数字でも見とけばいいだろうけど。
乗降なら自動改札の数字でも見とけばいいだろうけど。
>>121
また足回り再利用の新形式車か
また足回り再利用の新形式車か
127 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 07:31:34 ID:tH6QlyyU
快特の上の種別って新幹線しかなくね？
128 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 07:46:24 ID:x1UoJ4H+
超快特
130 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 08:06:10 ID:RpJMbQsp
KQのぞみ
停車駅 品川 横浜 京急横須賀
150km/hを目指す
停車駅 品川 横浜 京急横須賀
150km/hを目指す
131 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 08:09:29 ID:+WcgS16O
京急横須賀 ←勝手に駅名変更すんなw
132 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 08:54:10 ID:HrNWy+qX
>>126
もう20年使って、半導体が古くなってるからやらないってさ。
もう20年使って、半導体が古くなってるからやらないってさ。
133 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 16:40:19 ID:x1UoJ4H+
>>129
それは回想特急の略でつか？
それは回想特急の略でつか？
>>127
通勤快速特急
通勤快速特急
京急遅すぎ
どこが速いの？
どこが速いの？
>>135
地震とか人身事故からの復旧。
地震とか人身事故からの復旧。
137 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 19:16:19 ID:zS471owK
それは「早い」。
もはや、京急に速さは求められない。
もはや、京急に速さは求められない。
京成より速い。
JRより速度は速い。
140 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 23:04:33 ID:pXE1ZRww
減速も速い
141 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 23:31:14 ID:DeUmme+b
今の快特は八景追浜汐入に停車して特急に格下げだ。新町や平和島は通過で良い。
快特はハッピーかミュージックトレイン号並みの停車駅でどうだ？
急行復活は賛成だね。 社名を京浜快特に変更するなら別だが、、、
快特はハッピーかミュージックトレイン号並みの停車駅でどうだ？
急行復活は賛成だね。 社名を京浜快特に変更するなら別だが、、、
Ｋ特急でよかろうもん
143 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 07:31:01 ID:Iof9Tk/Z
快特などという安っぽい略称を考えた馬鹿は誰だね？
144 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 11:07:27 ID:+Zpr7H78
>>143
不思議に「特快」には違和感が無いけど、とにかく最近この手の短縮語が多すぎるな。
そういえば、前の話だけど劇団万有引力を「劇団万引」と略したアホ芸人がヒンシュクを買ったと、
どこかの記事に出ていた。
不思議に「特快」には違和感が無いけど、とにかく最近この手の短縮語が多すぎるな。
そういえば、前の話だけど劇団万有引力を「劇団万引」と略したアホ芸人がヒンシュクを買ったと、
どこかの記事に出ていた。
名鉄ユーザーも、快特って略してるんだろうか
146 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 22:35:34 ID:/1jg371e
さっさとスピードアップしろ京急
ダイヤ改正の度にスピードダウンするのって京急だけだぞ
ダイヤ改正の度にスピードダウンするのって京急だけだぞ
ここって京急関連の隔離スレか？
148 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 10:17:03 ID:O6ut/x61
現快特は、特急に種別変更しる
149 ：笑うけぇきゅぅマン ◆7hDoGNNHlY ：2007/02/22(木) 15:37:16 ID:Z2mtOaix
150 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 15:53:39 ID:+8m2LKfn
151 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 18:33:20 ID:CxhWfPbT
泉岳寺から東京やら上野やらに延伸して、品川・泉岳寺発を乗り入れればいいw
それとも浅草線の新宿延伸？
それとも浅草線の新宿延伸？
152 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 05:43:31 ID:hBWdODi1
京急自体イラネ
>>152 オマエイラネー
154 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 08:32:11 ID:ChxI1xLA
八丁畷でのアホみたいな通過スピードは
怖いよなｗ
怖いよなｗ
万引き小僧がグモったのってあの辺だっけか
>>150
品川横浜22分てどの時間帯の話？
昼間はＪＲ17分～18分、京急17分～19分だし･･･。
個人的には湘南新宿ラインなども京急にとって脅威に思える。
ＪＲが持って生まれたネットワークのフル活用を、
本気で仕掛けるとやばいだろうな。
品川横浜22分てどの時間帯の話？
昼間はＪＲ17分～18分、京急17分～19分だし･･･。
個人的には湘南新宿ラインなども京急にとって脅威に思える。
ＪＲが持って生まれたネットワークのフル活用を、
本気で仕掛けるとやばいだろうな。
157 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 10:20:10 ID:pW7pRZpz
んでも、JRのネットワークを利用したもので、京急の脅威になるようなネタはもうねた切れじゃないかな。
しいて言えば、東海道貨物線の未旅客化部分（東京貨物ターミナル～鶴見～桜木町）が生麦あたりに連絡線をちょこっと作るだけで
品川～横浜の第三のルートが完成しちゃうな。むちゃくちゃな線形だけど。
こちらに着席主体のライナーだけでも走らされたら、それはそれで脅威かも。
しいて言えば、東海道貨物線の未旅客化部分（東京貨物ターミナル～鶴見～桜木町）が生麦あたりに連絡線をちょこっと作るだけで
品川～横浜の第三のルートが完成しちゃうな。むちゃくちゃな線形だけど。
こちらに着席主体のライナーだけでも走らされたら、それはそれで脅威かも。
何か冷蔵庫案みたいだな
159 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 14:14:48 ID:nrT9mU0x
160 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 14:24:20 ID:Ef1f1+mo
堀ノ内は必要だが新大津・北久里浜は停めなくてもいいね。
162 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 20:41:02 ID:/Kao1+YE
どう考えても快特などとたいそうな名前ににつかない停車駅数だよな
163 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 20:58:34 ID:YgrhmBBr
東海道普通＞快特だからね。
164 ：名無し野電車区：2007/02/24(土) 06:54:26 ID:fKWYHwCZ
満足にクロス車もないＪＲは格下(´,_ゝ｀)
165 ：名無し野電車区：2007/02/24(土) 09:35:10 ID:R2GSb1Wm
停車駅削減より、無駄な駅廃止する方が良いのでは？
166 ：名無し野電車区：2007/02/24(土) 21:59:07 ID:8Ojb08Zn
停車駅削減マンセー
167 ：名無し野電車区：2007/02/24(土) 22:03:13 ID:iByqsFy8
>>165さん
例えば？ 神奈川とか？
例えば？ 神奈川とか？
168 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 03:28:26 ID:jP3lBPRh
何か今の快特は少し特急に近い要素があるよね。蒲田や堀ノ内以南各駅停車というわけで。
169 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 10:06:35 ID:YU/qSK0j
170 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 03:11:09 ID:pw1P9lEr
準快特を新設してくれればうれしいね。
171 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 03:32:11 ID:9NtL1J8f
蒲田通過は今じゃありえないよ
空港アクセスの必要性もあるけど、空港線自体の利用客がめちゃ増えてるよ
空港行く客もそうだけど沿線住民が倍ぐらい増えてるし、空港職員の通勤の足にもなってる
通過はありえない
空港アクセスの必要性もあるけど、空港線自体の利用客がめちゃ増えてるよ
空港行く客もそうだけど沿線住民が倍ぐらい増えてるし、空港職員の通勤の足にもなってる
通過はありえない
>>171
駅削減とか蒲田通過とか多分ネタで言っているんだと思う。
駅削減とか蒲田通過とか多分ネタで言っているんだと思う。
173 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 16:49:30 ID:sipwI3Fl
netadehanai
174 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 16:51:52 ID:8tiOqX5f
京成車の三崎口行き快特ギボンヌ
成田発久里浜行とかあったらいいのにね・・。
もちろんN1000で
もちろんN1000で
>>173
本気でこんな妄想書いてんのかよ･･･。
本気でこんな妄想書いてんのかよ･･･。
177 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 18:20:30 ID:f9C1WfF1
上大岡は停まらなくていいんじゃない？
178 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 07:37:43 ID:n6GphrJ6
京成ＡＥ車を快特専用にしろ
179 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 16:49:38 ID:1JTbV7W2
京急蒲田通過キボンヌ
180 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 16:53:20 ID:xBuGApDo
品川⇔三崎口ノンストップ
181 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 01:10:54 ID:fEJpSUIH
品川-京急川崎-横浜-上大岡-金沢文庫-横須賀中央-京急久里浜-津久井浜-三浦海岸-三崎口
182 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 02:05:32 ID:ILOZ/KqO
YRP野比⇒品川⇒三田
社内ではケータイ使いたいホーダイｗ
社内ではケータイ使いたいホーダイｗ
183 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 02:39:42 ID:U2Wv58o5
184 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 07:23:45 ID:3/hgXA3V
堀ノ内イラネ
185 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 07:27:51 ID:g1PKtzck
長沢、野比、北久里浜、北大津は通過しろ！
186 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 10:53:52 ID:9dcrS8oU
泉岳寺を出ますと、次は浦賀に止まります
次の空港第２ビルを出ますと、終点三崎口に停まります。
途中の駅には停まりませんので、お乗り間違え等なさいませぬようご注意下さい。
途中の駅には停まりませんので、お乗り間違え等なさいませぬようご注意下さい。
188 ：笑うけぇきゅぅマン ◆7hDoGNNHlY ：2007/02/28(水) 15:11:51 ID:vXmbBzkp
>>187
トイレは無いの？
トイレは無いの？
189 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 16:32:19 ID:xOtbtspr
快特停車駅を削る前に･･･
朝夕は地下鉄直通を快特に汁！
朝夕は地下鉄直通を快特に汁！
190 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 19:46:03 ID:fEJpSUIH
快特と言えば使用車両は2000形クロス
北大津??
192 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 18:52:16 ID:8N3NjSBa
新大津って駅前何もないだろ
193 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 18:53:38 ID:Tc9rqreH
品川ー羽田空港 ノンストップエア快特
194 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 19:23:29 ID:W7kg75ep
蒲田で運転停車。
195 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 21:29:16 ID:jGx8IvWT
蒲田で本線普通を抜くために運転停車
196 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 22:32:58 ID:0QDFJJUL
成田空港から羽田空港までノンストップだったら何分で逝けるかな？
197 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 22:52:47 ID:8RlvvHnY
>>184
堀ノ内なきゃ本線いけねーぞ
堀ノ内なきゃ本線いけねーぞ
198 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 00:02:53 ID:m5cLo1CZ
朝の時間帯は、
横浜=品川が25分ぐらいかかってる。
横浜=品川が25分ぐらいかかってる。
199 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 07:23:46 ID:8uPxRW1S
でも、JRよりはすいてる印象がある。
特に東海道線と大船発の京浜東北は乗れたもんじゃないね
特に東海道線と大船発の京浜東北は乗れたもんじゃないね
横浜～品川は東海道や京浜東北線に比べると圧倒的に駅数が多いからな・・・
各停でもほとんど停まらないで行くＪＲに乗る人が多いのは当たり前だな
各停でもほとんど停まらないで行くＪＲに乗る人が多いのは当たり前だな
201 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 13:24:33 ID:m5cLo1CZ
>>200
JRは、横浜→品川が京浜東北線で28分だ。
東海道線だと朝でも横浜→品川が20分ぐらいで到着して居るね。
京急は、朝の通勤時間帯横浜→品川がはどうしても25分かかってしまう。
朝の快特が遅かった時代は30分近くかかってた。
駅が多すぎるのと、最高速度が、130キロ出てないのと、
京急蒲田に停車するので、京急は昼間でもJR東海道線に負けて居る。
JRは、横浜→品川が京浜東北線で28分だ。
東海道線だと朝でも横浜→品川が20分ぐらいで到着して居るね。
京急は、朝の通勤時間帯横浜→品川がはどうしても25分かかってしまう。
朝の快特が遅かった時代は30分近くかかってた。
駅が多すぎるのと、最高速度が、130キロ出てないのと、
京急蒲田に停車するので、京急は昼間でもJR東海道線に負けて居る。
品川での詰まり具合が軽いときは勝つよ
203 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 13:39:39 ID:WC4OflgU
つまり品川⇔横浜で駅間距離が長くて拾いきれない東海道と京浜東北の客を
京急が捕っている構造でおＫ？
京急が捕っている構造でおＫ？
京急は横浜以南～品川の輸送が主
品川～横浜間は実は微妙にＪＲと離れててすみわけができている
品川～横浜間は実は微妙にＪＲと離れててすみわけができている
205 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 14:05:05 ID:m5cLo1CZ
でもさ、小さな駅を何箇所か統合して廃止したら、
JRに勝てるんじゃないか？
あと、品川駅などを16編成対応にして、
小さい駅を統合廃止したら、JRに勝てるように思う。
JRに勝てるんじゃないか？
あと、品川駅などを16編成対応にして、
小さい駅を統合廃止したら、JRに勝てるように思う。
206 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 21:32:19 ID:IPuMZSTG
16両編成+複複線+快特停車駅削減+130キロ以上運転しなくちゃ勝てない
あと京急は沿線開発しなさすぎ
あと京急は沿線開発しなさすぎ
207 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 21:42:23 ID:WC4OflgU
朝ラッシュ時に横浜青物横丁間で特急を利用しています。
前のほうとか後ろのほうとかいろいろ乗ってみたが横浜から乗車した人で
品川まで乗りこす人がほとんどいないことに気付いた。
横浜から乗った人はほとんどが川崎か蒲田で下車し残りは平和島と青物横丁
で下りる。
まれに品川まで乗り越す人がいるが（青物横丁で下車しない）、そういう人は
おそらく（確証はないが）弘明寺から戸部の各駅利用者と思われる。
何が言いたいかというと、相鉄からの乗換等横浜乗車組で品川以遠に行く人は
圧倒的に東海道を利用していて京急は全く利用されていない。
前のほうとか後ろのほうとかいろいろ乗ってみたが横浜から乗車した人で
品川まで乗りこす人がほとんどいないことに気付いた。
横浜から乗った人はほとんどが川崎か蒲田で下車し残りは平和島と青物横丁
で下りる。
まれに品川まで乗り越す人がいるが（青物横丁で下車しない）、そういう人は
おそらく（確証はないが）弘明寺から戸部の各駅利用者と思われる。
何が言いたいかというと、相鉄からの乗換等横浜乗車組で品川以遠に行く人は
圧倒的に東海道を利用していて京急は全く利用されていない。
210 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 10:28:14 ID:KWcIC+f+
快特などと名乗っているくせに、全然早くないじゃないか
211 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 10:56:02 ID:TeW/UbIQ
京急か股に快特停めるな。
昔は通貨してただろ？
昔は通貨してただろ？
京急蒲田通過はありえんだろ
羽田を無視できるか
羽田を無視できるか
213 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 11:33:33 ID:0Z9qzhg/
これ以上編成長くしたら、閉塞区間を伸ばさざるをえないぞ。
214 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 15:12:54 ID:/xElFDmD
昔のように特急と快特の交互ダイヤにして、快特停車駅を
減らした(昔の停車駅に戻す)方がいいような。
羽田空港方面は各駅と急行だけにしてしまえ。
(急行は、京急蒲田の次は羽田空港までノンストップ)
減らした(昔の停車駅に戻す)方がいいような。
羽田空港方面は各駅と急行だけにしてしまえ。
(急行は、京急蒲田の次は羽田空港までノンストップ)
鉄ヲタだからって、飛行機無視ですか・・・
横浜からの直通増やせば通過しておｋだろ
217 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 18:44:25 ID:N2L3AZ7r
>>214が実現したら蒲田は本線優等は20分間隔？
218 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:12:00 ID:Yr4Unxw3
219 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:22:36 ID:7BTosCbe
神 奈 川 新 町 に 停 車 し ろ ！
220 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 19:31:33 ID:Yr4Unxw3
>>219
ここは、削減スレだ特急止まるからいいだろ
ここは、削減スレだ特急止まるからいいだろ
221 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:22:29 ID:EJFUf4mW
222 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 21:44:41 ID:Yr4Unxw3
>>210
まぁそりゃ新快速よりは遅いがまだ早い方だぞ
まぁそりゃ新快速よりは遅いがまだ早い方だぞ
223 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 08:15:50 ID:HRfDX2ge
しかし京急もがんばってるよなぁとは思うよ。だって退避設備多めとはいえ複線でしょ？
複線*3のＪＲに果敢にも複線で挑むんだぜ。
他の路線はあっさり複々線化に逃げるのに。
複線*3のＪＲに果敢にも複線で挑むんだぜ。
他の路線はあっさり複々線化に逃げるのに。
224 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 08:45:54 ID:ejEDkFlC
>>208
＞横浜から乗車した人で品川まで乗りこす人がほとんどいない
”ほとんど”がどの程度を指すのかわからないが、浅草線直通含めてかなり多い。
確かに停車駅が多いおかげで朝は快特より特急の混雑が激しいけどね。
普通と接続する新町、平和島の停車はどちらかやめるか、快特と停車駅を割り振った
方がいいと思う。
＞横浜から乗車した人で品川まで乗りこす人がほとんどいない
”ほとんど”がどの程度を指すのかわからないが、浅草線直通含めてかなり多い。
確かに停車駅が多いおかげで朝は快特より特急の混雑が激しいけどね。
普通と接続する新町、平和島の停車はどちらかやめるか、快特と停車駅を割り振った
方がいいと思う。
225 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 12:04:10 ID:qUqB7ZIC
朝の雌車止めるのが先決だな
「かいとく」
標準IMEで変換できません。
標準IMEで変換できません。
>>224
いつも特急に横浜駅から乗っているが（平日朝）、横浜駅から乗った人で品川まで
乗りとおす人はかなり少ない。具体的に言うと１割くらい。９割は途中で下車する。
横浜駅から乗った人はドア付近に固まっている。つり革の方は半島民（三浦半島）
が占拠しているのでたどり着けない。川崎や蒲田に着くとドア付近の人を中心に
下車していく。（じゃまだからいったん下りるのではなく、階段に消えていく）
川崎や蒲田で下りない人はどこで下車するのか観察していると残りは平和島か
青物横丁で下車している。いつも乗っているので横浜駅から乗った人はわかる。
一方、上大岡以南から乗ってきて横浜駅で下車しなかった半島民は、川崎や蒲田で
下車する人も多少はいるがそれほど多くはない。品川まで行く人が多い。
いつも特急に横浜駅から乗っているが（平日朝）、横浜駅から乗った人で品川まで
乗りとおす人はかなり少ない。具体的に言うと１割くらい。９割は途中で下車する。
横浜駅から乗った人はドア付近に固まっている。つり革の方は半島民（三浦半島）
が占拠しているのでたどり着けない。川崎や蒲田に着くとドア付近の人を中心に
下車していく。（じゃまだからいったん下りるのではなく、階段に消えていく）
川崎や蒲田で下りない人はどこで下車するのか観察していると残りは平和島か
青物横丁で下車している。いつも乗っているので横浜駅から乗った人はわかる。
一方、上大岡以南から乗ってきて横浜駅で下車しなかった半島民は、川崎や蒲田で
下車する人も多少はいるがそれほど多くはない。品川まで行く人が多い。
229 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 16:21:24 ID:OPbCGY0X
上大岡に快特停めるな
人乗り過ぎ！しかも、ＧＱＮ率が高い。
人乗り過ぎ！しかも、ＧＱＮ率が高い。
泉岳寺→品川→京急川崎→横浜→ＹＲＰ野比→三崎口でいいよ。
他の駅はほとんど利用しないから。
他の駅はほとんど利用しないから。
231 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:37:54 ID:HEeuoXio
ワイアールピーのびなんかつかわねーよ
>>228
追加
3. 多くの乗客の目的地が品川だというわけではない。
まあ単に横浜から都心に向かうといっても目的地はは品川だけではなく田町、神田、錦糸町と
人によって違う訳だ。となると自ずと使う電車は決まる、品川で他社線への乗り換えをするヤツ
なんてまずいない。逆に目的地が日本橋なら京急を使うんだろう。
品川－横浜間は表向き競合しているように見えるが実は>>204の言う通りだったりする。
駅の統廃合なんざ自殺行為。家に一番近い駅が京急だから使っている乗客もいるのに。
追加
3. 多くの乗客の目的地が品川だというわけではない。
まあ単に横浜から都心に向かうといっても目的地はは品川だけではなく田町、神田、錦糸町と
人によって違う訳だ。となると自ずと使う電車は決まる、品川で他社線への乗り換えをするヤツ
なんてまずいない。逆に目的地が日本橋なら京急を使うんだろう。
品川－横浜間は表向き競合しているように見えるが実は>>204の言う通りだったりする。
駅の統廃合なんざ自殺行為。家に一番近い駅が京急だから使っている乗客もいるのに。
233 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 19:54:23 ID:wLiDREUi
234 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 20:17:14 ID:S35blQQa
それより安っぽい新車の件
>>232
相鉄や地下鉄、バスなんかで横浜駅まで来た人が都内に通勤通学する場合
京急を選択する確率は極めて低い。
利用客の多い東京新橋品川に行く人は東海道、浜松町や田町の場合も京急
プラス地下鉄の運賃を払ってまで行く人はいないし会社が許可しない。
大崎渋谷新宿などの西側へはマニア以外はいないだろう。（あくまでも横浜
駅から乗る場合で、上大岡以南の利用者のことではない。）
一方、東銀座や人形町などＪＲから離れたところなら京急利用になるだろう。
ただし京急が優位に立つところは極めて少なくしかもそういうところは品川や
新橋など大きな需要のない地区。
相鉄や地下鉄、バスなんかで横浜駅まで来た人が都内に通勤通学する場合
京急を選択する確率は極めて低い。
利用客の多い東京新橋品川に行く人は東海道、浜松町や田町の場合も京急
プラス地下鉄の運賃を払ってまで行く人はいないし会社が許可しない。
大崎渋谷新宿などの西側へはマニア以外はいないだろう。（あくまでも横浜
駅から乗る場合で、上大岡以南の利用者のことではない。）
一方、東銀座や人形町などＪＲから離れたところなら京急利用になるだろう。
ただし京急が優位に立つところは極めて少なくしかもそういうところは品川や
新橋など大きな需要のない地区。
237 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 07:28:17 ID:cDHq9Z7R
横浜ー品川間を所要時間12分位にすべきだろ
京急の普通は停車駅削減しろ
239 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 08:08:21 ID:YdpMr4gL
240 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 10:40:47 ID:ZD2eqC2q
スレの本題とずれるが、KQがJRに対抗するにはサービス面を強化するしかない。
京浜区間の客をJRにとられない為にも、普通電車こそ全車クロスシート化すべき。
クロスシート化しても普通電車は、そんなに混まないだろうし、接続時間でJRに勝てる訳がないんだから、
乗客に、少し位遅くてもこっちの方が楽だから…と思わせる方がいいと思う。
京浜区間の客をJRにとられない為にも、普通電車こそ全車クロスシート化すべき。
クロスシート化しても普通電車は、そんなに混まないだろうし、接続時間でJRに勝てる訳がないんだから、
乗客に、少し位遅くてもこっちの方が楽だから…と思わせる方がいいと思う。
>>240
ヒント 4両編成
ヒント 4両編成
242 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 11:03:17 ID:ZD2eqC2q
4両編成でも、じゅうぶんキャパあるだろ。
244 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 11:19:31 ID:gH379hnW
245 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 11:24:52 ID:zar7SZrS
>>239
>>238
北品川＝新馬場と統合。
鮫洲＝青物横丁駅と統合。
大森海岸駅＝平和島と統合。
大森町＝平和島と統合。
梅屋敷＝京急蒲田と統合。
雑色＝京急蒲田と統合。
六郷土手＝京急川崎と統合。
八丁畷＝京急川崎と統合。
鶴見市場＝京急鶴見と統合。
花月園前＝京急鶴見と統合。
神奈川=廃止。
戸部＝廃止。
日の出町・黄金町・両駅を統合して巨大な特急退避駅に。
井土ヶ谷・弘明寺両駅を統合して特急の退避駅に。
>>238
北品川＝新馬場と統合。
鮫洲＝青物横丁駅と統合。
大森海岸駅＝平和島と統合。
大森町＝平和島と統合。
梅屋敷＝京急蒲田と統合。
雑色＝京急蒲田と統合。
六郷土手＝京急川崎と統合。
八丁畷＝京急川崎と統合。
鶴見市場＝京急鶴見と統合。
花月園前＝京急鶴見と統合。
神奈川=廃止。
戸部＝廃止。
日の出町・黄金町・両駅を統合して巨大な特急退避駅に。
井土ヶ谷・弘明寺両駅を統合して特急の退避駅に。
246 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 11:27:44 ID:zar7SZrS
247 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 06:22:36 ID:C2YAmccA
基本的に短すぎ
普通車の６両～８両化
長い１２両編成と称するも、スカ線の短い１１両のほうが遥かに長い。
普通車の６両～８両化
長い１２両編成と称するも、スカ線の短い１１両のほうが遥かに長い。
248 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 08:51:35 ID:gdz0BjbX
京急か股通過キボンヌ
249 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 23:58:27 ID:GTViJpRr
>>248 英語でおＫ？
できたら前向きに善処するよ
できたら前向きに善処するよ
>>247
普通8連はいらない
普通8連はいらない
251 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 01:44:51 ID:/NgviDbv
普通車を8連化するならかなりの駅を改修しなければならない
しかも鮫洲なんか廃止になりかねないｗ
4連の普通車は昼間8連の快特を朝と夜に12連にする必要があるから存在する
京急 18Ｍ×12連＝216Ｍ
横須賀線 20Ｍ×11＝220Ｍ
4Ｍで「遥かに長い」はおおげさｗ
しかもJRにはＧ車があったりするし
しかも鮫洲なんか廃止になりかねないｗ
4連の普通車は昼間8連の快特を朝と夜に12連にする必要があるから存在する
京急 18Ｍ×12連＝216Ｍ
横須賀線 20Ｍ×11＝220Ｍ
4Ｍで「遥かに長い」はおおげさｗ
しかもJRにはＧ車があったりするし
252 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 08:41:56 ID:Z3zXuwGl
もう上大岡は停まらなくていいよ
>>251
なるほど。
ただ、普通車は６連で走れる設備があるんだから、極力６連にして欲しいのは事実。
特に平日夕ラッシュ時、横浜～上大岡間に４連普通では短すぎ。
話題の新1000SUS仕様でおｋなので、２両編成を作って４連にぶら下げて欲しい。
なるほど。
ただ、普通車は６連で走れる設備があるんだから、極力６連にして欲しいのは事実。
特に平日夕ラッシュ時、横浜～上大岡間に４連普通では短すぎ。
話題の新1000SUS仕様でおｋなので、２両編成を作って４連にぶら下げて欲しい。
品川・京急川崎・横浜・上大岡・金沢文庫・横須賀中央・堀ノ内・京急久里浜以遠各駅
羽田空港へはエアポート快特を１０分間隔くらいで走らせろ！！
羽田空港へはエアポート快特を１０分間隔くらいで走らせろ！！
255 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 18:07:47 ID:vsZSvJtT
>>251
予想通りの現状維持的なレス。
遥かにが大げさなら「長い12両」が大げさな気が。
スカ11両の乗務員室は2ヶ所のみ、
12両は組み合わせによっては4+4+2+2みたいに、乗務員室によるデッドスペースだらけになる反面、
G車はとりあえず成金なら乗れるスペース。
予想通りの現状維持的なレス。
遥かにが大げさなら「長い12両」が大げさな気が。
スカ11両の乗務員室は2ヶ所のみ、
12両は組み合わせによっては4+4+2+2みたいに、乗務員室によるデッドスペースだらけになる反面、
G車はとりあえず成金なら乗れるスペース。
ず～と見てきたけど、一言で言ってしまえば「勝手なことばかり言ってるな」という感じだな。
電車を利用する人は千差万別、乗車区間も違えばルートも違う。乗り降りする駅もバラバラだ。
全く同じように動く人などそういる訳ではない。その全ての要求を満たせると思いますか？
でも、鉄道会社はその人たちの要求にできるだけ近付けようと努力している訳だ。
そういう面で言えば、京急はできるだけ多くの要求を満たすように精一杯努力しているダイヤ
だと思う。そのどれを優先させるかでどこかが犠牲になることもあるのだが、京急はその犠牲
になるのも最小限になるよう精一杯の工夫をしているとは思わないだろうか？
快特の停車駅を減らしてスピードアップになるか？ 果たしてどうだろう。
今の状況で減らすと言っても京急蒲田は削れない。削れるとしても横須賀中央以遠の話で、
そこを削ったところで結局余り速達効果はない。それにきめ細かな分割併合が多くの人の
利便性を高めているのも事実だ。
文庫までの各駅停車の６連化は望まれるところだろうが、川崎－文庫は以前と本数が倍増
している訳だし、それほど叩かれることではないはずだ。
それから、ＪＲと一律に比べるのもどうかと思う。単に編成の長さを競っても無意味だし、
駅が少なく、本数も京急と比べて少なく、種別も単一というスピードが出せる条件が整っ
ている。条件があまりにも違い過ぎる。逆にいえば、あの貧弱な設備でよくここまでの事
ができるなと感心してしまうほどだ。
電車を利用する人は千差万別、乗車区間も違えばルートも違う。乗り降りする駅もバラバラだ。
全く同じように動く人などそういる訳ではない。その全ての要求を満たせると思いますか？
でも、鉄道会社はその人たちの要求にできるだけ近付けようと努力している訳だ。
そういう面で言えば、京急はできるだけ多くの要求を満たすように精一杯努力しているダイヤ
だと思う。そのどれを優先させるかでどこかが犠牲になることもあるのだが、京急はその犠牲
になるのも最小限になるよう精一杯の工夫をしているとは思わないだろうか？
快特の停車駅を減らしてスピードアップになるか？ 果たしてどうだろう。
今の状況で減らすと言っても京急蒲田は削れない。削れるとしても横須賀中央以遠の話で、
そこを削ったところで結局余り速達効果はない。それにきめ細かな分割併合が多くの人の
利便性を高めているのも事実だ。
文庫までの各駅停車の６連化は望まれるところだろうが、川崎－文庫は以前と本数が倍増
している訳だし、それほど叩かれることではないはずだ。
それから、ＪＲと一律に比べるのもどうかと思う。単に編成の長さを競っても無意味だし、
駅が少なく、本数も京急と比べて少なく、種別も単一というスピードが出せる条件が整っ
ている。条件があまりにも違い過ぎる。逆にいえば、あの貧弱な設備でよくここまでの事
ができるなと感心してしまうほどだ。
257 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 19:35:00 ID:nttbmVIS
京急の社員必死だな
ていうかダイヤ改正の度にスピードダウンするのって京急位だろ
ていうかダイヤ改正の度にスピードダウンするのって京急位だろ
特急も急行も普通も全部快特にしちゃえｗ
260 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 21:08:47 ID:xNZZ3Z6E
妄想
快特を4+4にして横須賀中央￥で分割して快特三崎口行きと普通浦賀行きに。
今の普通浦賀行きを久里浜行きに。
快特停車駅から堀の内、新大津、北久里浜を削減。
普通を三崎口まで行かせられるならそのほうがいいだろうけど…
快特を4+4にして横須賀中央￥で分割して快特三崎口行きと普通浦賀行きに。
今の普通浦賀行きを久里浜行きに。
快特停車駅から堀の内、新大津、北久里浜を削減。
普通を三崎口まで行かせられるならそのほうがいいだろうけど…
>>11
ついこの間まで西部新宿線の快速急行の停車駅の少なさはすごかった。
馬場ー田無ー所沢ー新狭山ー川越
つい前までの東上線特急 見たことないけど・・
池袋ー川越２９駅通過
伊勢崎線の快速もすごいらしい
北千住ー春日部 ３０駅くらい通過らしい
ついこの間まで西部新宿線の快速急行の停車駅の少なさはすごかった。
馬場ー田無ー所沢ー新狭山ー川越
つい前までの東上線特急 見たことないけど・・
池袋ー川越２９駅通過
伊勢崎線の快速もすごいらしい
北千住ー春日部 ３０駅くらい通過らしい
262 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 21:36:53 ID:vsZSvJtT
>>258
じゃ、「長い」とか「遥かに」は「大げさ」ではないってことで。
じゃ、「長い」とか「遥かに」は「大げさ」ではないってことで。
263 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 23:48:30 ID:vsZSvJtT
普通車は6両、急行8両、それぞれ停車出来る設備が整っているし、
車両は当初2000格下げ、線内急行で使うつもりで昼寝して余っているしで、色々な意味で勿体ない。
車両は当初2000格下げ、線内急行で使うつもりで昼寝して余っているしで、色々な意味で勿体ない。
264 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 00:00:36 ID:dZaZNs9N
都営５３００の車内表示器はまだ「快速特急三崎口行き」とテロップしていたような・・・
265 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 01:46:59 ID:GNsVz0dy
本線は、快特と特急の２本立てにしてほしい。平和島から仲木戸まで使っているが、快特使えないから最悪だよ。以前なら特急で新町乗り換えですぐだったけど…。
266 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 02:20:06 ID:PRPjQ4Lr
三崎口→京急久里浜→横須賀中央→上大岡→横浜→京急川崎→品川→泉岳寺→
新橋→日本橋→浅草→押上→青砥→京成船橋→八千代台→京成佐倉→京成成田
快特の格に相応しい停車駅って言ったらこんなもんだろう
横浜や川崎や浅草や船橋なんて通過でもよいとは思うが
新橋→日本橋→浅草→押上→青砥→京成船橋→八千代台→京成佐倉→京成成田
快特の格に相応しい停車駅って言ったらこんなもんだろう
横浜や川崎や浅草や船橋なんて通過でもよいとは思うが
267 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 07:25:21 ID:nlKZJd6p
八千代台と京成佐倉イラネ
268 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 08:26:38 ID:Ma+qo2M9
>>229
ＧＱＮ?
ＧＱＮ?
269 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 08:48:41 ID:lR3qiXL+
DQNが多いということだろう。
上大岡は、平日の朝早くとか夜遅くとか、特急に乗るときに、
DQN系の乗客が多くて殺伐としている吉○家さんみたいになってる。
上大岡は、平日の朝早くとか夜遅くとか、特急に乗るときに、
DQN系の乗客が多くて殺伐としている吉○家さんみたいになってる。
270 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 09:17:10 ID:6oA4ibEk
何か2年くらい前にも、
上大岡で事件あったよね。
公務員が刺された事件
上大岡で事件あったよね。
公務員が刺された事件
中央線、特別快速東京行きまもなく発車します
272 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 11:21:35 ID:0pp7Q0zY
274 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 06:20:49 ID:/zkf4iki
京急
275 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 08:47:10 ID:hPoangj3
上大岡は通過してくれ
276 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 13:15:54 ID:gZ5SLRBO
金沢文庫 通過！ 通過！ 通過！ 通過！
>>275-276
現状が見えてないヒキコモリは死ねよwwwwwwwwww
現状が見えてないヒキコモリは死ねよwwwwwwwwww
どこも「通過」で、どこで乗務員交替するんだ？ どこで増結、解放するんだ？
停車駅は今のままでよし。これ以上増えても、また減らすこともできない。
これ以上通過駅を増やしたら京急の緩急接続の便利さが尽く崩れる。
そのために１ランク下の種別（特急）を作らなくてはならないし、それにより益々ダイヤが窮屈になる。
結果的に今の川崎－文庫の各駅停車10分に２本の数も再び１本に削らなくてはならなくなる。
快特に特化したのは種別の煩雑さの解消と速達性の維持の結果だ。
特に今は蒲田の工事や空港直通のためにただでさえ速達性が犠牲になっている。
もしこれが特急であるなら、さらに所要時間が延びて益々不便になる。
停車駅を整理して少しでも速達性を維持する必要があったからだろう。
その反面、末端区間では停車駅を増やして乗車チャンスを増やしている。
途中駅でも快特にそのまま増結することで特急が減った不便をできるだけ補う工夫もしている。
また、それでも緩急接続を取るなら今の停車駅はこれ以上削れない。それは明白。
個人的には一部のケースで不便もあるのは事実だが、バランスを極力取った評価できるダイヤだと思うけどね。
停車駅は今のままでよし。これ以上増えても、また減らすこともできない。
これ以上通過駅を増やしたら京急の緩急接続の便利さが尽く崩れる。
そのために１ランク下の種別（特急）を作らなくてはならないし、それにより益々ダイヤが窮屈になる。
結果的に今の川崎－文庫の各駅停車10分に２本の数も再び１本に削らなくてはならなくなる。
快特に特化したのは種別の煩雑さの解消と速達性の維持の結果だ。
特に今は蒲田の工事や空港直通のためにただでさえ速達性が犠牲になっている。
もしこれが特急であるなら、さらに所要時間が延びて益々不便になる。
停車駅を整理して少しでも速達性を維持する必要があったからだろう。
その反面、末端区間では停車駅を増やして乗車チャンスを増やしている。
途中駅でも快特にそのまま増結することで特急が減った不便をできるだけ補う工夫もしている。
また、それでも緩急接続を取るなら今の停車駅はこれ以上削れない。それは明白。
個人的には一部のケースで不便もあるのは事実だが、バランスを極力取った評価できるダイヤだと思うけどね。
279 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 11:38:05 ID:K1Mi73q+
上大岡通過賛成
こんな治安の悪い駅に
快特停めるな。
こんな治安の悪い駅に
快特停めるな。
280 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:00:13 ID:aztzBsDG
京急は元々DQN路線だが
立会川（大井競馬場）・平和島（平和島協定）・川崎（川崎競輪・川崎競馬
・ソープ街）・花月園前（花月園競輪）・日の出町（ストリップ劇場・WINDS)
・黄金町（ちょんのま）････
ていうか、昔は京急沿線のDQN高校の就職先が京急の現場（運転手も含む）
だった。暴走族排出高校の就職先が京急なわけだ。なので、制限速度無視
も納得できる。
立会川（大井競馬場）・平和島（平和島協定）・川崎（川崎競輪・川崎競馬
・ソープ街）・花月園前（花月園競輪）・日の出町（ストリップ劇場・WINDS)
・黄金町（ちょんのま）････
ていうか、昔は京急沿線のDQN高校の就職先が京急の現場（運転手も含む）
だった。暴走族排出高校の就職先が京急なわけだ。なので、制限速度無視
も納得できる。
>>280
バッカじゃない？
ギャンブル場や怪しげな場所などどこの沿線にもあるし京急だからって事もないだろ。
DQNだろうがなんだろうが試験に受かって立派な運転士になっているんだから何も恥じる事はないじゃないか。
だいたい何だ？「平和島協定」って。何か話し合いでもしたんか？
「日の出町」じゃなくて「日ノ出町」だよ。当て字にするならもっと全体的にやれよ。
変換した字もまともに修正できない君のほうがDQNじゃないの？
余り他人を見下した言い方はやめときな。
バッカじゃない？
ギャンブル場や怪しげな場所などどこの沿線にもあるし京急だからって事もないだろ。
DQNだろうがなんだろうが試験に受かって立派な運転士になっているんだから何も恥じる事はないじゃないか。
だいたい何だ？「平和島協定」って。何か話し合いでもしたんか？
「日の出町」じゃなくて「日ノ出町」だよ。当て字にするならもっと全体的にやれよ。
変換した字もまともに修正できない君のほうがDQNじゃないの？
余り他人を見下した言い方はやめときな。
282 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 14:50:34 ID:r3YmEgjY
最近京急の社員がこのスレに常駐していますね
駅に常駐して客の意見に耳を傾けてもらいたいものだが
駅に常駐して客の意見に耳を傾けてもらいたいものだが
283 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 06:57:02 ID:ed1LqdjB
新大津通過しろ
284 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 07:14:01 ID:xoFd2cSj
どこか一駅通過するなら間違いなく京急川崎だな
285 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 08:47:47 ID:jT/VHNBm
上大岡通過賛成
こんな治安の悪い駅に
快特停めるな。
普通で充分。
こんな治安の悪い駅に
快特停めるな。
普通で充分。
自分に関係ない駅を通過しろという身勝手、我が儘人間の集まるスレ。
全体的に物事を見ようとしない人間。
京急は１個人のものではなく、一般の大勢の利用者の「公共交通」だ。
それが理解できなくて不平を言うなら、自前のリムジンでも手配して乗って行ったらどうだ？
治安が悪い…っていうのはそういう身勝手な人間が多いからそうなるだけ。
悪くしているのは、そういう貴方自身なのである。
ここでホザいているそういう人間が治安を悪くしている。
全体的に物事を見ようとしない人間。
京急は１個人のものではなく、一般の大勢の利用者の「公共交通」だ。
それが理解できなくて不平を言うなら、自前のリムジンでも手配して乗って行ったらどうだ？
治安が悪い…っていうのはそういう身勝手な人間が多いからそうなるだけ。
悪くしているのは、そういう貴方自身なのである。
ここでホザいているそういう人間が治安を悪くしている。
287 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 12:04:26 ID:qhSppNAU
と日頃客にやつあたりしているＤＱＮ高卒の京急社員がほざいています
288 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 13:07:15 ID:BpaF1jyq
私は京急沿線にいて長年京急を利用していますし、もちろん京急が大好きな一乗客です。
でも、残念ながら私は京急社員でも、知り合いがいる訳でもなんでもございません。
極めて常識的な、２ch的に言うなら“マジレス”をしているだけです。
学歴や他人の職業のことでしかものを見られない方が今の時代にもまだいるようですが、
今は「学歴」などたった１つの「肩書き」でしかありません。
どんな職業であれ、全うに働いてお金を稼ぐのに差別などありません。
過去がDQNだろうが、やんちゃしていたかもしれませんが、
今現在立派に仕事を全うしている人に対してそれは甚だ「失礼」な言い方です。
現にそういう人は大勢いますし、京急の社員にもそれなりにいるでしょう。
でも、立派に仕事を遂行している現在であれば、何も非難や揶揄されるものではありません。
それより、昔は真面目だったかも知れない人が、
こうして知りもしない他人を侮辱めいた書込みをする人間の方がどれだけ“ＤＱＮ”か。
例え、貴方が社員に対して不満を持っているなら、
こんなところで騒がないで然るべき場所で言えばいいことではないでしょうか？
極めて“善人”を気取ったような書き方をして不愉快に思われるかも知れませんが、
そういう小学生でも分るような当たり前の事をあえて“マジレス”して言わなくてはならない、
それこそＤＱＮが多いのですから、貴方の言うように“治安が悪くなる”のも当然の結果でしょう。
でも、残念ながら私は京急社員でも、知り合いがいる訳でもなんでもございません。
極めて常識的な、２ch的に言うなら“マジレス”をしているだけです。
学歴や他人の職業のことでしかものを見られない方が今の時代にもまだいるようですが、
今は「学歴」などたった１つの「肩書き」でしかありません。
どんな職業であれ、全うに働いてお金を稼ぐのに差別などありません。
過去がDQNだろうが、やんちゃしていたかもしれませんが、
今現在立派に仕事を全うしている人に対してそれは甚だ「失礼」な言い方です。
現にそういう人は大勢いますし、京急の社員にもそれなりにいるでしょう。
でも、立派に仕事を遂行している現在であれば、何も非難や揶揄されるものではありません。
それより、昔は真面目だったかも知れない人が、
こうして知りもしない他人を侮辱めいた書込みをする人間の方がどれだけ“ＤＱＮ”か。
例え、貴方が社員に対して不満を持っているなら、
こんなところで騒がないで然るべき場所で言えばいいことではないでしょうか？
極めて“善人”を気取ったような書き方をして不愉快に思われるかも知れませんが、
そういう小学生でも分るような当たり前の事をあえて“マジレス”して言わなくてはならない、
それこそＤＱＮが多いのですから、貴方の言うように“治安が悪くなる”のも当然の結果でしょう。
長い。
290 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 15:52:46 ID:IFPS+mIK
「便所の落書き」ならもっとセンスのあるものを書いて欲しいですね。
２chはそんな「便所の落書き」にもならないセンスのない人が偉そうに書いているだけ。
他人を見下してこき下ろすだけの書込みは、見ていてちっとも面白くないし、時には不愉快だ。
>君は堅物すぎる。
この程度で「堅物」と言われるならそれで結構。所詮は“その程度の２ちゃねらー”相手ならね。
物事は柔らかいだけでも飽きてしまうしまとまらない。堅いものが適度にあって締ったものになる。
堅い、柔らかいを臨機応変に使い分けられることがベストだと思いますけどね。
２chはそんな「便所の落書き」にもならないセンスのない人が偉そうに書いているだけ。
他人を見下してこき下ろすだけの書込みは、見ていてちっとも面白くないし、時には不愉快だ。
>君は堅物すぎる。
この程度で「堅物」と言われるならそれで結構。所詮は“その程度の２ちゃねらー”相手ならね。
物事は柔らかいだけでも飽きてしまうしまとまらない。堅いものが適度にあって締ったものになる。
堅い、柔らかいを臨機応変に使い分けられることがベストだと思いますけどね。
292 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 16:40:05 ID:IFPS+mIK
>>291
そうムキになるなよ。
君の気持ちは分からないわけじゃないけど、ここでの主役はガキどもなんだから
言葉が卑劣なのは仕方ない。それに堪えられないなら見なきゃいいし、どうしても
ガマンできないなら、そういうガキどもを論破できるように君も鍛えてくれ。
そうムキになるなよ。
君の気持ちは分からないわけじゃないけど、ここでの主役はガキどもなんだから
言葉が卑劣なのは仕方ない。それに堪えられないなら見なきゃいいし、どうしても
ガマンできないなら、そういうガキどもを論破できるように君も鍛えてくれ。
293 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:24:43 ID:6MXwbycM
特急より上の種別名乗っているくせに、東海道線の普通列車より停車駅多い
294 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 19:59:51 ID:xoFd2cSj
遅特にした方がいいね
>どんな職業であれ、全うに働いてお金を稼ぐのに差別などありません。
全うに働くって、何なのかね？
全うに働くって、何なのかね？
296 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 20:38:24 ID:eVBcbKgM
快特を退避させるような奴が欲しいな
297 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 20:40:04 ID:xoFd2cSj
どけ快特とか
名前がインフレしすぎだよ
名前がインフレしすぎだよ
298 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 20:43:38 ID:eVBcbKgM
他の私鉄と優等が違うからわかりにくいｗｗｗ
299 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 20:49:17 ID:EU8M53Pk
三崎口→京急久里浜→横須賀中央→上大岡→横浜→京急川崎→品川→泉岳寺→
大門→新橋→日本橋→浅草→押上→青砥→京成船橋→京成津田沼→八千代台→京成佐倉→京成成田
大門と京成津田沼は必要だろ。どちらも乗り換え客が多い
これを２０分ヘッド、京成側は上野線からの快速が１０分ヘッド
それに各駅停車が１０分ヘッドでいけるかな。
京急側は知らん
大門→新橋→日本橋→浅草→押上→青砥→京成船橋→京成津田沼→八千代台→京成佐倉→京成成田
大門と京成津田沼は必要だろ。どちらも乗り換え客が多い
これを２０分ヘッド、京成側は上野線からの快速が１０分ヘッド
それに各駅停車が１０分ヘッドでいけるかな。
京急側は知らん
300 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 20:54:17 ID:eVBcbKgM
京成直通は浅草線の停車駅が多いのがイヤン
>>298
日中快特と普通の二種しかない訳だが＞川崎以南
日中快特と普通の二種しかない訳だが＞川崎以南
302 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 08:30:53 ID:I9/QDg5K
堀の内～三崎口は、快特幕を普通幕に変えて走れよ！
303 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 14:14:42 ID:I9/QDg5K
上大岡通過賛成
こんな治安の悪い駅に
快特停めるな。
普通で充分。
こんな治安の悪い駅に
快特停めるな。
普通で充分。
304 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 14:37:53 ID:dRf2VAUn
>>303
乗降客数3位の駅を通過するの？
乗降客数3位の駅を通過するの？
305 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 16:02:22 ID:BEZcIOB4
上大岡通過厨は田舎者
306 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 17:00:49 ID:LxvtIBMi
朝の快特で上大岡→品川が40分近くかかるのは困る。
かといって京急蒲田を通過するわけにもいかんし。
かといって京急蒲田を通過するわけにもいかんし。
上大岡通過させたらなんのために再開発してるのかわからなくなるな
ところで、定期の利用期間中でもPASMOに切り替えできるの？
ところで、定期の利用期間中でもPASMOに切り替えできるの？
308 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 18:37:22 ID:BEZcIOB4
>>306
京急川崎通過すればいい
京急川崎通過すればいい
309 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 09:24:39 ID:LUC+g6Vs
310 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 09:34:54 ID:kQwKTMSg
話脱線するけど名鉄名古屋本線内の「快特」は岐阜,一宮,名古屋,金山,神宮前,知立,東岡崎,豊橋です。車体は白だけどネ。
311 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 09:58:25 ID:4C+fsG0Y
京急の快特は上大岡と蒲田を通過するわけない
同じように京成の特急も勝田台と八幡を通過するわけない
厨は早ければ何でも良いと思ってるようだが…
同じように京成の特急も勝田台と八幡を通過するわけない
厨は早ければ何でも良いと思ってるようだが…
京成の勝田台とか八幡は小さい駅じゃないか あんなのに止まってる事態おかしい
京急の上大岡は駅の規模も大きいのだから止まってよい、蒲田は特急まででよし
京急の上大岡は駅の規模も大きいのだから止まってよい、蒲田は特急まででよし
313 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 13:38:51 ID:82DGEKd5
快特はこれで
品川─京急川崎─横浜─上大岡─金沢文庫─堀ノ内─京急久里浜
羽田空港～（各停）～京急蒲田─京急川崎～（快特に併結）～金沢文庫～（各停）～浦賀
品川─京急蒲田─羽田空港
これなら本線快特は京急蒲田通過でもＯＫ
品川─京急川崎─横浜─上大岡─金沢文庫─堀ノ内─京急久里浜
羽田空港～（各停）～京急蒲田─京急川崎～（快特に併結）～金沢文庫～（各停）～浦賀
品川─京急蒲田─羽田空港
これなら本線快特は京急蒲田通過でもＯＫ
314 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:58:36 ID:jDZJeFjx
堀ノ内イラネ
横須賀中央にしろ
あと、久里浜～三崎口の間も運転が必要
横須賀中央にしろ
あと、久里浜～三崎口の間も運転が必要
315 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 18:30:59 ID:3E+20axx
種別インフレ激しすぎ
快速と紛らわしい
快速と紛らわしい
>>315
品川以南に快速なんて走ってないぞ＞京急
品川以南に快速なんて走ってないぞ＞京急
317 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 19:31:40 ID:lypmICxu
>>315
京成スレにお帰り下さい。
京成スレにお帰り下さい。
318 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:30:20 ID:Q/T0BgZ6
湘南ライナーみたいに
横浜通過でお願いします
横浜通過でお願いします
319 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 07:33:23 ID:qAN+k4RY
ウィングがあるだろ
あれも一応快特の一種だぞ
あれも一応快特の一種だぞ
320 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 09:02:01 ID:Y8qjR6TM
京急さん、朝の上りもウイング号やって下さい。
321 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 09:25:51 ID:pGfzznPA
品川
北品川
323 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 11:59:23 ID:DrVPFqOg
横浜から先は
→京急鶴見→品川で充分。
→京急鶴見→品川で充分。
324 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 12:16:12 ID:Y8qjR6TM
>>323
京急鶴見も停まらなくていいよ
京急鶴見も停まらなくていいよ
325 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 20:54:37 ID:QRH1jgJB
京急は、三浦海岸―品川間ノンストップの快特を作るべき
所要時間35分位
所要時間35分位
326 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 21:08:08 ID:py/dbt16
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
団子テンプレ貼っとく。
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
団子テンプレ貼っとく。
団子作ってみた
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 快特
●●━━●━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●● 特急
●●━━●━●━●━━●＝＝羽田空港 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 エアポート快特
＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 京急ウィング
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 快特
●●━━●━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●● 特急
●●━━●━●━●━━●＝＝羽田空港 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 エアポート快特
＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 京急ウィング
328 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 06:43:39 ID:hlc0bmGf
329 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 08:28:16 ID:sbP2RqCZ
>>327
長すぎて改行されちゃうから横浜あたりで分断してくれ。
長すぎて改行されちゃうから横浜あたりで分断してくれ。
330 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 08:53:08 ID:d0X1Vozj
オレの案
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●●●●● 特急
●●━━●━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━●●━━━━━●━●●●●●●●●● 急行
●●━━●━●━●━━●━━●━━●━━━●●━━●━●●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●━━●━━━●━━●＝＝羽田空港 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 特急
＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 小泉マンセー
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●●●●● 特急
●●━━●━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━●●━━━━━●━●●●●●●●●● 急行
●●━━●━●━●━━●━━●━━●━━━●●━━●━●●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●━━●━━━●━━●＝＝羽田空港 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 特急
＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 小泉マンセー
331 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 12:26:39 ID:0/wDBtV9
とりあえず「快速特急」に戻してください。
あれだけ金かけて蒲田通過はありえない
>>329
要望に応えて分割版
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━● 快特
●●━━━━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━● 特急
●●━━●━●━●━━●＝＝羽田空港 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 エアポート快特
＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 京急ウィング
横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大久里比沢久浦崎
●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 快特
●━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝ 普通
━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 京急ウィング
要望に応えて分割版
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━● 快特
●●━━━━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━● 特急
●●━━●━●━●━━●＝＝羽田空港 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 エアポート快特
＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 京急ウィング
横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大久里比沢久浦崎
●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 快特
●━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝ 普通
━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 京急ウィング
334 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 19:23:56 ID:sbP2RqCZ
>>333
サンクス
サンクス
アフォ
昼は新大津と北久里浜は、全く停車しないのか？
昼は新大津と北久里浜は、全く停車しないのか？
>>335正しくはこうだな
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━● 快特
●●━━━━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━● 特急
●●━━●━●━●━━●＝＝羽田空港 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 エアポート快特
＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 京急ウィング
横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大久里比沢久浦崎
●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●●●●●●●●● 快特
●━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝ 普通
━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●●●●●●●●● 京急ウィング
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━● 快特
●●━━━━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━● 特急
●●━━●━●━●━━●＝＝羽田空港 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 エアポート快特
＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 京急ウィング
横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大久里比沢久浦崎
●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●●●●●●●●● 快特
●━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝ 普通
━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●●●●●●●●● 京急ウィング
337 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:46:24 ID:sbP2RqCZ
京急①
◇◇日宝東新大三泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横
◇◇本町銀橋門田岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜
京翼●──●●●●●────────────────────────
空特●──●●●●●─────────●羽田空港方面
快特●●●●●●●●─────────●──●──────────●
急行●●●●●●●●──●─●─●──●羽田空港方面
普通＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●西馬込方面
京急②
◇◇横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
◇◇浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大久里比沢久浦崎
京翼───────●────●──────●─●
快特●──────●────●──────●─●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●浦賀方面
◇◇日宝東新大三泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横
◇◇本町銀橋門田岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜
京翼●──●●●●●────────────────────────
空特●──●●●●●─────────●羽田空港方面
快特●●●●●●●●─────────●──●──────────●
急行●●●●●●●●──●─●─●──●羽田空港方面
普通＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●西馬込方面
京急②
◇◇横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
◇◇浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大久里比沢久浦崎
京翼───────●────●──────●─●
快特●──────●────●──────●─●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●浦賀方面
改行しないと見れないような小さいモニタのやついるの？
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 快特
●●━━●━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●● 特急
●●━━●━●━●━━●＝＝羽田空港 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 エアポート快特
＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 京急ウィング
これでいいだろ
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 快特
●●━━●━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━━●━●●●●●●●●● 特急
●●━━●━●━●━━●＝＝羽田空港 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 エアポート快特
＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●●●●●● 京急ウィング
これでいいだろ
339 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 13:44:12 ID:PtAmICWw
>>338
左側にスレッド一覧表示してるから、追浜から改行される
左側にスレッド一覧表示してるから、追浜から改行される
画面解像度を上げればよい。
341 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 14:06:07 ID:PtAmICWw
それは無理。
はじめまして普段京急を利用している者ですがここに上大岡を通過しろと主張している方がいますが理由が治安が悪いからと言うだけでは余りにも理不尽だと思います他の理由があればまた別かもしれませんが
344 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 15:36:57 ID:3u7WM1Tm
2100の快特は千葉中央まで運転するべき！
345 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:24:15 ID:5W7/pkIv
>>344
むしろ太東まで(ry
むしろ太東まで(ry
フリーゲージに改造しろとでも？ｗ
347 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 16:50:30 ID:mPIlxyjM
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●━━●●● ウィング
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●━━●●● 快特
●●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●━━━━━●━●━━●━━●●● 特急
●●━━●━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━●●━●●●●●●●●● 通勤特急
●●━━●━●━●━━●━━●━━●━●━━●━━●━●━━━━●━━━━●●●━━━●●━●●●●●●●●● 急行
昼間時間帯は関西の大手私鉄のように特急・急行・普通がぞれぞれ10分毎に走るのが理想的だ。
朝ラッシュ時はダイヤをシンプルにするために普通と通勤特急のみの運転にしたいところだ。
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●━━●●● ウィング
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━━●━━●●● 快特
●●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●━━━━━●━●━━●━━●●● 特急
●●━━●━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━●●━●●●●●●●●● 通勤特急
●●━━●━●━●━━●━━●━━●━●━━●━━●━●━━━━●━━━━●●●━━━●●━●●●●●●●●● 急行
昼間時間帯は関西の大手私鉄のように特急・急行・普通がぞれぞれ10分毎に走るのが理想的だ。
朝ラッシュ時はダイヤをシンプルにするために普通と通勤特急のみの運転にしたいところだ。
文庫以南は朝ラッシュ時
特急・普通の2本立てじゃないか
まぁB特急も入ってるけど
特急・普通の2本立てじゃないか
まぁB特急も入ってるけど
349 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 23:03:30 ID:mPIlxyjM
>>348
全線で2本立てにしたほうが良い。
全線で2本立てにしたほうが良い。
質問失礼します。昔あった｢急行｣の停車駅を順に教えていただけませんか？
>>350
○は臨時停車駅
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景
●●━━●━●━●━━●━━●━○●━●━●●━━●━●●━○○●━━●○●●＝新逗子 急行
○は臨時停車駅
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景
●●━━●━●━●━━●━━●━○●━●━●●━━●━●●━○○●━━●○●●＝新逗子 急行
352 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 19:11:51 ID:OXEIVXMs
なんかダイヤ改正が最近あったようだな
だったら快特の停車駅削減も行えよ
だったら快特の停車駅削減も行えよ
353 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 06:30:24 ID:B5IKEF/6
上大岡要らね
何故上大岡不要？
356 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 17:29:43 ID:zYfvjZWr
横須賀中央要らね
357 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 18:04:03 ID:Qg8oitqA
快特のくせに連続各停区間があるのはどうかと。
しかも大概不要だし。
しかも大概不要だし。
358 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 18:10:05 ID:87Oyo6hL
堀ノ内
13,121
S06.04.01
新大津
5,969
S17.12.01
北久里浜
26,628
S17.12.01
この三駅の乗降客数の少なさは何だ？
こんなところさっさと通過しろ
13,121
S06.04.01
新大津
5,969
S17.12.01
北久里浜
26,628
S17.12.01
この三駅の乗降客数の少なさは何だ？
こんなところさっさと通過しろ
359 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 18:12:07 ID:87Oyo6hL
登戸 134,448人
小田急は13万人クラスの駅ですら、特急はおろか、快速急行ですら
通過するのに、京急の快特は5000人台の駅に停車するのか！！
小田急は13万人クラスの駅ですら、特急はおろか、快速急行ですら
通過するのに、京急の快特は5000人台の駅に停車するのか！！
360 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 19:26:12 ID:2f948fom
361 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 19:36:54 ID:BHpvTlqO
つまり、SHを特急にもどして、Aを久里浜位まで通過運転させれば文句ねーんか？
362 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 19:40:24 ID:SGeNcqST
364 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 21:14:06 ID:87Oyo6hL
>>364
もう一度聞く。馬鹿ですか？
もう一度聞く。馬鹿ですか？
>>364
沿線人口を考えてから言って下さい
沿線人口を考えてから言って下さい
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
●●━━━━━━━━━●〓 エアポート特急（羽田行き）
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓●━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━●●━●〓（浦賀行き） エアポート特急
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━●●━●━●●●●●●● 通勤特急
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━●●●●●●● 特急
〓●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━●●━●〓（浦賀行き） 急行
〓●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━● ウィング号
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
●●━━━━━━━━━●〓 エアポート特急（羽田行き）
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓●━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━●●━●〓（浦賀行き） エアポート特急
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━●●━●━●●●●●●● 通勤特急
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━●━●●●●●●● 特急
〓●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━●●━●〓（浦賀行き） 急行
〓●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━● ウィング号
368 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 21:26:15 ID:WtwXIh3V
快特しょぼすぎ
>>368
京成の？
京成の？
カタカナ種別の会社になっちゃえ。
ウィング号
スキップ号
オーバーラン号
サンダル号
ウィング号
スキップ号
オーバーラン号
サンダル号
371 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 07:38:46 ID:todD+jky
京急はスピード遅すぎ
372 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 10:39:54 ID:S+IE7aiL
横須賀線なんて楽に120Km/h以上出してるしなｗｗｗ
何が東海道ロックオンだよｗｗｗJR以下じゃねーかｗｗｗｗｗ
何が東海道ロックオンだよｗｗｗJR以下じゃねーかｗｗｗｗｗ
>>372
あっそ
あっそ
374 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 19:02:15 ID:b0SREvkE
京急は停車駅の削減とスピードアップで、久里浜ー品川間40分切らないと
ヤバイだろ
ＴＸに最高速度で溝を空けられたしな
ヤバイだろ
ＴＸに最高速度で溝を空けられたしな
【妄想の域を出ない】日中パターンダイヤ
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━● 快特
＝●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━● 快特
……………羽田空港＝＝●━━●━━━━━━━●━━● 急行
＝●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━● 快特
……………羽田空港＝＝●━━●━━━━━━━●━━● 急行
＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 エアポート快特（6本/h）8連
横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大久里比沢久浦崎
●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━━●●●●●●●● 快特（6本/h）8連・文庫～品川間12連
●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●＝＝浦賀………… 快特（3本/h）4連・文庫～品川快特に連結
●●●●●●●●●●●●●●＝＝新逗子…………………………… 急行（3本/h）6連
●━━━━━━●━━━━●●＝＝新逗子…………………………… 快特（3本/h）4連・文庫～品川快特に連結
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝浦賀………… 急行（3本/h）6連
●●●●●●●●●●●●●…………………………………………… 普通（6本/h）
上り急行…南太田（快特退避）～京急川崎まで先着
下り急行…京急川崎（快特接続）～南太田まで先着
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━● 快特
＝●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━● 快特
……………羽田空港＝＝●━━●━━━━━━━●━━● 急行
＝●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━● 快特
……………羽田空港＝＝●━━●━━━━━━━●━━● 急行
＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 エアポート快特（6本/h）8連
横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大久里比沢久浦崎
●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━━●●●●●●●● 快特（6本/h）8連・文庫～品川間12連
●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●＝＝浦賀………… 快特（3本/h）4連・文庫～品川快特に連結
●●●●●●●●●●●●●●＝＝新逗子…………………………… 急行（3本/h）6連
●━━━━━━●━━━━●●＝＝新逗子…………………………… 快特（3本/h）4連・文庫～品川快特に連結
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝浦賀………… 急行（3本/h）6連
●●●●●●●●●●●●●…………………………………………… 普通（6本/h）
上り急行…南太田（快特退避）～京急川崎まで先着
下り急行…京急川崎（快特接続）～南太田まで先着
377 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 07:25:22 ID:PF0xD9eq
京急トロ過ぎ
378 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 11:41:46 ID:igx4ac71
速いのは起動加速度だけ。
379 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 21:53:50 ID:grZ0V0ZE
京急のギア比を知っていてそんなことを言っているんですか？
380 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 07:27:00 ID:uBIHODD6
京急はドキュン路線
イメージ悪すぎ
イメージ悪すぎ
あの高速向けギア比であの起動加速度は凄いよな
382 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 19:15:42 ID:wVh/v3Zw
京急の快特は遅いくせに、快特などと名乗るな
>>372
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
384 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 18:53:58 ID:riF2i7UV
京急の現業社員ってドキュン低学歴ばかりなんでつか？
385 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 19:36:05 ID:WCe0f4pf
速い東海道普通列車を普通と名乗るJR→ 謙虚・まじめ・誠実・したたか・便利・快適・本社社員全高学歴
のろい快特を快特と名乗る京急→ 高慢・ほら吹き・いい加減・強がり・不便・不快・本社社員全低学歴
のろい快特を快特と名乗る京急→ 高慢・ほら吹き・いい加減・強がり・不便・不快・本社社員全低学歴
386 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 20:31:43 ID:LSNn3+Qa
京急って学閥あるの？
387 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 22:51:55 ID:MClvf5gx
馬鹿閥ならあるんじゃねっか?
そういえば今日で能登地震1周年だな。思えば今年の地震大量発生の前触れ
だったのかもしれないな…
で、今日から宮崎駅が営業再開でこれで宮崎県内のＪＲは全線復旧完了した
のだが、北部九州はまだだろうか…
ちなみに横浜市地下鉄ブルーラインは明日から営業再開みたいで…こんなに
時間が掛かったのは一部区間で陥没があったとか。一体どこだろうな？
で、グリーンラインも地震のせいで当分の間開業延期になっていたが、
4月末に開業決定とかで。まぁ、横浜は被害が少なかったおかげで延期を
これくらいで食い止められたみたいだな。
また、昨日から千代田線・南北線運転再開。よって、常磐線・埼玉高速鉄道
との直通運転もそれぞれ再開。
だったのかもしれないな…
で、今日から宮崎駅が営業再開でこれで宮崎県内のＪＲは全線復旧完了した
のだが、北部九州はまだだろうか…
ちなみに横浜市地下鉄ブルーラインは明日から営業再開みたいで…こんなに
時間が掛かったのは一部区間で陥没があったとか。一体どこだろうな？
で、グリーンラインも地震のせいで当分の間開業延期になっていたが、
4月末に開業決定とかで。まぁ、横浜は被害が少なかったおかげで延期を
これくらいで食い止められたみたいだな。
また、昨日から千代田線・南北線運転再開。よって、常磐線・埼玉高速鉄道
との直通運転もそれぞれ再開。
389 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 22:58:21 ID:jFZ6eWht
京急、弘明寺に快特停めろ
390 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 00:09:38 ID:37WZBWfT
東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
●━●━●━●━━━●━━●━●━━━●●
(新快速)(湘新特快も統一)(6時-22時迄運転)
●━●━━━●━━━●━━●━●━━━●●
(通勤快速)(朝･夕のみ運転)
●━●━●━●●━●●━━●━●━━━●●
(快速)(新快速と同じ時間に運転)
========●━●●━●●━━●
(区間快速)(朝･夕のみ運転)(湘新直通)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●(普通)(始発から最終迄運転)
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
●━●━●━●━━━●━━●━●━━━●●
(新快速)(湘新特快も統一)(6時-22時迄運転)
●━●━━━●━━━●━━●━●━━━●●
(通勤快速)(朝･夕のみ運転)
●━●━●━●●━●●━━●━●━━━●●
(快速)(新快速と同じ時間に運転)
========●━●●━●●━━●
(区間快速)(朝･夕のみ運転)(湘新直通)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●(普通)(始発から最終迄運転)
391 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 09:54:15 ID:5A5jy0eq
京急、蒲田以南の急行復活させろ！
392 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 10:49:53 ID:qC5K9/N5
京急蒲田や堀ノ内、新大津、北久里浜に快特が停車して
その分スピードダウンになるならば、一層のこと
通過して欲しい
その分スピードダウンになるならば、一層のこと
通過して欲しい
>>392
頭悪いの？
頭悪いの？
394 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 00:08:35 ID:S9gqw6vQ
京急は急行と普通だけでいい。
変な種別たくさん使うな
変な種別たくさん使うな
395 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 00:44:20 ID:S9gqw6vQ
品川駅 - 京浜川崎駅 - 横浜駅 - 上大岡駅 - 金沢文庫駅 - 横須賀中央駅 - 京浜久里浜駅 - 津久井浜駅 - 三浦海岸駅
396 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 11:20:47 ID:S9gqw6vQ
快特の停車駅はせめて、10キロおきくらいにしろよ
東武の快速なんか、北千住から東武動物公園までノンストップだぞ
東武の快速なんか、北千住から東武動物公園までノンストップだぞ
カバ野郎。
春日部に停車するやろが！！
春日部に停車するやろが！！
398 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 13:53:13 ID:PKqcX1WA
やっぱり川崎は通過だな
川崎利用者としては反対
それより蒲田だ
それより蒲田だ
川崎利用者はおとなしくJR使うか各駅停車にでも乗ってなさいってこった。
401 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 21:37:02 ID:0qUxfx8V
快特は、上大岡通過して
弘明寺停車しろ
弘明寺停車しろ
オタとしては、品川-横浜ノンストップ・フルスロットルが理想
横浜以南は超振り子式採用で品川・横浜のシケインも高速運行だ
横浜以南は超振り子式採用で品川・横浜のシケインも高速運行だ
品川→横浜→文庫。あとは快特と同じ超快特サービス。
このくらいしないと、半島民は独占禁止法てなんジャロとかいいだすか、
蒲田ばっかりずるいわ、とすねてしまうか。
このくらいしないと、半島民は独占禁止法てなんジャロとかいいだすか、
蒲田ばっかりずるいわ、とすねてしまうか。
404 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 02:31:43 ID:HLyiILl7
エアポート横浜
羽田空港～京急蒲田～横浜～上大岡～金沢文庫～新逗子
羽田空港～京急蒲田～横浜～上大岡～金沢文庫～新逗子
金沢文庫～新逗子 通過しますか。
快特：泉岳寺・品川・京急川崎・横浜・上大岡・金沢文庫・横須賀中央・堀ノ内・京急久里浜からの各駅
特急：泉岳寺・品川・平和島・京急蒲田・京急川崎・横浜・上大岡・金沢文庫・金沢八景・追浜・汐入・横須賀中央・堀ノ内からの各駅
急行：（現行通り）
エアポート快特：泉岳寺・品川・京急蒲田・羽田空港
超快特エアポートウイング：泉岳寺・品川・羽田空港
特急：泉岳寺・品川・平和島・京急蒲田・京急川崎・横浜・上大岡・金沢文庫・金沢八景・追浜・汐入・横須賀中央・堀ノ内からの各駅
急行：（現行通り）
エアポート快特：泉岳寺・品川・京急蒲田・羽田空港
超快特エアポートウイング：泉岳寺・品川・羽田空港
407 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 21:33:53 ID:+AX3Tpdq
久里浜―横須賀中央の間って、各駅停車レベルの駅しかないな
堀ノ内も停車する意味なし
堀ノ内も停車する意味なし
408 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 21:35:38 ID:ZXxOmAHD
JRに勝つか同じレベルになれば良いんだよ。
ただそれだけのこと。
ただそれだけのこと。
409 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 21:57:26 ID:+AX3Tpdq
確実にしＲに負けてるwww
快特：品川・川崎・横浜・京急田浦・中央・久里浜でいいよ
411 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 18:31:07 ID:FPYMliJx
新快特（新設）：品川・文庫・中央・久里浜・三崎口
快特：（停車駅整理）品川・横浜・文庫・中央・久里浜・三浦海岸・三崎口
区間快特（新設）：現在の快特から蒲田・堀ノ内・新大津・北久里浜
ＹＲＰ野比・京急長沢を除いた駅
準快特（新設）：現在の快特の停車駅
このくらいやってくれたら凄いな・・・
快特：（停車駅整理）品川・横浜・文庫・中央・久里浜・三浦海岸・三崎口
区間快特（新設）：現在の快特から蒲田・堀ノ内・新大津・北久里浜
ＹＲＰ野比・京急長沢を除いた駅
準快特（新設）：現在の快特の停車駅
このくらいやってくれたら凄いな・・・
出張で来たビジネスマンが間違うじゃないか。
今だって空港方面は種別が多くて
どれが早いんだ？という顔している人が多いぞ。
今だって空港方面は種別が多くて
どれが早いんだ？という顔している人が多いぞ。
413 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 20:36:07 ID:Ey8VbxCm
悩んでる間に徒歩がはやいと教えてやれ
堀ノ内から先を通過という奴は全てバカ
415 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:01:01 ID:xa4O/H9S
>>415
何もわかってないんだな 馬鹿
何もわかってないんだな 馬鹿
417 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 01:11:47 ID:xqxOe6MT
>>416
何もわかってないんだな。馬鹿
何もわかってないんだな。馬鹿
これでよし。
押本浅蔵浅東人日宝東新大三泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
上吾草前橋日形本町銀橋門田岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
●━●━━━━●━━●━━●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━●● 快特
●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●━━━━━●━●●●●●●●●● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●━━●━●━●━━●＝＝羽田空港 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●━●━━━━●━━●━━●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 エアポート快特
━━━━━━━▲━━▲━━━▲ ＭＬ、ＥＬ
●━━━━━━●━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━●● 京急ウィング
━━━━━━━▲━━━━━━▲━━━━━━━━━━━━▲━━━━━━━━━━▲ ＳＬ
▲、■は半数停車。
押本浅蔵浅東人日宝東新大三泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
上吾草前橋日形本町銀橋門田岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大九里比沢久浦崎
●━●━━━━●━━●━━●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━●● 快特
●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●━━━━━●━●●●●●●●●● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●━━●━●━●━━●＝＝羽田空港 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●━●━━━━●━━●━━●●━━━━━━━━━●＝＝羽田空港 エアポート快特
━━━━━━━▲━━▲━━━▲ ＭＬ、ＥＬ
●━━━━━━●━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━●● 京急ウィング
━━━━━━━▲━━━━━━▲━━━━━━━━━━━━▲━━━━━━━━━━▲ ＳＬ
▲、■は半数停車。
成空成公宗酒大佐臼ユ志勝大八実大津谷船大船海西東中鬼八菅市国江小高青お堀関千町新日上 青立四八曳押
空二田津吾井佐倉井丘津田和千籾久田津競神橋神船中山越幡野川府戸岩砂砥花菖屋大屋三暮野 砥石木広舟上
●●●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●● 快特 ●━━━━●
●●●━━●━●●●━●━●━━●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━━━●● 特急 ●━━━━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●━━●━━●━━━━●●●━━━━━━●● 急行 ●●━━━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 ●●●●●●
●●●━━━━●━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━■■ ＭＬ、ＥＬ ●━━━━━
●●●━━━━━━━━━━▲━━━━━━■━━━━━━━━━━━━▲━━━━━━■■ ＳＬ ▲━━━━━
▲、■は半数停車。
空二田津吾井佐倉井丘津田和千籾久田津競神橋神船中山越幡野川府戸岩砂砥花菖屋大屋三暮野 砥石木広舟上
●●●━━━━●━━━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●● 快特 ●━━━━●
●●●━━●━●●●━●━●━━●━━━●━━━━━●━━━━━●●━━━━━━●● 特急 ●━━━━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●━━●━━●━━━━●●●━━━━━━●● 急行 ●●━━━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 ●●●●●●
●●●━━━━●━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━■■ ＭＬ、ＥＬ ●━━━━━
●●●━━━━━━━━━━▲━━━━━━■━━━━━━━━━━━━▲━━━━━━■■ ＳＬ ▲━━━━━
▲、■は半数停車。
420 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 11:12:22 ID:17Yu9m+p
京急の品川駅狭すぎ
もっとでかくしろよ
新宿なんかと違って、あんだけ広いスペースあるんだから
品川で急行や普通を待避すればＯＫ
もっとでかくしろよ
新宿なんかと違って、あんだけ広いスペースあるんだから
品川で急行や普通を待避すればＯＫ
421 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 21:47:45 ID:17Yu9m+p
京急は三崎口→成田空港ノンストップのウィング号を
走らせればＯＫ
走らせればＯＫ
超快特AirportWing
423 ：性悪女、冷血女、自己中心的女、馬鹿女、脳天気女６０２～６０６匹目：2007/04/09(月) 23:29:07 ID:5vwwaZPd
京急を上大岡で下車するから「あぁぁ座りたい」って
切実に思う距離ではなく地下鉄も関内辺りで
絶対座れる。女性専用車両good!
http://blog.livedoor.jp/miffy_a/archives/50342724.html
切実に思う距離ではなく地下鉄も関内辺りで
絶対座れる。女性専用車両good!
http://blog.livedoor.jp/miffy_a/archives/50342724.html
424 ：性悪女、冷血女、自己中心的女、馬鹿女、脳天気女６０２～６０６匹目：2007/04/09(月) 23:30:26 ID:5vwwaZPd
↑
この馬鹿女が座れないように、快特は雌がシート座る際には
1000円以上徴収しろ
この馬鹿女が座れないように、快特は雌がシート座る際には
1000円以上徴収しろ
425 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 22:39:25 ID:h5D9Uaph
快特って、昔は品川→三崎口（最速57分）って横断幕を品川駅
で掲げていなかったっけ？今は昔に比べて10分も遅くなってい
るじゃないか！そんな怠惰な鉄道会社は他にはないだろ。
で掲げていなかったっけ？今は昔に比べて10分も遅くなってい
るじゃないか！そんな怠惰な鉄道会社は他にはないだろ。
427 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 09:56:15 ID:oksfIFqd
上大岡なんかに快特停めるな！
弘明寺に停めろ！
弘明寺に停めろ！
428 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 12:45:37 ID:1bSJH0Tc
快特の停車駅は、品川、蒲田、川崎、横浜、金沢八景、横須賀中央、堀之内、久里浜、三浦海岸、三崎口、逗子、羽田空港にして欲しい。
429 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 17:31:59 ID:DIWvBPkr
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430 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 19:26:59 ID:bOBXrHbp
特急：現ウィング号（有料）
急行：現快特停車駅
快速：現急行停車駅（横浜方面は現特急と同じ停車駅）
普通：各駅停車
にまとめた上で
急行は都営浅草線内は現エアポート快特停車駅
快速（と普通）は浅草線内各駅停車
にまとめてくれ
ついでに押上線内は
急行：現特急停車駅
快速：現急行停車駅(高架化工事完成後はこの種別も現特急停車駅で統一)
普通：各駅停車
で統一
急行：現快特停車駅
快速：現急行停車駅（横浜方面は現特急と同じ停車駅）
普通：各駅停車
にまとめた上で
急行は都営浅草線内は現エアポート快特停車駅
快速（と普通）は浅草線内各駅停車
にまとめてくれ
ついでに押上線内は
急行：現特急停車駅
快速：現急行停車駅(高架化工事完成後はこの種別も現特急停車駅で統一)
普通：各駅停車
で統一
泉岳寺～品川～蒲田～横浜～横須賀中央～久里浜
これで十分
上大岡？金沢文庫？各停使えよ
これで十分
上大岡？金沢文庫？各停使えよ
432 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 11:49:31 ID:jtfs2umu
堀ノ内は止まらんでいい。
433 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 21:29:29 ID:jtfs2umu
京急のスピードダウンの酷さについて
語ろう
語ろう
434 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 20:39:39 ID:bww0Wkx0
安針塚
5,094
S09.10.01
5,094
S09.10.01
環八の先行高架が完成したら
さらなるスピードダウン間違いなし
あの橋脚だと制限40くらいかな
さらなるスピードダウン間違いなし
あの橋脚だと制限40くらいかな
436 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 22:41:54 ID:pYVrF7NO
昨日のアエラで京急が早いと抜かすアフォなヲタの
特集があったな
特集があったな
437 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 13:17:26 ID:jvQtRBzc
京急は遅い！ってのは京急ファンが１番よくしってるはず
438 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 21:55:22 ID:r+hUPjMb
快特って、短縮して言うとダサいな
京急と京王は体感速度が速いんだよ。
逆に東武の急行はチンタラ走ってる割に表定速度は速い。
逆に東武の急行はチンタラ走ってる割に表定速度は速い。
440 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 22:54:56 ID:73HrunFd
快特って言うから乗ったけど全然心地よく無いやん
441 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 00:04:24 ID:aFUr/YmY
京急は200キロ運転をするべきだ。
中国ですら250キロで運行しようと考えて居るのに。
中国ですら250キロで運行しようと考えて居るのに。
>>441
なぜ中国なんかと比べるかね・・・。
なぜ中国なんかと比べるかね・・・。
六浦住民としては急行が消えた事に禿しくショックなわけで・・orz
ってか昔みたいに、品川・川崎・横浜・かみおおか（何故か変換ry）・金沢文庫・中央・久里浜・津久井・海岸・三崎でいいジャマイカ！？
ってか昔みたいに、品川・川崎・横浜・かみおおか（何故か変換ry）・金沢文庫・中央・久里浜・津久井・海岸・三崎でいいジャマイカ！？
444 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 11:42:07 ID:DC7npVJr
あ、>442じゃなくて>>443ね
447 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 00:11:01 ID:F4OcQ2np
448 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 01:40:46 ID:pxE7AOKi
上大岡は京急百貨店・ＷＩＮＧ・長崎屋・リスト・イトーヨーカドー×２
・カミオと大型店が沢山あるな
一方、金沢文庫は、ユニーのみ
従って、金沢文庫は快特通過して良し！！
・カミオと大型店が沢山あるな
一方、金沢文庫は、ユニーのみ
従って、金沢文庫は快特通過して良し！！
我>>443でつ。
>>445さん
増結車乗ると新幹線シートじゃないのが嫌なのね・・。
ま、確かに始発だから座れますな。
横浜からは座れないのが嫌だねorz急行は座れたのに。
朝の通勤時間でも75％座れたし、川崎越えがあったし・・。
そんな漏れはバイク通勤ww
>>445さん
増結車乗ると新幹線シートじゃないのが嫌なのね・・。
ま、確かに始発だから座れますな。
横浜からは座れないのが嫌だねorz急行は座れたのに。
朝の通勤時間でも75％座れたし、川崎越えがあったし・・。
そんな漏れはバイク通勤ww
452 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 11:06:16 ID:pxE7AOKi
454 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 14:13:30 ID:pxE7AOKi
455 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 21:08:20 ID:pxE7AOKi
京急遅すぎ
456 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 21:10:00 ID:qDDSUwsI
弘明寺に快特停めろ
快特のろいよね～
♀車掌の削減が先
今日、ドアチンタラ開閉してるせいで川崎で4分遅
おかげで大師線1本乗り損ねた
マジいらない愚図♀車掌 さっさと辞めて他社逝け
今日、ドアチンタラ開閉してるせいで川崎で4分遅
おかげで大師線1本乗り損ねた
マジいらない愚図♀車掌 さっさと辞めて他社逝け
459 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 12:16:19 ID:y1wFZ4Gg
羽田→横浜方面の接続改善汁！
蒲田で快特接続無くしたせいで、直通のみ実質半減じゃないか。
蒲田で快特接続無くしたせいで、直通のみ実質半減じゃないか。
460 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 22:50:41 ID:yQ9kKgo+
本線・久里浜線の快特が10分も遅くなっているのは
鉄道会社として失格
鉄道会社として失格
461 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 22:58:47 ID:VoymAoYg
実際、種別変えないで停車駅削減の方向は無理っしょ
でも、快特って快速特別急行だから…どっかに新とでも
つけるしかないのか？それもなあ
でも、快特って快速特別急行だから…どっかに新とでも
つけるしかないのか？それもなあ
462 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 18:35:06 ID:o1F6l3/X
種別を新しく作らずに停車駅削減しろ
>>462の最寄りの快特停車駅を真っ先に削除することに決定しますた
464 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 10:00:27 ID:eHzATrDM
堀ノ内新大津北久里浜蒲田の四駅はどうみても停車する意味がない
465 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 10:14:49 ID:l4kDySao
京急か股は通過しろ
空港線は品川からの急行で十分
空港線は品川からの急行で十分
上大岡に住んで３２年になる俺に言わせてくれ。
理想の快速停車駅は、品川～川崎～横浜～上大岡～文庫～中央～三崎口だと思うが…。
京急久里浜を入れなかったのは、横須賀線の始発駅があるからね。
ダメかなｗ
理想の快速停車駅は、品川～川崎～横浜～上大岡～文庫～中央～三崎口だと思うが…。
京急久里浜を入れなかったのは、横須賀線の始発駅があるからね。
ダメかなｗ
468 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 02:37:54 ID:WkDHlXy3
昔から川崎って止まってたっけ？
469 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 21:00:29 ID:+4Wc2MP4
止まっていたよ
470 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 21:04:31 ID:4PiFM77f
鶴見・・・・
471 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 21:07:41 ID:m93WPJEA
昔はものすごく速いイメージだったな。
東横と比べてだがｗ
急行の上に特急と快速特急があるんだもん。
今じゃ、時間帯で普通と急行、普通とちょっと速い急行
って感じ？
東横と比べてだがｗ
急行の上に特急と快速特急があるんだもん。
今じゃ、時間帯で普通と急行、普通とちょっと速い急行
って感じ？
472 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 01:06:14 ID:v2JZAcxk
蒲田通過で横浜品川１５分に戻せ
京急は遅い。信じられないくらい遅い。
品川から横浜へと用事があり、速いといわれる京急の快特にのったのだが、
品川を出て直ぐにカーブで後発の東海道線211系に抜かれる。
まあ、そのうちロックオンして追い抜くだろうと思ったのだが、
これが全然スピードが上がらない。山手線よりもノロノロ走る。
まあ、前を走ってる急行羽田空港行きにあわせてるのだと思い、
京急蒲田までは我慢しようと思ったのだが、
自転車のほうが速いんじゃないか？と思うくらい遅く走る区間が多すぎる。
小田急の急行よりも遅い。
やっとこさ蒲田につき、さぁ、これから飛ばすと期待したのだが、
全然スピードが上がらない。蒲田までと一緒。非常にノロい。
都電荒川線か？と思うくらいノロい。
たった3駅先の京急川崎が遠く感じる。
川崎をでて、今度こそは！と思うが、はやりスピードが上がらない。
花月園を通過したあたりで、やっと加速したとおもったら
生麦で減速。その間、東海道線、横須賀線に抜かれる。
さらに神奈川新町を過ぎたら、品川のカーブを走行する時のような遅さで横浜まで。
誰が乗ってもラッシュ時の東横の急行のほうが遥かに速いと思うだろう。
品川から横浜まで約30分。
事故でもあったのかとおもったら平常ダイヤのようだ。
川崎とか蒲田通過させるなんて全く無駄。
快特廃止して急行復活させたほうがいいんじゃない？
品川から横浜へと用事があり、速いといわれる京急の快特にのったのだが、
品川を出て直ぐにカーブで後発の東海道線211系に抜かれる。
まあ、そのうちロックオンして追い抜くだろうと思ったのだが、
これが全然スピードが上がらない。山手線よりもノロノロ走る。
まあ、前を走ってる急行羽田空港行きにあわせてるのだと思い、
京急蒲田までは我慢しようと思ったのだが、
自転車のほうが速いんじゃないか？と思うくらい遅く走る区間が多すぎる。
小田急の急行よりも遅い。
やっとこさ蒲田につき、さぁ、これから飛ばすと期待したのだが、
全然スピードが上がらない。蒲田までと一緒。非常にノロい。
都電荒川線か？と思うくらいノロい。
たった3駅先の京急川崎が遠く感じる。
川崎をでて、今度こそは！と思うが、はやりスピードが上がらない。
花月園を通過したあたりで、やっと加速したとおもったら
生麦で減速。その間、東海道線、横須賀線に抜かれる。
さらに神奈川新町を過ぎたら、品川のカーブを走行する時のような遅さで横浜まで。
誰が乗ってもラッシュ時の東横の急行のほうが遥かに速いと思うだろう。
品川から横浜まで約30分。
事故でもあったのかとおもったら平常ダイヤのようだ。
川崎とか蒲田通過させるなんて全く無駄。
快特廃止して急行復活させたほうがいいんじゃない？
474 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 07:27:21 ID:gcxHXsur
ラッシュ時は確かに快特はいらないな
475 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 08:20:18 ID:TAtjIltC
てか、SHを特急に戻さないとAの停車駅なんか減らせられないよ。
蒲田通過ほざいてるのは阿保です。
京浜空港電鉄ご利用頂き有難うございます。
まあ、蒲田の工事おわたら蒲田通過もありかもね
蒲田通過ほざいてるのは阿保です。
京浜空港電鉄ご利用頂き有難うございます。
まあ、蒲田の工事おわたら蒲田通過もありかもね
476 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 08:23:00 ID:IZUKNc34
停車駅は品川、蒲田、横浜、横須賀中央、三崎口で良い。
478 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 11:05:03 ID:HORl31JM
特急→急行と読み変えよ
479 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 11:13:01 ID:ti+oET32
>477
普通廃止って頭いきてるか？
普通廃止って頭いきてるか？
在日ウチナーだが、鶴見に快特停めなさい＾＾
481 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 12:32:45 ID:PkEVPKm7
快特は名前のわりに遅い！
俺と運転変われや！
俺と運転変われや！
482 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 14:02:49 ID:WTTuYlNO
京急の快特ってクロスシートのくせに、便所がないのはなぜ？
便所があると思って乗り込むと大変なことになるな
便所作れ、京急！！
便所があると思って乗り込むと大変なことになるな
便所作れ、京急！！
483 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 15:00:42 ID:Uu7gsAn8
484 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 15:04:41 ID:7zjp4epo
486 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 10:58:00 ID:Qwt/HER3
エアポート快特って、名前がショボイ
JRのエアポート成田と似ているし、全然快速特急ってイメージが
沸かない。
JRのエアポート成田と似ているし、全然快速特急ってイメージが
沸かない。
JRの名前ばかりの総武快速線経由各駅停車エアポート成田よりはマシだろ。東千葉しか通過しないし。
488 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 15:34:29 ID:3x6FKi0n
横須賀線内は普通エアポート成田だからオケ
快特は種別インフレの最たる例
快特は種別インフレの最たる例
489 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 16:23:47 ID:fZQ8cYcZ
490 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 16:26:11 ID:fZQ8cYcZ
>>472は束京モルーﾉﾚ関係者
492 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 20:03:12 ID:zldm4joJ
493 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 20:48:56 ID:WCofvPAI
横浜からこれ以上乗ってこられても困るからもっとしっかりして下さい。
JR東日本
JR東日本
494 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 11:31:11 ID:wOsEC0XP
>>491
あえて言おう。バカ。
あえて言おう。バカ。
495 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 11:39:42 ID:wOsEC0XP
蒲田停車は、空港接続の為だけではない。特急の格上げや急行が川崎まで行かなくなったから、青物横丁や平和島、蒲田の横浜方面への救済の意味も大きい。
496 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 21:11:03 ID:0KagkqWo
蒲田―品川間の小さな駅は同業他社ではせいぜい急行や準急
レベルだよな
レベルだよな
497 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:15:33 ID:RhSCHMd4
京急は東武にでも買収されろ
498 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:28:53 ID:osgA0R64
京成に快特の名を汚されたご感想は？
車内で天ぷら揚げられる車両で、フィッシャーマンズ快特つくれ。
品川→スカ中→三浦海岸→三崎口
品川→スカ中→三浦海岸→三崎口
500 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 09:38:21 ID:e/8oJvT2
>>498今や本家の快特も落ちｂ(ry
501 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 20:46:54 ID:Fndxzl4d
黄金町に停めれば俺様が便利になる
502 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 21:04:57 ID:SgUy7Y6w
俺関西の人間だけど、GW前半に関東逝ってきた
東海道線川崎→横浜間で、ふと窓の外を見たら京急電車が見え隠れ
しばらく抜きつ抜かれつした後、京急が先に行ってしまった
JRから見ていても相当飛ばしているように見えた
感動したぞ
JRの周遊きっぷを持っていたが、帰りはわざわざ京急に乗った
東海道線川崎→横浜間で、ふと窓の外を見たら京急電車が見え隠れ
しばらく抜きつ抜かれつした後、京急が先に行ってしまった
JRから見ていても相当飛ばしているように見えた
感動したぞ
JRの周遊きっぷを持っていたが、帰りはわざわざ京急に乗った
503 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 21:06:35 ID:S8C182oD
504 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 18:39:51 ID:HhWS69zl
私鉄と国鉄がいい勝負の関西の人間が、国鉄有利な関東の私鉄を誉めるのは相当だな。
俺的には
今は、京急vs国鉄は６：４で国鉄。
昔は京急が勝ってたかな。
今、関東の競合路線で私鉄が勝ってるのは、新宿⇔八王子・高尾が安さで京王、池袋⇔川越の最短距離＝早さで東上か？
西武は、不便な西武新宿・高田馬場なので新宿⇔川越は国鉄有利。
京成スカイライナーは安いが、京成上野・日暮里が微妙。
東急と国鉄は５：５。
小田急が一番クソだな。
俺的には
今は、京急vs国鉄は６：４で国鉄。
昔は京急が勝ってたかな。
今、関東の競合路線で私鉄が勝ってるのは、新宿⇔八王子・高尾が安さで京王、池袋⇔川越の最短距離＝早さで東上か？
西武は、不便な西武新宿・高田馬場なので新宿⇔川越は国鉄有利。
京成スカイライナーは安いが、京成上野・日暮里が微妙。
東急と国鉄は５：５。
小田急が一番クソだな。
505 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 19:20:39 ID:Xq29q6pG
>>504
TXも常磐線に勝ってるはず。
TXも常磐線に勝ってるはず。
506 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 20:07:49 ID:l/46Im82
京急は品川ー久里浜で横須賀線に勝ってると勘違いしているから努力しようとしない。
品川―横浜
運賃&早さ 勝:JR 負:京急
品川―逗子
早さ 勝:JR 負:京急
運賃 品川―横浜がJR、横浜―新逗子の乗換えが最安なので引き分け
品川―久里浜
ラッシュ時の早さ 引き分け
運賃 品川―横浜がJR、横浜―久里浜の乗換えが最安なので引き分け
運賃&早さ 勝:JR 負:京急
品川―逗子
早さ 勝:JR 負:京急
運賃 品川―横浜がJR、横浜―新逗子の乗換えが最安なので引き分け
品川―久里浜
ラッシュ時の早さ 引き分け
運賃 品川―横浜がJR、横浜―久里浜の乗換えが最安なので引き分け
たまに行くだけだったら俺は
品川～【横須賀線グリーン車】～久里浜
だな
品川～【横須賀線グリーン車】～久里浜
だな
510 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 14:22:27 ID:xebGnJb5
ＪＲに勝てるようにしろ
511 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 10:07:30 ID:Dlz2Wibf
「早さ」… 「速さ」…
使い分けしようね。
使い分けしようね。
512 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 10:35:39 ID:TfBErhgr
快特停車駅
泉岳寺→品川→川崎→横浜→上大岡→文庫→追浜→中央→堀ノ内→久里浜→三浦海岸→三崎口→油壺
泉岳寺→品川→川崎→横浜→上大岡→文庫→追浜→中央→堀ノ内→久里浜→三浦海岸→三崎口→油壺
513 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 11:05:43 ID:sAf+BFrX
同じステンレス車を入れるのなら、倒壊313-5000タイプの3扉完全転クロ車を投入して、
日中の快特は全列車クロス車で運用するようにすべき。
日中の快特は全列車クロス車で運用するようにすべき。
514 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 14:45:41 ID:IkW7Le2F
京急の快特も名鉄と同じように全列車クロス+便所にしろ
515 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 15:04:10 ID:ib7hkLze
混んでるときはクロスだろうがロングだろうが変わらねーよタコ
517 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 17:27:48 ID:ib7hkLze
だから乗ってみろ。
扉付近に立つ客密集して、人数以上に圧迫感あるんだよ。
同じとかぬかすな。
扉付近に立つ客密集して、人数以上に圧迫感あるんだよ。
同じとかぬかすな。
ローカル線と一緒にされてもこまるなぁ
519 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 06:24:31 ID:GfDWBGlU
520 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 15:43:21 ID:BQ6BP3DC
521 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 17:01:01 ID:N1APdAMd
京急蒲田＝品川を複々線にするしかないね。
522 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 17:02:13 ID:TnKuCXoj
523 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 20:38:13 ID:BDjw9d4n
京急のダメなとこ
・日中は快特と普通しかない異様さ
・特急より速いくせに東海道線普通より停車駅が多い快特
・複々線区間ほとんどなし
・京急蒲田の空港線ホーム無茶ダイヤ
・神奈川新町下りホームが１２両止まれず
・そのせいで夕方下りは１２両が１時間３本の快特のみ
・いまだに１８ｍ車
・日中は快特と普通しかない異様さ
・特急より速いくせに東海道線普通より停車駅が多い快特
・複々線区間ほとんどなし
・京急蒲田の空港線ホーム無茶ダイヤ
・神奈川新町下りホームが１２両止まれず
・そのせいで夕方下りは１２両が１時間３本の快特のみ
・いまだに１８ｍ車
複々線は、欲しいけどむりだろ。
特に品川⇔蒲田はあったら便利だろうな。
特に品川⇔蒲田はあったら便利だろうな。
実質２種別なら、線引きやすいでしょ
京浜東北線緩行線なんだからいいでしょ
東海道＞＞京浜東北＞＞京Q
ネ申 ダイヤ といえ
>>523↓ ,r=''""ﾞﾞﾞli,
_,､r=＝===､､,,_ ,r!' ......::;il!
,r!'ﾞﾞ从人´ ｀'ヾ;､, ..::::;r!'
,i{ﾞ, , ,∧__∧'_,,_ ・；∵ :l}..::;r!ﾞ
. ,r!'ﾞ´ （::::: )・；∵､;;;:....:;l!:;rﾞ
,rｼﾞ ⊂ﾉ::::: つ ｀~''=;;:;il!::'li
. il .... ⊂○::. ﾉ .:;ll:::: ﾞli
..il' ' ' '‐‐ し'=;;;;;;;:.... .;;il!:: ,il!
..ll YWW ｀"ﾞ'' l{::: ,,;r'ﾞ
..'l! . . . . . . ::l}::;rll(,
'i, ' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､
ﾞi､ ::li:il:: ﾞ'ﾞ'＼ ∧＿∧
ﾞli､ ..........,,ノ;i!:...::,.ヾ（｀(・ω・ )
`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､ﾞ＼ と）
｀~''''＝=＝''"ﾞ´ ＼/ /つ
（__/ ;.,
それら、全てが
京 Q ク オ リ テ ィ
と、社員が言っていますが、何か？ がいしゅつスマソ
京浜東北線緩行線なんだからいいでしょ
東海道＞＞京浜東北＞＞京Q
ネ申 ダイヤ といえ
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それら、全てが
京 Q ク オ リ テ ィ
と、社員が言っていますが、何か？ がいしゅつスマソ
526 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 07:24:58 ID:qvmP1qR4
京急はダイヤの組み方がヘタクソ
止まらなくていいのは、新大津と津久井浜、あと京急長沢くらいなもんでしょ
堀ノ内から先は優等しか運転しません。
だから全部停車です。
それを通過すると列車が全く止まりません。
別に各駅停車を走らせる方が無駄です。
だから全部停車です。
それを通過すると列車が全く止まりません。
別に各駅停車を走らせる方が無駄です。
529 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 07:26:13 ID:CBSkJsWJ
堀之内～久里浜間の輸送力は過剰
だからこそ快特の停車駅は削減すべし
だからこそ快特の停車駅は削減すべし
530 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 07:36:08 ID:EI4BLVhk
>>529
つまり都営からのを特急に戻せって事でよいのか？
つまり都営からのを特急に戻せって事でよいのか？
531 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 07:43:17 ID:LS0TZ1rJ
いくらヒキコモリヲタが騒いだって無駄w
泉品蒲川横上金中堀新北久野長津三三
岳川田崎浜大文央内大九里比沢久浦崎
●━━━━━━━●●●●●●●●●
岳川田崎浜大文央内大九里比沢久浦崎
●━━━━━━━●●●●●●●●●
533 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 20:19:23 ID:Bqm+ShYZ
京急蒲田通過しろ
534 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 10:42:36 ID:b3/mOppB
京急ダイヤ思案
ウィング号 品川―上大岡―横須賀中央―久里浜―三浦海岸―三崎口（転換クロスのみ）
快特 泉岳寺―品川―川崎―横浜―上大岡―文庫ー横須賀中央―久里浜―（以下三崎口まで各駅）（転換クロスのみ）
特急 高砂（青砥）－（各駅停車、一部急行運転）ー品川ー蒲田ー川崎ー横浜ー上大岡
－文庫ー八景ー追浜ー汐入ー横須賀中央ー（以下浦賀、三崎口まで各駅）
急行 従来通り
ウィング号 品川―上大岡―横須賀中央―久里浜―三浦海岸―三崎口（転換クロスのみ）
快特 泉岳寺―品川―川崎―横浜―上大岡―文庫ー横須賀中央―久里浜―（以下三崎口まで各駅）（転換クロスのみ）
特急 高砂（青砥）－（各駅停車、一部急行運転）ー品川ー蒲田ー川崎ー横浜ー上大岡
－文庫ー八景ー追浜ー汐入ー横須賀中央ー（以下浦賀、三崎口まで各駅）
急行 従来通り
535 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 21:22:40 ID:CBxht/vY
↑で、どうするん？
536 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 05:59:51 ID:yMGATyRU
品川ー三崎口ノンストップのスーパーウィング号
蒲田通過汁→無理
ならば川崎通過でよくね？近いのに二つも停まるから遅くなる。
空港線＞大師線でおＫ
ならば川崎通過でよくね？近いのに二つも停まるから遅くなる。
空港線＞大師線でおＫ
538 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 11:52:03 ID:vn6USs01
539 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 11:58:15 ID:hWbd3h5J
川崎は束にやる
蒲田と鶴見でKQらしさを出そう
蒲田と鶴見でKQらしさを出そう
540 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 21:49:05 ID:9q2aP+az
品川-蒲田で京王みたくすりゃーよかったんだよ
そうすればもっと速度出せるだろうし
そうすればもっと速度出せるだろうし
542 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 23:51:13 ID:wj0Dj2va
やっぱり蒲田から西馬込延伸
544 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 21:17:50 ID:vq43IKtN
蒲田は特急が止まればいい
昼は特急運転して今せん。
特急増やして停車駅増やせと？
特急増やして停車駅増やせと？
546 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 07:24:02 ID:ZDi4Jp2l
特急は新町、平和島、青物横丁は通過だな
ブレーキのかけ方が最後きついから、止まってから立ち上がろうとする人が多い。
止まってから立ち上がると、降り切るまでに時間がかかる。
降りる客が多そうな駅では、なめらかに止まったほうがよい。
無理な相談だとは思うが。
止まってから立ち上がると、降り切るまでに時間がかかる。
降りる客が多そうな駅では、なめらかに止まったほうがよい。
無理な相談だとは思うが。
548 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 07:29:26 ID:JG+72imy
快特のノロノロダイヤを考え出した馬鹿はどいつだ？
550 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 12:46:54 ID:0WXvfjvk
551 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 12:55:31 ID:dRxtCu9h
蒲田停車してるからしゃあない。
三崎口までは遅くなったけど、逗子や浦賀までは早くなった。
それに、久里浜三崎口の間も増発されてるし利便性は向上してる。
まあ通過とクロスシート大好きな鉄オタのメンタリテイを代表してる京浜ファンには理解できねーだろうけど
三崎口までは遅くなったけど、逗子や浦賀までは早くなった。
それに、久里浜三崎口の間も増発されてるし利便性は向上してる。
まあ通過とクロスシート大好きな鉄オタのメンタリテイを代表してる京浜ファンには理解できねーだろうけど
552 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 15:26:31 ID:fD6nx48I
だから蒲田を通過しろと
逗子・浦賀は文庫増結をすれば、今以上に早くなる罠
堀之内新大津北久里浜も通過しろ
逗子・浦賀は文庫増結をすれば、今以上に早くなる罠
堀之内新大津北久里浜も通過しろ
553 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 17:27:31 ID:dRxtCu9h
↑
だからそーするには、地下鉄直通を再び特急にもどして、下り急行を川崎まで引っ張らないと、えらい不便だってわかる？
優等と普通をいかに接続させるのが重要ってわかる
だからそーするには、地下鉄直通を再び特急にもどして、下り急行を川崎まで引っ張らないと、えらい不便だってわかる？
優等と普通をいかに接続させるのが重要ってわかる
>>553
ここはどう見ても妄想スレだし、マジレスしても無駄かと･･･。
ここはどう見ても妄想スレだし、マジレスしても無駄かと･･･。
>>554
悪い芽を摘むのも、面白かろう。
悪い芽を摘むのも、面白かろう。
走る場所と利便性が大事。
いくら飛ばそうがチンタラ走る京浜東北線に敵わないのが現実。
いくら飛ばそうがチンタラ走る京浜東北線に敵わないのが現実。
557 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 19:16:40 ID:ItoKpmGQ
相変わらずの妄想スレですね。
スピードアップとか増発とか、それだけの投資を回収できるのかね？
スピードアップとか増発とか、それだけの投資を回収できるのかね？
559 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 23:47:41 ID:aRTEl3Gn
１２年前の時刻表を見たら久里浜ー品川が最速４５分だよ。今では考えられない
ほど飛ばしてたんだな。
ほど飛ばしてたんだな。
560 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 07:41:46 ID:V+YszXJf
だから妄想なのではなく、京急が怠慢なだけなのだよ
>>560
怠慢怠慢って京急に限らず気安く言うが、お前ら何か経済原理に
応じた対応策でもあるのかよ？
それと尼崎の事故以降、曲線区間の制限に関して通達が出ているから、
これほどカーブの多い路線は特にスピードアップは難しいよ。
怠慢怠慢って京急に限らず気安く言うが、お前ら何か経済原理に
応じた対応策でもあるのかよ？
それと尼崎の事故以降、曲線区間の制限に関して通達が出ているから、
これほどカーブの多い路線は特にスピードアップは難しいよ。
562 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 22:52:16 ID:TwgSJm0N
ていうかこんなにノロくなっているのに怠慢以外何物でもない。
563 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 23:38:24 ID:KN4cU8vf
今のダイヤ便利で好きだけどな。
まあ、快特全線オタシートで乗り通して勃起してるオタには理解できねーだろうけど
まあ、快特全線オタシートで乗り通して勃起してるオタには理解できねーだろうけど
564 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 00:38:40 ID:YCvtFl82
社長が変わる前の昔のダイヤの方が絶対よかった。快特は基本久里浜始発で、
特急と交互に２０分間隔。停車駅はもちろん昔の通りで、ついでに川崎以南
の急行も復活してほしい。特に夕方のラッシュ時はとても便利で使えた。
特急と交互に２０分間隔。停車駅はもちろん昔の通りで、ついでに川崎以南
の急行も復活してほしい。特に夕方のラッシュ時はとても便利で使えた。
565 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 00:48:23 ID:ZLtyI1Kj
旧ダイヤのほうが便利な駅
三崎、三浦、津久井、長沢、野比、久里浜、安浦、汐入、追浜、八景
現ダイヤの方が便利な駅
北久里浜、新大津、堀ノ内、京急大津、馬堀、浦賀
どう考えても昔のダイヤの方が速くて便利で良かった！
三崎、三浦、津久井、長沢、野比、久里浜、安浦、汐入、追浜、八景
現ダイヤの方が便利な駅
北久里浜、新大津、堀ノ内、京急大津、馬堀、浦賀
どう考えても昔のダイヤの方が速くて便利で良かった！
566 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 01:30:40 ID:U5hjLsRi
567 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 01:35:41 ID:U5hjLsRi
>>561
最近の東横線のスピードアップに対する努力を見ていると、関東の京○３社が怠慢に見えても仕方ないと思う。
最近の東横線のスピードアップに対する努力を見ていると、関東の京○３社が怠慢に見えても仕方ないと思う。
東上線よりマシ。
贅沢いうな。
贅沢いうな。
569 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 09:20:17 ID:UOspCJ9j
とりあえず、○○駅～○○駅まで最短何分か最長何分か、駅での待ち時間も考慮に入れて幾つかシュミレートしてみな。ちゃんと小さい駅とかでも試すと現行ダイヤの方が優れているってわかるから。
俺もオタだから、堀ノ内から先各停になった時は悲しかったが検証するとなるほどなって思うよ
俺もオタだから、堀ノ内から先各停になった時は悲しかったが検証するとなるほどなって思うよ
571 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 07:26:29 ID:jppuVHl6
京急2100にはなぜ便所をつけないのか？
>>571
今更付けると車体の強度とかも関係するし、
そもそも車内がトイレ分減少する。
昼間時間帯にしても、Ａ快特に品川で４両増結という
前ダイヤ下りならともかく、SHは全区間単独、Aは川崎増結では
混雑に拍車をかけるかも試練。
今更付けると車体の強度とかも関係するし、
そもそも車内がトイレ分減少する。
昼間時間帯にしても、Ａ快特に品川で４両増結という
前ダイヤ下りならともかく、SHは全区間単独、Aは川崎増結では
混雑に拍車をかけるかも試練。
573 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 09:30:29 ID:iz2iAgxZ
てか、何故トイレ必要？
>>568
池袋に速度全開で突っ込むのは怖いです
池袋に速度全開で突っ込むのは怖いです
575 ：15：2007/05/23(水) 21:52:46 ID:AX/aM+Pf
>>573
ウインズ
ウインズ
快特は
泉岳寺・品川・京急川崎・横浜・上大岡・金沢文庫・横須賀中央・堀ノ内・京急久里浜以遠各駅停車
がいいだろ
泉岳寺・品川・京急川崎・横浜・上大岡・金沢文庫・横須賀中央・堀ノ内・京急久里浜以遠各駅停車
がいいだろ
577 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 22:14:20 ID:AX/aM+Pf
新大津と北久里浜は朝夕だけか？
新大津は京急大津や堀ノ内から歩けないこともないが、北久里浜は相当醜いなw
新大津は京急大津や堀ノ内から歩けないこともないが、北久里浜は相当醜いなw
578 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 19:22:30 ID:Y9TcISn7
新大津や北久里浜、堀之内などとても快特が止まる規模の駅ではない
快特が止まる駅は最低でもデパートがある駅ではないとな
快特が止まる駅は最低でもデパートがある駅ではないとな
579 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 01:10:33 ID:Odjx++Pd
＞＞５７６
堀ノ内イラネ
堀ノ内イラネ
580 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 11:23:47 ID:KRgsM8FP
「京阪特急」「近鉄特急」みたいに、「京急特急(快特)」みたいなのつくれば？
2100とか豪華なんだから
2100とか豪華なんだから
逗子線、浦賀線の快特新逗子・快特浦賀行きと同じく、
久里浜線の快特は堀ノ内から先は「普通」表示にすればOK
久里浜線の快特は堀ノ内から先は「普通」表示にすればOK
浦賀線なんてなかったな、ゴメン
583 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 12:06:13 ID:9B7n+BPO
ヲタＱだって戦前よりはるかに速度遅くなっている。
戦前の急行は今の特急並みの所要時間で走っていた。
戦前の急行は今の特急並みの所要時間で走っていた。
快特のスピードアップのためには普通の停車駅を減らすしかないんだよ
よって井土ヶ谷、屏風ヶ浦、安針塚、県立大学を間引いてしまうとか
よって井土ヶ谷、屏風ヶ浦、安針塚、県立大学を間引いてしまうとか
>>584
客減らしてどーすんの？
客減らしてどーすんの？
586 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 13:26:07 ID:OLYXUWPC
なんで井土ヶ谷なんだよ
スピード上げるならＮ７００みたいなの作るしかないね。
588 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 00:14:09 ID:GRX2ZYPe
快特と普通だけのダイヤって間抜けすぎ
通常は、普通→準急→急行→特急→快特だろ
今のダイヤでいくなら、快特を急行と呼ぶよう
にしろ
通常は、普通→準急→急行→特急→快特だろ
今のダイヤでいくなら、快特を急行と呼ぶよう
にしろ
前のダイヤは20分毎で間隔開きすぎだったから今のが便利な気はする。
けどたまにバスに乗り換えて三崎に行くとなんか遠く感じる。
久里浜で特急に乗り換えてた頃より便利なはずなんだけどなんでだろ。
けどたまにバスに乗り換えて三崎に行くとなんか遠く感じる。
久里浜で特急に乗り換えてた頃より便利なはずなんだけどなんでだろ。
591 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 19:46:00 ID:TUxHaDOn
快特が遅くなりすぎているから。
10分も遅くなってはダイヤ改悪としか言いようがない
10分も遅くなってはダイヤ改悪としか言いようがない
じゃあそういうバカどもはは京急にさらに上位種別設定するように働きかけりゃいいんじゃね？
それなら堀ノ内～北久里浜くらいは通過してくれるだろw
それなら堀ノ内～北久里浜くらいは通過してくれるだろw
594 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 07:24:23 ID:8z0cbL8Z
快特の上位種別は、スカイライナーかウィングだろ
品川から三崎口まで乗りとおすときは指定席が欲しい。
596 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 12:37:55 ID:isKFScCX
↑
乗り通す奴は極めて少数かと？
乗り通す奴は極めて少数かと？
指定席は当然運転席背後のシートｗｗｗ
598 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 15:14:10 ID:isKFScCX
>>597
四席限定で面白いな。
四席限定で面白いな。
599 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 07:23:41 ID:s8Kn7Dud
2100快特にグリーン車を導入すればいい
600 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 07:49:22 ID:KstZeU5M
巣に帰れ！
601 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 08:17:50 ID:aWdVz+jh
京急ってまだまだスピードアップが可能な路線だよな
602 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 08:58:58 ID:ujEcmeOr
604 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 11:48:06 ID:zs394ZW4
特急は追浜・汐入通過汁
605 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 12:38:05 ID:Os8QLfWy
新大津イラネ
607 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 08:03:57 ID:3Olh8RhA
新大津駅いらね
608 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 08:14:16 ID:r9BJLMBb
>>607 禿同 廃駅で良いような…全く必要性を感じない
609 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 11:12:22 ID:GUSR6rPt
612 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 12:19:25 ID:3Olh8RhA
いまスピードアップに一番熱心なのは東横線とみてほぼ間違いないだろう。
普通が９５キロ制限なんて、もう時代遅れ。
普通が９５キロ制限なんて、もう時代遅れ。
東急は遅すぎたからなぁ、今まで。スピードうｐを目指すのは良い心がけだ
まぁ京急は、普通車の速度上げたところで
つっかえる、退避時間拡大がオチだけど
まぁ京急は、普通車の速度上げたところで
つっかえる、退避時間拡大がオチだけど
614 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 12:32:58 ID:Sg8+z/fi
仲木戸を東神奈川と改称し、二面四線１４両対応化して
カイトクを停めて横浜線の客を京浜東北から奪えばよい
カイトクを停めて横浜線の客を京浜東北から奪えばよい
615 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 13:02:44 ID:v1Fz95aH
京急オタは頭のおかしい人が多いことがよくわかるスレですね。
>>614
14両化？
14両化？
617 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 14:36:56 ID:3wk67GFG
品川ー三崎口をノンストップで走れ！
618 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 11:08:22 ID:yN9+3jBP
京急はＪＲから客を奪う気はないのか
しかしちょっと前まで快特が蒲田通過してたように思えるけど
停車するようになってからもう9年近く経つのか。
停車するようになってからもう9年近く経つのか。
>>619
ラッシュ時臨時停車してただろう、それ以前から
ラッシュ時臨時停車してただろう、それ以前から
623 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 07:30:08 ID:muLRDmaV
京急のスピードウプキボンヌ
624 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 09:42:28 ID:Idf1g5wH
特急が蒲田ー空港各駅に停まるのもやめてほしい。
625 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 09:49:44 ID:qaQBMwUw
・京浜急行電鉄、８５億５０００万円の申告漏れ…国税指摘
大手私鉄「京浜急行電鉄」（東京都港区）が、債務超過に陥った子会社の株式の評価損を計上したのは誤りだったとして、東京国税局から、２００６年３月期までの２年間で約８５億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことがわかった。
また、アスベストの除去工事費を前倒しして計上していたとして、約７７００万円の所得隠しも指摘された。
同社は修正申告に応じ、重加算税を含め計２８億数千万円を納付したが、「税務調査前に、国税当局に子会社株の評価方法を問い合わせている。
評価損の計上について、加算税を課せられるのは納得できない」として、約２億円の過少申告加算税分について異議を申し立てる方針だ。
6月5日3時6分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070604-00000116-yom-soci
大手私鉄「京浜急行電鉄」（東京都港区）が、債務超過に陥った子会社の株式の評価損を計上したのは誤りだったとして、東京国税局から、２００６年３月期までの２年間で約８５億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことがわかった。
また、アスベストの除去工事費を前倒しして計上していたとして、約７７００万円の所得隠しも指摘された。
同社は修正申告に応じ、重加算税を含め計２８億数千万円を納付したが、「税務調査前に、国税当局に子会社株の評価方法を問い合わせている。
評価損の計上について、加算税を課せられるのは納得できない」として、約２億円の過少申告加算税分について異議を申し立てる方針だ。
6月5日3時6分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070604-00000116-yom-soci
626 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 10:01:29 ID:1UQGZp3p
理想的な快特の停車駅
泉岳寺
品川
京急蒲田
京急川崎
横浜
上大岡
金沢文庫
横須賀中央
京急久里浜
その三崎口までは､各駅に停車でＯＫ
泉岳寺
品川
京急蒲田
京急川崎
横浜
上大岡
金沢文庫
横須賀中央
京急久里浜
その三崎口までは､各駅に停車でＯＫ
大橋ボクシングジムの辺りを高速運転してほしい
628 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 17:51:45 ID:UApYg8lv
快特っていう割に東海道線の普通より遅いのは何故？
629 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 17:54:13 ID:JIKU4SOA
東海道線は120キロだけど、
京急は遅いから。
京急は遅いから。
630 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 17:55:55 ID:JIKU4SOA
っていうか、京急蒲田に停車するから。
631 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 18:47:08 ID:jnWEG9r3
まず、金沢文庫あたりから分岐線を作って、名古屋まで路線を延ばして
品川、京急瀬戸（休日停車）、京急長久手（休日停車）、京急名古屋
これがいい。
愛・地球博関係で、瀬戸と長久手は休日停車にせざるをえないが、平日は品川から名古屋まで１駅で行ける魅力はなにものにもかえがたい。
632 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 20:56:26 ID:ImcleviL
そんな路線、長くてやってられんな
633 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 21:13:22 ID:x69TCkCo
快特の停車駅をばっさりと斬るなら
泉岳寺－品川－京急蒲田－京急川崎－横浜－上大岡－金沢文庫（終点）
泉岳寺－品川－京急蒲田－京急川崎－横浜－上大岡－金沢文庫（終点）
634 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 17:43:19 ID:f+UdfzNX
蒲田や堀之内、新大津、北久里浜はどうみても快特の停車駅じゃない！
635 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 17:45:05 ID:Ytm5EGmx
↑勝手な決めつけ乙
>>634
目が腐ってる
目が腐ってる
泉岳寺―品川―蒲田―横浜―金沢文庫―横須賀中央―久里浜
これで十分
これで十分
638 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 20:04:26 ID:pyJL+Ab5
>>588
快特と普通だけのダイヤって間抜けすぎ
通常は、普通→準急→急行→特急→快特だろ
スピードも大事とは思いますが、多くの利用者にとっては、
停車駅やダイヤパターンのわかりやすさが重視されます。
スピードは少々犠牲になっても、空港線とのアクセス重視で
乗りやすい（横浜から乗り換え不要で羽田空港にいける）
ダイヤを組んでいるといえます。それが京急クオリティだと
思うのですが。
快特と普通だけのダイヤって間抜けすぎ
通常は、普通→準急→急行→特急→快特だろ
スピードも大事とは思いますが、多くの利用者にとっては、
停車駅やダイヤパターンのわかりやすさが重視されます。
スピードは少々犠牲になっても、空港線とのアクセス重視で
乗りやすい（横浜から乗り換え不要で羽田空港にいける）
ダイヤを組んでいるといえます。それが京急クオリティだと
思うのですが。
640 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 20:53:25 ID:a1GlB/Fv
スジ組む人間からしたら組みやすいからじゃないの？＞普通と快特のみ
641 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 21:19:53 ID:4cA1NJE9
普通＝バス停と変わらないぐらい駅が多いからバス
快特＝まぁ電車並みだけど、なぜか蒲田停留所にとまる電車
急行＝立会川の方に便利なシャトルバス。
642 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 21:34:12 ID:qM3OqHIK
>>637
川崎と上大岡に停めないって・・・・
川崎と上大岡に停めないって・・・・
普通に削減するならこうだろ
泉岳寺―品川―京急川崎―横浜―上大岡―金沢文庫―横須賀中央―堀ノ内以降各駅
泉岳寺―品川―京急川崎―横浜―上大岡―金沢文庫―横須賀中央―堀ノ内以降各駅
644 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 15:01:54 ID:s93evT9s
とりあえず、快特は金沢八景に停めろ！
645 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 17:13:15 ID:vCQj+aD8
>>637はwinsですら停車する乗降客数第3位の上大岡を通過する気ですか？
646 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 17:25:39 ID:PWd3XKP2
>>645
15厨うざい
15厨うざい
648 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 17:41:44 ID:Kl2b+e1D
エアポート快特ってネーミングダサイ
今のままでいいわ めんどくせぇ
650 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 22:25:13 ID:0L5/EL4e
文庫に京急百貨店作れ
652 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 03:01:14 ID:JNl8l1FM
八景といい文庫といい、なんで開発に抵抗するやからが多いの？
あんなとこにあってもしょうがないだろ
中央か上大岡、横浜に行けばいいことだ。
中央か上大岡、横浜に行けばいいことだ。
>>645…
アンタもしかして ヽ(ﾟДﾟ;)ﾉ!!
ちょっとさ｢京急ウイング号｣ってどう考えても
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170774292/
の >>15 ネ申 降臨 のきっかけを創った >>5 では？
アンタもしかして ヽ(ﾟДﾟ;)ﾉ!!
ちょっとさ｢京急ウイング号｣ってどう考えても
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170774292/
の >>15 ネ申 降臨 のきっかけを創った >>5 では？
655 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 14:27:50 ID:nmZcm5dE
京急は民度が低い
だから快特などといってショボイ駅に停車するんだ
だから快特などといってショボイ駅に停車するんだ
高い低いの判定基準はなに？
品川区・大田区に関して言えば海に近づくほど低くなる。
川の向こうはみんな一緒。
川の向こうはみんな一緒。
658 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 00:55:35 ID:NMOnUal7
↓ 以前の快特停車駅はこうだったと記憶してる
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜
＿●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━● 快特
横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大久里比沢久浦崎
●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━●● 快特
泉品北新青鮫立森平森梅蒲雑六川八鶴鶴花生新子新仲神横
岳川品馬物洲会海和町屋田色郷崎丁市見月麦子安町木奈浜
＿●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━● 快特
横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大久里比沢久浦崎
●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━●● 快特
659 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 07:00:39 ID:a1xoSj+W
660 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 00:20:01 ID:kChdzWeE
>>658
これがちょうど良いな
これがちょうど良いな
661 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 20:41:25 ID:4GgO6EPR
久里浜ー品川は４５分で走れ
京急ならこれくらいできる
新中神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大久里比沢久浦崎
━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━●●●●●●●●●●●│ 快特８
│││││││││││││││┗逗子方面４（～羽田）
│││││││││││││││
││││││││││││三崎からの４輌は八景まで
│││││││││││││││┏●●●●●●●━━━━●━━━●● 特急４
━━━●━━━━━━●━━━━●││││││┗●●浦賀方面４（～羽田）
│││││││││││││││┗逗子方面８
新中神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐中県堀新北久野長津三三
町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入央立内大久里比沢久浦崎
━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━●●●●●●●●●●●│ 快特８
│││││││││││││││┗逗子方面４（～羽田）
│││││││││││││││
││││││││││││三崎からの４輌は八景まで
│││││││││││││││┏●●●●●●●━━━━●━━━●● 特急４
━━━●━━━━━━●━━━━●││││││┗●●浦賀方面４（～羽田）
│││││││││││││││┗逗子方面８
663 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 07:27:38 ID:P5dQdru0
羽田ー蒲田間は四両編成の普通で十分
↑バカはマジで死んでくれ
665 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 19:26:33 ID:p/CDbiaT
むしろ、休日は品川川崎間の快特が四両でよくねーか？
666 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 22:16:04 ID:h6w1ZwMu
667 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 08:12:26 ID:yaAZ2E2R
時間帯によっちゃ、2000刑のボックスシートでキスして乳まさぐれる位空いて時あったよ。
蒲田→品川
蒲田→品川
668 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 10:57:55 ID:yZn/bCei
駅が多すぎるからまずは統廃合
品川○当然残す
北品×廃止、品川使え
新馬○競合駅がないので残す
青物×JR大井町ありムダ
鮫洲×同上
立会○競合なし
森海×JR大森競合
平和○競合なし
森町＋梅屋△統合
蒲田○当然
雑色＋六郷△統合
川崎○ま、当然
八丁○JR鶴見線乗換駅
鶴市○付近競合なし…微妙だが
鶴見×JR鶴見競合
花月＋生麦△統合
新子×JR新子安競合
子安×同上
新町○競合なし、車庫あり
仲木×JR東神奈川競合
神奈×横浜使え
横浜○当然
横浜以南は基本的には残す
競合駅はムダでしょ。どうせJR使われるんだから。
ちなみに待避駅は考慮されてません…
品川○当然残す
北品×廃止、品川使え
新馬○競合駅がないので残す
青物×JR大井町ありムダ
鮫洲×同上
立会○競合なし
森海×JR大森競合
平和○競合なし
森町＋梅屋△統合
蒲田○当然
雑色＋六郷△統合
川崎○ま、当然
八丁○JR鶴見線乗換駅
鶴市○付近競合なし…微妙だが
鶴見×JR鶴見競合
花月＋生麦△統合
新子×JR新子安競合
子安×同上
新町○競合なし、車庫あり
仲木×JR東神奈川競合
神奈×横浜使え
横浜○当然
横浜以南は基本的には残す
競合駅はムダでしょ。どうせJR使われるんだから。
ちなみに待避駅は考慮されてません…
669 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 11:02:59 ID:dUJgaEXt
↑
アフォ 競合駅の方が利用者が多い事実。
アフォ 競合駅の方が利用者が多い事実。
670 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 11:28:37 ID:yZn/bCei
>669
ホントに？なんで？？
ホントに？なんで？？
671 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 11:38:02 ID:yaAZ2E2R
672 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 11:49:38 ID:yZn/bCei
そうか？
横浜以南の人は都心までの所要時間が短くなれば、嬉しいんじゃない？
横浜以南の人は都心までの所要時間が短くなれば、嬉しいんじゃない？
673 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 11:54:03 ID:yaAZ2E2R
快特の所用時間は大して変わらんし、それより客の流出が深刻になるかと
674 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 12:09:31 ID:yZn/bCei
なるほど。日中は現状でも良いのだが…
通勤時間帯の遅さはヒドイじゃん、駅が多すぎるのも原因かと。
横浜駅でかなり乗客逃がしてるし。ここを抑えないと。
たしかに流出もあるが、＋－計算でプラスになればいいんじゃないかな。
通勤時間帯の遅さはヒドイじゃん、駅が多すぎるのも原因かと。
横浜駅でかなり乗客逃がしてるし。ここを抑えないと。
たしかに流出もあるが、＋－計算でプラスになればいいんじゃないかな。
675 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 12:56:29 ID:0ByJVDRL
終電の時間があと20分おそくならないかな･･･
676 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 13:06:27 ID:yaAZ2E2R
横浜流出は例えjrと同じ時間で快速が走っても防げない。
駅減らしたら、すげー勢いで京浜間の客が水色の電車に逃げるはず
駅減らしたら、すげー勢いで京浜間の客が水色の電車に逃げるはず
677 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 14:14:14 ID:+s0R6mzo
678 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 15:06:31 ID:Q9y/I09i
679 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 16:00:32 ID:rSq08sUT
681 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 21:19:13 ID:BwkHaxfQ
>>668
新馬場、そもそもが統合駅だ。
新馬場、そもそもが統合駅だ。
横浜で乗客が逃げるおかげで、ラッシュ時でも某束よりはマシな通勤
>>675
泉岳寺～新町辺りの利用者？
京急が0:59で運転終了する（ダイヤ上）方針が続くなら、横浜以南はこれ以上遅くならない罠
まぁ、休日はもう10分遅くてもいいと思うがな
>>675
泉岳寺～新町辺りの利用者？
京急が0:59で運転終了する（ダイヤ上）方針が続くなら、横浜以南はこれ以上遅くならない罠
まぁ、休日はもう10分遅くてもいいと思うがな
683 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 00:11:52 ID:inLFEyyx
>>まぁ、休日はもう10分遅くてもいいと思うがな
糞偉そうｗｗｗｗｗｗｗ
氏ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞偉そうｗｗｗｗｗｗｗ
氏ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
684 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 16:12:06 ID:urIZESlU
快特の所要時間の長さは確かに酷い
泉岳寺―品川―蒲田―横浜―上大岡―金沢文庫―横須賀中央―久里浜
これで十分
これで十分
ここでお前らがｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言っても何もかわりません＾＾
687 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 16:46:55 ID:6AUebFRE
京急好きだけどマニアしかのらないよな。
乗っていて楽しいけれど不便すぎる。
乗っていて楽しいけれど不便すぎる。
東海道の快速悪茶が鈍足化したから競合だった京急も手を抜いてもおかしくはないだろw
690 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 17:24:15 ID:s6JRE7gN
スピード命と言ったところで、東海道線に本気でスピード勝負されたら終わり。
いい具合に妥協するのが共存の道。
いい具合に妥協するのが共存の道。
692 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 22:59:58 ID:OktVZGU8
種別の名前を変えたらいい。これなら堀ノ内以南で最上位優等が各駅に止まっても納得できる。
快特→特急
特急→急行
急行→準急
快特→特急
特急→急行
急行→準急
693 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 23:20:10 ID:v6aNUiVC
快特の停車駅削減よりクロスシート化のほうが先決
泉岳寺
品川
川崎
横浜
上大岡
金沢文庫
横須賀中央
久里浜
三浦海岸
三崎口
と妄想してみる
品川
川崎
横浜
上大岡
金沢文庫
横須賀中央
久里浜
三浦海岸
三崎口
と妄想してみる
695 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:41:37 ID:3u/AKDHH
>>694
これでいいと思うがな
これでいいと思うがな
696 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:43:50 ID:7ABHTwBm
697 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:45:06 ID:THlUpGek
>>694
京急蒲田はスルーでつね？
京急蒲田はスルーでつね？
698 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:07:48 ID:1qKw7E8v
杉田に快速特急止めろよボケ
ＪＲとの競合もあんだろ 利用者も多いだろ
京急はＪＲより高いし、遅いし
会社まで時間かかるから快速特急止めろや
ＪＲとの競合もあんだろ 利用者も多いだろ
京急はＪＲより高いし、遅いし
会社まで時間かかるから快速特急止めろや
699 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:15:45 ID:jbSs19pN
>>692
オレも同感。
オレも同感。
700 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 19:05:09 ID:G4xuyr5Z
700
701 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 19:11:13 ID:G4xuyr5Z
>>694-695
マジでこれで十分
マジでこれで十分
特急の汐入停車イラネ
緩急接続もないし、乗降客もそんな多くないし、中央と近いし
緩急接続もないし、乗降客もそんな多くないし、中央と近いし
京急のダイヤの美しさが分からんやつばかりだなぁ・・・
704 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 21:15:35 ID:3u/AKDHH
>>701
品川―三崎口間55分で快特は走れるな
品川―三崎口間55分で快特は走れるな
ここは通過厨の現実離れした痛い妄想を嘲笑うスレですよ
706 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 18:01:14 ID:3T9GC58W
>>694
泉岳寺不要
泉岳寺不要
>>706
トンネルの向こうが「快特｣を採用しちゃったから消せない
トンネルの向こうが「快特｣を採用しちゃったから消せない
708 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 18:02:36 ID:YhBs3FY0
京急って弱小私鉄なんだな
京急のある程度大きな駅通過するくせに地下鉄や京成線内各停なんて
京急のある程度大きな駅通過するくせに地下鉄や京成線内各停なんて
まあ地下線内通過待ち可能な駅は押上だけだからね
710 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 15:44:23 ID:w1WQ5BD1
京急線内各駅停車で、京成線内快特運転というダイヤのスジつくれ
どこ発でどこ行きの？
712 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 18:30:14 ID:CuQyj+eI
品川発成田空港行きとか？
↑に同感
715 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 21:44:42 ID:3oO+j/z/
>>710
羽田空港ー押上間各駅停車、京成線内快特運転
羽田空港ー押上間各駅停車、京成線内快特運転
スカイライナー乗り入れでいいね。
地下鉄全駅通過でも何でもやってくれるさ。
地下鉄全駅通過でも何でもやってくれるさ。
717 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 07:24:12 ID:vJDGMy2l
スカイライナーは、押上ー羽田空港間各駅停車でいい
押上ー空港第二ビル間はノンストップで
押上ー空港第二ビル間はノンストップで
将来は、北総経由のエアポート快特が欲しいな
千葉ニュータウン以外はすべて通過
千葉ニュータウン以外はすべて通過
719 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 07:32:15 ID:akadSipI
エアポート快特＝快速エアポート成田のパクリ
ネーミングからして高速性がみじんも感じられない
ネーミングからして高速性がみじんも感じられない
泉岳寺
品川
京急蒲田
京急川崎
横浜
金沢八景
横須賀中央
堀ノ内
京急久里浜
三浦海岸
三崎口
品川
京急蒲田
京急川崎
横浜
金沢八景
横須賀中央
堀ノ内
京急久里浜
三浦海岸
三崎口
721 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 19:00:14 ID:WBoyxNrw
エー快特は全て2100
停車駅削減&130キロ運転
停車駅削減&130キロ運転
722 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 19:05:41 ID:8YlrlWeO
バカスレも700越えか
快特って横浜から品川まで28分もかかる場合があるよね。
京浜東北線は標準的に27分だ。
京浜東北線は標準的に27分だ。
特別快特
品川→横浜→横須賀中央→久里浜→三崎口
品川→横浜→横須賀中央→久里浜→三崎口
725 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 23:06:52 ID:CxG+35cW
>>720
上大岡を通過？
上大岡を通過？
スーパー快特
品川
横浜
久里浜
三崎口
品川
横浜
久里浜
三崎口
728 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 11:40:47 ID:rbu3DJUa
>>726
ラッシュがらみはホント
その前後も横須賀線なみの20分程度
最速でも東海道線普通と同じ
踊り子より確実に遅い
京急は線形も悪いし緩急一体路線
京急川崎で分離・増結もある
停車駅削減なんて沿線住民に不便になり、コスト的にもまったくの無駄
ラッシュがらみはホント
その前後も横須賀線なみの20分程度
最速でも東海道線普通と同じ
踊り子より確実に遅い
京急は線形も悪いし緩急一体路線
京急川崎で分離・増結もある
停車駅削減なんて沿線住民に不便になり、コスト的にもまったくの無駄
ラッシュとはいえ、京浜東北線並みだなんて正直ガッカリだ
731 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 12:23:25 ID:jNJTa1Ni
>>730
京浜東北線がとまった場合、
第一の振替輸送は京急が担う。
その時の京急のアナウンスは
「京浜東北線振替輸送のため
遅延するので品川方面にお急ぎの方は
横浜から東海道線・横須賀線をご利用ください。」だ。
京急っていうのはそういう路線。
>>731
今のダイヤのほうが、確実に便利になってる。
京浜東北線がとまった場合、
第一の振替輸送は京急が担う。
その時の京急のアナウンスは
「京浜東北線振替輸送のため
遅延するので品川方面にお急ぎの方は
横浜から東海道線・横須賀線をご利用ください。」だ。
京急っていうのはそういう路線。
>>731
今のダイヤのほうが、確実に便利になってる。
733 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 14:57:03 ID:iWvh5Ucg
快速特急復活してくれ。
>>732
全然「快特」ちゃうやん・・・orz
全然「快特」ちゃうやん・・・orz
735 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 19:32:48 ID:jNJTa1Ni
快速特急を「快特」などと安売りした呼び方に
変えた時期からものすごくスピードダウンが始まっ
ていったな
変えた時期からものすごくスピードダウンが始まっ
ていったな
736 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 19:37:32 ID:uj0KbvUY
>>733
阪急京都線の話題はスレ違いだ。
阪急京都線の話題はスレ違いだ。
737 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 22:33:55 ID:6BvtFf2V
京急の駅重要度（大きさ）順位
品川ー横浜ー川崎ー横須賀中央ー上大岡ー蒲田ー羽田空港
品川ー横浜ー川崎ー横須賀中央ー上大岡ー蒲田ー羽田空港
上大岡と蒲田逆じゃね？
どっちも降りたことないしそもそも京急乗ったこと無いからわからんけど＾＾
どっちも降りたことないしそもそも京急乗ったこと無いからわからんけど＾＾
種別改変案
急行→準快特、特急→快特、快特→特別快特、京急ウイング→通勤快特
急行→準快特、特急→快特、快特→特別快特、京急ウイング→通勤快特
Wing は看板列車だからそのままでよい。
741 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 22:32:00 ID:FkzacOp8
ウィング号の停車駅は品川ー上大岡ー久里浜ー三浦海岸ー三崎口でいい
所要時間40分
所要時間40分
742 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 23:01:47 ID:kv1GzM+u
夏の海水欲時は
品川
横浜
久里浜
三浦海岸
御崎口
品川
横浜
久里浜
三浦海岸
御崎口
743 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 22:35:02 ID:4bA3QREz
京急の乗降客数の多い順は？
京急の公式逝け
745 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 20:52:07 ID:ly9UpJSr
何で京急は品川、川崎、横浜に京急百貨店
をつくらなかったんだ？
快特がしょぼくなったのは
京急が沿線開発を怠ったことも
原因の一つだ
をつくらなかったんだ？
快特がしょぼくなったのは
京急が沿線開発を怠ったことも
原因の一つだ
747 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 10:09:09 ID:hrKbt9jM
通過して先行列車を追い抜けないなら、
無駄に通過駅を作ることは無い。
無駄に通過駅を作ることは無い。
748 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 14:28:17 ID:N8XEY0PB
だから普通の待避を増やせばいい
だけ
下りの急行を待避しないで
蒲田で快特に待ち合わせなんて
愚の骨頂だ
だけ
下りの急行を待避しないで
蒲田で快特に待ち合わせなんて
愚の骨頂だ
749 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 14:31:44 ID:hrKbt9jM
750 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 11:05:26 ID:uBJ8JEpE
751 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 17:54:37 ID:nQVGFx/c
待避施設を遊ばせておくのが京急
クォリティーだろ
クォリティーだろ
752 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 18:07:07 ID:P94zq4hx
754 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 06:56:43 ID:zoLvL29L
退避用を作れば良いって現実感ないよな。普通電車削減すれば？
755 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 07:24:53 ID:Jyvf8cLO
待避線の未使用が確かに多いな
あと、京成からくるボロ車両が京急線内
快特運転ってのが駄目だな
あれは急行か普通に格下げすべき
あと、京成からくるボロ車両が京急線内
快特運転ってのが駄目だな
あれは急行か普通に格下げすべき
それには同意
京急もいずれSUSで埋め尽くされます。
なんせ東海道普通以下の快特ですから。
なんせ東海道普通以下の快特ですから。
758 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 07:28:35 ID:GU3DGaLx
新型スカイライナーに合わせて
160キロ運転汁
160キロ運転汁
759 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 08:05:10 ID:7USWWSOy
そんなことしたら束が目覚めて京急が潰れる
760 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 08:41:10 ID:w37xGppi
束を怒らせたらアカンよｗ
761 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 15:09:12 ID:XX1wTn9Z
平和島に止めろ
762 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 18:04:39 ID:HuKX5R1g
買い得なんておマヌな名称を他社に押し付けて迷惑かけるなよ
基本的に４種別しか無いんだから単に特急で充分だろ
特急より上の種別名乗ってイメージ操作したところで
自社の遅い特急より若干速いだけじゃねーか
基本的に４種別しか無いんだから単に特急で充分だろ
特急より上の種別名乗ってイメージ操作したところで
自社の遅い特急より若干速いだけじゃねーか
763 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 18:39:48 ID:K0iNBDdV
京急って詐欺会社だね
764 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 22:46:04 ID:g1Jt6hlb
明日の朝は
777 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 07:07:07
に挑戦する飛騨高山
777 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 07:07:07
に挑戦する飛騨高山
765 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 10:45:38 ID:8/UMhwak
766 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 11:33:56 ID:LawiK/Rn
横浜⇒大門でいいよ、もう
767 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 11:59:08 ID:kt/gMttK
昔はよかったな
品川をアクティの１分後に発車して（毎時49分発）、横浜には１分前に着く
あれは楽しかった
京急蒲田、堀之内以遠各停ってありえない
蒲田は空港発着の付属だけ止めればいい
品川をアクティの１分後に発車して（毎時49分発）、横浜には１分前に着く
あれは楽しかった
京急蒲田、堀之内以遠各停ってありえない
蒲田は空港発着の付属だけ止めればいい
768 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 13:11:15 ID:VmyRweKp
いいこと考えた
新幹線で余剰になる500系を購入して超快速を設定すればよい。
車体を18mに短縮して京急レッドに塗装すれば出来上がり
老朽化したら琴電へポイね
新幹線で余剰になる500系を購入して超快速を設定すればよい。
車体を18mに短縮して京急レッドに塗装すれば出来上がり
老朽化したら琴電へポイね
カーブを270キロで走れる奴の方が実用的。
770 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 23:57:25 ID:8/UMhwak
>>767
2000形が2100形になったのに、減速か
2000形が2100形になったのに、減速か
771 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 11:29:07 ID:vu+a39AS
京急本線快特
三浦海岸～京急久里浜
京急久里浜～堀ノ内
急行消滅後か快特の格がおちたよなぁ。停車駅増えたし。
急行復活させて、快特の格上げてほしいし。
京急全線を複々線にすれば絶対できる！京急よ快特専用線路造ってくれ！
そうすれば朝のラッシュ時に特急じゃなくて快特に乗れるようになるし
２１００の快特だって運用できるはず。
三浦海岸～京急久里浜
京急久里浜～堀ノ内
急行消滅後か快特の格がおちたよなぁ。停車駅増えたし。
急行復活させて、快特の格上げてほしいし。
京急全線を複々線にすれば絶対できる！京急よ快特専用線路造ってくれ！
そうすれば朝のラッシュ時に特急じゃなくて快特に乗れるようになるし
２１００の快特だって運用できるはず。
京
三
京
急
急
京
そ
２
三
京
急
急
京
そ
２
773 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 07:25:04 ID:d+Dn/fkQ
安針塚や京急田浦の廃れぶりを
何とかしてほしい
何とかしてほしい
格とかほざいてるバカは死んでいいよw
775 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 13:15:57 ID:E2oMzkA9
隔離スレだから言わせてやれ
776 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 07:28:52 ID:Ei3/nlP4
横浜ー品川間は１３分で走れ
777 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 11:04:40 ID:UABFFJ7Z
>>774
格といえば意外にも京王はしぶとく特急種別の停車駅を増やさないね。
格といえば意外にも京王はしぶとく特急種別の停車駅を増やさないね。
778 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 22:08:21 ID:/c7conBx
格って何だ？
779 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 22:10:42 ID:1pO20S2y
水戸肛門の右だよ
780 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 22:51:08 ID:m45iw/3m
>>776
理想は、10分を切りたい。
理想は、10分を切りたい。
781 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 07:23:56 ID:QxNSr4EH
ここまで快特が遅くなると
会社の姿勢を疑いたくなるな
会社の姿勢を疑いたくなるな
782 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 07:25:35 ID:eDZPAAc6
痴漢対策のために雌車を設定したくせに
役に立ってないショボ企業
役に立ってないショボ企業
783 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:49:09 ID:WqOh8VjF
有馬対策の車両も必要かもな
784 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 15:35:04 ID:Nfuqnfyc
何気に京急ウィング号って、私鉄の中で一番乗降客数が多い駅を
通過するよね
１、京急ウィング号 横浜 306,494
２、小田急ロマンスカー 町田 282,478
そのくせ、しょぼい堀ノ内や新大津、北久里浜は停車する・・・
通過するよね
１、京急ウィング号 横浜 306,494
２、小田急ロマンスカー 町田 282,478
そのくせ、しょぼい堀ノ内や新大津、北久里浜は停車する・・・
785 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 17:22:11 ID:I2F54xzt
遠近分離という言葉をご存知ないようで
786 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 17:50:56 ID:PGo4HEHj
それでも停車駅大杉
787 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 17:51:47 ID:PGo4HEHj
快特という昼間の最上位優等
ならば通過すべき
ならば通過すべき
788 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 17:54:38 ID:gVv7gqdX
文庫以南はどーでもいいだろ
>>782
創価占領車はオバサンの着席優遇。
乗った女は痴漢を避けられるが、痴漢する人の数自体は減っているわけでない。
創価占領車がすいた分、他の車両が混雑するので彼らは利便性の悪さや
強香水臭を嫌って一般車に乗ってきた女に対して混雑率が上がっているので
やりやすくなってるんだな。
創価占領車はオバサンの着席優遇。
乗った女は痴漢を避けられるが、痴漢する人の数自体は減っているわけでない。
創価占領車がすいた分、他の車両が混雑するので彼らは利便性の悪さや
強香水臭を嫌って一般車に乗ってきた女に対して混雑率が上がっているので
やりやすくなってるんだな。
790 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 11:13:20 ID:5orTwcNR
停車駅の削減とババア特別料金
の設定をしてほしいな
の設定をしてほしいな
泉岳寺→品川→京急蒲田→京急川崎→横浜→上大岡→金沢文庫→横須賀中央→堀ノ内→京急久里浜→三崎口
がベストでしょ 実現しないだろうけど
がベストでしょ 実現しないだろうけど
792 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 17:43:59 ID:Z3+l89kE
蒲田と堀之内がイラネ
三浦海岸は止めるべきだろうな
三浦海岸は止めるべきだろうな
793 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 18:38:17 ID:R9NZpy5a
津久井浜は停めてくれ。
三浦海岸書き忘れてたorz
つかエアポート快特の泉岳寺以降の停車駅のひどさはどうにかならないのかな？
つかエアポート快特の泉岳寺以降の停車駅のひどさはどうにかならないのかな？
796 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 19:01:55 ID:FIeZryDs
京急としては品川－横浜は国鉄さんに任せて、空港連絡に重点を置いてるんだろ。
だから、蒲田にも快特を停めるし、めんどくさい川崎増分割なんて。
京急は空港連絡鉄道。
だから、蒲田にも快特を停めるし、めんどくさい川崎増分割なんて。
京急は空港連絡鉄道。
797 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:33:38 ID:kBXB/+C9
798 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:46:55 ID:qhnxIF83
横浜駅に待機線が無いのが痛い
799 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 07:34:01 ID:EyqgHj5U
快特の停車駅だが
都営線内は、新橋・日本橋・浅草
京成線内は、船橋・成田だけでよい
都営線内は、新橋・日本橋・浅草
京成線内は、船橋・成田だけでよい
800 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 07:46:35 ID:dLLy9UJD
>>799
空気輸送させてどーする
空気輸送させてどーする
801 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 07:51:47 ID:6L+I1Hj1
回送だな(笑)
>>799
それだとスカイライナーから特急料金取れないな。
都営線内の成田方面は
(泉岳寺は通過で)三田、大門、日本橋、東日本橋、押上でいいな。
先行車との連絡は浅草橋車庫と八広で通過追抜。
京成線内は現状でいいな。
あえていえば大佐倉は通過してほしい。
それだとスカイライナーから特急料金取れないな。
都営線内の成田方面は
(泉岳寺は通過で)三田、大門、日本橋、東日本橋、押上でいいな。
先行車との連絡は浅草橋車庫と八広で通過追抜。
京成線内は現状でいいな。
あえていえば大佐倉は通過してほしい。
803 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 18:53:15 ID:jZdj7/u8
>>791
中央ｲﾗﾈ
中央ｲﾗﾈ
804 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 22:03:13 ID:jGflEDTY
名鉄同様、快特は最上位優等にしろ
快特＝スカイライナーと同様の扱いとし、京急は2100形
京成はAE車両のみとする。
停車駅は、三崎口ー三浦海岸ー久里浜ー横須賀中央ー金沢文庫ー上大岡
ー横浜ー川崎ー品川ー新橋ー日本橋ー浅草ー船橋ー成田ー空港第2ビル
ー成田空港
快特＝スカイライナーと同様の扱いとし、京急は2100形
京成はAE車両のみとする。
停車駅は、三崎口ー三浦海岸ー久里浜ー横須賀中央ー金沢文庫ー上大岡
ー横浜ー川崎ー品川ー新橋ー日本橋ー浅草ー船橋ー成田ー空港第2ビル
ー成田空港
三崎口～久里浜は平行路線無いし現状維持でいいと思う
久里浜～堀ノ内は普通車を一本増やすことにならないように各停でいい
蒲田は俺の地元だから停めなくてはならない
結果 今のままでいいんじゃね？
久里浜～堀ノ内は普通車を一本増やすことにならないように各停でいい
蒲田は俺の地元だから停めなくてはならない
結果 今のままでいいんじゃね？
806 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 03:50:04 ID:pC0UmtUe
蒲田は変な奴多いから通過でいいよ
807 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 08:41:09 ID:Sm7FBcD6
まあ、利便性は昔よりよくなったと思うけどね
808 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 15:02:52 ID:W25TjPc8
蒲田の工事が完成したら、本線快特を蒲田に停める理由って無くならないか？
809 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 15:09:55 ID:Sm7FBcD6
>>808
工事完成後のダイヤにもよりますね
工事完成後のダイヤにもよりますね
810 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 17:47:36 ID:WG5+/pM5
通過専用線ができるようだ
811 ：常磐信者：2007/07/18(水) 18:00:08 ID:C6BGPjIe
三崎口→三浦海岸→京急久里浜→堀ノ内→金沢文庫→上大岡→横浜→京急川崎→京急蒲田→品川でおk
泉岳寺－品川－京急川崎－横浜－上大岡－金沢文庫－横須賀中央－堀ノ内－京急久里浜－（各駅停車）－三崎口でいいや。
813 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 23:36:59 ID:pC0UmtUe
堀ノ内と蒲田いらね
814 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 23:59:58 ID:WIxYq1WP
泉岳寺・品川発着はスーパー快特／久里浜ゆきになります。(Ａ快特)
停車駅は川崎・横浜・上大岡・文庫・横須賀中央、久里浜で三崎口ゆき普通車に接続です。
都営線直通は従来通りの快特／三崎口ゆきになります。(ＳＨ快特)
停車駅は川崎・横浜・上大岡・文庫・横須賀中央、久里浜で三崎口ゆき普通車に接続です。
都営線直通は従来通りの快特／三崎口ゆきになります。(ＳＨ快特)
815 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 07:39:37 ID:3T/q0/gw
まあヲタは早く三崎口に行きたいから停車駅を減らせといってる。
816 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 09:01:24 ID:9DAAwGCn
昔の三崎口始発のH特急の、久里浜発の快速特急の発車待ち合わせが無くなって便利になったよね。
まあ、久里浜～三崎口間は輸送力過剰な気もしますけどね。
昔のダイヤは快速特急が比較的空いてる割には特急が混みまくってるって印象があったから、その点も平均化された気がしませんか？
ただ今のダイヤが続くと2扉車を廃止にする動きが起きそうなのが怖いですね
まあ、久里浜～三崎口間は輸送力過剰な気もしますけどね。
昔のダイヤは快速特急が比較的空いてる割には特急が混みまくってるって印象があったから、その点も平均化された気がしませんか？
ただ今のダイヤが続くと2扉車を廃止にする動きが起きそうなのが怖いですね
817 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 13:17:00 ID:6lEefvZ2
快特
三崎口－京急久里浜－横須賀中央－金沢文庫－上大岡－横浜－京急川崎－品川
特急
三崎口－三浦海岸－京急久里浜－堀之内－横須賀中央－金沢八景－金沢文庫－上大岡－横浜－京急川崎－京急蒲田－品川
三崎口－京急久里浜－横須賀中央－金沢文庫－上大岡－横浜－京急川崎－品川
特急
三崎口－三浦海岸－京急久里浜－堀之内－横須賀中央－金沢八景－金沢文庫－上大岡－横浜－京急川崎－京急蒲田－品川
818 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 13:34:40 ID:mzLLkd32
>>817
三崎口から堀ノ内までは普通を新設するの？？
三崎口から堀ノ内までは普通を新設するの？？
819 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 16:07:11 ID:UOM0Xufo
820 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 18:29:00 ID:LMrYI6ZO
新快特
品川ｰ京急蒲田ｰ京急川崎ｰ横浜ｰ上大岡ｰ金沢文庫ｰ横須賀中央ｰ堀ノ内ｰ京急久里浜ｰ三崎口
快特
従来通りの停車駅
快速(新設)
品川ｰ京急蒲田間急行停車駅､京急蒲田ｰ三崎口間特急停車駅
特急(廃止)
急行(廃止)
普通
品川ｰ京急蒲田ｰ京急川崎ｰ横浜ｰ上大岡ｰ金沢文庫ｰ横須賀中央ｰ堀ノ内ｰ京急久里浜ｰ三崎口
快特
従来通りの停車駅
快速(新設)
品川ｰ京急蒲田間急行停車駅､京急蒲田ｰ三崎口間特急停車駅
特急(廃止)
急行(廃止)
普通
821 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 00:30:00 ID:WAYBGY3z
のぞみ
品川ｰ京急久里浜
品川ｰ京急久里浜
822 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 07:25:42 ID:X7hHrukz
それなら、横浜ー品川ー名古屋ー京都ー新大阪
ー新神戸ー岡山ー広島ー小倉ー博多だろ
ー新神戸ー岡山ー広島ー小倉ー博多だろ
823 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 10:21:37 ID:WAYBGY3z
京急久里浜 ー新大阪 ー博多
>>817
八景厨乙
八景厨乙
825 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 18:30:07 ID:ioyOpcWn
金沢八景って、便所が酷すぎ
あんなとこは普通だけ停まればよい
あんなとこは普通だけ停まればよい
826 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 23:40:11 ID:WAYBGY3z
便所が酷すぎると普通しか停まれないの？
827 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 12:23:31 ID:t1LjpAD/
特急と快特を１０分おきに交互に発車させろ
828 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 03:45:53 ID:5asIvPeb
断る
829 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 11:40:59 ID:9Bms+807
金沢文庫の駅前のショボさ
なんとかしろ
品川駅を改良しろ
快特の名が廃れる
なんとかしろ
品川駅を改良しろ
快特の名が廃れる
830 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 00:14:33 ID:2r8z2r4X
川崎通過でＯＫ。
上大岡or文庫どちらかも通過。
蒲田はなぜ停めたのか知らんが、通過でいいだろ。
上大岡or文庫どちらかも通過。
蒲田はなぜ停めたのか知らんが、通過でいいだろ。
831 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 07:14:13 ID:/7/5Juf7
川崎通過の意味が分からん
悪茶や囮子の川崎通過はともかく
快特の通過の意味は？
快特の通過の意味は？
833 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 21:12:36 ID:uNsGmCU7
ん～遠近分離っつうのか？
とりあえず、品川－横浜は15分くらいで逝ってくれ。
ＫＱらしくていいだろ。
快特：品川－横浜以降
特急・急行：品川－横浜間
に特化する狙いですよ。
とりあえず、品川－横浜は15分くらいで逝ってくれ。
ＫＱらしくていいだろ。
快特：品川－横浜以降
特急・急行：品川－横浜間
に特化する狙いですよ。
>>833
遠近分離の考え方は悪くないが、速達化による時間短縮<<<<待ち時間にならないようにな。
遠近分離の考え方は悪くないが、速達化による時間短縮<<<<待ち時間にならないようにな。
835 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 20:56:10 ID:5tk8BUo5
だから、乗降客数がショボイ駅は快特が止まる駅ではない。
快特 品川ー川崎ー横浜ー上大岡ー文庫ー中央ー久里浜・・・三崎口
特急 品川ー平和島ーかまたー川崎ー横浜ー上大岡ー文庫ー追浜ー汐入ー
中央ー堀ノ内・・・三崎口
でよし
特急 品川ー平和島ーかまたー川崎ー横浜ー上大岡ー文庫ー追浜ー汐入ー
中央ー堀ノ内・・・三崎口
でよし
837 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 18:02:28 ID:rXIAlwfK
快特専用車両として、2100の便所付き
改造車が必要だな
できれば車内販売も
そろそろ東海道線が130キロ
運転を開始するだろうから、そうなれ
ば京急も黙ってはいないだろう
改造車が必要だな
できれば車内販売も
そろそろ東海道線が130キロ
運転を開始するだろうから、そうなれ
ば京急も黙ってはいないだろう
838 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:14:09 ID:zWDromog
京急川崎を捨てるのはダメ？
無理でしょうあれだけ乗客数がある所は
絶対無理、京急蒲田通過なら昔あったが
841 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 04:26:38 ID:+K1v1iFH
制限110で蒲田通過してた時代を知らない世代
842 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 07:27:19 ID:lWC6A+At
横浜以南も130キロ運転しろ
それ以前に横浜以北で１３０キロ運転しないと
844 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 13:01:24 ID:/3Whu2xJ
846 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 11:29:19 ID:hWl9MfDd
>>845
もう10年くらい使ってるけど、トイレはあったほうがいい。
２１００なんて、どうみても特急用車両だから、普通の人は
トイレがついていると勘違いする
あると思って乗ったら、なかったなんて洒落にならない
もう10年くらい使ってるけど、トイレはあったほうがいい。
２１００なんて、どうみても特急用車両だから、普通の人は
トイレがついていると勘違いする
あると思って乗ったら、なかったなんて洒落にならない
847 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 11:56:46 ID:bwa89kgE
端から端まで乗ってもせいぜい一時間。
トイレいらね
トイレいらね
トイレつけろとか言う人見ると東海道線静岡口のロング撤廃厨に見えてしょーがないｗ
2100につけてもいいのかもしれんが所詮1時間ちょっとだしいらないでしょ。
田舎みたいに一本待つと1時間ないとかじゃねーし。10分程度で普通もあるし
2100につけてもいいのかもしれんが所詮1時間ちょっとだしいらないでしょ。
田舎みたいに一本待つと1時間ないとかじゃねーし。10分程度で普通もあるし
849 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 20:58:09 ID:hWl9MfDd
泉岳寺－品川－蒲田－横浜－文庫－横須賀中央－久里浜
これでｏｋ
これでｏｋ
851 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 21:19:12 ID:Qm5YjZMz
それは京急の車両か？
それは都営の車両が使われていなかったか？
それは都営の車両が使われていなかったか？
蒲田も川崎も頭に京急がついてる時点で止まる価値もないってこと？
853 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 22:36:47 ID:hRjfC2va
854 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 23:13:32 ID:bwa89kgE
855 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:35:29 ID:jWM9Y0bP
宿題終わりました！
857 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 22:00:12 ID:RAf7NRLu
858 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 22:54:37 ID:3XzkbJA3
あほか？
中央線の定期列車で東京までくるのは特急かトイレナシだけだろ。
中央線の定期列車で東京までくるのは特急かトイレナシだけだろ。
特快だか通勤特快だかで東京～大月を走ってるのがあるが、トイレはない２０１系か２３３系
もちろん特急にはあるけど
もちろん特急にはあるけど
860 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 17:53:27 ID:UP68RQ4m
快特を160キロ運転させるためぬ
蒲田は通過だな
堀之内や新大津、北久里浜通過で
横浜以南130キロ運転が可能だ
蒲田は通過だな
堀之内や新大津、北久里浜通過で
横浜以南130キロ運転が可能だ
横浜以南で１３０は厳しい様なそれに何故１６０キロで走る必要がある
京成が私鉄唯一の160Km特急になります。
はくたかは、北陸新幹線と共に消えますので。
はくたかは、北陸新幹線と共に消えますので。
863 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 07:38:36 ID:heg8dClG
横浜ー品川ー日本橋ー浅草ー空港第二か？
864 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 17:41:43 ID:IEYS/CZf
7分間隔で特急に汁！
品川通過にすれば問答無用で泉岳寺まで客を連れて来れる。
んなことしたら横浜でＪＲに逃げられるわ
867 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 07:31:11 ID:i2D/t1TD
品川ー川崎ー横浜ー上大岡ー横須賀中央
ー久里浜ー三浦海岸ー三崎口
でいいよ
ー久里浜ー三浦海岸ー三崎口
でいいよ
夏休み入ってから頭の悪い妄想が延々と続いてるなw
869 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 08:02:52 ID:2gByYTqI
品川=横浜をノンストップにする。
870 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 10:39:18 ID:fStmr7Gc
蒲田飛ばしてくれればおｋ
871 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 15:06:37 ID:MLEIc13H
まず優等を都営線からの特急と京急線内のみの快特にする。
快特は三崎口―品川の繰り返しにする。
特急は品川(羽田行き)→羽田(折り返し浦賀行き)→浦賀(折り返し羽田行き)→羽田(折り返し都営線直通)の繰り返しにする。
その上で快特:特急=1:1にするのはどうだろうか。
快特は三崎口―品川の繰り返しにする。
特急は品川(羽田行き)→羽田(折り返し浦賀行き)→浦賀(折り返し羽田行き)→羽田(折り返し都営線直通)の繰り返しにする。
その上で快特:特急=1:1にするのはどうだろうか。
873 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:38:34 ID:7iVnbtoh
快特はクロスシート車のみにしないと
快速特急の名前の意味がなくなる
快速特急の名前の意味がなくなる
874 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 06:57:31 ID:OnOvG5TU
875 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 06:59:07 ID:ZTc4Oz/1
堀之内止めてくれれば無問題
前の600時代はロング車も普通に快速特急してたな。
877 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 09:54:53 ID:OnOvG5TU
2000登場直前は、600が5編成しかないのと性能上の問題等イロイロありクロスシート車フル回転とはいかなかったみたいです。
だから主力は、地下鉄に入れなかった1000形集中冷房車だったはずです
だから主力は、地下鉄に入れなかった1000形集中冷房車だったはずです
快特は久里浜線やめて本線走らせるべき
浦賀～横須賀中央～金沢文庫～上大岡～横浜～京急川崎～品川
浦賀～横須賀中央～金沢文庫～上大岡～横浜～京急川崎～品川
879 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 11:45:06 ID:fhOn9x6T
文庫に停車しないと、
後ろの4両の切り離しができない。
後ろの4両の切り離しができない。
881 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 14:23:40 ID:jVRqpD+g
浦賀線は廃止の方向で
882 ：快特2200形：2007/08/03(金) 20:04:30 ID:23xRS8Jq
三崎口ー三浦海岸ー久里浜ー横須賀中央
ー上大岡ー横浜ー川崎ー品川ー日本橋ー浅草
ー成田ー空港第二ビルー成田空港
横浜ー品川間及び北総線内は160
キロ運転
便所、グリーン車、リクライニング
車内販売付き
ー上大岡ー横浜ー川崎ー品川ー日本橋ー浅草
ー成田ー空港第二ビルー成田空港
横浜ー品川間及び北総線内は160
キロ運転
便所、グリーン車、リクライニング
車内販売付き
文庫で折り返せるなら、新逗子～文庫～浦賀の折り返し普通を。
884 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 15:28:01 ID:ZnRyVrok
浦賀線言うな
普通に聞き逃すところだった
普通に聞き逃すところだった
いつ頃から浦賀線って支線扱いになっちゃったんだろうね・・・
都心からの直通は三崎口ゆきってイメージがあるから、
メインだと思ってしまっているのでは。
メインだと思ってしまっているのでは。
887 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 00:43:03 ID:6lUI/0C2
浦賀線は762㎜に改軌して軽便鉄道を走らせれば面白いのに
全然面白くないよ
>>883
目蒲線思い出した
目蒲線思い出した
890 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 12:20:28 ID:KxscQ/yY
快特は快速特急に呼び名を戻せ
紛らわしい
紛らわしい
将来、京急は
泉岳寺－羽田を本線
蒲田－浦賀が浦賀支線
堀ノ内－三崎口が久里浜支線
となる
京急公式
http://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/T1?AN=0
本線のみ快特運転となるので
泉岳寺-品川-蒲田-羽田空港
一気に快特の停車駅が削減される
支線は快特→特急
特急→急行
泉岳寺－羽田を本線
蒲田－浦賀が浦賀支線
堀ノ内－三崎口が久里浜支線
となる
京急公式
http://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/T1?AN=0
本線のみ快特運転となるので
泉岳寺-品川-蒲田-羽田空港
一気に快特の停車駅が削減される
支線は快特→特急
特急→急行
892 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 07:43:29 ID:DI4Hmlqu
このスレは実質蒲田通過スレだろう
通過希望
通過希望
久里浜線本線扱いなのはJRの逗子以南がやる気ないダイヤのため
堀の内～京急久里浜に注力したほうが増収になるから。
たとえば横須賀駅と中央駅の差は歴然。
堀の内～京急久里浜に注力したほうが増収になるから。
たとえば横須賀駅と中央駅の差は歴然。
894 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 09:30:39 ID:+byGM67T
SH快特はそのまま
A快特だけ停車駅変更
新､A快特停車駅
泉岳寺ｰ品川ｰ京急蒲田ｰ京急川崎ｰ横浜ｰ上大岡ｰ金沢文庫ｰ横須賀中央ｰ堀ノ内ｰ京急久里浜ｰ三崎口
現在の普通金沢文庫行を三浦海岸迄延伸｡
B快特の種別を快速に変更｡
特急は廃止｡
A快特だけ停車駅変更
新､A快特停車駅
泉岳寺ｰ品川ｰ京急蒲田ｰ京急川崎ｰ横浜ｰ上大岡ｰ金沢文庫ｰ横須賀中央ｰ堀ノ内ｰ京急久里浜ｰ三崎口
現在の普通金沢文庫行を三浦海岸迄延伸｡
B快特の種別を快速に変更｡
特急は廃止｡
895 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 13:05:38 ID:BZ7TNYxz
堀ノ内に停めるなら三浦海岸
のほうに停める
ＳＨ快特なんて社員かマニアしか
分からない呼び名は必要ない
特急に格下げすれば済む話
のほうに停める
ＳＨ快特なんて社員かマニアしか
分からない呼び名は必要ない
特急に格下げすれば済む話
快特→特急(赤)
B特急・快特→通勤特急(オレンジ)
特急→急行(青)
急行→快速(ピンク)
普通→普通(黒)
でOK。
B特急・快特→通勤特急(オレンジ)
特急→急行(青)
急行→快速(ピンク)
普通→普通(黒)
でOK。
897 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 18:27:02 ID:J2iisjEL
京急は遅すぎる
898 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 18:29:00 ID:YMJOrAAx
900 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 19:16:12 ID:FmNU3ypa
祝900get
それじゃあ快特の停車駅は
品川、羽田空港、横浜、終点だけと。
それじゃあ快特の停車駅は
品川、羽田空港、横浜、終点だけと。
>>899
じゃあ、
ウイング→ウイング(緑)
B以外の快特→特急(赤)
B特急・快特→通勤特急(オレンジ)
B以外の特急→急行(青)
急行→立会川降格により廃止
普通→普通(黒)
通勤特急の幕だけ新たに用意が必要。
LED車はデータだけで済みそうだし、幕は最低限の交換だけでOK。
これで解決。
じゃあ、
ウイング→ウイング(緑)
B以外の快特→特急(赤)
B特急・快特→通勤特急(オレンジ)
B以外の特急→急行(青)
急行→立会川降格により廃止
普通→普通(黒)
通勤特急の幕だけ新たに用意が必要。
LED車はデータだけで済みそうだし、幕は最低限の交換だけでOK。
これで解決。
赤 ウイング
橙 快特
黄 通勤快特(文庫以南特急停車駅)
黄緑 特急
緑 急行
青 通勤急行(能見台、弘明寺、井土ヶ谷停車)
藍 普通
レインボーカラーで
橙 快特
黄 通勤快特(文庫以南特急停車駅)
黄緑 特急
緑 急行
青 通勤急行(能見台、弘明寺、井土ヶ谷停車)
藍 普通
レインボーカラーで
904 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 07:25:09 ID:wA6pWJRx
ウィング号はＷｉｎｇがあるところ
以外には停まるな
以外には停まるな
906 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 16:04:15 ID:hIfMVng4
>>899
しまった！！
しまった！！
907 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 16:25:35 ID:fnC3DzZO
908 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 07:26:50 ID:Qv9s0ajz
京急は怠けすぎだろ
909 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 13:52:40 ID:qIQ0vjSO
>>908
お前よりは怠けてない
お前よりは怠けてない
男快特：いまの下位特の停車駅
女快特：ウィング＋カマタ
交互に運転。でもどちらも所要時間は同じ。
つまり女快特のほうが、加減速がゆったりめ。 ・・・むりっぽいな。
女快特：ウィング＋カマタ
交互に運転。でもどちらも所要時間は同じ。
つまり女快特のほうが、加減速がゆったりめ。 ・・・むりっぽいな。
911 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 11:20:36 ID:PIlzScJW
雌車廃止しろ
京急２１００形セティアのマークがつく
泉岳寺→ 神奈川新町→ 金沢文庫→ 京急久里浜
914 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 09:47:03 ID:Y/mYVCLZ
快特の停車駅を削減するにはどうしたらいいですか？
運転士を引きずり出してボコにする。
快特停車駅にミサイルを撃ち込む。
横浜さえなければ俺の新町が停車駅になるというものを
918 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 11:44:18 ID:swCNGRP+
新町って京浜東北すら止まらないじゃん
919 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 12:24:52 ID:oDXeT78L
青物横丁、立会川、平和島、神奈川新町、追浜
この５駅になぜ優等が停車するのかが理解できない
この５駅になぜ優等が停車するのかが理解できない
920 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 12:30:18 ID:yjQxNbD7
京急２１００形ディーンのマークがつく
>>919
新町⇔青横の客がここに
新町⇔青横の客がここに
923 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 21:51:21 ID:Y/mYVCLZ
>>919
堀ノ内・新大津・北久里浜モナー
堀ノ内・新大津・北久里浜モナー
三崎口なんて止めなくていいだろ。
車止めまで突っ込め
車止めまで突っ込め
>>923
そこを非停車にするなら
快特3/h(～横須賀中央～京急久里浜～三崎口まで各駅)
各停3/h(品川から京急久里浜まで各駅:6連)
快特3/h(～横須賀中央～堀ノ内～浦賀まで各駅)
各停3/h(文庫で分離して浦賀まで各駅:4連)
でいいんじゃね
そこを非停車にするなら
快特3/h(～横須賀中央～京急久里浜～三崎口まで各駅)
各停3/h(品川から京急久里浜まで各駅:6連)
快特3/h(～横須賀中央～堀ノ内～浦賀まで各駅)
各停3/h(文庫で分離して浦賀まで各駅:4連)
でいいんじゃね
926 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 11:05:55 ID:+fzzgpEm
浦賀線に優等は入れるなよ
927 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 14:53:44 ID:RzYlFZXy
三浦線に優等は入れるなよ
928 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 14:55:50 ID:HoCrV2OP
女性警察学校生お手柄…３８歳会社員、車内で開チン
神奈川県警金沢署は１１日、電車内で下半身を露出したとして、公然わいせつの
現行犯で横浜市磯子区、会社員（３８）を逮捕した。
調べでは、容疑者は１１日午後３時４０分ごろ、京浜急行線の京急富岡－金沢文庫
間の電車内で下半身を露出した疑い。夏休み中の県警警察学校生の女性巡査（２４）
が乗車しており、金沢文庫駅で下車した容疑者を追跡して逮捕した。
神奈川県警金沢署は１１日、電車内で下半身を露出したとして、公然わいせつの
現行犯で横浜市磯子区、会社員（３８）を逮捕した。
調べでは、容疑者は１１日午後３時４０分ごろ、京浜急行線の京急富岡－金沢文庫
間の電車内で下半身を露出した疑い。夏休み中の県警警察学校生の女性巡査（２４）
が乗車しており、金沢文庫駅で下車した容疑者を追跡して逮捕した。
快特は泉岳寺―品川―羽田空港
これで十分
神奈川県なんざ急行にでも乗ってろ
これで十分
神奈川県なんざ急行にでも乗ってろ
930 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 15:12:15 ID:1hYnwnO1
931 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 15:53:35 ID:+fzzgpEm
浦賀線は廃止しろよ
京急２１００形バウドのマークがつく
933 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 22:39:26 ID:UecCQ+bc
快特は20分毎でいいから、スピードアップと停車駅の削減をしろ
残りは特急（停車駅は現B快特）と各駅停車でいい。
快特はもちろん２１００か、新型クロスシート車両２２００形
残りは特急（停車駅は現B快特）と各駅停車でいい。
快特はもちろん２１００か、新型クロスシート車両２２００形
品川発
00 10 20 30 40 50 快特羽田空港
04 14 24 34 44 54 特急羽田空港
05 15 25 35 45 55 急行金沢文庫
06 16 26 36 46 56 普通浦賀
これで十分
00 10 20 30 40 50 快特羽田空港
04 14 24 34 44 54 特急羽田空港
05 15 25 35 45 55 急行金沢文庫
06 16 26 36 46 56 普通浦賀
これで十分
十分すぎるw
936 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 00:15:36 ID:iOEaG+3W
品川始発の羽田空港行きを作ってほすぃ。
つか朝のＢ特の品川折り返しの奴はほとんど回送なのが腹がたつ。全てとは言わないが、２本に１本は旅客扱いしてほしいなぁ
つか朝のＢ特の品川折り返しの奴はほとんど回送なのが腹がたつ。全てとは言わないが、２本に１本は旅客扱いしてほしいなぁ
937 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 00:30:34 ID:urECcBte
生麦に特急とめろ！
生麦こそ愛国烈士の地！
お前らは全然わかってない！
生麦こそ愛国烈士の地！
お前らは全然わかってない！
ビール屋にそこまでの義理は無い
939 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 01:26:57 ID:urECcBte
むむ、そうか。
ならばキリンの工場まで飲み来てくれ。
ただしＫＱでだ。
ならばキリンの工場まで飲み来てくれ。
ただしＫＱでだ。
どうしてもというのなら、駅名を京急新キリンに変更
941 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 09:50:21 ID:iOEaG+3W
>>940
昔は「キリンビール工場前」ジャマイカ
昔は「キリンビール工場前」ジャマイカ
戦時中にキリン駅に改名
944 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 18:15:26 ID:pC9ropgT
特急は今のＢ快特の停車駅にしろ
945 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 07:37:56 ID:omAzxFUM
堀之内新大塚北久里浜に停車
させるなら最低でも一つ位
有名な施設を作ってからにしろ
させるなら最低でも一つ位
有名な施設を作ってからにしろ
946 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 12:48:39 ID:hmGMhdoh
新大塚w
947 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 18:56:11 ID:nB+/3Wp5
>>934
羽田空港行きなど蒲田との折り返し各駅停車だけで十分
羽田空港行きなど蒲田との折り返し各駅停車だけで十分
京急川崎以南と以北の各停の本数差は異常
949 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 22:36:27 ID:NqSErW9B
>>948
川崎以南は普通削減していいと思う。
川崎以南は普通削減していいと思う。
昼間なんて、ロングシートで寝られるぐらい人いねえしな。
ひどい時は一両に3人しかいなくて、運営が心配になる。
ひどい時は一両に3人しかいなくて、運営が心配になる。
新大塚に何を作るか考えるスレになりますた
ららぽーと
953 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 14:47:19 ID:WPX3JJpq
快特マジのろい
>>942
次はぁ・・・麒麟です。
次はぁ・・・麒麟です。
956 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 12:41:49 ID:FbdTfND1
京急と京成の快特はどちらも快速レベルの走りしかしていないな
>>668
振替があったとき難民の移動がすごそうだ
振替があったとき難民の移動がすごそうだ
960 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 01:23:04 ID:+1dHYgbH
>>668
異議なし！
異議なし！
962 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 22:41:27 ID:xhr8TaBL
>>920追浜は特急とまって当然。八景と追浜は快速停車も検討されたほどだ…
963 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 23:28:56 ID:+1dHYgbH
自策自炎
965 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 19:12:35 ID:vKHvx77q
京急の今度のダイヤ改正で
昼間の特急が復活するらしいな
昼間の特急が復活するらしいな
966 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 22:32:02 ID:Y8xjoBbb
>>965
まじっすか？特急は都営直通かな。
まじっすか？特急は都営直通かな。
全車空港線に一票
968 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 10:57:21 ID:KMV9W5D+
特急は空港線内通過運転
快特は本線・久里浜線のみ
快特は本線・久里浜線のみ
羽田空港始発着の快特のみ京急蒲田停車
羽田空港⇔横浜方面の快特は京急川崎で本線快特と分割併合
品川方面からは特急が羽田空港に直通します。
羽田空港⇔横浜方面の快特は京急川崎で本線快特と分割併合
品川方面からは特急が羽田空港に直通します。
970 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 19:59:49 ID:As+u0QKk
快速急行を新設！
971 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 21:42:07 ID:Ci/lEqgo
>>970
停車駅は？
停車駅は？
972 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 18:28:07 ID:EvDCorpL
快速急行の停車駅
浦賀ー馬堀海岸ー堀之内ー横須賀中央ー汐入ー追浜
ー八景ー文庫ー富岡ー上大岡ー横浜ー鶴見ー川崎ー蒲田
ー平和島ー品川ー泉岳寺ー都営線内各駅停車ー京成高砂まで
快速運転
浦賀ー馬堀海岸ー堀之内ー横須賀中央ー汐入ー追浜
ー八景ー文庫ー富岡ー上大岡ー横浜ー鶴見ー川崎ー蒲田
ー平和島ー品川ー泉岳寺ー都営線内各駅停車ー京成高砂まで
快速運転
海岸急行を新設！
停車駅は、○○海岸。
停車駅は、○○海岸。
三馬大
浦堀森
海海海
岸岸岸
┗━┓
・┏┛
・┗┓
┏━┛
海岸急行のパターン
浦堀森
海海海
岸岸岸
┗━┓
・┏┛
・┗┓
┏━┛
海岸急行のパターン
>>919
汐入が一番ｲﾗﾈ
汐入が一番ｲﾗﾈ
976 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 19:04:34 ID:7VA7qCy3
京急の上大岡以南のやる気の無さ
を何とかしろ
を何とかしろ
977 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 19:13:06 ID:+6hYNJxb
羽田空港絡み以外はみんなグダグダだっての
978 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 20:43:52 ID:PL2sjMZt
快特は文庫から回送で上大岡始発でいいよ
979 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 19:16:45 ID:XtrYdDca
980 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 19:48:50 ID:aKhzV+Fh
>>979
京急の「京」が抜けてるよ。
京急の「京」が抜けてるよ。
981 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 20:03:21 ID:yeoDFChE
立て直したほうがいいんじゃ･･･
982 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 20:53:08 ID:bfIifSnA
品青立平蒲川鶴生子新横日大富文
快特急特×快特急急特快急快急快
快特急特×快特急急特快急快急快
983 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 10:52:44 ID:9m3dMCu1
984 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 11:02:58 ID:h5tp3HQ7
うめ
ただいま、京急蒲田を通貨しています。 by 電光掲示
ただいま、京急川崎をツウカしています。 by 電光掲示
ただいま、京急ヨコハマを通過しています。 by 電光掲示
ただいま、かみょぉおおおぉか？を痛かしています。 by 電光掲示
ただいま、カナザーぶんこをツウカしています。 by 電光掲示
990 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 12:48:22 ID:W3IfHQDQ
品川ー久里浜ノンストップのウィング号を作れ
991 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 12:55:04 ID:9BE2LFJV
>>990
お前しか乗らないな
お前しか乗らないな
いっそ三崎口もノンストップで
大島越えて、新島、式根、三宅島まで