【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 24　【特急】

JRQのダイヤグラマーってどこかわかる人いる？

>>669
サンクス。

今頃気づいたんだが・・・

885の客室の電光掲示板に流れるニュースって
「見えるラジオ」なのね・・・

今頃気づいたんだが…
787の読書灯LEDになった のもあるのね

今頃気づいたんだが・・・

７８７有明の客室の電光掲示板に
「SONIC８８３」って書かれたデザインの機械があるね・・・

>>676-677
藻舞ら・・・

なんかほのぼのすた

つばめ、翔ぶ。

今頃気づいたんだが・・・

ｻﾊ787-200のドアにBUFFETとまだついてるやつがあるのね…

アズーリのGKはブッフォン。

バイエルン・ミュンヘンのGKはオリバー・カーン

ちなみに日韓ワールドカップの際に500系のぞみと我等が787系旧つばめのNゲージをお買い上げになりました。
外国人でも鉄模好きな人いるもんだとそこで初めて知った。

かもめ100号の乗客少なすぎ

>>684
少なくても新幹線乗り継ぎ客いるよ。

　みたまま報告。今日１１時５０分黒崎駅前発の筑豊電鉄に乗ったら、二つめの熊西駅あたりで、上り線を走る８８５系（青色）を見たが、前後部とも正面のカバーが外れていた。
　黒崎１１時５９分のソニック１９号（８８５系）にしては数分早い様な。車内の客の有無は不明。
　あれは一体何？

>>686
それ多分小倉工場ゆきの回送じゃないかな。

＞外国人でも鉄模好きな人いるもんだとそこで初めて知った。

欧米では鉄道模型趣味は「趣味の王様」と言われるほど高級かつメジャーな趣味だよ。

883のデッキにあった「つばめビュッフェ」っていう電照広告はもう撤去された？

>>688
まぁ日本みたいな形の鉄道趣味のある国ってあと台湾ぐらいしかないからなｗ

あれ知ってやっぱ787って向こうの鉄に有名なのかなぁと思ったりした

ダイヤ改正後もにちりんはどうして全車禁煙にしないのだろうか？
もし、にちりんで使っている７８３をかもめ・みどりで使う時には、どうするつもりなのだろうか。
やっぱり臭いまま？

今頃きづいたが、にちりんの車両にかもめマークが、きりしま、ひゅうが、にちりん
の一部にハウステンボスのあとがあるね

今頃気づいたが、ＪＲ九州の車内電光案内板は誤字だらけだね

昔は時刻もよく間違ってたぞw

長崎んもんしか分からんと思うが、
19時少し前の「角煮まんじゅうの岩崎本舗」のCMで
最初は後ろに783が映ってるのに、
次のシーンでは885に変わってる。

こんな細かい点を指摘したがるのは鉄ヲタだから？

>>691
にちりんが全車禁煙にならないのは、乗車時間が長いから。
にちりんシーガイアなんかを全車禁煙にしたらさすがに問題。

>>695
BBIQのCMのように九州でない例もあるぐらいだからねぇ。

高速バスの全面禁煙を嫌って、ＪＲ特急を利用しているスモーカーもいるのに、
Ｑの特急禁煙拡大はよくやったなあと思う。


車内に喫煙ブース設けた場合のコストと
全面禁煙でスモーカーが高速バスに逃げた場合の損失を
考慮した結果だろうな

>>698
＞高速バスの全面禁煙を嫌って、
＞全面禁煙でスモーカーが高速バスに逃げた

・・日本語でお願いします

>>696
べつに問題にはならんよ
通しで半区間以上乗る香具師は少ないだろ

全面禁煙の高速バスに喫煙者が逃げるのか？

新聞で読んだけど、喫煙車、壁紙・カーテン・空調ダクト・シート生地に
至るまで、総取替えすんだってね。

ヤニのニオイが少しでもしないようにって。


＞喫煙車　⇒　全面禁煙　禁煙車への対応

>>702
束の新幹線や特急もそこまでやるんかねぇ？
束ならばやれるだけの体力もあるだろうが、Ｑにあるかどうか。

ファブリーズばら撒けば良いんじゃねーの？ｗ

>>703
数日前の西日新聞読むところによると、やるとな。　

＞記者がJRQに問い合わせ

非喫煙者の記者は、それでもタバコ・ヤニのニオイ（残り香）が気になるから、
【以前から禁煙車両だった車両の指定席を！】って窓口で頼む事にするってさｗ

＞今週の西日新聞・朝刊コラム

>>695,>>697
ベスト電気のCMは813だな

>>706
ベスト〜♪ベスト〜♪べ〜ストで買〜ったら、安い〜安(ry

確かに813、出てくるな。
あれは、構内の風景からして博多駅？

付近の鉄道使うのは淀の特権だろｗｗ
かといって、もし広島に来たとしたらキャラクターはどうなるのやら。。。

>>708
普通にグリーンムーバー使うだろ。

すみません質問です
ソニックで博多から中津に行くのですが（特急券と乗車券）
小倉に寄りたい場合は改札を出るときと入るときに160円払えばよいのでしょうか？

>>710
160円払えばでれるんだっけ？
営業�`101�`以上で、途中下車できる。
博多-中津って100�`ないよね？？
2、4、20枚きっぷ等の企画きっぷは途中下車不可。

>>710
乗車券については途中下車可｡
特急券については博多-小倉と小倉-中津に分けないといけない｡

>>711
>>712
レスありがとうございます
ちなみにナイスゴーイング使いたいんですよね･･･
ナイスゴーイングで片道購入
・博多‐中津の乗車券
・博多-小倉の特急券
・小倉-中津の特急券

で大丈夫かなぁ

ごめん博多-中津は100�`あるな。
一応博多-中津（小倉で途中下車）
2070円（乗車券）+500円（小倉までの特急料金）+920円（小倉-中津の特急料金）＝3490円

というか小倉で降りたいなら金券ショップで4枚きっぷをバラで買ったほうが安くはなる。
1150〜1200円（小倉までのバラの4枚きっぷ）+1080円（小倉-中津の乗車券）+920円（小倉-中津の特急料金）＝3150〜3200円

ナイスゴーイングなら、割引されるのは乗車券だけだね。ただ、ナイスゴーイングは途中下車OKなん？

>>707
大野城と見た

補足
博多-中津間117.4Kmなので途中下車ＯＫで運賃2070円｡
博多-小倉間自由席特急券500円｡
小倉-中津間自由席特急券920円｡
途中下車しない場合の通しの自由席特急券は1370円なので多少追加するのみ｡
小倉ではホームに並べば自由席に乗れるかもね｡
今､閑散期だから指定席特急券は300円追加｡

ただ、博多-小倉の20枚きっぷの（おまけの）グリーンバラ売りが金券ショップで1200円なのはおいしいよな。
ちゃんとグリーンサービスつくし。

101km以上の区間の乗車券と一緒に購入すると
101km未満の区間の特急券についても割引されるよ。

失礼。割引はNGCの話ね。当然特急券を分割してもそれおぞれ割り引かれる。

NGCでも途中下車可能(ほとんどの赤い自動改札機は利用可能と思われます)

つか、小倉で途中下車するんなら博多（西小倉・小倉間往復）中津の連続乗車券
を買わなくちゃいけないんじゃないか？

そうか｡
小倉-西小倉間が重複区間だということを忘れていた｡
んじゃ訂正｡
博多→中津(新幹線経由)
普通運賃2020円｡小倉での途中下車可｡
博多-小倉間新幹線自由席特急券940円｡
小倉-中津間在来線自由席特急券460円｡(新幹線乗り継ぎ割引)
乗り継ぎ割引は新幹線乗車日のみ｡
確か小倉で途中下車してもよかったと思う｡
小倉駅の自動改札ではじかれるかどうかはわからない･･･｡
NGCはＪＲ九州のみじゃなかったかな｡
ふつうにきっぷを買ったらこうなるって事よ｡