もし上越、山形、長野、秋田新幹線がなかったら？

東北新幹線のダイヤ、また各並行在来線やその周辺線区のダイヤはどのようになったやろうか？
語りましょう

＞やろうか？
やらないか？

今度は山形・秋田を加えて復活か〜。

4様

そんな現実考えられないし、考えたくない。

>>1
おまえが語れや

まんどくせ

行楽期のみ、振り子特急「スーパーつばめ」が一部上野乗り入れ

それらの新幹線がなくても、在来線はあったんだから東京（または上野）
に行くのに時間がかかるだけで、新幹線開業前のダイヤとさして変わら
んだろうが・・・。

And for the Komachi Superexpress,
it will be SHIZUKUISHI.

田沢湖線に振り子特急・・・

秋田県だと

特急つばさ（奥羽・東北線）8往復程度
特急いなほ（羽越・上越線）10往復程度
特急たざわ（奥羽・田沢湖線）8往復程度
寝台特急あけぼの（奥羽・東北線）2往復
秋田空港　東京便10往復程度

>>11
ミニ新幹線開業前を知らない世代の思考回路ってみんなこんななのか…？

>>12 そんなことは無いと思うけど>>11はヤバイね。

東北新幹線は開業してる前提で>>11だったら馬鹿だ

>>11
マジレスしてやると、仮に25年前より需要が増えたとしても、いなほの本数は、酒田止まりを含めてそのぐらい。
秋田へ行くものはその半分程度。

つばさも秋田へ行くものはその半分程度。
あとは、新庄や横手（ここは秋田県だけど）でおしまい。

幹在福島乗り換えから抜けきれず、山形空港や高速バス利用が一定線をキープしてるだろう。

つばさは振り子車輌で130km/h運転

上越線「とき」は群馬と新潟県境高速化とE３５１投入で新潟-上野間３時間
運転だな

>>8で結論が出てるな・・・

>>19
つまり「佐渡」、「津軽」が健在だと・・・

碓氷峠は勿論存続。
速達タイプ用にスーパーあさまが登場し、
その後標準タイプにはE257系（E259系？）あさまが登場。

上野〜大宮間は
「とき」「はくたか」「いなほ」「谷川」「草津」「新雪」「あさま」「白山」「そよかぜ」
「蔵王」「あづま」「あぶくま」「ばんだい」「妙高」「志賀」「信州」「佐渡」
「北斗星」「カシオペア」「はくつる」「しのぶ」「北陸」「鳥海」「津軽」「能登」「天の川」
これらの特急群が毎時6本のペースで運転してたに違いない。

てかこのスレ東北新幹線はできてるという前提だから微妙だな。
北向きの新幹線を無いものとしたわけでもなく、
整備新幹線だけを省いたわけでもなく。

もし、東北新幹線がなかったら？
・・って、たとえ妄想でも在来線特急のダイヤを想定できるか？ｗ

東北新幹線は仙台までだな

くだらないな。つばさとたざわが健在なだけだろ

高崎線が鹿児島本線の鳥栖〜博多間並に特急だらけになる

>>21
国鉄が赤字でなければ、補機なしで碓氷峠を行き来可能の187系が出ていた？
実現されていれば横軽の廃止は勿論、新幹線計画そのものも上がらなかったか？

>>28
国鉄が黒字なら新幹線作ってただろうな。

>>28
いや、整備新幹線は作られるだろ。
廃止になったかどうかは知らんが。

>>28>>29
新幹線計画に見通しがついていたから実現しなかったわけで、国鉄の赤字・黒字とは無関係（とはいえ、ある意味では赤字は関係していたが）。

しかしアレだな、通勤圏がえらく狭いままだなこれは

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157536297/l50
上越新幹線が建設されず狭軌新線だった場合
ttp://homepage3.nifty.com/sw-express/superexpress/superexpress.htm

>>32
さいたま市に超高層マンションラッシュ。
もっとも合併せずに政令市になれたかもしれんｗ

sage

警察が加わった大量殺人テロ犯罪が何故許されるのか？
理解できない。

事務局/裏警察ぐるみのオウムサリン大量殺人事件に関する罪の認識が全くない秋田県
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1069480689/644-650

秋田県立大がオウムそのものである事は１００％間違いない。
私の分析能力は決して低くない。

オウム犯罪は事務局ぐるみである以上、教員が多少変わっても仕方がない。
大学組織そのものがオウム真理教の実体である。

あげ