★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ（寝台特急）日本海　その９★★

大阪〜青森〜札幌を結ぶ寝台特急『トワイライトＥＸＰ』と『日本海』を語るスレです。
関連スレなどは２以降で

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155712651/

３チカタウン（＞＜）スマソ

四谷です
五代君、天丼おごってくださいね。

５人揃って　ゴレンジャー！

６校揃って
TOKYO BIG SIX

>>1
スレ立て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllllll!ﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!!ﾞ゜.
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ゜　　　　　　　　　　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　　　　　 　 　 　 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,lllllllllllllii,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　　　　　　　　　,,,,illlllllllllllllllli,
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣””””””￣￣

いい加減トワイライトエクスプレスを毎日運転にしろ

いい加減トワイライトエクスプレスを通年隔日運転にしろ

来週乗るけど、ディナー予約しようとしたら４人席の相席しかないっていわれた。
ちょっとなぁって思うから、懐石御膳に変えようか考え中。

以前、ディナーの相席はやらなかったけどね。

>>10
北斗星においでよ〜♪

相席がないどころか一人貸し切りもできるからさ('A`)

>>10
来週って・・・いつの乗車？

>>13
今度の金曜15日だよ

>>14
そうかい、漏れは２５日だ。いい旅を！

２６日に日本海３号乗車予定
敦賀２８分間停車時に、駅から徒歩５分くらいのコンビニ（ファミマ）に買出しに行こうと思うが
そこ酒コンビ二じゃろか？

>>16
敦賀駅待合室のコンビニではあかんのか？

>>17
２２時過ぎで営業中かな？
地カップ酒ゲットを目論んでるんでのう、できれば酒コンビニのほうが良いのよ

>>18
なるへそ。列車が定刻なら28分もあれば大丈夫でしょうね。

http://www.family.co.jp/
の店舗検索で調べましたけど、酒ありますね。

今日、ＪＴＢから切符受け取ってきたよ。
ディナーは相席にはなっていなかったそうです。マジで相席だったら会席御膳に
変えるつもりだったけど、ロイヤル取れたのが今月６日だったから、ディナーも
取れればと思って時間指定しなかったので、１７：３０からってのが
ちょい鬱だけど、一人貸しきりでないことを期待して(笑)、
まあぼちぼち楽しんできます。

>>19
わざわざ、調べてくれてありがとう
当日の強風、大雪の影響がないように祈るばかりですわ・・・

もしそうなったら、一通りの酒を敦賀に届けるよ。

先週、ﾄﾜｲﾗｲﾄに乗って部屋に備付のパンフ見たのだけど〔2005年10月現在〕のものだったよんorz
時刻改正してから一ヶ月あまりたつのに。

北海道旅行の帰り、年明けに上りトワのBコン上段を利用予定なんだが。
夜が明けての北陸路の車窓が見飽きてるので、ずっと昼までカーテン
閉じたっきりで寝ていたいんだけど大丈夫かな？
トワBコンを利用した事無くてワカランのだが、確か上段が僅かに
電動で上下しなかったっけか？そうだったら、昼間寝る時は下段の人の
迷惑になりそうだから上段をアップのままにしたいんだが、このままで
ベッドに乗れるのかな〜？

下げたままじゃないとベッドのヒンジが持たないとか問題無いのかな？

>>24
>ずっと昼までカーテン閉じたっきりで寝ていたいけど大丈夫かな？
同室者にもよるな（団体客や台湾人と乗り合わすとＯＴＺ）。寝るぐらいならいっそ飛行機で帰ったら？

>>24
Ｂコンは固定式で電動で上下するのはﾂｲﾝだよ。

日本海1号の立ち席、4号の指定席該当車両が何号車か分かる方いませんか？
あと予約は若い号車側から埋まっていくのでしょうか？後ろから？？
親切な方宜しくお願いします。

来年３月のダイヤ改正で、日本海に動きがありそう。昨日、秋田支社の運転士がそんなことを話していたのが聞こえた。

日本海も乗車率やばそうなのかな。

俺が2月にのったときはB寝台の下段はすべて満席・・・
上段は結構すいてた。

>>27
１号の立席は２〜４号車で４号の指定席は２号車

>>30
スゴい！助かりました。どうもありがとうございました。

>>28
そりゃ心配だ…。
てかあと一週間くらいでプレス発表か。早いもんだなぁ。

>>28その時の会話「日本海ってなくなるんだっけ？」「無くなりはしないけど…」と、ここまでしか聞こえなかった…orz

　　　　　　　　　そろそろ寝るか･･･
　　(⌒)　　　　　　　ﾋﾟｯ
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　 　 ━⊂（・∀・　）
＼＿＿|　　　　========、 ＼
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_）
　 ￣￣　　　⌒~⌒~⌒~⌒~⌒

きたぐにを（特急格上げ）廃止＆583廃車で日本海1往復をつるぎかきたぐにスジで新潟行きとかの落ちとか？

サンライズつるぎ

客室設備は、オールノビノビ座席

今、札幌行きロイヤル乗ってます。
なんかゆったりまったりしてますね

>>37
羨ましいな〜
でも、あんま部屋備え付けのビデオを見てたら
車窓を見逃すぞ〜！（釣りバカをリピートして見てた経験ありｗ）

晩メシは何食うの？

ぬるっぽ　保守

>>38
ディナー一人でやっちゃいました。
17:30からだったけど実際は18:00からでした。なんか今日は乗車数少なそうです。
だいぶ前に編成一回りしたけど、Bコンはがらがらだったよ。

ディナーの時に料理を一品ずつビデオカメラに撮ってるやつがいて
ちょっとうざかったかな。

>>40
ﾓﾛに特定した。あんま人の事ウザイとかいうなよw
次なんか書いたら(ryだからな。覚えとけ

>41 ヲタ行動するヲタは死ね

>>33
そりゃ二往復ともなくなるなんてことはないわな。

>>42
貴様が氏ね（笑）

>>41
の家族の不幸で旅行が中止になりますように。

んで、どーなったの？

このすれっどってなんで>>45みたいなうんこしかいないんだろう。と、しょういっぷん

ﾘd*＾ｰ＾)＜
（・○・）＜
川*’ー’）つ
（=＾▽＾）ﾉｼ＜

>>48
このＡＡって絵里りん、愛ﾁｭﾝ、梨華ﾀﾝともう一人だれ？

年末 ロイヤルキター！！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d69467523

トワイライトを新車化して毎日運転というのは駄目か？
いや、改造しているからもう少し使えそうだが。

日本海はそろそろ１往復を新車にして活性化しないとあぼーんだ。
サンライズタイプの電車にして大阪１９：００−青森９：００くらいのダイヤにすれば
いいかも。

>51
釣り？

>>49
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜ときたんですよ？

>>50またあのＪＯＹが出品してんのか…いいかげん捕まらねえかな

で・・・>>40と>>41は、二人仲良くパブタイムで飲んでるうちに
意識が薄れ寝てしまい気がつきゃ一つのベッドに二人で寝ていた・・・。
そしてプレヤデスで朝食時、お互い昨晩の事を顔を赤らめ恥じらいながら
メシを食った・・・ってオチでおｋ？

>>55
ワロスＷ
黄昏急行危険な情事　そして愛を確かめあった>>40>>41は雪の札幌を南６西２方面へと消えた
あとは、よろしく

ビデオにね〜そんな光景を見せられた乗客はメシが不味くなるだろな。気持ち悪いヤツだ

>40>41 ｱｯ‐

保守age

リゾットコロッケ揚げ

ジュワ〜〜〜

大晦日のﾛｲﾔﾙかｽｲｰﾄゲットした香具師いる？

〉〉61
こないだ　大晦日の一号車スイートがヤフオクに出てたが。
買った香具師いる？

JOYが大暴れ中！！
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%C8%A5%EF%A5%A4%A5%E9%A5%A4%A5%C8&auccat=2084007952&alocale=0jp&acc=jp

トワイライト10両が試2972レ(？)のスジで現在網干から回送されているとのこと。
おそらく牽引はEF65かと思う。

ヤフオクに元旦のスイート出品あり、八ﾏｿ也

≫65　おそらく、日本旅行のキャンセル分がヤフオクに流れてるね　ロイヤルもあるし。

元旦スイート・・・・ｳﾗﾔﾏｼｽ・・・・

暖房ちゃんと効くのか気になる

>>66
もしかしてヤフオクで80円チケット鳥代行してる香具師では？
>>68
それって　日本海、ﾄﾜｲﾗｲﾄのどちらのはなし？

>69
トワイライトの個室。

このスレノビネー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞






廃止？

>>57
お前には言われたくない罠（笑）
どーせ体臭ﾌﾟｰﾝのｷﾓ鉄ｵﾀやろ

71

　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_ 　　　　　　　､ミ川川川彡
　　 ,.r'‐'ﾞ´ヽ,r'　 ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､ 　　　　ミ　　　　　　　彡
　,〃ｨ　 ,rヽ'-ヽ i　､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼　＼　　三　 ギ 　そ　 三
r'/〃//　　　　| i!　|, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ　　ヽ. 三 　 ャ　れ　 三
iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ', 三　 グ 　は　 三
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜三 　で　　　　 三
　　>|ﾞ! 0ヽ　ﾉ' ´ 0　ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0　　　　　　 0　　',' ﾚ|,ｲ::::i,,_　|　!三　 言　 ひ 　三
　　',i ヽ- , 　　　　 _, "　 |i| |　|　　　　　　　　　　　　　´ '´ハ',Y　 .!三　 っ　　ょ　三
　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !三　 て　 っ　 三
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|三　 る　 と　 三
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|三　 の　 し　三
　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|三　 か　て　三
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"三　 !?　　　 三
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|　　彡　　　　　三
　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|!　　彡川川川ミ
　　　,ｯ'､_〃'f　/ﾞ-<´　　r〃　〃 /ｲ::::,!ｯ'/　 ',　　／　／ 　 |ﾄ､:|:ﾘ
　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼
　 f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::',　 .〃　r/if |||ir' f|　ﾚ'　r'o |　.〃-､ 〃　　 　 "i
　 ,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!||　!i/　||:,ri 　 !o　∨/_）_〃　 　 　 　 |

あげ　

春の改正でまだ寝台廃止はでてないね！

>>74
図星か（爆笑）

うわっＷＷＷ誤爆
>>73とともに死ぬぅぅWXWWWwwwwwww

ほのぼの・・・・あげ
∩　 ∩
　　　　　 　い,,c'_ﾉ　　　／￣｀＞Ｏ　 __l>o<l__　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 c/・ ・｀っ 　 ｛,,,,,,,,,,,,,,,,,}　　_|__〈ﾊ〉__|_　　＜ 明日はクリスマスイブだNE！
　　　 　 　 (''● ''' )　　 （＾ω＾　） 　 |///| |///|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　 O┬Oノ )∽[￣てノ￣]∽[￣￣￣￣]
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∩　 ∩
　　　　　 　い,,c'_ﾉ　　　／￣｀＞Ｏ　 __l>o<l__　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 c/・ ・｀っ 　 ｛,,,,,,,,,,,,,,,,,}　　_|__〈ﾊ〉__|_　　＜ 明日はクリスマスイブだNE！
　　　 　 　 (''● ''' )　　 （＾ω＾　） 　 |///| |///|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>79-80
このｽﾚの硬派な雰囲気にあわないAAを貼るな。
てか死ね（笑）

スマソ　ではお口直しに　こんなので・・・・
　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　 ／""＼
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　 _.|三三三ﾛﾛ.||. 　 || 　三三三三三三三三三三三三三三三三 ［EF81.302］三.|￣￣|三三三三三三三三三三三三三
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なぜに関門機

トワイ牽引機

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.　|［|三三三三.||. 　 || 　三三三三三三三三三三三三三三三三三 ［日立］三三| 　 　|三三三三三三三三三三三三三
.　|_|三三三三..|二二|＿三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三 |二二|三三三三三三三三三三三三三
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日=|.　　　／┌ ┰┰.-─|言言|─ｍ-─┐　| |￣￣￣''|...┌─-ｍ─|言言|─ｍ-─┐. .|"￣'○○|　┌─-ｍ─|言言|─
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イブ あげ

さっき、緑窓で大晦日のﾄﾜｲﾗｲﾄ空席聞いたら

>>85
操作ミスでｽﾏｿ
札幌発でシングルツインが一室あった。

＞＞８６　ゲットした？

>>87
いや、聞いただけなんで。自分は元旦札幌発ﾄﾜｲﾗｲﾄﾛｲﾔﾙが欲しいんだけどねぇ。

日本海で一番空席率が高い(マルスで埋めていく順番が最後の)車両ってどこだろう。
分かれば指名買いしたいんだけどな。そんなのは無いのかな

>>65
最終落札価格は、結局144,000円になったみたい。
この出品者まさにボロ儲けだな。

>>90
情報ありが�d
定価の約三倍で落札とはねぇ(￣□￣|||)
新年一番乗りしたい香具師もいるんだな。

4003列車「日本海3号」車両不具合のため2時間半〜3時間遅れ＠YBC

定価の３倍ねえ…そんなの買うバカがいるからＪＯＹが調子乗るんだよ。

>>90-91
新規IDの突撃嫌がらせ落札じゃないの？

ヤフオクで「家電ドットコム」の落札商品届かず、被害総額は最大1億超
ttp://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/12/25/14352.html

ダフオク氏ね

>>92
羽後本荘で接続する普通で日本海3号乗客に対するおわびがあった。
11時45分頃に秋田で日本海らしき編成が来た。
どこが故障？

日本海乗る前の買い出ししたいんだが、
大阪or新大阪で東京駅の大丸みたいな所ってある？

まさにその大丸がある。
大阪駅降りてうろうろしてるとすぐ見つかる。
とはいえ東京程充実してはいなかったかなあ。
自分も関東の人間なんで、他にお勧めどころが有れば教えて欲しいな。

駅周辺には阪急、阪神がある。
食い物ならこれらの地下の方がよさそう。

羽越線事故一年…ナム― >

今夜も荒れそうだが、同じ事が起こらない事を願う。

>>96
釜じゃない？
それか案外蟹が故障で電源供給出来なくなったとかｗ

トワイライトのシングルツインって、
あかつきのシングルツインと同じですか？
下段寝台が向き合いの座席に変えられるタイプ？

>>103
同じです。
あかつきの方はボロボロですけどね。

>>104
同じなんですね。
あかつきは使い古しを使ってるのかな。

大阪は阪神の地下が良い
阪神百貨店の存在意義は地下の食料品コーナーのみにあると言っても過言ではない
イカ焼きでも買って酒のつまみにでもしたら？

>>105
14系出雲からの転用なので、種車がトワイライトより古く、手入れも悪いのでないか。

>>107
なるほど、そういう事ですか。

>>107
種車の古さなら、オハ25-553だって同じだろ。

>>96
機関車はレギュラーそれともイレギュラー？

>>94
評価点の高いちゃんとした方が落札されていたようですよ。

今日とうとう希望日だった１月○日大阪発トワイライトEXの
ロイヤルゲットできました。誰かが放流してくれたみたい。
ここ10日間くらいほぼ毎日お昼休みと帰宅時に駅の窓口に立ち寄って
予約状況を確認してもらった甲斐がありました。
もう諦めてヤフオクでゲットしようかと、毎日のようにチェックしてたので
なんとか正規料金でゲットできて良かった。

トワイライトEXは初乗車で、ロイヤルも初体験です。
ロイヤルゲットできたから、食堂車のフルコースディナーはおあずけにして
駅弁（特製弁当？）やパブタイムでおなかを満たす予定です。
実は食堂車も初体験なので、今からドキドキしてます。

12/29発日本海で青森経由で函館に行くのだが、旅の折り返し12/31は青森の八甲田丸を予定するが…
12/31〜1/1休館…

夏にでも行くか…

しかし青森で時間が有り余るな…

そういう場合は１８切符で乗り鉄すればね

>>112
温泉に浸かるっていうのはどうだい？
http://www.asahi-net.or.jp/~UE3T-CB/spa/sannai/sannai.htm

>>111
おめ。自分も一回乗った。
ただ、\1.500-の幕の内はあまりボリュームないし、パブタイムはあくまでパブタイムだから、
あまり腹の足しになるようなものないんだよねぇ。
自分はせっかくだから、リゾットコロッケとソーセージをアテにビール飲んだけど、
あとで腹減って、お菓子買いに行った。
懐石御膳予約しておけば良かったかと、少し後悔した。

>>111
オメー
ロイヤルが取れたからこそ、豪勢にいかないか？
漏れはロイヤル発券時に、日本海会席も予約したぞ。
この内容で6000円だったらいいんじゃないか？
http://www.jwfsn.com/twilight/

↑でも、乗車五日前に予約しないといけないので、お正月３が日だと厳しいかも。そのときは、駅チカの弁当等がいい☆カナ

1月26日ロイヤル希望でみどりの窓口に行ったがあえなく撃沈。
新幹線＋北斗星ロイヤルって言うルートで一応抑えておいたが、
毎日みどりの窓口に行って確認するつもり。

皆様色々とアドバイスありがとう！
皆様おすすめみたいなので少し贅沢して日本海懐石御膳を予約してきました。
正月三が日でしたがおかげ様で間に合いました。
フレンチも空きがあるようでしたが、今回はさすがにロイヤルだけで
お腹一杯なので次回の楽しみにとっておきました。
あとはトワイライトが運休するなく無事に走ってくれることと
自分が体調を崩さないよう祈るのみです。

29日は北海道は大荒れの模様。
大風雪警報発令。
トワ運休の可能性あるんじゃない？

>>119
GJ!!
きっと、心に残るすばらしい旅になると思いますよ！
漏れも、トワイもロイヤルも初めて。（元旦乗車）今からドキドキしてます。
本当に無事に走ってくれよ。

今夜のトワは定時運行してるのか

>>121
サンクス！
116さんも、心に残る良い旅を。そして良いお年を。

出たぞ　１/２６　ロイヤル　２２０００円

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33278654

今夜の北陸線を通過する夜行列車は全便運休決定しますた。
切符買ってた香具師m9(^Д^)プギャー
ざまあみろ〜♪

マジか…
当事者は最悪だな…

>>125
ソースは？

糞ガキの作り話にソースなんかあるわけない。冬休みだからこういうのが増えてるんだよ

石川にそんなﾆｭｰｽ流れてない

明日大雪で遅れる可能性ありそうだけど…

日本海4号80分遅れで直江津を発車しました。

今さらですが、日本海４号は新疋田を二時間遅れで通過しました。

今日のトワは走るのか？信越線も羽越本線も大雪でマヒ状態だぜ

31日に、日本海1号＋白鳥45号で函館へ行く予定だけど、青森で接続1本遅らせた方が良さそうだね。
実家で昼飯食えるかな。

で、今日のトワ&日本海は走ってんの？

>>135
どこにも運休情報載ってないから走ってるんじゃない？
遅延は覚悟の上だろうけど・・・。

トワ長岡貨物駅？停車中！

遅延覚悟で日本海1号乗車中

A個室ｼﾝﾃﾞﾗでﾏﾀｰﾘﾜﾝｶｯﾌﾟ飲んでまつ

只今、小松通過

カマは何番？

本日の4001ﾚの牽引はEF81-107
大阪乗車時に確認

岩舟町駅で運転停車をして目を覚まし、現在村上付近通過
約1時間程遅れている…

反対のきたぐにも、１時間遅れだったが今３０分遅れ！

4001ﾚ約1時間30分遅れて只今浪岡通過
道内への連絡は4095Mの案内あり

４号は＋５０？、トワイはどうなん

下りﾄﾜ　4:00過ぎに大館発車していった
３時間以上遅れ？？

トワのロイヤルを４回乗っての感想。
上りの方が好きだな。
理由は、下りだと停車駅や通過駅が右手に
くるのが多くつまらんのと、下りより上りの
方が乗車時間が長いから。

さっき苫小牧の手前で上りトワと離合したな〜。

下りトワは12時38分に札幌到着しますた
特急券払い戻しと軽食の無料サ−ビスがありました

元旦の札幌発ロイヤルゲットしたは良いけど大丈夫☆カナ

>>140
蟻が�d。
他のみんなも、せっかく乗るんだったら釜番ぐらいチェックしてくれよ〜。
海苔鉄って乗った列車の編成番号メモってるヤシばっかりだと思ってた・・・。

俺はそこまでコアじゃない

よっぽどイレギュラーな釜でもない限り機関車なんて気にしないぞ。
北陸線をDD51やEF500が牽いてたとかなら狂喜して見に行くけどな。

30日下りは、現在ほぼ定時走行している模様だよ

大晦日トワ＆日本海　レポきぼんぬ
順調に走ってる？

大晦日トワ上りは定刻通り進行の模様。天気晴れ。長万部の手前くらい？

>>154　サンクス！！　
良い旅を＆良いお年を

30日下りトワはほぼ100％の乗車率、31日上りトワは定員の半数くらい乗車してるらしいですよ〜

今、糸魚川でトワ通過を見たけど、展望スイートに人影なし。
ディナー中だったらいいが

>>１５７　こないだ、ヤフオクで売りに出てたが、まさか買い手が付かなかったとか？
テンバイヤー氏ね→年末のスイート＆ロイヤル買い占め杉！！

青函トンネル通過時のクイズはやらなくなったのかな？

3月のダイヤ改正で、クイズはしなくなったそうですｏrz

日本海３・２号のＡ寝台って座席への解体作業はあるんですか？

日本海３号ロネ乗車中です、敦賀でのカマ交換も終わって後は寝るだけな雰囲気、月明りと雪の白さで景色が良く見えます。

>>161
ない。

4001列車出発進行

4001列車 現在、新疋田通過しました。
本日の編成
1号車より、ｽﾛﾈﾌ25 501 ｽﾛﾈ25 501 ｽｼ24 1 ｵﾊ25 551 ｵﾊﾈ25 523 ｵﾊﾈ25 522 ｵﾊﾈ25 511 ｵﾊﾈ25 561 ｵﾊﾈﾌ25501 ｶﾆ24 14 EF8143
そして漏れの城は2号車5番ﾛｲﾔﾙであります！

>>164 >>165
4001列車は日本海1号のこと、トワイライトは、8001列車ですよ。

そうか… スマソ

そうか… スマソ

ただいまトワイライト定刻通り運転中ですが、どこ走ってるんだろう？

>>165ｻﾝ
こちら8002列車ただいま、糸魚川通過しますた。ちなみに第３ﾍｾです。

おはようございます！8001列車は定時運行。伊達紋別通過しました。

8001列車は定刻9時06分札幌に着きました。ウテシさん、レチさん、食堂車のクル―の皆さん乙であります。漏れは、これからニセコスキ―エクスプレスに乗ります。

今日これから大阪発トワイライトEXに初乗車してきまつ。

やっぱりトワイライトのディナーは美味しかったですか？

174様
漏れは日本海会席でしたが、材料も吟味してあって、6000円の値打はあると思いました。アテンダントのお姉さんが超かわいかったです

174様
漏れは日本海会席でしたが、材料も吟味してあって、6000円の値打はあると思いました。アテンダントのお姉さんが超かわいかったです

スマソ…勝手に連投になった…

発車してから検札とウェルカムドリンクサービスを受けた後、
13時に食堂車でランチして今はマターリしてまつ。
記念グッズも色々購入しますた。
トワもロイヤルも初体験だけど、やっぱり時間がゆったりと
過ぎていくのがいいね。トワのロイヤルは他寝台特急のシンデラと比べて
価格差以上のサービスや快適さが提供されていると思う。
噂通り少々高くてもロイヤル選択したくなるのは分かる気がしまつ。
そろそろ金沢到着みたい。チラ裏ｽﾏｿ

173様
長旅ご苦労様です。ロイヤルの旅をたっぷり楽しんで下さい。お時間が許せば、またレポキボンヌ。

>>178
贅沢な汽車旅を満喫して下さい。


ところで トワのロイヤルのシャワーは何回使えるのですか？
北斗星だとボタンを押せば何回も使えたが……

180さん
一回二十分ですが、申し出れは、何回でも使えます。漏れは10分くらいでお湯が出なくなって…風邪ひきそうになった orz

>>161
一昨年と去年乗った時は無かったよ。

181さんへ
180です。 有難うございます。乗車時分が長いので何回もシャワーを浴びたいと思っていたので安心しました。

>>179
サンクス！
少しだけならまた後でレポしますね。たぶん。
少し前に部屋で日本海会席御膳を堪能しますた。
ボリュームはわりとありました。でも値段相応かな。
車窓が何よりのおかずですた。あいにくの曇りですが。。。orz
>>180
サンクス！
まだシャワーは使ってないですが、部屋に置いてある説明には
20分まで何回でも利用可能と書かれてますた。
ではでは。

ちなみにサンライズでシャワーを使った時と同じく残り時間表示タイマーがあるので
あとどのくらい使えるかも分かるようになってます。寝る前と朝に使う予定でつ。
さきほど定刻通り直江津を出発しますた。

青函トンネルって新幹線が使うの？それとも新青函を作るの？白鳥に乗ってたら新幹線にも使える構造と自動放送入ってたけど
そうしたら青函は貨物も含めて全廃止？それか単線？

３線軌条にすると昔トワイライトのトンネル説明会で聞いた。

札幌発の列車は、ランチタイムやティータイムの食堂車の営業はないんですか？

>>188
ティータイム営業やってるよ。

下りトワは定刻通り到着しました。
約1500Km,21時間のトワのゆったりとした旅があっと言う間に感じました。
北海道は朝からお天気も良くて太平洋側から昇る朝日が海に輝きながらの
美しい車窓の眺めに感動しながら朝食を堪能しました。
申し訳ないくらい全区間において贅沢な時間を過ごせました。
少し残念だったのはサロンカーでの青函トンネル説明がなくなっていたことと
日本海の夕日が見られなかったことくらいかな。
札幌駅では無事に走破してくれたトワと素晴らしい至福の旅を提供してくれた
従業員の皆様に感謝しつつお見送りしました。
事前にこのスレ等で情報提供してもらえたことも大きな助けになりました。
パブタイムのメニューを見た限り会席御膳を注文しておいたことも正解でしたし、
席がすぐに埋まるランチも早めに行って正解でした。ホント皆様ありかとう！
今度は上りで是非またいつか乗りたいと思います。ではでは。

173さん
乙！＆レポサンクス！

今日本海2号大阪行きA寝台下段乗車中。
静かでﾏﾀｰﾘしてます。
1970年代を体験してます。
夜の車窓を肴に一杯静かにやってます。
夜行列車の旅もいいですね。

羽後本荘にて日本海４号に乗るところ。やっぱり正月だからいつもより人が多いね。
日本海が来る前にトワイライトが通過するからちょっとうれしいんだよね。

774 ：名無しでGO!：2007/01/03(水) 22:40:17 ID:CN8CqXdH0
年末年始トワイで大坂〜札幌往復したのだが、
乗車券に犬印押されなかったので、札幌、大坂
両方とも１８で出場。こちらは有人改札できっちり
ハンコ押された。

手元に残った乗車券使ってもう一回日本海か、
（取れたら）トワイに乗ってくる。

寝台列車は始発から終着まで全区間を乗り通さないと勿体ないと思うのは漏れだけだろうか。
新津在住の漏れは、乗る時は一度きたぐにで大阪まで出向く事になるのでなかなか踏み切れない。
おまいらには途中駅から乗ったり途中駅で降りたりする場合に勿体ないとか思ったりしないか？
そんなこと考えるのは漏れだけだろうか…

>>195
俺の場合並以上の部屋や席（北斗星ならソロ以上、在来線特急なら指定席以上）
で全区間乗らないと素直に好きになれない。おかしな考えだが・・・・orz

寝台の場合、最近は目的と手段が入れ替わってるので、
（「〜へ行く旅」ではなく「〜に乗る旅」）
必然的に始発から終着まで乗るようになってる。

新津から京都までﾄﾜｲにのる俺の立場は…

>>198
それって、マジ話？
(￣□￣|||)

時間が適度だから。日本海でもいいのだが…とりあえず乗り換えナシで京都まで寝ていけるのはｲｲ。B個室で札幌発だと1週間前でも多少の空きがある。年に2回位は使ってるよ。

>>192
漏れもこないだ日本海2号のA寝台乗ったよ。
絶滅危惧種の開放ロネ。10年前は「2段B寝台と寝る向きが違うだけ」って
見向きもしなかったけど、あそこまで原形をよく残してると
今は高い料金払っても体験してみる価値があるよね。

新製時と変わったのは化粧板やカーテンの色ぐらい。
冷水器は現役、当然あの紙コップもしっかり健在、
洗面台にはFRPのシンクと懐かしいタンツボがあって、水栓は不便なバネ復元式。
列車には車販はおろか自動販売機すらない。
全車寝台なのに、夜2・3・4時台にも北陸の主要駅に停車して客扱い。
いろんな歴史を背負いながら昔の長距離夜行の匂いを色濃く今に伝えている。
そしてこんなに国鉄チックなのに鉄ヲタに全然注目されていない。そこがいいw

ﾄﾜのロイヤルでSEXしてもいいのか？

はいはい

俺も新津から大阪で使ったな。
えちごから乗り換えてすぐに朝食を予約。

>>202
スイートでなら　したぞ。でも狭くてな。するならロイヤルだな。

新津〜大阪は使ったことがありますよ。開放Bですが。
スレ違いになってしまいますが、あけぼのを上野・大宮〜秋田（五能線経由で青森）
というパターンもあります。
基本的には、全区間乗り通したいタイプなのですが、時と場合によります。

やらかしてしまった体験談を1つ。
北斗星4号ソロを確保しており、函館を経由してから青森方面に戻り青森観光をしてから
あけぼので上野に戻るという行程を組んでいましたが・・・
上野発の当日にロイヤルのキャンセルがあるということでロイヤルに乗変し、札幌行きに変更。
同時に札幌→函館→青森の乗車券と、S北斗→S白鳥の指定を用意しました。
で、札幌に着いて、とりあえずトワイライトの個室の空きを聞いてみたところ、
『空いてます』という返事。その後『A個室ですが、いいですか？』という信じられない言葉が。
流石、『しんじられな〜い』の本場北海道です。
もちろんゲットしましたよ・・・
大阪に行くはずぢゃなかったのに・・・orz

>>207
でも、乗車変更した北斗星のロイヤルのチケット払い戻ししたの？そうだとしたら、手数料が(*_*)

>>208
北斗星4号じゃなくて、3号です。間違えてしまいました。すいません。
行きの北斗星がソロ→ロイヤルの変更です。
帰りの分は、S北斗・S白鳥・あけぼのの3枚を変更しました。

>>195>>196
俺の場合は、乗るところは途中駅でもいいんだが（ホームで待つのが好き）
最後の駅まで乗りたい変態です。

>>209
帰りのﾄﾜｲﾗｲﾄのﾛｲﾔﾙﾁｹｯﾄの件了解ｯｽ。
とか言ってるおいらも旅行会社で往復北斗星ｿﾛを押さえていて、札幌で帰りの大阪行きﾛｲﾔﾙ聞いたら、二室空席あったけどその時は取らず、考えた末に出発日の前日網走で乗変かけた思い出がある。
当時はﾜｲﾄﾞ周遊切符でしかも網走で発券のﾏﾙｽ券は発着駅と列車名にﾋﾟﾝを差し込むﾏﾙｽ機のものだった。初のﾄﾜｲﾗｲﾄで初ﾛｲﾔﾙだったし。ﾅﾂｶｼｽ

ウェルカム即尺サービス

俺は12時間以上乗れれば満足です。

今朝は各列車時刻どおり運行されていますか？

トワイライト・日本海、運休決定

本日（７日）発車の夜行列車は、強風の影響により以下の上下列車が運休となります。
寝台特急「トワイライトエクスプレス号」「日本海１〜４号」

北斗星やあけぼのも上下で運休決定

上りﾄﾜ先程、余呉通過しました。
強風＆あられで激寒でした。

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平日の札幌→大阪も乗車率高い？

222

ﾁｮｿmage

急に暇が出来て、１１日の札幌→大阪のロイヤル取れたが
往路をどうしよう？
１０日発だが飛行機かのぞみ→はやてで行くか往路もトワイライト？
これだと札幌滞在が５時間か。
ちなみにトワイもはやても今まで乗った事ない。
お前らならどのルート？

今日の夜から夜行で東京か青森まででれば多少滞在長くなるんじゃないか？

はやて・白鳥・はまなすで早朝着
ススキノのカプホで昼過ぎまで仮眠の後
トワに乗車

せっかくすすきのにいくなら風ぞk(ry

レスくれた方サンクス
思った以上に休暇が長く取れそうなんで
２０日札幌発のロイヤルに変更しました。
２，３泊の予定で今から計画立てます。
下りは全く予約取れないけど上りは余裕でロイヤル取れるね。
雪祭り前の今だからかな？

せっかく北海道に来たなら、北フリー使うのも手だね。もちろん、予算や目的も考慮しないといけないけど。

>>228
元々上りは空いてること多いからね。
北海道へのアクセスは余裕もあり、青春18の残りがあれば、青春18＋北東パスとか、羽田からスカイマークなど安売り航空券を使うとかは？！

下りだと車窓は闇の日本海と田畑だけ。　上りだと数時間に何本か貨物や寝台や保線と会える分多少違う。鉄オタなら空いててまだ楽しい上りを選ぶべき。

笹川流れを夜に通過するのは惜しい・・・
しょうがないけど。

>>35
日本海を１往復に減便して、きたぐにを青森延伸で良いんじゃね？
新潟から北は大阪方面の高速バスの無い地域だからボッタクリ航空機の対抗馬に
なるだろうし。ただし自由席を485に取り替えて欲しいけどな。
あとトワイライトを新津〜青森間を客扱いしたら日本海廃止も有り得る。
個人的にはトワイライトを日本海に名称変更して欲しいな。ﾆﾀﾞｰへの対抗も含めてw

質問です。シングルツイン1名で予約しました。嫁はん休めたら来ることに。
この場合、当日いきなり乗って追加分車内精算でいいんでしょうか？
窓口に行ってさんざん迷ったあげく、席を戻されてその間に
誰かに取られたらたまりませんから。

>>234
乗車時にレチ氏に補助ベッド代払えばおｋ

7月位にうちの両親にトワイライトのロイヤルをプレゼントしたいと
思ってるんですが確実にチケット取れる方法はありますか？

>>236
半年ぐらいまえから旅行会社のパックを狙いましょう。

>>236ではないが、
そのパックツアーってトワ以外のコースを拒否する事は出来るのかねぇ。
まぁ金次第かな、全行程の全額を払って脱走の旨を申告してから脱走するなら可能かな。
キツいな

>>238

ツインとB寝台ならフリープランのパックがあるけど、
ロイヤルともなればさすがにフリープランはなさそうですね。

私は２月１０日からB寝台だけどフリープランで雪祭りみてきます。目的はトワイライトだけど。
さっきJTBから電話あってキャンセル待ちしてた夜の伊丹便の飛行機とれたって！
キャンセル待ちしてみるものですねぇ・・・。三ヶ月前にJTBいって空いてたの旅行会社確保分残り
B寝台４席のみでなんとか確保成功したんだけど帰りの飛行機が１１月の時点で昼便しか空いてなかったの。

日付を指定しないで、どこでもいいからロイヤルがほしいと
伝えれば確率は高くなる。ただし取れた日が旅行日にあまりに
近いと他の予約に問題が生じるかも。

ロイヤルが取れたので彼女と北海道まで旅行に行く予定ですが、ロイヤルの補助ベッドってどんなもんなのですか？

補助ベッドの追加料金って、特急料金も車内清算できるのか？

・・・フェリーの等級変更みたいに車掌がネコババできそうだな。

>>241
トワイライトの場合、補助ベッド使用が通常モードですよ。
北斗星のように、手動で引き出すのではなくて、
車内のスイッチ操作でソファの背もたれ部分が倒れてきます。
座面の表と背もたれの裏を利用してベッドになる仕組みです。
　　　｜　　＼　　
　＿　　　　＿　　　＿＿
　座席　　変形中　　ベッド

>>242 ピラピラの紙の切符が出るから無理じゃね？
ホットコーヒ(ry

>>242
244の言う通りﾋﾟﾗﾋﾟﾗ切符の発券記録がされてないか抹消出来ればﾈｺﾊﾞﾊﾞ出来るだろう。

ホットコーヒーワロスｗｗｗｗｗ

>>241

243の様子。
http://seyg.dip.jp/seyg/train/twilight/images/twilightbed.wmv

車内の自販機でビールは売っていますか？

↑ﾄﾜｲﾗｲﾄ？日本海？
どちらの事？

超亀レススマソ
>>28を見て考えた予想

もし動きがあるなら・・・
1.ヒルネ区間拡大or縮小
2.3号and2号の開放Aが個室Aになる。
3.ダイヤの大幅な変更

私の予想はこんな感じ。
車種変更や区間変更、減便・廃止ならもう発表しているはず。

>>250
ただ単に運転士がかわるだけかと思われ
いままで秋田運輸区の運転士が秋田〜青森を運転していたものを●●運輸区の運転士にする
逆にﾄﾜは●●運輸区の運転士から秋田運輸区の運転士になる

>>249
失礼しました、トワイライトです。今月下旬に乗る予定です。

>>252
お酒は自販機にはなく、３号車の食堂車で販売しているよ。（各部屋に備付の車内案内の冊子にもその旨記載あり）ただし、時間帯によって、ｸﾙｰｻｿが車内販売する場合があるよ。

追記
あと、ｽｲｰﾄ及びﾛｲﾔﾙに乗車だったら、部屋のｲﾝﾀｰﾎﾝで注文すると部屋まで届けてくれる。連投ｽﾏｿ

>>253
ありがとうございます。大阪発のロイヤル＋日本海懐石御膳で押さえてあります。
関東人ですが新幹線で大阪まで行ってから乗車します。
この時期は雪害が心配ですが、運休にならない事を祈るばかりです。

日本海側はこれからが荒れる本番だからね、東京から行く場合ある意味ギャンブルかも。朝９時の時点で分かれば回避出来るけど…

>>255
おっと 大阪発ﾛｲﾔﾙで日本海会席御膳とは、豪華で(^-^)ｳﾗﾔﾏｼｽ
と言ってる自分も先月今月と上下合わせてﾛｲﾔﾙ二回乗ってるけど、ﾏｰﾀﾘ出来て良いですよ。乗車後の感想などをよろしくです。

関東在住だけど、北海道からの帰りにトワイライトと北斗星（予備）両方押さえておけば、
もし日本海側が荒天でトワイライトが運休になっても安心だね。

トワイライトに乗れなくても、北斗星が代替になるとはなんて贅沢なんだ。

>>255
一応聞くけど、「新大阪」だよね？

>>215-216

すまん、書き込んでしまった。
7日のトワだけど翌日上りの回送を金沢付近で見た。
動かすなら客扱いしろと思った。ほんと舐めてるな、最近のＪＲはよ！

>>261
ほんとほんと。9日から学校あったから7日夜の日本海乗ろうと思ったけど運休
だっていうから8日夜発でそのまんま学校行くのも嫌だから糞高い飛行機使っち
まったぞ。片道31500円也！いなほ14号＋きたぐにと思ったけどいなほも運休。
列車運休で飛行機は飛ぶという不思議な現象だ。まあ、あの強風だった
から過去に体験した事ないぐらいの酷い乱気流で怖かったけどなw
飛行機の運賃が現行の半額程度にならない限り日本海の廃止は無さそうだな。

金沢〜富山間で北越３号の車内で見たから
2時間〜3時間遅れくらいだった。
そんな俺も７日上り北陸の運休被害者ｗ
当日の午前中ソロ取ったんだけどね。夜に駅行ってみて愕然としたわ。
結局ホテルに泊まるしかなかった。北陸なんて朝早いから何時間遅れても全然構わないのにｗ
ほんとつまねーよ。

出発が午前になっちゃマズイんでないの？＞北陸

運休にして怒る人間よりも遅延して怒る人間の方が声が大きいんだろうね。

2月の連休あたりの日本海の切符（福井→青森）とったんだけどちゃんと運行してくれるのかなぁ。

天候なんかの状況によってそれぞれ違うんだろうけど、荒天でも運転した場合どのくらいの遅れを覚悟すればいいんでしょうかね。。。
詳しい香具師いたら教えてくださいな

>>266
私が乗った去年の２月３日は大寒波で下りトワイライトが札幌着約１３時間遅れの22時15分、
日本海１号は函館着１０時間遅れ、上りトワイライトは秋田打ち切り、
翌４日発は全面運休だったよ。（乗り鉄スレの過去ログに当日の書き込みがあるはず）

今年の夏に（お盆ではない）上りに乗ろうと思ってるんですが、
やはりお盆ではないといえロイヤルはとりにくいでしょうか？

>>268
日によって何とも言えないとは思いますが、自分は去年に7月平日のロイヤルを5日前にあっさり緑の窓口で取れました。

崩落で運休になりました。ｏｒｚ

>>269
レスありがとうございます。ひとまず10時打ちでチャレンジしてみようと思います。

途中で運休になった場合ってそこから札幌までどうするんだろう。

途中の駅でおろされてもこまりますが
泊まるところとかそこからの移動手段とかいろいろ。

>>270
トワのロイヤルは基本的にツアー用。
1ヶ月前の一般売りは1席あるかどうかだよ。
ツアーのキャンセルを狙うことになるが、前スレで下記の書き込みがあったから参考に。

トワのキャンセルが出る目安
・20日前
・10日前
・7日前

【日●旅行の約款】
申込期限：出発の16日前まで
21日前までにキャンセル・・・キャンセル料無料
11日前までにキャンセル・・・キャンセル料20％
8日前までにキャンセル・・・キャンセル料30％
前日までにキャンセル・・・キャンセル料40％
当日出発までにキャンセル・・・キャンセル料50％

>>268
日によって何とも言えないとは思いますが、自分は去年に8月某日のツインを10時打ちで何とか取れました。

崩落で運休になりました。ｏｒｚ

>>268
去年8月某日のﾛｲﾔﾙを10時打ちで取りました。

崩落で運休になりました。。orz

便乗コピペかよ芸がねえなｗ

2/13 東室蘭→富山とれませんでした…
諦めず1日1〜2回通います。
雪祭りのせいか？

それと聞きたいのが保険がシングルツインの12番のなんだが　日本海側？山側？

>>277
通路側

thx//
･･
ロイヤルは発売直後より1週前とかのがとりやすいのかな…

>>279確かに1か月前の10時打ちってより何日前になんなくゲトのが多いかもな。まぁ諦めずマルス叩け。

>>279
ツアーの集客状況によるから何とも言えないが、8室あるロイヤルの内何室が一般売りされるかだね。
恐らくあっても1室か2室だと思う。
そういう意味ではツアーの埋まり具合にもよるが、発売日より乗車数日前の方がとりやすいとは言える。

シングルツインはツアーでも不人気なので、1ヶ月前の発売と同時ならだいたい取れる。
仮に押さえておいてロイヤルのツアー放出を待つのがいいよ。

みんなサンキュう(･▽･`)頑張って駅通い続けるお(ｰωｰ`)

ただ…出発は13日で雪祭り終了翌日というすばらしく至難そうな日程。

もしかして・・みんなが取れない取れない言ってるのは、
『ロイヤル』だけの話？

そうだけど？Bはどこもガラガラだねぇ。ツインならｼﾝｸﾞﾙより広いからそっちとる？Aより少し高くなっちゃうけど。とおっちゃんに言われた。

>>284
シングルツインなんて発売日の10時打ちで余裕で取れるじゃん
日本海側がいいとかで席番指定とか複数枚取るとかも簡単だし
B寝台に至っては満席でも2、3日通ってれば必ず空席が出るし

難易度でいったら
スイート＞＞＞ロイヤル＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞シングルツイン＞ツイン＞＞＞＞＞B寝台

>>251
●●運輸区は大館運輸区のことか?たしかトワイライト行路があったはずだが。

>>287
な、なぜ知っている？

>>286
10時にいかなくても上りでBなら繁盛期以外ほぼ通年とれるだろ

>>285-286>>289
そうなんだｗｗ
乗る事自体が至難の業だとマジで思ってたｗｗｗ

当方、シングルツインでも何でもいいからトワイライトに乗ってみたい、と思っていたのでちょっと安心。

一般客用にはキャンセル待ちで数席しか（開放Ｂ含めて）出てこないのかと思っていたよｗｗｗ

ロイヤルが人気なのはシングルツインと価格差が少ない割に設備の差が大きいからかな？
ましてトワイライトは乗車時間長いから尚更だ。

>>288
昔、なんかの本(ジャーナルあたり)に載ってた。

大阪〜新津間だけ利用する人って居るのかなぁ？

>>293 このスレのどっかにいたきがする。。もったいない。

先月にロイヤル乗ったときに、隣がずっと空いていたので”こんなこともあるんだ”
って思ってたら直江津から札幌までロイヤル乗っていた親子がいたよ。

ツインに乗変しようとしたら既にB開放も満席だった…2/13

>>293
漏れ、二回やったよ。二回ともｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝで wでも、漏れ以外でも少なからず、やっている香具師いるし。流石に新津ー大阪はいないだろうけど。

>>297
>>198ｰ204

でも、大阪〜新津間の所要時間って
北陸やSR瀬戸、銀河と同じくらいだよね？
所要時間的には乗っても損はしないと思うけど
距離的には中途半端な距離だよね。

俺が下りトワ乗ったときにも長岡と新津で降りた人いたね。
車掌に聞いたらそんな客はちょこちょこいるみたいだ。
俺が見たケースは大きな荷物を抱えたおばあさんが新津で降りていた。
大阪・京都〜新潟Ｂコンだったら東京経由の新幹線よりも安いからね。
新潟雷鳥の代わりにトワ使ってるみたいだ。冬なら取れるだろうし

>>300
叔母ｻﾝもいるとはﾋﾞｸｰﾘ。漏れの場合は北海道行く余裕はないけど、せめて雰囲気だけでも味わいたい訳で。それでﾜｲﾝとか持ち込んでｻﾛﾝｶｰで一杯楽しんでいるよ。勿論、ランチ、車内弁当二段活用もするし。

流れ切って厨な質問ｽﾏｿ
ｼｬﾜｰ室って日本海1号にありますか？？

>>301
シャワー室あるけど、シンデラ乗車客専用だよん。

>>301→>>302
ｼﾝﾃﾞﾗ→ｼﾝｸﾞﾙDX
ｽﾏｿ

車内でシャワー券販売ないの？ｻﾝﾗｲｽﾞは放送で入りたい人は車掌に500円？払えみたいな事いってたような。。とゆーことはﾄﾜｲﾗｲﾄもないの？

>>305
一度、大型時刻表を読むと書いてあるよ。
寝台料金表あたりにシャワー室設置の列車などの記載あるんで。

下りトワで
「新大阪、新大阪、お忘れ物のないようお降り下さい。」にはﾜﾛﾀ

>301
おばあさんなんかが使う時はあくまでも移動目的だろうけど。
下りトワは大阪〜長岡・新津でも十分楽しめるからね。特に冬は新潟過ぎるとﾂﾏﾝないし。
トワで道内楽しめるのは6月後半から8月ぐらいかな。
6月後半前後だと朝3：30には十分明るいから大沼の朝もやや噴火湾の朝焼けが綺麗でお薦め。

>>308
その叔母ｻﾝにしてみれば、時間はかかるけど、新津までは乗り換えなしに目的地まで行けるから、重宝してるでしょうね。
確かに新津出ると暗闇の中を走るんでつまらんのは同意。とか言ってる自分はパブタイムで呑んで、羽後飯塚での行き違いを見て寝るので起きるのは洞爺付近ばかり

今日しったのですが、JR北海道のページでトワイライトB寝台の大阪行きのみ
空席情報みれるのね・・・。

JR西日本も札幌行きみれたらいいのに。

http://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/vacancy/index.asp?area=7

>>307
さすがにそんな人はいないだろうねｗ

>>307>>311
忘れ物に気づき新大阪で下車して、後続のサンダーバードで追いかけたりして。

>>312
「きたぐに」が客レだった頃、
「きたぐに」に乗り損ねて次の快速で追いかけたことがある。

「きたぐに」も昔は青森まで行ってたんだよなぁ・・・

トワイライト廃止して日本海を札幌〜大阪で３往復化、きたぐには485系or
新型の座席車で青森まで延伸。

じゃーお前が金出せよ

>>314
燃えちゃったけどね

西…583有り過ぎじゃない？富山とか向日町にゴロゴロ転がってるが…いい加減廃車か代替車がほしい。汚すぎる。ｻﾝﾗｲｽﾞﾍﾞｰｽの一部座席車とか…座席車の1F部に交直機器突っ込むとかしてなんとかしてもらいたいものだ。

>>318
実際問題サンライズって上手くいってるの？

上手くいってるんだったら、交直流型が新しく作られていると思うんだけどね。
交直流の機器云々の問題をクリアしてまで新しく作る気が起こらない程度の状況なのでは？

西だから作らないだけな気がする。ｻﾝﾗｲｽﾞだって東海と作った車両。新車を考える前に現存車の改造を選択する会社だから。

サンライズの増備&交直版を作らないのは。
採算が見込まれないから・・・、ただそんなけ！

大阪〜函館で電車型なら早いから採算とれそうだが…日本海を1本化して。予備車込み7両×4本でいける。きたぐにも廃止で。オール個室＋指定なら指定車は普通車同様の金額で作れる。寝台も個室の分値段とれる。
日本海が2本ときたぐに、ﾄﾜと残ってる時点で需要があるからじゃないのか？日本海は増結までする日があるし。

>>322
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ  
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i  
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ  
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ  
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ  
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト  
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ  
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ  
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　  
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！  
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／  
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／  
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／  

サンライズは実際は東海がほとんど絡んでないよ。
西だから電車寝台特急を作ったのは、一般新聞にも掲載されていた事実。

EF510が日本海を牽引。意外といいかも。

>>319
各車両メーカーもミサワホームも
もう二度と造りたくないって言ってるもんね。

だから交直車は製作を打診したけど
全てのメーカーに断られて頓挫したらしいよ。

ミサワは知らんが大得意先のＪＲの発注を
全ての車両メーカーが断るのはありえない。

>>317
詳しく

>>328
北陸トンネルの火災の事では？

不謹慎

>>326
ミサワホームが断るはずがない。普段得意先としてないから利益率は一番。ミサワホームが内部を考えただけで作ったのは車両会社。ﾓﾃﾞﾙﾊｳｽの設計ﾃﾞｻﾞｲﾅｰ担当。=ｱｲﾃﾞｱ豊富。車両ﾒｰｶｰはどんなｵｰﾀﾞｰﾒｲﾄﾞも受けるのが基本として自社提案を出すから車両ﾒｰｶｰが断るはずもない。

>>331
JR西日本を悪く考えないのはヲタ脳だから仕方がない。


サンライズは良い車両なのに増備しないのはおかしい
↓
西日本は増備したがっているはず
↓
増備しないのはメーカーが嫌がってるから　　←※今ここ
↓
（メーカーは発注を断るはずがない）・・・社会常識
↓
倒壊が妨害してるから・・・ヲタ脳の結論

>>332の理解力に失望

>>332　誰も倒壊が邪魔してるなんていってませんが？

２６日の下りロイヤル取れたよ
下りは無理だろうから上りで、と思ってたのに嬉しい誤算

雪祭り前の一番の閑散期だからな〜（−−
まあ〜道中楽しんでらっしゃい！

上りは大阪から札幌、下りは札幌から大阪のことを指すのですか？

>>337
逆っす。

>>338
ありがとう。

上りは札幌から大阪、下りが大阪から札幌。

最初はＢ個室でいいかと思ってたけど、ここを
読んでロイヤルの存在を知り、断然、こっちに
乗りたくなった。

>>339
そりゃあ誰だって一人用個室最高グレードのロイヤルに乗りたいもんな。
時期にもよるけど、取りにくいからがんばれよ。ちなみに上りの方が若干取りやすい。

いっぺん、サンライズのシンデラ乗ってみ。
ウェルカムドリンクとかそーゆーサービスを除けば、「ロイヤルって一体・・・。」
って思うよ。

トワイライトって車齢大丈夫なんでしょうか。
車両は登場からかなり立ってますよね。

>>341
かといって大阪〜札幌間を狭いシングルツインとかB寝台というのも苦痛だ。
他の列車と比べると見劣りするかもしれんが、トワイライトで選ぶならロイヤルしかないだろ。

今思ったんだけど何故ソロを連結しなかったんだろ。

>>342で気づいたが
オリジナルの24系25型でいた期間より
トワイライトに改造されてからの期間の方が
もう長くなってしまたのですね。

>>276〜　ですがJTBと日本旅行6店舗で13日の札→京でﾛｲﾔﾙかﾂｲﾝをキャンセル待ちをしてまさかと思って電話してみたら…ﾛｲﾔﾙに空きがでましたので…ﾛｲﾔﾙでよろしいでしょう？と言われてまさか…と思って動揺した…で取れました！

>>341
ウェルカムドリンクやルームサービスだけじゃなくて、
ロイヤルのように個室内にシャワーがあるのはかなり有り難いと思うけど。
共用シャワールームのようにいちいち移動しなくても好きな時間に
周りをきにせず裸になってシャワー浴びることができるのは
やっぱロイヤルならではだよね。ドライヤーも部屋にあるし。

個人的にはスイートと同様のトワイライトのネーム入りアメニティグッズ
だけじゃなくて、トワイライトのネーム入り布サンダルが２足無料で
もらえるし、レターセットももらえるのがなにげに嬉しかったりする。
何回も利用する人には無用なものだろうだけどね。

シンデラとわずか３０００円差で快適な広い部屋と広いベッドに加えて、
これだけのロイヤルに特別なサービスを考えると、むしろ安いと思えたぐらいだし。
サンライズはまあ納得だけど、いくら３０００円安くても富士ぶさのシンデラ乗ったら、
まじで金返して欲しいと思ってしまうね。

>>344
ヲタクを排除したいからｗ

>>326
交直流にするとパンタ部分でまず高さの制約が出るので設計段階で
パターンが制約される
↓
交流関係機器を搭載する以上、床下に余裕のない車両なのでこれまた
客室にしわ寄せが来る（直流車で客室の部分に機器を置かざるを得ない）
↓
定員が減る
↓
収益が減る
↓
利益率の低い車両を莫大な開発費出してやることは無駄

ってことだ。ミサワは関係ない。
倒壊はサンライズの開発に加担したのではなく、自社内を走る車両で収益が
見込めるから車両だけ作って西に丸投げしてるだけだ。

>>347
連投スマソ。

「布サンダル」というよりも「布スリッパ」って言う感じかな。
一応２足分置いてあって、自由に持ちかえりできるように
なってるけど、一人で利用している時は普通は１足分を持ち帰るべきかも。
俺は予備とお土産等にもなるからと、そのまま２足分持って帰ってしまったけど
まずかったのかな？
さすがにもう一名分の布団や枕には触らないようにしたけど。

日本海のシンデラはどない？
富士ブサより若干広いようだけど
トワロイ乗った帰りにシンデラ乗ったら割高感感じるかな？

>>351
それなりにいいと思うぞ。
シャワー共用以外はそれ程不便じゃない。
ただ指定は取りづらい。
満席になるとキャンセルもほとんどでないし。
まあ発売日に10時打ちすれば大丈夫だと思うが。

>>351
>>352もｶｷｺされているとうり、行きにﾄﾜｲのﾛｲﾔﾙに乗って、帰りに日本海のｼﾝｸﾞﾙDXを利用すると価格差以上に違和感が生じるね。行きにあけぼのｼﾝｸﾞﾙDXを利用したおいらの連れも言っていたし。

>>353
つまりあけぼのよりも日本海のほうが良い印象ってことですか？


ところで来月利用するんだけど、定刻通り運行してくれるかどうかが心配。海苔鉄じゃなくて用事があっての旅行なもんで…
飛行機か、新幹線+白鳥あたりが無難なのかな今の季節は

>>354
部屋の仕様はほとんど一緒だが、日本海には共用シャワーがある。
あけぼのには無い。

>>354
部屋の仕様はほとんど一緒だが、あけぼのには補助ベッドがある。
日本海には無い。


>>355氏
パクらせていただきました。

トワイライトや日本海には明るい未来がある。俺には全くない・・・


>>355>>356氏
パクらせていただきました。

いつでもいいからスィートに乗ってみたいんですが
どうやたっらチケット取れれますか？エロい方々、教えてくだされ。
（とうしろうなもので、すみません）

>>358
日本旅行でツアー申し込み

>>359
日本旅行のツアーでスウィートも組み込まれてたら、とれる可能性もあるんですね。
教えていただいてありがとうございます。

>>124
>>335
オクなんて利用する必要ない、って事だな

>>361
そりゃ、北斗星でもカシオペアでもなく、
ここはトワイライトのスレだからな、使うのは宮ｈ(ry

２４日から阪神で駅弁祭りだな。
下りトワ乗る人は食堂車より好きな駅弁買って乗り込むのも良いかも

誰かﾄﾜの札→大の運転停車と主な駅の通過時刻おしえて‥

敦賀で震度３
抑止かかってるかな？＞日本海

>>364
昨年のウヤ情報に寝台列車の時間が掲載されていたのがあったはず。

何月号かわかりますか？

6月号

鉄道ダイヤ情報2006年2月号にも寝台の時刻表のってる。

トワは２月号から時刻変更されてます。
上り大阪到着時刻等

JOYをyahooにダフ屋行為ではないかと申告しました。

では、
手稲1334→1346札幌1405→南千歳1439→苫小牧1500→登別1500→東室蘭1544→伊達紋別1608→洞爺1619→長万部1649
→八雲1712→森1739→大沼1810→七飯1822→1832五稜郭1851
茂辺地1916→木古内1941→知内1950→2047蟹田2048→2113青森信2125
鶴ヶ坂2137→弘前2207→2245大館2247→2354大久保(下りトワと交換)2358→017秋田022
羽後本荘059→酒田153→鶴岡218→あつみ温泉242→鼠ｹ関〜府屋(日本海１号と交換)328村上331→
坂町341→418京ヶ瀬(日本海３号と交換)428→437新津440
東三条500→517長岡529
625直江津627→糸魚川658→魚津740→801富山802→817高岡818→848金沢850
松任857→933芦原温泉939→954福井955→1036敦賀(機関車交換注意無いときも有る。)1052→
近江今津1121→山科1208→
1214京都1219→長岡京〜山崎(二回目の下りトワと交換)→1247新大阪1248→1252大阪1317→
1330宮原操

>>372
登別は15:30ね

すまん
押し間違えた様だ。
流石に疲れた。

お疲れさん。

0時前の交換って羽後飯塚じゃなくなったんだ？

>>371
ＧＪ！

気が向いたときでいいっすから下り編もおながいします

joyって何？？

>>379ダフ屋やってる糞。こいつらのせいで一般にトワ、北斗星のロイヤルやカシ、トワのスイートが取れなくなってる

車齢の話ですがスシの床下は板張りの為、もう限界だそうですよ

仮に新車が投入されるとしても
今のイメージを出すのは難しそうだな。
恐らくステンレスの車体になると思われるが
銀の車体に濃緑と黄色と金色の帯が入ることになるのかな。
カシオペアみたいにオールＡは勘弁。

>>382
開放B寝台とシングルツインは不人気だから無くなるだろね。
かといってスイートとロイヤル増やすと定員が厳しいし。
ツインDX連結するんじゃね？

B寝台ソロをつなげてくれればうれしいよ。

>>383
さすがに開放Bはガラガラ。さっき見たらﾛｲﾔﾙも1室空いてた。
ただ今長岡到着。

開放Ｂはトワイラにとって雰囲気を壊す邪魔者以外何者でもないな。
今の時代他の人と向かい合わせ＆カーテンで仕切るだけというのは受け入れられないんだろう。

まあ団体ツアー客用に開放Bも残しておかなきゃならないんだろうが…
ちなみに今日の札幌行はA個は満室、空いてた部屋は途中から乗って来た。
B個は不明。開放Bは3割位。ﾊﾟﾌﾞﾀｲﾑはただ今4人。

俺も下りトワ乗車中。2206に酒田に運転停車したよ。冬は夜が長くて暇だなあ。サロンにでも行こうかな？

トワのロイヤルに望む事。
１、ワンセグＴＶ、ＤＶＤプレーヤーの設置。
２、直接照明も必要。（探し物をする時、暗い）
３、寝台のマットの継ぎ目が大きいので、ねがえりを打った時に痛い。
４、会席を食べるには、テーブルが小さい。

３８５&３８８さん　良い旅を。

>>381
スシは生ものですから・・・

青森で北斗星を見送ったよ。時刻表見て？？だったけどトワは函館まで行かないから北斗星１号が函館停車時に抜くんだね。知らなかった。つうか寝付けない。明日の昼は車中で爆睡かも。

>>389
�dｸｽ
>>391
俺も眠れない。青函ﾄﾝﾈﾙ説明会を見てみようと思ってｻﾛﾝで待ってるけど、
蟹田を過ぎたのに俺一人しかいない。説明会やるのかなぁ。

>>387
トワ利用で募集してるツアーは夫婦や個人が対象。
もしくは数人のグループ客ね。
だから一般的な何十人かで同一行動という団体ツアーじゃない。
この辺は近ツリとか日旅のHP見れば解ると思う。
カシオペアもツアー利用が殆どで、同じようなものだよ。

>>392
青函トンネルの説明会は無くなったのでは・・・

>>393
HPや個人向ﾊﾟﾝﾌには載らない大口団体向ツアーってのも多少はあるよ。
一昔前の農協の団体旅行じゃないけど、企業の研修慰安旅行みたいなのとか。
まぁ団体の予約が入った時と繁盛期だけ開放Bを増結すればいいだけの事だけどね。
説明会やらなくなったってのは知らなかった…orz

トワイライト、車両を造り替えるんだったら、オール基本２人用SA個室
モノクラスのクルーズ型列車にした方が、収益性は上がるんじゃない
だろうか。販売方法もJRが直に寝台券等の切符を売るのではなくて、
旅行会社に全面委託した、パック型での食事代込みの乗車料金として
売ってみるという感じ。

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

>>395
すべて、旅行会社に委託してしまうと、空席祭り（特にBコン）とか矢不憶祭りは避けられるだろうけど、行きたい時に手に入らないのが辛いね。

>>395
要は今のカシオペアのような感じだよね。
基本的にパック用として何ヶ月も前から発売。
余った席を1ヶ月前に開放、みたいな。
トワイライトは中途半端な設備だから、完全A個室化はいいよね。

完全にパック用とわけてみたらいいのに・・・。
せっかくトワイライトで北海道いきたくても
その後の行程がパックで固定されるなんてね。

パックのフリープランで2月10日のるけどBコン・・・

２階化になるとうれしいなぁ。
サンライズみたいになったらちょとやだけどね。
日本海が一日２編成あるようにトワイライトも２編成にしたら
まだロイヤルとか取りやすくなるかな。

新車作っても独り者ヒッキーのために
シングルツインは残してくれ。

自分で言うのもナンだが
サロンで宴会する中年グループよりも客層良いと思うがなあ。。。

>>400
飛行機のＳＳＰに乗っていても同じことを思う。
フリーリカーなのをいいことにアルコールのみまくりの奴らよりも俺の方が絶対に礼儀正しいいい客のはず。

>>400
俺も独り者ヒッキーだが、シングルツインのような豚小屋だけは堪忍してくれ！
やっぱロイヤルが一番落ち着く。
好きな時に、個室内にトイレ・シャワーがあるのがいい。
乗車と同時にベッドを倒して、お座敷感覚で優雅な時間を過ごしているｗ

シングルツインは独房

マルスで見るとトワイライトのAロ、出発4日ぐらい前の早朝によく空きがあるよ。
スイートは今までで、2回しか発券出来なかった。これもたまに早朝に空席がある。

>404
スイートは勿論２号車のほうでしょう？

関東の人はドコから乗るの？

東京人だけど、今月24日に下りに乗ったよ。
23日に前泊した(大阪駅直結のグランヴィア)
一昨年、上りに乗った時は弘前周辺の大雪で５時間遅れで大阪に着いたけど、今年は暖冬なので富山県内位までは白くないかな？と思ってたら、それどころか秋田駅周辺まで全く雪が無かった。

>>406
上越新幹線経由で長岡からってのが一般的

>>387

うわっ、そのうちの一人俺だ。

４月の初め頃にトワイライトのロイヤルもしくはシングルツインを使って札幌まで行く
つもりなんですけど、一人旅じゃちょっとあれなんでここのスレの住人の誰かと行きたいなぁｗ
ちなみに前科あります去年の４月の初めにトワイライト乗車中にケータイで
トワイライトのスレに書き込んでレスくれた人と一緒に北海道観光ちとしましたｗ
もし行ける人がいたらレス下さい
部屋の方はツインの方になると思います。
また別部屋の方がよろしければそちらの方でとってください
駄文ｽﾏｿ

>>410おまえが女なら喜んでいく。それ以外は喜んで断る。

＞ちなみに前科あります

こんなこと書いて一緒に行く奴いるわけねー
つか、匿名掲示板で募集するなんてネタ以外ありえねー

今日札幌近くで下りトワ見たから団体臨時？上りも走るのかな？と思ったらさっき洞爺で確認。臨時は機関車のヘッドマーク付けないんだね。

>>413
え？？？そうなんですか？
そのほうがかっこいい気が・・・。

>>406
俺は新大阪からｗ

>>406
できれば大阪から乗りたい。当方埼玉。

まだ乗った事ないんだよね。

a

>>416
北斗星の家やほどちゃんのsiteをﾛﾑるとわかるけど、大半は新幹線か銀河利用がほとんどたね。千奈美に自分は名古屋なんで近鉄特急だけど。

八郎潟ですが沿線なのに止まらないorz金に余裕がある時は秋田から日本海で大阪へ出てから札幌へ。ない時は洞爺から敦賀へ。帰りは米原･東京･秋田で帰ってくる。

>>418
ムーンライトながらや夜行バスのドリーム号もある

>>420
ならば究極はツアーバス。漏れはロイヤルとの落差を感じるためそれにした。

中には、サンライズ瀬戸→マリンライナー→ひかりレールスター→トワイライト
なんてパターンも。

>>422
ひかりレールスター→トワイライトなら乗継割引適用？

>>415-422
「大阪」から？　「新大阪」から？　どちらから乗るの？？

>>424
自分は「新」無しの方から乗りたいですね。

いい日旅立ちは、大阪→新大阪だしな。

>>426
新大阪、京都から乗っても札幌まで乗車すれば、札幌到着前に聞けるよ。でも、ちひろﾀﾝがｶﾊﾞｰした曲は流れなくなったね。著作権絡みなんだろうけど。

日本海の修学旅行需要ってどれくらいあるの？

>>428
昔は多かった。

>>427
いい日旅立ちの一番は、大阪→新大阪だけだろ。

トワイライトエクスプレスのツアーってなんであんなに高いんだ20万とかなｗ

トワイライト以外の行程に金がかかっているから。

以前日本海ヒルネで乗ったら修学旅行列車に迷い込んだようなかんじで
寝起きの女子高生がいっぱーい。

>>431
で、高額商品から埋まっていくんだよな。
みんな金持ち、浦山氏。

トワイライトに新車やって今のトワイライト車を日本海にコンバートしる

日本海の車両をはくつるに

次乗るときはたぶん解放Ｂにするだろうな。サロンで終日くつろげばいいし。

>>437
荷物パクられそうな気がしてｶﾞｸﾌﾞﾙになるんだよな。
開放Ｂ使っている時にサロンでﾏﾀｰﾘしていると

北斗星でも目にするが、長時間ロビーを占拠するのはマナー違反だろ・・・
空いてるならまあいいけどさ

あとトワイライトはサロンカーで夕食食べさせるから夕方〜夜間は追い出されるんじゃないか？

>>439
確かに長時間サロンに居座りは良くないけど解放Ｂの多い北斗星にくらべたら、マシではないかと。

3月末のＢツイン3部屋　北海道フリープランでおさえることができました。
宿代　飛行機　トワ込みで1人5万ｘ6人

ｼﾝﾃﾞﾗに電気のｺﾝｾﾝﾄはあったっけ？
携帯充電しなきゃいけないんで…誰か教えて
ｻﾝﾗｲｽﾞの個室にはあった記憶が

↑日本海1号です

>>442
ロビーには無いの？

自分も同じ経験があるんだけど、携帯充電器は必需品だと思ったね。

>>442
シンデラには個室内の洗面台の所にコンセントあるよ
1口しかないので3口コンセント持ってると便利

トワイライトに大阪から乗車しますが、昼を食堂車で取り
夕食はプレヤデス弁当を買おうと思います。

昼は１３：００かららしく１２：３０頃にはサロンカーで待機しておこうと。
席は9号車のBコンパです。

１２：３０頃からサロンカーにいて切符の拝見及び朝食の予約とプレヤデス弁当の予約は
大丈夫ですか。自分で食堂車でするのかBコンパで待ってないとだめなのかどっちでしょう。
切符の拝見は車掌がくるとして食事は食堂車の係員がBコンパまでくるのかな。
9号車なので待っているとメニューが売り切れると聞いたので。

コンパという響きに萌えるのは俺だけ？

>>446
車掌の検札は自席で受けた方が良いよ
食堂車のランチ営業は13時過ぎからだし
それまでには車掌が検札にまわってくると思う

弁当の予約は売り切れることは無いと思う
ディナー予約してるか、乗車前に仕入れてる人がほとんどだから

朝食の予約はA個室から順番に受けていく
通常ならB寝台客も問題なく予約できるが、稀に団体客が朝食を押さえてる場合がある
その時は残念ながら早朝しか空きがないとか、無理ということになる
優先順位はA個室＞＞＞＞＞団体客＞＞＞＞＞その他なんですよ
早く食堂車に行ってもその辺の事情は変わらないので、13時にランチで行った時に予約で問題ないと思う
というかそれしか手段がない、12時過ぎの発車直後に行っても迷惑なだけだから止めておけ

>>448
了解しました。
日本旅行でフリープランを利用したトワイライト乗車ですがその他扱いになるのかなと。
席は9号車7番8番です。禁煙車でよかった。

13時以降にランチに行きその時までに食堂車の担当者が席までこなかったら
聞いてみます。

今日、札幌着くトワイライトって遅れてる？

>>621
携帯サイドからｺﾋにアクセスすると分かるけど、今のところ定刻で走行のようだね。

>>621→>>451だったｽﾏｿ。

さんくす

過去にトワの昼食を楽しみにしてたのにカレーしか無かった事があったと書いた者です。
札幌行きで昼食が充実してる条件とかあるのでしょうか

>>447
もしかして、コンパ○ン（ry

合同コンパ‥いい響き

日本海４号大阪行きのシングルデラックスで、進行方向合ってるのは、偶数番？誰かわかる方教えてください。

>>457
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/asakaze/sgdx/asasd_c1.htm

携帯から見れない(T^T)

>>454
特に条件はないはず。
プレヤデスランチはすぐ無くなるけど。5食くらい？

★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ（寝台特急）東海（トンヘ）　その１０★★

トワが札幌ついたら既にカシオペアはホームにいない？
トワは5番線でカシは3番線だから写真とれたらいんだけど。

>>457
確率1/2だ。俺の勘では偶数番とみる。

>>462
2年前の情報誌からだけど

8009ﾚ　札幌 854-903
8001ﾚ　札幌 907-916

>>428-429
今でも北東北→関西方面は日本海利用が多い。航空路線が貧弱なこともあってな。
北東北⇔伊丹・関空の空路も航空路線の合理化で今後どうなるかわからんし。

13日札→京でﾄﾜに乗るんだが雪予報…もしﾃﾞｨﾅｰ前に打ち切られたらﾃﾞｨﾅｰ券全額と寝台券のみ払戻し？バスや定期特急代替になったら寝台券も返ってこないの？

>>465
雪害で、ディナー前に運転が困難になる状況だと、大阪始発の時点でウヤが決定されると思う
あと、運転されて翌朝6時までに一度でも寝台設備が使用できない状況になった時は、寝台券は全額払戻しになる

また、目的地へ2時間以上遅れた場合は特急券も払戻し対象になる
あと、途中で運転が打切りになった場合は、全額払戻しを受けて、無賃で乗車駅まで戻ることもできる

ただし、旅行商品等の場合は、払戻しの規定が違うので注意が必要

>>466thx 無賃でもわざわざ出発地に戻りたくない…札幌発で朝新潟辺りで打ち切りだったら目的地までﾄﾜの券で特急振替えとかはないの？

>>467
札幌発が遅れて、金沢で運転打切りでサンダーバードや雷鳥などへ振替の話しはよくある
ただ、運転を打切る駅などによって違うと思うので、その都度車掌や駅員などに問い合わせた方が良い

まあ今年は暖冬なので、雪害でウヤになることはほとんどないと思うけどね

>>468
柿崎や余目あたりの風規制はあるが。

本日、日本海１号に乗り遅れたもんで（飼い社が予定通り抜けれなかった…）仕方なく３号に。ｼﾝﾃﾞﾗの切符持ってたのに。
同じAだけど全然内容が違うんだろうな。
差額は払い戻してもらったけど。
悔しくて眠れなさそう。

払い戻しや乗変が出来るくらいなら、そのまま駅で乗れない?
何か話が矛盾してるような気がするんだが。

日本海3号にはｼﾝﾃﾞﾗないんだよ…

>>472
いや、だから>>471は
日本海1号は大阪発17：47、3号に乗車変更するにしてもこの時間までなわけで、
駅で乗変する余裕があったなら、1号に間に合ったんじゃないの？ということ。

それより俺が疑問に思うのは、後続の大阪発18：12の雷鳥41号に乗れば金沢着21：07、
21：32発の日本海1号に余裕で追いつく。
更にその後の大阪発18：42のサンダーバード43号でも金沢着21：20。

シンデラに拘るなら多少出費になるが、追いかけるのが常道なんじゃないの？

つか福井乗車じゃねーの？

>>474その通り。

ﾁﾗｼの裏にかまってくれてありがと。
>>442の質問したのは折れ。質問の甲斐もなく開放A寝台に。
ｶﾞｧｧｧｧｧﾝ

みんな笑ってくれー

Aの上段だったり放流されたｼﾝﾃﾞﾗにすでに誰かが乗ってたりしたらワラウ

そんな訳で日本海３のA寝台（下段）に乗車中。同じ車両（列車じゃなくて車両ね）に乗ってるのは折れ以外にたった一人だけ。
25歳位の女の人。
ﾊｧﾊｧ…

いや、だから大阪だろうが、福井だろうが、
発車時間前に駅に乗変と払い戻しに行けるくらいなら、
そのまま乗車できるでしょ、と言いたいわけ。

間に合わないんならシングルデラックスの寝台券はただの紙切れと化し、
開放A寝台料金はフルに払わないと行けないから、乗変で差額払い戻し
なんて出来ないし。

発車後だったが変更に応じてくれ、ｼﾝﾃﾞﾗとの差額も払ってくれたよ

>>479
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/02_setsu/03.html
第248条-2
>当該指定券に表示された列車等（2個以上の列車が表示されている場合は、
>先に乗車することが予定されていた列車）が乗車船駅を出発する時刻までに
>変更の申出があつたときに限つて取り扱う。

おまいさん、よかったな。今頃駅員氏が詰め腹切らされているかもしれんけど。

トワイライトってどれぐらいの雪で運行不可になる？
10日の札幌行きにのるけどちょと心配。

雪よりも、風の方がやばいかもよ。

>>480
これもなんか納得いかない規約だよな。
乗り遅れの乗変・払戻不可とかさ・・・なめてね？

実際、乗り遅れた列車の運行終了後ならわかる
後続の自由席で救済してるように見えるが、
最終特急とか寝台しか走らない駅とか意味ないのにな。

>>483
釣りか？

あ。説明不足だったけど、折れの場合、飼い社抜けるの遅れたのと、昨日の北陸線の人身事故で【日本海１号】に乗るまでに利用する普通列車が遅れたってのもあるんで。
しかしA寝台ってショボいな。
B寝台との差はベッドの幅が何ｾﾝﾁが違うだけじゃん。

気分の問題だろ
あれはあくまでふいんきを楽しむもんだ。
そこでおまいの想像力が試される。

583の下段は贅沢なんだな

B寝台との差額もたかだか3000〜4000円しか違わないじゃん。

只今日本海１号乗車中！今日は、７〜８割の乗車率！

だから？
俺も乗ってるけど、どうでもよくね？

さようですか？今直江津発車しましたねぇ…

>>490
おまいさん、しらけた奴だねえ。

>>489-491
同じ列車の乗客どうしだ、仲良く汁！
とりあえず、お互いの肌の温もりを感じる努力を汁！

脳内乗客乙
うぜー

無事にトワイライト札幌行き運転されることを祈る。

　
　　　　　　　　　

２５日発トワイライトのシングルツインをゲットした。
たまたま空いてる時期だったからかもしれんが、結構あっさりとれたな。

シングルツインは一番取りやすいからな

日本海４号乗車中。今日は、静かです。只今大鰐温泉発車しました。

札幌行きトワイライト現在秋田まで二時間の所中。
団体の客で満席になり朝食がサロンかーになった…。

日本海は、おやすみ放送もなり、次は秋田。

>>500
まあその辺は仕方がない・・・
団体客あってのトワイライトだし
今は雪祭りシーズンだからね

逆に団体客の中に混じって食堂車で朝食というのも辛い物があるから、
サロンカーならそれはそれで良かったじゃん

>>406
前日の銀河で大阪に出て乗ります

けっこうそういう人に出会います

新幹線で新大阪乗換えじゃないのが、鉄ヲタだなｗ

>>500
サロンカーで食後のコーヒー飲む人はちょくちょく見掛けるけど、朝食は珍しいね。ロイヤルなら、ルームサービスしてくれるけどね。（漏れも経験あるよ）

久しぶりに日本海２号を見たけどいつの間にか編成中にオハネフ25とかオハネ25の100番台が入ってる。
はくつる・出雲廃止やカシオペア投入で余った尾久や品川の24系を突っ込んだのか？
金帯を巻いてたけど。

>>506
あさかぜで余った品川のが青森転属ではくるる用になって
はくつるが廃止になったから日本海に入るようになった。

24系24型金帯車は旧北斗星3/4号用のが尾久から転属。

今日乗るんだけど札幌入線何時かわかりますか？

先行の北斗が人身事故…新函館建設地の看板がある駅で停車中

本日（２／１３）、１８時１０分頃　函館本線 渡島大野構内で札幌１５時０７分発　函館行　特急「スーパー北斗１６号」に人身事故が発生し、七飯〜大沼間（仁山回り）の上下線で列車の運転を見合わせておりましたが、１９時１８分に運転を再開しました。
この影響により、一部の列車に運休・遅れが発生しています。

45分遅れで蟹田発車。

本日北陸本線強風の為、札幌行き下りトワ、あけぼの、北陸、能登運休決定！

ﾄﾜは新疋田で特急通過待ち中 1時間20分遅れ。

本日寝台トワ、日本海、北陸、能登、きたぐに、あけぼの、北斗星１〜４全区間運休

またかよww

二日連続だな
北海道にある編成の食材腐っちまうぞ

トワは昨日の下りが運休した時点で上りも運休決定だったな

来週のるけど運休になりませんように・・・

先日日本海のｼﾝﾂﾞﾙDXに乗車しましたがテレビの使い方が全く理解不能でした＞＜

そうか、、、
あれだけ狭い空間に素人でも分かりやすい様な設計を
苦労に苦労を重ねて今の寝台車が出来てるというのに…
先人の苦労を全て無二するんだな。おまい最低だぞ

そうか、、、
あれだけ狭い空間に素人でも分かりやすい様な設計を
苦労に苦労を重ねて今の寝台車が出来てるというのに…
先人の苦労を全て無二するんだな。おまい最低だぞ

運転開始以来下りトワ大阪発車時刻が三分遅くなるんだね。今度のダイヤ改正より。

↑運転開始以来12時ジャストだった に訂正

札幌のめし腐っただろ

とうとう新快に譲ったか・・・

よーしパパ1年ぶりに時刻表買ってみるかなー

トワイライトって2編成で毎日運転っていうのは無理なんでしょうか？

トワそのものは毎日走ってるぞ？一般に開放してないだけで。
運転日じゃない列車でも必ずきっちり通過する光景はこの目でしっかり見てるからな。
恐らく団臨扱いだろうから運転区間は日によって違うのかも知れんが。

トワイライトを定期列車にするには、検査予備編成を含めて4編成が必要
毎日運転するだけなら、3編成あれば可能

12時の新快速は、登場以来大阪＝新大阪だけ電車線走っていたんだよね。
で、トワが新大阪で３分くらい止まる…
といっても、普通に走ったって新大阪で２分位はビハインドになっている筈。

ちなみに今回の運休は、かなり早い段階で決まっていたから
実況スレで伝説になった「トワイライト利尻」氏「日本海はまなす」氏が
登場することは無かったんだね。

>>528
やっぱりそうなんだ？
ほぼ毎日見かけるのに、運転日注意って意味がわからんかった。

>>528
団臨トワイは確かに存在するが、だからといって毎日運転ではない。

>>530
ラッシュ時以外の新快速は、大阪＝新大阪だけ電車線走ってるんでなかったっけ？

3/1って、3/29,3/30,3/31の４日分売るから、ロイヤルゲットチャンスの穴場だよな。

>>533
ロイヤルの一般売りなんてあるのかどうか・・・

女医が分捕ってる分もある品。

>>532
それでも毎日しっかり走ってるトワは何なのか
ただの回送列車か？

>>536
何が言いたいのかよくわからんが

定期・・・ほとんど団体
団臨・・・全部団体

の違いだぞ
団体需要はそれなりにあるから、ほぼ毎日走ってる
ただ1列車130人程度の定員だから、観光バス3台分にすぎないんだよね。

行きから帰りまで全行程拘束される純然たる団体旅行に参加しないと乗れないの？
それとも、チケットとホテルだけののフリープランとか
航空券みたいな余った席のばら売りとかはないの？

バラ売りはないのではないでしょうか？
団臨だと、函館止まりとかもありますからねぇ・・・

日本旅行のフリープランでトワイのったけど日本旅行が押さえてる最後の席だったので
俺のところから前の席はツワー客の団体さんだらけだった。

朝食すら団体さん優先されてサロンカーで取ることになりました。
そのぶん時間いつでもいいですよといわれて８：００からにしました。
その時間になるとサロンカーは貸切だった！
食べながら千歳空港の飛行機が見えたり。

定期だと余った席はJRに返すからがんばればチケット取れると思う。
ただ、絶対個室がうらやましいと思ったよ。

>>538
航空券のようなバラ売りは一切無い。
余ったツアー用は定期列車の場合はマルスに戻す。
これは個室も開放も一緒。
だから定期運転日以外のツアー用の時は空席のまま。
過去レスでこのマルスに戻す日にちを予想してたよ。

寝台特急、５０分立ち往生　レールにひび　京都のＪＲ線

日本海2号車輪やばそう・・・。
これで暫く運休とかにならないことを祈る。

やっと走ってたな
やれやれ

有識者の皆様

ゴールデンウィーク中の下りスイートですが、
通常購入でGETできる可能性はありますか？

やっぱり、ツアーでいかないと無理でしょうか？

大阪発が３分ズレるのは構わないが、あの３０分近く前に入線するのは
なくなってほしくないな〜。
発車前に編成を端から端まで眺めて
ノンビリできる列車なんて最近ないもんなぁ。

>>545
俺は反対、個室に見知らぬ奴が見学目的で、入っている奴がいるから。

>>546
それくらい我慢してくれよ
週末のトワイラの指定簡単に取れないんだから
せめて乗った気分だけでも味わいたいんだからよ。

>>536
お舞の思い込み。

>>547
椅子なら、前に座った人がいてもいいが、寝台だからやめれ！　おまえは市ね！！

>>544
取れないと思うが・・・取れても2号車の方じゃないの？

ツアーでも構わないなら、すぐにでも旅行会社に行った方がいいと思うよ

>>545 大阪駅の改良工事が終了すると最終的にホームの数がへるから
（北ビル建設用地にする）３０分もホームの空きを確保するのは無理

今現在の有効ホーム数と変わらないんだが。>>551

>>544糞ダフ屋のＪＯＹが押さえてヤフオクで売るからまず無理だ。奴らを摘発しない限りな。

>>552 環状内、環状外、１〜１１で１３あったのが、１〜１１の１１本になる。
たしかに、東海道下りの６本が４本になるだけか

554です。４月８日から現９〜１１番を使用停止にして、今工事中の旧７〜８
番を新９〜１０番にするらしい。そうすると工事前の７〜１１番の５本あった
東海道上りが４本になるから、２本は普通列車と快速の接続に必要、１本は
サンダーバード用、のこり１本で北近畿や、スーパーはくとをまかなうとすれば
３０分トワイを置くことはどうなんでしょう。

福知山線ローカルの到着もあるしな

ＪＯＹをダフ屋行為を告発して、やめさせることって出来ないの？

>>553,557
JOYだけじゃないぜ。糞ダフ屋は・・・。
一掃してもらいたいところなんだけどな。

JOYはまだ良心的なほうだ。

>>558-559
関係者ｵﾂｶﾚｰ(_´Д｀)ﾉ~~
これで満足？

今日新聞にのってた広告だと臨団で25万ぐらいのツワーでAロイヤルだった。

たかいな。

稚内から鹿児島までいくツワーとかのってたよ。

>>554
現在工事中だから既にホーム1本ないんだってば。

雪祭りのシーズンは団体ツアーはJRの企画1団体のみでB寝台だけなんだね。ダフ屋女医がなければAは全て一般売りなのに…

>>560
全く関係者じゃないけど何か？

ダフ屋行為をする糞ＪＯＹも十分ウザいが、
それを買う奴も買う奴でおかしい。
法律違反してるような糞ＪＯＹに、倍近くの金払って手に入れたチケットで旅行して、
何が楽しいのかがわからん。買うような馬鹿が現れるから、ＪＯＹも調子に乗るんだろうが。

大阪入線の件だが、ＪＲのリリースを見てみると
4/8から１本ホームが少なくなって新９・１０番線は
特急と新快速の乗客を東西に振り分けるぐらいだから、
やっぱり３０分前入線もなくなりそうだな。

初めて書き込みます。
クレクレ房で大変申し訳ないのですが、
3/26大阪発
3/29札幌発
のシングルツインって瞬殺になる可能性ってありますか(・・?)梅田のワーププラザで予約したんですが心配です…。

オークションに出ているのは○月○日のスィート、ロイヤルに乗る人いませんよ。
と言う情報として有効活用しよう！ほれ、ほとんど売れないから払い戻し狙いで。
その手段で取った人いるよ！物事前向きに考えよう!

あと、法律違反だとかって言ってる人がいるが、個人売買には適用しません。
あしからず。
ダフ屋行為は公共の場で（屋外）の付きまとい行為が迷惑防止条例の対象。
旅行業の法は個人んは適用しません。
そこんとこしっかり勉強しな。これだから鉄ヲタは・・・。って言われるの。

JOY乙

>>561
kwsk

>>566
よかった。いい事だ！

>>566
そんなトワイライトはいやだ!!!

危険ですからトワイライトへの駆け込み乗車はおやめください。

>567
シングルツインならそれほど心配イラン

どうしても海側が欲しいとかなら、複数駅に頼むのも良いかも。
シングルツインは席番指定でも余裕だと思うがな。
トワで不人気ナンバー1だし・・・

>573.574
567です。ありがとうございます。海側山側はどちらでもよかったんで安心しました。29日に自宅に電話連絡があるので楽しみです。シングルツインってそんなに不人気なんですか???

>>575
トワに1人で乗るのは鉄ヲタくらいだろ？
その時点でスイートとかロイヤル、ツインの方が好まれる。
シングルツインは一応2人使用も出来るが、とにかく狭いからね。
Ｂ寝台は一応ドアもあり、グループ客の利用が多い。
空席照会してると、Ｂ寝台と同じくらいシングルツインは空席がある。

あとロイヤルと価格差がそれ程無いから、1人客の場合はロイヤルの方が人気。

>>576
おまえ、馬鹿じゃねーの？

>>576
自分の価値観を他人に押し付けるな。
１７千円と９千円の価格差がほとんどない？

前に乗った時は車掌に「カードキーの使い方は分かりますよね？」と
当然の様に言われた。常連ヲタと見られたのだが、まぁそんなことはどうでも良い。
要するに人には分相応があって、ワシはロイヤルよりシングルツインで
駅弁をつついているのが好きだ。ロイヤルの空間は一人には寂しすぎる。

奇跡的がどうかは分からないが、みどりの窓口で3/22のトワイライトのロイヤル取れた。
頼んでた旅行会社は無理だそうで。

みどりの窓口で取れるとは吃驚した

トワイライトのって札幌いってそこからみんな何するの！？

>>579
おめ

旅行会社がダメというのは、やはりツアーで押さえられていて一般発売室数が少ないのか・・・

そのまま徹底的に乗り鉄続行するもよし、
ラーメン食って風俗三昧するもよし、
レンタカーで廃車体巡りするもよし、
北海道は鉄には飽きない土地だしなぁ、
広大な砂漠のど真ん中に下ろされる訳じゃないんだし。
もし自分でプランを立てる能力が無いのなら、おとなしく
パックツアーで強制スタンプラリーでもしておけ。

583系

冬限定だが美瑛あたりの宿で何もせずボケーと一週間くらい過ごしたのが良かった
温かくなるとあちこち行きたくなるから無理だけど

>>578
＞前に乗った時は車掌に「カードキーの使い方は分かりますよね？」と
＞当然の様に言われた

俺も言われた。もしかして同じ車掌かな？
「ベットの作り方も．．．大丈夫ですね？」と言われたよ
やっぱり鉄オタのオーラが出ているのだろうか？

明日以降、秋田、山形は荒れるようだが、運行停止なんぞにならんだろうな

>>579
普通に買えるよ。50％の確率だけど。
うちの近く（関東）の旅行会社は10時打ちは下手くそ。繁忙期だったが北斗星のデュエットが取れなかった…。（旅行会社の枠は一杯で一般発売で申し込んだ）

日本海の個室にはコンセントなんかは付いてるんでしょうか？

>>588
あるよ

日本海の個室のテレビの使い方が全然分からなかったです。

>>585
鉄オタ、てゆうか顔覚えてるんじゃない？
オタっぽくても初めての客もいるだろうし、それなら失礼だから。
客商売の人って記憶力いい人いるからね。
１回行っただけの美容院に１年振りに行った時、こっちは忘れてるのに向こうは覚えてた、って事あったし。

>>591
ヲタは独特の雰囲気があるんだよ・・・

それにトワイライトに1人で乗ってる時点でヲタ確定のような

>>592
馬鹿丸出しｗ

北海道出張の帰りにトワイライトを使いました。
用事が済み会社に連絡をしたら、1日休みがもらえることになったため、
トワイライトに乗って帰ることにしたのですが・・・
帰ってから、同僚にトワイライトに乗って帰ってきたことを話したら、
北海道観光をしてくれば良かったのにと言われました。
まぁ、それが普通の感覚なんでしょうね。

でも列車の旅を楽しむため、つまりトワイラに乗るために旅行を計画する人って、
結構多いんじゃない？観光はそのついでというわけで。

>>595
それは鉄道ファンだよね。

ほとんどの乗客はツアー。
北海道に旅行→折角だからトワイライトで・・・という人が多いように見えるけど。
関西だとトワイライトの知名度は結構あるからね。
乗ってみると本当にツアー客ばかりだし。

>>596
関西ではトワを使うツアーの広告がバンバン掲載されてるし・・。

以前乗った時、日本海御膳を予約したが内容は価格に見合わなかった・・・
これなら金沢駅の加賀野立弁当の方が良いかも？と思ったが、あれは１個だけじゃ予約できないんだっけ？
食べた事のある人いる？

>>596
でも鉄道ファンでなければ往復飛行機利用の北海道ツアーを選択すればいい。
その方が安いし、種類も豊富。
にも関わらずトワイライト利用のツアーを選択したのは、少なくともトワイライト
に乗ることを目的にしてるわけだろう。

>>598
トワイライトの乗客であれば、1個からでも予約はできるみたい
また、3個予約すれば駅で受け取ることも可能になったみたいだす

詳しくは、大友楼に問い合わせるのが一番だね
ちなみに予約は3日前までにしなくちゃならないので注意

車内で夕飯の弁当を頼むと１５００円・・・・。Ｔパックのお茶付き＞＜

>>596
おいらも家族に話したら 、ﾋﾞｸｰﾘして、もう一日道内観光出来るじゃんと言われたよ。
確かにトワイの片道ロイヤルチケットと全区間運賃分相当の飛行機往復利用のﾌﾘｰプラン買えば、一日延ばせるからね。

どうせ、グッズ買ったりオレカ買ったり、食堂車に何度も足を運んだりで、
ヲタ行動をとるんだから、カマトトぶんないで乗ったほうが楽しめるでしょ。

カマトトて(笑)このスレの平均年齢しくつだよ(笑)

↑カマトトってなに？

>>603
そんなに何度も行くかよｗ

昼食・ティータイム・ディナー・パブタイム・朝食の5回だけだ

>>606
それが普通だと思ってる時点で、もう手遅れだから。
まぁ、昔サロン・デュ・ノールで青函トンネルの
説明会をしていたときには、敢てヒント的な発言を周りの人にしてみたり、
ドリームサインが出る場所の手前で、下り進行方向左側のガラスを
指差したり、漏れも普通に乗客してたけどな。

昔、トワイライトを使った「シュプールトワイライト信越」っていうのがあったんですね。

>605

カマ…かまぼこ
トト…魚

昔、何かの番組で解説してた。

俺はひきこもりなのでロイヤルで殆どの時間を過ごすｗ
車内のＤＶＤはつまらないし、電源コンセントあるから、
ノートパソコンで自分の好きなＤＶＤ見て、ワインをちびちび。
オナヌーはもちろん、パソコンのエロ動画ｗｗｗ

国際的な感覚で言えば、あれだけの設備で２等車の料金なんだから、
不満は無い。ま、国際線の飛行機はエコノミーばっかりだけどｗｗｗ

いつも上りを利用するが、札幌駅のデパ地下でたらふくお総菜を約３，０００円位を買い込んで、
ウェルカムドリンクのワインを飲みながら、のどかな北海道の風景を
見ながらカクテルタイム！ 最高だよ。
出来れば朝食も運んでくれたら最高なんだけど。

>>610
確かにロイヤルに居ると、ほとんど部屋内で用が足せるからねぇ。けど、デパ地下で惣菜3000円相当なんて、凄いねぇ。(゜ロ゜;

>>595>>596>>599
関東の人間にとってはどこから乗るか迷うんだよね。

>>612
前後移動をスカイマークバーゲンで東京―札幌、大阪―東京を青春メガドリーム利用が最強だろうな。

>>613
全区間じゃん。

>>614
せっかく乗るのなら全区間乗りたい心情になるだろう

俺が乗った時乗車直後に爆睡…朝検札来て｢昨日何度か起こしたんですけど起きなくて…｣と言われたorz
その後ウェルカムドリンク？が来て紅茶と無駄に缶のお茶2本もらって勝手に朝食予約されてたし…夕食予約してなかっただけ良かったけど

車掌さん親みたいだな

>>615
それが鉄ヲタ

>>616　ウェルカムドリンクってことはロイヤルかスイートか‥ある意味一番贅沢かもな。

鉄ヲタ的にはせっかくトワイライト乗って寝てしまうのはもったいない

でも、折角の列車内で睡眠を取るための設備なんだから、
しっかり活用して寝ないと勿体ない。

湖西線強風規制かかって米原経由だよ

米原経由はうまらやしいよなぁ、
狙いたくても狙えないのが悔しい。
いっそ米原経由をデフォにしてくれんかなぁ。

うまらやしい???????????????????

湖西線はつまらんからなぁ

>>625
そうでもないだろう。高架の車窓から琵琶湖が見えるし、車掌も放送してくれる。
米原からの北陸線とは好みの差だな。

キモシタ、下りトワイライトEXPに乗車中！
http://www.hokutosei.net/cgi-bin/bbs/minibbs.cgi?log=log3

>>626
どうせ、米原経由になっていたらなっていたで、
眺めの良さそうな湖西線経由にならないかなどと言って、
普段通らない珍しいパターンを羨ましがるだけだろ。

初心者ですみません
ﾄﾜのｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝには携帯を充電できるｺﾝｾﾝﾄがありますか？

>>629
あるよ

>>630
ありがとうございます！
青春18きっぷで大阪から寄り道しながら北上して
最後の帰りはささやかな贅沢にﾄﾜと思っておりまして…
すごく楽しみです

次から天ぷらに、トワと日本海の個室にはコンセント有り！と書いとけ。

>>631
18で北上し、帰りにトワイでﾏｰﾀﾘとはやりますな(*_*)ﾋﾞｸｰﾘ
旅ﾚﾎﾟよろしくﾃﾞｽ
>>632
天ぷらってなに？と一瞬考えたが、テンプレの事だな、ｺﾘｬ

コンセントネタうざい

ｽﾚ荒らしてしまいましたね
すみませんでした

>>635
どーぞ お気になさらずに。ただ、次回質問ｶｷｺされる前に本ｽﾚか質問ｽﾚ鉄路板を一読されることをお勧めします。

ゴメン、言い過ぎたかも。

>>636
このなりすまし野郎が！！

天ぷら如き理解出来ないなら、2典でも一読されることをお勧めします。

age

トワの弁当に付いている
Ｔバックのお茶・・・

揺れが凄くてヒックリこけたぞ
蓋閉めてなかったから大騒ぎwww

その為の蓋だよｗ

トワイの経路で揺れがハゲしいとこって奥羽あたり？

単線と複線が入り混じる羽越本線新津ー秋田間のほうがハゲしいと思われるが

あのお茶、すっげぇ熱いんで環境ホルモンが不安な漏れ。

いっぺん乗ってみたいがやっぱ発売開始日の10時打ちでないととれないかな?それと運休が怖い。一月先の沿線の天気なんてわからないし。

あのお茶、ﾌﾟﾗ臭? ﾋﾞﾆｰﾙ臭?がして、飲めなかった。

>>644,646
あれは熱に強いプラスチック容器だよ
だからああいう特有の匂いがする

;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

富山〜直江津あたりかな〜
記憶が定かでないｽﾏｿ

ﾄﾜ乗ってから早くも一年か・・・

家族4人で乗ることになってBｺﾝﾊﾟ予約した。
予約してから、仕切り外して4人泊まれるﾂｲﾝのほうが良かったかなとちょっと後悔orz
人それぞれだけど乗ったことある方に質問。
やっぱりBｺﾝﾊﾟよりも個室のほうがゆったりして良いですか？
せっかくﾄﾜｲﾗｲﾄ乗るなら個室のが良いのかなと思って…

>>650
プライバシーと寝心地は個室が優れてます

>>651
ありがとうございます。
22時間もかかるし、せっかくﾄﾜｲﾗｲﾄに乗るんだから個室でゆったりしたほうが良いですね。
もし今度乗る機会があれば絶対個室にしますorz

>>650
ただ、個室は狭いですよ。スウィートは別ですが。

強風が吹くぞ。また止まりそうだな。

なぜ？運休・・・

俺のロイヤルが・・・

明日から北海道フリーで楽しむのに

>>655 ワタシも明日、札幌から乗る予定だったのに…同じくロイヤル。しかたないので日本海に変更。

>>655-656
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もしかしてﾄﾜって西の車両で北･東･西を分けたら自社走る区間が一番少なくない？

>>655-656
うわー・・・マジで南無。
オレも９日に乗る予定だがビクビクだ。

俺、三日の札幌発のロイヤル乗ったんだけど少しずれたら危なかったな。

ロイヤルに冷蔵庫はありますか？

ないよ

コンセントはありますか？

>>445,588,610,632

心配せんでもコンセントは付いてるから冷蔵庫が欲しけりゃ自分で持ち込め。
50Hzか60Hzかは知らんがな

トワイライトエクスプレス・「車掌制服（冬）上下・制帽・ネクタイ」を今現在、売っている店はありませんか？
お願いします

あんた、マニアかね？

>>667
ﾌﾟｯ！なんだそのレスアンカーの入れ方はｗｗ

>>668
でも、アンカーとして機能してる（専ぶら）

>>665
酉からの回答は60Hz。

スロネフ25-502の２号室の内側から掛ける鍵、ちゃんと掛からないぞ。

>>671
ｼｬｼｮさんにも教えてあげたよね？

引き戸を思い切りバーンと閉めないとならないので困るね。
向日町の人、しっかり整備してくらさい。

ごめんなさい

今上りﾄﾜ乗車中。京都まで行くっす。やっぱいいね。

>>671 そこの鍵って外から強くしめると鍵かかっちゃわない？カードキー通るのに開かなくて車掌にあけてもらった事がある。

日本海B寝台には読書灯みたいなのありますか？

>>677
無い
夜は消灯されて真っ暗になるので、懐中電灯が便利

>>678
まじですか。
ありがとうございます。今から日本海上り乗ってきます。

嘘書くな
真っ暗にはならんし、懐中電灯もいらん

各寝台毎に通路側に読書灯ある

砂坂

>>673
トワイライトの個室全部に言えることがと思うんだけど、
ドアが完全に閉まるところの手前で、妙な引っかかりが無い?
あれってわざと作ってるのかな。
もう少し引っかかりを緩くしてくれるといいんだけど、
カラカラと軽く動くドアなだけに、最後だけバンと力入れるのが
音が響いて周りに迷惑になるんじゃないかと思って気がひける。

ていうか25系の個室全部に言えること

建物(車両)自体が動くものだからドアが多少重いのは仕方ない。
あまり軽くすれば中途半端に閉めた状態で勝手に開いたり客が挟まれたりする。
ボタン式の自動ドアにするのも一つの手だが、やっぱり挟まれる客が出る。
一般客をなめちゃいけない、想定外に挟まれる。
個室寝台と特急座席車のデッキドアとは勝手が違うもんだよ。

日本海って、日本かい？

>>685
････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・

Bコンバートのとびらも夜トイレ行くときとか結構力いれないと
あけられないから勢いで音でちゃうの困った。

ﾄﾜ乗車中なんだが、シャワー室のﾄﾞﾗｲﾔｰも少しましなの置けないもんかね。ﾄﾞﾗｲﾔｰの役割してない...orz。

髪濡れたままっす。

>>688
いいやつ置いとくと乗車記念や、まあええやんか　ってtakeoutしちゃうafoがいるからじゃね？

一度は乗ってみたい。

>>308
ついつい札幌ビール庭園で手を振ってました
早くて見えなかったか…

質問
思いっきりアンカーミスしてた…

予測変換にまたもや…
逝ってきまつ…

>>673
向日町ではなく宮原

もれも・・・　一度は乗ってみたい・・・　ﾓﾏｲﾗｲｲﾅ・・・

>>688
マジレスすると、市販の強力なドライヤーだと消費電力が厳しい。

>>696
そうなん？あんなデかい電源車連結してるくせに。編成から外しちまえ

車軸発電機&バッテリー蓄電&インバーター変電 　乙

>>698
温水器が電力食うんだよ・・・
車両単位で電力制限があるし
だから食堂車とかシャワー付の車両は電力に余裕がない
その車両だけ別に電源車から単独で引き通せば別だけど

700700700700700700700700700700700700700

世界の三馬鹿、無用の長物

万里の長城　ピラミッド　カニ24

カニのエンジンは実は駆動用で、
編成の補機の役割をしてるって事を
誰も知らない…。

そうなの？初めて知った

>>702
トミックスだよね

食堂車の隣に485か583のパンタ車を繋いで電源取ればいいんだろ。
五稜郭東室蘭間と架線停電時などのカニ単独稼働時以外は電力制限が無くなる。

って散々否定されてる事を書いてみる

>>705
面倒くせーからカニ２２復活させちまおう！

あさかぜとかにつないでたパン付きのやつぶっ潰すくらいなら2両くらい繋いだれ。
これでロビーカーでヘビメタプチコンサートも桶

X-JAPANのライブが開けるぜーー!!

>>708
ボーカルが精神壊れちゃったから、無理。

>>707>>708
旅に出てる時ぐらい、静かにまったりと過ごす事が出来ないのかね〜？

架線電源取るだけなら廃車になった419のモハでもいいじゃんね。
C寝台車にしちゃえ

>>666
ない？

本日の８００１レ、牽引機ピカピカの44号機でした。全検明け？

去年の時刻表で調べたら
トワイライトから苫小牧での日高線への乗り換え
２分の差で乗れない。

ダイヤ改正後も同じかな？

東海ツアーズの名古屋発着トワイライトがらみの北海道ツアーって
しらさぎ乗って〜敦賀から乗車じゃなくて、京都でトワイライトに乗り継ぐんだよね　
さすが新幹線の東海らしいｗ

>>715
普通そうじゃない？　中日でも名古屋発は京都まで新幹線だよ。
函館18時47分発→京都16時30分着ってすごいダイヤだな・・・・。

名古屋からなら京都乗換えだろうな。
個人客なら乗継割り引きも大きいし。
それに京都なら乗車前に色々買い込めるが、敦賀は何も無いし。
あとトワイライトに乗るのが売りのツアーなんだから、トワイライトに少しでも長く乗りたいだろうし。

でも、ｺﾋ新幹線できたらアボーンだろ

多分廃止だろうな、存続の場合でもそのままだとダイヤが厳しい。
特に上り、新幹線と時間が被りすぎてダイヤ設定できるかどうか。

>>708
メンバーの１人死んじゃったから無理。

>>719
「日本海」は存続かな。

青函で新幹線の邪魔にならない時間帯じゃないと存続厳しいって事？

>>722
新幹線が運転してると思われる、下り：7時〜23時、上り6時〜22時は厳しいでしょ。
何本かは在来線枠あるだろうけど、ローカル列車と貨物で手一杯でしょ。

トワは後継車両のやる気次第かな。
新幹線開業まで現行の車両を使い倒すのなら廃止だろうし、
もしそれまでに新製投入するのなら新幹線開業後も安泰だろう。
今はまだ読めんね。

今の車両をリニュするって話が出たときに、新製って話も出たらしいんだがなぁ。
あの時に新製の方へ行かなかったので、見込み薄いかと。

11日発の列車は打ち切りだって。

どこで？上下とも？

区間はわからんが東日本の運行情報に載ってた。

今日は運休…。先週もありましたね…。

最近、トワ運休多くないか？
数年前はあまりなかった様な感じがする。
乗車率低いのかな？
札幌5時間遅れと函館打ち切りを乗ったことある。
乗車前から日本海側は、大雪・暴風でも普通に出発したが・・

天候が回復する見込みがなければ運休と判断してしまうかもしれない。

羽越遭難事件が遠因

各編成は何処にいるんだろう？

今朝の8時頃、秋田駅に4004ﾚと2022ﾚ、土崎駅に8002ﾚがいた。

>>730
今シーズンは雪が少なかったから運休も少なかったぞ
昨シーズンは相当あった
過去スレ参照されよ

俺は秋田県に暴風雪警報が発令されている時に出発したトワイライトに乗った事がある。
見事に蟹田付近で警報解除ｗ

運休する度に食材がゴミになる(つд｀)ﾓﾀｲﾅｲ
ホームに余裕のある駅に着けて臨時のレストランにでもしろよ

北海道新幹線なんてまだまだ先の話だよ
札幌まで行く頃には今の赤ん坊が大学生

>>723
>ローカル列車

新幹線開業後に木古内−蟹田間でローカル列車なんてありえんと思うが。

３／１〜の日本海会席御膳
食べた人いる？

>>545 ３月18日ダイヤ改正からの大阪駅入線時刻は11時47分10番線在線時間
16分、前のように30分以上在線はなくなりました。なぜなら11番線がなくな
って、サンダーバードも新10番線をつかうようになったから、大阪駅改造前
は環状内、環状外、1〜11の13本あったが、これで10本になり3本減ったこと
になる。空いた敷地に北ビルをたてるのと、駅入線時のカーブの曲線をゆる
やかにするため。

>>740
３月３日に食べたけど。

まぁ新11番線が復活した時にどうなるかだな。＞30分前入線

オークションに展望車10万で出てるﾈ
ｷｯﾌﾟ見れただけで萌えた

>>744
転売ヤー死ね

１月に日本海会席御膳食べたがショボーンな内容だったので
次乗る機会があれば金沢駅の１万円弁当にしようと思います。

20日に札幌→大阪と乗るんだが夕食のプレヤデス弁当ってどんな弁当なんだ？

>>747
普通の幕の内弁当。
昨年7月に下り列車で食ったが、確か1500円だったと思う。
感想としては、金沢か長岡で1500円の駅弁を買った方が良かったと思った。
とにもかくにも良い旅行を。

亀だが昨日、中条駅に日本海１号が抑止していた。２時頃から４時間以上
停まりっ放し。そのあとどうなったのやら。

本日の日本海３は金沢始発

プレヤデス弁当って車内調製だっけ？

金沢からって…
大阪から通しの客は最終サンダーで追っかけて真夜中の乗換えか
ヘビーだな

ダイソー・・・

>>750
さらに使用車両は、なんと向日町583系10両
話によると「団体」幕で走らせるんだとか聞いたぞ

>>747-748
上りは函館駅の駅弁じゃなかったっけ？

>>754
さきほど金沢からきたぐにに乗ったんだが3時ごろに日本海3号(？)普通に24系で発車してったぞ。
てか所定なら金沢1時くらいのはずだよな？

きたぐにのＮ４０改造はまだか

トワの筋で日本海運転？

日本海３号
秋田発車

3/13発の日本海４号、青森を30分遅れで発車して、富山では1時間遅れ、
この調子だと京都･大阪へは1時間30分遅れで着く、との放送。

ええ、車掌に「福井からサンダーバード10号に乗り換えできます」
と、言われたからお願いした。
京都駅には約30分遅れで済んださ。

2号は運休だったようなので、命拾いしたさ。

青森1645発の日本海
今ホーム入った

>567です。
3/26大阪→苫小牧
3/29札幌→大阪
のシングルツイン取れました。このスレの皆様に
いろいろ教えていただきありがとうございました。
　明日、梅田のワーププラザに周遊きっぷ(北海道ゾーン)
を買いに行ってきます。今回はJR全線完乗達成の旅なので
行く前からドキドキしてます。
あとは、当日運休にならない事を祈るだけです。
乗車したらレポートします。

>762
JR全線完乗とは凄いですな〜羨ましい
ちなみに今現在の未乗区間はどこ？

762です。
未乗区間は
日高本線・札沼線・留萌本線です。次は私鉄全線完乗を狙ってます。あと3年前からできる範囲で降り潰しも始めました。

あっそ。

>>754
昨日の日本海３号は、3/11発の羽越線?内で止まっていた車両を金沢まで戻して特発。
(金沢３時間遅れ？)
向日町の583臨時はこれとは別に大阪→秋田を走ったらしい。
583臨時は大阪→金沢で金沢特発の日本海３号と接続し、金沢→秋田は団体列車(学生？)になるとか言ってた。

583は秋田でUSJの袋を持った中学生(女子校？)を降ろして
いなほの後追い回9502Mで帰路についた

トワイの青函トンネル通過時の説明ってなくなったの？

>>768
無いよ

>>762
俺も3/29のｼﾝｸﾞﾙﾂｲﾝ乗るよ
お互い良い旅にしましょう

ﾀﾋｲﾋ

南無妙法蓮華経

>>772
極道誤爆するな

>>773
関ロの人おったｗ

>>774
お前も関ロかよｗ

>>769
セルフ車掌説明会　とか現れそうだなw

777

>>757
ヒント　北陸新幹線があと何年で開業すると思いますか？

２０１１年に地上波アナログ放送が終了し２０１４年に北陸新幹線開業の予定

2007年　夏、第三次世界大戦勃発、地球の陸地の4分の3が海に沈む。(未来少年コナンより)

>>702>>704
模型の話だよね

>>768
２年前乗車した時あったよ

>>768,>>781
去年の3月改正（だったと思う）から、青森駅構内改良工事の関係で車掌の交代が
青森から蟹田に変わって以来なくなったよ。
昨年暮れに乗ったけどそのときにも”やらない”と放送で言っていたよ。

青函トンネルの説明会、上りはともかく下りは時間が時間だから人いなかったからなぁ・・・

>>783
閑散期だったがいっぱいいました。４０数人も。
私、座れなかった。

2月に乗った時に説明会楽しみにしていた人がいて「説明会ないですよ」と
教えてあげたら非常に残念がっていました。
車掌さんいわく北海道区の担当が有志でおこなっていたみたいです。

北海道区じゃなく、函館車掌区な。
以前は函館持ちだった北斗星3・4号でもやってた。
説明内容はトワイライトと全く同じ。

>>783
うそはいけません。>>784　さんのいうとおり朝三時ころでもサロンカーがいっぱいになるくらいでした。
おれも乗ったときしっかりおきていったぞ。

いっぱいの日もあっただろうし
ガラガラの日もあっただろう
たまたま説明会に興味ない客が集中した日もあるだろうに

せっかく、説明会を楽しみに乗車する人々もいるんだし、トワにおいては、ｱｲｽｸﾘｰﾑの一番売りやすい時なんだから、早期復活してほしいね。

蟹田で交替なら復活はまず無理なんじゃね？

>>790
まぁ、以前の青森駅でのレチｻﾝ交替が復活するまでお預けでしょうね。

俺がトワ下りに乗った時はガラガラだった
といっても1月の寒い時期なんで乗客自体が少なかった

仮に説明会開催して貰っても、乗客が少なく車掌とマンツーマンだと嫌だな・・・

説明会、俺が乗った時は青森で満席状態でした。
あれには参った。

４回下りでのったけど
いつもいっぱい聞きにきてたよ。

説明会のないトワしか乗ったことがないorz

>790
青森駅構内改良工事が終われば以前のように青森で交代になるだろうから、
そのときには復活すると思う。

いまは工事の関係で青森駅には入らず、青森信号所経由だからね。

改良工事が終わっても蟹田のままだろ。
基本的に乗務員の他社乗り入れは取りやめる方針だし。

>>798
つ　蟹田〜中小国間

B個ツイン仕切りが外せる2つ並びで予約し
乗ってみたんだけど、仕切り外すとほんと広いね
気にいったんで後に１往復ほど乗ったけど
２回ともここに乗った
窮屈で狭く窓も小さいBコンバートとえらい違い

今はどうなったか知らないけど
札幌→大阪　長岡京駅付近から高槻まで
快速がベッタりと引っ付いて併走し
乗ってる客にジロジロ見られて恥ずかしかった
特に子供が口空け指さすのな

>快速がベッタりと引っ付いて併走し
日本海であったなぁ
優越感に浸れていいじゃんｗ

ツインはイスの向きが嫌いなのだよ。

スレ違いだが，昔は新快速が雷鳥を追い抜いたものだった。

スレ違いだが，昔は普通がきたぐにを追い抜いたものだった。

なんで蟹田交代だと説明会出来ないの？
その気になれば出来るんじゃないかと思うんだけど。

車掌の仕事はトンネル説明会だけじゃないですからね。

>>798
束←→ｺﾋなら蟹田のままかもしれないけど、酉←→ｺﾋだから改良工事終われば
もどすだろ。蟹田で交代後、酉の車掌はタクシーで青森に戻っているからな。
昨年下りに乗ったときはそういってたけど、今は変わっているかもしれないがな・・・。

>>807
蟹田の乗務員宿泊所に泊まっているって聞いたんだが。

深夜、蟹田から青森までタクシーだと1万円以上かかるな。

タクシー使うくらいなら保線モーターカーでも走らせればいいのに

>>810
夜中は貨物がバンバン走ってますが・・・

緩急車を付けてもらって、それに飛び乗る。
もちろん徐行してもらうわけだけど

蟹田で夜中の２時過ぎにタクシーねぇ・・・・・

http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/twilight/osa_07haru_2/plan2.htm

復路限定だがトワイライトのツアーで珍しくスイートが募集されてる。たいていロイヤルどまりなのに。
スイートのツアー代金124,800円は安いなあ。

>>757
もう済んでるやろ？

トワイライトの食堂車でコーヒー代をピンハネしたスタッフの処分は済んだ？

JR西のニュースリリースによれば、
懲戒措置としてとびっこ着用で接客

だそうだ

トワ動いてるか？

>>818
金沢支社管内全域運転見合わせだから多分とまってると思う

今日発の日本海は運休かな？

トワ時間的に富山辺り走ってたもんな…運転再開のメド立たずだそうだ。下りトワは運休決定だろうね。

>>821
団臨だったら下りトワイライトの設定があるかも知れないけど、
時刻表通りだったら今日は下りの運転日じゃないっす。

とりあえず、4004は108号機でした。

富山なんて八時だろ。
既に福井手前まで来てるよ
トワ
大した被害なければ、少ししたら動くだろ。

フジのニュースで線路上に止まっているトワの映像が流れてたな
こーゆー時個室寝台は寝て待ってればいいから楽だよな

敦賀まで不通みたいだな

上りトワは福井到着が９時５４分。地震発生が９時４２分だから定刻通りだと福井の手前。

個室寝台だったら12時間くらい遅れても全然おｋ
寧ろ歓迎

ディーゼル発電機の燃料
かなり持つのかね

そういや日本海が17時間遅れた事あったなぁ

>>829
１２系の床下発電機が４８時間だそうだから、持つとは思うけど

手稲留置中もずっとつけっぱなしだから、往復４４時間プラス留置中の４時間で４８時間・・・
っていうことは通常でもかつかつ！？

ただいま帰還　
福井の手前で約40分抑止　その後、徐行で福井駅へ約1時間20分停車
敦賀まで徐行　京都3時間30分遅れデ到着です

>>828
まぁ地震に遭った人には不謹慎だけど同意だな。

この前乗ったときは定刻に大阪に着いたんだけど、遅れてほしかったな。
しかもそのときはロイヤルだったし。

>>832
お疲れ様。

下りで５時間遅れで、札幌に１４：３０に着いた時は、
朝食と昼食（列車遅延の時によく配られる、炊き込みご飯）を貰った。
ロイヤル乗車だったが、５時間も余分に楽しめて、
高いロイヤルが、乗車時間で割ったら、それほど高くないのは嬉しい！

３時間半余分に乗れて特急料金返還って
うま〜だな

大遅延+米原回りってのが一番憧れるなぁ。
それに函館山線回りも加わったらもう死んでもいい(*´д｀)

だったら死ね
地震で実際に亡くなった方も出てるのに
不謹慎極まりない

ロイヤルの料金を時間で割ったら１時間あたり８００円くらいか

ロイヤル使うのにそんなせこいこと考えるなよ。
カラオケボックスじゃないんだぞ。

>>837
？？？？？？
地震と絡めたつもりなど毛頭ないが？何考えてんだか
お前があのお婆さんの代わりに死ねばよかったな

きんもーｗ

>>841、激しく同意

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今日の日本海２号は定時でした。

心の寂しい香具師が多いな

トワ大阪行きは定時で運行されてるようですな。

香具師は春休みだから余計多いんだよ。廃止厨といっしょにこの時期に湧いてくる

age

>>837
たかが一人死んだぐらいガダカタ言うなって！

寝台列車淘汰の時代に、4号まであるのは北斗星以外にあったっけ・・・。
2号4号をよく利用したが、平日はいつも下段が埋まるのがやっとで、
上段までいっぱいというのはなかったから、存続が心配。
また、4号に関しては、金沢から先はダイヤ改悪だと思う。
以前、名古屋に行くときは加賀温泉でしらさぎに乗換えできたのに、
今は金沢乗換が必須だね。
もっと4号の存在価値も高めてほしいと思った次第。

長文スマソ。

日本海４号

>>851
>>850は、明らかに日本海4号の内容だと思うが・・

廃止になるのか新車いれるのか気になってきた最近。日本海は今は青函トンネルの工事といっているが完成してもまた函館まで行く事はないような気がしてきた。もう客車は十分稼いだから運行費稼げればいいだろうけど新車入れたら償却費も稼がないといけないし。

それ以前に新幹線が開通したら北斗やﾄﾜｲﾗも廃止するんでないの?

んなアホな

普通に考えて廃止だよな

今日の日本海1号は8両編成でした。

>>195
思うよ。

自分は埼玉在住だけど東北・北海道方面の寝台列車はわざわざ上野まで行って乗る。

寝台も前割りみたいなシステムあったらいいのにね。

朝つくから旅行には最適なんだけど料金が・・・。

日本海4号シングルDXに乗車中。
今日も8両＋電源車です。
青森から西日本の車掌が通し乗務なんですね。

日本海側は、強風のため運転見合わせ‥徐行しています。お気をつけて。

>>858
ちょｗ
なにも3ヶ月前のにレスしなくてもいいじゃんｗ

大阪駅で編成見たら2号車減車でした。
シングルDXはツアー客の利用があり満席でした。
聞こえた話し声によると、北海道でカニを食べ今日は京都観光、明日は広島でカキだそうで。
熟年客向けの日本縦断グルメツアーみたいな感じでした。
添乗員が朝食に福井駅のカニ飯配ってるし。
贅沢なツアーがあるものですね。

５月１日のロイヤルのチケットが買えた。

１１時ごろ、ＪＴＢと日本旅行で問い合わせたら
もうありませんとの返事だったけど、１２時半頃だめもとで
びゅうプラザにいったらチケットあった。

なんか不思議な気分・・・。

>864
よかったじゃんか。
宝くじよりは努力の余地もあるもんね

5/1発ということは、こりゃ夢の9連休にするしかないか？

>>865
漏れの会社はデフォで9連休だお。

さっき下りのトワイライトがローピン牽引だったけど、
これってレアモノ？？

超レアもの撮影した人なんかいないと思う
漏れも撮りたかった…

ウェルダンにしてくれ

山科でとったどーラッキーやわ

やきまきざしげきのりき

えっーとこれからトワイライトに乗ります

>>872
今からトワに乗車とは(*^^*)ｳﾗﾔﾏｼｲ
感想(^o^)/ﾖﾛｼｸ

スレの住人の方で乗車中の
方いましたら後でお会いしませんか？
では失礼します

>>850
>寝台列車淘汰の時代に、4号まであるのは

つ<修学旅行>

そういえばこの前のトワイライトで、なぜローピンで牽引していたんだろう
日本海４号か…修学旅行で６月に世話になるなぁ

GW中のトワイライトのロイヤルがほしくて複数の駅や旅行代理店に
10時打ちを依頼したら、4枚もとれてしまいました。
3枚はそのうち放流します。

>>877　吹いたｗｗ

日本旅行のフリープランでトワイライトのロイヤルが普通に取れたので良かった
（最初の予定よりは2日後の旅行予定になってしまったが）
でも
いつか1号車スイートを手に入れてそれに合わせて仕事を休んで行きたいものだ

>>877
取れるときは取れるんですね。すげー。

日本海の個室寝台、何とかしてほしい！

どうしてほしいのかくらい願望書けよ。
バカですか？

今日のトワ、さっき食堂車で若手女優を見かけました。プライベートなので名前は控えますがセクシーなドレスで綺麗です。さすが芸能人。目立ちます。

>>881
別に現状のシングルDXで問題ないじゃん。
2、3号はまあアレだが・・・

>>859
ソロの６３００円は我慢できるが、開放Bの６３００円はちょっと高い気するな。
食堂車とかは期待できないのだから値下げすべし。

開放B寝台で３０００円程度なら価値があると思うが。
自販機はジュースと冷凍食品だけあればだいぶ違うな。

>>884
2,3号はむしろレトロA寝台を楽しむためにあるよな。
あの雰囲気はプライスレスだ。

>>886
国鉄時代のA寝台はそれこそ社会的地位の高い人しか乗れなかった。
お金さえ出せば誰でも乗れるような時代ではなかったからな。

僕はもう少し背が欲しい。

おれは髪の毛がほしいorz

>>883
名前は聞かないが、大阪行・札幌行どっちだったの？

>>888-889
面白い！

日本海もオール個室なら充分競争になるのだが・・・
先日もシングルデラックスに乗ったが内装がぼろ。設備も故障。
シャワーも水がまともに出ない。洗面所も。
もう少しまじめにしてほしい。これではのたれ死に。

個室なんかにしたら、定員が減って却って競争力を失って駄目だろ。
詰め込み仕様の開放寝台車ばかりで構成された列車が、
2往復も走っていることの意味をよく考えた方がいい。

それと、実用本位の夜行列車に個室中心の列車を入れても、
客の減少が食い止められないことは、サンライズEXPでJR西日本は懲りてるので、
まぁあり得ないだろうね。
あそこまで駄目だったから放置プレイで自然消滅を待つしかない、
というスタンスにサンライズとカシオペアの登場以後はJR各社も変わった。
だから、トワイライトもリニューアルでお茶を濁したわけだ。

サンライズの失敗は痛すぎたよな。
あれが成功してれば交直流版も登場して日本海や九州方面も・・・と希望が広がったんだが。

>>891
オール個室なんかにしたら修学旅行生の輸送に対応できない。
云わば日本海は修学旅行で持ってるようなものだから。

>>894
失敗？

>>896
サンライズはあらゆる面で失敗だったじゃん。

>>897
例えば？

オレも「サンライズの失敗」、てのがよくワカラン
マジで説明頼みます

あと２週間でGWになる訳だが、今日突然連休中も仕事になり
せっかくトワイライトのロイヤルを放流しなくてはならなくなった・・・・（´・ω・｀）ショボーン
３０日大阪〜札幌●号車５号室と３日札幌〜大阪○号車５号室
土曜日午後に放流するので、代わりに楽しい旅を楽しんできてくれ・・・il||li＿|￣|○il||li

羽生田で人身事故があって、その当該が下りトワイライトなんだってな。

>>892　>>893
数は少ないけど
女性客は「開放寝台は怖いからイヤ」と言って嫌悪している
個室寝台になれば、客は増えるとは思うけど．．．

修学旅行の需要はそんなにあるの？

上の方でちょろっと出てたが、サンライズの失敗は個室化による定員減。
かといって定員増やす＝両数は増やせない。
現状の7両でも車掌の負担がかなり厳しい。
特に下りサンライズでは現状でも混雑時に車内改札が間に合わない。

あと、もう単に個室なだけでは全く魅力ガ無い、単なる独房。
最低限室内にトイレと洗面所、テレビ、100V電源は欲しい。
更に言えば最近は夜行移動自体が嫌われてる面があるし・・・

>>903
>最低限室内にトイレと洗面所、テレビ、100V電源は欲しい。
Ａ個室にすれば？
そもそも、トイレなどフェリーの一等でもないところが多いよ

さすがに、今のご時世では開放寝台で今の寝台料金は高杉。
個室は現行価格でも良いだろうが、開放は3000円以下がいいところだと思う。
そもそもＰＣだのケータイだの貴重品を持ち歩くことが多い昨今では夜間は鍵がかかる部屋というのが寝台特急として最低限のサービスだと思うんだが。

>>904
いや、だから俺は毎回ロイヤルかシングルDXだよ。

開放がいやだから、深夜バスやめて寝台特急の個室にするー。って女性は、
寡聞にして聞いたことがない。

用は料金とサービスのバランスだろ？

もっと寝台料金やすくなる割引とかあったらいいのに。

寝台も旅割とかするべき

>>900
せっかく、ゲットしたのに放流とはねぇ…
(*_*)ｶﾜｲｿｽ

>>900
残念だね・・・まぁこれに懲りずにまたチャレンジしなよ
でも可哀想

順調にトワイライトで旅出来ても、途中グモに遭遇することもあるしな。

>>911
トワイのってグモの当該なんてホントに悲惨だよなー

トイレ、バス、ネットＬＡＮ込みの東横インが５０００円くらいで泊まれるから
カーテン１枚の寝台６０００円は痛そうだな。
カプセルホテルでも一泊２５００円くらいなのに。

すれ違いになるが、サンライズはあんだけ金をかけたのに、
結局客の減少を止められないなら、
最初からてこ入れなんかやらないほうがマシだった、
要するに無駄金、という印象をJR各社に植え付けてしまったから、
失敗だといわれるんだよ。

>>914
確か瀬戸の乗客がサンライズ化で１／４以下になったんだよね。
客車時代は定員400人で乗車率80％だったのが、サンライズ化で定員150人に。
しかも乗車率50％そこそこ・・・

そりゃ時代が違うからねぇ

今じゃ飛行機の方が安いからなぁ〜
単なる移動だけの人は飛行機でしょ。窓側に座っても、下手すりゃ雲ばっかだし。

札幌駅で北斗星乗ったら、反対側の千歳空港行きのホームが凄い行列だった。

やっぱりトワイライトのロイヤルの壮大なパノラマと自分だけの時間は贅沢のひととき。
サロンカーは貧乏臭い感じ。

>>916
そうは言うが、設備だけでもその時代に合わせようとして
駄目だったのがサンライズだったからな。
それまでは、JR各社も新製とは言わないまでも、
改造車を小出しにしていたのに、サンライズ･カシオペア後は、
新製車はおろか、客室設備を変える改造車すらパタッと出なくなった。
トワイライトはリニューアルはしたものの、
客室設備が大幅に変わったわけじゃない。
日本海は、あさかぜ廃止でA個室寝台がお下がりできた程度。
ラウンジカーの電源設備を取りおろしてでも連結してくれれば、
シャワーサービスの提供もできたはずなのに、それすらやらなかったしな・・・

皆仕事で忙しく飛行機が安い時代にどんなに寝台が設備良くしたところで
早くて安い飛行機には勝てないってことさ
トワイライトは観光客で持ってるようなもの

飛行機はさ　やっぱり料金やすくなったよね。
ネットでもチケットすぐかえるし。

まぁまぁ。特急日本海は、日本海沿いの小さな街を拾っていくから価値があるんで、
飛行機は競争相手じゃない。


むしろ、ライバルは新日本海フェリー。

新日本海フェリーと日本海が競合するとは到底思えんけど。
フェリーはもちろん対北海道だが、日本海で北海道行く奴は希少種。

むしろ飛行機があまりにも高くて不便杉で、日本海にまだ需要があるだけだろ。
大阪〜青森はJALが特割すらない殿様商売で、日本海のシンデラより高いという20年前の状態そのままだし。

>日本海で北海道行く奴は希少種
寝台にもスーパー白鳥スーパー北斗にも乗りたかったので日本海使いましたorz

>>928
それは希少種ではなくて珍種。

>>921-922
大阪−東北(仙台以外)の飛行機が小型機で便数も少なく割り引きも殆どないうえ、
場合によっては直航便よりも羽田を経由した方が安いぐらいだからな。
だから北東北の公立高校の京阪神方面への修学旅行は今でも日本海利用が殆ど。
確かに開放Bは大口の修学旅行団体を輸送するには最も適してるからな。
さらに新潟以北は高速道路も未整備なため、関西−東北の高速バスは太平洋側方面に
しか設定がないなど、東海道山陽系統と違って競合・並行交通機関が脆弱なことも
日本海が今でも2往復とも生き延びてる大きな原因。

この列車、博多（欲を言えばオレンジ鉄道通って鹿児島）までのばして2泊の旅にできないかな…

需要はあると思うけど…

>>926
その需要があるという根拠を是非教えて欲しい物だ

>>926
少なくとも>>926自身の需要がある、って言うのは無しでよろしく。

>>902
修学旅行の需要は意外とありますね！
個室の増設も確かに需要は掘り起こせますが、車齢等の点で厳しいッしょ。現行の車両では、レディスに改装するのがせいぜいかも。

ゴールデンウイークはやっぱスゴイな。
日本海、早くも△ついてるじゃん。

>>929
修学旅行用は季節列車化するとか？

>>930
発売初日に×付くくらいの勢いじゃないと、だめでしょ。

>>932
昭和50年代はそうだったね。

ただし個室は秒殺ですた。
絶対数少なすぎ。

>>932
いまどき新幹線でも発売当日×にならない。
ｦﾀ列車とかトワイライトみたいなのでない限り発売初日満席のほうが珍しい。

A個室は通常期でも満席になること多いからなぁ。
飛行機に対し安いのと、乗車時間が長いからお得感がある。
俺も日本海乗る時は必ずA個室だよ。

>>925
しかもここ1〜2年、原油高で航空券も価格高騰という罠

コンサートとか野球のチケット転売屋って客には迷惑かけるけど、ぶっちゃけ発売側にはたいして迷惑かけてない。
払い戻しとかもできないし、空席のままでもカネは払ってもらってる訳だから売り手側に迷惑をかけるケースがあんまりないから。
しかし鉄道系の転売屋は...
カード系→買った直後にわざと間違えたきっぷに換えて「間違っちゃいました。ﾃﾍｯ」と言って無手数料換金。リスクゼロ。
指定席系→北斗星やカシオペアなどの１列車１室のスイートなどを手に入れ転売。発射間際までに買い手がつかなかった場合は310円の快速指定席に乗車変更。
「スイートが取れなかったから列車はやめて飛行機にします」って客が増える上にドタキャンされたスイートはカラのまま札幌まで走るので、
スイートの数万円の寝台料金＋東京→札幌間の乗車券収入をフイにするJRは大損。
自分で自分の首を絞めてるんだけど、与えた害に対して自分自身への損害はビビたるものなのでお構いなし。
これくらいツラの皮が厚くないと転売屋なんて出来ませんよ。
そうでしょ？ツラの皮どころか腹の肉やチンコの皮までブ厚い転売屋さん。

どこのｺﾞﾊﾞｰｸ？

>>938
>>937は北斗星スレにもマルチしとる。

トワイライトのロイヤルって、２人で利用すると狭いんかなぁ・・・
だれかロイヤルを２人で利用した人教えてください

寝るときは狭いね。
密着してもいい相手とおでかけしてね♪

2人で利用なら素直にスイートの方が良いよ。

それかトイレ・シャワーに拘らないならツイン。

がらがらの日本海もいいけど
繁忙期に乗ると人生劇場が見られて楽しい

>>925
関西圏の航空行政がどうしようもないくらいに糞なのも原因の1つ。
最近、伊丹〜秋田に新規参入があったがその程度だもん。

>>944
行政が糞というよりも、関西圏と東北圏間のビジネスのつながりがほとんど無いのが原因です。

俺は糞です

>>945
需要はあるんじゃないかな？
潜在需要は大きいと思うよ。

あれば飛ばすって・・・

日本海の沿線で2社で飛んでるのは大阪〜新潟・秋田だけ。
後は1社独占か、路線自体が無い。
需要云々以前に原油高が原因だろ。なにしろ高速バスですらも無いんだから。

>>927-928
これに乗る人たちはビジネスじゃなくって観光目的でしょ？

九州ー北海道へのダイレクトの需要と大阪までの需要を足せばあるんじゃないかなと思ったんだけど…

博多ー大阪ー博多に関してはビジネスとしても利用できると思うんだけど…

需要予測を計算したわけじゃないけど、どうかな…

もちろん今の時間帯を博多に合わせてずらさないと無理だろうけど…

>>950
ビジネス利用を期待する時点で間違い。
現時点でビジネス客が乗ってる列車は、昼行の往復きっぷで共通乗車が認められてる、
北陸とあけぼのくらい。
そもそも新幹線で2時間ちょっとで行く距離を夜行利用する必然性が無い。

あと、観光目的にしてもトワイライトに乗るだけがツアーの目的じゃないんだよ。
主目的は北海道内の観光。
だから往復にあまり時間を割くことは出来ない。
今でも片道トワイライト、片道航空機のツアーが殆どだろ？

その上車両整備上の問題がある。
シャワーのタンク排水、水補給をどうする？
1泊した後どこかで排水・給水しなきゃならないよ？
現在、途中駅で給水出来そうな駅ｊは岡山と大阪くらいか？
姫路とかは高架化で設備無いよね。
ちなみに給排水に1時間くらい掛かるよ？

日本海は北陸に転勤していた時、秋田〜富山をよく利用した。
山形へ行く時で時間がない時も富山→鶴岡を日本海3号を使い、鶴岡からバスで山形市へ行く、など。
深夜の日本海３号に乗る人はそこそこいた。
絶対数は少ないけど、東北〜北陸という流動もある。

>>950
列車に乗るのは目的じゃなくて手段なんだよ、分かる?

トワは乗るのが目的でいい列車だが
日本海は手段だよね
ここに来る人は違うと思うがｗ

まあ確かに青森や秋田を夕方出発し大阪や北陸に行こうとしたら、日本海しか選択肢はないよね。
東京経由でも途中で1泊するか夜行を使うしかない。
そういう意味で日本海は実用的なんだが、いかんせんそんな需要は少ないわけで・・・

>>953

金かけてわざわざ乗るトワイライトやカシオペアに関して言えば
それ自体が目的の一つでしょ！

手段でしかないなら安くて速い
飛行機使うでしょ。

>>950
確かにビジネスは見込めないかも…。
ばか高い寝台料金のこと忘れてた。
よって厳しそうなので終了でいいです。

そうだな。しかし、話を箸尾ってしまうが、鶏のトワイライトの客車たちの場合、車齢も結構いってるし、ほんといつまで維持できるかというレベルまできているかも。車内の見た目は綺麗でもねぇ。

あと20年は使えるらしいよあの車体

↑それを言っちゃ終わり

大阪→秋田

銀河＋秋田新幹線はどう？

(=<｀∀´>日本海は秋田・青森と大阪民国を結ぶ貴重な列車で…ﾆﾀﾞ。
　　　　　　廃止するのはﾐﾝｼﾞｮｸ差別で…ﾆﾀﾞ！

別に大阪住民は日本海廃止になっても困りませんが？

>>956,>>950
普通、一つの旅行の行程で、一日で回りきれないくらい大きな美術館などは別として、
同じ観光地に何度も日を改めて通ったりすることがないのは分かるよな。

それと同じで、旅行中の目的地の一つなら、
なんで2回も同じ観光地を回らせるようなことをするんだよ。
2日間寝台のりっぱなしってそういう事だろうが。
そもそも、列車の中で一晩過ごす体験をするだけなんだから、1泊で十分。

>>960
いや、だから結局夜行使うしかないわけで、じゃあ日本海で良いじゃんと言うこと。

>>921
新日本海フェリーのライバルは札幌（タ）−梅田あたりのフレートライナーだろ

いい加減 日本海にB個室ソロやツインを連結させてよ。1日2本も走らせてるんだから。車両の9割が普通のBコンパートメントって…やる気あんの？そりゃ乗りたがる人あんまりいなくて当然。
やっぱり寝台特急の魅力の一つとしてB個室ソロは、かかせない存在。『なは』のB個室ソロ！すごく綺麗で豪華でした。『あかつき』のB個室ソロは…残念ながら部屋が古過ぎな為か…全然よくなかった。

いい加減 日本海にB個室ソロやツインを連結させてよ。1日2本も走らせてるんだから。車両の9割が普通のBコンパートメントって…やる気あんの？そりゃ乗りたがる人あんまりいなくて当然。
やっぱり寝台特急の魅力の一つとしてB個室ソロは、かかせない存在。『なは』のB個室ソロ！すごく綺麗で豪華でした。『あかつき』のB個室ソロは…残念ながら部屋が古過ぎな為か…全然よくなかった。

いい加減 日本海にB個室ソロやツインを連結させてよ。1日2本も走らせてるんだから。車両の9割が普通のBコンパートメントって…やる気あんの？そりゃ乗りたがる人あんまりいなくて当然。
やっぱり寝台特急の魅力の一つとしてB個室ソロは、かかせない存在。『なは』のB個室ソロ！すごく綺麗で豪華でした。『あかつき』のB個室ソロは…残念ながら部屋が古過ぎな為か…全然よくなかった。

ごめん…同じ文章3回も誤送信しちゃいました。
近々5度目のサンライズに乗ってきます。
今回は出雲市に行くのにわざわざ東京から乗ってきます。サンライズの魅力はやっぱりB個室シングルですね♪帰りは出雲市から倉吉まで何とか行って倉吉からスーパーはくと で大阪へ〜♪

ソロが豪華って・・・どれだけ貧しいんだよ。
あんなのただの独房じゃん。
個室に拘るならシングルDXでいいと思うが。

何で日本海は15連にしないの？

ソロは6300円でいいからなはのったときよかったけどねぇ。

日本海でもつけるべきだ。

>>963
どこに往復で乗車すると書いてあるんだ？
　
基本的に生きか帰りかで
トワイライトと飛行機を使い分けて旅行する事を考えての事だ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177215327/

>>970
独房とは失礼な。押入れだろ。

前スレであと２０年もつという意見があったが、どうみても今の検修・検査じゃもたない。潮風と雪にやられて車体も床下・床上機器や設備ボロボロだよ。

>>970
ドングリの背比べ！

新幹線新函館延伸されたら日本から豪華寝台特急は消えてしまうのか・・・・。

>>978
なくなるのかな？
なくならないうちに乗るしかないかぁ

＞寝台特急月光
お前の貧しさはよくわかった

だから、もう自転車で電車ごっこする程度にしとけや、な？

なはのソロはかなり快適だったな
つーかソロが独房ならBコンパートメントは何だ？刑務所以下か？
だったら尚更B個室連結するべきじゃん

あんな長距離トンネル、新幹線で通ったら耳がどうかしちゃうよ

>>982
キミは上越新幹線とか東北新幹線八戸付近乗車したこと無いの？

>>981
Ｂ開放の方が居住性いいじゃん。
このまえふじぶさ乗ったら1両すべてが
俺の空間だったぞ。

ソロがかなり快適か・・・安い人生だな

ソロがかなり快適

犯罪者か精神病患者で独居房が好きなんだろｗ
最初は物珍しいが、ロイヤルを一度味わったら、
もう、あんな狭苦しい所はごめんだ！

寝てるだけだったらソロが便利。
荷物適当にほっぽりだして、寝る。開放だと場所と防犯の関係上、きっちりしないといかんし。
ただし、昼間走行が長い列車はソロだときつい。
「北陸」なんかまさに寝るだけだから、ソロが一番いいんだよね。

>>966-968
既スレでもガイシュツ済みだが、東北→関西の修学旅行団体の需要が多いので、
9割を開放Bにせざるを得ない事情がある。やる気がある云々以前の話。
修学旅行生を運ぶには、居住性や魅力よりもまず輸送力だからな。

サンダーバード車内で強姦発生。
女性の寝台特急利用離れに拍車をかけるな。

それはそれとして、よほど電車が好きなんだなあ、解体工。

>>989-990
それはそうと漏れ的にはあの解体工がいくら乗客に脅迫したとはいえ、
連れ込んだ最中に車掌に通報するぐらいの乗客はいなかったのか？
と思ったのだが。。。

>>991
女が騒いでる訳じゃないし、傍目には仲の良い2人連れがいちゃついているようにしか見えないだろ。
トイレにも男が引きずって行った訳じゃないし。
強姦とはいえ、かなり和姦に近い状況だよ。

>>992
他の乗客に対しても通報するなと脅迫したという報道だったわけだが。

>>993
周りの乗客も痴話喧嘩くらいに思ってたらしいよ。
2人が付き合ってたと仮定したら、別にそれ程不自然な状況じゃないし。

男と女が一緒に旅行に出掛けた帰り→列車内で些細なことでケンカ→女泣く→なだめるためにデッキに連れ出す

男と女が見ず知らずの他人と知ってれば別だろうけどね。

お前ら解体工の噂話好きだな。

>>995
このまま１０００まで埋めようかと思ったのだがw

ソロ、ただ寝る分には充分快適だと思います。

それ以上、一日を楽しむには狭いですが…

新スレ立てた☆カナ？

華麗に埋め。次スレよろ。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。