キハ58系について語るスレ 10D
1 ：名無し野気動車区：
キハ58系についてああだこうだと語るスレです。
レスが無い時は保守代わりに近所のゴハチの動向をヨロ
前スレ
キハ58系について語るスレ 9D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156106437/
レスが無い時は保守代わりに近所のゴハチの動向をヨロ
前スレ
キハ58系について語るスレ 9D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156106437/
|
|
|
2 ：名無し野気動車区：2006/11/07(火) 00:42:03 ID:3QA02QOU
キハ５８系について語るスレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056725103/
【カニ】キハ５８系について語るスレⅡ【くまがわ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072870294/
キハ５８系について語るスレ 第三号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083501670/
キハ58系について語るスレ 第四編成
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096505278/
キハ58系について語るスレ キハ５８ ５５５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112537489/
キハ58系について語るスレ 6D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125797632/
キハ58系について語るスレ 7D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133368493/
キハ58系について語るスレ 8D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145941883/
キハ58系について語るスレ 9D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156106437/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056725103/
【カニ】キハ５８系について語るスレⅡ【くまがわ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072870294/
キハ５８系について語るスレ 第三号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083501670/
キハ58系について語るスレ 第四編成
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096505278/
キハ58系について語るスレ キハ５８ ５５５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112537489/
キハ58系について語るスレ 6D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125797632/
キハ58系について語るスレ 7D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133368493/
キハ58系について語るスレ 8D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145941883/
キハ58系について語るスレ 9D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156106437/
3 ：名無し野気動車区：2006/11/07(火) 00:42:57 ID:3QA02QOU
キハ５８／２８／６５を語ろう (スレ立て20011124)
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10066/1006600412.html
【変→直】キハ58/28/65を語ろう Part2 (スレ立て20020316)
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016247801/
キハ 58/28/65を語ろう@新板 (スレ立て20020426)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019799782/
新 キハ58/28/65を語るスレッド (スレ立て20030113)
？
キハ 58系気動車を語る (スレ立て20030315)
？
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10066/1006600412.html
【変→直】キハ58/28/65を語ろう Part2 (スレ立て20020316)
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016247801/
キハ 58/28/65を語ろう@新板 (スレ立て20020426)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019799782/
新 キハ58/28/65を語るスレッド (スレ立て20030113)
？
キハ 58系気動車を語る (スレ立て20030315)
？
4 ：名無し野気動車区：2006/11/07(火) 00:45:10 ID:3QA02QOU
【キハ58】急行みよし Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153400968/
【ｷﾊ17】ｷﾊ10系を語るスレ【ｷﾊﾕﾆ18】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158935476/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 3.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153486405/
あい らぶ キハ１２０大好きよ～ リターン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157102892/
【ｷﾊ120】越美北線（九頭竜線）３両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152912832/
┣¨┣¨┣¨┣¨キハ121＆キハ126┣¨┣¨┣¨┣¨
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157108722/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち 8【DIESEL CAR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154777021/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153400968/
【ｷﾊ17】ｷﾊ10系を語るスレ【ｷﾊﾕﾆ18】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158935476/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 3.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153486405/
あい らぶ キハ１２０大好きよ～ リターン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157102892/
【ｷﾊ120】越美北線（九頭竜線）３両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152912832/
┣¨┣¨┣¨┣¨キハ121＆キハ126┣¨┣¨┣¨┣¨
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157108722/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち 8【DIESEL CAR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154777021/
5 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 01:09:26 ID:Ku0wXREv
衆議院インターネット審議中継
国会審議テレビ中継で収録した音声と映像をそのまま提供しています。
（平成17年11月 2日以降のものを提供）
http://www.shugiintv.go.jp/index.cfm
国会審議テレビ中継で収録した音声と映像をそのまま提供しています。
（平成17年11月 2日以降のものを提供）
http://www.shugiintv.go.jp/index.cfm
6 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 01:21:23 ID:Ul1aPdCb
キハ58,28,65 定期運転線区一覧表 （前スレ705=917氏作成）
【JR九州】
鹿児島本線(鹿児島中央～鹿児島)､日豊本線(鹿児島～隼人)､肥薩線(隼人～吉松)､
吉都線(全線)､豊肥本線(熊本～宮地)､久大本線(大分～由布院･(豊後森）)
【JR四国】
予讃線(高松～内子･新谷～八幡浜･(宇和島）)､内子線(全線)､
土讃線(多度津～伊野)､高徳線(高松～引田)
【JR西日本】
芸備線(広島～備後落合)､越美北線(越前花堂～一乗谷)､城端線(全線)､
北陸本線(福井～越前花堂･高岡→富山)､高山本線(富山～猪谷)､(大糸線)
【JR東日本】
米坂線(全線)、羽越本線(坂町～新発田)､白新線(全線)､
磐越西線(新津～馬下?)､信越本線(新潟～新津)､
東北本線(仙台～小牛田・日詰～盛岡)､石巻線(小牛田～前谷地)､気仙沼線(全線)､
山田線(盛岡～宮古)､花輪線(全線)､奥羽本線(秋田～弘前)
いわて銀河鉄道(盛岡～好摩)
・JR北海道とJR東海からは消滅
・鹿児島本線､日豊本線､肥薩線､吉都線の運用は今年の秋まで(もう無い?)
・花輪線、奥羽本線、東北本線(日詰～盛岡）、いわて銀河鉄道線は2007年春まで
・豊肥本線は観光列車｢あそ1962｣(58+28)のみ
・久大本線はトロッコ列車｢ＴＯＲＯ-Ｑ｣(58+トラ7000+65)の他に
代走時に豊後森までの運用があります
・(線名)は代走の場合のみ走ります
・現在､キハ58の定期急行列車は芸備線｢みよし｣号のみです
・各路線の詳しい運用は各自で調べるべし!!
【JR九州】
鹿児島本線(鹿児島中央～鹿児島)､日豊本線(鹿児島～隼人)､肥薩線(隼人～吉松)､
吉都線(全線)､豊肥本線(熊本～宮地)､久大本線(大分～由布院･(豊後森）)
【JR四国】
予讃線(高松～内子･新谷～八幡浜･(宇和島）)､内子線(全線)､
土讃線(多度津～伊野)､高徳線(高松～引田)
【JR西日本】
芸備線(広島～備後落合)､越美北線(越前花堂～一乗谷)､城端線(全線)､
北陸本線(福井～越前花堂･高岡→富山)､高山本線(富山～猪谷)､(大糸線)
【JR東日本】
米坂線(全線)、羽越本線(坂町～新発田)､白新線(全線)､
磐越西線(新津～馬下?)､信越本線(新潟～新津)､
東北本線(仙台～小牛田・日詰～盛岡)､石巻線(小牛田～前谷地)､気仙沼線(全線)､
山田線(盛岡～宮古)､花輪線(全線)､奥羽本線(秋田～弘前)
いわて銀河鉄道(盛岡～好摩)
・JR北海道とJR東海からは消滅
・鹿児島本線､日豊本線､肥薩線､吉都線の運用は今年の秋まで(もう無い?)
・花輪線、奥羽本線、東北本線(日詰～盛岡）、いわて銀河鉄道線は2007年春まで
・豊肥本線は観光列車｢あそ1962｣(58+28)のみ
・久大本線はトロッコ列車｢ＴＯＲＯ-Ｑ｣(58+トラ7000+65)の他に
代走時に豊後森までの運用があります
・(線名)は代走の場合のみ走ります
・現在､キハ58の定期急行列車は芸備線｢みよし｣号のみです
・各路線の詳しい運用は各自で調べるべし!!
7 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 01:23:41 ID:Ul1aPdCb
>>1乙
8 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 01:50:48 ID:rSJdUJsp
>>6
ＪＲ西日本、氷見線が抜けとる
ＪＲ西日本、氷見線が抜けとる
>>1
超乙
>>8
氷見線は代走でも走らなくなったという話を
以前どこかで聞いたのですが、実際はどうなのでせうか？
北陸と南九州は情報不足でして(´・ω・)
11/4に磐西・只見ぐるり一周号に乗ってきました
と、いっても新潟→新津と、このスレの人に教えてもらった
送り込みの新津→新潟だけですが(;＾ω＾)
送り込みはキハ28、磐西・只見の方はキハ58で乗り鉄&録り鉄ｗ
キハ28はわりと綺麗に録れたけど、
キハ58は録り方が悪かったらしく大失敗でした…orz
でも三ヶ月ぶりのキハ58の乗り心地は良かったですよ♪
超乙
>>8
氷見線は代走でも走らなくなったという話を
以前どこかで聞いたのですが、実際はどうなのでせうか？
北陸と南九州は情報不足でして(´・ω・)
11/4に磐西・只見ぐるり一周号に乗ってきました
と、いっても新潟→新津と、このスレの人に教えてもらった
送り込みの新津→新潟だけですが(;＾ω＾)
送り込みはキハ28、磐西・只見の方はキハ58で乗り鉄&録り鉄ｗ
キハ28はわりと綺麗に録れたけど、
キハ58は録り方が悪かったらしく大失敗でした…orz
でも三ヶ月ぶりのキハ58の乗り心地は良かったですよ♪
10 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 14:09:00 ID:lQqOZlZs
NHKお元気ですか日本列島でへいちく58特集
11 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 14:20:27 ID:1HWKi/WZ
キハ５８つてそんなにレアなのか･･･
ふつーに岩手では乗ってるけどな
ふつーに岩手では乗ってるけどな
国鉄色がってことでしょ。
金沢2両、福井2両、鳥取1両、四国2両、九州2両、東日本は知らん
金沢2両、福井2両、鳥取1両、四国2両、九州2両、東日本は知らん
某65HPによると高岡の５８はダイヤ改正後に氷見線にも入るようになったらしいよ
国鉄色、九州の１４４は今月廃車。よって、１両でＯＫ。
ﾁﾝﾎﾟ
.. ∧∧
(´・ω・`)
__.∬（っ/￣￣￣/＿_
/＼旦＼/＿＿＿/ ＼
/＋ ＼＿＿.＿.＿.＿.＿.＿ヽ
〈＼ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ｀､ 新スレです
＼ ＼＿＿ノ⌒(⌒─-⌒)ヽ＿＿ヽ 楽しく使ってね
｀､＿＿＿ノ（(´・ω・`)）＿＿＿） 仲良く使ってね
ｏ旦ｏ ﾁﾝﾎﾟ
.. ∧∧
(´・ω・`)
__.∬（っ/￣￣￣/＿_
/＼旦＼/＿＿＿/ ＼
/＋ ＼＿＿.＿.＿.＿.＿.＿ヽ
〈＼ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ｀､ 新スレです
＼ ＼＿＿ノ⌒(⌒─-⌒)ヽ＿＿ヽ 楽しく使ってね
｀､＿＿＿ノ（(´・ω・`)）＿＿＿） 仲良く使ってね
ｏ旦ｏ ﾁﾝﾎﾟ
17 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 20:07:46 ID:Sek2RkuZ
18 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 20:17:55 ID:Nlx5QW95
キハ５８、漏れもガキん頃良く乗ったな。
ドア下の○窓やデッキ部の冷房送風表示ランプ、
天井から水を浴びた思い出なんかが蘇ってきた。
ドア下の○窓やデッキ部の冷房送風表示ランプ、
天井から水を浴びた思い出なんかが蘇ってきた。
あの丸窓は何だったのかなぁ、あれにもちゃんと硝子が入ってるというのは最近知った。
いや理由は知ってるんだ、納得いかないだけでさ。
まぁ放っといてくれ(-_"-;)
いや理由は知ってるんだ、納得いかないだけでさ。
まぁ放っといてくれ(-_"-;)
20 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:02:04 ID:GCMVgxCk
美濃太田のキロはさすがに揚げ足か。
国鉄色に関しては、むしろ増加傾向で食傷気味。
それも今がピークだろうな。 みんなしっかり撮っとけよ。
国鉄色に関しては、むしろ増加傾向で食傷気味。
それも今がピークだろうな。 みんなしっかり撮っとけよ。
21 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:41:32 ID:/iWxN4gh
22 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:47:50 ID:kdN7Q1vs
>>19
キハ58 401～キハ28 301～から付いたものホームから階段灯を見えるようにしたもの。今はホームが昔に比べたら明るいので埋められた車両が多い
キハ58 401～キハ28 301～から付いたものホームから階段灯を見えるようにしたもの。今はホームが昔に比べたら明るいので埋められた車両が多い
23 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:53:16 ID:kdN7Q1vs
24 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:58:20 ID:nfArA1XE
急行しらゆき・あかくらの編成、覚えてる方いらっしゃる？
26 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 16:51:30 ID:sgmWhIsa
ところで、越美北線の福井～一乗谷は全部キハ５８？
>>26
朝だけでは？
朝だけでは？
>>26
朝のラッシュ時のみ。
朝のラッシュ時のみ。
29 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:05:19 ID:NB60mRMA
sage
31 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 00:01:39 ID:iY0J45fK
今乗ってきたお
宇多津～丸亀往復で多度津行きは四国色、高松行きは国鉄色。
架線下の気動車列車ってｳﾃｼの技量維持の意味合いか
発車時のもっさりしたスタート感が(･∀･)ｲｲ!!
宇多津～丸亀往復で多度津行きは四国色、高松行きは国鉄色。
架線下の気動車列車ってｳﾃｼの技量維持の意味合いか
発車時のもっさりしたスタート感が(･∀･)ｲｲ!!
>>31
いやいや運転している感が漂ってるけどｗ
そいつらは工場の入出場がらみです
松山←511D←今治←175D←高松←132D←多度津
松山→186D→多度津(→186D→高松)
もはや名物列車、なくなると寂しい
いやいや運転している感が漂ってるけどｗ
そいつらは工場の入出場がらみです
松山←511D←今治←175D←高松←132D←多度津
松山→186D→多度津(→186D→高松)
もはや名物列車、なくなると寂しい
33 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 09:56:04 ID:gqaScXhH
６時間でケツが辛いとかならまだしも、
車輌にとっては蚊が刺した程のことも無いと思われ。
車輌にとっては蚊が刺した程のことも無いと思われ。
ｳﾃｼも交代するしね
厳しいのはトイレと食料くらいだな
厳しいのはトイレと食料くらいだな
36 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 14:10:00 ID:w42gW7zl
早朝に首都圏出発してそのまま東北線経由で終電間際に秋田まで鈍行で行ったりするけど特にどうってことない。
急行形の椅子は直角でも長時間座ってもあまり苦にならないよね
転クロと比べてシートピッチも広いし程よいアンコの固さがいい
185のリクライニング殺しなんかは90゜もないから座っててしんどい
ずーと乗ってると、たまに車内検札されるが(ｗ
185のリクライニング殺しなんかは90゜もないから座っててしんどい
ずーと乗ってると、たまに車内検札されるが(ｗ
>>40
アンコが無くてバネなんで座り心地が良い
アンコが無くてバネなんで座り心地が良い
松山のは3運用でおk?
>>32
駅によってホームの停止位置が変わったりすると大変だな
駅によってホームの停止位置が変わったりすると大変だな
48 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 16:34:35 ID:zomO26H5
51 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 21:57:28 ID:POIBCgDR
糸魚川地域鉄道部からのお知らせ
キハ28・58(国鉄色)の運転について
11月19日～22日の間、定期列車を「キハ28・58(国鉄色)」で運転します。
19日 1ダイヤ 20日 2ダイヤ 21日 7ダイヤ 22日 4ダイヤ
キハ28・58(国鉄色)の運転について
11月19日～22日の間、定期列車を「キハ28・58(国鉄色)」で運転します。
19日 1ダイヤ 20日 2ダイヤ 21日 7ダイヤ 22日 4ダイヤ
ほとんど平日ｼﾞｬﾏｲｶ…orz
>>52
有給取ればｲｲｼﾞｬﾏｲｶ
有給取ればｲｲｼﾞｬﾏｲｶ
55 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 06:39:08 ID:eJGwZ81o
>>41
やっぱ羽越線のその区間も走ルンですか？
何気に新潟のキハ58運用も謎でして(^_^;)
磐西只見の席争奪戦はスゴかった((((;゜Д゜)))
まるで大垣ダッシュでしたわ…
>>53
情報㌧クスです
石巻線はキハ40系列ばっかだと思ってたよ(汗
やっぱ羽越線のその区間も走ルンですか？
何気に新潟のキハ58運用も謎でして(^_^;)
磐西只見の席争奪戦はスゴかった((((;゜Д゜)))
まるで大垣ダッシュでしたわ…
>>53
情報㌧クスです
石巻線はキハ40系列ばっかだと思ってたよ(汗
>>56
>>53のカキコを見て、今夏に小牛田で見た28がどこ行きなのかを今時刻表で確認したら石巻行きでした。
テンプレ貼る時気づかなかったｏｒｚ
ｺｺの58.28
南三陸2.3号には殆どの確立で充当されるのは知っているけど、普通列車の運用がよく解らない・・・
>>53のカキコを見て、今夏に小牛田で見た28がどこ行きなのかを今時刻表で確認したら石巻行きでした。
テンプレ貼る時気づかなかったｏｒｚ
ｺｺの58.28
南三陸2.3号には殆どの確立で充当されるのは知っているけど、普通列車の運用がよく解らない・・・
58 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:53:50 ID:I+c3Q9Wf
テンプレに日豊線の宮崎～都城を追加希望。
記憶が正しければ女川運用は
気仙沼→前谷地→女川→前谷地→石巻→小牛田
のはず。
南三陸３･２号は毎日気仙沼で入れ替えしてるはずよ。
ほかにも
小牛田→気仙沼→南三陸２号→南三陸３号
南三陸２号→南三陸３号
のような運用になってたはず。長文すまん。
気仙沼→前谷地→女川→前谷地→石巻→小牛田
のはず。
南三陸３･２号は毎日気仙沼で入れ替えしてるはずよ。
ほかにも
小牛田→気仙沼→南三陸２号→南三陸３号
南三陸２号→南三陸３号
のような運用になってたはず。長文すまん。
よく48か40と2連になった58か28を小牛田で見るけど、あれはﾅﾝなのかしら？
まぁワンマンは100パー48の2連だとわかるけどさ。
まぁワンマンは100パー48の2連だとわかるけどさ。
>>56
>>41じゃないけど、新発田～新津間のみのＤＣ列車は58・52も入ります
ムーンライトえちごで新潟に来たならついでにどうぞ。
ところで、◆フェリーの夜行便大分行きが今治に寄らなくなったってマジ？
高松から今治までキハ65に乗って、そのフェリーで泊まりがてら九州に渡るのがマイ定番だったのにＯＴＬ
>>41じゃないけど、新発田～新津間のみのＤＣ列車は58・52も入ります
ムーンライトえちごで新潟に来たならついでにどうぞ。
ところで、◆フェリーの夜行便大分行きが今治に寄らなくなったってマジ？
高松から今治までキハ65に乗って、そのフェリーで泊まりがてら九州に渡るのがマイ定番だったのにＯＴＬ
>>64
利用の少なさや燃料高騰よりも、数年後就航する今治入港が難しい15000ｔの新造船２隻で、
海豚だけでも4隻体制になったときの直行便需要の見極めとか。
将来的に海豚が15000ｔ4隻になるまでには、海豚の愛媛寄港は松山のみにして、
新造船が更に先の向日葵<\>に今治経由便を入れかえるって噂も。スレ違いスマソ
利用の少なさや燃料高騰よりも、数年後就航する今治入港が難しい15000ｔの新造船２隻で、
海豚だけでも4隻体制になったときの直行便需要の見極めとか。
将来的に海豚が15000ｔ4隻になるまでには、海豚の愛媛寄港は松山のみにして、
新造船が更に先の向日葵<\>に今治経由便を入れかえるって噂も。スレ違いスマソ
66 ：前スレ705：2006/11/15(水) 02:24:44 ID:dZkHWwY9
>>57,59,61
かなり有益な情報ありがとうございます(ﾍﾟｺﾘ
次回テンプレ書き換えの時に直しませう
>>58
58オメｗ
次スレ建つ時(テンプレ書き換えまで)に運用が残っているか、
それが問題です。
実際今のカコ車の運用が全く不明でして…
情報きぼーん(;´Д`)
かなり有益な情報ありがとうございます(ﾍﾟｺﾘ
次回テンプレ書き換えの時に直しませう
>>58
58オメｗ
次スレ建つ時(テンプレ書き換えまで)に運用が残っているか、
それが問題です。
実際今のカコ車の運用が全く不明でして…
情報きぼーん(;´Д`)
65の某HP見て思ったけど、
キハ71も天麩羅に入れた方が良いのかな？
キハ71も天麩羅に入れた方が良いのかな？
11/4に鹿児島中央で朝から夕方まで待ってたけど
4223D(58+28+40+47)～2932D(58+28)
6751D(58+28+40日南色)
しか来ませんでしたよ～
大半はカコソウに放置・・・
4223D(58+28+40+47)～2932D(58+28)
6751D(58+28+40日南色)
しか来ませんでしたよ～
大半はカコソウに放置・・・
>>68
吉松あたりで待ってた方がよかったのでは？
吉松あたりで待ってた方がよかったのでは？
70 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 01:04:19 ID:vgsSIbGB
↓工房がキハ58の団臨を計画中。
ttp://www.geocities.jp/kiha58139/Revival-Kumagawa.html
ttp://www.geocities.jp/kiha58139/Revival-Kumagawa.html
最近の工房は金あるんだな
>>70
車両まで選べるのか('A`)？
車両まで選べるのか('A`)？
てか、こんな攻防相手に旅行会社の人がマジになってくれるのねw
74 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 13:15:02 ID:wYPh0WHp
>>68
鹿中に来る58はもともとそんなもん。
鹿中に来る58はもともとそんなもん。
>>73
Re: 疑問 - 2006/11/14(Tue) 23:29 No.141
貴重なご意見ありがとうございます。旅行代理店、数社に断られまして。仕方なくというわけです。これから、ＪＯＹロードで依頼してみたいと思っています。出来る限り早く、明確な案内をさせていただきますので、何卒よろしくお願いします。
↑所詮、そういうものなんだな・・・
Re: 疑問 - 2006/11/14(Tue) 23:29 No.141
貴重なご意見ありがとうございます。旅行代理店、数社に断られまして。仕方なくというわけです。これから、ＪＯＹロードで依頼してみたいと思っています。出来る限り早く、明確な案内をさせていただきますので、何卒よろしくお願いします。
↑所詮、そういうものなんだな・・・
77 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 19:50:56 ID:Plj/gSUk
808 名前：名無し野電車区 [] 2006/11/17(金) 10:40:39 ID:Nuz0R23A
それよりも南のｷﾊ58系の動きを知りたい。
810 名前：名無しでGO! [] 2006/11/17(金) 18:26:44 ID:E8PQbwZa
>>808
ついに残り3編成。+ヨンマルと組んだニハチ。
これはマジか？
夏に乗りに行っておいてよかった。
それよりも南のｷﾊ58系の動きを知りたい。
810 名前：名無しでGO! [] 2006/11/17(金) 18:26:44 ID:E8PQbwZa
>>808
ついに残り3編成。+ヨンマルと組んだニハチ。
これはマジか？
夏に乗りに行っておいてよかった。
78 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 20:45:02 ID:Plj/gSUk
連レススマソ
上で話題になった小牛田の58は仙台スレを見てると置き換える方向みたい。
南三陸も置き換えるみたいな流れに・・・
また盛岡の58も置き換えがされるようなことが言われている様子。
（盛岡は試運転目撃情報もあるようだし・・・）
あくまでも予想だろうし実際にそうなるかどうかは解らないけど。
判断は個々でしてくれ。
個人的に思ったことだけど、どうであれ58は若くないんだから早いとこ乗っておいたほうがいいと思う。
上で話題になった小牛田の58は仙台スレを見てると置き換える方向みたい。
南三陸も置き換えるみたいな流れに・・・
また盛岡の58も置き換えがされるようなことが言われている様子。
（盛岡は試運転目撃情報もあるようだし・・・）
あくまでも予想だろうし実際にそうなるかどうかは解らないけど。
判断は個々でしてくれ。
個人的に思ったことだけど、どうであれ58は若くないんだから早いとこ乗っておいたほうがいいと思う。
79 ：政治結社 大日本鐵道報國會總本部：2006/11/17(金) 22:13:38 ID:Z6jgooC5
犯罪被害者・銚子電鉄を救え！
良識ある鉄道板住民のみなさん
銚子電鉄は、前社長個人の犯罪に巻き込まれ、列車運行停止の危機に立たされており、
以下の如く我々鉄道を愛する者に救いの手を求めております。
http://www.choshi-dentetsu.jp/
http://chodenshop.com/greeting.htm
事態は切迫しております。一個人の犯罪により社会の公器たる鉄道が失われかねないのであります。
我々は、今こそ団結し、銚子電鉄を理不尽な廃線の危機から守ろうではありませんか！
たとえわずかな金額であっても、乗車に、ぬれ煎餅購入に、鉄道グッズ購入に、
各自のできる範囲で行動を起こそうではありませんか！
良識ある鉄道板住民のみなさん
銚子電鉄は、前社長個人の犯罪に巻き込まれ、列車運行停止の危機に立たされており、
以下の如く我々鉄道を愛する者に救いの手を求めております。
http://www.choshi-dentetsu.jp/
http://chodenshop.com/greeting.htm
事態は切迫しております。一個人の犯罪により社会の公器たる鉄道が失われかねないのであります。
我々は、今こそ団結し、銚子電鉄を理不尽な廃線の危機から守ろうではありませんか！
たとえわずかな金額であっても、乗車に、ぬれ煎餅購入に、鉄道グッズ購入に、
各自のできる範囲で行動を起こそうではありませんか！
80 ：政治結社 大日本鐵道報國會總本部：2006/11/17(金) 22:14:20 ID:Z6jgooC5
前社長の犯罪についての記事
http://www.sankei.co.jp/local/chiba/061005/chb001.htm
関連スレ
銚子電鉄を救おう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163685536/
【緊急】今すぐ濡れせんべいを買って銚子電鉄を救え
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163712114/
赤字鉄道の増収に鉄ヲタが貢献する方法を考える
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146143690/
【犯罪に屈しない！】銚子電鉄を救え！
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1156928632/
※スレ違いの内容につき大変ご迷惑をおかけいたします。
緊急事態につき、１日も早く知っていただきたく、ご批判は覚悟のうえ宣伝活動を行っております。
http://www.sankei.co.jp/local/chiba/061005/chb001.htm
関連スレ
銚子電鉄を救おう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163685536/
【緊急】今すぐ濡れせんべいを買って銚子電鉄を救え
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163712114/
赤字鉄道の増収に鉄ヲタが貢献する方法を考える
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146143690/
【犯罪に屈しない！】銚子電鉄を救え！
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1156928632/
※スレ違いの内容につき大変ご迷惑をおかけいたします。
緊急事態につき、１日も早く知っていただきたく、ご批判は覚悟のうえ宣伝活動を行っております。
81 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 21:17:49 ID:K865sqsi
>>78
来年度で盛岡と小牛田の５２５８２８は置き換えだよ～ん。寂しいな
来年度で盛岡と小牛田の５２５８２８は置き換えだよ～ん。寂しいな
82 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 00:23:33 ID:oihNmGMU
83 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 01:00:22 ID:TjU2xMbT
花輪線に関しては置き換えるって聞いたけど、山田線や岩泉線は空転対策が出来ず110入れられないとか聞いたけど？
いずれにせよ、国鉄色は残るのか…？？？
いずれにせよ、国鉄色は残るのか…？？？
84 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 12:38:21 ID:P5oTlChG
置きかえって、3月ですかね？
85 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 12:43:27 ID:TwJOokAj
ダイヤ改正に関係なく徐々に置き換えていく可能性もあるからな。
葬式厨とみなされないよう、お早めに・・・
葬式厨とみなされないよう、お早めに・・・
86 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 17:23:37 ID:CeRkaPC4
東エリアは正直よくわからないんだが、結局のところ
（盛岡）花輪線→来年度初めくらいに置き換え 山田線→まだ来年度初めは安泰
（小牛田）南三陸・普通運用→置き換え
（新津）まだ安泰
と考えておけばいいんだろうか。
クレクレで申し訳ないが、新津と小牛田のキハ58・28・52の運用知ってる人いないかな？
共通運用っぽいんだが、どうにも出てこないので・・・。
（盛岡）花輪線→来年度初めくらいに置き換え 山田線→まだ来年度初めは安泰
（小牛田）南三陸・普通運用→置き換え
（新津）まだ安泰
と考えておけばいいんだろうか。
クレクレで申し訳ないが、新津と小牛田のキハ58・28・52の運用知ってる人いないかな？
共通運用っぽいんだが、どうにも出てこないので・・・。
87 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 20:28:47 ID:ZDDecnMG
>>86
（盛岡）花輪線３月の改正から
（小牛田）来年度快速を初めに段階的に置き換え
南三陸２．３号は４両編成
２．４号車は必ず２８．５８のアコモ。１．３号車は４０系が一般２８。
最近はローテーション次第で５８系の４連
（盛岡）花輪線３月の改正から
（小牛田）来年度快速を初めに段階的に置き換え
南三陸２．３号は４両編成
２．４号車は必ず２８．５８のアコモ。１．３号車は４０系が一般２８。
最近はローテーション次第で５８系の４連
88 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 20:58:07 ID:uaFX77GW
「南三陸」の指定席車は廃止か、あるいは盛岡からリクライニングシート車を持ってくるか？
89 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 00:38:26 ID:2SKH9rMF
津山線で脱線した120を廃車にして、変わりに58を走らせるみたいな事になればいいのに。
つやまの58ってまだ残ってたっけ？
仮に走っても乗りにいけないだろうけど・・・
つやまの58ってまだ残ってたっけ？
仮に走っても乗りにいけないだろうけど・・・
>>90㌧ｸｽ
まだ2両ほど予備で残ってたような気がしたんだけどもう消えたんだ・・・
まだ2両ほど予備で残ってたような気がしたんだけどもう消えたんだ・・・
92 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 10:06:18 ID:eBkf2yN4
93 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 11:08:52 ID:SUvxbSbv
いらない58はさ、千葉の小湊鐵道とかに無償譲渡しない('A`)？
あそこならキハ２０の運用ノウハウ持ってるから58だって使いこなせるだろうし。
というか小湊鐵道が導入してくれれば再び首都圏でキハ５８が走ってくれることになる。
急行アルプス以来になるのかな？
あそこならキハ２０の運用ノウハウ持ってるから58だって使いこなせるだろうし。
というか小湊鐵道が導入してくれれば再び首都圏でキハ５８が走ってくれることになる。
急行アルプス以来になるのかな？
97 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 16:30:39 ID:DfGgBFdO
津山線の事故で脱線した車両を見てほっとした鉄奴多いやろな
98 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 17:14:53 ID:eBkf2yN4
99 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 18:14:07 ID:VdVE1MqN
あれ、おかしいな。
少し前に東北キハ58の話題を振ったのに、「エンジンが・・・」などと
イマイチ食いつきが悪かったのにな。
無くなると分かったとたんにコレですか。
別にキハ58が好きなのではなくて無くなるから追いかけるだけ？
少し前に東北キハ58の話題を振ったのに、「エンジンが・・・」などと
イマイチ食いつきが悪かったのにな。
無くなると分かったとたんにコレですか。
別にキハ58が好きなのではなくて無くなるから追いかけるだけ？
100 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 19:58:17 ID:Lw4LEfHz
ただ廃車になる前に乗りに行く、追っかける。
正直普段から利用している人や、沿線住民にとっては迷惑このうえない。
特にサヨナラ運転当日など､ヲタの葬式乗車に､追っかけ厨による路駐に危険な追い越しetc
そんなことするなら、最初から撮っとけと言いたい。
正直普段から利用している人や、沿線住民にとっては迷惑このうえない。
特にサヨナラ運転当日など､ヲタの葬式乗車に､追っかけ厨による路駐に危険な追い越しetc
そんなことするなら、最初から撮っとけと言いたい。
運用がなかなか掴めない車両のさよなら運転は意義があるけど、
確実に捕獲できる運用で走っている車両のさよなら運転は厨が増えるだけで困るな。
確実に捕獲できる運用で走っている車両のさよなら運転は厨が増えるだけで困るな。
>>99-101
自分なんかはまだ学生なので、遠方のエリアはそう簡単に足を運べる所じゃない。
それに、一番危ないところから先に乗っておかなければ、と思って今まで東北は後回しだった。
それぞれ皆忙しいから、さよなら運転とか廃車とかじゃないとなかなか・・・ってのもあると思う。
地元民だったらそりゃ廃止厨に見えるかもしれないけど、そういう見方しかしないのはどうかな、と。
スレ汚し申し訳ない。
自分なんかはまだ学生なので、遠方のエリアはそう簡単に足を運べる所じゃない。
それに、一番危ないところから先に乗っておかなければ、と思って今まで東北は後回しだった。
それぞれ皆忙しいから、さよなら運転とか廃車とかじゃないとなかなか・・・ってのもあると思う。
地元民だったらそりゃ廃止厨に見えるかもしれないけど、そういう見方しかしないのはどうかな、と。
スレ汚し申し訳ない。
103 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 21:58:25 ID:VdVE1MqN
・私有地や鉄道用地への立入り
・交通ルール違反
・鉄道部品の盗難
・2chや現業機関への情報ｸﾚｸﾚ などなど
こういうのはたいてい廃止厨の仕業。
「そういう見方」しかされなくても、仕方ないことでしょう・・・
・交通ルール違反
・鉄道部品の盗難
・2chや現業機関への情報ｸﾚｸﾚ などなど
こういうのはたいてい廃止厨の仕業。
「そういう見方」しかされなくても、仕方ないことでしょう・・・
昔は学生だったから、気持ちはよく分かる。
若い人がキハ58系に魅力を感じることも嬉しい。
ただ、やはり「無理」をしてまでは来て欲しくないな。
ギリギリの条件の中で焦りを感じながらの行動は良い結果を生まない。
むしろ、全盛の頃を知らない車両よりも毎日近くを走っている鉄道にこそ
大切なものがあるのかもしれないよ。若いその目でこまめな記録を・・・
若い人がキハ58系に魅力を感じることも嬉しい。
ただ、やはり「無理」をしてまでは来て欲しくないな。
ギリギリの条件の中で焦りを感じながらの行動は良い結果を生まない。
むしろ、全盛の頃を知らない車両よりも毎日近くを走っている鉄道にこそ
大切なものがあるのかもしれないよ。若いその目でこまめな記録を・・・
つい最近磐越のDD５３でさえ厨が湧いたばっかだもんな
廃止厨は何すっかわかんねえからな
廃止厨は何すっかわかんねえからな
106 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 00:06:37 ID:n1Ow7PnJ
>>99
漏れはむしろあの新型エンジンの音にｳﾏｰダターヨ。
相模線沿線だけど電化前、ボロいキハ35系列のうちやたら綺麗ですっきりした
外観の車両更新車が２両いて初めて乗ったとき音が他の車両と全く違ってて
物凄いインパクト受けたのを覚えている。小学２年のときだったかな。
あれ以来エンジン換装車中毒が今も残ってる。
漏れはむしろあの新型エンジンの音にｳﾏｰダターヨ。
相模線沿線だけど電化前、ボロいキハ35系列のうちやたら綺麗ですっきりした
外観の車両更新車が２両いて初めて乗ったとき音が他の車両と全く違ってて
物凄いインパクト受けたのを覚えている。小学２年のときだったかな。
あれ以来エンジン換装車中毒が今も残ってる。
108 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 15:33:21 ID:wx7UGIbv
千葉の久留里線や関鉄常総線はボロ車にエンジン換装を施して使ってるけど、けっこう萌えるよ！ キハ58ｦﾀにも換装車はあり得ないと考える人もいれば、特に気にしない人とか、逆に萌える人もいるよね。人それぞれ、いろんな価値観があっていいかと。
本日の南三陸3号は
仙台寄りから
ｷﾊ28-2392、ｷﾊ28-2174、ｷﾊ28-2506、ｷﾊ28-2380です。
これから35分間の本線ノンストップを味わってきます。
仙台寄りから
ｷﾊ28-2392、ｷﾊ28-2174、ｷﾊ28-2506、ｷﾊ28-2380です。
これから35分間の本線ノンストップを味わってきます。
>>109
いいねぇ。
いいねぇ。
車内から。
夜ということもあるだろうけど、仙台駅には撮り鉄は皆無。
静かでございます。
夜ということもあるだろうけど、仙台駅には撮り鉄は皆無。
静かでございます。
112 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 19:11:40 ID:wxFhjWCl
ノンストップを味わいたければ快速リアスの上米内～陸中川井だな。
>>112
それはそうですが、高規格の東北本線を高速で35分も停まらずに走るってのが魅力だと思いまして。。。
山田線はダラダラ走る感じが。。どちらも好きですけどね。
乗ってみた感じですが、乗り心地はさすがでした。快適極まりない。
ただｷﾊ58の半分の出力しかないのは如何ともしがたく、途中の徐行区間や注意信号に引っ掛かった後の再加速はやはりオール28編成でしたね。
「快速」列車ですからもう少し速いと嬉しいところです。
車内は455より綺麗？と思うほどでしたよ。小牛田は手入れがいいみたいですね。
乗車率は小牛田までの区間利用者も多く、かなりの乗車率でした。
指定席はガラガラでした。
しかし、どうやら110系に置き換えられるという話が現実味を帯びてきました。
小牛田の110系へのATS-Ps装備が進んでいますし、水郡線の100番台が小牛田に来るのは本当のようです。
車内が完全に原型の車両もいる小牛田。そろそろ記録に本腰をいれるべきですね。
それはそうですが、高規格の東北本線を高速で35分も停まらずに走るってのが魅力だと思いまして。。。
山田線はダラダラ走る感じが。。どちらも好きですけどね。
乗ってみた感じですが、乗り心地はさすがでした。快適極まりない。
ただｷﾊ58の半分の出力しかないのは如何ともしがたく、途中の徐行区間や注意信号に引っ掛かった後の再加速はやはりオール28編成でしたね。
「快速」列車ですからもう少し速いと嬉しいところです。
車内は455より綺麗？と思うほどでしたよ。小牛田は手入れがいいみたいですね。
乗車率は小牛田までの区間利用者も多く、かなりの乗車率でした。
指定席はガラガラでした。
しかし、どうやら110系に置き換えられるという話が現実味を帯びてきました。
小牛田の110系へのATS-Ps装備が進んでいますし、水郡線の100番台が小牛田に来るのは本当のようです。
車内が完全に原型の車両もいる小牛田。そろそろ記録に本腰をいれるべきですね。
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ゴハチに乗ったらなおるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
おいしいものたべて
ゴハチに乗ったらなおるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
>>113
爆走と言えば月山の奥羽線内はこまくさ並だったし急行たかやまの東海道線内も凄かった。
キハ110は95キロ出していてもあんまりスピード感ないね。
キハ150の狩勝は110キロ出すからさすがに速い。
爆走と言えば月山の奥羽線内はこまくさ並だったし急行たかやまの東海道線内も凄かった。
キハ110は95キロ出していてもあんまりスピード感ないね。
キハ150の狩勝は110キロ出すからさすがに速い。
一番スピード感を感じられるのは、レールの継ぎ目が多く、
速度を出すところだね。芸備線のみよしなんかよかったよ。
もう今はないが、とっとりライナーや石見ライナーは往年の急行みたいだったなあ。
速度を出すところだね。芸備線のみよしなんかよかったよ。
もう今はないが、とっとりライナーや石見ライナーは往年の急行みたいだったなあ。
117 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 08:03:59 ID:i/v99Lur
高速化されるまでの山陰地区は良かったね。
紀勢東線も神だった。
関西にいた頃はこの聖地に気軽に行ったものだ。
紀勢東線も神だった。
関西にいた頃はこの聖地に気軽に行ったものだ。
118 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 10:28:35 ID:UbhEf1gb
快速サンポートも、坂出ー端岡ー高松あたりは90kmあたりまで加速するよ。
10年くらい前に急行さんべに全区間乗ったけど平成までよくあんな長距離列車が残ってたもんだ。
キハ125でいいから復活してくれないもんかな。
キハ125でいいから復活してくれないもんかな。
それを言い出したら、急行たかやまに学生時代、無理して往復してよかったと思ったよ。
片道大阪からキハ58で高山に行って、そこで温泉にゆっくりつかり、
そして復路も急行たかやま。
急行料金はあの距離で片道1270円だったかな。懐かしい。
一生懸命「快速電車」とデットヒートしていたあの頃。
片道大阪からキハ58で高山に行って、そこで温泉にゆっくりつかり、
そして復路も急行たかやま。
急行料金はあの距離で片道1270円だったかな。懐かしい。
一生懸命「快速電車」とデットヒートしていたあの頃。
122 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:01:26 ID:aega1VaB
九州のグリーン車座席のキハ58・65は良かったな。
えびのやシーサイドライナーは今考えれば神列車だったかも知れん。
えびのやシーサイドライナーは今考えれば神列車だったかも知れん。
124 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:28:54 ID:fxdxTsxk
キハ58がG車流用座席で、キハ65が新型リクライニング（特急普通車並み）だったな。
あれで運賃だけで乗れたんだもんな・・・
あれで運賃だけで乗れたんだもんな・・・
銚子電鉄にキハ５８を譲ってやらん(´･ω･｀)？
>>125
昔、キハ20かキハ25の臨時列車「房総の休日」がホームにひっかかった事故があった。
昔、キハ20かキハ25の臨時列車「房総の休日」がホームにひっかかった事故があった。
>>125
運転できる人間が居ねえべ。
運転できる人間が居ねえべ。
>>126
ホームを削ればええがな(´･ω･｀)
ホームを削ればええがな(´･ω･｀)
使い古したｷﾊ58でも、地方の赤字ローカル線からしてみれば宝のように写ると思うんだがなぁ・・・
132 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 08:58:44 ID:cvWjwasD
ﾏｼﾞﾚｽするなら、車両が変わればそれに応じた設備や社員教育も必要なわけで。
それには素人の想像を超える費用がかかる。
それには素人の想像を超える費用がかかる。
あんな燃料食う車入れられるわけねぇべ。
しかも最低２両編成だ。
両運改造するにも金掛かるし、
したところで、あの定員だ。
しかも最低２両編成だ。
両運改造するにも金掛かるし、
したところで、あの定員だ。
>>133
姫新線とか
姫新線とか
>>133
おまけにアスベスト問題もあるしねぇ。
おまけにアスベスト問題もあるしねぇ。
ポッポヤに登場したのってキハ５８だっけ？
138 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 16:12:24 ID:cxiscpLD
八幡平！
ﾘｱｽ！
南三陸！
ﾖﾈｼﾛ格下げ名無し快速！
ﾘｱｽ！
南三陸！
ﾖﾈｼﾛ格下げ名無し快速！
139 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 16:12:27 ID:8yeGkZpu
>>139
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
高速走行なら鹿児島－国分がある。普通列車だけど、駅間結構ある。
まだ走っているかな。
まだ走っているかな。
>>136
ところでキハ５８を紹介する一節に
「カランカランというエンジン音が特徴的です」
とあったけどこれってエンジン換装前のキハ５８のことで
現在存命している大部分のキハ５８はエンジン換装されているから
カランカランというエンジン音は鳴らないんじゃなかったっけ？
ところでキハ５８を紹介する一節に
「カランカランというエンジン音が特徴的です」
とあったけどこれってエンジン換装前のキハ５８のことで
現在存命している大部分のキハ５８はエンジン換装されているから
カランカランというエンジン音は鳴らないんじゃなかったっけ？
143 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 18:44:13 ID:xtbmNGuV
カランカラン＞四国
144 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 18:48:01 ID:xtbmNGuV
Eg換装車って、東だけじゃないの？
九､四､西はDMH17Hじゃなかったっけ？
九､四､西はDMH17Hじゃなかったっけ？
大糸線のキハ58に乗ってきたけどガラガラだったよ。いつも乗っていると思わしき
お婆ちゃんが珍しい汽車だねと話しかけてきたから、金沢から来た列車だと教えてあげたら
オーバーリアクションで頷いていたのが印象的だった。
で、車内の温度28℃。暑すぎ。
お婆ちゃんが珍しい汽車だねと話しかけてきたから、金沢から来た列車だと教えてあげたら
オーバーリアクションで頷いていたのが印象的だった。
で、車内の温度28℃。暑すぎ。
>>136
BGM邪魔すぎ
BGM邪魔すぎ
>>145
そうか、ｷﾊ52に乗り慣れている方にとって58は珍しい汽車になるのか（ｗ
そうか、ｷﾊ52に乗り慣れている方にとって58は珍しい汽車になるのか（ｗ
地元の婆様ならキハ58時代の方が長かったんじゃないかと思うんだが…
149 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 08:28:16 ID:PZeYOjdY
>>148
お婆ちゃんがそんな昔のことを覚えてるわけないじゃん
お婆ちゃんがそんな昔のことを覚えてるわけないじゃん
150 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 11:30:59 ID:kuXzuYZ8
かつて山陰地区で試験的にカラーリングを塗り替えた車両があったが、長続きせずに元の急行色に塗り替えてしまったようだ。
車内は枕カバーが付いていたけどね。
車内は枕カバーが付いていたけどね。
151 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 12:03:29 ID:PZeYOjdY
来週末、大糸線のツートン2連に逝く香具師挙手ﾉｼ
>>136
テロップの国語が幼稚い
テロップの国語が幼稚い
153 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 12:58:55 ID:1f3rKkAd
おまいら忘れてないかい？
今日が、【急行うわじま】のリバイバル運転日という事を。
今日が、【急行うわじま】のリバイバル運転日という事を。
>>154
本人乙
本人乙
159 ：153：2006/11/25(土) 22:08:43 ID:1f3rKkAd
>>157
スルー汁
スルー汁
>>160
さんくす。そうするよ。
さんくす。そうするよ。
163 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 07:36:30 ID:66PFGyUV
ん？
そのキャンピングカーなら
この間、西日本一周号の時
下関で見たYO！
そのキャンピングカーなら
この間、西日本一周号の時
下関で見たYO！
今日の午後、ふれあいパルが結構なスピードで鹿児島線を南下して行きましたよ
>>165
編集ミスで165系が一瞬だけ映ってるな
編集ミスで165系が一瞬だけ映ってるな
>>165
ｶﾆktkr(ﾟ∀ﾟ)！！
ｶﾆktkr(ﾟ∀ﾟ)！！
>>70
ページが消えたところを見るとやはりやめたか
ページが消えたところを見るとやはりやめたか
169 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 07:25:37 ID:9RIClpoI
保守age
あれ？みよしスレ落ちてない？orz
あれ？みよしスレ落ちてない？orz
171 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 18:28:56 ID:FXXC+/v/
明日の(西)高山線始発は神岡線の影響で4連？という不確かな情報があります。
私の予想として始発の折り返し後のキハ120代走としてヒトヤマすると思います。
日曜日もそやったし...
私の予想として始発の折り返し後のキハ120代走としてヒトヤマすると思います。
日曜日もそやったし...
172 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 20:22:47 ID:sipl6MFZ
うんこ
173 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:31:45 ID:ooWZV/G7
高山本線の1928猪谷発富山行の871Dがキハ58だお(￣○￣;)
174 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 06:45:32 ID:/dJj1erG
175 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 07:38:16 ID:7Nm3q0EK
誰か大糸線の新色撮りに逝った香具師いない？
早く見てみたいぉ。
早く見てみたいぉ。
176 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 20:28:45 ID:Xe8T4W3c
177 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 21:39:49 ID:/dJj1erG
>>173
今日は120の2Bだったけど何かあったんやろか？
今日は120の2Bだったけど何かあったんやろか？
178 ：ＬＩＶＥ：2006/12/01(金) 15:31:29 ID:HUe8okvu
竹下留置線15:30現在
国鉄色門ｶﾀ ｷﾊ58 1132はｷﾊ28 2387と仲良く日向ぼっこ中
隣りにDE10 1206を挟んで
ｷﾊ28 2444ｷﾊ＋58 716も
国鉄色門ｶﾀ ｷﾊ58 1132はｷﾊ28 2387と仲良く日向ぼっこ中
隣りにDE10 1206を挟んで
ｷﾊ28 2444ｷﾊ＋58 716も
あの色が普及していたら、とっとりライナー末期のフィーバーは無かっただろうな。
182 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 01:54:00 ID:Al4mtbzy
禿同。５８系とっとりライナーは最高ですた。当時は２両での運転が、なんだかな～
と贅沢なことを思っていたが、今から思い出せばあの列車はすごかったな。
米子支社の意地とも言える運用、走りだった。
もう山陰本線に５８が帰ってくることはないのかな…。カニカニ増結もここんところないし…。
と贅沢なことを思っていたが、今から思い出せばあの列車はすごかったな。
米子支社の意地とも言える運用、走りだった。
もう山陰本線に５８が帰ってくることはないのかな…。カニカニ増結もここんところないし…。
183 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 02:06:46 ID:ISmA/5WT
急行あまるべで最後だったらしい。
先日、その『あまるべ』の回送を撮りに行った時に車掌さんと話していたんだが、山陰本線に来るのはこれで最後だったらしい。
と、いうことは松任で廃車？
となると、現在山陰本線をまともに走っている５８はふれぼの５両だけだな…。
あぁ、急行『丹後』がﾅﾂｶｼｽwww
先日、その『あまるべ』の回送を撮りに行った時に車掌さんと話していたんだが、山陰本線に来るのはこれで最後だったらしい。
と、いうことは松任で廃車？
となると、現在山陰本線をまともに走っている５８はふれぼの５両だけだな…。
あぁ、急行『丹後』がﾅﾂｶｼｽwww
南三陸もかなりの高速ぶりだけど、ロングレールで重軌条の東北本線だから速度感があまりない。。
昔の架線下DC急行を彷彿とさせると言うなら確かにそうだけどさ。
これも110に置き換えられるみたいだ。
昔の架線下DC急行を彷彿とさせると言うなら確かにそうだけどさ。
これも110に置き換えられるみたいだ。
185 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 04:32:32 ID:Cy+mFzeH
>>180-182
米子支社の５８が、エンジン換装もしてなくて内装も原型に近く、他の地域みたいに
わざとらしく国鉄色にしてるんじゃなく、当たり前にあの状態で最後を迎えたからね。
地元の者だが、いま山陰に５８が走っても鉄ヲタのおもちゃにされるだけだから、もういいよ。
ちどりとあまるべは酷かったしな。
当たり前に走っていたあの頃の思い出を胸にしまっておくだけでいい。
通学で毎日のように５８に乗ってたしなあ。ＤＤ５１牽引の５０系や１２系にも。
米子支社の５８が、エンジン換装もしてなくて内装も原型に近く、他の地域みたいに
わざとらしく国鉄色にしてるんじゃなく、当たり前にあの状態で最後を迎えたからね。
地元の者だが、いま山陰に５８が走っても鉄ヲタのおもちゃにされるだけだから、もういいよ。
ちどりとあまるべは酷かったしな。
当たり前に走っていたあの頃の思い出を胸にしまっておくだけでいい。
通学で毎日のように５８に乗ってたしなあ。ＤＤ５１牽引の５０系や１２系にも。
186 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 07:56:03 ID:7TmlnQKt
石見ライナーで前位がロングシート化されたのがあったよ。
あとモケットが灰色っぽいのとか。
あとモケットが灰色っぽいのとか。
187 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 09:32:06 ID:MPUM/dDR
188 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 21:08:45 ID:CMN+tGYv
それでも小牛田の注目車キハ28-2392と-2506は生キノコれないか・・・
あの車内の原型っぷりには涙が出るぞ。
更新リクライニング車になど乗っている場合ではない。
あの車内の原型っぷりには涙が出るぞ。
更新リクライニング車になど乗っている場合ではない。
189 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 21:32:04 ID:MPUM/dDR
>>185
＞内装
一時期はバケットシート・レース(調ビニールレザー)の枕カバー・木目化粧板で
ゴテゴテした内装だったけど、末期になると殆どの車が原型に近い形に戻っていったな。
>>186
キハ28 3020は元は亀山～加茂間で走っていたワンマンカー。
わざわざデッキ仕切戸を取り付け直したりして快速用に復旧した。
＞内装
一時期はバケットシート・レース(調ビニールレザー)の枕カバー・木目化粧板で
ゴテゴテした内装だったけど、末期になると殆どの車が原型に近い形に戻っていったな。
>>186
キハ28 3020は元は亀山～加茂間で走っていたワンマンカー。
わざわざデッキ仕切戸を取り付け直したりして快速用に復旧した。
191 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 23:28:27 ID:BGYASFJ6
越前大野の58・28が高岡に行ったらしいけど、誰か詳細知らない？
192 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 16:15:19 ID:75LCkl5V
193 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 17:06:18 ID:HOo2z7aZ
越前の国鉄色の５８ってまだ稼動してるんか？
急行あまるべ以来情報聞かないな。
急行あまるべ以来情報聞かないな。
なんか盛岡に長コミの１１０が居る...
195 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 00:16:04 ID:hJN3RMA6
196 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 08:12:45 ID:aoAJIBRO
197 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 10:38:39 ID:0fJyOP6Y
なんとなくage
198 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 12:04:25 ID:TGcnhtuv
今日竹下の28ｰ国鉄色58が廃回。
「門カタ」表記のまま唐津線で運用入りした1132に乾杯。
28 2387はできるならもう少し早く葬ってあげて欲しかった
これでオールボックスシートのパノラミック車消滅
原形エンジンでの青モケット車消滅
下手したら壁にペンキ塗りの車内車番表記（282387や改造前の53139）も最後かも
座席も暖色系モケットから張り変わっていない車は2387以外いたのか？
28 2387はできるならもう少し早く葬ってあげて欲しかった
これでオールボックスシートのパノラミック車消滅
原形エンジンでの青モケット車消滅
下手したら壁にペンキ塗りの車内車番表記（282387や改造前の53139）も最後かも
座席も暖色系モケットから張り変わっていない車は2387以外いたのか？
28-2387 58-1132 廃回されてませんので。
201 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 23:33:25 ID:cJRvgBJu
>>199
オールボックスのパノ車なら東にまだたくさんあるよ。エンジン換装車だけど
オールボックスのパノ車なら東にまだたくさんあるよ。エンジン換装車だけど
＞オールボックスのパノラミック窓
ヒロの28-3014
ヒロの28-3014
204 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 23:44:13 ID:ET/AxgRI
>>200
団臨だろ？
団臨だろ？
サハリンは線路が１５２０ミリに改軌されるそうなのでもう全車動くことはなさそうだ。
206 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 00:23:04 ID:z2f03UHE
--------------------------------------------------------------------------------
58 投稿者：○○○ 投稿日：11月24日(金)01時36分26秒
タケの1132は近々中にドナドナとなります。
新検測車により58によるマヤサンド運用も過去帳入りに
そもそも、塗り戻しも廃車前提だったし
--------------------------------------------------------------------------------
>>204
それは716＋2444の現役ペア
207 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2006/12/07(木) 02:48:43 ID:tHnLSN/0
>>205
1435㎜じゃないところが、ロシアンテイスト。
1435㎜じゃないところが、ロシアンテイスト。
sage
209 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 17:10:55 ID:ZJtrY1ga
保守
210 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 20:25:14 ID:/8kCnUdG
高山線840Dの猪谷着は6:54
age
age
211 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 20:48:27 ID:equ2QgQ2
かつての｢いいで｣｢ざおう｣に併結されてたマスタード色の-800に萌え。
212 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 03:50:42 ID:CYTlnn3C
>>211
うらやますい！現役の頃は目にしたことがないです。
JR発足直後、解体待ちの疎開留置で北山形や山形運転所に留置してあるのを（それも標準カラー）見たのみです。
洗面所の窓が他の車両より高い位置にありましたね。
うらやますい！現役の頃は目にしたことがないです。
JR発足直後、解体待ちの疎開留置で北山形や山形運転所に留置してあるのを（それも標準カラー）見たのみです。
洗面所の窓が他の車両より高い位置にありましたね。
昔、急行『丹後』に入っていたキハ58 248が懐かしい今日この頃
サハリンの５８とD51を日本に呼び戻すなんて、そんな資金を出してくれる人いないよね。
215 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 17:15:19 ID:pAIOBVNC
そんなの持って帰れてもボロボロで手のつけようがないぞ。
216 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 22:53:55 ID:rk8L5yS4
鹿児島のもギリギリ年を越してくれそうだ。
でも次の転入計画もあるので、改正まではもたないかもしれない。
でも次の転入計画もあるので、改正まではもたないかもしれない。
217 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 23:08:27 ID:3YdNdRWe
今日米沢に国鉄色のキハ５８系が止まっていました。
山形に行く途中だったので、車内より見ただけ。
ちなみに、帰りもまだいた。
山形に行く途中だったので、車内より見ただけ。
ちなみに、帰りもまだいた。
218 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 22:00:05 ID:Myr2nXux
保守
219 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 01:32:08 ID:OAMM/+JW
ほしゅ
>>217
新ニツの58・28、よく米坂線に入るのかね。俺も見た＆乗れた機会結構あるよ。なんも調べないで行ってそれに当たるとラッキー。
新ニツの58・28、よく米坂線に入るのかね。俺も見た＆乗れた機会結構あるよ。なんも調べないで行ってそれに当たるとラッキー。
221 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 16:38:18 ID:MpfnlN0L
>>220
47+58or52と共通運用だったきがする。だから米坂線にはよく入ってるんだろうね。
国鉄色に塗り替える前は28/58別々に運用に入っていたのを覚えてる。
だいたい47+58or52。私の見たとき、28は３両固定運用（+47+40）に入ってた。
夏なのに58がかわいそうだったなぁ。
47+58or52と共通運用だったきがする。だから米坂線にはよく入ってるんだろうね。
国鉄色に塗り替える前は28/58別々に運用に入っていたのを覚えてる。
だいたい47+58or52。私の見たとき、28は３両固定運用（+47+40）に入ってた。
夏なのに58がかわいそうだったなぁ。
223 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 02:38:16 ID:9mWdTNCf
＞壁にペンキ塗りの車内車番表記
盛モリのキハ５８７３９が該当。
何故かプレートではなく塗装。しかも国鉄書体。
盛モリのキハ５８７３９が該当。
何故かプレートではなく塗装。しかも国鉄書体。
224 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 07:29:54 ID:BrN5dy8X
＞キハ５８７３９
非P窓では最後の非冷房車だね
非P窓では最後の非冷房車だね
225 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 07:37:31 ID:MbauFUyt
19日から23日まで東北地区にｷﾊ58撮り&乗り鉄に行きます。楽しみです…快速ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｺﾞﾝは国鉄色なんですか
226 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 07:42:52 ID:BrN5dy8X
227 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 08:01:34 ID:7LXzJyDE
228 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 17:25:29 ID:p4HatyXk
>>221、>>222
国鉄色になる前は、バラバラに組んでたね。今じゃほぼ固定みたいな感じだけど。677は冷房使えないわけだ。せっかくキレイなのにかわいそうに。
米坂線にも入ってるし、最近は夕方に新津出区して、回送で一旦新潟行って馬下往復する運用によく入ってる気がした。４両だから47とか40とか付くけどね。
国鉄色になる前は、バラバラに組んでたね。今じゃほぼ固定みたいな感じだけど。677は冷房使えないわけだ。せっかくキレイなのにかわいそうに。
米坂線にも入ってるし、最近は夕方に新津出区して、回送で一旦新潟行って馬下往復する運用によく入ってる気がした。４両だから47とか40とか付くけどね。
>>223
プレートありのシールありの様々＞盛岡の５２・５８
プレートありのシールありの様々＞盛岡の５２・５８
231 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 01:43:16 ID:LGWwbxFJ
233 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 19:22:08 ID:HaIbUc/C
age
234 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 20:35:22 ID:gpr33dQr
さよなら北宇智スイッチバックで和歌山線に58来てほしいな。
>>234
いつ頃北宇智スイッチバック廃止されるの？
いつ頃北宇智スイッチバック廃止されるの？
>>235
来年3月
来年3月
キハ58のドリフト対策はどうなった？
段差舗装とキャッツアイ、パトカーでの深夜巡回など
239 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 15:08:02 ID:shues+Rg
予讃線の511Dは八幡浜まで直通みたいだけど、キハ58は八幡浜までは行かないの？
今治 511D 松山 キハ58+キハ65→
松山 627D 大洲 キハ32+キハ58+キハ65→
大洲 627D 八幡浜 キハ58+キハ65→
宇和島 630D 八幡浜 ←キハ54
八幡浜 630D 松山 ←キハ58+キハ65+キハ54
松山 627D 大洲 キハ32+キハ58+キハ65→
大洲 627D 八幡浜 キハ58+キハ65→
宇和島 630D 八幡浜 ←キハ54
八幡浜 630D 松山 ←キハ58+キハ65+キハ54
241 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 16:43:43 ID:shues+Rg
242 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 05:28:07 ID:OnS5pk6a
243 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 10:54:52 ID:7Jc7w0fa
244 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:33:52 ID:tyxHn93M
58のロングシート改造車乗ってみたかったなー！！
245 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 17:30:26 ID:7yNN9f5v
鹿児島の５８の一部が北の方に回収されたそうです。
戻ることのない片道の旅・・・
戻ることのない片道の旅・・・
246 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 17:32:55 ID:SxrS1jpx
急行よねしろから快速になった58はどうなるか知ってるヤシいる？
249 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 21:32:12 ID:8VswL0Zf
>247
車掌によりけり。若い人はならさない。鹿角花輪到着時にもかけてたりする。
車内設備はいいんだけど、一部車両は雨漏りするときあるのに・・・。
車掌によりけり。若い人はならさない。鹿角花輪到着時にもかけてたりする。
車内設備はいいんだけど、一部車両は雨漏りするときあるのに・・・。
250 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 21:38:55 ID:Wyax/dZ/
盛岡:半減～全廃
小牛田:？
新津・秋田：変化無し
ってところか?
小牛田:？
新津・秋田：変化無し
ってところか?
原型エンジン40系の置き換えにはまわらんの？＞水郡線110
しかし41両とは思ったより多いな
しかし41両とは思ったより多いな
>>252
IDに58オメ！このスレ初じゃね？
IDに58オメ！このスレ初じゃね？
盛岡の58系･52系は置き換えると言われてるけど、急勾配や落ち葉とかで
110系じゃダメなのではという説があるが、実際のところどうなんだろ？
110系はこれらの問題はクリアできるのかな？
110系じゃダメなのではという説があるが、実際のところどうなんだろ？
110系はこれらの問題はクリアできるのかな？
256 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 05:36:07 ID:R4YED3t2
>２５２
全廃は先かも。
来年は花輪のみ置き換えらしいから。
＞２５５
１１０系は２連以上で組成するから多分大丈夫とか聞いた記憶が・・・。
全廃は先かも。
来年は花輪のみ置き換えらしいから。
＞２５５
１１０系は２連以上で組成するから多分大丈夫とか聞いた記憶が・・・。
新津は
磐越西線にｷﾊ110投入→捻出したｷﾊ40を米坂線へ→ｷﾊ58置き換え
では？
磐越西線にｷﾊ110投入→捻出したｷﾊ40を米坂線へ→ｷﾊ58置き換え
では？
258 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 07:32:45 ID:i7OcKdjR
259 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 07:38:44 ID:wV/PUH5j
小牛田の車内原型車キハ28-2392と-2506に乗るのが楽しみだったが・・・
262 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 00:15:43 ID:pUqhD2dl
鹿児島の58もついに稼働2本に・・・
2泊3日で乗りに行ったけど、俺以外にオタは全くいなかったな。
2泊3日で乗りに行ったけど、俺以外にオタは全くいなかったな。
旧枕崎駅まで逝ったのも昔の思い出になりました
265 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 02:33:38 ID:ng3KFaWE
飯山線のキハ58も非冷房だったな。
18期間に行ったけど鉄ヲタが殆どいなかった。
18期間に行ったけど鉄ヲタが殆どいなかった。
＞（５）アスベスト対策
＞石綿を車体断熱材として使用している車両については、２００７年３月末をもって、営業列
車からなくなります。
東日本来年の改正で廃車でるのかな？
＞石綿を車体断熱材として使用している車両については、２００７年３月末をもって、営業列
車からなくなります。
東日本来年の改正で廃車でるのかな？
267 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 17:25:13 ID:qSVL1h3Z
花輪線をキハ110化することによって、非更新キハ58系は全廃？
オールボックスの車内の温もりが好きだったのだが・・・
オールボックスの車内の温もりが好きだったのだが・・・
268 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 18:20:19 ID:TrOpOVj+
>>266
白鬼のキハ52もあぼ～んか('A`)
白鬼のキハ52もあぼ～んか('A`)
>>266
え？485系とかどうなるのぉ～？
え？485系とかどうなるのぉ～？
270 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 20:12:57 ID:qSVL1h3Z
http://www.igr.jp/Release/20061222/Release20061222.htm
花輪線キハ110系化、公式リリースが『他社』から出てる。
花輪線キハ110系化、公式リリースが『他社』から出てる。
なんと盛岡支社より先に発表とは
273 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 23:43:21 ID:d6X0v5vB
流石のキハ５８・５２も物理的に限界だろう。
今までよく頑張った。お疲れ様。天国では永久に走り続けてね。
今までよく頑張った。お疲れ様。天国では永久に走り続けてね。
只見リレー号とかの国鉄色もお払い箱なん?
275 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 02:18:50 ID:Xcc58hAx
>>263
そう。朝と夜の１本ずつが５８の運用。こないだ両方乗りに行きますた。
上りの南宮崎行きの国分～霧島神宮間の勾配を登るエンジン音がすごかったです。
朝の下りの鹿児島中央行きもいいですよ。重富～鹿児島間の錦江湾の車窓がいいです。
両方とも長距離運用で急行列車を彷彿とさせます。あと、２９３２Ｄが５８にあたれば
それもいいですね（ただうまくあたるかどうか…）。
そう。朝と夜の１本ずつが５８の運用。こないだ両方乗りに行きますた。
上りの南宮崎行きの国分～霧島神宮間の勾配を登るエンジン音がすごかったです。
朝の下りの鹿児島中央行きもいいですよ。重富～鹿児島間の錦江湾の車窓がいいです。
両方とも長距離運用で急行列車を彷彿とさせます。あと、２９３２Ｄが５８にあたれば
それもいいですね（ただうまくあたるかどうか…）。
276 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 06:30:14 ID:A8t1ZK21
277 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 07:14:11 ID:lOPqJNzo
>>274
新津・秋田の現存車はすべて更新車。
新津・秋田の現存車はすべて更新車。
盛岡の国鉄色は未更新も更新もある
見分け方は銘板もしくは車端部がロングか否か
見分け方は銘板もしくは車端部がロングか否か
>>278
貫通扉や側扉を見れば一発でわかる。
貫通扉や側扉を見れば一発でわかる。
>>275
6751Dと6776Dでおｋでしょうか？
次回天麩羅作成時(このスレの最後)までに
鹿児島運用が生存していれば追加しておきます(ﾍﾟｺﾘ
しかし両方とも3時間～4時間超というロングラン運用なので
めがっさ乗りに行きたいけど東京からだと
鹿児島はなかなか遠くて簡単には行けませぬなぁ(´・ω・)
今年の1月に18使ってわりとキツい行程で行ったけど、
結局は肥薩線4222Dの運用しか乗れんかったし…
でも今となってはカコの58に少しでも乗れて嬉しかったなぁ
6751Dと6776Dでおｋでしょうか？
次回天麩羅作成時(このスレの最後)までに
鹿児島運用が生存していれば追加しておきます(ﾍﾟｺﾘ
しかし両方とも3時間～4時間超というロングラン運用なので
めがっさ乗りに行きたいけど東京からだと
鹿児島はなかなか遠くて簡単には行けませぬなぁ(´・ω・)
今年の1月に18使ってわりとキツい行程で行ったけど、
結局は肥薩線4222Dの運用しか乗れんかったし…
でも今となってはカコの58に少しでも乗れて嬉しかったなぁ
３年位前に鹿児島から国分まで乗った。
網棚が金網でなくてひものやつだった。
網棚が金網でなくてひものやつだった。
>>281
その運用（南宮崎～鹿児島中央）は基本キハ140の運用で、空転対策でこの時期だけ58が代走しているだけだから
テンプレに入れない方が吉かと
>>275
2932Dを全区間乗りとおした後きりしまで隼人に向かい、6776Dに乗ったりとか良くやってました
その運用（南宮崎～鹿児島中央）は基本キハ140の運用で、空転対策でこの時期だけ58が代走しているだけだから
テンプレに入れない方が吉かと
>>275
2932Dを全区間乗りとおした後きりしまで隼人に向かい、6776Dに乗ったりとか良くやってました
284 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 19:14:17 ID:tvHURQvC
山田・岩泉線も終了？
285 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 19:21:59 ID:GLyY5RKP
わざわざ足回り交換した倒壊の5000番台もさっさと廃車されたしね。
>>284
山田・岩泉の置き換えはダイヤ改正よりちょっと先になるみたい
山田・岩泉の置き換えはダイヤ改正よりちょっと先になるみたい
束公式によると3月ダイ改時点で出揃うキハE130は24両だから
残りの15両が出てくるまで少し猶予があるな。
残りの15両が出てくるまで少し猶予があるな。
2932DはDQN学生がウザイね。
289 ：275：2006/12/23(土) 22:48:59 ID:zrEz5KV0
>>281
>>283
>>288
南九州５８ファンの皆様。
そう、6751Dと6776Dでつ。いまや２編成になったと言われる本カコの５８。
現時点ではこの霧島越え運用に５８が入っていることが多いようですね。ただこの運用も
いつまでもつかですね…（283氏のいうように本来５８でないスジらしいし）。
もう乗りにくい遠い場所にしか５８が残っていませんね。6776Ｄは南宮崎到着で
上りトリームにちりんに接続しているので、それを生かす手があります。いまは肥薩線・吉都線の方で
５８を捕獲するのが難しくなってきていますね。
網棚は紐です。ＪＮＲ扇風機も健在。エンジンはもちろん原型。但し、Ｑの５８はノッチを切った時に
回転数がゆっくり下がっていく感じです。また乗りに行きたい…。
>>283
>>288
南九州５８ファンの皆様。
そう、6751Dと6776Dでつ。いまや２編成になったと言われる本カコの５８。
現時点ではこの霧島越え運用に５８が入っていることが多いようですね。ただこの運用も
いつまでもつかですね…（283氏のいうように本来５８でないスジらしいし）。
もう乗りにくい遠い場所にしか５８が残っていませんね。6776Ｄは南宮崎到着で
上りトリームにちりんに接続しているので、それを生かす手があります。いまは肥薩線・吉都線の方で
５８を捕獲するのが難しくなってきていますね。
網棚は紐です。ＪＮＲ扇風機も健在。エンジンはもちろん原型。但し、Ｑの５８はノッチを切った時に
回転数がゆっくり下がっていく感じです。また乗りに行きたい…。
>>289
そうそう、6776Dはドリームにちりんにつながるからよく乗った。
数年前ならそれを小倉で降りて下関まで行けば、キハ28＋58＋23の門司行きに乗り継いだりできたものだ。
そのまま門司～小串をキハ58と23で往復したりしたな…
クチの58はオールボックスなのがよかったけど、289氏の言うとおり
網棚とかJNR扇風機とか化粧板の色とか、細かいパーツはカゴの58の方が原形をとどめていたように思う
>>288
そうそうwww
いつも28でなく58に乗るけど、2932Dでは58が2両目になってしまうから
結構やりたい放題やりやすいんだよねw
俺の後ろで窓開けて煙草吸っている奴がいたのにはさすがに引いた
そうそう、6776Dはドリームにちりんにつながるからよく乗った。
数年前ならそれを小倉で降りて下関まで行けば、キハ28＋58＋23の門司行きに乗り継いだりできたものだ。
そのまま門司～小串をキハ58と23で往復したりしたな…
クチの58はオールボックスなのがよかったけど、289氏の言うとおり
網棚とかJNR扇風機とか化粧板の色とか、細かいパーツはカゴの58の方が原形をとどめていたように思う
>>288
そうそうwww
いつも28でなく58に乗るけど、2932Dでは58が2両目になってしまうから
結構やりたい放題やりやすいんだよねw
俺の後ろで窓開けて煙草吸っている奴がいたのにはさすがに引いた
日豊線のキハ58って日南くずれの後任だからな。
日豊線のは期間限定なのかな。鹿児島中央～南宮崎乗りとおしてみたいが遠い・・・
今年の夏に2932Dに乗りに行っておいて本当によかったと思っている。
このスレを見ていてカコの58が40に置き換わることを知って一度は乗ってみたいと思い、
ネットで長距離の運用を調べて、時刻表で計画を立てて18きっぷで関東から行きました。
漏れが乗った時は学生もやりたい放題やってなくて、窓の外を見てマターリしてた。
吉松からはしばらくは後ろ一両貸切状態だった。窓からの眺めは良くて山もよく見えた。
また58で2932Dに乗ることは難しいけどまた行ってみたいと思う。
置き換えを知らなかったら多分鹿児島まで行かなかった。このスレにちょっと感謝してまつ。
今年の夏に2932Dに乗りに行っておいて本当によかったと思っている。
このスレを見ていてカコの58が40に置き換わることを知って一度は乗ってみたいと思い、
ネットで長距離の運用を調べて、時刻表で計画を立てて18きっぷで関東から行きました。
漏れが乗った時は学生もやりたい放題やってなくて、窓の外を見てマターリしてた。
吉松からはしばらくは後ろ一両貸切状態だった。窓からの眺めは良くて山もよく見えた。
また58で2932Dに乗ることは難しいけどまた行ってみたいと思う。
置き換えを知らなかったら多分鹿児島まで行かなかった。このスレにちょっと感謝してまつ。
293 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 12:50:27 ID:tm9cJwpS
>>286
その間に水郡の110系をミャンマー行きの貨物船に積んでしまおう！
その間に水郡の110系をミャンマー行きの貨物船に積んでしまおう！
294 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 13:11:16 ID:/GRCbTyC
木綿網も良いが、後期車の黄ばんだ塩ビパイプもなかなか・・・
小牛田キハ28-2506や盛岡の未更新車でどうぞ。。。
小牛田キハ28-2506や盛岡の未更新車でどうぞ。。。
295 ：284：2006/12/24(日) 15:13:09 ID:24GciApc
ドリームにちりん・・・というか日南のスジだよな。
各駅に停まりながら寝台でマターリ出来るのが大好きだったんだが・・・
もう、遠い過去の話になっちまった。
その遠い過去が、もっと遠くへ行ってしまうのか・・・
・・・寂しいのぉ
各駅に停まりながら寝台でマターリ出来るのが大好きだったんだが・・・
もう、遠い過去の話になっちまった。
その遠い過去が、もっと遠くへ行ってしまうのか・・・
・・・寂しいのぉ
297 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 18:32:45 ID:CYcUR8Tw
昨日の夕方、富山～猪谷、往復してきました。
猪谷行きは勾配をのぼるので、なかなかのうなりでした。
平坦部分でもかっ飛ばしてました。
でも、車体もエンジンも相当お疲れのよう。
猪谷行きは勾配をのぼるので、なかなかのうなりでした。
平坦部分でもかっ飛ばしてました。
でも、車体もエンジンも相当お疲れのよう。
298 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 19:38:04 ID:Ns9ZAx1p
299 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 20:59:53 ID:JOvbbjfE
年末・年始は、仙台455系・くりはら鉄道・盛岡キハ５２・５８を
撮影しに行くことにしよう。みなさん、よろしく。
撮影しに行くことにしよう。みなさん、よろしく。
300 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 21:43:17 ID:45RCvNJc
まさに葬式厨・・・
沿線でトラブルの無いことを願う。
沿線でトラブルの無いことを願う。
>>300
人に危害を加えるより、動物に襲われるとかで鉄ヲタが死ぬことのがありそう＞山田・岩泉線
人に危害を加えるより、動物に襲われるとかで鉄ヲタが死ぬことのがありそう＞山田・岩泉線
真冬に熊は出ねえよ
>290
肥薩線側は、トイレに代わる代わる入って吸ってる連中が多いけど、吉都線に
入って高原辺りから乗ってくる香具師らは窓開けて普通に吸ってるよなｗ
日南線や日豊線じゃああいうの全く見かけないから、土地柄なのかねぇ。
駅にパトカーが止まってるの見つけただけで蜂の巣を突いたような騒ぎ。
お前らどんだけ悪事働いてんだよｗｗｗ
地元民じゃないと時間的に乗りにくいかもしれんが6751Dが俺は一番お勧めだな。
肥薩線側は、トイレに代わる代わる入って吸ってる連中が多いけど、吉都線に
入って高原辺りから乗ってくる香具師らは窓開けて普通に吸ってるよなｗ
日南線や日豊線じゃああいうの全く見かけないから、土地柄なのかねぇ。
駅にパトカーが止まってるの見つけただけで蜂の巣を突いたような騒ぎ。
お前らどんだけ悪事働いてんだよｗｗｗ
地元民じゃないと時間的に乗りにくいかもしれんが6751Dが俺は一番お勧めだな。
304 ：白磯美帆 ◆Miho/25/tA ：2006/12/25(月) 10:13:32 ID:Yy1lmkEV
こんにちは。現在、糸魚川に来ています。
ちょうど急行サボ差したままのキハ28 2119＋キハ58 596が、キハ52 115とともに構内留まってます。
いまちょうどすごい白煙でエンジン・スタート。で現在アイドリング中。
風下いるから、もろに白煙が舞い上がる。。
ところで、キハ28 2119（海側）車体左側部分塗装の亀裂!?
特にいちばん左の座席、窓下なんか剥がれが目立つけど、いつからこうなってるのだろう!?
次回臨時かイベントまでに修復して欲しいな。
ちょうど急行サボ差したままのキハ28 2119＋キハ58 596が、キハ52 115とともに構内留まってます。
いまちょうどすごい白煙でエンジン・スタート。で現在アイドリング中。
風下いるから、もろに白煙が舞い上がる。。
ところで、キハ28 2119（海側）車体左側部分塗装の亀裂!?
特にいちばん左の座席、窓下なんか剥がれが目立つけど、いつからこうなってるのだろう!?
次回臨時かイベントまでに修復して欲しいな。
雪の具合はどうですか？暖冬で全然無い？
盛岡支社のリリースでましたね。
キハ１１０系導入、旧よねしろは置き換えなし
キハ１１０系導入、旧よねしろは置き換えなし
307 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 21:32:17 ID:tJYbcHG4
他地域の情報を見てると､松山所属車はまだ恵まれてる方なのかな。
置き換え車の情報はまだ無いし。
置き換え車の情報はまだ無いし。
>>307
今のところ元気に走り回ってるしね。それも長くはないだろうけど…
今のところ元気に走り回ってるしね。それも長くはないだろうけど…
310 ：白磯美帆 ◆Miho/25/tA ：2006/12/26(火) 00:34:15 ID:LEI1H1wu
>>305
糸魚川いた時点では全く雪なかったな。
ちなみに乗ってからも大糸線未電化区間はほんのちょっとしか雪降っていなかったみたいだね。
電化区間、白馬でやっと山雪化粧見られたぐらいだから。
それと、>>304のキハ28 2119の塗装剥がれはホームからしか確認したものなので、反対側、山側は塗装剥がれ有無わからん。
糸魚川いた時点では全く雪なかったな。
ちなみに乗ってからも大糸線未電化区間はほんのちょっとしか雪降っていなかったみたいだね。
電化区間、白馬でやっと山雪化粧見られたぐらいだから。
それと、>>304のキハ28 2119の塗装剥がれはホームからしか確認したものなので、反対側、山側は塗装剥がれ有無わからん。
大糸線の52が国鉄3色になったので58の急行色も並んで欲しいものです。
312 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 21:39:16 ID:M7JE4yCQ
>>295
完全分離
キハ58は盛岡から全て撤退で(Kenjiは不明)キハ52を
山田･岩泉線運用にかき集めるらしいです。
キハ58は運用の自由がきかないから。
その点キハ52は1両単位での運用が組める。
完全分離
キハ58は盛岡から全て撤退で(Kenjiは不明)キハ52を
山田･岩泉線運用にかき集めるらしいです。
キハ58は運用の自由がきかないから。
その点キハ52は1両単位での運用が組める。
>>312
垂れ流しのキハ52は単独で走行できないけどな
垂れ流しのキハ52は単独で走行できないけどな
314 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 23:56:21 ID:IhjPU/NV
>>312
更新（非アスベスト）キハ58系はしばらく残るかと思っていたがダメか。
キハ52は被写体としては可愛らしいのだが、山田線のような長時間乗車では
キハ58と比べて乗車後の疲労度が・・・
足回りはほとんど同じなのに料金を取っていただけはあるな、とキハ58系を
改めて評価したりしたものだ。
更新（非アスベスト）キハ58系はしばらく残るかと思っていたがダメか。
キハ52は被写体としては可愛らしいのだが、山田線のような長時間乗車では
キハ58と比べて乗車後の疲労度が・・・
足回りはほとんど同じなのに料金を取っていただけはあるな、とキハ58系を
改めて評価したりしたものだ。
束では新潟と南秋田だけになるのか･････
316 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 07:35:18 ID:COhUlRu2
高知にベンチレーター残ってる車っている？
317 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 07:36:54 ID:COhUlRu2
高知にベンチレーター残ってる車っている？
318 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 07:46:30 ID:JgGwN5NX
ぐぐれ
319 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 11:56:21 ID:4aWFdfGM
>>314
220PSのキハ40置き換えのために五能線
なんか良いと思ったけどね。
キハ58は500PSだから。
前はキハ58よりキハ52が好きだったけど、
こうなった今キハ58が本命になった。
田沢湖線701系から山田線キハ58に乗り換え
たときに座り心地は全然違った。
さすが国鉄急行形車両だけあった。
あと10年くらいでキハ58絶滅かも．．．
220PSのキハ40置き換えのために五能線
なんか良いと思ったけどね。
キハ58は500PSだから。
前はキハ58よりキハ52が好きだったけど、
こうなった今キハ58が本命になった。
田沢湖線701系から山田線キハ58に乗り換え
たときに座り心地は全然違った。
さすが国鉄急行形車両だけあった。
あと10年くらいでキハ58絶滅かも．．．
320 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 14:08:16 ID:ks/3H0Xv
10年ももつか？
321 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 20:00:07 ID:r6QzKZ93
急行型電車についても言えるのだが、東日本の未更新車と更新車が結局同時期に
廃車となるのはどうも納得がいかないんだよな。
別に高い金かけて更新なんかしなくても良かったじゃないか、と。
廃車となるのはどうも納得がいかないんだよな。
別に高い金かけて更新なんかしなくても良かったじゃないか、と。
322 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 20:39:09 ID:JgGwN5NX
>>321
同感
同感
>>324
169系も特保車と更新車の引退が数年差、盛岡では未更新キハ52-154が
さほど状態悪くなく走っているし・・・
更新後20年使わないなら、特別保全工事で充分だったんじゃないか？
仙台の455系更新車なんて、捨てるの本当に勿体無いほど綺麗。
169系も特保車と更新車の引退が数年差、盛岡では未更新キハ52-154が
さほど状態悪くなく走っているし・・・
更新後20年使わないなら、特別保全工事で充分だったんじゃないか？
仙台の455系更新車なんて、捨てるの本当に勿体無いほど綺麗。
あそこまでしなくても良かったのかもしれんが、
更新後15年も使えば充分じゃないかな。
特保車は水回り・デッキ・床・デコラ（除く盛岡58）辺りが萎えポイント。
キハ23更新車とか仙石103は勿体なかったな。
更新後15年も使えば充分じゃないかな。
特保車は水回り・デッキ・床・デコラ（除く盛岡58）辺りが萎えポイント。
キハ23更新車とか仙石103は勿体なかったな。
まあそうだよな。
気づけばもう、最低でも10数年は経過しているんだな＞更新車
ピカピカ車体＋黒Hゴムの精悍な表情になって出場してくる国鉄型車両に
心ときめかした頃が懐かしい。
気づけばもう、最低でも10数年は経過しているんだな＞更新車
ピカピカ車体＋黒Hゴムの精悍な表情になって出場してくる国鉄型車両に
心ときめかした頃が懐かしい。
>>322
四国はあと2、3年で全廃
四国はあと2、3年で全廃
花輪線葬式厨増えてきたｗ
先週ＢＳで映画「男はつらいよ」を見ていた。
ゴクミと吉岡君が鳥取から大阪行きの急行に乗るシーン。
キハの窓が鉄格子だった。
多分あれが鉄格子の最後の頃だったんだろうね。
今の車掌さんや駅員さんで通過列車でタブレット授受できる人も残っていないだろうね。
ゴクミと吉岡君が鳥取から大阪行きの急行に乗るシーン。
キハの窓が鉄格子だった。
多分あれが鉄格子の最後の頃だったんだろうね。
今の車掌さんや駅員さんで通過列車でタブレット授受できる人も残っていないだろうね。
331 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 23:19:08 ID:DVgiWIsZ
そもそも車掌はタブレットを扱わないから。
通過列車での授受は、特に駅側は器具を使うから駅社員の技量は必要ないかと。
今のマニアで正確なタブレット閉塞の知識を持っている人も残っていないだろうね。
・・・と言いたくなってしまった。
通過列車での授受は、特に駅側は器具を使うから駅社員の技量は必要ないかと。
今のマニアで正確なタブレット閉塞の知識を持っている人も残っていないだろうね。
・・・と言いたくなってしまった。
>>331
駅員から乗務員へは車掌さんじゃなかったっけ。（通過駅の場合）
停車駅なら機関士に駅員が手で持っていくけど、通過駅なら車掌さんの仕事。
キハではないけど、子供の頃特急富士でカレチさんが走行中に駅長からタブレットを受け取るシーンをテレビで見たことがある。
列車から駅へはホームの端のくるくるした奴に輪投げみたいに突っ込むだけだからいいけど。
駅員から乗務員へは車掌さんじゃなかったっけ。（通過駅の場合）
停車駅なら機関士に駅員が手で持っていくけど、通過駅なら車掌さんの仕事。
キハではないけど、子供の頃特急富士でカレチさんが走行中に駅長からタブレットを受け取るシーンをテレビで見たことがある。
列車から駅へはホームの端のくるくるした奴に輪投げみたいに突っ込むだけだからいいけど。
333 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 23:35:59 ID:/wScFa+c
最近のスレの流れをみていれと、
来年は更に現役稼動する58が少なくなるのは間違いないってことか。
何だか寂しくなるなあ…。
来年は更に現役稼動する58が少なくなるのは間違いないってことか。
何だか寂しくなるなあ…。
334 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 23:56:34 ID:DVgiWIsZ
来年の今頃は、盛岡・小牛田のキハ58系の思い出話をしているのだろうか。
でも、廃車された後ってファンは冷淡だから忘れてしまっているかもな。
でも、廃車された後ってファンは冷淡だから忘れてしまっているかもな。
でも記憶には残る車輌だな。
乗り鉄していると旅を実感させてくれる車輌だったから
無礼講で騒ぐ昭和の旅を象徴するいい車だった。
乗り鉄していると旅を実感させてくれる車輌だったから
無礼講で騒ぐ昭和の旅を象徴するいい車だった。
337 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 01:56:41 ID:IIMEoUvM
竹下58 1132国鉄色留置中
いつもの西端でなく本屋1番線寄りなのでうれしい
年越しはどこだろ？
いつもの西端でなく本屋1番線寄りなのでうれしい
年越しはどこだろ？
338 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 17:55:53 ID:MEhKWQcH
>>332
運転助士だよ
運転助士だよ
339 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 18:24:34 ID:mh06gGtr
鹿角花輪快速のｷﾊ58はまだ安泰かなあ？
今回は置き換えしないもよう
>>322
国鉄新潟はどうだ? 意外としぶとく生き残るかもしれん。
国鉄新潟はどうだ? 意外としぶとく生き残るかもしれん。
>>338
そうか、機関助手なのか。
でもホームが機関士側だったらやりにくいよね。
ＤＤ５１だったらデッキに乗り出さないといけないし、そんな事していたらＳＬなら上り勾配の時は特に
火力不足するよね。
誰か詳しい人教えてください。
でも時速６０キロくらいでのタブレット授受はすごい技でしたね。
ついでに、鉄格子のキハ５８がいつ頃までいたのかな。
そうか、機関助手なのか。
でもホームが機関士側だったらやりにくいよね。
ＤＤ５１だったらデッキに乗り出さないといけないし、そんな事していたらＳＬなら上り勾配の時は特に
火力不足するよね。
誰か詳しい人教えてください。
でも時速６０キロくらいでのタブレット授受はすごい技でしたね。
ついでに、鉄格子のキハ５８がいつ頃までいたのかな。
343 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 19:38:00 ID:uyBuiT0I
アスベスト対策ついでに車種統一の色合いが強いからな、今回は・・・
更新車しか居ない新潟・秋田のキハ58系はしばらく残るかも。
それにしても、キハ58-23強ぇぇぇぇ！
更新車しか居ない新潟・秋田のキハ58系はしばらく残るかも。
それにしても、キハ58-23強ぇぇぇぇ！
344 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 20:55:43 ID:cLbXzdMT
職員によると、今回のキハ１１０系への置き換えは盛岡持ちだけだから秋田のはしばらく残るよとのことでした。
＞343
確かに・・・
１年休車後復活とか、あり得ない車。
＞343
確かに・・・
１年休車後復活とか、あり得ない車。
345 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 22:22:58 ID:MEhKWQcH
>>342
だからさ、運転士の後ろ通れるようにディーゼルカーは空間、開けてたでしょ
国電みたいな席の横がドアじゃないのはそういう理由
DD51はどうしてデッキに乗り出さないといけないの？
ちょっとグーグルで調べてみたら？スレ違いだし
だからさ、運転士の後ろ通れるようにディーゼルカーは空間、開けてたでしょ
国電みたいな席の横がドアじゃないのはそういう理由
DD51はどうしてデッキに乗り出さないといけないの？
ちょっとグーグルで調べてみたら？スレ違いだし
346 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 23:37:35 ID:UDyCQXQ0
マジレス君でスマソ
とりあえず児...自動化世代のみなさまへ
勉強してからお願いします。
っhttp://yonkaku.pro.tok2.com/tegata/tegata.html
っhttp://yonkaku.pro.tok2.com/inbi/inbi1.html
とりあえず児...自動化世代のみなさまへ
勉強してからお願いします。
っhttp://yonkaku.pro.tok2.com/tegata/tegata.html
っhttp://yonkaku.pro.tok2.com/inbi/inbi1.html
348 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 00:59:53 ID:GCH+pZC4
10年くらい前に砂丘でタブレット授受を見たな。
通過速度は45km/hくらいだった。
通過速度は45km/hくらいだった。
>>334
廃止後は冷淡だなんてそんな。
下関、長崎、鳥取、久大…
いくらでも大事な思い出が出てきますが。
盛岡や小牛田も、今から葬式しに行く必要は無いくらいたくさん思い出がある。
…まあ結局あと一回乗りに行くだろうけどw
廃止後は冷淡だなんてそんな。
下関、長崎、鳥取、久大…
いくらでも大事な思い出が出てきますが。
盛岡や小牛田も、今から葬式しに行く必要は無いくらいたくさん思い出がある。
…まあ結局あと一回乗りに行くだろうけどw
351 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 12:01:30 ID:4C3+FO7p
鹿角花輪で国鉄色同士が交換
352 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 13:29:07 ID:4K9Qfb2M
秋田のキハ40系国鉄色復元車のように、Hゴムも灰色に戻してくれれば良かったのにな＞盛岡キハ58国鉄色
353 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 16:42:43 ID:ckygEXZr
ＪＲ花輪線内秋田県側の駅員配置駅にキハ１１０系投入を知らせる張り紙有り。
>351
二回もありましたね。
出来れば３９３０Ｄが四連国鉄色ならよかった・・・
>351
二回もありましたね。
出来れば３９３０Ｄが四連国鉄色ならよかった・・・
花輪線の旧よねしろ車はどうなるん？
355 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 17:43:57 ID:XQ4tScAM
>>354
50レスくらい前から読み返せ。
50レスくらい前から読み返せ。
357 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 18:00:09 ID:E9Z5d05o
50レスが無理なら>>339-340を嫁
>>357
ありがとう( ´･ω･)ﾉｼ
ありがとう( ´･ω･)ﾉｼ
359 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 18:10:09 ID:MP6JKlN+
入社4年目で初めての結婚記念日の日。社内でトラブルが発生した。下手したら全員会社に泊まりになるかも知れないという修羅場なのに、結婚記念日なので帰らしてくださいとは絶対に言えなかった。5時を回った頃、T課長が俺を呼びつけ、封筒を渡して、
「これをK物産に届けろ」
と言う。K物産は、隣の県にある得意先で、今から車で出ても8時までに着けるかどうかすら分からない。
「届けたら直帰していいから」と言うが、直帰も何も、K物産に届けて家まで帰ったら、きっと11時は過ぎるだろう。
文句を言いたかったが、
「わかりました」
と言って封筒を預かった。中身を見ようとすると
「中身は車の中で見ろ。さっさと行け！」
とつれないT課長。不満たらたらの声で
「行ってきます」
というと、課内の同情の目に送られて駐車場へ向かった。車に乗り込み、封筒を開けると、一枚の紙切れが。
「結婚記念日おめでとう。今日はこのまま帰りなさい」
と書かれていた。会社に入って初めて泣いた。
その翌年、T課長は実家の家業を継ぐために退社した。送別会の席でお礼を言ったら
「そんなことあったか？」
と空とぼけていた。T課長、お元気でおられるだろうか。
「これをK物産に届けろ」
と言う。K物産は、隣の県にある得意先で、今から車で出ても8時までに着けるかどうかすら分からない。
「届けたら直帰していいから」と言うが、直帰も何も、K物産に届けて家まで帰ったら、きっと11時は過ぎるだろう。
文句を言いたかったが、
「わかりました」
と言って封筒を預かった。中身を見ようとすると
「中身は車の中で見ろ。さっさと行け！」
とつれないT課長。不満たらたらの声で
「行ってきます」
というと、課内の同情の目に送られて駐車場へ向かった。車に乗り込み、封筒を開けると、一枚の紙切れが。
「結婚記念日おめでとう。今日はこのまま帰りなさい」
と書かれていた。会社に入って初めて泣いた。
その翌年、T課長は実家の家業を継ぐために退社した。送別会の席でお礼を言ったら
「そんなことあったか？」
と空とぼけていた。T課長、お元気でおられるだろうか。
>>359
ええ話しやなぁ～
ええ話しやなぁ～
361 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 22:28:29 ID:VSG+F4iP
花輪線でｷﾊ52はどちら側につく？
きまっていない
363 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 23:10:57 ID:WVawUv1m
ガキの頃、キハ58系が怖かったなｗ
何となく、発車するときの音が死神のうなり声のように聞こえた。
これが181とか、DD51とかだと、そんなことは無かったのにｗ
何となく、発車するときの音が死神のうなり声のように聞こえた。
これが181とか、DD51とかだと、そんなことは無かったのにｗ
365 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 09:00:47 ID:uYrtn9om
3920D、ｷﾊ28が3両連結。
小牛田寄り先頭がｷﾊ28ｰ2392だよ。
他は元月山用指定席車。
仙台寄り2両目はｷﾊ40だけど。
小牛田寄り先頭がｷﾊ28ｰ2392だよ。
他は元月山用指定席車。
仙台寄り2両目はｷﾊ40だけど。
366 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 09:05:58 ID:uYrtn9om
ごめん、気仙沼寄り2両目がｷﾊ40だった。
吊ってくる
吊ってくる
367 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 09:27:38 ID:uYrtn9om
たびたびｽﾏｿ
ｷﾊ28-2392の車内、だいぶくたびれているな。
それでもあえて2392に乗ってる。
指定席とったけどね。
ｷﾊ28-2392の車内、だいぶくたびれているな。
それでもあえて2392に乗ってる。
指定席とったけどね。
368 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 10:57:22 ID:bjKm4zrd
小牛田にはｷﾊ28-2392クラスの比較的初期の車両がいっぱい居たのだけどな。
いまやこの1両だけ。
ほとんど知られることなくこのまま引退か。
いまやこの1両だけ。
ほとんど知られることなくこのまま引退か。
369 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 16:06:05 ID:uYrtn9om
厨な質問ですまない。
小牛田のｷﾊ28って南三陸専用なのか？
小牛田のｷﾊ28って南三陸専用なのか？
>>367
たぶん俺でもそうする
>>368
初期車、というだけならキハ28 2147とか如何でしょうか
まあリク車だが
>>369
いえ、石巻線にも運用があったり。
運用載せているサイトがいくつかあったはずなので、ググれば運用はすぐ見つかるかと
指定席を連結しない南三陸は40系だけで組成される事もあるのでご注意を。
個人的に東の58系列では仙ココ車が一番好き。
ついこないだまで本当に見向きもされていない感じがあったけどね…
たぶん俺でもそうする
>>368
初期車、というだけならキハ28 2147とか如何でしょうか
まあリク車だが
>>369
いえ、石巻線にも運用があったり。
運用載せているサイトがいくつかあったはずなので、ググれば運用はすぐ見つかるかと
指定席を連結しない南三陸は40系だけで組成される事もあるのでご注意を。
個人的に東の58系列では仙ココ車が一番好き。
ついこないだまで本当に見向きもされていない感じがあったけどね…
371 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 22:27:11 ID:8Z7En1HH
今日の南三陸２号はかなりいい編成だったみたいだな。
ｷﾊ28-2392も入ってたみたいだしな。うらやましい。
今度南三陸2号撮りたいけど指定席用のｷﾊ28以外はすべて40って事になりそうだから怖い。
いずれにしても今後仙ココは58どころか40も消えるみたいだから今日のような編成は貴重かもしれん。
ｷﾊ28-2392も入ってたみたいだしな。うらやましい。
今度南三陸2号撮りたいけど指定席用のｷﾊ28以外はすべて40って事になりそうだから怖い。
いずれにしても今後仙ココは58どころか40も消えるみたいだから今日のような編成は貴重かもしれん。
372 ：361：2006/12/31(日) 22:59:59 ID:l0WB2p/y
花輪線に明後日行くけど湯瀬で1929Dを撮影するがｷﾊ52だけ国鉄色なんでどちらがわかわかるとありがたいんだが。
373 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 00:23:53 ID:oohTulJL
2007年を迎えたキハ58は何台？
374 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 08:15:53 ID:H84WBIsF
南三陸2・3号はオール28の時があるんだよね。
漏れは先月3号に乗ったけど日は落ちてて車窓も楽しめないし疲れてたから半分寝てしまった・・・
リクライニングシートもあるが敢えてボックスシートの28-2506に乗りました。
鉄ヲタはボックスシートの28-2392や28-2506を選ぶ香具師が多いのかな？
今度2号に乗りたいけど次に東北行けそうなときまでには置き換えられてるだろうな・・・○|￣|＿
>>374
1・4号や石巻線・気仙沼線の普通列車は40を中心に少数の28が混ざって運用されているようなので、
28の運用をあらかじめ把握してない場合は乗ることが難しいみたいだね。
漏れは先月3号に乗ったけど日は落ちてて車窓も楽しめないし疲れてたから半分寝てしまった・・・
リクライニングシートもあるが敢えてボックスシートの28-2506に乗りました。
鉄ヲタはボックスシートの28-2392や28-2506を選ぶ香具師が多いのかな？
今度2号に乗りたいけど次に東北行けそうなときまでには置き換えられてるだろうな・・・○|￣|＿
>>374
1・4号や石巻線・気仙沼線の普通列車は40を中心に少数の28が混ざって運用されているようなので、
28の運用をあらかじめ把握してない場合は乗ることが難しいみたいだね。
376 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 09:12:50 ID:H84WBIsF
>>375
でも、ｵｰﾙ28なんて相当運がよくないと出会えないだろ？
でも、ｵｰﾙ28なんて相当運がよくないと出会えないだろ？
>>372
湯瀬温泉だと先頭だな
湯瀬温泉だと先頭だな
379 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 17:57:28 ID:EPVwLB/d
>>378
調べたとしてもそんなめぐり合わせは奇跡に近いと思われ。
調べたとしてもそんなめぐり合わせは奇跡に近いと思われ。
380 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 18:22:46 ID:97ymerrP
この冬、58ヲタは束に集中出張なので、その間に松山車乗ってきますた。
松山→八幡浜、６３０D、全区間乗客ほぼ０。キハ54は回送を兼ねているにしても、
絶対に３両もいらねえ～。学校始まったら混むんかな？
しっかし、スキマ風がひでえな５８は。６５はデッキ付き、オールクロスシートで
イイ！スキマ風も全然なかった。そのためか、乗客はほぼ６５に集中して、５８は
本当に冗談抜きで最初から最後まで漏れだけではなかっただろうか・・・。
四国車は本当に末永く残ってほしいです。（って、あと３年か・・・。だとしたらあの
マタ―リした雰囲気は今年いっぱい楽しめたらいい方なのかな・・・）
四国名物、１８５Dは時間の都合で行けんかった・・・。あと１日あれば、関西在住の漏れは
普通に行けたんだが・・・。残念。またの機会に。
松山→八幡浜、６３０D、全区間乗客ほぼ０。キハ54は回送を兼ねているにしても、
絶対に３両もいらねえ～。学校始まったら混むんかな？
しっかし、スキマ風がひでえな５８は。６５はデッキ付き、オールクロスシートで
イイ！スキマ風も全然なかった。そのためか、乗客はほぼ６５に集中して、５８は
本当に冗談抜きで最初から最後まで漏れだけではなかっただろうか・・・。
四国車は本当に末永く残ってほしいです。（って、あと３年か・・・。だとしたらあの
マタ―リした雰囲気は今年いっぱい楽しめたらいい方なのかな・・・）
四国名物、１８５Dは時間の都合で行けんかった・・・。あと１日あれば、関西在住の漏れは
普通に行けたんだが・・・。残念。またの機会に。
381 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 18:36:34 ID:risXenip
風が鳥をはこぶ 海を遠く渡り
二人を結ぶ ジャンボフェリー
風の中感じる 彼方の声感じる
届けてよ ジャンボフェリー
海と空のあいだ
白い海鳥が舞う
どこまでも どこまでも つづいている
白い雲よ 白い波よ
この声を伝えて
風が恋をはこぶ 海を遠く渡り
二人を結ぶ ジャンボフェリー
風の中感じる あなたの声感じる
届けてよ ジャンボフェリー
二人を結ぶ ジャンボフェリー
風の中感じる 彼方の声感じる
届けてよ ジャンボフェリー
海と空のあいだ
白い海鳥が舞う
どこまでも どこまでも つづいている
白い雲よ 白い波よ
この声を伝えて
風が恋をはこぶ 海を遠く渡り
二人を結ぶ ジャンボフェリー
風の中感じる あなたの声感じる
届けてよ ジャンボフェリー
382 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 23:41:39 ID:Sgy3BLek
383 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 02:00:26 ID:OaUdvqrk
今は希少車として人気みたいだが、
オレがガキの頃、ローカル線で58は
今で言う「乗り得列車」だったよ。急行型で。
オレがガキの頃、ローカル線で58は
今で言う「乗り得列車」だったよ。急行型で。
384 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 07:04:54 ID:u4dbODbF
>>383
今でも乗り得だと思うが。
今でも乗り得だと思うが。
385 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 07:09:39 ID:sUYmf0yG
>>383
廃車になるからって、にわかに人気が出る車両とは違いますね。
廃車になるからって、にわかに人気が出る車両とは違いますね。
>>380
632Dと186Dな
632Dと186Dな
キハ58が乗り得だ？
バカ言え。のろいしコイルバネで乗り心地悪いしどこがいいんだ？
俺はキハ110になってスピードアップして喜んだぞ。
急行仕様のリクライニングシートの車両くらいだろ、乗り得なのは。
バカ言え。のろいしコイルバネで乗り心地悪いしどこがいいんだ？
俺はキハ110になってスピードアップして喜んだぞ。
急行仕様のリクライニングシートの車両くらいだろ、乗り得なのは。
388 ：↑：2007/01/02(火) 11:21:37 ID:jwyTORbT
時々わいてくるな、こういう虫。
390 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 12:07:08 ID:ZOFjhT2J
所詮ここにいるのは葬式厨だろ。なくなるから有難がってるだけ。
播但線のキハ58でも乗り得だったんか？
播但線のキハ58でも乗り得だったんか？
391 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 12:28:25 ID:oBr9PQo2
北海道仕様は末尾６と７が混在して
ガキの頃はよく間違えた。
碓氷峠仕様がキハ５７・キロ２７じゃなくて
キハ５６・キロ２６だったら
北海道仕様の末尾が７か８で揃って
わかりやすかったんだけどなぁ ・・・
キハ２０の片運仕様が１エンジンのキハ２５しか無かったのが
キハ５５系も含めて複雑にしているのだが ・・・
ガキの頃はよく間違えた。
碓氷峠仕様がキハ５７・キロ２７じゃなくて
キハ５６・キロ２６だったら
北海道仕様の末尾が７か８で揃って
わかりやすかったんだけどなぁ ・・・
キハ２０の片運仕様が１エンジンのキハ２５しか無かったのが
キハ５５系も含めて複雑にしているのだが ・・・
>>391
あまり難しいとも思わんが
あまり難しいとも思わんが
電車は169系・189系・489系と揃っているからね。
キハ２０～２５の間の数字のキハ２３は別系統と言える車輌だし。
キハ２０～２５の間の数字のキハ２３は別系統と言える車輌だし。
キハ57は四国時代が懐かしいな。
阿波池田～伊野の通学列車によく入ってた
エアサスが効いているんだか効いていないんだかよく分からん乗り心地が独特だった。
阿波池田～伊野の通学列車によく入ってた
エアサスが効いているんだか効いていないんだかよく分からん乗り心地が独特だった。
396 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 16:28:50 ID:u2qtwuEh
397 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 17:44:12 ID:T0+HnrJW
＞キハ２０～２５の間の数字のキハ２３は別系統と言える車輌だし。
別系統と言えるじゃなくて最初から別系統なんだが。２３、２４は
４５系の一部。２０代が付いてるから２０のシリーズと思ってないよね。
別系統と言えるじゃなくて最初から別系統なんだが。２３、２４は
４５系の一部。２０代が付いてるから２０のシリーズと思ってないよね。
昨日は朝から733Dに乗って来た、編成は伊野方から58-1014・58-198・28-2148・54-1
確かに1014はベンチレータ残ってた、綺麗な28-2148と対象的に
58の2両は錆が多く見受けられて、先が長くないように見えて悲しかった
まぁコチの12系G車と比べれば綺麗なもんだけどｗ
松山の国鉄色コンビは、いい感じにやつれてて良かったけど。
確かに1014はベンチレータ残ってた、綺麗な28-2148と対象的に
58の2両は錆が多く見受けられて、先が長くないように見えて悲しかった
まぁコチの12系G車と比べれば綺麗なもんだけどｗ
松山の国鉄色コンビは、いい感じにやつれてて良かったけど。
399 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 22:45:12 ID:gEnY56b2
チクの58 1132て結局保留車？
保留車の28と連結されているからかなり気になるけれど
保留車の28と連結されているからかなり気になるけれど
>>398
確かに、５８の状態は松山＞高知のような希ガス
確かに、５８の状態は松山＞高知のような希ガス
401 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 13:17:51 ID:lfBIMxp7
保守
402 ：380：2007/01/04(木) 13:28:09 ID:IZcbUg9F
>>381
言いたいことは大体分かりました。確かに、高松からヂャンボフェリーへの乗り継ぎ
も考えたんだけど、185Dが0：15高松着で、ヂャンボが港出るのが0：30でしょ？
船は乗船手続きとかあるし、185Dがちょっとでも遅れたりしたら、もう終わりだな
と思って今回はその乗り継ぎは見送った。
185D→ヂャンボを決行して、成功したことある香具師ここにいる？
言いたいことは大体分かりました。確かに、高松からヂャンボフェリーへの乗り継ぎ
も考えたんだけど、185Dが0：15高松着で、ヂャンボが港出るのが0：30でしょ？
船は乗船手続きとかあるし、185Dがちょっとでも遅れたりしたら、もう終わりだな
と思って今回はその乗り継ぎは見送った。
185D→ヂャンボを決行して、成功したことある香具師ここにいる？
こないだの夏に185D乗って高松着いたあと駅前のベンチで寝て
朝の引田行に乗ったけど、キハ65に乗ったのは自分しかいなくて
録り鉄の俺からしてみれば最高だったな。
しかもその日は国鉄色での運転だったけどヲタは俺だけだった
こんな列車でも最期になると葬式厨で混雑するだろうな…
朝の引田行に乗ったけど、キハ65に乗ったのは自分しかいなくて
録り鉄の俺からしてみれば最高だったな。
しかもその日は国鉄色での運転だったけどヲタは俺だけだった
こんな列車でも最期になると葬式厨で混雑するだろうな…
405 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 17:48:15 ID:jz4dt7mL
406 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 22:32:49 ID:CY85naso
ウヤ情に明日からエーデルリゾートが福知山地区で
定期列車増結とあるがほんとか？密連だよ。
区間も気になる。
定期列車増結とあるがほんとか？密連だよ。
区間も気になる。
407 ：それがウヤ情クヲリティ：2007/01/04(木) 23:04:28 ID:1Xe0L8Oo
14系客車を引っ張って遅延祭りだな
>>406
エーデルを3連以上で走らせて、事実上47形2連より「増結」
決してエーデルに他形式を連結するわけではない
まあ増結って言い方は確かに微妙かもね
それにしてもこの65代走乗りに行きたかった 今年の冬は多忙なもので…
エーデルを3連以上で走らせて、事実上47形2連より「増結」
決してエーデルに他形式を連結するわけではない
まあ増結って言い方は確かに微妙かもね
それにしてもこの65代走乗りに行きたかった 今年の冬は多忙なもので…
教えてクンモードで申し訳ない
東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）ってもしかしてキハ58・52の運用ではない？
盛岡支社サイトの運用表にのっていないもので…
東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）ってもしかしてキハ58・52の運用ではない？
盛岡支社サイトの運用表にのっていないもので…
410 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 23:53:12 ID:hdmWqiXq
高山線の58って猪谷に向かうとき58が先頭ですよね。
だとしたらせっかく録音しても貫通路のすきま風の音で台無しですよね。
だとしたらせっかく録音しても貫通路のすきま風の音で台無しですよね。
すきま風も風情があっていいじゃないですか（ ´∀｀）ｂ
人を愛して 人はこころひらき～♪
>>413
なるほど前スレにあったか、サンクス！
なるほど前スレにあったか、サンクス！
415 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 19:18:15 ID:Viv0tHsm
>>410
１／２に猪谷まで５８に乗ったけど、隙間風の音は気にならなかった。
それよりも、仕切り板（ワンマン改造したところ）の強度が不足しているのか（あるいは建て付けが悪いのか）ガタガタ音（伝わるかな？このニュアンス）がひどく気になった。
参考になれば。
１／２に猪谷まで５８に乗ったけど、隙間風の音は気にならなかった。
それよりも、仕切り板（ワンマン改造したところ）の強度が不足しているのか（あるいは建て付けが悪いのか）ガタガタ音（伝わるかな？このニュアンス）がひどく気になった。
参考になれば。
416 ：４１０：2007/01/05(金) 19:32:58 ID:qCN5M3eI
417 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 21:38:33 ID:CB1m8rKV
小牛田区キハ28-2506の洗面台に、冷水器の設置跡がある。
かなり昔に撤去されたような感じだが、この車両は特殊な用途だったのだろうか？
かなり昔に撤去されたような感じだが、この車両は特殊な用途だったのだろうか？
あれ？冷水器って標準で付いていなかったっけ？
急行「のりくら」で飲んだ記憶があるけど？キロ２８に付いたんだっけな？
急行「のりくら」で飲んだ記憶があるけど？キロ２８に付いたんだっけな？
419 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 01:24:24 ID:+lB80iwF
冷水器標準装備は800番台車だけじゃなかったっけ？
420 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 01:28:05 ID:dfuzJEpF
>>417-418
2506は新製配置が松本で68年。
だから中央本線の急行用ってわけさ。
それから新潟→新津→小牛田と渡り歩いてきた。
快速とはいえ30分ノンストップの運用で生涯を終えるんだから幸せな車なのかもしれん。。。
2506は新製配置が松本で68年。
だから中央本線の急行用ってわけさ。
それから新潟→新津→小牛田と渡り歩いてきた。
快速とはいえ30分ノンストップの運用で生涯を終えるんだから幸せな車なのかもしれん。。。
421 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 02:45:05 ID:SrkaBl7K
南三陸の指定席でエンジン真上の席って何番でしょうか？
422 ：↑：2007/01/06(土) 13:17:11 ID:Ib+W596b
ググれバカ
423 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 13:19:18 ID:Ib+W596b
てめぇは14客車でも録音してろ
425 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 13:37:44 ID:eVBfOgro
保守
426 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 07:23:51 ID:brjIzg8J
保守
427 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 11:15:59 ID:8d3BEdxE
広島地区のキハ58系のデザインって･･･
http://www.youtube.com/watch?v=98tVsaiJH38
http://www.youtube.com/watch?v=98tVsaiJH38
428 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 13:17:29 ID:pnQD3whM
ジャンボフエリーのるなら、多度津で特急に乗換えろや。
ずっと闇の中の乗り鉄なんだから、
高松でも多度津でもいっしょ。
ずっと闇の中の乗り鉄なんだから、
高松でも多度津でもいっしょ。
429 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 19:42:52 ID:CLQs+zy5
1998年のRMでキハ58特集を組んでいるね。
まだまだあちこちの線区で活躍していた。
だいぶ減って悲しいと感じるか、まさか約10年後にまだ残っていて嬉しいと
感じるか・・・
まだまだあちこちの線区で活躍していた。
だいぶ減って悲しいと感じるか、まさか約10年後にまだ残っていて嬉しいと
感じるか・・・
430 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 22:04:56 ID:niizOI2b
>>まだ残っていて
来年の今頃だと元よねしろ快速がそれにあたるんやろな
来年の今頃だと元よねしろ快速がそれにあたるんやろな
431 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 22:19:58 ID:fIHxLajI
今年じゅうに消えそうな配置区は、
盛岡、小牛田、高岡、鹿児島ですか？
盛岡、小牛田、高岡、鹿児島ですか？
>>431
盛岡にはKenjiがいるし、小牛田にはこがねがいる。
どちらも結構重宝してるから、廃車はありえないと思う。つまり残る。
それに盛岡の国鉄色は鉄ｦﾀのみならず、一般のカメラマンにも好まれてるから
わざわざ運用をホームページで公開してるくらい。
他の支社でのリバイバル列車に使ったりしてるから、これも4両くらい残るんじゃない？
583みたいに転属するかもしれないけど。
非冷房だから夏は大変だけど、足は速いから立ったｽｼﾞでも走れるし。
盛岡にはKenjiがいるし、小牛田にはこがねがいる。
どちらも結構重宝してるから、廃車はありえないと思う。つまり残る。
それに盛岡の国鉄色は鉄ｦﾀのみならず、一般のカメラマンにも好まれてるから
わざわざ運用をホームページで公開してるくらい。
他の支社でのリバイバル列車に使ったりしてるから、これも4両くらい残るんじゃない？
583みたいに転属するかもしれないけど。
非冷房だから夏は大変だけど、足は速いから立ったｽｼﾞでも走れるし。
あれだけ重宝していたアストルは本当に廃車にして良いんですか？
あれだけ重宝しているふれパル達が近々廃車って本当ですか？
あれだけ重宝しているふれパル達が近々廃車って本当ですか？
434 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 00:43:58 ID:g75cXCHF
>>431
カコは消えそうな気がする・・・
カコは消えそうな気がする・・・
436 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 01:20:37 ID:Lpud54P8
ＪＲ東日本のキハ５８はエンジンが換わっているのでキハ５８にあらず。
関東在住者ならわざわざ新潟や東北のキハ５８乗りに行くよりも
千葉にある近場の小湊鐵道に乗った方がオリジナルのエンジン音・走行音を堪能できていいんじゃない？
千葉にある近場の小湊鐵道に乗った方がオリジナルのエンジン音・走行音を堪能できていいんじゃない？
俺はDMH17など、かったるくて乗っていられん。
なんだって鉄ｦﾀは保守的なんだろう。
なんだって鉄ｦﾀは保守的なんだろう。
エンジン音に拘るのも良し、乗り心地に酔いしれるのも良し、細部の差異に
魅力を感じるのも良し。
趣味だからﾏﾀｰﾘな・・・
魅力を感じるのも良し。
趣味だからﾏﾀｰﾘな・・・
440 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 07:18:36 ID:U9FhUJ3d
>>437
縦と横じゃ全然違う。
縦と横じゃ全然違う。
254D（サンポート）って高松着いたら即刻愛称板は外してることのほうが多いのかな？
過去2回行って1回はしばらくついたままだったけど、もう1回は停車するやいなや取り外しだった。
愛称板付きの写真がHDDと共にｱﾎﾞﾝしてしまったので、もう少し陽がのびたらリベンジ
したいところなんだが、高松では狙わないほうが良いのかな･･･。
過去2回行って1回はしばらくついたままだったけど、もう1回は停車するやいなや取り外しだった。
愛称板付きの写真がHDDと共にｱﾎﾞﾝしてしまったので、もう少し陽がのびたらリベンジ
したいところなんだが、高松では狙わないほうが良いのかな･･･。
RFで国鉄色特集をやってたのを思い出す。
米子と伊勢から58が数年で消えるなど誰が予想したか
米子と伊勢から58が数年で消えるなど誰が予想したか
444 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 11:11:54 ID:ZI88tjPl
>>435
旅路？
旅路？
446 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 11:55:16 ID:HTlbyqG4
447 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 12:11:02 ID:hX+rrzhv
448 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 12:13:12 ID:HTlbyqG4
>>447
MT54に換装しても同じこといいそうだな。
MT54に換装しても同じこといいそうだな。
449 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 16:56:59 ID:D7/4pD0O
>>442
まあ米子の国鉄色５８が無くなった時点で、純粋な国鉄色５８は全滅したも同然かと。
今残ってるのは換装エンジンだったり、リバイバル塗装だったり。
四国のも車内は・・・
福井の元鳥取車は元々だけど、あまり意味がなくなってしまったし。
ファンサービスで国鉄色になってるのはもはや価値が低いと思う。
ヲタはそればっかり追いかけて撮りまくってるし。
まあ米子の国鉄色５８が無くなった時点で、純粋な国鉄色５８は全滅したも同然かと。
今残ってるのは換装エンジンだったり、リバイバル塗装だったり。
四国のも車内は・・・
福井の元鳥取車は元々だけど、あまり意味がなくなってしまったし。
ファンサービスで国鉄色になってるのはもはや価値が低いと思う。
ヲタはそればっかり追いかけて撮りまくってるし。
453 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 18:38:26 ID:Eqmwyukq
内装はいいんだよ。音が命。
JR東日本にキハ58はいません。
JR東日本にキハ58はいません。
454 ：441：2007/01/09(火) 19:00:08 ID:uPresk8T
>>443 >>446 >>451 ㌧クス！
やっぱり高松は比較的厳しいってことですな。端岡は1分停まるけど面撮りしか出来
ないし、駅撮りするにしても対向ホームから編成撮れるところを探そうと思う。
ひとまず3月には高徳線の運用と松山周辺の運用で乗り鉄をしておく予定･･･
やっぱり高松は比較的厳しいってことですな。端岡は1分停まるけど面撮りしか出来
ないし、駅撮りするにしても対向ホームから編成撮れるところを探そうと思う。
ひとまず3月には高徳線の運用と松山周辺の運用で乗り鉄をしておく予定･･･
455 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 20:13:52 ID:Yu+kzcdt
昔は上野でもキハ５８見れたのに今じゃ数えるほどか……。
以前、束換装車の走行音がupされてた(車外にマイクをぶら下げたかセットしたかと思う)
DMH17Hと比べても遜色の無い音だった(アイドリング音は全然違うけど)
換装車は糞だと決めつけいてた自分にとっては衝撃的な音だった
この前、wktkしながら米坂線のキハ52を録音してみたけど、車内で録ると
どう聴いても直噴ディーゼルサウンドです、本当にありがとうございましたorz・・・状態
結論・換装車は糞、東日本の車はキハ158・128・152に改番しる
DMH17Hと比べても遜色の無い音だった(アイドリング音は全然違うけど)
換装車は糞だと決めつけいてた自分にとっては衝撃的な音だった
この前、wktkしながら米坂線のキハ52を録音してみたけど、車内で録ると
どう聴いても直噴ディーゼルサウンドです、本当にありがとうございましたorz・・・状態
結論・換装車は糞、東日本の車はキハ158・128・152に改番しる
>>439に全面的に同意。
各自好きなように動いておけばいい。
俺はこないだ関東から南九州まで行って日豊6751Dも乗ってきたけど、
その後に乗り継いだ指宿枕崎のキハ200の加速は殊のほか鋭く感じた。
>>438みたいな奴がいるのもわからなくもない。
各自好きなように動いておけばいい。
俺はこないだ関東から南九州まで行って日豊6751Dも乗ってきたけど、
その後に乗り継いだ指宿枕崎のキハ200の加速は殊のほか鋭く感じた。
>>438みたいな奴がいるのもわからなくもない。
458 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 22:06:58 ID:/LKy6xeL
まぁ、内装もエンジン音も気にしない撮り鉄の漏れは勝ち組ってことだな。
460 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 22:16:15 ID:OVOKJyk8
ああ、そうか。おこさまなわけね！
俺は乗り派だが、エンジンが変わったら58の魅力が全て消えるかといわれればそうではない希ガしてきた
確かに最初は全てにおいて原型原型に拘っていたけどね。そりゃ原型の方が良いけれど
今ではどの地域の車にも愛着があるから、エンジンも内装もみんな違ってみんなイイ的な感覚
だから確かに>>449の言うように無理に国鉄色にしなくてもいいとは思うけどね
最後まで地域カラーのまま（であるだろう）小牛田車・秋田車が盛岡車よりダメかというと絶対そんな事は無い
寧ろどんな路線を走っているかとか、どんな運用かとかも気になるところ
あとどうでもいいけれど東の換装車は電化された本線系を走る運用がたくさんあるからオススメ
窓を開けて東北線やら奥羽線などの爆走を楽しむのもいいよ
遅れが出ているときの回復運転とか相当凄い事になる
確かに最初は全てにおいて原型原型に拘っていたけどね。そりゃ原型の方が良いけれど
今ではどの地域の車にも愛着があるから、エンジンも内装もみんな違ってみんなイイ的な感覚
だから確かに>>449の言うように無理に国鉄色にしなくてもいいとは思うけどね
最後まで地域カラーのまま（であるだろう）小牛田車・秋田車が盛岡車よりダメかというと絶対そんな事は無い
寧ろどんな路線を走っているかとか、どんな運用かとかも気になるところ
あとどうでもいいけれど東の換装車は電化された本線系を走る運用がたくさんあるからオススメ
窓を開けて東北線やら奥羽線などの爆走を楽しむのもいいよ
遅れが出ているときの回復運転とか相当凄い事になる
463 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 23:16:00 ID:AiMZiydb
エンジン変わったやつもなかなかｳﾏｰだお。
特に国鉄色なんか見た目と走りっぷりのギャップがすごい。
特に国鉄色なんか見た目と走りっぷりのギャップがすごい。
東の28と52って音は完全に同じと思っていいとおもう？
>>458
もし撮り鉄ｏｎｌｙだったら、鉄道にとって一番ためにならないので負け組だよ。
地元で通勤などで乗っていたとしても、たまには現地でも乗っておかないと。
言うとしたら、当たり前に国鉄色がたくさん走っていた１５年か２０年以上前に
しっかり撮り乗り両方していた者が５８好きとしては一番勝ち組かな。
>>462
個人的には、色が国鉄色じゃなくても急行みよしが全国の５８の中で一番華かな。
未だに急行として走っており、４往復も。急行白幕が輝いてるよ。
国鉄色じゃないから撮り鉄もポチポチで、乗っても芸備線はそれほどきつい山岳線
でもないのでそこそこスピード出す区間もあるし、GWと盆は４両になってる。
今はマーク付き有り。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200612210026.html
いくら国鉄広島でも５８そのものはもうくたびれてるんで、４７改造車に入れ替える
（公式ソース無し）という噂もあるからいまのうちだろう。
もし撮り鉄ｏｎｌｙだったら、鉄道にとって一番ためにならないので負け組だよ。
地元で通勤などで乗っていたとしても、たまには現地でも乗っておかないと。
言うとしたら、当たり前に国鉄色がたくさん走っていた１５年か２０年以上前に
しっかり撮り乗り両方していた者が５８好きとしては一番勝ち組かな。
>>462
個人的には、色が国鉄色じゃなくても急行みよしが全国の５８の中で一番華かな。
未だに急行として走っており、４往復も。急行白幕が輝いてるよ。
国鉄色じゃないから撮り鉄もポチポチで、乗っても芸備線はそれほどきつい山岳線
でもないのでそこそこスピード出す区間もあるし、GWと盆は４両になってる。
今はマーク付き有り。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200612210026.html
いくら国鉄広島でも５８そのものはもうくたびれてるんで、４７改造車に入れ替える
（公式ソース無し）という噂もあるからいまのうちだろう。
470 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 20:02:49 ID:j3rA9kHk
>>464
キハ52はDMF11HZ
キハ58はDMF13HZ
一部DMF15HZの車もある。
過給機とのバランス、ダイナミックさを堪能できるのはDMF13HZ。
でも、これは好きずきだから何とも．．．
キハ52はDMF11HZ
キハ58はDMF13HZ
一部DMF15HZの車もある。
過給機とのバランス、ダイナミックさを堪能できるのはDMF13HZ。
でも、これは好きずきだから何とも．．．
471 ：470：2007/01/10(水) 20:05:09 ID:j3rA9kHk
失礼、
誤：一部DMF15HZの車もある
正：一部DMF14HZの車もある
15HZなんて発電ディーゼルでしたね。
誤：一部DMF15HZの車もある
正：一部DMF14HZの車もある
15HZなんて発電ディーゼルでしたね。
>>470
それは換装後の話だよね？
それは換装後の話だよね？
>>471
例えば盛岡のキハ52-146はDMF13HZ（新潟）だが147はDMF11HZ（小松、キハ281と同じやつ）だよ。
新津の121はDMF14HZでキハ110などと同じｶﾐﾝｽﾞになるけど。
例えば盛岡のキハ52-146はDMF13HZ（新潟）だが147はDMF11HZ（小松、キハ281と同じやつ）だよ。
新津の121はDMF14HZでキハ110などと同じｶﾐﾝｽﾞになるけど。
補足
俺がこないだ乗ったキハ58-1533は盛岡唯一のDMF14HZ搭載車。
隣に繋がってた一般車では唯一の700番台で平窓のキハ58-739はDMF13HZを搭載してる。
だからキハ58だから13HZとか52だから11HZとは必ずしも言えないわけよ。
俺がこないだ乗ったキハ58-1533は盛岡唯一のDMF14HZ搭載車。
隣に繋がってた一般車では唯一の700番台で平窓のキハ58-739はDMF13HZを搭載してる。
だからキハ58だから13HZとか52だから11HZとは必ずしも言えないわけよ。
475 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 09:29:31 ID:KqYcSEOY
他の書き込みできないけど どうなってるの？
>>476
そりゃメンテする現場に一度に2種類も3種類もエンジンを増やしてもメリットないし。
ということで
>>477にあるように、転配が落ち着いたころは小牛田にいて、後で盛岡に移った
1533だけエンジンが違う、なんてことが起こるってことで。
そりゃメンテする現場に一度に2種類も3種類もエンジンを増やしてもメリットないし。
ということで
>>477にあるように、転配が落ち着いたころは小牛田にいて、後で盛岡に移った
1533だけエンジンが違う、なんてことが起こるってことで。
>>475
専ぶらなら鯖移転した筈 ぽーと更新した？
専ぶらなら鯖移転した筈 ぽーと更新した？
481 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 00:48:34 ID:XGQMf+N4
ｷﾊ58-ｷﾊ58だと加速がｷﾊ201並に凄いよね
しかしｷﾊ52がくっつくと格段に落ちるからｷﾊ52は嫌いだ
しかしｷﾊ52がくっつくと格段に落ちるからｷﾊ52は嫌いだ
483 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 01:12:11 ID:XGQMf+N4
エンジンのパワーが同じでも車体が重ければ加速は悪くなる
485 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 02:07:18 ID:b/6Uc46q
エンジンの個体差、車重、運転士のノッチの入れ方その他で3秒程度の差は簡単に出る。だいたい45kmってどうやって音源だけで分かるんだ？変→直切替は運転士によって速度違うんだぞ。
>>485
まったく同感。
大体キハ52のほうが車1台分ぐらいは軽いんだからおかしな話。
まぁキハの加速はｳﾃｼのスタイルで変わるからねぇ。
35ｷﾛくらいで直に入れてしまう人もいれば、ずいぶん引っ張る人もいるし。
そういえば小牛田のｳﾃｼは2ノッチ→3ノッチ→40ｷﾛ→5ノッチみたいな操作をするが
盛岡のｳﾃｼは起動から5ノッチに入れる人ばかりな気がする。。
盛岡は2エンジンばかり、小牛田は1エンジンばかりだから、殊更その印象が強調される。
1軸駆動ばかりだから、あんな操作をするのかしら？
まったく同感。
大体キハ52のほうが車1台分ぐらいは軽いんだからおかしな話。
まぁキハの加速はｳﾃｼのスタイルで変わるからねぇ。
35ｷﾛくらいで直に入れてしまう人もいれば、ずいぶん引っ張る人もいるし。
そういえば小牛田のｳﾃｼは2ノッチ→3ノッチ→40ｷﾛ→5ノッチみたいな操作をするが
盛岡のｳﾃｼは起動から5ノッチに入れる人ばかりな気がする。。
盛岡は2エンジンばかり、小牛田は1エンジンばかりだから、殊更その印象が強調される。
1軸駆動ばかりだから、あんな操作をするのかしら？
ギアが直か減速のどちらに入っているかはどうやったら確認できる？
488 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 07:36:36 ID:iUGcH9KN
遅延回復運転だった。に一票
489 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 11:37:38 ID:gWhFAsGp
花輪線のスタートダッシュすごすぎ
駅構内出たころには、楽々６０ｋｍに達するスピード
後継１１０無理無理ぽ
駅構内出たころには、楽々６０ｋｍに達するスピード
後継１１０無理無理ぽ
490 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 11:55:08 ID:P6o4ztzX
半年後には盛岡の58・52の加速が伝説になるだろうから
今のうちに映像に残しておいたほうが良いかもね。
乗って体感するのも良い。
今のうちに映像に残しておいたほうが良いかもね。
乗って体感するのも良い。
変速でも音は変化するかと。
494 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 22:46:14 ID:XGQMf+N4
新車導入で減収とかなったら嫌だなwww＞モリ
リクベツ
497 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 00:37:50 ID:sKcq7LwS
ところで
花輪線3930Ｄ上り八幡平は
大館発車時点でＡ４８運用が先頭に来ますか？
（十和田南で方向転換するためこの表現で）
花輪線3930Ｄ上り八幡平は
大館発車時点でＡ４８運用が先頭に来ますか？
（十和田南で方向転換するためこの表現で）
大館発で先頭になるのは1927Dのやつ
1927D着後921Dを青森方に連結（つまり後ろ）
1927D着後921Dを青森方に連結（つまり後ろ）
499 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 22:08:09 ID:sKcq7LwS
500 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 22:14:06 ID:AB3u84tG
>>500
死ね
死ね
>>500
イ㌔
イ㌔
502 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 19:19:12 ID:QhToNcZG
保守
キハ587301に乗ったことのある方いらっしゃいます？
私は写真でしか見たことのない車ですが、唯一のエーデルキハ58、どんな感じだったか非常に興味があります。
私は写真でしか見たことのない車ですが、唯一のエーデルキハ58、どんな感じだったか非常に興味があります。
>>503
7301って7200番台との差はどんなものだったのだろう？
もしアコモも座席も7200番台と同じだったのなら、これはもう完全なボッタクリ特急だわな。
だって7200番台は丹後や砂丘、つやまといった急行にフツーに使われてたわけだから。
7301って7200番台との差はどんなものだったのだろう？
もしアコモも座席も7200番台と同じだったのなら、これはもう完全なボッタクリ特急だわな。
だって7200番台は丹後や砂丘、つやまといった急行にフツーに使われてたわけだから。
座席は一緒だけど、扇風機を撤去した跡に照明を取り付けたりしてインテリアは凝っていたという話。
同じ編成の６５と同じ座席だったんじゃないのか？
507 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 23:55:15 ID:hkJEhbEp
そーいやタンゴ鉄道にはエーデル顔のキハ58が居たね。
あまり使われずに廃車になった気がする。
あまり使われずに廃車になった気がする。
>>506
7200番代と同じ新幹線の椅子
7200番代と同じ新幹線の椅子
sage
510 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 23:34:36 ID:yPK1Xb3n
age
511 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 07:01:08 ID:Z/EmWyfc
7301は外からしか見たことないけど、中の様子は色々想像ふくらむなあ。
特急用なんだから、車内はあの油の匂いではなく、ローズの香りが
したりするのかなあ。防音もある程度されていて。
でも、違うだろうなあｗｗ
特急用なんだから、車内はあの油の匂いではなく、ローズの香りが
したりするのかなあ。防音もある程度されていて。
でも、違うだろうなあｗｗ
512 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 12:52:05 ID:7RpWvUlW
そういえば、今日11時頃、山陰線豊岡駅の車庫入口で、２両のキハ65がエンジンを吹かしてたな。セイシェルみたいな塗装だったけど。エンジンは原型なのかな？
↑
オリジナル
余部スレと福知山支社スレ参照
オリジナル
余部スレと福知山支社スレ参照
キハ65でエンジン更新してるのってあったっけ？
DML30HZ化したのがあったら面白いが。
DML30HZ化したのがあったら面白いが。
516 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 14:50:09 ID:TjPsr/zT
盛岡のｷﾊ58更新車は新津に持っていけないものかね・・・
517 ：キハ58 1007：2007/01/19(金) 15:04:09 ID:snD/dKj1
夏に冷房無し車に乗ってきたが案外耐えられるものだな。
というか窓を開ければさわやかな風が入ってきてかえって
健康的ですらあるんじゃないか？＞非冷房車
というか窓を開ければさわやかな風が入ってきてかえって
健康的ですらあるんじゃないか？＞非冷房車
>>515
66/67はDMF13HZA
66/67はDMF13HZA
520 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 21:32:15 ID:hVbqpYFN
昔、「「いいで」という気動車に乗ったことがあるけど、あれがキハ５８
だったのだろうか？冷房がなかったような気がしましたが。
だったのだろうか？冷房がなかったような気がしましたが。
521 ：514：2007/01/19(金) 22:13:53 ID:TjPsr/zT
ああ、冷房の問題があったか・・・
そういえば、大館駅に「花輪線が冷房車になります」みたいなﾎﾟｽﾀｰが貼られていました
そういえば、大館駅に「花輪線が冷房車になります」みたいなﾎﾟｽﾀｰが貼られていました
>>518
同じことした事あるから気持ち分かるけれど、実際普通の利用客の要望は>>521だと思う
例えば夜の列車とか虫怖くて開けにくいし
雨降ってたらそれはそれで開けにくいし
>>520
58/28なら非冷房がいてもおかしくないかと。いいでならなおさら。
冷房的観点で考えるとキハ65の登場は現場にとっても客にとっても喜ばしいものだったのかもね。
同じことした事あるから気持ち分かるけれど、実際普通の利用客の要望は>>521だと思う
例えば夜の列車とか虫怖くて開けにくいし
雨降ってたらそれはそれで開けにくいし
>>520
58/28なら非冷房がいてもおかしくないかと。いいでならなおさら。
冷房的観点で考えるとキハ65の登場は現場にとっても客にとっても喜ばしいものだったのかもね。
おっと、ここは58スレだから八戸はもう関係なかったな
花輪線で夏の夕方に窓を開けて乗ってた時、初めは結構心地よかったが、
段々暗くなってきて虫が入るようになってきた。少しだけしか開けてなくも虫が入るので
窓を閉めたが、他の窓で開けてある場所もあったせいか車内には虫がかなりいたよ・・・
段々暗くなってきて虫が入るようになってきた。少しだけしか開けてなくも虫が入るので
窓を閉めたが、他の窓で開けてある場所もあったせいか車内には虫がかなりいたよ・・・
>>522
ブラインドだけ閉めて網戸代わりにしたなあ。
ブラインドだけ閉めて網戸代わりにしたなあ。
話は飛ぶんだけど
昨日、塩釜駅に降りたら
只見線の旅？とかいうポスターがあって、よねしろ色の58がでかでかと描かれていた
どうも特別列車というのが58らしい。
今日、詳しく見てくるよ
昨日、塩釜駅に降りたら
只見線の旅？とかいうポスターがあって、よねしろ色の58がでかでかと描かれていた
どうも特別列車というのが58らしい。
今日、詳しく見てくるよ
それ本当だったら滅茶苦茶乗りたいなあ
オールロングだったりして
高知や鹿児島の５８はまだ生きているの？
生きていたとしてダイヤ改正後は生き残るの？
生きていたとしてダイヤ改正後は生き残るの？
>>531
高知でこれ以上廃車を出すには阿波池田～土佐山田の駅設備改良するか
キハ54+キハ32の運用変更を伴うダイヤ改正が必要
でも185-3kを高知に8両と松山に8両投入すれば四国勢は簡単に全滅できる
2000後継による玉突きは無理な話しではないが
最終的にはカネのもんだいだろう
高知でこれ以上廃車を出すには阿波池田～土佐山田の駅設備改良するか
キハ54+キハ32の運用変更を伴うダイヤ改正が必要
でも185-3kを高知に8両と松山に8両投入すれば四国勢は簡単に全滅できる
2000後継による玉突きは無理な話しではないが
最終的にはカネのもんだいだろう
534 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 21:32:27 ID:/WULpBFO
高知の５８かぁ・・・。
最近の話だけど、去年の春、ムーンライト高知を阿波池田で乗り捨てて、その後続の普通に乗り換えたら
５８だったなぁ・・・。５８・３両＋５４・１両の編成でした。
んで、３０分くらい後の高知行きも、５８の３連でした。
この２列車の運用は今も健在？
最近の話だけど、去年の春、ムーンライト高知を阿波池田で乗り捨てて、その後続の普通に乗り換えたら
５８だったなぁ・・・。５８・３両＋５４・１両の編成でした。
んで、３０分くらい後の高知行きも、５８の３連でした。
この２列車の運用は今も健在？
>>534
Yes!
Yes!
>>530
あんがと
あんがと
537 ：唐傘松行ってきたお：2007/01/20(土) 23:33:23 ID:eDIvMk1v
湯瀬温泉の唐傘松２世で撮影してきたお
初代のところで撮影試みたが
国道そばの広葉樹が線路にかかって撮影しづらい
…３月はあまり雪が残っていないと思う
それから湯瀬温泉駅前にタクシーはないし
駅近くの食堂も休業だった
>>516
仙ｺﾘ58・28の玉つき転配
初代のところで撮影試みたが
国道そばの広葉樹が線路にかかって撮影しづらい
…３月はあまり雪が残っていないと思う
それから湯瀬温泉駅前にタクシーはないし
駅近くの食堂も休業だった
>>516
仙ｺﾘ58・28の玉つき転配
538 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 00:46:55 ID:021MQ174
最後まで走ってる58はどこだろうね。
地味に旧よねしろあたりかな。
地味に旧よねしろあたりかな。
>>538
東に限定すれば米坂のほうが息長そう
ところで、毎年山陰本線のかに定期ローカル増結っていつまでやってたっけ？
昔から定期列車にキトの58とかつないでたよね
今年のエーデル65にも乗りたいけれど、春の18シーズンにはギリギリ間に合わないかな？
東に限定すれば米坂のほうが息長そう
ところで、毎年山陰本線のかに定期ローカル増結っていつまでやってたっけ？
昔から定期列車にキトの58とかつないでたよね
今年のエーデル65にも乗りたいけれど、春の18シーズンにはギリギリ間に合わないかな？
>>538
国鉄のバンコク近郊
国鉄のバンコク近郊
542 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 11:18:25 ID:qyzOkHVh
お金の無い四国
意外と一番金を持っているはずの東日本が最後まで残ったりしてな。
会社の図体でかいし、オマケにキハ30だって残っているぐらいだし。
会社の図体でかいし、オマケにキハ30だって残っているぐらいだし。
マスコンとか、運転台機器はそのまんまじゃね？
546 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 20:12:52 ID:wv92xfsp
>>541
気動車ですらねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ
気動車ですらねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ
547 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 20:49:23 ID:OZnvKi04
3月18日改正からしばらく指定席が無くなる「南三陸2/3」だが、
いきなりキハ110系に変わるのだろうか？
キハ28-2392と-2506はアスベスト関係で落ちそうだが、それ以外の
更新車（リク車）やキハ40系列でしばらく残る余地は・・・？
いきなりキハ110系に変わるのだろうか？
キハ28-2392と-2506はアスベスト関係で落ちそうだが、それ以外の
更新車（リク車）やキハ40系列でしばらく残る余地は・・・？
548 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 23:01:33 ID:gg+dCfAi
547
2/3号は7月からキハ110
1/4号は3月からキハ110
2/3号は7月からキハ110
1/4号は3月からキハ110
549 ：姫新線：2007/01/21(日) 23:36:27 ID:RSzouqCA
その昔、大阪～岡山～鳥取を走ってた 急行 みまさか・みささ号って、キハ系？でした？ 駅を通過する時、鍵のような物が着いた輪っかを 走行中の窓から貰ってたのは 何だったのだろう？
まあつまり、3月改正に伴ってキハ110（通常仕様）が転入し、その分58系列が消えるから
残った40系が2/3号を当面担当するわけだね。指定席無しで。
で、7月に指定席にも使えそうなアレが玉突きでやってきて、南三陸完全110系列化ってか
自分もてっきり、2/3号は7月まで指定席つき28＋48＋28＋48だと思っていた
残った40系が2/3号を当面担当するわけだね。指定席無しで。
で、7月に指定席にも使えそうなアレが玉突きでやってきて、南三陸完全110系列化ってか
自分もてっきり、2/3号は7月まで指定席つき28＋48＋28＋48だと思っていた
>>549
200くらい前のレスをごらんください。
200くらい前のレスをごらんください。
553 ：姫新線：2007/01/22(月) 00:26:04 ID:z9GBhquH
見てきました。 勉強になりました～ ガキの頃 あれを見て カッコいい～って思ってたよ… 駅に煙を吐きながら入場してくる姿は カッコよかったな～ あの排気ガスの匂いも 忘れられない… もう1度乗ってみたいな…
>>546
キハ58系を客車として使う荒業をやってるんだっけ？
キハ58系を客車として使う荒業をやってるんだっけ？
自走しないキハ５８に価値なんてあるのかと
>>555
チョップドルーフｗ
チョップドルーフｗ
部品も技術もなくて修理できないんだとか。
そりゃ、あんなオンボロいきなり修理しろって言われても押しつけられた方は困るだろうなあ。
図面の束や履歴簿を渡したところでみんな外国語 (日本語) だし、
そもそも国鉄の車両工場でやった改修や改造は99%は現物合わせだったから、
まともな図面なんか残ってないし。
そりゃ、あんなオンボロいきなり修理しろって言われても押しつけられた方は困るだろうなあ。
図面の束や履歴簿を渡したところでみんな外国語 (日本語) だし、
そもそも国鉄の車両工場でやった改修や改造は99%は現物合わせだったから、
まともな図面なんか残ってないし。
559 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 19:00:06 ID:sYlboUvf
昨日、花輪線に行ってきたんですが、今の盛岡の58の中には窓が透明なテープで、
目張りされているのがあるんですね。
それと未更新車でトイレが閉鎖されていないのが存在する事を知りました。
また沿線には撮り鉄の方も少なからずお見かけしました。
ダイヤ改正まであと２ヶ月、58ファンの方、すいている今のうちに行くべきですよ。
目張りされているのがあるんですね。
それと未更新車でトイレが閉鎖されていないのが存在する事を知りました。
また沿線には撮り鉄の方も少なからずお見かけしました。
ダイヤ改正まであと２ヶ月、58ファンの方、すいている今のうちに行くべきですよ。
>>560
キハ52に乗ったらもっと驚くよ。
キハ52に乗ったらもっと驚くよ。
563 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 21:21:49 ID:6Vn0KoFo
564 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 21:30:28 ID:m/mjEjcP
>>513
サンクス。見てみます。
サンクス。見てみます。
>>561-562
レスどうも。
52にも乗車できるチャンスはあったんですが、
ダイヤ改正後も山田・岩泉でしばらくの間は生き残るらしい？との事で、
あえて58を優先しました。
二重なのですか？＞52の窓
52にも乗っとけばよかったと、後悔してますｗ
レスどうも。
52にも乗車できるチャンスはあったんですが、
ダイヤ改正後も山田・岩泉でしばらくの間は生き残るらしい？との事で、
あえて58を優先しました。
二重なのですか？＞52の窓
52にも乗っとけばよかったと、後悔してますｗ
そうでつ。
ただ開閉はできないけど
内側に取り付け螺子で固定しているんです
春になると取り外すんだす。
ただ開閉はできないけど
内側に取り付け螺子で固定しているんです
春になると取り外すんだす。
それは雪対策？
雪っていうか隙間風対策。
もしなければ走行中は寒くて耐えられない。
もしなければ走行中は寒くて耐えられない。
569 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 23:06:39 ID:/RUDDnao
非常時に備えてなのか、各車側面一箇所だけはその対策がされていないので寒い。
粉雪だと舞い込んできたりな。
そんな光景も、まもなく想い出の彼方へ・・・
粉雪だと舞い込んできたりな。
そんな光景も、まもなく想い出の彼方へ・・・
なぜ１箇所だけ対策されていなか？
それはサボを車内側から交換するためだす。
それはサボを車内側から交換するためだす。
52、58はすきま風対策されてるのに仙ｾﾝの国鉄型ときたら。。
573 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 23:25:41 ID:/RUDDnao
敢えて車内中央の窓1枚の部分を選んだ俺がいる。
窓2枚より車窓が綺麗に見える気がしたんでね。腕も置きやすい。
窓2枚より車窓が綺麗に見える気がしたんでね。腕も置きやすい。
575 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 07:26:03 ID:Rc3DlRz0
小牛田のキハ28リク車にも、盛岡キハ52のような内窓設置車がある。
ブラインドが使えないかわりにスモークになっているせいで、景色がよく見えない。
せっかく指定券買ったのにこいつに当たると、orz
キハ28-2318で確認。
ブラインドが使えないかわりにスモークになっているせいで、景色がよく見えない。
せっかく指定券買ったのにこいつに当たると、orz
キハ28-2318で確認。
576 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 15:10:33 ID:olR9Rhcy
先日九州から東の58に乗りに行きました。
小牛田の指定席車って全てスモーク車ではないのですか？
俺は、暗さはあんまり気にならなかったなぁ。
盛岡の友人も、テーピングしないと雪が入ってくるよーって言ってました。
快速南三陸の仙台-小牛田ってそんなに爆走しないにですね。
爆走５８は、やっぱり、とっとりライナーで終わりでしたね。
南三陸3号の指定席は思いの外人が乗ってますね。
2号も結構乗っていましたが。
音的には、分かってはいましたが、東の５８は完全に終わってますね。。。
小牛田の指定席車って全てスモーク車ではないのですか？
俺は、暗さはあんまり気にならなかったなぁ。
盛岡の友人も、テーピングしないと雪が入ってくるよーって言ってました。
快速南三陸の仙台-小牛田ってそんなに爆走しないにですね。
爆走５８は、やっぱり、とっとりライナーで終わりでしたね。
南三陸3号の指定席は思いの外人が乗ってますね。
2号も結構乗っていましたが。
音的には、分かってはいましたが、東の５８は完全に終わってますね。。。
俺は逆に東の58以外には乗ったこと無いんだがそんなに音的に違うものなのか？
どれも同じディーゼルだろ。
どれも同じディーゼルだろ。
東のはエンジンが違うからね。原型エンジン車も東の換装車もそれぞれに味わいがあると思う。
そう排他的になる物じゃないと思うけどな。
南三陸も3月17日までか。。。
遅れるといいんだよなw
遅れるといいんだよなw
582 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 20:20:30 ID:Q2Jn/9Mr
かと言ってDMH17Hももう限界だろ。
東の58の魅力は､あの低速域の加速だとオレは思うんだか。
東の58の魅力は､あの低速域の加速だとオレは思うんだか。
583 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 20:52:38 ID:cXsm6+SQ
定期で走る
四国58-65
急行みよし
高山(北)線
に乗ってみよう。
予讃の最終高松行き58+65は駅間距離線形、特急遅延率から爆走しまくりですよ
四国58-65
急行みよし
高山(北)線
に乗ってみよう。
予讃の最終高松行き58+65は駅間距離線形、特急遅延率から爆走しまくりですよ
今、後藤に65が来てるが、あれ本当に直すの？
車体が自然に還る寸前なんだけど
車体が自然に還る寸前なんだけど
586 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:57:01 ID:5+RBLMcm
>>585
去年もう片方を直したので、今回も直さないと中途半端な編成になっちゃうな。
去年もう片方を直したので、今回も直さないと中途半端な編成になっちゃうな。
588 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 23:23:23 ID:dxANHcvS
>>582
あの火事のお陰で全車エンジン変えになったわけだが、逆にエンジン変わったから
今まで生き残ってこれたとも考えられる。
腹に響くような音と共にガンガン加速する東の58、
これも東北名物の一つで悪いもんじゃない。
あの火事のお陰で全車エンジン変えになったわけだが、逆にエンジン変わったから
今まで生き残ってこれたとも考えられる。
腹に響くような音と共にガンガン加速する東の58、
これも東北名物の一つで悪いもんじゃない。
>>588
それももう絶滅寸前だけど…。
それももう絶滅寸前だけど…。
>>590
加速は鈍るが、秋田のよねしろ車と盛岡のKenji、小牛田のこがねは残るだろ。
それに国鉄色は盛岡のみならず他地区でも客（ｵﾀ？）よせパンダになってるから即廃車とは考えにくい。
秋田の583でさえ全検に入ったくらいだし。
それに風っこの控え車兼後押しに58か52が必要になるから（仙山芭蕉号など）何両かは波動用に残るでしょ。
加速は鈍るが、秋田のよねしろ車と盛岡のKenji、小牛田のこがねは残るだろ。
それに国鉄色は盛岡のみならず他地区でも客（ｵﾀ？）よせパンダになってるから即廃車とは考えにくい。
秋田の583でさえ全検に入ったくらいだし。
それに風っこの控え車兼後押しに58か52が必要になるから（仙山芭蕉号など）何両かは波動用に残るでしょ。
それを言っちゃあなた…。
594 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 03:36:49 ID:zN0WobW/
永久に走る車はないわな。
国鉄時代の平均寿命からすりゃ今にいたって尚走ってることが奇跡に近い。
もう、4月で民営化から20年ですよ。
キハ20・58系なんて、当時既にバンバン廃車が出てた系列なんだから。
まだ残る車があることに感謝しなきゃねぇ。
国鉄時代の平均寿命からすりゃ今にいたって尚走ってることが奇跡に近い。
もう、4月で民営化から20年ですよ。
キハ20・58系なんて、当時既にバンバン廃車が出てた系列なんだから。
まだ残る車があることに感謝しなきゃねぇ。
つか、旧よねしろ車だけでなく、米坂線の58・28・52もまだすぐにはつぶせないのでは？
よく考えたら「キハ52の後付デッキ」も今年中に伝説になるんだな
よく考えたら「キハ52の後付デッキ」も今年中に伝説になるんだな
596 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 20:20:27 ID:Jhud00DK
そんな中、原型エンジン・ボックスシートのまま活躍を続ける「急行」みよし…
西にありながら今も変わらない「急行」幕が健在
多客時期はしょっちゅう4連に増結される 喫煙車あり（まあ俺は煙草スワンが）
俺にはネ申にしか見えないのだが
最高
西にありながら今も変わらない「急行」幕が健在
多客時期はしょっちゅう4連に増結される 喫煙車あり（まあ俺は煙草スワンが）
俺にはネ申にしか見えないのだが
最高
597 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 20:30:46 ID:xnUgyxCn
みよしなんて殆ど相手にされてなかったけどねえ。
JR化後でもさんべやえびのが長らく残ってたし。
JR化後でもさんべやえびのが長らく残ってたし。
あまり相手にされてなかったのなら、はしだてやみやづもそうだな。
はしだては運転区間のせいでガラガラ、みやづはエーデル丹後があったから存在感薄かったし。
はしだては普通区間の福井～敦賀や、北陸トンネル爆走に萌えた
はしだては運転区間のせいでガラガラ、みやづはエーデル丹後があったから存在感薄かったし。
はしだては普通区間の福井～敦賀や、北陸トンネル爆走に萌えた
>>597
まあ、これが現状ってことだからな。
ここ1、2年で城端線や日豊線の普通に乗って、改めて思った。
やっぱりキハ58は急行や快速で走る方が合ってる と。
だいぶ前だが、なくなる数年前に乗ったわかさは心地よい走りだった。
能登路もよかった。
まあ、これが現状ってことだからな。
ここ1、2年で城端線や日豊線の普通に乗って、改めて思った。
やっぱりキハ58は急行や快速で走る方が合ってる と。
だいぶ前だが、なくなる数年前に乗ったわかさは心地よい走りだった。
能登路もよかった。
600 ：高岡鉄道部：2007/01/24(水) 22:07:13 ID:5SnsJ5td
某所より
フイ28+58 返却
サワ28+58 賃貸
フイ28+58 返却
サワ28+58 賃貸
地元民からすれば国鉄色が明るめの国鉄色になった、と。
つうか、あの辺の58の動きがちょっと複雑で良くわからん。
越美北線や高山線にいった高岡色58+28はまだそこで運用に入っているよね？
高岡に残った最後の58高岡色792＋2158は結局どうなった？検査？廃車？
国鉄色2ペアは結局何がしたいのか？
つうか、あの辺の58の動きがちょっと複雑で良くわからん。
越美北線や高山線にいった高岡色58+28はまだそこで運用に入っているよね？
高岡に残った最後の58高岡色792＋2158は結局どうなった？検査？廃車？
国鉄色2ペアは結局何がしたいのか？
>>596
確かに速くて快適で便利＞みよし。特に自分スモーカーなんで。
58系は開放感があって好き。
廃止ちょい前の丹後に乗ったとき、中年不倫ｶﾎﾟｰ風の二人連れが車掌に
「もう少しいい車輌はないのでしょうか…」と困った表情で聞いていた。
車掌も「グリーン車はありますが城崎までは○×円です…」と申し訳なさげに返事。
結局G車を見せてもらってから「あれじゃなぁ…」と引き返してきてた。
確かに速くて快適で便利＞みよし。特に自分スモーカーなんで。
58系は開放感があって好き。
廃止ちょい前の丹後に乗ったとき、中年不倫ｶﾎﾟｰ風の二人連れが車掌に
「もう少しいい車輌はないのでしょうか…」と困った表情で聞いていた。
車掌も「グリーン車はありますが城崎までは○×円です…」と申し訳なさげに返事。
結局G車を見せてもらってから「あれじゃなぁ…」と引き返してきてた。
いかにも山陰を旅する中年不倫カップルにぴったりの内装だと思うのだが…
当の本人たちはそう思わなかったのだなｗ
当の本人たちはそう思わなかったのだなｗ
>>602
確かに急行みよしと快速みよしライナーとの格差はあると感じた。
昨年の盆、快速5865Dにのったが、急行は4連に増結される多客期なのにもかかわらず
キハ40（体質改善車）の単行。もちろん激混。かろうじて通路側に座れたけれど、狭いし
揺れるしいろいろやかましいし、行きに乗った急行みよしがネ申にみえた
ちなみに4連でも結構客が乗っているあたり需要あるんだなと思う＞急行みよし
確かに急行みよしと快速みよしライナーとの格差はあると感じた。
昨年の盆、快速5865Dにのったが、急行は4連に増結される多客期なのにもかかわらず
キハ40（体質改善車）の単行。もちろん激混。かろうじて通路側に座れたけれど、狭いし
揺れるしいろいろやかましいし、行きに乗った急行みよしがネ申にみえた
ちなみに4連でも結構客が乗っているあたり需要あるんだなと思う＞急行みよし
常々思う。ぽっぽやはなぜｷﾊ40なんかで撮影したのかと(´･ω･｀)
606 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 19:16:55 ID:gH/YROGE
原作がキハ12だったから
>>605
キハ58は各駅停車ってよりも急行列車ってイメージだから‥‥
キハ58は各駅停車ってよりも急行列車ってイメージだから‥‥
53500が生き延びてたら、朱色に塗られて出演してたのだろうな。
板と関係ないけどさ
62 名無しさん＠七周年 New! 2007/01/25(木) 18:33:06 ID:XaIsb3VU0
＜＜放送予定＞＞
第１話「恐怖のキハ５８系」
第２話「スーパー大空の死神！！ キハ２８３系」
第３話「衝撃の８８３系」
第４話「死を呼ぶライナー １８３系」
第５話「すぐそばにある危機！！ Ｅ２３１系」
第１話がチョッと気になるｗｗｗ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169716902/62
62 名無しさん＠七周年 New! 2007/01/25(木) 18:33:06 ID:XaIsb3VU0
＜＜放送予定＞＞
第１話「恐怖のキハ５８系」
第２話「スーパー大空の死神！！ キハ２８３系」
第３話「衝撃の８８３系」
第４話「死を呼ぶライナー １８３系」
第５話「すぐそばにある危機！！ Ｅ２３１系」
第１話がチョッと気になるｗｗｗ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169716902/62
高山線フイ2858でダイソー祭りage
公式 http://www.tv-asahi.co.jp/den-o/
＜＜放送予定＞＞
第１話「恐怖のキハ５８系」
第２話「スーパー大空の死神！！ キハ２８３系」
第３話「衝撃の８８３系」
第４話「死を呼ぶライナー １８３系」
第５話「すぐそばにある危機！！ Ｅ２３１系」
＜＜放送予定＞＞
第１話「恐怖のキハ５８系」
第２話「スーパー大空の死神！！ キハ２８３系」
第３話「衝撃の８８３系」
第４話「死を呼ぶライナー １８３系」
第５話「すぐそばにある危機！！ Ｅ２３１系」
612 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 18:32:33 ID:oL4X8MQl
きのくに みまさか 丹波 但馬 たかやま
阿波 よしの川 むろと
阿波 よしの川 むろと
613 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 18:53:18 ID:HhlONgza
なんか海外に渡ってこき使われるキハ58見てむなしくなるな。
そのまま廃車にしてやればいいのに。
なんかディーゼルはずされて客車になったり。
投石されて窓ガラスがない状態で活躍するキハ58郡を見ると、
思うけど。
日本人てレベル高いな！。社会システムも考え方も。
彼らの知能指数はいくつだろう。
アジア諸国は人間の形をした動物だな。
（もちろん優秀な人材もいるけどね）。
そのまま廃車にしてやればいいのに。
なんかディーゼルはずされて客車になったり。
投石されて窓ガラスがない状態で活躍するキハ58郡を見ると、
思うけど。
日本人てレベル高いな！。社会システムも考え方も。
彼らの知能指数はいくつだろう。
アジア諸国は人間の形をした動物だな。
（もちろん優秀な人材もいるけどね）。
614 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 19:06:13 ID:HhlONgza
タイ国鉄、インドネシア国鉄でキハ58が原型のまま
今後もつかわれつずけるようなので、
一度は乗ってみたいな。
タイの場合誘惑には惑わされないよう気おつけないとな。
中国に行ったときは1日20回は誘惑受けたもんな、拷問だよ。
駅で列車待っていれば、きれいな少女が服を引っ張っるし、
ホテルにはバスタオル姿の人やチャイナドレスでわざと足出して誘惑するし、
ホテルの若い従業員まで、夜ノックしてきやがる・・・なんだあの国は。
はっきりいう、おれは一流企業なんだ、お前らに付き合う気はない。
仕事失ったら誰が責任取るんだ・・たく。
今後もつかわれつずけるようなので、
一度は乗ってみたいな。
タイの場合誘惑には惑わされないよう気おつけないとな。
中国に行ったときは1日20回は誘惑受けたもんな、拷問だよ。
駅で列車待っていれば、きれいな少女が服を引っ張っるし、
ホテルにはバスタオル姿の人やチャイナドレスでわざと足出して誘惑するし、
ホテルの若い従業員まで、夜ノックしてきやがる・・・なんだあの国は。
はっきりいう、おれは一流企業なんだ、お前らに付き合う気はない。
仕事失ったら誰が責任取るんだ・・たく。
そりゃハニートラップに引っかかる政治家も出る罠(´･ω･｀)・・・
タイの場合は改造人間もいますから注意しましょう
617 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 22:49:49 ID:D3fFDMDD
いますごい数のキハ58や14系12系がタイ・インドネシア・フィリピン
などに渡っているけど、いつまでも活躍してもらいたい。
フィリピンなんか12系客車が主力だものねえ。金網があるが、中身塗装はまんま。
タイの14系なんか横から見ると北オク（尾久）のまんまだものね。
中身は日本そのもの。
インドネシアは快速東所沢（京葉直通表示）のまま、オレンジでがんばってるし、
国鉄型がアジア各国で活躍することを祈る。（寂しい老後だけど）。
などに渡っているけど、いつまでも活躍してもらいたい。
フィリピンなんか12系客車が主力だものねえ。金網があるが、中身塗装はまんま。
タイの14系なんか横から見ると北オク（尾久）のまんまだものね。
中身は日本そのもの。
インドネシアは快速東所沢（京葉直通表示）のまま、オレンジでがんばってるし、
国鉄型がアジア各国で活躍することを祈る。（寂しい老後だけど）。
車内が改装されているのが残念だ。
ttp://4travel.jp/e/aol/traveler/nekomask/album/10109773/
ttp://4travel.jp/e/aol/traveler/nekomask/album/10109773/
619 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 22:58:46 ID:jNr3n7qO
キハ58 637って簡易冷房車だったと思うんですけど、
この車は量産冷房化改造されたんでしたっけ？
それとも非冷房に戻されたんでしたっけ？
この車は量産冷房化改造されたんでしたっけ？
それとも非冷房に戻されたんでしたっけ？
620 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 01:02:30 ID:t0MofuID
>>614
インドネシアに58はおらんぞ。
ミャンマーの間違い。(魔改造されてるが)
キハ58の扱いに関してはミャンマー＞＞＞＞＞タイ。
タイは機関を降ろされてローカル運用だけど、ミャンマーは新首都とヤンゴンを結ぶ
花形急行列車への投入だからなぁ。
窓が壊れていて閉まらないｗとかいろいろ問題はあるようだけど。
しかしミャンマーは日本型車輌の魔境だな。
キハ58とDD51とのと鉄や名鉄のレールバスがヤンゴン中央駅に並んでいるのを
想像しただけで楽しくなる。
インドネシアに58はおらんぞ。
ミャンマーの間違い。(魔改造されてるが)
キハ58の扱いに関してはミャンマー＞＞＞＞＞タイ。
タイは機関を降ろされてローカル運用だけど、ミャンマーは新首都とヤンゴンを結ぶ
花形急行列車への投入だからなぁ。
窓が壊れていて閉まらないｗとかいろいろ問題はあるようだけど。
しかしミャンマーは日本型車輌の魔境だな。
キハ58とDD51とのと鉄や名鉄のレールバスがヤンゴン中央駅に並んでいるのを
想像しただけで楽しくなる。
>>622
ちほくの車両も行ったんだっけ。
ちほくの車両も行ったんだっけ。
624 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 01:58:38 ID:t0MofuID
みゃんまーって入国できるの？
陸路で。
陸路で。
>>623
行くよ。
行くよ。
たしか24系寝台もそのまま寝台列車として走ってるんだよな。どこの国だっけ？
懐かしいドメインだな
630 ：619：2007/01/27(土) 11:21:17 ID:QsMNWk+M
>>621
thx!
thx!
631 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 11:24:58 ID:LMp8GjGW
632 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 11:38:38 ID:3KX7WFn2
>>622とかの話を見ていると、海外にあいに行きたいと思ってしまうのはサガって奴か…
ところで、下らない話だが盛岡支社は花輪線からの国鉄色撤退でイベントか何かやらんのか？
別にあっても俺は行かないが、運用晒してまで熱心にアピールしていた支社なんだし、何かやりそうなものだと…
長崎ですら撤退前にミステリー列車やっているしね。
ところで、下らない話だが盛岡支社は花輪線からの国鉄色撤退でイベントか何かやらんのか？
別にあっても俺は行かないが、運用晒してまで熱心にアピールしていた支社なんだし、何かやりそうなものだと…
長崎ですら撤退前にミステリー列車やっているしね。
634 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 21:55:37 ID:pje5xEeW
この約6年間がイベントだったんだよ。
毎日リバイバル列車。
最後に何もなくても文句は言えないな。
毎日リバイバル列車。
最後に何もなくても文句は言えないな。
普通列車編成両数表 第18号から52と58系の運用線区
上越線･信越線 新津～新潟
大糸線
東北本線 仙台～気仙沼 日詰～盛岡
磐越西線 馬下～新潟 馬下～新津
米坂線
石巻線
気仙沼線
釜石線･山田線･岩泉線
花輪線
奥羽本線
羽越本線･白新線
土地勘が無いのでワケワカメ
上越線･信越線 新津～新潟
大糸線
東北本線 仙台～気仙沼 日詰～盛岡
磐越西線 馬下～新潟 馬下～新津
米坂線
石巻線
気仙沼線
釜石線･山田線･岩泉線
花輪線
奥羽本線
羽越本線･白新線
土地勘が無いのでワケワカメ
636 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 09:38:38 ID:eKx6f68V
52系の運用はDJの2月号を見たほうが良いと思う。
638 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 21:14:51 ID:N2+mASo8
>>632
大曲花火大会団臨関連で残ると予想・・・
大曲花火大会団臨関連で残ると予想・・・
>>638
大曲の花火関係は全部キハ１１０系じゃなかったっけ？
大曲の花火関係は全部キハ１１０系じゃなかったっけ？
640 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 21:31:41 ID:DC0Nj4q8
小牛田のキハ28上げ
52系って新しく出来たの？
642 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 05:18:40 ID:IHBORtuC
ｷﾊ20系ｷﾊ52形式だな
まあ大目にみてやろうよ
まあ大目にみてやろうよ
ttp://www.jreast.co.jp/train/local/kiha52.html
束のサイトでも「系」になってる(w
束のサイトでも「系」になってる(w
>>637
52系がまだ運転してるのか？
すげーよwwwwwwwwwww
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8452%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
52系がまだ運転してるのか？
すげーよwwwwwwwwwww
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8452%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
キハ５２といえば大糸線国鉄三色が最高だね。
646 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 05:37:57 ID:OxkGU/Ii
鉄ヲタ界にもコスプレの波には勝てないんやなー
私は地域色推奨派なんでどっちかゆーと迷惑。
私は地域色推奨派なんでどっちかゆーと迷惑。
>>646
言いたい気持ちはよくわかるな。
昔、485系が日本全国を走っていたが、塗装が違うと違う地区に着たんだな～って
実感できるように（JR化後）感じたけど。
だだ、地方色はダサいのも多いというのが欠点かな。たとえば381系やくも色とか終わっている。
あと、旧広島色も暗い感じがしてあまり好きではなかったし、今のも、あまり好きじゃない。
キハ58に関しては、不思議と国鉄色が一番景色と同化していて良いと思う。
言いたい気持ちはよくわかるな。
昔、485系が日本全国を走っていたが、塗装が違うと違う地区に着たんだな～って
実感できるように（JR化後）感じたけど。
だだ、地方色はダサいのも多いというのが欠点かな。たとえば381系やくも色とか終わっている。
あと、旧広島色も暗い感じがしてあまり好きではなかったし、今のも、あまり好きじゃない。
キハ58に関しては、不思議と国鉄色が一番景色と同化していて良いと思う。
648 ：武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk ：2007/01/30(火) 06:54:11 ID:1FFoWL2W
パワーアップされたキハ58系って存在しないの？
たとえば500ps以上の出力を有するキハ58･500番台とか。
たとえば500ps以上の出力を有するキハ58･500番台とか。
649 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 07:14:12 ID:fxRvYdf4
>>648
束の香具師は250PSを2台だから500PS以上だわな。
束の香具師は250PSを2台だから500PS以上だわな。
650 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 07:33:48 ID:BMCbpogd
減速器があぼーん
今になって、エンジンを換装した時に変速機も100か110用の直結2段のにしておけばよかったのではと思う。
250×2でも十分すぎるトルクだから、必要かどうかは怪しいが
28はそれのほうが足を引っ張らないダイヤを作れたんではないかな。
250×2でも十分すぎるトルクだから、必要かどうかは怪しいが
28はそれのほうが足を引っ張らないダイヤを作れたんではないかな。
ゆふいんの森のｷﾊ71、72は300ps×2と360ps×1だっけ？
もはや台枠ぐらいだろうけどね、58、65の部品は。
あそこまで改造するなら新造したほうが安上がりだったんじゃないかな？
すぐに廃車するつもりも無かっただろうし。
もはや台枠ぐらいだろうけどね、58、65の部品は。
あそこまで改造するなら新造したほうが安上がりだったんじゃないかな？
すぐに廃車するつもりも無かっただろうし。
>>654
その辺はわかってるんだけどさ、これから暫らく使う上で老朽化が問題になったりしないのかと思って。
由布院人気もしばらく続くだろうし。
その辺JR北海道はずいぶん贅沢だよな。NNと動力性能が変わらないJTをポンポン製造して
56改造のアルファコンチネンタルや82改造のフラノエクスプレスを駆逐してしまった。
だから個人的には客室のクォリティや走りもあるけどQよりｺﾋが好きなわけ。
いくらレザーだからってギラギラ光ってツルツル滑るようでは意味ないし
足音が気になる木の床では意味が無いと思うんだよね。
ｽﾚ違いｽﾏｿ
その辺はわかってるんだけどさ、これから暫らく使う上で老朽化が問題になったりしないのかと思って。
由布院人気もしばらく続くだろうし。
その辺JR北海道はずいぶん贅沢だよな。NNと動力性能が変わらないJTをポンポン製造して
56改造のアルファコンチネンタルや82改造のフラノエクスプレスを駆逐してしまった。
だから個人的には客室のクォリティや走りもあるけどQよりｺﾋが好きなわけ。
いくらレザーだからってギラギラ光ってツルツル滑るようでは意味ないし
足音が気になる木の床では意味が無いと思うんだよね。
ｽﾚ違いｽﾏｿ
流電云々言いたいんちゃうかと
まったくくだらない奴だ
まったくくだらない奴だ
>>655
JTは183名乗ってるけど機関・変速機はNNと全く別物だよ。
JTは183名乗ってるけど機関・変速機はNNと全く別物だよ。
茨城交通のシャーペンCMが妙に気になる俺ｗ。
車内に立ち上がる排気管に萌える。
車内に立ち上がる排気管に萌える。
気が付けば最古の20系だからな。
663 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 14:00:58 ID:S2clVlb2
★島原鉄道：南島原～加津佐の「南線」、廃止の意向 来春、利用客減で ／長崎
諫早市と南島原市を結ぶ島原鉄道（本社・島原市）が、来年度いっぱいで南島原駅（島原市）－
加津佐駅（南島原市）間の「南線」３６・２キロを廃止する意向を沿線自治体に伝えていたことが
分かった。
関係者によると昨年１１月、同社の役員らが各市長を訪ね「１年後の廃止」の意思を伝えた。
取締役の一人によると役員会での決定はまだという。
島原鉄道は普賢岳災害で線路が寸断され、災害復旧費などがかさんだことから９１年度から
赤字に転落。利用客は９０年の２６３万人をピークに昨年度は２１０万人まで落ち込み、累積赤字
は６億３８７５万円に増加。特に利用客の２７％を占める南線の利用客の大半は高校生が占め、
通学時間帯以外は乗客もまばらで赤字の大きな要因となっていた。
路線廃止には１年前までに国土交通相への申請が必要。吉岡庭二郎・島原市長は「（１駅下った）
島原外港駅まで結んでほしい」と要望している。同社は「廃止する、しないを含めて検討中」と
コメントした。【山崎太郎】
毎日新聞 2007年1月30日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/nagasaki/news/20070130ddlk42020256000c.html
関連リンク：島原鉄道
http://www.shimatetsu.co.jp/
諫早市と南島原市を結ぶ島原鉄道（本社・島原市）が、来年度いっぱいで南島原駅（島原市）－
加津佐駅（南島原市）間の「南線」３６・２キロを廃止する意向を沿線自治体に伝えていたことが
分かった。
関係者によると昨年１１月、同社の役員らが各市長を訪ね「１年後の廃止」の意思を伝えた。
取締役の一人によると役員会での決定はまだという。
島原鉄道は普賢岳災害で線路が寸断され、災害復旧費などがかさんだことから９１年度から
赤字に転落。利用客は９０年の２６３万人をピークに昨年度は２１０万人まで落ち込み、累積赤字
は６億３８７５万円に増加。特に利用客の２７％を占める南線の利用客の大半は高校生が占め、
通学時間帯以外は乗客もまばらで赤字の大きな要因となっていた。
路線廃止には１年前までに国土交通相への申請が必要。吉岡庭二郎・島原市長は「（１駅下った）
島原外港駅まで結んでほしい」と要望している。同社は「廃止する、しないを含めて検討中」と
コメントした。【山崎太郎】
毎日新聞 2007年1月30日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/nagasaki/news/20070130ddlk42020256000c.html
関連リンク：島原鉄道
http://www.shimatetsu.co.jp/
最近発売のJRRの普通列車編成表見たら、鹿児島地区から５８運用が消えていた。
で、この過去スレ見たらとっくに消えていたらしい。ショックだ
で、この過去スレ見たらとっくに消えていたらしい。ショックだ
【鉄道】走り抜いて半世紀 旧夕張鉄道のキハ714形、第２の職場・鹿島鉄道で今春引退（画像あり）
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170219286/
キハ７１４ってエンジン何つんどるやろな(´･ω･｀)？
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170219286/
キハ７１４ってエンジン何つんどるやろな(´･ω･｀)？
>>666
縦置きのDMH17C、160馬力仕様じゃないかしら？
縦置きのDMH17C、160馬力仕様じゃないかしら？
そりゃまた風情のあるエンジンを・・・
キハ２０系と同じエンジンか(´･ω･｀)
キハ２０系と同じエンジンか(´･ω･｀)
>>665
まだ1編成残ってるけど、あくまで47の代走
まだ1編成残ってるけど、あくまで47の代走
670 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 18:46:17 ID:8GMlA4HA
>>662
その画像どこかで…
28の女川運用いいですね
>>669
南宮崎～鹿児島中央のあれ、だいぶ前に40系列の運用になったけれど
毎年冬は空転対策で2軸の58が使われるんだよね
まさかこれが最後のカコ58使用列車になろうとは…
個人的には同じような例で使用中の久大本線65 36の方が気になる
早く乗りに行きたい
その画像どこかで…
28の女川運用いいですね
>>669
南宮崎～鹿児島中央のあれ、だいぶ前に40系列の運用になったけれど
毎年冬は空転対策で2軸の58が使われるんだよね
まさかこれが最後のカコ58使用列車になろうとは…
個人的には同じような例で使用中の久大本線65 36の方が気になる
早く乗りに行きたい
sage
672 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 23:31:08 ID:Ewzhlk6g
age
高山線ってまだ越前大野の国鉄色、代走で走ってるの？
土曜休日も朝と晩の1往復ずつは５８なの？
土曜休日も朝と晩の1往復ずつは５８なの？
674 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 19:04:45 ID:QDl2poZX
山口県立山口博物館にキハ58の運転シミュレータがあるらしいんだけど
やったことある椰子いる？
運転台は実物をそのまま使っててブレーキ方式も実車同様自動空気ブレーキみたい。
やったことある椰子いる？
運転台は実物をそのまま使っててブレーキ方式も実車同様自動空気ブレーキみたい。
675 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 19:26:56 ID:8qvgsgpZ
四国ではまだまだ現役
１８６Ｄはたまに国鉄色で運航。
１８６Ｄはたまに国鉄色で運航。
677 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 23:02:06 ID:QDl2poZX
678 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 23:39:40 ID:JdE7kiqQ
>>673
ダイソーは3日間(土日は120)だった。
最近夕方便は120でまわしてるので朝だけ運用される。
高岡に居候してるサワ2858は47らの富山検査の伴車として引き続き使用中
回送ながら58+47(47+28)は萌えますゼ
ダイソーは3日間(土日は120)だった。
最近夕方便は120でまわしてるので朝だけ運用される。
高岡に居候してるサワ2858は47らの富山検査の伴車として引き続き使用中
回送ながら58+47(47+28)は萌えますゼ
キハ58＋28最後のワンマン改造かな…
佐久間レールパークにも58のシミュレーターなかったっけ？
>>680
クハ62の前頭部を使ったのとは別に？
クハ62の前頭部を使ったのとは別に？
682 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 09:11:34 ID:s0aCsU7S
>>681
インチキ119のしか無かったハズ
インチキ119のしか無かったハズ
いよいよ来月か
花輪線５２・５８撤退…
カメラ小僧増えるんだろうな
花輪線５２・５８撤退…
カメラ小僧増えるんだろうな
よねしろ車も消えるんかい(´･ω･｀)？
よねしろ車はとりあえず残る
けどいつ消えてもおかしくない状況
今回の改正では残った
※電車の運用が回らなかったため
がいずれ電車（７０１）に置き換える
方向に進んでいるようだ。
けどいつ消えてもおかしくない状況
今回の改正では残った
※電車の運用が回らなかったため
がいずれ電車（７０１）に置き換える
方向に進んでいるようだ。
旧よねしろ車は非電化の花輪線を走ってるんだから置き換えも機動車じゃないとつとまらんだろ。
鹿角花輪～大館
大館～秋田
分離
大館～秋田
分離
そのうち旧よねしろ用にどこかから秋田に110が4、5両回ってくると予想。
689 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 01:10:43 ID:2yk0atK4
>>688
男鹿線の40族を置き換えるついでとかなら話はわかるが、快速よねしろのためだけに110もってきたりするかね？
しかしアコモ面だけを見るとよねしろ58＞＞ノーマル110＞＞＞701系 という図式になってしまうな
男鹿線の40族を置き換えるついでとかなら話はわかるが、快速よねしろのためだけに110もってきたりするかね？
しかしアコモ面だけを見るとよねしろ58＞＞ノーマル110＞＞＞701系 という図式になってしまうな
690 ：名無しでＧＯ：2007/02/04(日) 21:55:09 ID:FhVxx+42
＞＞６８８
こない！こない！！
こない！こない！！
あさって、よねしろ車が若松へ回送だっけ？
693 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 18:19:39 ID:BYgaDzpc
>>693
なるほど、検査のためでしたか。カコの58＋28も3月改正までかなorz
なるほど、検査のためでしたか。カコの58＋28も3月改正までかなorz
sage
少し追加。
通常は58+28ですけど、時々日南車の入出場回送が引っ付く場合があるので、
純粋な58+28だけの編成写真が撮りたい人は注意されたし。
これは地元の人でも付く付かないは直前まで分からないことがあるらしいから難しいんだよね。
とはいえ、時々黄色いキハ40が付いていたりと変化があって面白いんだけどね。。。
通常は58+28ですけど、時々日南車の入出場回送が引っ付く場合があるので、
純粋な58+28だけの編成写真が撮りたい人は注意されたし。
これは地元の人でも付く付かないは直前まで分からないことがあるらしいから難しいんだよね。
とはいえ、時々黄色いキハ40が付いていたりと変化があって面白いんだけどね。。。
今夜は58+28+47+47で走るらしい
698 ：キハ２８ ２３８６：2007/02/07(水) 22:44:16 ID:CEbI0Z7h
昨日ＪＡＬ修行で隼人に宿泊したので鹿児島中央まで戻って６７７６Ｄ乗りました。
南宮崎寄りからキハ４０－２０６０、キハ２８－２４２０、キハ５８－７２２
でした。キハ２８はテーブルがありませんでした。今朝はホテルで朝食を取りながら、
同編成の鹿児島中央行きを見ることができました。
ボックスも占有出来て、足を伸ばして駅弁も食えて最高でした。
南宮崎寄りからキハ４０－２０６０、キハ２８－２４２０、キハ５８－７２２
でした。キハ２８はテーブルがありませんでした。今朝はホテルで朝食を取りながら、
同編成の鹿児島中央行きを見ることができました。
ボックスも占有出来て、足を伸ばして駅弁も食えて最高でした。
699 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 22:48:29 ID:iZsWiF2J
>>697
今回も日南車の回送がらみでしょうね。4連での運転は結構珍しいような…。
今回も日南車の回送がらみでしょうね。4連での運転は結構珍しいような…。
sage
702 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 10:04:55 ID:T++Jqx9j
age
うぉぉぉぉ！よねしろ車撮りてー
704 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 11:55:37 ID:g1ZhT7Mc
寧ろ乗りたい
705 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 20:55:21 ID:fbGyzJD7
キャン出ていたよ。
春休みに九州に旅行する予定で、そのコースに6776Dを組み込んでるんだけど、改正後に会えるかな？
このスレ読んで、会えたら幸運程度に構えておくのが良さそうだとは思ったけど。
このスレ読んで、会えたら幸運程度に構えておくのが良さそうだとは思ったけど。
改正云々というよりは空転対策で所定40系の運用を2軸車で代走している、という感じだから
豊肥線の6536もだけれど代走は3月上旬くらいまでかと…
改正を期に代走やめる可能性が高いだろうね
ところでカゴの元らくだ28はちゃっかり要検通ったよね。これは今後残るのか…？
豊肥線の6536もだけれど代走は3月上旬くらいまでかと…
改正を期に代走やめる可能性が高いだろうね
ところでカゴの元らくだ28はちゃっかり要検通ったよね。これは今後残るのか…？
偶然だったが、只見線で臨時の58が会津宮下でスレ違った。
エンジン音は完全に換装されていて、少しその点は萎えたけど、
キハ58を目撃できたのは、ちょっと嬉しかった。
キハ28のほう、少しメンテが足りないね。塗装がところどころ剥げていた。
エンジン音は完全に換装されていて、少しその点は萎えたけど、
キハ58を目撃できたのは、ちょっと嬉しかった。
キハ28のほう、少しメンテが足りないね。塗装がところどころ剥げていた。
709 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 05:19:00 ID:FrLOIPvN
盛岡のも塗装が剥がれてたよ。58,52共に痛んでる感じがした。
710 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 10:35:14 ID:GtxnN8QW
痛んでる・・・って、なんか車両が痛がっているみたいだなw
sage
「花回廊」米沢⇔荒砥
4/1.21.22
ｷﾊ58新津車国鉄色
4/1.21.22
ｷﾊ58新津車国鉄色
>>712
キハ58が久しぶりに長井線に入るんだね。
キハ58が久しぶりに長井線に入るんだね。
ふと思ったんだが、なぜ今回は遠路はるばる秋田のよねしろ車に御登場いただいたのに
今度は新津車？
はたまた四月馬鹿か？w
今度は新津車？
はたまた四月馬鹿か？w
715 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 21:55:15 ID:mDpeXehl
車体の痛み、じゃなくて傷みは例の車体更新工事のせいかね？
特保車はあそこまで酷くなったのを見かけないが。
特保車はあそこまで酷くなったのを見かけないが。
土崎工場で更新した時の塗装の下地処理がヘタクソなだけなので、車体が傷んでる訳じゃない。
明日は指宿枕崎線でマヤをゴハチで挟むよ。
でも天気悪そうやなぁ･･･
でも天気悪そうやなぁ･･･
718 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 04:31:15 ID:zzTiKsKo
盛岡支社のHPにて、春の臨時列車が発表！その中に秘境駅号運行(盛岡～岩泉)の情報が！！
しかも国鉄色2両編成(うち1両指定席)とのこと。これって58で運行か？それとも52？？
運行日は6月2日とのこと。ちなみにKenji編成はダイヤ改正後も残留決定。改造車では
あるが当分盛岡では”58”という形式は消滅しません。
しかも国鉄色2両編成(うち1両指定席)とのこと。これって58で運行か？それとも52？？
運行日は6月2日とのこと。ちなみにKenji編成はダイヤ改正後も残留決定。改造車では
あるが当分盛岡では”58”という形式は消滅しません。
719 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 07:28:58 ID:uD1eMCVN
720 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 07:51:59 ID:/suR5vhm
指定席ってことはｵｰﾙｸﾛｽのｷﾊ58特保車か？
ロングで指定はたまらんからなぁ。。。
あと盛岡の58で最古参なのはKenjiだったりするからねw
とにかく国鉄色は残るわけか。
あと盛岡の58で最古参なのはKenjiだったりするからねw
とにかく国鉄色は残るわけか。
722 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 21:24:45 ID:BXlfgpcz
むしろ、国鉄色のだけ残るかも・・・
724 ：718：2007/02/15(木) 01:31:39 ID:ZmggTonE
>>722
なるほど。ｷﾊ52はﾀﾞｲﾔ改正後も残留する模様なので、秘境駅号＆岩泉・龍泉洞号は
58＋52での運行か!?
>>721&723
しかし仮に58国鉄色が残留としても、臨時列車運用等の波動用で残るのか、
それとも定期運用(あるとすれば快速ﾘｱｽ用??)があるのかが気になるなぁ
どっちにせよ残るなら、上野～宮古間でﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ急行陸中号の運行希望！
まぁ無理だろが…
なるほど。ｷﾊ52はﾀﾞｲﾔ改正後も残留する模様なので、秘境駅号＆岩泉・龍泉洞号は
58＋52での運行か!?
>>721&723
しかし仮に58国鉄色が残留としても、臨時列車運用等の波動用で残るのか、
それとも定期運用(あるとすれば快速ﾘｱｽ用??)があるのかが気になるなぁ
どっちにせよ残るなら、上野～宮古間でﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ急行陸中号の運行希望！
まぁ無理だろが…
725 ：名無しでGO：2007/02/15(木) 01:36:26 ID:4HaMsIdK
普通にダイヤ改正後もキハ52のほとんど（更新車のみ）が残存し、秘境駅号のような
臨時便もキハ52の2連でやってしまうのでは？
特保車はやはりアスベスが…
臨時便もキハ52の2連でやってしまうのでは？
特保車はやはりアスベスが…
>>725
内容は？
内容は？
728 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 10:52:44 ID:HoTPdF59
秘境駅号＆岩泉・龍泉洞号（6/2・3運転）は
２号車が指定席なのか
…ＧＷ中は別の列車運転で山田線内のスジが空きかないorz
２号車が指定席なのか
…ＧＷ中は別の列車運転で山田線内のスジが空きかないorz
729 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 11:03:23 ID:/8Ni/gJL
樺太の鉄道に国鉄色のキハ５８等がそのまま使われているという話だったが
だれか詳細求。
だれか詳細求。
過去スレに頻出
>>708
雪祭り乗ったけど58も結構ボロかったが28が悲惨だった。塗装は割れまくって一部
はげたところは錆びてるし。でも室内はきれいだった。
そしてどっちもエンジンがオイルあがりおこしてるっぽくて白煙噴いてる。
雪祭り乗ったけど58も結構ボロかったが28が悲惨だった。塗装は割れまくって一部
はげたところは錆びてるし。でも室内はきれいだった。
そしてどっちもエンジンがオイルあがりおこしてるっぽくて白煙噴いてる。
能登路用のキハ58 415って屋根の水タンクは原型でしたっけ？
それとも（新潟or山陰・北陸）タイプでしたっけ？
あと、キハ58 415とキハ28 2093の
客ドアの明かり取り窓はなくなってたのでしょうか？
ｴﾛい人教えて！
それとも（新潟or山陰・北陸）タイプでしたっけ？
あと、キハ58 415とキハ28 2093の
客ドアの明かり取り窓はなくなってたのでしょうか？
ｴﾛい人教えて！
エヘヘ...
ネーチャンえー父してまんなー
ネーチャンえー父してまんなー
734 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 22:15:05 ID:AxNm0GNS
今、某スーパーで買物したところ、レシートNo.が「5828」でつたw
そいえば、58って4VK付きの28か65と組まないと冷房が使えない･･･
そいえば、58って4VK付きの28か65と組まないと冷房が使えない･･･
736 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 01:32:01 ID:4NcZ/hjN
>>735
急行「みよし」の28･58でボックスの作りを実感。
急行「みよし」の28･58でボックスの作りを実感。
737 ：名無し野気動車区：2007/02/17(土) 11:13:05 ID:tGJWR+ct
住人の皆さん、単純にキハ58系の魅力って何ですか？
年齢・土地柄により人それぞれと思いますが、よかったらお聞かせ下さい。
ちなみに自分は、40台半ば 房総急行を見て育ちました。
国鉄時代気動車急行列車はほぼ必ず分割併合増結解放をしながら
2連から十数輌の大編成まで複雑な運用をこなして
大都市から津々浦々の町を結んでいました。
あの便利さ自由さがキハ58系の魅力でした。
あんなマルチパーパスな車輌はもう現れないのだろうな…
年齢・土地柄により人それぞれと思いますが、よかったらお聞かせ下さい。
ちなみに自分は、40台半ば 房総急行を見て育ちました。
国鉄時代気動車急行列車はほぼ必ず分割併合増結解放をしながら
2連から十数輌の大編成まで複雑な運用をこなして
大都市から津々浦々の町を結んでいました。
あの便利さ自由さがキハ58系の魅力でした。
あんなマルチパーパスな車輌はもう現れないのだろうな…
738 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 11:32:13 ID:yMAtuqmt
急行・犬吠ナツカシス(T_T)
シートが広い、それだけで185より価値がある
740 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 12:43:17 ID:6ho5C99Y
>>737
先輩発見！自分は40ですがやはり房総急行を見て育ちました。逆台形のヘッドマーク、大網のスイッチバックや佐倉の分割併合、駅弁売りの声、懐かしいですね。千葉以西の電化区間をエンジン音高らかに通過するのが好きでした。
あの頃は優等車両として輝いていましたね。
先輩発見！自分は40ですがやはり房総急行を見て育ちました。逆台形のヘッドマーク、大網のスイッチバックや佐倉の分割併合、駅弁売りの声、懐かしいですね。千葉以西の電化区間をエンジン音高らかに通過するのが好きでした。
あの頃は優等車両として輝いていましたね。
742 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 13:51:45 ID:x+418jDB
漏れは攻防なんですが、
小さい頃、京都～福知山で母親と一緒に急行『丹後』に乗ったことを覚えています。
その頃は形式など知る由も無かったのですが、福知山駅もまだ地上で5828やDDがごろごろしていました。
時は変わり漏れも攻防になり、今や福知山駅も高架になりすっかり様変わりしました。
今は数少ない58を追っかけ、18きっぷでの一人旅で急行『みよし』を撮りに行ったりしています。
駄文ｽﾏｿ。
小さい頃、京都～福知山で母親と一緒に急行『丹後』に乗ったことを覚えています。
その頃は形式など知る由も無かったのですが、福知山駅もまだ地上で5828やDDがごろごろしていました。
時は変わり漏れも攻防になり、今や福知山駅も高架になりすっかり様変わりしました。
今は数少ない58を追っかけ、18きっぷでの一人旅で急行『みよし』を撮りに行ったりしています。
駄文ｽﾏｿ。
743 ：737です：2007/02/17(土) 17:40:08 ID:H2nR7NAQ
皆さんありがとうございます。
>>738>>740
私もあの「犬吠」のヘッドマークを掲げて複々線化区間を堂々と駆けていったのを
思い出します。キハ２８にキハ26-400が混じってるのを見つけるとまた嬉しくて。
両国の汽車ホームも活気がありました。
>>742さんもいい思い出をお持ちで。
管理局のあった電化前の福知山懐かしいです。
思い入れ他にもお聞かせ下さい。
>>738>>740
私もあの「犬吠」のヘッドマークを掲げて複々線化区間を堂々と駆けていったのを
思い出します。キハ２８にキハ26-400が混じってるのを見つけるとまた嬉しくて。
両国の汽車ホームも活気がありました。
>>742さんもいい思い出をお持ちで。
管理局のあった電化前の福知山懐かしいです。
思い入れ他にもお聞かせ下さい。
カランカランという哀愁を帯びた音を子守歌に
冬の暖房でぬくぬくした車内の中でうたたね。
これ最高
冬の暖房でぬくぬくした車内の中でうたたね。
これ最高
>>744
温水式暖房ですね。
初めて北海道に旅した当時まだワイド周遊券で特急に乗れなかったので
キハ56の急行に沢山のりましたが、窓際の席は片足は床、もう片足は暖房機キセに
という不自然な体勢でちょっと困りました。
が10日間道内乗り回って本州に戻って津軽の12系に乗ったら片足を乗せるところが無いと
落ち着かない体になっていたことに気づきました（笑）
もっと贅沢を言うと窓際の枕のあるキハ22がベストでした。(キハ55にもあったかな？)
温水式暖房ですね。
初めて北海道に旅した当時まだワイド周遊券で特急に乗れなかったので
キハ56の急行に沢山のりましたが、窓際の席は片足は床、もう片足は暖房機キセに
という不自然な体勢でちょっと困りました。
が10日間道内乗り回って本州に戻って津軽の12系に乗ったら片足を乗せるところが無いと
落ち着かない体になっていたことに気づきました（笑）
もっと贅沢を言うと窓際の枕のあるキハ22がベストでした。(キハ55にもあったかな？)
>>736
>>739
前にも書いた事あるが、急行みよし（4連）のあと快速みよしライナー（単行）に乗ると
贔屓目無しで色々な意味でランクダウンを感じた。58もまだ侮れないと思った。
>>746
キハ58って、いい意味でいつ乗っても眠気を誘う車両だと思う。
寝たら勿体無いと思うんだけれど、暖房とDMH17のコンビネーションには勝てず…
今流にいえば『癒し系』？
窓際の席は片足は床、もう片足は暖房機キセってのはもはや基本ですね
>>739
前にも書いた事あるが、急行みよし（4連）のあと快速みよしライナー（単行）に乗ると
贔屓目無しで色々な意味でランクダウンを感じた。58もまだ侮れないと思った。
>>746
キハ58って、いい意味でいつ乗っても眠気を誘う車両だと思う。
寝たら勿体無いと思うんだけれど、暖房とDMH17のコンビネーションには勝てず…
今流にいえば『癒し系』？
窓際の席は片足は床、もう片足は暖房機キセってのはもはや基本ですね
748 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 00:22:12 ID:GEEGbbgN
749 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 01:15:39 ID:+nZx/r8r
まずは、「旧形客車」亡き後の、「汽車」の旅情を実感できる車両だと思う。
デッキ付のオールボックスシートというのが、「長旅するぞー」
という雰囲気があっていい。（実際に長時間をよく乗ったし）
>>745
そうだね。やっぱり急行としてエンジンを唸らせ、加速していくが、
いったんノッチを切った状態になると、そのエンジン音がふっと消えたようになり、
高速のジョイント音が響くだけのような「静かさ」になるのがいいよね。
停車時のアイドリング状態にも似た感じで、「客車」の走行に通じるものがあるというか。
>>746-747
グリーン車なら立派な足載せがあったんだが、急行自由席乗り放題の周遊券派にとっては
あれが「足載せ」だったかもねぇｗ
デッキ付のオールボックスシートというのが、「長旅するぞー」
という雰囲気があっていい。（実際に長時間をよく乗ったし）
>>745
そうだね。やっぱり急行としてエンジンを唸らせ、加速していくが、
いったんノッチを切った状態になると、そのエンジン音がふっと消えたようになり、
高速のジョイント音が響くだけのような「静かさ」になるのがいいよね。
停車時のアイドリング状態にも似た感じで、「客車」の走行に通じるものがあるというか。
>>746-747
グリーン車なら立派な足載せがあったんだが、急行自由席乗り放題の周遊券派にとっては
あれが「足載せ」だったかもねぇｗ
751 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 02:28:13 ID:pLeW7DAK
752 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 03:22:47 ID:1o84TmYM
>>746
キハ55、昔の高山線を思い出す。
キハ55、昔の高山線を思い出す。
753 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 04:29:34 ID:6NQvogwO
「国鉄型」車輌の形と塗色は不思議とあれに乗りって旅に出たい、という気を起こさせる。
特にキハ82系とキハ58系はローカル線や亜幹線の海山や田畑をバックにしてもよし、幹線を長編成で走ってもよし。
国鉄末期以降の白基調やステンレス車にはない暖か味があると思う。
といってリバイバル塗色車が1、2輌あってもあの編成美を思い出すことはできないだろう。
特にキハ82系とキハ58系はローカル線や亜幹線の海山や田畑をバックにしてもよし、幹線を長編成で走ってもよし。
国鉄末期以降の白基調やステンレス車にはない暖か味があると思う。
といってリバイバル塗色車が1、2輌あってもあの編成美を思い出すことはできないだろう。
754 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 14:55:19 ID:cJakXLNl
盛岡の５８残るね
755 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 22:03:47 ID:zN97xOdq
>>737
攻防の自分が数ある形式の中で､一番最初に覚えたのがキハ58で､
あの武骨なスタイルが大好きです。
特に､前面に黒ずんだ幌を付けたスタイルがカッコよく感じます。
ですが､今まで58に乗車した経験がなく､58童貞なんですよねorz
自由登校の今､チャンスと思って254Dにでも乗りに行きたいと思います。
攻防の自分が数ある形式の中で､一番最初に覚えたのがキハ58で､
あの武骨なスタイルが大好きです。
特に､前面に黒ずんだ幌を付けたスタイルがカッコよく感じます。
ですが､今まで58に乗車した経験がなく､58童貞なんですよねorz
自由登校の今､チャンスと思って254Dにでも乗りに行きたいと思います。
キャブレターが動くのが好きだ 動画撮っときゃよかった
758 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 13:08:50 ID:KtzHxTIG
氷見線の４連団体は誰も触れないの？？
761 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 00:56:49 ID:gEsY7P6K
762 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 00:59:28 ID:pywuu1hS
>>758
3連だったらばーちゃん殺して行くんだがなぁ...
3連だったらばーちゃん殺して行くんだがなぁ...
>>762
ばーちゃん殺すなああぁぁぁぁ
ばーちゃん殺すなああぁぁぁぁ
あそこでコーヒー熱燗するのが楽しかったなぁ。
旧客時代から受け継がれた伝統技術。
機関換装車に乗ったら暖房キセが全然熱くないんでｼｮﾎﾞｰﾝorz。
旧客時代から受け継がれた伝統技術。
機関換装車に乗ったら暖房キセが全然熱くないんでｼｮﾎﾞｰﾝorz。
暖房機キセに足を置いとくと、確かに楽チンだったなあ。
でもキロ28の暖房機キセは邪魔。
そういえばキロのはステンレスだっけ。
でもキロ28の暖房機キセは邪魔。
そういえばキロのはステンレスだっけ。
58系の車内で思い出すのは出入台ドアの上の「○○行」の札と
放送に入るベル
ttp://vista.jeez.jp/img/vi7193612153.wma
「幸せの黄色いハンカチ」だったか急行の車内のシーンで流れて懐かしかった。
放送に入るベル
ttp://vista.jeez.jp/img/vi7193612153.wma
「幸せの黄色いハンカチ」だったか急行の車内のシーンで流れて懐かしかった。
768 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 14:03:01 ID:uyT713Xu
山陰スレに、
ほのぼの・ふれあい山陰廃止の情報があるけど,,,
本当？
ほのぼの・ふれあい山陰廃止の情報があるけど,,,
本当？
771 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 17:54:12 ID:aSvs+0XO
772 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 23:23:01 ID:+uCOAvzH
>>767
曲は同じだがこれは20系客車のじゃないか？
曲は同じだがこれは20系客車のじゃないか？
773 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 00:12:06 ID:IBMBGjCU
高岡色のキハ58 477とキハ28 2158が松任に居るな。どうも検切れで廃車っぽいが
残るキハ58 792とキハ28 2346は高山線で走ってる
今余ってんのはエチ車とサワ車だしなぁ…
結構な確率で国鉄色4連になると思われ
残るキハ58 792とキハ28 2346は高山線で走ってる
今余ってんのはエチ車とサワ車だしなぁ…
結構な確率で国鉄色4連になると思われ
>>770
標津線の上武佐駅も懐かすい。
標津線の上武佐駅も懐かすい。
775 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 03:27:35 ID:8bhEMVD6
>>755
四 58+65は乗っておくべき！
性能が全く違うクルマを開発し繋げた旧国鉄の強引さが素晴らしい。
65はある程度各地28+58に乗ってその感覚で乗ってみるといかにモンスターだと思い知らされます。
おもな28,58,65使用でほぼ定期列車
西 高山線
西 芸備線
四 土讃
四 予讃･内子･高徳･土讃九 トロッコ(代走)･1962
四 58+65は乗っておくべき！
性能が全く違うクルマを開発し繋げた旧国鉄の強引さが素晴らしい。
65はある程度各地28+58に乗ってその感覚で乗ってみるといかにモンスターだと思い知らされます。
おもな28,58,65使用でほぼ定期列車
西 高山線
西 芸備線
四 土讃
四 予讃･内子･高徳･土讃九 トロッコ(代走)･1962
エンジンを換装された58,28があるなか65の位置づけって・・・
777 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 03:31:50 ID:8bhEMVD6
778 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 03:33:41 ID:8bhEMVD6
>>776
旧国鉄技術の生き字引
旧国鉄技術の生き字引
779 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 03:38:26 ID:8bhEMVD6
あー書き忘れた！
高山線のコは最近、かなり高い確率で土日に120×2になりますので注意されたし
高山線のコは最近、かなり高い確率で土日に120×2になりますので注意されたし
志村ｧーｯ
改行ｯ!改行ｫｫｯ!!!
改行ｯ!改行ｫｫｯ!!!
783 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 12:53:50 ID:huaFBrqx
>>779
始発の猪谷ゆきは猪谷で大早着するかもな
始発の猪谷ゆきは猪谷で大早着するかもな
784 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 14:27:40 ID:lBuZzK73
秋田の旧よねしろ車は廃車決定。
仙台地区の運用・予備車見直しに伴い仙台から７０１系２両１本が秋田に転属。
これに伴い現在の秋田～鹿角花輪直通列車は大館で電化区間と非電化区間で系統分離。
これにより旧よねしろ用のキハ５８系は廃車。
ソースは今月の鉄道ファン。
仙台地区の運用・予備車見直しに伴い仙台から７０１系２両１本が秋田に転属。
これに伴い現在の秋田～鹿角花輪直通列車は大館で電化区間と非電化区間で系統分離。
これにより旧よねしろ用のキハ５８系は廃車。
ソースは今月の鉄道ファン。
785 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 14:34:46 ID:aMT3TzIB
3月改正で？
786 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 14:46:37 ID:lBuZzK73
701が移籍か、、仙台地区は減車の嵐だな。。
721を追加新造するならわかるけどさ。大変なことになりそう。
721を追加新造するならわかるけどさ。大変なことになりそう。
旧よねしろ廃車決定か(´･ω･｀)
札幌から夜行急行はまなすに乗って青森に朝到着し、そのまま奥羽本線に乗り換えて
秋田方面に行けばいつも旧よねしろ車が待っていたから感慨深かったんだが・・・
札幌から夜行急行はまなすに乗って青森に朝到着し、そのまま奥羽本線に乗り換えて
秋田方面に行けばいつも旧よねしろ車が待っていたから感慨深かったんだが・・・
789 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 17:42:12 ID:/frO3c8A
8620をレストアしたら1962はどうするのだろう
>>790
8620は勾配の少なめな肥薩線に行くらしい
8620は勾配の少なめな肥薩線に行くらしい
＞７８４
やはりか・・・。花輪の駅員にさりげなく聞いたら、「しばらくは・・・ね」とかいってたから怪しいと思ったら。
系統分離は７月改正かな？高校時代、乗ったのが懐かしい・・・。
やはりか・・・。花輪の駅員にさりげなく聞いたら、「しばらくは・・・ね」とかいってたから怪しいと思ったら。
系統分離は７月改正かな？高校時代、乗ったのが懐かしい・・・。
もし系統分離後 花輪線内２両に減車されたら
大変なことになりそうだ。４月からＫＪ生徒数増えるし…
大変なことになりそうだ。４月からＫＪ生徒数増えるし…
>>790
ハチロクは豊肥本線には戻ってこないから一応存在意義はある。
ただ、それを抜きにして、あと1年程度という説が濃厚なようで…
理由は良く分からないけどね。47の改造車にバトンタッチするとか？
九州の58系列もあと1年程度の命かも。
ハチロクは豊肥本線には戻ってこないから一応存在意義はある。
ただ、それを抜きにして、あと1年程度という説が濃厚なようで…
理由は良く分からないけどね。47の改造車にバトンタッチするとか？
九州の58系列もあと1年程度の命かも。
798 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 00:57:54 ID:HO+rlfAk
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171602413/329
これを見ると、花輪線だけじゃなく山田線も国鉄型に乗れなくなりそう。
小牛田のは非更新車がもうあぼーんかな。
これを見ると、花輪線だけじゃなく山田線も国鉄型に乗れなくなりそう。
小牛田のは非更新車がもうあぼーんかな。
799 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 02:16:49 ID:YU2bSUuI
800 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 07:08:38 ID:+ZwK2/Wt
>>800
死ね
死ね
801 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 11:58:20 ID:hrfl/tko
国鉄色４連が実現したぞ
802 ：。。名無し野電車区：2007/02/22(木) 15:55:45 ID:Sx6TFoZR
キハ58 よねしろ色も撮らないと・・
でも、撮影（バルブ）でどこで撮ろうか迷う。。（東京の人間だから。。
鷹ノ巣っておもってるけど。。。
でも、撮影（バルブ）でどこで撮ろうか迷う。。（東京の人間だから。。
鷹ノ巣っておもってるけど。。。
803 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 19:41:17 ID:6UiVIg0y
はやくニセモノエンジンは去ってほしい。
しかしホンモノは火噴くがな(´･ω･｀)
>>802
大館で赤鬼と並んだのを撮るとか、田んぼの中を走るのとか。。。
俺も撮ろうかな？
昔、小牛田に転属した、よねしろ色と国鉄色、東北地域本社色、水戸色の4連を撮ったことがあるんだけど
あれは宝物になりました。
よねしろ色って好きだなぁ俺
大館で赤鬼と並んだのを撮るとか、田んぼの中を走るのとか。。。
俺も撮ろうかな？
昔、小牛田に転属した、よねしろ色と国鉄色、東北地域本社色、水戸色の4連を撮ったことがあるんだけど
あれは宝物になりました。
よねしろ色って好きだなぁ俺
808 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 22:30:23 ID:Ca6F6nVA
花輪線からキハ58・52が撤退する前に、
最後に1回だけでも1922Dの国鉄色5連が見たい・・
まもなく消えようとしている今、
全部国鉄色で揃う可能性はこれからあるのだろうか。
最後に1回だけでも1922Dの国鉄色5連が見たい・・
まもなく消えようとしている今、
全部国鉄色で揃う可能性はこれからあるのだろうか。
>>806
ｽﾏｿ、スキャンが無いからうpできん。
（もちろんデジカメなんか無い時代）
たしか南三陸の4連だったかと。
>>807
あれは小牛田－上涌谷の田んぼの中を走るのだったっけ？RFを探すのが面倒で。。
石巻線の雰囲気がよく出てた写真だったと思う。
撮ってはいないが、よねしろ＋地域本社＋キハ23赤鬼なんて編成にも乗ったな。
ｽﾏｿ、スキャンが無いからうpできん。
（もちろんデジカメなんか無い時代）
たしか南三陸の4連だったかと。
>>807
あれは小牛田－上涌谷の田んぼの中を走るのだったっけ？RFを探すのが面倒で。。
石巻線の雰囲気がよく出てた写真だったと思う。
撮ってはいないが、よねしろ＋地域本社＋キハ23赤鬼なんて編成にも乗ったな。