【←住吉東】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa94【⇒我孫子前】

大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関空を結ぶ日本最古の私鉄、南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しようね。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

次スレ立てる時は>>950以降、絶対に相談してから、宣言して立ててね。
次スレのスレタイ→【←沢ノ町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa95【⇒浅香山】

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2007年4/1定期発行

前スレ　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168345702/l50

自分で2

>>1
乙

>>1
乙

>>1
乙

乙

>>1
お疲れ様です

重複
【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/

>>1
ぬるぽ

なんという>>１乙…

　　 ／￣＼
　　|　＾o＾　|　
　　 ＼＿／

>>1
乙

おっ、>>950以降になったのか

>>1乙

>>1
おつ

とりあえず、メアド欄が妥当なのでほっとした　つうわけで、新スレ移行記念

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200701212037474755e.jpg

>>1
乙

>>14
乙

>>1
乙です

やっほー

前スレへのレス

937 ：名無し野電車区 ：2007/01/21(日) 21:25:35 ID:sjsoyDpp
>>935
俺は1000円散髪のためだけに使ってたので、その他だな。

938 ：名無し野電車区 ：2007/01/21(日) 21:28:01 ID:vE/zzQei
どっから？
電車賃往復入れたら変わラインじゃない？

多分>>937はQBHouseが改札内にあるのを悪用しているのと思われる。
通報しますた。
ちなみに、新今宮駅徒歩5分くらいのところに700円の散髪屋がある。

1000 ：名無し野電車区 ：2007/01/21(日) 23:17:11 ID:0doRKXSd
1000なら赤字南海倒産

>>1
乙

>>19
岸里玉出〜住ノ江／沢ノ町辺りじゃ効果あるんじゃね

弱小私鉄の一つ、大阪は小便臭い難波とガラの悪い泉州・田舎臭い和歌山・観光客激減の高野山・JRに完敗の関空を結ぶ日本最低の私鉄
南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。
スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけない。荒らしは歓迎。煽り推奨！

聞き分けのある珍作さんは出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
他スレから変なものをコピペしてきたり、既出のものを何度も挙げるのも歓迎。
何度もやってる珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てない。立てたら荒らす。
なお、分かって荒らしている珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しない。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
わざわざスレッドに貼り付けるの絶対歓迎。

　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

　　　　　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　減損処理で当期赤字に　南海電鉄決算　◆◇◆◇◆


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2006年05月12日


　　　　　　　南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、
　　　　　　来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が
　　　　　　２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。

　　　　　　　　　　　　　　　　ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電鉄 アスベストむき出し


南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と
堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで
固定する措置も取られていないということです。
このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では
撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。

これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストが
むき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。

一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、
大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。
京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。

このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取って
いるため、健康上の心配はないとしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html

なんだ、重複重複言って結局来てるじゃんｗｗｗ

　　　　　　　　　◆ ◆ ◆ 「うるさい」と子ら暴行容疑　〜高石　南海電車内で〜 ◆ ◆ ◆


　27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会で
アイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。
男児ははずみでホームに押し出され転倒。

　男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で
現行犯逮捕された。

　調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。
男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。

ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面

　　　　　　　◆◇◆◇◆　　運転士と車掌が女性監禁　トイレで強制わいせつ　　◆◇◆◇◆


23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る

　兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４＝大阪府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮捕した。

　調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。

　両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長して接待を受けていた。

　両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両容疑者は約４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつな行為に及んだという。]
同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署に被害届を提出した。

http://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html

（１１月２９日の社会面ニュース）
４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為　容疑で逮捕
--------------------------------------------------------------------------------


　大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、
府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、
１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。
少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。

　少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、
同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。
女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに
連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。
高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。

　同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は
助けようとしなかった。
車掌や駅員も気づかなかったという。
少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html

　　　　　　　■「世界遺産登録に“超高層”の影」 2006/05/23 放送 （長文のため一部省略）


この４月に関西で４番目、全国で１５番目に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭を痛めています。
超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。

しかし去年９月、竹川さんの耳に信じられないニュースが飛び込んできました。
なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。

世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。

建設予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地となっていました。
それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。
そこに南海電鉄は、超高層マンション計画を立ち上げたのです。

〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉
「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。
（超高層マンションは）違和感のない景観だと思っています」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜続く＞

しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メートル。
完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。
反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです。

地元で反対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。
〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉
「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建物が建つという風にお考え頂いたら
よくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」
吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。

堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。
〈京都府立大学・宗田好史助教授〉
「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」

世界遺産か高層マンションか。

http://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml

　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過　南海和歌山港線　◆◇◆◇◆

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2006年10月20日20時46分


　和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。
未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。
現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。

　南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。
点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。

　午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。
同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。

http://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html

南海電鉄で囁かれる｢最悪のシナリオ｣
怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か

　経企庁による“大本営発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社の経営も依然として厳しい状態が続いている。
各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している。
しかも、同社を巡っては、一年ほど前から経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いている‥‥。
　さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の置かれた状況がいかに厳しいものかがうかがえる。
　近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売上高こそ千百九十九億円と、
前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九億円と、前年同期比では実に二七・五％もの減少という惨憺たる結果になっている。
さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。

「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず厳しい上に、少子高齢化やマイカーへの需要シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、
大手五社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の鉄道事業だけをみればそれぞれ前年よりも収益が減っているのも確かですが
南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです。それでも、
これだけなら本来なら経常段階でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済誌記者）
　実際、グループ会社も含めた連結決算ではもっと惨憺たる結果が出ており、
連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、連結での赤字転落はA連結決算を公表して以来、初めてのことだという。
　こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する怪文書も出回って、関係者の注目を集めているのだ。

　　　　　　　南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画　仁徳陵を一望、住民「景観壊す」


　堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が
“丸見え”になることがわかった。
天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。
中には「天皇陵を見下ろすことに問題はないのか」の声もある。
建設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には時間がかかりそうだ。

　南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘクタール。
四十二階と十五階の二棟約五百戸で、平成二十一年三月のオープンを予定している。
高さ約百四十八メートルは市内で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。
同電鉄不動産営業本部では「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大のウリ」という。

　同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度のペースで地元住民らに説明会を実施しているが、
周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界文化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すというのが主な理由だ。

　地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、
建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。
ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が
持ち上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。

　住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、
低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。
堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。
http://www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★


南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］


2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 35,618 51,775 70,200 100,025
(-31.2%)
営業利益 （百万円） 6,790 8,914
(-23.8%)
経常利益 （百万円） 3,490 3,438 3,000 5,988
(+1.5%)
当期利益 （百万円） △20,945 4,963 △14,200 5,490
１株利益 （円）　　 △39.90 9.45 △27.05 10.45
発行済株式総数(千株） 524,859 525,266
１株配当 （円）　　 0.00 0.00 -- 4.00

http://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★


南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］


2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 91,090 99,560 192,000 196,210
(-8.5%)
営業利益 （百万円） 12,719 10,682
(+19.1%)
経常利益 （百万円） 7,438 4,791 10,000 9,470
(+55.2%)
当期利益 （百万円） △19,245 6,616 △11,000 7,737
１株利益 （円）　　 △36.73 12.65 △20.96 14.79
営業活動ＣＦ（百万円） 17,982 20,236

http://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS

>>1
乙です

借入金は時価総額などと比べると実情が比較的表れます。

南海借入金残高２６８，５８３百万円　時価総額２２８，９８９百万円　１１７．３％（時価総額に占める借入金割合）
阪急借入金残高５００，０２６百万円　時価総額６７２，６５０百万円　７４．３％
阪神借入金残高１３４，７７４百万円　時価総額３９６，３５３百万円　３４．０％
近鉄借入金残高４６９，６９８百万円　時価総額７５９，６８１百万円　６１．８％
京阪借入金残高１１４，１６４百万円　時価総額２３９，９４７百万円　４７．５％

こう見れば各社の状態がわかる。
南海は借入金が企業規模の割には大き過ぎるる上に金利が高い。
一線を越えてしまっている。
近鉄も注意を要するが南海ほどでもない。京阪は底を脱したのが鮮明に。
阪急は借入金はやや多いが金利は安く抜群の収益力でカバー。
堅実派として名の通る阪神は借入金は元から少なめ。金利は高いが収益力を考慮すれば問題はない。
これでは社債は金利を高くしないと厳しいだろう。

南海の運転ミスによる情けない事故の歴史


●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落
　 　 　 　 　 　 後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に


●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻
　 　 　 　 　 　 担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」


●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂
　 　 　 　 　 　この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」

＜住んでみたい街（関西）トップ10＞に、南海ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線の街が１つも出てこなかった上、
トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗を喫した南海w
しょせん、スラム街の南海沿線なんぞに住みたいなどというバカでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在しないということが
改めて証明された（ﾌﾟｹﾞﾗ


　　　　　　　　　　　　　住んでみたい街（関西）トップは「芦屋」

ソース　http://allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/

現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、
情けない赤字南海&南海ヲタ









　　　　おらあああ！！　モギャ！　　　　 　　∧＿∧
　―＝≡三 ∧＿∧ 　　　　　＼从从//／　 （´∀｀　）　三≡＝―
―＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"　∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（ 阪急 つ　三≡＝―
　―＝≡三　ヽ　阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿　 ）　三≡＝―
　―＝≡三　/　 /￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ　＼　三≡＝―
　―＝≡三　＼__）;　／／／（_ ,､ ｀^)^) ＼＼＼　　（_＿）　三≡＝―
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑赤字南海





赤字南海ヲタが阪急萌えを自白
「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじゃないんだからね！」

あぼ〜ん多すぎﾜﾗﾀ

テンプレ〆
どうぞ使いください。

あぼーん数の合計20件かよ

>>14
まだそのタイプなのかよ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200701212138001bfd7.jpg

これはよい9000系

>>1
乙

重複
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/

本人はアレはテンプレのつもりなんだｗ死ねｗｗｗ

>>1>>14>>46
乙

>>46
何故コイツは6200と違いかっこいいのか

>>46
でもやっぱり(ﾟдﾟ)に見える

>>52
キ(ry

>>52
企業秘密です

企業秘密です。

世のなかそんなもん

おもーす

ギャアアア重い重いー

おめ

>>52
というより、
6200がな・・・9000はシュッとしてるし

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎
その間に挟まる8(ry

>>62
こらこら、新スレでそんなこと言っちゃ(ry

次回、南海都市伝説絵巻 第38話 通勤ラッシュの悲劇！7000系全車連結車両ここに完成 乞うご期待

そして第39話 植物を食べあさった野獣がついに姿を現す！

>>62
ﾒｯ！

>>63
ははは、そんなこと気にしてちゃ・・・

あれ、誰だろう

一番上は8000 (8000)♪
一番下は9000 (9000)♪
間に挟まれ82(ry (82(ry)
チョッパ三兄弟　チャンチャン♪

気を取り直してwyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200701220008041ce04.jpg

ま・・・まずいぞ


このスレに・・・法務省の調査が！！

やはり(ry

>>68
なんだか(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>68
小っさ

写真はでかいがな

まあそれは・・・ねえ

こんな底辺路線南海じゃ
まだまだ阪急の足元にも及ばんなww

酉おめ

おやすみ

10000系は1986年の「ローレル賞」を受賞しており、前後して9000系が新造されています。
10000系は「四国号」の後継にあたり、
一部座席指定車（社内ではグリーン車的なものと考えている）とするため
当時の主流のVMCとHSC-Dの足回りを採用しました。
（南海線初の本格特急という事もあって、あまり冒険をせず旧1000系の足回りを利用した事もある）
それが蓋を開ければ大ヒットとなり、今では南海唯一の特急貢献車となっています。
その後中間新造車も製造され現在にいたるのですが、
その新造車の制御装置はVMCながら限りなくMMCに近い構造になっています。

1000系ですが、これは当初9100系として企画制作された車両です。
したがって9000系と併結を考えて製造されました。
9000系の後継と考えて製造したのですが、制御装置の変更や当時はCI活動もあり
デザイン変更など諸事情で1000系と名前も変えてしまいました。
しかしながら電気連結器の線番は9000系と同じとし、併結が可能となっています。
（一部空調関係に支障があるみたい）
ですから10000系と1000系の併結は全く考えておらず、10000系は四国号の延長で
1000系は次世代一般車両と考えてくれれば解ると思います。

2000系は、21000・22000系の置き換えと考えていました。
21000・22000系と併結が前提で新造されていますので、制御装置が違ってもいいのです。
併結する際に足並みを揃える意味で「最高速度制限装置」（MSR）が取り付けられていましたが、
2000系のみとなった現在その装置は外されています。

余談ですが、7100系には密連・電連改造準備工事が行われています。
運転席を見て気づいた方もおられると思います。
また、1000系が入線する際に9000系を高野線へ転籍する計画もあったようです。

バブル期('90年前後)に乗客が増え車両増備の必要性が増したが
20m車は8200・9000系からモデルチェンジする構想が当時あり
具体的にその内容がまとまってなかったことから、高野線については17m車で増備分を賄うこととし
従来からある21000・22000系との汎用性を考慮した2000系を誕生させた｡
高野線の橋本までの複線化・小原田検車区開設を数年後に控えており、
この時点では将来21000系の置換えとする必要最小限の増備が考えられていた｡

ところが'92年に急遽､金剛に急行停車が行われ
17m急行への乗客集中から、朝ラッシュ時に連日５分以上の遅れが常態化する事態となった｡
これが１年以上も続き対策を練る事になったが今更金剛の通過も出来ないため
2000系＋22000系or更新2200系との相性が悪いことがダイヤの遅れを回復出来ない原因とした｡
このため17m車を2000系に全て置換える事となる｡

'95年に橋本までの複線化が完成､従来の計画では橋本迄20m車・山線は17m車とする計画が
旧ズームの置換えを2000系で賄った事により大運転2000系は相当数残り、朝は17m10連が誕生した｡

本来なら老朽化していた21000系の置換え用として
山線での最低限度の増備であった筈の車両が、金剛停車の混乱の結果で
以前の17m車と同等の保有数を誇る存在となり
小原田開設や橋本までの複線化が完成した今では持て余す存在となってしまった。

>>1
乙

>>前スレ815
さすがにケーブルカーは貴志川線を走れないのでは。
…といぢわるなレスはおいておいて、1201型もかつては高野線山岳区間を
走っていたのではないでしょうか。さらに21201も。

>>前スレ864
駅の屋根の塗色が…
どれくらいのヒトが気づいているでしょうか。

次回 南海都市伝説絵巻 第40話 8200の叫び声 俺はまたまだ走るんだー！！
乞うご期待

南海ＣＩきたー
今きづいたー

…やっぱり。(^^;)

>>74
なんなんだよ

>>79
俺はこれ前から知ってた、ウソじゃないぞ、ガチガチ

2300wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007012200410537b04.jpg

>>83
どもです。
この塗り方を思いついたかたのセンスに尊敬です。

>>84
ピカピカやのぉー

>>85
ああいう遊び、ウチの高校にもあったな
池の形がミッキーマウスとか

>>84
流石2300、綺麗ですね



改めておやすみ

おやすみ

金券ショップで
南海株主優待券ってので乗車券が６９０円で売ってましたけど、このキップで
難波駅から橋本、和歌山市駅まで乗車できるの？
どうなんですか？

>>26
ああ見えてもﾁｿｶｽはツンデレなんだよ。 
「べっ、別に南海のことが嫌いじゃないんだからね！たっ、ただ赤字が続いたりぼろい車両走らせてたら 
　本当にお客さんに見放されるんだから！本当に倒産されたら迷惑なだけよ！」 

6100系の６連口の6300系化が進まないのは、予備車が少ないからなのか？
新車投入を渋るのなら、もうすぐダイヤ改正をして車両の運用数を減らして、予備車を確保するのかも。

おはよう

千代田工場の屋外の奥の方に6336Fらしき編成を発見。

>>19
通天閣の近くにある「マスダ」だな。
>>89
おｋ

>>91
ちったあ冷静に考えろヴァカ

>>93
乙

6336ｋｔｋｒ

6335+6336ｸﾙ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

いや、まだまだ

>>93
ここはうｐに決まっておろう

100ゲト

こんな夜に撮られても
全く判別が出来ないだろう

>>84
なんかこれいい

6336、ようやく出場だ

いや、まだ出場はしてないのか

んだ

どうでもいいから、
とっとと出場して

そして4連を組め

南海本線
蛸地蔵〜貝塚間で人身事故

>>107
どうでもいい

いいこたぁない
こうも長時間停まられたら、半自動ドアになってればなぁ…とか思うよ

南海本線
現場、運転再開
ダイヤに乱れは終電まで続く予感

p2で共通IDをPC携帯で使う中毒のなか、
大学から家に直帰してからヌクヌクしてる俺には6336Fのが重要だな

>>111
お前のことこそどうでもいい(´・ω・`)

センターの日の埴輪がヤバかったので他人事じゃないなきっと

今度登場する泉北の新車は２連３本で登場すると予想。

↓本当？？


599:名無しさん＠平常通り :2007/01/22(月) 22:00:18 ID:PTkFvMep0 [sage ]
南海本線上り難波行き急行で天下茶屋止まりになったものがある模様

>>79
ﾜｰｵ

一番上は8000 (8000)♪
一番下は9000 (9000)♪
間に挟まれ82(ry (82(ry)
チョッパ三兄弟　チャンチャン♪

>>93
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

めっちゃ今更なんだけど
>>1
乙

>>119
何を今更

>>119
本当に今更だな・・・

なあに、よくあることだ

と
り
あ
え
ず
６
３
３
６
Ｆ
う
ｐ

>>123
だ
が
断
る

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1143382864/838

>>125
誰が書いていいと

書いた香具師はおとなしく名乗り出ろ。
もう、大阪地検特捜部が玄関まで来ているぞ。

な、何てことを・・・
外部に晒すとは・・・

6200系って何

>>129
k(ry

>>129
それは汚物

>>129
企業秘密です。

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070122231747.jpg

おめ

乙
乙
残念

あーうち、またミスった

最近3連さえ組めてなくないか？

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎
6200はただの出来損ないの蒲鉾

>>133
南海の影の帝王じゃないか

蒲鉾かよ

>>133
(´；ω；`)

>>138
あれはステンレスの103系に見える
とにかくああいうスタイル

やはり
東急8500系

>>143
確かに、6200以上に平べったい。
しかし、6200に似てるのは東急8000系の方だろ。

ヒント：ライト配置、登場時期、嫌われっぷり

てか名古屋市の何かボロいのに似てる

3000だっけ・・・

酉おめ

まあなんだ、なんだかんだ言っても、6200はダメ車両だな

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1143382864/840
次回　南海都市伝説絵巻 第41話 さらば８２００系　君の英雄は一生忘れない
乞うご期待！！！

>>148
それを言っちゃあおしめえよ

6200、そんなにダメか？

>>151
うん、ダメ
7000ほどじゃないけどダメ

おやすみ

【南海ｦﾀの特徴】 　　　　　　　　　　　【朝鮮人の特徴】
・あつかましい　　　　　　　　　　　　 　・あつかましい
・顔がでかい 　　　　　　　　　　　　　　・顔がでかい
・感情の起伏が激しい　　　　　 　 　　・感情の起伏が激しい
・金に汚い　　　　　　　　　　　　 　 　　・金に汚い
・きもい 　　　　　　　　　　　　　　 　　・きもい
・暴力的 　　　　　　　　　　　　　　 　　・暴力的
・単細胞 　　　　　　　　　　　　　　 　　・単細胞
・声が大きい 　　　　　　　　　　　　　　・声が大きい
・地元に異常な誇りを持っている　　　・自国に異常な誇りを持っている
・阪急をライバル視している 　　　　 　・日本をライバル視している
・阪急沿線の発展ぶりに嫉妬 　　　 　・日本の発展ぶりに嫉妬
・歩く速度が速い 　　　　　　　　　　 　・歩く速度が速い
・派手好き、化粧が厚い 　　　　　　　 ・派手好き、化粧が厚い
・生まれつきヤクザ的性質 　　　　　 　・生まれつきヤクザ的性質
・犯罪が多い　　　　　　　　　　　　　　 ・性犯罪が多い

8200 6200 7000の祭りがもうすぐ始まろうとは誰も気づいていなかった。

おやすみー

おやすみ

南海がとまっても
阪和線に乗らんほうがいいね…
時間と体力を無駄にした

>>158
それ、泉州の常識w。

逆に阪和が止まったら、とっとと南海に。
これも、泉州の常識w。

　┏━━━━━━━━━━━━━┓
　┃<丶｀∀´>のなまえは？ 　　　　┃
　┗━━━━━━━━━━━━━┛
.　　　　　　　　　 　 　 　　┏━━なまえ━━┓
.　　　　　　　　　 　 　　　 ┃　　南海ｦﾀ　　　┃
.　　　　　　　　　　 　 　　 ┃　　￣￣￣￣　　┃
　　　┏━━━━━━━┻━━━━━━━━┓
　　　┃あ　い　う　え　お　は　ひ　ふ　へ　ほ .┃
　　　┃か　き　く　け　.こ　ま　み　む　め　も　 ┃
　　　┃さ　し　す　せ　そ　や　　　ゆ　　　 .よ　 ┃
　　　┃た　ち　つ　て　と　ら　.り　る　.れ　ろ　┃
　　　┃な　に ぬ　ね　の .わ　　　 を　　　 ん　┃
　　　┃っ　.ゃ .ゅ　ょ　 ゛　　゜　　もどるl>おわり┃
　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛

6336Fが出場すれば、次は６連口の番だな。
４年前に廃車になった7100系の台車はどうなっているのだろう。

おはよう

>>159
泉州の常識、阪急沿線の非常識

おはよう くそやろうども ミニスカ目の前にあっておっきした

>>155
8200をその中に混ぜてんじゃねえよこのトンマが。
こんなことを言っても、お前は「死ね」しか言えないんだけどな。

>>163
阪急沿線の常識・・・・JRは阪急より早い。
泉州の常識・・・・JRは南海より遅い。

>>161
保存してる

>>167
zipで固めてうｐ

PDFでうｐ

>>93
確かに、千代田の奥の方に先頭部に6736と書いた車両を発見した。
ただ、結構見にくいな。

じゃーお約束の。
165 しね
これでいいかw

>>171
ｲﾗﾈ

>>168
どだい無理な話だｗ

>>151
ダメ

6336うｐまだ〜？

まだ

6200系vs6000系

どっちが勝つ？

>>176
何の対決か全く分からんわけだが

>>176
突如乱入した8200系が大勝利。

>>177
企業秘密です。

>>179
泉北3000系の負け

新しい6300系、まだ見てねーな。

6334なら今日見たが、
6335はまだ見てないな

まあ6334なんて2年以上走ってる割に初めて見たんだがな

今日6335ﾐﾀ

堺ナンバーをまだ見てない

1052Fを見てない

>>184
俺も俺も

加太線に7100系を返せ！

>>187
だが断る。

>>187
　　　い　　　や　　　だ　　　

>>187
7000系を(ry

>>190
それは多奈川線で

7000系をワンマン延命すること自体に反対だ
あんなクズは早いとここの世から抹殺してしまえばいい

>>192
全くだな

なーよ

重いよ

8200系はどうする？

>>196
奴の話題は実際に長期入院するまでトップシークレット

久々の3連だ

おめ

200

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B(15)
非常に切羽詰った状況になってきたんじゃないか
このままチョッパの劣化が目立てば奴が歴史の表舞台に立つのは必至

大丈夫だ・・・・
まだ6100系の6連が・・・工場を開けないはず・・・

まだ2000系がいる！

8200系をインバータ改造したら120km/h対応になって帰ってくるんだろうな。

wyxe・・・あれ？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200701230723181b9c0.jpg

>>204
恐れ多い・・・
160km/h対応に決まってるだろ

>>205
なあ、汐見橋線がいないんだが

>>207
うん、そうだよね(´・ω・`)

次回 南海都市伝説絵巻 第42話 8200系がVVVFに恋をした 乞うご期待

トリオめ

>>205
酷くね？

ああ、酷いな・・・だがそれが現実だ

ま、多奈川線は外してても気づかないんだがな

おやすみ

おやすみ

てか、なんで多奈川線ごときが掲載されてやがって
書類上は本線格の多奈川線が未掲載なんだよ

岸里玉出〜汐見橋のことか？

三日市町〜紀伊神谷に急行が停まらない件について

おやすみ

全ての車両が7000化されたらやだな
おやすみ

おはよ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070123200952b2fd3.jpg

おはよう

今なんば11時頃着の特急のってたんだが
まあ7000系だったわけだが
2両目にスポーツがりでぴっちりブーツ＆ミニスカはいて
毛皮のコートきてアクセサリーじゃらじゃらの
黒メガネかけた女装おっさん乗ってたｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>221
和歌山港線か本線か紛らわしい

223 それおいらの(ry

網干？

>>221
乙

>>217
止まるよ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007012413022386e73.jpg

>>154
>>160
在日の味方南海（笑）

wyxe
http://www.agui.net/imglog/06/img-box/img20070120215614.jpg

>>216
Oh, yes.

さやま遊園前？
狭山遊園前？

あ、ごめん。

大阪狭山市の前の駅名は
さやま遊園前？
狭山遊園前？

企業秘密です。

もしかして、6100系の改造による車両不足を補うため、泉北から3000系が借り出されそうな予感。

>>236
またお前か。

>>234
企業秘密です

南海沿線はﾁｮﾝ、同和、ﾔｸｻﾞの街
人が住むところじゃない
そんな俺の嫁さんは南海沿線出身

>>238
それは
前の
前だ

maedaｻﾝ？

南海ｦﾀは人間のクズ。
獣以下の存在だ。

>>240
北
の
だ

>>223
すっつれ〜ね
ハイヒールりんごや
おっさんちゃうぞ

今日の南海都市伝説絵巻のタイトル何にしようかなー

>>215
多奈川線を馬鹿にすんなや

>>243
ああ、改造工事進んでるな

>>247
なんつーか…やたらマンションが立っててビビった

>>245
需要ゼロにつき不要

まだ立つよ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200701242105412d7c9.jpg

>>250
汚物のバーゲンセールやー

wyxe
http://www.uploda.org/uporg665355.jpg.html

>>252
騙されませんよ

惨事グロ

>>253
なぁに
>>250もある意味惨事グロじゃないか

今日もﾁｿｶｽは相変わらずツンデレだなｗ

>>250
奥から2番目が見づらい…

>>254
(´・ω・`)

あいりんキターーーーー

>>250
これはよくない並び

>>250
(；ﾟДﾟ)

>>254
誰が(ry

以前５月頃だったか天下茶屋〜新今宮間（6200系準急なんばゆきだったかと）で冷房がきついと言って運転中の運転士に苦情を言ってるオバハンがいたが運転中にそれは危険だろって。冷房の調整なんか車掌がやるんだろし文句言うなら車掌に言えよと。空気の読めない人間は困る

>>250

　一番奥は本線９０００ジャマイカ？　これは汚物か？

>>262
空気を読んで改行しろよ

>>263
いいえ、それは神です

誰も8200系には全く触れないんだな。

>>263
手前の2編成が強烈だからな、奥に向かって浄化していく

>>266
(((；ﾟДﾟ)))

>>266
NO！

どうでもいいことだけれど、そろそろ「りんかんサンライン」の愛称は廃止した方がいいと思う。

おそろしいほどに定着していないし、なんか恥ずかしい。

高野線の方が個人的には好きだ。

>>270
どうでもいいのなら放っておけば良い

>>266
これだけ言っても分からんか！
8200系に触れるんじゃな〜い！！！

Ｅ電

>>270
区別用だよ

さてネタなし

あ〜あ。
>>266の家に大阪地検特捜部が…

ちったまに速くしてみるとこれだ

>>273
会社が封じてるからなそっちは

おめ

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎(16)

>>270
ここで言うより南海にご意見メール出しなされ

>>272
DBの引用だとそれとなく分かった俺は何なのだ

ドラゴンボールか

>>263
それを汚物なんつったら手前のは何なのだ

汚物の中の細菌成分

酉おめ

>>284
ヒッデ

>>271 >>274 >>280

些細な問題なので、放置する。ことにする

スレ汚してすまぬ。

ま、そんなもんだろ

>>286
意見を言っても構わないし、
「だったら気にするな」というのも構わない。

つまり、そんなに気にしなくていいよ、スレ汚しじゃないさ。

>>286
いやいや、そんなスレ汚しだなんて滅相も無いがな（　´∀｀）

おやすみなさい

>>250
しかし、本線と高野線の車両格差が酷いっつうか
何あの6200の適当な作り方

だが、
高野線・・・58両プラス18両
本線・・・32両
だからな。本線は1000系がやたら多いが。

本線の1000系の一部は今は亡き7100系一次車の上に成り立つ存在。7100系一次車の廃車無くして1010とか1009、1051などの存在は無かった筈。

次回、南海都市伝説絵巻　第43話　南海初の界磁チョッパ制御車登場！
http://www.rail-way.com/railfan_magazine/railfan-201~300/photo/t-fan255.jpg

http://yokochan.fc2web.com/nankai/8700a.jpg

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200701242105412d7c9.jpg
順番に６３００　６１００　６３００　８２００でおｋ？

>>295
全然おkじゃない。

>>295
8000系改VMC、6200系、8200系、9000系

本線に7000が90編成以上あるのか 恐ろしい

>>293
帯が無い方がきれいに見えるな

童貞ブサイク無職包茎の南海ｦﾀ

おはよう

>>298
いやそれは幾ら何でもおかしい

>>298
7000系は1両で編成が組めるほどフレキシブルな体制では無い

おはよう 女子高生がいっぱい ウハウハやなw

>>294
ギコナビのサムネイルで見たら、運転席ガラス　ひび割れてんのかと思った

このスレみてから南海沿線に住んでることが恥ずかしくなってきた
どこかいい街があったら引越してえ〜　泉州河内は除く

>>302
かつて1521がそうであった

6113Fを見たので思ったが・・女性専用ステッカー貼られたままだな。6336Fが出るのだとしたら８連運転しなくなるから（ステッカーは）要らないんじゃないか？

>>307
6300系に改造したらまた必要なのではがさない。

河内長野市南花台５−１５−２５

>>308

近いうちに６連も改造？？

>>292
なんでだ？
コイツらの廃車発生品でも利用してるのか？

>>311

7100系の一次車を廃車してなかったら1000系の増備もなかっただろうと、それだけ。

でも後期新造の1000系のどこかに7100系の廃車流用品を使ってるみたいな話しを聞いた事があったような（記憶が曖昧だからあてには出来ない）

8200愛好会作ろうかな

高野線もこのスレでいいの？
なんか本線の話ばかりなんだけど・・

気にするな

>>312
ただ代替として入れられる為に廃車されるなら、
別に7000如きでも可能なわけで。

>>314
したければすればいいんじゃないすか？

天下茶屋で堂々と制服でタバコ吸ってる女子高生注意しろや駅員ども

夕方なんか喫煙コーナーの灰皿のまわり制服きた高校生しかいないんだから
さっさと撤去しろや駅員ども

>>312
7000系を廃車したらどの道生まれる

テロは警戒しても喫煙する雑魚なんかはどうでもいいんだろうな。

>>320
まあ7000系を廃車しても有用な廃車発生品が生まれないんだけどな
それとこれとは別の話だが

あなたにとって一番嫌いな車両は？おいらは9000

7000

9000系の3両目の台車うるさすぎ

7000系

>>68
乗車券みたいな、乗船券だな？
まさか駅で買えるとか？

>>323
7000系だな

>323
7000系以外にありえないっしょ

>>323が「7000系」と言うレスをご所望だと聞いたので飛んできますた

さすが7000系、大人気だなｗｗｗ



ま、俺は泉北3000系のがアレだが

なんか、9000系や2000系に帯がついたのは
「旧来の車両とは一緒にすんな、別格なんだよ」
って言う意図だったと聞いたが

333



>>332
それは多分嘘

9000系は本線用、2000系は山線用だから
まあ結果的にはそうだと言っても差し支え無いかも知れぬ

株主定期持ってますか？おいらは持ってません

>>327
徳島港の連絡切符券売機で購入しました〜　因みに>>14の券売機

もしも9000が旧1000の後継だったら
帯が2000と同じだったってことか

いや、それは違うんじゃないか

全ての謎は

企 業 秘 密 で す 。

で片付く。

>>338
>>337

なんと強引な理論だ　まるで、（自粛）みたいではないか・・・

モ501を親会社に返せ
7000やるから

10時以降の車両は7000FばっかりだなWWWWWW おいら今のってるんだけど無事に帰れるかお(;_;)どうせなら8200が本線にきてくれればよかったのに 終着駅はもちろん異国の地

7000Fなどいない

阪急とか名鉄とか東メトとかいたんじゃね

>>341
嫌です

阪堺

>>341
1521なら引き受けられたろうに

161を返してなると号と称して多奈川で逝くのは？

>>346
モ501より古いじゃねーか！

>>347
多奈川線には7000系を直接投入致しますが何か？

>>309

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南.海.は.ボ.ロ.イ

161を広電にあげてグリーンムーバーもら(ry

>>352
161は7000なんかと違って遺産価値があるのであげられません

レトロとボロの違いは何でしょうかね？

ちんかす

>>354
もちろん企業秘密です。

>>354
レトロ→161・1201
ボロ→7000

>>354
企業秘密です。

乙

よっしゃ久々ｷﾀ

おめｽ

>>353
遺産かよ！

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B(17)

>>357
ああなんだこのフィット感・・・

>>361
ほら、「近代産業遺産」だっけ？　そんなのがあるじゃない？　世界遺産は、さすがに恐れ多くて申請できんだろうが

レトロ→1201
旧型→1521
ボロ→7000
生涯現役→6000

伝説遺産→8200

>>363
162・163は登録有形文化財に指定してやっていいんじゃね

浜公駅の重文指定ﾏﾀﾞｰ(AAry

>>363
何言ってんだ。8200系こそ世界遺産だろうが。

>>368
まず落ち着いて水でも飲むんだな。そしてフォーマルな服装で出迎えろ。

トリオめ

>>367
その前に移設されちゃう・・・てか高師浜・蛸地蔵・淡輪の文化財指定(ry

>>234
「狭山遊園前」漢字です。

おせーよ！

「半田駅」じゃなかったか？

いつの話してんだよ

そんなにポンポン文化財にしても、
維持に大変だし後で改造する時も面倒

おやすみ

>>375
気にしない

おやすみ

次回、南海都市伝説絵巻　第44話http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/71/24/taishi5577/folder/1042821/img_1042821_19760296_11?2006-07-08
汚物ＶＳ汚物　　乞うご期待！

おはよう

おはよう

気がついたら消費税導入から10年か

導入じゃなくて5％化な

堅いことは気にしなーい

50000系は南海の全車両のおよそ５%です

さっき岸和田でDQN工房とオッサンが喧嘩してたが何があったんだ？

高野線高野下〜極楽橋の勾配も5％

>>382
ｱｯｰ！

>>375
登録有形文化財ならそこまで気にしなくておｋ

>>386
確かにそうだな。
勾配を％ってあまり言わないが。

極楽橋〜高野山の勾配は50％強

58％だな
約60％

60゜か
ヤベー

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070126203318b008b.jpg

乙

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200701262027246af3b.jpg

東京タワーのぼれるね

>>392
1000*tan(PI/3)=1732‰くらい？になってしまう。

ということで本日は南海フェリーの前身である南海汽船・南海丸遭難49周年
です。改めて犠牲者の冥福をお祈り申し上げます。

http://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage154.htm

30゜くらいで垂直に見えるらしい
人間の錯覚って恐ろしいよな

400

>>398
と、言うことは、来年はモ161現役組の傘寿にて事故50周年か

>>399
　＜―――＞
＞―――――＜

一見長さが違って見えますが(ry

フェリーは「廃止」じゃねーんよな？

フェリーは「休止」すらしていない

休止したのは淡路ライン

>>401
80歳って凄いな・・・
7000系には是非とも長寿の秘訣と、何故叩かれないかを学んで欲しい

例え学んでも7000系には実践出来まい

>>402
漏れ、その改造版でこれを見たことがある。

＜――――――――――――＞
　　　　＞――――＜

7000だって・・・旧塗装になりさえすれば・・・

南海、宅地開発大失敗（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ



　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　南海電鉄、不動産評価損２００億円　旅館など７社解散へ　◆◇◆◇◆


　南海電気鉄道は２５日、造成を当面凍結する分譲用地の評価損約１９８億円を計上し、０７年３月期の当期利益見通しを
７８億円から２３億円に下方修正した、と発表した。
経営難の子会社など７社の解散も併せて明らかにした。

　同社は、沿線の和歌山県橋本市で開発を進めてきた「南海橋本林間田園都市」（計画面積約６６８ヘクタール）の新たな
造成を凍結、７０年前後に取得した山林約２００ヘクタールの評価を見直した。
同都市の計画人口は約４万２０００人だが、現在は約１万２０００人にとどまっている。

　解散を決めたのは、昨年末で大阪市での営業を終えた「ホテル南海」、今月末でフェリーの運航を終了する「南海淡路
ライン」、和歌山市の旅館を３月に地元企業に売却する「萬波楼」など。

ttp://www.asahi.com/business/update/0125/181.html

林間で儲かる見込みはもう無さそうだな

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070126215330b919f.jpg

>>395
これはまっこと宜しくない

>>398
「南海は既に沈没しており」
なるほど。

>>414
マジでつまらん

てか海南丸か南海丸かどっちやねん

阪神・京阪・南海、駅コンビニ「アンスリー」の小型店舗「アンスリーＳΛＭ」１号店をオープン
　阪神グループの阪神ステーションネット、京阪グループの京阪ザ・ストア及び南海グループの南海都市創造の３社は２５日、１９９７年から共同で展開している駅コンビニエンス・ストア「アンスリー」に、
駅売店の持つ即時性を融合させた店舗「アンスリーＳΛＭ（サム）」を開発し、１号店を１月３０日に、阪神梅田駅構内（西改札）にオープンすると発表した。

　「アンスリーＳΛＭ（サム）」は、「アンスリー」の品揃えと駅売店の迅速なサービスを融合することにより、駅の利用者に売れ筋商品のスピーディーな買い物サービスを提供するとしている。１号店に続
いて、今年３月までに、阪神姫島駅、京阪寝屋川市駅、京阪牧野駅で順次店舗をオープンする予定。

>>409
詭弁だな！

7000系旧塗装が流行ったのは「旧塗装」だからで「7000系旧塗装」だからではない！

>>417
そっちの方が詭弁だろ。
まあ俺も7100系で十分だと思うがな。

どっちでもいいよ別にもう

てか10000系を旧塗装に戻したまへ

難波〜三日市町　0〜20‰
三日市町〜高野下　33‰
高野下〜極楽橋　50‰
極楽橋〜高野山　586‰

>>420
ご・・・ごひゃく・・・？？？

我が軍の(ry

2000系１次車を緑にしろ

10000系の現塗装も悪くは無いと思う人　ﾉｼ

ﾉシ

>>424
11000系は良かったような気も

　　

そろそろ�Cかな

また三連ｋｔｋｒ

おめ

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B(18)

>>423
今、稼動していません

高野線の20mステンレス車にも緑の帯を巻き付けたいぜ

>>432
1501は全体が緑だが。

>>432
却下

1501はステンレスじゃねーよ確か

1501は国鉄の供給品じゃん

>>435
俺は1001Fの高野山方先頭車の1501のつもりだったんだがな…

・・・あー、（自粛）か　もういい加減、あれは止めろとだな、

>>437
あれは緑と黄緑と(ry

>>438
アンタ以外は誰も文句言ってない

全くだ

1501ってそっちか

1501のおでこの羽車マーク萌え

トリオめ

444

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200701262351149872f.jpg

>>445
http://www.tttstation.com/tour017/0608a_IMG_6700.JPG

おやすみ

もうズームカーとか言うレベルじゃねーぞ！

おやすみ

次回 南海都市伝説絵巻 第45話 迫る南海地震の日！7000が都市伝説になる日

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:WAKAYAMA_ELECTRIC_RAILWAY_2706.JPG

>>438
>（自粛）
生放送の酩酊鶴瓶のことか？

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007012702095916fbf.jpg

>>416


ま た 、 ラ ガ ー ル シ ョ ッ プ の ア ズ ナ ス 小 型 店 舗 置 き 換 え が う ま く い っ た 阪 急 さ ん の パ ク り で す か ！ ？

>>453
はいはいﾁｿｶｽﾁｿｶｽ

>>452
伝説の行灯が・・・

>>452
橋本駅のLEDがごさらぬ

http://chiffon.ty.land.to/src/Chiffontea0642.jpg

>>457
404

パッセンジャーアテンダントって、昔こうや号は違う名前だったような気がするのですが、
何でしたっけ？

>>459
企業秘密です。

>>459
ねーちゃん

>>459
女王

>>462
それは、こうや用の電車そのものを指す称号

それはあれだよ。
7000汚物だよ

あんまり能がないがこうやガールだろ。

>>459
これ
http://gazo-xxx.com/entry.html

>>466
見ただけで分かるアダルトサイトの登録画面貼ってんじゃねーよバーカ

>>464
7000は汚物じゃないよ
汚物の中の最近成分(ry

南 海 が い つ も 阪 急 の や り 方 を 平 気 で パ ク る の は 、 南 海 が 朝 鮮 半 島 の 血 を 受 け 継 い で い る か ら 。

>>442
1501と1521って全然似てないよな

ア ン ス リ ー 連 合 の ３ 社 っ て 、 阪 急 の 成 功 例 を 後 か ら 真 似 し て パ ク る だ け で 、
自 分 達 で 考 え て ビ ジ ネ ス を 立 ち 上 げ る 能 力 が ま っ た く 無 い 会 社 だ か ら 、
阪 神 は 阪 急 に 事 実 上 買 収 さ れ 、
京 阪 は つ い こ の 間 ま で 東 証 に 上 場 で き ず 、
南 海 に い た っ て は い ま だ に 東 証 に 相 手 に す ら し て も ら え な い ん だ よ な w

阪急沿線の偉大なる高品質な町並みと住民は南海沿線には汚くて行きたくありません。

未 だ に オ ン ボ ロ 片 開 き 扉 車 が 主 力 の 情 け な い南 海
未 だ に 関 西 大 手 私 鉄 で 東 証 一 部 に 上 場 し て な い 情 け な い南 海

南海の乗り心地は関西一悪いと友人が言っていました。
阪急マンセー！！
南海の駅が汚いのは今に始まったことじゃないからねえ。
南海のアイデンティティーは駅のボロさにあり。

関西人同士の争いは醜いね。
もう少しがんばれよ。
関東では見られないな。

1000系4次車が新造時に7100系1次車廃車発生品から流用したのは
ATS車上子とトランスポンダ・列車種別選別装置だったかと。

ちなみに2000系で2001×4が1次車、2002×4・2003×4は2次車だよ。

ちなみにどっちも休車中

>>475
争ってるんじゃなくてﾁｿｶｽのツンデレ発作がまた始まっただけのことで。

>>476
7100系、どんだけ部品与えてるんだよ

列車選別装置（トランスポンダ）は空港線開業前に変更したところだったから
新調して間もないものだったし、たまたま車両の経年に影響しない
（更新・新調して希に入れ替わってる）保安装置が廃車で浮いてきたからであって、
それらがなくても車両新造時に新品を供給されていただけ。

かつて天王寺支線一部廃止で1521系3901形が2両廃車になったときも
ATS装置が10000系1次車へ転用された覚えがある。

とは言え、7100系が31000系、2300系、1000系、6000系列、7000系列に
今なお多大な影響を及ぼしているのは紛れも無い事実であろう

7100ｽｹﾞｪ

7100系がこんなんだから、7000系が叩かれるんだなｗｗ

7100系は下降窓だったので7000系より車体の傷みが早かった、と聞いた事がある。

それ以前に更新してない

>>483
7100系にこのような功績が無くとも、
7000系がどうしようも無いクズであることには変わりない。

とんでもなぁく重い

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070127223815a12cd.jpg

>>488
なんつーかなぁ

傾いてらぁ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070127232103edcd8.jpg

2300神乙

>>491
クールな表情だ

>>488
　　　＿＿＿ 　　　ｸﾙｯ…
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ ))
　　| 　||＿＿||　＜　 丿
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

>>488
デフォルトでも傾いてんだな

これがケーブル乗った時ずり落ちそうになる理由か

てかパノラミックウインドウだったんだ

>>488
何でこれ傾いてんの？
傾かせて撮ってんですか？教えてエロい人。

500くらいかな

>>498
返ってくる答えは、

もちろん企業秘密です。

>>498
企業秘密です。

次回 南海都市伝説絵巻 第46話 さらば

ＲＩＮＫＡＮＤＥＮ―ＥＮＴＯＳＩ

また企業秘密かよ

あーキリバンゲットし損ねた

おめ

次回 南海都市伝説絵巻 第46話　さらば南海フェリーｳﾜｧｧ━━━━━━━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━━━━━━━ﾝ!!!!　また会う日まで

>>502-503
林間田園都市廃止フラグ？

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B(19)

>>498
答え：もっと急勾配があるから

ああ、生駒ケーブルはヌルいなあ

ジグソーパズルでもやってろ
http://www.nankai-ferry.co.jp/origgoods/ziguso/main.html

>>505
残念

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070124234251.jpg

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070127165605.jpg

昔こうやと旧塗装7100×2の組み合わせを見たなぁ

トリオめ

>>514-515
複々線ｋｔｋｒ

風邪引き始めたかなぁ

そろそろ寝るか

お大事に

入院してるんだけど、明日退院できそうだお（´・ω・｀）

おやすみ

>>519
ならパソコン(携帯)してんじゃねえ！

おやすみ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200701280134097e5fb.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070128003829204ee.jpg

高野山ケーブルは途中から傾斜が急になるので極楽橋側では写真のように傾いてる

南海がどうしようも無いクズであることには変わりない。

>>524
これはよい極楽橋

>>524
なんやこれ、7000系の表面より綺麗やん

それは果たして褒め言葉なのか・・・・・・・・・？

>>503
りんかんでんねん





…すみません。

>>524
これ(・∀・)ｲｲ!!

1/27　なんば23:30発和歌山市逝きの最終急行が、
新今宮で６分停車。
原因は、環状線の遅れによる接続確保のためとの放送。
なんば同時発車の橋本逝きの最終急行も、５分停車。

満員の急行は、天下茶屋→堺において爆走状態だったお〜。
台車からは、異音が・・・。
７０００計６両、前から二両目に乗車。
堺で１分回復して、５分遅れで発車したお〜。

訂正

×　南海線急行
○　南海線区間急行

でした。

6336×2営業投入は明日か？

そろそろ7000系空中分解来る？

実はもうしてるのかもな

>>532
それ(温情遅れ)はよくあることだぞ
阪和線の遅れ並みに

高架画像とったけどいる？

泉北の新車はいよいよ搬入かな？

>>503
何でハイフン使うのかな…
Rinkanden'entoshi
だろ普通

>>537
まあ
環状の遅れ≒阪和の遅れ
だしな

>>747
ウルトラマン８０　ウルトラマン８０

君は誰かを　愛しているか　それは生きてる事なんだ　君は勇気を　持っているか　どんな事にも負けない心を
遠くの星から　来た男が　愛と勇気を　教えてくれる　ウルトラマン８０　ウルトラマン８０　Ah-！You are Shining Star

何を泣いてる　涙をお拭き　君は弱くはない筈だ　誰も同じさ　辛いことを　みんな持ってる　心の中に
遠くの星から　来た男も　知っていたんだ　涙の味を　ウルトラマン８０　ウルトラマン８０　　Ah-！You are Shining Star

行きがミナピタ 帰りがパークソだと運が良いとゆうかウキウキになるー

仕事終わったー これから帰るお

>>532
同じ様なので、地下鉄が遅れたら、高野線・泉北線最終は中百舌鳥で温情待ちするんだよな…

素知らぬ顔して、地下鉄の客放ったらかして営業終了するわけにもいかないんだろうけど
難波では地下鉄遅れてても待ってくれなかったりする。
南海難波ユーザーの俺としては、なんで難波では待たないものを中百舌鳥では待つんだ？？と不満に思う。

>>545
ヒント：始発、終点

>>542
また誤爆か

今日初めて高野線に乗ったんだが、
高野山行く車両はステンレスでも新車だったり装飾を施した車両が多いんだが、
行かない車両は普通の通勤車で、なんか東急の8000のパクリみたいな奴だったんだが。
普通、都市に近いほうに新車入れるもんだろうに。

>>548
西鉄とか近鉄とか

>>548
だって昔は山線のほうが古かったし、
山線の車両も積極的に難波まで出てきたし

暇だ

南海は関西の恥

>>548
ズームカーは高野線の通勤車(近郊車ってツッコミは無しね)の顔だし。
6200系なんてものは、高度成長期にオイルショックと来た時期に安めに作った車両だからな。
22000系も今からすれば結構適当に作ったけどな。

つ【一般車】

28 ：異邦人さん ：2007/01/28(日) 22:03:50 ID:ykqos+Y1
正直個人差もあるだろうけど、南海はあまり好きじゃないな。
まず、運賃だけじゃロングシートの列車にしか乗れない。その点JRだと
運賃だけでも関空快速は絶対転換クロス。あと南海の難波駅がやや他の駅と
離れているのがマイナス。構内の移動ならいいけど、駅と駅の移動だと嫌だな。

あと、昔に関空ができた頃は姫路から関空へ直通する列車もあったな、山陽本線沿線
から新大阪で折り返して貨物線経由で関空へ行く。あれは神戸空港完成でもう走らないんだろうな。
個人的は楽しいと思うけど、１回乗ったけど殆どがヲタだらけ。

>>553
適当に、じゃできんぞ。図面が何万枚にも及ぶのに。

25 ：異邦人さん ：2007/01/27(土) 11:13:03 ID:iYrlKkNh
「梅田から」という条件だと、重いスーツケースやら持ってわざわざ乗り換え回数増やしてまで南海に乗りに行くのは面倒。

鉄道マニア以外にわざわざそんなことするやつは皆無。

22 ：異邦人さん ：2007/01/25(木) 22:38:25 ID:PnMyIxKs
>>1
あちこちの掲示板で伊丹叩きして回り、荒らしまわった挙句、
サイトから追い出されてしまい孤立する。
伊丹−成田の関空シフトは無いし、伊丹が格下げされる事も無い。
近いうちに国内長距離便（北海道・沖縄方面）は増便される。
関空の不同沈下は修復できても収束しない。
市場原理、時代の流れで伊丹は再国際化する。
もう諦めろ。

>>556
全くだ、が

「女性専用車両に反対する会」
1月期オンライン署名

（今回の提出先） 国土交通省・神鉄・南海・阪神・東急・京急・京成　ほか

（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。

>>553
リアルに適当に作った車両(何とは言わんが)より緻密だが

>>1　乙

うはっ
携帯見れんね

恐怖の携帯締め出しｋｔｋｒ

>>524
これどこ？
住吉大社？？

企業秘密です。

>>565
(；ﾟДﾟ)

俺から淡路島行きのフェリーを奪った明石海峡大橋死ね

>>565

やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、8200系へ。
この座席はサービスだから、まず座って落ち着いて欲しい。

うん、「また企業秘密」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、この返答を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「検索の必要性」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした国民全質問社会の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思って
この返答パターンが作られたんだ。


じゃあ言うよ、それは極楽橋って言うんだよ。

http://love.freedeai.com/src/up1857.jpg
http://love.freedeai.com/src/up1856.jpg
http://love.freedeai.com/src/up1855.jpg

なんかうまいなコレ

>>570
二枚目百舌鳥八幡と思った俺は負け組み

>>570の2枚目と3枚目

　　　＿＿＿ 　　　ｺﾞｷｯ…
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ ))
　　| 　||＿＿||　＜　 丿
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

>>572
俺もだ

>>560
反対はしないけど、女性専用車両が設定されてる時は10両編成にしてほしいな、と思ったことはある。
男子は実質7両しか利用できないわけで。

>>574
ﾅｶｰﾏヽ(・∀・)人(・∀・)ノ

http://www.nwn.jp/framec/sanmen/sineki.jpg
和大の新駅の完成図。小学校までつくるらしい。
あーこの駅は松ノ浜だ

しねき

>>578
どっからどう見ても
林　　　間
田園都市
です。本当にありがとうございました。

ミスった。
×>>578
○>>577

言われてみれば確かに似てるかな

http://www.nwn.jp/framec/sanmen/sanmen.html
いや、記事やるよ。

>>577
THX

wyxe
http://love.freedeai.com/src/up1858.jpg

>>582
この貴志って加太線沿線のなんだよな。
紛らわしいぜ。

>>584
　（￣￣）￣）
　｜ ｜ ｜
　（　　　　）
　　∧＿∧
　（υ´A´ ）ﾌｩ
　　　U　U

>>584
　∩ ∩
　| ∪ |
　|　 〜
　| ∧ ∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　| i ,,ﾟДﾟ) ＜　　これでどうだー
　Ｕ　Ｕ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

天下茶屋の南側トイレ、もうちょいきれいにならへん？

そーいや、まだ百舌鳥八幡は工場やってんすか？
↓

>>565
何で住吉っさんにお地蔵さんがあるねん、と小１時間・・・・・

>582
相対式のプラットホームを175メートル｢ウ｣にわたり整備する計画

>>589
もちろん企業秘密です。

>>591
ノリノリだな

>>591
なっ…

>>589
みてこい

>>589
うん

>>591
ﾜﾛﾀｗｗｗ

やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、6200系へ。
この電空切り替えはサービスだから、まず座って落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、この車両を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない「あきらめ」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思ってこの車両を作ったんだ。

じゃあ、乗り越し精算をしようか。

wyxe
http://love.freedeai.com/src/up1858.jpg
南海都市伝説絵巻　第47話　高野山に眠るモノたちの叫び　乞うご期待！

600GET

4連ｋｔｋｒ

さて、風邪ぎみなので　おやすみ　仕事がんばろっと。

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C(20)
ここで4連か・・・

>>591
それにしてもこの広報、ノリノリである

おっ、久々

>>598
汚物許せんわな

>>603
「もう二度と誤植なんてしないよ」

4連おめ
初めてなまで見た

やあ　（´・ω・｀)

このネタのモトは何？ｗｗ

>>606
三ヵ月後、そこには修正をされた記事が！

やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、ミツビシハウスへ。
このホコリはサービスだから、まず掃除して落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、このスレタイを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「やるせなさ」みたいなものを感じてくれたと思う。
混沌とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思って
このスレを立てたんだ。


じゃあ、苦情をを聞こうか。

>>608
企業秘密です。

>>608
バーボンハウジング

そうそう
酉おめ

それはそうと百舌鳥八幡が工事の影響で恐ろしいほど踏み切りが長くなってるな

>>613
支えまで作るなら初めから別に踏み切り作れよと言いたい
折れそうだよな、アレ

そういえば進行方向を示す発光機がLEDの踏切が未だ登場しないな

そこで液(ry

バーボンハウジング？？さて、風邪ぎみなので　おやすみ　仕事がんばろっと

http://memoryroom.hp.infoseek.co.jp/dream.html

やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、百舌鳥八幡駅へ。
この電光案内板はサービスだから、まず見て落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、この踏切を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思ってこの踏切を作ったんだ。

じゃあ、踏切手前の一時停止違反の反則金を払ってもらおうか。

この踏切が開いたら結婚しよう

>>620
それなんて死亡フラグ


おやすみ

おやすみ

おやすみ

>>615
初1は違ったっけ？

外出たらｻﾑｽ

おはよう

おはよっす

>>620
グモフラグｋｔｋｒ

>>624
ここはうｐで

泉大津付近の電球式なんだな

仮設ごときにわざわざ新装置作ってられっかい
ってことだな

まあ路盤は新品だが

シンプルカナテリーの電線

いまいちシンプルカナテリーとかコンパウンドカナテリーとかが分からん

JR和歌山線の直架式架線しかわからん。

地下鉄の第三なんたらしかしらん

地下鉄の剛体架線しかわからん

　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|　
　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|　
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐ|　　
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiiｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ｰ-ﾐ|　
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|　
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　7000に
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|　
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|

>>636
山形新幹線のは第三なんたらじゃなくて三線なんたらだからな

6200系が何でダメなのか分かった
化粧板が他の車両よりボロい気がする！

>>640
床敷物を張り替えるだけでもずいぶん違ってみえるかもな。
どうせなら8200系も一緒に張替ｷﾎﾞﾝﾇ

>>641
6501Fは汚物のままだが

>>634

シンプルカナテリー
--------------------------------------------------
｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　　｜　　　　　｜　
--------------------------------------------------



コンパウンドカナテリー
--------------------------------------------------
　　　　　 ｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　　｜　　　　　
　　　 　｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　　｜　　　　　
　　　 　｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　　｜　　　　　
--------------------------------------------------
｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　｜　　　　　　｜　　　　　｜　
--------------------------------------------------


直架式架線（トロリー）
--------------------------------------------------

>>643
ずれた＜コンパウンドカテナリー

スマソ・・・・・

>>643
これは忝ない
THX

今度関空に行くとき、南海に乗ってやろう。

もちろん、南海ごときに金を落とさないよう、切符は難波駅前の金券ショップで買うけどな。

>>641
6501は、ダメでした

>>643
直架式なんてあるのか
手抜きにも程があるんじゃないかと思う

>>640
更新してないのだから仕方ないだろ。
最も、恐らくはもう更新する気は無いのだろう。

>>638
上等じゃんッ

　　　　　 　 　 　 ＿＿＿＿_
　　　 　 r'ff77"/////〃〃∠=:､　　　　　 ﾌ ｱ ﾂ ｸ
.　　　　 ﾚ'''‐-!!!-‐::''"::::ﾞ::ヾ:三三l　　　　 lニ　 　 l
.　　　　l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l:三三!　　　　!　Ｕ Ｃ Ｋ
　　　　|;:､:ﾆﾆﾆﾆﾆ:::::_;;::､:::::::l三三l　　　　　　　　　 ﾕ ｰ
.　　　 l´＼ﾞll::!:::lLﾆ-‐''￣::::::|三三ﾄ､　　　　　　 ヽ／
　　　　}==｡ｧ ::,, ==｡=＝　::::::r;=､ミ|. ＼　　　　　　l　 Ｏ Ｕ
.　　　　l.`ﾆ! :::::　`ﾆ二´　 :::::rﾆ||:ミ!　　ヽ､._
　_,... -‐1　! :::::_┐ヽ._　 　 ::::::-ﾘ ミ|　　　l
　　　　　l/ﾞ= ---─っヽ　 ::::下ﾐ:ﾐﾐ|　　　|　ぶち殺すぞ………
　　　　　 l　｀￣￣´　　|　.::::::|:: ヾ:ﾐ|　　　|
　　　　 　 ﾄ､　ﾞﾞﾞﾞ　........_;;:::-‐'::: 　 >|　　　|　　ゴミめら……！
　　 , --､ |　 ｀ Tヾ￣::::::::　　　／　|.　 　 |
　　l;';';';';';}|.　 　 |　＼　　　 .／　　 | 　 　 |
.　　〉-y'´|　　　_|　　 ＼ ／　　　　|_　 　 :|
　 /7./　.＞'' ´　|　　　/ ＼　　 　 |　`''‐＜

>>649
まあ全部更新してスカートまでつけても9000には及びもつかないわけだがな！

>>652
6521のことかー！

あのスカートがやたらと変に見える

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070129155238fa3a3.jpg

http://smart.45.kg/loveodagiri/garally/

本線利用者で初めて高野線乗ったが
高野線の駅ってしょぼいな
やたら狭いし
本線の駅は優秀なんだな


羽衣以外

春木は？

>>657
箱作とか明らかゴミだろ

駅前が

>>646
南海で関空なんて南海沿線住人じゃないと使う人間は少ないと思う。

>>659
改修したんだし少しは認めてやろうぜ

>>659 それも間もなくそうではなくなりそうだ。

歩道橋自体は既に殆ど完成しているからあとは駅前舗装が一番の作業だろう。２番ホームの横は駐輪場みたいになるようだ。

>>655
2200系だな

改修のスケールは
北野田＞三日市町＞箱
だがな

三日市町は駅舎内に南海辰村の事務所が出来たな。
無駄なスペースだ

ああ、

やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、百舌鳥八幡駅へ。
この電光案内板はサービスだから、まず見て落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、この踏切を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思ってこの踏切を作ったんだ。

じゃあ、踏切手前の一時停止違反の反則金を払ってもらおうか。

xw

>>664
泉大津＞北野田＞三日市町＞箱＞たまにやる春木≒百舌鳥八幡残り

やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、とりへ。
この電光案内板はサービスだから、まず見て落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、この踏切を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思ってこの踏切を作ったんだ。

じゃあ、次回よこくいってみよう「踏切手前の一時停止違反の反則金を払ってもらおうか。

>>667
それ昨日俺が書いたやつw

さっき泉佐野を過ぎたがこんな時間に高架工事をしてた。ご苦労さん。

ちなみに今乗ってんのは9513Fの区急

>>667
ざんぬん

ああーまた2連化か

俺おめ

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎(21)
春木って塗り替えとかか
あんなもん工事じゃねーよ

>>672
急ぎの仕事ですんで

やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、南海都市伝説絵巻　次回予告へ。
この次回予告ははサービスだから、まず見て落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、この予告を見終わったとき、君は、きっと言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思ってこの予告を作ったんだ。

じゃあ、次回予告をいってみようか。゜゜゜゜゜-y(´Д｀)。o0○ ﾌﾟﾊｧｰ

次回、南海都市伝説絵巻　第48話　高野山へ到着！精進料理で和みを極めろ　乞うご期待！

>>676
いやいやいや、立派な工事だ！

ただ、百舌鳥八幡の踏切工事よりショボいんじゃないか

>>679
ごめん

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070128131126.jpg

また地味な奴だな

じゃあ系列にこれでもだすかい？
ttp://dodochan.com/tomaru/p2/de200-1.jpg

>>683
グロ

>>683
へぁぁぁーー、はぁぁ、目がぁー！目がぁーーぁぁぁぁぁぁぁ！！｣

>>683
スプラッター画像ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ；)━━━!!

酉おめ

>>683
相変わらず蓮画みたいな出来映え
熊本電鉄は好きなんだがこれだけはどうも・・・

http://dodochan.com/kikuden/movie/kikuden6060509_0001.jpg

和泉３１０
は
７７７マイペースでヨロシオマ

>>683
ヒッデ

>>688
都営車がマシに見える

http://dodochan.com/tomaru/3kine/3kine00.jpg

おやすみなさい

雨ふてきた（´・ω・｀）おやすみ

ねーよ

おやすみ

おやすみ

蛸地蔵とか春木とかにあった毛筆体の古い駅名板ってまだあるのかな？？
あれはいい味だしていた

wyxe

http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070130010548.jpg

本日限りガラの悪い悪名高き赤字線の南海線は廃止致します。
長い間ご利用ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電気鉄道

700
http://www.korunowish.com/897656/

おはよう

おはよう

おはよう

>>697
蛸地蔵ならまだあったような気もする

>>704　乙！
ちなみにこんなタイプです
http://maryu.sakura.ne.jp/railway/nankai/subline/subline4-04.htm

紀伊神谷だか紀伊神谷にあるよ＞筆

紀ノ川に毛筆で書いたやつあったね。今はないけど。樽井にあったんじゃない？

百舌鳥八幡の踏切、丁度JR百舌鳥のような歩行者と車道を分ける枠が出来てた。
恐らくあそこに警報機を置くと思う。LEDｸﾙー？

ちょっと質問なんだけど、鉄道ファンの間では蛸地蔵駅の支柱って有名？

http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/

またくだらないものを(ry

　　　ま　　　た　　　か　　　

>>708
もちろんうｐの準備は出来ているよな？

2007年01月30日のなおとの南海高野線占い結果
なおとの80%はRinkanden-entoshiでできています。
なおとの12%は6100系でできています。
なおとの5%は2000系でできています。
なおとの2%は1000系でできています。
なおとの1%は百舌鳥八幡の踏切でできています。

ラッキーアイテムは「白鷺駅」です


あ、踏切も入れたんだ

これの阪和線ヴァージョン見てきたが大半が事故ネタじゃねーか

>>714
これを気に撮影場所を白鷺に移す@曲@であった。

愛好会板に､南海本線紀ノ川橋梁が老朽化してるが架け替える費用がないから紀ノ川駅をﾀｰﾐﾅﾙにして紀ノ川〜和歌山市〜和歌山港を廃止するみたいなこと書いてるが…。

ねーよ

市駅廃止にして和駅に行くようにすればいい

6336Fの51%は6100系でできています。
6336Fの32%はケーブルカーでできています。
6336Fの8%は6200系でできています。
6336Fの5%は1000系でできています。
6336Fの4%は11000系でできています。

ラッキーアイテムは「三日市町駅」です


たしかに、元は6100系だw

ありゃま、わるいジョークだな。戦前阪和電鉄と合併したときは、
阪和紀ノ川鉄橋以南を捨ててターミナルを市駅一本にするという
構想すらあったとかないとか。つまり歴史的には市駅がずっと中心駅で栄えてた‥‥

もしそうなってたら
高松みたいになってたんだな

6100系の２連口は6300系化が完了したけど、
残る６連口はいつ着工するのだろうか？

2007年01月30日の泉北7000系の南海高野線占い結果
泉北7000系の80%は2300系でできています。
泉北7000系の9%は6000系でできています。
泉北7000系の5%はケーブルカーでできています。
泉北7000系の5%は6100系でできています。
泉北7000系の1%は6200系でできています。
ラッキーアイテムは「上古沢駅」です

つまり「IGBTなんてみんな同じだろ」

>>708
歩車分離か

>>709
うーん、駅舎なら有名なんだけどねぇ

柱と言え
ば

ラッピングラピート最悪。
ラピートはオリジナルデザインが一番と言うことに気づかないのか？
ラピートへのラッピングなんてかえって逆効果なんじゃねぇの？

7000よかマシだと妥協している

水間に逝った1201系よかマシじゃけん

熊本に行った22000系よりゃずっとマシ

>>731
それはどうだろう

>>732
超同意

いや、それは反則技だと思ふ・・・

>>731
確かにあの車両はあれだが・・・熊電200に比べたらねえ

>>734
何が反則だよ

http://www.jrc.gr.jp/bl/1995/1995_B.jpg

http://www.jrc.gr.jp/bl/1995/1995_B.jpg
南海都市伝説絵巻の南海高野線占い結果
南海都市伝説絵巻の45%は汐見橋の壁画でできています。
南海都市伝説絵巻の39%は企業秘密です。でできています。
南海都市伝説絵巻の9%は6100系でできています。
南海都市伝説絵巻の5%は6200系でできています。
南海都市伝説絵巻の2%は82(ryでできています。

ラッキーアイテムは「御幸辻駅」です

7000Ｆの南海高野線占い結果
7000Ｆの46%は小原田検車区でできています。
7000Ｆの42%は6000系でできています。
7000Ｆの8%は6200系でできています。
7000Ｆの4%は82(ryでできています。

ラッキーアイテムは「滝谷駅」です

8200　都市伝説の南海高野線占い結果
8200　都市伝説の97%は企業秘密です。でできています。
8200　都市伝説の2%は7000系でできています。
8200　都市伝説の1%は大阪地検特捜部でできています。

ラッキーアイテムは「九度山駅」です

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／　／＜_/＿＿＿＿／





　　　∩―−、
　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ 　　　　　　
　/　　(　●　 (ﾟ) |つ 　　＜本線も走ってみたいね。7000君みたいに、いっぱい増殖したい
　|　／(入__ノ 　　 ミ　　　 　
　､　(＿／　　　 ノ　←8200　
　　＼＿＿＿ノﾞ
　 ＿|　⊃／(＿＿_　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
／　└-(＿＿＿_／　／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣




　　　　　　　　　　　　　　　　　？
　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　ミ　　　　　　　　　　（･ω･　） ←7000
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　＿|　⊃／(＿＿_
／＜_/＿＿＿＿／　／　└-(＿＿＿_／

>>736
いろいろと

今日のとりは５８秒にしましょうｗｗｗ

テスト

>>736
熊本のアレの存在そのものが

6200系にはやたらと安っぽさを感じる
コストダウン度では実は2300のが上だと思うんだ
でも6200系は貧相

さて

>>743
だが断る。

>>746
何を今更

次回　南海都市伝説絵巻　第49話　さらば高野山、幻想の旅は続く　乞うご期待！

>>746
それが6200クオリチー

>>746
そんなことはどうでもいいんだよ、むしろ

おめ

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B(22)
だから泉北3000(ry

失敗した・・・　風邪ひいてるので寝ます
おやすみ(o;TωT)o" ﾍｯｸﾁｭｯ!

実は6200系は高級

>>756
高はともかく級ってのは絶対違うと思いますよん

すまん、失言だ
気にしないでくれ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200701302152065ed5a.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007013020115619313.jpg

この坂はいつ見ても凄いぜ

酉おめ

>>760
これはよい山岳区間

この画像を見ると何故かくしゃみが止まらない

http://gazo-xxx.com/entry.html

>>764
二回も同じ糞ワンクリ詐欺貼ってんじゃねー

>>759-760
お供がいないな

泉佐野、実際に見てきたけど、やっぱり規模縮小で、もうホームはできな
> いみたい。

もうそのネタはええっちゅうねん

おやすみ

>766
コンコースから見たか？山側に橋脚立ち上がりだしてるんだが…。


まあ、無理に増やす必要性は低いという意見であれば同意するが。

おやすみ

見たけど、縮小してるじゃん？？？ｗｗｗホーム増えないだろ

>>770

改正時期も定かではないし作り出してるんだから結局は出来ると思う。仮に2000系が泉佐野〜和歌山市間で使われるなら時期の定かでない改正までに休車中の編成全ての試運転も行わなければならないしそれさえやってないんだから（2042Fを除く）まだ様子を見てもいいと思う。

>>759
相変わらず南海のラッピングはセンスが良いな。
泉北のダサい熊のやつとは大きく違うな。

>>770
いい事ではないか。

ラッピングまたやるみたい。
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/070130.pdf
全体がわからん。

>>774
いいね。南海のラッピングはどれも大好評だな。
つまり、それだけセンスがいいことだな。

おはよう

高野線に1000系の新車６両が４＋２で入りそうな予感。
目的は、6100系や8200系の改造工事による予備車の確保、
また、４連単独運転可能な車両の増備（現状は6300系４本のみ）。

>>777
またお前か。
「〜になるんじゃいの」って書いたのを「〜になる予感」と書くの好きだな〜。

>>777
釣りにマジレス。
新車が入ったとしても、4+2で入るわけがない。
4連は2本つないで朝夕は8両で使えないと余計邪魔。

d

つか直人はウケない文を南海も書くなと

6501Fが泉北に

>>781
病気やねん

>>774
まあ俺はこのくらいは許容範囲だな。
調子に乗って赤と緑とかにしたら訴える。

緑はまだいいんじゃないか、などと言ってみる。

イメージを著しく変えたら、デザイナーとの協約違反じゃないのかと

>>775
どこがいいんだ。
最近の何回はラッピングの話題が多くて萎える。
おまけに31000系以降の南海のセンスが無さ過ぎるから余計に萎える。
南海落ちたなwww

淡路ライン休止sage

>>787
じゃ、どんなラッピングがいいの？
今日走ってるの見えたけど、よかったよ。

>>787
岐阜自演乙

2007年01月31日の汚物の南海高野線占い結果

汚物の63%は6501Fでできています。
汚物の21%は82(ryでできています。
汚物の6%は6200系でできています。
汚物の6%は2000系でできています。
汚物の4%は6000系でできています。

ラッキーアイテムは「河内長野駅」です

>>791
おま(ry

>>791
おもろいやないけぇ

鯖落ちた？

今日はメンテナンスで一時間ほどサーバーダウンしていた模様です。

サーバーダウン（鯖落ち）情報 part131
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1170245004/
102 名前：マァヴ ◆jxAYUMI09s [] 投稿日：2007/01/31(水) 21:12:02 ID:8QPznSiC0 ?DIA(33347)
まもなくqb5サーバも落ちますー(^_^;)またあとでー
-----------------------------------------------
電源工事、１時間繰り上がって日本時間21:30より開始になりました。
２ｃｈのサーバは21:00〜21:30の間にシャットダウンします(^_^;)
21:30〜22:30の間に電源工事。
22:30より順次サーバを再起動していきますー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海はボロい

>>791
ちょwwwwww

2ちゃんねる＼(^O^)／ﾊｼﾞﾏﾀ

残った6100系６連口の改造を始めるには、減量のダイヤ改正をしないとだめなのか。

鯖復活ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

ところで、百舌鳥八幡の踏切に歩行者と車を分離するため？
の台枠みたいなのが出来てるのは既出？

>>799
本線に新車を投入して1003Fを高野線に転属or貸出しさせればダイヤ改正なしでも大丈夫。

復活記念

>>800
企業秘密です。

>>801
1003Fも４月のパークスグランドオープン後しばらくしてラッピング解除になるのかな。

>>800
>>708

>>805
そりゃすまんかった

百舌鳥八幡って駅前結構広かったと思うが、踏切工事してんだな。

>>789
そうそう、南海のラッピングで悪いものはない。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200701312102029f77e.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007013120514677bae.jpg

>>807
(自称)百舌鳥八幡駅の現状に詳しい俺から言わせてもらうと、改札側は狭いよ。
歩道も無いし、歩行者が危険だしな。

>>811
でも、乗降客数も少ないし、改造するメリットあるのかなぁと思うけど。
踏切を改良しただけで、周辺道路に変化は無いんだろ？

>>812
改札の対角線に当たるファミールハイツから行く時に困る。
また、駅側の歩道は埋め立てた駅前に直接繋がるし、
故に利用者にとって通行の際のメリットはあるだろう。

踏切を挟んだ反対側から駅以外に行くことは殆ど無いから、周りの道は改善されんだろうな。
てかあれじゃ無理だ。

最近2ch落ちまくりじゃーん

駅前の道、家が密集してて改善なんて微塵にも期待できないよ。

高架にすりゃ良かったものを

スペースねぇよッ

>>816
して欲しいが、敢えてマジレスすると、
直上高架すら物理的に不可能に近い難解な環境だから�_

そこで地下化

南海解析機による汚物の南海高野線の解析結果
汚物の南海高野線の73%はFRPで出来ています
汚物の南海高野線の9%はこうやで出来ています
汚物の南海高野線の9%は何を今更で出来ています
汚物の南海高野線の6%は7000系で出来ています
汚物の南海高野線の3%は珍作で出来ています
http://www.homewith.net/

中百舌鳥辺りで困るが是非すべきだよな

南海解析機による都市伝説8200の解析結果
都市伝説8200の74%は大阪府都市開発で出来ています
都市伝説8200の14%はラピートで出来ています
都市伝説8200の5%は企業秘密です。で出来ています
都市伝説8200の4%は7000系で出来ています
都市伝説8200の3%は珍作で出来ています

南海解析機による汚物本　線7000Ｆの解析結果
汚物本　線7000Ｆの95%はさくらたんで出来ています
汚物本　線7000Ｆの3%はステンレスで出来ています
汚物本　線7000Ｆの2%は新今宮で出来ています

橋上化しちゃダメなのか？

>>824
一番メリット無いっすよ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170255128/l50
立てといた。

百舌鳥八幡もいいが、泉大津のが気になるぜ

>>827
そりゃスケールが桁違いだからな

>>808
っ「パークス」

泉佐野ホームできないってさ。杉谷がいってた

>>826
スレもマトモに読めないのか？
「950以降で宣言してから立てろ」って書いてるだろ。
しかも人のネタの流用で全然面白くねーし、死ね。

最近お客さんが増えたのか余計に混雑してきた気がする。
朝は混むのは仕方ないけど夜は改善の余地がありそうに感じる。
夜の下り全指特急の後の６連の急行は８連にしてもよさそうだけどさ。

あの貧弱な跨線橋では橋上化無理

おっとしそこねた。
シングルかよ・・・

俺残念
おめ

乙

>>831
まあ落ち着けよ。
早漏れスレは放置、それでいいじゃん。

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○(23)

>>834
レッツ強化

次回南海都市伝説絵巻第50話 ラピーンに仲間登場 乞うご期待

>>829
(・∀・)ﾊｲ？

831　テメーがしねザコ　ぶっ殺すぞ

>>834
強化すりゃいいじゃん
必要無いけど

そう必要ない
橋上化は様々な可能性を潰す諸刃の剣だし

酉おめ

>>844
まあ高架の可能性がゼロに近ければ橋上化も悪くは無いね

>>829
はいはいお前だけお前だけ
てか釣りにマジレスたぁﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽ

http://www.jtw.zaq.ne.jp/sugitani/photo.files/photo.jpg
終わりっぽくないか？

>>847
微妙　なんにせよ、現１番線の更に山側になんか造っているのは確かだし、ここの和歌山市方は未だ仮設のまんまだし

>>846
・・・分かった　こうなれば本当にマジレスしてやろう　正直な話、ラッピングとかはマジで止めて欲しい（ミナピタ含む）
特に御堂筋線の某専用車とか　あと、近鉄はこの手の車両が多いのでたまに凹むことがある

>>845
いやぁ、まあそういう駅もあるにはあるだろうが百舌鳥八幡にはいらないと思うのだよ。
とりあえず箱とか三日市町はあれでいいんでしょう。北野田はどっちかと言うと失敗だが、
元から橋上駅舎だったので仕方ないか。

>>847
しつこい。

>>848
それはおみゃーの価値観だろうが。

北野田は橋上化以外道は無かったでしょう。おやすみ。

何にせよ、泉佐野現一番の仮設部分を営業続行しながら解消しようと思ったらもう一つホーム作らんと難しいだろ。
ポイントまで50メートルぐらいずっと仮設なんだし。
そもそもこのまま終わるんなら、シーサスクロス接続部分の処理も仮設部分ももう少し綺麗に造作するだろうと思うが如何？

まさか高架になってまで木枕木が残るとは思えんしなあ。

おやすみ

これは酷い寝過ごし

北野田も高架スペースなさげ

そうそう、RJの水鉄の欄、南海から中古車募ったと書いてたとこちらにも書いとく。

大阪梅田から関西空港へは、最近では専ら、高速バス。
以前は、大阪駅から関空快速に乗って、関西空港に向かい、海外へ出国していた。
梅田方面から関西空港へは、この、７，８年でＪＲから高速バスに移った人が激増した。
以前は、高速バスは渋滞に巻き込まれたり、天候の急激な変化で、敬遠されていた。
今では、関空快速利用よりも高速バス利用の方が、渋滞に巻き込まれなければ、時間の節約になる。
料金も関空快速よりも高速バスの方が若干、安いくらいだ。
高速バスより関空快速が不利な点も多い。
大阪環状線や阪和線は複線電化区間で複線区間の割に輸送力が限界に来ている。
また、大阪環状線や阪和線は通勤電車の他に、通常の快速電車や、関西空港方面以外の特急電車も頻繁に走っている。
また、停車駅が関空快速の場合、割と多く、ダイヤによっては、特急電車の通過待ちを強いられることも少なくない。
最悪の場合、関空快速と言っても、日根野までは関西空港利用者だけでない利用客も紛れ込んで乗車するので
大型スーツケースを持って、海外に出かける旅行客にとっては苦痛を強いられる場面も多くなっている。
それでも、関東の成田国際空港に向かう成田エアポート快速電車に比べると、「それでもマシ」ではあるが。
大阪環状線の複々線は無理な話にしても、阪和線区間の天王寺から日根野までの区間は複々線区間にするべき。
関空快速や関空特急「はるか」、新宮に向かう「くろしお」と通勤電車である普通電車と快速電車のバランスは非常に難しくなる。
大阪環状線と阪和線の輸送力の問題点をクリアしないと、関空快速や「はるか」、
南海電車の関西空港方面電車は高速バスに乗客を奪われるばかりの状態に陥るよ

>>855
ほほう。まさか7000系をご所望では(ry

>>856
何でＪＲ阪和線の話をしているのに、南海電車の乗客が減るって結論になるんだ？
南海では、関空はリゾート路線に次いでビジネス路線も増える見込みで、
関空会社からの要請もあって、増強されるで乗客は奪わそうにない。
そもそも空港バスも南海系列なので関空の利用者が増えれば南海へのメリットも大きい。

また鯖落ちか！

漸く復帰か〜

またメンテナンスっすか
2chも大変だな

>>857
ねーよｗｗｗ

>>624
超亀だが、それは警報機だけだと思う。
警報機のランプはLED化されたものが結構あるよ。

2200系とかどうでしょう

>>855
確実に2000系を狙っていたな。
「あ、これもう使わないんじゃね？」みたいなノリで。

むしろ、2200系を狙っていたんじゃないかと。
結局既存の東急車を更新したってことは、
既に更新したことがあり更新がそれほど必要無い車両が欲しいみたいな感じで。

２０００系は別件でも関西のローカル私鉄に売るかもって噂はあったけどな。
その時はてっきり神鉄あたりかと思っていたよ。
やっぱり２０００系の使い道に悩んでいるには違いないな。

別に悩んでないし配属位置なんて大体決まってる。
2200系の処分の方が困ってるし、まあ大方使える機器を除いて鉄屑と化すだろうが。

噂はあくまで噂

それでは噂どーぞ↓

どうやら高野線にもチョッパ車がいるらしいが

都市伝説です　それより、くまのが済し崩し的に引退なんて話を聞いたのだが・・・ソースは徳島在住の親戚

くまのは潮時だろ
それより7000(ry

くまのサヨナラか

(･(ｪ)・)／~

>>809
堺市役所からの展望？

奥の巨大ビルは北野田でしょうか？
いつの間にか超高層マンションが出来てて驚いた。
漏れが幼房以下のころはライフは長崎屋で屋上で遊んだなぁ。

ビルつーかマンション

>>875
(´；ω；`)

北摂から関空へ行く場合、南海を使うおバカさんはいない。
大きな荷物を引きずっている以上、JR乗り継ぎかバスが当たり前。

>>875
｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

>>879
ＪＲ乗り継ぎもないだろ、とマジレスしてみる。

フェリーくまのアボーンかよ
それより7000系をバラバラにしろっての

(:・∀・).｡ｏＯ（・・・しまった　予想以上に反響が大きい）

なんだデマか

>>881
ＪＲ乗り継ぎも一般的。
北摂在住の俺が言うんだから、間違いない。

ただし、どう転んでも南海利用はあり得ない。

>>883
もしかして嘘ですか

>>883
(#・(ｪ)・)

888

待て、油断するな。
二重釣りの可能性もあるぞ。

捏造、許せん罠

南海ヲタの人生には夢も希望も無い
生きていても何も成し遂げられない
嘘と妥協と自己欺瞞にまみれながら
偽物の罪悪感を感じ、誤魔化す為に偽善を行う

南海ヲタはこの先、何があっても変わる事が出来ない
人間の本質は絶対に変えられない
クズはクズのまま、どれだけ誤魔化しても結局はクズのまま

今日から生まれ変わる、明日から変わる、そんな事は起こらない
産まれてきてしまったから、ただその場その場で選択し
その場その場の自己を優先し、未来を見つめず、過去を戒めず、
ただ生きているだけのお前の存在は死後、跡形も無く消え去り
この世に自分の生きた証を立てられず、この世に自分の生きた影響を残せず
いつからか全ての人間の記憶から消え去り、永遠に無くなってしまう

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007020119361288096.jpg

>>892
あーもうなんだこの糞車両

>>892
悪魔ｋｔｋｒ

>>892
これは酷い
元も酷いがこれまた酷い
自分の面より(ry

ウテシはイケメン

まあ俺は原型顔のが嫌い

ラピート？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200702012113074aea2.jpg

900ｹﾞﾄ

>>899残念
俺おめ

>>899
違う　ラピート試験塗装に使われた２２０００系

意外と旧R26に並行してるんだな。
ttp://www.pref.osaka.jp/kotsudoro/renritu/054%20koukushasin_nankai_otu.JPG

>>902
それは21000系

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○○○◎○○○○◎�B�B(11)　●　◎○◎○○◎◎◎◎○○◎◎◎�B◎�B�B�B�C◎�B○◎(24)

みんなの鉄道南海高野線放送してるね

>>902
なんで22000やねん

>>892
間もなく部品取りになる電車。

ひょっとして7000系と合体するかも（最悪の予想）

>>907
ねーよ

次回、南海都市伝説絵巻
第50話http://pandora.nu/poppoya/traing/senboku3000.jpg
君はこれを見て何を思うの巻
乞うご期待

>>907
流石にコイツより状態悪い奴の糧にはならん
制御機を載せ変えての転用が予想出来る最悪の範囲。

コイツに出来ることは台車を6100に差し上げて消え去るのみ

酉おめ

>>903
かなりの長区間並行してると思。

旧26って昔新阪堺がいたところか

>>911
ライトを外して、新製7000に移植とか。

てか、3000全体の両数から考えて50番台が引退するのは相当先だと思うわけだが。

おやすみ

おやすみ

おやすみ

おはよう 夜勤行ってきます

こんにちは

50番台が亡くなる頃には9000系とかに移行してんだろ

ﾏﾀｰﾘしてんなー

結局ハチニは名車か否か本音を↓

迷車

パンダみたい

>>922
普通

>>922
ちゅーとはんぱ

>>922
音が好きだ

埋め

誤爆orz

>>922
神

(´・ω・`)

ではロクニは↓

紛れもなくゴミです、はい(´・ω・`)

ロクニはもう答え出てるだろ

むしろロクサン↓

分かんね(´・ω・`)

>>892
汚物

何を今更(´・ω・`)

全く(ry

改造前モナー

改造後を100点としたら改造前は30点

5000系は1500点くらいか

今日のトリビア。

南海1000系は構想当初9100系と仮称されていた。

91へぇ

粗品としてヨーダンパ差し上げます

>>941
常識だな

＞1500点
ゼロが一つ足りないヨ

マジか

>>941
7000系(泉北)は3000点かな

そろそろ、次を立てるか。

>>948
950超えてから

>>948
まだ待て

950を超えたから立ててくる。

いや待て、ここは950が立てるべきだ

早漏れ糞スレと同じ内容にしたらぶっ殺す

950が立ﾃﾛ

俺かよ

ちゃんとした普通のスレにするんなら立てたい奴に立てさせてやりたいわけだがな

>>956
じゃあ立てる。
メ欄どうする?

だいたい>>950がちゃんとしたスレを立てるとは限らない

>>957
次は我孫子町だな・・・
何にしよう

スレタイ
【←沢ノ町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa95【⇒浅香山】

そうか、じゃ>>957任せた

大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関空を結ぶ日本最古の私鉄、南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しようね。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

次スレ立てる時は>>950以降、絶対に相談してから、宣言して立ててね。
次スレのスレタイ→【←沢ノ町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa95【⇒浅香山】
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。

南海スレ＠まとめサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
ローカルルール
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2003
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2004
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2005
投票
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機
http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
パークソサイト
http://www.nambaparks.com/index2.html
2007年4/1定期発行
前スレ　【←住吉東】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa93【⇒沢ノ町】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168345702/l50

名前欄
我孫子前#nankai95

メール欄（↓好きなのを選ぶが良い）
我孫子観音
住吉区図書館
浪速高校

遠里小野(←何故か読めない)

スレタイ>>960
名前>>963
メール>>964
本文>>962

目欄>964かよｗｗｗ

ほい、一丁あがり。
【←沢ノ町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa95【⇒浅香山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170424901/

埋めますか

埋め

>>1
乙

埋め

…誤爆スマソ

埋め

埋め

埋め

光速観覧車

光速観覧車ｋｔｋｒ

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

【←沢ノ町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa95【⇒浅香山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170424901/

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車ぁ？

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

【←沢ノ町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa95【⇒浅香山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170424901/l50

【←沢ノ町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa95【⇒浅香山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170424901/l50

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