もし国鉄時代内に新幹線の開業が完了していたら 2

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1名無し野電車区
1964年に東海道新幹線が開業し、
国鉄時代(1987年民営化)のうちに全国新幹線鉄道整備法で
計画されている新幹線の開業が完了していたら、どうなっていたのでしょう。
また、「どういう順番で開業しただろう」といったようなことを考えるのも歓迎です。


・新宿がすでに新幹線のある駅になっている。
・並行在来線の第3セクター転換はなかった。

前代
もし国鉄時代のうちに新幹線の開業が完了していたら
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169804684/
2名無し野電車区:2007/02/02(金) 19:06:17 ID:xIM2wKjU
3名無し野電車区:2007/02/02(金) 19:06:27 ID:zpm9AVoq
関連
もし未だに国鉄が存続していたら
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1160473213/
【夢】叶わなかった計画 4案目【幻】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169159033/
東海道山陽新幹線と東北上越新幹線の直通を!
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170130985/
4元祖4番げったー ◆.CzKQna1OU :2007/02/02(金) 20:19:53 ID:ro2v4ab4
4様

>>1
だからナニ?
5名無し野電車区:2007/02/02(金) 20:36:47 ID:wJeVgCqC
東海道新幹線は国鉄時代(1964年)に開業していたが、上越・東北新幹線は当時はまだ大宮発着だった。(1982年、大宮〜盛岡・新潟間が開業)
大宮〜東京間が開通したのはJR化後(1991年)だったが、すでに東海と東日本に分れていた為、東京が起点となってしまった。
未だに直通運転に至らず、東京駅での乗換が不便なのはその為だ。
因みに振動数(hertz)が異なるから、との説もあるが、現時点でその問題はクリアできているらしい。
6名無し野電車区:2007/02/02(金) 20:39:53 ID:gvbawMuM
記念カキコ
7天王寺駅観察者:2007/02/02(金) 20:43:09 ID:hQfU3AQS
質問です

大宮〜上野間はなんで東北本線から離れた場所に作ってるのでしょうか?
在来線の上を通したほうが良かったと思うのですが・・
8名無し野電車区:2007/02/02(金) 20:45:44 ID:elPX+gEA
始めから新線計画があったしね。当初は川越線直通でなく高崎線宮原に。
9名無し野電車区:2007/02/03(土) 13:46:20 ID:a6zMp66q
九州新幹線は0系、100系乗り入れ
新大阪以東からの直通もあり
ホームも16両対応かな・・・
10名無し野電車区:2007/02/03(土) 16:46:02 ID:L18GHT/G
>>7 埼京線を作るため?
11名無し野電車区:2007/02/03(土) 22:26:00 ID:xQ7/8DbG BE:423242249-2BP(0)
全線300km/h運転が限度
12名無し野電車区:2007/02/05(月) 08:54:33 ID:4K9v8b0b
東海道新幹線の車両基地が田端で東北新幹線は大井
13名無し野電車区:2007/02/05(月) 19:53:57 ID:GFtPiuM/
あげ
14名無し野電車区:2007/02/05(月) 20:15:10 ID:7MnlFkbC
>>7
カーブがキツいことと住宅街の中を走るのを避けるため
埼京線は周辺農民に新幹線の騒音を我慢させるために作った
15名無し野電車区:2007/02/06(火) 19:23:33 ID:v0PEWPRv
保守
16名無し野電車区:2007/02/07(水) 19:18:07 ID:3Tto7Paq
あげ
17岐阜四民:2007/02/07(水) 22:50:29 ID:d7fQDjwS
東海道新幹線岐阜支線(名古屋〜米原)が開通してた・・・わけねえか
岐阜羽島を廃駅にして「こだま専用線」造るなんて無駄だもんな
18名無し野電車区:2007/02/09(金) 19:27:15 ID:9JOw69Z8
東京駅の発車案内

東海道・中京・山陽・山陰・中国横断・四国・四国横断・九州・東九州・西九州新幹線
 列車名  発車時刻    行先    自由席       番線
はやぶさ1   6:00   鹿児島中央 1〜3号車       14
のぞみ101   6:05    博 多    1〜3号車       17
富士41      6:07     宮 崎    1〜3号車       16
さくら51     6:10     長 崎   1〜3号車        15
出雲61     6:12    出雲市    1〜3号車        18
こだま301   6:15    新大阪   1〜7、13〜15号車  19

見づらくてスマソ・・・
    
19名無し野電車区:2007/02/10(土) 00:58:42 ID:uwlTkuwN
>>5
1985年に上野までは開通していた。
2018:2007/02/11(日) 12:04:09 ID:92crEPS7
>>18の訂正版

東京駅の発車案内

東海道・中京・北陸・山陽・山陰・中国横断・四国・四国横断・九州・東九州・九州横断・西九州新幹線
 列車名  発車時刻    行先    自由席       番線
はやぶさ1   6:00   鹿児島中央 1〜3号車       14
のぞみ101   6:05    博 多    1〜3号車       17
富士41      6:07     宮 崎    1〜3号車       16
さくら51     6:10     長 崎   1〜3号車        15
出雲61     6:12    出雲市    1〜3号車        18
こだま301   6:15    新大阪   1〜7、13〜15号車  19

見づらくてスマソ・・・
21名無し野電車区:2007/02/11(日) 14:10:22 ID:IDntvKxZ
成田新幹線が開通していたら成田エクスプレスを走らせる必要はなく
さざなみとわかしおは京葉線を通る必要はなく南房総はもっと発展していたかな
22名無し野電車区:2007/02/11(日) 14:51:07 ID:sGpnmkHh
国内航空事業は大赤字、地方空港の中には廃港になるところも。
そして何より現在よりも大都市(特に東京)一極集中。
23名無し野電車区:2007/02/11(日) 15:01:27 ID:626EDHtY
夜行新幹線もきっと運転されていたよね。
24名無し野電車区:2007/02/12(月) 17:42:31 ID:qbTkCieb
>>23
旭川〜鹿児島中央間とかだろう。
25名無し野電車区:2007/02/13(火) 11:51:24 ID:X8RXOX/D
高度成長が1980年ぐらいまで続いていれば80年代に
東北新幹線 東京ー青森
上越新幹線 東京ー新潟
北陸新幹線 東京ー直江津ー金沢ー新大阪
九州新幹線 博多ー熊本ー鹿児島中央

これだけ開業しただろう
26名無し野電車区:2007/02/13(火) 22:53:38 ID:9jy72bUN
27名無し野電車区:2007/02/14(水) 12:07:14 ID:2AHbt0A4
>>25
北海道新幹線 函館ー札幌も追加
28名無し野電車区:2007/02/15(木) 10:23:57 ID:qBUJwHcR
航空技術の発達と自動車が一般家庭に普及するのがそれぞれ20年ぐらい遅かったら
北海道・東北(盛岡ー青森)・北陸・山陰・九州(3ルート)
が2000年までに開業している。
29名無し野電車区:2007/02/15(木) 19:15:36 ID:ciGi9EX9
あげ
30名無し野電車区:2007/02/16(金) 07:22:27 ID:erO07SyI
保守
31名無し野電車区:2007/02/16(金) 07:29:05 ID:kl798sB5
>>10
埼京線は最初は作る予定はなかった。
埼京線のところにも新幹線が走って、あの区間は複々線になる予定だった
そして、片方の複線は新宿に、片方の複線は東京へ行く
だから大宮駅はあんなにでかい。大宮で対面乗り継ぎもする計画だったはず
32名無し野電車区:2007/02/16(金) 08:25:42 ID:ioy0XQxh
>>22
廃港というよりは、そもそも造られなかったんじゃないか?
33名無し野電車区:2007/02/16(金) 13:24:35 ID:scjoNWoo
>>28
東海道は新幹線在来線ともに複線ではパンクするぞ。
34名無し野電車区:2007/02/17(土) 02:55:39 ID:q5pFe1HD
「建主改従」は失敗であった。
低規格のローカル線を多数作って、あるいは未成線を残して、無駄であった。
35名無し野電車区:2007/02/17(土) 05:06:20 ID:g23TnM/2
 しかも小分けにしてたからなあ。なかなかネットワークにならない。現在
は代わりに高速道路がそうなっているが・・・
36名無し野電車区:2007/02/17(土) 15:57:23 ID:kPUUHvZW
つまりかつての鉄道建設が高速道路建設にすり替わったようなもので。
高速道路も所詮空港(航空路)と仲良しなんだけどね。
37名無し野電車区:2007/02/17(土) 17:26:51 ID:qS0ZbLDM
>>34
建主改従はその後田舎議員の力が必要以上に強くなり利権政治や土建国家の下地を作ったと言える。

改主建従だったら都会と田舎の序列や秩序は守られてたと思う。
38名無し野電車区:2007/02/18(日) 03:10:32 ID:aeVbaW1U
成田新幹線計画復活しないかな。
39名無し野電車区:2007/02/18(日) 03:31:26 ID:SXY7nlOc
>>38成田新幹線のルート一部を転用して成田高速鉄道が出来るのだろ?
印旛沼ショートカットルートのスカイライナーを待つべし!
40名無し野電車区:2007/02/18(日) 23:56:21 ID:+l4bqHtm
>>39
当方計画路線沿線住民で新幹線の通過する雄姿を近所で
拝めるという理由だけで復活希望だったりする。
しかし日本は海外からの来訪者をメインの国際空港から
自慢の新幹線で首都入りさせるという見栄のような
ものはないんかね。
41名無し野電車区