新潟県の鉄道 Part21

1 ： ◆pcEchIGoR2 ：2006/12/02(土) 15:44:13 ID:/bIOOsGN BE:57408948-2BP(463)

新潟県内を走る鉄道についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
荒らし・煽りはスルー推奨。関連は>>2-10あたり

【前スレ】新潟県の鉄道 Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160802162/
JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/
テンプレ・過去ログ
ttp://flashstories.hp.infoseek.co.jp/niigata/
画像うｐろだ
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/upload.html

2 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 15:44:45 ID:/bIOOsGN BE:96876869-2BP(463)

【関連サイト】
北越急行株式会社
ttp://www.hokuhoku.co.jp/
JR東日本長野支社
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/index.htm　
新潟県の駅
ttp://pws.prserv.net/niigata/index.html
新潟日報
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/index.html
新潟交通機械株式会社
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/
新津車両製作所
http://www.ejr-niitsu.jp/
新潟トランシス
ttp://www.niigata-transys.com/
トッキー
ttp://www.tokky.info/

3 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 15:45:49 ID:/bIOOsGN BE:28703982-2BP(463)

新潟都市圏自動改札機導入情報
ttp://kaisatsu.s165.xrea.com/
新潟都市圏自動改札機画像集
ttp://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
新潟都市圏在来線自動改札
ttp://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm
新潟市写真集　新潟圏自動改札・Ｓｕｉｃａ導入
ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1565840&m=0
新潟都市圏自動改札機導入状況＠ねぎブログ
ttp://blog.livedoor.jp/hasirundesu209/archives/11776830.html
新潟の街並み新潟駅
ttp://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page005.html
新潟駅周辺整備
ttp://www.niigata-inet.or.jp/niigataekishu/　
チラシの裏ブログ
ttp://chirashino.exblog.jp/
上越線スレ保管庫
ttp://2ch.tokyo-eki.jp/

4 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 15:46:50 ID:/bIOOsGN BE:64584566-2BP(463)

5 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 15:47:30 ID:/bIOOsGN BE:43056364-2BP(463)

( ・○･)新幹線２００系応援スレッドF4(･○・ )
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162468867/
北越急行ほくほく線2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160047224/
【全廃】115系総合スレ【早く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156301905/
【489】485系スレッド　2号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156249956/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 3.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153486405/
新潟のE127系って何気にかわいいよね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155906615/
ムーンライトえちご増7号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158592404/

6 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 16:25:50 ID:cXx5AwxS

乙

7 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 17:24:42 ID:IYOwvGSV

>>1
乙

8 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 21:22:53 ID:HldR4M/d

>>1
乙まんじゅう

そういや2121のとこに関屋新駅舎の話題が出てたけど、亀田や豊栄みたいに
ホームに電光掲示板あるのかな？
・・・あそこの板、最近特に厨房が酷いな

9 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 21:41:00 ID:FG5tusfH

　　｜・劣頭の話は本スレでやれ
　　｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
　　｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
　　｜・酒は吐くまで飲め
　　｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
　　｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
　　｜・鹿の話も本スレ
　　｜・加齢も厨も本スレ
　　｜・ぬこの話も本スレ
　　｜・おっぱいの話も本スレ
　　｜・茂庭の話は禁止
　　｜・イイオはマスヲさん
　　｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
　　｜・女性キャラコテ随時募集中
　　｜・まちこの狂言で踊りまくれ
　　｜・木亥火暴は交代制
　　｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね　　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
　　｜・ひょうごのすけﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
　　｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
　　｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
　　｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
　　｜・瓦斯の成りすましには秋田
　　｜・山Ｐ？アイドンノー
　　｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
.　　∧((∧　 /
　　ﾐ#　ﾟДﾟ)⊃優しさﾏﾝｾｰ
～/U 14 /
.　レ　レ

10 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 21:41:58 ID:w4BzVLw5

>>8
勝手に自分達の板にしているのイタスｗ
ああいうのがいるから、荒れるんだよな。

11 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 23:26:51 ID:VVTC3yr3

>>10
管理人がああいった穏やかな人じゃなければ、たぶん今頃は閉鎖されてるかもなw

12 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 02:15:10 ID:5lXtLCl/

上越新幹線の自動放送で、「まもなく、浦佐です…」言うのですが、自分達が使っている「ウラサ」と、この放送の「ウラサ」とのアクセントが違っていることに気づきました。
ちなみにこの放送の声主ははフジテレビの境さんというアナウンサーだそうです。アナウンサーは標準語を基準として喋っているはずなので、私達が間違っているだけでしょうか…。
↓聞いてみてください
http://hurricane.real-sound.net/announce/jr/joetsu-s/max-toki339_urasa_t_d.mp3

13 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 02:32:02 ID:5lXtLCl/

声主→http://wwwz.fujitv.co.jp/ana/profile/profile.html?2

14 ：元県民：2006/12/03(日) 04:23:45 ID:ihJRiUy0

>>12
確かに堺アナウンサーは、「う」にアクセントをつけてますね。この読み方は、開業時から変わっていません。
ただ、どちらが正しくてどちらが間違いということはないと思いますよ。

ちなみに、私の周り（標準語圏です）では、堺氏と同じ読み方をする人はいません。

15 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 08:16:45 ID:LxBCrajy

しかしよ！たかが大雨程度でよくもまあ、区間運休にするのか不思議だよなあ！そんなに新幹線利用者を増やして増収させたいのかね！

16 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 09:18:04 ID:GeuodK4Z

>>15
在来線が運転見合わせである以上仕方がない。

17 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 10:06:14 ID:iktkhaAb

事故ってからじゃ遅いしな

18 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 11:15:05 ID:WEy07U09

>>12
「手すりに～」の手すりも言い方が違う希ガス

19 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 11:32:08 ID:mRRnhbXc

>>15
事故のたびにマスゴミが過度に叩くから
JRも神経質になってんだよ。

かといって距離は長いが不採算な地方在来線に
防災対策する金もねーし。

20 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 12:39:54 ID:iktkhaAb

くびき野新潟行き50分遅れ

21 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 13:26:06 ID:TAZtfHs+

”自動放送口調”に標準語のアクセントを求めてるのか？？？

22 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 13:58:46 ID:Ho3dHdMx

>>12
違和感ないな

おれは生粋の長岡人

23 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 14:09:53 ID:ebPF4WUS

起きて日報読んだら、模型屋の広告が出ててびっくりした。やる気あるな。

24 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 14:21:07 ID:Kw5/w4dd

長岡駅の「じょういつせん、いちごゆざわゆき」
っていうアナウンスが好き。

25 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 15:09:20 ID:rGK1mjmC

>>21
新幹線の自動放送は音声合成だからな。
前後の文と違和感無く繋がらなきゃだから、あのアクセントが一番聞き取りやすいかもしれない。

バスの音声合成放送を聞いてごらんよ、聞いてられんほど音質がバラバラのことがあるよ。

26 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 15:11:43 ID:V062Klre

>>15 >>19
方向性としては、在来線は徐々に縮小の方向で、
（ただし新潟都市圏とその周辺は除く）
ゆるやかに新幹線へ移行っていうことだろう。
ま、あとは期待できるのは新潟都市圏だけだけど。

27 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 15:24:47 ID:FlXFDhDz BE:113022397-2BP(463)

前スレ
http://flashstories.hp.infoseek.co.jp/niigata/1160802162.html

28 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 15:36:56 ID:DhgU+Ptp

新発田駅ﾎﾟｲﾝﾄ不転

29 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 16:17:53 ID:fwMGODIT

雪が降ったね。こういう雪の季節は、高速バスより鉄道のほうが安心感があります。

30 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 16:45:31 ID:u2VL4fmV

>>29
以前はそうだったけど、ここ数年は新幹線以外は
そうでもない。

長野から新潟に出張する時に直江津経由にして経
費を浮かすことがよくあるんだけど、積雪時は危
い。上信越道はよほどの事がなければ通行止めに
はならないけど、時間は読めない。

冬場は新幹線が安心。

31 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 16:49:56 ID:bBQ+7D0V

>>29
運休だらけの鉄道vs事故るスリル&リスク満載バス
の壮絶なる戦いを（ry

32 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 17:16:14 ID:U9vTnz/y

悪天候のときはミカン食いつつオコタで寝転ぶに限る。

冬場の外出は特雪が運転される晴天日だけだな。

33 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 18:58:07 ID:rGK1mjmC

銚電の濡れせんべいも忘れるなよw

34 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 19:33:23 ID:LxBCrajy

え!!それ本当にどんな広告だったか！知りたいが

35 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 20:18:40 ID:nbslQrfx

信越線2012新潟発長岡行き
待ち合わせで5分遅延
東三条駅でくびきの号に抜かれる

36 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 20:41:45 ID:3AIERGgr

>>12
×境（鶴丸）アナ
○堺（正幸）アナ

37 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 23:59:48 ID:QRafIScZ

>>8
> ホームに電光掲示板あるのかな？

現在の駅舎とホームを渡る橋から新駅舎を見ると、
改札口付近の天井から電光掲示板らしき物体が2体並んでつるされているのが見える。
ホームに、電光掲示板は今のところ無い。

ホームは蛍光灯が4,5日前についたばかり。
放送スピーカーは無ければ、「1｜越後線」　「越後線｜2」の乗り場案内看板もない。
まだまだだよ。

38 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 03:53:20 ID:DyKYl1Ht

てか、いくらなんでも階段狭すぎだろ。
比較する亀田や豊栄が立派なだけにw

39 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 07:30:42 ID:CBOi7/cn

無題名前：な○すぃ～◆ZdJwOajm3o [2006-12-04 05:47:28]No.291435
浪漫、引退後は新潟に引き取られ、また走るという情報を耳にしました。
どなたか、ソースお持ちでないですか？

…↑やっぱり、ばんえつ物語のスハフ置き換え？

40 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 12:49:59 ID:Vv5pcN+V

新潟ボロ車センター最強

41 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 13:15:22 ID:DyKYl1Ht

雪で遅延でてる？

42 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 13:20:36 ID:axFZCTe+

【白新線　遅延】白新線は、新発田駅でのポイント故障の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。

43 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 13:21:17 ID:axFZCTe+

【羽越本線　遅延】羽越本線は、ポイント故障の影響で、新津～村上駅間の上下線に遅れがでています。

44 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 13:22:48 ID:OmJO7wrs

【羽越本線　一部運休】羽越本線は、新発田駅でのポイント故障の影響で、新発田～水原駅間の上下線で一部列車が運休となっています。

45 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 13:23:12 ID:FctwvEnQ

白新線2008M、新発田駅45分情報。

白新線・羽越線は新発田市内の雪の影響で遅れがでています。
(万代口改札プラズマ)

46 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 13:51:55 ID:kwzzIiVB

>>39
さすが新潟中古車センター

47 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 13:59:52 ID:h1u3bJXE

俺、以前直江津の近くに住んでたんだけど、あの直江津駅って絶対に税金の無駄遣いだよな。
一日500人も使ってないなら以前の三角屋根の駅舎で十分だったろうに･･･

48 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 14:23:59 ID:t0a64RQo

>>47
え、そうなの･･･

まぁ、上越の中心は高田だからねぇｗ

49 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 15:25:22 ID:kwzzIiVB

>>37
トン

50 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 17:05:37 ID:x1uo31Hk

>>47
労災行くのに今の方が便利だから嫌
と、言っても大半の人は車で来てるか。

51 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 17:08:46 ID:x1uo31Hk

連投で悪いけど
病院つながりで、上越病院移転も直江津駅利用者減に拍車掛けてるだろうな。

52 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 17:14:13 ID:axFZCTe+

【白新線・羽越本線　平常運転】白新線・羽越本線は、ポイント故障の影響で遅れがでていましたが、現在はおおむね平常通り運転しています。

53 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 18:06:18 ID:Q2zL9fvV

新潟にも発車メロディーを・・・・。
できればGota del　Vientきぼん。

54 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 19:45:28 ID:mVwKXYVG

>>31
国鉄時代は在来線より路線バスのほうがアテにできた

55 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 19:48:34 ID:ZOK5UKwW

JR東日本管内では唯一、発車メロディを使用していない支社でもある。

ウィキペディアの東日本旅客鉄道新潟支社より。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93%E6%96%B0%E6%BD%9F%E6%94%AF%E7%A4%BE

東日本の中で発車メロディー使ってないの新潟支社だけだったのか…

56 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 20:13:06 ID:kwzzIiVB

>>53 >>55
高架になったら多分導入するんじゃないの？

だけど、在来線ホームのラッパスピーカー音質悪杉orz

57 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 20:23:40 ID:t0a64RQo

>>53
新潟･･･一滴の風
新津･･･緑の光線

この発メロ導入をキボン
新潟のは高崎の真似、新津は鉄ヲタも好きなヤツを導入

58 ：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/04(月) 20:29:32 ID:Yl6A+p3/

今流行のご当地メロでいいじゃない。

59 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 20:39:14 ID:PkFDLsm3

小千谷のナースコールみたいな入線メロディはないだろ

60 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 21:27:22 ID:hyBijlYZ

>>59
小千谷だけなんであの装置があるんだ
別に自動音声でも…

61 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 21:47:47 ID:DyKYl1Ht

俺んちの電話の保留音がまさしくソレ
エリーゼのために？乙女の祈り？だったかな。

62 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 21:50:22 ID:ehgmNRK6

うちん所は、コールがキンコン音で脱落するとエリーゼのためにだけど

63 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 22:27:13 ID:xzOyxXhW

ｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ・・・・ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ・・・・

64 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 22:45:53 ID:aeVoyi4g

>>57

長岡・・・水の冠

65 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 22:59:48 ID:R/qYvmnF

発車メロディーなんかいらねーだろ
慣れたらウルセーだけだかんな

66 ：47：2006/12/04(月) 23:33:21 ID:h1u3bJXE

Wikiで調べてみたら一日の平均利用者は2,753人ってことでした。スマソ。
休日の昼間なんか駅員以外一人も人間がいなかったりするもんでてっきり･･･

67 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 23:58:43 ID:PkFDLsm3

入線メロディ一覧
白山:新幹線と同じやつ
寺尾:独特の踏切音
新津:恋は水色
新崎:ブザーが鳴り続ける
小千谷:ナースコール
六日町:千駄ケ谷の発メロ

発メロ
北越急各駅:西武の発メロ

68 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 07:48:59 ID:8wZjdwF1

>>64
東日本全域に使っているメロディか
あれって秋田や青森にも使われているから驚きだわ

69 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 12:52:05 ID:lylt4XFS

>>67
新津は蒸機の汽笛と「ひつじくさ」に更新

70 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 13:43:23 ID:nJxIAHxI

ＪＲ－ＳＨ５もきぼんぬ。

71 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 14:53:24 ID:pV87G3Ok

エミリー号

NSTで雄たけび（新交貸切バス）－新潟（信越・上越・高崎）－中浦和貨物線・武蔵野線経由京葉線－舞浜
フジテレビ前で雄たけび

72 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 15:01:34 ID:pV87G3Ok

車両は115系３連ｗｗｗ

73 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 15:09:20 ID:8wZjdwF1

>>72
その場合はATS-Pが必要なので高崎から（ry

74 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 15:15:26 ID:nJxIAHxI

弥彦線で１２時３０分ごろ下りの工臨〔ＤＥ１０・チキ〕が北三条駅通過。
この工臨について知ってる人いませんか？

75 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 16:44:09 ID:1VcmRhGX

>>67
新津は鉄道唱歌がいいな。品川とかで使ってるやつ。
新潟は本庄のメロキボン。

76 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 16:45:36 ID:eQRL5BpZ

>>74
マルチ禁止

77 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 16:52:59 ID:ckJiw8mh

>>75
え、新潟にあのメロディは…そうするぐらいなら籠原・水上のメロディのがマシだよｗ
確かに新津は、鉄道唱歌がピッタシだけど…

78 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 17:33:53 ID:nJxIAHxI

>>76
何で？

79 ：76：2006/12/05(火) 19:21:35 ID:mIEF8lBI

>>78

ただ単に俺がムカつくから。

80 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 21:12:01 ID:1VcmRhGX

>>77
じゃあ桶川とかｗ

導入されるとしたらテイチクかな...ってここに書き込んだところで
導入されるわけ無いんだよな～

81 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 21:14:18 ID:vWSpxTe4

今、新規でメロ導入するんならテイチクメロかサウンドファクトリーの可能性が濃厚だな

82 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 23:36:37 ID:DcSSnyoP

>>67

>発メロ
>北越急各駅:西武の発メロ

いいや、北越急行の車両にJR東海の３１３系乗車促進メロディーを導入きぼん

83 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 23:37:20 ID:Ch/NhNfo

女性層やファミリー層をターゲットに、舞浜と同じメロディを導入するというのは？
合わせて、駅や車内の「TDRへの旅」や｢TYO｣のポスターを増やして、びゅう商品を販促。

やらないほうが良さそうですね。失礼しました。

84 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 12:31:13 ID:4XAKI8/7

新潟・長岡以外必要ないじゃん

始発がある駅でも内野・豊栄とか、付近に住宅がある駅だと苦情が来ること必至。
首都圏ほど必要性も感じない。
車掌も降りるのが面倒臭いでしょう。
新潟・長岡、あとはノリホを投函しなくてはならない駅くらいでは？

85 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 12:43:33 ID:agSN7QLy

新潟空港アクセス改善で東新潟駅付近に新幹線新駅を作ってそこから便利なシャトルバスを走らせるとか言う
超・素晴らしい提言が知事にあったそうです、早く実現するといいですね www

86 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 12:47:15 ID:rxLcE85c

確かに「素晴らしい提言」だな

しかしなんで役所の人間はそういうアホなことしか考えられないのかと
臨港貨物線の活用で十分

87 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 12:53:23 ID:4XAKI8/7

ガイドウェイバス＆無人隊列走行バスに興味津々の篠田君。

新潟には向いているのかもしれん。

88 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 13:19:48 ID:RG04NrBt

>>82
>>67 はキボンじゃなくて現状

89 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 13:28:50 ID:RG04NrBt

>>84
発メロは必要だから鳴らすものではない。
必要性を言うと東京にも必要ない。現に鳴らさない私鉄のほうが多いからな。

ケータイの着信音はベルで充分にもかかわらず、おまえは着メロを設定してるな。それと同じだ。

90 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 13:38:59 ID:SEYWziNP

ワンマンの声　エミリーにしろよ

91 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 14:40:58 ID:Zz77KU/S

>>89
漏れのケータイの着信音はＪＲ－ＳＨ５。

92 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 16:16:30 ID:7RhGxpId

信越線高田駅でロングシート車見た。

93 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 16:23:21 ID:EZlW0Mk5

>>92
長野から戻ってきたE127？

94 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 18:31:14 ID:FzJbu9SH

今uxでやってたけど、
・空港線バスののりばを分かりやすい場所へ変更するのと、増便をすぐにやれ
・その後については以下の3パターンを検討
a.県外の利用客増加→DMVや大形駅で分岐し、空港まで乗り入れる空港線
b.市内及び近郊からの利用客増加→臨港貨物線を活用したLRTなどの交通機関
c.国際線利用客が増加→新幹線を空港へ延伸

だそうで。東新潟に乗り換え施設を作るわけではなさそうだ。

95 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 19:29:05 ID:agSN7QLy

トンクス

大韓民国厚生省認可のバイアグラもどきを売店で売っていた
新潟空港だけあって近いうちにどれか実現するとよいですね。

96 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 20:31:08 ID:bJiA2nmz

冬季列車、20年の歴史に幕
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=172575

97 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 21:05:11 ID:MM0zoQTp

>>91
俺のは踏み切り警報音ｗ

98 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 21:24:20 ID:uwWfdnQz

雑誌に115系の特集が載っていた。
俺がちょうど電車通学していた頃の写真が多くて、懐かしい気分になった。
確かにこの頃は、湘南色+新潟色+ワンマン色とか、新潟色のボロクハ+スカ色モハ+弥彦線ワンマン色など
変な編成がたくさんあったな
クハ+クモハ+クモハ+クハ+クモハ+クモハなんていう編成もあったような気がwww
小山所属の昭和38年製オンボロモハがやってきたのもよく覚えている。
確かモハ114+115―30だったかな(覚えやすい番号だったし)。

99 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 21:48:28 ID:+VBGt+dZ

>>94
臨港線跡を、専用道路にして篠田君が大好きなガイドウェイバスを走らせる
これで十分だと思う
鉄道と違って、維持費ほとんどかからないし不評だったら普通の道路に簡単に改造することもできるし

100 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 22:16:30 ID:FzJbu9SH

>>99
そうすると、北越製紙の紙列車が・・・
（その頃はどうなってるが知らんが）

101 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 23:38:27 ID:MVuX8dvF

新潟空港アクセスについては前スレでも話題になったが、
たとえ開業しても、
多く見積もっても輸送密度３０００人程度ではまず鉄道としては成立しないということだったな。
まあ、白新線大形からバス連絡という形で落ち着くのでは。

102 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 00:06:49 ID:IMOIa/GM

>>93
92です。
１４時半すぎ頃に新井方面から直江津方面へと。
確かに幕には妙高高原とかもあるけど…
不思議な風景だった。

103 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 00:09:48 ID:UVF0wI8m

>>101

空港ネタ、∞ループスタートか？ｗ

いい加減飽きたよｗ

104 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 00:20:38 ID:OC59IPWP

数日前に投稿した関屋駅の件だが、
その後看板が取り付けられて、新しい姿ができつつある。

とってだし
http://www17.ocn.ne.jp/~dsch1/sekiya_sta/DSC00720t.jpg
http://www17.ocn.ne.jp/~dsch1/sekiya_sta/DSC00717t.jpg
http://www17.ocn.ne.jp/~dsch1/sekiya_sta/DSC00728t.jpg

話の流れを切ってすまない。

105 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 01:15:57 ID:AXINTFeS

>>104
撮影は17時以降かな？

106 ：上沼垂ウソテソク：2006/12/07(木) 02:36:04 ID:rglAtGdU

むかしこんなコテいなかったっけ？
どっかのホムペの管理人だったかな？

107 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 02:53:40 ID:D7a6nryf BE:145314599-2BP(463)

>>98
ttp://secure.ikaros.jp/sales/mook-detail2.asp?CD=T-JS-0624
面白かったよ

108 ：104：2006/12/07(木) 07:51:45 ID:OC59IPWP

>>105
そうですね。19時ころ。

104のリンクの画像ファイルがサムネイル版でやっぱり見づらいので、
もう少し大きい画像のリンク張っておきます。
http://www17.ocn.ne.jp/~dsch1/sekiya_sta/DSC00720.jpg
http://www17.ocn.ne.jp/~dsch1/sekiya_sta/DSC00717.jpg
http://www17.ocn.ne.jp/~dsch1/sekiya_sta/DSC00728.jpg

あと青写真。
http://www17.ocn.ne.jp/~dsch1/sekiya_sta/p1.jpg

109 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 08:36:32 ID:nog6CY5C

大形まで行ってバスに乗り換えるのは面倒臭い。
新幹線で来たなら、新潟駅で乗り換えた方がマシ。
なんか新幹線で北関東から、どっと人が押し寄せると役人は妄想しているみたいだけど、
主な国際線が中国・韓国・ロシアじゃね…
国内線なら羽田で充分。
それにＤＭＶって何だよ
床下トランクもまともにとれないし、室内に荷物置場を確保したら、何人乗れるの？
新幹線の基地まで新幹線を乗り入れるのもいいかもしれないが、そこまでの需要はないと思う。
空港近辺の住人の通勤通学需要を満たしつつ、空港アクセスもできる方法を考えてほしい。

110 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 13:19:56 ID:cGqr9HIf

つーかそもそも新潟空港本気で活用しようとすること自体にすげー無理があるような気が

111 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 16:20:28 ID:UNd3dhhk

朝、なんかキラキラうえつにも負けないくらいの
色遣いした試験列車見たけど、
今後あれが走りまわるの？
127っぽかったけど。

112 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 16:30:08 ID:nog6CY5C

つ【他支社の線区へ投入】

新潟はいつもボロばかり～♪

113 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 17:21:57 ID:48XHiMD3

他支社で走らせる車両を新潟で試運転して（見せびらかして）から持って行く。

これが新潟支社ｸｵﾘﾃｨ

114 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 17:25:26 ID:/te48pnr

JR東日本新潟支社というより、国鉄新潟鉄道管理局といったほうが、実態に合っている気がする。

115 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 17:34:21 ID:c1QqwhNJ

>>113
新潟・新津駅でしょっちゅう見せつけられるよなｗ

116 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 17:35:13 ID:6kcYLPtP

>>111
水郡線に入るキハE130だな
2121の画像板見てごらん

>>112
新たな中古車近日登場・・・orz

117 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 17:35:27 ID:UNd3dhhk

よかった。
あれじゃ色キチだよ。
レゴみたいな電車は日本海側ににあわん。

118 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 17:49:59 ID:AHIY8ZNf

キハＥ１３０ねぇ・・・あれは閉口ものだよ。
あんな派手派手な色、明らかにプレハブ隠しだしｗ
３ドア両開きは、乗る側としては効率いいかもしれないけど、気動車でこれは・・・だよ。

>>113、>>115
全く持ってその通りだと思います。
んなん見せびらかしておいて、東京へ回すなんて、地元の人間の期待を裏切らせる行為だよ。

次に入る中古車は何ですかね・・・。

119 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 17:52:51 ID:MrjSbXdR

今度上越新幹線乗って旅に行こうと思ってます。
新幹線に乗るのも本当に久しぶりで・・・ちょっと楽しみです。お金もいっぱい落とすつもりですよ。

どうせ乗るのなら、新しい車両がいいですね。古い感じのする緑の車両はできるだけ避けたいです。
でも名前を見ただけだとどれが新しい車両で、どれが旧型なのか分かりませんよね。
誰か教えて下さい。

120 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:24:53 ID:nog6CY5C

おいおい、新たな中古車って何よ？

121 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:29:54 ID:MrjSbXdR

えーっとですね、私が5年ほど前に乗った車両はニュースがテロップで流れたり、とにかく新しい車両でした。
外観は緑ではなくて白に近い色だった気がします。
その車両に乗りたいですね。
ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/1301021/up-1_1.htm
これだとどれがそうなのかとか全然分かりませんので誰か教えてください

122 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:42:20 ID:nog6CY5C

もうＥ２はありませんから。
ＭＡＸＥ１かＥ４。
それ以外は200系だ。

案外200系リニューアルが一番快適だったりする。

123 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:45:44 ID:MrjSbXdR

画像とかあればそのサイト教えてください。
あまり詳しくないので・・・

124 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 18:56:36 ID:AHIY8ZNf

>>122
２００系の方が随分快適だよ・・・
Ｍａｘ系って、明らかな乗客への嫌がらせ
自由席車両はリクライニングしない・指定席車両はリクライニングするけどシートの質が悪い
２００系は、均一リクライニングで、ある程度フカフカだから快適だわ

125 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 19:04:43 ID:kZxWrT5d

200系リヌーアルはそんなにいいのか。
来年東京行く時利用しようかな。
MAXはグリーン車だけ売りなんですかねぇ。

126 ：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/07(木) 19:14:19 ID:I49Q5vCI

車端部の平屋部分に乗れば良いじゃん。

127 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 19:43:47 ID:Sc8enjTX

長岡駅のやなぎ庵が閉店って前スレではガイシュツ？
駅改築の進展により１０日１９時をもって閉店とのこと
おれここのイカ天が大好きでこれ食べるためだけによく駅まで逝ってたんだが・・・
改築後フカーツしてほしい

128 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 19:51:01 ID:4XgP+sNd

>>119,>>121
上越新幹線の「新しい」車両に乗りたいのか？
だったら
8両編成か16両編成のMaxに乗れ！
ただ、５年前との比較なら
当時の車両の殆どは外装・内装共にリニューアルされ
設備的には新車並み。
未リニューアル車は外装が当時のままなので、見分けがつく。
Maxならリニューアル済みか新車だけ。

新車を望む理由が逆向きシートを避けるためなら
Maxじゃなくてもリニューアル済みなら心配無用。
シートに関してなら、むしろ
Maxの２階自由席の1～3号車(16両編成なら9～11号車も)は
リクライニングしないから注意。
景色は殆ど見れないが、１階ならその心配は無い。

129 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 20:08:42 ID:6kcYLPtP

>>120
つ【車輌更新予想スレの過去ログ】

>>124
MAXの指定席車と200リニュは同じ座席だよ（一部にある座面が動かない奴は除くが）
グリーンなら200リニュかE1がオススメ。あの枕がフカフカでいい。
200リニュは485-3000と並んで車内に限って言えば新車と遜色ない。
（客室仕切りの自動ドアが空気式のままだから、動作音が昔と同じだけどなw）
あとは重量があるせいか、200系が一番揺れない。E4は結構揺れる。

客室設備や座席についてはこのサイトを見てくれ。とても詳しい。
（ただしE1はリニューアル前）
ttp://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/frame-top.html
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/polomerria/

130 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 20:11:33 ID:9H/oZicd

200系非リニューアル編成はもうF19編成しか残っていない。
F19は三列シートはすべて回転可能のものに交換済みなので，固定向きシートはもう現存しない。

131 ：128：2006/12/07(木) 20:37:57 ID:4XgP+sNd

おぃおぃ
>>119,>>121,>>123に真面目に回答しているなら
200系とかE1系とかの形式名や、F19とかの編成名
更には、リニュ等ヲタの略称は使うな。
殆ど通じていないと思うぞ。
こちらとて、リクライニングの意味が通じているか
ちと不安・・・

まぁ、119が釣りなら別だが・・・

132 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 20:53:52 ID:Ulqd4+Ns

>>127
ﾏｼﾞ？orz

ﾄﾝｶﾂそばぁ・・・

133 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 20:58:11 ID:kZxWrT5d

200系な気分になったｷﾀｰ
なんたって中越地震でも
重さ頑丈さで評価された一品。

134 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 21:00:29 ID:19HPU9p4

おれはｺﾛｯｹうどんが好きだあ!!

135 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 21:00:50 ID:6kcYLPtP

>>131
良かろう。>>129に補足を入れておきましょう。

200リニュ：「200系」（開業時からの卵みたいな形をした前面の車輌）をリニューアルした車輌。
（「200系リニューアル編成」が正式名称だが、面倒なので略した）
新車並みに手を入れている（座席も最新型が主流）ので綺麗で、電光掲示板による文字ニュースサービスもあり。
もちろんトイレは洋式もあり。

E1：1995年製造の初代MAX。昔は水色と緑色のデザインだったが、2002年頃からリニューアルし、
上から白+朱鷺色+紺の塗装になった。
そのときに座席も更新され、最新型の座席に。

E4：1997年から製造開始、現在も製造されている（はず）の新型MAX。
上から白+黄色+紺の塗装。
座席は最新型だが、軽量化されているので若干揺れが強い気がする。

485-3000：国鉄時代から走っている、「クリームと赤の”特急電車”」を、
1996年頃から大改造。新車並みの設備になった。

リクライニング：背もたれ傾斜のこと。自動車の座席にも同じ機能が有りますよね。
普通は肘掛にあるボタンを操作します。最新型の座席は座面も動きます。

最後の2つのURLは、座席や車内設備に関するサイト。
上は、JR東日本→上に記した形式名をクリックして下さい。座席の画像が見られます。
下は、「Enter」の画像をクリック→座席探訪→新幹線の車輌→形式名（画像クリックで拡大）
どちらかというと、下の方が画像が多く、解説も分かりやすい。

他に不明な点があったらどうぞ。

136 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 21:03:15 ID:hJUAxYhb

115系Ｙ編成なんかを置き換えるのに長野から115系が来るというのは
本当ですか？ここに新しい中古車とあって、検索したらヒットした。

↓
所属：新潟車両センター
運用線区：弥彦線・越後線（吉田～新潟）
ワンマン運転を行う弥彦線の115系で塗装がオリジナルである。
しかし種車は0番台で老朽化が進んでおり長野からの転属による
置き換えが予想されており去就が注目される。
撮影場所：新潟駅

137 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 22:03:30 ID:c1QqwhNJ

過去スレ見ると、キハE130系・651系が入る可能性ｱﾘってことでおｋ？
あと211系も置き換えで回される可能性があると
どれも欲しい・・・

138 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 22:12:39 ID:Sc8enjTX

>>132
残念ながらマジ
食券券売機の横に張り紙で告知されてた
今夜夕飯食おうと思って来てみてはじめて知った。まぁコンコースもあちこち工事始まってて
いつなくなるか気にはなってたから・・・・

お気に入りののイカ天そばを食べたが、なんだか目から出汁が出てきてどんぶりが良く見えなかったぜ

139 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 22:47:50 ID:gaIqT0fX

>>128
乗り心地だけなら、Ｅ４の階下がダントツだと思う。
自由席でも指定席でもシート同じだし。平屋部分は
揺れがキツい。

140 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 23:19:12 ID:rglAtGdU

400系の乗り心地は最悪

まさかこんなの北陸新幹線開業五の上越枝線に流れてこないだろうなw

141 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 23:19:59 ID:gaIqT0fX

>>138
長岡駅周辺の食事情も大分変わったな。
長崎屋７階で食べてた「ハンバーグ焼きそば
大盛り」280円が懐かしい。

142 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 23:26:36 ID:hJUAxYhb

空港バス発着場、新潟駅南に新設
新潟空港の利用者数を増やすため、有識者らでつくる「アクセス改善検討委員会」（委員長・中出文平長岡技科大教授）は５日、
ＪＲ新潟駅南口のバス発着場新設や上越新幹線の空港乗り入れなどを盛り込んだ改善案をまとめ、泉田裕彦知事に提出した。
泉田知事は「ハード、ソフト両面から新潟空港の利用促進を目指したい」とした。報告書は、新潟空港－ＪＲ新潟駅間の空港バス
の乗り継ぎや降車の不便さなどの問題点を指摘したうえで、短期・中期・長期の視点から対策を講じるべきだとしている。
直近に取り組む問題として、現在、新潟駅万代口から東大通沿いに約１００メートル離れている空港バスの降車場（帝石ビル前）
を駅前広場に移転させるとともに、南口広場に発着場を新たに整備するよう提案している。
中期的な取り組みとしては、北陸新幹線が開業する平成２６年度までに、道路も線路も走れる車両「デュアル・モード・ビークル
（ＤＭＶ）」の導入を提案。新潟駅－大形駅間は白新線の線路を利用し、大形駅－新潟空港間は道路を走る新しいアクセス方法を
掲げている。また、大形駅－新潟空港間でシャトルバスを運行するアイデアも示した。
さらに、長期的な課題として、大形駅付近から白新線を空港まで延伸させる案や、上越新幹線の空港乗り入れを明記した。
検討委の改善案について、県は「利便性に問題のあった降車場の移転は、バス会社と協議して迅速に実行したい」と取り組む姿勢
をみせた。また、南口広場の発着場整備も「平成２１年の新潟国体や、その前年のプレ国体までに整備できるよう検討したい」と
している。
検討委は学識経験者▽空港関係者▽旅行業者ら９人で構成。県の「空港アクセス緊急プロジェクト会議」がまとめた空港バス発着
場新設などの素案をたたき台に、１０月から改善策を検討していた。
(2006/12/07 09:56)

143 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 23:31:21 ID:i5zvDDaA

ＪＲ東日本コンサルタントに、千ん百万円委託料を払って、
有識者のセンセイ方に委嘱していろいろ検討した叡智の結晶が
この内容とはすばらしいですね＞新潟県のお役人様

144 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 23:34:35 ID:9tbSs4TD

>>104 >>108
関屋もきれいになるな。

145 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 23:43:04 ID:hJUAxYhb

ＤＭＶねぇ…２両１ユニットで最大定員５６人。１両あたり２８人か。
空港アクセスバス。マイクロバスなら低床にするのも難しいし、荷物置き場を
作ったら何人乗れるのでしょうか。
２両で５６人を運ぶのにドライバー２人も必要(道路部分)。
観光バスタイプの車両ならドライバー１人で終点まで運行できるのだが。
軌道内の運転士はＪＲの社員？それともバス会社の運転手？免許の関係は？
どっちにしても複雑。
ＪＲ北海道はＪＲ北海道バスと連携すればなんとかなるかもしれないが、新潟
にはＪＲ系のバス会社の社員なんて常時駐在していないでしょ。
特急や何本も普通列車が走っている新潟～大形にたいしてスピードも出せない
ＤＭＶなんて入り込ませられるのかね？ＤＭＶで２両連結運転する場合は後ろ
の車はトレーラー(無動力)だよ。東新潟→新潟の急勾配なんて登れるの？
軌道上で車輪を格納したりするの？チンタラしていたら他の列車のダイヤにも
影響するよ。

新潟だけではないが、何かあったらすぐ「ＤＭＶ！ＤＭＶ！」というアフォな
行政関係者には本当に呆れる。。

146 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 23:44:04 ID:XgeQtqma

>>127
orz･･･18きっぷでそっち帰るたびに乗り換えついでに食ってたのに･･･
心もち不揃いの太めそばにコロッケ＆ﾄﾛﾛ昆布のハーモニー･･･絶対復活ｷﾎﾞﾝ
>>118
水戸死者、頭悪いんじゃないかと思うね。三つもドア要らないっての。
朝の水戸だって客降りるのに大して時間かかってないのに。
まったく実態に即していないね。

147 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 00:00:49 ID:hJUAxYhb

新潟駅南口にバス乗り場新設(わざわざ改悪)
笹出線～栗の木バイパス～は混むから、結局、南口～けやき通り～東跨線橋～明石通り～栗の木バイパスか？
なんで広大な駐車場を跨いで南口バス乗り場まで歩かせるの？西側自由通路はエレベーターあるけど、東側の
自由通路なんてエレベーターすらないでしょ。スーツケースを持って延々と歩いて階段を降りるのか(ﾌﾟ
だったら万代口から今のバス乗り場に行った方がよっぽどいいじゃん。

大形駅からアクセスバス運行
新幹線から在来線にわざわざ乗り換えて数分の大形駅で下車。
駅舎側の駅前は狭いから山側のロータリーにバスを横付けするのかな。
あんな狭くてボロい跨線橋を渡って行くのか。
エレベーター・エスカレーター一切なし。駅員もいるようになったが、
外国人なんて迷うだろうね。
乗り継ぎ、乗り継ぎで時間のロスも多そう。

でもここまでお役人の妄想に近いプランだけど、豊富な税金でやってしまいそう
だな（ｗ　泉田君、新潟県の財政は火の車じゃなかった？
突然、大形駅橋上化とかな。
一体この素人でも考えつくような調査にいくらのお金を投入したんだろうか…orz

148 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 00:15:27 ID:SFDX6L5I

>>147

＞南口～けやき通り～東跨線橋～明石通り～栗の木バイパスか？
そうでつよ、報告書に出ていますよ。

＞この素人でも考えつくような調査にいくらのお金を投入したんだろうか
千数百万円くらいじゃなかったでしたっけ、過去ログに出ていたと思いまつ。

単なる役人叩きならスレ違いですけどね。

http://society3.2ch.net/mayor/
http://society3.2ch.net/koumu/

149 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 00:16:47 ID:NM898EB6

上越新幹線活性化・羽越線高速化・新交通システム・空港アクセス鉄道・新潟駅高架化…

北陸新幹線開業に伴う2010年問題だ！政令指定都市に相応しい交通機関を！とか騒いでいるわりに、
どれ一つ目に見える進展がない件。

150 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 00:23:09 ID:SFDX6L5I

>>149
政令指定都市新潟市に相応しい新交通システムはバスの改善、
オムニバスタウン指定に向けて進展しているみたいですよ。

151 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 00:25:51 ID:WcPLrFsK

新潟駅高架化事業で目に見える工事はいつ始めるんだ？
整備事務所はプラーカに移り、事業認可も受けたのに。
早くしないと新潟支社のことだから、今の駅舎に無駄な設備投資をしそうな悪感。

152 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 00:35:10 ID:NM898EB6

あ、これは真偽不明なので聞き流してくれ。
駅南の駐車場は工事の関係か、月極駐車をしている香具師と来春以降は再契約しないというような事を聞いた。
あの駐車場が資材置場か、工事用車両の駐車場になるのかなぁ？

153 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 07:32:49 ID:MCXSS+Co

>>151
来年着工のはず

154 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 07:51:29 ID:20vZbxqn

ＪＲ東裏口入社詐欺：被告に有罪判決－－地裁　／新潟

ＪＲ東日本への裏口入社を知人の親子に持ちかけ現金６７万円をだまし取ったとして詐欺罪に問われた
新潟市○○２、同社元運転士、○○○○被告（３１）に対する判決公判が６日、新潟地裁であった。
大谷吉史裁判官は「規範意識に乏しく刑事責任は軽くない」などとして○○被告に懲役２年、執行猶予
３年（求刑・懲役２年）を言い渡した。
判決などによると、○○被告は遊興費や借金返済のため、同社の採用試験官に裏金を渡して便宜を図る
ように装い、０４年９～１０月、７回にわたって知人の女性とその息子から計６７万円をだまし取った。

毎日新聞　2006年12月7日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/niigata/news/20061207ddlk15040299000c.html

155 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 07:55:11 ID:DIFVVMQy

どっちもどっちっつーことで。

156 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 08:37:04 ID:NM898EB6

こいつが有罪で、吉田駅女子トイレ侵入運転士が無罪というのが何とも不公平だな。
Ｈ田元運転士さんよ！

157 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 14:02:44 ID:hdpb2478

そういえば、今日新潟駅に中央線の新型車両
があったな・・・

158 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 17:24:05 ID:iKXZrAH3

>>157

そして、そのまま東京へ回送され、かわりに201系が廃車回送で長岡を経由するという。

159 ：119：2006/12/08(金) 17:45:37 ID:I44MZAtX

いろいろありがとうございます

上越新幹線開業時から使われている車両（何というんでしょうか？）には乗りたくないんです。それだけです。
緑色の車両のことです。はい

160 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 18:24:18 ID:d7Dd5cxx

>>158
201系が長岡経由なわけないだろｗ
あれは中央線経由限定だよ、何回かこれなので確定事項
代わりに幕張の横須賀色113が長岡を経由して廃車回送する

161 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 19:01:42 ID:mmte4qrs

DMVって保守作業で使ってる軌陸車のマイクロバス版だろ。
見たとこタイヤ駆動のようだが・・・
タイヤ駆動は車両限界を超える部分が有るため、線路上では規制が厳しいよ。

タイヤ空気圧不足で空転＆レールボンド破壊。サイドレールで脱線。雪降ると脱線。
これ、タイヤ駆動軌陸車の過去の事故。

こんなもんで「お客」を輸送できるの？

162 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 19:25:27 ID:7gu3gM2Y

>>159
開業時から使ってるの(200系)に乗りたくなければいいのなら「MAXとき」に乗る。
ただし開業時からの200系も今は新車並みにリニューアルされているから「MAXとき」と大差は無い。

163 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 20:02:15 ID:9/gtsBaW

空港アクセスとか
もう何十年やってんだよ？

164 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 20:13:31 ID:20vZbxqn

泉田君はホモみたいで嫌い（ｗ

165 ：119：2006/12/08(金) 20:42:27 ID:I44MZAtX

E1とE4ってどっちがいいですか？
それぞれのメリット・デメリットを教えてください

166 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 20:44:15 ID:5NU0RLgZ

雪の状況も教えて下さい

167 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 20:46:41 ID:nXzoNQYJ

>>165
たかだか新幹線くらいで何騒いでるんだ？
両方乗り比べりゃいいじゃねーか。

168 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 20:50:34 ID:MCXSS+Co

>>165
E1
◎：E4に比べれば揺れない。イスがE4より気持ち軟らかい。グリーン車の座席は座り心地が結構いい。
×：良く見るとちょっと古臭い。照明が若干暗いかも。

E4
◎：綺麗。トイレが臭くない。
×：揺れる。イスが固い。グリーン車のイスはあまりオススメできない。（人によって好き嫌いあるかも）

E4の座席は>>129のサイトを見て下さい。
E1のグリーン車の座席は>>129のサイト内の「E2系」のグリーン車座席と同一。布地が異なるだけ。

169 ：119：2006/12/08(金) 20:55:52 ID:I44MZAtX

>>167
あまり乗る機会がないので。あと数年は乗らないでしょう。

>>168
ありが㌧

170 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 20:57:39 ID:MCXSS+Co

>>169
どういたしまして

171 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 21:22:51 ID:UTOLH0zA

>>165
12両編成のMaxがE1系で
8両編成又は16両編成のMaxがE4系。
ヲタ的にはいろいろ違いはあるが
そうでもない人には
両数の違いからくる混雑度・着席機会の違いと
外部色の、白と青の間の帯の部分の色が
E1は薄ピンク、E4は黄色なのが
目立つ違いかな。

開業時から活躍している電車である200系も
リニューアル車しか来ないと言っても過言ではない。
リニューアル車の車内は>>162のとおり、新車と大差無い。
未リニューアル車は一本しか無く、臨時が出る時くらいしか出番が無い。
仮に未リニューアル車が来たとしても
次の列車は必ずMaxかリニューアル車だ。

そもそも何で、未リニューアル200系がイヤなの？

172 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 22:00:36 ID:I44MZAtX

>>171
人間って何でも最新のやつにこだわるし、何と言っても最新がいいじゃん。
昭和の頃から走ってる車両って鉄道オタ以外、魅力無いじゃん。

173 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 22:02:49 ID:9XNxI2Qr

物を大事にする心が薄れてきているのかもしれないな。
最近の日本人は。

174 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 22:08:20 ID:P6qWhh2a

何だよこの流れｗ

鉄ヲタから見れば、昔未リニュ車に乗ったとき、「古いけどがんばっているなぁ～」なんて感心したものだが

175 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 22:30:48 ID:k3MafFm2

ひょっとして、１１５と４８５系Ｔ編成を指していっているのかよ！

176 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 22:34:17 ID:WcPLrFsK

今日のくびき野６号はＴ１５編成ですた。

177 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 22:55:57 ID:4z/gP4hI

いよいよあと６時間くらいで新関屋駅開業だ。

178 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 23:09:35 ID:Yp9a8fF7

今日関屋で降りたら、いろいろと最終チェックぽいことやってた。
ところで、今まで使ってた自動改札機はどうすんのかな。
弥彦線に移して使い回せないのか？

179 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 23:18:19 ID:wZujwsV0

新駅舎で使用。

180 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 23:29:52 ID:20vZbxqn

Ｅ１　ボロい
Ｅ４　キモい

で覚えればおｋ

181 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 00:15:29 ID:zSFxPwxg

新幹線話は
【とき】上越新幹線スレPart20【たにがわ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158848093/
へ行ってやれ。

関屋駅新駅舎楽しみだな。
あと５時間くらいか。

182 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 00:28:20 ID:SEa7dUby

そこまで言うなら、関屋駅の話題は、
越後・弥彦線スレでやれ。

183 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 03:08:26 ID:S3viGdiF

土日きっぷでいなほは乗れる？特急券買わなきゃだめなの？

184 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 07:23:15 ID:CR/UD/R1

>>183
酒田より新潟側なら
自由席なら、特急券不要
指定席なら、条件付きで特急券不要。
酒田より秋田・青森側なら自由席・指定席問わず
酒田から秋田・青森側分の、特急券と共に乗車券も必要。
条件等は、土日きっぷ買えば書いてあるし
事前に知りたいなら、ネットや
駅で配布しているパンフレット等で調べましょう。

最近、初歩的な質問が続くな。
ひょっとして、釣り？

185 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 09:24:52 ID:QKAGbkRE

まあ確かに新幹線の話はうざかったしな。
新幹線スレは過疎ってるようだし、そっちでやった方が良いかも。

186 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 11:25:21 ID:GzZRAsPb

あくまでもこのスレは新潟の在来線専用スレみたいなものだしね。

187 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 17:40:37 ID:DzoktagV

今日の夕方新津でキハＥ１３０見た。かなりカラフルだった。

188 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 18:34:12 ID:ME+4aJV4

>>187
>>かなりカラフル
いっそのことE130系をきらきらうえつにして米坂線を走らせるというのは駄目でしょうか・・・

189 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 19:25:27 ID:0YfsH2Gf

明日も走る

190 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 19:46:15 ID:hnFyBdPI

水郡線用だね。
昼の新潟駅に単行で突如入ってきたからびっくりしたよ。

191 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 19:58:30 ID:sLgeoFgg

>>188
なら坂町まで増結、そこで切り離して米坂線に入ればいい
あの車両、連結器が電車と同じだから可能なはずだよ

ただ・・・きらきらうえつの後ろにつながれる形にならないとダメだがｗ

192 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 20:27:42 ID:ME+4aJV4

磐西線・米坂線にキハ110をおめぐみくだせぇ！＞東日本本社

とは言わないんだろうな我らが支社は。

193 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 20:55:21 ID:GzZRAsPb

キハ１１０はなかなかいい車両だから、今あるキハ５２や４８・４０を
廃車にして、主要気動車をキハ１１０にして欲しい。

ちなみに、キハ５８は何らかのイベント用に残しておいてな。

キハ１１０の乗り心地は普通気動車の中で一番だと思う。

194 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 20:59:22 ID:RJmS9G7A

>>193
一部車両（国鉄色）は保存して、残りは廃車
水郡の車両を新津へお引越しすればおk

195 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 21:09:54 ID:Ci0qWauT

水郡の110ってプラグドアだっけ？

196 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 21:15:27 ID:GzZRAsPb

>>194
そうそう。
あと、足りなくなると悪いからキハ５２の国鉄色も残したほうがいいね。

197 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 21:16:25 ID:QDPa9eXN

新潟死者のポンコツマニアぶりは異常
若手を積極的に賞味期限切れのﾛｰﾄﾙと交換する巨人みたいだな
新車を造るのと引き替えに他の所でいらない車両を引き取って主力にするあたり

198 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 21:22:59 ID:GzZRAsPb

キハ１１０は別にポンコツではないけど、そろそろ１１５系は勘弁して欲しいな。
弥彦線のY編成と０番代は真のポンコツだから廃車にすべきだし。

199 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 21:31:19 ID:4ZgZuxEY

新潟市周辺の在来線普通列車は最大何両編成で運転してますか？あと，日中はだいたい何両なんですか？
by岡山市民

200 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 21:56:04 ID:DzoktagV

ラッシュ時は１１５系最大７両、Ｅ１２７系は最大６両・
日中は１１５系３～７両、Ｅ１２７系は大体２両

201 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 22:24:53 ID:4ZgZuxEY

岡山と結構似てますね。
◎ﾗｯｼｭ時
115系８両
223系７両
◎日中
115系３～６両
223系５両
ってな感じなんで。
新潟駅は１日に何人くらい乗降客いるんですか？

202 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 22:42:26 ID:z3bOeBxO

プラグドアのキハ110は新潟向けじゃないな
プラグレールが凍ってドア故障頻発だろうな

203 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 23:15:18 ID:Oi5A00Pj

お聞きしたいのですが、長岡21:53の463M、新潟行きって何両編成ですか？

204 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 23:32:31 ID:vKioM5qa

【都市開発】新潟駅南口:高さ120mの30階建てﾏﾝｼｮﾝ建設…西友の進出頓挫から15年 [06/12/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1165674020/

205 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 00:46:03 ID:OOH3AMeW

北海道のプラグドア特急はどうやって凍結を防いでいるんだろう？
新潟でも平気そうな希ガス

206 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 07:48:59 ID:+eJxtCyx

>>201
つ【ウィキペディア】

207 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 11:13:15 ID:pBhVfmUB

岡山の話をされてもなあ、、、、、
まあ、あそこから１１５系が新潟へ来たりはしてるんだが。

208 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 12:33:41 ID:PNsqOiyx

>>200
E127はシステム的には8両いけるんだけど、ホームの長さが足りませんw

209 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 12:50:51 ID:T8frjVvH

自分の所で新車を造り新津や新潟駅でさんざん見せびらかし
肝心の利用者にはオンボロで我慢させて悦んでいる新潟死者は究極のドＳ

210 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 12:58:03 ID:AzLl8olC

新津の工場って新潟支社なの？

211 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 13:10:58 ID:8P2oqaaH

>>208
数年前は9～12両対応だったのを床上の表示書きなおしただけだから
すぐに戻せる。

212 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 13:50:57 ID:WqHiPqxh

越後線内野駅が8両入れられないという問題が。

213 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 13:51:57 ID:WqHiPqxh

×　内野駅が
○　内野駅ホームに

これから頭撃ち抜いてきますorz

214 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 13:59:27 ID:/iGwOr+3

>>210
新潟支社です。
ただ、あそこの所長は支社内ではどれくらいの地位なんだろ？

215 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 19:27:59 ID:odQ4+WGs

堀越共同体と随契／新潟駅南口広場の実施設計
掲載 2006年12月8日新潟建設新聞
https://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00075428
　新潟市は、新潟駅周辺整備事業のうち、花園１丁目ほかを対象とする「３・２・５０５弁天線
（新潟駅南口広場）」の実施設計業務について、堀越共同体と３８００万円で随意契約した。
委託期間は平成19年３月15日まで。
　業務では、弁天線（南口広場）第１段階整備計画が対象となり、概要は南口広場詳細設計Ａ
１万４０００㎡、修景道路詳細設計Ｌ２４５ｍ、平面交差点設計３か所など。
　新潟市では、南口広場については国体開催の平成21年までの整備を目指す方針。

216 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 20:06:33 ID:8P2oqaaH

>>218
意味は通じたからｲ㌔

217 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 20:35:00 ID:WqHiPqxh

>>216
君も落ち込むことは無いさ。

また出しゃばってしまった。やっぱり日本海にダイブしてくる。

218 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 20:46:42 ID:oVYXNMBd

>>203
確か３両編成です。

219 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 21:27:11 ID:lwqksZaG

>>218
ありがとうごさいました

220 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 13:20:36 ID:hz43nf9Q

今新潟駅にE130ってのが試運転で入ってるんだけど、
これってどこの車両？

221 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 14:11:45 ID:5dJ/jkB5

水郡線?

222 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 14:30:02 ID:xC99v/cy

>>204　再び、エミリーの母校　S口小学校が児童数1000人を超え、「伝説の学校」となるのか！

223 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 15:07:03 ID:RW65B52E

三郡線のキハ110ってどこに淘汰？　秋田盛岡支社あたりだよな？

224 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 15:25:45 ID:my7PczPk

一つ質問なんだけど、
柿崎駅って方向転換できるの？

225 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 17:25:23 ID:YJRsvi9+

中線(2番線)着発で折り返し運転可能。

車両の向きを変えるなら直江津の転車台。

226 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 20:01:00 ID:yVdRUvOv

>>223
水郡キハ110なら、盛岡の52/58置き換え用にまわされる。
花輪線はほぼ確定。他の路線は試運転はするらしいが導入されるかどうかはまだ不明。

227 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 20:34:19 ID:oQDGuG0v

>>226
新潟の方がボロが大量だと思うんだが・・・
よく朝の通勤ラッシュをあれで耐えられてると思うよ。
べにばななんか各駅電車より遅いんだもんなｗ快速なのに。

228 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 21:05:47 ID:yVdRUvOv

>>227
新潟は米坂線に1,2両繋がっている52/58以外は40系列じゃん。

229 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 21:24:45 ID:Hzs4Jcn/

並行在来線問題で初連絡会議

　2014年度末に予定される北陸新幹線開業に伴い、並行在来線としてＪＲから経営分離される信越本線について、新潟、長野両県の担当課長らによる情報交換などを目的とした連絡会議が８日、上越市の県上越地域振興局で初めて開かれた。
　信越本線をめぐっては、長野県と長野市など長野側の沿線４市町が今年５月、長野―直江津間の存続を議論する長野以北並行在来線対策協議会を設立。今回の連絡会議は村井県政の誕生など長野側の環境変化を受け、並行在来線問題に関する両県の連携を深めようと新設された。
　会議には両県と同局の担当課長ら７人が参加。両県が信越本線の利用実態などについて情報を交換し、同線の利用促進策についても話し合うことを確認。会議の設置期間は２年間をめどとし、今後、必要に応じて開催するとした。
　会議は非公開で行われ、終了後、橋本一浩・県交通政策課長は「連絡会議の内容を、今後の信越本線の運営方針を検討するための一助としたい」と説明した。

新潟日報2006年12月9日

まだまだこれからだねえ。

230 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 23:19:04 ID:SyXN61Ss

>>229
まずは路線存続かどうかからですか。
まあ直江津－長野間廃止なんてことはないとは思うが。

231 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 23:24:50 ID:UQx7KpLE

ってか、まだ地元のベクトル合わせの段階でしょ。

232 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 03:07:00 ID:I5yhnybz

ってか、気になる新幹線駅だが、新直江津駅でよくね？

233 ： ◆CfEchiGOqg ：2006/12/12(火) 03:30:48 ID:nWO2TF0H

直江津と呼ぶには苦しすぎる・・・
脇野田は中途半端すぎるが決まったことだし仕方ないのか('A`)

234 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 07:33:31 ID:iwHBCeFC

>>229-231
ここで殆ど決めるんでしょう。
この手の会合(?)がある、と
非公開とは言え、報道されただけマシ。

並行在来線存廃の場合
新幹線建設決定が出て、いろいろ言われているのが報道される期間と
並行在来線３セク会社設立間際になって、賛否が分かれているのが報道される期間
その間に新幹線・並行在来線共に報道されない期間がある。
その、報道されない期間に知らないところで、しかもそれは
地元の負担になるように決まってしまう。
毎度毎度のパターンじゃないかw
政府税調なんかと同類の茶番劇でしょwww

235 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 09:31:34 ID:k8mk0DXe

>>232
脇野田って直江津から見たらもう新井みたいな感覚だろ

236 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 09:44:28 ID:Y7c/GFTy

新幹線駅になったら、きっと「脇野田」という駅名じゃなくなっていたりして…。

237 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 09:51:03 ID:LcLtfQAT

信越で人身あったそうだね。

238 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 12:57:25 ID:AzgVicDs

9時20分ごろ東光寺駅そばの踏切に引っかかった。
見るとカメラを構えてる人がいる。
なんだろうとワクワクして待ってたらEF64牽引のE233がｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

239 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 15:47:43 ID:uB2h2nJT

どこまで3セク化されるの？
九州新幹線を見る限りJR引継ぎ区間も任意で設定できそうなものだが。

240 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 18:39:58 ID:TUCt8vf7

>>239
JR東の希望としては「長野－直江津間」だろうな。山線全部一括で手放したいだろうから。

241 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 19:07:50 ID:OeUW5WQh

豊野‐直江津かもしんない。
飯山は全線残るんだっけ。
てかもう決まってんジャマイカ？

242 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 19:21:15 ID:iwHBCeFC

>>241
花輪線の場合
盛岡～好摩間の東北本線部分は３セク化されたから
同様になるんじゃないの？

243 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 21:15:31 ID:WD4WvHdc

>>240
仮に長野県側の受け入れ先がしなの鉄道だとすると、
当然篠ノ井長野間も渡せってことになるだろね。

豊野妙高高原間だけで経営が成り立つわけがない。
新潟県側よりもはるかに沿線人口が少い。18乞食以外
はガラガラ。

244 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 21:29:12 ID:iwHBCeFC

>>243
県外だが
篠ノ井～長野間はタレント前知事が知事だった頃、盛んに
よこせ！と言っていた。今の人は知らんが・・・

また、新幹線は飯山経由じゃなかったか？
３セク化該当区間が
長野～金沢だけじゃなく
豊野～飯山も該当になったりして・・・

245 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 22:19:22 ID:zWI0TS29

しかし、北陸新幹線ができたら、ほくほく線に特急は・・・orz

246 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 22:58:56 ID:zgT1zjQc

小田急かどこかの中古のショボイ線内特急でも走らせればいいんじゃ…

247 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 23:52:24 ID:TxVt57xS

>>243
しなの鉄道側からすれば当然篠ノ井－長野間は欲しいはず。
軽井沢－長野－妙高高原間の一体経営が出来るからな。
ＪＲ東とすれば、特急しなの客の運賃料金収入が入る篠ノ井－長野間は手放したくないはず。
長野－豊野間は微妙だけど。

>>244
新幹線は飯山経由。
ただし飯山線豊野－飯山間は並行在来線扱いはされておらず、
３セク化対象とはなっていない。
あくまで信越線長野－直江津間と北陸線直江津以西が対象。

>>245
そう。特急はくたかは廃止だな。
ほくほく線はローカル線へ転落。快速電車が残るのかもしれないが。

長野－上越（現脇野田）間部分開業する可能性はあるのだろうか？
もしそうなるなら、特急はくたかが上越（現脇野田）発着になる可能性があるな。

248 ：快適度：2006/12/13(水) 00:16:40 ID:SOkDsvZt

ローカルな長野電鉄特急ゆけむり＞＞＞特別料金不要の新快速電車＞＞＞新幹線接続特急いなほ未リニューアル車(ｗ

249 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 14:55:18 ID:abP8DAto

>>245
ほくほく線はせっかくだから越後湯沢から直江津(or脇野田)までリレー快速列車みたいの走らせないかな・・・

250 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 16:10:44 ID:FpzOsRly

長岡駅一番線にフリーザが居るww

251 ：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/13(水) 16:48:45 ID:p/6WU7dm

うｐ

252 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 17:28:06 ID:IaRYFsbQ

>>247
長野‐篠ノ井って二重戸籍みたいに出来ないもんなのかね？

253 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 18:28:01 ID:FpzOsRly

>>251
撮り忘れた…orz
ｽﾏｿ

254 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 18:31:55 ID:PHDJN8Tn

115系だけどもう2パン走行してるのな。
天気のいい日の昼間は別に2パンでなくてもいいと思うが。

255 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 19:07:44 ID:TQNumavL

>>252
長野－篠ノ井間はJR東日本が1種免許を持ってるが、
この区間をしなの鉄道が2種免許取得することはもちろん可能。

256 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 22:06:48 ID:h9LqFFOH

北陸新幹線開業後、はくたかが廃止になれば

ほくほく線普通列車はスピードアップするかな？
それとも路線規格を下げてスピードダウンになるのかな？

257 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 00:05:21 ID:rlYEqEpq

新潟支社のHP見たら、なんかウホッっぽい弁当を長岡駅で売るんだね。

258 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 00:13:39 ID:+l7eirLQ

信越線長野－直江津間の新潟県部分、
つまり、妙高高原－直江津間の肩代わり先は、北越急行になったりするのだろうか？
もしそうなるのなら、
犀潟－直江津間も移管して、
六日町－十日町－犀潟－直江津－妙高高原間を一括経営することもあり得る。
ＪＲ東日本線としては、犀潟までということになるが。

259 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 08:19:58 ID:uBwM6ozk

ＪＲは、長野～篠ノ井と同じで、直江津～犀潟は渡しません。

260 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 08:40:04 ID:K656ZElX

>>259
下り線だけ権利渡して北越が管理委託すれば無問題ｗ
複線だからできる芸当だな

261 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 12:54:43 ID:vDUlaqKU

キハＥ１３０系ってどうやって水戸まで行ったの？

262 ：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/14(木) 13:05:43 ID:y/ewN+ky

>>253
残念だなぁ。

263 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 13:11:33 ID:9PVQp7Fy

>>261
線路の上を走って。

264 ：261：2006/12/14(木) 13:47:36 ID:vDUlaqKU

何線経由ですか？

265 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 15:04:24 ID:k/OZSwUR

三せくって直江津＝高田間も移管されるの？
ここは単線の割りに通学需要があるから残すかもって思ったんだだけど。

266 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 15:30:39 ID:IX4gIoad

>>265
越後線の新潟口でさえ儲からないから新駅設置に金出せないって
言ったり内野-巻間の増発にシブい顔する会社だもん、直江津-高田
間なんて切り捨てるに決まってるじゃん。

267 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 15:58:08 ID:k/OZSwUR

柏崎で観光電車のコンペをするらしいけれど、
このスレの住人参加してみない？

＜募集内容＞
　柏崎市内の鉄道路線（信越線、越後線）を活性化させると
ともに、柏崎市民に夢を与え、実現可能性の高い観光電車の提案。
　大まかな提案内容を様式を問わずメール、ＦＡＸ、郵送にて提出。
　なお、この段階では夢を広げたいので匿名でも応募可能にするつもりです。
＜期間＞平成１８年１２月前半～年末まで？
＜審　査＞実現可能性、費用対効果、楽しさ等を基準に、保守系会派
「整友会」の所属議員、そしてインターネット上での公開による投票で審査。
＜最優秀賞＞予算１０万円（内容によっては増額）をつけ、
　さらに詳細な調査委託を「整友会」から依頼します。
　できる限り早く、詳細な報告を提出いただき、その報告を
実現できるよう議員が取り組みます。またその報告は公開します。
郵送：〒９４５－８５１１
　　　　新潟県柏崎市中央町5番50号
　　　　　柏崎市議会事務局内「整友会」宛
ＦＡＸ：０２５７－２２－８７２５「整友会」宛
メール：会派のメールアドレスがありませんので、
　　　　担当の三井田まで　[email protected]

268 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 16:03:14 ID:QwufDxc4

2006年12月14日15時40分配信
信越本線は、長鳥駅での線路点検の影響で、柏崎～長岡駅間の下り線で運転を見合わせています。

269 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 17:10:03 ID:1rBqbfHe

>>261
磐西線経由郡山行。
残念ながら、新津から自走。
ただし、３両のうち、２両。１両は、新津界隈で試運転中！！

270 ：261：2006/12/14(木) 17:30:15 ID:vDUlaqKU

>>269
レスありがとうございます。

271 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 19:07:41 ID:K656ZElX

こっちで聞いてみているのでウォッチしていてくれ
http://kita.jikkyo.org/test/read.cgi/lnanmin/1165418030/l50

272 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 19:54:37 ID:Q/ankq7X

今日新津駅に行ってみたんだが、遠くに見えた110にくっついてるケバいやつが130だったのかな

273 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 21:37:20 ID:+C51u2/3

>>258 >>259
いっそ、直江津～柏崎間も北越急行へ移管汁

これならほくほく線ｏｒ信越線直江津以東から高田（南高田）へ通学する高校生も
初乗り運賃を２回（または３回）支払う事による負担増を避けることが出来る。

274 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 22:12:54 ID:T/pMyHHj

新津で中央線の新型車両製造
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=201445

275 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 23:46:30 ID:+l7eirLQ

長岡、上越の特例市15日決定

　長岡、上越両市を特例市に指定する政令が15日の閣議で決定される。移行は来年４月１日。2000年に制度化された特例市は人口20万人以上が要件。特例市になると都道府県から開発行為許可や環境規制などに関する権限が移譲される。
　合併を経て条件を満たした両市は県の同意を得て、11月に総務相に指定を申し出ていた。15日は両市のほか、つくば（茨城）、伊勢崎（群馬）、太田（同）についても閣議決定の予定となっている。この５市が加わると、特例市は全国で44市となる。

新潟日報2006年12月14日

276 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 00:12:20 ID:/7/lkRC4

特例市になったからと言って別に電車本数が増えるわけではないのね。

277 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 01:41:16 ID:OEevxPJj

別に沿線人口が増えるわけじゃないし。

278 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 06:41:35 ID:gEg+/Hwx

別に新車が入るわけでもないし。

279 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 07:33:21 ID:K2rFBxOW

つーか板違いだし。

280 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 08:14:50 ID:XnF2xkbc

板違いじゃないだろうに。
例えば「環境規制などに関する権限が移譲される」から、
自動車走行を規制して鉄道利用へ誘導することも特例市独自でやろうと思えば出来るようになる。
そういう読み方をしないと。

281 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 08:30:07 ID:OEevxPJj

>>278
いや、別に新型入ったって客増えるわけでもないし。

282 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 10:35:16 ID:je1rVEzU

>>280
自動車を規制って・・・

ヲィヲィ
既にクルマ社会が定着した新潟に
生活の不便を強要する気か？
公権力を利用して私企業へ利益誘導させる気か？
そういう解釈もできるのを忘れずに。

相手に足枷をして誘導したところで
それでもダイヤ等が不便なままなら誘導なんて出来ない。
優位性を更に伸ばすような形で誘導しないと。

283 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 13:11:15 ID:2O7Ntjxy

>>271
勝手に押し掛けて行った挙句、レス貰っても礼ひとつ言えないのか？
さっさと行って謝って来い

284 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 21:03:17 ID:M4VScPnl

今日の朝、白新線乗った人いない？（7：46分くらいに新潟着くやつ）
踏み切りに何か放置してあって、電車が線路上で止まったよね？？

誰かくわしく教えて

285 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 21:24:08 ID:dyqGFqYj

>>284
東新潟～大形の踏切で障害物検知装置が作動して列車が止まった。
その後乗務員が異常のないことを確認して運転再開、俺はそこまでしかｼﾗﾈ

286 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 23:11:58 ID:/7/lkRC4

例えば新潟都市圏のようなダイヤを
長岡からのＪＲ各線でやるとしたら、
どこまで運転することが可能かね？
信越線下り方　東三条まで、
信越線上り方　柏崎まで、
上越線　小出まで、かな？
やや広すぎる気もするが。

287 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 00:55:27 ID:Nikey1X6

せいぜい、東三条・塚山・越後川口がよいところでは？

288 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 01:30:29 ID:LYr5IaAJ

人件費の削減を進めてる新潟支社はそもそもそんなことはしない。
新潟～長岡間は昼間でも比較的長めの編成が走ってることが多いが
それも増解結の手間を省くためにそうなったわけだし。

289 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 11:22:53 ID:o48nztYO

>>288
だからといって、朝ラッシュの時に3両とか4両か無いだろ・・・orz
緑手紙を出してもいつもテンプレ回答しか来ないし

290 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 11:23:33 ID:o48nztYO

×：3両とか4両か
○：3両とか4両は

291 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 12:37:51 ID:piX8MntX

越後線で土日の昼間に115系二両はないだろ…常識的に考えて…(AAry

292 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 13:04:53 ID:5Yd3vXBB

>>291
ん？　弥彦発の新潟行きのことですかぃ？

あればっかりは、しょーがねーんじゃね？？

293 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 13:52:23 ID:LGxdfzq3

いま増結解結をやってるのは県内では新潟だけだっけ？

294 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 17:13:45 ID:oXiUDDOH

>>291
夕方の帰宅時間帯の新潟発の白新線村上行きで先頭2両が115系0番台で萎える罠。

295 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 17:39:49 ID:36v97DFw

さっき新井に浪漫がいたけど寺泊お買いものツアーってはってあった。

越後線に入線したの？

296 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 17:58:14 ID:tbKUPIoQ

>>293
新潟だけ。

>>295
柏崎で乗降。そのまま浪漫は柏崎～越後石山を往復した。

297 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 18:09:39 ID:Y+pGFsvF

>>296
長岡もだろ。

298 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 19:05:21 ID:QTElsnvx

http://www.doro-chiba.org/news/2006_news_01/news_06_89.htm

・・・

299 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 19:14:47 ID:tx6WG/90

バスでＩＣカード、９割が「良い」

　10月に新潟市で開かれた「地域ＩＣＴ未来フェスタ２００６ｉｎにいがた」
に合わせ、県ＩＴ＆ＩＴＳ推進協議会が実施した非接触ＩＣカード乗車券を
使ったバスの乗降実験で、カード利用者が評価していることが分かった。
アンケートに回答した利用者の９割以上が「良い」などとし、精算時のスムーズ
さが評価された。実験主体の新潟交通などは今後、実際のバス路線で長期的に
実験に取り組みたいとしている。
　ＩＣカードでの乗降車は、カードをパスケースなどに入れたまま読み取り機
にかざすだけで、スムーズな乗り降りができる利点がある。県内では、ＪＲ
東日本のＳｕｉｃａ（スイカ）が導入済み。

http://www.job-nippo.com/news/details.php?k=1429
新潟日報2006年12月16日

300 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:56:09 ID:oXiUDDOH

>>299
毎日Suica使ってる人間には何をいまさら、って感じだよな。
>「良くない」とした人はゼロだったが、「あまり良くない」「どちらともいえない」との回答が４人。
>「現金払いの乗客も混在し、メリット感じなかった」「目新しさがない」といった意見もあった。

他の県なんか(Suica・ICOCAエリア外の地域も)バスや私鉄でFeliCaをどんどん利用してるのに・・・

301 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 21:33:54 ID:hSk3EDNP

>>274
201系来ないかな？新潟に・・・

302 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 21:59:04 ID:o48nztYO

>>301
99%来ないから安心汁

303 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 00:11:19 ID:704Biztw

新車は勿論だがお古さえ回ってこない新潟…
来るとしたら185か651、E653くらいかね？
あと15年くらいしたらE231でも回ってくるかな…

304 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 00:26:34 ID:rjS68Ju8

キハ47のカミンズエンジン換装車だけで組成された2両編成に乗ったが
たしかに加速が良くなってるね。
直結段でも結構な勾配を登れるようになったのには驚いた。
変速機も合わせて交換されたらしいがその効果かも。

305 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 01:00:54 ID:pi2H21pt

>>292
新潟12:35着の柏崎からのやつも２両

後、134Mと143Mのワンマン運転はやめてほしいね。
たまに115の６両で走ってるけど、
休みの日は毎日６両で走ってほしい

306 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 05:47:01 ID:LFjumA/B

なんか新潟駅ホームに掲示板？の設置が始まりましたね。

各ホームへのエレベーターといい、もう数年しか使わないホームに設備投資すんなよ。

あと、ボロ車の延命もやめれ。
キハ40も室内リニューアル・冷房改造で相当寿命が延びただろう。
115系0番台も、冷房改造・方向幕新設なんて投資しなければ、とっくに廃車になっていたものと思われ。

307 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 07:13:19 ID:XalVXsto

>>306
首都圏の103系には
AU712系で冷房化されたものの
1～2年で廃車になったものが
かなりあるのだが・・・

308 ：307：2006/12/17(日) 07:34:38 ID:XalVXsto

>>306
先が見えている駅・ホームに対して
エスカレータ・エレベータの類の設置は確かに無駄とは思うが
バリヤフリーとやらで世間が騒ぐから
やらないわけにはいかんのだろう。
他県だが
長野電鉄が小田急の中古特急を導入できたのも
バリヤフリーとやらに対応できない関係で
7000系より新しい10000系を廃車せざるを得なかった事と関連している。

地方の企業は地方の事情で説明がつくが
全国的な大企業は世間体が大事だから、世間体に関するものは
本社主導で動くからね。

309 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 08:24:32 ID:buj940YA

>>306
新幹線ホームの乗車位置案内板のことかな？
それとも、まさか在来線にもアレが・・・？

310 ：307,308：2006/12/17(日) 08:36:03 ID:XalVXsto

新車くれ～
は非鉄の一般人にまかせて
ボロと言われる115系・485系・キハ各種からE127系も含めて何でも
地の利を活かして
今のうちに観察・撮影しておけ！
数年後にはネ申と呼ばれる
かもしれん。

特にJRになってからは、置き換えが発表されてから
置き換え完了まで短期間の傾向がある。
また、全国的に見ると
新潟地区は意外とノーマークだから資料が少ない。
山手線から205系撤退ですらあの騒ぎのご時世
置き換えが発表されて、首都圏等からヲタがやってきたら
どうなる事やら・・・

311 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 09:51:20 ID:N1rkDGLG

♪　♪　　　＼＼　♪　　僕ら～はみんな～　生～きている～　　♪.／／　♪　　♪
　　♪　　　　　　　＼＼　♪ 生き～ているけど奴隷以下～ ♪／／　♪
　　　　　　♪　　　 ∧ ∧　　　∧ ∧　　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　∧ ∧　　　 ∧∧　　♪
　　♪　　　　∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)　♪
　　　　　　　(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
　　　　　♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
　 ─♪──(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U──♪─

312 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 11:25:50 ID:Y9MQ55Fk

>>303
何の根拠もないけど185は来そうな予感。
ムーンライトえちごやくびき野に充当しそう。
7連のまま車両編成変え不要で運転出来る。

313 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 15:21:27 ID:fuXtZ68r

E127に中間車入れて長岡まで走ってくれないかなぁ
2両編成が4つ繋がっている8両はみたくないだろ？ｗ

314 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 15:47:15 ID:pi2H21pt

【白新線　運転見合わせ】白新線は、１５時４２分頃より、強風の影響で、新崎～東新潟駅間の上下線で運転を見合わせています。

315 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 15:56:53 ID:QYizlzWd

3880と652Mが駅間抑止

316 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 16:20:32 ID:pi2H21pt

【白新線　運転再開】白新線は、強風の影響で、新崎～東新潟駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し、新発田～新潟駅間に遅れがでています。

317 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 18:47:42 ID:H7TR1jpc

>>313
確かに見たくないな。

318 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 18:53:48 ID:POI3S5mI

いつも乗ってる新潟の列車ってE115ってような気がするけど、
外観の色が2種類あって（青と緑）何が違うの？

319 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 19:23:39 ID:pi2H21pt

【白新線　平常運転】白新線は、強風の影響で遅れがでていましたが、現在はおおむね平常通り運転しています。

320 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 19:28:58 ID:FEi1ZmJN

>>318
リニューアル車か非リニューアル車の違い
青がリニューアル車、緑が非リニューアル車

321 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 19:50:29 ID:Y9MQ55Fk

>>313
普通に見たいが何か？

322 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 20:05:10 ID:WFdsETbM

４８５系の上沼垂色、国鉄色。
１１５系のリニューアル色、新潟色。
ｷﾊ40・47のリニューアル色、新潟色。

とくに115系とｷﾊ40・47のリニューアル車と在来車の区別は、
塗装で行なっているみたいだけど

「ボロはボロ」だから統一したらいかが？塗料のムダだと
思うけど…

323 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 20:24:01 ID:buj940YA

ってか40系列の赤と青の内装って吊革の形状くらいしか違わない希ガスんだが・・・。
115離乳は大分色々と手を加えてるんだけどね。

324 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 22:47:42 ID:BnXUHrdi

>>322
てか115のリニューアルの青いのって失敗な感じしない？
雪の降る真冬にホームに進入してくるのを見るとただでさえ寒いのにさらに寒くなる塗装。
室内も青いシートと化粧板。新潟向けの内装ではないと思う。
緑のリニューアルのほうは新潟らしく？稲の緑だし、室内もピンクの化粧板に肉厚なシートと暖かい感じでなかなかいいと思うな。

325 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 01:04:09 ID:NmyYb277

>>324
イスに関しては完全に同意

326 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 07:15:53 ID:r9cl1zLI

>>320､>>322ｰ325
115系リニューアル車
高崎も長野も色を変えないのに
何で新潟だけは変えたんだ？

キハ40系の赤いのも、当初の目的は
区間運用用のロングシートキハ40を区別するため
と聞いた事があるが
セミクロス車の、キハ47の一部やキハ48まで赤いのが登場してるもんな。
機関装換・押ボタン化・冷房化していても青いキハ47があるし
新潟の気紛れ塗装変更の理由は
よくわかりませんな。

327 ：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/18(月) 09:50:21 ID:vECDzsXQ

青も緑も好きだけどな。弥彦線の黄色は微妙だけど。

328 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 10:15:11 ID:vQRzr/ev

【白新線　運転見合わせ】白新線は、早通～豊栄駅間での人身事故の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。

329 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 11:12:25 ID:vQRzr/ev

【白新線　運転再開】白新線は、人身事故の影響で、早通～豊栄駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１０時５２分頃に運転を再開し遅れがでています。

330 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 13:31:30 ID:vQRzr/ev

【白新線　平常運転】白新線は、人身事故の影響で遅れがでていましたが、現在はおおむね平常通り運転しています。

331 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 19:17:35 ID:yMGXd549

リニュの塗装案って造形大の
課題みたいなもんだろ。

前から思うが、あそこの学生のデザインセンスは
何にしてもなっていない。

332 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 20:16:27 ID:zC2q0pDB

>>326
色を変える理由

今までの色をよく思い出してみよう。
どれも白をベースとした３色、つまり色数が同じならば塗料代は
ほぼ同じであり、検査後に同じ色で出すよりも色を塗り替えてしまって
イメージ一新させるという目的もある。

あとは担当者の好み（これはかなり大きい）
鉄オタが支社の車両担当になると高い確率でよく塗り替えるよ。

333 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 21:03:49 ID:/sLon411

ジェフ色復活ｷﾎﾞﾝ

334 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 21:43:35 ID:aY+fXJcq

>333

今はアルビがあるからな。

335 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:13:49 ID:+gT4c51z

>>334
その前にもうスポンサーじゃないだろ
楽天のスポンサーなんだっけ？楽天色とかどうよ

336 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:26:16 ID:3RG7BmJf

>>333
ジェフは京葉線東京駅の通路だけで十分

337 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:49:55 ID:VpcueVEd

>>335
つ宮城野原駅

338 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:50:12 ID:fOp4mJaH

>>335
JEFのJEはJREastじゃないの？知らんけど
ＪＲひがし（社内報）には毎月応援コーナーあるらしいし

339 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:14:05 ID:99+0YJkp

造形大デザインは造形大であると言うそれだけの理由でよく吟味されないまま採用されてしまったと思う
塗装の手間を考えただけでも現場は嫌がったと思う

340 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:19:13 ID:KRu2Hf8S

長岡発23:12発石打行きはいつから4両になったの？前2両じゃなかったっけ？

341 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:31:25 ID:tHeo/xTn

>>340

単なるスキー客用に2両増結したとか・・・

342 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 00:09:05 ID:3E2v9n7a

>>340
毎年恒例になっている冬期間の車両変更。
高崎方面からのスキー客に対応するための増結で翌日の1720M～1729Mに充当される。
通常はS編成のトイレ付き2連とトイレ無し2連を連結した4連だがL編成が入ることも多い。

これによりL編成が不足する場合がありその際には上記と同じS編成を2本連結した4連が使われる。
そのため冬期間ごくまれに2+2+2という超強力編成が走ることもある。
過去にL編成が不足したときは弥彦線にムーンライト用の165系を走らせてしのいだこともあったが
現在は越後線･弥彦線･白新線・羽越線にL編成を優先的に使い2+2の編成は主に信越線で使われる。

343 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 00:48:19 ID:KJBoJ8co

とうとう新潟市の行政区の名称が正式決定したけど、
鉄道の駅が無いのは南区だけだな。

昔はカボ電がガタゴト走ってたのにorz
今も鉄道は通ってるけど素通りだしorz

344 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 00:49:02 ID:2ZFFnGVY

ってか、朝一列車なら霜鳥用のパンタ使うからじゃないのか？

345 ：峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q ：2006/12/19(火) 08:54:49 ID:bwt5RlPn

>>399
更新、未更新の区別なんて形式の前に●印付けるとか塗り分け同じで色違いでもいい気ｶﾞｽ

346 ：峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q ：2006/12/19(火) 10:26:45 ID:bwt5RlPn

>>339だ
ｽﾏｿorz

347 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 18:17:57 ID:G1DXIMCC

国鉄時代から言われてきた
車体色の違いは、客の立場に立って
首都圏の山手線や京浜東北線みたいに
路線別に分けるべきで
国鉄都合による車両の状態で分けるのは
客が混乱する元凶だからヤメレ！！
というのを今だにやっているんだもんな。

国鉄時代は、交直車と直流車、旧客の茶と青がよく槍玉に当たっていたが
新潟の更新・未更新の関係は
旧客の茶と青の関係とほぼ同じだもんな。
歴史は繰り返す、と言うより
進歩が無いねぇ～(www

348 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 19:56:46 ID:RFH32LNh

>>342
たまに、新潟16:21発の内野行きにS+S+Nで走ってるのを見たことがある
あの時は確か、S1.S2.N2編成だった

349 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 20:02:39 ID:91ilx5PL

色が違うくらいで何でこんなに文句が出るのかわからん。
俺なんて全部の編成が違う色でもいいんじゃね？とすら思っているのにwww

そういや、さっきキハE130(だっけ？)とキハ110が連結して走ってた
あれって混結可能なんだな

350 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 20:44:47 ID:G3TRJbOC

俺も>>349に同意

351 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 21:00:39 ID:ElztUOhQ

色が云々より、まず朝ラッシュの電車の両数を増やして欲しいのだが。

悪魔の1721Mなんて最近は更に酷い状況に・・・
東三条は最近、乗車がモタモタすると駅員がやってきて「奥まで詰めて！」とかって言いに来る。
（怒鳴ることもあるが）
車両の運用優先、客の苦情はスルー・・・ダメだコリャ

352 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 22:07:02 ID:VSlvkR3r

>>351
同意
長岡で中里行きと直江津行きに分割すれば良いのに

353 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 22:20:19 ID:8LtpCa2h

作業要員の人件費が惜しいので分割併合はしません。
会社の幸せはお客様へのしわ寄せ。

354 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 23:28:27 ID:EaXXihWB

今日1323Mで新潟まで行ったんだがガラガラだったよ。
それに引き換え上越線の始発はそんなに混むんかいな。
まぁ確かに1323Mは6両くらいで大分余裕はあるが…。

酷い混雑と言えばあんまりこのスレでは挙らないけど、信越線だったら1321Mと2227Dはヤヴァイ。
あと白新線の8624M、2両は無いだろ、と言いたくなる。慢性的に遅れてるみたいだしね。

ってか新潟の人って乗るの遅いよね。もっとパッパと乗れないものか…。
あと新潟駅到着時だけ扉自動とかに出来ないのかな。ラッシュ時だけでもいいから。

355 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 12:09:19 ID:n6dWIFax

もう専門学校生や高校生が休みだからジャマイカ？

356 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 13:12:25 ID:xeA28w2u

白山を２面３線にするって既出？

357 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 14:36:16 ID:qJjCHlrD

なんのために・・・

358 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 14:46:56 ID:tbGbNtNs

激しく既出だよ

新潟駅高架化とセット

359 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 19:10:11 ID:6e/lM3JD

>>351
1721Mが弥彦線から接続していないないのもわざとなんだろうな
下手に信越線が遅れて弥彦線(6両)から接続できちゃった日には
とんでもないことになりそうだねぇ

360 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 16:10:37 ID:DssskBc7

まもなく７番線に越後新宿ライン上野行きが参ります
停車駅は新津加茂東三条見附長岡浦佐藤越後湯沢水上渋川新前橋高崎熊谷大宮赤羽上野です
なお、この電車は暖房がありません　ご了承下さい
７番線に電車が入ります
はいそこの向陽高校のDQNあぶないですよ

361 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 16:35:16 ID:DssskBc7

なお、この電車は、短い２両編成で参ります
途中水上で後ろ３両
高崎で１０両連結致します

青春１８きっぷをお持ちのお客様は、地元民の方に座席をお譲りください
ご協力をお願い致します
まもなく７番線に越後新宿ライン上野行きが参ります

362 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 16:45:03 ID:rSCxnePh

新宿ラインと名乗っているのに何故上野行きか

363 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 17:02:25 ID:jtWoWWRD

ずっと疑問なのですが、
きらきらうえつとばんえつ物語でなんで一両あたりの乗車人数が
倍近くも違うのですか？
うえつの車両は一両あたりが小さいのでしょうか？

364 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 17:09:14 ID:IHVt9bhe

浦佐は通過でよろし

代わりに六日町停車で桶

365 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 17:12:12 ID:dWNEuuzq

>>360
上越線に藤駅なんてあったっけ？

366 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 17:26:09 ID:YDzMCT6W

>>363
きらきらはリクライニング座席で、ばん物はボックスシートだから

367 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 17:48:02 ID:jtWoWWRD

同じリクライニングの特急車両は一両あたり８０人くらい乗れるのに
きらきらは３０人台、それだけ贅沢に作られているっていうことなの？

368 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 18:14:43 ID:hQJbCZ2B

佐々木のカーブは制限速度何キロですか？

369 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 18:22:12 ID:6nwPfxBx

６５～７０

370 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 20:20:23 ID:YDzMCT6W

>>367
まぁそういうことですね。
特急車は座席間隔が910ミリなのに対し、きらきらは970ミリ。
トイレとかデッキも身障者対応の関係で広いから、そういうところでもスペースが取られてしまうからね。

・・・しかし485非リニューアル車のポンコツより数倍快適だよな、きらきらって。

371 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 20:31:32 ID:IEFJSNqw

>>370

>・・・しかし485非リニューアル車のポンコツより数倍快適だよな、きらきらって。

たしかに・・・同じ485系でこの違い・・なんだろう？

372 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 22:07:02 ID:O6HZleAI

非リニューアルと比べて、快適なのは当たり前なわけだが。

おまいらアホか？

373 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 22:10:47 ID:sYHXUUnc

http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k14/

374 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 22:22:29 ID:HP7GLHkP

きらきらはラウンジが天国
おれは全席あの仕様でもよかったな…

夜の仄明るい車内で飲むポン酒サイコー！

375 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 23:20:50 ID:N9eu2Ydk

>>374
おまいだろ
今日新関で暴れたの

376 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 23:45:46 ID:Snjoziit

きらきらうえつは485-3000と並んで新潟支社の数少ない名車だと思う。
でも、きらきらって、リゾートしらかみやばん物と比べるとかげ薄いんだよなぁ。

377 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 00:11:34 ID:mzzE47Ie

きらきら日本海にしてしまえばいい。

378 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 00:29:20 ID:t9EEHta0

キキララうえつにして
しまえばいい

379 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 06:35:58 ID:IgtJb9+6

新関で何があった？

380 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 10:17:25 ID:OguF9fqT

泥酔客トラブルでＪＲに遅れ

　新潟市（新津）大関のＪＲ磐越西線新関駅のホームで酒に酔って男性乗務員(47)に
暴行したとして、新津署は21日午後８時前、70歳前後とみられる男を暴行の現行犯
で逮捕した。このトラブルのため、乗務員が担当する列車に約１時間の遅れが出た。
　調べでは、男は同日午後６時すぎ、新潟発津川行きの普通列車内で女子高校生に
声を掛け、からんだ。止めに入った周囲の乗客とトラブルとなったため、同駅で乗務
員が対応したが、男から胸を押されたり、名札をもぎ取られたりする暴行を受けた。
男は泥酔状態だった。

http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=225562
新潟日報2006年12月21日

381 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 11:22:58 ID:hUqgBN8x

酔った勢いで人にからむドキュソは逝ってよし

382 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 16:13:36 ID:sGEEV+79

>>380
なおざりな案内業務しかしないわりにこういうときだけちゃっかり賠償請求。それが国鉄新潟管区クォリティ。
まぁ泥酔する人間が一番悪いのには変わりないけど。

383 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 17:48:37 ID:NI4jAsAg

>>380
＞女子高校生に声を掛け、からんだ。止めに入った周囲の乗客とトラブルとなったため（ｒｙ

電車男ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

384 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 18:27:34 ID:1DupzG3+

常磐線の４１５系みたいに
１１５系もステンレス＆オールロングシートに改造できないか？
そうすれば、新車クレとは言わないが。

385 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 19:10:07 ID:cHe1AEP2

>>384
新車導入もしくは211転入のほうが安く済む気がする

386 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 19:30:18 ID:Tu0wdCMJ

アスベスト使用車両が全廃になるらしいけど
115や485って使ってないの？

387 ：峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q ：2006/12/22(金) 19:56:21 ID:prg21aaF

485も115もアスベスト車あるんじゃない？

115ｰ0とか怪しい(？

388 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 20:13:26 ID:Tu0wdCMJ

ダイヤ改正で新潟に関係ありそうなのはアスベストと特急禁煙と
直江津での北陸線信越線接続改善くらいか、しょぼいな

389 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 20:46:35 ID:3AEE3daW

>>384
ひょっとして、あれ改造車だと思ってる？

……わけないわな。

390 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 20:58:11 ID:S2LRRfGO

>>384
そういう意見があるなら
115系や、キハ47・キハ48をリニューアルの際に
ロングシートにしておけば良かった orz
by Ｎ潟支社
なんて、コレ見て言ってたりして(w

ちなみに
ステンレス車体の415系は、改造じゃなくて
新造時からあの姿ね、念のため。

391 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 21:38:42 ID:Uc84g1Me

>>387
飛散防止処置済

392 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 22:48:10 ID:/+JIzCVT

飛散防止でも使用してるのにはかわりないような…。束Webには「使用してる車両」ってあるし…

393 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 00:05:00 ID:q7+l14z6

１１５系のオールロングシート化はいいかも。
混雑緩和の役に立つから。
かつて高崎線東北線１１５系で改造した実績もあるわけだし。

394 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 00:14:44 ID:q7+l14z6

>>388
ダイヤ改正リリースと言っても今日は全国版では？
新潟支社関係の詳細はまた別途かも。

395 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 00:44:21 ID:bPeOzuqc

三条や加茂のDQN高校生どもを見てると
もはや座席すらいらないと思うよ

396 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 01:29:52 ID:rq8G1EB+

山手線の通勤電車みたいにボタン式時間制限椅子にすればおｋ

397 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 02:54:02 ID:HLqP+ma7

そういった構造の椅子だということがあそこらへんのDQN高校が分かるはずないだろ

398 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 06:36:36 ID:vJvCvsoO

>>388
1721Mが増結するかが気になる

399 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 09:17:02 ID:u9OhlR0N

磐西線・米坂線用のキハ110系さえ持って来れない新潟支社の器量とやる気の無さに乾杯。

400 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 12:27:46 ID:fnq2D4Sr

>>399
米坂線は2エンジン車が必要で
キハ100系では何かの基準に引っ掛かって
その2エンジン車を置き換え出来ない
と、その基準は明示していなかったものの
どこかのスレで見た。

水郡線の玉突きで今回置き換えられる盛岡地区の車両は
キハ52・キハ58ばかりで冷房すら無い。
キハ58のボロさは新潟地区以上にひどい。
新潟地区の場合は、キハ40系がある分
新しいし、冷房化も進んでいるだけマシ。

それにしても
盛岡地区は2エンジン車をキハ100系で置き換えられるのに
米坂線は置き換えができない「基準」とやらを知りたいものだ。
知っている人いる？

401 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 13:07:06 ID:B6IJmRE/

>>395
座席が空いてても座らない、入口付近で固まる、床に座る・・・
ワムハチ詰め込みでおｋ、と思ってしまう。

>>398
同じく。まぁやる気の無い支社だからどうなることやら・・・

402 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 14:56:50 ID:yPU1Btxe

>>398
もう長岡で分断してしまえばいいのにな
あれに通して乗るのは18きっぱーだけだろ

403 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 16:44:59 ID:8DdK78q6

>>400
軽すぎるのがいかんのじゃないだろーか。
まったくの想像だが。

404 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 18:50:54 ID:rq8G1EB+

今はじめて束のダイヤ改正を見たんだが、新潟都市圏は華麗にスルーなんだなｗ
政令市になろうが何しようが田舎の烙印はそう簡単には消去できないってことかorz
そろそろ羽越本線・白新線の高速・複線化や越後線の複線化を何とかして欲しいもんだ。
新造車もまったく入ってこないしな。

405 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 19:57:24 ID:bjjExtsj

＞羽越本線・白新線の高速・複線化、越後線の複線化
沿線自治体が費用出していただければすぐにでもやります。

＞新造車
仙台と盛岡の旧型車を先に置き換えます。
なお水郡線につきましてはは水戸側の混雑があまりにもやばく遅延が常態化しているので先に置き換えとなります。

406 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 20:19:18 ID:rq8G1EB+

>>405
いつも新潟駅発の磐越西線直通を見てると(゜д゜)ポカーンとなるぐらいぎゅうぎゅう詰めになってるんですが・・・
あれはみんな新津までには降りてしまうのかな・・・

407 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 20:22:42 ID:cosnEshy

西瓜導入だけでもまだマシだと自分で自分を納得させてる俺ｶﾞｲﾙ…

408 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 21:04:33 ID:B6IJmRE/

それよりも、いつもこのスレで言われ続けている輸送力の適正化と新車の導入を・・・
朝ラッシュ3両で、昼間のガラガラ時間帯が7両というアホなことしてるんだからな。
あと、115-0と485非離乳をさっさと廃車してくれ。

やっぱり[日本国有鉄道新潟鉄道管理局]から脱却してないなorz

409 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 21:06:17 ID:7Ehg3cce

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　o。　。 /　づ.Φ　。o　。┝┰|┨ 。o。　。　　o。

410 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 21:28:34 ID:h3zXYstV

>>399
ヒント…べにばな運用と普通運用、ジャンパ詮

411 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 21:31:37 ID:6mtaDU8z

キハ５４みたいな中途半端な車両が来たらどうしよう

冗談だけどｗ

412 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 21:44:13 ID:Epu6Su8o

>>404
箱が大きくなっただけの「政令市」に何を期待
しているんだろう？

沿線人口が増えたわけでも何でもないのに……。

413 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 21:45:39 ID:yKwKMDWV

ｱｽﾍﾞｽﾄ関連で動きはあるはずだけど…。新潟は多すぎて手がつけられない？

414 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 22:48:54 ID:rq8G1EB+

>>412
ヒント：仙台市

415 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 23:15:53 ID:q7+l14z6

仙台は積極的だよなあ。
来年３月ダイヤ改正でも仙山線に新駅作ったり、
過去の話だけど列車交換設備を新設したり。
新潟じゃ西新発田だけじゃんか、、、
仙台を見習って欲しい。

416 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 23:34:32 ID:SxFLMtLJ

>>415
仙山線の新駅は地元大学が全額出してる。
今の仙台支社は建設費用出してくれるなら止めてあげるよって考えっぽい。

417 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 23:40:17 ID:q7+l14z6

新潟支社も多分同じ考え方なんだろうから、
仙台の行政・団体の方がＪＲへ費用出資するのに積極的ということなんだろうな。
新潟の行政・団体は何をしている！

418 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 23:49:28 ID:rq8G1EB+

>>417
泉田君は野球場に夢中です。
篠田君はバスレーンに夢中です。

結局そこなのか・・・

419 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 00:25:11 ID:3j9Wn9VT

長岡駅に貼ってあったグリーンメール

①（お客さまの意見）
　「新潟県内は、次にどんな古い車両が転属してくる見込みなのでしょうか。
　　県内では、よそでお払い箱になった国鉄時代の名車が現役でたくさん活躍しており、新潟へ行けば国鉄時代の車両に会える。どこでも乗れる”を文句
　にして全国にＰＲしてみては、いかがでしょうか。きっと多くの人々が新潟に来ると思います。」
　（ご意見に対する回答）
　「いつもＪＲ東日本をご利用いただきましてありがとうございます。
　　お客さまのご意見は、参考にさせて頂きます。貴重なご意見ありがとうございました。」

②（お客さまの意見）
　「いやー、快速くびき野号に乗りましたが、快適でいいですねえ！
　　こんな列車が上越線の石打まで毎日運転されていたら、どんなにも通勤が楽になるでしょう。
　ＪＲさん、上越線にも快速をお願いしますね！」
　（ご意見に対する回答）
　「いつもＪＲ東日本をご利用いただきましてありがとうございます。
　　列車の本数につきましては、お客さまのご利用状況に応じて設定しております。現状で列車本数を増やすことは困難と考えております。
　また、快速列車につきましても、多くのお客さまのご利用が見込めない現状では困難と考えております。お客さまから頂いた貴重なご意見は、今後の改善の参考とさせていただきますのでご理解賜わりますようお願い申し上げます。」

　　・・・だって、
　　①も②も新潟支社を馬鹿にしたものだと感じていないのでしょうか？
　　①は新津で首都圏などの新車を造っているのに、それを置き換えた古い車両が新潟に来てばっかりとの皮肉たっぷりだし。
　　②はそもそも「快速くびき野」の車両がボロなのを皮肉っている。

　　そんなのにまともに答えるのが新潟支社クオリティー！！
　　（それとも、わかっていてそう答えているのかも・・・）

420 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 00:34:28 ID:jqD5JqN2

一応回答はしつつ、華麗にスルーしているように自分には見える。

421 ：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/24(日) 00:40:55 ID:ALTrz5Xq

上越線と新幹線の接続をちゃんとやってくれれば文句は無い。

422 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 00:43:07 ID:sPfqfcPI

長岡駅で緑手紙出す香具師ってこんなネタばっかりだよなｗ

423 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 01:18:52 ID:ppG2Rdx1

長岡駅に緑手紙出すオフとか。
そのうち「生協の○○さん」みたいな本が出版できるようになるぞ。

424 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 01:41:35 ID:PAdgjHIs

生協の白石チックな回答になると…
①ベテランでもたまにミスはします　115系、ボロキハ

②石に打出の小槌でも叩いて見てください。石打にきっと何かがでてくるでしょう。

425 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 05:58:24 ID:nfq7XjPU

ところで、ココで新車導入しるって書いてる御仁の理想型の車両はなんなのか？
電車（普通）：北の731、酉の221,223,521　東海の313　九の813
特急：酉の681,683　北の789
気動車：北の281,283，261　酉の126
あたりなのか？

426 ：425：2006/12/24(日) 06:02:51 ID:nfq7XjPU

>>419
JR移行前後はα列車導入で増発したりで攻めの経営してたのに、最近は徹底的に
守りに入ってるよね。大博打やれるだけの胆力のある人物が、今の新潟支社の
幹部にはいないのだろうか？

427 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 06:34:27 ID:VxxS1EW4

長岡駅の改良or改悪工事をしているようですが(以下略

それと、うろ覚えだけど…

クモハ115ｰ1043のモーターは回転が上がるのが異常に早いです
運転士はこの事実を隠さずに報告して下さい

ってのも見たことある

クモハの車番に自信がない…

428 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 07:53:28 ID:VJnUkWx0

>>427
モハならまだしも、クモハだろ(w
そんなのを投書するのは
雨天等での空転を勘違いしたか、細かい違いに神経質な
どちらにしてもチクって悦に入るヲタだろうね。
事実だとしても
許容範囲内か、すぐに直している
釈迦に説法ってもの。

乗務員は
車両・編成ごとの細かい癖まで熟知していて
癖のある車両・編成のブラックリストみたいなのが
仲間内ではあるそうだ。

但し、暖房の効きが一ヶ所だけ異様に違うとか、客室窓のガタつきとか
走行には支障は無いが、走行中に異音の発生する中間車等なら
乗務員が知りにくい部分だから意味がある。
その際、車番、席番、列車名等と共に
乗車区間や天気なんかも書くと良い。

429 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 08:19:37 ID:anp1UM61

>>417
内野西が丘は土地区画整理組合が建設費を出したんじゃないかな。
１７年度の市長への手紙に対する回答で、上所駅新設の要望に関連して、その辺のことが書いてあった。
あと、行政が新駅に税金を投入するのは難しいらしい。

430 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 10:26:22 ID:85WddQkI

>>425
651追加

431 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 12:43:06 ID:0nVkI4eb

>>402
長岡駅のホームがいっぱいいっぱいの状態だから、長岡で分断できないんだと思う
その時間は4番線、5番線、2番線も埋まってるハズだから

432 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 13:29:47 ID:0nVkI4eb

　ダイヤ改正では上越新幹線の停車駅を一部変更。浦佐駅を通過していた「とき
329号」が停車列車となり、代わりに「とき327号」が同駅で停まらなくなる。
上越線に乗り継ぐための待ち時間が短縮されるという。

433 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 15:31:15 ID:CUP7yKE/

地味なダイヤ改正だな。
在来線では何かないのか？

434 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 16:17:36 ID:ekdLC3TL

>>431
そこで1番線運用の復活で、と言いいたいところだが引き込みポイント撤去してるから実質無理かｗ

それと話は違うが長岡駅で始発の普通が発車した瞬間、例外なく数秒惰性で動いてる瞬間があるけどあれはいったい何の意味があるんだろう？

435 ：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/24(日) 16:52:15 ID:ALTrz5Xq

>>434
ちゃんと車両が連結されているか確かめる意味合いがある。

436 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 17:45:10 ID:d3KPAxWH

>>434
流しノッチ，ってヤツですな。
ブレーキ不緩解の確認の意味合いもある。

437 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 17:58:43 ID:/HVkkEi1

>>434
『流しノッチ』でぐぐると一発ですぜ、だんな。
新幹線でもやってるな。

昔はブレーキかけたまま1ノッチを投入する『起動試験』というのも行われていた。
キハ58系の場合は新潟駅構内でフルスロットル！　煙たくて迷惑極まりない行為だった。

438 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 18:24:32 ID:GTCMNNAS

115系0番台より209系が先に逝くとは…orz
ラッシュで酷使されて外板ベコベコとはいえ、なんだかなぁ…
まーそのうち直流版E721とｷﾊE130が投入されるだろうからしばしの我慢か。

439 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 19:17:29 ID:cfrmYsKw

>>418
そう、結局そこなんだろうな。

>>425
電車（普通）：Ｅ１２７系。
特急：今後残るのはいなほだけだろ。４８５系をそのまま更新したもので。

>>429
ということは、土地区画整理事業がらみでなければ、新駅設置は難しいということかな？

>>431
１線で前と後ろに２列車を置いて、後ろの列車から前の列車へ乗換させれば済む話なんじゃないの？
長岡のホームは有効長が長いんだし、簡単に出来ると思うんだが。

440 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 19:18:05 ID:Q6QuwkE1

>>438
とりあえず来年は115-0と485未離乳、キハ58/28・52の撮影をしないとだな。
案外引退が近いかも・・・

441 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 19:26:31 ID:LqjddNuh

>>439一番下
それは結構面倒じゃないか？　と突っついてみる。
村上でも～　と言うかも知れないが、安全確保のことを考えると避けたほうが吉かと。

442 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 19:41:45 ID:rRZrXX/F

>>439
村上駅はそうしてるな

443 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 20:14:53 ID:IO14k38i

同一番線に発着させる場合は場内停止現示で誘導信号をたよりに発着させてるんだっけ。それゆえに岩船町→村上間で異様に運転時分の長い列車が存在するんだっけ。
バリアフリーという観点からも、もう少し見なおされてもいい気はするね。駅本屋発着のための逆線発着のように。

444 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 21:25:46 ID:VJnUkWx0

>>440
やっと気付く人が出てきたようだね。

ガキみたいに新車にばかり目がいって
古い車両を撮影・観察していないと
年月が経ってから後悔するんだよな。
鉄オタやるのは今だけ、と自信を持って言える奴は撮っておく必要は無いが
数年後も鉄オタやっている可能性のある人は
今のうちに>>440のように撮っておけ！！

445 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 21:45:49 ID:3Zuy4M8T

E127なんかはいつ歯医者になってもたいして愛着もないから何とも思わんが
ﾎﾞﾛとか氏ねとか叩いていた115は無くなると寂しいな…
当分全廃しそうにないがｗｗｗｗｗ

446 ：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/24(日) 21:49:17 ID:ALTrz5Xq

ボロの方が椅子の座り心地は良いんだよ。

447 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 22:05:03 ID:aZxZ4PrF

>>432-433
でもそれやると、新幹線のパターンが崩れる。
毎時32分発が浦佐停車でわかりやすかったのに。

448 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 22:10:36 ID:p9zL2ZoS

とりあえず、Ｅ６５３あたりが来るか？
常磐線のＥ５３１にもグリーン車が付いている時代、グリーンのない特急なんて
話しにならんでしょう。
グリーン車に改造するか？どうせだったら半室グリーンに改造して新潟へ転配か？
これは交流電源は50Hzのほか60Hzにも対応しており、ほとんどの在来線電化区間
を走行可能だし。耐寒・大雪構造にもなっているみたいだし。
７両だけど。。
でもね、デザインがもう最低。
どちらかといえば６５１ギボン！

449 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 22:20:19 ID:PnVd8CGG

>>445

高崎支社とかJR東海で使わなくなった115系を新潟支社へ回せば、今後50年はもつ。

450 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 07:19:16 ID:wU4KsII4

>>449
釣りネタなんだろうけど
それに現実味があるのは酉くらい(www

束はターゲットを絞った新形式を開発すると
一気に置き換えてくる。
新潟も長野も
同じような時期にE127系で
165･169系を置き換えたように・・・

発売中のファン誌によれば
東海道の113系置き換えは
あの両数、しかもグリーン車の211系改造も伴いながら
約一年半で完了だそうだ。
新潟地区なんて
置き換えが始まったらあっという間だろうね。

451 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 08:18:51 ID:I6a5xa2Y

今は多数いる中央201や常磐415/403も一気に消えそうだしな。

452 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 08:21:16 ID:PXEalNSZ

そんな期待もたせるなよ(ｗ

｢初夢｣レベル

453 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 10:26:55 ID:19DO6WYQ

JR東日本は2020年程度をめどに国鉄型車両を全廃する方針じゃなかったっけ？

454 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 10:53:22 ID:01tgvfOB

流しノッチは旅情の醍醐味ですよ

いきなりの急発進は危険だ　自動車だって同じ

455 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 11:00:45 ID:nCzrOKy3

>>453
じゃあ2020年まで115系は残るのか。

456 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 11:06:32 ID:7dqbO7eR

２０１７年ごろから置き換えが始まるってことだな。

457 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 11:50:06 ID:2gnEA2qQ

>>443
村上の場合は２面３線かつ単線複線の境界駅だからなー
橋上駅にする計画があるらしいが、そのとき４線にしないとマズーだとおもう

458 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 13:34:33 ID:SQaQ28qv

>>446
新品の枕より使い慣れた枕の方がやわらかくていいよなｗ

>>457
そこでMLえちご村上発着が復活するのですね

459 ：434：2006/12/25(月) 17:50:04 ID:uZa7afsI

>>435 >>436 >>437
自分の人気に嫉妬ｗ
サンクスです。そういうことなのか。
素人なもので「流しノッチ」なんて言葉すら知らなかったっす。

460 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 18:16:54 ID:wU4KsII4

>>453,>>455-456
それって、国鉄末期から製造された
205系や211系の引退時期じゃないか？

たくさんあって、葬式厨のいない今のうちに
>>440の言う車種は撮っておいた方が良いぞ。
あと、白線入りや赤いのも含めたEF81もな。

461 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 18:40:56 ID:wU4KsII4

>>452
そんな事を言って
撮影も観察もしていない奴に限って
今の状況を、置き換え完了後に
あの頃は夢のような時代だった
なんて平気で言うんだよな(www

462 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 20:54:54 ID:ES6p8xsv

>>461
新交と蒲鉄廃止時に経験有り。
新交なんて、一見同じに見えても実は細かく見なくても1両ごとに違う。
もっと撮っておけば良かったよorz

ついでに言うと、「今の」新潟駅の記録も大事なような希ガス

463 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 21:33:11 ID:ES6p8xsv

あぁ、あと夜間になっちゃうけど磐西貨物の記録も・・・

464 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 21:47:43 ID:o+/ozS+8

臨港貨物も…

465 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 22:53:11 ID:my8SYEYM

新潟県では電車終夜運転はやらないんだね。

466 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 23:55:14 ID:fbPg6vve

＜募集内容＞
　柏崎市内の鉄道路線（信越線、越後線）を活性化させると
ともに、柏崎市民に夢を与え、実現可能性の高い観光電車の提案。
　大まかな提案内容を様式を問わずメール、ＦＡＸ、郵送にて提出。
　なお、この段階では夢を広げたいので匿名でも応募可能にするつもりです。
＜期間＞平成１８年１２月前半～年末まで？
＜審　査＞実現可能性、費用対効果、楽しさ等を基準に、保守系会派
「整友会」の所属議員、そしてインターネット上での公開による投票で審査。
＜最優秀賞＞予算１０万円（内容によっては増額）をつけ、
　さらに詳細な調査委託を「整友会」から依頼します。
　できる限り早く、詳細な報告を提出いただき、その報告を
実現できるよう議員が取り組みます。またその報告は公開します。
郵送：〒９４５－８５１１
　　　　新潟県柏崎市中央町5番50号
　　　　　柏崎市議会事務局内「整友会」宛
ＦＡＸ：０２５７－２２－８７２５「整友会」宛
メール：会派のメールアドレスがありませんので、
　　　　担当の三井田まで　[email protected]
http://www.nattou.com/rail.html

　このスレからも応募をぜひ。

467 ：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/26(火) 00:05:32 ID:zuqKA4He

電車から青白い光を放出させようぜ

468 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 00:15:50 ID:IVS1ZoPq

　　　　　　_._._._
　　　　／__ __　｀ヽ
　　 ,/ー -‐‐ 　:ﾐﾐ
　　　}ｰ､、-へ　ﾐミ
　　　〉='}　'=‐ =　lﾊ
　　　〉'ｲ,.,ぅ'ｰ'　〉り
　　　V__jj,__ヽイ　|!
　　　ゝ-==->,} / {､　だめだこりゃ
　　　`７⌒´ ／／.ﾊ、
　　　 />…'ﾞ／　/ 　｀ヽ
　　　レ＾ソ⌒ヽ/　　　,ハ

469 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 01:13:10 ID:bhdYLkHt

>>466

きらきら柏崎で行く原発見学ツアー
拉致被害者と巡る柏崎海岸散策の旅
さようなら越後南線号
リバイバル快速やひこ(柏崎止まり)

で、賞金げっと

470 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 05:18:08 ID:Vi5Ka/Mq

ｸﾓﾊ12を走らせる・・・ﾎﾞｿ

471 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 05:20:57 ID:Vi5Ka/Mq

佐渡地方で震度４

472 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 12:43:17 ID:vJmQNRhK

１１５系の乗り心地ってかなり悪いですか？

473 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 12:50:53 ID:h0CUKQi6

低速では悪い

474 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 12:52:32 ID:t4fM/IH5

高速だと跳ねるような揺れがある

475 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 13:22:04 ID:GCcc8JKX

だがそれがいい

476 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 14:46:25 ID:vJmQNRhK

酉の１１５系Ｎ４０更新車がうらやましい。

477 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 15:50:26 ID:R1tWWhwj

115系は高速でのモーターの音がいいね

478 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 17:39:43 ID:ix2rpX/Q

北越３号の１号車７番Α席って山側ですか？
それとも海側ですか？

479 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 18:08:33 ID:t4fM/IH5

1000番台なら海側ですね
3000番台はわからんorz

480 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 18:49:34 ID:9WB/TH8W

>>472
長く乗ってても飽きが来ないのがメリット。
近距離ではつり革不足が痛い。

481 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 18:58:09 ID:M7Tr534B

気のせいか
新潟の１１５と
長野の１１５の乗り心地が全然違うのは気のせいか？

長野の１１５系が乗り心地いいっス。

482 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 19:54:30 ID:ix2rpX/Q

>>479
ありがとうございます

３０００番台の方を分かる方いらっしゃいますか？

483 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 22:08:11 ID:q/WjI0n4

>>481
万遍無く様々な編成に乗り、且つ同じ区間に乗って下した判断？
色々な意味での線路状態によるものだと思うぞ。

長野と新潟、双方の115系の走る区間なんて限られている。
そこの沿線住民でない限り
判断できるまで乗り比べするのは困難かと思うぞ。

484 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 22:09:13 ID:IVS1ZoPq

>>481
エアサス＞長野
板ばね＞新潟

485 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 23:14:05 ID:kcYcCm1Z

>>484

あと、
　座席リニューアル＞長野
　座席もボロ＞新潟

486 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 23:57:29 ID:vv29s9jP

でも、長野の115系リニュ車って便所が昔のまんまなんだよな
一番リフレッシュしなきゃいけない場所なのに
まぁ色を入れただけでリニューアルというのも微妙だが、何もしないよりはマシ。

487 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 00:39:57 ID:o19SNP2v

>>485
リニューアル車の座席って、あんまり座り心地良くない。

通勤・近郊車の座席、どんどん悪くなってる気がする。西
の321系なんて問題外。案外快適なのは211系のロングシート。

488 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 00:48:21 ID:35lUXQoR

ホームから線路１本をはさんで停車しているピカピカのＥ２３３を、新潟行きを待つ乗客が
興味津々に眺めていると、そこに堂々のボロ１１５（７連）の堂々の入場の光景が
なんか笑えた。

489 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 01:15:10 ID:f4z/P2gS

>>488
一般の人は、新潟の電車なんて東京で役目を終えたやつの払い下げ使うものだと思っているんじゃない？
だから、別に新車を見ても「これは新潟で使う車両ではない」ということをみなさんよーくわかってらっしゃるw

今日、出張で千葉へ行ってきたのだが、あっちでは211系を「新型車両」と案内していたぞ
113系6両→211系5両に軒並み減車されたらしく、苦情が多いのか、おわびの張り紙があちこちに貼ってあった

490 ：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/27(水) 02:17:29 ID:ukPGLCwQ

運良く千葉色の211に遭遇してないが、やっぱり113のふかふかなボックスシートが一番だな。
座面の厚み、柔らかさでは新幹線を超えると思う。
空いてて4席独占できれば、新幹線よりシートピッチが広いしフットレストｗ付きだし。

491 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 07:10:09 ID:/lo9GReM

>>484-485
本気で信じちゃうのが出かねないので
ネタを仕込むのも程々に。

それはそうと>>485
リニューアル車同士やシート未交換車同士なら
新潟も長野も同じ構造のシートじゃないか？

492 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 07:25:44 ID:/lo9GReM

>>489
きっと、そんなもんでしょ。

むしろ
新車のE127系が投入された時の反応を知りたいものだ。
当時俺は、新潟地区にはいなかったんでね。

493 ：新潟発：2006/12/27(水) 12:31:44 ID:02UXtmUH

スゲー！！
山手線みたい！！っておどろいたよ
当時の俺は....

494 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 13:27:42 ID:I0o7SzjV

新潟駅で試運転のキハE130(③連)を見た。
あれってどこに配置されるの？
それにしても派手な塗装だな。

495 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 13:42:44 ID:Csp2j+vQ

>>494
水郡線でございます。

496 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 13:45:52 ID:xRTXjkSC

>>494
水郡線
↓
水郡キハ110はどこ行くの？
↓
花輪線
↓
新潟には新車来ないの？
↓
来ません

497 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 14:35:32 ID:gKF2Q73h

>>494
＞新潟駅で試運転のキハE130(③連)を見た。

4両で今、某駅を通過したんだけど、気のせいかな？
ちなみに新潟側から4～7って製造番号見えたんだけど

498 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 17:29:56 ID:HDf52z4q

それにしても相変わらず遅延が大好きだな。
東北方面が大変なのは分かるけど何分遅れようと謝りもしないのが新潟支社クォリティ。

499 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 17:38:29 ID:OI6Y0ROi

会社の都合優先。
客の要望なんて二の次。
それが新潟試写クヲ(ry

500 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 19:17:14 ID:BzaTc7Jk

>>497

1ｰ3は一月程前に完成してまつよ。

501 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 20:34:58 ID:oXTy1iGW

3連じゃなくて4連だった。ｽﾏｿ。

502 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 21:27:28 ID:OI6Y0ROi

しかし、書き込み欄の上にある「このスレを見ている人はこんなスレも見ています」は結構面白いなwww
このスレの住人さんは高校生と思われる人もいるのね

503 ：↑壺だね：2006/12/27(水) 21:45:30 ID:fWJPy4IA

>>502
そっかぁ？
逆にうざい。

504 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 21:51:57 ID:NgFUT6i9

いつの間にこんな機能ｶﾞｯ
専ブラonlyだから知らんかった

板違いなんで2ch運用情報板に逝ってきます

505 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 21:54:11 ID:OI6Y0ROi

運用情報板見たらかなり評判悪いようだね・・・

スレ違いな話を振ってしまってスマソ
俺も運用情報板に逝ってきます

506 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 23:17:30 ID:sAgZTRoZ

E127がデビューしたころ、６連で新潟ー新津間のお試し乗車みたいなのがあった気がするｗ

507 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 02:16:25 ID:1HuymCMy BE:21528162-2BP(463)

実験台でいいから最新型でそういうことやってくれりゃいいのにｗ

508 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 12:42:28 ID:lA8SCEfW

>>506

漏れ新発田―新潟で乗った

509 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 14:48:17 ID:N4ZM+eZy

>>496 正解！水郡線用の１１０は花輪線に転属が決定!!その代わりに石綿非除去車の５８系が歯医者らしいよな！スレ違いでスマソ

510 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 22:26:32 ID:go6vejLo

ttp://www.jrniigata.co.jp/061228yahiko.pdf
Suicaをご利用のお客様へ
弥彦神社（最寄駅：弥彦駅）へお出かけの場合、弥彦駅は“Suicaエリア外”ですので、
あらかじめ‘きっぷ’をお求めください。
Suicaをご利用の際は、Suicaエリア内でSuica対応の改札機をご利用いただくことが必要です。
Suicaのご利用範囲（※）につきましてはエリアを限定させていただいております。
※新潟でのSuicaご利用可能エリア
ＪＲ東日本新潟支社

こんなお願いをしなくちゃいけない状態なのが情けない、、、

511 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 23:29:21 ID:OCckxrFA

>>510
どうして情けないの？
エリア外の駅でイベント等で利用客が増えそうだったら
当然の告知だと思う。告知がなかったら文句を言う客も
多いだろうし、弥彦駅でも窓口が混乱する。

ま、告知をウェブ上でしかしないんだったら別の意味で
情けないけど。

512 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 00:24:44 ID:mNcCvPPV

新潟駅からきたぐにの自由席に乗ろうと思いますが、
どれくらい前から並べば座れますか？

513 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 02:00:21 ID:5Kdc/iF1

>>429
新駅ではないが、富山市はＪＲ西日本と交渉して、高山線
の列車の増発を（試験的にだが）させたんだがな。
これが新潟市だと越後線内野以西の増発は東に出来ないと
一蹴されたらそれまで。
公金投入は出来ないというのはただ単にやりたくない（そん
な金あるなら大環状線に突っ込みたい）の言い分けなんだろ
うな。
これほど公共交通に理解のない自治体というのも珍しいよ。

514 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 02:47:23 ID:bo8Xjfgc

ただいま新潟駅架線故障で走れないムーンライト難民多数
改札でゴネル親父うぜー

515 ：&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/29(金) 02:51:22 ID:lCOBDqUp

悲惨だな…。

516 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 05:29:03 ID:ld4//0K6

今は平常運転に戻った？

517 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 07:27:19 ID:LfIJ5p6d

>>513
使わずに寝ている車、しかもレールバスに近いキハ120単行の高山本線富山口と
最低でもE127系で20m級電車２連となる新潟じゃ
そりゃ、負担を持ちかけられれば金額が全然違うでょう。
高山本線富山口の場合
廃止の危機感もあるしね。
高山本線富山口へ行ってごらん。
乗って残そう！という、廃止の危機感をうかがわせる
横断幕があるから。

越後線の場合、現状では
廃止の心配が全く無いから
費用負担が高額なら
住民は費用負担までは望まないだろうし
自治体とて及び腰になるのは仕方あるまい。

518 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 07:35:55 ID:LfIJ5p6d

>>511
情けないのは
告知そのものじゃなくて
告知しないとならない現状
と>>510は言いたかったのでしょう。

近郊区間の問題がからんでくるのだろうが
弥彦駅に簡易Suicaくらい設置しろよ！！

519 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 08:09:15 ID:Spr9zH6r

新潟支社はカネカネカネって自治体や本社にたかることしか考えてないんだな。
カネをださなければ新駅も作らないし、立替も行わない。Suicaも設置しない。
そのカネも満足に利用できないから架線が故障したり脱線したりするんだろ。
ケチればケチるほど故障率はあがって客の信用と需要も下がることを自覚しろよ。

520 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 08:27:38 ID:iEC6dKBO

>>519
JRが金を出して新駅を造った例ってどこ？

521 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 11:01:21 ID:ncfeePyM

どっかのサイトに過去の新潟の時刻表をexcelで掲載してるのがあったんだが
だれか知りませんか？どこだったか覚えてなくてorz

522 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 12:05:37 ID:CmuMab4X

WinDIAのデータを掲載しているとこなら知ってるが、
excelは知らんな・・・。

523 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 13:21:41 ID:KBM2X8XT

>>521
目的とは違うかもしれないが、
えきから時刻表の表を選択・コピーしてExcelに貼り付けることはできる。
ただし、表の内部だけだとうまくいかなくて、下の注釈部分も一緒に選択した方がよい。

524 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 13:55:35 ID:Ch832Z27

白新線には２回に１回不愉快な気分にさせられる
今日はこんな経験をさせてもらいました
黒山駅に着いて5～6分たっても発車しない
風が強いので佐々木駅まで低速運転で進みますアナウンスがやっとくる
ほんとに低速(風の息づかい脱線に懲りて強風だとすぐ低速)
目的駅に降りて乗り越し分を清算しようとしても人がいない
清算窓口をノックしたら数人と目が合ったけど無視された
同じことを繰り返しても今度は見ようともしない
しょうがないから新幹線の乗車券だけ置いて出てきた
白新線はいまだに国鉄なんだよ

525 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 14:05:42 ID:VHKV7LuX

帰省ラッシュにもかかわらず運転見合わせ多すぎ

526 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 14:16:36 ID:0qfR2zA2

【越後線　運転見合わせ】越後線は、強風の影響で、新潟～内野駅間の上下線で運転を見合わせています。

527 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 14:17:29 ID:0qfR2zA2

【羽越本線　運転見合わせ】羽越本線は、強風の影響で、中条～余目駅間の上下線で運転を見合わせています。

528 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 14:50:39 ID:0qfR2zA2

【越後線　運転再開】越後線は、強風の影響で、新潟～内野駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し遅れがでています。

529 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 15:54:33 ID:0qfR2zA2

【羽越本線　運転見合わせ】羽越本線は、強風の影響で、新津～新発田駅間の上下線で運転を見合わせています。

530 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 17:21:56 ID:4KhS4Y8H

>>525
自然現象なんだから仕方ないよ

531 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 17:31:15 ID:D8BQtMgX

とどめは上越線石打～上越国際スキー場前間の倒木の影響でこの区間で､はくたかが徐行運転だろう！おかげでこっちのローカル線は遅れが出てる

532 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 17:40:48 ID:0qfR2zA2

【羽越本線　運転見合わせ】羽越本線は、強風の影響で、あつみ温泉～小波渡駅間の上下線で運転を見合わせています。新津～新発田駅間・中条～あつみ温泉駅間・小波渡～余目駅間は運転を再開しました。

533 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 18:08:41 ID:pHijKscQ

白新線が全然動かない…
風規制のせいなんだろうが、速度制限するぐらいだったらさっさと設備投資の金を用意したらどうなんだ。
問い詰めたい。小一時間問い詰めたい。

534 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 18:12:41 ID:0qfR2zA2

【白新線　運転見合わせ】白新線は、強風の影響で、新崎～東新潟駅間の上下線で運転を見合わせています。

535 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 18:17:30 ID:pHijKscQ

今乗ってるのは2時台の豊栄始発の電車です。
これは何かのギャグですか？

536 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 18:17:42 ID:0qfR2zA2

【白新線　運転再開】白新線は、強風の影響で、新崎～東新潟駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１８時１５分頃に運転を再開し遅れがでています。

537 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 18:22:12 ID:xPHEVpCd

>>535
歩いた方が早いな

538 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 18:24:04 ID:foG++BQ3

>>535
新潟支社流のギャグです

と言う冗談は置いといて…乙

539 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 18:34:07 ID:pHijKscQ

また停止信号だってさ。
もうね。アホかと。

540 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 18:36:23 ID:hLrKdb8O

もしかして県外人か？
新潟では良くあることｗ

541 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 18:41:27 ID:pHijKscQ

>>540
いや、県民ですが今までこんな事無かったもんで。
やっぱり脱線事故が原因だろうな…

542 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 18:45:34 ID:pHijKscQ

＝＝＝糞運行再開＝＝＝

543 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 19:51:45 ID:VzNq50CE

俺もこの時期白新線でえらい目にあったな
運転再開後下りはほぼ正常だが上りはまだ村上駅っておい

544 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 20:38:37 ID:0qfR2zA2

【白新線　遅延】白新線は、強風の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。

【越後線　平常運転】越後線は、強風の影響で遅れがでていましたが、現在はおおむね平常通り運転しています。

545 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 22:45:56 ID:wm6L5Ca6

昨日の上りのえちごってウヤった？
新聞に乗客に対し宿泊を手配とか書いてあったけど。

546 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 22:47:59 ID:/vNHwUhu

>>545
少なくともウヤではなかったはずだが

547 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 23:05:40 ID:VzNq50CE

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1137575866/247-
信号故障で大幅遅延らしい

548 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 00:47:55 ID:dA6laQfI

昨日の今頃は新潟駅散々だったね
11時電で帰ろうとしたら、全線発車しないんだもん
俺と同じようにちょうどそのころ新潟駅にいた人このスレにいる？

それにしても、あんな大人数をタクシーで帰宅させるとは・・・
金やばいんじゃないの？
それにしてもタクシーで帰れた俺はちょっとリッチな感じがしたよ（今月２度目！）
新発田まで帰るのに８千円するんだから・・・

>>514
南口の改札でなんかいたね。そんな親父が。
確か、払い戻しに関してキレてたね。明日は用事あるんだから、朝までにいかなければいけないらしくて
始発の新幹線で行くのも金がかかるから出せみたいなこと言って
でも思ったんだけど、ムーンライトってそういうもんじゃないの？
運休になっても払い戻しするだけで賠償はしないと。
そのために安いんジャン。基地外うざかった

それと万代口ではタクシーで帰る客を指差しながら、「あれなんだ？東京まで行っていいんか？」
って駅員に馬鹿発言していたオヤジもいたな

ほんとうにわけわかんね

ということで、新潟の鉄道はダメですねー

549 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 04:05:18 ID:lrHLglgQ

　　　そ　れ　が　、　國　鐵　・　新　潟　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・新潟】

550 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 05:17:47 ID:3qGItTWm

国鉄の頃のほうがずっと良かったyo
特にここ数年はなんもかんも悪くなる一方orz

551 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 07:59:00 ID:oM9ms59l

♪　新潟支社のサービス悪いしダメダメだー

って言うじゃな～い

でも

国鉄時代は税金使えましたから。残念！！

サービス良くするほど利用者いない。斬り！！

552 ：514：2006/12/30(土) 08:59:16 ID:n/ArcZA9

>548

忘年会終わって、ＡＭ１時すぎにタクシー乗りに万代口行ったら
タクシー待ちの人多杉だったんだけどそういう訳だったのね。
ﾀﾀﾞで乗れるんなら待っときゃよかったかな?　548ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
結局、１時間半程暇つぶしして、もう一度駅行ったら、万代口で例のゴネ親父発見
サラリーマン風でごねてる内容は似たような感じ。
仕事がらみの用事っぽかったけど、そんな用事にムーンライト使うなよな
と思いながら、ﾆﾔﾆﾔしながら聞いてますた（どうせ出張旅費の差額狙いじゃないのｗ）

んで、カキコから程なく3時に故障復旧予定とのアナウンス。
ムーンライトだけかと思ってたら、村上行きの普通も走らせる(回送電車?)って事だったんで
それに乗ってﾀﾀﾞで帰りました。

553 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 14:56:21 ID:DGra6BZw

今日は大した遅れは無くてよかったな。
一昨日や昨日の乱れは帰省する県外人には耐えられないだろうな。

554 ：名無しでGO!：2006/12/30(土) 15:14:17 ID:tsMpWlrS

>>553
その前にお前の言葉使いに耐えられない

555 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 04:18:41 ID:5Wa+JfNn

新潟人はこういうヤツ見つけるとこういいだす。

「しゃーつけっぞ！！」

関西弁になおせば「しばくぞ！」

556 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 09:07:04 ID:O4Xo8AGy

「くらすけるろ～！」とも言う。

557 ：名無しでGO!：2006/12/31(日) 13:24:04 ID:n2F9xoTD

>>556
くらしつける！の間違いだぞ！

558 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 14:17:17 ID:cI9DL5ov

>>555
うちらの辺りは「しゃーつけるろ、んま！」だな。

きんの115系に乗ったてがんに、イスがぼっこれったったて
やい～や、たまげたて。

559 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 15:20:30 ID:O4Xo8AGy

そいがぁ？

560 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 19:23:25 ID:KEAqMVBp

>>559 お前は富山県人かあ！ちなみに関西弁言うしばくぞに匹敵するのはだらもしくはだらぶつとだらぼちになります。すれ違いでスマソ！

561 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 19:45:28 ID:0BNWgBWL

>>554
新潟人だがそんな言葉聞いた事無いぞ。
しばくぞの方がまだ通じる。

562 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 19:47:31 ID:b3UwW2/V

新潟１６：３７発の長岡行きはＥ１２７系ですか？１１５系ですか？

563 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 19:47:49 ID:0BNWgBWL

すまん。554じゃなくて>>555だった。

564 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 19:58:13 ID:wy8adsx8

>>562
１１５系

565 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 20:09:20 ID:Qfk68GnX

>>559
長岡とかでよく聞くね。
高○不動産のCMでも使われてるよねw

皆さん良いお年を。

566 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 21:05:05 ID:O4Xo8AGy

>>565
長岡弁らて。

567 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 22:39:53 ID:5Wa+JfNn

ここはいつから新潟県の方言スレになったんがあか？

568 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 22:40:28 ID:BJW0Gx+w

新潟人がこうして新潟弁について議論することが、
いかに日常で使われてないかを物語ってるよな。

幼少期を西蒲ですごしたので、～ろっか? ～らてや! には馴染み深いけど
「なじらね」「なまら」をリアルで聞いたことがない。「なますて」なんてのもあったっけ。あれはインドか。

関西弁の中に京都弁、河内弁、神戸弁があって全然違うように、
新潟弁と一言にいっても蒲原弁と沼垂弁と新発田弁と長岡弁と、ましてや佐渡弁は全然違う。
そこを無理にひとくくりにしてリバイバルさせようとするローカルマスコミは無理がある。

569 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 23:00:48 ID:5Wa+JfNn

方言ブームなんだよな。
高野不動産のCMやイブニング王国。
それに今は方言のCDまでうってるくらいだから。
方言のCDなんか、東京でも売ってたぜ。

570 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 23:13:01 ID:O4Xo8AGy

「そういがぁ～」でお馴染みの高野不動産のCMは長岡弁（所謂、がーがー弁）。

571 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 23:34:35 ID:BJW0Gx+w

まあ、新潟言語圏は東北・関東言語圏(だっぺ語)とも関西言語圏(やねん語)とも異をなす
独立した言語として認知されてしかるべきものではある。

ちなみに関西も新潟も狭い範囲で全然違う訛りだとさっき言ったけど、
南関東～南東北は江戸を除いて広い範囲で均質なだっぺ言葉なんだよな。
ああ、方言に興味が湧いてきた。2chに民俗板なんてあったっけ?

572 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 00:00:28 ID:XS2Y7tOI

藻前らあけましておめでとう
そして、今年もよろしく！

573 ：峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q ：2007/01/01(月) 00:26:42 ID:6g95C6kd

皆あけおめ！

574 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 00:38:10 ID:dWVTIVAO

賀正

575 ：【大吉】【1177円】：2007/01/01(月) 01:13:41 ID:AeA1OLcM

初詣のお願い「今年こそ115系が置き換えられますように」

576 ：omikuji：2007/01/01(月) 01:20:45 ID:gv9RHZpW

ことよろ！

577 ：【大凶】【1400円】：2007/01/01(月) 01:32:23 ID:dWVTIVAO

>>576
頭に「!」

578 ：【ぴょん吉】【1127円】：2007/01/01(月) 02:11:06 ID:tRxxxIBW

メールこない…orz

579 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 10:46:48 ID:a9oW/XVq

【鉄道】発電機のゴム製ベルトが切れ、列車立ち往生…新潟のＪＲ飯山線[12/31]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167580430/

580 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 11:22:17 ID:mWsTO5WV

1990年の時刻表見た
2月のだったけど、高崎線の高崎行きが越後湯沢まで延伸されていてた（湯沢には午前2時到着！）
ほかにも新津通過とか長岡発高崎行きとか
昔はスキー人気がすごかったんだなぁ

581 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 16:32:06 ID:riFcu2Q8

＞長岡発高崎行きとか

新潟車はATS-Pがないから高崎乗り入れをやめたんだっけ？

582 ：【314円】【末吉】：2007/01/01(月) 18:49:00 ID:AWkUz4xV

ATSとは関係なく、運用の都合だったとおもいますよ、
S編成2連を群馬側で走らせる訳にもいきませんし。
一時期高崎発内野行きなんてブットビ運用もあったような…
冬期の水上直通限定だったかな…

583 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 18:17:58 ID:DL7h+3Cc

吉田発新潟経由越後中里行きって健在？
冬は水上まで行かなかったっけ？

584 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 20:19:25 ID:CXYgTO9D

>>583
8日までの毎日と2月25日までの土休日は水上行。

585 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 20:41:39 ID:bEK+amgE

>>583-584
115の4両だから平日は長岡まではかなり混む

586 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 21:36:51 ID:gi1Kgv1S

明日からのツーデーパスって売っているっけ？
この時期は土日とかじゃなくても売ってたような…

587 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 22:44:05 ID:ExALRV91

>>586
■利用期間■
平成18年9月30日～平成19年3月25日までの土・休日及び平成18年11月23日～26日、平成18年12月23日～平成19年1月8日、平成19年2月10日～12日の連続する2日間。

ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?cmb_startpre=15&cmb_placearea=0&cmb_placepre=15&txt_year=&txt_month=&txt_day=&mode=area&SearchFlag=0&serchBtn1.x=25&serchBtn1.y=4&pc=2&GoodsCd=1179

588 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 23:48:56 ID:gi1Kgv1S

>>587
おぉ！サンクス

589 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 23:55:44 ID:iGv7utLo

115系0番台500番台ｷﾊ58.28.52？みんなまとめてボコボコに解体してやんよ
　 ∧＿∧
　 (　･ω･)＝つ≡つ
　 (っ ≡lヽ,,lヽ
　 /業者(　　　）　まだ使うんだからやめて～
　( /￣と.新潟支 i
　　　　　しーJ

590 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 01:25:51 ID:TKt4Ai6r

【Ｅ２３３系】ＪＲ中央快速線、新車両デビュー　鉄道ファン詰めかける
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167103265/

591 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 01:54:29 ID:ARhc9NVq

ああ、あったね。長岡発高崎行き。たしか1991年3月改正で新潟の115系は水上止まりになったんだよな。冬期の新潟側のダイヤの乱れを首都圏に持ち込まないためにそうなった。さらに1985年3月改正以前は長岡発上野行きなんてのもあったな。

592 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 03:52:29 ID:+jvozN6x

吉田発越後中里・水上ゆきの走行距離って、前橋発国府津ゆきの昇進ラインと匹敵しないか？

593 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 09:45:39 ID:z/p/GmfK

こうなったら意地で115をあと半世紀使い倒せ
165の一号もずっと新潟で頑張ってきたんやからな

俺も中一の村上遠足で165一号貸切で乗ったからな

594 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 11:54:26 ID:Vv/hrVB8

>>593
旧客は
レトロトレインとして現役もそこそこ残っているが
旧国は
車籍が残っているものはあっても、客は乗せないもんなぁ・・・

165系は
騒がれた頃の旧国並みの車齢で引退し
各地で葬式厨が現れるくらいだった。

それに引き替え
このスレでの115系(と485系と国鉄型気動車)
新車クレクレ厨からの引退希望が殆ど。
特に初期型115系なんかは既にそんな車齢なのに・・・

電車や気動車は、引退したら
乗車できる状態での動態保存は期待できない。
新車クレクレ厨は、その辺をわかって言っているのか？

今は新車クレクレ厨の連中から、近い将来
葬式厨になったり
あの頃は夢のようだったとしたり顔で言う奴が出ると思うと・・・

595 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 12:43:39 ID:AM29z54H

悪いことは言わん。
大騒ぎになる前に危ないなと思われる車輌を他者に迷惑をかけない程度に思う存分撮影しておけ。

596 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 13:36:42 ID:0HbZRlZM

115系よりもE127系の方が先に寿命が来るから安心しろ

597 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 14:15:31 ID:oytvfXv1

そのとおり、209系もたった約10年で引退したし・・・

598 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 14:59:38 ID:Vv/hrVB8

>>597
四捨五入すれば20年になる元901系を含め
老朽廃車は出ていませんが、何か？

事故も含めて209系の廃車は、まだ無いはず。

599 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 18:14:56 ID:p5b4rzSQ

>>594
取り敢えずエアコンの効きが悪く、座ると座席がずれて、
走る度にブレーキ掛ける度にギシギシ軋む0番台は論外です。
実用面からして存在価値無し。

600 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 18:17:01 ID:PFH9lhdv

弥彦線専用の１１５系はヤバイ。

601 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 18:25:57 ID:ixxCv4Wz

>>594
115系0・500番台の場合、
①「名車」ではなく、快適性に欠けたただの「ボロ車両」である。
②もともと好きな人がいないに等しい。
③湘南色でない・前照灯がデカ目玉でないなど、趣味的興味を引きにくい。
④③のような特徴がない上、外観がさほど変わらない1000番台が残れば、まがりなりにも115系そのものは残るので、廃車になっても問題無し。
といった理由で、置き換えを望む声が遥かに多いのではないかと。

かくいう自分も、早期の置き換えを望んでます。

>>597
0番台を全車廃車にするという方針は決定したが、実際に廃車になるのは来年度から。
なので過去形の表現は誤り。

602 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 18:49:10 ID:PFH9lhdv

新型の特急入れる。
↓
485系（3000番台以外）が余る
↓
新潟死者「419系みたく改造したら？」
↓
115系置き換えの新型ボロ普通列車完成。

っていうのもおもしろいかも？

603 ：594：2007/01/03(水) 19:44:12 ID:Vv/hrVB8

>>601
そこまで言うなら、あとは
115系等が完全引退後も
あの頃は夢のような時代だった
なんて趣旨の言葉を「言わなければ」立派！
ただ、3と4を口にするという事は
面白い部分を理解する能力を欠く、悪く言えば
底が浅く表面的で、ガキのレベルから進歩していない
と言われても仕方ないんだけど・・・

何はともあれ
たとえ601はならないとしても
新車クレクレ厨の中からも
葬式厨になったり、夢のような時代だったとしたり顔で言う奴は
必ず湧いてくるんだろうな(www

604 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 19:54:47 ID:PFH9lhdv

113系を大幅改造して「４０年は持たせるぞ！」って言っている
JR四国を見習う事も大切かな。

http://www.trainspace.net/jr/113-shikoku.htm
↑でも、これはうらやましい。

新潟支社もこういう風に改造すれば好感度が持てるのだが・・・。

605 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 20:21:08 ID:5uSPnCsD

昨日乗り初めで新潟に行った。漏れが乗った車両はクハ115-551だった。
窓枠の多数のキズや、シート外枠の幾重に塗られたと思われるペンキ、
網棚から天井に掛かるクリーム色の支柱など見て「これはボロイ」と素直に
思った。これでシートがリニュ－アルされてなければ完璧でつね。

606 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 20:31:37 ID:cgvtCVHR

さっさと新車に置き換えるか、酉カフェオレ車並にリニューアルするか、
どちらかにすべき。

607 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 20:40:02 ID:oRfu3Zg4

>>605
L3編成ですね
L1,L2,L3編成はとにかくボロ
でもあの編成は和む
そんなの感じるのは折れだけ？

608 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 20:51:16 ID:2e5B4pOW

動態保存は都市部以外でしてもらいたいものだ

とりあえず、
・隙間風のひどい側窓のユニット化
・冬場吹きさらしになるドアの押しボタン式半自動化
だけでもなんとかしてほしい。

609 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 21:17:14 ID:AM29z54H

>>605
おととしあたりまでは紺モケットでしたね

>>607
Y1～Y3もお忘れなく
ドアチャイムがあまりにも酷くて笑える

610 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 22:30:46 ID:z+JEY4cP

>>601に賛成だな。
もともと越後線電化時に来た車両だけど、
来た当時から「古い！」と言われていた車両だったから、
当時は１０年もしないうちに廃車されるだろうと思っていたのだが、、、
まさか転入後２２年も使い続けて現在まだ使ってるとは、さすがに予想していなかったよ。

０番台が廃車されるときに１０００番台がいっしょに廃車されるかどうかは分からない。
けど、新潟のローカル輸送を支えて来た電車として７０系とともに忘れられることはないけども、
廃車を惜しむ、という気持ちは湧くかなあ？ちょっと疑問だな。
むしろ、「よくもここまで放置プレイをしてくれたね」という、
憎しみの気持ちの方が大きいような。

611 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 22:34:53 ID:z+JEY4cP

>>602
あり得ない。
２ドア車で新潟都市圏の朝ラッシュアワーをどう乗り切るつもり？
４ドア車が欲しいくらいだというのに、、、

612 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 22:39:12 ID:Obg9uv2q

ホームに非常停止ボタンを設置汁！

613 ：601：2007/01/03(水) 23:48:35 ID:ixxCv4Wz

>>603
何をそんなにむきになっているかは知りませんが、あなたのほうが子供じみていると思いますよ。
ただ私は、こうであるからそうなのでは？と言ったまでですからね。
それに、私は0・500番台に関してのみ否定的なので、1000番台や2000番台の置き換えまで希望しているかのように拡大解釈されても困りますね～。

614 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 23:52:05 ID:sserTH15

廃車を惜しむ、という気持ちは湧くかなあ？ちょっと疑問だな。
むしろ、「よくもここまで放置プレイをしてくれたね」という、
憎しみの気持ちの方が大きいような。

…確かにな。115系0番台デカ目みたいなインパクトないしな。
そういえば昔、乗務員室と客室の仕切り窓が大きい車両があった。
あれには萌えた

615 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 00:35:19 ID:szzO5rC8

0番台と弥彦線専用のY編成を早く置き換えて欲しい。
これさえしてくれれば、俺は文句ないけど。

616 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 03:25:32 ID:5BJ6zFjY

>>609
ｷｯｺｯ…ｷｯｺｯ…､ﾌﾟｼｭｰ

('A`)

617 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 08:14:00 ID:bu9ALEXI

>614
０番台オリジナルのクハだな。

618 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 11:06:13 ID:Il2OzRTi

>>616
発進する時はズガガガガガ……ガコン……フィーーン…

( ﾟдﾟ )

619 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 12:18:16 ID:cCAUO9E7

>>616
この前乗ったY1なんて
前　ピコーンピコーン（←通常音程）
中　ピロンピロンピロンピ（←高速高音程）
後　ピ、ポ、、ピ、ポ（←壊れてる）

というまさに「三者三様」状態でしたorz

620 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 15:01:27 ID:szzO5rC8

弥彦線のY編成のダメだし。

・ドアチャイムが酷い
・窓サッシが悲惨
・車体の塗装がはげてきている
・走行音がうるさい
・運転席付近にある運賃箱にホコリが・・・
・窓があけにくい
・乗り心地が悪い

そしてなにより

・汚い

0番台より酷くないか？

621 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 15:22:39 ID:s1mDJBcE

弥彦線内はE127をY編成の色に塗って投入

622 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 16:11:20 ID:cCAUO9E7

>>620
・貫通扉が開きにくい、というか力を入れても開かないときもある
・イスが狭い、高い、背もたれが薄くてほぼ直角
・自動放送の音質が非常に悪い（テープ式音声合成だから仕方ないのか？）

Y編成の良いところ
・加速が良い

623 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 16:32:42 ID:szzO5rC8

E127の緑のラインのところを黄色に塗りなおせばOK。

弥彦線の吉田～弥彦の間はポンコツY編成オンリーなんだよな・・・。
なんか、かわいそう。

624 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 17:48:08 ID:Oyzmvfk0

>>620
文句を言う前にもう少し115系について勉強しろ

625 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 19:14:07 ID:szzO5rC8

２年間毎日115系に乗ってます。

626 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 21:18:41 ID:hdDrIjyS

>>623
朝夕はリニュのN編成も来るよ

627 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 21:30:40 ID:l6kvEapD

115系のリニューアル車とリニューアル車ではない車両の違いってただ内装が違うだけ？
鉄道には疎いもので…

628 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 21:47:22 ID:cCAUO9E7

>>627
リニューアル車は座席・吊革（ただし一部）・荷物棚・化粧板（壁材）・床材・空気圧縮機の交換、
補助電源装置のMG→SIVに、ワイパーの空気駆動→電動駆動、トイレの更新などがされています。

新潟の115は座席の種類が本当に多いんだよね。

629 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 21:49:05 ID:cCAUO9E7

あとパンタグラフが菱形→シングルアーム（　＜　←こんな形）に交換されている

630 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 22:01:01 ID:+vBjRy++

４８５系のハイデッカー(座席部分の床が高い)で読書灯のある車がついている
編成の喫煙車。網棚や車内が茶色に変色。何年洗っていないんだ？と思わせる
汚いカーテン。もう廃車にしてくれ。あと４８５系でムーンライトで女性専用
車になる号車のデッキ。。あのどぎついピンク。センスゼロ。
あとモケットが最近の使用で、テーブルがピンクみたいのもあったような。
ホント、あれで特急料金とるんだから笑えるわ。
新快速「以下」です。マジで。
あちらは特急料金不要だからね。
首都圏近郊の近距離新特急とか「かもしか」とかわけわからん特急じゃないんだぞ。
あれでも「新幹線接続特急」なんだから。「いなほ」は。

ここまで冷遇されるとはね。もう廃止したら（ｗ
で、もう下りは混雑していないのに、需要も読めない指定席拡大実施中（ｗ
自由席削減で通勤客で満席（ｗ　ガラガラの指定席が何両も（ｗ
もうだめぽ。　
これからは新潟バイパスでらくらく通勤しよっと。

631 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 22:27:46 ID:YV1abxzz

>>630
どうせなら全部485-3000化すればよかったのにね。

632 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 22:51:20 ID:EOEtbi0M

やっぱＥ１２７系２連を早めに増備するしかなさそうだな。
何編成入れるかは知らんが。

633 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 23:21:36 ID:7kKC1GN3

Ｅ１２７は中間車を造れよ

634 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 23:27:20 ID:+vBjRy++

サハ２１１を…(ry　
と、無理を言ってみる。

635 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 00:01:30 ID:z7u1KCqm

>632
E127入れるんだったら大糸線仕様のような座席構造にして欲しいぞ。

636 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 01:10:50 ID:Tmo9BtO2

そしたら朝夕の混雑時に不評だ。
そのことで鋭いつっこみが長岡駅のグリーンry

637 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 12:11:33 ID:ytCgvFd2

ほんと新潟は115系と485系のデパートだな。
…いやフリーマーケットか。
糸魚川を走ってる683テラウラヤマシス。
それに比べて毒越といなぼろは…

638 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 12:49:32 ID:cNF9cicd

×デパート
〇産廃処理場

639 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 15:32:20 ID:cra4+8wf

くびき野に485を使わなければ、井の中の蛙新潟の衆は毒越やいなぼろに
乗っても「在来線の特急ってどこもこんなもんだろ」ととりあえずは
納得しただろうに。
くびき野に使ったばかりに毒越いなぼろのボロぶりがクローズアップ
されてしまった。
柄にもなく高速バスに対抗するなんて色気を出した死者は墓穴インケツ。

640 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 15:45:59 ID:DtMVjGGK

>>635
片側のみクロスだっけ？
あれだとクロスに座っているとロングに座っている人達からめちゃくちゃ見られているような気がしていやなんだよなｗ

>>639
酉から221系買おうぜ
そしてまた中古車が増えて新潟中古(ry

641 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 16:22:01 ID:IJiNA9/d

>>638
掃き溜めだろw
まぁ産廃処理場と変わらないが

642 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 17:29:08 ID:WpcLl9nb

>>640
221なら中古だろうがなんだろうが構わん
越後線に四連叩き込めば誰も127のことなんぞ忘れちまう

643 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 18:25:43 ID:u5xrHdFO

>>640
くびき野に221はある意味グレードダウンだと思う。485使ってるからこそ
背面テーブル使って酒盛りとか出来るんだし。以前くびき野6号乗ったときには
背面テーブルにカップ酒おいてたオサーンいたな。

644 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 21:07:14 ID:srFw3ysL

>>628 >>629
詳しくご説明ありがとうございました。

645 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 11:49:36 ID:GUQfhNbR

普通列車に183系ってのもな。

「妙高号」

646 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 14:49:10 ID:UJugrsQ4

えちごツーデーパスって長岡～越後湯沢の上越新幹線は特急券別払いで乗車可能だろうか？
公式サイトではダメっぽいが、趣味人のホムペではOKみたいに書いてあるところがある

3年前に弥彦神社へ行った帰りに、弥彦から新潟直通の115系2両に乗ったらドアの一部が塗りドアでした
土曜日だったので途中から工房で大混雑。車両基地への送り込みかなあ・・・

647 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 14:58:01 ID:Xo1nt/Xq

名古屋みたく、とは言わないが、
名古屋圏の水準に近づくような電車運転は出来ないものかね？
あそこだって国鉄時代は１時間１本の世界だったんだぞ。
しかも自動車王国だ。

648 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 15:22:37 ID:3D1NN6TX

弥彦線も、武豊には勝ちたいよね。

649 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 15:26:10 ID:3D1NN6TX

せめて、新潟近郊区間だけでも、武豊に勝ちたい！
その程度のレベルはほしい。

ttp://eki.joy.ne.jp/newdata/line/2301111/23447011/up-1_1.htm

650 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 15:28:22 ID:3D1NN6TX

なんか、武豊線って、地方交通線というより、幹線レベルに近い本数だね。

651 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 16:21:24 ID:HNJcqPtT

１１５系のL編成は昭和３８、９年製で内外ともボロイのは
分かるが、新津のキハ５２は不思議な程キレイなんだよなぁ。
とても同年代に造られた車とは思えないくらい。おまけに、
１１５系と違って落書きや煙草の焦げ跡も見当たらないし。

652 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 17:04:52 ID:PuG5ee5P

>>646
ぜんぜんおk
新幹線乗れますよ。改札機にも撥ねられませんし

653 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 17:07:21 ID:Xo1nt/Xq

東海道線は新快速／快速：１５分毎、各停：１５分毎。
武豊線は各停：３０分毎。
少なくともこれくらいは欲しいよね。
というか、国鉄時代は不便だったし、名鉄より後発という立場だったのを、
ＪＲ東海が頑張ってこれだけ運転しているんだと思う。
で、さて、新潟は？というと、、、、、

654 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 17:19:28 ID:irkFJaMP

新潟は人件費の削減が至上命題なので列車本数を増やすようなことは絶対にしません。
むしろ列車を長編成にして本数そのものは減らしたいのが新潟支社の本音。
過去に長岡発新潟行きが20時の列車のあと2時間近くもないダイヤが組まれたことがあり
そのあまりのひどさに激しく新潟支社が叩かれたのは記憶に新しいところです。

655 ：646：2007/01/06(土) 17:40:24 ID:UJugrsQ4

>>652
サンクスです。えちごツーデーはホント神きっぷですね。

>>648,>>649
初め読んだとき、弥彦競輪が中央競馬には勝てんだろと思ってしまいましたorz

656 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 18:33:43 ID:GUQfhNbR

>>655で思いついたが、「鹿島サッカースタジアム前駅」
みたいなノリで「新潟競馬場前駅」できないかな。
バスにしろタクシーにしろ車にしろ、開催日やＧⅠレースの発売日になると
（普通に土日でも・・・）
エライ渋滞で大変なんだが。

最寄り駅が豊栄駅の時点でもう終わってるしｗ

657 ：名無しでGO!：2007/01/06(土) 18:46:51 ID:9Wcc+OKf

>>656

オマエ四ねよ！豊栄人をバカにするな！

658 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 20:22:18 ID:rnMnTFc9

今月の「一個人」「おとなのナントカ」といったオサーン向け雑誌は、どちらも
ローカル線旅を扱っており、飯山線磐西線米坂線といった県内を走る路線を取り上げて
いた。県内ローカル線は、このようにローカル線旅特集物には取り上げられる機会も
多いのだから、新潟支社はこれを一つの商機として、もうすこしこれらローカル線
に客が来る様な戦略を練って欲しいものである。

659 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 21:33:33 ID:D+nm/fbC

>>651
平成4年だったかに更新工事受けてるからね。
115はL2のモハとL4のTc613だけしか更新工事を受けてない。

660 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 23:40:24 ID:ze2pm28i

東海も名鉄と競合しない区間は新潟と大差無い。
熱海から最悪豊橋までオールロングになるし。
２１１系だけの編成だとトイレも無い。

661 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 23:48:22 ID:c6HiXo2D

２１１系でいいからクレクレ厨降臨の悪寒…

662 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 23:51:38 ID:iJgWGIRz

>>657
ちょｗｗおまｗｗ文書よくよめよｗｗ
そんなことやってると本当に豊栄はDQNしかいないと思われるぞ。

それにしても白新線・越後線の複線化はいつになったらするのやら・・・白新線は羽越線の高速化とセットなのかもしれないが。
そうでなくても新潟-新崎間で全くすれ違わないのに、新崎に来たとたんに交換を始める日中のクソダイヤを何とかして欲しい。

663 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 00:34:28 ID:LQer1cpc

日中は豊栄までなら２０分に１本あるから文句は言えない。
夜間の普通列車の運転間隔は最悪だ。１９時３８分の次はらくらくを挟んで
２０時２４分、次は２１時３分とおよそ４０分に１本、昼の倍の運転間隔だ。
この帰宅客詰め込みダイヤを何とかしてほしい

664 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 00:58:26 ID:TguRTICL

政令指定都市の中心駅に昭和30年代製造の115系0・500番台、レトロなキハ52・58・28なんかが
出入りしている。西口自由通路には「くまぇり＠新潟」をはじめとするホームレスがたむろし、
オンボロで粗末な自称特急列車が羽越・北陸方面を結び、新幹線は古い200系、車両故障ばかり
のＥ１を中心に、高速化されることもなく首都圏を結んでいる。
羽越線や新幹線の高速化、車両の改善もロクにしないまま、北陸新幹線開業に伴う脅威だけを
念仏のように唱えている。で、新潟駅高架化はともかく、空港アクセス・新交通システムなど、
有識者に多額の調査研究費を投入して何も進展しない。で、新聞には毎月のようにＪＲ新潟支社
社員による不祥事が掲載され…　　って、新潟の鉄道に未来はあるのか！？

665 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 01:04:35 ID:TguRTICL

115系0番台・500番台、485系未リニューアル車、ｷﾊ58・28・52の早期全廃
新潟駅への発車メロディーの導入
基地害ヲタが集結して地元民に迷惑をかけるような臨時列車を運転しない
空港アクセス鉄道及び新交通システムの具体化

これくらいお願いしますよ！新潟支社＆新潟市さん！

666 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 01:28:26 ID:82cb3kve

>>665
あんたも基地害ヲタでしょ？あんた中心に世の中が動いているわけじゃないよ。
並べた要望は今すぐできることではないし、このスレッドに“お願いします”と書き込んだって何の意味もない。しかるべきところに要望しなさい。
最近のレスは115系や485系叩きばかりだけれど、実にくだらない。よそでやれ。

667 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 05:22:48 ID:0rTI6tDY

【越後線　一部運休】越後線は、強風の影響で、柏崎～吉田駅間の上下線で一部列車が運休となっています。

668 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 05:26:52 ID:0rTI6tDY

【弥彦線　運転見合わせ】弥彦線は、強風の影響で、吉田～西燕駅間の上下線で運転を見合わせています。

669 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 07:05:21 ID:0rTI6tDY

【信越本線　運転見合わせ】信越本線は、６時５８分頃より、強風の影響で、押切～見附駅間の上下線で運転を見合わせています。

670 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 07:30:42 ID:0rTI6tDY

【特急・急行　遅延】特急「北越号」は、信越本線内での強風の影響で、遅れと運休がでています。

671 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 07:32:13 ID:0rTI6tDY

【信越本線　遅延】信越本線は、強風の影響で、新潟～直江津駅間の上下線に遅れと運休がでています。

672 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 09:53:41 ID:FK21Yiop

>>667-671
毎回毎回コピペうぜーんだよ。
このアドレス貼っときゃいいだろ。
ttp://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.aspx

673 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 10:02:45 ID:pzifY+lc

直江津～新潟の遅延で直江津～長野も遅れてる？

674 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 10:03:02 ID:IfE0Ojf7

>>666
そんなのを書き込むここの多くの連中は
ガキのレベルから進歩していないから仕方ないよ。
行き先表示器のLED化や
発車メロディーの導入希望なんて、典型的な
欠点も知らずに新しいものを欲しがる
ガキと同じレベル。

希望する(他所からの転入を含めた)新車も、どうやら
冷蔵庫の受け売りみたいだし(w
きっと
RMのあたりで「東日本最後の初期型115系の宝庫」みたいな特集が組まれた途端
葬式厨に早変わり
なんだろうよ(www

きんじょのみんな
と話を合わせないといじめられるんだってさ。
趣味のうえでのそんな事すら跳ね返せないヤワな連中だ
世間様に迷惑かける連中にはならないよう
生暖かく見守るしかなかろう。

中には>>610みたいにシッカリしたのも少数ながらいるけどね。

675 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 10:33:23 ID:W2ZEWon/

>>673

遅延情報サイトから判断すれば遅れがあったとしても今の所は30分未満てことじゃないのかな。

676 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 11:30:37 ID:3foQ2g3F

自作自演が(ry

羽越線高速化は名前ばっかりでてるのに全然実行しない
とっとと資金組んで作りかけのトンネルを完成してくれよ
野球場なんかよりはいいんだよ
んでこれを然るべきところに投稿しても「貴重なご意見を有難うございます。只今検討中です。」で流されるんだよな

677 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 11:37:44 ID:D7AC72+r

直江津～柏崎間代行バス運行中
柿崎あたりが風強いです

678 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 12:46:38 ID:DaiALECK

白新線運転再開したと思ったらまた脂肪…

679 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 13:11:48 ID:xTBDjBTF

新潟県の485系は3000番台と1500番台が走ってるのは知ってるけど、
あと、何番台がいるの？

680 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 13:17:55 ID:toe+rqTk

>>676
自演乙

681 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 13:21:25 ID:DaiALECK

白新線新崎駅で缶詰中。
客はどんどん“自費で”タクシーに切替え中。
この季節は風で止まるのは分かってるんだからさっさと対策をしろよ。
それこそ運休にすれば損害だって増えるだろうに。
つくづく新潟支社は役に立たないな。

682 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 13:22:33 ID:zqDr9RFr

>>679
1000と300

と700？(NO.DO.KA、きらきら)

683 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 13:26:58 ID:HIbhiarD

全然風対策をしない新潟死者には呆れる
また脱線でもすれば考え直すかもしれんが…

684 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 17:26:12 ID:+gdVEkYh

>>682
つ０

685 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 17:29:55 ID:TY8zTcqb

何で新幹線は止まらんの？

つまりこれ在来線は放置し取るだけやろ

686 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 17:38:15 ID:IfE0Ojf7

>>681,>>683
運転見合わせの基準を知っての発言かな？

風対策したところで
運転見合わせの基準を緩和しない限り
変わらない。
全線トンネルになるなら話は別だが、そんなの無理でしょ(w

いなほの事故でマスコミに叩かれまくったから
規制強化はあっても
規制の緩和なんて、ここ数年は
考えられない。

ちなみに雨も
雨量規制基準を緩和しない限り変わらない。
雪だけは
除雪能力や耐雪構造等が飛躍的に向上すれば
運休等を減らす事ができる。

687 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 17:49:50 ID:z2anuAet

>>686
風対策で

・条件次第では規制の基準をあげることができる
・風がさえぎられるので規制になる確率が減る

というメリットがあるわけですが、よっぽどひどいところ以外はコストかかりすぎだし・・・

688 ：686：2007/01/07(日) 18:31:06 ID:IfE0Ojf7

>>687
風対策を施したため、景観が台無しになった撮影名所の
東海道本線根府川橋梁。
風対策をしても相変わらず運休の迷所。
と言うより
運転見合わせは国鉄時代より増えたんじゃないの？

天下の(笑)東海道本線で対策を施してすらこの有様。
一度吹き始めたら絶え間なく吹き続く冬の新潟の強風を
風対策ごときで効果的に緩和できるのかいな？

689 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:55:05 ID:W2ZEWon/

ちょっとやそっとの風では脱線・横転しない車輛を開発すればいいんだYo!
自重70㌧／両くらいの ww

690 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 19:34:13 ID:DaiALECK

発送の転換で磁力で束縛するシステムとか。

ああ大江戸線ね。

691 ：雪だるま：2007/01/07(日) 19:40:50 ID:klGcAnz7

>>666 >>674
あんたら新潟の人じゃないね？
それかボロ列車マンセーの気違い。
はよ死ねや
一般の利用客は新しくて快適な移動空間(車両)を求めているんだよ。
30年40年落ちの列車が走っているなんて…

692 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 19:51:54 ID:toe+rqTk

>>685
素人乙

693 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 20:28:28 ID:Lslwmat1

>>691

一般の利用客は内装さえリニューアルしてあれば、車体のボロさなんて全然眼中有りませんが何か？。

但し485系のボロさは除くｗ
あれは新潟県最大の恥だｗｗｗ

694 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 20:34:43 ID:UUqtIMUW

きれいなのが来ればさすがに喜ぶと思うが

695 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 20:59:13 ID:DaiALECK

新潟支社員のすくつはここですか？

696 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 21:11:34 ID:Riix14PI

新潟駅からの下り路線はバス輸送してたみたいだよ
上りも同様の対応すれば良いのにね

697 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 23:39:41 ID:z73Lhtti

名古屋を本社とするＪＲ東海が出来てから、名古屋圏のＪＲ電車が便利になったように、
新潟を本社とする「ＪＲ新潟」のような会社がＪＲ東日本から分離独立でもしない限り、
ＪＲ自身が新潟圏の電車を便利にしようとする気はなさそうだな。
まあ、そうなった場合、新潟のＪＲ在来線で存続する線区がいったいどのくらいあるのか見ものだが。

698 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 23:46:02 ID:xTBDjBTF

無くなって欲しい車両
＊115系の0番台・弥彦線Ｙ編成500番台
＊485系の3000番台・きらきら・NODOKA以外の車両
＊キハ52・キハ58（国鉄色はイベント用として残してヨシ）
＊キハ48・キハ40（リニュされていない車両）

699 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 00:06:03 ID:z73Lhtti

>>660
新潟支社も「バスと競合する線区だけ」対抗で電車増発したりしてな。
競争相手がバスとは、ちょっと情けないけど、、、

700 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 01:02:20 ID:3P5SdapH

内野はともかく、新津や豊栄はバスと競合って感じじゃないな

701 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 01:55:53 ID:yRTX4nf7

こないだ非鉄の友人と485系3000番台北越に乗ったとき、新車と勘違いしてたぞW　しかし485系はリニュ車と非リニュ車で番台わけてるのになぜ200系はわけないんだ？

702 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 03:52:43 ID:qrZ+TTkG

>>701

3000番台は、旨く言えばボロ車・資源ｗの有効活用の成功例だなｗ

ペンキ塗り替え＋前照灯交換＋内装リニューアルしただけで、素人目には結構新車っぽくごまかせるもんなｗ

鉄ヲタ以外の一般客なら、現状別に不満ないと思うよ。素人なんて所詮その程度の認識でしかないｗ

703 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 05:58:59 ID:A5wuIydp

>>702
3000が登場した時に新車かと思った俺ww

704 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 06:40:06 ID:7BXpzHxX

>>702
一度、485-3000で運転してたくびき野に乗ったが、それに乗ってた女子はキレイ
だとか言ってたな。ところでくびき野は目勘定で乗客の6～7割は女子だな。

705 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 07:36:27 ID:A5wuIydp

今、特雪スレ見てきた

アホみたいなレスの多さにﾜﾛﾀw

706 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 08:54:07 ID:WbH9wGEp

115系でも西の転換クロスN40内装＆四113系前面更新までやってくれれば文句は言わない。

707 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 12:18:34 ID:UmWNCJlu

T17の4号車の照明カバーが一部無くなっている件について

708 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 13:06:45 ID:zhoRmERM

非鉄はどこかにLEDがあれば新車だと思い込んでいるようだしなｗ
特に加速が悪いモーターでも全然気にしないっぽい

709 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 16:44:35 ID:W1cJbUYP

>>697
　金沢支社と一体になってＪＲ北陸にするのが一番いいよ。

710 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 17:14:10 ID:nCzcfhN7

現115系の後継車投入後のみんなの反応の予想。

706氏が言うようなリニューアルを施工→まだ使う気かよ。いい加減にしろ。さっさと廃車しろ。新車入れろ。
205系や211系→また中古かよ。所詮ボロ。窓ガタガタうるせーんだよ。新車入れろ。
E127タイプの新車投入→長距離もあるのにロングとは何事だ。イスが硬いぞ。安っぽいぞ。短編成化するな。115系の頃はよかった。
E721タイプ→E231の方がいい。短編成化するな。イスが硬いぞ。120km/h出せ。転換クロスにしろ。所詮走ルンですだ。
ありえないが転換クロスの新車導入→223系や313系の方がいい。蛍光灯カバーがないぞ。ヨーダンパ付けろ。130km/h出せ。

まぁこんなところか？

711 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 17:27:44 ID:MhTQADVk

最近のJR東日本は『景色を見ながら旅行したいなら優等列車に乗れ』だからな

712 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 19:05:28 ID:lA53c3Ee

新幹線地震の影響で徐行運転

713 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 19:15:00 ID:WGVnSNaa

>>710
結論としては間をとってE231が一番良いって事か

714 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 19:18:45 ID:eAeXed/n

>>709
それはアカン
敦賀あたりと新潟とは交流もないし

715 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 19:23:12 ID:OAtA0ghX

新潟市に住んでいると糸魚川が他県に見えてしまう。
糸魚川市民の皆様、スマソ。（俺も元住民だったが）

716 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 20:39:02 ID:qEwQR8xL

参考までに
新潟の115系の編成↓
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-SanJose/2468/tr/e/kanu115.html

717 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 22:16:09 ID:mR+z7OTw

>>704
上越市民だが、土日の「くびき野」は女性が多いね。
男は車で新潟・長岡へ行くから、「くびき野」は利用しない。

718 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 00:11:29 ID:e34c3DOf

車だと移動が楽だしな。
俺なんかは新潟に行くと姥ヶ山のSCムサシとか竹尾のSABとかに行くし。
電車じゃ万代か古町くらいしか行けない。

719 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 02:23:43 ID:8iA3DOj7

>>714
　それ言い出したら、
茨城や岩手と交流は薄いし、
四国もそれぞれの交流は薄い。
直江津で東西が分離しているのは不都合だから、
北陸新幹線に合わせてＪＲ北陸を創設は理にかなっていると思う。
黒字になるだろうと思われる新幹線も含むから四国よりは経営基盤は
あると思う。

720 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 02:47:34 ID:x2TxIsY4

竹尾のｻﾌﾞってどこだよ？

玉三郎のことか？

721 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 07:47:11 ID:cISpTKzf

スーパーオートバックスじゃね？

722 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 09:13:48 ID:4FmLsx1z

自遊空間じゃね？

723 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 11:29:49 ID:6VCaI1Yy

>>71
まあそれぞれ一長一短があるよな。
電車で行くと目的地への移動が楽。酒飲める。居眠りしても桶。事故の心配が無い。(自分の責任の事故ね)
しかし駅周辺しか行動できないし、駅から遠いところへは行けない。電車の時間に合わせて行動しなければならない。
対して車で行くと目的地まで直接乗り入れられる。待ち時間が無い。どこへでもいける。
しかし自分で運転しなければならない。酒飲めない。雪降ると運転するの辛い。事故の危険がある。
やっぱこの時期は電車だな。まあ悪天候のときは遅れや運休もあるが。特に帰りが楽なのはいい。
帰りはくびき野でビール飲みながら駅弁食うのが最高。

724 ：723：2007/01/09(火) 11:32:56 ID:6VCaI1Yy

ｽﾏｿ｡アンカーミス。
>>71→>>718ね。

725 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 21:27:50 ID:YSElwesI

・駅まで歩いて５分だがこの時期は面倒＆寒いホームで電車を待つのが嫌だ。
・行動が電車の時間に縛られる。
・会社の帰りにスーパーに寄れない。

ということで信越線２区間通勤から車通勤に切り替えた私。
電車通勤に比べ約半分の時間で通勤できます。

726 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 23:08:49 ID:9/FLcuOK

>>714
港湾関係は敦賀と新潟は一緒の管轄。

閑話休題。今日上田から新潟への出張に、しなの
サンライズ号→妙高1号→くびき野3号と乗り継い
だ。妙高もガラガラだったが、くびき野も気の毒
なくらいに空いてるね。

727 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 23:30:23 ID:FJ+oKoLR

E127系導入から10年過ぎたんだな。
その後在来線の新車は全く導入されていないorz

728 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 00:15:30 ID:S+jsgcIz

チタ、タカの211か埼京205あたりが新潟近郊限定で来そうな予感

729 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 01:13:53 ID:B+DK+DRL

タカ211はあるかもね。

730 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 09:05:52 ID:StV47FW7

地鉄、長電、弘南等の例を見る限り、
211チタ車や205も案外ありそうな気もしないでもない。

731 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 16:05:15 ID:gHRoN586

ﾀｶ211はほしいな・・・
205は微妙

732 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 18:11:28 ID:+x3zyRJH

２１１系だと、高速ですれ違う時が恐ろしいわ・・・

確かにサハを抜かして３連にすれば１１５系の補完にはなるけどね

733 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 18:42:35 ID:rP5+15MX

サミット誘致、プロ野球オールスター返上すればボロ車すべて
一掃されるんじゃないか？

734 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 19:05:59 ID:YVlZ9AM9

籠原からの増結用の5両編成のE231なんかいいんじゃない？
205も越後線限定とかなら使えるでしょ。耐寒耐雪はどうなのかしらんが。
新車は望み薄だから中古だろうな…

735 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 19:29:30 ID:StV47FW7

E231近郊タイプは置き換えで余剰車が出る要素は今のところないでしょ。
逆に国府津で足らなくてE233を１編成新造という話も出てるし。
仮に余ってもタカ所属のまま宇都宮線末端か両毛線高崎側あたりで使われそうな希ガス。

736 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 19:55:01 ID:yPCf24kB

205系や211系って、四捨五入したら
20年落ちだよ(w
161・181系なら、ぼちぼち廃車の時期だな(www

そのうち
115系を撮り・乗り損ねたorz
ってくらい、あっという間な
一斉置き換えがあるって。
具体的に何時かはわからんが、そのうちに。

737 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 19:56:56 ID:3kGL5C0e

L1・L2・L3編成＆Y編成（全部）置き換え希望

738 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 20:11:23 ID:xnu5ib2I

>>737
Ｓ１３～Ｓ１５モナー

739 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 22:34:49 ID:By8E9dOt

JR東日本は区所ごとの車種をなるべく減らしてメンテナンスコストを抑えようとしてるのよ。
新潟所属の電車は現在485系と115系、それにE127系の3車種。
これにもう1車種を他所から転入させるとなると大幅なコスト高になるのでしないわけ。

もし置き換えるなら485系も115系も一気にやるんじゃないかな。

740 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 22:38:24 ID:gg0AWJ2a

>>739
だと思う。165系も同じ理由で1編成も残さなかったらしいし。

741 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 23:19:16 ID:PVBDdWhL

>>739
そのような事情を考慮すれば、高崎から115系の1000番台が転入してきて新潟の初期車を置き換え、というのが最も可能性が高いのでは？

742 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 23:35:30 ID:ZXRBOwmi

高崎の半自動ボタン付きの耐寒耐雪仕様も千葉に行ってしまったしねえ

千葉に東海道のをやって、高崎のを新潟にまわすと思ってた。
千葉にやったってことは新潟にはこないんじゃないかな。

743 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 23:43:26 ID:3kGL5C0e

全車置き換えになったら
115系（青）・485系（3000)がもったいないような気が・・。

115系（青）には満足してる俺がいる・・・orz

744 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 23:57:39 ID:B+DK+DRL

１１５系１０００にしてももう車齢２８年だからな。
いつ廃車にしてもおかしくない。
１１５系０、１０００まとめて置換かな。

745 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 01:35:00 ID:D9HrzAuw

>>744
28年経ってても、走行には何ら問題ないからねぇ。
高崎の1000番台で初期車を置き換えるだけだろ。

1000番台を置き換えということになると、長野のも
同じ条件になる。

高崎で一番重宝されてるのは107みたいだ。

746 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 04:11:41 ID:5JsVhutm

それにしても新潟支社の車両編成表記の仕方には呆れるわ

V…VVVF編成
T…TOKYU（特急）編成
K…KOKUTETU（国鉄色）編成

ここまでくれば115系のS N L Yは理解できるよな？
Rも意味分かるよな？
過去にMとAなんかあったけど、これも法則に基づく。

747 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 07:17:07 ID:v3b/u/ku

いまさらこれ見よがしに言われても・・・。

748 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 07:55:18 ID:UvOU7nP5

>>745
逆に聞くが
1.他地区では、記号の根拠が複雑な方が主流なのか？2.記号の根拠が複雑であって欲しいのか？　だとしたら
　根拠が複雑であって欲しい理由は？

俺は、記号の根拠が意外にも単純なのに
むしろ、感心したくらいだよ。

749 ：748：2007/01/11(木) 08:00:32 ID:UvOU7nP5

アンカーミス。
746だったorz

ついでで申し訳ないが
以前から知っているという>>747は
どう思うのよ？

750 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 08:00:47 ID:3EX7Ik8r

イニシャルがかぶった時の事を考えて無いんだろ。

751 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 13:00:31 ID:ivaOK9ZH

>>750
アルファベット2文字の編成記号も普通にあるけど。

大体がそんなの利用者には関係ないことで、中の人
が知ってればいいだけのこと。

752 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 17:01:49 ID:tvI460SI

115と211って連結可能？
東海道みたいに中間車だけ211という手もあるが
かっこわるいけど

753 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 17:12:07 ID:R8N/r7fo

>>752
東海道にそのような編成はない。
常磐の間違いでは？

754 ：752：2007/01/11(木) 17:15:59 ID:R8N/r7fo

もっとも常磐の場合は同じ415系だが。

755 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 17:19:34 ID:dc1ldmxF

長岡のやなぎ庵が無くなってたorz
今年一番のショックだよ・・・

756 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 17:37:09 ID:IyteAXE2

ニョイ肩日報夕刊に
喪前達の好きそうな記事が出てるよ

喧伝乙じゃないよ w

757 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 17:53:38 ID:tpyQ29NG

>>753
113のサロを211と間違えたのかも

758 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 17:58:56 ID:JybaOmC2

>>756
kwsk

759 ：756：2007/01/11(木) 18:08:48 ID:IyteAXE2

>>758

連載特集モノで新潟駅の人物模様みたいの。
一回目の今日はスジ屋さんと女性ウテシが写真入り記事で出ていますた。

…西側自由通路の着ぐるみさん登場キボン w

760 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 18:19:56 ID:3rQtL7nk

そういえば!久し振りに臨時スレの本スレを､覗いたのだが酉の６８１.６８３?を借りて大宮まで入線させるらしいよ！ほくほくの十日町～大宮間らしい!

761 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 18:40:30 ID:ISLyxRI5

>>759
西側自由通路の有名人は、クマの被り物の着用をやめたね。
被り物は行方不明。
年末年始はオードブル食っていた(ｗ
金はあるみたいだよ、
この間、ミスドでドーナツ買ってた。
ポイントカード所持だった。

762 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 19:36:55 ID:UvOU7nP5

>>752
改造しないと無理。
211系登場の頃、併結テストはやっているけどね。

組み入れているように見えたのは、たぶん
2FG車のサロ124・サロ125の事を言っているのだろうが
現在の211系組み入れに際して
スイカ機能やトイレ等以外も改造し、形式も変更している。
ちなみに、もし
東日本車を東海の編成に組み入れるとすれば
やはり、改造が必要だそうだ。

>>753-754
聞かれている事には答えずに
蛇足部分にツッコミだけ入れてる(www

763 ：747：2007/01/11(木) 20:02:08 ID:v3b/u/ku

>>749
編成記号なんて利用者には関係ないので、
中の人が使いやすければそれでいいと思うよ。
なので根拠は単純な方がいいかと。

首都圏近郊では、車両配置区の名前や担当線区の名前から
採用しているところが多いような希ガス。
車種の多い配置区では数字を変えて意味を付与しているみたいだけど、
ぱっと見でわかりにくいと思う。

長文スマソ。

764 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 21:00:26 ID:3rQtL7nk

>>763の意見に同意！編成番号が気になるのは、鉄オタぐらいしかいないよな！一般のお客にして見ればどうでもいいんですがね！特に通勤.通学に利用している人ならいつもの電車でしかないのですがね！

765 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 21:11:30 ID:JybaOmC2

>>759
トン

766 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 21:14:06 ID:RTtRF2Yt

１１５系０・５００番台は頭にＢをつけるように改称汁　
Ｂはもちろんボロのｒｙ　

767 ：748&749：2007/01/11(木) 21:29:26 ID:UvOU7nP5

>>763
Thank you!
そうだよな。

で、>>746はどうなのよ？

768 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 21:42:12 ID:jIcuMC4a

編成番号なんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのです

769 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 22:50:10 ID:Nyc2w38M

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
美少女着ぐるみってキモい【Force Gate Open】 [コスプレ]

　びっ、美少女着ぐるみ…クマ？クマー（ｗ

770 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 22:50:50 ID:Nyc2w38M

あ、キモい…か。じゃおｋ

771 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 23:15:02 ID:fQFMoWAG

Ｅ１２７－６の登場当初、、編成記号見て、コギャルが騒ぎまくってたなｗ
「Ｖ６だーねぇねぇ、顔面がイノッチに似てない？」とか笑わせてくれたわｗｗ
当時だからゆるせる「コギャル」今は死語

772 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 23:59:02 ID:5JsVhutm

顔面イノッチワロスw

似てなくもない気がす

773 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 00:27:27 ID:pyqcvufT

E127が登場したての頃、窓が開くことを知ってる人があまりいなかった。
おれがたまたま窓開けたとき「あ、あの窓開くんだ!」という小声がそこかしこからあり。

ボタンを押さなきゃドアが開かないことを知らずに戸惑ってる人はかなりいた。

あと、オヤジ二人が「知ってるか? この電車オートマなんだぜ。音聞いててみな」なんて話してたな。

774 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 00:35:13 ID:pyqcvufT

ついでに京浜東北線に209系が登場した頃、
あのVVVF音と未来的ドアチャイムに
「なんだかUFOみたいね」と話してたおばちゃん組がいた。

確かにピポーンピポーンピポーンと鳴って銀色のドアが開くのを見ると
当時のアコムのCM、ラララ無人君の宇宙人3人組が中で踊ってるのを想像してしまった。

775 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 06:53:03 ID:gckNYPaU

>>774
ＵＦＯみたいとは面白いね。
VVVF車に初めて乗った人の
音の話と言えば・・・

学生時代の東急9000系
友人が(自分じゃないのが悲しい)彼女と乗った際、彼女が
電車が苦しんでいる
と言ったそうだ。
友人とVVVF車に乗る度に
電車が喘いでいるぞ(w
と言うと
喘いでいるじゃない、苦しんでいる、だ
と突っ込まれたものだ。

776 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 15:26:34 ID:CFgGG9nJ

誰だ？４８５系T１５編成５号車（喫煙自由席）のトイレの壁に
「志羽為二郎　いなほに参上　夜露死苦」って落書きした奴。

777 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 16:47:50 ID:iVme0x8k

>>775
俺の知人は「電車にもマニュアル車があるのか!?」と思ったらしい

778 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 17:13:33 ID:WbvkaocP

特に209系なんかは電車に詳しくない人は初期加速のときに
車のようにギアが変速してると思うかも。
そんな感じの音がするし。

779 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 17:41:39 ID:OB+lmdWt

>>762
あの銀ピカのやつ、211じゃなかったのか
Thanks

ところで、今日の午後3時半頃東三条駅を4両の団体用みたいなのが上っていったけど知っている人kwsk

780 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 18:06:18 ID:dXOFiV5f

【ZAKZAK】２ちゃんねる、再来週にもストップ　管理人・西村博之氏の全財産が仮差し押さえへ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1168575350/

781 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 18:07:13 ID:bujyarNS

2ch閉鎖だってよ。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168592035/

782 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 18:09:17 ID:bujyarNS

被ったorz
引越し先どうする？？？？？

783 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 18:44:51 ID:tae1SfEn

３ｃｈとかに引越そーぜ

784 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 22:02:57 ID:ClOI7/BD

ほい
ttp://www.3ch.jp/test/read.cgi?bbs=train&key=1112185131&last=50&nofirst=false

785 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 22:04:04 ID:bujyarNS

これは良くないバナナレジンの会社w

786 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 22:49:49 ID:9Soh2zC9

明日1年ぶりに土日きっぷでMAX乗るぞー。
車のショー見に行く。

787 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 00:00:30 ID:kW+RX2UA BE:218600238-2BP(111)

>>786
ちばへようこそ！

788 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 10:18:20 ID:8em1kW5N

>>733
国体も追加
サミット・国体・オールスター戦の開催で新潟車両センターの車は激変するかも。

789 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 12:09:20 ID:7W4NsmV3

>>788
ﾌﾟｯ、国体だってよ(www
そんなのの有無にかかわらず
新車登場時期になれば代替されるし
仮に国体があったとしても代替には影響無し。

国体を凄い大会と思うのは
田舎の証拠。
数年前に国体やった神奈川で公務員やっている友人曰く
国体の継続を望むのは
田舎の自治体と、国体レベルの選手くらい。
体裁整えるために余計な仕事ばかり増え
盛り上がるのは関係者だけで
県民は見向きもしない。
公務員から見ても税金の無駄遣いにしか感じない。
だってさ(www

790 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 12:13:37 ID:EgCSckkW

サミットも関係ね～～し www

どうせ洞爺湖に盗られるんだろ

791 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 14:23:24 ID:EgCSckkW

ポイントに雪が詰まると遅延するので県内全線複線化お願いします。

http://www.niigata-nippo.co.jp/i/pref2.asp?newsNo=230305&cateNo=1

792 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 15:01:06 ID:iM3Theze

>791
ポイント雪噛み込み防止の温水やエアージェットがあるのだが、
津川はなかったみたいだね。

793 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 16:28:57 ID:epQamds/

新津16:16発新潟行きに乗っているけど、珍しく女性ウテシが。
なんかちょっぴり嬉しくなった、いても車掌ばっかだしさ。

794 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 17:10:42 ID:Jn+7W8Xm

>>791
影響が20人って…

795 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 17:17:00 ID:WYf/ef+k

まあ！この時期はよくありがちな話だよなあ！ポイント雪詰まり防止をほどこしてあるのは、新幹線と本線ぐらいしかないだろうがね！

796 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 18:21:37 ID:v7f1p5jb

ポイントの雪対策

冬季に転換が必要になるポイントは以下のいずれかが付いてます。

油を燃焼させその排気をポイントに当てる「ポイント温風」
電熱線式のヒーターユニットでレールと床板を暖める「電熱式電気融雪器」
電熱ヒーターで空気を暖めそれをレールに当てる「温風式電気融雪器」
地下水を汲み上げ、又は河川の水を汲み上げ散水する「消雪ポンプ」

温水ジェットは新潟県内は北越急行のみ。
新幹線のスプリンクラーは河川の水を汲み上げる

いずれもポイント内に固まった雪がドサッと落ちるとお手上げです。

797 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 18:39:38 ID:iM3Theze

>>796
重箱の隅をつつくようで申し訳ないけど

温水ジェットは北急以外にＪＲでも使ってるよ。
岩船町とか徳沢とか西新発田とか・・他にもあるはず。

あと新幹線スプリンクラーでも湯沢付近は湧水を使ってます。
年中水温が一定だから加熱の必要はない。
だから越後湯沢駅近辺の消雪基地にはボイラはなく、ポンプのみ。

おまけに、北越急行ではパネルヒータ（不凍液循環）の融雪もあります。
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/zairaisyousetsu.htm

798 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 21:02:57 ID:WYf/ef+k

ポイント凍結防止策ではないのでしょうか?

799 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 22:03:37 ID:cUPhorRg

どうやら閉鎖の件は釣りだったようで。
http://d.hatena.ne.jp/textoyx4/20070112

800 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 22:49:33 ID:v7f1p5jb

>>797

>温水ジェットは北急以外にＪＲでも使ってるよ。
>岩船町とか徳沢とか西新発田とか・・他にもあるはず。

なるほど。JRにも有ったのか。

>北越急行ではパネルヒータ（不凍液循環）の融雪もあります。
これは知ってるけどポイント融雪じゃないんで

北急だけじゃないだろうか
「ポイント温風」+「電熱式電気融雪器」+「温水ジェット」
なんて3段構えは。

>新幹線スプリンクラーでも湯沢付近は湧水を使ってます。
大清水の水ってやつですね。

801 ：797：2007/01/13(土) 22:54:03 ID:iM3Theze

>>800
>>北越急行ではパネルヒータ（不凍液循環）の融雪もあります。
>これは知ってるけどポイント融雪じゃないんで

そうでした。大変失礼しました。

802 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 21:33:18 ID:MzD9hQXw

新津発のムーンライトえちご新宿行の運賃をおしえて下さい。

803 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 21:52:31 ID:iOu8WYvz

自分で調べろ。
いちいち人に聞かないこと。
ttp://www.calc.eki-net.com/CalcWEB_Caution.asp

804 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 22:03:14 ID:PLm8u/bW

そう言いつつも教えてやるお前に感動

805 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 22:10:11 ID:s2c+3+ag

>>803
ツンデレ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

806 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 23:58:41 ID:glMLAXoi

今日の新潟日報
『県条例不適合7割』「点字ブロックなど未設置、足りない車いす用トイレ」
という記事にデカデカと亀田駅の写真が載っていたから
てっきり亀田駅が問題アリなのかとｵﾓﾀw

807 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 00:07:23 ID:tG/Cjup0

>>806
だ　が　ちょっと待って欲しい。それは心配のし過ぎではないか？
新潟市内の駅は着々とバリアフリーを進めている。

808 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 00:08:39 ID:TfUytlsI

先週の夕方のローカルニュースでは、各局新潟の今年一年の展望みたいな特集を組んでた。
もちろん鉄道ネタも含めて(新潟駅高架化・駅南再開発・新幹線2010年問題・新交通システム・空港アクセス…)

Ｔenyは毎回、仙台の地下鉄を活用したコンパクトシティ化や富山のLRT(元富山港線)をマンセーしているな。
でもね、どうやっても仙台にはかないませんから。
もうね、新潟終ってる。
本州日本海側初の政令指定都市！あ、本州をつけたのは福岡・北九州があるからね。
なんか苦しいねぇ…

809 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 06:36:09 ID:wj3KL0ZF

>>808 おい！たしかさあ新潟と仙台って死者同士って仲が悪いと聞いてるぞ

810 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 06:44:28 ID:gN2n/p1Q

日本語でおｋ

811 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 09:49:30 ID:9TyaS5fx

米坂線はそんなに大雪なのか
排雪列車が雪にやられたらしいが

812 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 13:09:25 ID:8YTk6vSp

>>808
札幌を忘れないであげて下さい

813 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 16:51:26 ID:PnGnij5c

札幌は内陸だと思うが
小樽？

814 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 19:19:07 ID:YxWWHVwy

分水嶺で判断してんだろうから札幌も日本海側だよん

815 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 21:39:09 ID:lDmwudJy

新潟は仙台や札幌や他の都市のやり方も参考にしながら、
新潟の方法でやっていくのがいいのでは？
別に、地下鉄・新交通システム・空港アクセス　を
どうしても作らなければいけないとかそんなことではなく、
既存在来線の改良のしようはいくらでもあると思うが。
無論、新潟からの在来線３本だけで輸送が足りるのか？という疑問はあるが。

816 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 07:49:10 ID:Y0m+skp4

>>815
どこも昼間は2～3両でも楽勝で座れる程度だから
新線建設してもペイできる程の需要は無いでしょうなぁ。
色々な意味で複線化はした方が良いけど
そのために必要な土地とカネを確保できるかね？

あとは休眠状態の沼垂や東新潟港の旅客営業くらいだろうけど
上沼垂(信)から分岐なのがネックだろうね。
上沼垂で乗り換えだと客は面倒だし
新潟駅直通させるとなると、スイッチバックになるので
色々面倒でJRはやらないだろうし・・・
竹尾I.C.～海老ケ瀬I.C.間の線路側のように、周りが田圃だらけなら
西新発田のような開発ができたかもしれないが、周囲は住宅地だからねぇ。
竹尾と上沼垂の周辺環境が逆なら、少しは違うかもしれないが・・・

ま、高速道路並のバイパスが
流動の多い区間を通っているうえ、無料で利用できる以上
マイカーから公共交通機関への劇的なシフトなんて
ニッポンの社会環境が劇的に変わらない限り、考えられない。
故に、新線建設なんて妄想で終わる。

817 ：&rlo;暇休季冬 &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/01/16(火) 14:08:05 ID:mOsEPArz BE:72866742-2BP(111)

明日までに東京に行く用事が出来たが金がない。
て事で18きっぷの余りを探してるんだが、長岡駅周辺で18きっぷを売ってる金券屋はあるかな。

818 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 14:46:35 ID:dcrwLQVQ

朝夕と昼の乗客の差が激しいな
昼でも長編成が走っているのは増解結に手間がかかるらしいからしょうがないけど
信越本線なんて115系を中間車入りE127系に替えるだけでかなり違ってくると思う
俺は編成が短くても本数が多ければ問題ないと思うんだが

819 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 16:03:34 ID:PB+5qn5H

本数を多くすると人件費がかさむ。
新潟支社はとにかく人件費を抑制しようというのが方針。
むしろ長編成にして本数は減らしたいというのが本音だろう。

820 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 16:44:54 ID:r7uEOB2h

つまり乗客の利便性は二の次と言う事だな。
数少ない列車も遅延させるし、止まったら自腹でバス振替なんてつくづく新潟支社は舐めてるな。

821 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 17:26:06 ID:Bi3kMmdj

新潟日報夕刊に模型趣味の人が出てるヨン
汁フィードとか。

822 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 17:39:37 ID:kfbcKyXU

ふと思ったんだけど、127の中間車作らないでクハを作って増結したらいいんでない？

いざという時はクモハ作れば編成増やせるし

823 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 18:09:36 ID:Y0m+skp4

>>822
今更E127系なんて造らないでしょ。

新潟地区の普通電車の置き換えって
２段階に分けるのか、３段階に分けるのか？
115系の更新が初期型だったら、115系もE127系も一気に
ってのも考えられなくもなかったが、現実には1000番代だからねぇ・・・
長野と高崎に、どれだけ未更新がいるのか知らないが
例えば、数が合えば
E127系は長野へもって行き、長野の未更新115系を置き換え
青115は高崎へもって行き、未更新を置き換え
残った115系は、転出による不足分補充と併せ新形式投入で置き換え
一気に形式統一、なんてのも考えられなくもない。

ま、青115系の存在が
置き換えをどう左右させるんだろうね。

824 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 20:14:04 ID:dg9vv4s2

>>823 まず新車導入ってのはないだろう！束自体が経費削減の方向に向かっているなかに、いまさら新車導入ってのはないだろう

825 ：823：2007/01/16(火) 21:32:33 ID:Y0m+skp4

>>824
新車導入に関して
アタマの中身が国鉄時代のままの人、ハケ～ン(www
走ルンです導入の発想と効果はご存じ？

中古で置き換えなら
千葉へ211系は回さなかったでしょう。

826 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 21:46:55 ID:E0/tzcR3

広島支社もボロの巣窟だね

827 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 21:59:28 ID:dg9vv4s2

>>825 中古置き換えなら高崎の１１５(リュニアル)車で置き換えても､おかしくないだろうが?

828 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 23:20:13 ID:PYJ6n1nH

経営は
何事に対しても費用対効果を考えます。

必然的に答えは出るだろーが。

829 ：823&825：2007/01/16(火) 23:48:13 ID:Y0m+skp4

>>827
そうだよね。
高崎のほかに長野からの転入も考えられる。
数もそうだが
更新に注ぎ込んだ投資効果と寿命を
どう考えているのか？
だから青(=更新)115系の存在が
置き換えを左右するんじゃないかと。

置き換えによる形式統一は、最近の束の傾向。
823の妄想で、新潟の車を長野や高崎に振って
新潟を先に新形式投入としたのは
高崎に関しては
211系置き換えに併せ新形式投入で、それまでの繋ぎ。
長野に関しては
115系1000番代でもE127系でも
新潟に新車を入れてから、同じ(ような)新車を長野に入れる傾向から。
また、長野のを新潟と高崎に振るのも考えられるが
大糸線仕様のE127系を転出って、考えにくい。

さて、実際にはどうなるんでしょうね。

830 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 01:30:40 ID:m9t0nYCd

東海道・湘新をE233とE231で統一
↓
高崎・宇都宮に一部のE231転出し、E231で統一
↓
東海道・高崎・宇都宮の211を長野・新潟(千葉)に転出

埼京線に新車投入
↓
205を千葉(長野・新潟)に転出

この流れになるんじゃ無かろうか。
置き換えに十分な車両数があるんじゃないか？

831 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 05:47:04 ID:Kt15bH4g

四扉はもってこねーだろ。さすがに。

たぶん127クラスの新車を一挙導入じゃね？
もう他支社からはもらってこないでしょ。

832 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 07:20:08 ID:m3VFKTEa

今年は雪が降らなくて、気持ち悪いですね。＠新潟市

833 ：823&829：2007/01/17(水) 07:30:05 ID:zU4h4A1v

115系の更新って、もうやっていないよね。
これって当然
長期的な置き換え計画にリンクしているハズ。

３連115系の
新潟、長野、高崎、それぞれの
未更新車と更新車の編成数がわかる人、いる？
ついでに新潟と長野のE127系と、高崎、宇都宮の107系も。
編成表は買っていないので、手許に資料が無くてわからん。

834 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 08:20:43 ID:m3VFKTEa

新潟日報に鉄道模型コレクター氏登場

835 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 09:09:33 ID:tb8cINjD

>>833
115系３連
新潟＝未更新車14本。更新車18本。
高崎＝未更新車２本。更新車９本。
長野＝未更新車11本。更新車18本。

E127系
新潟＝13本。
松本＝12本。

107系
高崎＝19本。
小山＝８本。

ちょうど手元にあったジェー・アール・アール'ＪＲ電車編成表'04年夏号から。
ちなみに漏れが持っている編成表の中でこれが最新のものだからその後に変動があったらｽﾏｿ｡

836 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 09:49:06 ID:wI9ddbUL

>>833
>>835

同じ（07冬号）

837 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 11:57:12 ID:j6yolEna

>>832
まったくだ
今年度は、まともに雪が積もったことがない
それよか関東並の快晴の日もあるのに
山は「そんなわけねーよ」なんだけど、新潟市近辺に限っては数cmも積もった日がない
本当に暖冬なんだな、と感じる
もしかしたら今年の桜は開花が早まるかも知れん

838 ：823&833：2007/01/17(水) 12:21:07 ID:zU4h4A1v

>>835-836
Thank you !
更新をやっていない事まで、わかりました。
意外と更新車って多いね。

これだと>>823は妄想確定だな(www
ただ、数合わせなら
長野に更新１０～１１本
残った更新とE127系全部を高崎で
ほぼ合うね(w

115系1000番代の新製配置って
確か新潟が最初で
次に長野や高崎の順だったよね。

839 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 12:30:24 ID:zU4h4A1v

>>837
山だって少ないよ！
先日の土日に湯沢なんかに行ったが
これが１月の湯沢？？？
ってくらい雪が少ない、というか
道路に雪が無かったぞ。

840 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 16:20:37 ID:geQFbQQZ

>>830
中古車を持ってくるのはほとんどただだが、205系は耐・雪寒の工事をしなければならないからないだろうな
211系1000番台・3000番台はそのまま使えるし歓迎
1編成4両にすれば丁度いいと思うし（ラッシュ時は8両に。12両は過剰か？ｗ）

あと高崎とかの湘南色の115系がきたら3色になるのか・・・
いや、Y編成を入れると4色だなｗ

841 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 16:40:41 ID:fBtb6yu4

新潟支社HPに12系リニュについて載ってるけど塗装が…

842 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 17:27:19 ID:ByZRiILx

>>841
オリエント急行ｷﾀｺﾚwww

関係ないけど、
新潟とともに115系王国である長野に行ってきたのだが、
発射ベルがとても都会的になっていて鬱でした。

843 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 17:36:51 ID:zVpXk/kX

>>838
いや、115系1000番台の投入順は長野が最初。
その次が高崎、新潟の順。

844 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 17:58:15 ID:stVf9vTn

>>841
まだまだばんものの運行を続ける気満々なんだね。
ていうか、資金は沿線自治体が出してるのかもしれないが。

845 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 18:01:48 ID:fBtb6yu4

>>844
外装はともかくシートとか内部はけっこういいんじゃね？
車内販売も強化するみたいだし。

846 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 18:03:58 ID:IULwot+v

>>841
現行のティラミスの方が断然良い。
売店拡充は歓迎だが・・・

座席の改造は115のアコモ改善車と同じ要領だね。
座面は改良しないみたいだが・・・

847 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 18:36:57 ID:j5sv72o+

駅南駐車場をつぶして８階建て？駅ビルｷﾀｺﾚ。
ソースはＮＳＴだけど。
画面を見るからには、東側自由通路より東新潟・越後石山側のスペースみたいだけど。
９月着工だそうで。

848 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 19:03:08 ID:izADh0nj

>>847
先月あたりに話し出てたよ
淀移るのかな

849 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 19:07:54 ID:ua6qbbxu

これであと２・３年はばん物が走ることは確定したな…

座席座ってみてぇ
内装は雰囲気バッチリ！
…だが、外装はちょっと…

賛否両論かな

850 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 20:20:32 ID:stVf9vTn

>>845
塗装変更やシート更新は減ってきた客を呼び戻す効果はいまいち薄い気もするが、
車販の強化は内容によってはいいかもね。

乗車時間長い列車だし、特に、陽も傾く時間帯かつ比較的空いている帰りの便は
地酒やビールでﾏﾀｰﾘってのも悪くないかもしらん。

851 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 21:24:24 ID:YJWCTgbD

新潟駅近くの鉄道模型屋、電気が消えていたけど、もうアボーンか？

852 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 21:54:54 ID:IULwot+v

定休日なんじゃないの？

853 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 22:26:03 ID:pSCaNZOD

案外新車の導入もあるかも。最新型の電車はメンテナンスフリーが徹底されていて
メンテナンスにかかるコストを極力抑えることができるようになっているので。
新車の導入にはそれなりの出費となりますが長期的に見るとメンテナンスを
簡略化することで出費も抑えられますしそれは同時に人員削減にも繋がります。

854 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 22:52:56 ID:j6yolEna

>>851
閉店は20時

>>852
定休日は月曜日限定
祝日でもお休みです

855 ：838：2007/01/17(水) 23:21:51 ID:zU4h4A1v

>>853
束の置き換えの傾向から
それが自然かと思う。
むしろ、何でこのスレの住人は
新車クレクレ言う割には
中古転入での置き換えに拘るのかと不思議に思う。

>>843
当方の勘違いでしたか。
Thank you !

856 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 23:37:56 ID:j5sv72o+

新車クレクレ言う割には
中古転入での置き換えに拘るのかと不思議に思う。

…それはね♪
新車ｷﾞﾎﾞﾝﾇしても無理なのがわかっているから。
もう、中古すら来ないorz

以下、チラシの裏～
特急「いなほ」「北越」６５１系(北陸方面…電源的には大丈夫なのかな？)　
快速「くびきの野」「ムーンライトえちご」１８５系
普通(電車３両)２１１系(２両モノと併結不能かもしれないけど)
普通(電車２両)１０７系・Ｅ１２７系
普通(気動車)キハ37・38・キハ１１０
とりあえず、何か変化が欲しいな（Ｗ

857 ：851：2007/01/17(水) 23:57:59 ID:JTFLWFB5

>>855見たのは18時頃だったんだが･･･

858 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 23:58:56 ID:adAq/mhb

普通電車：Ｅ１２７系かその後継系列。置き換え始めたらあっという間
普通気動車：キハ１１０。ただし置き換えはなかなか進まないと思われ
快速ムーンライトえちご：１８５系か？
快速くびきの野：列車存続するか？
特急いなほ：新潟県山形県が出資するまで放置
特急北越はくたか：北陸新幹線開業により廃止

859 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 01:16:49 ID:HM/YcxtP

新津駅、最近荒れてるみたいね。
駅前のコンビニなんか、妙な貼り紙いっぱい貼ってあるし。

１月１７日夕方６：２０からのＢＳＮのニュースで、新津駅が報道されていた。
去年１２月２１日
ＪＲ磐越西線の電車で女性に難癖をつけていた男（７７）を女子高生が注意
→男は逆上、女子高生に手を出し、○○○君が止めに入る
○○○君
車掌を呼び男を現行犯逮捕

「磐越西線の電車」という表現は変だと思う。
テレビ画面には１１５系やＥ１２７系が写ってたし。
磐越西線って電化されてないのに、１１５系やＥ１２７系のような電車、
走れたっけ？
大半が気動車だったような。

それから、新潟大学の職員が新津駅で女子高生にわいせつな行為をして
逮捕されたニュースも報道されていた。
新津駅のエスカレーターで女子高生のおしりをさわって取り押さえられた。

860 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 08:02:28 ID:ydANNYB8

>>859
非鉄の人が、当たり前のように
気動車と言う方が変。
非鉄にとっては、電車も気動車も客車も
みんな「電車」。
まぁ、電車じゃなくて列車と言え、と言いたいのだろうけど
貨物電車と言う人がいるくらい
電車の方が列車よりも一般化している。
実態として、非鉄にとっては
電車＝列車、と言うより
電車⊇列車かもね。

なんて、ツッコミはさておき
物騒と言うか、変な世の中ですなぁ・・・

861 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 08:25:53 ID:LN/UAIPq

>>859
新津駅の全景同じだったよなw

862 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 09:49:43 ID:Cxbmm+Le

>>858
> 普通電車：Ｅ１２７系かその後継系列。置き換え始めたらあっという間

禿道

> 普通気動車：キハ１１０。ただし置き換えはなかなか進まないと思われ

新潟～新津間を考えたらE１３０投入もありだと思われ

> 快速ムーンライトえちご：１８５系か？

なんとも。

> 快速くびき野：列車存続するか？

県と上越市がゴルァするのでありえない。

> 特急いなほ：新潟県山形県が出資するまで放置

どっちみち数年以内にスキームがまとまるでしょ。国の予算の関係もあるから時間がかかるのはしょうがないと思う。

> 特急北越はくたか：北陸新幹線開業により廃止

北越はくびき野と系統統合かね？北陸の構成しだいだけどさ

863 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 10:00:49 ID:Cspq7PqP

>>860
俺なんか未だに総称「汽車」だけどね....

それはそうとばんえつ物語の
客車の色が変わるって
ガイシュツですか？

864 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 11:02:50 ID:Cxbmm+Le

>>863
死者からPRがでてるので確定orz

865 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 16:16:48 ID:N+8/TUpZ

柏崎鉄道コンペの公開投票が始まったよ。
ここからも投票すべし。
http://www.nattou.com/tail/tail_review.cgi?mode=entrance

866 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 17:11:10 ID:09cOR/+i

ばん物は簡単にリニューアルするのに、一般の車両は放置ですか
例えばえちごのｷﾞｼｷﾞｼとかどうにかならないのか？
需要ある列車だが
それが新潟支社ｸｵﾘﾃｨ

867 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 17:19:40 ID:vDujzRro

今日の新潟日報夕刊は駅弁とKIOSKの販売員さんが出ていますた
昔は沢山売れますたー、今は楽チンですよ。とのことだす。

868 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 17:27:49 ID:4hRiQ/tf

20年くらい前は普通列車で駅弁を食べるのもごくありふれた光景だったが
今じゃほとんど見ない。むしろ変人扱いされるかもしれんな。

869 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 18:11:44 ID:XMXBYxXd

新潟駅南口に約８００台規模の大型駐車場と一体となった
　新しい駅ビルを建設します。
http://www.jrniigata.co.jp/070117niigataminamishinekibiru.pdf
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=230399
【新潟駅南口ビル（仮称）の概要】
・名　　　　　称　　新潟駅南口ビル（仮称）
・規　　　　　模　地上８階建て　延床面積：約３９，０００㎡
・商業施設　　１階～３階　　　施設面積：約１５，０００㎡
・駐　車　場　４階～屋上階　収容台数：約８００台
・着　　　　　工　　平成１９年　９月頃予定
・営業開始　　平成２０年１２月頃予定

ヨドバシ拡張移転？

870 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 18:58:15 ID:i0NSp5Pe

>>869
新南口広場の建設工事で駅南駐車場がそっくり無くなっちゃうわけだ。
で、建設工事が始まる前に、800台収容の駐車ビルを建てて、
駐車場（駐車料収入）を確保しようというわけですな。

871 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 21:13:03 ID:NXOXAV3R

>>862
>> 快速くびき野：列車存続するか？
>県と上越市がゴルァするのでありえない。

そのお役人様が全然乘ってくれないんだよな。休日は
ツーデーパスの乗客が賑わってるけど、平日はスカス
カ。お役人様には高速バスの方が便利。

485系が健在なうちは残るかも知らんが、新車を入れて
まで残すとは思えない。

872 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 23:03:58 ID:CdJ3H72s

しかしまあ、これだけ古い車両がたくさんあると新潟人は電車＝古くて汚いってイメージついちゃうかもね。

873 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 23:16:46 ID:wPb5suFN

>>872

以前、長岡駅に貼ってあったグリーンメール

①（お客さまの意見）
　「新潟県内は、次にどんな古い車両が転属してくる見込みなのでしょうか。
　　県内では、よそでお払い箱になった国鉄時代の名車が現役でたくさん活躍しており、新潟へ行けば国鉄時代の車両に会える。どこでも乗れる”を文句にして全国にＰＲしてみては、いかがでしょうか。きっと多くの人々が新潟に来ると思います。」

　（ご意見に対する回答）
　「いつもＪＲ東日本をご利用いただきましてありがとうございます。
　　お客さまのご意見は、参考にさせて頂きます。貴重なご意見ありがとうございました。」

②（お客さまの意見）
　「いやー、快速くびき野号に乗りましたが、快適でいいですねえ！
　　こんな列車が上越線の石打まで毎日運転されていたら、どんなにも通勤が楽になるでしょう。ＪＲさん、上越線にも快速をお願いしますね！」

　（ご意見に対する回答）
　「いつもＪＲ東日本をご利用いただきましてありがとうございます。
　　列車の本数につきましては、お客さまのご利用状況に応じて設定しております。現状で列車本数を増やすことは困難と考えております。
　また、快速列車につきましても、多くのお客さまのご利用が見込めない現状では困難と考えております。お客さまから頂いた貴重なご意見は、今後の改善の参考とさせていただきますのでご理解賜わりますようお願い申し上げます。」

　　・・・とまあ、こんなやつらがわいてくるわけです。

874 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 23:38:33 ID:W76TIfx/

http://up.2chan.net/r/src/1169063940311.jpg
懐かしい。。こんな時代に戻りたい…

875 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 00:10:19 ID:xH1+nPgW

>>865
「列車の増発」の
「越後線８：０７着の列車が柏崎市１０：１６発の間に柏崎－石地間をピストン運転が一案！！」
今や石地は棒線駅であり列車折り返しは不可能なわけだが。

876 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 00:46:10 ID:iXwkEvtP

東口のココロ、改装工事やっているけど、書店はあぼーん確定だよね。
ちょっと先にジュンク堂書店ができるし。。

ワシントンホテル跡地にホテルメトロポリタン新潟ｷﾞﾎﾞﾝﾇ
メッツというにはクオリティ高いだろうし。

877 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 07:45:42 ID:cbcf5xYw

>>872
非鉄は見た目が勝負！
外板に錆や褪色、ベコベコ
車内だとシート類の褪色や擦り切れ
そんなのが無ければ
意外にも古さを感じないもの。
逆に
それらの条件が同等、若しくは悪いと
新しくても同等、或いは古いと見られてしまう。

>>873
ヲタ丸出しの意見具申に対する
見事なまでの、華麗なるスルー回答(w
ただ、2.の方は
褒め殺しという、ヲタなりの工夫をした分
上越線に増発の意志が無い事(ましてや快速なんて論外)を引き出したね。

>>876
事実はどうなのか知らないが
貼り紙等による見たままや
裏が取れている確実な情報ならともかく
特定の店を「無くなるんだよね」という趣旨の発言はまずい。
無くならない場合、俺が店主だったら、風説の流布で訴えるぞ(w

878 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 08:07:22 ID:m9+0i4dQ

>>876

ジュンク堂が駅ビルOPEN迄持ちこたえられるかな？

駅ビルが開いてしまえば、相乗効果で紀伊國屋の良い商売敵になると思うが。
越後の田舎もんは、紀伊國屋くらいしかデカい本屋知らんよ。北光社・文信堂・萬松堂の地元御三家は侮れずｗ

879 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 09:24:13 ID:cbcf5xYw

>>858,>>862
E127系って、209系の新潟仕様だろ。
時代は209系はおろか、E231系すら製造打ち切りでE233系の時代だ。だから
E127系の増備は有り得ない。
但し
EE64の、0番代と1000番代の関係のような形式の付け方をすれば別だが。

ムーンライトえちごの185系化は
211系転入以上に考えにくい。
今更MT54系で25年落ち、しかもその線区での新形式投入なんて・・・
165系→485系の置き換えの場合は
車齢が約10年若返ったうえ
隙間風防止や形式統一もはかれた。
しかし、485系→185系だと
車齢は５年程度しか若返らないうえ、隙間風が再発し
形式が増えるからメンテでコストアップに繋がる。
それと185系の外板劣化、特に側面ルーバーや窓周りは酷いよ！

880 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 14:08:17 ID:ZcApOaHZ

北越が北陸新幹線開業で廃止されるとなると、
信越・上越方面は直流車でいい
普通に考えて、E257-500の５連を入れて、
くびきのとムーンライトを一気に置き換えだろうな

いなほは羽越線高速化があるが、ひたちと同型になる？

881 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 18:12:41 ID:6ez1xSD+

>>879
つ209-3100

882 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 18:35:14 ID:EqmAYYRv

>>880
くびき野とムーンライトにやる気があるんなら
そうなるんだろうね。
或いは185系置き換えの頃に登場するかもしれない
E257系の次の世代かもしれない。

いなほはどうなんだろう？
651系置き換えと同時期まで粘って共通仕様にするのか
それまで待たずに専用形式造るのか？
束で特急型置き換えの際に交直両用が必要なのは
今や「ひたち」と「いなほ」だけ、だからなぁ・・・

883 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 19:24:16 ID:qvdHROFq

>>882
おそらく専用形式にするでしょ。ひたちといなほではおかれる環境が全然違うし。
E751の轍をふまないようにするには専用しかない。
北の技術を借りないと難しいんジャマイカ。

あとその北で開発中のハイブリッド振り子はどうなのかなと思っているのだが・・・・
さすがにそこまではいらんか。

884 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 20:11:19 ID:8K7g3Ldo

もし１６５系が生き延びていたら、くびき野に使われていたかも。
それにしてもくびき野の乗客ってＤＱＮが多い！！
禁煙車なのに煙草の吸殻散乱！３号車５号車の灰皿にも煙草～。
洗面所のゴミ箱にも煙草の灰～！おまけに座席には高田初乗り
１９０円の煙管切符～！一体車掌は何してんだ！？頸斬号だ！

885 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 20:49:14 ID:ULb+oL+a

>>884
つ【緑手紙】
・・・さすがやる気のない新潟支者だね

886 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 21:20:58 ID:rcOz6oRb

E257がながらに運用されたら、6+3で増結出来るからいいね
専用色で2編成くださいよ

887 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 10:33:20 ID:RW6w6VGY

ながらじゃなくてえちごだな

888 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 15:03:44 ID:HdWxE0Hd

>>884
165系が生き延びていたら、なんて
仮定自体が無謀。
老朽化著しく、置き換えたんだから。

それでも無理して仮定しろ、と言うなら
特急みのりなど登場しないんだから
急行赤倉のまま走っている可能性が、ゼロではない。
ムーンライト編成は本数が６本しか無いから、くびき野には回せない。
くびき野に回すくらいなら
ムーンライトは今だに165系のままだと思うぞ。

車内マナーについては緑手紙へ投書！

>>886-887
もし、そうなるなら
青春18期以外は
新潟発ベースで日～水曜日は３連にしてくれ。
現行の６連は
非18期平日の、恐ろしいまでに低い乗車率から
年間乗車率が低いので廃止します
の口実にされそうでこわい。

889 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 22:51:15 ID:BO2ApNRO

>>875
　その時間は他の電車はないわけだから、
単線のレールの上をいったりきったりして欲しい。
ということだと思います

890 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 02:31:17 ID:PT6RJf6w

ダイヤ改正の詳細まだーーーーーーーーーーーーーー？？
来週発売の時刻表で新幹線　特急のダイヤはわかるけど

891 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 04:09:11 ID:jx1xP53J

接続が悪いダイヤはほぼ消滅したと思うが

892 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 04:35:48 ID:4kfeM8Ht

越後湯沢で速達ときと各停たにがわの接続を取ってほしい。
高崎でときと湘新特快の接続を取ってほしい。

893 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 10:18:13 ID:XwSePTmT

>>892
そうだね。ただ
高崎や熊谷での湘新への接続要望は新幹線分の減収に繋がるから難しいと思うが
大宮での接続改善なら、要望すれば実現するかも。

あと
「はくたか」への接続列車は
「たにがわ」にしてもらいたいよな。
同じ「とき」の越後湯沢～新潟でも
「はくたか」接続の有無で乗車率が違うもんな。
長岡・新潟方面の指定席客が
「はくたか」の客に割りを食らって締め出されているのがよくわかる。
どうせ「たにがわ」の指定席なんてガラガラなんだからさ。
特にMaxとき347号(この時間に、下り「たにがわ」は終わっているが)。
新潟から乗り換えの人にとって、翌日を考えると「実質的な」終電なんだが
最終「はくたか」に接続しているうえ
8連(今でこそMaxだが、200系の時代が長かった)だから、指定売り切れが早い。

という事で>>892さん
一緒に緑手紙に投書してくれないかな。

894 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 11:03:45 ID:BavBAR0t

湘新との接続改善っつったって、15分待てば来るでしょうに。。。

895 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 11:53:10 ID:k72hcqch

>>893
長岡や燕三条まで利用するから気持ちはわかるが、ANAやJALとの競争上、15～20分も所要時間が延びることは絶対にやらないよ。

北陸新幹線の金沢開業まで待つしかない。

896 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 13:03:29 ID:M3hdAhJH

>>892
新幹線→在来よりも
在来→新幹線の接続の改善を（ｒｙ

特に下りときは…

897 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 13:12:33 ID:ZQPwPFLw

>>893
　ＪＲに投書するよりも
市長や知事への手紙でおくるか
新潟日報への投書のほうが効き目があるよ。

898 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 16:51:31 ID:xWQyR595

お前ら、燕　三　条　を　忘　れ　て　い　な　い　か　？
弥彦線の接続何とかしてくれよ
弥彦線を30分ヘッドに増発（設備から30分間隔が限界）してくれれば済む話だが

899 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 18:31:47 ID:3T+9mjSE

新幹線を弥彦線の設定に合わせて通過させれば解決。

900 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 18:32:39 ID:cWEf/KOg

>>898
確かに、弥彦線の扱いは酷い。
11時台と２時台に列車が一本もないし
終電早すぎだし・・・。

新幹線との接続悪すぎ。

901 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 18:33:42 ID:3TvavN33

弥彦線は沿線人口は少なくないはずなのに、なんであんなに本数少ないんだ？

902 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 18:50:48 ID:KlIjA3Nn

ヒント：自家用車と高速バス

903 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 19:12:42 ID:vGyJeUMQ

プラス死者のやる気のなさ

904 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 23:15:55 ID:kf0IAyRS

弥彦線沿線の道の狭苦しさは車向きじゃないから
やる気次第でいくらでも需要を取り戻せそうだけどな。

905 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 23:39:14 ID:8xGy59iC

新幹線の接続改善なら、高崎での長野方面との接続を
なんとかして欲しい。まともなのは新潟発の上り最終
くらいのもの。

高い特急料金払ってる上客なのに、扱いひどすぎ。

906 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 23:46:35 ID:WktEaviR

今日はツーデイパスで日帰り乗り鉄楽しんで来ますた。
越後湯沢からほくほく線で直江津まで「はくたか8号」に乗ったんだけど、
湯沢の精算所で予め料金払っておこうと思って行ったら、特急料金だけは
取られて、運賃は車内で清算するか直江津で清算して下さいって言われた。

で、検札に来た車掌に特急券見せたら「はい、けっこうです」って言われて
ほくほく線の運賃は取られなかった・・・
ついでに言うと、帰りの「北越5号」直江津～新潟間も、検札が来なかったので
特急料金払わなくて済んでしまった・・・(^_^；
自己申告で正直に清算するという道も残されていたけど、もちろん（以下略）

それにしてもほくほく線の料金システムが謎ですな・・・(｀◇´)

907 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 23:50:55 ID:GpZYTie1

>>906
新潟支社や北越急行のやる気の無さがいかに示されているか
だから北越急行が赤字なんだな…

これじゃあ絶対キセラー増えても仕方あるまいよ

908 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 23:57:44 ID:kf0IAyRS

自分から料金払おうとしても
「いいからいいから」とかいわれそうな勢いだなwww

909 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 00:02:40 ID:42kPVzLx

新潟日報朝刊　２００７年１月１９日（金曜日）１５面
窓口の駅員は感情を抑えて

先日、電車に乗ることになり、中学生の子どもに自分の切符を買わせました。
メモを見ながら、学割を使って、乗車券、特急券を買うと伝えたのですが、
ＪＲ新発田駅の駅員さんからイライラした声で「特急券もいるでしょ」
「帰りの分も買うんでしょ」ときつい口調で言われていました。

買い慣れていないため、うまく伝わらなかったのかも知れません。
出掛ける前にニコニコしていたのに一転、暗い顔になった子どもが
かわいそうになりました。
サービス業はもう少し感情を抑えて仕事をしましょう。

（新発田市・主婦・４０歳）

910 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 00:49:06 ID:rYsOEX1R

>>909
だがちょっと待って欲しい。それは心配のし過ぎではないか？
実際豊栄駅の駅員のクォリティには及ばない。

911 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 08:07:46 ID:+JCPYWwI

>>909
他の駅にもこういう奴いるね。
人間だからイライラするときだってあるけどさ…

やる気ない+態度悪し……新潟支社やっぱだめだw

912 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 08:52:35 ID:eerDRxXG

>>909
中条駅も悪かったよ。国鉄の面影が色濃く残っているな。いや、国鉄の
方が気さくな職員が多かったかな？

913 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 09:08:58 ID:iCz22T/A

>>909
吉田にも態度の悪い駅員いるよ。
燕は若いのに親切でいい駅員がいたので彼からよく買ってたが、その後の異動で無愛想なオヤジになったので燕で買うのはやめた。

914 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 11:05:27 ID:63cLxSFB

>>898
弥彦線に限らず、新幹線と「はくたか」や「いなほ」との接続を除けば
新潟県を走る列車は
接続なんて考えていないだろ。
たまにある絶妙な列車接続も、たまたま合っただけで
合わせたわけじゃないだろ。
それが証拠に
越後線・白新線・信越本線に直通する列車の
新潟駅での停車時間長過ぎ。
中には、新潟駅停車中に
これから行く方面の列車を先に出すものまで(w
まあ>>894みたいに15分待てば来るだろ、と
首都圏の列車まで汽車ダイヤをベースに話を進める▽呆がいる地域だから(www

>>904
免許持ってる？
持ってるなら、日常的に運転している？
運転しているなら、人並みレベル以上の自信がある？
全てに該当して、且つ新潟県に住んでいたら
そんな発言は
狂信的な公共交通機関主義者でもない限り、出ないと思うが。
それだけ新潟県内の公共交通機関は、路線網・接続・本数が使いづらい状態で
本数増やすと赤字増やすだけ。

915 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 13:00:34 ID:qYhKCaKo

>>914
単線区間の多さや、天候による遅延が多発する新潟の事情を考えると
直通列車は新潟である程度停車時間を確保しないと
ダイヤの乱れに対応できない。

916 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 15:01:56 ID:63cLxSFB

>>915
という理由で
雪害時のダイヤ混乱にビビって、在来線は
接続を考えていないんですね。わかりました。
という訳で
新潟県内では、雪害が殆ど無い新幹線を除き
接続を期待するのは困難ですね。
ありがとうございました。

バカ停している間に列車先行させるのに
直通列車を名乗るセンス(www

917 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 15:39:37 ID:jp4IRQLb

だいたい、駅員ってなんでそんなに偉そうなの？
中学生とはいえお客様なんだから、丁寧な言葉を使うべきなんじゃないか？

俺は20代だけど駅員にタメ口きかれたことあったぞ！
どういう教育してんだろうな

918 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 15:41:25 ID:lLL5BCkD

弥彦線の東三条～吉田間の市街地は停車駅増やして（路面電車並みに）、高加速の新車を入れて気軽に利用できるようにすればいいと思うんだ
上にもでたように車は不便なんだし
他には羽生田まで直通運転とか

919 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 15:43:08 ID:fV823lxE

新潟支社は消雪関連に27億円投入するみたいだね

920 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 16:18:39 ID:63cLxSFB

>>918
そうなれば便利だねぇ。
じゃぁ、駅新設してもらおうか。
高加速の電車の開発もしてもらおうか。
あと、路面電車並に駅間が短いうえに高加速車両となると
信号システムの変更もよろしく。

高架区間への駅新設
高加速の電車となると専用形式(制御系統なんか新開発)だろうから
その開発・新造・メンテナンスコスト
専用の信号システム
どれも費用はバカにならないだろうね。

んでもって、お客さまは
その費用をペイできるだけ増えるかな？

921 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 16:20:58 ID:+JCPYWwI

>>917
どこの駅？

922 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 17:36:13 ID:ymB8zFST

弥彦線の駅の数は今のままでいいと思う。
でもせめて自動改札＆suicaをつけて欲しいな。

923 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 19:09:03 ID:TchiwsTb

矢代田の駅員さんは気さくで好きだ。
ムーンライトの切符を買ったら
「お！君運がいいね！一席だけ残ってたよー！」と駅員さんが喜んでくれた。

924 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 19:26:20 ID:XGPpoMq0

ムーンライトなんてもう乗りたいとも思わない。
混雑する多客期に東三条から乗ったら女子大生の3人組が座席を向かい合わせにして座っていて
俺の席はその空いている席だった。とりあえず席を前向きにするようお願いしたんだがその女子大生は
わざと聞こえる声で「ムカつくー、なんなのコイツ」という感じで不満を口にしていた。
しかもそれからも「どっか行ってほしいよねー」とか「正直ウザいんだけど」とかあきらかに
俺を罵倒する声が聞こえた。
怒りで頭に来た俺は旅行を中止した。長岡で降りて家族に迎えに来てもらって家に帰ったよ。

前にも似たようなことがあってオバちゃん3人組の一角に座ることになったんだが
夜中もずっとしゃべったりなんか食べたりしてたのでうるさくて眠れなかった。

もう二度とムーンライトには乗らない。
最悪だ、あの列車。

925 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 19:47:58 ID:cTFjccsy

運が悪いね
去年の8月5日にムーンライトの乗ったら指定席券を持たない違反乗車がかなりたくさんいた。
同日ビックスワンにおいてコンサートがあったためのこと。あれは迷惑だった。
違反は長岡までにみんな降りた模様。最初は少女からおばさんまで乗ってたから驚いた。
自分は大宮で降りて京浜東北線の始発で東京に行きそこから373系の静岡行き乗り継いだ
373系の静岡行きに乗り継げるようになってからありがたい存在になったと思うんだけど…

926 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 19:55:26 ID:VJ7gBV2/

>>924
車掌に言わなかった？
もし車掌に申告してもそうだったのなら、問題があるかもしれん
よほどの悪運に取り付かれていたのかは分からんけど

オレだったら仕方ないから、車掌に頼み込んで別の席へ行くか、我慢してデッキで過ごすかだな
いかにも「これは…」と思ったら真っ先にそうする

927 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 20:09:00 ID:4vz5VZIw

俺も一度ムーンライトでそいうことが、あったけど､怒鳴りつけてやったよ！それでも文句いってから、座席の下を足で､思い切り蹴ってやったら黙ったけどね！

928 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 20:53:04 ID:mjxDDNpi

女子高生ならまだましだな。
俺ん時なんか、指定された席に着こうとしたら、運悪くヤー公が二席独占していやがった。
本人とレチに言おうかと思ったけどフインキ的に気まずい状況だったから、
言わなかったよ。たまたま違う席が開いてたからそこに座ったけど。

その後、車内で騒いでるヲタにヤー公が切れて、車内が殺伐となったわ。

929 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 21:25:22 ID:U8udY5hk

ヤクザのくせにムーンライトか
最近は不景気なんだな

930 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 21:28:43 ID:lqDf/bsU

なるほど、社会の底辺にいる香具師共が愛用する乗り物って奴ですか…

931 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 21:45:26 ID:lLL5BCkD

なんで低脳の連中がこの列車知っているんだよ・・・
今まで、ＭＬえちごは知る人ぞ知る密かな名列車かと思ってたよ

932 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 21:46:37 ID:K/HS7GfZ

>>924
これはお気の毒に・・・
今の女子なんて「バカ」と「ムカツク」と「ウザい」と「氏ね」しか言えないんだからな。
ボキャブラリーが不足しすぎ・・・

新潟の話とは離れるけど、この前北陸線の普通で富山から直江津へ向かう時、富山でボックスの争奪戦が開催。
一番最初に俺がドア前に並んでいたが、ドアが開いたとたんに脇から女子大生2人組が割り込み。
俺らは相席だけどボックスをキープできたけど、女子大生はボックスどころかロングにも座れなかったみたいで通路に立ってた。
そしたらね、連れ合いにこう言ったの。「何だよ～このクソギャル男のせいで座れんかったよ、さっさとどっか逝けや」
とね。（まぁ確かにギャル男に見られても仕方ない罠・・・orz）
俺は「クソ」が気に入らなかったから、
「クソで悪かったな。あぁ、人前で物言う時にクソは無かろうよ。んな座りたかったら勝手に座れや！」
と言って他の車輌に行って立ってたけどw
（一応席が隣だったおばぁちゃんには「お騒がせしました」と。）
まぁ家帰っても腹が立ってて、折角お土産に買った鱒寿司が美味しく感じられなかったよorz

いつからこんなバカが増えたんだか知らんけど、これから日本はどこへ行くのやら。
またあのときの怒りが・・・乱文スマソ

933 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 22:30:58 ID:Xy04t+/s

これだから18期間中は普通列車乗るのイヤだ。
低能な連中が集るのはこの期間。鉄ヲタなんか
かわいいものだ。

934 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 22:51:05 ID:7tUObw3y

つ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168043059/l50

935 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 23:35:56 ID:f7x2CeyE

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1166932645/l50

479 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/01/22(月) 21:22:52 ID:qsZ0KRpd0
>>470
2008年目処に房総方面と常磐方面に拡大されます。

480 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/01/22(月) 23:07:07 ID:b4Lm9xlQ0
>>479
詳細をおねがいしまう

481 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/01/22(月) 23:24:21 ID:qsZ0KRpd0
常磐線の高萩あたりまで拡大
新潟の弥彦線あたりを拡大
千葉の一部を拡大
もうちょっとあったような？

936 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 00:50:33 ID:b3jnps6G

>>935　（Suica）
>新潟の弥彦線あたりを拡大
ホントかいな？
ソース提示もないし。

937 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 01:10:51 ID:jOH82SCJ

ＭＬなんてコミケのとき以来のってないな。
やっぱり新幹線自由席＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＬグリーンだったｗ

938 ：地元民：2007/01/23(火) 05:18:37 ID:nrSfH7aL

>>932 そんなにかっかしなさんなよな！多分その女子大性は地元民だろう？そしたら、別にたたせけとけばいかったのにな直江津行きだったら、

939 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 05:25:00 ID:nrSfH7aL

↑滑川～泊間で降りるから放置プレイしてとけば良かっのになあ！お気の毒に！目くじら立てて、怒らなくてもな！

940 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 14:06:28 ID:aCPc04Sg

>>924
座席が回転出来ないように固定すればいいんだ。本人の前で悪口言うなんて
最低なクズ人間だ。
>>925
１６５系ＭＬえちご時代、夏休みの帰省に利用したのだが、やはり同じ違反乗車
のギャル３匹が居て、そいつらデッキで座り込み＆喫煙しやがった。禁煙車なのに。
挙句の果て、一番端の座席の隅でゴロ寝！信じられんかった！新潟で席が空いて、
俺の前に座って化粧タイム。背面を足で小突いてやったわい。
>>926
デッキで我慢なんてしたら完全な負けだよ。車掌に頼むのが賢明だ。俺なんか京都、
大阪の旅の帰り、福井で日本海３号に乗ったとき自分の寝台（Ｂ上）を探しマゴマゴして
いたら車掌さんが一番端の下段に案内してくださった！別に頼んだわけでもないが。
新津停車の前に起こしてくださったし。親切な車掌さんだったなぁ。
>>932
本当に今のギャルどもって口が悪いよな。
去年の１１月に魚津までちょこっと列車の旅をしたのだが、往復路とも馬鹿には遭遇しなかった。
ただし、復路の糸魚川～直江津ではちょうど下校の中？高生が大量に乗ってやかましかったが、
ＤＱＮは居なかった。先生？が巡回していたし。
その後無理が祟ったのかノロウイルスに罹りダウンしてしまった。
長文スマソ！！

941 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 16:13:00 ID:nrSfH7aL

>>940 それはお気の毒に確かにな糸魚川～直江津間の高校生はうるさいだけでマナーはいいよな！確か新潟県下の高校と新潟死者と組んでマナー向上キャンペーンってやってるよな

942 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 16:17:15 ID:c2ZL6vHu

弥彦線って東三条～西燕くらいは住宅地帯を走るのに、8時から12時まで列車が来ないの？

943 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 17:07:41 ID:aaahYplN

なんだか最近ここのスレ、ガラが悪くなってきたな

944 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 17:36:30 ID:iM9gt336

>>941
糸魚川～直江津は新潟死者じゃないから高校生のマナーがいいのかもしれん

945 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 17:40:35 ID:/QW/+2br

>>924
車掌に言いなさい。

946 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 18:24:23 ID:d5hYBGSo

新潟支社も各高校に「マナーが悪い高校は定期の発券を禁止します」とでも通達送ればいいのに
それくらいの厳しさは必要

947 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 18:42:30 ID:nrSfH7aL

>>946 そんなことを､やっても無駄よなそれよりか他人の定期を使った不正を取り締まった方がいいんじゃあ！ないのかな

948 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 20:09:21 ID:Numa7mAx

>>942
その時間帯にお出かけする人はみんな自家用車なのさ
でなきゃバス。病院通いの人たちは駅で辛抱強く待ってるし
>>904
燕＆三条の住民はもう狭い道慣れっこよ。一方通行なんてなんのそので。

それこそ全列車新潟～吉田～東三条を直通運転させるぐらいのことすれば、
ごく若干の利用者増にはつながるとは･･･思う。

949 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 20:10:32 ID:SADMsyUT

115系のドアエンジンのとこに「通学快適マナー乗車宣言」とかいうポスター張ってるなぁ。
全部の高校の名前が書いてあるけど、どこも守られてねーわ。

950 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 20:25:08 ID:PSDxyjmg

日経新聞新潟版で

北陸新幹線開業後の第三セクター鉄道会社
（長野県境～直江津、富山県境～直江津）
経営を成り立たせるため、運賃を１．６倍、新駅を５箇所作る。

と言う旨の記事があったが、５箇所も何処に作るんだ？

地図を見て２つほど想像
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=37%2F2%2F51.18&lon=137%2F53%2F24.555&layer=1&ac=15216&p=%BB%E5%B5%FB%C0%EE&mode=map&size=l&pointer=on&sc=4
糸魚川総合病院、糸魚川高校の最寄り駅

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=37%2F8%2F1.892&lon=138%2F14%2F18.984&layer=1&ac=15222&p=%BE%E5%B1%DB%B6%B5%B0%E9%C2%E7%B3%D8&mode=map&size=l&pointer=on&sc=3
上越教育大最寄り駅
ここは昔から構想はある。

951 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 20:42:19 ID:d5hYBGSo

1.6倍の方に突っ込まないの？
それとも３セク化だとそれくらい当たり前なのか？

952 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 21:02:57 ID:rJlolVQE

>>949
鴨市内三校はどこもここも酷いわ・・・
特に暁☆。
中詰めしない、通路はギューギューだというのに空いてる席に座らない、んで猿みたいにギャーギャー騒ぐ。
あとは車内で化粧、ホームに車座、キセル乗車、鴨の便所で喫煙とかも・・・
席空いてるのが見えるんだったら座れっつーの。

これのどこが「通学快適マナー宣言」ですか？　とマジで思ったw
1721Mを久々に利用した者より

953 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 21:49:15 ID:SADMsyUT

三セクはどこの会社がやるんだよ？
しなの鉄道？北越急行？

954 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 21:55:11 ID:yuPRfxFC

今度のGWで運転する高田観桜号は８両とのことだが（ソースは束のHP）、
もしや485-3000使うのかな？

955 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:32:47 ID:9LVRF70c

>>954
去年は田町の183系8連を借りてたから同じパターンでしょ。

956 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:35:38 ID:SADMsyUT

チタの183はアスベストのアボーン対象じゃね？

957 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 23:10:19 ID:yyCI/3PX

485系って明記してあるから、1ユニット増結じゃないの？

958 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 23:25:29 ID:2ACgASGI

>>951
まぁそんなもんだろ。

959 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 23:50:37 ID:ZhINFZg+

>>952
去年の8月に彼女と2人でモハ115の端のロングシート部分に座ってたら
加茂から暁☆の女子高生6人組が乗ってきた。
4人は俺達の向かいの座席に座り残りの2人はなんと床に座った。

驚いたよ。今時の女子高生はパンツ見えても平気だって言われてるけど
ホントにそうだった。床に座ってる子はあぐらをかいてパンツ見えてるし
座席に座ってる子も靴を脱いで片足を座席の上に上げて携帯をいじってて
この子のパンツも丸見えだった。しかもこの子は生理中らしくタンポンの
ヒモがパンツのアソコの部分から垂れているのが見えた。

俺と彼女はそれを見て唖然。
彼女いわく「女として信じられない」とのこと。
日本はもうダメなのかもしれないな。

960 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 00:00:33 ID:cWPMaw1a

おいおい、加茂がダメだからって日本全体までダメにするなよ

961 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 00:17:24 ID:FBiq07q7

>>960
そこまでいうほどの呆れぐらいなんだろｗ
朝は交差点でオマワリはチャリのニケツ指導してるくらいだし、
駅前の１００均店は万引きが耐えないそうだ。
あそこにある大学もFランだからな…地域的に変なのがいるんだろｗ

962 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 00:23:28 ID:V4WAIw1l

>>950
糸魚川総合病院付近の新駅だが、
ここは交直デッドセクションがすぐ近くにあるから、無理っぽくないか？

963 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 00:39:27 ID:lqtqjMkS

950 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 20:25:08 ID:PSDxyjmg
日経新聞新潟版で北陸新幹線開業後の第三セクター鉄道会社（長野県境～直江津、富山県境～直江津）
経営を成り立たせるため、運賃を１．６倍、新駅を５箇所作る。

…あ～ニュースで見た。
慶応大？のお偉いさんとかが一生懸命考えた(ｗプランらしいね。
運賃を1.6倍にして鉄道離れが進むことは一切考えていないでしょ(ｗ
で極めつけはイベントで増収を図るだって(ｗ
懐かしいの○○号でも毎日走らせるつもりなんですかねえ…

空港アクセスといい、こんな厨房でも思いつくプランを考えるだけで
行政から多額の金を貰えるんだったらいいよね。

964 ： ◆CfEchiGOqg ：2007/01/24(水) 03:49:47 ID:S8lo7B8b

新潟県の鉄道 Part22
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169572020/

書き込み規制が無く楽にテンプレ貼れましたｗ
まとめ放置すんません

965 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 03:57:34 ID:TXfcuTs2

昨日か一昨日の､全国版のワイドショーで仙台の地下鉄絡みのことが、話題になってた｡仙台駅前のケヤキ通りのけやきを別の場所に移転させる内容だったんだけど!司会者が、路面電車のことを触れてたよ！新潟空港アクセスの件はどうなったの

966 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 06:53:42 ID:yIeNh+rn

>>965
まだ何も決まっていない。

967 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 09:28:22 ID:Y4u2JGeq

鴨の女子高生がそんなにＤＱＮとは知りませんでした。

968 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 10:20:15 ID:4sypfXAb

>>965-966
また空港アクセスや路面電車
そのうち地下鉄も出てくるのか(w

田舎者が採算性や実現性も考えないで
お役人様の予算確保のための
絵に描いた餅の、希望的予測を根拠に
必要だ、欲しい欲しい言うのは
もう飽きたよ！

969 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 11:16:05 ID:D/tL79oV

ウチの妹も鴨の高校です
ごめんなさい

970 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 11:27:50 ID:yPbheoBC

加茂は自動改札になってから一層ガラが悪くなったな。
改札を自由に出入りしてやりたい放題だろ、ありゃ。

971 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 11:59:53 ID:FqndShlE

>>963
>運賃を1.6倍にして鉄道離れが進むことは一切考えていないでしょ(ｗ
ＩＧＲなどの、３セクの運賃や現状を知らないでしょ(w
あと
しなの鉄道が篠ノ井～長野間を欲しがり
ＪＲが現状では手放そうとしない理由も(www

乗客減は、長距離客の新幹線移行によるものが殆ど。
３セクされた並行在来線の乗客なんて
通学の高校生と病院通いの高齢者くらいで
こういった人達は運賃が上がったって殆ど減らない。
３セクにとって乗客減より痛いのは収入減。
長距離客の新幹線移行に加え
昼行特急廃止で特急料金が入ってこない。

仮に長距離客分しか客は減らず
身の丈に合った合理化をして支出を減らしたとしても
もっと値上げしたいのがホンネなんじゃないかな？

増収策は、ＪＲ、私鉄、３セク問わず
各社それなりに、いろいろやってはいるが
なかなか効果的な実を結ばないのが現実。

972 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 13:11:52 ID:UiGXrMir

北陸本線を3セクにするのはいいけど貨物輸送はどうするのかね。
上越・羽越線は山形・秋田新幹線でボロボロになった奥羽本線の代理ラインになってるわけだが、北陸方面の輸送ルートは北陸本線しか無いと思うんだか…

973 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 13:36:09 ID:4sypfXAb

>>972
えっ！？
そんな事をわざわざそういう書き方をするとは
ひょっとして、東北本線とは
違うやり方にするのを
示唆しているのか？

974 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 15:34:59 ID:RwfLKAuY

東北本線の場合は、会社が2つになってしまったから跨ぐ場合は運賃が高くなってしまったのが問題なんだっけ

975 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 17:35:08 ID:b3WWQWcl

NHK総合見ろ！

976 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 18:39:44 ID:4sypfXAb

>>975
ナニやってたんだ

977 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 18:44:20 ID:00L3yPzD

>>976
2015年までに整備だって。

978 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 19:21:13 ID:xK/GUtTp

>>977
何を？

979 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 21:14:08 ID:b3WWQWcl

>>976
ゆうどき新潟でサンパチ豪雪のときの鉄道についてのコーナーがあった。
雪に埋もれたキハ35とか、自衛隊員が人海戦術で除雪作業して信濃川橋梁で雪捨てする雪捨て列車の写真とか・・・
ちなみにゲストは瀬古さんだった。なかなか面白かったよ。

980 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 22:08:12 ID:ZdAK4Kn8

>>979
オイラも録画して見た。上り線を単線扱いで走らせたり、加茂で運転打ち切り
とかしていたな。ってゆーか、除雪作業に携わった元自衛官の話し声がよく
分からんかった。

981 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 22:28:29 ID:Yh9YRLFM

ちなみに日経の該当記事

北陸新幹線延伸によりＪＲから分離される
並行在来線の経営問題などを話し合う「並行在来線のあり方懇談会」は
二十二日、路線維持には県や周辺自治体の負担が三十年間で三百八十六億円必要という試算結果を発表した。
運賃を現在の一・六倍にしたうえで、
駅を五つ増やせば最も公共負担が小さくて済むと指摘。
従来試算より百億円程度負担額が小さい。

懇談会では、新幹線延伸により分離される信越線（長野県境から直江津まで）と
北陸線（直江津から富山県境）について、
運賃や駅数などの条件を変えて百通り以上の経営モデルを検討した。
　
その結果両線で駅を五つ増やすとともに、
信越線の運行本数を三割増やして利便性を向上。
そのうえで運賃を現在の一・六倍にした場合が最も公共負担が少なくて済むという。
線路と道路の両方を走る「ＤＭＶ」の採用も検討したが、コストが高く見送った。

県や沿線自治体が、ＪＲから設備を購入して運営するという前提で試算した。
国の制度改正やＪＲ東日本、ＪＲ西日本などとの協議が進展すれば大きな変更もありうるという。
今後この試算をもとに県や沿線自治体が経営形態や負担割合などの詳細を協議。
二〇一〇年までに具体的な経営計画の策定を目指す。

982 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 23:00:04 ID:lqtqjMkS

直江津から富山県境まで直流にした方が、信越本線区間と北越急行線区間と
車両のやりくりができて便利なのかなぁ。
もしくは直江津～富山県境までが、肥薩おれんじ鉄道同様に架線下気動車に
なるのか。。(そこだけ単独運用)
直流区間は、しなのと同じく１１５系でも導入して長電系列の工場に検査に
出すのかなぁ…
当然ながら北越・はくたかは廃止。
きたぐにも老朽化しているし、ＪＲ西日本エリアも相当削減されるだろうし、
第三セクターに線路使用料まで払って存続させる必要もなさそう。
急行で客単価も安そうだし。代替車両を製造するわけないしね。
あるとしたら、高崎経由で金沢まで新幹線で誘導して、自社線の金沢から、
座席夜行快速とか。

これからの北陸路は使いにくそうだねえ…

983 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 23:09:07 ID:4sypfXAb

>>981
お役所の試算や答申は
最初から結論が決まっていて
その結論に沿って書かれると言われているからなぁ・・・

その文書って我々も簡単に見れるものなんだろうか？
まぁ、見れたところで
分厚かったり、専門用語や訳のわからん数字だらけで
読む気にならないだろうが(w
勉強にはなるだろうな。

ところで
大糸線が無いようだが
記事に無いだけなのか
その試算検討会では検討外だっただったのか
どっちだったんだろう？

984 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 23:26:29 ID:NRyi+6KZ

いや、勉強にはならんだろ。
むしろそのデタラメぶりでワイドショーのネタが一本できそう。

985 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 23:35:49 ID:+KVaM+AZ

新幹線クレクレ運動の結果新幹線が出来ることになったんだから
赤字線を抱えたり廃止に持ち込んだりしても仕方ない罠

大糸線？バス転換で十分 w

986 ：981：2007/01/24(水) 23:39:00 ID:Yh9YRLFM

>>983
ＪＲ西が大糸線について
「北陸新幹線の並行在来線ではないが、
　地方ローカル線として話し合いをしたい」
と言う旨の発言をしていたから、
今回の試算には含まれてないのでは？

987 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 23:50:51 ID:lqtqjMkS

うん、ＪＲ西は、北陸本線が第三セクターになってＪＲ西から離れる。
ＪＲ西と接続しないローカル線など、我が社が維持する必要はない。
ということを言っていたなぁ。ニュースか何かで見た。
富山県内の他の北陸本線から分岐する路線に対しても同じような見解
だったような希ガス…

988 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 23:57:25 ID:lqtqjMkS

きたぐに583系・北陸475系419系・大糸ｷﾊ52…
老朽車でここまで引っ張ってきたんだもんねぇ。
新幹線開業と引き換えに、不採算ローカル線と
ボロ車両とおさらばで新潟から撤退か。
このスレも最初から最期までＪＲ西がテンプレ
に入ることはありませんでしたねぇ…

989 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 00:37:37 ID:aytEgJ+J

「ＪＲ発足後、新幹線開業時の並行在来線はＪＲ各社の経営から分離する」
これは国鉄分割民営化＝ＪＲ発足時からのお約束だからね。
これは変わらない。

直通客が新幹線へ移行し、
ローカル客だけになり経営的にも苦しい
並行在来線をもＪＲ各社に経営させると、
ＪＲ各社の経営自体も苦しくなりかねない。
というＪＲ各社の経営だけに配慮した政治的判断。。。

「ＪＲ各社が希望すれば、経営分離しない」という道もあるけど、
北陸新幹線の並行在来線では、高崎－横川間がこれに該当するのと、
新規開業区間では、富山都市圏だけに適用されそうだな。
つまり「儲かるところだけＪＲで残し、儲からないところは分離」
ということだな。
やり方がきたないな。

990 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 00:48:40 ID:aytEgJ+J

>>982が、これからの道としてはだいぶ当たっているような気がする。
あとは、
長岡－上越（現脇野田）間の新幹線間連絡快速電車が新設されるかどうかかな。
それが出来ないということになれば、
新潟－上越・富山・金沢間は、本当に高崎経由へ誘導されるかもしれんね。

991 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 00:51:50 ID:/uTgpopL

>>980
ようつべにうぷしてつかされ

992 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 02:19:34 ID:+SmUjAvv

前知事が「大糸線を切り離すなら、新幹線は新潟県営にする」と言ったら
JR西日本の担当者がビビって帰っていったそうな。

993 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 04:13:02 ID:UauS1ap1

確かその中に大糸線も含まれているはずだが？豪雨の時の寸断のされた時に西は廃止したかったらしいが、長野県の反対にあって廃止できなかったはずだが

994 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 08:18:59 ID:at91cj2x

とりあえず、新潟県としても第三セクターの鉄道会社を何社も持ちたくないから、北越急行と統合するでしょう。
直江津までは現在の運行形態を維持したいＪＲは犀潟～直江津は渡さないでしょう。
第二の長野～篠ノ井になるか？