【常磐線】我孫子駅2【成田線】

【常磐線】我孫子駅【成田線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155727127/

今だ！！！2get
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

３

ここか。
とにかく成り上がりの柏が我孫子を叩いてるのは許せん。
こういう謙虚さが全くないところが柏が嫌われる原因なのだよ。
流山や我孫子も柏のそうしたある種の傲慢さを嫌って合併から離脱したんだし。

>>1
乙

>>1
乙

>>4
氏ね

>>1
乙だが、だいぶ前にあった我孫子スレは数えてないんだな。

>>4
お前の言いたい事はよくわかったから、さっさと失せろ

もう一度貼っときますね　我孫子人を装ったおおたか厨ID:n1Qf6zx1は（・∀・）凸ｶｴﾚ!

575 ：名無し野電車区 ：2007/01/25(木) 20:06:38 ID:xnKkK1tz
>>555
俺も常磐線の酒盛りは何回か見たが、全員柏で降りていった
酒盛りは茨城というのは実はイメージ低下を恐れる柏人の捏造じゃないか？
本当は常磐の酒盛りのほとんどは柏市民だろう。
とことん常磐のイメージ下げてるな柏は。

　↑↓　同じことを何度もageでカキコ（　＝　同一人物なのは明白　）　↑↓

590 ：名無し野電車区 ：2007/01/26(金) 16:39:07 ID:n1Qf6zx1
マジで常磐線の酒盛りは何回か見たが、全員柏で降りていった
酒盛りは茨城というのは実はイメージ低下を恐れる柏人の捏造じゃないか？
本当は常磐の酒盛りのほとんどは柏市民だろう。
とことん常磐のイメージ下げてるな柏は。

【無料お試し】常磐線グリーン車スレ【酒盛り】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166865572/575,590

そしておおたか厨丸出しのカキコ

548 ：名無し野電車区 ：2007/01/25(木) 09:24:05 ID:xnKkK1tz
>>543
単純な答えをいおう。
おおたかはこれから訪れる客が増えていくからさらに発展できる。
柏駅前は逆に客がどんどん減っていくから店も撤退し衰退する。
どこかが発展すれば代わりにどこかが衰退するのが柏人には理解できないらしい。
柏の商業が今非常に危ないことも認められないとは柏人も末期だな。

【いちさと】つくばエクスプレス68(TX-34)【協調】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168947167/548

前ｽﾚから復活Death!
アビコの駅中は何時出来るかが、奇になる成田腺民。

おおたか厨は救いようのない奴だな。
なんでTXスレから追い出されたのかの理由すら理解できてなさそうだ。
だからって我孫子スレに居座られても非常に迷惑だが。

柏人は
ってのはNGにするといいよ。

今日も我孫子は閑散としているね。

>>12
俺はあのﾏﾀｰﾘ感が好きだ。
松戸や柏はゴミゴミしてるからな。

>>12
もうすぐ柏駅前が大衰退して我孫子とは違った暗い感じの町になるよ

駅前通りのフリーマーケットやらなくなったね

成田行き電車でセルフ車掌。orz

ID:ZtKVUo/4

おおたか厨は死ね
氏ねじゃなくて、死ね

>>17
おおたか厨は当然だが、柏厨も迷惑だから来るな。
柏厨vsおおたか厨は別スレでやってくれ。

まさか1000逝くとは…。

>>18
我孫子を貶めてきたのは柏厨。
盛んに我孫子を見下しているが、自分たちの柏駅前も衰退の危機があることに気づいていない。

>>２０
だから厨ネタはよそでやれよバカ

我孫子駅のホームにエレベーター設置するとしたら、どこにどんな風にしたら
良さげだろう？いずれ取り付けざるを得なくなると思うが…

明日は柏でショッピング

>>20
我孫子を見下してるのはおおたか厨、お前だ。

――――――――仕切り直し――――――――
厨ネタはここではならないようにしましょう。

>>22
上野寄りの喫煙コーナーあたりまで渡り廊下を造るのかな

>>26
成る程。確かに一番金が掛からなさそうだ。取手寄りに陸橋アンド第二改札口
を造って（今の改札口と渡り廊下で繋ぐ）そこにエレベーターという案を以前
どこかで聞いたが、あれは金掛かりそうだったし（それにつけても金の欲しさよ）。

>>27
県がカネを出すと言ったのに、市議会が蹴ったのは
それの計画かな？

東我孫子のエキナカはまだですか？

東我孫子車庫行のバスは結構たくさん走っているね

>>9
駅中ほしいね
若しくは駅ビル

>>22
駅ビル化して大きくなってから付けるとか
あの８番線まである敷地なら、結構広く作れそうだ

>>29
東我孫子は駅外に作る方が手っ取り早いｗ

>>31
数年前、駅ビル計画があったらしいが、いつの間にか消えてた。

我孫子は敷地あるし、貨物駅跡(?)も空地だからエキナカは造れそうだが、
中電を我孫子で系統分離しない限り売り上げはあまりないだろうな。

下手な釣りだな。

我孫子の手賀沼で釣りを楽しむ

溺れないように気を付けな。

>>33
それは俺に言ってるのか？

我孫子駅の駅ビル計画があったのはマジだ。
まあビルといっても、そこまで大きいものでは無かった気がするが。
これでも信じられないなら、我孫子市議会HPの議事録を見てみろ。

根拠もなく「釣りだ」とか言うのはやめようね。

これから特別快速が増発になると、各駅停車の方も取手始発になるから、我孫子は踏んだり蹴ったりな目に遭うかも

＞中電を我孫子で系統分離

これは？

>>36
議事録調べたら、平成14年９月に束側から発表されたらしい。南口の駅前広場
正面に地上５階の駅ビルらしい。
まあどうなったのかわからいが・・・見直しや再検討の話もないっぽい

>>38
ん？文章ちゃんと読んでるか？

今の我孫子駅は、常磐線利用者にとってはただの通過駅にしかすぎない。
だから中電我孫子始発･終着にして、我孫子を完全な乗換駅にしない限り
エキナカ造っても売り上げは伸びないだろうな。という、あくまで仮定の話だ。

ここまで詳しく書けば厨房のお前にもちゃんとわかるだろ？
日本語を正しく読めないと、高校受験や大学受験のときに困るぞ。

自分の文章が下手なのを他人のせいにするとは随分頭の悪いオヤジだな。
中電分離とか書けば茨城人が釣れるとでも思ったか。わざわざ釣られてやったがなw

>>41
普通の日本人が読めば理解できる文章だと思うんだが。
自分の読解力の無さを他人の責任にするな。

あと「系統分離」って書いただけで、なぜ釣りになるんだ？
俺は「我孫子で系統分離しろ」なんて一言も言ってないし寧ろ反対なんだが。

とりあえず、お前は我孫子に何の関わりもないんだからここに来るな。
おおたか厨だか知らんがTXスレに書き込んでる奴が我孫子に関係してるとは思えないし。

面倒だから放置で
実際は特定の団体の集団投稿だからｗ

特快は廃止して有効列車を増やして時間短縮するほうが明らかに得だし
何の為に全車両にG車が付いたんだか
んで、千代田線にも新車で指定席を導入して、某車は完全廃止なｗ
表参道にいく買い物老人や通勤重役に学生の利用が見込めるんでｗ

で、成田線にもG車を付けて新金経由で新宿行きにすると
紛らわしいし東西線があるから、総武の某車も廃止なｗ
んで下総松崎付近に新線を作って空港直通にすると

こんな簡単な手だけで多大な地域のシナジー効果が見込める
ここまでになりゃ、我孫子の駅ビル駅ナカは勝手に利用者が増えるだろうなｗ
柏やおおたかなど相手ではないってことね
発展の方向が全然違うし、他にはない独自のポジションを作る必要があるって事
束は2011年を睨んでもう動き出してるんだろうな

何だ、また柏厨の親父か。
中電分離を例に出す時点で痛いな。

>>44
低民度イバラ菌はどうぞお帰り下さい。

>>43
成田線の新金線経由新宿行き設定すれば、かなり化けるだろうな。
成田新高速と並走してそのままJR線に繋げるのもありだな。
ついでに大宮からのエアポートも欲しい。

我孫子はいまいち設備をフルに使えてない感があるよな。
車庫所在駅だし8番線まであるんだから今のままじゃもったいない。

>>ID:LmqrRJpW
低脳イバラ菌厨房なんかに構うなよ。
学校で友達いないからカマッテもらいたいだけなんだよ。

>>ID:uB2EPOz4
お前もイバラ菌のくせに懲りない奴だな。またイジメるぞ。
南東北に底辺県民は黙って納豆食ってりゃいいんだよ。

>>44
そういうお前こそ民度が低いだろうが。
いい加減我孫子人をかたり茨城人をあおるのは止めろ。

>>44×
>>45○

お前が一番下品で卑劣だよﾁﾊﾞ菌が。

>>46
馬鹿がよく言うわ。

関東平野という地名も知らないガキの癖に生意気言うなよカス。

>>46
まあやっても無駄だろうな。

>>4
「成り上がりの柏」が我孫子を格下に見るのが許せないなら、この種の一部我孫子市民は
旧布佐町民に半万回謝罪するか、または旧布佐町の独立回復を主張すべきだな。
そうでなければ、この種の一部我孫子市民はただのワガママなクズ野郎だ。


江戸期〜明治後期までは、町の隆盛の面で旧布佐町＞旧我孫子町＞旧湖北村の順位だった。

ところが常磐線開通（1896年12月）により、我孫子は近代への本格的な出発を始めた。
舟運から鉄道への交通輸送の転換は、旧我孫子町において
大規模な生糸･工作機械工場の操業や、東京文化人の別荘地化などの近代化を推し進めた。
それは大正〜昭和初期において、
町の隆盛の面で旧布佐町と旧我孫子町の地位の逆転をもたらした。

つまり旧布佐町民からすれば我孫子も「成り上がり者」「汽車成金」にすぎなかったわけだが
町の隆盛の面で逆転されてから半世紀もたたないうちに旧布佐町は旧我孫子町に吸収合併された。


一方、明治後期まで一農村にすぎなかった柏は、常磐線開通（1896年12月）･
〜野田町の鉄道開通（1911年5月）･〜船橋の鉄道開通（1923年12月）により交通の要衝となり
大正末（1926）年9月には町制を施行し、昭和戦前期には町の隆盛の面で流山･我孫子を抜き去り
戦後期には既に町の隆盛の面で松戸･野田に次ぐ域内列強の地位を有していた。
その後の変貌は周知の通りなので割愛する。


我孫子が凋落しても長年、国鉄は特急･急行の全てを柏通過･我孫子停車にしてきたのに
一体そのあいだ我孫子は再起を賭けてどのような手を打ってきたというのだろう。
何もしてこなかったではないか。 天は自らを助けざる者は助けない。 自業自得だ。

我孫子は町の隆盛の面で逆転した布佐を、逆転から半世紀もたたないうちに吸収合併した。
なのに、おおたか厨に代表される一部我孫子市民は
町の隆盛の面で柏に逆転されてから半世紀以上もたつのに
合併するのなら吸収合併は嫌だ、対等合併でなければ嫌だ、柏の名を冠するのは嫌だ、という。
まったく筋の通らないワガママな話ではないか。
自分たちが布佐に対してやったことを柏が自分たちにされるのは嫌だ、というのだから。
謙虚さに欠け、傲慢きわまりないのは、この種の一部我孫子市民のほうではないのか。

彼らが柏を誹謗中傷するのは、ぶっちゃけ落ちぶれた芸能人が売れっ子を腐すのに酷似している。
または、往年の斜陽産業（石炭･紡績など）の関係者が現在の主要産業を腐すのに酷似している。
過去の自慢しかできない、ということほどカッコ悪いことはない。
だから「日本に粘着する韓国人みたいだ」『東葛の韓国』と冷笑されるのだ。


最初の繰り返しになるけど、「成り上がりの柏」が我孫子を格下に見るのが許せないなら
この種の一部我孫子市民は
旧布佐町民に半万回謝罪するか、または旧布佐町の独立回復を主張すべきだ。
または旧布佐町への敬意を表して『我孫子』でも『布佐』でもない別の市名への改称を主張しろ。
それができないなら、柏に抜かれても無為無策で空威張りするしか能のなかった先人を恨め。

>>47-51
「うんチバ」なら聞いた事あるが「チバ菌」なんてのは初めてだなwww
そういう書き込み（連投）してるから低民度って言われるんだよ。

>>52-53
昔聞いた話なんだが、常磐線は最初、布佐から茨城に入る計画だったらしいな。
なんでも利根川の川幅が一番狭いのが布佐だからだとか。
でも当時の利根町住民に猛反発されて、結局現在のルートになった。
もし常磐線が布佐を通っていたら、立場は逆になってたかもしれない。

我孫子が柏に逆転されてしまったのは、交通・商業を軽視し、
「急行・特急停車」という利点を上手く利用しなかった市政に問題アリだな。
都心・成田まで1本で行けるし、市政をちゃんとやってれば化けてたかもしれないのに…

我孫子はもう柏に寄生することしかできないのかね。
もし柏が衰退したとすればあるいは・・・。

>>48
×チバ菌
○ダチバ

>>52-53
>>4は我孫子市民じゃなくておおたか厨という柏コンプに狂ったキチガイ流山人なのであしからず。

>>54
それは鉄道忌避伝説じゃないかと思うよ。
布佐・布川間の利根川の狭まる箇所は急流だから工事がやりづらいし
最悪、橋が流される怖れもあるからね。
流量が多くて急流だと橋が流される怖れが出てくる。
やはり街道沿いの今の線が自然に決まったんだと思う。

もし常磐線が布佐を通っていたら
立場が逆になってたというよりは布佐が取手の役割を果たしてただろうね。
機関区も布佐か柏に置かれていたと思う。

一つ言える事は今特急が止まり、特別快速が止まるという、
取手以南では最恵国待遇を受けている柏だが、
この待遇があるうちに次の町の発展政策を打ち出さないと、

次は我が身かも知れないということだ。
柏駅前はそろそろ限界だろうから東武沿線が次のターゲットか？
良くも悪くもJR柏駅の要は東武柏駅。

柏(厳密に言えば沼南町)出身だが、昔の柏って我孫子よりもドイナカだったらしいな。

>>59
特急は確かに停まるけど、あんまし意味ないねぇ。特に上りは。
我孫子はURと手を組んだら大阪の我孫子みたいに栄えるんジャマイカ?

我孫子も津田沼くらい栄えてほしいなぁ

成田線の駅前も賑わいが足りないよな。
せめて青梅線くらいになってくれれば良いんだが。

>>63
小海線並みだもんね

なんで駅前に変電所があるのかな

　安孫子市民の方にお願いです。
もう二度と常磐線に乗らないようにお願いします。
あなた方は気づいていないかもしれませんが、
あなた方が常磐線に乗るだけで、知らぬ間に他の
常磐線の乗客を傷つけているのです。
　貴方が善良であるあびこ市民であるならば、
二度と常磐線に乗ろうと考えないようにお願いします。
貴方の善意を待っています。
　なお、ここで書くのは不適切とわかっていますが、
同市内の６駅は全て自主的に廃止していただけるよう、
善意の鉄道会社の英断をお待ちしています。
　ここは美しい国、日本ですから。

>>65 サヨク乙

>>45
柏厨最低だな。自分たちの市だけ発展すればいいとは、こんな柏市がのさばったのが東葛の悲劇。

>>65
リアルに病院行け

ID:EJocEYGIはいつものおおたか厨です。
我孫子住人の方々においては奴に釣られないよう注意願います。

おおたか厨のようなコンプレックスに狂ったキチガイを生んでしまったのが東葛の悲劇
いや、流山の悲劇か・・・

成田線改革案

JRから京成に路線を売却し、
京成成田駅から成田線に接続する連絡線を建設。
また湖北から取手に新線を建設。（湖北-我孫子間は廃線）
これによって上野（都営・京急方面）-成田-取手間の直通運転が実現。
（将来的には常総線を電化し、筑波山の麓まで新線を建設し乗り入れ）
この案は茨城県に関連会社が多い京成にとってメリットが大きい。
またJRにとっても、成田線-常磐線の利用者を、
我孫子乗換えから取手乗り換えに誘導できるうえに、
お荷物の成田-我孫子間から手を引けるのでメリットが大きい。

>>71
すごいね
誰も考えつかない計画案だ

>>52
まあ同意
ここ10年以上も何やってたの？って感じだし
湖北民の俺から見たら、柏の方が理ありとしか見えんけど
あんな駅前にしてさ
KK同盟でも組みたいくらい呆れてる

>>71
湖北−取手の新線のみは同意で
TXが関鉄を買収し、取手まで乗り入れを実施
そして取手から湖北を経て千葉NT−八千代台−海浜幕張まで延伸
今まで存在しなかった縦のラインが出来ることで、交通が便利になる

湖北 - 新木 - 布佐は1955年4月まで我孫子ではなかったからな
いままでさんざん冷遇してきたのだから
湖北 - 新木 - 布佐の人が柏を叩いてまで我孫子を持ち上げる義理はないわな

おまえら、何もないところに路線を作る大変さが
わからないでいってるな。

半蔵門線直通が既存の伊勢崎線を経由し、
未だに亀有・野田ルートを通っていない
理由を考えてみよ。

考えてみればＴＸもナニもない所に線路引いてんだよな。
成田線も部分複線化して上野直通を増やせば人口増えンじゃない？

馬鹿ですか？

ＴＸは何もない所だからこそ
建設できた。

あのルートに近い計画線は70年以上前に
存在してたが。
常磐新線のルート選定時、担当官が
その計画を資料としたのは有名。

これか。

筑波高速度電気鉄道
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E6%B3%A2%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

免許だけ取得しておいて他社に売却することを目的に設立された投機会社。
昭和初期の話だな。

鉄道より道路を整備してほしい

何もない所の割には反対運動で工事が長引いてたな。
沼南辺りを通れば簡単に造れたかな？

TXより歴史のある成田線沿線が寂れているのはいかがなものか。
布佐は我孫子に付いたのが運の尽き。
印西も北総の方に力入れてるし。

TXより歴史のある成田線沿線が寂れているのはいかがなものか…というなら
北総鉄道より歴史のある成田線沿線が寂れているのもまた、いかがなものか。
あろうことに成田線沿線より歴史のない北総鉄道沿線に力入れてることになる。

要するに我孫子も木下も歴史が足かせになったのだ。

原住民が足かせなんじゃないの？

原住民発言を謝罪しないのは「常磐線万歳」

結論：
我孫子も印西も旅客駅は不要。

[成田線抜本改革]
･我孫子-湖北間の路線と｢東我孫子｣｢下総松崎｣を廃止
･天王台-湖北間の路線と｢西成田｣(玉造ﾆｭｰﾀｳﾝのﾊﾞｽ車庫付近)の新設
･ワンマン運転の導入とホームドア

それは改革じゃなくて改悪だろ。

空港特急は面白そうだな。
湖北と安食辺りに通過線造って木下が停車駅か。新金線経由なら越中島から京葉線へ…。
で、成田でスイッチバックか？それとも北総経由で空港へ？…実現しそうに無いが。

我孫子駅の４面８線の駅インフラは、車庫とともに壮大

>>88
特急なら停車駅いらないだろ。全通過でよろし。

いやいや、特急の乗車機会向上は永遠不滅のテーマ

なにそれ？

>>91
そんな事言ってたら、常磐線取手以北みたくなっちゃうだろwww
空港特急は"速くかつ大量に輸送"するのが目的な訳だし。

利用者としては朝夕にライナーを設定してくれた方がありがたい。

我孫子ライナー成田行
上野〜我孫子〜（各駅）〜成田

それじゃ弥生軒に寄れないJamaica!

AbbyとEspa、２つのヨーカドーがあるのは沿線で我孫子だけ

行政が三流なのは、我孫子も柏も流山もどこも同じ。
強いて言えば松戸がやや区画整理や市民サービスに秀でていたくらい。
柏は、野田線からあれだけ客が落ちるのだから現状程度の集積は当たり前で、
むしろ行政が発展を阻害してきたとも思うが。

選挙権は住民が持っているわけだから、市政を批判するのは筋違い

>>96
駅をはさんで２つのヨーカドーがある街って発展しないね
春日部とか・・・

100ゲットage

南に手賀沼を望む南斜面は我孫子の中でも一等地

我孫子の中では一等地、ね

>>96
ｱﾋﾞｲ( ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>88>>90-91>>93-94
線路をちょっと足せばすぐにでも出来そうだな
スイッチバックは、下総松崎から新線を引くようにすれば

それに特急って下手するとNE'Xになるんじゃないか？
木下停車はどうだろう？印西は千葉NTにシフトしているからな
まだ湖北停車の方が可能性はありそうだが、我孫子以外は等しく総通過でもいい気が
あと>>94があると空港客も便利かもな、成田特快でもOKだが
我孫子以東各駅ならNE'Xとも使い分けられるし、G車でも付けば通勤通学客と空港客と二重に便利

ここは夢物語の妄想を書くスレッドでしょうか♪

底辺イバラ菌よりは現実的な妄想

ぜんぜん現実的な妄想ではないと思うが・・

[阿呆案�U]
佐貫-龍ヶ崎-(若草大橋)-布佐を路盤整備し､常陸方面から成田空港えのｱｸｾｽ特急を
開設する。
ｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞは｢成田から(常磐)ハワイ(ｱﾝ)へ直通特急！｣

成田空港に行ったら、本当のハワイに行った方が良い

>>105
妄想ネタしか無いからしょうがない。もう終わってる街だから。

痛烈だね。

廃止した駅のスレッドをいつまでもたてるんじゃねぇ〜（江戸っ子風に）

我孫子には車庫があるから、大宮や大船みたいなものだね

ＪＲ東日本、千葉・印西市の木下駅、駅舎を橋上化
http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0005301&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20070126NKL0209&DATE_FORSEARCH=2007/01/26

>>113
新前橋のほうが似ているよ

小出

金曜夜の１両目ってすごいね。２両目の端っこ、先頭車両側に座ってたんだけど、次から次にビールやカップ酒、おつまみの入ったビニール袋を引っ提げたサラリーマンたちが１両目に吸い込まれていったよ。
成田で出発まちしてる間の出来事だけど、マナー÷なぁ

>>117
それは下総松崎・安食のサラリーマン連中だろうな。
我孫子にはあまり関係ないのでage

東我孫子〜布佐は関係あるだろｗ
まあ湖北−新木−布佐は元々我孫子の旧町内じゃなくて外地だというつもりだろうけど

意味不明。

>>120
1955年（昭和30）4月、我孫子町、湖北村、布佐町が合併し我孫子町が誕生。
wikipediaより

>>121
「東我孫子〜布佐は関係あるだろｗ」が意味不明。

目くそ鼻くそっていうことでしょ

成田線の利用者(特に湖北)が急激に増えたと感じる今日この頃…

気のせいだよ

今日は公立の合格発表日だから
中学生じゃない？

とりあえず我孫子6：58着の上りを上野直通にしてほしい。

とりあえず、我孫子駅を廃止してほしい。

>>128
イバラ菌は立ち入り禁止です。

やっぱり千葉支社である限り改善は無いのかな・・・・・

我孫子市も複線化なんて非現実的な申し入れをするより
支社変更を申し入れるべきだｗ

>>127
５＋５だからな、あれ。我孫子着くと�D番にＭ電来るやつだろ？
朝は車両足りないんじゃないの。あの後入庫して分割、片っぽの５両は成田から来るのに繋げてるよ。
広いアコ電留に５両１本だけポツン…

我孫子〜東我孫子間の複線化用地に道路ができるらしい
結局複線化は妄想に終わったなｗ

ホントに複線化用地なのか？
そんな事したら市および議会が猛反発すると思うが

>>133
「らしい」「だろう」は、しょせん推量でしかない。
まずは、きちんとした情報源を貼ってくれ、話はそれからだ。

>>135
ＮＥＣ社宅近くの踏み切りで、複線化用地のところを工事してた。
道路ができそうな感じだった

一発逆転で
我孫子-東我孫子廃止
天王台-湖北に新線が出来ます

>>136
あの狭い土地に道路をわざわざ造るのかね。

>>135
補強工事だと思われ

これで複線化は永久になくなったか。
成田線終わったな。

団塊世代の定年で鉄道利用客が減るのに、いまさら複線化はないだろ。
成田線の今後の課題は、どれだけ空港利用客を誘致できるか。

成田でのスイッチバックを何とかせんと無理だろ

沿線住民だから、通勤で使う人が大勢いることは百も承知でいうが、
もっとマクロな視点で見た時に、本当に成田線って必要なのかね。
バスを整備して常磐線方面に出れば、とか
千葉NTに車で出れば、とか思ったりして。

赤字路線なら、とっくにJR東が潰してる。それが答えだと思うが。
マクロな視点じゃなくて>>143の勝手な思い込みの視点だろ。

ラッシュ時は10両編成になるから、複線化も増発も不要

>>144 それならいいが、本当に黒字なのか。

>>146
無駄な投資が少ないからな。その割に利用客はそこそこいるし。

最近は沿線も良い方向へ向かってるし、ある程度利用客が戻ってきたら
JRのほうもなにか動くかもしれないな。

つうか、動労千葉が有る限り、JRとしては廃止できないんじゃないの?

我孫子−成田間は動労千葉管轄ではないのでは？俺の勘違いかも知れんが。

>>149
車両、運転士：　東京支社
駅（除く 我孫子）、線路etc、車掌：　千葉支社
じゃなかったかな？

「日刊動労千葉」のバックナンバーを見ると、
成田線自動改札導入による駅員配置減などを
取り上げていたりする。

今年のストライキは・・・関係ないかｗ

>>150
たまに、東京支社の車掌区も乗る

木下から水戸までの定期を持っている親父を見た
拍でキセル挙行。アホダネ

>>152
通報してやれ

水戸から140円区間買って、東我孫子で素通りで降りたDQN高校生ﾊｹｰｿ

>>154
さすがイバ菌だなwww

保守age

　データイム、成田線は我孫子駅で待ち合わせ時間なしで、
毎時�@本上野行がでたことで、乗員があがったね。
　時間３本くらいまでだったら、沿線住民はその便利さに
答えてくれるのでは？

毎時3本になるだけでも利便性はかなり向上するだろうな。
問題は、沿線住民の需要がそれについてくるか。

昼間は毎時２本で良いと思う。マイカー社会なので。
その代わり朝夕の利便性が向上すれば、俺みたいに手頃なマイホームに釣られて
来る奴が増えるのではなかろうか。

朝(我孫子6：30〜8：00着)はもう少し増やしてほしい。

からage

成田線は５両で、我孫子で１０両増結して欲しい

いっそ211系(ｸﾛｽ/ﾄｲﾚ憑き)で毎時3本にｽﾚ場､直通廃止しても委員Janmaika!

>>163
我孫子駅で上野方面と同一ホーム乗換できれば、そのほうが良い

3月18日（日）ダイヤ改正！常磐線（E531系）グリーン車営業開始。もっと便利に、もっと快適に！
http://www.jrmito.com/news/070215/07daiya.pdf

3/18の主な内容

★中距離電車の上野ー土浦間を全てE531系に統一
★中距離電車・快速の取手ー上野間の停車駅は、
取手、柏、松戸、北千住、南千住、三河島、日暮里、上野に終日統一
★各駅停車　取手ー我孫子間は廃止

>>166
妄想をあたかも現実のように書くのは、精神異常者(＝イバ菌)のすることです。

>>137
確かにそれいいね
土地も確保しやすそうだし

我孫子のメリットは車庫があること
車庫からどんどん始発電車がでるので着席できる

松戸だけで十分だろ。

我孫子車庫はその壮大さが車窓から見えるけど、松戸には車庫があるのかないのかすら見えないぞ

だから何だってんだよ

別に意味なんか無いだろw

車庫なら土浦や勝田にもあるぜ
上野の南側の線路に車両を放置するの止めて、東京まで延伸してほしいっす
品川、横浜、大船まで行ってくれたらもっといいし
一層のこと、常磐特別快速がそのまま快速アクティーに変身ってのもかっこいいかも

>>174
釣り…だよな？
もちろん東北縦貫線の計画を知った上でのカキコだよな？

もう415の復刻塗装が見れなくなるNo!




かなぁ〜？

我孫子のエキナカﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>170
我孫子まで複々線化したときに松戸では容量不足で拡張もできないから我孫子
に新設したんだよなぁ・・・車両基地は。
しかし取手まで複々線なのになんで取手側に出庫できない構造なんだか・・・

東我孫子のエキナカﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>178
本当は桑原付近に出来る予定だった

で、それが頓挫したのと、利根川鉄橋
建設に手間取り複々線が我孫子どまりに
なったのとで、我孫子に電留つくった。
その見返り＆電留に出入りする運転士
の便宜を図る目的で天王台駅をつくった。
その意味では、天王台の当初目的は
幕張本郷や土呂と一緒？

>電留に出入りする運転士の便宜を図る目的で天王台駅

に快速停車を許したのか

ついでながら、

我孫子線の管轄を
千葉支社→東京支社（松戸）
に移管しる！！

移管するとどんなメリットがあるんだ？

TXの影響で取手が沈没しそうなんだから
快速の始発は全部我孫子にすりゃいいのにね。

つまり、天王台に快速が来なくなる

>>185
我孫子止まりになるのはむしろ緩行だろう。これで我孫子-取手間の緩行線は
必要なくなり、束の人件費＆保守費が浮くし、朝の我孫子電留出庫→我孫子発
取手行き→取手始発を設定するような無駄がなくなる。

>>186
誰か、我孫子のNECの土地建物買い取ってくれよ。
そうすりゃNECも我孫子から撤退できるし、そうなりゃ快速とまる必然性も薄れるだろ?

>>188
イバ菌乙です。
つか天王台を通過にしたところでそこまで利便性向上すんのか？
たかだか1〜2分くらいしか短縮できないと思うんだが…。

NECが撤退したら、我孫子市は破綻だろうな。

NECの工場が撤退しても｢ｸﾞﾘｰﾝﾛｹｯﾂｽﾀｼﾞｱﾑ｣が出来るから無問題！
あ､あと川村女子大ﾊｧﾊｧもある。

我孫子駅の橋上連絡通路。
今でも「Ｅ電乗換え」の案内標識はあるの？

帰りに通ったけど、見かけなかったよん

>NECが撤退したら、我孫子市は破綻だろうな

ＮＥＣは赤字会社だから税金払っていないし、いてもいなくても同じかな

>>185>>187
取手行き快速を成田行きにして、各駅を終日取手行き
これだけで充分かな

そんなに本数いらん。

まったくだ

>>194
沿線開発も兼ねるならありかもな

データイムの理想ダイヤ
快速・列車
特急２本、中距離４本、成田線直通２本、取手行２本
特別快速は廃止！！！

各駅は従来どおり

>>189
南武線西府駅ができたらNECは府中事業所の土地を
高値で売り払って我孫子に移るという噂がある。
あくまで噂だが。

>>199
確かに、府中事業所なら確かに売れそうでは有るな。
今我孫子事業所の端のほうで何か建ててるっぽいけど、それも関係あるのかな?

青山新駅はまだか?

青山台の東側が田んぼと空き地だから、色々と作りやすそうだな

青山新駅
成田線東我孫子〜湖北間にでも作るのか
利根川の洪水は大丈夫かね

IGRいわて銀河鉄道線に青山新駅を建設中だが

まもなく、柏、柏です。
柏の次は取手に止まります。
北柏・我孫子へおこしのお客様は各駅停車を
ご利用ください。
　また、只今の時間は天王台駅には電車が止まりません。
我孫子駅から徒歩で４０分程で連絡いたします。ご了承
ください。

>　また、只今の時間は天王台駅には電車が止まりません。
>我孫子駅から徒歩で４０分程で連絡いたします。ご了承
>ください。

徒歩なら、東我孫子からの方が近いかな

妄想を脳内でされるのはおおいに結構ですが、
それをあたかも事実のように書き込むのは精神障害者のすることです。

>>202
病院が出来たし、もう駅作れるようなスペースは無いと思う。
>>199の言うように、府中の機能が我孫子に移って、
我孫子事業所の規模が更に拡大するようなら可能性あるかもしれんが。

おでかけ！パレット　「梅満開岐阜(秘)アユ料理」

3月3日（土） 19:30〜20:00
チバテレビ
はなわ, 羽田恵理香

>>206
またおまえか
病気から精神障害者と具体的になってるなｗ

今、我孫子に着こうとしている成田線、混みすぎだな
本数増やせばいいのに

今日はひな祭りだから混んでいるんだよ

そういえば今日の午後1時、我孫子駅南口に福島みずほが来るらしいな。

北朝鮮の在日政党なんかどうでもいいよ。

>>204
イバラ菌乙。
やはり、中電は我孫子で系統分離すべきだった。
今般のＧ連結は、束最大の失策！

>>214

我孫子駅構内が乗換イバラ菌でゲロだらけになるので、
勘弁してください。

>>215
縺�繧医↑縲ゅ＞縺ｾ縺ｧ縺輔∴謌大ｭｫ蟄舌〒蜷舌＞縺ｦ繧九う繝舌′縺?繧九ｓ縺�縺九ｉ

>>216
なんだこりゃ〜orz

>>214
中央線と同じ醜態を歩むだろうからパス
つか、このパターン秋田

>>213-215
馬鹿か。

>>219
お前のせいでシラけたので、とりあえずage。

それにしても今日の風はすごかったな。
常磐線はさほど影響受けなかったみたいだけど。

我孫子駅４・５番の後ろ側の階段に
”１０両編成の電車はこれより先にはとまりません
ここより前でご乗車ください”
とか書いてあった。

　G車ができたら、１０両のE531とE231の10両編成は階段下より
後ろに止まらないのか？それとも５３１だけか？

我孫子駅コンビニサ○クスに内○君に似た店員がいる。

強風で成田線遅れてる？大丈夫かな？

>>220
やっぱり馬鹿だな。

>>224
イバ在住のチョンコロ乙

強風で頑張ってる成田線のE231系の可愛さは異常だな

>>225
差別しか出来ないとはやはりガキだなw

>>227
馬鹿としか言えないお前も同類。

>>228
所詮は千代田線スレでも無視されてるカマってクンです。

つか相変わらず風はビュービュー吹いてるが、成田線は大丈夫なのか？
いまウチの近くを普通に通過していったけど。

誰か馬鹿の質問に答えてやれよw

妬まれる程素敵な成田線沿線に住んでいる私は幸せですｗ

もう終わってるからな。

常磐緩行線（東京メトロ千代田線直通）に新型電車を導入
-E233系直流電車- [PDF/134KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20070303.pdf

>>233
おまえはなんてタイミングがいいんだ

>>234
気づくお前も凄いな

207系もお陀仏になるのか。

尼崎でもうお陀仏に（ｒｙ

常磐線頑張ってるな

>>238
まあ、後回しにされたけど、「残り物には福がある」と言うからな。

>>239
東マトがその福を大事に活用できるかだな。

風のない春のある日の
君の隣りはポカポカ暖かくて
僕に寄りかかる君は
いつの間にかスヤスヤ夢の中
幸せそうな顔をして
瞼の奥で僕を見てる
いろんな君が気づけばいいな
君の涙だけが 僕の心曇らせる
君の笑顔だけが

【アッービコ！の由来】

４番線に停車した成田発の１０両に車庫からの５両が連結→
「唐揚げそば」　「食券を別途買えば唐揚げを追加していただけるんですね」などの
会話を経て弥生軒でそばを頂くことに。
　↓
むかしの手賀沼を見て、「汚い沼だなぁ」などと罵られる
　↓
駅員の放送で「アッービコー　アッービコ！」と悶える
　↓
天ぷらそばを見せながら２人の後輩に唐揚げを見せる。「あっ、ｵﾚも食べたいい！」と悶えながら
かけそばに唐揚げを追加させる。このあと、後輩の一人がきつねそばをつけ、
「アッ、アッ、アッ、アッ！」とそばを食べながら声をあげる。

>>242
専用スレへどうぞ

専用スレってどこでしゅか

>>244
ググれ

>>244
食文化　→　そば・うどん板
【唐揚げそば】我孫子/弥生軒6号店【天王台もヨロ】
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1162118599/l50

唐ageそば

唐木田あげ

今日、我孫子駅を使ったのだが、グリーン車の停車位置はダイヤ改正前後では違うのか？

改正後は上野寄りに揃えるんでしょ

>>249
ダイヤ改正前はグリーン車ないよ？ｗ

>>251
揚げ足とるのｲｸﾅｲ(｀･ω･´)

　我孫子市っていつのまに人口１３万以上いたんだね。
取手は人口だけに関しては大敗ですか。
　我孫子駅が廃止になったら茨城は全線廃止ですね。

>>253
何年か前にはもう13万人超えてたと思うが。

やっとダイヤ改正
天王台駅も大分電車がまともに増えました。

天王台駅　快速上り（平日）　時刻表
04:39
05:09,38,58
06:25,33,37,51,59
07:05,09,22,33,39,51
08:01,19,32,34,44,54
09:01,12,22,36,48
10:10,32,48
11:07,32
12:07,32
13:07,32
14:07,32
15:07,20,32,49
16:04,19,36,39,50
17:06,29,39,49
18:14,24,31,49
19:05,19,33,50
20:00,07,20,33,50,57
21:07,18,33,45
22:05,21,33,43,57
23:15,25,38,48,59
00:12,28(松戸),40（松戸）,51（松戸）

イバ菌乙。
低民度・低所得の塊。

エレベーター設置ﾏﾀﾞｰ?

弥生軒あげ

>>255
俺の乗ってる電車が無くなってる･･･
いつも座れていたのに･･･
前の改正の時も無くなったし･･･

>>259
ドンマイage

全列車成田止まりから佐倉に変更。
朝夕は八街まで乗り入れる便利になると思うがな〜。

全列車成田止まりから佐原に変更。
朝夕は外川まで乗り入れる便利になると思うがな〜。

全列車成田止まりから太東に変更。
太東新都心への通勤・通学が便利になると思うがな〜。

すいません、我孫子から布佐方面へ深夜バスが出ていると聞いたのですが、本当でしょうか。

>>261-263
そんな聞いたことないような田舎を並べられたってな…

>>264
終電後に我孫子から栄町までの深夜バスあるよ(布佐も停まる)。
「ニュー東豊」でググってみな。

>>265
ありがとうございますー。
さっきは電車の中から携帯で書き込んでたんで
検索しても出てこなかったんですよ・・
無事タクシーで帰宅しましたけども。

やっぱりあるんですか。
調べといて、また終電逃した時にトライしてみよう。

>>266
寝すぎて天王台でオロ17されても､北口(寂れてる方のﾛｰﾀﾘｰ)からも
ﾆｭｰ東豊が出ているよ。

>>267
って、深緑色のバスかな？

我孫子のATOS、グリーン車マークついたから余計見にくくなったな。
全列車4ドアに統一されたんだから、ドア数表示やめてほしい。

　６番線のこの電車は１０両です。がまだ消えていない。
メッセージは各駅によって違うが、我孫子はアホか。

わずか２日で結論付けてしまう方がアホだろ

188 ：名無し野電車区 ：2007/03/19(月) 21:07:17 ID:Wg+rXr3C
　宇都宮・高崎線では成功のG車は
常磐線では失敗に終わった。
　常磐線グリーン車の半額叩き売りは１年後
くらい？

グリーン車、ラッシュ時でも半分以上空いているね
これから普及するのかな

バスの新路線もＧ車もそうだが、数年単位のスパンで見ているのだから、今結論を出すのは早計

駅の目の前に鎮座してる変電所はどかせないのかね？
あれが我孫子駅の駅前開発を阻害していると思う

あんな物は大して邪魔とは思えない俺でした。駅前開発と言っても、商圏人口
とか考えても我孫子駅前にヨドバシやビックや映画館とかが出来る訳は無いし。

>>275
なにもヨドバシやビックや映画館だけが開発じゃないわけで。

変電所が北口側の発展を阻害しているのは紛れもない事実。
あれが無くなれば駅前広場などの拡張もできるんだがな。

朝７時代の我孫子始発の千代田線直通は何十分前から並べば
端に座れますか。また我孫子空車増結の成田線の快速上野行きは
何時間前から並べば端に座れますか。

>我孫子始発の千代田線直通

は発車直前に乗車しても着席できるときがあります

>我孫子空車増結の成田線の快速上野行

は増結される側の成田線からの電車が到着する前に並んでいれば着席できます

１９：４７　柏駅
♪まもなく２番線に各駅停車取手行が
参ります。

駅助役”２番線には各駅停車取手行が
参ります。この電車は天王台駅に止まります
本日の最終電車です。お乗り遅れのないよう
ご注意ください。”

20年前に言われた実話。
我孫子ってバスもなければタクシーもないんですね。
実際、北口はなかった。
今は無人駅。

我孫子は快速と各停のどちらにも着席できる駅。

>>280
日本語でおk

10両G車はデータイム１０分間隔だとかなり込む。
増両か増発を求める。

>10両G車はデータイム１０分間隔だとかなり込む。
>増両か増発を求める。

上野はつ１９時台にも１０両Ｇ車があって激混み

あびこエスパはなかなか雰囲気がいいと思う。

柏のショッピングセンターや取手東急よりも雰囲気はいい。

エスパは駅から遠い

そんなに遠くはないだろ。

常磐Ｇ車乗るくらいなら、小田急ロマンスカーに乗った方が快適

小田急ロマンスカーは路線での最優等である、鈍行電車に連結したグリーン車と比較するとははなはだ不遜だ

弥生軒というと唐揚げで有名な駅ソバの方ばかり想起しがちだけど、
売店もなかなかいいよね。この時期はホットの牛乳が美味しい。

>>289
それにもかかわらず、

グリーン料金 >> ロマンスカー料金

となっていること自体が、不遜である

>>290
これでSuicaが使えるようになればもっと良いんだがな。

>>290
夏の栗アイスを待て次回！

急行「もりおか」が我孫子に止まっていた頃が懐かしい。
あの頃は我孫子から盛岡まで乗り換え無しで行けた夢のような時代だった。

その頃には、普通列車にも仙台行の設定があった

急行もりおかが常磐線経由だったなんて初めて知った・・・。

急行十和田も常磐線経由だったかな

「ゆうづる」も常磐経由

Ｅ５３１が全部特別快速になってしまうと、我孫子にはグリーン車が停車しなくなる

300ゲット。

スレ立てから約2ヶ月でやっと300か。
まあこれからもマターリいきませう。

>>288-289
速さでは常磐の方が上だが。

小田急と常磐線とじゃ走ってる区域が違うんだから比較すること自体ナンセンスなのに
頭の足りないエテ公並の知能しか持っていないオコチャマは比べたがるんだな

モス●ーガーオープン☆

廃止の前にモスバーガーですね。

正確には移転なんだけどな

どこから移転してきたの？？

>>306
手賀沼沿いのとこからじゃね？
つかどこに移転してきたの？

自己解決しますた。

>頭の足りないエテ公並の知能しか持っていないオコチャマ

常磐線名物包茎豚

常磐線グリーン車の利用が、日を追うごとに増えている件。

　快速が我孫子・天王台全て通過になって、
G車券売機が無駄になった件について。

>>311
出たよイバ菌wwwww
低民度で低所得の塊は黙っててください。

ヨーカ堂の２階もなかなかよい

>>312
つか、スレが過疎ってるから、雇われ荒らしが書いてるだけでしょ
中傷すればレスがあると勘違いしたな
もう飽きた

茨城人に馬鹿にされるようじゃ我孫子も終わりだな。

我孫子市は北海道にあるのでしょうか？

>>315
馬鹿にしてるっていうより、嫉妬してるんじゃね？

我孫子の名誉市民といえば、細川ふみえ。最近どうしてるのかな？

グリーン車って自販機ないんだな…。
特急にはあったのに。

駅前のヨーカドーも
駅前の交番がある付近に
建てれればもっと我孫子駅前がハッテンしたんでないかい？

>グリーン車って自販機ないんだな…。
>特急にはあったのに。

特急の自販機は嫌いだよ。
飲み物の缶の大きさがショボ過ぎるから。

>>321
その割に値段高いし。

爽健美茶５００ＭＬペットボトルの値段
ＪＲ駅にある自動販売機　１５０円
ＪＲえきナカの売店　　　１４７円
駅前のスーパー　　　　　１００円

「Suicaで買えます」なんて言葉にだまされないで、ちゃんとスーパーでお買い物する人が得するように世の中は出来ているんだね。

>「Suicaで買えます」なんて言葉にだまされないで、ちゃんとスーパーでお買い物する人が得するように世の中は出来ているんだね。

カードで客を抱え込む　→　割高な値段で販売して暴利を貪る

という、ビジネスモデルですね。

まもなく●●●、●●●、お出口は右側です。
成田線はお乗換えです。

●●●は放送禁止用語です。

ちょうし
って放送禁止用語だったっけ？

「さくら」って放送禁止用語だっけ？

まつぎしって（ｒｙ

>>326-329
不覚にも、この流れにﾜﾛﾀwww

>カードで客を抱え込む　→　割高な値段で販売して暴利を貪る

Ｓｕｉｃａの使いすぎによるカード破産にご用心。

PASMOより回数券が安いよね

詠み人知らず　

今度シ○○アの隣に引っ越します。
エスパは近いでしょうか?

>>333
引っ越すんならそれぐらいわかるだろうが。

>>333
シベリア

>>333
シチリア

　　あそぶ
まなび
　　こうどう

　我孫子市のパンフより。
Noセンス。

>>333

シンシア

西口設置ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

あはぁ、グラン厨かいな。
ニッポンレンタカーができた時点であぼーん。
まぁ、長谷工が地下掘って谷間の真ん中に出入り口を作れば別
だが、そんな我田引水なこたあできないだろ。
とマジレス。

西口ねぇ。駅ビルでも建てない限り無理じゃない。
今の状態じゃ構造上造ろうとしてもちょっと無理があるかも・・・。
無理して品川駅方式にしてみる？


とマジレスしたりして。

西口どうこうの前に構内エレベーター設置するんだよな。法律で。
市のHPにエレベーター設置について打合せを始めたってあったけど、どこに
どうやって設置するんだろうか・・・そのときに改札増設とかあるかも。

>>340-342
グラレジも買えない布佐住民なんだがwww
まさかマジレスしてくれるとは思わなかった。

西口設置は冗談だとしても、上野寄りに乗り換え通路は造ってほしい。
乗客が多い上野寄りがエスカレーターだけだから、
特に朝は乗り換えにかなり時間がかかる。

ＪＲ東日本：「キヨスク」を「キオスク」に変更へ
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070405k0000m020066000c.html

湖北も線路領域を使って、4線にして駅も新しくしないかな〜
始発や終着があってもいい気がする
バリアフリー関係も完璧にしておけばなおいい

つ 空気輸送

つ　意味が無い

>>344
我孫子駅だと改札口外にある1店舗しかないから、あまり関係のない話だね。

>>337
アッー
ビックな・・
コハン

我孫子にはグリーン車乗る人あまりいないから、Ｅ５３１は全部特別快速にしてもらって構わないよ。

昼間の快速は、１時間２本の成田線直通Ｈ電と、土浦・水戸方面Ｍ電だけでいい。昼間の取手折り返しは廃止。

あと、緩行を１０分ヘッドにしる！

実にバカだなコイツ

555 ：名無し野電車区 ：2007/04/06(金) 22:39:57 ID:WOndVy6v
>ガキがうるさい あとちゃんとガキからも料金とれよ

グリーン車には子供料金がありません、つまり、子供は全部無料です

>>351
特快を廃止せず、快速6本/hダイヤを保つのなら、
茨城県内は間違いなく輸送力過剰。

我孫子の町に風が吹く。
千葉から日本へ発信するのだ。先進的センスの我孫子だな

さすが水空ライン

我孫子の繁栄は未来永劫つづくといいな
とっても住みやすい町

なぜ我孫子にリニアモーターカーの駅を作らないのか？
フランスでは５００キロを越すモンスター列車が走ったそうだ。
我孫子に最先端のテクノロジーを投下せよ

我孫子の町興しは大切だ。
地域活性化を真剣に考えよう

我孫子東京間のピストン輸送としたらどうだろうか。
一時間に３本くらいでいいからね

>>343
おなじく

ところで我孫子で一番美味しいラーメン屋はどこかな？

ラーメンより蕎麦だろ。

>>361
我孫子のラーメン屋さん　その3
http://food8.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1175696460/

バリアフリーは増やしてくれ

西口にイベント広場を作ればいいと思う

我孫子は日本のサンフランシスコ。

　松戸の特快下り到着時の接近アナウンス。
”我孫子、天王台・・・・には止まりません”
音声合成の間が、余計に腹が立つ。

県庁は千葉市から我孫子に移動すべきだろう。

サンフランシスコ？　どんなイメージなのかな？

>>354
【調査】 “地域格差” 東京への転入超過、９万人で高度成長期水準に…北海道・長崎などは転出超過多★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175508579/

今は東京一強時代
我孫子が奇跡的に人口が増えてるのも、この恩恵によるもの
そして東京は世界の大都市と今後は競合していくのだから、国際空港の絡む成田線は将来的に重要幹線となるのが目に見えてる
その交点の一つが我孫子なのだから、かなり重要

>>357
地元にメーカーの事業所があるから、そのコネを使うのも手かもなｗ
鉄道車庫があるにも関わらず、交通インフラが貧弱なのはかなりマズイ

>>368
さすがに無茶だが、主要拠点を持ってくるのはあり
権力があって初めて発言力も増す

成田線改善案

・我孫子-成田の区間電車の113系化によるサービス向上。
・一部電車の千葉始発着化による利便性向上。
・成田-土浦間の快適特急の新設。

我孫子の名所といえば、痔の治療で有名な某病院かな？

>>370
幕張ポンコツ汚物の111･113系より勝田の新型車両E531系を追加導入した方がいい

>>372
E233系ならわかるが、E531系は…な。

我孫子-成田間は今のE231で何の問題も無いだろ。とにかく何でもいいから
より新しい車輌クレクレの新車厨ですか。

南口でギターを弾いているバカは地元民？

>>374
E231系でも勿体ないくらいだが、強いて言うならトイレがない事だな。

>>359
我孫子始発で大手町まで行ってる奴がたくさんあるじゃないか

我孫子→東京間ノンストップがあればいいね

>>378
成田特快でもできればあるかもな
基本は空港需要でそれに通勤需要も絡める
Ｇ車入れれば安めのNEXとスカイライナーぽくなるかも
成田線内を各駅にすることで、NEXの優越を維持する感じで

我孫子から東京まで２０分くらいになれば楽なんだけどね

113系ならトイレもあるし
なんといってもセミクロスシートだ
まだまだ活躍できるのではないか？

>>380
アホか。

>>380
妄想なのは分かるが同意
湖北から30分でもOK

>>383
頼むからそんな微妙な駅を基準にするのはやめてくれ。

我孫子から同じ二駅先の取手も微妙だがなｗ
あっちは31分で行ける

違う、取手は座っていけるが、湖北は直通じゃないと座れないことがある。

我孫子〜箱根湯本のロマンスカーが走るといいね。

>>387
我孫子は特急停車駅ではない。

昔は急行の停車駅だったのに、、。

ひたちのでしょ

ロマンスカーいいね
常磐区内なら、快速停車駅におくとか

新京成みたく、我孫子ー成田ー千葉で運転するか。

>新京成みたく、我孫子ー成田ー千葉で運転するか。

松戸−我孫子−成田−千葉　なら、千葉県から県内巡回鉄道として表彰される。

それもありかもな

それに対抗して、
新京成ー京成が
松戸ー津田沼ー八千代台ー成田ー成田空港
なんて地味な直通ができたりして・・・。

神経性は､おゆみ野方面と直通予定ありorz

首都圏のキヨスク、３分の１が臨時休業…リストラ補充失敗
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070413i108.htm

キヨスク vs ＮＥＷ　ＤＡＹＳ

駅前の不二家、閉店だそうです。

駅前にはスターバックスが欲しいね。

>>397

つか身内やん！

駅前でペットボトル飲料の安売りをするといい。
駅に入ると５００ｍＬが１５０円に跳ね上がるから。

不二家のあとはどうなるんだろう。
角で狭いから何もできなさそうだが。

>>399>>401
同意

我孫子駅前はシャッター街。
我孫子市はゴーストタウン。

>>401-404見て判った。
shop99ｷﾀｰーーーーー!!

なるほど
解決するなｗ

弥生軒 vs ＮＥＷ　ＤＡＹＳ

80円でデカい唐揚げが食える弥生軒に軍配。

NDって300円有っても(´･ω･`)なモンしか食えないやん。

弥生軒に『天ぷらうどん/そば』なるメニューはない。
『かきあげうどん/そば』である。
が、しかし、
それに玉子を入れると、なんと『天たまうどん/そば』に
名称が変わるのであーる！！

まぁ、どうでもいいことです。

そういう拘りは、俺も好きです。

駅周辺にマンションが林立する我孫子はベッドタウン。

駅前が過疎地。
柏とは違いすぎ。

>駅前が過疎地。

それは天王台。

>404
我孫子と湖北の違いもわ・・・ｷﾞｬｧ〜

湖北は山の手からの同距離圏で最低に位置する廃墟地区だろｗ
30km台なのに、あのザマじゃな

我孫子は住みやすい街だけど、あまりイメージよくないのかな？

>>416
住環境で言えば柏よりも我孫子の方が上だからな。
自然も多く残ってるから落ち着いて生活できる。
交通面で見ても、各駅は始発電車多いから便利だし。

ただ、何もかも中途半端なのが欠点なんだよなぁ。
我孫子は一応ターミナル駅なんだし、もう少し駅前に賑わいがほしい。

柏の半端ターミナルじゃなくて、松戸と同じ立派なターミナルだろ。直通も多いけど。
流行らないのは駅の機能や本数等の鉄道設備が便利過ぎて改札出る気がしないから。

駅前が廃墟だからな
まあ市内では最高ランクだが

JRのターミナル駅を抱えるから駅前商業地も発展しているべきだ、
なんて誰が決めたんだ？
JRのターミナル駅で駅前商業地が発展していないケースは案外ある。
首都圏なら三鷹だな。
私鉄なんかこの傾向が顕著だわな。 大きな駅のホームは貧弱で、
どうでもいい駅は追い越し用にホーム･線路数が多かったりする。

誰がなんと言おうと、上野懸垂線のターミナルは地面と池しか無い。

>>418
文章ちゃんと嫁。
あと日本語でおｋ。

>>420
柏みたく立派な商業地に整備しろと言ってるわけじゃない。
ただ、市の中心・市唯一のターミナルとしては貧弱だと言っているだけ。

我孫子＞天王台＞湖北＞布佐＞新木＞東我孫子

逗北鎌大本港洋新磯根山石関桜横神大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相八片八
子鎌倉船郷南光杉子岸手川内木浜奈口名横机居山市津瀬田淵野部模本原南倉王
　倉　　台台台田　　　町　町　川　　浜　　　場田　　　辺　原　　野　子
●━━●━━━━━━━━●━●━━━●━●━━━━●━━━━●━━━●特別快速
●━━●━━━●●━━━●●●●━●●━●━━●━●━━━━●━━━●通勤快速
●━●●━●━●●━━●●●●●━●●━●━━●━●━━━━●━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

>>423
それってホームの屋根の長さか？

>>422 こっちにレスしといた
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1116405329/930-931n

> 我孫子＞天王台＞湖北＞布佐＞新木＞東我孫子

我孫子にはＪＲの駅がたくさんあるね。
柏には２駅だけだね。

>>427
南もいるよ・・

私鉄は全然無いね。

>>428
南は場所としては流山になる希ガス。

JRの駅の数は町の趨勢にはほとんど関係ないような気がする。
目黒区なんてJRの駅がゼロだよ。 （代表駅は中目黒駅）

中目黒といえば、学芸大学駅の北東約500ｍの位置にあった旧目黒区役所を
中目黒駅前に移転して好評だよ。
公共施設を我孫子駅前に集中させるだけでもかなり違うと思うのだが。

>>430
http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1479

官庁、銀行、待ち合わせ可能なファミレス、マクドナルド、時間潰しに必要な牛丼屋、本屋、音楽店、ゲームセンター、おもちゃ屋、トレカショップとかは、駅前が妥当だろうな
柏レベルは別にどうでもいいが、一般の街にある物くらいは駅改札口から歩いて10分以内の場所に必要だろう
少なくても市内でこれが達成出来ている場所は皆無
辛うじて、我孫子駅前がマシな程度
こういう些細な面が、居住地を決める決定打になり、束の収支にも影響を与えるのに気がつかんと

>>431
チェックしますた。_|￣|○　ｽﾏｿ

>>432
ﾘｻｲｸﾙｹﾞｰﾑ屋｢ブックアゲイン｣って布佐も我孫子も駅から遠すぎるよねぇ。
成田店亡くしたんだから､布佐はパチンコ屋の廃墟の所、我孫子はﾚﾝﾀｶｰ屋の所に
着て欲しいと。

>>427
かわりに野田線の駅がいっぱいある。問題ない。

>>435
野田線はいくら乗車していても東京都内には到着しない。
ＪＲの常磐線、成田線（我孫子口）は上野への直通電車が走っている。

ＪＲの駅が６もある我孫子市は勝ち組。

>>436
東京通勤30分圏内で無人駅がある我孫子市って本当に凄いですね。

↑　無人駅の存在を掲示板に書いて、多数の人に知らしめるのは犯罪である。

>>436
ＪＲの駅が８もあって東京・横浜直通の君津市は超勝ち組かｗ

さすがは東葛の韓国だなｗ

>>438
なんだよ、その劣等感に満ちたレスはｗ

>>435と>>437のほうがよっぽど劣等感に満ちてる。

我孫子のマンションに住む
朝は始発電車に着席して通勤
週末はエスパでショッピング
天気がよければ手賀沼でボートクルージング
野鳥の森の散策もいい
志賀直哉の文学散歩という手もある

週末はエスパなんか行かず柏か都内まで足を伸ばしてショッピングするだろ普通
最低２週間に１回は都内で遊ばないとセンス狂うよ

都内の人が我孫子に遊びに来て、エスパのような店は都内にはなかなかないと感心していた。

>>444
駅前のマンションなら都内や柏行かなくてもエスパで十分だろ。
エスパみたいに家族でゆったり買い物できる店は柏駅前にないし。

君の素晴らしいセンス(笑)を押しつけられても
人によって価値観違うわけだし、それぞれだろ。

我孫子のマンションは始発電車に着席して通勤する人のためのもの。
着席チャンスの少ない快速線の方は、実はどうでもいい。
というわけで、快速線の全便特別快速化に特に異論はない。

我孫子人を装う茨城人乙

537 ：名無し野電車区 ：2007/04/22(日) 12:55:13 ID:zCLPeC4s
>佐貫いったん下車方式
>上野からの帰りはいいけど、行きはﾑｽﾞｲんじゃない？
>一本前に乗らなきゃいけなくなるし

６号車に乗車していれば、佐貫駅停車時間の間に速攻でＳｕｉｃａグリーン券を買って５号車に乗れるよ。

茨城人を装う我孫子人乙かもね。

イバラ菌に装う奴なんて誰もいねえよwww

我孫子は清潔な町です

>>451

千代田線になら座っていける始発駅にもかかわらず、我孫子からグリーン車に乗車する人も多い。
やはり、富裕層のまちだね、我孫子は。

我孫子市内のＪＲの駅でグリーン車が停車するのは我孫子と天王台だけ。

弥生軒でいちばん旨いのは｢かきあげソバ｣だと思い始めた今日この頃。
これで290円はコストパフォーマンス良すぎ。

それはともかく我孫子駅のSuica対応の自販機は設置数がまだまだ少ないような。

>>453
> やはり、富裕層のまちだね、我孫子は。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1116405329/930-931n

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/20(金) 02:58:06 ID:yPsYWgSq

今の我孫子は自称高級住宅地だけど内実は威張れるほどのものじゃない。
県内では高めだが、柏以上･浦安未満で流山と同レベル。
http://web.archive.org/web/20060207145351/http://www.geocities.co.jp/WallStreet/9732/united_taxpayor_1970-2001.gif
http://web.archive.org/web/20060207144338/http://www.geocities.co.jp/WallStreet/9732/united_family_1975-2001.gif

>>453
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1116405329/930-931n

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/20(金) 03:00:56 ID:yPsYWgSq
ザ･長者番付（http://chouja.houmu.co.jp/index.html）で
1998〜1999年の高額納税者（年収1,000万円以上）の数を見ても
我孫子市の高額納税者の割合は周辺市にも増して多いわけではないことがわかる。
市川市のように「平均所得水準は低くても金持ち率が高い」タイプの市ではない。

我孫子の人間が
三鷹･小金井･国立、鎌倉･逗子･葉山の人間のような心理的余裕を持てないのは
我孫子が所得水準や学力水準において
周辺市を引き離している実感が湧かないからじゃないのか？
データを見ると、少なくとも柏や流山を貧乏だと見下す根拠は成り立たない。
治安や自然環境を持ち出せば柏には勝てるが、しかし流山はこの面でも同レベルだ。

今まで「北の鎌倉」と威張ってた奴らは流山を自市と対等に扱ってきたか？
扱ってないだろ。 せいぜい野田に似た歴史の古い町としての懐古趣味の対象にすぎず
所得水準面でここ40年近く並行していたことなど想像もしてこなかったはずだ。

ゴールデンウィークはマターリと我孫子の休日。

>>456-457
なんつーか、こいつ必死だなwww

黄金にはまだはやいのになぁ

我孫子の春はとってもいいよ。
住むにはもっとも適した町だ。

>>459
ん？悔しかったの？ｗ

>>462
悔しがってるのは>>456-457じゃね？
どんぐりの背比べだが我孫子が上なのは明らかだし。

流山とは所得水準で抜いたり抜かれたりの関係なわけだが。
なぜ「我孫子が上なのは明らか」と断言するのか理解に苦しむ。

>>455
10円足して唐揚げ1個そばにした方が俺は良いと思う。

擦れ違いなのでsage
食文化→そば・うどん→我孫子駅・弥生軒

我孫子市内で住む価値のある駅前は我孫子駅だけ。
天王台なんか緩行ホームが半日寝てるし、東我孫子に至っちゃホームなんだか留置線だかわかんねーし。
やっぱ勝ち組は下総松崎。

>>466
最後の一行だけなんとなく同意。

我孫子は着席できる、流山は着席できない。
だから我孫子が上。

流山駅は全列車始発だから
我孫子以上に余裕で着席できるぜｗ

はいはい、アンタは死ぬまでチョン行で行き来してなさい

あげ

>流山駅は全列車始発だから、我孫子以上に余裕で着席できるぜ

馬橋まではね。

始発駅至上主義ｗ

常磐線沿線で始発駅としての価値が高いのは、綾瀬、我孫子、取手と土浦だ。

横須賀線の逗子、みなとみらい線の元町中華街、市営地下鉄の湘南台、江ノ電の鎌倉などなど、始発駅の人気はきわめて高い。

>>456-457見ると逗子、元町中華街、湘南台、鎌倉を持ち出すのは不適切。
むしろ本八幡や西船橋を持ち出したほうがいい。

始発駅にもいろいろある。浦和美園、大宮、川越、東松山、飯能、青梅、五日市、高尾、橋本、唐木田、．．．

東京への近さならダントツ、全部始発の都営本八幡

全部始発の東京というのもある。
新木場、豊洲、新橋、浜松町なども全部始発だ。

渋谷、浅草、池袋、荻窪、光が丘、西高島平
都内入れちゃ限が無い

我孫子はうらさびれたイメージから東松山、飯能型かな

せめて駅前だけでも機能的になればよかったのにね
これから徒歩社会の重要性が増すのだから、集中しすぎなのは微妙
車があれば楽なんだろうが、ない人にとっては不便極まりない場所
そして、その不便さは徒歩社会のマンション住民が増える毎に目立ってくる
布佐辺りも始発駅にならないかな

ごちゃごちゃしてＤＱＮがたむろすどこぞの駅とは異なる閑静な駅前風景が我孫子のメリットの一つとなっている。

H19.4.29　あびこ議会だより
質問　我孫子駅は市の玄関口でもある。駅舎改修と西口改札の新設に積極的に
　　　　取り組むべきでは。
市長　通路開設や西口改札口の新設を含めた全体概略図をJRが作成しており、
　　　　今後、整備内容や費用負担などの考え方を整理し、議会と協議する。
　　　　二十二年度に整備していきたいと考えている。

質問　我孫子駅舎の改修に向けて、JRが全体概略図の作成を進めているが、その
　　　　後の改修方針、スケジュールは。
市長　今後は、整備内容や費用負担の考え方を整理し、議会と協議する。その後、
　　　　具体的な時期や方針を決定し、JRが予定しているエレベーターの設置年度で
　　　　ある二十二年度に合わせて整備していく。

西口はどうでも良いが乗換通路は上野寄りに設置してほしい。

駅の西側には巨大なマンション。
西口をつくればマンションの価値は間違いなく上がるぞ。

>>483
柏駅周辺でたむろするDQNには我孫子市民が少なくないのだが。

2003年8月14日放送

フジテレビ･スーパーニュースの特集
『危なすぎる夏少女の夜　親には秘密の衝撃実態　犯罪多発 ”東の渋谷”』で
取材陣「どっから来たの？」　女子中学生「湖北…、成田方面」　という夜のやりとりがあった。

我孫子駅前が貧相だから市内のDQNが柏駅前に流れているだけ。
我孫子駅前が少し繁華になれば我孫子分のDQNは我孫子駅前にたむろするようになるわけだが
お前の考える「メリット」のためには駅前整備もするなってか？

>>487
そんな奴はどの街にもいるだろう。
たまたま柏が｢そういう人たち｣を広範囲からひきつけてしまう街という
取材のされ方をしていただけの話。
むしろ、たまたまインタビューしたのが「湖北…、成田方面」から来た人間だっただけで
「柏駅周辺でたむろするDQNには我孫子市民が少なくない」
とまで言い切れてしまう487の想像力に脱帽。
しかもソースがやたらと古い。

>>488
語弊があったかな。 俺が言いたいのは

> 我孫子駅前が貧相だから市内のDQNが柏駅前に流れているだけ
> 我孫子駅前が少し繁華になれば我孫子分のDQNは我孫子駅前にたむろするようになる

というところ。
我孫子には住吉会系の清宮組や井桁組といった我孫子を縄張りにする暴力団もいる。
サヨクは我孫子の良い部分ばかり語り、柏の悪い部分ばかり語るることで溜飲を下げるけど
俺自身夜の我孫子駅前で不良グループが職質されてるのを見たし
我孫子があたかも聖域みたいな言い方はホントかな？と思う。

>>487,>>489
柏厨はいちいち我孫子駅スレにくるなよ。
あんたらは糞おおたか厨だけを相手にしてりゃ良いんだよ。

>>483=>>490がおおたか厨である件について

常磐沿線で注目の住宅は、我孫子駅周辺のマンションと天王台駅徒歩圏の戸建だ。

>>489
我孫子厨に何言ったって無駄だよ。
香具師らの頭の中はお花畑ｗ
他の都市(柏とか流山とか)の欠点ばかりを上げ、我孫子の欠点は一切認めない。

暴力団の溜まり場で、県内でもDQNの割合が高い我孫子なのに(市内にはバカ学校しかなく、大学への進学率が低く、平均所得が低い)、必死に否定している。

俺は、我孫子駅前で不良グループ同士が喧嘩(というより殴り合い)してるのを見たぞ。
治安悪いなｗ
県内トップクラスじゃねｗ

我孫子って悪いところばかりなのに、 どうしてバカみたいに持ち上げようとするんだろう？

>>493
>>大学への進学率が低く、平均所得が低い
のソースよろ

>>494
“大学への進学率が低く、平均所得が低い”以外は認めるんだな。
ま、事実だから認めるのが普通だが。

>>495
すごいね。それですぐに認めたと断定する君の頭脳が

>>暴力団の溜まり場で、県内でもDQNの割合が高い我孫子
ってとこも当然おかしいよ。ただそれらについて明確なソースを出すのが難しいかな（あるいはただの噂とかソースになりそうにないものを
引っ張ってきそうで意味が無い）と思ったから、僕なりの優しさで数字でソースがありそうな「大学への進学率が低く、平均所得が低い」をよろ
って言ったんだけど。
あと
>>県内トップクラスに治安が悪い
っていうののソースもよろ。

まあ、こんなのにマジレスする僕もGWは暇な大学生だけどね。

>>495
ごめん。暇すぎて暴力団について自分で調べた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%8F%E9%9D%96%E4%BC%9A
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%8F%E9%9D%96%E4%BC%9A
我孫子が暴力団の溜まり場っていうのはちょっとソースなかったなぁ・・・
住吉会系の「馬橋」「柏靖会」ってのが柏を本拠地にしているってのはわかったけど。
それ関連のはみ出したのが我孫子にいるんだろうね。

正確に表現すれば
「始発駅メリットを除き、所得水準や治安水準は流山と抜きつ抜かれつの関係」
「県内で浦安に次ぐ所得水準を我孫子と流山がキープしているのは事実だが、その次が柏」
という感じじゃない？

学力水準はわからん。
ただ久寺家中が少々マシな程度で東葛高校に行く奴はかなりデキるというイメージが強い。
アビ高を「進学校」とみなす人が少なくないし。
柏の二中、流山の宮園中みたいにデキる生徒の割合が多い中学は市内には昔も今も皆無。
もちろん都内に越境させる習慣や私立一貫に通学させる家庭はかつては皆無に近かった。

やくざは天王台に事務所があるという話を聞いたことがあるよ。

「柏ニュータウン手賀の杜」の最寄駅は我孫子。

>>497
>>489も我孫子は暴力団の巣窟だと言ってるし、治安も悪いと言っている。
俺もそうだと思う。
我孫子は治安が悪いと思うね。

>>496
我孫子市内の中学校の進学先、高校の偏差値からして、大学への進学率は低いと思う。
私立に行く人もいるけど、市内の学校か周辺の公立に行く人の方が多いだろうし。

ＩＤ：j5d0edq0

名無し野電車区 ：2007/04/30(月) 10:45:30 ID:j5d0edq0
>>489
我孫子厨に何言ったって無駄だよ。
香具師らの頭の中はお花畑ｗ
他の都市(柏とか流山とか)の欠点ばかりを上げ、我孫子の欠点は一切認めない。

暴力団の溜まり場で、県内でもDQNの割合が高い我孫子なのに(市内にはバカ学校しかなく、大学への進学率が低く、平均所得が低い)、必死に否定している。

俺は、我孫子駅前で不良グループ同士が喧嘩(というより殴り合い)してるのを見たぞ。
治安悪いなｗ
県内トップクラスじゃねｗ

我孫子って悪いところばかりなのに、 どうしてバカみたいに持ち上げようとするんだろう？

：名無し野電車区 ：2007/04/30(月) 13:15:48 ID:j5d0edq0
>>494
“大学への進学率が低く、平均所得が低い”以外は認めるんだな。
ま、事実だから認めるのが普通だが。

名無し野電車区 ：2007/04/30(月) 21:31:59 ID:j5d0edq0
>>497
>>489も我孫子は暴力団の巣窟だと言ってるし、治安も悪いと言っている。
俺もそうだと思う。
我孫子は治安が悪いと思うね。

名無し野電車区 ：2007/04/30(月) 21:41:17 ID:j5d0edq0
>>496
我孫子市内の中学校の進学先、高校の偏差値からして、大学への進学率は低いと思う。
私立に行く人もいるけど、市内の学校か周辺の公立に行く人の方が多いだろうし。

>>489
柏の人って何で他都市を貶めないと気がすまないんだろうね?
ガラが悪くたいしたものも買えない汚い柏駅前と比べたら我孫子駅前の方がはるかにいいね。

そもそもここは、我孫子駅の話を普通にするスレであって、他所と我孫子を
比較してあーだこーだ言うスレじゃ無いんだが。以上、議会だよりに
載ってた数年先の我孫子駅改造が今から楽しみな俺の愚痴でしたとさ。

>>504
そういえば「現在JRが概略図を作成中」とか載ってたな。
西口開設するんなら、あの辺も少し開発してほしい。

>>503
おおたか厨乙

>>498
湖北台地区の小学校は私立の中高一貫校に何人か行ってたな
逆に言うと、有能な人は他所に行ってしまっていた事になるけど

>>504
西口が出来ると我孫子駅は一気に開けそうだね
湖北駅も改装しないかなー

我孫子はクソだが我孫子駅は非常に便利だ。これは動かしがたい。
そして我孫子の成田線沿線に住むぐらいなら、野田線の運河〜船橋沿いに住んだ方が幸せになれる。

駅西側のマンション群に住む人の需要を満たすだけの商業施設が立地する。

商業施設も立地せず、更なるマンションで駅の隣までビッシリ。
それでこそ我孫子市だ。

>>506
柏を批判するのがおおたか厨だけだと思うな
俺が見る限り、こんなに自分の街を過度に自慢して他都市を叩くのは柏の人だけ。
大宮とか町田とかの人は結構謙虚だよ。

>>511
柏の人間は基本的に松戸を除き周辺市には無関心。
お国板にいるような柏のマンセー厨なら大宮･町田にももちろんいる。
柏厨が出現したのはおおたか厨や我孫子サヨクみたいな連中が
柏をあることないこと盛んに誹謗中傷しているのを知ったから。
韓国が病的な対日中傷しているのを知ったから日本で嫌韓厨が生まれたように。

別に彼らが言ってるのは事実じゃん。
柏の人ももっと前からあちこちで柏を自慢したり他都市と比較して他都市を貶めたりしてたし。

やっぱおおたか厨かｗ

おおたか厨さあ。

ここで暴れるのもあれだが、お国板で柏の財政がやばいとか言って暴れるのもどうかと思うんだよねぇ。

その財政やばい柏とやらが地方交付税もらってないのはなぜなんだい？（流山も松戸も貰ってる）
その財政やばい柏とやらの財政力指数が東葛エリア一高いのはなぜなんだい？

おおたか厨はそんなことも知らないで煽ってるのか、呆れるな。

おおたか厨の特徴

・白々しいまでの自作自演をする
・ロクに根拠も示さずに柏はたいしたことないと繰り返す口癖あり
・他都市を貶めるのは柏人だけだと思い込む
・自分自身がその柏人以下の言動を繰り返してることについての自覚が無い
・しきりに大宮町田船橋川崎をダシにする
・その他の特徴については例のテンプレ参照のこと

だいたいおおたか厨は根本的な思い違いをしてる。
自身の言動を「柏批判」と称しているようだが
客観的に見ればおおたか厨が日々繰り返してる言動なんてただの誹謗中傷。
おおたか厨は批判と誹謗中傷の区別すらつかん屑だから困る。

批判してる自負するならせいぜい人様を説得するに相応しい根拠くらい
身に着けてから書き込め。

さて、おおたか厨は>>515-517の俺のレスから逃げるなよ。
詭弁の特徴の一つでこんな要素があったよなあ？
「解決した話を何事も無かったかのようにぶり返す」ってのが。
もういい加減お前のループ煽りにはうんざりしてんだよね、それこそ>>512の言うように
お前があることないこと言いたい放題で柏の事煽るから、俺みたいな
おおたか厨アンチが生まれたんだよ？
そこらへんの自覚すらお前は無いのかね？

おおたか厨は我孫子厨が与しやすいことに気付いたっぽいな。
我孫子厨的にはおおたか厨の戯言には同意できなくても
柏を誹謗中傷する…ただその１点において制止する気はなく密かに歓迎しているだろう。
自分らが手を汚さすに柏バッシングをしてくれるわけだから。

やがて>>515-517のような柏厨が出張しておおたか厨との戦いになってしまう。
そうすると我孫子厨は「地域比較や政治的話題はスレ違い」と柏厨を邪険にしだすのだが
もともと我孫子厨やおおたか厨が柏を腐して溜飲を下げていたときは放置していた。

柏厨を邪険にするならはじめから柏バッシングネタにも警告するべきだろ。
まちBBSが典型だけど、柏叩きに反撃して初めて「スレ違い」と言い出すのは卑怯だ。

我孫子も結構荒れているね。

頼むから柏厨とおおたか厨のくだらない争いは他でやってくれ。

藻前等まとめてどっかいけ

>>512
いや、松戸にも無関心。関心があるのは松戸市じゃなくて松戸駅。

とりあえずおおたか厨は まちBBS我孫子スレに逝ってくれ。

千葉県我孫子市＠109
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1176895266&LAST=50

ここは柏の悪口を歓迎または容認する人達が多いから馴染みやすいかと。

>>523
すまんがまちBでも柏の悪口言ってスレ荒らしてる奴なんてごく一部のアフォだけだぞ

>>518
どう見ても柏の側に非がある。

>>525
>>515-517のレスから逃げるなおおたか厨

どうでもいい事だな
ぶっちゃけ、この路線の価値は今もなお最低ランクなのは変わりないのだし
ＴＸを含めてもな

で、我孫子市は駅前が廃墟だから、沿線の電車区間の中では最低なのも変わらず
山手線から、似たような距離である八王子や相模原や桜木町辺りと比べてみれば、すぐに露呈する
本来はあのレベルくらいの規模が無ければ異常なわけね

それを拒むのは沿線全体でマイナスだし、平行路線にもマイナス
結局は「もっと頑張りましょう」って事で以上だろ

他線地区と比較すれば、いかに井の中の蛙かがすぐに露呈する
以上

まさかこのスレで相模原の名を見るとは…

で、我孫子駅快速通過と天王台駅廃止はいつなんだ？
駅前でさえ過疎の我孫子ｗｗｗｗ

>で、我孫子駅快速通過と天王台駅廃止はいつなんだ？
>駅前でさえ過疎の我孫子ｗｗｗｗ

　我孫子駅と天王台駅はとっくに廃止したはずですが何か？
次の話題は大量の我孫子市民の処分ですが何か？

手賀沼を挟んで北側が我孫子、南側が柏。
我孫子の方が便利だ。

手賀沼至上主義ﾃﾞﾀ━━━━━━━━━━ﾟ(∀)ﾟ━━━━━━━━━━!!

>手賀沼を挟んで北側が我孫子、南側が柏。
>我孫子の方が便利だ。

手賀沼の南岸は今でこそ柏市だけど、以前は沼南町だったところだからね。

あと柏側のスタンスに立てば手賀沼の西端から少し西南には柏市街があるんだけどね。
なぜ「挟む」上で比較するのか意味不明。

> 常磐線や６号線の橋あたりで利根川を挟んで北側が取手（取手市街）、南側が我孫子（青山地区）。
> 取手の方が便利だ。

と言うくらい意味不明。 まあ、ぶっちゃけ>>531はブラックジョークだと思うぞｗ

江戸川を挟んで南側が柴又の帝釈天、北側が松戸だ。この間を結ぶのが「矢切の渡し」。
柴又の方が京成金町線が走っている分だけ便利だ。矢切の方は松戸〜市川ルートのバス路線利用になる。

北口マンションラッシュが進んでいいところに京葉銀行が来たな。
北口はＡＴＭすら少なくて微妙だったし。

>>535
北総線の矢切駅というのも一応あるけどな。

手賀沼の西の方が柏・我孫子よりもメガストア率が高い罠。
牧の原付近とか白井付近とか。

南東だろ

我孫子-成田間を非電化し、
往年のディーゼルカーや客車を走らせたらどうだろう？
東京(上野)から近くてこのロケーションなら
撮り鉄にも喜ばれるし、観光客も集められると思う。

>>540
それをやるなら、水郡線とかの方が、東京からの距離があり、撮り鉄や観光客からより多額の運賃を徴収できますよ。

>>540
普通に生活の足として使ってる沿線の人を無視したネタ乙

>>540
現状を知らないひきこもりヲタ乙

我孫子電車区祭り。

今発売している鉄道ファンで常磐線の歴史を特集しているが、
かつて常磐線の主要駅だった我孫子があまり取り上げられてないのがさびしい。

>>543
非電化にしないとDCや客車が走れないと思ってる1行目の時点ですでに痛いよ。

>>545
昔から主要駅ではありません、腫瘍駅です。

　アビコは格差社会の象徴である。
西側と東側の違いを見てください。
痛感するでしょ？

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/11(水) 02:27:45 ID:oWwamRG4
>>802 >>805
> 車庫駅のある街が基本的に他の地区ではトップになっているのを見ても

なぜか電車の車庫が大昔からあると勘違いしている奴らばかりだが
我孫子駅〜天王台駅間の車庫（松戸電車区我孫子派出所）は1971年4月の開設。
つまり複々線化と同時。
これ以前は我孫子駅に転車台、給水塔、炭台が置かれていたが機関区は置かれていない。
松戸電車区我孫子派出所建設の地元見返り策として開設されたのが天王台駅。
（http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E7%8E%8B%E5%8F%B0%E9%A7%85）

>>545
凋落の歴史を誰が見たいと思うのか？

>>527を書いたら、途端におおたかや柏厨ネタが消えたな

まあTXや常磐沿線自体が未だに低レベルなままなのは目に見えてるしな
井の中の蛙だろ、所詮
新宿にも東京にも直通してないのだから、その程度の場所なんだよ、結局

最近は何かと頑張ってるようだから、手早く東部も開発して、バランスとるのが理想的だな
沿線レベルを上げて、沿線全体の鉄道利便も強化する気でいるならば

JR我孫子駅の東側は電車区だ。

>>551
我孫子にはおおたか厨型の思考回路な人が少なくない

>我孫子にはおおたか厨型の思考回路

我孫子の人には思考回路がある。

５５５

ぶっちゃけ、単なる黄金なんじゃないのかｗ
雇われ荒らしも頑張ってそうだし

>>556
旧住民比率減ってきていろいろなとこから来た新住民が多いから、思考回路にめっちゃ個人差がありそうなのが我孫子人。
いわゆる旧住民はそうかもしれんけどねｗ

と、マジレス。

我孫子とはその名の通り、われ（我）のまご（孫）のこ（子）、つまり、ひ孫の代まで住み続けたくなるようなすばらしい土地。

おおたか厨並みの殺気じみた反柏主義者は ほぼサヨクと重なる。
旧住民はまずサヨクに走らないから 反柏感情はあれども極端ではない。

どちらにせよ東葛地域を出て東京都心かそれより西側に数年住まえば
>>551さんみたいに東葛地域が首都圏の残りカスという現実を思い知る。

新住民の一部が反柏感情とサヨク思想に走るのは
松戸にも柏にも住めず妥当な我孫子に住んだ、という劣等感があるからだよね。
好き好んで住んでいるならいちいち柏に難癖をつけるような情けないことはしない。

身内でしか通用しない理屈で脳内で勝利宣言することで満足して亡国の道を歩んだ
清朝・李氏朝鮮を、はたして我孫子は嘲笑することができるのか。

どうしても我孫子をこき下ろしたいまで読んだ

スレ違いの話題を飽きもせずに延々とレスし続ける俺様最低！まで読んだ。

NAVERと変わらんｗ

いずれにしても、柏も流山も我孫子も松戸も、新宿には乗り換えなしで行けない土地であるのに変わりはない
もっと書くと東京にもな
この時点で、他地区よりもグレードが下がってる現実
まあ、東横線や東武沿線や京急沿線みたいなところもあるが、JR五方面では唯一だしな

つまり、地区内で下らんバトルをしてる暇があったら、沿線全体のレベルアップを図れと言いたい
このスレは我孫子駅と成田沿線を書くところなんだから、この沿線の現状と今後を語らいたいな
布佐とか安食とか最近この文字列を見ないぞｗ

便利な始発駅我孫子周辺はいまでもマンションラッシュ。

電車区ネタが多いが我孫子〜天王台のは電車区じゃない。
「松戸車両センター我孫子派出所」で電留線の扱い。

ただしご存知の様に快速には始発が数本(上4本?下1本。取引始発の回送は一旦上って来るが客扱い無し)設定されてはいるのは確か。
緩行はほとんど我孫子折り返しだしね。

取引始発の→取手始発の

入力ミスった。スマソ。

成田線からの１０両編成の電車に、後ろ５両増結するのも我孫子駅。
これがなかなか、我孫子からの快速電車への着席チャンスとしてかなりおいしい。

>>566
餅つけ

弥生軒かきあげ蕎麦 最強伝説。

かきあげそんなに美味しいの？
いつもからあげ派だが、今から食べに行ってこようかな

>>570
唐揚げも美味だけど、かきあげも旨い。試してみる価値はあるかと。
あとイカ天を弥生軒のベストに選ぶ人もいるよね。

タイトル：【常磐線】我孫子駅2【成田線】
URL：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169806055/
【糞スレランク：Ｃ】
直接的な誹謗中傷：18/571 (3.15%)
間接的な誹謗中傷：7/571 (1.23%)
卑猥な表現：5/571 (0.88%)
差別的表現：9/571 (1.58%)
無駄な改行：1/571 (0.18%)
巨大なＡＡ：0/571 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver0.83 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=83

我孫子線と

柿岡の地磁気観測所は

常磐線のガン細胞

両方とも早く消えろ

>>563
つ｢下総松崎｣

>>573
でも一番のガン細胞はイバ菌の乗車マナーの悪さ。

マイカー持ちが生活するなら千葉ＮＴが近く、かなりの確率で座れる小林が最強でつか？

小林から単線を走る電車に乗っていったいどうするの？

>>577
その後どうするかなんて人の勝手だろ。
とマジレス

>千葉ＮＴが近く、かなりの確率で座れる小林が最強

龍ヶ崎NTから結構遠くて、ラッシュ時にはほとんど着席できない佐貫はサイテー。

小林と言ったら花のほころびだよね。

安食の一人勝ち。

いや、東我孫子だ。

成田線沿線なんてどこも負け組だろ。
やっぱ一番ナウいのは関東鉄道竜ヶ崎線。

>>583
北綾瀬支線よりナウくねぇよ。

ナウい北の鎌倉ｗ的にはこれがついに現実のものとなったな
http://ec1.images-amazon.com/images/I/51A2Z2JHGGL._SS500_.jpg

横須賀線＝常磐線と言う罠。
･青ラインの快速電車(グリーン車付)が走っている
･中途半端な中堅都市の途中駅がある(東戸塚/新川崎/三河島/南千住)
･名物が有名(崎陽軒vs弥生軒)
･観戦しやすい運動場(横浜ｽﾀｼﾞｱﾑvs日立台ｻｯｶｰ場)
･ミニ私鉄と接続(相模鉄道&新京成)･

新京成はミニ私鉄とは言えないが大体同意。

>成田線沿線なんてどこも負け組だろ。
>やっぱ一番ナウいのは関東鉄道竜ヶ崎線。

いやいや、流山市を通る流山鉄道とつくばエクスプレスがほぼ同等にナウい。

>>586
崎陽軒に謝罪しろｗｗｗ

小林駅のホームに「特急」って書いた物が貼ってあるけど何なの？

特急に乗りたい人は、我孫子で乗り換えて、柏に出ろと書いてあるんだろう。

最近の特急は柏でさえあまり停まらないよな。

おおたか厨警報

柏には特急フレッシュひたち、常磐特別快速、多摩急行唐木田行、中電快速、H電快速など各種の優等電車が停車する。
もちろん、常磐線各駅停車も停車する。

おおたか厨と柏厨のくだらない争いは他スレでどうぞ。

「おおたか厨と柏厨のくだらない争い」
まったく。自作自演なのか単なるアラシなのか
なぜ関係ないこのスレでくだらない争いをするのか
まったく謎。

>>575
でもﾁﾊﾞｲ菌にはかなわない気が…。

>>597
ｲﾊﾞﾗ菌の低民度な書き込みは他でどうぞ。

>>594
肝心の駅前が環境悪すぎるけどな。
我孫子駅前に立ったときの空気のおいしさときたら。

またおおたか厨か

>>600
よせばいいのに
また煽るバカ。

成田線の始発駅、日中の千代田線の始発駅、我孫子にはメリットがたくさんある。

長年そのメリットを生かせないで
今の状況になったのですよ。

>>603
もう煽るのはよそう。

あ

じき

おろし

もうさまんざき

>>603
駅ビルくらいは作ればいいのにね
我孫子や湖北なんかは
そうすれば線路をはさんで商店が分裂する状況も少しは変わるだろうし

我孫子を嫉妬するのはいいかげんでやめないか。

嫉妬の意味をわかってない馬鹿が一人。

頼むからおおたか厨はスルーしてくれ。

我孫子が一番いい。

>>600
は？柏駅前と我孫子駅前じゃ環境がまったく違うしｗ
我孫子のマンションは続々完売、柏のマンションは大量に売れ残り、これが現実だよ

またおおたか厨か。

593 ：名無し野電車区 ：2007/05/13(日) 01:31:18 ID:mrgf4KiR
おおたか厨警報
600 ：名無し野電車区 ：2007/05/14(月) 00:19:45 ID:cohtQzYG
またおおたか厨か
612 ：名無し野電車区 ：2007/05/17(木) 19:05:26 ID:8JDT8/4q
頼むからおおたか厨はスルーしてくれ。
615 ：名無し野電車区 ：2007/05/18(金) 11:24:36 ID:SB/6j/X8
またおおたか厨か。

>我孫子のマンションは続々完売

北柏、柏の着席チャンスはなくなる。

女性専用車なら、北柏からも着席できる。

マンションのローン抱えた共働き女性が続々と女性専用車に殺到すれば、北柏の着席は危うくなる。

>>616
異常なほどの反応だよね

またおおたか厨 かな。

>>583
>成田線沿線なんてどこも負け組だろ。
安食の住民だが、正直、成田や柏辺りの新興住宅地に引っ越したい。
民度低すぎだし、自治体として終わってる。

>>622
6年後に栄町は成田市と合併希望と画餅がある｡しばし待たれよ。




え？下総松崎って成田市orz......）[ﾎﾞｯﾄﾝ便所]

>>623
>え？下総松崎って成田市orz......）[ﾎﾞｯﾄﾝ便所]
ほんと、あそこが成田市だなんて信じられないよなｗ
ちなみに、坂田ヶ池公園へのアクセス改良の件で、地元農家と揉めてるらしい。

夏祭り＆花火大会の金が出せないなんて、自治体として終わってるよな＞栄町
一時はラグナロクって良い（？）スポンサーがいたのにさ。

>>え？下総松崎って成田市orz......）[ﾎﾞｯﾄﾝ便所]
>ほんと、あそこが成田市だなんて信じられないよなｗ

むしろ、成田市とはそういうところだと認識すべき。

以前別のスレで「我孫子市なんて成田市以下」とか言ってる池沼がいたが、
下総松崎の話を持ち出したら反論してこなかったwww

>>626
>以前別のスレで「我孫子市なんて成田市以下」とか言ってる池沼がいたが、
>下総松崎の話を持ち出したら反論してこなかったwww

(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ　ある意味同意だな。
自分的に、あそこは成田だと思ってないしｗｗｗ
T豚Sで乗車マナーが悪すぎるって取り上げられた高校って、あの辺になかったっけ？

高校生のマナーの話で思い出したけど、
成田発のＨ電って、高校生カップルの格好のＨスポットなんだろ？

以前、夜、成田から誰も人が乗っていないのを期待して
Ｈ電の先頭車両に乗ろうとしたら、不自然にも（その前の２〜５両目
ぐらいまで誰も乗っていないのに）高校生のカップルが先客にいた。

戻るのも変だと思って、そのまま同じ車両に乗ったら何もしなかったけど、
たぶん、俺がいなかったら何らかの行為をしていたんだろうなｗ

謝れ
その場にいた高校生カップルに謝れ

その時の高校生のカップルすまん！
やっぱり悪いことしちゃったかなぁｗ

あと、前文の（訂正）
×「俺が」いなかったら
○「俺らが」いなかったら

ちなみに成田線内はＥ２３１もすべてＭ電

中央学院の連中もイチャイチャしてるけどな…

ケンカしているカップルも多いね

JRの乗車人員ランキング更新まだかな。
布佐がどれくらい減ったのかと、湖北がどうなったか気になる。

湖北は地味に安定しているな
あれでショップがもっと増えればいいんだが
本屋、24Hファミレス、牛丼屋、ゲーセンくらいなら普通に需要ありそうだし
競合相手がいないから、先手必勝ですぐに制圧できるし

環境を考えて我孫子-成田間は5両に統一すべき

無人駅はどこ？

市内の成田線沿線駅はゲイタウンとして地域振興してはどうか

すでに夜間の新木駅待合室は発展場Death!蛾､何か？

アッー！ラッキー駅に改名だな。

>>639
まじ？ リアルでこれなの？
http://uraden.hp.infoseek.co.jp/kusomiso.html

そうだよ。

我孫子の品格。

我孫子でベルリンのラブパレードみたいなのもいいんじゃない？

オレンジレンジ式ラブパレードは新木腋の外の公衆トイレで実現済み。交番の裏
ナノ煮に未成年腐女子と高某がｲﾁｬｲﾁｬｲﾁｬｲﾁｬｲﾁｬｲﾁｬｲﾁｬｲﾁｬｲﾁｬｲﾁｬア〜〜〜〜ッ！

我孫子の場合、手賀沼花火の夜は燃えるぜ。

花火は、北柏のほうがいいな

手賀沼花火の夜にケツマンコ挿入か

なんだこのグダグダ感www

こんにちは スパゲティのお店探しております とにかく量が多くて安い所がいいです。
チェーンで渋谷とかにある タパスタパスとかカンデラなんちゃら っていうお店みたいなところがいいんですが
誰か御存知ないですか？ほんとはそのへんが 柏に出店してくれるといいんですけど・・・。

>>650
鉄オタばかりで洒落た店など皆無。
誤爆なので、まちBBSでやってください。

我孫子には成田空港から国際線に常務される方が多勢お住まいですね。

>>650
南柏で下車して国道6号を松戸方面に向かい､坂の上の｢馬車道｣に逝くがよろし。
(徒歩50分でちょうど小腹も減るし)




北小金からの方が近かったorz.....

>我孫子には成田空港から国際線に常務される方が多勢お住まいですね。

昔は東京とつくばの中間地点としての住人もいた。
やはり住居は、利根川の南に置いておきたいからね。

馬車道ですか ありがとうございます
誤爆って・・ことは ここはそういう話をする 掲示板じゃないって事なんでしょうか
すみません あんまりネットとか 用語のことは良く分からなくて
お邪魔しました

>>654
TXが関東鉄道を買収して湖北まで延伸してくれば、再度需要もｗ
成田に行くのに、車しか選択が無いのは微妙なので

>>655
誤爆とは、
他の人はそうではないけど“私の投稿が”糞ネタだ……という根拠のないレッテルを貼られる筋合いなんか全くありません。
全く同じ情報でも他の人が投稿すると立派な情報になって，私が投稿すると単なる糞ネタになるんですか。他の人が京都の件で投稿しても何も言われなくて，私だけは「他所のページを“よく”確かめろ」と言われなければならないんですか。
と言う意味。

>>657
日本語が変だな。我孫子は在日韓国･朝鮮人が多いのか？

>>658
マジレスすると、10年以上住んでても日本人しか見ない。それぐらい在日も外人も少ない。

>>658
在日は三河島だよ。

田舎だからな。

うざい在日はうちの隣で朝っぱらから犬相手に
わめいてるよ。いい加減引越ししたい

千葉県内に都会はありませんが何か？

浦安市新町地区は金持ち多いし都会だろ。
我孫子みたいななんちゃってハイソとは違う。

｢ﾍﾞｲｼﾃｨ交通｣の古臭いバス塗装はどんくさい｡阪東交通を見習え!!(ﾄﾞﾝﾀﾞｹｰの声多数)

657さん>
誰が言うかによって 同じ情報が ちゃんとした情報と扱われたり
そうでない情報と扱われたりするって意味なんでしょうか？

つまり誤爆ってのは・・・どういうことなんでしょう
結局 このページじゃないから 他所を見ろよってことなんでしょうか
ちょっと難しいですね

水空ライン(笑)って基本何両編成だっけ？

>>659
江蔵地に住んでいるの？

>>667
水空ラインの基本編成は10両。京浦都市線と同じ。

>>669
Thx. 10両か…　あそこは現状4両で十分じゃないかな。常磐線への乗り入れも
いらないと思う。そん代わり本数は倍にする。これだけでも大分まともになる
ような気がするんだけど。

下総松崎と安食間で斜面の工事をしている箇所を通過する際に運転手と作業員が手を挙げるわけだけど、何かナチスの敬礼っぽくなっていてﾜﾛﾀ

>>670
キセル多発の東我孫子駅を有人にすべき
編成が長いので検札してるとすぐ駅に着くから意味が無い

>>670
４両で本数倍なら皆さん大歓迎だろうね。
でも我孫子の待避線(２･４番線)がふさがる時間が増えて
いろいろ支障がでるだろうね。８番線が使えればよかったのに･･･

>>672
たまに湖北駅又は成田車掌区が
特別改札をしてますが何か？

>>670 >>673
･ 10両→4両　 　 　 ･ 常磐線乗り入れ廃止　 　 　 ･ 本数倍増

これじゃ逆に反発買うだろ。
常磐線快速15両編成のうち10両を取手･土浦方面、5両を成田方面にして
我孫子駅で切り離し／連結すればいいと思うんだけど不可能なのかな？

もし常磐線乗り入れ廃止を前提として10両→4両＋本数倍増で満足度を上げるなら
せめて地下新線を建設し柏駅まで延伸する必要があると思う。

>>５月に、ＪＲ東日本から、３つの「我孫子駅自由通路の拡幅案」と、２つの「西口改札新設案」が提示されました。

市議会のHPにこんな記述が・・・変わるなぁ・・・

>>675
いまの我孫子駅の設備では無理。

わざわざ柏まで延伸する必要性がどこにあるんだ？
地下に新線つくったところで柏までじゃ需要ないし、
普通に我孫子駅で同一ホーム乗換できるようにすればいいだけだろ。

むしろ常磐線に乗り入れると、常磐線のトラブルの巻き添えを食らう罠ｗ

というか、10両でも足りてるか謎なのが現状
少なくても湖北からじゃ座れんケースも出てきてるしな
時間3本にして余裕だと思うが

あと、午後5時代の上野始発の成田行きは、ちょっと早くなって使いにくくなった
全て新型になったこの路線をスピードアップする際には、時間や編成とかも大きく改革して欲しいものだ

>>679 >座れんケースも出てきてる

ちょｗ
この一文で常磐成田線は閑散路線決定だから。

>>676
西口開設するとして、どんな感じにするんだろう。
柏みたいに橋上にして今の駅舎と繋がるのかな？

こんな時間に我孫子で人身事故かよ

と思ったらデマかよ

いやいや。安食の踏切に軽が特攻して大破してたから。終電の人､安食駅到着は
何時間遅れ弟子鷹？

小林ー安食間の釣り堀のところ、線路に容易に進入できるんだなｗ

どうでも良いけど、改札からけやきプラザに直で行ける通路つくれよ

同意
堂本殿にお願いかな

駅ビルがまずは必須だろうな

駅ビル（たぶんボックスヒルかルミネ）ができれば
柏には勝てないまでも、取手に追いつくことは可能。

柏にあって我孫子や取手にないもの→天丼の「てんや」

何で我孫子ってプラットフォームに東日本キヨスクが入っていないの？
弥生軒の売店じゃSuica使えねーじゃん。

>>688
取手に追いついてどうするんだよ。
あそこの駅前終わってるYO!

その終わってると言われる取手のレベルにすら達していないから
それをどうにかしてくれって話でしょ

もっとも、我孫子だの取手だのの住民のライフスタイルからすれば
駅前にこだわることはないんだろうけど
それでも、あんまりなにもない駅前ってのも寂しいしね

ここはひとつイトーヨーカドー様に頑張っていただかねば。

と言っても北のエスパ・南のヨーカドーでもう一杯だし。他の所に期待
しようにも、ダイエーがエスパ・ヨーカドーのサンドイッチ攻撃喰らって
あえなく撃沈したようにオーバーストア状態が目に見えてるしナー。

>>690

昔はあったんだがな。

はっきり言って柏を競争相手にするのは身の程知らず
日本に対して必要以上の対抗心を剥き出しにする韓国人とたいして変わらない
松戸でさえ柏に引き離されてるというのにな

しかし、理性的なベッドタウン住民的には駅前にこだわることがないとはいえ
あんまりなにもない駅前というのは寂しい
いまの我孫子の駅前は北柏や天王台の駅前とたいして変わらないからな
せめて北小金や南柏の駅前くらいにはなってほしいものだ

我孫子ってそんなに酷いのか。セブン＆アイも大したことないなあ。
つーか、エスパとヨーカドー二つもいらんやろ。アリオに作り直せ。

ガラの悪い柏に比べれば
我孫子の方が遥かにマシ。商業だってそんなに困ってるわけじゃないし。

柏がガラが悪いなら他市も同等またはそれ以上にガラが悪いことになるし
東京都内のガラの悪さは東葛地域以上ということになる

困ってないのは我孫子駅前だけ
天王台や湖北は論外だろ
布佐みたいに千葉ＮＴに行きやすい訳でも無いし
湖北に至っては本屋も24Hファミレスも牛丼屋もマクドナルドもゲーセンもヨーカドみたいなのも何もない廃墟なのだからな
柏からも千葉NTからも距離あるから、車なしじゃ何も出来ないし

他所からみたら異常過ぎだろ
徒歩社会なら、これらが全てあるのが当たり前なんだからな
これで若者を呼ぼうと考えているのだから、感覚がおかしいんだよな、この街の支配者らは

《人口1万人あたりの犯罪発生率》


【2007年3月末】
　　　　　　　　　凶悪犯　　　　 粗暴犯　　　　 窃盗犯　　　　 知能犯　　　　 風俗犯
松戸市 　 　 　 　０．２　 　 　 　 １．４ 　 　 　 ２９．８　 　 　 　 １．２　 　 　 　 ０．３
野田市 　 　 　 　０．５　 　 　 　 ２．０ 　 　 　 ２９．３　 　 　 　 ０．８　 　 　 　 ０．０
柏市 　 　 　 　 　０．１　 　 　 　 ０．９ 　 　 　 ３２．２　 　 　 　 １．５　 　 　 　 ０．２
流山市 　 　 　 　０．３　 　 　 　 ０．８ 　 　 　 ２８．７　 　 　 　 １．０　 　 　 　 ０．１
我孫子市 　 　 　０．１　 　 　 　 ０．８ 　 　 　 ２０．０　 　 　 　 １．１　 　 　 　 ０．１

【2006年中(確定値)】
　　　　　　　　　凶悪犯　　　　 粗暴犯　　　　 窃盗犯　　　　 知能犯　　　　 風俗犯
松戸市 　 　 　 　１．０　 　 　 　 ６．５　...　　１４５．９　 　 　 　 ５．７　 　 　 　 ０．８
野田市 　 　 　 　１．８　 　 　 　 ９．６　...　　１３０．３　 　 　 　 ３．９　 　 　 　 １．１
柏市 　 　 　 　 　０．６　 　 　 　 ５．１　...　　１４２．５　 　 　 　 ５．４　 　 　 　 ０．７
流山市 　 　 　 　１．３　 　 　 　 ４．３　...　　１３３．４　 　 　 　 ５．１　 　 　 　 １．２
我孫子市 　 　 　０．４　 　 　 　 ３．６　...　　１０２．２　 　 　 　 ５．８　 　 　 　 ０．５

【2005年中(確定値)】
　　　　　　　　　凶悪犯　　　　 粗暴犯　　　　 窃盗犯　　　　 知能犯　　　　 風俗犯
松戸市 　 　 　 　１．７　 　 　 　 ８．０　...　　１７６．８　 　 　 　 ７．９　 　 　 　 １．４
野田市 　 　 　 　１．２　 　 　 　 ４．３　...　　１６０．１　 　 　 　 ５．３　 　 　 　 ０．６
柏市 　 　 　 　 　１．０　 　 　 　 ５．４　...　　１８６．７　 　 　 　 ６．０　 　 　 　 ０．９
流山市 　 　 　 　０．８　 　 　 　 ５．４　...　　１７０．９　 　 　 　 ３．９　 　 　 　 ０．７
我孫子市 　 　 　０．５　 　 　 　 ３．３　...　　１３９．２　 　 　 　 ４．７　 　 　 　 ０．６


ソース： http://www.police.pref.chiba.jp/trouble/crime_statistics/

ガラの善し悪しと犯罪率を比べられてもな…

ガラの悪さの感じ方なんて主観の問題だろ
我孫子のサヨクなんて
柏はダーティーで松戸や野田はクリーンだと根っから信じてるやつが
かなりの割合でいるんだからな

韓国人が自国女性の売春はスルーして日本女性の援交をひらすらあげつらい
日本＝犯罪大国と騒ぐのとなにもかわらない
要するに>>698は（韓国人が日本を憎悪するように）柏を憎悪してるだけ

我孫子は土地も人も陰湿

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

あぁ、おおたか厨に釣られたか…ｏｒｚ

2006年度乗車人員ランキングﾏﾀﾞｰ?

あびこあびお作「おばけのいろどり太郎」

天王台のＭＶ機を2台にして欲しいんだが・・・
要望出せば聞いてもらえるかな？

我孫子から成田まで成田線沿線をバイクで走ったけど、田舎化の過程が
手に取るように見えてﾜﾛﾀ。

>>700
24hじゃないけど湖北駅近くのトマト＆オニオンはなかなかいいよ。
去年すかいらーく傘下に入ったけど、あんまりすかいらーく色に染まってない。

でも駅前はたしかに酷いな。マイン、伊勢角、明治サンテオレは潰れた後も
ずっと放置プレイだし。成田線をテコ入れしないとだめだな。布佐あたりで
折り返し運転とかできないもんかな？

ゲーセンやゲームショップは街の必須事項じゃないよ。

湖北台はワルのたまり場

>>710
ちなみに沿線自治体では小林または安食での折返しを要望してるよ。
詳しくは、我孫子市HP＞行政情報＞ン成田線 にある要望書を参照。

>>700
湖北とかはもう田舎街だからな。
派手さは無いけど、あの辺りにある店で完結する生活を送る事のほうが大事なんだろう。
下手に若者受け狙って、DQNの巣窟になるのも嫌だし。

湖北ははじめからDQNの巣窟ですよ
公立中学も昔からガラが悪いんで有名ですた

湖北の某中学校では、授業中に父兄が見回りしてるらしい。

このレスの
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1116405329/871
1989年まで行われていた少年院型教育って何？

　　　　　　　★★小泉純一郎と安部は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう　知人にも話そう 政治板もたまには覗こう
小泉純一郎　
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
　又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る　そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
　参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島加世田の朝鮮部落の出身者といわれる　日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
　見知らぬ朝鮮名が書かれているという 　
　純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目　帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
　調達人が「ガン」と称する帰化人であったという　毛利はその功績によって「ガン」を
　田布施周辺の代官に召したてた　このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体　国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
　経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万〜３０万円相当の支給
　日本人のワーキングプア層を全く省みない　また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
　伝授していることが深刻な問題になっている　
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている

>>717
wikipediaで「東葛地域」みたいなワードで検索すればでるはず。

谷底の並木はカビ臭い

雨が降ると、駅南口の再生レンガが悪臭を放つね

691 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/06/03(日) 20:46:40 ID:YxrFFpeA
>>688
取手に追いついてどうするんだよ。
あそこの駅前終わってるYO!


取手東急とボックスヒルはそれなりに集客力ある。

http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

その昔天王台と取手の間、ＮＥＣがあるあたりに
日ノ出駅って駅を作ろうって話があったのを知ってるかい？

2006年度 一日平均乗車人員（前年比）
我孫子-----29,828　(+140)　
東我孫子----------------
湖北--------4,567 　(-53)
新木--------2,971 　(+40)
布佐--------4,451 　(-223)
木下--------2,739 　(+5)
小林--------2,844 　(-41)
安食--------4,002 　(-120)
下総松崎-----816 　 (-17)
成田-------15,566 　(+143)

東我孫子〜下総松崎の乗車人員は約23,000人(東我孫子は700人と仮定)。
H14年度の東我孫子〜我孫子の上り通過人員は1日平均21,757人(我孫子市HPより)。
上りの利用客だけでも我孫子で1日約20,000人の人々が乗換える。

我孫子の乗降人員は約30,000人だから、実質利用客は約50,000人。
つまり利用客数は我孫子＞取手。
・・・という俺の計算は間違ってる？

ajiki>>>>>kinoshita ni Un-billeavable!!!

各駅停車でよければいつでも座っていけるという
ありがたさが、我孫子にはあるじゃないか。
オレはそれだけの理由で柏より我孫子を選ぶ。
まあ「我孫子駅」とは関係はない話だが。

じゃあ天王台は…ｏｒｚ

>>722
他には何にもないしなｗ

我孫子エスパは３階建て。

取手東急は７階？建て。


雰囲気はエスパ＞東急だが。

我孫子市を縦断する成田線、E231電車が単線ながらもちゃきちゃきと走るので、表定速度はそう遅くもない。
１０両編成なら、正真正銘の１０両、どこぞのイバラキ方面の路線みたいに実質８両、残り２両はグリーン車なんてことはない。

朝の８番線で漂う香ばしいパンの香りを嗅ぎながら、眠い目を擦りつつ出区してくる２０３系に乗り込む毎日。

木下の駅舎工事はもう始まったの？

我孫子市の各駅はレベルが高い。

秘境レベルは確かに高い。

ベッドタウンとして理想的なのが我孫子市。
松戸や柏のような猥雑さや喧騒がないのが大きなメリット。

と、おおたか厨が煽っていますがスルーしませう。

>>737
おおたか厨じゃなくても住環境だけなら我孫子のほうが上だと思う奴はいるだろ

>>738
そもそもこのスレはあっちよりこっちが上だ下だとか言う所じゃないと何度(ry

そもそもこのスレは我孫子を讃えるためにある。

そもそもこのスレは柏厨とおおたか厨の底辺野郎が入ってくる所じゃない。

>>735
過疎レベルもな。

というか>>725の注目点は、布佐の異常なまでの減少だろ
これから再開発の待つ湖北に既に抜かれているじゃないか
大丈夫か、布佐？

>>710
トマトはいいお店だけど、24Hならもっと良かった
夜中の4時でも自宅に集まった知り合いとすぐに行ける感じで
他の街なら徒歩圏内にそういうところが普通にあるからな
そこが難点

>>711
学生達の集まれるスポットとしては必要っぽい
今の湖北周辺の若年層は、居場所がないせいでコンビニやゲームショップのゲオの前に屯していて、地味に景観を汚しているんだが
夜中とかもそんな状態で、そのまま放置でいいのかなって？
駅の階段に座って屯するのとか、あれもマックとかの店がないから、ああいうところにいるのだから
周辺自治体の若年層は、ああいうところを気軽に利用して景観を保っている現実を理解したい
もっとも、おばさんや還暦過ぎの人らには必要ないだろうけどな
だから、存在しないのだろうし
あの我孫子駅前と比べても雲泥の差なのが怖い

>>713
その辺での折り返しはあってもいいと思うよ
時間３本あれば、利便性は格段に変わると思うから

そろそろ基地外TX厨がうざくなってきたので吊るし上げスレが欲しいな。

>>743
やっぱり利根町住民がバスで取手に行くようになったせいかな？
成田線の本数が増えれば湖北―布佐間は十分盛り返せると思うんだけどね。
ちなみに24Hの店が少ないのは和光市駅周辺もそうだったりする。
松屋以外はみんなAM2:00で閉めちゃうよｗ

成田線乗ってるんだが…

頼むから安食〜小林の間の橋どうにかしてくれ恐くてしょうがない

後成田の発車音楽はワンパターンだし…我孫子見たいにすればいいのに

布佐のマンションにカバーがかかっている。

>>746
あの橋って、まだ昔のままなのか？
昔乗った時は、電車の綱渡りみたいで本当に怖かった。

あと夏になると成田発は、人間よりも虫の乗車が多くなるなｗ

＞松屋以外はみんなAM2:00で閉めちゃうよｗ


２時まであけていればいいだろ。

soudane.

>>743
あれでもまだ緩くなったほうだぞ。
一時期400人以上減ってる年もあったみたいだから。

つか布佐のほうが少ないのは当たり前。
湖北は天王台駅を利用する人が多いだけで、人口はかなりいる。
3方向川に囲まれてる布佐と台地のほぼ中央にある湖北じゃ全然違う。

湖北が多いのは当然だけど、新木―布佐間も住宅地多いけどね。

現状の取手・藤代ルートの予備として
天王台-湖北-布佐-利根町-佐貫
はどうよ?

>>752
あそこの住民は新木を使う人が多い。
特に、平和台〜新木の道が開通してから圧倒的に増えた

>>753
常磐線は最初の計画ではそのルートだったらしいな。

小林や木下から千葉NT方面の道路と路線バスを整備して、クソ高い北総線ユーザーを誘惑すれば利用者が増えそうなモンだが。

>>756
北総も今は黒字だし利用客も増えてる。駅周辺もいつのまにか充実してきた。
今さら乗り換えるとは思えない。むしろ我孫子市内に重点を置いて輸送改善を図るべきだと思うんだけど。

>>755
>>58

次のダイヤ改正いつー

我孫子は僕らのシャングリラ

>>760
結局、我孫子はいわゆる1つの「宗教」なんだよな。
なぜいちいち柏を引き合いに出してバッシングしないと気がすまないのか、
と柏厨が怒ってるけど　 そんなの理屈じゃないから仕方ないだろっての。
我孫子がゴッドで柏がサタン、的な両者不可分の世界観なのだから
悪魔はどこまでも悪魔、誉める必然性などどこにもない。
あとは自然環境保護とライトコミュニズムがこの「宗教」の特徴かな。
とりあえず柏厨はいちいち怒るなｗ
このドグマによって我孫子は動かされ地域社会に貢献しているのだし
なにより柏の繁華街にとり我孫子市民はお得意様だろう。
儀式として口で柏を呪ってるだけなんだから、マジにならないでくれ。

>>761
これはどこを縦読みすればよいのでしょうか？

>>761
「正直、自分でも何を言ってるのかわかりませんwww」まで呼んだ。

治安は圧倒的に


我孫子　＞　柏


ではないのか？

治安も住環境も、我孫子＞＞＞柏って言うのが事実なんだけどね。

その分、商店がないけどな

>>698-703の>>703の表現を借りれば「ガラの悪さの感じ方なんて主観の問題」
で、>>764-765はお決まりのように
柏を引き合いに出してバッシングし、松戸や野田はスルーしてるわけだが
これは松戸や野田が『我孫子ｖｓ柏』という自己完結世界の外側だからなんだよね。
我孫子は“柏というサタン”と必然的一対の関係だから
我孫子だけでものを語るということができない。 柏バッシングは必須。

「宗教」は何も悪くないんだからいいだろってのｗ
柏厨には我孫子の者の柏バッシングはロックやジャズのようなBGMとして楽しめ、
と提案してんだから。

柏と必然一体で必死なのはおおたか厨と我孫子厨だけ。大半の我孫子人は柏なんてどうでもいい。
まぁ、ライフスタイルを考えずに、駅前だけでものを語れる平和な脳みそだからそうなるんだろうけど。

> 柏と必然一体で必死なのはおおたか厨と我孫子厨だけ。
> 大半の我孫子人は柏なんてどうでもいい。

まあそうだろうね。 政治思想マニアは大抵人格障害者だし。
大半の我孫子人（新住民）は>>743みたいな感覚だと思う。

766 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/06/13(水) 12:55:19 ID:jO1w2K2V
その分、商店がないけどな


日用品はエスパで充分だろ。

エスパにないものは柏か取手で買えばいい。

エスパはどうでもいい。

エスパの店員のお姉ちゃんにパンチラを
見せてもらった事だけは感謝している。

エスパ、品揃え微妙ですよ
市内では圧倒的でも、都心ほどではない

錦糸町の北口にあるオリナスみたいなのが本来は普通だから
最近越して来ている若年層は、ああいうところを普通に利用して育って来ていたのだからね
まあ、この辺は逆に地方の方が質がいいかもな
シネマからゲーセンから何でもあって、車であっという間に行けるから

それに我孫子駅前の人らは別に大丈夫でも、それ以外の駅が最寄の人らは利用できないでしょうに
少なくても湖北か布佐にはあの手の店舗があってもいい希ガス
駅ビルでもいいし

沿線環境がまともにならんと、いくら鉄道運営で何とかしようとしても限界があるだろうしね
現状は支配層の意識面の問題でしかないから残念ながら無理でしょうが（金もないだろうから）、本音は頑張って欲しいものですね

＞最近越して来ている若年層は、ああいうところを普通に利用して育って来ていたのだからね
＞
更に書くと徒歩圏か自転車圏でね
これは移動範囲が狭くなる老人ほど助かるかもだろうし

まあ、地元商店が潰れない程度にというのが前提なんだろうけど、競合なしで喫茶店のサンプルケースが何十年もホコリを被っている様なのって、さすがにどうかと思うのだが
そんな怠慢なところ、さすがに利用できんよ
特に新住民にはそういう細かなところが印象に残るだろうしな
住環境って、自然豊かと家の質だけが全てじゃないだろうしね

こういうものの積み重ねが、ひいては鉄道乗者数にも響いてくる訳だし、束にとっては気になる案件だろうな
この手の怠慢店舗については、もっと危機感を持って頂きたい
我孫子の商店は、この辺の意識が特に低すぎる
それが、住民にとっては最大の悩みとも知らずに

ぶらり散歩で、市内にお金を落とせる場所がない時点で微妙
成田線の増便なんてまず無理だろうね、残念だけど
もっとも、我孫子駅前に住んでいる人らは別に問題ないだろうけどね
エスパとヨーカドーがあるから

だからセブン＆アイの2店舗のうち、どっちかはアリオにしろと何度言えば…

>>775
エスパとヨーカドーの違いがよくわからない俺には
どっちかをアリオにしたところで
どこが変わるものかと…
亀有にアリオがあるのは知ってるけど
行ったことがないからなぁ

ヨーカドーは撤退してイオンが来てくれたらいいのに

イオンは店員の質が総じて低い。

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

ヨーカドーでもイオンでもいいけど、まともなSC欲しいよね。

成田職安逝ったら弥生軒で麺運びのバイトが自給\1000だって!!!!!
(求人番号12080-08817271)




実勤1.5〜２hだったorz.....

我孫子city
僕らにとっての
エルサレム

今日の7：20頃、布佐をニューなのはなが通過してった。

＞エスパ、品揃え微妙ですよ


エスパはなんとなく「ほんわか」した空気がここちよい。

よし！今日は我孫子に行くことに決めた。

我孫子city
僕らにとっての
メッカ

おまえら1日5回は手賀沼に向かって礼拝か敬礼しろよ

我孫子city
僕らにとっての
ヨルダン川西岸地区

>>746
>頼むから安食〜小林の間の橋どうにかしてくれ恐くてしょうがない

長門川に架かる橋のことか？　同感、早く架け替えろって思う。
あの橋のせいで、大雨が降った時運転見合わせになるんだよな。orz

>>789
あの橋は雨規制とは関係ないですが。
しったか乙。

>>785
いい事です
我孫子の現状を知るいい機会なので、良ければ東部の廃墟ツワーもどうぞｗ

天気のいい日は手賀沼湖畔がサイコー。

我孫子駅前行ってきた。結論から言うとスレの少し前の方で駅前に
何にもないとか、取手、北小金、南柏以下とか書かれているけど、
特にそういう印象は受けなかった。松戸や取手の駅前みたいな
スラム街的な悪印象もないし。

>>793
ハァ？東にしろ西にしろ松戸駅前の具体的に何処がスラムっぽいんだよ？
オマエの脳内におけるスラムの定義ってどんな？

>>794
たとえばダイエーやジンメのあるところはお前のようなガラの悪いやつが
わんさかいる。

>>794
取手はともかく松戸や新松戸は
スラムというか第三国人に乗っ取られた繁華街にしか見えない。
サラ金･風俗や角海老（宝石･ソープ）の看板だらけで
ヤクザが目に付くしな。

ていうかなぜ松戸人が我孫子スレにいるの？
我孫子人のフリして柏叩きしてるのは松戸人なのか？
柏も嫌いだが、柏が地獄なら松戸は無間地獄だ。

>>794
松戸や新松戸駅前はお前の体と同じで汚い。
ゴミゴミしてるところがスラム街っぽい。

なんてったって北松戸！駅前が競輪！(ﾖｯﾊﾟﾗｰｰｲ)
なんてったって北松戸！寶酒造！(ヨッパラーウ)
北松戸〜！やめられな〜〜〜ぃ！

>>794の人気に嫉妬ｗ

大昔の国鉄時代、俺がガキの頃、趣味で切符（硬券）を集めていた。

駅によっては、断られたり、怒ってきて説教くらったりした事もあるが、、
我孫子駅の駅員さんは皆優しくて、結構もらった覚えがある。

>>793
我孫子駅前は辛うじてまともですよ〜
ヤバイのはそこから先なのだからｗ
まあ他所から自然目当てに来る分にはいいところでしょうけど
湖北以東に住む若年層がかなり哀れなのが露呈するからｗ

我孫子の自然に親しむなら、おすすめの下車駅は東我孫子。

新松戸はともかく北小金の雰囲気は悪くないと思うんだが。

北小金サティは庶民的なこじんまりな雰囲気がいい。

＞松戸や取手の駅前みたいな
スラム街的な悪印象もないし。


取手駅前はスラムとはいえないだろ。
再開発がうまくいっていないだけで。

松戸も再開発がうまくいってないな
あれでイメージが落ちているというのに
打算的なのしか住まないオチとも

http://ja.wikipedia.org/wiki/ダイヤモンドシティ

>2007年3月20日に、当社が上場廃止したうえでイオングループ内のイオンモールが
>2007年8月21日付で当社を吸収合併する合併契約が締結された。

>あびこショッピングプラザ（千葉県我孫子市我孫子）:核店舗イトーヨーカ堂エスパ我孫子店


ん？　セブン＆アイなのにイオンの子会社によるショッピングモール？

>>806
http://ja.wikipedia.org/wiki/日本リテールファンド投資法人

こっちも見ると吉。あびこショッピングプラザの建物はここが持ち主。

>>807
サンクス。
そういうことだったのか。
大人はややこしいな。

>>801
アビイクオーレが駅前全体の印象を悪くしてるのかな？
驚いたのはけやきプラザ1Fのぽぽらに結構人が入っていたことだな。
松戸の公共施設の軽喫茶ではまず考えられない。

SCが一つも無い町　松戸
教育関係者の不祥事が多い町　松戸
教育の質が悪くDQNを生み出す町　松戸
DQN地権者が土地を譲らず自己中さを出しまくってる町　松戸
もったいない運動と言う現実回避運動が実施されている町　松戸
常盤平団地は孤独死で問題になってるのに対策をしない町　松戸
市長や市政も全くやる気が無し。まともな市民は気持ち悪い思いをしているのに対し、
DQN市政や市民は気持ちよくてたまらないらしいな。まともな市民で引越せる余裕がある人がいたら
即引越す事をお勧めする。もう馬鹿を見る人生でしかないから。

柏厨乙

>>810
そこまでムキにならんでも…ｗ

おおたか厨は松戸人だったのか…

>>781
専用スレへどうぞ

>>804
スラムというか、ガラの悪さでは最近は柏がダントツじゃないか？
松戸は昔ほどのガラの悪さはなくなってる気がする

松戸駅ペデストリアンデッキの鳩糞はひどいな。

柏に粘着するおおたか厨＝松戸人のID:tKJiKAZR(笑)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181644531/124
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179135570/555

＞ガラの悪さでは最近は柏がダントツじゃないか？


柏の場合、夜８時くらいまではそんなにガラ悪くないんじゃないか？
違っていたらすまん。

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

>>817
禁治産宣告したほうがよくね？

809 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/06/18(月) 04:37:53 ID:vqoekCFl
>>801
アビイクオーレが駅前全体の印象を悪くしてるのかな？



それはないと思うんだが。

我孫子の住環境は最高。

まあ、最近は朝鮮利権が急激に弱体化しているからなあ
松戸も劣勢かも試練
最近の柏は裏では我孫子に手を貸して、力を付けさせてる感じもする
柏が我孫子と流山と敵対する利点が何も無いだけに、色々水面下で蠢いているのが分かる
我孫子の今のキーポイントは湖北の強化にあるから、その辺の対応で今の各利権団体のポジションも見えてくるだろうな

井奥貞雄が中央学院の副理事長であったことや
故･井手口魁が倉田寛之の筆頭系列県議であったことを考えると
経済的な結びつきとは別に
我孫子はむしろ松戸（の朝鮮利権）と同盟関係にあったのだろうな
福嶋浩彦や武田康弘とその一派（市民運動屋＋市職労）が
（柏より酷い）松戸を決して批判しなかったのも
中韓を畏怖するサヨクの特徴を考えればすべて納得がいく

柏市民は自殺しろ
松戸市民は殺されろ

>>825
GJ!!

アビイクオーレは雰囲気が地味すぎ。

我孫子倶楽部。

がそんこ？

>>825
痛いな。

采戎 子系　 子

>>825
ヒヒヒヒヒ

>>825の人気にshit!

でも>>825はやっぱり名言だよ　 で、追加



野田市民は死んでいる

最近あちこちの板で柏叩きをしているのは
流山人や我孫子人でも無く松戸人だよ
【日本の恥松戸とはこういう街です】
市民のレベルや意識が日本一低い街松戸
市政の連中がチョンや創価と関わってる街松戸
全国レベルの話題では団地の孤独死、パチンコ屋、風俗店しか無い街松戸
街づくりが失敗しまくりで景観も悪い街松戸
教育レベルが日本一低い街松戸
もったいない運動（笑）
柏を叩くのはこんな街の奴だけでしょう！

「柏は地獄、松戸は無間地獄」が
土着民とサヨクを除いた一般我孫子市民の共通認識なのはあたりまえだから。

そろそろスレを本題に戻そう･･･

松戸の人よりも柏の人のほうがグリーン車の利用率が圧倒的に高い。
リッチな柏市民。

>>837
柏のほうが東京から遠いんだから当たり前だろ。

…と釣られてみる。

布佐駅はかつて乗降客で１万４千人を超えていたのだが今は1万人を割っている。
何で劇的に減ったのでしょう？もう複線化は夢の夢だな。

魅力が無いから。

過去ログにあった気もするが、利根町の人らが取手に回るようになったという説がある
その割に取手の利用者数は激減しているが

加えて、バス経由で天王台を利用していた湖北台民が、湖北駅を利用するケースが高くなった
湖北駅と天王台駅の利用者数の是非は湖北台民が握っているとも言えるな

>>839
本数が異常に少ないから減って当然。車両数は無駄に長いくせに。
新木駅に流れてしまっているというのもある。

>>841
取手自体が人口減少に転じているからね。
つーか取手駅前に我孫子駅至近のマンションの広告出したらダメでしょｗ

実は最近松戸よりも柏の方がガラ悪いけどな。必死に松戸叩いてる柏市民よ。

キーワードが検出されました。

駅ビルができれば取手に追いつくことは可能。

本日のスルーID:uwPHIpjE だな。

毎日毎日ほんと飽きないなおおたか厨は・・・

929 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/06/21(木) 18:45:26 ID:xEqyKLMY
>>900
こういう奴がいるから柏の葉や柏が叩かれるんだよな。

930 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/06/21(木) 18:46:56 ID:xEqyKLMY
>>928
区快は廃止するか、柏の葉通過で。
どうせ区快導入の元凶の柏市がごねるだろうが、もういっそのこと柏市にだけ出資金返還して
そのかわりダイヤに関して柏市は一切ＴＸに口を挟めないというやり方でもいい。

993 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/06/22(金) 15:07:08 ID:uwPHIpjE
>>953>>954
たとえ伸びが高い駅でも、柏市のように沿線の利益を考えず区快導入をごねたような市に対する
配慮なぞいらんと思うが。柏市はちょっと発展したからって傲慢になってるな・・・

18 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/06/22(金) 15:03:52 ID:uwPHIpjE
区快は廃止するか、柏の葉通過で。
どうせ区快導入の元凶の柏市がごねるだろうが、もういっそのこと柏市にだけ出資金返還して
そのかわりダイヤに関して柏市は一切ＴＸに口を挟めないというやり方でもいい。

>>847
ここは我孫子駅スレだから、おおたか厨･柏厨は他でどうぞ

成田線は、時間3本の安定（うち1〜2本は上野行き、2本上野行きなら1本は湖北か布佐か木下か安食終着で）が重要だろうな
乗客が少ないから本数を減らすではなく、本数を減らすから乗客が減るんだし
我孫子駅前だけでは開発に限界があるだろうから、湖北か新木に摩天楼みたいなビルでも建てないかな
千葉NTからもおおたかからも守谷からも見える感じで
で、あの辺に施設を色々作る感じで
我孫子駅の駅ビルは同じく期待したいっす

最近の我孫子駅前のマンション建設ラッシュは凄いね。
あれでまた人口の伸びが大きくなった。で、住人が増えれば当然近場で買い物を
する客も増えるわけでして、商業の発展にも期待が持てるかと。

我孫子は通勤の場所としてはまずまずだが、終生の場所としては若干不便だな。

>>848は反柏で一致するおおたか厨を密かに小気味いいと感じてそうだなｗ

>>850
でも我孫子に中途半端な商業つくっても全部柏へ流れていきそうな予感。
どうせ新たに商業開発するなら位置的に湖北以東のほうが良いかもね。
そういう動きがあれば、我孫子市だけでなく成田線も活性化されるだろうし。

>>852
なんとでも言ってろよ底辺。

まさに、ジャングル・オブ・マンション　あびこ。

おおたかの森の次は湖北以東に「柏殺し」の任務を期待しはじめたのか。

>>853
湖北〜布佐に出来れば、取手からバスを出したり、千葉NTや沼南方面からバスを出す事で、利便性が異常にアップしそうだな
我孫子駅付近の人らも、バスか成田線を使う事で柏以外にも選択肢が出来て便利になる
商業圏が連続すると、波及効果が狙えて寧ろ柏にとっては有利になる罠
沿線人口が増えれば、政令都市への布石も進展するしな

>>853
ニワトリとタマゴじゃないけど、湖北は商業より成田線のテコ入れが先でしょ。
ラッシュ時を除いて1時間に2本では話にならん。関東鉄道常総線ですら複線区間
では4本出てるのに。

我孫子は通勤の場所としてはまずまずだし、暮らしの場所としてもサイコーだな。

>>856
湖北に何か出来たからといって維持を超えて成長まで結び付けるのは難しいかと。
「柏まで出てる奴」を引き戻すには「柏にない何か」が必要だけど、
それがあっても来るのは湖北周辺の人だけになるだろうから維持が精一杯な希ガス。
つか、黒字になる見込みだけでもあれば、すでになんかのSCが出来てる気がする。

やはり、街ってのは商業政策だけじゃダメだよ。
教育・福祉と人口増加に梃入れして初めて商業政策に意味が出るんだよ。
松戸や柏、流山と違って、我孫子は金が無いのかやる気が感じられない。

縦貫線スレにあった本日のおおたか厨の書き込み（IDで判明）
まあ所詮こんな奴だから、我孫子民もおおたか厨が柏貶しに利用するためだけの
口先だけな我孫子マンセーに騙されないようにな。


914 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/06/23(土) 09:21:09 ID:V7b8gGUx
>>896
常磐線は日中の特急のみだからここは今までどおり山の手京浜利用だろう。
宇都宮民からしても縦貫線開業しても常磐民は縦貫使わないで欲しいがｗ
しかし、それでも山の手京浜東北はかなり空くだろうね。輸送人員多い宇都宮、高崎の客が大幅に減るわけだから。

＞でも我孫子に中途半端な商業つくっても全部柏へ流れていきそうな予感。


必ずしもそうともいいきれない。

ゴミゴミした柏よりも
まったりした取手東急や我孫子エスパを好む人は
意外と多い。

特に中高年や農民。

>>861
最近の柏へ行けば分かるが、明らかに人が減ってる
もう柏のような街は飽きられてきていると言ってもいいと思う。

柏も人が減ってくれれば快適なんだけど、まだまだ人が多い。

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

＞特に中高年や農民。
＞
金を持っている主力層だな

つか、大型SCを我孫子東部に作るというよりは、まずは最低限存在すべき店舗くらいは必要って事なんだろう
マインが徹底したのは、場所が悪すぎたのは明らかだし(湖北台から行きにくすぎ)
誰かが言ってたが、マクドナルドとか携帯屋とかゲーセンとか、あの辺が決定的に不足しているし
特に本屋が無いのは終わってる
それに、老人はみんな和食で中華で居酒屋で・・・なんて発想だと話にならんし

我孫子は、商業だけが極端に置き去りにされてきたから、話題になりやすいんだろうな
人口に見合った施設が無い時点でなあ
まあ、利権とかあるんだろうけど、ここまでくると利権者一人一人の「意識の問題」でしかないな
向上心のある頑張ってる商店をフォローしたり、町興しを補佐したり、出来ることはいくらでもある希ガス
今の時代、勝ち組ほど冒険を仕掛け、負け組ほど防御的になるから、差は広まる一方

まあ、成田線が少なすぎるのは同感だけど
束の株価も落ちてるから、ここ一ヶ月に出したプレスやIRは信任されてないんだろうな
常磐や成田線絡みでヘタレ行為をみせちゃ、落ちるのも当然だが
勝ち組らしかぬヘタレぶりで、さすがに心配

我孫子駅の乗員人数の今後の推移
2012年　15,000
2017年　 7,800

>>863
おおたか厨の言うホラを真に受ける必要は無い。

我孫子駅周辺マンションの興隆。

我孫子ディマートの跡地に
ちょっとしたショッピングセンターができなかったのも
痛いといえば痛い。

我孫子は買い物に不便はない。

>>870
>>694

>>856
CNTから我孫子くんだりまで行くわけないだろ。
これじゃおおたか厨と変わらん。

>>873
我孫子人は自市について自意識過剰なところがあるから仕方ないよ。
松戸、柏、流山は自省的に見る選手層が厚いけど野田と我孫子は国粋主義ならぬ市粋主義が強い。
（野田が皇国史観、我孫子がマルクス･レーニン主義という違いはあるけど）

野田は愛宕駅＞野田市駅の構図がここにきて変化してきたらしいが。

＞我孫子人は自市について自意識過剰なところがあるから仕方ないよ。


我孫子は文化人が疎開してきて「北の鎌倉」の異名があるからな。
文化人のほかに資産家なども疎開してきたから
柏よりもグレードが上の一面もある。

またおおたか厨か･･･

>>873
そうか？
まあ今は我孫子に何も無いから誰もいかんだろうが
我孫子から千葉Ntは行くのは多いな
なんとも言えんよ

誰も柏の話なんかしてないのにねぇ。

つか、常磐線といえば

北千住・松戸・柏・取手・土浦・水戸が知名度があるわけよ。

我孫子は一般人からみるとマイナー。

駅蕎麦がうまいとか、発車メロディーがいいとか言うのは
一部のマニアだけ。

がそんし

都心を走る千代田線の多くが昼夜を問わず我孫子行きだから知名度だけは高いと思うが

代々木上原もそうだな。

我孫子の知名度　＝　我孫子ブランド

我孫子駅徒歩５分のの３LDKのマンション　５００円

何故に昔は我孫子駅から船戸木戸までバスが出てたのだろう。。。

根戸、船戸。

>>882
小田急沿いでもそこそこ知られてるね。
綾瀬や久里浜のように特にメジャーじゃ無いけど、終点なので有名な例。

あくまで終点だからか…
北の鎌倉神話があくまで幻想に過ぎないのは>>456-457で指摘されてるし
結局津田沼となにもかわらないのかな。

通勤に便利な都心のマンションより、週末ののんびり生活にシフトして、
郊外に戸建てを買う若モンが増えているらしい。
果たして成田線沿線は需要があるのだろうか・・・・

成田線沿線に家建てるよりは
牛久や荒川沖のほうが良くないかなあ？

そんなとこに立てるぐらいなら野田線の方がマシ。

本数の差が致命的
それが全てですよ

野田線＞牛久＆荒川沖＞成田線

それに我孫子は週末ノンビリするにも、我孫子駅前以外は実質何も無いのだから
全員が車持ちと思ったら大きな間違い（若年では持たない人の方が増えてる）
エスパみたいなのが市の東部にも1つは無くてはな
バス路線でその手の施設に直行できない以上は
束も3〜4本にしたいだろうが、我孫子と印西が沿線に力を注がん限り無理だろうな
おまけに地区が違う両市だから、連携も取りにくそうだし
客が見込めるなら、我孫子−湖北行きなんてのでも作ればいいんだよな

まあ、束も株価が落ちてるし、何かやらんと大変だろうな

しかし鎌倉逗子葉山や国立にはエスパみたいな商業施設がないのに
鎌倉逗子葉山や国立の、住宅地としての地位は不動のものだよな。

商業振興よりも住宅地としての資産価値の防衛ならびに向上を目指すべきだろ。
名実ともに「北の鎌倉」をめざすなら

・一戸建ては条例で一戸あたり敷地面積の最低限度を165�u（約50坪）と定める
・マンションは条例で一戸あたり床面積の最低限度を80�uと定める
・単身者向け住宅は総量規制を敷き、治安に配慮しながら慎重に配置する
・現行のラブホテル規制に加え、新たにパチンコ店規制も行うこととする

等を行い、住民構成の面で鎌倉逗子葉山や国立級へのキャッチアップを目指す。
現状が>>456-457では夜郎自大をはびこらせてるといわれても仕方がない。

我孫子で真に誇れるのは白山や東急ビレッジとそれ同等の住宅地だけ。
我孫子市全土の「白山」化、「東急ビレッジ」化を強力に推進すれば
所得や学歴面でも鎌倉逗子葉山や国立と対等の地位を獲得できる。

そのときこそ、こちらが言わずとも
周辺住民のほうから我孫子が「北の鎌倉」と勝手に呼ばれ羨望の眼差しを受ける。

>>891
茨城と千葉じゃイメージが違う。
まぁ成田線沿線じゃ茨城と大差ないけど。

イバ＝南東北＝津軽海峡冬景色＝飢饉農村の身売りというレッテルが関西を中心に酷いからな
常磐という字も上記のイメージだけで引く馬鹿が多いし
あの利根川のボーダはかなり厚いのは分かる

>>894
んなの出来るの？
湖北駅のトイレとかカスミのトイレとか、高級とはとても思えんほど酷すぎるんだが
まあ、市内の各駅前にある程度はマクドナルドとかゲーセンとか24Hファミレスとかそれくらいは置くべきだとは思うがな

天丼の「てんや」来ないかな。

柏まで来ているんだが。

>>893
ひどいのは、荒地や成田線クオリティ感の激しい場所を通ってる野田線の方が、
昼間の常磐緩行より本数が多いのだ。

柏付近に限った話だが、各駅停車と言えど、それなりに名だたる地名を走る緩行が、
わけわからんとこ走ってる野田線にダイヤで差をつけられてる点がかなり痛い。

>>896
「北の鎌倉」でありたい、名実ともに高級住宅地でありたいなら実行するべき。
やろうと思えば可能だよ。 でも、我孫子の利権持ちは

�@ 大井元市長･井手口元県議系の土建屋　 …　 半ヤクザ
�A 武田康弘･福嶋浩彦前市長系の市民運動屋＋市職労　 …　 新左翼

なんだよ。 60〜70年も前に撤収した白樺派を無理やりサルベージして
高級住宅地を自称し、チュチェ思想自治体化したのが今の我孫子。
�@と�Aは水と油なのに我孫子版チュチェ思想をいっしょに信奉し
「柏帝国主義粉砕!!」とおおたか厨なノリで騒いで呉越同舟している。

井手口･武田･福嶋は白樺派が撤収して数十年して移住してきた新参者。
快速がなく、茶色い国電は取手までほとんど走っていった時代の移住者だよ。
もちろん金もないし学もなかった。

でもさ、「ウソも100回言えば真実になる」とヒトラーは言っただろ。
いまさら「我孫子の実態は>>456-457です」とは言えないんだよ。
ならば背水の陣で我孫子市全土の「白山」化、「東急ビレッジ」化を進めるべき。
柏に「我孫子は北の鎌倉」と啖呵切った以上はね。

>>898
本数多くても、乗ってるのは少数w

>>899
もっともな意見だが、「おおたか」や「柏」っていうワードはあまり出さないでくれ。
ここは我孫子駅のスレだし、スレが荒れる原因になるから。

>>899
実行可能ならぜひやるべきだな。

>>900
本数が少なくて混んでる に比べれば本数いっぱいガラガラの方が(乗客からすると)マシ。
あまり大きく本数減らす話が出ないとこ見ると大赤字では無いみたいだし。

我孫子の脅威は柏のみならず。

つか、本来は乗車率に余裕のある状態が当たり前
束の満員が当たり前の方が異常ってのに気がつかんとな

>891
年に数回、大風で帰れなくなります。

>我孫子市全土の「白山」化

我孫子市には「白山」があるのか。
白山神社って何だっけ。

我孫子の白山は比較的高級住宅ですよ。

今の我孫子の白山は年金暮らしだらけで金持ちエリアとはいえない。
むしろ我孫子の経年劣化を象徴するエリアだよ。
官僚や会社員は財産を世襲する力なんかないからね。

いわゆる「高級住宅地『北の鎌倉』我孫子」と呼ぶに値する水準を維持してるのは
寿〜（市役所）〜高野山のエリアに限られている。

我孫子市全土の「寿〜高野山化」と言い換えたほうがいいんじゃないかなー。

つくし野は環境は申し分ないけど所得水準が特段高いわけではない。
所詮は小市民でありブルジョアではないからな。
実は北柏〜北柏台エリアや新柏エリアにさえ所得水準で負けている。

収入は少なくても学歴が高いなら誘致するに値するよ。
なら、市内6中学でも進学熱を高めて
「東葛未満は恥」という通念を植え付けてゆくべきだろうね。

金持ちは貧乏人が多いところには住みたがらない。
なら、浄化事業＝我孫子市全土の「寿〜高野山化」を決然と推進して
我孫子のブランドイメージにふさわしくない層は時間をかけて削減していくべきだ。
（ただし戦前からの世襲居住者は特別に除外する）

>我孫子市には「白山」があるのか。
>白山神社って何だっけ。

いわゆる「モンブラン」ですね。

>>895
イメージの問題でなくて利便性では成田線沿線より牛久や荒川沖のほうがいいような気がするが・・
あくまで電車の本数の話。

我孫子伝説ミステリーゾーンの心霊スポット。

我孫子の白山はあれとは無関係と聞いたことが・・・よくはしらんけど

>>908
それは言えるな
とりあえずDQN層が多すぎる気がする、市の東部は
これも利便性や生活環境の脆弱さが招いているから、商業を中心に頑張って欲しいね
東部は僅かずつだけど、環境が良くはなってきている
戸建世帯がメインなだけに
けど、ターゲットが高齢向けばかりで、学生の居場所は無いから、その辺のフォローも欲しいね
高級化の地政学的条件は確かに満たしてはいるんで、あとはやり方だね

我孫子には大学があるんだよね。

> 我孫子のブランドイメージにふさわしくない層は時間をかけて削減していくべきだ。

まちBBSスレの常連は ほとんどが市外追放になるだろうな

>>912
> 学生の居場所は無いから、その辺のフォローも欲しいね

中央学院大学は不要だから何のフォローもいらないだろう
鎌倉や逗子は大学など誘致しない
また、中央学院大学は一橋大学と比べるなど失礼な存在といえる。
むしろバカ学生は取手か柏あたりに住んでほしいと思う。

住宅販売のターゲットを高齢層向けばかりにすることはよくないが
ファミリー向けは厳守の上で若年層〜高齢層と年代の幅を広げる。

面白そうな話題ですな。

さすがに鎌倉とかあんな郊外に大学を置いても微妙だからな。
大学に関してはレベルを上げればいいだけ。
その為の市内の環境整備が重要となるのは大前提だろうが。
バックアップする姿勢を見せるのはイメージアップに最適。
まあ、今日の街アドを良く見て考えた方がいいだろうな。
そもそも、学生と生徒を排除となると、教育面の程度は怪しくなってくるが大丈夫なのかな。

その辺はあれとしても、市内の駅のトイレが不潔だったり、道路がボコボコなのは論外だろうな。
車窓から見てハイレベルだと思わせる風景でなければ、よその人らのイメージは改善されない。

まあ、鎌倉化はネタとしても、吉祥寺レベルはいけると信じとるよ。

以上のまとめ。
（１）我孫子にはモンブラン（白山）がある。
（２）我孫子には最高学府（大学）がある。

我孫子にもう一つくらい大学があってもいいかもしれないね。
あるいは受験高校の誘致とか。
北の鎌倉だったら，文化的水準を上げなきゃいかんだろう。

東葛一体に居を求めたときに，
「千代田線始発」「マンションの大供給」「地下が比較的安い」「常磐線終電遅い」
以外の要素で何かを感じてもらえるようにね。

例えば
「柏とはうってかわって静かでいい意味で自然にあふれた住み良い田園都市。
　市民施設も充実し，教育水準も高い。
　休日にはきれいな水の手賀沼畔を散歩。
　蔵書千葉県随一の市民図書館で本を借りて，
　帰りは細かく路線も充実したアビバスで帰ろうか。
　市役所も駅前で便利だし，休日窓口もしっかり開いている。
　県立我孫子シンフォニーホールでは，クラシックコンサート。」

　なんて…

>>910
そんな当たり前のこと言わなくたって本数見りゃわかるだろうが。
他人から見たら「茨城在住」と「千葉在住」じゃイメージが全然違うと言ってるだけだ。

我孫子は図書館では柏に圧勝しているな。

取手にも勝っている。

低所得者が多い地区をピックアップして再開発し、
低所得層や低学歴層から順に市外移住をバックアップしていくべきだと思う。
だって、教育水準が高いとは到底言えないから。
アビ高ごときで進学校と呼ぶレベルの層が我孫子のほとんどを占める。
バカばかりで図書館を豪華にしても猫に小判なんだよ。

柏の葉の東大は我孫子にこそ来るべきだった。 でもこれはいまさら手遅れ。
また高級化の起爆剤として御用邸を誘致するのはどうかな。
山階の御縁があるので。

柏では着席できない、我孫子なら着席できる。

なら着席できる逗子はよくて着席できない鎌倉はだめということになる。
同じく着席できない国立もだめということになる。
おおかた厨は松戸人なんでしょ。とっとと消えてくれ。

まあ、安易に金持ち優遇とかしても、金の亡者しか来ないようでは、文化水準は反って下がるだろうな
それに上野止まりの現状じゃ、まず論外
新宿と東京には直通でいけるのは当然
上流に乗換えを強要する時点で選択肢から外れるしな

あと、今のゲーセンは教育ソフトが置かれてるらしいな
底辺を追い出すとかよりも、底上げを図る方が早い希ガス

我孫子は、開成から電車で真っ直ぐ着席で行けるのも利点
やり方次第では教育関係では化けるかもしれんな
だが、高卒以下の市関係者だらけらしいのが問題点ではあるが

湖北には本屋が無いし、高校２つも抱えてる地区なのに教育とはまるで無縁の環境
ファミレスもマクドナルドもないから、帰り際にくつろぎながら参考書を解けるスペースも無い
もっとも、我孫子駅前の人らは出来てるけどな

まあ、教育面では柏はおろか取手にすら負けているんで、ちょっと期待薄かな
我孫子は大学を２つも抱えてるけどね
若年向けの周辺環境が存在しないのと、鎌倉化を理由に若年施設追放を言ってる人もいるから、残念ながら期待は薄い

我孫子駅前が発展する為には成田線が強化するのが一番なんだろうが、その土台が成り立たないから期待薄
というか、まず無理だろうな

若年向けではなく、成田線沿線の中高年や農民向けの
バリアフリー商業施設とかはどうよ？


１０階建てのエスパみたいなやつつくるの。

>>894
逗子は既に人口減少に転じていたと思う。
鎌倉はあまり行かないけど古くからの商店街が健在なのが大きいんじゃね？
ちなみに俺の中で魅力の高い街は川越。

>>900
都心に直通していない半環状路線にしてはまずまずだと思う。
まあ野田市内の利用状況は悲惨だがｗ

> まあ、安易に金持ち優遇とかしても、金の亡者しか来ないようでは、
> 文化水準は反って下がるだろうな

しかしいわゆる高級住宅地ほど金の亡者の割合は高まる。
国立学園都市を開発した堤康次郎は金の亡者の代表のような人物だった。

東葛地域は東京大都市圏の住宅地偏差値の底辺で滑り止め移住だらけだから
何らかの足切りを行い底辺移住者をブロックする必要がある。
経済力や学歴による足切り（移住希望者の濾過）を行わずに

「柏とはうってかわって静かでいい意味で自然にあふれた住み良い田園都市。
　市民施設も充実し，教育水準も高い。
　休日にはきれいな水の手賀沼畔を散歩。
　蔵書千葉県随一の市民図書館で本を借りて，
　帰りは細かく路線も充実したアビバスで帰ろうか。
　市役所も駅前で便利だし，休日窓口もしっかり開いている。
　県立我孫子シンフォニーホールでは，クラシックコンサート。」

なんてのを売り文句にしても失笑を買うのがオチだろう。
引っかかるのはヨン様や江原にハマるタイプのおばさんだけだろう。

股、お前か

これからの時代、治安がいいというだけでもセールスポイントにはなると思う。

>柏では着席できない、我孫子なら着席できる。

我孫子駅周辺にマンションが林立する理由がよく理解できた。

郊外である我孫子に大切なのは第一種低層住居専用地域。
マンションじゃない。

始発駅､座って楽々通勤と銘打っているのに主な駅までの所要時間が
｢快速利用､北千住から千代田線のりかえ｣

＞｢快速利用､北千住から千代田線のりかえ｣
＞
この時点で論外なんだよな
必死に上野から座れるのを説いてるらしいがんなのG車着席で解決するし
なんで、常磐特急と中電全便を東京に直通し、E電は新宿に繋がるのが理想的なんだよな
その際に重要な場所となるのが我孫子駅
我孫子は今後どうして行きたいのか？
延伸とかするなら、沿線レベルを上げて利益回収を保障しなくてはならない
だが、商業軽視の現状のままで、高級住宅地とか行っても理想主義に過ぎないってわけね

今のゲーム施設とかマックとか現状を知らないのが見えてて、教育云々とか言っても説得力に欠いてる
DSを学校の授業で使うところすら出てきてる現実を理解した方がいい

そんで、叩きばかりしてる他所の市の連中も、沿線レベルを上げる気があるなら、
我孫子の方向性はかなり大事になるのだから、もっと建設的なネタを出せばいいのに
ぶっちゃけ、我孫子市内だけでも成田線を時間3本にするだけでも、だいぶ変わるだろうな
我孫子駅が駅ビルにでもなれば、更に使いやすくなり、南口も北口も同時に便利になるだろうし

＞我孫子駅が駅ビルにでもなれば


取手ボックスヒルみたいに１００円ショップ入れれ

北口は変電所移転しないと開発もなにも無いよな

だったら駅両サイドの立っているヨーカドーを一つの駅ビルとして統合したほうがいいだろ

最近セブンアンドアイになってから業績悪化しているみたいだからなぁ

> 今のゲーム施設とかマックとか現状を知らないのが見えてて、
> 教育云々とか言っても説得力に欠いてる

鎌倉逗子や国立にはゲーム施設とかマックなんかないも同然。
なぜなら必要ないと考えられているから。

> そんで、叩きばかりしてる他所の市の連中も、沿線レベルを上げる気があるなら、
> 我孫子の方向性はかなり大事になるのだから、もっと建設的なネタを出せばいいのに

おおたか厨や我孫子厨は柏の抹殺しか頭にない。
柏厨は我孫子の抹殺しか頭にない。

我孫子駅周辺の商業と天王台＆成田線沿線の住宅地の住宅地評価は関係がない。
なぜなら天王台＆成田線沿線は各個に東京都心と直結しているから。
市内で我孫子市街帝国主義をやられても迷惑なだけ。 そのツケを他駅周辺住民が払ってる。
市役所は天王台＆成田線沿線の駅前に補助金を出してでも必要最低限商業を確保して
そのあとに住民構成の足切りをしてゆけばいい。

>>937
心配せんでも我孫子はイメージいいでしょ。
常磐のイメージ壊してんのは松戸と柏だから。
でも、松戸の人は謙虚さがある分まだ柏の人よりはマシだな。
俺の知り合いにも柏の人がいるが、まあ柏を自慢しまくるんよ・・・

我孫子はイメージ悪い！　コレジョウシキ　

何でゲームに固執する書き込みが無くならんかねえ…

ゲーム施設が駅前に有れば，我孫子市内の中高の偏差値が上がるわけ？

> 心配せんでも我孫子はイメージいいでしょ。

全然。 韓国は先進国と思ってるのが韓国人しかいないのと同じ。
我孫子がイメージいいと思ってるのは我孫子人の一部だけ。
我孫子市外の東葛地域住民は我孫子のことを気に留めてない。
>>939はただの柏厨だろうけど。
東葛地域外の人は東葛地域＝東京圏の底辺と薄っぺらに考えてるだけ。
東京都心中心に我孫子を眺めると我孫子の置かれた立場はこんなもん。
俺以外には>>937が持論として言ってるよな。

つーか、お前またおおたか厨だろ？ｗｗｗ

たしかに東我孫子〜布佐の人は我孫子への商業施設充実なんか望んでないね。
我孫子への商業施設充実をしようと長年努力して東我孫子〜布佐にそのツケがまわされ
結局我孫子への商業施設充実には失敗してしまったから
一にも二にも東我孫子〜布佐の商業施設充実を図らないと納得しないだろ。
我孫子への商業施設充実は我孫子駅周辺住民の下らないメンツのためな気がする。

我孫子〜天王台が「本土」で東我孫子〜布佐が「植民地」みたいな感覚はやめてほしい。
柏の風下に立つのは嫌でも東我孫子〜布佐は風下に置かないと気がすまないのかよ。

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

>>941
＞つーか、お前またおおたか厨だろ？ｗｗｗ
てか、正真正銘おおたか厨。
他のスレでもあのIDで相変わらず頭の悪い書き込みばかり繰り返してる。
まあおおたか厨って>>938のような文章を何回突っ込まれようと繰り返すしか能の無い馬鹿だから
奴の書き込み自体はすぐ分かるよ。

あぁ、ちなみにおおたか厨（昨日のID:jC5JeZT+）は、奴がメインテーマにしている
柏貶しをするためだけの理由で我孫子を持ち上げ利用してるだけで、普段の奴は
常磐沿線を徹底的に見下し扱き下ろしてるゴミだから（縦貫線スレでの発言なんて特にね）

まあこのスレの我孫子市民の中に、そんなおおたか厨に釣られる馬鹿はさすがに居ないと思うけど
一応念のために言っておくから。

おおたか厨は我孫子市民の味方でもなんでもないから。

ちなみに>>938はただのおおたか厨の作り話だから真に受けなくていいよ。

あれはおおたか厨が昔から良く使う使い古しのネタなんだが、以前軽く突っ込んであげたら
奴はうやむやにしてあっさりその場から逃亡しちゃったし。

無駄にスレを伸ばすなよ(´・ω・`)

>>938
同感。柏市民はプライドが高いのか、柏を他の市よりも上に持ち上げようとするよね。
町田や川崎より上とか言うからね・・・さすがに引く。同じ東葛人として恥ずかしい。

ID:nriI6xQMはあぼん推奨

>>942
まちBBSでも、リアルに根戸新田にショッピングセンターをという話があるが、あの辺にあれ以上必要なのかって思う
柏近いし駅前にはヨーカドーあるしな、あの辺なら
で、イラネコールによって、めでたく中止となるわけだ

本当にああいうのが必要なのって、東我孫子以東の連中だろって
あの街って坂多いから自転車じゃ地区間の移動がし難いんだよね
何の為に湖北の人が市長になったんだか

我孫子駅周辺の人らが東側に行く用事が生まれるような状況を作らなきゃ、単なる西側志向になるだけ
常磐自体、通勤時ですら反対方面はガラガラだしな

とはいえ、地道にやってるのは見えてるんで、あまりきつくは書かんけど
ただ、効率は悪いな
バスの新線を作っても、通勤以外で利用する意味がないし
買い物する場所でも増えれば、まだ利用価値もあるだろうけど
頑張って欲しいのはある

＞柏市民はプライドが高いのか、柏を他の市よりも上に持ち上げようとするよね。
町田や川崎より上とか言うからね・・・さすがに引く。


国士舘教養課程のある町田よりも
東大がある柏のほうが上だと思う。

気象大学校まであるしな。

＞ID:jC5JeZT+＝ID:nriI6xQM
おおたか厨は恥ずかしげも無く自作自演かよ。

ここまで来るとあっぱれだわｗ
しかし２ｃｈの我孫子スレでわざわざ必死に工作とは、相変わらず努力の方向が間違った奴だな。

たのむからおおたか厨（nriI6xQM）は精神科にいけ。マジで。
お前の頭の中は柏･柏･柏…………と24時間妄想してんだろ。憑きもの落とせ。

いい加減基地外はスルーして、我孫子の話に戻ろうぜ。

IDをNG指定して█████はスルーしよう。

>>980
スレ立てよろしく

我孫子駅徒歩１０分
３LDK新築　５００円より
相場は750円なのでお得です。

保守

手賀沼花火大会は我孫子会場と柏会場どっちがオススヌ？
交通面（駅の混雑具合とか）などもろもろ含めて。

もちろん我孫子だよｗ
我孫子は気の流れが良いけど柏は気の流れが悪い。
比叡山が京都の鬼門を守り、上野寛永寺が千代田城（皇居）の鬼門を守っているように
我孫子は柏の鬼門を守っている。

>>960
よう、おおたか厨
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1183769312

>>959
下総松崎のホームから微かな火華を愛でるのが、倭の心なり。

今年って手賀沼と利根町の花火大会かぶるんだなorz
布佐に住んでるから、どっちに行こうか迷う。

>>963
家で寝ているっていうのも選択肢としてアリだと思うｗ

>>964
その選択肢すっかり忘れてたwww

>>963
江戸川（流山）の花火も被ります。

>>964
ノシ

>>966
さすがに布佐から流山はないだろwww
だったら普通に手賀沼行くだろうし。

ライフ我孫子店マンセー

雨天中止したと聞いてトボトボ歩いてきますたorz

手賀沼の神が柏厨に怒ったんだろうな…柏人は我孫子人に反省し、謝罪しろ！

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

日頃の行いの悪さだな　ザマーミロ

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あのスレに監視されてるのか（;´Д｀）
ここで湖北が廃墟と書きまくってたのが筒抜けじゃないかｗ

柏まつり1回も行ったことないんだが、どんな感じ？

>>977
全然大したことない。人ごみがウザイだけ。
所詮柏のお祭り。

おおたか厨氏ね。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ＼　 　 ＼

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名無し野電車区 (1)
む、無念…テンプレ貼っておくからどなたか頼む。

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>>983
乙

さすがに>>970とか>>978は誰の目にも明らかな馬鹿基地外だから
馬鹿が他に伝染しない分有害度は低いかな。

常磐線はまだ動いてる？

>>983
おちかれー

>>987

これからが危ないな。
日立と岩沼駅との間で運転を見合わせているようだ。

>>983
乙カレー。

991なら成田線3複線化

梅

梅

か

ら

あ

げ

は

弥生軒

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【常磐線】我孫子駅3【成田線】
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