【←天下茶屋】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa91【⇒帝塚山】

大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関空を結ぶ日本最古の私鉄、南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しようね。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
次スレ立てる時は>>900以降、相談してからね。

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前スレ　【←萩茶】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【⇒岸玉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165588678/

>>1
乙

>>1
乙！

マジで立ったｗ

>>1
おつ

>>1
おつ

>>1
代わりにありがとうございます

>>1
とりあえず乙

万葉集にも出てくる粉浜の立場は・・・・
ｳﾜｧｧｧ。・゜（´Д⊂）゜・。ｧｧｧﾝ

>>1
ちょｗｗｗホームに触れるなよバーローｗｗｗｗｗ

>>9
落ち着け。落ち着いて過去ログを漁ってみるんだ。

>>10
帝塚山から歩いて帝塚山三丁目で阪堺電車に乗って、住吉まで下りてきまつ・・・・・

>>1
乙

だからはえーよ

埋め立てｵﾜﾃﾀ

おやすみ

おはよう

>>1乙

とりあえず、今日の試運転どうよ？

微妙に１乙

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166415224/l50

130周年でみどりの電車って期待できるかな・・（塗り替えてくれるかどうかじゃなくて7000や7100自体がどれだけ残ってるかという意味）

7100系なら10年後も結構残ってると思うが。
7000系は場合によっては今後2〜3年で半減が期待出来るぞ。

泉北の新車の情報はその後どうなった？

「またまぶしい電車持ってきてくれたなー」

ある駅での乗務交代時に、下り1000系の交代要員だったウテシのつぶやき。
正直そういう見方もあるんだなと思った。

だから2000・1000系前面貫通扉窓下部にスモークフィルム貼ったり
2300系から窓の大きさを縮小したりしている。

>>24
それ前も聞いた

7000系とか運転台が狭いってのも聞く

>>1
乙

>>21
130thって中途半端じゃん

高野線はその頃100周年である

みどりの電車ってサザンとか2000とか旧塗装期間が短かったものを除けば7100・7000・2200の全廃で終わっちゃうのね・・高野線の場合は旧塗装とは言い難いし。
130周年にはサザンがいると仮定して30歳だから今度はこれを塗り変えるのもいいな。
140周年には緑は全滅・・ってか。

言い難いってか、言えない

言えないってか言い難い

言い難いってか言えない

以下無限ループ

10年単位に祭りやってもなー

しかしですね、
二年後には123周年なんですよ。

それなんてパチンコ屋？

>>31
っモ161

確かに10年毎にやってたらネタ切れになるかもな。ところで110年の時はなんかやった？

>>1
乙

>>40
みさき公園か故さやま遊園でなんかやってた、確か

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061218222907284d1.jpg

どこかと思えばマナカナが全国デビューした、

これはむなしい非ステンドグラス駅

>>43 千本北？？

ステンドグラスにしる

JRではステンドガラス・・・

まだ言うか

おやすみ

西天下茶屋はさ、なんか侘しいんだよね。
ちゃんとすれば、浜寺公園は無理だが蛸地蔵には匹敵する。

蛸地蔵とはまた微妙な

蛸地蔵、なかなかいいよ。本線の古参駅舎じゃ浜寺・諏訪・淡輪に次ぐ。

古き良き駅舎ってそれくらいしか無いがな

ちなみに俺は淡輪より蛸地蔵好きだな

そこで、闇に葬られた百舌鳥八幡ですよ。

なあ、思う事があるんだが、普通ばっかりの駅舎に何新型改札集中配備してんの？
って思うわけね、だって主要駅のほうがICカードユーザーも増えるわけじゃん。

もちろんそれは企業秘密です。

あ、そうだ、>>1乙

>>57
別にそんなことないぞ。一台しか導入してない駅とか、青改札につけてるところとか。

単連かよ

とりあえず俺ｷﾀ

俺残念

でもおめ

あーあ

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)
●�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○(28)
地味に記録更新ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!

何、記録更新か！

本当になんか、地味だな。。。

ちなみに蛸地蔵駅は全部ピンク改札

いつの間にかそんな出世を

>>57>>60

ミスった。

>>57>>60
実際に初期に導入された所は軒並み取り替えられているが、
ほとんど変わって無い駅もある。
てか、台数の違いで多く見えるだけで、比率の問題じゃね。

IC専用改札は少ない

酉おめ

>>57
気のせいだろ。堺とかいつの間にかかなりの量が増えたぜ。

おやすみ

おやすみ

おやすみ

おはよう

ケーブルカー・・・

7000系が年を越すのが非常に理不尽。

心配せずとも来年で死ぬ。44歳で死の年・・ってか（笑）

一部の7000だろな

1両でも廃車すれば満足

解体画像をうｐ出来たら英雄扱いだろうな

焼き討ち焼き討ち

　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

　　　　　　　　◆◇◆◇◆　　南海電鉄運転士らが強制わいせつ＝コンパニオンに、逮捕−神戸　　◆◇◆◇◆


　コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの疑いで、
南海電鉄の運転士上野敦弘（34）＝大阪府羽曳野市恵我之荘＝、車掌喜多信也（33）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝両容疑者を
逮捕した。
両容疑者は「合意の上だった」と供述している。

　調べによると、両容疑者は5月29日夜、神戸市北区有馬町のホテルで、宴会に派遣されていた同区在住のコンパニオンの
女性（23）を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（時事通信） - 7月25日18時0分更新

　ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000096-jij-soci

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電鉄 アスベストむき出し


アスベストによる健康被害が広がる中、大阪に本社がある大手私鉄、南海電鉄の一部の駅で、天井のはりなどに
吹き付けられたアスベストがむき出しになっているのに、飛び散るおそれはないとして撤去や密閉などの新たな
措置を考えていないことがわかりました。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/k20050802000028.html

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★


南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］


2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 35,618 51,775 70,200 100,025
(-31.2%)
営業利益 （百万円） 6,790 8,914
(-23.8%)
経常利益 （百万円） 3,490 3,438 3,000 5,988
(+1.5%)
当期利益 （百万円） △20,945 4,963 △14,200 5,490
１株利益 （円）　　 △39.90 9.45 △27.05 10.45
発行済株式総数(千株） 524,859 525,266
１株配当 （円）　　 0.00 0.00 -- 4.00

ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★


南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］


2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 91,090 99,560 192,000 196,210
(-8.5%)
営業利益 （百万円） 12,719 10,682
(+19.1%)
経常利益 （百万円） 7,438 4,791 10,000 9,470
(+55.2%)
当期利益 （百万円） △19,245 6,616 △11,000 7,737
１株利益 （円）　　 △36.73 12.65 △20.96 14.79
営業活動ＣＦ（百万円） 17,982 20,236

ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS

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　　|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
　　ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ　　減損処理で当期赤字に　南海電鉄決算
　　　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　　　　　www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html
　　／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ


　　　　　　　南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、
　　　　　　来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が
　　　　　　２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。

　　　　　　　　　◆ ◆ ◆ 「うるさい」と子ら暴行容疑　〜高石　南海電車内で〜 ◆ ◆ ◆

　27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会で
アイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。
男児ははずみでホームに押し出され転倒。

　男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で
現行犯逮捕された。

　調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。
男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。

ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面

　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過　南海和歌山港線　◆◇◆◇◆

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2006年10月20日20時46分


　和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。
未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。
現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。

　南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。
点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。

　午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。
同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。

ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html

（１１月２９日の社会面ニュース）
４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為　容疑で逮捕
--------------------------------------------------------------------------------


　大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、
府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、
１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。
少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。

　少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、
同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。
女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに
連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。
高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。

　同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は
助けようとしなかった。
車掌や駅員も気づかなかったという。
少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html

なんばパークスは21世紀に造ったのに、今どき和式トイレだから、残念。
よってO-CATの勝ち！

南海は何でも安く済ませれば良いと考え込んでいるから馬鹿だ。
21世紀の建物で和式トイレばっかり設置してる馬鹿会社って、南海と平和堂ぐらいだろ。

すげぇな！
なんばパークス不人気でテナントが埋まらず、仕方なく誘致したJRAで、休日は
競馬のオッサン連中でなんばパークス周辺となんばパークス内の食事エリアは
民度超低すぎ。
さすが馬鹿な会社の南海だわ。 サービス悪いな。


なんばパークスは21世紀に造ったのに、今どき和式トイレだから、残念。
よってO-CATの勝ち！

南海は何でも安く済ませれば良いと考え込んでいるから馬鹿だ。
21世紀の建物で和式トイレばっかり設置してる馬鹿会社って、南海と平和堂ぐらいだろ。

すげぇな！
なんばパークス不人気でテナントが埋まらず、仕方なく誘致したJRAで、休日は
競馬のオッサン連中でなんばパークス周辺となんばパークス内の食事エリアは
民度超低すぎ。
さすが馬鹿な会社の南海だわ。 サービス悪いな。

平和堂ってそうなのか('A`)

解体てどこでやるの？
今1051乗って市駅向かってんだけど1706とつないでる。ピカピカだな車内 点検か？

>>96
企業秘密です。

またチン作は出遅れてますな。
アホですわ。

>>84
環境汚染

100

>>78
最近聞いた話だが、毎年降雪するし、そろそろヤバいらしいね

雪害に塩害に

気にしないで行こうじゃないか、
ケーブルカーは普通に年を越せる

>>98
まあﾁｿｶｽ脳では南海は赤字出しまくり部内不祥事明らかになりまくり事故起こりまくりで倒産寸前という設定になってますからｗ

2000系の試運転の話はどうなったんだ。

>>105
今日の午後、2034F＋2038Fの試運転？があったらしい。

>>106
乙

6連試運転はあるのだろうか

あっても年明け



とか言うと明ける前にやったり既にやってたりするんだよな('A`)

高野山ケーブルはアレだ・・・　初詣行く度に思うんだが暖房が効いてないんだよ〇|￣|＿
ドア開けっ放しの２３００・２０００系の方が暖かいのは正直どうかと思ふ

冷房なんかついてすらいない(はず)だから我慢しる

箱根ケーブルのようなカッコいい奴ｷﾞﾎﾞﾝ

新型にするにしても、生駒ケーブルみたいなのは勘弁だな。
7000系の代替はシリーズ21みたいなのでも一向に構わんが。

他の2000系は試運転しても初期車は放置・・か。

安否不明だからな

てか試運転入ったの三編成だけっぽいか

そこは企業秘密です。

>>112
男山ケーブルのがカッコいい

2000系の試運転についてとんでもない妄想をしてみる。
実は2000系は初詣の終夜運転・臨時運転につくのではないか。
だから、年末に試運転をして備えているのではないか、と。

ねーよｗ

夏でも駆り出さなかったのに終夜臨もないな。
残るは泉北線での試運転と役立たず連中相手に取扱諸々の研修か。

>>119
その発想は無かった
だがありえない

そうか

終夜臨に使われたら混雑して逆に

ねむ

2000系ってラッシュ時はどうやって使うの？

企業秘密です。

先に言われたのでマジレスしてやると、
終日泉佐野以南運転でFA

まあラッシュ時に北部に入られたら混乱するからな

まああくまで予測だけどな

ケーブルカーももう38か、そろそろ潮時だな。

重くね

↓

重いなあ

重い

生駒ケーブルは70年近く持ったが

疲れた。

乙

FOXがゴニョってるな
てか失敗したｗ

おめ

生駒ケーブルはね、最古参だから特別なんですよ。
そんなこと言ったら電車だけど1201なんてすげーよ。

　　　だ　　　が　　　そ　　　の　　　前　　　に　　　７　　　０　　　０　　　０　　　潰　　　せ　　　

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎(29)

てか7000のが年上だなｗ

>>143
ギリギリ4分おめ

・・・そうだ、20000・・・

20000系(1969〜1983)
161形(1928〜)

ｽｯｹﾞ

2000系の初期車は制御機器を更新（インヴァータが老朽化しているかも知れないので）、
本線仕様にするとか。

それか南海お得意の機器使い回しで2000系の車体と7000系の機器を合体させ、珍車
を作ってしまうとか・・・。

>>147
後者は絶対にないから安心汁

今抵抗制御を増やしたら、叩かれるからしない

>>146
(((；ﾟДﾟ)))161もうすぐ80かよ

汚染を除去しました。

弱小私鉄の一つ、大阪は小便臭い難波とガラの悪い泉州・田舎臭い和歌山・観光客激減の高野山・JRに完敗の関空を結ぶ日本最低の私鉄
南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。
スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけない。荒らしは歓迎。煽り推奨！

聞き分けのある珍作さんは出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
他スレから変なものをコピペしてきたり、既出のものを何度も挙げるのも歓迎。
何度もやってる珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てない。立てたら荒らす。
なお、分かって荒らしている珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しない。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら相手しましょう。
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わざわざスレッドに貼り付けるの絶対歓迎。

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　　　　　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　減損処理で当期赤字に　南海電鉄決算　◆◇◆◇◆


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2006年05月12日


　　　　　　　南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、
　　　　　　来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が
　　　　　　２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。

　　　　　　　　　　　　　　　　ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電鉄 アスベストむき出し


南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と
堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで
固定する措置も取られていないということです。
このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では
撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。

これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストが
むき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。

一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、
大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。
京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。

このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取って
いるため、健康上の心配はないとしています。
#http://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html

　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

#http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

　　　　　　　◆◇◆◇◆　　運転士と車掌が女性監禁　トイレで強制わいせつ　　◆◇◆◇◆


23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る

　兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４＝大阪府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮捕した。

　調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。

　両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長して接待を受けていた。

　両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両容疑者は約４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつな行為に及んだという。]
同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署に被害届を提出した。

#http://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html

酉おめ

ってか遅(ry

gfS/UM7Sよ。ウザイしキモイから消えてくれない？

>>157
気にしない

>>150
だがLRT乗り入れの予定がほぼ整い再び仲間が減らされ・・・まあ2両くらいありゃ十分だが

　　　　　　　　　◆ ◆ ◆ 「うるさい」と子ら暴行容疑　〜高石　南海電車内で〜 ◆ ◆ ◆


　27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会で
アイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。
男児ははずみでホームに押し出され転倒。

　男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で
現行犯逮捕された。

　調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。
男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。

ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面

（１１月２９日の社会面ニュース）

４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為　容疑で逮捕
--------------------------------------------------------------------------------


　大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などで
わいせつな行為をしたとして、府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む
高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、１６、１７歳の
高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。
少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。

　少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、
南海みさき公園発難波行きの電車内で、同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、
２５分にわたって体を触るなどした疑い。
女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は
女子生徒を同駅の男子トイレに連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。
高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。

　同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、
当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。
車掌や駅員も気づかなかったという。
少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。

#http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html

　　　　　　　■「世界遺産登録に“超高層”の影」 2006/05/23 放送 （長文のため一部省略）


この４月に関西で４番目、全国で１５番目に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭を痛めています。
超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。

しかし去年９月、竹川さんの耳に信じられないニュースが飛び込んできました。
なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。

世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。

建設予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地となっていました。
それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。
そこに南海電鉄は、超高層マンション計画を立ち上げたのです。

〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉
「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。
（超高層マンションは）違和感のない景観だと思っています」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜続く＞

しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メートル。
完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。
反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです。

地元で反対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。
〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉
「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建物が建つという風にお考え頂いたら
よくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」
吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。

堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。
〈京都府立大学・宗田好史助教授〉
「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」

世界遺産か高層マンションか。

#http://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml

ワンマン運転について一つ

確かワンマン運転の際って妻面の窓ってついてないといけないんじゃなかったの？2000系後期型ではボックスシートの為に窓が無いが・・

　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過　南海和歌山港線　◆◇◆◇◆

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2006年10月20日20時46分


　和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。
未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。
現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。

　南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。
点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。

　午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。
同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。

http://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html

南海電鉄で囁かれる｢最悪のシナリオ｣
怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か

　経企庁による“大本営発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社の経営も依然として厳しい状態が続いている。
各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している。
しかも、同社を巡っては、一年ほど前から経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いている‥‥。
　さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の置かれた状況がいかに厳しいものかがうかがえる。
　近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売上高こそ千百九十九億円と、
前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九億円と、前年同期比では実に二七・五％もの減少という惨憺たる結果になっている。
さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。

「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず厳しい上に、少子高齢化やマイカーへの需要シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、
大手五社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の鉄道事業だけをみればそれぞれ前年よりも収益が減っているのも確かですが
南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです。それでも、
これだけなら本来なら経常段階でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済誌記者）
　実際、グループ会社も含めた連結決算ではもっと惨憺たる結果が出ており、
連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、連結での赤字転落はA連結決算を公表して以来、初めてのことだという。
　こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する怪文書も出回って、関係者の注目を集めているのだ。

　　　　　　　南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画　仁徳陵を一望、住民「景観壊す」


　堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が
“丸見え”になることがわかった。
天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。
中には「天皇陵を見下ろすことに問題はないのか」の声もある。
建設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には時間がかかりそうだ。

　南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘクタール。
四十二階と十五階の二棟約五百戸で、平成二十一年三月のオープンを予定している。
高さ約百四十八メートルは市内で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。
同電鉄不動産営業本部では「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大のウリ」という。

　同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度のペースで地元住民らに説明会を実施しているが、
周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界文化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すというのが主な理由だ。

　地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、
建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。
ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が
持ち上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。

　住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、
低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。
堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。
http://www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★


南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］


2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 35,618 51,775 70,200 100,025
(-31.2%)
営業利益 （百万円） 6,790 8,914
(-23.8%)
経常利益 （百万円） 3,490 3,438 3,000 5,988
(+1.5%)
当期利益 （百万円） △20,945 4,963 △14,200 5,490
１株利益 （円）　　 △39.90 9.45 △27.05 10.45
発行済株式総数(千株） 524,859 525,266
１株配当 （円）　　 0.00 0.00 -- 4.00

http://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS

>>164
それは運転席から車内全てが見通し出来るようにするためじゃないったっけ？

×じゃないったっけ？

○じゃなかったっけ？

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★


南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］


2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 91,090 99,560 192,000 196,210
(-8.5%)
営業利益 （百万円） 12,719 10,682
(+19.1%)
経常利益 （百万円） 7,438 4,791 10,000 9,470
(+55.2%)
当期利益 （百万円） △19,245 6,616 △11,000 7,737
１株利益 （円）　　 △36.73 12.65 △20.96 14.79
営業活動ＣＦ（百万円） 17,982 20,236

#http://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061219225740.jpg

>>173
意外と勾配すげー

>>170 その通り。2300系ではそのためについている。2031〜2034はいいとして他は一体どうする気なのか・・2001・2002・2003もついてるが制御機があかんし。

借入金は時価総額などと比べると実情が比較的表れます。

南海借入金残高２６８，５８３百万円　時価総額２２８，９８９百万円　１１７．３％（時価総額に占める借入金割合）
阪急借入金残高５００，０２６百万円　時価総額６７２，６５０百万円　７４．３％
阪神借入金残高１３４，７７４百万円　時価総額３９６，３５３百万円　３４．０％
近鉄借入金残高４６９，６９８百万円　時価総額７５９，６８１百万円　６１．８％
京阪借入金残高１１４，１６４百万円　時価総額２３９，９４７百万円　４７．５％

こう見れば各社の状態がわかる。
南海は借入金が企業規模の割には大き過ぎるる上に金利が高い。
一線を越えてしまっている。
近鉄も注意を要するが南海ほどでもない。京阪は底を脱したのが鮮明に。
阪急は借入金はやや多いが金利は安く抜群の収益力でカバー。
堅実派として名の通る阪神は借入金は元から少なめ。金利は高いが収益力を考慮すれば問題はない。
これでは社債は金利を高くしないと厳しいだろう。

南海の運転ミスによる情けない事故の歴史


●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落
　 　 　 　 　 　 後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に


●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻
　 　 　 　 　 　 担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」


●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂
　 　 　 　 　 　この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」

別に法律で妻面に窓が必要とか決まってないでしょ。

＜住んでみたい街（関西）トップ10＞に、南海ヲタご自慢の「帝塚山」をはじめ南海沿線の街が１つも出てこなかった上、
トップ10の街すべてを阪急沿線に独占され、阪急にお話にもならない惨敗を喫した南海w
しょせん、スラム街の南海沿線なんぞに住みたいなどというバカでキモい奴など、南海ヲタ以外には存在しないということが
改めて証明された（ﾌﾟｹﾞﾗ


　　　　　　　　　　　　　住んでみたい街（関西）トップは「芦屋」

ソース　#http://allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060925A/

現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、
情けない赤字南海&南海ヲタ









　　　　おらあああ！！　モギャ！　　　　 　　∧＿∧
　―＝≡三 ∧＿∧ 　　　　　＼从从//／　 （´∀｀　）　三≡＝―
―＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"　∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（ 阪急 つ　三≡＝―
　―＝≡三　ヽ　阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿　 ）　三≡＝―
　―＝≡三　/　 /￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ　＼　三≡＝―
　―＝≡三　＼__）;　／／／（_ ,､ ｀^)^) ＼＼＼　　（_＿）　三≡＝―
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑赤字南海





赤字南海ヲタが阪急萌えを自白
「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじゃないんだからね！」

>>175
制御器なんて変えればいいしダメだってのは予測で実際は分からない。

今年も南海ヲタは

ク　　　　えっち　　　　　「あれ？今日はクリスマスなのにどこも行かないの?」　　　　ギシギシ
リ　　　　　　　　　　呼ばれないクリスマスパーティー　　　　　　　　　　　　　　　　　アンアン
ス　　明石家サンタ　　　　　　　　　　　　　 彼　　　　　　　　　「あれ？暖房つけてるのに寒いよ？」
マ　　　　　　　　　　多分来ない年賀状　　　女　　　　　　　童　　　　　　　　　　　
ス　　　　　　　　　　　　　　　　　また今年もひとりきり　　　貞　「おまえなんで来んの？」
　　　　　今年のクリスマスは中止　　　　　　　　ラ　　　 ○　　　　　　　　　　みんな幸せそう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブ　 　／＼　　　　　　　　
　　セクロス　　　　　　気になるあの子も　　　　ホ　／　　　＼ 街は　　　　　「あれ？お前呼んでないし」
　　 　　　　　　　 　 　　　　　　DQNとズコバコ　　　／￣￣￣＼　カップル
　　　　　　　 「えー？！マジ童貞？！キモーイ」／　─　 　 ─ ＼　　　だらけ　　
彼女ｲﾅｲ暦=年齢　　　　　　　　　　　　 　　　 ／　 <○> 　<○>　 ＼　　　　　　　　　　クリスマスも2ｃｈ
　　　　２次元が恋人　　　　　ｲﾁｬｲﾁｬ　　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　　
　ケーキ　　　 　　　　　ﾗﾌﾞﾗﾌﾞ　 　　　　　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　一人で過ごす
　　　　　　　　　アドレス帳　　　　　　嫉妬　　 ／ 　 　　　　　 　 　 ＼　　　　　　メリークリスマス！！

＞2000系初期車

確かに噂が蔓延してたな。てかどっからそんな情報が流れたのか気になる。。

そろそろヤバイってのは前から言われていたことで駄目になったってのが真偽不明

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061219230021.jpg

sZg(4
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061219230934.jpg

三日市町は日々進化してるな

>>186
ｋｔｋｒ

おやすみ

おやすみ

おはよう

もう今年も終わりが近づいてる

>>147-149
そこで、2000系の機器と7000系の車ｔ …

>>192
7000の車体に6100の台車、103のモーター

羽倉崎の2000系、今日も動くかな？車内灯ついてた

> ●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
> ●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)
> ●�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○(28)

この丸印の羅列に意味があるのかい？

　　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|　 　
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　
　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　
　 　 　 　 /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　 　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

百舌鳥八幡は踏切を拡幅するだけか？
改札も橋上化しろと。

sage

sage

sage

sage

sage

>>196
改修したばかりなのに……(´・ω・`)

阪急車掌がＪＲ駅員に暴行

兵庫県警川西署は１３日、ＪＲの駅員に小銭入れを投げつけた暴行の現行犯で、大阪府東大阪市の
阪急電鉄車掌松永英之容疑者（３１）を逮捕した。

調べでは、松永容疑者は同日午後１０時ごろ、ＪＲ川西池田駅（川西市）の改札口で、ＩＣ内蔵型
乗車カード「ＩＣＯＣＡ」を入れたと思い込んだ小銭入れを自動改札機にかざしたが、機械が反応
しないことに立腹。注意した駅員に「通さんかい」などと文句を言い、小銭入れを投げつけた疑い。

駅員ともみ合いになり、通報で駆け付けた川西署員に取り押さえられた。カードは上着のポケットに
入っていた。

同署によると、松永容疑者はかなり酒を飲んでいる様子で「やっとらん」と容疑を否認しているという。

ttp://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20061214-130080.html

重い

>>196
向かい側に改札作った方が有意義

>>205
駅員配置や各機器の増設などの問題があり、時代に逆行。

>>206
・・・君、10年前から来た？

>>206
遠隔操作にすればいいと思うが。
だいたいあれっぽっちの規模でわざわざ橋上化する必要は無い。
バリアフリー対策整備も桁違いにかかるし。

たぶん橋上にしたら入り口が・・・

おい
そんなことよりとっとと河内長野を改修しろ
難波も新今宮も天下茶屋も堺も羽衣も泉大津も岸和田も貝塚も泉佐野も関西空港も、
堺東も北野田も金剛も三日市町もしたんだからとっととしろやボケカス！

堺駅前、イトーヨーカ堂の南隣、“ＴＵＴＡＹＡ”も閉店して
“泉州工機”も工場操業してないようだし

あっこに百貨店でも建つのかな？

丸井？

京急百貨店

>>208
あれっぽっちって、開かずの踏切対策も兼ねたら十分できるだろ。
イズミヤ側も人が増えてきてるんだから、踏切渡らなくても
駅を利用できるようにしなきゃ、中百舌鳥に逃げてしまう。

では向かい側に作れば良い話

>>215
だから、「開かずの踏切」対策。
駅利用者以外も関係ある。

イズミヤやファミールハイツから利用しにくくても、
わざわざ中百舌鳥まで利用しにいく奴はそうそういない、
恒久的に利用するなら尚更。

>>216
だから、踏切を渡らず下り側に改札作ればいい話。

南海沿線でも、阪急百貨店のブランド力が強いのはなぜ？

橋上化なんて望むくらいなら高架化を望めよｗ

全くだな(ry

>>195
　 /.:.:.:.:.:.:.:.∧:.:ｨi.:,､.:.ヽ 　 　 　 /
　/ｲ.:.:.:.:i|:/__,V'､|l_ｊ:.:.:.ｌ　　　　 l　 .
　　lr:l:.:.l -ｰ 　 -､ ﾚﾍ!　　　　 l
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／l :ヽ､　ﾞ7'r'Yヽ､ﾞｰ､ 　　　　　ヽ
: : |: : : ヽ/､;:;;;}ｲ: :ヽ: ＼ 　　　 　 `.
.: :.＞': : ヽ/::::| .ｌ: :＜: : ヽ

>>210
羽衣は改装中ですよ

>>220
高架化するほど車の交通量はない。
まぁ、百舌鳥八幡より和泉府中や東岸和田のほうが深刻か。

>>548まで更新したのに反映されてなくないか？＞まとめ

あ、>>225は誤爆だ、ｽﾏｿ。

>>223
てかその前に貝塚駅・・・

>>224
マジレスするなら橋上化とか望んでんじゃねえよ・・・

>>226
これは気づかなかった。

>>186
特急にも使われるんだな

>>223
泉大津モナー

火花飛びまくってた＞泉大津

>>231
アーク？ガス？

>>226
貝塚駅は、もうどうしようもないだろ・・・

ま、百舌鳥八幡はバリアフリー対策したしあれで十分。
乗客が中百舌鳥の乗り換え客以外くらいしかいないのに、わざわざ金かけて改造する必要無し。
てかイズミヤまで行く客もあんまいないから対して乗客の増加は見込めない。

>>232
普通に貝塚市から改修計画が出ているわけだが無視か？

それより尾崎は？

>>235
ｼﾗﾈ

パパパパんこ

重い

おめ

乙

ｱｳﾁ

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○(30)
一ヶ月ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

橋上化なんかしたらエレベーターの保守代もかかる

>>635
尾崎はバリアフリー対応済み

しまった、>>235だ

箱のバリアフリー化いらねえ

市が乗り気だからしゃあない罠

ま、後はみさき公園に橋本か。
みさき公園はいい加減4番線問題をどうにかしろよと。

エスカレーターがあれば十分
和歌山市だろ、ラストの問題は

和歌山港ってバリアフリー対応トイレあるんだな

天下茶屋住民としては南海の急行止めて欲しくないな。
朝の堺筋線とてつもなく行列。駅自体に全然キャパ無いのに。
俺だったら会社が堺筋でも絶対難波で乗り換えるけどなあ。

酉おめ

三日市町と北野田の工事はいつ完成っすか？

>>251
企業秘密です。

>>249
・・・・・・・なんだって(ry

>>251
来年くらい

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006122019102750eee.jpg

おやすみ

おやすみ

おやすみとみせかけおはようなわけですよ

>>255
なんか萩天も駅舎が若干綺麗に・・・

羽倉崎検車区内で2000系が試運転幕を出して動いてるぞ。

おはよう

>>259
何を今更

たまに出す

>>233
じゃあなんば方面からの乗客と河内長野･泉北線方面への乗客は無視ですか？
そうですか。

>>242
一括契約でもすれば増額はたいしたことはないのでは？

下りの乗客については新しく向こうに改札作ればいいって南海言われてるのだろう

6100系改造来たらしいぞ

ｍｊｄ？

橋上厨なんじゃないのかと

>>219
南海沿線でブランド力が強いのはスーパー玉出

御幸辻の展示行ってきました。

写真と新聞記事など資料が充実してました。
ゆっくり見ることもできて，よかったです。

ほう

6100改造ｋｔｋｒ

ﾈﾀ━━(´･ω･｀)━━ !?

知らねえよ
誰か千代田に取材池

6100系もいよいよ絶滅か。
余った機器は予備に持っておくだろうが、台車どうすんだろな。

あんな台車取ってても意味が無い。

円盤投げに使えんやね？

>>274
企業秘密です。

水間にあげちゃいなYO

千早辺りのアスレチックヒィールドでBBQの鉄板に使え

千早口のアスレチックフィールドは亡くなったって聞いたYO

中身は改造・・・してないんだろうな

>>263
何故無視だと思うの？

泣いてももう6100系2連は帰って来ない

誰が泣くか

むしろ(ry

ダイヤ改正が近いな

>>274
スクラップだろ、常識的に考えて……

この改造はどうなんだろう.........

こうやって既存の車両を更新していく方針なのか？
だとしたらちょっとなー........

折角黒字化を果たしたのだから、もっと新造車両をガンガン作るスタイルでいけよ

この調子で7000系も台車を取り替え更新などと言うと、なんつーか車両計画には絶望する..........

心配しなくても、
7000系は車体を更新するだけではどうにもならない領域だから。

7000を更新するなら
塩害で傷んだ車体を新製車体に交換
老朽化した機器類は総取替え
台車も交換した方が乗り心地の向上とメンテ費用の低減が図れるのでしたほうがいい。

ぐらいはしていただかないと。

更に貫通幌やクーラーも余すところなく

>>219
阪急は、関西人みんなの憧れだから

>>288
お前、たかが台車交換(しかも前から予定されていた)で何言ってんだ

車内更新の後追い、定検の機器交換とでも考えればいい。

ついに来たかー、デマじゃ無かったんだな

>>291
窓枠もステンレスだろ、これも流用。
二段窓は永遠なり。

枠内が錆び付いてるのでいらない

二段窓とか危険物じゃん

南海でおすすめの駅教えて

>>299
汐見橋と紀伊細川は是非訪れるべし

300かも

>>299
企業秘密です。

↑

酉おめ

今日も変わらずもう１ヶ月

一ヶ月ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

おめ

>>299-300
汐見橋は外を見るな

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎(31)

>>299
ハマコー

略称にハマコーはねえだろ、常識的に考えて・・・

スレに関係ないけどおすすめ２ちゃんねるってまた邪魔なものが・・・

Σ(;￣□￣)え！？　使わない？＞ハマコー　まぁ、略称なんてオレ用語的なものもあるし

因みに自分は、箱作を「ハコサク」と呼ぶ事を、高校生になるまで知らなかったりする

箱作はこのスレでは箱と決まっているｗ

ハマハムと呼ぶのは俺だけでいい

「横浜日本ハムファイターズ」
なんて名称が名字に浮かんだ

名字→脳裏

なんだこの間違い

>>313
またこのスレで箱は二通り意味があったんだがな・・・

>>317
ｋｗｓｋ
企業秘密以外で

知ってどうす(ry

>>299
伽羅橋のガード下

>>318
百舌鳥八幡や泉佐野にあった改札機予定箇所に置かれてあった四角い木の箱

そういや泉佐野にそんなのあったな、PiTaPa専用改札の前に

ドンキーコングが箱ぶっこわして、あらまっ！ＩＣカード専用改札！

酉おめめ

>>299
夜の上古沢

>>324
素人にはお勧めできない

>>324
　　　ま　　　た　　　凍　　　死　　　か　　　

そういえば，千代田工場の入り口(国道310号線のところ)，工事していますね。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200612212217027ec49.jpg

>>327
まさか陸そ(ry

>>329
十分あり得るな。
前の2300系は17m車体だからどうにか入ったが、次の車両は21mだろうから
、そのままでは入らない可能性がある。

おやすみ

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061221163532.jpg

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061221163746.jpg

おやすみ

>>330
1003と1903は千代田工場から陸送で旅立ったお。

千代田工場の入り口工事、まだやってんの？
あれ、寧ろ以前より狭くなったような気がしないでもない。
少し斜め向きになって、外環方からは鋭角に曲がらなければ
いけないようだし。（バックで入れるにはいいけど）
入ってすぐの植え込み回避のカーブは緩和されたけどね。

おはよう

で、6335について

今日は2000系和歌山市まで試運転してるな 今尾崎を難波方面に通過して行った

最近はずっとじゃね

>>638
本当にいるなら、サラリと試運転して年末までに運用に入りそう。

638→>>338

> 横浜日本ハムファイターズ

横浜日本ハムスターズ

横浜日本ハムリンズ

松竹ロビンズ

連投すまそ
1005Fの車内のＬＥＤ表示で何語かわからん表示がされてる件

時刻表検索で、南海新今宮から堺筋線の動物園前まで
5分で乗り換えろというんですが、南海のホームからだと
動物園前まで結構ありませんか？可能ですか？
関空からの帰りで、岸和田でサザンに乗り換えるルートなんですが。
キャリーケース持ちでの移動です。
また、サザンで自由席だと、新今宮で降りたとき、改札まで遠いですか？
スレ違いなら恐縮ですが、教えていただきたく思います。

素直に天下茶屋で地下鉄に乗り換えるべし。

ついでに、岸和田でサザンに乗るぐらいなら佐野でサザンを待つべし。

>>346
ｋｗｓｋ

>>348
あれって、運賃少しだけ安くなるとかあるの？

企業(ry

>>346
文字化け

>>348-349
ありがとうございます。天下茶屋経由にします。

>>339
>>332

2000系、2連試運転はあるのか……

とりあえず阪堺始まったな

折角泉大津までぶっ通し高架を期待出来たのに、
北助松だけ高架も何も無しか

しろよ高架

だったらアンタ36号線の高架どうにかしてくださいよ

線路をあげれば良かったのに

上にな

誰も下にあげる奴はおらん

久々南海沿線の明るい話題

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612210102.html

>>363
誰かにあげる奴はいる

高架駅が四十二駅中十五駅、高架予定六駅で十七駅連続高架化予定の本線
高架駅が四十二駅中二駅しか無い高野線
全部の駅が高架の空港線、全部の駅が高架化予定の高師浜線、ボロボロの多奈川線

この差はなんだ、許せんわけだが。

多奈川線ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

高野線の高架は実質七駅じゃん

多奈川線は過去のように難波直通列車を運転したらと思う訳だが。
南海線のダイヤはそのままにして、みさき公園行きの区間急行を多奈川まで延長させたら良さそう。
６連で多奈川線を走るのは適正とは言えないものの区間急行をみさき公園駅で長い時間停めておくよりいいと思う。
多奈川線用の人員や車両を用意しなくて済むから少しは効率化？

いらない

>>370
５番線と４番線の有効活用化のためには必要

4番線なんて潰せばいいじゃん

そう
4番線は不便過ぎるから廃れた
だから必要ない

まあ多奈川線は死番線に隔離してみさき公園で緩急接続ってのもありかな。

重てえｗ投稿に10秒かかったｗｗｗ

みさき公園で緩急接続してどうすんねん

>>357
高々架・高架立体交差方式になるとか聞いたんだがマジか

いや、阪堺は地上化、どんな工事をするのかは詳しくは知らんが

高架仮線もありかな、
と少しでも考えてしまった俺即ち馬鹿

話を遮るようで悪いが・・

羽倉崎に留置中の2001F、千代田の2043Fと交換したらどうか？
詳細ははっきりしないとは言え2001〜2003の制御機器等が寿命が近いのは確かなんだろ？
それならまだ試運転が出来るであろう2043Fに2042Fの試運転が終わった後にやらせたらいいわけだ。ちなみに2031は2032とつないで４連で試運転。まぁ試運転の目的がはっきりしない時点で言うのもあれなんだがな。

別に試運転する2000系は何でもいいわけじゃないし、
仮に何でも良くてもわざわざ持ってきてやる必要も分からない。

今現在、2001Fの試運転をするともしたいとも言ってないわけで。

>>380
2043Fの試運転したいなら2043Fを住ノ江なり羽倉崎に連れてくればええだけちゃうんか？

>>379
あるあるｗｗｗ

そういや京急ｶﾏﾀは高架仮線だっけ

で、千代田で留置しているらしい6335Fは結局デマなのかガチなのか。

>>382 2001を千代田に−と考えたのはもしも機器がマジで危ういなら羽倉にいるより工場が側の千代田の方が安心できると考えたから。羽倉でも機器の更新とか出来るんだったら別にいいんだけどね

VVVFの更新は業者に直送が一番ではないだろうか

>>385
自分で見に行けば分かる

暇が無いのでぃす

どっちにしろ交換の必要は(ry

>>385
じゃ明日祝日だし行くわ

あ

そもそも危ないという話もタイマー(ryからの説だからなあ

さて、

今日もｷﾀ

今日はあまり目立たない天皇誕生日
おめ

>>391
逝ってらっしゃい

おme

ところで、誰も触れていない件
ttp://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/061221.pdf

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎(32)
南海のことだから明日辺りあっさり運用入りかもな＞6335F

400

またミスったわけだが

>>399
だって前から言われてたし

何を(ry

市ね

何故いきなり偽者が降臨

>>403
いや、自分が気になったのは＞ピンクの券売機　の行　これって、定期券の印字（更新）だけに対応なのかいな？　と思って

>>407
見る限り発売してくれるっぽいが

まあ、発売方法を見れば微妙ではあるが

券売機に限らず既存のPiTaPaの改造しか受け付けませんよって感覚だ

新規発行を同時にやらなきゃ駄目だろ

酉おめ

関係ないが、ピンクの改札機でもICOCAのチャージ出来る様にしてくれ
チャージ装置無いのにカードをいれてエラー出たら悲しいんだが

初めてICカードをいれた時、
実は磁気カード専用でICカードはバラバラに粉砕されてしまうのでは、
という得も知れぬ恐怖に駆られたものである。入った時点で杞憂だが。

>>413
ねーよｗｗｗ

>413
ちょｗｗｗｗｗ

PiTaPa定期もいいが、63(ry

おやすみ

天下茶屋は昔のように普通だけ停めて。
堺筋線混みすぎ。

おやすみ

南海車両は走るスラム街

パークス２階の便所、すげえくせえな。

便器を和式なんかにするからや。

おはよう

IC定期、クレカで買えないかわりに、pitapaで買ったらminapitaポイントか。
うーん、なんだかなぁ。

現在、日本にいる南海ヲタは戦後に不法入国して住み着いちゃった連中ですよ。

　　　　　　, -―-､､　　　　　　, -―-､、
　　　　　　/　　 ∧＿∧　　　 /　　 ∧＿∧
　　　　　　l　　 < ｀Д´ >　　　l　　<丶｀∀´>
　　　　　　ヽ､_ フづと)'　　　　ヽ､_ フづと)'
　　　　　　　　人　 Yﾉ　　　　　　人　 Yﾉ
　　　　　　　　レ〈＿フ　　　　　 レ〈＿フ　
　日本のほうが楽できるﾆﾀﾞ。　　さっさと移住するﾆﾀﾞ。


南海ヲタは不法入国在日朝鮮人です。
最近は対馬を狙っています。

年末恒例の準急高石はまだ？

なんかい‐をた【南海ヲタ】

中学校を卒業した後、知能が低いために進学せず、知的障害者となった人。
喫煙者・犯罪者・無職が多く、世間から忌み嫌われている。
南海ヲタの常識は世間の非常識であり、暴力・痴漢・破壊・殺人・虐待ばかり繰り返す。
就職後1年以内に即退職する者が数多く、経歴がガタガタなので企業から嫌われ、
そのため出世はもちろん賃金もたかが知れており、阪急の奴隷となって生涯を終える。

御幸辻の展示って、いつまでですか？

企業秘密です　と　言いたいところだが可哀想なので・・・

明日まで

無視かよ！

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612210102.html

>>428
26までだったような

>>425
無いよ

高架になったら高石折り返しは復活するか否か

下りだけなら・・・

浜寺や高石が高架化されたら、どちらかを急行停車にしてほしい。
ラッシュ時は羽衣で急行から普通への乗り換えはOKだが、逆は不可能な事が多いんで。

無理だな

てか、高架後の浜寺は島式＋片面式では無く、
新幹線のこだま停車駅のような相対式＋上下通過線になるようだな。

重複誘導
【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/
重複誘導
【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/
重複誘導
【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/
重複誘導
【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/
重複誘導
【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/
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【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/
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【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/
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【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/
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【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/
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【代アニの】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa90【二の舞】ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165581791/
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>>434
諦めてください

>>436
Ω ΩΩ＜な、なんだっ(ry

てか、高石まで待避駅大杉だろ…鳳までの阪和線に分けてあげて

しらんがな(´・ω・`)

明日は競馬で、パークスも南海電車も超低民度と化す。

羽衣に退避線作れればええはなし
無理やけど

444

浜寺は下り、高石は上りだけ退避線をつければいいんじゃね。
そしたら否応なしに羽衣より前では普通を先行させるダイヤ中心になるから。

上りと下りが逆だorz

>>446
近鉄名古屋線の桑名と益生みたいだな　桑名は特急以下が停まるが

羽衣は狭いから退避無理だな
上下二層とか(ry

高師浜線はどこに置くのか

>>442
そんなこと言ってたら、京阪や阪急はどうなる？

地べたに＜高師浜

そこ、マジレスしない　どーせまともなレスなんか返ってこないんだから

>>449
思い切って羽衣線と直通させるとか

JRにやる気がない

>>451
むしろ最上層に

地上4階になるぞ

いっそのことホームを無くしたら狭くても緩急接続出来るんじゃないか？

>>456

>>456
寒い

いきなり流れぶったぎってｽﾏﾝが、
スカートの無い7100系（でいいよね？）ってまだいる？

>>436
そういえば通過線ホーム無し構造って南海では住吉東しかないな・・・。

>>459
3年前に亡くなりますた。

>>455
っ「新今宮」

>>460
それっぽいのは岸玉本線ホーム

>>459
前に看板になってまで散っていった・・・。

あの頃の未更新7100は輝いていたな。それに比べて7000(ry

価値が違う

価値が違う

二重投稿ｋｔｋｒ・・・orz

赤モケットﾅﾂｶｼｽ

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061223205916.jpg

wyx･･･いやこれはやめた

なんでやねん

>>470
思い出したぞ！633(ry

>>469-470
企業秘密です。

赤モケット、2300系で復活したがな。

ちょっと違うがな

wyxe 懐かしいな
http://2ch.hazukicchi.net/logo/2003/rail20030715.gif

当時のｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

7000系も廃車したら看板になる？

>>479
「祝！廃車」みたいな・・・

あるあるｗｗｗ

>>477
mottainai

ないないｗｗｗｗ

>>480
俺に技術があったら作りたい

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061223231411a18dc.jpg

クリスマス中止のお知らせ。

おｋおめ

明日予定あったぜ、バイトだがorz

乙乙

>>487
俺は毎年家族親戚十数人だがな

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○(32)

ｼﾞﾝｸﾞﾙﾍﾞ〜ﾙ(＠曲＠)←名物

もう33日目か

そうか、直人か！

しかしまあ、奴も高野線スレが根城なわけで

相変わらず6501F6501Fうるさいわけで

ところで昼から今里筋線開業なわけで

四つ橋線が堺に延伸ってならまだ分かるが・・・

>>494
２０００系の駆動音には負けるだろう？

>>495
年明けからしか乗る気がしないわけで

>>496
しかし2000系の駆動音などよりずっとずっと耳障りなわけで

まあ2000系のモーター音はデカイが別に耳障りでは無いわけで

6200系の扉も煩いわけで

>>499
別に俺はそれが耳障りだと言ってないわけで

そうか

　　　　　　　　/'⌒'ヽ　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 （＠．＠） 　　／フフフ、>>490よ。よく聞け。
　　　　　　　　 > 曲/　　＜　私は某南海掲示板でお馴染みのな○とだ。
　　　　　　 _〃｀ヽ 〈＿　　＼貴様が容易にジングルベルを口ずさんでいいはずが無いんだ。
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ＼罰として貴様を素晴らしいドキュソへ鍛えてやろう。
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）( 　　ｿ　）ｿ　ｱ〃
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　　　 　〈J　.〉､| ６　|,　|ヽ-´
　　　　　　/"" 　| ５　|:　|
　　　　　　ﾚ　　 :| ０　|　 ﾘ
　　　　　 /　　 ﾉ.| １　| 　 |
　　　　　 |　,,　 ｿ| F　| 　 ）
　　　　　.,ゝ 　 ） ￣ｲ ヽ ﾉ
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ
　　　　 /　　 ﾉ　　　|　　 |
　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |
　　　　 〉　〈 　　　　 〉　 |
　　　 /　　::|　　　　（_ヽ　＼､
　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ)

>>503
久しぶりに見たなそれw

酉おめ

じんぐるべ〜る(´・ω・`)

>>503
直人ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

おやすみ

おし、おやすみ

今思うと7101の非更新車って夜やたらに車内が暗かった件。

>>509
化粧版が薄茶色だったからねぇ。

6335Fうｐしますた。
ttp://www.uploda.org/uporg628581.jpg.html

>>511
乙

7100系の未更新車で最後まで赤シートだったヤツあったような。
今の車両の車内より、木目調の壁紙、緑の床、赤シートが個人的には好きだったけど。

なんばパークス、クリスマスだというのに、周辺を競馬新聞広げたオッサン連中が占拠して、雰囲気悪すぎ！

赤いシート？だったら今でも泉北で見ることができるだろ。

　　　　　○⌒＼
　　　　　ﾐ'""""'ﾐ
　　　 .／( ´･ω･｀)　ｼﾝｸﾞﾙﾍﾞｰﾙｼﾝｸﾞﾙﾍﾞｰﾙ
　　　//＼￣￣旦~
　 ／/ ※.＼＿＿＿＼
　＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ
　　 ＼`ー──────ヽ
　　　　────────

　　　　　○⌒＼
　　　　　ﾐ'""""'ﾐ
　　　 .／( ´；ω；｀)　 ｳｯ！！
　　　//＼￣￣旦~
　 ／/ ※.＼＿＿＿＼
　＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ
　　 ＼`ー──────ヽ
　　　　────────

　　　　　○⌒＼
　　　　　ﾐ'""""'ﾐ
　　　 .／( ´；ωと)　 ｸﾞｼｸﾞｼ
　　　//＼￣￣旦~
　 ／/ ※.＼＿＿＿＼
　＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ
　　 ＼`ー──────ヽ
　　　　────────

なんか家の中が夢みるガキどもでいっぱいなわけで

>>511
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

>513

7103-7853-7854-7104(2003年6月17日の運用を最後に離脱)

7856-7106(2003年6月19日の運用を最後に離脱)

なんばパークス上階に、競馬帰りのオッサン連中が多数流れ込んでる！
クリスマスの雰囲気台無し！

今乗っている準急、競馬新聞広げたおっさんだらけ・・・

>>511
クリスマスプレゼント乙

6336×2登場だって時間の問題だな。

どうしても難波パークスのテナントが埋まらないからと、目先の利益だけでJRAをテナントに入れたのは大失敗だったな。

>>522
もう作業入ってると思うが。
てか種は結局どっちなんだ。

あと残るは6両編成2本か。

>>525
3編成なんだが。

家の中が酷く落ち着かないので一人回らない寿司屋行ってきま。

ピンク座布団10枚ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

ただいま。

なんばパークスでエッチしてきた 気持ちよかった

高島屋でブルガリの時計買ってきたお(＾ω＾)
買わされたほうは安物にしたお(＾ω＾)

>>511
下は泉北汚物の遺産かお？(；＾ω＾)

6335はダァチャイムついたん？

やっと家の中が静かになった

>>531
企業秘密です。

俺、6200系好きだけどなぁ・・・9000系は嫌い

あとさ・・・なんでクリスマスなんてあるのだろ・・・

>>531
6335×2に設置されれば、6000・6300系全体への展開は早いな。

喪男ならクリスマスは黙っとけ
でも電車ん中カッポゥｲﾊﾟｰｲやったから泣きそうになったを

>>535
クリスマスの彼女って一夜限りじゃないの？

贅沢だな…
帰宅

>>536
その方が簡単そうだな…

>>523
もともとWINSがあった大阪球状の跡地にできたパークソではある。
>>532
『企業秘密』とは「漏れも知らない。関係者の人、教えて」って意味だと初めて知った。
>>533
6200は前照灯を腰に持ってきた、いわゆる今のスタンダード（2300で回帰したけど）を
作った先駆者だけど、なぜか嫌われてるね。
他の関西私鉄の一般車じゃ他にないんじゃない、このタイプ。（あまり詳しくないｗ）
はじめて見たときゃカッコよく映ったものだけんどが…。

>>539
企業秘密はそれ以外に「知ってるが教えない」「セオリー通りにこういう」がある

>>539
関西の東急8000顔は105系とかロクなのがいないからな。
9000は準神扱いだぜ。だから>>533は(ry

あれだ、103系改造した奴

だからそれが105だYO！

2000系南海線試運転・6335×2出場試運転など、いよいよ「次」に向けて動き出したね。

>>542-543
加古川線の奴じゃね

泉北3000系廃車が4両だからな。6336×2は確実か。

クリスマスに盲腸かかった

メリークルシミマス

>>545
あれ別の意味でキモイ

ギリギリ間に合った！鳥ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

　

ドア窓の注意ステッカーの上にステッカー広告貼られてるの？？

>>550
残念ｗｗｗｗｗｗ

ミスった

>>551
蓬莱おめ

　…って、あれ？
￣￣￣∨￣￣￣￣
　　？　∧∧
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

やばかったw

>>550
フライング乙ｗｗｗ

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○(34)
クリスマスプレゼントは一つですか。

>>550
てかもしかして出かけてたの？

>>559
バイク飛ばして飲み会を切り上げ帰還しますた！！

・・・馬鹿じゃないのかと

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006122500000719e78.jpg

>>560
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年度末の泉北新造車6両で更に3000系廃車、6300系6両編成追加。

途中からｇｄｇｄだったからな・・・

>>560
ってか、飲酒運ｔ …

>>541
関東もロクなのいないよ。
東急は元より東武8000とか京王6000もそれ系だからな・・・

>>566
ｱｯｰ!全然気づかず帰ってきちゃったｗｗｗ・・・

死ね。このスレに二度と来るな。

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗとりあえず寝ろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>545
目玉だな・・・

>>568
南海スレの大恥。首吊って自殺しろ。死んじまえ。最悪！

>>571
お前が死ね

568の人気にしtt(ry

23:59:59取りやってたガキンチョ連中も全員自粛しろよ。連帯責任。
理由が理由だからな。

首吊る前に交番言ってくるｗおやすみ・・・

>>574
それ言いたいだけだろ馬鹿

　　　　　　　　/'⌒'ヽ　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 （＠．＠） 　　／フフフ、>>575よ。よく聞け。
　　　　　　　　 > 曲/　　＜　私は某南海掲示板でお馴染みのな○とだ。
　　　　　　 _〃｀ヽ 〈＿　　＼まあまだK察逝くんじゃない。
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ＼罰金払う前に私罰として>>574と貴様を素晴らしいドキュソへ鍛えてやろう。
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）( 　　ｿ　）ｿ　ｱ〃
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　　　 　〈J　.〉､| ６　|,　|ヽ-´
　　　　　　/"" 　| ５　|:　|
　　　　　　ﾚ　　 :| ０　|　 ﾘ
　　　　　 /　　 ﾉ.| １　| 　 |
　　　　　 |　,,　 ｿ| F　| 　 ）
　　　　　.,ゝ 　 ） ￣ｲ ヽ ﾉ
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ
　　　　 /　　 ﾉ　　　|　　 |
　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |
　　　　 〉　〈 　　　　 〉　 |
　　　 /　　::|　　　　（_ヽ　＼､
　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ)

酉おめ
6335誕生おめ

>>562
何コレ・・・

>>574
おいおい、飲酒運転やったヤシの肩持つ気か。
酉のためにって、その方がバカだよ。それで接触事故とか起こしてたら？
警察には細かい事情まで話さんだろうが、自分の中に酉のための代償という
長く消えない後悔が残るだろうな。

勤め人ならクビだからね。

大切な何かを犠牲にしてまで酉をやりたいってならいいけど。
この件が誰かさんの中傷ネタにならなきゃいいがね。
良い機会だから酉をやってた連中には考えてもらおうか。

学文路だな

>>578
酉おめじゃないだろ。俺は酉から手を引く。犯罪者と同じかと思うといやになった。

学文路・・・ああ合格祈願か

>>579
574じゃなくて576じゃないですか

ｵﾘもﾄﾘは卒業
一瞬にして熱が冷めた
いいかげん皆さんも成長してｸﾀﾞｻｲ

漏れも鶏を煽っていた一人だから責任を感じている。
もうこんなことやめようぜ。

とりあえず自演が酷いので、むしろ卒業卒業しつこい人に退いた…

ギリギリ間に合った！鳥ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ


これネタだろｗ
つられすぎ

何やら鳥を必死に否定している人がいますねw

もっとも、飲酒運転は断じて許されんがな

すんませんでした！俺も止めます！

>>585-587
茶化すなよ。

差し引きでこんなに鳥なんてもんやってるいなかったな…やっぱり自演釣りか…

日本語でどうぞ。

俺なんか毎日すっとばして帰ってきてたけどなにか？ｗ
バカじゃねーの？川崎軍団め

罰則厳しすぎ・・・無罪になる方法が見つからねー。
てかコーヒー一杯分のビールで規定量凌駕・・・酒気帯びで罰金30万円・・・








てなわけで流石に検索すればするほどリアルでヤバイのでここでネタばらし。
実は今日は友達数人と一緒にずっと家にいましたとさ、てかバイク持ってねーし大1は未成年・・・。
ちなみに、飲酒運転のことはマジで忘れていたな。自転車も引っ掛かるんだとさ。

しかし、こんなにも単発IDが・・・てか大変なことになってるなｗｗｗ

そうそう、関係ないけど29日は流石にチキンレースしないよ、帰省なんでね。

>>592
・・・・・・・そのほうがヒくわバーカ



酉観察は明日も続けるが君は正月明けまで自粛しなさい！おやすみ

>>592
その釣り宣言に二言は無いか？

>>593
言われなくても3日までパソコンは使えない

>>594
「釣った」つもりは無い・・・

>>545
目トレか

>>596
目以外もだ、な

>>545
しまった！

ああ、そうか

てか205はどうなの？

>>598
1000番台は嫌いではない

600

>>598
イメージ的にはあまり近くない。
俺的には上半分が大型の窓で覆われている9000や205は規定外。
105系とかはその点駄目だな。窓が大きいからどっかの奴は好きだが。

ｿ、ｶ、205ﾊ肯定ｶ

釣られすぎだろ 何びびってら そいつが飲んだとはゆうてなかろうに バカじゃねーの？
そうか イブに7000乗ったからイライラしてるのか カワイソス

>>601
何か不満そうだな。君は205系が嫌いかい？

>>602
>>595
あとさっさと寝ろ。サンタ当番の俺様の手を患わせたくないのなら話は別だが。

>592
友達といるならいいじゃないか…俺なんてずっと(´；ω；`)

>>603
サンタさんサンタさん、プレゼントください

6100系の残り６連３本については、年明けから改造着手になるかも。
車番はどうなることやら…

>>606
だから何故壊れたテープレコーダーのごとく何度も書くんだお前は

>>603
嫌いではないが、気に入らないことは確かだな。

ttp://www.city.sakai.osaka.jp/city/info/_renritusui/nankai1.html
7000系のパンタがNeeeeee!!

ひょっとしてあのガラクタはまだ走るんですか？

林間の恭輔萌えーーーーー

>>609
駅舎の生存が確認出来ない

だが、保存はするようだ

>>609
なんでアレが予想図に書かれてんだ

そうなることを想定してるんでしょ

せめて夢は持てよ

>>614
関空連絡橋予想図に103系が描かれていたようなもんじゃね？
つまり予想図よりクオリティ高くしましょうと。

>>606
3・4両目のMTの配置から考えると
6107F→6303F
6113F→6304F
6117F→6307F
になるものと思われ。
とはいえ、泉北車の台車を使うから6312F〜6314Fになるかも。

>>617
連絡橋に描かれていたのは221系ではなかったかと。

>>619
図は幾つかあった気がするし、公式か非公式かはともかくどちらも描かれていたと思う。

>>609
ハマコーNeeeeeeeeeeeeee!!

>>619
おれが小学校のときもらった大阪府の地図には、
緑のサザンと485系っぽい国鉄色の特急車が描かれてた。

(´_ゝ`)ﾌｰﾝいろいろあんのね。
ちなみに俺が言ってる221系と一緒に走ってたのは現代色サザン。

関空内の某事務所に連絡橋の模型があるが、そこには３００００系と３８１系が並んでいる。

381系はパノラマ顔なん？

伝家の宝刀企業秘密

建設初期の関空PRポスターでは国鉄色381と緑のサザンがすれ違っていた。
後に修正された。

他スレで車両への投資が増えるらしいけど、詳細キボンヌ

他スレのことなんか知りません

訂正
他スレで見たんだが、南海は車両への投資が増えるらしいけど、詳細キボンヌ

2chは意識的なデマも多いからな。南海スレは昔から荒らされとるし。

個人的にはクロスシートと蛍光灯カバーさえあったらあとは
低コストカーでも万々歳なんだが。

またおまえか

>>630
詳細も何も、減損会計突破で投資しやすくなったからアレを少しずつ置き換えるって話。
あとは企業秘密です。

数年間で７０００系の３分の１を置き換えられるそうです。
在来車種の車体更新も並行して実施されるようです。
過去最高の投資になるのではないか？と。
高野線のスピードアップネタも耳にすることが増えました。
他にも１００００系サザンの後継の話もあります。

そんなもん7000の後継なら走ルや尻でも万々歳

日立とか川重は？

日射‥‥

30000系とはまた微妙な('A`)
看板とは言え名阪にさくらライナーや伊勢志摩ライナー使うくらい無理がある

まあ伊勢志摩ライナーなら名阪特急に入ってるがな

>>638
名阪特急にISLを使う列車はあったはず。

>>640
難波７：００発の甲特ね　名古屋発にもあるらしいが、時間的に、自分に縁があるのはこの列車だけだ

>>638
そこで、束武に倣って三桁ですよ

南海ヲタはアメーバー以下の単細胞なので、鳥は永久にやめられませんw

>>639-640
知ってる、阪奈にやたら入ってるのも
だが無理があることに変わりなし('A`)

>>341
貴殿は30000が三代目こうや号の車両形式と知っているかね？

>>641だ('A`)

>>645
・・・そういうマジレス返されても困るんだが(´･ω･｀)　というか、２００００系も使い難かろう？

>>646
俺は5桁形式を使いがたいなんて一度も思ったことないからマジレスしてやった

次は70000系だNA

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さあて、今夜も単細胞おバカの低脳南海ヲタ達が、こぞっておバカな酉合戦はじめるよん

>>648

それだ。

ほぼ間違いなく12/31の酉は失敗するな。

>>648
ねーよｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「単細胞」「おバカ」と呼ばれると、逆に嬉しくなって酉に必死になる低脳南海ヲタでありました

>>646
一番ダメなのは1521

>>254
なんで？

明日で橋本の記念展は終了か？

てかお前ら、あと3日で創立記念日だお

ぬるぽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はーい、今夜もおバカ南海ヲタのショーが始まるよ

>>658
おせーよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今夜も酉に必死な南海ヲタはおバカ丸出し

はい今日二度目のレスミス

>>654
なんで？

やっぱ毒気ねーな最近の奴は

>>656
残念、あと4日ｗ

>>662










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おバカと言われて、すぐ反応

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　恥ずかちー！！

今年の創立記念日（でなく開業記念日）は何事も無く進みそうだ。
逆に言うとつまらんがまあ2年後は何かやってくれるんぢゃないかと。
まあくだらない語呂合わせだから気にしないでいいけどな。
130周年は・・・みさき公園で何かやるかな。

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎(35)

>>663
えー……褒めてやったのに………(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>664
閉園記念……(´・ω・`)

666

>>665
みさき公園はまだ生き残るだろ、10年後にまだ子供が残っていたら。
そろそろジェットコースター新しくして欲しいがな。やる気があるなら。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061225162817f4c94.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200612251611210b831.jpg

>>668
ここと貴志って何となーくホームが似てる・・・向こうはかたっぽだが

ちょｗ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061225035027afe23.jpg

とりおめ
忘年会抜け出してかえてきた

>>672
またパクリアロエ(ry

>>668
これは良い廃墟島へのゲートウェイ

>>671
これは良くないターミナルの悪趣味もとい個性的な看板

友ヶ島と言えば行けない島地ノ島

こんな南海は嫌だ

ということで50000系と併結する7000系

>>676
現実に今走ってる7000系がいやだ

8月までに高架間に合うかね・・・てかまだﾀﾌﾟｰﾘ猶予あるな。
今回も高野線が先にダイヤ改正か。

>>678
さっきニュース見てただろ。

>>676
スタンダードな7000系に加え、下降窓の7000系、ステンレス切妻前面の7000系、
Rかかった前面に連続窓のVVVF7000系、たまにラッピングを施した7000系、
青い車体に丸い窓・プラグドアの7000系、ちょっとひからびた色の折り戸7000系・・・

酉お

>>679
楽しそうｗｗｗ

>>523
テナント埋める為にＪＲＡ入れたのではなく
もともと大阪球場にあったＪＲＡについて
ＪＲＡ本体ではなく取り巻き寄生虫どもの利権処理が出来ず残ったというのが真相

>>679
泉北には連続窓に自動貫通幌と収納扉付きの（南海）7000、
水間にはLEDにステンレス三扉18m級の7000・・・どんどんやばくなる・・・

やめてあげて

ちょっと頭痛くなってきたから寝ましょ

おやすみ

おはよう

>>679
以前あった高津美容学校ラッピングの7000系ってどう？・・・・・

じゃあパノラマ展望可能な(南海)7000系

水鉄みたいに、1000系（型?）に改造される7000系

最近南海電車で
http://www.asahi-biyou.or.jp/video/v16.wmv
http://www.asahi-biyou.or.jp/video/v23_30.wmv
のが登場してる

空気を読まずに



JR四国よろしく単行化された7000系

今日は何もない

西鉄よろしくワンマン対応になった7000系
近鉄よろしく第三軌条集電になった7000系
名古屋市交よろしくセミクロスシートになった7000系
札幌市交よろしく車輪がゴムタイヤになった7000系

てか、まともに走る7000系が一番(ry

凄く丈夫な体の7000とか

流れを読まずに百舌鳥八幡踏切改修と言ってみる

既出と言ってやる

そんなことより北野田と三日市町……

6336Fが121周年の記念品です。間違いない。

ついでに700ｹﾞﾄ

>>698
順調に工事は進んでるがな

支線の駅もリニューアルしろや。
深日港ははっきり言ってボロ過ぎるだろ。廃墟かよあれ。
しかもチケット販売所っぽい所もまるで営業してないようなボロさだし。

>>691
1521の再来か！

>>702
多奈川線だもの

>>699
あと３日で完成するのか？

多奈川線・・・なんだっけそれ

121周年の記念品は8707Fが登場

>>706
メッ！

そこで多奈川検車区誕生ですよ

カッコいい！

ttp://www.sankei.co.jp/shakai/wadai/061226/wdi061226000.htm

もはやIDで見る気がおきない

珍しくマトモだから安心汁

やっぱ金の無い南海じゃあ、新車なんかとうてい買えないしなw

>>708
深日車庫で十ニ分

>>704
どうせ既に施行済みだろう

>>714
ぽいな・・・
これでダイ改後は6100急行も見れなくなるでFAか・・・

8月迄に6100系自体見れなくなるかもよ

まあ次のダイ改ではそこまでやらないかと

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200612262226565644d.jpg

最高速度の引き上げ＆ダイヤパターン見直しでどれだけ時短できるか見物だな。
それに急行停車駅の見直しがあるか気になる。
無いと思うけどもしも急行停車駅が増えるなら次は大阪狭山市の番かな。

>>719
無いね。千代田の方がありえる。

ああ暇だ

速度向上で車両が浮けば。。。

>>718
極楽橋か

千代田折り返し急行ありかな

乙

>>718>>723
極楽橋だな……雪が恋しい
おめ

確かに、今急行で停車増するなら千代田、折り返しも当然ありだ罠。

次のダイヤ改正で急行の停車駅を変えること自体考えにくい。

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)

千代田はありだろう。
大阪狭山市については、今回の改正時に区急をわざわざ増やしたことと矛盾する。
狭山・・・はどうでもいいし。

千代田も果たしてありか？
車庫出入り車両にバリエーションは作れるが、
千代田だって狭山市のように区急停車するんだし。
停車駅は二倍近い差があるが。

>>730
大阪狭山市は実質本数増だが、千代田は別に増えてないから。
どうせ新しく停車種別を増やすなら、どこであろうが本数は増えるのだから。

狭山市だと西武(ry

やっとパイオニア台車全廃＆110km/h化でつか？

恩恵を受けるのはむしろ泉北高速では

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061225142057.jpg

>>733
台車供給のために整備に手間かかる奴相手とは言え置き換えてやらにゃならんから・・・

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061225142919.jpg

むしろ今回はな、こうやを高野下に止めて緩特接続やらすと見た

　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　 　 、
.　　　 　 ,ｲ/ l/　　　 　 ￣￣｀ヽ!__
　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿|
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼　　　ところがな、
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　>　　こうや号の走る時間帯は
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　　軒並み極楽橋行きが固まっているんだよ！
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　/
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│　　　　/＿
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　 ＿
　 　 　 _,＞ '´|l. ﾐ:ゝ､;';';_/,´＼　 ./|._ , --､　|　i´!⌒!l　 r:,＝i
.　　 　 | 　 　 |:.l.　/';';';';';|=　　ヽ/:.|　.|l⌒ｌ ｌﾆ._ | ﾞｰ=':|　|. L._｣　））
　 　 　 l.　 　 |:.:.l./';';';';';';'!　 　 /:.:.| i´|.ｰ‐' | /　|　 　 |.　!　　 l
.　　　　 l.　　 |:.:.:.!';';';';';';';'|　　/:.:.:.:!.|"'|.　　 l'　 │-==:|.　!　==l　　 ,. -‐;
　　　　　l　　 |:.:.:.:l;';';';';';';';|　/:.:.:.:.:| i＝!ｰ=;: l　　 |　 　 l.　|　　 |　/ 　 //
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　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　　な　なんだってー！！　　　　＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　 　 　 　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　 　 　 　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　 ／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､ ､,､ Σ　　　 　 　 　 ヽ
. 　 　 !ﾍ /‐- 、u.　　 |' 　 　 |ﾉ-､ ' ` `,_`　| /i'i^iﾍ､ ,､、 　 |
　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　 　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| u 　 　 　 ..ゝ! 　 　 ‖　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i
_,,..-<:::::＼ 　 (二> ／　 　 　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　　 　 　 ＼　''　／〃.ヽ `''⊃　　,　'v>、
　!､＼　 ＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　　 ＼二-‐' ／／`

酉おめ・・・




・・・てか、「この先高野山へ行く方は料金プラス500円」なんて言われて乗る奴はそういない。

それもそうだ

おやすみ

高野下にこうやを止めたら誤降車が更に増えるからやめた方がいい。
ついでに高野口は名前をを変えるべき。

そこでラピート同様の100円特急券

>>744
拒否しないんだってら500円採っても大して効果は変わらんのじゃね。
名古屋に住んでる友人に聞いたら「近鉄の特急も名鉄の特急も同じ料金感覚で乗る」ようだし。

次の改正で加太線と多奈川がつながるお

>>746
チラシの裏でおｋ

さぁさ、よい子はねんねの時間ですよ

次の改正でお腹と背中がつながるお

>>749
何と言うか頑張れ

近頃、車掌の放送が聞きやすくなったように思うのはおれだけかな？

>>746
大川峠の下に掘るトンネル代は何処から出るねん

南海、大阪府、和歌山県、和歌山市、岬町・・・・・何処も金は無い

大丈夫、孝子トンネルを改造する金ならあるから。

>>730
千代田は急行が停車するとしてもかつての本線の羽倉崎のような感じだと思う。
千代田にしても狭山にしても対堺東以北への有効本数的には全く変わらない。
あとこれだけは自信を持って言える。



中百舌鳥に急行停車だけは100％有り得ない。

孝子トンネル補修するん？同じくおそろしく古い紀ノ川鉄橋は？
高野線・阪堺大和川鉄橋も古そうだな。

>>754
何を今更

実質乗降客数4000人の中百舌鳥には止めない

>>754
快急があるから全停かもよと言ってみる

6335F営業運転開始
難波9:09発急行林間田園都市行きで確認。
ただし…
併結相手はよりによって6501F。

追記
6335Fは元6131Fの模様(6335のマスコンにはC#6131と書いてあった)

>>759
ｶﾜｲｿｽ

6335Fｶﾜｲｿｽ

二通目は誤爆

ああ、ドンマイだなリアルで

6335F追悼会場はここですか？

■近畿圏の分譲マンション、郊外に主戦場シフト──都心、用地取得が困難に■

　近畿圏のマンション販売の主戦場が都心部から郊外へと移り始めた。大阪市などの中心部では社宅
や工場跡地など企業の遊休地放出が一巡。地価反転に伴い物件価格の上昇傾向が続いている。各社とも
需要が多い初めてマンションを購入する１次取得者層を狙って、大阪府北部や阪神間などで手ごろな
価格の物件の販売を本格化する方針だ。
　三井不動産は来年3月をメドに、大阪府寝屋川市で総戸数約240戸の大規模マンションの販売を始める。
さらに来年中には高槻市や吹田市で、それぞれ約40戸の中規模物件を販売する。
　北摂や阪神間を中心に、住環境が整った地域を選び販売数を伸ばす戦略。富裕層が投資目的で購入する
ことも多い都心物件に比べ、郊外は実需が中心。「子育て世代のサラリーマンなど１次取得者層をうまく
取り込んでいきたい」（三井不動産レジデンシャル関西支店の三木裕之副支店長）という。

−−中略−−

　近畿圏で販売実績が多い大京、大和ハウス工業、藤和不動産、近鉄不動産の4社に日本経済新聞が行った
来年度の販売計画の聞き取り調査では、大阪、京都、神戸の3市以外の郊外での販売予定戸数は、前期比
35％増の4060戸となる見通しだ。不動産経済研究所の石丸敏之大阪事務所長は「各社とも郊外での土地取得
を強化するのが一つの流れになっており、来年は郊外の販売比率が6割に達しそうだ」との見方を示している。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37440.html

ちょｗｗｗ
6335初陣ﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

6336Fも近日登場か？

明後日な

まだ杉谷板に情報無しっすか？

もちろん企業秘密っす

あと、もう1つ。
ドアスイッチは前と変わってない(グリップが大きくなってない)から、ドアチャイムもないと思われる。

ちょっと寝るか

ダァチャイム無いのか〜(´・ω・`)
まあ今回の改造は足回りだけっぽいしな〜

京急用語を(ry

先に千家につけろ

777

まあ泉北7000系50番台の例もあるし

6335の貴重なマン(ry

>>779
電車に轢かれて死(ry

>>779
オメコと言え和歌山人

まあなんだ。到着メロディつけろ。

全国共通おこめ券

お米券なんか知るか

ドアチャイムより自動放送装置を付けてもらいたい。
乗り換え案内がいい加減な人もいるし、空港急行などは英語放送や朝鮮語も必要と思う。

チョン語は不要。関空は品便のが多いので中国語が妥当。てか二カ国語でおｋ

おやすみ

ケーブルカーはなんと二ヶ国語案内、なのに2300系・・・なんでやねん

終点まで乗ってれば差したる問題じゃねーからじゃないかと

>>789
「ｵｳ！？ココハドコデスカ？シュウテンデスカ・・・
koya-shita・・・コウヤサンチカイデスネー」

あるあるｗｗｗ

高野下・・・

外人さん放置ｶﾜｲｿｽ

なぁに、ロクに調べもせず海外の観光地に行く奴が悪い

まあLEDには案内してるからさ

高野下を改名すれば・・・

>>796
改名候補が無い
地元も困る

121周年まであと2日

記録ストップ！

途切れたか…
6335Fの怨念だな

あ〜らら

　　始　　ま　　っ　　た　　な　　

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
ついに黒土か・・・やっぱり6335(ry

>>803ってよく分からんのだが23時59分59秒に書き込んだかどうかの記録？

>>804
企業秘密です。

>>804
ヒマなやつらがどれだけ毎日くだらないことをしているかの記録

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20061227133745e7a1c.jpg

後ろにくっ付く金魚のフンが汚物ですか

>>804
そだよ〜

>>808
そだよ〜

明日はいい車両と組めればいいよな

なんか、あまり車体が整備された気がしない

JRじゃないぞ
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061227115612.jpg

>>796
昔は椎出っていう駅名やなかた？＞高野下

汚物6501の前面幕ぶち壊れてますた

>>815
末期症状だな

>>814
企業秘密です。
http://nankai-aikoukai.hp.infoseek.co.jp/kouyasenstryaku.xls

>>815
6501ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

おやすみ

おやすいみん

おはよう
今から始発に乗りにいってくる

こんにちは 今から昼食べてくる

で
、
６
３
３
６
Ｆ
は
？

>>823
企
業
秘
密
で
す
。

そういえば、6501Fに雌車ってあったっけ？

●●●嗚呼、南海沿線民●●●
僕は道を歩いていて、ときどき涙が出てくることがある。
「ああ、自分は南海沿線民なんだ」と思うと、自己嫌悪感がわきあがってくるのです。
親から南海沿線民であると教えられたときの絶望感がいまだに続いている。
「南海沿線」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と自殺願望が出てきます。
自分たちは生きている価値があるのかと・・・・。
しかし、南海沿線民の先祖たちは僕に語りかけます。
「いいかい？南海沿線民は阪急から富を搾取されるものなのだよ」と。
僕は罪悪感に打ち震えます。
南海沿線民に対する世間の風当たりも厳しい昨今。
でもそれはこれまで散々すき放題をしてきた僕たちへの罰なのでしょう。
阪急人が真実に気づき始めた証拠なのでしょう。
これまで歴史捏造を主張してきた先人達の浅い知恵なのでしょう。
大阪で生活することにより、僕たち南海沿線民は日々堕落していくのです。
嗚呼なんておぞましき土民哉。
世界一の嫌われ土民。先祖たちの残した数々のおぞましい実績。
余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「南海沿線民です。」の一言で嫌悪感の眼差しが。
南海沿線民に生まれて本当に悲しいです。

>>823
今
日
中
に
出
来
上
が
ら
な
き
ゃ
来
年

●●●嗚呼、６５０１Ｆ●●●
僕は電車に乗っていて、ときどき涙が出てくることがある。
「ああ、自分が乗るのは6501Fなんだ」と思うと、自己嫌悪感がわきあがってくるのです。
親から6501Fに乗っていると教えられたときの絶望感がいまだに続いている。
「6501F」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と自殺願望が出てきます。
自分たちは生きている価値があるのかと・・・・。
しかし、6501Fに乗車した先輩たちは僕に語りかけます。
「いいかい？6501は他の6000系や6300系から併結させてもらえないものなのだよ」と。
僕は罪悪感に打ち震えます。
6501Fに対する世間の風当たりも厳しい昨今。
でもそれはこれまで散々荒らし放題をしてきた@曲@への罰なのでしょう。
乗客や他のヲタが真実に気づき始めた証拠なのでしょう。
これまで泉北車転属を主張してきたのは直人の浅い知恵なのでしょう。
非予備で走行することにより、糞車両6501Fは日々堕落していくのです。
嗚呼なんておぞましき汚物哉。
高野線一の嫌われ汚物。先祖たちの残した数々の名車の実績完全無視。
余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「6501Fです。」の一言で嫌悪感の眼差しが。
6501Fに乗っていて本当に悲しいです。

魔王が暴れとったが大丈夫なん？

>>829
本線ではいつものこと

このスレに株主はいてるの？

優待券なら持ってる

株主と聞いて飛んで来ました

株主なんて都市伝説だろ

私も南海の株主ですよ。

南海じゃないですが、枕木一口オーナーとやら始める噂のある鉄道があるな。
泉北線のように上場してない会社はオーナー制度で金を集めるのはうまいやり方。

昔は１株1000円やたーのにね

俺は２１０〜２８０円の間に仕込みましたよ。

>>835
和鐵だろどうせ

とりあえず和鐵のことではないんだな。
和鐵もしてるか知らんけど。
少子高齢化の洗礼を受けてこれから苦しくなる会社ですよ。観光資源は僅かにありますよ。
あの手この手で資金稼ぎ、涙ぐましいです。

　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{ノ　　　 ｀ヽﾘ| ｌ │ i|
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　>>839
　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│ 　　それはそもそも関西の私鉄かい？
　 　 　 　 /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　 　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

企(ry

どつかから見つけてきたコピペ。新鯖ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

■ お知らせ

もうすぐサーバ移転が始まります。
hobby7→hobby9
作業中はスレッドに書き込めなくなったり、ほとんどのスレが一時的に見えなくなったりします。
作業終了までしばらくお待ちください。

移転作業終了後も専用ブラウザからアクセスできない時は、
板メニュー(p)http://menu.2ch.net/bbsmenu.html
の更新を待つか、他の更新に対応済みの板一覧をご利用ください。
詳しくは各専用ブラウザのスレか初心者の質問板で！

test

マジで鯖移転ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

移転ｋｔｋｒ

test

>>827
仕事納めって関係あるのか？

ﾃｽﾃｽ
書き込める？

　　　　 　 　 　 　梅 / 難
　　　　　＿ 　　田 / 波　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　南海沿線に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　スラム街だの小便臭い田舎電車だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'

[南海] 攻撃:41 素早さ:76 防御:58 命中:22 運:48 HP:135
[阪急] 攻撃:75 素早さ:55 防御:71 命中:22 運:78 HP:280

南海 vs 阪急 戦闘開始！！
[南海]の攻撃 MISS [阪急]は攻撃を回避した。
[阪急]の攻撃 HIT [南海]は92のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 HIT [阪急]は1のダメージを受けた。
[阪急]の攻撃 HIT [南海]は78のダメージを受けた。
[阪急]が[南海]を倒しました(ラウンド数：2)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

[南海] 攻撃:41 素早さ:76 防御:58 命中:22 運:48 HP:135
[近鉄] 攻撃:43 素早さ:39 防御:25 命中:99 運:27 HP:118

南海 vs 近鉄 戦闘開始！！
[南海]の攻撃 HIT [近鉄]は43のダメージを受けた。
[近鉄]の攻撃 HIT [南海]は11のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 HIT [近鉄]は75のダメージを受けた。
[南海]が[近鉄]を倒しました(ラウンド数：2)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

[南海] 攻撃:41 素早さ:76 防御:58 命中:22 運:48 HP:135
[阪神] 攻撃:16 素早さ:38 防御:59 命中:55 運:45 HP:110

南海 vs 阪神 戦闘開始！！
[南海]の攻撃 HIT [阪神]は23のダメージを受けた。
[阪神]の攻撃 HIT [南海]は1のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 HIT [阪神]は21のダメージを受けた。
[阪神]の攻撃 HIT [南海]は1のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 MISS [阪神]は攻撃を回避した。
[阪神]の攻撃 HIT [南海]は14のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 HIT [阪神]は16のダメージを受けた。
[阪神]の攻撃 HIT [南海]は1のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 HIT [阪神]は0のダメージを受けた。
[阪神]の攻撃 HIT [南海]は1のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 HIT [阪神]は57のダメージを受けた。
[南海]が[阪神]を倒しました(ラウンド数：6)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

[南海] 攻撃:41 素早さ:76 防御:58 命中:22 運:48 HP:135
[京阪] 攻撃:98 素早さ:21 防御:63 命中:51 運:55 HP:298

南海 vs 京阪 戦闘開始！！
[南海]の攻撃 HIT [京阪]は1のダメージを受けた。
[京阪]の攻撃 HIT [南海]は146のダメージを受けた。
[京阪]が[南海]を倒しました(ラウンド数：1)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

[南海] 攻撃:41 素早さ:76 防御:58 命中:22 運:48 HP:135
[JR西日本] 攻撃:57 素早さ:67 防御:60 命中:61 運:75 HP:257

南海 vs JR西日本 戦闘開始！！
[南海]の攻撃 MISS [JR西日本]は攻撃を回避した。
[JR西日本]の攻撃 HIT [南海]は50のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 HIT [JR西日本]は16のダメージを受けた。
[JR西日本]の攻撃 HIT [南海]は45のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 MISS [JR西日本]は攻撃を回避した。
[JR西日本]の攻撃 HIT [南海]は66のダメージを受けた。
[JR西日本]が[南海]を倒しました(ラウンド数：3)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

[南海] 攻撃:41 素早さ:76 防御:58 命中:22 運:48 HP:135
[泉北高速] 攻撃:96 素早さ:76 防御:56 命中:23 運:51 HP:171

南海 vs 泉北高速 戦闘開始！！
[泉北高速]の攻撃 HIT [南海]は140のダメージを受けた。
[泉北高速]が[南海]を倒しました(ラウンド数：1)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

[南海] 攻撃:41 素早さ:76 防御:58 命中:22 運:48 HP:135
[JR東海] 攻撃:59 素早さ:37 防御:54 命中:95 運:99 HP:205

南海 vs JR東海 戦闘開始！！
[南海]の攻撃 HIT [JR東海]は1のダメージを受けた。
[JR東海]の攻撃 HIT [南海]は57のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 HIT [JR東海]は23のダメージを受けた。
[JR東海]の攻撃 HIT [南海]は40のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 MISS [JR東海]は攻撃を回避した。
[JR東海]の攻撃 HIT [南海]は118のダメージを受けた。
[JR東海]が[南海]を倒しました(ラウンド数：3)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

鯖移転はホント専ブラがグチャグチャだなぁ・・・

[南海] 攻撃:41 素早さ:76 防御:58 命中:22 運:48 HP:135
[和歌山電鐵] 攻撃:18 素早さ:11 防御:48 命中:17 運:91 HP:280

南海 vs 和歌山電鐵 戦闘開始！！
[南海]の攻撃 HIT [和歌山電鐵]は28のダメージを受けた。
[和歌山電鐵]の攻撃 MISS [南海]は攻撃を回避した。
[南海]の攻撃 HIT [和歌山電鐵]は34のダメージを受けた。
[和歌山電鐵]の攻撃 MISS [南海]は攻撃を回避した。
[南海]の攻撃 HIT [和歌山電鐵]は3のダメージを受けた。
[和歌山電鐵]の攻撃 MISS [南海]は攻撃を回避した。
[南海]の攻撃 HIT [和歌山電鐵]は1のダメージを受けた。
[和歌山電鐵]の攻撃 HIT [南海]は55のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 HIT [和歌山電鐵]は1のダメージを受けた。
[和歌山電鐵]の攻撃 HIT [南海]は68のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 HIT [和歌山電鐵]は79のダメージを受けた。
[和歌山電鐵]の攻撃 MISS [南海]は攻撃を回避した。
[南海]の攻撃 HIT [和歌山電鐵]は6のダメージを受けた。
[和歌山電鐵]の攻撃 MISS [南海]は攻撃を回避した。
[南海]の攻撃 HIT [和歌山電鐵]は61のダメージを受けた。
[和歌山電鐵]の攻撃 MISS [南海]は攻撃を回避した。
[南海]の攻撃 HIT [和歌山電鐵]は54のダメージを受けた。
[和歌山電鐵]の攻撃 MISS [南海]は攻撃を回避した。
[南海]の攻撃 HIT [和歌山電鐵]は28のダメージを受けた。
[南海]が[和歌山電鐵]を倒しました(ラウンド数：10)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

[南海] 攻撃:41 素早さ:76 防御:58 命中:22 運:48 HP:135
[水間] 攻撃:62 素早さ:44 防御:93 命中:72 運:20 HP:202

南海 vs 水間 戦闘開始！！
[南海]の攻撃 HIT [水間]は1のダメージを受けた。
[水間]の攻撃 HIT [南海]は56のダメージを受けた。
[南海]の攻撃 HIT [水間]は1のダメージを受けた。
[水間]の攻撃 HIT [南海]は90のダメージを受けた。
[水間]が[南海]を倒しました(ラウンド数：2)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

やっと書き込めた・・・鯖移転ぐらいちゃんとしろ糞運営！

専ブラの管理者が悪い

　　　　 　 　 　 　快 / 急
　　　　　＿ 　　急 / 行　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　6501Fに乗るってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生クソ車両のまま・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　東急のインスパイヤだの直人臭い汚物電車だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・

>>862
ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

>>828>>862
これいい

もうすぐ121th

書
け
な
い

書
け
て
る
じ
ゃ
ん

まだおかしいの続いてるんか

test

テスティモ

落ち着けよ馬鹿野郎ども。
6335Fが泣いているぜ。

んなこたぁ〜ない。

>>872
ねーよ

お前ら冷たいな

12000系っていなかった？
多分、11000系の方向幕が真ん中によった奴だと思う。

それ違う

今放送中だよ

23:30〜0:30　毎日放送「最終電車2006心の旅」

財津和夫、八塩圭子の両人が、各リポーターが全国各地の最終電車を取材した様子を
見て、その時感じたことを語り合う番組。リポーターは南海電車（大阪）、仙山鉄道（仙台〜山形）
関東鉄道（筑波）などをリポート。

>>875
企業秘密です。

>>877
乙。

今茨城だな。

頭悪い低学歴南海ヲタ

>>875
それは、31000系

テスト

その昔、11001型を吊り掛けで(ry

次の新形式に何十年ぶりかの復活だな＞12000

次はな、70000系だよ。

最終電車に南海が出ると聞いて(ry

>>885
60000系は無視かよ

hobby7鯖ｵﾜﾀ＼(^o^)／

888

エラー死ね

おめ

乙

>>887
なんかな・・・

>>875
11000系はカルダン駆動
12000系は釣り掛け駆動

車体は同じ

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�B◎�B◎◎�B◎�B�C◎�B○�B(24)　●
�B�C○�B�B�D�C�B�B�C○�B◎◎�C◎◎�B�C○○�B○�B�B◎◎○◎○◎◎○○◎◎(36)　●
○

>>887
60000系は6000系・6300系のスーパー更新(ry

>>893
それだと現11000系の吊り掛けVerに(ry

>>893
それを言うなら11001・12001だぜ
昇圧前の車両だし

>>894
じゃあ70000系は(ry

>>897
特急向け車体を完全新製し置き換え
クーラー・台車・制御機器・モーター・補助電源・コンプレッサetc...を完全交換
車内も回転リクライニングシートを備え、完全に特急化
形式を×10倍に

新、7000系はここに誕生した。

最早7000である理由が無いなｗ

華麗に９００

>>898
なるほど特急化か

最終電車に南海きたー

今、都市伝説が映ったが…
どうやら、収録は6100or6300のようだな。

南海ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

>>903
今のは放送事故
忘れたほうがいい

岸玉ｋｔｋｒ

帝塚山ｾﾏｰ…

もうｵﾜﾀんかい

あーあしたのいまごろはーぼくはきしゃのなかー

酉おめ

で、そろそろ新スレ・・・

>>910
いくら何でも速すぎるだろバーロー

そうか・・・じゃおやすみ
次は狭い帝塚山か・・・

毎日放送と南海の絆は健在なようですな

>>913
まあやたら高野山CMあるしな

おやすみ

そういえば13年位前、ナウ（今のVOICE枠）水曜日の提供スポンサーだったね。

めちゃ早おっき

>>915
懐かしいな、ナウ

おはよう

121th

結局121周年は何も無しか

当たり前だろｗｗｗ
毎年毎年やってたらキリが無いｗｗｗｗｗ

123周年(ry

あああ帰省ラッシュうぜ(ry

さあさあ、そろそろ住吉大社の柵を取っ払う時期ですよ

そろそろラピートが停車！には何故ならんのだ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200612290220196d1e5.jpg

>>926
これ、本気でそのまんま使用かｗｗｗ

>>925
き・・・ぶんです。

ラピートは別に止めんでいいから50000系止めてくれ

無理だな

50000系は別に止めんでいいから8200(ry

うはｗｗｗ>>926誤爆ったｗｗｗｗｗ

ついでに昼酉失敗したｗｗｗｗｗしかもなんか微妙な時期に立てちゃった・・・(´・ω・`)

【←岸里玉出】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa92【⇒住吉東】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167361198/l50

新スレｋｔｋｒ

>>931
年末に死神に連れて行かれるぞ

じゃ、埋める

埋めるぜ

光速観覧車
ラピーン

まだ埋めて無いのか

光

速

観

覧

車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

光速観覧車

拘束観覧車

拘束観覧車

拘束観覧車

拘束観覧車

拘束観覧車

梗塞観覧車

梗塞観覧車

梗塞観覧車

梗塞観覧車

梗塞観覧車

校則観覧車

【←岸里玉出】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa92【⇒住吉東】
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南海車掌がＪＲ駅員に暴行
　兵庫県警川西署は１３日、ＪＲの駅員に小銭入れを投げつけた暴行の現行犯で、大阪府東大阪市の南海電鉄車掌松永英之容疑者（３１）を逮捕した。

　調べでは、松永容疑者は同日午後１０時ごろ、ＪＲ川西池田駅（川西市）の改札口で、ＩＣ内蔵型乗車カード「ＩＣＯＣＡ」を入れたと思い込んだ小銭入れを自動改札機にかざしたが、機械が反応しないことに立腹。
注意した駅員に「通さんかい」などと文句を言い、小銭入れを投げつけた疑い。

　駅員ともみ合いになり、通報で駆け付けた川西署員に取り押さえられた。カードは上着のポケットに入っていた。

　同署によると、松永容疑者はかなり酒を飲んでいる様子で「やっとらん」と容疑を否認しているという。

>>964
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