高山本線・太多線スレ Part5

私が国から金を出させて、高山線の車両を一新させますよ。
皆さんご期待ください。

さわウォは、どう？

終了

ＴＯＩＣＡでの乗車はお断りだ。

駄スレ

高山駅構内にキハ７５系停車中見たことあるけど、何しにきたんだろう？
あと都市近郊型車両は高山駅には合わないね。キハ４０系のほうがお似合い。

↑
釣れますか？

>>952
5年くらい前の話だなｗ

>>952　 おそらく、さわやかウォーキングで飛騨小坂まで来たときの回送で留置されていた車両だと思う。最近はあまり見かけないけど。

>>950
次スレ建てろゴルァ！


と言いたいものの、書き込みの頻度が少ないから、>>970に期待しちゃおうかな

話題がすくないが、まあ、毎日の楽しみだ。次のスレを早くたててくれ。

高山線に乗らない奴は岐阜県から出て行け。

>>955
誰も昨日とは言っていない

>>955
さわやかウォーキングでのキハ75使用実績の北限は上麻生(回送で白川口)。

某所では、ウォーキング号の後に武豊運用をこなすので名古屋到着時間の
都合で白川口以北に入れないのではと言われているが、実際の所は
特急停車駅以外、ホームのかさ上げがされてないから恐ろしいくらい段差が
出来るので使えないってのが正解。

駄スレ

駄スレ

>>960
じゃあ停車型ひだの停車駅に止まる快速列車なら使えるという…

白と青の巨体が最後の旅へ……

ユーロ釜をうpしとくよ。携帯画像で見にくいけど　http://t.pic.to/btlvd

>>964>>965
ID:KguvR+puは「つばめｎｏ巣」で醜いクレクレを演じた痛いヲタこと”W.V高山”。

みたまま 投稿者：W.V高山 投稿日：2007年 5月 8日(火)05時10分27秒
今日の銀河は虹釜がひいていました。　しばらく私は待機しています。

虹釜がいなくなっても待機していたのはなんでだろーｗ

>964>965
画像がまったく同じなのはなんでだろーw
無断転載なのかなー、する意味ないよねー。

電化しろよ、出来ないなら廃止しろよ

>>967
まぁそう言うなや
漏れなんか出勤前に行こうとしたけど起きれんかった ＯＴＬ

高山線（岐阜〜美濃太田）と太多線（全線）は電化して，東海道線と中央線に乗り入れ，名古屋直通を作る価値大

DC600Vか750V電化でよろしくお願いします。

>>971
んならいっそ太多線-名鉄御嵩線は
軽便化して東濃鉄道に譲(ry

御嵩のジンは土岐市駅を利用する人がおおい、名鉄は、速度を上げ、太多線に直接乗り入れる
方策を考えた方がいい。今渡発、中央線経由名古屋行きなどを考えた方が・・・・

高山市内高架化にする案とかはないかね？踏切解消でもっと交通円滑になるが。
石浦のR41交差付近〜上枝駅手前。

高山線の那加や太多線の可児は，ＶＳμ鉄対策になる

>>975
名鉄も対抗して那加駅前の踏切を
開かずの踏切にｗ

今年はラニーニャだから、７月〜９月に大型台風来るだろうね

次スレまだぁ〜。　俺は建てれなかった…orz

ライトレールと乗り入れを、岐阜駅前発岩瀬浜逝き

駄スレ

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>>939
富山市内に運休中だがＪＲ東海の線路があるというものすごいね。

高山本線、東海道本線内の人身事故の為、普通列車は五分程度の遅れ。　特急ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰひだ号は十分程度の遅れ

次スレ

高山本線・太多線スレ Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178806510/

>>986
乙。

埋めるかぁ〜。

高山線は名鉄に譲渡、ひだは北ｱﾙﾌﾟｽに改名ｷﾎﾞﾝ

高山本線は運転上ではやはり高山駅を境界線にすべ氏。復旧後は西車両高山
乗り入れ復活を。復旧記念にキハ１２６＆１２１系導入を。

新車きぼんぬ。
女性車掌きぼんぬ

高山本線の話題ばかりで太多線の話題はほとんどなかったね。
まぁ、話のネタがほとんど無いからなぁ・・・

キハ１２０系なんぞ越美北線や吉備線に移せばいいんや。代わりにキハ５８や
キハ４７系や東海キハ４０系に協力してもらって輸送力確保。

>>991
まあ、一時期荒れたこともあったからね。

次スレは高山線に絞っていいのでは。
ペアにするなら長良川鉄道とか。
太多線はもともと中央線の支線だし、海ミオ担当ということで
高山線との直通列車があるだけだから。
異なる気質の路線を同居させる必要はないと思う。

むしろ、太多線のスレなんていらないだろ

なんだこのスレまだ生きてたのか...

駄スレ