こんな東京モノレールはいやだ！

途中に併用軌道（路面モノレール）の区間がある。

地球ゴマ型の車両がロープの上を走る

天秤棒を持った「ぶんぶく茶釜」型の車輌がロープの上を走る

モノレールスイカが名古屋で使えるようになるって本当？
新幹線も乗れるの？

終点に着くと連結部分が短縮・合体し、翼とエンジンが接続されてそのまま滑走路へ。


ただいまより離陸いたします。お立ちの方はつり革にしっかりとお掴まりください。

しかも無人運転

都心側の終点が首相官邸

レールが藻のモノレール

羽田エクスプレス（日本語名：空港快速）はノンストップということで
急行料金を徴収する。

略称HEX（ヘックス）が定着するようになる。

もちろん車両は今と同じで、検札がしつこく回って急行料金徴収に躍起になる。

＜追加＞
急行券を事前に購入した場合と車内で購入する場合で料金に差をつける。
Suica急行券を導入する。PASMO,ICOCAも可能とする。
料金は事前100円、車内200円。

繁忙期には混雑が分散されて、第一ターミナルからの座席確保が容易になる
メリットが生まれると思う。

国際線ターミナル駅新設ではなく、大井競馬場前駅改め“ウンコ臭い線ターミナル駅”となる

台車の上が畳敷き

>>347

伊丹に着陸すると羽根やエンジンをパージして元に戻り、門真市or彩都西まで直通運転。

値段が高い！

第一ターミナル通過する快速

複線ドリフトをするモノレール。

チンポマンが乗っている

軌道桁断面が△の三角木馬跨座式ＳＭレール

とにかく 動かない。

運休してリフレッシュ工事を始めたのはいいが、なかなか終わらない。



もう乗れーる？

雪が降ると旧羽田駅にガーラ羽田駅が開業する。

>>363
オープソしても積雪でモノレールが運行不能にて運休しる…

>>364
先頭部の連結器にやかんを取り付けて熱湯を撒きながら走れば大丈夫！

>>357
マンセーもんだがな

本題。航空機の搭乗券を確認の上乗車可能に。スーパーシートプレミアム･クラスJ･シグナスクラス等利用者は上級クラス車両に乗れ浜松町にあるラウンジが使える。

>>366
その上級クラス車輌、モノレールの１号車と６号車のかぶりつき席を指定区画にする東京モノレール。

理由は出口が近いからｗ

線路なし
即落下

ディズニーリゾートラインのように遠隔操作。

>>360
乗客用の座席も三角木馬になってる

たまに一人乗りモノレールがみかん箱を牽引して走ってる

>>370が座ったら漏れが両足におもりをぶらさげてあげるお（　＾ω＾）

ダンジリファイター

アッー！

名鉄M100が転属してくる

イヤだったらこのスレ辞めろ

稲川淳二が経営
((((；ﾟДﾟ)))

江頭２:５０が保線
(((((;ﾟДﾟ)))))

植草教授が経営
((((；ﾟДﾟ))))

　

ポイントで脱線

京急に対抗して125km/h運転

高見運転士が運転
((((；ﾟДﾟ))))

元Ｊ○ＬのＫ桐機長が運転
((((；ﾟДﾟ))))

GALが運転

ビリー隊長とブートキャンプをやらされる
ﾜﾝﾓｱｾｯ!!

ﾋﾞﾘｰｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!!!!
　　　ビリーが保線担当

走ルンです209系ベースの車両がはしる。

空港快速運転記念モノレールSuicaを発売しない。
東京モノレール
( 'A`)

半ｽﾞﾎﾞｿ氏が運転する東モノ

東京モレル

ょぅιﾞょの尿なら俺が口で直に受け止める