【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】

弱小私鉄の一つ、大阪は小便臭い難波とガラの悪い泉州・田舎臭い和歌山・観光客激減の高野山・JRに完敗の関空を結ぶ日本最低の私鉄
南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。
スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけない。荒らしは歓迎。煽り推奨！

聞き分けのある珍作さんは出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
他スレから変なものをコピペしてきたり、既出のものを何度も挙げるのも歓迎。
何度もやってる珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てない。立てたら荒らす。
なお、分かって荒らしている珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しない。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
わざわざスレッドに貼り付けるの絶対歓迎。

南海スレ＠まとめサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
ローカルルール
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2003
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2004
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2005

難解な解析機
http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
前スレ　【←住吉東】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa93【⇒沢ノ町】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168345702/
パークソサイト
http://www.nambaparks.com/index2.html
2007年4/1定期発行

２？

またアンチスレか

4様

難解だなw

ここはアンチスレです。アンチ話題での有効活用あるいは放置でどぞ。

本スレ
【←住吉東】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa94【⇒我孫子前】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386370/

1000 ：名無し野電車区 ：2007/01/21(日) 23:17:11 ID:0doRKXSd
1000なら赤字南海倒産

経営の苦しい南海民度が低い南海沿線なぜだろう？>591南海は弱小私鉄だそりゃ南海みたいな貧乏路線より金持ちが多い阪急沿線に住んでるほうが自慢できるわなこれ定説俺の嫁が南海沿線街出身だなんて誰にも言えねえwwwwww
wwwww沿線によっての格付けは東京よりも関西の方が厳しいね。┌v''''i''''v┐(.){.|}.)＜誰か拭いてくださる？.(.)ﾞ'ヽ＿,ノｰ'.`ｰ',､.┴┴､ﾉ>-─|<`ヽ､くへ,V､_,/(⌒ヽ＼ノ,〉>'､＼／⌒j　{ヽ、ﾃ彡⌒⌒}ﾉ|｜}丶..,,___ﾉ
、ノ／{i|.{}|⊆ﾆゝ●ヽﾆ⊇↑南海泉佐野の工事進んでるのか？壁ができあがって終わりに近づいてきたなホームが追加されずに残念だ５００００系「ラピート」は東武に売却が一番南海は汚い！汚い！不潔！不潔！本線の紀ノ
川橋梁は老朽化で、それが原因で急行の本数を減らしたと聞いたがほんとうか！？南海はボロい>676南海はボロいな>676紀ノ川橋梁より30年ぐらい新しいはずの阪和線はもう架け替え工事をしてるぞ（国交省がらみだけど）南海
はあのレンガ積みをいつまで放置するつもりなんだJAL、国際線ファーストクラスはどうするんだろうね。せっかく三列にしたのだから思い切った改造をして欲しいが、期待するだけ無駄か。2004年度大学進学実績東大京大阪大
神大早大慶大同大北野高校５４２３３４３１６１９６５茨木高校２３７５１４０１２１１９２岸和田高校０４１９６６２３９泉州は教育レベルの低い親が多く、金をかけて子供に教育をつける考えがあまりない。そのためいわゆ
るDQNが多い。優秀な奴は高校・大学卒業後、キタや東京へDQNばかりが中卒・高卒後も地元に残り２０前後で結婚し子供を沢山産む。祭りに参加することのみが生き甲斐。地元の公立高校で十分と考えている人が多く、学区内ト
ップの岸和田高校に進もうものなら泉州では神扱い。関空も建設することのみに意義あり。地元の土建屋が潤うだけ。大半の泉州人にとってはあろうがなかろうが一緒。そもそも海外出張（否近畿圏外出張も）の用事のある奴な
ど泉州にはほとんど住んでいないどうして高くてボロくて遅くて社員教育されていない南海を利用するのですか？？南海に乗ってる奴も「南海沿線」という特殊な地域で育ってるので、高等教育を受けてないから。京阪乗る人、

おけいはん。南海乗る人、おバカやん。運賃比較１０キロまで京阪２６０＞南海２５０＝近鉄２５０＞阪急２２０１１３％（対阪急比）２０キロまで南海４３０＞近鉄３９０＞京阪３２０＞阪急２７０１５９％３０キロまで南海
５４０＞近鉄４８０＞京阪３６０＞阪急３１０１７４％４０キロまで南海６７０＞近鉄６１０＞京阪３８０＞阪急３６０１８６％５０キロまで南海７７０＞近鉄７３０＞京阪４００＞阪急３６０２１３％（阪急の２倍以上！）６
０キロまで近鉄８６０＞南海８５０＞阪急４５０１８９％７０キロまで近鉄９８０＞南海９３０＞阪急５１０１８２％定期運賃は６ヶ月運賃。ＪＲは電特６ヶ月運賃。10kmＪＲ24,190南海54,220近鉄51,200阪急42,070京阪51,140
20kmＪＲ42,340南海83,700近鉄77,600阪急54,540京阪66,91030kmＪＲ65,020南海106,820近鉄98,550阪急64,430京阪72,80040kmＪＲ89,210南海120,590近鉄108,710阪急74,200京阪77,22050kmＪＲ111,890南海127,010近鉄113,240阪
急83,160京阪80,95060kmＪＲ128,520南海132,520近鉄117,510阪急90,620京阪84,24070kmＪＲ151,200南海138,030近鉄121,400阪急97,26080kmＪＲ173,880南海139,110近鉄125,230阪急102,770有料（一部有料）南海難波〜和歌山市
平均速度６２キロ（毎時３本）南海難波〜橋本平均速度61.2キロ（有料12.5往復）ＪＲ天王寺〜和歌山平均速度96.8キロ（有料）無料京阪淀屋橋〜四条（河原町口）平均速度66.3キロ（毎時６本）阪急梅田〜宝塚平均速度50.7キ
ロ（毎時６本）阪急梅田〜河原町平均速度71.6キロ（夕方以降終電まで）近鉄鶴橋〜名張平均速度74.8キロ（快急）阪神梅田〜三宮平均速度64.6キロ（毎時６本）JR大阪〜京都平均速度95.1キロ（毎時４本）JR大阪〜三ノ宮平均
速度96.6キロ（毎時４本）南海はちょっとは京阪、阪急を見習え。ただであんな特急に乗れるんやぞ！南海沿線の低民度ぶりを代弁する、今日の注目ニュース！殺人罪に問われた男に無期懲役求刑阪南餓死事件０４年に大阪府阪
南市で同居女性の長男（当時１９）を虐待して餓死させるなどした事件で、殺人罪や保護責任者遺棄致死罪などに問われた中村智被告（４５）の論告求刑公判が１８日、大阪地裁堺支部（細井正弘裁判長）であった。検察側は「

被害者を人とも見ない冷酷な犯行」として無期懲役を求刑した。中村被告は「やっていない」と無罪を主張しており、最終弁論は２月１日の予定。論告などによると、中村被告は０４年４〜７月、阪南市自然田で同居していた北
村由美子被告（５０）＝大阪地裁堺支部判決で殺人罪で懲役１２年、大阪高裁に控訴＝の長男昇平さんに対し、しつけと称して長時間正座させて暴行したり、食事を与えなかったりする虐待を続け、医師の治療がなければ死ぬと
知りながら放置して餓死させたなどとされる。また、０３年１２月〜０４年１月、泉南市の河川敷の小屋に、野宿仲間の男性（当時３５）を監禁し、餓死させたとされる。ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200701180025.ht
ml>755「べっ、別に南海のことが嫌いじゃないんだからね！たっ、ただ赤字が続いたりぼろい車両走らせてたら本当にお客さんに見放されるんだから！本当に倒産されたら迷惑なだけよ！」南海はぼろい南海はぼろい南海はぼろ
い南海はぼろい南海はぼろい南海はぼろい南海沿線って名門大学がないよね次回、8200Fの異人創世記第23話都市伝説に眠る南海乞うご期待！次回南海都市伝説西遊危第36話走れ受験生！高速特急ラピーンの迫る陰乞うご期待お
はよー雑魚どもしね>913南海沿線のゴミ底辺ヤロウがしね！（マナー知らずのヤマンバ女・置き引きのきちがい！座席のゴミなどやりたい放題！）利用される皆さんが迷惑です。南海沿線の〇民様お前ら（盛る）な！！！我慢の
限界。〇落多しの犯罪多発地域！次スレttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/重複【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/重複ttp://hobby
9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/重複ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/重複ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/重複ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076
/重複ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/重複ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/重複ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民

度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い
】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2
ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/t
est/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read
.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rai
l/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/116938
6076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【
運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高い

が】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海
電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道
ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94
【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は
低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】tt
p://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/niankziaia【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://ho
bby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch
.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/tes

t/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.c
gi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/
1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/11693860
76/【運賃高いが】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ94【民度は低い】ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/1000：名無し野電車区：2007/01/21(日)23:17:11ID:0doRKXSd1000なら赤字南海倒産1000なら赤字南海倒産 弱小私
鉄の一つ、大阪は小便臭い難波とガラの悪い泉州・田舎臭い和歌山・観光客激減の高野山・JRに完敗の関空を結ぶ日本最低の私鉄南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の
廃線区間について語りましょう。なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけない。荒らしは歓迎。煽り推奨！聞き分けの
ある珍作さんは出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。他スレから変なものをコ
ピペしてきたり、既出のものを何度も挙げるのも歓迎。何度もやってる珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てない。立てたら荒らす。なお、分かっ
て荒らしている珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しない。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。主なガイ

ドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。わざわざスレッドに貼り付けるの絶対歓迎。◇◆◇◆◇南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）
◇◆◇◆◇南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。同国税局は、施設の減価償却費として損金
計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００
万円を計上。しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして重加算税の対象にしたという。また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上
について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html◆◇◆◇◆減損処理で当期赤字に南海電
鉄決算◆◇◆◇◆2006年05月12日南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別
損失が２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html南海電鉄アスベストむき出し南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベスト
が使われており、中でも大阪市内と堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで固定する措置も取られていないということです。このうち、１つの駅では、近く予
定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれは

ないとしており、アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、大阪・枚方市の村野駅
の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹
き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取っているため、健康上の心配はないとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html◆◆◆「うるさい」と子ら暴行容疑〜高石南海電車
内で〜◆◆◆27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会でアイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。男児はは
ずみでホームに押し出され転倒。男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で現行犯逮捕された。調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(2
4)。男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面◆◇◆◇◆運転士と車掌が女性監禁トイレで強制わいせつ◆
◇◆◇◆23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４＝大阪府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮
捕した。調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だっ
た」と容疑を否認しているという。両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長して接待を受け

ていた。両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両容疑者は約４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつな行為に及んだという。]同僚のコ
ンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署に被害届を提出した。ttp://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html（
１１月２９日の社会面ニュース）４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為容疑で逮捕--------------------------------------------------------------------------------大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、
女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わい
せつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海み
さき公園発難波行きの電車内で、同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の
男子トイレに連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを
求めたが、当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。車掌や駅員も気づかなかったという。少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html■「世界遺産
登録に“超高層”の影」2006/05/23放送（長文のため一部省略）この４月に関西で４番目、全国で１５番目に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭を痛めています。超高層マンションで駅前を一気に活性化しようという

ものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。しかし去年９月、竹川さんの耳に信じられないニュースが飛び込んできました。なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが
建つというのです。世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。建設予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地となっていました。それがおととしの５月、都心活性化のための特別措
置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。そこに南海電鉄は、超高層マンション計画を立ち上げたのです。〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉「町が変わるんだ、中心地が活性化す
るんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。（超高層マンションは）違和感のない景観だと思っています」＜続く＞しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メートル。完成したら周囲の景観は激変し、
世界遺産登録への影響が心配されます。反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです。地元で反対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきま
した。〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建物が建つという風にお考え頂いたらよくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」吉田さんのもと
には、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。〈京都府立大学・宗田好史助教授〉「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対が
あるとなれば絶望的ですね」世界遺産か高層マンションか。ttp://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml◆◇◆◇◆踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過南海和歌山港線◆◇◆◇◆2006年10月20日20時46分和歌山市網
屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原

因という。現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。点検が
終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業
手順の厳守とチェックを徹底する」としている。ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html南海電鉄で囁かれる｢最悪のシナリオ｣怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か経企庁による“大本営発表”
の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社の経営も依然として厳しい状態が続いている。各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中
でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している。しかも、同社を巡っては、一年ほど前から経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いてい
る‥‥。さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の置かれた状況がいかに厳しいものかがうかがえる。近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売
上高こそ千百九十九億円と、前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九億円と、前年同期比では実に二七・五％もの減少という惨憺たる結果になっている。さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年
同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず厳しい上に、少子高齢化やマイカーへの需要シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、大手五社の中
で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の鉄道事業だけをみればそれぞれ前年よりも収益が減っているのも確かですが南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希

望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです。それでも、これだけなら本来なら経常段階でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進
機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済誌記者）実際、グループ会社も含めた連結決算ではもっと惨憺たる結果が出ており、連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最
終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、連結での赤字転落はA連結決算を公表して以来、初めてのことだという。こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増
してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する怪文書も出回って、関係者の注目を集めているのだ。南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画　仁徳陵を一望、住民「景観壊
す」堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が“丸見え”になることがわかった。天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を目指し
ているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。中には「天皇陵を見下ろすことに問題はないのか」の声もある。建設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には時間が
かかりそうだ。南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘクタール。四十二階と十五階の二棟約五百戸で、平成二十一年三月のオープンを予定している。高さ約百四十八メートルは市内で最も
高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。同電鉄不動産営業本部では「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大のウリ」という。同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度のペース
で地元住民らに説明会を実施しているが、周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界文化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すというのが主な理由だ。地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授

は「明らかに景観を破壊しており、建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が持ち上がった際、大聖堂
を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ
制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。ttp://www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、
単体209.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年
4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見通05年3月期実績売上高（百万円）35,61851,77570,200100,025(-31.2%)営業利益（百万円）6,7908,914(-23.8%)経常利益（百万円
）3,4903,4383,0005,988(+1.5%)当期利益（百万円）△20,9454,963△14,2005,490１株利益（円）△39.909.45△27.0510.45発行済株式総数(千株）524,859525,266１株配当（円）0.000.00--4.00ttp://today.reuters.co.jp/stock
s/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS★★★★★★★★★★★★★★★★南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落★★★★★★★★★★★★★★★★南海電<9044.OS>：中間連結、05年
9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字2005年11月15日火曜日14:23JST［東京１５日ロイター］2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日)注)カッコ内は前年比、△は赤字05年9月中間期04年9月中間期06年3月期見
通05年3月期実績売上高（百万円）91,09099,560192,000196,210(-8.5%)営業利益（百万円）12,71910,682(+19.1%)経常利益（百万円）7,4384,79110,0009,470(+55.2%)当期利益（百万円）△19,2456,616△11,0007,737１株利益（

円）△36.7312.65△20.9614.79営業活動ＣＦ（百万円）17,98220,236ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS借入金は時価総額などと比べると実情が
比較的表れます。南海借入金残高２６８，５８３百万円時価総額２２８，９８９百万円１１７．３％（時価総額に占める借入金割合）阪急借入金残高５００，０２６百万円時価総額６７２，６５０百万円７４．３％阪神借入金残
高１３４，７７４百万円時価総額３９６，３５３百万円３４．０％近鉄借入金残高４６９，６９８百万円時価総額７５９，６８１百万円６１．８％京阪借入金残高１１４，１６４百万円時価総額２３９，９４７百万円４７．５％
こう見れば各社の状態がわかる。南海は借入金が企業規模の割には大き過ぎるる上に金利が高い。一線を越えてしまっている。近鉄も注意を要するが南海ほどでもない。京阪は底を脱したのが鮮明に。阪急は借入金はやや多いが
金利は安く抜群の収益力でカバー。堅実派として名の通る阪神は借入金は元から少なめ。金利は高いが収益力を考慮すれば問題はない。これでは社債は金利を高くしないと厳しいだろう。南海の運転ミスによる情けない事故の歴
史●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻担当の入換運転士曰く「天気

が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」＜住んでみたい街（関西）トップ10＞に、南海
ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線の街が１つも出てこなかった上、トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗を喫した南海wしょせん、スラム街の南海沿線なんぞに住みたいなどというバ
カでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在しないということが改めて証明された（ﾌﾟｹﾞﾗ住んでみたい街（関西）トップは「芦屋」ソースttp://allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/現在の会社の経営状況が
あまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、情けない赤字南海&南海ヲタおらあああ！！モギャ！∧＿∧―＝≡三∧＿∧＼从从//／（´∀｀）三≡＝――＝≡三と（#´∀｀）つ'
'"´"∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（阪急つ三≡＝――＝≡三ヽ阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿）三≡＝――＝≡三//￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ＼三≡＝――＝≡三＼__）;／／／（_,､｀^)^)＼＼＼（_＿）三≡＝
―↑赤字南海赤字南海ヲタが阪急萌えを自白「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじゃないんだからね！」テンプレ〆どうぞ使いください。重複ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169386076/次回、南
海都市伝説絵巻第38話通勤ラッシュの悲劇！7000系全車連結車両ここに完成乞うご期待そして第39話植物を食べあさった野獣がついに姿を現す！

　　　　　【ヨシコ】全て許す、帰って来い【乞連絡】
.
.
.

>>1
otukare

赤字南海